☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 43☆☆

ここはオーナー及び購入予定者のためのスレです。

前スレ
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 37☆☆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397127231/

LSはモデルチェンジまで
あまり話題にならないような。

あと3年引っ張るんでしょ…。長過ぎる…。
本当にRXが先にFMCなのだろうか？

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

ジャージ着て乗りたい車だな

うちの近所の病院・介護施設経営のオーナーは、
ベントレーをサンダル、半ズボンにアロハで乗ってるけどｗ

ジャージとか服装次第と言うよりも、乗っている人次第じゃなかろうか。

>>6
そいつはバカだろ！

台風が来てもジャージ着てると安心だよね

ジャージを語ろうぜ

レクサスからミニバンは出ないのか
もうセダンって時代でもないだろ

>>10
ミニバン出たらレクサス終了。
オーナーアンケートで一番多い。
ミニバンだけは止めて！
ミニバン＝安っぽい。
ワンボックスがそんなにいいならハイエースにＬマークでどうぞ。
又はメルセデスVクラスにお乗り下さい。

レクファイア

ミニバンどころか、ヴィッツやカローラ版も出るだろうな。

皇族がミニバンに乗ってるのに
平民がミニバン拒否してて笑える

response.jp

http://response.jp/article/2014/04/05/220572.html

>>14
フランス歴代大統領用車

ド・ゴール大統領 Simca Chambord

ポンピドー大統領- Citroen SM
ジスカール・デスタン大統領- Citroen DS23

ジスカール・デスタン大統領 Peugeot 604

シラク大統領- Citroen CX Prestige Turbo 2

サルコジ大統領-　シトロエンC6

サルコジ大統領 Peugeot 607 Limousine landaulet CC
天皇陛下トヨタセンチュリーロイヤル
陛下御用達のトヨタセンチュリーロイヤルは専用設計。
防弾、アンチバースト仕様。5リッターV12、350馬力のエンジンを備え価格は50万ドル

そして、モナコ大公アルベール2世はこれ Lexus 600h Landaulet

ミニバン、元ヤン、金髪DQN奥さん、そしてヤクザ。

>>14
皇族や王族のミニバンなんて聞いた事ない。
しかし海外のセレブはレクサス好きだな。
なんでメルセデスじゃないんだろ？
君はミニバン乗りなんだね。
中韓ではミニバンはやってるみたいだねW
サッカー選手のミニバンも見ないね。
イギリスじゃミニバン底辺らしい。
日本でもそうだけど。

今時セダンはねーわw
ダセーおっさんか田舎のチンピラくずれしか乗らねーだろセダンなんてw

ちゅうがくせいはじてんしゃにのっててくだちゃいね＾−＾
よめるようにひらがなでかいてあげましたよ

>>19
ジャージ着て乗るとヤクザみたいでかっこいいよな〜

>>19
じゃあミニバンコジキスレにお帰り。
何故いつも憧れのLSスレにくるんだい？
本当はアリストかセルシオにＬマーク付けて乗ってんじゃないの？
それともハイエース…
どっちにせよ買えないんだから来なきゃいいじゃん。

今時ミニバンはねーわw
ダセーおっさんか田舎のチンピラくずれしか乗らねーだろミニバンなんてw

LSなんて日本の総理や閣僚が乗ってるしなｗ

しかしLSの現状は・・・

前期→田舎ヤンキー、ヤクザかぶれの堅気チンピラ、フルローンのクソガキ

中期→ヤクザ、成金、半極道社長、金融屋

後期→・・・売れてない・・・

>>24
おいおい(笑)。
お前中古スレ行けよ。
新車ありきだろうが。
そんな事言ったら、DQN勢は、ほぼドイツ車だぞ。
お前の世界観は視野が狭すぎる。
ヤクザや風俗経営者だって、一握りだけだぞ新車乗れんの。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>26
それ、誰でも知ってるよ。
完全に常識だし。
当たり前体操なみに豆な。

>>25
>>ヤクザや風俗経営者だって、一握りだけだぞ新車乗れんの。
今は厳しいから盃貰ってる奴は新車では買わないよ。
車屋からも契約の時言われるだろ？「反社会的な組織に属していませんか？」って。
署名までさせられんぞ、最近は。
で、後でバレたら一発逮捕、で組内では処分されるって・・泣くに泣けねーだろｗ
だから一回舎弟企業やら知り合いの車屋に迂回させてるわけよ。
ってことで、新車ではないわな。

ちなみに俺はミニバン。。ってかLXのもう少し全長のあるスライドドアのついた乗り降り楽なやつが欲しいと思ってるよ。
VIPには売れると思うがね・・ナビゲーターなんか見てもこういうの好むのって一定数以上いるからね。
2000万までなら間違いなく買うよ。

>>28
だから一握り。
その一言に全て集約したつもりだが…
金があればいくらでも乗れる。
金のないヤクザがローンを通そうとするから、後で詐偽になる。

お洒落な都会人はSUV

オシャレなヤクザはジャージ着てるよね

なあおまえら、以下のスレではLSとか高級車乗ってるやつはバーチャか100％貧乏なんだってよ！
内訳は貧乏な奴ほど高級車やブランド品買い漁って数千万貯めるのは不可能で
腐った人種なんだとよ！

金貯めれるのは軽自動車か自転車乗って半額弁当買い漁る人種が1億貯めれるんだと
まじ浮浪者みたいな人種や守銭奴のガキらが舐めてるぞ！


金融資産1億円以上の人達の日常 72

【6000万円が人生の分かれ道?】貯金6000万円の日常2

7000万円貯金しよう！Part3

179 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2014/08/10(日) 07:41:22.69 ID:3jZsBz6M0
２ちゃんの掲示板なんかで、バーチャを演じる人が、必ずやるのがこれ。

◯都心のタワマン
◯グルメしまくり
◯高級時計
◯高級外車

必ず、演じるときはこれになる。
お金のない人はお金ができたら、なんでも買えるぞって、脳内イメージで金持像を
作り上げるから。

>>32
それ、たたのケチな人の話だね。
100％貧乏では、LSはおろかクラウンすら乗れないのでは？
こんな俺でも、時計も一応TPOに合わせて3つは持ってるぞ。
それに車なんか見栄の為だからな。
買える金があるのに軽はちょっとな。

>>33
変な宗教に入ってる人ですか？
それとも本気で馬鹿ですか？

例のスレ、LS乗りは浪費しかできないバカで自己管理不能のクズなんだってさ
高級車や高級腕時計買うのは貧乏人なんだって、貧乏美化連合が烏合の衆で手に余る

金融資産1億円以上の人達の日常 72
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/market/1406655693/

【6000万円が人生の分かれ道?】貯金6000万円の日常2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/market/1406703881/

>>34
高級車乗りが必ずゴミ扱いされるから行ってみ

そっちになりすましがいないと思う夏休み脳乙

だかんよ
ここでグダグダいってねえで
揉まれて来いよ

完全に脳ミソ膿んでる。

プリンスブランドこそ、日本最初の高級車ブランドだよ
レクサス、アキュラ、インフィニティのデザインや高級感はプリンスの足元にも及ばない

夏休みだね〜。
脳内だらけ、どこ行っても。
セカンドにNX欲しいな。

LSは何故ベンツSクラスに勝てないのか？

何故メルセデスは、たかだか10年しか歴史のない、
レクサスに追いつかれたのか？
メルセデスの上層部は責任取って数名辞任らしいね。
2014年現在メルセデスの顧客が大幅にレクサスに流れたからな。
可哀想に。
しょうがないか、レクサスはおろかアウディにも、
顧客流れたからな。

>>43
それはネタだろ。
正直40年の歴史あるメルセデスにたった10年じゃあ、追いつけないよ。
ただ、多少でも渡り合ってるのはさすが母体が世界に誇るトヨタだから。
でも両方乗った俺としては、あとは好みの問題と日本製にこだわるかどうか。

レクサスはドイツ車よりも車の素人や初心者に優しいからな。
乗り味とかデザインに拘らないユーザーはそりゃ取っ付きやすいレクサスに流れるわ。

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/slot/1407910149/211/
211 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん[sage] 投稿日：2014/08/13(水) 17:47:30.35 ID:65HvVTvN0
>>209
まぁ俺の車は軽で親父はダサいLS600だしね
これ以上自分語りしたら叩かれそうだからやめるわ

日本法人の社長だか上層部が２年もしないで更迭されたのはBMWだろ。
BMWからベンツに顧客が流れた責任だろうと書かれてたな。
確かカートップって販売中の雑誌。
米国ではビジネス用に購入されるブランドとしてはベンツよりレクサスの方が圧倒的に多いみたいだ。
やはり品質の信頼性ではレクサスが有利ってことか。乗せるならレクサス、運転するならベンツってところかな

>>47
でも、正直スモールオーバーラップテストで、
2台ともPOORだろ。

>>45
自称玄人乙

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

ジャージいいな〜

なあおまえら、ビビッて紹介したスレ行ってねえだろ。そこのやつ一人でもいいから言い負かして来いよ！
俺は全部負かしてるけど、ゴキブリと同じで退治してもいくらでも出てきて手におえねえｗ

以下のスレでは高級車乗ってるやつはバーチャか100％貧乏なんだってよ！
内訳は貧乏な奴ほど高級車やブランド品買い漁って数千万貯めるのは不可能で
腐った人種なんだとよ！

金貯めれるのは軽自動車か自転車乗って半額弁当買い漁る人種が1億貯めれるんだと
まじ浮浪者みたいな人種や守銭奴のガキらが舐めてるぞ！


金融資産1億円以上の人達の日常 72 （過去スレ68とか参照しろ）

【6000万円が人生の分かれ道?】貯金6000万円の日常2

7000万円貯金しよう！Part3

>>52
年収7000以上あるんで、そんな貧乏な人達と一緒にしないで下さい。
最低5000無いとLSもSも現金で買えないよ。

>>52俺も5000くらいあるし。
そんな貧乏人スレいかねーよ。
それに君はミニバンなんだろ？
ここはセダン最高峰スレだよ。
ミニバンを否定も肯定もしないが嵐だけはやめてくれ。
書き込みも厳密に言えばオーナーないし購入予定者限定。
ロムってんのは自由。
おわかりかな？

>>52
Pちゃん、オレをそんな貧乏な人達と一緒にしないで下さい。
車はヴェネーノロードスター、セスト、エゴイスタです。
Pちゃんは金融資産300億しかなかったんだっけ? はずかしいね。

セダン最高峰www
LSごときがwww
キチガイwww
それに年収億もないくせに自慢www
レベル低すぎてワロタwww

そんなレベルの低いLSスレを毎回荒らす末尾i、そんな目でこっち見んなよ。給料取りさん。
憧れが全面に出てるよ。

>>56
あなたの年収は？

>>58
手持ち現金は１５８万円也。ちなみに輪ゴムで巻いてるよ

聞いてるのは年収
日本語が通じないの？

LSは豪華な大衆車って感じで、高級車っぽくないんだよね
高級車を自称するなら排気量6Lぐらいの12気筒エンジンを積んで欲しいけど

LS乗ってる割にはおとなしいなあ、舐めてるの居たらほっとくタイプじゃねえだろ！元ヤン多いのもこの車の特徴やろが。
俺もそこのスレで反目なら揉んでやるから、ちいとばかしツラ出せよ！

ほんとおまえらビビッて紹介したスレこれねえだろ。そこのやつ一人でもいいから言い負かして来いよ！
金持ち乞食スレのメンツの癖しってっから新参ならすぐわかっから大丈夫だ来い。
俺は何回も全部負かしてるけど、ゴキブリと同じで退治してもいくらでも出てきて手におえねえｗ

以下のスレでは高級車乗ってるやつはバーチャか100％貧乏なんだってよ！
内訳は貧乏な奴ほど高級車やブランド品買い漁って数千万貯めるのは不可能で
腐った人種なんだとよ！

金貯めれるのは軽自動車か自転車乗って半額弁当買い漁る人種が1億貯めれるんだと
まじ浮浪者みたいな人種や守銭奴のガキらが舐めてるぞ！


金融資産1億円以上の人達の日常 72 （過去スレ68とか参照しろ）

【6000万円が人生の分かれ道?】貯金6000万円の日常2

7000万円貯金しよう！Part3

俺らのLSも手放すと数年後にこうなってそうだな
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385295804/680

>>63
おいおいLS乗りはいつから女の腐ったような喧嘩やらかす
どうどうとやれ、はっきりといえ、呼ばれたところには速攻で来い！

こそこそするんじゃねえよタコ

中古のレクサスほど惨めな物は無いよ

いいよ２０後期のセルシオでもな
だからはよこいや

悔しかったら必死チェッカー使って内容見て金持ち乞食スレのこっちに来いや
そこで乞食と戦ってるのはフェラーリ乗りの富裕層のワシだけじゃからのう

>>59
ここではジャージ君と呼ばれてるんだね、アナキチ君。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

裸現金とか…
変な宗教の奴とか…
夏休みか…

>>69
こいつキモィ

>>70
自演乙

ゴメン気になってしょうがない。
なんて読むんだ？
キモィ
↑↑↑
キモイならわかる。
相当、学が無いなw
I feel sorry for...me

外国相手に商売して儲けている方は感謝していますが
税金のおこぼれで商売して儲けている寄生虫の内需企業はなくて良いと思う
公務員親方日の丸企業のNTT他それらがスポンサーのマスコミ系
外貨稼げないのに給与だけ高い寄生虫

夏休みだなW
スレ違の馬鹿ばっかり。

http://stat.ameba.jp/user_images/20110709/07/riderecordz-djgo/0d/f9/j/o0800045011338675701.jpg

レ臭酢

スーパーデラックスおっぱいちゃんツインターボパイパンパッケージ出たら買うわ

>>77
うるせー！ボケ！

かみさんがLSでかいし、荷物も余り載らないから、NXにしろってうるさいんだが。
セカンドならまだしも、LS→NXって世間的にはどうなの？
駐車スペース二台しかないし、そこに娘のGS停めてるからセカンドとしては厳しい。

LS→NXじゃ、事業失敗したかリストラ食らったと思われるんじゃね? とマジレス

LSからならシボレータホのLSに乗れば荷物いぱ〜い載るお

>>79
折角やから釣られてやるか。LSで荷物がのらないってどんだけ買い物するんだよ。
レクサスばっかだしLSとGSが並んで止まってるの見て近所のいい笑いものだよ。
レンジローバースポーツとかでいいだろうが。

>>80_81_82
マジレスありがとう。
デラもかみさんか娘さんにどうですか？のつもりだったみたいだが、元々でかいセダンに飽々してるかみさんは、俺をLSから引きずり下ろす気満々。
しかも娘のGSは中期だから、俺んち事態のランク落ちが半端ないんじゃないかと心配。ご指摘通りレクサス二台並んでる時点でDQNぽいし…

むしろ嫁から娘に乗り換えはダメなの？

>>47
米国の経済界を支配しているユダヤ系の人々はドイツ製を嫌うらしいよ。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

俺は自動車評論家ではないので、あれもこれも乗って試したわけではない。
ただ言えるのは今俺が乗ってる現行BMW740iよりレクサスLS600hの方が残念ながら数段上だ。
走行性能も内装の仕上げも塗装も革の質感もオーディオの音質もナビの性能も。
ゴルフの帰りに友人とクルマ交換したのだが、ちょっとビックリした。
上には上がいるもんだ！

GSを貧乏臭くしないとLSが売れないのです

外車好きのブログ見ると硬い革=頑丈=高級って考えでレクサスの革は柔らかい
からチャチイって思ってるんじゃないの？
それと、ドイツ車ってV8でも排気音がワイルドだからレクサスみたいな静かな
車は合わないイメージ。
静か過ぎて、あ、お前居たの？的なクラスに一人はいるのがレクサス、例える
なら図書委員。
BMWは如何にもマフラーうるさくて俺喧嘩強いよーって虚勢張るタイプ、例える
なら体育の時だけ張り切ってる筋肉バカ。
ベンツは私は学級委員長ですって感じのイメージ。

V8エンジンが既に貧乏臭い
高級車ならV12エンジンとかW16エンジンとか積めよ

>>90
と、中華4発のミニバンが語っています。

>>87
俺のB7の方がLS600hより上質だけどな。

>>92
2004年式もしくは2011年式B7ｱﾙﾋﾟﾅがLSより上質w
ギャグでも笑えないレベル。
中古で100そこそこの鉄屑w
セルシオより数段下。と言うかカローラレベル。
まさかの毎週手洗い洗車ですか？

>>93
ジャージを毎日着て洗濯しろよ！汗まみれだぞ！

>>83
ランク落ち気にするんならやめた方がいいよ。

30後期セルシオから600万のNXに替えても落ちぶれたと世間は見るから。
この国はとにかくでかい車が上っていう民族。
LS乗っててわかるでしょ？

>>93
何バカなこと言ってんだ？2014モデルだよ。レクサス何か乗ってる奴に何が分かる？
貧乏人が偉そうなこと言うな。洗車はホテルオークラの地下でやってもらってるよ。
LSごときで偉そうぶっている貧乏人には分からんだろうな。糞野郎。

>>93
自分の愚かさに気付けよｗ　必死で買ったんだろｗ　残価設定ローンか？
何台持ってるんだ？まさか1台ってことないよな。恥ずかしい奴だなｗ

>>93
カローラ？そんな車あったなあ。すぐ出て来るってことはホントは乗ってるな。
セルシオ？時代遅れも甚だしい。これも乗ってたってことだな。国産車愛好家
には何言ったって無駄か。

>>98
じゃあ、その1900万以上する車見たいなぁ。
id=YAnj5axX0
ID数 = 71
第 1位 5 回 7BqKkoE5O
第 2位 4 回 2VPX6wBZO
第 3位 4 回 6QnzyEo00
第 4位 4 回 YAnj5axX0
第 5位 3 回 Zm/SmpnV0
第 6位 3 回 c1vt682h0
第 7位 3 回 1MY3pj5IO
第 8位 2 回 SYKQcWsv0
第 9位 2 回 XjOaDX2HO
第10位 2 回 ux5VNsOe0

糞バカらしい。して欲しいちゃんはHPでも見てろ。
http://www.alpina.co.jp/models/b7-biturbo-limousine/

>>99
話そらしたなLSエアオーナー。

>>97
貧乏人だから、家には合計二台あるが俺の車はLS一台だよ。

>>101
君は車がわからないからHP探してたのかw

>>101
こいつマジバカだから相手しない方がいいよ。

自演乙。

>>105
？？？害児？

靴履いて無くて事故で足裂けた例があるし
粉砕したら切断だよ
笑う門には福来る

LS600hのリアルオーナーさん何処が輸入高級車よりすぐれているんですか？
S550Lとか考えなかったんですか？

恥ずかしい。
俺ならちんこ股に挟み込んでおかまになるレベル。

>>108
君にマジレスしたくないが…
BMは助手席の足元に配線がある頃に助手席の人間が足伸ばすとエンストばかりして、それからBM乗ってない。
メルセデスはずっと乗ってたが今回中期からLS乗り継ぎ。次回SクラスのMCでメルセデスに戻る可能性もあり。

因みにセルシオは乗った事ないよ。
カローラもね。

お前免許もないだろ
宿題やれ。

>>111
じゃあ何故そんな車の名前が出て来るんだ？おっさんか？

ゴメン>>１０８に

>>114
いいよ。

>>113
どう考えてもオッサンだろ。
悪かったな。
そういえば間にアウディ100って乗ってたな。
スキー場行く途中のトンネルでタイミングベルト切れてJAFが来るまで、死ぬ思いだったな。

俺だったらLS460、ポルシェ９１１ターボS、ベンツS600、E63AMG、
フェラーリ４５８で十分です。

>>117
でも買えないってことだね。頑張ってね。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>118
ここの人達に迷惑かけるなよ。
何がB7だ。
ヴィッツRSの癖に。
明日、金融庁とみずほに電話するから待ってろよ。

うけたw

>>120
バカじゃねえの。何が金融庁とみずほに電話だよ。無駄なのに（笑）。

>>122
何が、どう無駄なの？

>>123
分かんないんだ。

>>124
うん
だから何で？

>>125
父はどこの銀行出身でしょう？
1.富士銀行　2.第一勧業銀行　3.日本興業銀行

ヴィッツRS乗りが調子づいてると聞いてやってきました(^-^+)

>>126
そもそも出身なんて関係ないよね
貴方がみずほのネームプレート写真を使った上で、ネット上の不特定多数の相手を罵ってるわけだから
どういう経緯でみずほを騙った知らないけど、貴方自身がみずほの名前を汚した行為をしてるのはわかってる？
偽物の弁護士バッジ使って弁護士だって言ってるのと同じだってこと

スーパーデラックスおっぱいちゃんツインターボパイパンエディションワン出たら買うわ

>>128
＞そもそも出身なんて関係ないよね
おおありだよ。まあ分かんない人に説明しても無駄だからやめておくわ。

そうか、じゃあ散歩してくる
http://goo.gl/maps/zFYGl

>>126
それ、社歴が13年1ヶ月しかない人には関係ないよねー

あ、間違えた
http://s1.gazo.cc/up/96495.jpg

>>132
分からないんだね。

結局自慢の車を何一つ証明出来なかった奴が、
何を言っても何の重みも信憑性もないよね。
自分の顔は晒したけどね。

B7の画像アップしてよ。
またディーラーにID書いた紙持って行ってこそこそ写真とる？

ヴィッツ乗りの51歳ハローワーク通いのおっさん今度はここで発狂ですか。

>>134
うん、わからない。
みずほの歴史を考えると、勤務年数13年の人はその前進と無関係だから。
悪いけど、君よりみずほの公式ホームページの方がみずほのことについては正しいはずだからね。
それとも、みずほのホームページが間違ってるという主張なのかな？

>>137
無関係ですか。その前職がどうかとか。

>>138
うん。
だって、関係あるとすると職歴に穴が空いちゃうから。
空白期間ができちゃうんだよ。
どう説明するの？

id=YAnj5axX0
1407333278
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 43☆☆

1406638530
【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目

1406608329
【VW】ゴルフ７ その37【GOLF】

1405242621
MBとBMWとAudiとVolvoとVWどれ買う？【熟考13】

ID数 = 82
↑↑↑
久々の完全エアー。

スーパーデラックスおっぱいちゃんツインターボパイパンスポーツパッケージ出たら買うわ

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

静かな車が欲しくてLS460購入(中古:500万くらい)を検討中
ls以外に静かな車でオススメがあったら教えてください

リアルはフィット乗りのB7。
お前Cクラススレで、MCで買うとかほざいてるカスだよな。
今度はLSスレで暴れてんのか？
フィットスレから出てくんな！
この前は新型S乗り語ってたろ。
ホントにカスだな。

>>143
静粛性求めるなら、600じゃないの？
もしくはGS。ただし300h不可。
でも500出せるなら、クラウン250h新車は？

ごめん。クラウンアスリートハイブリとHS250を混ぜてしまった。

時速100kmで走行時の静粛性は
LS600h 62db
GS350 64db
GS450h 63db
IS350 65db
BMW 735 61db
ちなみに初代１０系セルシオは５８ｄｂ
意外と知られていないけど、三菱プラウディアは５９ｄｂ
国産で６０ｄｂを切ってるのはこの2台だけらしい。
他にもセンチュリーも該当するんだろうけど、データがない。
レクサスはドイツ車のようにエンジン音を聴かせる方向に舵切ってる
から初代セルシオ程静かな車ではないよ。

横やりすまんが、クラアスhなら2.5あるから別に間違ってないんじゃ…

スカイラインも新型出るし、ただただ試乗しかないでしょ。

追伸。乗れるならセンチュリー以外無い。

クラウンは時速１００ｋｍまではドイツ車よりも静かだけど、それより上の
速度ではドイツ車よりもうるさいって自動車評論家に書かれて、なにくそって
時速２００ｋｍまでの静粛性を考慮して開発したのが初代セルシオ。

ソースは探せばある。

LSのスレで言うのもなんだけど、どうしてセルシオの名前捨てちゃったのかね？

確かに。
最近、なにかのアンケートでみんなこぞってセルシオ推しだったな。
制震
遮音
吸音
この3つでメルセデスを凌駕してるらしい。

>>151
DQN愛用車になったから

600hは中古に低走行の物が無くてですね…
まずはクラウン試乗してくる

あとショーファーカーはいらないんだZE

>>153
ヤクザ愛用車だろ

>>154
>600hは中古に低走行の物が無くてですね…

逆だよねw
460は過走行だらけ。
600は法人が多いから30000キロ以下なんて、腐るほどある。金額的には460の倍いくけどね。
HS250の中古でも買えばw

中古に乗るっていう感性が理解できない。

>>156
いえ、予算内(500まん)で買えるレベルでということです。スミマセン。

おっしゃる通りで600hの低走行車はとても手が出せません

成人式のガキじゃあるまいし中古の高級車なんて卒業しなよ

埼玉県の某花火大会行って来たよ。埼玉県民じゃないけどね。
まぁ、セルシオ、アリストのオンパレードだなw
歩いてる奴も都内じゃあ、お目にかかれないヤンキーばっか。
460の中古探してる奴も、そんな感じだろw

ヤンキーでも良いから新車買いなよ

ヤンキーが新車LS買えば、それは単なる青年実業家。

>>162
何で青年実業家やねん。アホか？

セダン欲しいんだが、中期も後期も好きじゃない。

今から前期買うのは遅いかね？

>>164
それを中古乗りというんだろ？

>>163
単なるボケだから流せよw

お、おれは新車買えない訳じゃないよ

だ、だって中古買えば慣らし運転する手間省けるじゃんよ(汗)

>>164
セルシオもいいぞ！できれば初期型セルシオがいい！

LSの上の車種で、12気筒エンジンを積んだレクサスがあったら買いますか？
8気筒エンジンよりも静かで加速性が良くて乗り心地も良い

>>169
ﾛｰﾙｽﾛｲｽ ﾌｧﾝﾄﾑ
ﾏｲﾊﾞｯﾊ
ﾄﾖﾀ ｾﾝﾁｭﾘｰ
既にあるだろw
俺には乗れないけど。

>>169
岡山ヤクザはジャージ着て乗ってるぜ！いかついぜ！

16気筒なら買う

16気筒はトラクター

>>172
ロールスロイス100EX
ロールスロイス社100周年記念のコンセプトカー
世界に一台だぜ。
買っちゃいなよ。

シボレーにそんなのあったような…
コンセプトカーだったかな？

世界一の車ブガッティベイロンがある

5位はアストンマーチン・One-77(英)。価格は 1,400,000ドル。

4位はケーニグセグ アゲーラR(スウェーデン)。価格はフルオプション、カーボンファイバーの内装で 1,700,000ドル。

3位はゼンヴォST1(デンマーク)。価格は 1,800,000ドル。

2位はフェラーリ599XX(伊)。価格は 2,000,000ドル。

1位は、貫禄のブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ

(仏)。価格は 2,600,000ドル。 エンジンは16気筒で1,200馬力を発生。0-60mphは2.4秒で、最高速度は市販量産車最速の267mph、430km/hにも達します。この車で事故を起こすと世界中のメディアに報じられます。

今スピンドルLS見たわ。身障者用スペースに駐車してやがった。やっぱこんにダサい車乗ってるくらいだから脳に障害でもあるんかね。

>>178
そんなLSが羨ましくて、乗ってもいないのにスレに来るw
その上書き込みまでw
しかもそんな羨望の眼差しで見てるのにダサイと思わず反対の表現をしてしまう。
脳の障害に気付いてないのかな？
いいエアードクターいるから紹介しようか？

>>178
で、身障者が乗ってないって、どうして判断できたんだ？

そりゃ無理ってもんだ。
自分の障害把握してない奴に、人の事判断出来る訳がない。

お前ら必死過ぎで笑えるな。
本当はお前らもそいつが身障者スペースに停めてるクズってわかってるだろうが。
セルシオはもちろんだが、この車ももう立派なDQNカーですわ。

スーパーデラックスおっぱいちゃんツインターボパイパンハイブリッド出たら買うわ

今日とある店でのカウンターから聞こえた会話
客「おい！この車どうなっとんだ！パッシングのエラーが消えんがや！」
店員「どんな状態でエラーが点きましたか？」
客「高速で２００キロで走っとったら前が遅いもんでパッシングしたら点いたがや」
店員「はぁ…」
客「とりあえず今すぐ直せ！直さんかったら返品やぞ！洗車も今すぐやれ！」
店員「とりあえず見てみますね…」

アホオーナー相手にするのって大変ですね店員さん
ご苦労様です

今の世界一高い車は、ケーニグセグアゲーラONE。
なんと驚愕の17億！
最高速450km！

>>182
ネタに付き合ってあげたのに、ごあいさつだねw
DQNは何乗ったってDQNなんだよwクズ。
車がDQNじゃなく、乗ってる人間のモラルだよ。
そんな簡単な事わからないなんてDQNだね。
可哀想(笑)安い車乗ってんだろね、想像だけど。だって俺なら自分の車より安いスレいかねーし。

>>178
>>184
君ら、文章が中学生みたいでなかなか笑えるよ。
ガラケーの指摘どうり君らのリアルは、安い中古車のにおいがするよ。
どう見てもまわりが付き合ってあげてるのに、失礼だな。
僕も自分の車より、高い車の板しかいかねーな。
安い車の板から得られる物は、くだらない優越感だけだしな。

>>182
おとなしく軽自動車洗車してろ軽太郎がwww

軽太郎って(笑)

オーディオの音質だけなら世界一かも。
試乗した時、音大で声楽やってたかみさんがただのFM放送なのに音を大絶賛して、どうしてもこのクルマがいいと言い張って購入した。
移動手段としての利用とオーディオルームとしての利用が半々ぐらい。
もうすぐ5年経つし、そろそろ買い替えたいのだが・・。

>>187
反応しちゃうんだ(笑)

LSは前期・中期だろが現行だろうが最高のセダンだろ。

W222や7尻見てカッコイイと思うか？
W221は良かったけどな。

それからフェラーリだのヴェイロンだの、
明らかにカテゴリーの違う車を引き合いに出す厨房は早く宿題して寝ろ。

ウンコセダンの間違いだろ

>>185フェラーリ250ＧＴＯ３９億で売買されたね。

LSのＶ８、ポルシェのフラット６、フェラーリのＶ８、BMWの直６、ベンツのＶ１２は味わいたい

>>195
ポルシェ、フェラーリはそのものだから、どうでもいいが、メルセデスV12だけは、踏み出さないと乗れない。その手前でよしとしちゃうからな。
男の中の男しか乗れん。
俺の中じゃあ、そんな感じだな(笑)

ケーニグセグのスーパースポーツ アゲーラR と1700馬力のAMSチューンド GT-Rの対決。
どんなに高い車でも日産 GT-RはおろかアウディR8V10にも勝てない(;´д｀)

>>194
ブガッティ・ロワイヤルは今ほとんど博物館入りしてるけど
売りに出されたら250GTOの値段なんて軽く更新するだろうね

ロワイヤル前に日本の金持ちが所有してたよな。
確か16億で落札したとか。

AMSの化け物R35は確か今2000馬力オーバーだったような

>>196
単に買えないだけだろ。恥ずかし奴だな。

>>201
そう、V8で十分だからなwじゃあ、お前のV12見せてくれよw
車じゃなくていいからナビの裏メニュー画面見せろよ。
持ってないならLSの裏画面でもいいぞ。
最低でも、どっちかのオーナーなんだろ？
カタログには載ってないけどオーナーならわかるだろw

>>190
初代乗ってた？？

>>202
あまりイジメんなよ。
201はどっちも乗った事すらなさそうだ。
意味もわからんだろW

　（　⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　⌒）
　　て人　.　 -―- ..　　　　　 .　--. ..　 /^〜'′　　
　　　　／: ハ : :ヽ: : :ヽ　　／ r　二ミ｀ヽ　　　　　　　
　　　 .′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i　 ′! l＜｀^^'ヽﾊ　　　
　　　 l: : :癶{＼ﾄ､:匕iト|　} :｜:!＼　 ノ |: !　　
　　　 |: :f'|:..l○ 　 ○{: | ﾉ :（|: |○　 ○{: {　　 　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　　　 |/ ﾄl! {.　　3　 ﾉ:ﾘ'イィ:! :{. 　 3　ﾉ从　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　　　 }ﾊ>弋l＞┬＜}/　 ′厶{ｨ`　i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　　 {　 i |｢`´ヽ,　}.　　/´　 バ`´}ヽ＼
　　　　 '.　 lハ　ノヽ |　 /　 ｨ/　 ヽﾉ　 i　ヽ
　　　　 ∧. {__乂_.ノ {. /　 / `廴__夫__ﾉヽ　'.

V12エンジンレクサスは、大排気量車に不利な今の自動車税制が改善されないと無理じゃね？
W16エンジンになると明らかに過剰スペックだし逆に燃費で不利になるから税制が変わっても作られる事は無さそう。

V12はメルセデスの話だね。
LSは28年にFMC来るって噂あるけど、かなりスポーティーになるらしいね（某デラ話）。スピンドルは残るみたいだが公用車や内閣総理大臣には、むかない車になりそうだな。

そろそろ年次改良あります？
ご存知の方、教えてください。
ヘッドアップディスプレイが付いてほしい・・・。

>>207
現在のスピンドルLS600hが公用車に使われてるのに、MC LSが向かないとはどういう意味ですか?

レクサスのネーちゃんに近くのフランス料理屋はどこか、とか電話で訊いてる人って本当にいるのか？
俺は一度も使ったことがない。というか買った時に説明してもらったけど、使わないと忘れる。

>>209
あくまでも噂の範疇だけど、次期FMCではスポーティーセダンに大幅にかじをきるらしい。
そうなると、ショーファーとして使いづらいかな？と。公用車はまだしも一国の総理がスポーティーセダンじゃあ、格好つかないんじゃないかな。
個人的な意見として。

米国情報ではV8NAとﾊｲﾌﾞﾘとﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの三種類のｴﾝｼﾞﾝが用意されてるようだしな。
NXの開発では好き嫌い別れていいから個性的なデザインにしろってことだったから次期LSでも同じだろ。
スピンドル採用して顧客がベンツSに流出してるのに。

>>212
しょうがないんだよ。LSのMC後は売り上げアップ見込めず。
ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞでは､SUVの『RX』が､前年同月比9.6%増の9943台と回復｡『IS』は､117%増の4893台と､大幅増を維持する｡『GS』は2484台を売り上げ､前年同月比は32%増｡『CT』は大幅改良の効果で､39.4%増の1480台を売り上げる｡

要するに、個人向けのスポーティータイプに逃げたんだな。
ISの成功にあやかって方向転換。

LS-Fとか出ないかね？

>>214
まさに、それだよね。
新型高級SUV（スポーツ多目的車）NX。
ジャーマン3に引き離されているレクサスにとって、それに反撃する有力なジャンルとして、RXで勝負にならなかったかたきをNXで…
ジャーマン3と戦えるラインナップがそろったと豪語。
今後は法人向けも多少残しながら、全ラインナップにFの設定をするらしいと、カートップかなんかに書いてあった。

>>215
あら、そういう話は有ったのね。
本読んでないから全然分からなかった。
無知を晒してしまったよ。
ありがとう。
でもエンジンは何積むんだろうね？

スポーツに振るのはいいが、バージョンL系は快適性向上してほしいな。
静粛性で負けては何の取り柄もない。走りではベンツSに負け、内装ではアウディA8に抜かれたし。
エアサスも空気容量増やすだけでなく真面目に開発してほしいわ

エンジンはBMのMスポをパクったりナンチャッテじゃなく、AMGのようなFエンジンの開発してほしよね。パッケージとかいらないから。
じゃないと勝負出来ないでしょ。
将来的にはメルセデス、レクサス共に自動運転が最終目的だしね。
今のうちは遊ばせて欲しいな。

なんでLX売らないの

>>219
LXF DESIGNならあるけどな。

LXは来年夏にLS460より高い価格で販売予定とベストカーに書いてあったな。

日本はランクルあるし、いらないんじゃない。

>>209
今日報道ステーションで一昨日安倍が山梨のゴルフ場から官邸に向かうときの映像を見たけど
スピンドルグリルじゃなくて前期型の普通のグリルのやつだったよ
ちなみに後続車はSPだと思うんだけど一瞬しか見えなかったけどテールランプの形からして旧型のスカイラインに見えた

>>223
今更…
総理大臣専用車。導入は2008年6月総理大臣は福田康夫氏。
「センチュリー」および「 レクサスLS600hL」の2車種が併用されている。
因みに天皇家。
“価格は、天皇・皇后が乗車する標準車（ナンバー「皇1」）で1台5250万円（税込）。”
出典:トヨタ・センチュリーロイヤル
“防弾性能等が強化された国賓接遇用の特装車（ナンバー「皇3」、「皇5」）で1台9450万円（税込）。

内閣総理大臣SP覆面
先頭VFR800Pの白バイ。セルシオ、フーガ、事故で大破したマジェスタに代わって、車列に加わったF50型シーマ、スカイラインV36、レガシィ。180系クラウン。

>>224-225
すごい詳しいですね
もしかして公用車マニアの人ですか？
詳しそうだから質問します
なんでいまだにセルシオなんか使ってるの？
あとなんでLSとスカイラインは新型に変えないの？
増税したし余裕で買い換えれると思うんだけど
それともう1点
日本＝トヨタなのにトヨタ車だけを使えばいいのになんで日産とか富士重工みたいな訳のわからない会社の車を使ってるの？
以上の3点が疑問に思ったのでお忙しいところ申し訳ございませんが回答のほうをよろしくお願いします

>>226
日本＝トヨタってのがよく分からないけどな

>>226
国民の血税で乗ってるのに、MCのたんびにかえてたら顰蹙だよね。
それと護衛の覆面が内閣総理大臣と同じ車は乗れないでしょ。
ずーっとセンチュリー二台だったのに、福田氏の時に一台LSとかえて、今は交互に使ってる。
セルシオですが、特殊な構造になっていて、後部は防弾硝子。最高級特殊、おいそれと替えるのはどうかと…
一応2010頃まではなんでそんな高級車と叩かれた。フーガはかなり高級車だと思うが…だいたい配布のパトカーがクラウンて、どんだけ血税の無駄遣い。

首相クラスの公用車がアコードやカムリじゃ情けないだろ。

乗り心地は過去の車歴の中で１番。
初代ｾﾙｼｵ、初代ﾏｼﾞｪｽﾀ、LS600hL、ｼﾞｬｶﾞｰXK、ﾒﾙｾﾃﾞｽ。
ﾒﾙｾﾃﾞｽS、LSはやはり近代的でかなり乗り手の事を色々考えられた高級車ですが、ｾﾝﾁｭﾘｰは余計な装備は一切無くとも、なにか物凄い高級なソファーに深々と腰掛けそのまま移動するイメージ（あくまでも俺の感想）
ｾﾝﾁｭﾘｰだけは自分で運転する車じゃないね。
自分で運転すると中古感丸出し(笑)。

気のせい

>>231
ありがとう。

なんで中国や北朝鮮は日本の来賓の送迎車にLSを用意せず、タクシー使用のクラウンコンフォート使ってるの？失礼だよね
米国人にはキャデラック、他の国々には最新のベンツSで送迎してるからLS用意できるはず

>>233
お国の事情。

9周年のベアと今治タオルハンカチ貰った。
可愛い!!

>>228
詳しく解説していただきましてありがとうございました

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

LSがスポーティーになるということは
かわりにミニバンでも出るのか

かわりにミニバン？
意味がわからん。

社内にスピンドルグリル止める奴いねぇのかよ
デザイナークビになれ

スピンドル辞めたら元の凡庸なトヨタデザインになるんじゃないの？

社長がスピンドル推奨派じゃなかったっけ、社長が交代しないとな

>>241
ジャージ君のデザインがいいな。

今のレクサスは好き嫌い別れるデザインがアイデンティティー。
個人的にはスピンドル続く限りLSには戻らないけど、LF-LCが大好評であのデザインのまま販売してくれなんて声が出てるほどだからスピンドルにさらに拍車がかかりそう

今のクラウンと言い、マーク×といい、トヨタのデザインはホンダ化してきてるな。オモチャみたいなちゃちさ。
逆にホンダのメーター回りの質感は昔のトヨタみたいに向上してきてる。
一部車種だけど

スピンドルスピンドルスピンドル命や！

>>246
スピンドルやめたほうが、叩かれると思うが…
BMも最初は豚の鼻呼ばわれされたが、やり続けて今日がある。
既にスピンドルは完全に認知されてると思うがね。
スピンドル＝レクサスと世間にわからせればトヨタの勝ち。ま、アンチが出た時点で勝ちだけどね。
アンチって妬み嫉みからしか生まれないから…
ミニバンなんて何見たって区別つかないし、俺はね。

レクファード

レクサス名前はアルファベットと数字

Lにセダンとかクーペとかバンとかトラックプラス排気量で良いだろ

もっとまともな会話しろ

中学校の休憩時間かよここは

禿げ上がるほど同意。

スピンドルスピンドルスピンドル命や

しかしことＬＳに関して言えばスピンドルは法人需要、フォーマル需要を確実に失ってるだろう。
ＬＳだけはスピンドル路線から離脱しても良いのではないかな。

>>253
レクサスってＬＳ以外はレクサスである理由がないから
ＬＳを例外にしたら
あれっ何を書きたいの？

ポルシェのラインナップが7車種。
毎年1台ずつFMCして、毎年新車が出るシステムをやるらしいが…
まさかレクサスもか？
レクサス一応6年周期のFMCなんだが、Sクラスの突然のFMCで9年まで引っ張るみたいだし2018にLSがFMCか…
スピンドル統一の為、犠牲になったHS。
オーナーは買って2年で型落ちって本当に気の毒だったね。
レクサスの低迷期をたった1台で引っ張ったのに。

もう高級車のイメージが各社ともなくなってる
金さえ出せば何でも買える
つまらない

法人向けにはミニバンを作って
LSはスポーツカーにすればいいんだよ

>>254
たとえていうと、ベンツがＡクラスとかＢクラスとかＣクラスとかいわゆる小ベンツ群が
グリルに三つ又のベンツのマークをデカデカと持って来てそれをアイデンティティーとし、
ではＳクラスはというと三つ又のベンツのマークは小さく控えめである。
ある意味それと同様に、小レクサス群はアクの強いスピンドルグリルでレクサスの
アイデンティティーを確立し、ＬＳはそれらとは一線を画してエレガントな路線で行く。
そういうイメージです。

スレチで申し訳ないが
スピンドルネタで盛り上がっているから聞くけどLFAってなんでスピンドルグリルじゃないのだろうか？
スポーツカーだし冷却するためにもでっかいグリルにしなきゃいけないんじゃないの？って思ったけど
やっぱかっこ悪いから外見重視で普通のグリルにしたんだろうな

レクサスLSは180km/hリミッター要らないだろ
リミッターを外して300km/hで巡航できるようにしろよ

>>259
LFAを起点として始まった歴代スピンドル。
LFA→CT200→GSと、受け継がれた。
LF-LA、NXと次々デビューするが一貫してと言うかここで完全なるスピンドルグリルの完成だが…何か？
君はLSどころかレクサスのオーナーじゃないね。
レクサスオーナーならLFAからスピンドル始まったの誰でも知ってる。

>>259
ボンネットに穴が空いてます、空気を抜く為の穴だね。ラジエーターグリルから取り入れられた空気を。ラジエーターやエンジンルームで熱せられた空気を、ボンネットの上から抜く為の穴。そこから下のグリルに伸びてるところをスピンドルと言われ始めた。
それがスピンドル起点と言われてる。
そして最後にワールドプレミアムでISのスピンドルグリル採用発表で全ての車種にスピンドル統一。

>>258
レクサスだとどこから小レクサスになるの？
IS位がラインかな？
ISってクラウン同等だよね

そう考えると小ベンツでも十分に大きい
ブランドイメージとしてベンツを目指すのって本当に大変そう

>>263
IS試乗した事あります。
MAZDAのRX-7なみに狭いよ。小型スポーツセダン。
CTがコンパクトカーだと思います。
因みにISはクラウンよりふたまわり小さい。

>>263
ISは元々アルテッツァだろ。
マーク2、チェイサーより小さいのに、クラウン同等って・・・
値段でしか格を判断できないの？

今時はアメリカ仕様のレクサスは208kmでリミッター掛かるしベンツもリミッター付いてんだよバカ。

>>266
まず、誰にレスしてんのか、わからんし。
日本仕様と海外仕様が違うのはディーゼル(欧州)、エンジンも違う。
欧米では240Kmがリミッターになり、国内では180Km。
日本国内のメルセデスやBMは250Kmだと思うが。
違うのか。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>267
今は分からんが、排気量で210km/hと250km/hで分けてた時も有るよ。

>>269
確かAMGモデル以外だと2000年位から210キロ設定されてるよね

リミッター外せとか何キロで走りたいんだか
まぁ車の性能がいいから運転技術なんてなくても飛ばせるんだけど
法定速度内で起こった故障は再現走行出来るけどアホみたいに飛ばした時の故障は再現走行できないから原因特定ができないって店が言ってたな
目盛りがあるからって飛ばしすぎるなよ

トリンドルには乗りたいと思うがスピンドルには乗りたいと思わない

やっぱりトリンドルもいらんわ

何であのプレデターの口みたいなのがスピンドルて言うの？

>>274
無知は罪じゃないから…

>>270
俺も時代遅れだね。
メルセデスはAMGを除いて210kmでリミッター。
250kmは昔の話。
で、BMWはMでも250km Audiも同じく250kmでリミッター。
アルピナにはリミッター無し。
アストンマーチン、ジャガー、ポルシェ、フェラーリにもリミッターないそうです。
すいませんでした。
勉強不足で…

今買う気にはなれない。
2年以上待つのは長すぎる。

こういったジレンマもって人多そうだな。

教えてください
皆さんは何から乗り換えたのですか？
ドライバーズカーとして大き過ぎないですか？

どんなに頑張っても、旧い丸目ベンツにぶっちぎられる悲しさ(泣)

>>278
私はセルシオ20系/30系ときてLS前期に乗り換え。今はメルセデスに。
LS中期・後期には行かなかった。
別にサイズ的にはハンドル握れば同じだよ。
しょぼい駐車場に停めておくのには気を使ったが。

>>261-262
公用車マニアの人ですよね？
その節はどうもありがとうございました
LS460オーナーですがスピンドルグリルについてそこまで知りませんでした
それにしても詳しいですね
公用車以外にもいろんな知識があってすごいですね
またわからないことがあったときよろしくお願いします

>>264
ISがRX-7並みに狭いって、どっちも
乗ったこと無いだろw

CLSは運転しにくい？

>>265
？？
ISってCクラスや3シリーズのクラスでしょう？

>>282
どっちも乗った事あるよ。
物の例えで出したまで、わかりやすいだろw
ISの後部座席の狭さは異常、クラウン（タクシーやパトカー）と同等と書かれたから真逆を例えたまで。
初代ISで都内から磐城のハワイアンセンター行った時は酸欠になった(笑)

LSでもセンチュリーの後席に比べれば狭いけどな。
ただセンチュリーは内装が昭和臭はんぱない。
ドア開けるのにトリムのペダルみたいなの押さなきゃいけないし、最初わからなかった。

Cや3ってカローラクラスだろ

>>286
わかる。
インナーのドアノブ…コレを引き上げてドアを開ける。
最初はみんな閉じ込められる(笑)

センチュリーは乗り心地だけなら、LSより上だけど、あくまで、中速直線まで。
カーブ怖すぎ。
すぐに滑るし、滑り出したら止まらないし。

>>285
>ISの後部座席の狭さは異常
お前、乗ったこと無いのは確実だなw
FMC後のISは結構広いが。
LSと比べて狭いというならわかるが、それでもW211と同程度。
RX-7なんて(サバンナ時代しか知らないが)後部座席横乗りでやっと座れて現行のAudi TTより狭いだろ。

まぁLS乗る奴が、チンケなISという見下しで言ってるなら別だがw

ISの後ろそんなに広くなったの？
普通のコンパクトカー並みまで行ってる？
前のは、絶体にファミリーカーにはできないレベルだった。
今乗ってるLSももう厭きたし今度はISでもいいかな。

GSという選択肢はないの？

>>290
FMC後のISなんて、言った覚えないが…
FMC後乗った事ねーし。
初代とちゃんと書いてるし。
君はISオーナーなの？
別にISを馬鹿になんてしてないよ。
LSと比べる車でもないし。
ライバルって3ｼﾘ､A4、Aｸﾗｽでしょ。
身長180の俺には、とてつもなく狭い。
後部座席に人を乗せない前提でしか無理。

>>293
長いんだよ！ボケ！しばくぞ

>>151
今でもセルシオというブランド力を超えられないままでいるよね。
ＬＳになって値段は馬鹿みたいに上がったけど、セルシオのあの存在感は今でも超えてない気がする

ゴメンAｸﾗｽじゃなくてCｸﾗｽだね。
Dセグメントは、スポーティーでコンパクトなパーソナルカー。運転手が気持ちよくドライブする車。
後席重視はEセグメントから。仕方ない。
GT-Rほど狭くないけどね…
あくまでも身長180オーバーの個人的な意見。

>>294
近所にベランダで犬3匹飼ってる家があるんだが…

そこの犬もうるさいんだが、君似てるね。
そろそろ保健所に連絡したいんだが。

>>285
ハワイアンセンターって、いつの時代だよ。

ハワイアンセンター・・懐かしい。
船橋ヘルスセンターとか。
GSって選択しは無しなのは、あの、中途半端感が嫌だから。
今、LS600ｈでロングではない方のを５年乗ってるけど、やっぱりデカすぎ。
高速、遠出は楽だけど、通勤メインで毎日１０キロ程。
５年で２万キロしか走ってない。
ま、もう歳だしチッコイ方が楽。

>>298
今の時代だよ。
昔は常磐ハワイアンセンター。
今はスパリゾートハワイアンセンター。
今も昔もハワイアンセンター。

>>293
先代のISとも、書いてなかっただろw
まぁ、それでもRX-7並の狭さなんて
どっちも、乗ったこと有るなら有り得ない
感覚だよ

>>300
いや、原住民の俺が言うのなら分かるけど、50歳超えてる？

今は、スパリゾートハワイアンズだよー。

都内は車線の幅が狭い気はするな。
中国地方は別にLSでも難なく走れるよ。
問題なのは駐車場探しと悪戯対策。
一度ショッピングモールの青空駐車場で車のバンパーに傷を
付けられて以来、建物内にしか駐車しなくなった。
建物内だと監視カメラもあるから。
しかも新車を納車して１か月も経たないうちに悪戯されたから余計に
神経質になった。

>>301
お前ストーカーか。

>初代ISで都内から磐城のハワイアンセンター行った時は酸欠になった(笑)
なんで自分のコピペ張らなきゃいけないのか…

あれは初代（しょだい）と読むんだよ。
ゆとり教育の産物だな君は。
因みにISは社員の車で、俺はその頃メルセデスに乗ってたよ。今はLSね。
社員の家族乗せるのが嫌で、自分の車は出さなかった。

追伸。
確かに先代とは書いてない(笑)。サヨウナラ。

＞社員の家族乗せるのが嫌で



ちいせえ男ｗ

はいはい(笑)

ISとクラウンは銅クラスではない
で揉めさせてしまいましたが違うとするとクラウンはどこのクラスになるのでしょうか
やはりISとクラウンは同クラスなのではないですか

ＧＳ=クラウンだろ

>>310
クラウンはEクラスと同クラス???

それはない

クラウン、フーガ、旧アリスト、レジェンドあたりで一括り。

正直クラウンのがやや上。

マークXよりはね。

>>311
ＧＳってもともとアリストだぞ？
Ｅクラスと同格と考えるからおかしくなる

>>315
えっ？まさかアリストが上と思ってるの？

>>309
荒らした訳じゃ無いんだけど、AVEとFDの
オーナーとしては、一言言いたくてね...

挙句に試乗した事が、社員の車でハワイ
アンセンターとか
支離滅裂な奴に、ゆとりストーカー扱いかよw

まぁ、LSオーナーでは無いからもう消えますね。

>>309
車格で揉めてないよ。
むしろ車格や価格ならISが断然格上。
DセグメントとEセグメントの違いがわからず、広さ狭さで絡まれてるだけ。
簡単なんだけどね、クラウン、Sクラス、LS、Eクラス、フーガのタクシーはあるが、ISはないでしょ。
RX-7に例えたのがムカついたらしい。

>>317
ゴメン、ゴメンそんなに怒るなよ。
自動車製造メーカーと販売者(要はプロ)共通の車格ランク表で回答すると
センチュリー、レクサスLS600h(特C)
レクサスLS460、セルシオ(特B)
レクサスGS、レクサスIS-F、マジェスタ(特A)
レクサスIS、クラウン、フーガ、レジェンド(�T)
スカイライン、RX8(�U)
レガシー、プリウス、アテンザ、アコードが(�V)
最後に軽。
だってさ。つまりクラウンとISは同格。
国産車
特C ＞ 特B ＞ 特A ＞ �T ＞ �U ＞ �V ＞ �W ＞ 軽。

>>319
なんだかんだで、セルシオは根強いんだね。
なんで捨てちゃったのかね。

>>320
そりゃLS買わせるためでしょ
かなりDQN化も進んでいたし…
でも結局LSも同じ道を…

>>317
お前、黙って見てたらいい気になりやがって、くそがき。
ISのオーナーだからと見逃してたが、ISどころかトヨタですらねーとか、
笑わすなwマツダ？しかもFD？AVEって何？
食いもんか？がきの分際でLSオーナーに食いつくとかw
荒しじゃありません？ここに書き込んだ時点で荒しだよ。
RX7乗った事無いくせに？乗りたくもねーよw
って言うか乗り物なのか？

しかし、揃いも揃って全員でこんながき野放しかよ。
ガラケーもガラケーだな、なさけねーなw
いい人に設定変更かよ？いつもの毒舌はどうしたんだよ？
それとも、いつものガラケーじゃねーのか？
完全な人違いか？えっ？違うのか？

ガラケーは設定変えまくるからな。

酔っ払いの貧民みたいな品のない人が出入りするようになりましたね

FD wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>324
いや、そういう意味じゃないんだよ。末尾i君。
俺はかれこれ5〜6年このスレにいるが、ガラケーは嫌いじゃない。
荒し叩きはガラケーの専門分野だからな。
たぶん、本物じゃないな。
あいつは叩かれたらすぐ出るからな。
24時間体制でなw

>>322
お手数ですが、SCかデスクにAVEって型式は
どんな奴って聞けば、食べ物では無いと解ると思いますよ。


では、糞ガキは寝ますw

http://blog.livedoor.jp/motersound/51856736
http://blog.livedoor.jp/motersound/51857495

インフィニティGT-R、レクサスLFA、ポルシェ911、ランボルギーニ・アヴェンタドールみたいな走りが出来る、
Eセグメントサイズのセダン型レクサスが欲しい。

クーペが速いのは当たり前だから、速いセダンが欲しい。

>>328
お前アホか？自演か？
何がSCだよwwwww
じゃあLS乗ってる奴はUVF46乗ってます。って言うのか？
ISならISって書くだろ、笑われるよ。
セルシオ乗りくらいだよ40後期ですって言うの。
恥ずかしい自演だな。

>>331
40後期に一言
全世界で40後期だよ
あなたが特殊なのだと思うよ

お前の日本語もむずかしいけど、セルシオって30後期だよな。40系見てみたいな(笑)

いやいや、そういえば俺、31後期型の後に出たセルシオちょくちょく見かけるぞ。
側は全部セルシオだが、エンブレムは確かにＬマークだったw
昨日も見たな、埼玉から北上、又は千葉付近に多いらしいなw
金髪が多いらしいから、おそらく逆輸入か…

>>333
ここLSスレだよ
USF40

>>335
日本人？
俺はUVF46だが…

40後期とか言いたい奴は

「俺、30系まで乗ってたけどとりあえず40系は見送った(実際は買えなかった)
　　だけど30系も40系も同じセルシオだから、そんな違わないし〜。いや30系のほうがよく売れたし人気高いよ」

的に、発売されて10年もたつボロに乗り続ける理由を正当化したい奴なんでしょ。

>>336
40系だよね?

次期50系だと思うよ

>>338
お前バカだろ！ＬＳだろが！

ＬＳ40系で検索してみたら?

>>338
40系後期

セルシオもLSも同じって事か。

違うと言っておろうが。

それともセルシオとLSが一緒じゃないと都合悪い人?

>>343
それ以上言っちゃダメだって。

>>330
LSはそこまで空力的に優れた筐体デザインじゃないからただ凄いエンジンを積むだけではそこまで速くならないぞ
コンフォートカーやラグジュアリーカーにスーパーカーの走りを求めても限度がある

お前らの話題はくだらねんだよ

空地のプレハブ事務所で中卒のガキがしてるような会話ばっかだな

>>346
よくその輪におくびもせず、入れたなw

http://i.imgur.com/GEOE0qi.jpg

>>348
どうやって作ったんだろう？

>>342
海外では同じ

セダンでスーパーカー並の速さは不可能。
ボディ形状構造上無理だ。車重の問題もある。重心も高いしボディ剛性も空力も不利。
直線だけなら可能かも知れないが、コーナースピードだけはどう逆立ちしてもどうにもならん。
物理的に不可能。

ランエボはスポーツカー？

ヘタに排気量があると飛ばしたくなるのかな

車の性能と自分の技量を勘違いしているんだろうな

>>351
GT-R R35は、
・4人乗り（後部座席有り）
・重い
・前方投影面積及び車体容積がデカい
のに下手なスーパーカーよりも加速性や最高速力で優れてるぞ

セダンぐらいなら設計次第でスーパーカー並みの性能を持たせられるんじゃないの？
LSの乗り心地や静粛性との両立は不可能だろうけど

セダンもクーペもスポーツカーもSUVもクロカンも何もかも走りに振って足回り
ガチガチのドイツ車嗜好もどうかと思うな。
V12ターボ積んだゲレンデヴァ-ゲンとかさ、このクラスはキャデラック・
エスカレードみたいなゆったり感がいいと思うんだけど。
あとLSのセグメントも

R35は特別中の特別だよ。
あれは造りが変態過ぎる。
レーシングカーと同じ理論で作った市販車だから反則。
あの車は、メーカー云々というよりあの開発者とチームだから作れた車。
R35とそこいらのクーペやセダンを一緒にしたら駄目。

レクサスも高級を売りにした低級ブランドに成り下がったね。
まぁ色々無理が多すぎた計画だったからこうなって当たり前だが
俺的にはアホ発見器で役に立つ。

レクサスは元々ベンツを一方的にライバル視して、ベンツに対向する事を目的に作られたブランドだもん

ラインナップにとても高級車とは思えない車種があったり、
同一車種に貧乏人向けの節税グレードや低価格グレードの選択肢があったりと、
本質的には大衆向けのトヨタと一緒でお世辞にも高級車ブランドとは呼べない

レクサスってのはセルシオの販売店チェーンぐらいの意味しか無い

>>358
ならメルセデスやBMWも同じだろ。

Aクラスや3シリーズがあるんだから。

次期ＬＳは専用シャーシなのかな？

>>358
話が長い上に馬鹿とかw
BM、メルセデスどころか、ポルシェも今はそうだが。

ブランドとしては明らかにレ糞スは格下だろ。どんだけ性能よかろうと所詮国産のトヨタ車だし、デザインもうんこだしな。
グランドセイコーも所詮はセイコー（笑）
パテックやランゲなんて以ての外だが、ロレックスやオメガにすら勝てない。

ならロンジン最強って事だな

>>362
お前が乗らなきゃ、いくらかましだよw
頼むから一生ホンダ辺りで、頼むな。
それと、お前の嫌いな（一生買えない）レクサスLSオーナースレには、来ないでねw

誰でもいいから、次から、乗りたくても乗れないレクサス、メルセデスってスレっての、立ててやって下さい。

来るのがフィットとかFDとかミニバン乗りばかりなんで。

>>365
と、ディーラー車限定も必要だね

トヨタになりたいベンツとベンツになりたいトヨタ。トヨタの企業利益が羨ましいベンツとベンツのブランド力が羨ましいトヨタ。
高級車だけでは企業存続出来ないからベンツBMWは格安車拡充してトヨタになりたいんだよ。
BMWもFFの変な車だしたし。フェラーリはフィアット傘下、ポルシェアウディベントレーランボルギーニはＶＷ傘下。
30年後はトヨタとＶＷの二社体制。トヨタの触手はBMWに伸びてるかも

>>367
30年後
中国が席巻していますよ

ここのオーナーってアンチに対して「買えない奴がー」以外何か気の利いたこと言えんの？
さすが低学歴のボンクラ御用達レ糞ス。

30後期と違って運転席座ると視界悪いなぁ。

>>369
じゃあアンチになんて、言葉を言えば、理解して次から来なくなるんだ？
辛口評論家だって、まずは乗ってから物言うぞ。
乗ってもいないのにアンチって買えない僻み以外想像出来ないから、俺。

>>370
セルシオはフロントガラス切り立ってたし視界はよかったね。
でも視界、見切り、あとセルシオのほうが外の音が入ってこない(LSは味付けの問題)
などはLS460が発売された当初から言われてる話だし、今更って感じだよ。
今頃30系と比較なんて、もしかして中古でLSを今頃買った人?

>>372
皆さんてマイナーチェンジ毎に買い替えているの?

>>373
もうすぐ秋だからジャージ買うぞ！

静粛性は３０系セルシオの開発時に踏切警報音さえ聞こえない車を試作したけど、何の感動もなかったし警報聞こえないのは危ないなんて開発談載ってたくらいだからもう行き着くとこまで行き着いた感がある。
新型Sは静粛性はじめ操作感や乗り心地がレクサスを意識してて昔の重厚感消えてがっかりなんてＢＳのカーグラで言われてた

>>372
乗らなくても見たらダサい車だってことくらい分かるぞ。
それに少なくとも俺は性能云々は言ってないし、むしろいいと思ってる。
だから俺が非難するのはブランドとデザイン。

>>375
静粛性は
10セル 30セル 40ＬＳなんですね

ベンツもサイドのキャラクターラインがBMWアウディよりも凝ってるだけで
大したデザインじゃないだろ。
最近のハリウッド映画と同じで中国資本に媚びて中国人が喜ぶデザインだし。
クラウンの糞デカいエンブレムをチャイが喜ぶようにベンツも糞デカい
スリーポインテッド化進行中

反日で有名なリー・ビンビンをベンツのCMに出して中国で放送すりゃ
トランスフォーマーみたいに歴史的大ヒット間違いなしよ。
トランスフォーマーは中国に媚びすぎて米国では叩かれたけどな

>>376
なるほどね。君は何乗ってんの？
参考までによろしく。
次乗る車の参考にしたいんで、何乗れば格好いいのかをね。
因みにじつは次はマセラティギブリSを考えてるんだよね。新型出たしマジでね。クアトロより一回り小さいボディサイズで1000万切ってるから、遊び心あるかなと。
新世代3リッターV6直噴ツインターボエンジンと8速ATを搭載。最高速は「S」のFRモデルで285km/h。
乗りたいのはAWDだけどね。マセラティ史上初の4ドアミドルクラスセダン。
どう？

>>380
なんで毎回毎回言葉が荒いの?
場が荒れる要因のひとつだよ

>>381

レクサスLSは、
「トヨタがかんがえたさいこうのベンツ」
「トヨタがかんがえたせかいさいこうのセダンタイプのアメ車」
がコンセプトなのかな？

世界最高のセダンタイプのアメ車を作っているのがビッグ3じゃなくて日本メーカーな所が面白い

>>381
こちらへお帰り下さい。

【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart22【CROWN】

>>380
奇遇だな。俺も次はギブリかグランクーペ考えとる。まだ30代だしおベンツはおっさんくさいかな。今は現行5尻。くそダサいLSなんかよりカッコいいだろ？
それとも豚鼻がーとか言っちゃうタイプ？

ギブリはださい
ドラクエに出てきそうなキモい顔だろあれ。
マセラティのグランツーリスモはカッコいいな。
アメリカではウナギみたいでダサイ言われてるが。
現行５シリのMスポはカッコいいと思うが、巷ではおっきい３シリって評

ダサイとかは人の主観によるものだから気に入ったのを選べばいいと思うが、
仮にギブリが1000万以下で買えて「これならLS買うのと同じぐらいだ」などと
安さに飛びついたら、あとあと維持費が高く付いて泣くパターンじゃね?
イタ車は、ガヤルドしか乗ったことないが、そらまぁ高くついたわ。
日本車やドイツ車のように考えてると、あとで後悔すると思うけどな。

まぁ新車補償あるから三年ぐらいは修理費無料だとしても、ピットで一ヶ月
寝かしてる…とか耐えられるなら、いけるかもしれないがw

実物見てないからわからんけど俺は好きだな。ただ、地方なもんで近くにディーラーないから買わないだろうな。
CLSやグランクーペに対抗して4ドアクーペ作ったら少しはレクサス見直すわ。
まあ無理だろうが。あのタイプは性能よりも格好良さ命だから、日本のメーカーには作れないだろう。

>>386
アメリカ人うなぎ食べないけどな。おらんしな。

スレ違すいません、オーナーの皆さん華麗にスルーで。
>>385
別に世界で認知されてるグリルに今更、難癖付けるほど偉くない。
因みに俺は40代でLSからマセラティだから周囲の反対がネック。
ってデラだがね。
RCの4ドアクーペなんて出るか出ないかわからん物待てんしな。
ところで試乗の予定は？
俺は場所は言えんが、来月右ハン用意するって事でSじゃないが試乗してくる。
SQ4以外は右ハンが用意出来るらしい。
スポーツモードは雰囲気が一変して、アクセル反応がダイレクトに伝わり、乾いたエンジン音になるらしい。かなり、そそられる。
後部座席は満々出来る広さみたいだし、かなり真剣に迷ってる。
乗り出し価格は、ギブリで1030万円、ギブリSで1150万円位オプ付けて値引きで1000超えないところも魅力だ。
来年はミラーからマセラティのシルバーのエンブレムさげて走ってるかもね。

アラアラ、長文をガラケーでピコピコ打ってたら、スルーどころか、先に食われてた。
非難されないで良かった。

マセラティは知らんが、小６でFridayのグラビア見てるうちの子供はマセガキ

クアトロポルテは先代が傑作

最近のレクサスってアウディのパクリみたいなデザインで人気あるのかな？

砂時計のシルエットみたいなグリルいいと思う。

アウディのグリルが発狂して変身したらレクサスのグリルになる

アルファロメオのミトみたいなマンコの膣みたいな穴よりはいいかもな

クラウンも似非アウディー
プライド無いのか

アウディのグリルはオシャレでスタイリッシュで洗練された大人の感じだがレクサスのグリルは田舎のヤンキーみたいな感じだよな

やっぱりアウディのがカッコいいですね〜。ヨタ車のデザイン無理し過ぎ。

やっぱり真似出来ないですね。

昔はアウディなんて売れなかったのにな
どうしてこうなった

プレミアムブランドへの移行の時期はレクサスの立ち上げと余り変わらないと思う。
何処で差がついた？

日本国内用と輸出用の違いと、化け物バージョンの種類じゃ無いの？
RSが沢山有るのに対してIS-Fだけでは足りないでしょ。
世の中にはそう言うのを好む人が少なくないし。

>>401
歴史がまるで違う。
AUDIのロゴには４つの銀の輪っかフォー・シルバーリングが刻まれている。
アウディ、DKW、ホルヒ、ヴァンダラーが、生き残りをかけて統合。こうして1932年に生まれたのがアウトウニオン、今のアウディ。

1980年代は一時期ダイムラーベンツの傘下。そこから這い上がり現在がある。

トヨタはセンスの無い老害幹部があれこれ口出ししたり、
下っ端のデザイナー社員も上層部の顔色伺いでデザインするから良い物が作れないんだよ。

>>404
Update : 2014.04.16
■デザインがカッコいいと思うクルマメーカー Best10
第1位　トヨタ自動車……17.5%
第2位　レクサス……16.2%
第3位　BMW……10.0%
第4位　アウディ……8.9%同4位　スバル(富士重工業)……8.9%
同4位　フェラーリ……8.9%
第7位　日産自動車……8.7%
第8位　ホンダ(本田技研工業)……7.7%
第9位　マツダ……7.5%
第10位　ミニ(MINI)……7.3%
次点ポルシェ……7.1%
同次点ランボルギーニ……7.1%
特にデザインがカッコいいと思うメーカーはない……19.8%
1位はトヨタ自動車、2位はその高級車ブランドである「レクサス」が入りました。トヨタ強し！ という結果であります。3位にBMW、4位にアウディ、同4位にフェラーリが入る中、同じく4位にスバル(富士重工業)が入ったのはスゴイですね。

【醜いクルマランキング】
1位：ポンティアック　アズテック
2位：フィアット　ムルティプラ
3位：雙龍(サンヨン)　ロディウス
4位：オースチン　アレグロ/ヴァンデンプラ
5位：ポルシェ　カイエン
6位：ＡＭＣ　ペーサー
7位：フォード　スコーピオ
8位：ハマー
9位：オースチン　プリンセス/アンバサダー
10位：クライスラー　ＰＴクルーザー
11位：ＢＭＷ　１シリーズ
12位：フォード　Ｋａ
13位：モーリス　イタル
14位：トライアンフ　ＴＲ７
15位：アウディ　Ｑ７
16位：トラヴァント
17位：フォード　エドセル
１８位：日産　マイクラ（マーチ）
19位：ＡＭＣ　グレムリン
20位：レンジローバー
21位：オースチン　マキシ
22位：ボルボ　340/360
23位：ダイムラー　ＳＰ250
24位：サンヨン　ムッソ
26位：モーリス　マリーナ
26位：ミニ/ミニ　クラブマン
２７位：トヨタ　シオンＸＢ（bB）
28位：ロールスロイス　ファントム
２９位：ダットサン　120Ｙ（日産バイオレット）
３０位：トヨタ　ヤリス　ヴァーソ　（ファンカーゴ）

31位：マーコス　マンティス

32位：フォード　アングリア105Ｅ

33位：シトロエン　アミ6/8

３４位：トヨタ　プリウス

35位：ＶＷ　ビートル

36位：リア　フランシス　リンクス

37位：リライアント　リーガル/ロビン

３８位：スバル　インプレッサ
39位：ワートバーグ　353

40位：フォード　コルセア

41位：キャディラック　エスカレード

42位：タトラ　Ｔ603

43位：ジャグワー　ＸＪ−Ｓ

44位：ヴォクスホール　ヴィヴァHA

45位：ヒルマン　インプ

46位：BMW　６シリーズ

47位：フォード　ゼファー/ゾディアックMk �W

48位：スマート　フォーツー

49位：ルノー　フェーゴ

50位：クライスラー　ルバロン

51位：シボレー　HHR

52位：シュコダ　エステル

53位：モスコヴィッチ　412

54位：FSO　ポロネズ

55位：クライスラー　300C

56位：シトロエン　2CV

57位：アストンマーチン　ラゴンダ

５８位：ホンダ　エレメント

59位：フォード　マスタング

60位：サーブ　95V4

61位：ルノー　トゥインゴ

62位：ラーダ　1200/フィアット124

63位：BMW　X6

64位：モース　オステンタティーン　オペラ

65位：ルノー　ヴェルサティス

66位：ぺロデュア　ケナリ　（ダイハツムーヴ）

６７位：スズキ　X-90

>>405
スバルが4位って時点で信憑性が・・・

>>405
ソース元はどうでもいいが実際問題

　買える買えないは別として、ランボやフェラーリよりスバルがカッコイイと思ってる奴が
　この世の中に存在するとしたら、眼科に行くレベルの話しではないだろうなw

そのソースを疑うわけじゃないが、結局『俺の予算で買えた○○最高ぉ〜!! これに勝てる車なんてねーよw』
的な票が集まってるだけで、本当のカッコヨサじゃないと思うけどなw

世界の美しいクルマ、ベスト3
ジャガー「Fタイプ」 、アストンマーチン「ヴァンキッシュ」、マツダ「アテンザ」

いや、スバルは内装は貧相だがエクステリアは無難で格好良いだろ

>>412
マツダは格好良いよな。

おっおっおっ（　＾ω＾）
http://iup.2ch-library.com/i/i1272578-1409327922.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1272579-1409327922.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1272580-1409327922.jpg

>>362
見事にチョンだなw

アストンマーチンの格好良さは異常

ラピード。
V12の豪快エンジン。0-100km/h加速3.9秒、最高速328km/hのパフォーマンスは、アストンマーティンの100年の歴史の中で特殊モデルを除いて最強。
普段乗りは厳しい。
セカンドにするには高すぎる。
やはり金持ちの道楽の道具。

>>417
アストンマーティン

ジャスティンビーバー

ソフィーマルソー

アックスボンバー

ファックスソウシン

40LSより30セルシオが静か
30セルシオより初代セルシオのが全然静か
初代 20 30セルシオ40LSと乗り継いできて
乗り換える度に今度の車は煩いと感じました

50はどういう方向性なんだろう？

初代のようにダントツの世界一静かなドライバーズカーにして欲しい

個人的感覚感想意見です

40LSより30セルシオが静か
30セルシオより初代セルシオのが全然静か
初代 20 30セルシオ40LSと乗り継いできて
乗り換える度に今度の車は煩いと感じました

50はどういう方向性なんだろう？

初代のようにダントツの世界一静かなドライバーズカーにして欲しい

個人的感覚感想意見です

>>425
うるせー！ボケ

次期型はとにかくデザインをどうにかしてほしい。

>>427
無理だね。モナコの国公もえらくお気に入りだし。
たった2年で型落ちにされたHSオーナーを又、型落ちにするにするのか？しかも今度はフラッグシップまで…
しかも今や国内はおろか、世界的に認知されてるのに。
君の評価か別として。

>>427
と言うか、君に合わせてデザインしてないから、別の車乗ればいいじゃん。メルセデスとかBMとか。

>>429
お前と一緒にすんなｗ　ドイツ御三家、イタ車２台、英国車保有。

>>430
じゃあ、レクサスなんて用ないじゃん(笑)。
なんで来るんだよ。
LS600、電動自転車、孫のLS460充電式、アンパンマン号所有。これが俺のリアルだ。
お前の脳内リアルは凄いなw
それで住まいはヒルズで、国外に別荘所有かw

>>430
英国車って何乗り？
ベントレー、Jaguar、MINI、ランドローバー、アストン・マーティン、ロータス、マクラーレン？

モーリスマリーナを忘れるな

>>430
保有…一時的に持っている，現在は持っているという意味合い。自分の物とは限らない。意味。

所有…半永久的に自分のものとして持っているということであり，従って所有権あるいは私有権という概念も生まれてきますが，保有権という言葉は聞いたことがありません。

>>433
失礼しました。マニアだね。

砂時計グリル辞めて次期型はお茶碗グリルにチャレンジするのもいいんでない？
あと、メーターの速度計と回転計の間の液晶部分、あれってワイングラスを
イメージしたシルエットらしいけど、新型は仏飯器の形でいいと思う。

４５８スパイダー＆ボクスター乗りです。ボクスターは主に女房と娘が乗ってます。
４５８スパイダーで助手席に娘（モデル２２歳）乗せて走っていると注目度ＭＡＸです。

平日は都内高級ホテルで過ごし休日には芦屋に帰る。

もしかしたらVitz RS乗りで埼玉に住んでるかも知れないが。

LSって小さくない？30後期のが迫力ある

>>430
先生は見てるぞ

ドイツ御三家というたった一言でPちゃんってバレるこの悲しさ。
ヴィッツRSしか持ってないのにドイツ御三家とかP1とかよく言うよw

スピンドルはねーわ。というかセルシオ、ＬＳ初期と伝統のヨコシマグリル好きだったのに何がいけなかったんだ？

ゴースト・コンチGT・アヴェンタ・F12を所有しております。
ヴァンキッシュを購入予定。
次期型LSに興味ありでデザイン・性能が自分好みなら購入を考えております。

>>436
地下鉄とバスで車の雑誌ばかり見てたら、目を悪くするよ。ほどほどにね。

>>442
毎回買い増しですか？
駐車場や運転手さんの維持も大変ですね
このクラスだと売るときのが高いのですか？
質問ばかりで申し訳ありません

>>442
六麓荘と埼玉県に家を持っている独身なら好きなの買えば良いだろ。

>>444
クソみたいな買取だな！

お前ら相変わらず、夏休みの課題『ぼくが考えた最強の愛車遍歴』てな感じで厨房全開だな

BMW M5が330km/hまで出せるのに、レクサスLSは180km/hまでしか出せないとか客舐めてんの？
世界のトヨタなのだから、レクサスLSは速度を340km/hまで出せるようにしろよ。

東名高速道や名神高速道路を新幹線よりも速い速度で移動し、
客をオーナーを目的地に届けてこその高級車だろうに。

>>448
歳いくつ？
危ないからサーキット走って

>>448
自家用ヘリかジェット買えよ

>>448
お前が死ぬのは勝手だが、まわりに迷惑かけるな。

カテゴリー違うM５とLS比べるとか頭狂ってんな。

車のコンセプトすら理解できないバカ大杉。

>>449
アホらしい
サーキットをぐるぐる走っても目的地には早く行けないだろ
それにLSはサーキットで楽しむ車じゃない

>>450
つ

・車よりも購入費用が高い
・車よりも維持費や運用コストが掛かる
・離発着出来るヘリポートや滑走路が必要なので車の様に自由にあちこちに行けない

車と飛行機やヘリの違いや用途を理解しようね

>>451
それは高速道路の車線数が少ないのと追い越し車線をチンタラ走るバカが悪い
まぁ、燃費とかを考えたら実際に高速道路で巡航する時の速度は200km/hぐらいでしょうね
300km/h以上の速度は偶にしか出さないよ

>>452
同じ4ドア3BOXセダンだろーが

>>453
わかった。君馬鹿でしょw

この馬鹿はわざと書いてるのかな？
本気で書いてるんならかなり頭いっちゃってるキチガイだな。

生粋のバカだったなww
あと付け加えるなら犯罪者予備軍w

夏休みは終わったはずだが…

何で自分よりも頭が悪い奴に難癖付けられないといけないのか
それより、道路が混んでいる時は100km/hで巡航するのがやっとでしょうな

道路が空いている時じゃないと140km/h以上の速度は出せない
事故ったら洒落にならんからね

>>453
ここでぐすぐす言ってないで、国土交通省だか警察に言えよ。
法律で決まってんだから。
只の馬鹿だろ？おまえ。

>>458
お前の言ってる事は意味がわからん。
レベルが高すぎて、ついていけないw

今朝もいたな、追い越し車線を100キロで巡航していたちょっと改造したセルシオ。
後続車が金魚の糞状態だった。
左の走行車線から抜いてやった。あ、俺は現行GSね。

>>458
id同じだけど?

ここにはよくLSうらやましくて荒らしに来るジャージのチンピラバカがいるね
日本の総理や閣僚、大企業の社長も乗ってるような車なんだから身の程知らずなんだよｗｗｗｗｗ
おまえら５０万もしないゴミ屑セルシオのポンコツスレにでもいっとけよ

全額ローンでも手が届くのは前期10万キロ超のシルバー460ぐらいしかないんだからよｗｗｗｗ

>>463
オーナー??

またPか。
ランボ・フェラーリスレではにわか知識しか持ってなくて、フルボッコにされて、散々馬鹿にしてた国産車スレで暴れてんのか。
お前はヴィッツRSスレと妄想スレから出てくんなよ。
それとも鈴木先生からいつ電話来るのかビビって錯乱してるのか？

>>458
No.49 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 50台目

コンパクトカー総合スレッド Part105

【TOYOTA】トヨタ アクア 75【AQUA】

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 43☆☆
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート73

【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart22【CROWN】

【SUBARU】新型WRX【S4】【STI】Part23
こんだけの数の板荒らして、逆に尊敬するよw

>>466
真面目な書き込みしかしてないのに荒らし扱いとは失礼だな
お前は自分に理解出来ない物は全部荒らし扱いするタイプだろ
自分が正しくて相手が間違っているんじゃなくて、
単にお前の頭が悪くて発想が貧困なだけだって事に気付いた方が良い

お前一人が来なければ荒れることはなんいんだよ空気嫁バカ

お前みたいなのって満員の通勤電車で皆窓側見てたってるのにドア入り口で皆の方
見て立って目のやり場に周りが困ってるの気づかないタイプだろ

>>467
それだけの長文書いて、句点がたったの一つ。
丸はゼロw
想像を絶する馬鹿だな。しかも多数のスレまで荒して、
それすら気付かない。荒しじゃないと、言い張る。
自分が馬鹿なの知ってる奴は、馬鹿じゃない。
気付かない奴はホントの馬鹿

>真面目な書き込みしかしてないのに荒らし扱いとは失礼だな
ってww

・何で自分よりも頭が悪い奴に難癖付けられないといけないのか
・道路が空いている時じゃないと140km/h以上の速度は出せない
・まぁ、燃費とかを考えたら実際に高速道路で巡航する時の速度は200km/hぐらいでしょうね
・300km/h以上の速度は偶にしか出さないよ

↑こんなことを羅列しておいて、「真面目な書き込みしかしてない」ときたか。
お前すでに犯罪者だろうが。真面目・不真面目以前に、日本国民として法律を遵守しない
犯罪者だよww その犯罪行為をドヤ顔で平気で話せるとなると、キチガイとも言える。

>何で自分よりも頭が悪い奴に難癖付けられないといけないのか
このスレで、お前とPの二人だけが、ド底辺のド低脳であることは間違いない。

>>467
お前痛いな…
誰にも認知されないって、あわれだな。
背中の哀愁が見える気がする。宿題間に合ったのか？

日本の高速道路の一車線の車線幅は3.5mあるし、車の性能と道路交通法が許せば、
ドライバーが下手じゃなければ時速300kmで走れない事も無い。

住宅街や子供の通学路で時速300km出す奴は論外だが、
高速道路の本来の用途を考えれば時速300kmを出せる法体系になっていない日本の方がおかしいね。

本人乙

>>469
> >>467
> それだけの長文書いて、句点がたったの一つ。
> 丸はゼロw


ちな、、、、
「。（マル）」が句点で 「、（テン）」が読点（とうてん）な w

高速道路の制限速度が100だろうが60だろうが340だろうが事故る奴は事故る

>>475
それは詭弁というもの。

>>476
詭弁じゃなくて実際そうだろ。
運が悪い奴が事故るし、運転が下手な奴が事故る。
下道だと、道路に飛び出す痴呆老人や馬鹿な餓鬼も原因だ。
交通事故に車の速度はあまり関係ない。

>>472
レーサーが事故ばかり起こすこの日本でかw
一般人がどうやって車を300キロで操るんだ。
サーキットでも300出せばかなり危ない。
お前はゲームのやり過ぎみたいだなw
ゲームセンターでがんばれw

句読点が増えてて笑た。

LSの話をしない人はスルーしてください。
品のない人もスルーしてください。

>>477
そう、車の事故はスピードよりお前の様な馬鹿が多い事が一番の問題だw

>>477
　
少し違うがほぼ正論。
でも今の日本は正論を吐くと、バカ女やガキに叩かれる。
「法律で決まってるから従え」ってｗ　
その法律がいつ、どのような背景で決まったのかも考えず、「私は正しい」と
正義の味方然をするバカが多すぎるんよな。
学校で、しょうもない校則を何も考えずに守らされてきたままに生きてるんだろうな。

まぁルールも守れないようなバカばっかりってことですね

>>483
お前もバカだろ

速度超過バカ・・・　ID変えまくりで自己擁護必死だなw

自演も何も>>477と>>482が言ってる事は正しいだろ

>>472
だから、国土交通省だか警察に言えよ。
「俺のヴェイロンは400km/h出るのに、なんで高速道路は100km/hしか出しちゃいけないんです！おかしいでしょ！」
って。

>>487
公道で400km/hは流石に危ないだろ。
道路とタイヤとの摩擦熱で急速にタイヤが劣化するし。

自分と違う意見が複数出ると「自演」。
自分がやってるから、他人もやってると思う「自演バカ」。

おつかれさん

ID:o6ku5JqO0 ←君の理論だとどうなるんだ?

�@「公道で400km/hは流石に危ないだろ。 」　→　公道の適正は何Km/hなんだ?
�A「法律で決まってるから従え」ってｗ　 　→　法律で決まってることに従うのは法治国家としては当然では?
�B「正義の味方然をするバカが多すぎるんよな」　→　正義の味方の逆は、悪の味方・・・　悪い奴を擁護する理由は?

君の理論はアウトローそのもので、法治国家の一員とは思えない。
そんなに法に従うのがいやなら、シリアかなにかの武装集団に入ってマシンガンもって人を殺しまくって
制圧した街の女を犯しまくればいいんじゃね? 多分ジープや装甲車で時速何km出してても咎められないし
人をハネ殺しても無問題だと思うよ。君の好きなように生きていけるぞ。

君は高速で制限速度で走ってたらいいよ。

サーキットに持ち込む金もない貧乏人が高速で直線番町程度で粋がる　ID:p5FFWy7M0 はドカスですか?w
横にパトいたら、ちぎらないで法定速度に落とすんだろ?ww
その時点で、自分のやってる事(速度超過)を悪いと知りつつ、法の番人がいなければ犯罪を犯すカスじゃねーかよw


度胸あるなら、てめぇの高速で希に出すという300km/hの動画でもうpしてくれよw
それとも脳内300で、ヴェイロンでも乗った気でいるPちゃんかね?w
夏休み終わったのに暇だなオマエはww

ヴェイロン厨のバカみたいなのがタイヤの許容速度レンジ超えた速度
で巡航してタイヤがバーストして事故るのですね、判ります

ＬＳスレとは思えない
汚い言葉の罵りあい
元々だけど

車自体は国産最高級車なんだけどねえ。オーナーなのか、オーナーなりすまし
なのか知らないけど、低次元の応酬だねえ。

そんなもん前からLSスレ定番だろ。

でもLSって半分以上、それとも三分の二？は法人登録なんでしょ？
個人の通勤用とかファミリー用って人は3割くらいなのかな？

２００万円〜買える中古車が増えたから中古軍団がこのスレに来てるん
だろ。
ディーラーの整備士も程度の悪いLSの中古で乗りつけてくる若いのが増えた
って嘆いてたぞ。
次スレは新車オーナー限定って付け加えとけよ！

法人といっても事実上個人事業みたいなのとか、オーナー社長の私物化みたいなのを
多く含むんじゃないの？

個人事業主はいいなあ。一給与所得者でも何等かの節税にならない
もんかなあ。

節税にはなるけど得をするわけではないよ。
それと、事業規模で、大体これくらいまでと価格は決められちゃうし。
まあ、そこをごり押しで通すのが敏腕税理士なんだけどね。

速度超過を正当化する奴は違反切符切られても裁判で不服申し立てするんですよね？

>>502
自演?

ID変わってから、必死で自演擁護。何をどう言い訳しても、他スレでもいつも同じ事の繰り返しだから、バレバレ。
自演じゃないなら、普通はスルー。
自演の内容があまりにも軽過ぎる、と言うか内容があまりにも薄っぺら過ぎて、他人の援護射撃じゃないのは極めて明白。
だって書いてある事が、馬鹿過ぎる。脳年齢およそ、オマケで15才程度。

LSで３００kmって７００馬力ぐらいのエンジン積んで足回りからボディからなにから
なにまで強化しないと無理だろ。

ID:SdLblngRO はID朝から変わってないと思うぞ。

速度超過300kmDQNのほうがID一定じゃないし、変えまくってるんだろ。
>>505が言うようにLSで300kmはいくらリミッター切っても無理だろうな。

>>489でも言ってるけど、誰でも自演にしてしまうのは止めた方がいいよ
ようやく夏休みが終わったと思って喜んでたら、まだ短縮授業の学校でもあるのか？
クソガキ君は残った夏休みの宿題を早く終わらせなさい。

IDなんか関係ない。
内容が昨日と一緒で、あまりにも馬鹿過ぎ。文章力が15才レベル。
佳作…

自演がどうのIDがどうのとしょうもないわ
本当に自演してたらそのうちボロを出すだすだろうから黙って待て

相手が自演してないのに自演だと決め付けて騒ぐのは特殊学級レベルの奴がする事だぞ

〜ここまで全て妄想オーナーの書き込みでした〜

自演擁護だらけ、気持ち悪。

ホントだね。自演じゃないならスルーすれば、いいのに。

あのフロントマスクはないわな
まるでダースベーダーのよう

>>507
なんで>>477を名乗ってんの?
477はSBaixjy70のはずだが

人格を増やし過ぎて、自分でも手に終えない。
自分で自分を否定したり、擁護したり。

速度超過違反切符不服申し立て裁判するの〜？

>>516
裁判なんかないよ。認めたくなければ、理由を言って認めなけりゃいいだけ。但し点数は切符きられた時点で引かれるの確定。
オービスやネズミ取りの場合、切符（赤）への署名は強要しない警察が､何故か測定値の印字された紙へは署名をするようにしつこく迫る｡これには応じないで下さい｡この用紙へのｻｲﾝは､｢確かにこの速度で走行しました｣と認た事を意味するから｡

>>517
認めない理由って何？
速度計壊れてましたって言うの？
故障車乗ってるのってダメだよね…

>>518
誤作動が起こりうるﾚｰﾀﾞｰ式のﾈｽﾞﾐ捕りで検挙されたり､違反自体が事実でも否認してもOK｡
白ﾊﾞｲ,覆面の場合は奴らが速度超過した証拠であって､こちらの車両にﾚｰﾀﾞｰすら当ててはいない。ｵｰﾋﾞｽの場合はひたすら誤作動を主張する。｢自分はこんな速度は出していないので署名できません｣として断固拒否｡
検察庁への出頭要請は拒否しない。一週間程度なら出頭日を変更できる。逮捕される事はない｡
呼ばれたら、違反の事実がないので否認します｡正式裁判で無罪を主張し勝つまで絶対に諦めません｡とだけ書いて帰る｡
起訴する可能性がある場合は後日改めて出頭要請があるが､そのまま検察官に会えずに不起訴になるｹｰｽがも多い｡
さらに、青切符の反則行為の否認で検察官に会った事ねーし､一生無いだろね｡
例えば黄色車線の車線変更はビデオの提示を要求する。赤信号もね。
出来る訳ないから(笑)

追伸
誤ってPC又は覆面を猛スピードで抜いてしまった場合。
あくまでもスピードは認めない。
そして通行帯違反だけを認める。2点、反則金6000円。又は、車間距離不保持、違反点数2点、反則金9000円。高速道路では、時速100kmでは100メートル、時速80kmでは80メートル以上。
それが、落としどころ。
必ず、交通機動隊でも、諦める。

昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。

まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、メッキピラー、メッキグリルとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「レクサスみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってたRS4を仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
「お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってるっ」
て普通に思ってるらしいな。

>>521
どっかで見たな
頭悪いコピペw

>>520
参考になります。
しかし自分が捕まった時、そのマニュアル通りにつっぱねる度胸がないので
素直に授業料だと思って反則金支払います。

>>519
速度記録してる白バイやパトカーに追尾され停止を求められて速度記録を否認なんて出来るのかな
そのうち動画撮られるようになりそうだ
悪質ドライバーとしてマークもされそう
まぁ日本の法律守る気がないなら日本にいなくてもいいんじゃないかと思うよ

>>521
公共交通が充実していれば車なんて使う理由ないからなぁ
ただの金食い虫だよね

>>524
40km/hで走らなければ危険とは思えないような場所で71km/hで検挙された場合､違法性が低いので否認しても一向に構わないです｡
高速で長期間スピードオーバーしてる場合は、速やかに行政処分受けて下さい。
俺が言ってるのは一瞬のはなし。誤って覆面追い越し赤灯つけられても、向こうは速度計測出来ない。
停められた横を猛スピードで笑いながら通り抜けて行く車、そのさまを警察官の前でスマホでもいいので録画して下さい。車種と色と時間でNシステムで簡単に割り出せるので、その車の逮捕を促して下さい。
何故か日本の警察だけが､電磁波や乱反射の影響を受けやすいﾚｰﾀﾞｰ式の測定器を使い続けているので、本人が認めない限り確証出来ない。
まぁ、あなただけ捕まえるのは、あなたも納得出来ないですよね？
と、必ず言ってきます。外国ではガンタイプの測定器、理論上誤差は少ない。

土地名出しちゃいますが、栃木県全般の高速のオービス一年間で誤差連発、誰が違反者で、誰が誤差動のねれぎぬなのか、確証が持てず、全て処分無し。
東名に至っては、10箇所以上のオービスが誤差動。
しらずに高い反則金払うお人好しも沢山出てしまった。

>>527
ん？そう言えば2年位前佐野辺りで、オービスがボワット真っ赤に光ってびびりながら
しばらくすごしていたが、今まで呼び出しもはがきも来ない。
更新の時が一番どきどきしたが大丈夫だった。それってもしかしてそれですか？

>>528
そう。それですね。
新聞にも確か出たので検索すれば嘘じゃない事がわかるよ。
俺は別にクレーマーでもモンスターペアレントでもない。
日本人はお人好し過ぎて、言いたい事を言えない人種なだけ。
俺はそんなにお人好しじゃねーから。
だいたい覆面とかあり得ない、最初から赤灯つけて走ってれば違反車も、事故も減る。
基本的にやり方が汚い。隠れて一時停止捕まえるとか小学生のかくれんぼじゃないんだから…
車線変更、携帯操作、一時停止、認めなけりゃ大概不起訴ですよ。

>>518
ゴメン的確な理由書いてないね。
速度計は見てませんでした。チラッとは見ましたが違反スピードではありませんでした。ずーっと見てたら事故起こしますので。
それだけで十分です。
もしかしたら一瞬スピードオーバーしたかもしれませんが、お巡りさんのお陰でスピード違反も事故も起こさずに済みました。ありがとうございます。これからは気を付けて帰ります。
でOK。

>>530
ごめんなさい、あなた度胸あるのか悪い人なのか解からなくなってきました。
なかなかあなたほど度胸ある人は居ないと思いますよ。

結局の所、速度違反してるけど反則金払ってないオレSUGEEEEEE！でいいの？

相手するのも面倒だからこっちのスレでやっておいで

車板
●青切符は反則金の支払い拒否で99.9%不起訴処分７
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408459043/

糸冬了

的確なことを書いてるんだけど、残念ながら最新事情は知らないみたいね。

まず　>>520　の追尾の距離だけど、最高裁で「400mに満たない距離であっても証拠能力が無いとは言えない」
と、有罪判決が出ちゃったんだよ。　これが判例になるから、これからはその論法は不可。

そして　>>519　のビデオの件だが・・・
地方都市では既に全パトカーにビデオカメラを搭載してるよ。

それ以外は君の言うとおり。
私も2度停められたけど、どちらも抗議して切符無しだった。

ってか>>532で誘導スレあげてくれてんのに…スレチでしつけぇな。
終了でいいだろ。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

最初期LSちらほら見るな。かつての20セルシオみたいにDQM仕様増えるんだろうな。

そんなに数は多く無い

DQM仕様ってなに？

今日内閣改造のニュースで官邸に来る新閣僚の車見てたけど、やっぱLS多かったなー
後はクラウンロイヤルサルーンとかセンチュリーがちらほら
メルセデスが一台だけいたけど何か浮いてたわ

ｾﾙｼｵはﾓﾃﾞﾙ末期でも1500台/月
ﾚｸｻｽLSは300台/月

>>540
それってSP（セキュリティポリス ）のS600特別仕様車じゃないの？

ｶｰｾﾝｻｰnet!
ｾﾙｼｵ(1336)
LS(534)
LSﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ(233)

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最高値
ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ 4.3 eR仕様 ﾏﾙﾁ
[本体価格]355.0万円
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1.ﾚｸｻｽ LSﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 600h Iﾊﾟｯｹｰｼﾞ 4WD 純正HDDﾅﾋﾞ地ﾃﾞｼﾞ 黒革
[本体価格]229.0万円

さすが低学歴御用達レ糞スらしいスレ。
その中でもさすがLS、頭の悪さもトップクラスwww

>>545
平然とその日本トップの車スレに平気で、書き込みできる、一生ニートの君スゲー！

>>545
そうだね、モナコ国公や総理大臣、金持ちの俺が乗れるくらいだからな。
君は何乗ってんの？BMの5とか6？それとも激安メルセデスCクラス？ちょいましなEクラスかな？
八百屋じゃないのに値引きもあるし、羨ましいなぁ…
新型のスカイラインとメルセデス激似だし(笑)。
BMなんて、あの価格で未だにエンストするとか、凄すぎ。メルセデスSﾘｺｰﾙは､新型Sｸﾗｽの前席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの不具合が原因｡NHTSAによると､ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｱﾝｶｰが正しく取り付けられていない、ナビも自分が青山墓地から全然動かないとかギャグだよね、。しかも試乗中に！今、何世紀？
スマホのナビのほうが、マシって。ﾊｧ…
ﾘﾓｺﾝのﾄﾞｱｰﾛｯｸするときｳｲﾝｶｰ3回するはずが､ﾛｯｸはできるけどｳｲﾝｶｰ点滅とか笑わせる(笑)

>>546,547

こいつには負けるけどね
http://i.imgur.com/CrLUFlN.jpg

>>547
なにそんなにムキになってんの？
お前がどんだけメルセデスやBMを悪く言おうとも、お前の自慢のレ糞スがダサい車ってことには変わらないんよ。
それと低学歴で金持ちってことはドカチンの親方か風俗あたりかな？

>>549
俺とお前の大きな違い。
他スレを荒らす底辺な事をしない。

おそらく、MBやBM、ジャガー、アウディ、レクサスはおろかマークXやクラウンも持っていない。いや、乗った事もないであろうお前に仕事の事まで、言われる筋合いは無い。
残念だが俺はMBも所有している。セダンじゃあないけどね。

ヴェルファイアの厳つさの敵ではない
オラオラどけどけ♪

>>550
素直に恥ずかしくて言えないって言えよwww
じゃあな、底辺職の自称お金持ちさん

>>552
荒らしが仕事の底辺君。じゃぁな(笑)
夜勤の時間か？

底辺云々言い合ってる割に「じゃぁな」って…

とツッコむのは無粋なんだろうかw
スレチになってきたからそろそろ止めとけよ？

しかし前期のエアロ、シャコタン、ゾロ目・一桁ナンバーのDQNの増え方凄いな。
ヤクザかぶれのクソガキが・・・
やたら煽って来たり、割り込んで来たり、いつか本職に殺されるぞ。

高い車なんだから、もっと上品な運転しろよ・・・
って土台無理か。
なにしろセルシオの後継車だもんな。

何処にお住まいですか？
俺のまわりはあまり見掛けないが…

DQNやヤンキーにはレクサスやインフィニティを買う金はありません ｗベンツやBMの型落ちなら ...

つーかアイドリングストップしたりマフラーから爆音の出ない600hは奴らに何の興味もわかせないらしい。
ISはかなりヤバイ事になってるらしいが…

LSの税金＆維持費が出せないから、やくざかぶれのDQNやヤンキーでは中々手が出ないのは事実。
せいぜい低年式のセドグロ、アリスト、マーク２クレスタあたり。

>>558
オーナー側の人間ぽいけど車が古い何歳なのだろう？と 思う
ある程度お歳みたいだけど文章は荒い
よく分からない

がきんちょに、88000円に任意保険、プレミアムガソリン費を維持するのは、難しい。
それに、460の過走行は別として600はあまりにタマ数が少なすぎる。
でもたまーにいるよね。
WALDのふるエアロとか。

>>556
大阪民国ですぞw
まあ、フルエアロの本職も多いが。　土地柄ですかいな。

プレミアムね
ハイオクでいいじゃないか

プレミアムとか一般的じゃない言い方しなくてもよくね？

まぁレギュラーでも走るんですけどね…

>>562
予想の範疇のツッコミがやはりきたか…
NXのパンフ読んだ後だったんでね。
なんとなくプレミアムとね。
廃屋でも良かったけど。

ツッコミ予想できてるんなら最初からやらないって選択肢はなかったのかね？

お前面倒臭いわw

いいかげんFMCしないのか？
基本骨格古いままじゃん。
ベンツSクラスに完全に周回遅れにされてるだろ。

>>565
お前が面倒くせーよ。
スレ違だから、もう終わりにしろ！
くだらねーレス返すな。
いらっとくるな。ホントによ！
目の前だったら、クンロク入れて、ニサンパツひっぱたいてんぞ。

>>565
お前くらいだぞ末尾i！
オーナーでもないのにちょくちょく出入りしてるカスは。
俺が面倒くせーならレス返すな、ここにくるな！
簡単だろが、どこが面倒くせーんだ？
来なきゃいいんだよ！来なきゃ！
俺は何年もここにいるんだよ。

>>568
長いんだよ！マヌケ！しばくぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　|| 　　「パパな、HIPHOPで食っていこうと思うんだ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　　 |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 　|　　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
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新旧ケータイ対決。
フラットな目線でみて、めんどくさいのは、iかな。
指摘するとこじゃねーしな。今はデラでも、プレミアムと言うし、実際に雑誌やパンフレットもハイオクとは、
書いてない。それと、iが来ると荒れる。ワンパターン。
詰まる所ガラケーが嫌いなんだろ？

末尾iはPの自演用だろw

別にガラケーが嫌いなんじゃなくて、パンフに書いてるとはいえ、わざわざプレミアムとか言うのがわざとらしいと思っただけ

オーナーでハイオクをプレミアムとか言う奴居ないだろ

Pちゃん、メッキ剥がれて改行と句読点おかしくなってるよw

>>572
俺はPちゃんじゃねぇwww

はい、スレ違。
終了。

末尾i=P=嵐=FITもしくはFD
オーナーじゃないのに粘着。で、OK。

PはいつからFIT、FDになってんの？
ヴィッツだったろ？

【埼玉】ストーカーにセルシオ20後期燃やされて、、 すごぃ辛い。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1410002357/

20系後期より500円玉20枚のほうが価値があるまで読んだ

LSはターボエンジンですか？それとも自然吸気エンジンですか？

>>579
もう秋だね！ジャージ着てもいいよね！

LSに乗ってると、LSでは通れない狭い路地も通る事が出来、LSでは駐車出来ない場所にも駐車出来、
尚且つ長距離の乗り心地も優れている小型セダンが欲しくなる。
しかし現状のレクサスにはその様な車がラインナップに無いので不満だな。
ISやHSはちょっとサイズとして大き過ぎる。

LSはデカいトルクでエンジンゆるゆる回してクルーズする乗り物。
セカンドカーはミトはどう？排気量小さいからエンジン回す悦びあるし、音もまあいいんでない？

>>582
今日ジャージ着てもいいですか？

>>583
単発IDじゃないの珍しいですね

構うとなついて居座るぞ。ベンツSスレでは全く構われないで、出没しなくなった。
LSスレでも構われずに消えたけど、構う奴がいるから戻ってきた。
セルシオスレでは構ってくれるからなついてずっと居座ってる

ＬＳに今のところライバルはいないね
Ｓや７は相変わらずのデキだし
せいぜい静かすぎて路面からの入力がなくて退屈とか
提灯評論家のコメントみたいな反論があるぐらいか
あとは年月をかけてブランド力をつけることが重要

クソすぎてライバルがいないな確かに。
ドイツ御三家には遠く及ばないし、ダサいしな。

>>587
本家北米での生産台数も悲惨だしな。

ライバルはシーマとレジェンドだろ？
Sや7がこんなダサい車相手にするかよ。

Sはともかく7はダサすぎる

確かに7シリは無いな。

>>587
末尾iの糞尿垂れ流し荒らしには、誰も勝てねーよ。

よく、その糞ダサイ車のスレに毎日顔出せるよな、末尾iは…
憧れが止まんねーな。あと３年もすれば600も100万くらいに下がるから、待ってろよ。
毎日荒らして飽きね〜のか？

>>587
御三家御三家っていつまで言ってんだよ、P

御三家ってなんだ?
田原、近藤、野村のことか?

新型Sもダサイわ。1000万以上すると思えないくらい安っぽいし

>>595
古さが微妙だな、おい。

買えない奴の妬みと思いたいのもわかるが実際糞ダサいしな。国際でこのかっこ悪いデザインにこの値段で買う奴の気がしれんわ。

セルシオの頃は日本の8気筒セダンの王者に相応しい風格のある格好良いデザインだったけど、
最近のレクサスLSは「これが今どきのドライバーに受けるナウいデザインだ（ｷﾘｯ」みたいな考えの老害幹部によって迷走している

まあLSのシャシーは、本当に1000万越えの金はらうだけの価値がある
あれで10年は戦えるボディ、個人持ちだと20年でもまったくやれはこないと思う。
FスポなんてGT-Rより早いだろう

>>598
末尾i自演乙。
>>600
同意

>>600
セダンとクーペの違いはあれど、Rより速いってのは無いんじゃ無い？

>>598
ダサいと思ったら来るなよ！
お前マジうざい、末尾iと同一なんだろ？
毎日毎日皆勤賞もんだなww
大体IDの頭文字にPってはいってんじゃんw
Pちゃん。

ホントだ(笑)ダサッ。
スゲーな、IDにP、ｳｹﾙwww

>>600
まあさすがにギャグで言ってるんだとは思うけど、GT-Rより速いは絶対ないわｗ
知り合いがGT-R乗ってるから乗らしてもらったことあるけど、あれはマジで化け物級
に速いよ。
俺の600ｈと直線勝負したけど話にならなかったｗ当たり前だけどさｗ
機会あったら一回Ｒ乗ってみ。
笑っちゃうぐらい次元が違う速さだからｗ

レクサスGSの車体幅と室内幅をLSと同じにしろ
6気筒エンジンの車でもLSと同じ広さが欲しい

>>605
日産GT-R/AMSｱﾙﾌｧ12 Vs ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶﾞﾔﾙﾄﾞ･ﾈﾗ(Nissan GT-R AMS Alpha 12 Vs Lamborghini Gallardo Nera)
勝利者
｢日産GT-R/AMSｱﾙﾌｧ12｣(900~1200馬力)
燃料満ﾀﾝ状態｡

｢ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶﾞﾔﾙﾄﾞ･ﾈﾗ｣(1050~1500馬力)
ﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ､ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ｡
燃料満ﾀﾝ状態｡

GT-Rは海外でも化け物扱い。ｶﾞﾔﾙﾄﾞが完全にかもられる。

>>605
マジレスすんなって。
GT-Rは別物だよ。牛や馬の関係者も日本人はキチガイだって、あきれてるらしい。

若いくせに分不相応なレクサスに乗っていた韓国人逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1410102256/

先月、東京・国立市で５７歳の男性がひき逃げされ死亡した事件で、警視庁は２１歳の韓国籍の男を逮捕しました。

　ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは、住所不定で韓国籍の姜徳康容疑者（２１）です。姜容疑者は先月１０日未明、国立市谷保の路上で
乗用車を運転中、道路を横断していた土木作業員の甲斐広国さん（５７）をはねて死亡させ、そのまま逃走した疑いが持たれています。

　事件後、昭島市内の駐車場で放置されていた姜容疑者の乗用車が見つかり、警視庁が逮捕状を取って行方を追っていましたが、５日午前、出頭してきたということです。

　取り調べに対し、姜容疑者は「スピードを出しすぎて気づくのが遅れた。怖くなって逃げたが、逃げ切れないと思い出頭した」と容疑を認めているということです。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/3/8/3872b345-s.jpg
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8519011.html

昼間にジャージ着てると暑いね！汗かいちゃうね！

まぁGT-Rがガヤルドや仮にアヴェや458等より速くても、どっちが欲しいって言われたら後者だけどなw
安くて速いのがいいって奴はGT-Rでいいんじゃね?
LS? トップスピードを求める車じゃないだろw
どっしり重厚感があり、日本車としての壊れない安心感、トランク容量もゴルフバック4個積み、
Gリンクの利便性、そしてお手ごろ価格が売りだろ。
あとレクサス店でおもてなし受けるのも、格下クラスで乗りつけるよりLSならマシだしw

>>611
レクサス店のおもてなしって感覚が凄く貧乏臭い
よく分からないけど

タダのお茶とタダの洗車を目当てに足繁く店に通うのか…

貧乏臭いよ…

作業着来た貧乏底辺はコンビニで偉そうにする。そこそこ金がある底辺はレ糞スディーラーでふんぞりかえってる。

>>611
GT-Rやスーパーカー並みの最高速力や加速性は求めないけど、240km/hぐらいまでは安定して巡航できる性能は欲しいよ。
100km/hでちんたら走る事しか出来ないなら三百万円以上払う価値が無いし、
100km/hしか出さないならアクシオやプリウスで十分。

>>615
速いは偉いって感覚は若いってやつ？
軽でも130位で走っている

同じ100kmでも余裕や安定感が全然違うだろ。
性能に余裕があるのは安心。

快適でリラックスするための車に何求めてんだろうねぇ
一つの車に全部求めるあたりが底辺臭いわ
目的別に複数台持ってるのが普通だろ

このまえLSで340km/h出せるようにしろ!!というバカまでいたって話w

>>616
もうジャージ着てもいい季節だねぇ〜

>>616
速いは偉いと言うより、運転が下手な池沼、貧乏人向けの安車、スピード違反で金を稼ぎたい警察優先で、
たったの100km/hまでしか出せない日本の高速道路と、180km/hでリミッターが作動する業界の自主規制がおかしい。
選挙を通して今の間違った道路行政、自動車行政、法律を変えて行かなければならない。
飲酒運転の罰則が強化されたように、高速道路の速度無制限化の実現も望まれている。

LSでGTーRに勝てるという池沼もいたなw

>>617
ここはLSのスレだよ

みんな余裕を持って走っている人達が多い

営業車とかで必死になって追い抜いて行く車があっても ご苦労様 となんとも思わない

10月に一部改良されるの？

>>624
１０月になればジャージ着てるヤクザ多いよねぇ〜

LSを見たらDQNと思え…だよな…

恥ずかしい連中が多くて乗ってるこっちが恥ずかしくなる…

乗り換えるかな…

と、乗ってない奴が言ってもねぇw

>>627
みんなDQNカーのLSに乗ってるわけないだろ
ここはDQNが集うスレだよ

>>628
ジャージ愛好会のスレですよ！

>>629
LS400 430は出禁だが…

ハンドルにトヨタマークあるのにレクサスだって言い張るの多いよね

レクサスGSもしくはHSを街乗りや通勤用のセカンドカーとして使ってるLS乗りって居る？

前期LS乗りで、増車で買ってる人ぐらいいるだろ。

>>632
ローンの支払いでいっぱいいっぱいなのにセカンドカーなんて持てるわけないだろ…

>>634
LS一台の一点豪華主義か。

>>632
ジャージ着て乗る車っていかついよねぇ〜

GSは室内の大きさと室内のデザインをLSと同じにしろよ
何でGSはLSよりも狭く貧相に作られるのか理解できない

エンジンが8気筒と6気筒と言う所で差別化できてるんだから、
GSを狭く貧相にしなければならない理由は無い

GSの室内をもっと広くて豪華にしろ
LSと瓜二つにしろ

>>637
確かに部品や構造を共通化してLSとGSの居住スペースを同じにしてくれた方が量産効果でコストが下がるし、
6気筒エンジンの車でLSの室内空間を堪能出来るから消費者にとって嬉しいが、
ケチなトヨタはそれをやらないでしょう。

>>638
なんでＬＳにしないのか理解できない

>>639
6気筒エンジンで十分だったり、長い車体全長が要らない場合があるだろ

>>637
基地外乙。
LSを二台も出すのか。
セルシオ乗ってなさい。

LS ラグジュアリセダン
GS グランドセダン
IS インディビジュアルセダン
ES エグゼクティブセダン
SC スポーツクーペ
RX ラギッド 4x4
LX ラグジュアリ 4x4
GX グランド 4x4

>>640
広い車体が要らない場合は考えないのか？　頭悪すぎ!!

6気筒で、全長10cm短くなったLSなら買うのになぁ〜という奴は、
どうせその価格を見て"買わない"というのはメーカー側もよく解ってるw
口先だけでとやかく言って買わない僧にターゲット合わせるはずもなく。

値段を近くすれば良いんじゃないか。

よくわからんがLSって選択肢止めれば。

仕事でレクサスいろいろ乗るけどLSだからスゲーなんて感覚ないわ
意外と加速の衝撃も強いしこれが最高級？って感じ

>>647
ジャージいいな〜いかついな〜ヤクザだな〜

>>643
広い車体が嫌なら最低でもクラウンの車体幅にまで狭くして欲しい。
現状のGSは中途半端に広くて結局LSみたいな使い方になってしまう。

>>648
おまえバカだろ

>>650
ジャージいいな〜いかついな〜ヤクザだな〜

>>647
お前、代行かw

>>652
ジャージ着ろ

代行のアルバイトで、加速しちゃ駄目だろ。

加速の衝撃が強いって、踏んだら思った以上に加速しちゃったってことか
そりゃ当たり前だ
そこそこパワーあるからな

代行が急加速なんかしたら、後ろ頭蹴られるぞ。

急加速じゃなくてもそれなりに重力感じるけどな
低速域から40キロくらいにになるまでがよっこらせって感じ

>>657
うるせー！ボケ

>>656
酒飲みの高級車オーナーは気性が荒いから乱暴な運転をするとキレるのかね？ｗ

>>659
ネ・タ…

ヤンママのパンティーどうして派手なの？

LSの寸法嘆いてる奴いるけど何wwww
そんなチンケなことを気にする奴が乗る車ではない。

おっとwwwNXスレの爺にID検索でコピペされちまうwwwwwwwwwww

LSは日本やヨーロッパの旧市街での運用を考慮してラグジュアリーセダンとしてはかなり小さく作ってある方だぞ。
これ以上小さくしたらラグジュアリーじゃなくなってしまう。

うちの近所ではLSに乗っている人って建売や賃貸マンションに住んでいる人が多い気がする。
豪邸に住んでいる人はクラウンやHSが多い。

好きなの乗れば良いじゃないの

>>664
マンションのパレット式にLS入るのか？
低層の地下平置きならわかるが。

4代目セルシオのスレはここですか？

>>667
違います

ドル箱セルシオは廃盤になりました

ここは４代目LSになります

せやな

まあ600hだと、1800幅、2.2t越えで立体はほぼ無理
460だと重量はいけるかもしれないが
都内の道は全く苦にならないんだが、とめれる立体がほとんどなくて、駐車場探すのに結構ストレス

>>670
ジャージ系男子はヤクザ系だよな

社用車とかじゃなくて、自分で運転して楽しんだり家族に接待する為にレクサスLSを新車で購入した人に質問だけど、
お前らはどのグレードをどういう理由で購入したの？

ボディーカラーはどれを選んだの？
インテリアカラーはどれをどういう理由で選んだの？
170万円を払ってL-Selectを選んだ人って居るの？L-Selectを選ぶと何が違うの？
メーカーオプションやディーラーオプションでこれは買っとけってのはあるの？
注文した時には気付かなかったけど買った後で後悔した事とかあるの？

>>672
お前らって

>>672
面倒臭いから全部つける

>>672
長いんだよ！マヌケ！

お前から先は読んでない。

LSって本当に高級車なの？
トヨタ車特有のダサくてつまらないエクステリアデザイン。
成金やミニバン乗りが考えた半端な高級車のイメージをそのまま具現化した機能、設備、インテリアデザイン。

LSのメリットは、ハイブリッドグレードが他社のFセグメントセダンよりも安く買える事と、
新車を注文する時に内装をある程度細かく指定出来る事ぐらいだな。

富裕層向けにセンチュリーのエンジンやLFAのエンジンを積んだグレードを用意するとか、
操縦系統、計器類、フロントパネル、フロントマスク、テールランプのデザインを改善するだけでかなりマシになるのに。

一行目で諦めた。

>>677
こういうこと言う奴は大体軽自動車かコンパクトに乗っている。

酸っぱいブドウ

>>677
この種のFセグメントセダンで、車に詳しくない女の子に一番喜ばれる車が実はLS600hL EXECUTIVE packageなのだよ
評論家（）やカーマニアが、ブランド価値云々だのデザインだので褒めたり喜んだりするだけの車は駄目
実際の居住性や機能、数年間使い続けた時の耐久性が一番大事

又、長いのキター。

エアオーナーばっかりだなこのスレ

>>681
こいつバカだろ

今時セダンてw
いつの時代生きてんだよw

コンパクトSUVが人気なのかな？

ミニバンは絶対買いたくない。

>>681
レクサスって長年の使用に耐えるよう耐久力が優れていたり、維持費がドイツ御三家よりも安く済んだりするの？

>>687
当然。ドイツ車とかゴミですし

>>688
そうか。
新車で購入して五年が過ぎて、内装がボロボロになったり部品が取れたり、
新品同様に戻すのに数百万円掛かるような車は駄目だね。

レクソス

AMGとかアルピナはどうだか知らんが
ミドルクラスならGS＞5尻＞Eクラスだと思う。
何度か試乗して得た結論

LSのクーペ/コンバーチブル出たらみんな買う？

>>672
1400万用意したから、一番高いやつ全部オプションつけて持ってきてっていう
ああロングはいろいろ都会じゃ不便だから普通ので

色は黒OR白だろうが、黒は少しいかついんでドライバーズカーだったら白が無難

ドライバーズカーなら紅色やブラックオパール色を選んだ方が目立って良いんじゃね？
LSは明るい色やカラフルな色が似合う車だから外装や内装で黒を選ぶのは勿体無いね。

あと、スポーツグレードはLSの長所を頃してるからちょっと勿体無いな。
普通に使うなら非スポーツグレードの方が良さそう。

ブルーのLS見たことあるな
シートもブルー
なんか斬新だった

塗装の青ってあったっけ？

>>696
ジャージは白だよな！いかついぞ！

高級車なんだからもっと高級車らしい格好良いデザインにしろよ。
車に詳しくない奴に遠慮して控え目なデザインにしているから買ってもお得感が薄い。
値段が高くてデカいカローラを買った気分にさせられる。

>>698
カローラって何？
パンの名前？

宝くじの高額当選をした低所得者が買う高級セダンはレクサスLS一択だね。
調子に乗って英独仏伊米の高級セダンを買うと維持費で当選金を使い果たしてしまう。

>>700
フランスの高級セダン何だ？

それに最近のドイツ車やアメ車は壊れんぞ？

>>700
それ圧倒的にメルセデスらしいよ。

>>701
でも、今でもこんな感じ
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-s-class-fire/

Fセグメントセダンが欲しい。

Sクラスは車音痴でも誰でも持ってるのと気取った内装が気に入らないので却下。
BMWは田舎臭い雰囲気とレクサスのスピンドルグリルよりもダサい豚鼻グリルが駄目なので却下。
アウディはベンツやBMWよりも格下な感じがするので却下。
ポルシェはセダンが無いので却下。
日産はルノーの植民地で負け臭がするしコストダウンで安っぽいので却下。
プリンス自動車にはメルセデスベンツやレクサスの様な高級ブランドを作って欲しかったが潰れたので却下。
レクサスは車をダサくする事とつまらなくする事にリソースを割いていて、
先進的なハイブリッド技術や静粛性などの長所を活かせていないので却下。
キャデラックは前輪駆動なので却下。

残るはジャガーXJとマセラティクアトロポルテだが自分で長距離運転して楽しむにはどちらが良いのかな？

Pちゃんおはよ^^

好きなほう買えばいいんじゃね?
LSスレでジャガー・マセラティのどちらがいい?とか聞いて何がしたいんだか。
あれこれインネンつけてS,LS,7尻却下してる割には、最後は他人に投げかけてるんだなw

何でトヨタはつまらない人間に配慮してせっかくの車をつまらない車にするのか？

フロントデザインの改善、リアデザインの改善、180km/hリミッターの廃止、
車内の操作系統の改良が必要だ。

情弱や機械音痴に配慮するんじゃなくて、
PCマニア、情報家電マニア、ゲームマニアのレベルに合わせたインターフェースや設備にした方が良い。

バカでも池沼でも女でもAT限定でも老人でも団塊でも簡単に使えてしまうような車はおもしろくない。

>>706
とりあえずゲームセンター行ってろ。

レクサスLSのエクステリアデザインは、
初代の重厚で渋く、ラグジュアリーカーとしてだけでなくコンフォートカーとしても通用するデザインが一番良かった。
今のレクサスのエクステリアデザインは軽薄で、デカいカローラみたいで全然高級車っぽくない。

あと、レクサスはロゴマークが致命的にダサ過ぎる。
ラテンアルファベットの「L」とカタカナの「レ」を合成した文字をロゴマークにするセンスはありえない。
ダサ過ぎる。

>>708
長いんだよ！マヌケ！しばくぞ！コラ！

>>709
低学歴糞DQNちゃんの愛車は中古のレクサスかな？w

>>710
軽四だぞ！文句あっか！

福山DQNのアナキチは、軽四もジャージも買えません。

>>711
軽自動車しか運転出来ない池沼に発言権は無いよ
5ナンバー車やコンパクトカー以下のゴミが池沼向け軽自動車だ

ん( -_・)?軽って自家用だっけ？
軽と5ﾅﾝﾊﾞｰは怪しい外国人だけだぞ、自家用にしていいの。
あっ、ミニバンも仲間だな。

年収の1/3ぐらいが、購入するクルマの指標だそうだ。
LSが200万切れば俺も手が届くぜ！

>>715
俺100万…

>>716
家を買うつもりでLS買えばオケ
住宅だと年収の五倍くらいまでだから1500万、ちょっとおつりが来る
LSならなんとか住めるかもしれないしイケるぞ

車なんて10年も乗り続ければボロボロだぞ
格好良いのは最初の5年くらいまで

LS購入とかって書いてあって、マジかよ！？って見るとトイザらスのおもちゃのLSとかw

紛らわしいんじゃw

>>717
ちょっとすいません。
1500万で家建つの？

田舎ならなー

>>721
盗難アジア、とかですかね？

オーナースレなのに
やっぱり買えない連中の溜まり場みたいだな

>>723
ジャージ着てコンビニへ行ってきま〜す！

週末はジャージだよな

セルシオスレにもジャージバカいるが、こいつ面白いと思ってるんだろうか。

ここにジャージ荒しの専スレたてようぜ
↓
2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

次のフルモデルチェンジでどうなるかな

>>728
ジャージ系ヤクザが似合う車だと思うよ

別にドイツ車はゴミとか思わないけど、その時々にいいと思った車に乗ってる
だけ。前期LSのスタイルに惚れて購入して、その前はBMW５３５に乗ってた。
ベンツSが買えない訳ではないし、けなされる筋合いもない

ない、ない、ない、でも止まらない

V8エンジン搭載の国産スポーツセダンを買おうと思ったら、
現状だとレクサスLS一択なんだよね。

>>729君まだ生きてんのかいな

>>733
ジャージを着て生きてるよん！

ジャージだよん

今回NX増車の為、NXスレ粘着してたら、この有り様。本当に俺以外エアオーナーかと思ってしまう。

ジャージの季節だね

メルセデスベンツSクラスとレクサスLSとではどちらが維持費が安いですか？
高い車は嫌いです。

>>738
どっちも無理だから、FITオススメします。

>>738
ジャージいいね！いかついね！

>>738
>メルセデスベンツSクラスには、
メルセデスケアというシステムがあるから、
３年間はガソリン代以外の維持費は基本無料だよ。

レクサスは値引きしない分が維持費

>>742
ジャージも値引きないぞ！

>>741
同じ車に乗り続けるタイプなのですが、12年間20万�q使用する場合、
メルセデスベンツSクラスとレクサスLSとではどちらが維持費が安いですか？

>>744
Sもいろいろ種類あるけど？
何を指しているの？

>>745
ナイキのジャージがいいな。

>>744
個人タクシーだろ。じゃ型落ち600で。

個人タクシーのプリウスとかが来ると他の人に譲る

ジャージの季節だな〜

そうだな今ジャージだよ。

しかしNX発表後、誰もいねーな。本当にみんなエアオーナーだったんだな。俺しかいない…

って事はNXも大量エアオーナー発生中か…

NBOXはダメですね

>>750
俺は年中ジャージだぜ

そろそろ小変更ですよね？
トランクの雨垂れがなくなるって話ですが…

>>755
やっと、それかよ。1000超える車でトランクのスーツビショビショだからな。

>>756
もうジャージ着てもいい季節だぞ

俺は当事者じゃないが、興味がある。
こいつ、どんな奴？

130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/10/07(火) 19:29:20.60 ID:RGwtQV3uO

>>126
LSスレで、質問してみろ。ガラケーの横浜ナンバーLSにケンカ売ったんですけど、大丈夫ですかって。
そこに初期から粘着してるし車アップしてるから、知ってる奴が必ずいるからw

>>758

貴方も知っている人だと思うよ
いけずぅ〜
>>548

>>759
わからんなぁ。

頭がおかしくて気が触れてる輩だろう想像はつく。

だが、本人曰く個人特定して良いらしいから、全情報晒してよ。
本人公認だから、法律にも触れないし。

>>758
あーガラケーね。なんか大阪でももめてたね。相手逃げたらしいけど、実況してたわ。893だろ、初期だか中期をむかしNo.出してうpしてたな、確か。

>>761
ジャージ系はヤクザだよな

>>758
昔いたよな。大阪の○○の駐車場で待つ。お前も■時に来いよ・・・とか言って押すいて
現地に着いたら携帯で、黒のLSと、ツレの▲▲と二台で待ってるからwwwとか、
いきなり複数台宣言してたガラケーの奴w
実際場所も自ら都合いいところ指定してたし、最後は数のハッタリかましてたから本当かどうかは
知らないけどLSに乗ってたのは確かだろ。

でも俺は、その書き込みのバカはPちゃんじゃないのか?と思ってる。
あのバカPは、東京のガヤルド乗りの人とコーンズで待ち合わせで時間指定までしておきながら
逃走を繰り返した恥ずかしい過去があるし、ヤクザの若頭だと言い出したりマジキチだからねw

先日はLFAを買うから、色何にしよう?とオーダー入れるみたいなこと言ってたしw
まさかこのスレにもPちゃん降臨したとなると、スレが潰れますなぁww

俺はそのPちゃんての知らんが、あのガラケーはスレ立ち上げからいるぞ。
そして、全く逃げてないのは確かだなw
設定変更たまにあるが、まぁそれは偽の可能性あり。ガラケーは横浜、中華街、LSを何年も押し通してんのは確かだなw

スレ立ち上げにはいないだろ。しったか乙w
LS600hは翌春からのLS460から半年遅れて販売な。
第一スレは、マスト連中とかコテのMとかいやがったな。
ってか　「俺はそのPちゃんての知らんが」　というセリフが最近のPの定型文なんだけどなw

とりあえず、なんでもPちゃんにして、OK。

>>765
おいおい俺は、俺だよ。勝手にPだの、ヘチマだのほざいてろ！脳内。

>LS600hは翌春からのLS460から半年遅れて販売な。
誰でも知ってる情報ありがとーW

460から乗ってんだよ。それと昨日の餓鬼は逃げたな(笑)
今まで、逃げてないのはヴェル乗り１人かW
って言うかヴェル乗りも4人で来たがなW

大体フォレスターってどこの車？
調べる気にもならねー。

>>768
SUBARU（爆笑）

>>763
お前の長いから、無視してたが、複数装ったのは相手。俺は入り口のファミマのバイト君に番号まで教えて指定されたスナック探したけど、なかった。
そいつ等らしき人物も居なかった。相手はフーガだと言ってたが、フーガなんて周りに一台もなかった。型落ちベンツとセルシオばっかW

>>763
お前じゃないのか？
あの時の似せ関西弁インチキ893W

お前だろ？

>>760
全然構わんが、お前は法律勉強してこいW

>>709
沈黙は敗北w
だけど、スレ違ですので、ガラケーさんそろそろ終了でw

>>767
お前のLS600hはあれだろ？トイザらスで売ってるやつw
昨日も売ってたよ。
お花畑だなぁ。

>>774
トイザらスって何？
どこの国の車？

>>775
w

http://www.toysrus.co.jp/s/dsg-478923700

LS乗って、トイザらスw
中古ならOK。
現行で、トイザらスの駐車場停める勇気無し。

>>777
それは自意識過剰。

この前行った時は、マクラーレンとベントレーがいたよ？

別に車がどうとか、、意識するのは小市民では？

ユニクロだって現行LSやSクラスが普通にとまってるしな
金持ちはそんなのいちいち気にしない
買えないやつに限って気にする

トヨタのぼったくり車に乗ってるくらいで偉くなったつもりの馬鹿多過ぎ。
流石低学歴御用達レ糞ス。

>>778
何処のトイザらス？

>>780
ボッタクられても、屁でもない。
と言うか、1億する訳じゃあないんだ、むしろお買い得W

それとトイザらスがどこにあっても関係ない。いかねーから興味無しW

書き忘れた。








ユニクロWWWWW

>>779
流石にユニクロは、ちょっと行かないかな、、、

ユニクロwww

マクラーレンはトイザらスに売ってるよな

>>786
じゃあメルセデス板に逝け。

ここは厨房ばっかだからトイザらスなんか行かないだろ



子どもが出来れば
赤ちゃんホンポ行くし
トイザらス行くし
ユニクロや高島屋も行く


自分はS乗りですけどね

ユニクロやすき家で見かけるベンツSはたいてい型落ち中古乗り

メルセデスSクラス法人率80%
Eクラス法人率70%
Cクラス法人率30%

メルセデスの個人オーナーSクラス約10%
個人オーナーほぼ、中古。

>>787
マクラーレンってベビーカーだよ
知らないの？
トイザらス逝ってみ

>>758
ガラケー普段は大人しいよ。アンチと生意気そうな奴が来ると、突然キレる。
君は当事者ではないみたいだけど、なんか生意気な事かレクサスを悪く書いたんでしょ？

それと、もうトイザらス飽きたんで、よろしく。

末尾ℹ︎にも、すぐ切れる。

再来年秋にFMC匂わせてるが、マジですか？

>>790
こんなの調べるのが小市民の証
乗ってたら普通気にもしないからw

実際ユニクロにはよくレクサス止まってるぞ

>>792
そうだなwガラケーは俺とアンチには厳しいなw
ガラケー切れるとアンチ必ず負けるから、俺は別に気にしてないがな。
ひとり自警団で、いいんじゃない。

>>795
ジャージ着てる人ですか？

>>796
別にお前（iPhone）に厳しい訳じゃあない。
俺にしつこく絡むガラケー連呼の末尾iだけだ。

何度も言うがiPhoneもある。書き込めないだけだ。
スレ違すまん。

>>794
こんなのに、反応する方が小市民w
もっと言えば、オーナーでもないのに、このスレが気になって気になって仕方がない、お前が1番の小市民w

お前をスルー出来ない俺も言わば小市民。
お前との差は分をわきまえているか否か。
レクサスで例えるとLSとCTぐらいの差。

お前は軽自動車だろ
見栄はやめとけ

>>797
普通のおっさんとか家族で

>>800
軽って言葉が、俺には思いつかないw
普通免許なのか？

熱心に説教するおっさん惨めやな
必死すぎて笑える

>>802
たしか原付きの免許で乗れたはず

>>804
通りすがりな上に周知の事実でしょうが、念のために

原付免許は原付だけですよ
今の25〜6歳位から免許の枠組みが変更されて、現行の普通免許は2tまでの小型車と軽、原付が運転できます

今から数十年前に軽自動車免許がありましたが、廃止されてます

>>803
お前顔真っ赤だぞw

今の普通免許って2tまでなんだ。
俺の時代の普通免許は6tいけるぞ。

>>802
たしか1000万以下の年収制限があったはず

じゃあ、軽に乗りたくても、全員審査で不可だな、オレたちは、、、

600hの後期買うと思ってたのに家の前期がBMWの750に行きそう
でかすぎて運転しにくそうなんですけど

>>810
その前にジャージ買えよ

>>810
ジャージの前に、日本語覚えろw

いきなり寺行っても、LS買えないから、まずオーダーいれましょうね。
レクサスは100円ショップじゃないんで、それと家の前期がBM750行きそうって、どういう意味だ？

金さえあればいきなり寺凸しても売ってくれる

>>806
小市民丸出しの低能レス

>>813
なんだ、中古の話か、、、

>>812
どう読んでもレクサスからBMWに乗り換えるって話だろ。

>>816
もうジャージに着替える時だぜ！秋だぜぇ〜

見慣れないマークだからずっとヒュンダイだとおもってたけど
トヨタ車だったんだな　なんでこんな安っぽいの？

ヒョンデと間違うのはネッツマーク。
マジ似てる。

ヒョンデって何？
ヒュンダイのこと？

>>>816
本人乙w
顔真っ赤だよwww

トヨタ店でも売ってくれるよ　LS
俺はそうやって買ったし

>>822
そうですね、中古屋でも売ってくれますよ。レクサスにオーダー入れるのは、一緒ですけどね。
レクサスで現金一括やローンの通らない人専用の購入方法です。

クラウンシャーシで6気筒のLSが出たらブランドが終る

GSってクラウンと同じシャーシじゃないの

アリストとクラウンは統合しても構わないが、セルシオまで統合されるのは困る

いつの話だ

プラド用にV6 4000エンジンがあるし有り得なくもないよな

V6とか大衆車じゃん
6気筒で高級なのは、水平対向6気筒か直列6気筒だけ

>>825
先代まではね。
現行は新開発。
ここからレクサス専用。

>>830
えっGSて単独?

>>831
もうジャージ着てもいい季節だよん！

>>823
LSに限らず高額商品は、ローンが通らないような社会的信用が無い奴の隠れ蓑だったりするけどな
街金なんてカタで盗ったクルマを他人名義のまま自分のモノのフリして乗り回してたりするし

>>831
そう、単独。
ISとRCにもベースとして使われたから、現時点では単独ではなくなったけど。
GSは新開発のレクサス専用プラットフォームで、トヨタブランドでは使わずに決別した第1号だね。

完全に独立したプラットフォームで単一車種専用である、LFAとLSは別格だけど。

>>834
ありがとうございます

マジェはクラウンと同系？
マジェよりISのが格上なの？

質問ばかりですいません

>>835
現時点そうなるね。
マジェはゼロクラからの現行クラウン共通だし。

現行GSISは、そこと決別して専用になったから、格上か下かは知らないけど全く別物だね。

>>836
ここLSスレでしたね
勉強になりました
ありがとうございます

マジェとGS
クラウンとIS
兄弟だと思っていました

トヨタシャーシばかり増やしてどうするのだろう？
ISとLSの共用とか心配です

もう話題やめます
ありがとうございました

>>837
LSは初代から、つまり最初のセルシオからずっと専用プラットフォーム。
他への流用は一切ないよ。

今後も、他からの流用も一切ない、フラッグシップだよ。

>>837
ちなみに先代GSは、ゼロクラウンからの流れだから、マークX、クラウン、マジェスタ、そしてISまで共用だった。

現行になって、GSISが独立したわけ。

現行クラウンは、マークXとマジェスタが共用だね。

ま、どうでもいいはなしだね。

フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ポルシェの様な高級車は、
強盗団や空き巣による盗難、近所の餓鬼やおっさんによるイタズラ防止の為の防犯対策が不可欠だが、
レクサスLSの様な高級車と大衆車との間にあるような微妙な車はどうすれば良いか悩むんだよね。

面倒な防犯対策で無駄なコストが掛かったり、生活が不便になるのは嫌。

LSは凄い金掛けてるんだなー。
BMWなんか5と7とロールスのゴーストまでプラットホーム共通だぜ。

>>840
最初から防犯システムきっちりしてるよ、
LSに限らずレクサス自体。

1000万超えのセダンを高級と大衆の間って凄いかいしゃくだな、、、
世界でも何台もないよ1000超えのセダンは、頭に何か湧いてるのか？
普通500超えりゃ立派な高級車だぞ、、、
どこまでが大衆で、どっから高級なんだ、君の中の定義は、、、

君が何乗ってるかは、答えなくていいからね、、、想像つくし、、、

>>840
因みにマセラティギブリSで、ベース800超えからあるからね、、、

>>842
田舎で、ご近所さんがガレージにLSの最上位グレードを置いていたらイタズラしたくなっちゃうかな？

>>838
４０ソアラは１０セルシオの兄弟だと思っていました

１０セルシオは本当に良い車でした
ステレオの音が一切外に出ない

>>844
ジャージを着てイタズラしろよ！ヤクザみたいで怖いぞ

これ
img.wazamono.jp/car/src/1410947162848.jpg

>>845
スレ違、、、

>>844
犯罪予告と、とっていいですか？

流れるウインカー容認＝日欧で基準改正―国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141014-00000077-jij-pol

次期ＬＳも採用しそうだね

>>850
デコトラみたいで嫌だ
品がない

テレビ東京でオーナーズ倶楽部の映画やっているよ。

>>852
ジャージ着ろ！マヌケ

レクサスLSは自分で運転する車だよね。
運転手付きの車としてレクサスLSを使ってるオーナーは、
マイバッハやロールスロイスが買えない貧乏人に見える。

センチュリーを運転手付で乗ってる人間から見れば
マイバッハやロールスなんて下品な成金車両

>>854
で、LSも買えない底辺君はなんで、ここで息してるの、、、

自分の巣から出てこないでいいよ、わさわさ貧乏人スレに何しに来てんの。

お花畑からでちゃ駄目でしょ！
首から名札下げて出歩きなさい、、、

LSの引き合いにマイバッハ、ロールス出す人いないから、馬鹿なの自分で晒してんのと一緒だから、、、

>>856
ちょっと批判的なカキコや気にくわないレスした奴に、「買えない奴がー」としか言えないおばかはどこにでもいるんだな。
お前こそ買えない君じゃないのか？

>>856
お前頭悪いな。
LSそのものを批判しているわけじゃないんだが。

旅行に出掛けたり、家族や友達を乗せると言った用途ではLSは賢い選択肢だと思うぞ。

>>858
昼間にジャージ着てるけど暑いね

後期600hLだけど先日から空気圧警告が頻繁に出るようになった。
気温の関係らしいが去年はなってないんだよね。
しかも同じ空気圧でも警告が出たり出なかったりと基準がわかりません。
サービスに聞いたら同車種の同様な問い合わせ多数の模様。
あと中期より前のリコールも出たけど本物のユーザーがほとんど居ないのでここに書いても意味ないか（笑）

>>860
スペアの圧じゃないかな
去年の冬だったかスタンドで4本の圧を調整しても警告が消えない事があった
スペア圧まで監視してると思わないから、スタンドも見落とすんだよな

>861
後期からホイール4本別々に測っているらしいです。
バルブの辺りにセンサーがあるとか。
納車時に担当から社外ホイールも対応品でないとダメとかセンサー云々と色々説明を受けたがすっかり忘れてしまいました。

なお、トランクのスペース拡大の為、中期からスペア無しが標準で非テンパーの標準サイズがラインオプションになってます（狭くなるので付けてません）

>>858
そうか、悪かった、だが旅行や買い物などにLSは超不向き、その為NXをオーダーした。
まずLSは駐車場に困る。

>>861
スペア圧とかなんか余分なところに金かけてるんだな
そんなに圧が減るわけでもないだろうに

この高級車とは思えないダサいリアデザインは何だ？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/2012_LEXUS_LS600h_Japan_02.JPG/640px-2012_LEXUS_LS600h_Japan_02.JPG

特にトランクの蓋にテールランプを付けている所が激しく貧乏臭いし芋臭い。
ベンツとジャガーを見習うべきだし、せっかくLFAで独創的なリアデザインを手に入れたのにそれを活かさないのは勿体無い。

ベンツはゴミだろ

>>866
ベンツの全てじゃなくてリアデザインを見習えと言っている

>>865
後期のテールめちくちゃかっこいいじゃん
S暮らすや7尻のテールなんてクソダサいぞ

LSは、ベンツとBMWと張り合ったり後追いするのを止めて独自路線を目指した方が良いと思う。
ハイテク日本のイメージでサイバーパンクな機能やインテリアを搭載したセダンを目指すとか。

60代のメカ音痴のおっさんでも何とかなる車じゃなくて、20代、30代のPCオタクや車オタクじゃないと使いこなせない車にするとか。

>>869
そのPCおたくが1000万超の車を買えるのか？
脳みそ溶けてるのか？

全然分かってないね
この手のクルマは、そのオタクを60年やってる奴が買う
たった20年のヲタとは目の肥え方が違う

>>869
テスラ

>>870
お前ジャージ着てるのか？返事しろ！マヌケ！

ナイロンジャージ･金メッキネックレス･パチロレックス金デイトナ･スーパーコピールイヴィトンモノグラム長財布･初期型ＬＳ６００ＨＬが揃った時それは世界の終わりを意味する日

180km/hまでしか出させて貰えない似非高級車。
レクサスLSの本来性能なら280km/hまで大丈夫なはず。

>>871
20代、30代で、PCオタクを60年やってるって・・・ほんと脳みそ溶けてるな。

次期LSで6気筒エンジンのグレードが追加されたらLSのブランドイメージが下がるな。
V8エンジンこそレクサスLSなのに。

買えないんだから余計な心配すんな

>>871
まあ確かに国を問わず色々乗ってきてるからなぁ
経験の少ない奴が見当外れな主張してると笑える

ジャージ着て飲み屋に行くとヤクザだと思われてかっこいいぜ！

>>875
スピード狂なのはわかったからジャージ着ろよ

レクサスは車体サイズとゴージャスさと気品でロールスロイス、ベントレー、マイバッハ、センチュリーに敵わないのだから、
せめて走りとスポーティーさで勝てる様にしないとね。

それはLFAでいいだろ
ラクジュアリーセダンにやらせんな

>>883
ジャージっていいな〜

LSはラグジュアリーカーと言えるほどデカい車じゃないけどな
コンフォートカーでもないし、どれかと言えばファミリーカーやレジャーカーのカテゴリーに入る

LSの4人乗りグレードはビジネスカーで、車の後席である程度オフィス業務が出来る様に作ってある

>>885
すごい脳内分類だね
おかしい人でも書き込めちゃうのが2chだし、まあ言っても無駄か

>>885
近年希に見るドアホ

>>885
お前はアメ車でも乗ってろ

>>885
免許取得してから出直せ

>>885が言ってる事も間違いじゃない。
軽自動車や5ナンバー車しか運転した事が無い貧乏人にはLSは巨大な車に見えるかも知れないが、
マイバッハ、ロールスロイス、ベントレーと比べたらコンパクトなサイズであるし、
ドイツ御三家やジャガーのFセグメント、Lセグメント車と比べたらかなりスリムに作ってある。

見栄や豪華さよりも、日本の道路・駐車場事情、
日常生活に於ける利便性や使い勝手を優先した実用車がレクサスのコンセプトだ。

>>891
御三家御三家って、お前はPかよ

マイバッハと御三家でた時点でお察し

ヴィッツはレクサスじゃないよ！
Ｐはまたやらかしてるのか。

ジャージ着てキャバ嬢を抱きたいな〜

>>891
そう言うけど、レクサスLSは北米では普通サイズでも日本だとやっぱりデカいよ
日本では全長や横幅がクラウンサイズを超える様な車は使い勝手が悪い場面があるし、
うちのかーちゃんはクラウンでもデカ過ぎで5ナンバーサイズの車じゃないと仕事で不便だと言う

>>895リアガラスに倖田組や浜崎あゆみのＡステッカーをデカデカと貼ったキャバ嬢のワゴンRの助手席でジャージ着て刺青の腕出してタバコ吸うのに憧れるよな

>>897
ヤンキー女のパンティーは派手！ホステスのパンティーも派手！

>>897
今までに一度だけ軽に乗ったことあるぜ！
大学の後輩のジムニー
オモチャみたいで面白いかも、とは思った

全員消えろ。

>>900
ジャージ着ろよ！

レクサスLSの大衆車臭いエクステリアデザインにはちょっとガッカリだね。
ヘッドライトをベントレーフライングスパーやポルシェ911の様な流線形の丸ライトにし、
テールランプをフェラーリやスカイラインGT-Rの様な丸型にしてくれると嬉しいのだが。

ラグジュアリーセダンでケツが丸ライトは笑うポイントかな?w

>>902
珍妙なアイディアでいいんじゃないかな
次は、前半分はパトカー後ろは消防車みたいな最強カーを考えてみよう

【自動車】事故起きにくい車、国交省が格付け　満点はレヴォーグ、スカイライン、レクサスLSの3車種 [2014/10/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414077771/

新型スピンドル
http://iwiz-movies.c.yimg.jp/c/movies/pict/p/p/cb/02/161865_01.jpg

>>905
コスパならスバル一択だな
子供の最初の車としてベスト
スレたどって見たが、ホンダは特に酷い
エンジンの音を聞いていると、減速とか停止どころか回転数上がっとる

オデッセイ
http://www.youtube.com/watch?v=aQkFC6l8E14&feature=youtu.be

ヴェゼルとか言うホンダ車も輪をかけて酷い
たった20キロでも衝突
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

親がLS乗ってるような家で子供が免許とったら普通はCTとかNXじゃないの?
スバルはないと思うよw
せっかくLS乗って一般人家庭(中流)を装ってるのに、スバルで指さされたくはないだろう。

>>908
車ごときで後ろ指さすなんて、どんだけ器小さいんだよ。
学歴とかでコンプレックがある奴ほど車なんかで他人見下してそうだな。
お前低学歴だろ？

>>908
俺もLS乗って、娘がGSでガレージにレクサス2台は、逆に恥ずかしかった。
娘は結婚して夫婦でギブリにしたから、今度はかみさんがNXオーダーして4月登録。

多分LSがあれば、スバルだろうと恥ずかしくないぞ。

娘やかみさんには、安全な車乗ってくれれば何でもいい。見た目は、まったく気にしない。
みんな普通にLSと軽とかじゃねーかな？

ナイロンジャージ着たオッサンのＬＳの横にプーマジャージ着た息子のシーマが並んで止めてある家があるぞ。

安全性の話してんのに、お前らなんでスバルに過剰反応してんだよw

>>913
LS乗って無い人は、話に混ざらんで、いいんだよw

>>914
それお前だろ

偽オーナーさん

>>912
奥様のパンティーは派手だと思うよ

>>908
SUVは普通に生活していたら要らないし、
CTとかいかにも家族に運転が下手な人が居る臭がして逆に恥ずかしいわ。

>>910
LSとGSの組み合わせは合理的だし格好良いと思うよ。
うちはLSとHSの組み合わせでかーちゃんにHSを管理して貰ってる。

>>917
来年の4月には、LSとNXだよ。
NXオーダーはOP消去法でいったが720超えになってしまった、。

LS600hLで、スーパーやコンビニの駐車場に駐車したり、
住宅街や田舎の狭い路地を通り抜ける事は出来ますか？

LSは、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、マセラティ、ジャガー、ベントレー、ロールスロイスの、
FセグメントセダンやLセグメントセダンと比べて取り回しは良いですか？悪いですか？

LSとGSって同じメーカーのしかも同じジャンルの車を2台とかおもしろみが皆無だな。
しかも若い世代はセダンなんか興味ないし老人が乗る車だと思ってるよ。

>>919
おまえバカだろ?
ベントレー、ロールスロイスを実際所有してたことある奴がこのスレにいるとでも?

1台LSなら２台目はスポーツカーとか欲しいな。
IS350FスポとかRCFとか、ポルシェ・ケイマンSとか

>>920
貧乏臭い発想だな
必要かどうかはともかく、金さえあったらあれもこれも欲しいみたいなw

>>921
高そうな車を並べてみただけで、ショーファードリブンとドライバーズカーをごっちゃにしてる時点でパーな子だろ

>>917
なんでサイじゃないの？
奥さんが管理してんのに

LSスレでサイとかw

そういう意味じゃないと思うんだが、まあいっか

>>926
おわかりいただけたようで

>>927
自演乙w

３０前期から
中古CPO　２０年式　５万キロをお買いました。
純粋に教えてほしいです！走行時のゴツゴツ音＆突き上げが酷いです。
他のオーナーさんはどうですか？

http://i.imgur.com/fZmeaaF.jpg

>>929
セルシオ純正で乗ってたらそう感じるかも
セルシオ16インチだし足フワフワだし
ゼロクラウン以降のトヨタは足固いよ

>>930
ヤクザだな！かっこいいな。

>>932
メルセデス板逝けw

>>930
B　の場所に止めてあるので、大阪府知事　松井一郎の子分だろ。

かなり昔に貼られた画像を今更貼りつけられてもね

>>931
レス　ありがとうです！
乗り心地の違いに戸惑ってます・・社用車で乗っているリーフのハイエースの
方が、突き上げ＆乗り心地ソフト・・・

セルシオの方が良かったと乗り換えを深く後悔・・・
でも、正直貧乏人が見栄だけで買ったので我慢して乗ります・・・

買う前に試乗しなかったの？

アブソバがイカれてるかもね

＞＞９３７〜８
試乗なし　貧乏人の大人買いです(笑)
UIフルオプションって内容に食いついてしまって〜
前は、法人の重役車。
CPOなのでショックやブッシュが行ってるとは思えないけど・・・
近々デラに持って行ってみます(;´･ω･)

LSみたいな設計思想をエスティマのアエラスに落とし込んだモデルがほしい。
エスティマのセカンドシート（サードは収納の実施4シーターカー）の広大な広さの快適さは
いくらゴージャスなLSでも味わえない。
そしてアエラスはさらにカジュアルでかたひじはらない内部空間もLSにはないいい点だと思う。
だけど、アエラスにまったく足りないのがLSのような芯の部分でのゴージャスな設計思想である。

だからセカンドシートの揺れを徹底的におさえこむバランス設計、さらに質感をたかめてカジュアル
だけどゆったりできるような質の高い室内空間。そしてそれを実現できるボディ剛性、サスや
エンジンの走行性能まわりの作りを一新。さらに、高級ラグジャリースポーツといってもいいセダンもミニバンともいえない
まったく新しいボディ比率のエクステリアデザイン。そういうモデルがLSのライバルモデルとして欲しい。

LSはいい車だと思うけど、なにをこのんであんな狭い車を買うのだろうって思う人もいる。
もちろんセダンはセダンとしての需要はあるのでLSのあってもいいけど、若者世代ー50以下はセダン
には価値を見いだせない割合が増えていると思う。
ということで、2017年くらいには4シーター（3列目は収納可能）大型ミニバン（ミニバンという定義ではない新しい
価値観の車けどね）レクサスからだしてほしい。 ついでに、いい加減 くっそ法則発動するLマークはやめい。

セダンはもはや過去の産物。
今時セダンは化石。
ジジイか田舎のDQNぐらいにしか需要がない。
若い女受けも最悪だし。

>>940
アルファードのロイヤルラウンジでええやん
知り合いがヴェルファイアバージョン乗ってるわ

>>942
アルファードはそこはかとないDQNの香りが嫌なんだわ

>>942
アルヴェルでいい人はいいけど、そういう箱形ミニバンがほしいわけじゃないんだよね。
できるだけエレガントで内装は広大で、性能もできるだけいいモデルをえらぶと現状エスティマしかない。
そのエスティマは構成では600万オーバーになるくらいだけど一般向けの車としてのベース設計なので、
上の内容が欲しいというニーズに応える車は現時点で地球上にはないわけよ。ということで、

走行性能はスポーツカーと同等（できるだけ重心を低くするために幅を1920で低床で全高は
1600くらい）でLSかGSクラスをイメージしたもの。

内装は、3列目収納した4シーターモードが通常モードで非常に快適で広大な空間になり、
LSのようないかにも高級でしょとかいったものではなく（そういうのは逆に今の時代、かっこよさを感じない）
カジュアルだけど必須装備はしっかりとフォローしたアメニティ。たとえば
VESAアダプタ等も装備できて大型軽量モニター（27-32インチの4kモニター等）
を設置すればシアターだけでく車内でもパソコンを利用できて旅先での情報チェックやつべうぷとかもはかどるとかいった
現代の情報ライフスタイルに適した装備。

そして外観は、箱ミニバンの既成概念を脱して、平べったいイメージを感じるために幅が広いスポーティーなデザイン。
また、走行安定性をたかめるために厚みがあり直系も大きなタイヤである意味ではSUVのような様相もおりまぜつつ。

こういうのが欲しい。単なるミニバンの延長線上のモデルになるならレクサスブランドに入れる
ことはないと思う。レクサスのイメージをアップするな上記のような新世代の車をだしてほしいと思うわけ。

そんで、そのためには、LSオーナーとかLS予備軍といった人達も、もう少し、
固定観念を見直してほしい気がするわけよ。 本当にあなたがほしい高性能で優雅な車はLSのような
セダンタイプなのかと？

別に広大でなくていいし、外でネットなんてスマホかタブレットで充分だし

>>945
何処に住んでいるの？
黒塗りはセダンだよ

1000万円以上のバンやミニバン買う人いるのかな？

>>947
都内在住、レクサスレベルの車は買いたいけど、欲しいモデルがない欲求不満のミドルエイジですねん。
セダンもなんども考えたことあるけど、自分一人で乗る車だとしてもセダンに魅力を感じないんだよね。
一人で急速するときでも、セカンドシートで席を思い切りたおしてオットマンだして脚も全部のばせるし。

メルセデスのSクラスでも高いモデルは助手席が前方にいどうして、脚がのばせるようなものはあれど
やはりベッドなみに水平に寝ることは無理だし、そもそもセダンは座席以外の空間に余裕がないし。

それはさておき、値段だけど、たしかに1000万でミニバンを買うかっていうと興味はなくなるね。
だからこそ、ミニバンという既成概念をなくしたあたらしい広大な空間のスポーツカーをってことなのね。
それならLSクラスの値段でもよろこんで買いたい。今のところ、エスティマくらいしか選べる車がないんだよね。
それか完全なスーパーカーだけどあっちは値段は別にしてもそもそも用途が違いすぎるし。

とにかく、いまセダン愛好家にはLSはいいと思うけど、セダンはあまり食指がうごかないタイプには
選びたい車がないってことが問題なのね。SUVはあくまで車高の高いセダンでしかないし。

ヴェルファイアでも乗ってろ

>>946
自宅では高解像度大型モニターをつかっているので、ものすごく効率のいい情報処理ができている。
だからスマフォやタブレットは定型作業には問題ないけど、こと効率や広大な情報量をならべて
調べるとかいったことにはあまりにも不向き。世の中はスマフォでネットとかいう情報二極化が進行中だがw

ちょっとした旅行の時は、ノートパソコンをもっていくけど、画面の小ささはやはり限界があるので、
（高解像度にはなったとしても）、車内に27インチのモニターとか気軽に装備できると嬉しいなと。
旅先でちょっとした調べものにも役立つし。時間もあっという間に処理できるし。

レクサスなら知的ユーザー層は多くなると思うので、なおさらVESA搭載はニーズは高いと思う。
助手席後ろあたりにアタッチメントとかつけられるといいね。中が広い車ならではの装備だと思う。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼高解像度大型モニターをつかっているので、
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　ものすごく効率のいい情報処理ができている。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　家でやれボケ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　　しょーもない調べ物のたびにリアシート移動するってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

初代のエスティマのコンセプトまんまだね
ワイドトレッド、低重心、MR

ミニバンのようにマルチパーパスなものは、スマホを代表とする底辺向け万能機にしかならない
高級とは対極なんだな
まあ分かってるみたいだけど、目的に応じて車を使い分けるのがベストじゃないか

今時セダンなんて時代遅れもはなはだしい。

じゃ、最新鋭はなにな?

>>929

CPOなら非常に考えにくいけど、エアサス故障していませんか？

あと確認するのは純正規格でしかも、コンフォート系のタイヤ装着ですよね？
スポーツ系やスタッドレスのタイヤでは、乗り心地が悪いように、タイヤの銘柄でも乗り心地に影響します。

>>955
ジャージ着て飲みに行くとヤクザだと思われちゃうぜ！

>>941
LSは馬鹿な若い女ウケする車じゃない

お金を持っている家族や会社役員用

金ない男が乗っている車をしかたなくチヤホヤしているのが若い馬鹿女

セダンを好む女はSUVや軽自動車所有の男とくっついている女と違う

家族持ちならセダン１台、遊び用車１台、買い物用の車１台あれば十分

嫁や子供に軽自動車を買い与える男は安全を考えないクズ男

その頭の固さが老害足る所以

>>955
レスサンクスです。
エアサスの故障ってあるんですか？
一度デラで検査してもらいまっす！

詳しくないんですが、タイヤは　BSのレグノです。

自分が後ろに乗る身分の場合

自分の専用空間としてLSで十分だと思うけど？

ファミリーカーとしてのミニバンはありだと思う

十分、十分じゃないとかじゃなく単純にセダンは時代遅れでダサい。
老人の乗り物。

まぁ確かに世の中貧乏人が増えてミニバンSUVみたいな貧乏車が増えてるね
けどどのメーカーもフラッグシップはセダンなのよね
まぁダサいと思うならそれでいいんじゃないの

どのメーカーも？
フラッグシップはメーカーによって違うだろ。
フェラーリ・ランボなどはセダンなんかないが？
レクサスのフラッグシップはLFAだろ。
SUVにしたってレンジローバーヴォーグやメルセデスのGLやGのAMGなんかはLSなんかよりよほど高いし高級車だが？
老人の固定観念でモノ言わないほうがいいよ。恥かくから。
確かにミニバンみたいな貨物は論外だがな。

もうプロボックスでいいよ

だからぁ、ミニバンじゃないってばよ。ミニバンならアルヴェルとかえらべばいいけど、欲しいのは
そんなものではない。LSユーザーだって欲しくなるような新しい定義となるジャンルの車だ。
ミニバンとはいわないのでラグジャリースポーツヴィークルでLSVみたいな呼び名の奴。

エスティマより全高は10cmは低く、できれば15cmひくい1610ちょいで
幅は1940あたりで、タイヤは前輪と後輪でサイズが違って、
ランボルギーニウラカンみたいなもしかしてミッドシップと思われるような外観で、
それでいて中身はエスティマみたいに広くて、
作りも内装デザインもランボルギーニのようにシンプルで洗練されたようなモデルがほしい。

エンジンはフロントにあるので、後方にぐっと伸びるデザインはミッドシップでエンジンルームに
相当するが、実は広大な室内空間になっているような感じ。

あとレクサスのLマークをとにかく早く変更するかオプションで違うロゴにしてくれ。
とにかくLマークだけはいや。

まぁ、いろいろと理想はるけど、LS購入するクラスだと自分で運転はあえて
しないんだろうなぁってのもわかる。万が一の時のことも考えて。

へ？なおさら、室内区間広いレクサスがほしいよ。運転は嫁にさす。

車種にバラエティのないフェラやランボみたいなスーパーカーメーカーしか例外がないって事だね
当然そういうメーカーは除外して言うただけよw
あとレクサスのフラッグシップはLSで既に生産してないLFAじゃねぇからな？w
まぁお金無いなら貧乏車乗ってろってこった

お前馬鹿かジジイ。
国産メーカーですら日産のフラッグシップはGTーRだしホンダのフラッグシップも今度出るNSXだしメルセデスもG65がラインナップで1番高いしポルシェのフラッグシップも911ターボだし。
セダンの時代なんてもはや終わってる
。
今時セダンなんて好んで乗るのは化石みたいな老人ぐらい。

>>968
？？

金持ちはスポーツカースーパーカーなんか乗らないよ！！

セダンの後部座席に乗るんだよ

ミニバンから荒らしとか、勘弁しろよw

貨物だってこと忘れんなw

頭悪いから、どれもこれも長過ぎw

短くまとめてアルヴェルスレで、、、

それとLSやメルセデスSクラス乗る奴は、セカンド、サード持ってるから()
ミニバン以外でなw

俺はクーペとSUV。

>>968
昨日までW222スレで、63乗りと画像あげたが、63と458だったぞw

俺はLS600とクワトロQ4、NXＦだよw

ミニバンなんか1人もいなかった。

ひどい奴でも、何世代か前の中古。

63乗りはRCF試乗して、i8オーダーしたとよ。
2年待ちでキャンセルの可能性大だって。

だからミニバンはただの貨物だから論外だと言ってるだろ。

ダサい奴は大体ミニバンw

ダサい貧乏人がミニバン。
ダサい年寄りの金持ちがセダン。
金持ちはプレミアムSUVとスーパーカーをTPOで使い分ける。

訂正。
都会のおしゃれな金持ちはプレミアムSUVとスーパーカーをTPOで使い分ける。

解説はいいとして、ID:ZivNWrxo0の所有してる車は?
ぜひ参考にさせて欲しい。

>>977
禿げしく同意。

>>976
でも高級セダンくらい持たないと、仕事は何してんのかしらんが、保険金詐欺かw

>>976
こういう奴のほとんどが、オレオレ詐欺

純粋なオーナーや購入希望者以外の書き込み多いですねな(涙)

このスレはすぐに煽り合いになるから議論なんて出来ないよ
話し合うだけ無駄だから

>>982
2ちゃんだぞw

>>977
知恵遅れを構うなって
自分の妄想に反応してくれるだけで嬉しいんだから

意外に妄想ではないな。
当たってるところもある。
世界的にセダン離れが進んでるのはあながち間違いじゃない事実だな。

>>976=>>985=PでFA?

SUVはミーハーなバカ女共に侵食されたから乗りたいと思わん
スタイルも美しくない

まあ一般的な女受けはSUVが断トツだわな。
特に若い女は。
世の中の風潮がそうなってきてるのは感じる。

どうしてLSというラグジュアリーセダンスレでこれほどまでにSUV推しの人の書き込みが多いのです?
どうしてもLSという日本最高級セダン(V12系は除く)よりSUVのほうが人気という形にもって行かないと
気がすまないということでしょうか?
車なんて、自分の為、家族の為、仕事の為に乗る(買う)のであって、一般的な若い女性に向けて買うような
ものでもないと思うのですが私の考えがこのスレではおかしいのですかね。

>>989
自分のため＝女遊びをするため
ってことなんだろう。

ところで、俺からすれば、SUVもセダンも室内空間は変わりないから、それならスポーツ性能を
のってセダンにするかな。でも、室内空間はエスティマ並みのものが欲しい。欲求不満だよ。

これだけ車の種類があるのに、そういう車がないっていうのは自動車メーカーの発想力が
乏しいと思うし、トヨタですらそういうモデルを発表して販売していくことをしないのが
あまりにも保守的すぎる。もりぞうが社長になってかっこいい車をつくれという視点も
明確になってきていると思うが、それでもデザインラインは保守的すぎる。

セダンは保守的を守るなら、そうでないモデルをラインアップして未来を牽引してほしい。
しかし、最新のミライがズゴックデザインだったりするのがあまりにも安直。かっこわるい
とまではいはないが、かっこいいとは到底思えない。ホンダはクラリティをぶつけてくれば
いいものを、来年は小さいFCVをリリースするって話だし。かっこいい車をだしてくれよ。

>>985
そりゃ一片の事実はあるだろうよ
それを核にして異常な結論を導くのが妄想なんだから

例
誰かと目が合った(事実)→闇の組織が俺を監視している(妄想)

SUVは見晴良くて偉くなった様な気分になれるから金持ちに人気なんだろ。
金持ちや芸能人が一軒家を買わないでお台場のタワーマンションを買うのも
眼下に街を見下ろせて殿様気分が味わえるから。
車の場合、SUVは米国で人気がある。
でもSUVはベンツBMWレクサスアウディ殆どが北米製なんだよな、そこが傷。
RXもカナダ生産始めた時に、手の大きい外国人でも組み立てやすいように
内装の精度をISより落としてるって、テレビ特集で言ってたよね

そんな感じだろうね。
芸能人やスポーツ選手軒並みこぞってSUV乗ってるのもそういう事だろう。
しかしここ10年ぐらいの都内のSUV増殖率半端ない。
それも世の流れか。

ハイソっぽい、荷物もたくさん載せられる、室内空間が広い・・・、
一台で間に合う多目的車両、概ねそういう理由でしょう。

前期乗りの、皆さんリコール発表されましが、理由はなんですの？

燃料パイプのクランプ不良

>ところで、俺からすれば、SUVもセダンも室内空間は変わりないから、それならスポーツ性能を
>のってセダンにするかな。でも、室内空間はエスティマ並みのものが欲しい。欲求不満だよ。

LSの運転席で立ち乗りしてサンルーフから上半身出してたらいいんじゃね?

馬鹿はほっといて、埋めます。

次スレは馬鹿が減りますように。

同意

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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