【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part33【現行】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:47:44.24 ID:aUOUL16O0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:05:05.64 ID:35oSTpwm0
320iセダンだけど、
トランク下でキックしてもトランク開かんwww
ちゃんと反応してウィンカーピカピカしてロック解除されてるんだけど
何だろう、パッキンがくっついて開かないのかな？
一回開けて、次開ける時はちゃんと開くんだけど
こんなもんかいな？
トランク下でキックしてもトランク開かんwww
ちゃんと反応してウィンカーピカピカしてロック解除されてるんだけど
何だろう、パッキンがくっついて開かないのかな？
一回開けて、次開ける時はちゃんと開くんだけど
こんなもんかいな？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:06:06.43 ID:35oSTpwm0
あ。壱乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:48:51.10 ID:sKs/ekZb0
>>1乙乙
前スレ988です
自分の買ったグレードの試乗車自体がなかったか数少なかったかだったので
ノーマルのもMスポのも乗れなかった…
もう一台の車が一応サーキット向けに詰めた車なので、
老親乗せるのにはコンフォート寄りの方がいいかなとは思ってみたもののちょっと迷いがw
乗ってみてダメなら純正かと思ってたけどやっぱり高そうなので
KWかビルシュタイン入れるかなぁ
前スレ988です
自分の買ったグレードの試乗車自体がなかったか数少なかったかだったので
ノーマルのもMスポのも乗れなかった…
もう一台の車が一応サーキット向けに詰めた車なので、
老親乗せるのにはコンフォート寄りの方がいいかなとは思ってみたもののちょっと迷いがw
乗ってみてダメなら純正かと思ってたけどやっぱり高そうなので
KWかビルシュタイン入れるかなぁ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:11:36.46 ID:4/TzzGqH0
>>996
ベンツはマイチェンで恐ろしく変えてくるし、どんどん別物の車になるから出たての頃は控えた方がいいよ
どのメーカーにもそれは言えたことだが、特にベンツは酷い
>>3
滑らし粉みたいな物を少しつけとくといいよ
劣化しないし、サラサラのパウダー見たいな物だからくっつかなる
雨でだんだん取れるけど
ベンツはマイチェンで恐ろしく変えてくるし、どんどん別物の車になるから出たての頃は控えた方がいいよ
どのメーカーにもそれは言えたことだが、特にベンツは酷い
>>3
滑らし粉みたいな物を少しつけとくといいよ
劣化しないし、サラサラのパウダー見たいな物だからくっつかなる
雨でだんだん取れるけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:12:24.92 ID:35oSTpwm0
>>5
もう一台がそんななら、そして目的もハッキリしてるなら、通常脚の仕様を買って正解じゃないか？
もう一台がそんななら、そして目的もハッキリしてるなら、通常脚の仕様を買って正解じゃないか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:13:50.93 ID:35oSTpwm0
>>6
ありがとう！やっぱりよくある事なんか…やってみまちゅ。
ありがとう！やっぱりよくある事なんか…やってみまちゅ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:58:35.67 ID:p8XUhBSu0
買えたら、高い買い物になるので長く乗りたいです。車本体は10年でも平気で乗れるとは思ってるのですが、ナビが心配です。地図データ更新や新機能バージョンアップとかは何年ぐらい継続して提供されるものなのか教えてもらえないですか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:05:28.48 ID:I1Dlg3ph0
そんな心配する人間の乗る車じゃないぞ。
3年か、長くても5年、保証が切れたら買い替える。
下取りが幾らとか言わない。
3年か、長くても5年、保証が切れたら買い替える。
下取りが幾らとか言わない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:29:42.48 ID:3MyplO9G0
>>9
俺も長く乗るつもりだけど、ナビなんか更新切れたらiPadか何かで幾らでも代用出来るから気にしてない！
俺も長く乗るつもりだけど、ナビなんか更新切れたらiPadか何かで幾らでも代用出来るから気にしてない！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:54:21.63 ID:sKs/ekZb0
>>7
そうなんだけど、あんまりふんわふんわ過ぎても酔うからw
そうなんだけど、あんまりふんわふんわ過ぎても酔うからw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:11:20.78 ID:036R4cEX0
>>5
E90の時はMスポは固すぎだったからビル、KONI、ザックスに換える人が多かったなぁ
F30のノーマルは柔らか過ぎるから、ビルかKWが人気みたいだね
ノーマルに乗ってるとノーマル交換タイプか車高を下げるタイプか悩ましいね
E90の時はMスポは固すぎだったからビル、KONI、ザックスに換える人が多かったなぁ
F30のノーマルは柔らか過ぎるから、ビルかKWが人気みたいだね
ノーマルに乗ってるとノーマル交換タイプか車高を下げるタイプか悩ましいね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:08:14.58 ID:+5FkhGwd0
停車する時に静かにピタッと止まりたいんだけど、完全に止まる前にアイドリングストップが作動して
ガクッと止まってしまうんだよな。
プログラム更新で改善したりしてないかな？
アイドリングストップはオフにしたくない。せめて完全に停車してから作動してくれればいいんだけど
ガクッと止まってしまうんだよな。
プログラム更新で改善したりしてないかな？
アイドリングストップはオフにしたくない。せめて完全に停車してから作動してくれればいいんだけど
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:14:39.59 ID:uUVkGb+d0
>>9
地図は5年くらいで打ちきりだったような。
CIC/NBTならもうちょっと長く面倒みてもらえないかなと期待。
ただ更新一回3諭吉以上飛ぶのは痛い。DIYでやる手も無くは無いけど。
どうしても最新地図が良ければ他の人も言うようにスマホ併用が宜しいかと。
ナビ自体は市販のナビより見易かったりする。操作に一癖あるけど。
http://i.imgur.com/HUhkuLu.jpg←高速だとこんな感じ。
時計(まさかのGPSと非連動)と到着予定時刻が交互標示なのはかなり不満ｗ
AV面はやや弱い気がするけど、普通に音楽聞ければ良い人なら問題ないと思う。
地図は5年くらいで打ちきりだったような。
CIC/NBTならもうちょっと長く面倒みてもらえないかなと期待。
ただ更新一回3諭吉以上飛ぶのは痛い。DIYでやる手も無くは無いけど。
どうしても最新地図が良ければ他の人も言うようにスマホ併用が宜しいかと。
ナビ自体は市販のナビより見易かったりする。操作に一癖あるけど。
http://i.imgur.com/HUhkuLu.jpg←高速だとこんな感じ。
時計(まさかのGPSと非連動)と到着予定時刻が交互標示なのはかなり不満ｗ
AV面はやや弱い気がするけど、普通に音楽聞ければ良い人なら問題ないと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:41:34.65 ID:8n1l4/Y00
ディーラーで診てもらっては？
完全に止まってから少しして、アイドリングが止まる仕掛けになっているはず
完全に止まってから少しして、アイドリングが止まる仕掛けになっているはず
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:43:52.11 ID:8n1l4/Y00
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:56:53.51 ID:Awn3J2K4O
現在、自動車道建設中だったり市街地でも再開発地域だったりすると
1年経てば様相がガラリと変わるケースもあるからな。
こういうとき更新が追いついてないと困ることがある。
昨年末開通したトンネルもナビ上ではまだ山の中ですよｗ
1年経てば様相がガラリと変わるケースもあるからな。
こういうとき更新が追いついてないと困ることがある。
昨年末開通したトンネルもナビ上ではまだ山の中ですよｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:27:23.20 ID:iVQwx1aS0
どんな田舎だよw
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:36:28.16 ID:Awn3J2K4O
そっか？
鉄道の新駅開設に便乗して隣接する土地に大型ショッピングモールと
大規模マンションも建てばワケワカランけどなw
何処だここ？ってなるよ
鉄道の新駅開設に便乗して隣接する土地に大型ショッピングモールと
大規模マンションも建てばワケワカランけどなw
何処だここ？ってなるよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:59:14.57 ID:tyXqziRK0
>>15
これがナビ使った時の状態ですか？
ＩＣやＪＣＴなど左側に見やすく出るんですね。これはいい。
前車のナビは高速乗っただけでＩＣ情報が出てたので便利でしたが
このＦ30ナビも悪くないですね。買ってから1年経ちますがナビは1度も
使った事がないので今までどんな画面になるのか分かりませんでした。
これがナビ使った時の状態ですか？
ＩＣやＪＣＴなど左側に見やすく出るんですね。これはいい。
前車のナビは高速乗っただけでＩＣ情報が出てたので便利でしたが
このＦ30ナビも悪くないですね。買ってから1年経ちますがナビは1度も
使った事がないので今までどんな画面になるのか分かりませんでした。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:01:11.16 ID:rwKyD3o90
オレのF31はIC情報が右側に出ないなぁ
設定見たけどそれらしいのがみつけられない
設定見たけどそれらしいのがみつけられない
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:10:46.17 ID:uUVkGb+d0
>>21>>22
ナビさせた時の画面です。
高速乗って自動ではこの画面にならないけど、右画面を略図にするとこうなります。首都高走ってるときは首都高の略図が出てきますが、そちらは見辛いかもｗ
1～8のボタンに右画面略図を登録しておくと、高速で重宝しますよ。
一般道でも、曲がる交差点とか渋滞情報とかが見られて便利。コマンダー回せば先の情報も見られます。
ナビさせた時の画面です。
高速乗って自動ではこの画面にならないけど、右画面を略図にするとこうなります。首都高走ってるときは首都高の略図が出てきますが、そちらは見辛いかもｗ
1～8のボタンに右画面略図を登録しておくと、高速で重宝しますよ。
一般道でも、曲がる交差点とか渋滞情報とかが見られて便利。コマンダー回せば先の情報も見られます。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:22:08.73 ID:tyXqziRK0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:25:28.39 ID:Oe2xrMti0
>>22
高速に乗って右画面の略図だったかでIC/SAの画面になるはず
高速に乗って右画面の略図だったかでIC/SAの画面になるはず
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:26:12.84 ID:lWEJ68bv0
F34もF30とかと同じ足なんかな？
E90と比べて高速でフワッと感じる。
110越えたらちょっとヤバい気配。
F34の特徴かと思ったけど、F30も同じなんかな？
E90と比べて高速でフワッと感じる。
110越えたらちょっとヤバい気配。
F34の特徴かと思ったけど、F30も同じなんかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:44:23.73 ID:ewvpSAUa0
F30もF20も同じだよ。ノーマルは高速でふわついて終わってる。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:52:24.29 ID:HLrlRznhi
何事も慣れだと思うんだがなあ。
新しいものに慣れていないが故の違和感って
品質や性能において劣るものに感じる違和感より
時としてデカイことがあるよ。
高いチャリに乗り換えた時とかw
新しいものに慣れていないが故の違和感って
品質や性能において劣るものに感じる違和感より
時としてデカイことがあるよ。
高いチャリに乗り換えた時とかw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:05:08.83 ID:0mIzWLfM0
Ｅ90の様なガキ脚が好みなら社外の車高調入れたらいいだけだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:10:30.53 ID:rwKyD3o90
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:16:30.10 ID:036R4cEX0
国産車に乗ってた人はふわふわした足に慣れてるんじゃない？
近年、アメ車も国産車も固めの足回りになってきてる
ドイツ車に慣れてる人はフニャ足は違和感あるだろうな
まぁ、走る歓びから燃費重視になってきたからな
近年、アメ車も国産車も固めの足回りになってきてる
ドイツ車に慣れてる人はフニャ足は違和感あるだろうな
まぁ、走る歓びから燃費重視になってきたからな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:35:03.82 ID:sKs/ekZb0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:59:45.38 ID:m8k5jxpI0
>>26
18inch？
18inch？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 04:47:54.13 ID:dE4GMeNS0
>>3
トランクのバネの強さが3段階に調節できるから、強めに設定すればいいのでは。
トランクのバネの強さが3段階に調節できるから、強めに設定すればいいのでは。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 05:07:58.88 ID:yz+IV6DcO
ちょっと前のヨタ車みたいに底突きまでフニャフニャですぐ姿勢を
崩されるってのがフニャ足だと思うし、そういうのとはまた
少し違うんだよな。
初期動作はソフトに動いてる感じで後は殆ど姿勢とか破綻ないよ
崩されるってのがフニャ足だと思うし、そういうのとはまた
少し違うんだよな。
初期動作はソフトに動いてる感じで後は殆ど姿勢とか破綻ないよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:21:49.03 ID:Rgh9lDbv0
>>3
GTだが黒い靴に黒いズボンだと反応悪い あと近付きすぎも同様
GTだが黒い靴に黒いズボンだと反応悪い あと近付きすぎも同様
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:23:41.98 ID:WjWjXumQ0
F30 MSpoだけど、90からはマイルドになったのは間違えないけど、110kであららなんてどんだけ運転下手なんだ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:06:33.72 ID:uvFzWW4Ai
>>34
あれって停止位置設定だと思ってたが。
あれって停止位置設定だと思ってたが。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:09:05.10 ID:uvFzWW4Ai
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:27:19.55 ID:7DMia7SP0
>>31
俺は前もドイツ車だったけど別に違和感はないな
Ｆ30Ｍスポのセッティングは絶妙だと思ったよ
前の車は相当脚が硬い車だったから、それに比べて動きがダルだったりする場面もあるが、
乗り心地や段差のいなし方とのバランスだからなあ
ぶっ飛ばして踏んで曲がる脚にしたけりゃあもっと硬めのものを入れればいいんだが、
そういいう脚は交通量の多い一般道でまったり走ると乗りにくいからな
俺は前もドイツ車だったけど別に違和感はないな
Ｆ30Ｍスポのセッティングは絶妙だと思ったよ
前の車は相当脚が硬い車だったから、それに比べて動きがダルだったりする場面もあるが、
乗り心地や段差のいなし方とのバランスだからなあ
ぶっ飛ばして踏んで曲がる脚にしたけりゃあもっと硬めのものを入れればいいんだが、
そういいう脚は交通量の多い一般道でまったり走ると乗りにくいからな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:06:36.73 ID:lmyu6q9p0
Mspoならいいんじゃね？
気になってるのはノーマルの足廻り>F30-31
気になってるのはノーマルの足廻り>F30-31
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:14:48.13 ID:I9CSfm4N0
Mスポにはだれも文句言ってないよな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:23:33.75 ID:R50YJw+m0
人から何言われようが自分がいいと思えるならそれでいいだろ。
おれはノーマルの脚で満足してるし所詮は好みの問題。
足廻り変えたくて相談してる人いるけど、こここにはF30で社外品入れてる人いないみたいだから言ってること参考にならんよ。
おれはノーマルの脚で満足してるし所詮は好みの問題。
足廻り変えたくて相談してる人いるけど、こここにはF30で社外品入れてる人いないみたいだから言ってること参考にならんよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:38:50.81 ID:dE4GMeNS0
>>38
停止位置じゃなく、バネで跳ね上げの強さを変えられるようになってるので、内張り剥がして変えてみたらいい。ディーラーでも無知なメカだと、変えられることを知らなかったりする。
納車時は最弱になってるよ。普通はトランクスポイラーつけた時に変えるんだけど。
停止位置じゃなく、バネで跳ね上げの強さを変えられるようになってるので、内張り剥がして変えてみたらいい。ディーラーでも無知なメカだと、変えられることを知らなかったりする。
納車時は最弱になってるよ。普通はトランクスポイラーつけた時に変えるんだけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:42:57.12 ID:YoBZ/KKl0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:10:06.63 ID:lwzaC+6a0
>>31
ドイツ車と言ってもモデルごとに結構変化してるからねえ。
W204前期とかは相当なフワフワサスだった。
猫足でロードホールディングは良いんだけど、ドライバーには
いつ破綻するのか掴みにくくてちょっと恐い足だった。
>>37
110であららってF34でしょ？
3GTも5GTも重心高いし、低速からかなりフワフワだよ。
タウンスピードの試乗でも国産ミニバン乗ってるような感じだったよ。
みしろX3の方がしっかり感があった。
ドイツ車と言ってもモデルごとに結構変化してるからねえ。
W204前期とかは相当なフワフワサスだった。
猫足でロードホールディングは良いんだけど、ドライバーには
いつ破綻するのか掴みにくくてちょっと恐い足だった。
>>37
110であららってF34でしょ？
3GTも5GTも重心高いし、低速からかなりフワフワだよ。
タウンスピードの試乗でも国産ミニバン乗ってるような感じだったよ。
みしろX3の方がしっかり感があった。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:41:02.89 ID:WjWjXumQ0
それにしても110は大袈裟だろ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:55:47.43 ID:q1vIbJMz0
前からフワフワって単語しか使えない、足まわりの評論家ぶったのがいるよね
このスレの荒らしとも呼ばれてた
現にレクサスのスレを荒らしてたけど
まさかのそいつ？
このスレの荒らしとも呼ばれてた
現にレクサスのスレを荒らしてたけど
まさかのそいつ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:26:23.13 ID:yz+IV6DcO
>>48
たぶんそうだろうな
たぶんそうだろうな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:24:04.97 ID:VP3QyUBE0
110は大袈裟ですね～
F34乗ってるけど柔らか過ぎるとは感じませんね。
F34乗ってるけど柔らか過ぎるとは感じませんね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:51:11.50 ID:yz+IV6DcO
まあ批判はあるだろうけどノーマル脚は知らんがMスポだと緩やかな
山坂道の110ｷﾛ程度だと平和なくらいで、メーターみて自重するくらい
山坂道の110ｷﾛ程度だと平和なくらいで、メーターみて自重するくらい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:01:56.51 ID:aN5l+n140
フワフワ氏はあまり刺激しない方がいい
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:02:02.02 ID:qr/eRTJ+0
>>17
W205は、マイチェンで9ATになるから、それからの方が吉♪
W205は、マイチェンで9ATになるから、それからの方が吉♪
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:05:38.99 ID:68t15EHr0
F3Xには、ドアハンドルライトがないの？
メーカーオプションですかねぇ？
メーカーオプションですかねぇ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:22:03.37 ID:FohKNRe10
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:33:58.38 ID:VP3QyUBE0
付いてるよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:37:25.26 ID:VdzySfBi0
>>26だけど
フワッと感じるって書いたの初めてだよ。
荒れる話題だったみたいで申し訳ない。
んで、書いてなかったのが悪いけど勿論ノーマル
E90はセダンでそっちもノーマルで乗ってた。
E90の時、110でっていうかもっと高いスピードでも
怖いなんて思った事無いんだけど
F34だと微妙に怖い感があるんだよね。
怖いってのもオカシナ表現かな？違和感が広がるというか…
別に具体的におかしい事がある訳じゃないんだけど
なんかそのままスーッと何処かに流れて行っちゃいそうな感じ。
勿論カーブとかじゃなくて高速のどストレートなんだけどもさ。
ウィング出してないから、110でウィング出る事の影響かな？
とも思って、誰か他のオーナーの感じやF30との違いを聞いてみたかったんだ。
フワッと感じるって書いたの初めてだよ。
荒れる話題だったみたいで申し訳ない。
んで、書いてなかったのが悪いけど勿論ノーマル
E90はセダンでそっちもノーマルで乗ってた。
E90の時、110でっていうかもっと高いスピードでも
怖いなんて思った事無いんだけど
F34だと微妙に怖い感があるんだよね。
怖いってのもオカシナ表現かな？違和感が広がるというか…
別に具体的におかしい事がある訳じゃないんだけど
なんかそのままスーッと何処かに流れて行っちゃいそうな感じ。
勿論カーブとかじゃなくて高速のどストレートなんだけどもさ。
ウィング出してないから、110でウィング出る事の影響かな？
とも思って、誰か他のオーナーの感じやF30との違いを聞いてみたかったんだ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:36:47.23 ID:9KQBTfkC0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:45:19.71 ID:9KQBTfkC0
>>57
あっ、ふわふわと感じるのは非Mスポの話だよな？
あっ、ふわふわと感じるのは非Mスポの話だよな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:55:43.63 ID:/X1mh5Sp0
従来のBMWユーザーならノーマル足はふわふわ過ぎてとても許容できるものでは
無いんだが、熱心な社員か始めてF30買った奴が話題出る度必死に火消しに走る話題。
触れちゃ行けない。
無いんだが、熱心な社員か始めてF30買った奴が話題出る度必死に火消しに走る話題。
触れちゃ行けない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:00:25.34 ID:xkZYn62m0
>>58
知ったかするなよ。
お前も含めここにいるやつはクルマ音痴のど素人でしかない。
個人の好き嫌いでしか語れないんだよ。
客観的な評価なんてのはメーカーのテストドライバーレベルにしかできないだろ。
知ったかするなよ。
お前も含めここにいるやつはクルマ音痴のど素人でしかない。
個人の好き嫌いでしか語れないんだよ。
客観的な評価なんてのはメーカーのテストドライバーレベルにしかできないだろ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:18:16.71 ID:WAJKlPow0
>>57
F30ノーマル脚だけど、脚自体はしなやかで快適。加えてカーブをそこそこの速度で進入しても破綻はしないから、ただ柔いわけではない、と思う。
ただ、カーブで吸い付くようにスッといかないのは、うちのがdで頭が重いからかな(・・;)
ストレートで時々なんか怖いのは、RFTとの相性のせいなのか、ステアリング中立付近の不感帯が轍にハンドルとられてる感を増幅させるのか、原因はイマイチ分からないけど、もやもやしてる。。
こまめにきっちり空気圧調節するようになってから多少良くなったような。俺が車に慣れたのもあるかもしれないけど。
F30ノーマル脚だけど、脚自体はしなやかで快適。加えてカーブをそこそこの速度で進入しても破綻はしないから、ただ柔いわけではない、と思う。
ただ、カーブで吸い付くようにスッといかないのは、うちのがdで頭が重いからかな(・・;)
ストレートで時々なんか怖いのは、RFTとの相性のせいなのか、ステアリング中立付近の不感帯が轍にハンドルとられてる感を増幅させるのか、原因はイマイチ分からないけど、もやもやしてる。。
こまめにきっちり空気圧調節するようになってから多少良くなったような。俺が車に慣れたのもあるかもしれないけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:15:18.22 ID:Y9kfDDMuO
F30 328ノーマル乗りだけど、18インチを履いてるせいか適度にカッチリした感じがする
決して硬い脚ではないがフニャ脚とまでは言えないと思う
古いトヨタ車に以前乗ってたけど、ああいう掴み所のない宙に浮いたようなフワフワ感とは全く違う感じだよ
F30はそれなりにタイヤが地面に吸い付くように感じられる
あと、スポーツモードにするとハンドルが重くなって接地感が増した上に脚が硬くなったような錯覚を覚える
決して硬い脚ではないがフニャ脚とまでは言えないと思う
古いトヨタ車に以前乗ってたけど、ああいう掴み所のない宙に浮いたようなフワフワ感とは全く違う感じだよ
F30はそれなりにタイヤが地面に吸い付くように感じられる
あと、スポーツモードにするとハンドルが重くなって接地感が増した上に脚が硬くなったような錯覚を覚える
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:55:27.76 ID:w93jInx70
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:24:26.57 ID:00g4GSGB0
>>52
刺激しちゃったみたいだね
刺激しちゃったみたいだね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:31:19.99 ID:KxKbSpPe0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:15:59.18 ID:l2VSJC350
>>66
ちょｗ なつかしいAA
ちょｗ なつかしいAA
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:24:12.57 ID:PMnbT7200
今度は、なんだ
フワフワするのか
フワフワするのか
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:19:35.89 ID:VBAyiIx20
例えば、
非MスポのBMW328iでも筑波タイム1分10秒台だから、
非Mスポでも操縦性は悪くないということなんだと思うよ
2012筑波春 清水和夫, BMW328i
http://www.youtube.com/watch?v=DE-Lzl3kI94
(ちなみに、ここで清水氏はBMW328i_sport(非Mスポ)をベタ褒め)
非MスポのBMW328iでも筑波タイム1分10秒台だから、
非Mスポでも操縦性は悪くないということなんだと思うよ
2012筑波春 清水和夫, BMW328i
http://www.youtube.com/watch?v=DE-Lzl3kI94
(ちなみに、ここで清水氏はBMW328i_sport(非Mスポ)をベタ褒め)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:52:20.36 ID:Y9kfDDMuO
>>69
プロからしてみれば、ノーマル脚でも十分に攻められるみたいだな
プロの評価は少なくとも性能の低い単なるフニャ脚ということではないみたいだ
海外でもMspoよりノーマルが主流みたいだし、ノーマル脚でも世界的にはかなりスポーティーな評価を受けてるみたいだ
プロからしてみれば、ノーマル脚でも十分に攻められるみたいだな
プロの評価は少なくとも性能の低い単なるフニャ脚ということではないみたいだ
海外でもMspoよりノーマルが主流みたいだし、ノーマル脚でも世界的にはかなりスポーティーな評価を受けてるみたいだ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:05:18.09 ID:lsHeawtn0
>>69
トヨタの非力な86(RBZ)でも1分09秒で走るのに、ターボの328が1分10秒って遅くない？
柔らかい足回りでデカいボディのクラウンハイブリッドでも1分11秒、旧GS350でも1分10秒な
足回りが柔らかい事と速い遅いは一般車ではあまり関係ねえと思うが
トヨタの非力な86(RBZ)でも1分09秒で走るのに、ターボの328が1分10秒って遅くない？
柔らかい足回りでデカいボディのクラウンハイブリッドでも1分11秒、旧GS350でも1分10秒な
足回りが柔らかい事と速い遅いは一般車ではあまり関係ねえと思うが
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:49:42.58 ID:3TxpIExP0
彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位 ＢＭＷ ３シリーズ セダン
2位 日産 フェアレディ Ｚ
3位 クライスラー ジープ チェロキー
4位 日産 スカイライン クーペ
5位 トヨタ ランドクルーザー
6位 ボルボ Ｖ７０
7位 メルセデス・ベンツ Ｅクラス
8位 メルセデス・ベンツ ＳＬＫクラス
9位 トヨタ セルシオ
10位 スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/
1位 ＢＭＷ ３シリーズ セダン
2位 日産 フェアレディ Ｚ
3位 クライスラー ジープ チェロキー
4位 日産 スカイライン クーペ
5位 トヨタ ランドクルーザー
6位 ボルボ Ｖ７０
7位 メルセデス・ベンツ Ｅクラス
8位 メルセデス・ベンツ ＳＬＫクラス
9位 トヨタ セルシオ
10位 スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:00:51.50 ID:tTHuxkDKO
>>72
何故Ｃクラスがランクインしていないのだろうか
何故Ｃクラスがランクインしていないのだろうか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:28:10.84 ID:/rrXdSFB0
>>72
これってめちゃくちゃ古いデータだろw
セルシオなんてもう作ってないし、ランクル大人気時代なんて知ってるオネェチャンすらいない
今も昔もBMWの女性ウケの良さだけは変わらないが現行3尻が1位かどうかはわかんないね
>>73
Eクラスのランクインはさすがだと思うが、Cクラスは熟年マダムご愛用のイメージが強すぎて圏外になってしまったのかもしれないね
これってめちゃくちゃ古いデータだろw
セルシオなんてもう作ってないし、ランクル大人気時代なんて知ってるオネェチャンすらいない
今も昔もBMWの女性ウケの良さだけは変わらないが現行3尻が1位かどうかはわかんないね
>>73
Eクラスのランクインはさすがだと思うが、Cクラスは熟年マダムご愛用のイメージが強すぎて圏外になってしまったのかもしれないね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:40:08.66 ID:WNFVfyXy0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 04:05:53.30 ID:/rrXdSFB0
動画見たらGSはFスポなんだな
それに対する328のノーマル足での同タイムは逆に立派なもんだろう
それに対する328のノーマル足での同タイムは逆に立派なもんだろう
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:41:45.27 ID:gVEvKeAi0
>>70
ド素人が単に速く走りたければ、初期から硬くロールしない脚にすればいい
ただ、そういう脚は速く走る以外に楽しみを見出せないし、乗り心地も悪い
俺もド素人で速く走れるわけではないが、Ｆ30の脚は良い方向だと思う
まだ俺がＦ30買う前、一般道で１００キロ以上出してるＦ30、高速道で140キロ以上は出てるであろうＦ30を見かけたから、
高速安定性に問題なさそうだし
ド素人が単に速く走りたければ、初期から硬くロールしない脚にすればいい
ただ、そういう脚は速く走る以外に楽しみを見出せないし、乗り心地も悪い
俺もド素人で速く走れるわけではないが、Ｆ30の脚は良い方向だと思う
まだ俺がＦ30買う前、一般道で１００キロ以上出してるＦ30、高速道で140キロ以上は出てるであろうＦ30を見かけたから、
高速安定性に問題なさそうだし
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:46:33.31 ID:DnDcvt/40
ノーマル足買うならクラウン買った方が幸せになれる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:53:00.78 ID:gVEvKeAi0
>>78
じゃあ、クラウン買ってね
じゃあ、クラウン買ってね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:07:24.64 ID:sOFuCLyR0
3尻はもう1800mmに拘る必要ないだろ。本国仕様だってドアハンドルの10mm程度の差なんだから。
日本用のドアハンドルを設計して製造して取り付けて保守部品ストックしてるだけでコストアップするやろ。
日本用のドアハンドルを設計して製造して取り付けて保守部品ストックしてるだけでコストアップするやろ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:51:47.75 ID:m1IcewzEi
5に乗りながら3見ると格差が如実に出るよね
無理して3乗るなら国産でもっといい選択肢あるだろ
無理して3乗るなら国産でもっといい選択肢あるだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:53:11.96 ID:m1IcewzEi
ごめん間違えて3スレに書いてしまった
事実を書いただけだから謝る筋合いは無いが煽るつもりじゃ無いから許して
事実を書いただけだから謝る筋合いは無いが煽るつもりじゃ無いから許して
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:09:04.01 ID:k9QRLhu50
>>80
だったら5に乗りなよ
だったら5に乗りなよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:13:34.24 ID:EqdiJzik0
3は1ベースで、5は7ベースだからな。
比べるのもおこがましいよ。
比べるのもおこがましいよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:43:16.36 ID:noCHclUs0
>>71
>柔らかい足回りでデカいボディのクラウンハイブリッドでも1分11秒、旧GS350でも1分10秒な
クラウンハイブリッドは1分11秒じゃないよ
筑波lap_time
トヨタ クラウン ハイブリッドアスリート 1'14'112
>柔らかい足回りでデカいボディのクラウンハイブリッドでも1分11秒、旧GS350でも1分10秒な
クラウンハイブリッドは1分11秒じゃないよ
筑波lap_time
トヨタ クラウン ハイブリッドアスリート 1'14'112
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:55:05.03 ID:A+FmhT9O0
BMWの1.2.3.4には国産にはない魅力を感じるが逆に5.6.7には何の魅力も感じないのは俺だけか?
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:57:17.02 ID:noCHclUs0
>>74
日本ではどうか知らんが、アメリカの富裕層では３シリーズが人気(ベンツも人気だけど)
アメリカの高級住宅地で人気の車トップ10
http://jp.autoblog.com/2012/08/13/these-are-the-best-selling-cars-in-wealthy-zip-codes/
１位はメルセデス・ベンツ「Eクラス」。2位にBMW「3シリーズ」、3位にメルセデス・ベンツ「Cクラス」が続く
日本ではどうか知らんが、アメリカの富裕層では３シリーズが人気(ベンツも人気だけど)
アメリカの高級住宅地で人気の車トップ10
http://jp.autoblog.com/2012/08/13/these-are-the-best-selling-cars-in-wealthy-zip-codes/
１位はメルセデス・ベンツ「Eクラス」。2位にBMW「3シリーズ」、3位にメルセデス・ベンツ「Cクラス」が続く
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:16:21.82 ID:gVEvKeAi0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:40:41.40 ID:tTHuxkDKO
>>87
アメリカでは大型車ばかりが人気で、３とかＣは小さいのであまり人気はないだろうと思ってたけど、実際にはＤセグのサイズは扱いやすいので支持されるんだろうな
俺も乗ってて、取り回しが楽で本当実用的ないい車だと思う
アメリカでは大型車ばかりが人気で、３とかＣは小さいのであまり人気はないだろうと思ってたけど、実際にはＤセグのサイズは扱いやすいので支持されるんだろうな
俺も乗ってて、取り回しが楽で本当実用的ないい車だと思う
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:13:29.17 ID:KeY99lW+0
F34納車されたー
可変スピードリミッターってのが装備されているのだが、使い道あんのかな？
F34は中途半端と言われているようだが、
悪いクルマじゃないよー
可変スピードリミッターってのが装備されているのだが、使い道あんのかな？
F34は中途半端と言われているようだが、
悪いクルマじゃないよー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:18:44.83 ID:tTHuxkDKO
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:38:57.08 ID:WNFVfyXy0
>>82
煽りの手口もセコ過ぎて怒る気にもなれんわw
煽りの手口もセコ過ぎて怒る気にもなれんわw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:46:38.29 ID:kl9dAN6l0
むしろ5シリは馬鹿にされる存在だと思っているが
おじさんのサルーン
おじさんのサルーン
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:51:41.26 ID:1k0CQPR90
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:26:13.88 ID:YaQQH73oO
あー、6尻か。
カブリオレが近所のケコーン式場で使われてるの見たわ。
新郎が新婦を抱っこして乗りこむアレねｗ
人生の晴れ舞台なんだし、ああいうのもまたイイんじゃね。
少なくとも俺には似合わないがな…orz
カブリオレが近所のケコーン式場で使われてるの見たわ。
新郎が新婦を抱っこして乗りこむアレねｗ
人生の晴れ舞台なんだし、ああいうのもまたイイんじゃね。
少なくとも俺には似合わないがな…orz
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:31:46.92 ID:tTHuxkDKO
ただ単に５シリはデカすぎて実用性に難があるので３２８にした
値段的には５２３と余り変わらなかったけどな
値段的には５２３と余り変わらなかったけどな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:31:55.02 ID:SrNrDNoS0
筑波タイム1分10秒台？
俺の320なら15秒台位なのかな
サーキッは走らないけど なんか寂しいな
俺の320なら15秒台位なのかな
サーキッは走らないけど なんか寂しいな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:17:07.22 ID:fcu4wBQt0
幅は1850mm以下ならいいよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:16:54.41 ID:eDJrW7bv0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:21:08.51 ID:7h8BHGIA0
５は農家のおじいちゃんの車
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:22:16.29 ID:Nq+w/Fai0
>>90
おめ！
おめ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:40:56.82 ID:YaQQH73oO
>>100
俺としては地方のショボい不動産屋くらいのイメージだが、それもあるな
俺としては地方のショボい不動産屋くらいのイメージだが、それもあるな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:55:28.61 ID:tTHuxkDKO
>>99
禿同。
５シリのサイズが4750×1820 くらいで、車体が軽く 0ｰ100km/h 6.5秒 ぐらいだったら間違いなく５シリを買ってたと思う
走りの安定性、高級感とか３とは段違いだからね
でも、さすがに現行のサイズ（4910×1860） はでかすぎるよな
日本の道路ではクラウンくらいのサイズ（ 4820×1800くらい）までしか、狭い駐車場や裏道とかでスムーズに取り廻せないと思うのよ
禿同。
５シリのサイズが4750×1820 くらいで、車体が軽く 0ｰ100km/h 6.5秒 ぐらいだったら間違いなく５シリを買ってたと思う
走りの安定性、高級感とか３とは段違いだからね
でも、さすがに現行のサイズ（4910×1860） はでかすぎるよな
日本の道路ではクラウンくらいのサイズ（ 4820×1800くらい）までしか、狭い駐車場や裏道とかでスムーズに取り廻せないと思うのよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:01:24.82 ID:BRhfCI0U0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:43:23.79 ID:tTHuxkDKO
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:39:02.38 ID:CmTK0cgN0
523なんていうけど
重さのせいで体感は516と名乗ったほうが良いと思えるくらいヤバいｗ
重さのせいで体感は516と名乗ったほうが良いと思えるくらいヤバいｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:53:48.08 ID:cnRed8TO0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:57:27.20 ID:CmTK0cgN0
まぁ５以上となるとM５以下は背伸びしてる中古待ちの貧乏だらけなのが事実だからな
売れ筋がとにかく沢山売れれば良いんだよBMW社は 当たり前だね
売れ筋がとにかく沢山売れれば良いんだよBMW社は 当たり前だね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 06:53:11.11 ID:PBlfG3Xk0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:24:51.78 ID:wDgOWIgN0
おいおい
皆が5から内装が全然違う！とか、3と比べたら格差が半端ないとか言うから期待して見に行ったら、どっちもしょぼいじゃねーかw
外野から見たらそもそもBMWって内装くそだったな
5尻ユーザーも唯一ドヤ顔出来る車が3尻以下とか
身内の中だけで天狗になれる哀れな車、それが5尻www
皆が5から内装が全然違う！とか、3と比べたら格差が半端ないとか言うから期待して見に行ったら、どっちもしょぼいじゃねーかw
外野から見たらそもそもBMWって内装くそだったな
5尻ユーザーも唯一ドヤ顔出来る車が3尻以下とか
身内の中だけで天狗になれる哀れな車、それが5尻www
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:19:24.27 ID:+ZNz8QCO0
>>107
ナカーマとか言ってるやつが可哀想だろw
ナカーマとか言ってるやつが可哀想だろw
BMWって今のクルマでは内装ショボイかなあ？
VWパサートとプジョー508見たけど、
良い意味で似たり寄ったりでしたよー
F34の前は9年前のマイナーなBセグから
乗り換えだったので余計にそう感じるのかもですが。。
VWパサートとプジョー508見たけど、
良い意味で似たり寄ったりでしたよー
F34の前は9年前のマイナーなBセグから
乗り換えだったので余計にそう感じるのかもですが。。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:27:32.43 ID:wDgOWIgN0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:07:41.27 ID:eVjbaoTv0
VWと比べるレベルって十分底辺だろw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:35:35.63 ID:Ex7qhBCf0
Ｆ系の内装ってパッと見超安っぽいけど、ずっと見ていると悪くないと思うようになる
変に高級路線に走っておっさんカーな内装になって欲しくないしな
変に高級路線に走っておっさんカーな内装になって欲しくないしな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:44:53.45 ID:+ZNz8QCO0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:11:37.78 ID:aa+IZprO0
>>113
走りは択一ってどういう意味？
BMW、AUDI、MBからの三者択一で
走行性能を比べるならBMWしかないということ？
>>116
デザインの問題ではなくて、その使っている
素材がF30はショボすぎる
走りは択一ってどういう意味？
BMW、AUDI、MBからの三者択一で
走行性能を比べるならBMWしかないということ？
>>116
デザインの問題ではなくて、その使っている
素材がF30はショボすぎる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:15:31.40 ID:b4stSH4wO
>>117
じゃ、こと細かく具体的に説明してwww
じゃ、こと細かく具体的に説明してwww
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:45:32.36 ID:aa+IZprO0
>>118
素材って表面感とか見た目品質だからね
シボの雰囲気とかテキスタイルの表面感とか
こと細かくと言われても説明が難しいな、スマン
俺はE90からの乗り換え組なので、
E90と比べると、F30はインテリアの素材だけでなく、
フタを開閉するときに節度なくバカッと開いたり、
スイッチを押したときの反力が頼りなかったり、
そういう細かいところでコストダウンを感じるね
このあたりは乗り換えた人なら理解してもらえると思う
素材って表面感とか見た目品質だからね
シボの雰囲気とかテキスタイルの表面感とか
こと細かくと言われても説明が難しいな、スマン
俺はE90からの乗り換え組なので、
E90と比べると、F30はインテリアの素材だけでなく、
フタを開閉するときに節度なくバカッと開いたり、
スイッチを押したときの反力が頼りなかったり、
そういう細かいところでコストダウンを感じるね
このあたりは乗り換えた人なら理解してもらえると思う
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:13:33.56 ID:AMOU93RY0
特にグローブボックス、センターコンソールの開閉はショボくなった
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:31:47.26 ID:+ZNz8QCO0
>>119
俺は商売柄、家具とか建築金物をコーディネーターから
提案される機会が多いんだが、「表面感」とか
「見た目品質」とか言われても理解できない。
モノの価値が解らないセンスのないやつ（ド素人とは
同義ではない）が騙され易いパターンではあると思う。
俺は商売柄、家具とか建築金物をコーディネーターから
提案される機会が多いんだが、「表面感」とか
「見た目品質」とか言われても理解できない。
モノの価値が解らないセンスのないやつ（ド素人とは
同義ではない）が騙され易いパターンではあると思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:56:46.55 ID:oScEUBba0
素材や節度なんてのはこれで十二分。高いけど高級車じゃないと思っている俺は全く不満は無いけど…
灰皿の上、エアコン操作盤の下の部分、開いて物入れになるんだと思って一生懸命開けようと努力してもたw
収納が少なすぎるんだよ！！！
灰皿の上、エアコン操作盤の下の部分、開いて物入れになるんだと思って一生懸命開けようと努力してもたw
収納が少なすぎるんだよ！！！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:23:34.69 ID:9UXii1NA0
>>122
ライトスイッチ下の小物入れはなにげに便利だったのに､いつの間にかなくなっちゃったな・・・
ライトスイッチ下の小物入れはなにげに便利だったのに､いつの間にかなくなっちゃったな・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:47:47.37 ID:AMOU93RY0
あるよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:04:37.14 ID:AMOU93RY0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:05:03.25 ID:9UXii1NA0
>>124
あるって､それ2013モデルまでじゃね？
あるって､それ2013モデルまでじゃね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:27:56.75 ID:ZvCkJEY60
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:37:19.02 ID:0UPoxM/F0
>>90
レーダークルーズじゃない車で可変リミッターが付いている車では
クルコン代わりに愛用してたよ。
100km/hにセットして適当にアクセル踏んで100km/h巡航、追いついたら
アクセルオフやブレーキで速度調整できるし、床までアクセル踏めば
一時解除されるので追い越した後にアクセル緩めればまた低速走行に戻れるし。
昔ながらのクルコンだと、速度微調整や再セットが頻繁で面倒で
自分でアクセル踏んだ方が良いや派だったので。
レーダークルーズじゃない車で可変リミッターが付いている車では
クルコン代わりに愛用してたよ。
100km/hにセットして適当にアクセル踏んで100km/h巡航、追いついたら
アクセルオフやブレーキで速度調整できるし、床までアクセル踏めば
一時解除されるので追い越した後にアクセル緩めればまた低速走行に戻れるし。
昔ながらのクルコンだと、速度微調整や再セットが頻繁で面倒で
自分でアクセル踏んだ方が良いや派だったので。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:48:06.58 ID:5B+v0v4f0
>>128
ACC着けてないから俺のは普通のクルコンだけど、トヨタなんかの安クルコンと雲泥の差で便利だ。
ブレーキ踏んでもRESボタンで復帰するし（大体安クルコンはブレーキでOFFになってしまう）、
設定スピードの調整も簡単だし。結構重宝してる。
可変リミッターって、どういう仕様のときに着いてるのかな？2013年式？
ACC着けてないから俺のは普通のクルコンだけど、トヨタなんかの安クルコンと雲泥の差で便利だ。
ブレーキ踏んでもRESボタンで復帰するし（大体安クルコンはブレーキでOFFになってしまう）、
設定スピードの調整も簡単だし。結構重宝してる。
可変リミッターって、どういう仕様のときに着いてるのかな？2013年式？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:06:14.61 ID:jhfZTvYr0
関係ないけど、最近自分で何か設定したんだとは思うんだけど、
自宅前に近付くと「パッパパー！♪」とファンファーレが鳴って何か嬉しい。
自宅前に近付くと「パッパパー！♪」とファンファーレが鳴って何か嬉しい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:14:30.41 ID:j7/z82250
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:34:32.99 ID:hCwBMhfz0
設定してみたい。詳細ェ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:51:38.91 ID:N7xFUQHC0
先日、ドライブの帰りに眠気に負けて後席で仮眠したのだけど、
シートベルトキャッチが背中に刺さって痛かった(・_・;)
もう少し座面に埋めたい。できるのかな？
やってるオーナーさんいますか？
シートベルトキャッチが背中に刺さって痛かった(・_・;)
もう少し座面に埋めたい。できるのかな？
やってるオーナーさんいますか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:17:20.13 ID:KBY6ExNa0
ナビ取説 P13のことかいね？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 05:58:44.57 ID:j7/z82250
>>132
> 設定してみたい。詳細ェ。
134さんが言っているナビ取説に書いてあるよ。
手元にないからページはわからんが俺もナビ取説みながら色々いじっててこの昨日があることを知った。
ファンファーレはいろんな音色から選べるから「パッパパ～！」だけてば無いはず。
しかし多分ラッパを選ぶはずw
> 設定してみたい。詳細ェ。
134さんが言っているナビ取説に書いてあるよ。
手元にないからページはわからんが俺もナビ取説みながら色々いじっててこの昨日があることを知った。
ファンファーレはいろんな音色から選べるから「パッパパ～！」だけてば無いはず。
しかし多分ラッパを選ぶはずw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:15:30.25 ID:Mv4Ccnv30
情報ありがとう。私も2013年式だけどないんかな。。。
帰って取説見てみまふ。
帰って取説見てみまふ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:29:20.15 ID:nUdAT7fS0
確かナビで自宅登録して、その後登録地点編集で音の設定が出来る、って感じだったような
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:29:55.28 ID:fIWKEcMQ0
因みに2014式
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:03:43.18 ID:6mC0HBdu0
ドアパンチされて左側フロントドアが凹みました。傷もついてるかんじです。
悔しくて仕方ない。
アルピンホワイトですがディーラーだといくらくらいかかりますか？
悔しくて仕方ない。
アルピンホワイトですがディーラーだといくらくらいかかりますか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:39:29.87 ID:KBY6ExNa0
裏ワザになるかどうかだけど、ご参考までに。
多分車両保険に加入していると思うので、保険屋を通じてディーラに修理依頼。
保険屋は修理の相場を熟知してるので、ディーラと交渉してくれます。
⇒相応の価格
あとは、保険を適用した場合の等級ダウン(保険料支払いUP分)と、
自腹で支払ったほうが良いかの判断はご自身で。
被害受けた場所や程度にも拠るけど、ボカシ塗装含めて１５～２０諭吉くらいでないかな？
多分車両保険に加入していると思うので、保険屋を通じてディーラに修理依頼。
保険屋は修理の相場を熟知してるので、ディーラと交渉してくれます。
⇒相応の価格
あとは、保険を適用した場合の等級ダウン(保険料支払いUP分)と、
自腹で支払ったほうが良いかの判断はご自身で。
被害受けた場所や程度にも拠るけど、ボカシ塗装含めて１５～２０諭吉くらいでないかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:53:36.08 ID:7/KHhpjS0
今は事故あり係数等級適用で保険使うとこの先3年間の保険料が相当高くなるから、
20万くらいの修理だと保険使うか微妙になってきたよね。
前は据え置きだった飛び石とかでも1等級ダウンで事故あり係数適用だっけ。
車対車+A限定で良いような気がしてきた今日この頃。
20万くらいの修理だと保険使うか微妙になってきたよね。
前は据え置きだった飛び石とかでも1等級ダウンで事故あり係数適用だっけ。
車対車+A限定で良いような気がしてきた今日この頃。
143 ：140：2014/08/13(水) 15:58:07.19 ID:6mC0HBdu0
>>141
ありがとうございます。
等級が三等級下がるので元に戻るのにざっくり年間5万円を三年間余分に払うことになりそうです。
買ってからまだ4ヶ月くらいなので停める場所も気をつけていましたがほんとに悔しい。
ドア修理するとやっぱ下取りひびきますかね？あと修理した場合自己修復クリア塗装て
どうなるんですかね？
ありがとうございます。
等級が三等級下がるので元に戻るのにざっくり年間5万円を三年間余分に払うことになりそうです。
買ってからまだ4ヶ月くらいなので停める場所も気をつけていましたがほんとに悔しい。
ドア修理するとやっぱ下取りひびきますかね？あと修理した場合自己修復クリア塗装て
どうなるんですかね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:01:29.82 ID:KBY6ExNa0
>>140 連投ごめんなさい。
実は私も数ケ月前の経験者。(ブラックサファイア)
「いくら同じ色で調色しても、経年変化でどうしても
リコート(＝再塗装）したのがバレますから車の価値が下がります。
可能な限り再塗装は止めた方が良いですよ。
ヘコミだけなら綺麗に直せますよ。値段も数万円です」
・・・との事です。
実は私も数ケ月前の経験者。(ブラックサファイア)
「いくら同じ色で調色しても、経年変化でどうしても
リコート(＝再塗装）したのがバレますから車の価値が下がります。
可能な限り再塗装は止めた方が良いですよ。
ヘコミだけなら綺麗に直せますよ。値段も数万円です」
・・・との事です。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:18:04.40 ID:aqanFUCM0
>>142
俺、それが理由でその内容に切り替えたわ。その後、当時乗ってた国産ミニバンのバックドアぶつけて27万…
大切な愛車なんで悔しいけど、自分が大病して入院治療したと思って、サクッと修理しようぜ。
悔しいよな。両サイドも撮れるドラレコ欲しいわ。
俺、それが理由でその内容に切り替えたわ。その後、当時乗ってた国産ミニバンのバックドアぶつけて27万…
大切な愛車なんで悔しいけど、自分が大病して入院治療したと思って、サクッと修理しようぜ。
悔しいよな。両サイドも撮れるドラレコ欲しいわ。
146 ：140：2014/08/13(水) 17:32:42.87 ID:6mC0HBdu0
みなさんどうもありがとうございます。
帰省中なのでお盆明け帰り次第、ディーラー行って修理方法相談してみます。
なるべく塗装せず、綺麗になればいいのですが。
車両保険も限定保障に変えようか考えてみます。
帰省中なのでお盆明け帰り次第、ディーラー行って修理方法相談してみます。
なるべく塗装せず、綺麗になればいいのですが。
車両保険も限定保障に変えようか考えてみます。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:45:54.08 ID:eDc1Hfjo0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:49:13.30 ID:eDc1Hfjo0
>>146
店に、デントリペアの知り合い知らない？ と聞いてみるが吉
店に、デントリペアの知り合い知らない？ と聞いてみるが吉
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:14:26.65 ID:N070QG3Y0
ディーラによっては板金塗装の外注先をこっそり教えてくれるところもあるよ＾＾
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:39:09.88 ID:iIq2PHg90
Cクラス対策として、
ストレート6 NAの330i (ドイツではあるよね）で
差別化し昔からのユーザー層にアピールするとか、
328iは価格据え置きでxDrive化するとか、
好調ディーゼルの上級車種(325d/330d)を出すとか、
何か考えた方がいいんじゃないの？
まあ売れ行き好調なら、とやかく言わないが・・・
ストレート6 NAの330i (ドイツではあるよね）で
差別化し昔からのユーザー層にアピールするとか、
328iは価格据え置きでxDrive化するとか、
好調ディーゼルの上級車種(325d/330d)を出すとか、
何か考えた方がいいんじゃないの？
まあ売れ行き好調なら、とやかく言わないが・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:51:29.63 ID:rVnGfPzx0
ACCとアダプティブヘッドライト全車標準、いち早くcarplay対応、ぐらいで充分かと思う。
新型Cって、安く乗ろうとしたら何にも着いてないし180なんかウンコパワーだし（あくまでカタログ上な）、
吟味に吟味を重ねるよっぽどのクルマ好き「以外」の、カタログ重視でパッパと買っちゃう層には、言うほど相対的に強烈な魅力は無いような。
にしても、もうチョイ内装にチャラさを出さんとダメだよBMW
俺はそういうの嫌いだけどね…
新型Cって、安く乗ろうとしたら何にも着いてないし180なんかウンコパワーだし（あくまでカタログ上な）、
吟味に吟味を重ねるよっぽどのクルマ好き「以外」の、カタログ重視でパッパと買っちゃう層には、言うほど相対的に強烈な魅力は無いような。
にしても、もうチョイ内装にチャラさを出さんとダメだよBMW
俺はそういうの嫌いだけどね…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:56:47.59 ID:0GkHYJyq0
C200の0-100が実測で8秒超えてたってマジ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:10:53.65 ID:Y92oQ/Do0
Cは知らないけど、カーグラの計測で320iが9秒ぐらいだったのは覚えてる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:14:10.63 ID:7M0Os3Tj0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:51:19.46 ID:iIq2PHg90
最近の低排気量ターボは、実測すると遅いのが
多いような気がするんだけど。本国発表のデータと
差が出るのはガソリンの種類が違うからなのか？
（まあ国産はもともと差があったが）
320iもカタログでは8秒を切ってたと思うけど・・
多いような気がするんだけど。本国発表のデータと
差が出るのはガソリンの種類が違うからなのか？
（まあ国産はもともと差があったが）
320iもカタログでは8秒を切ってたと思うけど・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:05:43.02 ID:kzRK9UAx0
実際320がトロくてトロくて仕方ない、っていうなら0-100の値も気になるけど、
俺は全く不満無いんだけどなあ…他に320乗ってる人の感想も聞きたい。
ここの大半の人が328なのかも知れんけど。
俺は全く不満無いんだけどなあ…他に320乗ってる人の感想も聞きたい。
ここの大半の人が328なのかも知れんけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:10:41.57 ID:Mv4Ccnv30
＞ここの大半の人が328なのかも知れんけど。
え？そうなの？
え？そうなの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:17:02.91 ID:nUdAT7fS0
>>157
いやいやいや、、、かも知れんけど、って俺が勝手に想像してるだけだからw
いやいやいや、、、かも知れんけど、って俺が勝手に想像してるだけだからw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:19:01.55 ID:z2pLiHNZ0
ターボは0-100実測は1.5秒ほどカタログより遅いと思った方がいいよ。
国産もレヴォーグとか実測が遅かったから欧州車に限った話じゃないはず。
国産もレヴォーグとか実測が遅かったから欧州車に限った話じゃないはず。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:20:35.46 ID:VmSSlt9o0
金持ちがF30発売と同時に328買うだろうからな
そのあと355打の出てもフルモデルチェンジ後の最上級をまた買うわけだ
要するに新型で一番良いのくれ、でしかない
スレの車オタとは感覚が違うんだよ
そのあと355打の出てもフルモデルチェンジ後の最上級をまた買うわけだ
要するに新型で一番良いのくれ、でしかない
スレの車オタとは感覚が違うんだよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:22:31.74 ID:aqanFUCM0
昔から、全てのカタログ性能について、1.5～2割増と思い込んじゃってるわ俺は
（バブル期の280馬力合戦と当時のバイクの性能は除く）
（バブル期の280馬力合戦と当時のバイクの性能は除く）
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:27:10.29 ID:c7xv8QfF0
>>156
だって普段街中走ってる車の大半は0ｰ100が10秒以上の車ばかりだしね。
スポーツカーとかと比べたら「9秒の車なんて遅ぇ～」とかなるかもだけど
普通は充分だと思うね。
スペック上の馬力は少なくてもトルクがあるから日常レベルの走行シーンで困るってことはそうそうないよ。
だって普段街中走ってる車の大半は0ｰ100が10秒以上の車ばかりだしね。
スポーツカーとかと比べたら「9秒の車なんて遅ぇ～」とかなるかもだけど
普通は充分だと思うね。
スペック上の馬力は少なくてもトルクがあるから日常レベルの走行シーンで困るってことはそうそうないよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:29:09.45 ID:VmSSlt9o0
>>162
320とか乞食が臓器提供して買うようなグレード海苔は恥じて死ねｗ
320とか乞食が臓器提供して買うようなグレード海苔は恥じて死ねｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:34:25.65 ID:z0mx6c+S0
まあそうだな
やれるやれないは譲との相性にもよるから実際入って見ないことにはなんともいえないよな
誰でも確実にできる子はいないだろうし逆に誰とも絶対しない子もいないと思う
やれるやれないは譲との相性にもよるから実際入って見ないことにはなんともいえないよな
誰でも確実にできる子はいないだろうし逆に誰とも絶対しない子もいないと思う
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:35:06.80 ID:aqanFUCM0
>>163
お前大丈夫か？
お前大丈夫か？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:39:34.55 ID:c7xv8QfF0
やだね～だw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:41:14.32 ID:VmSSlt9o0
ここここの乗れ様のここおおれ・・・俺が公設
後光！！！！！！！！！！！１１
ご高説に感謝しろよ地べたを舐める生き物のお前等はｗ
後光！！！！！！！！！！！１１
ご高説に感謝しろよ地べたを舐める生き物のお前等はｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:55:37.07 ID:kxu2lIrO0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:48:06.08 ID:vF0GY2R60
つい走るのが楽しくて半年で10000km以上走っちまったー
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:50:59.68 ID:7/KHhpjS0
>>155
Dレンジベタ踏みだとそうなるだろうね。
低回転重視のダウンサイジングターボは高回転で加給が薄くなって
パワーが落ちてくるので、多段ATの車はマニュアルモードで少し早めに
シフトアップした方が速かったり。
N55+初期8ATでDレンジで踏み込んだ時は酷かったよ。
ギア比がクロスして回転落ちが少ないのが仇になり、完全にパワーが
落ちきっている6000～7000回転の間だけ使っていくのでNA3Lとあまり
変わらない加速になってた。
その後のモデルでシフトスケジュールを少し下げたんだったかな。
Dレンジベタ踏みだとそうなるだろうね。
低回転重視のダウンサイジングターボは高回転で加給が薄くなって
パワーが落ちてくるので、多段ATの車はマニュアルモードで少し早めに
シフトアップした方が速かったり。
N55+初期8ATでDレンジで踏み込んだ時は酷かったよ。
ギア比がクロスして回転落ちが少ないのが仇になり、完全にパワーが
落ちきっている6000～7000回転の間だけ使っていくのでNA3Lとあまり
変わらない加速になってた。
その後のモデルでシフトスケジュールを少し下げたんだったかな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:05:53.77 ID:bTmygCHr0
>>170
文面だけ見ると完全に設計不良品レベルじゃんそれw
文面だけ見ると完全に設計不良品レベルじゃんそれw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:25:28.66 ID:iTsD625D0
w204の時はsportsモードに切り替えるとわりとカタログ通り出た気がするけれど
乗り換え先としてF30に興味があるけれどドライブセレクト的な物はあるの？
乗り換え先としてF30に興味があるけれどドライブセレクト的な物はあるの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:32:31.90 ID:ytF/Ghbh0
ゴルフ7のCLは雑誌で加速十分だの絶賛されてたが、借りたらあまりの遅さに驚いた。
すいてるPAからの合流で0-100ストップウォッチで測ったら12秒かかったよ。
これはあまりに酷い、、
すいてるPAからの合流で0-100ストップウォッチで測ったら12秒かかったよ。
これはあまりに酷い、、
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:34:14.57 ID:iuJRqkXI0
>>172
エコプラスという必殺技がある
エコプラスという必殺技がある
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:47:43.65 ID:xYFUoNoS0
>>171
MTで乗る分には乗り方を変えれば問題ないだろうから、
MT比率の高い本国の人たちはあまり重要視してないんでしょうなあ。
>>173
馬力を考えると上出来では。
大体二昔前の1800ccNA、一昔前の1500ccNAクラスと同じくらいの馬力・加速タイムでしょ。
ダウンサイジングが始まる前のゴルフの通常モデルとあまり変わってないという見方も。
MTで乗る分には乗り方を変えれば問題ないだろうから、
MT比率の高い本国の人たちはあまり重要視してないんでしょうなあ。
>>173
馬力を考えると上出来では。
大体二昔前の1800ccNA、一昔前の1500ccNAクラスと同じくらいの馬力・加速タイムでしょ。
ダウンサイジングが始まる前のゴルフの通常モデルとあまり変わってないという見方も。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:30:12.10 ID:nkTnqGQP0
>>155
320dだけは何故か実測は速くなるんだよな…
320dだけは何故か実測は速くなるんだよな…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:17:26.12 ID:/QAiJP3Ki
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:24:13.23 ID:/QAiJP3Ki
>>156
もう納車から１年以上経つけど
一般道・高速ともに不安感じることなんて無いよ。
120くらいで流しながら時々レーンチェンジして
追い越し掛ける程度なら加速も十分。
それ以上出す場面が多いってやつはよく考えた方がいいかもな。
もう納車から１年以上経つけど
一般道・高速ともに不安感じることなんて無いよ。
120くらいで流しながら時々レーンチェンジして
追い越し掛ける程度なら加速も十分。
それ以上出す場面が多いってやつはよく考えた方がいいかもな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:15:35.92 ID:1Hm7Tuk60
>>178
前に乗ってた車によるんじゃない？
俺の前の車は吸排気とECU書き換えで250～260馬力だった
それと比べたら今乗ってる320iはめっちゃ遅い
まあ、静かでゆったり乗れる車だから前の車より踏まなくなったのであまり気にならないが
前に乗ってた車によるんじゃない？
俺の前の車は吸排気とECU書き換えで250～260馬力だった
それと比べたら今乗ってる320iはめっちゃ遅い
まあ、静かでゆったり乗れる車だから前の車より踏まなくなったのであまり気にならないが
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:12:20.77 ID:/QAiJP3Ki
前車とのパワー比較で満足度が決まるなら
誰しも買い替えのたびによりハイパワーを
求めなければ満足も得られないということになる。
ダウンサイジングなんて発想も成立せんわな。
自分にとっての実用域で不足を感じないことが
満足度をはかる基準なのだとすると、320iでも
俺にとっては十分過ぎるくらいパワフル。
誰しも買い替えのたびによりハイパワーを
求めなければ満足も得られないということになる。
ダウンサイジングなんて発想も成立せんわな。
自分にとっての実用域で不足を感じないことが
満足度をはかる基準なのだとすると、320iでも
俺にとっては十分過ぎるくらいパワフル。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:21:37.05 ID:5evWs1G40
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:06:07.83 ID:/QAiJP3Ki
>>181
はい？
俺の認識だとエンジンのダウンサイジングって
性能を担保するために、まさに過給機使用による
トルクアップ（特に低速域の実用トルク）を
実現することだと思ってたんだが、あんたは違うの？
排気量下げた分トルクもそのまんま下がってたんじゃ
只のスペックダウンじゃないのか？
ダウンサイジングについては別に３シリだけに限定して
言った訳じゃないけど、最大トルクに関して言えばF30-320iと
E90-320iでカタログ値はほぼ同等じゃないかな？
排気量を下げてトルクを維持してるんだから、一般に言う
ダウンサイジングだと思うんだが。
はい？
俺の認識だとエンジンのダウンサイジングって
性能を担保するために、まさに過給機使用による
トルクアップ（特に低速域の実用トルク）を
実現することだと思ってたんだが、あんたは違うの？
排気量下げた分トルクもそのまんま下がってたんじゃ
只のスペックダウンじゃないのか？
ダウンサイジングについては別に３シリだけに限定して
言った訳じゃないけど、最大トルクに関して言えばF30-320iと
E90-320iでカタログ値はほぼ同等じゃないかな？
排気量を下げてトルクを維持してるんだから、一般に言う
ダウンサイジングだと思うんだが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:12:02.24 ID:iTsD625D0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:14:08.06 ID:/QAiJP3Ki
おっと間違えた。
E90でF30-320iと最大トルクが同等なのは
320iではなく325iだね。（270N･m/4200rpm）
エンジンの最高出力では218ps→184psと差があるが、
排気量は片や3000cc、その差は約1000ccだ。
E90でF30-320iと最大トルクが同等なのは
320iではなく325iだね。（270N･m/4200rpm）
エンジンの最高出力では218ps→184psと差があるが、
排気量は片や3000cc、その差は約1000ccだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:32:28.92 ID:/QAiJP3Ki
>>185
字は読めるし、別にあんたが言ってることを
批判したつもりも無いんだけどな？
数値上70馬力もハイパワーな車から乗り換えれば
「めっちゃ遅い」のは言うまでもなく当たり前だ。
絶対的なパワーや速さを得ることが目的なら
320iは選べないが、実際選んだ以上は
あんたもそうではなかったんだろ？
字は読めるし、別にあんたが言ってることを
批判したつもりも無いんだけどな？
数値上70馬力もハイパワーな車から乗り換えれば
「めっちゃ遅い」のは言うまでもなく当たり前だ。
絶対的なパワーや速さを得ることが目的なら
320iは選べないが、実際選んだ以上は
あんたもそうではなかったんだろ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:41:41.10 ID:iuJRqkXI0
実際320乗ってる人どれぐらい居るかな？
まず俺！（一人目）
まず俺！（一人目）
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:03:31.91 ID:ITTYomtk0
320dもいいかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:30:31.78 ID:U2Qf3w900
328買って損はない
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:32:43.55 ID:TH4DJTKj0
>>188
d大歓迎
d大歓迎
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:49:15.51 ID:wTg/HLaR0
エアコンから変な匂いがするんだけど
皆さんのは、いかがですか
皆さんのは、いかがですか
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:31:20.56 ID:gRAdhsrK0
買ってから1年半たつけど去年の夏に
ちょっとカビ臭かった事が1回あったきり
今年の夏はさわやかな風ですよ
ちょっとカビ臭かった事が1回あったきり
今年の夏はさわやかな風ですよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:55:26.45 ID:khINi7fQ0
>>165
熱中症で脳機能が破綻している人だから相手にしちゃダメ
熱中症で脳機能が破綻している人だから相手にしちゃダメ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:32:52.65 ID:tKa3Q7s00
【社会】警告灯が出て停車させた直後フェラーリから出火、北陸自動車道２時間通行止め
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408074224/
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408074224/
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ファンファーレできますた。
メニューからナビ→メモリ地点編集からイケる。
メニューからナビ→メモリ地点編集からイケる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:46:00.56 ID:bpKWXSN20
Cスレ見てたらホント面白いなw
もう見栄の張り合い、余裕なしw
もう見栄の張り合い、余裕なしw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:25:36.89 ID:66fqaveX0
ここも今はもう過疎り気味なだけで、本質的には全く一緒だが。
結局このクラスの、普通のサラリーマンがちょっと背伸びして買える価格帯の車は
一番こういう意味では盛り上がるからねw
結局このクラスの、普通のサラリーマンがちょっと背伸びして買える価格帯の車は
一番こういう意味では盛り上がるからねw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:30:43.65 ID:MRmEf4p30
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:31:15.35 ID:vqJFVNey0
0-100km/h加速、燃費
理想（カタログ）
C180：8.2s 17.3km/l
320i：7.6s 16.6km/l
Golf CL：10.2s 21.0km/l
IS250：8.4s 11km/l
IS300h：8.6s 23.2km/l
プリウス：10.4s 30.4km/l
現実
C180：9.89ｓ 13km/l (CG9月号）
320i：8.69s 12.9km/l(CG9月号）
Golf CL：11.6s 15.1km/l
IS250：8.41s 11.4km/l(CG9月号）
IS300h：8.1s 17.7km/l レギュラーガソリン
プリウス：9.5s 26.4m/l レギュラーガソリン
http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/
https://www.youtube.com/watch?v=9Aoolex__wg
http://autoc-one.jp/nenpi/1707016/
https://www.youtube.com/watch?v=ws2elOek2EQ
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/
https://m.youtube.com/watch?v=-Vwsop397o0
理想（カタログ）
C180：8.2s 17.3km/l
320i：7.6s 16.6km/l
Golf CL：10.2s 21.0km/l
IS250：8.4s 11km/l
IS300h：8.6s 23.2km/l
プリウス：10.4s 30.4km/l
現実
C180：9.89ｓ 13km/l (CG9月号）
320i：8.69s 12.9km/l(CG9月号）
Golf CL：11.6s 15.1km/l
IS250：8.41s 11.4km/l(CG9月号）
IS300h：8.1s 17.7km/l レギュラーガソリン
プリウス：9.5s 26.4m/l レギュラーガソリン
http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/
https://www.youtube.com/watch?v=9Aoolex__wg
http://autoc-one.jp/nenpi/1707016/
https://www.youtube.com/watch?v=ws2elOek2EQ
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/
https://m.youtube.com/watch?v=-Vwsop397o0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:52:34.66 ID:bWN4D/hO0
個人がアップしたYouTubeがソースとかw
一人でグラウンド整備して、メジャーで勝手にラインひいて一人で走ってストップウォッチで測って
「よっしゃー！世界記録更新！」とかはしゃいでる餓鬼かよw
そもそもプリウスってBMWより走りが優れてるのかい？
一人でグラウンド整備して、メジャーで勝手にラインひいて一人で走ってストップウォッチで測って
「よっしゃー！世界記録更新！」とかはしゃいでる餓鬼かよw
そもそもプリウスってBMWより走りが優れてるのかい？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:56:26.29 ID:61SzQGUe0
化石V6 2.5より遅いとかマジかよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:01:29.14 ID:IuAE6xyk0
メーター写した加速動画を良く見てた時期があるけど、
トヨタのGRエンジン搭載車はやけに速い。
メーターの反応が早いだけのような気がする。
トヨタのGRエンジン搭載車はやけに速い。
メーターの反応が早いだけのような気がする。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:11:14.26 ID:6UU1R6+uO
仮に、日本仕様の加速タイムの実測値がドイツ本国仕様に比べて実際に遅いとしたら原因は何だろうか？
やはりガソリンのオクタン価の違いとかによるものなのかな
そして、ターボに限らずＮＡでも国によるタイム差はあるのだろうか
やはりガソリンのオクタン価の違いとかによるものなのかな
そして、ターボに限らずＮＡでも国によるタイム差はあるのだろうか
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:02:27.76 ID:Y3sGAAm00
で、その素晴らしい加速性能をこの国のどこで使うんだい？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:13:19.49 ID:zhVUWkxq0
>>204
血眼になってのシグナルスタートです。
血眼になってのシグナルスタートです。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:16:01.31 ID:dkPHemsi0
ターボだと国産輸入車限らず実際の数値は遅いよ。
立ち読みしてきたがアテンザディーゼルもカタログ7.6だけど、カーグラで8.7だった。
立ち読みしてきたがアテンザディーゼルもカタログ7.6だけど、カーグラで8.7だった。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:19:44.76 ID:oDpnwwnm0
328の中古も300 切ってきたな
嫌な予感
嫌な予感
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:33:08.85 ID:dkPHemsi0
初回車検迎える2015年半ば以降やばそうだな、
320なら150万くらいで買えそう。
320なら150万くらいで買えそう。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:08:06.85 ID:Y3sGAAm00
>>205
で、すぐ次の信号が赤で急停止するヤツね
で、すぐ次の信号が赤で急停止するヤツね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:34:10.31 ID:grytHoFtO
えっ？
3年もあればある程度の資金くらい貯まるでしょw
まあ長く乗り続ける人にはそれなりに拘りがあってイイとも思うけど
3年もあればある程度の資金くらい貯まるでしょw
まあ長く乗り続ける人にはそれなりに拘りがあってイイとも思うけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:28:26.27 ID:8PWZqKT10
まだ一年半、3000キロぐらいだけど、320iツーリングMスポって買取価格どれぐらいだろう？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:40:49.17 ID:O5kMWQ3C0
ライトバン車は150万です
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:44:15.31 ID:zwfESbfO0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:22:18.09 ID:FJ1vEgfg0
ライトバンとか言ってるのってバブル以降だよな。
老害は後ろがああいう車は全部営業車に見えるらしい。
老害は後ろがああいう車は全部営業車に見えるらしい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:05:15.96 ID:JkFbq4Zw0
320dはカタログ値よりか速いんだよなー
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:46:55.74 ID:fi7gJ0tP0
ボルボのV60には負けるかもだけど、
E91とF31は、結構、スタイリッシュじゃない？
F31の320dは、カッコよし走りよしのレベルの高いグランドツーリングだと思ってる。
E91とF31は、結構、スタイリッシュじゃない？
F31の320dは、カッコよし走りよしのレベルの高いグランドツーリングだと思ってる。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:00:24.50 ID:nNK42x9t0
ちょっと前の話題になっちゃうけど320が120キロで頭打ちとか
言ってたけど昨日高速で試したら120からでも目が覚めるくらいの
加速して180までグイっと伸びたよ。これなら大満足だよ。
328はもっと速いんだろうけど必要ないわ。
言ってたけど昨日高速で試したら120からでも目が覚めるくらいの
加速して180までグイっと伸びたよ。これなら大満足だよ。
328はもっと速いんだろうけど必要ないわ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:23:58.02 ID:CQ2grfQm0
>>217
120で頭打ちってことはないが、カタログ通りの出力だな
250馬力前後の２Lターボと同じイメージで走るとかなりがっかりする
エンジン自体は静かで滑らかだし、そもそも俺は飛ばさないから大きな不満はないけどね
もう少しパンチが欲しい場面がたまにあるぐらいで
120で頭打ちってことはないが、カタログ通りの出力だな
250馬力前後の２Lターボと同じイメージで走るとかなりがっかりする
エンジン自体は静かで滑らかだし、そもそも俺は飛ばさないから大きな不満はないけどね
もう少しパンチが欲しい場面がたまにあるぐらいで
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:52:16.86 ID:wbdQlB/e0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:38:40.61 ID:wbdQlB/e0
そして関係ないけど、納車1ヵ月しないうちにバンパーサイド擦ってもたwww
かなりの緊急事態で急いでて、通ったことない細い路地を無理に入ってしもた。
縦5センチ横最大1センチ程度、白ボディに地肌の黒が見えてなかなかの光景だけど、意外とショック無かったw
なんか、ホントに身の丈に合った俺のクルマになった気がした。俺のクルマらしいわとw
かなりの緊急事態で急いでて、通ったことない細い路地を無理に入ってしもた。
縦5センチ横最大1センチ程度、白ボディに地肌の黒が見えてなかなかの光景だけど、意外とショック無かったw
なんか、ホントに身の丈に合った俺のクルマになった気がした。俺のクルマらしいわとw
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:44:34.78 ID:nNK42x9t0
納車後すぐの傷は痛いよね。
1年半も乗ると飛び石なんかで
傷も増えていくけどね。
ディーラーによってはクイック板金やってくれる
とこもあるから聞いてみるといいかも。
1年半も乗ると飛び石なんかで
傷も増えていくけどね。
ディーラーによってはクイック板金やってくれる
とこもあるから聞いてみるといいかも。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:22:01.31 ID:WPSMyFrk0
モダンって人気無いの？
モダンのホイールの形好きなんだけど
手入れしやすそうだし
モダンのホイールの形好きなんだけど
手入れしやすそうだし
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:41:12.55 ID:9E68riD70
運転下手やなぁ
車が泣いてるで
車が泣いてるで
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:58:16.48 ID:alIuUFL20
F34だけど、納車すぐにホイール磨ってしまった。
だいぶショック…
だいぶショック…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:09:43.72 ID:wbdQlB/e0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:27:00.19 ID:9E68riD70
悪かったな
まあ擦るのはまだ新しい車に慣れてないからじゃないか？
とフォローしておく
まあ擦るのはまだ新しい車に慣れてないからじゃないか？
とフォローしておく
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:11:26.26 ID:VPZJvzVU0
>>226
で、でもバンパー傷程度は2万位で治るよな？（大汗）
で、でもバンパー傷程度は2万位で治るよな？（大汗）
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:47:52.97 ID:xuvVazKBO
>>222
確かこのスレにハバナのモダンの人がいたような・・・ ＼(・д・ = ・д・)／
確かこのスレにハバナのモダンの人がいたような・・・ ＼(・д・ = ・д・)／
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:50:15.22 ID:6mUaH1cq0
ハバナのモダンは既に伝説になっているよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:04:37.60 ID:CQ2grfQm0
モダンに限らず、Mスポ出てからはほかのデザインラインってほとんど見なくなったような・・・
特にこのスレの住人だと非Mスポ自体が少ないんじゃないかな・・・と勝手に思ってる
特にこのスレの住人だと非Mスポ自体が少ないんじゃないかな・・・と勝手に思ってる
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:44:40.56 ID:fi7gJ0tP0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:13:08.02 ID:1A7GrH2I0
在庫車ってどんな構成が多いんでしょう。f34mスポーツが希望ですが、だったら10万でブレーキの大型化、10万でホイールの19インチは着けたいのですが、それだけでもオーダになっちゃうものでしょうか。
あとはヘッドアップディスプレイもほしいな。
購入予定時期のどれぐらい前に行ったらいいかの目安が知りたいです。
あとはヘッドアップディスプレイもほしいな。
購入予定時期のどれぐらい前に行ったらいいかの目安が知りたいです。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:20:18.36 ID:fi7gJ0tP0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:34:28.84 ID:V0ki2O2k0
>>231
この前SAで、F31 ハバナ モダン 328iを見かけたから、もしやハバナ氏…！？と思ったらd乗りでしたかｗ
街中でもだいぶF30系見かけるようになったけど、Mスポ6割他がちょいちょいってイメージだな
今日は珍しく自分のと同じLUXURYとすれ違ったわ
この前SAで、F31 ハバナ モダン 328iを見かけたから、もしやハバナ氏…！？と思ったらd乗りでしたかｗ
街中でもだいぶF30系見かけるようになったけど、Mスポ6割他がちょいちょいってイメージだな
今日は珍しく自分のと同じLUXURYとすれ違ったわ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:35:19.07 ID:u1IjSFIt0
在庫は圧倒的にMスポが多いから納期優先、値引優先の人は必然的にMスポになる。
オレもその1人。
個人的に内装はスポーツラインのが好み。
Mスポのブルーのアクセントやアルミのパネルは好みじゃないけどまぁ満足かな。
オレもその1人。
個人的に内装はスポーツラインのが好み。
Mスポのブルーのアクセントやアルミのパネルは好みじゃないけどまぁ満足かな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:54:05.99 ID:vNhmgjuw0
>>211
320iセダンだと
3年落ち標準買取 120-140万
5年落ち標準買取 70-90万
1.5年落ち標準買取 150-180万じゃないかな
Mスポ、人気色、サンルーフ、革シートで標準買取にブラス査定20-40万違ってくる
あとは中古でツーリングが人気あるかないかだね
ちなみに、買取価格に+100万がディーラーの売値、+50万が一般中古屋の売値って感じ
320iセダンだと
3年落ち標準買取 120-140万
5年落ち標準買取 70-90万
1.5年落ち標準買取 150-180万じゃないかな
Mスポ、人気色、サンルーフ、革シートで標準買取にブラス査定20-40万違ってくる
あとは中古でツーリングが人気あるかないかだね
ちなみに、買取価格に+100万がディーラーの売値、+50万が一般中古屋の売値って感じ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:56:32.82 ID:d4VZHHK80
Mスポとノーマルの中古価格差凄いな、ノーマル安すぎ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:53:15.19 ID:fi7gJ0tP0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:27:03.20 ID:TySCvIfH0
何だ モダンって馬鹿にされるのか
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:48:43.61 ID:zj518LLH0
>>236
それだとバリューローンの残価設定にならないんだが
それだとバリューローンの残価設定にならないんだが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:09:05.54 ID:po11pGuz0
バリューローンは買取より高く設定されてるよ
だから追い金が必要になるから注意が必要ね
だから追い金が必要になるから注意が必要ね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:35:22.14 ID:6wKcKdOE0
素の３２０Ｄツ－リング ｍスポで値引きこみで総額でどのくらいですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:50:22.34 ID:FMWRXOWg0
休みすくない枠
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:50:58.58 ID:FMWRXOWg0
誤爆です
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:40:22.75 ID:pwSrkqdq0
>>241
次の車をディーラーで新車購入すればよっぽど状態悪くない限り追い金要らないよ。
次の車をディーラーで新車購入すればよっぽど状態悪くない限り追い金要らないよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:47:23.46 ID:C/zoX/5Ri
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:19:24.00 ID:TDbxDXeM0
ローンでモノを買う何んて基地外のすること
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:17:55.99 ID:cpgoAM4I0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:24:31.46 ID:RGri3TOh0
>>248
外車は初めてか？中古相場しらべりゃわかるだろ
外車は初めてか？中古相場しらべりゃわかるだろ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:29:18.05 ID:cpgoAM4I0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:32:59.06 ID:RGri3TOh0
うん、BMWは完成の域にいるからそこまでモデルチェンジで劇的に良くなることも無いし、
デザインも大きく変わることはないから陳腐化せずに長く乗れる。
デザインも大きく変わることはないから陳腐化せずに長く乗れる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:42:50.51 ID:cpgoAM4I0
ありがとう。
大事に乗ります。
大事に乗ります。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:49:44.92 ID:QwO+iY1M0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:09:15.55 ID:zj518LLH0
【首都高】ランボルギーニが全焼★２
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408282963/
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408282963/
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:04:11.12 ID:Pr+onDSm0
カーグラでＣ180に完敗したらしいな
もう３神話も終わりだ
もう３神話も終わりだ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:23:33.63 ID:b6YP0JgK0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:26:36.28 ID:44BJRXkI0
高速乗るたび、えふぃしえんとだいなみくすの棒をにょきにょき生やすのが楽しみなd乗りです。
フル積載でも楽チンだわ。音は慣れたらなかなか心地よいｗ
フル積載でも楽チンだわ。音は慣れたらなかなか心地よいｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:52:22.12 ID:b6YP0JgK0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:24:21.49 ID:gJRfS5fH0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:29:17.00 ID:T4ZTW83M0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:35:46.20 ID:gJRfS5fH0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:40:58.25 ID:44BJRXkI0
>>259
坂道と追い越しではトルクの恩恵をとても感じる。ちょっと踏み増すと、エンジン音は煩くならずにすっと加速する感じ。
それでいて夜中の高速をキープレフトなら30kml狙えるｗま、燃費狙いでエコプロ入れると車が重ーく感じられるけどｗｗ
でもやっぱり、市街地ではカラカラとは違う籠るような音が気になることはあるし、どのエンジンが正解ってことは無いと思う。
320iでも116iでも、普通に使う分には全く問題ない動力性能だと思うし、市街地での音振はガソリン車の方が優れてるしね。
坂道と追い越しではトルクの恩恵をとても感じる。ちょっと踏み増すと、エンジン音は煩くならずにすっと加速する感じ。
それでいて夜中の高速をキープレフトなら30kml狙えるｗま、燃費狙いでエコプロ入れると車が重ーく感じられるけどｗｗ
でもやっぱり、市街地ではカラカラとは違う籠るような音が気になることはあるし、どのエンジンが正解ってことは無いと思う。
320iでも116iでも、普通に使う分には全く問題ない動力性能だと思うし、市街地での音振はガソリン車の方が優れてるしね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 03:27:21.67 ID:gJRfS5fH0
>>262
ちょっと書き込み拝見するだけで楽そうだね。
320iも、結果的には充分な動力性能あるけど、シフトスケジュールが早め早めなんで、
必要なパワーを出そうとするとギアが一段以上落ちる。その感覚がちょっと忙しなく感じるよ。
でもジャンクションでのスピードが随分上がっちゃうなw
今までFFのミニバンだったから、無意識にペースが上がってるみたいで、意識してないとすぐ前の車に詰まりそうになる。
初BMWだけど、このコーナリング能力は流石。今まで話聞くばっかりだったけど、自分で体感して初めて理解できた。
ちょっと書き込み拝見するだけで楽そうだね。
320iも、結果的には充分な動力性能あるけど、シフトスケジュールが早め早めなんで、
必要なパワーを出そうとするとギアが一段以上落ちる。その感覚がちょっと忙しなく感じるよ。
でもジャンクションでのスピードが随分上がっちゃうなw
今までFFのミニバンだったから、無意識にペースが上がってるみたいで、意識してないとすぐ前の車に詰まりそうになる。
初BMWだけど、このコーナリング能力は流石。今まで話聞くばっかりだったけど、自分で体感して初めて理解できた。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:05:42.10 ID:xEQZGwmu0
クラウンとか買い取りすごくいいぞ
買い取り気にするならクラウンだな
買い取り気にするならクラウンだな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:51:46.83 ID:4qOm7OsR0
レクサスは？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:40:29.06 ID:ZWLci9RE0
年式走行距離同じならリセールは
ディーゼル＞ガソリン
ツーリング＞セダン
ディーゼル＞ガソリン
ツーリング＞セダン
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:07:27.25 ID:Z9CDLaWe0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:21:32.70 ID:gJRfS5fH0
>>267
ただのセダンで、特段ハイパワーでもなく、超高額ってわけでもない実用車でこんなに楽しくなれるとは、正直思ってなかったよ。
評判は聞いてたけど、ブランドイメージからくるプラシーボなんじゃないの？って斜に構えてたわ。
っていう初BMWデビューの安っぽい感想でした。
ただのセダンで、特段ハイパワーでもなく、超高額ってわけでもない実用車でこんなに楽しくなれるとは、正直思ってなかったよ。
評判は聞いてたけど、ブランドイメージからくるプラシーボなんじゃないの？って斜に構えてたわ。
っていう初BMWデビューの安っぽい感想でした。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:01:17.05 ID:1729wJNU0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:49:48.55 ID:Gyf6K/jW0
人気ない色（ブルー、ハバナ）だと-10～-20万の査定になっちゃうね
ブルーなんか格好いいんだけどなぁ
ブルーなんか格好いいんだけどなぁ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:21:36.53 ID:5VT6jAsm0
焦げ茶の俺はどうなるんだ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:24:20.06 ID:yhvz96QH0
>266
そりゃそうだろ
新車の価格設定が
ディーゼル＞ガソリン
ツーリング＞セダン
なんだから
そりゃそうだろ
新車の価格設定が
ディーゼル＞ガソリン
ツーリング＞セダン
なんだから
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:57:46.60 ID:1729wJNU0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:00:09.61 ID:gJRfS5fH0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:10:54.86 ID:iJXdxXim0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:19:19.44 ID:wUxqMN2M0
こうして見るとツーリングもセクシーだな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:22:09.60 ID:iJXdxXim0
それはないな
４尻が出た以上意味のある３尻はGTだけでそれ以外は存在がまるで無駄になった
オーナー全員が４尻のせいで寿命が３０年縮んでしまった
ジュゴンとかどうでもいい
４尻が出た以上意味のある３尻はGTだけでそれ以外は存在がまるで無駄になった
オーナー全員が４尻のせいで寿命が３０年縮んでしまった
ジュゴンとかどうでもいい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:32:46.05 ID:1729wJNU0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:33:47.67 ID:gJRfS5fH0
っていうか、どういう顛末でハバナモダンは弄られキャラになったの？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:38:30.46 ID:1729wJNU0
>>279
なんか、みんなに「ないわー」って言われ、そして伝説へw
なんか、みんなに「ないわー」って言われ、そして伝説へw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:41:06.24 ID:44BJRXkI0
>>263
Mspで鼻先の軽いガソリン車だと、うちの17インチのdよりも気持ちよく曲がるだろうな。
ノーマルだとコーナーでも割に穏やかで、たまにMspでも良かったかなと思うことがあるｗ
それでも、前車のFFステーションワゴンよりスイスイ曲がれるけどね。
Mspで鼻先の軽いガソリン車だと、うちの17インチのdよりも気持ちよく曲がるだろうな。
ノーマルだとコーナーでも割に穏やかで、たまにMspでも良かったかなと思うことがあるｗ
それでも、前車のFFステーションワゴンよりスイスイ曲がれるけどね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:27:46.46 ID:IBqMb7wt0
ようなく5,000km走りました。
だけどエンジンオイル0.1mmもモニター上は減ってないんだけど、これって普通？
だけどエンジンオイル0.1mmもモニター上は減ってないんだけど、これって普通？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:06:30.03 ID:Uun1XHoJ0
>>282
モニター上で0.1mmを目視で判別できる方が異常
モニター上で0.1mmを目視で判別できる方が異常
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:17:11.50 ID:02kWA3is0
>>282
空冷ポルシェじゃないんだから、そんな頻繁に減らないよ。
空冷ポルシェじゃないんだから、そんな頻繁に減らないよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:27:34.93 ID:2MFnMVUJ0
15000km走ったけどオイル一度も交換してない
これって普通?
これって普通?
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:36:24.69 ID:MYLUTtDX0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:02:00.66 ID:Uun1XHoJ0
>>286
0.1mmって髪の毛とほとんど変わらない太さだぞ
0.1mmって髪の毛とほとんど変わらない太さだぞ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:56:56.89 ID:4pxvkwmS0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:15:14.81 ID:D4GIJl3Z0
>>275
無知 恥知らず
無知 恥知らず
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 04:47:15.78 ID:TH5r6Q14O
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:28:32.48 ID:unHs2/FIi
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:39:29.44 ID:PeUKYOtU0
>>277
無自覚の精神疾患かもしれんから、一度お母さんと話して心療内科を受診した方がいいかもね
無自覚の精神疾患かもしれんから、一度お母さんと話して心療内科を受診した方がいいかもね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:24:42.11 ID:h+05kmne0
この車は中古で充分
BMの中古は安いからね
そんなに壊れないんでしょ？
BMの中古は安いからね
そんなに壊れないんでしょ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:51:02.98 ID:PeUKYOtU0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:14:01.30 ID:OxdXiRV30
お前らは奥さんも中古だろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:30:56.46 ID:J5sMSrHM0
>>294
まずは中古嫁を捨てろ
まずは中古嫁を捨てろ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:45:38.26 ID:aSlf7yhE0
今どき新品の嫁なんていないだろw
中学生から目つけてないと無理
中学生から目つけてないと無理
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:08:18.57 ID:vfmk7l2v0
可哀想に
大学生、社会人の最初の方ならいるよ
捕まえられなかったんだね
大学生、社会人の最初の方ならいるよ
捕まえられなかったんだね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:18:09.71 ID:iNYaRSqLi
328を中古で買った俺は、
貧乏人なのか？
貧乏人なのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:28:52.25 ID:wKguUJye0
凄いお買い得でいいとおもうよ、328iが300万なら非常にコスパ良い。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:09:58.69 ID:vnXdtu5M0
30歳過ぎの美人の新品を知っているが、
それはそれで恐いものがあるww
クルマはできれば新車がいいなぁ。
個人的に唯一の例外は、最後の空冷993型のポルシェ911かな。
あれだけは、今でも欲しい。
それはそれで恐いものがあるww
クルマはできれば新車がいいなぁ。
個人的に唯一の例外は、最後の空冷993型のポルシェ911かな。
あれだけは、今でも欲しい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:16:24.03 ID:yEJ2oYZK0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:44:19.30 ID:mH3u5H170
私も新車の方が好きなのだけど
新車 1000万円
新古車 700万円←走行1000キロ
で悩んでいる
新車 1000万円
新古車 700万円←走行1000キロ
で悩んでいる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:00:08.85 ID:oGNzJyOD0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:07:23.47 ID:iNYaRSqLi
328乗りだけど こないだ高速で
マークxにブッチギリされたは
たぶん、3.5Lだと思う
少し、ショックだわ
マークxにブッチギリされたは
たぶん、3.5Lだと思う
少し、ショックだわ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:50:13.80 ID:aHmAdzH00
マークXって１８０しかでないのに？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:59:56.07 ID:yVhSAI7v0
ＢＭＷのエンジンオイルはロングライフオイルだから、以前ほど頻繁に交換しなくてもいい
ただ、交換代は高くなったので、経済的になったというわけでは無いのが
ただ、交換代は高くなったので、経済的になったというわけでは無いのが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:04:50.27 ID:5F4y15AS0
>>305
覆面のマークバツじゃなくて良かったね
覆面のマークバツじゃなくて良かったね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:07:29.61 ID:k1v3HhEw0
あのね、今の時代、速い車じゃなくて
遅く走っても楽しい車の時代なんですよ
馬力云々とか高速道路でぇ、とか
化石化した脳ですね
遅く走っても楽しい車の時代なんですよ
馬力云々とか高速道路でぇ、とか
化石化した脳ですね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:25:34.18 ID:buJU2B4q0
3.5には流石に勝てない、NAエンジンはカタログ通りの速さが出るしね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:28:14.32 ID:OxdXiRV30
ショックてw
どんだけマークX見くびってるの？
3.5になんかまず勝てるわけないだろ
どんだけマークX見くびってるの？
3.5になんかまず勝てるわけないだろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:31:37.23 ID:iNYaRSqLi
80～160までなら
マークXに完敗
マークXに完敗
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:35:03.68 ID:OxdXiRV30
マークXなんて400万以下の車なのに
まあコスパはいあな
まあコスパはいあな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:35:49.02 ID:D4GIJl3Z0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:40:48.10 ID:OxdXiRV30
日本での話でしょ
M3なら日本でもマークXに勝てるよ
M3なら日本でもマークXに勝てるよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:33:47.92 ID:S7JUfG7/0
335だとどうかな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:46:34.83 ID:VusJ1XYx0
そんなこと言ったら2000万も3000万もするポルシェやフェラーリが
1000万もしないR35に勝てないんだから速さなんて価値は二の次じゃね。
特にBMWは究極のコーナリングマシーンを公言してる訳だし…
1000万もしないR35に勝てないんだから速さなんて価値は二の次じゃね。
特にBMWは究極のコーナリングマシーンを公言してる訳だし…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:54:51.47 ID:IzUENAIPi
直線番長になっても意味ないわな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:02:02.16 ID:02kWA3is0
いてうかね、いくらマークXが速いからってもホテル行けばクソみたいな駐車場に案内されるだけ。
こっちは鍵預けて車任せられるからね。
こっちは鍵預けて車任せられるからね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:03:32.55 ID:awCBRc5gI
3シリで？？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:14:41.42 ID:02kWA3is0
３ワゴン、もう１台991持ってる。
どちらで行っても顔見知りだからってこともあるだろうけど待遇いいよ。
どちらで行っても顔見知りだからってこともあるだろうけど待遇いいよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:22:37.83 ID:Bn5+tJIV0
>>321
じゃあマークXで行ってもクソみたいな駐車場に案内されんだろ
じゃあマークXで行ってもクソみたいな駐車場に案内されんだろ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:23:44.26 ID:Uovozl8l0
後出しじゃんけんポン！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:24:50.44 ID:02kWA3is0
うんマークXで行ったら糞駐車場に案内されると思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:27:29.26 ID:Bn5+tJIV0
>>324
じゃあホテル側はお前自身には価値を見出だしてないんだw
じゃあホテル側はお前自身には価値を見出だしてないんだw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:28:16.14 ID:02kWA3is0
>>325
うん、おれ自意識過剰じゃないからそれでいいんだよ。
うん、おれ自意識過剰じゃないからそれでいいんだよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:34:35.59 ID:Uovozl8l0
引っ込みがつかなくなっちゃったw
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:44:03.90 ID:02kWA3is0
少し上の方読んでみたけど、
速いってのが最高速のこと言ってるらしいけど、
俺は違って加速、減速なんだよね。
それにもうおっさんだから高速は出さない。
好みは足固め、加減速、ハンドリング。
この３つで買う車を選んでる。
いくら高級車でも足フワフワは怖くて乗れないビビリｗ
速いってのが最高速のこと言ってるらしいけど、
俺は違って加速、減速なんだよね。
それにもうおっさんだから高速は出さない。
好みは足固め、加減速、ハンドリング。
この３つで買う車を選んでる。
いくら高級車でも足フワフワは怖くて乗れないビビリｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:55:01.65 ID:PeUKYOtU0
カッコいいっす！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:58:12.49 ID:e9A/RepJ0
つかマークXだけじゃないけどね
クラウンもレクサスもみんな速いよ
3500の2GRFSE積んだ車は
クラウンもレクサスもみんな速いよ
3500の2GRFSE積んだ車は
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:00:02.94 ID:Bn5+tJIV0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:02:40.38 ID:PeUKYOtU0
>>331
（俺もそう思う…）
（俺もそう思う…）
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:09:52.87 ID:02kWA3is0
>>331
君は何乗ってるの？
君は何乗ってるの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:11:55.31 ID:02kWA3is0
ていうか苛ついてるということはマークXかな。ごめんね糞駐車場とか言っちゃって。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:12:32.13 ID:hDul4FK30
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:17:32.45 ID:02kWA3is0
>>335
991あって、二台目に家族荷物載せられる車で足固め加減速ハンドリングの条件で君だったら何を選び？
991あって、二台目に家族荷物載せられる車で足固め加減速ハンドリングの条件で君だったら何を選び？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:20:13.88 ID:I2VkZBxx0
ローターのサイズで車選びするのかｗｗｗ
デカけりゃ効くからいいってか？
デカけりゃ効くからいいってか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:26:10.99 ID:Bn5+tJIV0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:26:31.81 ID:hDul4FK30
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:29:06.66 ID:5F+HKWeX0
>>335
ブレーキはパッドもローターも国産より早く減るが、その分よく効く
フニャサスではなくプログレッシブサスペンションで、動き始めはやわらかいがその後はしっかりしている
ハンドルこじって曲がるような走り方ではその真価が分からないがな
ブレーキはパッドもローターも国産より早く減るが、その分よく効く
フニャサスではなくプログレッシブサスペンションで、動き始めはやわらかいがその後はしっかりしている
ハンドルこじって曲がるような走り方ではその真価が分からないがな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:33:59.93 ID:02kWA3is0
>>338
君は顔見知りじゃないから無理だと思うよ。
君は顔見知りじゃないから無理だと思うよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:35:55.88 ID:02kWA3is0
>>339
M3いいね。でも991あるから俺は3ワゴン選んだんだ。
M3いいね。でも991あるから俺は3ワゴン選んだんだ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:41:01.38 ID:hDul4FK30
>>340
「ステアをこじる」ってアンダーで曲がらない時に切り増すことなんだがw
ノーマルサスで満足してるお前が言うと笑えるわw
そのスピードレンジで走ってればノーマルパッドなんてすぐフェードしちゃうわ
単純に効く効かないの話じゃないんだって
踏力に応じた減速がどれだけできるがだからw
911乗ってるのに3尻のブレーキが良く効いて車選びのポイントって矛盾しすぎ
話にならんよ、ドヤ顔のおっさん
「ステアをこじる」ってアンダーで曲がらない時に切り増すことなんだがw
ノーマルサスで満足してるお前が言うと笑えるわw
そのスピードレンジで走ってればノーマルパッドなんてすぐフェードしちゃうわ
単純に効く効かないの話じゃないんだって
踏力に応じた減速がどれだけできるがだからw
911乗ってるのに3尻のブレーキが良く効いて車選びのポイントって矛盾しすぎ
話にならんよ、ドヤ顔のおっさん
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:46:51.72 ID:iNYaRSqLi
参ったな
エライ騒ぎになって
でも、加速では、マークに
歯がたたないのは、確か。
エライ騒ぎになって
でも、加速では、マークに
歯がたたないのは、確か。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:47:08.19 ID:Bn5+tJIV0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:48:14.97 ID:02kWA3is0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:52:28.71 ID:Bn5+tJIV0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:54:25.15 ID:5F+HKWeX0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:55:02.36 ID:02kWA3is0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:58:02.55 ID:I2VkZBxx0
>>339
サーキットでも走らない限りノーマルのローター・キャリパーでも十分な性能だと思うがな。
サーキットでも走らない限りノーマルのローター・キャリパーでも十分な性能だと思うがな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:08:16.64 ID:FaxjlU+p0
ノオマルのロオタアは効きが良い感じだけど普通の人はガックンブレエキになりやすいのが糞仕様過ぎる
書記青銅の甘い低ダストブレエキパッド風な車からVWの小型カアに乗ってもガックンになるくらいだからね＾＾
お困りですよｗ
書記青銅の甘い低ダストブレエキパッド風な車からVWの小型カアに乗ってもガックンになるくらいだからね＾＾
お困りですよｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:23:51.62 ID:H+uYnm8a0
>>305
だから、前から言ってるでしょ
328は一般道中心なら速くてベストバイだが、高速域では加速が悪くて余裕ある走りじゃないと
ここには最近、国産車のコンパクトカーから来た人が多いから、328でも速いと言うが、それなりの車に乗ってきた人から見れば328は余裕がない走りだと分かってるよ
だから、前から言ってるでしょ
328は一般道中心なら速くてベストバイだが、高速域では加速が悪くて余裕ある走りじゃないと
ここには最近、国産車のコンパクトカーから来た人が多いから、328でも速いと言うが、それなりの車に乗ってきた人から見れば328は余裕がない走りだと分かってるよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:33:45.53 ID:H+uYnm8a0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:52:55.02 ID:S7JUfG7/0
んなもんなんだっていいだろw
マンダリンとかフォーシーズンズ位ならF31でもW124でもEK9でも行くよ
問題は、降りた時に見られる靴だと思ってる
マンダリンとかフォーシーズンズ位ならF31でもW124でもEK9でも行くよ
問題は、降りた時に見られる靴だと思ってる
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:04:16.89 ID:H+uYnm8a0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:07:32.15 ID:N7fyx0uT0
バランスならヴェルファイア一択だろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:09:19.79 ID:N7fyx0uT0
>>355
あとそこにイケメンルックス、高伸長も加えないとな。もちろん年齢は20代から30代だろ
あとそこにイケメンルックス、高伸長も加えないとな。もちろん年齢は20代から30代だろ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:10:10.47 ID:vnXdtu5M0
別にどんなクルマで行ってもいいんじゃない？w
そういえば以前に、現行チンクで六本木ヒルズのホテルに乗り付けたわw
そういえば以前に、現行チンクで六本木ヒルズのホテルに乗り付けたわw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:11:31.68 ID:y4+lbu7R0
Cスレの乞食がこっちにも来た。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:15:16.46 ID:BamFR+Zui
夕方からすげースレ伸びてるw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:18:05.04 ID:hWBfN0iw0
ID:02kWA3is0のアホさ加減に惚れた
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:24:38.72 ID:hDul4FK30
俺はダイナースプレミアムのデスクで予約するから、プリウスのレンタカーでも糞扱いなんてされたこと一度もないわw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:40:22.87 ID:S7JUfG7/0
>355
個人的にはその中で一番見栄を張り忘れるのが靴だと思ってる
ただマジレスだけど、成金じゃなくて資産家なんかだと
最近はプリウス率が高い気がする
個人的にはその中で一番見栄を張り忘れるのが靴だと思ってる
ただマジレスだけど、成金じゃなくて資産家なんかだと
最近はプリウス率が高い気がする
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:41:47.17 ID:BamFR+Zui
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:43:17.89 ID:2LbGpRSE0
官僚なったやつもプリウス乗ってたな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:48:07.43 ID:PeUKYOtU0
Cスレみたいになってきちゃったな…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:49:01.32 ID:hDul4FK30
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:52:40.78 ID:y4+lbu7R0
スレが臭くなってきたね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:55:50.92 ID:2MFnMVUJ0
金持ち自慢は読んでるほうが恥ずかしくなるからクルマの話シヨーゼー
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:56:31.60 ID:qsHL2tt00
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/19(火) 17:55:04.33 ID:aHmAdzH00 [1/2]
>>976
４はいいよね。３と比べると、４を選ばないのは頭おかしいぐらいに違うよね。
BMWのスレに書くと荒れるけど、４と比べた方がBMWとの違いが明確になるね。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/19(火) 22:39:39.98 ID:aHmAdzH00 [2/2]
>>983
クーペおめ。
４クーペはこれぞBMWという走りだけど、
３はBMWもトヨタになりたいんだなという感じだね。
スペックでは想像が付かないレベルの違いだった。
なるほど、代々Ｍ３はクーペなのねと納得。
走りを求めて３に乗って、この程度ならＣでも十分だわと判断するのは
もったいないなと思ってね。
逆に、気分が乗らない時に負担が少ないのがメルセデスの美点だね。
Ｃ未満は別だけど。
>>976
４はいいよね。３と比べると、４を選ばないのは頭おかしいぐらいに違うよね。
BMWのスレに書くと荒れるけど、４と比べた方がBMWとの違いが明確になるね。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/19(火) 22:39:39.98 ID:aHmAdzH00 [2/2]
>>983
クーペおめ。
４クーペはこれぞBMWという走りだけど、
３はBMWもトヨタになりたいんだなという感じだね。
スペックでは想像が付かないレベルの違いだった。
なるほど、代々Ｍ３はクーペなのねと納得。
走りを求めて３に乗って、この程度ならＣでも十分だわと判断するのは
もったいないなと思ってね。
逆に、気分が乗らない時に負担が少ないのがメルセデスの美点だね。
Ｃ未満は別だけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:07:17.42 ID:tppnxmZ10
ID変えて逃げちゃったから
もうBn5+tJIV0君は出てこれないかな？
もうBn5+tJIV0君は出てこれないかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:41:03.53 ID:z+cjoD6p0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:05:49.02 ID:AaHzpnA80
結構無理して頑張って無謀にも320iMスポセダンを買っちゃった平民の俺が敢えて言い切る。
320ごとき、ただのオサレな大衆車だぞー！間違っても高級車オーナー気取っちゃダメだよー！
もうホテルとかカードとか991とかの話やめようや…俺みたいな貧乏人には意味ワカランわ…
320ごとき、ただのオサレな大衆車だぞー！間違っても高級車オーナー気取っちゃダメだよー！
もうホテルとかカードとか991とかの話やめようや…俺みたいな貧乏人には意味ワカランわ…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:16:18.52 ID:KZHAsPst0
ＢＭＷ Ｍ３ ＄62000
https://autos.yahoo.com/bmw/m3/2015/
ベンツ Ｃ６３ＡＭＧ ＄63000
https://autos.yahoo.com/mercedes-benz/c-class/2015/
アウディ Ｓ４ ＄48400
https://autos.yahoo.com/audi/s4/2015/
https://autos.yahoo.com/bmw/m3/2015/
ベンツ Ｃ６３ＡＭＧ ＄63000
https://autos.yahoo.com/mercedes-benz/c-class/2015/
アウディ Ｓ４ ＄48400
https://autos.yahoo.com/audi/s4/2015/
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:23:48.72 ID:3YuIECPb0
>>372
数年前の話を引っ張りだして頑張って煽ってるのかw
だったら最初からそう言えよ
万一「鬱陶しいシバリ」で伝わると思ってたなら、明日の朝に心療内科でも行ってきな
まぁ当時でもデスクは問題なく機能してたわ
それに別に信者でもなんでもないんだがw
あとJCBザ・クラスってのも持ってるわ
「御自慢のカード」なんて言ってしまう時点で、あんたの属性はたかが知れてますなw
数年前の話を引っ張りだして頑張って煽ってるのかw
だったら最初からそう言えよ
万一「鬱陶しいシバリ」で伝わると思ってたなら、明日の朝に心療内科でも行ってきな
まぁ当時でもデスクは問題なく機能してたわ
それに別に信者でもなんでもないんだがw
あとJCBザ・クラスってのも持ってるわ
「御自慢のカード」なんて言ってしまう時点で、あんたの属性はたかが知れてますなw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:28:12.56 ID:AaHzpnA80
そうか…そういう話が楽しいか…しゃーないわな…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 03:34:40.22 ID:2q8cynxC0
貧乏自慢もたいがいにせーやwww
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 04:21:10.97 ID:cTxWnVk10
カードはスルガVISAデビッド、靴は履かずいつもサンダルを履き、
腕時計なんて学生の頃依頼した事が無く、ベルトもいつもジャージなのでする事がほとんどなく
ホテルはビジネスホテルかラブホ（一人利用）しか行かん俺が最底辺で間違いないな。
腕時計なんて学生の頃依頼した事が無く、ベルトもいつもジャージなのでする事がほとんどなく
ホテルはビジネスホテルかラブホ（一人利用）しか行かん俺が最底辺で間違いないな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 05:18:03.98 ID:K7gksexH0
雨黒とか黒茄子とか、年会費もったいなくない？
JCBの法人プラチナが国内ならコスパ最高！ ……なんて話じゃなくてww
みんな、フロアマットって、最初から付いてきた純正のまま使ってる？
僕は、なんかペナペナな感じでイヤだったので、サードパーティ製に変えたんだけど。
JCBの法人プラチナが国内ならコスパ最高！ ……なんて話じゃなくてww
みんな、フロアマットって、最初から付いてきた純正のまま使ってる？
僕は、なんかペナペナな感じでイヤだったので、サードパーティ製に変えたんだけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:12:48.89 ID:wpI2jLRY0
>>379
> みんな、フロアマットって、最初から付いてきた純正のまま使ってる？
> 僕は、なんかペナペナな感じでイヤだったので、サードパーティ製に変えたんだけど。
俺はノーマルラインのスポーツ（ブラックサファイア）なので赤いラインの入ったBMWオプションの赤いラインの入ったマットにしたよ。
シートもダコタレザーのコーラルレッドでMパフォーマンスの18インチブレーキディスクに赤のキャリパーでホイールは品番忘れたけど黒に赤いラインが入ったやつ。
20インチなんてアホなサイズ選んじゃったので今激しく後悔しているorz
ゴツゴツゴーゴーうるさくてかなわん…
> みんな、フロアマットって、最初から付いてきた純正のまま使ってる？
> 僕は、なんかペナペナな感じでイヤだったので、サードパーティ製に変えたんだけど。
俺はノーマルラインのスポーツ（ブラックサファイア）なので赤いラインの入ったBMWオプションの赤いラインの入ったマットにしたよ。
シートもダコタレザーのコーラルレッドでMパフォーマンスの18インチブレーキディスクに赤のキャリパーでホイールは品番忘れたけど黒に赤いラインが入ったやつ。
20インチなんてアホなサイズ選んじゃったので今激しく後悔しているorz
ゴツゴツゴーゴーうるさくてかなわん…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:57:19.37 ID:HvyRJtRP0
大衆向け外車としてCクラスにゃ完璧に負けだよBMは
内装の質感は比較にすらならんし肝心の走りもCが上だ
いい加減認めようよ
内装の質感は比較にすらならんし肝心の走りもCが上だ
いい加減認めようよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:32:36.54 ID:TQxsQ3WV0
でもCってかっこわるいよね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:57:54.78 ID:z+cjoD6p0
走りに関しても、顔がブサイクだと乗る動機もないから
どんなに良かろうと知る由もない。
内装は画像見ただけで苦手なテイストなのが解る。
Audiにでもなろうってのかなw
どんなに良かろうと知る由もない。
内装は画像見ただけで苦手なテイストなのが解る。
Audiにでもなろうってのかなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:18:24.35 ID:46iTV8530
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:40:24.92 ID:Ty+84LWC0
>>384
荒らしの相手になっても無駄なだけ
荒らしの相手になっても無駄なだけ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:51:57.25 ID:Ty+84LWC0
粘着荒らし「変態バカボン」がよく使う言葉
＊本官
＊（3シリ）ごときで
＊大衆車
＊フニャ足
上記の言葉を好んで使ってるヤツはバカボンだと思えばほぼ間違いない
他にも単発IDで自演するのが定番の得意技
＊本官
＊（3シリ）ごときで
＊大衆車
＊フニャ足
上記の言葉を好んで使ってるヤツはバカボンだと思えばほぼ間違いない
他にも単発IDで自演するのが定番の得意技
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:31:57.57 ID:HWki2XHM0
大衆車のどこが荒らしになるんだw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:29:39.25 ID:UhpceOgg0
どうして皆さん人の目ばかり気にしてるのだろう？
自分が好きで買ったんだからそれでいいじゃない。
そんなに人に認められたいのか？
自分が好きで買ったんだからそれでいいじゃない。
そんなに人に認められたいのか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:36:17.57 ID:tppnxmZ10
BMWって日本だとマイノリティだよな。
でもそこがいいんだよ。
でもそこがいいんだよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:48:13.33 ID:an2Ksor70
>>380
なんだか、すごくお金かかってますねー！
確かに20インチタイヤに大径ローターは、乗り心地、厳しそうですねー。
なんかやたらW205と比べたがるけど、
３～４年ごとにお互い、切磋琢磨していけばいいんじゃない？
個人的には内装のクオリティより、そのうち追加になると言われている
ディーゼルハイブリッドが気になるなー。
なんだか、すごくお金かかってますねー！
確かに20インチタイヤに大径ローターは、乗り心地、厳しそうですねー。
なんかやたらW205と比べたがるけど、
３～４年ごとにお互い、切磋琢磨していけばいいんじゃない？
個人的には内装のクオリティより、そのうち追加になると言われている
ディーゼルハイブリッドが気になるなー。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:20:24.25 ID:LmWGSafhi
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:26:48.11 ID:khDoNlCmi
俺の320は、少しいじってあるから
国産の3.5NAには、負けないよ。
国産の3.5NAには、負けないよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:40:05.48 ID:5WodXV0d0
>>391
わざわざそんなレスを付ける事自体が人目=他人の評価を気にしている事の現れだと思うんだが
わざわざそんなレスを付ける事自体が人目=他人の評価を気にしている事の現れだと思うんだが
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:54:16.37 ID:wXsj6Hc40
ホテルの駐車場云々どうでもよすぎてワロタ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:04:38.40 ID:4VTSJLXK0
人目を全く気にしない人なんているのかな？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:05:30.51 ID:tppnxmZ10
>>394
おまえ昨日おっさんと揉めてたやつだろ？
おまえ昨日おっさんと揉めてたやつだろ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:07:06.86 ID:Ty+84LWC0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:33:50.01 ID:IFfEkzBF0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:54:01.15 ID:Ty+84LWC0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:06:23.63 ID:Dm6sByj+0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:02:08.28 ID:HsYoHn9g0
センターコンソールの、何かクレードルみたいなやつ
使ってる人いるのかな？
使ってる人いるのかな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:02:20.27 ID:DP0G+0nM0
>>399
嘘つきだと自分から話を振っておいて、聞かれたら具体的に一つも言えないお前が嘘つき
嘘つきだと自分から話を振っておいて、聞かれたら具体的に一つも言えないお前が嘘つき
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:12:12.17 ID:4wmTrOmc0
>>401
この車の持ち主にしか分かりにくい質問が出ると途端に大人しくなるな皆w
あれ、取説には「置場所」「充電」ぐらいしか書いてないな。
あのダミーを外して専用クレードル着けるんだろうけど、まあiPhoneに対応してる程度だろうね。
今月末、セカンドハンドオーバー？ってやつでディーラー行くから、聞いてみる！
ミラーの付け根の、カメラとコネクテッドのアンテナか何かが収まってる箱がちょっと浮いてる…
元々なのか、不良品なのかワカランからそれも聞く！
この車の持ち主にしか分かりにくい質問が出ると途端に大人しくなるな皆w
あれ、取説には「置場所」「充電」ぐらいしか書いてないな。
あのダミーを外して専用クレードル着けるんだろうけど、まあiPhoneに対応してる程度だろうね。
今月末、セカンドハンドオーバー？ってやつでディーラー行くから、聞いてみる！
ミラーの付け根の、カメラとコネクテッドのアンテナか何かが収まってる箱がちょっと浮いてる…
元々なのか、不良品なのかワカランからそれも聞く！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:32:55.54 ID:b2FsMMbM0
F34でエアコンのタイマー起動やってみたけど これって換気だけなんでしょうか？
全然涼しくなってなかったんだけど．．．
全然涼しくなってなかったんだけど．．．
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:41:18.27 ID:b2FsMMbM0
最近気づいた事
GPSの行き先設定は走行中でもショートカット定義分だけは出来る それ以外は停止中のみ可だった
警告出た時の内容確認はメニューをたどる必要がある E90のBCボタン押下の方が良かったわ
GPSの行き先設定は走行中でもショートカット定義分だけは出来る それ以外は停止中のみ可だった
警告出た時の内容確認はメニューをたどる必要がある E90のBCボタン押下の方が良かったわ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:28:33.23 ID:hJA8DkC70
328でも高速の加速に不満がある人はACSキットを付ければいいんじゃね
たった30万円の追加で約300馬力になれるよ
俺は今のままの加速でも十分満足だから、そんなことしないけど
第一、高速で他のクルマと加速競争なんかしてたら免許証が危ないよ
たった30万円の追加で約300馬力になれるよ
俺は今のままの加速でも十分満足だから、そんなことしないけど
第一、高速で他のクルマと加速競争なんかしてたら免許証が危ないよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:37:47.32 ID:260bhjeK0
免許なんか危ないから欲しいとも思わんな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:31:02.28 ID:4VTSJLXK0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:33:32.52 ID:4VTSJLXK0
>>405
音声コマンド、何故かどう頑張っても「会社」を理解してくれない…
音声コマンド、何故かどう頑張っても「会社」を理解してくれない…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:39:39.25 ID:v7x9V+DJ0
>>409
いきなり「かいしゃ」で理解してもらてたっけ？
「もくてきちせってい」から順に喋る必要があったような。俺もちゃんとマニュアル読んでないから違うかもｗ
ちなみに「あーてぃすと」→「まつとうやゆみ」→「さいせい」できちんと再生出来たのは感動したｗｗ
前の車のナビには音声認識無かったもんで。
いきなり「かいしゃ」で理解してもらてたっけ？
「もくてきちせってい」から順に喋る必要があったような。俺もちゃんとマニュアル読んでないから違うかもｗ
ちなみに「あーてぃすと」→「まつとうやゆみ」→「さいせい」できちんと再生出来たのは感動したｗｗ
前の車のナビには音声認識無かったもんで。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:44:32.61 ID:4VTSJLXK0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:01:52.19 ID:v7x9V+DJ0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:05:09.73 ID:WiV+nbV60
BMWじゃマツダのデザインにはとりあえず勝てない
mazda-6-sedan.seesaa.net/article/401921052.html
この前コンビニでアイス？コーヒー？かよく解らない飲み物を買ってクルマに戻ると、隣りにE90が停まっていました。
アルファ159やプジョー407を追っかけて作られた「GHアテンザセダン」の隣りに停まってリアデザインを並べているE90BMW３シリーズを見て、失礼ですが「こんなに古臭いデザインだったっけ？」と思ってしまいました。
たとえ私の視点じゃなくてもGHアテンザの完勝といっていいくらい明確に差を付けてマツダデザインが優れていました
その後現行モデルのF30も見かけました。
リアのライトは少し改善されてましたが、やはりなんとも味気ないデザインに感じます。高級車が本来持っている余裕(「矜持」)があまり感じられないのはBMW車としては寂しい限りです。
やはりバングルデザインの最大の弱点は「オモチャ」っぽいところなんですが、実車もなんだか出来損ないのプラモデルのような気合いの入っていない単調なボディラインが気になります。
バングルの代表作である先代６シリーズなどもやはり「オモチャ」っぽいのですが、これは不思議とバランスが取れていてデザイン自体の完成度はとても高いです。
しかしこれはどうやら「まぐれ」だったようで、現行モデルではなんだか無駄にデカく見せてるだけのバカっぽさが目立ちます。
そしてBMWの廉価モデル(1や3シリーズ)になると、ブランドのヒエラルキーの兼ね合いからダサく作ってやろうという「バイアス」が働いちゃうんですかね。
BMWというハードルが高いというのもあるのでしょうけど、「こんなデザインで400万円とか500万円とかあり得ないだろ！」というのが率直な感想です。
mazda-6-sedan.seesaa.net/article/401921052.html
この前コンビニでアイス？コーヒー？かよく解らない飲み物を買ってクルマに戻ると、隣りにE90が停まっていました。
アルファ159やプジョー407を追っかけて作られた「GHアテンザセダン」の隣りに停まってリアデザインを並べているE90BMW３シリーズを見て、失礼ですが「こんなに古臭いデザインだったっけ？」と思ってしまいました。
たとえ私の視点じゃなくてもGHアテンザの完勝といっていいくらい明確に差を付けてマツダデザインが優れていました
その後現行モデルのF30も見かけました。
リアのライトは少し改善されてましたが、やはりなんとも味気ないデザインに感じます。高級車が本来持っている余裕(「矜持」)があまり感じられないのはBMW車としては寂しい限りです。
やはりバングルデザインの最大の弱点は「オモチャ」っぽいところなんですが、実車もなんだか出来損ないのプラモデルのような気合いの入っていない単調なボディラインが気になります。
バングルの代表作である先代６シリーズなどもやはり「オモチャ」っぽいのですが、これは不思議とバランスが取れていてデザイン自体の完成度はとても高いです。
しかしこれはどうやら「まぐれ」だったようで、現行モデルではなんだか無駄にデカく見せてるだけのバカっぽさが目立ちます。
そしてBMWの廉価モデル(1や3シリーズ)になると、ブランドのヒエラルキーの兼ね合いからダサく作ってやろうという「バイアス」が働いちゃうんですかね。
BMWというハードルが高いというのもあるのでしょうけど、「こんなデザインで400万円とか500万円とかあり得ないだろ！」というのが率直な感想です。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:07:12.86 ID:tdVyNcMP0
>>413
かりました。お疲れ様でした。
かりました。お疲れ様でした。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:07:42.37 ID:tdVyNcMP0
わが抜けたw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:09:57.04 ID:gM2hUIuv0
iDriveに限らず音声認識できちんと認識してもらったことがない
俺が関西人だからか？
滑舌はいい方だと思うんだが・・・
俺が関西人だからか？
滑舌はいい方だと思うんだが・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:21:25.32 ID:4bIyi1Zb0
>>416
関西人って日本人だっけ？
関西人って日本人だっけ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:23:40.32 ID:DIE8xAsP0
>>411
会社に行きたくないんじゃ？！
会社に行きたくないんじゃ？！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:26:38.34 ID:tNZfb9oT0
>>418
あっ！
あっ！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:29:29.22 ID:5EaLwYkZ0
>>413
黙ってアテンザに乗ってればいいじゃん。
黙ってアテンザに乗ってればいいじゃん。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:38:12.90 ID:SSN0LhFY0
アテンザとか興味無い社命出されると一々ググるのがめんどい
そして理解した
アテンザとか不要でした＾＾
そして理解した
アテンザとか不要でした＾＾
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:49:11.21 ID:am34Cpxz0
大人用紙オムツがどうかしたか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:50:30.34 ID:oyZJsFOG0
アテンザなんてただでもいらね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:52:05.89 ID:oyZJsFOG0
FFなんてくそwww
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:53:54.29 ID:PX51hDjy0
F34 グランツーリスモ購入超検討中
ここには、グランツ推しは、あまり居ないのか？
今日、試乗したけど値段の割りに装備がチープだな
ここには、グランツ推しは、あまり居ないのか？
今日、試乗したけど値段の割りに装備がチープだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:55:05.56 ID:u0J7ihSs0
その「率直な感想」のお陰で、そこら中で同じ車と被りまくらずに済んで助かる。
駐車場でおんなじ車が無節操に並んでるのイヤ。
…でも、あれ？
アテンザもそんなに見ないかな？
駐車場でおんなじ車が無節操に並んでるのイヤ。
…でも、あれ？
アテンザもそんなに見ないかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:56:29.76 ID:u0J7ihSs0
>>425
実物見比べたら、4GCの方がキレイなデザインだと思ったよ（完全俺主観）
実物見比べたら、4GCの方がキレイなデザインだと思ったよ（完全俺主観）
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:58:55.42 ID:SSN0LhFY0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:12:29.87 ID:FyriHBT10
>>425
「GT」のエンブレムあまりにも大きいよな？
「GT」のエンブレムあまりにも大きいよな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:13:22.13 ID:fgOEjTu/0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:19:47.13 ID:I87x4npCO
F30に乗っててつくづく思う
小型車というより中型車
小型車というより中型車
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:22:52.34 ID:PX51hDjy0
4GCも見たけど後ろが狭い
あれは、2ドアでおkかな
GTエンブレムは、許せる！
あれは、2ドアでおkかな
GTエンブレムは、許せる！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:25:22.81 ID:6TVtMfNd0
>>425
５より小回り利かないし、中国向けでしょって言われるし、カッコも残念だし、
選ぶには結構信念が要るよね。
いずれにしても、５に乗ってから決めた方がいいよ。
個人的には、ほぼ新車の直６の５２８がBMWらしいと思う。
中古が嫌いなら無理な話だけど、今の４気筒とはエンジンが全然違うよ。
５より小回り利かないし、中国向けでしょって言われるし、カッコも残念だし、
選ぶには結構信念が要るよね。
いずれにしても、５に乗ってから決めた方がいいよ。
個人的には、ほぼ新車の直６の５２８がBMWらしいと思う。
中古が嫌いなら無理な話だけど、今の４気筒とはエンジンが全然違うよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:25:35.75 ID:a9k9ZgF50
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/3series-granturismo/
これ見てると同じ会社でこんなに何台も同じようなスペックの新古車出るのおかしいよな
大量輸入すると安く買えるのかな
売れそうな色とオプション付けたのを大量に輸入して、売れ残ったのを新古車で安売りするのかね
これ見てると同じ会社でこんなに何台も同じようなスペックの新古車出るのおかしいよな
大量輸入すると安く買えるのかな
売れそうな色とオプション付けたのを大量に輸入して、売れ残ったのを新古車で安売りするのかね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:27:23.85 ID:SSN0LhFY0
>>433
エンジンが多少良くても見た目が最悪だろう 型遅れに乗るのは死をも厭わないくらいの覚悟が必要だｗｗｗｗ
エンジンが多少良くても見た目が最悪だろう 型遅れに乗るのは死をも厭わないくらいの覚悟が必要だｗｗｗｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:29:31.72 ID:BX9SXWrr0
>>434
それ全部試乗車(^q^)ﾋﾋﾋ
それ全部試乗車(^q^)ﾋﾋﾋ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:30:09.44 ID:PX51hDjy0
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/08/20(水) 22:12:29.87 ID:FyriHBT10
>>425
「そうかな？この手のスタイル今から来るかなっと思ってるけど（；￣ェ￣）
>>425
「そうかな？この手のスタイル今から来るかなっと思ってるけど（；￣ェ￣）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:30:32.11 ID:I87x4npCO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:32:07.94 ID:SSN0LhFY0
>>438
旧車海苔は自スレから出てくんなよ。。。。。。
旧車海苔は自スレから出てくんなよ。。。。。。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:32:58.54 ID:6TVtMfNd0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:34:00.70 ID:PX51hDjy0
F34異端かな？
X4狙いでもあるんですがなにか？
X4狙いでもあるんですがなにか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:34:46.34 ID:a9k9ZgF50
>>436
たまに誤発注車を安く買わないかと案内来るから、たくさん買えば割引あるのかとオモタ
たまに誤発注車を安く買わないかと案内来るから、たくさん買えば割引あるのかとオモタ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:41:43.63 ID:iN+GR7SA0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:42:45.61 ID:oyZJsFOG0
GTは3シリのいいとこ(運転の楽しさ)がスポイルされた中途半端なクルマだからやめとけ、、、
王道はセダンだが、ハッチバックバックがいいなら4GCにしとけ、、、
王道はセダンだが、ハッチバックバックがいいなら4GCにしとけ、、、
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:46:28.79 ID:6TVtMfNd0
>>435
５２８同士の比較動画があったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=ajyTgYOkEhk
今や貴重なNA直6。 速くはないけど、気持ちいいよ。
>>444
4GCは、雑誌で見るとそんなに３セダンと剛性感変わらないらしいね。
クーペがよかったから期待はできそう。
５２８同士の比較動画があったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=ajyTgYOkEhk
今や貴重なNA直6。 速くはないけど、気持ちいいよ。
>>444
4GCは、雑誌で見るとそんなに３セダンと剛性感変わらないらしいね。
クーペがよかったから期待はできそう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:50:14.19 ID:QAulPIwEi
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:57:32.04 ID:PX51hDjy0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:05:49.67 ID:oyZJsFOG0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:17:05.67 ID:AaHzpnA80
まず幅1800制限のある我が駐車場では、3GTと4は哀しくも選択肢に入れられなかった…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:26:04.17 ID:AaHzpnA80
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:56:15.12 ID:/LxrHnvP0
うちはX5から3シリーズツーリングに乗換えたんだけど、キャンプ道具の積載量が落ちて困った。もう少し積載量があるかと思ってた。
リアガラス部分が開けられるのは便利になったね。
リアガラス部分が開けられるのは便利になったね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:56:32.00 ID:DP0G+0nM0
>>399
早く答えろや嘘つき君w
早く答えろや嘘つき君w
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:56:39.00 ID:Ty+84LWC0
ナビに自宅や会社は登録してないけど、子供の学校だけは登録してある
タマにしか送り迎えしないせいか、なかなか場所を覚えられなくってね
タマにしか送り迎えしないせいか、なかなか場所を覚えられなくってね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:06:37.23 ID:MtWs0xHp0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:08:03.10 ID:fWFZvEt70
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:13:46.50 ID:IpdOz2DZ0
セダンとツーリングで一瞬迷った時、
後部座席倒して、足曲げたらごろっと横になれるんじゃないかと思って
ツーリングに決めた
実際はそんなことはしないわけだが、犬のケージを積むのに高さがあって良かった
後部座席倒して、足曲げたらごろっと横になれるんじゃないかと思って
ツーリングに決めた
実際はそんなことはしないわけだが、犬のケージを積むのに高さがあって良かった
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:19:17.28 ID:fWFZvEt70
>>456
俺は仕事に使うので、どうしても積まなきゃならないデカ目のパッキンがあって、
それ入ったらセダン、無理ならワゴンで！って決めて（セダンが欲しかった）、
試乗の時に試させて貰ったらいとも簡単に飲み込んでくれたので、今俺の隣でセダンが寝てるわ。
俺は仕事に使うので、どうしても積まなきゃならないデカ目のパッキンがあって、
それ入ったらセダン、無理ならワゴンで！って決めて（セダンが欲しかった）、
試乗の時に試させて貰ったらいとも簡単に飲み込んでくれたので、今俺の隣でセダンが寝てるわ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:20:58.68 ID:5fEeRS400
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:34:32.51 ID:5fEeRS400
BMW全車種の中ではE34ツーリングが最初かな・・・＞リアゲートのガラス部のみ開閉可能。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:55:31.74 ID:fWFZvEt70
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:30:11.00 ID:FLDDaEK20
音声入力の最大活用は電話番号入力でしょう。
目的地チマチマ設定しなくてすみまする。
F31のガラスゲートは重く、跳ね上げ量も大きく使い辛いよね。
目的地チマチマ設定しなくてすみまする。
F31のガラスゲートは重く、跳ね上げ量も大きく使い辛いよね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:28:50.66 ID:XCmAgJyy0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:50:55.52 ID:IpdOz2DZ0
随分前に乗っていた国産ハッチにリアガラスが開くギミックがあって
すげー重宝したんだわ
そんなの知らないで買おうとしてたんだけど、
寺でそんな話になってちょっと感動したはw
でも確かに>>462みたいな不安があるからユーティリティボックス買おうかと思ってる
すげー重宝したんだわ
そんなの知らないで買おうとしてたんだけど、
寺でそんな話になってちょっと感動したはw
でも確かに>>462みたいな不安があるからユーティリティボックス買おうかと思ってる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 05:24:59.28 ID:7GgVex4xO
３２８って何キロでリミッターかかるの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 05:56:46.72 ID:YU2OXDW10
アメリカでは３シリーズワゴン、GTは３２８X Driveしかラインナップないんだな
しかし安いな
日本でもこの価格で販売して欲しい
３シリーズスポーツワゴン
https://autos.yahoo.com/bmw/3-series-sports-wagon/2014/
3シリーズGT
https://autos.yahoo.com/bmw/3-series-gran-turismo/2014/
しかし安いな
日本でもこの価格で販売して欲しい
３シリーズスポーツワゴン
https://autos.yahoo.com/bmw/3-series-sports-wagon/2014/
3シリーズGT
https://autos.yahoo.com/bmw/3-series-gran-turismo/2014/
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 07:48:05.03 ID:qRKUSRPw0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 09:08:56.64 ID:HTv0jKz6i
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:13:19.45 ID:Ph7m/MY50
>>458
3シリーズはずうっとセダンだったから、知らんかった。
3シリーズはずうっとセダンだったから、知らんかった。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:21:33.80 ID:sqEHpnQUi
知らんのだったら何故言い切るんだって話よね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:27:19.37 ID:fWFZvEt70
とはいえ、峠みたいなクネクネ道でグリングリン曲がるのはダントツでセダンだわな。
4クーペの方がスゲーんだろうけど、実用性も兼ね備えて、ってことで。
4クーペの方がスゲーんだろうけど、実用性も兼ね備えて、ってことで。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:46:32.92 ID:ToXWEb7l0
バックドアがあるクルマが欲しくて。
でも、GTは僕にとっては大き過ぎだったんだよね。
で、ツーリングのオーダーを入れたんだけど、
その後、4GCが発表になったときは、ガーンとなったよ。
これで4GCにディーゼル版が出てたら、目も当てられなかったw
でも、GTは僕にとっては大き過ぎだったんだよね。
で、ツーリングのオーダーを入れたんだけど、
その後、4GCが発表になったときは、ガーンとなったよ。
これで4GCにディーゼル版が出てたら、目も当てられなかったw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:32:23.40 ID:ddQhrHiK0
俺はツーリングだからそう思わなかったけど、
セダンを買ってたら4GCにすれば良かったとかなり後悔したと思う
セダンを買ってたら4GCにすれば良かったとかなり後悔したと思う
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:16:36.45 ID:8eloC5Ka0
全然擦った覚えが無いのにフロントの塗装が一部はげてた…
アルピンだから目立っちゃってるし…
みんなはこんな事ある？
アルピンだから目立っちゃってるし…
みんなはこんな事ある？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:34:59.83 ID:bSwN9TeI0
いたずらされたんだろw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:37:30.35 ID:FNDs+cau0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:41:53.40 ID:vQfX/o3f0
>>472
とはいえ、値引き額の違いが凄い。3セダンは70近い値引き、4GCはほとんど出来ないと言われた（20ぐらいか？）。
そこに元々の価格差を考慮すると、今の時点では3セダンのお買い得度が際立つよ。
とはいえ、値引き額の違いが凄い。3セダンは70近い値引き、4GCはほとんど出来ないと言われた（20ぐらいか？）。
そこに元々の価格差を考慮すると、今の時点では3セダンのお買い得度が際立つよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:43:18.78 ID:vQfX/o3f0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:35:29.46 ID:Au4DnuLti
70引きで 妥協したらダメ。
大台まで 交渉するべし。
大台まで 交渉するべし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:23:09.45 ID:19njXoFC0
風鈴ぶら下げて行けばいいんだよ
思いっきり値引きしてくれるから
思いっきり値引きしてくれるから
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:54:49.15 ID:8eloC5Ka0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:57:25.87 ID:9h/xVZ1O0
>>480
洗車後どっかで当て逃げだな
洗車後どっかで当て逃げだな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:04:12.25 ID:7LOyy7sP0
GTに乗ったら、クソ狭い３セダンには乗れないな。
４はクーペだから狭くても違う車だと思えるけど。
４はクーペだから狭くても違う車だと思えるけど。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:13:47.81 ID:fWFZvEt70
>>482
そうですか
そうですか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:20:12.02 ID:7LOyy7sP0
>>483
ですね。
ですね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:30:40.51 ID:NqV9TBBe0
つーか広いのがいいならミニバンがおすすめww
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:38:38.07 ID:MUprSiDo0
うちの嫁にはGTが大好評 後部座席が広大 低速トルクが有って走りやすい 流麗なスタイル
なんでBMWは全部GTにしないのとまで言ってました
直線を走るのは直進性良好だしセーリングモードで流すのも楽
曲がるに関しても18インチ履いてるのを思い出させるダイレクト感
（5erみたいに外乱に対して何事も無かった様にいなすのではない あくまでも3er）
止まる時に重心の高さは感じるのとバックの車庫入れにはコツが必要
BMW的に濃いのは2erか3セダンだけどGTもいいよ まあウチはZ4も有るし補完できてる
なんでBMWは全部GTにしないのとまで言ってました
直線を走るのは直進性良好だしセーリングモードで流すのも楽
曲がるに関しても18インチ履いてるのを思い出させるダイレクト感
（5erみたいに外乱に対して何事も無かった様にいなすのではない あくまでも3er）
止まる時に重心の高さは感じるのとバックの車庫入れにはコツが必要
BMW的に濃いのは2erか3セダンだけどGTもいいよ まあウチはZ4も有るし補完できてる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:41:19.38 ID:o1mYfsiX0
>>486
まさかヴェルファイアとか言い出すんじゃないだろな？w
まさかヴェルファイアとか言い出すんじゃないだろな？w
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:44:22.87 ID:MUprSiDo0
GTに関してはたぶん従来からのBMWユーザーよりも
国産車ユーザーを乗せた方が驚かれると思う サイズが基準だとけっこうコスパ良好w
国産車ユーザーを乗せた方が驚かれると思う サイズが基準だとけっこうコスパ良好w
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:12:21.79 ID:1t7G6TeD0
あんなずんぐりむっくりの中途半端な車買う人いるんだ…
セダンやツーリングで小さけりゃ5シリーズ買えばいいじゃん
セダンやツーリングで小さけりゃ5シリーズ買えばいいじゃん
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:40:08.72 ID:S/r8918F0
俺もそう思う
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:41:08.87 ID:w4tCNiKn0
俺もそう思う
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:48:35.76 ID:xwCLibDo0
7シリイズ中古が130万とかで買えるじゃん
それがいくね？
それがいくね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:02:55.56 ID:o1mYfsiX0
俺もそう思う
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:05:34.57 ID:xwCLibDo0
俺はそう思わない
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:36:15.42 ID:NqV9TBBe0
俺もそんなポンコツいらない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:39:17.21 ID:NuLTKNp5i
俺はそう思わない！に一票！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:16:11.11 ID:SYKtJS3r0
俺はそう思うように思わないと思う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:42:15.79 ID:PlUL4zwr0
なんかさー、
3GTよりX3買った方が幸せになれないかしらん？w
3GTよりX3買った方が幸せになれないかしらん？w
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:52:31.34 ID:annUYdSG0
同じスレの中に乗ってる人がいるであろうクルマを貶すのはやめようぜ…
なあ、ハバナモダン320dツーリング氏。
なあ、ハバナモダン320dツーリング氏。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:55:45.68 ID:PlUL4zwr0
>>499
そうだね、こりゃ失礼。
そうだね、こりゃ失礼。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:02:09.36 ID:PlUL4zwr0
もっとも、ハバナモダンもボロクソに言われまくったけどねww
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:02:58.57 ID:qEWgtZ+n0
恥ずかしながら、バナナブラウンだと割と最近まで勘違いしてた。美味しそうな名前だなと。
ハバナブラウンって猫ちょーかわいい。もふりたい。
ttp://neko.makibisi.net/HabanaBrown.jpg
ハバナブラウンって猫ちょーかわいい。もふりたい。
ttp://neko.makibisi.net/HabanaBrown.jpg
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:56:32.38 ID:qbx0fbgo0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 03:37:33.15 ID:F4ryYKkd0
>>503
3GT、4GCに乗ったら、クソださい3セダンやツーリングには乗れないな。
だって3GTカッコイイもん。中国向けに開発された、とかどーでもいいし。
4GCもカッコイイもん。実用性は低くても。
これがBMオタ以外の素直な感想。
3GT、4GCに乗ったら、クソださい3セダンやツーリングには乗れないな。
だって3GTカッコイイもん。中国向けに開発された、とかどーでもいいし。
4GCもカッコイイもん。実用性は低くても。
これがBMオタ以外の素直な感想。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:35:23.52 ID:zA6OFA8e0
クソださいツーリングです
http://iup.2ch-library.com/i/i1267291-1408656838.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1267291-1408656838.jpg
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:50:29.92 ID:SYKtJS3r0
>>505
だせえぇぇえw
だせえぇぇえw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 07:30:00.29 ID:aZzOv4HrI
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 07:51:35.59 ID:annUYdSG0
あーあ
クソの集まりスレになっちゃったよ
他人の乗り物を貶してるバカタレ連中、お前らマジで乗ってんのかよ
どーせアップも出来んのだろうが
無自覚の人格障害者は哀れだけど、これだけ歪んだ人格には同情の余地もないな。
クソの集まりスレになっちゃったよ
他人の乗り物を貶してるバカタレ連中、お前らマジで乗ってんのかよ
どーせアップも出来んのだろうが
無自覚の人格障害者は哀れだけど、これだけ歪んだ人格には同情の余地もないな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:20:30.65 ID:qbx0fbgo0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:48:30.31 ID:OZ+znj390
離間の計に失敗してグダグダ
一番格好良いの買えば解決
一番格好良いの買えば解決
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:59:06.34 ID:NLq8ZjhH0
おい、おまいら。
F30のアルミって選択肢少なくないか？
リアとかはみ出し気にしたら、インセット50とか。
軽そうなデザインのヤツで、何か良さげなの教えてくれ。
F30のアルミって選択肢少なくないか？
リアとかはみ出し気にしたら、インセット50とか。
軽そうなデザインのヤツで、何か良さげなの教えてくれ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:11:36.17 ID:n0WqMnqM0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:23:11.22 ID:iNZywOZm0
>>511
エンケイ、レイズ、ＢＢＳ、ヨコハマ、ＯＺ辺りから選べば結構選べるだろ
エンケイ、レイズ、ＢＢＳ、ヨコハマ、ＯＺ辺りから選べば結構選べるだろ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 17:56:22.03 ID:AsD6fx2n0
>>480
スタンド洗車はずーっと付いていないと、勝手に乗り回すからね
スタンド洗車はずーっと付いていないと、勝手に乗り回すからね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 17:57:31.02 ID:AsD6fx2n0
でもさ、普通のセダンと、ワゴン、ＧＴみたいなハッチバック、選択肢があるのは素晴らしい
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:04:26.48 ID:pUJxNNcj0
320dのMパフォーマンスパワーキットって日本では買えないのかな？
探しても海外のサイトしか見つからなかったわ。
取り付けまでしてくれるショップってあるんだろうか。
探しても海外のサイトしか見つからなかったわ。
取り付けまでしてくれるショップってあるんだろうか。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:39:59.26 ID:n0WqMnqM0
はぁ？？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:18:41.06 ID:annUYdSG0
ナニソーレー？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:45:18.27 ID:kw1JrfYi0
>>516
低速のトルクがあって乗りやすいけど、ヤッパリ加速が悪すぎるから？
低速のトルクがあって乗りやすいけど、ヤッパリ加速が悪すぎるから？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:59:04.48 ID:6DQr1i9b0
2000ｃｃヂーゼルエンジンなんかに期待しすぎて買うからバカだねｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:00:09.43 ID:5kyvm97I0
>>516
普通にサブコン付ければよいんでない？
普通にサブコン付ければよいんでない？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:12:27.09 ID:annUYdSG0
>>520
やっぱり328乗ってんの？
やっぱり328乗ってんの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:17:05.42 ID:6DQr1i9b0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:19:01.36 ID:annUYdSG0
何でこのスレにいるんだろう…
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:24:58.39 ID:pUJxNNcj0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:30:10.61 ID:pUJxNNcj0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:36:01.89 ID:6DQr1i9b0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:57:09.21 ID:annUYdSG0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:00:39.46 ID:oaK88hVv0
>>527
BMWに乗ったことすらない人が詳しいですねｗ
BMWに乗ったことすらない人が詳しいですねｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:52:24.17 ID:MBemELJ70
>>526
ちなみにハバモダF31 320d(笑)には、
3D Designのサブコンを載っけてます。
12万くらいだったかな。
220ps/45kgくらいは出てるか？
結構、ドッカンターボになってます。
ちなみにハバモダF31 320d(笑)には、
3D Designのサブコンを載っけてます。
12万くらいだったかな。
220ps/45kgくらいは出てるか？
結構、ドッカンターボになってます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:04:05.12 ID:hZ5OirS00
>>530
サブコンとか、エンジンやら補機類に悪影響出ないもんなの？
サブコンとか、エンジンやら補機類に悪影響出ないもんなの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:10:32.03 ID:MBemELJ70
>>531
長期的に見れば、影響は出てくるかもね。
エンジンが故障したら、保証対象外になりかねないから、オススメはしませんw
ただ本国には同じエンジンでブースト圧を上げた325dなるグレードがあるので、
エンジン自体に多少、余力はあるみたいだよ。
長期的に見れば、影響は出てくるかもね。
エンジンが故障したら、保証対象外になりかねないから、オススメはしませんw
ただ本国には同じエンジンでブースト圧を上げた325dなるグレードがあるので、
エンジン自体に多少、余力はあるみたいだよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:26:19.69 ID:2gQ+6VPL0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:27:12.21 ID:2gQ+6VPL0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:48:02.00 ID:gyg2GcAV0
俺もそう思う
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:23:40.56 ID:D8ocYOpX0
先週末M3が納車された。先代よりかなり乗り味いいぞ。パワーもなかなかなもの。
コミコミで1,400万近くなったけどな。
コミコミで1,400万近くなったけどな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:08:32.58 ID:MBemELJ70
>>536
高っ！ 羨ましいけど、とても買えまへんw
高っ！ 羨ましいけど、とても買えまへんw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:13:29.27 ID:bAcvgisd0
燃料噴射量、点火時期までマップ補正するのはASCだけだろ。
他のは電気抵抗を噛ませてDMEに負荷を擬似的に感知させるだけの
なんちゃっってブーストアップ機能しかついてないニセモノ。
エンジンに悪影響しか及ぼさないという。
あんなものを商品として売る気がしれんわ。
他のは電気抵抗を噛ませてDMEに負荷を擬似的に感知させるだけの
なんちゃっってブーストアップ機能しかついてないニセモノ。
エンジンに悪影響しか及ぼさないという。
あんなものを商品として売る気がしれんわ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:00:21.38 ID:d5muYAhN0
F34の一番の売りは通常(ミニバン対応じゃない)の
マンションの立駐スペースを最大限に活用できる事だと思うわ。
マンションの立駐スペースを最大限に活用できる事だと思うわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:24:54.77 ID:1qkUznkY0
>>533
俺のGTは黒光りしてもっこりw
俺のGTは黒光りしてもっこりw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:33:43.68 ID:D8ocYOpX0
M3直6。やっぱいいわ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:40:07.68 ID:D8ocYOpX0
>>537
うちの車の中では2番目に安いんだけど・・・。
うちの車の中では2番目に安いんだけど・・・。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:07:47.59 ID:5hv6W3P80
ドアハンドルの鍵穴周りにサビを見つけた。自分だけだろうか。
購入から一年弱、一度も鍵は差していない。次回D行ったら聞いてみるつもり。
購入から一年弱、一度も鍵は差していない。次回D行ったら聞いてみるつもり。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:13:41.45 ID:upuruGy80
>>536>>541>>543 ID:D8ocYOpX0 ＝うんこP
ついた嘘を真実と思い込む病気持ちだから敢えて言っておく。
先週M3が納車されたというのはお前のついた嘘であって現実ではない。
M3の納車は妄想であり夢の世界の出来事。←100回読んで記憶しな
そして自分の隔離スレから出て他スレに迷惑掛けるな！
妄想オーナーから得ることなど皆無なのだから。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139/l50
ついた嘘を真実と思い込む病気持ちだから敢えて言っておく。
先週M3が納車されたというのはお前のついた嘘であって現実ではない。
M3の納車は妄想であり夢の世界の出来事。←100回読んで記憶しな
そして自分の隔離スレから出て他スレに迷惑掛けるな！
妄想オーナーから得ることなど皆無なのだから。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139/l50
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:14:29.95 ID:gbGLzAIG0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:18:43.31 ID:VJ+V233S0
>>538
ケレナーズのもなんちゃってなの？
ケレナーズのもなんちゃってなの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:52:47.40 ID:D8ocYOpX0
>>544
頭のイカレタ奴は来るな。
頭のイカレタ奴は来るな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:29:02.72 ID:Hj3HHy090
>>546
どうして物凄く安いのか考えたら答えはもう。・。・。・。・。・。☆
どうして物凄く安いのか考えたら答えはもう。・。・。・。・。・。☆
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:38:07.93 ID:gyg2GcAV0
GT買うならヴェルファイアだろw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:46:57.99 ID:K1/nFhkr0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:22:08.52 ID:2gQ+6VPL0
>>542
セーカク悪いっすねー先輩w
セーカク悪いっすねー先輩w
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:38:16.97 ID:MBemELJ70
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:27:06.85 ID:VJ+V233S0
ケレナーズはメーカー公認品でしょ？
ケレナーズとACS、技術的にホントに2倍の差があるのかなあ？
ACSはボってるだけじゃね？
ケレナーズとACS、技術的にホントに2倍の差があるのかなあ？
ACSはボってるだけじゃね？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:36:04.73 ID:MBemELJ70
>>553
僕も最初はACS付ける気満々でショップに行ったのだけど、
３年で降りるのに30万以上かけるのはもったいなと思ってw
店員さん曰く、ACSは全体的にトルクとパワーが乗る感じ、
他の商品たちは基本的にはブーストアップモジュールだから、
ドッカンターボ的になるって言ってたよ。
長く乗るなら高くてもACSの方が安心だよね。
僕も最初はACS付ける気満々でショップに行ったのだけど、
３年で降りるのに30万以上かけるのはもったいなと思ってw
店員さん曰く、ACSは全体的にトルクとパワーが乗る感じ、
他の商品たちは基本的にはブーストアップモジュールだから、
ドッカンターボ的になるって言ってたよ。
長く乗るなら高くてもACSの方が安心だよね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:44:08.82 ID:7nnXW6pp0
実際体感でドッカンの格安モノよりもACSのほうが速いからね
良いもの欲しいならそれなりにねっぇ
良いもの欲しいならそれなりにねっぇ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:52:55.25 ID:db7GxuAh0
決めた！ACS来年に着ける！
ってところで、あの20万ぐらいのインタークーラーも着けた方が久留麻に優しい？
Mパフォーマンスのフロントリップとカーボン内装一式も着けようと思ってたんだけど
（納車から半年有効の用品30%off券貰ったので）、
インタークーラーがクルマに優しいなら、予算をそっちに回そうかなと。
ってところで、あの20万ぐらいのインタークーラーも着けた方が久留麻に優しい？
Mパフォーマンスのフロントリップとカーボン内装一式も着けようと思ってたんだけど
（納車から半年有効の用品30%off券貰ったので）、
インタークーラーがクルマに優しいなら、予算をそっちに回そうかなと。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:56:10.52 ID:ulW4/MEt0
株で儲けてf31買いました
いい車ですね
いい車ですね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:56:44.49 ID:7nnXW6pp0
インタアクウラアはデカいほど良いよｗ
銅製、真鍮が冷えて良いけど糞重いからアルミ製とどっちが良いかは謎だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ていうかそこまで弄るなら数百万乗せれば買えるM3買え アホンダラ
銅製、真鍮が冷えて良いけど糞重いからアルミ製とどっちが良いかは謎だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ていうかそこまで弄るなら数百万乗せれば買えるM3買え アホンダラ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:59:29.00 ID:db7GxuAh0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:00:44.84 ID:db7GxuAh0
>>558
両方買って50万なのに、M3買えって…
両方買って50万なのに、M3買えって…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:03:03.86 ID:7nnXW6pp0
>>560
弄らなきゃ満足できないようなゴミ車かうなら最初から良い車買っとけよ って話だけど 数百万で買える車を 弄るよりも数ッ百万上乗せして完璧に近い買えば良いだと？
弄らなきゃ満足できないようなゴミ車かうなら最初から良い車買っとけよ って話だけど 数百万で買える車を 弄るよりも数ッ百万上乗せして完璧に近い買えば良いだと？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:06:09.97 ID:hZ5OirS00
>>561
ごめん、よくわからない…
ごめん、よくわからない…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:10:18.75 ID:0884w2lZ0
>>561
俺も意味分からんｗ
俺も意味分からんｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:15:03.38 ID:7nnXW6pp0
>>561
俺も言いたくないけど正直意味わからんわ
俺も言いたくないけど正直意味わからんわ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:23:51.91 ID:hZ5OirS00
ドテチン！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:21:43.57 ID:lzHHmy0m0
パワーやキャパが少ない320買っていじるくらいなら328買いなよ…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:42:31.26 ID:0G6KF/C60
ケレナーズ付けたらメーカ保証なくなるの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:44:30.54 ID:ws/k9ARn0
>>566
値引き含めてメチャ安かったのよ
こんなに安いとは思わんかったから、思わずディーラー初訪問で注文したw
328ならちょっと…元々クラウン3.5アスリートGが欲しかったから…まあ320にして正解だった！
別に今のところパワー不足は感じてないけど、30万程度でパワーアップするならお得かな、と。
値引き含めてメチャ安かったのよ
こんなに安いとは思わんかったから、思わずディーラー初訪問で注文したw
328ならちょっと…元々クラウン3.5アスリートGが欲しかったから…まあ320にして正解だった！
別に今のところパワー不足は感じてないけど、30万程度でパワーアップするならお得かな、と。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 06:12:30.28 ID:RvS5s70u0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 06:23:05.58 ID:99gohM710
20あったら俺ならこのスレにはいないな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:35:36.20 ID:ZOG9+yFc0
>>569
妄想乙(^q^)ヴェルファイア君
妄想乙(^q^)ヴェルファイア君
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:46:43.72 ID:1PUAQReo0
>>561
えっと、俺もわからんwww
えっと、俺もわからんwww
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:51:23.74 ID:EfZxJuqm0
>>571
違うよ。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139/
今日は12,000,000円で雇った運転手に運転させた、ファントムの後席に乗ってる設定だよ。
違うよ。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139/
今日は12,000,000円で雇った運転手に運転させた、ファントムの後席に乗ってる設定だよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:45:31.56 ID:efl3n9aE0
そもそもクルマ買うほど利益出したと言ってるヤツに
＞銘柄は？売買のタイミングは？
なんて訊いてる奴が億単位で儲かってるという話に
リアリティを感じないんだがw
＞銘柄は？売買のタイミングは？
なんて訊いてる奴が億単位で儲かってるという話に
リアリティを感じないんだがw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:53:28.66 ID:WoWO+V/u0
昔320買った時は、総額440から40引きで新人営業マンの初契約だから特別で、絶対他言無用とか
言われたんだけど、今は一声100とかマジなん？
それが本当なら昔のアレも嘘っぽいかな
言われたんだけど、今は一声100とかマジなん？
それが本当なら昔のアレも嘘っぽいかな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:19:20.96 ID:qjA72FUd0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:01:17.28 ID:gmbU0XTL0
20億儲かってるのに3シリスレに居る奴が見れると聞いて6シリ乗りがやってきました
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:10:00.89 ID:SyG8H5ZD0
>>577
6シリとやらうp
6シリとやらうp
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:36:21.33 ID:ZOG9+yFc0
>>578
触れるなw ヴェルファイアupされるぞw
触れるなw ヴェルファイアupされるぞw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:15:18.37 ID:1fEbSAFC0
俺は思う。今デザインがカッコいいのは3と4。来るべきM4が買えるその時まで、大衆車として3に乗り続ける！
6の美しさは別格。
6の美しさは別格。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:21:38.17 ID:kaheYkh60
577ですがこないだ納車でテンション上がってるのでうpしますね
自分には不相応な車だけど難病でもう遊べるのも残り少ない人生だから資産ぶっぱして買ったった。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5273959.jpg
自分には不相応な車だけど難病でもう遊べるのも残り少ない人生だから資産ぶっぱして買ったった。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5273959.jpg
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:26:14.95 ID:1fEbSAFC0
>>581
ため息…
ため息…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:28:28.69 ID:CQTwoXIx0
>>581
他人の車じゃねーかw
他人の車じゃねーかw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:35:44.12 ID:kaheYkh60
ちょっと薄暗がりで一番良い感じで撮れたから。
IDつきはめんどいw
IDつきはめんどいw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:54:26.90 ID:7ka89I5E0
>>581
6っていくらすんの？
6っていくらすんの？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:22:16.49 ID:rx6OyZdU0
最低グレードなのでMスポ、プラスパッケージ、サンルーフ、LEDライトつけて1100万円ぐらい、そこから値引き交渉ってな感じですね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:31:44.29 ID:ZOG9+yFc0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:54:55.07 ID:s3ExucBg0
>>581
難病の病名は？
難病の病名は？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:19:03.99 ID:KeibR/8v0
最初は写真うpするつもりも無かったのに、ここまで煽られると割と腹立つもんですねw
これでどーでしょかね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5274164.jpg
病気はもうちょいで腎不全。
これでどーでしょかね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5274164.jpg
病気はもうちょいで腎不全。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:32:40.23 ID:u7h28rLO0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:33:31.12 ID:u7h28rLO0
あ、ID変わった
580と582書いた者です
580と582書いた者です
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:42:22.74 ID:ZOG9+yFc0
>>589
おいおいw それも去年の画像と一緒じゃん！ しかもIDのところボールペン風に加工するなよｶｽ
おいおいw それも去年の画像と一緒じゃん！ しかもIDのところボールペン風に加工するなよｶｽ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:45:40.05 ID:EyRa8CnN0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:53:34.45 ID:DDdryV760
信じたくない人は信じなければいいのでは。
信じるにせよ信じないにせよ>>589にとって何もメリットが無いもの。
信じるにせよ信じないにせよ>>589にとって何もメリットが無いもの。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:59:55.06 ID:ZOG9+yFc0
>>594
他人の画像を流用して、あたかも自分の車に見せかけてその理論は通用するかよw なんか自演臭いな
他人の画像を流用して、あたかも自分の車に見せかけてその理論は通用するかよw なんか自演臭いな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:00:48.28 ID:HRu7Acu/0
いや、もうさすがに煽ってる人たちも信じてるだろうけど、引っ込みつかないんだろなと思って満足してるよ
偽造認定するために隅々まで画像見て粗探ししてんのかと思うとなんか申し訳ない
偽造認定するために隅々まで画像見て粗探ししてんのかと思うとなんか申し訳ない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:02:15.26 ID:ZOG9+yFc0
単発IDで自演して楽しいですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:04:27.52 ID:DDdryV760
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:04:29.38 ID:FOtD0ygK0
それにしても 値下がりが凄いな
乗りつぶしかないかな
乗りつぶしかないかな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:14:05.78 ID:EyRa8CnN0
マジレスするけど本当に肝不全に近いなら周りに迷惑かけるから運転やめてくれ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:15:50.87 ID:efl3n9aE0
>>581
また悲しい背景だな・・
また悲しい背景だな・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:16:25.83 ID:ZOG9+yFc0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:18:13.79 ID:HRu7Acu/0
背景まで叩かれるのねw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:22:03.40 ID:efl3n9aE0
普通は病名訊かれて「もうちょいで腎不全」って答え方もないけどな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:23:46.39 ID:DDdryV760
病気の答え方も叩くw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:26:05.38 ID:ZOG9+yFc0
答え方はいいんじゃないの。当方医者だけど、患者にムンテラしてもインテリジェンスの低い人はいくら説明しても病気の事あまり理解してないし、こいつもその類いだろ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:28:28.62 ID:b3/HhRmM0
>>605
俺は病気だと予防線張りながら別の誰かを叩こうとするからさ。
俺は病気だと予防線張りながら別の誰かを叩こうとするからさ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:33:54.95 ID:qjA72FUd0
本当にバカバカしい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:35:00.07 ID:qjA72FUd0
ID:ZOG9+yFc0
今日は4位か…
今日は4位か…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:38:09.40 ID:gpMO6aLR0
心狭いなー
何故認められないのかな、嫉妬は醜いね
でも俺も昔べるふぁいやー^^スレで煽られてウザくてupしたことあるけど、なんやかんや言って絶対信じないんだよな
解る奴は黙ってでてこなくなるけど。
ここの奴もあそこと同レベルかと思うと情けないね
何故認められないのかな、嫉妬は醜いね
でも俺も昔べるふぁいやー^^スレで煽られてウザくてupしたことあるけど、なんやかんや言って絶対信じないんだよな
解る奴は黙ってでてこなくなるけど。
ここの奴もあそこと同レベルかと思うと情けないね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:32:10.09 ID:efl3n9aE0
金持ち自慢を叩きに来るついでに
スレ違いの自車自慢、でも自分は病気で
先が長くないから叩かないでねという
訳のわからんヤツを「認める」ってのは
具体的にどーすりゃいいんだw
スレ違いの自車自慢、でも自分は病気で
先が長くないから叩かないでねという
訳のわからんヤツを「認める」ってのは
具体的にどーすりゃいいんだw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:36:34.96 ID:XNhKtg700
疑わなければ良いだけでは
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:58:44.24 ID:BONny1Ta0
早く病気で死ねクズ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:59:36.58 ID:ZDurk0jL0
>>613
人間としては最低ランクだな、お前
人間としては最低ランクだな、お前
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:03:54.10 ID:gpMO6aLR0
あーちっちぇーちっちぇーだせーだせー
同じく車に乗ってるなんて想像もしたくねーな
同じく車に乗ってるなんて想像もしたくねーな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:12:12.13 ID:RVX+JxOT0
>>615
同意
同意
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:47:19.32 ID:R71EhHIH0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:49:20.21 ID:R71EhHIH0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:12:24.60 ID:R71EhHIH0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:22:48.13 ID:1fEbSAFC0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:01:04.89 ID:oDDBzQ0w0
エクシルーシブスポーツじゃないの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:34:52.51 ID:R71EhHIH0
>>621
正解。
正解。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:01:51.75 ID:W+GmL2xJ0
316?
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:30:15.35 ID:TY/yPdWE0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:25:14.18 ID:sb432wOY0
>>620
プラ板は納車時の条件で取ってもらった。
デザイン丸つぶれなので絶対条件だった。
時間が経つとはがれにくくなるので、取るなら早い方がいいよ。
（車検はディーラーで受けてねと言われているけどね。プラ板は保管している））
プラ板は納車時の条件で取ってもらった。
デザイン丸つぶれなので絶対条件だった。
時間が経つとはがれにくくなるので、取るなら早い方がいいよ。
（車検はディーラーで受けてねと言われているけどね。プラ板は保管している））
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:30:30.98 ID:c0vr/bDg0
iphone5のスナップインアダプタって海外通販すれば手に入るみたいだけど、
使えるかな？
使えるかな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:15:25.07 ID:TY/yPdWE0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:16:44.88 ID:TY/yPdWE0
>>625
やっぱり皆プラ板取って貰うのが基本なのかな。俺も頼んでみようかとは思うけど、ガラスコーティングしてるからなあ…
やっぱり皆プラ板取って貰うのが基本なのかな。俺も頼んでみようかとは思うけど、ガラスコーティングしてるからなあ…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:36:34.95 ID:c0vr/bDg0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:38:01.85 ID:xjunlNR5i
プラ板ってなに？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:50:05.37 ID:5GF7UmJ80
>>630
フェンダーからはみ出たタイヤ部分を隠す板。
俺も板の上からガラスコーティングしてあるからそのままだけど
もう慣れちゃったから何とも思わない。納車の時にＤ担当から
取りますか？と聞かれたけどこのままでいいと答えたし。
フェンダーからはみ出たタイヤ部分を隠す板。
俺も板の上からガラスコーティングしてあるからそのままだけど
もう慣れちゃったから何とも思わない。納車の時にＤ担当から
取りますか？と聞かれたけどこのままでいいと答えたし。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:20:36.81 ID:xjunlNR5i
ありがとうございます。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:27:58.34 ID:DsUZ4QPx0
>>631
ちなみに17インチには付いてません。
ちなみに17インチには付いてません。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:43:49.98 ID:TY/yPdWE0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:47:18.98 ID:TY/yPdWE0
>>631
外してない人もいるんだ。励みになった。ガラスコーティングの件もあるし、俺もあんまり気にならんようになってきたから、そのまま行くかな。
しかし何で
17インチ…ナシ
18インチ…アリ
19インチ…ナシ
何で18インチだけ嫌がらせするんだよ！
外してない人もいるんだ。励みになった。ガラスコーティングの件もあるし、俺もあんまり気にならんようになってきたから、そのまま行くかな。
しかし何で
17インチ…ナシ
18インチ…アリ
19インチ…ナシ
何で18インチだけ嫌がらせするんだよ！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:17:05.38 ID:UiPjcVVY0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:42:35.49 ID:v4HX3flL0
ここの私も付けたままですし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:57:26.09 ID:ZBQFYoNS0
他スレで見掛けたがMスポーツ以外のグレードはそんなにダメになってるの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:26:34.33 ID:ELCDZtmbi
>>638
その質問の答えは誰もわからない。
人それぞれ好みが違うからいい悪いは一概には言えない。
あえて言うなら旧型に対し相対的に脚がマイルドになってるのでよりマイルドなノーマル脚に違和感を感じる人が多いだけ。
乗り心地もタイヤのサイズ差の要因が大きい気がするけど。
その質問の答えは誰もわからない。
人それぞれ好みが違うからいい悪いは一概には言えない。
あえて言うなら旧型に対し相対的に脚がマイルドになってるのでよりマイルドなノーマル脚に違和感を感じる人が多いだけ。
乗り心地もタイヤのサイズ差の要因が大きい気がするけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:24:17.64 ID:XbLqd2yo0
プラ板外してくれるのは中古車を買った先の中古屋さんかな？
まさか、ディーラーが車検が通らない事をしたりしないよな？
まさか、ディーラーが車検が通らない事をしたりしないよな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:03:21.19 ID:vgIcYLKn0
Mスポ納車されてから、あ、プラ板あったんだと気づいた。もういいや、オバフェンと思えばとそのまま乗ってるw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:09:17.89 ID:DsUZ4QPx0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:25:50.03 ID:CPNqx/7v0
１８インチでも脱乱婦に乗れば乗り心地最高だよ
プリウスですらアフターで１８インチが当たり前の時代に１７インチは小さすぎるし
実際見た目が自殺したくなるくらい酷い
プリウスですらアフターで１８インチが当たり前の時代に１７インチは小さすぎるし
実際見た目が自殺したくなるくらい酷い
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:32:23.14 ID:tKWpoYby0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:00:13.15 ID:EE1MOkIEi
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:24:20.56 ID:L2Tp6XW10
革シートにしない人って多いのね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:35:15.32 ID:RvK4zl750
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:40:49.02 ID:MIYadhvH0
>>643
プリウスの18インチなんて、ただで付けるって言われても乗りたくないわw
プリウスの18インチなんて、ただで付けるって言われても乗りたくないわw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:44:14.60 ID:F7utA5F/i
ぶっちゃけ3シリどうよ？
買うなら明日決めてくるんだけど
買うなら明日決めてくるんだけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:00:40.13 ID:MIYadhvH0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:24:42.13 ID:WRuzRkUz0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:47:15.39 ID:r6kQYxpI0
>>638
他車と比べれば別にダメってわけじゃないと思うが、スポーツセダンとかBMらしさなどの点ではダメって思う人が多いよ
柔らかいから足回りだったらBM以外にいくらでも選択肢はあるんだから、BMに乗る理由はないわな
他車と比べれば別にダメってわけじゃないと思うが、スポーツセダンとかBMらしさなどの点ではダメって思う人が多いよ
柔らかいから足回りだったらBM以外にいくらでも選択肢はあるんだから、BMに乗る理由はないわな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:08:10.98 ID:ty9M1QIY0
先日納車されて、昨日初のロングドライブ行ってきた
慣らしでずっと左か真ん中を走っていたんだけど
やたらヨタ車ばかりに煽られ＆幅寄せされて凹んだわ
シートが辛いのでクッションでも当てようかと思っていたんだけど
ランバーサポートとかいうのがついてるみたいなんで
説明書読まないと…
あと高速に乗ってもナビが高速モードにならないのは
設定で変えられるよね？SAPA情報が見づらくて困った
慣らしでずっと左か真ん中を走っていたんだけど
やたらヨタ車ばかりに煽られ＆幅寄せされて凹んだわ
シートが辛いのでクッションでも当てようかと思っていたんだけど
ランバーサポートとかいうのがついてるみたいなんで
説明書読まないと…
あと高速に乗ってもナビが高速モードにならないのは
設定で変えられるよね？SAPA情報が見づらくて困った
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:14:37.09 ID:RhZ5mgAE0
煽るアホは引き摺り下ろしてぶん殴れ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:31:21.55 ID:bqKapgAS0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:32:10.45 ID:X5vYGpVN0
ランバーサポートは説明書読むまでもないと思うが(^_^;)
あと、乗っててそんなに煽られるもんかねえ？
あと、乗っててそんなに煽られるもんかねえ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:52:58.81 ID:r6kQYxpI0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:30:35.26 ID:LT+tN4Ix0
>>653
営業車なら相手構わず煽るだろうな
営業車なら相手構わず煽るだろうな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:39:33.80 ID:xgTX86hl0
俺はトヨタのミニバンから乗り換えだけど、全く煽られなくなった＆合流でもスムーズに入れて貰えるようになった。
関西の港町だけど、BMW率がメチャ高い。3は大衆車感覚で馴染むから、運転しててリラックス出来る。
ちょくちょく6とかM4とかに並ばれたりするけど、やっぱり良いね。7は恐らく見たことない。5も少ない。いても大体523dが多い。
アルファロメオもやたら多いから、キビキビ走る小回りの効くクルマ選ぶ人が多いのかな。
かくいう俺も以前156GTAとgtv乗ってた。
関西の港町だけど、BMW率がメチャ高い。3は大衆車感覚で馴染むから、運転しててリラックス出来る。
ちょくちょく6とかM4とかに並ばれたりするけど、やっぱり良いね。7は恐らく見たことない。5も少ない。いても大体523dが多い。
アルファロメオもやたら多いから、キビキビ走る小回りの効くクルマ選ぶ人が多いのかな。
かくいう俺も以前156GTAとgtv乗ってた。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:40:29.30 ID:DC8M3mqy0
プラバン、Dで普通に外してくれた。無くさず車検の時は持ってきてくださいねと言われたけど。
アレが無くても必ず車検に通らない訳じゃ無くてギリギリなので念のために付いているらしいが
アレが無くても必ず車検に通らない訳じゃ無くてギリギリなので念のために付いているらしいが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:41:37.35 ID:ty9M1QIY0
>>655
おぉ、ありがとう！さっそくやってみるよ
…これに乗り換える前は煽られたことってほんと営業車くらいしかなかったんだけどなぁ
クラウンなんちゃらとかマークなんちゃらとかスモークテールハイエースとか
一体なんだったんだろう
おぉ、ありがとう！さっそくやってみるよ
…これに乗り換える前は煽られたことってほんと営業車くらいしかなかったんだけどなぁ
クラウンなんちゃらとかマークなんちゃらとかスモークテールハイエースとか
一体なんだったんだろう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:22:56.81 ID:K7kkf7jX0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:31:49.93 ID:WIox2sWY0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:34:54.74 ID:WRuzRkUz0
もしかしてツーリング？
BMW乗り継いできたけど、E61（所有したBMWのワゴンはこれだけ）に乗っていた時だけ
無理な割り込みとか食らうことが多かった印象がある。
先で車線減少とか、路駐車がある状態で急加速して前に被せてくるあからさまな奴ね。
特に個人タクシーが張り合ってくることが多かったかな。
BMW乗り継いできたけど、E61（所有したBMWのワゴンはこれだけ）に乗っていた時だけ
無理な割り込みとか食らうことが多かった印象がある。
先で車線減少とか、路駐車がある状態で急加速して前に被せてくるあからさまな奴ね。
特に個人タクシーが張り合ってくることが多かったかな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:52:15.72 ID:ap1Xjo2uO
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:59:41.45 ID:1D7eLXGyi
アホらしい。関係ねーよ。
たまたま後ろ走ってたやつが
ガラ悪かっただけだっつーの。
たまたま後ろ走ってたやつが
ガラ悪かっただけだっつーの。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:13:54.70 ID:QMPtfivM0
ディーゼルとガソリン0-100同じくらいだけど
80-120は公称値でディーゼルのが速いんだってね。
80-120つったら追い越しでもっとも使うレンジですな。
80-120は公称値でディーゼルのが速いんだってね。
80-120つったら追い越しでもっとも使うレンジですな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:22:12.39 ID:T8hnts3Q0
3シリーズ位なら余裕で煽られるよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:34:35.98 ID:r9m28wtE0
自分も3シリーズなら煽るかも
5シリ以上はちょっとね
5シリ以上はちょっとね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:58:50.21 ID:ap1Xjo2uO
後ろから見たら現行の３と５は区別しにくいと思う
ＢＭ海苔以外の人なら、エンブレムを見てやっと見分けられるって人が多いと思うわ
結局、何に乗ってても煽られるときは煽られるということなのかもしれんな
ＢＭ海苔以外の人なら、エンブレムを見てやっと見分けられるって人が多いと思うわ
結局、何に乗ってても煽られるときは煽られるということなのかもしれんな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:21:55.07 ID:2Z2FpWJc0
車幅でわかるわw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:26:52.40 ID:oEMTgtAP0
いやかなり理解することないよなｗ 信号で停止するまで５か５じゃないのか不可解だもん
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:52:06.61 ID:Q439M2r10
周りの女性達は3 4 5の区別が付かないよ
6から何か大きいって解る
せめてドアの枚数ぐらい気にして欲しい
6から何か大きいって解る
せめてドアの枚数ぐらい気にして欲しい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:59:02.60 ID:HVDLGnS7i
おなごの 為に買ったのか？
スゴイ 投資だな。
スゴイ 投資だな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:23:02.97 ID:LWcW8GeQ0
M3でプリウスに煽られたわｗ
型落ちだからかな…
型落ちだからかな…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:25:41.63 ID:U5Yz8wGa0
まぁ、ISとGS, CクラスEクラスも後ろからは区別しにくいわな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:29:37.18 ID:fxpfWM2C0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:33:03.20 ID:/bNEOjYr0
いや車幅、全長で分かるでしょ
お前ら空間認識力低いよ
お前ら空間認識力低いよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:55:43.06 ID:r6kQYxpI0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:02:51.36 ID:TO3GKjpr0
>>678
お前ら（BMW乗り）じゃなくて、お前ら（BMW乗り）以外のその他大勢の話じゃないかよ…
お前ら（BMW乗り）じゃなくて、お前ら（BMW乗り）以外のその他大勢の話じゃないかよ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:09:29.19 ID:/bNEOjYr0
いや676に言ったのよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:10:42.91 ID:TO3GKjpr0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:11:27.42 ID:TO3GKjpr0
>>681
アナルほど、失礼。
アナルほど、失礼。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:26:00.95 ID:LWcW8GeQ0
プリウスってやたら飛ばすDQNか、止まりそうなほどトロい極端なヤツばっか。
プリウスでエアロ系ほど切なく感じる車もないが…
プリウスでエアロ系ほど切なく感じる車もないが…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:36:33.03 ID:ty9M1QIY0
インペリアルブルー、ツーリング、3000回転以下で慣らし中
そう、>>664みたいな感じでやられた
慣れてないから周りのミニバンとかと同じ速度で走ってたんだけどだめなんかよw
よくよく考えてみると、都内じゃなくて京葉道～東関東道でやられてるな
たまたまかなぁ…W210だと同じルートでもそんなことなかったんだが
そう、>>664みたいな感じでやられた
慣れてないから周りのミニバンとかと同じ速度で走ってたんだけどだめなんかよw
よくよく考えてみると、都内じゃなくて京葉道～東関東道でやられてるな
たまたまかなぁ…W210だと同じルートでもそんなことなかったんだが
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:39:49.17 ID:J/IP22wd0
>>685
単に目の悪い爺に「あれ、3シリーズか？いや、5シリーズか・・・？」って近寄られただけじゃね？
単に目の悪い爺に「あれ、3シリーズか？いや、5シリーズか・・・？」って近寄られただけじゃね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:48:02.19 ID:dKSLbw9Q0
身長180センチ。
セダンでもリアシート全部前倒しにしたら、楽勝で快適に寝られたw
セダンでもリアシート全部前倒しにしたら、楽勝で快適に寝られたw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:37:01.05 ID:D1hz2J1K0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:04:20.12 ID:hn/CyCAj0
何なのこの不毛な議論？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:10:42.44 ID:Ag+n0oQU0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:26:27.84 ID:ZALGhgNk0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:51:27.26 ID:LWcW8GeQ0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:07:30.25 ID:BcxEFzwr0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:47:08.85 ID:7nDFKLSN0
嫁がフロントバンパーの角を擦って来てくれました。
板金かバンパー交換か悩み中です。
板金かバンパー交換か悩み中です。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:48:15.01 ID:hf3shUKL0
プリウスで飛ばす人
何乗っても飛ばす人が今や大勢プリウスに乗る時代なだけよ
何乗っても飛ばす人が今や大勢プリウスに乗る時代なだけよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:57:21.61 ID:MIYadhvH0
>>695
納得w
納得w
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:58:28.41 ID:PCWDMp0qi
未体験なのでオーナーの皆様に質問ですが、国産Dセグメント(レガシィ、アテンザ辺り？)と比較して
明らかな剛性感とか静粛性の高さとか品質の高さみたいなものは感じられますかね？
庶民には高い買い物なので価格相応のイイモノ感みたいなのを期待してしまうのですが
明らかな剛性感とか静粛性の高さとか品質の高さみたいなものは感じられますかね？
庶民には高い買い物なので価格相応のイイモノ感みたいなのを期待してしまうのですが
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:06:31.84 ID:2TDREvU70
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:10:26.81 ID:UcZY+ENL0
止まりそうなプリウスって書き込みを見て、エコプロで半分越さないように走るクセがついた俺がドキッとした
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:21:19.16 ID:/LdM2+mP0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:27:41.21 ID:X5vYGpVN0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:49:01.73 ID:J/IP22wd0
>>700
バンパーはディーラーでも傷の度合いによっては塗装修理で済むこともあるよ。
割れてたり損傷が大きければ交換になるが､あのバンパーはパーツ代だけで10万オーバーｗ
まぁ保険使おうって思ってるなら当然交換になるけどね。
バンパーはディーラーでも傷の度合いによっては塗装修理で済むこともあるよ。
割れてたり損傷が大きければ交換になるが､あのバンパーはパーツ代だけで10万オーバーｗ
まぁ保険使おうって思ってるなら当然交換になるけどね。
703 ：697：2014/08/27(水) 00:23:08.80 ID:/oQX5rnei
まだ現実的に購入って段階じゃないので試乗行くのとか抵抗あるんですよね。
それに試乗って街中さらっと流して終わっちゃうイメージで。その程度でも感じられるものですかね？
それに試乗って街中さらっと流して終わっちゃうイメージで。その程度でも感じられるものですかね？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:47:02.00 ID:D3DXebHW0
E90の335iからM235iに乗りかえたらトラックやワンボックスから軽までに煽られる。
合流ではまったく譲ってもらえなくなったし鼻先かすめるようにばんばん割り込みされる。
高速の追い越し車線でどいてもらえないし
とにかく軽くみられるようになった。
実際以上に小さく見えるしとくに後ろからだと安っぽく見えるらしい。
正面から見てもこぎれいで薄いフェイスは押し出しがないとも。
とにかく混んだ場所で疲れる。これは誤算だった。
あとハンドルが軽すぎるのもまだ慣れない。E90やE92はもちろんF30よりもずっと軽い。
合流ではまったく譲ってもらえなくなったし鼻先かすめるようにばんばん割り込みされる。
高速の追い越し車線でどいてもらえないし
とにかく軽くみられるようになった。
実際以上に小さく見えるしとくに後ろからだと安っぽく見えるらしい。
正面から見てもこぎれいで薄いフェイスは押し出しがないとも。
とにかく混んだ場所で疲れる。これは誤算だった。
あとハンドルが軽すぎるのもまだ慣れない。E90やE92はもちろんF30よりもずっと軽い。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:51:10.66 ID:yz1zfOSo0
>>697
698に同じ。
先代レガシィワゴン乗っていてE90を試乗した時、試乗中よりも
帰りに自分の車を乗った時のインパクトが凄く大きかったのを覚えてる。
俺の車、こんなにやわかったっけと。
アテンザは乗ったことがないけど、現行レガシィが出た直後にビルシュタイン入っている
グレードに試乗したら先代よりも車体が緩い感じだったよ。足回りの硬さに車体が負けてる
アメリカ仕様や標準グレードの柔らかいサスに合わせた車体設計なんだなと思った。
698に同じ。
先代レガシィワゴン乗っていてE90を試乗した時、試乗中よりも
帰りに自分の車を乗った時のインパクトが凄く大きかったのを覚えてる。
俺の車、こんなにやわかったっけと。
アテンザは乗ったことがないけど、現行レガシィが出た直後にビルシュタイン入っている
グレードに試乗したら先代よりも車体が緩い感じだったよ。足回りの硬さに車体が負けてる
アメリカ仕様や標準グレードの柔らかいサスに合わせた車体設計なんだなと思った。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:54:36.83 ID:Rv+kbghA0
>>703
俺は静粛性とかゆったり感は感じない。だから価格相応の満足度を得るには国産の方が良いかも知れない。
でも、デザインやエンジン位置のこだわり（50:50フロントミドシップ）、ステアリングのズバッとした応答性、足の角がとれた固さとか、
色々惚れ込んだ要素があって、そういう感覚的な部分に余計な費用がかかっちゃうけど
まあ、しゃーねーな、納得！って買った。
価格相応かと言われれば割高感あるし、高いからと言って高級車じゃないし、
運転してみて「おー！」って思えなければ買わない方が得だと思うよ。
試乗は予約すれば遠慮なく出来るよ。俺も冷やかしで1時間近く試乗した（つもりが衝動買いしたけどw）。
俺は静粛性とかゆったり感は感じない。だから価格相応の満足度を得るには国産の方が良いかも知れない。
でも、デザインやエンジン位置のこだわり（50:50フロントミドシップ）、ステアリングのズバッとした応答性、足の角がとれた固さとか、
色々惚れ込んだ要素があって、そういう感覚的な部分に余計な費用がかかっちゃうけど
まあ、しゃーねーな、納得！って買った。
価格相応かと言われれば割高感あるし、高いからと言って高級車じゃないし、
運転してみて「おー！」って思えなければ買わない方が得だと思うよ。
試乗は予約すれば遠慮なく出来るよ。俺も冷やかしで1時間近く試乗した（つもりが衝動買いしたけどw）。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:59:02.90 ID:Rv+kbghA0
>>706に追加
剛性は高いと感じるよ。俺はセダンだけど、つまらん話をすると、リアシートの背もたれ
前倒しにした後、元に戻す時に「ドシン！」って感じで、あーこんな部分の建て付けからして違うな、と感じた。
剛性は高いと感じるよ。俺はセダンだけど、つまらん話をすると、リアシートの背もたれ
前倒しにした後、元に戻す時に「ドシン！」って感じで、あーこんな部分の建て付けからして違うな、と感じた。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:01:30.11 ID:EXfHJiMU0
冷やかしと思われなければ高速試乗もさせてくれるだろ。
俺はそんな良いと思わなかったが
俺はそんな良いと思わなかったが
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:12:57.78 ID:D3DXebHW0
>>697
ひとくちにBMWといっても様々だからまずは試乗してみるべし。
E90やE92はいかにもドイツ車という剛性感があったし
F30はF20はそれに加えて静粛性も高くなった。
一方、2シリはM235iに乗る限りボディの剛性感がかなり落ちてしっかり感がなくなった。
ハンドルも異様に軽くてBMWらしい感触やインフォーメーションがまるでない。
おそらくアテンザなど最近の国産車の方がしっかりしていると思う。
また2シリはサッシュレスドアなので遮音性も低くて
荒れた舗装だとフロアが共振するようにロードノイズがかなり大きく入ってくる。
2シリだけが諸事情でこのようになったのだといわれているけど
とにかく目的の車にしっかり試乗した方がいい。
ひとくちにBMWといっても様々だからまずは試乗してみるべし。
E90やE92はいかにもドイツ車という剛性感があったし
F30はF20はそれに加えて静粛性も高くなった。
一方、2シリはM235iに乗る限りボディの剛性感がかなり落ちてしっかり感がなくなった。
ハンドルも異様に軽くてBMWらしい感触やインフォーメーションがまるでない。
おそらくアテンザなど最近の国産車の方がしっかりしていると思う。
また2シリはサッシュレスドアなので遮音性も低くて
荒れた舗装だとフロアが共振するようにロードノイズがかなり大きく入ってくる。
2シリだけが諸事情でこのようになったのだといわれているけど
とにかく目的の車にしっかり試乗した方がいい。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:17:22.13 ID:EXfHJiMU0
別にF30ノーマルもひどいだろ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:35:58.97 ID:/EjLIh9t0
>>710
フニャチンおじさん乙
フニャチンおじさん乙
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 03:30:44.61 ID:i++XMZNx0
300万くらいで買えるアテンザに比べて、あと200万出して３シリを買う価値があるのか？
アテンザを買って200万を他に使った方が、トータルとしては幸せになれるかもww
ただ、運転していて、ああ３シリにしてよかったなと思う瞬間は、確実にあると思うよ。
アテンザを買って200万を他に使った方が、トータルとしては幸せになれるかもww
ただ、運転していて、ああ３シリにしてよかったなと思う瞬間は、確実にあると思うよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 04:55:15.24 ID:yIU2VecNO
一度FRに乗り慣れると、FFのカクカクした継ぎ足すようなハンドリングがどうしてもしっくり来なくなってしまうように感じるわ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:22:51.02 ID:9bICpGeC0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:08:05.45 ID:def+jcWT0
320i coreってどうですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:39:31.28 ID:Y/JHhq1q0
セダンに335iの設定が無いのはどうしてだ。
おかしいだろBMWジャパンふざけんな。
ワゴンなんかいらねえんだよ
おかしいだろBMWジャパンふざけんな。
ワゴンなんかいらねえんだよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:49:51.80 ID:HqAv7leR0
高速道で走行車線ゆっくり走ってるのにボロイ軽に煽られまくった
ルームミラーでよく観察すると顔が真っ赤なジジィ
明らかに飲酒だったんで速攻１１０番した
車の特徴伝えて後ろから様子見てたら５分ぐらいでパトカー登場。
ＰＡに誘導されてたんでオレも付いて行った
飲酒で逮捕されました。超面白かった
リアル警視庁２４時みたいだった
ルームミラーでよく観察すると顔が真っ赤なジジィ
明らかに飲酒だったんで速攻１１０番した
車の特徴伝えて後ろから様子見てたら５分ぐらいでパトカー登場。
ＰＡに誘導されてたんでオレも付いて行った
飲酒で逮捕されました。超面白かった
リアル警視庁２４時みたいだった
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:43:01.76 ID:V8XjLa1z0
>>716
あと一年我慢してくだちゃいね～ぼく～
あと一年我慢してくだちゃいね～ぼく～
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:27:18.66 ID:6o7T2BPL0
ベストカー プレミアムセダンNo.1決定戦の総合結果順位
1位 BMW320i Luxury
2位 C200 Avand_Garde(AMG line, エアサス装着車)
3位 スカイライン200GT_t TypeSP
4位 Lexus 300h F_sport
1位 BMW320i Luxury
2位 C200 Avand_Garde(AMG line, エアサス装着車)
3位 スカイライン200GT_t TypeSP
4位 Lexus 300h F_sport
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:30:40.23 ID:6o7T2BPL0
>>719補足
4位 Lexus 300h F_sport ← 4位 Lexus IS300h F_sport
4位 Lexus 300h F_sport ← 4位 Lexus IS300h F_sport
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:04:15.52 ID:z7oiTmJ/0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:31:56.31 ID:6o7T2BPL0
>>721
ベストカーによるとBMW320i Luxuryは、
「今回の4台でもっともスポーティーなドライブ感覚と乗り心地が高次元でバランスされている。」
「操舵に対するクルマの動きが素直であたりの柔らかい乗り心地にもかかわらず、
しっかりとダンピングが効いていて余計な動きをドライバーに伝えてこない。
このあたりのチューニングは絶妙。8速ATの繋がりもスムーズで、動力性能も充分だ。」
と、ベタ褒めしてるね。
ベストカーによるとBMW320i Luxuryは、
「今回の4台でもっともスポーティーなドライブ感覚と乗り心地が高次元でバランスされている。」
「操舵に対するクルマの動きが素直であたりの柔らかい乗り心地にもかかわらず、
しっかりとダンピングが効いていて余計な動きをドライバーに伝えてこない。
このあたりのチューニングは絶妙。8速ATの繋がりもスムーズで、動力性能も充分だ。」
と、ベタ褒めしてるね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:38:37.84 ID:m/qnPTPc0
ミシミシセミ～♪
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:30:02.84 ID:SAa598ED0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:33:59.59 ID:6o7T2BPL0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:42:30.56 ID:nSzu67wT0
>>717
ＧＪ
ＧＪ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:43:29.32 ID:nSzu67wT0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:30:34.19 ID:LweQzXK00
Mスポのサスをディスる気はまったくないんだけど、
街中や時速100キロ程度の高速での運転では、ノーマルサスから受ける乗り心地の恩恵の方が大きいって考え方はないのかな。
そんなフニャ脚なら、BMWに乗る意味がないと考える人の方が多いのかな。
街中や時速100キロ程度の高速での運転では、ノーマルサスから受ける乗り心地の恩恵の方が大きいって考え方はないのかな。
そんなフニャ脚なら、BMWに乗る意味がないと考える人の方が多いのかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:31:05.21 ID:Rv+kbghA0
俺にはノーマル足の方が向いてたかな…
Mスポ、ちょっと固いなと感じてしまう
Mスポ、ちょっと固いなと感じてしまう
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:29:06.18 ID:xM+0ltcS0
この前点検で320d Luxuryが代車できた。
我が320d Mspoと比べとメチャ乗りやすく快適だった。
ジジイになりつつあるから、そろそろMspoは卒業かな。
我が320d Mspoと比べとメチャ乗りやすく快適だった。
ジジイになりつつあるから、そろそろMspoは卒業かな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:51:12.59 ID:UHVYqLWN0
BMW=スポーティー=硬い足
みたいな先入観があると、ノーマル脚の乗り心地に面を食らうかもしれないけど、普段使いの車としてはかなり快適ではある。
しばしばお山に出かけるなら、ちょっと物足りないとも思う。
320dノーマル脚はグランドツーリングとしてはほぼ満点、スポーツセダンとしてはもう一歩。
みたいな先入観があると、ノーマル脚の乗り心地に面を食らうかもしれないけど、普段使いの車としてはかなり快適ではある。
しばしばお山に出かけるなら、ちょっと物足りないとも思う。
320dノーマル脚はグランドツーリングとしてはほぼ満点、スポーツセダンとしてはもう一歩。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:53:01.98 ID:XRyrI82I0
私は320DのMスポツーリングに乗ってますが、アダプティブサス付けてるせいか代車でノーマルセダンに
乗った時、自分のMスポのコンフォートの方がしなやかで乗り心地良かった気がする。
もっとも代車の走行距離が300kmもいってなかったせいかも。
乗った時、自分のMスポのコンフォートの方がしなやかで乗り心地良かった気がする。
もっとも代車の走行距離が300kmもいってなかったせいかも。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:12:24.67 ID:LweQzXK00
なるほど、アダプティブサスか。
実車に乗ったことがないからわからないのですが、
ダンパーが可変できれば、イイカンジなんですね。
僕もMスポ＆18インチは、僕の使い方では不要かなと思って、
モダン＆17インチにしたんですけどね。
乗り心地には満足してます。
実車に乗ったことがないからわからないのですが、
ダンパーが可変できれば、イイカンジなんですね。
僕もMスポ＆18インチは、僕の使い方では不要かなと思って、
モダン＆17インチにしたんですけどね。
乗り心地には満足してます。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:25:08.36 ID:Rv+kbghA0
>>733
ま、まさか、は、ハバ…
ま、まさか、は、ハバ…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:45:39.26 ID:n4NYA2rm0
ナ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:54:19.17 ID:LweQzXK00
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:55:50.26 ID:QL+H9XFf0
六気筒の330dとか導入しないんですかね？
本国だと328iとほぼ同価格だし、MB Cクラスが
ディーゼルもってくる前に導入すると良いのに。
328iは割高に感じるから、それより価格を抑えて
330dを出せば結構売れると思うんだが。
（できればツーリングはxDrive 右ハンドルで）
本国だと328iとほぼ同価格だし、MB Cクラスが
ディーゼルもってくる前に導入すると良いのに。
328iは割高に感じるから、それより価格を抑えて
330dを出せば結構売れると思うんだが。
（できればツーリングはxDrive 右ハンドルで）
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:21:14.16 ID:Piu+bE/C0
６気筒信者は高くても買うことをBMWJは知っているので
ディーゼルとはいえ４気筒より安く売り出すとは思えない
気にしない人は320dで満足している
ディーゼルとはいえ４気筒より安く売り出すとは思えない
気にしない人は320dで満足している
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:33:07.56 ID:fNwcKIYd0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:47:36.81 ID:0OGQ77XH0
最先端の自動ブレーキを標準搭載し、それでいて割安のW205の登場で、
F30の売れ行きが大きく落ちている。
秋の2015モデル発表では、F30の安全装備充実・大幅値下げに
踏み切るか。
輸入車販売、BMWは2ケタ減…7月ブランド別
日本自動車輸入組合が発表した7月のブランド別輸入車新規登録台数
によると、フォルクスワーゲンが4186台（16.5％減）を販売し、
10か月連続のトップとなった。
2位は3861台（10.7％増）のメルセデス・ベンツ。
3位は2706台（15.4％減）のBMWだった。
メルセデス・ベンツは好調だったものの、VW、BMWは揃って大きく
数字を落とした。
F30の売れ行きが大きく落ちている。
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によると、フォルクスワーゲンが4186台（16.5％減）を販売し、
10か月連続のトップとなった。
2位は3861台（10.7％増）のメルセデス・ベンツ。
3位は2706台（15.4％減）のBMWだった。
メルセデス・ベンツは好調だったものの、VW、BMWは揃って大きく
数字を落とした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:48:49.09 ID:U64eTV8bi
６気筒じゃなきゃヤダってやつは
もう３尻に執着しなくていいんじゃね？
自分が求めてるものと製造者の理念が
合わなくなった時点で縁も切れたんだと
割り切れないもんなのかな？
誰しも予算の範囲でクルマを選ぶ中で
どうしてもBMWの６気筒でなきゃ厭だと
言うなら、それこそまさに本当の意味での
ブランド信仰に他ならんだろw
もう３尻に執着しなくていいんじゃね？
自分が求めてるものと製造者の理念が
合わなくなった時点で縁も切れたんだと
割り切れないもんなのかな？
誰しも予算の範囲でクルマを選ぶ中で
どうしてもBMWの６気筒でなきゃ厭だと
言うなら、それこそまさに本当の意味での
ブランド信仰に他ならんだろw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:56:46.67 ID:U64eTV8bi
>>740
この７月期にMBが独り勝ち決められなかったら
逆に驚いてたよw てか、俺は元々国内ではMBの方が
BMWよりもメジャーだと思ってるけど、その数値をみる限り
前期の販売台数には200台くらいしか差がないんだな。
ちょっと意外だった。
この７月期にMBが独り勝ち決められなかったら
逆に驚いてたよw てか、俺は元々国内ではMBの方が
BMWよりもメジャーだと思ってるけど、その数値をみる限り
前期の販売台数には200台くらいしか差がないんだな。
ちょっと意外だった。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:19:17.76 ID:Rv+kbghA0
そういえば今日、初めて4500まで回してみた（慣らしなう）320Mスポセダン
お前ら、これを非力とか言っちゃってるのか…？スゲーな。
俺にはスーッと気持ちよく伸びて行ってメチャ快感でした。コスパが良いな俺。
お前ら、これを非力とか言っちゃってるのか…？スゲーな。
俺にはスーッと気持ちよく伸びて行ってメチャ快感でした。コスパが良いな俺。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:22:42.30 ID:5FgIzg8M0
俺は328の吸排気サブコンタービン交換までしてシャシダイ480PSだけどまだまだ快適な速さにはなってないな
多分型遅れのインプレッサのほうがハヤイ
多分型遅れのインプレッサのほうがハヤイ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:41:52.83 ID:LweQzXK00
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:49:04.61 ID:B95p8gmO0
>>744
それってディーラーで入庫拒否される？
それってディーラーで入庫拒否される？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:12:14.95 ID:r1ljjs2l0
>>742
どの地域にすんでるか知らないけど、東京ではチョット前まで石を投げればBMにあたるとも言われてたし、バブル時代なんて六本木のカローラとも言われてたぜ
Dセグメントでは、これまでBMの3シリはCクラスの倍近く台数が売れてるよ
3シリ C Class
2005年 18,701 10,112 （E90発売の年）
2006年 22,789 8,042
省略
2012年 11,107 15,479 （F30発売の年）
2013年 18,739 12,238
2012年のF30発売年にはモデル末期のCクラスに逆転されてるし
BMJにとっては、どんな事情があれ、大変な数字だと思うよ
どの地域にすんでるか知らないけど、東京ではチョット前まで石を投げればBMにあたるとも言われてたし、バブル時代なんて六本木のカローラとも言われてたぜ
Dセグメントでは、これまでBMの3シリはCクラスの倍近く台数が売れてるよ
3シリ C Class
2005年 18,701 10,112 （E90発売の年）
2006年 22,789 8,042
省略
2012年 11,107 15,479 （F30発売の年）
2013年 18,739 12,238
2012年のF30発売年にはモデル末期のCクラスに逆転されてるし
BMJにとっては、どんな事情があれ、大変な数字だと思うよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:42:53.33 ID:/DactwKK0
330dどころか、530d/535dすら無い。
（それに日本じゃxDriveが少ない）
価格を抑えた6気筒でも入れないと、
新しいCクラスに顧客を奪われるでしょ。
（それに日本じゃxDriveが少ない）
価格を抑えた6気筒でも入れないと、
新しいCクラスに顧客を奪われるでしょ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:29:24.47 ID:cF3puUJ1i
>>743
俺も高コスパな方だなw
納車から１年半になるが正直まだ高速でも
踏み込む機会が殆ど無い。
後ろからトラックに煽られたところで
オッと御免よと少し踏みながら中央車線に
戻ろうとした時点で、バックミラーの中で
そのトラックは豆粒になってるもんな。
これを非力と言える奴は単純に凄いわ。
俺も高コスパな方だなw
納車から１年半になるが正直まだ高速でも
踏み込む機会が殆ど無い。
後ろからトラックに煽られたところで
オッと御免よと少し踏みながら中央車線に
戻ろうとした時点で、バックミラーの中で
そのトラックは豆粒になってるもんな。
これを非力と言える奴は単純に凄いわ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:24:17.41 ID:v1hbp9Ii0
トラック相手に勝ち誇ってドヤ顔してしまう奴って単純に馬鹿
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:28:03.99 ID:o3lA7Ikh0
スカイライン36クーペから328への乗換えだが
高速道では前車に比べ凄く非力に感じる
高速道では前車に比べ凄く非力に感じる
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:34:19.79 ID:CksRk4O60
>>744
純粋に質問なんだけど、
744さんの速さって加速力のことなんですか？
アクセル踏んだ時にシートに押し付けられる快感とか、
スタートダッシュの時に、周りのクルマをどれだけ置いていけるかとか、
0-100km/hのタイムの短さに感動とか、
そういう感じ？
純粋に質問なんだけど、
744さんの速さって加速力のことなんですか？
アクセル踏んだ時にシートに押し付けられる快感とか、
スタートダッシュの時に、周りのクルマをどれだけ置いていけるかとか、
0-100km/hのタイムの短さに感動とか、
そういう感じ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:37:13.52 ID:+0l43HAJ0
なんかPCのベンチマークテストみたいだな…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:07:27.57 ID:Yd5jP3uZ0
>>751
ですよね
ですよね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:54:14.73 ID:ErQOh9y30
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:06:24.69 ID:doxZ0olp0
>>751
ACSを付ければいいよ
そんなに高速で飛ばしたいなら
BMW328iにACSつけたら(高速では)素のBMW335iより速くなるらしい
80km/hから180 km/hまでの加速
BMW335i 14.0秒
BMW328i(ACS付き) 12.7秒
http://www.advent.jp/html/product/acs/performance_upgrade.htm
ACSを付ければいいよ
そんなに高速で飛ばしたいなら
BMW328iにACSつけたら(高速では)素のBMW335iより速くなるらしい
80km/hから180 km/hまでの加速
BMW335i 14.0秒
BMW328i(ACS付き) 12.7秒
http://www.advent.jp/html/product/acs/performance_upgrade.htm
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:22:27.49 ID:doxZ0olp0
ベストカーでの加速テスト順位(単純な0-100km/h加速ではなく、発進加速や中間加速を含めた各種計測)
1位 BMW320i Luxury
2位 スカイライン200GT-t タイプSP
3位 C200 Avant_Garde AMG_line
4位 Lexus IS300h F_sport
1位 BMW320i Luxury
2位 スカイライン200GT-t タイプSP
3位 C200 Avant_Garde AMG_line
4位 Lexus IS300h F_sport
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:48:52.50 ID:r1ljjs2l0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:58:59.35 ID:doxZ0olp0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:01:29.76 ID:rDvjBDvW0
3の中では遅い部類の320iGTだけど 踏んだら物理的な速度はどんどん積み上がるね
昔のE36 320iとか物理的な加速はイマイチだったが回転＆音での加速感は最高だった．．．
昔のE36 320iとか物理的な加速はイマイチだったが回転＆音での加速感は最高だった．．．
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:01:40.74 ID:fDjq8j4r0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:40:19.00 ID:nkZ3V3GD0
まあ俺にもトラック相手に勝ち誇ってるようには見えないんだが
何か隙を見つけては他人に喧嘩売りたいのかな？2ちゃん内で…
何か隙を見つけては他人に喧嘩売りたいのかな？2ちゃん内で…
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:06:46.83 ID:ibj9iBbq0
320はボディ剛性と足まわりを楽しむ車であって、
加速感とかサウンドとかの楽しみは、一切無い。
加速感とかサウンドとかの楽しみは、一切無い。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:25:36.22 ID:wJ/dcsgy0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:32:45.05 ID:r1ljjs2l0
>>759
そそ、絶対加速じゃないよ
だから、感じると
（「感じる」だから前車になにを乗ってたかによると思うけど）
今まで4L以上のNAや3L以上のターボに乗ってた人はなんとなく分かるんじゃないかな
上手い例えがあればいいのだか、浮かばない
スンマセン
そそ、絶対加速じゃないよ
だから、感じると
（「感じる」だから前車になにを乗ってたかによると思うけど）
今まで4L以上のNAや3L以上のターボに乗ってた人はなんとなく分かるんじゃないかな
上手い例えがあればいいのだか、浮かばない
スンマセン
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:56:09.45 ID:x/btO0+o0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:28:26.07 ID:F7hi9fzNi
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:34:14.44 ID:Rf/3O3PU0
国産3.5から328って車格落ちとるやん
仕事かなんか失敗したん？
仕事かなんか失敗したん？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:57:50.82 ID:t34TF4Sz0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:24:28.88 ID:doxZ0olp0
マーク2の3.5なら328よりずっと安いよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:25:21.33 ID:doxZ0olp0
マーク２じゃなくてマークＸだった
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:31:03.54 ID:doxZ0olp0
クラウンアスリート3.5でも328より安い
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:59:02.41 ID:B3YjdhDs0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:07:44.56 ID:LX+1tobx0
俺もそう思う
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:08:50.30 ID:/rphbg1r0
９月からか
時計の同期も直して欲しいところだけど
地上デジタルチューナーも･･････
時計の同期も直して欲しいところだけど
地上デジタルチューナーも･･････
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:17:28.85 ID:+iY0aYxRO
普通にいい車に思いますけど、ハンドリングはかなり自由自在に車が反応してくれる
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:23:34.35 ID:fDjq8j4r0
ついでに言わしてもらうけど、いきなり人を馬鹿呼ばわりするのは人間としてどうなのかと。
道徳も勉強した方が良いな、うん。
道徳も勉強した方が良いな、うん。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:55:35.92 ID:TOBZpXhg0
あ～あ、引っ込みがつかなくなっちゃったw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:04:08.09 ID:OD9UCC7s0
長距離通勤
一年で3万キロ弱
前タイヤがそろそろ交換
ランフラットにはせん
一年で3万キロ弱
前タイヤがそろそろ交換
ランフラットにはせん
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:04:35.41 ID:qphrlNn00
活字男現る
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:49:02.01 ID:PZsrkwNR0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:51:23.08 ID:zavlhAmH0
俺もこのままだと1年で2万キロいっちゃうよー
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:01:12.04 ID:91JTLrGB0
新しいC200AVGに試乗してみたが、滑らかな走りは
高級感があった。女性とか内装美映え重視派も
MBの方が気にいるように思う。
3尻は六気筒ディーゼルでも安く出してくれなきゃ。
328iを廃盤にして330dを持ってくればいいのに。
（320iを少し出力アップして323iにして）
高級感があった。女性とか内装美映え重視派も
MBの方が気にいるように思う。
3尻は六気筒ディーゼルでも安く出してくれなきゃ。
328iを廃盤にして330dを持ってくればいいのに。
（320iを少し出力アップして323iにして）
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:50:20.10 ID:doxZ0olp0
>>787
330dはパフォーマンス・データによると
加速は328iより少し劣るようだね。
それにいくら六気筒とは言ってもディーゼルだからエンジン・フィールも328iより劣るのでは?
燃費は良いと思うけど
330dはパフォーマンス・データによると
加速は328iより少し劣るようだね。
それにいくら六気筒とは言ってもディーゼルだからエンジン・フィールも328iより劣るのでは?
燃費は良いと思うけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:56:10.46 ID:QgLgCaQi0
ヂーゼルは空気を汚しまくるから(・A・)ｲｸﾅｲ!!
マツダのヂーゼル以外は滅ぶべし
マツダのヂーゼル以外は滅ぶべし
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:01:51.58 ID:CksRk4O60
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:12:51.77 ID:doxZ0olp0
BMW330d(F30) Automatic 190kw/255hp/258PS (Offered for 2013 in Europe)
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.6
0-110 km/h (s):
6.8
0-120 km/h (s):
7.9
0-130 km/h (s):
9.2
0-140 km/h (s):
10.6
0-160 km/h (s):
14.0
0-180 km/h (s):
18.4
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.6
0-110 km/h (s):
6.8
0-120 km/h (s):
7.9
0-130 km/h (s):
9.2
0-140 km/h (s):
10.6
0-160 km/h (s):
14.0
0-180 km/h (s):
18.4
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:15:17.60 ID:doxZ0olp0
BMW328i(F30) Automatic 180kw/241hp/245PS (Offered for 2013 in Europe)
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.5
0-110 km/h (s):
6.4
0-120 km/h (s):
7.5
0-130 km/h (s):
8.8
0-140 km/h (s):
10.1
0-160 km/h (s):
13.7
0-180 km/h (s):
17.9
http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_1_sedan/2013.html
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.5
0-110 km/h (s):
6.4
0-120 km/h (s):
7.5
0-130 km/h (s):
8.8
0-140 km/h (s):
10.1
0-160 km/h (s):
13.7
0-180 km/h (s):
17.9
http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_1_sedan/2013.html
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:19:20.83 ID:QgLgCaQi0
330ｄって排気量2300ｃｃ？だったら結構いいんじゃなイカ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:24:41.05 ID:jgYIzfnE0
カタログなんて詐欺だからなぁ、
320iもカーグラの実測だと1秒以上カタログより遅かったし
320iもカーグラの実測だと1秒以上カタログより遅かったし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:01:27.18 ID:fRroLsIF0
320iの存在が混乱を招く根源だわ。
デチューン仕様の320廃止、328の下にテンロク（130～150ps）で318とか316とかのグレード用意すればいい。
まあ、そうなると既に320i買った人がラッキーみたいになっちゃうけどね。税金変わらんし。
または、思い切って今後1.2ターボを開発していただいて…
デチューン仕様の320廃止、328の下にテンロク（130～150ps）で318とか316とかのグレード用意すればいい。
まあ、そうなると既に320i買った人がラッキーみたいになっちゃうけどね。税金変わらんし。
または、思い切って今後1.2ターボを開発していただいて…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:03:11.13 ID:Mg+BxdJB0
>>793
330dは3000cc
>>794
加速データは測定環境(気温、道路状態、ドライバー等)によっても随分変わるからね
(特に熱い夏はターボ車には不利。)
でも、上の加速データは同じ条件での比較だから。
結局、データ見る限り加速はそんなに変わらないということなんだろうけど
走りは、重たい6気筒ディーゼルを積んだ330iより軽い4気筒ガソリンエンジンを載せたの328iの方が上だと思うよ
それに、328iの場合はACSを付けて高速での加速を大きくチューンアップ出来ると言う楽しみがある
(330dはデーゼルだからACSによるチューンアップの伸びしろはそんなに大きくないと思われ)
330dは3000cc
>>794
加速データは測定環境(気温、道路状態、ドライバー等)によっても随分変わるからね
(特に熱い夏はターボ車には不利。)
でも、上の加速データは同じ条件での比較だから。
結局、データ見る限り加速はそんなに変わらないということなんだろうけど
走りは、重たい6気筒ディーゼルを積んだ330iより軽い4気筒ガソリンエンジンを載せたの328iの方が上だと思うよ
それに、328iの場合はACSを付けて高速での加速を大きくチューンアップ出来ると言う楽しみがある
(330dはデーゼルだからACSによるチューンアップの伸びしろはそんなに大きくないと思われ)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:20:23.42 ID:i7eRFb+Z0
>>795
LCIで、320iは1.5L ３気筒ターボになったりして？
LCIで、320iは1.5L ３気筒ターボになったりして？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:36:31.50 ID:fRroLsIF0
>>797
それいいかもね。320にACSパフォーマンスアップグレード着けたら最強に卑怯なコスパ満点モデルになるなw
それいいかもね。320にACSパフォーマンスアップグレード着けたら最強に卑怯なコスパ満点モデルになるなw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:37:03.01 ID:fRroLsIF0
あ、現行320に、ね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:04:38.95 ID:hVtpk3pL0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:34:33.56 ID:AyjzS+EL0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:35:33.68 ID:i7eRFb+Z0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:44:40.56 ID:fRroLsIF0
>>802
モーレツに現実的な話に聞こえる！
現行320なら184ps無くても、150ps程度で日常の使用に耐えられそう（523iみたいに）。
3気筒1.5と4気筒2.0じゃ流石にパワー欲しい人は悩まないだろうし、320のデザインラインが420万位になれば、予算が厳しい人もズバッと踏ん切りつくし。
あ～現行320i買って良かった！って思える日も近いかも…
モーレツに現実的な話に聞こえる！
現行320なら184ps無くても、150ps程度で日常の使用に耐えられそう（523iみたいに）。
3気筒1.5と4気筒2.0じゃ流石にパワー欲しい人は悩まないだろうし、320のデザインラインが420万位になれば、予算が厳しい人もズバッと踏ん切りつくし。
あ～現行320i買って良かった！って思える日も近いかも…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:50:31.77 ID:fRroLsIF0
>>801
まだ標準じゃないよ。あれはナントカっていう限定車。俺7月に買ったけど、その時点で完売だったんじゃないかな
まだ標準じゃないよ。あれはナントカっていう限定車。俺7月に買ったけど、その時点で完売だったんじゃないかな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:57:38.51 ID:i7eRFb+Z0
>>803
５シリ以上はこれに、4L V8ターボが加わって。
すべて１気筒あたり500ccで部品共用。
あとはブースト圧の増減で、118とか750とか決めるんじゃない？
エンジンのBMWがちょっと安直過ぎる気がするけど、
これも時代なんでしょうね。
５シリ以上はこれに、4L V8ターボが加わって。
すべて１気筒あたり500ccで部品共用。
あとはブースト圧の増減で、118とか750とか決めるんじゃない？
エンジンのBMWがちょっと安直過ぎる気がするけど、
これも時代なんでしょうね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:17:04.97 ID:hVtpk3pL0
>>802
同意
320 1.5Lターボ 380万
328 2.0Lターボ 520万
335 3.0Lターボ 640万 （性能アップで335→340か？）
AH3 3.0Lハイブリッド 700万
335が安いけど自分の願望ね
実際、直6はBMもMB高級車用エンジンと言ってるから付加価値で値段は高くなるのではと思うが、、、
328, 335が揃えば走りのBMで、MBに差別化を図れると思うけどなぁ
同意
320 1.5Lターボ 380万
328 2.0Lターボ 520万
335 3.0Lターボ 640万 （性能アップで335→340か？）
AH3 3.0Lハイブリッド 700万
335が安いけど自分の願望ね
実際、直6はBMもMB高級車用エンジンと言ってるから付加価値で値段は高くなるのではと思うが、、、
328, 335が揃えば走りのBMで、MBに差別化を図れると思うけどなぁ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:06:45.43 ID:r8tBWbM+0
マイチェンいつだっけ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:59:28.62 ID:sJK93EwA0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:08:28.69 ID:ayFW3wrJ0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:36:50.32 ID:LQCxH52A0
来年328i同等エンジンスペックのクラウンが360万、ISが430万で出るし
せめて500万くらいにはしてくれないと、、これでいつもの70万値引きでISと同じくらいになるし。
せめて500万くらいにはしてくれないと、、これでいつもの70万値引きでISと同じくらいになるし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:11:12.92 ID:p1FF3inw0
来年予定されているBMW 3シリーズのフェイスリフトの記事
http://www.autocar.jp/news/2014/08/21/87471/
1.5L3気筒で230ps/5800rpm、32.6kg-m/3700rpmとかもうね。
10年前なら想像もつかないスペックだな。
エンジンルームも今よりもスカスカになるんだろうなｗ
http://www.autocar.jp/news/2014/08/21/87471/
1.5L3気筒で230ps/5800rpm、32.6kg-m/3700rpmとかもうね。
10年前なら想像もつかないスペックだな。
エンジンルームも今よりもスカスカになるんだろうなｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:44:14.18 ID:fRroLsIF0
アルファロメオの純血V6消滅とか、一般人向けの車にエンジンの官能性を求める時代は既に終わってるね。
ハンドリングや剛性感で売ってるメーカーは、ますますそこを追求して、多少は割高でもいいから、趣味性の強い車を作り続けて欲しい。
人生初BMWが320っていう、ちっちゃい庶民だけど、それでもBMWが100%免税のエコカーって知った時、何か寂しかったぜ。
ハンドリングや剛性感で売ってるメーカーは、ますますそこを追求して、多少は割高でもいいから、趣味性の強い車を作り続けて欲しい。
人生初BMWが320っていう、ちっちゃい庶民だけど、それでもBMWが100%免税のエコカーって知った時、何か寂しかったぜ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:47:07.29 ID:Mg+BxdJB0
エンジンの官能性を求めるんだったらV6じゃなく直6でしょう。
BMW435iを買えばよいと思う
BMW435iを買えばよいと思う
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:01:01.91 ID:Mg+BxdJB0
>>798
80km/h→180km/h加速タイム(秒)
320d(ACSなし) 21.1
320d(ACS付き) 18.2
320i(ACSなし) 19.8
320i(ACS付き) 15.5
328i(ACSなし) 15.8
328i(ACS付き) 12.7
335i(ACSなし) 14.0
335i(ACS付き) 11.8
http://www.advent.jp/html/product/acs/performance_upgrade.htm
80km/h→180km/h加速タイム(秒)
320d(ACSなし) 21.1
320d(ACS付き) 18.2
320i(ACSなし) 19.8
320i(ACS付き) 15.5
328i(ACSなし) 15.8
328i(ACS付き) 12.7
335i(ACSなし) 14.0
335i(ACS付き) 11.8
http://www.advent.jp/html/product/acs/performance_upgrade.htm
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:22:33.44 ID:8mfj0pN9i
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:46:05.10 ID:u19WJw890
WRX S4試乗したが、BMW3シリよりも楽しい、
速い、刺激がある、内装もいい。
3シリ下取りにして、買い替えようと思ったら、
めちゃくちゃ下取り価格が悪くてびっくりした。
3シリ乗り続けるしかない。。。。
速い、刺激がある、内装もいい。
3シリ下取りにして、買い替えようと思ったら、
めちゃくちゃ下取り価格が悪くてびっくりした。
3シリ乗り続けるしかない。。。。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:54:19.29 ID:aUvM24Vs0
↑
変能スバル乗り乙。
変能スバル乗り乙。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:12:34.51 ID:fRroLsIF0
>>813
次の買い換えは最短でも5年後、その時は絶対！435って実は決めてます！絶対クーペで！
直6もボクサー6も乗せて貰ったり持ってたりしたけど、俺が経験した限り、
音（吸排気）、振動、パワー感でアルファ3.2V6が凄かったんだ…
マニアに言わせたら、3.0V6時代が最高だったらしいけど。ホントにプアマンズフェラーリって感じだった。
（フェラーリは数回、お客さん乗せて貰った事がある）
次の買い換えは最短でも5年後、その時は絶対！435って実は決めてます！絶対クーペで！
直6もボクサー6も乗せて貰ったり持ってたりしたけど、俺が経験した限り、
音（吸排気）、振動、パワー感でアルファ3.2V6が凄かったんだ…
マニアに言わせたら、3.0V6時代が最高だったらしいけど。ホントにプアマンズフェラーリって感じだった。
（フェラーリは数回、お客さん乗せて貰った事がある）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:21:53.63 ID:YfenJCYZ0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:04:30.45 ID:u19WJw890
スバル=オタクなイメージはいたしかたない。
下取り悪すぎて、変態スバル乗りになれなかった。
E46から3シリーズばかりを乗り換えてきた理由は、
ボディ剛性が弱く、薄味で日本車がつまらないから。
が、近頃一部の日本車は、ドイツ車以上に濃い。
下取り悪すぎて、変態スバル乗りになれなかった。
E46から3シリーズばかりを乗り換えてきた理由は、
ボディ剛性が弱く、薄味で日本車がつまらないから。
が、近頃一部の日本車は、ドイツ車以上に濃い。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:07:21.24 ID:zxE5UUHP0
下取り悪いってw
スバル車でも外車よりはマシだわw
スバル車でも外車よりはマシだわw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:08:45.00 ID:bR4cxin8i
サーブが逝きやがった
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:59:35.82 ID:ayFW3wrJ0
3セダン、3ツーリング、4グランクーペ、3GT、に
同じくらいの価格でX3/X4まであるが、
どれもエンジンラインナップまで殆ど同じですよね。
例えばMスポーツとラグジュアリーがあれば、
スポーツラインやモダンとか購入する人がどれだけ
いるんだろう？って思ってしまう。
そういうのより、ツーリングやGTなら30d/20dのxDriveが欲しいし、
逆に35iなんかは3セダン、4尻とX3/X4だけでも良いように思う。
来年?のマイナーチェンジでどうなるかわからないけど、
30dが無理なら20dを新しいタイプのエンジンにしてxDriveを
追加するとかラインナップは考えた方が良いんじゃないのかな。
同じくらいの価格でX3/X4まであるが、
どれもエンジンラインナップまで殆ど同じですよね。
例えばMスポーツとラグジュアリーがあれば、
スポーツラインやモダンとか購入する人がどれだけ
いるんだろう？って思ってしまう。
そういうのより、ツーリングやGTなら30d/20dのxDriveが欲しいし、
逆に35iなんかは3セダン、4尻とX3/X4だけでも良いように思う。
来年?のマイナーチェンジでどうなるかわからないけど、
30dが無理なら20dを新しいタイプのエンジンにしてxDriveを
追加するとかラインナップは考えた方が良いんじゃないのかな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:20:24.25 ID:5jwSrZqO0
落ちつけよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:26:51.96 ID:EKW9qcSR0
これ以上種類 増やしてどうすんだよ
もっと絞って欲しいぐらい
もっと絞って欲しいぐらい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:07:41.65 ID:6bx8Jfq30
乗り換え先
X4かmacanか迷う
X4かmacanか迷う
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:08:32.41 ID:5anKvZDH0
>>822
BMWの走り、だったり、VOLVOの安全、
みたいなメーカーのブランディングに失敗したよね。
強いて言えば、特徴的なスタイリングか？
今回は悪あがきをしないで、ブランドだけどこかに売って、フェードアウトした方がよい気がする。
BMWの走り、だったり、VOLVOの安全、
みたいなメーカーのブランディングに失敗したよね。
強いて言えば、特徴的なスタイリングか？
今回は悪あがきをしないで、ブランドだけどこかに売って、フェードアウトした方がよい気がする。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:20:19.82 ID:6b1xgOOt0
サーブ好きなのになあ…グリーンに光るインパネとか、謎の位置にあるイグニッションキーとか…
関係ないけど、先日プジョーRCZ-R？乗ってるお客さんに出会った。
商談終わって駐車場までお見送りしたら、奇跡の俺横。スゲークルマだなと思って色々見せて貰った。カッコ良かった！
で、さっきHPで値段見て愕然。安っっっ！！！テンロクで270馬力って！！！
まだまだ俺には知らない世界が多いなと思った。
関係ないけど、先日プジョーRCZ-R？乗ってるお客さんに出会った。
商談終わって駐車場までお見送りしたら、奇跡の俺横。スゲークルマだなと思って色々見せて貰った。カッコ良かった！
で、さっきHPで値段見て愕然。安っっっ！！！テンロクで270馬力って！！！
まだまだ俺には知らない世界が多いなと思った。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:40:51.77 ID:ikLyXVFy0
昔のサーブのAﾋﾟﾗｰを立てて飛行機のコクピットのガラスのような局面のフロントウィンドウで
空気をサイドに流すデザインが結構好きだったな。
今でもハイトワゴンやミニバン、SUVとかで使えそうな気がする。
空気をサイドに流すデザインが結構好きだったな。
今でもハイトワゴンやミニバン、SUVとかで使えそうな気がする。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:50:52.23 ID:QgXLZEMj0
saabはホントにイイ車だったね。
5ドアセダン～カブリオレと2台乗り継いだけど、倒産して次に乗り換えるのが無くなったから仕方なくBMWにした。。
。
saabの5ドアセダンの使い勝手の良さが忘れられなくて、F34にしたよ。
5ドアセダン～カブリオレと2台乗り継いだけど、倒産して次に乗り換えるのが無くなったから仕方なくBMWにした。。
。
saabの5ドアセダンの使い勝手の良さが忘れられなくて、F34にしたよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:57:10.98 ID:QgXLZEMj0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:42:35.86 ID:fq6FG7Bv0
３尻の装備と価格みたが客なめてるだろこれ。
Cクラスの装備と価格見た後だと頭おかしいとしか思えん
Cクラスの装備と価格見た後だと頭おかしいとしか思えん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:03:35.37 ID:bsRMJpd10
>>832
君はBMW Japanのブランド戦略を知らないのか？
君はBMW Japanのブランド戦略を知らないのか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:17:18.45 ID:Ot3RLwc90
そうですかね？
例えばC180と320iでボトムグレード同士の比較になりますが
C180にAMGラインを装着すると180アバンギャルドを選択する必要があり
さらにAMGラインを付けるには他の抱き合わせオプションとの装着が必須なので
一番安価な組合せでも、467＋35(AMGライン)＋19(ベーシックパッケージ)=521万となります。
さらに今回の目玉の１つのレーダーセーフティパッケージも20万近いOPなので
それも付けると一気に541万～となるわけです。
一方の320iMスポーツは500万ちょっとですし、こちらは既にパッケージオプション装着のようなものですから
この時点でだいぶ差があります。
さらに値引きに関しては、出たばかりのCは10万ちょっとの額に対して
3シリーズは40～50万程度引かれる事も多いので、その差は下手すると 80万以上の差が出るわけです。
例えばC180と320iでボトムグレード同士の比較になりますが
C180にAMGラインを装着すると180アバンギャルドを選択する必要があり
さらにAMGラインを付けるには他の抱き合わせオプションとの装着が必須なので
一番安価な組合せでも、467＋35(AMGライン)＋19(ベーシックパッケージ)=521万となります。
さらに今回の目玉の１つのレーダーセーフティパッケージも20万近いOPなので
それも付けると一気に541万～となるわけです。
一方の320iMスポーツは500万ちょっとですし、こちらは既にパッケージオプション装着のようなものですから
この時点でだいぶ差があります。
さらに値引きに関しては、出たばかりのCは10万ちょっとの額に対して
3シリーズは40～50万程度引かれる事も多いので、その差は下手すると 80万以上の差が出るわけです。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:19:17.50 ID:H5Q+tLR6i
>>833
そのブランド戦略が頭おかしいと言ってると読み解ける
そのブランド戦略が頭おかしいと言ってると読み解ける
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:52:23.60 ID:ymN6v1dy0
>>832
ストレートに言うと、
そう思うなら買わない方が良い。
時計、鞄、ステーショナリー等々、明らかにブランド料で割高な商品が沢山ある。
でも使えばそれなりの良さ（重量、滑らかさ、質感等）がある。それが理解出来なければ買わない。
BMWにもそういった価値観というか魅力に共感する人がいるから、幾らの値付けでも売れるんでしょ。
デザイン、剛性、ハンドリング、装備…他と比べるか、直感で選ぶか。
でも他社も研究して、どんどん良いものが妥当な対価で追随してくる。
で、いよいよ相対的に割高感を抱く人が増えて売るのが難しくなれば、大幅値引きが入る。
そして、今までしっかり稼いだ金で新型をより魅力的に仕上げて市場を席巻する。
今は後者をベンツが、前者をBMWがやってる時期だ、ってことでしょ。
ストレートに言うと、
そう思うなら買わない方が良い。
時計、鞄、ステーショナリー等々、明らかにブランド料で割高な商品が沢山ある。
でも使えばそれなりの良さ（重量、滑らかさ、質感等）がある。それが理解出来なければ買わない。
BMWにもそういった価値観というか魅力に共感する人がいるから、幾らの値付けでも売れるんでしょ。
デザイン、剛性、ハンドリング、装備…他と比べるか、直感で選ぶか。
でも他社も研究して、どんどん良いものが妥当な対価で追随してくる。
で、いよいよ相対的に割高感を抱く人が増えて売るのが難しくなれば、大幅値引きが入る。
そして、今までしっかり稼いだ金で新型をより魅力的に仕上げて市場を席巻する。
今は後者をベンツが、前者をBMWがやってる時期だ、ってことでしょ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:01:24.29 ID:fq6FG7Bv0
ｃクラスは後だしなんでしょうがないとは思うよ
次期３尻はｃよりもっといい物だすのは確実だし
関係ないが開発が急がれる次期７はSを越えられるのかな
無理なような気がする
次期３尻はｃよりもっといい物だすのは確実だし
関係ないが開発が急がれる次期７はSを越えられるのかな
無理なような気がする
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:10:40.30 ID:kq9K/UkH0
しかもC180は0-100が9.89秒のプリウスレベルのドン亀。
おわってるよ
おわってるよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:01:13.32 ID:v9KevT/Q0
C200AVGの524万で320i Luxuryの504万で比較する人が
多いんだろうね。（C180とは比較しないでしょ）
装備はC200の方が充実してると思うんだけどねえ・・・
（装備比較表がどっかに上がってくるでしょ）
やっぱりMBにない仕様がないとね。
そういう意味では320dはあり。でもMBもディーゼルを
来年もってくるから差別化するためには、330d追加や
320d xDriveを持ってこなきゃ。
多いんだろうね。（C180とは比較しないでしょ）
装備はC200の方が充実してると思うんだけどねえ・・・
（装備比較表がどっかに上がってくるでしょ）
やっぱりMBにない仕様がないとね。
そういう意味では320dはあり。でもMBもディーゼルを
来年もってくるから差別化するためには、330d追加や
320d xDriveを持ってこなきゃ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:29:43.80 ID:p4FP6/uy0
>>832
まぁ、日本ではBMWの3シリは年々売れなくなってきているからなぁ
F30の販売台数がE90の販売台数より悪いどころか、10年前のE46のモデル末期の販売台数にさえ届いてない状況だからね
一方、Cクラスは着実に販売台数を伸ばしている
利益を確保するには価格を下げて台数を売るか、価格を上げて確保するしかないのさ
で、今は価格を上げて利益確保をする戦略をとっているんだよ
（販売台数やシェアの事は本国から言われてると思うけど）
だから、走りや装備に対して値段が高く感じるのはしょうがない
まぁ、日本ではBMWの3シリは年々売れなくなってきているからなぁ
F30の販売台数がE90の販売台数より悪いどころか、10年前のE46のモデル末期の販売台数にさえ届いてない状況だからね
一方、Cクラスは着実に販売台数を伸ばしている
利益を確保するには価格を下げて台数を売るか、価格を上げて確保するしかないのさ
で、今は価格を上げて利益確保をする戦略をとっているんだよ
（販売台数やシェアの事は本国から言われてると思うけど）
だから、走りや装備に対して値段が高く感じるのはしょうがない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:32:41.23 ID:qxIGiA6b0
>>836
BMWジャパンの回し者かよｗ
日本の設定価格は明らかに客を舐めきってるだろ。
クリアランスソナーまでオプションとかね。
スポーツグレードでもランバーサポートがOPとかナメてんのかと。
M135iのような準Mでさえ油温表示できないとか、本国ではあるLSDが設定されていないとか。
320と328が120万も違うなんてのはどうやって説明すんだよｗｗ
Cクラスが走りに力入れてきてるから、3シリからベンツに流れる層が相当出てくると思うぞ。
今さらアダプティブクルコンを標準装備にするとかBMWにジャパンが焦ってる証拠だよなｗ
BMWジャパンの回し者かよｗ
日本の設定価格は明らかに客を舐めきってるだろ。
クリアランスソナーまでオプションとかね。
スポーツグレードでもランバーサポートがOPとかナメてんのかと。
M135iのような準Mでさえ油温表示できないとか、本国ではあるLSDが設定されていないとか。
320と328が120万も違うなんてのはどうやって説明すんだよｗｗ
Cクラスが走りに力入れてきてるから、3シリからベンツに流れる層が相当出てくると思うぞ。
今さらアダプティブクルコンを標準装備にするとかBMWにジャパンが焦ってる証拠だよなｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:33:43.85 ID:wFedijHA0
次のモデルチェンジで、いっそのこと10センチ程度全長を縮めてみて、
定価を5～10%落としてみるとか。
Ｃクラスと差別化できるしね。
世の中のＤセグは大きくなりすぎている気がするよ。
人の平均身長が大きくなっているからとは言うけれど、
そこは技術の見せどころ。
マンマキシマム・メカミニマムで。
定価を5～10%落としてみるとか。
Ｃクラスと差別化できるしね。
世の中のＤセグは大きくなりすぎている気がするよ。
人の平均身長が大きくなっているからとは言うけれど、
そこは技術の見せどころ。
マンマキシマム・メカミニマムで。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:47:20.23 ID:rruC/2MS0
>>842
俺はF30のサイズがちょうどよくて買ったけどな
E90以前は後席やトランクが狭すぎて購入対象にはならなかった
ただ、走ってるときは何も思わないが、出先の駐車場に止めるときはデカいと感じるな
駐車場によっては幅がギリギリで隣の車の駐車状況によっては空いてても止められないってことがある
俺はF30のサイズがちょうどよくて買ったけどな
E90以前は後席やトランクが狭すぎて購入対象にはならなかった
ただ、走ってるときは何も思わないが、出先の駐車場に止めるときはデカいと感じるな
駐車場によっては幅がギリギリで隣の車の駐車状況によっては空いてても止められないってことがある
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:46:31.86 ID:lNEzGcMx0
値段を上げて台数少なくして利益を出せるって、ポルシェとかそういう
完全に記号化した車とか、一台一千万超えでないと無理
昔は強力にマーケティングやって、高値維持と高級ブランド化に成功したけど、
今はどうかなぁ
とりあえず、今の台数でもちゃんと採算取れているんじゃないの＞３尻
自分の好きな車＝値段が高くてカッコイイ、って価値観自体、昭和だと思う
完全に記号化した車とか、一台一千万超えでないと無理
昔は強力にマーケティングやって、高値維持と高級ブランド化に成功したけど、
今はどうかなぁ
とりあえず、今の台数でもちゃんと採算取れているんじゃないの＞３尻
自分の好きな車＝値段が高くてカッコイイ、って価値観自体、昭和だと思う
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:21:32.08 ID:GqYB59IP0
E36からBMWばかり5台目で現在F34だけど
以前はメルセデスよりも定価で50～100万安かったので 現状は違和感有りまくりだわ
まあGTは直接競合してないけど...
以前はメルセデスよりも定価で50～100万安かったので 現状は違和感有りまくりだわ
まあGTは直接競合してないけど...
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:44:57.54 ID:ZqEa6kgk0
よくわからん
高いと思ったら買わなきゃいいのに。
買った上で今後こうして欲しいというなら、わかる。
俺も安くて装備充実してる方がいいもんw
高いと思ったら買わなきゃいいのに。
買った上で今後こうして欲しいというなら、わかる。
俺も安くて装備充実してる方がいいもんw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:30:17.42 ID:6/xcEcYq0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:54:08.25 ID:K+uNwuoWi
328を買って三ヶ月程たつけど
回転寿司屋に入れなくなった。
ガストには、入れるんだけど
回転寿司屋に入れなくなった。
ガストには、入れるんだけど
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:00:55.24 ID:weFwloeR0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:12:37.07 ID:RbI/dZpX0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:13:57.67 ID:p4FP6/uy0
2012年の1台当たりの利益の統計があったが、地元ドイツではこんな感じ
Porsche?????????????????? ?? ?? ?? ?? 16,826 Euro
BMW???????????????????????????? ?? ?? ?? ?? ?? 4,325 Euro
Audi???????????????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??4,242 Euro
Daimler?????????????????????????? ?? ?? ?? ??3,621 Euro
Volkswagan?????????????????????????????? ??916 Euro
Toyota???????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 845 Euro
日本の価格設定で販売すればもっと利益が大きいのは明らか
BMのグローバル利益の多くを日本（BMJ）が生みだしてるのも分かるわなぁ
Porsche?????????????????? ?? ?? ?? ?? 16,826 Euro
BMW???????????????????????????? ?? ?? ?? ?? ?? 4,325 Euro
Audi???????????????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??4,242 Euro
Daimler?????????????????????????? ?? ?? ?? ??3,621 Euro
Volkswagan?????????????????????????????? ??916 Euro
Toyota???????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 845 Euro
日本の価格設定で販売すればもっと利益が大きいのは明らか
BMのグローバル利益の多くを日本（BMJ）が生みだしてるのも分かるわなぁ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:19:56.59 ID:p4FP6/uy0
Porsche 16,826 Euro
BMW 4,325 Euro
Audi 4,242 Euro
Daimler 3,621 Euro
Volkswagan 916 Euro
Toyota 845 Euro
文字化けなおったかな？
BMW 4,325 Euro
Audi 4,242 Euro
Daimler 3,621 Euro
Volkswagan 916 Euro
Toyota 845 Euro
文字化けなおったかな？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:41:24.73 ID:SWJLkm7H0
トヨタ VWがコスパ最高ってことか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:08:13.69 ID:/Q/QDWb/0
近所のディーラーに4グランクーペ入ったから見に行ったけどカッコいいねえあれ。
320i買うつもりだったけどアレもいいな。
ただ、Mスポじゃない普通のスポーツラインが無いのがなあ。
赤のボディにインパネの赤いラインがめっちゃ気に入ってるんだよおおおお
320i買うつもりだったけどアレもいいな。
ただ、Mスポじゃない普通のスポーツラインが無いのがなあ。
赤のボディにインパネの赤いラインがめっちゃ気に入ってるんだよおおおお
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:04:52.02 ID:IVLsrlpF0
どなたか、F30の天井にあるアシストグリップの外し方 分かる方、
教えてくれませんか。
教えてくれませんか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:32:33.27 ID:MXjKx2oZ0
現行のM3M4がすげえかっこよくなっててほしいわー
今320d乗ってるけど、これより1.5倍ぐらいトルクも太いし馬力も2倍ぐらい違うもんな
今320d乗ってるけど、これより1.5倍ぐらいトルクも太いし馬力も2倍ぐらい違うもんな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:48:18.85 ID:ymN6v1dy0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:03:50.41 ID:B1ASCsPH0
今の日本ではメルセデスと同列にプレミアムブランド化してるのが成功している
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:25:11.25 ID:2atIfRoQ0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:34:50.93 ID:2hGiQaW90
今日、街で新Ｃを見た。
３尻との比較で数々の優位性があるなら否定はしないが
走り去る後ろ姿のあの下がりきったケツを見ただけで
買う理由は消滅してしまったな。俺の場合はだが。
３尻との比較で数々の優位性があるなら否定はしないが
走り去る後ろ姿のあの下がりきったケツを見ただけで
買う理由は消滅してしまったな。俺の場合はだが。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:43:42.89 ID:cvG1o8qn0
いまの20-30前半くらいの世代は外車に興味ある人ほぼ居ないから、20年後くらいには
外車市場はかなり縮小してるとおもうよ。
外車市場はかなり縮小してるとおもうよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:45:04.06 ID:t1wGwKIi0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:12:17.39 ID:nI7ZClIz0
20代だけど、周りはレクサスレクサス言ってるな
レクサスがトヨタだって知らない奴もいるくらいだよ
トヨタのブランド戦略もすごいなと思った
レクサスがトヨタだって知らない奴もいるくらいだよ
トヨタのブランド戦略もすごいなと思った
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:15:37.26 ID:cvG1o8qn0
レクサスというよりNXだろ。他はジジイにしか売れてない。
ハリアーですら若者取り込んでたのにNXの商品力は卑怯。
ハリアーですら若者取り込んでたのにNXの商品力は卑怯。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:31:46.54 ID:H5Q+tLR6i
>>863
そんなやつおらんやろ～
そんなやつおらんやろ～
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:38:35.01 ID:sphfdBt20
慌ててNX見てみたけど、余裕でお釣りがくる値段でこんなスゲーのが買えたのか…
俺は色々と深い思いがあって、今回無理して3買ったけど、そういう思いがない人には、ちょっと商品力弱いかもな…
でも自宅の駐車場に停めてドアノブ長押ししてミラー畳んで、玄関から振り返って愛車眺めて悦に入ってる俺には関係ない話だわw
俺は色々と深い思いがあって、今回無理して3買ったけど、そういう思いがない人には、ちょっと商品力弱いかもな…
でも自宅の駐車場に停めてドアノブ長押ししてミラー畳んで、玄関から振り返って愛車眺めて悦に入ってる俺には関係ない話だわw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:41:00.70 ID:pL8jKjtJ0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:46:58.12 ID:weFwloeR0
俺はダースベイダーとかストームトルーパーみたいなあの顔が嫌いだからレクサスは選択肢には入らないんだよな・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:52:35.94 ID:UmJR0XbG0
大部分の人が328をスルーして320を買う3シリと違い
Cクラスは180を買う人は少なく、200のAMGパッケージを買う人が多いらしい
Cクラスは180を買う人は少なく、200のAMGパッケージを買う人が多いらしい
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:57:30.71 ID:lSvs9zOz0
ベンツとかもう流行って無いからなぁ
Iめーじ的にはヒュンダイクラスだわ・・・・・ もうあのエンブレムが＝恥となってるｗ
Iめーじ的にはヒュンダイクラスだわ・・・・・ もうあのエンブレムが＝恥となってるｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:07:22.86 ID:VXb5+A/K0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:44:07.81 ID:UjwiiqOR0
7月からW205の影響で主力のF30が売れず、新社長も相当あせっている。
ジャパンもいよいよW205対策に本腰を入れてきたな。
2015モデルは、更なる装備充実や値下げがありそう。
BMWジャパンは2014年8月28日、「BMW 3シリーズ」のセダンおよびワゴンに
運転支援システム「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆
ゴー機能付き）」を標準装備し、発売した
ジャパンもいよいよW205対策に本腰を入れてきたな。
2015モデルは、更なる装備充実や値下げがありそう。
BMWジャパンは2014年8月28日、「BMW 3シリーズ」のセダンおよびワゴンに
運転支援システム「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆
ゴー機能付き）」を標準装備し、発売した
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:54:58.02 ID:QC48pana0
>>872
LCI前だから捌いておきたいだけだろｗ
LCI前だから捌いておきたいだけだろｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:05:16.93 ID:Tm3TJKSm0
>>872
中学生かw
中学生かw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:37:29.91 ID:0rVnHOr80
>>871
俺もやってみた あらかじめ「略図ON」にしておいて
「二画面」をボタン登録しておくと 押す度に出したり消したりできて便利
普通のナビは高速に乗ったら出るもんだけど ALPINE気が利かないな
俺もやってみた あらかじめ「略図ON」にしておいて
「二画面」をボタン登録しておくと 押す度に出したり消したりできて便利
普通のナビは高速に乗ったら出るもんだけど ALPINE気が利かないな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:42:31.67 ID:0rVnHOr80
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:00:51.89 ID:lJ7tFidt0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:52:37.25 ID:s4g59jgr0
>>875
普通の市販アルパは出るのになあ…
普通の市販アルパは出るのになあ…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:52:51.17 ID:71y3xFol0
それにしても、おまえら ACS が好きだよな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:32:31.60 ID:9PkB/7oj0
某カスタムショップの社員かと思うような書き込みだな
コーディングにオリジナルとかつけるぼったくり屋
こんなとこで宣伝乙
コーディングにオリジナルとかつけるぼったくり屋
こんなとこで宣伝乙
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:48:35.25 ID:BYe9uQCh0
５尻だったがＡＣＣ乗ってみた
車間距離はメルセデスより取れる
制御のスムーズさはメルセデスの最新と同じくらい
ハンドルにレジュームスイッチが付いているので自動停止後の再発信は楽
３尻も同様かは知らないけども、こんな感じでした
車間距離はメルセデスより取れる
制御のスムーズさはメルセデスの最新と同じくらい
ハンドルにレジュームスイッチが付いているので自動停止後の再発信は楽
３尻も同様かは知らないけども、こんな感じでした
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:54:29.53 ID:KmFHOZBk0
普通のクルコンでも何だか怖い俺にはACCは使いこなせなさそうだ
在庫車買ったから着いてなくてショボーンだったけど、まあ、いいか。
在庫車買ったから着いてなくてショボーンだったけど、まあ、いいか。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:13:55.64 ID:4N+/TwDE0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:42:31.55 ID:+EwO/KpG0
やってしまった
320ｄ にハイオクを入れてしまった
以前の車がハイオク仕様なので
すぐに抜いてもらったけど・・・・・・
なんか変になってしまいました。
320ｄ にハイオクを入れてしまった
以前の車がハイオク仕様なので
すぐに抜いてもらったけど・・・・・・
なんか変になってしまいました。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:49:55.19 ID:RdERQcrl0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:50:14.18 ID:KmFHOZBk0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:51:15.97 ID:BYe9uQCh0
>>883
停止時間が数秒以内（細かい数字忘れた）なら、自動的にスタートするそうな
おいらが試乗した時には、そういうケースはなかったので実体験無し
ブレーキ踏んでも、メーターパネル内の動作表示灯は点いたままなので、
ブレーキ踏むとすべてリセット、では無い様子
ＡＣＣ作動中のまま前車直進、自車左折の時、確かに加速はするけど、
ステアリング切っているのを検知しているのか、安全な速度で曲がれる
とはいえ、やっぱ普通の道ではＡＣＣ使うまでも無いと感じた
ちなみにレーンキープのステアリングアシストは、違和感があるとのことで
ＢＭＷはやらない様子
停止時間が数秒以内（細かい数字忘れた）なら、自動的にスタートするそうな
おいらが試乗した時には、そういうケースはなかったので実体験無し
ブレーキ踏んでも、メーターパネル内の動作表示灯は点いたままなので、
ブレーキ踏むとすべてリセット、では無い様子
ＡＣＣ作動中のまま前車直進、自車左折の時、確かに加速はするけど、
ステアリング切っているのを検知しているのか、安全な速度で曲がれる
とはいえ、やっぱ普通の道ではＡＣＣ使うまでも無いと感じた
ちなみにレーンキープのステアリングアシストは、違和感があるとのことで
ＢＭＷはやらない様子
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:52:22.16 ID:odVVoC620
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:58:58.67 ID:PTy4WaoH0
8速の普通のATと8速スポーツATとはだいぶ違うものですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:34:07.70 ID:H6KlqI0O0
ATそのものは違わないんじゃないか？
ディーラーで試乗した程度だけど違いはわかんなかった。
違うのはセミATかどうかじゃないのかな
ディーラーで試乗した程度だけど違いはわかんなかった。
違うのはセミATかどうかじゃないのかな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:09:57.23 ID:BYe9uQCh0
話は変わるけど、本国が卸価格を１０％、値下げしてくれれば馬鹿売れすると思うのに
値段＝ブランドでは無くなっているからなぁ
値段＝ブランドでは無くなっているからなぁ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:51:22.27 ID:W42HQfPG0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:40:49.09 ID:+Ab18hs40
>>889
コンフォートモードだとあまり違わないけどスポーツモードやマニュアルシフトだと変速速度やブリッピングなどかなり違うよ
コンフォートモードだとあまり違わないけどスポーツモードやマニュアルシフトだと変速速度やブリッピングなどかなり違うよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:29:22.12 ID:hxK9nd9C0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:44:09.63 ID:Tm3TJKSm0
俺神戸だけど、F30含めてアホみたいにBMWだらけだわ。マジで5台に1台ぐらいか？と思ってしまう。しかも白ばっかり。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:49:17.96 ID:PTy4WaoH0
>>890
どうもありがとう
どうもありがとう
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:56:18.38 ID:RmW6TLaj0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:59:57.20 ID:RmW6TLaj0
東京はベンツだらけだなあ
BMで多いのは5シリばっかり
E90の時はすれ違うのがイヤなぐらい多かったのに
BMで多いのは5シリばっかり
E90の時はすれ違うのがイヤなぐらい多かったのに
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:14:34.22 ID:TgjNVNpO0
そう? 7とS比較するとS多いと思うけど
ここ何年かC Eは結構減って、最近盛り返して来た印象
ここ何年かC Eは結構減って、最近盛り返して来た印象
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:17:16.75 ID:pOxTDuVX0
プログラマブル・ボタンか
今日乗ったのに確認するのすっかり忘れてた・・・
今日乗ったのに確認するのすっかり忘れてた・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:21:18.01 ID:wCja96ag0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:32:50.48 ID:l1wWYCwB0
名古屋はBMWよりメルセデスの方が多いな
でもレクサスが圧倒的に多いよ
でもレクサスが圧倒的に多いよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:00:22.54 ID:/O+Yqapv0
金沢はなぜかFIAT500が多い。
もともと外国車が少ない地域なので、余計に目立つ。
（俺は320i乗り）
もともと外国車が少ない地域なので、余計に目立つ。
（俺は320i乗り）
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:26:17.38 ID:5oVX1uIj0
>>896
ちなみにパドルは、シフト操作は楽チンだけど、
ECO PROで走ってると、すぐ５速とか６速くらいまでいっちゃうので、
エンジンブレーキを効かそうとすると、左パドルを３回くらい引かなくちゃならないので、
そんなことをやっている間に前のクルマに接近し過ぎて、
フットブレーキを踏む羽目になることがたまにあるw
ちなみにパドルは、シフト操作は楽チンだけど、
ECO PROで走ってると、すぐ５速とか６速くらいまでいっちゃうので、
エンジンブレーキを効かそうとすると、左パドルを３回くらい引かなくちゃならないので、
そんなことをやっている間に前のクルマに接近し過ぎて、
フットブレーキを踏む羽目になることがたまにあるw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:29:50.28 ID:f4j8fFrf0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:07:25.40 ID:+TYkIn2H0
>>903, 905
東京郊外、隣県でmini, FIAT500は近年よく見かけるよ
それもminiは色々な種類を見る
一時期、ディーラーのBM中古センターでBMよりminiの方が台数が多い時があって、マジかよって思ったことがある
東京郊外、隣県でmini, FIAT500は近年よく見かけるよ
それもminiは色々な種類を見る
一時期、ディーラーのBM中古センターでBMよりminiの方が台数が多い時があって、マジかよって思ったことがある
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:58:45.69 ID:71i+vcSz0
自分の行動範囲とその中で見たものが
地域色の全てだと勘違いしてるバカばっかだな。
地域色の全てだと勘違いしてるバカばっかだな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 03:12:33.85 ID:5W8penNU0
>>907
それ、お前にも当てはまってるぞw
それ、お前にも当てはまってるぞw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:48:18.91 ID:5oVX1uIj0
全国的に、プリウスとアクアとフィットばっかだなw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:39:02.40 ID:2ElQUV0S0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:40:54.88 ID:2ElQUV0S0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:59:11.87 ID:AEMP49Hz0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:39:36.46 ID:AxtviuSw0
中古の暴落っぷりが半端無いから、中古で買って部品を自分で買って交換安く
してくれる車屋さがせればいい車。というか本来の姿、328iは中古は200万代になってるが
それくらいが本来の適正価格だろ
してくれる車屋さがせればいい車。というか本来の姿、328iは中古は200万代になってるが
それくらいが本来の適正価格だろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:48:57.54 ID:sMHAeUR6i
>>912
工業製品として世界一なのはレクサス。これはBMW乗りの人たちの多くも認めてると思う。
工業製品として世界一なのはレクサス。これはBMW乗りの人たちの多くも認めてると思う。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:51:24.05 ID:5W8penNU0
>>913
まあ、がんばれ。
まあ、がんばれ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:21:08.01 ID:AsKvALAc0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:42:02.95 ID:FabwLt7t0
>>904
頼むから普通にフットブレーキ使ってくれ。
頼むから普通にフットブレーキ使ってくれ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:44:07.41 ID:mv0e9hIs0
良く居るよね、エンブレ厨
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 17:59:41.43 ID:Fgvq1a6B0
>>897
そうでもないよ
昔は自動車の値段が高いことがステータスだったし、ブランド力だったけど
今は適正な価格でより良質な品物、であることがブランド力になる
昭和の頃みたいに、高度経済成長でみんな上向いていた頃は製品の価格と
ステータスがそっくり比例していたけどね
ＢＭＷがそこに気付けば、もはや堕落したメルセデスなんてお話にならないよ
そうでもないよ
昔は自動車の値段が高いことがステータスだったし、ブランド力だったけど
今は適正な価格でより良質な品物、であることがブランド力になる
昭和の頃みたいに、高度経済成長でみんな上向いていた頃は製品の価格と
ステータスがそっくり比例していたけどね
ＢＭＷがそこに気付けば、もはや堕落したメルセデスなんてお話にならないよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:02:00.98 ID:Fgvq1a6B0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:02:10.46 ID:UQJQ+ITq0
>>918
えー、みんなエンジンブレーキ使わないで走ってるの？
えー、みんなエンジンブレーキ使わないで走ってるの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:07:36.11 ID:+9QnAKBk0
>>921
なわけねーだろ、ハゲ
なわけねーだろ、ハゲ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:07:58.51 ID:Fgvq1a6B0
マニュアルとか乗った経験があると、エンブレ使いたくなるのはある
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:10:09.45 ID:l6+cOaCb0
ATオジサンはパドルシフトなんて使わない
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:35:03.59 ID:UQJQ+ITq0
>>923
BMW乗りって、AT限定免許所持の割合って、どのくらいなんだろねー。
なんか、走りのイメージがあるから、
みんな一度や二度はMT車を所有したことがあるような気がしてたけど。
考え方自体が古いか？
BMW乗りって、AT限定免許所持の割合って、どのくらいなんだろねー。
なんか、走りのイメージがあるから、
みんな一度や二度はMT車を所有したことがあるような気がしてたけど。
考え方自体が古いか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:55:54.72 ID:+TYkIn2H0
>>920
クラッシックカーディラーズでは日本車ではスカイライン、インプ、RX7を扱ってるのをみたなぁ
クラッシックカーか？と思ってみてたけど
イギリスではFIFTH GEARと言う辛口番組で日本車では、GT-Rはデザイン以外は絶賛してたり、ハチロクをパワー不足としながらも近年では1番運転が楽しい車と評価したり、スズキのSwiftを（どの点が良いのかわすれたけど）評価してたりしてた
マツダのロードスターをフェラーリのロードスターのように楽しいとも言ってたかな
一方、プリウス、レクサスGS、IS-Fを酷評（貶してる）したりしてる
クラッシックカーディラーズでは日本車ではスカイライン、インプ、RX7を扱ってるのをみたなぁ
クラッシックカーか？と思ってみてたけど
イギリスではFIFTH GEARと言う辛口番組で日本車では、GT-Rはデザイン以外は絶賛してたり、ハチロクをパワー不足としながらも近年では1番運転が楽しい車と評価したり、スズキのSwiftを（どの点が良いのかわすれたけど）評価してたりしてた
マツダのロードスターをフェラーリのロードスターのように楽しいとも言ってたかな
一方、プリウス、レクサスGS、IS-Fを酷評（貶してる）したりしてる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:58:18.56 ID:Fgvq1a6B0
ヨーロッパだと、まだＭＴ売っているのが凄い
ＭＴの方が面白いけどね
ただ、ミニバンばかりになってしまったように、一見イージーな方向が好まれているような
軽のＭＴは悲しいモノがあるし
ＭＴの方が面白いけどね
ただ、ミニバンばかりになってしまったように、一見イージーな方向が好まれているような
軽のＭＴは悲しいモノがあるし
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:00:18.74 ID:Fgvq1a6B0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:14:50.15 ID:+TYkIn2H0
>>921
E46, E90ではアクセルオフでエンブレがかかったけど、F30は燃費重視の為かエンブレの効きが悪いね
かと言って、手動でシフトダウンしてまでエンブレを効かせたくない（山道の時にはエンブレを効かせるが）、楽しくないけど
E46, E90ではアクセルオフでエンブレがかかったけど、F30は燃費重視の為かエンブレの効きが悪いね
かと言って、手動でシフトダウンしてまでエンブレを効かせたくない（山道の時にはエンブレを効かせるが）、楽しくないけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:25:10.38 ID:+TYkIn2H0
>>927
まだMTを売ってるどころかATよりMTの比率が高い
確か、10年位前は8~9割がMTで、近年はATが増えてきたけど、でも6-7割がMTだよ
おばちゃんとかがエンジンをブン回して加速してる
だから、欧州では小排気量でも不満がないみたいな事を言ってた
まだMTを売ってるどころかATよりMTの比率が高い
確か、10年位前は8~9割がMTで、近年はATが増えてきたけど、でも6-7割がMTだよ
おばちゃんとかがエンジンをブン回して加速してる
だから、欧州では小排気量でも不満がないみたいな事を言ってた
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:06:33.81 ID:984HxRyI0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:07:01.88 ID:gHRzsHe20
>>929
言ってること全然違いますよ
言ってること全然違いますよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:48:40.26 ID:trv2tcoe0
欧州は未だにMTの方がメジャーだろ。レンタカーもMTの方が安いし。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:04:01.96 ID:5W8penNU0
俺は趣味で二輪にも乗る。カネ無い頃は二輪かMTのクルマかどっちかに乗ってたけど
そこそこ貧しいながら自由になるカネが出来た今では、二輪でハイパワーをたっぷり味わって、クルマで楽するようになってもた。
でもAT選んだんだけどねw
クルマでBMW乗っちゃうとバイクもBMW欲しくなるな…スレ違い話すまんせん。
そこそこ貧しいながら自由になるカネが出来た今では、二輪でハイパワーをたっぷり味わって、クルマで楽するようになってもた。
でもAT選んだんだけどねw
クルマでBMW乗っちゃうとバイクもBMW欲しくなるな…スレ違い話すまんせん。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:42:36.40 ID:ZZlz4XSi0
日本で320d GTは今後出る可能性あるかな？
距離乗るからディーゼルがいいんだけど3シリーズならGTのボディのほうが好みで悩みどころなんだよね。
距離乗るからディーゼルがいいんだけど3シリーズならGTのボディのほうが好みで悩みどころなんだよね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:43:37.32 ID:+9QnAKBk0
>>931
MTでもエンブレあまり効かないってどういう仕組みなんだ？
MTでもエンブレあまり効かないってどういう仕組みなんだ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:44:49.71 ID:SAmw1Rzji
>>933
レンタカーは人気がない車が安くなるんだよ。
レンタカーは人気がない車が安くなるんだよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:45:22.41 ID:SAmw1Rzji
>>936
クラッチが滑りまくってるんじゃ…
クラッチが滑りまくってるんじゃ…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:46:35.54 ID:5W8penNU0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:54:55.29 ID:UQJQ+ITq0
直噴＆バルブトロニックだから、エンジンブレーキが弱いんじゃないの？
普通にそう思ってたけど？
普通にそう思ってたけど？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:16:44.18 ID:nc9EXnuk0
ATだとやたら惰性で走行しようとする感じでエンジンブレーキとは無縁でかなり違和感
MTでもそうなのか！？
MTでもそうなのか！？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:21:47.06 ID:5W8penNU0
ブレーキ踏んだら一応ギア落としていってるんだけどな、タコ見てたら。
まあしかし、ホントにエンブレ効かんクルマだと思うわ
左パドル大活躍（勿論ブレーキと併用）。
まあしかし、ホントにエンブレ効かんクルマだと思うわ
左パドル大活躍（勿論ブレーキと併用）。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:26:32.49 ID:+9QnAKBk0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:36:03.00 ID:5W8penNU0
>>943
2ストレプリカと865ccツイン乗ってるんだけど
たまに2スト乗ると死ぬかと思うわw
ガキの頃から2ストフリークだけど、大排気量ツインの方が街乗り高速は楽だな。
山道は逆に突っ込み命でスパーンといっちゃう方が楽で楽しいけど。
まあ、F30については確かにバルブトロニックが良い感じにコースティング風にさせるんだろうな。
惰性で転がしてアクセル早めに閉じさせる方向で燃費向上、ってことなんかな。難しい事は解らんけど。
2ストレプリカと865ccツイン乗ってるんだけど
たまに2スト乗ると死ぬかと思うわw
ガキの頃から2ストフリークだけど、大排気量ツインの方が街乗り高速は楽だな。
山道は逆に突っ込み命でスパーンといっちゃう方が楽で楽しいけど。
まあ、F30については確かにバルブトロニックが良い感じにコースティング風にさせるんだろうな。
惰性で転がしてアクセル早めに閉じさせる方向で燃費向上、ってことなんかな。難しい事は解らんけど。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:43:15.03 ID:ZZlz4XSi0
>>939
外観は確かに4GCいいよね。でもディーゼル欲しい。
外観は確かに4GCいいよね。でもディーゼル欲しい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:47:22.31 ID:5oVX1uIj0
>>943
僕の素人理解ではw
バルブトロニックと直噴で出力調整をしていて、
普段はスロットルバルブが開きっぱなしでポンピングロスが少ないため、
エンジンブレーキが効きにくいんだと思ってた。
詳しく教えてどこかのエロい人！
僕の素人理解ではw
バルブトロニックと直噴で出力調整をしていて、
普段はスロットルバルブが開きっぱなしでポンピングロスが少ないため、
エンジンブレーキが効きにくいんだと思ってた。
詳しく教えてどこかのエロい人！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 05:34:16.69 ID:0wBI+NH80
タコ見てると分かるように、シフトダウンの際回転合わせてるから(ブリッピング)積極的にフットブレーキ使えってセッティングなんだよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 06:32:21.11 ID:5Zj2je1X0
>>947
なんでブリッピングすると、積極的にフットブレーキを使うことになるの？
ブリッピングって、滑らかなシフトダウンと次のアクセル動作へスムーズに移行させるためのもので、
エンジンブレーキを効かせなくするためのものではないと思うんだけど。
なんでブリッピングすると、積極的にフットブレーキを使うことになるの？
ブリッピングって、滑らかなシフトダウンと次のアクセル動作へスムーズに移行させるためのもので、
エンジンブレーキを効かせなくするためのものではないと思うんだけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 06:52:27.39 ID:pFUrEoPAi
>>948
でも結果的にエンブレの効きは落ちるじゃん
でも結果的にエンブレの効きは落ちるじゃん
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:44:26.71 ID:X+8/kAb+0
>>912
F1でもクソな成績しか残せない日本が最高の車とか、介護車が最高だと言うなら否定はしないがwww
F1でもクソな成績しか残せない日本が最高の車とか、介護車が最高だと言うなら否定はしないがwww
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:48:23.67 ID:5Zj2je1X0
>>949
それって、シフトダウンした一瞬のことでしょ？
かつてのアルファのセレスピードからVWのDSG含め、
シフトダウン時のブリッピングの後、きっちりエンジンブレーキは効いてたけどなー。
もっとも最近のVWは直噴になってるから、以前よりはエンブレ効かないのかもしれないけど。
それって、シフトダウンした一瞬のことでしょ？
かつてのアルファのセレスピードからVWのDSG含め、
シフトダウン時のブリッピングの後、きっちりエンジンブレーキは効いてたけどなー。
もっとも最近のVWは直噴になってるから、以前よりはエンブレ効かないのかもしれないけど。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:19:28.23 ID:iEhZ8cxh0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:35:43.33 ID:h8BaAG3W0
>>941
昔の日本車みたいだよな
高速でアクセルオフでも減速しない
まぁ、エコ運転がしやすいようになってるのかもしれないが
E90のアクセルオフで減速、アクセルオンで加速の方が意思通り走らせてる感じで気持ちよかった
昔の日本車みたいだよな
高速でアクセルオフでも減速しない
まぁ、エコ運転がしやすいようになってるのかもしれないが
E90のアクセルオフで減速、アクセルオンで加速の方が意思通り走らせてる感じで気持ちよかった
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:46:17.04 ID:yQk73Roj0
減速なんてアクセル蹴ればいいだけだ
何の問題もない
何の問題もない
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:21:20.22 ID:Jgjyacz40
http://youtu.be/P2JlBVnBfvU
日本未発売の335iだがISとキャデラックに負けてるぞ。
長らく走りにおいて王者に君臨してたBMWの凋落にレビュアーも
衝撃を受けていてどこか残念そうだ。
日本未発売の335iだがISとキャデラックに負けてるぞ。
長らく走りにおいて王者に君臨してたBMWの凋落にレビュアーも
衝撃を受けていてどこか残念そうだ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:25:47.18 ID:JVgCGdPI0
328ラグジュアリーの値引きおいくらぐらいですか？
ＡＡＣなしの在庫でいいんですけど。
ＡＡＣなしの在庫でいいんですけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:29:38.95 ID:pFUrEoPAi
>>956
100ペリカくらい
100ペリカくらい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:40:24.06 ID:FPbQjDul0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:10:37.93 ID:tmSGYi4n0
>>955
そんなYoutubeの正体不明なブログを出してもだめだよ
ここを見てみな
Comparison:The Big Test: 2013/2014 Luxury Sport Sedans
Audi S4 vs. BMW 335i xDrive vs. Cadillac ATS4 3.6 vs. Lexus IS 350 AWD vs. Volvo S60 T6
テスト結果の順位
1位 BMW 335i
2位 Audi S4
3位 Lexus IS 350
4位 Cadillac ATS
5位 Volvo S60
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1309_2013_2014_luxury_sport_sedans/
そんなYoutubeの正体不明なブログを出してもだめだよ
ここを見てみな
Comparison:The Big Test: 2013/2014 Luxury Sport Sedans
Audi S4 vs. BMW 335i xDrive vs. Cadillac ATS4 3.6 vs. Lexus IS 350 AWD vs. Volvo S60 T6
テスト結果の順位
1位 BMW 335i
2位 Audi S4
3位 Lexus IS 350
4位 Cadillac ATS
5位 Volvo S60
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1309_2013_2014_luxury_sport_sedans/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:08:10.77 ID:jil7b8wj0
どっちも全く意味の無い勝負だな、
955はISがFスポで、335iがノーマル。
959はISがノーマルで、335iがMスポ。
それならスポーツ仕様が勝つに決まってる、馬鹿なのかアメ豚は。
955はISがFスポで、335iがノーマル。
959はISがノーマルで、335iがMスポ。
それならスポーツ仕様が勝つに決まってる、馬鹿なのかアメ豚は。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:11:24.57 ID:FcEvZ5hc0
いや、サイコーだね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:20:01.20 ID:ZDTleCQS0
ならこれだ
IS350F vs 335i M spo vs ATS3.6
直線番長335乙 シャシー性能で大差つけられるとはBMWどしたの？
レクサスはIS３代目からホントに変わったんだよ。そろそろ認めたら？
IS350F 208点
335i M 207点
ATC 201点
Car and Driver
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5
IS350F vs 335i M spo vs ATS3.6
直線番長335乙 シャシー性能で大差つけられるとはBMWどしたの？
レクサスはIS３代目からホントに変わったんだよ。そろそろ認めたら？
IS350F 208点
335i M 207点
ATC 201点
Car and Driver
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:53:03.98 ID:jil7b8wj0
いずれにしても日本だと328iしかないからDセグハイエンドならIS350Fで決まりか。
400万しか出せないなら値引きあるしF30はコスパ良い、ISノーマルは評価良くないし。
400万しか出せないなら値引きあるしF30はコスパ良い、ISノーマルは評価良くないし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:01:02.50 ID:tmSGYi4n0
>>962
IS350Fの0-60mph加速5.6秒て3.5Lにしては遅すぎない？
これはBMW328iと同じ値だよ(↓参照)
Motor Trend(米)
Comparison Sporty Luxury Sedan
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1205_sport_luxury_sedan_comparison/
IS350Fの加速がBMW328iと同程度ならばBMW328iと比べればよいよね
↓によると、走行性能はBMW335iよりBMW328iの方が良いらしいから、BMW328iならばIS350Fに勝てるかもよ
2012 BMW 328i Sport
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1202_2012_bmw_328i_sport_first_test/
Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than the 335i.
Total Victory: The BMW 328i is Better Than the BMW 335i
http://blogs.motortrend.com/total-victory-the-bmw-328i-is-better-than-the-bmw-335i-21501.html
IS350Fの0-60mph加速5.6秒て3.5Lにしては遅すぎない？
これはBMW328iと同じ値だよ(↓参照)
Motor Trend(米)
Comparison Sporty Luxury Sedan
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1205_sport_luxury_sedan_comparison/
IS350Fの加速がBMW328iと同程度ならばBMW328iと比べればよいよね
↓によると、走行性能はBMW335iよりBMW328iの方が良いらしいから、BMW328iならばIS350Fに勝てるかもよ
2012 BMW 328i Sport
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1202_2012_bmw_328i_sport_first_test/
Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than the 335i.
Total Victory: The BMW 328i is Better Than the BMW 335i
http://blogs.motortrend.com/total-victory-the-bmw-328i-is-better-than-the-bmw-335i-21501.html
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:11:14.92 ID:jil7b8wj0
ターボは実測だとNAと違ってカタログより遅くなるよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:47:10.52 ID:tmSGYi4n0
>>965
両方ともカタログ値でなく実測値だよ(>>964記事のリンク参照)
なお、>>964の補足だけど
「Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than the 335i.」
「Total Victory: The BMW 328i is Better Than the BMW 335i 」
では、
(加速は335iの方が良いが走行性能は328iの方が良いので、)
総合評価としては、335iより328iの方が上としている
よって、上記の(複数の)評価記事によれば、
IS350>BMW335i (僅か１点差だけど)
BMW328i>BMW335i
なので、
それではIS350とBMW328iでは、どちらが評価高いのかな？
と思ったしだい。
両方ともカタログ値でなく実測値だよ(>>964記事のリンク参照)
なお、>>964の補足だけど
「Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than the 335i.」
「Total Victory: The BMW 328i is Better Than the BMW 335i 」
では、
(加速は335iの方が良いが走行性能は328iの方が良いので、)
総合評価としては、335iより328iの方が上としている
よって、上記の(複数の)評価記事によれば、
IS350>BMW335i (僅か１点差だけど)
BMW328i>BMW335i
なので、
それではIS350とBMW328iでは、どちらが評価高いのかな？
と思ったしだい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:55:35.52 ID:tmSGYi4n0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:25:26.56 ID:AiZJCAHg0
スポーティは解るんだけど、ラグジュアリーかこのクルマ？
でもデザインラインにラグジュアリーがあるし、ラグジュアリーと言えばラグジュアリーなのかな？
まあそれはともかく、Mスポのハンドルが手汗で汚れてしゃーない…そんなに汗かきじゃないのになあ。
ドライビンググローブなんて使ってる人いる？
でもデザインラインにラグジュアリーがあるし、ラグジュアリーと言えばラグジュアリーなのかな？
まあそれはともかく、Mスポのハンドルが手汗で汚れてしゃーない…そんなに汗かきじゃないのになあ。
ドライビンググローブなんて使ってる人いる？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:42:57.85 ID:OV0D3FZ90
>>968
グローブなんて公道で使ってるのは古いスポーツかーのってるおっさんくらい
グローブなんて公道で使ってるのは古いスポーツかーのってるおっさんくらい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:17:55.79 ID:FcEvZ5hc0
いや、サイコーだね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:19:56.42 ID:ySm3VfEr0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:27:06.78 ID:Mx6zA0na0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:30:45.02 ID:AL3T92ud0
ストール発進で測ったんだろ。
カーグラで普通の発進で測ったら320iが8.7秒だったから328iも1秒程度カタログから落ちるはず。
常にストール発進するっていうなら何も言わないがw
カーグラで普通の発進で測ったら320iが8.7秒だったから328iも1秒程度カタログから落ちるはず。
常にストール発進するっていうなら何も言わないがw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:33:30.58 ID:Mx6zA0na0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:50:58.75 ID:FSCFm8Es0
>>972
100均の50枚入り使い捨てビニール手袋いいよ。
100均の50枚入り使い捨てビニール手袋いいよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:01:57.69 ID:Mx6zA0na0
俺実は悩んで結局3にしたんだけど、憧れからメチャクチャ無理してやっとこ買った感満載。。。
検討した車種なので興味持ってここ覗いてるわけだが、
ホントに、無理して手に入れた人って一人もいないの？
…まあ、返ってくる答えは想像つくけど…
検討した車種なので興味持ってここ覗いてるわけだが、
ホントに、無理して手に入れた人って一人もいないの？
…まあ、返ってくる答えは想像つくけど…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:03:20.06 ID:Mx6zA0na0
あ、Cスレに書こうと思って間違えた（汗）
くだらん質問だから誤爆して正解だったかな…
くだらん質問だから誤爆して正解だったかな…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:04:06.11 ID:Mx6zA0na0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:06:39.88 ID:tmSGYi4n0
>>973
ということは
同条件で測っているはずのInfiniti G25が0-60mph=7.5秒、IS250が0-60mph=7.2秒なんだけど
これもストール発進ということになるよね？（それにしては少し遅すぎるような気もするけど）
仮にBMW328iが、ストール発進だとした場合、
BMW335iもストール発進なんだろうね(あなたの理屈で言えば、ターボなのに0-60mph=4.6秒と極端に速いので)
ということはIS350も同条件で測定しているはずなので、これもストール発進ということになる
すなわちどちらにしても、BMW328iとIS350は同じ条件で、両方とも0-60mph=5.6秒ということになるよ
ということは
同条件で測っているはずのInfiniti G25が0-60mph=7.5秒、IS250が0-60mph=7.2秒なんだけど
これもストール発進ということになるよね？（それにしては少し遅すぎるような気もするけど）
仮にBMW328iが、ストール発進だとした場合、
BMW335iもストール発進なんだろうね(あなたの理屈で言えば、ターボなのに0-60mph=4.6秒と極端に速いので)
ということはIS350も同条件で測定しているはずなので、これもストール発進ということになる
すなわちどちらにしても、BMW328iとIS350は同じ条件で、両方とも0-60mph=5.6秒ということになるよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:44:56.80 ID:tmSGYi4n0
別サイトでのテスト結果
米Edmunds.com Test Results
http://www.edmunds.com/bmw/3-series/2013/comparison-test.html
(all entrants have an automatic transmission and a sport package)
2013 BMW328i M_sport_line
an eight-speed automatic, 240-hp
0-60mph 5.4s
2013 Cadillac ATS2.0 Premium
a six-speed automatic, 272-hp
0-60mph 6.3s
2014 Lexus IS 250 F_sport
a six-speed automatic, 204 hp
0-60mph 7.5s
ここでも、BMW328iは0-60mph=5.4秒と速い値なんだよ
もし、これがストール発進での測定だとすると、
同条件で測定しているはずのATS2.0やIS250もストール発進だということになるよね
それにしては、
ATS2.0の0-60mph=6.3秒やIS250の0-60mph=7.5秒は、ちょっと遅すぎるような気がするよ
米Edmunds.com Test Results
http://www.edmunds.com/bmw/3-series/2013/comparison-test.html
(all entrants have an automatic transmission and a sport package)
2013 BMW328i M_sport_line
an eight-speed automatic, 240-hp
0-60mph 5.4s
2013 Cadillac ATS2.0 Premium
a six-speed automatic, 272-hp
0-60mph 6.3s
2014 Lexus IS 250 F_sport
a six-speed automatic, 204 hp
0-60mph 7.5s
ここでも、BMW328iは0-60mph=5.4秒と速い値なんだよ
もし、これがストール発進での測定だとすると、
同条件で測定しているはずのATS2.0やIS250もストール発進だということになるよね
それにしては、
ATS2.0の0-60mph=6.3秒やIS250の0-60mph=7.5秒は、ちょっと遅すぎるような気がするよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:00:59.92 ID:DHS2WoOB0
>>974
左足でブレーキを踏んだ状態でアクセルを全開にして置いて、
ブレーキを放してスタート。
低回転トルクが太い車やトルコンのトルク増大比が高い車で
リアブレーキがあまり効かないと静止状態で後輪が空転して
しまうからアクセル全開に出来ない場合もあるけど。
（ゼロヨンでタイヤを温めるためにやるバーンナウト状態）
メルセデスの3.5L以上はまずそうなっちゃう。
貼られたサイトのタイム計測にC350が居ないのはそのためかも?
左足でブレーキを踏んだ状態でアクセルを全開にして置いて、
ブレーキを放してスタート。
低回転トルクが太い車やトルコンのトルク増大比が高い車で
リアブレーキがあまり効かないと静止状態で後輪が空転して
しまうからアクセル全開に出来ない場合もあるけど。
（ゼロヨンでタイヤを温めるためにやるバーンナウト状態）
メルセデスの3.5L以上はまずそうなっちゃう。
貼られたサイトのタイム計測にC350が居ないのはそのためかも?
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:18:52.13 ID:V8lFTaFN0
CGだと普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
320が8.7(カタログ7.6)
IS250が8.4(カタログ8.4)
だからなぁ。328よりむしろエンジンスペック高いレヴォーグ2.0が7秒程度
なのを考えると328も良くて7秒弱じゃないか。オーナーに測ってもらえれば1番いいけどw
320が8.7(カタログ7.6)
IS250が8.4(カタログ8.4)
だからなぁ。328よりむしろエンジンスペック高いレヴォーグ2.0が7秒程度
なのを考えると328も良くて7秒弱じゃないか。オーナーに測ってもらえれば1番いいけどw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:21:27.96 ID:JZHBsACd0
ここで加速データ出して真面目に語ってる奴って何なの？
半年以上前からウザがられてるのに
周りからアホと思われる信号ダッシュしてんの？
4秒台のスポーツカーでもあるまいし
よくわからんのですけど
半年以上前からウザがられてるのに
周りからアホと思われる信号ダッシュしてんの？
4秒台のスポーツカーでもあるまいし
よくわからんのですけど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:32:21.42 ID:h8BaAG3W0
2013 BMW328i M_sport_line
an eight-speed automatic, 240-hp
0-60mph 5.4s
車重が1.5tもあって、245馬力、35.7kgmのスペックで5.4秒は違和感ありすぎるわ
食い付くタイヤでも履いてるのかな
cadillacやISは馬力やトルクから、加速のタイムはそんなもんだろうなという数値だけど
an eight-speed automatic, 240-hp
0-60mph 5.4s
車重が1.5tもあって、245馬力、35.7kgmのスペックで5.4秒は違和感ありすぎるわ
食い付くタイヤでも履いてるのかな
cadillacやISは馬力やトルクから、加速のタイムはそんなもんだろうなという数値だけど
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:39:52.38 ID:Ui2JfRYW0
Mspのステアリング、親指は突起の上？下？ｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:49:31.33 ID:AiZJCAHg0
>>981
という事は、ローンチコントロールだね、ありがとう。
因みに今、神戸市内の某家電量販店の駐車場、
ざっくり50台程停まってるフロアに、新旧色んなシリーズのBMWが7台（M6もあった！）、ベンツが4台かな？
アルファが2台、ジャガー1台、カイエン1台
プリウスがα含めて10台ぐらいw
パッと見だから正確では無いけど、ホントに神戸はBMW（とプリウス）の町だわ。
という事は、ローンチコントロールだね、ありがとう。
因みに今、神戸市内の某家電量販店の駐車場、
ざっくり50台程停まってるフロアに、新旧色んなシリーズのBMWが7台（M6もあった！）、ベンツが4台かな？
アルファが2台、ジャガー1台、カイエン1台
プリウスがα含めて10台ぐらいw
パッと見だから正確では無いけど、ホントに神戸はBMW（とプリウス）の町だわ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:52:38.02 ID:tmSGYi4n0
>>982
カタログ表示馬力の数値と実際の加速は一致するとは限らないからね
>>980で分かるように、
カタログ馬力ではATS2.0の方がBMW328iより上なのに
実際の加速(測定値)はBMW328iの方が約1秒も上回っている
BMWは328にしても335にしてもカタログ表示上の馬力より実馬力は
もっと出ているみたいだよ(このことは米サイトにも書かれている)
なお、デチューン版のBMW320については米サイトで測定データが見つからないからよく分からない
が、ＣＧで遅かったのは夏の暑い時期の測定だったことが一因かも
(ターボ車は夏の暑い気温には弱い)
カタログ表示馬力の数値と実際の加速は一致するとは限らないからね
>>980で分かるように、
カタログ馬力ではATS2.0の方がBMW328iより上なのに
実際の加速(測定値)はBMW328iの方が約1秒も上回っている
BMWは328にしても335にしてもカタログ表示上の馬力より実馬力は
もっと出ているみたいだよ(このことは米サイトにも書かれている)
なお、デチューン版のBMW320については米サイトで測定データが見つからないからよく分からない
が、ＣＧで遅かったのは夏の暑い時期の測定だったことが一因かも
(ターボ車は夏の暑い気温には弱い)
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:28:45.90 ID:6gQYiUKE0
それより、この車のワイパー使いづらくない？
なんか普通の雨くらいだとギュッギュってなる
力入れ過ぎみたいな…
だから通常の雨の時は常にワイパー下に一回押して手動間欠運転させてる
本当は説明書みればいいんだけど、車庫に車しまってから思い出すw
なんか普通の雨くらいだとギュッギュってなる
力入れ過ぎみたいな…
だから通常の雨の時は常にワイパー下に一回押して手動間欠運転させてる
本当は説明書みればいいんだけど、車庫に車しまってから思い出すw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:34:23.19 ID:tmSGYi4n0
今度はマニュアル車でのBMW328iとATS2.0Tの比較
マニュアル車だからストール発進はできないよ
BMW328i_US_version(240ps)(6-speed manual) vs Caddilac ATS2.0T(272hp)(6-speed manual)
Test Data
BMW328i
0-60mph 5.5秒
Caddilac ATS2.0T
0-60mph 6.0秒
Comparison:
2012 BMW 328i Sport vs. 2013 Cadillac ATS 2.0 Turbo
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1210_2013_bmw_328i_sport_vs_cadillac_ats_turbo/
マニュアル車だからストール発進はできないよ
BMW328i_US_version(240ps)(6-speed manual) vs Caddilac ATS2.0T(272hp)(6-speed manual)
Test Data
BMW328i
0-60mph 5.5秒
Caddilac ATS2.0T
0-60mph 6.0秒
Comparison:
2012 BMW 328i Sport vs. 2013 Cadillac ATS 2.0 Turbo
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1210_2013_bmw_328i_sport_vs_cadillac_ats_turbo/
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:50:40.26 ID:0wBI+NH80
取説にワイパー鳴らない方法なんて書いてないだろ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:55:11.23 ID:dReVCZMp0
>>988
レバー上1回だとちょっと速いよな。
ボタン押すとオートワイパーに出来るけど、感度調整してもしっくりこない。インターバル調整出来る普通の間欠ワイパーが欲しい。
経験上、オートワイパーはどのメーカーもイマイチだから仕方ないと思ってるけどねｗ
レバー上1回だとちょっと速いよな。
ボタン押すとオートワイパーに出来るけど、感度調整してもしっくりこない。インターバル調整出来る普通の間欠ワイパーが欲しい。
経験上、オートワイパーはどのメーカーもイマイチだから仕方ないと思ってるけどねｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:58:41.96 ID:tmSGYi4n0
>>982
BMW328iではないが、ATS2.0Tの日本での加速データがあったよ
普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
ATS2.0T(0-100km/h) 6秒841 (ベストカー2013年6月10日号)
>>980より
このATS2.0Tは米での測定では
0-60mph 6.3秒
そのとき同時にテストされたBMW328iは
0-60mph 5.4秒 （ATSより0.9秒速い）
なので、もし、これを日本で
普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
テストしたとしたと仮定したら、
(単純に6秒841から0.9秒を引いて計算したとしても)
0-100km/hは6秒を切る計算になるよ
BMW328iではないが、ATS2.0Tの日本での加速データがあったよ
普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
ATS2.0T(0-100km/h) 6秒841 (ベストカー2013年6月10日号)
>>980より
このATS2.0Tは米での測定では
0-60mph 6.3秒
そのとき同時にテストされたBMW328iは
0-60mph 5.4秒 （ATSより0.9秒速い）
なので、もし、これを日本で
普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
テストしたとしたと仮定したら、
(単純に6秒841から0.9秒を引いて計算したとしても)
0-100km/hは6秒を切る計算になるよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:07:39.65 ID:tmSGYi4n0
>>988
我が家のクルマも同じ状態だったので、
デーラーに持っていたら
「BMW車はドイツのアウトバーンを高速で走ることを想定して
(高速に走っていても水滴がちゃんと拭けるように)ワイパー圧を調節しています。
なので、これは不具合ではありません。
圧力を弱めてもいいですが、どうされますか？」
と言われたので、うちの場合はそのままにしている
」
我が家のクルマも同じ状態だったので、
デーラーに持っていたら
「BMW車はドイツのアウトバーンを高速で走ることを想定して
(高速に走っていても水滴がちゃんと拭けるように)ワイパー圧を調節しています。
なので、これは不具合ではありません。
圧力を弱めてもいいですが、どうされますか？」
と言われたので、うちの場合はそのままにしている
」
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:13:55.86 ID:fItZyl4L0
加速厨うざい
スレ終わるけど、あぼーんするわ
スレ終わるけど、あぼーんするわ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:32:39.59 ID:lMN2f7VV0
BMWに限らずドイツ車は国産に比べてガラスへの張り付きが強いね。下手にガラコとか塗らんほうがいいよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:38:46.22 ID:h8BaAG3W0
普通にガラコ塗ってるよ
ワイパー使わずに済むでしょ
ワイパーは小降りの時ぐらい
ワイパー使わずに済むでしょ
ワイパーは小降りの時ぐらい
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:48:42.93 ID:6gQYiUKE0
やっぱみんなそんな感じか～thx
前乗ってた古いドイツ車はちょうど良かったのよ…
もしかしてアウトバーンだとちょうどいいんですとか言われるんじゃね、と
昨夜話題にしてたのがリアルで吹いたわw
>>991
そうなんだよね
下一回と上一回の中間くらいのが欲しい
前乗ってた古いドイツ車はちょうど良かったのよ…
もしかしてアウトバーンだとちょうどいいんですとか言われるんじゃね、と
昨夜話題にしてたのがリアルで吹いたわw
>>991
そうなんだよね
下一回と上一回の中間くらいのが欲しい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:22:12.99 ID:JPTpWS1e0
日本仕様のワイパーがアウトバーンに合わせた本国仕様のまま
日本人は馬鹿にされてる
日本人は馬鹿にされてる
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:26:18.54 ID:jeJlmz610
せっかくのBMWなのに、
本国のように乗らないともったいないよ
本国のように乗らないともったいないよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:27:26.98 ID:TYSaMaeI0
教えて：
慣らし終盤なので回そうと思い、スポーツモードにして飛ばしてたら、
メーターの真ん中、レーンデパーチャの「ハ」印の下辺りで、小さく丸いオレンジの警告ランプみたいなのがパパッと点滅した。
取説見てもそんな警告ランプの説明無いし、一体これは何なのかと…
よく大衆車にある、ガソリン無くなったウォーニングみたいな表示。パパッと2、3回素早く点滅。
因みにガソリンは満タンです。
慣らし終盤なので回そうと思い、スポーツモードにして飛ばしてたら、
メーターの真ん中、レーンデパーチャの「ハ」印の下辺りで、小さく丸いオレンジの警告ランプみたいなのがパパッと点滅した。
取説見てもそんな警告ランプの説明無いし、一体これは何なのかと…
よく大衆車にある、ガソリン無くなったウォーニングみたいな表示。パパッと2、3回素早く点滅。
因みにガソリンは満タンです。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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