【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS96【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:09:01.41 ID:kgA/d6bT0

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS95【STI】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403187975/

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:11:02.88 ID:kgA/d6bT0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:24:34.51 ID:is9zEoLZ0

>>1 乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:12:35.63 ID:abonyA+n0

テンプレに型ごとの販売台数とか乗せて欲しいな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:15:48.97 ID:R/yvhp8C0

>>4
書いて

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:19:17.67 ID:VyLV2IZi0

ほしゅ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:21:17.95 ID:ArAOAgkO0

控えめなジェントルマンたちは、目立たず速いGR*を選ぶ。

陽気なナイスガイたちは、GV*の見た目と走りで個性を主張する。

自分を追求する者たちはMTを、家族を愛する者たちはATを選択する。

作り手の意思を探求する者はオリジナルを愛し、

さらなる高みを目指す物はチューニングの海へと身を投じる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:23:14.51 ID:abonyA+n0

・・・　どゆこと？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:34:18.80 ID:C/xVmH9s0

それGR/GVスレのテンプレ

>>7死ね
↑ここまでで1セット

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:47:58.46 ID:8KnVmz6C0

GDBだけじゃなくてGDFってSTiでEJ25のATモデルがあったのか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 05:26:09.96 ID:AItNqjwL0

GDB-Fで29000kmってやっぱ走行距離少ないほう？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:35:34.31 ID:VyLV2IZi0

はい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:48:48.91 ID:Zpfhu8tv0

>>11
自分のGDBFはそろそろ10万行くよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:07:25.07 ID:LoUXfbwC0

俺のGDBEは12万突破　両バンクおもらし　パワステポンプもおもらし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:25:54.95 ID:C/xVmH9s0

>>14
エキマニに垂れて燃えたりしないの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:41:32.22 ID:ps+/RJ8Ri

俺のFは107000kmだけど消耗品は全て交換してあるから特にトラブルなし
半年前にセカンドカー買ってから全然乗ってないからそれから走行距離増えてない、というか今後この手の車を買わせてもらえるかわからないしできるだけ長く維持できるように消耗したくない。
リビングから見える庭に飾ってある1/1ミニカーになってるよ…(~_~;)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:14:02.52 ID:UpLLLGT3O

嫁をセカンドに変えるんだっ!
さあ速く!!

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:26:18.65 ID:abonyA+n0

結婚してる人が車を趣味にしてるとかセカンドカーだとか、良くやるなあと思う。
奥さん反対しないの？かわいそう
俺はまだ独身だけど、結婚したら車を趣味になんて辞めるよ
家庭に掛ける負担が大きすぎる

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:48:48.76 ID:JhwmLZdE0

趣味なら釣りでも園芸でもスポーツでも車でも一緒。かけられる時間と金が問題。
まぁどんな趣味でも凝ったら時間も金もかかる。釣りなんて車どころじゃない時間と金をかけてる人多いよ
逆に君が結婚するときは相手の趣味を理解してあげられる男になれよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:48:07.48 ID:t143MDXxi

>>18
その分稼ぐかお菓子を食べればいいじゃない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:49:16.09 ID:cX3gGEWfi

奥さんから文句でない位稼げば問題ない。
頑張っていい企業に就職するか
独身のうちに金稼いで投資でもやる。
適当に株転がせば100万位すぐに稼げる。
富士重なんていっとき36万まで落ちたのに今は280万だよ。

今後自分の趣味を将来の家計に迷惑かけずに維持したいならそれなりに対策しといた方がいい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:23:27.05 ID:abonyA+n0

結局どのご意見も家庭が第一とはほど遠い人達なんだね
ワガママで家庭に負担をしいり、破綻するのが目に見えちゃう

そういう意味でもやはり、奥さんかわいそう、家族かわいそう
普通のちゃんとした人には出来ないことだと思ったよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:33:22.98 ID:VyLV2IZi0

>>22
たかが国産の量産セダンが、いったいどんだけすげえ車だと思ってんのお前？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:38:32.48 ID:abonyA+n0

>>23
インプレッサがたいしたこと無い国産量産セダンだ、というのはあなたのご意見だけど

都内だとヒト一人雇うくらいの費用が毎月かかり
300万からの車は安いモノじゃないよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:03:00.71 ID:VyLV2IZi0

そうなんだ東京ってすごいねーｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:15:01.75 ID:j8DlhGqp0

ちょっと何言ってるか分かんないですね。

そもそも、すでに新車はないんだから300万もしないでしょ。
2000ｃｃのセダンが維持できないならそれはもう諦めろとしか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:21:52.33 ID:SGYi5jCD0

ID:abonyA+n0
ウゼェ奴がまた増えたな！
ヨロシクな！丸目小僧と共に可愛がってやんよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:03:04.84 ID:XkqJ9GVn0

呼んだー。

まだ拙者とかデュフフって笑い方のキモヲタがいるのか(困惑)

関係ないけどShell V Powerを入れたら気持ち分出力上がった気がする。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:39:52.08 ID:s4hx+Qcj0

>>22
お前年収どんだけだよ？
年収500万位あれば結婚してても普通にインプ維持出来るだろ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:40:01.52 ID:C/xVmH9s0

shellってかなり店舗減らしてない？
田舎だからエネオス、コスモ、ソラトくらいしか無いよ
あとJA！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:43:04.32 ID:UpLLLGT3O

丸目小僧はどうでもいいがスレ的にブイパはどう？
使ってる人いる？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:43:01.45 ID:8KnVmz6C0

>>30
自分のところはフランチャイズ?みたいな感じでやってて
国道沿いの上下反対側に2件も同じ会社で経営してますね。
本当に近くだと出光、エネオスのフルサービスが何件か・・・。
会員価格でV-Powerがリッター/169円でしたね。

>>31
丸目小僧ですが全体的にトルクがもりもりになった気がします。
従来のShell Puraよりも燃費向上とパワーが上がりましたね。(個人差あり)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:00:21.54 ID:PNpggNjc0

>>31
自分の使い方だと誤差の範疇に入るな。

それより1円でも単価を下げて貰いたい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:05:22.96 ID:J3e8/JsK0

ガソリン安いにこしたことないからなー

まさか満タンで諭吉が無くなるときが来ようとは免許取るときまで思わなかったわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:56:29.83 ID:RUmO2tLY0

リーマンショック直後で暴落し、120円くらいだった時は6000円くらいだったのにな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:33:39.22 ID:/rYDGP+c0

うちは嫁の買い物車が車検切れのタイミングで丸目のワゴンに買い替えたよ。
嫁からのもっと速い車がいいってリクエストと実用性と予算でたどり着いたのがインプワゴンだった。

なんか２０ＫってグレードはWRXと同じエンジンだけどWRXというエンブレムが付かないから破格らしい。
ATだから出だしはビックリするくらいもっさりで最初は戸惑ったけど（これも値が付かない要因か？）
まぁ30万でこんだけ遊べる車はなかなかないと思う、性能を考えれば確かに破格だね。
ワゴンだから任意保険も安いし2000ccだから税金もコンパクトカーと大して変わらないしね。
これが維持できない人はそもそもセカンドカーが無理だと思うよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:45:51.78 ID:oJ66amNzO

>>32
ブイパ出てからハイオクスレを見てきたが、あっちの意見はトルク感は変わらんが吹け上がりが良くなったみたいな意見が多いな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:56:00.74 ID:RUmO2tLY0

シェルのアレ、昨日ほぼ空な状態で満タン入れたけど

低速（1400回転とか）で走ってるとなんかノッキングしてる気がした・・・
踏んだ時の反応も悪いと思った

アレ？って感じ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:13:17.96 ID:C9rWorlF0

>>38
お前も車の話題に入ってくるなよ
色々面倒臭そうな奴みたいだからな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:09:50.55 ID:oJ66amNzO

>>38
前に出光、使ってるとそういう症状が出やすいみたいね
ブイパ使い続ければ改善するとかしないとか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:45:21.15 ID:HJIMwx9P0

今年流行のO2センサ故障ですが、OPEN ECUで確実にチェックする方法ありますか？
現在はエンジンチェックランプ点灯のみで、走行には支障ありません。
ROMRAIDERでエラーコードとか取得できるのかな？
もしくは、ECU FLASH？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:00:55.01 ID:fiQwKKOW0

>>41
ECUに触れればそのくらいわかるだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:05:50.65 ID:HJIMwx9P0

>>42
わかんねーから聞いてるんだよおお

夏真っ盛り
暑い車内で長時間のトライ・エラーはきつすぎます
教えてくれえええ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:13:28.35 ID:pvyr3rWn0

そんな知識レベルなのになんでディーラー行かないの？行けないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:21:11.29 ID:Leuch1pB0

>>44
そんな知識レベルと言うならば、教えろよ
わかるならばな～www

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:29:18.51 ID:Ptnsaj3y0

(´・ω・｀)しらんがな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:52:30.59 ID:hVGJr8c20

>>38
釣りか？そんな低回転で走らすなよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:52:50.80 ID:VN+n472U0

>>45
プロに頼む金もない乞食は黙ってろよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:12:25.17 ID:qFIU2CqXi

>>41
ありませんよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:03:38.13 ID:CiRkVECE0

>>37
書いた通り個人差があると思われます。
ただ、いつもはタラタラ走行なのですが
Vパを給油した時はそこそこの流れで乗れたのもあるかもです。
確実に混合物が多いピューラよりはマシってことは言えますね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:57:38.31 ID:k+lk0RZgi

>>41
A/Fセンサー変えたもんだけどディーラーでタダで診てもらえたよ。
後日出直してパーツ代、工賃払ったけどね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:22:43.66 ID:CZeiSIJm0

そう言えば買ったばかりの頃ドリンクホルダーを取り付けてるときに
エアコンの送風口にツメを落としちゃって念のためにDラーに見てもらったら
初めてだし、そこで買ってないのに無料でバラしてみてもらえたっけ。
リミッターカットのためにECUの配線図も無料でプリントしてくれたし。
千葉スバルの柏店には結構お世話になってるんでタイベル&ウォーターポンプの
交換をそこでやってもらおうか検討中なんですよね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:31:53.24 ID:G+CcQ8u40

>>36
同じような理由でタイプユーロターボも破格で買える。顔は好き嫌い別れるけどね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:32:22.40 ID:INFrQB5p0

柏店のステマ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:42:16.50 ID:CZeiSIJm0

住んでるところで一番近い近いDラーだったもんで・・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:55:44.61 ID:G/YNKZyS0

店名出す必要ないじゃん＾＾

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:59:58.12 ID:CZeiSIJm0

いや・・・対応が良かったんでつい・・・。
まぁ、特定1145141919って感じでもあり・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:13:25.24 ID:gAZUFg220

>>51
アナルファックセンサー？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:17:00.24 ID:DabQQ43M0

>>53
タイプユーロはじめて見た。
カイエンみたいなバンパーだと思ったらポルシェデザインなのね。
レガシーにもなんかそんなやつあったよね、変なウイングのやつ。
スバルってそういうの好きなんだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:12:13.01 ID:tUIdsMFw0

細かいことかもしれんけど、２０Kて足回りはWRXよりグレード低かったような気がする

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:30:17.08 ID:/C7q/ybM0

ダンパーが倒立式かどうかでしたっけ？
グレード名がWRXになったC型以降が倒立式だったような

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:15:08.99 ID:D8nDbBtf0

GDA-Fに乗ってるがミラーが小さくて駐車場のラインとか
見えないことが有るんだが、どうすればいい？社外で大きいミラーとか出てたりする？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:22:54.19 ID:F47ce9iHi

運転が下手なだけやん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:41:25.06 ID:f1wceKDt0

皆様はもうオイル漏れとお友達かしら？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:03:44.29 ID:uZWROysP0

もちろんロッカーアームカバーからな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:19:00.92 ID:1t6nGX3Hi

>>64
英国旧車乗りだったので、まだ漏れてるうちに入らぬ！

と思ってます

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:00:13.52 ID:IrFRugE10

漏れる内はOILが入ってる証拠だ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:01:44.53 ID:bF8tKhkw0

>>66
何かエロいなw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:28:37.84 ID:QBKJsyoH0

>>62
え？見えるよ？

どういう状況だと見えないの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:15:29.94 ID:fHeuXmu+0

>>62
ワイドミラーでもつければ見える範囲が増えるよ
若干距離感変わるけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:29:29.73 ID:kF7A8pDX0

>>62
駐車するときは助手席側だけミラー下に向けてるよ
インプに限らないけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:40:37.60 ID:Hp2ofCUY0

本当に分からなかったら普通は後ろを直視するとかドアを開けて確認すると思うんですが…。

普通にこの型のインポレッサは幅広いミラーで後ろが確認しやすいと個人的に思ってます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:22:26.01 ID:951wIgup0

>>69
え？どういう状況なら見えるの？
常に左リアタイヤが見えるほど下に向けてるの？

普通の角度じゃ駐車時に足元の白線は見えないはずだけど？
だから上級車種はバックに入れるとミラーが下がる機能がわざわざ付いてるんだし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:36:46.96 ID:U2ItLHQw0

>>72
さりげなくディスりニキやめてくだしあ
でも知り合いには結構そういわれる現実

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:58:36.98 ID:NL76Q26Z0

車幅感覚と運転席側のサイドミラーがあれば問題ない。
あ、それが無いから困ってるんだよねw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:14:23.08 ID:951wIgup0

>>75
そうそう、普通は停める前に白線の位置を確認して
あとはミラーで白線見えなくても感覚で停めるんだけど
白線が見えるって人はどんだけミラー下向きにしてんだろうと思って。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:25:59.84 ID:QBKJsyoH0

>>73
リヤタイヤ！？
見る必要ないじゃん、見えた方が把握はそりゃしやすいけどさ（トラックとか最高！）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:30:33.10 ID:U2ItLHQw0

話はかわるけど、スバルのDラーいこうと思ったら今日から1週間も夏休みなんだな
お盆返上で営業してるメーカーもあるってのに
それだけ最近のスバルは景気いいのか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:32:29.17 ID:QBKJsyoH0

協力企業もみんな休んでるはずなのに
盆休み返上でやってるメーカーってたとえばどこ？

ヨタとか？
すげえ景気いいもんなあそこ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:40:24.50 ID:ZyZZ8mKO0

スバルデラに何を期待してるんだ？
最低レベルはみんな認識済

メーカーの規模考えろ
弱小企業だ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:41:36.94 ID:951wIgup0

>>77
>>69に「白線見える、どういう状況なら見えないの？」って思いっきり書いてるじゃん。
どういうう状況って普通に後方視界が見える角度だと白線は見えないから
逆に白線が見えるってどういう状況？って聞いてるんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:44:22.85 ID:U2ItLHQw0

>>79
地域によって違うのかもしれんけど
カローラは営業してる模様。他のトヨタグループは休みっぽい
あと調べてみたら軒並み今週の月～金が休みっぽいね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:38:05.38 ID:QBKJsyoH0

>>81
？
白線は見えるよ
タイヤはみえないよ？

んなもん慣れだろ
数回車庫入れすりゃ慣れるレベルで

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:07:34.39 ID:465cHRwkO

AE86、S14、GDBと乗り継いできたが、
GDBが一番後進車庫入れで真っすぐになりにくく、
微妙に斜めになる事が多い･･･orz...
ﾐﾗｰでﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰより前の地面が見えないな、とは思う。
身長190cm、全車ﾌﾙﾊﾞｹ、ｼｰﾄ最後端という条件。
ｼｰﾄはGDBが一番ﾛｰﾎﾟｼﾞだから、これが原因かな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:35:28.92 ID:WQtN2TDHi

ワイドミラー入れて後付けのミラー下向く回路組んだら？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:18:21.06 ID:c1ZOKU/E0

>>84
それ！！まじで俺もだわｗｗｗｗｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:46:06.21 ID:etUPQxH80

運転が下手なだけだろ！
車の責任にするな基地外

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:17:55.58 ID:BJMvT18R0

ポジション変えてから見難くくてミラーをリバース連動で下向くようにしたわ
>>87はインプ乗ったこと無い基地外かな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:30:39.00 ID:Zbqn+tMHi

最近車庫入れでサイドミラー壊したもんだが
なんか斜めになることが多いなと思っていたが気のせいじゃなかったのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:53:14.65 ID:KnmJD0Q90

自分の場合、サイドスポイラーのラインと、駐車場に描かれてるラインを
どちらかのサイドミラーだけで平行になるように駐車すると
かならず斜めになってる
逆側でフロントのほうが開いた状態というのかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:10:57.68 ID:Zbqn+tMHi

たぶんミラーを動かすら角度が変わり実際の車の角度が違うからかかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:00:09.21 ID:VAxyHZrj0

丸目小僧だけど俺のボロすぎてやばいwww
リアデフからお漏らししててしかもしたの部分だけだったら良かったが
上の方まで滲んでて何かもう言えない感じの上に
車高調の下の部分からオイルが漏れて固まってた…。
タービン回りの異音はウォーターポンプの疑惑浮上…。
JAAAの鑑定書みたら左クォーターは凹んだままだったけど
右までやってたみたいで鈑金痕有りだってさw
右フロントフェンダーもよくよくみたら左右で隙間が違うし、
ドアとのチリまで合ってないことが分かってガッカリ
素人がDIYで弄ってた痕跡が多数にあったし
GDB丸目～涙目に乗ってた人に見てもらったら
車体が歪んでるじゃんこれってなってこの先頭抱えちゃいます。
もう、Vパでバルブを綺麗にしてるとか言ってる場合じゃないとい…。
ただ、持病のエンジンオイル漏れは一切見受けられなかった。
もう、自分泣いていいですかね? いつものダジャレも言う元気ない。
金をちゃんと出して買えば良かったと今さら後悔してると言う…。Defiの三連やブーコンで騙された気がする。
250出るとかそう言った次元の問題じゃなくて思ったより深刻っぽいです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:05:48.80 ID:6vTMQq2v0

確かにクーペの方が車庫入れ楽だったな

ま、なんだかんだで慣れの問題だと思うけどな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:18:42.49 ID:MBRmQhdU0

おれも斜めに止まることよくあるな
前のってたのがデリカSGだったからすげぇ見にくい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:50:42.93 ID:q+dxkKnI0

斜めってるのがオレだけじゃ無くて良かった。
あまりに酷けりゃ直すけど。

真っ直ぐに停めた時のミラーの見え方を
覚えておけば良いだけの話だがな…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:53:47.93 ID:NnqiOfWH0

サイドウィンドウの下側サッシ部分がすこじ
尻上がりで斜めなぶんを差し引けば、
きれいにまっすぐ停められるとおもう。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:42:47.94 ID:d/4Rwdci0

>>92
改造車がお得とか言うのは中古車屋のセールストーク
弄ってないノーマルのが一番いいのはみんな知ってること
買い替えが吉だけど金ないなら潰れるまでガマン
どうせ直しても二束三文だから下手に金かけないで次のクルマの資金にしたほうがいいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:47:25.57 ID:ZyZZ8mKO0

スルー推奨

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:51:31.30 ID:d/4Rwdci0

>>98
すみません…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:03:05.82 ID:KWR1IvQY0

ミラーが小さいと思ってるの俺だけじゃなかったんだ
会社に現行型のインプがあるけど同じインプレッサなのにミラーのサイズが違いすぎてびっくりする

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:13:24.27 ID:M+P40+TJ0

車庫入れでタイヤなんて見ないだろ
ちょっと前に出ればミラーを下に向けなくても白線は見えるし、まっすぐ停められないのは修行が足りん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:50:44.73 ID:43GfoIz/0

運転の下手な奴多いな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:30:19.78 ID:/XW6y/KP0

みんながチンコ曲がってるのは良く分かったｗ

昔親がデリカ乗ってたけど、ミラーは無茶苦茶見やすかった。
それに比べるとインプは見難い思う。比べるものが違う気もするけどね。。。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:44:04.26 ID:NTn4p1VS0

うん、違いすぎます

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:45:35.04 ID:jaaBBrmk0

旧スイフトに比べりゃインプは全然問題ない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:46:16.59 ID:Z5SpklAX0

デリカのミラーと比べんなよｗｗ
あとフルバケにシートレール変えて見づらいとか
文句言いたいだけちゃうんかクレーマーかｗ

どっちにしろ正常な車幅感覚あったら問題ないだろうよ
見づらかったらちょっと頭上げるとか傾けるとかドア開けるとかすればもっと問題ないだろうよ
そんなちょっとした工夫もしねーでクルマに文句つけるなよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:49:41.97 ID:4O/MGjvV0

変に四角てデカくカッコ悪い最近の車と
違って、GDのミラーは良いデザイン。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:00:16.59 ID:08tjsF5v0

ミラーなんてこの程度見えてれば普通に運転できるだろ
死角はしっかり目視

http://i.imgur.com/mZ5TpTc.jpg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:25:07.73 ID:jaaBBrmk0

>>108
これは
ひどい

つーか白線は目視できねーよｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:38:03.72 ID:lrNyBRjS0

窓が低い2ドアクーペとは違うんだからリアタイヤの横に白線が見えるようには出来ないんじゃろ

両側に車が止まってるスペース選べば白線見なくてイイゾ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:33:07.01 ID:08tjsF5v0

>>109
ちなみに助手席側はこんな感じだ
http://i.imgur.com/KbuzHhX.jpg

バイクも乗ってるから首振って目視するクセがついてて
あまりミラーには頼らない
これでも樹脂ネジで着ければ車検通るし、車庫入れの際
白線もきちんと見えるぞ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:43:10.64 ID:jaaBBrmk0

目視は基本だからなｗ

つかその手のミラー、電動で畳めないのがネックだと思ってたけど
そこまで薄いと畳まなくてもジャマじゃないのかな・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:46:21.60 ID:ttP4ywH4O

最後にドアを少し開けて白線とボディを平行に補正すればいいだけ。
何回も入れたり出したりしたほうが周りにも迷惑だ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:48:11.01 ID:8msXW8b00

インプのミラーに映らないCピラーの影に白バイが隠れて並走してる時があって
目視する癖があったおかげで気付いて、切符切られずに済んだことあった

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:48:57.94 ID:R3BGdwHE0

デリカのミラー付ければいいじゃんｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:06:08.87 ID:8YEg/CPi0

ＧＤＡ乗りだけど、セルは回るがエンジンがかからないって経験の方居ます？
ずっと回しててもかからないんです。
かかる気配すらないような？

かかるときは一発ですぐにかかるんだけど、最近かからないときがおおくなってて。

３０秒後とか時間おいてみたりしてセル回すと何事もなかったようにすぐかかったり。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:06:29.18 ID:6F0a04WVO

皆25歳からの、衰えの始まりに気付いてないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:26:19.40 ID:08tjsF5v0

>>112
形によると思うがね
うちのは純正ミラー畳んだ厚みぐらいしかないから、
その辺気にしたことない
不便なのはミラー角度の調整が手動なことかな
まぁスペC純正とそう変わらんよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:03:13.79 ID:jaaBBrmk0

ごめん俺のスペC電動だわ・・・

>>116
燃ぽん死んでない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:17:22.61 ID:zFu7sjRiO

>>111
イイネ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:52:18.66 ID:O4Qq1llv0

>>119
燃料ポンプの音はします。
かからないときは音がするのか確認してみます。

あと、ポンプにはリレーがありますか？
リレーはどの辺にあります？
ボンネット内のボックスには無いみたいでした。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:18:14.82 ID:Kd/Q8GLNi

悪いことは言わないからディーラーに持って行け。
リレーの位置わかっても、たぶんあなたには何もできない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:27:53.11 ID:8YEg/CPi0

ＧＤＢの涙目にＧＧとかの運転席側ウインドースイッチって互換性あるかな？
今のはスイッチ裏が青いけどＧＧのは白いから。
使えるなら買いたいんだけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:34:01.32 ID:mtxYs8Ea0

ウインドウスイッチ周りって、ＧＤＢでも年改のどこかでカプラの形状が変わってるんだよね、たしか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:33:19.22 ID:HpL0EPxwi

ウインドウ回りのSWって、年改で違ってるね。
ウチのも少し具合悪くて、ヤフオクで探したら、SWウラのコネクタ？形状も違ってたのに気が付いたよ。
NISSANって書いてあった部品があったような。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:03:21.56 ID:/XW6y/KP0

GDBのFとGでスイッチ変わってます。
G型はNISSAN。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:08:59.94 ID:lZr4NRsh0

>>126
おおおお、貴重な情報ありがとう
てことは、A-Fまでは共通と言うことなのでしょうか？
途中もう一つ分かれ目がありそうな気がしますが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 05:32:46.05 ID:fd7oSjEs0

AとCだったかな？これも駄目。

カプラー形状はぱっと見は同じなんどけど
途中から集中ロックスイッチが追加されてる
関係で駄目みたい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:40:26.50 ID:U51jqia50

>>128
集中ドアロックがついているなら、ＧＤとＧＧどっちでもいけるかな？
ボタンの数は同じだけど裏の色が違うんだけど、カプラーは同じみたいだけど。
もしくは、日産車のも、つかえる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:57:47.11 ID:BDYFfIii0

GDAにのってるけどリアワイパーに間欠がないんだね
GGAとかGD9とかGDBにもないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:32:21.41 ID:APXG7iSi0

>>130
GDBには無いね
てかリアワイパーほとんど使わんから
言われるまで気付かんかった

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:45:48.21 ID:sfNv2xoX0

>>130
GGAもない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:58:22.58 ID:6FNEVwTV0

>>127
コネクタの形状まではわからんのです・・・。
スイッチ自体は見ればわかるくらいに指で操作する部分の形状違いますよ。
意外と知られてい居ない事実？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:20:26.12 ID:8Qm8XRiU0

リヤワイパー欲しいけどついてないから使えねえ・・・

ほとんど使わない人って周囲みてないのかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:30:29.41 ID:b/+Fek4D0

ハッチバックじゃなければリアワイパー使わなくても後ろ見えるでしょ
俺もスペＣだからリアワイパーないけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:43:48.36 ID:8Qm8XRiU0

雨の日は全然見えないっす
そもそも通常グレードでは、スバルが要ると思うからわざわざコスト掛けてつけてるんだろ？

スペCで雨の日後ろ見えるとか、撥水コートとかしてんの？

いいのがあったら教えてください

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:21:40.17 ID:8Qo11RXH0

>>129
自分はGG9A乗っていてカプラーが白。
でカプラーが青いのをよく考えずに落札して
取り付けたら全然反応しなかったんよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:23:26.40 ID:8Qo11RXH0

GDとGGでなら変わらないんじゃないかな？
トランクオープナーなんかはないよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:28:32.90 ID:Mxx4+YJA0

>>136
撥水コートくらいしたら？
リヤワイパーが標準なのは欧州と規格統一してるからだと思う。

現行のヘッドライトウォッシャーとか日本じゃ絶対必要ないし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:14:09.41 ID:8Qm8XRiU0

青森や北海道あたりだとあったほうがありがたいんじゃね知らんけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:09:51.90 ID:6/UQabg30

>>136
スペCで撥水してるけど雨の日でもリアワイパー必要だと思ったことないぜ

お勧めはスプレータイプのrain x　かな
タオルにスプレーして窓拭くだけで簡単だし一度で結構長持ちするよ
洗車で窓ゴシゴシあらってもとれないくらい強力だし

こちとら雪国だから冬は心配だけどｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:37:53.01 ID:G9D5jJdU0

軽量化で外したけど、リアワイパーはあるに越したことはない
撥水してても見え方は全然違うし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:12:12.08 ID:dj0uaQxdi

今日やっとフロント側O2センサー交換した。
無事ランプ消えました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:09:55.97 ID:SvzVpwqci

>>143
良かったね。自分でやったの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:15:54.80 ID:dj0uaQxdi

自分でやりました。
GDAのAはカプラーが外しやすい位置にあるので
楽チンでした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:09:18.90 ID:GfciHd6R0

GD/GGのパワーウィンドウスイッチって壊れやすいの？
中古車だけど半年たたずに2ヶ所壊れた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:31:27.17 ID:Jb5B1Fha0

>>146
押すたびにすぐに止まるってやつ？

それだと自分のも頻繁に、というかしばらく使ってないと起こる現象

ウインドウを一番下に下げてからもボタンを押し続けるか
一番上にあげてからもボタンを押し続けるかすると治る

それ以外だとわからん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:54:43.56 ID:GfciHd6R0

>>147
いや、運転席以外で2ヶ所
一つは中身ばらしたら中の部品がショートしたのか、若干焦げたような跡もあった…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:39:22.49 ID:6FNEVwTV0

>>147
それ俺ものたまに症状出るな。
持病なの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:40:23.44 ID:tgUpLt/D0

しばらく使ってないとガラス面の滑走性が悪くなるからでしょ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:54:54.68 ID:EJnsJkFQ0

カプチーノを思い出す

窓ガラスのウェザーストリップっつーの？境のゴムの抵抗のせいで
窓ガラスの動きが悪くなり、仕舞にゃモーターに負担が行ってモーター焼き切れるってアレ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:02:49.59 ID:fjQIDJW60

エアコンスイッチがついたり消えたりするようになってもうた…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:47:06.87 ID:AZqFVn3i0

やってもうた・・・

http://i.imgur.com/aLhMfZE.jpg
http://i.imgur.com/bx0GmdJ.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:52:52.03 ID:YrB/3Y/l0

>>153
痛々しいな…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:08:54.47 ID:sJSvxYdP0

>>152
エアコンだけ？カプラ抜けかけとか。
その他電装品は？
治したら原因報告よろしくです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:13:02.51 ID:EJnsJkFQ0

スパルコって車検通るの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:31:18.26 ID:nTYcTEAW0

>>153
ここまでいっちゃうと切り貼りの修復歴ついちゃいそうですね…。

この青いアルミ製ハブナットってインプは定番なんですか?

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:56:10.35 ID:jhcj+Wi90

>>157 インプはというかスポ車にはつけてる奴多いんじゃね？ジュラナット

>>153 状況kwsk

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:09:52.36 ID:XxzgEbqUi

>>153
身体は無事かい？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:30:28.87 ID:DTHMByCW0

>>153
ボディが綺麗なだけにこれはキツイな…
やけにドロ汚れがあるが、街路樹か花壇にでも突っ込んだのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:00:00.31 ID:DvP1CsHD0

>>155
エアコンだけ。
この暑い中外すのめんどくさいので涼しくなるまで様子見ですね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:03:46.44 ID:Eg2VaMwm0

南無ぅ(￣人￣) ﾁｰﾝ

復活を待ってるよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:10:55.28 ID:rMSexiaj0

>>153
足回り逝ってなきゃと思ったが・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:11:04.98 ID:vvPzcqSz0

まだマシな方だと思えてしまう。
俺なんて真正面から逝ったから、フロントの足回り左右がボディー側から歪み
エンジンがミッションを押し・・・逝ったよ。

タイヤの製造年が古そうなんだけど？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:14:33.73 ID:zH1ckOmX0

シートR100かなぁ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:26:41.04 ID:EJnsJkFQ0

>>163
がっつり逝ってますな

見た目はたいしたことないように見えて
修理だすと大金っていういつものパティーンか・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:57:56.15 ID:MM/cC5zBO

>>153
車両保険入ってる？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:39:01.76 ID:8JsTlwGw0

>>153
インプのご冥福をお祈り申し上げます

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:08:16.94 ID:hQrgah9d0

まさかの北東北住ではないか？？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:52:40.95 ID:8dOWOtiV0

ワシは半年前、ｺﾚよりもう少し酷いのやらかした。
片側のサブフレーム交換含め100ﾏｿ超え。
エンジンルーム覗くと、まるであしゅら男爵のようだw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:08:02.37 ID:qP4XXBqIi

>>153
ご愁傷様
なんとか直して乗り続けてもらいたいものだ
ショックでかいと思うけどガンバレ

>>168
お前最低な性格してるな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:50:55.96 ID:8JsTlwGw0

>>171
いや、経験上修理より買い直した方が安いレベルだと思ったんでね

どうしてもこのインプじゃなきゃヤダって言うなら治せばいいけども

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:59:08.42 ID:Viby3zis0

言って涙目も10年落ちだしGDAにエンジン、ミッション、デフを移植してもあれだし… ヤフオクで部品取りで売ろう(提案)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:27:26.20 ID:/nwvQL82O

>>156
ｼｰﾄかｽﾃｱﾘﾝｸﾞかｸﾞﾛｰﾌﾞかｼｭｰｽﾞかﾍﾙﾒｯﾄかｽｰﾂか?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:41:46.58 ID:DTHMByCW0

>>156
フルバケなら通ったけど？
もちろん全面カバーされてるタイプだけども
スパルコだとそういうモデルもあるから楽だよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:12:08.92 ID:iNEZSwb+0

>>156
陸運局によって違うな
俺が車屋で聞いた話ではシートレールの申請出して認可取ってるのがレカロとブリッドだけってのは聞いたことがある
レカロはレカロ、ブリッドはブリッドのレールとの組み合わせで公認取ってるからブリッドのレールの方が落ちるからってレカロ＋ブリッドレールではNGとも聞いた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:14:33.50 ID:nJ3XnGzz0

何とかかみさんの説得ができそうなので、GGADもしくはEの購入を検討してるのですが、購入(実車確認)の際はここをよくチェックしろ！という定番があったら、教えてください

このサイト見てから出直せ！的な感じでも良いので、よろしくお願いします

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:17:29.57 ID:KpmnGFmq0

>>172
すっこんでろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:41:27.55 ID:T1uGDXPC0

シートの強度検討と生地の難燃証明
シートレールの強度検討
ブリンプはすべての陸運局にこれを提出してる
ブリンプのレカロには保安基準証明書ってシール貼ってあったよね
それがその証明だっけ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:46:26.96 ID:T1uGDXPC0

保安基準適合品のシールだったかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:04:05.44 ID:y8Z0UcXI0

でもRS-GとかTS-Gの背面カバーなしで車検適合のシートでもディーラーとか陸運局によっては通んないよな。
説明のためにいろいろ書面用意すんのが大変だった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:10:36.57 ID:ZvwJr+wX0

>>181
オレのとこはRS-Gがカバー無しだと通らなくて
ノーマルシートに付け替えて通したな

183 ：153：2014/08/17(日) 01:02:16.99 ID:S0o5Kj880

遅レスすまん、ちょっと外出してた
てかみんなイイ人ばっかやなぁ・・・ありがとう

とりあえずドライブレコーダーの動画うｐした、ちょっと重いが
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5258975.mp4.html

>>159
身体は大丈夫です、今回は単独事故だったんで車とガードレールだけでした

>>164
タイヤの製造年は2011年の9月です。
まだ溝は大丈夫だけど雨の中ではだいぶ滑るようになって来てたんで、そろそろ替えようと思っていた矢先の事故でした

>>165
シートはF200です

>>167
車両保険は一部条件付だったんで、今回の単独事故の場合出ないかも・・・

184 ：153：2014/08/17(日) 01:13:00.72 ID:S0o5Kj880

忘れてた、動画のパスワードは「gdb」です

この場所はよく走ってる近くの山道で
みんなには非難されるかもだけど、かなり本気で走りこんでました。

雨の日に滑ることは重々承知で何度か危ないこともあったんで
この日はほとんどペースを上げずにドライブ気分で行ってたんですが、やっちまいました。

でもまあ人や車がいなくて良かった・・・

ディーラーがお盆休みで日曜からの営業なんで
明日レッカーで持ち込んで見積もりしてもらいます。

ざっと見た感じでも
ヘッドライト、ボンネット、フロントバンパー、左フェンダー、ホイール、ハブ、ストラット、ロワアーム、左ドライブシャフト、サブフレーム・・・
工賃込みで100万近くいきそうな気がします・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:37:12.63 ID:lDrgcdg30

タイヤ古過ぎないか？

動画重いんだけども・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:44:36.04 ID:GboG58g60

3年なら街乗りなら問題ないけど、この手の事に使うとなるとなあ・・・

ていうか路面ウェットやん・・・？
なんでこんな日に・・・

187 ：153：2014/08/17(日) 02:17:19.68 ID:S0o5Kj880

タイヤはホイールを譲ってくれた人が以前使っていたもので
３年のうち保管期間が一年ほどあるので、実質２年の使用です。
だいぶ劣化はしてますが・・・

今回の件はタイヤや路面含め車を過信しすぎたというか、いろいろ自信過剰だったと思います。
ウェット路面の怖さも身に染みました。
高い授業料になりそうですが、怪我人死人を出す前で本当に良かった。

もし車を買い替えることになっても、GDBが好きなんで後期型にでもしようかなと考えてますが
公道での無茶な限界走行はもうしません・・・

とりあえず修理見積もりが出たらまた報告します。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:23:41.07 ID:tmbxQSmM0

>>184
ご愁傷様．たぶん5,60万コースとみた．

本気モードじゃないせいもあるかも知れないけど，ライン取りがぬる過ぎるなあ
クリップをきちんと取ろうという意識，路面のここまで使えるって意識が感じられない
だから路肩の落ち葉なんて踏むんだよ
それさえ無ければ，普通にステア切れば曲がって行ける領域内に見えるけど…

正しいライン取りはそのままマージンの増加になるので，普段から心掛けて精進しましょう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:43:09.34 ID:GboG58g60

>>187
実質って？

新品で冷暗所保管ならともかく
一度熱を入れたタイヤは、どんどん劣化してくからね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:55:40.23 ID:ng8yyXo+0

>>188
こういう時、オマエ見たいのは一番いらないよ
二度と書き込むな
バカ野郎

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:57:38.59 ID:tmbxQSmM0

>>190
うわははは
うわははははは
うわははは

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 04:10:27.61 ID:hrhKFPuc0

弄りつくされたボロボロの丸目に乗ってる奴だけど・・・。
なんか俺がいなくてもすごい流れになってるとは
車高調がアシンメトリーとかそう言った次元問題じゃなくて
前後オイル漏れしててショックも抜けてるわジャッキアップで
リアが両方ともトーアウトの方向でタイヤが内減り・・・。
あんな車でよく事故らないで首都高走れてたなぁーって思います。
とりあえずこのボロボロを市場に流すのは心苦しいので
直すところは直して最終的にはジムカーナやダートラ初めてみようかな?w
持病のオイルパンからの漏れ滲みはなくて駆動系のオイルが・・・。
先走って縦置きエンジンの4WD+6MTに惹かれて買った俺が間違ってました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 06:17:56.93 ID:5jAPZzb40

自爆動画くっそわらたwww
下手すぎるwww
DQNじゃねーかよwwwwwwww
マージンとって走れよなww

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 06:33:08.08 ID:qOo3gvCP0

>>192
おまえ中心のスレじゃねーから

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:02:59.03 ID:7UO56bLj0

濡れた落ち葉に足をとられたか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:19:26.88 ID:Zr7Mz3rT0

>>192
死ね、じゃなくて死んでろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:52:57.89 ID:aKVFT+ne0

GDBの車重でこの程度の速度でも滑るもんなのな
普通に走ってるだけなのに

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:33:15.89 ID:B6O9/hyU0

>>196
てめぇー死ねよヲタ臭プンプンのキモスバヲタwww

あーこいつのハブからタイヤが脱輪して早く死なないかぁー(切実)

ぶっちゃけインプとか20代までが限界でそれ以上の歳で乗ってたら…。

まぁ、こういった精神年齢が低いヤツばっかりでクズが多い訳だwww

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:55:43.02 ID:ThiRZGHL0

>>198

そうか、それは切実だな。

まあ、頑張れよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:01:55.78 ID:qOo3gvCP0

>>198が一番精神年齢低そうな書き込み

201 ：153：2014/08/17(日) 12:14:48.75 ID:S0o5Kj880

>>188
確かに、当時を思い返しても動画を見直しても、
クリッピングポイントや路面のどこまでって言う意識は全くありませんでした。

マージンも全くとっていませんでした。
「この車で、このコーナーで、このくらいのスピード」だったら確実に曲がれると思い込んでたんです。
まさに自信過剰だったなぁと。
反省しとります。

さっきディーラーに持って行きました。
ざっと見てもらった感じ、フレームまでは逝ってないと思うんでまず直せるでしょうとの事。
車両保険が出るかどうか怪しいので、実費でも5～60万くらいまでなら直そうと思いますが果たして・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:11:55.39 ID:AY4T0K3P0

いいからよぉ
早く死ね。親類、血縁関係全員が最大限の苦痛を伴って今すぐ死ね。
死んで二度とこのスレに近づくな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:12:23.28 ID:AY4T0K3P0

丸目小僧な

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:20:40.34 ID:Q7EoGU2q0

スルー推奨

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:22:26.98 ID:GboG58g60

>>201
相手がいないと出ないタイプの車両保険か・・・

つか公道でクリッピングポインﾖとかやめようよ・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:55:31.50 ID:ZTNkTsz3i

ワインディング流すくらいだったら車高はどういうバランスにしたらいいですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:12:04.61 ID:REZnfUiF0

>>206
純正で充分だろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:25:18.28 ID:cEfKToVE0

>>206
まず純正に慣れてからじゃないかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:09:41.32 ID:ehyC1Q/J0

>>205
クリッピングとか書くと大げさだが
自車のタイヤが何処を通ってるかを意識するのは大切な事だよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:31:03.06 ID:lDrgcdg30

動画が見れない俺は話題に乗り遅れてる・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:49:36.16 ID:AyOAuqya0

ちょうど今月お客様感謝ディだから行って洗車して貰おう！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:06:52.36 ID:rakApElR0

>>202-203
なんかもう最高にアホですねw 言ってる内容が学会っぽいわwww
あなたにそこまで言われる筋合いないんですけど・・・。
地元が近かったら然る可き対応取らせてもらいますわ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 05:00:37.03 ID:klztN6su0

インタークーラーのダクトのクリアがとれてきた感じに…
素人考えだが外してウレタンクリア吹くだけでもいいのか下地処理からの再塗装が良いのか
スレの皆さんのご教示求む！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 08:10:10.66 ID:1xkPNekt0

GGAEとうとう16万キロ。
逝った時のことを考え乗り換え先を考えているが、MTでいいのがないね。
S-GTの中古も考えたけど、出た時のレビューをつべで見つけて見て萎えた…
スバルでらでは、STIは維持費が掛かるからやめといた方がいいとアドバイスされたw
AWDとアイサイトをスバルの価値として見るしかないか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:11:03.46 ID:yKPNjj6S0

>>183の動画見せてもらったけど、そんなにスピード出してるようには見えなかった。
お気の毒としか言いようがないな。きちんと直るといいね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:39:56.06 ID:IojXqcDQ0

>>136

つ【https://www.youtube.com/watch?v=WFvbGPl6C8c】

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:38:26.47 ID:31QGwWNi0

>>201
フレームいってないなら5、60万あれば大丈夫と思う
むしろフレームいってても中古パーツ使えるところは使って50万円台だった俺が通りますよ
高速で鹿を跳ねてこんなもんじゃなかった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:55:44.42 ID:L/HIKMGw0

>>216
これすげ～なｗ　ワイパー要らないじゃんｗ

219 ：153：2014/08/18(月) 22:24:24.92 ID:Lj9zqQd+0

今日ディーラーから簡単な見積もり出ました。

左フロントのタイヤホイールはとりあえずスペアタイヤ使うとして、
最低限の見積もりで624,673円でした。

実際は修理作業をしながら厳密に修理箇所を見ていくようで
もしかしたら部品追加等があるかも、とのこと。
ヘッドライトやボンネット、バンパーなんかの高価な部品は
>>217の言うように中古部品をかき集めれば10～15万くらいは安くなりそう。

あとはホイールを一本見つけて、タイヤは４本とも危ないから替えて
９月の車検代12万を足すと、安心して乗れるまでに約70～80万くらいか。

修理するかどうか、まだ迷ってます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:37:33.70 ID:xaF1hrtd0

俺なら修理。

ただDで修理しないけど・・・。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:49:29.23 ID:JArTBV3h0

ディーラー以外の車屋だともっと安くあがるだろうな。
だが、信頼できる車屋を見つける必要があるが。
まあ、今からじゃ無理か。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:22:18.24 ID:QR/V0whC0

Dならなんかあったら簡単に文句言えるからね、意外とこういうの大事。
下手に板金屋行ったら安くはつくけど、気に食わなくてもこちらが口で負ける場合もある。
店選びって本当に重要。

223 ：153：2014/08/18(月) 23:55:06.31 ID:Lj9zqQd+0

>>220-222
信頼できる車屋を見つけていれば自分もそっちに持っていきます。
ただ田舎住まいで近くに良さそうなショップが無いことや、
一度お世話になった車屋が全く信用出来ない腕前だった為に
今は多少高くてもとりあえずディーラーに持って行くことにしています。
幸いここのディーラーは今のところ丁寧に対応してくれてますし・・・

ざっと中古部品を探してみたら
15万ほど安くあがりそうなんで修理することにしました。
次の車もいろいろ検討しましたが、これといったものが見つからず。

修理は時間が掛かりそうですが、終わったらまた報告しに来ます。
みんなありがとう！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:03:07.82 ID:eCLuQU070

>>223
そういう事情ならDしか無いね。すまんかった

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:54:46.50 ID:q2HCNJrA0

>>153
解体屋から左ライト一式、フロントフェンダーを交換してボンネット角を修正すれば乗れそう。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 05:11:11.31 ID:qzzQ6Mif0

むしろ解体屋から程度の良い(ry

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:15:50.72 ID:Gp2YUKtv0

>>62
GC8からGDAに乗り換えたときに、たしかにｻｲﾄﾞﾐﾗｰ小さいって思いましたね
徐々になれたら問題なくなりましたが
空気抵抗かなにかの対策でｽﾘﾑなﾐﾗｰになったと思います

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:18:58.93 ID:yb9yraNR0

最近の車のサイドミラーは歩行者にあたった時をまず考慮するから
空気抵抗云々もあるけど実際は歩行者優先じゃないかな。
ボディも歩行者を跳ねた時にボディ側がもの凄く潰れて、歩行者の衝撃を
吸収されるように作ってあるからね。
だから最近の車はちょっとぶつけただけで見積金額がとんでもない事に・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:03:43.69 ID:kelGGQeO0

>>216
すげー！と思ったけど持続時間10時間～数日か（笑）
使いドコロが限られるな。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/carmate/q-a.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:39:46.68 ID:mL47zQ050

>>229
値段もたけぇｗ
ガラコ+ワイパーで十分やん、スプレータイプがお勧めやで。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:49:56.83 ID:7ghv4wjA0

>>230
だめ、夜油膜で見えづらくなる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:13:44.14 ID:mL47zQ050

>>231
そう？気になった事ないけど

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:45:37.70 ID:yb9yraNR0

>>216のは最強ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:42:48.52 ID:c2gKD9Fs0

今日試しにゼロワイパー買って塗ってみた
そしてその直後夕立で大雨ふって来たけど確かにびっくりするぐらい水ははじいた
だけど、コーティングの油膜でガラスがレインボーになってた

まぁ、普通に>>230程度の対策でいいと思われ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:45:31.08 ID:RoiN82dei

PIAAのワイパーブレードだめだ。すぐダメになる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:07:51.84 ID:MOAAZrnF0

ワイパーは色々試したけど
結局NWBに落ち着いたよヽ(´･д･｀)ﾉ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:38:49.62 ID:et/24f1D0

>>214

つ　最終型MSアクセラの中古

俺もGDA乗ってて乗り換えるのがなくて結局MSアクセラにした
STIまではいらないけど、スポーティーな感じのMTが欲しいっていうと
これしかないと思う。AWDではなくなるけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:10:48.87 ID:U8R9zuGF0

ジムカーナに使うのに脚は何を入れればいいの？お遊びジムカーナで素人なんだけど。
今は純正でやってて不満が出てきたってところ。テインとかの安いのでもいいかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:04:24.92 ID:UY5xrlXM0

>>234
どこで買っていくらぐらいでしたか？
凄く興味あります。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:33:12.94 ID:c2gKD9Fs0

>>239
自分が買ったのは下地処理材がないやつでベースコートとトップコート
それにクロス類とトップコート塗布用のワイパーが付いてるやつ
http://www.carmate.jp/zerowiper/
オートバックスで税込3,500円くらいだったかな

241 ：239：2014/08/20(水) 01:14:43.08 ID:1g+OnQaZ0

>>240
結構するのですね＾＾；　勉強になりました！ありがとう

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:11:21.34 ID:V5VgeLyj0

>>240
サイドミラ－用いいな。結構水滴付いて悩んでたわ。買ってみるわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:24:58.40 ID:MmeD01Nj0

>>223
信頼できる店が近所って人はそう多くないと思うよ
量販店やディーラーでもできるようなこと？そんなもんは近所でいいけど俺の愛車の主治医は隣県だよ

都会で1時間渋滞しながら行く店と田舎で1時間爆走して行く店
同じ同じw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:47:59.98 ID:RQy1Y1d50

サイドミラー用とかあるのかｗ　いいな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:01:27.71 ID:ydXbdAdW0

>>244
あげ足取るな！と思ったが、リンク先を
見たら本当にフロント用とは別に製品が
ラインナップされていてワロタ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:58:49.50 ID:bwY8F1u/0

ガラコにすらあったような・・・（サイドミラー用撥水剤）

塗ったら触っちゃダメとかいうやつ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:19:06.03 ID:1wq8RVko0

耐久性無さ過ぎないか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:35:36.14 ID:KX1E9u4R0

今日も夕立がきたけど、昨日ほどの撥水力は無くなってた
細かい粒ははじかないで残ってたな
コーティング洗い落としていつも使ってる黒のガラコ塗り直した

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:34:43.10 ID:9POQ4s4M0

>>248
ああやっぱりｗ
俺も同じだわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:59:16.49 ID:p7Ddw24C0

黒ガラコｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:51:01.88 ID:kMkJg+3F0

>>116
バッテリーでは？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:44:51.48 ID:ECCzxlFi0

>>116
GDBだけど自分もなった。電源入れてからセル回すまでに5秒ほど待つようにしたらその現象は出なくなったよ。
ちなみにバッテリーは新品の納車＆車検直後の話。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:49:25.30 ID:N19kO9dx0

>>116
メインリレーのハンダの接触不良かな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 11:12:25.07 ID:WzCnB2qx0

今年免許取ったんでGDA-Eのインプ買ったよ。
10年ごしの片思いがようやくかなったぜ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 11:47:20.80 ID:pUPZin+x0

初心者まーく(笑)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:16:33.48 ID:mSiptYau0

>>253
メインリレー交換してみようかな？
どの辺に着いてます？
ボンネット内？運転席ヒューズ辺り？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:37:27.27 ID:HqEtRSHw0

>>255
お前は初心者の頃がなかったのか？ん？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:49:08.81 ID:3xPPwdYW0

初心者マークを笑う行為って「いい歳して恥ずかしい奴」としか思われないのに

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:20:44.67 ID:0mHf3FD40

初心者でGC8のVer.5を新車で買ったのはいい思い出

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:38:39.75 ID:pUPZin+x0

初心者ひっし(笑)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:53:44.94 ID:9xDAu0hh0

このスレは相変わらず人を貶すこしとしか出来ない吹き溜まりかw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:47:37.01 ID:Wn1hBpzK0

■■お知らせ■■
　新型WRX の『反省会スレ』が過疎ってますwwww

★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

　※スバオタ、信者の『マンセー、宣伝、過剰な擁護』は禁止です。
　※厳しい意見や不満な点、次期モデルへの要望を『age』てください。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:13:40.94 ID:n4um2ZgI0

サイドミラー用のガラコゼロ撥水？だったか忘れたけど、スプレータイプの奴おすすめ
600円程で買えるし、まじで水が付かないよｗ
ただ指で触ったり洗車でゴシゴシ洗っちゃうと簡単に落ちちゃうけど、触りさえしなければ一回コーティングしてしまえば
１か月以上は持つよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:18:53.18 ID:wSJ2hXx60

触らなければってプラモデルじゃないんだし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:49:31.44 ID:18/FQ4Cu0

ところで、高速の深夜や通勤時間のETC割引はなくなったのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:14:17.91 ID:eL+pNJO20

つhttp://www.driveplaza.com/traffic/tolls_etc/

まだ割引あるみたい。

俺はものぐさなんだが、ゼロワイパーの
原液をウォッシャータンクに入れてみたら
イケるか思案中。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:20:19.89 ID:L5dplbE10

>>264
プラモの塗料は触っても大丈夫だけど・・・？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:24:14.69 ID:08W3ax480

>>267
飾っておくわけじゃないって意味かと・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:58:16.25 ID:xQJaKnd20

>>268
そもそも、サイドミラーなんてわざわざ触らないだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 02:35:07.52 ID:12CRn9Mn0

スペCの無塗装ミラーなら手動なんじゃないかな?(適当)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:03:04.35 ID:+gho/hji0

今週末はスバルお客様感謝デーですよ！（※地域によって違います）
オプション商品や１０ポイント無料点検やオイル類が安いですよ～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:30:35.83 ID:UK6KLqdIO

やったー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:52:18.46 ID:HV7SvQcb0

>>270
FのスペＣだけど電動ですよ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:56:40.52 ID:dPltKwJp0

>>273
やはり電納式ミラーでしたか。

普段から鏡面を触る理由って…。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:03:44.11 ID:Ak08RHIUi

>>273
B型のスペC16インチ仕様は手動なんだよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 17:59:51.56 ID:1rz3DlB70

>>271
千葉県は感謝デイ初日なので只今点検、オイル、フィルター交換、洗車中 (^ω^)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:05:36.52 ID:BV5/kZSD0

GGA用リアタワーバーについての質問
自分なりに調べてみたけど
STI製のやつは他メーカみたいにセダンと共用の設計ではなく
ワゴン専用設計でブラケットとバー取付部がストラットの上部に来る
ってことでいいのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:57:29.24 ID:xQJaKnd20

>>275
窓開閉はくるくるハンドル？

カッコイイ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:59:29.93 ID:j2cDLPQ30

ところで
電動ポンプでお勧めがあったら教えて欲しい
安物だとすぐに壊れるんだよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:01:23.87 ID:xQJaKnd20

各社の純正電動ポンプ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:14:50.62 ID:Vj6OLOX00

俺のGDBが当て逃げされてバンパー割られたああ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:33:24.63 ID:0CHkDhY80

GGAのリアにタワーバー付けてるけど
色々あるなかでTEINは上のカバーの切れ込みが少なくて済むよ。
細いから。でも強度はあるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:35:17.20 ID:0CHkDhY80

STIのリアタワーバーは取り付け部分の形状が二種類ある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:58:13.61 ID:UM+rE1M60

スバルの感謝デーの良い所は家族が１台でもスバル車所有してたら
他社の車も１０ポイント無料点検してくれるところ＾＾
私もオイル交換する予定

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:10:33.82 ID:wLwsZKSy0

特に用事はないんだけど、感謝デーのくじ引き目当てで行ったら恥ずかしい？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:22:48.80 ID:ewC/aBhP0

>>285
前ここで営業してた者だけどそんなやつザラにいるから心配ない

ただ営業マンからはウザがられるよｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:54:33.69 ID:J0AcaylU0

くじ引きのＢ賞のスパナくんコロコロキャリーバック欲しいｗ　＠千葉
新型２５日発売か・・・どうなの？

>>286
まさかこの間放送された「逆向き列車」の営業マンでは！？ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:04:28.04 ID:pRsscfra0

>>286
感謝デーとか関係なく、俺みたいにどこで買ったか分からない中古車を持ち込み、パーツの購入、時には整備。
こういうのはウザい？やっぱそこで新車買ったお客様が神様？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:10:41.07 ID:B6ed0OuF0

オマエはスバルデラを何だと思ってるんだ？
新車を何台買おうとクソみたいな扱いがスバルデラ
新参だろうと同じクソ扱いをしてくれるだろう　平等だ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:40:19.52 ID:pRsscfra0

ディーラーを擁護する気はないが可哀想だな、オマエが。良い対応してもらったことないんだ
俺は良くしてくれるからこそ本当はどうなんだろうと気になるだけ。小心者なんでw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:43:53.72 ID:B6ed0OuF0

>>290
勝手にしろよwwwww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:48:56.95 ID:r2nheX000

感謝デーで、担当の営業マンに相手にされず、クジも引けず、10ポイント無料だけ受けて帰って来た。
最近は、GD系だと対応悪いなー。w

メンテは、ディラーだから工場の対応はマシだが。

まぁ、新型出ても買わないよ。宣言してるし。

コンセプトモデルの感じに近かったら、購入考えたんだけどね。。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:43:37.08 ID:ysIbH5nE0

新型は見た目はGDの後釜って感じで好きだけど
あそこまで値段いっちゃうと、割高感が
そりゃあ性能はGDより良いだろうけど、新型エンジンでもなく同エンジンであの値段だせばそりゃそうだろって感じ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:51:30.98 ID:g9ADT6fx0

感謝デーで裏に隠してた新型STI見せてもらったよ
実物めちゃくちゃカッコいいじゃん、内装も良くなってるし・・・
正直欲しくなった。でも金無いから今年も車検取ってGDB乗り続けるの

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:58:08.75 ID:kUUDzK1F0

内装とか軽トラレベルで十分だよ
GDBレベルすら必要ない

少なくとも現行についてるらしい電動シートとか絶対にいらない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:02:59.12 ID:gwI2qwis0

E型からの内装はシンプルで嫌いじゃないぜ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:23:45.18 ID:EoVj6fu/0

電動シートなんて付いたのか！？

イラネ～～～！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:12:32.29 ID:k2nr2RnT0

一時期GRBに乗っていたけど、すぐ売っちゃってもう1台他の車を経由してGDに戻った。
戻ってわかるGDの良さ。
新型STIもGRBから進歩してないと思うので、俺的にはGDで十分だな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:40:53.90 ID:/SmbX7pJ0

昨日カッコいいって言ったけど、確かにシートだけはダサかった
ごく普通の、レヴォーグと似たような感じ
電動もいらんよな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:07:45.73 ID:vUhalOor0

峠とかサーキットとかも走ったことない街中オンリーなのに見た目だけでフルバケ入れてるようなのもダサいけどな
キモオタブルー鷹目とかそんなんばっかw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:08:37.94 ID:dRDluNHf0

うむ
フルバケはたいへん快適になるので、街乗りお買い物仕様にも入れるぞ俺は

攻める時にいるってのはよくある、使った事のない奴がする勘違いだな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:49:57.86 ID:FUxUkZDL0

>>301
フルバケだと背もたれ倒せないじゃん？
俺はセミバケのがいい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:44:31.47 ID:dRDluNHf0

セミバケはSR3しか使った事ないが
背もたれ倒すのなんて面倒くさすぎてまずやんないです・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:46:19.22 ID:Qpb13HSLi

腰が楽なのでいつもフルバケにしちゃう
サーキットには月一で行くけど
我ながらびっくりするほど遅い。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:52:29.93 ID:Gb9n64cZO

腰痛持ちにﾌﾙﾊﾞｹ、ｾﾐﾊﾞｹは有効だよな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:59:13.50 ID:vs/zZ3Wy0

>>288
確かにそこのＤで車を買ったほうがいいに越したことはないけど、基本どんな車でもちゃんと受け入れるよ
ただそいうどこで買ったかわからない車は整備記録とか残ってないし車がどんな状態なのか一切わからないから
持ち込まれたら「記録なし車か・・・」って思ってるかなｗ
まあでもそんな車結構来るし特に気にしてないかな

でも予約だけはしっかりやってね
たまにエンジンオイルの交換とか予約なしでいきなり来る客とかいるけど、あれは正直迷惑やな
暇な日はそのまま受け入れるけど土日とか忙しい日に来られるとサービスの人間がキレるからｗ

うちのＤは顧客満足度とか結構重要視してるところだったから、どんなことでも笑顔で受け入れてたけどね
そこは店によって違うと思うよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:10:49.48 ID:dRDluNHf0

このスレでちょっと前に聞いたらオイル交換くらいなら予約なしでおｋとか言われたが・・・

やっぱダメなんじゃんｗ
ならジェームスでいいよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:26:28.63 ID:fKCdUMIN0

そゆことになりますわな

だから皆そうしてるわけで、スバルデラでオイル交換などしてる奴はスバルヲタだけですよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:51:23.52 ID:Gb9n64cZO

量販店でｵｲﾙ交換等すると、ろくな話を聞かんな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:25:32.79 ID:qRAWuecP0

先日幹線道路を走ってたら隣の車の助手席の窓開けて小３くらいの男子が
「インプレッサかっこいいー！」って叫びながらずっとこっち見てた。
気分悪くないな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:32:44.46 ID:/SmbX7pJ0

今のガキがインプ知ってる訳ないだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:44:38.16 ID:OCRu38mg0

でも乗ってる人は･･･

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:20:01.77 ID:QyCQpDDU0

>>256
メインリレーたぶんボンネット開けて右上にあるはず。
フュエールポンプリレーとくっついてるはずたぶん

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:26:11.66 ID:FlpXYxc70

無駄に飛び出てるインテークとかデカ羽は小坊にはウケが良い
うちの親戚のもインプで行くと喜んでたわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:01:29.19 ID:VR+WIjSM0

>>311
親に手を引かれながら「インプレッサだ～」って指差してくる子がいたわ。
どこで知るんだかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:16:29.15 ID:EoVj6fu/0

俺はノーマルのシートで腰がすぐに痛くなるので
シートを買いに行ったら
何故かフルバケ買ってたｗ

でも、全然腰は痛くならないし快適。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:26:19.02 ID:dRDluNHf0

ノーマルシートはゴミだから仕方がない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:28:23.24 ID:FUxUkZDL0

>>317
GCのはホールド性高かったんだけどな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:32:16.12 ID:twOrzRtO0

>>311
>>314
>>315
小3位ならグラツーとかのゲームで知った
んだろ。
俺はよく男子中坊にガン見される。

別に女受けを狙って乗っている訳じゃ無い
けど、なんか虚しい…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:12:09.69 ID:9MFgYewI0

>>318
本当にそれですよね。 GDBのシートは分厚く全然ホールド性がないデブ用のシートっぽいですよね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:19:09.04 ID:6KacSWiq0

>>310
うちの次男がまさに小3なんだけど、
対向車線のGDBとすれ違う度に
「あっ！たかめっ！パパたかめきた！」とか
「まるめきた！でもおれなみだめがいちばんすき！」
と、プロドラ乗りの親父は涙目になってます…

>>316
よろしかったら腰痛が楽になったフルバケ
の機種名を教えて頂けませんか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:34:47.91 ID:yG7CkVcF0

横からすまんが、俺はレカロのSR-3で楽になったよ。純正のシートは腰という意味ではひどすぎ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:39:03.81 ID:dRDluNHf0

>>320
デブにとっても純正はゴミだっつーの

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:54:26.35 ID:9MFgYewI0

>>323
やっぱりあのシートはゴミなんですか。
ワッシャー噛ませればもうちょっと起せるようになりますかね?
なんとかあのシートを生かしてやりたいです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:51:51.41 ID:Hp/lZ2nP0

>>312
「運転してる人もかっこいいー！」って言ってたよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:14:54.70 ID:thLofiJn0

純正シート気に入ってるんだけど、ここでは不評だねえ。
8時間のロングドライブでも腰が痛くなったことない。

モテギや富士なんかの国際コース走るとさすがにフルバケ欲しくなるけど
本庄やTC1000くらいだと純正でもいいかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:10:56.84 ID:ACoAyci/0

>>315
レースゲームじゃない？

俺も小4の時にGT1買ってKPGC10とR32の虜になり、必死に画像検索したりプラモ作ったりしたな
GT2でトミーカイラを知ってForzaでベイロンを知って湾岸ミッドナイトでS30を知った

今はS30が一番好き

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:26:28.56 ID:0CsyQ2Uf0

>>326
インプレッサ本来の使い方ではないが…
7月に実家まで1200km走りっぱなしで11時間くらいのロングツーリングをやった時の感想なんだけど

車種はGDA-C

純正シートは約400kmくらいからもう首と腰が悲鳴を上げ始めてた。
夜中で道路スカスカなんであれこれポジション変えて、休憩たくさんしながらなんとか実家まで走り切った。

で、実家でブリッドのZETAⅢに付け替え。
これがすごいのよ。GDAだと1200kmで1回もしくは2回給油するんだけど、本当に給油の時しか休憩しなかった。
全然疲れないし、身体がブレないから運転もし易い。尻がズレないからクラッチも軽く感じる。

ただし暑い。超暑い。
ガス入ってんのにあんまりエアコン効かないから、窓開けて走ってるんだけど暑い。
純正はメッシュだから涼しかった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:30:40.87 ID:0CsyQ2Uf0

あと視点のローポジ化もすごいぞ！

175cmくらいの男でも運転席にお子様が乗ってるようにしか見えないくらい低い。

同身長の人が助手席にのると、頭一個分くらい違う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 06:34:31.96 ID:STY0sdbE0

ブリッドの安価な奴は腰痛持ちはやめておいたほうがいい
DIGO-R付けてるけど、腰にパッド無いと100kmも走らないうちに痛くなる
車乗り換えてもシートは流用出来るからな、もっといい奴かレカロ買えば良かった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:01:12.07 ID:5/n2Qc9i0

誰もスパルコを挙げない
不思議!!!

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:50:09.63 ID:WtIO2E520

ごめん、俺もブリッドのZETAⅢ
純正だと首が痛かったけど、これに変えてからは長距離でも全然疲れない
でも、レカロの方がもっと楽だろうね…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:27:10.15 ID:HdZGXe4S0

>>331
デブだからPRO2000とEVO使ったけど、俺には合わなかったわ
腰痛くなった

車検も通らない（ことになってる）し、レカロのSPG-Nにしちゃったよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:04:58.46 ID:vNHyGnw80

レカロＳＲ－Ⅲ最強説！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:15:14.22 ID:XljK7U1w0

RS-Gで長距離運転したらケツが痛くなったので
オレのはクッションの下にラバーマット敷いた軟弱仕様だぜ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:57:18.90 ID:VF6UtL4+0

先日他車でミューレンのシート入れてる奴運転させてもらったけど、
ちょっと滑る以外蒸れないしホールドそこそこで楽だった。
ああいう構造でもうちょっと安いのあればいいのに

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:38:30.24 ID:qEmlIe63i

C型スペCの純正サスペンションなんですが、B型までの標準STIの純正サスペンションと異なるところなどありますか？

GDA B型のSTI純正サスが入ったモデルに乗ってます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:55:16.07 ID:8tar33s10

やっぱりシートって大事…とても大事(チャイカ)なんだなぁー。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:11:14.50 ID:ACoAyci/0

てかこの車って何キロでリミッターかかる？
マフラーしか弄ってないF型のスペCでFSW走ってて気づいたら220km出たからビビってアクセル緩めちゃったよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:17:05.85 ID:l2sphYim0

日本車は全て180kmでリミッターが掛かる。
220kmでたんなら中古で買っただろう。
前のオーナーがリミッターをはずしてたんじゃね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:41:59.50 ID:STY0sdbE0

普通はメーター読み190超えた位で加速が止まると思うけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:45:14.92 ID:eldAARBT0

>>321
レカロのRS-Gです。
ASMとか近ければ行ってみると、色々試座出来て良いかと思います。

>>339
確実にリミッター切れてますね。
おめでとう！
ノーマルでは無いって事だね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:55:38.05 ID:l2sphYim0

俺だったからリミッター外れている車だったから文句言ってノーマル車に交換させるな。
中古で買うならドノーマルが一番良いわ。
弄っている車は見た目がよくてもガタが来ていることが多々ある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:59:41.45 ID:ZIuuqcKl0

>>343
交換など出来るわけ内だろ　バカ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:03:21.19 ID:dH0nGol60

新型のWRX S4に興味を引かれていたんだが、あれ、車重が1540ｋｇもあるんだな。一気に醒めた。
当分、GDAで行くわ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:07:14.21 ID:l2sphYim0

>>344
できるかどうかは買った店と交渉次第。
まあ俺は180kmなんか出さんからまずリミッター外れてるのに気づかないけどなw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:29:31.12 ID:M/iYiJ6w0

>>345
最近の車ってワイドボディ過ぎ＆車重重過ぎだよな。タイヤも大きいのが多いし。価格設定も高い。おまけにMT設定無いのも多い
個人的にはGC/GF～GD/GGの頃が一番好きだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:51:27.42 ID:HdZGXe4S0

>>337
Cのサスって歴代GDBの中で、一番固いんじゃなかったっけ？
Dだっけ・・・

>>345
中身ほぼ一緒でどうして100キロ以上も重くなるんだ・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:02:14.71 ID:mMjDzQI7O

電動シート？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:03:49.76 ID:Qj8NXN+K0

>>337
NB-Rってやつ？
スペCの脚は固いよ。別格だから。
買ってあまりの乗り心地の悪さにカルチャーショック受けてたやつがいたなあ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:05:24.26 ID:ZIuuqcKl0

重量が軽い分硬く感じるだけ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:27:03.70 ID:TDHyyeMhi

>>350
当時慣らしで一気に700km位走ったら腰が痛くなりしばらく立てんかった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:08:24.68 ID:3In+qkKf0

純正シートの悪さが分からんのだが。
奥まで？しっかり座れば、全然ケツ痛くならんわ。
座面の高さはクソだが、疲れないので変えたくもないっていうね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:19:48.44 ID:lUGEl7Ca0

ローポジって運転しやすいか？
バスドライバーだからGDB乗ると純正でも低いわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:31:09.94 ID:Kg0d8I2Ci

>>350
その通りです、NB-Rです。
標準GDB用のサスペンションなので、軽いGDAではフロントがだいぶ車高が高くなってるんですよね。
同じように軽いスペC用ならいい感じの車高になるのかなと思いまして。
車高調は自分の予算では、純正よりも性能も耐久性も落ちること間違いないと思うので…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:20:07.94 ID:NiUHGRKW0

>>353
セミバケフルバケの良さを知った上で、純正シートは悪くないって言い切るなら
それは貴方にとって正しいんじゃねーかな

セミバケフルバケなんぞ知らんけど、純正シートで十分だろって意味なら
ふーんとしか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:44:02.05 ID:5GeP0lLo0

新型見たけど驚くほどまとまりがないな
安心したＷ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:44:42.94 ID:ZehHwJko0

>おめでとう！
>ノーマルでは無いってことだね。

なにこのイヤミったらしいバカ
性格悪そうだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:30:46.26 ID:RASZ7cUo0

新型、Ｓ４が３７０マソ、Ｓが４１１マソ。

丸目で頑張るわ・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:56:03.32 ID:SwWhNBMO0

最近は電動シートとか標準装備だよね。
私なんか背が高いから勝手直ぐにセミバケにしちゃうから意味がない。
オプションにしてその分安くすればいいのにね！他にもいらない物多い。

361 ：321：2014/08/26(火) 14:03:54.98 ID:Ob3i98z60

>>342
ありがとうございます。近所にjetsetという
専門店があるのですが、どうも敷居が高くて…
ASMに行ってみようと思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:53:44.30 ID:n2ozw1iI0

丸目GDAでぼっち富士急きたんご

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:13:20.44 ID:SwWhNBMO0

【悲報】
新型は等長。ボクサーサウンドが無くなったorz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140825-00000074-rps-ind

ＷＲＸにアイサイト標準装備。今後Ｓｔｉにもアイサイトとか止めて欲しいわ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:29:43.74 ID:lUGEl7Ca0

GDBも途中からボクサーサウンドしないじゃん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:42:28.15 ID:9AaCB0TW0

>>359
それSTIの価格やん
S4は335万やで

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:52:26.74 ID:R+2KTKOa0

何一つ進化の形跡がないという

嬉しくなっちゃうw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:57:39.25 ID:5CR21JWV0

>>364
インプレッサシリーズで良いところも悪いところもフュージョンしたSTiで最後の丸目小僧の自分を呼びました?

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:02:43.29 ID:TyC0c1tE0

>>366
買う必要がないと即判断できて嬉しい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:12:56.12 ID:HD4S6KRF0

新型のトピックはメーター内とセンターコンソール上のディスプレイだな
シフトポジションインジケーターやブースト計表示は嬉しい機能だ
内装もGDBの頃に戻ってるからむしろGDB乗りの買い替え向けには丁度いいかも？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:14:56.65 ID:G3i+lfJn0

キープコンセプトと言えば聞こえは良いが・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:21:58.84 ID:YDSVvEFB0

EJ20とTY85以外積んだら怒るくせに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:48:42.18 ID:3k9VmIdO0

まだまだGDB乗るつもりだがもしもの時にSTIが新車で買えるのはいいと思います

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:06:17.37 ID:HD4S6KRF0

S4の方が重いんだな
ミッションのせい？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:33:28.20 ID:sRBQe46J0

新型のMFD(って言って良いのか？)を
何とかGDBにも付けられないかな…

ポイントは後付けっぽく見えない物。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:16:29.66 ID:lRblzbPO0

S4にMTつけたほうが売れそうだけど
そうするとSTIの客を多少くっちゃいそうだから無いのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:21:16.47 ID:ik9qfIi00

>>374
社外のOBDに差すやつでイイじゃない
BLITZの付けてるけどセンサー後付け無しでもけっこう使えるよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:33:48.02 ID:T02s3SAG0

おれはS4の客層が分からない。
でもこの販売スタイルで成功？してるっぽいから売れるんだろうな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:52:47.23 ID:HD4S6KRF0

MTないんだからレヴォーグセダンとしてフェンダー類もレヴォーグベースので出したほうがまだ良かったんじゃ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:11:53.18 ID:eWetOtYO0

B4よりスポーティなセダンに乗りたい
でもMTはだるい、そんな軟弱仕様
今のSTIも十分軟弱仕様だと思うけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:34:49.27 ID:VcZPezis0

丸目だけど、新車で買って180ｋｍリミッターは1度しか経験ない
メータ見ながらそろそろか、と思ってたらガクンと衝撃が。
結構くるのね。
BMWが余裕で抜いていったよ＠山陽道

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:43:32.35 ID:JhZX0BPG0

>>380
丸目のGDBだったらメーター読み190km/hくらい針が行きますよ。
250km/hくらいでI/Cウォーターより行っちゃいますよ。
リミッター掛かったときってブブブーンって感じで
強烈なエンブレが掛かって不快じゃないですか?あれって

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:13:05.16 ID:2Xmwna+60

>>381
すみません、GDAです<(_ _)>

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:21:40.26 ID:C3jglFiN0

>>382
GDAでしたか。それでもすぐに180km/hくらいは出ちゃいますよね?
乗ったことないですがEJ205ってEJ207よりタービンが下から回りそうですし。
信号があってもある程度の直線があれば200km/h超えるスペックですからね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:44:12.21 ID:vSsKxvAC0

下道で時速200㌔ねえ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:53:21.73 ID:tXhNOPpz0

>>254
GDAでも免許取り立ての初心者には手に余るトルクや加速だから、運転に慣れてきた頃は調子に乗って事故しやすいから気を付けてね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:54:30.24 ID:C3jglFiN0

>>384
C型以降のGDBだったらもっと出せるんじゃないですかね?
これでも7割も力を出してない状態で200こえちゃいますし・・・。
深夜の新4号バ○パスの3車線だったらもっと行きそうですけど
湾○では自車の馬力だけで252km/hはマークしましたね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:54:55.91 ID:2Xmwna+60

>>383
やはりAとBでは少しの差をつけてあるみたいですね

>>384
例えばの話ですよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:59:12.43 ID:m/BQvkL10

>>358
そう取られたか・・・

ECUの書き換えってお金掛かるんだぜ？
目で見て外付けのリミッターカット付いて無いなら、ECU書き換え済みでしょ？
弄る予定あるなら得じゃないか？
EUC-TEC書き換えなら、最初に払うライセンス料分安くなるハズだし。

嫌味に取られたなら仕方ないな。。。残念だ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:04:09.32 ID:C3jglFiN0

>>387
タービンの味付け以外にもボディ強化もされてるみたいですよ。
自分は綺麗なキモヲタブルーのGDAの箱が欲しいのですが・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:11:39.51 ID:2Xmwna+60

>>389
そうなんですか！
自分青は飽きてしまって、次は白と決めてます
乗り換える予定ないですが(･∀･)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:14:13.45 ID:C3jglFiN0

>>390
なんか、情報によるとスポット溶接面が多いみたいです。
えぇ・・・GDインプはやっぱりWRブルーマイカじゃないですか?
白だとスペCあたりがめっちゃ似合いそうですね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:41:59.11 ID:mmvKzgETi

黒のS202とか、世界で何人乗ってるんだろう

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:43:42.16 ID:WskdOfxU0

GDAとGDBではかなり違います。
パーツリストなんかみれば一発でわかります。
溶接の仕方なんかもそうですが、
簡単に言うとGDAの走りを強化して行ったのがGDBでそれを軽量化して行ったのがスペックCでさらに高価なパーツ奢ったのがRAとかの限定モデル。
このGDの頃のインプは毎年マイチェンで細かな改良を加えてきて盛り上がってましたね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:45:06.87 ID:iEQjmh0+0

>>393
GDAとGDBってボディは一緒なんじゃなかったっけ？

スペCがアンダーコートレスなくらいで、あとは補強がついてるんじゃないの？

わざわざライン変えて溶接増しするとは思えないんだけど…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:15:09.55 ID:zd0ivREt0

>>392
黄色より少ないんじゃ無いかな・・・と思う白S202乗り

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:20:01.70 ID:zGCekiOU0

>>394
オレ丸目スペC17インチに乗ってたけど
確かスポット増しされてたんじゃなかったかな
で、鉄板やガラスも特別に薄かったりとか
単なる装備品の軽量化だけじゃなかったような
遠い記憶で間違えてたらすまない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:27:23.33 ID:AEsPfqyv0

違法走行自慢とかバカなの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:18:00.90 ID:WskdOfxU0

>>394
ボディは一緒だがスポットは違うはず
(ソース無し)

スペックCはフロントガラスは軽量化の為に薄いものになってる。
飛び石に弱くすぐにひびがはいる。
計3回変えた俺が言うんだから間違いない。
リアトランクなんかも薄い鉄板使っているのでいわゆるでか羽がつけると歪むので小さい羽のみだったがRARではGTウイングがついた。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:22:19.82 ID:WskdOfxU0

詳しくはスバルの新車解説書とかみるとわかる俺は区分Eのみ持ってる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:46:10.00 ID:vSsKxvAC0

>>398
RAでもGTウイングついてるよ

後、鉄板は使ってないよアルミだよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:52:26.94 ID:WskdOfxU0

訂正すまんそやねアルミやったね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:56:46.19 ID:pv9MAmY4O

あとｽﾍﾟCはICｽﾌﾟﾚｰの容量が違うんだっけ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:03:53.91 ID:6ST4PCbN0

>>402
12Lだったっけか
トランクスルーよさようなら

あと俺一回も水入れたことないわ・・・
というか存在そのものを完全に忘れてた・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:04:23.76 ID:WskdOfxU0

かなり違うねまずリアトランクにあるし何も知らない人がトランク開けると何これと必ずなる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:24:52.57 ID:z+Igv25S0

間違った使い方

①タンクに芳香剤を混ぜておく
②エアコンを外気導入にする
③ICスプレーONでいつでも良い香りが…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:06:51.09 ID:r1MmgBr+i

間違った使い方

①ICスプレーの配管を加工し、チューブで車内に引き込む
②チューブをくわえる
③ICスプレーONで喉の渇きを癒す

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:16:15.49 ID:FeSVWshc0

それ、なんてMr.ビーン？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:27:43.83 ID:UiQ10BJL0

ＩＣスプレーのノズルってカルキで固まったりしない？
皆さんはどういう対処してるの？　真水やミネラルウォーター入れてるとか？
Ｄラに相談したらウォッシャー液を足して下さいって言われたけどそれなんてランエボ４？って感じ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:54:51.32 ID:opfBKUzBi

>>408
昔サーキット行った時はよく使っていたが。
現在ほとんど使わないからな全然気にしていなかった。
とりあえず詰まった事はない。

水道水のカルキはペットボトルなんかに入れて2、3日放置しとけばとんでかなったけ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:43:01.88 ID:1fcjIkQOi

>>408
心配なら100均のカルキ抜き入れれば？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:15:42.36 ID:FeSVWshc0

カルキの意味を知らずに恥の上塗り
それ言うならミネラルで結晶化してノズルが詰まる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:34:44.11 ID:z+Igv25S0

ICスプレー用水って純正品は無いのか…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:46:30.37 ID:2OvRAN8d0

>>405
お、それいいな
今度やってみよう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:57:04.76 ID:6ST4PCbN0

>>412
そんなに水道水がイヤなら
電動フォークでおなじみの「精製水」でいいんじゃね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:25:42.04 ID:y9xnLFod0

20
L程度で5,000程するけどね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:29:50.54 ID:03Z1hzwC0

>>412
ICスプレーのエンジンルーム内配管にトルマリン貼れば幸せになると思うよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:58:42.05 ID:6TClJFSy0

>>416
あれ買っちゃう様なヤツはオツムが幸せ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:13:35.08 ID:zDeCgwHji

んで実際は説明書になんて書いてあったっけ？
「水」としか書いてなかったかな…あとで確認してみるか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:23:28.05 ID:nx79ViU1O

新型STI発売に合わせて出てる本で過去のｲﾝﾌﾟSTIの発売当初の記事が出てるのな
GD系のﾒｶﾆｶﾙ的な事も書いて有っておもしろいわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:57:49.04 ID:6TClJFSy0

>>419
見てみたいな、何て本か教えて下され。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:12:45.84 ID:R6hhjdRy0

メーター球をLEDに換えたんだけどものすごく暗くなって使い物にならん
通電テストで直接１２V流したときはめちゃ明るかったんだけどこんなもんなん？
もしくはメーターの基板の電圧が低いとか
テスター当ててみるか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:24:09.84 ID:CAywHX9h0

光量調整できるだろ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:24:53.82 ID:ItbF3dTb0

LEDは拡散が弱いから、単体での見た目が眩しくても取り付けたら暗いことあるよ
あと、メーター用の球だったら電球より暗いのも少なくないんじゃないかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:26:55.73 ID:nx79ViU1O

>>420
スマン
立ち読みなんで今すぐに本のタイトルはわからん
車関係の品揃えがいい本屋に行けば有ると思う
新車が出るとよくある「ナンとかの全て」みたいなやつ
表紙は新型STI

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:42:04.41 ID:R6hhjdRy0

>>422
できなんだなこれが

>>423
拡散しなくて暗いってレベルじゃなく明らかに電圧低くて光量少ない感じなんだよな
３チップだし

抵抗とってみるか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:37:26.16 ID:t4TtfI5Z0

話ぶったぎって悪いけどスバルエンブレムのピンク色のリア用ってデラで買える？
嫁がピンクのエンブレム付いてる車を見たらしくて欲しいと言いだした。
ググってもフロント用しか見当たらないんだけどフロント用をリアに付けてたのかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:41:13.22 ID:UmT0BwqIi

（´-`）.｡oO（デラ行って聞けばいいじゃない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:52:44.96 ID:bWYQzY3Y0

電話でも調べて教えてくれるぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:08:14.59 ID:1BjK2D2T0

ＧＤＢのブレンボって結局住友がＯＥＭで作ってるの？
それともイタリーから輸入してんのかな

エボは輸入してるらしいけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:10:36.31 ID:t4TtfI5Z0

あー、聞き方が悪かった。
純正品があるかないか知りたい。
デラで買う気は無いからデラには聞きづらい。
ここに書けばすぐ返事貰えると思って書いた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:35:02.71 ID:nx79ViU1O

>>429
その事も本に書いて有ったが辰巳ｻﾝが開発の為にｲﾀﾘｱ迄行ったみたい
だが製造場所までは書いて無かったと思う

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:09:11.89 ID:yjLRrd0O0

>>426
GD用のピンクエンブレムは知る限りフロントしか設定がないが、もう販売終了してる
リアに付いてたってんなら自作したんじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:58:15.21 ID:EcwqYfxz0

ラ・アンスポーツとか、ヤフオクとかに出てるんじゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:37:40.60 ID:eLaM/V6H0

>>429
スミンボだが性能は折り紙つき

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:20:35.93 ID:FMNkXdYi0

丸目だけどリアについてたよ。WRXとSTIだっけか。
どんなの言ってんのか知らないけど、文字はシルバーで縁がピンクね。
ダサいから剥がしたけどｗ

だから正確な情報欲しいならここで聞かずにディーラーに聞けって。
電話1本で済むのになぜしないのか理解に苦しむ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 04:39:09.37 ID:h8qtWwaEi

どうしても知りたくて、ディーラーに電話したら留守電だった。
この時間ディーラーやってないじゃない。
今すぐどうしても知りたいの。
わからんかなぁ？この気持ち
あるのか、ないのかが気になる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 04:49:57.63 ID:h8qtWwaEi

>>420
モーターファン別冊『歴代 SUBARU WRXのすべて』だよ。さっき買ってきて今読んでるが面白いよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:26:05.17 ID:h8qtWwaEi

待ちきれなくて、また電話してみたが留守電のままだった。早く知りたい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:40:12.68 ID:trjjNXSc0

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【ググった？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:48:50.19 ID:h8qtWwaEi

嫁が欲しい、欲しいとうるさいから何度も電話しているが、未だ通じず。夜勤の人とかおらんのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 06:19:39.48 ID:bShTcuR7i

ググったらすぐ出てくるじゃねえか
ヤフオクにもあるし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 06:25:30.59 ID:+vRjDtek0

>>426
電話繋がった？ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:24:32.06 ID:UOBFjKIe0

>>429
OEMのスミンボとブレンボって、実際どう違うんだろ？
誰か教えて。
性能は変わらんのだろうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:34:45.24 ID:fvcsTPAc0

ID:h8qtWwaEi
丸目小僧に続いてなんか香ばしい馬鹿が現れたな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:52:46.71 ID:z9JZsfUWO

>>425
電球照明ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは、全体の明るさを一様にするため、
光源付近の照度を落とすように、裏に塗装されてる。
光源から遠ざかるにつれ、塗装が少なくなってる。
拡散を重視したようなLED球では、光源付近が暗くなりすぎるわな。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙばらして塗装を剥がすか、ｿｹｯﾄを大量に追加してやるか。
自分が過去にS14のﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙLED化した際は、
72連白ﾁｭｰﾌﾞLEDを文字裏に沿うように押し込んでやった。
それでも、照度調整塗装のせいで、ムラはあった。
綺麗に光らせるには、それなりの加工が必要。

446 ：430：2014/08/30(土) 09:12:48.31 ID:bH9lNG1u0

>>426
ありがと、やっぱり流用なのね、しかも純正品は販売終了か、ヤフオク漁ってみる。
>>435
それじゃなくてスバルの六連星のエンブレムです。

あと、なんか変なの湧いてるけどスルーしといて。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:14:45.84 ID:bH9lNG1u0

>>426は間違い、>>432さんありがと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:15:04.97 ID:5+4ktJZ+0

>>443
OEMのスミンボがどうのこうのと言うより
ブレンボの中でも所詮、大量生産の市販車向けのブレーキシステムなのでサーキットでは役不足
外国製スポーツカーや35GT-Rに付いているブレンボとは別物

ランエボは市販車用の大量生産の分割式のキャリパーではサーキット走行で
剛性不足でキャリパーが開いて使い物にならないので
モノブロックのキャリパーを輸入して使ってるみたい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:20:01.15 ID:+vRjDtek0

>>446
お前じゃねーのかよｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:02:49.80 ID:aU4MPl17i

>>446
自らを変なやつだからスルーしてくれとはある意味謙虚だな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:19:42.42 ID:wzhnjmd20

今年車検通して次回の車検時にちょうどスタッドレスの交換時期で
走行距離もそれなりなんで乗り換えを考えてる。
それで、お前らのこいつならGDBから乗り換えてもいいなーって思った車を教えて欲しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:38:48.43 ID:bH9lNG1u0

>>449
うん、俺じゃない。
あんな時間に書き込んでるんだから夜勤でもやってる人なんじゃない？知らんけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:41:55.45 ID:kGNfUo810

>>452
何か嫌な奴だな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:55:29.62 ID:bH9lNG1u0

>>453
そりゃレスくれた親切な人に礼も言うけど
難癖付けてくる馬鹿に優しくは出来んよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:14:28.86 ID:WQoAjo9n0

新しく出たんだからそれ買えよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:16:13.09 ID:uCR0We4D0

>>448
役不足(ｷﾘｯ

恥ずかしい・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:06:58.67 ID:4NCzfLZZ0

>>451
新車限定ならスイスポかアクセラXDかなぁ
パワーは大幅にダウンするけど、こういうのもありかなって感じ
ただしアクセラはナビが改善されるまでは絶対に無理だけど
似たようなのにするなら、新型STIなんだろうけど
あの値段だすなら今の車(GDB）を直したほうがって気がする

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:10:30.92 ID:FTiRVQUp0

どこのスレでも「ナビが～」っていうヤツは、
絶対買えない説。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:44:51.54 ID:uCR0We4D0

マツダコネクトはゴミだそうなので仕方ない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:57:26.07 ID:FvHesMCw0

>>443
スミンボだとしてもブレンボのOEMな訳だからブレンボが納得するくらいの性能はあるんじゃないかな
じゃないとブレンボの顔も立たないし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:03:11.02 ID:7yvKkbQui

>>454
ヤフオクを
スバルエンブレムピンク
で検索するといくつか出てるよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:04:34.06 ID:zxJ0EL2Q0

ぶっちゃけ街乗り向けのキャリパーだけどな
性能的にはアケボノやメーカーの無印４ポッドと大差ない

GRB以降はbremboロゴすらないし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:08:01.46 ID:uCR0We4D0

>>462
何を今更ｗ当たり前だろｗ
スペC16インチにあのキャリパーついてるか？ついてないだろ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:03:29.11 ID:b4xttiPZ0

>>463
そりゃ、17インチキャリパーは付かないでしょ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:37:31.27 ID:daD1b30w0

>>448
どういうレベルまで行けば「ノーマルブレンボ使えね～！」ってなるの？
去年からFSW走り始めたけど、パッドとローターだけで不満が無い。
遅いだけ？
いや、真面目に知りたい。
怖い思いする前に替えとけ！って事なの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:59:09.86 ID:bUuBHf1L0

遅いだけと言ったって、ほとんどの人が純正で十分な走りしか出来ない
堅実な人だと先にブレーキやっちゃうから自己の体験より聞き伝えが多いと思われる
ブレーキすっぽ抜けて事故れとは言わんが剛性不足を感じれるようになるまではそのままでいいんじゃないか
まぁ俺のことだけどw

ちなみにF50ブレンボってどうなんかなと
意外と安いんでしょ？
聞き伝えじゃなくて体験した人

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:06:27.06 ID:NxgPFjYC0

丸目小僧は終了しました。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:22:54.54 ID:3uXT+CNt0

BE5レガシィに純正ブレンボとシングルスクロールタービンのEJ207って出来ますかね?

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:13:39.25 ID:MkU9uVYU0

>>468
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 67▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407436323/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:15:35.01 ID:dAhCwSxM0

スミンボの分際でブレーキ鳴きだけは
一丁前だよなw

GDBにGDAのブレーキ移植したら
勿体無いかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:21:49.15 ID:IX5UBawC0

パッドとローター変えただけですごいブレーキ効くようになったけどちゃんとしたブレンボってもっとすごいのか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:48:38.45 ID:MkU9uVYU0

>>470
スバル対向ならスペC16インチ仕様と同じになるね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:25:34.91 ID:akk28btd0

http://imgur.com/m0F8MxM
GDBのスタビロッド…。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:27:49.28 ID:IhbJCjNZ0

>>473
よくスキーに行くからか
車検出す度にスタビロッドが折れてて交換になる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:29:46.40 ID:akk28btd0

>>474
300mmくらいの縁石にヒットしてこうなりました…。
事実上の廃車になってしまったと言う(泣

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:54:46.98 ID:uoR+H3lK0

F型乗りだけど、ハブボルトが折れたので、新品のハブボルト買おうと思ってヤフオク見ても、ロングのしかない。

ロングにする必要なくて純正の長さでいい場合、やっぱりディーラーで買うしかないのかな？

みんなはどこで買ってる？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:50:11.80 ID:PYpVU1dY0

>>476
強化品とかでないならデラでいいだろ…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:34:49.08 ID:s1NzAr+C0

長いなら切ればいいんじゃね？
CH製とか買うと危ないよ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:02:23.06 ID:uoR+H3lK0

>>477
>>478
サンキュー。
デラで純正品買うことにするわ。
行ける範囲のデラに在庫あるみたいだし。

ついでに新型STIも見てこようと思う。
見るだけで買えないけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:35:14.83 ID:ASh98OYH0

>>475
みんカラやってる丸目乗り？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:56:18.41 ID:gioIbQWW0

>>480
多分ご明察の通りのやつだと思います。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:12:44.00 ID:bxWbDLoxi

今からスバル行って新型STI見て来るけど何か質問ある？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:25:03.23 ID:UzScp4gI0

S001スリップサイン余裕で突破していたのでRE070に変えた(戻した)
思い出補正じゃ無かった、S001サイドウォール柔らか過ぎだろ
高速の斜線変更とかチョチョイと左右に切るとゆらゆら&揺り戻し
コーナー中も過重が変わるとしっくり来ない
RE070じゃオーバースペック(懐的にも)なんだよぉぉぉぉ
次どうしよ、グリップなにそれ、サイドウォールの硬さ命みたいなタイヤ無い？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:33:52.40 ID:xAzMHjEy0

ECOS

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:45:43.21 ID:bOyOqAZ20

サイドウォール命ならブリヂストンしかないやん？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:55:59.68 ID:UzScp4gI0

>>484
ｇｇってみた
中には柔らかいと言ってる人もいるけど良さそう
次検討して見るかなｔｈｘ

>>485
S001はへろへろだったんだってばよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:57:56.02 ID:m3prClVh0

>>429
箱にMADE　IN　ITALYって書いてあったよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:30:00.90 ID:VKL6RbKm0

>>482
メモ帳もらえた？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:55:30.76 ID:bxWbDLoxi

試乗してメモ帳、カタログ一式貰ってきたよ。
操作性は変わらないが全く別物だった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:05:03.28 ID:XmLmsifq0

>>486
騙されたと思ってPSS履いてみ
サイドウォールなんてこだわる必要ないってすぐわかる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:06:05.66 ID:5lYsniYJ0

レスが欲しいなら新型スレ行けやカス

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:33:22.47 ID:UzScp4gI0

>>490
ｔｈｘ
本当？騙されない？
候補に入れとくよ

やっぱ良いわRE070
S001はコーナリング中にハンドル操作すんなとか世の中のコーナーは全てμ一定でフラットだとか思ってんのかって感じだ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:39:07.38 ID:Bc6SWJma0

>>492
今s001履いてるけどそんなに気にならんぞ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:56:35.16 ID:UzScp4gI0

>>493
フィーリングが合ったり、操作感掴める人は多いと思う
そもそも高性能なタイヤだし
俺には無理だった…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:22:48.19 ID:5DiO4E6j0

サイドウォールの硬さのみを視点においたら頂点はなんでしょうか
ECOSよりSNEAKER？
FALKENとかTOYOとかもっと硬そう（ただのイメージ）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:45:59.92 ID:ASh98OYH0

TOYOのR1R使ったことあるけど、何これ⁈ってくらい柔らかかった。
他のは硬いんかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:59:45.24 ID:Mt+O8BMg0

今日新型試乗してきたんだけど
S4しかなくてガッカリ・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:22:48.24 ID:DLY9ZXu/0

なんだかんだでGDBから乗り換えの人が
多そうだな。

自分のG型も来年車検だから悩むな～

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:16:26.30 ID:5+lusBfw0

>>153の人の涙目GDBがどうなったのか気になってきました。

正直、ロアアームの取り付け部分を直してまで丸目に執着する価値ってあるんですかね?

パッと見でもうボディが左右でズレが生じてるって聞いたらちょっと…。

最低限40万以上で3桁を超える可能性があると聞いたら…。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:50:01.20 ID:gM7lSapo0

>>499
人それぞれだろ
お前の価値観で人のクルマ修理語るなよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:53:06.85 ID:FClRYngn0

まあ3桁なら買い替えが視野に入りますからねえ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:00:17.91 ID:klg/0FgF0

フレームまでは逝ってない(だろう)という話と、(当初の)見積り60万ちょっとだけど中古パーツで15万ほど安くできそうって話
→修理を決意

本人が直そうという心意気を見せているのに他人が横槍入れてどうする
応援しなはれや

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:34:02.76 ID:gz8fqhAl0

>>496
オレはR1R、剛性あってトレッド面がやわい印象だったなあ
人それぞれだね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:11:52.40 ID:bX8mnpqII

>>498
G型を手放すのは勿体無いよ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:47:26.97 ID:CQgsgQHh0

>>504
カースポットで購入したけど修復車。
購入時4万kmが3年で3万km延びたw

ファミ車に活躍中なんだけど、子供が
育って来たのでGDBはちとツライ。

悩むよ～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:58:52.30 ID:PGRGiUxT0

>>502
まさにそんな感じですね。
60万から15万安くなるなら直そうって思うんですが
それよりも高くついちゃうと買った値段を超えてしまうので
それだったら全損にしてパーツだけバラして売った方いいってなってしまうんですよね。
まぁ、今回はボディが歪んでるのと車高調が終わってるのが発覚して
その後に追い討ちを掛ける出来事なんで色々とヤバイです。
自分の不注意でなってたんで反省することが多いです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:16:02.05 ID:uqUBF9170

GGAが欲しいけど、維持費がどれ位かかるかわからず、なかなか踏ん切れない
燃費ってやっぱり7～8km/L位なんでしょうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:33:58.09 ID:gd7SU7SU0

>>507
通勤使用でも9～10km/Lは出るよ
科率がGDAよりも低いから任意保険が安い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:01:01.39 ID:FNVqj4IO0

>>507
今まで普通車乗ってたんなら余裕だろ
今まで二輪しか乗ってないとかだと、厳しいかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:36:35.40 ID:uqUBF9170

>>508さん
思ったより行くんですね
やっぱり、乗り方次第ってことなのでしょうか
任意保険の料率調べてみます

>>509さん
今も普通車に乗ってます
あとはレギュラーかハイオクか位ですかね…

いずれにしても、お二人共ありがとうございます
週末まで他の候補とも比べて、考えてみます

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:48:19.62 ID:FNVqj4IO0

ハイオクとレギュラーでそこまで維持費に差はあるのかな・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:59:11.24 ID:+rvEWZFg0

ガス代きにするならプリウスでも乗っとけ！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:49:49.42 ID:L1p1KNxz0

プリウスなんて高くて買えません

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:06:23.84 ID:o9j6eqjo0

GDAって丸目と鷹目でなんであんなに中古価格が違うんだろうか…鷹目も年数経てば丸目みたいになるの？

インプ欲しいんだけど予算的にGCか丸目に鷹目の顔面移植かな…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:26:12.64 ID:I9xZ2jOX0

>>514
年式の差を考えろよ
それから簡単に顔面移植とか言ってくれるな
全長が60mmも伸びるから車検通らんぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:30:05.47 ID:o9j6eqjo0

>>515
そうかなら年が経てば鷹目も丸目みたいに暴落するのか

車検は通るぞ、というか通してる車見たことあるし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:36:49.48 ID:XgfAhGst0

GR/GVBが鷹目と比べてある意味で劣化してるのと、鷹目はGDBの中で最強だから丸目よりは値が下がりにくいと思うぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:09:16.96 ID:C4oUO0990

>>515
全長伸びただけなら、構造変更すりゃいいだけじゃん？
手数料確か1500円くらいじゃん？

>>514
丸目は見た目のせいで人気ないんだよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 02:34:12.06 ID:MxKpnX6u0

GDの中で一番まとまりのあるデザインなのが丸目。ただしB型以降。
それ以降は某有名人の顔面成形みたいに全体のバランスが崩れていった。

と丸目乗りの俺が言ってみるｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 02:55:47.61 ID:Jv0hHObK0

丸目はあのデザインが好きな人が選ぶ
性能も鷹目が上だし、悩むくらいなら鷹目にしときなさい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 03:28:57.31 ID:6mlrdg+90

鷹目というか豚鼻だろ
欠陥抱えてて実践のＷＲＣで一勝も出来なかったから発売当時はボロクソに言われてたし不人気だったよ
なにしろあの豚鼻がすごく違和感あった
丸目のために作られたボディに無理矢理豚鼻押し込んだだけだから

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 05:57:44.61 ID:w0IiD4gW0

>>521
鷹目の抱えていた欠陥って何？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:33:26.48 ID:k98TJCMYi

トータルで涙目E型最強ということでおk。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:14:06.81 ID:c7ygKTTi0

>>522
ハッチバックじやなかったことかな？セバスチャンのシトロエンぶっちぎりだった。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:20:47.30 ID:ot9dSkAL0

それでハッチバックにしたけど結局勝てなかった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:31:59.09 ID:aB/3T8AL0

ヘッドライトの形だけじゃなくフロント全体でいえば鷹目が一番バランス悪いって意見は多いね。
妙に腰高に見えるし何よりあのバンパーは丸目より恥ずかしいレベル。

実際鷹目乗ってる人でも、せめてバンパー単体で替えれればいいけど
ボンネットと連動してるからどうしようもないと諦めてる人多いんじゃないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:53:14.26 ID:D/KoaMrDi

>>523
客観的にE型に空力足したFかな
あと細かな所も改良してあったはず
シンクロとかDCCDとか

個人的にはE型スペC最高(2004のラリーJAPANとか色々思い出補正付き)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:54:22.15 ID:D/KoaMrDi

>>525
ちょっと遅すぎたよね。
そして撤退と(T_T)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:09:49.21 ID:BZpQ0eNf0

E型のデカインテークがいいんですよ
高速で後ろに付けば次々に道を譲ってくれるしね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:50:05.21 ID:D/KoaMrDi

弁当箱or角ね。
多分あそこから何か発射されてんだよ。
だから前の車はどいてくれる。

しかしあそこでたまに虫を捕獲してんだよね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:53:21.54 ID:hF59Ah5o0

涙目のヘッドライトレベライザーのモーターユニットが欲しいけど、誰か譲ってくださいー！
単品では品番が無いみたいです。
操作すると時々片方だけ動かなくなってしまって(>_<)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:41:01.96 ID:F9xTtWfJ0

前走車「うわっ、何かキモいの来た！関わり合いになりたくないから譲っておこう･･･」

嬉しいか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:31:29.83 ID:Jv0hHObK0

最高ですがな(^^)/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:05:53.06 ID:w0IiD4gW0

>>526
バンパー？豚鼻グリルの事か？
ま一般的な人からすればアプライドに関係
なく全部インプレッサなんだろw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:28:27.24 ID:2XThSUoW0

MINIが丸目でもあれだけ見れるところからすると、インプの丸目がダメだったのは丸目だからじゃなく、
バンパーなどフロントの造形そのものが悪かったからだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:32:44.71 ID:o9j6eqjo0

>>535
GCがカッコよすぎた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:06:06.00 ID:C4oUO0990

>>535
え、そんな当たり前のことに今まで気づいてなかったの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:47:47.84 ID:g6DG+sMd0

箱替えするなら丸目、涙目、鷹目だったらやっぱり涙目が一番選択肢が多いですかね?

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:50:42.39 ID:Jv0hHObK0

丸目はしゃがんで真正面から見るとすげーかっこいい
それ以外はなんだかなーという感じ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:55:13.60 ID:g6DG+sMd0

丸目って正直フロントフェンダーを後から斜め45℃くらいの角度で見るのが
一番カッコよく見えますが真正面からみるとなんかうーんって感じです。
リップなりなんなりのエアロがついてれば顔が引き締まるんですけどね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:30:04.30 ID:BhDsJlzx0

丸目は売れなしなあw
やっぱりデザインはじゅうよだなw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:35:43.53 ID:7vC3Q81o0

丸目もプロドライブとかかっこいいよ
鷹目が一番理解できない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:10:11.43 ID:MJo4jY120

GDBF乗りだけどGDインプは全部好きだけどなぁ
フロントグリル外すのに難儀するのが辛い＞鷹目

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:49:37.03 ID:9zEavOQu0

1年持たなかったなぁ…。
まさか8ヶ月で廃車になるとは思わなかった。
エンジン、ミッション、キャリパー以外で
丸目GDBに価値あるパーツってありますかね?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:59:43.59 ID:0RaJNZkj0

>>544
事故廃車？
A型ならチェリーピンクの(i)オーナメントとか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:01:53.41 ID:Owxmq+qV0

ハイプレッシャータービン！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:07:16.32 ID:9zEavOQu0

>>545
フレーム下をやっちゃって60万以上掛かるということで
買った値段と同じになってしまうので廃車にしようかと…。
ピンクバッヂじゃなくて普通のプレアデスなんですよね。
12年登録のA型で間違いはないのですが…。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:39:39.90 ID:5eaGsXtP0

また保険料上げやがって
って、車両保険料率はもう上がることも下がる事も無いか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:02:12.44 ID:qxsaJRwf0

>>548
オンボロなんで車両何て無しですよw
掛けられたんですが利率が悪いんで入ってませんでした。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:52:39.13 ID:hF9W0Wmc0

つうかどんな運転したら事故るの？
普通に走ってたらまず事故んないよね

アホみたいに飛ばしてるの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:50:28.16 ID:0RaJNZkj0

>>153の人と似たような感じかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:18:11.51 ID:5eaGsXtP0

もらい事故という事も、基地外はそこら中にいるからな
AT猿はすぐ突っ込んでくるし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:34:20.10 ID:fBG9hi2t0

>>550
そこに土地感もなく外灯一つも無いような田んぼ道で自分側が上り坂で
どっちも信号も一時停止もない交差点で寸前までどっちに曲がるか迷った挙句
急遽、左折するとなって目線よりも高いガードレールで死角を突かれ
また細い道だろうとキープレフトの内回りで曲がって行ったら
面取りもされてない縁石とブロックが2つくらい欠けてるところで
気づいたときに金餃子をABSのキックバックが来るくらい踏み込んだんですが
止まりきらずにそのままタイヤとラジエーターの中間くらいで縁石に
ヒットしてしまってロアアームを取り付けてる部分から当たって
完全に左側を引きずって右側だけで止まった感じで大変でした。
これでもデフとタイベルを労わりながら走ってたんですけどね・・・。
推定40～50km/hは出てたそうでもうちょっと減速しておけば良かった(泣)
左側の助手席ドア下のウマ掛け部分が完全にひん曲がってる状態です。
このスレである程度調子に乗ってただけに恥ずかしいです。

>>551
上記の通りです。

>>552
完全に自分の過失で自爆しました・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:05:08.38 ID:930f/3vSi

なんというか、凄く頭の悪そうな文章だね。
目線より高いガードレールで死角を突かれってどんな状況だ？
そして金餃子w

あれ、釣られてる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:07:37.41 ID:27uP9yDX0

スルー推奨

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:09:23.51 ID:fBG9hi2t0

>>554
分からないなら分からないでも結構ですよ。
田んぼの周りで突っ込んでも落ちないように
完全に乗り上げちゃってて自力で脱出できなかったので
田んぼ下にブロックや丸太を拾いに行ったんですけど
高さが自分の股下が83～85の間まであるんですけど
それよりも高くて股がつかかる感じだったんで
高さが90cm以上はあるかと思われます・・・。
なんでこんなところで釣らなきゃいけないんですかね? こっちが聞きたいです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:17:31.73 ID:uQz4pg330

日本語が不自由過ぎる…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:21:02.16 ID:fBG9hi2t0

文を入れ替えたらヤバイことになってる・・・。
とりあえず言いたい事は交差点直前まで
先が見えないほど高いガードレールがあって
カーブミラーもなくてそのまま曲がったら縁石ヒット
これだけ簡潔にすれば分かりますかね?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:26:40.27 ID:uQz4pg330

そんな先が見えないような所で、よく40～50km/hで曲がろうとしたね…
本人に怪我がないだけ儲けものでは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:30:11.84 ID:q6fLrOn10

知らん道でなぜか思い込み運転してたら、左折先が予想外の作りになってて突っ込んだと

まあ、いつ事故っても可笑しくない運転だってことだね
8か月もっただけでも行幸だ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:33:56.39 ID:fBG9hi2t0

>>559
本人は20～30km/hくらいだと思ってたんですが
よくよく考えてみたら2～3速にシフトアップ直後だったんで
やはりそれくらいで突っ込んじゃってるみたいです・・・(汗
涙目の人よりは軽症だろうと思ってたらこっちの方が
よっぽど重症だったようで直しても傷ありになるようです。
同乗者もいたんですが2人とも無傷で済んだのが不幸中の幸いでしたね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:36:12.13 ID:pC1qKB6t0

日常会話が成立しないレベルの文章だな。

廃車にするなら次は鷹目買おうぜ、150あればいけるよ。
また事故すると思うから、念のため車両保険も入ろう。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:48:33.17 ID:wK/hTjlp0

釣りじゃなさそうだし
仲良くいこうや(^^)/

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:50:22.73 ID:fBG9hi2t0

>>560
まさしくそれです。過信した運転でした・・・。
いつ事故ってもおかしくない場面はあったんですけど
無傷で済んだ事故だったのでまだいい方かと思います。

>>562
2世代前でパーツ供給とか危うくなってきませんかね?
新しくても7年前の車両になってしまいますし・・・。
それだけ金があればWRX STIを新車で買う頭金にしますね。
GD F～G型は『インプレッサ』でリアナンバーが上げられた
最後のモデルってのはすっごく魅力的なのですが・・・。

>>563
釣りだったらもっと巧妙的にネタを折り込みますよね。
みんカラの方でも詳細を書いておきましたんでそれを参照してもらえれば・・・。
まぁ、こっちの方では公開してないので見ようがありませんが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:28:56.02 ID:0EF3H51T0

>リアナンバーが上げられた
DQN臭がする

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:01:27.16 ID:y0jGYVuq0

走行中はアクセント程度しか可変してないですよ。
完全に空に向けるのは撮影くらいでしかやったことないですし。
フロントはラジエーターを塞ぐのでしっかり下に向けてましたが・・・。
バンパーにナンバーが付いてるスバルや日産車で可変しないのは
ちょっと勿体無いかなーって程度でやっておりました。
当方はDQNとかじゃなく普通にひょろガリな重度なアニヲタです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:03:13.53 ID:1QgXUhRs0

とりあえずBG9で出直したらどうかね、初心に帰れってことだろう
IDがBG9なだけに

まだ部品供給を心配する車じゃないよ
そもそも中古で問題ない場所は進んで中古使いたいから危機感ゼロ
強いて言えばどうせ売れないストックの新品ヘッドライトを値下げしてくれたらハッピー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:22:25.53 ID:y0jGYVuq0

>>567
これが初のスバル車だったので先祖のレガシィは知らないんですよね・・・。
それより前のレオーネもアルシオーネも一切乗ったことがないので
スバル車は水平対向エンジン+ターボ+MTのモデルしか興味ないので・・・。
確かに丸目に比べれば圧倒的に鷹目の方がパーツありますよね。
乗り上げた時に知ったんですが左フロントだけのロアアームが
インプレッサF～Gと書いてあってビックリしました。
無駄にF～G型ののリアディフェーザーが付いてたり継ぎ接ぎだらけで・・・。
エンブレム周りの囲ってるパーツは絶対的に不要ですしダサいですよね?
GDAの箱を安く買って排気側だけAVCSが付いてるEJ207やTY85や金ボを
有効的に使いたいんですが新しいのを買った方が安くなっちゃうので
どうしたらいいか悩んでる最中なので自問自答してる感じです。
やはりA～B型とF～G型って比べたら車体剛性って上がってるんですか?

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:55:53.26 ID:K3ZHxofS0

https://www.youtube.com/watch?v=vUWqRhReaZk
鷹目をペイントソフトで描く

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:08:24.85 ID:gwvoE1LV0

長文がキモい
スバル車向いてないんじゃないか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:10:55.65 ID:kFaZhEEX0

>>569
スゲー。

これフリーハンドじゃ無い見たいだけど、
どうやって描いているのかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:59:47.13 ID:xyT42ehj0

>>568
車体剛性上がってるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:34:33.61 ID:nWRxD77h0

もうオーナーじゃなくなる上にウザい人は来なくていいよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:29:00.84 ID:Bx1s0C1mi

なんかこう、運転に向かないというだけじゃない
ADHDかなんかの人みたいだな。
車買い直す前に一回病院行ってみ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:41:26.74 ID:1QgXUhRs0

剛性上がってるといったって後からどうにでもなるような・・・
フロントフレームのサポートバーなんかはスーパー筋金くんでも付けときゃ型式問わず皆同じになるし
嘘かほんとか、後期のサポートバーは厚くなっているっていう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:55:14.78 ID:Jibprndj0

>>574
本当にね。俺もチラッと思ったけどあんたド直球だなw

つうわけで>>568
うっかりミスや物忘れとかで困ってない？
ウザいとか空気読めないとか思われてないか？
思い当たることがあれば精神科行ってみれ、色々捗るかも知れん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:56:24.54 ID:qYQpKu890

あれ？丸目小僧か？？？？
事故ったのか？？？？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 11:17:45.77 ID:fDIQYDE80

事故るべくしてだよな
本当メシウマ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:46:28.67 ID:Bx1s0C1mi

>>576
もっとオブラートに包むべきだったか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:51:11.82 ID:sGKl7KD50

>>545
マンコエンブレムかよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:13:02.84 ID:kFaZhEEX0

>>580
ソフトバンクにもあったなw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:29:57.75 ID:3E+0EzRjO

>>580
それ言うならルノーのエンブレム
わかる人はわかるよな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:05:40.17 ID:xyT42ehj0

>>575
物理的にどうとでもなるが、コスト的なこと考えると高年式買った方が結局はお得。
自分で全て出来るのであればなるべく走行距離の少ないA型見つけて来て自分で補強するのがお得。
スポット増しとかね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:31:06.53 ID:FTKXkDaS0

GF8のAT買ってRAのクロスミッションでＤＣＣＤ付をスワップして
１０年乗れるように手をくわえてる途中で殆ど乗らないまま
車検残ったまま手放さないといけないのですが、部品取りしか無理ですかね？
内装もはぎ取ってロールバーとか付けてアペックスのコンピューターで
ライトチューンしようなのですが、クイックステアリングラックに買えたりして
パワステ撤去やＡＢＳ撤去やら色々して
本格的に乗る前に飽きちゃいまして　ドリフトするには面白いのですが
誰かいりますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:15:32.94 ID:y291Pmum0

こりゃまた香ばしいのが来たな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:23:19.05 ID:zZ7FcrRI0

一言で斬って捨てるならスレチとしか・・・ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:07:46.11 ID:nP6OTxEs0

ヤフオクへどうぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:22:55.39 ID:iuHYfJ4W0

いま何キロで走行しているか位は
メーター見なくてもわかるようでないとあかんだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:36:12.61 ID:pymV7Pr30

>>584
GDAに乗ってる俺としては、RAのクロスミッションはとても欲しいね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:43:32.41 ID:P0l/5GUS0

>>572
A～B型に比べて30kgの車重増はセンターデフやフルオートエアコンによるものだけではなかったわけですね。

>>575
基本的には同じフレームを使ってて社外の補強パーツをつければ優劣はないのですか・・・。
乗ってて剛性不足で恐怖を感じるってことがなかったので前後のタワーバーだけで
結構いけるような気もしますがGR/GV系以降になってからはリアサスが
前後ストラットからダブルウィッシュボーンになってるんですよね・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 03:26:32.99 ID:Q/hTa2a60

もうそこらへんの話になってくるとボディのネジレ剛性から何から全部良くなってるはず
価格差もそれなり
まーなんせそんなにスペックが気になるなら新しいの乗っときなさいって

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:42:45.69 ID:sre+W4jg0

>>590
剛性ってあげればいいってもんじゃないのわかってるか？
凹凸の多い路面だとかえってタイヤが食いつかずに危ないことあるんだぞ
バランスが重要なんだよ
純正に文句つけるならノーマル乗りこなしてからにしろよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:44:46.69 ID:fblkcHPz0

>>590
いわゆる丸目から涙目への変更はマイナーチェンジというよりフルモデルチェンジと言ってもいい内容。
等長エキゾースト＆IHI製ツインスクロールターボ
トルク38.0kgから40.2kgにアップ
高強度アルミ鋳造ピストン＆コンロッド
タフロイド処理クランクシャフト
新造セミクローズシリンダーブロック
DCCD AT
フロントシュアトラックLSD
フロントクロスパフォーマンスロッド
大型リアスポイラー
ミッションの軽量化＆強度アップ
etc

ちなみに車両重量B型からC型は1430kgから1440kgなので10kgの増量。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:55:00.97 ID:Q/hTa2a60

そんなコピペの知識自慢しても話がややこしくなって長引くだけ
590はたとえフルローンでも新型に乗っときゃ幸せになれるでござる
ぶっちゃけAだろうがGだろうが旧世代だよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:58:14.93 ID:Rg+H0V8p0

>>590
G型でも7年落ちになるGDBはスペック至上主義の貴兄に向いてない
さっさと最新型乗るよろし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:22:39.07 ID:s0J001dk0

GCで頂点を極め、後は凋落の一途
新型叩きの半端なさがそれを物語っている

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:06:58.78 ID:b0fQt0DK0

乗り続けることのできる車だけど、乗り換えるべき車ではないな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:12:56.79 ID:m418nNPu0

>>596
GCは全てが古く、脆すぎるから、頂点とはいえない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:25:46.70 ID:ZUvaxYFc0

新しいものを拒否する田舎モンかよw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:51:49.66 ID:gWVLEiL8I

>>596
普通に買えないだけだろw
貧乏人はポンコツのインポ乗ってろよw ぷっ...

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:07:53.34 ID:hB7oRsFg0

GGAの最終型に買い換えたいんだがタマ数少ないよな。
なかなか程度のいい好みの仕様が出てこない。
涙目D15万キロ過ぎたからそろそろね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:03:26.00 ID:or8pqvMAi

>>601
レボーグ試乗してこいよ。
あれけっこう良かったよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:17:42.77 ID:D3H/qvRJO

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ黄ばみにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りｽﾌﾟﾚｰﾜｯｸｽやったが結構とれたわ
やっぱりﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ綺麗だと車の印象が変わるな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:27:25.32 ID:qz9rgRwo0

ちゃんとしたコーティングが出来ないから削ってもまた曇る
鷹目だけどもう放置してるわ、GT300のヘッドライトみたいになってるわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:18:24.37 ID:UfllCOiJ0

カッコいいじゃん！ｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:46:08.44 ID:TOFzSADP0

その手があったか
黄色に塗っちまうのもｲｲｶﾓ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:46:16.08 ID:v9VvSVZs0

車検通らないけどねw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:26:18.90 ID:b1t9Ht2m0

>>596
WRCの成績だとその通りだが市販車だとGD鷹目が歴代最速だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:52:31.03 ID:Fwk26Nz40

どこで最速なの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:14:24.86 ID:NjNxIbio0

>>593
エンジン、駆動系は大まかに変更があったことが見受けられますが
シャーシ自体の変更点はないのですか? 丸目→涙目は
それって多分ビスカスカップリングからオートモードDCCDを
搭載されたことによって車重が増えたって理解でいいですかね?

>>595
買える金があればGDB C～D型のスペCに乗ってますよ・・・(泣
もっと金に余裕あったらクッソダサいGVBスペCか買ってるかCZ4A RSを買ってるという・・・。
とりあえず縦置きエンジンでMTからドラシャフに駆動が伝わるのと
四駆で6MTでターボで安かった丸目に目をつけてオーナーになりました。

>>608
エボvsインプスレの受け売りじゃないですがGRBやエボXが出たばっかりの時に
筑波でGRBが一番速かったような・・・2番手に鷹目GDBのRA-R?だったような・・・。
エボIXやGDBがフェードしてるときに同じくガンガンにフルブレーキングをしてた
新しい方は全然そう言ったこともなく最後まで全開でゴールしてましたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:26:13.71 ID:NjNxIbio0

GDBvsGRBvsCT94vsCZ4Aの筑波バトルでベスモの2007年の?号の話です。

肝心なことが抜けててわけわからないレスになってました。すいません

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:41:47.34 ID:g2tqBuKe0

ベスモには脚本があるそうだからねえ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:48:29.60 ID:zh4TIodz0

20Kを考えているんですが、
ＭＴだと街乗り、高速、それぞれどのくらいの燃費なんでしょうか!?
タイヤは16インチにしようと思ってます
あと、タイベル＆水ポ＆テンショナー交換で、工賃はどのくらいが相場でしょうか!?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:01:35.28 ID:6qAcGWaq0

ggrks

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:19:34.47 ID:g2tqBuKe0

＞あと、タイベル＆水ポ＆テンショナー交換で、工賃はどのくらいが相場でしょうか!?
10万くらいじゃね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:50:58.06 ID:7Sox+3rC0

一般人が運転するレベル(サーキット含む)で鷹目が最速と分かるもんなんだろうか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:40:22.38 ID:g2tqBuKe0

わかるわけないだろｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:57:14.20 ID:YGPGV3Da0

軽と2リッター以上なら一般人にもわかる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 04:32:18.90 ID:NjNxIbio0

やっぱりインプvsランエボだったら今はインプの方が速そう
EJ207は排気+リミ解だけで250km/h以上出てたからやっぱりすごかったのかも。
丸目でさえR34 GT-Rをコーナーでも直線でも頭を抑えられたからなぁ・・・。
間違いなく2000ccで速い車はインプレッサだなエンジンのピックアップ良かったし。
しかもサスも死んでるしカチカチで溝があまりないNeova AD07でそれだったから
やっぱり潰したのは勿体無いことしたとしか思えなくなってきた・・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:40:36.10 ID:EAd28oiDi

往年の不等長エキマニに重たいボディになって失敗作だと言われてた丸目インプでも・・・。
一般的にはすごい速いレベルの車だってことを最近知りました。
Defiの三連メーターのブースト計が1.0kを越えてピーって鳴るときには異次元の加速?というかタービンのショォオーーーって音が忘れられません。
後から知ったんですがあれがハイプレッシャータービンって言うやつらしいですね。
排気+リミッターカットレベルで260km/hは軽く超える加速でした。

続きはWEBで！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:00:31.86 ID:dLm0N/vA0

>>620
丸目はインプレッサの中ではかなり遅いけどなw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:05:37.87 ID:pfg4Xgdt0

>>621
GDB-BスペCやS202は無視ですかそうですか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:38:22.62 ID:yj0+6pAo0

まーた始まった

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:49:02.83 ID:xfPMWOLd0

丸目小僧ってみんカラの誰だっけ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:21:31.86 ID:9koBH/Zn0

GDAだとリアシートにヘッドレストがなかったりGDBではトランクスルーがなかったり
WRX以上だと逆に省かれる装備もあるんだね
そういう意味ではラグジュアリ面で一番装備がそろってるのはどのグレードなんだろ
GD9の20Sかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:23:21.70 ID:97Kx4Ig90

パーツの適合について質問
GGAD用マフラーについて
①　GDB A～D　GGA A～B対応　　中間パイプから
②　GDB A～D　GGA A～G対応　　リアピースのみ

という2種類のマフラーがあり、①はGGAには丸目しか対応してないけど
これはC型以降のデータが無いだけで対応するのか、
②のようにC型以降も付けることができるのか知ってる人いたら教えてほしいです

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:51:54.21 ID:dhib22OB0

インプレッサの羽が便利だと話題に [594744799]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1409967636/l50

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:56:04.94 ID:P0QrQ5Vk0

羽なんてもう取り外したし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:03:03.02 ID:BhXpEuQ/0

ポスト付のインプのボンネットとトランクはアルミ製ってそれ一番言われてるから(震え声)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:39:45.13 ID:4UiUBhsx0

中間パイプは長さが違うから互換性がなかった気がする。
リアピースのみなら全部取り付けは出来たはず。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:40:16.67 ID:F3oaDjVNi

>>621
だから俺でも楽しめるのか…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:44:34.00 ID:JDE/vTWl0

丸目小僧に偽装してんのか
兎に角丸目小僧は死ねじゃなくて死ね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:36:54.26 ID:+7iBl8IQi

gd系の部品は、まだ普通にあると思うけどな～。
バンパーとか色付きは、色によってない感じなのかな。
社外部品も色々出てるし、まだ心配してない。

特にこだわり無ければ、他のクルマ買うが。
自分的には、今欲しいと思えるのが無い。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:52:43.79 ID:DD4h4J+v0

>>626
つくにはつくけど、GGAとGDAはC型以降に中間パイプに触媒が追加されたから
車検非対応になる。
リアのみのマフラーに限って言えばGC8用も取り付け可能
GDBのE以降用マフラーは完全に長さが違うから流用不可

だったはず。
もうマフラー変えたのなんて7年以上昔だから、間違ってたらごめんね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:01:48.52 ID:g2tqBuKe0

中間の触媒は、たぶんなくても通るんじゃないかな・・・知らんけど
ない状態でも排ガスが規制値内なら

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:16:58.07 ID:WReQnMUd0

よくあるレゾネーター加工ってやる意味あるのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:01:58.44 ID:97Kx4Ig90

>>634
なるほど。おとなしくリアピース交換タイプにしておきます
ありがとうございました

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:15:27.70 ID:XrABAMp40

先ほどの新東名での話。

インプレッサの分際で俺のV36スカイラインクーペを煽って来たんすよ。

ここは高速だぞ？と。

ライトウエイトの分際で3.7Lラグジュアリークーペの俺様に喧嘩売ってんのかと。

明らかに車格が下のインプに大人気なくキレちゃったよ。

50キロまで減速したらインプがビビって抜かして全開で逃げてった。

ここぞ3.7L大排気量NAエンジンの魅せ場とばかりに全力で逃げるインプに軽く追い付きぶつかる勢いで幅寄せしたったwww

リミッター作動域でも凄まじく伸びる加速の俺に恐れをなしたのか最終的にハザード点けて謝罪して来たから許してやった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:40:55.68 ID:JufmLJlJ0

>>636
そういやGRB、GVBにはないんだよね
何が違うんだろ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:53:42.79 ID:yj0+6pAo0

コピペじゃない、だと・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:14:03.14 ID:bE8YUago0

新型のスレにも貼ってらっしゃるよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:22:29.31 ID:2EMbddfy0

>>638
>>640
>>641

マルチID:rfkVnbYp0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/cmZrVm5iWXAw.html
↓
マルチID:9I/ZdNu/0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/OUkvWmROdS8w.html
↓
マルチID:g00qhwqU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/ZzAwcWh3cVUw.html
↓
マルチID:XrABAMp40　
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/WHJBQkFNcDQw.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:27:45.10 ID:XrABAMp40

必死チェッカーが怖くてマルチできるかってんだよ馬鹿野郎www

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:50:15.35 ID:QnrOZDmm0

>>610
シャーシ自体はそんなに変更はないと思います。たぶん。スポット増えたとか聞いた気がしますがソースなしです。
車重が増えたのはATDCCDだけのせいではないと思います。色々足し引きした結果です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:07:55.17 ID:SWX6DCWy0

インプで260Kmって何処で出すの？
富士のストレートでも出ないんだけど？？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:15:48.18 ID:MrOReTSr0

78 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/09/06(土) 18:53:31.23 ID:XrABAMp40
神奈川大卒の俺より高学歴な奴がこのスレにいるの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:56:02.87 ID:hlfSgjxUO

鶴見大

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:23:10.82 ID:fvXlMTGd0

麻布大

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:39:18.82 ID:BN0w7DN0i

関東学院大

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:45:55.73 ID:dLm0N/vA0

同志社大

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:29:18.41 ID:iJ7GUl6s0

デジタルハリウッド大

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:46:29.08 ID:NjNxIbio0

>>644
やはりそうだったのですか。 E型以降からPCD114.3になったんですもんね。
あの丸目のボディでも不満はないのですが新しい方が強くなってると思ったんですが
実際のところどのような変更点があったかは定かではないのですか・・・。
フロントマスクの変更でフェンダーからボンネットまで形状が変わってるってのも
B型に比べてC型では10kgほど車重が増えた要因なのかもしれませんね。

>>646
東京から神奈川に行く道としか言えません。逆もあり

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:41:08.68 ID:JHqtneci0

>>652
湾岸線しかねーだろが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:06:36.44 ID:oi/sQnsb0

>>653
常○道でも可能ですよ。

下道でも直線が長ければ…。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:19:40.98 ID:JHqtneci0

>>654
東京から神奈川に行く道って書いてあるんだが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:31:44.18 ID:C6ajH9Qf0

>>655
260km/h出せるところの回答をですね…。

>>652は湾岸で正解ですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:35:11.22 ID:JHqtneci0

>>656
それを言ったら新東名、伊勢湾岸自動車道も出せますよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:40:38.52 ID:JHqtneci0

>>656 すみません>>657は>>654のレスです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:52:34.69 ID:y5wXXF780

GDBF乗りのおっさんだけど、センターコンソールにある、
DCCDのスイッチって、光るもんなの？

スイッチ見ると、なんかランプっぽい穴があって気になりました！

現状、ライトONにしても
DCCDのスイッチは光らないんだけど、
これって、光るのが正常なの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:59:33.22 ID:Z+8aDua60

ダイヤルじゃなくてスイッチだよね？
オートとマニュアル切替えの。

俺のGDBCは橙に光ってたと思う

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:02:27.57 ID:7dbKQ7xx0

スモールONで光るよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:09:58.32 ID:eGztp1g90

スピード違反自慢すんなってことでしょ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:19:53.48 ID:SDKCwQHg0

>>660
>>661
そうそう。ダイヤルじゃなくて
オートとマニュアルの切り替えスイッチのこと。

やっぱり光るもんなのか～。
スモールONにしても光らないわ。
中古で買ったときから光ってなかった。

機能的には問題ないから、気が向いたら直してみるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:42:26.36 ID:eHi/hdhs0

ランエボが進化しなくなった2007年あたりからWRXの進化も鈍ってきたよな
ガチガチに張り合ってた昔に戻って欲しい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:57:48.02 ID:5LYvkabX0

おれのGDA限定車ではないのに中古でかったときからデカ羽ついてたんだけど
スバル純正かC-WEST製かはどう見分ければいいですか？
ledがついてたら純正ですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:03:14.38 ID:/gmFVhtQ0

GDBF乗りだけど
フロントパイプの溶接が割れてると言われたが、割れやすい？
もしそうなら社外に交換したいけど、音量がかなり変わるらしいから悩んでる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:30:40.09 ID:NNSrFcf60

純正中古はすげえ安いと思うんだけど、イヤ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:39:15.19 ID:NNSrFcf60

ああ、割れやすいものをまたつけるくらいなら・・・・ってことか
どっかいりょくないなあ俺

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:42:01.39 ID:Z+8aDua60

>>666
Fパイプの遮熱板なら割れたことある（というかそのまんま放置）けど、Fパイプ自体は割れたこと無い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:18:47.73 ID:/gmFVhtQ0

>>667
いや安く済むならそれが一番！
ただヤフオクみててもものがないなぁと思って
ねらってみるわ

>>669
丁度O2センサーのついてるパイプと触媒？の溶接が割れてる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:50:03.25 ID:0C1NIMv00

>>670
安く済ませたいなら自分で割れてるとこ溶接したら？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:23:57.45 ID:NGQcvHMZ0

>>666
排気漏れがなければ放置でいいんじゃないですかね。
ジャッキアップして下から見ない限り見えれるところにないし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:37:53.95 ID:UqexKI1O0

>>666

溶接のビードの上が割れるヤツは良くあるみたい。
リコールにはならんよね。。。

俺のも割れてた。
HKS製に替えたが、マフラーとの兼ね合いで車検で音量NG喰らった。。。（両方新品）
外して溶接屋に持って行けば1000円位で溶接してくれると思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:59:26.74 ID:6MHMJCzw0

>>666
俺のGDBEも、年末に車検出した時に溶接が割れてるって言われた
半年放置してるが排気漏れしてるかどうかはわからん

HKSのFパイプ買ったんだけどね・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:35:47.70 ID:fmepEUhY0

>>638
＞最終的にハザード点けて

オプションサインって知ってる？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:57:10.23 ID:kcVlX4qVi

>>638
＞最終的にハザード点けて

「ムキになってくれてありがとちゃんw」てことだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:29:37.27 ID:HdUUwv1x0

>>672
それが車検でござって排気漏れ…という話なのさ

>>673
つーかこれ保証でなおらんのか？クソすぎる
そこだよな。音量がネックか…情報サンクス

>>674
今回漏れちゃってるからさ
溶接したいけどDで2万って言われたからな

オートスタッフだか、ガレージKM1のパイプがDIYだと一番楽かな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:57:58.02 ID:UqexKI1O0

>>677
触媒無きゃ登録も車検も無理なんだから、10万Km位は保障して欲しいよな。
多分メーカーもわかってるんじゃないかな？不具合
ちなみに、俺のは3万Km手前で割れたよ。

溶接ビードの上が割れるのは、溶け込んで接合がされてないから起きるらしい。
要は溶接がダメって事だね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:12:55.28 ID:6MHMJCzw0

できそこないってことかよｗ

新品だと確か65000円位だって言われた気がするけど
ひでえな・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:10:49.05 ID:r7Er9a+W0

どうせ純正に交換してもまた割れるし
いっそ社外に・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:46:22.05 ID:nnJ6WfdN0

社外フロントパイプ付けたとしても、純正マフラー付ければ音量的には車検通でしょ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:43:17.41 ID:9Dvd55G90

>>681
その場合、排気音は変わるのでしょうか？
少なからず純正よりイイ音するのかな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:46:44.80 ID:wKXpxuKh0

どうせ交換するなら社外だろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:46:13.45 ID:lAvBsichi

>>682
参考までに、俺はGDB-Bで排気系は全部社外だが、車検の度に純正マフラーに変えて通してもらってる。
車検対応のRM-01でも社外フロントパイプ装着してる時点で音量がアウトらしい。

フジツボのレガリスRとかHKSのスーパーターボマフラーならかなり静かそうだから、フロントパイプかえてても通るのかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:18:03.30 ID:9Dvd55G90

むぅ。確かに割れついでに社外品に交換
した方が吉かも…

Fパイを社外にしたら他にやっておくべき
って所は在るかな？

例えばCPUとか純正のままでもおk?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:26:30.25 ID:Jgs6yDMQ0

まだいじる気あって羨ましいわ
もう廃車まで通勤にしか使わないから
フルノーマルに戻したい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:03:47.29 ID:6Y0nf1Fe0

>>678
そういうことなのか
調べたら生産終了1年後に改善したパイプが出てきたらしいね
軽いリコール隠しか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:06:47.05 ID:PzlW2P6RO

ﾚｶﾞﾘｽRは車検クリアできますよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:58:31.16 ID:1ltR0xdFi

HKSのフロントパイプとHKSのサイレントハイパワーマフラーの俺も問題ないよ。
なお、音量に若干の不満がある模様(´･ω･` )

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:41:03.06 ID:38vXoaZc0

車検の度にマフラー付け替える手間を考えたらサイレンサー付けた方が楽だよ

無くてもサイレンサーなんて出口絞るだけで音量下げれる場合が殆どだから、自作でも簡単に作れるよ

ちゃんとボルト締めで止めなきゃ車検は通らないから、貫通穴を空けてさ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:18:41.98 ID:3UpjGvjd0

>689
オレは、HKSのフロントパイプとチタンマフラーで、音量オーバーとのことでディーラー入庫禁止になった。
今は、スバルのサブディーラー兼業の整備工場でメンテしてもらっている。
まだ、5万km行って無いのに、マフラー抜けちゃったのかな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:36:56.71 ID:Jgs6yDMQ0

地域によってそんなに厳しいところもあるのか
うちの地元は音量は全然言ってこないな
不正改造車お断りの看板あるのにね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:03:27.44 ID:8Fn242vR0

>>690
サイレンサーついてないマフラーなんかねーよｗ（あげあし取り

・・・ラアンあたりだと出してそうだけども

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:27:21.03 ID:1ltR0xdFi

>>691
音量や車高があからさまにアウトじゃなければ良いんかな？
パッと分かるのは、それとハミタイヤくらい？
サブコンとか足元に転がってても作業してくれるし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:50:01.81 ID:OrPPt8q30

>>692
デラ車検でマフラー変えただけでこれ通らないかもしれませんよって脅された
車幅灯も白のLEDで車検通るやつなのにノーマルに変えさせられた
デラ厳しすぎるだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:04:06.09 ID:hgUxWB7L0

上からの締め付けが厳しくなったようなんで
ディーラーと末永く付き合いたい人は、ノーマル車に乗ってくださいな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:09:01.00 ID:1N4CEXjCi

>>695
数年前から厳しくなったよ。
車検対応と言っても実際通らない事はある。
マフラーなんか特にそうだんだん音が大きくなることがあるから実測されるとはねられる事がある。

俺なんか防犯の為に着脱式のハンドルつけてたのを純正ハンドルに戻させられた。

698 ：321：2014/09/10(水) 01:31:47.07 ID:KTERj9u20

>>677
あれま、補修で2万も掛かるんだ。
外して持ってこれるならパイプのクラック
ぐらいチャチャっと溶接してあげるんだけどね。
報酬は一発ギャグかたけしのモノマネでw
by アルゴン溶接工

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:03:24.38 ID:RumgGkJL0

ディーラー車検はボッタクリ～♪

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:27:07.07 ID:snYwxVOQ0

俺の丸目も移植してこれにするかな・・・ＭＲ車になっちゃうけどｗ

http://www.j-sd.net/factory-five-racing-818-s-kit-car/

動画
https://www.youtube.com/watch?v=MrGPniW1iqg

公道走れないのかorz

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:34:39.64 ID:FBgTm6k60

>>700
四駆のまま車重が818ｋｇになるなら100万でも欲しい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:26:22.26 ID:tVGBQ9Yz0

>>698
だよな
クラックぐらいなら磨いて表面炙れば終わりだもんな
俺はジュース一本でやってやるぜ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:29:22.67 ID:ctgGV3ut0

>>700
あーこれこれ双葉で見たきりだったっんで発見できてよかった…。
でも公道走れないのですか非常に残念に思います。
ドロドロサウンドのオープンに乗ろうかとwktkしてたのに(;´д｀)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:48:32.16 ID:StFIVLXNi

>>700
公道走れるように更に改造すればいいんちゃう？
現状、どこがダメなんか分からんけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:54:48.19 ID:NLM+H2qRi

>>704
陸運に出す強度計算書みたいなのとか素人個人じゃムリなんじゃない？
でも仮ナンバーなら・・・おっと誰か来たようだ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:03:44.90 ID:ToYWTftU0

丸目だけどデラで取り寄せ交換して貰ったぞ
RM-01A
今もそのまま車検してる
今は厳しくなったのか・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:26:27.10 ID:k2pJvkgr0

rm01A と東名パワードのエキマニ入れてるけど車検普通に通ったよw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:33:09.57 ID:GOHqVMb/i

>>698
コマネチ！！
ダンカンこのヤローバカヤロー

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:33:33.95 ID:hgUxWB7L0

>>705
仮ナンバーって自賠責保険入ってないと借りられないんだぜ・・・

>>707
それで96db以内なの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:42:14.46 ID:eoQcd+M8i

免許取り立てのペーペーですが、中古車で鷹目を買いたいです。
高校生の時に街で観た、あのかっこよさにずっと憧れていました。
が、状態のいいものはなかなか値落ちしないんですね。それと、赤って球数少ないですね。

チラ裏ですみません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:50:35.77 ID:z/avewvD0

http://jp.autoblog.com/2014/03/22/factory-five-subaru-wrx-818-kit-car-video/

>もちろん完成したら公道走行も可能だが（ストリート仕様の「818 S」の他に、サーキット専用の「818 R」というモデルもあり）、
残念ながら日本では「自動車製造業者」以外の者が組み立てたクルマにナンバープレートを付けることは難しい。
↑
スバル自体が乗る気になればナンバー取得も可能そうなんですけど、どうなんですかねぇ?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:23:00.72 ID:86cCNdl60

ほれ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=S0O15uI7LEE&list=PLt3XSoHsK4E6oSSsBog5MWUzmLTQ2WgwK

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:36:12.61 ID:vT1nMb4p0

自社の車のパーツを移植して完成する車のオフィシャル販売なんてなもんやる気なんか無いに決まってるだろｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:09:34.22 ID:qQtUe0Kc0

みつおかさんお願いしまんこ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:56:19.91 ID:nSpYIp0i0

>>712
動画を見てたらフレームに自分でドリルで穴を空けたりで
殆どHomemade Carに近いので丸目GDBをドナーしようと思ったんですが
素直にパーツ取りにするかもう一台GDA辺りの箱を買って
エンジンやトランスミッションを移植した方が早いって分かりました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:35:52.45 ID:dY//0JRa0

イギリスあたりのバックヤードビルダーに製作依頼、
現地にて登録。それを輸入すればなんとかならないかな？
見た所、保安部品もしっかりしているし、
レンズカットやガス検等保安基準を
クリア出来ればできそう。
それなりの資金と情熱が無いと難しいけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:53:40.60 ID:LVKRhRHL0

>>710
憧れていつかは乗りたいとか思うのは良いことだと思うよ
みんなだいたい通ってきた道だしね

ただ、ドラテクなくても何となく早く走れちゃう車だから、最初からやんちゃして事故らないように気をつけて下さい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:47:54.19 ID:J8lGzhQs0

DQNがR32GTR買ってアボーンして後ろの女が死んだ話あったな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:58:01.35 ID:fKBPfU/j0

>>706
マフラーもそうですが自分レカロのＳＲ－Ⅲを付けてるけど最近になって車検時に元に戻してって言われる。
新車購入時から付けてるからもう何度もその状態でＤラ車検通ってたはず何だけどね
トヨタと業務提携するようになってからおかしくなった気がする
妙にマニュアル化されてしまったような・・・人としての温かみが無くなった。
>>691さんの様にマフラーの音量関係で出禁になる人も居るみたいですね。
最近では工場入庫時にはサイレンサーを付けるように言われるようになった。
自分は父が３６０を買った時から２人してずっとスバル一筋なんだけどちょっと残念な部分が多い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:03:13.21 ID:yueHkHxR0

>>719
それは他メーカーも同じだよ。
営業所による差はあるけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:39:30.86 ID:YVFxTbAP0

>>711
補機類無いとコンパクトだなこのエンジン

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:41:21.38 ID:LDSJrKpC0

>>710 新型が出ると古い型は値落ちするって聞くからもうちょいしたらあと一段階おちるんじゃないかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:05:03.34 ID:q8dtJWeO0

>>710
多少高くてもディーラー系のきちんと保証のあるところで買うのをお勧めする。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:00:01.03 ID:033DofUp0

人の温かみとかｗｗｗ

年々規制や法令遵守が厳しくなってきてるし企業コンプライアンスに則ってるって話。
時代と共に色々変わるんだよ。いつまでも昭和人情お情けでやっていける時代じゃもう無い。

基本的に自社で売りに出した状態でなら責任持てるけど本来社外パーツ付けた状態なんて
責任持つ義離無いんだしノーマルに戻せって言うのも今までがお目こぼしだっただけで本来はそれが正しい。
いやなら自分で車検通すなり他のショップ使うなり道はあるんだから対処しよう。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:22:01.66 ID:ymF7Us7C0

シート、レカロとかは微妙だよな
検査官任せじゃなくて基準ちゃんとしろよと言いたい
基準が微妙だから検査主任（陸運）によって判断が違ってしまう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:51:05.33 ID:sd+pl20a0

ならば、一律ダメでいいだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:27:55.21 ID:zVEeqZ1t0

>>721
言って直3エンジンよりも全長はないですからねー。
前置きインタークーラーを入れるのにラジエーターをずらしても
まだエンジンとの間にスペースあるくらいですし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:44:01.83 ID:yjwhiNOS0

＞シート、レカロとかは微妙だよな
＞検査官任せじゃなくて基準ちゃんとしろよと言いたい
レカロのベースフレームに車検対応のシートなら、通らない理由はない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:12:27.41 ID:k7ikbDvq0

車検時の音量の話出てるけど
HKS触媒＋Tomeiマフラーで車検通したよ。
まあ、問題は音量だけですからね。。。

レカロのフレームにレカロのシートなら車検は通る。
後ろは剥き出しでも問題無し。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:32:39.16 ID:NOIgWGB30

＞後ろは剥き出しでも問題無し。
車検場の検査員に直接聞いたらそう言ってたな

重要なのは頭部であって、下は関係ないとかいう意味の事を言ってた
でも違う検査員だと、違うこと言うんだろうね（確信）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:11:24.12 ID:sXIjrCgZ0

オレのRS-Gは車検時に後ろのカバーがないからってダメだと言われたがね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:21:36.01 ID:GtxfKdrLO

何だかんだ言っても、ヤクザや族が車を持ち込むと車検は通るみたいね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:48:05.51 ID:ysO1kvRn0

そういう人たちって、ディーラーに持ち込むのかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:52:58.09 ID:BCE2XHri0

そういう人たちは無車検無保険です

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:39:33.97 ID:k7ikbDvq0

>>731
買った時の保証書持って行かなかったの？
見せれば相手は何も言えないぜ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:43:27.31 ID:iurWk70n0

ようつべに犯罪動画自分でうｐして逮捕されちゃうような人々だしな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:04:29.52 ID:KVJm8bG30

インプレッサのフレームや足回りってWRXを基準で作っててグレードに関係なしに全車共有でしたっけ?

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:43:58.00 ID:ZQ0igPtJ0

>>737
足回りも一緒？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:47:00.50 ID:3omR2s5d0

>>737
疑問系を疑問系で返されても…。

サスペンションじゃなくてアーム類のことです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:35:14.07 ID:NOIgWGB30

>>731
やっぱ>>730の最後の行状態だなｗ

通らないのがおかしいんだよ
検査員が無知なのが原因だが、あいつらは検査場においては神様だから仕方ない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:12:21.01 ID:GSd/tFDY0

F型GDAに乗ってるんだけど、足回りのゴトゴト、ギーギーがうるさい。
10万km超えたんで、アッパーマウント新しくして、ゲノムのサスにしたんだけど、
やっぱ人力で取り付けると(自分で交換した)、トルク不足でこんなことになったりする?

ゴトゴト音は何となくこころあたりがあるんだけど、ギーギー音がねえ。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:10:37.36 ID:5SETkMinO

車検の基準も客観的なようで微妙なとこが。例えばタイヤの山なんて、まあ今回はギリギリでとかあるし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:26:07.33 ID:bPD+Jtgx0

スバルdにSTIマフラーも車検が通らなくなるかもしれないって言われた。
やっぱり規制が厳しくなってるね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:00:32.25 ID:O+5Cl2Jd0

typeRA標準のマフラーも94ｄｂで音量ぎりぎりだって。
指導が来てるのだろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:16:16.84 ID:XSEhdQaf0

うちの近所の板金屋はナンバー灯が真っ暗でも通しだったわ。

逆に見て無さすぎて恐い!!

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:29:13.17 ID:0gEHcm7xi

>>745
車検に何期待してんだ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:40:44.23 ID:3EOduYhB0

>>744
RAだってSTiだって同じマフラーだろ
さすがに94ってこたーないと思うんだが・・・

そもそも規制値は96dbのはず
なんで94でギリギリ？2dbってかなりの差だぞ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:18:41.47 ID:XcYO7HEY0

>>745
ナンバー灯に明るさの基準はないよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:02:57.94 ID:2yEL+iJu0

そもそもＤのマフラー音の測定の仕方に疑問がある。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:19:56.03 ID:r7ULXVpT0

因縁付けられたら終わりだぜ
都会の寺じゃなくて良かった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:50:54.98 ID:URkgv8e6i

STiマフラーが車検通らないかもって、S202なんかはどうなるんだぜ？
「この車車検通らないので新しいWRXいかがですかヒフヒヒヒ」とかいわれるのか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:44.34 ID:8pipX//70

S202とか標準で音を売りにしたマフラー付けてたもんな・・・
もし吊しのままで車検通らないとかどんな旧車なんだよｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:02:10.99 ID:Zj9X62dA0

http://i.imgur.com/LqbBl31h.jpg

バンパー裏のフレームが吸収してくれたっぽいです。
ここのフレームを修正したりロアアームやスタビ関係を
どうにかすれば普通に乗れそうです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:12:05.36 ID:FgeasmztI

話の流れぶった切って申し訳ないんですが、gdaのオイルフィルターってφ68ではないんですか？

今付いてるのがφ66くらいで、レンチがスカスカで交換できなかったんですが。

gdabです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:32:29.77 ID:Ga713Erf0

後部窓の［スバルOK］のステッカー
車検で検査官にアウト言われたことがある
その場で剥げと命令された
新車から貼られてるから知るかよってつっぱねたが
未だに何がアウトだったのか不可解

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:36:21.56 ID:r7ULXVpT0

訳が分からん、その理屈なら右リアウインドウに
最初から付いてる純正セキュリティのステッカーもアウトだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:24:31.94 ID:3EOduYhB0

前と横には貼っちゃだめって規則はあるが
後ろは・・・規定あったっけ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:54:05.10 ID:0haHuLJp0

後ろは窓埋めても問題無いと思う。
極端だが、4t箱トラックなんかはカメラや
ドアミラーでしか視認出来ないがOKだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:44:18.95 ID:/csJJt0B0

>>755
ヤーさんならそこから追い詰め
慰謝料何百万GETだよ
まあ、スバル車には乗らないと思うが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:37:53.65 ID:mNjt6avB0

>>755
俺ならその場でスバルのお客様センターに電話してその検査官と直接話させるね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:14:25.71 ID:upbq9yYV0

誰かGDA-F型にKYB new SRスペ入れてる人いる??
サスの戻りが悪くなってるので交換したいんだけど、適合表から微妙に外れてるので気になる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:24:49.74 ID:nxAN3Qxv0

>>755
こういう検査官相手には徹底的にやるのがいいよな
こっちは一切悪くないんだから泣くまでやるがよろし

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:21:02.25 ID:n2Kl4H//0

>>754
外すだけなら、貫通ドライバー突き刺して回せば？
再利用しないでしょ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:03:03.14 ID:EbjaemZJ0

>>762
その時は若かったからね
絶対問題はないはずって自分の知識で歯向かって
シブシブ通させただけで精一杯だったよ
にしてもあんなことで揉めたのが不思議
検査官なんてそんな程度だが
検査主任だけはハンコついてくれないからどうしようもないわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:55:47.48 ID:2hrknCt80

GDB-F乗ってるんですが、フロントバンパーに石はね傷がやたらとついていてテンション下がる…ガンガン割り込まれるくらいに十二分に車間距離取ってるのに…前に乗っていたBEレガシィに比べてバンパーが柔らかい気がするのですがどうなんでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:58:00.72 ID:XITEAU0w0

なら乗らなければいいのでは？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:10:11.96 ID:+WFzWuK90

飛び石を気にしてたら、車に乗れんぜ。
ある程度のスパンで板金に出すとかどうです？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:25:31.14 ID:oN45TJwo0

走る場所にもよるだろうけど俺のF型も飛び石傷ひどい
特にフロントフェンダーとフロントドアの下側
こっちは仕方ないか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:34:59.18 ID:995RfYgD0

フロントガラスの飛び石だけはマジ勘弁！
鳥も勘弁！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:42:18.35 ID:UeKYn5+Pi

ノーズブラ売ってるところないですかね？
ggてみたけど見つかりませんでした。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:49:48.99 ID:yt3Flsqv0

前にヤフオクにあったよ、プラスチックのやつ。

最近は知らん♪

飛び石は仕方ないよ。ガラスは勘弁だがバンパーは傷だらけだわ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:44:31.78 ID:e3BROjuvO

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの飛び石、修理に保険使うと等級下がるのは納得出来んわ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:01:30.32 ID:uvuM7MoT0

ちょっとしたキズでばんばん使われるようになったので
そうなっちゃったらしーよー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:14:46.70 ID:d6vK+taB0

>>754
GDBCで等長等爆エキマニに変更された時に
エキマニの取り回しの為オイルパンの形状変更とオイルフィルターが小型化され
不等長エキマニのGDBA・B、GDA用のオイルフィルターも小型化された同じ物になった
社外品のオイルフィルターはサンバー用が指定になっている

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:02:21.59 ID:ZoWkZ6++0

>>767
やはりそれがベストですよね…
取り敢えずはタッチペンとコンパウンドで誤魔化してみます

776 ：774：2014/09/15(月) 02:37:54.64 ID:d6vK+taB0

>>754
ゴメン勘違いしてた
今のGDA用ｊの純正オイルフィルターの直径が68mmで
カップレンチがのサイズが合わないのはなぜ？って質問だったんだね
サンバー用の昔の品番のオイルフィルターで
66.5mmのがあったみたいだからそれが付いているんだろう
ウエスを噛ませると外れないかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:43:42.94 ID:e3BROjuvO

OPに載ってたがGDにGRの顔面移植が60万～とあったわ
ちなみに丸目に鷹の目のお尻移植で16万～と
丸目乗りでお尻が古くさいが自分はいいわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:17:59.56 ID:r/cP125g0

彼女を乗せてる人いますか？
やっぱ乗り心地や音など、不評ですか？

この車に理解のある彼女とかいる人がいたらすごく羨ましい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:23:39.70 ID:lh9/Mep80

>>778
かーちゃんなら乗せるけど助手席なら大丈夫そう
乗り心地と音はタイヤを純正から変えると断然良くなるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:23:52.00 ID:o7Mb7Nnk0

別にうるさいのは気にならないってさ
ターボだからやかましくないしw
でもガソリン代は心配される

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:56:26.73 ID:duDDbx820

普段は気にならないけど、
隣に人乗せるとうるさくて会話がしづらい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:10:39.26 ID:MjWiG2+H0

あー、会話は困難だよな　聞き取りにくくて

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:11:12.71 ID:MjWiG2+H0

気がつくと二人で叫び合ってる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:20:54.59 ID:zJnqdyqo0

>>778
予め「乗り心地悪いよ」って言ってるけど、「ドンドン跳ねて面白い」って楽しんでる

ずっとこのまま楽しんでもらえるとＧＤＢ乗りとしては有難いけど・・・

ちなみに彼女はゴルフ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:30:27.43 ID:LDZSZ+1X0

ここまでキモオタの妄想

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:42:12.47 ID:lJwm6o6q0

信号待ちの時の音楽の音量では
走行中は聞こえづらくなり音量UP
止まるとまた下げる
これの繰り返し

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:49:21.88 ID:MDqEAgPd0

>>786
すごくわかるわ
ロードノイズ多めだからね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:53:11.36 ID:RxpejwI30

>>784
いい子じゃないか大切にな

>>787
スペックCとかじゃないよね？普通のSTIもロードノイズ酷いのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:23:32.22 ID:IsIQPZF90

>>788
たいやによるべさ
俺のは窓しめてれば会話に支障ないよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:29:55.36 ID:BVjpJuuT0

>>788
純正タイヤは煩いよ。
スポーティータイヤにランクダウンするだけで大分違うかと。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:45:16.32 ID:RxpejwI30

スペックCはアンダーコートレスだから特別に煩いと思っていたがただのSTIも煩いんだな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:49:09.65 ID:MDqEAgPd0

>>791
純正RE070からDZ101に交換したらかなり静かになったよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:51:02.15 ID:cVsKpJPB0

嫁と子供一人だが車体に遮音加工しているからマークX並みの静音性
長距離もこれで賄ってるよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:02:09.26 ID:duDDbx820

連休最終日に笑わせんでくれｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:22:23.60 ID:f2VIlxCm0

793のドコが笑う所なの？
イヤ、普通にわからんのだが…

マークXのくだりはオーバーだと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:26:11.30 ID:uvuM7MoT0

スペC17インチ仕様だけど、五月蠅いとか会話ができないとか思った事ないなあ

むしろ逆に、ふつーのSTiってどんだけ静かなんだろうと
この手の話題が出るたびに思う

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:31:12.68 ID:FID/RUUc0

スぺCで室内のメルシート全部剥がし（マットは引敷いてある）でマウント類は全部レイル製だけど
女の子を乗せたら「ワーキャー」言って喜んでた。
毎回だとどうかは知らんが、たまには面白いみたい。

ちなみに、相手は彼氏付。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:48:40.73 ID:oFoEdpGy0

俺もスペC17インチだけど、そこまでうるさいと思った事がない。
乗り換えたGC8（WRX-RA）から対して変わらんと感じたけど。

STIはそこまで静かなの？
私、気になります。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:42:18.79 ID:BVjpJuuT0

>>793
どんな遮音加工してるんですか？
めっちゃ気になるんですけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:06:41.70 ID:RxpejwI30

>>799
遮音シートみたいのひいてあるんじゃ？
あとアンダーコート厚塗りとか

801 ：791：2014/09/16(火) 00:16:02.94 ID:E8bgi8Gq0

>>792
タイヤ変えるとかなり変わるのは知ってます。
純正からRE01Rに変えた時、変わったの覚えてます。

スペックCだと声を大きくしないと聞こえない事はある。
ロードノイズはかなり煩いんで長距離走るときは耳栓する事がある。
STIはましなんだろうと思っていた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:42:00.72 ID:7vVHozQR0

スペCもSTIもあんま変わらんよ。俺的にはどっちもウルサイ。乗り心地もさほど変わらず悪いw
おれは中古でスペC買ったけど、日常使う気になれずにお遊び専用機になったな
こんな車で彼女とか乗せる気にならんわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:36:02.52 ID:wpqcm4zZ0

>>801
STIだけど耳栓が必要なほど酷く感じたことない
でも、そもそもこういう話は人それぞれだからなぁ
つーか他人の評価を気にするのであれば、世間一般の人が一番気になるのは排気音じゃないのか？
マフラー替えといて五月蝿いとかどうとかっちゅーのは論外

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:42:27.18 ID:z2Ir/J/Ai

他人の評価は特に気にしてないな。
ノーマルでも排気音が煩いので隣近所には配慮してる。

別に車があるので基本スペCはガレージにしまってて高速使う時しか乗らない。
耳栓してると騒音や雑音を低減してくれるから疲れ方が違うんだよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:17:49.61 ID:6zulscjC0

お客様感謝デイでMTオイルとデフオイルをセットで交換したらいくらくらいだっけ？
今月車検なんだけど、次回の感謝デイまで油脂類の交換引き延ばそうか迷ってる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:27:06.97 ID:tcEXsrWO0

>>805
店舗によっても違うかも知れないけど感謝デーはオイルが安く、
車検時は作業料が安くなる場合があるから見積もりないしは聞いてみたりしてみては？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:38:01.10 ID:12x4z1jD0

パーツの品番が調べられるサイトないですか？
なんか、外国のサイトだとあるんですけど意味が分からなくて。
せめて英語とかならいいんですが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:26:18.78 ID:OMDf35sp0

>>805
電話して聞けば教えてくれるだろうが

純正エンジンオイル+ミッションオイルで1万弱だったな
普通車クラスだとミッションオイルが6,500
リアデフオイルが3,000位だった気がする。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:52:29.55 ID:3lgNLo4X0

>>807
http://partsfan.com/search/jp/

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:31:04.92 ID:17Tb6ZPQ0

>>808
わからなければ答えなければいいのに。
夜中にクリップひとつ調べたくて電話して聞けますか？
まあ、昼間でも躊躇しちゃいますね。

>>809
ありがとうございます！
このサイトです。
前に見たときは文字化けだったのか、読めない文字だったので…
助かりました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:08:22.15 ID:OMDf35sp0

>>810
お前にはレスしてねーよ
ID:h8qtWwaEiと同じ匂いがする

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:16:53.68 ID:6zulscjC0

神奈川スバルのサイトに先月のお客様感謝デイの案内PDFがまだ残ってた。
http://www.kanagawa-subaru.com/news/shop_news/201408/images/p02.pdf

「駆動系オイル交換パック」11,232円でした。思ったほどは安くない…？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:50:40.12 ID:DNiaEbRl0

前ーに2004年のスペCサーキットで乗せてもらったけど
スペCって経年劣化ひでーのな
ボディ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:52:56.51 ID:DNiaEbRl0

すげーへたってる感じがした

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:56:07.49 ID:ctMY2lMXi

フロントはいいとして、リアがちょっとへたりを感じるなぁ。
あと、片方ジャッキアップするとドアの締まりが少し引っかかる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:41:59.28 ID:rdg5e9TD0

>>811
また随分古いの出してきたなｗ
根に持つタイプ？ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:38:05.06 ID:BB2W0eANi

ウチは、スペＣだけどそんなに五月蝿いとも思わないけど。
前のクルマが、エボに機械式デフと鳥かご仕様だったけどね。

タイヤをセカンドグレードぐらいにすれば、大分違うと思うよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:48:21.67 ID:UtgpQ3/50

>>811
な～んも、わからんくせに出張ってくるバカ　キチガイ
スレから失せろ　
てめぇ　バカ　レスするな　

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:08:35.03 ID:MaAosVft0

スペＣ乗り結構多いなｗ

かくいう私もスペＣ乗りだけど、五月蠅いとは思ったことないなー
寧ろ前乗ってた車よりも静かだと思ったｗ

デリカＳＧのお陰だわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:36:09.48 ID:RplE7CJN0

クラウンコンフォートやセドリッククラシックは40万キロ走行に耐えられるように、わざと車体の補強を抜いているんだけど
だからスペＣのボディがヘタりやすいってのはおかしい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:30:53.62 ID:ocNDPshK0

車高調入れてるみんなは、
車高はどのくらいにしてる？
前下がり？前上がり？

地面からの距離を前後で合わせたら、
車体が明らかに前下がりになったよ。

GDBの場合、リアの方のタイヤから
フェンダーの隙間を狭くする方がいいのかな？

車高については、走り方や走る場所によって、
いろんな意見があると思うけど、
みんなの今の車高の状態を聞きたい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:36:19.64 ID:xceIJBDk0

はい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:15:31.65 ID:dNRdrqMD0

>>821
スペCドノーマルの-15mm（新品時）で必要にして十分なんで
変えるつもりもないっす（ﾄﾞﾔｧ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:52:15.45 ID:ocNDPshK0

>>823
さすがスペC乗りさん！
車高調入れてる人に聞いてるのに
勝手に答えるなんて、
そこにシビれる!あこがれるゥ!

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:02:26.41 ID:dNRdrqMD0

うん、だってドノーマルが最高の足だからネ！(ﾄﾞｯｷﾞｬｧｧｧｧﾝ!!

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:06:27.20 ID:J2zJYHUmO

フロント2.5リア1.5。車輪止めに当たらない。リップは雪で無くなった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:59:55.43 ID:GnAvy2Qf0

>>826
オプションのリップ付けていると、少しの段差でガリガリ削るもんだから、車庫長で上げてみたんだけど、当たらなくなった代わりにちょっとした凹凸？マンホールの蓋とか踏んだらガツンと突き上げの衝撃がすごいんだけど何とかならない？

ハンマーで叩かれてるのかと思った(^^;)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:25:04.67 ID:UI504VHW0

＞リップは雪で無くなった。
よう、俺
無くなったらなくなったで、車止めに当たらなくなったので快適ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:24:08.72 ID:oM1Xva6G0

台湾製のリップおすすめ
カーボン調で15000円
純正40000出して買うのはあほくせーよw
台湾製だと偽stiステッカーついてくるしなw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:21:58.51 ID:+j+NGJk3O

俺のGDのAﾗｲﾝリップは地上高10センチやから擦ったり割れたりで気を使い運転するの最近疲れてきたけど皆さんはいかがですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:38:01.31 ID:h2BJqMOsi

リップがなんぼのもんじゃい！って突っ込むよ(＊´ω`＊)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:43:00.13 ID:Hhc1shoS0

消耗品です

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:45:57.09 ID:Z6hLPJ9V0

F乗りの俺も台湾製のリップつけてるよ。
ウレタン製だから、ちょっと擦ったくらいじゃ、割れないよ。
かれこれ4年以上もってる。
ただ、最近は色が白っぽくなってきたけど。
青空駐車場ぇ。。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:51:38.29 ID:sfIbtycU0

台湾製、フィッティングが悪いからなあ…
穴を何個か開け直した。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:55:10.51 ID:+j+NGJk3O

リップの地上高は何センチにしてますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:04:37.46 ID:Vd5ZEsye0

流れをぶった切って申し訳ないんですが

やっぱり3シリーズで一番かっこいいのは涙目ですね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:10:17.19 ID:sRJ4m5+Q0

>>821
地面からフェンダーアーチで前後の車高測ったらズレるに決まってるっしょ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:11:51.75 ID:NndOSehji

おいらは、洗車し易いようにエアロ系パーツ無しだ。
ただ、月に一度しか洗車しないが。w

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:13:22.76 ID:Z6hLPJ9V0

俺が買った台湾製のリップはフィッティング良かったよ。
ただ、出品者の手違いで、最初はGT-R用のパーツが届いてびびったけどw
随分箱小さいなと思って開けたら、GT-Rのエンブレムが着いたパーツが入ってたw

ちなみに、現状リップ着けて地上からの高さは13センチくらい。

やっぱりGDで一番カッコいいのは、鷹目でしょ。
メーカーが頑張ってどんどんかっこよくしていったんだし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:22:14.98 ID:klGwkWn20

俺も鷹目に一票。
まあ自分が乗っているからだが、写真での
見栄えは一番悪いと思う。

レヴォーグのステアリングの感触が忘れ
られないんだが、社外品だとどれが一番
近いのだろうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:22:17.03 ID:VOXQKfT+O

>>827
凹凸が酷いマンホールは避けるしかないよ。あとはヤバい所は覚えておく。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:32:13.55 ID:/O4JWrdL0

鷹目はないわー
グリルを3つに割ってるのは今のエクストレイルとかもだが漏れなくダサい
涙目>丸目>鷹目
まあいずれも今見ると流石に古さを感じるが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:03:31.40 ID:iPJZAiCe0

鷹目はフロントバンパーを車外品のにすればかっこいいと思う
純正のあの豚鼻がアカン

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:18:43.46 ID:i/4IyBZS0

>>843
結局、豚鼻ありきのデザインだから
社外品もバランスがイマイチでかっこ悪いの多かった

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:47:58.44 ID:UI504VHW0

涙目乗ってるけど、最近は鷹目がカッコよく見えるようになった

社外品のバンパーにしちゃって、あの豚鼻？っつーの？
スプレッドウイングなんとかグリルをなくしたのはダメだな

純正グリルが一番カッコイイわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:15:17.23 ID:haYMRHbJ0

丸目が一番不人気なのは間違いないなw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:21:24.54 ID:4YDUAzmN0

丸目トミーカイラ>鷹目>丸目>涙目だろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:33:35.64 ID:haYMRHbJ0

丸目のおかげでGCが中古で一時、値上がりしたよなw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:55:48.80 ID:bj7PvaXJ0

道を歩いていると、信号待ちにカッコいい車が止まっているなぁと思ったら、
嫁さんが運転しているうちのCLAだった

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 03:00:23.70 ID:89m0Lfh70

自分、丸目だけど一番不人気なのは認めるｗ
メーカーが早々に顔変えたからな
丸目デザイン・設計の担当者はどっかに飛ばされたかな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:25:06.37 ID:jUiSzRXh0

90年代終盤、メルセデスを筆頭にこぞって丸目デザイン
スバルもこれからはこれだと早々に取り入れてドヤァしたが
メルセデスを筆頭に大失敗の結果w
しかもその後はヴィッツ顔にしてるし最悪

俺は丸目大好きだけどね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:45:54.98 ID:7JueK5Gr0

ヘッドライトが丸いことそのものは別に問題ない
WRカーはすげえカッコイイしな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:46:41.83 ID:6HFpA/d00

ここって丸目、涙目、鷹目の不毛な争いが絶えないね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:34:18.06 ID:mvlybz4w0

>>848
ＧＣが値上がりしたのは藤原文太のせいｗ

皆さんに質問です。このＣＭの５３秒あたりに出てくる六連星のキーホルダーって
何処で買えますかね？知ってる方いらっしゃいませんか？

http://www.youtube.com/watch?v=TjPxyg6lV_M

因みにアマゾンで売ってるなにわ商店以外ので正規品が欲しいです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:09:00.54 ID:QyFUqocTi

>>853
いつも鷹目派が丸目涙目をディスってるだけ
丸目涙目派は相手にもしてない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:58:44.60 ID:bP9UIzLp0

>>855
それだ！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:23:17.58 ID:D4W0G+RO0

決めつけ
ダメ、絶対！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:35:06.73 ID:eo1syJVx0

ダメよ～、ダメダメ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:44:50.70 ID:nnIVkYB60

みんな好きなアプライド乗ってるんだからどうでもよくね？
どれがダサいとかナンセンスだろ
どれも個性があっていいと思うけどな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:55:47.18 ID:gm7huNBN0

>>855
鷹目が羨ましいんですねわかります

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:14:10.40 ID:8NrCjitD0

GDA-Fでサス変えてるヤツ、何入れてる?
カヤバNewSRが付けられるかどうかカヤバに問い合わせてるんだけど、
スルーされてて困ってるんだよお。
完全にヘタってて、段差でクルマが暴れる。。。
できれば純正形状が欲しい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:42:05.14 ID:haYMRHbJ0

>>861
新型買えば解決。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:45:19.71 ID:nea0X1sg0

GDB-Cだけど俺も純正形状の安いサスが欲しい
オーリンズのPCVが売ってるけど、あれ高いんだよ

NewSRはGDB系適合外だったけどなんとかつけれんのかなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:44:37.50 ID:8NrCjitD0

GDB-Cで使ってたゲノムのサスを入手してGDA-Fにつけたんですが、
最初から付いていたアッパーマウントと新品で用意したアッパーマウントが
微妙に変わってるみたいで、新品のアッパーマウントにはGDB-Cのサスが
付きませんでした。
新品のアッパーマウントに付属していたワッシャの径よりサス側のネジ部分が太くて
ワッシャが付けられないため、アッパーマウントとサスの間に5mm以上の
遊びができてしまいました。

自分でワッシャを買ってきてクラインダで加工して取り付けたんですが、
1年もせずにヘタってしまい、新しいのを探しているといった次第です。

純正足は先端部分のネジ切ってる部分の付け根が微妙にテーパーになってて
アッパーマウントにしっくり来る感じ。
GDBのサスはテーパーがなくて真っ直ぐな感じ。
そう言えばシリンダーの経もまったく違ってたなあ。
GDAのほうが太かった。

ホント、困ってます。
誰か走行距離の少ない純正足を売ってくれ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:48:48.46 ID:8NrCjitD0

あ、入手したゲノム足にはアッパーマウントは付属していなかったので
両方GDA-Fのアッパーマウントの話です。
微妙に仕様変更があったのか、新しいアッパーマウントにはそのまま
ポン付けできなかったので、ちょっと慎重になってます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:22:02.67 ID:JdKsvl3v0

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867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:09:18.77 ID:rkxspnDgO

やっぱりﾄﾞﾗｲﾌﾞするなら夜中に限るな
気温も下がってきて気持ちいいわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:25:12.16 ID:0Qxa6WwL0

今時期は虫もほぼ付かないし快適ドライブですわ。
ただここらは雪が降るまで後一月ちょっとではあるが・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:46:35.29 ID:hPRfOm/o0

GDB-Bのクラッチが滑ってきたんで、交換を考えてます。
其れ程パワーアップしてないし、スバル純正で済まそうと思ってるんですけど
サーキットもたまに走るし、どうせなら300馬力オーバーのGRBとかS204とかのが専用型番ならそっちをと考えてます。

社外なら、クスコのカッパーシングルとか
cotoとかKITから出てるカーボンディスクとか

フラホは純正で考えてるので、純正と社外含めてコスパの良い選択はなんでしょうかね～？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:32:22.59 ID:zZQFsKb10

>>869
EXEDYの安い強化クラッチええぞ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:46:06.61 ID:WMAXxSn30

ＧＤのトランクのトーションスプリングって、種類いくつかあるみたいだけど、一番大きいスポイラー用のスプリングの太さわかる人居ませんか？
今家のはＧＤＡに大きいスポイラー付けたんで、あわせてオクで大型用というバネを買ったのですがトランクぜんぜん浮かないので。
バネの太さがノギスではかったら、6.7mmほどの太さでした。
元々付いていたバネはもう少し細かったです。
本来大型羽用のバネの太さは何ミリですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:48:03.89 ID:mFZT5mQV0

デジタルノギスで測ったら7.6mmだった。
GDA-Fの限定車（最初からデカ羽が付いてる奴)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:48:08.44 ID:WMAXxSn30

>>872
そんなに太いですか！
だとすると、最低でも、三種類は存在するってことですね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:59:19.40 ID:zPNJpppf0

浮かないと困るかな
開閉は多少重いが、落ちてきて危険ってほどではない
閉める時に思い切りバタン！ってやらなくていいのがちょっと高級ちっくだと自画自賛している俺がいるw
ロックの解除すら出来ないならゴムのストッパー？が無くなっちゃってるとか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:47:37.64 ID:WMAXxSn30

>>874
開けることはできます。
ただ、ロックされてるのかされてないのか外見では解らないです。
レバーで開けると１０センチほど開くのが、良いんですけど。
全開からすこしもどすと閉まってきてインプレッサに噛みつかれてしまいます。
せっかく大型用スプリングとして購入したのに取り付けたら開かないなんて、、、
とりあえず、クレーム出す前に大型羽用のスプリングの太さを確認しておきたかったので。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:48:29.23 ID:cR+g9n/m0

あと、上のほう読んでてふと思ったのは
ここ10年ちょいのスバルはドイツ車の真似をしてきた気がするよね。

丸目インプレッサ辺りはポルシェを意識してライトを丸くしたんじゃないかな？同時期にはTY85ミッションの開発とかボディ剛性の重要さを主張したり。

インプレッサ後期の方では豚鼻グリルが、BMWのキドニーグリルの意識
その頃丁度SIドライブがレガシィに着いた時期じゃなかったっけ？あれも同じ様なのが先にBMWが付けてたよね。
ヘッドライトの目尻上がりがBMWに似てるし。

近年はアウディかね？
ヘッドライトは同じ様にしか見えないし。

酔っ払いのチラ裏でした。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:56:55.27 ID:Ko136hQ30

＞丸目インプレッサ辺りはポルシェを意識してライトを丸くしたんじゃないかな
インプレッサタイプユーロとか
そのまんまなのがあったね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:03:42.58 ID:aR5xaauh0

>>869
クラッチって許容トルクで選ぶんだぞ？
馬力は関係無いぞ？
じゃないと直ぐにダメになるぞ・・・

>>876
F型が出た時は「BMWの様な・・・」とか言ってなかったかな？
「この車買う奴が、BMWなんて求めてね～よ！」って思ったのは俺だけなのかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:38:04.33 ID://IQctrl0

BMWのマネをしたわけじゃなく、スバルとしての統一感のある顔を模索していたんだよな。
思いっきり失敗したけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:44:13.15 ID:mFZT5mQV0

>>875
強風の時とか落ちてきて危ない。ちゃんと上がってないと。
何度か怖い思いをしたことあり。

本当にバネの太さのせいなのかな。
バネがかかってる部分(薄い鉄板にくぼみがついてるところ)によく見たらクラックが入ってるとか
すり減ってるとかない?
うちはクラックが入って、トランクが上がらなくなった。
一見気づかないんだけどよくよく見ると...って感じだった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:50:45.33 ID:u0SNCJyB0

R1とトライベッカは結構デザイン良いと思ったけど
国内向けの保守デザインと致命的に合わなかった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:04:43.30 ID:ZZuVaNsg0

Ｒ１やトライベッカーは豚鼻ありきのデザインでまとまっていて当然　あれはよかった
一方、豚鼻インプＦ型は丸目ボディーに無理矢理豚鼻押し込んだからブチャイクで当然ｗ
ＷＲＣで一勝も出来なかったダメな子で欠陥騒ぎもあったから超不人気だったじゃないか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:08:09.49 ID:Ko136hQ30

R2はマイチェンでふつーのつまらんグリルになったが
アレはダメだったな・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:58:13.55 ID:Dk8jnoJ30

聞きたいことあるんだけど、このホイールってte37??

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:59:47.32 ID:Dk8jnoJ30

http://i.imgur.com/n8d15Q9.jpg

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:11:43.38 ID:gyxinssB0

そうだね、ＴＥ３７だねｗｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:25:12.96 ID:q+ocHRkp0

>>882
欠陥て液入りエンジンマウントだっけ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:45:18.95 ID:X1oMYUM20

>>885
レイズだっけ？
いいなーほしい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:24:56.15 ID:QhxZR73w0

バック中に電柱にぶつけて修理代178000円、たかひ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:57:50.65 ID:Ko136hQ30

>>885
初期5本スポークともだいぶ違うように見えるけど
そういうTE37もあったの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:13:24.36 ID:GuUIEWwG0

>>889
勢い良すぎたんだね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:32:15.46 ID:EGTFxK4m0

>>882
それでもスーパーGTでは頑張った

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:34:11.02 ID:zrpp2lXj0

>>892
スーパーGTなんて単なる着ぐるみレースやん・・・
素材の性能なんて関係あらへん(´･ω･` )

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:58:51.88 ID:EGTFxK4m0

>>893
WRCもそうだけどな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:56:50.76 ID:enZX3Kq00

まぁまぁまぁ
もっと喧嘩しろもっと罵り合え
見ているこっちは愉快ですｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:27:05.32 ID:fp32nOwU0

S202のホイールでシルバーってあった？再塗装かなあ・・・
オクで良さそうなのあったけど、指くわえてる間に落とされた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:30:43.30 ID:rW90W0Vz0

>>885
WRリミテッドがこんなホイールだったな
でもあれはGDA用でブレンボ入らないけど
GDB用もあったっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:31:12.12 ID:UcISffvVi

>>896
多分再塗装だろうね
S202は全ての車体色でブロンズ仕上げだったはず

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:08:44.43 ID:hdSovMCs0

>>880
ボディー側には異常は無いみたいでした。
車体側で張りの調整出来たらいいのに。
また探さないといけないのかー
こんなバネ中古で十分って思ってたのに。
二度手間ってやつですね。
外して使ってない人いませんか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:27:17.92 ID:oJtarwxt0

>>897
http://www.sti.jp/parts/new_impreza/cat1.html
コレ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:38:17.50 ID:egwOzig+0

レイズの５本スポークのSTIホイールはオフセットが二種類あるから注意だよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:59:24.73 ID:rW90W0Vz0

>>900
おーSTIにあったか㌧㌧

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:00:04.34 ID:YewWTdXlO

同じ形のホイールでオフセット違うのはフォレスター用のだと思う。

俺が履いてるフォレスター用はオフセット48だわ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:33:48.60 ID:UxZYuPSE0

>>886
うわ！草まで生やしてハズカシｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:48:41.00 ID:+bDmQed10

え、「ちげーよwww」って草生やしてんだろ？大丈夫か？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:00:57.35 ID:kx4mQzv40

>>904
あれをマジレスと思ったうえに馬鹿にするようなレスまで入れちゃってハズカシｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:59:10.84 ID:fp32nOwU0

>>898
㌧

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:15:00.30 ID:CTzYmknO0

>>885だけど、
バネ下軽量って本当に効くんだな
出だしがめっちゃ軽くなった
ガソリンほぼ空ぐらいと丁度同じぐらいもしくはそれ以上の出だしになった
これは本当に体感出来るし決してプラシーボ効果ではない
ちなみに今まではスチールで18インチの扁平45履いてた

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:18:00.24 ID:UnBXjzrC0

冷却液漏れちゃったorz

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:19:50.39 ID:U3XiIVcC0

>>909
冷却液がもれないほうがおかしい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:48:53.69 ID:2Zqd/uqt0

>>908
えっ
スチールホイールの
18インチってあるの？
おれマジメに欲しいんだけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:40:32.94 ID:CEI8xVH/0

>>885
ホイールより手前の祭壇的なものは何だよ！
人でも死んでんのか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:12:52.92 ID:oJtarwxt0

>>908
18インチで鉄ちん！？

しょうさいきぼん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:51:20.33 ID:tRdZN0AH0

純正形状のサスはあきらめて、テインの車高調買った。
何とかベイシスって言う、純正アッパーマウントを流用するタイプ。
これなら新品で買ったマウントも無駄にならないし。

で取説を読んでちょっと組み方のリハをやってたんだけど、
これってインパクトレンチとディープソケットを持ってないと組めないみたい。

サスのシリンダーってそのままネジを閉めようとしてもクルクル回っちゃうけど、
純正サスは六角のミゾが切ってあるので、そこにレンチ突っ込んだら回転しなくなる。

だけどテインのヤツにはそんなもん何もない。。。
ある程度ナットが入ったらネジの先端をモンキーで挟めるんだけど、手回しじゃそこまで
行かない。。。。

自分で取り付ける人は要注意。
自分はマキタのインパクトを持ってるんで一応組めた。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:02:06.28 ID:bC2yUwv70

バネの上側ブラケットがフックレンチ引っ掛けられる構造になってないか？
そこにレンチ掛けて供回り防止する
テインの車高調はだいたいそんな感じだったと

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:54:00.27 ID:yGrehrA1i

純正の足は一気に動くからなぁ。
中低速コーナーは楽しいけど、高速コーナー怖いね。
インプレッサのキャラ考えたらミニーキットが丁度いいのかも。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:02:38.44 ID:tRdZN0AH0

>>915
取説にもそんな感じのイラストが載ってるんだけど、どこにも引っ掛けられそうな
ところが無いんだよねえ。。。
試してないけど、フロントはそれ出来るかも知れない。
でもリアは絶対にムリ!! 本当に何もない。

ググってたらこんなの見つけた。
http://ameblo.jp/naniwaya-web/entry-11405087132.html

オレも30分ぐらい悩んだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:24:28.64 ID:S82VO1RY0

>>905
だとしたら、性格悪！

919 ：153：2014/09/23(火) 20:39:58.44 ID:fF2NHKKU0

流れ切ってすんません。

先月、事故って愛車を修理に出してた>>153ですが、
やっと車が帰ってきました！

ヘッドライトやらストラットやらホイールやら、中古を使ってなんとか安くあげて
タイヤも新品、さぁ車検だということでディーラーに出したら、

まさかの車検落ち・・・

排気ガスのガソリン濃度が濃すぎるとの事。
そういえばマフラーのうしろに立つとやけにガソリン臭かったし
アイドリングも不安定だったから、エアフロセンサーか何か死んでるかな？と思ってたら
なんと一気筒死んでました・・・

どうもバルブがひとつやられてるようで、圧縮抜けを起こしてるみたいですが
エンジン脱着と部品交換で、大きく見積もって20万くらいかかるみたいです・・・

そこでなんとか安くあげる、もしくは同じ費用でもついでにグレードアップするなど
だれか良い案があったらおせーてください！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:48:40.42 ID:I8Nd0pyf0

>>919
エンジンだけは金かけろ
リビルト視野に入れて乗せ換えしたほうがいい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:59:59.16 ID:+342SktO0

>>919
よほど愛着あるなら金かけて直すしかない
無ければ同じの中古で探した方が安上がりだと思う

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:02:43.28 ID:gg6X7oTL0

>>919
ここまでやったんなら乗り続けるんだろ？
リビルトエンジンかこれを機にコンプリートエンジン積んどけ

後悔は市内と思うぞ

923 ：919：2014/09/23(火) 21:21:50.82 ID:fF2NHKKU0

みんなレスありがとう

さすがにコンプリートエンジンは高すぎるので
リビルトエンジンをちょっと考えてますが、
簡単に調べたかんじ、ネットだとA/M/Sくらいしか無いですかね

今のエンジン下取りに出して、一応センサー類も交換すると約40万、
エンジン脱着込みで50万てとこですか・・・

みんからでも見てみたけど、純正リビルトで40～50万くらいみたいだから
純正のほうがちょっと高いかな？

ほかにリビルトエンジン扱ってるところ知りませんか？
ちなみに一応、福岡住まいです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:24:10.27 ID:Ao/uZ3cAi

>>919
災難続きですね。リビルドエンジン載せ替えの方が予算がわかりやすいと思いますが
私ならOH兼ねてエンジン治す方を勧めます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:42:43.91 ID:DUNmZtZD0

昔RB26をニスモでリビルトベース、特注仕様でしっかり組んでもらってデラで載せ替えたことある
スバル系のチューンショップでそういうのある？
あればそういうのがやっぱりお勧めだな
満足感は高いよ
STIはやってないだろうなあ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:58:33.67 ID:ZUlp7qmJ0

>>923
アライモータースポーツに聞いてみ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:19:09.91 ID:uE49jzf+0

踏んだり蹴ったりとはこのことだな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:27:05.78 ID:I8Nd0pyf0

>>923
純正でもリビルトあるぞ

>>925
ニスモは色々コンプリートエンジンを出してたから
またあれば別物じゃないかな

929 ：919：2014/09/23(火) 23:40:01.40 ID:fF2NHKKU0

ホント災難続きです・・・
金が無いので先日の修理・今回のエンジンすべてフルローンです（泣

質問ばっかりですんませんが
もしオーバーホールでいくとしたらここはやっとけ！ってところあります？

ディーラー作業なんで最低限の消耗品は交換してくれると思いますが、
おそらく不具合原因のバルブ交換以外は言わないと見てくれないと思うんですよね・・・

いまのところやるとしたら、
　死んだ一気筒側の右バンクだけでなく、左バンクもばらしてバルブ・ヘッドガスケットの交換
　各シリンダー・ピストン・ピストンリング等の点検
　エンジン脱着のついでにクラッチの点検、状態次第で交換
くらいしか自分の頭では思い付きませんが、どうですかね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:51:45.89 ID:Ao/uZ3cAi

ベルト類と、ウォーターポンプとかかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:34:03.79 ID:UUqGTuCW0

どうせローン組むなら、これも何かの縁だと思ってコスワース謹製のエンジンにしとけって！(笑)
俺もしてみたい気持ちはあるけど、駆動系がお釈迦になりそうで怖いのねー・・・特にハブ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:09:08.12 ID:/1tGwVEMi

GDB-Fとか、GRBのエンジンに載せ替えとか出来ないんかねー？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 04:21:03.05 ID:JqP+7CP/0

できるけどCPUとか電気系も総移植しないと動かない物が出たりするかもな

>>929
そこまでいってるとヘッド歪んでる可能性あるので丸ごとのほうがいいかも
純正リビルトなら保障あるから結構いいと思うぞ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:13:48.08 ID:FIck+spj0

>>929
もう買い換えたらどうか？　GD/GGが好きならC～G型を。
いやマジで・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:16:25.10 ID:vTFMc7sK0

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2332/t12-1.html
修理代金合計　約５８０万円

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:19:09.77 ID:k9RLPZdM0

そこに書いてあるメニュー全部やっても
修理費は100万すらいかないんじゃね・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:20:28.88 ID:Z/HSiS5P0

>>929
修理後の追い金はキツイね・・・

圧縮漏れだとパワー不足くらいしか気付かないのかな？
排ガスで引っ掛かるならもうガソリン供給カットして3気筒で乗ったら？ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:41:23.65 ID:7Toz3ZAq0

こんだけ事故って修理費80万
運が良かった...

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:06:14.78 ID:fN2+hxvL0

エンジンの修理にも
ただ動けばいい！っていう修理と
キチンと直す修理があるぞ。

ただ、動くだけのはサーキットとか行くと間違い無くブローする。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:29:40.89 ID:Jdtfo1K6i

なんかうちのGDA、右足が雨漏りで濡れる…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:31:37.01 ID:S+5QyOze0

みんな自分の金じゃないから好き放題言ってるなw
「こんだけ事故って修理費80万」とか自分がそうなった時同じこと言えるかっての

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:45:00.37 ID:2kzyuc4O0

>>941
俺は素直に買い換えるので問題ない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:17:34.66 ID:k9RLPZdM0

>>929
バラした上で点検だけとか、工賃が無意味すぎる
腰上O/Hを勧められると思うよ

で、それだけでも知らんけどうん十万でしょ
素直にリビルドエンジン積んだほうがいいんじゃね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:32:36.23 ID:1PVmZqrn0

>>940
足下のグロメットかフェンダーから室内に線とか入れてない？
そこから浸水することがあるぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:20:02.13 ID:SicoKM540

手っ取り早く安く済ますなら、中古エンジンいくしかないよね。
ドライブ程度なら。

スラッジ点検がてらヘッドカバーパッキン類交換して、タイベル、ウォーターポンプ、プラグとか変えておしまい。

酷使するならO/Hできちんと直すのが安心かもね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:32:06.71 ID:kVv4cN6L0

>>941
ちゃんと車両保険入ってるので問題ない。
オーバースペックの車を乗るから尚更やし、全損になるなら素直に乗り換えするわ。

947 ：919：2014/09/25(木) 00:16:00.18 ID:0Jy/ETu90

やっぱリビルトエンジンですかね・・・

一応、今回のエンジン修理見積もりに関しては
エンジンばらして部品代を出した時点での見積もりで
仮に「やっぱり修理しない、リビルト載せる」ということになっても
エンジンばらした見積り代は取りません、とディーラーが言ってくれたので
リビルト載せ換え見積りと並行してお願いするつもりです。

てか、それこそ事故った時の修理見積りの時点で
「エンジンも寿命なので全部で80万ですね」と言われていれば
素直に鷹目GDBにでも買い換えているかもしれませんが、
すでに50万掛けて修理したあとにプラスうん十万の修理なんで・・・

壊したガードレール代15万も払いましたし・・・
まじで金がありません・・・
100万くらいその辺に落っこちてないかな・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:43:55.09 ID:3wbhuFn00

俺もサブフレームにFロアアーム(左)とスタビライザー回りが揃えば起せるのになぁ(悲願)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:59:58.50 ID:/WKjhci20

>>940
フロントガラスのシールが切れて浸水に一票。　ピラーの内張りはがして確認。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:12:05.01 ID:0GFbjmjSi

>>944
週末その辺確認しますよ。
ありがとう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:44:18.89 ID:ZI2LADLc0

ヤフオクで程度が良いej20が20万ぐらいででてるからそれ買うのもあり

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:00:10.44 ID:0GFbjmjSi

>>949
そんなとこから漏るんですか…
そっちも見てみます。
ありがとう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:08:50.32 ID:FY41Dg/zi

まぁ後10年乗る気でいれば、
50～60万でエンジン買うのもありだろ。
ってかガードレール保険効かないの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:17:55.26 ID:srG9MgPB0

ヤフオク品の程度なんてバクチだろ…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:21:26.22 ID:ZTlyre9N0

むしろNAインプのエンジン積んでみるとか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:25:52.78 ID:DogttoHW0

オクのエンジンで20万は高いだろー
リビルトいくらか知らないがそっちのほうがいい気がする

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:40:32.40 ID:foOxwl6U0

アルミは衝撃に弱いから必ずゆがむ
その歪みっていうのは絶対に直せないから、リビルド品買った方がいいと思う

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:05:23.04 ID:ww0/83jA0

東名エンジン魅力的だよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:22:04.65 ID:mplT3TSg0

>>952
トランクのスペアタイヤ下も要注意！漏った雨水がそこに溜まる事が多い

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:59:53.10 ID:XKUJ/nq70

ボディは古く事故車なのに、コンプリートエンジンまで入れるのは正直もったいないと思うな
程度のいい中古エンジンかリビルトで充分だろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:12:16.08 ID:9kXL5aVKi

2.2L化・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:01:33.77 ID:EgQIQvc00

>>899
買うのもめんどくさかったから、トーションスプリング焼いて捻ってテンション強くして取り付けたよ。

今の所は問題なく持ち上げるよ。
テンション強くしたらものすごく装着が大変だった。
相当に重い羽なんだなと痛感！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:05:59.36 ID:iB/DkFFP0

>>960
そういう風に考える人は乗り換えだろ？

俺は過去にフロントぶつけて乗り換えた。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:11:43.30 ID:YeRICVVs0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/932014072100903452001.html
そんなあなたにはコウキガタ(片言)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:16:42.39 ID:Vwn0m9nk0

まだ十分山が残ってるフロントタイヤのサイドとバンパーの固定部分やっちまったorz

966 ：変態糞親父：2014/09/27(土) 01:22:55.68 ID:V4lnhseU0

やったぜ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 02:20:57.52 ID:XAhdTuWG0

初めての車でGDAのa型を買ってみようと思うんだけれど
運転大変？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 02:50:38.50 ID:jCHmD0B50

>>967
何歳か知らんが
若いんなら維持がたいへんだと思うよ

運転は楽

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 02:55:56.75 ID:W2d0qzkKO

若いなら車両保険も高いしな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:22:43.78 ID:9UgfbZX60

20の時に買って維持してるけど
よっぽど安月給じゃない限りなんとかなるもんだよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:23:57.83 ID:MjcQ0BNH0

GDが出たときはGCより遙かに保険が安いと喜んでたんだけどな・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:36:20.11 ID:jCHmD0B50

車両保険なしでも年間20万とかの保険料がつらくないとか
>>970は高給取りなんだねえ・・・、煽り抜きでそう思うわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 07:39:47.56 ID:zXEPIRua0

GDAの保険料支払いがキツイなら、GDB
だとしぬる？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 07:55:51.71 ID:jCHmD0B50

AとBは対人対物の料率は同じ
車両と人身傷害は結構違う

だから、対人対物だけにしか入らない場合は同じだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:26:52.34 ID:LIVlRw3j0

ならばGGAを奨めてみる
タマ少ないけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:31:53.94 ID:pHTm/Duui

>>972
好きなクルマ乗るのに月2万もかからん程度の保険がキツイのか？
ローンも含めれば話は別かも知れんけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:03:30.48 ID:d9EefCWF0

車両抜くと本当に任意保険安くなるんだがｗ
もどかしいｗ当て逃げ怖いから車両も掛けかな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:35:51.47 ID:38gJJVj90

エボＸの保険１００万以上考えればＧＤ系なんて安いモンだよ・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:56:46.20 ID:jCHmD0B50

>>978
エボX CZ4Aの料率は6546
GDBは6549

GDBのほうが高いんですがそれは・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:31:44.24 ID:XAhdTuWG0

>>968
19歳学生です

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:44:33.97 ID:iLacE0f20

後期型のフロントパイプの後ろ側の太鼓も触媒なの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:55:35.47 ID:PTSSjDdi0

んなわけないだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:38:03.72 ID:9EU8DoOJ0

GDBが保険高いのはイモビ標準前のD型以前が足引っぱてるせいか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:51:05.32 ID:IfdsIa4XO

カッコいいからだよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:55:48.72 ID:hROFZsf00

>>980
保険の見積もり取ってみると良いかもね？
月幾らなら払えるとかあると思うし。

みなさん車両保険ってず～っと入ってるの？
俺は最初３年だけだった。
償却入ったらどうせ金出ないし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:14:18.49 ID:DEn1MKnBi

オレは去年GDAのAに乗り換えたとき、保険屋に電話したら
ラリーとかしないですよね？
って聞かれたなあ。

今年初めの車検の時、エンジンとパワステポンプのオイル滲み、
ラックブーツのヒビを指摘された以外は修理なしの通常整備で通った。
納車時にタイベル、ウォーターポンプの交換はしてもらってある。
燃費もそんなびっくりするほど悪いわけじゃないし、
維持費はそんなでもないかも。
運転は前何に乗ってたかにもよるけど、
大変ではないと思いますよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:16:50.45 ID:rAK1NJqc0

>>986
エンジンとパワステポンプのオイル滲み、
ラックブーツのヒビ
があって大変ではないと言い切れちゃう君がステキ　　

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:37:33.77 ID:9UgfbZX60

>>972
車両なしで20万もしなかったぞ
もう10年近く前だから記憶が曖昧だけど
初年度16,7万くらいだった気がする。
21才で一気に下がるし、26才で更に下がったから
最初だけだ。今じゃ本人も車も年食ったから年5万円以下だよ

年収400半ばのド平均の庶民なのに高給取りとか言われても

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:50:51.01 ID:rAK1NJqc0

よほどの無能でない限り、クルマだけが趣味でもないだろうに

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:23:52.05 ID:DEn1MKnBi

>>987
その程度、交換で簡単に治るからなんでもない！
まあオレがやるんじゃないんですけどもw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:17:18.21 ID:x6675q9W0

地元に勾配がめちゃくちゃキツい下りりの峠で涙目がドリフトして駆け抜けてった

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:11:08.41 ID:HEwLeScS0

はじめてのインプレッサで丸目欲しいんだけど下手に中古車屋に頼むより中古車扱っててラリーとかやってるショップに問い合わせて車引っ張ってきてもらうほうがいいかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:20:20.10 ID:Z/U4aATD0

>>992
業者に頼んでカーオークションで落札してもらおう

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:28:18.40 ID:C24Ef69HO

GDA最高!

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:51:24.37 ID:jEaYRaTv0

>>992
丸目をなんでラリー屋？
実践で酷使されたのを安くつかまされるのがオチ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:58:34.13 ID:glrZy1A+0

ボロボロを安く手に入れたいんだろ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 04:44:55.08 ID:Pegrd9yl0

丸目はstiでも安いしなw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 05:33:53.83 ID:O47huuQO0

次スレ立てた
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS97【STI】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411849880/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 05:37:11.12 ID:/3UJJRW4O

もう一度乗りたい！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 06:15:42.82 ID:C24Ef69HO

じゃあいつ乗るのか、

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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