1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
WRX STIをレヴォーグセダンだと考えている残念なかたが多いですね。
いろいろな違いを知らないの?
ハンドリングのシステム、LSDのシステム、タイヤに伝わる実馬力がかなり違うので
WRX STIとレヴォーグは別物の車です。自分で確認して下さいね。
スバヲタ糞スレ立てんな
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 08:57:14.88 ID:t2ro0TLp0
新型WRXのせいでレヴォーグも昭和臭漂ってしゃあない。
レヴォーグごときとWRXを同列と思っている奴はキチガイ
>>1 なんでいちいちスレ立てたの? 2ちゃん初心者なの?
WRXはレースを戦うためのリアルスポーツ。
おっさんワゴンと一緒にする奴は無知な恥さらしの笑い者。
トランク付けただけのレヴォーグなのは事実だが
イメージってもんがある
WRXもエンジンは昭和だけどなwwww
スペックも10年以上前から変わり映え無しwwww
アイサイトや冠婚葬祭にも問題なく行けるレヴォーグの方がお得かもw
高速の運転なんてアイサイトで極楽のレヴォーグ、渋滞も極楽>>>>>>>乗ってる本人は平気と言いながらも疲れるSTI(三十路を超えたら尚更)
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 08:40:14.59 ID:7WUeH3s80
>>9 四十路超えてるが今度STI乗る予定。
運転であなたのいう極楽を味わいたいわけじゃないからね
まあ、人それぞれ、勝手にすれば?ってこと
そりゃあSTIとレヴォーグは中身違うだろ
>>1は頭おかしいのか?
渋滞は50越えるときついわ
レヴォーグセダンと言われるのが許せないようだが
エンジンやミッションが違う程度じゃ単なるグレード違いのレヴォーグだわ
>>1は頭おかしいな
実際にWRXを試乗してないから何とも言えないね
スペックだけでは乗り味の違いは分からない
高速で直進安定性が変わらないなら、WRXの意味は薄い
両者の重さ分かる方いる?
どちらもインプレッサの外見を変えただけ
何で渋滞疲れるの?アルファロメオよりも疲れるの?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 00:01:00.38 ID:IH39wwXy0
WRX S4がレヴォーグセダン
レヴォーグよりS4の方がいいな
S4は値段もいいぞ
20gtsで比べたら若干安いから問題ないんだよね
それにしても‥CVTは惜しい
限界集落
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 19:04:25.68 ID:sMkbphg10
車の評価と無関係な信者とアンチの口げんかはどうぞこちらで
中津スバルのオヤジが別物だと力説してるな
WRブルーなら、あのボンネットの穴も必然と割り切れるのがWRX。
555インプレッサカラーだからね。
レヴォーグではブルー系の色でも、あの穴が許せない。
この差は大きい。