【MAZDA】マツダCX-5 108【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:33:21.60 ID:uK8KK6KK0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッドです。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/

諸元表・主要装備・価格
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/pages/cx5_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201310.pdf

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 107【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403443880/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:40:11.41 ID:bWx/UZqI0

ねぇねぇ、1.5Lのエコカーにサーキットで負けたどころか0-100でも負けちゃってるけど
今どんな気持ち？鬼トルク（笑）ってなんだったの？ｗ
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
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　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 06:52:42.73 ID:mO2l7xV00

CX-5の強制ハツコネ化はあるかだが。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:35:47.21 ID:EQNvPsb40

今納車待ちなんだけど

ディーラーまで車が来てるのにバージョンアップで車受け取れないと連絡があった。
これからう納車される全CX-5につけるので部品がいつ来るかわからないそうだ

それなら部品が来たらこちらから取り付けに行くと言っても
マツダから部品を取り付けるまで渡さないでと言われてるらしのだが
これってバージョンアップじゃなく不具合が見つかったからただ単に部品交換してるだけだよな
この件に関して知ってる人いますか？

この土日で車受け取れると思ってたのに何がバージョンアップだよなんかの不具合だろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:26:31.46 ID:W36rLFoM0

吸気センサーの件かねえ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:48:06.89 ID:BExkdITr0

HUDとのセットが売りだから無いんじゃない？
HUDマイナーで設定するには実走の工数掛かりすぎ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:07:24.83 ID:Hz2sEYg30

>>2
コーナーが多いからモーターの立ち上がりが有利ということを知らない無知な>>2を御覧ください

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:27:43.67 ID:nYOBb2g90

はいくやしいくやしいっていっておけばいいんだよかまわないでね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:41:36.45 ID:oBhdAjrg0

>>4
Dの中の人だけど、そんなの有りません
聞き間違いとかでは？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:01:15.27 ID:klrNAzR90

サンシェードってどうしてる？
このクルマ、いわゆるMサイズでも取り付けしづらくね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:04:00.97 ID:NKWhVBud0

XDをXDLにバーションアップしてくれてるんだよ。
良かったじゃん(´・ω・｀)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:35:11.65 ID:Ii/g6DWx0

お、リコール来るのか？最近寺行ってないからデミオの冷やかしがてら行ってみるかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:02:10.26 ID:cAsyj+wn0

前スレ974ですが
寺行ってきました

結論から言うとただのDPFの詰まりでしたので強制燃焼（一時間くらい）で解決されました
原因は長時間の高速運転により煤が多量排出されたためとのことです
チョイ乗りもダメですが長時間続けての飛ばし過ぎもダメなんですね…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:18:56.23 ID:xaYBhelq0

>>13
ガッカリだな。
ダメなエンジンなんじゃねーかなこれ。
ただ売れてしまっただけで。

まぁ、実例がこの書き込みだけなんで、
もう少し様子見してみるとするか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:29:22.83 ID:wLFGHO750

>>13
参考までに何キロで何時間走ったので？
書ければでいいけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:37:31.18 ID:Hz2sEYg30

>>14
みんながみんなそのような事例であればガッカリどころじゃないよね
発売から２年で>>13の事例は初めて見たからそこだけで判断は厳しい
チョイのりで強制燃焼は度々見るけど、明らかにグレード選択のミスだし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:44:18.02 ID:NKWhVBud0

XDは選ぶときにセールスから念押しされるからな。
短距離ばかりだとデメリットのほうが多いってさ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:26:52.72 ID:+9Fz/ZnZ0

>>13
ノーマルで乗ってたのか、それとも何かしら弄ってた？
サブコンだとかECUチューンだとかエアチャンバー交換だとか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:28:25.56 ID:3wYdHITb0

ちょい乗りメインで有る程度のリスク覚悟の上でデミオかCX3のディーゼルにしようか悩んでるが、こういう話聞くとやっぱ躊躇しちゃうな…
ちなみに近所のDで相談してみたら「ぜんぜんだいじょうぶっすよー」みたいなこと言っててコイツからは買わないと心に決めた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:05:49.19 ID:t/Pj+a8t0

雨宮のサブコンつけたが低速になるとガックンガックンなるな。渋滞に巻き込まれると乗り心地わりーなあ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:37:11.94 ID:FBOug/jJ0

XD24ヶ月点検してきた際にいくつか聞いてみました。
チョイ乗りメインで平均燃費が10km切りそうですが、車は快調。

ドアの布肘置きの汚れ
→合皮のに有償で交換可能4ドア工賃込みで3万弱。
※半分以上が工賃ｗ 1日預からせてくれって言ってたから時間掛かるらしい

ウィンカー3ターンシグナル
→即対応可能でした。なかなか便利
マツダ車でも車種で出来たり出来なかったりするらしい

AutoExeのハンドル交換しててパドルシフトは？
→可能だそう。

気分転換にパドルシフトとLEDフォグ注文して見たが
消灯時の青色LEDリングって法規とか大丈夫なんだっけ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:29:36.64 ID:xpV/skvw0

>>15
何時間かは書いてないが↓じゃね？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403443880/976

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:32:11.08 ID:cAsyj+wn0

>>15
２時間弱で200キロくらい走ったところでなりましたね
前日も含めると650キロくらい走ってるはず
速度は130くらいだったと思います

>>18
なーんにもいじってない純正のままのXDですよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:36:30.63 ID:/GybqKlu0

>>22
130キロで3時間とかじゃ壊れんよね
その程度で壊れたら今頃大騒ぎだし
一体何キロ出していたんだ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:43:29.44 ID:/GybqKlu0

>>23
130巡航するとDPF再生できなくなるんですかね？
それじゃアウトバーン走れないし、個体レベルの
不具合じゃないかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:46:45.52 ID:xpV/skvw0

粗悪軽油、ってことはないのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:48:22.96 ID:ZAdcXOwN0

>>20
オプションでノーマル切り替えスイッチ売ってるみたいよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:41:20.21 ID:tKqU/lwq0

>9
それが本当だとするとディーラーのミスで車をぶつけてしまって修理中とか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:49:58.86 ID:t/Pj+a8t0

>>27
つけようかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:00:11.98 ID:rPexUOpR0

これ１３０キロで飛ばしても安定してんの？　スイフトは１５０でも安定していたからそこは問題ないかもね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:18:36.97 ID:xylJtP1V0

>>23
使用条件が似てるから気になるんだよね
3日で2000km、割とハイペースで走ったりするんだけど、何時もと違うこととかしなかった？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:40:57.54 ID:0W0SoNj+0

>>21
ちょい乗り燃費10kmだと都市部ですね
ドアのトリムは部品だけ注文して2万いかなかったかな
内張りの貼替えしながらトリム交換で半日でできるよ
フォグの青LEDデイライトはOKだからオプションになってるわけで
ダメなのが色が赤
以上

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:29:01.20 ID:7qB7Y2vN0

マイナーチェンジでこうならないかな？
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/297/7/S2442977/slug/l/p1180581-1.jpg

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:47:19.24 ID:uulIU+sV0

自動車学校にマツダがズラーと並んでいたが、ほとんど使われていなかった。
トヨタばかりが動いていた。馬鹿デカい上に運転しにくいからだ。
わたすも１回当たったが次からは断った。まったく運転しにくい。

最悪最低だ。教官は他では作っていないからシカタナクあるのだという .......

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:52:58.27 ID:RWpdnKn10

>>33
それよりコレに近づけた方が
http://suv-buy.com/wp-content/uploads/2013/07/52.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 03:10:42.41 ID:6Wf65f3j0

>>2
いやー参ったわ
V8並のトルク＝V8並の動力性能だと勘違いしてたｗ
力強いなと思えるのは、1速40㎞くらいまででさ、2速からは全くダメ
最近は軽と張り合うのも止めたわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 04:02:01.06 ID:kuqG2yBb0

高速使って30分前後ハイペースで走った後
一般道に降りてからDPF再生が始まることが多い気がする

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:26:29.32 ID:hzC04zS20

先日800キロ程高速を一気に走ってきたが、
普段DPF再生が250キロ前後だったのが、飛ばし気味に高速を走ったら180キロぐらいで
再生してた。てっきり高速道路の方が再生頻度は
少なくなるものだと思ってたんだが。
その後普段の道でも210キロくらいで再生してるし、その為か燃費も悪化してる感じ。
今話題の吸気センサーの掃除してみようかな？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:08:28.02 ID:D6j1t3u/0

ニュートラルに入れてからエンジン切るとaccに入るよ

ってどっかに書いたような気がするけど書いた形跡がない。ぼけたのかな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:45:04.93 ID:dAhUI7nf0

高温の方が煤の発生が少ないとしても
回転数が上がればその分は増えるってことか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:57:04.25 ID:2AH/DPv60

>>37
基本的に負荷がかかった時に始まると思う。
俺の場合バイパス（自動車専用）の入り口の上りででよく掛かる。
毎日通勤で乗ってるとよく掛かる場所が何箇所か決まってくる

>>38
関係あるかわからんけど高回転で短時間に再生を終わらせると再生間隔が短くなる傾向がある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:02:39.46 ID:MS57WEwB0

>>34
一世代前のアクセラとか自動車学校に多く配備されてるけど
助手席からの死角が多く教官からはあまり評判よくない。
ファミリアみたいに視界が良い教習用のクルマでも作れば良いのに←ぇ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:27:41.53 ID:4d862zXPI

インマニセンサーって対策品出ないの？
ほぼ全車1万キロ位で結構な量付着するんでしょ？メーカー側はスス詰まっても問題ないって見解なのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:55:59.29 ID:CyEIJuI60

スタイルが好きで冬辺りに買うつもりではいるんだけど、
今もディーゼルとガソリンで迷ってて、このスレみてるとガソリン仕様の方が何かと気が楽で良さそうだな。。。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:32:32.30 ID:MS57WEwB0

>>44
クリーンディーゼルエンジンは耐久性とかまだ未知数ですからね。
歴史が浅い分、10年とかしっかり持つのか気になります。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:02:11.85 ID:GQkztsHB0

>>44
ガソリンのほうが間違いないだろうね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:47:16.77 ID:rnbpLd/n0

>>33
最近この顔に変えたけど、むちゃくちゃカッコイイよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:53:53.69 ID:d2UAYhea0

パドルシフトって後付できるんだっけ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:52:56.49 ID:mcl0no/80

DPFってススの処理でしょ？
CX-5は時速100kmを越えると燃費が急激に悪くなる＝燃料をたくさん燃やしているんだろうからススの発生量も多くなって再生間隔が短くなるとか？
良燃費走行意識するとDPF間隔が伸びる感じがする

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:01:04.46 ID:kJbpK3jA0

>>47
ダサすぎるぜ。長所消してる顔やないですか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:19:17.20 ID:0c5Ry0NQ0

一度500Km超えても再生かからなくてコレ何かまずいんじゃないか？
と思ったことあるけどそれ以降特に何も無い
使用環境によるところ大きいんだろうなやっぱ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:24:49.84 ID:ZjMOa+c90

>>33
これ、なんかスバルっぽいよね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:50:58.03 ID:rnbpLd/n0

>>50
そうか?まぁ、エクステなんて好みだしな。
嫁も気に入ってるし俺も満足だわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:12:15.47 ID:pCFF7tgH0

社外エアロってどれもエンブレムが無くなってグリルがスカスカになるから嫌

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:29:05.83 ID:bWQ+suLR0

まだ純正品が一番かこいいよね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:43:09.72 ID:98xjBTlC0

ケンスタイルを後付しようと思ったらマッドフラップと共存できなかった衝撃
デザイン的にそりゃそうかorz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:58:55.21 ID:w1SSLQhd0

>>33
かっこ悪すぎる　アホの顔になってるじゃん
口ポカしてるみたいだし・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:43:52.44 ID:z5iBAbcWI

>>33
スバル顔だな。ここまで骨格変えるんなら、ヘッドライトもブラックアウトとかすりゃいいのに。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:28:32.24 ID:0W0SoNj+0

>>57
自分の顔、鏡で見てみろよw

60 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/08/03(日) 21:55:33.51 ID:q7m8SSTE0

>>49
DPF:Diesel Particle Filter
ディーゼルエンジンが排出するPM(Particulate Matter)を濾すフィルター。排気中の煤を捕集するが、一定距離を走行すると、排気の温度を上げて、DPFに濾し取った煤を燃やして、排気側へ吐き出す。
この動作を、自動再生と呼ぶ。
通常200-300km走行毎に、5-10km走行する間に、燃料を多めに噴射し、排気温度を上げている。
チョイ乗りが多いと、煤がたまりやすく、自動再生の時間間隔は縮まる。

61 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/08/03(日) 22:09:52.79 ID:q7m8SSTE0

>>60
PMはParticulate Matterだな。失礼しました。
DPFもおなじく、Diesel Particulate Filterでした。訂正致します。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:26:35.16 ID:SRc/0tGo0

中央道の上りで、山梨方面から100km/h維持する程度でほとんどアクセル踏まずに
坂を下ってきたけど、さすがに平均燃費20km/L近く出るんだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:37:32.42 ID:Pd9UhrVj0

え？高速の燃費21km/Lって記事見たけど
下りじゃないとでないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 01:48:22.02 ID:95BZIC2v0

俺の場合、郊外の流れ速い平坦な一般道ばかり走ってるけど
前回の給油時点から400キロくらい走って燃費計の平均表示は20.4くらい
エアコンは26～28度くらいで使用、DPF再生は一回挟んでる
冬場はこんなに伸びないな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 01:53:25.78 ID:Pd9UhrVj0

脅威的だな
冬場はしょうがないよ
ガソ車だって同じでしょ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 02:09:30.57 ID:Ud+2dBs00

冬の方が燃費良いだろ、常考

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 02:29:46.51 ID:VSo00TjF0

>>66
釣りにしては…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 06:11:41.99 ID:tSHQxA9t0

最近若干燃費落ちてきた。それでも冬よりはいいな。
俺的には6月が一番燃費がいい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:00:37.26 ID:A0xX+noK0

高速を90ぐらいで走ると、表示が21超えるな。
満タン燃費は20切るけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:24:56.81 ID:8tJ/zUQx0

>>62
下り坂の燃費だけ見たって何の意味もないだろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:13:42.65 ID:+ZaP6SIk0

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

アテンザ、アクセラ、CX5、ビアンテ、ロードスター、MPVを足して7400台

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:00:08.47 ID:UChvg+300

Ｄ乗りの皆さんオイルフィルターとオイルの交換でいくらかかってる？
8000円弱かかってびっくりした

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:55:36.84 ID:jVw976VL0

オイル交換のみ4000円くらいかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:06:21.90 ID:SRc/0tGo0

千葉マツダだとスカイD専用チケット10500円/3回があるから、
オイル交換1回あたり3500円、フィルターも3500円くらいだったかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:15:14.33 ID:tSHQxA9t0

まあこのネタも散々ガイシュツだがお膝元広島マツダはオイルカードで5回分が11000円だよ。
あとアンフィニ広島のLカード会員だとオイル交換一回1620円、だったかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:28:03.32 ID:vXiUtDcg0

メンテパック入ったから特に気にしてなかったけど、来年車検通した後はパックの期間終わるんだよな
その後いくらになるのかDに聞いとかねば

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:36:59.27 ID:S78J8krp0

7000円台だなあ＠神奈川

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:51:41.72 ID:Z56t8Inb0

6ヶ月点検は不要だと思ってたけど、1年点検とオイル交換をそれぞれ単品で頼むより、
メンテナンスパックの方が安いらしいから、メンテナンスパックにした

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:53:43.36 ID:hPFhvPt10

俺のとこ（オートザム）はメンテパック自体サービスで
終わった後でも車検入れてくれたらさらに
オイル交換2年間サービスって言ってくれた。

で、メンテパックってフィルターも無料でいいんだよね？
前車のスバルではフィルターは別料金だった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:02:20.09 ID:tSHQxA9t0

>>79
パックdeメンテは基本オイルフィルターは2回に1回交換になってる。
でも俺の寺では毎回交換するって言ってた。
理由は聞いてない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:20:37.51 ID:Z56t8Inb0

>80
静岡は2回に1回交換コースと毎回交換コースがあった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:12:18.74 ID:P2l4uT2/0

この程度の幅の車で狭い林道走ってたらやっぱし不便ですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:26:04.85 ID:98nSkVNx0

>>82
俺は、枝で傷がつくのも、砂利跳ねで傷がつくのも嫌なのでのっていかない。
傷が嫌でちんたら走るわけにもいかないし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:39:22.63 ID:6eegB+ce0

メンテパックは車検ごとに継続できるよ。
なのでオイルのことは気にしてない。

ワイパーのゴム変えた(´・ω・｀)
納車から1年くらい経つと拭きムラが出てくるね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:16:41.56 ID:Oq2x9oNa0

>>83
個人的な意見なのでスルーしてもらって構わないんだけど
走らせて貰えない車って凄く可哀想に思えるんだ
大事にされ過ぎて自由の無い箱入り娘みたいでさ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:25:15.29 ID:wAN2XBUt0

>>84
トヨタ系のメンテパックはワイパーゴム・タイヤローテーション込みなんだよね
まあうちのDはパックdeメンテ時期に一緒に言えばローテーションはサービスでやってくれるようだけど・・・
いろいろ微妙だよなマツダDのサービスは

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:56:38.51 ID:98nSkVNx0

>>85
まぁ、それもそうだよなぁ。
SUVだから林道ぐらい走りたい！ってのはあんだけど、
そんなに安い車でもないし、綺麗に乗りたくてなぁ・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:32:37.66 ID:OpotNGFv0

林道もイイけど
河原もイイ！
でも中洲には渡るなよ～！！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:47:36.47 ID:GpD7Th0c0

日差しがかなりジリジリくるな

断熱スプレーって効果あるんだろうか？使った人いる？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:12:33.14 ID:jtISClHq0

車内で使うとチリチリに注意

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 15:54:45.58 ID:GpD7Th0c0

チリチリとは？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 15:58:22.51 ID:NdPX15Ru0

煙草吸ってみりゃわかるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:56:34.60 ID:GrR9ScK30

喫煙者とかまだいるのか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:00:16.49 ID:D24GD27H0

群馬で目撃されたらしい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:18:17.98 ID:yHSmT8Rd0

ディーラーのガラスコーティングしてるんだが、二ヶ月で撥水しなくなってきた
ちゃんと洗車とメンテはしてるんだが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:35:52.32 ID:kbFUULDs0

>>71

なんだもうこれっぽっちしか売れてねえのか。

飽きられるの早いね～（笑）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:15:03.26 ID:kZwlCeDuI

19インチの225幅のタイヤもずいぶん安くなったもんだ。
これなら19インチに戻してもいいかも。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:46:14.26 ID:dWSFxRuhI

>>97 まじか、純正サイズだよね？
銘柄教えて

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:03:51.63 ID:vJHZ6Tt20

外国製だろ？@15000前後の
ちうごくせいともいう

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:48:04.32 ID:5il2naNrI

>>98
ダメロップのGRANDTREKてやつ。
一本17000円前後だわ

むかぁしはタイヤ交換するにしても、トーヨーの純正タイヤしか選べなくて一本30000円とかしてた記憶があってね。
タイヤ交換時に四本で軽く10万越えするからってので、折角の19インチは使わずに倉庫で眠らせてある。

>>99
ギョーザタイヤかキムチタイヤかわかんないけど、あんなもんは絶対履いたらあかん。しぬで
このサイズでも、前から難関の安いやつはあったけどね、さすがにね…outオブ眼中だわ。

101 ：97：2014/08/06(水) 21:54:33.86 ID:5il2naNrI

>>98
ちなみに俺の言う、一本30000円とかするっていうのは、TOYOTIRES プロクセスR36A だわ。純正採用の銘柄の。

一年前くらいにディーラーでコミコミ12万て言われた記憶があるぜ。
あーダメロップ安いわ～。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:58:58.70 ID:QS+Q88aQ0

買う気満々でXD Lパケに純正ナビ付けた見積りとってみたら、D営業の若造が「9万しか引けない。金がないならナビ外せ。交渉の余地はない」とのことだった。最近売れ行き落ちてるし350位で行けると踏んでたんだが、こんなもんなの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:01:58.91 ID:R25meyJK0

台湾難関は冬タイヤなら本土中華よりマシということで北海道でも売れてるそうな
夏タイヤはアジアンタイヤにはしたくないやね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:07:19.22 ID:YUtS4EIW0

全席オートウインドウが欲しい
換気めんどくさい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:25:21.69 ID:vJHZ6Tt20

>>100
PT3で17000は安いな
その店でジオランダはうまっち

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:30:44.32 ID:3Nfevdsh0

>>102
いや、最初はそんなもんだよ。
この間買ったけど、馴染みの店長でも最初は10万引きが限界やてゆうてた。
普通の店員なら7万円引きからスタートだとか。
結局26万円まで引いてくれたけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:39:21.22 ID:AS2A1baA0

>>102
D次第なんかねぇ
XD 2WDに純正ナビやらオプションだけで50万位盛ったら33万引いたけど
後は系列の違うD回って見積もり並べてコンペはした？
二度目のときに見積もり比べさせたら、向こうから目標額聞いてきたわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:46:06.97 ID:lFYhFDfc0

若造とか見下してんのバレバレだから値引かなかったんじゃねーの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:04:49.17 ID:88Ne1cM50

17インチですが、ロードノイズが少し大きい気がするのですが、静かなタイヤの銘柄教えてください

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:08:27.14 ID:xaDebkBuI

>>105
楽天でチラッとみたら、このサイズでジオランダーでも2マソ切ってんのな
ショップ店頭でも22千ぐらいじゃね？

111 ：106：2014/08/06(水) 23:22:14.50 ID:3Nfevdsh0

>>102
ちなみにオプション２６万円から２６万円引きだったよ。
補助金の関係で本体からの値引きはゼロ円なり。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:38:29.30 ID:5P5keZQt0

>>102
俺もデラオプ50万付けてトータル25万くらい。
早く決めたかったから粘りはしなかった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:07:33.36 ID:yY9JX2Jm0

みんなありがとう。やっぱり何度か交渉すると下がるのね。感じ悪い営業だったしがっかりしたから別の車に半分以上傾いてしまった。通勤が渋滞こみ10キロでディーゼル向きでもないし。。試乗で惚れたのだけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:34:29.30 ID:5P5keZQt0

>>113
通勤渋滞込み10キロじゃむかないね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:21:10.60 ID:FyteUdhf0

でも休みの日には遠出して月1000キロ前後走るなら悪くない選択だと思うけどな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:25:57.51 ID:JoNrz2wP0

>>102
ゆとり若造営業には期待するな
俺の時は値引きゼロだが補助金が出るからそれでオプション付けたら的なこと言われたわw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:57:19.92 ID:mqiy9tW+0

今　そんなに値引き渋いの？

１月契約でDOP満載で５０万近く値引き＋補助金
本体から値引き出来ないからＤＯＰは満載でナビは最上位の方が
値引き額は引き出せるよ。

118 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/08/07(木) 04:30:57.34 ID:3p2lpvdq0

>>72
九州マツダは、パックでメンテに入ってれば、割引があって
、(無料交換の六回を超えた時は、)5.8k、入ってなければ、7.5kだな。
ちなみに、自分は半年毎の交換時期を待たずに、交換してたので、
2.6万キロで、6回の無料オイル交換枠を使い果たした。
ちなみに、1000km,4000km,7000km,(10000km,)
15000km,21000km,26000km,(32000km)の8回のオイル交換をやってる。
納車は2012年4月末で、二年ちょっと乗って、
33000km超えたところ。燃費はトータルで12km/Lをちょっと切るぐらい。
前車CX-7がハイオクで6.5km/Lだったから、燃料代は半額以下になったな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:16:04.50 ID:9htbrm9A0

XD-FFでMOP、DOP満載で最終的に370万になった。
20万引いてくれたわ(´・ω・｀)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:17:07.13 ID:u1FB51lu0

>>119
上客だなｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 16:29:14.33 ID:mqiy9tW+0

それにしても　皆　高値で買ってるなぁ。
最低でも４０万引きは普通なのに、
ＸＤ－Ｌ　ＡＷＤで最初の見積もりがー４３万だったわｗ

これ以上は無理って言われたから
ナビをアルパインに換えて、キー連動格納ミラー、ＬＥＤパッケージ、ＶＩＣＳ
これだけ　ぶち込んだけどＯＫ
ドラレコとレーダーの取付けもサービス

これが普通なんじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 16:41:34.99 ID:iHiasIDZ0

よかったねー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:13:16.31 ID:To8WwqYZ0

うわぁ…
たまにいるよな、こういう奴…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:32:02.49 ID:7Z2Pdr2d0

まあ時期や地域にもよるからね
「当たり前」的な話しされても困るわな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:39:13.10 ID:45qivRwNI

あいたたたたたた

あたたたたたたたた

痛過ぎんぞオイ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:18:03.83 ID:T9CCJ+/sI

>>113 初見で感じ悪いって思うならやめとけ。
オレも営業気に入らなかったけど車良かったから購入した。
その結果、もし次もマツダ買うなら隣の県まで行くよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:23:00.00 ID:4TbOMIIa0

>>121
あぁ、それがフツーっすよフツー。
はい次

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:32:49.38 ID:dgX92XP00

いざ実際に本命車として商談するとなれば
まずは車そのものよりも初見で対応したセールスを評価することの方が重要かもね。
下取り価格見てもらって見積もりなんて出されたら同じ店で他のセールスには変更できないし
他の店に行っても同系列だったりして商談に支障を生じることになる。
初見で疑問に感じたセールスだったら見積もりは拒否して名乗らず出直したほうがいい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:42:14.95 ID:+XBIhRwh0

>>121
新古車やでそれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:18:42.82 ID:hgRjZKkw0

普通っしょ（ﾄﾞﾔｧ俺の交渉力ﾄﾞﾔｧ）

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:22:38.06 ID:y1qslfkp0

見積もりだされたら、その人が担当営業になるなんて知らなかった…。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:32:04.48 ID:y1qslfkp0

無知な俺が悪いんだが、取り急ぎ総額を知りたくて見積もりを頼んだだけだったのに…

しばらくして、購入の際は系列店を含めて私からしか購入出来ませんって半分恫喝みたいに言われて、その人から買いたくなかったし困ったなあ。

その系列店外して遠方の店から買ったけど、なんで買う方がこんな不便するんだろうって思ったよw

もっと自由に担当営業さん選びたいよなあ。今の営業さんと車には大満足してるからいいけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:38:37.36 ID:/Wb7tCRe0

担当変えろで済む話

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:27:52.51 ID:+K1SSw6/0

デーラーオプションのカーナビを付けると高額値引きになりやすいのよ。
半額になってようやくイエローハットなんかの店頭価格に並ぶわけで。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:46:23.06 ID:hgRjZKkw0

>>132
え、それ信用しちゃうの？
その人からしか購入できないわけないじゃん

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:46:28.28 ID:ryndbgC40

>>132
担当変えろで、攻守交代

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:51:07.25 ID:B7j5oycs0

>>134
今はディーラーオプションのカーナビなんて全額値引きの対象じゃね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:49:34.48 ID:BInDBv1M0

>>121
見積もり見せろよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:56:11.72 ID:+K1SSw6/0

>>137
30万円のナビだけをオプションで付けて、30万円値引きになるならね。
実際にはそうはイカンザキ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:01:09.56 ID:NXHbif9r0

散歩連れてく前の犬みたいに、嬉ション漏らす勢いで、尻尾振らんばかりに、欲しいの欲しいのという態度丸出しでいけば案外好条件が引き出せるんじゃなかろうか？
変な駆け引きしそうな奴より寺マン気持ち良くさせるほうがいいんじゃね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:21:40.93 ID:hV2UrBk10

自分の身体が慣れてるだけでディーゼル結構振動してるらしい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:37:40.24 ID:eLcOCSXoI

あ、そう
誰から言われたの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 03:07:31.76 ID:M2rpYIwM0

デミ男

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:15:24.46 ID:+Uh4WLgR0

i-stopランプが点灯してないとき、(DPF再生中、シートベルトしてない時等)
じんわりブレーキはなさないとガクッとなるね
あれは何なんだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:09:49.94 ID:/26HEorm0

家族用にMPV、自分用にCX-5があるけど
たまにMPVに乗るととても静かで乗り心地が良い。
エンジン音はもちろんだけどロードノイズがとても静かよ。
やっぱCX-5はそれなりにノイズがある車ではある。
それも含めてもいい車だと思うけどね。
加速時の野太いエンジン音が好きだわ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:13:04.19 ID:Q2ADfVmO0

７月新車販売台数

６ヴェゼルホンダ 11,567 (25-12)
１３ハリアートヨタ 5,205
２０エクストレイル日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルに完全に客奪われた感じ

やっぱ世間じゃHV＞＞＞＞＞ディーゼルなんだな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:56:46.81 ID:gJPgBfij0

>>145
新車BMWのディーゼルの音はビックリするぐらいうるさいから、そ？に比べたらマツダのエンジン音は優秀だと

どうやって静音してるんだろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:07:04.11 ID:/26HEorm0

BMWの事は知らないけど、マツダのディーゼル音が小さいのは
圧縮比が低いからじゃないかな。
で、BMWはマツダほど圧縮比は低くしてないからそれなりに音が出るけど
遮音材たくさん使って、車内空間はCX-5より静か・・
と、妄想してみたｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:30:41.47 ID:gJPgBfij0

友達のなんだけど、駐車場で外からしか見なかったから、車内は聞こえないかもね
乗らせてもらえばよかったな～

外からはスゴいガラガラ音だったから、自分のCX-5は優秀だと思ってしまった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:05:13.20 ID:EmMhCVkiI

BMはやっぱガソリン車でしょ。
最近は直4ばかりだけど6気筒のあのエンジン音はいいよね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:33:55.11 ID:gDicCfyF0

直4のBMWはガソリンのCX-5みたいなもん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:51:10.60 ID:Yw6xI4U70

>>87
俺も林道走らん派。
車が可哀想とかは思った事がない。ただ傷をなるべく付けたくない。
長く乗れば乗る程どうせ傷は入るが、経年劣化程度でなんとか抑えたいよな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:26:33.18 ID:MU39RBzj0

「ホリデーオート」でハリアーHVとエクストレイルとの比較やってたけど、
性能、燃費ともにCX-5の圧勝だったな。

マツダどうしちゃったの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:16:02.77 ID:AZsdThL10

だから売れてる（売れてた）んだろ
中古で200万以下で欲しいなぁ
マツダ地獄の割りに中古高くないか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:24:26.17 ID:5mcqxRg90

IIHSの結果も悪くないねCX-5

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:53:42.77 ID:1IjuNFCD0

カーテンエアバッグはAピラーの中から出てくるの？
もしそうなら、あのピラー固くて開かないからカーナビの線をあそこに横から閉じ込んでるんだけど問題ないのか心配。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 05:54:30.15 ID:NJqEGKNm0

>>154
スカイアクティブのおかげでマツダ地獄は終わったんだよ。
圧倒的に良いものを作れば市場はちゃんと変わってくれる。
本当の地獄は輸入車だよ。ナンバー着けた瞬間に３～４割値落ちするでね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:26:15.64 ID:tEhngc1m0

豚みたいな大衆車
オーナーさん達、ぶさいくな車ですねぇ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:37:20.28 ID:TmxKHo0f0

>>158
鏡見てから発言しよう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:52:31.56 ID:yHYTpyH/0

>>158
おっと
BMWの豚鼻グリルの悪口はそこまでだ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:41:40.97 ID:Fd3mbyVk0

この間銀色のすごい派手なフロントバンパー付けたCX-5見たんだけど、純正アクセサリー？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:29:25.81 ID:HRP3/YE90

>>158
豚はBMW
こいつはコアラ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:28:42.36 ID:rcg38y8C0

だからカピバラだって

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:33:20.13 ID:cHB1zEQh0

基本カピバラだよね。
そんなかわいいイメージがあるせいか、知り合いのお嬢さんがソウルレッドのこの車を買ったって聞いてびっくりした。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:31:18.67 ID:jf6FnBt50

>>156
Aピラーカバーは固いんじゃなくて中にストッパーみたいなのがあるからだろ
調べてちゃんとカバーはずしてエアバッグに干渉しないように配線固定しなよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:55:48.76 ID:79dBYB+R0

試乗だけのつもりでいったのに
契約してしまった。
ディーゼルってスゴいですね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:06:30.96 ID:sEsgCb5d0

CX-5って今じゃ普通にパドルシフトついてるんだっけ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:25:52.37 ID:MxtFSNqe0

オプション

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:10:54.81 ID:1IjuNFCD0

>>165
ありがとうございます！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:00:49.59 ID:jvKRRMbf0

事情あって試乗もせずに初期Ｇを買ったけど、今度Dに試乗して来る。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:52:12.52 ID:4PC4PZ2Q0

ぶっちゃけDのが加速力はある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:22:30.26 ID:lb4Dx+ak0

わずか1.6トンの車にあのエンジンは反則だ！
誤解を恐れずに言うと、フィーリングは電気自動車に近い。

しかし、特性がフラットすぎるせいか、ATのプログラムが優秀な成果、折角装着したパドルシフトの活躍の場がない（笑

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:34:34.98 ID:UPb+9jR40

ランクルみたいな角ばったディーゼル車も出してほしい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:44:23.39 ID:rsJx/CL80

>>173
70ランクルでも買ったら良い。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:32:42.32 ID:UPb+9jR40

>>174
スカイアクティブディーゼルでってこと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:05:48.67 ID:tnRFp6/A0

Gでも山か高速以外でパドルは使わね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:34:12.17 ID:Ab/3MrdC0

キチガイツダヲタNXスレに来るなｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 03:56:43.71 ID:fMKadwEQ0

はいはい対立煽りの自作自演ごくろうさん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 06:40:48.07 ID:CdqoG3Pr0

ホンダみたいに樹脂のとこも塗装してほしい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:16:53.34 ID:72yf55Ta0

金さえ払えばどこでもやってくれる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:10:56.45 ID:apF9ralZ0

ん？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:46:24.70 ID:uvkEXyreI

あのツートンがいいんじゃん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:19:54.49 ID:UkoKlFOZ0

図体がデカいせいか、前が軽で詰まってる時、後続も小型や車高低い車のケースだと
煽られることが多いな。
ちょっと横にずれて、先行車が遅くて詰まってるのを見せると後続車が離れる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:10:16.69 ID:pGbLwqrm0

トラックはキビキビ走ってようがトラックってだけでよく前に割り込まれてるしな
交通の流れが見れないアホは多いよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:43:40.56 ID:qtJ10aaR0

>>179
黒樹脂部分まで塗ると、デザインが重たくなる。
魂動デザインを活かすには、樹脂部分は不可欠。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:09:47.55 ID:tnRFp6/A0

黒メタかガンメタの方が質感うｐ
重くなるかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:40:09.43 ID:4p2ZKvuWI

魂動！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:50:22.40 ID:SUcWxX1Y0

>>186
艶々の黒だとダサいよ
ジーズがそうだよね

旧ハリアーでもせっかく下部樹脂なのにエアロつけてダサくしてる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:43:29.13 ID:XbJBMKpji

>>186
俺のメテオグレーマイカ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5248014.jpg.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:44:35.80 ID:XbJBMKpji

ミスった
こっち
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5248014.jpg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:57:43.33 ID:DthAoO1L0

>>190
EF338Vかっこいいな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 05:31:17.55 ID:icJVaNdB0

>>190
FF？。4WD？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 06:35:58.84 ID:+vO3oKgJ0

グレーいいね
黒ホイールにして野良ったくしたい
白乗りだけど赤かグレーにすればよかったかも

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:08:32.31 ID:2YVB/57Z0

>>191
わろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:58:22.48 ID:u+aXH7Rzi

>>192
4WDやで

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:15:30.22 ID:vHaWSLGE0

>>190
こんなに個人情報晒して言いの

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:19:27.67 ID:S4nFxnl/0

>>196
これで特定出来るなんてどこの鬼女だよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:28:38.63 ID:2uQmq1S20

>>197
ナンバーが薄消しで…
特定できたところでどうだ？って話だけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:44:39.77 ID:icJVaNdB0

仙台とかって、やっぱり冬は4WDじゃないとダメなの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:00:09.29 ID:VsLSiG4Y0

全然ダメじゃない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:09:52.39 ID:icJVaNdB0

>>200
じゃあFFで問題ないんだ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:55:34.58 ID:ilrBDPuY0

>>201
今年の関東豪雪の様には降らんしな。
せいぜい20～30cmが年に2～3回あるだけ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:51:29.10 ID:1DPVaLdF0

可能走行距離、いい加減すぎる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:02:58.29 ID:2BiZS5cf0

あくまでその時点での参考値なんで・・
目安程度にしかならないよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:15:27.18 ID:0T0mYKKn0

何を元に計算してるのかね？
今の平均燃費で計算してるのか、カタログ燃費なのか。
それがわかれば後は自分で計算できるのにね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:19:44.39 ID:icJVaNdB0

マツダがディーゼルＨＶ、燃費リッター４０ｋｍ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html?from=ytop_main2

どんだけ車体重くなるんだよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:26:54.27 ID:0jWAwviT0

納車して2ヶ月たったけど
・見た目わりとかっこいい
・トルクやばい、登り速すぎ
・SUVなのに燃費いい、軽油なのも◎
・ドア分厚くて車内静か
不満がひとつもないわ
ほんと買ってよかった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:13:42.02 ID:vrXPbAs80

もうすぐ1年だけどLパケにすれば良かったとちょと後悔

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:38:29.83 ID:1NCDJUhV0

>>208
どのあたりで？
一つ二つ追加じゃだめなの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:54:11.04 ID:Bk5ZrEia0

>>206
1.5L載せるでしょ。アクセラＨＶのテコ入れに使いそうだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:55:31.65 ID:k2ZSSlIk0

>>206
2016年度の発売
　これがCX-9になるのか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:51:12.58 ID:rc0QVJnI0

300万強は値段かかりそう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:05:32.99 ID:iAl/chHK0

>>205
平均燃費じゃないかな？
高速走って平均燃費上がった後に給油すると走行可能距離900km以上とか出ちゃうけど、
その後は平均燃費で割って燃料の残量を出して、いつもの街乗りの平均燃費かけて
走行可能距離を計算してる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:20:43.47 ID:vrXPbAs80

>>209
19インチタイヤ　BOSE　電動シートとか

今からでも同等の仕様にはできそうだけど余計に金かかるし手間とか考えると
最初からLにしておけば良かったなと

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:25:32.24 ID:bmhMbPfzI

>>208
そうか？今の時期、日中シートが恐ろしく熱くなるだろうから俺はLにしなくて良かったと思ってるぜ。
汗でも蒸れてシートに湿気たまりそうだし。
気が向いたらDAMDかなんかのカバーでもつけてみたいとは思うけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:37:10.23 ID:rc0QVJnI0

リアシートをリクライニングできたらええね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:45:16.61 ID:MK0RUMg7i

開け閉めした時の音が、リアドアの方が安っぽいね
この値段だし仕方ないけどやっぱり抜くとこは抜いてるね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:57:52.31 ID:1NCDJUhV0

>>214
BOSEとかはともかく、19インチ欲しいとか
俺からしてみればなかなかのこだわり派だw
逆になかなかのこだわりがありながら
Lにしなかったのが不思議に思えるわ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:16:00.61 ID:I+ADcmNm0

後部座席がフラットにならないのが残念
そこんところが荷物詰めないからデッドスプースになっちゃう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:36:43.10 ID:1eYURcIo0

うちらの地域は軽油の値段に１０円位の開きがある
越後の上杉のお膝元

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:56:06.21 ID:eRpLxJ+i0

>>220
越後かぁ、、越後ねぇ、、。

お餅といえばやっぱりっ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:00:47.71 ID:zA5AFaVR0

>>219
え、ならないの？
使えねーな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:04:15.11 ID:clOyDM0X0

あれでフラットにならないと言うのか。充分フラットだと思ったが…
確かに折れ目の所で少し盛り上がるけど、完全なフラットってそういう継ぎ目もなくなるのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:07:25.86 ID:I+ADcmNm0

え？荷物置いたら転がるでしょ？あの傾斜だったら・・・
それもグラグラして固定できないじゃん
ＭＣで変更されないかなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:13:09.57 ID:vqcOE8ni0

求めてる平らのレベルが座席を取っ払った商用車じゃないか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:20:42.12 ID:zA5AFaVR0

フルフラットになるじゃんかよ。誰だ、嘘こいたのは
http://www.cx-5.mazda.co.jp/comfort/storage.html?link_id=c5dlbtn1

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:41:37.00 ID:vmu58tSg0

>>226
どうやら「フルフラット＝段差が無く、完全に水平」を求めているんだろう。
水平になる代わりに椅子のデキが悪くなったら本末転倒なんだけどな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:48:13.62 ID:I+ADcmNm0

かまわんよ？
どうせ俺ボッチだし><

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:50:00.85 ID:I+ADcmNm0

ヴェゼルは完全に水平になったぞ
ラゲッジスペースもほぼ同じだったし
でもＣＸ－５がいいなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:31:21.22 ID:zA5AFaVR0

>>229
ヴェゼルのフルフラットと比べても変わらんと思うが？
http://www.cx-5.mazda.co.jp/comfort/storage.html?link_id=c5dlbtn1
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/?from=VEZEL-header

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:38:11.80 ID:I+ADcmNm0

ＣＸ－５後部座席のところ斜めになるんだよ
写真ではあえて分かりにくくしてるようだけど
あの上にクーラーボックスとかタックルボックスとか置けないと困るんだお

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:32:15.38 ID:DgggQNry0

ベゼルは6：4の時点で俺的には有り得ない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:46:22.14 ID:ut3/DiSz0

マツダ車多い地域だけどベゼル増えたな
微妙にコンパクトなのが受けたかな

デゼルHVはマツダ復活させたCX-5に載せてほしいわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 04:02:40.60 ID:VtShlmG60

ベゼルはデザインがいいね。もうひと回り大きくしてCR-Vで出せばいいのに

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 05:54:21.87 ID:EdfYWcBII

ベゼルも乗ってきたけど、後部座席が窮屈だったから即却下

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 06:10:26.50 ID:YOcd0cyn0

>>215
レザーの方が夏は暑くないよ
ハンドルみたいに熱くて座れないなんてないし、レザーの表面はすぐに冷えるし、ファブリックみたいに熱もこもらない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:04:52.48 ID:+bZ3y3520

>>234
むしろCR-Vの方がカッコいいでしょ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:43:40.32 ID:BXq80smf0

後部座席が窮屈なのはcx5も同じ。
二時間乗せたら苦情出た。
とにかく上半身が立ったままで疲れるんだって。
少しでいいから後ろに倒れたら良いのに。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:56:32.24 ID:azWkXAIG0

後部座席倒れる車そんなにあるか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:10:28.18 ID:zyLCpBck0

>>233
ホンダのHVは構造的欠陥を抱えてるらしいぞ。
フィット系のユーザーは本当につらそう。そんなシステムはいらん！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:41:03.00 ID:dQ9puyTR0

>>238
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1888295/car/1410315/2876595/note.aspx

後部座席の傾斜調整してる人いるね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:24:24.28 ID:QRJCHIWd0

マツダのHPもルノーやホンダみたいに、荷室の寸法を表示してくれないかな。
犬飼ってるので、見やすい寸法表示があると助かるんだけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:39:05.83 ID:9gTiEtxLO

>>242
SUVは荷室の床が高いから乗り降りが辛いだろうからトヨタのグッズで売ってるってる乗り降りしやすくする梯子みたいなの買いなよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:40:36.00 ID:WMJB3hft0

日本語化を希望する

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:00:47.85 ID:YHQuTp09I

>>206 マツダ車ってトヨタのハイブリッド使ってるんでしょ？
Dハイブリッドはプリウスより燃費良くなっちゃうからトヨタからお許しが出ないみたいな事聞いたけどそんなこと無いのか。
それとも自社ハイブリッド開発するのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:48:20.61 ID:9gTiEtxLO

>>244
トヨタで犬を荷室に乗せやすくする梯子みたいなのを売ってる

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:06:04.57 ID:txVc0oIp0

>>245
おかしな噂が出るもんだね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:40:55.90 ID:c/UASmJD0

ついにディーゼルハイブリットか
部品点数がやばそうだな
DPF再生頻度も増えそう
地雷っぽいなぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:59:43.98 ID:FXI61vj80

>>248
整備士が大変だね。
車全体としての技術はあがるのか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:24:16.33 ID:4vgf3n2y0

車重がガソリンHVと同じだったら更にどれくらい燃費伸びるんだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:42:32.81 ID:ut3/DiSz0

マツダの３ｒｄステージはHVなわけだし自社でもTHSでも構わん
1.5LヂゼルHVで２５Sのトルク馬力実現したらCX-5に載せてほしいのよ
３年返却だから丁度いいのよ
モスグリンマイカにベジュインテリアでよろぴく

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:44:14.27 ID:ut3/DiSz0

あ、馬力は無理か

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:40:48.87 ID:ZBpnVn1V0

>>190
カッコいいが、ナンバー消し切れてないな。
宮城301 26-95
まで特定できる。画像鯖から消したら。
それか、画像処理して消しな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:43:19.10 ID:ZBpnVn1V0

>>251
多分ドン亀で嫌になるはず。
25Sでさえ、XDにくらべると頼りない低速トルクだからな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:24:33.96 ID:w9woTVdL0

>>253
鯖から画像消しても、お前のレス残るとか捻くれたことするなぁ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:45:37.88 ID:EVUgTcrW0

>>253
もう少し考えてからレスしたった方がええんちゃうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:46:05.80 ID:p7XYyi+d0

CX-5が無事納車されてようやくカーナビとETC取り付け終わったわ。
カーステレオも取り付けたことなかったけどNETの情報だけでなんとかなるもんだね
ディーラーで社外のETCとカーナビ取り付けで4万と言われた時点で頼む気なかったが

取り付けの面倒臭いカーナビの方はなんとか無事に取り付け終わって
問題なく動いているのに
ETCが全く動かなくて2日間悩んだわ
ただ単にアースがちゃんと付いてなくて動かなかっただけだったわ
はじめにの作動確認の時にまた外すんだからアースを軽くつけてたのかいけなかったわ
初めにアースもついててからアースが原因とわからなかった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:49:17.41 ID:gob/W55Y0

http://cdn.paultan.org/image/2014/08/Mazda-CX-5-2.jpg
http://paultan.org/2014/08/13/mazda-cx-5-facelift/

マイチェン来るよー
既出だったらごめん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:55:31.03 ID:+bZ3y3520

>>253
最高に糞野郎だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:01:24.34 ID:IRmA+7yK0

>>253
確信犯にしても、相当クソ野郎なのは間違いないな。
皆気づいてても黙ってたのに。
訴えられたらいいのに

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:06:42.09 ID:vLSvqEZf0

>>253
性格悪いですね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:23:45.72 ID:8UDwhAam0

>>253
人としてどうかと思う

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:30:28.25 ID:8ap1XeXCi

>>258
網グリルじゃなくなるのかー
こっちの方がいいなあ・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:31:07.73 ID:c/UASmJD0

>>190
ぬおおお！
俺も宮城だお！
俺はヴェゼルに乗ってるから合ったら挨拶しにいくお！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:31:41.08 ID:8ap1XeXCi

>>253
職場でも嫌われてそう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:32:48.33 ID:8ap1XeXCi

ヴェゼル乗りがここに来て地雷とか言ってるのか
やっぱホ(

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:38:02.36 ID:nQ+LqQI30

>>258
ハニカムに不満無いからグリルの変更はどうでもいいけど
カモメマークがMRCC用のやつに変わってるね
追従クルコンいいなー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:41:02.58 ID:c/UASmJD0

>>252
素敵な出会いをくれた君に感謝だお！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:20:45.80 ID:jJSa+kZR0

今買うと２年後にディーゼルのハイブリッドが出て涙目、ってことにならないか
心配で決心が付かない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:25:25.88 ID:Y+pUA9nd0

>>253
うわべだけの友達しかいなさそう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:26:29.37 ID:c/UASmJD0

動力源は１つの方がいいよ
ハイブリットに乗ってる俺が言うんだから間違いない！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:27:22.44 ID:Y+pUA9nd0

>>258
このデザインなら断然いまの方がいいわ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:48:21.08 ID:cmCzndd90

>>258
あとはヘッドライトだね。
デミオみたいな目になるのかも。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:04:04.89 ID:c/UASmJD0

デミオの目みるとこいつを思い出す
http://cdn.whatculture.com/wp-content/uploads/2011/07/26722058-300x300.jpg

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:23:34.76 ID:sF8REFyW0

内装どうなるんだろう・・・
アクセラとデミオは低コストで見せ方うまくなってるから期待しちゃうなぁ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:31:21.65 ID:7EHTKDCm0

どうなろうとマツコネ付いてきた時点で速終了

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:37:15.40 ID:cdrRJRXi0

>>253
今すぐ市ねよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:43:15.04 ID:sF8REFyW0

マツコネ？
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2016-mazda-cx-5-facelift_10.jpg

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:44:29.27 ID:x+l2fsh30

>>258
ドアミラーウインカーの形状も変わってるね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:48:29.02 ID:mRklV7/c0

マツコではないな
内装は大きくは変わらんようだ
16年にはSKY-D2が載る第七世代が出るはずだから微妙っちゃ微妙なんだよな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:53:50.18 ID:gk8CrME70

色々変わってるね。
ケツのライトも形状が微妙に変わってるし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:02:36.79 ID:NZrilWT90

>>278
2dinに見えなくもないけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:24:16.20 ID:7EHTKDCm0

>>278
この隕石グレー写真映りはいいが実際見ると
おじん臭いネズミーっぽくてダサいよね
はずれ色だわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:50:07.21 ID:3MpR2gqs0

>>273
旧型デミオに近い気がする。
現行の方が尖ってて、カッコいいだろうな。

ま、人柱様々ってことで、MCでカッコ悪くなるのはご愛嬌か。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:23:13.83 ID:27ElIFzD0

内装が一番劣っている部分なのに変更なしとかあり得ないと思うが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:26:25.20 ID:3MpR2gqs0

外観画像しかないし、
内装も後部座席リクライニングや
ナビパネルなどはオプションの可能性もある。

まだまだ憶測の範疇の域を出ない話なのではないか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:33:22.44 ID:eKrv3oZZ0

マイチェンCX-5
・グリルの意匠変更（網目→アテンザ以降の横目）
・ヘッドライトの意匠変更（アテンザかDJデミオのアイラインっぽい？）
・テールランプの意匠変更（アクセラ、DJデミオっぽい？）
・ドアミラーのウインカー意匠変更
・MRCC付き車の設定
・マツコネかは不明、HUDはなさそうだからマツコネでないことを祈る
・新型アルミホイール車の設定
・エアコン吹き出し口のメッキ
ところで、フロントナンバー下の二つの突起はなんだろう？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:34:43.57 ID:cdrRJRXi0

>>287
なんかどうでもいい変更ばかりだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:37:30.13 ID:27ElIFzD0

エアコンの吹き出しメッキぐらいじゃあのしょぼいインパネ周りの質感はどうにもならない気がする

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:00:43.58 ID:sF8REFyW0

>>285
見せ方が下手だよねぇ。アクセラとデミオでかなりよくなったけど。

>>287
エアコン吹き出しのシルバーとブラックアルミホイールは海外仕様にあるね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:05:11.48 ID:sF8REFyW0

タイヤハウスの防音関係も違うように見えるわ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:34:03.25 ID:cQWggloj0

>>253
晒しあげて上からとかありえんわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:05:22.23 ID:5dngCjo80

>>287
これでグリル変更できる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:30:19.82 ID:5VU7c3bkI

>>253
削除依頼してこいカス

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:35:25.00 ID:IxAynOAY0

この時期にリークがあったということは
年内販売開始あるかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:36:11.87 ID:JgIMY61F0

>>287
純正がフィングリルになっちゃうのか。
夏休みの工作でアテンザグリルを移植加工中なのに工作意欲が下がるぜ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:01:28.45 ID:SEQRTFaY0

ブレーキホールドついてほしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:02:05.68 ID:NbkIHY2J0

6MTを期待してるんだけどでないかなぁ
デミオ、アクセラ、アテンザとあるんだから１グレードくらい用意してくれても

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:54:44.37 ID:uhUh8pI50

ヘッドライトにデミオみたいなリングが入って
フロントグリルはハニカムからフィンへ変更か

内装・装備類(iEloopやマツダコネクト）はどうなるんだろう？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:19:21.17 ID:JgIMY61F0

>>299
デミオでやったことは全部対応してくるだろうね。
内装もデミオの手法で質感が上がって価格は10～15万円ぐらいアップかな？
アテンザよりマイチェンのペースが早いな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:21:42.96 ID:t8m1DrP60

>>258
俺も現在夏休み工作中でエンブレムカットのメッシュ化中
このグリルいいなー
フォグのハニカムもやめてほしいな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:07:55.79 ID:znAqwX2OO

写真からダッシュボードがうかがえるが変わってないようだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:03:41.73 ID:u+AGoMAb0

リアのエンブレムが目隠しされてるけど
シルバーメッキじゃなくなるのかな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:13:21.24 ID:1rinSOhH0

さすがにダッシュボードの形変えられたらマイナーってレベルじゃなくね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:27:48.01 ID:znAqwX2OO

>>304
先代Cや現行CLSはマイチェンでダッシュボード変わってる
例は非常に少ないが

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:28:16.23 ID:Y71IScys0

純正カロナビがC9PA→C9PBになったんだが
変更点はなんだろか？反応が良くなっていればいいのだが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:57:48.42 ID:uhUh8pI50

>>300
MCで価格もアテンザ以降の路線に従って
少しでも高めに持っていかないと（勿論その分の質感・装備を加えてだが）
年末に出るであろうCX-3のポジショニングが難しくなるよな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:05:58.49 ID:XUA9rx0k0

画像を弄ってみた　こんな感じになるのかな

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5253321.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:20:06.25 ID:u+AGoMAb0

なんか可愛いなw
怒った顔の新型デミオより女性受け良さそう

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:33:58.61 ID:5VU7c3bkI

>>308
これはイメージしやすくて(・∀・)イイ！
リヤはどーなるんだろ

あっ、べつにリクエストしてるわけじゃないからね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:37:53.98 ID:qaeh9cK20

この画像は世界で出回りそうだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:11:43.18 ID:7EHTKDCm0

>>308
え？これってあんたが加工したの？
すごすきがないか君？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:21:35.77 ID:ivmahF2c0

先代MPVみたいなグリルだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:36:02.04 ID:H9Ac7mgz0

ハニカムグリルのほうが好みだな
実物見るとまた違うのかもしらんけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:52:56.38 ID:4nePSvgA0

マイルドになりすぎて新鮮味がないね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:11:16.82 ID:r+sCw6ue0

>>308

すごい技術ですね。
リアもお願い♪

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:43:56.01 ID:XUA9rx0k0

>>310 >>316
どーぞー　でもあんまり変わってない気が…

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5253888.jpg
>>312
ありがと　でもgimpでちょこちょこっと弄っただけだからそんなにすごい技術ってわけでもないです

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:53:09.48 ID:r+sCw6ue0

>>317

さっそくありがとうございます。
おかげでリアルにイメージできました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:57:49.01 ID:i60fotW00

>>258
車高(全高?)低いような気がするけど
俺の勘違いだよね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:01:31.47 ID:H2MIdGv+0

グリルがいまいちだな
ちょっと弧を描いてるアテンザ風な方が好みだわ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:08:03.63 ID:RrI8uB4K0

出先でエンジンオイル警告が出たんだがどうすれば、、
デラは盆休みだろうし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:29:19.38 ID:u+AGoMAb0

盆休みなんてあるのかよw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:58:58.24 ID:4nePSvgA0

>>322
うちの近くは9～17まで休んでるぜ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:05:13.08 ID:hQbxdIhf0

うちの近所は平常運転中だぜ！
近所でやってるディーラー探して電話するのが吉

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:32:06.17 ID:q4147U0o0

うちの寺もどっぷり休んでやがる。
休日中のトラブルはマツダ緊急サポートかJAFに連絡する事になってるな。
JAFはマツダと提携でもしてるのかな？でなきゃテメーで勝手に何とかしろって事か？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:40:13.94 ID:NbYxtONi0

>>325
そういう事だろうね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:56:14.04 ID:h5b54sV00

この車乗ってて腰痛悪化したり肩凝りが激しくて困ってる人いませんか？

もしお困りの方おりましたらテンプレにあるようないい加減な解決方法じゃなくて 100％解決する方法を教えますよ

しかしどんな車作りしてんだかMAZDAは

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:01:31.60 ID:RvsqeU9R0

教えてください。
腰痛に悩んでます

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:07:34.57 ID:ivmahF2c0

それって車の問題か？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:11:06.08 ID:hQbxdIhf0

>>327
腰痛と肩こりがひどいです。
カイロプラクティック通ってます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:13:17.62 ID:8jfgdD7T0

>>327
たしかにもともと腰痛持ちなんです
シートは柔らかめでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:22:13.67 ID:J9umSZ2O0

関東マツダは例年どおり盆の前の先週休んで
今週は通常営業なんだがなあ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:24:37.35 ID:vvw//BQ40

>>322
うちのＤは今週、月曜から金曜まで休みだぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:26:05.90 ID:KX06+ntl0

車と関係ないけど教えてください。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:27:12.55 ID:cXJiSXgw0

>>331
レカロにするのはどうでしょう？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:53:48.93 ID:u+AGoMAb0

>>327
腰痛い　教えて

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:33:05.36 ID:gQC0M0BF0

骨盤を立てる意識をしながらお尻をシートにぐいぐい押し込め！
ふとももから肩下辺りまで全部密着状態が通常ポジションとして距離・角度調整

骨盤が立ってない場合、お尻の後ろに三角形の隙間が有ると思え

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:45:21.75 ID:gQC0M0BF0

教える側だった事に今気付いた>>327
すまない、余計なことした

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:17:49.78 ID:DQd4arKq0

結構恥ずかしい？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 02:14:54.74 ID:7lNewIAp0

こんなデカい車、どこで使うんだ？
デミオDの方が日本ではよっぽど使い勝手が良いぞ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 04:14:13.82 ID:rCsNqHZA0

これよりでかいミニバンがさらに大量に走ってんじゃん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 04:17:14.68 ID:DQd4arKq0

あー！
レスしちゃいましたね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:03:40.35 ID:OoA6T6uh0

それを言うならデミオよりフレアの方が便利そうだよね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:21:37.03 ID:mFxrVdAV0

>>219
そうなんですね
フラットにならないならアクセラと使い勝手かわらないですね
今初代アクセラ乗ってて、次はCX-5が良さそうとおもってたのに
何と言うことでしょう

それと細かいところですが、アクセラはトノカバーがハードボードで
リアゲートと紐でつなげることが出来るので、リアゲートに連動して
上がるようにしたり、反対に上がらないようにも出来るんですけど
CX-5のカラクリ殿カバーはハッチと非連動にもできるのでしょうか？
それと素材はハードな板状ではなくソフトなロールスクリーンみたいな
感じなんですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:26:19.35 ID:jUB/bRi80

>>344
少しだけ段差は残るけど、フラットになるよ。車中泊するにも問題ないです。

カラクリトノカバーはロールスクリーンみたいな感じで、ハッチから外せば非連動にできます。ハードボードよりも断然コストが掛かってるハズ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:31:04.61 ID:dSwrlbsH0

真っ平らでないと困る荷物って何 ?

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:48:48.43 ID:Xm8WQ4rX0

からくりトノカバーはハッチから外したら巻き上げてしまってカバーしないよ。
連動かオープンかの二択のはず。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:29:52.05 ID:qWD0mFcUi

>>308
グリルは網で結構。
横桟でないのは、今のSkyシリーズで唯一だけど。
内装の質感をアクセラレベルにあげればいいだけだ。それと i-ELoopのオプション設定かな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:07:24.56 ID:O8gx1INX0

>>327
普段のシートポジションより少し座席を立てた状態にしてみてしばらく様子みて

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:28:51.94 ID:5zuN9K8l0

>>347
逆にこのパターン以外の必要性が見いだせないのだけど・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:11:01.22 ID:mFxrVdAV0

>>345
>>347
ありがとうございます
>>346
人間ですｗ、あっ車中泊の場合です
>>350
ソフトなスクリーンタイプなら、このパターンのみでいいとおもいます
アクセラ同様のハードボードタイプなら連動させないようにしておけば
リアハッチ開けた状態で、トノカバーを棚代わりにちょこっと物が置ける
ので便利なんです
些細なところなんですけど、これはキャンプや車中泊するときに
けっこう便利なものですから

352 ：327：2014/08/15(金) 22:41:27.20 ID:peenL7i30

この車のシートは絶対おかしい
ヘッドレスとは前のめり過ぎるし
抱え込むような肩部分のポジション

そもそも運転の基本は前方を遠目に見ることだがこの車に乗ってるとこのヘッドレストのお陰でつい下に視線が行ってしまう。非常に危険。
肩凝りの原因は包み込むような肩の部分のとこのヘッドレストが原因。
医者に行ってレントゲンとってもらったりしてようやく原因がわかった。
追突されたときのためのむち打ち保護とか言ってるが普段の運転が快適じゃなきゃ本末転倒だろ。

車用の背面パッドは薄いから効果薄いので車用に限らず厚目の、座布団の長いものを探してください。

腰痛肩凝りで車を手放す前に一度試してみてください。
私自身ディーラーに相談したけど解決には至らなかったです。

自己責任でというのも無責任ですが家具屋さんにいいものが売ってます。
あくまでも自己責任で！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:51:45.96 ID:wlUkMoxc0

整体など行った帰りはフィットするけどね。
姿勢が悪いんだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:53:34.79 ID:Tba9Thtb0

>>352
いるんだよね～こうゆう人
どんな車の板でも
姿勢が悪い

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:01:21.40 ID:FWd4Ef7S0

>>352
多分だけど、
あなたに原因があると思うの

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:46:51.09 ID:Xm8WQ4rX0

>>352
おれもヘッドレストに関しては同じ事思ったけど、結局バックレストを１～２段倒してシートを前に一段移動して対応したわ。
あまりバックレストは倒したくないんだけどしょうがない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:53:02.69 ID:UVwr9oW60

普段の運転でヘッドレストに頭つかんぞ
>>352の姿勢が悪いんじゃない？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:00:07.78 ID:VnXI2HLZ0

こういう人ほどMT批判するんだと思うけど腰痛持ちはMTいいぞ
寝そべったりハンドルに近付いて運転すること無いからメーカーが研究に研究を重ねた理想のドライビングポジションに自然と近付く

MT乗りで運転してたら腰が痛いとか首が辛いとか聞いたこと無い
足が辛いは聞いたことあるがｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:42:15.03 ID:OE63waM10

レカロでもブリッドでも一番安いセミバケット入れれば自分の姿勢が良く分かる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:13:47.93 ID:5ARctcBk0

ヘッドレストは運転中に頭を付けるものではない。
事故ったときに頭をサポートするもの。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:27:28.48 ID:bLcrPwCL0

いやー長距離はほんと前車のボロコンパクトと比べて疲れないわ
今日運転中にいきなり聞いたことのないピーピー音が聞こえてびっくりして何ぞって見たらタイヤの空気圧警告が表示された

ちょうどその近辺にマツダのディーラーがあったから、空気圧やらパンクしてないか見てもらったところ特に異常無し

助けてくれたディーラーがうちのディーラーより遥かに対応が良くてここにお世話になりたくなったw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:56:25.64 ID:qV3dhZLR0

>>352
同じくヘッドレスト気になるから前後逆にした
ヘッドレストの意味あるかわかんないけど邪魔じゃなくなったから快適

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 03:03:41.72 ID:0pkD4DdF0

てす

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 03:09:02.72 ID:0pkD4DdF0

おお書けたw

ドラポジの合わせかたって、ペダルの踏み加減でシートの前後位置合わせて、次に骨盤と背中を合わせてリクライニング調整して、最後にテレスコだと思うの。
テレスコ付いてるんだから、調整幅大きいし、ヘッドレストが邪魔になるなんてことはあり得ないと思うけどね。
だいたい、教習所でもヘッドレストには頭着けるなって何度も教えられるし、ヘッドレストに頭つける奴は顎を前に突き出して下目で見てるような不細工な姿勢が原因じゃなかろうか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 03:19:53.09 ID:0pkD4DdF0

補足

俺も腕が短いので、シート前後位置合わせるとステアリングを大きく切り込んだ時に腕の余裕がなくなるからテレスコ着いてない車種だとリクライニングはかなり前よりにする
でも、テレスコあるとかなり手前までステアリング寄せられるから、リクライニングを前よりにしなくても大丈夫だと思うがな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:20:37.81 ID:36aXpMo10

✨

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:31:25.58 ID:nRZrKz/r0

ヘッドレストに頭はつかないけどギリギリまで前に出てるから髪が微妙に触れて気持ち悪いわ
あとシートに寄りかかると頭が先に当たって前傾姿勢を取らせようとするから常に良い姿勢を強制させられて首を休ませられない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:11:39.00 ID:36aXpMo10

リクライニングは前々から言われてるからあるかもしれないな
現行もどうにかリクライニングするようにして欲しい・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:26:09.08 ID:l0jOiW6K0

>>367
良い姿勢って疲れないと思うんだけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:50:53.83 ID:c6hrR/RJ0

>>369
言い方が難しいけど、例えば猫背の人が背すじを伸ばして良い姿勢を取ろうとしても、
慣れない姿勢で10分も保てない、ような感じじゃない？
数時間作業したあとの疲労度は背すじ伸ばしてやれる方が少ないんだけど…。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:54:47.74 ID:ANdIfpLy0

他の車に比べて、姿勢が悪い人には合わないシートになってるだけで
シートの問題にするのはおかしい。
姿勢が良い時のフィット感を味わえば他の車よりもしろ優秀なはずだが。
レザー以外はしらないけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:57:28.98 ID:nRZrKz/r0

ただの椅子として見たときにむちうち防止ヘッドレストは快適ではないってだけの話

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:03:26.82 ID:pwv+OH8W0

Lパケのシートで試してみたけど、相当無理な姿勢をしないと頭がヘッドレストに触れる事はなかった。
ヘッドレストに頭が触れるようにするには↓のようにしなきゃいけないようだ。
・腰掛け方が浅い
・肩がシートのショルダーに密着している
・背もたれが寝すぎorシートが立ちすぎ

お尻を座面に深く腰掛けた状態でペダルを操作し易い位置にシートをスライドさせる。
肩がシートのショルダーに密着しないように、背もたれの角度とステアリングの距離を（テレスコで）調整。
これでも十分だけど、Lパケだったらランバーサポートや座面の前後高さを微調整するとなお良し。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:04:38.31 ID:pwv+OH8W0

>>370
そもそも猫背な時点で変に疲労しちゃっているわけで、、

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:31:00.61 ID:YDYJX32J0

工作員が多いな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:57:18.29 ID:5ARctcBk0

運転下手な奴は着座姿勢が悪いからな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:11:18.83 ID:5vBcZd8m0

>>373
肩って密着させないの？
私は肩が離れると腰が痛くなってしまうんですけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:11:52.91 ID:wmmhXc/u0

骨盤から肩までべったり着けたい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:55:07.18 ID:qkK0i3Zy0

この車種を買うか迷ってるんだけど、雪道（凍結道路とか）はどうなん？
似た値段だとフォレスターのが雪道に強いかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:02:17.89 ID:tvmA9yJ70

当たり前
CX-5は基本オンロード用で雪道用にAWDを用意した程度

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:05:21.23 ID:3zlSHkMf0

そーでもないんじゃね？
トラクション掛かっても滑り出したら一緒。ソースは前車がBEレガシィの俺

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:07:05.36 ID:l77xgYA80

雪国出身の俺からしたら、同じ4駆ならそんなに変わらん。
4駆を過信せずに車間とってゆっくり急な動作しないことのほうがだいじだよ。
冬になると田んぼに刺さってる4駆とか普通に見る。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:26:01.66 ID:xfY/8tlj0

フォレの四駆もアクティブトルクスプリット式で基本的にはCX-5と同じ
フォレスターは常時後輪に駆動が掛かってるが
CX-5は滑りそうになると掛かる違い

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:33:02.38 ID:qkK0i3Zy0

よしい！！
E-3突破！！
どんどん行くぜ！！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:33:35.88 ID:qkK0i3Zy0

すまん…。
誤爆した…。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:55:24.43 ID:E0QTTwiB0

>>384
どうやったら艦これのスレと間違えるんだよw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:55:45.48 ID:VnXI2HLZ0

雪国のアイスバーンなんてFFでもFRでも慣れの問題でしょ。刺さってるヤツは大体4WD
4WDのメリットはそれより大雪の日、雪解けで排雪入る前の道で埋まらないことじゃない？
4WDであまり評判の良くないホンダ車でもかなりアホな運転しない限り埋まらんから、どのメーカーの4WDも普通の生活で使う分には一緒

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:57:48.22 ID:KdwwgsOH0

>>386
一言で艦これ、ってわかるお前もスゴイよw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:46:13.06 ID:EsfRLM/x0

SUVだから良かったって雪道は案外少ないよね。
ただの凍結路なら、当然SUVの4WDノーマルタイヤ　＜＜＜＜　軽の4WDスタッドレスだし。

登山やるから未舗装林道で役立ちそうでSUV買ったけど、そういう林道の先の駐車場には
SUVより軽やコンパクトカーの方が多い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:11:24.17 ID:VnXI2HLZ0

SUVは凍結路に強いと思われてるけど車重あるから滑り出したらコンパクトカーより制動距離長くなるし逆だよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:29:01.12 ID:ot+CkA4O0

違うんだよ
「荒れた道」は道幅が狭い
軽のが便利

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:31:31.05 ID:iv79+cQL0

ブレーキと駆動方式は関係無いからな
つまり走れると止まれるは別問題

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:00:24.35 ID:uCqKgmOV0

>>361
おれも昨日から何度か発生している

エアーを入れても少し時間が経つと
警告音が発生

タイヤには異常なさそうだけど
Ｄに行ってきます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:33:39.68 ID:pJ7pKh2w0

あんまり頻繁に鳴るので無視してたらマジでパンクしてた事があった
勘弁してほしい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:02:42.16 ID:oqueyeOl0

距離乗ったらDPFの再生頻度ってあがるかな？
今６万キロ弱走ったが、
再生頻度が250km→200km前後に…。

1ヶ月くらい片道5km通勤＆駐車場で10分程度アイドリングを
繰り返してから再生頻度が上がった気もするけど…。

ほかに距離乗ってる人の再生頻度を聞いてみたいです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:38:12.48 ID:YH3iR5dO0

まさか10万キロで100km毎に再生するようになるんじゃねーだろうな
実質DPFの寿命が縮まってるってことかね？
HVのバッテリーと同じで15万km以前に20万以上払って交換ってパターンかね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:53:42.71 ID:M886xzyz0

HVのバッテリーが15万kmで交換って、どんだけ情弱なんだよｗｗｗ
営業車で数多く使われてるHV車が、たった15万kmでバッテリー交換してたら
商売にならネーだろうがｗｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:00:19.93 ID:YH3iR5dO0

あ？そうなのか？
DPF再生の頻度が短くなるようだったら見送るかな
MC後狙ってたんだけどプロ目じゃなくてデミオ目でダサくなってるし
次期CX-５にするかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:24:04.60 ID:iJ69oVIV0

>>362
ヘッドレスト前後逆でふと思ったんだけど
後席のヘッドレストを前に付けることはできるのだろうか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:25:58.84 ID:M4NWlBUb0

この車荒れたアスファルトのロートノイズ大きいな。どうにかしてもっと静かにしたいんだが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:38:03.84 ID:iJ69oVIV0

タイヤ替えたらええやん

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:49:59.75 ID:2FQ2PP8H0

ロードノイズ　=　地面の情報
ロードノイズが気になるなら買う車間違えたんじゃないかな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:47:56.67 ID:buB71vyD0

>>395
俺も6万km弱走ってる。
以前も言ったけど高回転で再生終わらせる方法を試してたら再生頻度が200km切るようになった。
ここ2回程普通に終わらせてるけど再生頻度は以前の距離には戻ってないね。
ただ再生中の距離もかなり短くなってて一概には劣化とは思ってない。
再生パターンが変わったのかもしれないし、しばらく様子を見てみる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:27:22.33 ID:BoZamH090

下手という次元ではなく、公道で車を運転するという自覚が欠如している輩

コンビニの駐車場で、ハイヒールサンダルを履いてＣＸ５を運転していく女を見た。
サンダルはとっさのときにブレーキが遅れるだろうが。しかもハイヒールとか。
こういうカスの事故に巻き込まれたらたまったもんじゃない。
こういう大きめの車に乗っていたらこのゴミだけ助かることになる可能性も高い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:42:19.67 ID:cYEBgzz20

>>400
確かにタイヤのファクターは大きい。
エコタイヤは硬いんで、音も大き目？
ヨコハマのGEOLANDER SUVあたりは静かじゃないかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:19:57.35 ID:oY8JG1YB0

一年半点検だしたら、DPF再生頻度170kmぐらいだったんだが高速使って330km走ってもまだこないんだがこれってどうなの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:39:00.86 ID:HG4vH9aZ0

CX-5の購入を考えているんですが
予算が少ないので20Sの購入を考えているんですが
下取りの車と値引き額を一緒にされているので値引き額がわかりづらいんですが（12年落ち13万キロの2WDのSUV）
本体価格だけで約30万ぐらいの値引き額を提示されたんですが
これはかなり条件がいいほうなのでしょうか？
値引きのマツダと言われているのでこれい以上の値引きを引き出すことは可能でしょうか
一回目の商談で30万くらいの値引きを引きしてくれたのでこれ以上入れるんじゃなかと思い

ナビ、ETC、フロアマット等必要なオプションは自分で買って取り付けるつもりです。

408 ：407：2014/08/17(日) 09:52:00.86 ID:HG4vH9aZ0

初めて商談に行って試乗して少し説明聞いてすぐに帰えろうかと思っていたんですが
営業の人の説明が長くてなかなか帰らしてくれないので

これは無理かなて言う値引き額を言ってさっさと帰ろうかと思っていたんですが
この値引き額がのOKが出てしまい1週間以内に決める言って帰ってきたんですが

この条件が1回目で通るならこれ以上も行けるんじゃないかと思ってしまい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:13:12.55 ID:8esorGur0

>>404
本当に運転してるとこ見たのかよ。
俺は、いつも片足靴脱いで靴下で運転してるけど

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:13:57.37 ID:Z9hvzwAq0

今はマイナーチェンジ前なので売れていない
よって強気の交渉でおｋ
４０万引きを狙え

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:18:59.47 ID:Du0ugnmJ0

>>407
オプション込みでの見積もりも作ってみて。
基本的にオプションから値引くので結果支払い金額は殆ど同じって場合があるよ。

ただ12年落ちの下取り車ってほとんど値が付かないんじゃない？
結構良い値引きなのでは？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:20:16.49 ID:g2hbz5Zy0

20Sなんて元値が安いんで 40万なんて無理だろ。
下取車も値段が付かないレベル、って言うか廃車費用が必要なくらい。

結論、30万ならそれ以上無理。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:39:09.76 ID:l5++W4EZ0

>>399
やったけどステーの幅が合わない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:13:51.74 ID:YWtS5uhr0

マイナーチェンジするなら早くしてくれ
来年で車検なんじゃよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:20:02.93 ID:WTvqskgF0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:55:31.62 ID:nK1yHRmc0

この車のBOSEのスピーカーは市販で言うとどの程度のものなんでしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:32:54.90 ID:+P6AkL2gO

>>416
スピーカーだけじゃなくセンターポイント2とかにも着目してね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:00:15.33 ID:C1Pi1dxn0

来年夏頃までに車買い替え予定なんだけど、
CX-5のマイチェン後が第一候補で、
荷室が350L以上あればCX-3も候補なんだけど、
帰省中に高速でアテンザワゴンを何度も見て心が揺らいだ。
アテンザがファミリーの中で一番格好良いな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:08:52.91 ID:WOFTwVYd0

>>418
なぜマツダ縛り？

マツダ地獄w

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:33:10.22 ID:+QMcFGaK0

ガソリン25Lって値引き含めて乗り出しいくらくらい？
300万あればいけますか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:48:44.59 ID:TFZWRZ4P0

>>419
買ってもいないのに地獄とは

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:49:43.46 ID:cYEBgzz20

>>419
マツダ乗りだからだよ。好きだから。
だって他車のクルマは楽しく無いし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:50:36.92 ID:cYEBgzz20

>>422
他社のクルマだった。すまん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:54:33.56 ID:CUJ8uebo0

>>420
オプション次第で超えたり超えなかったり。
LパケならFF/AWDで結構違うからそれだけじゃ分からんよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:18:25.11 ID:5nuNdZJf0

横幅がでかいので迷っていたがCX-5買うことにした。2.2Dの4WD希望だからこれしかない。
問題は、中古か新車かだ。マイチェンの内容次第だと思ってる。
試乗してきたけどいいエンジンだね。早く乗りてえ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:20:58.63 ID:eaGzp4bo0

10月頃にマイナーチェンジありそうですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:45:13.57 ID:/ssQ2rn90

DPFの間隔が160km前後に下がってきた
走行距離3万で劣化？？
外れエンジン引いたか^^;

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:59:24.64 ID:J2/V8Hs30

>>425
中古でAWDはやめたほうがいいよ
河川敷の土手とか散々走ったりしてる可能性あるし
融雪剤の影響も受けてるかもしれないしね
AWDなら新車がいいよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:06:02.08 ID:phCNOTFr0

CX-5って日本ではデカすぎるよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:11:30.68 ID:g2hbz5Zy0

幅は広いけど、デカすぎるんなら、こんなに売れてないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:25:54.16 ID:YWtS5uhr0

>>429
田舎なら問題ないんじゃね？
他は知らん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:37:16.52 ID:sEZKufmZ0

>>429
アル、ベル、エルグランドとか普通に主婦が乗ってるよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:05:53.36 ID:phCNOTFr0

それらの車もデカすぎる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:11:08.02 ID:dk12HfQC0

>>427
詳しく聞きたい
一回の走行距離や速度域に変化は？あと燃費。
スレROMってるけど生理不順とエンジンやDPFの劣化に関連が
見出だせない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:12:54.22 ID:Hxc4OtA00

都内でCX-5乗り回しているけど、困ったことは特に無い
後方視界が云々と言う話もすっかり慣れた
乗れば慣れるもんだと思うが、乗る前に懸念している人には乗ってみろとしか言えん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:22:54.42 ID:ZoEJW51A0

買うまではデカすぎると思ってたけど、実際に乗ってみると2mまでの車なら普通に運転できそうな感じがする
でも駐車場は狭くて結構気を使うな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:28:20.63 ID:cYEBgzz20

>>429
幅には注意した方がいい。
ミラーからミラーの幅は2170mmと国産でも、随一の大きさだからな。
先日もかみさんが、左のミラーを塀にこすりやがった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:29:14.18 ID:phCNOTFr0

利根川に身を投げろ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:30:32.65 ID:cYEBgzz20

このごろやけにI-DMのスコアが上がって燃費もいい。
やっとかみさんの運転パターンをクルマが理解したのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:34:51.99 ID:+cJOu++R0

刑事コロンボ乙

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:08:20.62 ID:TFZWRZ4P0

>>438
精神異常者ですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:34:35.18 ID:HeFPp1Qf0

ID:phCNOTFr0はジムニーに乗ったら良いと思うよ

443 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:39:42.48 ID:AwLVBsH00

CX5がデカいというより
駅前や住宅街の路地、駐車場なんかに
狭い場所が多いということなんだろう

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:08:15.64 ID:j2+FuLUe0

バックカメラをスイッチ等でいつでも映し出せるようにしたいのですが、可能でしょうか？
可能であれば手順等書いてあるページへ誘導していただけるとよろこびます

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:21:43.44 ID:wqtceFiI0

>>444
やろうと思ったこと無いけどパーキングセンサーみたいにアース変えればいいんじゃないの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:29:31.55 ID:ZoEJW51A0

みんカラでやった人がいるよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:15:20.18 ID:GriHEWGF0

幅1695、長さ4090の車から買い換えたけど、
幅より長さの方が慣れるまで時間かかったな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:21:00.97 ID:6hisg9on0

こんなデカい車日本じゃ不要だわ。
どこで使うんだ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:22:47.98 ID:g2hbz5Zy0

日本で使うんだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:33:00.04 ID:JypsNZPY0

>>121
普通だよ
いちいち書きに来るなよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:43:38.71 ID:6hisg9on0

マツダは40万は引くよね。
俺のNCロードスターがそうだった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:16:55.09 ID:1p55eeu00

逆に日本でちょうどいいサイズってどれくらい？
CX5以上のサイズなんでセダンでもミニバンでもたくさんあるけど…。
ミニバンはシエンタが限度ってか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:19:24.32 ID:UroeCoI70

3ナンバーサイズってことだろ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:20:15.91 ID:T2EHANjo0

ディープクリスタルブルーマイカ（42M)でグリルやアイラインのDIY塗装したいんだけど、
この色はホルツなんかのスプレー缶は特別色らしくて調合不可らしいのよね

やっぱ寺に依頼するしかないんだろうか？それとも他メーカーの近似色で塗るか

だれぞかこの色でDIY塗装やった人おるかしら？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:23:50.08 ID:4MsnedTR0

デミオやフィットのクラスのサイズがどこにでも停められて便利。
でも、都会に行けば、もっとデカい海外SUVが平気で走ってるから
別にCX-5ぐらいのサイズでも問題ないと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:53:23.65 ID:oLWk0m520

>>455
デミオやフィットでは高速の長距離移動が楽しくない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 04:44:12.99 ID:OAikuAIq0

デミオまでが内装の質感でCX-5を凌駕した今、次のMCではかなり改善されると無論見るな。
最初期ロットに乗ってる人柱ユーザとしては悔しいが、内容の伴わないヴェゼル、エクストレイルがCX-5より売れてるのには、違和感を感じるからな。
CX-5はアウディQ3,BMW X1と欧州で勝負するモデル
だからね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:06:07.60 ID:IYwCCfVM0

>>444
初代純正のダイヤトーンナビなら、車線逸脱機能の調整画面で、走行中でもバックカメラの映像をみることができる。
もちろん、走行中にナビ操作ができるようにしておく必要はあるけどね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:33:37.21 ID:5hzNUfD00

>>451
脳みそ足りない奴はすぐにメーカーで括りたがるね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:05:41.77 ID:IzEIFTc30

今のマツダはオプションの値引きはかなりするけど、車体の値引きはほとんどしないよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:39:41.84 ID:joTjHgYH0

スレの前の方に出てるMC後の車体らしき写真を見たけど・・
あのグリルになると先代のMPVに似てしまうな(´・ω・｀)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:01:26.47 ID:c9m++u2V0

結局、MCいつなん？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:16:16.21 ID:kcqcZ8M+0

去年の例から多分秋

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:58:11.47 ID:z2En+2xr0

11月頃のロンドンモーターショウで展示するって話しだから、早くても12月じゃないかなあ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:32:58.44 ID:1sVuYdDM0

MCするなら今買わない方がいいかな、内装良くなりそうだし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:42:54.64 ID:g3G56kQhi

せやね。
車検などまだ余裕あるなら家宝は寝て待てやね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:46:12.23 ID:1p55eeu00

せやねって何？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:10:09.81 ID:OFioPrPNi

家宝じゃなくて果報ね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:14:29.98 ID:yS7nx2UY0

12年5月仕様だけど、最近サスの固さが気になってきた。
現行のはショックが違うんだっけ？
マイルドになるなら変えるのもありかなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:20:47.58 ID:3rC4ZcRY0

>>467
そうですね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:22:55.04 ID:9eEZBb0HI

せやかて工藤

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:23:16.53 ID:oLWk0m520

営業曰く、マイチェンは CX-3の後です。

本当かどうかは知らん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:28:42.16 ID:cwJlfQwx0

>>469
マイナーチェンジでリヤショックが変更されて、突き上げが無くなったらしいけど

マイナー前の車には、ポン付け出来ません
ハブ側アップライトも同時に交換なので、結構な出費になるかと

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:38:29.92 ID:LaSReIBA0

>>459
低学歴左官屋は知りもしないくせに知ったかぶりするね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:08:02.59 ID:yS7nx2UY0

>>473
あー、そうなんか。
形状も変わってるんやね。
社外のも固そうやしなぁ。
初車検まで悩むか。。。
レスありがとう！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:15:17.45 ID:ypixr0jx0

まだ1万キロも走ってないのにタイヤにクギが…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:18:08.07 ID:GkRnrae10

アクセラにMRCCついたしMC後はつけてほしいよね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:49:21.78 ID:QRYqitAi0

今から買おうと思ってる人ならね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:26:15.32 ID:1wjm7PoT0

>>473
10万くらいじゃなかったっけ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:53:13.15 ID:Z542wTGX0

デイライトつけたかたいます？
ボーナス入ったらつけてみようかと思うんだけど使用感どうですかね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:53:33.10 ID:tucveOkQ0

12年4月納車で、3.3万キロ走ったが、純正17インチタイヤの山が無くなってきた。
いつかは7Jx18と225/60R18の組み合わせにしたいんだが、ナンカンやネクセン等の格安ブランドタイヤを履かせた人居る？
できれば、国産を履かせたいが、何しろ値段が張るし。
耐久性が不足して、二万キロ交換くらいだったら、格安タイヤを着けて、早めに交換していくのも、ありかなと思ってる。
誰かご教授くだされば助かります。m(_ _)m

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:37:56.75 ID:M3jy1yum0

タイヤ減るの早いって聞くけど
3万キロ以上大丈夫なんか
これだったら普通だよね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:15:52.28 ID:hcmYpjS90

>>434
買った当初は240kmから220kmでDPFが燃焼
ディーラーがセコくDL-1で誤魔化してない限りオイルはスカイアクティブ専用を使用
三万キロを超えたあたりで一度180kmでDPFが来て次は200km
それ以降はメタメタ
150kmでDPFが来る始末
使用状況はほぼ毎日片道一時間の通勤使用がメイン
燃費はDPFの間隔が短くなっているので当然少し悪くなってる
当然オイルは稀釈が進むので勢いよく増えてメーカー推奨である5千キロまでは全然持たない
メーカーのお客様相談室にも電話
こんなユーザーはネットで検索するとかなりいます
メーカーも認識しているはず
同じ症状のユーザーはメーカーに訴えて下さい
ドンドン増えればメーカーも動かざるを得ない
泣き寝入りはしないことです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:32:51.80 ID:1wjm7PoT0

>>482
うちのが12年9月納車で3万km超えたけど5分山くらい残ってるよ
ギリギリ車検まではいけそうな感じ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:42:45.13 ID:1wjm7PoT0

>>483
寺で強制燃焼かけた？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:19:57.67 ID:/+WUUGqw0

>>483
オイル交換を含め、正規ディーラーで整備してますか？

オイルデータリセット
インジェクション学習補正
DPF強制再生

そう言うのをやってないんじゃ？？
まぁ担当メカにもよるけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:29:48.42 ID:JfhCGRK0i

一年半点検から帰ってきたんだけど、DPF再生するまで180km前後だったのが高速メインで470km走ったんだけど故障かと…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:33:53.49 ID:TuIi8VhA0

エンジンに負荷かかると黒煙が出るじゃん。それをDPFで吸着しているわけじゃんさ。
高速道路とかの定速に近いような負荷の少ない状況だと黒煙が出づらいから
DPFで吸着する黒煙が少なくなる。というわけで、DPF再生頻度は減る。
俺は郊外道路走行がメインなんでDPF再生は400㎞に1回位の頻度。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:54:28.88 ID:6wqzCGUG0

初期型XDのりだけど、乗り始めに感じていたハンドル切り込んでった奥でパワステが重くなるような感じがしなくなったような気がするんだけど、慣れて気にならなくなっただけかな？
電動パワステだからリプロとかで密かに改善されてたりして。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:09:07.61 ID:sDagIB4K0

DPF再生増えたっつってんだろ（迫真）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:27:59.40 ID:Mila6wzN0

>>483
レスありがとうございます
再生間隔が明らかに短くなっちゃったのね。解消できるといいなぁ。
俺も通勤片道30km1時間だ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:59:14.28 ID:/JYMcrua0

>>480
ディーラーオプションの片側3個のやつ？

つけたけど、気に入ってるよ。
市販のよく見るバー型のやつみたいに安っぽくないし、
結構明るくて遠くから見るとLEDフォグみたいだし。
ただ値段が高いのが辛いね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:49:56.22 ID:mpXmUBh/0

マイナーチェンジでオイルが黒くなるといいよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:51:17.05 ID:mpXmUBh/0

すみません、オイルじゃなくてホイールね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:39:43.96 ID:ZuAiR5aX0

希釈オイル抜いて新品継ぎ足すのも面倒くさくなってきたw
次乗るクルマはDPFいらね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:48:19.40 ID:hcmYpjS90

>>486
強制燃焼も試して、噴射調整もしたけどダメ
今は仕事忙しいから、仕事落ち着いたらディーラーに車、置いてくるわ
直るまで直してくれってさ
DPFの交換かセンサーの交換か
なんでもイイから直して下さいって

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:40:03.25 ID:mtI2U/SU0

JEEPのアルティチュードみたいなの出したら面白そうだけどな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:40:18.18 ID:OQJw0CrT0

俺はオイル交換の時に満タンにしないでFとLの真ん中くらいにしてもらってる。
そうすれば5000キロ超えてもXまでいかないからな。
邪道なのはわかっている。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:25:55.44 ID:SiGveDWs0

俺はオイル量下限くらいにしてもらってる。
もちろん5000km余裕でもつ。

DPF燃焼間隔なんて使用状況や運転次第で130～300kmと変わってくるし、400kmって言ってる人もいるわけだし、ああだこうだ言ってもしゃーない気もする。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:25:43.81 ID:/+WUUGqw0

>>496
使用状況で変わるから一概に異常とは決められないよ、再生決めてるのはコンピューターな訳だし

ディーラーも試しに400km乗る訳に行かないだろうから、圧力センサーの清掃か交換してくれって言ってみなされ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:01:57.08 ID:trLv8Egv0

関東マツダ、オイル交換高過ぎる....
千葉マツダのオイルチケットって付合いなくても買えるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:24:10.39 ID:4wY85Zn50

ちょっとお前ら聞いてくれよ
お盆休みに高速を５００キロ走ったんだが運よく渋滞がなくて燃費が22.5Km/L出たぞ
こんなに燃費いい車だったか？マジで驚いた

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:53:43.45 ID:RGrpbxZM0

>>502
80-90km巡航を遵守すればいけるかな
自制心すげー必要だけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:02:01.57 ID:4wY85Zn50

>>503
時速そんくらい。でもエアコンとか普通につけてたし雨降ってたよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:20:36.87 ID:cmzFe6kJ0

ウインカースイッチが硬めでガチガチしてて凄く嫌なんだけど、マツダ車は全部あんな感じ?
もう少しソフトタッチにならんかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:32:45.71 ID:lFF6qFu40

話ぶったぎるけど、希釈のデメリットってなんやろか？
油膜保持性能に影響あったりするのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:47:09.35 ID:EBaLtH9a0

>>482
17インチXD乗りだが、3.3万キロで山がもう少し。早く替えたいが18インチ化を含め検討中。年末には必ず、交換の予定。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:50:33.20 ID:EBaLtH9a0

>>500
そうだよね。DPF入り口(ターボ出口)と出口の圧力センサで詰まり具合を監視しながら、再生の実施をコンピュータが判断するからね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:52:46.24 ID:EBaLtH9a0

>>506
油膜もだけど、オイルレベルが上がり過ぎると、オイルの循環にも影響が出ないかい？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:09:38.77 ID:aF/tjmFk0

>>505
あー俺も思った！すべての操作系が固くてがさつだね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 03:53:36.29 ID:rm59AsE40

>>506
粘度も下がるから影響あるだろうね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:31:14.69 ID:Dv/2ZwEj0

同じ条件、つまりいつも通勤で通る道を同じような速度で走ってるのにDPFの間隔がドンドン短くなってるから気にかかる
それもかなりの台数だろう
何か、根本的な問題を抱えてるのではないか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:04:57.63 ID:ozlf6XnQ0

使い方がXDの特性に合ってないだけでは？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:22:56.34 ID:fKs5/ccl0

スロットルワークが下手くそだと
燃費悪くて煤もはく

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:49:30.34 ID:amli8TgE0

>>504
この車エアコンがあまり燃費に響かんよね
トルクあるからダイナモ回すのが負荷になりづらいのかね
普通に使ってJC08上回れるのは偉大だな
ハイブリッドなんか詐欺みたいなもんだし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 11:41:28.17 ID:9CcivBA80

DPF再生多くなったって言われてもふーんとしか思えないんだが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:22:02.72 ID:jyfKBG0J0

俺のはエアコン使うとリッター２キロくらい変わるが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:04:20.30 ID:wKwhvclei

最近DPF再生中でもないのに再生中のような低いエンジン音と振動を感じるようになってきた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:53:33.13 ID:K6TCzPJD0

最近タイヤ空気圧センサーの誤報が酷い
高速で鳴られると非常に困る

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:27:29.56 ID:1wq8RVkoi

>>519
高速で突然ピーピーっと鳴り警告灯ついたことあったけどすごく焦った、三角表示板積んでないしパーキングまでドキドキしながら運転したことあるわ
空気圧確認したら3.2も入れられてた。確認してなかった自分も悪いが、通販でホイール組んだタイヤ買った人とか空気圧見た方がいいぞ。あいつらデタラメ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:36:25.38 ID:V7DKb6Xji

新品は抜けるから高めにいれるっていつも行く整備の人が言ってたぞ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:01:52.54 ID:9CcivBA80

>>520
あとXL規格のタイヤだと高めに設定しないとダメだけどそれは知ってるよね
替えたタイヤのLIで適正空気圧どれくらいなん？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:12:02.80 ID:nD1245XV0

>>515
80～90km/h巡航って普通っつーか苦痛じゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:27:55.55 ID:hyPzPjsL0

おれも今日実家帰るため600km走ったけど
80-90km/h巡航の燃費はやばい
普通に20km/l越えるね

後半早く帰りたくて130-140巡航にしても
燃費10は越えるんだから
他のSUV泣かせだなこりゃあ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:41:35.48 ID:7isef0Og0

120以上はスピード違反やね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:45:02.63 ID:hOp8Pv160

>>523
俺は苦痛だねw
今日こそはエコドライブしようと思ってても
追い越し加速味わいたくてついつい踏んじゃう

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:51:31.74 ID:+2oRo3ZM0

B型は平気でノロノロ走ってるけどな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:03:49.75 ID:UR5aFSsz0

>>522
MAX300kpaだけどなにか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:13:31.27 ID:HGXBEVac0

>>519
俺もこの前初めて下道だったけどピーピー鳴って焦った
結局問題は無くて、一定のメンテナンス時期が来ると鳴るって聞いたんだけどそんなもんあるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:26:11.39 ID:CeoBnnBTi

>>528
Pは大文字な

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:34:10.51 ID:kErRouI70

>>529
空気圧適切じゃ無かったらリセットしても数kmで警告鳴るよ。
メンテナンス時期なんてデマです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:52:52.55 ID:tiiTzB7BI

適当な事言ってんじゃねぇよ
メンテタイミングの距離タイマーはあるぞ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:22:50.32 ID:oDTj1n+90

この車ってディーゼルのイメージが強いのかな？
ガソリン車にセルフスタンドで赤いノズルのレギュラー入れようとしたら店員が飛んできて
「軽油じゃなくていいんですか？」って言われた。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:23:17.94 ID:HGXBEVac0

>>532
やっぱりあるんですね
この前はディーラー近かったからいいけど、山奥にでもいてあんなの鳴られた日には…w

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:46:32.67 ID:THqf2WV00

>>533
CX-5はガソリン車でもトラックの音がするからな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:49:22.91 ID:XQmV+4wL0

家のも35000㎞でタイヤがぼちぼちやばくなってきた。
今のフロントがスリップサインぎりぎりで前後もう一回ローテして、少々早目にスタッドレスに
交換するとして11月までぎりぎり持つか…？
スタッドレスに交換してる冬の間にホイールを塗装にだしたれとか思ってたのにちきしょう。

>>524
何所もが東名や中央道みたいに好きに走れる道だと思ったら大間違いだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:31:07.71 ID:nD1245XV0

>>536
ODOが35000kmなの？
それとも夏タイヤでの走行距離が35000なの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:33:26.51 ID:2vGeOvuW0

赤ちゃん元気ですか-？
DPFのネガキャンに精がでますね(笑)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:58:08.95 ID:Vs9+SoFY0

いやいやｗ
80km巡航ならどんな車でも20L近く走りますがｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:52:56.06 ID:W7N2+fzx0

それは初耳

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:27:09.93 ID:Nxez/XPlI

>>534
ステアリングのボタンメニューからメンテナンスの項目かな、メーター一番右のインフォメーションの中だぜ。

俺は寺で定期点検の時に設定されててびっくりした。んで聞いたらこれだと。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:57:17.43 ID:YkMZZnOe0

>>539
どんな車もって普通乗用車だろ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 09:10:03.82 ID:yA5ZA1Wgi

>>541
それはエンジン始動時につくやつ
タイヤ警告灯ランプはタイヤに何らかの異常があるときにブザーとともに鳴るんだよ。高速乗ってるときは異常に焦る

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:27:52.13 ID:cFkXaqIp0

>>539
実家のエスティマはそれでも12km/lくらいだよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:14:49.77 ID:TULG+3GZ0

>>535
最近の高圧縮比直噴ガソリンは結構カラカラ音が高いよ。
同じマンションのVWなんかうちのXDと殆ど変わらない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:47:18.55 ID:Vs9+SoFY0

直噴うるさいね
ヴェゼルも外からエンジン音聞くとうるさかった
ほんとにXDとほどんど変わらない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:15:29.07 ID:fPu9cPnf0

まぁガソリンのトラックもあるし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:18:48.66 ID:zwQB9Xrf0

>>539
いかねーよw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:35:30.03 ID:sX2iv8AVI

>>543
別にそんなのあったのか…
こりゃ知ったかこいて失礼しました
取説ROMってくる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:15:14.78 ID:uAXzSSmW0

100キロ巡航で19キロちょいだった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:30:13.49 ID:vdAouKY30

100キロこえると急激に燃費さがるね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:31:13.68 ID:GiK1Ci4j0

>>537
ごめんODOだ。
夏タイヤオンリーの走行距離だと25000前後くらいか…。
1年ほど前から通勤が良い感じ(?)の山道メインの往復55㎞に
変わってから、タイヤの減るスピードが上がったわ…。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:32:18.66 ID:GiK1Ci4j0

>>543
1年目の11月末にスタッドレスに変えた直後に高速のったら、走ってる途中に
ピーピー言いやがって、そのたびに止まって都合2回空気圧リセットやり直したわ。
タイヤ警告アラーム付きの車なんて初めてで不意になりだすから、俺も空気圧
やばい？パンクした？って焦ったわｗ
定期点検関係はオイル交換以外は速攻オフにしてもらった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:06:58.94 ID:aOYNq4FN0

>>551
100km超えるとってか、回転数2000回転超えると燃費落ちる感じかな。
アップダウンに合わせて2000～2250回転使ってると流れリードしながら17km/lくらいな感じ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:37:52.13 ID:Hc2y4SeNi

>>535
しねーよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:58:51.22 ID:CQnDNHtU0

MCでコンセプトカーに近いデザインになるといいな
http://stat.ameba.jp/user_images/20130902/09/ryuji1975/be/28/j/o0800049612670067215.jpg

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:58:34.94 ID:UE5YyIzui

艶無しの部分を黒艶にすればこんなにいいのね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:07:34.43 ID:sjoFJJwe0

MCは今年中？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:18:21.98 ID:XZhXyo2+0

>>556
うーんかっこいいねー
白系の新色追加ないかなぁ～
赤、黒、もいいけど屋外駐車なんで選べないんだよなぁ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:42:00.70 ID:gp1F8I0e0

屋外駐車で魂赤の俺が薄笑いを浮かべてますよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 02:39:05.43 ID:PvmPUsHJ0

>>556
よく見ると現行のとの違いはフォグ周りとシグネチャーウイングぐらいだよね
どこかパーツで出さないかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 04:33:57.26 ID:AvgFm7m40

>>524
>おれも今日実家帰るため600km走ったけど
80-90km/h巡航の燃費はやばい
普通に20km/l越えるね

>後半早く帰りたくて130-140巡航にしても
燃費10は越えるんだから
他のSUV泣かせだなこりゃあ

確かに。自分も帰省で70km位離れた実家に帰るのに、1/3はアップダウンのある峠道、後は高速で80-100km/hで走ったら20km/L近くいったね。

2000rpm超えると流石に高速でも13-14km/L位だね。ただ、1.5tあってトルクも厚いクルマにしては上出来。
ハイオクターボなら、燃料費は倍は掛かるよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 05:10:10.08 ID:SxbgRZET0

http://www.carscoops.com/2014/08/mazda-scooped-testing-lightly-revised.html

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:50:31.65 ID:2MeuiV1l0

>>563
>>258、>>278、>>287あたりで既出

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:13:21.65 ID:QmRJfWNR0

白は商用車

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:45:02.03 ID:cE1LoCsW0

AWDは玩具

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:54:01.58 ID:PVB1hcxK0

黒はDQN

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:08:07.29 ID:XZhXyo2+0

隕石グレーはネズミー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:28:22.12 ID:vSyGL3dk0

シルバーはジジくさい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:37:07.86 ID:aFvtilpk0

ブルーは空気

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:28:59.83 ID:qCVqcjeHi

赤はナルシスト

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:59:43.86 ID:Yb3C3UvA0

ソウルレッドはオナニスト

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:52:49.12 ID:NRfhEOQ80

ナビがパイオニアのCA9PAなんですけど、オーディオ設定の車形選択をCX-5以外に変えて再度CX-5の車形に戻したらイコライザーのカスタムの設定が消えてしまいました。カスタム設定を元の設定に戻したいんですけど…どなたか教えてください。
カスタム設定は元から設定されてありました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:08:14.60 ID:Ac1fkB9X0

マツダに行ってやってもらうのがいいんじゃないかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:03:24.36 ID:sr/Wdg+50

DPFの問題、何とか解決しそうです
メーカーとディーラーの間でやり取りして
部品交換で落ち着きました
保証が切れた後なら大金がかかってたところです
メーカーも何か掴んでるようですね
メーカーは対策部品が仮に出来ていたとしても文句を言った客にしか交換しない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:08:25.55 ID:93BvseL+0

>>575
君だれよ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:14:16.15 ID:eThjjeN/0

新型アルミの設定というのは現在海外版で出てる17インチのことなのかな？
テスト車両の画像一覧で出てる黒いのは海外の純正現行ホイールだよね？

578 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:20:35.24 ID:wXvoBdD40

1人乗り時、エアコンをデュアルにしていろいろ設定温度変えてみてるけど、なかなかココという設定がバチッと見えてこない。

今は運転席側27℃、助手席側28℃
運転席側たまに煙草で窓開けるから低め

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:56:15.11 ID:QhDyIk/l0

ヤニカスかよ
１箱10000円にならないかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:10:16.36 ID:+ev2nIrB0

俺はタバコ吸うときはサンルーフあける。
換気効果が上がるって言うオートエグゼの
変わった形のサイドバイザーもつけてるけど効果は良うわからん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:11:26.49 ID:dFghOi9W0

>>575
DPFの件、もう少し詳しく教えて頂けませんでしょうか？
やりとりや、交換部品の品名等分かる範囲でも構いませんので。

私もDPF再生が頻発して大変困っています。
（早ければ120kmほどの間隔で始まります、長くもって170kmほど）
半年ほど前からディーラーに申し出て、なにやら強制燃焼したり
部品交換したりしてるようですが、一向に改善しません。

参考にさせて頂きたく、宜しく御願い致します。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:25:42.95 ID:XvZKuzqM0

>>579
タバコってだけで手当たり次第に叩くのは如何なものかと思うよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:46:27.35 ID:7ByyAgL00

タバコ吸うけど車内は禁煙にしてる
バイザーつけなくてもよかったなぁ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:40:35.04 ID:O/WR/7tD0

DPFで焼いたやきとりのやりとり

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:41:22.50 ID:op9sK/4i0

白は商用車とか言われてるけど、この前名神高速でcx5白の営業車ほんとに見たぞwww
ＮＴＴなんとかってロゴがサイドに貼ってた。

同じ白乗りとしてはやめて欲しかった。。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:48:09.83 ID:yAumXTiPI

>>573
価格コミュ池

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:00:46.98 ID:51VDJTeA0

>>581
200km毎に再生するのは、ルーチンだと思うが、120kmは異常かな？
貴殿の運転パターンが煤がたまりやすいのでは？
通勤距離が短くて、渋滞が多いとか。
高速を一定速度で流しても、再生の間隔は伸びたりしないのかな？
再生も自分は10kmも走れば終わるけど、、、。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:33:29.79 ID:SsTXmVwc0

購入してまだ2ヶ月なんだけどそろそろ5000キロいきそう
ＤＰＦ再生ってどこ見ればわかるの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:51:43.76 ID:7EnXMMMC0

150kmでグレーゾーン
120キロで来るって、もう完全に欠陥品だよ
エンジン、DPF、全部交換レベル

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:00:03.71 ID:rZWa6tVY0

>>588
i-stop画面

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:39:58.82 ID:oREeANk40

>>587
直近の高速走行時では174kmですね、ログ取ってます。
運転パターンによるブレは勿論ありますが、走行状況が良いと思う場合でも
200kmまで伸びたことは、ここ半年（約5000km)ありません。
再生にかかる距離は、同じくやはり10kmほどですね。
因みに、走行距離15000kmほどの初期型です。

>>589
私も欠陥品、不良品だと思います。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:41:17.26 ID:vxONCTLe0

>>575
何の部品変えたん？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:04:00.88 ID:yFpu31x90

乗ってまだ1年俺は片道10kmの短距離通勤がメインだけどおおよそ250kmから300kmくらいで再生してるかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:28:14.64 ID:SlMwntks0

納車されて７か月、13000キロほど乗ったけど
やっぱりシートがしっくりこない。その他はすごく満足してるけど
2時間も運転してると腰が痛くなる。色々角度とか変えてみたけど
駄目だった。
http://www.so-up.co.jp/ergotex/
こんなのとか効果あるのかな？それともレカロに変えたほうがいいのかな？
その他腰痛対策があったら教えてください

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:35:07.03 ID:fGnMZeEu0

>>594
シートは布シートの方？
アフターパーツ買うのは腰痛の原因を突き止めてからの方が良いと思うよ。
シートの角度だけでなく、ステアリングの高さ、遠さも調整してみては？
肩に力が入って姿勢が悪くなり、腰に負担がきてる可能性もある。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:44:29.77 ID:pWcppfeX0

なるべくお尻を深く座るといいと思うけどね。
東京名古屋ノンストップでも腰痛くはならんよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:06:18.83 ID:e97KPUYZi

13年秋マイチェン後の車

シートは問題ないなぁ
乗り心地が良すぎて眠くなりやすい位か…

走行距離一万越えした所だけどDOFは今の所280～320km毎に作動しているかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:09:48.14 ID:5ObB5iZt0

>>594
俺も合わなかったから高そうなクッション注文してたった今届いた
http://www.exgel.jp/jp/car/m_touring.html
午後ドライブ行ってみるわ

>>595-597
レザーシート？

599 ：594：2014/08/23(土) 12:00:23.33 ID:SlMwntks0

布シートです

身長高めなものでシートはいちばん後ろ、テレスコは
いちばん手前です。
シートを立て気味の方がいいと聞いたんですがそうすると
ヘッドレストが前に来すぎて頭に当たっちゃいます。
ヘッドレストの角度調節が出来たらいいのですが。。

前車はトヨタのミニバンでしたが、それと比べるとシートの作りも
しっかりしてたし、座面も硬めで試乗した時はいい印象でした。
慣れの問題かとも思っていましたがやっぱり長時間座ってると
腰が痛くなります。

>>598さん
それよさげですね。
使い心地はいかがでしたか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:37:22.20 ID:51VDJTeA0

>>588
表示は無いよ。普通に、青の低水温ランプが消えて、普通はi-stopがかかる条件なのにランプがつかず、60-70km/hで流してる時、瞬間燃費がアクセル離して15km/L以下になるとき(通常は60km/L)
に、「自動再生」がかかってると判断してる。
なにが、黄色でもいいから、再生中のインジケータが欲しいね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:52:20.86 ID:e97KPUYZi

>>599
今日ちょうど2時間30分位運転したけどノンストップ、疲労感無いなぁ…
シートに座った時の腰骨の傾きはどう？
自分の座ったときの腰骨の角度は正座した時のそれに近いイメージ。
背骨を丸くした胡座の角度だと痛くなりそう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:33:33.45 ID:y/8BRkTn0

俺もこの車のシートダメだわ、普段短距離ばかりでそんなに気にならなかったけど
この盆東京-大阪の往復でかなりまいった
身長が高い(190cm)のが594氏と共通しているけど、それが原因で合わないのかな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:36:39.03 ID:00kgF/Phi

特殊な例ですね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:47:12.96 ID:5ObB5iZt0

>>599
俺も全く同じ状況　前車もイプサムだわ
クッション敷いてみたけど、サイドサポートが高すぎるせいで
背中用クッションはあまり体に当たらず微妙そう
腰用クッションとシートクッションは骨盤をがっちり固定してくれていい感じ
コーナリング中の体の動きも抑えられるから飛ばす人にもいいかも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:28:01.94 ID:d2U1ZyQF0

社内の空気入れ替えようと思って、外気導入＋リヤ窓開にしたら
脈動音っていうの？社内の空気がバタバタして耳がおかしくなるかと思ったわ　なんだ車
前に乗ってたアクセラじゃこんなこと無かった

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:42:25.43 ID:TnU1TFtn0

むしろ起こらない車とか有るんだ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:11:48.80 ID:wAavpXWH0

荷室空間とつながってるSUVだから発生しやすいのかもしれぬ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:27:44.88 ID:bGgjrnEX0

前乗ってたゴルフ5はもっとひどかった
なんでこの車だけで起きる現象ではない
前後対角線で窓を開けるといいよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:53:54.95 ID:YFvTZhDs0

今日初１２ヶ月点検に出したついでに、気になっていたフロントガラスの滲み？について相談したら、現象確認の上対策品がでてるか調べてくれて、後日無償交換ということになった。担当セールスによると気付いてるユーザーはいるとのことだったが、交換対応は初めてらしい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:04:35.57 ID:SsTXmVwc0

>>600
どうも
朝通勤中にＤＰＦ再生開始をiストップ表示が消えて画面で確認できた
今帰宅運転中にiストップ表示復活したから10分程度でＤＰＦ終わるみたいだ
雨宮サブコンつけてる特殊な車だけど今んとこ不具合なし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:03:25.61 ID:OTZd9ARL0

120km毎の方が200km毎の人よりゴーストップの回数が多いんだろ
平均車速も低いと思うよ
10分程度で再生完了するなら問題なしと考えるべき
距離走る人はタイヤ交換早いし
DPF再生多い人はオイル交換早い
当たり前のことですわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:09:38.98 ID:pWcppfeX0

後付けレザーシートだけど、もしかしたら身長関係あるかも。
俺176cmで座面が一番低い設定でちょうどいいから180以上あったら乗りにくいのかも？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:16:12.38 ID:zH9WSCV+0

シート座りづらいとは思わんけどなあ
往路700キロ休憩なしで走ったが、とくに疲れは残らんかった
復路はさすがに休憩挟んだが

>>612
身長176でシート設定一番高くしてるぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:38:57.32 ID:/A8+Z4yp0

190くらいあったらどんな車でもつらいだろ。
規格外だから

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:43:40.71 ID:tR+brjRwO

白人はあんなに背が高いのによく普通の車乗っていられるなと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:53:37.18 ID:/A8+Z4yp0

日本人は胴が長いからだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:35:28.97 ID:dKV5Mi2V0

初期型で5万キロ走行。今日高速のSAで他のディーゼルCX-5がアイドリングしてるの見たけど、自分のより明らかに静かだった。
加速も昔ほどでないし、(全開加速でハンドル右下の物入の小銭が後ろへ吹っ飛んだけど、今はそんなことはない)ベタふみメーター読みで0-100やってみたら10.4秒だった。
経年劣化してる気がした。DPFは250キロ周期だし、燃費は下道12~14，高速18でそんなに変わらない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:42:58.72 ID:dKV5Mi2V0

今まで気付かなかったし、全開にすることもないから気付かなかったがゴルフGTIに試乗してあまりの加速感の違いに、以前はこれに近い加速したよな、と思った。
エアフィルターはエグゼのに交換して1万キロぐらい、オイルは5000ごと交換で、前に交換してから4000キロ走行でメンテはしっかりしてると思うけど。夏でエンジン始動から間もないってのもあるかもしれんが、残念だな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:49:26.84 ID:fn+BWXdsi

赤ちゃん長文＆id変更おつかれーっすwww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:11:02.09 ID:SsTXmVwc0

0-100測ったことないけどノーマルだと9.4秒だっけ
雨宮サブコンつけてるけどどんくらい速くなったかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:49:05.87 ID:ygcOxZ+q0

予算少ないから中古のCX-5を探していたんだけど
程度の良い中古がでマツダのディーラーにあったので見に行ったんだよ
そしたら中古のCX-5見してくれなくて
いきなり新車の商談始めだしたんだよかなり安くするんで話だけ聞いてくれと

安くしてくれるんならと商談に応じたんだけど
20Sのグレードなんだけどオプションてんこ盛りで290万近くなってて
今決めてくれるなら280万にすると言ってきたんだけどこれってお買い得なの

中古のCX-5は最後に見してもらったんだけっど商談中の看板が立っていた。
明日商談中の人が決めに来るとか言ってたけど

新車を買わすためにいいように騙されてるのかな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:59:49.85 ID:peVXcc5p0

>>618
夏と冬でかなり違うからな
冬のが印象に残ってるんじゃないかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:13:24.39 ID:6WaLzSXL0

>>621
キレていいレベル
まんちゅなみ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:13:58.79 ID:XK5lM7QN0

>>621
それって本体+OP総額から10万しか引いて貰ってないんじゃ
自分、本体プラスOPで330万くらいだったけど、値引き合計が32万くらいだった
これが七月納車のXDでの話し。
あんま安くない印象だけど、気になるなら他の系列のディーラーでも見積もり取るべし

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:30:12.31 ID:1/75RUpp0

>>600
再生中、アクセル離して15km/Lは少なくない？通常60で再生中45くらいじゃない？

数値以外にも体感として停止時に振動が大きくなる、エンジン音が低く響くような音になる、
アクセル踏んでもいつもよりパワー不足に感じる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:41:43.42 ID:ygcOxZ+q0

>>623
>>624
なんかおかしいと思ったんだ勝手にオプションてんこ盛りで見積書作ってくるし
中古と同じ装備がよろしいでしょうと言ってくるし
希望ナンバーとかコーデングとか勝手についてるし

わざわざ遠くのマツダディーラーまで見に行ったのに
でもそこのディーラーマジ低わ
近くにショッピングセンターあるんでお金出すので印鑑買ってきて直ぐに契約してくれて言うし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:24:05.53 ID:8jkrjvP10

キャンセル物件とか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:52:17.37 ID:LcCF+XeP0

>>626
俺なら着信拒否してなかったことにする

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:02:43.27 ID:SsTXmVwc0

基本的にマツダの営業はレベル低いよ
今は業績いいけど少し前まで倒産寸前の増資繰り返した会社だし社員のレベルが今の車に追いついてないね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:32:54.00 ID:YOBEDH8n0

車に関しては文句ないけどディーラーのレベルは確かに他社に比べて平均値が低いわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:13:01.12 ID:ktX1JkFg0

リアルなのかネガキャンなのか判断タイム

>>617
すまん。割りとマジでＤとＧの見分け方ってどうすればいいの？
今検討中なんで実車は持ってません

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:47:34.55 ID:Fx3NsVK50

>>631
ttp://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2012/07/cx-5-cd52.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:53:09.92 ID:lkZAlK5c0

>>620
空いた埠頭の道路で手動計時だと、8.4-8.6secだね。ちなみに最初期型2012/4末納車で現在33.5K走行。17インチXDだよ。累計の燃費は12.0km/L。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:57:16.05 ID:9pQuFMZK0

http://minkara.carview.co.jp/userid/329494/car/1353461/profile.aspx

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 05:35:14.94 ID:0lkFqmHt0

>>626
不愉快に思っただろうけど、
普通の営業マンだとそう言う仕事ぶりになるよ。
諸所の費用持って営業成績上げたいからね
いきなりミニマムの数字は出してくるわけない。

こちらから、これとこれはいらない
希望値引きはこれぐらいって伝えて見積もり作り直させればいいだけ。

すぐに契約しろと言うのはただのハッタリで
その場でハンコ推して貰えれば儲けものってだけだから、気にするな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 06:06:33.22 ID:NMwObQVo0

>>634
アシックスのパクリって感じのラインだな
中学生の上履きみたいな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 06:14:31.00 ID:8SlZRzdU0

これって殆ど業者に丸投げしてるの？
全然整備手帳が無いけど…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:08:04.56 ID:QvhoUn2O0

>>634
なんでも付ければいいってもんじゃないの代表例だけど
晒しは良くない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:25:32.32 ID:XKKcjGFq0

>>634

この車、すれ違ったことあるかも。
てっきり試乗車かなんかかと。。(^^;

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:26:51.23 ID:4Nf79Ugh0

ケイマンも持ってんのかw
ブルジョワだ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:59:41.09 ID:C19RAAJU0

シートの話題が上の方で出てたので便乗して

俺も腰が痛くなる。痛くなる部位にどの姿勢の時に負担がかかるかじっくり考えたところ、ブレーキを踏むときに足をよいしょっとうごかさなきゃいけなくて、そのせいで骨盤の外側が痛くなるようになった。

オルガン式のペダルに起因することと、足の外側のクリアランスが左右で違いすぎることが原因だった。

左右のクリアランスは左側が狭すぎ、右側が広すぎて姿勢が常に悪くなる。

左側が広いならクッションでも置けばいいんだけどドア側じゃ邪魔になるしね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:06:31.09 ID:Rb8zfD4v0

運転中の腰の痛みはシートや体格の問題もあるけど、そもそも腰痛になり易い体質の問題も多いよ。
バイクの転倒で膝痛めた時にお世話になったリハビリの先生曰く、運転手で腰痛訴える患者の
ほとんどが足腰や腹筋背筋の運動不足からくるものだって聞いた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:29:58.93 ID:0lkFqmHt0

それと、筋力が足りないと骨と骨が不自然にズレやすいからね
整体で歪んでないか診て貰うのもひとつ。

もしかしたら、経絡秘孔押されただけでよくなるかも　北斗神拳ｗ

素人なのでよく分からんが、気になったら仙腸関節でぐぐれ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:34:54.89 ID:TkZ4zGYm0

>>641
左側が狭いってどういうこと？　左足のフットレストの左側？

オルガン式だからアクセル操作とブレーキ操作を踵を動かさずに出来ます（ｷﾘｯ
って書いてあるけどマツダ社員はどんな足してるんだろうな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:35:32.00 ID:DHcOPFG+0

確かに腰痛持ちはガリや運動不足のデブのイメージがあるな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:42:43.92 ID:C19RAAJU0

左側が狭いというのは膝部分

左足はコンソールがあるからまっすぐだけど、右足はドアとのクリアランスがありすぎて右足だけ開き気味になる。

開いてる右足でオルガン式のアクセルからブレーキを踏むと、大きい動きになる。

この際にアイスト使うとなると踏力をキープするためより疲れる。

これが毎日片道一時間、渋滞気味の道路だと地味に疲労が蓄積される。

ほんとオルガン式のアクセル嫌いだわ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:55:45.97 ID:9lalMEG50

>>646
クリアランスと足の開きになんの関係が？
壁に膝つけて運転してるならやめたほうがいいぞ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:09:54.70 ID:oIWHXQTv0

ABペダルの位置関係はよろしくないな。せっかく足元スペース多いのにもったいない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:19:10.76 ID:s5bumdre0

>>646
え？
わざわざ足をドアにくっつけてんの？

なんで？？？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:30:37.03 ID:RBQS8FX90

やっぱりシートが合わない奴の多くは運転が下手そうだな。
まず運転姿勢からしてダメなんだよ。
オルガンペダルが合わないとかどんだけ下手なんだよ。
一度、FDとかに乗って修行したほうがよい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:34:12.33 ID:zgc+frxji

>>646
＞左足はコンソールがあるからまっすぐだけど、右足はドアとのクリアランスがありすぎて右足だけ開き気味になる。

？？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:00:13.95 ID:POfuYM2Z0

オルガンは正しい姿勢を強制するからそういうのが耐えられない人には向かないかもな
にしても646の日本語は何かおかしい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:17:41.33 ID:X/GxdhrM0

>>611
それがイコールコンディションで間隔が異常に短くなってるから問題
劣化で話を片付けるレベルじゃない
フロントガラスの滲みも
酷いレベルの車は多数あって
対策品が出来てる
自分のCX-5がある日から120キロでDPFで来るようになってみろ
イラっとするよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:22:29.71 ID:TkZ4zGYm0

>>646
シートが前過ぎ　フットレストに左足置いて膝がコンソールに当たらないくらい下げれば？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:39:02.52 ID:Rb8zfD4v0

要は>>646のドラポジって膝おっぴろげて足首から先を常に右に傾けてるからブレーキ踏もうとすると
必要以上に足首左にひねる動作を強要されるんで膝や腰にも負担が掛かってる感じだね

…腹が出っ張ってて膝閉じるのが苦しいの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:52:06.94 ID:EXUq65OA0

>>646
椅子に座ってまっすぐ自然に脚を前に出した感じにすれば、A/Bペダルに丁度良い場所に所にくるんやで。
変な力を入れずにリラックスするだよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:58:05.44 ID:cwYRLRP/0

>>655
電車で座ってるリーマン爺見てみな
ガマガエルみたいに足が閉じられないのが多いから
体型と日頃の姿勢が影響するんだろうね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:13:56.36 ID:Rb8zfD4v0

>>657
うん、自分もそんな体勢を連想した。
これ、腰がどうこうじゃなくて、セミバケットでレッグサポートの高いシートに交換しないと解決しないんじゃないかな？
あと、もしかしたらダイエットも必要かも。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:15:27.00 ID:F1mx894M0

俺も>>646の左が狭いてのは同意見だな。
元々スポーツカーに乗ってたりカートレースしてたりして足を広げ気味で運転する癖がついてるせいかもしれん。
足を広げるのはGに耐えて体を安定させるためなんだけど、この車、シートのサイドサポートより先に膝がセンターコンソールに当たる。
その辺が凄く違和感だし、設計おかしい感じ。
まあ安全のためにドアからシートを離してるせいもあるかもしれんが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:22:21.87 ID:C19RAAJU0

なんで俺真っ赤にするのよ(笑)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:33:34.99 ID:5cq7aVZ50

インパネシフトのミニバンに乗り慣れてたから確かに左足は窮屈に感じるな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:55:24.95 ID:6WtZtjBN0

シートが合わないってだけでデブだの姿勢が悪いだの散々な言われようだな
602だが身長は高いがデブではないぞｗ
あとオルガン式も昔乗ってたパジェロと3尻で経験済みだがその時は大丈夫だった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:04:21.91 ID:fvHw+xdN0

俺は姿勢が悪いから、逆に前に飛び出したヘッドレストが丁度いいのかと思ってた。
いい感じで後頭部に当たるんだよな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:18:38.27 ID:OgUfaVWXi

あ、でもオルガン踏み？足裏をペダルにベタッとつける踏み方？はブレーキに踏み替える時、足が疲れるね
今は普通に踵を床に付けて足指でアクセルを操作してるよ
そうすれば踵を軸にブレーキへ踏み替えられるから疲れにくい感じがする

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:39:03.73 ID:TkZ4zGYm0

>>664
俺もそのやり方に落ち着いたけど
つま先で操作するならオルガンより吊り下げ式のほうが楽っていう・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:57:33.06 ID:s5bumdre0

>>660
そりゃおかしな事言ってるからだろ

なんで理不尽な被害者みたいなこと言ってんだ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:58:51.56 ID:57t9yrm2i

>>662
シートが合わないんじゃなくて座り方がおかしいからだろアホか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:29:45.97 ID:6WtZtjBN0

>>667
どの車でも違和感が出たりするなら俺がおかしいのだろうが
一部の車種で腰痛とか違和感が出るのは合わないしか言いようがないと思うのだが？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:00:40.79 ID:l3230ET20

>>668
どの人でも違和感が出たりするなら車がおかしいのだろうが
一部の人間で腰痛とか違和感が出るのはたまたま合わない車買ってしまっただけとしか言いようがないと思うのだが？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:06:10.99 ID:s5bumdre0

>>668
だから座り方におかしいところがあるって書いてるだろ
違和感でないのは偶然かなんかじゃねーの？

てかお前だれだよ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:15:32.47 ID:14b96ZCG0

>>662
誰だったか忘れたけど
ドーナッツ形のテンピュールで腰痛が楽になったってレスを見たことがある。
そんなに高くないから試してみるかい？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:26:37.48 ID:6WtZtjBN0

>>669
シートが合わないって言う奴がいて俺も合わなかったって言っただけで
車がおかしいなんて一言も言ってないんだけど被害妄想激しすぎないか？
このスレちょっとでもネガ発言するとすぐこういう奴が出てくんのは
メーカーの人間か何かが張り付いてんのかね？

>>670
ｲﾐﾌｗｗｗ　お前が誰だよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:34:00.84 ID:l3230ET20

>>672
散々荒らしに粘着されてるから発売当時からスレ見てるオーナーはネガキャンには過敏だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:34:18.49 ID:6WtZtjBN0

>>671
ドーナツ型って事は下に敷くタイプかな？
ただでさえ座高が高めなんで敷くタイプはあんまり好きじゃないんだけど
今度試してみるよ、ありがとう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:43:11.25 ID:57t9yrm2i

>>672
本当に馬鹿だなぁ

まず変な座り方やめろってことだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:24:02.07 ID:TkZ4zGYm0

シートが合わない人が ID:6WtZtjBN0で
変な座り方してるのが ID:C19RAAJU0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:06:32.83 ID:dJ4LylX60

いつまでやってんだお
巨人はどんなシートでも駄目なんだお
俺に少し身長分ければいいんだお(＾＾)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:35:01.76 ID:QvhoUn2O0

飲食業界も音楽業界も努力はしてるけど万人受けのモノ作んのは不可能

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:57:20.46 ID:C19RAAJU0

185/95ですが合わないです

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:04:24.57 ID:ktX1JkFg0

シートが合わないとか無理な姿勢を強いられるとか言っている奴は
ヤフオクでもなんでもいいからフルバケのシート買って一週間位乗ってみ

快適性とか一切無視してクルマを走らせる為に作られたシートに
合わないのなら自分のドライビングポジションが悪い証拠

別にふんぞりかえって右手一本ハンドルの下もって運転するスタイルをしたいなら
してもらって結構だが、そのポジションの為のシートを作っているんじゃない
ってことを忘れないでもらいたい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:08:48.82 ID:lkZAlK5c0

34,000kmを超えて燃費が良くなってきた。あたりが付いてきたのかな？この調子で行って欲しいもんだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:09:20.65 ID:yUMGYDvE0

DPF再生の感覚が短くて困ってる人はどこでいつ何のオイルに交換したのか書いたほうがいいと思う。DL-1規格でないオイル入れられたとか、オイルジョッキが別のオイルと兼用とかありそう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:09:41.06 ID:z17NFzRV0

そうだなシート変えればいいじゃん
買う金ないなら姿勢直す、太ってんなら体重を減らす
後なんかやることあんの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:26:23.70 ID:zy5g/yUs0

車乗るのやめる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:42:09.91 ID:PDn9lLRs0

腹がつかえてまともなドラポジを取れないようだったら
いろんな意味で車は止めた方がいいな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:31:13.28 ID:p1kWmT9cI

>>682
走行25000km
DPF再生およそ180～200km毎
ディーラーにて指定オイルを5000km毎に交換

こんなもんか？
リアルドライバー方々、他どーよ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:35:38.99 ID:qoqpTbAO0

納車から3カ月で6000キロ、途中で純正オイル交換一回含む

300→270→250　とドンドン再生周期が速くなってきてるぜ　
季節のせいか、それともエンジンそのものの変調か　
どこで落ち着くかびくびくしてる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:49:17.58 ID:a1BHxGzH0

5万キロ程度乗った。
今は200km位で落ち着いてる。
最初は250km走ったらだったけど、DPF再生が終わる距離の平均が大体13km。
今は200kmで一回だけどDPF再生にかかる距離は平均8km弱。

再生する頻度は高くなってるけど、再生にかかる距離は短くなってきているので、
判断が難しいところ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:36:58.61 ID:KWQM9Hob0

俺もこのスレにはメーカーの人間張り付いてると思うわ。
明らかに擁護の仕方がおかしすぎる。
自分を否定されたかの如くヒステリックにマイナスな事を書いた相手を責める。
恐らく末端の営業とかじゃなくて開発組が何人かいるんだろう。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:08:00.85 ID:xzIbKRnt0

ブン回して短時間再生してる人も多いだろう
3000キープなら5キロかからない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:09:12.01 ID:qIgNVKTy0

空気圧センサー誤作動、誤作動じゃなかった
すごく細い釘みたいのを踏んでたらしく、数日留守にして帰ったらタイヤが萎んでた
誤作動と思ってすまんかったマツダさん
願わくばセンサー感知したタイヤの位置を示してくれるといいんだが
間接式じゃ難しいかね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:28:34.15 ID:HNpvnL+q0

>>689
それこそ妄想と言われても仕方ないんじゃねーの
ここはオーナースレだぞ
自分が庶民にとっては安くない金積んで買ったものが、根拠のあやふやな内容で欠陥品とか言われていい気がすると思うのか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:46:06.50 ID:rSnbwGAV0

DPFの件はCX-5のDPFが欠陥品て事じゃなく相談してきた奴のが
欠陥品だから寺に見てもらえって事だろ、文盲なのか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:08:53.77 ID:HEno65fQ0

XDでいいからMT搭載して欲しいなぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:16:46.93 ID:AGuRBAUb0

シルバー運転してるの100%ジジイなのは何故なのでしょうか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:37:11.90 ID:GOe8rIHw0

>>682
再生の間隔が短いことよりも、オイル交換時のオイルレベルを気にすべきだと思う。
燃料希釈が進んでオイル交換時にゲージのXレベル(Hより上の、ここまで燃料希釈が進んではダメというレベル)に近いか、超えていたら、交換後のオイルの量をH-Lの中間以下にすればいい。
燃料希釈でオイルの潤滑性が下がり、エンジンにダメージを与えるのが怖いから。
自分は、オイル交換前は必ずそのときのレベルを確認して、それに応じてオイル交換後のレベルをどうするか、整備の人と相談して、決めてる。
クリーンディーゼルは皆が思ってるより繊細なエンジンだから、この点はきちんとやって欲しいね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:38:27.76 ID:GOe8rIHw0

>>689
被害妄想がひどいのでは？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 02:43:33.80 ID:GOe8rIHw0

>>696
自己レスですまないが、「燃料希釈」とは、噴射した燃料が排気側からエンジン内部に戻り、オイル量が増え、結果としてオイルが薄まる(希釈される)ことを言ってるんで、悪しからず。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 03:42:48.13 ID:mWk+ewBo0

>>694
MT搭載車は最初からあるけど上層部が国内販売を嫌ってる
理由は日本人は圧倒的にAT好きが多いという事らしい
開発部門は国内販売したがったけど、GOサインが出なかったと寺の人が行ってた
販売台数に対して、コスト掛けてまで国内認可を取るのが勿体無いんだとさ

だから100万以上掛けて逆輸入すれば右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが
AWDのXDの白内装だろうが白皮シートだろうが入手できるよ

確かドリンクホルダーが一つしか無いんじゃなかったっけ？
前側の方はナビか何かの操作ダイアルが付いてたと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 06:57:13.48 ID:NTPjzNoa0

>>689
はよ病院いけw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:47:11.89 ID:KL31n2KS0

>>698
メーカーの人間はいるだろうけど
価格コムでもよく見るその手のキチガイは純粋なユーザーでしょ

ネガティブな事書いて絡まれても無視するといいよ
大抵の掲示板見てる人はそっちを無視してるから

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:27:26.93 ID:HNpvnL+q0

>>695
29歳の俺がシルバー乗ってるから少なくとも100%ではない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:32:11.41 ID:emha4dU90

>>696
682です。ユーザーであり大型車の整備士です。希釈は構造上避けられないので気を使いますよね。その件で私が気になってるのは希釈度？です。
例えばオイルをLレベルまでしか入れずに×まで増えた時とUまでいれて×まで増えた時はオイルの濃さ？
が違うので×まで増えてなければ良いという訳でも無さそうな気がします。自分はオイル交換の時９割までいれて×まで増えたら距離、期間に関わらず交換するようにしています。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:36:02.86 ID:/CAzTp9x0

色の呼称変えればいいのに
ビジネスホワイト、ドキュンブラック、ヤンキーレッド、ロマンスグレーetc

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:46:20.88 ID:X7BEOL6M0

キモオタブルー

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:55:26.18 ID:1sCN4A2q0

白は商用車

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:18:03.59 ID:y+iyeMyPI

>>704
そっくりそのままヨタ、ヌッサンに言ってやれよ

昨今の2社は色々と狙い過ぎてる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:09:46.19 ID:qMeLJr8B0

ホワイトハウス、ブラックホール。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:23:09.85 ID:2CpuGUNHi

703が、いい事言った

大事なことだから２回読みなさい

>>703

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:59:03.37 ID:tOkz2lpJ0

>>704
赤は他にも地味レッドとレアレッドがあるだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:09:51.71 ID:oc4C39lw0

車はマイナーチェンジ後に買うのがやっぱりいいのかなぁ
MC後は改善されるよね？されるよね？・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:15:26.74 ID:X7BEOL6M0

>>711
とは聞くけど、MC後、2年もすれば新型が出てしまうわけで・・
欲しい時が買いどきだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:19:01.42 ID:oc4C39lw0

>>712
それはあるよね
せっかく買った新車がわずか２年で型遅れなんていやだよね・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:18:50.78 ID:9L6qPQcO0

>>703
それはあるよね。
ひとつ気になるのはFとLで何リットル差があるのか。
1リットルも差があれば粘度にかなりの差が出るけど、100ミリリットル程度なら気にするほどではなかったり。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:23:49.95 ID:HEno65fQ0

>>699
そうなんや、海外にはあるんだな。
でも１００マンかけるなら載せかえるかな。

というかATしかないから仕方なくATで我慢してる人も多いだろよ。それをわかってないんだなメーカーは。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:34:09.74 ID:KJ7DElAF0

こんなデカい車何に使うの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:54:49.90 ID:lJ/ALmRG0

>>716
ええと、お出かけに、IKEAで家具買ったり、旅行に出かけたり、スキーにも行くし、
1週間の食材買いだめもするし、ひとりでコンビニも行くし・・・。

で、それがどうかしたの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:59:44.98 ID:emha4dU90

>>714
下限から上限までは１リットル位ありますよ。ですからUから×まで１リットルだとするとオイル希釈度が８３パーセントか６６パーセントで大分違いますね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:05:18.86 ID:KJ7DElAF0

>>717
全部軽自動車で出来るやん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:40:32.60 ID:GHGzZfdKi

軽で旅行とかスキーなんか行きたくねーわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:45:56.29 ID:KJ7DElAF0

軽はフェリーも高速も安いしロングツーリング向き

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:48:10.95 ID:m3b8Mzb70

疲れてドライブどこじゃねーよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:55:00.52 ID:WQwIrHWb0

そりゃボッチが一人で乗るには大きすぎるわな。
アウトドアとかの趣味もなければ、ラゲッジはもっと狭くて良いし。
既婚、アウトドアの趣味ありならCX-5でも少し狭いぐらい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:59:17.33 ID:b7iP7+hv0

>>719
非力で疲れるだけだろ
軽でできないわけじゃないが
軽でやる必要もない

そのうち、車なくてもできるじゃんって言い出すつもりか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:15:46.61 ID:1MQQE/sX0

1500ｃｃ未満で高速走るのはごめんだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:20:39.83 ID:xiY78E5r0

ほんとオルガン式アクセルは害悪だな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:25:10.01 ID:m3b8Mzb70

踏み方が下手なんじゃねーのｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:30:14.47 ID:cThyvi4q0

オルガン式は足の裏全面をぴたっとくっつければ足の力が無駄なく伝わるから
長時間のアクセルワークでも疲れにくくなるはず
理論上はね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:08:25.10 ID:IZjgkpH80

デカいエンジンで燃料撒き散らさなくたって日本一周ぐらいできる。
軽キャンパーがあるのが何よりの証拠。

デカい車でなければロングツーリングもできないと言うのはヘタクソの言い訳

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:18:32.07 ID:9Mbld8i80

軽は普通自動車じゃないからな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:18:35.12 ID:nAN3/D+S0

>>718
つまり
下限→3リットル
上限→4リットル
X→5リットル
ということですかね。
オイルフィルター分除いて。
ていうと5000キロで1リットルも軽油が混ざるってことかー。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:23:25.91 ID:m3b8Mzb70

燃費いいんで燃料撒き散らしてませんわ
できないんじゃなくて、疲れるって言ってるんだ
あと、踏んでも加速しない車なんざつまらん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:34.36 ID:9EVfL7jj0

>>724
徒歩最強

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:34:23.93 ID:NTPjzNoa0

>>729
歩いてでもで日本一周くらいできるやろ
車が無けりゃ遠出できないとか怠慢の極み

はよ氏ね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:36:11.02 ID:m3b8Mzb70

>>734
日本一周も目的にしてねーし論点ずらして真っ赤になってんなよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:02:41.42 ID:mp+nLL4L0

>>729
出来ないじゃなくてしたくないだけ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:17:24.10 ID:z0bNK3TV0

>>736
デカい車は場祖も燃料も食うし、存在自体が邪魔

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:18:01.06 ID:z0bNK3TV0

>>736
デカい車は場所も燃料も食うし、存在自体が邪魔

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:27:51.33 ID:Gc4ZNUZI0

レクサスNXがコンパクトSUVを名乗ってたが、CX-5より一回り大きいんだな。
CX-5程度でデカいって、体が小さなホビットか、運転に自信がないか、どっちだろう？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:41:57.29 ID:JGPJMRb30

>>738
ミニバン全否定でファミリー層が死ぬ
トラック全否定で物流が死ぬ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:49:27.92 ID:z4mIMYWV0

>>738
2chに文句を言いに来てる、君の存在自体がミニマムすぎてかわいそう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:01:02.10 ID:jpYhZ0ms0

>>737
車乗らない奴にしたら、車って存在全部がその対象だな。
存在が邪魔ってのは、お前の価値観なんで自由だが、ここに来てわざわざ言うってことは、
キチガイなんだな。

軽なんか怖くて乗れないよ。
普通は

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:04:16.20 ID:lwlzKEnR0

なんかまた最近の変なお客が増えたな
デミオデビュー直前なのと何か関係あるのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:10:29.68 ID:qrvnhD2X0

いちいち構うのが悪いスルーしようぜ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:02:49.73 ID:Q3voQz+8I

こんなのほっとけよな。
相手してんじゃねーよ、いつまでやってんだ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:20:19.23 ID:IMZBpVVii

>>735
そもそもお前の論点が独りよがりで馬鹿で的外れなんだよw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:59:29.72 ID:hG0RGupt0

購入候補にCX-5も入っているんだが
良いところは、ググると大小沢山出てくるが、
乗っていて不満や改善等、細かい事でも良いのであまり出ていないので教えて下さい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:00:12.00 ID:hG0RGupt0

すいません対象は、XDです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:22:42.08 ID:AwpjnWIU0

>>747
既出だけど左後方の視界が良くない。
車線変更についてはRVMつければ補えるが、
交差点や歩道超えて店舗はいるときには
スピード出してるチャリなど巻き込まんよう
確認にかなり気を使う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:26:44.87 ID:+ohnqj9e0

・内装がチープ（良く言えばシンプル）
・時速40㎞以下はちゃんとディーゼルの音が聞こえてくる
・アイドリング時の振動もソコソコある
・ロードノイズが結構大きい(17インチ)
・アイストからの復帰時のショックが大きい
・リアシートが前後で狭い
・リアの背もたれが角度変えられない
・DPF再生が何故か目的地付近で始まる(´・ω・｀)

XD。全部既出だな。不満はあるけど気に入って乗ってるｗ
音(ノイズ)関係はSUVだから気にしてない。
これがセダンだと許せんと思うわｗ
運転してて楽しいよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:54:44.08 ID:hG0RGupt0

>>749
>>750
早速のレス有り難うございます。
試乗は何度かしているのですが、長く付き合ってこその
ネガな部分が知りたかったので、とても参考になりました。
レスの感じですと、ネガと言うほどの事は無さそうですね。

くれくれで申し訳けありませんが、異音や乗り心地の変化
故障等はどうですか？
それと付けた方が良いOPがあれば合わせてお願い致します。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:59:45.97 ID:jpYhZ0ms0

>>747
俺は後方より、左前方のピラーら辺が見にくいかな。
交差点では他の車より前が気になる。
後ろはミラーを調節すれば問題なかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:19:45.86 ID:FK3x16Pai

>>751
8ヶ月で1万キロ走行のXDFF
アイドリングの振動は新車の時よりかなり少なくなった
ゴムとかが適度にへたっているのかも。
ブレーキペダルから足を離してのアイスト復帰の振動は大きい時と小さい時がある
大きい時はちょっとびっくりする
ギアをニュートラル、ハンドブレーキ作動からの復帰は振動が少ない感じ

つけた方が良いオプションは
(正式名称は確認してね)
オートクルーズ
自動折りたたみドアミラー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:27:40.11 ID:N3yffP1k0

>>749,752
よくネコが出現するので、バックで車庫入れの際は毎回ミラーを最大くらいまで下げて、
左後方の足もとをなるばく見えるようにしてる^^;

やはり左折時の巻き込みは怖いので、ミラーではなく直接目視確認が癖になってしまった。

一手間増えるけど、好んででかい車に乗ってるからしゃーない。
文字で書くとめんどくさそうだけど、習慣にしちゃってたらぜんぜん気にならない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:29:12.73 ID:+ohnqj9e0

>>751
1年半で2万キロくらい乗ったけど特に変化は感じないよ。
試乗した時に気になった足の硬さが無くなったくらい。
整備なんかはパックで見てもらってるから自分ではワイパーのゴム変えたくらいで
故障も特に無し。

MOP全部つけたけど良いと感じたのはクルコン、AFS。
DOPではコーナーセンサーくらい。

サイドミラーの中に付けるサブミラーって言うのかな。
サイドミラーで見られる部分より下を見られる小さい鏡。
バックするときとかリア下方周囲が見えるから地味に役立ってるｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:37:48.50 ID:hG0RGupt0

ちなみに買うのが妹なんですが、ヴェゼルとXVとCX-5が候補。
妹の順位がヴェゼル＞＞CX-5＝XVです。
自分は、CX-5＞XV＞＞＞＞ヴェゼル。

ここで聞いた内容を参考に検討したいと思います。
みなさん有り難うございました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:44:20.10 ID:AwpjnWIU0

>>747
ドアミラーがでかくて真横以外ほぼ死角ないんだけど
凸面になってるのか距離感がおかしい
かなり距離があるように見えても
実際は至近距離だったりするので
気をつけて

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:46:57.50 ID:jlUW6VUn0

>>756
ホンダはちょっと、特に初物は。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:25:09.34 ID:AwpjnWIU0

>>756
女性でCX-5乗ってる人も多いけど
ヴェゼルご候補に入ってるならCX-3を
待ったほうが取り回しやすくていいかもね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:53:29.07 ID:xLv8STUK0

マイナーチェンジ後のグリル
http://i.imgur.com/wTmrk2J.jpg

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:28:14.13 ID:+juaMRh10

この口の中の一本線やめてくれねーかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:36:14.30 ID:xlBaThxl0

グランドファミリアかよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:39:21.24 ID:AwpjnWIU0

>>760
なんかCR-Vみたいだね
カピバラっぽくて可愛かったのに
この変更は好かん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:03:07.74 ID:+juaMRh10

やっぱりメッシュグリルの方がいいかも・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:03:48.24 ID:+juaMRh10

リアの画像はないのけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:04:47.03 ID:Hpks1cyS0

http://designrm.wordpress.com/2014/08/16/mazda-cx-5-facelift/

ここにあるよ。でもこれアイコラでしょ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:15:21.64 ID:qKojKyEi0

http://paultan.org/2014/08/13/mazda-cx-5-facelift/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:23:35.65 ID:N3yffP1k0

>>766
アイコラ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:28:58.43 ID:+juaMRh10

>>766
さんくす！
アイコラ好きなの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:31:15.23 ID:jpYhZ0ms0

アイコラw
わかる
お前のアイドルなんだな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:00:32.41 ID:MZwVzsgv0

嫌儲に帰ろうか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:11:15.36 ID:2I4oqg0zi

>>739
幅はおんなじだよね。
実際NX試乗したけど、全く大きさは感じなかった。
乗り心地は、NXのほうがハーシュネスが弱くて、いいけれど、逆に重さは感じる。
なんせ1740-1800kgだから、200kgは思いからね。
Fスポさえ動きは鈍い。RX450hほど鈍くは無いが、CX-7ほど俊敏じゃない。
やはりトヨタはハーシュをキツくしてまで運動性は求めないからね。日本人の好みをよく知ってるよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:12:52.86 ID:Rok/Ym220

>>760
現行の蜂の巣グリルの方が好きかな
でもこれだったら掃除しやすくて良さそうだなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:36:11.20 ID:2I4oqg0zi

>>773
右に同じ。
横桟グリルは逆に顔がだらしなく見える。
ハニカムグリルの方が、シャープでいいよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:44:48.79 ID:bQeeTNNSI

やっぱマイチェンだとあまり外見は変わらないんだね、マイチェンだし。
内装気になるけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:55:50.99 ID:9uIumFZy0

マイチェンで四駆ロックできるようになったりしないかね
そこまでしたらマイチェンじゃない？
リアシートのスライドとリクライニングはつけて欲しいな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:21:39.91 ID:IFmyxy1s0

社外でリアシートの角度をちょい変えれる部品数量限定でモニター中

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:29:42.34 ID:n6mr6ec+0

BOSEスピーカーってBluetoothでもスペック発揮できますか？
BOSE搭載の方は音源どうしてますか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:34:41.77 ID:URaHKdBg0

ハリアーよりはステアリングとか良いけど、内装地味過ぎで業務用っぽいのとでかさのわりに狭すぎ。
ハリアーと比較にならないくらい狭い。こういうとこマツダは下手くそだね、、

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:57:37.01 ID:Rok/Ym220

>>778
発揮できると思う
俺はiPhoneを有線接続だけどね
手軽さを考えるとBluetoothいいよね

最近はiPhoneに音楽エンハンスアプリ入れてイコライザいじったりエフェクトかけたりして遊んでる
でもこれってBOSEの音気に入らないって事じゃんねw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:00:38.91 ID:EYPH1kT/0

>>779
無駄に広いの嫌じゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:02:46.53 ID:3SoYaHGQ0

広いのが良けりゃブサイクなミニバン乗ってろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:10:36.58 ID:BK39+wuV0

ドアとの隙間が無駄に大きくて落ち着かないわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:26:53.71 ID:4zJw5wUI0

新しいのはヘッドランプウォッシャー付くのか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:31:35.98 ID:URaHKdBg0

車体の割に、ね。
外と中が一致してない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:43:54.99 ID:brYcRmE70

縦に広いのはいい
しかし幅が無駄に広くていいことが思いつかない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:44:10.62 ID:Ru466CSe0

>>785
狙ってそういうふうにデザインしてるからだよ。
車体の割にキャビンを小さく設計して、実用車っぽさを少なくしてる。

それを一致してない、って思うってことは、
君の感性にはマツダのデザインは合わないんだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:28:14.22 ID:bkajhPbi0

おまいら発売当初は散々ハニカム嫌だ横桟が良いっつてたくせに。
なったらなったで文句言うんだな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:39:24.02 ID:MHgXLJLT0

>>788
それは同一人物なのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:42:19.29 ID:isOswoy50

すまんが質問。
初車でCX-5を買うんだが、マイナーチェンジって何が変わるんだ？
エンジンとかも改良される？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:54:12.30 ID:Hpks1cyS0

>>790
まだ分からないけど、燃費に関係しそうなのはキャパシタが載るかどうかくらいかな？あとはMTが追加されるかどうか。
装備だと、追従型クルコン、LEDヘッドライトあたりが載るかも。ナビもマツコネが載るかもしれない。
外装はグリルが横フィンタイプになりそうなのと、ランプ類の意匠が変更されるかも。

偽装車のスパイショットが出回り始めてるので遠くないうちにフェイスリフトがあるはず。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:04:38.84 ID:jrjiJwnq0

装備、性能がうpしてカッコ悪くなるのがMC

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:13:53.79 ID:NMXNIQsl0

>>784
それ海外仕様だからでしょ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:31:53.84 ID:NxWadL6sI

MTいいなぁ( ´_｀)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:47:40.58 ID:iZJiXP3U0

>>784
マツダは日本仕様には、ウォッシャーやリアフォグ付けないから
無いでしょ。
スバルぐらいじゃない日本仕様で普通に付けてるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:44:06.68 ID:xI3G9Ksz0

>>776
四駆ロックなんて飾りだということが偉い人には分からんのですよ。
冗談はさておき、年改後の四駆システムは後輪にも常時トルク掛かってるような気がする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:48:31.11 ID:ykAKjQ8m0

>>776
リアのリクライニングは絶対に無いでしょ
国内での販売比率でいっても国内専用にだけそういう機能つけるとは思えない
因みに欧州仕様には200％リアのリクライニングは設定が無いよ
それは日本のメーカーだけでなくあっちの全メーカーが共通してる
三列の場合のみがリクライニングが出来るんじゃなかったかな？

ディーラーの人の話だと、フェイスリフトと横桟は確実みたい。
ヘッドライトはプロジェクター周りがデミオと同じようなデザインになるっぽいね。
あとマツコネは間違いないだろうって話だった。

テールは流用できるのなら変えてみたいな…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:55:54.19 ID:QMK9ckTw0

>>796
減速から停車の流れの時に、ゴツンというショックが入ることがあって点検させたら四駆のクラッチを切った時のショックだって説明されたから、多少はトルクメニスタン

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:16:05.84 ID:M6wDrtcQ0

多少はトルクメニスタン？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:31:35.94 ID:9bICpGeC0

リアリクライニング無いの？
居住性ほんと無視だな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:04:54.08 ID:oeKAKC6C0

>>798
あー、新車時からあのショック何だろうと
思ってたけどそういう現象なのか
で、点検で治りました？
それとも仕様で片付けられちゃった？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:29:41.58 ID:rbRrOEUM0

>>801
仕様なのでそのままです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:45:49.46 ID:QYM4E0NO0

>>802
ありがと
そういうものだと思って気にしないようにする

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:46:28.46 ID:lrm+DnxHi

>>776
四駆関係のボタンが何も無いのが気に入っている俺も居るよ。スキー行く時にオンオフモード選択等々が無いのがいい。
スイッチ入れなきゃ動かないシステムは俺にとって無いのと同じ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:58:05.03 ID:Agk1wKbm0

親孝行していない年老いたオヤジをいろんなとこに連れて行きたいと思っているんだが、
居住性とか乗り心地を考えた場合、アテンザかCX-5のいずれかどっちがいいだろうか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:02:45.95 ID:2Ry7lXLyO

>>804
本当に人それぞれだわ(笑)
横からスマンが四駆は四駆ならではの操作が好き
四駆入れました感は欲しい

先日、契約しちゃったけどさ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:03:48.05 ID:USkeLLrU0

>>805
cx-5は年寄り乗せるのには向いてない
うちの親は背が低くて足短いのと、思いきりドア開けると隣の車に
当たりそうになるのもあって乗り降り大変だったぞ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:05:30.43 ID:3qo//gbli

この車って横幅広いけどドアパンツされた人いる？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:07:31.57 ID:ZROLU8LB0

>>805
クラウン

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:15:22.14 ID:inVLyapw0

ああ、ちょっと目を話した隙に、めっちゃエロいフリル付きにされてたことがある。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:53:29.74 ID:RAv0Xxj50

納車されて3日目にドアパンされてたわｗ
そんなもんさ。気にしたってしゃーない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:04:18.97 ID:uBpcZg9n0

>>810
うらやま…けしからんな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:00:43.61 ID:FgBPk3HY0

質問です、
そろそろタイヤ交換の時期なんだがオススメありますか？
１７インチです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:47:10.11 ID:mh7zMU7h0

欧州車に後席リクライニングあるの知らない奴大杉

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:35:42.34 ID:ykAKjQ8m0

高級車の一部には付いてるみたいだね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:25:24.32 ID:l3moFWVWO

>>814
Fセグメントくらいだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:26:36.72 ID:KeukJaMy0

>>813
何キロ走ったの？
純正のジオランダーなら5.6万キロは走るよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:28:31.14 ID:P2A8OTX70

と言うか欧州車ってめっちゃ範囲広っ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:57:02.86 ID:BTKNWWFg0

>>813
なんか希望はあんの？
エコが良いとか乗り心地重視とか

820 ：>>790：2014/08/27(水) 22:12:30.44 ID:ZoOhTiZw0

>>791
遅くなったけど、レスありがと。

しかしマイナーチェンジのこと、ディーラー１言も言ってなかったわ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:31:59.12 ID:2Ry7lXLyO

マイチェンはアクセラとかはするけど
まだ話来てないってさ。
カタログも普通に発注してるってさ。
マイチェンするとしたらマツコンつくくらいかなあと言ってた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:55:34.74 ID:48sW+GyN0

マツコがつくってことは結構内装にテコ入れ入るのかな、コマンダーもつくってことだもんね

長距離運転する時にいつも両足の付け根が痛くなるから色々シート調整してたけどフットレストに足を置かずに運転したら全く痛くなくなった
レストになってねぇw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:25:35.42 ID:OSDfLY7q0

社員は給与もらって生活してる、ただのサラリーマンだよ。知ってたってmcで大幅up来ますよなんて言うわけないべ。現行売れなくなるじゃん。
松コネ搭載なら内装大きく変わってるくるし、下位のアクセらデミオ質感上がった内装みりゃ当然それ以上にはmcで上げてくるべ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:48:48.95 ID:sQ0iq7K00

俺は社員になれなかった、まで読んだ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:03:50.46 ID:rFt1GHYd0

>>823
業界ルールでマイチェン／フルチェンの１ヶ月前になったら、商談中のお客さんに新型になる事を教えなくちゃならないらしいよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:06:46.66 ID:ctqf4mUn0

地域にもよるかもしれんが
所詮は販社なんで情報入ってくるの遅いんだよ

マガジンＸとかベストカーからモデルチェンジの情報仕入れてたりするんだぞ
正式発表2ヶ月前位になったら流石にお客さんが知らない情報入ってきたりするけど
メーカーで企画中の話なんぞ下手したらその辺のマニアなお客さんの方が詳しいｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:03:30.38 ID:gjGORdoP0

>>804
スキーに行くなら万が一のためにロックできたほうがいいんじゃないの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:20:25.85 ID:yoCzExur0

>>805
アテンザも、CX-5も後席の居住性、乗降性は低い部類。
本当に年老いた親を乗せたいなら、ビアンテくらいのミニバンの二列目シート。
自分なら、VWのシャランあたりがいいかな？
なにがしか、乗降補助装置があった方がいいかも？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:30:02.40 ID:yoCzExur0

>>813
>>817
17インチで34,000km走ったが、山が2mmくらいで、トレッド外側は、ツルツル。
ヒビも溝に出てるんで、そろそろ替える予定。
最適なのは純正と同じブランドのGeolander SUVだろうな。だが、かなり高い。ショップで買ったら一本三万くらいはする。
自分は、AutowayでNANKANGのECO-2とか言うのを、一本一万くらいで買って、何処かで取り付けてもらうつもり。
本当は18インチへ上げたいんだが、先立つ物が、無いから仕方ない。σ(^_^;)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:21:34.18 ID:EHQpvQJW0

>>828
年寄りにワゴンやなんかの座席位置の高い車は絶対お勧めしない。
腰を下ろした位置に座席があるセダンかステーションワゴンが一番。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:30:18.16 ID:j4Sh6UMfO

>>827
ロックを可能にすると四駆の強度を上げる必要があって普段の燃費に影響が出るだろうね。雪道用ならロックが必要な場面は少ないとマツダが考えたのだろう。
滑りやすい路面への対応なら燃費優先の２駆モードなどの切換スイッチは無いほうが良いな。滑ってから切り換えても手遅れだからね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:43:57.65 ID:QW70Trvf0

>>807 >>809 >>828 >>830
みなさん、ありがとう。
クラウンにその対価を払う価値を見いだせないが、やはりクラウンがベストなのか
とはなんとなく想像できた。
CX-3とMX-5を購入予定だが、あと何年乗せられるかわからないからクラウンも
重要な選択肢に入れようと思う。

833 ：813：2014/08/28(木) 10:52:13.07 ID:fjNtDDwo0

>>817
３万キロです、大分減ってきたのでそろそろかな？って思いまして。

>>819
出来れば乗り心地重視にしたいのだが、値段も手頃がいいなって思っています。
オートウェイのタイヤは安いけど実際CX-5で使っている人いるのかなって思って。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:00:47.35 ID:yV8iRUMI0

22インチ履いてる人いる？
どんなタイヤ履いてるか教えて欲しいんだけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:13:13.98 ID:9HbCGKPj0

>>834
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/searchunit.aspx?kw=22%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:23:30.01 ID:+wnAgBZQi

>>827
スキー場ってのは整備された雪道だ。
スピード帯は雪道にしては高いんだよ。
だからデフロックは危なくて使えない。
泊まりで雪に埋れたら多少デフロックも役に立つかも知れんって程度。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:37:38.09 ID:6xfY3CrR0

cx-5自動開閉ミラー買って自分で取り付けたて作動も問題無くドアの内装元に戻そうかと思ったが
なんか旨いぐわいにはまってくれない
汗びっしょりになりながらやつたがダメだった。
諦めてお店の世話になりましたわ。
1080円ですくぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:40:16.01 ID:K30pSdWy0

>>837
日本語

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:50:04.79 ID:7dgc4Yrg0

ターボの効きが悪い（タービンの回ってる感覚がしない）から見てもらったら
ターボのポンプユニット交換する事になった・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:54:59.43 ID:sBOeW7ME0

>>836
四駆ロックとデフロックって別物じゃないの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:04:47.46 ID:hdkb9S6p0

フロントウインドウの滲みっていつ製造の車ですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:48.93 ID:hrIoSFCq0

>>841
発売1年半くらいまでのじゃないかな
てか、滲んで見づらいかちゃんと見えるかだろ
問題無いガラスは問題無い
太陽が照ってる日に、蜃気楼のようなデジタルモザイクがかかったユラユラとした見え方の部分がある
このガラスは夜も凄く見づらかったのが
替えたら良くわかる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:42:49.35 ID:Awxz3g520

>>839
初期型？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:49:19.80 ID:hdkb9S6p0

>>842
うちのも一年半に入ってますねえ。。
滲みなのかどうか解らないけど、何かやけにギラギラする気がします。
でも少なくとも該当車には点検時にディーラーから交換の提案あるんですか？
それともこっちが言うまでダンマリ？？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:47:17.85 ID:jz8xS5Z80

程度問題じゃね？
前に交換になったって報告してた人は明らかに支障の出るレベルだって
話だったからだろうけど、場合によってはにじんでるような？って程度なら
どうもしてあたらんだろ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:47:19.73 ID:7dgc4Yrg0

>>843
平成２４年式だから初期型ですね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:57:29.55 ID:hrIoSFCq0

対策部品が出てるのは確か
信号待ちで対向車のボンネットとかルーフを見てみてギザギザに見えたら即交換したほうがイイから
見えなかったら、問題なし
自分は数件のディーラーに行って見え方を確認した
我慢出来るレベルの物もあればヤバいのもあった
今の新車は対策されたフロントガラスだから問題なしだわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:59:05.60 ID:jz8xS5Z80

19インチタイヤの見積もりとってきたが、やっぱ高いなぁ…。
量販店だとメジャーメーカー製純正サイズが4本セットタイヤのみで10万
ちょうど位が限界っぽいな。
ファミリアGTR乗ってた時に16インチの45とかの扁平ハイグリップタイヤを
履かせてたけど、頑張れば2シーズン持ってたこと考えると1本の値段がまだ
19インチより安かったから、トータルのコストは変わんねぇかむしろ
CX-5の19インチの方が高いや…。

>>847
予約買いだけど、晴れた日になんとなく陽炎が立ってるように見えるときが
あるかなって程度だわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:21:13.47 ID:Awxz3g520

>>846
初期型故障多いな
クランクとかカムシャフトが壊れたっていう報告があるけどどれも初期型だな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:31:44.36 ID:hrIoSFCq0

まぁ、初期型はそんなもんでしょ
マイナーチェンジ後を狙えってのが
先人の知恵
特にCX-5は開発時、マツダが赤字に悩んでた時のクルマ
これで転けたら会社が無くなるって時でコストダウンの塊な側面もあったから仕方ない
しかし、今は初期型を買った人のフォローをしっかりやってブランドの再構築を突き進めて欲しいわ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:37:39.30 ID:hrIoSFCq0

自分は初代アテンザのオーナーだった事もある
当時はズームズームの志に、応援したいと思い購入した
こんな思いのユーザーがいる事をマツダは知って欲しい
だから、CX-5の初期型の不都合は、誠意を持って積極的に対応してもらいたい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:19:57.30 ID:7OayOMQp0

>>848
18inchも有りじゃないの？

トヨタハリアーのお陰で選択肢も多いし
タイヤだけなら4本8万程度が多いしね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:33:53.49 ID:nhbs+/nt0

ずっとデミオを10年近く乗ってたんだけど
無趣味なのもアレだし車を趣味にしようと思って乗ってかっこよかったCX-5買っちゃった
まだ来月中旬くらいに納車予定みたいだけどとりあえず質問
ここに来る人達は車使ってどんな趣味楽しんでるの？
ドライブそのものが趣味ならどういう風に楽しんでるのかも教えてほしいです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:30:38.92 ID:kTxO+Iuo0

キリがなさそうな質問だな

はい次の方どうぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:37:18.48 ID:wEiCDX020

一番おいしいカップラーメンを教えてください

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:49:15.71 ID:YUGlPoyc0

>>605
先代アクセラで普通に起こるが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:35:13.75 ID:hxOuRU8g0

>>853
毎日片道15kmの通勤路が楽しくなった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:49:36.83 ID:HjSHBiDH0

>>853
釣り
移動も楽だし運転楽しいし納車後2ヶ月で5000キロ超えたわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:03:54.79 ID:fopxa8ZjI

>>853
バイクとチャリ。
CX-5にチャリ積んで遠出するも良し、バイクでふらり旅したりもするぞ。
輪っぱばっかし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:07:38.66 ID:Y0wdOcp70

>>853
スノボ
こいつはリアシートが３分割になるから真ん中だけ倒せばそこに板を積めるからキャリアつけなくても余裕で４人乗れるのがいい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:16:10.83 ID:qs7jtVr00

>>853
友人とスノボ、彼女とキャンプ、海にダイビング

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:38:59.34 ID:Oqxeh0GS0

>>853
嫁さんと好きな曲聴きながら話して、海や山や湖に行って景色見て食事と土産買って帰ってくる。
釣り、里帰り、通勤

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:47:45.53 ID:nhbs+/nt0

みなさんありがとうございます
結論としては一人で車乗ること前提なぐらいぼっちなので何だか悲しくなりました笑
つ、釣りとかアウトドアから始めようかな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:16:16.85 ID:aGEYQUNF0

>>863
釣りは基本ぼっちでも楽しめそうだからいいね。
スキー・スノボはぼっちで行くと食事の時とかむなしくなるから注意なｗ
滑ってる時はたのしいんだけどねー・・・。
自転車積んで湖畔のサイクリングとかも楽しいよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:51:37.23 ID:gvsThFnw0

>>863
琵琶湖によく釣りに行ってるけど一人でボート乗ってる人多いよ
ゴムボート+船外機+備品が余裕で乗るから便利

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:24:26.19 ID:nhbs+/nt0

琵琶湖なら住んでるところからドライブにはちょうどいい距離かもしれませんね
スキーは好きなんですけどもう十年以上やってないや
スノボは初めてやった時に後頭部強打してからやってない笑
まずはドライブを楽しむべきかな、まるっきり初心者だし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:40:12.58 ID:cyVFLDUoi

初期型乗ってるけどトラブル無し。大満足。
今度はこのエンジンにGクラスとか昔のジムニーみたいに角ばったRVタイプを出したら乗り換えるよマツダ頼む

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:04:26.07 ID:TXZAKAXv0

ドライブ向きのルートとか場所とか載ってるガイドブックかサイト見て、
天気の良い日に普段行かないような道走ったら楽しいよ。
走りがいいから。
BOSE付いてるなら尚楽しい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:26:37.38 ID:SuPzoeqB0

なんかほのぼのしてきたな（笑）
こんな感じがイイね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:37:06.29 ID:sDPjlqH70

都市部なんで昼間はいつでも渋滞してるから寝静まった夜中にドライブしてるわ。
車少ないと一段と快適だね。この車

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:34:29.65 ID:qs7jtVr00

>>863
んじゃ、まずは料理合コンとか申し込んで、開催地までドライブ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:55:18.77 ID:y0UOIjrd0

来年の車検で手放そうと思うんだがXD-FFいくらくらいになるかな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:05:01.38 ID:qtif4n2i0

>>853
釣りが趣味で竿とか荷物を乗せたかったからCX-5にしたんだけど、ドライブが楽しくなってあんまり釣りしなくなった
代わりに音楽ききながらなんとなくヒトドラとか、予定無しで小旅行にでかけるのが趣味になったよ
正直、ドライブだけならアクセラでもいいんじゃないかと思うこともあるけど、寝袋積んで車中泊することもあるから高さがあるCX-5でよかったとも思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:18:35.22 ID:Oqxeh0GS0

俺は車に全然興味無くって、都内だったもんだから車無くっても少しも困らなかったんだけど、
嫁さん結構大変な病気になっちゃって電車だと色々大変な状態なってしまったのさ。
色々自分なりに悩んで、こりゃ車があったほうが便利かも知れんと思ってさ、それから免許取って
なんか車とぶつかっても丈夫そうな車＝大きい車＝SUV→安全装備充実→軽油安い→CX-5購入。
なんか暗い気持ちになってた時期に、運転練習するため嫁さん載せて奥多摩湖行ったり
海ほたる行ったり江ノ島行ったりしてるうちに、それが趣味になって今とても楽しい。
一年前まで「車なんて走ればいい」くらいに思ってたけど今はCX-5に感謝してる若葉マークな俺。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:32:33.10 ID:EQATzJuJ0

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:37:15.44 ID:TXZAKAXv0

誰か>>874を映画化してくれ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:47:06.76 ID:v6IefC5k0

>>幸あれ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:15:40.23 ID:A9p2dFGI0

>>874
お前と嫁さんに幸あれ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:18:30.14 ID:DSGL7jTE0

>>874
亡き嫁さんの良い思い出が出来たな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:34:22.01 ID:Oqxeh0GS0

>>875-878
お前らいいやつだな
嫁さんは多少気をつけないといけん部分はあるけど、普通に生活できるレベルに回復したよ。
お前らにも幸あれ

>>879
お前は夏休みの宿題やって寝ろ　そしてお前の車に局地的な大粒の雹が降りますように

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:44:49.19 ID:cxFGlRef0

全俺が泣いた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:44:57.66 ID:FscdqIuM0

>>879
おじいちゃん、お盆終わったのにまだいるの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:47:37.76 ID:bo+fYX1X0

881は
>>874ね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:48:30.92 ID:poc/jfZT0

誰かと一緒に色々なとこに行けるのが車だもんね
近場でも一緒に楽しむのが一番大事かと
江ノ島の「しらすや」と「エッグスンシングス」はオサレな店なんで奥さん連れて行くにはオヌヌメ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:51:31.93 ID:7FA8h1fFi

874からの流れにワラタ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:21:24.65 ID:nhbs+/nt0

えぇ話や…
てか俺も車なんて走ればいいじゃんと思ってた
別に軽でもよくね？まぁこの歳だし普通車にしとくかぐらいな
値段高くてBOSE外しちゃったけど納車したら俺もドライブに行こっと

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:53:40.32 ID:zkal3MeG0

現在購入検討中
ネットではＢＯＳＥの評価がかなりばらつきあるけど、やっぱり感じ方は人それぞれですかね
ナビとの兼ね合いなんかもあるだろうけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:02:58.99 ID:OovwLqbJI

この手のアイテムは、人からこれイイよって言われて素直にイイなって錯覚出来る人向けだと思います。
好みが分かれ過ぎるので…
俺はノンBOSE、ドンシャリ(に聞こえた)サウンドがタイプじゃないです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:03:24.08 ID:S2OtPxmT0

俺のDPFも、150キロでかかるようになってきた～
買った時は230キロ間隔だったのによ
これ、経年劣化で許せる問題かマツダさんよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:04:28.66 ID:fEo/m2on0

>>874のレス読んでZOOM ZOOMってそういうことなんじゃないかと思った
マツダの開発部が聞いたら喜ぶだろうな
安全運転で良きカーライフを

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:05:01.39 ID:DSGL7jTE0

BOSEはロードスターでも叩かれてたな。
マツダは全然懲りないのか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:05:29.79 ID:aZbiWz/wO

>>887
センターポイント2が備わればボーズの明確なメリットになるのだがね
マイナーチェンジでセンターポイント2がつきそう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:10:10.43 ID:UxYfK71K0

>>880
ヌクモリティ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:13:31.47 ID:WUdK3UiA0

>>871
街コン参加した後、意気投合した女の子乗せて速攻のみに行ったなぁ…。
そしてヒッチメンバーとさらにヒッチ用サイクルキャリアつけて、彼女に
なったその子と一緒に車に自転車積んで遠出して、行った先でサイクリング
してますよ。

夏前にディーラーでUS純正のヒッチつけたんだけど、連休にMTB積んで
行った先でたまたま普段CX-5に乗ってるんですよーって人がいて、
下から覗いてもらってしばらく話し込んでたわ。
ヒッチ自体は純正なもんで、あたりまえの話ではあるけどディーラーの
人曰く、「マジぽ付けで、拍子抜けするくらい簡単でした」だそうな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:40:23.26 ID:Z0fFu17Q0

近場ばかり乗ってると150キロ程度でDPF再生がかかるようになるのはきついな
やっぱりガソリンにして置くか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:50:15.94 ID:wEiCDX020

近場とかじゃなくて劣化で早まる
5万km走行以上だと100㌔割ることもある

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:57:00.58 ID:S2OtPxmT0

100キロを割る？
そんなもん売ってるのかマツダは？？
このクルマの寿命は5万キロかよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:08:13.94 ID:poc/jfZT0

他の車も低燃費のままずっと乗れるわけじゃないから普通でしょ

>>894
チャリいいね
都内なんかだと駅から近いとこは駐車料金高いから、
安いとこ停めてチャリで移動ってのもいいなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:31:26.43 ID:nhbs+/nt0

色々見て回ってたらドライブ情報スレなんて便利なのもあるのか
よーし車着たら全部制覇してくれるわー

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:58:58.02 ID:bHsoCsSt0

CX5アテンザアクセラで全部同じBOSEシステムだと思ってたら
そういうわけじゃなかったのか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:09:09.64 ID:3baIrho00

え？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:02:28.38 ID:V/V7ZwKr0

アテンザは確かにスピーカーの数は11個だな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:07:42.62 ID:kVdHvOVB0

>>900
全部聴いたけどそんなに変わらない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:33:20.47 ID:N6Vpr8qL0

初代、二代目アテンザ、CX-5と乗り継いで全てBOSE付けたけど
初代アテンザ＜二代目アテンザ＜CX-5の順で進化してるよ
初代、二代目アテンザの時はプロセッサーを咬ましたり、アンプを替えたりしたけど
CX-5でアルパインのナビしてデットニングしたら結構満足できた
とは言っても好みもあるから絶対とは言えないけどね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:58:21.70 ID:jAPrqBML0

BOSEの話はオーディオ分かってる風な人が寄ってきて荒れるからやめましょうや
ディーラーで試聴して自分の気に入る音なら付ければいいわけで

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 04:41:45.49 ID:cmx8Fz6O0

アイコラ君とか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:56:44.14 ID:TU24lY8K0

俺は社外品の追加スピーカーでシステム組むのが面倒＆自己満足でBOSEつけた。

試乗車で乗ったダイアトーンナビ＋ノーマルスピーカーでもびっくりするぐらい澄んだ音だったから、人によってはコスパ悪いかも？
俺も聞き比べをおすすめする。

908 ：907：2014/08/30(土) 06:03:44.27 ID:TU24lY8K0

ちなみにBOSEの音には満足してる。
嫁にはBOSE付けたこと黙ってたけど、いつもの曲をかけたら「今まで聞こえなかった音が聞こえる」って驚いてた。
音量をガバッと上げても不快さがなくて具合がよろしいです。
前車のがイマイチだっただけかも知れんけどw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:02:28.51 ID:kvSmnIQb0

>>907
高音質を謳ってるだけあってやっぱ三菱は音が良いんだな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:28:35.56 ID:z9hokFg80

パイナビとiPhone直結コードの接続って、ディーラーでいくらくらいかかりますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:48:09.34 ID:aievVmKN0

DPFの再生間隔は縮まってるのかもしれないが、平均燃費に大きく影響してないので、気にならない。
だが、オイル希釈はものすごく気になるんで、
寺でオイル交換の時には、交換前のレベルを確認してもらってから、交換後どこまで入れるか決めてる。
32,000kmで交換した時は、その前回ゲージの中間までオイルを入れた後、6000km走行した後だったが、Hまでまだ2-3mm余裕があった。
メーカーの指定通りの10,000km毎では、希釈が進みすぎると自分は思ってる。
5000km毎か、6ヶ月毎が適切だろう。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:27:04.04 ID:EWjYP2tW0

ロングボード中積みできるかな？
毎週往復で200km近く走るんだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:34:01.98 ID:KQYXuBqX0

自分の状態なら1万キロなんて全然持たない
DPF来まくりになったら
5千キロでもHiレベル直ぐに超える
一万そのままにしてたら
×マーク遥かに超えるわ
センサーが色々と付いてるらしいから
センサーに問題があるのでは？
メーカーも掴んでるはず
さっさとリコールしてユーザーの心配を払拭しろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:38:05.80 ID:yPcMv/PLO

規定は五千キロだよ
一万かと思ったらそう言われた。
パックに入ってればパック設定以外のオイル交換でも三千円しないからこまめにやる予定

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:44:23.09 ID:TU24lY8K0

>>912
ロングボードって長さはどれぐらい？
この前2ｍ丁度のハシゴを乗せたけど、これ以上長いのは乗らないと思った。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:48:36.69 ID:EWjYP2tW0

>>915
助手席は寝かせ倒し、足元に突っ込みます
長さは280～290cm
大抵のステーションワゴンには入るんですが、cx5は意外と車内空間タイトに感じたんで。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:14:06.45 ID:TU24lY8K0

>>916
ハシゴとは重さも形も違うから断言はできないけど、乗らないと思った方が良い。
助手席の足下から運転席の後ろの席に斜めに差し込んでカツカツ乗るかどうか・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:03:31.66 ID:0PrHcuHL0

短距離走行の多い車はシビアコンディションに該当するよ
シビアコンディションでは5000キロまたは6ヶ月
>>914
マツダのサービスは地域ですげーバラつきがあるよ。
うちのほうではパックに入ってたってオイル交換料金の割り引きなんかない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:12:58.73 ID:GDLP7A2f0

>>914
いいなぁ。茨城だけどパックdeメンテに入ってても、それ以外のオイル交換￥4200だったよ(フィルター交換無し)
予想してはいたんだけど維持に結構お金かかりそう。だからDPF再生頻度が上がった人とかののレス見るとビクビクする。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:12:49.43 ID:KQYXuBqX0

どうなんだろうね
初期型のオーナーにDPFの苦情書いてる人が多いように感じるけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:48:16.70 ID:jAPrqBML0

もうDPFの話はお腹いっぱいです(´・ω・`)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:59:18.02 ID:BEa+H1Nw0

>>920
経年劣化でDPF頻度が増えてるようだから必然的に初期型が多くなるんじゃね？
所詮フィルターなんだからある程度劣化するのは当然な気がするが。その劣化具合がどこで落ち着くかが問題。
落ち着かずにずるずる悪化する一方なら苦情の嵐だろうね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:00:50.63 ID:1+Z769Ck0

評論家先生はトルクスゲーばかりで絶対そういうところにじゃ触れないからね
こういう場でDPF再生のマイナーな話が出てやっとバランスが取れてる感じだよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:30:43.81 ID:2aMyvU510

DPF不具合と感じたらちゃんとメーカーと国交省に報告しとけよ
国交省の不具合検索みたけどまだ登録されてないみたいだぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:09:19.76 ID:DJ/VniBQ0

>>923
真実がどこにあるか分からないのにバランスとか何かの冗談ですか？w

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:04:22.64 ID:T5V8bD1P0

>>923
少なくとも試乗会くらいじゃDPF再生しないしオイル交換についても気付かない。
テスト車両を購入して長期レポートしてくれないとな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:16:53.05 ID:BEa+H1Nw0

まあDPFを過剰に気にする必要は今の所無いと思う、警告灯が頻繁に点いて寺に入院しっぱなしなんて話もまだ聞かないし。
確かにトラックなどDPFのトラブルの事実は沢山あるし俺も懸念してた。
しかしマツダもディーゼルの歴史は結構あるしノウハウも有るわけで、CX5での現状は想定の範囲を超えてないと想像する。
俺の車ももう6万kmに迫る距離を走った。確かに再生頻度は上がってるのは事実。
しかし新車の時とは違う現象もある、新車時は再生中に瞬間燃費が60kmになる事は殆どなかったが今は頻発する、よって下り坂とかだとメーターの平均燃費が上がったりする。
これは最初の頃は見られなかった現象だし、結果今の方が平均して燃費が良かったりする（タイヤを替えてるから、そのせいもあるかもしれんが）
再生中の距離も平均して短くなってる、どういうプログラムで制御されてるかしらんが再生パターンは最初の頃とは違うと思う。
あと俺は最初からDPFに関して信用してなかったから、寺でのマメなオイル交換とかメンテには気を使ってる。これは寺に逃げ道を作らないためにも。
今は静観しじっくり様子をみて、来るかどうか分からない来るべき日を待つのみ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:40:18.42 ID:EWjYP2tW0

>>917
ありがとう
多分イケると思う、寺で試してみる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:42:23.35 ID:wRoggK/z0

なんかその書き込み自体がDPF再生をものすごく気にしてノイローゼぎみになってるようにしか見えんのだがw
CX-5自体はとてもいい車だけど用途によってはガソリンを選択すべきって当たり前の話なんだが
なぜかディーゼルを全面的に否定されたと思ってファビョる人がいる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:54:50.36 ID:BEa+H1Nw0

>>929
確かにｗ
身近にDPFに困ってる人が居た（小型トラックだが）から買う前から気になってたし、色々監視するのが癖に成ってる。
DPF再生の開始から終わるまでの距離は殆どメモしてるしそれが習慣になってたりする。もう2年もねｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:19:37.01 ID:KQYXuBqX0

DPFの悪化に付いてみんなで国交省に、苦情入れよう
マツダの動きが悪すぎる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:22:04.19 ID:vJdwScxi0

DPF再生は冬場に500kmくらい走っても再生かからなくて何だこりゃってのが一度あった以外は特に気になるところ無いな
12年5月納車のFFなー DPFより最近たまに妙に軋み音が大きいことがある方が気になるわ
まあそこまで神経質に気にしてはいないが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:37:02.36 ID:BEa+H1Nw0

>>931
俺的にはまだその時期ではないよ。
現状、実害がないから。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:46:22.88 ID:twSeiRES0

カートップとベストカーで全く同じSUV対決やってて、
両方ともCX-5圧勝でワロタｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:12:57.69 ID:QhEFoTtg0

ゲージ穴からチェンジャーで増えたオイル抜く
新品オイル足す
交換時少なめで対処するより良くね？
チェンジャーは尼で3千円くらい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:13:21.58 ID:r25KYk+I0

最近の車でオイル交換は1万kmでOKなんて唄ってるのは、あくまで
「オイルをケチるため」であって、技術革新でその程度の交換頻度で
大丈夫になったなんてことはまったくないから、長く大事に乗りたい
奴はきっちり5000㎞毎にオイル交換しとけよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:15:14.01 ID:rRLumXsy0

>>936
部品精度上がってるからオイル寿命は伸びてるぜ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:23:17.39 ID:V/V7ZwKr0

おまえらマメだな
再生間隔なんて気にして走ったこと一度も無いぞ
たまにi-stopさせようと思って掛からないと、あー再生中なんだなと思うけどさ
そのときは気にせずブレーキ踏めるぞぉって思える位気にして無い

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:32:29.23 ID:QhEFoTtg0

再生回数は気にならんが希釈は気になる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:42:06.99 ID:4Q8X0y+c0

エンジン始動→まずi-stop解除な奴集合ﾉｼ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:29:34.43 ID:hsuoe6oi0

>>940
呼んだ～？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:01:59.61 ID:sxwhdBDB0

サンルーフ付きでロッドホルダー付けてるアングラーいる？
サンルーフ付いてると無しCX-5より天井低いのかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:08:40.05 ID:lh1kJbPa0

>>940
俺も
短距離しか乗らないし
バッテリー自体高いから早々とあぼーんされると微々たるガソリン代より高くなる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:16:04.79 ID:INTz33L+0

>>940
解除しないで、信号変わる時間予測して踏み分けてます。
少し面倒な時もあったけど、慣れたら自然とできるもんです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:21:50.41 ID:+NfRUgXl0

>>940
まず社宅から路地に出るところで停止、すぐ先の一時停止の交差点で停止、
さらにその先の踏切でも停止。
思い出したらその後でONにする。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:21:32.98 ID:qus4lALq0

いまだに踏み込む量が分からんけど、なんとかなってる。
一ヶ月に1度アイストしちゃうことがあるかないか、位の精度だけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:43:43.97 ID:1eHWlyh60

エンジン始動して最初の信号でアイストさせて正常に機能してるかの確認。
信号変わって動き出したらスイッチオフ。

ほんといらないわこの機能。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:57:23.67 ID:9PmCGaxz0

ＢＭＷのX5に乗っていましたが、CX-5の方がだいぶ良い（乗り心地も加速も）ですね。
結局パートナーの意見により（ＳＵＶはもう嫌）アクセラに乗り換えですが、
Ｘ５で無かったらＣＸ－5になったのかなあと。。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:38:39.81 ID:7pmDo0Qv0

Ｘ５乗ってなかったらＣＸ－５の良さがわからなかったのでは？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:52:10.51 ID:mHbZ3mS70

BMWの走行性能が相対的に良かったのは過去の話だな。
少なくとも日本の道路ではもうアドバンテージ無い、特にX系とかだっさいし選ぶ理由が無い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:57:56.84 ID:4oPchD2d0

>>948
さすがにX5と比較してと思っちゃうけど信じるよ。
いっこ前の320とRX-8後期型を試乗して比較したんだけど、
全体的な質感はさすがに320がいい感じだった。
でも、走りの良さとブレーキの感じ、一体感は断然RX-8だったから
雑誌なんかでBMWを手放しに褒めるのがよくわからん。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:40:19.35 ID:7pmDo0Qv0

BMWってバッチだけで10％位評価がアップするからな
基本自動車評論家って欧州車大好きだし。

日本で一番欧州車に近い味付けなのはマツダだと思うんだよな
そういう意味で接待とか提灯大好きみたいなしがらみがない評論家には評判が高いのも頷ける

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:25:28.24 ID:k4eCB3gqI

>>946 長い信号待ちだとノッキッングっぽくなっちゃうことよくあるんだけど踏み方悪いのかな。
マニュアル車のエンスト寸前の様なな感じ。
びびってそのまま踏み込んでアイストさせるんだけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:32:28.29 ID:1psuPscF0

>>953
踏み込み方が中途半端だとなるよ。俺も最初びびったｗ

iスト使わない意見がが有るけど理由はバッテリーの劣化なのかな？
俺はあの静寂感が癖になってさせずにはいられないｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:13:12.14 ID:4vDmfRHZ0

機械の起動停止を繰り返すのは機械にとっていいとは思えない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:30:06.05 ID:YysEnMD70

買って1年半経たないけど、アイスト使うのは春と秋だけで累計アイスト時間が26時間以上になった
丸1日以上渋滞とか信号待ちで停まってるとは、想像もしなかった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:51:12.04 ID:zxMcKs8w0

ieloopの目標は発進アシストらしいからそこまでいったらこのブルルンもなくなるんだろうな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:02:37.50 ID:BHcmn6Dk0

>>956
買って半年、走行一万キロでアイスト時間同じくらい。
チリも積もればってやつだね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:47:46.93 ID:MQD3MWGP0

>>953
初期型でリプロしてない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:07:30.07 ID:XOHTi1350

アクセラにレーザークルーズあるか、マイナーチェンジでつくよね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:59:05.25 ID:ov3Io6Dz0

DPFの再生＝オイル稀釈だから
DPFの再生間隔が短くなればなるほど
オイル稀釈が進む
燃費は悪くなる、振動は大きくなる
150キロ前後でDPF再生が来るのが経年劣化で済むはずがない
まだ発売して2年半だぜ
マツダはケチらないで部品交換して
ユーザーの不満に答えるべきだよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:01:29.98 ID:+NfRUgXl0

>>956
1年2か月15000kmだがまだ3時間しかないw
地方で普段信号も渋滞も少ないからな…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:19:58.40 ID:HCX4p24G0

もぉSUVやだ　飽ききった
低い目線でしなやか～に走る猫科のクルマが欲しいよぅ
ドデンと重くてガルッって胸張って走るゴリラはもぉ～嫌!
なのにまだローンが63回残ってるなんて．．．(>_<")
誰か私の24年式XDオプションてんこ盛り赤180万円で買いませんか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:26:19.04 ID:V8i6wl1vI

走行何キロ？カラーは？
都道府県教えて。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:26:49.73 ID:ywP/sIOf0

>>963
おっぱいうp

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:46:47.89 ID:qEosGKRm0

>>963
新型ロードスターに乗り換えるんですね、わかります

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:48:02.49 ID:QYSGmq320

購入予定だけどマイチェン待ち
やっぱ2月まで待たされるのかなー

マツコネ載せますって言ってくれれば、今のを買うのに
ハッキリさせてくれ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:52:22.03 ID:bwXbe++w0

>>955
自動停止などなかった20年以上前でも、ヨーロッパでは数十秒以上
停車しそうなら手動でエンジンを止めるのが「常識」だったけどね。
客待ちのタクシーなんて客が来て1台分進むとその度に止めてたよ。
マツダ車なんかそういうところでよく売れていたわけだから、
最初からi-stopが付いている車がそう簡単に壊れるとは思えない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:04:24.50 ID:+NfRUgXl0

まぁ頻繁に起動停止する前提なら、それに合わせた設計にしてるはずだしな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:16:18.36 ID:E3s612Oj0

セルなんかはそれ用に強化してるよ
裏を返せば強化するって事はそれだけ傷むのが早いって事だ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:32:53.48 ID:4vDmfRHZ0

>>968
壊れるとは言ってないけど？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:41:56.29 ID:4DXPN/DV0

>>963
AWDですか？赤って魂赤です？
私の13000km走行のヴェゼルと交換しませんでしょうか？(マジで)

973 ：Kudo：2014/08/31(日) 23:44:32.03 ID:IlbVBoaL0

25S乗りだが納車1ヶ月でアイストには永久停止していただいた。
ググったら方法めっかったのでホイッっと。
元々静かなアイドリングだったのでセル音が無くなって平和になった。
その分、交差点で他の車のセル音がうるさい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:02:02.40 ID:eqIuPAay0

>>973
わざわざぐぐらんくてもボタンおすだけじゃねーか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:09:08.13 ID:Oz8uKv440

>>970
別に回数が増えたからといって、セルモーターを高出力にする必要はなく、強化するのは耐久性だから、耐用年数は変わらんだろ。
ただセルモーター、バッテリー等を強化したからコストアップしてるので、アイドリングストップで節約したガソリンから元を取れてるかは疑問だけどな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:43:14.01 ID:/eGwAtRF0

>>973
やり方kwsk

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:27:36.31 ID:HtGBQTe00

ggrks

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:48:49.10 ID:d0OMev2d0

http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%82%AA%E3%81%B5%E3%81%96%E3%81%91%E3%81%A8%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

いやいやそういわれてもこんなのしか出てこないが

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:15:39.82 ID:VXQhVR5rI

>>959 初期型か知らんけど去年の9月型。
リプロは頼んでないからしてないと思うがすれば解消するの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:46:12.14 ID:PDI8R7IV0

別人だが、i-stopでたまにガクガクなっちゃう件は
ディーラーで10－15分でリプロ作業完了だった。
そして明らかに問題？症状は解消された。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 05:34:51.28 ID:5eHXH0jr0

次スレ

【MAZDA】マツダCX-5 109【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409517214/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:17:23.37 ID:BO6sRqUaI

>>980 おお、そうなんだ！次の点検で見て貰うよ。ありがとう。

ところでリプロって頼むと他の部分も一括でリプロされるの？
今回で言えばアイストだけなのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:39:07.87 ID:mktB63qD0

>>982
出だしもスムーズになるよ
「信号待ちでノッキングみたいな感じになる」とか言ってやってもらったほうがいい
仕様変更は去年の10月からみだいだから初期型だと思う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:50:04.68 ID:0agFQM+P0

>>912
助手席倒して後部座席のヘッドレスト外せば載せられますよ。
※9.2ftのロングボードですが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 12:44:00.09 ID:X7izH8bNi

購入後一年間だが、ディーラーに定期点検で持ち込む度に設定弄られてると思う。これがリプロって奴？
停止の為の減速時のシフトダウンの違和感とか今はないもんな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 14:16:01.63 ID:PoSbgUzC0

みんカラとか見ると吸気圧センサーがすっごい汚れるってよく出てるけど
あれ汚れたまんまでいいのかなあ
Dの点検じゃスルーだよね
でもすんごい汚れた写真見ちゃうと掃除したくなるよね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 15:05:05.96 ID:+5IpobnQi

なんかこの車増えたよね。
駐車場でやたらと被るよね。
しかも我が家のCX-5は黒だからやたらと被るよ笑

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:56:31.28 ID:eJ/2XBHP0

来月位にマイナーチェンジ有りそう？中の人教えて。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:35:08.54 ID:CihywSbF0

納車3日目ですけどDPF再生中の臭いって結構キツイよね。そのうち慣れるのかな？他は概ね満足。運転が楽しい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:37:45.70 ID:X7izH8bNi

>>986
圧力センサーが汚れでどうにかなるって考えにくいね。関係無いよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:43:18.07 ID:qsRHlocd0

>>989
臭いキツいのは最初の1,2回だけだから心配すんな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:51:37.14 ID:CihywSbF0

>>991
サンキュ、安心した。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:46:20.50 ID:G37+SWOF0

>>988
ない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:49:27.58 ID:qo8RTWwA0

いつも220kmくらいでDPF再生が始まるのに今日は190kmで再生が始まった
しかもエンジンがぶっ壊れたのかと思うぐらい焼け焦げた臭いが車内に入ってきてビビった
警告も出ないし動作にも問題ないけど何だったんだろうか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:01:11.81 ID:gyFKu1B90

DPFの再生って自分で強制的に実行できないもんかね？
ロングツーリングから帰って市街地の渋滞路に戻ってきたときに再生が始まるともったいない感じがしてしまう。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:36:53.99 ID:KPrMmdNB0

5km走行だろうと200km走行だろうと、仕組まれたように目的地につく数分前にDPF再生が始まる事が多い。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:25:52.22 ID:3gtf2K3j0

うめよか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:34:09.55 ID:eIV8+65S0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:34:57.32 ID:eIV8+65S0

1000ゲットぉ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:35:28.03 ID:eIV8+65S0

うがー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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