【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.74【ATENZA】
17インチの純正タイヤと19インチの純正タイヤ両方乗ったことある人いませんか?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 04:16:24.10 ID:2vOImQo80
25S 317万とか値上げしすぎじゃないっすか?
もうマテンザ
ぷぷっ
幅が…って聞くけど寸法みたらアルファードと同じなんだね。
>>6 つまり国産一般家庭用乗用車としては最大級なわけだ
mpvって、そんなでかいんだな。
>>12 そこはSUVをファミリーカーに含めるかどうかの見解の差だろw
ああ、ファミリーカーの中で行ってたのね。
まあ、アルファードやランクルはアイポイント高いからな
>>3 正直258万の時がお買い得すぎたんだが
海外向けで生産能力いっぱいなのかオプションつけて値上げしてきたな
と言ってもまだ他社に比べればかわいいもんだが
メガクルーザー(ボソッ
>>16 258の時って、オプションとかついてた?
>>18 たしか革シートと排気量以外は20Sと同じで電子制御オプなしだった筈
価格改定後は粗利益率の見込めるオプションを抱き売りにする作戦に変更した模様
そっちのほうがいいな。今じゃオプション込みでないと2500cc選べんもんな
マツダはプレミアム路線で行くのかね
どっかで豪華な寺作ってたし
TEINの「EDFC active Pro」つければさらに欧州車の乗り心地に近づくかな?
高いけど
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 15:14:18.00 ID:9N15ePiS0
25S(Lパケ)の当初の価格は300万だったな。
BOSEが標準になって約8万、消費税の上昇分が3%で約9万、
合計で約17万の値上げとなっている。
なお、BOSEは標準から外すことができるから
実質的には消費税の分が上乗せされたという印象。
なお、25SはLぱけしかないので革シートはもちろん、
安全装備もフルで付いてる。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 16:11:14.55 ID:h16rXPfO0
安全装備は全グレードフル装備のほうがいい
アルファードやランクルは見るからにデカそうだからまわりも避けてくれるが
アテンザはなまじっかデザインのまとまりが良すぎるからバカでかく見えない。
なので対向車も直前になって慌てて急ハンドルで避けたりする。
実際、アテンザワゴンの後についたことがあるが全然大きく見えなかった。
いつも狭い道で減速したり障害物の手前で停まったりするとやけに煽られる
なあと思っていたが納得した。
安全装備いらんよ。重くなるし
>>24 あんなの腕がいいドライバーはいらないだろ。
腕がいいと思い込んでるジジババには標準装備で。
>>28 イヤミになってないぞw
むしろあのサイズでジコる方がおかしいと思うんだが。トラックとか牽引ならまだしも
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 18:20:09.08 ID:h16rXPfO0
エアバッグやESCのように義務化して行くからコストが下がる
安全装備省いた車は任意保険5割増くらいでいい
>>19 25Sって元々Lパケしかなかったんじゃない?
25sはboseレス、17インチダウンがお買い得って聞いた
俺は普通に17インチにしてスタッドレス用ホイールにするわ。ノーマルは社外ホイール
>>16 おまえいい加減だな。
発売当時の25Sの最安構成(BOSEレス,17インチ)は2,807,143円。
現在の25Sの最安構成(BOSEレス,17インチ)は2,806,667円。
>>3 ということで実際は476円の値下げです。
>>37 ソースも出さないくせに投稿するのは信用されないのよ。まあどうでもいいや。
>>38 ディーラー行って聞いてこいよ。
なんかあれっぽいから電卓忘れんなw
>>39 アレはお前だろ。何をそんなにムキになっているんだい?
お前らうるせーよww
それとも自演か?まあ自演だろう
自白かよ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 23:48:12.44 ID:Dz5x8ZCn0
アイストップこそいらないだろ
1万キロ走ってまだ1時間も使ってない
19インチの皆さん空気圧は少なめに入れてるんですか?
>>50 2万キロで100時間越えてますが、なにか?
25Sって発売当初からLパケだけだっただろ。当時の価格が税込み300万円。
税抜きで2851743円だったから
>>16が285万と258万を書き間違えただけじゃねーの。
増税前に買えば良かったんじゃね?
あ 買うとは書いてないな
社外でアテンザ用のカッコいいLEDのテールランプ売ってない?
そこまで自演して勝ちたいか?ww
なんで掲示板でそんなにムキになるかねえ
>>58 ebayにもないんだからそもそもつくられてないようだ
中古のランプASSY買って自作するヨロシ
マツダの提唱する、「加速しようとする時に構える0.3秒のタメ」 とか 「アクセルを踏む速度に合わせたスロットル開度」が
好きになれない。そんな感覚処理は人間様でやるからしなくていい。
スロコンつければ解消するかな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 15:49:58.49 ID:946PPcLMi
去年の1月に契約した時の価格表を見たけど
>>56が正解だね
GKアテンザの情報早く来い!!5HBが復活したらGHから乗り換えてやるぞ!!
GKアテンザ・・・
ドイツ代表のノイアー以上の守備範囲と機動力を期待だな
ゲハ戦争が起きそうなアテンザだな・・・
お前らなんぞアテンザ似合わんな、
デミオでも乗ってろよ貧民
貧民が必死こいてアテンザなんか買うなや。まあ必死でもないだろうけど。
300マンちょい小遣いで買える額だわか
連レスに打ち間違いとか顔真っ赤過ぎだぞ、落ち着けよハゲw
どうせお前エアオーナーなんだろ?いいよな、妄想の世界だと何にでも乗れるしお小遣いも沢山でw
昨日のID:4u0HAZRc0 が今日のID:0MtuuYOa0 なんだね。
まあ買えないからって必死こくなや。こんな安物
>>77 お前がな
まずはこんな安い小遣いでかえるようあになってから俺にレスしろや。何様だ?実社会ならお前は俺に頭下げる立場なんだよ、
またタイプミスしてるぞ、落ち着いてレスしろよおっさんwww
実社会(笑)じゃそんな文章で書類作っても突っ返されるぞ?ん?
ほんと釣れっぱなしで面白いこの子
>>78 実ww社ww会www
たらればの話で勝ち誇ってるwww
そのレスだとこの場での敗北宣言なの解ってるー?
実社会さんはリアルだと、工場のチーフとかリーダーとかそんな感じの役職なのかな?
平に頭下げさせながら、納期に間に合うようにがんばってください!
ようやく班長になれた。くらいだろ。
傍若無人な運転をしているのはこういう人なんだろうな、と僕は思った。
さぞかし高級車に乗っているのだろう
まあおまえ等になんと煽られようがなんとも思わんな。実際金持ちなので。
ID書いた紙と通帳アップしてやろうか?たぶんおまえ等の貯金と二桁違う額だと思うが?
アップした後、悔しがっても知らんぞ?w
おう、盛大に悔しがってやるから早くうpれや
妄想の世界から早く抜けだせよw
香ばしい奴がいると聞いて飛んで来ました
うpまだー?車のキーも見たいな
>>85 早く早く。それとも誰かに貸してくれって頼んでるのかな?ん〜?
盛り上がって参りました(^q^)
億単位の通帳に車のキーもうp
楽しみだなぁ
ランボルギーニとか乗ってんのかなぁ
自分で逃げ場無くしててワロタwww
実社会さんカッコ良すぎだわ
そうか。ならアップしてやるよ。
億の金にひざまずけ。
おまえら貧民が一生かかってもかせげない額だわなw
大卒の生涯で稼ぐ平均賃金が2億8000万
5億ははいってますわこれ
実際に金持ちだったとしても、こんな奴もオーナーだと思うと悲しくなるなあ。
>>95 それだけ、いうくらいやから5億どころじゃないやろww
70億は堅いなw
>>96 25sの17インチ選ぶっていうエアユーザーやw
金持ってるでw
34 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2014/08/05(火) 20:05:44.50 ID:4u0HAZRc0
俺は普通に17インチにしてスタッドレス用ホイールにするわ。ノーマルは社外ホイール
億の金貯金してる割にはなんだかセコい発言ですねぇ・・・
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:19:02.35 ID:1bkYKagp0
【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366508909/l50 347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 20:19:54.44 ID:4u0HAZRc0
先輩が整備士やめて転職したが「世界が変わった。あのブラック経験したらどんな仕事でもできる」言ってたのが印象的
俺も辞めたい
348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 21:12:11.10 ID:R+ERuKLN0
整備士から何の仕事に転職したのよ?
349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 21:23:01.91 ID:4u0HAZRc0
>>348 刑務官
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:19:28.74 ID:1bkYKagp0
350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 22:13:06.26 ID:7SQ2/Za/0
スイッチひとつで人を殺すくらいなら汗水流して作業のほうがいいわ。
351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 22:17:33.77 ID:4u0HAZRc0
>>350 あ、そう。なら整備士一生やれば?
俺は絶対ごめんだけどwww
352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/08/06(水) 11:24:46.98 ID:0MtuuYOa0
あー思い出した。今年入った新人整備士だけど、俺の中学荒れてて本当にバイク盗んだりとかどうしようもない奴がいた。
んで高校入ったら一応偏差値それなりにあった高校なんで、そういう奴めっきりいなくなった。
むしろそんな事してたら逆に批判されるくらい。んで会社入ったら逆戻り。元ヤン自慢とかそのレベルの奴ばっか。いかに底辺層が働いてるか実感したよ。中学で一番レベルの低い層切り抜いて集めたような職場だ整備士ツて
354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/08/06(水) 17:18:13.81 ID:0MtuuYOa0
報われない職だな。職能上げても給与は雀の涙ほどのアップ。やる気なくなっちゃうよね。
ダウトーwwwwwww
貧民のくせにランクルプラド10年ローンで買って、維持費きつくなって、下取り手出しなしでXD買ったオレきましたよーーー
へぇ高卒新入社員の整備士が数億の貯蓄ねぇ
僕も仕事辞めて整備士になろうかな(笑)
ごめんねー、通帳の画像探してただろうに。
てかこの子、前にもこのスレで暴れてた整備士じゃないか?
頭悪そうなレス内容が凄いしっくりくるんだけど
整備士って景気いいんだなw
お小遣いでアテンザ買えちゃうんだもんな
ちなみに俺は精神的貴族に属する
勘弁してくれよ。、、
それ俺じゃないんだがwww
ID被りなんて2chでよくあることだろ、、、、素人かよ。
>>107 どっちでもいいから早く億の通帳みたいな
まあ年収1000万円くらいあれば
小遣い程度とまでは言わないけど、
無理なく買えるわな
同僚に三百五十万一括で払ったと言ったら
ドン引きされたけど、まぁ一般的なサラリーマンって
こんなもんなのかなぁとは思った
お前のバカさ丸出しのレスを、どうやって見間違えたらいいの?
見苦しい寝言ほざいてんなよ、底辺整備士君。
言い訳してる暇あったらとっとと億の金を見せろ、ド貧民
貧乏人ほど余裕がなくてすぐ熱くナルらしい。
まあアテンザ程度誰でも買えるでしょ。普通のサラリーあれば
ID:1bkYKagp0
こいつなんでこんな必死なんだ??
まさかアテンザ小遣い程度で買えない人??w
人間って本当のこと言われるとキレるらしいね
はいはい通帳通帳
元気無くなってきてるぞー
東京で今日初めてタクシーの新型アテンザ見た。
助手席に乗りたいもんだ。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 21:10:16.09 ID:yI8yxq4di
なんかやたら伸びてるしMC情報でも来たのかと思って覗いてみたら…
相変わらずだなお前ら
猿がいる
ムッキー
【激務】ディーラー総合スレッド21【薄給】
354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/08/06(水) 17:18:13.81 ID:0MtuuYOa0
報われない職だな。職能上げても給与は雀の涙ほどのアップ。やる気なくなっちゃうよね。
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.74【ATENZA】
93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/08/06(水) 19:59:11.82 ID:0MtuuYOa0
そうか。ならアップしてやるよ。
億の金にひざまずけ。
おまえら貧民が一生かかってもかせげない額だわなw
どっちも句点つけるのが好きなんだね
いやぁ、そんな偶然もあるんだね〜
>>94 今頃、ネットでさがしてるからちょっと待ってあげて。
レベルの低い板だなあ。ちょっと煽っただけで猿みたいな反応する奴ばかり
まあ貧乏人ってこうだもんな
自身が低所得なのに、こんな嘘と虚勢かましてて悲しくならないのかね
どうせ明日も油に塗れて働くんだろうに
億の金にひざまつく準備できてるけど、マダ???
億ってウォンとか?
ID変わってからも、煽りに乗ってノコノコ出てきた猿が何か言ってますね
通帳に関しては謝れよ、許してやるからさ
それが嫌ならID変わるまで大人しくしてから、ディーラースレに帰れよ底辺整備士
おお!そういうことかぁ。
って、ナビの話ししてよい?
おいwwほらどうした?ww
おまえらww
アテンザごとき一括で買えない貧乏人が何いってんだ?ww
だいたいそのスレって板違うんじゃないの??ID被りなんてよくある話なんだ
>>129 おまえほんと悲しいやつだな…
ソースソース騒いでたんだから早く通帳頼むよ。みんな黙るから
無様だわー
ナビの話どうぞ
通帳うp無さそうだからナビの話どぞ
すまん、すごいどーでもいいことだからやっぱやめとく。
って、アルパインナビで最近更新した人いる?
>>134 おぅ。俺は貧乏だよ
でもてめーの発言に責任も持てねーおまえには言われたくないねぇ
もう整備士はほっとけほっとけ
メンタル弱そうだし、あんまりいじめ過ぎると死ぬかもしれん
ネットの世界ではお金持ちになれたのに・・・もうばれちゃったね
現実は冷たいね・・・かわいそう
でも後もう少しでID変わってまたやり直せるよ
また夢を見られるよ
頑張ってね
みんな黙ってNGしろ、明日からもな。
億持ってる整備士さんとは住む世界が違うから話にならない
>>133 アルパインHDDナビ C9A4
更新したよ
>>139 本当すまん。要点だけいうと地図ディスクで更新したらWeb登録の地図年度も変えないといけなかったのねってこと。
オレはこれにしばらく気づかず高速道データの更新が止まってた。
おすすめの車高調教えてください
ダウン量もあればうれしいです
>>140 高速道データ更新はやってなかったわ
DVDでの更新時間長くて
やり始めてから待ってる間に
『良く考えたら更新しなくても大して困らないよな』
って気付いた。
>>142 それまで1〜2ヶ月毎に更新されてた前年度版が今年1月を最後にぱったり更新止まったんで、もう更新されないものと思いこんでた。
17インチの純正タイヤから19インチの社外に換えたが失敗だった
3年も我慢しなければならないのか…
ケチケチせずに高いタイヤ買えば良かった
くわしく
アジアンタイヤ買ったのか?
いや、ピレリのチントゥラートP7ってやつ
納車して即行換えたんだけど、タイヤとホイール注文した店まで30kmくらいあったんで、行きは17インチ
帰りはその19インチで帰ってきたんだけど、ロードノイズや突き上げが明らかに増して運転しながら失敗した〜と思った
17インチから19インチに換えれば何履いてもこんなもんなんですかね?
>>148 ホイールにもよるんじゃない?
自分は純正17も19も乗ったことあるけどそんなに劇的に悪くは無かった印象。
タイヤとホイールの組み合わせが
スポーツにより過ぎてんじゃない?
純正同士だと若干17インチが乗り心地良い位で
19インチも其れほど悪くない
タイヤは下手にパーツ組むより重要な消耗品だったりする。
タイヤ次第で制動性から乗り味やロードノイズまで左右されます。
なのでホイールで金使い果たしてスニーカーという組み合わせは以下略...
サイドブレーキからカタカタ音がしてきた
XDのLの純正19がかっちょよすぎるんだが、誰か早くオークションで流してくれ!
>>148 どうせ鋳造の安物ホイールだろ。
純正19インチより重いんじゃないの?
>>154 うちの倉庫で眠ってる。
使い道ないからオク出そうか?
まあ純正のトランザが何気に良いタイヤなんだよね
最高では無いがあらゆる性能が高次元にまとまってる
値段以外欠点が無い
一般発売してくれねえかなディーラー以外で
そしたら値段も下がるだろうに
>>148 どんまい!
ルマン4かブルーアースAは候補に入れなかったの?
俺が今一番期待してること。
クラリオンOEMナビが、CAR PLAY対応すること。
鍛造20インチで35扁平なんだが、純正17インチスタッドレスより乗り心地が良いよ。サス由来の突き上げはあるけど、純正がドンッなら鍛造はトンッて軽快になった。
>>157 アテンザの純正タイヤは昔からそうだね。
汎用品はかなり高いタイヤに替えてもどこかの項目は元より悪くなる。
18インチという選択肢は無いのね。自分はミツビシのホイールをブラック塗装して使ってるわ。ハブ専だしヘタな社外買うよりよかったわ。純正厨が叩いてくるだろうけど。
自分もピレリの同じタイヤ使ってるけど18インチはまあそれ相応の乗り心地。可もなく不可もなく。
億万長者がいると聞いてきたんだが。。。
ちょっと投資してもらいたい案件があるんだよな
>>163をホモビデオの男優として売り出すとかかい?
>>まあおまえ等になんと煽られようがなんとも思わんな。実際金持ちなので。
>>ID書いた紙と通帳アップしてやろうか?たぶんおまえ等の貯金と二桁違う額だと思うが?
>>アップした後、悔しがっても知らんぞ?w
はい爆笑
マツダ車で行ったら恥かく高級ゴルフクラブ会員様とか
高級外車専門中古車屋VIP会員様とか
大物に目をつけられるなこのスレは
大物(お笑い的な意味で)
何故だかウシジマくんに金を借りにくるヤツが頭に浮かんだわ
純正タイヤは金かけて車種別に作られてるのにアフターで19インチ買う意味がわからん
17インチ俺だけじゃねえの?って思うくらい、見かけるアテンザはほぼ19インチだわ
ビビリ音解消って保証期間内じゃないと有料なのな。初めて知った
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 20:31:36.97 ID:7UkJ8cJl0
前車アクセラの時はチントゥラートP7は滑らかな乗り心地に感心したものだ。
次タイヤ変えるときの第一候補と考えてるんだが相性悪いのかね?
>>174 替える頃、考えればええがな
1年は先やろ
俺はタイヤ替える前に車乗り換えてきた
純正ホイールはあまりかっこよくないな。やはり社外19はきたい。安物タイヤだと乗り午後地あっかするが
>>176 DOPカタログにマツスピのホイールがありまっせ
デザインは好き好きやが軽いで
なにがウソかわからんけどタイヤだけでも5万じゃ買えないんだから19一択だと思うけどね
17にしてそれはスタッドレス用ホイールにしたいという案があったな
純正なんてコストカットとの狭間で悩んで作られてるから作りわるいよ。
社外の高いもののほうが質がいい
ということでトランザから替えて満足できる銘柄をよろしくです。
それは煽りじゃなくて本当に情報知りたいな
乗り心地だけで言ったらホイールほ軽ければ良いってもんじゃないんでしょ?
株で少し儲かってて、その金足しにしてアテンザ買おうかと思ってた矢先、
2日で−180万くらって車どころじゃなくなった件・・・
今の車売って、180万使ったらアテンザ買えたじゃないっすか。。
何やってんだ俺・・
>>184 乗り心地という抽象的な感覚はホイールの重量には関係ないね
>>185 SQ週に無理したらダメですよw
おれもここの株でアテンザ買った輩ですわ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 23:54:52.04 ID:Q614oZCc0
ワゴンだと17インチでも良いが、セダンだと19の方が露骨にカッコイイからな。
>>187 マツダの株で買ったんですか。
元手にもよるとは思いますが、
車買えるくらい勝てるのには素直に尊敬します。
自分はもうだめだ
>>174 昨日チントゥラートP7に換えたと書いた者ですが、皆さんの仰るとおりホイールにもよるかもしれません
純正の19インチで運転したことないので、あくまでも純正17インチとの比較です
ここはやっぱり貧乏人ばかりだなあ。
だから何度も言ってるがアテンザごとき買えるか買えないかしか金持ってないのに買うなっての。
そしてこういう煽りに反応するのも貧乏人。金持ちは図星でも何でもないので余裕をもってスレ見てる。
今日はちゃんとID変わってから書き込んでるね
ほら?どうした?wアテンザもポケットマネーで買えない貧乏人どもww
また昨日みたく猿みたいにムキ!って怒れよ。まあ金持ちは絶対こういう反応しないわな。
むしろ俺側の意見だから、
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 00:42:29.49 ID:r5gtZJmDI
中国販売絶好調のようでよかったね。
>>156 でもお高いんでしょ( i _ i )?
>>194 ググってみたら中国で36%増か、凄いな
中国の富裕層はとにかくドイツの高級車嗜好ってイメージだったんだけど
やっぱこのデザインで、欧州車の需要食ってんのかね?
更に調べてたらホンダ22%減ワロタ、千葉ちゃんまた暴れそう
なんでアクセラもデミオまでも同じデザインにしちゃったんだろ
アテンザの影が薄れるぅ
おめえらはデミオがお似合い。flareとか軽でも勝ってろ、アテンザも一括で買えない貧乏人が
>>195 今んとこ、ホイールだけなら即決1本8000円からやね
>>197 むしろ、ファミリーフェイスだからこその優越感よ!
流石Ferrariとか乗ってる層は言うこと違いますわ
可哀想な子は以後完スルーで。
>>197 他の国内メーカーみたいな、バラバラのデザインよりはいいと思うんだけどなぁ。
個人的にはアテンザのカッコ良さは薄れてないと思うよ!
さすが貧乏人の食いつきは違いまさわ
新デミオもなかなか良いよね
セカンドカーに欲しい
まあ独身のうちは全く必要ないけど
>>178 車種別専用なんて造ってない。
そんなにコストかけません。
>>203 だがマツコネという残念な標準装備がもれなくついてくるんだ
マツコネは改善されそうじゃない?
コンパクトクラスじゃ内外装共にトップクラスでしょ
ゆえにマツコネだけが残念。
アップルやグーグルのOSが間に合わないなら
せめてゴリラかマツコネか選べるようにすべきだった
夏の連休中に長距離ドライブ計画してます。みなさんはアテンザでどの位長距離ドライブしましたか?
億持ち整備士クンが完無視でワロタ
煽りもセンスがないと誰にも相手にはされんわな
わざわざこんな所に来て煽るとか韓国人みたいだな。
もっと時間を有意義に使ったほうが良いんじゃね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 08:15:41.10 ID:MYA8rJWqi
俺もアテンザで長距離ドライブしたいんだが、
連休ってどこ行けば混まないの?
ちなみに神奈川住まい
盆正月の都会は空いてて快適だぞ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 09:11:30.65 ID:zRlBWTHc0
>>206 マツコネに関しては、株主総会でも凄い批判があって、トップが平身低頭で謝っていたくらいだから、
時期は分からんが確実に改良はされると思う。
CarPlay対応してくれたらもうどうでもいい話なんだけどね。
カーナビが安心して使えないと無意味。
うちはマツコネ搭載前に買ったので運が良かった。
純正カーナビつけたが、オーディオ機器と化してる。選んだ機種はリアルタイムの渋滞情報がとれないので、スマートホンのほうがマシ。
222 :
212:2014/08/08(金) 20:38:26.16 ID:GtlUXYra0
グンマーに行くとして週末駄目なら月曜に行くのが吉?
どの車種でも、マツコネを搭載しないモデルを用意しないとマツダの命取りになるかもしれないな。
今時、カーナビなんぞは普通に安定して使えて当たり前なんだから。
マツンダ
今年の日本市場は辛抱(特に上半期は)。
商売は下半期から。
デミオ,CX-3と続けて登場
CX-5,アテンザ,アクセラはMCで
質感・安全装備等の向上と4WDとディーゼルのラインナップ増強
マツコネver2の登場
でフラグ回収の予定です。
逆にナビなんて殆ど使わねーよって人には害あるもん?
ナビ付きの車乗ったことなくて、必要あってもスマホナビで余裕で事足りてる程度なんだけど。
>>197 鼓動デザインは安売りしない・・・的な考えならば、やはりデミオにまで使ったのは残念な気もするね。
金額が安い云々だけではなくてね。
今日の夜雨の中運転したけど、
運転しづらすぎワロタ
対向車がきたときそのライトがフロントガラスの雨粒に反射して前が全く見えん
運転位置(車高)が低いせいで対向車のライトもより多く入ってくるんだろうな
前車のコンパクトカーのときはここまで見えづらくはなかった
>>232 全く見えないなら、乗り換えた方が良いよ。
俺はそんなことないけど。
気になったことがないから状況が想像できないです。
MC待ちで現状クーペ乗りの俺でさえ気になった事ないけど
あんまり運転向いてないんじゃないかと心配になるレベルだな
最近の車のライトやたら明るいから
見えないってより眩しい
目あけてられんくらい眩しい
っ超ガラコ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 00:37:43.96 ID:kPUcEEkG0
値引きどうよ
50万引きとか普通にありえそうだが
スーパーイエロービームは雨とか雪の時見やすくなる?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 01:17:27.08 ID:xhTabSICI
>>229 音楽すら聞けないレベル
ラジオもアウツ
なんか辺りを見やすくする明るさじゃなくて、鋭いんだよね
第三者に厳しい光よね最近のヘッドライト
>>232 RX-8と25Sの2台持ちだけど、どっちもそんな事感じた事ないわ
おそらく、お前のフロントガラスが汚いだけだよ
ガラスコンパウンドでもかけて油膜取れ
>>242 一応、オーディオだけの機械もカタログには載っているけどね。
どうでもいい事だけど、
23年式RX-8:19000km
25年式アテンザ:20000km
燃料代ケチってるつもりはないけど、気付けばアテンザばっかり乗ってるな
改めていい車なんだな、アテンザって
232だけど見えんってのは路面(車線)がってことな
すれ違う瞬間にもし何かがいても絶対避けられない
>>248 目線がちょっと下がるだけで全然違うからねぇ。慣れもあるんじゃない?
見えないと思ったら速度おとそ
座席下げすぎのせいだろうか
ライトはディスチャージ+OPのイエローフォグ
ちなみに身長は173の座高96の短足男
ヘッドライトとフォグの両方光軸上げれば?
RSRの車高調入れたいけど、高いなこれ。
誰かオクに出さないかなぁ〜
255 :
ken.takagi ◆eJ2V1KS..po4 :2014/08/09(土) 13:58:26.49 ID:+J7L/zdP0
ワゴンな方に質問です。
時速40km/hぐらい以上の速度で後ろの窓だけ開けて走ると
車内がグワングワンとなりませんか?定常波ができて頭を揺さぶられる感じ。
ヘルムホルツ共鳴と言われる現象でいろんな車で起きるらしいのですが、
同じくワゴンに乗ってるディーラー担当者はそんなでもないと言ってて、結構個体差があるものなのかなあと。
構造的なものだろうからどのアテゴンでも同じ程度に起きるほうが納得しやすいと言うか。
アテンザだけじゃなくて他の車でもなるよ
258 :
254:2014/08/09(土) 14:58:24.00 ID:wkr/iLXX0
思った矢先、オク徘徊してたら出てるじゃん!
6万台なら射程圏内だわ、落札予定なんで、邪魔しないでね。
>>255 そんなもん、周りの環境によっても違うだろうに。
個体差でどうこうなるもんでもないだろ。
>>258 ほうほう、3ヶ月だけしか使用してない極上品ね。
ラストの競り合い次第だけど狙い目だな・・・
有益な情報をありがとう(ゲス顔
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 17:47:46.93 ID:LGtYNIu80
>>255 セダンだけど同じこと起きる
タイヤか何かに異常があるのかと思ったけど違うのか
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 18:05:43.10 ID:hs907Pqe0
で、これが悲しい現実wwwww
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてwwwww
数字ではっきり出っちゃってるしwwwwwwwwww
7月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html 普通 小型 計 前年比
トヨタ 48,414 78,866 127,280 98,4
ホンダ 14,530 25,204 39,734 165,4
日産 14,216 15,605 29,821 83,8
マツダ 7,419 2,500 9,919 68,8 ←売れない三流ブランドマツダの一人負けwwwwwww
スバル 11,908 148 12,056 103,5
スズキ 131 7,011 7,142 98,3
三菱 2,101 856 2,957 89,9
お、千葉ちゃん久しぶり。
物好きだなあ
みなさんはホイールは純正ですか?それとも社外品?社外品ならどこのがオススメですかね。
>>264 アテンザって本当バンパー変えたらダサいよな
純正崩さない程度のリップスポイラー以外付けてるヤツのセンスがわからん
マツスピエアロはよ
> マツスピエアロはよ
だからダサくなるんだろwww
>>255 前だけでも、そうなる気がする。
前と後ろを両方あけると、大丈夫になると思います。
おや?「NO LIMIT」にMAZDA6セダンが出てるw
ワゴンのシンプルなサイドスカートはよ
1種類っておかしいだろ
>>272 アクセラみたいなアンダースカートが欲しいってことだよ言わんなw
>>264 こいつ以前もここでヘタクソ扱いされた時に単発擁護が湧いて出てたよね
あれ以来写真のセンス改善してるどころか悪化してね?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 15:18:33.86 ID:KP7YfdjD0
アクセラXDのハンドルとサイドブレーキ、赤いステッチとかカーボン柄とかで羨ましい。アテンザには装着できないかな?
網タイツのミニスカの派手なお姉ちゃんが道端に停まっていた赤アテンザを見てしゃべっていた
・「最近この車良く見るけどなんかエロいよね」
・「なにこの外車、高そう」
・「高級車ってなんか雰囲気がみなエロいよね」
・「なんていう車?」
・「知らない、けど高そう」
・「ドイツ車?」
・「っぽいね」
三菱ダイヤトーンナビなんだけど、
最初から入ってるSDカードの「車種別音質設定専用」ってのは
最初の音質設定にしか使わないの?
このSDに音楽を入れるもんだと思っていざPCに差し込んだら容量いっぱいだったからさ
音質設定に使った後は用済みで、別のSD使えってこと?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 16:36:36.28 ID:gI5FyOqx0
アクセラにあるチタニウムってアテンザにはないけど、
特注でも無理ですかね。あっ、色のことです。
>>279 俺のアテンザもミニスカ姉ちゃんからそんなこと思われてるのか
>>279 ラインが艶かしいからなぁ
でもそこまでハードル上げられたら逆に乗せたくないわw
>>279 お前の妄想じゃね?
マツダのエンブレム見たら「あっ・・・(察し)」ってなるだろ
>>284 わかったから、お前はいつもの売上どうこうってコピペ貼ってろよ
>>280 それは使わないでそっとしまっておいてください
試供品と書いてある8GBのカードがオマケについてなかったか?
>>287 分からん、確認してないだけだろうか?
どこにあった?
>>288 セッティングガイドとかの書類一式が入った袋の中にあったよ
>>278 サイドブレーキブーツとシフトブーツは付くよ、若干加工が必要だが俺は付けてる。
サイドブレーキノブはassyで高かったから止めた。
ノブ単品で発注できるなら、そうでもないと思う。
社外品より艶消しブラックでしっくりくるよ。
>>289 全部見たつもりだったけどなぁ、ありがとう明日見てみるわ
なんでアテンザの内装はデミオみたいに気合い入れてくれなかったんだろう
プラ部分にはカーボンラッピングしてあるし、シフトブーツはつくし、ソフトパッドにさえ赤ステッチ入ってるし。
>>292 そりゃ後発の強みよ。アテンザの今後のMCでどれだけ取り入れられるかだな
ディーラーでは結構客の意見とか聞いて、要望の多いものを反映させたりしてるんかな?
今後MCで内装とかは変わってきたらいいね。そりゃアクセラとか見たら、なんで?ってなるし。
Lパケにはステアリングとサイドブレーキブーツに赤ステッチ、ATにも赤ステッチ入りのシフトブーツ、
後は全車のステアリングスイッチ部をカーボン柄、ウインドウスイッチのパネルを
カーボンとかピアノブラックとかにして欲しいね。
せめてディーラーオプションとか。
マツダってそういうとこ気が利かないような気がする。
自分で変えるのめんどくさい。
>>279 アテンザに他のメーカーのエンブレムをつけたコラ画像を思い出した。
エンブレムじゃなくてグリルなら見た
LEXUS、VOLVO、BMW、Audiだったような
>>279 女の目がおかしいのかブランドというバイアスでしか判断できない方がおかしいのかでいうと
WCOTYとった他メーカーがジャガーとかアストンマーチンなので
一応両方間違っておりません。ただコンセプトカーの時から比べると明らかに劣化しております
>>296 エンブレムじゃなくてグリルだったか。
確かにでかいから、詳しくない人が見たら高い車と勘違いしそう
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 16:00:38.63 ID:oZfzqnWh0
純正ナビにiPodを接続する場合って市販のケーブルでもいいの?
パナ製ナビの取説に載ってた接続ケーブルは"C9Y5 V6 572"ってやつだけど
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 16:26:33.81 ID:oZfzqnWh0
すみませんiPod付属のUSBで普通に聴けました
でもそれだったら車メーカーのケーブルなんていらないんじゃ・・・
俺も市販のLightningケーブルで試したらiPodコントロールも充電もできた
ちなみにKENWOODナビ+坊主
たしかに寺オプケーブルなんか高くて誰が買うのって感じだよな
マツダ=安物って印象持ってる奴って自分がジジイって暴露してるようなもんだろ
若い奴はそもそもマツダは日本車メーカーの一つ程度にしか思っていない
ジジイ世代だとユーノスコスモ、ファミリア、サバンナ、RX7、ロードスターなど規模の割に名車ぞろい。
90年代後半以降はガソリン高でもロリータエンジンの改造を続けたせいで
他車がしわ寄せを食ったのだ。
確かにしわ寄せは来そうだw
デラのやろう。、1週間も休みやがって・・・
せっかく嫁用に新型デミオの話聞きにいこうと思ってたのに
なかなかメーカーのイメージを払拭するのは時間かかるよ。昔のマツダのイメージはまだある。
マツダの車を買うと、なぜトヨタにしないの?ってのはある。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 18:08:00.51 ID:oZfzqnWh0
周りがみんなトヨタ車だから嫌だ@愛知
業者にセダンのリア3面にスモーク張ってもらったのはいいけどハイマウントストップランプの所が切り抜かれてないことに帰宅してから気づいた・・・
これってもしかして車検通らないか?
事前に言うの忘れてて施工後も見てなかった自分も悪いけど業者の人もそのまま貼っちゃうかなあ・・・
ちなみに透過率は20%のやつ
俺もスモーク貼ってもらったけど全然気にしてなかったわ
くり抜いてあるか否かってすぐ分かる?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 18:56:17.07 ID:Q++m/kHA0
自分もリアフィルム切り欠き無しです。
心配だよね車検通るか、通るらしい話はあるけど
厳しくならなきゃいいけど、ハイマウントLEDで明るいから
視認性は問題無さそうなんだけどね
>>299 マツダのは知らないけど炎天下の高温時の対策が施してあるケーブルがあったような
昔ケーブルつなぎっぱなしでプレーヤー側のUSBを溶かした事がある
今見てきたけどリアガラス全面真っ黒すぎてどこにあるのかすら分からなかった件
皆リアフィルム張ってるんだな
リア3面で2万くらい?
316 :
308:2014/08/11(月) 19:29:27.81 ID:PZQcAMZk0
あれ?切り抜いてなくても意外と大丈夫なのかな
ランプが点灯してない時は外からはランプ全然見えないけど
他人にブレーキ踏んでもらって点灯させて確認してみたら視認性自体は問題なさそうだった
セダンだとリアにワイパーほしいと台風の大雨であらためて思った
リアだけ撥水コートがオススメ
マツダのエンブレム見てもどこのメーカーか知らんと言うお姉ちゃん多いぞ、残念ながら。。
しかも最近のアテンザとかアクセラとか見て「外車?」とか抜かすし。
それだけ仮にハードル上げてから乗っても、なるほどねえとなるようなレベルの高さに驚いた。
少なくとも俺のジャガーよりは良かった。内装のエロさはジャガーが上だが。。
何がジャガーだよw
馬鹿かw
ジャギアは残念ながら日本車やアメ車の高級車にも劣る質感で
精々マツダや三菱程度の内装の車だよ。
金持ち向けはアストンマーチンやマクラーレンで雲の上がロールスロイス ベントレ
ジャグァはドリンクホルダーとかの出したりしまったり、空けたり閉めたりって物が華奢で壊れやすそうな印象
ハイビームコントロールシステムって便利?
19インチホイールとどちらかしか選べないので悩む。
Lパケは予算オーバーだし。
余裕ないのに19インチ選んだらタイヤ履き替えの時に泣きを見る
>>323 オートハイビームは迷ってるなら不要だと思う。
19インチも高輝度じゃないなら不要だと思う。
浮いたお金でしっかりオイル交換してあげてー
先月欧州4カ国に行って来たが、本当にディーゼル比率高いな。感覚的に7割程度に感じた。ちなみにドイツ、フランス、イタリア、オランダ。
ただ、スカDと違ってディーゼルエンジン独特の臭いを感じた。
タイヤ選ばなきゃネットで19インチ買うのもカー用品店で17インチ買うのもそんなに変わらないじゃん
わざわざ純正19インチ買うなら他に使った方がいいとは思うけど
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 21:12:51.63 ID:avV3FGCLi
アテンザの工場生産が10月までだってね。
マイチェンでどう改良されるか楽しみだわ。
まだDに情報きてないらしい。
アテンザセダンXD狙ってます
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 22:36:34.26 ID:zJpsPhKc0
>>330 GJ! 11月ラインオフなら、10月初旬には予約開始かな?
私も楽しみです。
MCで望むこと (結構既出ですけど)
1.ヘッドライトの全LED化
2.リアコンビライトのLEDチューブ化
3.新マツコネ導入に伴うダッシュボード形状変更
4.アクセラ、デミオを上回る内装質感アップ
5.サスペンションのドタバタ軽減
これが叶えられていたら嬉しいな。
セダン魂赤XDL買います。
まずマフラーだろjk
CX-5より早くMCくんの?
マイナーチェンジしないよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 23:10:28.05 ID:KIyo3rio0
するよ
以前にMOTER SOUNDというサイトでマツダはゴルフみたいに四年でかなり大きいマイチェンをして合計八年でフルモデルチェンジすると書いてあった気がするから今年は小さい改良じゃないかと思ってる
新型デミオみたいにダンパーを前後同じ会社にして乗り心地向上とか
俺のMCに対する妄想
XD6MTに四駆。布シートに革と同じ電動機能。
ダッシュ洗練させた上で、マツコレス選択可。
発光ダイオードのヘッドとテールは要らん。
これで即決してしまう。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 23:30:06.67 ID:zOWJLPOd0
どうのこうの言う輩ほど結局買わないのよね
>>323 いままでオートでハイビームになったことがない。
通常使用でAuto位置にしておいてON/OFF勝手にしてくれるのは割りと便利なんだが
そのまま上向けたいと思ってレバー前に倒しても上向かないのはちょっとなんだかな〜
田舎じゃ大活躍だけど
田舎で前に車いるのにハイビームになって、慌てて自分で操作したら慣れてなかったんでパッシングしてるみたいになった
前の車はハザードだして止まっちゃたw
>>322 先代の4灯XJにしても、倒産したデイムラーの車を代わりに生産してただけで
不具合は解消できず
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 08:24:21.74 ID:uaYjX26S0
セダン納車されました
新車特有の外装のピカピカ感をできるだけ長く保ちたいんだけど
コーティング(?)みたいのをすれば効果はあるんですかね?
みなさんはなにかやってるんですか?
他に撥水コートとか
>>344 5年耐久ガラコやってきたけど洗車がすごく楽。
中性洗剤少し混ぜた水でなぞる程度に洗えば綺麗になる
>>344 コーティングするなら専門のショップですることをオススメする。
コーティング前に軽く磨いてくれるから艶々になるしコーティングの持ちが全然違う。
>>344 連投ごめん
あと、洗車の仕方だけで小傷の入り方が全然違うからね
マジレスすると石鹸水で洗車のみでOK
ガラス系はウォーターデポジット、シリコン油系は水垢固着の原因になる
XD商談中です。ナビで迷ってます。パイかケンどっちがいいやろか?
今時、vicsビーコンはあった方がええですかの。
今つこてるナビは10年前のケン。ビーコンついてる。@三多摩
>>351 ナビがないとどこにも行けない!
ってことじゃなければケンウッドだろ
ナビ自体はそれなりだがAV関連が地味にいい
ビーコンは今日日不要
マツダのコーティングやったけど、普通にいいよ
洗車キットもついてくるし全然不自由してない
>>351 ケンウッドかな。
ナビはちょっとお馬鹿ぎみだけど、レスポンスの良さとAV機能の豊富さはかなりいい
レスありがとう。
ケンウッドでいこうかな。デーラーはvicsはすすめてこないからネゴの材料にしようかと思ってたけど、いらんもんなんだ。まあ現用のビーコンユニット使えればいいんだろうけど。
富士通テンから純正で一番安いケンウッドに乗り換えたけど結構不満だわ
合流警告が切れない(都市高速走行時にうざい)、
通過道路指定不可(経由地設定で代替できるが)、
音声付メモリ地点登録ができない等々、些細な事だが事前に調べれば良かったと後悔している
>>355 C9K3からの新機能
パーキングセンサ連動を是非追加してレポしてくれ
なぜかETC連動がなくなったけど。。。
>>356 >合流警告が切れない
あ〜これはうっとおしいね。あと踏切も。
日常のルートにこれらがいっぱいあると
ストレスになるわ。確かに。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 16:18:10.99 ID:uaYjX26S0
>>345-350 ありがとう
ネットでもいろいろ調べたけどガラスコートか何もしないのほうがいいんですね
月一の手洗い洗車をして、輝きが失われ始めたらガラスコートでもいいのかな?
高い買い物だからか、見てるだけ、乗ってるだけでも楽しいわ
個人的にはやるんなら出来るだけ早くガラコした方がいいと思う
コーティングはちゃんとした照明設備がある所
まぁ専門のショップなら大体あるんだろうけど
ディーラーやスタンドはやめた方がいい
今カタログに載ってるやつの一つ前の純正パイオニアナビだけどなんかボタン押したり画面タッチしてから反応するのに0.5秒くらいかかってて全体的にモッサリした感じ
前の車では社外品のパイオニアナビ使ってたけどこんなじゃなかったからちょっと残念
まあそんなに頻繁にいろいろ使うわけでもないから許容範囲ではあるけど
あとETC連動させてるとETC通過した時にナビとETCの両方が同時に料金とかを読み上げるのがちょっとウザイ
同じ内容を言ってるのに使ってる言葉がちょっと違ってて同時に言われると何て言ってるのか聞き取りづらいし
片方だけでいいのに音を消すと両方とも消えちゃうんだよな
設定でうまくできるのかもしれないが探したけどやり方が分からんかった
俺は画面の大きさを優先してALPINEを装備した。
画面が大きいと見やすく操作もしやすい。
前の車とその搭載ナビが11年前に購入したものだったから、取り立てて大きな不満は無いw
ナビ音声はオフにしている時が多い。
iPodを接続して音楽を聴いている。
>>359 やるなら納車すぐがいいよ。
たいていの専門店なら新車価格があるから傷が入ってからよりもお得だよ。
新車でガラスコーティング、月2回手洗い洗車、半年毎のメンテナンスで良い状態をキープしてます。
>>364 だな 2か月後に持ち込んだら新古車とみなされてコンパウンド掛け費用とられた。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 19:37:29.21 ID:uaYjX26S0
>>360-366 了解です
ありがとうございます
質問ばかりの新参で申し訳ないですが
AV機能で曲を聞いてる時にハンドルに一時停止の操作って無いんですよね?
ミュートは付いてますけどこれだと音を消してるだけで曲が流れ続けてる状態になるし
当然、ナビの画面では一時停止できるのですが運転中はハンドルのボタンのほうがやはり使い勝手がいいです
そもそもこんな操作は需要ないんですかね?いるとおもうのですが・・・
フルモデルチェンジが8年おきになるってマジ?
今までは4年おきくらいなんで、あと2年ほど経てば
フルモデルチェンジするから、それまで待とうと思ってたが・・
>>367 純正カロナビ使っています。
貴殿と同様の疑問は持っていました。ステアリングスイッチに一時停止があればと。
まぁカロだと一番右にCボタンなるものがありまして、機能を割り当てることができます。自分はこのボタンにオーディオオフを割り当ててから、あまり不便は感じなくなりました。
あまり参考にはならないでしょうが、こんな主観的意見もあるということで。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 20:48:40.67 ID:uaYjX26S0
>>369 同じくナビのAVオフスイッチで止めることは出来ます
もしくはナビの画面で一時停止ですかね
他の車はどうなんでしょう?
マツダさん見てたら次回から付けて下さいお願いします
あとどうでもいい話ですが近所のスーパーに駐車したらやっぱり大きさ目立ちますね
まず駐車線から頭がはみ出るしヘタしたらその辺のミニバンより全長大きい?
まあそれもカッコイイんですが
純正アルパインナビ使っているんだけど、ギアをリバースに入れてからバックカメラの映像が表示されるまで3秒位かかるのだが、こんな物なのか?
新型サイバーナビ+HUDにしたけど、純正カロより安かった
先月までキャッシュバックキャンペーンしてたし
上の方でコーティングの有無について話題になってるが、
メーカー出荷状態の素の塗装でも結構撥水効いてるぞ。
たまに洗車場のジェット水流でスポンジ洗い+フクピカするだけだけど、納車して1年半で
まだまだ撥水効いてる感じ。
寺の人に「コーティングなんて無駄無駄」と言われ最初戸惑ったが、
買ってみて納得した。
>>368 スクープサイトの情報なので100%ではないです
二年後はゴルフ6やLSみたいな大改良はするだろう
明日XDワゴン納車なのに、MCの話しとか切ないス、、、
>>374 どうもです。
しかし買い時って難しいな
去年の夏に試乗してからずっと欲しいと思ってるけど
あれこれ考えすぎて踏ん切りつかない。
やっぱりある程度バカにならないとあかんなあ。
オーナーの方で買って後悔したとか、あの車にしとけば
良かったとか思ってる人いる?w
初代23S納車半月後に23Zが発売された俺の話してる?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 22:56:01.34 ID:uaYjX26S0
>>376 車探し→試乗→購入まで半月で決めた20代の若造ですが
SUVのほうがカッコイイとかセダンはじじ臭いという周りの声を無視して直感で買って良かったです
単純にカッコイイから
ただ内装はケチらずにLパケにしとけばよかったなと少し後悔してます
パネルはボルドーメタルを見た後だと標準がチープに見える
>>376 昔ベストカーで評論家に買い時を質問する記事があったがフルモデルチェンジ後から一年後か二年後と意見ばかりだった
メカに詳しいマガジンXの総括でも二年という意見が多い
大概の欧州車は二年でかなり走りにおいて改良が進むのだと
マツダは走りの改良をしてくるからね
CX-5とかが良い例
今年の10月あたりだかなんだか知らないがそろそろマイチェンらしいじゃん
そのマイチェン後がベストだと思う
>>377 それが自分が一番恐れている事ですw
だから買うなら次のマイナーチェンジ直後がベストだと
思ってます。
>>378 20代の頃は試乗したその日の内に判子押したりしてたけど、
30代になり、ある程度貯蓄もしとかないと、と考えるようになりかなり慎重になってますね。。
毎日アテンザオーナーのblogやら見て悶々としてるw
我慢して貯蓄するのが健全なのか、後先考えず好きな物買って楽しむのが健全なのか、う〜む・・・・
>>379 まさに今年が買い時って事ですねwww
今年のマイチェン後、消費増税前に買う予定ですが
来年のマイチェンでリアランプがアクセラみたいになったり、AWD追加されたり、内装が改良されたりしたらと考えると…
いつまでたっても買えない…
流石にそれはウジウジし過ぎてて、見ててイラつくわ
てか毎年マイナーチェンジなんてしねーだろ
>>380 デミオスレの
>>256には四年サイクルでフルモデルチェンジとか書いてあった
だがプラットフォームまでは変えるのだろうか
2代目アテンザは初代のプラットフォームを改良したものだがそれでも初代から四年では2代目に変わらなかった
他社ならプラットフォームを二世代通して使ったりするのは珍しくない
ということで走りのメカは大して変わらないと予想する
いまだに二年後はビッグマイナーチェンジだと思ってる
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 00:24:05.71 ID:oR5JhNUY0
室内の異音が結構改良されそうだね。3回ほど直してもらっていい感じに仕上がった
そういった目立たないところでマイナーチェンジで進化してもらいたい。
初期の購入だけど、本当にいい車になってもらいたい。
あとインテリアも加飾はいらないが素材のいい感じにしてくれればイイ
>>386 フルモデルチェンジから四年後に大きなチェンジがありそうなのに来年に大きなチェンジはないかと思った
質問なんですけど
エンジンスタートさせてナビ立ち上がる時にナビ本体からパキッて音するんだが仕様ですかね?毎回ではないが結構な頻度で鳴るので気になって仕方が無い
ちなみに三菱純正
>>388 三菱純正使ってるけどなったことないなぁ
鳴りやすい気温とかある?
全然関係ないがうちのPS3は電源切れると同じようにバキッて鳴る
>>389 気温の関係なんですかね?購入してすぐに出始めましたが問題無く使用出来ているのでまだディーラーにも伝えてない状況です。
車持って行った時に鳴らなかったら何もしてくれなそうだし
どんだけ細けぇ〜んだよ。
>>391 たぶんなんとなく聞いただけでしょ
あんたの方が細かいよ
XD検討中だが、MC気になる。
マツコ強制装着なら、
他の欲しい装備がいくら付いていても、
MC前に購入だな。
>>382 年次改良って奴はどこのメーカーでもやってる
あとランニングチェンジは常にやってる
初期のモデルより2年位経ったモデルの方が出来が良いのは常識かと
ただハードの作りは良くなっても
作業員の作業の丁寧さは作業に慣れた
半年後位が一番良い
その後は段々雑になる
また金属の型物が部品の大半を占めるだけに
型のダレを考えても半年後位がちょうど良い
型のメンテとかするが
4年以上作る場合以外は殆どそのまま使うからね
まあ初期でも部品交換は出来るのだから
異音や不具合が在るならクレーム入れて返させれば良い
MCで2.5LガソリンモデルにMT設定来い来い
>>395 来ても買わないんでしょ
ディーラーの営業が言ってたけど○○が出たら買うって客ほど○○出ても成約にならないらしい
○○の代表的な例が
MT
マツスピ(ガソリンターボ)
AWD
ロータリー
ハイブリッド
>>396 エリア86がそうやってこけたんだよな。
昔のチューニングショップみたいな感じでアフターパーツで儲けるつもりが
通ぶって買わない客とタダで遊べるデートスポットと思ってる客しかこなかった。
マニア向け商売は公道レースの勝敗でムキニなっていくらでも金突っ込むアホとかいないことには儲からないけど
そんな時代はもうオワタ。 外車マニアみたいなの目当てにするなら試作モデルの造形の限定車を市販するのだ
前車フォレスターMTでかなりCX-5のAWD欲しかったけど、MTがどうしても欲しくてアテンザワゴンにした
豪雪地域だから去年朝起きたら1m雪積もってて幹線道路まで出るまで数回埋まったけど全く後悔はしてない
むしろCX-5走りすぎてて良かったとすら思う変人
>>397 マツダがディーゼルHVを発表したんだぜ
リッター40キロ
>>400 ウホ!! いいマツダ
ロータリーはプレデター無人偵察機に無断で搭載された実績を生かして
2015年の商用無人機開襟以降は航空エンジンとして大々的に売ればいいな
>>400 重さと値段が気になるが・・・ベースエンジンはデミオ用の1.5Lかな?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 12:56:49.45 ID:kDG3B7LSi
クーペも出ないかな
>>404 クリーンディーゼルは精密機械の塊。それにハイブリッド機構が加わったら恐ろしいことになりそうだな。
と、千葉みたいなこと言ってみる。XDL乗りだが。
D-HVはシトロエンDS5で既に存在する
>>396 アクセラガソリン2LがMT出してきたからほのかな期待は抱いてる
MT出なくても買うつもりだけどMTが出てくれると嬉しいな
出たら買うとは一言も言ってないのでそこはお間違えなく
MC期待と言うか、自分の中でこれまで観てきた他車のMCは悪化しているものが多かったので、
それも含めて買ってしまった@20S。
でも、MCで7速化だけは勘弁して欲しいな。
>>408 あんまりガソリンMTは出してほしくないんですよ
どうせ大した数出ないしね
XDのMT売ってるほうが儲かるだろうし。
株主視点なんでユーザー視点でないのは勘弁
>>376 趣味柄釣りで大型クーラーを3つ積んで出かけていたんだけどCRプレマシーで積めたのにこれだと
開口部が低くて2つしか積めなかった。レガシイも調べておけば良かったかなとは思ってる。
>>411 そんなに釣れもしないのに。
クエ釣りでもigloo150Lクーラーで事足りる。
>>412 そういう事を言っているんじゃないと思うがw
エアコンの吹き出し口以外に灰皿セットしてる人います?
いればどんな商品使ってるのか教えてくさい
元喫煙者だけど、辞めてなくても新車だし禁煙車にしてただろうなぁ
昔はドリンクホルダーに置くタイプの灰皿持ってた
ふた開けたらLEDが光って夜でも見やすいやつ
>>395 無印25Sこいこい…(無理だと思うけど
MCの際は足周りもうちょっとどうにかしてくれ
フラッグシップにしては荒い
>>376 欲しい時が買い時。
改良を待つ間に楽しんだ方が、人生を無駄にしない。
>>418 同意
発売日の2週間前に予約して納車が3か月先だった。
もう1年半前でワクワクは無いけどw
>>407 小型〜普通乗用自動車に限っては、だよね。
貨物自動車や大型バスや鉄道・船舶ではいくらでもある。
レガシィBHから乗り換えなんですが乗り味はだいぶ違いますか?
そんなに車には詳しくありません
>>そんなに車には詳しくありません
なら問題ありませんw
>>421 レヴォーグの評論家の反応見てると新型アクセラやアテンザやCX-5のほうが上っぽいよ
昨日アテンザいつ買うか迷ってた人に報告
CX-5スレの258に軽いフェイスリフトのスクープへのリンクがある
日本車がスクープされるということは割りとチェンジまで近い場合が多い
CX-5が出てから三年くらいで軽いフェイスリフトと疑っている
つまり普通にフルモデルチェンジからフルモデルチェンジの間が6年くらいで四年目になるときアテンザも軽いマイナーチェンジかもしれない
来年またマイナーチェンジがあるかもしれない
もう訳分からなくなった
評論家などが言うフルモデルチェンジから二年がもうすぐなんだから今年のマイナーチェンジ後が最高の買い時だと思う
>>424 フワーって来てパーッとなってドーンって感じです
>>212 ってかmcでマツコネ確定なの??マジでそうだったら買わないかも、なは
マイチェンくるのか?情報探してこいお前ら
情弱は公式発表でも待ってなさい
マツコネマツコネとしか唱えない奴は千葉か何かなの?
買わないレスするくらいから買いたい車のスレに行ったら?女々しい奴だな。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 23:05:50.92 ID:KZ/ph4S/0
>>427 マツコネの有無が判断材料?
初めから買う気ないんだろ。
お盆休みのせいか夏休みか知らんが、
免許もないお子様はさっさと寝る時間だろうに。
夏だなぁ。
次の年改は以下の通り。
マツコネ標準化
その分ダッシュボード下げ
グリルオールピアノ
XDは赤線有り
前後ライトLED化
新色にデミオと同じ二色追加。
グリルピアノはいやだな
マイナーチェンジは来年の年末くらいだろ
>>412 クーラー3つ=3人乗車もしくは予備ってことなんだけどね。寒鱈やのっこみ鯛、ヒラメ釣りだと3つでも足りないしね。
上記したとおりクーラー3つ3人乗車で出かけようとしたら2つしか積めなくて結局2台で行くことになったってだけのことです。
>>423 車雑誌に価格帯が同じというだけでレヴォーグVSアテンザXDワゴンVSゴルフ
の比較特集があったのだが、馬力と燃費をドヤッと横並びさせといて
トルクは下の方にしれっと書くあたりがスゲーあざとい記事だった
レヴォーグ買うなら先代B4ワゴンを中古で買う方がええわな
三菱ナビだけど、CD入れてナビで録音したやつってどこに保存されるの?
音楽用SDを抜いてPCに入れてみたが見あたらない
ナビでは「SD Card」とは別のタブの「Music Folder」の中にあるし
まさかナビ用SDの中?
>>404 パワーも燃費も二兎追った
ハイパワーストロングディーゼルHEVの
アテンザだったら見たいかも
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 12:52:24.32 ID:ZmhNHdOD0
Z700の地図とか更新しながら色々弄っていたら
ステリモのユーザー学習なんてのがあるじゃないですか!
キッチリ配線したのに右側パネルが動かなかった理由が
一年経ってようやくわかりました
ドライブマスター?で良い点を出してみようと頑張ってたら
イオンの立体駐車場でなかなか停めれずグルグル回ってたら点がどんどん下がっていってワロタ
あと、買ったばかりなのに車の中にでかい蜘蛛がいて
後部座席に見事な蜘蛛の巣を構築しててなんか悲しかった
デミオは結局マツコネ標準化を諦めたという噂があるし(2DINバージョンの写真あり)、アテンザがもしマツコネを載せたとしてもオプション扱いになる可能性はある。
せっかく高い金払って開発したのにと思う反面これでネガは無くなったと営業マンは喜んでいたw
ま、まだ噂段階だけど。
>>447 そもそも、グーグルとアップルがスマホ連携のナビ出すのに、数年後マツコネ(笑)になる可能性の方がでかいだろ。
>>448 すまんね、自分が見たわけじゃなくて営業マンが見たと。
ちなみに2DINは開発車両の写真だったらしいよ。
だからまだ、アテンザについても可能性としての話にとどまる。
>>449 マツダが早々にマツコネを捨てたら、日本のカーナビはこれからますますガラパゴス化すると思う。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 17:02:43.86 ID:tYSLQiH80
マツコネは=ナビじゃない、今の評判が良くないアプリの対策はしかたがない。
今はみんなスマホ持ってるんるんだから、携帯ナビが進化すればすむ話しだよ。
そろそろナビと切り離し車載情報ザーバーに特化すれば良い
へんなもん作るよりはグーグルにやらせた方がよさそう
といまだにHDDナビ使ってる自分でも思うけど
いちいちスマホとか出してらんねー
こういう革新は他社見てると簡単にはやめないからマツコネがなくなるのはあまり期待していない
我慢できる範囲ならいいんだけどな
マツコは俺らの想像の斜め上を行ってるから
マツダの独自ナビなんて昔から終わってるじゃん。
昨日、今日と約1500キロ走ったけど、全然疲れ感じないわ。えらくええ車だわ
>>451 そんならさ、他社のフラッグシップみたくナビ部を分けて欲しいわな。
まぁ分けても他社のは簡単に交換できないけど。
ナビ機能を外して2DIN開けてマツコネ載らないかなw
この前、代車でCX-5乗ったけど乗り始めて10分くらいで酔ってしまった…
重心高い車に乗ったのが初めてだったからかもしれないけど、やっぱりセダン最強(*`ω´*)
>>458 他社のフラッグシップはアテンザ2.3台買えるからな
俺んとこのD、代車が走行15万km近い他社のボロ車だったんだが
新車のアテンザの代車がこれって…って思ったけど我慢した
せめてアクセラやCX-5に乗りたかったわ
試乗車としては存在するんだけどね
>>461 アテンザで期待しすぎでしょ。
300万ほどの車だぞ?そんな高い方でもなあ
>>449 AppleとGoogleが出すのはスマホ連携用のUIとAPIだから、Appleがナビ出すわけじゃないよ。
一応標準アプリにナビ機能はあるけど、本格的なナビとか、ナビに限らず便利アプリはみんな開発して出してね。って今のスマホアプリのようなスタンス。
Siriとか音声認識が売りだったり。
現時点でもMapFanとかあるしね。
>>462 いや、自分の車がアクセラでもCX-5でも思ってるよ
昔クラウンマジェの代車でプロボックスが来たことならあるが・・・
まぁ販売店によりけりだろう。 車検とかで込み合う次期もあるだろうし
>>459 俺はCX5どころか最近のスーパーハイト軽でも気持ち悪くなるわ
代車なんてそんなもんだよ。
たまに新しい代車出す会社もあるけどね。
ディーラーとはいえ個人が看板借りてやってる地場資本だとオンボロ代車多いね
代車なんてそんなもんよ
他社だけど、新車契約して納車待ちの時の代車がガムテープ貼ってあったりマフラー落ちたりで酷いもんよ
>>462 そこは金額だのの問題でもないだろ、Dの心意気というか
せっかくそこのDで新車買ったのに、テキトーな対応されるとなんだかなーって気持ちはよくわかるよ
自分がその立場なら次はそのDで買ったり、大事な事は相談しないようにするよ
>>468 それ、それが言いたかった
何か下に見られてるのかなーとかさ
正規ディーラーでマツダ以外の代車なんてあるの?
うちは常にデミオだから来年の車検時には新型デミオが来ると期待してるんだが
うちのディーラーはデミオだったり試乗車のビアンテだったり
ファミリアS-ワゴン(1.5l)だったりいろいろだなあ。
まるち、すまん
ところで
ディーゼルの車検って
3・2・2で普通のガソリン車と同じでいいの?
GGアテンザ乗ってたとき初代レガシィとか80マーク2とかだったなそういえば
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 00:47:54.08 ID:iQ8QeOg/0
アテンザを300万程度の車とよくスレするやからがいるが?
一番良いグレードで、普通に車高下げたりスモーク貼ったり
なんやかんやフル装備すると430万以上かかるぜ!
実際、かかった。
決して、安い車じゃないよ。
AWDまだですか?ずっと待ってるんですが
>>474 一番良いグレードで、普通に車高下げたりスモーク貼ったりしても450万以下やろ
十分安い
うちのXD-Lはスモークも車高どうの無しで400万
車高下げたりスモークとかそんな昭和みたいなやつまだいるんだな。
もうそういう時代じゃないだろうに
悪魔が微笑む時代だよねー
時代がどーだ 周りが何だ ダセーかどーか オレには今日だ
リア3面に一桁%のスモーク貼ったらいかつすぎてワロタ
人によって使わないオプション付けてこれだけ高い自慢はいいから
色々付けてるんだから高くなるの当たり前だろ
>>477 経験豊富なじいさん、たどり着いたいまのかっこよさを語ってくれないか?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 10:03:47.54 ID:WFn/+0RjO
>>474 自分は予算350万でCXのXDかアテンザの20Sで迷ってアテンザ
どうせ貧乏人がって言われるんだろうけど家族もあるし趣味もあるからなぁ
XDや25Sを同じ額くらいで買ってる人からしたら快適なアテンザ生活だと思うなぁ
>>486 去年のお盆休みに大手中古車店で新車XDLワゴン買ったよ
BOSE付き 社外ケンウッドナビ DSRCETCで乗り出し353万位で行けたよ
487です
店頭在庫車じゃ無いです
注文して2カ月位で納車になりました
>>486 25S新車をOP30万分つけて値引き込325で買いましたよ
後席をプライベートガラス化して車高下げて曲げやすくしたら昭和っぽくなるのか
いいこと聞いた
>>490 都内でそんな車見たら、まずナンバー見るよ
習志野、袖ヶ浦、春日部、土浦って相場が決まってる
昭和というより田舎のあんちゃんという認識
その固定観念、昭和ッスね
>>491 マジだから困るwなんで千葉ってあんなコテコテの改造する奴多いんだろうな。
昭和って言われて悔しいのはわかるけど、今の世間の大半の評価が俺と同等だよ。田舎物は違うけど。
若者が燃費重視で車選ぶの見ても明らかじゃん。
なんかがっかりだわ
>>472 エンジンの種類は関係ない。
[自家用乗用]
定員11人以上:初回1年・2回目以降1年
定員11人未満:初回3年・2回目以降2年
軽乗用:初回3年・2回目以降2年
レンタカー:初回2年・2回目以降1年
幼児運搬車:初回1年・2回目以降1年
[旅客運送事業用(バス・タクシー)]:初回1年・2回目以降1年
[貨物]
8トン以上:初回1年・2回目以降1年
8トン未満:初回2年・2回目以降1年
軽貨物:初回2年・2回目以降2年
[特殊(特種)]:初回2年・2回目以降2年
[小型二輪(250cc超)]:初回3年・2回目以降2年
ま、若者は都内で車持てないからな
>>497 こんなつまらないお爺さんにはなりたくない
この時期たまにセカンドカーの超大衆車に乗るとエアコン吹き出し口のドリンクホルダーのありがたさをすごく感じる。
アテ用にかっちょいい魔法瓶でも探すか。
XD乗りです。
何気無くアテンザの取扱書読んでたら、オイル交換は10000キロ毎って書いてたんですが、ディーラーさんからは5000キロくらいで交換に来てくださいって言われてます。・・・10000キロまで交換せずにほっといても大丈夫なんでしょうか?
>>505 たしかオイルは規定内で交換しないとブレーキが効かなくなるだのという事件があってだな
>>505 シビアコンディションでは5000km毎に交換が目安。
殆どの人がこれに該当するからディーラーもそうやって案内してるんだと思う。
シビアコンディションについては取説に記載されてるよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 17:14:25.78 ID:h6ugWXEA0
空調能力いいな。
ものすごい勢いで水垂らすわ。
停車してるとエアコンの効きが悪くなるんだけどアイドリングストップを切ればいいのか?
取説にはi-stop関係なく自動で調整してくれるって書いてあるけど実際暑いんだが
>>509 エバポレータが冷えた状態をストップ中だけ時間で保ってるようなもんだからな。いわば冷凍庫から出した氷。で無理やり冷やしてる感じ。
嫌ならアイストップ切ってコンプレッサーで冷え冷えにするしかない
アイスト中はACは動いてません、ただの送風
最初は直前まで働いていたACによって冷えた冷媒からの冷気がくるから送風の風も冷たいけど
そのうち常温に戻るのでぬるくなっていく
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 20:38:35.89 ID:BJch2U7K0
設定温度との差が大きいときや、直射日光が当たっている場合はi-stopは自動的に解除されるって意味じゃないの?
ビューロve303履いてる人いませんか?
レグノGR-XTは19インチの純正と同じサイズがないから、評判良さそうなんで次これにしてみようかなと思ってます
i-stopはエンジンかけた次の動作で必ずoffにしてるな
>>515 あれいちいちオフにしないといけないのメンドクサイよな。エンジン切っても設定維持してほしい、
みんなしてDに言ったら、アップデートで常時OFF実装してくれないかな・・・
>>517 mcであるかもな、ただそれには苦情が多くないといけない。実は俺ディーラー内部の人間なんだ。整備だけど。どんどん苦情いれてよ
クルマが停まってる時にエンジンが停まってたっていいじゃねえかと思うんだけど
アイストOFFにしたがる人って何が気に入らないの?
>>519 うーん。今までそういう乗り方してないから違和感じゃない?個人的には燃費なんて本当にひどくなきゃどうでもいい。
>>518 突き上げが強烈で乗り心地悪いんですが、手っ取り早くマイルドする方法ありますか?
19インチでローダウンしてる自分が悪いんですが、もう少し何とかしたいです
そのためのお金は惜しみません
>>521 ローダウンと19インチだけで突き上げ強烈???
だったら元に戻しゃいいじゃん
強烈と思ってしまう人ならほとんど変わらんけど
アテンザ買ったのが間違い
クラウン乗るのがいい
>>479 いつも思うんだが、
アイスト入るとこまで踏まなきゃいい
だけなのに。アクセル操作下手だろ。
>>523 アンカーミスってるしなんでアイストにアクセル関係あんのかもわからん
ブレーキ操作の間違いw
>>523 普段はそうやってるが、たまにちょい踏みでiストップしてしまう事があるんだ
右折待ちとかバックの時の切り返しとかの時になるからイラっとする
因みにオフにしてもエンジンかけたらオンになるのは他メーカーも同じ
余裕ないねぇ。
そんなもんだと思えば慣れて気にならなくなると思うけど。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 09:06:09.71 ID:stEMYODI0
X装飾をLパケにしたいのでDLか25sを検討しているのですが、距離をそこまで乗らない場合、(年1万キロ未満)25sの方がいいですか?XDLの音は気にならなく、燃費も良いので魅力的ですが、オーバースペックかなぁと悩んでいます。
>>528 オーバーなら要らないんだろ
オーバーなものが欲しいならディーゼル買えばいいし
そんなこと言い出したらアテンザがオーバースペックだよ
欲しけりゃ買え!
>>527 あのさ、余裕とかの問題じゃ無いんだよ
そりゃ何でも慣れれば気にならなくなるものさ
でも、ここをこうしてくれたら嬉しいなーってのはある
i ストップは標準装備だからオンオフの設定を保持してくれると嬉しい
要望送ってメーカーが要らんとなったらそれまでだけどね
クラウンアスリートの方が乗り心地悪い
>>519 ガソリン車はともかくディーゼルは再始動時に割と振動のショックがくるからとか?
あれは未だに慣れない
>>528 ストップ&ゴーの街中メインなら25Sの方
ある程度流れている郊外の道とかバイパスメインならXDLの方
冬はディーゼルはチョイ乗りが多いとススが溜まりやすくて
DPF再生が発生しやすくなるから、燃費が落ちる(落ち幅はガソリンより大きいと思う)
うちのXDL ATの場合、燃費が 普段は14km/L、冬は11km/L
参考までに
>>528 素直な加速が好きなら25SL
豪快な余裕の加速が好きならXD。
ただアテンザに乗りたい、皮シートは欲しいってだけなら25Sでいいよね
嫁を説得するために前車との燃料費の違いだとかこのクラスにMTがどれだけ希少かとか出すにはXDはいい説明材料ではある
25Sの欠点はまわりに車好きいたら必ず『ディーゼル?』て聞かれて毎回なんでこれ選んだか説明することくらいか
>>530 アフターパーツ噛まさずにOn/Off保持できる車種なんてあるの?
>>491 都内ってw
所詮田舎者の集まりじゃんか
>>536 他メーカーでもエンジンかけたら保持設定解除になるって書いてるじゃん
だから要望するって話だよ
i-stopを切るボタンはちゃんと用意されてるんだからオフ状態を保持する機能がなくてもこれで十分だと思うんだけどな
これがなかったらそれこそ信号待ちの時にずっとブレーキを中途半端な位置にキープしたり
ちょっと止まるだけでもいちいちi-stopにならないように気を使わないといけないし
うっかりブレーキ強く踏んでi-stopが働いちゃったらそのたびにいちいちムカつくことになる
たかだか1秒ボタン長押しするだけの操作じゃん。その程度の手間をかけるのも惜しいのか
まあメーカーはエコを推進する立場上あえてこういう設定にしてるのだろうな
>>537 田舎者かどうかは知らないがよそ者の集まり
環境、文化、経済が他と違いすぎるから嗜好が田舎と違う
ぼうや、理解出来なかったらはとバスでも乗ったらいいww
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 11:59:49.97 ID:LS9xgAfi0
>>539 >その程度の手間をかけるのも惜しいのか
惜しい人は居るだろうね。
個人的にはもう無意識レベルでの動作になったから別に気にならないけど
エンジンかける度に押さなきゃならないってのは地味に手間だよ。
アイストに全くメリットを感じてないならなお更。
俺はまぁオーディオのアンプ周りが不安定になるから切りたい人なんだけど^^;
・・・はい、電源強化します
アフターパーツでアテンザ/アクセラ系に対応してるのってあったっけ?
フレアのやつしか見つけられんかった
>>541 自分はセカンドがアテンザ25Sだけど
燃費は16弱くらいだよ
巡航8割街乗り2割くらいで
>>540 ローダウンとスモークを昭和や田舎者と否定してお爺さんと呼ばれた人ね
アテンザってデフォでプライバシーガラスじゃん
アイストに特にストレス感じないオレはしあわせなのかね。
いま1.5万キロちょいでトータル53hだった。
あとフェンダークリアランスだって昭和の車より2〜3cmは下がってるし
i-stopが切りっぱなしに出来ないのは「エコカー」認定の関係らしいよ。
エンジンを掛けて何も操作せず乗ったらカタログ燃費が出る時と同じ
状態でないとダメとか。
普通にブレーキかければアイストップしないと思うんだけどな
軽乗りの脳内オーナーか足があまりに不器用かどっちかだ
停車前に止まるスズキ系のクソなアイストップと比べたら踏み加減で何とでもなるアテンザのアイストップは優秀
MTなんだけど、以前は完全に停止してからニュートラルにすればエンジン止まってたのだが
最近はそれだと止まらず(i-STOPランプ消)、一瞬アクセル踏んでやらないとエンジン止まらない。
完全停止する前にニュートラルにしてれば停止と同時にエンジン止まるんだけど。
なんか学習してるのかな?
>>526 俺はバックの時の切り返しでなったことなんかないけどな。
駐車場が下り坂になってたりするのか?
>>541 ワゴン25Sで13〜15km/l程度かな。郊外在住、30%は高速みたいな条件。
>>551 オレもないわ。
完全停止するまえにアイストする車は切り返しでとまることがあるけど、アテはないな。
>>551 下り坂ではないよ
勿論毎回じゃない、要はブレーキちょい踏みのつもりがi-stopの判定になっちゃう感じ
>>550 うちのもたまに止まらないけどバッテリー弱ってるだけだと思う。距離いってるし
>>555 そうかあ、、一晩中ルームランプ点けっぱにしてた事あったからかも。
>>521 テインのストリートアドバンスおすすめ。
RSRより凄くマイルドでしっかりストロークする。
純正より乗り心地いいよ。
>>517 OFFスイッチに何か挟んどくといいよ。
これで永久OFFの出来上がり!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 20:05:08.86 ID:+IrKlMkt0
>>560 1位 レクサス、2位 ホンダ、3位 ポルシェ、4位 シェコダ、5位 スバル、
6位 トヨタ、7位 ジャガー、8位 MG、9位 プジョー、10位 Kia
ワーストカーディーラー10
22位 BMW、23位 シトロエン、24位 フィアット、26位 日産、26位 アウディ、
27位 フォード、28位 ランドローバー、29位 クライスラー/JEEP、30位 シボレー、
31位 フォルクスワーゲン、32位 セアト
ドイツ勢は車の良さに胡座をかいてディーラーは下位、ってとこか?
アメリカ勢評判悪いんだなやっぱりw映画見ててもろくな対応してないもんなw
今日1ヶ月点検行ってきた@25Lパケ
それで、前に教えてもらった5W-30のエンジンオイル入れたらエンジン音がだいぶマシになったよ!見てるか分からないけど教えてくれた人ありがとう!
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 20:51:27.89 ID:9hMS/Lt10
パックdeメンテに加入しててメンテ代を前払いしてるんだけど、
オイルの粘度って追加料金とかなしで変えられるの?
>>558 今ローダウンスプリングなので、減衰力調整できる車高調探してるんですが、ワゴンの25Sなので全然種類無いんですよね
おそらくそれも対応してなかったと思います
セダンとワゴンXD対応ばかりで
>>566 そうなのか、ありがとう
ちなみにこの数字って何って読むの?
ごだぶりゅーさんじゅう?
ごだぶりゅーのさんじゅう?
口頭で言うとき知ってないと困る
>>568 どっちでもわかると思うし、読み方もあってるはず
メカニックがごだぶりゅーのさんじゅうでって言ってたから
>>554 ブレーキペダルの踏みごたえがスカスカのところでも制動力はかかるから、アイストがかかるまで踏み込むなんて、ちょい踏みどころかガックンブレーキだと思うぞ。
i-DMの成績良くないでしょ?
>>570 車庫入れのときとかはかなりの低速状態から停止するから奥まで踏み込まないんだよね。
それと停止したときはハンドルが切られてることが多い。
安全装備もそうだけど、基本的にマツダはドライバーの意志を優先するセッティングになってるんだと思うわ。
そうか、ATだと意図しないところでアイストかかったりするのか。
始動はブレーキ離した時だっけ?リズムが合わないってこともあるのかな。
MTはニュートラ入れてクラッチ放してストップ、クラッチ踏んで始動って
必ず自分の操作がトリガーなのでまるで違和感ないわ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 03:22:08.18 ID:S5Z1VlUe0
>>572 そうそう
MTだとその辺りストレスにならなくていいよね
>>570 つまり俺のブレーキ操作が下手だからi- stop するんだよ。もっと上手くやれよって事か
それならそれで良いんだ。マツダの設定は素晴らしい。ドライバーの意思でi- stop を自由に操れる
i-stop オフのボタン自体要らないね
不満ある人は俺みたいに下手くそな方ばっかりなんだろう
自分、i-stopは不要派だな。
買った当初から、エンジン掛ける時にスタートとi-stop off を同時押しするクセを付けた。
アテンザ(マツダ車)を選んだ理由も、まだ他社に比べると「止まらなくて済む」と言うのがあった。
リプロ済ならATでも思い通りにアイストできるよ。
Nレンジで再始動させにくい点はMTと比べて不便なのかな。
最初のころは違和感あったけどi-stopはもう慣れた。
だけど実際クルマにやさしいのはどっちなのかね?
頻繁にi-stopするのは負荷がかかるようにも思うんだが、アイドリングの方が良くないとも聞いた記憶がある。
ワイパーをオートにしてると、
減速時に屋根の上の水滴が慣性でフロントガラスに流れ落ちてきて
それを感知してものすごい早く動くことがたまにある
ワイパーといえば撥水コートしてるとビビるのはなんとかならないのかな?
何度も油膜とって撥水掛け直したり、ワイパーゴムとかブレードも撥水対応のものに変えたりしたけど結局ビビる事が多かったから、もう諦めてフロントは素ガラス状態で乗ってる(´・ω・`)
i-stopを完全にオフにはしないけどこの信号待ちではi-stop働かないようにしたいなーって思う時は
ブレーキちょい踏みで停止してからギアをD→N→Dって動かしてからブレーキ強く踏んでる
細かい原理はよく分からないけどこれやるとi-stopは発動しないままブレーキ踏み込んだ状態にもってける
>>579 撥水コートしてるけど、うちのはビビリないなぁ
ゴムも納車してそのまま
>>578 そういう理由なのね
あれをたまにやられると笑っちゃうんだけど
>>581 初代初期が7〜8km/Lだった使い方で現行XDなら14〜15km/L。
現行で7〜8の使い方だと初代は4〜5だろうね。
補助金入金のお知らせがキター
このお金は冬タイヤに備えますか
>>585 使い方にもよるけど年1度つかうかどうかならスノーソックス買っといて
余った金で旅行に行けばいいと思うよ
だな
ケンウッドナビ(C9K3)付けた人いますか?
これはMDV-X701ベースのマツダスペシャル?感圧式って書いてるのが気になって…教えてエロい人
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 21:32:31.83 ID:bPoTgYm50
明日XDL契約予定なんですが、ナビはパイオニアで問題ないですかね?社外はボタンが効かないのがあったり色々面倒なので純正を考えています。
その他つけて良かったオプションあれば教えてください!
>>589 純正ナビにしたけどボタン使わないからインテリアとしてしか機能してないマイアテンザw
ZOOMとPHONEはたまに使うわ
今週末も忙しくてディーラー行けなかった。次の週末でも上期納車で、大幅値引き出来るかな?
BOSE聞いたがありゃダメだな。自分でシステムくむわ
>>594 オーナーですか?
そうじゃないなら買ってから自分で組んだ詳細を投稿してください
598 :
589:2014/08/18(月) 03:57:11.01 ID:JXKLioGK0
>>593 >>594 ナビの案内自体はパイオニアしっくり来るんですがね…
bose付きとして、ケンウッドか三菱のならどちらがお勧めですか?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 04:03:36.85 ID:U9nSCYwA0
>>598 オプのカタログの注にパイオニアナビとBOSEについて記載があるから確認して見てください。
どっちがいいかはわからん。
この車カッコいいんだけど、窓のうち側の掃除きれいにできない。
みんなどうしてる? 何かいいアイテム有ったら教えて。
>>589 自分もナビ脇のボタンは飾り物です。
まあ、純正ナビなら保証充実で万が一を考えると良いかも。と、自分に言い聞かせてます。
>>602 ポルシェは客層が違うだろ。実用性と関係ないジャンルだし。
そういやBMWやベンツもその他大勢なんだろうね、マツダなんかとともに。
先日納車されたけど楽だねぇこの車
今まで飛ばし気味の運転だったけど
最近はクルコンで軽トラの後をちんたら
着いていくような運転になってきた
田舎のたんぼ道でそれをやったら
SBS発動しまくりだな
納車2ヶ月、ガラスのウォータースポットが取れない
ガラスを拭くノンシリコンの泡スプレーを買ってみたがだめだった
いい商品はないだろうか
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:40:26.99 ID:fpdz3IP9i
>>607 キイロビンいいよねー
ガラスをリセットしたいときに便利。
昔からあるよねぇ
一年に一度使うくらいだから、五年くらい
前のがまだ余ってる
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:53:41.13 ID:by4Z4LiM0
>>600 ホームセンターなどで売ってる柄(30センチ位)の付いたモップだと楽ですよ。
フローリング磨きで使う小型版で首が振れるタイプです。
ガラスコーティングしたのにボディよく見るとウォータースポットで来てるんだけど、、、
洗車のあとは素早く拭いてるのに、、、これは普通か??
>>601 NAVボタンをかなり使ってることに気づいた。
アルパインナビです。
俺もALPINE。
NAVIボタンを常用してるよ。
>>611 俺もよくなるよ
コーティング剥がさないでウォータースポット落とせるやつないかな?
>>613 ですよね。
試しに使ったことがないMODEボタン押してみたけど、これはいらんなと。
>>612 >>613 NAVIボタンですか。カロだと現在地と同じ挙動だったような。
今度、意識的に使ってみます。
ありがとうございます。
ケンウッドもNAVと現在地は同じ動作かな。NAVはよく押す。
それよりHOME画面っていういらない子をなんとかしてほしいわw
ディーゼルやっぱり俺は合わないわ。あの加速時特有のエンジン音音が萎える。やっぱりガソリンでいくか
>>618 そういう人の為に2.5Sky-Gは存在する。
しかし、25SLの乗り心地は固過ぎだな。
ワゴンXDを17インチで乗るのが、ベストだと思える。
MCいよいよ来そうだね。
今の型(MC前)は買えなくなるみたいよ、見込み生産分以外は。
パイオニアは「現在地」ボタンを長押しすると画面・音声が消えるんだけど
「NAVI」ボタンを長押ししても消えないんだよな。なんだかなあ。
ワゴンで購入時はフロアマットだけつけてラゲッジは付けなかった。
マットじゃなくてトレイが欲しいんだけど社外品は売ってないんだね。いまだにトランクはそのままだわ
>>623 MCを待ってる身としてはマツコネ強制だったら本当に困る。新色追加とか内装の質感アップとか個人的に期待している。
マツコネだけはいただけないよな。
アクセラや次期デミオと比較すると、今のアテンザは汎用ナビ付けられて良かったと思うわ。
>>625 俺、アクセラと迷っててアテンザにした理由の一つがそれだもん
マツコネのコンセプトとかはいいけど初期ロットに手を出す勇気がなかった。
マツコネは割とどうでもいいMC待ちだわ
今の車自体、ナビもCDすらもないラジオチューナー+iPodの環境だったし
最悪Androidのナビでいいやと
エクステリアとインテリアが更に洗練されるのを期待してる
まぁ使いさえしなきゃマツコネも見た目だけはかっこいいしね
ダイヤルとか
あとはメルセデスみたいにオンオフで格納すりゃいいのに
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 17:44:27.87 ID:8tqnaoTTi
デミオマツコネかぁ、じゃあアクセラにしよ
アクセラもマツコネじゃん、じゃあアテンザに…
っていう戦略なのかもしれん
25Sって足回り硬いの?
マツコネがもしついたら中古でXDLパケ買う
しかし中古になるとMTがまったくないなぁ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:00:00.63 ID:ngMkZBZh0
Dから聞いた情報では、MCは年末頃。
マツコネはてっぱんみたい。
>>632 まじかいな。いらねー。2din選べるかどうかもきいておいて欲しかった
みんながそんなに嫌がるマツコネってどんなものですか?
MCでパノラマルーフきませんかねぇ
>>630 25s乗りで他は分からんが硬いと思うわ
少なくともコンフォートな乗り心地ではない
そんなにマツコネやなら今が一番値引きも期待できるだろうに、なぜ買わないのか。
Dは○が出たら買う、○がついたら買わないというお得意様でない客は基本相手にしないといっていたが一理あるな。
>>636 タイヤがあまり動いてない感じだな。
XDならもう少ししっとりした乗り味なんだけど。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:06:25.97 ID:U3YANnY30
俺、人事異動で、もうすぐアテンザでの通勤できなくなる。 orz
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:06:50.03 ID:xRssFOH70
>>637 Dの店長やってる友人が言ってたけど、そういうタイプの人は結局買わない場合が多いと。
そして必ず言うのがMC前に買っておけば良かったと。
買ってくれれば儲けもので期待はしてないのが本音らしいよ。
>>619 俺も初めは19インチは固いと思ってXD17インチ
のままだけど
今は慣れて19インチでもよかったと後悔してます。
>>641 俺はCX-5発表からディラーに通って、アテンザ観てから考えるとアテンザ待ち、結局アテンザ商談うまく行かず、
店舗を変えてアテンザ買ったんだ。
最初行った店舗はちょっと自分とは息が合わず、他で買ったと言う連絡すら入れていない。
でも、他店舗で買った事ってわかるのかな!?
bkアクセラ23sからgj25sに乗り替えたけど、固いというよりややソフトという印象だったわ。
bkどんだけ固いんよ。
改めてナビの取説読んでアルパインナビでも画面OFFできることをいまさら知ったわ。
ナビ横ボタンの話題出してくれたひとサンキューです。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:22:42.68 ID:2cXOymm10
馴染んできたらしっとりするらしいよ
なんか童貞のアレ談義みたい ><;
>>640 おお、俺と同じ境遇な方が〜
同じくアテンザで通勤できなくなります
来月から電車通勤か・・・
電車で1時間なら2時間かかってもいいからアテンザで通勤したい・・・
でも、週末が今まで以上に楽しみになりますね
俺、転職で今までチャリ通勤だったのが
やっとアテンザ通勤になる。
今から楽しみだ。
純正ケンウッドナビ使ってて、iPodで音楽再生してるんだが、エンジン切ると点けたときに直前まで聞いてた曲じゃなくて必ずある曲からスタートするようにになった。同じような状態になった人いる?
中古の値段が全然下がらないのに感動した
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 05:00:59.12 ID:Ftu/20Iy0
>>640です。
俺も気持ち的には時間はかかってもアテンザ通勤したいが、何せ都心に向かうし、会社から許可が下りないです。
同じく、週末の楽しみがあると言うことで、前向きに考えるしかないですね。
>>650 知り合いのスタンドの人が言っていたけど、
先代アクセラ辺りから中古の値下がりはあんまりしなくなってきていたらしい。
それがスカイアクティブで顕著になったんだろうね。
やっぱりどの業界でも値下げをメイン商法にするのはダメだな。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:43:24.03 ID:lLQ6kiqb0
アテンザクッペ出るの?
もちろんクーペな
ライターソケットにUSB充電器をつないで音楽プレーヤーを充電しようとしたら
充電ランプがつかなくて、変だなーと思っていたら充電器から「パチッッ」という
イヤな音が・・・慌てて抜いたら凄く熱くなってた。そんなに安物ではないんだけど、
この手の製品は当たり外れが大きいわ。愛するアテンザで火事出すところだったかも・・・
お〜〜恐。
炎上してソウルレッドが更に磨きかかった赤色に
XD乗ってるとだんだんブレーキ時のノーズダイブが気になってくる
フロント重たいんだなぁと実感する瞬間だ
許容電流オーバーして充電しようとしたんじゃね?
幾ら出したか知らんが中国製のノーブランド品が出回ってるから充電器が怪しいと思うが
>>641 この人は結局買わないだろうな
なんて思いながら接客してたらそりゃ客も逃がすわな
俺の通勤ルートだと燃費19.5kmいくわ
ハイブリッドにせんでよかった
ど田舎で良かった
内装とかも変わる可能性ありんす?
>>662 買ったからここにいるわけだし、だいたい車なんて自分の望む仕様に全てがピッタリ一致するようなもんなんてそうは無いわけで
いくつか候補はあってもだいたいこの車はココがアレだしこっちの車はこの部分が気に入らないし・・・ってどこかで妥協するしかない
デメリットはどうしようもないんだからメリットをいかにアピールして客を満足させて買う気にさせるのがセールスの仕事
買ってもらえなかったのを客のせいにして自分を守ってる言い訳にしか聞こえない
XD納車後一週間なんですが、駐車の時とかバック入れた時のピーて音でかくないです??
あと走行中のオートロックて付けれないのかなぁ、、、
>>666 車速オートロックは、マツダの思想で付けないらしい、何やら海外ではそのロックのせいで社外に脱出出来なくて焼死の裁判でメーカーが敗訴したらしいよ!付けたいなら社外品が出てると思うが。
MCって2015秋じゃないの?
今年は年改って(?)、ヤツじゃないんだっけ?
オイルで乗り心地変わるの?
>>663 ハイブリッドだったら30km/Lかな?
>>667 その辺のマツダの考え方は確かだからな。パワーウィンドーの
ギロチン事故防止のためスイッチを意識して引き上げないと
閉まらないようにしたのはマツダが世界初で、各メーカーが追随した。
大昔のやつは閉める時も押すスイッチだったから危なかったよ。
まぁ当時はよっぽどの高額グレードじゃきゃ手動だったけどね。
>>670 定常運転だとHVのメリットが少ないとよく言われるけど
実際の日本の道は勾配や曲線が連続しているから
回生ブレーキが効いている時間が長いんだよねえ。
マイナーチェンジは来年末
今年は年次改良
そう言えばマツダってコーナリングランプつけない主義?
ついてるクルマあったっけ?
しっかし、アクセサリー増えんな。。。
CX-5、アクセラは出せても、台数出てないアテンザには要らねぇってか。
せめてドアのスイッチパネルの塗装品くらい出してくれよ。
それくらい塗装屋さんで塗ってもらえよ
>>675 1つ、1分もかからず外せるから好きに塗るなり貼るなりすればいい
>>674 ステアリング連動ヘッドライトで対応だろな
確かMX-6の時代からそうだよ。あれはフォグランプだったかな
>>675 後期型にマツコネがついたらそれを普通ナビに戻すキットで十分
今日デラで、「MCしたらAWD車追加って噂を少し聞きましたよ!」とか言われたから
思わず「ふざけんな・・・」って言ってしまった・・・
構造的に、遅かれ早かれAWD来るのは濃厚だったろ
今更悪態ついてもしゃーない
買い換えたらいいじゃん
俺「2.5GターボAWDマツスピの情報入ったら宜しく。」
>>683 100年待っても連絡来ないと断言できるw
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 20:38:03.85 ID:O+ay7YA/0
>>668,673
この年末は年改なの?
MCの噂もあるけど、CX-5みたいなスクープも無いし
ちょこっと触る程度かな。
せめて内装はアクセラ、デミオ並に仕上げて欲しいが。
MC待ちだったけど、アテンザにゾッコンなんで
とりあえず年改買って様子みるとするか。
日産みたく7,8年はどこが変わったか判らない変え方にして欲しいね。
MCだ年改だってのは、俺も含めて適当に言ってるだけだから気にすんな。
俺はMCだと思ってるけど、年改って言ってる人はそう簡単に変わって欲しくない人の希望でしょw
まあCX-5の発売から2年後の変更が
外観変更なしのグレード追加+足回り等の小改良、くらいのものだったから
それに沿ってアテンザの今年の変更もその程度なのかな〜感じはする
マツコネが搭載されるかはわからんけど
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:15:59.71 ID:LsqDb8pL0
クーペ早く出ないかな
tp://homepage3.nifty.com/kikimirucg/webcg_mazda3coupe.html
>>640,
>>647 俺は徒歩通勤だが来年の頭には引っ越して車で30分程度の場所になる
朝早くなるのは辛いけど毎日アテンザに乗れるのは楽しみだ
ちなみに今は通勤に使わない利点として燃費が18〜19km/Lで安定している
MCのライントライアル始まったけど何か質問ある?
特に無いです。
>>690 鼻先の絶壁感すごいなw
レス乞食はノーサンキューで
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:31:55.19 ID:FrOdMSTi0
>>693 しつも〜ん!
今回はMCか年改かどっちなんだい?
正式出荷日はいつを目指してのトライアル?
今純正19インチなんだけど、車高落とさずインチアップした人いる?
インチアップというか225/45R19→225/55R19みたいな
冬季間埋まりたくないから車高落とさずホイールハウスの隙間無くしたいんだけど素直に車高調とかいれた方がいいかね?
>>696 内外装ともに大きく変わってるからMCだね
出荷となると暮れか年明け早々ってところじゃないかな
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 19:10:03.19 ID:FrOdMSTi0
>>696 サンキュー!
内外装とも大きく変化とは期待大だね!
具体的にどう変わっているかって書ける範囲でよろしく〜
>>698 もし関わってる関係者なら守秘義務があるから話すべきでない
株主としてマツダに通報するよ
どうせ数百株しか所持してないんだから"株主として"とかはウザい。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 20:12:57.31 ID:yoblb+gji
>>701 うざいのはお前
君の財布と同じじゃないよ
併合後で3万株
それでも弱小株主だが
株主の権利は主張するし関係者が守秘義務守れないなら即刻通報!
便所の落書きに目くじらたてるなや。一生ROMっとけ。
大株主が切れるということはマジネタか
株主どうこう関係なく守秘義務がある人間がこんなところで軽々と話すわけがない
知らないくせに知ってるフリして注目浴びたいだけのつまらない人間なのだろう
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 20:59:40.57 ID:zrIKLQuL0
空気読めないやつがいるな
MCの情報がマジなら待つ価値あるな
内装がどう変わるか楽しみ
>>697 フルバンプしたときタイヤがボディとかに干渉しかねない
まだ車高を落としたほうがいい
>>715 お前の豊富な経験による憶測は誰も所望してないから
AWDでマツコが載ってなければどうにでもなる
>>714 劣化はしてないけど凶悪さ3割増しって感じだね
正直後ろに付かれたくないw
内装は抜かれてたアクセラ・デミオに完全に追いついて追い抜いてる
アクセラと比べたらやっぱアテンザデカいわ
ま、そこがアテンザいんだよな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 23:19:47.10 ID:FrOdMSTi0
>>718 そうそう、こんな感じで教えて貰えればo(^-^)oワクワク度増大するよね。
株主とやらが水を差したけど。
話題が繋がって良かったぁ。
私も一応株主。
>>697 >インチアップというか225/45R19→225/55R19みたいな
タイヤ外径がアップ → メータ表示より実車速がアップ → 車検アウト
AWD+MT+2.5Gの組み合わせがあれば、嫁に相談する。
>>718 最初はあんなにエグく見えたGJも、この前のCGのジャイアントテストで
並んでるとこ見たら、おとなしいというか地味というか、今ではそんな風な
感じさえしたし、凶悪性向上はいいかもね。
内装質感アップ気になるなあ。1ドル103円基準でコスト2割増しで掛けら
れるようになりました!的な、余程の水準アップだったら部品の付け替えも
視野かも。
ナビがないとどこにも行けない僕
マツコネは今後よくなるのかな?
XDのMTに四駆設定されたら迷いなくなるな。
デザインが尖るのも楽しみだ。
ただ、まつ子がもれなく乗車してくるというなら、
MC前に検討だ。
高音質まつ子なんてあったらいいんだがね。
デミオもマツコ無しが選べるようになったから、アテンザも大丈夫だよ。
きっと(希望)
>>727 >余程の水準アップだったら部品の付け替えも視野かも。
残念ながら互換性ない
アテンザレッド買ったらカーチャンが
あたしこんなデカいの運転できないよ!と
今まで俺の車運転させたことないんだが…
運転する気漫々すぎて笑った
アテンザは2年目だから今年は年改で、MCは来年末でしょ。今年のMCは3年目のCX-5で、グリルが蜂の巣から、アテンザのような横基調に変更など、など。
>>689 あとーんすm(_ _)m
オレ貧乏だから、大手中古ディーラーで新古車で購入したから、工賃はかかるだろな、、、
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 09:34:26.24 ID:I6vyTUuJ0
>
>>733 アテンザはMAZDAのフラッグシップカーですから
じゃんじゃんいっちゃいますよ〜♪
って事で今年MCか?
6月に発売されたblitzの車高調入れてる人いませんか?
よく3年目の来年でマイナーチェンジって言う奴多いけど、普通は2年でマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジじゃないの?
マツダも自体もそう言ってた記事があったはず。
てか、3年でマイナーチェンジだとしたらフルモデルチェンジは6年後ってこと?
それはなさそうな気がする。。。
さっきワゴンXD(MT)乗っててDでオイル交換ついでに試乗車(AT)まだあったから乗せて下さいって頼んで試乗したんだけどもしかしてMTの方が静か?
2万km乗ったけどこんなに音聞こえたことないし、Dに聞いても???しか返って来ないんだけどミッションで音に違いって出るもん?
DPF再生が最近走行距離が200kmいかないくらいで発生するようになってきた。こんなものかな…。
マツダはイヤーモデル制なので、年次改良とマイナーチェンジの明確な差はないよ。
基本、アクセラへ投入した技術はマイナーチェンジ待たずにアテンザへも投入する方針。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 13:37:08.56 ID:00kgF/Phi
そう。
障害物検知して止まる機能で助かったことあります?
>>739 おれは試乗したのがCXだったけど、同じこと感じた。
だいたいいつも1500〜1600くらいでシフトアップするようにしてるけど
ATはシフトアップするのが2000回転くらいだからかと思った。
そういう問題ではなくて?
>>747 アイドリングから既にうるさい(自車と比較して)気がした
アイストップから復帰はギア繋ぐから振動大きくなるのはなんとなくわかるけどアイドリング音が違うのは理解出来ない
2000回転以上回してシフトアップしてもエンジン音ほぼ聞こえないし個体差かね
まぁ自分の車じゃないからどうでもいいと言えばどうでもいいんだけどさ
>>748 ATはアイドリング中もわずかながらトルクかかっているので、MTと同一ではないでしょ。
白セダンだけど納車から半月
汚れが目立つなあ
黒い斑点模様が付くんだけど雨降ったあとになるのかな?
別にアテンザだからってわけじゃないと思うけど白色を初めて買ったので気になった
前の黒色の車の時は白い汚れが目立ったものだが
>>750 魂赤汚れ目立つかなぁと不安だったけど
案外目立たなかった
前車が濃紺だったからそう思えるだけかもしれんが
黒と白は汚れ目立つからパスした
>>749 パーキングでもトルクかかるの初めて知りました
とりあえずMTの方が静かってことか
なんか得した1日だったw
>>752 ニュートラル入れたら同等になる。かも?
ATとMTでパワートレインの重量も違うから音振も違うのかね?
>>750 白と黒はほんと汚れが目立つ
洗車めんどいモノグサ向けなのはシルバー、ゴールド、赤
>>738 今時、4年サイクル少ないんじゃない。
一部の国内専売車ぐらいじゃない。
昔ならマークII三兄弟が、4年サイクルだったと思うけど。
トヨタ ヴィッツでも6年だよ。まぁ、ヴィッツはアテンザ同様に国内専売車じゃないからね。
>>750 ガラコやれば洗うの楽だからそうしなはれ
俺は旧車が白だったが粘度で水垢取りもやったものだよ
>>755 追伸。
クラウンは、田舎の爺ちゃん向けに4年サイクルみたいね。
>>756 本当にあの「ガラコ」やっちゃったら大変だから、親切にガラスコーティングって言ってあげなよ。
自分はレインX使ってるけれど、ボディはナノフィル、水玉跡は付くけれど。
窓のウロコが取れず夜間対向車のライトがそのシミに反射して視界が悪い
カー用品店にもあるものでいいのないかなぁ
>>759 水垢のことなら100均のメラニンスポンジ使えば良い
>>760 激落ちくんとかそういう類?ガラス用あるのかな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:59:55.86 ID:orChuDPo0
キイロビンで窓あらえ
ガラスクリーナーでキイロビンは鉄板だけどウロコ落とすならちょっと大変だからカー用品店に売ってるガラスのウロコ落としが楽でいいよ。
今日都下で魂赤セダンのタクシーとすれ違った。個人じゃなくて会社だった。
横腹にクリーンディーゼルタクシー(原文英語スペル覚えてないOrz)とでか
でかと黄色で書いてあった。エコカータクシーをアピールしてんだね。
まあGJアテなら後席も余裕だしタクシーでも問題ないしね。
セダンのリアスポイラー両端が浮いてきたんだけどお前らどう?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 18:41:30.80 ID:VEE/VXJQ0
知るか、ぼけ
>>765 右側が浮いてきてますね。
オイル交換時に指摘して3年保証の確認しました。
まだ、気になるレベルじゃないので車検前に直してもらう予定です。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 20:13:42.06 ID:VEE/VXJQ0
刺激が欲しいだろ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 20:15:55.04 ID:VEE/VXJQ0
だいたいスポイラーが浮いたぐらい自分で対処できんのか?
いちいち聞くな。
>>770 お前の豊富な経験と崇高な知識には驚くばかりだが、誰もお前には意見求めてないから
とっとと巣に帰れよ、底辺整備士くん
オイル交換ごとにエレメントも変えてる?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 20:35:08.19 ID:VEE/VXJQ0
所詮、「底辺整備士くん」などと言っているやつにクルマに乗る資格はないね。
整備士でもプライドを持ってきちんとした仕事している人は沢山いるからね。
発言には気をつけたほうがいいよ。
ちなみに沢山=たくさんだからね、勉強になった?!
さあ、整備しょっかな。自転車の
>>770 愛車が共通の人とそういうとりとめのない話する場なんじゃないの、ここ。
俺もスポイラー浮いたくらいなら自分で処理するが、本当に困ったなら2ちゃんじゃなくてD行けってのがわかって良かったな
整備士がいちいち何をやっているかわかるようなショウルームがいいな
状態をその場で説明してくれて対処の方法も数パターン提示してくれるとか
汚れた軍手をちゃんとはずしてからシートに座るとか
あと整備士がセールスした方が説得力があると思うが
中古デラなんかだとガラス張りで整備丸見えとかあるね
正規デラだとセールスマンも整備資格持ってる人結構居るよ。
セールスとサービス間の異動もあるし
>>773 わかりやすく発狂しててワロタ
クルマに乗る資格ね、運転免許って知ってるかな?
沢山って、お前にとってそんなに難しい漢字なんだ。凄いね、ちゃんと読み書きできて
お前、面白い奴だな。
>>772 メーカー指定の交換頻度がオイルとエレメントで同じじゃない?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 21:56:27.25 ID:010c0ekk0
>>772 25S、年間走行約1万kmでパックdeメンテ通りオイルが6か月毎、フィルターが1年毎で交換してる。
購入前は年1万kmの心づもりだったんだけど
1月納車が今月で1万`いっちまったわ
パックdeメンテとタイミング合わない(´・ω・`)
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 22:47:57.87 ID:VEE/VXJQ0
ID:4+/jRDmW0
暇だったから付き合ったけど、レベルが低すぎるな。
子供の喧嘩の域を脱していないな。
もう、がっかり。
他の人に迷惑がかかるからもうやめるわ。
>>775 いやいや、普通純正部品が浮いたりした場合、自分で直そうとしないほうが懸命ですよ!すぐにディーラーに連絡すべきです!
>>783 俺もそう思うよw俺はエンジン乗せ替えだとかは設備無いと無理だけど、ちょっとした補修だとかオイル交換等は自分でやりたいだけだからw
D信用してないとかじゃなくて色々と試行錯誤しながら自分でやって出来た時の達成感に浸りたいだけ
Dに言えば保証期間内だから無料とかそういうのは置いといて、整備も人の手でやってる以上自分でやって出来ないことは無いでしょって思っちゃうからD行く前にDIYしたくなる
>>784 一戸建てで駐車場あればいいけど、うちはマンションで機械式駐車場で作業スペース皆無。
ある意味うらやましいな
>>732 週末くらいしか乗らない自分より
買い物とかで毎日乗ってるカミさんの方が車庫入れは上手い
バックで自分は2回くらい切り返すとこをカミさんは一発で入れてしまう
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 00:30:09.92 ID:65+WDPHX0
お前らさ、アテンザがカッコイイと思って購入した口だよな?
でさ、カッコイイアテンザを運転している自分の姿を想像してガッカリしない?
ガッカリってより、自分が嫌いになるとか、辛いなーって思わない?
妥協してダサい車乗るほうが辛い
>>787 日本で乗ってるうちはマツダエンブレムがいい具合にカバーしてくれるやないか\(^o^)/
ガッカリどころかショーウィンドウに写り込む姿を見て
惚れ惚れする位オレはカッコイイから大丈夫だ
その姿のおかげで18離れた娘と結婚出来た位だしな
ただその嫁がアテンザのカッコを理解出来ないのがガッカリだ
嫁の友達もだけど若い子って車に本当興味無いんだよな
>>787 オープンじゃないから中の人までは映らない
俺の場合は助手席に乗せる人がいないことの方が問題だと思ってるよ。
>>791 若い子と結婚出来たのは結構な事だが、それまでお前は何してたん?
サンルーフつけてる人いる?
使い勝手、開放感はどんな感じ?
大体すれ違うアテンザ乗りは中高年だから、20代の俺は自信をもって乗れております
デザインとか燃費とか20代で乗るなら最高の車だよなアテンザ
セダンでもオヤジ臭くないし
俺も20代のアテンザセダン乗り
色は黒
なかなか見かけないからかジロジロ見られますわ
俺42、18からずっとセダンだけど、20代の頃はバブルの名残でセダンがゴロゴロしてたから、ぜんぜん目立たなかったな。
そういえばあの頃は、「ハードトップ」って言ったんだよな。厳密な「セダン」は覆面の真似!?とか言われたな。
4ドアセダン
4ドアハードトップ
4ドアハードトップセダン
なつかしー
>>798 20代前半は金がないので軽でしたが何か?
>>798 バブルの頃はBピラーが無いとかサッシュレスドアとかが流行ったんだよな
Bピラーレスなんてどう考えてもボディ剛性がヤワくなりそうなのに
俺の乗るアテンザは超かっこいいけど、町ですれ違うハゲ共のアテンザはマークXと変わらないな
デザインかっこいいしMTだし燃費すごく良いし大満足なんだけど彼女くらいしか乗せる人いないから新型ロードスターに乗り換えようかな
来年車検だし
>>801 その対策で「ピラード」ハードトップなんて訳判らないものもあったわ。
当時カペラって今のデミオより軽いくらいだったからな。
国産車も頑丈になったもんだ。
>>803 俺も最初の車検で乗り換える予定だけど次の車が決まらん…
おまえ等の容姿のことなんか聞いてねーよ。あてんざの話しろや
>>805 新型ロードスターにしようぜ
きっとアテンザ並にかっこいい気がする
新車でボディーコーティングMG5施工。
購入一年数ヶ月。専用クリーナーで頑張ってきたが
ボンネットと屋根が撥水効果もなくもう疲れた・・・
宇佐美のGSで撥水手洗い洗車頼んだわ。
次買う時はどのメーカーでもメーカーコーティングはやめておく。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:59:02.89 ID:VplH2doO0
MG5もMG1も作業内容同じ
このスレはやっぱりマツダ社員で回してるのか?
なんでロードスター勧めるんだよ
アテンザはカッコイイが買い換えるならまず同じマツダにしようという発想にならない
昨日高速のSAで何も考えず駐車したら、横が同じアテンザだった
戻った時にはいなくなってたけど
魂赤アテンザで颯爽登場
三十五才の天パー薄毛
それが俺様だ!
>>812 同い年キター
ちなみに俺はメテオグレーでくせ毛剛毛な
アテンザ駐車すると周りの人が振り向くんだが
俺が運転席から降りると目をそらすんだ
照れるぜ
最初の車検で車乗り換えれるとか羨ましいなぁ
最近、何台かすれ違うけどフロントの印象が思ってるほど強くないね
かなり近付いてきてやっとあーアテンザって思う
特にシグネチャーLEDは思ってる以上に目立たないのな
プロジェクターヘッドライトと同化して独立して発光してるように見えん
その辺はレクサスやベンツが上手い
俺は更にオプのグリルチューブLEDつけたが最近汚れなのか黄色くなってきたしw
CX5の存在感
>>808 12ヶ月点検の時に1年毎のコーティングチェックをしてもらったか?
キチンとメンテナンスキットを用いて手入れして、それでも撥水効果が無いとディーラー側が判断したら
無償で撥水が切れた部分を再コーティングしてくれるのだが…
メンテナンスキットに入っているチェック用紙に、1年目のディーラーの点検結果が記入されている?
>>822 チェック用紙1年目のとこに記入されてる。
嫁が寺に持ってったから適当にされたかなw
サイドは問題無いんだけど天井は全くアカン。
45タイヤの乗り心地って、55タイヤと比べて
硬いですか?それとも慣れてくるもの?
アテンザもCX-5も対向車で見掛けたらかなり地味だけど近付くと迫力あるよな
近くで見ると怒り顔だけど遠目で見るとそうでもないんだよな不思議と
>>823 ディーラーに持って行ってその対応かぁ…
正直すまんかった
俺の余っているメンテナンスキットをあげたい気分だわ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 01:11:31.08 ID:JKN3fUmC0
>>808 駐車場所に問題はないのかな。
自分のアテンザもMG5をしてもらい1年数カ月経過したが
撥水効果は全く問題ない。
2週間に1〜2回の割合で自分でシャンプー洗車をする程度だが
今でも新車のように水を弾く。
自宅ではカーポートの下に駐車しているので夜間に夜露がつくこと
はない。
ただし、あるとき屋根の一部(10cm幅で横一列)だけ水を
弾かなくなっていることに気づいたが、それは勤務先の駐車場所の
真上に建物の2階部分の通路が飛び出していて、雨天時にそこから
結構な量の水が滴り落ちていることが原因だと判明した。
駐車場所を変え、1年点検時にメンテナンスをしてもらったら
撥水効果も戻り問題は解決した。
>>827 気の利いたディーラーだと、1年毎のメンテナンス時に
撥水剤を染み込ませたシートでボディを拭いて撥水を復活してくれる
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 01:55:32.08 ID:JKN3fUmC0
ちなみに、自宅の同じ場所に駐車している二人の息子の
車(マツダ車と日産車)はどちらもコーティングをして
いるが、屋根なし駐車で洗車もほとんどしないためか
撥水効果は徐々に薄れている。嫁の車はカーポート内の駐車
なので、洗車はやはりほとんどしないのに撥水効果は
ほどほど維持してる。
とくに日産車は購入後1年半しか経っていない(メンテナンスして
半年しか経っていない)が、ルーフ部分の撥水は全くだめ。雨が降ると
一面ベターッとしている。
カーポート駐車でない場合は、傷つきやすい色でなければ、
コーティングをせずに月1回の機械でのWAX洗車の方が雨の日の
見栄えが(水の弾きが)いいのではないかと思う。
>>824 格好は良いが55に比べれば45なんて当然乗り心地悪いぜ
もう手遅れだけど今の俺なら間をとって50にするな
一般的に45以下は低扁平DQN車
>>826 車が良くてもディーラーがねえ。
で結局、高級車はトヨタかドイツ車だな、と客に思わせてしまう。
高級車では無いだろ
>>826-829 自宅はカーポート無しです。北側なので直射日光は当たらないけど。
寺は・・・三菱、日産、トヨタ、と乗り継いいできたけど・・・(ry
ホント車は良いんだけどねぇ。
撥水剤自体はボディコートに悪影響無いみたいだから使っても良いのかな。
MG5ってツヤ撥水強化剤ついてるから、それ使えば良いだけじゃね?
洗車の後、これかけて拭き取るだけだし。
>>821 えらい増殖したな
運転してたら必ず見る感じ
アテンザはあんまり見ないなぁ
CX-5>アクセラ>アテンザって感じ
魂赤のアテンザ見た時は興奮した
とにかく赤が多いよね アクセラ
赤と黒のアクセラの迫力は正直羨ましいけど俺のアテンザが一番カッコいい
俺の白セダンも迫力あるでしょ!?
道路でGJとすれ違うと、自分もあんなにデカイの乗っているのかよと思う。
>>839 白はアテンザの中で一番ゴミ
何であんなの買ったの?ってレベルだけど色盲なの?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:56:08.84 ID:IWVLvoNf0
俺白ワゴン 最高
白は悪くないんだけど、体の線が隠れちゃって
エロさ半減
無難だし下取り高いから悪くはない
白は無いわ
お前らの自慢はもういいから
MC情報はよ
AWDは出るのか
マジかよ俺のアテンザちゃん手離して、新しいアテンザちゃん迎えることになりそうじゃないかw
MCあくしろよ
魂赤ワゴンちゃん早く迎えてーんだよ
AWDは遅すぎるだろ 外車から乗り換えようって人間もFFで諦めた奴結構いるんじゃないの
白ワゴン最高*\(^o^)/*
白はサンルーフつけると格段にかっこよくなる
セダンなら赤黒シルバーグレーだな
ワゴンはわりかしなんでも似合う
>>853 ケチ付ける訳じゃないがサンルーフ付けても付けなくても一緒w
すれ違う車や前の車がサンルーフの有無はわからん
サンルーフのつけた人の感想が聞きたい
色やスペック違いでけなすとか、何が何でも自分の車の方が優れてると思いたいのかな?いかにも無理して車買ったやつに多そう。相手を落とすことで相対的に自分を持ち上げたいんだろ。哀れ。Poor丸出しか!
魂赤で板金塗装修理したひといますか?普通の板金屋で色あわせできますかね?10cm程のイタズラ傷付けられて、ディーラーで見積取ったら4.5諭吉で、板金屋で1.5諭吉なんだけど、迷うな。
白だがアルミニウムメタリックにしたらよかったと思った
曲線の陰影がヤバい
ワゴン乗りだけど、アテンザには銀が似合うと先代の頃から思ってたぜ
>>859 追突でバンパー交換した
デラで塗りに出してもなかなか色が合わず6回やりなおしさせたからよほど腕のあるとこじゃないと無理
それでも微妙に日が当たった時の反射具合が違う
費用は100%相手もちだから何度もやり直しさせたけどイタズラ犯が分からないんじゃどうしようもないな
今思えば、アテンザからチタニウムフラッシュを導入して欲しかった
>>859 バンパーを駐車場のポールにぶつけたので、近所のカーコンビニ倶楽部で修理した。3万ぐらいできれいになって戻ってきたよ。ソウルレッド。
塗料は出回ってるんじゃないか?
デカイからぶつけてる人多そうだし
塗料が出回るとか何言ってんだ⁇
色は作るもんだ
後から色塗ると新車の高温焼き付け塗装じゃないからどうしてもムラが出る運命
なんかどのスレにも定期的に白を貶すバカがいるね
白い車に恨みでもあるんだろうか
うちはブルーレフレックスマイカにしたけど、白も良かったなとちょっとだけ後悔してる。
白はラインが隠れるだの何だの言われるけど、俺はすごい好き
実際魂赤見るまでは白一択のつもりだったし
魂赤見て衝撃受けたのと、そこの店の人が乗ってる白ワゴン見せてもらったら、ミラーの下の雨垂れが結構目立ってたのがあって対象から外れた
嵐青海苔は余裕ありすぎてこの会話興味無いww
夜間の明かりに照らされてる時の魅力ではやっぱり白だろ。
まあどの色も良いよ。ぜんぶ欲しいわ。
白ワゴンはかっこいいと思う。
深青セダン乗り。
あの水色のメタリックなやつ?あれ見てうちの嫁さんアテンザ欲しい欲しいいうのだけど
俺の運用を考えたらルーフボックスを付けざるをえないのでデザイン性が失われる気がして悩んでいる
>>871 というかストーム青って売れて無いだろ
未だに自分の車以外の実車見たこと無いw
ボディラインが一番はっきり見える色って何だろうな?
魂赤か薄青あたりか?
ストーミーブルーは確かもう無い
ディープクリスタルブルーに変更
赤ってワゴンはあまり見ないよね
水色と灰色の混ざったっぽいメタリック、嫁さんが大絶賛してたな。
あーそうなんだーいいよねー、って生返事して黒買ったけど。
白の25Sで契約しようとしてる俺はマイノリティなのかそうなのか。
色はそれぞれに持ち味がある、と思う。
純正19インチ・・・ガリ傷つけてしまった・・・。
なじみのタイヤ屋に修繕の助けを求めたら、「この位、気にするな」と。。。
ガリ傷よりも、タイヤの寸法に唖然としてたが。
>>881 純正ごときにガリ傷付ける奴は修理してもまたやる
この車エロい
オイラは赤ワゴン!!
でもって純正19"ホイールにガリキズある... orz
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 23:49:31.54 ID:fpP41qji0
おいらもガリってます。路肩に寄せるとき歩道との段差でガリっと
ちょっとなのですが、それ以来幅寄せ慎重になりすぎて寄せきれてないです
買って1ヶ月で、左後ろにガリ傷作りました。二万払って治しました。19インチで光沢なのでこの値段だそーな。気をつけんとな。
お前らどんだけ運転下手なんだよw
この日曜にガリッたばっかだわorz
>>880 自分の好きな色選べば良いじゃん
人の言うことなんか気にしてたら一生決められないよ
>>881 ですが、「アテンザ ホイール ガリ傷」を検索して戻って来た。
純正19の修理事例を2,3件見つけた。(2件はLパケ用だった)
>>885 そうかも知れないけど、やっぱり最初はショックだなぁ。
扁平45の怖さを感じました。
軽からのの乗り換えで8000キロ走ったけどまだ無傷だな。
ぶつけたり擦る奴は、車への愛が足りないんだよ!
17インチだから少々縁石にぶつけても余裕だわ
そろそろスタッドレスの準備を考えないと
17インチに替えるわ
白は良いよ。ただガラスルーフなどをつけてパンダにできればもっと... いいです
今は手軽にラッピングも出来るしね
痛車にした強者おるか?
ノーマルのスピーカーでも十分だと
感じてる俺は耳鼻科いった方が良いのかな?
>>899 BOSEは車の中で聴きたい音じゃなかったからノーマルのまま。
スタッドレス買おうと思うけど、一番
安上がりなサイズってどうなんだろう
>>902 どうでもいいけど、思われの使い方おかしい
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 16:19:18.88 ID:OxlGowkQ0
白ボディーに白シートにしてますがカッコイイですよ。
マツダって屋根かが薄い(?)から
雨の日はとたん屋根みたいに大きな音するらしいけど
アテンザはどう?
白は汚れがなあ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 16:48:31.06 ID:OxlGowkQ0
白はワックス掛けると見ちがえるほど綺麗になるから好き。
>>902 2chスラングを知らない新参者と思われますた。
>>908 >>902じゃなくて903へのレスでした。
吊ってきますorz、ってのも最近見ませんね。
MGコーティング付属のシャンプー無くなったらどうしてる?
カーショップにあるコーティング車用シャンプーでOKかな
テスト
意外に赤は汚れ目立たないねぇ
俺はWAXの入っていない市販シャンプ使ってるけど
>>910 定期的に詰め替えのツヤ撥水強化剤は発注してるけど、シャンプーは普通のワゴンに並ぶような奴だなぁ
この流れで白セダンの俺も書き込む
正直街で赤セダンを見るとカッコイイと思う
だけど自分には似合わないと思って手を出せなかったなあ
黒もカッコイイけどいかつすぎるかな?
まだ若いからちょっとおっさん臭いシルバーやグレーはやめといた
俺も便乗@白セダン。
フロントのシグネイチャーラインが際立つのは黒だね。
でも、他車種でも白ってなんでオプションカラーが多いんだろうな。
メテオグレーは
>>905 屋根が薄いとかあほ?
雨音は
防振材や防音材
どれだけ天井にものをくっ付けてるかの差だ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:24:38.83 ID:zRqPM5M50
最初に現車見たのが夜で公園脇の街路灯の下に白が止まってた時、一目惚れで
1週間後には25S契約していた。
最初の印象が強烈だったので白以外眼中になかった。
雨天時の前車のコンパクトカーとの差
前車 まず天井からパラパラうるさい
アテンザ フロントガラスからの雨音しか聞こえない
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:31:09.81 ID:OKB7Cm/t0
スタッドレス購入するほどの地域じゃないのでオートソックを買おうと思うんだが、純正タイヤの225/45/19にピッタリのサイズは販売してないみたい。(ちなみに外径は685mm)
タイヤの外径計算サイトで計算して一番近いのが225/50/18(外径682mm)なんだがこれに買えば大丈夫かな?
よんだよね
そういえばスカイアクティブATってフルード交換不要って書いてあったけど
ほんとに不要なのかな?
スカイアクティブATフィールドに見えた
>>926 素人かい?今時の車なんてマツダに限らずATFなんて廃車になるまで無交換なんて普通だよ。
メーカーによってはそもそも交換禁止してるところもある。レベルゲージすらついてないのもあるしね
まさかこのスレでみいつけた!ネタを見るとは思わなかった
またやろう!
パパさん世代チーッス
明日もがんばりましょう
四駆待とうかとも思ったが、
まつ子に無理に乗車されても困るし、
先日決めてきましたわ。
ワクワク。
>>933 おめ!無駄にドライブ行きたくなる罪な車だけど幸せにな
>>933 四駆いらんでしょ、せっかくの燃費が悪くなるし!
>>934 ありがとう。
元々が遠乗り好きだからやばいです。
>>928 教えてくれるのは有難いが、
最初の一言は余計だと思う
>>937 まぁまぁー。
ここはほら2ちゃんだし。
意味もなく煽る会話出来ない奴が多いからな。
温かい目で見てやってくれ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 08:13:11.44 ID:w1kYliwT0
このディーゼルエンジン使って、オフロードカーとかできないかな。
オフロードも坂道加速もイケるし、高速でもびゅんびゅん加速する車。
>>941 普通はそう考えるわな。
「クロスオーバー」ってのがまさにその考えなんだから。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 10:24:02.54 ID:w1kYliwT0
>941
実際、使えるの?オフロードで。
>>943 あれでだめならエクストレイルもフォレスターもだめだよ
ランクル70にでも乗っけてくれたら面白いだろうけど、非力だろうなきっと
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 11:39:50.38 ID:w1kYliwT0
ジープタイプに乗せてほしい。
そして、高速を180kmで颯爽と走り、急傾斜もゴンゴン登ってくれたら最高。。
4リットルV8かなんかのランクル持ってたヤツいたけど
乗せてもらって確かにパワーはあったがハイオク4キロだって燃費
それ言ったらジムニーだって軽のくせにリッター10走んないからなw
SUVというか本格クロカンに載せてみたいね
プラドとかFJクラスが良いけど2.2でもまだ足りないかな
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 13:22:10.35 ID:w1kYliwT0
このエンジン、低速でのパワー走行は苦手なんじゃないかなと。
何となくそう思っただけですが。
ランクルなんてあんなめんどくさい車どこがいいんだ?ってかSUVは基本的にいいと思わない。
本格じゃないが、大きさならCX-9が上。
来年の新型は日本でも出すらしいが、2.2Dを積むかだね。
それは個人の好みの範疇ですがな
>>951 そんなあんたの個人的意見言われてもなw
あー、そうですかとしか言えん
>>951 ガチでオフロード走る人とかスバルンルンごときでは埋まってしまうような豪雪地の人
それ以外だとボート牽引してもフレーム歪まない車とかパリダカ好きや
リセール鬼レベルな点にひかれる人向けだな
>>916 黒もボディライン消えるしグリルとのメリハリも無くなるからから微妙だわ
個人的にはありえない
マイナーチェンジで確実に色は変えてくるだろうから楽しみ
ブロンズ系希望
>>956 スバルでも埋まる地域ってそもそも車で移動すら困難な場所だぞw
日本でそんな場所極少数だし4WDは甘え
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:28:39.55 ID:I9CslbA80
良い色だな
スカイラインにするか
そうきたかw
でも実車で一回走ってるの見たけど、プレミアムブラウンは中々エロくてかっこよかったぜ
今からここは「日産インフィニティ・スカイライン」スレでいいな
なんだキチガイだったか
触ってすまん、以後シカトでお願いします
あの車エロいケツしてるなーって思ったらアテンザセダンだった
車にエロいとか思ったの初めてだわ
>>957 アテンザは美形だからなぁ
白塗り、厚化粧しても美人は美人だが勿体ないのと一緒
>>960 グンマーより北の地域かつ山間部と北海道全土
位のマーケットはある。あとはアウトドア好きと
アウトドア好きと思われたい人
初代の黄アテンザのノリは好きだったんだけどなあ。
追加されないかしら。わざわざ買い替えたりはしないけど。
すれ違うたびに、あの色も良いなあと思うね
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 09:20:55.73 ID:64P0XQ5K0
ランクル100ディーゼルが4163ccで196hp 44kg・mだろ。
スカイアクティブで4000ccクラス作ったらどうなるんだろうな。
>>969 北海道の転勤族で北から南まで住んだけど4WDで埋まるのは下手くそだけだよ
メーターフード上のパーツが外れて出っ張ってきてた
押したら戻ったけどこんなもんなのか?
>>970 ああいう色も合いそうだよね
俺はもっと明るい青と、濃い緑を設定してほしい
NAロードスターにあった深緑、似合いそうだな
>>973 はまってるだけだからね。オーディオパネルはそこから外すし
>>972 スキー行く道で関東ナンバーの四駆が脱輪のせいで渋滞
増水した川の中原から四駆で脱出しようとして流されちゃったり
変に四駆を過信してる人多いよね
慎重なFF>>>>>>>>>調子に乗った4WD
アホが乗ると、限界が高いからって調子に乗って自爆すんのよね
MT乗るなら回転数合わせとか
ヒール&トゥは基本なんですかね?
回転数合わせは繋ぎのショック無くして同乗者が不快にならないように心掛けてるけど、ヒール&トゥなんてやってるのガードレールに突き刺さってる連中だろ?
足首の関節硬いからできないですし
>>981 俺も足首の関節硬くてかかと着けたウンコ座りできない
けどヒール&トーは余裕でできまっせ
530iセダンから、XDワゴンに乗り換えた
ブランド以外w、アテンザがよすぎ
ヒール&トゥは、実際は親指の付け根と小指の付け根辺りでやるもんだとあれ程(ry
>>979 ヒールアンドトゥが必要になるのは、高回転でブレーキングしながらシフトダウンするときだけ。回転数を落としてからシフトダウンするなら、少し丁寧にクラッチ繋げば十分。
基本的には、下スカスカの高回転型エンジンでサーキットを走るときに使う技術だよ。
おいMTの運転技術の話は荒れるからやめとけ
>>983 アッシも、某ドイツ車からアテンザワゴンに変えた。二台持ちとかじゃないと危険。
肝心な時に、致命的な故障に遭遇する。
レッカー車のお兄さんに訊いたら、アウディ、メルセデス、フォルクスワーゲン、ビーエムで、ボロ儲けだって。
さっきも、X5がドナドナっと引かれてった。
電装系、本当にヨワ、あと、内装などの稼働部ね。耐久性なさすぎ。愚痴なので聞き流して。では。
イモビ故障で10万、痛かった . . .
納車から半月、i-DMを見たら平均スコア4.6でまだ1stステージなんだが俺は運転が悪いのか?
自宅や目的地付近が狭い路地で細かい操作が必要になってそこで減点されるから
道中得点がよくても最後に失速していつまで経っても1stステージのまま
エアコンガンガン効いてた方が加速良いような感じがするが、気のせいだな
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 19:07:44.63 ID:YwLOjCbOO
窓の上の銀色の部分は、ドアの開閉で曲がるの?
いつもと閉めた時の音が違うと思い確認したら、角の方が3ミリ程度外側に浮く感じに変形した。
>>994 加速するときはコンプレッサー止めてるんじゃなかたけ?
>>869 綺麗な色だからこそUVコートしっかりやらないともったいないね
埋め
埋め!
1000なら9月中にMC情報
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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