【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】

>>948
え、そーなの？

>>949
じゃぁ、どういうことだよｗ

>>947
暖房にしてたんじゃないかな？
停車 → エンジンが止まる → 水温が下がる → エンジンが掛かる　のパターンかと。

先日の三連休の最終日はリコールで潰れたので、この三連休は日曜から素泊まり一泊で草津温泉に行ってきます。
明日は関東だと早いけどスタッドレスに履き替えだ。

普通に運転して一回の給油でこんくらいは走ってくれるね。
http://i.imgur.com/5ZeJmJq.jpg

>>953
自分も暖房入れてる時に一度なったけど、勝手にそう解釈した。

1.3Lガソリンだが満タン740キロ走る
HVとか詐欺車買ったバカ、息してるか？

>>955
ギリギリまで行くとこういう表示になるんだ
大体残り2メモリぐらいで給油しちゃうから初めて見た

寒くなる前の最高値
http://i.imgur.com/P53cIKY.jpg

すげーな
どうやったらそんなに走るんだ？
俺のＧＰ６−Ｓは田舎道長距離でも24ｋｍ／Ｌだぞお
山の上から計測開始したのか？

常々思うんだけど
燃費計の写真に何の意味があるんだろうか・・・？

満タン法の結果しか意味が無いだろ、と

>>961
写真付きだから、満タン法で○km/Lって書き込みよりは信用できる。誤差も実燃費との差が分かっていれば補正できる。
意味がないと思うなら読み飛ばせば？

>>961
意味は無いけど、同じ車乗ってるのに、俺のHVSで35km/Lは見たこと無い。
最高で、26km/Lだった。

>>958
後続可能距離が0kmと表示されてもまだ暫く走れたぜw

満タン1000キロ行けるのは良い

955だけど特に燃費気にしないし、短い距離しか走らない日も多数あってエアコン普通に使用しての数字ですので誤解なく。

>>966
誤解もなにも、955を見る限りごく普通の燃費だよｗ
俺はあのオレンジ警告が出て航続可能距離1kmになるまでには
920〜940kmくらい走れるけどねｗ

今日はアメリカでのタカタへの公聴会がテレビでも新聞でも大きく報道されてたけど、
フィットのエアバッグはその欠陥エアバッグなの？
新聞では国交省がリコール対象車種を広げるか検討中と書いてあったけど意味がわからん。
タカタ製全部ではなく、少なくても今回の欠陥品の装備車は全部リコールだろ。

>>961
悔しいのぅｗ

HVLを先月納車されて2000km程走りましたが、
車線変更等の急加速や、ブレーキを少し踏んだ後の加速、
坂道でのカーブからの立ち上がりでの加速時に、
アクセル踏んでから加速までのタイムラグが2・3秒あり
違和感があるんですがこんなものなんでしょうか？
エンジン音はものすごいんですが全然進まないんですよね。
加速しだすと申し分ないんですが。

>>970
ウンコFIT3ｗｗｗｗｗ

ヤンキーさん参ったか！

クルコン使ってるとギアの合ってないマニュアル車みたいな振動だしながら走るの

クルコンまで不良品とかマジ終わってるな…

>>970
この瞬間が（糞）2個一MT車だね

まあ急加速したり高速コーナーしたりする車じゃないからおとなしく走ろう

街でそこそこ見るけど、外観デザインはまあまあいいね。リコール5回で5年はクラッチ保つようになったんだろうか

>>975
>>まあ急加速したり高速コーナーしたりする車じゃないからおとなしく走ろう

あのレーシングスーツとヘルメットを身につけて乗り込むフィット3のCMは何だったのか…

工場の稼働上がらないと年越し派遣村行きだからな

そりゃ頑張るわな

ホンダの欠陥エアバッグ(膨らまない、金属片が飛ぶ)
https://www.youtube.com/watch?v=aLDxPEHT9gE


ホンダがエアバッグの不具合による死傷事故を全て報告せず、米で非難
http://news.biglobe.ne.jp/sports/1021/atb_141021_6323767972.html


タカタ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%82%BF_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29

シートベルト・チャイルドシート・エアバッグなどを製造している企業
顧客の売上上位4社を挙げると、
上位から順に、ホンダ（アキュラブランドを含め、最大顧客）
トヨタ、フォード、日産となる。
SUPER GTの500クラス、TAKATA童夢NSXのメインスポンサーになっている。

あほんだエアバッグの事故件数をわざと少なく報告してたとか、本当に悪質だな
あほんだ狂信者と同じく、もうどうしようもないな

やはり隠ぺいが企業文化なのか？

客センの対応も根本問題を積極的に検知しようという姿勢は微塵も感じられなくて
ひたすら個別問題に矮小化して封じ込めようとする態度が目立つからな

>>978
FIT2は対象なの？

コムのZERO74vを買って付けてみたら、いろいろなことが分かった。
・信号待ちでバッテリー容量が4目盛でもエンジンが掛かるのは、水温が70℃まで下がったとき
・7速ギアになるのは時速72km/hからで、タコは1450rpmくらい（デジタル数値を瞬時に読み取れないｗ）
・エンジン走行中、アクセルを戻した瞬間に充電モードになるが、エンジンは止まらず僅かなエンジンブレーキになっている
・緩い上り坂で1800rpm程度のエンジン走行からモーターアシストになると、エンジンは1500rpm程度まで下がる
・平地をエンジン単独走行のとき、充電が始まると速度が同じでもエンジンの回転数は上がる
などなど

コムって何かと思ったらコムテックの事か

>>982
これ欲しい！

一定速度で走っていても絶えずエンジン回転数が変わるとか、
ＣＶＴ以上に気持ち悪いな

>>985
アホだろ
坂道、下り道、平坦を同じ速度で走行なら変わって当たり前

昨日の多重追突の現場、先頭がプリウス、2台目Fit HV、3台目Fit HV だったのでワロタワw

>>987
人の不幸を笑うな。

おまえかよ、最後尾のFitの運転手って
あの事故で不幸なのは、先頭のプリウスだけで
あとの2台はクズじゃないかよ、ホント笑えるわ、後ろの2台は

>>989
下品

書き込みがクズすぎる

>>987
クズがクズになっただけの事、Fitがクズすぎるわ

３連休なのに一生懸命クズクズ書き込んでお疲れ様だな

FIT乗りにボコられた恨みでもあるのかい？

もう少し前向きに生きようぜ
こんなことしてるとタダのうんこ製造機にしかならんぞ

だな。嫌いな物に夢中になってる暇があるほど人生長くない。

987のプリウスの運転手じゃ無い? だから憎さ100倍てやつだろう

さすがリコールマシーン
事故はお手の物

エアバッグでリコールくるうううううううううううううううううううう

>>997
6回目？

リコールマジでくるのか

せん

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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