【TOYOTA】トヨタ3代目ハリアー Part26【HARRIER】
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 11:54:17.05 ID:dxm2wTxBI
>>3 雪が積もる様な地域に住んでいない限りガソハリのFF選ぶのが
コスパが1番良いし、4駆の性能もガソハリ>>>>>ハイハリ。
あとは燃費をどう考えるかだよ。
コスパってなんやねん。
余裕のあるパワー感、静粛性を求めてハイブリ買うんでしょ。
まぁ好きなの買えばいいじゃん
好きなほう買えばいいじゃん
パワーがほしけりゃHV
ミニバン並みでかまわなければガソリン
それだけどのこと
妥協すれば、ガソリンでもいいかなぁと思ったけど、妥協したんだなぁと思われたくない。(実際誰も思わない)
そんな感じでハイブリッド。
安物ガソハリ買っちゃったやつが自分を納得させようと必死なようだが
100万近く高くなるハリハイがガソハリに劣る部分があるわけないだろ
普通に考えろよ、100万近く高いんだよ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 14:34:44.69 ID:nQ8ggKYz0
試乗もせずにHV買って、もう4ヶ月乗ってるが、
普段はのんびり乗ってるので何にも感じないけど、
たまに急加速が必要な時や、上り坂でパワーを感じますね。
大抵の車で言えることだと思うわ
>>9 大部分は同意なのだが、AWDなどというシステムに乗ったことがないので豪雪地帯の自分にとっては、少し気になる。ちなディーラーは大丈夫としか言わない。
なんでそんな細かいの?お前ら
乗り換えのペースにもよるよね。飽きっぽい人は安いし、リセール考えるからガソリンでいいやってなりやすいし、長く乗ろうと思う人は高くてもよいもの買おうとする。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 17:43:11.52 ID:HgcAD4fr0
>>5 余裕のあるパワー感、静粛性を求めてハイブリ買うんでしょ。
いや、だから「コスパ」。実際に値段に見合うだけのものあるか?ってことだわ。
パワー感:2.5L+モーターだからパワーあるが、電池の重さで帳消しになってないか?
静粛性:駐車場と住宅地の中だけだ。2.5Lアトキンソンサイクルは高速で結構ウルサイ
。
ってことを踏まえて選択しないとな。CMイメージだけで金は払えん。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 17:48:08.01 ID:25W5+yuF0
・前々回の自民が圧勝した選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するCMを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待(死人も出ている)。
これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
・新日鉄から技術を盗んだ韓国ポスコに日鉄が訴訟を起こしている中、チョンヨタはポスコと関係強化。
・TVCMの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の(故)磯村 巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては他の国産メーカーを潰そうとしているのは決まってトヨタ信者という現実。
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /´ ^\
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l ((●)) ((●)) うわ・・・見ろよ、こいつまだチョンヨタなんか乗って やがるぜ!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
/ l::: l::: ll | ------------- |
l l . l !:: |::: l | \ / |
| l l |:: l: l . | \ / |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /
>>15 ハイブリッド買ってる人は値段に似合うと思ってるから買ってるんだろ。
車のコスパなんて定量的に表せないし人によって考えず違うだろ。
俺からしたらFFの2.0が一番コスパ悪いわ。あんなもんに350万出すならCX5。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 18:08:01.03 ID:rgiL2MhOi
そもそも、車板を見てるような車好きな人は別だけど、
ハリアーごときにハイブリッドの価格なんか出しとれんわって人が大半でしょ。
ハイブリッドに興味ない人もいるし。
町中走るのに、パワーにも興味ない人がほとんど
>>18 まあそうゆう人が多いからガソリンが多いんだろうね。
走ればよくね?みたいな人。
>>17 だな。
フォレスター2.0ターボならNX200tにも勝てる気がする。
>>18 ここ見てても車なんて走れば十分って人も結構居るでしょ、俺もそうだし
車ごときに見栄以外考えて無い人がめんどくさいんだよ
ハリアーHV買うくらいならNX200t買う
>>22 それははっきり言って無い。
実燃費10キロ切るハイオク車とハイブリッドは競合しない。
>>22 NXは一番中途半端だぞ。サイズも小さいし。
横置きRAV4ベースで、BMWやアウディ並の値段だろ。
さすがに厳しいわ。買って一年もすれば小物感が出て来て後悔すると思う。
まあ俺は買えないんだけどねw
パワーでHVとか意味不明なこと言ってる馬鹿がいるからな。
それならガソハリか200tにするわ、半端物買わずに
MCあたりでレギュラー仕様でターボ出るかもしれないね。
極端な奴だな。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 19:00:14.37 ID:RP/YZMXZ0
目くそ鼻くそ
>>25 だから、ガソハリはパワー無いって。ミニバンエンジンだからモッサリハリアー。
ガソハリってノアと同じエンジンでしょ?ありえんだろ。
ハリハイはカムリやnxと共通だからまだまとも。
HH買う人ってガソハリはパワーないとか貶めないとやってられないの?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 19:19:56.65 ID:rgiL2MhOi
>>31 その分、安いからいいんじゃないの?
ハイブリッドにすると、90万も高いなんて馬鹿げてると思ってる人がほとんどだから、ガソハリが売れてるんじゃないの?
>>32 ガソエレ買うくらいなら、cx-5で同じ金かけた方が色々付いてて良いんじゃね?とは思うけど、貶すつもりはサラサラ無いな
なんでもいいからもうしつこいよ
ここ一週間ずっとNXとハイブリッドと話しかしてないなここ
ガソハリは先代ショボハリより地位落としたな。可哀想に。
どうでも良い話に嫌気さすのはわかるけど、なら他の話振ればいいだろ?
ガソリンだろうが、ハイブリッドだろうが、所詮は同じハリアーなんだよ
ハイブリッドの方が優れてる?
そんなのこのスレにいる人が思っているだけで、周りはほとんど関心がないよ
ハイブリッド持ちがガソリンを見下したって、もっと動力性能や見栄の良いSUVを持っている人からみたら、なんだハリアーか!なんじゃないの?
ハリアーが好きならば、ハイブリッド持ちも、ガソリン持ちも仲良くしたらどうなんだろうか
90万勝手に多く払って偉ぶられてもな、バカだろ。
パワーが必要なシーンなんて滅多にないだろ
攻めるクルマじゃないしな
>>21 そんな人間もハリアー買うんだね。ハスラーでいいんじゃない?
ムーンルーフのギシギシ音、一度耳に入ると気になって仕方ないなあ。ルーフにガラス嵌め込んでるから鳴るのは覚悟してたけど。
>>32 151馬力は無いわ。
ガソハリボテまる出し。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 21:16:12.13 ID:LDeS97Fk0
>>39の言う通りですよ。
傍から見ると、HH乗りの得意げな書き込みが滑稽ですよ。
HH乗りの人が100万多く払ったと言う割には貧乏くさく思えてしまいます。
ガソハリを貶して、NXターボを必死にダサいと貶すHH乗りは自分の滑稽さに気づかないのかね?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 21:30:09.00 ID:HgcAD4fr0
>>48 HH乗りの人が100万多く払ったと言う割には貧乏くさく思えてしまいます。
禿げ同!決着。
HHが90万高いだけの値打ちあるというマトモなレスはありませんでしたね。
まぁ結局ハイハリ乗ってるやつがガソハリ乗ってるやつ見たら。
値段だけで見れば確実にハイブリットの方が高いんだからアイツより高い車に乗ってる、という優越感に浸れるだろ。
そこ考えたら、何にも言えないだろ。
つうか、ここで争い事起こしてんのアンチだから騙されんな。
NXの話題だす→NXの乗れない言い訳乙www
ハイハリとガソハリの違い出す→ガソハリダセぇwwww
ここまで全部込みでアンチの同一人物の自演だからな。
話題だして批判。煽り。全部自演。
>>48 今日イオン行ったらハリアー何台か止まってたけど、耳無しハイブリッドばっかりだったよ。
ハイハリが一番中途半端だろ。
試乗したけど見積りも必要ないっていっちゃった。
ガソハリか200tか迷ってます。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 21:50:53.30 ID:nPiwVnMei
NX300h 600万
NX200t 500万
ハイハリ 450万
ガソハリ 350万
世の中金。
>>53 乙。
ガソハリは200tなど程遠いじゃないか。
>>51が迷う理由が何なのか知りたいのう。
先代ハリアーって本当にお得だったんだな
中古市場に先代ハリアーが溢れかえってるんだが、10年落ちでも軽く100万円超えてるのが恐ろしい
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 22:17:45.59 ID:OMQ3Mwmb0
NX300hとハイハリの150万の差って何?
NX300h 600万
NX200t 550万
ハイハリ 500万
ガソハリ 400万
ぐらいないの?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 22:33:23.52 ID:R3jRXF4Y0
ガソエレ楽しんでるよ。
中央道の談合坂登りは手前の橋からパワーモードにしてグングン力強く走り上がる。
登りきったらノーマルモードに戻してその先の笹子峠はそのまんまいける。
車の機能使い分けなくっちゃ。 あとレーダークルコンは3車線の左2車線を行き来
するのが良いね。 信号少ない田舎一般道も60kmセットで楽ちんサ。
ガソハリの利点は200tよりも燃費が良いことでしょ?
ガソハリと200tで悩むとか釣りにもならんなw
購入層がまるで違う
レクサス買うヤツはハリアーなんて興味ないでしょ。
いい加減巣に帰りなよ。
まあレクサス買うにしてもNXなんて選ばないけど。
だな
レクサスならCT一択でしょ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 23:25:03.37 ID:PK7l//hu0
・前々回の自民が圧勝した選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するCMを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待(死人も出ている)。
これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
・新日鉄から技術を盗んだ韓国ポスコに日鉄が訴訟を起こしている中、チョンヨタはポスコと関係強化。
・TVCMの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の(故)磯村 巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては他の国産メーカーを潰そうとしているのは決まってトヨタ信者という現実。
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /´ ^\
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l ((●)) ((●)) うわ・・・見ろよ、こいつまだチョンヨタなんか乗って やがるぜ!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
/ l::: l::: ll | ------------- |
l l . l !:: |::: l | \ / |
| l l |:: l: l . | \ / |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 00:43:41.66 ID:khqpWJbA0
>>59 中央道の談合坂登りは手前の橋からパワーモードにしてグングン力強く
ミニバン2リッターでも1人乗りならそれくらい行けるのが今の技術レベル、
だから、ターボも付けない「ダウンサイジング」で売り出したのよ。
談合坂言うならむしろ下り坂でしょ、
八王子ジャンクションあたりの急カーブ抜けて料金所まで、追従クルコン
片手だけで安心して走れるかな?
>>62 普通に比較するって
俺は現在以下の車が比較対象
・LUPO GTIに整備費をかけてそのまま乗る
・FJクルーザー
・ハリアー2L
・NX 2Lターボ
・86BRZのMT
・X3、X1、Cクラスの中古
・MINI クーパーMT
他
>>66 ここまでバラつくと、単に500万という予算でしかない。
セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV4/バンガ→NX
俺も比較している
ハリアー
NX
ヴェゼル
BM X1
AUDI Q3
試乗はまだ3台しかしていない
なんせ10年ぶりなんで、車の進化にビックリしてる ハリアーはガソの試乗車がなくてハイブリしかまだしていない ブレーキが慣れなかったのと内装がすごい贅沢
>>69 この辺りの迷いなら理解できる。1〜2人乗りメインならお好きな車を。ファミリーだとヴェゼルは厳しい、nxは車内空間はそれほど狭くないのに、大人4人乗ると、驚くほどの圧迫感。天井低いのかな。
外車の低グレードは個人的にはちょっと。ならハリアーかなって感じでした。
ハリハイプレアド乗りですが、
皆さん燃費はどんなもんですか?
オレは街乗り15.5、
高速だと17〜18くらいです。
下山はガソでも99超えるからなー
ハイブリはあっという間に充電MAXになるのかな
>>73 まだホヤホヤだな。走行距離。
ウキウキだろ?
ヒント:TRIP A
おれは4WDターボワゴンからの買い替え、予算350万前後で、
ガソプレ
レヴォーグ1.6GTS
86GT
で迷ってガソプレにした。
スノボやるんで86の場合は、冬場だけレンタカーとか考えたんだけどね。レヴォーグは前の車に似すぎ。
結局、今までSUV乗ったことなかったので、毛色の違うハリアーにしてみた。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 20:53:32.38 ID:khqpWJbA0
>>78 中央道下り坂、八王子ジャンクションあたりの急カーブ抜けて料金所まで、
>>追従クルコン片手だけで安心して走れるクルマ
ってことだと、 レヴォーグ1.6GTSかな。
86GTって,直線ダッシュだけじゃなくて下り急カーブも良いのか?
>>69 貧乏人はマカンスレに来るな
身の程わきまえろ
エアコン使うこの時期、エコモードより通常モードの方が燃費よいね。
ハリアーのAWDは雪道だけでなく、悪路全般に性能を発揮してくれそうだよね
4割ぐらいのユーザーはAWDモデル購入してそう
>>79 つーか、なんでいつも中央道と追従クルコンの話になんのwww
84 :
69:2014/08/04(月) 23:44:41.21 ID:LDV4nshS0
>>80 ???どういう事?
俺、マカンスレに書き込みなんてしていないけど
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 23:59:50.57 ID:5nrzMe2q0
ハリアーにはルーフレールがOPすらないのはなんでだろう?
トヨタでSUVに分類される車種中でハリアーだけが無い
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 5台目【Macan】
820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/08/04(月) 12:55:05.20 ID:LDV4nshS0
情弱にはハイブリッドを薦めよう
ケイマンさん まだここに常駐してたんだなw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 08:21:49.44 ID:p3fnUYrU0
92 :
69:2014/08/05(火) 12:26:16.32 ID:rEGYZXc30
なるほどね ID被りか
69の文章みてもらえればマカンなんて買えないのわかるとは思うが。
まーあの書き込みが俺ではない証拠もないのでしょうがないか。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 10:03:09.13 ID:YCNFaWpF0
HVの方が重いせいかドスンという振動が大きいね
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 19:15:59.69 ID:b5ZAfdNuI
ガソリン車だけど、マニュアルモードに入れてある状態では走行モードはどこに入れていても同じかな?
それとも、各モードのアクセルレスポンスが反映されているんだろうか⁇
グレードが高い方が乗り心地が悪いのは何とかならないの?
ホイル径とか条件合わせれば変わらないんだろうけど、納車された状態で最適な乗り心地になる様に考えて欲しいわ。
俺はプレアドなんだが試乗車のエレガンスの方が乗った感じが高級感あって良かったよ。
18インチのデザインがいいので残念すぎる。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:47:16.21 ID:AvQAkhC5i
そうか。
エアコンはエコモードだと内気で
ノーマルモードだと外気になるんだ
今日初めて知った
いつもノーマルモードだけど、エアコンは内気になってるよ
一度設定したの覚えてるとか?
今日ハイハリ契約してきました
ガソハリのつもりで行ったんですけど
二台乗り比べてガソリンAT独特の発進のときのグンッて感覚にストレス感じてて
HVはそれがなくスムーズだったので
決めました
確かにガソハリとハイハリの値段の差で賛否は別れると思います
自分もそうなんで ただ上記の差で値段分は埋まると思っています
>>100 おめでとう
ガソハリ=ショボハリ
ハリハイ≒NX300h
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 21:45:37.05 ID:b5ZAfdNuI
あのグンって感覚があるほうが、好き。あれをトルク感と呼ぶのかな?
>>101 なぜNXを比較に出す
あっちは高いんだから格上でわりきればいいのに
片やガソリンをけなして、HVさいこーって言いたいんだろうな
見てて痛々しいぞ
>>97 ん?先代がどうかは関係ないよ
だったら余計に改善しておくべきだと思うけどね
何かいい方法ないかなぁ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 23:30:43.28 ID:Hmg6x5dG0
>>103 無理して買った奴ほど下位グレードを叩きたいんだよ。わかってあげて
ハイブリはクラウンのような上質さ?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 01:09:31.12 ID:/0D4/Umc0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 01:14:17.09 ID:n7cTjJRM0
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 01:00:34.58 ID:vZvqGxuF0
>>110 隠された真実!!関東大震災で日本人を殺しまくった在日朝鮮人
これ、百年前の教訓な。これに学んで2014年のフクシマでは民族デマは無かった。
なのに、こんなゾンビがなんで今頃ネトウヨとして徘徊するんだ?
>>106 ハイブリはクラウンのような上質さ?ふじともはそう言ってたね
同じメカ使いまわした同じメーカーの車だってことを言いたかったんだと思うよ。
評論家なら、「一味違う」って言うべきだ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 02:12:47.76 ID:QuaNy9Uoi
早く2リッターターボでないかな
この車、
前から見ても後ろから見てもカッコいいんだけど、
横から見るとなんかバランス悪いと思うんだけど、どう?
クォーターピラーのデザインかな?
>>113 前後伸ばしすぎだからな笑ほんとに惜しいと思う。
特にケツのボリューム感というかかたまり感は最高だよな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 23:04:58.67 ID:LH2xWj1f0
俺は逆にケツ小さいと思ったけどなぁ
先代のグラマラスなプリケツや初代ムラーノのドッシリ感に比べると
新型ハリアーのケツはこじんまりしてる
RXにお伺い立てずハリアーらしくどっしりして欲しかったよね
まぁ無理なんやけと
旧ハリちゃんは安産型だったからなー
トヨタの純正ホイールってなんであんなにかっこ悪いの???
最初から社外をデラオプ出来ないもんかねw
今回はホイール人気の筈なんだが
純正ホイール格好悪いやん。
18インチがアレしかないからしょうがなくアドバンス選んでるだけ。
ハリアーに似合うかっこいい社外18インチないですか?
純正悪くは無いと思うけどな、変にゴテゴテしてないしDQN が好きそうな変な模様とかも無いし
純正17インチいいよ、乗り心地いいし
みなさんトノカバーはつけてない?
釣り道具入れっぱなしとかにするからつけて脱臭したほうがいいかなぁとか
思ってるんだけど…
まさかオプションになってるとは!
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 08:09:38.10 ID:mszDk3XI0
>>126 トノカバーつけたって、匂いは遮断されないよ?
空間は同じだし、スキマあるし。
残念だけど。
あれは単にラゲッジルームの目隠しだろ?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 08:59:44.94 ID:ciHYft1U0
お気に入りハリアー
特徴ある顔、静粛な室内、良好な燃費、広い荷室容量、などなど
荷室には初代のラッゲージトレイ敷いて、初代のラッゲージバックに釣り道具
入れてる。
ラッゲージ
誰かスキッドプレートつけた画像下さい
トノカバーじゃ臭いは無理ですか…
セリカ乗ってた時は気にならなかったんだけど、今はセダンで完全遮断だからどうかなと思って。
大人しくラゲッジボックスにするかなぁ。
海釣りはあまりしないからそこまで臭くないし…
luggageですから
ブラッキッシュレッドマイカの実車の色味どんな感じ?
その辺に同じ色のアリオンとかパッソとかが山ほど走ってるだろ
あほか
色が同じでも車種によってイメージ全く違うだろ
俺はハリアーのレッドマイカの色味が知りたいんだよ
ちょっと前にでてた、スパイシーチューンのG'sイメージの皮シート納品まで2ヶ月待ち。何かと、またせられる車だね。
>>136 ディーラーに言えばどの店舗に何色があるか教えてくれるよ
近所のおばさんが赤のHVプレアド乗ってるけどかなりの上品な感じ
>>134 ワインレッドっていうか、光のあたり具合では茶色に見える。渋い色だね。
>>136 トヨペットのページで店舗検索すればどこに何色が有るかわかるから、実車見てくれば良いよ、気前が良いとこなら最寄り店舗まで希望色届けてくれる
俺はアリオンの赤もハリアーの赤も同じだと思うけどな
子供が出来て買い替え考えてるんだけど
ファミリーカーとして使ってる人いますか?
使い心地はどうですか?
因みに今に車は10年落ちのクラウンロイヤルサルーン
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 01:01:22.02 ID:9o/il6zuO
そんな俺はカタログでダークブラウンメタリックをカタログ買いした!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 01:17:02.11 ID:w5GoWYOf0
☆★☆\チュッカ(祝賀)ハムニダー!!!/☆★☆
>>141 子供のチャイルドシート乗せ降ろしが大変だな
奥さん用の車が別にあるならいいけど
平日は奥さんが運転ってパターンならやめとけ
>>141 仕事でハリアー、嫁がミニバン乗ってるけど週末はミニバンばかりです。
幼稚園児の身長では乗り降りすら苦労するし、ドアが重く開け閉めも出来ない。
親が絶えず付き添うのならアリだと思うけど子供が小さいうちは苦労するよ
>>141 小学あがりたての甥姪をよく乗せるけど、子供の評価は親が乗ってるセレナの方が良いらしい
>>144-147 レスサンクス
嫁はタントに乗っててチャイルドシートは2台あるから
載せ換えはないと思う。
基本的な使い道はおいらの通勤と遠出用
子供の乗り心地がセレナの方がいいって言われるとちょっと迷うね
>>148 まあスライドドアの乗り降りのしやすさだろうね、ちょっと触れば開け閉め出来るし
使い勝手はミニバン最強でしょ
お陰で町中ミニバンな訳だし
>>149-150 ミニバンは乗ってる人のイメージが悪いんだよね
下手糞とDQNなイメージしかないから
使い勝手最強なら候補に入れてみます。
盆明けにでも取り敢えずディーラ行って両方乗ってみます
雨の中試乗してきたけど結構いいですね
そのまま契約してもいいかなぁと思ったけど値引きと納期がネックでやめました
みんな値引きどれくらいでした?
ちなみに下取りなしで5万が限界と言われました…
地方だと本体5万だね それ以上だと入力できないんだと
DOPからの値引きとか用品サービスで攻めよう
まだ納期がかかってるので強気だよね
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 18:27:07.88 ID:g9r3OWHy0
入力できないとか、そんなの真に受けるなよw嘘嘘w
うちの方だと、出たばっかの時でまず10万値引きの提示
現在だと20万いくよ
迷惑かかってもあれだから、どこかは言わないけど
どこかは言わないのがポイントです。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 02:02:53.67 ID:DGPqaFB8O
俺は神奈川だけど、本体5万どオプション12万引きだったよ!
高速とか1年に5回も乗らないけどクルコンいりますか?
俺も神奈川だけど、値引5万オプション値引15万だった。
>>157 その五回が超長距離なら付けてもいいんじゃないの
値引きし過ぎると端末に警告でるよね
下取り車ないと値引き調整できなくね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 21:05:45.78 ID:KSXNo46+0
ザガートはまだですか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 21:07:35.13 ID:xL8Hp8Ql0
あのハリボテか
随分昔の珍走改造を彷彿とさせたな
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 21:11:28.92 ID:KSXNo46+0
イタリアデザインは、エグイからなw
良いんですよ
わざわざ糞高い珍車を買う人達は、個性を求めるんですから
見積り取ったり価格詳しい人アドバイス頼む。
新型のハイブリプレアドを何とか手に入れたいんだけど、現金どのくらい必要だろうか。下取りはレクサスHSバージョンL2012年式で1.5万キロくらい。
大体の目安でいいから詳しい人いたら教えて。Dで聞くとなし崩し的に契約しちゃうタイプなもんで突撃前に大体の目安が知りたいんだわ。
オプションはコーティングとフロアマットくらいの予定。
車体5万オプション5万で
WEB見積もりで仕様入力したらMAX値判るでしょ
それだけ用意すればいいでしょ
>>165 自分と近いから書き込むが、レクサスは中古屋にながして250位あれば。300ならオプション積まない限り間違えなく大丈夫。レクサスは新車に近い中古の下取りが悪い。
>>165 トヨタのサイトの下取り価格より20プラスはいけるかと
今でも値引き渋いの?
NXが出たというのに
171 :
165:2014/08/15(金) 08:12:28.47 ID:W7f+6W8n0
皆さんありがとう。
WEB見積りとか便利だなー!全く気が付かなかったわ。
下取りは希望観測も含めて300でみて現金200なら契約してしまおうかと。納車まで半年かかるというし!
週末にDに行ってみます。
また知恵遅れが一人ハリアー乗りになるのか
ハリアは高級車なんだから値引きされたら気分悪いでしょ
>>170 価格帯が違うから競合しないと考えてるそうだよ。
なのでハリアーはハリアーで値引きがしぶい。
ハリアーの上級グレードとNXの下位グレード、いいのはどっち?
値段は同じくらいですよね
さすがにハリアーだろ。
>>176 下取りはどうよ?
同じ総支払い額540万でも三年後の下取りは・・・
ハリアーの方が下取りいい可能性あるけどね。
車の根本的なところはいくらOPつけても変わらない。
はたからみたらハリアーかレクサスNXか、でしかない。
>>179 nxは200t試乗したけど、かなり詰めの甘さを感じた。6速だし。
MCでかなりの見直しが入ると思うから、初期モデルは飛び付かん方がいいと思うかな。
あとは、来年RXが出ることによって相対的に価値が下がるw
まあ俺はハリアーが限界な貧乏人だけどな。
ハリアーは鳥に似ている
鷲、鷹などの猛禽類ではなく、白鳥などの優しい鳥に
ああ、志村けんの白鳥な
ハリアーってタカ科の鳥の名前が由来だろ
買えない言い訳探しに必死わろた
>>175 アンコウとゴキブリどっちが好きかによる。
>>177 トヨタ車よりレクサス車のほうがリセールがイイと思ってるんかな?
残価率調べりゃわかると思うけど、
あくまで高級ブランド同士、ベンツやBMに比べてイイってだけで、
レクサス車だからといって変にリセールを期待するとガッカリすることになるとおもうよ。
ちなみにトヨタは残価保障付だけど、
レクサスは残価保障はないので、清算時にさらに悪化することもある。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 05:20:08.33 ID:hXUUFJaQ0
残価の良し悪しで車を買うわけではないのでそれほど気にしていなかったけど
このスレのハリアー買う人は残価で選んでいるのかね???
3年後、50%なんて他にはないだろ。下取りが上回る可能性も十分ある。
>>188 残価気にしてるよ。社用車だから。前車プリウスは、5年で3万キロ50%でした。そこそこの利益でてる中小は、5年で変えるから大事
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 08:18:22.84 ID:AjFh3qed0
ハリアー社用で買う会社あるんだな。
プリウスやクラウンとかなら理解できるが・・・
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 08:26:47.44 ID:hXUUFJaQ0
自分が気に入った車でも残価が悪かったら買わないのかw
まぁ自分には考えられないことだね。
今回は国内専用で、海外での人気が期待出来ないのでリセールバリューはあやしくない?
>>191 プリウスは社用車多いよ、残価値よいから。2台連続プリウスかと思ってたけど、プリウスがモデルチェンジ近いからハリアー。
社用車と言う名の社長個人車。スポーツカーで無ければなんでもok
あまり売れんかったけどV6設定してたからそれなりの
立ち位置に座ってたと思う 初代も2代目も
その傘の下で240が売れてたんだ
直4専用車に成り下がってはRAV4とどっこいどっこいの
下層車だわ
V6なんてrxか欧州車上位クラスだけじゃん。乗り出し800万以上。
ハリアーからの乗り換えはハリアーしかないよ。
ハリアー以外でお勧めあったら教えてほしい。
居住スペースも広く、全ての面で上位互換のNXかな。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 10:29:24.79 ID:AjFh3qed0
いや,どんな会社かわからんけど。
社員の営業用がプリウス,
社長用がクラウンはよく多い例だけど。
社長用て接待もあるからさ,来賓乗せるためのクラウンやシーマーの高級車になることはしっている。
SUVも接待車になるんだな。
小さいのに上位互換とかないわ。
新型ハリアー以上のぼったくりだぞあれ。
スバルトヨタ共同開発者の次世代SUVか、次期アウディQ5、Q6あたりかねー。
RXはカイエンクラスの車格になって手が届かなくなりそう。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 10:41:27.14 ID:AjFh3qed0
>>196 ベンツ(マリオかなんかCMやってぞ)かボルボー(V60だっけ?)のSUV,でともに300〜500で買えるぞ。
日本車で性能こだわるなら,NX,フォレのターボかCX5乗っとけばいいんでない。
NX以外ならどれも500万いないに収まるし。
エンジンルーム引き伸ばし分だけでかいのってありがたいの?
室内スペースはハリアーのが狭いのに。
NXの方が広いの!?
室内長が11.5cm、室内幅が4cm
NXのが広い。
トランク容量は
ハリアー(ガソリンHV共通)456ℓ
NX200t 500ℓ
NX300h 475ℓ
ハリアーはエンジンルームを無駄に引き伸ばして、見た目だけのデカさを追求してる。
HVとガソリンでトランク容量変わらないのも、共通ボディでコスト掛けてない事情がよくわかる。
>>201 数値的な広さは分からんが、乗り比べた感覚だとNXはかなり圧迫感あったけど...
>>191 自治体が先代ハリハイいれてるとこあったぞ
寸法文句言って数値で比較され突っ込めなくなると今度は感覚がーwだって 無理すんなw
>>203 へーそうなんだ!長さも幅もかぁ。しかし11.5cmはでかいよね。でもトランクスペースも負けてるとはなぁ。
どうでもいい
チェッカーかければわかるけど
相手にするなw
>>203 適当に釣り針垂れられても。
断然NXのほが狭いし、ラゲッジも小さい。
もうNX蹰はほっとけよ。
来年RX出て涙目なるんだろうし、車格やスペック的にどう考えてもぼったくりw
あんなもんに金出せる金持ちはすげえわ。
確かに。nx買う金ある奴はrx買うよな
でかくて狭いハリアー選ぶ意味が不明。
データに対してそんなはずはない、って数字だしてるトヨタにクレーム入れとけよw
>>214 君何でゴキブリみたいにハリアースレ住み着いてるの?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 18:57:47.94 ID:gAUQyCBWI
>>214 どうせ試乗もしたことないんだろ!
ママチャリじゃ、ディーラー行けないもんな(笑)
間違ってる!俺の感覚と違う!ってか?
ああそうですか、トヨタさんのデータは誤植かも知れないですね(棒
ハリアーはNXより室内高がある。
だからでかく感じるだけじゃない?数字は嘘つかないよ?
ちなNXの3年後は55%だから
その室内高も広さをはかる重要な要素じゃないの?なぜ室内高は考慮しない?
動力性能的に今回のハリアーは魅力がないんだよな。
フォレスターにもCX-5にも付いていけないもんなw
NXはまだましだよな〜
高さが低いと圧迫感ある人もいるだろうね
確かにNXのが圧迫感はあった、ただfじゃなきゃ室内色が明るいから気にならないレベル
全長が圧倒的に長いのに室内長が短いからdisられてると思うんだけど
トランク容量は当然ハリアーの圧勝かと思って調べたが、
まさかのNX以下。俺もびっくりしたよ、本当にエンジンルーム伸ばしただけだとは、、
何回同じこと言ってんだよ
話題ねえな
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 21:58:49.58 ID:7aMGturXI
>>220 HVハリアー乗りですが、NX300hと走りの違いはそんなにありますか?
レクサスなんて恐れ多くて試乗したことないもんで、教えてください。
もちろん予算的にNXなんて買えない身分です。
ラゲッジの奥行は、ハリアーが奥行1010mm。NXが950mm。
NXは幅で稼いでいるのかな?
室内長からレッグスペースの広さを正確に把握する事は不可能
ダッシュボードの形状やシート形状にも左右されるので、実際に見てみないといかん
おすすめはガソリン4WD?
NXの300h乗った上でHVを選んだのなら賢いと思う
MCで少し改良されたターボを貰えたら今のガソハリは完全に鉄の箱で笑いの種になる
トヨタもひでーことするよ
>>229 ガソハリをタダの鉄屑にするなんて酷いよな。
ガソハリって中身5ナンバーで箱で3ナンバーなんだよな...
昔そんなん流行ってたね
しかし定期的に沸くなNX厨
そしてガソハリを落とそうとするやつ
HV買ったのだろうけど、NXうらやましいなら買い換えればいいだろ
ガソハリ落として優越感出したいんだろうが見てて痛々しいよ
NXをNGに入れとけよ
ナビ込みで考えれば100万の差
その他の装備差で考えれば、50万円はレクサス代
これを高いと見るかどうかじゃない?
まぁハリアーにはトヨタ代が入ってるけど(他メーカーと比べれば割高)
今回のハリアーは低燃費に振ってあるからどうなんだろうね
NXのターボ登載になった場合、
パワーは上がるけど、剛性はそのままだとあまり意味はないし、
ハイオクで燃費も悪くなるエンジンに変わるわけで、
先に買った人も納得する部分はあるんじゃないの?
俺がガソハリを検討してるのは、多人数乗らないからミニバンいらないけど高めのアイポイントとそれなりの外観と内装の車がガソノアと同等の維持費で乗れるってところにあるからだしな
試乗してこの動力性能で妥協したならそういう言い訳するしかないよな(苦笑)
少し試乗でわかるなんて凄いな
なんか見た目がスバルの車っぽいんだよなぁ……
ハリアーってかっこいいよね
初代はかっこよかった
今のはまあ普通でかっこいいとはさすがに言えないと思うよ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 21:43:06.89 ID:Gi2QAWH10
おまえら、お盆休みで(渋滞)走らんかったのかい?
それとも、走るのは想像だけでカタログにうっとりしてただけなのか?
こんなに売れてるのに、一向に実走報告出てこないな、
どうやら、駐車場に置いて飾っとくだけの車らしい。
飾るに値するシロモノではないぞ
>>249 皆が乗ってるんだからわざわざ走った報告なんてする必要無いじゃん?
高速何百キロ走ったけど追従楽チンでしたわー燃費○○でしたわーなんて当たり前の事聞いて嬉しいの?
旧型ハリアーの話はどーでもいい。
全く興味なし。
お盆期間中,HVでリッター20km超えた人いる?
走行距離は500キロ以上で,エアコンON,高速・一般道どちらも走った感じで。
詳細であればあるほど参考になる。
また,非HVでも,それに迫るような燃費たたき出した人います?
ガソリンだが渋滞の街乗りじゃ10km超えればいいかなという感じ
エコモードでアイドリングストップはエアコン重視
だから!それがなんの役に立つの?
やっぱり50キロ未満だと追従できないの?やってみた人いる?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:12:00.22 ID:K3tb8mph0
>>260 無理。
車速が50キロ以下になった段階で、レーダークルーズが解除される。
60 キロくらいでやってたけど怖くて止めたわ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:14:59.29 ID:K3tb8mph0
ごめん。
言い方が悪かったことに書いてから気がついたので訂正。
自分でブレーキ踏んで50キロ以下になれば解除される。
ブレーキ踏まなければクルーズ設定中は50キロ以下に速度が落ちない。
減速しないので危険。
そのまま車間が詰まると、プリクラッシュ作動になるけど、基本的に衝突するから。
なんでトヨタはこの技術だけ遅れてるんだろうね。スバルは横入りの回避やブレーキランプの識別まで対応するというのに。
来年のプリウスには間に合わせるんだろうが。どうせ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:02:29.72 ID:Xn28LQ+N0
30キロ〜15キロの間ならぶつからないで止まる様にできてるらしいけど、試した人いる?
あとプリクラッシュはプリウスと一緒なの?テストしてる動画たくさんあるね。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:24:05.58 ID:JkqiU8YpI
おまえら買っちゃたのかw
失敗しちゃったなwww
買い直すから桶
全車速じゃないレーダークルコンって要らないよね。
空いてるなら普通のクルコンで十分だし。
>>269 正直全車速じゃないと要らないかも
レーダークルコンは足の疲れを取るには便利だけど快適装備としては中途半端
もっともNXで全車速クルコンが実現してるからこれからは制限付きクルコンはもう発売されることは無いだろう。
なんでNXから?????????????
だけど。
NX見てしまうといかにもおとなしい
ハリアーの上位版としてインパクト持たせるためじゃないの。
焦ってHH買った人の乗り換えも見込んでそう
ハリアーは下取りがイイから乗り換えする人も多いかもしれないね。
下取りが悪ければ3年後でイイやってあきらめつくんだけどw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:52:01.86 ID:TXR0iaff0
30Gグレードからハイブリプレアドに乗り換えたけど
ecoモード以外踏み込んだ加速感が全然ちがうし運転してて気持ちいいっす!
最近、思った事はガソなりハイブリの純正の鷹凸グリルはダサイ
オプションかグリル交換した方が見た目がスッキリっす!
プレアドだとグリル換えられないからなあ
なんとか方法はないだろうか
>>271 全車速クルコンはNXから搭載じゃねーよ
ケツはハリアーのほうがグラマラスでセクシーだよ
一方NXは品祖で魅力的ではない
品祖って何?
>>217 NXのトランク容量はスペアタイヤ無しの数値だね。スペアタイヤ無しならハリアーの圧勝だ。よって数値キチお疲れでした。
>>275 みんなプラグリル酷評してるわりに、交換してるハリアー見かけたことないんだよなぁ。早く実物が見たい
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:25:20.06 ID:qsSE9lde0
ひとつ質問があるんだが、みんな、ecoモードって使ってる?
使うとすごくストレスたまるんだけど。
通常モードとの差がありすぎて、微妙だよね。
>>283 燃料少なくなった時にしか使わないんじゃない?
カタログ燃費に近づける為のただのアクセサリだし。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:28:28.31 ID:OFIDOCrs0
ハリアー購入予定です。
個人的にはマツダのCX-5がかっこいいなと思ってるんだけど
女の子にハリアーが人気ということでハリアーにしようかなと思ってます
同じような人いますか?買ってから後悔してますか?
女の子の人気度でハリアーが7割、CX-5、エクストレイル等が3割ぐらいなら
後悔してでもハリアーにするけどそんなに女の子にハリアー人気なの?
マツダ地獄w
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:35:59.19 ID:Xn28LQ+N0
>>285 女の子にもてたいから買う。とかセンスないよ。
マシンにかけるカネあるなら、自分にカネかけなさい。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:45:17.13 ID:VsUAORNJ0
>>254 HVでリッター20Km以上出すのは至難の技。7割ほどエコモード使用
常時エアコンONで高速1割、都市部2割、残り田舎道か山岳路を
約1600K走行してリッター19Kmだった。
>>284 そうだよね。ずっとecoモードで乗るのは、バツゲームみたいに感じてました。ecoモードは使わず、通常モードでずっと運転することにします。
>>283 俺には通常だとちょっと力強過ぎるから高速と峠道以外はずっとeco
>>277 まじか
ハリアーとnxの間に滑り込んだやつがいたのかな。
微妙すぎて余計悔しいわ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 23:22:39.30 ID:4q1BpFFL0
HVだけど、60km/h超えた位からの加速が今一つと感じた。
>>291 ecoモードで満足できるなんて、凄いですね。
軽自動車乗ってる並にストレスたまるわ。
ある意味羨ましい。
>>292 レクサスGSから登載されてる
ハリアー出る前から存在するオプションだよ、金額は20万ほどするが
NXは六万で搭載して来たのが凄いな
ドラレコって付けてる人います?
今、購入検討してるんですけどDOPのがいいんですかねー
シートのがわを剥がして
シートカバーをつけることは可能ですか?
>>260 マジレスすると
設定は50km以上だが追従は40km位まではする。
その後はピピッと音がなり解除される。
どんな速度でもブレーキ踏むと解除される。
アクセルで速度上げても解除されない
ただそんな低速で使う場合は、
ビビりなんでブレーキに足を載せているが
アクセルの方が高さ的に低いから
寧ろ足は疲れる事になる
全車速追従型を完全に信用して足を床にベタ置きする
やつは、リスクを全く考えられない
ちょっと感覚的にいかれた奴と思ってしまう
現行ハリアーのクルコンでも、
ファームウェアのアップデートで全車速対応できそうな気がしてならない。^^;
>>289 この時期にリッター19キロなら、冬場になると12〜13キロくらいまで落ちそうだな
>>297 常時録画タイプのドライブマンとかにしといたら?
>>300 役所にお伺いたてないといけないんじゃない?
今までアップデートで機能追加とかあったっけ
>>303 レクサスではナビを対話型にアップデートするアナウンスがあったとか。
原則は、たとえハードウェアが同じでも、
アップデートで機能追加はしないんだろうね。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 14:22:07.46 ID:d11JNKbe0
してるほうがいいな
俺はしてないけど
上下メッキの画像みたいわ
とりあえずグリルだけメッキのにする予定なんで
顔がちょっと寂しいのはわかるけどしてない方が好きだな
エレガンスの17インチスタッドレスにして18インチの純正ホイール買いたいんだけどディーラーでかえるの?
>>309 部品注文できるけど、結構高かった気が・・・・
純正18インチにするならプレミアム買うべな。
>>309 ヤフオクで新車外しが14万前後だからそっちの方がお得かと
>>309 18ノーマルにして17スタッドレスにしたほうが安くない?
>>307 上下メッキはくどいよ。まぁ好みだけどね。俺はグリルだけ
国内仕様のハリアーだけど、結構海外でインスタ上がってるね。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:38:09.22 ID:Lzf20iym0
下メッキすると、アメリカンテイストやね。
ヨーロピアンテイストとどっちが良いかは好みの問題かな?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:39:44.68 ID:P+X74qcO0
内装がいいよな。
ほしくなってきた。
タイやマレーシアみたいだけどやっぱ需要あるのかな。
ガソエレ買って18ホイールの方がなんかかっこいいから変えたいんだよね
17はタイヤ減って来てからスタッドレス用にした方がいいかな?
子供用に後席モニタつけようと思うんだけどオススメある?
ほんと世の中 純正しか選択肢が無い人っているよな
>>321 車いじるような田舎者やおっさんみたいな価値観は今の若者にはないからなぁ。残念だけど。
>>319 そのほうがいいかと思う
俺がそれw
ガソプレ買って、スタッドレス用に17インチ買った
スタッドレス高いしな
>>324 ディーラーでまとめてホイールとタイヤ買ったよ
ホイールはカタログみがらだけど、そこまで高くないしね。
オクだとやりとりめんどいし、送料高くなりそうで・・・。
カーナビとかの電装品ならともかく、エアロとかグリルとかのエクステリア関連は非純正だと後付け感がハンパないからなあ。しかもDQN臭くなるという。
>>326 たしかホイールとトーヨーのスタッドレスで13万くらいだった気が
値引きはDOPからまとめて引かれてるので
個別はわからないな
もしかして結構高かったのか・・・。
送料を気にする人間がDラーで買う理由が理解できない
やりとりめんどいが9割くらいじゃねえのそれ
すべての理由はこれに集約される>>>馬鹿だから
だよね
>>329 まぁ、トーヨーのmk4aだとして一本15000.で新車外しのホイールか。
大丈夫3万くらいの損でしかないよ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:45:16.94 ID:0iWZ3+M4I
2月初旬ガソプレアド発注。
未だ連絡なし。
もうすぐ7ヶ月。
>>335 こういうの聞くと3月契約連絡待ちの絶望感が凄いのでやめてくれー
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 10:05:31.70 ID:zUHExA1jI
大阪です>>
>>244 そう、それだどことなくかんじてたビミョー感
メッキグリルつけた人いる?
つけたけどまだ納車されてない
モデリスタグリル付けたけど納車はまだ
エンブレムとかエアロとかグリルとか。勝手にすれば良いけど成金かDQNにしか見えない。
そういうとこいじってる奴に限って中身空っぽが多いし。
異論は認める。
>>347 そんな言い方はないでしょ。あれがカッコイイと思っている残念な輩が、車関連業界を支えているんだから。ちゃんとDQN様と呼んであげてください。
>>347 不良のガキと一緒だよ
個性を出すためには髪の毛を染めないと!みたいな短絡的思考
個性と言いながらも どれも似た仕様に仕上がってるわ
純正部品はまぁいいとおもうけどな
社外爆音マフラーとかはの字ホイールとかべったんこの車高とかは流石にとは思うが
ボディ自体がぺったんこな車はともかくこんな卵みたいな形の車で車高下げてもな
俺も純正部品はいいけど、社外は抵抗あるなぁ。
ただ、上の奴、どノーマルでないと成金とかどんだけトヨタに忠誠誓ってんだよ笑 と思う
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 09:59:11.57 ID:BG2g8fezI
自分の車なんだから、好きにいじれば良い。
いろんなんが走ってた方が楽しい!
>>354 いや、無駄なとこに金をかけるのは成金かDQN
なんか嫌な思い出でもあるの?w
あるんだろうねw
他人の自由をバカにするやつほど、、、
カスタムしたければすればいいじゃん
個人の自由
痛いカスタム車見てダセぇと思うのも自由
なんで田舎者って車高下げたがるんだろうな
SUVにエアロとかセンス無さ過ぎてホント恥ずかしい
そもそもそういう奴は買う車を間違ってる
俺も
>>354みたいに弄るなら純正だなぁ、社外パーツは妙に違和感あるんだよな
他人が何してようとどうでもいいけどな
車は自己満だからな
他人の車をまじまじと見ることもない
好きにしろ
>>362 >>363 でもそんな奴らってオーナーズクラブとか作って寄っちゃうでしょ?よりキモさ醸し出すよね。地面夜中に照らしたりして。
DQNの田舎もんほど違和感あるエアロをつけたがるのは事実。人それぞれでいいとは思うけど嘲笑の的にはなる。
純正でデザインが完成してるとか言いつつ
おすすめされるがままに
クソダサいバイザーは付けちゃうんでしょ?
HVは静かでいいと言いつつ
風切り音発生バイザー付けちゃうんでしょ?
エアロは付けないけど下回りの未塗装部分が気になるんだよなあ
なんか安っぽいし白っぽく劣化しそうで
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 08:35:22.79 ID:oOHNJv3O0
結局自分の価値観以外認められず口に出して否定してしまうやつが一番ダサイ
内心あれはダサイと思いつつもあれがかっこいいと思うやつもいるんだなと自分と違った価値観も認められるやつはかっこいい
>>368 そうだね
ただ、外見を変えるカスタムをしている人ほど中高生の時ヤンキー→社会人DQN化した人が圧倒的に多い現実
車が好きになって色んなカスタムショップに顔を出したけど、そのほとんどがDQN上がりの社員、店員ばかりでびっくりだよ
居酒屋の店員、バイト並みに、まぁ、言ってしまえば下品な人間が多い
ちゃんとした所謂ホワイトカラー的な人が経営、作業しているショップってすごく少なくてぐんにょりする
プラドと迷った人いますか?決めかねてます。誰か背中押して下さい。
燃費
>>369 その手の店って田舎に多いから店主の同級生から後輩へ物凄い勢いで広がっていくんだよな
そのプラド車庫に入るのか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 09:41:38.20 ID:EAWWUyklI
>>370 プラド、迫力あってカッコ良いが、トラック運転してるみたいで、街でチョイ乗りするにはかったるいかな?
車庫は問題ないです。
その迫力が捨て難いんですよねー。ハリアーかっこいいんですが、小さくなったのがちょっと、、、燃費は倍かかりますが、、、
>>375 オフローダーっぽいのが欲しいならプラド
プレミアムSUVっぽいのが欲しいならハリアー
おれもプラドと悩んだけど、軽快さが無くて街乗りが苦痛だったからハリアーにした
田舎住みならプラドいいと思うよ
車に迫力を求めてるヤツがいることに驚き!
プラドとハリアーって迷うもんかね
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 12:17:21.63 ID:+rwqzoKG0
他車に与える印象を期待して買う奴もいる
塗色クロが売れてるのはこういうこと
>>369 逆にいえば客層自体もそのレベルが多いということで、話は戻るがDQNと思われても仕方ない。だから、好みでちょっと好きかもと思っても、それで判断されたくないから、無難なとこになるのが普通。
うちは田舎だからDQNショップしかないのか
サーキットの街ってこともあってちょっとはカーショップに期待していたところもあったんだが、
所詮人口20万の地方都市だったという悲しさがね…
相変わらず人の好みにあーだこーだ言うくだらねぇちっせぇ奴が多くてかなわんな
逆に都会だとDQNショップどころかカーショップそのものがないのが困るわ。電車通勤で横浜〜有楽町あたりを通ってるんだけど、仕事帰りに寄れるカーショップがない。
地元が世田谷だけどさ東京もDQNだらけだよ
田舎モンの寄せ集めだからな
国外に行かなきゃDQNのいない地域は無いのかもしれない
>>384 うちは大田区だけど、東京でも他県との県境の区はDQNが多いね。山手線の内側くらいまで行かないといなくならない。ただ都内は軽のエアロとか見かけないだけマシ。
本当の田舎のDQNは地面照らして、無人駅で集会してるから
ドノーマルのハリアーはDQNにいじめられたトラウマが消えないいじめられっこが
乗ってるのかと思われるからやめてくれ
>>387 逆にいじめられてたやつが今更頑張ってる感が否めないDQN
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 20:49:38.67 ID:1fDUU9xA0
ステアリングに関しては30系のが好きなのね
30系と60系で交換できるかな?
プレミアムってエレガンスに比べて最小回転半径が30cmも大きいんだね。
プレミアムにしようと思ってたけどまた悩んできた。
プレのみなさん、小回りはどんな感じですか?
腕次第だと思うけど、初代ハリアーから乗り換えしたけど、ちょっと気を使うくらいであとは別に変わりない
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 04:43:53.76 ID:nfnBvx9b0
30cmの違いが運転に影響を及ぼすとは
かなりのテクニシャンですな
>>392 自宅周辺に細いV字路とかあると30cmも結構影響するよ。おれもそうでハリアーが納車されたら、違うルートを通ると思う。
都内で裏道とか走っても地味に効く。広い駐車場と広い道しか使わないなら30cmくらいどうってことないよ。
もともとはUターンとかで気になって。駐車場所の関係でUターン必要なんです。
今はクラウン乗っていて、調べてみるとだいぶ差が出るみたいだから…
切り返しが必要になると嫌だなぁって。
すみません、皆さんみたいにテクニックがないヘタレなもので…
いや、まさかグレードの違いで最小回転半径に差が出るとは思ってなかったから。
両方試乗して試させて貰ったほうが無難かな…
>>394 グレードの違いではなく、着くタイヤの問題でしょ。そう考えれば当たり前
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:56:12.72 ID:WUoEsnHK0
NXに積んだ新エンジンが、期待外れだった事に
そっと肩をなで下ろすハリアー乗りw
純正グリルの見た目が嫌でモデリスタのグリルに変えたけど、DQNとかそんな風に思われるのか
そもそも車って性能や使い勝手もあるけど見た目で選んでるんじゃないの?
>>398 自分がそれでいいなら、それでいいと思うよ。
ただ、一部の第三者からはそう思われてるだけってこと。
インチアップしただけでDQNって言われそう
>>398 あぁ、こういうのが好きな人なんだー。って思う。モデリスタなら気づかない人のほうが多いけど。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 14:52:50.79 ID:Sjl0s/aLi
なんかオススメパーツかグッズ教えて
>>398 そう思う人間もいるみたいだね。ノーマル以外はダメらしい。
俺は純正メッキグリルつけた。気にせず楽しもう
>>399 >>401 >>403 なるほど、ありがとうございます
確かに自己満足ですもんね。自分の好みを他人に押し付けるのも変ですし、気にせず自分だけのハリアー楽しみます!
IDが何故か変わってますが
>>398です(・_・;
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 16:43:41.78 ID:2WQdOKvb0
俺も見た目派だなぁ 中身なんてよくわかんないし まともに走れば何でもいいやってw
ほんでそのもっとも重要な見た目は外見よりも内装なんだよね
だって運転手って一番見るのは外見じゃなくて運転席だからね
そのてんハリアーは内装もかっこいいんだよねぇ 二代目もかっこよかった
どノーマル以外ダメとかじゃなくてどノーマルの状態がどの車でも一番カッコいいと思ってる
それはないな
ガソハリ乗りだけど200t試乗してきたよ、さすがトヨタは差の付け方が絶妙。
内装の高級感、静粛性、広さはほぼ同じ。
違うのは加速、高速の安定感、ロールの少なさ、運転が圧倒的に楽ってとこ。
楽ってのは全車速クルコン、オートホールド、加速の速さも大きいけど一番大きいのはハンドリングとアクセルブレーキ。
ハンドルは遊びがほぼ無くてダイレクトだけど、適度な重さでどっしり安定してて高速でも添える程度で良い。
アクセルブレーキも同様でハリアーより遥かに運転が楽しく疲労も少ない。
安定してるのに硬くなく乗り心地も損なわれて無いのもすごい。
逆に一般道で、運転手以外にとってはほぼ同じ乗り心地。ハリアーもこの値段の割に素晴らしい車だと再認識した。
貶し合うのはナンセンスだ、どっち買っても後悔は無いよ。
ながい、はいつぎ!
ハリアー乗りではないんだが今日トヨタディーラー前を通過するとき
チラッっと見てたらボディー全部メッキされたビッカビカのハリアーが展示されていたんだが
あのカラー純正で売ってるの?カラーっていうか全身鏡みたいだったが・・・あれ走ってたら迷惑だろうな
車検通らんからディスプレイ用
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:26:08.68 ID:ruFZTNE40
まーでもたいがい 展示されてるのって 当たり前だけど ワックスをこれでもかってくらい厚塗りしてピッカピカにしてるじゃん
ただ単にそういうことじゃないのかしら?
>>413 いや、完全に全箇所クロームメッキされてたよ
このデザインだからもう完全に小型宇宙船みたいだったけどw
ディーラーでそういうカスタムってどうなんだろな
いつぞやのミラーハリアーじゃね
フォトコンテストであちこち回ってるみたいだからそれかと
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:38:06.46 ID:PRdOpZ+n0
百式を連想しちゃった
>>407 完全に同意する。
特にグリルを変えてるとダサいとしかおもえない。
>>407 つまり下位グレードにエアロ無し、上位グレードにはエアロがデフォでついてる車種とかは下位グレードのほうがかっこいいと思ってるタイプ?
自分の考え押し付け
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:18:31.45 ID:xdIOKta50
(´・ω・`)いや押し付けではないでしょ
自分の意見言ってるだけで 人に「自分と同じくしろ」って言ってるわけじゃないし
ダサいとしか思えないなら自分はつけなきゃいいじゃん
ミニバンだとエアロが派手なグレードが売れ筋だよな
だから自己満やん
人の好みに口出すんじゃない小者が
クラウンハイブリッドと
ハリアーハイブリッドで迷ってる
ナビなしで選ぶとそこそこ同じような金額になるんだが
ハリアーってどこに金かかってんだよと思う
メーカーオプションナビの値段の高さは異常
そのナビをつけいないと選べないオプションがあったりして、総額がエライ事になる
>>407 おれも同意する。へんなエアロつければつけるほどカッコ悪くなる。
ただ418も指摘してるけど下位グレードはいまいちなの多いのは確か。中級グレード以上で、どノーマルがいい感じかな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:25:15.20 ID:M2sk6Otn0
車の金額ってね 車種で決まるんじゃなくて グレードとオプションで決まるといっても過言じゃないよね
なにせ クラウンなんか最下グレードのドスッピンだと安いもんね
ハリアーは昔から人気車だから割高なんだよね
>>427 482万 ナビレス−37万 値引き15万
403万 ナビなし 値引き5万
ハリアーは人気車
>>427 482万 ナビレス−37万 値引き15万
403万 ナビなし 値引き5万
ハリアー「は」人気車 と言われてもw
これから冬だし
ステアリングヒーターやシートヒーター標準のクラウンに決めるかな
ハリアーは本革シートでもメモリー機能つくだけでベンチ機能も無いってのに驚いた
>>418 グレードの仕様としてデフォで付いてるのは良いんだよ
オプションとか社外で後付けなのはカッコいいとは思えない
ハリハイ
一番上が459万円でナビありマルチカメラJBL レーダークルーズ等あり
クラウンハイブリッド
一番下が421万円でナビ無し運転席も手動シート
などを考慮して車両だけで考えると
ハリアーの一番高いグレードが
クラウンの一番しょぼいやつと同じ
まあストラットだしそんなもんだろうがな
>>429 気にするな
ハリアー乗りはハリアー脳というものを持っている方が少なからずいる
>>431 その理屈なら日産ののライダーシリーズはいいわけね
>>434 気にするな
ハリアー乗りはハリアー脳というものを持っている方が少なからずいる
今日、初めてブラックに純正メッキグリルとすれ違ったけど、かっこ良かったよ
純正グリルはダサいと思うけどなぁ
プレアドは特にね
しかも交換も出来ないから困る
>>431 もう言ってることが支離滅裂だな
オプションでつけるとセンスを問われるから無個性な右へ習えのどノーマルでセンスを否定されたくないだけじゃないの
>>437 俺は好きだしそこは個人の好み
レーダークルコンなしも考えられない
>>439 レーダークルコンは、ゴルフ7で使ってるけど多分無しの車はもう選ばないというくらい楽。運転があまり好きでない人は特にストレスがかなり減る。
ドアバイザーだけは認めない
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:00:07.68 ID:eYBbzI7J0
ドアバイザーってあの雨の日でも少し窓開けてられる便利なあれでしょ
欲しいと思うなぁ
>>441 どっちでもよいが30000はぼりすぎだからつけない。あんなんせいぜい10000位だろ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:02:43.51 ID:3Kd9tBfS0
>>431 オプションでムーンルーフつけたけどかっこ悪いっすか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:08:09.67 ID:eYBbzI7J0
確かに高いね
純正グリルじゃないほうがダサいって言う人いるんだから好きにしたらいいじゃないか。
グリル変えてる人はDQNっぽいってのはわかるけど。
>>445 オプションとか全部ダメなんじゃない?
ちなみに自分は他人の目気にせず、好みでルーフ付けてグリル変えたよ
と言うかここ見て初めて人の車にとやかく言う人がいることに気付いて驚いた
迷惑にならない程度なら好みで好きにしたら良いじゃん
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 11:44:53.41 ID:eYBbzI7J0
自分の車だから好きにすればいいし それに対して他者が意見言うのもかまわない
問題はそこじゃないんだよね
「言い方」だよ
感じ悪い言い方する人がいるから気分を害する状態になっちゃうんだよねぇ・・・
まともな対話能力って大事だね
>>449 レスもしてもらえない
会話に入れない
まともな対話力w
>>449 「言い方」って…
余程自信があるようだけど、反感買いそうな言い方してるのは誰かな?
確かに間違っちゃいないだろうけど
純正グリルが嫌い ×
オプショングリルが好き ○
って感じかな?
>>449 DQNとか明ら様な批判はどうかと思う
好みに関して自分の方が正しいとかどうかしてるとしか
メッキグリル?好きだよ。変えれなくて諦めたけど純正が嫌いな訳ではない。
>>395 そう思うでしょ
ところがどっこい
違うんだなこれが
俺もびっくりしたよ
言い方でも批判でも無い
グリル変更する人は、自分がDQNだと認識すりゃあ良いだけ
>>454 グリル云々の前にお前がDQNな
DQNの意味分かってる?
ちゃんとごめんなさいしろよ
DQNだったらなんなんだ?
>>453 そうなの?じゃあ何が違うの?変化つけるほうがコストかかりそうだけど。
バランスが崩壊してる馬鹿でかいホイールに超扁平タイヤ
それちょっとした段差でも下掏るだろというくらいに落とした車
近づいて覗き込んでも見えなさそうな真っ黒のスモークガラス
それどこから調達してきたの? お手製?と聞きたくなるようなコテコテのエアロパーツ
どんだけ光らせてんだよというイルミだらけの車
まさに痛車 これに乗る勇気ないなというお絵描き車
それ、もう破れてるだろ スカスカじゃないの?って感じの車検に対応してない爆音マフラー
DQ
DQN車ってこんなのじゃないの?
つまりオデッセ○の事だな
あいつら字光とゾロ目ナンバー好きすぎ
まあ標準で車内が 青LEDが光ってる時点で
何言っても無駄だわなwww
>>461 納車待ちかもしれんけど、自分の車に何言ってるの?
三代目ハリアースレでまさかハリアー嫌いな奴が沸いてるなんて事ないよな?w
だとしたら妬み乙としか…
モデリスタVer2のエアロセットとフロントグリル付けて頼んだけど
やっぱグリルで7万超えはたけぇよ!
LEDなし版を4万で出してくれたら迷わずそっちにしたのに
注文寸前の者です。
ムーンルーフを付けるかどうか迷っているのですが、実際に納車されての感想は如何でしょうか?
逆にムーンルーフを付けずにプラズマクラスターを選ばれた方の感想も聞かせて頂けるとありがたいです。
>>464 覚悟してたけどギシギシと異音がする。炎天下だと暑い。ただ全開にした時の開放感はそれらデメリットを忘れさせるくらい。迷うなら付けておいた方がいいと思うよ
>>465 シリコンスプレーとか吹いたら音無くならないかな?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 21:22:12.72 ID:eYBbzI7J0
へー 俺のは異音はしないなぁ・・・
まーあれだね 音をよく聞いて 金属音なら油(高粘着や高温対応でシリコンも良いかもね)
ゴム系の音ならラバープロテクトとかベルトワックスとか調べてみるといいかもね
>>465 ありがとうございます。
よほど賑やかでなければ少々の異音は構わないかなって思っていました。
どちらかと言うとエアコンの効きのほうが気になったのですが、やはりあの解放感は捨てがたいものがありますよね。
良く晴れた夜空の下をルーフ全開で走ってみたいものです。
>>457 何でだろうね
俺も不思議
低グレードに太いタイヤ履かせると
干渉するのかな?
ムーンルーフ
納車3日目だけど何故か朝イチの数十分はカタカタ音がする、段差やカーブに反応するように。
しばらく走ってると消える
明日も音するようだったらディラー行こうと思う。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:29:09.68 ID:eYBbzI7J0
まずはDに相談は基本だけど
でもね頼りにならねぇDも多いんだよね
以前乗ってた60ハリアが5年目辺りで異音して 分解注油すりゃあ直るのに「部品全交換でン十万です」とか言われちゃって
しょうがないから自分で分解注油して直したよ 分解組み立てが大変だったわ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:31:11.60 ID:eYBbzI7J0
ごめんなさい 上は間違い
60じゃなくて 30ね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:31:45.14 ID:8TJG31CF0
>>453>>457>>469 グレードによってホイールサイズやタイヤサイズが違う場合にサスペンション、特にアーム類が違うことがあり、その結果、切れ角が変わることがある。
僅差だけどアームが違う場合には17インチ65タイヤ装着のグレードに上位グレード(プレミアム)のホイールをポン付けするのはやめた方が無難かも?
インセットを変えれば装着出来ることもあるからタイヤ屋に相談すべし。
ハリアーを買うつもりだが、姫が乗り心地と取り回し重視なので17インチがいいかなと思っているが、この判断は正しいかな?
エレガンスガソリン四駆に本革とプリクラッシュと社外ナビで考えてる。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:38:19.32 ID:8TJG31CF0
>>474 カタログよく読めよ
あと買ってもないのに知ったかやめろ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:56:14.76 ID:eYBbzI7J0
知ったか じゃなくて 質問じゃね?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:57:03.28 ID:8TJG31CF0
478 :
465:2014/08/26(火) 23:58:15.98 ID:FPaCUG3B0
>>467 先日、ディーラーに見てもらったけどゴム系だと言われた。分解整備したいから数日預かりと言われたけれど、完全に直るもんかねぇ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 00:03:59.78 ID:AI+byTF10
>>475 公式サイトよく読めよ。
>*8.E-Fourは、ガソリン4WDとは機構および性能が異なります。路面の状況、
>勾配、車速等の走行環境によっては、ガソリン4WDに比べ、充分な駆動力が
>得られない場合があります。
E-fourは低速のみリアモーター駆動だったと思う。
それでも、フルタイムのアウディ、スバルと比べたら大して優れていないスタンバイ四駆と比べて、さらに落ちるとわざわざ書かなきゃいけないほどひどいのか?と思った。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 00:17:43.35 ID:lYbhosF/0
俺個人の感想だけど
E-Fourってそんなに悪くないけどなぁ トルク良いと感じたよ
>>479 4WDの欠点の一つは重い事だけど、ハイブリッド車はさらに重い
重いのにFFだと危ないし、4WDにするとさらに重くなる
だからE-Fourと言うものができた
ハイブリッド車の欠点を中和するためのシステムとでも思えば良いのかな
だから4WDとしての性能を期待する物ではないと言う事だよ
エレガンスにプレアドのホイールつけんのまずいの?
>>482 もしつけたら回転半径どうなるか知りたい。
爆発する
>>482 どうなんだろうね?
プレ以上がインチアップの為に舵角を変えてるのかどうかだけど…。
でも、TRDとかモデリスタで同サイズ以上のタイヤがあるし、あれはプレ以上限定ってわけじゃないよなぁ。
いける気はするけど、ディーラーに聞いたほうが無難かな。
グレードで蛇角変えるとかコストかかりすぎや
スタッドレスなんか17じゃん
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 17:50:55.10 ID:Co2zQ8nZ0
公式サイトよく読めよ。
>>487 ホイールサイズによって舵角は異なるよ
17in
内側39度±2度
外側32度
18in
内側36度±2度
外側30度
外側は参考値
マージンはあるから17inモデルに
18in履いても問題ない事が多いと思われる
細かいことにガタガタうるせーな
小回りきく軽でも買ってろ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 23:58:54.68 ID:KDD3lmYX0
何だろう、このガッカリ感
これだったらMOPがまし
やはり、プレアドの一体感とバランスがよすぎなんだね。
クラウンもそうだけど
200Tの8ARエンジンの搭載車種が増えたら
価格で燃費で元が取れない時点で
ダウンサイジングターボエンジンが身内であるハイブリッドを駆逐するような気がするんだけど
どうなんだろうね?
たしかにハイブリッドが全く売れないは無いだろうけど
ほとんどの人がダウンサイジングターボを選ぶだろうし。
>>497 静粛性は、ハイブリッドがはるか上をいくから高級車需要とかはあるかも、ハイブリッド自体過渡期の商品であるから仕方がないのかも。
ほとんどの人がねぇ
来年出る次期HVはコストが今の半分になる。
だから今になってターボ出してきたんだよ、トヨタが自らHVで利益出せなくする真似をするわけない。
HVはコストダウンで値下げしつつ利益は今まで通り確保して、ターボは欧州車より遥かに安くして
同じターボエンジンのデチューンでグレード設定してる欧州車のビジネスモデルを破壊しに行くのが来年以降の戦略。
>>498-500 なんか納得!
確かにトヨタが墓穴ほるわけは無いとは思うけど
THS3はそこまで安くなるってマジ?
それと新8ARが導入され、THS2と競合している
いまのNXだけがイビツな価格設定だと言うとわかるような気はする。
古い世代の考え方だと、ターボはエンジン傷みやすい、ターボの中古は絶対買うなとかの刷り込みがあって、なんかそそられないのよ。
技術は上がってるけどその辺りはどうなんだろうね。
ガンガンエンジン回してメリハリのある運転が好きな子はターボが嬉しいんだろうけどなぁ
NXは20-30代は圧倒的に200tで、40-50代以降は300hが多いそうな
>>504 どうでもいいレスw
しかもここハリアースレだしw
旧ハリ乗ってた人は新ハリをこんなのハリアーじゃないとか旧ハリの方がよかったとか言う人が多いけど
新ハリから入って旧ハリを知った人は旧ハリをダサいと思う人が多いみたいね
曰くロアグリルがなくて嘴みたいに先がとがってるのが微妙らしい、そのせいで車高が高く見えるのもマイナスポイントとか
それがいいのにな・・・
旧ハリはいい車だったと思うけど、とにかく見飽きたし乗り飽きた。
新型で十分満足してるよ。
旧ハリいい車だったよ。
でももう古臭い。
現行だった時は良かったけど、新型乗るともう古臭くて乗ってらんない。
二代目ハリアー見たときの優越感
初代ハリアー見たときの懐かしさ(前の車だから)
RX見たときの絶望感
それよりNXいいよなー、ちょっと足せば200tiパケ買えたからちょい後悔
でもハイオクなんだよなー
プレアド買うならNXだとは思った
俺はハイブリプレミアムで420万
BIGX20万
ホイール20万
スタッドレス15万(予定)
合計475万
コンビニで立ち読みしたNXの本見ると200t4wdで468万とかだったから買えたんだよなー
>>512 ウザイ、とっととハリアー売ってNX買え。
これ以上スレするなカス。
>>514 ID変えて嫌がらせスレかww
お前が死ねクズが
ID変えてないんだが
まぁ確かにNX話題に出したのは悪かったよ
でもそこまで敏感にならなくてもいいんじゃね?
>>517 あまり何度も書き込むとみっともないぜ。
グチグチ書き込んでもお前のハリアーがNXに変わるわけじゃないからな。
ちなみに、今売れば結構イイ値で売れるんじゃないか?
NXスレで相談した方はいいと思うぜ。
ちと後悔してるってだけで別に売ってまで乗り換えしたいなんて一言も言ってないんだがピキりすぎじゃね?
あとスレじゃなくてレスな。すこし落ち着けよ。
>>519 それならもういいだろ?
お前の日記じゃないんだから、後悔の念を何度も書かれてもな〜。
こっちも気分が悪いんだよ。
自分で納得するか、買い替えるかしか手がないんじゃね?
レス、スレはすまん。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 17:09:50.76 ID:Ks237+Kc0
NX買わないでハリアー買う奴って何かの罰ゲーム受けてんの?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 17:12:23.65 ID:PFzl/R5p0
ハリアー、NA2000cc,
あれ、
アトキンソンにして、直射ターボ付けれよ。
>>522 広さは変わらないから、運転しやすさとか楽しさ求めなければハリアーで十分やで
最近話題にならないが、MOPナビでBluetooth接続して通話すると
ナビの設定が初期化されるっていう
不具合は改善された?
>>526 多分こういう人は、どっちも買えない人なんだよ。何しにきてるのか、よくわからないが自分が哀しくなったりしないものなのかな。
荷台むしろNXのが容量上だよね
>>529 NXはスペアタイヤ無の合計の数値を記載してるだけ。
NX乗り回すと不都合あるんだよなあ
社会人としてはいろいろあるし
ハリアーがちょうどいいと思う
今時スペアタイヤなんて載せないから別にいいんじゃない?
今日エアロ組んだ白い新型ハリアーに煽られた。
こっちは先週納車されたNXでのんびり流してただけなんだから止めてくれよ。安全運転しようぜ。
どっちでも良いよ
まだ一年目のぺーぺーなんだけど、ハリハイ乗ってっても変な目で見られないかな?
ヤフオクでNXを納車されたら1円スタートで出すわ
538 :
465:2014/08/29(金) 22:54:37.39 ID:FmIb1daR0
>>535 今春に採用された後輩がマジェスタ買ってたな。つか誰も気にしないと思うよ。
>>535 若いうちは乗りたいの乗るのが良いって俺の周りの人みんな言ってるし、俺もそう思う
ある程度の年齢なるとミニバンとか安い車とか、いろいろ制限出てくるからね
535ですが、みなさんありがとう!
一年目に新車で400万超える車買うと、会社の人に生意気だとか身の丈に合ってないとか思われそうで不安でした
憧れのハリハイ購入に踏み切れそうです!
そんなに気にしなくてもいいよ
なんせ大衆車なんだから
いっそNX200かえ
ハイブリッドが欲しいかも知れんのにターボ買えってどうなん
まだ先の話ですが、オススメのスタッドレスのタイヤってあります?乗り心地重視です。
ブリザックVRXがお手頃価格だわ
ブリザック以外ってあります?
VRXってハリアーのサイズなくないですか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 20:52:54.02 ID:IhVpM/i90
>>549 235/55R18 100Qがサイズ表にあるが
17インチの方はない?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 21:30:11.37 ID:IhVpM/i90
ハリアーに17インチモデルもあったんだな
エレガンス以下は17インチでしょ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 22:24:48.49 ID:bnPrs+x60
プレアドの11スピーカーの音の良さってどんな感じ?
あぁ〜……ええわぁってくる?
こない
>>554 今まで純正を選んでる奴は
ええわぁ〜と感じる
社外のシステムでDSPに慣れ親しんでる奴は
なんじゃこのスカスカな音は!と落胆する
ヘッドフォンで言うならモニター系が好きな奴は
価値を感じると思うが、重低音最高!みたいな
アピールするタイプが好きならやめた方が無難
バランスや収まりの良さ、ぶっ壊れた時の対応を
考えると高いとは思わない。
JBLでデッドニングされた方いますか?
納車したらデッドニング専門のカーショップに持ち込もうと思うんですがいかがでした?
スピーカーが多い分、バランスが崩れたとか、逆に締まりが良くなったなどあれば教えてください。
ちょ!ちょっとまって!!デッドニングって何なん??
プリウスのローンがあと4年残ってます!でもハリアー欲しいです!どうすればいいでしょうか!
>>560 二、三年もすればハリアー中古かなり安くなるだろ、劣化NXになってしまったし
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:48:17.90 ID:AWaebCvs0
>>560 ハリアーに残債上乗せ。
ローンの残りから下取り額を差し引いた金額を新車価格に上乗せして買えば良い。
エコカー補助金も返さねばならないかも。
ちょっと我慢して後期型狙えば良かろ
オーダーも落ち着いてきた様子だし、その内出るであろう
特別仕様車狙いでも良かろ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 18:38:07.20 ID:tA++++M00
ぶちゃけ、プリウスの方が走行性能はよくない?
無理して買う車ではないな,値段もそこまでかわらんし。
今日量販店行ったらBIGX取り付けのハリアー、3台居てワロタ
つうか持ち込みでナビ取り付けだと四万取るのな、せっかくネットで安く仕入れても工賃高すぎで意味なかったわ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 19:40:34.54 ID:tA++++M00
>>565 性能見たきたが,プリウスの方が普通に走行性だけはいいぞ。
もちろん内装外装はプリウスよりかなり上質だが,それ以前にプリウスに4年以上ローン組む経済力なら,
この車には手を出さないほうがいいと思うけどね。
あと重心が高いと,走りにおいてはなんかプラスになるんか。
ハリアーは重心高いからセダンより安定性は低い。
プリウスより揺れはあるしロールもでかい。
>>559 やってはいないが
デッドニングで悪くなる方が珍しいけど、好みの音になるかは何とも言えない
とりあえず業者の評判が良ければ問題無いと思う
デッドニングについて調べておいて、業者にも説明してもらっておけば安心だろう
>>573 悪くなることは無いんですね。
せっかく買った車を他人に預けてイジるのでデメリット等はどうなのだろうと考えておりました。
納車まで時間がまだまだあるので音響等の話題もここで話せれば楽しい日々になりそうです。
プレアド納車されて半年
特に不満はないかな ブレーキ踏むとブレーキペダルから音がするけど
ちょっと聞きたいんだが、おまいら後部座席デフォルトで最大限後ろに傾けてる?
うん
雑なコラやな
>>578 ダセェと思いつつ、もしエアロ屋が販売したらみんカラ辺りでウケてそこそこ売れるんだろうな。そんでNX乗りから嘲笑されると。
2代目ハリアー乗りがエンブレムレクサスにしてるやついるけど、あれって悲しくならないの?めっちゃドャ顔で乗ってるし
同じくよくわかってない…
排気量とか中味で違いがあるのはわかるけど、エンブレム以外外見でどこが違うの?
良ければ見分け方教えて下さいm(_ _)m
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 13:25:58.54 ID:c82WwNsb0
どうせならレクサスRX欲しいけど高すぎるんだよなぁ
さすがに750万に見合った車とは思えない
このあたりのコスパを気にしないお金持ちが客層なんだろね
ハリアーの2WDプレアド370万でトントンかギリ損ぐらいに感じる
NXはコスパで見ても非常にお買い得だから、来年の次期RXも期待できる。
>>584 PLPのバンパーのプレートは牽引フック用だけど
RXのヘッド下のプレートは何かな
>>584 サンクス!
ほんとだ。キノコが生えてる。
NXは
レクサスの中では一番カッコイイと思うw
またスレ違いの連中が来た
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 23:31:32.98 ID:FlVQEFf2I
>>591 おいおい、それはない
コンビニに止まってたけど、自分はハリアーのほうがカッコイイと思ったし、レクサスにはもっとステキな車があると思ったよ!
なんだこの押し付けw
今日横にダイハツの軽自動車が止まっていたんだが
なんとフロントガラスからルーフのラインが
まったく同じでワロタ
もちろんホイールベースは違うが
グリーンハウスはほぼ同じで
幅以外の居住性ってかなり肉薄してる?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 06:01:12.05 ID:wdhBWAG60
耳たぶハリアは不細工だわ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 11:41:22.73 ID:17l9A9en0
贅沢言うなよ。
俺の車はきのこ付きだぞ。
耳たぶなんてかわいらしいじゃねえか。。。
俺はキノコの方が好きだぜ
ハリアーの方がエロいということですか?
キノコの見た目は悪いけど
目印になって便利ではあった
俺のキノコはポークビッツやで
30ハリにMOPでフロント&サイドモニタを付けた。
デラでキノコ採ってもいいかと聞いたら「ダメ」とのこと
キノコミラーよりずっと見やすいんだけどなーと思いながら
諦めたわ
キノコも耳たぶも何かの決まりで付けなきゃいけないんだっけ?
どっちか選ばせろ
今日シルバーのモデリスタ2見たけど、シルバーではじめてかっこいいと思ったなあ
>>603 構造的には変更かければ大丈夫なんじゃなかった?
散々語られてるから調べれば答え見付かるはず
つーかハリアー総合スレがあるからそっちにゴー
黒紫の実車を見る機会がない...
写真とか3Dで見ると黒紫じゃなくてほぼ紫じゃんって感じなんだけど実車はどうなのか気になる
>>604 キノコ選ぶ奴いるの?レクサスRXはなんでキノコ無くていいの?
>>608 RXはサイドカメラが全車標準装備だから。
NXも同じく。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 12:14:49.53 ID:aC7dZn5Q0
>>607 黒紫は強い白色燈の下では紫だが、太陽光の下ではほぼ黒にしか見えない。
夜や昼間でも曇天なら見分けがつかない。
街中を走ってる黒紫を黒と勘違いする人が多い。
>>607 近くで見ると濃紫ですごくいい色なんだけど、外で普通に見ると黒に見えてしまってちょっと残念かな?
ホワイトパールと悩んで結局ホワイトパールにした。
まぁその前の車が黒だったからってのもあったけど。
>>607 よっぽど明るいとこじゃないと、黒紫じゃなくて黒に見える。もっと紫の主張が強かったら黒紫にしたけど、結局レッドマイカにした。
赤も結構良いよな
明るい間は赤が強く見えて赤紫っぽい感じになるし、暗くなれば大人しい暗めの色だし
おい、お前ら!!!!
センターアームレストあるだろ!!!!
あれ伸びるんだぜ!!!!!
知ってた??????
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 12:31:23.40 ID:Ec7MCQa0i
>>615 伸びるじゃなくて、動くでしょ?
本当に伸びるの?
>>616 あ、ちょっと待って手前にグッと伸びるんだよ。スライドして。伸びるって違うか。
スライドして手前に動くんだよ!!ヌッって!!
>>619 ニ速民だから開かなくても飛行機のハリアーだと判った
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:08:49.67 ID:n7AMkKeFO
遠目に見るとホイールベースが短くて不格好な気がしてきた
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 23:47:49.57 ID:7Dmrr3QS0
耳たぶ不格好だな
軽箱バンにも耳たぶ付いてる
>>618 説明書に書いてある事だがな
そういえばカップホルダーの仕切りが抜けるのは書いてあるけど
横にずらしてはめると紙パックが入るようになるのは書いてないな(多分
MOPでSDXCは認識しますか?
マジで燃えた時あったよね
>>625 SDHC 32GBまで
地図用はマイクロだけ、音楽用は無印でアダプター使えば、ミニとマイクロでもOK
タイヤ18インチから19インチに変えたら激的に乗り心地変わる?
誰か教えておくれよ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 19:31:45.14 ID:0sk+ILmK0
見た目だけのクルマなんだから
乗り心地なんかどうでもいいだろ
そうもいかないだろ
激的に悪くなったら嫌だな
最初に新型ハリアーを見た時
おっ、ずいぶん立派そうなSUVだなあこれで300万とかすげえやって思ったけど
2LのCVTのFFかよ。セレナやプレミオと一緒じゃねーか
やっぱお買い得にはお買い得な理由があんのね
>>631 ハイブリッドだと400万こえるしなー
値段相応な感じになっちゃう
というか割高
>>631 ノア、ボクシーと全く同じ一世代前のエンジン。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 23:07:31.79 ID:UUsLy6o40
明日納車だ長かった半年
HHプレアド
>>637 いや、型が新しいとかじゃなく、マイナーチェンジのエンジンでしょ?使い回しの。
という意味で一世代前と。
まー、エンジンで車選ぶならハリアーは選ばないわな。オレはエンジンなんて、どーでもいーから、ハリアーで十分だわ〜。
>>639 そもそもエンジンで選ぶなら
トヨタは選ばんよ
エンジンガーって騒ぐヤツってハゲてそうだよな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 00:44:53.54 ID:U7Qaz1Ib0
クラウンの載ってる3500のエンジンは優秀なエンジンだろ
今時4ATでも無ければ何でも良いけどな
お前らアレコレ気にしすぎじゃね?
国産では内外装が頭一つ抜けているから、エンジンが貧弱でも選ぶ人は多いだろうね
旧型の2AZより今回のがマシな気がするけど。
シートのクリーナーって何を使ってる?
内装の”傷”対策されているかたいらっしゃいますか?
どのようなことをされていらっしゃるか教えてください。
納車待ち組なのですが納車されたら速攻でやろうと考えています
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 11:27:29.46 ID:kqHLkL010
10年以上前のプラットホーム(2、3世代前)とノア・ボクエンジンに400万円か・・・
>>648 ドアの足元のフィルム剥がさないくらいで特に何もしてない
小物入れは開けっ放しで中拭き用のMF掛けてるくらい
>>648 カップホルダーのところはブリスつかってコーティングしてるかな
>>648 前の車からの使いかけのスムースエッグをツルツルのとこに
あと余計な物を持ち込まない不用意に触らないって程度
間違って総合スレに書いちゃった・・・
あっちでも意見もらえるかもだけど、こっちが本スジだと思うので書き直し
納車待ちスレから来ました。
注文したばかりなのでワクテカが治まらないのですが、このOPは付けて正解だったとか
このOPは金の無駄だったなどはある?
コーティングとフィルムは専門業者に出そうと思ってるんだけど、施工された結果の良し悪しもあったら聞いてみたいです。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 17:37:25.31 ID:L7x3sYHg0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 19:23:41.53 ID:9uZwZXH90
>>657 ホントに金持ってるヤツや社会的地位があるヤツは、649みたいなこと書き込んだりしない。察してあげてwww
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 22:53:16.32 ID:kqHLkL010
10年以上前のプラットホーム(2、3世代前)とノア・ボクエンジンに400万円か・・・
こんな書き込みにだにスルーできないんだね。
誰が一番スルーできないかは本人以外はわかってるんじゃないかな
大したおもしろくない…
くだらねー
新しいCMやってるね。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 14:44:36.11 ID:O4kYuRUD0
>>658 事実だから言い返す言葉が見つかりませんが正解だなw
去年の今頃はなんだかんだで盛り上がってたな
ポスターが佐藤浩市になってるぞ。マークXの新型で無いからか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 22:06:53.68 ID:7sWDlMit0
>>663 赤パンばっかで、ハリアーのCMもうやらないのかと思ってたけど、またお洒落なやつ作ったね(笑)
CM、おっさんが美女になったな
ディーラーのコーティングは酷評しか見ないけどグラスシーラントってどうなの?
田舎だから他の選択肢がダイヤモンドキーパーくらいしかなくて迷ってる...五十歩百歩ならディーラーにお願いしようと思ってるけどアドバイス下さい
納車されて一ヶ月、ここで出てない不満点は
左足のスペースが狭い(横に当たる
エンプティ点灯早い
エンジン始動時にエアコンつけると
蓄冷のせいか熱い風が結構長く出る(ガソ 以上
ハリアーでFF・HVって買う奴いるのか?
そんな金あるならクラウン買えばいいじゃん。
FFでSUVなんて実用性皆無なんだし。
ああHVにFFなかったか間違えた。
頭はいいですよ。知らなかっただけで。
>>675 煽りたいなら勉強しなさい。頭悪いんだから
馬鹿が無理するから
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 09:35:22.48 ID:DVqm5Zoo0
2000AWD車検討中です。
メーカーオプションのJオーディオナビ(JBL/非JBL)にはiPodを接続してナビ本体からコントロールすることは出来ませんか?
冊子やWWWではなかなか専用ケーブルの話が出て来ないので。
アラウンドビュー欲しい場合にはプレアド一択ですが…
(2000でもHVでもどうせ遅いので)17インチの軽いホイール、柔らかサス、柔らかタイヤで乗り心地の良いエレガンスに、プリクラだけ付けて、アルパインの専用ナビをよそで付けてiPodケーブル付けた方が幸せ?とも思います。
最終的には奥さんに相談しますけど。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 09:41:18.51 ID:DVqm5Zoo0
もう一点、17インチと18インチの乗り心地についてもご指導下さい。
18インチホイール重い、55タイヤ硬い、それに合わせてサスも硬い 高速、ワインディング(w)向き
17インチホイール軽い、65タイヤ柔らかい、それに合わせてサスも柔らかい 街乗り向き
と思い込んでいます。
でも、普段は街乗り、たまに高速、山道はおとなしく、奥さんは怒らせると怖い、という場合にはどっちがいいんでしょうね?
ハリアーに18を履きこなす足は無いよ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 09:55:37.88 ID:ZTA8Z0pW0
>>682 奥さん怒らせると怖いのはうちも同じだわw
強引に買って大喧嘩したが、欲しいもん買ったもん勝ち
そんなあなたには18インチオヌヌメ
685 :
682:2014/09/09(火) 10:29:37.58 ID:DVqm5Zoo0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 11:08:10.44 ID:uFmOWRZY0
ガソプレで、17インチで納車とかできないのかな?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 14:11:01.49 ID:DVqm5Zoo0
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 14:54:41.52 ID:Y/50mD8ri
今どきBBSかよ
20年前のセンスやで
ワシマイヤーがコケてからBBSのステイタスは堕ちたわ
内装のレザーの手入れ皆どうしてる?
なんかダッシュボードの方が白っぽくなってきちゃったんだけどなんとかなるかな?
レザーだってよw
キーってどのグレードでも真っ黒のプラスチッキーなやつだよね?
もうちょっと金属感だしたりしてこだわって欲しかったなー
ほんとトヨタのキーってダサいよね。究極にコストカットしたらこうなりましたって感じ
VWの方がカッコよかった
そうなんだよな、商用車のキーみたいだ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 22:50:02.19 ID:sgbLryEM0
mopナビのイコライザーが気が付くとデフォルトにもどっているんだけど、現象が再現できない…誰かわかる?
>>697 まだ治ってないのかソレ
ハンズフリー使うとリセットされるらしいよ
mopナビのTVキットって出てる?
とっくに
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 05:36:03.62 ID:7QaVD4dZ0
>>672 豪雪地帯にすんでるんだけど、
一番重要なのは最低地上高の余裕で4駆は必須とはいえない。
トラクションコントロールがあればFFのSUVで十分なのではないか
渡河とか砂浜入りたいなら別だが
>>702 雪だと四駆の車の方が事故ってるの多いよね
北海道は四駆だらけだけども
>>703 滑ったり埋まってしまえば何輪駆動だとか関係無いからな
豪雪地帯に住んでるけど、豪雪地帯で四駆にしない奴は馬鹿だと思う。
普通は少しでもリスクを減らすために四駆にする。
>>703 それあなたの単なるイメージ
北国は4WD多いからそう思うのかもしれんが・・・
そもそも外観で4WDかどうかって分からんと思うが?
雪道走らないなら4WDは不要だと多う。
FFだと圧雪+一部凍結みたいな所、始動時にタイヤ空転してダメなんだよな〜
今回の四駆は値段も高くないし、迷ったら四駆にしとくといいよ
燃費もFFと比べて遜色ないから四駆にして後悔はしないはず
先代の4駆が酷かったんだよ
超フロントヘビーなのに50:50の固定4駆で
カーブで前輪が先にグリップ失って怖いことこ怖いこと
>>707のいうことはもっともだがそれならLSDで代用できるんだよなあ
現行モデルは
>>708の言う通り
都内から年に数回スノボに行くだけだけどガソプレ四駆にしたよ。たいていのゲレンデはFFスタッドレスで行けるだろうけど、生活四駆とはいえFFとは安心感が違うだろう。
四駆だからスピードだしても大丈夫だと勘違いしてるやつが事故るんだよ。
四駆・FF関係なく、とにかく車速を抑えることが大事だよね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 21:28:35.86 ID:hihOiZlC0
トヨタの快適車でどれにしようか迷ってます。
かなり比較相手がタイプ違っててアレなんですが、
静粛性だと、、、
クラウンV6_2.5>ガソハリFF2.0>マークX_V6_2.5
であってる?比較した人いたら教えてくださいまし。
セダン派だったのですが、ハリアー見かけてとてもカッコよかった
ので今回は浮気してみようかとw
試乗すればいいのだろうけれど、なじみのトヨペットの
営業さんが混乱するかなと思って。
宜しくお願いします<(_ _)>
>>712 もうどこを突っ込んでよいのか。
他に選択肢がないとまで考えて、ハリアーにしようと思わない限り多分後悔すると思います。そういう車です。
そうそう四駆だからって過信してるやつが事故ってるんだよ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 22:48:55.22 ID:hihOiZlC0
>>715 先代マークXの2.5Sパケならあるから比較できるけど、日常域での使用なら
ハリアーのが静粛性は高い気がする。けど回すとマークXのが静かかな。
Dの営業に言われたんだけど、
4WDの性能に期待したいのなら、ガソハリ。
取りあえず、4WDでいいのなら、ハイハリだって。
俺は、技術的なことはわからないので、ふーんって、聞いていただけなんだが。
あ、ガソハリかハイハリのどちらを選ぶかっていう話ね、それ以外の4WDとの比較はしていないよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 00:06:51.84 ID:pyO8Flhr0
多分、四駆にするのは
空転するような場面での安心感を得たいんだと思う。
決して過信してるわけじゃないんじゃないの???
というよりハリアーの四駆ってそんなに優秀??
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 00:13:07.14 ID:EIQmdYHV0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 00:39:34.17 ID:J7DiZV7n0
エレガンス2000ccガソリンエンジン車4WDを買おうと思っていますが、
1. 0Km/hからの発進時の加速、高速道での80Km/h〜100Km/hでの追い越し加速はどうですか?
2. 10%程度までの登り坂での発進、加速はどうですか?
3. 市街地での乗り心地はどうですか?
4. 曲がりくねった山道を制限速度で走った時の安定性はどうですか?
旧フォレスターXTに乗っていますが、代車のレガシィGTDITでターボとCVTの組み合わせでの「初めトロトロいきなりドカン」に懲りてしまい、レヴォーグや現行XTには食指が動きません。
一方、代車のトレジアやカローラルミオンでNAエンジンとCVTの組み合わせはアクセルを思い切り踏み込んで思い通りに動かせるので実用域ではむしろ使いやすいと感じ、ハリアーのスタイルに魅力を感じています。
今度はトヨタにしてみようかな?と思いました。
ハイブリッドにしないのはブレーキフィールが気に入らないからです。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 00:42:53.46 ID:pyO8Flhr0
俺も気になる。
>>720 質問内容が全部「どう?」だから回答者の主観にかなり左右されるよ。
おれの主観だと、2以外は問題ない。坂道はもたつく感じ。ただパワーモードでかなり改善はされる。
>>715 クラウン マークXは車
ハリアーは船
ノロノロ走るならまだマシなんだけどね
>>720 試乗したのだよね?
前者プリウスで2度とハイブリッドには乗らないと思ったけど、ハリハイに乗って意識変わったよ。0〜100とか考える人はガソリンでは無理だと思う。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 06:04:02.80 ID:pyO8Flhr0
聞くところによると4が良くないって聞くけど・・・
両方試乗したけど、一言でいえばハリハイは良く走るけど、ガソリンもまあまあ。
回転挙げた時のNV対策で遅さをごまかすって発想はトヨタらしい。
>>715 ガラスは重たい遮音ガラスだし、防音材でエンジンルームとキャビン包んでるから静かだよ。
クラウンやベンツと同じく外の音が聞こえにくいから救急車の音とか聞こえいにくい。
うるさいってのはエンジンぶん回した時くらいじゃない?それでもこのクラスの国産SUVの中ではレクサス除けば一番静かだと思うけど。
200tは無いと思うよ、とても車体の性能がついていかない
>>726 出足はのそっとした感じだけど、不思議と嫌な感じではない。
力がなくて遅いのではなく、余裕を持って遅い感じ。うーん難しい、のったほうが早い。
ぬぅーん!て感じの加速
ぎゅーん!ではない
先代ハリハイからの乗換えだけど
今の方が丁度いい感じだわ
>>728 救急車の音、ちょこっとの音量で音楽かけるともう聞こえないよね。
こないだ発進しない前車にクラクションならしたら数秒後に救急車横断したスマソ
以来踏切なんかは必ずランプを目で確認してる
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 19:10:57.71 ID:E2Fn1N7j0
>>734 そんな遮音性高いの?
ロードノイズはどう?
難聴なだけでしょ
HVの加速、余力があって遅いとか、ぬぅーんっていう加速感、どっちも分かりやすい
ハリアーの作りだと、先代のイケイケHVより、ジェントルな今作の方が扱いやすそう
>>737 いや、明らかに先代の狂気的な加速と踏んでない時の"狐の衣を着た虎"的なのがハリアーハイブリッドの乗り味だったと思う。
新型に乗り換えたが、例えるなら、嫁との安定感に満足してるけど、元カノとの情熱的な関係を思い出すようなセンチメンタルな気分を垣間見る時がある。
>> 691
私も夜しか乗らないから気がつかなかったけど、ダッシュボード上の合皮が白っぽかったり、粉吹いたり 一部、色が抜け出たから交換してもらう予定
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:23:35.53 ID:KaFB5M5y0
ハリハイ乗り始めて約2か月、まぁ概ね満足。右のドアミラーによる
死角と低速時のピッチが気になってたけどもう慣れた。
あと、クルコンが130位まで設定できたらもっと便利なんだがなぁ。
130以上はエンジン音がうるさくなってくるので出す気にならん。
>>735 だけどロードノイズは気になる!不思議!
150でも余裕の200tが同じ値段で変える
130とか150とか出すことはないから先週ガソハリプレアド契約してきた。
安全運転が一番です。
11月には納車出来ると思います、だと。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:55:26.57 ID:J7DiZV7n0
エレガンス買った方、17インチの乗り心地、取り回しはどうですか?
街中で乗ることが多いと思います。
>>743 だがしかし
ハイハリだと、ロードノイズのおかげでエンジンがかかったのに気付かない
>>746 オデッセイからガソエレに乗り換えだけど、とても快適、静か。
フワフワですね。
交差点はミラーがデカ過ぎて死角が大きい。
オデより取り回しは良好。
左ミラーの耳たぶは全く使えない。
エコモードはアクセル重くて全く使わず。
パワーモードはクルマが軽く感られ、ストレスフリー。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 00:40:16.55 ID:tIOQezWP0
>>734 思い出した
2代目ハリアーが出てすぐ
交差点で救急車の横っ腹に突っ込んで乗員と付き添いの2人を殺したハリアー乗りが居た
お前、先頭だったらそれやったかもな
ホイール交換した人って純正タイヤってどうしてる?ホイールはスタッドレス履かせればいいけどほぼ未使用タイヤは?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 06:07:14.75 ID:Z/UFBJsE0
ディーラーの担当がいうには、17インチと18インチでは、乗り心地の違いは体感できないらしいんだけど。
両方乗ったことのある人はどうでしたか?
>>753 ハイブリッドもガソリンも試乗車が17だったから比べられなかった。初歩で悪いのだけどインチが大きいメリットってルックス以外ないの?
今日試乗してきます!
ちなみに下取り見積りってすぐしてくれるの?
うん
18インチのメリットってかっこいい以外思いつかないかな
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:29:54.17 ID:w7pqaFYi0
SUVは重くて重心が高いからコーナリング性能ははなから諦めてるはず。
欧米には爆速SUVも増えてきたけどそういう車は真っ直ぐで広い道しか速く走れない。
現行はハイブリッドでも全然速くないし、2000はイマドキ10Kg/psを超える希有な鈍亀。
全車16インチ(215/70R16)標準でもよかったくらい。
プレミアムと非プレミアムは足回りが異なる。
18インチ(とても重い)を履かせるためにばね定数↑↑、SAの減衰力↑↑
17インチ(かなり重い)を履かせるためにばね定数↑ 、SAの減衰力↑
18インチの乗り心地が悪いのはもちろんだが、後で17インチに交換しても元々の17インチ仕様にはかなわない。
乗り心地に拘るなら元々の17インチ仕様に16インチや17インチ鍛造軽量ホイールを履かせるとバタバタ感は軽減するから乗り心地がよくなるかも。
ちなみに元々の17インチ仕様に元より重いホイール(鍛造軽量でない18インチ以上)を履かせるのはばたつきまくるので安全面にも影響する大禁忌。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:31:42.20 ID:w7pqaFYi0
SAIは全車16インチ標準。
ハリアーもそれでいいと思うんだが。
BBS鍛造の16インチで215/70R16とかクールだと思うぞ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:36:48.77 ID:w7pqaFYi0
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:41:53.11 ID:w7pqaFYi0
NXは欧州車かぶれで「乗り心地」関係ないから。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:50:05.22 ID:w7pqaFYi0
NXは17ノーマルより18のFスポのが、ロールや安全性は当然として、乗り心地でも勝ってる。
スポーツ性と乗り心地の両立は一度体験してみるといい。
17インチと18インチで足回りの作りが物理的に違うらしいから、18に履き替える予定なら最初からプレミアム買った方がいいよ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:59:01.14 ID:phrcSKsM0
>>699 ハリアー データシステムでググると出てくるよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 14:22:24.57 ID:fBRyO2m6i
今日、NX初めて見た
ハリアーよりだいぶ車高が高く見えるな。
ハリアーはSUVの割にセダンっぽく見える
NXと比較すると現行ハリアーはゴキブリみたいに見えるね。
先代はよかったのになぁ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 15:44:50.63 ID:w7pqaFYi0
>>765 それは乗り心地の定義による。
ふわっとしたのが快い人も居ればしゃっきりしたのが快い人もいる。
レクサス、スバル、マツダは後者の人達に支持されているような気がする。
>>766 HVとガソリンも全然違う。
>>768 セダンっぽいのがいいところ。
正直、エコカー減税どうでもいいからガソリンをアトキンソン2500にして欲しかったね。
それやるとハイブリッドにする意味がほとんどないことバレるけどwww
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 15:46:23.55 ID:w7pqaFYi0
↑燃費の話ね。
低速からもりもりわき上がるパワーはがあるから、スーチャーや低圧ターボがモーターに置き換わったハイパワーバージョンだと解釈すれば意味はある。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 15:51:43.62 ID:w7pqaFYi0
>低速からもりもりわき上がるパワーはがあるから、
HVには低速からもりもりわき上がるパワーがあるから、
NXの200tも存在価値不明。
出来損ないのフォレスターみたいなもん出すな!
ダウンサイジングターボ出来ます、ってアピールか?
300h一本にしてリチウム載っける方が商売としてまとも。
何を言ってんだこいつ、乗ったこと無いのバレバレ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 15:57:47.66 ID:w7pqaFYi0
>>773 GS450h(所有)には乗ったことあるよ。
GS350(試乗)との差は歴然。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 15:59:41.89 ID:w7pqaFYi0
200tと300hじゃ余裕が全く違う。
低回転でもりもり加速する200t、ぶおーんと回さないとドン亀の300h。
200tFスポ高速試乗するといい。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:01:14.61 ID:w7pqaFYi0
Audi Q3
Q3 1.4 TFSI \3,900,000 (\3,611,112)
Q3 2.0 TFSI quattro 170PS ¥4,460,000 (¥4,129,630)
Q3 2.0 TFSI quattro 211PS ¥5,180,000 (¥4,796,297)
RS Q3 ¥7,320,000 (¥6,777,778)
レクサスNX200tと被りすぎ。RSQ3は別格。
正体は全く売れなくて暇な外車ディーラーか、たぬき顔のベゼルを400万で売らなきゃいけない心中お察しするw
150万くらいなら売れんじゃね?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:06:14.69 ID:w7pqaFYi0
パワー欲しいならRSQ3の方が良い。
わざわざNX買う人は値段じゃなくてサイズで選ぶんだろうし。
RSなのに700万しない?偽ものかしら?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:08:31.60 ID:w7pqaFYi0
スタイルで選べばハリ、パワーで選べばRSQ3、安さで選べばフォレスター(笑)
NXの出る幕はないわね。
外車売上ランクでもみたことないけど、たぬき顔ベゼルの売れ行きどうよ?
やっぱノルマ無理で詰められてんの?w
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:11:29.68 ID:w7pqaFYi0
ハリガソのボンネットの中身がフォレi系だったら最強なんだが。
XT系は扱いにくすぎるから要らんが。
何故か原付に抜かれることで有名なスバルのターボw
しかもCVTで初めトロトロ中ドッキューン最後はウゥ〜(後ろにパンダ)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:12:06.82 ID:w7pqaFYi0
RSQ3は売れてるけど?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 16:12:58.67 ID:w7pqaFYi0
NX200tってCVTじゃないんだな・・・賢明だわw
>>766 そうなの?不都合でもでるのかな
18インチに履き替える予定だったけど、17インチの軽量なホイールでも買おうかな…
>>781 まだ発売してないんだから見るわけないな
中国仕様が発表されたばかりで欧米仕様は名前だけ発表された
欧米はどのエンジン積むかもまだわかってない
というかベゼルよりのっぺりしててSUVじゃないだろこれ。
こんなハッチバックコンパクトと一緒にしたらベゼルに失礼だった。
やたらレスしてる基地外がわいたな
NXと比較すると現行ハリアーはゴキブリみたいに見えるね。
先代はよかったのになぁ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:11:47.92 ID:u3kf1N+y0
ベゼルはそんなに高尚な車か?
買えない奴のひがみがありありと!
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:19:47.50 ID:iE/UO8exI
ベゼルHV、こんな怖い車に乗ってる勇気は凄い。
エンストにギア抜けって......
ヴェゼルはコンパクトSUVだろ
なんでハリアーと比べてんのか分からんし、早く巣に帰るんだ
SUVですらない物を推されても失笑するしかないな
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:55:01.25 ID:u3kf1N+y0
SUVのカテゴリーとは?
HONDAのWEBサイトではヴェゼルはSUVとなってるけど?
下らないネタを相手にするなよ
>>759 へーそうだったんだ
俺、プレだけどスタッドレスはエレとかと同じ225/65 R17
買う予定にしているんだが
乗り心地わるいのか・・・。まあ17のほうがタイヤ安いから良しとしよう
エレガンスかって純正18はダメってこと?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 02:17:19.64 ID:gDpnmprc0
NXと比較すると現行ハリアーはゴキブリみたいに見えるね。
先代はよかったのになぁ。
NXのデザインが好きだと言う人はNXを買うだろう
価格差なんてほとんど無いんだし
グレードで足回り変えてるなんて聞いたことねーぞ
NXと比較すると現行ハリアーはゴキブリみたいに見えるね。
先代はよかったのになぁ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 09:29:40.83 ID:HvjfAXC/0
先代のクロも負けずにゴキブリだったぞ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 10:13:30.77 ID:AFbVX2pzi
先代のリアがどうも好きになれなかったけど、今回のはカッコイイと思うよ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 12:17:46.77 ID:gASGUMp70
そもそもハリアーとNXは選ぶ基準が違うはず,
多少運転に興味あるやつがNX。(余裕なければフォレスターT)
内装だけならハリアー。
でも結局ブランド思考の情弱者が大半でガソハリしかかえない涙目多数。
買ったけど走力はフィット以下だと後から知っても・・・
なにか理由こじつけないとやりきれんしな。350こえてノアボクエンジン。
ターボ車でもないのにダウンサイジング・・・プラットフォームは2・3代前のものを利用。
立派な高級車だこと。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 12:20:37.45 ID:+n9c55K4i
>>806 俺のエレガンスちゃんは345だったけど何か?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 13:08:09.13 ID:9yVN2tqI0
ハリヤーが高級車と書く馬鹿w
NXと比較すると現行ハリアーはゴキブリみたいに見えるね。
先代はよかったのになぁ。
>>808 >ハリヤー
>ハリヤー
>ハリヤー
くすくすw
>>806 たまにプラットホームがーっていうやついるけど、車体形状別にあるだけで最新もくそもない
なにをもって2・3代前って言ってるかさっぱりw
そもそもNXだって同じだぞ
試乗くらいしてから買ってるだろうから、今更走りがどうのこのいうやついねえよ
本気で走りを求めるやつはSUVなんて買わないだろ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 13:57:49.36 ID:9yVN2tqI0
わざと書いたのに、皮肉がわからない池沼w
数年後には…
いまだにガソリン使ってんの?とか
ニッケル水素バッテリーかよ!
って罵りあいになるのかね
>>812 それを元に更に皮肉られているんじゃね?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:41:23.72 ID:uQoCDqSk0
プレアド限定装備のパノラミックビューモニターって実用になりますか?
特に幼児、犬、猫、ウリ坊などがよちよちしているのを認識するのに便利ですか?
役に立つなら純ガソ四駆・プレアドで、役に立たないなら純ガソ四駆・エレガンス+レーダープリクラで注文して差額で妻に贈り物。
ハイブリッドとの差額を回収するほど距離乗らないしパワーも要らないので純ガソで考えてます。
現所有車のアウディRS6アヴァントでいろいろ懲りたので…
>>815 十分実用的ですよ。
特に動きが有るものは判別が容易です。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:52:30.71 ID:uQoCDqSk0
>>815 おお、ありがとうございます。
ならば、付ける価値大ありですね!
やはりプレアドにします。
すぐにお答えいただき嬉しいので妻への贈り物も買います。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:53:39.12 ID:uQoCDqSk0
トヨペット同士で競合できる?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:36:20.54 ID:uQoCDqSk0
ハリアーが履けるSUV用ではない乗用車用のタイヤを探しています。
スタッドレスでは235/55R18サイズのREVO VRXあります。
乗用車用の夏タイヤで235/55R18があるブランドってあるんでしょうか?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:40:01.32 ID:uQoCDqSk0
検索したら、ポテンザ、レグノはないけど、エコピアはありました。
乗用車用のサマータイヤなのでオールシーズンタイヤより乗り心地やグリップは少しはましかな?と思いますが。
できればポテンザ、レグノクラスのタイヤが欲しいです。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:44:59.04 ID:FeANpuPo0
この車ユラユラしすぎw
後ろから見ていて運転手含め同乗者は酔わないのか
割とマジで疑問に思ったw
昔のシトロエンみたいなユラユラだから同乗者の乗り心地の良さはSUVで一番だと思う。
ガンガン走りたいドライバーには向かないけど。
酔わない人ならいいんだろう。
嫁に酔うから絶対無理と言われた、俺は何ともなかったが
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:14:40.19 ID:uQoCDqSk0
60ハリアーはゆるやかに街や郊外をクルーズする車なのでゆらゆらしていても許されます。
男よりも美女に似合うクルマだと思います。
サイドビューは鼻が高く顎がとがったハリウッドラインの美女みたいです。
時速100キロ超の高速巡行、スポーツ走行を全く想定していない1970年代までのクラウンだと思えばいいでしょう。
クラウンがBMWみたいなキャラになっちゃったから、昔のクラウンが懐かしい人はハリアーに乗ると満足するんじゃないでしょうか?
クーペのようにスタイリッシュ、内装は機能的な一方で華やかさもある一方、大人四人orパパママ子供三人がゆったり乗れて、荷物もまあまあ載るセダン、ワゴン。
路面に雪や凍結があるのが不安ならAWD、もう少しパワーが欲しければHVもある。
これが高級車やエコカーだとは思わないけど、便利な万能車だと思いますよ。
ただ、スポーツカーとクロスカントリービークルの代わりにはならないので、そういうキャラが欲しい方は他にもう一台買ってください。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:22:32.40 ID:uQoCDqSk0
ハリアーは清楚な若奥様に似合いそうです。
五十代以上のミセスがマイチェン前のHSやSAIに乗ってるのも雰囲気よかったですがマイチェン後のデザインには違和感があります。
ハリアーにはマイチェンしてもレクサス諸車種やSAIみたいにど派手になって欲しくないですね。
>>823 クラウン見てても外見でフワフワしてるよ
300万以上のトヨタ車共通だな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:25:52.19 ID:QWki3OBV0
チョンが宣伝必死です
同じ柔らかい足でも昔のヨタ足とは乗り心地が全く違うと思うけどな。
ドライバーとしては140キロでも80キロでも乗り心地も安定感も同じなんでどうなってるのか不思議なんだが。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:35:40.62 ID:uQoCDqSk0
>>828 ハイブリッド車にはピッチを抑える駆動制御が入ってるらしいですね。
重心が高い上に低速でトルク変動が大きいのでそのままでは不愉快なピッチングが出現するんでしょう。
おそらく、それが純ガソリン車とハイブリッド車との価格差を拡げているのでは?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:38:10.61 ID:uQoCDqSk0
>>830 街乗りはふわふわ、高速では140キロ走行に堪えるなんて凄くいいアシじゃないですか?
もしそうならお買い得すぎです。
新型ハリアーを購入しました。
納車時にディーラーでコーティング施工して
三ヶ月近く経つけど、
朝洗車しても、昼間出掛けてボンネットをみると
埃やチリが付着してます。
ブラックなんだけど、こんなもんですかね?
何かコーティングした意味をどこに見出したらいいのか
よくわかりません。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:42:16.09 ID:SGF4fphe0
高速でのコーナリングも腰高の割りにはいいよね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:42:46.33 ID:uQoCDqSk0
普通に考えて純ガソリンのハリアーは快適速度はせいぜい120キロまででしょうね。
大型トラックと同じように90km/hでリミッターが着くレベルのアシでしょう。
現実に140キロ出せるのは動力性能でも安定性でもハイブリッド車だけだと思いますが、そうですよね?
電池が車重を重く、重心を低くしているからこその安定感でしょうね。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:44:10.21 ID:uQoCDqSk0
120キロまで快適なら何ら問題ないよ。
110キロ出てなくても覆面パトに捕まるんだぜ?
140キロなんて出す必要ない。
>>835 1500ccのプロボックスでも180キロ出るのに2リッターのハリアーでは140キロが動力的に限界とは無理があるな
プロボックスは、120k/h以下になると爆弾が作動するのかって位の勢いで走ってるよね。こないだクアトロ煽ってどかしてたのみたよ。なぜイニシャルDに出なかったのか。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 00:36:56.97 ID:F9A7ee0D0
>>833 アホ?
頭悪い?
埃やチリなんて当たり前だろ。
嫌ならクリーンルームに置くしかない。
コーティングはそういうものじゃない。
あくまでも、ウォータースポットの軽減と輝きの維持程度だ。
それも、気休め程度。
なにを期待してるのか知らないが、みっともないぞ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 00:41:31.87 ID:SiOul6TW0
そもそもデラのコーティングなんて眉唾もんだわ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 02:13:47.93 ID:iN9EkIHW0
クラウンがふわふわて・・・いつの時代の中古クラウン乗っているんだよ。
ハリアーレベルしか乗ったことがないのにクラウンと一緒にしないで欲しい。
爺くさいクラウンなんかと一緒に(略
SUVなんだから多少揺れるでしょ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 07:33:00.99 ID:ZoFFxpHY0
バブルまでのクラウン、セドリックはキャデラックなどの米国車に憧れてふんわり。
バブル以降のクラウン、セドリックはメルセデスなどの欧州車に憧れ出しきびきび。
変化の理由は3つ。
一つ目は日本の道路網の整備。
バブル期頃までに道路の舗装化が進み、ふんわりにしなくても乗り心地が確保されたこと。
同じく地方まで高速道路網が発達して高速安定性がより重視されるようになったこと。
二つ目は米国車の変節。
目標だった米国車そのものが欧州車かぶれしてきびきびし始めたこと。
三つ目は国内専用車じゃなくなったこと。
二つ目とも関連するが、世界の何処に輸出するにも欧州車かぶれした方が有利だった。
ハリアーはRX、NXの影に隠れて国内専用車として生きられる稀有な立場を得た。
そのため、昔のクラウンのような乗り心地を実現できたと考えられる。
それでも、重いホイールは軽くしよう。
ハリアーに鍛造17インチを履かせ、同径の乗用車用タイヤを履かせる。
235/55R18→235/60R17(ミシュランには何種類かある)
おじいちゃん、おばあちゃんは結婚した頃にぶいぶい言いながら乗っていたクラウンを思い出して涙を流すだろう。
高速では夕方のプロボックスが最速
一般道では早朝のWキャブトラックが最速
まだ納期って半年待ちとかですかね?
2ヶ月ってとこみたいですね。
高速もプロ/サクは早いよねー あと最近ではプリも
ベンツだろうがBMだろうが煽る煽るwww
>>849 高速で覆面に捕まってるはプリウス多いよね。燃費の分で罰金は払うのは分が悪いのにw
納期2ヶ月はかなり早い方では
やはり平均4ヶ月前後ではないか
今契約で12月て言われたよ。17インチなら
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 19:02:03.81 ID:ZoFFxpHY0
17インチの納車はオプション(レーダークルコン・プリクラッシュ)付けても12月納車なの?
それともオプション何もなしなら12月納車だけど、オプション付けたらプレアドと同じく3月納車なの?
下取りってディーラーと買取店でだいぶ違う?
>>855 なんとも言えんな
5年落ち60000kmプリウスが下取り130万
カーセブンで110万だった
プリウスと比べて内装はどうですか?
スレ一覧に出てないだけか
ガソエレ320でいけるかな?
>>858 比べ物にならないくらい装備も質感も
ハリアーのが上だけど、リアのドリンクホルダーは
プリウスの方が好みかな
>>863 ルーフ、マットmopナビバイザーで350くらい
>>863 9インチDOPナビ、ETC、レーダークルコン、コーティング、スマイルパスポート、その他で325万だったよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 17:43:13.19 ID:N02MWgMAO
マークXからハイブリハリアーかプリウスαに乗り換え考えてるけど
ハリアーって乗り心地どう?
乗り心地があまり良くないなら値段的にプリウスαにしようかとおもってる
ハリアーは外車含めてもSUVの中では一番乗り心地が良い部類だけど、それでもマークXの方が乗り心地良いと思う。
物理的にセダンには敵わん。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:32:34.43 ID:Y3gzdth90
マークXが車歴の中で最高の人生w
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:42:11.47 ID:NiEvQ2Kf0
ハリアーはフワフワしすぎて酔うわ
5月末納車されてからまだ数回しか乗ってないわ
マークXレベルでも相手にならないぐらい糞みたいな乗り心地
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:53:52.38 ID:kIBL6Zso0
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:56:18.81 ID:N02MWgMAO
やはりセダンよりは乗り心地悪いのね
92トレノ、32スカイライン、15系クラウン、マーク2ブリット、マークXと乗り継いで25年
クラウンはやっぱり足がフワフワで走りとしなやかさが両立されたマークXが一番乗り心地が良かったから
今まで乗った事が無いSUVはどんな感じかなと思って(笑)
息子もハリアーが良いって
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:57:40.92 ID:j9OatoRkI
気持ちの良いフワフワだw
皆フワフワ言うけどあんまり気にならないんだけどなあ
むしろどの辺りをフワフワって言ってるのかわからん
今まで重心低い車しか乗ってなかったらハリアーで高速とか乗れたものじゃない。
子供大きくなってきたがミニバンは勘弁ってことでSUV探して、ハリアー第一候補だったが
揺れが無理で予算オーバーになったがNXにしたよ。あれなら違和感なく乗れた。
後席だとそんなにフワフワ気になる?
運転席だと殆ど気にしたことはないな
車高調組めよ
試乗してみたけど、2000ccのやっすいエンジン積んでぼったくり感満載だったw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 20:31:04.34 ID:ApDAwHJk0
>>867 内装とか気にしないなら,プリウスα。
広さ,走行性(動力性),燃費においてすべてプリウスαの方が上。
ベースによってはプリウスαの方が高くなることあるしね。
ハリアーはラグジュアリと,車高があるくらい。そのぶん,足回りはプリウスαが上。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 20:31:34.09 ID:ApDAwHJk0
ああ自慢の静粛性もαだった
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 20:35:13.22 ID:Y3gzdth90
プリウス笑
ハリアーの前にプリウス乗ってたけど
プリウスの内装は軽レベルだよ
軽量化の為にソフトパッド全然使ってないし
簡単に傷がついてしまって嫌になった
燃費に関しては遠距離走る事もあって
満足していたけどね
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 20:48:43.07 ID:ApDAwHJk0
ほんと笑えるよな。
プリウスαに勝るものがラグジュアリだけだもんな 笑
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 20:55:25.63 ID:kIBL6Zso0
プリウス最高だね。よかったね。
>>870 日本車でマークxより乗り心地よいsuvあったっけ?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 23:24:45.91 ID:N02MWgMAO
因みにマークXってトヨタ車の中では走行性と乗り心地が両立していてトップレベルだぞ?
あくまでもレクサスは別でトヨタ車の中ではな(笑)
suvで乗り心地がいいって考える奴の頭の構造知りたい。
腰高感だけで気持ち悪いだろ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 23:48:39.37 ID:ApDAwHJk0
ガソハリーでマークXで比べるなんて 笑
内装以外はノア・ボクと同じでレベルだもんね 笑
>>886 >>887 本体値引き8、オプション値引き25で325万(納車費用や車庫証明代行費用無し)
結局ハイブリッドにしたけど
>>890 SUVの中ではハリアーは乗り心地がいい部類に入る、ってことでしょ
SUVで足固くしようとすると、CX5やヴェゼルみたいにピョコピョコ跳ねて軽自動車みたいな乗り心地になるし。
あちらを立てればこちらが立たずって事だよ。
両方求めるならNXfスポになるから、150万はハリアーより高くなる。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 23:57:05.31 ID:ApDAwHJk0
プリウスなん乗るアホいるのかよ 笑
そのプリウス以下でことだろうガソハリ 笑
プリウスは会社に買ってもらう車ってイメージ。
プリウスは社長のセカンドカーというイメージもある
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 00:02:18.85 ID:kIBL6Zso0
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 00:16:29.67 ID:2bAbffo+0
>>899 おぬしもな。
というか
広さ,走行性(動力性),燃費においてすべてプリウスαの方が上。
ベースによってはプリウスαの方が高くなることあるしね。
ハリアーはラグジュアリと,車高があるくらい。そのぶん,足回りはプリウスαが上。
自慢の静粛性もαが上。
に反論ある?
>>900 プリウス=ダサい。
以上、終了じゃね?
コスパで考えたらプリウス(倹約家)
これでいいでしょうか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 00:40:49.63 ID:2bAbffo+0
いやごめん。別にどうでもいいわ。
ハリアーも良い車だよ。プリウスより安全性はず〜といいと思うよ。
まあ,命のほうが大切だよね。
プリウスαはこの間レンタカーで乗った
馬鹿にしてたが意外といい車だと思ったよ
150キロくらいまではそれほどストレスなく出るし走行性能は及第点
ただリアに座るとリアタイヤの振動が直に伝わってあまりい乗り心地ではなかった
でダメなのは何と言ってもシフトレバー、ハッキリ言って使いにくい
パーキングボタンも何のために別れてるのか意味不明だし
どっち買うかと言われたらやっぱハリアーだわ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 01:51:30.35 ID:tVtlJ4X60
プリウスαなんて会社に買ってもらって乗ってるが
夕方のプロボックスのような使い方してるとリッター15くらいしか走らん。
内装もシュボイし、会社のエコアピール用商用車って感じ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 04:30:27.99 ID:PmOYqoeH0
静粛性はアルファよりハリアーの方が上だよ。
単純に密室としてハリアーの室内の方が遮音性が高い。
ハリアーはオール遮音ガラスだから当たり前といえば当たり前だけど。
オール遮音ガラスw
>プリウスより安全性はず〜といいと思うよ。
こんな事言うアホがまだいるとは。
やっぱりハリアー買う奴はこの程度の情弱ばかりなんだろうな。
ハリアーの安全性はpoorだよwww
その遮音ガラスが重量増の一番の原因という痛し痒し。
全てを求めたら500万の車買えって事にはなるのだが。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 09:52:42.36 ID:QQ8nMFdq0
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 11:38:32.79 ID:gPvk1M+L0
ハリアーってトヨペット以外からでも買えるの?
買えるんでないか?だけどペット以外の寺はペットから買うんでないか?多分
じゃあ高くなるんすね…
>>913 FFだよ
4駆で320ちょいは無理でしょう
>>909 ハリアー買う奴か好きな奴以外がなんでこのスレ見て書き込んでるんだろうな
自分の乗ってる車で満足してろよ
>>919 909みたいなのって車なんか持ってないと思うな。ケチばかりつけて寂しい人だから
遮音ガラスなんて正直要らないんだが…
ずっと窓開けて走れってか?
納車待ちに質問していてスレ違いでしたので再度、こちらに質問させて頂きます。
mopナビで動画再生できるか悩んでいたため分かる方お願い致します。
@SDカードに保存した動画は観れましたか?
またはVTRケーブルを使用したiPhone、iPod touch等のみ再生可能でしたか?
Amp4などの拡張子に決まりはありますか?
B画質は1280×720p 30fps程度なら映りますか?
ディーラーには分からないと答えられてしまったので分かる方がいらっしゃればよろしくお願いします。
好きでもない車種のスレにまで来てケチつける気持ちが分からない。
だからこそこういう人の車選びの基準はどうなっているのかちょっと興味あったりもする。
シャシー設計が古い。または格下の車と共通
エンジン設計が古い。または格下の車と共通
どこぞのサーキットラップタイムがライバル車種に負けている
サスペンションの形式がトーションビーム
ハリアー以外の車種でもこんなことばっかり言われているけど、これはそんなに悪いことなのかなぁ?
>>923 基本的にそいつらは軽乗りのアホばっかだから気にすんな。
文句言ってる車種すら買えないから。
仮に数%は車格上のクルマ乗ってたとしても、わざわざ他車スレに来てグチグチ言わないと自分の自信を保てない小金はあっても気持ち貧乏な奴だから、これまた気にすんなw
いずれにせよゴミ糞ですよ。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 01:07:29.84 ID:Ug4Fvn6E0
>>922 既出だけど。
MOPナビは動画非対応。
カードやBluetooth接続では再生できない。
AUX端子にて、ケーブル接続なら可能。
つまりアナログ再生になる。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 01:10:56.19 ID:Ug4Fvn6E0
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 01:23:59.36 ID:mcy7MjDri
MOPナビはテレビめちゃ綺麗に映るからテレビ見てるといいよ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 01:26:45.05 ID:QLNwEqpQ0
■■■■■ ■ ■ ■ ■■ ■ ■
■ ■■■■■■ ■ ■ ■■■ ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■
■ ■■ ■ ■■ ■■■ ■■■
■ ■ ■ ■ ■
■■■■■■ ■ ■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■■
■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■■■ ■■■
■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■
■■■■■■■ ■ ■■■■■ ■■■■■■■ するマヌケな車。
>>927 いまだにテレビとかアホかw
自分が見たいときにみたい動画を見るのがいいんだよ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 03:26:59.88 ID:mcy7MjDri
俺はBlu-ray再生に引かれてMOPナビにした。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 09:09:13.40 ID:Ug4Fvn6E0
>>929 エロ動画だろw
いいじゃん、iPadで。
運転歴20年で車内でテレビ見たのなんて4〜5回程度だよ。DVDは見たこと無い。今のハリアーでも走行中に地デジ映るけど、見ずに次の車に乗り換えになるかも。
人それぞれだとは思うけど
自分も車の中でまでテレビは見たくないな
洋楽などの音楽をPVに変えたらすごくその曲がよく聴こえるようになる不思議
ソープ行く前にエロ動画見ながら行くと着いて萎えることなく最高のテンションにより遊ぶことが出来る。
デート前もしかり着くまでに性欲を高められるという動画は万能
買えない貧乏人が脳内で文句いってるだけだしな
ソープって駐車場あるのか
マルチモニターで浜崎やザイルのライブDVDを大音量で流す大人にだけはなってほしくない
ヘッドレストモニターを最後尾の席に付けるのも勘弁して欲しいw
誰が見るんだと
ハリアーを擬人化
「顔が鼻が高くて顎の尖ったハリウッドラインの女優、身体が全然華奢じゃなくて水泳選手みたいな隠れ筋肉の逆三角形体型という鵺姫」
ハリアーを擬鳥化
「隼の皮を被った鶉」
気持ち悪いからそういうのヤメロやオタク野郎
マジできめぇな
静粛性が高いからこその動画は基本じゃないの?
動画が見れないmopはダメだな
まっ、最終的にBlu-rayに焼けば良い話だが
ここは真面目ばっかか?
男なら女遊びしろよ
嫁だけが女じゃない
>>945 全くそのとうり、普通にHDMI付けてくれるだけで汎用性が高いのにね。
家に余ってるiPhone4sならば、上であがってるの買えばアナログ変換だけどみれるということでよいのかな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 08:15:49.77 ID:vtDPlttfI
同色リアスポイラーは、純正商品です。
アンチするなら、ちゃんと調べてから書きなさい!
バンパーも樹脂じゃないの?w
w
価格コムの 納期スレ
オジイ同士のop自慢
ラインでしてくれ
新参ですが、教えて下さい。
新型ハリアーのムーンルーフなんですけど、無しのものに比べ4cmほどヘッドクリアランスが短くなるとのことですが、190cm越えの身長だと厳しいですか?
>>953 188の俺でも大丈夫だから、大丈夫かと
ただ、後ろの席はきつい
183の俺は乗ってみて断念した。
前席の背もたれの倒し具合にもよりますよね。どこかにムーンルーフ付きの試乗車があればいいんですが、、
Dに聞けばどこにルーフ付きの試乗車あるか教えてくれるよ
試乗車は定期的に店舗間を移動してるみたいやけど、ど田舎のDはムーンルーフの試乗車を置いてないね
移動のスケジュールに合わなかったから、内装ボルドーの試乗車すら、担当店に持って来て貰わないと見れなかったよ
そろそろスーパーチャージャーキットは出ないのか?
って、CVTの耐久性がw
今日見積もりに行って来た!
ガソエレ黒にムーンルーフ、9インチナビ、バイザー、マット、バックカメラ、ETC、ナンバーフレームで340万だったけどこんなもん?
>>961 3月契約の自分から見れば破格。プレアドだとナビが車体扱いになり値引きがかなりしょぼくなる。ディーラーから見れば美味しい商品だよなと改めて思う
>>961 1月契約でガソエレ黒紫
プリクラ、ムーンルーフ、モデリスタ2、ナンバーフレーム、バイザーで
362マソだったわ
こちらはガソエレ白にプリクラ、9インチナビ、ドアバイザー、フロアマット、バックカメラ、ETCで325万でした。
5月契約ガソエレ白にムーンルーフ、DOP9インチナビ、バックカメラ、フロアマット、ETC、ナンバーフレームで320マソでした
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 23:45:29.83 ID:+a8VDmVhi
9インチナビだけはやめとけよw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 04:03:24.76 ID:Z9UHjTFU0
↑
チラシみてもよくわからん
>>967 3月までなら今の免税15万引があるから相当安いな。東京で買うか。
iPod繋ぎたいんだがusbがホルダーの中にあるから蓋が開きっぱなしでみっともない
誰かいい案ない?
usbってホルダー内にしかないの?
ナビと音楽だけなら9インチってデカすぎる気がしてきた
9インチは見やすいようで、見にくい。
ワイド画面だけど、昔の4:3に近いからか妙な圧迫感を感じるわな。
なんだろ、会社のパソコンみたいなイメージだわ
できあいっぽくて野暮ったいって事だろ
MOPナビにiPod繋いでiPodで選曲したいんだけどできないのは仕様?
BTだとだめなん?
あれ、iPodとBluetoothいけるの?
ムーンルーフって4cmも低くなるの?
有り無し両方試乗したけどそんなに違いを感じなかったけどな?
ちなみにガソプレアド紫FF
ムーンルーフ、コンセント、寒冷地
ETC、バイザー、リアスポ、ブルーミラー、フロアマット、シフトノブ、センターイルミ、トランクマット、ナンバーフレーム、ロックナット、
リバース連動ミラー、スターター、ラゲージLED、ポジションランプ
で407万
あとは下取り値をどれだけ頑張ってもらえるか・・・
エンジンは中国製なの?
>>979 すげーな、ラーメン二郎もびっくりの長い呪文w
>>979 プレアドならリバース連動はいらない。ソースは付けた俺、それくらいアラウンドビューは快適。
ガソプレアド黒4WD
D何とかのETC、スペアタイヤ、サイドバイザー、ドアプロテクター、フロアマット、
IRカットフィルム、ラゲージトレイ、リバース連動ミラー、
口車に乗って車体コーティング
で415万。殆ど値引きなし。
MOPのナビにSDカードで音楽聴こうと思うんだが、32Gじゃ足りない
もっと容量大きいSDカード試した人いる?
32Gで足りないって何万曲入ると思ってるの?
そもそも9999曲までしか録音できないぞ?
説明書の207Pに載ってる。
USBを複数用意してシーンに合わせて付け替えるか、Bluetooth使うかしたら?
と、納車待ちでWEBの取説眺めまくってる私がアドバイスしてみる。
どこのデラだ?
値引きなしとか馬鹿にされてるな、俺ならそれならNX買うわって怒鳴って出てく
>>985 圧縮音源前提なの?
そっちにびっくりだよ
>>990 iPodには60Gは音楽入ってるんだぞ
>>983 やっすいOPばっかりだし下取りでも無ければ値引く場所が無いんでしょ
>>991 だから何なの?
それを直接ケーブルで繋げば解決じゃん
俺のiPodなんか160GBがパンパンだよ
160GBも詰め込んで何聴いてんのっていうか何詰め込んだか把握してんの?
無圧縮なら160GBはいるかもだけど、圧縮なら32GBあればおれは余裕だわ。
>>994 非圧縮だから把握できなくなるまで曲数はないよ
だいたい非圧縮は1分10MB換算だし最近じゃその2,5倍のハイレゾもあるから
実質200枚前半くらい入ればいい方だな
ちなみに所有CDは2500枚くらい
車の中で音楽聞くのに、音質気にしてるとか馬鹿じゃない?
車内は割り切って使って、非圧縮は自宅で聞けよ。
家にオーディオルームが無いんだろ
わかってやれよ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 03:28:22.59 ID:EK6yNvlti
まんこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'