【Porsche】ポルシェ　ケイマン　25台目【Cayman】

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ
ケイマン／ケイマンS／ケイマンＲ/ケイマンGTSのスレッドです。


アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)


ライバル
ロータス・エリーゼ・エキシージ/アルファ・ロメオ４C


ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/

前スレ

【Porsche】ポルシェ　ケイマン　24台目【Cayman】

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402209140/

【話題】歌手の桂銀淑さん、詐欺で在宅起訴＝高級車リース料払わず―韓国
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1407104662/
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140803-00000080-jij-kr&pos=1

>韓国のソウル中央地検は3日、高級車のリース料金を支払わなかったとして、
>日本でも活躍した歌手の桂銀淑さん（53）と知人を詐欺罪で在宅起訴したと明らかにした。
>聯合ニュースが報じた。
>桂さんらは4月、出演料として2億ウォン（約2000万円）を受け取ることになっていると説明し、
>ドイツ高級スポーツ車メーカー、ポルシェの「パナメーラ」を月数百万ウォンでリースする契約を業者と結んだ。
しかし、借りた車をすぐに担保に入れ、消費者金融から借金。リース料を全く払わなかったとして告訴された。　

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/

典型的なクレーマー

認定でもない中古の型落ちのボクスターで
整備に行くわけでもないし、金を払うわけでもないのに
なに客ヅラしてんの？

相手にされるわけないだろ

古い軽で行ってマトモに相手にされると思ってるのかな？
誰に対しても同等に扱えと言ってるのかな？

普通のポルシェオーナーは（ポルシェだけでなく国産でも）
そんなの当たり前だと思うから
そこで新車なり認定中古車買うんだろ

しかもブログに書いて何様なんだろうな？
お客様ってか？

金も払わずにアホか！

こんな底辺の中古の型落ちボクスターには
ポルシェ乗ってるって言って欲しくないな

age

>>4
おのぼりさんが背伸びして
やっとこ買った認定でもない
型落ちボクスターで意気揚々とPC行ったけど相手にされなくて涙目
それを逆恨みしてブログに書いて憂さ晴らししたけど
逆に自分の貧乏馬鹿さ加減を露呈しただけだったね

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

最近は認定以外でも並行車でもちゃんと相手してくれると
聞くようになって久しいけどPCによって対応全然違うのかな

少し前に納車などの打ち合わせで何度もPCに出向いたが休日ともなれば結構忙しいんだなと思ったよ

特にポルシェは既存のお客が新車を見がてら遊びにくるケースが輸入車他社に比べてかなり多い感じだね
そういった人は不意に買い替える気になるかもしれないから例え遊びにきてても手は抜けないだろうし

もちろん新規客でも見込みがあると読んだ場合しっかり説明して試乗を勧めたりとかしててね
そんななか時期的にマカンの商談をしに来てる客がけっこう多くて目立ってたな
現車も見ないうちから注文すんの？って驚いたけど今どきはyoutubeなんかで事前にチェックも可能だからかな

書ききれないので後に続く

>>9 の続き

俺だって打ち合わせ中に「お客様がみえたのでご挨拶だけしにちょっと失礼します」と中断された事も１度や２度じゃなかったな
担当営業マンにしても大事な仕事なのはこちらもわかってるんで「その間雑誌でも見てるからどうぞ」と気を利かしたっけ

そんな忙しいPCが如何にも買う金のない風情がヒヤカシ見え見えで来ても相手をする確率は無いに等しいだろ？って話だ

お盆に親戚の所に顔出しに行ったらじーちゃんが買っててビビった！死ぬ前に乗ってみたかったって・・・
2.7�g右MTでフル電動シートプラスとレザーインテリアのみのオプションだけど十分すぎるほどカッコいい

3年後に大学を卒業してちゃんと就職できたらくれるって言ってくれたけど維持費がコワイ・・・
ランニングコストってどのくらいかかるのでしょうか？
ちなみに今は中古インテR（DC2）ですが倍以上かかるんですかね・・・

＞9
現車も見ないで

うちの親父はSクラスが新型になるたびにディーラーに
現車がくるより早く担当が契約書をもってくると笑っていた。

外商ってわかりますか？某一流ブランド店のセールスが自宅にくるのですよ。
デパートじゃないですよ。上客とはそんな人たちです。
ヒヤカシ？をばかにして上客のつもりの人もディーラーの人から
みると中客なのですよ。

PCの対応が良い悪いの話じゃないだろう
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
これを読む限り、このブログ主は客でもなんでもないわけで
何しに行ったか意味不明なんだけどｗ
こんなの相手にPCはどうしろというのかね？

営業さん『いらっしゃいませ、本日はどのようなご用件でしょうか?』
せき『認定中古ではないのですが、ポルシェに乗る機会を得たのでお話を伺いに来ました。』
営業さん『あ、他で買われたお車ですか?』
せき『はい、前オーナーの残された書類などでお伺いしたいことがありまして…』
営業さん『……』
せき『あ、これなんですけど…』
営業さん『とりあえず店内へどうぞ。』

自分が営業なら店内へ案内せずに
『とっとと帰れ！』って言うわ！

以前このPCで客として付き合いあったり
認定中古車ならわかるけど
客の顔してPCに行ける神経を疑うわ

ホームセンターで買った現品限りの特売品を保証を求めてメーカー代理店に持ち込まれても困るよなｗ
まあレクサスにオーナーラウンジ(笑)って喫茶店があるからこいつも勘違いしちゃったんだよｗ

>>14
代理店なら別にいいだろが
別販売店なら困るだろうけど

あいも変わらずクルマ自体より見栄の話が好きな人達ばっかなんだな

>>11
お爺ちゃんは70歳前後かな。その年齢で憧れだったポルシェを買うってステキやん！って思うよ。
PCで見てて解ったけどポルシェのオーナーって意外と高齢者が多いんだよね。
中にはミツワ自動車（と言っても知らないかな？）時代からのお客さんもいるようだしね。

3年後にもらえるならあまり故障の心配もいらないんじゃないかな。
親と同居で給与生活だったら任意保険も含めた維持費だって賄えると思うし
インテの倍かかるとか逆に考え難いな。

>>14
正規の新品ならメーカー保証の対象になるだろ

>>12
>ヒヤカシ？をばかにして上客のつもりの人もディーラーの人から
>みると中客なのですよ。
俺を牽制してるつもりなのか？　バカな子だねぇ。
ポルシェの中では安価なケイマンでそんな自惚れを持つ訳ないだろうがw
だがな、買えないヤツと買って客になる人間とは雲泥の差がある事実を知っておけ。

それとクギを刺す意味で言っておくが、俺はベンツのお客さんでもあるんだよ。
ポルシェはセカンドカーでメインは別の高級セダンを持っている。富裕層にはよくある話だが。

>>19
自分で富裕層なんて言って恥ずかしくない？
成金バブルの中国人みたいだな。

>>20
特に恥ずかしくもないな。
別にハナにかけてるつもりもないがそれが現実だからな。

ポルシェの新車は安いものでも庶民がやすやす買えるほどお手軽な価格じゃないんだぞ？
それを解ってない方がよっぽどイタいわw

富裕層って100億くらいは持ってる人のことだよね？

>>21
は？ケイマン買えたら裕福層？
だったら俺も裕福層か、知らんかったw
やっぱ恥ずかしいよ、あんた

素ケイマンは庶民でも手の届く価格だろ

>>21の言ってる庶民ってのは一般に言う貧民のことだな

>>23
年収1000万超えてりゃ十分に富裕層だろ。
誰も大富豪だと豪語してる訳じゃねーしw

>>25
それは富裕層じゃないよ。
小金持ち。

>素ケイマンは庶民でも手の届く価格だろ
しかし、庶民の世帯家庭でケイマンをセカンドカー購入できる家ってないだろ？
永久独身の喪男なら買えるかもしれんが普通の世帯持ちは有り金全部を道楽車には使えない。
つか、それを理解出来ないって独身喪男だったのかw

>>26
そっか。じゃ小金持ちでいいやw

>>27
田舎なら複数台所有は常識だし
子供がいない家庭ならいけるよ

>>29
なるほど。田舎の世帯は念頭になかったな。
なんせ都会住みだと年間の固定資産税だけで涙が出るほどムシリ取られるからな。
だから、庶民世帯で住宅ローンや家賃を払ってる人には厳しいし、その上さらに
月極駐車場代もバカにならない。まあ、そんな暮らしをしている人は多いと思うが。

6w0さんは意外といい人みたいだね。
煽って悪かったよ。

>>31
俺も2ちゃんで久しぶりにほっこり出来たよ。
そのレスにＧＪ！

一般に富裕層は、金融資産1億円あるいは100万ドル以上持っている人を言うよ

じゃ俺はギリギリ富裕層だなw
つか、あまり調子に乗るのもイヤミになるんでこの辺で富裕層・・もとい、小金持ちの話題から離脱しまぁす♪

あのー、富裕層は114万人くらいこの国にいるんですよ

100人に1人か。
ありふれてるな。富裕でも何でもない。

イッテQによるとシンガポールは人口の一割が資産1億以上だとよ。

1億で富裕層なん？
じゃあ俺も富裕層だな。
まったくその実感はないが。

>>25
1000万程度なら50代だと4人に1人が富裕層になるな、この統計だと。珍しくもなんともない。
http://doda.jp/guide/heikin/2013/age/

このスレって盛り上がるのは毎回年収だの資産だのどうでもいい話題だな。
何かコンプレックスでもあんのか？
車の話しろよ、くだらねぇ。

ここは車の話題は伸びないが、所得の話は伸びるよね。車自体には関心薄いのね。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

まいど盛り上がっているところすまんが、
カネの話は他でどうぞ。

ところで
もし4発ターボが発売されたら買いますか？

981って、本当にコスト掛けて軽量化しているんですね。

磁石で探ってみたのですが、ボンネット、ドア、床、リアゲートに磁石がつきませんでした。
サイドシル、前後フェンダーは鉄みたいです

どうせ、ぺらぺらの板状のフェンダーはアルミにしても軽量化にはあまり寄与しないとの判断でしょうかねぇ？


で、サーキット用のラップカウンターの磁力検出センサーを室内の床に置いたらちゃんと動作しました。

>>42
>もし4発ターボが発売されたら買いますか？

ケイマン、ボクスターの弟分にあたる新型スポーツカーに積まれてデビューするって記事はどこかで読んだ気がするが
刑僕にも積まれるのかね？

買ってしまったから言う訳ではないが趣味の車だからケイマンの４発搭載グレードは俺なら買わないな
しかし、それなりに安ければより多くの人にたくさん売れるんじゃないかと思う

刑万

パールがなくなったってまじかよ

プレゼントされた模様

ポルシェブランドには興味なくて、クルマとしてながめた場合、エンジンは6発から4発で軽量化
同時にトルクアップ。排気量は小さくなっても予告されたパワーは300PS台後半ならターボ搭載は確実か。
んで勝手な想像だがポルシェがあんまりちんまいタービン積むってのも少し想像しにくいから、まあまあな大きさを
あまり加給させずに積んでくるかも。
ターボなんてECU制御でいくらでも化ける可能性あるから、4発搭載モデルはイイ線行くかもな。
音はどうかわからんが。

そうなると、エリーゼでいいやん

新宿で黄色の981見たぞ
かなりかっこ良かった
残念ながらドライバーはオッサンだった

ポルシェの4気筒はライトウェイト目指してんの？
そうだとしたら、ライバルはエリーゼ、MR-Sになんのか

どうせならブローオフバルブも「ブーン　プシュゥゥ　キュルルルルルル…」ってサウンドにしてくれるとターボ感を演出で来てイイ／

>>44弟はキャンセルされてケイマンに1,6L積むことになった。
より安くなってブランド力が下がるけど911以外はどうでもいいってことだろう
だけど売れて社外品がたくさん出るのはいいことだ

タービンでかいと触媒暖気ができないから、北米排ガス規制とおらん

新型4気筒エンジンは、最高出力と最大トルクが2.0リッター版で286hpと40.8kgm、2.5リッター版で360hpと48.0kgmに。
また、排気量に関わらず３タイプともターボチャージャー付きの直噴エンジンになるという
http://jp.autoblog.com/2014/06/04/new-porsche-4cyl-engines-range/

出たら買うわ

純正ナビってどんな感じですか？

1000kg切ったら考える

2Lのスペックって16年前のエボインプと同じくらいなんだな。エンジンの仕様も。
どうも萌えねぇ。
やっぱGT4しか無い。

なんでもいいけど
インターミディエイトシャフトはやめてくれよ

4気筒が出たらもちろん買うよ
開発コストの回収に少しでも協力したいからね。
車の楽しさを教えてくれたポルシェへの俺なりの恩返し

>>60
よく訓練されているなw

税務調査と手術終わったら買いに逝きたい

ケイマン最高だな

今度ケイマン買うんだーって馴染みの風俗嬢に言ったらサンダルのクロックスと間違われた
クロックスは知ってるけどそんなモデル名までは知らんがな
ケイマンでクロックスを連想されるんじゃ悲しいな

女にケイマンなんて言って通じるわけがない。ポルシェって言えばわかるだろうが。
聞いてもいないのに「好きな車はアウディ！」とか言われるとイラっとする。
はぁ？てめぇ、アウディがどんな車か知らねーだろ？アウディの何だよ？
なにかってーと知りもしない癖にアウディアウディってアホかよ。

普通に人とコミュニケーションが取れる人は、
そこでA1からA4の間のどれかかな、と予想して話を合わせられる。
歳をとって脳の働きが悪くなるとつまらないことでイライラする。
初老にありがちな傾向。最近そういう年寄りをみかけるよね？
自分も将来そうならないように気を付けたいものだ。

>>66
横レスだけど知的障害のゴミは黙ってろよ

BMWとメルセデスは一足先にダウンサイジングが始まってるけど、
M3に関してはエンジンに合わせて車の方向性も変えてきた感じ。
前モデルと比較してエンジン音が劣化したり高級感が無くなったかわりに、
ハンドリングを良くして振り回せる車にしてきた。
ケイマンはマイナーチェンジでエンジンを変えてくるから、単なるエンジンの載せ替えにすぎないだろうが、
フルモデルチェンジでどうなるのか気になる。
今のGTぽい乗り味からよりスポーツ方向に路線変更なら歓迎したい。

>>66
ハゲのお前に言われたかないな。
何度も何度も同じ事あるとイラつくんだよ。
アウディよければお前が買え。

さっそく老人が釣れた。
恐らくここに巣食っている、車には興味なく年収の話が大好物なつまらない奴だろうな。

「女にケイマンなんて言って通じるわけがない。」
この発言から加齢臭する。
それから「アウディよければお前が買え。」だが、なぜこれが出てくるのか理解に苦しんだが、
ご長寿クイズを思い出して納得した。

>>68
なるほど。

ID:4ozfpLp10
連投して悔しいのか？でこっぱち野郎
ケイマン知ってる女なんて1%くらいだ。女と縁の無いキモジジイはわからねーみたいだな。
アウディ買えってのはその女に対してだ。自分が言われたと思ったのか？
キモい上に馬鹿じゃそら女にモテんわw

>>56
クラリオンなんで最悪だ

若者が演じた爺さん叩きにしか見えない件
ついでにケイマンオーナーのイメージダウンも狙ってる罠

＞73

女にもてたいならイライラせずに自分をみがけｗ

メーターの表示は何語にしてますか？日本語のフォントダサいよね。

もちろん英語。

今、ケイマン乗ってるけどさ、二年前にはそんな車種知らなかったぞ。
一般人が知るわけない。

日本人だから日本語。変な日本語だろうが俺は外人じゃない。
ただのカッコつけだろ。
どうせならドイツ語にしろ

俺も日本語表示。ダサいけど他人から見える訳でもないし
インフォメーションはドライバーが把握しやすい事が基本。
つまらない事に見栄を張って気を遣うのはバカバカしい。

変なニホンゴで、英語の方がむしろ分かり易いけどね。
アメリカ英語に設定してる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2226104/blog/33783562/
これって
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
これのことだよな？

なんで英語だとカッコつけだの見栄なのか意味がわかりませんが、あのフォントは我慢が出来ないので英語にしてます。

>>83
貧乏人がチョーシこいたら
本物のオーナーから馬鹿にされたって感じだね

馬鹿にされて当然のガキだけど

そもそもみんカラで「師匠」とか「主治医」とか言っちゃってるの見るとダークコンドルを思い出しちゃうよw

>>70
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>83 カレラ４買いに行って巣ケイマンってありえるか？？なぜかわからん。

ケイマンは独身専用だろう

50歳独身ｗ

>>68
新型ケイマンのエンジンサウンドってこんな感じでFA
ttps://www.youtube.com/watch?v=DoZ228UnGy0

きちんと結婚出来た人はミニバンだし

軽トラでポルシェディーラー行ってはいけないのか？？
マジおかしいだろ！！軽トラでまた行くぜ。

軽トラでPCに行っても問題ないですよ

フレンチレストランに、作業着で行っても、ドレスコードの無い店なら無問題
つまみ出されたりはしないでしょうがねぇ

今日、黒いケイマンがいた！
やっぱり黒いいよな

>>94
タンクトップ、短パン、サンダルでもブランドで固めていけば大丈夫ですかね？

ダメですよ野蛮人くん

当地の正装はランニングシャツ、ジャージ、長靴です。

>>96
その格好で行ってどうなったか報告しろよ

>>95
確かに黒はいいね
どんな車にでも似合うが特にケイマンでは引き立つと思う
とか言いながら俺は白なんだけどw
黒は汚れが目立つのもハンパないから頻繁に洗車しなきゃならんのが煩わしくってね

>>83 　そもそも、中古の僕スターでPC行って何も問題無いのに何故あんなに叩くか意味がわからない。

　　　　　尚且つ、巣ケイマンのエンジンを昔のシビックSiRとかタイプRのような感覚って書いてるが、？何？？
　　　　　本当に乗ったのか？

冷たくあしらわれるのも当然
客でもないのに暇潰しに来る自称常連(笑)ばかりがのさぼる個人経営店なんて片っ端から潰れてるもんなｗ

>>101
確かに昔のシビックと似ていると俺も感じたぞ

しかし長々と引っぱるよなぁ。同じネタで
言ってることは解るし同意も出来るんだが、俺たちオーナーにとっては関係ないし見ていてウザいだけなんだよ
続けてやりたいんなら他所へ行ってやれよ。不快だからよ

シビックとか知らないんだけど
何歳？
981ケイマンはオッサンには似合わないよ

>>101
お前中古乗りだろw
中古乗りを叩いてるんじゃなくて、中古の癖に勘違いしてる馬鹿を叩いてるんだろ
指摘は至極当然

おかしいと思う奴は、おつむが少し足りない

>>105
免許もないような中学生はマンガでも読んでいなさい

>>106
>お前中古乗りだろｗ
お前はこれでこれで十分中古乗りを叩いているだろう

お前のおつむもだいぶ足りないと知れ

ミンカラの阿呆はどうでもいい
いつまでもくだらないネタを引っ張るなバカ者ども

>>100
ケイマンオーナーさん！？
羨ましい！！俺もいつかポルシェオーナーになれるように頑張るよ！
黒のケイマン！

>>106 俺は中古乗りじゃないけど、仮に中古乗りだとしても何が問題？？？
まあ、ポルシェの正規代理店は正規輸入された車に関しては何処で
購入したにかかわらずメンテする義務を負う。

シビックとかタイプRって4気筒じゃないの？
ポルシェの2700cc と同一視か 笑

中古車板があるからそちらに

＞110
正論だと思うが俺は一年落ちの某正規輸入車を地元の
ディーラーに持ち込んだら保障継続費用の
名目で○○万円請求されたことがあったぞ。

NAで上まで気持ちよく回ってく感じは、ホンダのVTECの感じと被ったけどな
Sよりも素の方がよりそう思ったよ

>>109
ケイマンは乗ってること自体が楽しいし、2人乗りだけど実用性もあってすごく良い車だよ！
俺は今まで10数台乗り継いできたけど、購入から1ヶ月半で5000キロを走ったのはこのケイマンだけだった。
自分でもあまりに早く距離が伸びて驚いたくらいだが、楽しくていつもついつい遠くまで走ってしまうからね。

いつかオーナーになれるといいね。頑張って！

そんなに？ニートってこと？

SだとPASMあったほうがいい？

PASMはSでも素でも絶対あったほうがいい。
ないと車高が高すぎ。スポクロも必須。

PASMじゃなくてスポーツシャシーでもいいですか？

何か、エリーゼでよくないか？

ロータスは信用できないなあ
内装もショボい

スポーツシャーシーは悩み所だよね？
2cm低くなるからカッコいい。でも固いだけで
バリエーションないとつまらまい。pasmとスポーツシャーシーつけられないから
残念だね。

でもホイール 20インチにした場合、乗り味がかなり固くなる。カレラsホイール最高ですが

俺はエリーゼ・エキシージの内装は嫌いじゃないけどな。
機能さえしっかりしてれば走る車はあんなもんでいい、というかかえってあれくらいのほうがその気になる。
たた乗り込み辛いのは嫌。

>>113 3年以内の保証継承は確か一年点検だけで3万ちょっとのはずだが、どこか不具合が出たときは
それを直して保証継承ということになる。ただ、今のポルシェはほとんど壊れないので○○万はおかしいですね？

サーキット走りたい人はPASMやスポクロつけた方がいい。逆に町乗りだけの人なら不要、スポーツ＋にしても室内がうるさくなるだけ

サーキット行かないからPASMなくていいかな

サーキット行かなくても高速乗って温泉やリゾートに行くだろ？
熱海とかポルシェ率異常だし

スポクロは確かに街乗りでは要らないな。
PASMはあった方が良いと思う。

この板は「車だけ」の人が多いから旅行などの話題は禁句

予算があるならオプションフル装備だろ

シートベンチレーションはこの季節にはありがたい。

漢は黙ってPCCB

後悔はしてない・・・多分

街乗りで自慢するならPASMもPCCBもご自由に

攻めて走るならサスの設定が途中で変わるなんて限界では致命的
一発決めたサスで安心して走りたい。　大体サスのバランスはバネで決まるので
ショックの可変なんて乗り心地を悪くして固いサスを演出しているだけ
レーシングカーのショックなんてユルユル

PCCBも、街乗りなら数年持つでしょう。　黄色いキャリパが自慢
でも、例えばサーキットなら一日で消耗するでしょう。　そしたら１００万円
私には無理です。　赤いキャリパがお勧め、パッドも純正じゃなくPagidのパッドが
平行で安く手にはいるので愛用しています

ポルシェ商法に乗せられると、ぼったくられますよ！

暇なんだね

>>133
フェラーリのカーボンローターは10年持つって聞いたけど、ポルシェのはそんなにすぐ傷むの？

19インチなら車高はノーマルでも全く気にならないけどなぁ

見た目で言ったらブレーキローターがスカスカだから18インチでもいいくらいだ。

>>135

そりゃぁ、使い方によります。　カーボンロータは鋳鉄の２倍以上持つので普通の
走行している方は、ブレーキパッドも交換せずに１０万キロ平気ですよね

サーキット走行という異常な場面では、あれよあれよとパッドもロータも摩耗します
981Sのブレーキは優秀で、87の様に３周でフェードなんて無様ではなく、ロータスの５周で
フェードでもなく、何周でも踏み代は深くなりますがちゃんと効きます
でも摩耗はそれなりで、走行後にホィールを見ると粉じゃなくて顆粒状のブレーキダストが沢山

FSWのストレートエンドで235km/hから150m看板でフルブレーキすると、しっかり70km/hまで
減速する凄いブレーキです。　ほんとに凄い

でも、それだけの運動エネルギーを熱に変えるのですから、ブレーキパッド、ロータの摩耗は当然です

PCCBはフィーリングとか耐フェード性能よりも、
バネ下が軽くなる方が魅力的なんだけど誰もそれには触れないんだよね。
ホイールを変えるより効果が出るはずなのになぜだろう。

コスパが悪いから

黒キャリパーをPC以外のショップでイエロー塗装依頼した
「PORSCHE」ロゴまで塗り潰されて涙目orz

あと本物のPCCBはキャリパー形状が違うことに気付いたのはその後・・・

キャリパー偽装とかする人ホントにいるんだなw

おすすめ耐熱塗料とか偽装耐熱ステッカーなんかも
売ってるからそれなりの需要はあるみたいだね。
ポルシェでやっちゃう人はまれだろうけど。

偽装じゃないけど、赤い方がカッコいいからペンキで塗ったことならあるな〜。

中古だろうがポルシェはポルシェ
ちゃんと対応しないPCが悪いんだろ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
が態度が悪いPC晒すのは当然！

http://minkara.carview.co.jp/userid/2226104/blog/33783562/
コイツの言ってることはお門違いだ！

↑
こいつブログ主と個人的トラブルがあるな。
あまりにもしついこい。

街乗りであってもPASMが必要とは思わなかったよ。
（981は剛性あるし乗り心地が悪くない）
個人的にはモード選択で迷うし欲しくない。
　
スポクロは、PDKのシフトチェンジのモード切替、
もしくはMTの自動プリッピングスイッチだと考えると
存在価値あると思ってる。
　

そういう大多数にとってどうでもいいの晒すのは大抵リアルで知り合いだからな、本人は案外犯人に心当たりあるんじゃないの？

PASM搭載してないケイマンS買ったので後付けでスポーツシャシーとスポーツエグゾーストシステム付ける予定です。
工賃込みでいくらするんだろ？
ボディカラーはバサルトブラックでホイールもケイマンSホイールのままだから見た目微妙かな？

>>145
歳をとって脳の働きが悪くなるとつまらないことでイライラする。
初老にありがちな傾向。最近そういう年寄りをみかけるよね？
自分も将来そうならないように気を付けたいものだ。

ポルシェのドライビングスクールに行った人いる？

>>147
PASMはむしろ硬くするために必要。
非PASMの脚は結構柔らかいよね。

>>152
非PASMの足が柔らかいかどうかは、バネレートが不明なので言及を避けます
レートをご存じだったら教えて下さい
PASMとスポーツシャシのレートの違いも是非知りたいですね

所で、車の挙動の根本は前後のバネレートで決まるんですね
ですから、良くある車高調でちゃんとセッティング出来ていないのに、ショックの減衰量で
セッティング出来るという誤解がはびこっているようです

ちゃんとしたセッティングは、減衰量少なめのショックで幾つもスプリングを交換して希望に近い
ステア特性を見つけ、そして微調整にショックの減衰量をいじる

あくまでも操縦性の基本はバネレートにあると思うんですが如何でしょう？

ご本人、お疲れさまです

ケイマンにするかボクスターにするか悩んでる(7割ケイマン寄り)
ボクスターにすれば良かったって思った人いたらどんな点で感じたか教えてください

大きな違いって、オープンかどうかでしょ？

私は、RX7カブリオレとかエリーゼとか乗って、たまにはオープンって良いなと
思っています。　秋から春までは快適です。　冬だって、今のオープンは暖房が
効いていますのでRX7カブリオレのオープンでスキー場に行ったりしてました。
信号で止まらなければ、優れた空力でポカポカでした。　止まると一瞬にして暖気が
物理法則に従い上に抜けて寒くなりますけどね

で、一年の内で、どのくらいオープンにするかとか、連れ合いが紫外線アレルギーで
オープンはいやだとヒステリーを起こすので、ケイマンにしました。

サーキット遊びでの剛性にも惹かれました

>>156
連れ合いを理由にしてるけど、連れ合いがいるときは屋根閉めて、
1人の時はオープンにすればいいんじゃないの？

その通り
幌の開け閉めも簡単ですしね

私はガレージなのですが、路駐の場合は幌は痛みそうですね

性能は変わらないので、オープンの開放感が好きな方と、固い感じが好きな方でお好みでしょう

ボクスターがメタルトップならいうことなしなんですけどね
987前期の顔が好きなんですが、981のPDKが7速なのも捨てがたいです
PDKがたいしたことないなら迷わず987いきますが、PDKってやっぱいいですか？

ティプトロは糞

>>159
PDKはかなり出来が良いからオススメできる
特にオートブリッピングの正確さは素晴らしい
関連会社のVWやAudiのDCTとは次元の違う別物

そうですか
ありがとうございました
しばらく悩みます

981のPDKは良く出来てると思う。1-2速の滑らかさこそトルコンATに及ばないけど、そこ以外で不満は無い。
Sトロからの乗り換えだけど、PDKは全てにおいて高次元だとはっきり感じる。

PDKも熟成が進んできている今、ケイマンやボクスターでティプトロ買うメリットは皆無だと思う。顔の問題で987がどうしても欲しいのであれば仕方ないけどね…。

>161

Audiから乗り換えたので痛感する。DCTの問題発生から
リコールまでの二年間、Audiからクレーマー扱いされてのはほんとに
腹が立った。

スポーツシャシーなんて入れるくらいならいならビルかアラゴでも入れたほうが幸せになれるんじゃないか

車高落としたいとかそういう目的だろうし

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
↑　コイツのような奴いるよね。　ポルシェだと特にかもね。

本当にあった話。
PCに点検に持ってったんだ。　ちな991C4。
点検中暇なんで展示車を見てたら話しかけられたんだ。
30〜40代の165cmくらいのチビに。

チビ「あの991C4って貴方のですか？写真撮ってもいいですか？」
オレ「別にいいですけど。」
オレはチビが購入予定で参考のために写真を撮るのだと思っていた。
見ているとチビは平気でドアを開けシートに座りシート調整し始めたんだ。
オレはやんわりと写真は良いと言ったが中に入るのを許可していないと告げた。
チビは謝罪しオレにC4の乗り味とか色々とアドバイスを求めてきた。
オレはチビが911購入を考えていて、そのためにアドバイスを求めているのだと思った。
田舎なので試乗車も少なく、オレ自身もC2かC2SかC4かC4Sで迷ったし。
話をしているとチビの知識は中々のものだった。　オレは正直あまり詳しくないのもあるが。
チビが言うには4のリアの張り出しや安定性はいいが、911はやはり純粋にRRを楽しむのが良いのではないか？など。
オレはチビに「自分が何を基準にどう選ぶかだけなので、好きなのを買えばいい。」と言った。
正直千差万別ATでもMTでもRRでも4WDでもケイマンでも911でも好きなのを好きなオプション付けて自分好みにするのがポルシェ。
1台だけじゃなく数台乗り継いで自分好みを作る楽しみってのがオレの考え方。
とにかくチビはかなり詳しくてC4オーナーのオレの知らないことも知っていて勉強になったんだ。

しばらくして担当が整備終わったことを告げに来てチビと離れ担当と会話したんだ。
オレ「カレは詳しいね。ポルシェはマニアが多いんですね。」
担当「そうですね。。。」
オレ「そういえばカレは何に乗っているんですか？」
担当「ワゴンRです。。。」
オレ「以前はどんなポルシェに？」
担当「一度も乗ったことないはずです。。。」
オレ「(　ﾟдﾟ)」

担当はこうも言った。

カレも含めて購入出来る見込みのない人には敢えて事務的な態度を取るよう指示されている。
他の社員が捕まっていたら用事を作り引きはがす。
飲み物やカタログも自発的に出さない。　カタログは残り少ないと理由をつけたりする。
試乗には誓約書を書かせる。　これは一般客と別な誓約書。
保険適用範囲が少なく、ほぼ実費。　このせいでチビも試乗する出来ないｗ
チビの知識は全て雑誌やネットでの知識。
甘い顔していると買う振りして近づいてくる。　ポルシェオーナーは大らかな人が多いから試乗させてくれる人もいる。
そうならないよう社員は注意している。
チビは発表会など新型が出るたびにやってくる。　そして写真を撮りまくる。
かなり露骨に嫌な態度を取っていても毎度やってくる。
最近では社員が相手しないので、お客さんに絡むので困っている。
他のポルシェディーラーに聞くと、どこでもそんな奴はいるよう。
大事なは最初。　最初に丁寧に対応すると居着く。　最初から二度と来ないような対応を心がけるｗ
新人の営業とかは見極めが出来ないから、対応のミスも多い。
何度も何度も来るような奴がいる店は、ほぼ新人の対応ミス。
軽で来る人もいるけど、購入できるかどうかはなんとなくわかる。
子供や嫁の軽だったりするので。　軽と言っても新車だし。
一部を除きボロイ軽で来ることはない。　一部とはビート等趣味の軽。

>>166
なげーよ！
でも心当たりあるな
ウチのPCでも同じようなことあったんだけど
同じPCなのかな？
都内だけど

「趣味性の高いビート」でもぞんざいな扱いするだろw
MRとオープンならMR-Sが上位互換にあるし

>>168
都内じゃない。

>>169
> MRとオープンならMR-Sが上位互換にあるし
ねーよｗ

>QwZ2C1800
君しつこい。文句があるなら直接言ったら？

＞QwZ2C1800
粘着ひどすぎ。
だからリアルでも嫌われる。

981出始めのころに試乗したが電動パワーステアリングに若干の違和感を感じた。
もしかしてソフトウェアアップデートが提供されてたりする？

>>166
ﾜﾛﾀw

911より断然ケイマンのがかっこいい。

>>166 この作り話笑える 大体整備は一日預けるだろ。
粘着だな

新車オーナーの皆さんはオプションだけで幾ら程度付けているのでしょうか？

HPのカーコンフィギュレータで仮見積もりしてみましたが総額一千万を超えてしまいます
頑張って節約してもオプションのみで100万円超でした（PDKが高い…）
これは欲張りすぎなのでしょうか？

お盆休み明けに高速使って正規ディーラーまで行ってみようかと思いましたが諦めます
車両本体価格のみで若干予算オーバーですし。。。

予算云々気にする程度の人は中古お勧め

どんな金持ちだって予算くらいあんだろ？

たかがオプションで数百万変わる程度誤差の範囲だろｗ

ボクスターに比べたら顔に自信がない人が乗ってるイメージ

確かに911よりケイマンのがかっこいいね！
そしてボクスターよりもケイマンのがかっこいい

>>179 金余ってもキモいのはイヤだ。

オープン乗ったらハゲが目立つもんね

>>177
オプション100万は欲張りではなく最低限だと思うよ。
俺はほぼ素で買ったけどそれでもPDK50万、HID28万、電動ドアミラー5万に
オプションカラー15万で100万だったし。

ややこしいからPDKをオプション扱いしないでくれ

車両本体で予算オーバーって諸費用入れると完全アウトっぽいけど
買っちゃいなよ。100万200万くらいなんでもないさ。

PDKとドアミだけでなんとかなるよな。

HIDというかPDLSは高い。
後付けなら10万円で済むよ。

ご意見、ありがとうございました
オプションカラー、カラークレスト、PDK、PASM、盗難防止、フロアマットで100万超過です
本当はPTV、電動ミラー、オートエアコンも入れたいのですが…

正直600万以上だと自動車ローンを念頭に入れなければ厳しい財政レベルでして。。。
国内メーカならまだしも、高級輸入車でローンとなると場違い甚だしいので及び腰になっています

>>186
PDK、車両保険じゃオプション扱いだったよ

盗難防止はいらないな

宝くじが当たったら買えばいいじゃね

600以上が厳しいってのならPASMとかオプションカラーとか贅沢だよ
PDKと諸費用ですでに＋100万だぞ。。
でもPCの人によると半数くらいロはーンだって言ってたから場違いというほどのものでもないと思う
100-200のローンなんてすぐ返せるだろ、こっちこいよ、たのしいぞ。

俺も4分の1くらいの一部ローンだよ
税務署対策だけど

ケイマンS乗り出し1000万オーバーでローン500万の5年ローンで24歳だけどいけるぞw

シートとホイールに手を出したのでオプション３００以上だった。
他の人より盛り盛りになったかな？

以下あくまで私感ですよ。
　ＰＡＳＭ：公道ワインディングならお薦め。足固めて速いのはフラット路面でギャップがないサーキットのみ。公道じゃ跳ねて使えない。
　ＰＴＶ：切り替えがないので恩恵はわかりにくい。乗り比べると装備車はノーズが入り込む感じ。ハイキャスとは挙動が違うので表現が難しい。
　電動ミラー：電動よりもライトの恩恵がデカイ。まあお薦め。
　オートエアコン：値段の割にメリットが少ない。お好みレベル。
他、
　スポクロ：ＰＤＫならお薦め。全く別物。乗り比べでは意外と通常モードにも差があり振動が少なく大人な感じ。マウントの差か？
　シート：○○プラスは肩付近のサポート感がありとてもお薦めだがもれなくレザーなので高価。。。電動はお好み。

ちなみにポルシェは基本ローンの方がウェルカム。
ＰＣで違いがあるかもしれないが一括支払者に対してもローンを薦めてくる。

そりゃ金貸し（代理）が一番濡れ手に粟だからね。PCで
すすめられた保険もオンライン保険とでは倍の
開きがあったし〜

オンラインで入れるのどこ？

フェイスリフトは2015？2016？

ポルシェ買ってオンライン保険なんて人もいるんだね。

TTから乗り換えたけど、何故かケイマンの方が保険安かったよ。

マイナーチェンジは911が来年で、ケイマンは再来年かな？

>>197 詳細レポ サンクス
オプションが300万ってSからですか？素ケイマンからですか？

電動ミラーってライトは何処に付いてるのでしょうか？

MTだけど150万くらいOPかかったよ
OPと考えるから悪いわけで
最初から+100〜200万が標準価格と思えばいい

ケイマンだとGTS
911だとターボSが標準装備多くて
ケイマンSや911ターボにOPそこそこ付けるくらいなら
GTSやターボSのが安くなるよね

OPは付けずに後悔するよりも
付けて後悔する方が精神的にいいけどね
ポルシェは数台乗り継いで自分好みのOPを見つける車

無理してローン組むよりも安く仕上げて
次期モデルに合わせて貯めるのもいいと思うよ
ローンは最長でも3年までで余裕を持って返せるくらいまでだね

電動ミラー
　都内では欲しい　ライトも足元照らすのでいい　個人的に必須

PASM
　大げさに言えばコンフォートにもスポーツにもなる足　車高も適度に下がる
　ないと大幅に下取りが下がる　車をどう使うか？（セカンドカー等）によって変わる
　個人的には必須だと思うけど　昔のポルシェ乗りからすればノーマルでも十分快適だけど

スポクロ
　PDKでは必須　MTだと微妙　時計ではなくエンジンマウントで選ぶ感じ
　正直エンジンマウントの変化に気づかないレベルのP乗りがほとんど

シート
　体型によってはプラスよりノーマルがしっくりくる
　ヒーターやベンチは好みだけど　夏場屋根付きじゃない駐車場だと革シートはキツイ
　ベンチだけ欲しいのにヒーターもつけないとならない　+30万は高く感じる

内装
　フルレザーじゃなくても気にならない　どっちでもすぐに慣れるし
　いくらお金をかけても所詮ケイマンだしね

メーターカラー
　イエローはやめとけ！　つかれるぞ
　見やすさはホワイトだけどブラックのままで問題なし

PTV
　こんなんつけるくらいならドライビングスクールで車の挙動学べば？
　サーキットでタイム刻みたいならつけてもいいけど
　それか運転下手すぎてコーナーで考えもせずにアクセル踏んじゃう人用

ライト
　夜の暗い峠攻めたりする？　それ以外の恩恵は素ノーマルだとハロゲンなのにHIDになるくらい
　社外品のHID入れる人も多いけどオススメしない

スポエグ
　つけてる人多いのはポルシェ乗りは目立ちたがりが多いからｗ
　ケイマンクラスで爆音（ほどでもないけど）してると横に911やF並ばれてうつむいちゃうｗ

ホイール
　素に20インチはやめとけ　Sでも19でいいと思うけど

PCCB
　誰が乗っても違いを感じるけどケイマンにつけるのはどうかな？

他
　素を買ってキャリパーを赤や黄色に塗装したり
　フロントバンパーをSのように塗装して偽装するのはやめとけ
　同じポルシェ乗りから蔑んで見られるぞ

素ケイマンでハロゲンライト 視野性は問題ないでしょうか？

問題ないよ
HIDのが見やすいけどハロゲンならハロゲンで十分

素ケイマン　MTでPASMだけ
これで楽しいけどね

追加するなら
スポクロと19インチくらいかな

ケイマンはMTが合うと思うけどね
サーキットとかメインならPDKもいいけど
ゆったりとPDKで乗るのは911かな

>>208 レスサンクス！
ハロゲンの車は経験ないので、不十分であれば社外キセノンを考えてます。
アイドリングストップでエンジン停止した場合、その間ヘッドライトは消えるのでしょうか？

リセールがいいのってどんなオプション？
私の知るかぎりはボディカラー白・黒、PDK、スポクロ、オートエアコン、シートヒーターが上がるって聞いたけど他にもありますか？

アイドリングストップは常にオフが当然

>>211
どれもOP価格考えればリセールに影響してもそんなにでもない
カラーはケイマンは白黒黄銀が安定　内装色との組み合わせも重要
それとPDKもMTも需要と供給からどっちも変わりなし
右ハン左ハンもケイマンだとそんなに違いがない

リセール的にはPASMは必須
素なら19インチか20インチホイール
この先重要視されそうなのは
右ハン・シートベンチレーション

まあOP価格の数分の一しか上がらないけどね

OP価格とか考えると
カラー（内装色も）・ハンドル位置（MTかPDKかも）
これくらいじゃないかな

左ハンはMTは人気だけどPDKは少し下がる

ここ最近は右ハン人気
基本PDKが人気だけど（911ほどじゃない）
MTタマ数少ないので需要と供給から変わらない
（もしかするとMTのがOP価格差考えたらリセールは上かも）

あと型落ちになると一気に値下がりする
ケイマンに限ることじゃないけどね

内装系は自己満だよね
どんなにお金かけても　素ならSやGTS　Sでも911に並ばれたら見劣りする
ケイマンは気楽に使って　モデルチェンジで買い替えてくのがいいよ
ケイマンにOP沢山つけてる人は二極化してて
お金なくて1台だけなので豪華にする人と　お金余裕なので全部付けちゃう人
複数台所有の人はシンプルな人が多いと思う

上を見るとキリがないよ　OPは
必要な理由見つけて増やすんじゃなく
不必要な理由見つけて削ってく
そんな選び方が吉


>>210
そんなのはどれをつけるかだろ
自分で調べな
まあアイドリングストップで消えるくらいなら付ける人いないだろ

>>218. レスサンクス ヴァーチャルポルシェ乗りさん 笑

GTSがお買い得すぎて今からSは中途半端すぎる

カーセンサやGOOの中古雑誌を見ればどのオプションがセールスポイントになるのか分かるよ。

フルレザー、PASM、スポクロ、BOSE、シートヒーター、シートベンチ、スポーツステアなど。

と言っても、それ以上に影響するのが走行距離なんだけどね。

リセール気にするのは馬鹿らしい。

リセール気にすればワンランクアップの車に乗り続けることができる。

リセール気にしないでいいのは経費で車に２０００万以上つぎ込める層くらいだろ

リセール気にしないと言ってるやつほどCLAや素ケイマンなどのギリギリ車種を選ぶ貧乏人（笑）

ギリギリだと買い換えまで考える余裕がないのは当然だろ

リセール考えず乗りつぶすとかあかんの？

それもありだな
次期型は改悪の可能性もあるし

赤MT右ハンの俺が通りますよw

>>223
まさに俺の欲しい仕様
ポルシェの赤はしゅう色っぽいから、もっと血のようなイタリアンレッドがいいな。
緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ

朱色っぽいと、どうしてもフェラーリの二番煎じな気がしてしまうんだよな。
オプションのカーマインレッドはめっちゃカッコいいんだけどね

>>224
俺もそう思ってたんだけど、
試乗で用意されたガーズレッドに一目惚れして、その日に契約してしもたw

緑の中を走り抜けてきた

なんでポルシェケイマンで格差社会のやり取りしてんの？
金持ってる俺勝ち組〜ってか？

素でも乗り出し800万以上
年収2000万は必要

経費で普通買わん？

趣味車を経費で買うとかどんだけ余裕ないんだよ

節税しないの？

自営業だけとちゃうっちゅうねん

本当の金持ちは⑵ちゃんねるなんか見ないし、◯◯の俺が通りますよwなんか言わないよ普通は。
そんなに貧乏人咎めないと自尊心保てないの？成金よ

ケイマンが経費で落ちる？
コペンでさえ趣味性が高いので半分しか
税理士認めてくれなかった。

ケイマンで往診してるけど否認されたｗ

税理士の都合でなく？

>235
>236
税理士代えた方がいいね。
ここは士族も見ていることをお忘れなく

911は問題なく落ちたけどな
2人乗りはより厳しいのか？

僕Sだけど、ウチの税理士はOKだってよ。

ケイマンで長距離ドライブって辛いですか？

フェラーリでも経費でいけるのにケイマンで否認くらうってw

>>241
ぜんぜんヘーキ
東京から京都まで楽勝でした。

スポーツシャシー付けた人いますか？
乗り心地とかどんな感じでしょうか？
みんカラ見ると取り付けたら真っすぐ走らないって書いてありましたがホントでしょうか？

脳内が多すぎてなんですな

経費で落ちるか気になるなら
ここで聞かずに税理士に聞けばいい
落ちる落ちないココで言い合っててもしょうがないだろ
会社規模とかで違うのかも知れないし

経費で落ちても税務署に目をつけられるから
落ちるかどうかよりも色々考えたほうがいい

>>244
真っ直ぐ走らない車なんてあると思うか？
乗り心地がどうかなんて自分の感覚だろう
人に聞いても無駄
気になるなら雑誌やネットで検索すればいい

年収の話する奴は特にあれですな

アウディと違いポルシェのような趣味性の高い車は
いわゆる年収の何割の価格ってのに当てはまらないし
新車中古・総額・乗り換えサイクル・グレード・セカンドカー・一括ローン
全然違ってくる

ケイマンスレなので乗り出し800万だとすると
乗り換えサイクルは5年としようか
維持費を年に40万　トータル1000万としよう
これで年に200万

暮らし方にもよるけど
一般のサラリーマンの年収って400万くらい？（よく知らないけど）
だったら車好きなら年収600万あれば買えるよね


生活費どれだけ使ってるかによるから
年収がどうだとかって無意味だと思わない？

2ちゃんやみんからやってる人は車に高めの比重あるだろうから
年収2000万になれば911買ってると思うけどな
ケイマン以外に車あるとしてもケイマンはセカンドもう一台は1000万超え

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

>>247
アウディは実用車だ
ポルシェは趣味性が高い

君には理解できないかな？

tes

> 気になるなら雑誌やネットで検索すればいい
ここがそのインターネッツなのだが

>フェラーリでも経費でいけるのにケイマンで否認くらうってw

どこぞのあやしいレンタル会社かフェラーリに会社のロゴ
入れて走って喜んでる成り上がりｗ

そういえば裂きイカのロゴ入りロールスがいたな。税務署への
命令だとオーナーは笑っていた。

ケイマン

ケイマンの最低地上高いくつか知ってますか？
スポーツシャシーやPASMつけると擦るかな？

マクラーレンでも経費で落とす猛者も居るくらいだからな
オプだけで軽く1000万要るけどw

大した高級車でもないのに、
なんでカネの話でこう盛り上がるかね。。。

車別に好きじゃない中途半端な成金しか乗ってないからじゃない？

>>256
やっぱりそうか。
なかなか楽しいクルマなのに、
もったいな

どなたか９８１にバケットシート付けた方いらっしゃいますか
レールはどうされましたか

レカロHPでは適合表に９８１が無いんです

多分、９９１と同じだと思うんですが、ご存じの方お教え下さい

本当の車好きはスバル

高額で趣味性の高い車だけどどうしても必要だったから仕方なく買いましたとその理由も説明できれば問題ない。
ポケットマネーか事業経費かは納税者の良心とポリシーで決まる。
税理士は経費の水増しに加担できないしね。

スポーツシャーシつけていますが、普通に走ってますよ!
乗り心地はソフトではないですが、不満を言われたことはありません。(19インチです)
ワインディングは楽しすぎます!

>>259
俺はスバルとポルシェが大好き。

＞＞260

はっ？理由を説明しようが良心があろうがなかろうが
税務職員しだい。それもこちらが反抗的な態度ならいやおうなく
否認される。覆すには不服申し立てして裁判するしかないが
やつらは痛くもかゆくもない。同業者が560SLを認めらた
ので大丈夫と思ったがだめだった。経験済み。
税理士はなんの権限もない。

それ税理士が糞なだけだからｗ

まぁ税理士と税務署と両方にタカられる人はいるわな。

ほんと薄っぺらいな。
顧問税理士ついてんのか。ちっこい個人事務所のか？
国税不服審判所1995.10.12裁決調べてみ

このスレの糞っぷりを見ると、ポルシェが真面目にスポーツカーを作らなくなった理由が良くわかる。

だ〜〜か〜ら〜

末端の木っ端税務署員の裁量でいじわるされた例を
示しただけ。職員しだいと書いてるでしょ。

釣りボートPC-36は運行日誌付けてるから問題なく通った。
実際、従業員がいっしょじゃないと動かせないしね。

くだらねーな　おまえら
ネットだけじゃなく　リアルでもくだらねーんだろうな


経費で落ちるかどうかだって？
フェラーリも落としたって？

少しでも頭が回るなら
落ちるとしても落とさない

少しの節税のために
税務署に目をつけられるから

ケイマンスレって
机上の空論ってか　脳内の奴ばっかだな

サーキット走ってますかー

>>261
やっぱ低速だとゴリゴリですか？
PASMと悩みますわ
あと縁石とか擦ったりしませんか？

半端な小金持ちばっかだし。
911スレは自分で貴族とか言ってる痛いやつがいるぞ。

>>272
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

都会からサーキットまでが小旅行だからな
都会人には不可能

ボディ黒ホイール黒とボディ黒純正ホイールそのままならどっちのがいいかな？

>>275 ホイールの種類によるんじゃね？20"クラッシクだったらそのまま。カレラＳ20"だたっら黒塗り　

ケイマンSホイールなら黒塗りにしないでそのままのがいいかな？

>>277 予算があれば、ケイマンSホイール　黒塗りにブラックボディは結構決まると思う。PRESENCEが高まる。
車高高いとおかしいのでスポーツシャシーかPASMは必須。ケイマンブラックは少ないので、リーセールは
良さそう。最近は白が４０％以上だから

ありがとうございます！
ボディも黒なのでケイマンSホイールも塗装してもらいます！
PSに頼めばやってもらえるのでしょうか？
スポーツシャシーは9月に後付けしてもらうよう頼みしました

>>279 もう納車済みだったんですね！

スポーツシャーシーは後付けで45万以上するからすごいですね！
ホイール塗装は後塗りだとリムまで黒く塗られると、ダサくなってしまう可能性ありです。
よくシミュレーションしてください。　

純正のままのが良いと思うけどなぁ
DQNっぽく思うなぁ
無駄に追い抜きしたりしそうだもんなぁ
偏見かなぁ

今月の24日に納車で在庫の買ったものでPASMついてなくてスポーツシャシーを入れることにしましたw
実車見た時車高高くて微妙でしたw

確かにリムまで塗られるとダサいですねw
担当者に値段や色々聞いてみます

全黒にすると怖いイメージありますよね…
塗ろうかすごく迷ってます

http://www.planet-9.com/981-cayman-boxster-pictures-video/83950-basalt-black-cayman-s.html

黒ケイマンに黒ホイール。

>>282 まずはスポーツシャシーだけで様子みたら如何ですか？？２CM下がれば別物になります。

>>283 個人的には結構好きですが、好みが分かれますね？

2cm下がるとだいぶ印象変わるんですね！
ホイールは様子みたいと思います
今月はポルシェテクイップメントのキャンペーンでスポーツシャシー40万でできるみたいで
このキャンペーンって毎月商品入れ替えで割引があるのかな？それとも年に数回？
スポーツエグゾーストシステムも付けたくて

むしろワンピースホイールでリムだけシルバーはどうかと思う。

ボディがブラックなら、ホイールはガンメタとかがいいと思うよ

これ欲しい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2544734572/photo/index.html?STID=SMPH0004&RESTID=SMPH0000&FD=&KMT=028-651-6678#fukugaBox4

>>270

先週、やっと慣らしが終わったので（2000km！　エヘヘ　飽きましたので）FSWの
フルコースを走ってきました

最初に！　　運転席側の窓を閉めて、助手席の窓を開けるとかなり酷い風圧ノイズが
生じます。　ボボボボって圧力波が襲ってきて走行不能

窓は全部閉めて走りました　クールスーツが有ったから良いものの普通なら熱中症

慣らしが終わってノーマルタイヤだし、無理せず走ったつもりが、何回かスピンモードに！

限界がわかりにくいかもしれません　タイムは８秒６で残念ですが、初回ですし、暑くて人間も
限界なので１本で辞めました

また再来週に走りに行きます。　２８日の午後に青い９８１を見かけたら声を掛けて下さいね

普通体型の人が、車内で仮眠とかエッチとかできますか？

仮眠は分からないけど長さと硬さに自信があれば可能だと思う。

>>289
楽しんでますな。
オイラも近日中にデビューしたいと思います。

ケイマンS　ホイールはバランス一番いいね

黒ケイマンにケイマンSホイールそのままで全然かっこいいですよね？

987Sいまだに乗ってます。
最近、パワー不足を感じますね。
特に高速道路では、小僧の車にも張り付かれてイラっと。

991CS買うか〜？
高いよなあ

美人と別荘やリゾートに行く人はそんなことでイライラしないけどな

やっぱりSAとかでシート倒して一眠りできないのは致命的かな・・・

2シーターポルシェをセカンドカーに所有する人のイメージは、週末に愛人と遊びに行く50過ぎのちょい悪オヤジですかねー
妻も夫の高収入のおかげでエルメスとか買って貰えるので浮気など公認って感じ

マクラーレンはガルウィングで超カッコいいんだよなー
イギリス車ゆえに右ハンも様になる
ポルシェも最高だけどなー
ちなみに僕が乗ってるのはゴルフGTIです
とても良いクルマだと思います

>>292
>>楽しんでますな。

楽しんでます

本気でサーキットを攻めたのはLotusのワンメークに参戦してなのですが、
レースは辞めて８６で遊ぶことにしました。
でも８６は、全然サーキット走行向けじゃないのでがっかり

９８１は、まだ１回走っただけですがタイム的にはLotusにも８６にも届かないので
走り込みが必要ですね。　別にレースに出る訳じゃなく、どうでも良いのですが、
ちゃんと乗りこなせない感満載ですので精進しなくちゃ　

お会いしたら、一緒に遊んで下さいね

>>300
ちなみにMTですか？

ムルシエラゴ
http://imgur.com/VIEoNRZ.jpg
http://imgur.com/2O78mhU.jpg
http://imgur.com/WFcj8j2.jpg
http://imgur.com/O1ocdse.jpg

271
低速では路面状況をダイレクトに伝えてきますが、私は気になりません
縁石はゆっくり進入すれば大丈夫です。

>>300
こちらこそヨロシクです。

>>301
PDKです。　ちなみに前車で981より速かった86はオートマです

軟弱でしょ？

PDKってどんな感じですか？一般的なMT付きATみたいに変速ラグとかあるの？

黒ケイマン乗ってる方ホイール塗装しましたか？

>>306
ほぼラグはないよ

>>306
PDKは普通に乗っていると、停車時からのクリープもあるし、変速ショックもないし
いざシフトダウンと言うときは、特にスポーツモードに入れていると電光石火
綺麗にブリッピングしてくれるので快感です

一寸不具合があって、私だけかもしれませんがスポーツプラスモードで全開加速するとき
FSWの１コーナからの立ち上がりで３速から４速に入るときに大きな変速ショックが起こります

300Rでは感じないので何でかなぁ

MTの方が操縦してる感があって、趣味的には良いでしょうね

重量は重いけど、お任せでシフトアップ・ダウンしてくれて、手動より速いので、速いのと楽なのが
良い人はPDK以外無いでしょう

ちなみに、パドルは街中ではエンブレ用に使いますが、サーキットでは使う暇が有りません！　凄い

8686うるせーよ。
そんなに86が速いのアピりたいんかこいつは。

俺、FSWは1分53秒
ポルシェじゃねーけど

>>311
マジレスするのもなんですが、
富士のコースレコードは　http://www.fsw.tv/1ch/1_6mileage/record4_new.html
で見られるわけですが１分５３秒って凄いですね

尊敬します　神です

車はなんですか？？？

ポルシェ乗りが大嫌いな国産でランエボ
GTS新車で買えるくらい金かけたけど。
次はGT4が欲しい。

ウウム、　ランエボ凄いですね

スーパー耐久なんかでも優秀な成績を上げていますが、活躍の舞台がもっと広がるとファンも増えるでしょう

スペックダウンの８６とは違いますね。　参った！

いやいや、もうエボはオワコン。
ドーピングマシンでなく、素性のいいケイマンに乗り換えたい。
一緒に走る知り合いも911だし。
ネットでこんなフレンドリーなポルシェ乗りの人初めて。叩かれると思った。

>ポルシェ乗りが大嫌いな国産でランエボ
俺も、別にランエボやインプ、86が嫌いって事はないな。

エボは乗り続けた方が？

981は、良い車ですが感動するほど良い車じゃありません

まだ、１回しかFSWを走っていませんが、エリーゼの時のようなときめきは感じません

さすがポルシェ、よくまとまってるなとは思いますが琴線に触れるものはありませんよ

>>317
サーキットの981はそんな印象なんですか。
公道オンリーの自分は981の乗り味はすごく気に入ってますよ。

官能的なサウンドや正確に路面をトレースするコーナリング性能。優秀なPDK。
そして、フラットな路面での乗り心地の良さ。快適なオートエアコン。
これだけのスポーツ性能がありながらも普段使い出来る親しみ易さ。など

ポルシェAGとしてもケイマンでのサーキット走行は重視してないのかもしれないですね。
上には911があるわけだし。

貧乏臭い国産車の話やめたら。
ケイマンとかでサーキットか？
遅すぎ
ケイマンは高級車だからエレガントに乗る車

86とかとケイマンまじで比較するとか頭おかしい
86試乗してみたらわかる。ケイマンの数十倍
遅い

86なんてこと書くのは脳内だからスルーで

4C見たんだけど
国内モデルは車高高くて萎えた
ネットとかの画像はイタリアモデルみたいだけど
あの車高だとカッコいいけど低すぎて日本じゃどこも走れないらしい

>>319
> 貧乏臭い国産車の話やめたら。
同意

> ケイマンは高級車だからエレガントに乗る車
( ´Д｀)ﾊｧ?


ケイマンは気軽に乗れるアシだろ
エレガントってwww
だったらせめて911買おうよ

>>319
お前のような典型的な舶来主義の痛いジジイがポルシェ乗りのイメージを下品にしてる。
高級でエレガントとか言ってて恥ずかしくないのか？
気楽に楽しんでこそのケイマンだろうよ。

都会人はサーキットなど行かないし

このスレのやつってサーキットネタが出ると必ず拒否反応示すやつらがいるな。
もう運動神経鈍ったジジイなんだろうが、FSWなんて911だらけだ。
見苦しい言い訳してないで走れる腕も体力も金も時間も感性もないなら黙ってろ。

働け

ポルシェはナンパに使う車だろボケども。サーキットなんて下品だよ。
女で９１１とケイマン区別できるやつほとんどいない。
２０インチホイール付ければ最高の高級車。

>>323 ちなみに俺30代だからじじいじゃない。お前がじじいだ。舶来主義って言葉使うこと自体
お前がじじいと証明している様なもの。


　とにかくケイマンではサーキットに行くな。遅すぎる

>>312
モデナのチャレンジでもそのくらいいくよ
俺もいけたし

>>321
どこで見たの
買う予定なんだけどまだ見られていない

>>327
今時ポルシェでナンパとかアホだろ？
昭和かよ

ポルシェでナンパは結構成功率高いよ。
特にバス停でバス待ちの学生がちょろい。
左ハンだから声かけやすい。
でもお前らみたいなじーさんは無理なのでお勧めしない

>>330
女なんてポルシェもワーゲンも区別つかんような生き物なのにアホかよ？
左ハンドル神話とか、お前50代以上だろ、ハゲ

>>328
458ならまだしも、遅いモデナでそんなタイムはでないんじゃないの？
サーキットで458以外に速いフェラーリって見たことが無い。

>>332
チャレンジなら行きますよ

>>331 マジ笑える。ブサメンのくせに俺にそんな
事を言えるなんて。流石にポルシェとワーゲンは
普通わかる。お前脳内ケイマン乗りだな

俺は幼稚園児のころカルマンギヤを見て356と区別できなかったから
素人さんがポルシェとＶＷを間違えても許せるよ

>>334
妄想の世界で生きてるお前にはわからねーんだろうな、勘違いブサイク野郎
ちょっとは外出ろよ

ケイマン乗って3週間になるけど、ジワジワと良さを感じてきてる。
乗り換えて絶対的な速さは変わらないけれど、トータルで満足感が高い。

地方都市でも御三家は街中で溢れかえっててつまらんけど、ポルシェとなると殆ど見かけないところがまた良い。

ベイコートに赤い981いたよ
今回は赤似合うな
ドライバーも女性連れの若いリア充だった

独りで８６でサーキットとは天地の差だなw

フェラポルはサーキットで女連れが多い。
(キャバ嬢みたいな女連れてるのをよく見る)
まぁ気力の鈍った老人はサーキットなんか走らず大人しくしてるのが正解だな

ｷｬﾊﾞ嬢とかナンパ出来ないじじいしか連れてねーよ

ブスしか釣れないお前よりマシなんじゃね？

うちの嫁はナローポルシェを軽自動車と信じていたらしい。

>>337
何から乗り換えたの？

クリープあるって事は、コースティングは走行中のみにしかかからないんですか？
ターンパイクの下りは、どれくらいでコースティングに、入るのでしょう？

下りはパドルシフト使うほうがいいよ

>>344
現行のTT 2.0q。
ターボも良かったけど、NAは回すと本当に気持ちがいいね。

>>345
ターンパイクは嫌いなので走らないが、下りでコースティングに入ったらスピード
出過ぎ

コースティングのロジックがいまいち判らないのですが、クルコンを入れていると入らない
スポーツモードでも入らない
ノーマルモードで軽くアクセルを踏んだ状態でゆっくり話すと入る
入ったかどうかは章魚メータで800rpm位にすとんと落ちるので見れば判るが見ないと判らない
そもそも、何速で走っていてクルコンなのか、変速がスムーズすぎて判らない

で、どうなるかというと比較的空いた高速や幹線道で適当に走っていて、前の車が減速したとき
パドルでダウンシフトすると、全くエンブレが効かない
なんとコースティングから左パドルはコースティングオフだけなので７速だったりする

一生懸命パドルを引くのだが、エンブレが弱いのかなかなか減速しない。　７速から２速までって
何回引くのやら。　エンブレが効く前に前車に近づきすぎてブレーキを踏むはめに　(~~l

非常に不愉快なので、少し混んできたらスポーツモードにするとましになります

こういう場面では、MTでシフトがどこに入っているのか把握できる状態の方が楽ですね
コースティングもニュートラルに抜いときゃいいので気が楽です

　（　⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　⌒）
　　て人　.　 -―- ..　　　　　 .　--. ..　 /^〜'′　　
　　　　／: ハ : :ヽ: : :ヽ　　／ r　二ミ｀ヽ　　　　　　　
　　　 .′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i　 ′! l＜｀^^'ヽﾊ　　　
　　　 l: : :癶{＼ﾄ､:匕iト|　} :｜:!＼　 ノ |: !　　
　　　 |: :f'|:..l○ 　 ○{: | ﾉ :（|: |○　 ○{: {　　 　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　　　 |/ ﾄl! {.　　3　 ﾉ:ﾘ'イィ:! :{. 　 3　ﾉ从　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　　　 }ﾊ>弋l＞┬＜}/　 ′厶{ｨ`　i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　　 {　 i |｢`´ヽ,　}.　　/´　 バ`´}ヽ＼
　　　　 '.　 lハ　ノヽ |　 /　 ｨ/　 ヽﾉ　 i　ヽ
　　　　 ∧. {__乂_.ノ {. /　 / `廴__夫__ﾉヽ　'.

変換ミス多数でごめん

結論として、都内、近郊の交通事情ではコースティングは、一寸怖い感じも受ける
不要な装備。　手動でコースティング出来たらすばらしいんですがねぇ

例えばシフトレバーにスィッチがあって、押すとコースティングに入り、パドルやアクセル、ブレーキで
解除されるというのが最高では？

>>350
345です
詳しい説明ありがとうございます。

やっぱりそーなのですね。下りのコーナー前でエンジンブレーキで落ちていって、コースティングされたら？とか街中で前のクルマとの車間調整時にコースティングなったら…って、思ったらMTの方がいいかも

どこか、右MT置いてあるとこないですかね

右左両方引いてニュートラルにいれるのではダメなの？
コースティングってだだのニュートラルとは違うのかな

>>352

エェエ　知りませんでした。　マニュアルろくに読んでないので．．．

明日、やってみよう　　情報ありがとうございます。　その機能が欲しかったんです
(_._;

>>347
名古屋の東区とか昭和区くると絶望するぞ
ポルシェのほうがBMやメルセデスより多いから

>>351
エンブレからコースティングに入ることは無いようです。
あくまでも軽くアクセルを踏んだ状態からアクセルを離すと入るようです

どなたか、詳しい方の解説をいただけると幸いです

また、パドルを両方引いてのコースティングが出来るのなら、スポーツモードでの
パドルシフトで快適に走れそうです。　アイドリングストップはまた別の問題です

エコには、アイドリングストップしたいし、でもスポーツモードでは効かないし
走りながら最適解を探りたいですね。

何かすると、アイドリングストップになる裏技はあるんでしょうか？

エンブレ時にコースティングにならないのはいいですね。

シフトレバーをずらして+-の所にすると、勝手にシフトが変わらずにホールド状態に出来るのでしょうか？
質問ばかりでスミマセン

>>352
353じゃないけど今試してきた
ニュートラルになるんだねぇ
ありがとう、知らなかった、使えるなぁここ
助手席足元電源に続き2個目の新発見でした

急坂ならエンブレの方がいいよ。
コースティングだとただのニュートラルでスピードが増して行って危ない割りにガソリン噴射はアイドリング量は出てる。
エンブレならガソリン噴射は止まってる。
アクセルの戻し加減でエンブレになるよ。

981ケイマン 2013 2014 2015モデルで小変更、少しでも違いが有れば教えて下さい。

>>352
それ、知らなかった・・・

>>354
そんな特異なところもあるんだね。
全く行く予定はないから問題ないけど。

ホイール塗装っていくらか知ってますか？

>>362
んなもんピンきり
ラバースプレーぬっとけ3000えん

>>359
2014からナビ変わった
PDKプログラム激変(アップデート可)

スモークテールランプって後付けOK？

ok

ナビってAUXやUSB挿せるとこある？
DVDも走行中見れたりできる？

>>364
MY13ボク乗りですが、PDKどう変わったの？

2014モデルだけど標準だとAUX・USBはなくてSDカードだけだよ
取説にはUSBメモリって言葉が出てくるからオプションであるんじゃないかな
DVDやSDカードの動画ファイルは停車中のみだけどTVのキャンセラーつけていれば
見られるよ

USBもauxも端子はあるようです

http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/NX613-inst.pdf

配線は、コンソールを分解して本体裏側で行うのですが結構スキルが必要

走行中にDVDを見るってシチュエーションが理解できないのですが、別途コントローラを
設置すれば可能です

ありがとうございます
2014年モデルからなくなったんですねSDカードにMUSICフォルダ作って音楽入れれば聴けるのかな？
クラリオンで言うとモデルは何になるのでしょうか？

>>352
ありがとう！今日初めて試したらマジニュートラルになったw殆ど使わないと思うけど。

352だけど結構知らない人いるんだねー。ま、俺も全く使わないけどね。。
>>371
370のレス見ればわかるけどNX613の取説見ればいいと思うよ
SDはMP3のほかにMP4とか幾つかの拡張子に対応しているよ

>>368
説明むずかしいけど一言で言うとＤレンジで積極的にシフトダウンします。
好みもあるけど自分は新しいのが好き
シフトのアルゴリズが変更になっている感じがします。

>>369
ＴＶキャンセラー付けて無いですが見れますけど
ナビ操作も可能です。
なんで色々あるんだろう？

キャンセラついてるんじゃない？
普通のナビはメーカーの自主規制で走行中にTVが見られないようになってるはずだよ。

中古だろうがポルシェはポルシェ
ちゃんと対応しないPCが悪いんだろ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
が態度が悪いPC晒すのは当然！

http://minkara.carview.co.jp/userid/2226104/blog/33783562/
コイツの言ってることはお門違いだ！

>>375
見積りにカーナビ配線なんちゃらって書いてない。それだよ。

>>378
いえ、書いて無いです。話にも上らなかったので気になって確認したら全部の車種大丈夫と言われたので。
PCで全部サービスしてるのかな

>>379
オイラは金取られた。w

ケイマンSのスポーツテールパイプって見た目以外にも音も迫力ましますか？
スポーツテールパイプつけるならスポエグつけたほうがいいかな？

recaroのHPで検索してもケイマン９８１のシートレール適合が出てきません
多くの方が付けておられると思いますが、991のレールと共通でしょうか？

いま、手元に殆ど使用していないSPGがあるのですが、最近メタボで非常に窮屈なのです

そこで、Sparco　の　EVO3というデブ用シートを本国に注文しているのですが、到着前に
レールを入れておきたいなと思っています

ちなみに、米国のサイトではEVO3は、普通のサイドサポートでは入らないという情報もあり
困ったものです

>>381
しません。

スポーツテールパイプって素のケイマンがSを偽装するためにあるんだと思ってた。
Sの標準テールと比べて見た目も大して変わらないよね。

知り合いの981右ハンを運転させてもらったんだけど、ペダルがかなり左に寄ってないですか？
オーナーの皆さん違和感ありませんか？
慣れの問題かな。

>>385
MTかPDKか、書かないと分からんぞ？

385です。
すみません、PDKです。
他車のブレーキペダルの位置ぐらいにアクセルペダルがある感じがしました。

音変わらないですね…
右Hだとアクセルペダルの位置が違和感あるから左ハンドルにした

>>387
左PDK乗りだけど、すぐ慣れます。
前車は997左Tipだけど、むしろ左Hのアクセルペダルは遠いのかも。

>>387
右PDKは大分左にオフセットされてる。違和感有りますね。

MTは自然な位置に有って問題なし。

違和感なんてほとんどない
すぐに慣れる
イマドキ左ハンなんて迷惑右折しかできないアホ

アウディやカイエンの右半の方が変だろ

そっかなー？
俺は外車のMTなら左ハンのがいいな。
ウインカーの位置からしても左ハンのが操作しやすい。
右折なんて別に余裕持っていけばいいだけで気になんない。
右後方に死角ができて目視必須なところだけが嫌。

>>393
脳内さんかな？
ウインカーパドル位置は右ハンも左ハンも左側だよ

右折は矢印出るまで曲がらないとかDQNだからな
今時そんなカスは晒されるぞ
YouTubeなりTwitterで

アウディがベースのポルシェの右ハンは糞だよ

>>385
慣れの問題じゃないかな。
前が似たような仕様の車だったせいもあると思うが、全く気にならなかった。

日本でわざわざLHD乗る方が余程違和感あると思うよ。何かと不便だし。

MTはLHDの方が良いかもしれない。RHDだとウインカーとミッションがどっちも左手操作になるから、何かと忙しいと思う。

>>394
そんなん当たり前でしょ。
右ハンが左にウインカーあるから操作し辛いんじゃん。
左でシフト操作して左でウインカー出してって。
あと田舎はどうか知らんが、都会では矢印信号が出るまでは右折は赤信号なところがほとんど。
それに余裕を持って右折をすると言ってるだけで、曲がってもいいのに矢印が出るまでは曲がらない訳じゃない。

左側通行なのにLHD認められてるとこの方が例外的たんだが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:50:41.06 ID:4kh6U12q0
>>178
だね
991CS PDK 右だがオフセットは気にならないよ
足元のスペースも問題無い


180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:02:27.95 ID:4XVGctRr0
MTでなければ右ハンでも足下はあまり問題ないと思うよ。


182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:34:18.49 ID:Ff/BbVrE0
右前席足元の出っ張りはアウディ車の宿命。
マカンがA4/Q5の着せ替えであることに起因する問題。

本物ポルシェの911の話は全く参考にならないよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:50:11.33 ID:6GsYeS8T0
911やボクスタ・ケイマンは後にエンジンが
あるから、座席のセンターフロア側がゆったり
してて、右ハンドル車はペダルを左に寄せてる。

右ハンドルマカンだと、右に寄せてくるんだろうか？
出来ればセンターフロアの出っ張りを反対側の
助手席側に出して欲しいけどコストで無理なのかな？

>>394
直進と左折の矢印のみ出ているときは右折したらダメだろ

納車したばっかだから左ハンドルのが刺激的で楽しいw

>>400
田舎には矢印が出るまでは青信号ってとこがあるんだよ。

>400
ツーリングで都心から出たりしないのか？それとも免許持ってない脳内か？

>>394
左ハンＭＴは右シフトだから左ウインカーが自然ってことだろ
俺は右ハンオートマならケイマンなんて買わねー、左ハンＭＴがベスト
セカンドカーだから非日常性があっていい。

左ハンの911から右ハンPDK981に変えたけど、確かに右折とバスの追い越しは楽になった。
でも、パーキングチケットは右ハンでも取りにくいね。

右でも左でもどっちでも好きな方でいいじゃん
981しかしらんけど右でもオフセットなんて気になんないよ
BMWから乗り換えだけど外車はだいたいオフセットあるんじゃないの
ウィンカーも左にないと逆に困るわ

迷ったら、右Hと左H両方買って、気に入った方だけ乗り続ければいい
というのは冗談で、
日本の事情に合っているのは、右H
クルマ本来の設計は、左H
選ぶにあたって、他人にとやかく言われる筋合いは無い。
田舎で右矢印が出るまで待てないような奴は、そいつ自身がDQN
はみ禁の道路ばっかりで平均速度はポルシェも軽トラもほとんど変わらないのが現実(泣

>>407
カスだなお前

＞田舎で右矢印が出るまで待てないような奴は、そいつ自身がDQN
左ハンで対向車が見えないせいで青信号を右折出来ずに後続車に平気で迷惑かけるDQNはお前だな

矢印出るまで待てないんじゃなく
後続車に悪い気持になるかならないかってことわからない？
トロトロ運転で全然右折できなBBAと同じだろカスが！

そのBBAのせいでどんな事態になったか話してみ。
同情が得られるかもよ
なんであかの他人に罵声をあびせるほど取り乱しているのか少しは納得できるかも

田舎もんと都会人で話が噛み合ってないことに気付けよ。
アホなのか？

>>409
自分で考えてみたらどうだ？
たまには足りない頭を少し動かしてみろよ

自分の前の車が
右折できるのに左ハンで見えないために
全然動かなかったらどんな気分だ？

田舎でも都会でも同じだ

左ハン右ハン論は突き詰めると
人に迷惑かけて平気な人間かどうかだ

なんか、このスレ　バカばっかだな

ポルシェ(991/981)の右ハンドルの場合は、
PDKの方が左オフセットが大きいから、MTの方が自然。

英国autocarの詳細試乗記事(Web)にペダル位置の測定結果も
あるけど、PDKの場合はブレーキがシート中心より左側にあり
アクセルもMTに比べて左側に寄ってしまってる。
これ1台しか乗らないならいいけど、他の車と乗り換えが
ある場合は、気をつけないといけないレベルではないかと。　
　
個人的にはスポーツ走行（山道とかサーキット）で
ウインカーは使わないから、日本じゃ右ハンドルが便利だし
自然だと思う。（右折の時は特にそう）
　

PTVってどうですか？
PDK、PASM、スポクロなんかと比べてほとんど情報がないのですが・・・

英国車でも左ウインカーなのだが、ワイパー空振りさせて苦笑いしてるオッサンと同レベルか

つべにあったけど
海外でインフォディスプレイにサーキットのコース映してるの
あれはナビの機能なんかな？

385です。
答えてくださった皆さん、ありがとうございました。
両サイドにヒューズボックスがあるため、右H左H問わずペダルが中央寄りになっている気がします。

あえて中央に寄せてるのにまだオフセットとか言ってるのか

系万

>>414
MRは初めてでPTVの恩恵かどうかはわからないけど、気持ちが良いくらいよく曲がるよ。

右ハンドル車。　
何故、PDK車のアクセルやブレーキを
何故MT車なみの位置に持ってこれないのか不思議と
言ってるだけ。　
（中央に寄せざるをえないってはわかるが）

PTVってLSDみたいなもんですか？

ばかだなあ、交差点で見えないから助手席にねーちゃん乗せるんじゃないか。

>>408 カスがカスとさわぐ
同属嫌悪

クラッチ交換考えてるんだけど高いけど純正が無難？
たまにスポーツ走行するくらいです
今まで国産スポーツだったんで社外の選択肢が多かったんだけど
ケイマンはなかなかみつからなくて・・・
あればメーカーも知りたいです

>>421
左足ブレーキが基本だから

>>426
それやるとポルシェはエンジンストールみたいになったと思うけど、981からはならなくなったの？

>>427
えっ？そうなの？
普通に両方踏んだりするけど全然気がつかなかった。981です。

レーダー探知機ってあった方いい？

必要。

釣りでしょうが、制限速度＋αで走る紳士には不要

私は、付けています。　地方に行ったときには重宝します　ｱﾚﾚ　制限速度を．．．．

おすすめのメーカーありますか？
ユピテルしか思い浮かばなくて
ネットで買ってPCで取り付けてもらったほうがいいのかな？

>>432
PCとか工賃高いだろうから、結局オートバックスとかで付けるのと変わらない気がする

自分で付けろよ、それくらい。

PC断られた

kwsk

>>432
うちはセルスターのアシュラ一択です
納車の時にキーと連動した電源を取り出す配線を出してもらいますから、取り付けはいつも自分でやってます

私はセルスターを使用していますが、取り付けには注意が必要です

どこに取り付けるのか？　電源はどうやって引くのか？　他は知りませんが９８１は曲者です

シガレットライターに差し込んで引っ張るなら本体はクロノの上辺りに両面接着テープで
貼り付ければOK

もし、ヒューズボックスから引くなら、それも良いでしょう。

私は配線が見えにくいようにクロノのベゼルからコンソール内に引っ張って、カーナビの
アクセサリから引けばよいと思っていたら、それはコントロール信号で電源は引けませんでした

セルスターに直接配線したら、電源ONでカーナビの電源が落ちるはめに　苦労しました。

回路起こしたので、多分PCでもコンソール上には取り付け不能では？

BOSEスピーカーってつけたほうがいい？
標準でも9個スピーカー付いてるみたいですが音質悪いですか？
BOSEスピーカーと比べてどうですか？

BOSEに比べたら、そりゃ純正が悪いに決まってるじゃん。
お前がどこまで求めるかなんて他人には分からないんだから、
それくらい自分で考えろ

レーダー、黄帽子で断られてPCで付けた。

>>439
音質以前にタイヤノイズが大きくてリスニング環境自体が悪い。
音楽を楽しむための車でもないからノーマルで暇つぶしに聴く程度と考えるべし。

>>440 お前に聞いてねーよ

なるほど
標準で9個もあるしBOSEスピーカーなくても良さそうですね
パラメーラみたいに居住空間広くないから反響もあまりよくなさそう

ポルシェ乗ってる人はどんな音楽聴いてドライブしてますか？

しらんがなw

なぜもう少しがんばってカイエンを買わないの？
2人乗りとか女ウケ悪いよ

>>446
そうゆう車は別にもってんだよ。何度も言わせるな。

>女ウケ悪いよ
確かにそれも大事だけど

車は自分が好きなの乗るのが一番大事だよ。
俺はカイエンが仮にだけど
同じ価格まで下がってもケイマンがいい。

ケイマンを新車購入出来る人なら普通別の車だって持ってるだろ。
逆に、１台だけと言うならカイエンもアリだが、
俺的にはSUVを買うんだったらポルシェに拘る必要はないと思う。

あと、ケイマンて意外と女ウケがいいんだよな、これがw

>>446
うわぁ、がんばろう

アイスト中は静かで良い音が楽しめます(^o^)

アイストうざい。

サーボトロニックは低速で軽くなるとの説明を受けましたが、
車速感応式ということは、高速では逆に通常のものより重くなるのでしょうか？

>>453
速度なりの適度な重さといった感じですね
高速道路だと確かに重いけど、安定感が増して長距離が楽になりますよ

PASMとPASM非搭載じゃ乗り心地全然違う？ケツ痛くなったりしませんか？
スポーツシャシーはPASMのスポーツより固い？
スポーツシャシーは2cm下がるから乗り心地気になる

>>455
PASM無しでもケツが痛くなるほどじゃありませんけどそれなりの突き上げ感はあります。
PASM有りでノーマルだと乗り心地はラグジュアリーそのもの、それでも無用なロールは無くすべるように走る感じ。
スポーツにするとゴンゴン突き上げてきて、ちょっと固すぎやしないかと思うくらいですかね。
まさにやる気スイッチみたいなもんで、入れた時の高揚感は格別ですけど長時間はつらい。
スポーツシャーシは乗ったことがないからわかりませんけど、別の車で最低地上高が10cmの車を持ってますが、
2cmの違いで駐車場の車止めや段差の乗り越えとかにかなり気を使うようになるのは確かです。

PASM無しは、PASM有りのスイッチオンとオフの中間位の設定だと試乗の時に聞きました。

PASM有りのノーマルは乗用車並みに乗り心地が良いです。
助手席に人乗せる時はノーマルにしてますが、乗り心地の良さに驚かれました。

>>454
高速で重くなると、長距離が疲れるのではないかと思ってました。
ありがとうございます。

国産なら4000円のオイル交換が4万とは泣ける

GTSの納期情報、
もしくは契約済の方で生産時期・納車時期など具体的な情報がありましたら教えて下さい。

俺の職場のそばに毎日、平日９時から６時まで停まってるけど駐車場料金だけで５４００円月間に
すると１０万越えさすがポルシェ通勤の人は金持ちだと再認識した。

>>460
http://mokumokuti.exblog.jp/22643728/

>>456
981のPASMはスポーツモードでも硬過ぎないよ。
常用可能。

ケイマンなら安いと言われたけどEクラスと変わらんぞ
騙された

それって、Eクラスと同じくらいの値段でケイマンが買えると言うことでは？

Eは一台で万能だけどな

ケイマンに万能さを求める奴なんていねーよ

ケイマンが安いというのは、あくまでもポルシェの中ではという話だな。
同額でEクラスや5シリーズが買える事を考えれば寧ろ高い車と言えるだろう。
まさに道楽の為の車だ。

カルフォルニアなら安い！って言う人いるからな

系万

９４４みたいな２＋２はもう出ないのかな？歳わかっちゃうか。ｗ

かつての944が現代ではマカンに置き換わった。そんな気がする。

パナメーラも小型版を出したらそんな感じかもね。

一人当たり400万円は7シリよりたけーわ

直噴ってどんなメリットあるの？

昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。

まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、メッキピラー、メッキグリルとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「ベンツみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってた911GT3を仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
「お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってるっ」
て普通に思ってるらしいな。

軽なんて興味ないから出てってくれ。
普通車をローンでしか買えない人が大半とか、そんなこと真に受けてるレベルの奴が来るところじゃない。

>>477
スルーだよ

明日死ぬかもしれないのにアホみたいに貯めてどうすんのよ

>>476
またお前か
相変わらず突拍子もないネタ振りが意味不明だなw
コミュ障かよ

病院だと30代40代でも毎日のように亡くなるからね

何故か最近はノーマルモードで出ていた1→2速のカクつきが無くなってきた。
元々スポーツモードでは全く無かったから、アクセルワークの問題なんだろうか。

納車一ヶ月になったけど、本当に快適なスポーツカーだね。

981ですがバック時に助手席のサイドミラーが下がるようにコーディングしてもらえるところ知りませんか？

PDK楽しすぎる

>>484
同意。

慣れの問題だけどパドルシフトはハンドルと一緒に回るんじゃなくて固定式がよかったかな

2.7と3.4じゃマフラーの音も迫力も違う？

>>487
3.4は太いというか低めの音質だね。
音量や迫力自体に差はないよ。

スポエグ付けると爆音になるの？

スポエグ付けると馬力とトルクUPするの？

>>487
自分の感覚じゃ迫力は3.4＞2.7
音質は全然違うから個人の嗜好かな
3.4のアイドリングのガラガラ音はちょっと下品に感じました

PDKのオイル交換された方います？

明日は暇なので、車をあげてエンジンと、ミッションオイル交換だと情報収集
PDKって、マニュアルギアボックスに自動クラッチが着いているだけだと思ったのが甘かった

ギヤ側のオイルと別に油圧側のオイルがあり、オイルパンにストレーナが付いているので同時
交換だとオイルパンも交換！　BMWと同じかぁ

一寸DIYじゃ出来ないなぁ　ちなみにPCで油圧側（６〜９万キロ毎）交換すると８万円を超えるらしい

マニュアルエアコンにするかオートエアコン
にするか迷う。

PASMにするかスポーツシャシーにするか迷う

この夏オートエアコンおりこーさんで快適だったよ〜

俺はスポーツシャシーにした
マイナス2cmは大きい

ただし、サーキット走行をしないというのであれば、このスポーツ・シャシーはパプでの自慢話に終わってしまう装備だろう。

こんな記事もあったけど、まあどんな装備も使用用途によりけりじゃないかな。
街乗りしかしない自分には、PASMとオートエアコンが快適。

ディーラーの担当者はマニュアルエアコンで問題無いと
言っているが心配だな。だれか感想聞かせてください。

2シーターだからね

>>498
マニュアルエアコンしか使ったことないが、一度も不便だと感じたことない。
まあ金があるならオートにすれば？

スポエグ付けた人の感想聞きたいです
付けた方純正と比べてどんな感じでしょうか？

>>500 レス 有難う御座います。
オプ200万近くになってしまってる為、
抑えるところは抑えたいと思っています。

話しはちがいますが、981って車庫入れ難しそうですが
問題ないでしょうか？前車の987と997は問題なかったのですが
981はかなり後ろの視野が制限されてるみたいで。

バックカメラ付ければいいじゃん

>>502
バックカメラかOPのバックソナーはあったほうがいいですね

>>498
ノーマルエアコンは試乗しかしていないけれど、確かに問題ありませんでした。

ただ助手席に女性を乗せるなら、左右独立で調整出来るオートエアコンも検討したら良いと思います。
直接当たる吹き出し口からの風の温度を調整できるので、寒がりの相方には好評でした。

あとは液晶表示とかスイッチ類の見た目の満足感でしょうか。

オートにするだけでべらぼうな価格ですが、そこはポルシェだから諦めるしか…。

バックカメラもバックソナーも付けたのでバックに慣れてきました。
後ろを振り返っても、見えないのでバックカメラとバックミラーが頼りです。

後ろが見えない車も、Elise,８６と続いたのでバックカメラにもバックミラーにも
慣れました　　トラックドライバの方なんてバックミラーだけで上手にバックしますね

>>498
マジレスするとオート付の車で温度とか風量とかしょっちゅう触る感じじゃない限りオートなど不要。マニュアルには便利なクールマックスが付いてるし問題なし。
他のオプション代に回した方がいいよ！

カーナビなんかもそうだったけど、オートエアコンやバックカメラの便利さに慣れてしまうと、
もう、無しではいられなくなってしまうのは俺だけではないはず。

夏はシートベンチレーションがありがたいよ。
高級車で慣れちゃった人にはポルシェにも必須。

>>508
俺もそう思う
カーナビもバックカメラもいらないと思ってたけど
使うと便利で必須のなってしまいました。
でもエアコンはどちらでも良いと思ってます。

カレラクラシックホイールの９８１用のホイール重量を量ってみた。前輪が８Jで10.6kg、後輪が11.6kg
BBS製、18インチの素ノーマルと比べて各１Kg重い。タイヤ自体は18インチより20インチが軽いので相殺されて
各0.8kg/1本重くなる。乗り味は18インチと20インチが全く異なる。18インチだと車が20インチにくらべ
かなり柔らかいので車が重く感じる感じ。20インチはかなり硬くなるが、ハンドルがクイックになる印象。さらに
車が軽くなる印象。

>>507 マジレス有難う御座います。
マニュアルでいきます

オープンカーのボクスターならマニュアルで良いけど、ケイマンはオートの方がオススメだけどね。
まあ値段ほどの差はないかもしれんが。

純正オーディオでも音良いってホント？
純正で9個も付いてるし担当の人が言ってたけど車内狭いからBOSEとあまり変わらないって言ってたけど
パラメーラやカイエンはかなり違うって言ってました

純正はラジカセ程度

>>514
そもそも静かな車では無いから、ノーマルで充分だと思うよ。

アイドリングストップの状態で、少しでも良い音で聴きたいなら付けてみては？

純正オーディオそれなりに頑張ってると思うけどなぁ。

純正オーディオは日本向けはワンランク上みたいだよ。
大音量で聴かなければBOSEは不要だそう。

ディーラーマン曰く「ポルシェのカーオーディオはカス」
とは言えそプリウスとかに負ける事は無いけどね。
MRはシートのすぐそばにエンジンがあるから静粛性能が難点。

やっぱりボクスターとケイマンでは静粛性ハッキリ分かる位ちがうのかなぁ？どなたか両方乗り比べた方の意見聞きたいですねー。

中古素987乗りですが
純正オーディオはクソだったので
総とっかえしました

車好きならエンジン音を聞く

遠出の高速巡行の時とかにはある程度大音量で長時間音楽を聞いたりするから
BOSE付けておいてそれでも気に入らなければ
後からそのシステムを活かしてスピーカーをより良いものに替えたりもありかと。

BOSEはやめておいた方がいい
無音時でも常にホワイトノイズが出る

スポーツカーなんだからオーディオなんて別に何でもいいじゃん？

ぼーずは不評だからな-

俺も昔は車で音楽聴いてたけど、最近は全く聴かないな。
エンジン音は勿論だけど、他にも発生する色んな音を感じながら走るのが一番心地いい。

純正でも低音ドンドンだし音量上げても音割れないから充分すぎる
ただカーナビのイコライザが寂しすぎる

コケシみたいな顔の女タレントの愛車が987ケイマンだったw

>>529
コケシはよく分からんが昨日の今夜くらべてみましたでしょ？
ポルシェ乗ってるような女が皆に愛される訳がない！に笑ったけど。

正直ＢＯＳＥはノーマルとまったく違う。立体感、臨場感が別物。
ついてないやつがＢＯＳＥは駄目とか言ってるのか？？

あの番組、こないだはカイエン出てたな

>>531
どうでもいい

>>531
BOSEに限らずオプションについて聞くとだいたいポジショントークになるだけ。
下手するとボディカラーまで他人に自分の価値観を押し付けちゃうからね。
左か右か、PDKかMTか、前期か後期か等々これから買う人の悩みは尽きない。

ディーラーマンはポルシェのオーディオはお世辞にも良いとは言えないと正直に答えてくれたけどな。
例えBOSEにしたとしても大して良くならないと。
シートのすぐそばにエンジンがあるんだから静粛性では不利。
それで良い音楽を聴くのは難しい。
軽さの為にレクサスみたいな防音処理だってやってないし。

いい音で聴こうとは思わんが純正の音はラジカセみたいで耐えられん。
車好きでも音楽好きだったら多少でもいい方を選びたいじゃん

これ、GT4だと遮音無視で、もう音楽なんて聞くなよって仕様になるんだろうな。

今時ラジカセを持ち出されてもｗ

ラジカセって黒人が肩に担いで持ち運ぶやつ？

若者はラジカセどころかカセットテープすら知りません。

そうらしいね。でもナローポルシェにも
カセットテーププレイヤーがついていたらしいので
たたき上げののポルシェ通かも？

ここはレコード世代だろ

SP盤世代ですがなにか。

993もカセットだったな。
それにCDチェンジャーがオプション。

俺も担当にBOSEは必要ないと言われた
が、とりあえず付けといた。
スポーツクロノとPASMは詳しく説明されて勧められた。

お前らみんな40過ぎのおっさんだからラジカセ
知ってるだろ？？

ボーズ安いんだから着けとけば

ポルシェのオプションなのになんでこんなに安いのかと不思議に思ってたが
聞いてみれば納得
サラウンド感ほとんど無し　音質それなり
でもノーマルはカローラ以下の音質なんだからつけるべき

現行世代のBOSEは地雷だから
安いとかイマイチとかそういう次元じゃなくて不良品

ノーマルでも全然音質いいようなきがする
俺の耳が悪いのかな？
イコライザどんな設定にしてる？

遮音性なんか無いし音楽を聴くというよりBGMとして流してる感じ
最近はラジオ聴いてる

ノイズ問題は解決したのか

某国産車のBOSEは結構良い音だったけど、981（ﾎﾞｸｽﾀｰ）のは酷い。
色々バランス変えたけどダメ。

ノイズなんてぜんぜん無いよね。
アイドリングストップしてても聞こえない。

初ポルシェなんですが、車高のせいなのか、やたら飛び石？みたいな砂利がフロア下でカラカラシャラシャラするの気になりませんか？

>>553
その通り、特に左側が多いね。
タイヤのグリップがイイからかな？

うん気になる。
両サイドの吸気口の縁のあたりにもよく石あたるね
5000キロでここだけ5箇所以上チッピングついちゃった・・・
俺はもう勲章と思ってあきらめてるけどこれから納車の人はなんか対策したほーがいーかも

走る勲章だよ！フロント傷だらけたとかっこいいやん！

フロントじゃなくてエンジンの吸気口の縁なんだ〜
多分ちーさい石でもないしょのスピード域だとダメージでかいんだろーね
991には元々保護フィルム張ってあったからやっぱあのあたりはよくあたるのかもね
そのうちラメ入りみたいになっちゃうな、それはそれでかっこいーかも？

>>552
お年寄りには高周波のホワイトノイズは聴こえませんよ。

>>557
買って1カ月位で、左の吸気口付近がキズだらけ。ガラスコーティングと一緒に、吸気口付近にフィルムを貼ってもらった。
でも、吸気口グリルを外さずのフィルム貼りなんでイマイチだ。
フィルム貼ってるとキズが付きにくい。
精神衛生上イイよ。

俺のもエアいんテーク付近傷だらけだよwwマジ酷いw

フィルム貼るとか貧乏くさいと思うのオレだけ？
リモコンにラップしてるやつと同類に思える。

リセール気にする貧乏人のすることだな

ボディカラーがブラックならホイールもブラックにしたほうがいい？
ちなみにケイマンSホイールです

<<561 ９８７の時代からフィルムは貼っている車両は多かった。ちなみに、俺も貼っていた。
９８１が納車されたらまた貼るよ。あれはデザインにも見えるし。

リモコンにラップ？初めて聞いたけど
リモコンが汚れないようにする為？

スキンもアレが汚れないように付けるのかｗ

>>565 おまえ頻繁に人をディスってすがそれが
君の趣味なのか？

場を盛上げたいだけさ。使い慣れてないのだろうけど
ディスる、の意味をもう一度確認してね。

セネガル人の見解

http://gazo.shitao.info/r/i/20140913073701_000.jpg

http://gazo.shitao.info/r/i/20140913073818_000.jpg

http://gazo.shitao.info/r/i/20140913073858_000.jpg

>>561
傷だらけとどっちが貧乏くさいかは難しいところじゃないか

気になれば交換すればいいだけ

いくら？

台所のリモコンは油で汚れるのでラップしてます。
これ、台所エアコンのマスト　手が汚れていても、ぬれていても、粉が付いていても
操作できますからね　　内のワイフも、友達から聞いたらしいトリビア

食堂とか、居間とか他の部屋では必要ないので、むき出しですけどね。

ステアリングやシフトノブのラップ巻きは常識

友達に聞かんでも店でリモコンラップって商品名で売ってるだろ

リモコンにラップとかお前ら相当なジジイだったんだな

何でリモコンごときをそこまで大事にすんのさ？

マイナーチェンジらしき写真がスクープされてるね
あれが4気筒ターボになるのかな？
2リッターとも1.6リッターとも言われてるって書いてあった

FRの968 3リッター4気筒ってのも
水平対向だったんですかね？直4？

来年のケイマンは1.6,2.0,2.5の4気筒ターボだよ
1.6はケイマンの下にエントリ―車種作る予定だったけど実現せず
ケイマンの最低グレードを、より最低にしただけ

フラット6は2015年モデルで終わり？
フラット4ターボってスバルと一緒で最悪

>>587. 2016model から突然エンジン変わりって
あり得ないでしょ？981の次期modelからの変更でしょ。

>>577
どこ？

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/09/porsche-cayman-spied-testing-facelift.html
年改とフェイスリフトとマイナーチェンジの違いがわからないけど
ニュルではってる記者とかは16モデルからターボだって言ってるよ

今のフォグランプのがかっこいいな

いきなり6気筒全てやめちゃったら今までのオーナーにそっぽ向かれるでしょ。
自分で自分の首を絞めかねない。
なので6気筒も残ると予想。

987の時も後期型で直噴2.9Lになったし
981も同様の事が言える

911との差別化で4気筒ターボのみになることは十分にありえる
車両価格も安くなるだろうし、日本でも良く売れると思う

既存のフラット6ファンは911へ…

人気の高い現行でエンジンを変えないとリスクが高過ぎるとどこかで読んだな。

価格は変わらないと思われ。

価格が変わらないって最低だな

四気筒になったら今の六気筒に少しだけ
プレミアがつかないかな？希望的観測。

4気筒は一回り小さい新車種で出せば売れるのに

現行まではA４５にすらちぎられるレベルだからな
素なんぞエンジン単体ではミニバン以下の性能だからな
ドライサンプFLAT４ツインターボで３５０ｐｓトルク４５０Nあたりだろ
後期でたら絶対買うわ

いままでポルシェとBMWのMのエンジンの車に
10台以上乗り継いだが、981の2700ccはいいエンジンだと
おもうよ。

仮に2016モデルで４気筒が載るんだたらマカンと一緒だから巣は２０００ＣＣの２４０馬力かな？？
Ｓで３５０馬力か＞＞

>>589
プレミアはどうか分からんが
911オーナーの醜い空冷水冷論争のような物は確実に行われるだろうなｗ

6気筒vs4気筒 NAvsターボ…
見たくないね

>>591
買えないくせに

4気筒NA220PS以上1100kg以下なら許せるが･･･。

>>558
ホワイトノイズっていうのは可聴周波数帯の全ての音が均一に混入した状態ですよ。
全ての可視光波長が均一に混入した光が白色光（ホワイト）であるところから名づけられています。
高周波だけならそれは高周波ノイズです。

981の2.7Ｌが987の2.7／2.9と比べられないほどよくなった。何が主な原因なのか？レブリミットが
かなり高くなったのはわかるが、詳しい人教えてくれ。986の３．２Ｌの僕Ｓのエンジンより確実にパワー感
があるし回り方が別物。981の2.7はＢＭＷ　ＭのＮＡのエンジンみたいによく回る。これは最高傑作では
ないか？と思っている。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/15/90344/

GTSのデザインより素やSのがかっこよく見える…

　　　　　　　　　　　,．- ‐── ‐- ､
　　　 　 　 　 　 ,r'´ 　 　 　 　 　 　`ヽ 　　　お前たちは恵まれてるんだ！
　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　　　　 　 　 　 jﾄ､ 　　だから1000兆円の国の借金はお前に頼んだぞ
　　　　　　　 /:.:!　　　　　　 j　　　　　i.::::ﾞ, 　　更に税金10％あげて、俺の面倒を見て、敬え
　 　 　 　 　 i:.:.:| 　 　＿,, 　 　,､--､　 !:;;;;|　　老人が遊ぶことで景気が回る、福祉は削減するな、
　　　 　 　　 |;;;;j　,r''"二ヽ　　 r'⌒ヽ　 !;;;! 　　むしろ増やせ
　　　　　　　,ﾍ;;i!　,,_r ･,ﾝ.:!　　{〈･_,>､,, jﾍi! 　　これからはシニア向けの街づくりだ、
　　　　　　 〈 j>j､ 　 "´, ｲ　　　`ヽ　　,':::〉!　　シニアを店に呼ぶために努力しろ
　　　　　　　 `ゝ.｀, 　 　 ﾉ､__,入　　　j::rソ　　 なんだ、お前元気ないな
　　　 　 　 　　 ｀ﾞi　　 / ,r===ｭ, ｀,　 '.:〔_ 　　どうして家を買って結婚して子供を産まないんだ？
　　　　 　 　 　 　 }!　 !　i.:::::::::::.:! ;!　 .!::::j::｀` ー----─r- ､
　　　 　 　 　　 , ｲ.:ﾄ､ 　 ﾞ===='′　,ｲ!:::::!::.:.:.:.　　 　 　 ﾞ,　　`ヽ最近の若者は全くクズで
　　　　　　　_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´　,ﾘ::::.:!:::.:..　　　　　　i.　　　 ＼　　どうしようもないな
　　　 　,.r'´　 /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´　/ノ.:.:.:.:.::!:.:.　　 　 　 　 |　　　　　!
　　　／　 　 　 .:|.:.:.:::ﾄ､　ﾘ　　　／　　　　 !:.　　　　 　 　 !　　　　　|
　 ／　　　　　　 l　 , へ＼!　　/'7ヽ　　　　|:　　　　　　　 j　　 　 　 |
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/　　 　 　 i　　　　　　　.::| i|　 j! |　/　　`ｰ'′　　　　　　 !　j! 　 　 　!

>>598
今さらだがな
2700にして国産の某3700より早いよ

Zはほら…重いから…

負けてるじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=kSZ3FeQ031w

あんぎゃー

それニスモだし

ケイマンで速さを追求する奴って痛い
速い車が欲しければもっと選択肢あるだろ？
知名度、雰囲気、そこそこの速さや運転の楽しさ、コスパetcそこらへんがバランスよく重なってこの車の良さがあるんじゃないのか

>>607
まったくだ。

GT4全否定かよ？
速さ云々より半額の車に負けるってのはどうなの？って話だろ
Zだって雰囲気組が多数のようだし

>>609
ケイマンが嫌なら買わなきゃいいだけ。
議論の余地もなく、単純明快。

ポルシェというブランド品が欲しいのだ
だけど911には手が出ない
だからケイマン

>>607はバランスが良いって言ってんのに一方向からあーだこーだって．．．w

素だと本気だして８６に辛勝出来るくらいなのがお笑い
ターボ化は避けられんな

850万円のポルシェ、ブレーキ踏み間違って納車数分でクラッシュ　中国
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410828454/

>>611
全然違う
NA（6気筒）、ミッドシップの軽快なスポーツカーが欲しかったからケイマンを選んだんだよ
911なんて興味ないよｗ
もうちょい速い車はM6に持ってるからそれで十分

また買えないやつのひがみ連中が湧いてきたな。

社会人でケイボク程度買えないやつなんているのか？

http://www.autoblog.com/2014/09/15/porche-boxster-cayman-211-europe/

>>617
買えるけど買わないだけだよな

>>618
まさに８６並だなｗｗｗ

>>615
なるほど、M6とケイマンならとても良い組み合わせだね
おれは昨年までM6に乗っていたが、重さ、大きさから991カレラSに買い替えた

値段も変わらんし
スペオタはＧＴＲに行けば幸せになれるだろ

>>622
GTRは安い、すごく速い、しかしカッコ悪い
だから買わないんだよ

標準シートにベンチレーション付けられないのですか？
カタログには大丈夫みたいな書き方してあるのだけど、カーコンフィギュレーターではダメみたいです。

これからは日産GTRとZとロータスが後ろについたら速やかにウインカーを出して先を譲るでいいじゃない？

遅くていいとか言ってるような糞ヌルいやつらはほっといて、GT4で巻き返せよ。
別に最速でなくてもいい。300万程度の車に負けてんなよ。

>>626
考え方が貧しいな

負けるってなんだよ。小学生かよ。
あと買えないひがみとか言うやつウザイが、>>617,619はもっとウザイな。

>>618
排気量も気筒数も据え置きでパワーだけ絞るのか
いったい何がしたいんだ…

>>614
そのスレざっと見たけど
ポルシェって850万で買えるんだっていう感想がほとんどでワロタ
まぁパンピーはボクスターとかケイマンとか知らんだろうけど

>>624
オプションのシートベンチレーションは、 スポーツバケットシートと中央部が アルカンターラ仕上げのシートを除く全ての シートに、シートヒーターとのセットで 装着することができます。
座面中央部および バックレストの通気用ホールを利用して アクティブベンチレーションを行い、 サイドサポート部ではパッシブベンチレーション を行うことで空気の流れを生み出し、 季節や天候にかかわらずシートの表面を 極めて快適な状態に保ちます。
（オフィシャルサイト）

ケイマンを二台目、三台目で買う人なんて年収3000以上だから
そこからの稼ぎの半分は税金なのだよ。現金で850万払うためにさらに1700万稼ぐ
必要があるの。金持ちだから金が沸いてくるわけではないのですね。

まあ俺は年収330万円だけど買うけどな。

>>621
M6の重量、大きさは確かに否めないよね
でも911は高いし狭いし家庭の事情で最低フル4シーターは必要だしね
M4が気になるけどあのエンジン音は興ざめだしねｗ
遊び用は質素なケイマン2.7で満足してますよ♪

素ケイマンはトルク無さすすぎ
Ｚにもちぎられるような車じゃなー
普通にＳでいいだろ

>>635
お前はそれでいいだろｗ

>>630
ボクスター買ったとき2000万位すると？って女から言われたw

博多の女ですか？

Zは高速以外つまらないよ
ミッドシップは街中でも楽しいからね

ここでZとかと比較してる人とかトルクが無いとかいってる人って、実際は９８１乗った事ないんだろうね。

PSAM,スポクロの車両に乗ったら、恐らくビックリするんだろうね。

まあ、2ちゃんは妄想族が多いから(笑）

俺はＳ乗りだ９８７ＭＴだがな、マカンＳも増車オーダー中、Ｗ２０５も納車済
ケイマン後期が出たらケイマンも買い替える予定だ
ＧＴＳはオーダーしそうになったがマカン増車でケイマンは後回しになった

だがターボ化が後期でおこなわれなかったらＦＭＣまで待つがな

ケイマンはハンドリングマシンだが直線が遅くていい理由にはならん。

>>641 もう80歳位の老人特有の文章ですね(笑）

>>641
お前の好みを押し付けるな

>>641
聞いてない事をベラベラと自己紹介乙w

ヒント:全角

金持ち自慢乙！！
ここで吐き出して満足したか〜？

お前らそう熱くなるなよ、ここはクールにスルーだろ？

俺はPASMよりスポーツシャシー選んだ

2chの車好きって年収自慢しかしないね
身内にも居るけど、ステータスとしての車でしか好きじゃないのかな

そういう人は他者や他車を貶すから嫌だわ

>>648
どんな感じ？

＞649
5000万くらいまではそんな感じ。一億越すと
逆に隠したくなる。危ないしね。

>>649
まさにこのスレのやつらの事じゃん

ケイマンのドライブフィールは素晴らしい。非常に上質でハイレベルにバランス良く、
作られている。速さだけ追求してる車じゃない。

>>649
だよね
お金持ちで高級車に乗ってる俺エライって思ってるのかな？
その思考って中の国の人みたい
お金稼ぐのも大事だけど何を成すかも人として大事だと思うよ

ケイマン２１１海外公式に来てるね

と思ったら日本関係ないね

フェランボオーナーは991を馬鹿にして
991オーナーは981を馬鹿にする
まあこの流れはこれからも変わらないしね

>>655. 211はベルギー限定モデルですかね？ 税金対策用かな？？
その他の国のポルシェサイトには出てない。

>>657
スポーツカー好きのイケメンスパースターのサッカー選手の
C・ロナウドが同じくスーパースターのメッシと自分との比較を
インタビューで聞かれて、「フェラーリとポルシェを比べるようなもの、
エンジンが違うんだから比較は無意味」と答えてたが、自分がフェラで
メッシがポルシェだったのかなｗ軽くメッシをディスってたら笑うわ。

C・ロナウドｈじゃポルシェっ持ってないしな。
フェラとランボは沢山持ってるけど。

道を歩いていると、信号待ちにカッコいい車が止まっているなぁと思ったら、
嫁さんが運転しているうちのCLAだった

>>659 お前何が言いたいの？？

いまどき車にステータス性を求めるやつ痛いよ。アナクロの頂点だよ。
特にフェラ、ランボはみてる方が恥ずかしくなるくらい痛いし、騒音公害。なんで車検通るんだ

こういう人が1番ステータス望んでるんだよね
フェラーリ、ランボルギーニかっこいいって素直に言えば良いのに
ケイマンオーナーってこんなんばっか

>>663. z乗りはそちらのスレへどうぞ 笑

987前期だけどケイマン乗りです一応

フェラーリやランボルギーニは確かに格好いいと思う。でもお金が有るからって乗っていい車ではないと思う。
少なくとも超一級品なわけだから乗る人も各分野での成功者が相応じゃない？
その点ポルシェはいいよね、車格的にそこまで社会的地位を気にせず乗れる車だから

フェラやランボをすぐ引き合いに出す人ってまともな社会経験がない人なんかな、てか車好きな学生さんとか？

>>666
社会経験が少ない云々は分からないけど
気にする車ではないというのは同意する

それぞれ好きな車は好きで良いのに周りがそんなに気になるかな？

ちょっと言葉がきつかった、すまない
自分自身が客商売なもんで自然と周りの目を気にしているのは確かだな
年のせいか価値観の押し付けをしてしまう…反省せんとな

>>668
ちゃんと反省するなんて偉いじゃん。
俺も20代でケイマンに乗ってるせいか、周りの老害に色々言われるんだよね。
価値観の押し付けほど無意味なことは無いって理解してほしいもんだ

ボクスター、ケイマンは若者向けなのにね

車に1000万近く出せる若者がどれほどいるのかと
現実見ろよと

>>669 ２０代でケイマンなんてマジ普通だろ。自慢するな。

>>666 フェラやランボ乗るのは成功者？？マジ笑える。高卒の成り上がりがほとんどだよ。
　　　　　まともなインテクチュアルは金があっても乗らないよ。

今どきは39まで若者

マジマジうるせーな

981に乗ってる若者とかほとんど見ないな。
ウェスティンのポルシェフェアでも20代はまず居ない。
居たとしてもマカン辺りでしょう。

若者が乗りたい車？
マトモな若者はこんな車乗らんだろ？

24歳だけど2014年モデルのケイマンSに乗ってるよ
まだ慣らし運転中だけど最高に楽しいね！無理して買って良かったよ

若者=多く見ても32か3迄だろ！それ以降はオッサンやw
まぁ981買えるor買う若者は希少だろうねー

>>677
ホント良い車だから存分に走り回って楽しんでね！

20代で無理して車買うより、自分に使った方が後々為になると思うけどね。
余計なお世話でしたが

車とファッションはかなり金使ってるw

>>681 服のブランドどのあたり？？

トルネードマートw
細身の服好きだから

33歳。好きなブランドはエディフィス。
車はケイマン。

お洒落やん！ケイマン何かｼﾞｼﾞｲが乗る車じゃないよ！
ｼﾞｼﾞｲは991がジェントルな感じがしてお洒落

いつものが始まったな。飽きたわ

分からんねんけどさ、こんな匿名掲示板でショボい自慢する奴って何が目的なん？
すごいねー格好いいって誉めて欲しいんか？
それなら最後に誉めて下さいの一言入れとけよ誉めたたえるから

ケイマンも911も若いのが乗ってても似合わんよ。
ただの成金か親の金？としか見えない。
実際にどうかは別としてだよ。
やっぱ50歳超えてからのほうが似合う。

まわりでは高齢者(70歳近い）がケイマンに
乗ってるのも見るけどお洒落な感じだよ。
　
ドイツ・オーストリア辺りに行くと、
年寄りがボクスターとかに乗ってる人も見るけど
微笑ましい。（長く大事に乗ってそう）
　
30台後半にもなれば落ち着いてくるから、
ポルシェに乗ってても違和感ないけどなあ。
　

高校生の頃からいつかはポルシェと思って頑張ってきたけど、
実際買える身分になったのは40歳超えてからだわ＠俺

ジジイの真っ赤なケイマンやボクスターは
余裕がありそう。三台目か四台目だろう。

>>683 トルネはいいよね！俺もトルネの皮トレンチとか豹柄ジャケットは好き。
俺はシェラックとドレスキャンプがおおい。

ケイマンはやっぱ20代とか30代が似合う。
車だけかっこ良くて、窓越しにブサおじさんが
いるとがっかりする。ジジイは911。ケイマンはジジイだと
貧乏人に見えるね 笑

>>692
自演乙

>>692
↑この人昔から時々ここに来てるよね

確かにポルシェって車はかっこいいけど、運転してる人は小太りでポロシャツ着てるおじさんのイメージしかない。
だから学生の頃はBMWが好きだった。ポルシェ乗ってるおじさんはサイドガラス濃いスモーク入れるべき。
そうすれば、ポルシェのイメージ上がると思うのです。やっぱりトータルバランスがすべての場において必要でしょ？？

>>695
早く学校行ってこい

>>695
早くしないとお前もおっさんになっちゃうぞ。

TシャツはNGのTPOがあることも知らんとは・・

たしか同じマンションに住むさえないおじさんが981買って悔しがってる987に乗る若者って話だったよな？

妄想君のいつもの若者話か?
うちの息子は10代で勝手に鍵持ち出して乗ってるよ

>>700
だからそうにしか見えないところがダサい＝似合わないんだよ。
そんなのより苦労しても自分の金やローンで買って乗ってるだろう安車のほうがカッコ良く見える。

>>701
安車がカッコいいとは思えないが普段はボロボロのNB乗ってるよ。
たまに乗りたくなるみたいだ

>>702
車、単体で単純に見たときはね。
でも人とのセットで見た場合、俺は息子さんはNBに乗ってる姿のが格好良いと思うよ。
もちろんたまに親父の車を借りるのも悪くはないよ。

>>692
またお前か
いつも若者にしか似合わないと念仏のように唱えてるが買えなきゃ意味がないだろ
どのみち若さだけが取り柄なキモヲタのお前が乗っても似合わない事に気付けよ

>>692
服のセンス古くない？
今時ヒョウ柄なんてダサいよ
きっと頭のなか10年前なんだろうね
つかトルネでなくトルマな、略しかたも変やで

>>705 おじさんに豹柄そりゃーダサいよね

>>706
ドンキが似合いそうだな

>>706
ヒョウ柄、デカバックル、スカル、ラインストーンが流行ったんて俺の学生時代やん。本当10年前やで。

お前さんケイマンやなくてボクスターか中古のベンツSLAMGの方が向いてるわ。オープンにしてドヤリたいやろ？

作られたおしゃれより自然体なおしゃれできるようになろうな
頑張れよ!!

ケイマンGTSって1400Kgなん？
80Kgもデブるなら素のケイマンSで良いんじゃないの？
よけいな装備品いろいろ着けるよりも

トルマって脱ヲタじゃねーか

80Kgもデブったのに0-100のタイムがショり0.1秒速いなんて本当なのだろうか？
15馬力しか違わないのに。

GTSはどこにそんな重量装備あるの？内装？

24歳でトルネードマート着てケイマンS乗ってるけど豹柄は着ないな
前までは着てたけど今はキレイ目系
トルマのデニムとシルエットが好きでトルマ買いまくってたけどケイマンS買ったから今は我慢してる

固定観念にとらわれた年寄りVS経済的に恵まれた若者

>>714
ハイハイ良かったね

>>715
何が良いの？
はやく罵倒し合えよ

>>716
ハイハイ

>>716
経済的に恵まれないと可哀想だな

ケイマンが若者にしか似合わない
これって固定観念じゃないの？

トルネードマートとか丸井系着てる時点でオシャレとかないなw

>>719
固定概念どころか、そんなそんな風に思ってる人はほとんどいません。

ここで「若者しかー」「ファッションはー」って言ってるやつ同一人物やろ
ケイマン乗ってる乗ってない関係なく痛いで
遊びたいんやったら別のスレ行ってくれや、おもろかったけどそろそろ邪魔や

ひとり漫才面白かった。本人気付かれないと思ってるのかな？

少なくてもファッションを語ってるやつは2人いる。俺はその一人。
ケイマンは若者しか似合わない。
ジジイは窓にスモークを！スローガン！

スルーで

トルネードマート？
カッコ悪すぎ！

レーダー探知機を取り付けたいんですけど左ハンドルなので左のエアコン吹き出し口とライト調整のダイヤルのちょうど真ん中に取り付けたいんですけどセパレートタイプと一体型どちらのがいいのでしょうか？
この場合は両面テープでの取り付けなのでしょうか？
オートバックスなのでやってもらうことは可能でしょうか？

>>717
>>718
同一IDで連投、自演失敗かよ

>>724
いったい君に何があったんだ、落ち着け。

レーダー探知機は当てにならない
80キロオーバーで捕まった人知ってる

>>727

私は一体型をスポーツクロノの前に両面テープで付けていますが、動作上の問題はありません。
電源ケーブルは、スポーツクロノを外してその隙間から引き込んだので若干露出していますが
気にならない程度です

前にも書きましたが、電源をどこから引くのかが最大の問題です。
カーナビのアクセサリ電源からは引けません

今になって思うのですが、コンソール左のシガレットライターの電源って、キーを抜いて
暫くすると切れるのではないかなぁ？　少なくともコンソールボックスのシガレットライターは
暫くすると切れます。

ここから引けばDIYは十分可能です
オートバックスでは、普通は引き受けてくれないと思います。

ありがとうございます。

セパレートじゃなくても大丈夫なんですね！
助手席のシガーソケットの裏から電源取ろうと考えてます

オートバックスじゃ引き受けてくれないのですね
Amazonでユピテルのレーダー探知機買ってPCに持ち込めばやってもらえるのかな？

トルマとかセンスないな
全身アルマーニにしろ

自演してる奴ひょっとしてPちゃん？
まだ妄想ばっかりしてるんだね
フェラ、ランボで相手にされないからってここに来たんだね、可哀想に

ケイマンスレの優しい皆様へ

実際のみじめな生活のうっぷんをはらすためにここで妄想を垂れ流して、その内容こそが本当の自分だと思い込み現実逃避される方がおられます。

ここにおられる方の誰よりも劣る存在であります。
ですので優しい目で見てあげて大人な対応(スルー)をしてあげて下さい。
彼は妄想を書き込むしか人生の娯楽がない可哀想な人なのです

ｼﾞｼﾞｲが必死だよwww

Party is over

2015 ケイマン納車されたばかりですが
USBメモリの差し込み口は何処ですか？

2014年モデル乗ってますが差し込み口ないです
なのでSDカードにMP3の曲入れてます

2015モデルはどこか変更点ありますか？

以前のモデルに乗っていないので分かりません。
ただ、かっこいい事は間違いないです。

年収200万でケイマン乗れますか？

>>742
お前車以外にもっと他に考えることあるだろw

2015modelって9月生産分からだから日本に到着してないじゃない？？

オプションに付けていないけど
タイヤ圧が表示される

ケイマン素で待ち乗り東京だとどれくらいの燃費でしょうか？987のＳで6,7km/Lくらいでしたが、
２．７Ｌ　だと9km/Lいきますか？来月納車予定です。ちなみに今はE92 M3で燃費は4,5km/L位で
めちゃ悪いです。

>>746
どうでもええやろ

6月にケイマンS発注、申込金100万。
生産は12月予定と言われている。

諸事情にてキャンセルを検討中。
キャンセルの場合、申込金は没収と契約書に書いてある。
生産はまだまだ先の話だが、やはり100万は諦めるしかないのでしょうか？

合意の上で契約したんでしょ？
結末の報告よろしく。

>>748
ディーラー「100万ゴチになります！」

>>746
空いてる夜に平均車速28とかで8.7くらいだった

トルマわらた。まだ存在してるのかあのダサいメーカー。
俺がケイマン買った26,7のころはdiorとかmarni着てたぞ。

24の人はトルマやシェラックにバニとか履いて、時計はdieselあたりか？
車は型落ちマーク2をローダウンしたら似合うんじゃないかな。

申込金没収の理由としては、要するに不良在庫になるからと書いています。
生産前であれば不良在庫にはなりえないのではと考えました。

発注すると絶対に生産を止められない仕組みになっているのでしょうか？

>>752
時計ディーゼルならしない方がマシだろ

>>748 マジレスしますが、交渉しだいです。ポルシェはディーラーにもよりますが、ＢＭＷと違って
申し込み（ＯＰ設定の為の）書だけで（正式注文書無しで）工場に発注しますので、登録しなければお金は戻ると思います。

>>752 海外ブランドって40歳以上のおじさん専用になってますよ。
まさかまだドルガバとか着てたりして。
H&Mでも顔と髪型とスタイルが良ければかっこいいわけで、
ブランドに頼る必要ないですよ。たしかにトルマは？？ですが

40などポルシェの客では小僧だぞ

>>748 ケイマンは6月に発注した場合、生産は10月可能のはずだから、この話妄想ですか？？

最近はポケットにスマホや財布ツッコまないでクラッチバッグに入れてスマートにポルシェ乗ってます。
眩しい時はサングラスして

>>752
bBもいっすよ〜
これ着て夜ドンキの駐車場で完璧！！

チャラい安物ファッションブランドの話はよそでやれやクソガキ
つまんねーんだよ

白内障術後にサングラスは必須だし薬も持ち歩いて
いるのでバックもいります。乗り降りはシートを
最上部まで上げてからじゃないと腰に無理がきます。
若返りのためポルシェを買ったので助手席にはうちの
バーさんではなく若くてきれいな子を乗せるように
こころがけています。

>>755
> >>748 マジレスしますが、交渉しだいです。ポルシェはディーラーにもよりますが、ＢＭＷと違って
> 申し込み（ＯＰ設定の為の）書だけで（正式注文書無しで）工場に発注しますので、登録しなければお金は戻ると思います。

自動車の場合は申込み書が正式な契約書だから、自己都合でのキャンセルでは申込み金の返却は難しいだろうね

>>748
自分の場合キャンセルならオプション代だけ入れて下さいと言われました

皆さんいろいろと回答ありがとうございます。
本日、担当者にキャンセルの意向を伝えようと思います。
誠意をもって事情を説明し、理解して頂けるよう努力します。
結果については内容にもよりますが、お伝えできないかもしれないことをご了承下さい。

>>754
その通り。全部着ない、履かない、しない方がいいブランド出してみました。

中年肥満体ですがアルマーニのピチピチTシャツにデニム、シャネルのサングラス、
かなりイケてます。やっぱポルシェにはアルマーニです。よくギャルにガン見されます。

納車待ち一年とかで待ってる間に亡くなったらどうなりますか？

納車じゃないけど息子三人が酒の席で私が死んだら
だれが私のポルシェをもらうか話しているのを聞いた。

納棺待ち

糞ﾜﾛﾀ

>>770
中々センスあるレスだわ。鼻水出かけた。

>>770
ナイス

車の中にあると便利なものあれば教えて下さい
快適グッズなど

>>774
物置く場所ありません。

>>775
ワロタ^_^

>>765
誠意があるなら黙って申込金没収されなよ。
自分勝手甚だしいぞ。

748

>>748
申込書であろうが契約書であろうが、自己都合であろうが何であろうが、
実質的な損害を超える、消費者に不利な賠償に関する条項は消費者契約法により全て無効。
(既に払っている金銭の不返還を定める条項も含む)

この場合、生産前のキャンセル(生産直前は除く)なら、実質的な損害はゼロだろうから、
良心的なディーラーなら全額返金してくれるのでは？

ただ迷惑をかけたことは間違いないから、
何らかの手数料的なものは請求されるかもしれんが、根拠に納得できれば払ってあげれば良いのでは？

昔の話だが申し込み金200万で911ターボ発注分を注文しキャンセルをお願いしたことがある。交渉の末、在庫車のボクスターに変更で勘弁してくれた。半年で売却して200万くらい損した。

>>777 これ架空の話だよ。

今年の6月ケイマン発注の場合生産月は9月か10月、
12月ってことはない。去年は納期8ヶ月位必要だったが、今年はもっと短い。

ポルシェってそんなに時間かかるのかよ
ケイマンやめてフィットにするわ

http://www.caradvice.com.au/236031/2013-porsche-cayman-review-2/

素ケイマンのRATE　10/10最高点。ケイマン以外10/10はない。

恐るべし素ケイマン

ATペダル配置が普通なら完璧

え、全く問題ないだろ

http://www.caradvice.com.au/287425/porsche-cayman-gts-review/

GTSの方が評価が低いのかw
やっぱ80Kgもデブったからか？
無駄な贅沢装備は無用ってことだな。
素のケイマンSは動力性能の面でも欠点無しか？

だから素はいらん
Ｓがデフォだろ

乗ってて楽しい。
しかもロングドライブでも疲れない。

この前片道400km位の旅行してきたけど、腰は痛くならなくて肩も凝らないし、驚く程疲れなかった。

シートが良いのかな？

>>785
座った事すら無いんだろ、察してやれよ

>>783
カレラSも10/10だが？
http://www.caradvice.com.au/161690/porsche-911-carrera-s-review/

ボクスターも10/10じゃんｗ

GTSだけがマイナス1点wwwww

>>790 カレラsも10/10だが、break down の数値がケイマンが上。

特に空冷911よりいいサウンドと絶賛してる。素ケイマンやるな^ ^^ ^

ケイマンSはどうなの？

馬力にこだわってる時点で、青いんだよ。

公道でスポーツ走行すると、余計なハイパワーは足枷でしかない。
ハイパワーに対応するとワイドトレッドになってラインがつらくなり
ハイグリップタイヤになってハンドリングがダルになり
限界を超えた時の挙動がヤバくなる。

スポーツカー乗ってりゃ常識なんだけど。

>>795
いいこと言った

子供のスイスポを借りて乗ると楽しいのは
そういうことか？

>>795
余計なハイパワー？非力な車で何言ってんだよ？
ワイドトレッドがラインが辛い？何が辛いんだ？お前の頭か？
ハイグリップタイヤのハンドルがダル？新理論展開すんなボケ
最近のタイヤは限界超えても挙動は分かり易い。
スポーツカーの常識だ？

お前、峠もサーキットも走った事ねーだろ？
妄想バカ理論展開してドヤ顔してんなよ、脳内が。

>>798
だよねえ！
991カレラ、カレラS、GT3
991カレラ4、カレラ4S、ターボ、ターボS
これらに乗り比べれば直ぐにわかるよ！

これらに乗り比べれば、直ぐにわかるよ！

やはり最低限の教養は必要だね。798は読んでるほうが
恥ずかしくなる。

Money for value

素ケイマンが評価が高いのは値段の割りにいいとゆうこと。コスパが一番高い。相対的にポルシェの上級
車と比較していいわけじゃない。
だからgtsとか911gt3とかと比較することは無意味。

東京、今日は天気いいね！
みなさん、車走らせる？
俺は千葉に魚食いに行くかなー。
5号線、アクアラインコース

確かに素ケイマンは良心的な価格だよね。
日米でこれほど差額が無い車も珍しい。
それに比べて911とカイエンはぼったくり過ぎ。
ケイマンGTSと911ってアメリカでは9000ドルしか違わないのに日本だと270万も違う。
RRかMR、2か4シーターの違いくらいないのにこの差額は酷い。
カイエンなんてポルシェで一番安く買える車なのに高い高い。

>>798
>お前、峠もサーキットも走った事ねーだろ？

いや、たきつけないで・・・できるならこないでほしい・・・
非力ななんちゃってスポーツカーに乗って腕もないのに
ポルシェのプライドと走り屋気分でブロックとかされても迷惑でしょ？
もう勘違い86くんだけで十分

結局素で850万にはなるけどね

サーキットはケイマンsでもダメだろ。サーキットの話うざいマジで。 街乗りの車 ピリオド

>>807
だからGT4が出んだろ

>>807
なにがダメなんだよ！
おまえもサーキット走ったこと無いだろ。w

GTSの顔がガンダムチックで好きじゃない・・

>>809 素人がサーキット走って何が楽しい？？まったく興味ねー　ケイマンだし。　

俺もGTSより素やケイマンSのがかっこいいと思う

GTSのフロントバンパーの方が好みって人も中にはいるだろ

それよりも後期型のフェイスリフトが気になる
年明けぐらいには判明するのかな

>>811
うん、興味もたなくていいよ
ブランド女ひっかけて法定速度で街乗り楽しんでね、一般的にはそれが正解
角ばって減ったタイヤ履いてるスポーツカーって大事に大事に乗ってるんだなーって感じでステキっすよ(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ

リア充ならサーキットよりリゾート地だわな

好きに乗ればいい。
運動神経鈍ったジジイのサーキット叩きが見苦しい。

素人がサーキットってなんか意味あるの??見苦しいわ

>>817
素人とかプロとか関係あんのか？
野球にせよサッカーにせよプロ以外スポーツすんなってか？
どこまで頭悪いんだ、この馬鹿。
お前がトロマだからって人の嗜好にまででしゃばんな、底辺のクズが。

モテないんだな

ブサイクなノロマが何か言ってやがるw

>>818
818は高卒かせいぜいFラン

サーキットの狼少年が暴れてるなｗ

>>818
なんとかに付ける薬は無いんだよ。
スルーで行こう。

単発連投の臭い自演

お前ら老眼と反射神経劣ってもうまともに走れないなら外出ず隠居してろよw
お前らみたいなやつが将来高速道路逆走したり、コンビニに突っ込んだりすんだろ？
迷惑な老害共だ

脳内多くなったね

サーキット行く人は
速さを求めてるけど
それは人と競うわけじゃなく
自分の思い通りに車をコントロールする喜びのためなんだよ

だから
素よりSよりGTSが速いなんてことは関係ないんだよね

もちろん
タイム重視の人もいるけど
ほとんどが自分自身のタイムとの争いだよ

じゃなきゃ皆がGT-Rなり買うだろ
ポルシェならGT3か

俺はタイムとかよりも自分の車（持ち物）が
アクセル目一杯踏んだらどーゆー加速するのか試したい
どのくらいでタイヤが鳴くのか、限界域でどうなるのか試したい
とか好奇心がつよいな、街中じゃやばいしおっかなくて無理でしょ？←今このへん

そのうちマフラー付けたら？吸気系をいじったら？ってなってもう止まらなくなり狂ったようにいじりまくる。
そんで+一台分くらい金かけてひととーり終わって「ああ、こんなもんか」ってわかったら
とたんにまったく興味なくなるんだよなぁ、いつものパターン

今回こそはノーマルでPCに全部おまかせでいこうと誓ってるんだけど・・・・
でも・・・AKRAPOVICのチタンのマフラーいー音してるなーyabai,hosii

Akrapovicてどんなん？動画じゃよくわからんな。
誰かipeとパワクラの比較教えてください。

他にもオススメあれば聞きたいです

五月蝿いマフラーつけてると
近所迷惑でイタズラされやすいよ

スポエグも音だけで
パワー上がるわけじゃないし

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/24/92007/

これでしょ
http://youtu.be/GGSRtEi2-kk
かっこいいよね、Fタイプは幅1,900以上あるんだけどケイマンのほうもなかなか威圧的だね

>>818
草野球やってるからってやってない奴に対して上から目線で威張り散らす奴なんていないよなw

>>829
トルクも馬力も上がるってデラのメカが言ってたよ

>>832
お前は馬鹿か？日本語わかんねーやつだな。
草野球やろうがやるまいが個人の自由だっつてんだよ間抜け。
草野球やってるやつはプロでもないのに何でやるんだ？意味ないジャンとか馬鹿な事抜かしてるから突っ込まれてんだろが。
ちなみに俺は野球なんて興味ないけどな。やってる奴に素人だから意味無いとかボケた話はしない。
>>830のレポートにもケイマンはサーキット向きだと書いてんじゃねーか。
神経鈍くなったノロマはトロトロ走ってろ。走り嗜好の奴にいちいちチャチャ入れてんじゃねーよ。
つかその前に日本語勉強しろよ、低能。

↑
存在の耐えられない無教養。。。

ま、お前のように走れもしないウスノロには一生理解出来んだろ。
コンビニ行くくらいがお似合いだ。

高卒のサーキットじーさん暴れまくってるね！がんばれじーさん

ウスノロ必死だなw

シート裏のハンガーフック使ってる人いる？
これからの季節ジャケットや革ジャン、コート掛ける？

>>839
ほぅ、あれそーゆーフックだったの、でもそんなに隙間あかないなぁ
おれシートポジションおかしいのか？？

高卒きちがいジーさんとｳｽﾉﾛ中年デブの戦いは終わりか??
もっとやれ！！ポルシェ乗りはきもじじいが多い。
このｽﾚの住人が顔出しでコメントすればマジ老人ホームだろうね。

さてコペンのｽﾚに帰るとするか　ケイマンよりはコペンが速い

おっ、おれも両方乗ってる。Ｓ660に変える予定だけど。
ケイマンはなかなか限界まで攻められないからね。
軽は極限まで攻められるｗ

ケイマンと僕スターとエンジン同じだがピークパワーの回転数が7400回転のケイマンに対し僕スターは6800回転。かなりコンピュータ設定違う。他に違いありますか？デーラーはケイマンを勧めるが。

？？？copen？？？
ごめんな〜君らの稼ぎピンはねしてポルシェ乗っちゃって
もっといっしょうけんめい働いて次はフェラーリ買えるくらい搾取させてね
ばいとがんばれよ

じじいより

エコノミカル ！

エコノミカル ！

ほかにも持ってるも〜ん(^O^) ! ギャハハハ

ミラもあるよん

うぉ〜お母さんも車もってるのか〜あんまり贅沢しちゃだめだよ
すぐレス返って来るし君まじめで暇そーだからうちのお店で働かない？
自給850円からでどう？頑張ればすぐにけいまんなんか買えちゃうよ〜(￣ー￣)ﾆﾔ

新車のケイマン買えるようになったら、ケイマン欲しくなくなってきた。
もっと高い９１１とか欲しくなりましたが、オーナーはどこで妥協しなのかな？

ケイマンの方が清潔感あるわボクスターより

>>850
まずは日本語を覚えようね

留学生じゃないから、ただの間違い。

なんだ
ただ頭が弱いだけか

失礼だな、ブラインドタッチが下手になっただけだよ。

>>850
作り話も下手だな

997でいい、やっぱり911欲しい。

オーナーならレスしてよ。

911カレラとの比較ならケイマンがいい。これはマジ。997はオーナーだったことある。

911ならＧＴ３以外は興味なし。でもＧＴ３は高いから。買えないことないが買わない。　

前顔が360モデナに似てたから

>>859
987ケイマンSか997カレラで迷ってるんで、詳しく頼む

>>859
お前が本当に本当に頭足りないのがわかったよ



ポルシェ買うなら新型買え
旧型911買うくらいなら新型ケイマン買え

旧型乗りは貧乏臭くて恥ずかしいよ

1台の車を大切に長く乗ってはいけないのか･･･

>>862. お前が教養のない高卒だってことがわかったよ。

>>861　個人的な意見だが、もう997は古臭くて惨め。正直貧乏ポルシェ。
ケイマンは基本貧乏車だがデザインが卓越してるので
まだいける。かっこいい。20インチホイールにしないと貧乏くさい。スポクロ＋PASMはマスト

>>859
日本人？
日本語おかしいのか頭がおかしいのか
お前が何言ってるかわからないんだけど

ケイマンに20インチは微妙
19でちょうどいい
GTSなら20でもいいかもしれないけど
素に20はダメだ

個人的に必須だと思うのはリアワイパー
つけない奴は
後方確認ちゃんとしてない奴か
雨の日に乗らないなんて貧乏人だけだ

素に20インチが微妙ってお前昔の人間？？60歳以上じゃないか？
本国では素でも20インチが主流だよ。ジーさん

>>859
脳内なのミエミエだなw

GT3が高いって？
素の911ならともかく
Sや4Sにそこそこオプションつければ
たいして変わらない

そもそも911とGT3は買う層が全く異なる

GT3が別格ってことではなく
ジャンルが違う

一部では911とGT3で迷う人もいるかもしれないが
価格差で迷ったりはしない

ハンドル位置
マニュアルかPDKか
リアシートの有無
などなど

あめでもリアワイパーなどいらんよ

>>867
一度乗ってみたらいいよ　坊や

タイヤの硬さと重さにエンジンが足りなく感じるから

坊やの頭も足りなさそうだけど
インチダウンしたらどうだい？　坊や

素のケイマンで20がいいのなら
911はなんで全て20なのかな？

素のケイマンは18がベストに感じたけど
さすがにカッコ悪いから19にすべきだと思うけどな

>>868　世代が違うとお金の価値観もかわるからな。　
俺はまだ30歳そこそこだから、おじいさんの金銭感覚まで30年以上かかるんだ。
このスレは老人ホームだからもう見ないことにするよ　　　　

>>870 18インチのあのふにゃふにゃ感がいいんですか？？
あれはジーさん向きかもね

すげーな。ちょっと前までは18でも大きいと言われてたのに。
初代素は17が標準だったよね。

それをふにゃふにゃとは、固ければなんでもいいと思ってるお馬鹿なお客様だ。

ID:GY0TgwKT0
ID:VCbjVvjT0

脳内にしても
ちょっと頭が弱いよね

文章もおかしいし

君にはPCじゃなく病院をおすすめするわ

>>874 じーさんより学歴は優秀だよ。笑

>>873
> すげーな。ちょっと前までは18でも大きいと言われてたのに。
> 初代素は17が標準だったよね。

同じ18インチでも981のは扁平率が違うよ。肉厚が分厚いｗ

学歴だってｗ

へー
そうなんだー

学歴が低い馬鹿ほどそう言うよなｗ

学歴自慢なんて
東大くらいしかできんけど
もちろん東大なんだろうなー

そんな文章書くような馬鹿で入れる大学あんの？

学歴www

坊やのような生粋のエリートは言うことが違うね

仲良し学級
ひまわり学級
どんぐり学級

坊やのようなエリートが集まってるよね♪

まずは頑張って自動車運転免許取ろうな

まさに老害。日本もこんなキチガイ年寄りいっぱい抱え込んで終了だね 笑

早く祖国の朝鮮か中国にお帰り

やっぱり日本人じゃなかったかw

馬鹿だからすぐに馬脚を現したな

在日の生活保護だろうな

またニュースになるのかな
ポルシェで生活保護って

車に関係ない話で異常に盛り上がるキチガイ約二名
本当、早く消えてくれよ

おっかしーなー？？？
「扱いの難しいお客様は某ドイツ車のほうをお好みな様ですので、ポルシェを選ばれるお客様は皆さん品の良い方ばかりですよ」
「ブランドイメージを守るためお客様によっては試乗や販売をお断りさせていただく事もございます」
ってPCの店長さん言ってたんだけどな？？？

まあ、ここはお客様でもオーナーでもない輩も来れるからな
車に関係ない話題で盛り上がられても邪魔なだけだが

リアワイパーいるよね

デザイン的にはいらないけど

いらないって人はルームミラー見ないのかな？

リアワイパーか、昭和の時代に流行ってたな
あの頃の国産車は標準装備の車種も多かった

でも、なんでそれ以後はなくなったと思う？
それは絶対に必要なものではないからなんだよ

そんなものよりバックカメラをつけた方がいいと思う
純正オプションは高いから社外品でも十分

リアワイパーってじじいはリアワイパーねぇーと運転出来ねーのか？リアワイパー　マジみじめ

>>876 やっぱジーさんは既成的概念でしか物を考えられれないんだね。過去がどうだから今がこうじゃなければ
いけないみたいいに。老脳を働かせろ！絶対的概念で思考したらどうでしょうか？？

困った在日さんだね

ってか
もう消えるって言ってなかったっけ？

やはり某国人は
息を吐くように嘘を吐くね

リアワイパー不必要な人は
後ろの確認しない運転下手なんだね

そりゃ後ろ見ないならいらないね

サーキットの狼小僧はスルーが良し。
いずれホントの狼に食べられるｗ

>>891
サーキットの話なんか出てないじゃん。
アスペか？

リアワイパーに拘るヤツってCセグかワゴンRとかしか乗ったことないんじゃないの

>>890

＞リアワイパー不必要な人は
それが殆どだと思うが？

つけたきゃ自分だけつければいいだけだろ？
他人にまで強要するような話に持って行くなよ

後方確認しないような運転する奴には何言っても無駄だよ

普通の雨なら見えるだろ
うちのセダンにもないし

要らないからオプションなわけで

脳内多いなw

それか後方確認しないカスか

ガラコ塗っても厳しいし
まともな運転する人には必須

まあでも
いらないような運転してるんなら
いらないんだろ

オプションか標準かなんて
ポルシェ乗りならテキトウだってわかってるけどなw

電動ミラーしかり

ちなみに
昔は上位グレードはリアワイパーあり
下位にはナシだった

雨の日には乗らないって奴にも必要ないな

そりゃ普通は複数台持ってるからね

だからなに？w

そんなん当たり前だろ

わかってねーな

一度雨の日に試乗でもしてきたら？

脳内に引きこもってばかりいないで

リアワイパー必須厨の方が脳内に見えるな。
今さらワイパー議論痛いよ。

リアワイパー（笑）

兄弟車のボクスターはそもそもつけられないんだぞ

リアワイパー必須厨って結局荒らしたいだけなんだろ
くだらない事で長々と付き合わされるのがバカバカしいわw

切り立ったハッチバックならホコリ貯まるからリアワイパー使うけど
ケイマンくらいハッチ寝てると必要無さそうだけど
バックするならカメラが良いし

リアワイパーじーさんには80歳こえてるんじゃね？

リアワイパーって、カッコ悪いだろ。年寄り臭い。
そもそも目が見えてないんじゃ無いの?

老眼乱視のボクスター糊だけどリアワイパーは要らないな。
それより雨降るとバックカメラ曇るんで、バック時後方確認出来ず怖い。

お題出る
　　↓
・若僧 VS じじい+おっさん VS 在日
・走り命 VS 街乗り
・S半端　VS　素貧乏 VS 911至上
・OPいる VS いらない
・ケイマン遅い
・ケイマンびんぼくさい
・中古はもっとびんぼくさい
・軽がいいよ
・他にも高い車持ってるよ
・脳内くん大活躍

ずっとみてたがもうあきた

ここに車好きはいないだろ。前にサスのこと聞いても回答は無いし。
カッコとブランドで選んでるのが殆どじゃないの。

964乗ってた時はわざわざリアワイパーが付いていないガラスに取り替えてたな。

電源３個あるよの人、PDK両方引くとNになるよの人、後ろのフック洋服掛けだよの人
GTSでるよの人、GT4もでるよの人
上の人たちありがとう、役立ちました、さようなら

最近の日本のじーさんは困ったもんだ。電車内で平気で携帯電話で大声で喋ってるやつは大概６０
歳過ぎた頃のじーさんだよ。若者の方が礼節、常識をわきまえてるやつが多い。
年はとりたくないね。

ポルシェは標準装備が少なくて必須オプションをつけるとさらに高くなると聞きますが、オプション費用はどれくらい？
あと、必須オプションとは？

実車を持っていなければ答えられない質問

ﾒﾔﾜくらいの速度で助手席の窓を下げて場合はどうなるでしょうか？
もちろん、運転席側はしめた状態

１）空力に優れた９８１は、窓をあげても涼しく外気が入って快適

２）空力に優れた９８１は、開けた窓から大量のエアを車室に導入して涼しくなる

３）空力に傾注した９８１は、窓を開けるという状況を勘案していないので車室は
轟音と圧力波で溜まらず窓を閉める。

さて？

ごめん！　メヤワは無いですよね

ﾇｴﾜ　か、もう少しかな　運転席の窓を閉めて助手席の窓をあげると大変なことに

夏の対策としては、助手席の窓を閉めてベンチレーション最大で冷気を送るか、

私のようにJAXAのクールスーツを着用するしかないでしょうね

日本語でおｋ

全角相手すんなって

>>915のような真性が度々湧くようになったね

何書いてるかわからないんだけど
頭が弱いのか日本人じゃないのか

全角って恥ずかしいよねwwwwww

>>919 お前毎回同じこと書いてるけどお前こそ日本人？

リアワイパーの次は助手席の窓開けか・・
釣りにしてもつまらなすぎるな

>>914
その話題は今までに何度も出てるから過去ログを読むように

>>921
お前の書き込みはわかりやすいなw

911マガジン
ケイマンSと素991ならケイマンに軍配が上がったような記事だったな
ただし911のブランドステータスも捨てきれないみたいな内容

>>914
ノーマル、PASM、スポーツサスの中でホイールアーチとタイヤ外径が
等間隔になってきれいに見えるのはPASMなんだよね。

PDKに詳しい人教えてください
例えば高速道路で100ｋｍ/ｈで走行中にPDKレバー両引きでNにしたとしますね
そんで次ギア入れるのに右一回引くと１速に入っちゃったりします？
それとも速度にあったギアが自動的に選択されたりします？
もし１速に入っちゃったらバフーンってレッドゾーンに入るわエンブレ効いてスピン
なんて事になりそうで怖くて試せないんです
ゲージ左のマニュアルモードの場合だけ１速なのかな？

>>927
うるせえんだよバアカ

ＰＤＫじゃないから解らないけど
クラッチが切れるだけだと思うよ

>>927
そんな車恐ろしくて乗れないだろ。
常識で考えろよ。

シート裏の上着かけ上手くかからない・・

>>928
在日か・・・人のふりしてないでソコクヘオカエリwww
>>929
走行中間違ってＮにしちゃうと止まるとかしないとギア入らないんですかね？
再加速できないでぱにくりそう・・・
>>930
それじゃマニュアル車乗れないだろ。
常識で考えろよ。

>>929
すいません間違えました
適正な速度に落ちるか適正なギア選択するまでクラッチつながらないかもって事ですね

>>927
高速じゃないけど試してみた、MY2014の981僕S PDKだよ。
60キロ走行時、パドル両引でニュートラルになるよ。
アクセル踏むと、ブォンブぉンってなるよ。
で、右パドル引くと6速に入る。
左パドル引は試してない。

こんなんでイイかな？

>>934
試してくれたんですね、ありがとうございます
間違って両引きしちゃってもあわてないですみます。
どうなるか怖かったんで癖つけないように両引き使わないようにしてたんですよ

左パドル引きじゃなくてシフトレバーを左に倒すマニュアルモードではどうなるのか・・・
確かシフトダウン間違えてコンコンってしちゃった時はタコメーター振りきれた記憶が・・・
クラッチないんで半クラでちょっとつないでみるって事ができなくて怖いんです
私も今度低速でためしてみます、ありがとうございました

>>935
キミは脳内だろ。w

>>936
うん,うん,そーだ,そーだw
かわいそーに、たりないのね、お金も頭もww

リア充はカイエンやパナメーラ

カイエンやパナメーラはリア充というより所帯持ち候て感じだな

リア充のケイマンはセカンドカー。これでキマリだろ！

>>938
中国人かよ！

スルー推奨

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・全角
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ポルシェスレに湧く
頭の弱い脳内オーナー

>>939
俺と同じだわ
メインはマカンＳ待ち

プアマンズカイエンにプアマンズ911か

MRだからプアマンズカレラGTだろ
顔も似てるし

プアマンズ◯◯◯◯

それすらも買えないヤツがよく使う貶し言葉
必死こいて上から目線でものを言っても惨めさ出しまくりなんだよ

気にしない気にしない
俺たちみんなプアマンズ918スパイダーだもんな

>>942
マカンS待ち遠しいね
年末くらいの納車とか

>>942
おれはサブをマカンSにするよ
メインは991カレラS

http://i.imgur.com/a8maoxU.gif

PDKでレッドゾーンにはどう頑張っても入らないよ

んだな。

>>947,948
１１月生産で１月納車予定です
ＭＴ派なのでケイマンＳは６ＭＴ
マカンはＰＤＫを選ぶ理由が出来てうれしい

全角脳内がコッチにもわいてるね

>>953 またお前か　しつこい　呆れる

>>950
パドル使わなきゃ入らないに決まってるでしょ。

>>954
またまたお前か

呆れるってよりも
憐れむよ

お前のような動物には

皆さん９８１のリアの左右の深いポケットには何を入れていますか？
車検証ぐらいしか思い浮かびませんが有効利用したいのです

車検証はいります？うちのは蓋閉まらなかったなぁ、PCでもらったケースでかいのかな？
万一の為（緊急脱出用だよ）に軍手とナイショで特○○棒、シャキーン

981ケイマンの実物見たけど987と比べてかなりスタイリッシュになってるね。
かっこいいなぁ。
早く981の安い中古出回らないかな。

ガリバーに981査定してもらったら通常査定＋50万だった。
三年以内に乗り換えるなら維持費もかからないし国産よりコスパいいかも。

>>957
ガラスクリーナーとか、ちょっとしたカーケア用品でも入れといたら？
場所的に大きさ的にちょうど良いと思うけど

>>960
いいわけねーだろ　ばーか


GTSのデザインありゃひどいな
車高が高く見える

かと言ってSはOP付けるとGTSよりコスパ悪いし
わざわざ買う意味わからん

ってことで
素のケイマンの注文したお

素でぶんまわした方が楽しいよw

素なんぞ買う価値し
８６並みの性能ｗｗｗ

Ｓ＋ＰＡＳＭ（６ＭＴ）がベストバイだろ
それかもうじき発表される後期のターボ版を待て

ＮＡをぶん回すのが楽しいのに何でターボ待たなきゃならんのだ

>873
初代（986）の素は16インチ。
987の素は17インチ。
つまり１つずつ大きくなってる。

ただし外径も大きくなってるからタイヤ部分の厚み（ハイト）は
あんま変わらない。

>>964
1台しか持てないならそれで良いんじゃね？

>>964
86で勝負したいのなら、嫁車の987Tipでいつでも受けますけど？

>>965
SSリッターバイクなら14000rpmくらいまで回せるぞ。
楽しいぞ

http://www.worldcarfans.com/114093082033/2016-porsche-cayman-facelift-spied-for-the-first-time
マイチェンで素モデルまでデイライトがボクスターと同形状に？

>>969
250マルチなら20000rpmまで回せる

>>971
フェーザーか？
あれ、回りすぎて捉えどころがない。
トルクの細さを回転稼いで無理にパワー出してるから。

空気圧って意外に減るんだな。
前後1.7しかなくて暴走してたわ。

>>970
ボクスターとはちょっと違うな
前期と比べて大人しめな顔になるのかな

MTの楽しさを否定しないけど、あんまり感触よくないよ。

>>965 同意！ワーゲン製のターボじゃもう時期のケイマンはいらない
　　　　　2015モデルがベストバイ

改悪されるってことか・・

う〜ん、でもマカンターボのエンジン乗っけて車重1400kgくらいだったら考えない？
積むスペースとかエンジン本体の重さとか技術的な事はよくわからんけどさ
マカンターボと同じ1000万位ならS下取りで即効発注なんだけどな
きっと速さで値段つけるから出ても1500は超えるよね、うーん微妙か…

素の性能を馬鹿にいている馬鹿がいるけど
ポルシェなんて性能は二の次だよ。
スタイリングだけだなポルシェは
性能だったらＧＴＲに比べればＳなんてwwwwwwwwwwwww

素で十分な貧乏人の独り言です。
今マジでＧＴＲか迷っている。
ケイマン　スタイリング　（少し安い）
ＧＴＲ　　性能
どちらを取るべきか。
両方は買えないからね（両方買えなんてつまらんレスはいらん）

>>979
サーキット走るなら間違いなくR35
素のケイマンなんて抜かれまくりでストレスたまる。R35からすれば911GT2すら話にならん。
山で楽しくってレベルならケイマンでいいんでないの？
俺は両方走るからGT4待ち。たいして速くもないだろうけど。
速さ云々書くと脳硬直したジジイが切れ出すからうぜーわ。

GTR買える金があるのなら日本人なら日本車買おうぜ
日本が誇る名車
GTRを一番評価してないのは日本人だよ
自虐的思考なのか欧州コンプレックスなのか知らんが

９８１ケイマンって普通のタワ-パーキング1850ｍｍ幅、駐車可能でしょうか？

>>979
「ポルシェなんて」じゃなくて
「ケイマンとGTR比べれば」って書かないと
性能で比較するなら911ターボsが普通なんだから
そんな草はやしてもw

まあそんな俺も素のケイマン大好きだけどねw

日産って外資だろ

サーキットもタイムがいい車のほうが楽しいとは限らない

結局の所乗り手がどこまで欲しいのかってことよ

GTRのネックはリミッターだよ
外すと保証効かなくなるし

BMW E90 325i 2996cc直6NA 218ps 27.5kgm 1540kg 10･15 12.6km/L 547万円
　　E30 328i 1977cc直4T　245ps 35.7kgm 1560kg 15.6km/L 586万円

車重、価格はほぼ同等。で、エンジンフィールと馬力トルク＋燃費のどちらを
選ぶかということだな。　　

>>987
ニスモECUでリミッター解除すればニスモ保証が付く。

ケイマンとGTR比較するな
ボクシングでいうフライ級とヘビー級の差

R35GT-Rとポルシェ3台所有してたけれど
R35にみんな幻想持ちすぎだよ

R35は確かに高度に制御された4WDだけど
誰が乗ってもどこでも速いわけじゃないし
ほかのスポーツカーにあまり応用の利かない変な乗り方が必要で
ぽっと走っても案外タイムは出ないんだぞ

アマチュアレベルなら
一生直線番長でいてもいいのならGT-Rにいけばいい
どうせあの車みたいなのはR35の後に続かない

将来も速く走るためにスポーツカーを選ぶのなら
ケイマンはいい選択だぞ
ちゃんと走りこむのなら

GT-Rはカッチョ悪い

>>991
そのとおりですなあ。
さすがリアルオーナー。

>>992
そのとおりですなあ。

おいらはポルシェにたどりつくまでに歴代ＧＴＲ３台
乗ったけどケイマンと比較の対象じゃないよ。
今は素のケイマン981とＬＳ600。自営業なのでお客さんの
ところへは国産じゃないと行けない。値段なんてみんな
わからん。嫁もケイマンが高いと思っている。

>>964
また全角脳内がやってきたね

素のケイマンにLS600？

本当に乗ってたらなー
素のケイマンとレクサス(のセダン)って書くわ

ケイマンはともかく
グレードや車種なんか書かない
ってか書けない

身バレするからな

みんカラならともかく
2ちゃんにはな

わかったかな？
お馬鹿さん

レス間違え

>>995だ

国産どうこうより
ケイマンで仕事に行く奴なんかいない
911ならまだいるけどな

ケイマンは遊び車
ほとんどのオーナーは複数台所有

SUV・セダン・4WD・ミニバン
あたり

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ポルシェスレに湧く
頭の弱い脳内オーナー

当てずっぽうで決めつけるのはよくない

あとケイマンで仕事通勤は必ずしもできなくはない
R35のほうがガチャガチャうるさいし燃費も悪いし

私が通勤で使えなかったのは自前のポルシェではGT3だけだった

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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