【PEUGEOT】208スレッド Part05【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:46:33.48 ID:XShJsEzK0

プジョー渾身のBセグメントハッチバック、満を持して日本市場に投入。
1.2L新型3気筒エンジン＋ETG5の評価は割れるが、デザインが秀逸な208とその派生車種について、
引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう。

前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part04【プジョー】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389663218/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:01:10.43 ID:307/jPYL0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:19:07.18 ID:aRjMvQmR0

>>1
乙０８

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 17:41:55.45 ID:y4TZrpSS0

去年買った208のエアコンがくさいねん…どないしょ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:22:13.68 ID:CFeoiy4Y0

>>1
乙乙

>>4
わさびのやつをつけ給え

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:44:55.14 ID:dTJwWOdN0

>>4 エアコンオフ、循環モードにして熱風Max
到着する前に都度行えば最強な感じがする
まあマンドクサいので、週一とか週2サイクルとかでやってみては

結局、何使ってもカビてはくるんだよねえ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:45:37.43 ID:dTJwWOdN0

>>3 お上手 ('∀`)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:31:16.25 ID:Y/jCGcOU0

高速走ってるときに子供が「パパー、パパのと同じブッブーが走ってるよ！」っていうから見たら207だった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:26:48.89 ID:93f42hnZ0

前スレで軽と比べてどーとか、峠でどーとか言ってる奴って
元から外車、とくにラテン系の車に向いてないんじゃなかろーか
そういう層は大人しく優秀で色々考えられた日本車買っとけってw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:28:07.70 ID:Rm1asHa40

お前器小せぇなw
自分で買った物に何言おうがその人の勝手だ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 06:17:46.58 ID:b8uBG3/H0

わざわざ前スレにさかのぼってケチつけてる奴の器なんてそりゃ高が知れてるわな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:58:55.88 ID:iaBJzfvq0

>>9

966
＞だからそこを上手く使いこなしたいから話しているんじゃないか。

この辺はETGのシフトチェンジ関連だからな。なかなか独特なのをわかってやってくれ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:29:33.99 ID:f7Famavp0

×　高が知れている
○　多寡が知れている

日本語は正しく使えよ、ばーかwwwwwwww

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:31:57.00 ID:FEPnsejt0

>>13
どこで習ったかは知らんが、多寡は誤用。
この高は「価値や程度」のこと。高が知れている→大したことはない。という意味になる。
用例:自分ひとりでできる事など、高が知れている。

蛇足ながら、他人に対して「バカ」とかいった失礼な言葉は使わぬが吉と思う。敵を増やしても良いことは生まれないからね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:22:40.80 ID:b8uBG3/H0

>>13
よかったな、恥の上塗りという言葉も勉強できてw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:47:08.21 ID:2h6HRtg50

身体はおっさん、頭脳は小学校低学年

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:01:49.69 ID:EwyTGm2X0

http://www.weblio.jp/content/高が知れる
http://www.kanpyo.net/xwords+entry.entryID+4897+categoryID+2.htm

14に同意。15、16はあまり煽らないでね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:30:39.43 ID:96x25dvf0

もう辞めてやれよ
顔真っ赤で出てこれなくなってるじゃねーかｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:42:02.93 ID:YnXTM+AN0

煽るなってヽ(´o｀；

2008のエンジンオイルを交換してきた。
オイル交換のみで、3リッター。
エレメント交換ありだと、3.5リッターになるらしい。安上がりでたすかるね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:45:08.05 ID:A2bsmsqR0

XY等のサイドブレーキを移植したら、見た目だけではなく、
アリュールのあの超チープな感触も解消されるでしょうか。
サイド引く度にガックリするw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:32:38.89 ID:ODK4kfb/0

>>20
サイドブレーキ丸ごと移植ってかなり大掛かりなんじゃ？
詳しくないから間違ってたらすまんけど。

おれはブレーキレバーだけ変えたよ。
引いた感じはチープなままだが見た目はよくなった。
コストパフォーマンすは個人的にはいいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:26:12.01 ID:A2bsmsqR0

>>21
ああたぶんそのレバーを変える事です。どうもありがとう。

なるほど、感触自体は変わらないんですね。
それでも気分的にはかなり良くなるだろうな。ちょっと問い合わせてみます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 14:40:39.56 ID:UOGC4zB+0

このちょっと触れただけで光るウィンカーが嫌い
消す方法ってハンドルちょっと動かすしかないのかな
逆方向に動かしてもその方向に光るだけだし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:37:50.88 ID:YnXTM+AN0

>>22

みんカラだと、208GTのサイドブレーキレバーの移植例は多いようです。
XYのの移植例は見たことありませんね。頑張ってください！！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:54:58.43 ID:YnXTM+AN0

>>23

私ももこの機能は嫌い。
周りに知らせるには、3回では点滅回数が少なすぎると思う。昔ながらのウインカーで良いと思うのだが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:35:36.04 ID:WkOlED8A0

アリュールのサイドブレーキは他の部分の質感とのギャップが大きすぎるよな。
ガリガリいう時の筒の中の空っぽ感がすごいからリリースボタン押しながら引いてる。
Dで移植やってくれるのなら俺も考えよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:24:10.09 ID:ja+GmSIc0

最近嫁がデイライトに気づいて「何で明るいのにライトつけてるの？下品だから消しなよ」って言われたんで、デイライトの説明をするのも面倒だしと思って泣く泣く消した

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:37:21.42 ID:lpL1ybYg0

>>24
俺がGTのを頼んだのにGTiのをつけられてたマンだぜ
赤いステッチがなんかちょっと浮いてるぜ
つけ直すのめんどいからイイよもう…ってことで妥協

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:03:15.06 ID:WP+OsCPw0

>>13
赤くしといて差し上げよう。
高く付いたな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:34:56.40 ID:ZUHbKI710

>>23 3回が多いか少ないかは判りませんが、高速などでは便利ですよ
それなりのスピードだした状態で、戻す事に気を使う必要ないし

ってか車線変更してからウィンカー出す奴とか1回しか点滅させない奴、多々
( ･´ω･｀)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:36:42.50 ID:ZUHbKI710

>>27 んー
ヨーロッパ旅行に連れて行けば考え、変わるんじゃないかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 02:56:39.63 ID:t+VX36gr0

>>27
その嫁さんの言う事も分かるな
自分もデイライトは要らないから切ってる
今じゃタクシーか一部のDQN仕様にしか見ないな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 06:40:13.77 ID:tGAG6Hfw0

>>27
>>32
確かにちょっと下品な感じはする。見つけてもらうのが目的なんで、まぁ仕方ないかな。
デフォルトで点灯させない設定になってたが、せっかくなので点灯させてる。クルマは2008。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:45:33.01 ID:zX+nex230

ちょっと話はずれるが、オートライトや発光式メーターが多いからか、
少し昔と比べてもライト点けるの遅い車が多すぎるとは思う。
雨で見えにくい時なんかも平気で無灯火。自分が見るためじゃなくて
人から見えるためのデイライトは有効だと思う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:11:05.02 ID:wiZlKlSG0

>>34
いいこと言った
DQNカーのランプと同一視して品が無いというのはむしろそのセンスを疑うべきではないかと思う
坊主憎けりゃ袈裟まで、ということなのか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:28:51.91 ID:ULPww3AK0

しかし昼間っからデイライト点けてるのはハイエースとかヴェルファイアとかbBとかのDQN系が多いのは事実

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:14:02.24 ID:KZL2aWJb0

>>36
昼間につけるからデイライトなんだが・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:31:35.03 ID:sVoIUFxg0

デイライト標準の車も増えてきてるから、付いてるなら点けとけばいいと思うけどね。私もそうしてます。
ただ青いライトは個人的に好きではない……。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:25:45.33 ID:h/oNvnvgi

デイライトの目的は目立たせる事で
特に徐々に暗くなり車が目立たなくなる夕方に目立たせるようにするには、色温度が高めの光源が最適だからな。

と、適当に理由を考えてみた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:03:49.88 ID:g2NZrgR20

中学～高校の頃は、
「車の方が強いライトを照らしているんだからこっちの姿はいくらでも見えるじゃんか」
と思って、自転車を平気で無灯火で乗っていました。
運転をするようになって初めて、こんなにも見えないものなんだと知った。
あの頃のドライバーさんごめん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:27:16.43 ID:jV26nx5T0

免許取った後ですらそういう考えの持てるヤツの少ないこと

前なんか無灯火で後ろに付いてくる自動車がいて
なんかヤダなぁと思って振り切ったら単独になってからライト点けてたぞ
あんなのが平然と運転してるとか怖すぎる
それに、一旦消すという意識を持てるのが未知の感覚すぎて本当気持ち悪い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:39:34.86 ID:smvFnlje0

208はオートライトにしていると、雨が降ったら空は明るくたってライト点くよね？
で、室内のメーター類は暗くならない（ライト消している時と同じ明るさ）。
この考え方で益々好きになったなあ（壊れてるんじゃないよね？w）。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:25:40.72 ID:da+2OEi40

自分の２０８（２０１３年上期納車）は、オートライトにしていると夕方、一番先に早めの点灯になります。

誰もライトを点灯していないのに、自分一人だけ点灯して走行していますが？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:31:06.20 ID:k9QCOn2B0

>>43
最初の人間なんてなんにでも存在するのさ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:13:28.44 ID:FTUqL+Q70

http://www.windowsphone.com/ja-jp/phones
１機種

http://www.windowsphone.com/en-us/phones
２０機種

この差はなんだろね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:32:35.02 ID:aXxzsR7E0

ETG5の208で遠出したら平均燃費が20km/lを楽に越えた。
207の1.6NAにAL4だと15km/lを越えるぐらいの行程だったので、
ダウンサイジング&レデュースシリンダーの効果は大きいねぇ。
勿論パワー不足は感じるけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:16:14.07 ID:mL3jaeph0

ダウンサイジングっていうか、一番効いてるのは軽量化ね。
重さは何にも勝る燃費影響要因なので。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:37:42.81 ID:aXxzsR7E0

車重的には206のXTプレミアムとほぼ変わらないんだよね。
206は1.6LのAL4で頑張って15km/l行けば良し、と言った感じだった。

208は207と比べると走行時のフリクションもかなり減っているので、
エンジンブレーキもあまり効かないのがまだ慣れないな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:39:26.87 ID:GSQEJIfQ0

高速乗った時の燃費が意外と伸びないかなあ
5速100キロ定速で、燃費計は18～19近辺

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:18:53.48 ID:cHQeY8cz0

乗り方や道路状況にもよるけど、天下のアクアが20kmくらい？ > 高速

散々言われているけど、高速主体なら既存のエンジン技術で

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:29:39.03 ID:cHQeY8cz0

ゴルフ 6？の1.4リットル乗っていましたがエンブレは絶望的でしたねー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:50:34.86 ID:3CE+xe7J0

>>50 ハイブリッドは街乗りの方が威力発揮するもんね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:52:27.78 ID:Z/a1Zk9r0

ハイブリッド車が高速道路走行では燃費出ないのはもう常識かと思ってましたｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:42:05.05 ID:GmYWmNQT0

GT。高速で100km/h 2000rpm、エアコンON、17km/Lだったけど、まあまあなんだな。
街なかダラダラ渋滞じゃあ、9km/Lと悲惨な結果だけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:15:22.07 ID:iQ0m6nJ/0

>>54
自分以前はセリカGT-FOUR(ST-185)が6km/L、306XSiで8km/L (高速で12km/L)だったのを知ってるから、
排気量こそ違えどエコカー認定されてない208が17km/Lとか、技術の進歩に驚かされるわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:29:06.54 ID:ipgGP7h+i

偶にレンタカーでアクア乗るんだけど、高速はリッター20はまず行かないわ

>>42
話違うんだけど、そういや昔306に乗ってた時、冬の走りだしはエアコンの上部の吹き出しからも温風が出るんだけど、
しばらく走ってると温風は足元だけになってた。ああいうのも気が利いてるなと思ってたんだけど、まさか壊れ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:59:02.45 ID:9hs8z4tw0

^_^

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 06:21:56.57 ID:Tq8CB3cY0

失礼します。ITunesからUSBメモリにコピーして音楽聴いているんですが、
アルバムアートワークは表示されないものなんでしょうか。
好きな画像をアートワークに貼り付けている場合は駄目なのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:20:25.61 ID:IZj9Xm6a0

>>54
ＧＴでエアコンON、環八渋滞にハマっても12km/l切ることはマズないけどな
すんごい悪条件？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:14:48.75 ID:l2huWSF80

>>59
GTiだが都内だけだと8.0L/km
平均速度20km/h
走行距離120km
こんな感じ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:16:26.80 ID:l2huWSF80

間違えた
8km/Lね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:44:10.46 ID:0ZDy66kW0

今さらながらのAL4 Premiumだが地方→地方の実家帰省で
高速100km一般220km計320km（渋滞なし）走ったが17.8km/lだった
7700km走行の燃費は13.1km/lとなってる

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:54:06.08 ID:FjGbv9mx0

>>59
54だけど、横浜市内の走行、毎朝、８kmを30分かけて通勤している。
エアコンONで、時速16kmで9km/Lという結果。
信号待ちが多いのでこんなものかと。60の人と同じようなものかと。

>>62
車種や走行環境によって大きな違いが出るとはいえ、同じ1.6Lのエンジン
なのに羨ましい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:00:09.81 ID:FjGbv9mx0

>>58
過去ログ読むといいよ。
メタデータでjpegは表示されるが、pngは表示されないようだ。
うちも表示されるのと表示されないのがあって、確認してみたら
そんな様子だった。

動作は遅いし、使い勝手は悪いし、ファイル数が多くなるとほと
んど使いものにならない。CDを排除したのならもっと使い易く
して欲しいよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:15:40.86 ID:l2huWSF80

>>63
過酷な条件ですね
自分も都内なので似たような条件ですが回せる時は回すように心掛けて(?)いるので燃費悪いですね
206RCの時は6.5～7km/Lでした

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:32:26.99 ID:0ZDy66kW0

>>63
今の車（AL4 208Premium）の前はAL4 207というモノ好きですが
その時の実家帰省の最高は17.2km/lでした
10000km毎の燃費は12.5～13.2km/l程度だった
軽くなった分、伸びてはいるようだ・・・って、もうどうでもいい情報だなw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:12:56.59 ID:rDYr0LXB0

タイムリーな話題だ。昨日、慣らし兼ねて500ｋmちょっと走ってきた。
燃費表示18.5km/L。GTiで。
まあ一般道だけど、平均時速45km/hだから条件はいい。A/Cは半分くらい使用。
燃費表示は10-15%くらい良く出てるから（自分の車の場合）実際は16km/Lといったところかな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:51:32.29 ID:ddp8VRac0

>>64
どうもありがとう。全部jpgなのに表示させるのされないのがあって
どうしても法則が掴めなかった。音が聴こえないわけじゃないし諦めときます。

それにしても毎朝8kmを30分で通勤なんて厳しい状況の人がいるんですね。
こればっかりはド田舎に住んでいて本当に良かったと思える。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 04:49:56.23 ID:GhqzwD0j0

スレちですが308 GTiで12km/l@田舎通勤

ディーラーもヨーロッパ的使い方は田舎ですよ！と
(もっと田舎で売れていいと)

都会だとHybrid Air待ちか奈
まだ先ですが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 06:27:12.99 ID:Q+rlnqwa0

明後日あたりに買って初めての給油になる予定。
アリュル・毎朝31km通勤を40分前後。
現在ディスプレイでは16.1km/lで、給油時にはもうすこし伸びるかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:12:16.73 ID:Aip12EYj0

>>70
片道31？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:11:22.91 ID:u3owwH8Z0

俺の周りで大月から八王子、上野原から八王子（陣馬街道和田峠経由）
藤野から八王子（R20大垂水峠経由）に通ってる人がいるよ
プジョーじゃなくて軽トラだけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:15:52.96 ID:EmQQoYiC0

アリュールって思ったほど燃費伸びないよね
どうしても発進時とかに多少回すからしょうがないけど
GTの燃費が意外にいいからそう感じるな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:44:49.63 ID:7UhOkXMT0

>>62
日本に高速降りてから２２０Kmも走らなきゃいけないド田舎があるとは

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:29:46.08 ID:GhqzwD0j0

高速代節約？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:32:50.38 ID:cuEvVYSf0

62じゃないけど、田舎のほうに行くと一般道のほうが走ってて気持ちいいからじゃないかな。
信号少なくて渋滞もなければ、周りの景色を楽しめたほうがいいと思う。
最近は路面の荒れた道も少ないし。
道の駅が普及して休憩場所も増えてるしね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:35:05.38 ID:ECBMr9Eq0

燃費質問に便乗するけど2008って燃費どのくらい？

乗ってる人いる？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:27:59.22 ID:O+x8h+zA0

ACオン、アイドルストップオフ、片道10kmで平均速度35km/hぐらいの田舎の通勤路で約15km/lちょい
特に燃費運転とか意識しないでこんなもん。

79 ：62：2014/08/14(木) 14:48:44.46 ID:lr/r0lWl0

>>74 >>75 >>76
ALL高速で帰省すると220ｋｍですが昨日はイベントがあり
渋滞予想が出てたので遠回りしました
＠冬の道路事情は日本で一番良い田舎w

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:54:15.51 ID:ZxW3T9bw0

>>77
23区内、杉並～芝浦、ACオン、アイドリングストップオフ、平均速度20km/h位で
9～11km/l位かな

81 ：77：2014/08/14(木) 17:02:43.56 ID:ECBMr9Eq0

>>80
レスサンクス。購入検討中なので大変参考になりました。

ちなみにアイドリングストップオフにされてる理由はなんでしょう？教えていただければ幸いです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:35:19.47 ID:ZxW3T9bw0

エアコン

83 ：77：2014/08/14(木) 19:16:21.35 ID:ECBMr9Eq0

>>82
ありがとうございました。

暑いうちに一度試乗行ってきます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:40:46.02 ID:Fe1JOqTN0

>>77
高速5速:18km/l前後
下道5速（60km:1,700rpm前後）:20km/l以上。60km/h以下ではAutoでは4速のままなので、パドルで5速にシフトアップが必要。
※個人的にはエンジン内のカーボンが心配。
※エンジン特性として、2,000rpm以下ではエンジンの震度が大きく車体にも振動が伝わる（慣れで対応可能な範囲）。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:47:07.62 ID:DbYkac990

アリュールもGTもハイオクだし、実燃費もたいして変わらないから、アリュールの経済的な優位性は自動車税が年5千円安いことくらいだなあ(泣)

5ドアでターボのMTが出たら絶対にアリュールから乗り換える

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:05:50.46 ID:ZxW3T9bw0

2008買って1年たってないけど
新C4ピカソを買う気満々になってきた・・・

87 ：77：2014/08/14(木) 22:21:03.14 ID:ECBMr9Eq0

>>84
下道5速で,それだけ行きますか！これは期待してしまいますね。

今のクルマの車検が来年7月なのでじっくり構えるつもりでしたが,乗り換え早めようかな。

貴重なデータ,ありがとうございました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:04:05.11 ID:Q+rlnqwa0

>>71
はい片道です。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 05:02:01.88 ID:Tn0gJvTD0

>>87
追記です。
2008シエロ、ACオン。
主に通勤（12km）で使ってますが、普通にAutoで走ると平均で12km/l位。4速で走ることが多いからだと思います。

3気筒エンジンの振動やETG5など少々クセはありますが、運転してて楽しいクルマだと思います。

できるだけ多く試乗をした上で、買う買わないを決めるようお勧めします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:12:33.06 ID:E+eSxw590

>>87
アリュールの試乗車がなくて同じエンジンの2008に山路で乗ったけど、必要十分な
動力で、これより小さくて軽いんならってことでアリュールにした。2008良いと思います。
来年7月といえばC4カクタスも販売始まってるのかな。

91 ：77：2014/08/15(金) 07:59:31.85 ID:AynTIVKx0

>>89 >>90
ご意見,本当にありがとうございます。

本命2008，対抗キャプチャー,大穴カクタスで検討中です。

・・・クロスポロ？知らんがな,そんなん！

仏3メーカーでプジョーだけ保有したことがないのと,キャプチャーはスタート＆ストップ付いてないので
かなり2008に傾き中。9月に入ったら時間が取れそうなのでじっくり試乗して考えます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:18:25.84 ID:weFslfAG0

>>91
楽しい時やねえ。
208一目惚れ即決の俺はその時期が無かったのはちょっと悔しい。

208って質感の高い所と低い所のギャップが大きいな。
ホーンの音とサイドブレーキ、あと、リアハッチ閉めた時は軽自動車かと思った。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:32:37.73 ID:YsfwmcBo0

同感です。　　先日、購入後１年少々で、女房呼ぶのに、初めて鳴らしました

どなたかホーン交換してる方、いますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:35:15.02 ID:YsfwmcBo0

Cieloですが、サイドブレーキは、満足してます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:04:33.29 ID:nqUDvT9N0

>>92
ホーン音とリアハッチは同感。

あと、ドアロック解除時のウインカーの早い点滅は少し恥ずかしい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:32:58.96 ID:YVWCVELQ0

>>93
ホーンはボッシュのヤツとか結構選択肢多いし、カー用品店でもすぐに
付けてくれる。
でも結局、無闇に鳴らすことも減るだろうと思ってそのままにしているw

>>95
まだ頻度も低いし、気にしていなかったので、さっきリア開閉してみたら本当だね！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:43:16.25 ID:kk319+Gg0

ホーンなんて短く「プッ」って鳴らす事くらいしかないがそれでも残念な音に聞こえるのか?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:43:51.13 ID:weFslfAG0

他の部分はまあチャームポイントと言い聞かせるとして、
サイドブレーキは毎日のことだから替えようかな。
>>93
Cieloのは前のGTと同じでGTiみたいな赤いステッチじゃないやつ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:45:03.33 ID:weFslfAG0

>>97
プッじゃなくて「ぺ」って感じだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:56:54.76 ID:YsfwmcBo0

>>98
と思います。　　赤い部分はないので。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:57:19.26 ID:kk319+Gg0

>>99
つまり原ちゃりのホーン見たいな音なんだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:12:47.45 ID:YVWCVELQ0

鳴らされた方もあんまりムカつかないでいてくれるかも知れない音だよw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:14:47.80 ID:je8HDT4M0

ウィンカーのパッコンパッコンは、同乗者によく驚かれるな。自分はもう慣れたが。

208GTiで走行距離4500km、平均燃費は17km/liter程だわ。試される大地様々やな…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:33:10.14 ID:b9g3B5bE0

歳のせいだろうかホーンとかあからさまに換えてますって音もなんか恥ずかしい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:13:29.69 ID:SjFgk0M20

ポッコンポッコンいうウインカー好き

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:05:23.80 ID:JA5ZlaeK0

プジョーシトロエンの廉価車にもシフト部分をブーツにして欲しい
なんかすごい安っちくなるのがもったいない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:14:25.19 ID:oE8sThxK0

2008プレミアム、マカハブラウン買いました！
納車が楽しみ～

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:54:15.00 ID:0pfH1W9M0

>>107
おめでとう！納車はいつ頃だろう？11月頃かな？余剰車両があると良いですね。

>>104
プジョーのほか外車からの乗り換えの人は品質低下に感じるので意外と気になる部分かと思います。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:13:05.12 ID:E+eSxw590

>>107
おまかはー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:36:29.67 ID:6rHZZ6at0

>>93
ホーン変えました

SABで売ってる3000円くらいのに

最近はクルマが居ても平気で
信号無視してくるDQN歩行者が多いから
可愛い音じゃ
舐められると思いましてー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:00:32.88 ID:9gnPzCwli

ウインカーの音は昔乗ってたBMWのE46も同じようなもんだった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:57:50.17 ID:6Z8z/O530

音楽用USBずっと差しっ放しだったんだけど、ふと見たらエンジン切っても
アクセスランプ？が点いたままだった。これってやっぱり抜いておいた方が
いいんでしょうか。

113 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:51:13.25 ID:8XIhrlrx0

>>112
暫くすると消えるはず。
まぁ、抜いておく方がいいと思うけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:19:28.94 ID:6Z8z/O530

>113
ありがとう。真夏だし、どっちにしろ抜いておく方が良いですね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:10:58.42 ID:Xs6TToDU0

俺も毎日抜いてから寝てる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:23:36.14 ID:olBNOEPi0

あんたは寝る前に抜く派か

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 05:47:59.38 ID:GJzvhc1Z0

おはよー、今抜いたお

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:33:36.88 ID:T1bwfKoJ0

嫁を呼ぶのにホーン鳴らす→田舎でよくある光景だが近所迷惑、老人がよくやるよね

歩行者になめられないようにホーンを換える→ヤンキーかよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:13:36.61 ID:/00oCTlR0

>>110
工賃とか詳しく頼む。
バンパー外したりしなくて済むのならDIYでもできるのでしょうか。

やはりシングルホーンの「ペ～～～」というしょぼい音はなんとかしたい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:14:28.27 ID:zmmPYX4y0

>>119
DIYでやりました
純正の場所は助手席側フォグの奥の方にあります

バンパー外さないと純正ホーンは外せないと思う
左前のインナーフェンダーと
アンダーパネルは当然外さないと
純正ホーンにアクセス出来ませんが
配線にだけアクセスするなら
フォグ用のメンテナンス孔からなんとかなるかな？

私はホムセンで数種類ステーを用意して
純正ホーンは取り払わずに
近い場所に設置して
純正の配線ぶった切って接続しました

めんどくさければ
左ヘッドランプ付近に多少のスペースが
あるからそこに設置するのも一つの手だったかなと

あ、作業してて気付いたけど
フェンダーとバンパーとめてるナットが
両サイドともユルユルでした
ロングエクステとユニバーサルがない人は
インナーフェンダー外さないとアクセス出来ない場所ですけど・・・

みんカラだと
Dで308純正のデュアルホーンに変えて貰ったって人もいるみたいね

工賃はDで純正と入れ替えで2マソ位じゃないのかなぁ？
ってとこかと

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:16:47.87 ID:hlv8eDE/0

サンキューって一瞬鳴らす時にフワッと優しい音のがいいよね。
>>188
なぜそんなに好戦的なのかわからないが。
もちろん滅多に鳴らしゃしないけど、いざ鳴らす時には少し上品な音にはしておきたいかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:21:28.41 ID:zmmPYX4y0

>>118
最近の歩行者は
ろくに前も見てないくせに
ミミセンしてるから
鳴らしても気付かないふりしてる輩がおおくってねー

あとは高速で危険回避のために鳴らすこともあるけど
シングルホーンだと音が小さいんだか
聞こえてない感じなんですよね

もともと鳴らす癖がないから
ごくごく稀に鳴らしたときのガッカリ感が大きかったのも動機の一つですけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:26:43.55 ID:zmmPYX4y0

208のホーンボタンって
サンキュ！って一瞬だけ鳴らすの
難しくない？
たまに押しが弱くて鳴らせない時もあるけど
みんなは一瞬だけ鳴らすときは
どの辺押してる？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:16:20.62 ID:c6exTif/0

確かに、・・・ちょい鳴らし、何回も失敗しました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:01:18.02 ID:/00oCTlR0

>>120
詳しい解説どうもありがとうございました。
しかし、DIYでバンパー外すなんてすごいですね。
タイヤ交換やパッド交換はした経験があるので、フロアジャッキや
ウマはいちおう持っているけど、バンパーは経験ないし、傷つけち
ゃいそうで。

配線にだけアクセスして、取り付けはエンジンルーム内の適当なスペ
ースに固定してみようかな。

フェンダーとバンパーを止めているナットがユルユルなのは気になり
ます。振動で緩んじゃうのかなぁ。

>>121
納車後、初めて家内を載せてサンキューホーン鳴らしたとき「何？
この音、かわいぃ～」と言われました。「ペ」っていうのはどうも
未だに恥ずかしくて・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:20:16.38 ID:zmmPYX4y0

>>125
いや、バンパー外してないです（汗
左のインナーフェンダーとアンダーパネル外して
下から潜って作業しました

バンパー外しても良かったんですけど
時間と気力が無かったもので・・・

ナットユルユルの件にかしては
全部の個体がそうなのか分かりませんが
私のGTは緩んでました

ナットは緩み止めの座面が付いてるタイプでしたけどね

増締めしてからは確認してないので
機会ある時にでも確認してみます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:39:46.26 ID:b/EE5Dnd0

タッチパネルいじっているうちにTrip1も2両方リセットしてしまった。
この場合、もう乗り始めてからの累計燃費は見られないんですよね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:56:13.03 ID:zoSiAeCX0

>>127
あらら・・・あきらめるしかないんじゃないかな。
自分も一時期月単位とガソリン給油毎にTripリセットしてたけど、
間違って途中でリセットしてから、殆ど使ってない。
208って燃費も良いし、タッチパネルの燃費表示気にしながら走るのも
ドライブというより何だか燃費向上ゲームみたいになってしまうから
コレでイイかなって。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:03:02.08 ID:j0DnIPFc0

>>128
瞬間燃費計見ながら走るの楽しいよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:50:48.84 ID:SmMVemym0

事故おこしそうでイヤだな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:35:56.68 ID:b/EE5Dnd0

>>128
そうかー、ありがとうです。
車との思い出としては残してみたかったけど、まあイイかな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:13:21.67 ID:wvf1OIZm0

あのでっかいモニターに瞬間燃費計くらいしか映すものがないというのがなんちゅうか本中華

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:09:21.26 ID:Pshd3DXQ0

前にムスケティアのルーフスポイラーの話をしていた人は、あれから買ったのかな。
もし着けたのならば、感想聞きたい。オフィシャル含めてデザインに関する情報が
少なすぎるな。着けたければETG用の純正品にした方が良いかなー。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:27:23.44 ID:P4H5DeOO0

>>127
tripは1万kmで0に戻ったと思いますよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:00:05.51 ID:RVmGzsMZ0

>>134
9999kmのまま止まるんじゃなかったっけ？？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:56:24.67 ID:CjKwHTKx0

>>135

9999のままだね。
平均速度も燃費も更新されなくなったわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:29:30.21 ID:C4oa2kud0

>>126
詳しい解説をどうもありがとう。
バンパーを外さなくても作業できるなら、近々チャレンジしてみます。
きちんと調べたわけではないのですが、308のはY字型のステーに２つ
のホーンが固定されていて、コネクタの形状も同じみたいなので、その
ままポン付けできるようです。

308のが入手できなかったときは、みんカラなどで紹介されている
Rally Stradaでも買おうと思っています。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 04:09:31.86 ID:RLRx/1r/0

ゴッドファー・・・いや、なんでもない

139 ：127：2014/08/19(火) 05:31:23.79 ID:gy0U3+M+0

>>134->>136
あっ、そうなのか。ありがとう！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:52:51.14 ID:QMlTuZxA0

巨泉乙

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:49:00.57 ID:S/dkqFT50

>>133

注文中ですﾉｼ
お知らせの通りであれば、あと2週間くらいかかるんじゃないかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:15:38.64 ID:RVmGzsMZ0

>>137
もうしわけない
説明に間違いがありました

助手席側って言ったけど
運転席側の間違いでした

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:42:38.92 ID:Lf7DB1DI0

おっさん乙

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:17:09.92 ID:oMHF73/90

普段15km/l

エアコンON 11km/lなんじゃこら

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:46:59.41 ID:Mxw+/Rtk0

ところで、貴殿らで社外品のスピーカー装着してる人居る？
フロントとトゥイーターをどうにかしたいが、やはりどこのメーカーの車種適合を見ても取り付けの可否が確認出来ない…

今日、○ートバックスでスタッドレスタイヤのラインナップサイズ見ても思ったが、208と付き合うとはアフターパーツの選択肢の少なさと向き合うことだな…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:20:44.42 ID:dbQxcKEfO

スタッドレスってアフターパーツじゃないだろ。消耗品。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:30:23.36 ID:tTGdvMNG0

爆音で聴く人にとってははどうか知らないが、純正スピーカーで充分満足してるからなあ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:18:31.76 ID:Kh59Cz9F0

ワイパーブレードを撥水タイプに変えたいけど適合がどのメーカーも
ない！
またバレオにするしか無いのか・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:50:58.01 ID:vN99x1V00

>>148
ガラコの撥水ワイパーに変えました。
適合表には206しか載ってないけど
ジョイントが使えたので。
助手席側はラインナップの中で一番短いのにしても
純正より50mm強長くなっちゃいますけど・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 09:56:41.91 ID:WfKK6/F10

>>144
7月の納車日からオートエアコン入れっぱなしで、
初回給油16km/l、2回目16.1km/l、3回目17.3km/l。高速はまだ走っていない。
慣らし中であまり回していないからか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:43:54.67 ID:c2gAyK4M0

GTi契約した。
インテR（DC5）からの乗り替えだけど、
楽しみだ。
速さは劣っても、楽しさは勝ることを期待してます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 05:34:38.36 ID:DOGbDRpd0

おめでと！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:04:20.75 ID:UG+XGtKK0

>>151
おめでとさん！
私もホンダからの乗り換え組で、まだ5000kmに満たないGTi乗りだけど、この車は本当に運転が面白いよ！
昨日も峠道を200km程走ってきて、つくづく楽しさを実感。
ペダル配置の癖とかドリンクホルダーの扱い辛さとか、細かい不満点はあっても、総合的には満足してますよ～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:36:56.34 ID:p2Qw4tcv0

typeRから乗り換えでも満足できるもん？それとも前車より落ち着くという満足感？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:41:12.98 ID:DOGbDRpd0

そりゃあ人によって何を求めているかで違うだろうけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:59:48.73 ID:Jp9cOz/G0

フィルター周りの構造のせいか
わさびd'airの効きがよくない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:50:38.09 ID:P19L2jFb0

>>151
おめでとう。GTi以外のグレードもそうだけど、楽しさは数値では表せないんだなと実感した

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:47:30.86 ID:7OY6mYXJ0

１年半ほど前にインテR (DB8)からGTの乗り換えたんだけど、当然ながら足回りや限界も馬力
もエンジンの気持ちよさも格段に劣る。乗り心地はかなり良くなったけど。

じゃあ乗ってて面白いかとか満足かとか聞かれると満更でもない。頑張って走ると車が限界に近
づいてゆくのがよくわかるので安心して踏める。なかなかいいセッティングだと思う。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:16:21.18 ID:9MDexDFH0

151です。ありがとう。
自分は、速さよりも楽しさを求めてたところ、この車に行き着きました。
内外装の雰囲気もひかれた。
DC5の前はシビックR（EK9）に乗ってて、
正直1.6のNAなんでパワーも速さもそこそこだけど、楽しさは満点だった。
この車も同じFF3ドアハッチで、似たような雰囲気がありました。
納車が楽しみ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:54:55.10 ID:sYUYRiPz0

>>159
おめでとうございます。

おれも契約してきたところです。アリュールですが。
前車は20万km弱のアルファロメオ145。20年近い世代の差があって何もかもが
違っていて当たり前だけど、機能装備の充実にはびっくりしてます。
アルファのとろけるようなエンジン音はもうすぐ聞けなくなるのは寂しいど、
運転が楽しいという点は共通しているので、また長く乗れたら良いなと思っています。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:11:05.07 ID:q0W24Uy20

>>160
去年の私とおなじだ！おめでとう！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:47:22.48 ID:vYWEBZ3c0

俺も昔EK9に乗ってたなあ、末期のタイプR・X
なぜか山道もあんまり楽しくなかったなあ、今のアリュールのほうがよっぽど素直に曲がる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:30:54.81 ID:X/s5AaAy0

DC2→CL7ときて5008だからスレチだけど、5008でも運転が楽しいね。この差は何なんだろう？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:32:04.20 ID:9y9JO5cc0

リアキャリパーのピストン戻し、超しんどい
フロントのパッド交換は15分でおわったけどリアは2時間かかったど
コツを掴めば出来るけど、もうやりたくない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:58:31.19 ID:XOl/Owog0

意外と元ホンダスポーツ乗りが多くて嬉しいぞw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:30:58.98 ID:a2aIvBWv0

2008って納期どれぐらいですか？
2015年モデルはまだ発表ないのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:47:45.60 ID:z6EniFGy0

2008、パールホワイトですが、4月に注文して、8月初め納車でした。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:43:45.06 ID:qY0kRXcf0

かなり古いけどＥＧ９に乗ってたぞ
今は208ＧＴ・・・う～ん17インチはドタバタするなあ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:20:06.30 ID:1aTsOQzL0

>>166
3ヶ月といわれた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:40:59.05 ID:eRqF5Kcx0

>>168
デザイン的にも16インチの方がバランス良いと思う。
アリュールのホールが一番似合ってる（あとフロントグリルも）と感じるなあ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:05:21.12 ID:XSTVGedM0

>>168
185/65R15にすると、ヒラヒラとワインディングできるようになるよ。
205/なんて抵抗大きすぎ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:00:20.21 ID:8pjYirec0

>>166
3月中旬申し込みで、6月末の納車だった。色はビアンカホワイト。

ほとんど注文生産みたいになってるので在庫はあまり無いらしいが、プレミアム（色も限られるが）ならタイミングによっては余剰がある時もある。
ディーラーに問い合わせれば、教えてもらえるよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:20:44.10 ID:c9z31BR+0

5ETGって上り坂で駐車するときどうするの？
Aにいれるの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 04:17:48.78 ID:VL9lfynn0

>>173
http://www.leclubpeugeot.jp/instructions/pdf/2008_1402.pdf

車から離れるときはエンジンを止め、施錠してください。
・シフトレバーをＮにし、パーキングブレーキを十分に引き、エンジンを止めて施錠してください。無人で車が動き出して、思わぬ事故につながるおそれがあります。坂道では、状況に応じてシフトレバーをＮ以外にし、さらに輪止めをしてください

マニュアル車と同じと考えれば、上りはA、下りはＲでしょうね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:32:12.80 ID:tq+LN/hJ0

VWとBMWとベンツは日に何台も見るけれど
ぷっじょーは、あ～んまり見ない(･ω･)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:36:53.08 ID:6TW9LpAF0

>>175
それがいい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:07:58.70 ID:AYr524/G0

沢山見ようが殆ど見かけなかろうが
好きな車だからどっちでもいい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:22:59.50 ID:wqoA/him0

サイズと重量はAudi A1とほとんど同じサイズなんだよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:00:55.55 ID:IX38CfzE0

朝イチでプジョー車とすれ違うと、「何だか今日は良いこと有りそう」と嬉しくなる単純な俺。

しかし208はまるで見かけないな…ポジショニングライト消してる人ばっかりだし、見落としているだけだろうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:13:57.01 ID:kJORnUBy0

>>179
デイライトのことかな？

初期モデルはデイライトつかない仕様ですよ

デイライトが点灯するモデルって
車両の初期設定はoffのままなのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:14:35.73 ID:y8PmzN3p0

208か？と思ったらFitだったってのはよくある

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:20:20.24 ID:U1MOip0o0

現行の日産ノートが似てると思う、遠くからだと見分けがつかないくらい

ノートなんて誰が買うんだろうって思ってたけど、たくさん走ってるんだよなあ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:29:28.41 ID:xPBcAQ4w0

>>181
>>182
さすがにそれはないなあ　あ、乗っていない俺からそう見えるから、安心して良いw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:34:59.33 ID:y8PmzN3p0

>>183
案ずるな、俺も乗ってない
次の車検で208に乗り替える予定

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:37:17.02 ID:xPBcAQ4w0

あっ同じですね！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:48:11.42 ID:wqoA/him0

ＧＴＩの値引きはどんな感じ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:16:36.26 ID:FQLaQp6i0

>>181
前から見たらエンブレムの違いくらいしか差がない気がする

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:17:25.28 ID:1fZMbsmm0

デイライトとポジショニングライトの話がいっつも分からん
車幅灯のこと言ってるのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:54:43.06 ID:VL9lfynn0

>>180
2008のデイライトは、デフォルトoffでした。208も同様な模様。

208での光り方や設定変更はこちら
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1746971/blog/30542119/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:59:19.55 ID:VGcHcATA0

>>180
これは失礼、無学でした…
自分のGTiは車両の初期設定でonになっていましたね(納車時に切り替えの仕方
も説明されました)

>>186
地域とDによって千差万別のようで、値引き無しもままあるとか。私は延長保障とかいろいろ付けたので、15～18位の値引きだったような(うろ覚え…)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:34:28.70 ID:kJORnUBy0

初期モデルもデイライト点灯させることができるんですが

これはDで対応してもらわないとならない
ただ初期モデルのデイライトは
車検に通らない可能性があるので
Dは作業渋りますけど・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:37:02.65 ID:qOpzyEW/0

>>176
同意
ちなみに俺の車の選考基準の一つに「一日一台以上見かけない」というのがあるｗ
おかげでフィットとヴィッツが選考漏れした…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:27:15.40 ID:rOa54isz0

確かに、自分と同じ車と沢山すれ違ったら、萎えるよな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:41:40.85 ID:ujAhDsOD0

>>191
ディーラーに頼まなくても、ディスプレイで設定変更できるよ。車検が通るかは、ディーラーに確認した方が良いと思うが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:48:16.24 ID:pzhOGHwD0

>>194
初期モデルはデイライトの設定項目そのものがないのですよ

それとも
設定項目を出現させるやり方があるのですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:07:17.23 ID:ujAhDsOD0

>>195
そうなんですねか？

うろ覚えですが、2008では「セッティング→車→燈火類・・」で、変更できたんですが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:25:36.16 ID:ujAhDsOD0

↑確認してきました。

平均速度等の初期画面から
MENUボタンを押す。Settings→Vehicle→Lighting
Daytime running lamps onの左のボックスにチェック→Confirmを押して完了

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:14:06.45 ID:nV1XlvG90

>>197
208のはじめの頃のモデルは、そういうメニューが載っていないのです。
2014年式なんかは、できるようになっています。2008は最初のモデルから
搭載されています。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:50:04.63 ID:eWmELl4R0

2008のデザインが良すぎだな。ターボが出るまで待つことにした。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:40:34.78 ID:FDREO8Z10

人目を避けて…恐る恐る鳴らしてみた。
黒木香の貝笛かっ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:22:38.91 ID:nV1XlvG90

ぷーーー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:13:30.24 ID:WO9BSzlC0

このスレを全部読みました
不具合や故障の報告がないってことはプジョーも208になって信頼性が上がっているんでしょうか？
その昔認定中古の405の故障でえらく苦労したトラウマから208に踏み出せないでいます…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:24:50.65 ID:T7uhmk6V0

>>202
6年のってどうかはわからんけど最初の車検まではそう大きな問題はなさそうな感じ
まあアンテナ曲がらねぇとかジュース置けねぇとか三角窓のゴムベラベラとか細かいとこでケチはつくけどね
俺のはサイドポケットのバリがすごかった、あとハッチのゴムの出っ張りを受けるシールがボディーのとこに貼ってんだけどすぐ取れた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:48:05.36 ID:ntortJ2+0

>>202
とりあえずみんカラ覗いてみれば？
GTiはプジョーお馴染みの？センサーのトラブルがあるっぽいけど
他のグレードはそもそもの個体数が少ないのかあまり上がっていない
自分はアリュールで1年程経つけれど、
センターディスプレイがバグった以外はトラブルらしいトラブルは無いよ
ただ、内装の異音関係は結構ある

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:18:27.62 ID:dnWiorKC0

このスレが元気良いので？
つか、ルーテシアには2DINが付けられる件について
( ･´ω･｀)

まあ本国では新308にも例のディスプレイなしモデルがあるみたいで
エアコンもダイヤルだし。

なんでもかんでもタッチパネルはなあ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:39:48.35 ID:uPDAjuV70

4年を経過した初代iPadはまったくなんともないが、長期間乗っていたい208はどうなることやら。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:17:31.53 ID:PI2jYina0

あれ？全然故障とかしない・・（￣ー￣）覚悟してたのに少々肩透かしｗ

ちょっとした｢直し｣がたまに・・プジョー進化したなw←いまここ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:25:02.10 ID:7B9Ug/WN0

国産コンパクトからの乗り換えだったから、パワーウィンドウ即死とかエンジンルーム異音とか内外装即もげとか散々脅されてビクビクしていたけど、納車から5ヶ月5000km、今のところノートラブルでひと安心。
確かに、アンテナやらドリンクホルダーの件はもう少し頑張って欲しかったな。先日プジョーからアンケート来たから要望書いておいたわ。

駐車してたら軽く当て逃げされてて凹み中…以前にも、白色系の車＆フロントフェンダー右前方と、全く同じ被害が有ったし。
何なの？　どこかから放たれた刺客なの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:07:04.14 ID:46tXta/e0

駐車時は、左右の車が自車と同等か、高級車の横なら当て逃げはないですよ！

あと手入れのいい車の横に止めるなど・・・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:10:19.86 ID:46tXta/e0

>>202
昨年の6月から２０８Cieloの４速ATに乗ってますが、不具合はでていませんよ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:02:03.81 ID:OxRFWKkH0

>>209
出先の駐車場では、左が壁(ギリギリまで寄せて右に空間作れるから)>両隣空車>高級車やキレイな車の隣>普通のセダン>軽>>>>>ファミリーカーの隣、の優先順位でとめてますね。
意外と車幅有るし私のは2ドアなので、結構気にする必要が有りますね～

しかし、高級車はやたら斜めってたりラインを大きく跨いでたりしてるのばかり…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:20:41.91 ID:uPDAjuV70

隣の車が出て行って別のが入ってくることもあるし、もうしょうがない。
せめて、壁際が見つかればラッキーってくらい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:56:01.28 ID:Szl+6lry0

Aピラーの室内側のゴム？の黒いところが真っ白になっちゃった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:29:06.01 ID:pkis8KI/0

去年の秋ごろの話だけど
「プジョーに限らず、初物には手を出さないようにしてる」っていったら、
「208は207をそのまま移したようなもので、新技術は一切含んでないから不具合はまず出ないと思う。」
ってディーラーのおっちゃんが言ってたからそんなもんじゃないかな
「むしろ5ETGが出るとそっちの方が何が起こるか分からない」とも言ってたが、こっちも今のところ不具合報告聞かないな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:12:10.65 ID:JiwGEkFo0

>>214
ディーラーの言う事は話半分で聞いてるわ。
確かに合ってるけれど、輸入車は枯れた技術でさえトラブルあるからね。
5ETGもそうだけど、意味の無いアイドリングストップや空調とかの
電装関係のトラブルが不安。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:46:29.33 ID:tzsWeM/i0

>197のやりかたでデイライト消した。どもです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:27:28.00 ID:pWmMVO/6i

208って4気筒じゃないんだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:28:20.22 ID:dX4KdjWm0

アリュールとか下位モデルが新開発の1.2L 3気筒エンジン
それ以外の208は4気筒ですよ
アリュールなんかのヘナチョコエンジン＋マニュアル　これほど楽しいものは無いとおもーます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:41:09.84 ID:E04YnadP0

新トゥインゴより駄目なエンジン

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:14:24.10 ID:wqwSjefQ0

アリュールで街乗りから高速まで不満を感じたことはないな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:44:14.34 ID:XYAh3DBV0

ノンターボってのが良いんだよね。MTなのも。
ルーテシアもちょい迷ったたんだけど、やっぱりターボがグッと効く感覚が
好きになれなかった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:05:15.50 ID:5yROD32/0

>>221
おたくオレかい？
オレもショボイNA+時代遅れのMT派w

距離が嵩むと、どうせ過給器周りが壊れるし、
逝かないにしても調子が落ちてくる。
ダウンサイジングターボも例外ではない。
メカはなるべくシンプルなのがいい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:17:09.16 ID:yY5/aTFy0

結構高速で移動することあるから
楽そうな1.2Lは候補からはずして1.6ターボにしたんだけど
208に限っては小排気が楽しいってよく言われるね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:18:00.37 ID:yY5/aTFy0

＞楽そうな1.2Lは候補からはずして1.6ターボにしたんだけど
1.2Lは候補からはずして楽そうな1.6ターボにしたんだけど

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:44:07.63 ID:sJncmk4k0

208は外装も上品になったね。1.2Ｌはハンドルも超軽いしシフトレバーのデザインも女性向けに造ったなという印象だった。
GTiもそれをひきずってるからもっとワイルドな感じのがよかった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:41:42.76 ID:9Wk2CrA10

車自体の性別が♀って感じはする。

>>222
それで実際に乗ってみると、乗り味はショボくはないんだよね。
そのぶん内装のバリとかサイドブレーキとか余計に目立つがw

227 ：214：2014/08/31(日) 13:10:44.12 ID:qkbDftjX0

>>215
俺もそう思ったから話半分に聞いてた
なので購入決定は最近（しかも必要に迫られて）

アイドリングストップで電装系の懸念は俺も感じたからこの前聞いてみたら
「バッテリーはそれ用の特別なもの載せてるから大丈夫。
あと外気温が35℃（？数値忘れた）以上では空調との兼ね合いで動作しない設定になってる」
らしい・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:53:30.16 ID:yCtQ05Cj0

>>213
2008乗りだが、私のもＡピラーのゴム部分が指で触った（製造時？）部分から白く変色しはじめてるわ。(ｰｰ;

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:13:09.75 ID:yCtQ05Cj0

>>227
ドライバッテリーを積んでるそうです。
エンジン始動等の高負荷に対し電圧降下が少ない、軽量なのが利点。
交換時は割高になるようです。うろ覚えですが、5万円とか言ってたような。

230 ：227：2014/08/31(日) 21:55:29.27 ID:sLFVNe6g0

>>229
情報サンクス。自分には関係ないから深く突っ込んでなかったのよ。
しかし5万か。206は25000円だったから倍だな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:13:35.04 ID:lfZSWpoz0

>>228
俺の鼻って無いからどんなのかわからんけど、アーマオール試した？治るかもよ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:48:27.89 ID:RiEOrdQSi

アイドルストップで節約するガソリン代vsバッテリー代の差額でどちらがお得か
って観点考えるとどうなんだろうね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:13:58.96 ID:fB31FRXG0

おいｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:15:17.70 ID:fB31FRXG0

すまん誤爆

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 11:01:51.95 ID:/BtKm+QN0

おいｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:01:17.16 ID:pNO66xea0

小池！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:34:00.72 ID:wBv7U73d0

なんでGTiはアリュールより130キロも重いんですか？
エンジンが違うせい？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:32:10.31 ID:BH/emdHi0

いろいろ補強してあるから

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:16:56.88 ID:whimldu80

エンジンも違うし、過給機もそれに伴う補機類もあるし、ブレーキもちがうし、いっぱいあるだろね。
アリュールの、如実に分かる鼻先の軽さも良いよな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:11:17.41 ID:MjLWz9bX0

2014年夏ごろ2008にEB2DT乗るって噂だったのに
噂のまま終わりやがった・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:25:07.33 ID:iFhVNz5q0

>>240
シトロエン人なんてデタラメを信じるからだ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:07:11.05 ID:aRn8OygT0

>>240
EB2で、十分楽しいぞ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:10:14.08 ID:MjLWz9bX0

EB2に乗って物足りなかったから待ってたのに・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:18:17.18 ID:4zdHKgGC0

昨日の昼客がアギーレってこれ？と営業に尋ねていた。
営業が微笑みながら、はいそうですといったもんだから、その客はずっとアギーレと言っていた。
たぶん昨日の夜サッカーみて間違いに気づいたと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:25:32.97 ID:77gl2KxW0

>>244
？？アリュールのことかい？

242だが、
EB2（+ETG5）搭載車は、あくせくスピード出さなくても、運転が楽しい造りになっていると思う。
まぁ、馬は沢山あるに越した事はないという気持ちもわかるけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:23:53.07 ID:fSAZ+tq20

自分で乗った上での感想なんだからそらしょうがないよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:16:16.42 ID:P84Ck9F40

>>245
俺も馬力については、気にならない。
無いほうが踏み込む楽しさもあるからな。

でも、ETGは嫌。
MTか6ATにして欲しい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:59:04.99 ID:Ctyc2CZR0

6AT...

値段的に近いのは現行308か、まもなく変わる予定(は未定)の308か

つかナビが付けやすいC4かDS4あたりか(さらに言えば認定中古で)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:28:30.88 ID:8+sxB5vm0

トルコンじゃないからか出足も悪くない、信号の多い街乗りじゃ数値の非力さがわからなかった。
1.3Ｌのデミオより車重が100kg重く馬力もトルクも負けてるのにな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:46:40.38 ID:Pjoz+DKi0

数値じゃわかんないということを思い知ったな。
エンジンについてはガジャーっていうささくれた音がちょっときにいらない。
マフラー（それにしてもアフターパーツ無いなー）で誤魔化せる？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:48:50.32 ID:D+bbMBr90

GTiってまだ初車検の時期じゃないっけ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:31:38.25 ID:Pjoz+DKi0

>>251
GTiに限らず、全車まだだよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:14:51.97 ID:mlkj2SQq0

最短の車両でも15年11月じゃないかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:14:02.62 ID:D+bbMBr90

サンクス
買い換え候補だから気になる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:25:04.12 ID:XnrZ11KL0

国内における2008の今後を教えてくださいまし・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:55:22.52 ID:nG3AXbqU0

>>255
パワートレインの刷新の予定はなし。ターボが乗るといってるソースはすべてウソ。
グレードも現状のままで特別仕様がいくつか予定されてるぐらい。
逆に言えば今買っても特に問題は無い。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:54:58.42 ID:w9lxoapZ0

>>255
新色（オレンジがかった赤）が入ってくるとディーラーで聞いた。他社対抗？

英国仕様では前からあった色
http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-2008-prices-and-specifications-brochure-1.pdf

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:46:33.87 ID:zIhnjdoz0

>>257 この資料見ると判るんだけど新308にもディスプレイ梨があるんですよねー
エアコンもダイヤル仕様だし

ああでも2008だと2DINは無理かな
サイバーナビの立ち上がるタイプ？なら良いのかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:39:48.37 ID:pIe0SOyf0

>>257
鮮やかなボディカラーがあるというだけでキャプチャーのウケが抜群にいいからな
宣伝を派手に打たなくても、ファッション系やグッズ系の雑誌で取り上げてもらえるので、
そういう見えない部分の費用対効果も含めて消費者の目に留まりやすくなっている
さらにこんなの出されちゃったらせめてボディカラーを増やして対抗するぐらいのことをしないとねぇ
ttps://www.renault.jp/car_lineup/captur/roussillon/

しかし2008売れてるのか？街中で見かけるのは5：1ぐらいで圧倒的にキャプチャーなんだが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:49:49.70 ID:S85Ft9Cw0

都内だけどキャプチャー一度も見たことないな
2008もまだ３回くらいしか見ていない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:35:28.02 ID:mDyNj8Uk0

ルノー寺が無い地域のせいかキャプチャーは未だに見たことがないｏｒｚ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:09:05.35 ID:xpJzgsF+i

2008とキャプチャーって競合しそうで実は全然違う価値観の車だね。両方試乗して思った
うちの家族には2008のが好評だけど
シトロのカクタスが入ってきたら余計に迷うかも…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:51:52.48 ID:n8xSEqwj0

カクタス良いよな－
1.2L MT は導入ないだろうな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:45:31.16 ID:Bn13xd5t0

アリュールで高速1000キロ走って(半分くらいクルコン使用)燃費は18.9km/lだった

プジョーは初めてだけど、直進安定性が素晴らしいね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:25:33.45 ID:rbm3hKkM0

そーいうの聞くとアリュールにしときゃよかったかなーと思う

落ち着きない足と無理したタイヤで飛ばす気にもならん、と思いきや飛ばすと安定？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:51:37.66 ID:viH3XkU70

>>262
もうちょっと詳しく展開してもらえません？

今まさにその２台で検討中です。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:22:57.52 ID:4Jl40NKf0

>>265
飛ばす気にならないのは確かだが、
法定速度前+αくらいなら、一般道でも高速道でも特に無理している脚だとは思わないなあ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:13:58.69 ID:6lHk9w+20

GTIもとばす気にならんの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:17:00.25 ID:MMG/1lde0

>>268
「その気」にはさせてくれると思うけどね、GTiは。
直進安定性も問題ないし、ハンドリングも程良く応答してくれる感じ。
相当タイトな登り坂で切り返しつつ踏み込むとかだとフロントの接地感が乏しいけど、ワインディングをやや飛ばし気味で流すくらいの運転は本当に楽しいよ～(個人的感想)

ブラック×レッドの内装とかも、個人的にはスポーティーで気持ちが高ぶるし。ペダル配置はちょい難だが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:38:53.86 ID:1cPGGaP9i

>>266
両方とも1回試乗しただけだけど、メカ的にはキャプチャーのがやっぱり良いね。そこに金かけてる分内装とかチープだけどセンスでカバーしてる感じ。2008は内装やグラスルーフにコストかけてるからか同乗の家族には受けが良い。
じゃ運転が好きな人はキャプチャーかと言うとそうでもない。ショボいエンジンやミッションを使いこなしてって面で2008のが楽しいかも。キャプチャーは誰でもそれなりに走れる感じ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:56:08.73 ID:GF/wf/DF0

>>268
スピード出すぎるから、一般道じゃ飛ばすというか踏む気になれん。
おれの日常と腕じゃアリュールんがやっぱり楽しそうな気が…

272 ：265：2014/09/13(土) 00:59:32.71 ID:rSnByh1Q0

飛ばす気にならん・・・という言い方が変でした
飛ばしてないと落ち着かないという感じです
ゆっくり走ってるとポンポン、ピョコピョコする

80～100キロくらいだと路面のうねりをひらったりして、どこか落ち着かない
120キロ以上が、ぐっと腰がすわる感覚で楽
雑なシフトでもグイグイ加速するのは疲れてるときにありがたい

でも、お巡りさんも怖いし街乗りハッピーはアリュールかなと

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:34:53.72 ID:B7HdyRIE0

>>269
接地感か
片後輪浮きやすいらしいね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:30:32.89 ID:5blUFW2p0

室内側のドアノブって金属製？
熱かった！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:31:48.36 ID:wIgs2JaZ0

208って嫌がらせやイタズラの対象になりますか？
駐車するときに場所位置時間に気を使いますか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:08:47.51 ID:z/zwIMlE0

>>275
ttp://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/6/8/6817add2.jpg
こんな風に落書きされる可能性はある

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:47:55.64 ID:kX62v8cY0

>>275
考えすぎです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:14:57.36 ID:2wyxx5bS0

>>275
新車のうちは、自分の方が気にするとは思う。276みたいになれば気にならない。

>>276
笑わせて貰った、ありがとう。持ち主？違うよね。
年に一回位は洗車した方が、いたずらされにくくなると思う。

279 ：266：2014/09/13(土) 20:14:23.03 ID:LczbLfXu0

>>270
私も今日キャプチャー試乗してきました。2008は二週間前に試乗済み。

貴殿の感想,まさにその通りだと思います。ただ,私の場合,今乗ってるのがメガーヌ２なので,キャプチャーはメガーヌの
正常進化的な感じがあり,強く惹かれました。

この連休中,もう一度2008に乗りに行くか・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:02:08.89 ID:LihPuyDh0

>>275です
>>276-278さん
ありがとさんです
少し気が楽になりました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:29:49.47 ID:P7uEySLU0

GTi乗りに聞きたいんだけど走るの好きなのにクーペとかじゃない理由はやっぱり家族持ちだからなん？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:06:35.90 ID:C0atUCcB0

お前はホットハッチというジャンルを全否定した

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:40:16.27 ID:NtEtMFoQ0

gtiもしくはxy用のヘッドライトを他グレードにつけた方います？
10万くらいかかるらしいけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:56:03.26 ID:EbmmDw+Y0

>>281
国産・輸入車問わず、気軽に普段使い出来てそこそこ優れた運動性能を求めたらGTiにたどり着いた、て感じ。
クーペで走りを本気で追求するではないし、見るからに派手なのも遠慮したかったしね。
フィットからの乗り換えだったけど、さほど違和感なく、でも(私にとっては充分に)高性能なGTiに満足してますよ。

私は独り身だけど、夫婦(+子ども１人位)とかでも適応するんでないかな？　荷室の広さや後席の乗り降りや街乗りの快適さは、さすがに国産にはかなわないけど…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:11:23.69 ID:P7uEySLU0

>>284
サンクス
国産クーペと迷ってるから参考にさせてもらうわ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:28:30.85 ID:MJAHbVo90

大きすぎないホットコンパクトって、国産じゃあ消えたジャンルよね
ライトウェイトではないものの、程よい大きさでパワーもまずまず
イザとなればリアシートも十分使えるレベルで、日常生活も不便しない

中身は別物だけど、ラリーやパイクスに使われていることを考えると
素性は悪くないかなっと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:00:44.83 ID:cfRU39r/0

デザイン＋サイズ＋3ドア＋MT
っていうと、これ（アリュールだが）と500SとDS3しかなかった。
500はさすがに可愛らしすぎたし、DS3はちょい背伸びする感じだった。
ベーシック3ドアのMT売ってくれたプジョさんサンキュって気持ちだ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:32:10.18 ID:hhpFLlHi0

>>286
スイフトは？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:00:58.52 ID:L8yVPZwV0

アリュール買ったほとんどの人はスイフトも候補に入れてたと思う
それもたぶんRS

今悩んでる人はたぶん新デミオかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:09:39.62 ID:MJAHbVo90

>>288
スイフトは排気量こそ近いけどボディなんかは208より一回り小さいクラスではないかと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:42:31.15 ID:GFKcxyqn0

>>289
スイフトでもスポーツの方は選択肢にあった
当時の国産コンパクトには他に良いの無かったし
でもアリュール見に行ったら全く目に入らなくなったな
あとは値段もジャンルも違うけどスポーツ系とか
289氏が言うように今だったら新デミオが魅力的だね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:15:11.86 ID:S7EfeGxO0

>>289
社用車で現行デミオ（1,300cc CVT？: SKY activeではない）を含め以下の車種に乗る事があるが、国産車（先代フィット1300CVT、先代ノート1500CVT、コルト1500AT）と大差ないレベルかと思う。
※スイフトは乗ってないので分からない。スプラッシュを含めて比較の必要はあろうが・・・

フルモデルチェンジとはいえ、そんな飛躍的に性能が改善されるものだろうか？個人的には、208と伍するレベルにはまだ届かないように思うのだが？

私が乗った範囲で、強いて国産車を比較すれば、

・高速安定性
ノート>コルト>デミオ=フィット
・ハンドリング
コルト>ノート=デミオ=フィット
※コルトはクイック過ぎるかも
・アクセリング時のダイレクト感
コルト>フィット=デミオ>>ノート
・乗り心地（椅子の出来含む）
コルト>ノート>フィット>デミオ
※あくまでも個人的感想です。

新型デミオは間違いなく良くなると思われる。が、運転してみないとわからない。

結論
価格差はあるが国産車とは違う何かを持つ、それがプジョー。それがどんなものかを運転しないとわからないのは、最大の問題。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:20:55.02 ID:fRWlb9kR0

デミオはまだしも、圧倒的にデザインがかっこ悪い。乗る前から比較しようなんて思わねーよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:11:37.11 ID:+PhxyQI20

あるある
性能だのスペックだの比べる以前の問題だよね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:54:26.45 ID:faxv/u1R0

新型デミオ1.5のMTとGTiで迷ってる。
パワーは断然GTiだけど、
正直、デザインはどちらも美しい。
後は走りの楽しさだが、
最近の
スカイアクティブテクノロジーは侮れないと思う。
それと、
クリーンディーゼル30KM/Lという燃費と5ドアは、家族持ちとして魅力的。
最終的には
乗り比べてみないと決められないけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:16:57.83 ID:T1/KpF8F0

デミオで考えちゃうのは、人気出て街中で沢山見かけそうなところだな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:49:38.33 ID:kCnVnAop0

自分は孤独な境遇なのでGTiにしたけどもし幸せな家族持ちならデミオだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:02:27.58 ID:nie/Paxj0

不幸せな家族持ちの方は何を？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:03:56.54 ID:1cC2l2U40

Fit

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:43:56.65 ID:4FZHnI+C0

家族持ちでもアリュールにした
デミオもスイフトも後席狭過ぎでダメだし、他のコンパクトかーは走りが論外だったからな

3ドアでも全然不便じゃないぞ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:46:18.77 ID:nie/Paxj0

>>299
広い車内でできるだけ距離を置くと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:38:23.88 ID:dx6Uayp+0

>>295
家族に相談したら、燃費の良さやら国産車は安心とか言い出してデミオにされそうだな…
GTiは走りの楽しさは間違いないが、家族がそれをどれだけ理解してくれるかで意見が分かれるでしょうね。

フレンチのスタイリッシュな個性と、格好良い(？)プジョーライオンのロゴで推してみては？　荷室の広さや後部座席の乗降はさらっと流しちゃって。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:40:05.85 ID:T1/KpF8F0

>>300
うちも昔からずっと2ドアだ（4人）。息子はとっくに母親よりも背が高いが、
4ドアや5ドアにしなきゃ、と思うほど不便さを感じたことも文句が出たことも
無いな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:21:54.30 ID:Yv0Qw32g0

>>295
デミオＤ178万に惹かれている俺
（欲しい理由）
・低回転トルクあるので、STOP&GOですぐ加速
・低圧縮比による頭打ちの無い、STOP&GOで最後まで加速
・NOx後処理不要による、排気の抜けのよさ
・軽油による、低維持費
（躊躇する理由）
・昔からメーカーとして遮音性が無い
・初期モデルによるトラブル

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:38:23.08 ID:IypPSo7D0

>>304
初物ディーゼルなので耐久性がちょっと心配
いつかの三菱車みたいに古くなると
黒煙吐きまくりとか勘弁だ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:30:32.07 ID:fRWlb9kR0

>>300
>>303
でも208って、2ドア車のなかでもドア長くない？140cmくらいか。エッジプロテクター付けたいが、
純正の透明なのって経年劣化早そうなイメージがあるんだが、良い物はないかな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:14:28.34 ID:IsGo/ZVO0

デミオ、いいと思う
特にクリーンディーゼルのモデルは大変興味ある
しかし・・・マツダってのがもう無い、無理
偏見ですし食わず嫌いなのは重々承知
でもマツダだけは絶対無い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:20:38.92 ID:Yv0Qw32g0

>>307
304だけど、2代目デミオ5年乗ってた。
ハンドリングが、Ｔ社・H社よりも良かったので満足してた。
ただ、うるさくてT社を買った。するとハンドリングが我慢できず、3年でC社に買い換えた。
一度M社を2～3000km走ってみぃ。フォードに買収される前のM地獄とは違うから。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:27:42.96 ID:kCnVnAop0

マツダはもう昔のマツダじゃないと思う
マツダ地獄も過去のことかと…
208から品質の向上したプジョーも下取り価格が上がればいいなあ(願望)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:11:49.86 ID:joD1Ir5x0

マツダは今一番技術的に充実しているとは思うが…

デザインなんとかならんのかねぇ
全車種RX-3みたいなフロントマスクで我慢できん
国産がデザインで欧州車に追いつくことは無理っぽいね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:34:50.89 ID:W43kExS70

国内メーカーの中では一番デザインが優れていると思うけどね、マツダは。
確かに、昔はあらゆる面で安いクルマしか作れなかったけど、現行アクセラの赤には惚れ惚れするし、スカイアクティブ始め技術の進歩もめざましい。新型ロードスターのデザインも個人的にはグッと来るわ…

まっ、私は気に入っている208であと10年戦いたいと思いますがね。
こないだRCZR試乗したけど、自分のGTiの方が車との一体感が有って、素性の良さと運転する悦びを再認識できたわ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:23:21.85 ID:3qmxfMsz0

295です。
確かにデミオが人気出て、街中でしょっちゅうすれ違うようになると、テンションがた落ちだな。
対して、
GTiの内外装は所有する喜びを与えてくれそう。
デミオは5ドアでも後部座席は広くないらしいから、
乗ってしまえばGTiは不利にならないとも思うが、どうかな・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:19:46.16 ID:PxceDEKB0

208も結構見るけどな
自分の生活圏ならMitoとかより多いな
ルーテシア4は一回しか見たことない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:10:11.92 ID:jOJGtr0i0

結構と言ったって、いくらなんんでもマツダ車と同じくらいの頻度ってことはないんじゃない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:03:07.18 ID:CtckuOjy0

札幌だけど、見かける順番としてはドイツ勢>>>プジョー>ルノー>アルファやフィアット、とかかな？
最近208も時折見かけるようになってきて、1.2のも走っているけど、GTiはまだすれ違ったことないなぁ…

>>312
302でも勧めたけど、内外装の洗練さはもちろん、所有したプレミアム感はデミオじゃ味わえないよ！
ただし、ドリンクホルダーの使えなさだけは家族から不満が出るでしょうが…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:45:21.61 ID:LkjYxQ0/0

208にプレミアム感なんか無え

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:56:23.59 ID:5ONOiwkb0

単なる大衆車を妙に持ち上げる勢力はいったい何なんだ？
見た目の質感は悪くなくても実用性が大きく劣る内装やタッチディスプレイとか、軽自動車の方がまだ便利に使えるわ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:58:18.88 ID:doT5wvk70

208でプレミアムにシフトしたのは事実だろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:35:47.55 ID:/nCDwQv10

安グレードにプレミアムって名付けはどうなのって思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:52:27.09 ID:CtckuOjy0

あぁすまん、プレミアムと言っても「ちょっと特別感のあるクルマ」てコトを言いたかったんだ。
なかなかしっかり走ってくれるし、実用性はアレだけど小洒落た内外装だし、街中でほとんど見かけなくてレアな、個性的なクルマってことで。

別に仏車を誉めちぎっているわけでも、外国車信仰があるわけでもないけど、そういうのに興味や理解がある人に対してはオススメのクルマなんじゃないかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:28:15.80 ID:jOJGtr0i0

>>317
乗って、大いに気に入った自分のクルマを持ち上げて何がいけないと？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:04:38.16 ID:vTcuq7Lm0

デミオは多分ものすごくいい車なんだろうけど
レンタカーとか商用とかで巷に溢れると思うとやっぱり無理だな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:28:26.34 ID:LkjYxQ0/0

持ち上げてるやつは大体アリュール乗ってるやつ
か、在庫抱えてるやつ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:51:43.73 ID:63LrquhT0

このクラスでディーゼル出したのは大いに評価したいでつ
ミニのデカいやつもディーゼル出してきたしPOLOやGOLFも
出してきたら最後の最後にプジョーも出してくる可能性が上がるかもしれんw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:45:33.61 ID:Pdux2O4D0

>>323
なーんだ根拠はないんじゃん(笑)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:35:22.21 ID:jOJGtr0i0

>>323
だから、自分が買った車を気に入って何かいけないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:37:44.19 ID:UFJwDSVG0

うんこ触るなよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:43:35.90 ID:8hbk1yQL0

自分が買ったクルマが気に入らなくて後悔してるのに、喜んでるヤツが居るのが
嫌なんだろうね。自分が好きなクルマのスレに言って前向きな話していた方が
きっと楽しいとおもう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:38:29.43 ID:LkjYxQ0/0

ほんと2chだけじゃなくアリュール乗ってる奴って気持ち悪いなw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:39:31.41 ID:4WDAFQ9A0

>>328
上の人が言ってるだろ、うんこに触るな。手が汚くなるのはお前だぞ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:31:58.87 ID:UAaNxy1z0

ほら　あんまり争ってるから>>329みたいなのが湧いてきちゃったじゃん
平和にいこうぜ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:38:14.52 ID:2iOSRH410

GT乗りだけど、本当に内装のプラスチックや装備は安っぽいわ～。
まあ、それがいいんだけどね。
フランスの大衆車を大衆車らしく乗りたいのに、無理やりプレミアム感を
出そうとしないで欲しいよ。モールは黒のままでいいし、タッチパネルの
代わりに空のスペースを設けてその分安くしてくれたほうがずっといい。

>>319
まったく同感。
スタイルでいいと思うけど、あちらにはあるようだからそのうち追加車種
で出してくるんじゃないかな。
サンルーフ付きのシエロは空っていう意味だからかなんとなく納得だけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:09:31.86 ID:R7HewNbJ0

>>332
アリュールでも本国じゃ上位グレードだもん、それを安い安い言える日本は何だかんだで
やっぱり贅沢というか幸せ者だよな。俺もマニュアルエアコン・1DIN・ホイールキャップ
のやつとか興味ある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:30:14.88 ID:cpFvP3VI0

質感の高い所と低い所があちこちに散らばっている感じだよな。
「ここショボ！」っていうのを発見すると、余計にかわいくなるがw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:54:26.76 ID:HpOYTwep0

個人的には1.2を出す前に1.6でMTのアリュールが欲しかった
と書くと「1.2でも不満ないけどな」って↓に書かれるんだろうなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:59:38.12 ID:R7HewNbJ0

ローダウンサス着けた人いる？いまいち効果が分かる画像がない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:02:27.50 ID:R7HewNbJ0

>>335
乗ってそう感じたんならいいんでない？まあどうしようもないがw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:36:44.51 ID:mcSPiAFW0

>>336
GTにアイバッハ入れました
効果が分かる画像って見た目ってことかな？

RS・Rがブログに自社製品つけたGTとプレミアムの画像を
載せていたかと・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:50:08.05 ID:R7HewNbJ0

>>338
有難う。見た目です。RSRのを見て、リア下がりすぎかなと思ったもので。
今あるのは、あとはムスケティアってとこか。
どのメーカーも、少しは硬くなるけど純正とそんなに違和感ないってとこでいいんだろうか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:50:30.39 ID:mcSPiAFW0

XYだけど比較図あった
サスはアイバッハだったかな

画像upの仕方がよくわからないけど
URL貼ってみるね
http://photohito.com/uploads/photo65/user64270/0/c/0cfbd19aaa1b89bf09ef1ae1932db2b3/0cfbd19aaa1b89bf09ef1ae1932db2b3_l.jpg

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:01.07 ID:mcSPiAFW0

>>339
RSRは分からないけど、アイバッハはリアが下がりすぎって印象はないかな
バネが落ち着くとまた違ってくるからね

アイバッハは少しと言うよりも、しっかりと硬くなる感じ
ギャップでは当然跳ねるけど
収まりはいいと思う
うねった感じの道で、今までは浮き上がる感じだったのが
サス変えてからは浮き上がり感減った

嫁がこの浮き上がり感が好きになれないから
どーにかしてくれってことでサス交換した次第です

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:26:02.16 ID:R7HewNbJ0

>>340 >>341
おおおありがとう！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:07:57.97 ID:XFw8+9vz0

買う気満々でディーラー行ったけどアリュールMT終了らしい

今の船便で最後でその中から選べと言われたが欲しい白が無かった

このスレの仲間入り出来ると思ったが…

皆さんさようなら

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:51:26.11 ID:+ttRm2Zc0

サスか…　現状で大きな不満はないけど、確かに路面のうねりで跳ね上げられる感じが気になるんだよなぁ（特にリアが）。
GTに適合と言うことはGTiでも行けそうかな、しかし豪雪地帯なので今以下の最低地上高はヤバそう…

>>343
MTをご所望でしたらGTiという選択肢が有りますよ（ﾆｯｺﾘ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:14:12.62 ID:a7M40T890

>>343
うげっ本当？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:09:25.88 ID:XFw8+9vz0

>>344
僕の経済力じゃ無理なのです(-_-;)

>>345
僕が嘘をつかれていなければ…
「需要が少なくプジョーとしてもETGを推進していきたいから」
みたいなことを言ってました
ただし、そんな状況なので今後MTの輸入の予定が立っていない、ということみたいですので消費者の声で変わるかもしれないですし、何よりプジョーから正式なアナウンスはしてません

しかし新車アリュールMTを狙っている方がいたら、今逃したら正規輸入では手に入らない可能性がありますので問合せしてみるといいかもです

信じるか信じないかはあなた次第…参考までに留めてください

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:23:24.96 ID:tuD9gjDm0

まっさらの新車じゃなくてもいいならまだ何台かあるじゃん
しかも三十万以上安い

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:09:44.52 ID:nXfpxIom0

このままGTIもMT無くしてくれれば俺は迷う事無くなる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:56:22.88 ID:IoONkH180

>>346
あらら・・・
208登場時の199万円の時に買った奴が勝ち組ってか
輸入車はこういう事があるから
買いたい時に買っておかないとホント後悔するわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:23:04.46 ID:tgbssYco0

http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/09/demio_0918_001.jpg&h=440&w=660&zc=1
目を細めて遠巻きにみると208みたい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:29:53.95 ID:S2ow5NoA0

逆に5ドアMTまってたんだけどなー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:29:29.31 ID:y4UYrPo70

(･ω･) 　　∈(･ω･)∋　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
ｱﾘｭｰﾙ　　　 XY　　　　　 GTi

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:06:06.76 ID:l6Fjinzg0

光軸調整のダイヤルが、306と全く同じパーツだったので驚いた。
いつまでも、大事に部品使うんだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:19:44.33 ID:b5IL1lHE0

>>353
光軸調整ダイヤルってバックライト無いよね？
先日、暗闇でダイヤルの場所がわからず困った
206はバックライト付いてたのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:20:47.99 ID:u2ENLxHW0

部品というより

金型ですね。
金型を新しくする金とか気持ちw？が無い

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:30:50.72 ID:5IzYoao50

>>350
赤だと気づきにくいが、言われれば似てるかも。

古くは205をパクったファミリアや先代アクセラなど、マツダ車は今に始まった事じゃないけどね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 03:07:35.09 ID:zBCNqcEI0

>>350
これは流石にこじつけじゃw
まぁ似てたとしても今回に関しては鼓動デザイン小さくしたら似てしまっただけでしょう
先代のアクセラはモロだったけどな
ケツはアルファみたいだしマツダはいつも欧州車パクってるイメージはある

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:11:35.28 ID:at0niQio0

30アニバー画像追加
http://www.carscoops.com/2014/09/peugeot-releases-more-photos-of-208-gti.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:34:47.71 ID:8nPn92zc0

>>358
これ日本導入されるのかな
ボディカラーは単色になるんだろうけど、
内装はノーマルGTiより落ち着いていて良いな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:52:50.97 ID:yjoW93FV0

その次の限定車も出た
http://www.carscoops.com/2014/09/peugeot-unveils-208-xy-jbl-limited.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:23:42.58 ID:MU7ObWW00

家族持ちとしてはGTiが5ドアだったらどストライクなんだが・・・。
3ドアということで、新型デミオのMTと迷ってる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:43:13.94 ID:tFFwKOMY0

ドイツ車乗りだけどプジョー不具合多そうで不安
普通に遠出しまくっても大丈夫だよね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:48:12.34 ID:5J5fYJtni

走行に関係ないとこはトラブル続出だか走る事は出来るからドイツ車より安心

なイメージ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:20:01.84 ID:suQZG+AI0

>362
以前306を新車で買って18年乗ってたが、特に不具合てのは無かったよ
まぁウィンドウが上がらなくなったとかくだらない故障がちょっとはあったがｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:01:23.54 ID:clRlfZNp0

>>364
そういうの聞くと安心する。
もっと聞かせて～。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:43:10.12 ID:Z0GLYq0h0

〉362
アリュール3万キロ走ったけど調子良いですよー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:31:34.21 ID:RVAnhvW70

306s16を9年乗っていて起こった不具合
2年目にエンジン内のハーネス取り回し不良による炎上(ハーネスが燃えただけ)
3年目にO2センサー故障
4年目にクラッチワイヤー断線
8年目にブッシュ劣化による猛烈な異音
同じく8年目にボンネット、ルーフの塗装劣化によるまだら模様

他はともかくハーネスだけは素人には取り回しがそれでいいのかどうかは
わからんからなぁ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:24:01.44 ID:LlBgHRl80

>>362
２０８Ｃｉｅｌｏ　新車で１年４ヶ月たつが調子はいいです、トラブルはありません。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:31:56.37 ID:WR+rVYaI0

208に起こりやすい不具合ってあります？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:52:49.46 ID:/INc0qFP0

タッチスクリーンが起動しない
ブラックバックにロゴの画面で止まったままだ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:55:52.33 ID:vl0JLAfn0

>>362
（207,307,407,）308,508,208,2008,3008,5008は、まず問題無いと思うよ。

306,206,406以前の車種については、経年劣化もあり整備コストは増えざるを得ない。207,307,407はx06世代に比べ格段に進歩している。が、経年劣化による整備費用の増大は避けられないと思われる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:19:28.64 ID:ElPnW4f00

Ipod接続のミュージックプレイヤーがちょくちょくフリーズする
その場合ラジオなんかは聞けるんだけど、エンジン切ってキー抜こうがIpodつなぎ直そうがミュージックプレイヤーは復活しない
ほっとくと治る

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:05:34.19 ID:puKHEIFe0

>>370
自分もそれあった
でも次の日に勝手に直ってからは再発はなし
あとは車内のカタカタ異音とボディの塗装が少し弱い（薄い？）かも
洗車の度にボンネットやルーフに小さな飛び石らしき傷が増えてきてる
高速なんて全然走っていないのになぁ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:43:18.61 ID:nr8cDD4V0

GTiの水温センサーは？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 04:46:18.81 ID:5hGeECIhO

>>358
RC ZRの270馬力のエンジン積めないのかな？排気量同じ
だからスペース上問題ないと思うけど…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:16:37.79 ID:cEOWzgyy0

>>375 流石に冷却、耐熱周りは増強されているんじゃないですかね

と、入らないと

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:21:21.34 ID:SKyn+IsY0

>>374
ディーラーで初期不良として対策品に交換してもらえばもう再発しない。
今のは最初から対策品が使われてるんじゃないのかな。さすがにね……

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:51:41.11 ID:smibDfec0

>>377
対策品は、セパレートになっただけで、
交換する時は、センサー部の単体交換になっただけ。

なので、壊れやすさは相変わらず壊れる。なんじゃろな、PSAは？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:51:39.08 ID:G8utb8o80

307 後期 1.6MT で 7年目かな、65000K ぐらい走っているけど、やはりバッテリーかな
納車時のを含めると 4台目という…
もう少し保ってくれないかなぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:57:42.93 ID:qIUphHzh0

GTiは高速道路の直進安定性は高いですか？
ワインディングは、楽しそうだと容易に想像がつくけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:17:07.25 ID:5hGeECIhO

>>376
今乗ってるDC5インテRより性能が上回っていればなぁ
っていう淡い期待をしてしまった…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:22:34.57 ID:qIUphHzh0

>>381
あっ、俺もDC5から乗り替えを考えてた。同じだなw
もう、ホンダで乗りたい車なくなっちまったわ。
プジョーとか、MTをしっかりラインアップしてくる海外勢を見習ってほしいわ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:06:39.20 ID:amKFbrJ90

>>381-382

>>346の情報は事実なので、素のMTグレードが欲しいんだったら急いだ方がいい。
インテRの代替ということであればGTiを狙った方がいいが、こちらもタマはそれほど潤沢じゃない。
ラインナップしているといっても、実はこっそり販売終了していたり最初から在庫持つ気がないなんてことは当たり前。
それほどまでにプジョーのMTの扱いはいい加減。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:22:59.02 ID:5hGeECIhO

>>382
ホンダには例えターボ化しても8000回転以上回るエンジンを
積んだtypeRを開発して欲しかった。
>>383
善は急げだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:15:37.93 ID:W0OZxa810

>>383
さすがにMTオンリーのGTiはこっそり販売終了にはしないんじゃないかな
アリュールやXYなら有り得るけど
でも確か現行308のMTはひっそりカタログ落ちしてたな・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:23:50.65 ID:n4jmHbYj0

>>380
私のGTiは高速道路で矢のようにまっすぐ走ります

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:54:02.88 ID:0leZzgbv0

>>386
ありがとう。
ということは、高速の長距離も楽に移動出来そうだね。
インテRはクロスミッションだから、6速でも高速の場合、高回転になって疲れちゃうんだよな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:44:44.29 ID:ZVoAB3G40

まっすぐ走りすぎて細かいハンドル操作がやりにくいというオチが・・・
おかげで片手運転or左手は添えるだけという悪癖が矯正されたよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:12:26.40 ID:qRU+PB8K0

大雨の高速でも全く不安なく、まっすぐ走る

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:26:13.64 ID:oBqYZYD90

>>388
>>389
マジか！ますますほしくなってきた。
とりあえず、試乗してみるか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:08:49.23 ID:0U6LBlCx0

タッチスクリーンではないが、
ウチのGTiはパナの純正ナビのTVの日付が
装着時から5日遅れていて、ユーザーサイドでは修正不能。
それでディーラー経由でメーカーに修理に出したんだが、
１ヵ月以上かかってようやく帰ってきた。
基盤の異常が原因だったとのことだが、時間かかりすぎ。
PCJやパナは何やってんだか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:41:42.86 ID:0XJd96ix0

>>391
やはり純正ナビには手を出さないほうが良いって事か
登場からだいぶ経っているのにね
ナビの開発の遅れに限らず、最近のPCJは何だかやる気を感じさせないな
世田谷店も閉めるっていうし、現状を見る限り先行き不安だ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:29:40.57 ID:VlecTHEb0

世話になってるDはプジョー・シトロンの他に国産車の新車や中古車販売、不動産関係もやってし
ラッピングバスにどどーんと広告出してるくらいだから仮にPSAが日本から撤退しても面倒みてくれるはず(震え声)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:07:54.01 ID:64BLQexI0

シビックＲやインテＲからＧＴＩに乗り換えても満足できるのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:58:38.19 ID:IVmfeIiA0

>>394
>>150～170辺りにホンダ車からの乗り換え組のコメントがあるよ。
TypeRとかとは目指してる方向性が違うからな。プジョーは運転が楽しい。ホンダ車は速い。楽しさならアリュールMTでも十分感じられると思うよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:57:04.03 ID:h862HMpw0

ホンダか…あ、俺むかしプレリュードに乗ってたわ

プジョー乗りの元ホンダ乗りはたぶん駆動形式にこだわりがない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:29:17.88 ID:0IhZCqfi0

>>396
どういうことでしょうか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:48:48.01 ID:UN96jUww0

typeRから楽しい車で208多いけど
86とか候補に入らんの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:59:19.72 ID:nk7v3rwz0

>>398
デカすぎ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:00:37.40 ID:/oPTfeU30

FFはハンドリングガーとか言い出すんじゃなかろか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:23:32.90 ID:4r9Qa0N10

いろんな面で86の方が優れているんだけど悩んだ結果GTiにしてしまった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:34:38.05 ID:UN96jUww0

なるほど
一年ぐらい迷ってるけどもう一年迷ってみるか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:59:07.00 ID:TSJZ0SB8O

>>391
どっかのショップで2DINタイプのナビを取り付けれる
ようにインパネを改造してくれるトコがあればいいんだけどね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:03:54.92 ID:jRM3RbTz0

今、インテRからGTiへの乗り換えを考えてるけど、
86は候補にあがらないな。
FRへのこだわりもないし、個人的な考えだけど、86は普通のモデルっぽくて中途半端。
対して、GTiはタイプRと同じく所有する喜びが感じられそう。
あくまでも個人的な意見です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:10:15.47 ID:MbKd/Hdj0

あんまり差別化してないとこが売りなんだろうけど俺的にはスポーツグレードらしく見た目もやっちゃってほしいわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:18:58.07 ID:eS71+YLv0

何気にヘッドライトのハイ・ロー切替が昔のホンダ車と共通

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:43:10.69 ID:A/M4skC9i

レオーネもそうだった気がする
ハイビームにしてもウインカーレバーの位置が変わらないから理にかなってる気がするけどね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:50:46.56 ID:ZULtcwq90

86を比較対象にしている人多いんだな。
俺はBRZ、ルーテRS、シビックユーロが比較に挙がって、Gtiにしたわ。
「ちょうど良い高性能」って感じで、結果満足している。しかし、もっと同士が増えてほしい今日この頃…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:12:11.40 ID:qAyf/tZE0

86は4人乗りだから比較対象にもならんかったな
5人乗ることなんてほぼ無いのにな（しかも4人乗りなんでと言えば済む程度）ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:54:27.30 ID:WN1LrrQ+O

>>405
ああ、中身はランエボくらいの性能が欲しいね。あと
エンジンの回転落ちも早くなって欲しい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:56:14.04 ID:hQG5r1pN0

>>410
それ、プジョーに求める要素じゃないから。
ゴルフRとかいかがっすか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:57:00.34 ID:ifY2EsFI0

Peugeot 208 GTi-R

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:37:11.95 ID:MbKd/Hdj0

>>408
ほとんど俺と一緒だルーテはMTないし次期ユーロは400万らしいしで未だにBRZかGTIで迷ってるわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:10:05.54 ID:OI5DCS4F0

GTiが視野にある人って、わざわざプジョーじゃなくてもと思ってしまう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:31:07.35 ID:VrkSI0U50

俺は200馬力程度のMTが欲しくて
一番売れてないから208Gtiにした

プジョーを選ぶ奴ってこんな感じやろw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:21:12.44 ID:2qexRLgm0

414はいつものAllure信者w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:01:25.15 ID:pDhC0/bC0

>>413
Gti行っちゃいましょうや！
因みに自分も、ルーテとユーロは同じ理由で外した。
あとは、クーペよりハッチバックのスタイルが好きだったのと、積雪地帯に居住なので、最終的にGtiにした。

他にも、黒×赤の内装とか独特な形状のデイライトやテールランプにも惹かれたかな。
しっかり走ってくれて運転も楽しいし、細かい不満はあっても、Gtiを選んで良かったよ～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:06:58.19 ID:u9EwIfZt0

86はエンジン音がガサツなんだよなあ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:21:56.09 ID:MbKd/Hdj0

>>417
逆にクーペのほうが好きなんだよなぁ
ただ内装とか見るとGTIいいよね
208がもっとワイド&ローならなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:22:52.69 ID:MbKd/Hdj0

>>417
連投すまんがよろしければ細かい不満kwsk

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:30:22.79 ID:cxrLCIMc0

>>417
スタッドレスは17インチのまま？それとも16インチ？
あとワイパーが不安なんだけどどうしてますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:38:01.12 ID:PXC3yIe30

>>418
レガシィ、インプレッサ、インプレッサXV（各々社用車レベル）に乗ったが、それほど感銘は受けなかったわ。

無骨なだけの「俺は漢だぁ！」って感じ。アイドリングで、不整脈も出てたしなぁ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:20:06.43 ID:CsxydXwr0

>>417
GTiをねらってるんだけど、その細かい不満を教えてほしい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 04:28:10.37 ID:v1TCiTna0

>>408
タイヤのことを考えるとＧＴＩがいいね
最近は19インチが当たり前なりつつあるから馬鹿高く感じる
205の17インチは財布的にも優しい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:31:32.64 ID:Sd2td69UO

GTIって昔あった、三菱のミラージュターボサイボーグの
進化系って感じがする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:15:02.98 ID:BjN7pePli

ミラージュはサイボーグの頃よりもその後の競技専用車？って時の方が脅威の速さだったな。
見た目買いの人がほとんどいなくなったからかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:54:40.44 ID:hmHE04kc0

GTi買って半年経った
細かい不満としては、色々ある
でもGTiとしての不満じゃなく、208としてになるかな
・カラカラ音がする（速度に依存）
・MTなのにフットレストがない
・ワイパーブレードに骨が無いので、ワイパーの端の方の汚れが取れず、伸びるだけになる
・ガラコ塗ったらワイパーがビビる（骨がないからだと思う）
・足元に空調の穴が開いているが、全然風がこない
・テンポラリーでワイパーを動かしたい時に、レバーを引いている時間をちょっと長くしてしまうと、ウォッシャーが出てしまう
・ブレーキダスト＆カックン（DIXCELのに換えて解決済み）
・サイドブレーキの位置が低い（FFだから仕方ないけど）
・暑い時期は触れないほどシフトノブが熱くなる
とりあえずそんなもんかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:20:54.58 ID:Dlh0iF790

>>427
サンキュ。
今乗ってるのがタイプRなんで、シフトノブは問題ない。夏は熱くて火傷しそう。冬は冷たくて凍傷しそう(笑)
ただ、
MTなのにフットレストがないのは致命傷だな。
みんなどうしてるの？自分で追加してるのかね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:22:04.92 ID:fHCQS39z0

>>427
コレおすすめしてみる
http://item.rakuten.co.jp/ts-nakamura/st-302/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:01:32.20 ID:kbyzF+n/0

これも愛
たぶん愛

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:24:21.12 ID:7Z3UKKHb0

>>427
GTi、丸一年
うちのはカラカラは無いし足元の風も出るよ
フットレストは無いわけではなく、小さい
俺は足が小さいので慣れた
助手席のグローブボックスが小さいのが一番の不満かな
ボディがもう一回り小さければ良いのにと思う
206位に納めてほしかった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:46:31.11 ID:ZlCJLwpF0

フットレストはほぼ無いけど、幅広のシューズでなければ何とかなるはず（もう慣れた）。アルミシフトノブはこれからの季節が辛いから、皮手袋するわ…
そんなに不満は無いけど、強いて挙げるとすれば大体>>427と同じ感じ。
あと、カラカラ音は鳴らないけど、2000回転付近のアクセルのツキがちょっぴり気になるかな。開度が5～10%位の時、ターボラグ？のような感覚がある。ターボ車初めてだから、これが普通なのかもしれないが…

>>421
スタッドレスは195/55/16が着用可能らしいので、インチダウンしてそれにするつもり。安価だし、銘柄の選択肢広がるしね。ブリヂストンのGZにしようかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:06:48.03 ID:5ORgE++X0

>>427
ガラスコートはフッ素系とかシリコン系とかいろいろ相性があるみたいだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:19:56.38 ID:BOjF22k10

フッ素系の超ガラコ使ったらワイパービビるんだけど、ビビらないやつがあったら教えて欲しいです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:44:22.60 ID:g15ARCo80

>>432
サンクス
やっぱりスタッドレスはインチダウンかな～
個人的には夏タイヤも16インチでいいんだけどホイール買い換えるのもアホらしい・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:56:32.95 ID:gA/pP2XV0

>>427
フットレストはそれらしきものがあるw
207よりは改善されている。
グレードなんでもいいので試乗して判断してくれ。

いまだに右ハンの作りこみが雑なので、
そこで妥協できなければ並行の左ハンを選ぶしかない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:45:22.59 ID:hpCgbKz70

おお、たくさんレスがついている
>>431
カラカラ音は出たりでなかったり
もしかしたら荷物のせいかもしれない
確かに助手席のグローブボックス狭すぎなのも不満としてはあるね

あと、タッチパネルのレスポンスがよくない
それから、後ろに人を乗せるとき、レバーを操作してシートを倒すことになるが、
レバーを操作したときのシートの動きが「ドンッ！ガン！」って勢いが凄いのでびっくりする
ダンパーあればいいのにって思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:53:51.56 ID:YQXxjxkH0

カラカラ音はうちのGTiでも出ます

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:54:17.65 ID:zcFuwzg50

>>437
ＭＩＮＩのシート倒すときもそんな感じの勢いだな。
輸入車ってみんなそうなのかな。
国産は穏やかだが。
ところで、GTiの後部座席の広さはどうですか？
大人が座っても、まともに使える？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:11:22.42 ID:hpCgbKz70

若干背もたれの角度が急だと思うが、まともに使えるレベル

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:55:48.05 ID:IvFZOx4z0

177cm（座高は知らん）ですが、じゅうぶんです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:24:25.40 ID:silW7fV50

>>427
日本車と比べて何かと細かい欠点があるんだな
俺も次はＧＴＩを購入しようと思ってるけどちょっとだけ躊躇してる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:29:56.73 ID:Ze7dDQUL0

>>442
自分も国産からの乗り換えだけど、
買っちゃえば全然気にならないレベルだよ。
毎日の通勤が楽しいわ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:52:56.71 ID:IvFZOx4z0

躊躇をするような深刻な欠点じゃないよね。まあブレーキがちょっと
鳴るのだって許せないって人には、我慢ならないかも知れないけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:05:45.37 ID:hpCgbKz70

>>442
国産車と比べれば、かゆいところに手が届いていないのは事実だろうね
（そういえば、500mlのペットボトルが入らないのも不満）
ただ、細かい不満なんてのは国産だろうが外車だろうが、安い高い関係なくあるし
試乗レベルではわからないこともある

俺は、
・コンパクトハッチの6MT
・乗り心地と安定感
・低回転でもトルクがあって乗りやすい
・軽快感（シフトストロークとか、STOP→GO時のケツの軽さとか）
・個性とデザイン（GTiは全然見かけない、自分だけの車みたいな感覚）
がよかったからGTiにしたよ
気に入ってるし、誰かを乗せたくもなる
かっこいいでしょ？っていいたくなるような、そんな感じかな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:07:19.61 ID:HtgfFRhK0

>>445
全然見かけないのにどこにでもいそうな見た目が引っかかるわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:09:15.86 ID:Ze7dDQUL0

>>446
よくヴィッツにそっくりとか言うけれど
実車見ると全然違うぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:31:25.21 ID:HP8dHA870

俺はDS3・チンク・アバルト・クーパーSと迷って全て試乗した
で、走りの質が一番高くてコックピットの雰囲気が素晴らしいと感じた208Gtiにした
そしてこれはあくまでも俺の主観だが、208Gtiがスタイル的には一番つまらないと感じてるw

完璧なクルマなんてないから、何が欲しくて何を捨てるかだね
外観的なオシャレさや唯一無二のスタイルを求めるなら、次のクルマで叶えれはいいし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:07:33.73 ID:VkjkHTsa0

アリュール海苔だがGTIがうまやらしい
俺は208のスタイルも居住性も気に入ってるから、3年たったら次はGTIにするつもり

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:21:42.18 ID:OOL3oVyP0

あまり話題にならないけど、シートの出来の良さは特筆に値するよ。
先日、4時間ぶっ通しで高速を走ったけどほとんど疲れなかった。
すべて試乗したわけではないけど国産Bセグのシートでまともなものはほとんどない。
国産車に乗っていたときはレカロに変えていたけど、最近のはエアバッグ内蔵だから
交換するとエアバッグがなくなるので困る。シートにケチをつけるとすると、あのク
ラスのシートは共同開発なんで、シトロエンなどの同クラスのものとデザインが同じ
ことくらいかな。
ステアリングもそう。208は超小型なのにエアバッグ内蔵なんでその点も満足できる。
大径のステアリングなんて廻す気にならないといって、交換するとこれもまたエアバッ
グがなくなる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:32:34.71 ID:hpCgbKz70

GTiを買う前に、DS3のsportchicは試乗した
足はDS3の方が柔らかいから、しょっちゅう人を乗せるならDS3の方がいいかなって思ったね
段差のいなし方がスマートだと思う
トルクがGTiに比べてないからか、たるい感じはしたけど、GTiに乗ったあとだったからそう思っただけかも
伸びもGTiに比べたらないと思う

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:42:40.80 ID:HtgfFRhK0

30周年モデル狙おうかな
50万以上UPだときついけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:51:27.47 ID:5CnUlY9L0

でもメーターパネルは普通のハンドル中のほうがいい。
なんかセンターメーター移動させただけみたいに思えてきた。
後出しＳＵＶは普通しっくりこないがこのＳＵＶの2008は先と思えるほどデザインがすばらしいな。
問題は動力だな。４気筒ターボ＋ＤＣＴが出ることを期待する。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:02:05.20 ID:Arhfn3KA0

wishに似てる気がすんだが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:53:08.34 ID:AxEnJple0

>>454
誤爆？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:52:48.00 ID:1gpMBocs0

国産のシートの出来なら、デミオは欧州車に匹敵する出来だぞ
といっても超えてもいないが
いちばんクソなのはトヨタ
何乗ってもケツ痛くなる

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:30:08.93 ID:1ExbZF+c0

ＧＴＩの筑波のラップタイムは１分１２秒だから
ロードスター位の速さだな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:33:42.53 ID:m6uxBESD0

>>456
そうなん？アクセラ試乗したけどシート微妙だったわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 04:57:16.70 ID:MKApnpXc0

>>449
自分はGTiの性能はともかく内装がちょっと好みじゃないなぁ。
もうちょい大人しい感じが良かったけれど、
そういうヤツはGTかXY買えってか。
30th仕様の内装は良いけれど日本には導入されないらしいし・・・
>>450
自分もそう思う。
腰から背中の辺りまでをシート全体で
包み込んでくれるような感じが好み

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:28:03.26 ID:pIee+TAz0

最近スレが良く伸びててオラ嬉しいぞ。
Gtiのシート優秀だよねぇ、サイドサポートも乗降に支障なく、コーナリング時には程よく受け止めてくれるわ。
前に乗ってた国産のフィットしないシートとは雲泥の差やね。

自分の体格だと、1速に入れる時わずかにシフトが遠いけどね…背もたれはあまり倒していないんだけど。でもすぐに慣れたし、ステアリングの手に馴染む感じとアームレストの添えてくれてる感が実に気に入っています。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:55:53.35 ID:iaAWwKmT0

>>453
小さいハンドル派には、最高の大きさです。
メーターの位置は、一度センターメーターとか、違う車から乗り換えると
違和感消えました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:42:46.80 ID:VscF3mDF0

GTi購入予定だけど、色はどうするかなぁ。
やっぱ、プジョーといえば、青か。もしくは、内装を考えると黒か。
何色が一番売れてるのかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:35:57.33 ID:0YBNotd90

タイミング的にGTIが無かったし、予算もそんななかったからGTにした
結果的に、後から見たGTIの赤い内装はどうだろうという印象だったので丁度よく収まったなって感じ

小径ステアいいよねぇ
これで慣れてると他の車乗ったときなんか楽しくないんだよね

>>462
GTIなら黒か白って思います
自分が買ったGTは赤で、これもすごく良い色だけど
グリルに入った赤のアクセントが映えない…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:39:32.97 ID:JFYK1k9v0

>>462
3ヶ月前の話だけど白がダントツってDが言ってた
唯一のスタンダードカラーだから値段も安い

ちな俺は青

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:06:54.10 ID:VscF3mDF0

そうか～。白がダントツに多いなら、やっぱり黒かな。赤いラインとかブレーキは、黒い方が栄えるし、内装との統一感も出るよね。
赤いステッチとか、内装のデザインも魅力的だな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:48:33.67 ID:+wsBznSD0

中古市場は黒とガンメタが高めの価格設定になってるから、この辺が人気色かと思ってた
出先を含めて見かけたGTiもガンメタばかりだったし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:00:48.14 ID:pIee+TAz0

>>465
白はグリル下部に差し込まれた赤のアクセントが凄く映えて、レーシーな印象。
黒は引き締まった感じの中に赤がきらりと光り、内装とのマッチングも随一て感じかな、個人的な感想は。

因みに私は赤Gti、バイクを含め所有車は全部赤です。本当はメタリックではなく、現行アクセラみたいな赤が好みなんだけどね…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:57:49.77 ID:aMUL2csI0

白が一番売れてる割には、白を見かけた事が一度もない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:06:48.12 ID:JFYK1k9v0

>>468
464だが俺も白をみた事ない
てか208Gti自体、黒1台しか見た事ないw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:57:15.57 ID:gUwwCjmT0

USBから音楽聞いてるんだけど、ジャケ写が出る奴と出ない奴の差はどこにあるのか。。。

ちなみにフォルダ名にドット（.）があると、フォルダを認識してくれない模様

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:17:47.60 ID:EVWnrNbX0

>>470
いろいろ有るだろうけどよくあるのは画像のフォーマット

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:37:27.06 ID:3JrvNm1e0

俺は黒を選んだ
夜がかっこいいのです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:00:54.77 ID:RkWI9rsk0

ポロから乗り換え。208かデミオにする予定

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:48:46.92 ID:iaAWwKmT0

>>473
なぜポロを手放す？
NEW POLOと、208、デミオの3択？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:01:27.56 ID:AVBfXO570

>>434
キイロビンで油膜とったらビビらなくなりました。

何も塗らないのがいいみたいですよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:14:34.19 ID:vtClKPp00

>>474
ポロは１０年乗ってる。
気に入ってはいるけど気分を変えたい

477 ：474：2014/09/29(月) 21:49:07.49 ID:Q9MjFe7C0

>>476
デザインは好き好きだから横に置いといて、オススメ

・ゼニスウインドのC3
・MTの208
・2気筒ドコドコのFIAT500
・下取り高いMINI
・高トルクのディーゼルデミオ
・電気自動車のi3
・ハンドリング良いフィエスタ
・欠点の無いPOLO

この中から選べやコノヤロー、うん。。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:53:59.59 ID:qZ6oRXX20

新308のスマートキーやLEDランプやバックカメラや自動ブレーキが208に付いたらメチャクチャ売れるだろうな
あ～あと6ATと1.2ターボ…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:23:15.83 ID:/3bUKhKW0

>>478
売価が40万円上がりますが、いいですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:27:23.63 ID:QjcFrlAi0

フランス車って最新装備が一回り遅く搭載されるよね
上級車種にはついているのかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 02:59:12.94 ID:0tga+BU10

208購入時にルノー見に行ったけど
これはねーわ…ってくらい内装古くさかったな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:15:22.66 ID:F9zMlCJ+0

>>475
遅くなりましたが434です。

ありがとうございます。
やっぱり撥水コートはしないのが一番ですかね……。
コートしといた方が便利なんだけどなぁ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:31:53.85 ID:9le47gvYi

一度キイロビン等で油膜取りしてからフッ素系撥水剤処理でビビらなくなったよ。
少しだけキュッって鳴る位だけどやな音じゃない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:20:32.84 ID:aXIJfUoE0

バレオ以外のワイパーどっか早く売ってくれないのかなー
撥水コートしてーなー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:35:53.11 ID:w+K9cIwe0

うちは超ガラコだが、ビビリ無い
確かに新車時はビビってたけどね
一度油膜洗浄してからガラコが正解かも

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:53:03.44 ID:SULi48ig0

>>481
私は、昨年5月、２０８Cielo 購入時、ポロと比較しましたが

自分のほしい標準装備品がポロより２０８の方が充実していましたので２０８を購入しました。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:50:21.45 ID:IN44zwrw0

アリュール　ハンコ押してきた。MT消滅はこっちのDは聞いていないとのことだった。
比較はフィアット500S（ベーシック・3ドア・MTって他になかった）。

208で窓を少しでも開けて走ると、ガサガサした音が消えて、結構低音が響いて気持ちよかった。
地味に気に入ったのは、ニョキッと出たマフラーと、ルームミラーとリア窓が相似形なところ。
ミラーはシトロエンとも共通みたいだから、まあ偶然なんだろうけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:27:20.68 ID:gWWHH3zO0

208って、ライトがハロゲンなんだね。
今の時代、意外だ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:35:02.60 ID:2vTXhco20

外から施錠した時の車内のドアロック点滅は仕様？？
納車三ヶ月初めて気付いた

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:20:13.59 ID:IL7BP1dH0

>>489
仕様。取説に書いてあるよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 04:26:28.74 ID:VwRTUv7D0

夜に見る赤はセクシーで良い
室内も程よくラグジュアリーだし
そのままでかっこいい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 06:48:16.16 ID:w+egxNMF0

>>488 雪国ならハロゲン
とかなんとか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:40:21.82 ID:ixzFcxXI0

誰かムスケティアのルーフスポイラー付けた画像貼ってくれーーー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:27:05.45 ID:7mVmjOwJ0

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:26:33.16 ID:TV7d8/BT0

（プレミアム）279万円　　（アリュール）304万円　　（シエロ）339万円

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:47:39.84 ID:c76MOY0H0

バンパーはアリュールが好き、ライトはプレミアムが好き
つか308のスレってないの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:21:45.49 ID:GpRXAMl30

あったが、立ててもすぐに落ちたので今はない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:55:08.52 ID:fTau/RhG0

2008のトルマリンレッド買ったど！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:33:26.83 ID:nj87qUZN0

GTiのデザインはすごくイイと思うんだけど、唯一あのマフラーエンドだけは・・・。
GTのシンプルな二本出しの方が良かったと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:46:48.96 ID:c+hlYJkG0

案外、ガンメタがシブくていいと思う。
紺色は安い国産車みたいでイマイチ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:54:46.69 ID:pOqA+0VR0

>>500
俺のを貶さないでくれる？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:30:09.89 ID:L4yAdOtS0

>>500
カラドブルーは光の具合で様々に見え方が変わる。国産車の紺色とは違うよ。
ちゃんと現物見てから書きなさいよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:35:07.18 ID:L4yAdOtS0

相変わらずドリンクホルダーで叩かれるプジョーだけど、208,2008のセンターコンソール下の置き場所は300mlのペットボトルならジャストフィットですね。ちょっと安定性に欠けるけど、フタがあるから大丈夫でしょう。
納車3ヶ月でようやく気づいたよ^^;

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:25:32.92 ID:bAmqn5O70

ガンメタいいよね
紺色もかっこいいと思う
自分は白だけどブロッサムグレーも実は結構いいなって思った

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:45:00.29 ID:fzlP6KYs0

>>503
あのドリンクホルダーはカップ受け外して小物置にするのがいいと思う
夜は電気付くし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:53:15.13 ID:x2JXTieW0

アリュール今日本に入ってきている分で、しばらく今後不明と寺で聞いた
タッチパネルが変わるとかなんとか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:25:42.95 ID:fzlP6KYs0

変更後のタッチパネル部分は
http://kodaira.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/image114aa400971.woa/wa/image/pj_148ba90e4c9
こんな事できるようになるしな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:29:34.26 ID:liHT2T1c0

>>505
その場合、飲み物はドアポケかサイドブレーキの後ろの小物いれを使う感じかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:47:06.60 ID:fzlP6KYs0

>>508
そんな感じ
ただアームレストの中に低背のカップホルダー仕込むと普段隠れるのはいいけど
ATは良いけどMTの場合色々と不便なんで薦めませんw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:52:32.01 ID:MC0GfCKp0

KAROのマット入れてる人いますか。
フットレストまでカバーしているみたいだけど、あそこにマットが来たら
多少硬くしっかりした感じに変わるかな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:07:25.68 ID:IRQNpNXy0

>>507 おおお！
2DINナビで躊躇していた方々も気兼ねなく
つか、New 308もどうにかしろ、いや、どうにかして下さいw

ん？これってMFIの表示を流し込むCITROEN DS5と同じ処理？

# デミオ、カワイソス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:42:35.54 ID:liHT2T1c0

>>509
とりあえず外してみたわ

しかし2008良いクルマだな、乗ってる時の楽しさがヤバイわ
本当に気に入ってる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:49:09.36 ID:GRYMbqES0

最近の青はメタリックばかり。まあ、それなりに良いとは思うんだけど、
高級感がありすぎて、、、。俺はもっと明るいソリッドの青がフレンチ
ブルーのイメージだったので、この色が欲しかったんでDで聞いてみたん
だけど、チープで売れないから日本では販売しないらしい。

http://vehiclemy.com/Peugeot-208-14-VTi-Access1.jpg.html

というわけで白にしたよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:46:05.77 ID:GePH4MoD0

バケツ色という便利な言葉があるだろｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:36:28.19 ID:upAqtwAi0

>>513
いいね～！
若い世代や女子には好まれそうな気はするけど
そもそも若い世代や女子が車離れしてるからね～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:17:43.15 ID:MN2a2fUv0

いやいや、女子が離れてるのはプジョーだけだから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:01:15.06 ID:6Dnmk8Bf0

ルーテシアにこんな青なかったっけ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:16:41.95 ID:GRYMbqES0

ZENとINTENSに設定されているブルー・ドゥ・フランスっていう色。
INTENSは内装色まで選べるのが羨ましい。内装色を赤にすると、ホイール
も赤になるっぽい。208にも黒や白の外装色に赤の内装色が欲しかった。
高級感より色を楽しみたいよ。街の遊撃手FFジェミニみたいにね。っていう
と年がバレるか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 03:28:41.60 ID:ipb3O4OP0

そういえば2008もリヤハッチのしまる音は安っぽい音するの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:38:31.50 ID:EIRxalhJ0

>>519
208のを聞いた事がないけど、バンッて感じの薄っぺらい音がします。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:49:25.82 ID:bbwO0UcV0

リアハッチの閉まる音　なんて気にしたこと一回もないわ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:44:08.81 ID:9Er8zr0N0

206SWのハッチ閉まる音に比べれば…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:43:06.68 ID:Ah5xi33Q0

ルーフスポイラー付いてると
勢いよく閉めるとスポイラー外れそうな音するね

普段は腰の位置から軽く押して閉めてるけど
押しが弱いと走り出してから警告なる・・・

閉めるで思い出したけど
輸入車に乗り慣れてない人乗せると
勢い良くドア閉める人が多いんだけど
そんなにドア重たいのかね？？

プレミアムやシエロの人は
勢い良くドア閉められることない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:51:05.46 ID:iT7HCN2q0

>>523
輸入車に限らずそういうヤツ居るぞ
昔の友人がそれだった
ドア窓が割れるんじゃないかっていうくらいバシンッ！！
って思いっきり閉める
最初、何かの嫌がらせかと思ったわ
あまりに毎度だったから注意しても治らず仕舞い
しかも降りるときはところ構わず思いっきり開けるものだから、
駐車の際はスペースに入れる前に無理やり降ろしてた
今思うとガサツなヤツだったわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:01:55.95 ID:EIRxalhJ0

>>523
アリュール乗りの方ですかね。
多分いつもそうしてるから、自然とそういう動作になるんだと思う。
クルマに対するこだわり（愛情）が無いからそんな行動になるのかと。
以前の私もそうだったから・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:43:45.05 ID:Lp8oZ4tw0

20台くらいクルマ乗り継いできたけど、208のリアハッチの閉まり方は一番酷い
頻繁に開け閉めしないから些細な問題だけどな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:44:06.00 ID:GBJIHnJki

>>523
ドアが重いというか…軽いドアの車しか乗ったことないんでしょうね。
208のドアは指で軽く押してやる、リヤハッチも30cmくらいの高さで手を離すと自重で閉まるよね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:44:59.57 ID:Ah5xi33Q0

私のはGTです

やっぱり性格なんですかねぇ

前のクルマも
輸入車2ドアクーペで重たいドアを
勢いよく閉められて
後付けのバイザー割れたし・・・

208もバイザー付けてるから
また割られたらかなわんなぁ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:47:54.54 ID:Ah5xi33Q0

>>527
そうそう、ちょっと押してやれば閉まるのにね

手を払って閉める人が多すぎるってだけか・・・
たぶんキーレスが流行りだしてからなんでしょーね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:58:04.19 ID:bbwO0UcV0

>>527
2008のリアハッチも、まったく力込める必要なし
ふわっと閉めればそのまま閉まる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:25:06.73 ID:8THT5/m20

2008ブラウン乗ってます
ボンネット閉じるときは力入れると凹むからマジで気をつけて、とDにかなり念押しされたので
ビビってリアハッチもそっと閉めてます
ブラウンはかなりの希少色だということですが、そうなんでしょうか？
2008自体見かけないので。
レッドは更に少なそうですけど
最初からレッドがあればそっちだったなあ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:32:19.89 ID:D2CQwNhM0

>>531
ボンネットがやわらかいのは国産でも一緒、力込めるとへこむよ
リアは材質違うからそんなに神経質にならなくても大丈夫

ちなみにウチはレッドです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:47:12.03 ID:icAE28s/0

軽く押してやれば閉まるのを知らんのかなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:50:27.70 ID:dRcKNDq20

ボンネットは30cmの高さから落とす

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:23:25.11 ID:CkJiePgEi

>>522
当時、小学生だった娘が言った
「おとーさん！今、バチャン！て音がしたよ！」

それまでの車は、バウン！だったので・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:25:56.57 ID:9vFb29ow0

落として閉めるのがデフォ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:00:45.36 ID:+BWf0hWK0

>>535
やはり同じ感想ですなｗ
ガラスハッチ付きを考慮しても、一昔前の貨物並みの音ですよね

でも低いフロア＋ダブルフォールディングできる荷室のおかげで
ボディサイズの割に中々の積載能力だったなぁ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:29:01.37 ID:fybqfvN00

2008のボンネットはアルミ？
308はアルミなので、落として閉める

ちなみに？フェンダーはプラスチック
ひっぱたけばボコボコw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:50:49.42 ID:D2CQwNhM0

ひっぱたくな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:26:08.04 ID:UBru+Orz0

高級車だと、開閉音が「ボッ」て感じのが多いよね。わざわざそれをクルマ選びの基準にしている人も居るらしいけど…

ドウッ←208のドア
バンッ←国産コンパクト
バシャンッ←208のリア
ベアンッ←軽トラ

耳に心地良い順だとこんな感じか…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:04:11.96 ID:9vVdvNrv0

昔、親父のお下がりで乗ってた81マークⅡはバブル期の設計だけあって無駄に豪華でまさしく「ボッ」に近かった
で初めて自分で買った国産ピックアップトラックは「カンッ」という金属音が混じっていた(´･ω･`)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:45:11.98 ID:W4BvEIlk0

>>537
ルーフにワックスがけしてたら、ルーフが凹んでベコン！て音がしなかったｗｗ？＜206SW
いい思い出ｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:46:40.10 ID:cWyaDhsd0

306はボンネットにもダンパーが付いていたが、208にはないな。
三本先生は国産車が出るたびに、メーカーの開発者相手に
ダンパーを付けろとのたまっていたが。
まあユーザーが頻繁にボンネットを開閉することは無いと思うので
開けたらつっかい棒で止めて、閉めるときは落とせばいいと思うが。
リアゲートの音は確かに安っぽいね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:22:30.50 ID:6zMVu9Ip0

>>540
ベアンッ…吹いたw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:43:28.04 ID:ZZAmxBe70

リアゲートの安っぽい音の原因はボディ剛性の不足というより、
取り付けパネル類の共振によるものやロック機構の構造に由来
するもののような感じがする。まあ、どちらにしろ車格相応だ
とは思うけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:07:12.62 ID:FGfl7dYU0

切っ掛けがあって新308乗ったら、1.2ターボが無茶苦茶うらやましくなった
本当に208とか2008に乗らないのかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:10:49.12 ID:SWmxnwzH0

>>545
あの安っぽい音の根源はナンバープレートだと推測している。
こんどリアハッチ閉めるときに目線の高さで一旦止めてナンバーの裏を覗いて欲しい。
安っぽいスポンジ？が挟まっているのが判る。
ナンバープレートに剛性を要求するにはどこに文句を言ったらいいんだろう？
日本のも欧州みたいな横長だったら少しはまともだと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:15:09.50 ID:VskU07ov0

欧州車で日本のナンバーダサいんだよなー
選択できるようにしてほしいわ

車種によっては日本車なのにデザインは欧州ナンバー向けだったり…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:17:09.55 ID:gGxsYPzq0

確かに、これが認められるんだから、バリエーション欲しいよね。
http://eiga.com/news/20140302/4/1/01/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:35:00.04 ID:UBUJcmqA0

欧州型ナンバーはNシステムが読めないから流れたって言うね
ていうかナンバー業者もNシステムも国のお抱えなんだから
両方ともまとめて変えちゃえよって話

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:43:24.42 ID:gGxsYPzq0

っていうか、まずナンバーが存在して、それを読み取る為のシステム作って、
そのシステムの仕様に合わなくなるからナンバーの仕様変えちゃダメだって
本末転倒だよね。

どーせ天下り業者が作ってるんだから仕事増えればウハウハだろうし、
そこに拘るなら画像で読み取るなんて不確かな技術使うの辞めて、
ナンバーにRFIDタグでも埋め込んで読み取るようにすれば、ナンバーの
形状とか全て関係無くなるな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:40:12.72 ID:UBUJcmqA0

フロントナンバーの封印も結局流れてスーパーカーのナンバー外しは野放し状態
かと思えばナンバーカバーは全面禁止の方向だし
この辺のお役所内での力関係がよくわからんw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:01:57.23 ID:M5pakvWV0

>>550
シレッと嘘を書くなw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:59:46.40 ID:UaDh87NX0

かっけー
https://www.youtube.com/watch?v=9zTheyLIvRc

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:05:41.52 ID:BVzbKkbK0

GTiとXY、足回りはほぼ同じ？
写真だとキャリパーサイズ微妙に違うように見えるけど気のせいかな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:00:49.73 ID:qqkV685+0

XYはその他の208と同じフロントブレーキ周りだけど
GTiはちょっと大きい
なんで、GTiだけ付かない社外ホイールが有ったりする

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:01:59.72 ID:qqkV685+0

XYはその他の208と同じフロントブレーキ周りだけど
GTiはちょっと大きい
なんで、GTiだけ付かない社外ホイールが有ったりする

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:35:31.46 ID:t9oONIAL0

GTiとXYそれぞれ個別のセッティングになってる、ってDのおっちゃんが言ってた
乗り比べたわけではないから真偽は不明

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:03:36.76 ID:UiPDj11u0

GTはホイール探したときにキャリパー形状がアリュールとかと違う言われたよ
アリュールが15履けてもGTは16からとのことだった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:20:00.81 ID:FSw+9dAl0

>>554
かっけーｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:36:54.60 ID:MuJyhMb50

XYのセッティングは基本的にGTとおなじだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:17:27.81 ID:lnla5GxR0

>>561
44馬力の差があるのに価格差は20万円。普通ならセッティングは変えるだろう？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:27:27.01 ID:rXmLiCLZ0

>>562
XYて200馬力なの？
それは知らんかったけど

自分のGT、知り合いのXY両方山道で運転したけど
足周り違うね

GTiも同じ道で運転したけど
GTiとXYは同じに感じた

GTiとXYのハンドルの形状
自分にはしっくり来てハンドルだけ移植したいと思ったよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:31:36.38 ID:NGHAPFCC0

>>554
早回しをやめればカッコイイのに。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:35:49.86 ID:7h3irqkI0

>>554
登場する軍用機がすべてアメリカ製なのが皮肉ポイントなのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:36:02.25 ID:lnla5GxR0

>>563
562だけどGTとGTiをみまちがえたわ。すみません。
XYとGTiのセッティングは良い意味で、変えてるんじゃないかと思う。GTとは、どうなのかなぁ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:03:43.19 ID:5/vVk2xL0

>>566
GTi、XYとGTのあしまわりの違いだけど

GTi、XYの方がダンパーが硬めな印象
かといってピョンピョン跳ねたり
ゴツゴツしたりする訳じゃなく
コシが増した感じ
GTよりも踏ん張り感はある

トレッド幅が10mm広がってるので
それの影響もあって変更されてるのかもしれないね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:14:26.82 ID:Fwbit4kD0

Dの諸元表ではトレッドは、XYだけが1480mm、GTi、GT他1470mmとある。
トレッドを広げるとロールセンターが上がるので安定方向の味付けになるということで、
XYの性格付けがされていると説明を受けたんだが、試乗車はどこへいっても置いていない
ので実際に試すことはできなかった。でも、所有のGTと試乗のGTiでは街乗りではほとんど
違いがわからなかった。若干、GTの方が柔らかい感じがしたが、もう10,000km以上乗って
いるのでヘタリかも知れないし、内装の気分でそう感じただけかも知れない。まあ、差と
いってもそんな程度。
ちなみにGTとGTi、音が違うんでGTiの方が元気な気がしたけどパワー感もあまり変わらなか
った。高速や限界付近ではかなり差が出るんだろうけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:36:23.04 ID:/Jx3Aoad0

>>568
例の世田谷に置いてあるじゃんXYの試乗車

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:07:04.92 ID:9yczJ1VF0

いや、もうGTに乗っているし、試乗のためにさすがに世田谷までは
いけないところに住んでいるもんで（笑

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:10:38.65 ID:yUCR1Eju0

燃費表示をＬごとにしたいんだけど、どうやったらいいの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:09:40.31 ID:+bKmcz6s0

>>571
Memu→Settings→System→Other→Units→km/l - kmにチェック→Confirm
で設定完了。
この設定変更は発売時期に関わらずできたはず。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:04:22.85 ID:n6RfLzhh0

なんかアンケート来た！

ところで、GTiで16インチのホイール使ってる人います？
スタッドレス用に考えてるんだけど、選択肢少なくって。。
BORBETとかPCDあってれば干渉とかしないかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:07:33.91 ID:2Ahbi1sF0

内装に皮使ってるとへたってきたときとかどうなんの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:07:41.68 ID:hhGTDwCN0

>>573
リム形状にもよるのでなんともいえないなぁ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:24:13.20 ID:4gXkItHh0

208のフェイスリフトはいつ頃になります
か？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:24:59.73 ID:AYotSeBgi

>>573
スタッドレス用にATSのCPタイプ16インチをDに付けてもらったよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:01:30.59 ID:AYotSeBgi

>>573
あ、BORBETって見逃した…orz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:50:44.21 ID:n6RfLzhh0

>>577さん　ありがとう。
ATSのかっこいいですね。
BORBETてのは安いのだったらここかなと思っただけなんでメーカ指定はまったくないんです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:48:32.12 ID:AGtyzswR0

>>574 エドに頼んで張替え
まあ実際

> 内装に皮使ってるとへたってきたときとかどうなんの？

MY2008 308ですが日本の暑い気候 → 手のひらの汗が多ぃためハンドルの皮が剥けて？きました
(いやーん)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:59:16.98 ID:ZB3f5lL+0

>>580
ハンドルとかは張り替えやくきくけどインパネまわりのは貧乏人の俺にはあとからじわじわきそうだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:53:03.73 ID:jBqShVh/0

XYだけどスタッドレスはATS CPの16インチにするつもり・・・

>>577
Dに持ち込みで装着？D経由で取り寄せたんじゃないよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:20:17.03 ID:nMJK/Mwu0

16インチのホイールは、結局アリュールのが一番好きかな。GTiのもツートンカラーなのがいまいち気に入らないし、16インチのバランスの方が見かけはしっくりする。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:24:51.80 ID:vLPm6j3Li

>>582
近隣の量販店と大差無い値段だったからDにお願いした。
当初REVO2で比較したけどそのままの値段でVRXにしてくれたし、センターキャップも純正使えるし、まぁいいかと。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:30:05.99 ID:AGtyzswR0

>>581 ネット見るとインパネ？ダッシュボードまわりを張り替えている207とかありますが
まあ金はかかりそうですね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:30:14.20 ID:8NgoyGM80

207の方が208より内装の品質が良かったってブログ記事を見かけたんだけど実際どうなんでしょう？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:27:37.95 ID:9qmHt9c00

そのブログ記事には根拠は書いてなかったの？
とりあえず人の言うことはあんまアテにならんので、
ディーラーに見に行くといいよ
207はともかく、208ならいつでも見られるし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:01:56.85 ID:C9HXFvKs0

GTに使ってたディクセルタイプＭフロントブレーキパッド欲しい人いますか？
使用は2000キロくらい

○純正のカックンは無くなって乗り易い
○ブレーキダストは激減、ホイール超キレイ
×朝一発目、キー！と鳴く
×雨天時、シャリシャリ鳴く
ほとんど面取りなしで使用していたのでザックリ削ると変わるかも？

欲しい方いらっしゃいましたらまたカキコミします
価格は新品の1/10程度で結構です

失礼しました

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:17:40.45 ID:kjcBx7+u0

>>588
ちょうどそろそろ変え時かなと思ってるんだけど
2000kmで変える理由を教えてもらってもよいですか？

590 ：588：2014/10/18(土) 14:33:38.22 ID:/NgL4gMFi

私、神経質なので鳴きが気になって仕方ないのです

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:01:40.88 ID:QkPFFhr70

>>590
ディクセルって、鳴いても本当にほんの僅かなのに、それでも気になるのか。次は何に？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:35:08.07 ID:SF7t0WKn0

俺はDIXCELに換えて、全然鳴らないよ

593 ：590：2014/10/18(土) 20:41:57.96 ID:/NgL4gMFi

雨降ってるとシャシャシャ鳴くのが気なりましてね
アイサーに換えたら鳴きは皆無だけどダストは増えました
純正なみに面取りすると変わるかもです

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:32:49.02 ID:zQpWCa3e0

前から時々ディクセルのパッドが話題になっているけど、興味深いな。
俺も交換しようか検討していたところだ。

聞く限りから勝手に予想したけど、
制動力→純正＞D
フィーリング→純正＜D
ダストの少なさ、ディスクへの攻撃性→純正＜D
鳴り→純正＞D
て感じなの？　経験者訂正求む…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:15:58.75 ID:SF7t0WKn0

>>594
コントロール性の良さ　→　純正＜D
フィーリングの良さ　→　純正＜D

初期制動力の高さ　→　純正＞D
ブレーキダスト量　→　純正＞D
ディスクダメージ　→　純正＞D
鳴きの大きさ　→　純正＞D

俺は早めに換えて本当によかったと思っている
ダストの少なさと、タッチが日本車に近づいたので

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:40:37.24 ID:g90q6eXm0

純正は確かにダストが出まくるけど、鳴きはないし、ホイールの汚れは歯ブラシと水だけでピカピカになるから変えようとは思わないな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:41:23.17 ID:S5C5668s0

なぜ208とC3のブレーキパッドは共通で無いのだろう。
エンジンもシャーシーも同じなのに。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:11:25.65 ID:O3EUz0Ke0

ローターを痛めつけようが初期制動力を確保するのが欧州
そこまで初期制動力は要らない日本
欧州だとアウトバーンがあるから、初期制動力が無いと逆に不安になるんだろうね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:29:50.84 ID:ZqGa4wr00

確かに、想定している最高速度が違うってのはありそうだね。
オレはなるべく純正から変えたくないなあ、何もかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:04:08.98 ID:5pYsDGCW0

でも、3～4万キロでローターがギザギザのボロボロになるのはつらいでしょ
首都高の渋滞で足先に気を使いながらもカックンカックンするのも疲れる
パッドのみならず、ピンクローターに換えたらスゲー気持ちよくなったぜ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:41:55.95 ID:ZqGa4wr00

確かにカックンブレーキは結構疲れるね、渋滞の時。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:46:44.18 ID:q3N5bVk30

カックンブレーキは乗ってりゃ慣れる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:09:18.58 ID:I6vDOj920

純正のカックンブレーキはヒールトゥの時以外は慣れたかな。それより、ダストとローターダメージの方が気になる。
まだ距離6000km台だし、来春に夏タイヤ戻す時余裕が有ったらディクセル検討するか…

ところで、どなたか2ドアでキャリア装着している方居ませんか？　ビンディングの前後調整幅がどれくらいあるのか知りたいのですが、なかなかD行く時間無くて…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:18:04.77 ID:PUVdXaa80

デイライトとポジション時で明るさ変わるって聞いてたのに
全く変わらないうちの208・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:35:14.24 ID:SlDQeqSI0

>>603
一応キャリアは持ってるけど
まだ付けてない

探せば取説でてくるかも
少し時間をくださいな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:04:43.09 ID:d+4rcL2+0

>>603
ディーラーの担当営業とメールアドレス交換してないん？
基本、メールで何でも教えてくれるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:25:26.26 ID:2p2yoZIj0

>>606
まじかよ俺営業だけど客となんか絶対メールやりとりしたくねーな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:12:04.26 ID:ShWk/laf0

>>606
ケータイのメアドに届くの？
気持ち悪いなぁ

だいたい今の人がする「メール」なんて口語体の下手くそ文章なんだから読む気にもならないよ
直接話すか、口調や機転など推し量れる電話がいい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:34:00.23 ID:enWbg32r0

ディーラーの営業アカからメール届くよ
いろんなお知らせとかもくれるし
普通に客と営業ってやりとり

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:00:20.16 ID:P1n+fOZx0

メールでも電話でもお問い合わせくださいね　って営業さんのアドレス教えてくれたがね。
メールしたり電話したり、来店したりしているが、606の気持ち悪いって感覚は何だろう…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:14:26.93 ID:5nC8e5Dn0

>>605
>>606
603だけど、ご丁寧にどうもです。
担当にメールで問い合わせする事有るけど、いつも返答に時間掛かるしなぁ。
積むのがスノースクートなので、スキーやスノボ用のキャリア幅で対応できるか心配でして…
月末にスタッドレス取付を兼ねてDを訪れる予定だし、その時に聞いてみます。キャリアを必要とするのは12月以降なので、そんなに急いでないしね～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:21:44.36 ID:Pe3acoQJ0

>>607
しらねーよ、向こうからメアド教えてきて、電話しにくい環境だったら
メールでも大丈夫ですと言われて名刺渡されたんだよ。

>>608
携帯じゃあなくてパソコンだよ。
つーか携帯メールで口語でやりとりなんてしねーよ、友達じゃああるまいし。
ビジネス文書で客とメールでやりとりするなんてリーマンなら当たり前だし、
なんで気持ち悪いかわからん。

「今の人がするメール」ってなんだ、ディーラーさんは若い人だけど、ちゃんとした
ビジネス文書だよ。
いくら若い人でも仕事のメールで顔文字満載のちゃらけたメール送ってきたりはしないよ。
仕事でメール使ってない人（今どき殆どいないと思うけど）はわからんのかも知れんが。

金額の話とか、時間的な約束とか、メールで文章に残った方がいいじゃん、
口頭なんて言い間違い・聞き間違いあるし。
簡単な話なら電話でぱぱっと済ませることもある。
ケースバイケースでツールを使い分けるのが普通だろ。
別にお前が電話一本槍なのは文句ないし、メール使えとは言ってないから、ムキになって
レスしないでね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:26:04.28 ID:Y8FbvHe/0

>612
放っておけ。>>608には呆れるが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:00:26.80 ID:IHZvE/2x0

エンジン水温センサー異常って割と多い？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:09:56.22 ID:dqA9XG9w0

.調子が悪いと思ったら、まだ保証期間中だし
とっとと修理出せばいいがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:32:24.71 ID:IHZvE/2x0

もう修理済み
多いか少ないかを聞いてるんだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:29:02.51 ID:9HPgFBC20

多いと思います
blogを見てると大抵の人が経験してる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:51:03.07 ID:E1ISazX90

>>614
>>617
何となくだけど1.6リッターエンジンに多い気がする
新型の1.2の方はあまり聞かないなぁ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:15:18.48 ID:JTWAakkZ0

blogてw
そんなものが判断の基準になって「大抵の人が経験してる」と発言できる図太さがすごい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:41:15.95 ID:mal5FAJ80

分母と分子
サンプル数も多い

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:43:17.01 ID:mal5FAJ80

みんからでGTiオーナーのblogを見てこい
みんな数千キロ以内で経験してるから

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:50:06.99 ID:mal5FAJ80

ちなみに2013年式

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:48:38.20 ID:2g/kBZC60

アホか
みんカラの分母って相当偏ってるよw

みんカラをやってて、かつGTiを購入する層の走り方なんてお察し
故障した季節や、もともとが欧州で生産されていることも考慮に入れてる？

これを条件にすべて当てはめるとそりゃ故障率は上がるんじゃねw

あと、壊れてない人は「俺は壊れたー」とか声を上げないし

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:04:00.53 ID:rDbI1Y9E0

スポーティグレード乗りに関しては一般的に情報発信、特にみんカラ率はそれなりに高いので、ある程度の指標にはなり得るな。
もともと販売台数もそれほど多くない中で同一箇所の故障が複数発生しているようであれば、構造的に弱い部分と解釈はできる。

>>623
そりゃ壊れてない人は「壊れた」とは声を上げないだろｗ
言わんとしてることはわかるが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:04:23.77 ID:mal5FAJ80

みんからのみなさんは水温計が壊れたからblogを書き始めた訳じゃないでしょ
不毛な対話ので私は消えま～す(^-^)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:23:21.03 ID:dpYXLnCB0

偏ってるって、どう偏ってるんだよ。
水温計異常が出やすいユーザーが集まってるのか？w

掲示板で「不具合が発生していない人は書き込まないだろうからここでの書き込みだけで不具合の発生率が高いとは言えない」ってのならわかるが、ミンカラはブログだぞ？
不具合が発生した人とそうでない人の大まかな比率は分かるだろ。
そんな事も分からないノータリンさんですか？

故障した季節とか欧州産だとか関係ないだろ。
そこを考慮して優しい目で見て下さいって事か？w

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:06:28.11 ID:2g/kBZC60

>>626
人種が偏ってるってことさw

自己顕示欲の塊で、オフ会に通っておべんちゃらを吐き出しながら
心の中では「俺の車が最高ッ！」と考えてそうな人しかいないだろ
そーゆーやつは壊れたことすらネタにする
だってコンテンツが作れない、自分でネタも作れないから「みんカラ」の中にいるんだろ？

あと俺は>>617の「大抵」に疑問があるだけ
俺の中じゃ大抵ってのは9割って感覚なんだけどね

そんなに壊れてるの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:10:05.34 ID:uj3X2txT0

>>617が読んだブログのうちの大抵ってことじゃないの？だったらそんなに突っ込まなくてもいいんじゃない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:00:51.58 ID:2kVyHqu50

GTがラインナップから消えて久しいが
結局何台くらい売れたんだろう
GTiも気になるが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:09:36.72 ID:iEvR35I70

塩ビ流通在庫のみって本当？
それとも在庫車を押し付ける為の方便かな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:51:23.57 ID:i4a3y8Yk0

envyは元から限定販売だし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:52:55.77 ID:XEOUOSiM0

雨が内装に当たると水滴の垂れた跡くっきり残るよね・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:12:42.71 ID:Sv7Hz3lj0

車内にも防水スプレー掛けとけばOK。超お手軽。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:06:05.01 ID:x69AcbjJ0

有休取ったから久々に洗車したけど
ハッチにしてもドアにしてもミラー付け根にしても
相変わらずいつまでもダラダラと水が垂れてくるねぇ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:45:11.55 ID:l3+daF6A0

走って乾燥。
これ最強。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:21:56.83 ID:8mlM878h0

洗車専門店できっちり拭き上げてもらった時も、走り出したらリアウィンドウを水が流れていったな…
208に限らずハッチバックはこんなもんなんだろうけど。
漏水さえ起きなければ後はあまり気にしないけど、発生している人はまさかいない…よね…？

そういえばこのスレで以前、スタッドレス用にATSのCP16インチを検討してるって人居たよね？
当方Gtiだけど、購入に際し某タイヤ店で適合確認したら、キャリパー干渉の為取付不可と判断されてしまいました。
結局別のホイールでスタッドレス着用したのですが、念のため注意した方が宜しいかと…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:19:00.37 ID:hExigxoU0

>>636さん
貴重な情報ありがとう。
自分もGTiで16インチ検討中。Fujiとかで検索すると（グレード指定なし）
ATSも出てくるけどGTiだとNGなんかな？

で、別のホイールとはどこの？そっちのほうが気になります。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:20:14.77 ID:HiDj40uK0

>>637
636です。ちょうど今し方、タイヤ交換終えました。
ホイールはスポーツテクニックのmono10vision eu2と、REVO GZの195/55/16を通販で購入し、Dで装着しました。
Dの担当者さんも同じホイールらしい。シルバーの質感は半艶くらい？

本当はATSのようなマット仕上げ？のが良かったのですが、先の理由で上記のにしました。
ATSの17インチは入るらしいのですが…あっ、あくまでも某店舗で聞いた情報なので、悪しからず！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:44:47.54 ID:jNjA5rOH0

乙です
するとXYでもダメだねー

640 ：637：2014/10/30(木) 22:49:51.69 ID:hExigxoU0

>>638さん　ありがとう。
候補にさせてもらいます。

もうスタッドレスに履き替えたってことは、結構北のほうにお住まい？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:42:49.78 ID:HrRQ43Qr0

CPの16インチを昨シーズン使っててGTiで干渉してないのだが…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:47:53.74 ID:qk2mZ9Aa0

>>640
私のところ（時計台とススキノが有る街）にはもう初雪が訪れましたよ。
窓から望める手稲山の山頂付近は何日も白く染まったままです。
夜間の凍結と峠越えへの備え、そして慣らしも兼ねて、いつもよりかなり早めに交換しました。

16インチにして、軽すぎる位のステアリングとギャップを拾いにくい乗り心地になりました。夏用の純正よりも、見た目とブレーキの利きは鈍化しましたが…
まぁ何はともあれ、Enjoy your peugeot life！

643 ：473：2014/10/31(金) 19:04:54.60 ID:3lTwfr5E0

208cieloに決めた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:11:51.12 ID:Wi0l8bqQ0

>>641
キャリパーは純正のままだよね
ホイールとのマージンどのくらいありそう？結構ギリ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:56:33.80 ID:mc5TArUV0

>>644
キャリパーはノーマルです。
16インチなので純正と比べると狭く見えるけどギリギリって程でもないような気がする。
みんカラの208の整備手帳に写真upしてる人いるから見てみたら？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:03:53.99 ID:AIoIiX6c0

2008乗り始めたんだけど、USBポートからオーディオにアンドロイドのスマホで出力できないですか？
あいぽんは繋いだだけでyoutubeとかも音が出たけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:59:40.84 ID:NgwZgGo00

>>646
208だけど、同じようにうまく出力出来ないね。iPhoneは出来るのに…なので諦めて、Bluetoothで音楽飛ばしてる。

そしてAndroidのせいか接続コードのせいか、ポートからの充電も出来なくて困っている。同じことで困ってる人居ないかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:59:55.34 ID:3t3Q5Ks10

>>647
単にポート自体が充電用じゃないんじゃないの？

あとアンドロスマホで曲が流せないのは単純にソフトが入ってないからだと思うよ
だってスマホの仕様によってどの階層のどのフォルダに曲データがあるのか分からないから

usbメモリ直挿しでも再生機械の説明書にどの階層に曲データ入れて…って解説あるしね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:33:38.57 ID:7AP/sTjA0

>>648
丁寧にありがとう！
確かに、音楽再生について知識が浅かったです。もうBluetooth接続で慣れたけど、今度いろいろ試してみます。

しかし問題はポートでの充電ですね…
他人のiPhoneでは充電出来たから通電はしているのに、自宅で使用しているUSBコードを繋げても充電始まらないという。
Dでも聞いてはみましたが解決出来ませんでした。あ～気になる…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:42:31.35 ID:n+QXNtiH0

>>468
iPhoneだと普通に充電+再生できる。Androidでもコードに問題無ければ充電はできるはず。

2008+iPhone
フロントパネルのUSBにiPhoneを繋ぐと勝手に再生が始まるのが面倒なので、後部のシガレットプラグに充電用のアダプター付けてそれで充電してる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:19:06.00 ID:jbJL0dmA0

646です
ありがとうございます、いろいろ勉強になります
僕はiphoneもアンドロイドも充電はできてますね
アンドロイドで出力できるようなソフトやアプリを調べてみますm(__)m

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:17:32.92 ID:CN1P9v/m0

コードがAC充電モードに対応していないんじゃないの。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:00:16.21 ID:GAtd1/UA0

オーディオ話に便乗させてくれ

おれはUSBメモリに音楽入れて聴いてるんだけど、タグにピリオドが入っているファイルが認識されないのは仕様？

あと、曲の最後が少し切れる場合があるんだけど、これって設定でどうにかなるもの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:58:57.51 ID:Neq/UKBr0

>>653
>>470も触れてるけど、ピリオドと2バイト文字が混在すると認識してくれなかった気がする

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:02:06.09 ID:GAtd1/UA0

>>654
洋楽しか聴かんので、全部アルファベットだわ
フォルダ名だけじゃなくて、アーティスト名とかのタグもピリオドが入っていると認識されないみたい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:43:02.21 ID:i75HtSxX0

3年くらい前のウォークマンのBluetoothは認識せず残念
USBメモリだとアルバム選択画面がもっさり過ぎて使いにくい
iPhoneには写真がたくさん入ってるから曲はあまり入れたくない

…などとぶつぶつ文句を言い、結局ラジオしか聴かなくなった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:35:13.08 ID:TZ4n/cub0

俺もBluetooth、USBと試してどうにも勝手が悪くて、結局AUXにしてる。
まともに使えないんだったら、せめてAUXを無くすなよといいたい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:00:10.12 ID:eI99FdlYO

GTiの30周年記念モデルでるらしいけど
乗り換え検討してる人いる？
今ＧＴ乗ってるけど正直もうちょい待てばよかったと後悔してるよ
なおさら先走ってGTi購入した人達は何思う？
ん？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:06:41.87 ID:T5Hh2zaN0

>>658
気にはなっているけどあのツートンカラーのみなんだろ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:33:45.09 ID:k5mHcSYY0

>>658
なんで若干煽り口調なんだよ…
Gti乗りだけど、さすがに乗り換えは考えてないなぁ。出力増加と18インチは大したものだけど、正直今のままで充分だしね。羨ましいと思えるのはLSD位かな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:27:27.22 ID:Wx6NW4/P0

GT買った者だけど
車買うのなんてその人のタイミングあるじゃん？
GTiは装備良い分高いわけだし、むしろ今ラインナップにないGT買えて良かったと思っているよ

おうおうにしてこういうのは自己を正当化しやすいもんだけどさw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:59:49.76 ID:4lid7Zku0

アリュール乗りだけど(以下略)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:37:27.17 ID:2NK9eIO/0

GTがノーマルルーフだったら欲しかった
GTiは内装が嫌

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:29:03.94 ID:tz3psNhH0

>>661
ホント！プジョーは季節物なので
来年も、あると思うな、このグレード（字余り）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:29:56.54 ID:Y1RcnMCa0

秋晴れのめちゃ気持ちいい空の下を走ってると
シエロがよかったかなーと思う秋の夕暮れ～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:01:14.14 ID:v705REX90

お上手で…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:00:30.32 ID:BJhvzFTz0

シエロって一般的には藤原紀香が宣伝してる白髪染めだよね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:10:18.53 ID:KfBHpmab0

雪山行くつもりで
ルーフキャリアとスキーラックも
オプションで買ったはいいけど
行くこと無くなってしまった

欲しい人いるかな？
キャリアは納車時に装着されてたけど
納車直後に外してそのまま保管
ラックはキャリアに着けずにそのまま保管したので
基本未使用品なんだが・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:35:36.38 ID:Xw4smZVH0

>>668
昨日からずっとルーフキャリアとスノーキャリアを探していた私にはタイムリーな話題だな。
当方3ドア208だけど着くのかしらん？　スノーキャリア積載幅は広い方のタイプ？　ちょっと興味有るかもです。
ベースにThuleのウィングバー＋スライド式のスノーキャリアを組むつもりでいたけど、6万円近く掛かるしね…まぁ純正でも5万以上するみたいですが
（汗）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:04:13.95 ID:KfBHpmab0

>>669
私はGTで着けて貰いました
ので3ドア問題ないかと

スノーラックは狭い方（スノボ二枚まで）になりますですよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:13:36.26 ID:KfBHpmab0

今ウェブカタログみたら
キャリアバーは3Dと5Dで品番違うのですね
私のは当然3D用です

あとアンテナがノーマルのままだと
干渉するようなので
アングルスペーサーも必要になりますよ

672 ：669：2014/11/06(木) 10:41:06.39 ID:mvajrT4Q0

>>671
丁寧に返信いただき有り難うございます。
う～んどうしよう、純正にするかThuleにするか、未だに迷ってしまう…
これ以上はスレ違いになりそうなので、一応、捨てアドですが載せておきます。
期待に応えられないかもしれないですし、返信もゆっくりですが、よろしければご連絡くださいませ。

2498g#@#svk.jp
（アド内の#を取ってください）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:26:11.42 ID:1DPy4Qzn0

>>672
どういたしまして～

今しがた捨てアドにメールしたので
宜しくです

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:00:57.07 ID:CMLkgiPM0

この間のDの奴といいプジョー乗りはすぐメル友なりたがるんだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:18:09.93 ID:gACqwzDk0

それが何か悪いのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:48:34.04 ID:t4jNTNY20

取引連絡をメル友て

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:09:10.00 ID:m0Yk5/+e0

メル友って言葉自体、今使うか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:04:36.29 ID:Kptq6AsS0

社外ホイールに、MOMOって物があった。
誰か履いてる人いる？
PCDやオフセットが書いてない・・ nayamu

でも、こんなにプジョーシトロエンの画像が一杯いっぱいあるメーカーがあったなんてビックリ！！
http://www.momojapan.com/products/roadwheel/index.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:44:50.60 ID:VfeX1KhV0

以前にゴルフになら履かせてたよ。MOMOのアローってやつ、質感も高く良かったですよ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:30:43.23 ID:hxqjgScG0

ほしゅ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:49:53.65 ID:KzMJvxSt0

アリュール納車から半年、周りの反応
・どこの車？（ライオンさん付いてますよ…）
・外車じゃん、羽振りいいねー（おたくのNBOXより安いんですがね…）
・子供乗せるの大変じゃない？（余計なお世話ですよ…）

682 ：669：2014/11/13(木) 19:07:05.85 ID:bFb4aIZq0

便乗すると、
「208GTiに乗ってます」→「BMWかどっかの外車？」→「えと、プジョーの…」→「プジョーって何？」→「あ、あの、ライオンのロゴの…」→「あぁ～」この流れが多すぎる。
クルマを見ても、
「ヴィッツ？　新型デミオ？　似てるね～。2ドア？　荷物積めなさそう…」と言われる。
乗ってもらっても、
「何これ今どきマニュアル？　乗り心地硬いね～。シートとかパネルまで赤黒とか…」
と評される始末。特に女性に。

ただ、クルマ好きの男性と、ガソスタの店員やゴルフ乗りからは熱い視線を送られる模様。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:11:54.46 ID:s/Apy1km0

外車高いって思ってる人多いよね
まぁ割高にはなるかもしれないけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:35:23.56 ID:p6d5+7nB0

乗り心地はともかくとして？

>>682
> 「何これ今どきマニュアル？　乗り心地硬いね～。シートとかパネルまで赤黒とか…」
> と評される始末。特に女性に。

フランス映画で見たら、カコヨカッたから買った
みたいな事を言えば見る目が変わる？
もしくは尊敬できる先輩がヨーロッパで飛び回って(乗って)いた、とか

他にもっと気の利いたセリフないかなー(涙)
ああ、嘘が得意でないと㍉

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:41:05.71 ID:Ny3lWEXe0

>>682
メガーヌRS乗りの俺オワタ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:42:14.36 ID:p6d5+7nB0

>>681
> ・外車じゃん、羽振りいいねー（おたくのNBOXより安いんですがね…）

みんな自分のイメージで話すからねえ
まあそこら辺を逆手に取って？リーズナブルな買い物を狙うのが吉？
ま、本当の話をしてもPEUGEOTユーザを増やす → ディーラー強化？って手もあるけど

> ・子供乗せるの大変じゃない？（余計なお世話ですよ…）

まあモノとしてはエヌ箱の方が良いだろうから
でも「うちのオヤジは俺を外車に載せて育てた」
みたいな話には絶対ならないよー
なんてな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:43:17.78 ID:8V1uTabR0

今どきマニュアルでなにが悪い？？

って言えばいいのに

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:48:25.85 ID:p6d5+7nB0

>>685
眼鏡RS海苔が終わらないで下さい(キリッ

ってか308 GTiの前にRS見たけど、出るとこ出てますよーな造形はいいっす

サイズまずありきでなはく、見た目で気持ち良いカタチにしたらここまででかくなっちゃったテヘペロ
そんなおおらか？な大きさのデザインが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:25:11.44 ID:bFb4aIZq0

>>684
映画全然観ないから、気の利いたこと何も言えない…某D-LIVEとゆー漫画で主人公が106s16（確か）に乗っていた、じゃ駄目ですよね。
あと、イタフラ車とゆーだけで「壊れてばっかりで大変でしょ？」と言われるのも追加で…

>>685
貴方、プジョー本スレにいましたねw
RS乗りは素直に羨ましい…208GTiとどっちにするか最後まで迷ったけど、クラッチの独特な感触+絶望的な後方視界+Dがやる気ないの3本立てで断念した。
あと、豪雪地で乗るには持て余すパワーと、さすがに19インチ偏平タイヤは懐が寒い(泣)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:42:02.20 ID:Ny3lWEXe0

>>689
はい。居ました。メガーヌ買ってからフラ車興味持ち始めてて、プジョーの車気になってます。後悔とまでは言わないですが、
RCZ.GTiなどは候補にしてもよかったかなと今後のためにプジョースレに来てます。

プジョーはルノーにない質感の良さを感じます。走りは比較してないのでなんとも言えないです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:29:12.09 ID:fAaCWFm10

you208GTiIYHしちゃいなよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:23:51.30 ID:G3Gsowtc0

次買う車はプジョーのコンパクトが
良いなぁ

見た目やエンブレム、小径ハンドル含め
可愛い＆かっこいいと思う。
とりあえずあと二年今の車乗って、お金貯めよっと

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:29:22.45 ID:kFptq5uc0

>>692
次期型は中国産になるから買うなら早いほうがいいぞ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:16:18.70 ID:K0qhHglg0

>>693
日本はヨーロッパからの輸入だよ
中国は現地生産

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:48:44.18 ID:JoGwc5X60

208envyがすごくお得に見えるんですが、春発表200台でまだ残ってるのは、何か理由があるのでしょうか？

208の見た目に惚れて、5ドアでアルミホイールがついてシートも専用と、走り以外は完璧だと思うんですが…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:28:48.35 ID:gBiOvn9i0

>>695
あらビックリ。更新漏れかなあ？
確か初夏に聞いた時には、ピンクと黒は売り切れだったけどね～。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:32:11.35 ID:CxFCLSBd0

>>695
まだ残ってるの？
俺も完売って聞いたけど。

販売店の在庫かな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:35:30.39 ID:fA9bn4Zs0

>>695
これらの装備カットが気にならないなら良いかもね
・15インチにインチダウン
・マニュアルエアコンに変更
・オートライト無し
・オートワイパー無し
・自動防眩ミラー無し
・ドアトリムメッキモール削除
・メーターパネルのインフォメーションディスプレイ削除

俺的には公式ページにenvyの主要装備一覧を載せてないのは
印象良くないけど、クルマのせいじゃないしね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:38:19.39 ID:pCZatHDE0

>>695
同じく今、AL4なんだが、ETG5に変えるべきか、変えざるべきか、
ETG5面白そうではあるのだが、AL4とは違う不満点も多く聞くので、悩む・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:53:39.84 ID:1VhCnjN70

>>698
全然問題ない装備ばかりじゃん
envyも長期在庫でさらに安くなるだろうから、今更208を選ぶならenvyで十分だと思うが

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:33:00.29 ID:z54c43PJ0

オートワイパーが無いのはむしろ嬉しい位
ライトは早めの点灯でも遅い消灯でも問題無いけど…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:56:29.67 ID:NP4pBj4l0

いつもオートワイパーだが、霧雨時になかなか作動しなかったり小雨で急にやる気出したりと、稀に思いが伝わらない時が有るなぁ。
もう慣れたし、わずかに手動介入すればいいだけだしね。

しかしウォッシャー液の広範囲に飛び散るのには閉口する。何とか調整出来ないものか…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:34:58.70 ID:TOQ1y8p20

>>702
たしかに広範囲すぎるねー

確認してないけど
ノズルに細い針とかさして
向き変えられないかね・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:37:35.90 ID:oKuj3mzo0

>思いが伝わらない
表現にﾜﾛﾀ

オートワイパーもライトもあったらあったで使うけど、そんな頭良いものでもないし
なくってもぜんぜん問題ないね

リア側のウォッシャー液もなかなかすごい
大量に噴射して最後はダラーっと垂らしている…
たまにリアワイパー動かそうとして間違えて
路上で噴霧してる…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:43:24.83 ID:1CiUCxl+0

>>704 旧308海苔です
確かにオート、賢くないですね
って、そこまで遺伝？しているのか...

で、うちはオートワイパーカットしてもらってあります(ディーラー似て)
あと代わりに？ワンプッシュ起動？にしてもらったかな

ただオートライトは高速のトンネルで便利なので生かしてます
まあ反応遅いですけど、国産みたいに点いたり消えたりはないから良いような

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:44:40.34 ID:1CiUCxl+0

ああ、リアワイパーもなんだかな仕様ですね

って、本当はあちらの気候にあわせた理由があったりして

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:22:31.18 ID:HK/WvE840

オートワイパーに不満の書き込み多いみたいけど、私は不満無いけどね。
勤め先で国産車に乗るけど、面倒くさくて閉口する。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:56:25.21 ID:XBOMSphc0

もう10年近く前のだから、最近のは少しは賢くなってる？
うちのはオートにしてもなかなか動かないか、動き出したら全開で動くかの実質2択だよ
間欠で動いて欲しい…
昔乗ってた安い車の時間調整無し間欠の方がまだマシなレベル

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:35:23.01 ID:6AGn3yEs0

>>708
707だが2008に乗ってるけど、概ね不満無いよ。
306のは確かに極端だったかも。嫌いじゃなかったけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:31:03.95 ID:oL1PYcph0

>>705
オートワイパーは208以降はオート設定切れなくなった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 02:12:28.16 ID:j7nTLR5W0

306のリヤのウォッシャーはカッコよかったな
ワイパーの根元についてるタイプのやつだったけど、吹き出し穴をちゃんと掃除してないと、
液の圧力でケーシング？がぱかっと開いて、後ろの車に噴射してた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:00:42.09 ID:IDKEdxw50

それイイな。
車間詰めてくる車対策に欲しい
サーキットで対戦してるビデオにフロントウォッシャーを最大限上向けて後続にかけてるのは見たことあるけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:45:23.09 ID:Ot7AOT4Y0

後続車向特化型ウォッシャー射出を想像してワロタ
以前走行中にウォッシャー掛けたら、後続のガラの悪い車が追いかけてきて窓越しに怒鳴られたこと思い出したわ。
その時は？だったけど、多分向こうは洗車直後で飛沫が掛かったことが気に入らなかったんだろうなと後で気付いた。

そうか俺は306に乗ればいいのか…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:19:03.39 ID:nbedDlKR0

ライオン汁ぷしゃー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:50:02.60 ID:qiUxnINQ0

>>710 えええ！まじですか
それは弱った仕様だな
まあ20万kmまで(もっと？) 乗る予定だからいいか 308@MY2008

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:48:33.06 ID:ydb6zlTO0

普通にワイパーのモードをＡＵＴＯ解除するんじゃダメな理由がよくわからないなぁ
208GTiだけど、オートモードは使わず、手動で動かしてるよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:01:56.37 ID:HigGNab70

>>715
710はウソだよ。ちゃんとマニュアルで、停止・間欠・低速・高速が選べるようになってる。

ただ、私はAUTOしか使った事ないわ。不満無いレベルの性能になってると思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:26:25.85 ID:qiUxnINQ0

>>717 了解です、㌧㌧

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:04:03.81 ID:PwAFv2Is0

>>717
あれ？間欠=オートじゃなかった？

720 ：710：2014/11/19(水) 02:08:54.08 ID:D5C1Vnk60

>>717
そうじゃなくてオート設定をワンプッシュ起動に変更できなくなったんだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:25:14.83 ID:BJ2tf1HZ0

308は知らないけど
208は最初からオートワイパーは
ワンプッシュ起動だと思うんだけど？

ん？意味違った？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:38:59.41 ID:OzrXrUdD0

無知で申し訳ないんだけど、このスレを読む限り、以前はオートワイパーor動作offの二択しか無かったってことなん？　遅～速の間欠設定は無いの？　
208はレバーを一回押下したらオートになるけど、あれがワンプッシュてことなのかな、イマイチ話が見えない…

全く関係ないけど、プジョー乗りってお互いに妙な親近感？が有るよね。
昨日、空きだらけの駐車場に置いて買い物から戻ったら、すぐ横に207ccとC4が並べてあって笑ったわ。
街中ではまず見ないくせに…ついでに308とかも来てくれれば良かったが、流石に来なかった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:40:30.55 ID:pk1tHt/R0

虐げられる者は群れたがるのさ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:06:39.02 ID:D5C1Vnk60

>>722
208まではレバー一回押し下げでオートの所をmistに変更出来たけど
それ以降は出来なくなったって事

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:23:31.90 ID:p1jYv29t0

>>724
207はレバーを下げるとオートOnかつMistという変な動きだった。
オートをOffにするには一度レバーを上に動かして戻す必要があった。
なので「Mistに変更」ではないよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:20:35.82 ID:D5C1Vnk60

>>725
だからディーラーでmist“のみ”の動作に設定変更ができたの

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:34:54.83 ID:FmS+aLQh0

>>726
208はその必要なし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:37:01.05 ID:p1jYv29t0

>>726
ふうんそうだったのか。
最初からそう書いておくれよ。
知らなかったよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:00:54.61 ID:uF5X3MXQ0

質問です。
2008の年次改良で、308の1.2リットルターボが載る可能性はどのくらいありますか？
情報お持ちの方いらっしゃいますでしょうか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:51:09.94 ID:L9WYkeAD0

年次改良での搭載はありません。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:40:36.57 ID:aVSz+5UV0

>>720
レキシア使ってもできんのか？DS3はできたんだが…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:10:16.50 ID:kxcXKxZs0

DS3は出来る208、2008、新308は出来ない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:50:27.31 ID:TqtfZoKF0

>>729
208,2008は、EB2+ETG5がベストマッチだよ
。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:06:34.21 ID:smoNKT7e0

お前の中ではな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:40:50.38 ID:CvTtJAQw0

>>734
試乗くらいしかしてないんじゃないの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:06:02.43 ID:tXpwey9S0

>>733
せっかくETG（クラッチ接続）によって、駆動力の直結感が気持ちイイのに、
伸びが無さ過ぎる。。

2速、3速にシフトアップしてからの立ち上がり感は、とても気持ちイイのに、
しかし、その加速も1秒くらいで頭打ち・・・。
1.2Lターボ＋ETGが完成形だと思う。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:25.81 ID:kBgGWLSD0

試乗してETGの不出来さに耐えられなくて
キャプチャーにしちゃった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:04:14.18 ID:1Jwb+dhO0

はいはい　
さようならﾉｼ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:04:44.01 ID:QF30QUEL0

>>736
2008のディーゼル買えば？並行輸入有るよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:47:23.62 ID:Onb0EJih0

自分もそれでキャプチャーに決めかけてたけど、もうイイ歳だし身軽な2008で良いかなと思い始めた（笑）
内装の質感は2008>キャプチャーだもんね
若い時分ならキャプチャーのチープさも悪くはないが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:47:30.34 ID:WgalqUNF0

DSスレの拾いものだけど本国じゃ両車種とも割と出荷数多いんだな
あと308Ⅱって表記は分かりやすいな
http://bestsellingcarsblog.com/2014/11/france-october-2014-now-with-the-top-150-models-and-all-brands/

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:23:33.97 ID:k+KyPq5p0

DSスレの拾いものだけど
26分頃からETGのコメント満載
https://www.youtube.com/watch?v=5B8fXCIGYa0

26分30秒からはフル加速時のコメント

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:22:04.99 ID:inFmv2CX0

日付の設定は左から日・月・年の順ですよね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:52:20.55 ID:2qo8E5ih0

>>741
やっぱ自国では一流メーカーなんだな
いや世界で見ると一流じゃないって意味じゃないけど、こうも影が薄いとね…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:05:41.74 ID:38mTV9dC0

本国で売れなくてどうすんだよw
しかも、あの妙に排他的なフランスで。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:01:13.16 ID:4vceEaCq0

>>742 残念ながらフランス語？イタリア語？解らないけど、
二人仲良く頭をカックンカックンさせていますねw
あと停車時もガタガタ停止？？？

まあアクセル抜けば好いのですがですが
基本、マニュアル車だしw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:12:53.18 ID:ajADAA0Z0

ETGについて
センソも、EGSも、アクチュエーター絡みでジャダーが出てきて、
そして2万～3万kmでクラッチ交換に至る。

ETGがそうならないと言えるか、いや言えない。。
10万キロ10年メーカー保証してくれ。
俺のAL4も3万～4万でソレイドバルブ交換なんだろうが・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:29:56.64 ID:4tdCn4b+0

2004年製のAL4だけど80000kmにATF交換しただけでほぼ快調だよ
たまに後ろから軽めに蹴られる位（笑）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:24:08.88 ID:ajADAA0Z0

ググると、夏場のストップ＆ゴーが、ATフルードに鉄粉が混じる原因のようなことが書いてあった。
あと、手動シフトダウンも良くないとか。。

>>748
夏場の利用は、どのくらいですか？
いつもAUTOモードですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:25:30.16 ID:pg6dfpKk0

妖精さんが宿るんだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:05:44.16 ID:nPkbaszS0

>>749
ATフィールドに見えた

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:20:05.49 ID:Rx+G4P9N0

平日はかみさんが近所の送り迎え位
休日は近所+α程度
夏場に帰省で東京九州往復
冬は月2で新潟や長野あたり往復
街乗り時、自分は省燃費運転のためにマニュアルモードでギア変えること多いです（主に上げる方向）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:44:17.23 ID:ysGClSue0

トラブル少ないせいか、書き込み少ないよね。うちの2008も5ヶ月で7,000km走って至って快調です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 05:22:31.82 ID:Uj5YkakQ0

AL4ついでに
1速：0～20km/h（範囲20km）
2速：20～30km/h（範囲10km）
3速：30～60km/h（範囲30km）
4速：60km/h～

なぜに2速の範囲が狭い？
これでギクシャク感が倍増

思うに、
1速：0～10km/h（範囲10km）
2速：10～30km/h（範囲20km）
3速：30～55km/h（範囲25km）
4速：55km/h～
だったら。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:01:01.77 ID:Bf4SGnV/0

？

756 ：754：2014/11/27(木) 19:39:17.66 ID:Uj5YkakQ0

>>755
青信号で、控えめに加速した時のメーター読みです。

踏み込めばもちろん引っ張るけど、街中での加速の違和感はコレ↑かと。。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:21:20.83 ID:j9Baung50

アクセル開度なんか個人差があるんだし、貴方の体感で語られても他人にゃ伝わらんよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 04:50:01.01 ID:zV7Hr/Jx0

やっぱりドイツの1.2直噴ターボとDCTのほうがレスポンスも燃費も上だな。1.4でも燃費で負けてる。
はやくプジョーも全モデル直噴ターボ＋ＤＣＴにしないと駄目だな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:54:47.96 ID:EJTOjtsk0

DCTこそ？ジャダー来ますよ、
イヤダー
(掛詞)

マツダみたいにトルコン煮詰めたほうが日本的走行パターンには合うと思います@ゴルフヴァリアント経験者

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:10:46.25 ID:RMmsOudX0

2008のセミATって再発進時とかにギア迷ったり結構ガクっときたりする？

今、2008魅力的だなと思って候補の一つにしてるんだけど
以前クソみたいなセミATのトラックに乗ってイライラしたの覚えててそれだけが気になる

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:41:44.17 ID:XVPbjSiS0

世界的にもDCTは縮小方向

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:06:36.04 ID:95IVogOA0

>760
ありますよー
渋滞とかで　停止寸前→再加速　ってときはギヤの選択に迷うときがあります。
マニュアルモードだとその辺が緩和されるんで、自分は基本マニュアルモードで乗ってます。

まぁDSGでも程度の差はあれど、上記の状況でぎくしゃくするときありますからねぇ…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:11:05.73 ID:RMmsOudX0

>>762
なるほど
トラックでもMTモードで乗っててそれではイライラしなかったので
2008でもMTモードで問題なく発進加速ができるのであれば問題点にはならないのだけど
どうなんでしょう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:31:16.83 ID:4jNpy5780

水野のおっさんのインプレ、今回は208アリュールか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:12:54.65 ID:95IVogOA0

>>763
オートでもマニュアルでも　1→2速　へ変速時に空走感があるので(トラックのも同じかな？)
その時だけスロットルを緩めれば、結構スムーズに走れます。
あと、アイドリングストップが付いてるんで「ブレーキ離す→エンジン掛かる→クラッチ繋ぐ→発進」となります。
そんなわけで発進時はちょいともたつく感があります。
自分的にアイドリングストップはウザいので、乗車時即OFFにしてしまいます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:24:52.38 ID:7zrH+NzX0

アイドリングストップうぜぇのでMT一択(｀・ω・´)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:28:09.01 ID:dywsSA9j0

アウディS1なんかはMTなのにアイドリングストップ付いてた
俺も嫌いだからアイドリングストップなんて付いてても使わないわ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:30:21.16 ID:07JUowQL0

6速で1～2速の間にもう1段あったら多少は空走感減ったのかな
MTでも街中だとその間が欲しい時あるし

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:29:12.95 ID:KDpS1NEQ0

>>766
ホントこれ
ATならともかくMTはやめてほしい
運転のリズムが崩れるわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:08:52.92 ID:44EeT9AO0

>>765
以前乗ってたトラックでも最も気になってたのが走り始め、1速から2速の時でした
空回りの様なものすごい音を立てながらがこんがこんと揺れるという…

結局MTモードで最初から2速にいれてすぐに3速にあげる事で揺れを最小限に抑えてました

それほど困ることが無ければ他の点で魅力的だなと思ってるのですが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:24:05.19 ID:ENlE/V2u0

バイク乗りからの個人的感想

ETGについて
これまで自動車にスポーツ性は求めていなかったのだが、
コーナー進入時、2速または3速に落として、ギヤ固定のままアクセル踏んでコーナーを立ち上がる。

こんな自動車があったのかとビックリして、購入しました。
バイク乗りなら、きっと気に入ると思う。
バイクの左足でギアチェンジするのと、ETGのパドルでチョンチョンするのと、感覚が似てた。
そのせいで、コーナーになるとバイク的な走りになってる俺。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:42:29.72 ID:ECPA/pbH0

>>771
ETGてばブリッピングがとても上手だから！
という証明かな？

トルクが落ちる前に持ち上げる走行パターンが最高！と。
(回して楽しむギア)

うーん、バイク乗りじゃないから判らん

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 03:54:40.15 ID:0rmyyGR70

コーナー進入時、2速または3速に落として、ギヤ固定のままアクセル踏んでコーナーを立ち上がる。

いやそれ普通MT乗りなら基本じゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:59:04.18 ID:I3GW6pXg0

俺もそう思った

775 ：771：2014/11/29(土) 08:53:21.76 ID:0mMfH6Ad0

ロードスターNA 5MTも乗ってたけど、バイクほどの楽しさが無くて手放した。
　↓
ETG試乗：車の楽チンさを残したまま、コーナーがバイク感覚で楽しい。
　↓
初の外車購入に至る。
（現在5000km）

個人的感想なので、コレ以上突っ込まれると泣きます(: ;)
なので、バイクを卒業した方は、一度、試乗してみて.
そして、プジョシトロの世界にどうぞ(@ @)／

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:59:30.81 ID:VShsw2rN0

>>775
俺もZZRやVFRを乗り継いで、気がついたらいつの間にか208GTiに辿り着いていたな～。
加速感は流石にバイクには劣るけど、MTの操作感は楽しいわ～
雪国だからバイクは年中乗れないし…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:32:35.76 ID:REvt1omJ0

今日、新型308 HBに試乗してきた。街乗りだけだが、1.2Lターボは力強くて全体的に文句無くかなり良いデキだと思った。さすがカーオブザイヤーは伊達じゃないね。

ただ、2008のETG5に慣れた今の私（変態）には「運転の楽しさ」という点では、もう一つに感じた。やはりATはダイレクト感ではイマイチだね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:58:21.09 ID:UBPI02yC0

バイクでのシフトダウンて
ペダル踏むだけだから
２つ落とすときは
ブォンブォンな感じで落とせる

それがパドルも似た感覚ってことなんでしょうよ

普通のHパターンだと
ブォーンブォーンて感じのシフトダウンになるしね
>>771の言ってることは分かるけど
コーナー侵入の仕方は二輪も四輪もそんなに変わらないかと・・・

ちなみに自分もバイク乗りだけど
バイク感覚でシフトチェンジできるETGは楽しいと感じたよ

ねがわくば1.2Lターボになってくれると
左折時のガクガク感が多少は減るのかなぁと・・・
もとが1.2Lじゃそのへんはあんま変わらないか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:23:16.30 ID:KvoR0BRX0

2008に夏ごろ1.2ターボが乗る予定だとディーラーが言ってたけど
ほんまかいなw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:23:09.59 ID:xOX6gL3f0

>>779
AUTOCAR引用：2008 　2015年夏 / 新しいエンジンとギアボックスが追加される。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:04:20.40 ID:ghscL0bL0

1.2ターボ＋アイシン6ATって話かな？それと円安ダブルパンチで値段が上がったら、売れないよな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:28:31.40 ID:hM67cq8A0

待ってました！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:55:07.31 ID:iCKagu2M0

A/T（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:56:10.13 ID:wN4Mpt900

ﾄｫｳｺﾝ　ﾃﾗ　ﾎｼｽ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:00:03.04 ID:IqIVAOGU0

2008試乗して、面白い車だなって思ったんだけど、そんな妙な理由では一部の人々以外には売れないわな

現に俺も‥‥

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:18:55.00 ID:djrrr3UW0

パーキングライトってどれくらい点けててもバッテリーが持つんだろう？
一晩12時間なら余裕かな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:48:40.25 ID:3unyk5wv0

普段の使い方もにもよるんじゃないかな

負荷ばかりかけていると劣化が進んでいて予想以上に保たないとか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:40:52.41 ID:b2HWNztz0

あら
MT狙ってたけどETGも良さげw
バイク乗りではないMT乗りだけど
感覚伝わって来た

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:43:09.10 ID:mn+odUNW0

>>787
一晩路上に停めることがあるんだよね
まだバッテリーも新しいからパーキングライトを使おうかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:58:42.72 ID:NDM3g9+p0

>>788
クラッチで、エンジンとタイヤが直結しているダイレクト感は、何物にも変えられないと思うよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:59:42.70 ID:NDM3g9+p0

>>788
クラッチで、エンジンとタイヤが直結しているダイレクト感は、何物にも変えられないと思うよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:34:18.98 ID:iIgabzvt0

もっとガツンとつながるクラッチのほうが良いな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:11:16.67 ID:A5br04Fi0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/12/05/102380/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:21:30.86 ID:zZQ+9aqE0

最近25000km越えてきて
半クラ時にペダルにジャダーを感じるようになてきた・・・

今までずっとMT車に乗ってきたけど
こんなことは初めてだなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:54:01.81 ID:RG76CMG10

納車時からジャダーがあったうちの208に比べれば

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:56:25.41 ID:bYQN6uUS0

>>795
くわしく

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:43:58.98 ID:RG76CMG10

詳しくも何も半クラ時にガガガガってジャダーだ出るだけだよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:20:27.24 ID:bYQN6uUS0

>>797
いやいや、納車時からジャダーが出てった所。
直してもらったの？

まさか仕様です。で終わったとか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 03:32:51.34 ID:C1WmRzWd0

しばらく様子見てくださいで終わった
あまり気にしてなかったからそのままだけどｗ
12ヶ月点検の時にでもも一度言ってみるかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 05:32:55.92 ID:avv5QrLN0

>>794
何とタイムリーな・・・
自分はアリュールMTだけどクラッチジャダーに悩まされてる
街乗りだけなら殆ど出ないが長距離や高速に乗ったりすると確実に出る
あまりの発進時の振動に同乗者に壊れてるんじゃないかと言われる始末
最初は自分のクラッチ操作が下手になったのかと思ったわ

>>799
自分もしばらく様子見でって言われた
でも、このスレで少なくとも3人は発生しているって事は仕様なのかなぁ
ディーラー曰く、クラッチは消耗品なので保証は利かないらしい
我慢できない質なので最悪自腹で交換しようかとも思ったけれど
再発の可能性もあるし買ってまだ1年も経ってないから悩み中

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 08:18:20.60 ID:TmTEETL30

トルクもパワーもない分低速でのスロット制御を過敏にしてるからシャダーがでやすいんじゃないの。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:32:45.05 ID:3MgGhWmJ0

うちのアリュールは発進のとき、クラッチがつながりきったところでトルクが抜ける
あと、クラッチペダル踏む度にカチカチキコキコ音がする

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:43:06.08 ID:bRBxc6D00

>>800
ジャダーが納車時から発生＆様子見ても収まらないみたいだけど、それでも初期不良による無償修理にはならないの？　確かにクラッチは消耗品ではあるけど、それは辛いなぁ…

不具合は違えど、私は納車時から続いていたフロント周りの異音をようやく直してもらいました。納車から半年以上経過していたけど、無償修理で助かりました。
サスのアッパーマウントを交換してだいぶ収まったけど、まだかすかに異音が…やっぱり、仏車に多少のトラブルはつきものですね（汗）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 09:53:22.40 ID:1Kxf7h/F0

国土交通省の不具合窓口に通報して事例を積み重ねるしかメーカーを動かす方法はないよ。
こんなところでグダグダ言っててもしょうがない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:23:26.04 ID:UXNYtq8S0

水温計の故障もよろしく

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:26:15.78 ID:4xg+iEW50

>>801
そうかも　あとクラッチがつながる位置が手前すぎる（笑）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:39:13.43 ID:dOSAbTZN0

>>803
クラッチジャダーでちょっとググってみたらカングーにもソコソコ出るみたい
フランス車のクラッチはValeo製が多いから208もそうなのかな
あとマツダのロードスターにも意外に出てるのね

>>805
それプジョーの伝統です（キリッ）とか言われそう
ちなみに3気筒のほうはあまり報告上がってないみたい

>>806
1日乗ってたら慣れるけど手前過ぎだよね
もしやそれがジャダーの原因だったら・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:18:36.09 ID:8BockuZF0

クラッチのミートポイントって、そんなに手前なのかな？
初めて所有したMT車だからよく分からない…まぁ確かに真ん中～やや手前寄りとも感じるけど。

メガーヌとかはかなり独特だけどね。
奥まったところで繋がるうえ半クラの範囲が狭く、そして重い。
ダイレクト感はレーシングカーみたいでキャラクターに合っているとも言えるけど、雪道の渋滞した登り坂とかしんどそう…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:50:41.60 ID:L2OGHi0A0

俺が思うに
クラッチの繋がり始めから終わりまでが
長いのが原因の一つじゃないかと

長いのが原因で半クラの時間も長くなるし・・・

ロー発進でもう少しスパっと繋げられたらなと思う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 05:45:52.30 ID:HcF7qMwQ0

>>809

なんか良くわかる（笑）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:44:03.93 ID:YLP4ugBu0

２０８のエンジン冷却水のリザーブタンクへの補水は、水道水でも、いいですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:01:08.69 ID:Joh+dkkt0

純水じゃなかったっけ
というかまだまだ新車の208で給水が必要になるのも変な気が

先ずはディーラに相談した方が良いと思うのですが

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:02:55.36 ID:COuLZY+80

少しならな
あまり多く補給するつもりなら場合によってラジエター内におりが溜まって
つまる場合があるかもしれない(あくまで可能性)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:31:29.85 ID:yigmjaFA0

ヤカンで水道水を涌かしてるとだんだんヤカンの中がざらざらしてくる
水道水にはカルキや金属とかいろいろ含まれているからね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:58:04.78 ID:Z++tr/D40

リザーブタンクのローレベルより少し不足していますので気になっています。

純水の方がいいかも、しれませんね、

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:17:46.66 ID:1HEcCuuG0

>>815
今更だけどエンジン停止時（冷間時）に確認した？
エンジン廻っているときに確認して減っているのは正常だよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:40:34.39 ID:lGC+X32F0

ディーラー行ってちょっと足してって言えばそのくらいタダでやってくれるんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:40:42.41 ID:Z++tr/D40

皆さんありがとう

リザーブタンク、レベル冷間時、確認し　

蒸留水、１００ＣＣ程度、補給しレベルＨｉ、Ｌｏの中間になりました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:19:24.35 ID:EmQpMTeR0

というかデラだとほとんど原液を水道水で薄めるだろ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:29:12.33 ID:lJSyPSjF0

そりゃ泥棒いるからあたりまえだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:30:26.24 ID:lJSyPSjF0

誤爆すまん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:19:44.60 ID:IUsxW2Rn0

ちょ、気になるやんけ・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:27:07.41 ID:95eYczdO0

オーディオをオフにしているにも関わらすエンジンをかける度にラジオがつくんだけど、エンジンをかけたときにラジオがつかないようにするにはどうすればよいのでしょうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:54:48.24 ID:5wAEIhqp0

>>823
そーいや
オーディオオフってない・・・よね？？

ナビのブランク画面にしとくとか？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:58:08.84 ID:zoS5xoMd0

>>824
よく考えたらオーディオオフじゃなくて音量のミュートでした

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 05:45:09.75 ID:Xbml2/yF0

USB停止もないよね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:50:54.84 ID:hWG0wqGI0

まあ、フランス車だから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:28:07.57 ID:c4P82fqu0

フランス人も「なんでオフにできないんだ」って言ってた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:31:06.20 ID:nQELakIy0

エンジンかけてUSBの音楽がなる前にブチッと（ノイズ？）音がするんだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:53:25.62 ID:wyzCfQpE0

そーゆーとここだわるんならプジョーやめて国産車買ったほうが幸せになれるよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:56:19.28 ID:bdEIPa2M0

定期的に「○○なら国産買えよ」とかいうのが沸いてくるな。煽ってるつもりなんだろうか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:41:47.43 ID:BrfvqtmQ0

消したいときはAUXに切り換えてる

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:55:23.80 ID:FPiTjkIg0

某広島コネクトだってUSBやBT接続で多少なり不具合があるんだ
プジョーのこういったシステムに不具合無いほうが逆に怖いだろ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:58:43.71 ID:skXQ9I+I0

>>833
何すか？そのトラブル無いとプジョーじゃないみたいな言い方ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:05:41.86 ID:ZmyZuR3D0

オーナーが甘やかすからプジョーは売れない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:27:02.37 ID:gB/oHXEv0

売れてるドイツ勢はどうなの？
この手のシステムに不具合出てないの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:12:05.03 ID:454jK9/t0

>>829
自分のもなる
で、その曲の最初か次曲に勝手にスキップされて再生スタートw
以前はエンジン掛けてもモニター画面がフリーズして
何も操作を受け付けない事があったな
もし308でこれが起きたら空調操作が出来なくて死亡だなw

>>835
ルノーですらオーディオ操作設定は日本語対応なのに・・・
つまりそういう事なんだろうね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:19:35.09 ID:bxPLn+GN0

客と向き合うつもりがないんだよ。プジョーは。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:22:26.29 ID:g3/biUAY0

プジョージャポンがやる気ないのは確かだな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:56:11.10 ID:+5DPut910

こないだNAVIのおフランス特集に、ルノーだかでオイル滲みをディーラーに言ったら、
オイルが入ってる証拠です、とか返されたとかあったけど、そこまでの目には遭ったことはないけど‥‥

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:56:57.46 ID:Ht6CHK9I0

アウディはセンターパネルのＭＭＩで車両設定やオーディオ・ナビ・ＢＴ等を操作するんだけど
音量をミュートにしてエンジン掛け直す（ＡＣＣ　ＯＦＦ－ＯＮ）と一定音量からはじまるから同じだな。
音量ボタンを長押して完全にＯＦＦするとＯＦＦのままだけどＢＴ接続したスマホもハンズフリー通話もできない。
ドイツ車はドアも厚く密閉度も高く音漏れが少ないからいいが208はどう？
試乗者はオーディオレスだった。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:59:56.68 ID:FLhXdkNk0

中沖さんって。
ここの住人はわかるんだろうか？
懐かしい昭和の名職人さんだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:01:39.38 ID:FLhXdkNk0

すまん。
誤爆だ。
ウチのも、たまにブチッとなるが、>837のような症状はまだない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:33:24.72 ID:nxOtmuya0

>>841
残念ながら外部に漏れ漏れだよ。
ビビりも結構あるし。

208は日によって音量の具合が違うのは仕様なのかな。
例えば音量5なのに普段でいう10位の音量のことがあったりとか・・・
あと音量上げようとするとエラーメッセージが出て上がらないことがある。
CDも付いてないし音楽よりラジオ聴けって考えなのかな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:10:51.48 ID:Uqjacc5e0

208gti30周年記念車って日本で売るの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:39:42.46 ID:jnTVk2Mt0

ルーテシアのMTが入ってくるそうだ。0.9Lだけどターボ付きっていうのは魅力だな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:05:45.82 ID:jVX3mWF50

>>844
2008乗りだが、日によって音量が変わる様な事はないよ。

ただ、ボリュームを10～12にしてるが、社外へは音はダダ漏れのようだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:59:06.35 ID:KzMU4NrE0

>.842
ぼくのキラキラ星ですね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:00:50.87 ID:6P0Haa3q0

うーん、上の方にもあったけど
アルバムのジャケットが表示されない原因がよくわからない
jpgをmp3tagってソフトで埋め込んでるんだけど
ある画像は表示されてある画像は表示されない…
画像サイズとか関係あるんだろうか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:05:57.67 ID:AJhR2Tva0

>>849
画像を出してないからなんとも言えんけど、
特定の文字が含まれてると音声ファイルが認識されない場合があったりする

ファイル名とかにピリオドとか含まれてたりしない？
記号とかを削って認識されないパターンを洗い出すのが吉

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:24:16.53 ID:z8TDg7x+0

>>850
レス㌧

とりあえずアルバムジャケットは
500x500で80KBぐらいまで縮小したら表示されるようになった

それとは別に、フォルダが表示されないのも併発してたんだけど
それはフォルダ名に含まれる「.」が原因だったみたい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:25:09.72 ID:z8TDg7x+0

あ、ちなみに音楽ファイル名とかタグに含まれる「.」は問題ないみたい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 03:10:26.62 ID:AdpiQPaZ0

諸先輩方に質問があります
208のディスプレイ機能って、PCやデジカメみたいにアップデートとかするんです？　あとナビ機能って後付けは可能ですか？

今乗ってるのがガタが来てるんで208の購入を検討中なのですが、ここのスレ読んでたらナビは微妙ってなってたんで…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:02:54.47 ID:g4eCbgZ30

微妙どころかクズレベル
機能アップは書き換えで対応できるが、だからといってどこまでやるかは不明
進んで人柱になるような性格でもない限り、あまり期待しないほうがいい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:32:20.73 ID:OEubSbWI0

http://youtu.be/4UZEy-DXAK4
こういうのどこで売ってんだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:33:49.70 ID:LyPPsHeH0

>>855
海外サイトで売ってるようだね

タッチスクリーンで
操作出来るようにするためには
モニター変えたり配線いじくったりと面倒そうだけど・・・

表示だけなら
ミラーリングでなんとかならんかなぁ？？
と思ったんたけど、RGBな外部入力がないとムリそう・・・
ナビを付けてればナビユニットの外部入力が使えそうな気もするけど
はたして？？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:11:12.90 ID:T2KvdhUy0

>>853
タッチスクリーン外してそこに楽ナビ入れてる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:55:49.71 ID:Hhc65/Zw0

歩きスマホ禁止とか言ってんのに運転中タッチスクリーンじゃい
視線外しても指先の感覚でいける凹凸のあるボタンやツマミを10個くらいスクリーンの下とかにつけときゃよかったのに

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:56:59.53 ID:ttlsSdhX0

>>858
いやほら運転しながら弄ること前提じゃないからさ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:02:07.98 ID:hafpOctc0

>>858
その通り！
その物理スイッチを自由に設定できれば最高だった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:24:18.39 ID:SGBKgxEf0

嫁の迎えに運転したら
水温センサーのエラーでた・・・
ちょっと走ってたら戻ったけど・・・

GTiだけじゃなかったのね・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:53:37.85 ID:w81A4UwI0

日本車AMT発売だぁ～
5速AGS　2WD　847,800円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:55:29.60 ID:45XnXvx60

つかハンドルにエロエロ付いてるんでしょ？
あれが一番安全と
現時点のベストじゃなくてベター

って国内だと半分？意味なし状態？？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:59:33.30 ID:M2iiXSEZ0

>>861
寒いと出やすいのかな？
うちのGTiもエラー出た

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:04:02.72 ID:45XnXvx60

>>862
MTのスレでも書きましたが、トルコンでない場合、ジャダーはどうなるんでしょうね
特に日本のようなStop & Goが多い場合
まあETG?の事ですが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:18:38.09 ID:Y7wujaUf0

>>853です、先輩方レスありがとうございました
とりあえずナビ抜きで購入しちゃってから色々と悩みたいと思います(｀・ω・´)ゝ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:25:45.63 ID:cGCThEOp0

>>861
グレードは何ですかね？
GTiではないとすると初期の1.6エンジン車かな？
だったら仕様かと・・・
もし現行1.2なら自分のもそうだから、そのうち発生するのかなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 03:28:11.21 ID:EQwto0RX0

GTI 俺も水温センサー出るようになった

朝イチ一発目の始動の時、バッテリーの電圧はちゃんとあるのにセルが貧弱な音になって、エンジンかからない(2回目は普通にかかる)という症状が出るんだけど水温センサーのせい？

なんか最近始動が恐いわ・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:28:07.59 ID:tKe4RVPm0

>>864 >>867
私のはGTです
状況として
水温が70ぐらいまであがってきたから
暖房いれたら
針がストンと落ちて

暖房入れたからかなぁなんて思ったら
一気に水温Maxまで針が上がって
ファンクションモニター？にエラーがでたのですよ

2～3分様子みながら走ってたら
正常値に戻ったんですけどね

いちお、今日はD休みなので明日連絡してみるけど・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:35:20.51 ID:MWCVNsCe0

>>868
うちのGTiはその症状は無いな
寒いからバッテリーパワー不足のような気もするけど
電圧じゃなくて比重(だっけ?)を確認した方がいいかも

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:39:44.96 ID:MWCVNsCe0

>>869
しかし水温センサーの故障多いね
対策品無いのかな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:46:34.52 ID:gab/NyZN0

>>871
対策品はあります。

すぐ壊れるセンサー部だけ交換できるようにしました。
これでユニットごと交換しなくて済むようになりました。

壊れないセンサーを作るという考えはありません。
なので、修理してくださいませ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:19:39.71 ID:MWCVNsCe0

>>872
クーラント漏れないってことか？それなら安心
予備パーツトランクに積んでおけばいい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:53:20.02 ID:7XhxRScl0

自分のGTiはセンサー交換してもらってからは一度もエラー出てないけどな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:56:53.94 ID:FBjWg7880

>>870
機械系はようわからんのだけどMFでも比重とか計るん？
バッテリーの充電は3ヶ月に1回ぐらいじっくりやってるんだけどなぁ・・・

つーか、みんなセンサー交換してるみたいやね
さすがプジョーなんも問題なく乗れないw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:44:10.16 ID:GnByoOX70

Gti納車
タッチスクリーンがかなり改善されたやつを購入、前は音量調整が大か小しかなかったと聞いて唖然w
パワーがありすぎて持て余す感じが素晴らしい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:26:17.04 ID:fkavym5S0

クラッチが焼き付いた？
http://syunsuke-doterai.cocolog-nifty.com/blog/2014/12/post-45f2.html

シンプルなMATなのに・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:32:19.17 ID:jVmzy70s0

>>877
MATってなんぞな？
XYは普通の6MTだから
出だしからガツンガツン繋いでたら
焼き付く可能性もあるでしょうね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:22:40.02 ID:YhHJcbiU0

渋滞中の坂道って書いてるから
半クラの連続で焼けちゃったのかな？
このスレ上の方にもクラッチジャダーが・・・って書いてあるから
208は全般的にクラッチ弱いのかな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:49:12.38 ID:PWv1IfYq0

>>879
ヨーロッパではMTメインだから...
と思ったが、国内じゃ切った貼った？で痛みやすいのは確か

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:21:01.37 ID:2A6H3wPz0

とはいえXYなんて発売してから大して時間経ってないのに劣化だとしたら話にならない。
トラブル抱えた個体だったんだろうが、だとすると全体の品質が気になる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:03:06.58 ID:9lWDkyiL0

内装業って乱暴な連中が多いから(←偏見)坂道発進時にハンドブレーキを使わないで車が下がりつつあるのに強引にクラッチをつなぐとか負荷の掛かることを繰り返していたんじゃなかろうか
オートマのハイエースかベルファイアでも乗っとけとゆいたい
もっともそれくらいのことかつ半年!?でイカれるプジョーのクラッチが悪いのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:51:40.34 ID:xEU5s58F0

>>882
実際の運転は判らないけど、

> 内装業って乱暴な連中が多いから(←偏見)

正直、俺もそんなイメージがある

> もっともそれくらいのことかつ半年!?でイカれるプジョーのクラッチが悪いのか？

いやーパワーかけてガツガツやったら...
ま、全てが推測ですが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:33:23.81 ID:eQh3v09q0

水温センサー交換してもらったよー

年末だから洗車もしないとなー
なんて思ってたんだけど
洗車もしてもらえて手間が省けてよかったー

うちのDでは
センサー異常の認識があったらしく
センサー在庫してあったので
サクッと交換してもらえて助かった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:00:57.82 ID:P9RauO/Z0

たぶんセンサー類とかは突発的な入庫も予想して
ディーラーでも多少は持ってるんじゃないかなと思う

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:32:23.55 ID:haGjec5g0

水温センサー不良は、日本導入初期からあったみたい。
ウチのGTiは、納車後1ヵ月も経たない今年3月に異常が発生。
ディスプレイにメッセージが出たので、ディーラーに持ってったら、
「ああ出ましたか。」とのことで、その場で即交換だった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:45:44.69 ID:/KBTZjm40

センサー交換で出なくなる不具合なら個々の故障発生を待つのではなくリコールに準じて対象のクルマはすべて対策品への交換をするべき
壊れてからディーラーに行くのと露見した不具合への予防交換ではオーナーのプジョーの品質に対する姿勢の受け止めかたが大きく違うと思う
ぽつぽつ報告のあるインナーフェンダーが垂れ下がる件も同じだ
中の人がこのスレを見ていたらさっさと対応しなさい
206のヒットを次に繋げられなかった過ちを繰り返してもよいのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:57:22.83 ID:Jaj6mHu60

水温センサー交換はプジョーの伝統ですよね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:00:03.97 ID:/KBTZjm40

伝統で甘やかしちゃいかんと思いますよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:06:38.31 ID:NsaqIxQJ0

>>887
「対策品」なんて存在しないから全数交換をやらないんじゃないかな。
単に部品のバラツキが酷いだけだろうから。
良品を選別するとコスト高に耐えられなくなるだろうしね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:35:12.73 ID:dlU8+S6p0

>>887
リコールって走行不能になるとか、そんな条件無かったっけ？

>>888
206RCは10年間ノートラブルだったよ
伝統なんてない

208GTiと同じエンジン積んでる他社はどうなんだろうね？
何はともあれ対策品ができることを望む

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:02:46.76 ID:P9RauO/Z0

>>891
>208GTiと同じエンジン積んでる他社はどうなんだろうね？
全く同型じゃないけど旧ミニにも発生してる
日本導入のプジョーはほぼ全車このエンジンだから
相対的にトラブル多いんだろう
新型のEB型はどうなんだろうね？

しかしトラブルだらけのAL4が消滅したと思ったら
今度は水温センサーの話題か・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:21:41.09 ID:fM+NFgT/0

トラブルは国産だろうが外車だろうが付き物だとは思うけど、
水温センサの場合はドキッと度合いが違うよね
俺もなったときは焦った

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 06:04:09.11 ID:q1pjV15A0

ポータブルナビ付けている方いますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:41:50.79 ID:FJiK5iEh0

>>894
Amazonの砂袋と一緒に使っています

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:54:47.00 ID:nMPbVQI+0

>>895
me too

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:08:12.67 ID:gAoftXJX0

>>894
基台より低い位置にできるアームで、既存モニターの前に垂らして付けてる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:01:00.62 ID:Sf+xSkUp0

初期型はいろいろ出ますなー。俺の207gtiは保証期間が終わってから出たけど(笑)