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936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 15:42:12.17 ID:DZ08BW0j0
>>934
モデルチェンジでこうなるの?
ちょっといいな
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 16:08:58.02 ID:NX/5zWQo0
http://i.imgur.com/TGolmRx.jpg

これで出てたらアトランダーも十分候補だったんだけどなあ
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 17:06:38.26 ID:xt1iaNcB0
>>936
パリモーターショーのコンセプトカー
アウトランダーPHEV Concept-s
あくまでコンセプトカーだがこれに近い形で販売されるんじゃね?
リアはあまり好きじゃないが…
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2014/pms2014/
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:32:24.07 ID:RQfiyVVJ0
ディーゼルの力強さと低燃費に惹かれて次は次期CX-5にしたいと考えてるが
何時ごろFCなんだろうかね?
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 22:08:19.40 ID:DYmRP8/X0
>>937
前の型の時に漠然とアウトランダーかムラーノどっちかにしようと考えてたけど
モデルチェンジ後両方候補から外れて途方に暮れて未だ買い替えずにいられるよ
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 23:03:08.37 ID:c9uiZEFj0
>>939
マイナーチェンジしたばかりだから3年後
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 01:17:42.28 ID:AWILa7XR0
>>939
先にアクセラやることにしたらしいから、かなり先だぞ
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 01:59:56.75 ID:ZQWdovn10
マツダとしては日本的サイズのCX-5と、まだ出てないけど
CX-3をガッチリ市場に定着させたいんでしょ
で、各社がその2サイズを勝負の土俵にするなら
他に何かしらの武器や優位性をアピールするだろうから、
今後益々このカテゴリーの宣伝合戦は賑やかになるんじゃない?

マツダで言えばCX-9は、そのかなりデカい版、で、
CX-7はこのまま消える?、、、って感じですかね?
944910:2015/02/26(木) 15:04:46.82 ID:AQKWCM8s0
>>911さん どうも
うーむ。できれば純正がいいけど一考に値します。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 15:32:47.66 ID:QdtA572k0
>>944
エクストレイルなんかパドルどころかPRND2Lなんだぜ・・・
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:15:27.52 ID:kda0+7dH0
>PRND2L

一瞬どういう変速システムかと思ったw
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 18:20:56.19 ID:nbqz5xLN0
>>945
ハイブリッド版でパドルにならんかな?
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 19:24:41.53 ID:Bz4A6N/V0
シフトもハイブリットで、電動アシスト無段階スライダーになる。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 21:09:46.07 ID:xT5TBum40
ハンドルは十字キーで
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 12:22:36.15 ID:fz3vRPd90
>>947
パドルシフトなんかエンブレにしか使わないから
HVだと必要ないよ
951947:2015/02/28(土) 14:00:58.26 ID:7XfSItAb0
>>950
ヴェゼルのHVはパドルシフト付いてるみたいですけど、使い道無いのかな。
DCTだというのもあるのかな。
SUVじゃないけどスカイラインのHVには搭載モデルがあるしちょっと期待したところです。
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:19:59.80 ID:2OsE1Kfe0
>>951
ベゼルは自動復帰しちゃうんだよね

シフトアップは自動の方がスムーズだし
下りはは発電しなきゃいけないから
フットブレーキだし

充電しきっちゃう長い下りは必要になるけど
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:50:38.64 ID:T4AGhwfx0
>>952
HVだと回生ブレーキとの兼ね合いで
あんまし気持ち良い操作感じゃないみたいですね
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 01:36:11.27 ID:32FjzcSF0
扱いやすいミドルサイズから選びたい
RAV4,NX,エクストレイル,CR-V,フォレスター,CX-5,エスクード,アウトランダー
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:42:01.52 ID:VMO+lm/m0
http://toyokeizai.net/articles/-/62097
マツダ「CX-3」で仕掛ける大胆戦略
国内販売でガソリン車の取り扱いなし!
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 17:18:46.82 ID:hgKuGuCp0
>>955
プリウスやアクアがハイブリッドしかないみたいなもんかな。。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 21:03:01.54 ID:X7PVgNo+0
>>955
CX-5のディーゼル比率が76%だと、生産効率的にも切り捨てた方が賢明
その内トヨタが出すのを踏まえた戦略だろう
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 22:53:55.60 ID:1x3w9Va20
今月のトップ30はハリアー、エクストレイル、CX-5、CX-3のみか。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 07:33:22.46 ID:WoWS+BYD0
>>957
CX5もガソリン切り捨てたいところだろうな
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 13:37:04.71 ID:4b0WJCH+0
トヨタが小型SUVを出した途端、同ジャンルの販売シェア50%を掻っ攫って行く
一番新しいモデルになるわけだし
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 13:15:12.85 ID:UAPI+nvn0
昨日高速走ってたら多分NXを見かけたわ
いいなぁ乗ってみたい
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 12:09:11.73 ID:i8Ggz1tf0
ムラーノってどうなの?値段に見合った乗り心地なの?
ハリアーかムラーノで迷ってるんだが
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 07:31:00.49 ID:Do848W5W0
ムラーノは新型が出るだろ
それ待って見てから決めたら?
964名無しさん@そうだドライブ行こう:2015/03/09(月) 22:51:10.86 ID:4nz7OCd70
ガソハリが無難かな。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 22:58:03.02 ID:V8N7uTeg0
日産って乗ったことないけどとりあえず名前で損してるよな

ムラーノって
フーガって
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 22:24:57.62 ID:6+Vi6hXs0
最初聞いたとき
何だよ村野って思ったな
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 13:38:17.09 ID:0b7tkbtb0
今のクロスオーバーSUVは1.5〜2Lの低燃費車が主流
でもエクストレイルがある以上、ムラーノのはまた売れない排気量で出すのかな
3Lクラスが良くてリセールも考えたらプラドのディーゼルだろ
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 14:20:11.54 ID:GgcY/hSm0
SUVといったら三菱一拓だろ
パジェロ、アウトランダー、RVR、
オンロード、オフロード、環境性能、大、中、小と揃っている
どれを取っても満点で他社は候補にも上がらないレベル
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 16:22:57.45 ID:oDS0C+n40
リコール会社おつwwwwww
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 23:06:29.42 ID:9tXw7/tC0
悪くないけど魅力がない
パジェロは別格だけど
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 23:49:38.06 ID:EH6ymKdE0
RVRは4G63直4ターボのイメージが強い
環境性能も良いが遊び心を無くした三菱
ターボ厨を独占しアイサイトも大当たりしたスバルとは対照的
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 01:55:20.32 ID:wbuB/rhe0
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 12:39:11.93 ID:U2AAS/xP0
フルタイム4WDを国産で最初に作ったメーカーがマツダってホンマ?
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 18:49:25.49 ID:Kr8PMk2B0
>>973
フルタイムはマツダだったと思う
最初に作ったからなんだって話だが
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 21:21:56.40 ID:EbgAB97G0
四駆と言えばマツダ。

マツダと言えば四駆だもんな。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 21:50:15.68 ID:iH0hbSzT0
ファミリア、レーザーだっけ?
977名無しさん@そうだドライブ行こう:2015/03/12(木) 21:58:48.71 ID:4E+iqB6R0
アルシオーネだろ。
間違い無い。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:22:27.91 ID:ukdPmIlS0
馬鹿だろお前ら
クロカンのホンダだろ
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:29:20.99 ID:e/4nI1JS0
最初の4WDはスバルだけどフルタイムはマツダ
今じゃマツダのAWDとか糞だけど
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 23:32:26.24 ID:oyKPPdAk0
>>979
マツダの新開発したAWDはなかなか良いんだな
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 23:50:54.50 ID:dIknxlSE0
最初って戦前の車?
三菱のジープより古い時代なんだよね
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 00:36:41.04 ID:9ESuvMeS0
ジープはフルタイム四駆じゃないよ。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 06:41:13.83 ID:ybnC5Nm+0
CX-5AWDは燃費いいけどメーカーでフルタイムと分類されてるからな。
ドライも少し後輪へ伝達してるらしい。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 07:35:11.86 ID:UrPCVlhN0
>>973
ファミリアだね

マツダ323ってWRCでも走ってたよ
985名無しさん@そうだドライブへ行こう
ここに上がっていないメーカーが最強なんじゃね?