【NANB】MAZDAロードスター188【Roadster】

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前スレ
【NANB】MAZDAロードスター187【Roadster】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404650859/

・関連スレ
ユーノスロードスター 95万キロ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400334044/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ

△シートの前方や足元に漏れる箇所
　▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
　ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
　コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
　▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
　雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
　ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
　確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
　▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
　グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
　まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
　▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
　本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

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>>1
丁寧なスレ建て乙！

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いちおつです
明日の夜中スンスンする予定！楽しみー

1乙乙
もう8月か〜
早いもんだな

あと4ヶ月で2014年が終わるとかあまり考えないほうがいいぞ

型を書くの忘れてたorz　指摘してくれた人すまぬ。

NA6で、前後の取り付けボルトは共に下げられるだけ下げた状態での報告でした。
これで背中の傾斜はいい感じなんだけど、ヘッドレストだけが好みより寝てる状態。

小柄な人がフルバケつける場合、上げる方はレール次第でいくらでも上がるけど、
前方向のスライドに問題が出る可能性があるね。というか多分出る。
俺は170cmで足が短いから、スーパーダウンHDレールの前から3ノッチ目でクラッチが
少し遠いけど、2ノッチ目にするとシフト操作が窮屈極まりなくなる。
1ノッチ目は、センタートンネルとバケットのシェルの干渉でスライドできない。
普通より前方にスライド可能なレールを使っても、無加工のVIOS3では無理だと思う。

ヘッドレスト部分はヘルメット被っても当たらない様になってるんじゃない？

メット被ると後頭部がピッタリだから、たぶんそう言う設計なんだと思う。
LFレールだと、4点式ロールバーのせいで最大には下げられない。
身長178だと、ロールバーに当たるまで下げても少し窮屈。逆に155の嫁は、一番前に出してもクラッチ踏み切れない。

あげる分にはむしろトンネル避けるから大丈夫じゃね？

夜勤明けでぼんやりしてるとこにヘッドパッドが届いたから装着してみた、というか、
装着しようとした。
パッドのベルクロがシートに全然くっつかんｗ
ホムセン物色してくるわ…

>>13
あと５か月じゃね？

小さい人にはEXASiiiがいいと聞いたけど
どうなんだろう

処分しちゃうような奴でいいんですが
神奈川あたりでNA6の運転席のシート余ってないでしょうか
レールの付いてるシートと入れ替えて墓場に向かうので
純正レールなんかついてるとありがたいのですが

ｸﾚｸﾚ

墓場？！

無茶しやがって…

　　, -､　ｵﾊﾞｹﾀﾞｿﾞｰ
ヽ/ 'A`）ノ　. - 、
　{　／　　､('A` }ﾉ　ﾋｬｰ
　ヽj　　　　 ）_ノ

お盆が近いな

>>25
こういうAAってどこに転がってるん？

ν速とかかな今もあるのか知らないが

>>27
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿　　　　 　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　 ＿　　　＿|　 |＿　　 ＿ 　＿|　 |＿口口
　　　　　　　　　　　　|　 |　 　|　　　 ＿|　　|　 |　|　　　 ＿|　＿|￣|＿＿　ロ口
　＿＿|￣|＿＿　　　|　 |　 　￣|　 |　　　　|　 |　 ￣|　 |　　|＿　　＿＿|
　|　　　　　　　 | ○　|　 |　　 ＿|　 | _　 　 |　 |　　　|　 |　　　 |　 l　＿＿_
　￣￣|　 |￣￣　　　|　 |_　/ 　　　 　|.　　 |　 |_.　　|　 |　 　　!　 !　|＿＿|　 ＿＿＿
　　 ／　　￣￣＼. 　| 　 / |　○　/￣ 　 　|＿ /　　|　.|　　　 |　 |　＿＿　　|＿＿＿|
　 /　/|　 |￣＼　 ヽ　￣　　ヽ--　　　　　　　　　　　￣　　　 |＿|　|＿＿|　　　　／
　｛　 し　 |　　　|＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　 　／
　　＼＿ノ　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　／
　　　＼　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　.彡⌒ミ　　　　 　　/　 　 　 　 　 ／
　　　　 ＼　　　　　　　ヽ　　　　　　　　(´･ω･)　　　　 　/　　 　　　　 ／
　　　　　　＼　　　　　　　ヽ　　 　 　　　( ∪∪ 　　　　 /　　 　 　　／
　　　　　　　 ＼　　　　　　　＼　 　　　　)ノ　　　　　　 /　　　　　／

廃車かよ
おれにくれ

ハゲこっちくんなw

>>31
　　　　　禿子　３D
　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|┌──────┐|
　　|│　　　　　　　　 .│|
　　|│　 彡 ⌒ ミ`ヽ .│|
　　|└-/(´・ω・｀)∪ ┘|
　　|￣/　/￣￣￣￣|￣|
　　￣|jjjJ　　　　　　 ￣
　γ⌒⌒ヽ
　（ ﾉ ﾊヽヽ）

　このAAを見たあなたは一週間後にハゲます

すでにハゲ散らかしてますが何か？

ミガキヒカル

せっかく明日休みだしカバーはがしたし雨上がったしすんすーんしてくるか
…しかしちょっと眠いとりあえずツタヤにCD返しに行こっと

>>30
直すのにかなり手をかけてあってまだまだいい走りするので誰か手を入れて乗ってくれるならそれもいいんですけど
エンジンとかNRAのまだ6万キロくらいしか走ってない物ですしNRA用5速、トルセンデフ、下は前後メンバー新品交換してるくらいなので
ただエアコン×パワステ汁噴き、左PW×ですが

X5乗りの奥さんがディーラーからMINIのカタログもらってきたけどカタログがすげえ。
外車のカタログってみんなこんな立派な小冊子になってんのかよ。５００マン近いミニも
あって軽く引いたわ。ロドスタのコスパは最高だぜ

>>36
勿体無い…
くれるなら欲しいが新婚で金欠だからなぁ…

>>36
NRA強調してるけど、ノーマルグレードと違うところは全く無い。
と、書きつつ上に遡ってみてみれば、
ああ、NAにNBのエンジンを載せ変えててんだ。
ノーマルグレードにわざわざNRAかと思ってたｗ

俺も欲しいし金はなんとかなるけど置き場所がないや…

置場所なんか金でどうとでもなる

NANBすれで金でどうにもならないといえば・・・アレか

毛髪の量か

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

毟ったろかｺﾗ！

雨漏りの修理からまだ返ってこない。orz

今日は土曜日だな。
焼き肉の日だぞ。

スポンサーがまだ来てないぞ

　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌろ| 　　　　　　　 　　　　このスレはハゲに監視されています
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌど |ミ彡⌒ ミ⌒ ミ
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌす|・｀）ω・｀）ω・｀）
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:| |ｌた|ミ彡⌒ ミ⌒ ミ彡⌒ ミ
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |・｀）ω・｀）ω・｀）ω・｀）
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... | ⌒ミ⌒ミ⌒彡⌒ ミ⌒彡⌒ ミ、
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;:;:.... |´・ω・｀）・ω・｀）ω・｀)・ω・｀）
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... | ⌒ミ⌒ミ⌒ミ、⌒ミ⌒彡⌒ ミ
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |・ω・｀）・ω・｀）´・ω・｀）・ω・｀)
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |つとノ　つとノ　つとノ　つとノ
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'

洗車してアイスかじてったら子供が妖怪ウオッチのUFOキャッチャーにいきたいとか
ほざくので３６度の中オープンでゲーセンへ。３０分のオープンでフラフラしてきたわ。
ぬいぐるみGETしてキャラの詳細きいたら「アニメではおしりグリグリされると喜ぶ猫」らしい・・・どんなアニメだよ

>>49
このスレはハゲてないと監視されています

フサフサな俺は？

>>52
監視してるよ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1382790668167.jpg

スポンサー様はよ！

>>53
こええよ思わず画像ほぞんしたわ

遅れぎみの夏ボ出た人でもいいんよ？
スポンサー

免許取りたて初心者です
1800ccNB1(走行3万k)、コミコミで１００万ってやっぱり高い？
業者オークションから持ってくるノーマル車
そもそもロードスター自体諦めるべき？無難に５０万のヴィッツとかなのかな最初は

状態次第と言うほかない
消耗品が交換されてないなら高く付く可能性もある
ロードスターは車体も小さいし見切りも良いから初心者でも問題ない

詐欺かってくらい高くね

NB8ももう15年落ちくらいになるんかな
ノーマル3万キロっつっても交換してなければゴム類は確実に劣化してるだろうし前に乗ってた人がどれくらいメンテしてたか保管状態はどうだったかで車の程度は全然違うと思う。
業者オークションだと限られた写真しか見れないし。
でもお金とか家族とか生活が許す環境なら是非乗ってほしいな。

ただオークションの入札まだなんだろ？なのに既に金額が決まってるっていうのはその店大丈夫か？って思うよ

>>57
NB1で100万って言うと正直言って高いと思うけどそれに見合う状態なのかもしれないしね
現車見なきゃ判断できない
ただ14〜5年前の車だってことだけは忘れない方がいいよ

おれだったらポンコツで安いロードスター買うけどな。
ポンコツに乗れるのは若いうちだけだし

安いの買って気の済むまで改造すりゃあいいんだよ

もうNANBにこれといって明確な相場なんて無いよね…
走行距離なんてもはやアテにすらならない
ほんとに状態次第
でもそんなにヤワな車じゃないのが割と救いでもある

そっかー　ホントはNAが一番かっこいいと思ってるし乗りたいんだけど
店員さん曰くやめておいたほうがいいそうだ　半ばポンコツの車体を弄るのも素敵なんだが
まだ親の保護の中にいる人間だし稼ぎまくらなきゃいけないから時間がないな

>>60 その個体は価格が釣り上がる方式じゃなくて予め価格が決まってるそうだ
どこまでホントかはワカラヌ　ワンオーナーで車検が残ってるってことは最近まで動いてたってことなのかな
http://i.imgur.com/8lGw25P.jpg　キズは気にしないことにする

NB型がいいなら１００マンで買えるうちで一番あたらしいのをおすすめするなぁ。
俺ならNCかうわ。今、１００万だしてかう車じゃないよNBはさ。
ちなみに俺の最初かったのはシティだぜ。

シティか、やるな。
http://livedoor.blogimg.jp/hekomizaru/imgs/a/c/ac6f61ee.jpg

俺が最初に買ったのはマイティフロッグだったぜ。

>>65
60万のNAを買って40万を修理に回した方が良いかもしれない。

NB1も既にビンテージの部類だからノートラブルで何年も乗れるとは思わない方が良い。

最初の車はどうしても何度かぶつけてしまうので
覚悟して、ぶつけたら直して乗る、壊れたら修理して乗るという気持ちでいないと
維持が出来ないぞ。

>>65
もう自分のなかではこの車しかない！って決まってる感じだなｗｗｗ
なら50万のヴィッツなんか買っちゃったら絶対後悔するし是非頑張って買って大事に乗り回してほしいんだぜ

>>67
コレはロックンシティ44B だろヒロボーの（笑）

オレは初オープンはワイルドウィリスだったナ
青空ばっか観てたヨ

最初乗る車ってコーナセンサー（ピッピいうやつ）がついてると車幅の学習はやいかもねぇ
最近のはコンパクトや軽にもついてる

来月NA8を車検通そうとしてる俺が言うのもナンだけど、NAを勧めない店員っていい人だな。
単に面倒に巻き込まれたくないだけかもしれないけどw

ヴィッツは怖かったな
車のほうが強引に安定方向へ持っていこうとする通称お仕置きシステム
こいつが相当くせ者だった。

スンスリてえけど全然涼しくならんな

北部九州だけど雨で涼しくなったお
完全に路面ウェットだからいつもより安全運転で

>>65
NB1でしかもオレンジ
車検残りあるのに100万？ぼりすぎ

>しかもオレンジ
>>65はオレンジが好きかもしれないじゃないか

Gooで平成12年式で絞り込んでみたが、距離の少ない車両ってないね
5.5万キロのが93万円だった
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050017930140717003.html
3万キロだと100万なのかもしれん
距離が6万以上だと一気に50万円くらいになってるので、安い方がいいなら距離気にしないか
距離が出てない方がいいが、年式的にくたばってる部分もあるので
高年式の中古車のように距離が出てなければ正義ってわけでもないのが微妙なところ

>>57
免許取り立てで4月に2.8万キロのNB2RSを込み込み100で買ったよ
参考までに

唐突なオレンジdisわろた。
けど金とかスケベ椅子とか言わないところに若干の愛を感じなくもない。

雨も降らなそうだし
スンスンしてくるかな

NAを生産している時代からNAロードスターに乗ってるけど、次世代NBロードスターの発表は
NBのオレンジ車で大々的に発表されたからおれなんかはNBのオレンジ車はいま見ても新型に見えるw

ちょっと言葉足らずだから補足しとくと黒とか白のNBを見ても｢NBだー｣としか思わないけど
オレンジのNBを見ると｢新型ロードスターだ！｣と興奮するんだよねw

>>77 >>80　
気悪くしたらごめん。　
白やら黒に比べたら不人気色なのにって意味です

>>75
こちらも北部九州
雨が完全に止まないから屋根開けられない…でも走ってくる

ちなみにオレンジに次いで短命だったクリスタルブルーメタリックに乗ってる身としては
査定や価格考えても気に入った色ってやっぱり重要だよねって思うの

バケツブルー「そろそろ話題になるかな…(*・∀・*) ﾄﾞｷﾄﾞｷ ﾄﾞｷﾄﾞｷ」

NA6といえばマリナブルー
NA8といえばラグナブルー
NB1といえばエボオレンジ
NB2といえばクリスタルブルー

NAだけどこれがあまりに安くて逆に怖い
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020183430140725001.html

>>88
これ色替え車じゃね？

NA6はクラシックレッドだなあ
イメージカラーだし

おれのは話題にも出ないスターリーブルーマイカです

ワタシニデンワシテクダサイ

>>89
シルバーから色変えしたっぽいね
でもタイヤハウス内まで塗ってあるみたいだな…

よし！みんなの色を言い合おう！

セクシーな黒！

NA限定車のサテライトブルーマイカ！
クリアが剥げてきて大変なことになりつつあります！！

これとか掘り出し物じゃない？・・・ロールケージが本気仕様なのが怖いけど・・・

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/944014080300202457001.html

やっぱり縞々
http://files.qwe.jp/fwvga/d69ded0c6c7faec87405fa8871336d34.JPG

このパンツの水色NB6

NA6のクリスタルホワイト。
20年乗ってて、すれ違うロドと色が被ったことが数えるほどしかない。

>>88
これ買って60万メンテ用にプールしておいた方が賢い希ガス

色を言うだけでグレードがバレる、ベロシティレッドでございますｗ

うっわー雨すごいことになってる…これじゃすんすんできねーよ
あ、サンバーストイエローです

以前の経験で黒は熱持つし、磨き傷目立つし、磨かないと汚れが目立つしと
覚悟はしてたけど、買うのに探してて出てきたのがブリリアントブラック（PZ)だった。
この時期は地獄だｗ

今はモンテゴブルーが気に入ってる。

今日はお盆の墓参り

ラグナブルーです

洗車せずとも汚れ目立たず。
セリオンシルバーメタリック。

NA6のクラシックレッドだす。なるべく日陰者にしてるから、
未だとっても美しい。　岩下志麻ってとこかな。うふ

小降りになったから出掛けようと思って乗り込んだらどしゃ降りだよ…

>>85
俺もクリスタルブルーメタリックだよ

あとでカタログのVSのタン幌＆内装との組み合わせがかっこよすぎた

色を書いただけで車体が思い浮かぶな。みんな良い色だ

赤系で綺麗に維持してる人は凄いな
シャストホワイトです

なんとか月1のワックス掛けで塗装は維持できてるな〜
NB1グリーンマイカです

運転席側のAピラーとルーフと三角窓の頂点あたりから雨漏りしちゃうときはここの水の通り道がつぶれちゃってるって認識でいい？

すんません張りわすれたっす
http://i.imgur.com/Yc9uajF.jpg

約三年前に1800マニュアルNB1を車検二年付きコミコミで42万だった。
不人気色オレンジだから安かった。

NB乗りのお前ら、NAVI CARSって本の今月号でべた褒めされてんぞ！
各自、一冊は購入するように。

ネオグリーン居ないな
じゃあ俺専用カラーということで( `ω′)ｷﾘｯ

実際にロド20台くらい集まってツーリングに行ってもグリーンは俺だけ。
ごく稀にVスペで見かける程度だな。

>>116
社員乙

グリーンも表面弱い方じゃなかったっけ？

サンライトシルバーメタリック
CCウォーターとかいうコーティング使ってるけどまあまあかな

vスペ�Uのネオグリーンを検討しているんですが、あの年代だと
痛みの少ないグリーンを見つけるのは難しいですかね？
県内にあったvスペ見に行ったら二台とも結構塗装が荒れていたので・・・

そと３８度とかふざけてんの？幌ブヨブヨになっててあけるのはたやすいが
俺がしぬ

>>116
糞ロード＆スター誌の悪夢が甦るのでお断りします（ ﾟωﾟ ）

>>122
開けんなハゲw

駐車場に停まってる愛車を眺めながらの一服(711の100円コーヒー)は最高だなあ。

@セリオンシルバーメタリック

　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　やっぱり髪の話してる
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼

また担当替わったよ…まだ2年ちょっとぐらいだぞ
移動早すぎんじゃねーのマツダ

嫌われてるだけじゃいやなんでもないっす

>>121
使われ方次第ではまだ塗装の生きてる個体もあるかもしれないけど、当時のソリッドにクリアの塗装だからね…
まだ生きてるのでももう時間の問題かもしれないし、そう考えると同色全塗装済みのがあればそっちでも…とも思う
どの道覚悟は要ると思う

自分のNA6（H4年式）はＶスペでカラーはネオグリーン。
もう塗装終わってる。
そろそろ全塗装しようかと検討中だよ。

うーん、そういや俺のネオグリーンも最近ワックスのノリが悪いな…

髪もワックスのノリが悪くなってきたな

あぁブラマヨのハゲみたくなるわな

え？

H5年式 vスペ ブリリアントブラックだけど、前オーナーが日陰駐車で俺もカバーかけてるからかまだまだ綺麗だなぁ。
黒はつよいんだっけ❔

nb2rsのクラシックレッド
まだまだ色褪せないよー

もう一度　マリーナの恋
ひと夏の淡い思い出

>>113
DHTの構造はよく知らないが、幌だと、一旦幌開けてウツボのあるピラー角〜Fウィンドウ上部にかけての
ゴムをぐいっとめくってみて、ウィンドウ枠とゴムの間に浸水しそうな場所ができてないか確認。
できてるなら、スーパーXたいな無溶剤で接着後に柔軟性を失わない接着剤を充填。

単純に、ウツボが潰れて水がうまく受けられないとか、雨量が多くてウツボの排水能力超えてるとか、
ケースバイケースだったりする。
もちろんウツボ〜Aピラー下部へ伸びる排水パイプが詰まってる可能性もある。
あまり高圧なエア吹き込むと、破裂すっかも知れないから気をつけなｗ

ウツボカツラ

>>114
ハードトップとピラーの間のゴムの潰れ具合が均等じゃないのと
ウツボカズラに重なるハードトップの横についてる
ウェザーストリップの変形が有るような無いような？

取り敢えず、ウツボカズラに有る上の穴と下の穴の両方が
変形やゴミ詰まりなどで機能不全起こしてないか確認してみたら？

俺のはドア開けてると窓部分のウェザーストリップから垂れてくる水をウツボカズラがギリギリキャッチしきれなくて
油断してるとシートにポタポタポタポタ落ちてくるよ
潰れてるのかな…

>>139
わざとだな

>>135
同じくH5年のSﾘﾐのブリリアントブラックだけど、4年くらい前に全塗装したよ。
青空駐車で、水垢取りやったらスポンジが真っ黒になってきてた。


雨漏りはバックルの締め付け過ぎでもなるから、いっぺん緩めてみ？

1週間ぶりに乗ったらカビ臭かった
雨漏りはしてないけど、雨が続くとダメだな

>>144
俺なんか幌の外側に苔が生えるぜ。
フチや縫製部がやられ易いので、夏場の洗車は歯ブラシが大活躍だっちゅーの。

>>141
ウツボカズラの裏側っつーか室内側の角から
下方向1〜2cmのピラーとゴムの隙間に
直径5mm程の詰め物かますと
ウツボカズラが起き上がって、多少は受けが良くなるでしょう

ドア三角窓頂点の樋にゴム板追加も有り

おれはここからフロアに滴り落ちてました( ；´Д｀)
http://i.imgur.com/mTA3bpv.jpg
もう床下ズブズブです

>>147
ささくれてるな

>>148
フロアマットが固くて固くて
ニードルフェルト気合で全部毟り取りましたわ

>>147
干せばいいじゃない！

一度カビると洗って干しても、また濡れると臭いんだ

>>147
サムネでチンコかと思った

>>147
マジョーラ？

くそぅ！エアコンぶっこわれてエアコンがぬるいぜ

>>149
いや指が

ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1405588845.jpg
ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1405588946.gif
ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1405589068.jpg

>>156
後ろのが将来のおまえらだな

>>157
俺ら一体何歳なんだよ

カーセンサー見てると04〜のMTが少なくてターボがメインなんだけど単純に販売数が少ない？
ND待って下取り狙いなんかな？

知らんがな…（´・ω・｀）
NDなんて現物みて乗ってからでしか分からん

NCの頃もたしか同じ様なこといってたかな
いい方向に期待を裏切ってくれりゃいいんだが

最近NBが７０�`ぐらいからエンジン音がうるさくなる。
なぜか左にハンドルきってるときは音が落ち着くんだけど、考えられる原因ってなにがあるかな？

もう捨てるから最後の夏休みドライブしてるけど燃料代と高速代で10万えん超えそう(´；ω；｀)

>>162
回転数じゃなくて速度なら足回りが怪しい

ドライブ中に見つけた珍車

http://www.fastpic.jp/images.php?file=5745138430.jpg

>>163
捨てないでくれ頼む！

>>165↓こっちのスレが相応しいでしょ
【HONDA】ビートを語れ! ver.92【BEAT】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406277467/

>>162
ハブベアリングお亡くなりの線強しと推定

>>165
こりゃ前に貼られてたジンビーム…じゃなくてジムビートじゃないか
売りに出されてたようだったけどこの様子だと売れたのかな…

>>159
最終型らは手放す人少ないんじゃね。
NB初期型売って買い換えたとか、NC公開後駆け込みとか。

>>164>>168
今足回り調べてみたら168さんの言う通りハブベアリングっぽい…
ロードスターのハブベアリング交換って他の車種と変わらず？
３、４万ぐらい？

NB4は少ないよねぇ。
中古でもNCより高かったりね。

>>162
70km/h以上のスピードでハンドル切ったらエンジン音が落ち着く？

エンジンマウントがお亡くなりになったんじゃないか？

今からNB2/3を買うなら距離そこそこだけど一通り手の入ったやつか走行浅いやつ
どっちがｵﾇﾇﾒ？
NCは内外装の色が好みじゃないのが多いw

走行少ないのでキロクボ付き

>>170
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/hubbearing.htm
純正より少し安いらしいぞ。

マールーハーのーちーくーわっ

しまった深夜に誤爆している

>>175>>172
わざわざありがとう！
運転席側の振動がすごいんだけど、どっちが原因なのかがわからないなー
走ってみた感じはハブベアリングな気がするけど
エンジンマウントがダメになった時の感じがわからないから判断できねー

>>178
エンジンマウントの左側がヒビでほとんど切れてたけど、アイドリング時にリトラがぷるぷるする程度だった
交換するとアイドリングで振動減ったけど、走るとワカラン
コーナリングで若干安定性は出た
たぶんエンジンマウントでそこまでの症状はでないと思う

>>178
エンジンマウントはなぁ、切れていてもあまり分からないよ
俺のは買ったときからエキマニ側のがちぎれていたけど、特に違和感なかった
新品に交換したらバックの時のカチャカチャ音が無くなって、クラッチをラフに繋ぐとユサユサしてたのが少なくなったってくらい

>>174
距離浅=3万km以下くらい？

幌以外は何万あたりから色々怪しくなってくるんだろう？
オーナーの経験談が聞きたいw

>>181
一般の中古車と同じ考え
距離が少ないに越したことない
いくら整備しても距離で失ったものは戻らない
整備簿はちゃんとしたとこで整備を定期的に受けていたという履歴
内容見れば概ね前オーナーの扱いが解るですよ

マメにメンテされてても、主治医がデラ以外だったり、DIYだったりすると、
記録なんか残っちゃいないけどなｗ

俺のNB1.8後期、現在走行距離は8万キロ台、5万キロで有名専門ショップで
バランス取りから、ポート、オーバーサイズの純正ピストン、
ウオポンも交換済みで、7,500回転までストレスなしで回る。
ラジエターやポンプ類も交換済み。ＭＴはターボ用6速
有名ボルトオン補強パーツのてんこ盛りでミシリトモ言わないボディ。
ＰＣＶ車高調。吸排気系もキッチリ。
サーキット走行無。
もちろんショップでの記録は全部ある。
ただし、塗装はまめにワックスがけしてるけど年式相応。
内陸部で乗ってるので錆も年式の割には少ない。

NDの出来次第では買い替えようかと思ってるのだけど、100万で売れるかな？ｗ

サーキットも行かないのにPCV車高調入れてる意味が分からない

俺が車屋なら改造車って事で徹底的に安く買い叩くな
ほんでもって売る時は高値で売り出す

>>185
鋭いね。バレ防止の為実は少し盛ってる。
でも、価格帯はほぼ同じものが入ってる。

>>182
なるほど

誰もいない、チラ裏するなら今のうち…

昨日クラッチマスターOHしたが、レリーズ側のニップルボルトが錆びて詰まって
エア抜きできなくて焦ったわ。
ニップルボルトをトイレ洗剤に浸け込んで錆取ったから作業は終えられたが。
一晩くらい時間が取れるなら市販の錆取り液使うんだが、塩酸の方が勝負が早いんだよな。

>>189
塩酸の影響で腐食が進行するってことはない?

>>190
市販の錆取り液でも似たようなもんだと思うが、表面のユニクロメッキはしゅわしゅわ泡立って
イカれちゃうな。
犠牲腐食で鉄より早く錆びるから当然っちゃ当然か。

トイレ洗剤（ネオナイス）に浸けた後は水洗いで酸を除くんだが、洗ってる最中に
地金剥き出しの部分は薄茶けてくる。
ただこれは、何もしてない状態から水洗いでも似たり寄ったりな状況になるから、
塩酸が特別不利って感じでもない。
手早く洗って、色が変わる前にオイルなりブレーキフルードなりに浸けるか、
速攻でで亜鉛塗料や転換剤塗ってしまうことが必要。
今回は、エア抜き終了後、ニップルにゴムキャップつけた上からスーパーラストガードぶっかけて、
空気と水を遮断した。

市販液のリン酸は、反応後に薄い皮膜ができるから、一時的に酸化が止まる模様。
あくまで一時的だけど、のんびり洗ってのんびり組める。

ちなみに、普通の市販液に一晩浸け込んでも取り切れない錆が、トイレ洗剤だと
一時間くらいで落ちる。
カブのセンタースタンドとリアブレーキペダル共用のシャフトが、よく錆でガチガチに固着して
ハンマーでいくら殴っても全然ペダルが抜けなくなるが、トイレ洗剤に一晩浸けた後は、
軽くスコンと殴るとポロッと外れる。

近所のスーパーでボンカレーが69円（1家族5個迄）

>>184
NAなら欲しいわ

>>184
100は夢見すぎ。
俺が50万で買ってやるよ。

>>184
じゃぁ俺は30万で。ﾉｼ

100万で売れるわけねーじゃん。業者相手なら30万円台、個人取引なら50万円がいいとこじゃないの？

今後100万とかで売れるのは改造してないNAの低走行サビなし車両とかじゃないのかな
クラシックカー的な

個人売買で車検無しなら60万まで、
車検丸々付いてて70万円代ぐらいかな。
80以上は厳しい。

ｗと最後に付いてるくらいだからただの冗談だろ。
それにボルトオンのパーツが多いみたいだから、それだけオクに
流しても結構な金額になるんじゃねーの

じゃその金で焼き肉いくか

え じゃあとりあえずカルビクッパ大盛りにタン塩5人前で

　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　 (´･ω:|
　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　ヽ :;|

社外の4点式ロールバーなんかが取り付けられているなんちゃって走り屋系NBだと
ものすごいマイナス査定でディーラー系中古車店だと車丸ごとで査定5万円とかだよね

バイクもそうだけど社外部品の査定は基本ゼロ
車体に穴明け等の加工をした場合は大幅減額
ノーマル部品が残っていれば多少のお慰みがある(場合もある)
勿論、社外部品を業者が美味しく戴くのは言うまでもない

自分、トントロいいっすか？

となりのトントロ、トントロ〜

>>202
いちいち可愛くてムカつく

>>203　1万だろ

>>204
そして売る時は高値にする

安く仕入れて高く売るなんてあたりまえのことなんだがな
奉仕でやってる訳じゃないし

中古車屋は転売ヤーw

そうだそうだ、本を売るならブックオフ♪

お売りくだっさい♪

それはオフハウスだろハゲw

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

　　　　　彡 ⌒ ミ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ∩　　　　∩　テイクオフ！
　　　　ヽ( ﾟωﾟ　) /
　　　　　 i 　 l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

ハゲそうだしロドスタ買うのやめようかな・・・

セカンドカーに軽狙ってるけどハスラーのAあたりがいかにもセカンドらしいシンプルかつ
おもちゃ風味でいいなー。なにがいいか悩むわー。ハスラーのオープンがあれば完璧なのに。

184なんだけど、やはり100万はきついかなｗ
エキマニからなにまで基本ノーマルに戻せる仕様だから
確かにパーツをヤフオクにでも流した方が正解かもね。
ちなみに、ロールバーも入手はしたけど、ボディに穴を開けるのが
嫌で取り付けていない。自分好みに仕上げた車だから、ＮＤの出来が良くても
2型が出るくらいまでは乗り続けるかも。

あっ！母方の爺さんが若くして毛無だったので、10代後半から手入れしてたおかげで
NBを10年以上乗り続けてるがフサフサだぞ

>>217
新型出たので何気に見てたら装備が先進的過ぎてワロタ
NANBに慣れると今の車は未来だわ
http://toyota.jp/probox/

公道最速ドライバー御用達の市販車ktkr
ストレスでハゲそうだけど

>>219
個人的には好きなメーカーではないけど
その手の車をみるとさすがトヨタと思わされるな。

会社の車なんてFFで、オートマで、しかもトルコンどころかCVTなんだぜ。
サイテーだよ、車じゃないよあんなの！

>>219
この写真がリアルすぎてわろた。
http://www.webcg.net/articles/gallery/31122?mwi=3559caa9efd79b5cf7413311d8f636cb339820

NA乗りの俺から見たらNBですらかなり洗練されているように感じたけど。

>>223
トレイ（？）すげーｗ

前の会社で営業車がプロBOXだたな。まったくもって完成している車だったよ。

>>222
会社の車としてはそれが最高だと思うけど？

ホンダにもパートナーとかいうちょっといかした奴があったけど無くなっちまったな

>>224
一瞬「トイレ」に見えて目を疑ったｗ

最近探し始めて相場がよくわからないんですが、これだとちょっと強気の値段設定になりますか？
距離が短いからこんなもん？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2923693128/index.html

黒白シルバー以外は少ないですねー

1.4万キロなら仕方ない

>>229
かなり強気の価格だと思うけど内容見ると仕方ないかなぁという感じ。
検切れだからいつ切れたのか気になるかな。
期間が空いてるようならそれだけ売れてないってことだから(笑)

>>229
ハンドルのセンターパッドが…光の加減だな多分

参考になりますw
個人的にはトランクの凹みが気になりましたw

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2886730325/index.html
こちらも距離相応の値段ですかね
あ、店の回し者ではありませんw

>>233
こっちも検切れか。
色が違うから単純な比較できないけどこっちの方が狙い目かな。
幌がかなり汚れちゃってるからクロス幌交換混みで値段交渉した方が良いかも。
ただ純正クロス幌だとベージュだから黒の方が無難。

>>233
テールライトが前期のものに換わってるのが謎だねー

ここはいいインターネットですね

細かい仕様などわからないので目からうろこですw

>>232
この白い粉っぽいのカビかな？。有り得ない粉っぽさなんだけど

>>217
つ幌ジムニー

ディーラーじゃん…いいのかこれで…

>>223
積載重量10kgだからそんなもんだろうな。
実際に仕事作業的な何かをやったらバキッと逝くだろう

安易にクロス幌勧めるのもどうかと思うが…
縮まない端割れない代わりに汚れたら全ッ然落ちないぞクロス幌は
カビ生やした日にゃ最悪だよもう
ビニールならワシワシ洗えば済むんだけど

>>241
まずアンフィニ横浜西三ツ沢店に教えてあげなよ

道路見ると濡れてるから一雨降って幌が濡れてるだけだろ

タン幌だと特に汚れが目立つからね
クロスの方が水はけが良いのかカビには強いイメージがある
(ビニール6年、クロス8年のタン幌使用)
ビニールでカビが出てくるとタワシでこすった程度じゃ落ちない
メラミンスポンジかカビキラーが効くけどどっちも攻撃性があるから使えないしね

どちらにしろ交換すれば済む話

風が吹けば幌屋が儲かるって言いますし

ヅラと一緒でメンテナンスが大事

髪の話はやめろハゲ！

つーかそもそも幌にカビなんか生えんだろ。どうやったら幌にカビが生えるんだよ。
もしかして食パンと間違えてるんじゃないの？

>>249
風呂場のカビと同じ

苔とか藻の類いじゃね？

のりとか藻って･･･。海じゃないんだよ陸。

笑えないけどジョークのつもりじゃないか
間違っても本気じゃないだろう

へぇ、海苔と苔を…、、。勉強になったよ〜(ﾟ∀ﾟ)ｱﾘｶﾞﾄ~

の？のり？ｗ
真正馬鹿っているんだなｗ

ちょっとした勘違いだろうけど
久しぶりに吹いた♪

ヅラって案外高いよ
武士のちょんまげと羽二重だけでも軽く12〜13万を超える
もちろんメンテは別料金だ

海苔を貼っとけばとりあえず黒く見えるぞ

自分に生えてる体毛を流用すればいいじゃない
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-21-40/megumerutamago/folder/734328/95/14858495/img_7?1239860384

ていうかロードスターから降りてきたのがいきなり武士だったら
普通に引くよな…

>>249
環境次第ではクロスでもビニールでも余裕で生えるよ
俺はビニールの時は表面に白いのがうっすらー…と全体的に
クロスでは表面布地に丸いのが無数に
特にクロスの方は生地の奥にまで入っててシミみたいになった…

>>249
ハードトップつけっぱなしで幌たたみっぱなしだどカビそうなイメージ

クロスかビニールにするか…うーむ

シートがビニール？んああぁ、仰らないで。
レザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？　余裕の音だ、馬力が違いますよ。

最初からカビた色のクロス幌があれば最高なんじゃん？

愛車のNBサビサビのボロボロすぎて、旅行する度に通報＆職質くらうんだが、どーすりゃええんや
初心者マーク晴れ日何とかなる？

自首しよう

>>232
うちのNB4もこんなんなってるよ。
表面の塗装（？）が劣化してきて白っぽくなっちゃうみたい。
NAのVスペ用メーターフードも劣化してくると似たような感じになる。

>>268
アーマオールとかでなんとかならないの？

紫外線に強いのをアピールした保護つや出し剤は長期的にみるとプラスチックの劣化を促進させるっぽいよ。
それで使わない人多いよ

普通にシリコンスプレーの定期塗布で大丈夫だと思うよ

>>266
画像を見てから判断しようじゃないか。

>>269
社外ステアリングに交換しちゃってるから気にしてないｗ
外した後、居間に放置してたら件の中古車みたくなってたよ。

>>229のNB、幌が黒だけど、ＶＳはタンじゃなかったかな？
233も幌が汚れすぎ。どちらも走行距離は短いのかもしれないが
まともなメンテされてなかった車のような気がする

>>274
タンなのはコンビBじゃなかったっけ？

10万キロ越えで89万円ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri/13/700053000530140715001.html

>>274
NB3からcombinationAとBに分かれてタンはなくなった。
Aが黒、Bがベージュ

全体に相場が騰がってるというか、それなりのお値段の中古車があっという間に捌けていってる気がする
NDご祝儀相場か

NAはそのリンク先のにもついてるように自然な感じにつけられる3連メーターカウルがあっていいなぁ
NB用は如何にも取って付けました感全開のしかないんだよなぁ
あれ以外に綺麗に収めようとするとDINスペースしかない…

>>273
居間に放置していてよく奥さんに文句言われないなw

やった！やったよママン。
NB2の走行距離がようやく5万km突破したよ、状態維持だけは気を使ってる
どノーマル車だけどw

>>280
ディスプレイの中に居れば文句も言うまい

naとnbのフロントアッパーアームは補強やボールジョイントのネジ部の長さが違うみたいだけど、nb用のフロントアッパーアームは全部共通？それとも年式によって違う？

誰かTE37買わない？ノーマルホイールくれたら3万で売るよ、汚いけど実用には耐えると思う＠浜松

>>287
他の車種だったけどTE37はとてもイイ選択だと思うよ
とくにダメージが見受けられなきゃの前提はつくが
最期にキレイにしてあげて、然るべき場所に出品したら
あと数千円は跳ね上がるんじゃないかな

>>287に期待 ↓

http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/q/s/y/qsya/TE37_1.jpg

2T-Gはペダルが軽くて無負荷だとシュンシュン回ったなぁ
L20のとろ〜んとしたレスポンスとは大違い
ナンパだとL20搭載車の圧勝だったけどな

>>284
詳細を書いてくれんと誰も何も言えんぞ

型番とかよくわからないけど
今は195/50R15のタイヤはいてるよ
どっかで集合して、そのままタイヤ交換して帰る感じがいいね

>>290
詳細Plz
九州だったらいいな

>>286
オーマイガーッ！
なんてこった…こりゃ失敬したwww

>>291
東海なんだ…ごめん

>>284
なんだ、同県じゃないか。東京のが近いけど

愛知で15インチノーマルホイールは有るが、残念ながらエンケイ派なんだ

商売熱心なＤからダイレクトメールきた。
詳細は載ってないが、なーんだやっぱり新型デミオの宣伝かよｗ
悪くはないけどイラネ。
それより一緒に載ってたコンセプトカー靱（しなり）が
いま見てもメチャクチャかっけーんですけど
モデルはセダンベースだが、仮にこいつがロドの上位互換だったら
予算も無視して飛びついてたかも知れん。

俺もエンケイの脱毛症が…

　彡 ∞ ミ
　(´･ω･`)

ブルースウィルスと同じヘアスタイルの俺に隙は無かった

バッキャロー！
ジダンだってジャン・レノだってジローラモだって適度に禿てんだぞ
あきらめるな

>>276
いい色だ。好みだが値段がなー。

>>280
邪魔だ、捨てろと何回も言われてるｗ

>>294
浜名湖ＳＡに来てもらえればボロボロのBRIDEフルバケ＆シートレール＆穴の空いたマキシムエキマニもおまけで付けます

>>302
廃品処分さすなw

>>302
TE37のオフセット値教えてください！なんでもしますから！

>>304
わかりません(´；ω；｀)どこにかいてあるんですか

ホイールの内側､ハブの当たる辺りに刻印があるはずだが

>>298
キャワワ

なんか本格的に雨降ってきやがった。
お乳も股間も濡れ濡れになりながら車体カバー装着完了

>>302
シートとシートレールがほしいよぅ〜

>>298
リボンかな？

オフセットとかだいたい買う前に確認するだろうよ
スタイルの事もあるがマッチしない可能性もあるし
おおらかというか正直うらやましい

エキマニも穴塞げば良さげ。
俺はマツスピエキマニついてるからいらないけど。

マキシムの割れまくったやつ、
処分困ってオクに出したら6000円ぐらいになった。

新型スクープｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240908.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240921.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240933.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240916.jpg

>>314
NDスレにお帰りください

>>314
巣にお帰り下さい。

台風が来てるってのに雨の様子もないし月すら見える！
風しか吹いてない！今しかない！と思ってｽﾝｽﾝしてきた
きもちよかった

くそういいな俺明日仕事だしもう寝なきゃだ…

死ぬなよ西日本勢。間違っても海と川の様子見にいっちゃ駄目な

>>317
こっちは風すら吹いてない
楽しみにしてた今日の焼肉パーティーが中止になったってのにorz
明日のおはくま、どうなるんだろ

よし、その中止になった材料もったいないから焼き肉パーティーやるか

前回の台風は通常の雨天程度、今回の台風もほとんど影響がなさそうな愛知県民だが
前回の台風時は何日も前から蒸し暑く寝苦しくて大変だった。今回は涼しくていい感じ

俺、田んぼの様子見てから結婚するんだ。

>>322
同じ県('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
でも今日は休日出勤だ ocz

高知とか徳島あたりは大変そうだな。
あちら方面に知り合い居ないけどダチのひとりでもいたら
電話して強引に疎開させてるところだわ。

ざわわざわわ

　　　　　　　　　　　| 　　また毛の話してる
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ 　
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･,彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|(´･ω･`)::::　感じ悪いよね
　　　　　　　　　　　　 　(ω　/:(|　　　|)::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:(ω　/::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼し´

>>304
オフセットプラス28ってかいてありました

>>327
パンツはけ

試乗いってきたぜ。帰りにのったNB1ちゃんが最高だった。

>>328
おーええやん
なんぼなん？

NBに初めてETCを付けたからテストがてら長距離ｽﾝｽﾝしてきた
以前から言われてた「100km/hよりも80km/hぐらいで走行車線を流すのが一番気持ち良い」がわかった気がする

んだ。
ずっと100km/hは地味につらいんだよね〜

NA6だけど出張で東名走ってるときは100/km/hだったな
よくペースメーカーにされたわ

NB6Cだけど、俺は100km/h未満だったら気持ちいいと言うか楽でいいな。
100km/h超えて来ると、気持ちがノッてるときか体力に余裕が有るときじゃないと疲れちゃって。
何しか、>>332ETC装着おめ！

>>332
いい色のETC買ったな

うちのNA6CEは100km/hくらいなら楽だな
アライメントを少しだけ変えているせいだと思う。
その分燃費が若干悪くて夏場でも通勤チョイノリで11km/lくらいになるが。
ただ、100km/hの五月蠅さだけはどうにもならないｗ

無料だからというのでETCを付けてもらったら、

Aピラーの内装を割られた上に、
足の親指より大きなETCのアンテナをダッシュボードど真ん中に付けられた私が通りますよ…

目障りだったあの頃…

>>337
11キロも走るのか。
遠出しても10キロ越えたことないぞ。

>>339
遠出するなら12は固いところ。
クラセンが壊れる直前は14km/l近くいってた。
2000回転くらいはトルクがノーマルよりある感じなんだけど、
それ以降は回転数上げてもトルクが細ってパワーが無かったｗ
バルブタイミングなのか燃調なのかは知らないけど、
燃費って同じエンジンでも設定で結構変わるものなんだな。

高速だと無理せず走って１３くらいかな＠NA6

オープンで80-90km巡航なら15km/Ｌ、600kmは無給油でいける＠NB8

クランクセンサー、ウオポン、クラッチレリーズのところ、エアコン
こういうところの故障は距離(使用頻度)か経過時間のどっち依存なんですか？

>>342
クローズド走行ならもっと伸びるんじゃね？

オープンなら空気抵抗の少ない髪型が有利

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

クローズドならば伸びると聞いて

NAってやっぱり1.8のほう高速楽なの？

はい

>>348
街乗りは低速トルクのある1.8の方がズボラできて楽
高速は加減速が少ないので1.6も1.8も変わらない

ギア比的には1.8のほうが巡航時の回転数低くて楽だと思う

>>348
NAに限らず高速巡航はトルクが物を言う。
大トルクハイギアードが楽。アメリカン大陸横断。

低トルクだと回さざるを得ない。ビートとか大変。
高速域を維持するにはトルクがいる

デフの減速比がさ

デフの減速比違うのSr.1だけじゃなかったか?
4.1:4.3で5%位か

ＮＡ６ＣＥは、高速道路の登坂区画で４速にシフトダウンしないといけないことがあったな。

街乗りは2→4で終わり
NA8Sr.2はズボラ−向き

トヨタの新型1.5L・150万・FR(MR?)小型スポーツ★4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406128334/

>>352
ビートは大変じゃなくて、それが乗り味だろ
だからガンガン回せて面白いのにわかってねえな
アレに比べたらロドはマターリしすぎ
むしろ回したらぶっ壊れるんじゃないかという危機感が

>>358
高速巡航の話なのにガンガン回せて面白いとかねーよw

それを言い出したら巡航に大変も何もないだろ

話が噛み合ってなくて笑う

まぁ大変と思うか面白いと思うかは人それぞれだからな！

>>360
巡航じゃなくて高速巡航

略しただけでツッコまれるのかよ
じゃあどう大変なのか述べてくれよ

>>358
下道ならねー。
高速巡航だと、油温上がるし、エアコンかけられないし、
吹け上がりでなく常時一定回転の騒音が響き続ける。

アレは街中を法定速度内サーキットにする乗り物だよ。
高速走るもんじゃない

>>364
352ちゃんと読めよw
もう巣にお帰り下さい

>>365
巡航時のマージンの取り方の差かな
ビートは80km/h規制時代の乗り物だから規制緩和後も俺は80km/h巡航してたからな
登りに入れば3全開→4でガンガン、とにかく全開「クアーン」が楽しい
オーディオは絶妙にボリューム自動調節してくれるし、巡航のエンジン音も風巻き込みと同じ程度でうるさいとも思わなかったな

まじかよAZ-1最高だな

ロードスターで高速巡航性語られても。
そういう車じゃないし。

4速60キロでｽｰﾝと走ってる時が一番幸せ。
その回転数だと排気音がラの音になる｡ｽｰﾝはラの音。

ラって結構回ってねぇかオイ

>>371
まだシとドがある

やめてエンジンしんじゃう

俺のNBはコーンズマフラー！音はまさにレシプロ機！気分は戦闘機パイロット！

レシプロエンジンですからね

ラの音は440Hzだそうです。

で一分間に直すと×60で26400
つまり一分間に26400回爆発音が出てることになる。

ロードスターのエンジンは一回転で何回爆発するんだっけ？

その回数で26400を割れば
排気音がラの高さに聞こえる時のタコメーターが指している数字が分かる。

>>376
がんばってるが爆発音が一定じゃないから成り立たないんだな
ロドの爆発音がもともと高いヘルツを示すこともあるから
わかる？

絶対音感ってやつですか

絶対ダメ音感なら…

絶対領域の参考画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>377
ツマンネ

>>380
http://i.imgur.com/lTjbkVM.jpg


最近バックした時だけノッキングというか、激しい振動をするんだけど、バックギアだけお亡くなりになるなんて有るの？

>>382
ちゃんとした画像出せよ
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1208/13/ah_IMG_3828.JPG

>>382
アイドルの調整がおかしいんだろ
バッテリー端子外してリセットしてみれば？

>>382
デフのペラシャベアリングが逝った時、ちょいそんな感じだった
前進でもエンブレでゴーゴー音出たから症状違うかもしれんが

>>382
クラッチが原因でそんな感じだったことがある
前の持ち主がターボのクラッチ入れてたんだけど、それが原因かは分からない
全然減ってないのに異常な振動があった

>>382
NBのジャダーでバックの時に顕著って例があった
クラッチかも

俺のNBも中古で買った時バック時のジャダーが酷くて、クラッチ交換したら収まった。

>>382
軽くググったら過去ログにバックジャダーの話があった
参考になるかな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378473546/17-23

山にスンスンしに行ったらNBがいたよ
きょうは近場のサーキットでロードスターの集まりがあったとか
この辺でも結構いるのねーと思った

ロドスタ一派も一枚岩ではないからな

ロードスター仲間を見つけると嬉しくなるけど、某ミーティングみたいな無法者が集まるような場は避ける。
同類と思われても癪だし。

軽井沢はボンネット無し野郎の登場で厳しくせざるおえないだろうね

どうだろうね
みんカラのコメント見てると同調してるやつが多いように見えて
運営が誤解してかえってグスグズになるかもしれない

ROADSTER BROS.見てもクソ下品なドレスアップ()ばかりで萎えた

みんからで、自称だか本当だかしらないけど、
中部の関係者を名乗ってる人がボンネットレス君を応援してるって
明言してるからな。

軽井沢の件については、第三はプリンスの駐車場なおかつアウトレットとの
共同使用と言うこと、軽井沢と言う日本屈指の別荘地という土地柄、
毎回マツダが関係者を大量に派遣していると言うことを考慮するときびしくなるのは仕方ないだろ。
それこそ、以前は開催日に井は会場近くで警察が取締りしてたくらいだから。
その後にそれがなくなったって言うことは運営と警察でなにかしらの取り決め
でも有ったのではないかな？

今日は朝からすんすんするつもりだったのに起きたらこんな時間だよくそぅくそぅ

寝る子は育つ

太く強く！

また髪の（ｒｙ

してねぇよ禿げ

磐梯吾妻スンスンライン(ロードスター専用道路)にきたけどガスりすぎてて萎えたw
せっかくの連休なのに雨ばっかりでダメね〜

http://i.imgur.com/Yt4UvBF.jpg

連休？何それ？

ごめん独り言…

北部九州はガンガン晴れてるぜ

　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　明日から連休だああああああああぁぁぁ！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　｜　 　 　 　 /　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ
￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
　　　　　　　　　　,,, 　 　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ　　　　　-　￣
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　 　 　　 　 　 ﾞ､_
　　　　　　　　　　　　　 .j´　.　彡⌒ミ　　　（.
　　　　─　　　＿　　─ {　 　 (ﾟωﾟ　）　　 /─　　　＿　　　　　─
　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
　　　　　　　　　　　　　 ´y　　｛ ,、 ｛　 　 <
　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,

連休初日から車検で入庫だわ……

かわいそすw

>>402
すっげぇ白くなってる、はっきりわかんだね

>>402
ohすごく近所。
今日は1日中雨だったけど、明日は晴れるらしい。

明日っていうか今日だけど
朝早く起きて車洗おっかなーと思ってたら午後から雨の予報だった
おまけに連休中も開けてからもずっと雨の予報だった
そうだよね…台風来てたのに一回も一雨すら来なかったもんね…

知り合いの中古車ブローカーの人は翌日雨が降るってタイミングでマイカーの洗車&ワックスがけをするよ。
大抵の人はワックスがけに艶と輝きを求めていると思うけどその人はワックスに水弾き・防水効果だけを求めており、
｢雨の前日にこそワックスがけだよ！｣と、そういう考え方の人だわ。
｢雨が降るからワックスがけできねぇ｣ってレスを読むとこの人の考え方をいつも思い出したり

雨ってそんなに悪いもんなのかな。
雨より紫外線の方が影響強いような気がする。

雨は冷たいけど濡れていたいの思い出も涙も流すから

>>413
ディーゼル規制が効いてるじゃね？

幹線道路沿いはトラックから出る黒煙が雨に混じって黒い雨が降るって話も昔話になったな

環境破壊に酸性雨 チャラになることありそうもない

>>407
一回手前でやれよ
ずっと続くぞ

俺の頭皮の惨状はたぶん酸性雨が悪い

ばーちゃんに会いに行ったらそんな派手な車より孫見せろと言われた(´･ω･)

>>407
お盆中に作業して貰える関係なの？
車（商用車？）を遊ばせたくないから連休中にとか依頼側がブラック企業っぽいな

>>421
俺も車検入庫中だけど、ディーラーは先週休みだった模様。

俺、車検終わったらロードスター魂で仙台ハイランドの思い出作りするんだ…

デラ程の人数なら車検部門と整備部門に分かれてて
本社営業所とかならさらに新車や中古車や特装車の納車整備部門まで有ったりで
サービスマンの人数も大勢居る事が期待出来る訳で
そうなら休日をズラしてやり繰りしてるんじゃないかな

大昔はお盆正月はキッチリ全員休んで社員旅行とかに行ってた
その後も店は開いててもセールスか事務しか居ないとかだった
そういう頃の記憶情報で止まってるから今は違うと言われたらどうにもこうにもなんだけどさ

基本、休みの相手に働けって札束で顔を引っ叩くようなマネになってなきゃ問題無いだろけど
車検の書類仕事は一月前から受け付けて貰えるし、前整備はその前でも良いんだし
部品取り寄せとかになった時、部販がお盆休みだ〜って休んでたら仕事止まるし
双方にとって、良い事無しじゃない？

田舎の小さなモータースと付き合ってるからなぁ…

長

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　　　/ 　　　/　 /
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　　　　/　　　　/　　 　 　　彡⌒ ミ　　　　 /　　/
　　/　　　　/　　　/ 　 　　（´･ω･ ）　 ちょっとハゲの調子を…
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　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　 /

なんでもかんでもブラック呼ばわりするの流行ってるのか？
元旦などと違って盆休みなんて法定の休日では無いよ。
それを言い出せば公務員も金融機関も全てブラックだｗ
と、民間企業で一人休日当番で暇してる安サラリーマンの
戯言でした。

>>426
うちも暦通り
まあふつうだよね

>>426
受託側なの依頼側なの？

つか、お仕事頑張ってね

>>425
見ても増えないからいいよ

>>429
ありがと。
でも、お客さんも休みが多いらしくほとんど電話ならないんだけどね。

まさかのピーカン
これも逆に洗車できない…

>>421
お盆休みってディーラーにしたらかきいれ時でしょ
ディーラーによっては先週前倒しで連休取ってるところもあるし

場所によるんじゃね？
首都圏だと帰省で人がいなくなるから仕事少ないけど
地方だと帰省の人がたまの遠出でトラブったりで仕事増えたりとか

地方のディーラーは、盆正月GW連休はガッツリ休み

これで休みに入るから報告
エンジントルクダンパーの話

メリット、デメリットがあるが取り付けかたにもよる
車両左側だけで振動を抑えるタイプはデメリットが多い
でも金具を追加してタワーバーを介して装着すれば快適なものになることが多い

賛否両論あるパーツだがもし持ってるけど外した、なんて人はタワーバーと同時
使用してみればおもしろいよ

>>436
本当に必要ならメーカーが付けてるよね

すみません、アドバイスをお願いします。
NB1、NB8なのですがクラッチを切ると｢ギュルギュル｣と異音がするようになりました。

クラッチを切ると直ぐに、若しくはしばらくすると異音がする
異音がするのと併せてシフトノブにも普段は無い振動が起こる
クラッチを切らずとも、ニュートラルの状態でシフトレバーを左右に動かすと異音と振動がする
シンクロの効きが怪しい(気がする)

気がついている限りの条件ですが上記の症状が起こります。
変化としては半月ほど前にミッションオイルを変えました。

クラッチなのか、ギアなのか、何も考えずにディーラー持ち込みが無難ですかね？？
お知恵をお貸しください、、、、

ディーラーへ

訃報：レリーズベアリングさん

ギュララララってなるアレっすね。
ベアリング類＆ついでにクラッチ周り＆マスター交換で12万円コースだったぜ。

用があって駅2つ分くらい先の区役所まで歩いて行ったらものすごい股関節が痛い
さらに一駅分くらい歩いたらもう限界で電車乗って帰ってきた
まだ股になにか挟まってるような感じなんだけどこれが初体験の痛み？

ハゲがなに言ってんだ。

【朗報】北海道のホテルが「ハゲ割」導入　500円引きに

スタッフが排水溝のヘアの清掃が大変だと話していたら、社長さんが
「俺みたいに毛がなければ掃除も助かるでしょ」と言ったことがきっか
けだそう

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1408/13/news060.html

排水溝のヘアは8割方ちん毛。

パイパン割

>>421
マジでブラックならお盆休みなど無い。

ブリリアント

>>447を読んで
ここまで日本人の日本語能力は下がってしまったのかと…
彼の将来について悲観せざるを得ないのでｽﾝｽﾝｽｰﾝして忘れようとｵﾓﾀ

>>441
恐ろしい

中古車でも試乗である程度チェックできる？
もしくは購入前に追い金で直してもらうとか

みなさん、回答ありがとうございます。

｢ギュルギュル｣よりも｢ギュラララ｣の方が近い音ですね。
なるほど、結構な出費になりそうですが仕方ない。
当て逃げされた箇所の板金を後回しにすることにします。

ディーラーがお盆休みなので営業再開したらすぐに持って行くつもりなのですが、
それまでの間乗っていても支障は無いのでしょうか？
勿論乗らないに越したことはないのは重々承知なのですが。

>>451
すぐにどうこう言うもんでもない

>>437
安物スポーツカーのロードスターには必要無いと思うけど、
コンフォート系の車両とかグランツーリスモ系には純正採用されてたりする。

サイクロンを忘れないでください

>>453
タクシーか

クルー系
セドリック系

クリーのリアシートは広くていいよな

無料です

>>450
事前に把握はたぶん無理。
気持ち良くドライブしてた次の日、いきなり異音発生した。
ちなみに12万円のうち、部品代が9万円だったから仮に工賃まけてもらっても大して安くはならないかもね。

中古車は、しばらく寝かしておいたものを走らせる事で表に出てくるトラブルもあるし、それは仕方ないところなので
「買ったばかりなのに壊れた！」ってのはよくあることかもね。

そういう意味でもやっぱ保証ないと怖いな

てか、とっくに老齢なクルマ(特にNA)に保証付けさせられる業者が気の毒なんだがw

ハゲ割 お盆の夕方に全国ニュースで流すなよ…(T＿T)

漢は黙って「現状」

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ん

ん？

トラブルも楽しめるようでないと
もう手を出しちゃいけない車だよ

トラブルは嫌だよ
めんどくさいから
とか言いながらNA6が24歳

今月で保証がきれる＠H16年式nb6c最終型

チェーンの中古販売店で購入
購入時10.5万km
１年保証

保証内故障は謎のエンスト病ぐらいで
エアフロ、iscv保証修理

その他は
リアキャリパーフルード漏れ→3万実費
エンジンオイル滲み→未修理

まぁいい買い物だった。
高かったけど

NAとか古いのによくのるわ

何でもないような事が幸せだったと思う

雨漏りしないとかエアコンから冷風が出るとかスピーカーから音楽が流れるとか

二度と戻らない○○〜♪

髪〜♪

>>471
13章もあんのかよ

君たち いつもの焼き肉メンバーだね？

え？第５回焼き肉オフやるの？誰のおごり？

ビンゴw

気が付いたら、うちのNA6のオーディオはブルートゥース対応になってたんだぜ
ヘッドユニットはこれまた古いデノンなのにｗ

仮にイイ音響でも肝心の曲がタツノコシリーズとかだったら
他人様には聞かせられないぜ！ﾌｩﾊﾊﾊ…ﾊｧ…
そろそろ普通の音楽に差し替えようかな

花も虹も風もない〜涙も頬に流れない〜冷たく哀しい宇宙の闘いだ〜

焼き肉と聞いて来たんだが…

ラーよ攻撃の時がきた

>>482
ラー「グゥアアア」
どこの宇宙猿人ゴリな〜の〜だ〜ですかｗ

>>483
おぉ！ ナウいヤングさんだw

もちろんバロムワンもご存知ですね？

やーロードスターは楽しいですね♪

https://www.youtube.com/watch?v=FrQit7WhROA

友情パワーがあれば長い友達でいられますか？

で焼き肉やらんの？

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 髪　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す　の　　う　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　な 　 や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 い　　め　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 　子 　 て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　 　　 ,'　　　　　　 　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　　
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　　　
　　 　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　 ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､　　
　　 ／:::/:::::::::::::::::ヽ.　 　'　　 　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 　 　彡 ⌒ ミ
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　　 　 　　(´･ω･ )
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イ　 　　 　　 　　　/　∽ 　|　
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':,　　

友情の
バロメーターじゃなかったっけ?

あー、友情パワーだと焼き肉……もといキン肉マンになっちゃうか

>>480
内容は50ｓのモノラルとか60ｓの原始的ステレオ音源ですから
上質な音響とか要らんとです。

うわぁ…

なんか焼肉パーチー始めたくてしょうがない奴がいるなｗｗｗｗｗ

ちょっとタレ買ってくる！

おまえらもぼーっとしてねぇで準備しろ！

じゃあ俺はもやしを・・・

今日の夜中スンスンしてくるー

うぉりゃー、七輪５個！
炭の火おこしは頼んだぞー

>>491

その辺りのレコードを最強の音で聴きたくてパラゴン買った俺がいる

あぁ〜^心がスンスンするんじゃぁ^~

首都高行きますよ〜ｲｸｲｸ

俺の地域、明日はスンスン出来ないくらいのゲリラ豪雨に注意なんだってさorz

nb1とnb2以降のFアッパーアームって微妙に補強が違うんかな？nb2でフロントぶつけたときnb1の中古Fアッパーアーム買ったら、元付いてたやつより補強が少なかったし、ボールジョイントの長さも短かった

だめョ〜 ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

幌閉じてるのに青空が見えてる＼(^o^)／

>>502
具体的な変更点はわからないけどパーツリストだとNB1の末期(000501)から変わってるね。

NBの車高を少し下げるつもりで買うならビルシュタイン/ノーマルどちらのダンパー装着グレードがオススメですか？
相応にヘタっているだろうから細かいこと気にせず色や予算で決めたほうがいいのかなw
MTでLSD非搭載車にあとから載せるとそれなりにお金かかりますよね

>>502
それって、NAの物をNB1用と間違えて売ってたんじゃねーの？

>>506
＞ビルシュタイン/ノーマルどちらのダンパー装着グレードがオススメですか？
どっちも同じ

>>508
車高下げる→丸ごと車高調入れ替えるからですか？

>>509
そそ
入れ替えならどっち買っても同じっす

>>506
そんなんどうでもいいから、車体の程度のいいやつ買え

サスペンションはどうせダウンサスなんか糞だから、車高調いれるならどっちでも一緒

LSDはあったらいいけど、そんなん後から買えるものにとらわれるなんてもったいない
最終型でも10年落ちの車買うんだからアホなこといわずに程度重視をオススメ。

>>510-511
ありがとうございます
タメになります

>>505
>>507
間違えてNA用買ったのかと思ったけど、NAのとはまた違うんだよな
http://i.imgur.com/d0b6uQ0l.jpg
http://i.imgur.com/Lt9lqqMl.jpg
俺が調べた感じだと、1枚目の画像の左側がnb1のアーム(俺が買ったやつ)で
2枚目の画像の左側がnb2以降のアームみたいなんだ
どうやらNANBには3種類のアッパーアームがあるみたい

ビルとそれ以外でタイロットエンドが違ってて、ビル用の方が車高下げるのに有利なんてことがあるようだけど。
ここの一番下参照。
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/nonps.htm
ま、程度重視というのには同意。

>>513
FアッパーはNAとNBで互換性がなくNBにNAは流用不可らしい
ttp://mrrs.jp/blog/archives/200907/01-234253.php

>>514
タイロットエンドが違うのはNAのことじゃないか？

パワーウインドウの停止位置って、いじらなくても変わるもん？気づいたら上に行き過ぎて、Aピラーのストリップ突き破ってたorz

>>516
経年変化でストッパーのゴムがポロくなって取れちゃったとかじゃないかな

天気が良過ぎて幌の交換する気にならねー

天気の良い夏の日に幌交換したら熱中症になるぞ

幌の張り替えは晩秋がオヌヌメ

もちろんやらないよ
ガレージ保管ならば適当なタイミングで作業を中断したりできるんだろうけどなあ

マットの下にシンサレート入れたいんだけど暑くて無理だわ。
春にやっとくべきだった。

>>522
結構変わるのかな？俺も買ってあるんだけどやってないまま。あんなスカスカな綿で効くのか疑ってるんだけど。

>>520
薄紅の秋桜が日溜まりに揺れる小春日和の穏やかな日がお奨めですね

>>515
確かにビル用の表記があるのはNAだけだった。紛らわしいこと言ってすまん。

>>516
そこのゴム破れは幌の窓枠部分が下がりすぎてドア開閉のときに擦れている可能性も。
ソースは俺。

公務員なったらこれを買おう
もう少しで結果でる

公務員になれたらyouんチで焼肉パーリーな！

>>526 わくわくだね。ロド。

そして入庁早々、僻地に配属される>>526であった

僻地なら、駐車場も確保できてうはうはじゃないのか

景色も良くて空気も美味いでwinwinだね

離島に飛ばされたら車持ってけない

硫黄島配属おめでとう。

試験に受かれば祝いで買え。
駄目だったら自棄で買っちゃえ。

>>533
硫黄島は結構広いので楽しいかも知れん

そこに上陸できる公務員って……

界王さまだって趣味はドライブだ。

>>523
けっこう効く。お勧め。

硫黄島はしばらく前に調理師のアルバイト募集があったな
http://レアアルバイト.com/2570

ボディカラーはつや消しオリーブドラブ

近くの空き地にNA8のラグナブルーが色んな車と一緒に長期放置されてるんだけど
最近背後が廃材置き場になって今にも処分されそうな雰囲気になってきてる
昔は売り物として値札も付いてたんだけど…オコして乗らないのかなぁ…乗らないなら欲しいなぁ…

>>535
舗装道路あんまり無いような気がする。

幌の張替えは幌が柔らかくなる暑い時にしたほうがいい
寒い時期に張った幌は夏には弛みがでる

えーっ、じゃあ夏に張った幌は、冬には閉じられなくなったりするんじゃね〜？

一週間閉じとけば伸びて馴染むってそれ一番言われてるから

ディーラーとかに頼むならいいけど自分でやるなら暑い日は止めた方がいいと思うけどな
暑くもなく寒くもない季節がいいと思う

記憶を辿ると大がかりな作業はだいたいお盆休みにやってる(´・ω・｀)

英ベスト自動車ディーラー ランキング！レクサスが1位　日本人：「ベンツ様！BMW様！」
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-27.html

>>547
だいたい夏が鬼門なんだよね
エアコン、クラッチマスター、水回り
今年はウオポンが逝った …

>>549　こっちは冬の雪が２０センチ以上とかふるとこなんで冬がやばいな。
エアコン全開、雪によるアクセルもかなり踏む、最悪なのが雪（氷）道でのガタガタ振動で
車体全体へのダメージ大。春にはいつも修理で諭吉さんが大勢いなくなる。

いい加減セカンドカーにハスラーかジムニーでも買おうかな(´・ω・｀)

そんな状況で冬も乗ってることが驚きｗｗｗ

冬のロードスターも楽しいよ。
・朝起きるとロードスターがかまくらのような山になっている。
→毎日どんな山になっているか楽しみでもある。
・掘り出したのもつかの間、車内に乗り込むとフロントガラスの内側が氷でコーティングされてる。
→プラのスクレーパーで削る。ダッシュボード周辺はかき氷状態でおいしそう。
・会社の駐車場に勢いで突っ込んで駐車すると、雪の上に浮いている。
→帰りには少しとけるか、自然に落ちるかもしくは雪が凍って脱出できるので問題はない。
・ガソリンスタンドへいくも給油口かワイヤーが凍って開かない
→工具でこじあける。もちろん閉まらなくなる。
・凍結路であらゆる車がスリップしてるのをみて下手くそ共がｗと思う。
→こっちは一回転する。

瀬戸内エリアなので、雪が１ｃｍでも積もると阿鼻叫喚になりまつ

このスレ詳しい人多いから教えてほしいんですがガーネットレッドってNB3にのみ設定があった色でそれ以前には存在しませんよね？
それとキーレスが標準装備になったのはNB3~で間違いありませんか？
キーレスはずっとオプションでしたっけ？

>>554
ガーネットレッドはNB3のみ。
キーレスはNB2から。

すまん、標準かどうかと言う意味だったね。それだとグレードによる。
NB2のRSを買ったときはセットオプションになっていて、殆どでセットに含まれていて実質標準に近い状態だった記憶がある。

>>556
ありがとうございます

~NB2で似た色となるとNRリミテッドくらいですかね

>>557
そうですね、アールヴァンレッドマイカのNR-Limitedだけが比較的近い色ですね。

NRリミに比べるとかなり明るい赤

お盆休みも終わりだな
天気が悪かったからなんの作業もできんかった
今日は曇りだからオープンにしてお寺にお盆飾り処分に行ってくるノシ

昨日から実家エリアが避難勧告でてたようなので両親の位牌と
兄家族の疎開でアタフタしてた。
ロドがどれだけ役に立ったか知らんけど、ごたくはいいからすぐ逃げろ
って事態ほんとにあるんだね。

>>552
くそわろたwww

ミニサーキットいってきた。
CR-Zと最新のSTIにものってきたぜ。どっちもいい車だった。
STIってコーナーで勝手に姿勢制御してくれるんだな、恐ろしい車やでぇ。

>>563
詳しくお願い

仙台ハイランド行ってた奴はいないのか?
あんなに立派なサーキットが来月で終わりなのはもったいないわ。
トイレとかの設備はアレだったけど。

>>565
ユーが買い取って経営しちゃいなyo

お盆の雨続きでクリア劣化が大進行してしもうた
ボンネットとトランク再塗装しなきゃ
あわせて10万円くらいかかるよなぁ

クリアって雨でやられるの？

クリア層の間に水分貯まっただけじゃない？
それならしばらくほっときゃ大抵消えるよ

ごめん。詳しくないから教えて欲しいんだけどクリア層の間に水って入るの？

クラック入ってるからだろ。

塗装が古いとクリア層に開いたすごーく小さな穴から水が入って、白い染みになることがあるんだよー、俺のもそうなってる
日をかなりおいたら中の水分が出てくから染みが消えて元通り

おお。ありがとう。

自分の車のバンパーのクリア層にも大豆や小豆くらいの大きさの楕円形の白い物が
何個もあるんだけどあれって水が入ってるから白く見えるだけで乾燥すると消えるのか、知らなんだー。

だけど補修しないと成長してどんどん大きくなるんじゃないのかな。
小さい内に補修しないと手のひら大とか後で大きくクリア層が剥がれそうだが

剥げは進行しない内に手を打たないと大変なことになるぞ!!

>>574
クリア層が剥離してその下の層との間に隙間がある場合は
白い部分は水が入ると消えて乾燥すると現れる。

バンパーのクリア部分が日焼け後に皮がめくれるみたいにペリペリ剥けてきた

頭も塗装もソリッド最強ってことよ

頭ソリッド？

雑巾が黒くなる

トンボがボディに卵産みまくるんだが本当にやめてほしい…

気持ち悪い事言うなよ

とんぼくらいいいじゃない
トランクからリアのパッケージトレイから助手席のカーペット下までアリの巣にされた
俺のショックを考えたら

>>583
オマオレw

ウチのは洗車してやると白濁液を流して喜んでくれる…

>>583
ジュースでもぶちまけたのかww

毎日動かしてれば大丈夫だけど
アリの巣の近くに何日も停めてたりするとかなりの確率でやられる
車内でアリを見かけたら(ダッシュボード上を散歩してることが多い)まず巣を作られてると思って間違いない
俺はバケットのシートバックのスポンジ剥いだら数百匹以上のアリンコがいた
きちんと女王アリもいて完全に巣になってた

駐車場が土の上でよ〜
カバーも掛けてあるから梅雨時は雨に濡れない安全な場所ってことで巣を作りに来るんだよ
んでそこらかしこに産卵しやがるんだ、それも数万個数十万個っていう単位で

普通のアースジェットとかじゃダメで一カ所タマゴ掃除機で吸い取ってばらけさせたと思ったらまた次の所に巣を作りやがる
あとアリに食べさせて巣に持ち帰ったら巣ごと駆除なんてのもダメだったな
結局アリアースジェット買ってきてまきまくってタマゴ吸いまくったらそれ以来こなくなったけど
全く油断ならねーぜ

アリの巣あるあるだなw
あの初めて見た時の衝撃と恐怖と言ったら…´д` ;

うわアリってマジか！
土の駐車場なんてよくあるけど、ロド以外のクルマでもアリの巣にされるのか？
それともロドがちょうどいいのかな？

バルサンの出番か.....((

え、何、アリネタってそんなに俺も俺もって出て来るくらいメジャーなの？
心配になってくんな(@_@)

純正リアスポだけ塗装が劣化始まってて、2か所クリア剥げちゃったよ。
直径1センチくらいのクリア浮きから始まって、爪で擦ったらポロポロと…
これ以上広げたくないからホルツの補修用クリア塗ってごまかしてある。
見栄えはアレだがｗ

えー（´-`）砂利の駐車場で後ろが畑なんだが（´-`）心配になってきた（´-`）

週1使用。サイドミラーが蜘蛛の巣で見えなくなってる。
取っても翌週再生。

幌閉めてればなんともないけど
開けたままにしてると高確率で数日で内にも外にもクモの巣張られる
足元に張られた時は気付かず足突っ込んでスネ毛に糸ひっかかってぉうひゃぁあみたいな変な声でた

放っとくとラピュタのロボット兵みたいになるんじゃね

カーペット下のニードルフェルトはどーも良い感じにアリに好かれるらしい。
しかも車内は最高の環境だろ。食べこぼしなんてあった日には…
夏のうちにカーペットをはぐって確認するといい。

さすがに土禁じゃないが車内での飲食は基本しないようにしてる

アリの巣があるあるだったなんて衝撃

>>581
濃いボディカラーだと水面と勘違いして産んじゃうらしいよ

初の車検行ってきやす

>>601
産むのはいいんだが、その卵がボディを侵すと読んでから気になっちゃうんだよね。
まぁ20年物の塗装だし、何を今更な感じもするんだけどさ。

とんぼの産卵管が塗膜に食い込んでたりするんだろうか？gkbr

あなたの子よ

O2センサーはずれねえええええええええええええ
うまい外し方とか気合いの入れ方とかあったら教えてください
NA8Cです

>>606
とりあえず、力が入れ易い様に配線切って排気系も全部下ろしちゃうのはどうだろう
ってのは冗談だが、正解は知らないので詳しくてエロイ人を待つかネットで探しませ

>>606
まず服を脱ぎます

服を畳みます

>>606　気合いれてプラグ交換しようとしたらカムセンサーに工具ぶつけて壊したオレが
アドバイス。
おちつけ。

頭にタオルを巻き左右に懐中電灯を差します

猟銃に弾をこめます

そして引き金を

猟銃の試験では銃口を人にむけた時点で即失格になる。

ﾄﾞﾔｧ

>>606
モンキーレンチに足場パイプ。
予算があるならセンサーとかブレーキホースに使うような切れ目のあるレンチ

俺はモンキーで外して回った瞬間に勢いでぶつけて手を怪我するがｗ

モンキーへし折るくらいの勢いでIKEA

IKEAにモンキー売ってんの？

塗り塗りとコンコンの繰り返しだろ。そうやってオレはゴムハンマーと供に歩んできた(´・ω・｀)

最初からもう1つ用意しておく方が現実的

服を脱ぎました
ttp://i.imgur.com/zOf7lEg.jpg

　　 彡⌒ミ
　　(´･ω･`)
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i　ｽｯ…
　　　＼.!_,..-┘

>>604
黒い愛車を磨き上げた瞬間に、ボンネットに卵を産み付けられた事がある。
結構な勢いで尻尾を叩きつけて来るから(｢ｶｶｯ!｣って)、線傷くらいは付くよ。

純正ＢＯＳＥのCDプレーヤーがお亡くなりになったんだが・・・

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 | 　ご冥福をお祈りします　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

外したセンサーを戻す時と装着時のエキマニのボルトにはケチらずスレコン塗るんだぜ。
次回外す時に齧らないようにね。
CRCとかグリスは熱で飛んじゃうからね。

3000回転より上の回転域でエンジンからシャリシャリって音が微かに聞こえるんだけど、タペット音かな？

ノッキングじゃね？

しゃり？
http://livedoor.blogimg.jp/samesoku184/imgs/c/9/c93de044.jpg

>>624
そりゃもうBOSE撤去して社外デッキ入れて、
スピーカーケーブル引き直して社外スピーカー入れるしか！

>>624
選択肢はこんなところかな
・ほっとく
・素直に修理
・HU交換
・オーディオ撤去して軽量化

アダプターかましたりしてカロとか使えないの？

あれ？坊主デッキ変えたらスピーカーも変えにゃいかんの？
俺そのままデッキだけ変えてるんだけど

もうアダプター売ってないんじゃないかな
ちょっと大がかりになるけど、やっぱり全取っ替えが一番だと思う

修理はできんのかな？

アイソレーショントランスのことならソニー等有名どころは
なくなったけど別のが使えるってはなしがあった
過去ログ探せば見つかると思う

>>624
NBの純正坊主ならこれ咬ますだけで行けるよ
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/zsa/zsa-01a.php
ただしサイズがDINよりデカいので変換キットも必要
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-T18D.html

ヤフオクで探せば安く上がるよ

しかし本当めんどいよな純正坊主
これの出費が無ければカロあたりのナビ買えたわ

社外スピーカー入れるだの、廃盤のアイソレーショントランス探すより良いと思う
社外スピーカー入れたいなら別だけど

25,000円とかぼったくりすぎ

過去ログより
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399381928/508-510
B25Nならamazonで\998-

みなさん時代はBluetoothですよ。

時代はパーシャル

広島のロド乗り、雨は大丈夫かのう

>>641
ものによってはHUのAUX入力にアイソレーショントランスが必要になるから
Bluetooth接続できるHUを選択するってのはありだな。

おどりゃクソ坊主！

有吉が5億円被災地に寄付だって
福知山は行政から一件１万だってさ
なんだかなぁ…

何から何まで真っ暗闇よ

週末Dへ行く予定ですが、どなたか心当たりある方助言をお願いします。

自宅駐車場にオイル漏れ？と思わしき黒いシミを見つけました。
何滴も落ちているようでしたが、触っても乾いていて常時したたってる感じではなさそうです。

おおよその場所は車体の中心より少しフロント寄り(ちょうどシフトレバーあたり)
エンジンルームまで行かない程度です。

NA8sr2のAT車なんですが、ATフルード以外の可能性は無いでしょうか。

>>648
エアコンコンプレッサーじゃないの

リフトアップに勝る物無し

パワステ系かもしれないし
ヒーターホースが崩壊寸前なのかもしれないし
ブレーキ系かもしれないし
ヘッドカバーからのかもしれないし
ホントなにが有るか判らないし

結局見ないとわかんないよね

記念切手とりあえず予約しといた

そうですか…ありがとうございました。
週末まで大人しくさせておきます。

ATのりはすくないからなぁ。おまえら知らないって正直にいえよ(´・ω・｀)ｵﾚﾓﾖｸﾜｶﾝﾈ

MCATならフィーリングッドなんだけどなあ

ISSA…

オレのNBにNCの５ATぶち込みたい

NAだとクラセンのOリングがやられてミッションの辺りに
垂れるってのがあるんじゃなかったっけ

NB2のAT乗ってるよ。
でも地面に落ちたオイルで、すでに乾いているんじゃATFかどうかは分からないと思う。
車載のジャッキでも使って、下回り覗いてみたらどう？

何が噴いててもおかしくないもんな

NCに5ATは無い。

>>648

ミッション側のクランクのシールじゃないかな？

>>659
車載ジャッキで覗いちゃいやん。

昨日シャリシャリ音について聞いた者だが、走行中にクラッチ繋いだままエンジン切っても音は消えないからノッキングじゃないみたい
あと俺の車もフロントのクランクシールからオイル漏れてるけど、それが走行風で散るからミッション辺りまで全部オイルまみれだわ
滴るほどじゃあないけどね

ホイールナットの締め忘れでもシャリシャリ音はする
仮締めだけで本締め忘れてそれで一度ボルトダメにしたことがある

>>663
俺のnbは、デフのプレッシャープレートが
欠けてシャラシャラ音が出てた

O2センサー外れたあああああああああ
レスくれた人ありがとう。
必要なものは延長鉄棒と絶対ナメないと信じる心でした。
11万キロNA8Cですが、おかげさまで絶好調になりました

>>667
俺の4年式は去年簡単に外せたけどな。
違いはなんなんだろうな。

体感クラスのジャダーって、わりと重症なほうなのでは？

体感できないジャダーってどうやってジャダーだと判断するの？

日頃乗ってない証左だな
定期的にメンテナンスすればいいだけ

突然何でジャダーとか言い出した？

>>672
ロドの前はもともとバイク乗りだったんで、そっちのほうが言いやすいからなw

会話が成立していないw

バックでジャダーが出ると今年も夏が来たなと思う

世界初のインド人演歌歌手

ジャダーって何ですか？

>>677
wikipediaのジャダー解説
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%80%E3%83%BC
どうもバイク乗りはジャダーに別の意味があるみたいだけど

>>678
別にバイク乗りでも変わらんと思うが…ｗ

単にその多くが多板湿式だから、普段あまり体感することがないから気になるってだけでしょ。

普段あまり体感しないのにジャダーって言いやすいのか！？

ほれ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/J_130527_2.jpg

フサフサしてるな

かっこいいなぁこういうのがいいなー

>>668
以前に外したことがあったんじゃないの？

>>681
それジャガー

>>676
それチャダ

ウォブル gkbr
ジャダー da!dd!.!da!!..!
チャタリング tt.ttt..tt...
なんか、こんなイメージだな

異音や振動ごときでさわいでいては立派なカワサキ海苔になれないぞ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

オレはバイクはヤマハ派だけどね

カワサキか・・・

>>684
新車だったから間違いなく初めてだよ。
ラチェで「よっ！」で緩んだ。

>>684
あ、O2センサーアダプター使った。
専用工具だからかな？

では、オレのNBのシフトするとｶｷﾝ！ｶｷﾝ！っておとするのもジャダーってことにする

>>692
朝一で発進したとき2速入れるとカキッ！って言うね

>>692
そりゃお前、俺にも金使えってロードスターの魂の叫びだ。

>>693
温まってもしっかり鳴ったりするよ…

って思ってたけど最近ある程度回して入れたら音しない事に気づいた
回転数低すぎたのか…

あれって鳴ったら良く無いのか？
鉄同士がぶつかる音がカッコ良くて、
極たまに聞こえたらテンション上がってたんだが。

好きなように鳴らせばええよ
鳴る度にミッションの寿命は僅かずつ、でも確実に削れてるがな

デフォでカキンカキン鳴ります＠NA6
ずっとそうだけど全然平気

シフトチェンジ時にミッションとエンジンが揺さぶられてｶｯﾁｬｶｯﾁｬ…って鳴るやつだよね？
なにかボルトが緩んでるんじゃないかと不安だったが普通…なのか。な？

>>699
それはデフとミッションがゆっさゆっさしてるんだと思う
車体にしっかり固定すると揺れない代わりにスパルタンな音と感覚が手に入る

最近ﾁﾝｺが立たなくなってきて危機感を感じてる

>>701
ギアチェンの音で立つのはちょっと普通じゃないから安心していいよ。

>>69俺も@NB8
インプットシャフトが回ってる時鳴るような気もする。
BRZはドンッ、て結構デカイ衝撃ある。

断続クラッチ時もクラッチカバー辺りからカッション言うね。

俺は停止状態から２速に入れるとドンッて音と衝撃があるな

とりあえず>>69が一言↓

ロードスターと今日さよならします。
スレの皆さんには本当にお世話になりました。

マジかよ寂しくなるな。。。

>>705
おまえが居ないとつらいぜ

>>705
おまえと一緒に見た夕日は忘れないぜ。あばよ！

>>705
しょうがねぇ打ち上げだな

焼き肉パーティーするか

>>705
いい色だったな！

>>705
おう、また明日な

>>705
次は何乗るんだい？

>>705
早すぎるが、まあ、仕方ない。
良かったぜ、お前とは。

いい判断だったな
つくづく勝者のない乗り換えだな

一方俺は中古NB買うことを決めた

>>705が手放したロードスターが回りまわって716の人生を変えることになるとは、この時点ではまだ誰も思いもしなかった。
つづく

まだまだ手放す気はないけど最近調子悪い。
停車→発進の時、アクセル踏んだら一瞬ブッと詰まってから吹け上がるのは、
どこを疑えばいいんだろ？
車はNA6。
プラグは換えてみた。特に変化なし。
プラグコードは五年目NGKだけど、キャップ等目で見る限りはリーク痕なし。

燃料フィルターはどーよ

>>719
高回転は普通に吹けるから思いもよらなかった。
確かに一度も換えたことはないけど…

>>718
NA6ならスロットルポジションセンサーが怪しい
燃料フィルターはないなw

>>718
今回の症状とは違うが、俺の車でアクセル抜いた時にストンと回転が落ちる
症状が出たときはエアフロだったよ。

>>713
カローラフィールダーです。
運転は泣きたくなるほどつまらないです。

>>723
(´･ω･`)

>>704
ごく稀によくあるなそれ。
あれなんの音なんだろうね。ドムッッて。

>>721
シクネスゲージないけど点検してきたｗ
ちょっとクリアランス大きそうだったけど、ミニスタビドライバーじゃ力が入んなくてネジ緩まないから
今度ゲージといっしょに7mmのボックス買ってくる。

>>722
エアフロかー。
20年間四六時中動いてた可変抵抗器が、初期状態維持できてるわきゃないんだけど、
高いからなるべく考えたくないなｗ

コンビニ行きがてらｽﾝｽﾝしてきた
この車幌閉めてるとただ狭苦しいだけの車なのに開けた途端すごい転がしやすくなる…

屋根開けても閉めても車両感覚は変わらんが個人差？

>>728
身長

オデブなんだろ

ハゲなんだろ

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　　　/ 　　　/　 /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　　 /
　　/　　　　　/　　　　　　/　　　　　　 /　　　/　　　　　 /
ハゲっていいね　いいね　/　　/　　　/　/　　　/　/　　/
　　　　　　　　　　　　　/　/　　　/　/　　　　/　/　　　/　/
　　　彡⌒ミ ⌒ミ　　　　　　/　　　　　　　　　　 /
　.＿( ´ω`)´ω`)＿　/　　　　　　　　 /　　　　　　/
　|≡（o _　)(　_ o)≡|　　　　/　　/　　　　　/
　｀┳ ∪∪ ∪∪━┳ 　/　　　　　/　　　　　/ 　　　 /
　　　　ハゲとも

実際のハゲ同士は「あいつよりはまだマシ」と互いを見下す殺伐とした関係。

ハゲ界も色々大変なんだな…せちがれえ

NBのオルタをOHする人はブラシと前ベアリングどうやって入手してるの？

業者に頼まず自分でオーバーホールするのか？

ブラシの交換は簡単だよ

ご自分でやれば200ポンドの節約になります

業者に頼まず自分でやるつもりだよ。
パーツリスト見るとブラシと前ベアリングは単品で買えないっぽいんだよね。

エドが居るな

レーシングビートのマフラー欲しいけどそこら辺の店では注文できないのかな

買えるよベアリング
ここで聞いてる位だから無理だろうけど

>>742
それ純正品？ サイズが同じベアリングなら買えるけど。
ブラシは？

ブラシブラシうるせえわﾍﾟｼｯ

>>744
何いきなり切れてんだw

>>718
スロットルワイヤの緩み点検どおよ。暖気後、ワイヤ真ん中で3ｍｍ以内
かどうかを見てから他の要因考えたらいいと思うよ。

>>744
もちつけ、ヘアブラシだけがブラシじゃないぞ

禿げネタで遊ぶのもいいが他人が不快になるのはやめて欲しいな

ここまで愉快だったから問題なし

>>748
ごめんハゲ

ハゲの余裕の無さはガチ。周囲が気を遣う。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (･ω･`　):: ふさふさだね…
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　 ∧_∧ 　　　　　　　　　し ＼:::
　.ﾐ,,・_・ﾐ　　　　　　　　　　　　 ＼
ヾ(,_ｕｕﾉ


　　　　　　　　　　　　　∧_∧ 　
　　　　　　　　　　　|　 ﾐ・_・,,ﾐ　　
　　　　　　　　　 　 |　　(ｕｕ._)〜
　　　　　　　　　　　＼ (･ω･`　)::　 あ…ありがとう
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

純正のベアリングがマツダ製だとでも思ってるんじゃね？

日本にまともなベアリングメーカーなんて２つくらいしかないでしょ
車メーカー純正の箱に入れると値上がりする
車の部品なんかほとんどがそんな感じ

突然ふけなくったのでカムセンサーを博打で交換したらなんかすごく調子良くなった。
他のセンサー類も交換すると色々良くなるのだろうか・・・？
おまえらセンサー類は１０万はしったら交換したりした？

>>754
え？…

>>728
そうだと思うっていうか俺だけかも…

そして今日の昼乗ったらなんだかミッションから変な音がするようになってた…
クラッチ切ったりつなげたりすると一定の箇所でｶﾞﾘｯとかｷﾞｬﾘｯとかｷﾞｨｨｨｰとか音がする
ギアを入れるとｶﾞｷﾞｬｯとかｶﾞｯとか音がする
そして半クラ発進時にｷﾞｮｷｨｨｨｨｯって音がする
なんかクラッチ周辺が怪しそうだけどクラッチレリーズシリンダーは見た感じ漏れは無かった
来週末ディーラー持ってくけどそれまでできるだけ乗らないようにする…

>>754
その2つのメーカーでも同サイズだけど荷重に応じてグレードが分かれてたりしないの？
純正で使ってるもののメーカーと品番を知ってる人がいれば確実だと思ったのさ。

ベアリングはどうにでもなるが問題はブラシ。
さすがに日立がどこから買ってるか想像が付かない。
週明けに日立オートモーティブに聞いてみるよ。

ラジコンの話題みてえだな

今夜は独り焼き肉か.

>>758
外したベアリングをベアリング店に持ち込んで同じの下さいでOK。

ブラシも外したのを大き目のホムセンに持ち込めば大抵のは出てくるよ。

今まで5w-40の全合成油を2000〜2500kmで交換してきたんですが、この間安い5w-30の半合成油を入れたらタペット音がし始めて、その後元の全合成油に戻してまた2000km走ったのですがタペット音が消えません
どうしたらタペット音が消えますかね？
もしかしてカムかタペットが傷ついたのかな
14万キロ越えのnb2rsです

>>755
不調じゃなかったけど10万キロ手前でクラセンを交換した。
7万円位したけど出来るだけ長く手元に置いておきたいから…。

>>761
ホムセンにブラシが売ってるの？
それは知らなかった。
ありがとう。

>>762
NB2RSに油圧ラッシュアジャスターって有ったっけ？
別の音源じゃね？

NBはアウターシム
バルブクリアランス調整はすげーめんどい

つうか最初から電装屋にオルタ持ち込んでOHしてくれって言えば良いんじゃね？
もしくはばらして型番控えてベアリングとブラシだけ持って行く。

>>767
自分でやりたいらしいから好きにさせてあげよう

ブラシとベアリングの交換だけでも普通に使えるけどそれは腕に覚えのある人だけな。
ブラシの交換が必要になってくる時期だとそろそろダイオードも怪しくなってくるから
素人は自分で交換しようとせず新品かリビルト品に交換した方が簡単だし二度手間にならなくてオススメ

好奇心が湧いちゃう気持ちも分かる。

分解できるところまでやってみて、失敗したらリビルトなり新品買い直すってのもいいんじゃない？

下手にアドバイスすると失敗したぞおまえらどうしてくれるってなるから性感

頭悪そうだしな

ダイオードは買えるから聞かなかっただけなんだけどね。
NBみたいな旧車で誰も自分でオルタOHをしないってのが驚いた。

NBが旧車とか本気か
ダイナモじゃなくてオルタネータ積んだ車が旧車とか本気か
フルトラどころかDIにまで足突っ込んだ車が旧車とか本気か
こっちが驚きだわ

NBが旧車扱いは確かに違和感ある
NAでも違うんじゃないかと思う
まだ主要パーツ出てくるし

新品とかリビルトとか余裕で出るのに現物OHなんてわざわざ誰もしないでしょ

>>765
>>766
nbはシムで調整するやつですよね
別の音源か...何だろな

リビルトオルタネはヤフオクだと2万円くらいであるけど、あれってどうなんだろ
ちょっと安すぎるよな

驚いたのはこっちのほうだ

>>777
そもそもタペット音だと思ったのはなぜ？

オルタネータはとんでもない製品を平気で売ってたりするからね。
素性の知れないのは注意
黒いのとか(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/772083/blog/27335359/

ブラックオルタってのがあるけど、あれもすぐ故障したって誰かのブログで読んだ。

あれは、うんまあ避けたほうがいいよ

ひょおおおおおおおお！！
NB納車されったたぜええええ
めっちゃ乗りやすいなロードスターって、自分が思ったように動いてくれる

俺のNBを運転した友人曰く
「自分の運転がうまくなったように錯覚する車」
だそうだ

>>782
おめ(・∀・)

>>780
故障したってか最初から故障してる代物。

電流豊富に見せるために電圧を高めに供給するという詐欺パーツ。
要はレギュレーター壊れたオルタ。
お陰で電装系がぶっ壊れまくるという極悪ぶり。

>>783　車自体ちっさいからクイックにうごくし、軽いからすぐとまる。
ついでに音がバンバンはいってくるからテンションアップ。のったやつはかならず汗をかいてる。

洗車したら雨ふってきた

手放してみて初めて分かるロードスターの優秀さ。

>>785
ずいぶん前の話だけどここでブラックオルタ盛んに褒めてるやつがいた。
売りは最新のコイル巻き方式で小型軽量かつ純正より発電量アップだったかな
調べてみるとデンソーがずいぶん前に採用した技術で特に目新しい物もなく
まさか電圧上げてるとは思わなかった。
そりゃ電装品壊れるよな。

>>787　いやいや、最新のスポーツカーの試乗いくたびに帰りに
「新型はいいけどうちのロードスターのほうがいいわｗ」と思うだろ。
NCの時は「いいなー、あのAT」「いいなー、あのワンタッチ幌」とかいろいろ思ったけど。

９月の初めにNB6Cの１４年式が納車されることになったんでこれからよろしく

おめ！いい色買ったな！

>>782
>>799
いい色買ったね♪

>>791>>792
いいピュアホワイトだろ？

雪城ほのかちゃん

白ですね
http://blog-imgs-27.fc2.com/o/s/a/osananajimi/IMGP5196.jpg

>>788
そいつのその後が知りたいな。

H15 NR-A 4回目の車検おわた
まだまだ乗るぜ

>>782
>>790
おめ！

>>777
意外と排気もれとちゃう？

ＮＢにハードトップつけるときの固定はフロントとリアだけで大丈夫？

>>779
>>798
解決しました、ステンメッシュのクラッチホースがバルクヘッドに当たってビビってました
2号線走りながら弄ってたから腕火傷しました
固定方法考えないと...

>>799
大丈夫だけど、サイドも留めてた方が安心だね
トップロックが緩んで走行中にハードトップ吹き飛ばした人を2人知ってる！

そんなカツラが飛んでいくようなことがあるのか

　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　やっぱり髪の話してる
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼

NB1、NB2の6MTシフトレバー回りの疑問なんだけど、わかる人がいれば教えてほしい。

NB１のパーツリスト（MT チェンジ コントロール システム (6スピード)）
http://www.do-da.co.jp/sun-mec/nb1/nb1_1720ab.html
と
NB2のパーツリスト（MT チェンジ コントロール システム (6スピード)）
http://www.do-da.co.jp/sun-mec/nb2/nb2_1720aa.html
を比較すると


疑問１
NB2のリストではシフトレバーの絵の左側に、NB1のリストにはない17-481A(No.2)が追加されているが、
NB1実物を確認すると17-481A(No.2)と思われるものがついている。（他のNB1個体でも確認済み。）
これはNB1のリストの記載漏れか？


疑問２
NB2のリストで、シフトレバー下に、NB1のリストにはない17-481A(No.1)と17-482(No.2)が
追加されているが、これらを含む17-551Aコントロールケースの部品番号は「Y601-17-470」。
NB1のリストにおける17-551Aコントロールケースの部品番号も同じ「Y601-17-470」。
ただし、NB1のリストには17-481A(No.1)と17-482(No.2)はない。
これもNB1のリストで17-481A(No.1)と17-482(No.2)を載せ忘れているのか？

しかし、NB1実物を確認すると17-481A(No.1)と17-482(No.2)ははっきり確認できない。
とはいえ、17-551Aコントロールケースの部品番号が同じということは実際はついているのか？


だれかこの辺わかる人いますか？

リンク貼るな馬鹿

こりゃ、荒れるな
にしても>>804はわざとやってるのか？

>>804
以前はHPトップから辿りつけたんだが今は非公開扱いなのよ、そのページは。
本来は削除するところ、温情で残してくれているページに直リンするなよ･･･

馬鹿なことしやがって

はぁ…書いてあることも守れないアホに誰が答えてやるもんかいな

うわ、確かに非公開になってる。
NB1とNB2のトップページをブックマークしてたから気づかなかったんだ。
たしかにリンク張るなとも書いてあるな。
いまさら言っても仕方ないが、申し訳ない。

わざとじゃないし、誰でもミスはあるしね
HP上から消したのはユーザーからのクレームだったから
みんな反応しちゃうんだよね

>>811
おいおい
ユーザーからのクレームとか言ったらまた例の基(ry

わざとやったんだろうな

>>812
ごめん。でも>>810がなんで総叩きされちゃったのか理由を
教えてあげたくて。もうちょっとうまい書き方をすれば良かったね。
まったーりなこのスレが好きなんでこの話題はこの辺で・・・お願いします。
おやすみ

>>804
想像だけどNB1の時には単品の設定がなくて後から設定されたとかじゃないか
6MTは外注だからね

今日は給料日だぜ。どこ治そうかなへっへっへ

では焼き肉用の網を

ごち！

>>799
傘替わりなら前後四点止めでも充分かなというか幌で足りるだろ

ちょっとはガッシリさせたいなって気持ちが有るなら
両サイドもしっかり締め上げる六点止めで
四点止めだと、ただ重心が上がるだけって気もするな
他に上で話題になってるリフトオフの件や
アクティブ／パッシブの「安心感」が違って感じられると思うよ

普段は良い空気なのに、
突然何も知らない人を総叩きする時があるよな。時々。

過去になにか合ったんだろうけど、
昔を知らない新参お断りみたいで、
見ててあまり気持ちの良いもんじゃないな

あとからノコノコ出てきて悟ったような口ぶりで戒める。
やってることは形を変えた叩きで同じことなんだけどね。

ここまで出てきて一件落着w

昔を知らない新参お断りの雰囲気って、おまえが叩いてた奴らを叩きたいからそういうことにしたいだけだろ。
実際はそうじゃない。リンク禁止のページのリンクを貼ったマナー違反について叩いた・叩かれただけだ。
リンク禁止のページを貼れば新参古関係なく叩かれるぜ

○ リンク禁止のページを貼れば新参古参関係なく叩かれるぜ

>>820
あすぺ？

ほらあれと一緒だ。小学生が何かミスったら、周囲が
い〜けないんだいけないんだ〜 って歌い出すアレ
かえって騒ぎ大きくするやつ

うぇーい

>>820
くやしかったの？あはは

早く夏休み終わればいいのに

リンクの件だって知らなかったなんて書いてるけど、
最初にそこのページをみたた時に注意書きくらい読んだだろうに。

なにが知らなかっただよ、白々しい。

注意事項や同意書読んてる奴が何％居るのかと
成功妬んで失敗フルボッコとかニュー速民みたいだな。
それとも嫁を妬む小姑か

まずグーグルが訴えられるべきだな

くそっ。第６回焼き肉オフ参加できなかった。

とある自動車屋さんと私たちの為にルール違反者を叩いてるんじゃなくて、実はただ単に叩ける人が表れたから憂さ晴らしに叩いてるだけでしょ。
2chやってるとその気持ちは分かる。

悔しかったのね

なぜか某自動車屋さん絡みだと荒れる

その車屋もリストなんか掲示するの止めれば良いのにね

TOPページからのリンク削除してもしっかり残ってるからなぁ
noindexタグ使ってないみたい
パーツ番号入れて日本語のページを検索すると最初に出てくる(笑)
検索で見つけた人だと注意書きのある最後までしっかり読まずにってことはありそう

バカが絡んでくるからもう全削でいいかもな
とりあえずボンネット外そう

これで全削除になったら2chで騒ぎがあったからってことになるのかな(笑)

>>833
ここはそう言うのと無縁のまったり場だと思ってたんだが、
そうでもないのね。

>>840
お前が知らないだけ
この程度のことは過去に何回もある

ま、夏休みだしねぇ

あと5日だけど宿題終わった？

精々LLC補充やプラグ交換程度しかやった事ない者です。

NA8sr2中古購入時から付いてきたKENWOODの2DINオーディオをパイオニアの1DINへ交換しようと思うのですが、
手順は以下で間違いないでしょうか。

0.バッテリのマイナスを外す
1.オーディオを囲ってるメクラ板？を外す
2.出てきた穴にハンガーを引っ掛けてオーディオ本体を引っ張り出す。
3.付いていたオーディオのカプラーやケーブルを外し、
新しいオーディオのカプラーとつなげる。
4.古いオーディオに付いていたステーを外し、新しいオーディオに付ける。
5.新しいオーディオをセンターコンソールに格納する。

3.4.の手順ですが、古い方のオーディオに取り付けてある取り付けキットはそのまま流用できるのでしょうか。

>>844
現物見ないと確実なことは言えないけど汎用取付キットなら多分大丈夫
ただ前面パネルを現物あわせで加工しちゃったりしてると隙間とかできるかも

>>844
アルパインの製品取付け情報が、けっこう参考になる。
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/

>>845-846
ありがとうございました。
前オーナーが取り付けた物なので汎用キットかどうかは外すまでわかりませんが、運が良ければそのまま流用できるということですね。

余った1DINのスペースに小物入れを付けてそれでも隙間が出るようなら目立たないスポンジでも詰めておきます。

アルパインの説明書はぐぐってる最中に一通り目を通していますが、配線周りが良く分からなかったのと、NA8sr1.5以前の車の方法かな、と思ったので質問させていただきました。

某自動車屋さんの話になったら静かになったな
リンクは騒ぐのに著作権についてはダンマリなんだw

ネットに出す時点で


おや誰か来たようだ

直リンは２ｃｈでの禁止事項だよ。ｈくらいけせっての。
ロドスタ乗りには紳士的なレス（）してほしいですね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

初耳

エッチスケッチワンタッチ

>>847
まず、センターコンソール外さないと無理では？コンソールは灰皿とパワーウインドーのSWを外すんですけど、コネクターも外してくださいね〜

>>853
すんません。NBと間違えました。

>>854
NBでもセンターコンソール外さなくてもできるだろ

オーディオ交換のなにがめんどくさいかって配線を綺麗に奥に押し込むことだ

スペースがあるようであまりないよね
2DINデッキだと特に

純正ハゲが一番いいわ。

>>855
コンソール外さないとセンターのパネルを外すネジが出てこないよ

>>859
コンソール外さなくてもネジは取れるよ
シフトレバーのところのパネルだけ外してネジのあるところを
指で押さえればドライバーの入る隙間ができる

俺はアースの場所に苦労した覚えがある

デッキ奥のフレームみたいなのに接続してアース落ちないのかね
俺はシガー配線からアース取ったけど

>>862
そこで大丈夫だったよ
2DINキットを押し込もうとしたらゴムピン(？)みたいなのが巧く嵌まってなくて
根っこから折れ曲がっていたことならあるな

>>863
あのゴム、起こし気味にしとかないと簡単に折れ曲がるよね

テスト

来週発表のNDが販売されてNCの中古価格が下落した頃にオーナーになる予定でぇす。

NA8Csr1なんですが足廻りのブッシュ交換を寺に依頼してるのだけどフロントスタビライザーのブッシュのみ欠品になっているとのこと。社外品でも良いので其処のブッシュ単品で打ってるとこありませんか？

>>867
打ってるとこ➡︎売ってるとこの
間違いです

専門店なら純正在庫あるかもね

なくても相談乗ってくれるから 一度ロド専門店行く事をおすすめする

今日は焼肉の日だな。各位準備せよ

モデルによって違うのか、うちのNAウォッシャー液のタンクが埋まってて残量確認出来ない。

他の方のロドちゃんのエンジンルームの画像見て、つい最近気づいたよ…。
向かって右奥のわかりやすいところにあるモデルもあるんだね。

>>871
ABS付とか？
普通のモデルは見やすいよう。

ABS付きだろうな

カプチーノのウオッッシャータンクとポンプを流用して一式移設するのはもう古いのかな

ポンプはロドのを流用できるよ
配線は延長する必要があるけど

専門店行ったことないんだけど、工賃とかやっぱり高いの？

むしろ専門店の方がノウハウあるし、作業が早く終わって時間工賃で言えば安くなるかも

このネット全盛時代、変な噂なんてすぐ広まるし、
おかしな事やるとこは無いんじゃないの

>>872-873
そうそう、ABS付いてる。
残量分からないし溢れさすのもアレだから毎回使い切ってから補充してるよ…

>>874
他社のものを流用した場合、ダメになった時のメンテナンスが面倒…という領域に入りつつあるんよ。

>>875
補足ありがとー

>>879
水道水を月一補充（たいして減ってなくても溢れさせながら２Lペットボトルを注ぎきる）
（蛇口から出る時点で水道水が臭い地域や井戸水や農業用水や天水の場合はお薦めしないけど）

そのタンクの水を飲めとか顔に塗れとか言われたら断わるけど
別に苔や藻が育ったりはしないし悪臭も無いなぁ

理由としては、光が当たらない・密閉に近い
結構高温な熱源が近くに有るので低温殺菌牛乳みたいになってる？…からかな

>>880
成る程、カプチ自体がディスコンだもんなぁ

おまえら、今日8/29は焼き肉の日だぞ。

>>877
時間工賃は固定じゃね。実測じゃないんだし。
ショップ系は基本、工賃高めの印象。
代わりに信頼と実績。

>>878
専門店でもそれなりにおかしなことやってるところ有るけど、
あまり派手に叩くとあれがあれなので、比較的こっそりと叩かれてる。
店名ででてこなくてもそこのオリジナルパーツや特徴のあるサービス
名で検索したりすると出てきたりする。

あ

>>876
作業箇所によっては整備書には無い早い分解方法とか知ってるので安い時も。
あとは分解ついでに他のメンテとかのノウハウがある場合も。
デラだとあんまりそういうの出来ないから。

>>882
俺は網よういしておくから食材は任せたぞ

>>879
それただタンクが経年劣化で変色してるだけでしょ？
うちのは13年落ちだけど普通に見えるよ

松阪牛仕入れてきたぞ！

>>887
練炭と七輪ならいつも車に積んでるよ。
焼き肉のたれはエボラでいい？

では中国の鶏を

>>890
ちょっ 早まるなよ

松阪牛には岩塩だろう

レモンかけとくね

nbの6速、走行中に金属の共鳴音のような甲高いシャーって音がわずかに聞こえるんだけど、何が原因かな？クラッチを繋いでも離しても鳴るからレリーズベアリングではなさそう
パイロットベアリングか、カウンターシャフト周りの何かか、なんだろう？

>>895
回転数や走行速度で音の有無や変化はないの？
単にミッション近辺から音がってだけだとミッション関連以外の可能性もある

>>896
速度だと40km/h以上、回転数だと3000rpm以上でよく音が鳴ってるかな
車速とエンジンの回転数がつりあってる時はほとんど鳴らず、走行中にクラッチ繋いだままアクセルオフした時に音が大きくなる気がするんだよね

>>897
エキマニやマフラーは変えてないよね？
状況だけだと排気系の共鳴音のように思うのだけど

>>897
ニーレックスのジョイスティクやその手のが入ってたりするとそんな音がするよ。

>>898
排気系統はフルノーマルだよ
純正でも共鳴音はするのかな？

>>899
シフトインシュレーター換えたときにシフトレバー抜いたけど、ノーマルだったなぁ
ちなみにオイルは広島高潤入れて100kmくらいかな

ペラシャのユニバーサル部のベアリング寿命というのもあるぞ
四駆乗ってる人は割と気にかける部分だけど
ロドスタだとあまり聞かない気がする

>>884
トーコンキャセラー

もしかしてNBって最初から布幌のやつあんの？

あるよ

新型を買うか、NAをレストアするか悩みまくりだよ
2台持ち行きたいけど都内だと。。

>>905
2002年のやつで幌交換歴ないのにやたら綺麗な布幌の弾見かけてな。
やっぱ長く乗るなら布幌だなー

幌は消耗品

>>907
クロス幌はNB3(2002年)からだから最初のやつだね

オレの幌は今年の冬にゴムハンマーで叩いたらわれそうな予感するよ(´・ω・｀)

>>907
代わりに汚れやすいんだっけ？

車庫必須やで

んなことはない

344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2014/08/29(金) 19:32:00.74 ID:S68CpVUU0

ＮＤ
http://i.imgur.com/mlTIToP

いいよね、これ

mm1やな

まあ、ＭＭ1の元はマツダのコンセプトモデルだから有りっといえば
ありだが、今更焼き直しするかな。
ttp://response.jp/article/2004/01/05/56692.html

NA骨に組んだNB幌（ビニール・タン）が倉庫で眠ってる。
車両乗り換えで外したまんま。
程度は悪く無かったけど、外す時についたボディに隠れる部分の破れも有るし、
邪魔になってるし、でかくて梱包してオクに出すのもメンドクサイ。

取りに来るやついたらやるよ。四国だけど。

そういうの夏休み前にいえよｗｗ
でもタンかうどんは喰いたい

うどんオフか・・・とおすぎる

NB骨だったら貰いに行くんだけどなぁ

>>917
取りに来る人限定でオクに出せば？
俺は以前、引き取り限定のDHTを安くオクで落としてwinwinだった。

工具だけ持っていって装着して帰るのかw

取りに行くのは軽トラかなんかで行けばいいさ。

タイトルに「引取り限定」でオクにレカロ出したら
「クロネコに電話してくだしあ」と言ってきたバカがいた
一応送ってやって、そのあと当然、悪い評価つけた

出品する側はどんなバカに落とされるかわかんねーからリスク高いよな

オクで安い新品幌があるのに中古を買わなくても…
中古は次の交換までの寿命も短いのに
あと2、3年もてばいいや、というだけなら幌の張り替えも不要だろ

>>917
浜松のロド専門店アイスタに相談してみたら？
納車、引き取りで全国走ってるから 近く通るついでに買い取ってくれるかも

>>921
前にその条件で訳ありDHTをオクに出したんだ。
そしたら落札後に>>924みたく『梱包して送れ』www　そういうのが嫌でね。
そいつはお断りして、次点の人と>>921同様にwinwin。もしかしてオレンジな人かい？
遠くからわざわざは申し訳ないんで、もし近場とか、ついでで気になる人がいればと思ってね。

>>925
いや、銭貰うつもりはない。くれるなら缶コーヒーかビールでいいwww
君の言いたい事も十分に分かるんで、もちろん5年とか見越すなら新品買う方が良い。
とりあえずで欲しい人向けかな。次の車検までとか。
自分でお金かけずに済ませたい人向け、骨付きだから交換は楽だ。
窓、ガラスふちの破れや劣化は全然ない。

倉庫整理で使えるものを処分するのももったいない。この春まで問題なく使ってた。
捨てるにも金かかるし、何より忙しくてね。

ただ、条件としては状態を理解して、自分で修理交換の対応ができて、
気持ちよく受け取ってくれる人が良いんだ。

>>922
場所は貸せるが手は貸せないかも。

>>926
ありがとう。希望者いないなら聞いてみる。

近場でも声かけてるんで、もしそっちが先に決まったらゴメンね。

アイスタｗ

>>924
そーゆー馬鹿には家財便で送ってやるﾖﾛｼ
家財便なら何もする必要はないｱﾙﾖ

タイトルと説明文に引き取り限定と入れても見ない奴は多いので（多分携帯で入札）
一番効果的なのは画像に引き取り限定と入れる。

送る場合送料１０万とかにしとけばいいんじゃね

貴重なアドバイスありがとうございます。

>>930
うちの場合は海外輸出がメインであろう中古部品買い付け業者からでした。
日本語が無茶苦茶で、もしかすると日本語が分からない人かも知れません。
英語まじりの片言の日本語で『バンコクに送ってくれ。』みたいな人もいましたよ。
文面見てルー大柴かと思いました。全て英語で来た事もあります。

>>931
昔、格安で出した中古スキムボードを落札されて、記載通りの発送方法、送料で送料3,000円ぐらい。
合計金額送ったら『あそこの業者は500円で送ってるぞ。ぼったくり！』とかいきなり言われましたwww
もちろん、私は業者契約なんかしてない一般人です。
見てないというか、見ていても無視。落とせば出品者が言う事聞くみたいな人も稀にいますね。

そういう人もいるので、ヤフオクの訳ありや格安品の大型商品出品はメンドクサイのです。
金額がつくものは相手さんも結構普通か感じの良い人なんですけどね。

オクですよ即決迫る奴、直接取引迫る奴はゴミ

オクですよ×
オクで○

オクには自動車の出品もあるんだが、郵送とかできるの？

趣味は車じゃなくて別にあるんだが、趣味の物は質問欄経由でよく即決してもらうなぁ。
落札者側の自分が過去の落札価格の2割増しぐらいの価格を提示して、
出品者が相場をよくわかっている人だとすんなりまとまる。

>>933
間違いない！しかも即決希望価格が現在の価格プラス提示してある送料より必ず低い額を提示してくるカスばっかw

足し算も出来ないのかと

自動車関連の中古部品を出品する業者の中には送料や梱包費でも儲けようとする糞業者がいるのは事実。

良心的な業者だと送料梱包費込みでも相場より安い場合が多いけど、
特定の車種専門のとこは酷いのが多いね。
梱包してもメール便とかで送れるような部品なのに￥1800とかね。

同梱不可で入札すると吊り上げをして
自分で落としたら別のIDで出品する業者ですね分かります

>>937
入札無しの再出品にたいしてならそれで全然オッケーだろ
何の返答もしてこない出品者のほうがよっぽどカスだわ

>>936
そういう気が利いた人なら良いですね。
相場と全然違う出品価格で　即決して。とか言う人はちょっとですが。

みなさん。ありがとうございました。
とりあえず幌の引き取り手ですが、
確定ではないですが、知人を通して来週見に来る予定です。
知人の会社の部下で最近NAロードスターを入手した若い子で、
フィルムが硬化して裂けしまってるようです。

知人から焼き肉奢るから幌乗せ換えてあげて。と言われてますwww

次の会場は四国か

載せ替え手伝えば焼き肉か・・・

四国のおまえら
集合通知をまてよ
焼肉だ↓　　ε≡ （・∀・　） ひゃっはー

徳島県：阿波高原牛、阿波牛、一貫牛
香川県：オリーブ牛、讃岐牛
愛媛県：伊予牛絹の味
高知県：土佐和牛

栃木県なんだが俺は

>>947
俺横浜だから一緒に泳いでいこうぜ

私は奢れませんので、会場探し出してこっそり紛れ込んで下さい。
知人は社長さんですから、一人や二人分ぐらい勘定増えても分からんです。たぶんwww

それでは、会場で会いましょうwww

君たち、 今日はドンペリを差し入れしてあげよう。

/*ここから日記
>>757だけどﾃﾞﾗに持ってってみたらレリーズベアリングが怪しそうだとの事
そこを買えるならインプットシャフト部のベアリングも同時に変えたほうが吉とも
そしてどうせミッション降ろすならクラッチディスクも丸ごと変えてしまいましょうと
工賃合わせてしめて約7万のお見積りとなりました
ダメ押しでエンジンミッションの継ぎ目からオイルらしきものが滲んでるとも
触った感じではミッションオイルっぽい…？とも言われたが嫌な予感しかしない
経験上嫌な予感は大抵当たる…
ここまで日記*/

>ダメ押しでエンジンミッションの継ぎ目からオイルらしきものが滲んでるとも
リアクランクシールベアリングのお漏らしだな

エンジンならリアクランクシャフトシールだがミッションオイルならインプットシャフトシールだろ

>>950
ほうちょうで刺されて一撃でころされそう。

ファミリーカーと別にオープン買おうと思ってます
NB2 AT 7.9万km 緑　ナビETCキーレス全て無し　のヤツを狙ってますが
オンライン見積もりで56.6万です。ND出たら価格交渉や安いポタナビをサービスとか狙えるでしょうか？
維持費は年どれくらい見たらいいでしょうか？

車検用に貯金１０万。。。かな

>>955
単にオープンカー欲しいだけなら新しめの別の車の方がいい
NA/NBの中古相場にND発表(発売)が影響するとは思えない
むしろ年数が経つにつれ個体数が減少するからコンディションが良いのは横ばいか上昇傾向
維持費は故障状況と修理するか否かの選択で大きく変わる
10年以上前の車だからね

>>955
ND出ても何も変わらんと思う
ヘタすると値上がりする

幌用の貯金も忘れんな

>>955
NB2も余程前オーナーが手を入れてた個体じゃなきゃもはやメンテフリーは無理だと思う
必要箇所治してくと予備予算もそれなりに必要。維持費というか修理代
NDもどうせズッコケるだろうからそんなに値崩れしないんじゃないかとは思うけど

俺の場合はクラッチ交換を境にオイル滲み
が以降治まってる気がする
(もともと滴るほどではない)

>>955
あなたがAT限定じゃない限り
絶対にMT車を選ぶことをオススメします

ND出てもあまり値段は下がらなそうですか
とはいえ三台目なので新車買うのはなかなか・・・。

>>962
絶対にと言われても家族の事がありますから無理ですね
あとMT車で安いのは状態が悪いのばかりなので余計に難しいです
>>960 957
とりあえず30万くらい用意してあれば大丈夫ですか？
実は車のことあまり詳しくはないので30万というのは今思いついた額ですが

安いがどの程度の金額かわからんが 専門店で60以上だせば
かなり しっかりした車両が手に入るよ

これは偏見だが この手の趣味車、スポーツ車のATこそ
整備維持に無頓着な人やファッション感覚で女性が乗って
長い間オイル交換始めノーメンテで
外装綺麗だが 機関はハズレってケースもあるから判断は慎重にね

ついでに補足で アドバイス
商談の段階で 納車整備時に交換してくれる部品と箇所を聞いてみ

その時 プラグは変えるがプラグコード変えない店は高確率でハズレ

ロードスター定番トラブル筆頭のプラグコードすら変えない店が
これまた定番トラブルのウインドウやキャリパーをメンテしてるとは思えないし
更に言うと水抜穴の清掃なんか論外だろうから

>>963
30万用意できるならとりあえず大丈夫じゃないかな。
ただできれば最初から修理費出したくないだろうしタイミングベルト交換済みか
幌とラジエターは数年保つか位は確認しといた方がいい。
ATだから定番のクラッチジャダーや6MTが渋いのと無縁なのはプラスだね。
キーレスなしということは1.6だろうか。
可能なら低速トルクが厚い1.8の方がAT向きだと思うけど
NB2だとハイオク仕様になっちゃうからなぁ。

>>955
この時期はオープンは高めだから待っても良いなら真冬が良いよ。
根拠は何もないけどNB2のATならもうちょい程度の良い奴が狙える気がするよ。

ポータブルナビなんて大して高くないから自分で選んで買えば良いよ。

NDが本命なんならNBじゃなくてNC狙ってみたら？
というのもNB2は今年から13年超車の課税対象車入りして税金割高になったのだ
NBにこだわりが無いならNCの方が年式も新しいしATも進化したし普通に2Lの税金で済むしでいいと思うのだ
どうしてもNBがいいならごめん
いい出会いを望むNB2の1.8RS乗りからでした

相場はNDの新車価格とか次第なんじゃないの
コペンは新型がアレで旧型が下げ止まりしたって聞いた

コペンなんかFFな時点でパイクカーだしな

NA6手放して1年以上過ぎるけど、やっぱりまた乗りたくなってきたわ
今度のNDは1t切るのならまた金貯めて買ってもいいな

その気持ち凄くわかるなぁ
NB売って３年後にNA買ったわ

俺はNA手放して2年でNB
これってマツダ地獄？(笑)

マツダってかロードスター地獄w

久々にNB2動かしたらブレーキフルードが漏れてなくなってた

パッドの消耗に伴う液面低下じゃなくって？
マスター？ホース？キャリパー？
とにかく、お大事に

NA6→PG6SA→NB6→NB6+SE3P

PG6SAは友人の車屋に預けてある

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

　　　　　　⊂ ⌒⊃　　　　　　⊂ ⌒⊂ ⌒⌒⊃
　　　⊂ ⌒⊂ ⌒⌒⊃　　／~／~＼／ ＼　　⊂ ⌒⊂ ⌒⌒⊃
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傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....

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　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜
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　　　　　　 _＿＿_　�刧凵@　＜いぇいぇいぇ〜♪
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　　　ヽﾆ　フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ 〜
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今月の標語「ブタ草の 花粉が結構 飛んでるぞ」詠み人知らず

前スレ
【NANB】MAZDAロードスター188【Roadster】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406817842/1

関連スレ
ユーノスロードスター 96万キロ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407206823/

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

車内への雨漏りについて。その1

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けが怪しい。

　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。
　変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

　また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を
　受けていない場合も有り。DIYならウツボカズラが正しい角度になるよう
　ウェザーストリップの室内側に固くて柔らかい何か(2〜3cm x 5mm径程)を挟み込んでみよう

車内への雨漏りについて。その2

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全
　→ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　▲スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か
　→交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　▲幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　→サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　→アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

△シートの前方や足元に漏れる箇所
　▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
　ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
　→コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
　▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
　雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
　ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
　→確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
　▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
　グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
　→まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
　▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
　→本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換や接着やり直し
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
※ 部品価格と工賃はテンプレ作成時よりも値上がりしてますし欠品もチラホラ。
これよりもかかるという目安と考えて下さい

>>978
いろいろと荒れる原因になるしdo-daのリンク削った方がよくないか？

>>984
隠すのもなんだけど、HP主の意向は尊重しなきゃですね。

立てましたヽ(･∀･)

【NANB】MAZDAロードスター189【Roadster】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409564335/

乙〜

機関部は重点的にチェックしたいと思います。

>>967
ポタナビのくだりは値下げの意味合いで言ったので。
>>968
NCはMC後の顔なら好きなんですが、そうでないならNBのほうが好きなんですよね

>>974
てか単なる地獄w

そんなわけでもうすぐNB3買う予定(初ロドスタ)

>>989
地獄へようこそ！(笑)

>>990
どもども

NA/NBってステアリングボスはいちおう非互換でシートレールは互換性ありという認識でおk？

>>989
おめ！！！　名車のジゴク沼へ。とってもいいと思いまぁす。
かわいがってね。

勤務地変更とかあったとはいえ、7〜8月度のロド乗車回数が前年同期間比1/4とは……

>>993
さよならだよ
悲しいけど いつの間にか君の心は ロードスターから
離れてしまったんだよ

ガソリンスタンドで給油してたらNA盗まれて
お詫びに20万くらいもらう夢を見た

正夢かもしれないぞ

>>991
調べた事は無いので当てずっぽうで、、
エアバッグの有無に絞って検索結果を読み込んでみたらどうだろうか？

洗車してワックスかけ終わった瞬間雨がポツポツ。
ギリギリセーフ！
幌にポリメイト吹きたかったけどな。
しかしジョイは強力だね！
幌にジョイはまずい？

水酸化ナトリウム含有だからアルミは悪そうだが

アルミは悪そうだが->アルミには悪そうだが

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'