[ ● ] 国産SUV 総合スレッド Part1 [ ● ]
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 15:42:12.17 ID:DZ08BW0j0
>>934 モデルチェンジでこうなるの?
ちょっといいな
ディーゼルの力強さと低燃費に惹かれて次は次期CX-5にしたいと考えてるが
何時ごろFCなんだろうかね?
>>937 前の型の時に漠然とアウトランダーかムラーノどっちかにしようと考えてたけど
モデルチェンジ後両方候補から外れて途方に暮れて未だ買い替えずにいられるよ
>>939 マイナーチェンジしたばかりだから3年後
>>939 先にアクセラやることにしたらしいから、かなり先だぞ
マツダとしては日本的サイズのCX-5と、まだ出てないけど
CX-3をガッチリ市場に定着させたいんでしょ
で、各社がその2サイズを勝負の土俵にするなら
他に何かしらの武器や優位性をアピールするだろうから、
今後益々このカテゴリーの宣伝合戦は賑やかになるんじゃない?
マツダで言えばCX-9は、そのかなりデカい版、で、
CX-7はこのまま消える?、、、って感じですかね?
944 :
910:2015/02/26(木) 15:04:46.82 ID:AQKWCM8s0
>>911さん どうも
うーむ。できれば純正がいいけど一考に値します。
>>944 エクストレイルなんかパドルどころかPRND2Lなんだぜ・・・
>PRND2L
一瞬どういう変速システムかと思ったw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 18:20:56.19 ID:nbqz5xLN0
シフトもハイブリットで、電動アシスト無段階スライダーになる。
ハンドルは十字キーで
>>947 パドルシフトなんかエンブレにしか使わないから
HVだと必要ないよ
951 :
947:2015/02/28(土) 14:00:58.26 ID:7XfSItAb0
>>950 ヴェゼルのHVはパドルシフト付いてるみたいですけど、使い道無いのかな。
DCTだというのもあるのかな。
SUVじゃないけどスカイラインのHVには搭載モデルがあるしちょっと期待したところです。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:19:59.80 ID:2OsE1Kfe0
>>951 ベゼルは自動復帰しちゃうんだよね
シフトアップは自動の方がスムーズだし
下りはは発電しなきゃいけないから
フットブレーキだし
充電しきっちゃう長い下りは必要になるけど
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:50:38.64 ID:T4AGhwfx0
>>952 HVだと回生ブレーキとの兼ね合いで
あんまし気持ち良い操作感じゃないみたいですね
扱いやすいミドルサイズから選びたい
RAV4,NX,エクストレイル,CR-V,フォレスター,CX-5,エスクード,アウトランダー
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:42:01.52 ID:VMO+lm/m0
>>955 プリウスやアクアがハイブリッドしかないみたいなもんかな。。
>>955 CX-5のディーゼル比率が76%だと、生産効率的にも切り捨てた方が賢明
その内トヨタが出すのを踏まえた戦略だろう
今月のトップ30はハリアー、エクストレイル、CX-5、CX-3のみか。
>>957 CX5もガソリン切り捨てたいところだろうな
トヨタが小型SUVを出した途端、同ジャンルの販売シェア50%を掻っ攫って行く
一番新しいモデルになるわけだし
昨日高速走ってたら多分NXを見かけたわ
いいなぁ乗ってみたい
ムラーノってどうなの?値段に見合った乗り心地なの?
ハリアーかムラーノで迷ってるんだが
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 07:31:00.49 ID:Do848W5W0
ムラーノは新型が出るだろ
それ待って見てから決めたら?
964 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2015/03/09(月) 22:51:10.86 ID:4nz7OCd70
ガソハリが無難かな。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 22:58:03.02 ID:V8N7uTeg0
日産って乗ったことないけどとりあえず名前で損してるよな
ムラーノって
フーガって
最初聞いたとき
何だよ村野って思ったな
今のクロスオーバーSUVは1.5〜2Lの低燃費車が主流
でもエクストレイルがある以上、ムラーノのはまた売れない排気量で出すのかな
3Lクラスが良くてリセールも考えたらプラドのディーゼルだろ
SUVといったら三菱一拓だろ
パジェロ、アウトランダー、RVR、
オンロード、オフロード、環境性能、大、中、小と揃っている
どれを取っても満点で他社は候補にも上がらないレベル
リコール会社おつwwwwww
悪くないけど魅力がない
パジェロは別格だけど
RVRは4G63直4ターボのイメージが強い
環境性能も良いが遊び心を無くした三菱
ターボ厨を独占しアイサイトも大当たりしたスバルとは対照的
フルタイム4WDを国産で最初に作ったメーカーがマツダってホンマ?
>>973 フルタイムはマツダだったと思う
最初に作ったからなんだって話だが
四駆と言えばマツダ。
マツダと言えば四駆だもんな。
ファミリア、レーザーだっけ?
アルシオーネだろ。
間違い無い。
馬鹿だろお前ら
クロカンのホンダだろ
最初の4WDはスバルだけどフルタイムはマツダ
今じゃマツダのAWDとか糞だけど
>>979 マツダの新開発したAWDはなかなか良いんだな
最初って戦前の車?
三菱のジープより古い時代なんだよね
ジープはフルタイム四駆じゃないよ。
CX-5AWDは燃費いいけどメーカーでフルタイムと分類されてるからな。
ドライも少し後輪へ伝達してるらしい。
>>973 ファミリアだね
マツダ323ってWRCでも走ってたよ
ここに上がっていないメーカーが最強なんじゃね?