【W204】メルセデス・ベンツCクラス 35【S204】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:09:06.34 ID:R1jvcrGxO

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397874967/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:57:56.84 ID:PSks4HFp0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:24:12.68 ID:8WPDGZcT0

前車が15年で10万キロ走り込んだW202だったが、W204でもドアの重さと締まり方は変わらなくて、感心した。
低速時のハンドルとアクセルは軽くなったけど、これは好ましい変化だった。
週末、W205を見にゆくつもりだが、実物がどんなだか。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:47:16.77 ID:pn+r9nR70

秋から入り出してくるグレードが本番仕様なので、今出回っている試乗車では
なんとも判断が付かないと思うよ

たぶん、メーターパネルを見て好き嫌いが分かれそう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:24:43.72 ID:1t5HEemC0

W204の凝縮感、まとまり具合を知ったうえでW205を見ると、締りが無いように見えるんじゃないかと。
前から見た感じがAやEと似てくるのも個性がなくて嬉しくない。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 10:11:11.61 ID:qiK/fO9e0

>>5
オレもそう思っていたけど、実車で並んでいる所見ると204が一気に古臭く
見えるんだよね。でも204のカツオのような形が好きだよ、特にボンネット境と
窓枠のラインが一直線なのが良い。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:15:00.32 ID:c+CCoCHe0

高知のカツオ人間か？
古くさく感じるのは同意

2Lになったのが羨ましい
後期C200だけど　スポーツエンジンみたいで好かん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:56:49.18 ID:VZgqwY2J0

俺も後期200だけど2000回転超えると結構甲高い音で結構耳障り

W205試乗中に信号でW204後期が横にならんだけど、W205に目が慣れてくるとやっぱり古臭さを感じた

iphone4が完成型で最高だと思っていてiphone5に機種変更したら、iphone4が古臭く見えてメチャ重く感じたみたいな
W205もドアが軽かったりコンフォートモードにするとステアリング更に軽くなるけど、結構フィットして気持ちよかった

9 ：6：2014/08/01(金) 11:58:25.52 ID:qiK/fO9e0

>>7
オレも後期C200セダンだけど、踏むと結構良い音して吹け上がるけど
スポーツエンジンとは思わないなあ。
今度のはC250じゃないと、2リットルで184psだと上の特性を抑えている。
むしろ1.6の方が良いかも。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:16:47.00 ID:SwOXCckjO

W205はモワァーって走る感じだね
都内の交通事情考えると使いづらいかな？

11 ：6：2014/08/01(金) 17:21:13.87 ID:qiK/fO9e0

マイナーチェンジで205に直6が載る?と、c200は210ps、C180は170ps程度に
馬力アップされそうでC250買っても後悔しそうだなあ。
やっぱり初回車検通して現行204を5年乗るのが正解かな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:32:29.74 ID:ncmOfACK0

直6はないだろう
今から新開発のエンジン載せるか？
直4のままでEと同じ9AT追加だろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:36:48.05 ID:c+CCoCHe0

MBが直６回帰となると買い換えたいな
ただし価格設定がどうだろうか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:00:04.07 ID:SwOXCckjO

ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞとか言いながら結局は直6が出るまでの繋ぎ
4気筒ターボ積んだCｸﾗｽ買った人がかわいそう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:06:42.08 ID:UAosU5vT0

次のＥクラスには直6が乗るという噂があるけど、現行Ｃにはどうかなぁ
先代でもほとんどＶ６モデルは売れなかったことを考えると、もし出たと
しても、日本には入ってこない気がする

いまさら気筒数を誇る時代では無いしね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:15:49.58 ID:qiK/fO9e0

直6載るようにエンジンルーム伸ばしているけどね、AMG用かも知れんが。
まあ、買うのは直6が出た後の(馬力アップした?)C200だけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:39:30.86 ID:wmptK5bR0

W204後期は低回転から「シューン・・」という感じで気持ちよく回ると思う。トルクの湧き方も好き。
高回転は大したことないけど、どのみち都内では滅多に使わないからこれでいいよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:16:06.98 ID:H+R8g0nL0

>>17
と、自分を慰めてみる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:24:45.10 ID:wmptK5bR0

少なくともW202よりは、気持ちいいエンジン。現行BM3シリーズより良いと思う。現行BMが例外的によろしくないのかもだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:30:16.54 ID:SwOXCckjO

比べる対象がW202までさかのぼるか
W202のC200よりマシってフォローになって無いと思う

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:11:54.28 ID:YnCaMhsh0

nxと購買層モロかぶりだからな・・・ヤナセ焦ってるだろうなあ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:58:49.51 ID:XIjiSw8JO

試乗してレクサスやトヨタと乗り比べれば
安易にはCｸﾗｽは選ばないと思う
今のオーダーは試乗もせず発注した奴らがほとんど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:11:04.90 ID:C14vgD7p0

1.8Lはやっぱりスタート時のトルクが細いよ
ブーストかかるまでのラグが大きい

RSPが楽ちんなんで　割り切ってるけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:41:00.98 ID:sO8pTiTw0

トヨタはターボエンジンをその場しのぎの古い技術と割り切って、破格の値段で出してきたな。
200tのエンジンはＣ250以上の出力で、あの値段で幅広く展開されたらMBに限らず
欧州車のグレード設定ビジネスが成り立たなくなってしまう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:57:00.47 ID:g4rmlphQ0

出力しか見てないってバカ丸出しだな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:07:06.21 ID:No/yp2CJ0

消費者は馬鹿ばっかりだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:27:06.86 ID:JgjjxGm+0

RSPって楽ちんかねえ
俺は緊張感を感じてかえって疲れる
せめてブレーキ踏んでも解除されないようになっていればそこそこ使えると思うんだが
なんでブレーキ踏ませないかねえ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:52:41.63 ID:XIjiSw8JO

左流れが疲れるからRSPを使っている人も多いと思う
都内の一般道では使えないね
4車線がなんとなく3車線になる道路もあるし
急な割り込みに反応しきれてないね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:15:20.39 ID:VVjBX2LA0

機械はどこまで行っても人間の補助でしょ。
それがわかっていれば、RSPは高速で疲れを減らしてくれる便利なもの。
でも加速減速が頻繁な高速の渋滞や一般道では頼りにならなくて当然。
本当の自動運転なんてまだまだ先だし、そうなったら今度は運転の自由さもなくなるんじゃないかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:38:32.08 ID:t1f+rZUf0

RSPの車間距離の短さや、ブレーキ掛かるタイミングの遅さは最初は戸惑うけど慣れですよ。
慣れちゃえば平気だし、長距離走は楽の一言。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:31:34.43 ID:ZFWXJINX0

慣れの一言で片づけちゃうのはよくないでしょ。
人の運転に同乗する時、ブレーキが自分より遅いのはイヤだよね？あれと同じ。
ハイヤー運転手さんのように運転して欲しいです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:36:07.01 ID:XIjiSw8JO

トヨタのレーダークルーズの方がよく出来ていると思う

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:52:13.67 ID:mSzgLieq0

少し慣れれば、どんな時にどう動作するか予測つくから、割り込まれた時に「ブレーキかかるな？」とか一歩先にわかるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:00:42.86 ID:WPyidW6z0

制御が荒いよな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:02:17.28 ID:tDDEdAWT0

アシストなんて要らんよ
不注意な人とかヘタクソとか無謀な人は淘汰されればいいんだよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:25:27.80 ID:WPyidW6z0

燃費も都内だと７～８ｋｍらしい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 06:30:08.60 ID:cAYxK9av0

ブレーキペダルに足乗せた途端にせっかくセットしたクルコンが切れちゃうから
多少緊張することがあってもブレーキ踏まないように運転することになる
ブレーキ踏んでもセットが切れないようにしておけば余計な緊張を強いることなくドライバーの運転をアシストしながら疲労軽減になると思うんだが
そうすると何か問題でもあるのかねえ
不思議なインターフェースだと思う
アクセルもブレーキも自由に操作できて、その上でクルコンも作動していて何の問題もないと思うんだがなあ
スピードリミッターなどという中途半端な機能も内包されることとなり不要になるんじゃないかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:08:52.56 ID:NI9m0e5M0

安全第一だからさ。
レバー手前に引けば直前の設定に戻るから気にする程でもなかろうに。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:15:02.66 ID:DmisgttV0

レガシィやボルボなどのオートクルーズは車間距離が3段階に切り替えれられたりするんだが、そういうのないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:46:55.23 ID:tQDG2ibT0

>>39
あるに決まってるだろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:53:17.67 ID:/Y/gOEh+0

>>39
6段階くらいなかったっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:55:46.57 ID:/Y/gOEh+0

>>37
危ないと思ってブレーキ踏んだのに、ブレーキを話した途端に再加速したら、どう考えても危険。
ブレーキ踏んでも解除されないクルコンなんて、この世に存在しないのではないか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:01:09.93 ID:NLHypOhC0

>>39
ダイヤルで無段階に変えられるんだからこっちのほうが上等だろ。
調べろよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:03:56.36 ID:1XQ50uWeO

RSPって車の本質とは別の物だよな
MBには本質の部分で頑張って欲しい
特にエンジンとＡＴ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:23:03.02 ID:GF7eHQ2Y0

>>42
その通りだと思う。
人の行動それもブレーキを踏むという動作が何よりも優先される設計でないと成り立たない
そうでなければ名古屋空港に落ちた中華航空のようになっちゃう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 06:14:20.41 ID:aACutMbp0

俺には言ってる意味が分からん
もともとATはクリープするから止めるためにはブレーキ踏み続けなきゃならん
完全に止めるにはATのスイッチを切る（ドライブから外す）必要がある
同じことではないのか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 06:51:21.23 ID:2vQ+b/cU0

>>46
もしお前の車のクリープ現象が時速30kmとかまで達するようなら、エンジンーミッションー駆動輪のどこかを切断して再接続は人間の意思で行うべきだなw

クリープはブレーキですぐに停止出来るので　意思＞機械
クルーズは即座に停止出来ないので　意思＜機械

意思＜機械の状態で自動操縦・自動走行のプログラムが動いているときに、一瞬でもそのプログラムから出るという意思決定がされたときはプログラムに戻る（復帰させる）という意思を伝えない限り勝手に戻ってはいけない。
こんなの小学生でも理解出来るだろw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:26:23.13 ID:SPc8DST90

>>45
> そうでなければ名古屋空港に落ちた中華航空のようになっちゃう

上手い例えだ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:06:42.80 ID:z8EpiQmm0

>>37
ペダルに乗せたぐらいでは切れません。街乗りでRSP使用時はいつも軽く乗っけてます。

>>41
一応見た目では無段階

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:10:17.78 ID:gYhHoVhl0

新型Cの走りの評価はイマイチだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:19:17.71 ID:14ceQJJA0

W205 C180AVG乗ってみた。
W204と比べていろんなところが、大きく/軽く/静か/ソフトになった。
W204の様なコンパクトでスポーティーな感じはない。
BMのF30に近くなった。
中速までのトルクが細くて踏んでも回転だけ先に上がる感じ。
ナビの画面は大きくなったがメーター周りは見にくくなった。
100kmで長いコーナーを走るとロールが大きいうえに接地感が分かりにくかった。
という感じでW204とは全然別の車だな。
外観はE後期似で目新しさはなし。
大きくなりすぎてどのみち我が家の車庫には入らないんだが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:38:40.74 ID:gYhHoVhl0

>>51
逆だな
今あんたが書いた内容がまんまW204のイメージだ
205はトヨタらしくなった
突き上げの時のショックはあるのは当たり前だけど、角が丸くないというか
204はそこらへんが上手だと思ったが
スポーティはベンツは目指しているのだろうけど、F30のような素直なハンドリングや、ランフラット履いて大口径のホイールにもかかわらず乗り心地がいいのはさすが
乗っていて気持ちいいとかそういう物はもともとないのがベンツ
その代わりコンフォート性能は高い
ベンツは乗り心地良くてのベンツなイメージだけどな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:19:19.12 ID:U7jwNBRIO

全くカスみたいなエンジンになったもんだ
W202のC200に逆戻りだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:34:09.43 ID:Uswxea750

試乗してないでしょあなた？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 16:00:42.10 ID:8cavz7V90

>>52
申し訳ないけど　なに言ってるかさっぱりわからん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 16:33:10.74 ID:qj9rMnuV0

Ｗ２０５の１．６Ｌはダメだ
俺のＷ２０４（Ｃ２５０ＣＧＩ）には遠く及ばない

が、正直Ｗ２０５の外観は良いな悔しいが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:37:34.50 ID:GGTV0x0L0

いくらなんでも250と180を比較して遠く及ばないって・・・
比べるなら同一グレードでしょう。
まだ250スポーツは来てないけどね。

少なくともエンジンだけで言えばW204比で
全グレードとも0ｰ100㎞の数値も向上してるし
その上燃費も改善されてるし・・・何が不満なの？フィーリング？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:56:45.16 ID:oEI8FvpA0

>>55
うむ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:02:03.00 ID:LL7LImXF0

>>57
出だしのトロさ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:27:05.00 ID:jNfi66pZ0

>>59
そりゃ250と比べたら遅いでしょうね。
アジリティモードは何にして走った？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:35:24.91 ID:qj9rMnuV0

>>57
>>59の言う通り

過給が始まる前の低回転域でのトルクの薄っぺらさ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:13:15.72 ID:jNfi66pZ0

俺は前期C200アバのスーチャー&5ATだけど、180を試乗した時体感するほど遅く感じなかったけどなぁ。

アジリティモードは変えてみた？
俺は最初スポーツモードで走ってて試しにエコにしてみたらレスポンス一気に悪くなったよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:37:48.38 ID:U7jwNBRIO

小排気量でパワーを得ようとするとタービン径を大きくするしかない
でも、燃費向上の為圧縮比は落としたくない
結果、低加給のエンジンになり
出だしも高速も伸びないトロい走りに

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:36:39.47 ID:Ic8KwT3A0

>>52
なんの話をしてるのかわからないが、試乗してないことは分かった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:04:05.42 ID:Nw37Stj10

E46 330からC300へ乗り換えました。メルセデスはミッション、サスペンションがより高い精度で組み上げられていて素晴らしい小型車だと思います。新しいクラスも魅力的だけど、3000ccクラスが登場すれば触手が動くかもしれない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:23:01.48 ID:SctR1mZf0

E300もあるが何故C300に。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:19:46.80 ID:/ETIjTYi0

終わってんなw204
もともと終わってたか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 09:22:43.56 ID:RX+X5Bn+I

180アバ考え中、だけど悩むなぁ

1.8コンプ乗ってた人居ない？
その差、インプレッション期待

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:33:11.28 ID:DSV68i5IO

後期モデルまで待つのが吉

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:10:38.38 ID:vCkThLir0

C240もあるぞい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:03:34.10 ID:DSV68i5IO

W202のV6気筒2400CCエンジンは良かったのに

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:58:08.71 ID://ezVzAb0

>66
当時は小型車である程度余裕の走りをイメージしてCにしました。
価格も走りだし670万円と予算内だったというのも理由です。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:44:47.04 ID:IilwK6cP0

この夏場
外気温37℃で走行中クーリングファン（？）が勢いよく動いてる音がする

夏場エアコン動かして、街乗り（都内）で燃費リッター8kmくらい
燃費は冬の暖房動かしている時とほとんど変わらないね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:30:32.81 ID:GMXL6ib/0

買ってから2年以上経過しているが、今日初めて気づいた。
エンジンオフ→キーロックしてもワイパーの下当たりでファンが回っている音が聞こえる。
キーロック後1Hr程度して、やっとファンが止まったよ。
これって、エアコンのエバポレータの露を乾燥させてるのかな?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:25:13.36 ID:XPOYG12F0

クルマ降りたあと何かやってるよね
BMWもそうだった

ところで炎天下に駐車した後２分くらいエアコンの
コンプレッサーが起動せず熱風攻撃するのは
なんとかならんのかね
ダクトが冷めるの待ってるのかな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:38:06.34 ID:5ndXarSQ0

>>73
確かに、エアコン入れても切っても、表示燃費に差が出ないのが不思議。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:45:10.78 ID:5fPCurtGO

停止中は熱が車体に籠るからハーネスやパッキン類の劣化防止かも

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:44:49.20 ID:WKcPOsp2O

そんなヤワな車なのか？
高い車なのに

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:24:49.98 ID:kDHGNY4g0

電動ファンになってからは温度が規定以上ならエンジン切っても勝手にファンは回ってると思う。
国産外車問わずね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:45:31.47 ID:WKcPOsp2O

冷却水が循環していない状態でファン回しても意味無いよね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:59:02.81 ID:nIqUa3iU0

突然、Cのワゴン出たって、ディーラーから連絡きた。
赤皮のセダン、キャンセルでてる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:48:51.71 ID:P+i4uBFo0

>>35
実際には、

不注意な人とかヘタクソとか無謀な人に、
そうでないマトモな人が淘汰されちゃってるんだな、

これが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:23:07.77 ID:WKcPOsp2O

EDﾜｺﾞﾝが売れ残っているとディーラーから連絡あった
即答で要らないって言った

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:58:36.43 ID:fabpyZgx0

100キロ巡航時のエンジン回転数
これ見ると1870rpmになってるけど
みなさんの愛車はいくら？
http://greeco-channel.com/car/top100/100km_rpm_ranking_sedan/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:40:36.10 ID:HhVNdvk70

>>84
そのくらいです。（後期C200）丁度、トルクが高まり始めるゾーン。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:17:51.45 ID:I9CSfm4N0

嫁用にアクア新車でも買おうと予算200万で探してたが、結局W204の2011年式中古にしたよ。
ベンツは初だが込み込み190万ほどの値段の割に満足、さすがベンツだね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:32:02.68 ID:8Pd0p6Zy0

>>86
すぐ壊れるぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:07:30.36 ID:oWO/7Tqp0

うむ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:55:38.71 ID:hrIObMI6O

しかも左に流れて疲れる車

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:45:39.65 ID:n39DRPBvI

>>86
保証プラス
メンテナンスプラスギリギリ入れた？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:09:22.87 ID:LcR/WMjh0

認定中古車とは書いてないな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:35:50.00 ID:hrIObMI6O

190万円だとヤナセが認定中古に出来ない玉をＡＡに流して
それを都筑区あたりの中古車屋が落としたヤツを買ったのだろう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:23:11.48 ID:QZeieYO0i

車検のお知らせがきた
8万ちょっとなんだな
もっとかかると思ったから、205に代えるつもりでいたのに

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:11:00.11 ID:nAnaJcjE0

8万で済むわけない。
あの手紙は最低限の法定費用しか書いていない。大体、その倍以上は掛かる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:17:21.77 ID:cRMDXlQx0

>>93
検査の基本料金じゃない？
延長保証入ってたら後は税金とかだけだと思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:02:52.49 ID:QZeieYO0i

えー
タイヤも代えるから、結構かかるな
やっぱ、205かＥにするわ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:18:04.16 ID:+V53F2pk0

後期のW204ならそのまま乗った方が．．．。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:00:15.27 ID:8gb6w3FG0

車検近いのでワゴン車探しています。いわゆるＣ～Ｄセグメントのもの。

新型Ｃクラスのセダンが出て来年にワゴンが出る予定と聞きました。
今からS204買うのはどうなんでしょうか。
買って一年でフルチェンになってしまうので。

ボルボ・Ｃクラス・３シリーズぐらいしかステーションワゴンないですよね。
（国産でもスバル・マツダぐらいか。）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:32:07.77 ID:soE1e8ZC0

180EDの不良在庫がヤナセに大量にあるから
それ買えば？
かなりダサいけど、ワゴン好きなら大丈夫だろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:31:04.29 ID:hJflsFwx0

ゴルフは？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:17:14.94 ID:KxKbSpPe0

>>98
こだわらなければ最良の選択だよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:13:38.20 ID:zAo6fRA50

最新モデルに手出すのはただの見栄っ張り
メルセデスの古くからの個人ユーザーは最終モデル買って長く乗る人も多いですよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:31:47.38 ID:vFmAAWDp0

>>98
デザインは好みとして、機能や熟成度、諸々考えて現時点のベストチョイス。
ただバックモニターの付いてないのは正規でもオーストラリア仕様なので、気を付けて。後から付けると高いし不具合出る。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:20:22.59 ID:twHnF0Cg0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:42:25.08 ID:Kfg3RgXl0
従来のCクラスユーザーは初期ロットの罠をよくわかっており静観中（笑）

あ～いつもの初期ロットメルセデス」

>>102
うむ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:42:25.08 ID:Kfg3RgXl0
従来のCクラスユーザーは初期ロットの罠をよくわかっており静観中（笑）

あ～いつもの初期ロットメルセデス」
そう、足が硬いんです。アーム類は共通なので動きは一緒ですが、
荒れたところで左右両輪同時に入力がはいる状況に弱い。
もろに突き上げます。
http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35286304.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:41:01.53 ID:PkfImCvz0

>>102
そんなの極一部の値引きが全てのケチンボだけだろ。
大半は新しい物選ぶさ。だから市場が成り立ってる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:14:16.88 ID:aPdmTSuX0

特にドイツ車はフルモデルチェンジでは新機能はオプション扱い、内装はコストダウンが目立つ上に、不具合が出る。
それに対して後期型は標準機能は増えるし内装の安っぽさも無くなり、不具合も少ない、というのがいつものこと。
自分は好んで後期最終型を２台乗り継いでいる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:43:34.89 ID:eHJ/b+Xx0

>>106
でも電装系があまり古いのはイヤだなぁ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:29:50.88 ID:IQsw4RPa0

>>107
電装系って、オーディオやナビのこと？
W204後期のは、現行E後期と同じだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:30:37.80 ID:Z5mXS5qXO

その電装系は初期モデルが鬼門

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:42:06.69 ID:eHJ/b+Xx0

あ～、現行Eと同じなら良いかな。
新しいCOMMANDシステム周りはまだマイナートラブルあるみたいですしね。
BT接続でジャケット表示されないし、Lightningケーブル付いてないけど、
アメリカから輸入できるし。

新型CならCar PlayやAndroid Autoに対応するあたりには、
ちょうどネガが改良されていそうですね。
MCのあたり？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:08:43.43 ID:8gb6w3FG0

98です。
ディーラーに行ってきました。

S204の話をしたら、在庫があるかどうかは不明とのこと。
登録しただけの新古車はあると言われました。（色が白のみ）
値引きはあまり期待できないそう。
W204の最後の値引き（100万？）を話したら「ワゴンはない」と。

年に数回は積雪がある地方に住んでいるのでFR車は不安ですが、どうでしょう。
諸先輩方の助言いただけると嬉しいです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:16:37.88 ID:KxKbSpPe0

あれ？
８月くらいまではオーダー受け付けているという話だったが･･････
１２月までモノが入ってくるという話だったけど、日本導入が早まりそうとのことで
それでも９月までは少しずつでも入って来ているはずだけどね

初めて買う時はあんまり値引きは期待できないところがあるので、
ヤナセとシュテルン、とか二つのディーラーで話を聞く方がいいよ

とにかく、一見さんには冷たいディーラーが少なくないから、いろいろ
当たってみるのもいいよ

ＢＭＷに行くのもいいかも
今月からセーフティ関係はＣクラス並みが標準になるそうだし、わりと
値引きするそうだし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:42:46.25 ID:b9yWHWZ50

積雪あるなら4WDかＦＦだね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:22:03.49 ID:Pp4thkrv0

>>111
中古車検索でS204のC180未使用車いっぱい出てるよ。
黒も青も赤もシルバーもあるようだけど、新車希望なのかな？

おいら今月買いました。S204 C180アバンギャルドの未使用車。
最初は見積もりはオプション無しで465万だったけど、フロアマットと
サンバイザーとウインドウフィルム追加して、込み込み415万円でした。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:44:11.00 ID:3Oudu+SkO

新古車なら300万円台で買わないと

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:19:14.34 ID:wDgOWIgN0

>>114
新車で値引き凄くて420万でコミコミで買ったよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:51:46.75 ID:BFT9V2580

>>116
２月にはEditionCでいいとこ30万引きだったから、新型にこだわらなければ、良いんじゃないかな。
長く乗るなら、トラブルも出切ってるから、いい選択だと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:38:09.03 ID:2MPoaWK90

なんだ、高かったのかｗｗｗｗ
465がいきなり415になったので、もう少しいける？とも思ったけど、
415って言われた3秒後に、「じゃぁそれで！」と返事してたｗ
だって、欲しかったんだもん。

まぁ、買っちまったもんはしょうがない。新車で420万かぁ、いいなぁ。
色は選べなかったからなぁ。青が欲しかったけど、白です・・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:45:33.39 ID:c4N9XQch0

自動ブレーキのセーフティ性能なら欧州車よりレガシィが上でしょうな。
全車四駆ですから安心感は高い。
新型はアイサイトも新型になるしおそらく新型Cクラスをも上回る。
ブランドなど気にしないかたにはいいんじゃないでしょうか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:28:22.16 ID:HMN9pXKM0

>>118
白だとやや高めだろうから妥当じゃないかな？
なんにせよいい車だよ、おめでとう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:10:17.30 ID:aoFbtXGx0

>>119
自分もそう思うが、モノを買うときって機能・性能だけじゃないからなぁ。
ユニクロの出来の良さは知ってても、下着しか買わないし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:23:06.64 ID:y7NlxAvc0

>>121
洋服は昨日より見てくれで選んでいいんだが
車って命に係わるから見てくれより性能だよな

デチューンでボッタ、スカイラインと同じエンジンで４５０万から出せるのに
日本人にはショボイ１６エンジンでいいって感じで舐められてるのとか気にならんの？ｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:46:09.93 ID:I+5HfcEf0

2月EditionC以外は、70万引き普通だったよ。クーポンでまず30万で。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:28:36.13 ID:/ekgNdon0

>>111
北海道並みに冬が寒くて積雪や凍結が多いドイツの車なんだけど？
前後の重量バランスが良いから無茶なスピード出さないかぎり圧雪カーブでも膨らんだりしないし、
ESPが結構良い仕事をしてくれる(特に下りの凍結カーブ)。

>>119
友人のレガシは正面から夕日が当たると警告が出て殆どアイサイトが動作しなかった記憶があるが、
今のレガシはどうなんだ？
あとは高速道路走行中でもインターの手前でキャンセルにしないと、急カーブに入ると前車を見失って
加速してしまうと言っていた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:02:46.37 ID:3cSHyyNP0

>>111
去年の10月にS204 C180 AVGにAMGスポパケ付けて購入
それまで10数台乗り継いだが全てFFかAWDでFRは初めて。
滋賀北部の豪雪地帯で初めて冬を越したがFFのVOLVOと遜色なく走る
もちろん４輪スタッドレスだけど FRだからと言うネガな部分全くなかった

ところでこのC180をちょっとイメチェンしたいのだが
ED Cのグリルって取り付け可能？
ブラックアウトされたグリルってカッコいいなと思ったのだが塗装だと剥がれてきたらみっともないし交換しようかなと思って。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:08:43.74 ID:YpHXpz2s0

ディストロはブレーキの掛け方怖いよ。
パッドが激しく減りそうだ。
もう少しやさしい運転にしてもらえんだろうか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:39:44.89 ID:+mVEItef0

新型はレガシィみたいに
ストップランプ認識するんだっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:49:56.00 ID:PlRv/Nd40

>>124
ドイツは北海道ほど寒くないし雪も積もらない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:14:25.89 ID:fXKm9/DZ0

>>121
ブランドったって所詮旧型、このブランド価値はすでに十分毀損してる。
ベンツがそんなにいいの？古くても？中古なの？恥ずかしいねという雰囲気を漂わせてしまう。
レガシィなら最新型だしよくわかってるアピールと何より安全を重視する知的な人であると思わせることができる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:01:34.72 ID:Gc/wfnxc0

>>129
いや、ブランドがどうのなんて一言も言ってないよ。
レガシィの性能や機能には、本当に良いなと思っていて魅力的なのだが、ガンダムチックなゴテゴテしたデザインがどうも好きになれなくて。
アテンザワゴンのデザインは魅力的だったけど機能が不満。
仕方なくS204前期からS212後期に乗り換えたわけで。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:16:02.48 ID:Gc/wfnxc0

>>122
エンジンなんて、高速巡行に支障ない性能があれば、なんだっていいよ。
安いに越したことはないけれど、ワゴンがないスカイラインは自分にとっては選択肢にならないな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:08:11.21 ID:QGWttDRd0

>>130
BMWやAudiを含めてブランドで買ってる人が大半じゃない？
新型だろうが旧型だろうがブランドはブランド
日本車買うならLexusいくだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:23:22.00 ID:7RObICN20

新型かどうかなんてクルマオタクかポジショニングに汲々としてる人くらいしか分からんでしょ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:55:34.91 ID:sCMHyKhP0

>>133
いや、そういう低レベルの方とはお付き合いないんでｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:28:44.31 ID:jvb0A4FZ0

>>128
ドイツは北海道より北にあるから雪降って寒いとか勘違いしてるケッベンの気候区分とか知らないアホなんだろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:58:42.62 ID:yv7S04K00

>>133
エンジンなんて、高速巡行に支障ない性能があれば、なんだっていいよ。

これ　かなり衝撃

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:34:27.43 ID:hEFAqC/cO

ドイツの気候を一括りにするアホ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:22:18.39 ID:1LUQ4VEk0

>>134
日本人の98%はそういう人じゃないかね
付き合いがかぎられて大変だね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:51:06.30 ID:eDc1Hfjo0

>>130
新しいＣはガンダムチックだよ
困ったもんだ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:13:56.03 ID:jQ8E5T/x0

スバルは、ボンネット上のエアインテークが昭和ぽくてなー。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:33:09.54 ID:/C7im3Qu0

中身とガワの隙間感ランキング

←凝縮　　　　　　　　　　　　　　　　　　スカスカ→
C(W205) < IS < A4 < C(W204) < 3 <<< レガシィ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:54:20.70 ID:KGsdWLcA0

バックモニターが急に映らなくなった

いくらかかるのかな？

２０５買いたいけど、現物ないし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:53:11.66 ID:3OemCz8r0

>>135
北海道の冬は経験がないが、ドイツの冬も結構寒いよ。
滞在期間中にマイナス10℃くらいになることもあった。
ノイシュバンシュタイン城なんかがある南ドイツは結構な豪雪地帯だったけどね。
北に行くと雪は少なくてむしろ冬でも昼間は雨が多くて、夜間にカチカチに凍ってアイスバーンになると言う感じだった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:57:01.83 ID:XULhBvwU0

>>143
ノイシュヴァンシュタイン城はもともと雪景色も有名だしね。
昔、四月にノイシュヴァンシュタインのあたりで
大雪にみまわれて参った事がある。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:54:32.55 ID:zI3mSm0S0

>>142
まずはディーラへ
部品交換が無くなおせるのであれば1万くらいですむんじゃね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:52:48.67 ID:gJ+mLvSw0

今からW204を新車で買うことはできるのでしょうか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:00:50.03 ID:5odfgs+H0

１６は街乗りと年に１，２回しか他県に行かない年配向け
２０は↑と変わらんけど１６じゃ嫌な人が買うグレード
２５は余裕あるのか使い所間違ってるのか希少な人達が買うグレード

で正解？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:16:23.91 ID:9mmiHZWl0

>>147
16って180のことが言いたいの？
ちなみに180も200も1600㏄な。コンピュータの設定で馬力＆トルクが違うだけ

今205を買う人って新しいもの好きってだけ？
近日中に9AT追加、Car Play（だっけ？Appleのやつ）追加、Connect Me追加と目白押しなのに。。。

205も後期型が出るまで待ちが良いような気がする

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 05:49:05.34 ID:HKc3yAOz0

W204のC180は1800ccターボ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:45:22.34 ID:Y6Jk5XJO0

月刊誌ＣＧ
W205の評価はもちろん高いが
W204のほうが良いと感じるライターもいるのな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:42:20.89 ID:mCVe5ENx0

>>146
クーペモデルならいけるんじゃないかな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:02:54.72 ID:nzW8ZHal0

間違ってることをドヤ顔でレスする人って、・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:30:24.51 ID:RT5OELyp0

>>149
いやいやｗ
それは分かってるが>>147が16と言ってるので205のことを話してるのでは？
ここは204スレというのはおいといて、>>122あたりから1600㏄エンジンのこと話してるし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:56:44.25 ID:K/gPZKj60

高速メイン、S204後期で1000km走行、渋滞有ったけど17km/L

Cクラスなら上出来

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:25:04.09 ID:nzW8ZHal0

205の200は2リッターだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:04:00.47 ID:Y3sGAAm00

>>146
正規ディーラーではどうだろうか
新古車ならまだあるみたい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:36:20.77 ID:S7gcZ8Jc0

>>154
C180クーペ16インチモデルだけど、17km/L超え2回
もちろん高速道比率95%位だけど、
担当営業マンもびっくりしてました

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:40:24.63 ID:nH/37UjbO

高速道路、一般道、都市高速を200KMあまり走って
燃費18.8KMは悪く無い
渋滞もそれなりにありこの数値なら十分です
さすがはｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3000RSだなぁ
最新のCｸﾗｽより10年前のｸﾗｳﾝ3000の方が実燃費は良さそうだ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:07:28.99 ID:1sjcxcc10

あの頃のクラウンは乗員の命をを犠牲にしてひたすら燃費至上主義。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:56:22.81 ID:fjK1Vejwi

W205のC180は1600ccターボ
W205のC200.C250は2000ccターボ

W204のC180.C200.C250は1800ccターボ

これで満足？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:45:00.23 ID:/PVKP6m+0

>>157
俺も長野に行ったとき片道200kmだったけど
リッター17超えたわ
思いのほか走るよね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:24:57.77 ID:MVo0kiwX0

電動ファンの強が回り続けて煩い。
オーバーヒート気味なのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:55:36.98 ID:5QqnQIOz0

エンジンかけたらすぐエアコン効きはじめてくれー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:40:17.29 ID:opgWMOq/0

下り基調の高速なら燃費いいよね
登り坂だとなかなか伸びないね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:36:36.66 ID:XKW7uhHG0

>>164
そんな当たり前の事をw
204だけの話じゃないじゃん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:33:51.01 ID:tq1cxCXQ0

>>160
W204前期にはスーチャもあったよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:43:55.54 ID:ywltsV+o0

田舎の実家に引っ越す予定だからベンツ手放してクラウンにでもすっかな
腐ってもベンツブランド
田舎もんの嫉妬に耐えられないわ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:52:22.43 ID:652vVnKdi

誰もお前のことなんて見てないよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:00:05.26 ID:yl5pxNwgO

気にするなら田舎は軽が一番だよ。ｸﾗｳﾝでも15ｾﾀﾞﾝ位から始めることだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:16:50.33 ID:73e3lKPe0

>>167
Ｃクラススレでベンツいばられてもｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:52:28.30 ID:Hno+17L80

輸入車に興味ない人には識別不能。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:56:30.43 ID:3P2sTxTB0

田舎でもCクラスならゴロゴロ走ってるやん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:11:54.86 ID:7c8HC5sy0

オレのことかい
(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:42:36.52 ID:b3l1AEov0

気持ち悪い

朝鮮人みたい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:01:01.85 ID:cdua73aM0

エディションCのグリルって、アヴァンギャルドの色違いと言うだけで寸法とか同じだよね？
C63タイプのグリルに交換する事って可能なのかな？
レーダーセーフティ付きのグリルって交換してる人見た事ないんだけど。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:06:59.51 ID:NtC1VGEW0

ＥＤをあれ以上ダサい車にするな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:13:05.18 ID:MOTGRhvZ0

>>176
そんなレスは不要
質問に答えられるスキルがないなら黙っとけ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:24:40.04 ID:8rvFwGM10

んーでも
C63グリル移植とか　「なんちゃって」チューンは
今の時代　イタイと思われるだけじゃねえ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:32:05.60 ID:afBQGaS00

「なんちゃって」が痛いのは太古の昔からじゃないか？車に限らず。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:31:51.31 ID:Wy/JJxOF0

S204の値引きは今どのくらいでしょうか。
５０万円までのオファーが出ていますが、もう少し粘れそうなのかな、と。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:45:01.60 ID:DqmFpLvxO

大量に新古車を発生させているぐらいだから
100万円オーバー狙ってもいいんじゃない？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:49:58.92 ID:Ex6yRPaJ0

>>180
S205出るまで粘ったら？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:28:45.02 ID:/drEb+7I0

>>180
50万はモデル末期、半期決算期を考えたら挨拶レベルですよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:04:26.27 ID:zjtugKse0

>180
自分の時、W204最終型で新車三桁万円近く値引きだったからもっといけるんじゃない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:39:35.69 ID:/drEb+7I0

>>180
欲しい欲しい！って態度に出すと足元みられるから注意な

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:42:44.43 ID:Cuo+9PYX0

>>175
RSP付きグリルは交換不可だよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:10:40.50 ID:hyUSJYVo0

180クーペ乗りだが、ピアノブラックのグリルに変更している。
シュポルトがまだ本国にしか無いときに注文し取り寄せてつけたよ、引き締まるよ。
またエンブレムやステッカーは全部はがしたよ。
別に180がやだとかではなく、すっきりしていると個人的に思ってるからな。
あとマフラー4本だし＝なんちゃって63って言うけど、すべてのひとがそうじゃないぞ。
俺も変えているが（社外品）街中での運転がスムーズになったよ。
自己満足だがな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:15:40.73 ID:8ld9HeouO

排気系だけ変えて何が変わるんだよ
180のまま堂々と乗れよカス

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:17:54.24 ID:Wve8Kc5Yi

マフラー交換したらメルケアってどうなるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:00:04.79 ID:pAE/1mSRi

>>別に180がやだとかではなく、すっきりしていると個人的に思ってるからな。

www

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:32:51.17 ID:/HT2Y7DQ0

>>190
そうやって言い聞かせているんだろうね

c63とか偽グレードより全然ましたけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:25:08.86 ID:8ld9HeouO

ベンツはオリジナルで乗るのが一番綺麗だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:41:01.39 ID:pAE/1mSRi

どんな車も同じだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:48:36.92 ID:i3jiahv60

>>192
ベンツに限らない。改造する奴はDQN。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:01:47.11 ID:zYBjke1y0

>175
自分やってみたけど、市販で売ってる63ルックグリルにレーダーマークは加工しないと着かない。
2度とマーク外せなくていいなら強力な接着剤で着ければ簡単にできる。
一番綺麗で早いのは63のレーダーマーク付きグリル買うこと
10万するけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:36:14.28 ID:XJ+MXaR20

>>195
一番きれいで早い？
嘘付けw
C63はボンネットもバンパーも形状が違うからグリルは流用出来ない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:33:48.98 ID:tS5omk4K0

>>187
ピアノブラックのグリルってどんなの？
非常に興味ある。

俺も4本出しイコール63もどきというのには違和感ある。
63が欲しいけど買えないからもどきにする人と、単に4本出しがかっこいいからつけたい人は別だと思うし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:53:32.12 ID:qE0hZIPf0

単に4本出しがかっこいいからつけたい人はアホだと思う

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:12:01.82 ID:2zqPila20

187だが、個人の自由だ！そのままに乗るのも自由！自分なりに仕上げるのも自由！
けなしてるやつは単にひがんでるんだろ！ごめんな！理解してあげられなくてよ。
てか買えないのかわからんが、さびしいな～

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:16:07.82 ID:XJ+MXaR20

なんでそう決めつけるのだろうか？
あなたの価値観で全てが決まるのかいw

でも最近の若い子ってノーマル以外はDQN、純正が一番って本当に思ってるの？
経済的に余裕がないからそういう事にしてるのなら仕方ないかなとも思うけど。
車だけじゃなくて洋服とか持ち物、それこそみんな持ってるスマホとか自分好みに色々手を加えるとかしないのかな？
おじさんの若い頃は、みんな車買ったらまずアルミホイール交換みたいな感じだったんだけど、確かに今時の車いじりの好きな人はDQNといわれる系統の人だけになりつつあるのか。。。

趣味のカテゴリに車板があるけど改造は否定されるってここは凄く限定された人たちだけの板なんだね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:17:15.12 ID:XJ+MXaR20

>>200は>>198に対しての意見ね。
ややこしくてすまん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:43:06.52 ID:2zqPila20

改造をDQNと思うのは勝手だが、アホだとか否定する権利はない。
ノーマルはそれでいいし、４本だしも人によっていろいろだぞ！
楽しみかたは人それぞれだ！ここで情報みたりして楽しんでいる人達を否定する権利なし。
自分あったスレに行きなさい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:48:41.73 ID:pdvZ6nzR0

爆音マフラーはころしたくなるね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:13:46.71 ID:2zqPila20

ピアノブラックのグリルだが、ノーマルだとシルバーで、その部分がピアノブラック
になってる。AとかBのグリルもそうじゃなかったかな。
今は無いけどC250シュポルトやセダンのエディションCのグリルを見てもらえればいいと思う。
純正だから、問題ないよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:18:44.70 ID:CrmHcZNF0

>>204
なるほど。
確かにあの部分のシルバーは、ボディカラーがシルバー系以外は浮いて見えるからね。
ディーラーで聞いて来よう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:32:00.98 ID:zteyTZ7s0

人と違うほうがいい　ってのはわかるけど
上位車種の真似と見られたらイタイ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:36:55.79 ID:C47U/dsD0

ピアノブラックのグリルはシルバーでも「顔」が締まっていい感じになるよ。
ホワイトにはシルバーグリルのほうがが上品だと思うけど、イメージチェンジにはなるよね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:14:45.74 ID:xp71B1ULO

DQN仕様にするか否かは経済力は関係ないよ
むしろ経済力あればC63買うだろうし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:30:38.88 ID:2V4+IieQ0

>>206
> 人と違うほうがいいー自分の気持ち
> 上位車種の真似と見られたらー他人の気持ち

そんなに人の目ばっかり気にしなくてもw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:33:35.30 ID:2V4+IieQ0

>>208
C63の見た目は好きだけど、正直あのエンジンは無用の長物
外観を63仕様にする人にはそういう人もいるってこと。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:01:06.58 ID:jPZ1KOUg0

年収350万なんですけど買っても変な目で見られませんかね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:13:31.19 ID:0ZF97aNY0

>>210
要は買えない人ってことだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:29:25.48 ID:xp71B1ULO

C63のｴﾝｼﾞﾝが無用の長物なら
グリルやマフラーも無用の長物だろうよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:50:44.45 ID:tyNELqNp0

>>212
>>213

多分そういう解釈しか出来ない君たちには一生理解出来ないとおもう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:51:00.12 ID:GX2Ow/cF0

国産上級車が典型的だが、W204も中古で出回るようになるとユーザ層が
明らかに変わってくるんだね。AMGパーツに交換するなど論外。
いやホント、W204を7月中に手放しておいて良かったとつくづく思うわ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:22:48.42 ID:0ZF97aNY0

俺も今の63一回車検通しちゃってるから早く新型発売になって欲しいよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:04:28.82 ID:2GJGX19pi

エンブレムは問題なさそうだけど、マフラー交換したらメルケアはどうなるの？マフラーはもちろんだろうけど、エンジンも保証されなくなるの？グリルも加工したらレーダー部分とか保証されなくならない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:06:47.39 ID:FM9uaul30

>>215
一年目に飛びついたの？？
ギャンブラーだねｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:51:07.81 ID:xb3dFBh80

>>212
俺もそう思うわ。
c63が同じ値段で売ってたら飛び付いて買うだろうね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:58:20.10 ID:/NS606q80

気に入った車を買って、新車からイジらず乗りたおすのが、一番カッコイイと思える。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:01:51.86 ID:/5jhzfu10

ヤナセに行ったら、S204はもうないと言われた。
登録しただけの未使用車はあるが、新車で買うことはできないそうです。
（メルセデス・ベンツのHPにはS204はまだ載っていますが、どうなのか真実が知りたい。
新車販売できなければHPに載せないのが一般的なので。）

ちなみに新型Cワゴンは今秋に発表らしい。（日本導入が早まった。）
車検で乗り換えたいのに、微妙な時期だ。
（車検通してすぐ新型が出るか、車検の前に納車が可能か、という感じ。）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:41:26.87 ID:2GJGX19pi

要するに、マフラー交換したりする人は、新車で買ってメーカー保証も何も気にせず勝手にイジるから、保証なんて不要！って潔い人なんですね。

メルケア適用しなくてよくなるから、寺としては良客なのかもw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:23:49.92 ID:ceOwXrXA0

>>221
国産車でも外車でもオーダーストップが掛かって在庫のみになっている状態でも
後継モデルが発売されるまでの間、公式サイト上は現行車になっている事が多いですよ。
先にメーカー在庫が付、あとは販売会社が持っている在庫しか買うことがで来ません。

他の車種ではスバル・レガシィなどが今現在その状態です。
一応公式サイトには在庫のみとは書いてありますが、国産車はあまり作り置きしないので
事実上購入不可の状態ですがサイト上は現行車になります。
在庫のみ販売状態になっていても、そのことを書かないメーカーの方が多いです。
先にモデルチェンジしたBMW3シリーズもセダン上陸時点でワゴンやクーペも在庫限りに
なっていたのですが、ワゴンは数ヶ月、クーペは後継の4シリーズが入ってくるまでの
かなり長い間現行車扱いなのに買えない車になっていました。

話をS204に戻しますと、ヤナセの在庫がないのでしたらシュテルンの複数系列を
当たってみてはいかがでしょう。在庫がまだ残っている販売会社もあるかも知れません。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:36:06.36 ID:XJ+MXaR20

マフラー交換もグリル交換も個人が勝手に交換した部分に関してはメルケア対象外
まあ当たり前だけどw
で、その部分が原因もしくはその部分の取り付け時作業が原因で純正部分に問題が出た時も有償修理でメルケアから外れる
しかしそうじゃない場合は対処してくれるよ。出来ますってofficialには言わないけどね。
4本出しも車検対応品で取り付けも純正と同等なら普通にディーラーでメンテ継続。
グリル交換も同様な。

>>219に聞きたいが、c63がc180と同じ値段と仮定、装備内容はそれぞれ現状と同じだったら、
c63が500万程度でc180と同様の場合、c63の外観が気に入ってたらc63を買うってことだよね？
c180が1000万程度でc63と同等の場合、c180の外観が気に入ってたらc180を買う？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:05:35.04 ID:LQiCPrMk0

なんか、モデルチェンジを焦りすぎだよなぁ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:28:08.05 ID:uoH2YA/R0

>>224
こいつ何が言いたいんだ？
きもすぎる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:40:51.58 ID:XJ+MXaR20

>>226
理解できないやつたとえばお前みたいなやつは
高額車＝高級車と思ってて、人の目ばかり気にしてる貧乏人
なので他人にケチばっかりつけて自分を正当化する

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:48:08.91 ID:imxbsNiK0

Ｓ２０５見に行きながらステーションの話聞きに行ってきた。
上にも出てるが秋にでるらしいな。
ディーゼルはまだ微妙らしい。

色々話していたら最終型２０４ステーションの見積作って貰ったら新車ないと言われた。
新古車で良いの出てるって紹介してもらった。
真剣に悩みだしたよ。

C２００あんまり燃費よくないんだってね。
　

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:29:25.08 ID:2AscEHBW0

>>228
燃費の良くないC200　204？205？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:50:27.08 ID:imxbsNiK0

>>229
204です。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:52:17.22 ID:t0CQVAI30

>>228
そりゃプリウスや国産軽自動車に比べたら燃費悪いぞ
実質都内街乗り8km/l 高速14km/l くらいかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:26:47.82 ID:r0TtH9biO

高速14km／LってNA3000ccｸﾗｽの燃費だよな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:54:38.87 ID:1ocMWeVr0

おれのＳクラスW220街乗り3．5km/L だぞ !!

ガソリン１回満タンで300キロ走らねえぞ !!

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:05:08.13 ID:bMzZI6cE0

やっぱりカタログ燃費に程遠いそんな感じなんですね。

今パサート２．０Ｔなんだけどほぼカタログ値の１０ちょっと切る感じなもので・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:39:15.26 ID:20yrhz5W0

は？
日本車じゃあるまいしカタログ燃費よりいいときもある
S204後期
だいたい街乗り12km/l、高速18km/lぐらい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:07:12.66 ID:r0TtH9biO

田舎の信号の無い農道を片道30kmくらい通勤に使い
燃費を意識したセコい運転すれば出そうな燃費だよな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:51:04.45 ID:ukmzYRBti

>>236
貧乏人間417の妬みが醜い

417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/08/24(日) 16:59:08.42 ID:r0TtH9biO
今日初めて試乗車以外の新型Ｃをみた
なんと貧民ご用達スーパーのイトーヨーカドー大井町店の
地下入口脇にこれ見よがしに止めていた
素の180なのでイマイチだった
先代のW204のお買い得グレードＥＤのような
アルミホイールがなおさら貧相さを醸し出していた
結局金持ちぶってもイトーヨーカドーで買い物する人達が買うベンツなんだと思った

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:54:10.37 ID:aeZOMiF50

威張り倒すためにＣクラスやライバルドイツ車(ＢＭＷ３とかアウディＡ４)買う人は
ほとんどいないと思うが。

同じ金出せば、車体が大きい国産高級セダンを買うことが出来る。

安定した高速性能とか長距離運転で疲労が少ないとか、ハンドルがやたらと切
れて小回りが効くとか実用面で買っている人の方が多くないかと。

ちなみに自分は片道50キロの高速通勤する職場に転勤してＣクラスを初めて
買った。高速通勤者が多い職場だったせいか、このクラスのドイツ車で通勤し
ている社員が多かった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:36:11.16 ID:ymBhE0EY0

>>238
高速道路通勤が多くって
片道50キロってどんな職場？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:00:30.01 ID:WV9iwx0q0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:52:12.09 ID:gFA/qFiK0

>>240
おーJHか、サンクス　

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 13:05:54.41 ID:vCQvEhDB0

>>236
農道ではないんたが参考に
某自動車会社のある味噌県周辺の燃費な

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:31:00.20 ID:xeVk1QAg0

>>238
前は解っている人向けに真面目にやってたけど、今となってはニッチユーザー向けに
高値で売りつける商売へと堕落しているよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:48:17.08 ID:ay1VPUXEO

高速安定性も今や国産車も大差ないレベルにある
街乗りで使い勝手がよく高速安定性も高く
燃費も良い、ナビゲーションも使い易く、壊れない
国産車の方がいいんじゃないか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:10:50.10 ID:Wp5BYAze0

>>244
連日のベンツコンプレックスを哀れむよ。
せっかくだから、W204と大差のない国産車を是非教えてくれ。
まさかマークＸとかISじゃないよな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:59:21.17 ID:ded5mPIV0

>>245
w204にIS？新型のISはw205のライバルですけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:21:16.30 ID:MX/mLuiI0

そのうち見慣れると思ったのに
やっぱりダメだなISは

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:24:01.76 ID:YnVRYxBRO

新型のISはW205の一歩先に行った性能
W206になっても追いつけないだろう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:55:51.98 ID:I1JJpgVs0

そうかい　でもこんなの乗るのイヤだ

（>_<）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:24:08.37 ID:U3NfOdly0

ISとCって競合するの？
俺はワゴンしか選択肢に無いから眼中になかったけど、セダン欲しい人でも競合にはならないと思ってた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:57:40.93 ID:z6SIS9v00

セダンを買ったけれど、日本車に比較対象となる車はなかったから商談もしなかった
一生懸命、敵視している輩はいるようだが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:58:32.99 ID:r2iF6Fxy0

メルセデスがトヨタを意識しているのはよく解る
今度のＣ買っても、ＩＳ買っても中身は大差なし
お金かけなくなっちゃったからね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:02:28.56 ID:YnVRYxBRO

ISに性能面で勝るメルセデスはないから
競合にもならないよな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:34:04.34 ID:8DvDrRqpi

何でそう必死なんだか。
ISが優れると思うなら、わざわざここに来ることもなかろう。
お前の感性では、マークＸとISの違いはもっとわからないだろうがな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:45:44.50 ID:UhxPPXO20

スピンドルグリルって言う不細工な面した車を所有して恥ずかしくないのかな？
あんなの良く買うなって思うけどね。　あの感性について行けんわｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:36:37.21 ID:YTtxh2Pb0

ホントは新車のGLAが欲しいんだけど、４年落ちのCクラスを買う予定
買うのがシュテルン、ヤナセ以外でも問題ない？ディーラー以外で買った人いますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:14:32.09 ID:Ng4Dh7sH0

ISは、スピンドルグリルやテールランプが妙に目につく。車体と不釣り合い。
ハイブリッドとNA乗ってみたけど、面白みも新鮮味も無い。試乗だけで飽きた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:07:18.74 ID:HiMk2Ywo0

C350乗り高みの見物

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:51:54.40 ID:Co2zQ8nZ0

>>256
修理で地獄みるよｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:21:50.11 ID:l7eOpkx20

町の中古店ってことだよね
悪いこと言わんからやめておけ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:41:11.44 ID:T8GdberZ0

>>256
正規店以外で、外車の中古なんて買うもんじゃないよ。
いつ倒産するかわからないし。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:26:29.11 ID:psClWOu1O

迷わずヤナセＢＳへ
値段も大してかわらん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:21:24.45 ID:iTxfiRwj0

>>262
BSは個人的にはパスだな。
値段も安いし程度もまずまずだけど、後のメンテナンスが別店舗になるから
当然そこでの扱いが良くなくて。保証の時の対応もBS営業経由になって
部品発注まで時間掛かったりね。

シュテルン系の中古で買った店で面倒見てもらう方が良い感じ。
シュテルン店舗は経営母体がアレな所や対応が酷い所もあるし、
中古車を大々的に売っている店舗はオークション仕入れが多くて
程度が悪い物件も紛れてる事があるから車や店舗選びには注意が必要だけど。
細々と下取り車を売ってるようなシュテルンは程度の良い奴ばかりなんだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:26:08.81 ID:Ohg3eq1d0

今ならシュテルン系で新古買うのがベストかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:53:50.26 ID:psClWOu1O

まあ確かに辺鄙なサービス工場紹介されて嫌な思いもするけど
吹きさらしのサービス工場でATの分解点検されても嫌だしな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:40:50.05 ID:AFZDfg9t0

>>256
正規店では廃車として再販しないクルマを、修理して再販する店がある。
高年式＆低走行車は特に再生率が高く、事故歴を見抜くことは非常に困難。
どうしても中古を買うというのなら正規店の認定車にすべき。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:50:03.96 ID:tCOBNv+D0

ISでも選択肢に入らないってユーザーがいるうちはベンツは安泰

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:26:22.49 ID:co/ASTgV0

>>252
だから、カローラに似てるのかｗ
ベンツマーク取ったら、カローラかベンツかワカンネ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:17:01.53 ID:6DPx6sSR0

204スレ過疎ってるなー

つい最近だろ
メルセデス史上最高傑作とか言ってたのに

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:00:57.82 ID:h3t9aNVa0

ヒント：ＭＢＪ関係者

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:32:31.60 ID:Fyt0iP4U0

w204は前期の方がデザインが良いと思うけど、後期のデザインの方がいいという人居ますか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:26:05.57 ID:FzvIAxok0

クーペのりだけど、前期悪いわけではないが、どちらかと言うと後期のデザインじゃなかったら
購入はしなかったな。
たぶんE92の3シリーズ買ってたよ。
特に後期の顔はクーペに合わせたデザインに感じる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:05:56.62 ID:LhaKFcFdO

前期顔がいいって？
オーナーだけだろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:07:48.41 ID:93CXW2560

CクーペならEクーペだよなあ、絶対に
伸びやかさ、エレガントさ、オシャレ感
そのスタイル、絶対に同じサイズとは思えない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:37:43.25 ID:q9a9Azyp0

http://www.zcars.com.au/images/brabus-mercedes-eclass-coupe22.jpg
http://media.emercedesbenz.com.s3.amazonaws.com/magazine/wp-content/uploads/2012_C-Class_Coupe_08_medium.jpg

お値段の違いでしょう、はい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:29:06.12 ID:AhPRHUNd0

後期型スポパケプラスですが、エアコンかけてるとセンターコンソールの側面が冷たくなるのは正常？
シフトレバーのあたりのコンソール両サイドで、シートとの隙間に手を入れるとコンソールのプラスチックが冷たくなってる。
後部座席用の吹き出し口へ冷気を送るパイプがあると思うからそのせいなのかもしれないけどこんなに冷たいと結露しないのかな？
今夏が初めての夏だったので他のオーナーの意見求む。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:41:04.06 ID:LhaKFcFdO

室内の絶対湿度が０で無い限り結露します

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:25:36.47 ID:AhPRHUNd0

>>277
オーナーじゃないなら無理して答えなくていいよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:32:57.63 ID:S0K6V9IL0

>>277
クラウンスレなら、エアオーナーでも優しくしてもらえるのに。
罵倒されるのがわかっていて、間抜けな書き込みするのは、ドMだからか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:52:17.42 ID:BlyYj2qF0

W203前期の車検切れなのでS204のedition C(ユーティリティ付き)を買った。
登録済み未使用車。下取りで調整で諸経費コミコミで365万にしてもらった。
203前期で痛い目みているので枯れた204末期が少し安く拾えたので良かった。
205末期に向けて貯金する。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:32:35.45 ID:ppnmbjFvO

正解
前期はトラブルのデパート

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:34:41.50 ID:wbgcLZAB0

>>281
そう思っておけばいい。おまえの中だけなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:43:01.38 ID:VS53A2Ul0

>>282
夏休み期間中とはいえ、携帯から毎日的外れな書き込みが続くね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:15:27.87 ID:X3z86PWS0

今日1週間ぶりに乗ったけどやっぱり6気筒は気持ちいいわ
信号の無い郊外の道で左折から立ち上がり2速から3速へつなぐ時、
4000回転以上で快音に変わって6000超まで上りつめる時の音といったらもう･･･
いくら高級車といっても4気筒は所詮回せば4気筒の音、
これからユーズドカー買う人はタマ数少ないけど6発がおすすめ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:10:32.75 ID:r2K0+2j30

3000回転以上回したことも回すこともないから

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:29:05.24 ID:8N9xF3yWi

>>284
なんで、6,000までまわす必要があるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:04:14.03 ID:gONaLC360

走り出しから６発は違う

自分はE46　325i→C200最終型
エンジンは雲泥の差だけど
あらゆるデバイスが進化してるからそれでいい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:36:21.97 ID:XEcPt8Me0

>>287
6気筒そんなにいい？音が違うのはわかるけど、何が違うのか教えて欲しい。
昔トヨタの直6ターボ乗っていたけど、BMWじゃないと味わえないのかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:54:41.23 ID:oXFfyNfm0

>>276
前期CGIに乗っていますが、コンソールの両サイド冷たくなりますねぇ。
おっしゃるとおり、リア吹き出し口用のダクトだと思います。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:18:54.87 ID:i7v7rmHN0

コンソールなんて気にしたことなかったけどカビの温床だな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:11:38.17 ID:dfEIuAIg0

>>287
8気筒はどうだい？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:26:20.45 ID:zU58aQga0

>>288
感覚の問題なので　個人の意見です

エンジンがどの回転数でも滑らかに回る
だからクルマの動きがスムーズ
音や振動が全く違うから遅くてもストレスがない

回転を上げていったときの密度感が違う
「白と黒の間に無限の色が広がってる」
みたいな感じ　無限は大げさだが２４色くらいか
これが４発ターボだと７色くらいに思える
4000回転と4500回転の色は全く同じ
>>288さんは６発ターボだったので１２色くらいだったかも

昔トヨタの直６ＮＡ乗ったけどBMWのほうが良かった

カミさんがエスティマＶ６（3.0）乗ってて
これは滑らかさはあるけど密度感はそれほどない

>>291
乗ったことないけど
Ｖ６<直６<８　なのでは？

BMWが直６ＮＡをやめなければ３尻買ってた
F30の320iと比較してトータルで見てC200のほうが
上と思ったので　RSPが出たとき買いました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:34:03.35 ID:s4o3H/VEO

ベンツの4気筒は昔から糞だよ
だから加給器に頼る

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:40:34.68 ID:wRq0aZPo0

糞の4気筒がなぜ欧州F3の頂点を10年以上も続けられるんだ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:05:56.34 ID:gjwI48c00

>>294
毎日もしもしから必死になってメルセデススレを荒らしているお子様だから相手にするだけ無駄
http://hissi.org/read.php/auto/20140831/czRvM0gvVkVP.html

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:36:48.63 ID:a+S2uJVb0

>>295
これは酷い　病的レベル
貧乏って哀しい（笑）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:58:57.00 ID:kRhSqzpN0

>292
色々乗ってこられたようですね。私はE46 330(ストレート6)とW204 C300(V6)に乗りました。エンジンのフィールにトランスミッションを含め総合的にはメルセデスの圧勝。車雑誌でのBMWに対するシルキー6という評価は???でした。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:00:16.18 ID:kcpWqYXgO

ギクシャクＡＴで左流れを感じる喜び

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:51:50.40 ID:UPnmTo9K0

>298 左流れ経験したことない。気付いてないだけかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:24:52.54 ID:+fBxoh+Zi

7G-TRONIC PLUSは変速が速くシフトショックも少ない。10年前から進化しないアイシン6速は既に遅れている。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:25:50.86 ID:BmO4fsfh0

左流れ商法やめろ
糞アライメント業者

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:24:18.38 ID:k5E2CGqJ0

左流れの話になると、ヤナセの営業マン打ち消しに躍起だな。
糞ベンツ売るなよ！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:18:16.77 ID:gjj2QdMIO

乗り比べるとわかる
無段変速のようなアイシン精機６ＡＴと
南ア産７ＡＴのギクシャクＡＴの違いを

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:29:50.77 ID:8vfBHtTc0

メルセデス史上最高傑作

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:01:41.56 ID:4DSPWvgY0

>>302
2ちゃんで宣伝お疲れ様です。
最近は叩かれてブログアドレスを貼らないですね。
ステマ作業も大変かと思いますが、商売がんばってください。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:33:28.66 ID:2zod19r20

左流れもないしＡＴもスムーズだなあ
オレだけアタリかラッキー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:01:00.37 ID:+4grk8Mq0

>>306
俺のもアタリらしい
故障しそうな気配もないので保証プラスは不要だったかも
最後まで付き合う予定

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:47:20.05 ID:Xd3gofm60

なんだ俺も当りだったのか
もうじき3年の33000kmだが変速スムーズだし
舗装の悪い中央高速でも流された事ないわ
でも県外から納車させて最寄りのディーラーが嫌な顔せずメルケア受け付けてくれるから保証プラス入れようと思うよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:00:33.98 ID:7d4RaFDq0

204最終型なんだけど、アクティブヘッドライトをオフにする項目がない
説明書には書いてるんだけど実際に設定の所見てもインテリジェントのオンオフは出来るがアクティブヘッドライトのオンオフは項目がない
いつから仕様変わったの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:46:04.03 ID:8GUqJzoz0

私のも当たりだ。エンジンスムーズそのもの。ミッションは常に適切。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:06:28.41 ID:yTDsA2Dp0

突然壊れるけどね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:16:11.90 ID:sAZj9pq70

後期が出て直ぐに購入したC200AVGだが、当初シフト切り替えが遅く、
急坂で失速のような症状あり。
ATのプログラムを最新の物に書き換えして貰ったら、まるで別物のように
スパスパ切り替わるようになった。ハドルの反応も早くなった。
7AT初期はプログラムが最適化されていないかも?　外れと思っている人は
一度ディーラに相談して見たら。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:45:15.15 ID:5Tq3wlNz0

>>302
俺はヤナセで直してもらったよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:45:43.02 ID:wGGbCTwaO

ヤナセ行ったら左流れで普通と言われた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:15:22.76 ID:P7cGeWwp0

糞アライメント屋、よっぽど仕事が無いんかいな。
w205にもさりげなく書き込んどるな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:32:40.97 ID:KJdUlb7K0

>>312
俺は軽い下り勾配などで前車に近づき速度を落したくてシフトダウンすると
逆にエンブレが抜けて速度が上がるような感じ（ニュートラルになってブリッピングでもしてるんだろうかね）がイヤなんだが治るのかね？
マイナスでシフとダウンだよな？と確認したくなる

317 ：312：2014/09/05(金) 10:10:12.14 ID:os9y8LC30

>>316
パドル操作して実際にギアが変わるまで時間があるので、その間期待した減速が
得られないのでそう感じるのかも?
プログラム更新でパドルの反応が早くなるので改善はされると思うが、確約は出来ない。
エンブレ利かす時はパドル2回押しとかやっているよ、ギアステップが細かいので1段だと
エンブレ弱い時がある。
ブリッピングはやって無いと思う。

それと補足だが、プログラム書き換えで、エンジンが冷えている時のATの切り替えショックが少し
大きくなったように思う。暖まれば全く問題無くスムーズ。
初期は変速ショックを抑えるため、切り替えをゆっくりやるような設定かも知れん(憶測だが)。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:15:08.69 ID:8SSlaMLG0

あまりの下り急勾配だと自分の車もブレーキングの追加が必要だけど、
普通の下り勾配ならオッと思うほど絶妙にエンブレかけて減速してくれますよ。
抜ける感じがするのならどこかに異常が出ていると思うな。
シフトのプログラミングか、酸素センサーやエアマスが劣化し始めて適切な燃料供給が
出来なくてギアとのコンビネーションが崩れ始めてきたとか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:17:58.02 ID:Tx0pdMrvO

ｴｱﾏｽが未だに7～8万kmで壊れる車も珍しい
レクサスなら安心

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:02:10.83 ID:F5Y/3dn30

2ちゃんで宣伝お疲れ様です。
工作員活動も大変かと思いますが、レクサスが買えるようがんばってください。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:04:21.89 ID:y+9FKXuX0

IS乗りで　よく出てくる気持ち悪い粘着？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 04:40:16.94 ID:NW/GnlqW0

>>320
工作員の力って凄いよな。今までの書き込みで絶対にレクサスやクラウンに一人ぐらいは流れているだろうし、500万も売上あがるんだぜ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:39:21.39 ID:jBkZefdj0

こんな糞みたいな情報の集まりを信じて買う奴いないだろ。

500円くらいのものなら別として。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:22:13.25 ID:dHQ+H1mU0

新型のＩＳは完全にＣや３をこえた
乗ればわかる

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:29:24.63 ID:jBkZefdj0

http://response.jp/article/2013/10/23/209174.html

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:51:32.03 ID:AMph4nTg0

>>324
お勤めご苦労様でした

この積み重ねで２兆円の利益だから、たまらんな盗用多

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:01:33.51 ID:W4VVU7KS0

ＩＳの何が良かったのか具体的に書いてごらん。ついでにＩＳとマークＸとクラウンの違いもよろしく。

ここは204のオーナーも多いから、見当違いな内容だと笑われるよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:07:34.01 ID:KqKQr3oS0

設計思想として、プレス鉄板のドア蝶番を使用しているうちはISがドイツ御三家
に肩を並べることは出来ないと思っている。

LSやセンチュリーには鋳造の蝶番使用しているから、どちらが強度的に優れて
いるのか、トヨタもわかっている。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:31:24.74 ID:LSDdQawI0

その車が一番と思ってる人が集まってるとこで他車の宣伝しても無駄

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:35:30.78 ID:XxMzcgBr0

>>324
ドイツではLexusはブランド価値ゼロ
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2014

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:41:03.91 ID:jBkZefdj0

>>329
根拠のない宣伝をしてもだよね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:19:53.48 ID:LSDdQawI0

Cのライバルはクラウンだろ。
ISはスレにBMW乗りの荒らしが湧いてるあたりあっちが競合

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:44:20.47 ID:fsYtBBQNO

鋳造よりプレスの方が強度はあるだろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:07:42.23 ID:+pBC2xEMi

工作員失格。
その理屈じゃトヨタやレクサスの上級車が安物を使っていることになる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:20:38.30 ID:AMph4nTg0

クラウンのスレじゃ、新型Cを目の敵にしているけど、一度Cを乗るとクラウン試乗したら吐き気がするという現実。逆はないけどねｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:20:00.73 ID:C4q8N/280

>324さんレクサスも良くなったのかも知れないけど、ステータスがない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:23:47.83 ID:C4q8N/280

>335 その通り。兄が新型クラウンだけど私のC300に乗った両親がメルセデスの方が乗り心地いいなって一言。トヨタは運転すると滑らかだけど情報が無さすぎる印象。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:58:58.01 ID:PDbCxUGW0

>>335
見て来たが、MBJ社員が唐突にメルセデス推しし始めたのが原因じゃねえかw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:04:40.21 ID:XAf7IUec0

そうか？
新型Ｃはけっこう吐き気するぞ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:24:29.65 ID:AMph4nTg0

>>339
じゃあ、このスレ来るのやめれば？？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:39:08.56 ID:jBkZefdj0

そういえば、小学4年生の子供を後部座席に乗せてC63で峠を走ったらゲロ吐かれた。

哀れ、後部座席の中央のマットのない部分を選ぶように噴射された嘔吐物。

吐き気で思い出した。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:28:15.82 ID:XAf7IUec0

>>340
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:05:29.05 ID:Jr9fdx02i

>>341
そりゃ、お前の運転が酷いんだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:41:13.36 ID:dHQ+H1mU0

Ｗ２０５の素Ｃ１８０　あれじゃあ　車に愛着わかないね
アルミだけでももう少しマシなのないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:55:44.75 ID:Jr9fdx02i

予算上げればいいんじゃないの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:51:19.15 ID:vq5J5Aau0

>>343
マジレススンナや

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:11:21.29 ID:3zCqu+C30

>>344
確かに205の素180はしょぼいね。204の素200は17インチだし、ハーフレザーシートも付いていた。
パドルもあるし、これで十分。あっ、AMGスポパケがサービスで付いて来たんだった。
一時E90でもMスポ無料サービスやっていたしね。
205でもしばらくすると素180にAMGLine付けた特別仕様車とか出るかもね?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:40:17.01 ID:pRR+9qrM0

１８０ＥＤをだしたあたりから
ＭＢのﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽが狂ってきてるね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:06:54.31 ID:OqAabLSR0

それは次元がちがうだろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:42:27.38 ID:5CgRiuYo0

>>347
Edition Cで十分お得でしょう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:52:49.29 ID:E5bRXuDfi

先代C後期のレーダーパッケージは、E前期のそれと同じで1つ前のもの(歩行者感知、後部センサーなどがない)。

352 ：347：2014/09/07(日) 14:00:34.58 ID:3zCqu+C30

>>350
えっ、204後期C200素(+AMGスポパケ)から204C180EditionCに乗り換えるって事?
今更それは無い。乗り換えるのならW205のC200以上だと思うが今は割高だね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:24:35.91 ID:ZO98SNTtO

大量に在庫あるから安く買えるよ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:42:32.35 ID:Sp6ire6Ei

204の大量在庫があるディーラーってどこ？
一時変更前の在庫を捨て値で処分しているのはクラウンだろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:58:10.61 ID:3zCqu+C30

新車ディーラは204セダン在庫はもう処分して中古車(新古車含む)へ回しているだろ。
ワゴンは知らん。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:06:29.84 ID:EqrvrfwT0

先代C後期は、一時期、未使用車が認定中古車で大量に出ていた(今はほとんどなくなっている)。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:52:42.73 ID:tQ9lEqVpO

AやBを見に来た煮えきらない客に、｢御客様、今なら大変お買得なＣｸﾗｽの新古車が･･･｣と薦めらるはず。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:18:04.14 ID:ZO98SNTtO

しかり180EDの哀れな姿を見て
里心が芽生える

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:33:21.70 ID:1cAfgkI90

>>358
何故❓
EditionC最新機能てんこ盛りでお買得
良いと思うけどな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:28:42.38 ID:r1QrOqoM0

>358
多分メルセデスのオーナーではないんじゃないでしょうか。

違ったらスミマセン

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:25:10.23 ID:fk9ehQOc0

クラウンって安い割には押しが強くてなかなかお買い得
最近のレクサス買うならクラウンの方がいい様な気がする

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:49:12.40 ID:wKrWaYGk0

レクサスはラグジュアリー路線がLSしかないのがな、、

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:54:36.51 ID:P9SZ2u2o0

あのグリルでやめた

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:36:28.21 ID:2sHff+ye0

204のオーナーはいないのか?　皆205スレに移動したのかな。
しかし、205高いね。204新車で買った時と比べると200万ぐらい高い。
要らない装備満載だし、何とかならんのか?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:54:20.87 ID:XkSagSZQ0

Eが売れない分、上級移行させて儲けようとたくらんでいるから、無理

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:53:07.38 ID:Y4MVOGpY0

>>364
W204はずいぶんと安く買えたんだな、3桁割引だったのかな。
W204初期型-C200AVG-Sが定価ベース諸経費込で610万円程度だった。
W205でC200AVGにAMGラインとレザーエクスプルーシブパッケージまで加えると
定価ベース諸経費込670万円くらい。
当時と今との値引きを考慮すると150万くらいの差かなと思う。

367 ：364：2014/09/08(月) 16:02:54.32 ID:2sHff+ye0

>>366
前期のAVG-Sパッケージって随分高かったんだね。
205はC200でAMG的なスポーツ外観を求めるとエアサスとかPアシストとか変なイルミとか付いてくる。
うーん、年末初回車検なんだが、ほとんど2人乗りだし、もっと小型にするかな。
でも、A250もゴルフGTIも120iも気に入らず。イタ車はオレには無理だし。Cに600万超出すなら
もう少し足してボクスターにするか?　ボクは好きなOP選べるし(標準は潔い良い程スッキリしてるが)。
メルセデスも本国並に好きなOP選択出来たら良いのにね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:33:59.33 ID:ZfG1j9310

>>358
ずっと粘着して「グリルが～ホイールが～」って言ってる、メルセデスを買えない人ですよね。
ご苦労さまです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:47:10.30 ID:8ZCZeom30

W204後期C200AVG　RSP仕様だが
総額540くらいだった…ような

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:03:38.35 ID:rlD6X3Ot0

>>358
ずっと粘着して「エンジンが～ＡＴが～ナビが～」って言ってる、メルセデスを買えない人ですよね。
ご苦労さまです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:09:43.63 ID:pLja9XVu0

>>367
前期C250CGIAVG-S、今年5年目だけど車検通した。
W205、試乗してエアサス凄い、内装イタ車みたい！と思ったけど、自分には少し豪華すぎる。
仕事でガンガン使っているので、内装シンプルで、少し安っぽいくらいのほうが好み。

もうすぐ10万キロだけど、今のところ消耗品しか交換していない。
これから先の２年で色々壊れそうなのがちょっと怖い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:26:27.12 ID:1X6bupRgi

分かっているとおり、10万キロは危ないよね。
ここでE250に乗り換えるという手もあった。
2年間の無事をお祈りします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:06:43.09 ID:Y4MVOGpY0

>>369
前期はRSPなんてなかったけど、本体価格にAMGスポーツパッケージが60万程度、
その他費用を加えると610万という感じかな。

374 ：367：2014/09/08(月) 20:15:10.63 ID:2sHff+ye0

>>371
ボクスターはOP色々付けると納期1年ぐらい掛かるみたいで、ボクスターなら
一回車検通すしか無さそうです。メルケアきれるので延長保証どうするかな。
乗り換えるかも知れなかったので新車の時には付けなかった(新車の時なら5万円安だった)。
まだ2万kmなので5年は大丈夫かな?
>>373
やっぱり出たばっかりの時は強気の値付けだよね、205も同じだね。204後期からだと高く感じる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:04:14.89 ID:Y4MVOGpY0

>>374
ゴメン、誤解を生む書き方だったかも。W204が610万とは定価ベースの話。
実際にはマイチェン前に買ったので、値引きはかなり良かったよ。
W205本革フル装備の700万近い価格帯になると選択可能な車種が増えてくる
ので、ボクスター含めて車種選択にかなり悩む人がいると思う。
納期1年とか値引きゼロとか色々な関門があって悩みは深そうだけどね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:06:40.01 ID:vbsZQvnL0

自分の204のリア三面のガラスにスモークフィルムを初めて貼って貰ったんだけど、夜間の後続の車のライトがスモークフィルムを施工したリアガラスに乱反射してめちゃくちゃ見にくくなったんだけど、スモークフィルムってこんなもんなの？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/168829/blog/29885861/
このブログみたいな感じになってます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:44:54.25 ID:6oVaoIl80

こんなもんだよ
気になるならリアガラスだけでも色付きに交換すれば？
８万ぐらいだったかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:05:38.18 ID:YjxM+b8h0

>>376
熱線の部分が盛り上がっている関係でフィルムが浮いちちゃうから仕方ない。
視界を気にするならスモークレスが一番では。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:27:23.46 ID:CSpM86uH0

>>372
担当の営業氏とサービスから、壊れると痛い一番大物の５速ＡＴはオイル交換を
規定通りしていれば７速ＡＴよりは壊れにくい、と聞いたのでもう２年乗ることにしま
した。

ほとんど見ないけど、ナビのテレビも元から地デジだったりするので、電装系も比
較的陳腐化を感じさせないことも理由のひとつです。

次の車検までには是非ディーゼルを導入して欲しいですね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:42:52.79 ID:1VLQW7sN0

オレもフィルム貼ってるけどそんなに見にくくない
眩しくなるとルームミラーが光吸収しちゃうし

見にくいかどうかは
運転者の目の高さとリアフィルムの角度の位置関係で
結構大きな差になるのかも

余談だが
右のドアミラーも同じように減光して緑がかってくる
左だけそのままなので不自然

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:35:57.31 ID:LUcJkONB0

>>380
20%のフィルムいれたらルームもサイドも防眩が作動しなくなりました
それもひょっとしたら見にくい原因の一つなのかもしれません

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:49:27.69 ID:zW5oH+ay0

一晩おいてエンジンをかける時に少しかかりずらい気がする。が診てもらったほうがいいかな？
普段は「キュルキュルブオ～ン」だけど、一晩くらい置くと「キュルキュルキュルキュルブオ～ン」になる。
その後、一回エンジン止めてかけなおすと「キュルキュルブオ～ン」になる。
どこかで漏電してバッテリー電圧が低下しているのだろうか…
先月、未使用車(S204 Edition C)で納車されたばかりなのでバッテリー自体がヘタっているわけではなさそうだが…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:29:00.67 ID:xCtFrgM20

>>382
未使用車だと長期間の自然放電（自己放電）で放電深度が深くなり
ＢＡＴが性能劣化することもあるから診てもらった方がいいよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:49:19.56 ID:zW5oH+ay0

>>383
バッテリーがヘタっている可能性も否定できないのか…
入院は嫌だけど、週末にディラーで診てもらうか…
サンクス。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:40:36.18 ID:0VgZKqEI0

インパネでバッテリーの劣化具合を調べてみたら？
エンジンキーを差し込んで１段だけ回し、インパネのリセットボタンを３回早押しするとバッテリー電圧が出ます。
その後更にエンジンをかけたときの瞬間電圧降下を見て、10V前後まで下がるようならバッテリーが弱ってます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:35:49.39 ID:/Zz1qTEr0

>>385
ありがとう。
家に帰ったら試してみます。
バッテリだけの問題だったらいいんだけどね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:02:41.63 ID:8/RtagzeO

180EDは長期在庫さばくの大変だったみたいだからな
新古車の場合バッテリーは納車前整備で交換マストだろう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:24:45.97 ID:eoo/kbN/0

>>385
204後期の場合、インパネにリセットボタンあったっけ?　

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:51:51.13 ID:IuvqLQE/0

メーター下のボタンが照度調整しか出来ないタイプだとこの方法は使えないです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:39:36.46 ID:4A2cbeZo0

来年の春に3回目の車検受ける初期型だけどまだ一度もバッテリー交換してないわ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:40:08.46 ID:h3L2xGrS0

電話切り ♯ 1 を同時押ししたらナビ画面がメンテナンスモードになるのでそこで電圧見ろ。

ところで204最終型をコーディングでデイライト本国仕様にしたらアクティブヘッドライトのオンオフ項目がなくなった。
確かコマンドメニューのライトのところにアクティブヘッドライトのインテリジェンスライトと2種類あったよね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:22:46.46 ID:zW5oH+ay0

>>391
ありがとうございます！
電圧見ることができました。
今日はちょっと走らせてしまったのでこのまま一晩放置して検証してみます。
今の段階だとエンジンOFF時とエンジンON瞬間時共に11～12V弱くらいを遷移。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:25:32.69 ID:zW5oH+ay0

>>391
ライトメニューはまた明日確認してみます…
立体駐車場に入れて家に帰って来てしまった…
すまんです…orz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:00:11.72 ID:xCFjloFN0

2014年3月登録のS204 AVG AMGスポパケ付き
小田オートでデイライトコーディング済み

電話切り、♯、1 同時押しで3.16にあるバッテリーインフォ見たら14.4と14.2です。
エンジンかけて停止中の状態ね。

コマンドメニューの方はライトを選択すると、上から順に
デイライト
インテリライト
左側通行設定
ロケーター
ルームランプ
です
確かにアクティブヘッドライトが無いね
今気付いたわ（笑）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:50:35.45 ID:/fPKwZCB0

>>387
180EditionCは、超人気でMBJの日本向け初回オーダー分が、直ぐ完売
バックオーダー相当抱えて追加オーダーしたけど時間きるから、豪州や英分のバックカメラ無し版かき集めて対応。
その後の日本向け正規追加手配分の数十台分が今の在庫になっている。
それももうかなり売れて未使用車は全国10台も無いよ
機能てんこ盛りの最終モデルが値下げでコスパ良いから、色はあまり選べなくなっているけど納得出来ればお得。
黒は完売で白と赤、銀が少しか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:55:02.13 ID:/fPKwZCB0

上はS204ワゴンの話ね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:05:20.04 ID:XfneWHhy0

S204AVGの新古車を8月に買った。
キーレスゴーがついていてるのだが、エンジンを切ってもラジオが切れないんだよね。
ドアを開ければ切れるのだが、ラジオが付いているのでエンジンがまだかかっていると
勘違いし、助手席のカバンを取ったりしたり色々していると、降りる前にエンジンを
またかけてしまうｗ　私だけ？？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:09:49.39 ID:pWn5NPv50

>>電話切り、♯、1 同時押しで3.16にあるバッテリーインフォ見たら14.4と14.2です。

それ、まだ始動初期でアイドリングが1000rpmくらいある時でしょ？
エンジンがかかっているときはバッテリー電圧より高いオルタネータの発電圧が出てます。
アイドリングが800rpmとかに落ち着いてくると13.6V くらいに落ちるけどそれも発電圧。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:29:41.60 ID:zYxGEVUpO

180EDってフロントマスクが前期のものだよね？
専用アルミも悲しすぎる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:33:28.98 ID:WtAHHz6C0

EDEDうるせー
バイアグラ飲んでるから大丈夫だよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:13:39.16 ID:HGo+HltT0

>>398
いや、1時間ぐらい走行直後の停止状態での数値。
朝家を出て会社の駐車場で確認した。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:38:22.93 ID:gJxI3Y+Si

>>394

小田オートに問い合わせて下さい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:39:41.81 ID:d2Knjery0

>>402
なんでこういうレスするんだろ？
バカだね（笑）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:44:06.43 ID:5xKrpOBA0

>>391
デイライトを有効にするためにメーターあたりのコントロールユニットの
地域設定をアメリカとか欧州にする必要があるから、その設定変更した
地域の法規に会わせたメニュー構成に変わっちゃうんだよね。

W211でリミッター変更を自分でやったことがあるけど、エンジンコントロールユニット
だけじゃなくてメーターコントロールユニットの地域設定もいじる必要があって、
その結果キーを捻った時のシートベルト警告音が死んだという弊害が出たことがあったっけ。
シートベルト警告の設定はキー捻った時に鳴る設定にしてあっても、
メーターユニットの設定が優先されてしまうみたいで。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:23:24.19 ID:XSb5G84R0

>>404
なるほど。
バイナリ書き換えとかじゃなくて単に設定変えてるだけなのか。
自分で色々やってみたいな。
コーディングするソフトとかって個人で買えるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:28:39.29 ID:WtAHHz6C0

よく自分でいじる気になるな
俺なんてテレビキャンセラ-DVD買っちゃったわ
もう金で解決できるなら労力は使いたくない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:56:53.97 ID:dDHrOrVl0

>>405
手に入るのは基本的に違法コピー物。
ディーラー診断機のクローンHDDを積んだ中古ノートPC+インターフェースのセットのよう。
メーカーサーバーに接続して認証が必要な作業以外は全機能使えるみたい。

メルセデスに限らず今の車はメーカー純正ツールがないと簡単な診断や簡単な作業後の
コーディングしかできないので、一般の整備工場はコピー物に頼っている現実もあるようで。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:22:36.75 ID:gJxI3Y+Si

>>403

ハイハイ、ワロスワロス

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:22:22.88 ID:Dzesono9O

左流れはどうすんだよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:02:22.01 ID:QFqTBgnd0

>>409
耳鼻科でもいって三半規管でも見てもらってくれば大分解決するからもうここに来なくていいよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:08:19.04 ID:wAcfjApY0

主観でしか考えられないんだからしょうがないよ
自分の意見が世界の標準

どこの組織にもいるでしょｗ
話しても無駄だよ、自分以外のことなんか理解できないんだからｗ

205スレに厨房な書き込みしてフルボッコされたのに、全く懲りない自己中だし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:54:16.32 ID:RytPEqkF0

よくアライメント屋がステマしてるけど、ヤナセに言えば計測器使ってピシッと調整してくれる。
メルケアの範囲内。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:43:56.94 ID:jssA3VcU0

流れぶった切りすまぬ

スタッドレス買うとき前後異サイズにしてる？
雪国じゃないので乾燥路がメインだが、シーズン中に数回は大雪があるのと早朝の凍結が頻繁にある。
雪道は細めのタイヤが有利なのは知ってるが、凍結路はミューが低いだけで乾燥路と同じかなと思ったのでリアを幅広にした方がいいんじゃ無いかと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:32:08.80 ID:p1hmWQw40

してないインチダウンしてる
効きなんてかわんないよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:56:58.53 ID:u5IxDShg0

うちもインチダウンしてる。
タイヤも安いし、乗り心地も良く静かになった。
ちなみにミシュラン。

416 ：413：2014/09/13(土) 23:09:23.00 ID:iZscnGZo0

なるほど。
純正が18なのでインチダウンで17にしたとして、前後異サイズも同サイズも選択可能だからどっちがいいのかと。
同サイズでも問題無いならローテーションも出来るしそれで行くか。
同サイズの場合ホイールの幅やオフセットは4本同じの使ってるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:15:28.84 ID:d9QqM3bt0

>>416
うざいよあんた。
前後同一にしとけよ。幅で変わったって微妙だから。運転技術の方が大事だから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:23:25.11 ID:iZscnGZo0

>>417
うっせえハゲ
分からんのなら黙っとけ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:08:13.71 ID:N0Hc5B9l0

法律上なんの問題もないな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:07:09.74 ID:44+cJUPs0

>>399
＞180EDってフロントマスクが前期のものだよね？
＞専用アルミも悲しすぎる

そうか？
あのフロントマスクってか、グリル良いと思うが。
ブラックグロス＆メッキ塗装
我が家の後期S204-200AVGグリルと交換したい。
密かに探しているが、サードパーティ中々でない。やはりヤナセ経由で正規パーツが無難か…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:20:37.95 ID:6qd0ZK3y0

>>420
俺もそう思ってシュテルンに聞いたら、グリル単体で12万だってw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:13:22.67 ID:EKkP3Xcp0

>417
ハゲは余計だろ。ハゲの俺が傷つくじゃないか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:18:05.70 ID:akiCkauz0

MBJの部品価格設定はあまりにひどいよね。
本国価格の2倍とか3倍とか。
あれでディーラーは殆ど儲けていないというのだから如何に仕入れ設定がひどいか。
通販なら203純正が3万円ほどだから、204も似たようなものでしょう。

http://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=30016

車の型式と車両ナンバーを伝えて依頼すれば取り寄せてくれる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:34:25.98 ID:h20mjewY0

>>422
ﾌﾟﾌﾟ・・・・・・ハゲてんだって・・・・・・・・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:01:30.84 ID:EKkP3Xcp0

ショーンコネリー、ジャンレノ、ジダン、渡辺謙をめざすぜ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:32:04.77 ID:FCzUnTzC0

>>423
金太郎君の懐が潤うな
ついでに自動車ヒョーロンカの胃袋も潤う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:48:53.21 ID:e3sYtive0

>>423
情報ありがトン。
RSP無しなら在庫あるみたいだな。
ディーラーで買うより安いなここ。
http://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=30671

ちなみにグリルの外し方って難しいのかな？
ネットで色々みてるのだがイマイチよくわからん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:11:45.87 ID:R3Kz9UogO

ベンツは認定中古車買った方がいいよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:17:09.98 ID:5+IOB6V/i

1、発売直後は、新車しか買えない。
2、1年後は、新車の大幅値引き、取得税免税を考慮すると、未使用車を買うのとほぼ変わらない。
3、たしかに、未使用車にこだわらなければ、認定中古車の方が得。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:04:14.31 ID:YKV4840k0

>>427
これできちんと利益が出ているのだからMBJの部品価格のでたらめさと、本国の純正部品価格が
国産車の部品価格とさほど変わらないことが分かるでしょ。

こんな商売を続けていたら、最近はせっかく国産車感覚で買えるA、Bのような安いベンツも売れるように
なってきたのに、消耗部品交換などで嫌気がさしていずれはこれらのユーザーは離れて行ってしまう事が
理解出来ないのだろうか。

交換は非常に簡単のようで、はめてあるだけみたいです。

http://www.youtube.com/watch?v=mzM7KfiLZO0

http://w204c.blogspot.jp/2011/07/w204_20.html?utm_source=BP_recent

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:09:55.16 ID:R3Kz9UogO

嘘付けＢは売れてないだろう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:38:27.41 ID:FCzUnTzC0

>>430
金太郎とメルセデス本社幹部は、自分の任期中にとりあえず登録台数だけ稼いで、
成果を上げたということで多額の報酬と退職金を受け取りたいだけです

メルセデスというブランドが凋落しようが、後は他人事です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:49:31.81 ID:YKV4840k0

>>431
http://response.jp/article/2013/02/10/190900.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:22:29.28 ID:arwcMFi70

>>432
まあどこも似たようなもんだな、ゴーンの日産とかさ。
マツダとか章雄になってからのトヨタのほうが愛を感じる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:35:55.01 ID:rmIFfSXz0

以前はS63-AMGとかEクラスとか並んでいたディーラーだけど、今は600万円以上
のクルマの展示が全くなくなった。GLAとかAクラスとかスマートとか並んでいて
一番高いのがC200AVGだった。販売台数を稼ぎたいのかな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:52:52.20 ID:9+SBD5830

うちのヤナセも普通のEはなくなり、オープンカーのEに変わった。
スペースのせい。
Eは試乗車があるので、それで代替しているらしい。
ただ、Eはかつてメルセデスの旗艦車だったことを思うと寂しい限り。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:19:42.84 ID:fUyOR8gK0

Cクラス以下の顧客は店頭に来る。
Sクラスやスペシャルモデルの顧客は販売も整備も訪問だから店頭には来ない。
だから店頭にはCクラス以下を並べる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:01:12.61 ID:TfF/0OwO0

>437さん
訪問が普通なのかと思っていました。小型は店頭なんですね。良くご存じですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:38:21.22 ID:n5c7braT0

昨日ヤナセにいたらいかにも肉食系というにいさんがガングロが成長したような女を乗せてでっかい旧型Sクラスに乗っていらっしゃったぞ。
俺のEの隣に斜めに止めて。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:17:26.16 ID:rmIFfSXz0

でっ、何でここに書くの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:19:57.73 ID:rmIFfSXz0

>>437
苦しい言い訳ですなぁ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:21:56.73 ID:AcDzER+ei

さっきヤナセに行ったら、ちょうど新Cの試乗車が帰ってきた。

前席から20代のカップル、後席から50代のおばちゃんが出てきた。
ママに買ってもらえるんだろうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:33:51.18 ID:ruKEYMw30

最近の50代はケチですからそれはどうでしょう。
私も含めて。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:18:51.00 ID:rmIFfSXz0

後席に乗るのならEクラスにするな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:23:34.13 ID:PmvZrzfBi

>>443
お前が世の中の基準かw
おっさん、アホだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:33:32.41 ID:Y3gzdth90

胡散臭いババアが必ず買いにくる柳瀬ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:10:36.88 ID:rRbYfSlHO

今日もヤナセ芝浦暇そうだった
受付の可愛い女の子の廻りにセールスマンの輪ができていて、ほのぼのとした雰囲気だった
旗艦店がこれで大丈夫？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:12:01.62 ID:IaS7DWkD0

日本海側の北東北住みです。
今の車（Ｂクラス）が間もなく車検で、ディーラーからはS204の未使用車への乗り換えを勧められていますが、
FRという点がネック。
同じく雪国のユーザーの方のご意見をうかがえると幸いです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:26:48.31 ID:90OAZc7N0

>>448
岐阜県長野に近い山間部在住
初代AからS204前期、後期最終AVGへと乗り継いでます。
FRでも問題なし。もちろんスタッドレスは必須
FRが動けないような状態ならFFでも無理ですね。
クロカンみたいに腹下のクリアランスがキモなので。
スウェーデンでもボルボやサーブがずっとFRだったし駆動形式による差は気にしなくてもいいんじゃ無いかと。
FFでもバランスの悪い車はスタックするし、FRでもトラクションかかれば雪道なんか怖くない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:35:15.80 ID:OdzlxlqB0

子供のために金使うなら自分のために金使うよなあ＠50代
死んだときに残っていれば君のモノだｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:31:54.36 ID:TSVzJ6bK0

>>448
AクラスからCクラスに乗り換えたけど、間違いなく以前は平気だった状況でスタックするようになった。
スタックしないまでも、轍のある道で後輪が左右にぶれて安定しない。
後席の広さもBクラスの方が広いだろうし、やめた方がいいと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:05:00.03 ID:q8LVUAgK0

というかヤナセってAからSまで全部
アフターサービスは自宅までクルマ取りに着てくれるだろ？
今乗ってるC350が初ベンツだから詳しく知らないのだか
今の所は毎回、自宅まで着てくれる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 05:54:42.47 ID:he6le6hG0

>>451
それ、タイヤサイズの選択ミスじゃね？
>>413-416の流れでも出てたけど、轍が深くなる様な降り方をする地域ならインチダウンしてタイヤは細めにする
凍結路がメインで積雪は多くないなら接地面増やしてグリップ稼ぐ

つまりFRでリアを幅広サイズにしてて、轍が深いところ通ると、ショルダー部が引っかかる形になり轍とタイヤ幅の関係で左右に振られる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:51:00.69 ID:HGHvpWmB0

インチダウンがスタックするかしないかに関係すんのか？
幅が1cm違ったってかわんねえよ

クルマの駆動輪にかかる荷重の量が問題なだけ

ＦＦとＦＲは雪上で「動いている」ときの安定性が全く違う

除雪された一般道ならW204でも問題ないが
スキーに行く途中の峠なんかは勾配によっては厳しい
特にペースが遅いとき

轍は避けて走るのがセオリーだが
ひどいときは入れて走るしかなくなる
上手く出し入れしないとＦＦでもクルマが回る

FR乗ってた頃　毎週裏街道でスキー行ってた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:59:06.99 ID:CFi48tso0

>>454
あんたの様に腕でカバーできる人ばかりじゃないのよ。
リアを245の35にするか205の55にするかでかなりの差があるよ。
凍結したフラットな路面は245の方が単位面積あたりの荷重が少ないのでグリップは稼げる。
氷が溶けて滑るのと乾燥路でGに負けて滑るのは速度域が違うだけで同じ現象。
逆に轍や除雪されていない所は荷重をかけて食い込ませる方が有利なので205の方がいい。

456 ：454：2014/09/16(火) 20:16:09.69 ID:HGHvpWmB0

前輪と同じタイヤを４本つけたとしても
インチダウンで225→205と結構かわるね
この車体では225でも太すぎる
今、倉庫見てきたら
自分も冬は205の16インチ履いてました
ごめんなさい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:11:21.47 ID:wp5YTeRc0

自転車のタイヤみたいので面圧かけたらいいでないのw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:33:31.55 ID:he6le6hG0

はいはいワロスワロス

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:42:16.49 ID:78P0bw2D0

10年くらい前MGFにスタッドレス履かせてよく猪苗代にスキーに行ってたが、丁寧に運転すれば雪の御霊櫃峠でも大丈夫だ
今のスタッドレスなら性能もいいし、1インチ程度の差をあまり気にする必要無いと思うが
腕次第だぜ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:21:02.42 ID:l/wId7De0

凍結路ならあまり左流れを気にせず運転できる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:28:34.61 ID:1Zg6YQpP0

>>432
以前中古車を買ったことのあるディーラーからDMが来たんだけど
A170からS63AMG 4MATICまで未使用車が大量に出ていて
ちょっとおかしな事になってるなとは思った所。
焦っているのか、携帯にも営業から着信履歴があった。

今まではモデル末期在庫処分とかCクラスくらいまでは決算期の
台数稼ぎで未使用車に流れることはあっても、キャンセル車や曰く付き以外の
SやSL新古車が大量に出ることはほとんど無かったので。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:35:11.26 ID:1Zg6YQpP0

>>460
左流れ癖があるという人でスタッドレス持っている人は
変化があるかどうか是非聞いてみたい。

純正装着のタイヤが原因なのかアライメントなのかハッキリするので。
スタッドレスの多くは対称パターンで片流れしにくいので。

そう言う自分は緊急用にオートソックをトランクに入れているだけ･･･
降雪地には行かないし降ったら乗らないので、出先で降られた時用として。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:24:05.13 ID:vGQgm53v0

雪道って事で言うと、GLKは安くて4駆で幅も1840mmとナントカ扱えるサイズで魅力的だけど、左ハンドルしかないのが残念。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:55:30.71 ID:fHBIszk10

http://m.aliexpress.com/item-desc/1990026875.html

これ買ったw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:17:39.62 ID:6sOKqehc0

>>464
うわっ、はずかしー

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:09:38.18 ID:gWvb1ubd0

>>464
あーぁ、やっちゃった…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:11:44.60 ID:u2NE/e8D0

一見4本出しでもエンジン音が直4のブビーーンって・・・情けないやら恥ずかしいやら

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:08:06.70 ID:JZGngmqI0

そんな偽装に金かけるなら
C350でも乗ってた方がよっぽど格好いいだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 05:46:56.30 ID:d7CFsDeJ0

街中走らせてもバレないだろ？
わかるやつなんて0.5%ぐらいじゃないかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 06:13:28.07 ID:qYnllwHd0

逆にバレたときの恥ずかしさといったら、、、

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 06:46:51.42 ID:twlJCm0k0

どうせならエンジン以外を全部C63仕様に

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:24:27.82 ID:bj7PvaXJ0

２０４乗りの民度を表しているね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:56:40.06 ID:jG6TWLAg0

204なら1/1のオモチャ感覚でこういうの楽しむのもいいかもね
飽きたら戻せばいいし。
他人の目なんかいちいち気にしてられない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:03:15.10 ID:ZxhYy0NF0

ちんぽ出しても恥ずかしくない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:50:29.89 ID:9y8rYUXBO

海外ではエンジンも6.2リッター＋スーパーチャージャーなんてヤるから、ﾏﾌﾗｰだけじゃなく･･･

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:40:41.53 ID:w5Jod7Zk0

>>473
マフラー交換して下品な音出すよりこっちの方がいい気がする

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:44:38.26 ID:V7YHlkDM0

こんな見かけだけの物付けて満足感なんて得られるのか??
まあ、でもプロテクト機能の無いサイドメッキモールとか、AMGもどき
のパッケージとか純正でも同じようなもんか。
Aなんて122psのしょぼいエンジンで2本出しマフラーだもんなあ。
205の後ろヒゲモールも完全にフェイクだし、もっと原点に帰って欲しい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:03:19.01 ID:UDKi10lZ0

マフラーなんて煙突
無くてもいい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:19:20.41 ID:e5r8UDof0

>>477
もうブランド崩壊でもいいから、今の儲けだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:31:39.65 ID:pBurPMCv0

>>477
満足感？
感だから人それぞれ。君には理解出来ないというだけ。
感なので他人からの評価、賞賛、蔑み全て無関係

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:08:57.30 ID:Zl3cvIxb0

なら、人に見せびらかして満足感をかんじてんじゃねぇよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:14:21.27 ID:YEGYtGlj0

見せびらかして？
おまえらが勝手に重箱の隅つついてモドキだ偽だと騒いでるだけだろ（笑）
こういういわゆる仕様に乗ってるやつで AMGだよ！って公言してるバカには当てはまるかもな
でもほとんどは只の自己満足で見せびらかしてなんかないだろ（笑）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:16:11.02 ID:YEGYtGlj0

AMG仕様にすら乗れない貧乏人がやれ本物とは違うだの何だのと細かい話をしてるだけだろ（笑）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:28:42.63 ID:90gB3zFd0

本物に乗ればこんなグダグタとは無縁。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:29:19.60 ID:Zl3cvIxb0

中国製のニセ物のくせに

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:53:03.40 ID:e5r8UDof0

いずれ、中国で生産だろうなぁ
それでもみんな有り難がって買う、と

2012年8月31日時点で、ダイムラーの筆頭株主はクウェート7.6%、
ルノー・日産自動車3.1%、
アラブ首長国連邦のファンドAaber Investmentsが3.1%保有している

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:06:49.11 ID:FMjWmSdz0

AMG仕様ってなんかみじめ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:15:42.03 ID:1nHiZy4O0

WebCGのインプレに新型スカイラインが出ているんだけど、ドアヒンジに鋳物を採用していてビックリ。
レクサスよりもマジメにドイツ御三家とぶつかってきている気がする。
(エンジンのことはひとまずおいておく)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:39:36.74 ID:2vdYUPti0

C 180 Edition Cのシートってどうですか？
DINAMICAの耐久性とか硬さとか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:44:37.22 ID:FF8tdkFz0

今度は鋳物に価値を見出したか
車の基本性能の話は無いのか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:03:39.07 ID:eU9XFhdR0

なんて日だ！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:46:24.82 ID:GMLfCX6y0

今度のCクラスはロングホイールベースバージョンがしっかり似合いそうですしね
あの長いボンネットと短いテールは、もうそれを想定してデザインしてそうな気がする

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:20:51.57 ID:1SHq2HVc0

そんなことはどうぞ205スレでお話しください

ここはお安くなった204を1/1のおもちゃ感覚で乗る人のスレです

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:16:24.17 ID:aaCsl2NA0

>>489
シートは高反発マットレスみたいな感触で悪くないけど、タイヤの更なる扁平化がそれを打ち消してる感じ(当方AMGスポーツプラスなので)EDは知らない
サイドサポートは丈夫だろうと思うけどセンター部分がスウェードっぽいからゴワついたジーンズなんかだとすぐ痛みそうな印象
買って二年の印象でした

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:23:20.38 ID:qKYPgYyM0

>>493
おうよ

496 ：489：2014/09/20(土) 12:18:19.44 ID:7OmQTpN10

>>494
>シートは高反発マットレスみたいな感触で悪くないけど

そうですか、２年乗られて違和感がないのなら◯ですかね。
センターのスウェード部分、DINAMICAと言うらしいですね。
耐久性は相当あるらしいですよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:43:59.98 ID:4IuYOMBN0

本革シートにごわごわジーンズで乗るよりマシか
あっという間に革がダメになるらしいね

498 ：489：2014/09/20(土) 16:21:31.28 ID:7OmQTpN10

>>494
センター部分のスウェード調は２年乗った感じでテカテカしてきますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:31:16.09 ID:ASB5ml6cO

ベンツの皮シートは固くて嫌だな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:07:04.70 ID:ud3FUZzYi

>>394
小田オートでデイライトのコーディングしてもらいましたが、アダプティプハイビーム？の設定ありますよ。
もちろんON&OFFの設定も可能。
2013年式のW204です。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:15:38.33 ID:iHzhzO3T0

>>498
俺自身車に乗る時はジーンズ履かないようにしてるからあれだけど
今のところ何てことはないよ
気になるならゴワついたジーンズ履かないようにすれば良いと思う
どこかの車屋のブログでジーンズはレザーにヤスリがけしてるようなものだと見てからだけど
おかげさまで色取り取りのチノパンツが増えました

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:04:33.62 ID:1mJsuiAz0

ジーンズ履いて乗ってるけど、あの起毛はかなり丈夫だよ。
3月からなので耐久性は分からないけど、とりあえず毛が抜けたり潰れたりは全くない。

503 ：498：2014/09/21(日) 02:11:09.07 ID:T7W8PRmk0

>>501
>今のところ何てことはないよ
>>502
>あの起毛はかなり丈夫だよ

おお！そうですか！
では起毛にコロコロローラーで掃除しても大丈夫そうですね。
なんか、革より起毛シートに惹かれてきました

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:07:59.85 ID:15qDjS2k0

Cで革はもったいない。プラス70万だからね。
でも、Eなら革にすべき。プラス25万(フロントシートヒーターは事実上強制オプション)で後席シートヒーターまで付いている。
ベンツの革は予想以上に、手触り、座りごこちが良い。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:41:48.69 ID:++d3t2No0

俺もベンツのレザーは好きだ
次点でBMのダコタレザー
やや硬めのレザーが好きなんだろうな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:54:03.84 ID:8gTcEtxo0

シートの良さでは
ポルシェ・ＢＭＷ・ＭＢ　だね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:30:19.75 ID:7LeV2HTC0

Cで革だけど25万だよ
夏のくそ暑い時期以外は快適
革は傷が入って味が出るから気にせずジーンズで乗ってる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:38:53.01 ID:hqREHkku0

>>503
Cクラスの起毛シートは今でもきちんと天然繊維を使っているから、冬の乾燥期でもビリビリ来ないという利点もあるしね。
セルフの給油で火花が飛んで火災になるのを防ぐというような、安全対策のためなんだけど。
掃除はその通りでローラークリーナでないとゴミが取れないです。
体が滑らないよう、起毛の固さと高さが半端じゃないから。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:28:14.76 ID:K362Y/bU0

合皮の部分が割れて破れてくるよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:52:18.40 ID:lJmb7GaH0

都内でオフィスビルの機械式駐車場から出庫すると、しばらくの間ナビの位置情報が狂うね
方位が間逆になったり

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:56:14.45 ID:tGp76yhF0

>>510
エンジンかけたままターンテーブルで車回さないでくださいって注意受けなかった？
ナビだけでなくESPもおかしくならない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:01:25.46 ID:rloi44e/O

えっマジかよ
国産車なら問題なかったけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:28:45.31 ID:JczdsqQ60

>>508
その革ってパンチング開いてないほうの革でしょ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:00:04.87 ID:QFf4NW7h0

>>511
取説にもはっきり書いてあるね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:27:44.56 ID:rloi44e/O

ファブリックのシートの方ができはいいのに

516 ：510：2014/09/21(日) 20:26:00.65 ID:lJmb7GaH0

なるほど、やっぱり狂うのね。
利用している駐車場は入庫時に頭から突っ込んで、
出庫時に勝手に180度自動ターンして頭から出てくるタイプだから対策しようが無いな（´Д｀;

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:48:21.87 ID:y2O4OIxU0

>>516
ナビoffで出庫しろよw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:39:39.00 ID:ceE1eP+90

>>513
AMGの話してんの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:53:43.11 ID:wusB02PQ0

>>517
オフでも狂うよ。510さんのパターンでは向きが変わるのはエンジン停止中だし。

ナビが180度車体の向きが変わったことを検知できないまま走り出して車速が入って
反対方向に自車位置を進めちゃうのが狂う原因だから。
今のナビはGPSは時々修正に使う程度で車速とジャイロメインで測位しているからこうなる。
ナビ画面オフでも内部的には電源入っているから、エンジンオフのまま台車にでも乗せて
エンジン止めたのと同じ向き・位置に戻してからエンジンスタートしない限り無理。
社外品のナビとかだと自車位置修正でGPSを見て位置及び方位を修正してくれるんだけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:02:11.40 ID:Cuy4wVp20

>464 見た目迫力でそうですね。作りも良さそう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:05:20.49 ID:Cuy4wVp20

Cの革は硬くてイマイチ。もっと良い革のオプションあったら良いのに

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:21:10.97 ID:xYRPHXKu0

EditionCのシートは、素材も形も良いよ。
乗ってて気分が良い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:07:17.61 ID:XOO8Y6qB0

>>500
マジっすか？
2014年のS204ですがインテリジェントライトの項目はあるけどアダプティブハイビームアシストの項目がない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:25:31.26 ID:t4M6vTZoO

皮シートはBMWのがいい柔らかいしホールドも良い
次はレクサスかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:20:29.88 ID:jcBSn0kQ0

革シート買えない僻みが凄いな
受注だから値引きされないもんなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:32:25.01 ID:wZh+SS2I0

国産という烙印を背負うのは辛いぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:35:00.38 ID:KRlFz3Wt0

レクサスには皮シートがあるんだなw
一方的な思い込みだけでメルセデスだけを叩ける、トヨタ信者の僻みって凄まじいな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:37:00.40 ID:AL8bVvmki

>>523
インテリライトもアダプティプライトも設定項目あり、両方とも設定変更が可能な状態です。
デイライトは小田オートならデフォルトのエンジンOFF時のみ変更可能にしてもらってます。
2013 W204 AVG スポパケ+ RSP付

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:01:23.98 ID:VQAdytTy0

>524
BMWのシートは調整機能はたくさん付いてつけど今まで良いと思ったこと一度もない。最近変わったのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:06:47.55 ID:VQAdytTy0

>522 edition C ここのスレではよく聞きますね。最終モデルで色々改善されたんでしょうね。うちはオプションなしで700超えていたと思うけど、シートの革は安物でした。あとはナビが頭悪いくらいで他は気に入ってます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 05:55:44.77 ID:rHpV/SQC0

新しいCD突っ込むとアーティスト名と曲名が不明になるんだけどこういうのは更新してもらえるのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:21:05.93 ID:KbsTBBoM0

gracenote　の書き換えはできるかもよ
Ｄラーに聞いてみれば？

自分はCDつっこんだことは一度もないわ
ミュージックレジスターは空っぽ

ipodクラシックつけてる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:19:20.81 ID:+rZ7QPnq0

ナビの地図アップデート時に、gracenoteのアップデートディスクも付いて来る。
今どきCDで聞いているのは、音質重視?　mp3でも192k以上だとベンツの標準オーディオ
ではオレには違いが分からん

ナビのF/W更新して貰った時に、ミュージックレジスターに貯めていたデータが全部
消えたりしたので、それからはもっぱらUSBだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:56:36.48 ID:jSGPP13q0

>>516
二回入庫すればいいんじゃね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:16:10.51 ID:4CL6wL460

C200 CGI前期最終の本革シートだけど
心地よい硬さで、丈夫で、道具って感じで好き。
ただ、四年経つとさすがに運転席座面右側はテカってくる。
後、代車で乗った最前期の革シートの匂いが気になった。
自分のもやがてあの匂いが出てくるのか？？？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:20:05.65 ID:58FK0EtLO

ナッパレザーなんか最悪だったよな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:32:21.92 ID:VQAdytTy0

>535
自分のものとはグレードが違うかも知れませんが、丈夫というのには頷けます。ただナッパのようなしっとりとした感触が気持ちよくて好きです。

購入後5年ですが革の臭いは気になりません。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:43:54.35 ID:VQAdytTy0

今日は暇だったのでディーラーでw205 c200に２度目の試乗しました。新しいのはお金が無いので恐る恐る乗りましたが、6気筒の滑らかさとトルク感がずっと良かったので安心して帰ってこれました。v8 4000 AMG 出たら乗らない様に注意しようと。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:26:57.00 ID:OSYHze4K0

>>528
マジっすか
なぜ俺のはアダプティブの項目が消えたのだろう。。。
違いは年式と変更可否の状態だけか。

小田オートでのコーディング、エンジンONでも変更可能
2014 S204 AVG スポパケ＋ RSP付き

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:03:07.25 ID:58FK0EtLO

今日ヤナセも暇そうだったな
素の180はなかったのか？
あれ見れば乗り換える気持ちはなくなるだろう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:31:55.98 ID:kBzpKTv50

>>536
ナッパの痛みは酷いな。あれを見たらノーマルの本革シートの方がずっと良いな。
でも、同じノーマル本革でもC、E、Sと比べるとまた違うので何とも言えない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:44:12.73 ID:JDrwWTiR0

>>541
ナッパだからというよりセミアニリンだから痛むのだが、アニリン仕上げはもっと気を遣うよ。
感触とのトレードオフだからしかたがなく、高級な革の宿命。しかし、痛む頃にはとっくに車買い替えてるだろ?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:02:02.64 ID:A9mH/JEi0

ナッパレザーって速い話が合皮だろ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:09:47.30 ID:UAPvsIcm0

模範的なベンツ乗り
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=NsXgi71fYxU

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:28:58.54 ID:MUZj4B460

>>543
そうだよ、菜っ葉から作られる高級品だ。
だから一時期あったC63フルナッパレザー内装OPTは250万くらいしたんだよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:13:05.35 ID:ybKE2TXc0

合皮て(笑)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:58:15.85 ID:Oaxs04zh0

高級車じゃない車の革シートは品質良くないしやめとけ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:27:02.28 ID:V4IRDEITO

本革シートかと思ったらナッパレザーだったって悲しいよな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:17:10.97 ID:pukHmqR+0

>>548
マジなのか煽りなのかわかりませんが、、、、
AMGはヤナセでさえ置いていない事が多いので、ロエベ、ルポバルセロナなどの
高級バッグを触ってみてください。Tumiの紳士用財布でも感触が味わえますよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:25:07.97 ID:SsMf4ImU0

Tumiと言われて興味がなくなった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:51:20.96 ID:Oaxs04zh0

子牛の革が一番良いけど財布とかの小物にしか使えない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:02:36.74 ID:ab9odaXw0

>>551ワシなら松坂牛にするなぁ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:33:28.27 ID:8qBfzjyI0

ロエベに軟らかい革だと直ぐに傷だらけだろうし、クッション素材も直ぐに変形しそうだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:11:27.77 ID:lYNFLvHC0

結局、ARTICO/DINAMICAのシートと革シートはどちらがいいの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:38:07.80 ID:XoKiBa4A0

違いを知らない人は扱いも知らないだろうから合皮のARTICOの方が無難。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:15:35.22 ID:Aecbq8WK0

セールスにも確認したけど、ARTICOは合皮であり本革とはかなり異なるので
やめておけと言われ本革にしたよ。
特に今まで本革シートに乗ってきた人にはお勧めしないとのことだった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:41:27.37 ID:1EeUpSjq0

革シート買えない僻みとか　なんだよそれ
お前AMGパッケージとか、昔でいうとこのブラバスとか
エライと思うタイプだろ
もっと自分の価値観養えよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:01:49.98 ID:qnEgE8xB0

5年以内で乗り換えるなら、合皮のほうが手入れ要らずで楽じゃないか？
天然皮革と合皮で座り心地ってそんなに変わる？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:04:07.13 ID:r7iD1wF20

ベンツはナッパレザーで最上級のベンツS600はセミアニリンじゃなかったっけ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:22:52.83 ID:XoKiBa4A0

>>559
ナッパとはなめし方含めて革の種類を示す。
セミアニリンとは染色や着色といった表面仕上げを示す。
だから別製品のように捉えてはいけない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:37:59.24 ID:+JasTYA1i

>>558
ソファーを想起せよ。
全然違うよね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:16:27.84 ID:ZaRtQ2A4O

結局ベンツの革シートはナッパレザーに色入れした安物なんだろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:44:42.48 ID:BbIgulH20

200AVとレクサスGS２５０と値段が同じだからメチャ迷ってる
ブランドは圧倒的にベンツだけどレクサス乗り心地いんだよなあ
室内も後席はレクサスGSのほうがゆとりあるし
小馬鹿にしてたトヨタにするかもｗ
　

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:24:14.37 ID:PX/rxl+S0

>>563 w204からの乗り換え？
国産で好みの車があるんならそっちにしておいた方が良い
トヨタも十分良い車だよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 07:02:00.52 ID:m4ZfPjrP0

街乗りが多いならGSのほうがいいんじゃね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:56:23.25 ID:4XtsZsGCO

街乗りではかたっるいＣクラス

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:45:02.17 ID:6TXU8PEa0

乗ったこと無いな。
1.8リットルでも1200rpmで25kgm以上のトルクを出すのがどういうものか知らないんだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:48:37.13 ID:l/CGfUwGi

毎日定期的にネガティブ情報だけを書くガラ携君だから触れないように

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:47:30.79 ID:m4ZfPjrP0

実際ブーストかかるまではかったるいなあ
その前は2.5NAだったけど　ずっときびきびしてた
もう割り切ってるけど

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:48:00.77 ID:4XtsZsGCO

慣れると言うより
割り切りですね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:15:49.65 ID:t/av/6Bd0

>>566
>街乗りではかたっるいＣクラス
俺のC63はかったるくないけどな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:46:09.75 ID:4XtsZsGCO

2Chで愛車自慢をすることがどんなに惨めで悲しいことか周りの大人はわかっている
君のご両親はさぞ悲しんでいることだろう
心中を察すると私も悲しい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:01:50.38 ID:Fan4qW9m0

>>569
そんなにタイムラグある？
キックダウンする一瞬だけじゃない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:05:13.69 ID:1A+gC2bk0

メカ音痴なんで聞きたいんだけど
itunesの音楽データをSDカードに入れてインパネのスロットに入れれば
音楽データはそのまま再生できるって感じで大丈夫でしょうか
何が変換かけるとかはしなくても良いのですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:47:20.27 ID:m4ZfPjrP0

>>573
キックダウンなしでも踏んでからひと呼吸ある
大排気量NAのようには　意志通りに動かない
ブーストかかってればじゅうぶん速いんだけど

ある程度は過給器の宿命だから仕方ないんだろう

>>574
m4aでもmp3でも聞けるでしょ

ただ　自分は32gbのSDに大量に入れてみたら
聞けるんだけどエンジン止めるとレジュームしなくて

結局ipodclassicをオクで買って繋いでる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:46:38.92 ID:6n5HcfAq0

>>574-575
mp3しか無理なんじゃなかったっけ？
俺はiTunesでmp3にしてSDにアーティスト毎にフォルダ分けしたのを使ってる
SDやUSBはちゃんとレジュームするぞ。
USB HDDは立ち上げ時の電力不足でレジュームが切れるよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:56:55.12 ID:DxLr7hNkO

日本の排ガス規制に適合していないW204以前の車は早く乗り換えて欲しい
日本は1970年代より厳しい排ガス規制をクリアしてきたのに
欧州車はCOやNOxを垂れ流し状態だった
しかも1990年代までは触媒も装着されていなかった
そんな国にCO2がどうのこうの言われたくない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:22:45.03 ID:O1CgLvGP0

>>575
>>567
レスありがとう
うまくいかなかったらお蔵入りしてるipodでやってみることにします
どうもありがとうございました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:24:55.31 ID:94EiaCCs0

>>572
世間を知らないで人の持ち物を馬鹿にするお前の方が悲しいぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:28:40.08 ID:7mVmjOwJ0

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

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わーるどろ－ぷく－るずらめーん
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581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:34:01.39 ID:CbCdgQU20

C180 AVG AMGスポパケプラスなんだけど 16インチにインチダウンってできるの？
スタッドレスのサイズを何にしようかなと思うんだけど、近所のタイヤ屋さんはスポパケはビッグキャリパーなので16インチ使えないと言ってる
でもどんなに見てもビッグキャリパーには見えないw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:33:21.65 ID:VPHOFhbO0

Cクラスワゴンが発表になったけど
デフォルトであんなにも車高が下がっているんですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:10:55.45 ID:2JzmvsP00

S204もデフォルトで車高下がってますが

最終型って燃費計無いのね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:53:17.18 ID:LJG/u5hB0

噂ではエレガンス顔も入ってくるという話だったけど、ダメだな
内装もケチりまくり

どうしてこうなった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:46:36.45 ID:ej5+nbdH0

>>581
C200 AVGでメルセデスベンツのロゴが入ったキャリパーだけど、スタッドレスは16インチだよ。
どうやら、対応可能な16インチと不可なのがあるらしい。
ATSなら入るはず。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:31:14.18 ID:JrrIjqKT0

>>585
ATSって？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:49:20.38 ID:X6ZzPisX0

このホイールじゃね
http://item.rakuten.co.jp/powerweb-19/r-stdst2013st1417999y/

自分はこれにしたが　かっこは今ひとつ　掃除はラク
http://item.rakuten.co.jp/tiremax/sterna-14731-m24132b44/

センターキャップは純正ベンツマークをamazonで買って交換

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:10:41.83 ID:GgrvFYbCO

EDは酷かったな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:10:35.35 ID:Uu94f62B0

W205の右コラムシフトがどうも駄目だ。
やはりW204の未使用車を探すほうがよさそうな気がしてきた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:26:05.99 ID:w1znUlax0

ヤナセにＣ３５０のいいのがあるぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:56:01.70 ID:hQmOEZKg0

左ｳｲﾝｶｰ、右ｼﾌﾄは危険だよな
この間、ｳｲﾝｶｰを左に点滅させながら
右折していた車がいきなり止まった
微速だとＤ←ＲにやＰに入ってしまうんでは？
ただでさえ弱いベンツのＡＴが壊れるね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:37:59.42 ID:ORKoEPPu0

C180 2013 中古w204 と新車w205
を乗り比べてきたがw204の方が乗りやすかったな
200万の差は感じなかったから貧乏喫煙者な俺はw204中古にしとくわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:33:37.48 ID:kIfmCYre0

自分で乗るぶんにはいいが
たまに国産車乗りのカミさんに貸すと
大変なことになりそうだｗ

あそこにATセレクターは良くないよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:38:44.30 ID:MDe8o1Ba0

W205の後ろは要注意だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:06:03.99 ID:mm9Xi8E00

Ｗ２０４のクーペかセダンを検討している23歳の男なんですけどどっちが良いでしょうか。
もちろん、好みの問題なんですがどっちも捨てがたい。。4ドアは人を乗せるのに便利だし
クーペはスタイリッシュなフォルムがいいし・・・ちなみに年収300万の底辺ですがこの車に乗りたいですｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:09:58.19 ID:H4crDdeOO

そう言えばヤナセＢＳにクーペが大量に余っているな
年内が勝負だ頑張れヤナセＢＳくん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:41:41.23 ID:Zl+Eyl0/0

E後期ワゴン乗りですが
代車で1週間C w204最終モデル乗りました
（こちらも急いでいて空きが無かったため）
とにかく疲れる車でした。タイヤ225なのにうるさい
カーブは結構振られる 212に慣れてハンドル重すぎる
車内静粛低いなどなど国産商用車みたいに感じた
ただメルセデスに乗りたいという人が買う車だなと感じた
なので>>411に同意
いくら急いでいても代車にCは乗りたくない W205は知らないがでも懲りた
212ワゴン戻ってきて改めていい車だと、前より愛着が湧いた

ヤナセの営業にC返却時に、疲れる車だと伝えたら
Cオーナーには聞かせられないこと言ってた
最終的に差が無いと嫌でしょ！と言われ納得

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:08:41.78 ID:sSlukxig0

>>597
そりゃそうだよ。値段が違うもの。
うちは、カミさんがB、自分がC、義弟がEだけど、
総合的には、B<<<C<<Eだと感じる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:27:38.81 ID:QJXjE4hY0

田舎の理論だな
E～は運転手がいてこその車
俺も田舎ならE乗るよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:31:42.27 ID:96IcaDve0

Eで運転手付きなんて聞いたことない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:44:57.42 ID:9wMvV3Mo0

運転手って、ダンナのことだよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:45:45.41 ID:96IcaDve0

うほっ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:49:35.42 ID:b6/bmEee0

>>600
都内だとSクラス7シリーズレクサスLSあたり、話は変わるがホンダの役員はレジェンドだった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:52:18.25 ID:78qdJ0M/0

>>597
うちは俺のEセダンと嫁のCワゴンがあるから言ってる事には100％同意だ。
でもそういう事を204スレに書き込みにきてる時点で人としてどうかと思う。
204オーナーがその話聞いてどう思うのか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:03:58.19 ID:Vgclq/Kd0

>>604
なんでわざわざ２０４スレに来てるの？　自慢？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:06:50.46 ID:JK8VcwC90

>>605
嫁のは204ワゴンだから。
何か？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:09:55.41 ID:WJtQHLtc0

Eのってるのって視野狭窄なんだな
自分の狭い世界でしか評価できない。残念な人しかいないんかね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:39:45.88 ID:+2g8nv0E0

>>591
メーター表示を見ていると5～10km/h位まではシフト可能表示になってるね。

BMWのコラムセレクターみたいにレバーを手前に引かないと操作できないくらいの
ロック機構は欲しいと思う。間違えたことはないけど、万一のために。
BMWもE65一代限りで辞めてしまった物だけどね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:58:16.20 ID:PgHz5NCA0

Cはmisonoレベル。
Eは松下奈緒レベル。
次元がまったく違う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:04:26.51 ID:uVA5cUPy0

>>597
急ぎで調達させた代車に文句をいうオーナーの品性や国産商用車みたいと揶揄する感性を疑う。

単純にCを見下しているのだけなのが透けて見える。こういう顧客に対応しなければならない営業に同情するよ。

もっとも、この書き込みを嬉々としてコピペした597は、それ以下のひとでなしだがね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:37:02.64 ID:mdLgt2b50

Ｅクラスのほうがいいに決まってるじゃん
ただし４気筒のＥクラスは抵抗あるなー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:05:32.43 ID:wL7MuKJA0

>>609
>Cはmisonoレベル
俺、EよりCの方が良いな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:28:04.64 ID:P//sGUBTi

俺もだw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:38:21.30 ID:Yrc8DmPG0

Ｃのワゴンは特に静粛性が低い
完全にライトバンレベル
荷物が丸見えなのも貧乏くさい
欧州ではワゴンは下僕の車
何が嬉しくてワゴンを選択するのか理解に苦しむ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:45:14.23 ID:d6O7IeC10

>>614
君はなに乗ってるの？ｗ
　

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:18:11.32 ID:q5IQte/I0

ミニバンだろうな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:19:55.70 ID:zROJryT80

俺もEクラスの評判が良いのは知っているので、今度試乗行ってみようかな
上を知らないほうが良いってよくきくが、やはり気になる

E250がC250と同額かそれ以下なら絶対Eを選ぶよね
ほぼ同じ馬力とトルクだし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:56:42.10 ID:4IPHx+610

右コラムシフトじゃなきゃ
W205乗るんだがなあ
なんで右コラムシフトなんかにしたんだ
社用車利用だと慣れてない奴、あぶねえよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:00:15.54 ID:koJ4a5mJ0

>>617
何を求めるかによって選択肢は変わる。
大きくてどっしりしているのだから当たり前かもしれないが、W204AMGスポパケ
には及びもつかないコーナーリング性能のだるさだけは今一つと思っている。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:04:35.79 ID:GrWAFbGL0

E250ワゴン
360度カメラ、本革シート、ボディコートを付けて、100万値引きで670万円。

C200エアサスワゴン
360度カメラ、本革シートなしで630万円。
本革シートにすると670万円。

値引きを考えると逆転する(Cには360度カメラが付けられないのにEと同額)。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:07:14.46 ID:GrWAFbGL0

なお、E250ワゴンは、後輪のみエアサス。

また、C200ワゴンには、なんと、パンクのおそれがないランフラットタイヤが標準装備されているんだ。やったね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:42:38.26 ID:UdkOVafD0

>>621
ランフラットも同じようにパンクする
ただし、200kmくらいは内部潤滑で発熱が少なく転がれるというだけ
速やかに交換することになる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:43:04.73 ID:2/Syr/jH0

>>618
シフトくらい簡単に仕様変えれるよな
日本人の利便、安全性無視なのかと思うわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:05:22.72 ID:koJ4a5mJ0

>>623
シフトのことではなく、W204のダイナミックハンドリングパッケージのような
クイックでシャープなハンドリングがW212では望めないということです。
これはクルマの性格を考えてのことで利便性、安全性とは関係ないと思います。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:42:20.43 ID:4BEWF82XO

新型Ｃは危険
微速前進中にバックに入り
よくてＡＴ破損最悪事故
怖くて乗れません

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:04:04.43 ID:pVZj5Tt40

オフにならないダイヤル式のライトスイッチ
あのスイッチをシフト切り替えスイッチに変えてくれるといいんじゃないですかねえ
パドルも付いてるんだしシフト操作なんてそんなに頻繁に動かすことはないからステアリングに近くなくていいはずです
ライトスイッチの位置は使いやすいしバックや前進のシフト位置を目で直視できて一石二鳥
そうなればシフトレバーはライトスイッチに明け渡せます
ターンシグナルレバーももちろんそこに
左側のターンシグナルは廃止されワイパースイッチに専念できます
これでディストロニックスタートしようとしてパッシングしてしまう気まずい思いをしなくて済みますな
ぐっと操作がシンプルになるじゃないですか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:06:43.38 ID:pVZj5Tt40

ついでにライトオフも付けてもらうようお願いしますね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:11:06.89 ID:qh9g19wn0

カーグラでｗ２０５インプレのとき行ってたが、204後期と205では大きな差はないと。
クーペ乗りだが、ここで言っているほどわるくないと思うが、EがCより劣っていたら問題だろ。
たぶんS乗りはEなんか乗れないと言うよな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:27:18.17 ID:1ftVb5sy0

このスレには、意味もなくEditionCを貶すやつ(多分一人)と、E クラスと比べたがる変なやつが時々沸いてくるね。
恥ずかしいと思わないで繰り返すのがのが不思議。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:52:10.56 ID:sjf5YaRU0

204後期の180乗りのワイ、低みからの見物

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:56:24.39 ID:ipK2J2Yw0

EditionCは最強

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:06:23.92 ID:uMOSt8Je0

>>630
ナカーマ♪( ´▽｀)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:13:08.60 ID:qtVV+LlB0

>>614
ここは日本なんだか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:29:56.32 ID:LCe30wFY0

>>630
同じく後期C180。あまり街中で見かけないので意外w

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:35:24.98 ID:J5Ncpq7F0

>>630
もちろん素のエレガンスグリルだよな？
素のステアリングとアクセルの重さサイコー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:04:11.73 ID:IGyFg2Dr0

後期は素もAVGも180なら同じだろ。C200はパラメータステアリング付いてるが。
アクセルの重さはみんな同じじゃないの?

ついにオレのC200も初回車検だよ、どうするっかなあ。しかし、異音には悩まされた。
ブレーキ「キーキー}音や「ギーギー」音
Bピラーからの「コトコト音」
ミラーからの「プウーン音」
インパネからの「ミシ、ピキ音」
オープン考えているんだが、SLKとかだともっと色々な音がするんだろうなあ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:49:53.69 ID:r3z3uE1h0

クーペを買おうと思うんだけど205が出た今、さすがに古臭いかな？？
ヤナセの試乗車落ちを300万くらいで買おうと思ってるんだけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:52:35.00 ID:YoC0xjZ60

>>637
それがいいよ
もうあんまり大枚はたいて買う車じゃ無くなった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:40:58.83 ID:rGNjNxZZO

クーペの大量在庫捌くの大変だな
頑張れヤナセＢＳくん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:43:55.36 ID:YoC0xjZ60

そんなに在庫あるのか
そろそろ、価格をアメリカ並みにした方がいいんじゃない＞ＭＢＪ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:38:04.87 ID:r+Eut3sx0

C300で乗り出し735万円だった頃に比べると4気筒になって安くなりましたが、色々装備良くなってて羨ましい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:33:31.21 ID:WZYyXcK40

>>641
C300といえばV6-3L、本革シート、AMGスポパケ、その他フル装備の贅沢な仕様
でしたけど、そんなにW205の装備が良くなっていますか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:06:57.99 ID:/WncIU4W0

NA6気筒好きのC300やC350乗りは
諦めて直四ターボしかないW205に乗り換えるつもり？
それともC以外の6気筒に乗り換える？
っても最近はどこも直四ターボばっかりでなー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:54:52.69 ID:QnNW8HLA0

そのうち、気筒休め付きの直列６気筒が出るよ
ただし値段は覚悟の上で

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:51:31.77 ID:V7PSfFkW0

シャッターみたいに開け閉めできる
エクスクルーシブグリルは
いつ出るんでしょうね…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:31:35.63 ID:+sj89ajX0

>>643
買い替えのタイミングが悪く、諦めてBMに行ったよ
ターボになっちゃったけどね…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:53:45.10 ID:I5ryp1/O0

>>643
ジャップカーなんて無理だろ、冷静に考えろ。W205のフィーリングはそこらの6発を凌駕勝ってる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:07:01.16 ID:Z8UvC5oP0

直4ターボ乗ってみたけど乗り換えたいとは思いませんでした。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:12:10.81 ID:Z8UvC5oP0

BMWは直6ターボしかも3Lとどんぴしゃ！以前乗っていたので分かるけど、メルセデスのような足、燃料やオートマチック制御が出来ないので、エンジン回さないと気持ちよくない。

メルセデスの6気筒を待ちます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:02:41.48 ID:+sj89ajX0

>>649
次乗り換える時はまたメルセデスに戻りたいなぁ…
BMは疲れた時に乗るのしんどい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:05:21.94 ID:CiQOAzkv0

>>650
僕もBmwはもういい。
もう戻れない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:53:38.59 ID:U4mpiVHN0

おれは６発ＮＡ復活したら戻りたい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:52:12.93 ID:CiQOAzkv0

>>652
僕も!

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:30:06.67 ID:OH8OBG3L0

僕もw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:05:41.42 ID:CbcENJaE0

直6は音も良いし滑らかで、しかもNAとなれば最高なんだけど、衝突時の危険性
のため廃止されたはず。今更、復活するとしたら何か新しい安全策でも見つかっ
たのかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:22:52.14 ID:VoLJft6Q0

S204後期だけど、iphoneのBTオーディオがぶつぶつ切れる
みんなはケーブルで繋いでるの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:32:03.67 ID:HVSyoX8lO

ご都合主義で安全を使い分けるメーカーだから

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:15:10.52 ID:AeYDLVTZi

>>656
iphoneをBTオーディオで使っているということは、メディアインターフェースが装備されないC180かな？
やはりBTオーディオはぶつぶつ切れるよね。
オレはそれが我慢できず、SDカードに切り替えた。

659 ：656：2014/10/08(水) 18:57:55.61 ID:VoLJft6Q0

>>658
レスサンクス
SDカード買ってきた
同じ曲なのに音も良くなった気がする。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:07:15.10 ID:H7PwCB480

>>609
おっぱいと肌ツヤならCの圧勝じゃねーか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:33:44.08 ID:XLKuDKqY0

>>660
そんなにオッパイ良いのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:34:40.53 ID:XLKuDKqY0

俺はオッパイはCよりEだが

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:14:15.39 ID:T/vEZuxv0

俺は広末涼子とマギーがお気に入り

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:14:54.64 ID:njisENef0

モデルチェンジの狭間という理由でＷ６３８からＳ２０４エディションＣに
乗り換えたけど、燃費の良さに大満足。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:49:39.28 ID:6FI2mhPOO

まだまだ在庫もあるよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:35:52.74 ID:KQ8KwfLO0

>>664
燃費どれくらいですか？自分のC300は10.5 km/L 都内
高速で12程度です

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:28:34.40 ID:QzTWbrgF0

s204エディションCって値引き大きいですか？乗り出しいくら位でしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:30:51.94 ID:gZ/JjAXc0

C200AVだけど燃費7km/Lくらい
買って半年走行距離600km
5分くらい先のスーパーへ買い物に行くくらいじゃこんなもの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:41:38.28 ID:0KdwBRDU0

前期C200AVG-Sは、高速や郊外中心に走って10～11キロだった。
その前のW202は10キロ以下だったからW204では少し良くなっていた。
現在乗っているW212は11キロ以上走るのでやはり技術進歩はあるみたい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:32:28.42 ID:H5nN5wVr0

前期の250AVGを買おうか迷ってるんだけど、ここは気をつけておけってポイントある？
他にもBMW　E90の325ｉMを検討中なんだけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:44:14.37 ID:ejHZo8VP0

>>670
V6 or CGI ?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:48:08.79 ID:CTaytli70

>>670
乗ればわかると思いまが、BMWはやめた方が良いですよ。足のしなやかさ、シフトのスムーズが段違い。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:31:05.77 ID:JsgbAJy60

前期の250AVGはV6のみ、CGIはない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:47:08.77 ID:9WAGm32E0

>>668
今700キロ走ってきたぞ。
ドライブが趣味だからなんだけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:29:50.59 ID:RInR9a7N0

F30のほうがW204よりしなやかだと感じたが

E90よりはW204のほうがいいかもね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:30:18.22 ID:1MWkcPBN0

実家から野菜もらってくるのでワゴン使いたいって嫁が言うので貸したら・・・
リアのディフューザーをガッツリ傷つけられた
幸い黒い部分だけなので交換すれば良いかと思うのだがこれって自分で簡単に出来る？
どこかに詳しいやり方分かるサイトとか無いでしょうか。
2013年式S204 C200 AVG AMGプラスです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:35:40.88 ID:s7AGzz1oi

dに入れろよ
貧乏人

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:48:52.20 ID:JiZO8M110

>>673
前期の最後に５速ATの250CGIが投入された。
フェイスリフト前のヘッドランプ＋フォグがLEDではない仕様。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:15:05.69 ID:JsgbAJy60

>>678
失礼しました、ご指摘通りです。
2009年8月からCGIですが、これは前期モデルでした。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:04:07.04 ID:JiZO8M110

>>679
いえいえ、自分これ乗っているんで。

発表時まだまだV６+７速ATが人気で、しかも、C200CGIの発売も控えていたから
ほとんど売れなかったモデルですので。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:18:21.74 ID:1MWkcPBN0

>>677
うっせーハゲ
DIY=Dに修理に出す金がないという考えしか出来ないのかw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:29:01.82 ID:s7AGzz1oi

違うのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:50:58.53 ID:1MWkcPBN0

お前がそうだからといって他人がそうだとはry

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:14:24.16 ID:Qitg+Xzpi

やり方すらわからずに2ちゃんに書き込むんだから、
てっきり金のない馬鹿だと思ったんだが、違うんだw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:21:13.65 ID:U1+dZ4xn0

金が無いんだろねｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:43:32.60 ID:s1JhAmpS0

金には困ってないが
時間があるしクルマいじりが好きだから
自分でやっちゃおうかと思ってるんだよ　きっと

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:26:12.99 ID:l82mlwEI0

若い時は金がなくてオイル交換などすべてDIYでやっていたが、金もかなり自由に
なった今ではDIYなんて全くやらないな。年を取ったせいかもしれないが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:38:56.69 ID:jilvBU0k0

結局金がないんだろ。たかがCなのにｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:23:24.41 ID:THUcZn4n0

小金持ちほど金を使いたがるってよく言ったもんだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:58:17.90 ID:Qitg+Xzpi

大切にしているのは、金ではなくて時間なんだよw
やり方もわからない自分がやるのではなく、
プロに金でまかせて、確実な対応をしてもらい、空いたその時間を有意義に使う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:48:21.46 ID:pGvaoPLD0

>>690
それよくわかる。

バイク３台所有しているけど、内２台は自分で弄るのが趣味だから工具一式買いそろえて
整備できるところは自分で整備している。車検もユーザー車検。

車とロングツーリング用のバイク１台はプロにお任せ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:05:14.10 ID:THUcZn4n0

>>690
まさに小金持ちの発想
金で時間を買う
知識をお金で買う発想は持てない貧い心の持ち主ですね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:09:36.56 ID:Qitg+Xzpi

www

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:13:14.35 ID:e2EAu1mk0

本当はエド中国さんみたいな感じで、悠々自適に車いじりして充分暮らしていける
ようなのが一番なんだけどね
（現実のエドさんはかなり多忙らしいけど）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:50:23.97 ID:l82mlwEI0

そういえばメルセデスケアー導入後は勝手にDIYするとまずいとか言われて
しなくなったのも事実かな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:46:10.75 ID:ceiTjjgj0

664です。　３月に購入しました。
ガソリン給油時確認で13/Lの時もあれば14/Lの時もありますね。
田舎の大家族（7人）で、他にプリウス、アクア、パッソと軽トラック所有。
Cに乗るのは週一にレジャーで高速道路か地方の幹線道路。
１２年間乗ったＶ２８０の故障が頻発、次期Ｖが国内で発売されるのを待つことも考えましたが、
子供が社会人１人と学生２人になり、夫婦で乗る機会が増えたのでCLKかＣが良いかと。。
セールスさんからは次期Ｃが出る説明も受けたのですが、　下宿している二人の子供に毎年
年間で600万は必要な立場なのでお買い得モデルにしました。
C180（S204)でも思ったより走るので大満足。
旅行で長時間のフライトの後、高速道路を２時間位運転して帰る時ってメルセデスで良かったと思いますね。　

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:38:56.96 ID:rn5hZZN8i

>>692
知識を金で買うなら、なおさら、Ｄに出すだろw
お前は、2ちゃんで尋ねて金を出すのかw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:07:57.94 ID:Ek18tByq0

まあ、まあ、金ないのを弄る口実にしてるだけだってｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:49:07.38 ID:TThS99Vi0

w204の話に戻しましょう。お金の話は気持ちが荒みます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:51:20.69 ID:TThS99Vi0

使い方にもよるでしょうけど、ショックって何を目安に交換するんですか？純正で交換された方教えてください。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 06:53:37.86 ID:+6H75L9Z0

国産車で走り回ってた頃は20,000kmごとに交換してた
常識的には50,000kmじゃないかな
街のちょい乗りが多くて　それほど乗らない人は5年かな
10年超えると使い物にならなくなってると思う

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:41:25.10 ID:TThS99Vi0

>>701
良く分かりました。ありがとうございます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:21:43.78 ID:Ife9u1140

>>700
昔の話だけど、車のボディを「ふん！」と上から押した時に、車体が「ボヨンボヨン」と揺れたら交換。「ボヨン」と一発で収まるなら大丈夫。
って判別方法があったｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:13:45.36 ID:GnxpPIwM0

ヤナセによると、メルセデスのサスは頑丈で、ダンパｰ含め10万キロ以上、交換不要だと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:18:48.41 ID:4gTrcqyD0

俺はシュテルンだがヤナセの光るスリーポインテッドスターに惹かれるｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:30:22.70 ID:x4znACO30

>>705
それヤナセで売ってるやつだな
車検のついでにタダでつけろとか言ったら付けてくれそう
だって絶対売れてないもの

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:02:39.15 ID:VuYhG9dSO

二人の子供に600万円の仕送りしている人の文章に見えない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:11:07.66 ID:2HPYmrGm0

都内に住まわせて私立の大学に通わせると学費と生活費合わせて
一人年間３００万は普通だよ。うちも下の子が独立したのでもう
金はかからないが、二人同時の時には大変で軽に乗ってたよ。
だから、696の話は良くわかる。別に普通の文章じゃないか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:35:33.50 ID:AvxL9hIk0

今子供は4歳と1歳。一人300万ですか。
2人とも現役で大学行ってくれれば、重ならない4学年差。
計画通り子作りできました(笑)年600万円は無理です・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:43:48.49 ID:h3pbbSQO0

>>703
ボヨンボヨンですね!ありがとうございます
これは運転中にも何か感じられるものでしょうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:46:33.45 ID:h3pbbSQO0

>>704
現在4万キロを超えたんですが、足回りがよりしなやかになった感じがしてるんです。10万キロって凄いですね！ありがとうございます

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:36:14.50 ID:znYtrQiV0

1万で手洗い洗車してもらったら雨

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:20:31.00 ID:xGfK7yJK0

そんだけ金あるならもっと教育費用つぎ込んで東大、一橋、東工大、医学部か地元の旧帝辺りで手を打って地方公務員か薬学部にでもいかせり良かったのに。

私大って地方から行かせるのに、医学部と慶應経済、法、理工、早稲田政経、法、三理工以外行かせる意味あるのか甚だ疑問だわ。金の無駄としか思えん。馬鹿な子供持つって大変なんだな。勉強になるわ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:55:58.51 ID:N02/urly0

　　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽそうだったのか！
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　お前頭いいな！＼　（　　　　）　そこには気づかなかった！
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:03:28.02 ID:9jhB6jjD0

>>713
最近は早稲田も行かせる意味があるのか疑問らしいが、、、俺の息子の学校では早稲田受かっても国公立にいける子は選ばないらしいぞ。

後数年で大学の勢力図も変わる。何せ子供が極端に少なくなり、しょうもない学校が増えている。もちろん東大を含めて一部に関しては変わらないが、市立大学は軒並み厳しい道を歩むと言われている。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:17:25.13 ID:jKAPP64ci

国立の授業料も随分上がったんだな
子供の授業料見てびっくりしたわ
自分の頃の5倍以上

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:26:04.47 ID:R45nmemY0

>>716
あんたの話は1976年後期以降の授業料が上がってからことだろ。
その前は月3千円、もっと前は月1千円で、公立高校よりも安かったのだよ。

スレチすんません。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:28:49.19 ID:2HPYmrGm0

自分は予備校以外は小学校から大学まで公立／国立一本で親孝行したと思うが、
息子二人は都内の私大に通い、単身赴任の俺よりも高い家賃の都心のワンルーム
マンションに住んで贅沢してたな。
お陰でその頃はこっちは安い国産車だったが、今は卒業してくれたので、
ある程度好きにできる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:21:12.18 ID:TzijnZ+qO

そんなに貧しい生活していたのに
子供に奨学金借りてもらうとか
アルバイトしてもらうとかしなかったのか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:23:44.84 ID:h3pbbSQO0

>>713
これ書いてるの理工?

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:37:50.48 ID:2HPYmrGm0

まあ、贅沢しなければ何とかなったし、子どもに卒業後の負担を与えたくなかったってものある。
バイトはしてたようだけど、それは全部小遣いになってたようだ。
それにしても年収の半分近くをもってかれるのはつらかったね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:45:03.44 ID:FBt0OIm+0

>>721
よく踏ん張りましたね！自分にも出来るかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:38:11.01 ID:yGVimqQJ0

進学校の高校教員のオレの前でいい加減にしてくれ
仕事の続きみたいで

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:53:08.33 ID:X9AR+i+x0

スレチだが、とにかく文部科学省は一端ぶっつぶした方がいい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:00:31.87 ID:1KYeBUaN0

何のために？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:08:45.53 ID:F1ecDm/D0

とりあえず買ってもうじき二年になるんだが
ドアミラーウインカー畳む時に左側のウインカーからキュッと異音がなるんだけど俺みたいな症状の人は居ますか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:03:15.66 ID:p7UgQalR0

http://ic.photo.mixi.jp/v/df5dbb4f715b462e5178883b03d1addce11e4e7479/543fb049/picture/22202833_2062604520_201large.jpg
年間６００万仕送しているって書いたから変な波紋を呼んでしまったかな。
田舎から大学に行かせるって、下宿しかないんですよね。。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:00:47.49 ID:FBt0OIm+0

>>727
おー、素晴らしい
立派です

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:11:51.27 ID:78NslXa20

>>728
通りすがりの家

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:13:43.30 ID:78NslXa20

>>728
通りすがりの家

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:44:13.16 ID:FBt0OIm+0

>>729
ええ!本当に？w

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:13:21.08 ID:Lrc3zXi+i

>>727
近所w

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:37:48.19 ID:yxDqyoi10

ウチのW204(C250CGI)がリコールに該当　めんどくせー

皆さまのW204大丈夫？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:03:50.92 ID:Dk7/mstc0

>>733
リコール情報を見たけどW204ならもれなく該当するのかなと思うほど前期の
モデルまで対象ですね。下取りに出してしまったけど最近まで自分が乗って
いたクルマも対象になっていました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:10:29.86 ID:PN20+z2Z0

去年リヤーウィンカー点灯不具合が出て有償でユニット交換しんだけど
お金戻らないかな、もう時効？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:12:37.51 ID:wdM577qP0

下宿しても３００万は、、、どうかな？授業料込み？

行かない方がましな私大も多いからね、親の自己満で良いのだと思うけど。

せっかくなら大学から社会の中での自分を教えさせた方が良かったと思うけど。

一人暮らしのOLの年収以上のお金をつぎ込んで、、、投資に見合った結果が得られたんだったら良いね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:26:25.93 ID:ePAl+Tf60

>>735
言ってみたら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:35:54.76 ID:AUBDh/YE0

子供の教育資金を気にしながら乗るお客さんは、ＭＢＪの対象外だと思う
他にもっと良い車があるから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:01:50.41 ID:jh1C2P6I0

ウチの娘は国立以外やれんわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:11:09.46 ID:8CSRz7oD0

生活費＝１５万円（内、家賃９万円、食費その他６万円）X１２＝１８０万円／年
授業料＝１２０万円／年
合計＝３００万円
これ東京の私大なら普通だよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:30:00.41 ID:kSvVqmkT0

>>738
乗りたければ乗ればいい
良いクルマなんだから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:20:31.30 ID:OLvWmxOx0

>>740
それでしっかりとした仕事に就けるならいいじゃない。
知り合いの歯医者の子供は6000万大学に注ぎ込んだが未だに卒業すら出来ていないらしい。
下を見ても仕方無いけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:15:39.60 ID:4jVJMqwe0

>>741
残念だけど、もうメルセデスはブランド名だけだよ
ＭＢＪ乙

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:55:58.04 ID:fvMV3jtO0

W205の安っぽいボディーを見ていると
W204の最終モデルを買った人の方が
いい買い物をしたと思う（ＥＤを除く）
10年後にはﾒﾙｾﾃﾞｽの良心が残っている最後のＣクラスとか
中古輸入車情報誌に書かれてそうだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:07:16.52 ID:JWSQHiFL0

ほんまかいな
そういえばW205出てからまだＤラー行ってない
街では見かけるけど近くで見たことないわ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:15:51.20 ID:XZYhS2ol0

W205試乗したけど、W204海苔なら型落ちを気にする人ぐらいしか買い替えないんじゃないかってぐらい微妙
売れるとは思えんね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:43:33.82 ID:AhPBZlzG0

既にRSP付きのW204に乗っている、もしくはRSPに全く興味がないという人は
メリットばかりではなさそうなので、慌てて乗り換えることはないだろう。
俺はRSP、360度カメラ付きのクルマに乗りたかったのでW205ではなくてW212
に乗り換えた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:00:12.79 ID:4jVJMqwe0

君たち、名誉あるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた
Ｃクラスの顕彰を穢す気か！！（爆笑

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:54:21.52 ID:lzabt+rH0

EDのどこが悪いのか教えてほしいですねぇ(笑)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:55:03.47 ID:LCAlsUzYO

今ならW212を選択するのが賢い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:03:56.65 ID:YNypejI/0

>>746
負け惜しみおつ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:13:40.28 ID:LCAlsUzYO

逆にＥＤの良さを知りたい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:43:24.03 ID:+LkQfAWz0

コスパでしょう。
ファミリーカーなんだから肩肘張らずに走って、曲がって、止まるを動作を完
璧にこなす車がポケットマネーで買える。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:47:24.47 ID:764TPrro0

>>746
と思うだろ？？でも隣り合わせておくと一気にW204は古臭くなるだよｗｗ
ベンツってそうじゃん。モデルが変わると一気に古く見える
ましてW205のフロントデザインが今の新型ベンツの主流なんだから

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:23:52.42 ID:BHoQHjOp0

>ポケットマネー
無理しなくていいから

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:35:14.44 ID:37UMuxvhO

特に前期のアバ顔は悲惨だよな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:19:47.28 ID:GY2Llin20

>>746
残念ながら、売れている。
ちなみに、私は国産車からの買い増しで、友人はW204前期から乗り換え。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:46:29.23 ID:BHoQHjOp0

だから、ＭＢＪはもうお帰り下さい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:19:27.53 ID:E71iLz4f0

Ｗ２０６を待つ俺は勝ち組

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:58:24.94 ID:Uy4xlzyg0

クーペの新古車大量に売れ残っている
誰か買ってあげて

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:23:02.76 ID:Go7Mnhvr0

新型の180に試乗してきたけど
かなりパワー不足な感じがしたな
営業マンには、パワーありますね～ってお世辞言っといたけど、ちょっと安っぽい乗り味だったな
デザインは良かった
シートは長時間座ってたら腰痛くなりそうな形状だった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:29:09.57 ID:bsZN6jSD0

>>761
お前がデブかチビなだけ。至極快適だったぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:01:12.71 ID:YioNqAej0

シートは本当にダメダメだね。202までは良かったのに。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 06:12:40.96 ID:38ToTUKe0

>>761
未だかつてＤラーでお世辞なんて言ったことない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:51:15.16 ID:EaCphOuM0

>>761
前期200アバだけど、新型の180AMG？試乗した感じ
今乗ってるのよりかなりパワフルで俊敏になったなーって思ったよ。

恐らくアジリティーモードがecoとかだったんじゃない？
俺も最初ecoから試してみたけどあれは使えないと思った。レスポンス悪すぎて。

あとはやっぱりドアが軽いのにびっくりした。
いつものくせで思いっきり閉めたら勢いつきすぎてビックリw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:44:47.08 ID:VS7w+ezWi

>>761
ディーラーで営業にお世辞言うって、意味不明。
たぶん、試乗したことないんだろう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:00:09.28 ID:tS6wxy3u0

初ベンツ買って2か月、長距離ドライブしてきた。S204いい車だぁC180AVで十分快適。
高速850キロ、下道は峠を含め200キロ、1050キロのドライブ最高でした。

燃費なんか気にせず、思いっきり走ってきて平均時速70㎞/h。
燃費12km/lには満足です。これ以上速い車は私には不要です。

いやぁ、いい車買いました♪これが415万円（未使用車）とはお買い得。
うれしくてうれしくて、帰ってきたらピッカピカに洗ってあげました♪

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:39:53.28 ID:hO73Hw2jO

初めて乗るクルマは大体｢う～ん、シックリ来ないね。｣て成るね、俺が鈍感かもしれないがｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:43:35.31 ID:l++/mvrh0

>>767
高いなおいｗｗ
W205で、もう450万くらいで未使用車たくさんあるのにｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:52:02.10 ID:eP3q/y9k0

怪しい中古屋の見使用者なんてｲﾗﾈ

771 ：382：2014/10/20(月) 11:21:05.06 ID:f/06fQ8C0

>>769
ワゴンのC180AVなら妥当では？
Edition Cでその値段なら少し高いが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:18:30.51 ID:ahLJCqNL0

>>767
なんか燃費悪くない？平均時速70なら最低でも13~14km/lはいくと思うけど。

773 ：114：2014/10/20(月) 14:38:17.39 ID:tS6wxy3u0

一般道で峠を越えて、通勤渋滞もあり、工事渋滞もあり、高速は法定速度の倍ぐらいでしたので
こんな程度かと・・・。行きは深夜だったので平均時速90㎞/hで12km/l。
帰りはあちこち寄りながらと昼間だったので平均時速50㎞/hで12km/l。
高速ぶっ飛んでも、市内のろのろでも燃費は変わらない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:31:05.81 ID:0ZXtug780

>>773
時速200キロも出せるのか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:54:30.48 ID:1ecPAwpy0

楽勝で出るけど、AMG以外は210Km/hでリミッタ作動。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:05:06.13 ID:O9E+jApx0

登録車両で台数稼ぎか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:46:50.20 ID:kkTzItcW0

メルセデスは常に最終仕様がお買い得で良心的だから、EditionCが最高。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:22:37.76 ID:0ZXtug780

>>775
サンクス、180リミットかと思ってたわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:12:18.25 ID:1ecPAwpy0

>>778
試していないの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:50:44.12 ID:m/7MgI7S0

後期は分からないけど、前期の四気筒はECUの設定が190で
メーター読みで200がリミットだった。6気筒は210設定だね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:05:40.61 ID:vghLaSFs0

>>747
正解だと思います。
>>761
ディーラーさんは180は進められませんと試乗も有りませんでした。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:07:32.90 ID:vghLaSFs0

>>767
良い買い物されましたね。204良いですよね！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:35:17.91 ID:NyLTpDQk0

>>780
前期250CGIは恐らく210キロ。光電管で測定して209.XXキロ。
メーター読みでは217キロだった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:26:16.13 ID:jTOdEeZS0

>>780,783
W204-C200AVGs前期コンプレッサーは210キロでリミッタが効いた。
メータ読みは記憶にないが、GPS付きドライブレコーダの計測値が210キロを
示していたのでかなり正確だと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:58:14.86 ID:7AUzsZCd0

ヤナセも「210でリミット」と言ってる。リミット無しなら180で230キロ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:10:29.26 ID:mOPrItjJ0

リミットなしは250だけどな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:56:11.10 ID:3zmWAKFRO

左流れはどうですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:43:05.22 ID:ERwEUtWY0

ねーよばーか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:51:59.28 ID:VRjUm/aF0

平坦な道で流れる事はないけど、高速道路みたいなかまぼこ状の道だと流れる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:02:44.76 ID:YfVliU9o0

なんだか定期的にその話出てくるんで
なんだか左流れあるような気がしてきたんだ

昨日ちょっと右に傾いた道走ったら
右流れだったわｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:31:28.19 ID:Ti1uYRQd0

ディスプラで流れなくなりました

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:53:31.84 ID:g3p0YF1c0

傾いた路面でそっちに流れるのって
物凄く正常なんだよな‥‥

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:19:09.65 ID:UOo2aia80

セルフアライメントで多少の傾き(=外乱)が有っても真っ直ぐ進む車もある。
同じ場所で、車により差があるからね。
204からはハンドリングを求めて、回頭性を良くしたので、外乱に弱くなったかも。
BMの真似しなくとも良かったのに。
古き良き時代の矢のような直進性を求めると期待外れと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:59:12.74 ID:wBImppoQO

絶えずハンドルを補正しながら走るのは疲れる
特に高速道路を長距離走るとシートのプアさとの相乗効果で
疲れ倍増

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:31:41.75 ID:OrJBG8/X0

ハイハイご苦労様

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:48:37.37 ID:Fjf4yHLO0

>>794
ホイールバランスと空気圧をチェックしろ。
問題なければ耳鼻科で三半規管のチェックしてもらえ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:09:25.67 ID:SDKhd83+0

ブッシュ類の劣化チェック＆アライメント計測＆調整してもいいかもね。
メルセデスは古くなってくるとブッシュ劣化でトーアウト方向にアライメントが
狂っていたり、変なところに車検に出してサイドスリップ検査のためにトーを
ゼロにされていて直進性が酷く低下している個体が多いよ。
W204前期型はそのような症状が出てもおかしくない年式になったかな。

こだわりのアライメント屋とかじゃなくてもディーラーとかそこら辺のタイヤ屋で
メーカー規定値に合わせて貰うだけでかなり復活する。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:33:33.52 ID:yF/e9hAv0

低速域だと結構デリケートだったりするが
高速乗ると直進性が良くてＦＲっぽくない
このへんは　さすが良くできてる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:55:58.69 ID:oBjd9T3s0

今日、久々に家に帰ったらリコールの案内が届いてた。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:22:28.97 ID:bcAkzpVA0

うちも有った。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:30:00.69 ID:ZTz+1Lwu0

最終型はリコールないのか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:31:05.66 ID:P78KcSq+0

うちちもリコールが届いた
ちな前期初期

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:07:55.00 ID:Ju8u48+20

リコール作業速攻完了