【PEUGEOT】208スレッド Part05【プジョー】

バイク乗りからの個人的感想

ETGについて
これまで自動車にスポーツ性は求めていなかったのだが、
コーナー進入時、2速または3速に落として、ギヤ固定のままアクセル踏んでコーナーを立ち上がる。

こんな自動車があったのかとビックリして、購入しました。
バイク乗りなら、きっと気に入ると思う。
バイクの左足でギアチェンジするのと、ETGのパドルでチョンチョンするのと、感覚が似てた。
そのせいで、コーナーになるとバイク的な走りになってる俺。

>>771
ETGてばブリッピングがとても上手だから！
という証明かな？

トルクが落ちる前に持ち上げる走行パターンが最高！と。
(回して楽しむギア)

うーん、バイク乗りじゃないから判らん

コーナー進入時、2速または3速に落として、ギヤ固定のままアクセル踏んでコーナーを立ち上がる。

いやそれ普通MT乗りなら基本じゃないの？

俺もそう思った

ロードスターNA 5MTも乗ってたけど、バイクほどの楽しさが無くて手放した。
　↓
ETG試乗：車の楽チンさを残したまま、コーナーがバイク感覚で楽しい。
　↓
初の外車購入に至る。
（現在5000km）


個人的感想なので、コレ以上突っ込まれると泣きます(: ;)
なので、バイクを卒業した方は、一度、試乗してみて.
そして、プジョシトロの世界にどうぞ(@ @)／

>>775
俺もZZRやVFRを乗り継いで、気がついたらいつの間にか208GTiに辿り着いていたな〜。
加速感は流石にバイクには劣るけど、MTの操作感は楽しいわ〜
雪国だからバイクは年中乗れないし…

今日、新型308 HBに試乗してきた。街乗りだけだが、1.2Lターボは力強くて全体的に文句無くかなり良いデキだと思った。さすがカーオブザイヤーは伊達じゃないね。

ただ、2008のETG5に慣れた今の私（変態）には「運転の楽しさ」という点では、もう一つに感じた。やはりATはダイレクト感ではイマイチだね。

バイクでのシフトダウンて
ペダル踏むだけだから
２つ落とすときは
ブォンブォンな感じで落とせる

それがパドルも似た感覚ってことなんでしょうよ

普通のHパターンだと
ブォーンブォーンて感じのシフトダウンになるしね
>>771の言ってることは分かるけど
コーナー侵入の仕方は二輪も四輪もそんなに変わらないかと・・・

ちなみに自分もバイク乗りだけど
バイク感覚でシフトチェンジできるETGは楽しいと感じたよ

ねがわくば1.2Lターボになってくれると
左折時のガクガク感が多少は減るのかなぁと・・・
もとが1.2Lじゃそのへんはあんま変わらないか？