【E46 M3】BMW 3 Series Part46【4代目】
1 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:06:46.27 ID:PZMMvJBe0
E46M3が、ジャストマイサイズで、最高やな。
最後のNA直6で、エンジンフィールも最高やし、潰れるまで乗ります。
最後のNA直6で、エンジンフィールも最高やし、潰れるまで乗ります。
3 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/07/26(土) 11:56:25.45 ID:BzJopCCw0
信号待ちでショーウィンドウに写る愛車のルーフからCピラー、トランクに至る
絶妙なラインに惚れ惚れしますね。
絶妙なラインに惚れ惚れしますね。
4 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/07/26(土) 12:11:38.27 ID:BzJopCCw0
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/eas-built-bmw-e46-m3-on-the-cover-of-european-car-magazine-photo-gallery_20.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/eas-built-bmw-e46-m3-on-the-cover-of-european-car-magazine-photo-gallery_19.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/eas-built-bmw-e46-m3-on-the-cover-of-european-car-magazine-photo-gallery_19.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:05:18.79 ID:d/B5qpwm0
現行3尻乗ったんだがトヨタ車みたいだった
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:25:43.22 ID:nIhyheJ60
M54の320、325はもうすこし排気音が大きければ最高なんだが
330や昔のＥ30みたいに
なんか昔乗ってた日産のRBのツインカム6気筒の音に似てるな
330や昔のＥ30みたいに
なんか昔乗ってた日産のRBのツインカム6気筒の音に似てるな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:50:21.92 ID:YyewxF7X0
46から46に買い換えてしまった。
このサイズ、ハンドルの切角が使い勝手良いね。
このサイズ、ハンドルの切角が使い勝手良いね。
8 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/07/29(火) 20:46:56.23 ID:nM33trGA0
>>7
私と同じですね。
はまっています。
E46 後期（AV22）320iMsp 4D → E46 後期（BL32）M3 2D
最後のBMW 3シリーズらしさを醸し出すスタイリング、
以後の3シリーズのただ洗練された風なだけのなんのオーラもない
マークXのような車とは比べ物になりません。
私と同じですね。
はまっています。
E46 後期（AV22）320iMsp 4D → E46 後期（BL32）M3 2D
最後のBMW 3シリーズらしさを醸し出すスタイリング、
以後の3シリーズのただ洗練された風なだけのなんのオーラもない
マークXのような車とは比べ物になりません。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:06:01.41 ID:l4IlXO310
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:18:24.27 ID:/b0LwxAZ0
今やもうBMって売れてないよね、現行3もほとんど見かけないし、
たれパンダの1も競合車が良いの多すぎてあえてBMを選ぶ人も少なくなった
やっぱりBMって絹の様な6気筒の図太い音を残して走り去るのを見る時、
ああ、上質な車だなというのが根底にあってだな
たれパンダの1も競合車が良いの多すぎてあえてBMを選ぶ人も少なくなった
やっぱりBMって絹の様な6気筒の図太い音を残して走り去るのを見る時、
ああ、上質な車だなというのが根底にあってだな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:25:47.76 ID:+qGG15nC0
>>9
欲しくなってきた
欲しくなってきた
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:26:21.84 ID:U+DkDi6Y0
>>1
ちゃんと削除依頼出しておけ！ゴミクズが！
ちゃんと削除依頼出しておけ！ゴミクズが！
>>10
新車を買えない貧乏人はそう思いたいんだろ？
ほらよ、
http://response.jp/article/2014/03/14/219151.html
2013年の世界新車販売は、過去最高の196万3798台。前年比は6.4％増だった。このうち、BMWブランドは7.5％増の165万5138台を売り上げる。
2013年のBMWブランドの車種別実績では、主力モデルの『3シリーズ』が、前年比23％増の50万0314台と牽引。このうち、セダンは34万8540台を占めた。『5シリーズ』も2.2％増の36万6992台と堅調。『6シリーズ』は19.4％増の2万7687台と伸びる。
新車を買えない貧乏人はそう思いたいんだろ？
ほらよ、
http://response.jp/article/2014/03/14/219151.html
2013年の世界新車販売は、過去最高の196万3798台。前年比は6.4％増だった。このうち、BMWブランドは7.5％増の165万5138台を売り上げる。
2013年のBMWブランドの車種別実績では、主力モデルの『3シリーズ』が、前年比23％増の50万0314台と牽引。このうち、セダンは34万8540台を占めた。『5シリーズ』も2.2％増の36万6992台と堅調。『6シリーズ』は19.4％増の2万7687台と伸びる。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:00:56.08 ID:t8RBRjmgi
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:34:54.86 ID:naTxSDpF0
昨日神戸でBMW Familieが開催されて行ってきたけど、
E46もたくさんやって来てたよ。M3も多かった。
さすがに展示車は46は無くてE90、91、F30が多かったね。
E46もたくさんやって来てたよ。M3も多かった。
さすがに展示車は46は無くてE90、91、F30が多かったね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:32:33.71 ID:uqvBd0CW0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:35:04.41 ID:y5/st7Ap0
04年に買って、走行距離6万弱なんだけど、まだノントラブル。
そろそろ故障くる？
そろそろ故障くる？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:46:26.25 ID:psuM87Zx0
～7万kmくらいで自分が遭ったのは
・エキスパンションタンク割れる前に交換
・パワステポンプ？からオイルだだ漏れ
ここ最近では、エアコンのコンプレッサー死亡交換
近々やばそうなのはabsのユニット
・エキスパンションタンク割れる前に交換
・パワステポンプ？からオイルだだ漏れ
ここ最近では、エアコンのコンプレッサー死亡交換
近々やばそうなのはabsのユニット
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:34:49.21 ID:Ihy+0mTXi
ここはM3スレ？
20 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/11(月) 17:55:05.52 ID:+OdGP60M0
E46全般のスレです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:10:24.50 ID:ehAqcE2q0
先月、2004年のE46を中古で買った。満足じゃ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 03:15:20.11 ID:rua6lO9z0
378 名前:名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] :2014/08/04(月) 07:15:55.24 ID:iBRFqGTF
MINIって乗ると実に普通のFFで、格好以外は別にどうでもいい車だけどね。
今は、E46は結構底値かも。
もちろん、同じぐらい壊れるので修理予算はあと３０万持っておいたほうがいい。
MINIって乗ると実に普通のFFで、格好以外は別にどうでもいい車だけどね。
今は、E46は結構底値かも。
もちろん、同じぐらい壊れるので修理予算はあと３０万持っておいたほうがいい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 03:34:41.00 ID:0ZlBoT+h0
【E46 M3】BMW 3 Series Part46【4代目】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405110269/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405110269/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:51:03.20 ID:B0bvaHR4O
この前整備工場のオヤジが数年内にプレミアつくって言ってたぞ ポンコツは部品取りになるとのこと
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:14:55.57 ID:/C2DOnLg0
おいらのM3が買った値段より高く売れるので、正直迷ってる
まぁ、買ってから掛けた金額には及ばないので売らないと思うけど……
まぁ、買ってから掛けた金額には及ばないので売らないと思うけど……
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:19:20.64 ID:QuFjCrue0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:16:12.24 ID:+v9xrmlTi
セダンの窓枠のひとつ上のモール？が少しずつ
前方へずれてしまいます。
しかも1箇所は留め具が外れたようで、先日
少しですが雨漏りしてしまいました。
週末辺りに全留め具を外してズレを治します。。
前方へずれてしまいます。
しかも1箇所は留め具が外れたようで、先日
少しですが雨漏りしてしまいました。
週末辺りに全留め具を外してズレを治します。。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:52:01.49 ID:2ydbnpx+0
自分のはウィンドウウオッシャータンクが漏れてるんだけど、ディーラーでは修理代めちゃ高くてそのまま我慢してます。
自分で直せないかな。
自分で直せないかな。
29 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 01:43:45.66 ID:2JerYrOK0
>>28
タンク本体が逝くことは少ないですよ。
モーター本体の継ぎ目から漏れることが多いです。
茶色く錆びた水が流れた跡がある→モーターASSYでOEMで2000円ほど
透明の水もしくはウォッシャー液（水色等）が流れている→モーターのパッキン数百円
交換はM3以外でしたらご自分で簡単に出来ます。
モーターを引き抜いて、ホースとカプラーを抜けば外れます。
後は外した逆の要領で復元して、最後に忘れてはいけないのが、
エア抜きです。モーター取り付け後に水を入れて、モーターのホース接続部から水が出てから
ウォッシャーホースを接続します。
これをしないとモーターの音だけで、水が出ないという現象に悩まされますので、
ご注意下さい。
タンク本体が逝くことは少ないですよ。
モーター本体の継ぎ目から漏れることが多いです。
茶色く錆びた水が流れた跡がある→モーターASSYでOEMで2000円ほど
透明の水もしくはウォッシャー液（水色等）が流れている→モーターのパッキン数百円
交換はM3以外でしたらご自分で簡単に出来ます。
モーターを引き抜いて、ホースとカプラーを抜けば外れます。
後は外した逆の要領で復元して、最後に忘れてはいけないのが、
エア抜きです。モーター取り付け後に水を入れて、モーターのホース接続部から水が出てから
ウォッシャーホースを接続します。
これをしないとモーターの音だけで、水が出ないという現象に悩まされますので、
ご注意下さい。
30 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 01:46:01.52 ID:2JerYrOK0
>>28
M3の場合はタンクがバンパー内にあり、モーターの交換もバンパー内に
なりますので、フェンダーライナーを開けるなど難易度が上がります。
M3以外でしたら上記の方法でモーターも丸見えですので、簡単です。
M3の場合はタンクがバンパー内にあり、モーターの交換もバンパー内に
なりますので、フェンダーライナーを開けるなど難易度が上がります。
M3以外でしたら上記の方法でモーターも丸見えですので、簡単です。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:00:23.50 ID:2ydbnpx+0
>>30
ありがとうございます。M3です。
液を沢山入れるとバンパー内からウオッシャー液そのものがポタポタと少しずつ垂れ出てきます。
上から覗いただけじゃ場所も良く解らないしやはり素人には難しそうですね。
ありがとうございます。M3です。
液を沢山入れるとバンパー内からウオッシャー液そのものがポタポタと少しずつ垂れ出てきます。
上から覗いただけじゃ場所も良く解らないしやはり素人には難しそうですね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:33:06.16 ID:qrj7uAfN0
なんか運転席側の窓を最後まで開けると小さくミシッて言うようになってきた
そろそろ壊れますかね？
そろそろ壊れますかね？
33 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 10:12:47.34 ID:2JerYrOK0
>>31
ああ、それ持病っていうか正常ですよ。
満タンにするとタンクの上に差し込んであるだけのノズルとタンクの
境目から漏れるようになります。
ノズル部分の水が抜け切ったら止まるようでしたら修理の必要はありません。
ああ、それ持病っていうか正常ですよ。
満タンにするとタンクの上に差し込んであるだけのノズルとタンクの
境目から漏れるようになります。
ノズル部分の水が抜け切ったら止まるようでしたら修理の必要はありません。
34 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 10:15:29.08 ID:2JerYrOK0
>>32
1回でも音がしたらもうワイヤー止めてる樹脂の部分が飛んでます。
なんとか作動はしますが、突然カチャガチャ言って
動かせなくなります。
窓を真ん中まで閉めた状態でガラスの上部を持って
上下されられるようでしたら交換です。
正常なら手では殆ど動きませんので。
1回でも音がしたらもうワイヤー止めてる樹脂の部分が飛んでます。
なんとか作動はしますが、突然カチャガチャ言って
動かせなくなります。
窓を真ん中まで閉めた状態でガラスの上部を持って
上下されられるようでしたら交換です。
正常なら手では殆ど動きませんので。
35 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 10:26:00.95 ID:2JerYrOK0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:33:06.96 ID:rfwUNfG8O
教えてほしいんだが､リコールってハガキか何かで案内がくるの?
4年程前､中古車店から買ったんだが､それでも案内とかくるんだろうか?
ちなみに全国どのディーラーでも対応してくれるの?
4年程前､中古車店から買ったんだが､それでも案内とかくるんだろうか?
ちなみに全国どのディーラーでも対応してくれるの?
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:44:48.64 ID:aSRc5fGf0
>>36
それは流石に来ないよ
それは流石に来ないよ
38 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/16(土) 17:44:05.58 ID:2JerYrOK0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:12:51.04 ID:n07AmaRK0
レインガーターモールの外し方、忘れてしまいました。
力づくでしたかね？
あの小さい部品は買っておいた方が良いですか？
力づくでしたかね？
あの小さい部品は買っておいた方が良いですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:27:16.59 ID:I5N0IiGs0
>>35
即までいかないまでも足してから警告つくのがやたら早くなったんで多分途中から漏れてます。
と言うか車検の時にもディーラーから漏れてると言われたので。
自力交換は自分には厳しそうのでもうしばらく我慢します。ありがとうございます。
即までいかないまでも足してから警告つくのがやたら早くなったんで多分途中から漏れてます。
と言うか車検の時にもディーラーから漏れてると言われたので。
自力交換は自分には厳しそうのでもうしばらく我慢します。ありがとうございます。
41 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/17(日) 01:37:11.64 ID:z2XB0Vtl0
>>40
すぐなくなる場合はモーターorパッキンですね。
タンクが割れたり亀裂が入ることはほぼないので、右フロントタイヤの前側のライナー（カバー）
数本のボルト外せば開くからそこからモーター丸見えです。
フォグの真下位の数本外してもベロンとめくれるからチャレンジする価値はありますよ。
ディーラーでもそこまで開けて見ているわけではないので、任せると
タンクごと交換されてしまいます。
ほんとに簡単なので開けてみて下さい。
プラスドライバー1本で作業出来ますので。
（下はドライバーと8mmソケットが必要。）
すぐなくなる場合はモーターorパッキンですね。
タンクが割れたり亀裂が入ることはほぼないので、右フロントタイヤの前側のライナー（カバー）
数本のボルト外せば開くからそこからモーター丸見えです。
フォグの真下位の数本外してもベロンとめくれるからチャレンジする価値はありますよ。
ディーラーでもそこまで開けて見ているわけではないので、任せると
タンクごと交換されてしまいます。
ほんとに簡単なので開けてみて下さい。
プラスドライバー1本で作業出来ますので。
（下はドライバーと8mmソケットが必要。）
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:49:45.58 ID:aB/QeFHqO
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:36:41.37 ID:hTmNpdi60
最近、中古の318を購入したのですが、駐車場の停めてあった場所にオイルが数滴漏れた跡あり。
日常茶飯事？ディーラー行った方がよい？
日常茶飯事？ディーラー行った方がよい？
44 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/21(木) 23:15:51.96 ID:tkpmqK8y0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:20:31.09 ID:hTmNpdi60
ありがとう。よく見てみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:41:42.69 ID:NvWRBIBg0
浜村淳？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:03:19.92 ID:nYd2asuU0
エンジンオイルはあまり漏れる故障はないけど、
パワステオイルはホースの劣化とかで漏れることが多いぞ
下から覗いたら大体判るからまずは民間車検、整備工場でオイル交換ついでに
リフトアップしてチェックしてもらうのが手っ取り早い
パワステオイルはホースの劣化とかで漏れることが多いぞ
下から覗いたら大体判るからまずは民間車検、整備工場でオイル交換ついでに
リフトアップしてチェックしてもらうのが手っ取り早い
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:51:42.23 ID:asdfIY+HO
ボンビ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:10:34.89 ID:z4RDZiWH0
M54の排気音が静か過ぎて(さらに右ハンだとマフラーが左にあるので)
物足りなくてタイコの斜め横に10m/mの切り先で穴を開けたらいい感じに
図太い音が出る様になり運転席からでも前より聞こえる様になった。
車検の時はホルツのマフラーパテで埋めて通す様にしよう
物足りなくてタイコの斜め横に10m/mの切り先で穴を開けたらいい感じに
図太い音が出る様になり運転席からでも前より聞こえる様になった。
車検の時はホルツのマフラーパテで埋めて通す様にしよう
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:13:21.02 ID:z4RDZiWH0
･･･という妄想をしてみた
51 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/24(日) 18:18:45.02 ID:dSxQJlKP0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:06:54.95 ID:OmUtIes90
サブタイコ取ったらでかくなる
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:57:18.88 ID:lj3ssNep0
E46の純正DVDナビ＋CDチェンジャーがついてたんですが
これってCDR再生できるのでしょうか？
これってCDR再生できるのでしょうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:43:25.94 ID:D3DXebHW0
E90の335iからM235iに乗りかえたらトラックやワンボックスから軽までに煽られる。
合流ではまったく譲ってもらえなくなったし鼻先かすめるようにばんばん割り込みされる。
高速の追い越し車線でどいてもらえないし
とにかく軽くみられるようになった。
実際以上に小さく見えるしとくに後ろからだと安っぽく見えるらしい。
正面から見てもこぎれいで薄いフェイスは押し出しがないとも。
とにかく混んだ場所で疲れる。これは誤算だった。
あとハンドルが軽すぎるのもまだ慣れない。E90やE92はもちろんF30よりもずっと軽い。
合流ではまったく譲ってもらえなくなったし鼻先かすめるようにばんばん割り込みされる。
高速の追い越し車線でどいてもらえないし
とにかく軽くみられるようになった。
実際以上に小さく見えるしとくに後ろからだと安っぽく見えるらしい。
正面から見てもこぎれいで薄いフェイスは押し出しがないとも。
とにかく混んだ場所で疲れる。これは誤算だった。
あとハンドルが軽すぎるのもまだ慣れない。E90やE92はもちろんF30よりもずっと軽い。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:01:01.02 ID:OY/HQdTj0
>>54
220に乗り換えたが何らそのような事を感じないが？
220に乗り換えたが何らそのような事を感じないが？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:55:14.68 ID:FFDYbLIH0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:31:27.71 ID:86tejXth0
>>56
CDR買って作ってから使えなかったらもったいないので・・・
CDR買って作ってから使えなかったらもったいないので・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:22:59.17 ID:tZOBUavT0
>>53
CD-R再生出来るよ、心配なく
わしもPCからCD読み込んでCD-Rに焼いたり昔はしてたが、
最近はMP3とかのUSBオーディオの時代だね
USBやSDスロットのあるカーオーディオ(レシーバー)
に交換しなけりゃならんが
CD-R再生出来るよ、心配なく
わしもPCからCD読み込んでCD-Rに焼いたり昔はしてたが、
最近はMP3とかのUSBオーディオの時代だね
USBやSDスロットのあるカーオーディオ(レシーバー)
に交換しなけりゃならんが
59 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/27(水) 23:26:52.86 ID:Np4W4LPb0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:33:24.17 ID:86tejXth0
>>58
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:36:29.60 ID:Xc1X4uyR0
>>54
>>55
どうしてよりによってアメリカ風味のヨタ車そのものの２尻に乗り換えたの？
俺は試乗してみたけど
あのボディの剛性感のなさやハンドルの軽さやヤワなフィーリングはBMWじゃない
と思ってパスだな
少なくともE46とは似てもに似つかない乗り味だろ
ところで何故それをE46のスレに？
>>55
どうしてよりによってアメリカ風味のヨタ車そのものの２尻に乗り換えたの？
俺は試乗してみたけど
あのボディの剛性感のなさやハンドルの軽さやヤワなフィーリングはBMWじゃない
と思ってパスだな
少なくともE46とは似てもに似つかない乗り味だろ
ところで何故それをE46のスレに？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:36:38.11 ID:86tejXth0
63 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/28(木) 00:06:22.79 ID:HWYt8tId0
>>62
安心して下さい。ちゃんとクローズしたちゃんとしたCD-Rでしたら、ほぼ100%に近いCDプレーヤーで
再生出来ます。
ただCD-Rに焼く1枚に10曲ほど、MP3で焼くレートによりますが1枚に100曲程度
6枚チェンジャーでも追いつかないことに気付かされます。
今時でしたら、パイオニアなどの1DINのUSBポートのみのデッキが数千円で買えます。
パソコンからUSBに入れた曲を容量分数百、数千曲再生出来ますので、オススメです。
iphoneやUSBメモリー対応です。
MVH-390 などで検索してみて下さい。アマゾンで4000円台で買えます。
安心して下さい。ちゃんとクローズしたちゃんとしたCD-Rでしたら、ほぼ100%に近いCDプレーヤーで
再生出来ます。
ただCD-Rに焼く1枚に10曲ほど、MP3で焼くレートによりますが1枚に100曲程度
6枚チェンジャーでも追いつかないことに気付かされます。
今時でしたら、パイオニアなどの1DINのUSBポートのみのデッキが数千円で買えます。
パソコンからUSBに入れた曲を容量分数百、数千曲再生出来ますので、オススメです。
iphoneやUSBメモリー対応です。
MVH-390 などで検索してみて下さい。アマゾンで4000円台で買えます。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:16:06.45 ID:+zmd6Nof0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:59:04.06 ID:9uofCkg90
純正ナビ取っ払って1din付けるなら
エアコンパネル上に移動させて
元のとこは小物入れ付けて
レシーバー回りの隙間を専用キットで埋めて
CDR1枚の試し焼きがもったいないらしいけど
がんばれよー^ ^
エアコンパネル上に移動させて
元のとこは小物入れ付けて
レシーバー回りの隙間を専用キットで埋めて
CDR1枚の試し焼きがもったいないらしいけど
がんばれよー^ ^
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:16:32.98 ID:Olv+B8i80
E46のバックミラー内蔵ETCって、純正の2DINナビを
外しちゃっても機能しますか？
外しちゃっても機能しますか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:15:35.20 ID:TektZ7eWi
こういったスレに書き込んでる人の何割が本当のオーナーだろうといつも思う。
69 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/28(木) 21:19:02.26 ID:HWYt8tId0
私だけのような気がします。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:46:48.13 ID:tzthJ8IS0
純正のDVDナビは残したままコストを極力抑えて
音質を改善するにはやっぱりスピーカー交換でしょうか？
音質を改善するにはやっぱりスピーカー交換でしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:41:05.35 ID:ct5feq/r0
E46の次に乗るとしたら何がおすすめ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:32:50.61 ID:1jRjFZb30
>>71
E30M3EVO
E30M3EVO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:34:51.22 ID:565FG9/+0
NAの6発はもうないし、壊れるまで乗りまっせ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:19:45.58 ID:w8jO4S6Z0
E46M3 SMG2なんですが、スタートから2速ぐらいの時にたまになるｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ状態って何が原因なんですか？
アクセル抜くかシフトアップでやり過ごしてますが不快です。
アクセル抜くかシフトアップでやり過ごしてますが不快です。
75 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/29(金) 20:16:50.69 ID:EUFREbkv0
>>74
暖機中というより、エンジン冷機状態から走り出して数分間だけなる症状でしたら、
O2センサーのヒーターのトラブルによるものです。
エアポンプ作動、O2センサーが冷えている時に発生し易く、暖機後は一切出ないのが特徴です。
もう一つはフライホイールのダブルマスダンパーのヘタリにより、低速時にラフに回転の上下を
させた場合にガクガクとしゃくり易いです。また、低速でトラコンを作動させた場合も同じように
しゃくり易くなります。
暖機中というより、エンジン冷機状態から走り出して数分間だけなる症状でしたら、
O2センサーのヒーターのトラブルによるものです。
エアポンプ作動、O2センサーが冷えている時に発生し易く、暖機後は一切出ないのが特徴です。
もう一つはフライホイールのダブルマスダンパーのヘタリにより、低速時にラフに回転の上下を
させた場合にガクガクとしゃくり易いです。また、低速でトラコンを作動させた場合も同じように
しゃくり易くなります。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:14:20.37 ID:ohZgbJ7I0
>>72
欲しいっす
欲しいっす
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:01:05.88 ID:FdpHv6yE0
M3ですが純正より乗り心地の良いおすすめのショックはありますか？
車は30万キロを超えて、私もガタが来てるので、次は乗り心地重視で選びたいです。
車は30万キロを超えて、私もガタが来てるので、次は乗り心地重視で選びたいです。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:04:45.66 ID:q9j6eiYg0
>>77
純正形状ならFSD、車高調なら3Dで間違いないよ。乗り心地は。
純正形状ならFSD、車高調なら3Dで間違いないよ。乗り心地は。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:02:48.33 ID:VaO1Ic/N0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:47:23.84 ID:3MI+6IHx0
>>78
FSD…メーカーHPの適応表にM3用はないので廃盤でしょうか。残念。
>>79
トラブルといえばスモールライトが切れたとか、最近ヘッドライトの内側が水滴で曇ってきて
どうしようかとかその程度ですかねー。壊れないので乗り換えるタイミングを逸しましたｗ
メンテは基本車屋任せですが、金かかったのは前後ショック、ブレーキ関係一式、
コントロールアーム、SMGの消耗品（クラッチ？）交換ですね。
田舎の高速道路で毎日往復150キロの通勤用なので距離の割には金かかってないです。
FSD…メーカーHPの適応表にM3用はないので廃盤でしょうか。残念。
>>79
トラブルといえばスモールライトが切れたとか、最近ヘッドライトの内側が水滴で曇ってきて
どうしようかとかその程度ですかねー。壊れないので乗り換えるタイミングを逸しましたｗ
メンテは基本車屋任せですが、金かかったのは前後ショック、ブレーキ関係一式、
コントロールアーム、SMGの消耗品（クラッチ？）交換ですね。
田舎の高速道路で毎日往復150キロの通勤用なので距離の割には金かかってないです。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:40:24.78 ID:X3z86PWS0
今日M54エンジンのオイルフィルター交換したけど、
交換してOリング嵌めて、蓋を締め付ける時って蓋に少し隙間(0.5mm位)あいてる位でやめとくのが
正しいのかな？それとも蓋とハウジングが密着するまで締め続けるの？かなり硬いよね締めるの。
蓋に25Nと記されてるけど、何かいくらでも締まっていきそうで･･･
一応試運転で蓋のすき間からオイルが洩れてないのを確認したけど
交換してOリング嵌めて、蓋を締め付ける時って蓋に少し隙間(0.5mm位)あいてる位でやめとくのが
正しいのかな？それとも蓋とハウジングが密着するまで締め続けるの？かなり硬いよね締めるの。
蓋に25Nと記されてるけど、何かいくらでも締まっていきそうで･･･
一応試運転で蓋のすき間からオイルが洩れてないのを確認したけど
82 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/08/30(土) 17:57:26.06 ID:2Pc6+k/v0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 06:06:18.60 ID:2WEzxciZ0
後部座席倒してトランクまでフラットスペースになったところで
妻が毛布にくるまって寝てたら、自転車乗ったお巡りさんが
追いかけてきて止められた。別に禁止されてることじゃないよねえ。
妻が毛布にくるまって寝てたら、自転車乗ったお巡りさんが
追いかけてきて止められた。別に禁止されてることじゃないよねえ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 06:57:37.05 ID:qUe7Cx4wi
死体乗っけてると思ったんだろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:28:56.20 ID:RXoQqcZt0
>>77
乗り心地重視ならKWでどうでしょ？
私のMspですがノーマル時よりも格段に良くなってますよ。
伸び側の減衰力調整が効果あると思いますのでVer2以上が必要ですが・・・
19インチ35扁平で家族からも苦情出ていません。
M3とは違うので参考までに。
乗り心地重視ならKWでどうでしょ？
私のMspですがノーマル時よりも格段に良くなってますよ。
伸び側の減衰力調整が効果あると思いますのでVer2以上が必要ですが・・・
19インチ35扁平で家族からも苦情出ていません。
M3とは違うので参考までに。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 11:29:51.91 ID:UHYYSBwX0
>>83
妻が荷物ならOK、人間ならNG
妻が荷物ならOK、人間ならNG
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:41:58.93 ID:hKrj10r7i
人生の荷物です
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:59:24.95 ID:WlmA8vhR0
左ドアミラーの格納不良(恐らく樹脂のギヤが破損)で来月車検向かえます。
(325なのでミラーのメモリー機能有り)
手で軽くさわるとミラー全体が前後に動くので車検は通らないかなと思います。
オクで中古を探してるのですが、中々325、330用が出てません。
よく出ている318、320のミラーは5ピン＋2ピンですが、互換性はあるでしょうか。
最悪メモリー、バックで下に向く機能は無くて構いません。
格納ギヤハウジング部が外れればそれだけ替えれば一番いいのですが、
その部分だけ外せるのでしょうか。
(325なのでミラーのメモリー機能有り)
手で軽くさわるとミラー全体が前後に動くので車検は通らないかなと思います。
オクで中古を探してるのですが、中々325、330用が出てません。
よく出ている318、320のミラーは5ピン＋2ピンですが、互換性はあるでしょうか。
最悪メモリー、バックで下に向く機能は無くて構いません。
格納ギヤハウジング部が外れればそれだけ替えれば一番いいのですが、
その部分だけ外せるのでしょうか。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:23:19.44 ID:6aqE/4hsi
なんで、買い替えないの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:33:29.59 ID:ClNhWpZV0
現行やE90は好きではありません。46のデザインが好きで乗り続ける（建前）
買い替えられる金がない46中古購入者ですから（本音）
買い替えられる金がない46中古購入者ですから（本音）
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:30:39.37 ID:q+05EG4f0
買い替える必要なんてないじゃん。
修理屋にもってけばわかるし。
オレ、一度突然のエンストがあって異常履歴残ってなかったけど、
センサー3点セット替えたわ。
6発の快音を楽しもうや、
修理屋にもってけばわかるし。
オレ、一度突然のエンストがあって異常履歴残ってなかったけど、
センサー3点セット替えたわ。
6発の快音を楽しもうや、
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:19:34.21 ID:0BU+hpQqi
買い替えの必要有り無しじゃないんだよ
まだ46なんかの乗ってんの？いつまでもゴミ乗ってんじゃねえよ、買い替えろよって馬鹿にされてんだよ。
まだ46なんかの乗ってんの？いつまでもゴミ乗ってんじゃねえよ、買い替えろよって馬鹿にされてんだよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:10:48.85 ID:ysEkazT6i
ゴミ漁りにくるなよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:38:42.33 ID:LIRh5auf0
>>92
お前さんの歩んできた人生を思うと、暗澹となるよ
お前さんの歩んできた人生を思うと、暗澹となるよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:01:38.70 ID:4BpPl7HW0
買い替えるならE60５シリのM54積んでる初期の525興味あるな
ゆったり乗れそうで乗り心地もよさげで静かにクルージング出きそうだし
やっぱり上までストレスなく回るM54は名エンジンだと思う
ゆったり乗れそうで乗り心地もよさげで静かにクルージング出きそうだし
やっぱり上までストレスなく回るM54は名エンジンだと思う
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:06:12.86 ID:myEZ7yap0
天井の布が垂れ下がって来たんだけれども、みなさんは大丈夫ですかー？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:32:18.55 ID:PpMZosU/0
大丈夫ですよー！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:54:20.22 ID:5ZTqPM0F0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:40:50.29 ID:kT7YTnx00
ＢＭＷ、９万台リコール 日本製エアバッグに破裂の恐れ
http://www.asahi.com/articles/ASG9553SNG95UTIL02B.html
http://www.asahi.com/articles/ASG9553SNG95UTIL02B.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:26:56.38 ID:lTK23eNS0
うわあー
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:48:41.84 ID:xjjL2b1D0
大丈夫、問題ない
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:43:46.47 ID:IcclZQ2vi
ダメな子ほど可愛い
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:07:55.26 ID:Ufu4lZfM0
今さらだけどオススメのビビらない撥水ワイパー教えてください。
ディーラーでフロントガラスを磨いてもらってから
しばらく静かだったんですがまたうるさくなってきました。
ディーラーでフロントガラスを磨いてもらってから
しばらく静かだったんですがまたうるさくなってきました。
104 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/13(土) 19:28:01.39 ID:O6T8FGMy0
>>103
PIAAの撥水ワイパーがいいですよ。
合う長さがありませんがカットして使うようになっています。
撥水塗る手間なし。
窓が汚れ難い。
一切ビビらない。
もうすぐ2年になりますけど、まだまだコロコロ撥水していますし。
拭き取りも綺麗です。
PIAAの撥水ワイパーがいいですよ。
合う長さがありませんがカットして使うようになっています。
撥水塗る手間なし。
窓が汚れ難い。
一切ビビらない。
もうすぐ2年になりますけど、まだまだコロコロ撥水していますし。
拭き取りも綺麗です。
105 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/13(土) 19:30:42.91 ID:O6T8FGMy0
>>104
今はM3純正のフラットワイパー用のこれです。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00A9PQ186/ref=oh_details_o05_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
320iの時はノーマルワイパー用を使用していました。
今はM3純正のフラットワイパー用のこれです。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00A9PQ186/ref=oh_details_o05_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
320iの時はノーマルワイパー用を使用していました。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:59:00.42 ID:04RBpQ1E0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:14:50.34 ID:pQHwl/3P0
エアロワイパー？にもいける？
108 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/13(土) 23:26:59.83 ID:O6T8FGMy0
>>107
純正フラットワイパー（エアロ？）BOSHのだと思いますが、
確かゴムが動くタイプなら大丈夫なはずです。
M3も以前は普通のブレードだったらしいのですが、部品の統合で
純正注文するとフラットワイパーが出てくるようになったようです。
ですので、通常のワイパーアームで互換性がありますので、
この際交換してみてはいかがでしょうか？
純正フラットワイパー（エアロ？）BOSHのだと思いますが、
確かゴムが動くタイプなら大丈夫なはずです。
M3も以前は普通のブレードだったらしいのですが、部品の統合で
純正注文するとフラットワイパーが出てくるようになったようです。
ですので、通常のワイパーアームで互換性がありますので、
この際交換してみてはいかがでしょうか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:04:49.36 ID:wF14wxj/0
もう飽きた
最近はもうKばっかり乗ってる
このひと月46の走行は60kmだった
最近はもうKばっかり乗ってる
このひと月46の走行は60kmだった
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:23:15.17 ID:l5IEB48K0
>>107
エアロツインは分からん、すまん
エアロツインは分からん、すまん
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:45:20.83 ID:Qob2eapK0
>>109
俺は、この９月で車検ラスト１年
それ以上はもう乗らん
最近買った人には失礼だけど、もう内外装共にデザインが古すぎて恥ずかしい
５月の税金さえ払いたくないから、それまでにZ4に乗り換える
の予定ｗ
俺は、この９月で車検ラスト１年
それ以上はもう乗らん
最近買った人には失礼だけど、もう内外装共にデザインが古すぎて恥ずかしい
５月の税金さえ払いたくないから、それまでにZ4に乗り換える
の予定ｗ
112 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/16(火) 22:55:18.52 ID:Cio/LS970
今時の先進的と言う名の直線基調の方が個人的にダサいと思うのですが。。。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:22:37.94 ID:4s5zCXG70
リコール葉書まだ来ませんね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:16:52.03 ID:Z0hqwcoI0
1年前にラジエターのサブタンク交換したのに、
また警告灯が点灯するようになってしまいました。
運転後にフロントの下を見ると、ポタポタ水滴が。。
こんなものですか？
また警告灯が点灯するようになってしまいました。
運転後にフロントの下を見ると、ポタポタ水滴が。。
こんなものですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:41:14.50 ID:tByRxH5G0
1年補充してなかったらつくかもな
水滴ポタポタはエアコンだろ
水滴ポタポタはエアコンだろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:32:45.95 ID:07N3XJBz0
今朝いつもどおりにエンジンをかけようとしたらセルは元気よく
まわるのにどうにも点火せず、何度かセルを回し続けて「あ、かかった！
と思ってキーから手を離した瞬間にストン・・・・・と止まるのが続いています。
ちなみに
E46 318i （前期・２００１年式）Mスポ ATです。
走行：３７０００ｋｍ
・ISCバルブは外してみましたが若干カーボンで汚れていたくらい。
・ブローバイホースに亀裂などはなし。
・イグニッションをACC以上にすると、インパネのシフトポジション
インジケータに歯車マークが出ています（歯車の中に！マーク）
・黄色のエンジン警告灯が点灯
・DMCリレーはシーメンスのモールドタイプに交換済み
・イグニッションを回し続けるとマフラーからは生ガス臭と白い煙が・・・・・
・あんまり続けるとバッテリーもあがってしまいそうに感じたので今は手付けず。
・BMW エマージェンシーに電話したところ、ブレーキをしっかり踏んでアクセルを
半分くらい踏み込んでイグニッションを回してと電話口のお姉さんに言われた
ので、やってみましたが改善せず。
・次にループランプは手動でＯＮ／ＯＦＦできるかと聞かれたのでやってみたとこ
ろルームランプスイッチは正常
→ここまでやって、「もうお客様の手では出来ませんので、最寄りのディーラーに
持っていてくれと云われました。
・なお、フューエルポンプのあたりもハンマーで軽くたたいてみましたが改善しま
せん。
田舎なものでディーラーも結構遠く何とか自走できることができればと思うのですが
類似症例を経験された方はいらっしゃいませんか？
ご教示お願いいたします。
まわるのにどうにも点火せず、何度かセルを回し続けて「あ、かかった！
と思ってキーから手を離した瞬間にストン・・・・・と止まるのが続いています。
ちなみに
E46 318i （前期・２００１年式）Mスポ ATです。
走行：３７０００ｋｍ
・ISCバルブは外してみましたが若干カーボンで汚れていたくらい。
・ブローバイホースに亀裂などはなし。
・イグニッションをACC以上にすると、インパネのシフトポジション
インジケータに歯車マークが出ています（歯車の中に！マーク）
・黄色のエンジン警告灯が点灯
・DMCリレーはシーメンスのモールドタイプに交換済み
・イグニッションを回し続けるとマフラーからは生ガス臭と白い煙が・・・・・
・あんまり続けるとバッテリーもあがってしまいそうに感じたので今は手付けず。
・BMW エマージェンシーに電話したところ、ブレーキをしっかり踏んでアクセルを
半分くらい踏み込んでイグニッションを回してと電話口のお姉さんに言われた
ので、やってみましたが改善せず。
・次にループランプは手動でＯＮ／ＯＦＦできるかと聞かれたのでやってみたとこ
ろルームランプスイッチは正常
→ここまでやって、「もうお客様の手では出来ませんので、最寄りのディーラーに
持っていてくれと云われました。
・なお、フューエルポンプのあたりもハンマーで軽くたたいてみましたが改善しま
せん。
田舎なものでディーラーも結構遠く何とか自走できることができればと思うのですが
類似症例を経験された方はいらっしゃいませんか？
ご教示お願いいたします。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:11:48.05 ID:ZlDJEBbp0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:34:45.66 ID:kcTF36qK0
E46の純正のナビ（後期のワイドタイプ）って、
純正MDオーディオ車にポン付けできますかね？
CDとラジオだけ聞ければナビ機能は使えなくても構わないのですが。
純正MDオーディオ車にポン付けできますかね？
CDとラジオだけ聞ければナビ機能は使えなくても構わないのですが。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:00:17.24 ID:kcTF36qK0
>>116
2002年の325iで同様の症状になったが、フューエルポンプだったよ。
俺もネットで得た情報からフューエルポンプ付近を軽く叩いたりしてみたけど、かからず。
その2年ほど前から、D→Rにシフトチェンジしたタイミングでエンストする事がたまにあったが、
アイドリング回転数を上げてもらったらとりあえずエンストはなくなったので放置してたが、
今考えるとあれがフューエルポンプ故障の予兆だったのかもしれない。
ディーラーに救助要請したら助けにきてくれて、やっぱりフューエルポンプでしょうとの事で
一人がハンマーでガンガン叩きながら、もう一人がセルを回す。回し続けながらガンガン叩く。
それでなんとか掛かったよ。
「おいおい、大丈夫かよ…」と思うくらいガンガン叩くのがコツ。
フューエルポンプ交換で、修理代は部品代＋工賃で約10万だった。
2002年の325iで同様の症状になったが、フューエルポンプだったよ。
俺もネットで得た情報からフューエルポンプ付近を軽く叩いたりしてみたけど、かからず。
その2年ほど前から、D→Rにシフトチェンジしたタイミングでエンストする事がたまにあったが、
アイドリング回転数を上げてもらったらとりあえずエンストはなくなったので放置してたが、
今考えるとあれがフューエルポンプ故障の予兆だったのかもしれない。
ディーラーに救助要請したら助けにきてくれて、やっぱりフューエルポンプでしょうとの事で
一人がハンマーでガンガン叩きながら、もう一人がセルを回す。回し続けながらガンガン叩く。
それでなんとか掛かったよ。
「おいおい、大丈夫かよ…」と思うくらいガンガン叩くのがコツ。
フューエルポンプ交換で、修理代は部品代＋工賃で約10万だった。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:25:49.40 ID:oWmRUsde0
>>118
純正ナビはアンプがトランクにあるので音がでなくなるよ
純正ナビはアンプがトランクにあるので音がでなくなるよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:12:56.38 ID:UJcKsgMC0
ビジネスCDオクで探せばラジオもCDも聴けるよ
ラジオはアンテナ変換がいるかもしれんが
ラジオはアンテナ変換がいるかもしれんが
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:13:26.62 ID:/GPkj43A0
>>112
そうだその勢いで死ぬまで乗ってろ
そうだその勢いで死ぬまで乗ってろ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:35:24.29 ID:k/mCRf/m0
カブリオレ欲しいなー
124 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/21(日) 21:39:26.71 ID:JyzuZP8U0
日本と日本人にあまりマッチしないのがネックですね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:25:32.93 ID:k/mCRf/m0
ボンネットから一直線に伸びたサイドのラインが素晴らしくて
ただ屋根付きの駐車場ないから幌は無理か…
ただ屋根付きの駐車場ないから幌は無理か…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:56:33.62 ID:HFrELET90
>>124
年数回でもスカーッ！！と爽快に走れりゃいいじゃん
今の時期に山とか流すと最高だよ
日本人に合わんとか意味わからん
>>125
雨漏りは無いわけではないが、恐れることもない
同時期に作られたイタ車オープン&屋根なし駐車場で5年乗ってたけど、
1回だけ運転席に水たまりができた。でもすぐ直ったよ
年数回でもスカーッ！！と爽快に走れりゃいいじゃん
今の時期に山とか流すと最高だよ
日本人に合わんとか意味わからん
>>125
雨漏りは無いわけではないが、恐れることもない
同時期に作られたイタ車オープン&屋根なし駐車場で5年乗ってたけど、
1回だけ運転席に水たまりができた。でもすぐ直ったよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:02:25.39 ID:UMjatXYG0
レインガーターモールのズレ、
最初の一個目は緊張しましたが、その後は
パチパチッと外して、無事直せました。
再びズレるのは嫌なので、瞬間接着剤を
一滴だけ付けておきました。
最初の一個目は緊張しましたが、その後は
パチパチッと外して、無事直せました。
再びズレるのは嫌なので、瞬間接着剤を
一滴だけ付けておきました。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:03:28.35 ID:zB6sWeeV0
>>126
イタ車で大丈夫なら少し安心しました、ありがとうございます
イタ車で大丈夫なら少し安心しました、ありがとうございます
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:26:03.86 ID:M9KDN0Lk0
イタ車はイタ車でも？ｗ
130 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/22(月) 22:38:04.24 ID:Vxp1T4jL0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:53:48.46 ID:S4Aun2fk0
132 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/23(火) 06:52:24.00 ID:5f0nUMGb0
>>131
そうですね、貴重な意見ありがとう御座います。
M3のコーナリング中にバウンドしてもオンザレール感は感動に値しますね。
気温が下がってきて、エンジンのピックアップも良くなって最高に気持ちいいです。
ミッションオイルが温まるまでに時間がかかりますが、カチッっとしたシフトフィールから
徐々にコクッと入るようになる過程も実に機械的で気持ちいいものです。
そうですね、貴重な意見ありがとう御座います。
M3のコーナリング中にバウンドしてもオンザレール感は感動に値しますね。
気温が下がってきて、エンジンのピックアップも良くなって最高に気持ちいいです。
ミッションオイルが温まるまでに時間がかかりますが、カチッっとしたシフトフィールから
徐々にコクッと入るようになる過程も実に機械的で気持ちいいものです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:11:21.38 ID:Ay6u0Ld20
2002年の325の純正オーディオ（Buissiness MD）を取り外して
国産の普通のナビに変えたら音質が激変した経験があるんだけど、
スピーカーは純正のままでね。
こんなに変わるもんかというほど激変した。
まあ具体的には低音がドコドコ鳴るようになったわけだが。
またE46を買う事になって純正オーディオ。
もうカーナビは必要ない。（iPhoneで十分）
そんな金も掛けられない。
サウンドシャキットとやら、どうかね？
ナビ交換とサウンドシャキット、どちらが効果大きいと思う？
国産の普通のナビに変えたら音質が激変した経験があるんだけど、
スピーカーは純正のままでね。
こんなに変わるもんかというほど激変した。
まあ具体的には低音がドコドコ鳴るようになったわけだが。
またE46を買う事になって純正オーディオ。
もうカーナビは必要ない。（iPhoneで十分）
そんな金も掛けられない。
サウンドシャキットとやら、どうかね？
ナビ交換とサウンドシャキット、どちらが効果大きいと思う？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:54:03.07 ID:hnMn3Am7i
好みだから知らん、以上
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:57:47.73 ID:SJTgtyWS0
じゃ書き込むなよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:59:48.25 ID:jjNKojA10
>>119
ご教示ありがとうございました。
当方の不具合原因ですが、カムシャフトセンサとクランクセンサの
経年劣化というものでした。
いろいろ拝見しているとヒューエルポンプ（電話でBMWエマージェン
シーに聞いたら、底面から半間で軽く叩くとエンジンがかかる「事」
があるといわれましたが）やら、ラムダセンサやら１０年選手にあり
がちな故障も散見されるので、追々手を加えていこうとおもいます。
ご教示ありがとうございました。
当方の不具合原因ですが、カムシャフトセンサとクランクセンサの
経年劣化というものでした。
いろいろ拝見しているとヒューエルポンプ（電話でBMWエマージェン
シーに聞いたら、底面から半間で軽く叩くとエンジンがかかる「事」
があるといわれましたが）やら、ラムダセンサやら１０年選手にあり
がちな故障も散見されるので、追々手を加えていこうとおもいます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:40:54.04 ID:TsQLNqHsi
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:13:54.56 ID:0DhgdH3+0
走行中にかすかにウァンウァンと音が聞こえます。リア周りのような気がするのですが、やはりハブベアリングこうかんでしょうか？
ちなみにリアタイヤは新品交換済です。
ちなみにリアタイヤは新品交換済です。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:19:45.01 ID:sgu7nAO+0
だろうな
リフトアップしてタイヤ揺らしてみ
リフトアップしてタイヤ揺らしてみ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:42:15.64 ID:9IiO/g0G0
2002年式325TRです。最近になってABS、ASC/DSC、サイドブレーキ、計３つの警告灯が
走行中に点灯する様になりました。
始動時は点灯しなく、毎回でもなく、一度エンジン切って再始動で消えます。
町の外車もやってる修理工場に車検出そうと思うのですが、警告灯点灯は
車検に通らないと言われました。
ネットで探すとABS警告灯点灯しててもブレーキ効けば関係ないとかどうとか。
ほんとうに車検通らないでしょうか。常時点灯ではありません。点灯しない日もあります。
走行中に点灯する様になりました。
始動時は点灯しなく、毎回でもなく、一度エンジン切って再始動で消えます。
町の外車もやってる修理工場に車検出そうと思うのですが、警告灯点灯は
車検に通らないと言われました。
ネットで探すとABS警告灯点灯しててもブレーキ効けば関係ないとかどうとか。
ほんとうに車検通らないでしょうか。常時点灯ではありません。点灯しない日もあります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:20:58.56 ID:Gr3vRxKm0
俺02年式318Ciだけど全く同じ症状だわ
ネットで見る限りだと、まともに直すと結構かかりそうなんだよな…
って解答になってなくてすまん
ネットで見る限りだと、まともに直すと結構かかりそうなんだよな…
って解答になってなくてすまん
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:32:38.00 ID:1ZOvgqw/0
>>138
部品は安いが工賃が結構いったなあ
D料金は知らんが町工場で全部で５万出せばお釣りは帰ってくる
２柱で上げてもらってあのガタを目の当たりにすると、
こんなとこで質問してる場合じゃないレベルって分かるハズｗ
明日壊れるか半年後壊れるかは分からんが、走行中ロックしたことを考えたらもう・・・汗
その異音がハブだったらの話しねｗ
でも、後部の異音はハブだよ。たぶん
部品は安いが工賃が結構いったなあ
D料金は知らんが町工場で全部で５万出せばお釣りは帰ってくる
２柱で上げてもらってあのガタを目の当たりにすると、
こんなとこで質問してる場合じゃないレベルって分かるハズｗ
明日壊れるか半年後壊れるかは分からんが、走行中ロックしたことを考えたらもう・・・汗
その異音がハブだったらの話しねｗ
でも、後部の異音はハブだよ。たぶん
143 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/09/30(火) 00:37:06.54 ID:Umhfv3Ji0
>>140
私の場合はM3ですが、
ABS（DSC）ユニットの交換が必要ですけど、熱を持つとなるみたいですね。
私も昨年の夏に2回ほどなりましたが、診断機を繋ぐとブレーキプレッシャーセンサーを
拾うのですが、どうやら違う（数値をモニターすると正確な数値変化をしている）ようなので、
調べてみるとABS（DSC）ユニットの温度上昇時の内部基盤の半田浮きなどで各センサーなどからの信号が
寸断されることが原因のようです。ですので、冬場は全く出ませんでした。
車輪速センサーなどを拾う場合もあり、センサーを交換しても直らないという
ことを繰り返すことが多いようです。
今年はABS（DSC）ユニットの周りに保冷パックを設置して
みると、猛暑の中を走行しても全く症状が出ませんでした。
気温が下がってきて再現性が下がってくるかも知れないですが、お試し下さい。
私の場合はM3ですが、
ABS（DSC）ユニットの交換が必要ですけど、熱を持つとなるみたいですね。
私も昨年の夏に2回ほどなりましたが、診断機を繋ぐとブレーキプレッシャーセンサーを
拾うのですが、どうやら違う（数値をモニターすると正確な数値変化をしている）ようなので、
調べてみるとABS（DSC）ユニットの温度上昇時の内部基盤の半田浮きなどで各センサーなどからの信号が
寸断されることが原因のようです。ですので、冬場は全く出ませんでした。
車輪速センサーなどを拾う場合もあり、センサーを交換しても直らないという
ことを繰り返すことが多いようです。
今年はABS（DSC）ユニットの周りに保冷パックを設置して
みると、猛暑の中を走行しても全く症状が出ませんでした。
気温が下がってきて再現性が下がってくるかも知れないですが、お試し下さい。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 02:52:28.81 ID:gnBjR5TK0
お聞きしたいことがあります。
2000年の323i前期に乗っています。
水温計、油温計、油圧計を持っておりつけようと思うのですが、純正のセンサーに噛ませて(？)つけられるような書き込みをみたりします。
水温計はアタッチメントを使って取り付けるのがいいのか。または、純正に噛ませて拾うのか。
油温、油圧計はruff製のアタッチメントを使わなくはならないのか。
もしくは純正センサーから拾うのかどちらの方がいいのでしょうか？
詳しい方などいらっしゃいましたら情報を頂けると幸いです。
2000年の323i前期に乗っています。
水温計、油温計、油圧計を持っておりつけようと思うのですが、純正のセンサーに噛ませて(？)つけられるような書き込みをみたりします。
水温計はアタッチメントを使って取り付けるのがいいのか。または、純正に噛ませて拾うのか。
油温、油圧計はruff製のアタッチメントを使わなくはならないのか。
もしくは純正センサーから拾うのかどちらの方がいいのでしょうか？
詳しい方などいらっしゃいましたら情報を頂けると幸いです。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:01:56.65 ID:t/eBbhr30
同じ語り口の質問者が回答レスを次々にスルーして新たな質問を次々ぶつけてきます。
なにが幸いだよ？
なにが幸いだよ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:40:29.43 ID:JQOfLIQH0
さびしくなると君の鼓動が聞きたくなる
WE ARE ALWAYS AIR COOLED VW FRIENDS
WE ARE ALWAYS AIR COOLED VW FRIENDS
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:00:13.20 ID:QQX5VN4W0
ハブベアリングの件でお伺いしたものです。
いろいろとアドバイスありがとうございます。
月曜日に、輸入車専門のショップに入庫することになりました。
診断結果、価格等、続報させていただきます。
いろいろとアドバイスありがとうございます。
月曜日に、輸入車専門のショップに入庫することになりました。
診断結果、価格等、続報させていただきます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:59:49.43 ID:TF12AFUy0
そろそろ他の車に買い替えるかそのお金でがっつり修理するか悩む。。2003年式11万キロがたがあちこちにでてきた。
足回り、水回り、その他ガッツリ直したらいくらくらいかかるかな。
足回り、水回り、その他ガッツリ直したらいくらくらいかかるかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:55:39.25 ID:ptMD+4pei
>>148
水周り、オイル周り、足回りをがっつりメンテして、
安めのショップでも60万超えるのでは？
んでその後にDSCユニットアボーンでまた20万とか、
くるかもね。
車を買い換えるより安いとは思うけど、計画的な出費
というわけにはいかないから、ちょっと考えてしまうよね。
水周り、オイル周り、足回りをがっつりメンテして、
安めのショップでも60万超えるのでは？
んでその後にDSCユニットアボーンでまた20万とか、
くるかもね。
車を買い換えるより安いとは思うけど、計画的な出費
というわけにはいかないから、ちょっと考えてしまうよね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:58:23.50 ID:/zk3jeZE0
>>149
だよねーガソリンもたけーし乗り換えるか
だよねーガソリンもたけーし乗り換えるか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:08:59.88 ID:ixm7Ilrl0
>>150
確かにE46の燃費は、最近の車と比べると悪いよね。
後期318だけど、近所の街乗り中心でリッター7キロ。
レヴォーグ、ルーテシアなんかが気になってる。
現行のBMWはみなでか過ぎて、興味ないな。
1シリーズ、x1もスペース効率悪いな。
確かにE46の燃費は、最近の車と比べると悪いよね。
後期318だけど、近所の街乗り中心でリッター7キロ。
レヴォーグ、ルーテシアなんかが気になってる。
現行のBMWはみなでか過ぎて、興味ないな。
1シリーズ、x1もスペース効率悪いな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:59:26.57 ID:9PT6C7T60
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:59:33.02 ID:cfB5CcLN0
今の3シリーズって、E38より大きいんかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:47:01.90 ID:6B2hJyNP0
MTで10.3km/lて燃費悪過ぎｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 03:17:46.01 ID:BVpTEuLn0
燃費は国産のカタログ詐欺よりマシだろ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:06:10.09 ID:0amsTW+80
2002の325で田舎の街乗りメイン5.8km/Lくらいだった
主な用途が片道2kmくらいの通勤だけどな
E90 335は7.5km/L、
F10 523は9.0km/L
>>153
38よりはさすがに小さい。39に迫る大きさと言った所か。
乗ってみるとやっぱり3は3で、5は5って感じがあるけどね。
F01とF10の違いは微妙だが。
主な用途が片道2kmくらいの通勤だけどな
E90 335は7.5km/L、
F10 523は9.0km/L
>>153
38よりはさすがに小さい。39に迫る大きさと言った所か。
乗ってみるとやっぱり3は3で、5は5って感じがあるけどね。
F01とF10の違いは微妙だが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:29:44.62 ID:IVD3eFqb0
リコールのお知らせ来やがった。
面倒くさいなぁ。
面倒くさいなぁ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:49:59.18 ID:4dNpbgU40
うちもキタ、一泊預かりだったら代車なきゃ困るんだけど
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:28:34.93 ID:bqLyFssL0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:22:51.16 ID:eqiyxwdO0
2004年12月に買って、もうすぐ10年。
あと10年乗れるかな？
あと10年乗れるかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:48:59.75 ID:sucauxJC0
家のM3にもリコールきたよ。これいつまでって期限はないよね？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:43:51.55 ID:/skl1Dvf0
リコール面倒臭いから放置しようかなぁ。。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:49:02.34 ID:WXnOqmne0
たしか期限はないはず。
面倒いので次の車検までほっとこうかな。
まだ一年半も先だが。
面倒いので次の車検までほっとこうかな。
まだ一年半も先だが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:25:22.13 ID:g+3nooJg0
2003年式、m3,mt,左ハンドル、もうすぐ14万キロ。イトレーのマフラー以外はノーマルっす。ディーラー、もしくは専門ショップのみでフォローしており、現在まで目立ったトラブル無し。今から気を付けておく事って何でしょう？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:38:24.81 ID:Nxzy1PEOi
盗難
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:08:42.85 ID:9B7Wz4xU0
ディーラーの態度が最低なのでリコール出さないかもなぁ
県内に複数のディーラーがあれば良いんだが、田舎だと選択肢が無い
県内に複数のディーラーがあれば良いんだが、田舎だと選択肢が無い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:09:30.98 ID:Axt0QKt70
>>164
貯金しとけよｗｗｗ
貯金しとけよｗｗｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:37:25.19 ID://g7I8+A0
>>159
E38とF10（現行5）が同じくらいじゃないかな。
E38はスリムだったから大きくは見えにくいね。
当時からスリムな部類だった。当時のSクラスやセルシオに比べて。
カッコ良かったなーE38は。今じゃもう買えないが。
3シリーズはE36, 46, 90とどんどんデブってった感じだけど、
現行3シリーズはちょっと痩せた感じ。
E38とF10（現行5）が同じくらいじゃないかな。
E38はスリムだったから大きくは見えにくいね。
当時からスリムな部類だった。当時のSクラスやセルシオに比べて。
カッコ良かったなーE38は。今じゃもう買えないが。
3シリーズはE36, 46, 90とどんどんデブってった感じだけど、
現行3シリーズはちょっと痩せた感じ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:53:17.71 ID:FX/Otw300
うちはマンションの立駐だから、肥大した現行車種（BMW以外も含めて）
買いづらいんだわな。1850mmなんでF30も入るけど、出し入れ乗り降り
大変そう。
買いづらいんだわな。1850mmなんでF30も入るけど、出し入れ乗り降り
大変そう。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:25:30.68 ID:Fe9e0T3TI
天井が完全に落ちたから画鋲刺しまくって止めたら、ある日ケツに刺さった
青空駐車でカウルカバーが破れてままなんだが、雨が入るとまずいかな？
青空駐車でカウルカバーが破れてままなんだが、雨が入るとまずいかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:47:26.36 ID:j5e3Gq1o0
ﾘｺｰﾙのｴｱﾊﾞｯｸﾞ交換行って来た
予約の際1～2時間かかるって言われたけど
実際は30分位で完了し 何だか拍子抜けした感じ
左ﾄﾞｱ後部のﾀｲﾔ空気圧表の横に「外-2080」のｼｰﾙが貼ってあるし…
予約の際1～2時間かかるって言われたけど
実際は30分位で完了し 何だか拍子抜けした感じ
左ﾄﾞｱ後部のﾀｲﾔ空気圧表の横に「外-2080」のｼｰﾙが貼ってあるし…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:33:04.35 ID:se6gn9TK0
もっさり走行エンジン吹かない加速しない坂登らない、
もう捨てようかと思ってた４６、
エアマスがあやしいが、
純正８万、確定できないのにそんなの無理
ボッシュ４万、これも無理
ネットで新品中華が７千円、よっしゃ！買った！
もろもろ外して５分で換装、
おいおい、別車か？中古で買った時より全然違うぞ
ドッカーン！ターボか？思うくらい加速するし
ベタ踏み２０００だったのが軽く５０００オーバーするし、
ただし中華なもんで、元の純正はエアブロして保険でトランクにつんどりますｗｗ
もう捨てようかと思ってた４６、
エアマスがあやしいが、
純正８万、確定できないのにそんなの無理
ボッシュ４万、これも無理
ネットで新品中華が７千円、よっしゃ！買った！
もろもろ外して５分で換装、
おいおい、別車か？中古で買った時より全然違うぞ
ドッカーン！ターボか？思うくらい加速するし
ベタ踏み２０００だったのが軽く５０００オーバーするし、
ただし中華なもんで、元の純正はエアブロして保険でトランクにつんどりますｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:23:44.32 ID:344jDqNs0
頭悪そうな文章w
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:01:08.07 ID:lO9KUqug0
最初のエアフロセンサで良かったな
俺なんかエアフロ→ランダム→アイドルバルブ掃除→カムシャフト→燃料ポンプ
堂々めぐり
デリヘル何回分損したことかな
俺なんかエアフロ→ランダム→アイドルバルブ掃除→カムシャフト→燃料ポンプ
堂々めぐり
デリヘル何回分損したことかな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:58:21.40 ID:Hyrd07GL0
176 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/10/11(土) 08:11:48.98 ID:4caW+pkJ0
ウチにもリコールのお知らせ来た。
中古乗りにも来るんだね。
中古乗りにも来るんだね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:05:01.87 ID:eWf5QYHlI
つか日本車だったらリコールだらけの欠陥車だろ
窓は落ちまくる内装は剥がれまくるサブタンクは破れるオイル漏れまくるアイドリング不安定
ブッシュやプラスチック窓枠ゴム類耐久性なしワイパービビりまくるエアコン弱い警告灯点きまくる
ABSコンピューター全て壊れて嫌になったがデザインが気に入ってるから無理矢理乗ってる
窓は落ちまくる内装は剥がれまくるサブタンクは破れるオイル漏れまくるアイドリング不安定
ブッシュやプラスチック窓枠ゴム類耐久性なしワイパービビりまくるエアコン弱い警告灯点きまくる
ABSコンピューター全て壊れて嫌になったがデザインが気に入ってるから無理矢理乗ってる
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:32:47.00 ID:EDmiqQrM0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:35:24.65 ID:syPJoZsF0
俺も11年乗ってるけど、177の挙げたトラブル、一つもない。当たり個体で運がいいのか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:44:24.30 ID:eWf5QYHlI
外れにしても酷すぎる10年所有して距離4万しか乗ってないのにネットで見かけるトラブルをほとんど経験した
前に乗ってたw124が優秀過ぎて比べ物にならない
前に乗ってたw124が優秀過ぎて比べ物にならない
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:44:49.28 ID:syPJoZsF0
俺より走行距離少ないんか（俺、8万キロ）
まぁほんとだとしたら御愁傷様だな。
まぁほんとだとしたら御愁傷様だな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:49:20.72 ID:U4P+mVX50
内装は剥がれまくるって言やあSLKだろ
あれはヒドすぎだわ
あれはヒドすぎだわ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:00:06.31 ID:i7n4VIK30
うちも１５年目だが窓とATセンサーだけだな
ひょっとしてよく壊れてるのは南ア製だけだったりして
ひょっとしてよく壊れてるのは南ア製だけだったりして
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:16:13.06 ID:SKFwjiht0
うちは7万kmでリアブッシュ割れだけ
でも引越しで屋根有り→無しになってしまうので、これから窓枠のゴムは覚悟しないと
でも引越しで屋根有り→無しになってしまうので、これから窓枠のゴムは覚悟しないと
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:34:32.24 ID:JLllbN6qi
っカバー
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:09:13.71 ID:bAqFb8Hn0
メジャーでは無い京都の輸入車中古販売・車検・整備してる街の店へ
E46の325i後期モデルの車検出した。
ロアアームブッシュ(持込)、カムカバーパッキン、オイルフィラーキャップ、
ブレーキオイルが交換部品であとは車検整備一式、
自賠、重量税60,640円＋103,000円 計163,640円ですんだ。
やはり325はよく走るねえーと言われ、嬉しくなりまだまだ乗り続けようと思った。
ブッシュ替えたらやはり全然違うよ、前のは切れかけてたとの事。
たしかに一番わかったのは少し強めのブレーキング後ハンドル切る等、
一連の操作が安定してた。
E46の325i後期モデルの車検出した。
ロアアームブッシュ(持込)、カムカバーパッキン、オイルフィラーキャップ、
ブレーキオイルが交換部品であとは車検整備一式、
自賠、重量税60,640円＋103,000円 計163,640円ですんだ。
やはり325はよく走るねえーと言われ、嬉しくなりまだまだ乗り続けようと思った。
ブッシュ替えたらやはり全然違うよ、前のは切れかけてたとの事。
たしかに一番わかったのは少し強めのブレーキング後ハンドル切る等、
一連の操作が安定してた。
距離は8万キロ少しです。
ちなみにディーラーからの車検案内の封書と比べて見ると、
法定2年点検28,728円、検査代行手数料18,380円、CBS車両点検/SIA検査4,104円、
保安確認測定検査料23,598円、下回りスチーム、錆止めコーティング11,286円
これだけで計96,444円取られます。
これに必ず必須の自賠32,800円、重量税TRなので1.5t超え27,840円計60,640円、
つまり車両に不具合無く、交換部品一切無しで計146,736円かかります。
実際交換部品一切無しというのは考えられません。
いかにディーラーの車検が高いかおわかりかと思います。
ちなみにディーラーからの車検案内の封書と比べて見ると、
法定2年点検28,728円、検査代行手数料18,380円、CBS車両点検/SIA検査4,104円、
保安確認測定検査料23,598円、下回りスチーム、錆止めコーティング11,286円
これだけで計96,444円取られます。
これに必ず必須の自賠32,800円、重量税TRなので1.5t超え27,840円計60,640円、
つまり車両に不具合無く、交換部品一切無しで計146,736円かかります。
実際交換部品一切無しというのは考えられません。
いかにディーラーの車検が高いかおわかりかと思います。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:43:56.82 ID:muZLrIWl0
自分も8月にディーラーで車検受けたよ。
今手元に明細ないからうろ覚えだけど、錆止めコーティングなんてなかった気がするなぁ。
下回りスチームはたしかにあったけど。（なんじゃこらって思った）
今手元に明細ないからうろ覚えだけど、錆止めコーティングなんてなかった気がするなぁ。
下回りスチームはたしかにあったけど。（なんじゃこらって思った）
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:08:46.95 ID:c1s15RDz0
下回りスチームて何の為にすんの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:16:51.00 ID:DcxtpHW00
>147
ハブベアリング交換でお伺いしたものです。
リアのハブベアリング交換をしたのですが、やはりリアの異音（かすかにウァンウァン）が消えませんでした。
もう一度入庫です。
デフ回り、ということも考えられますでしょうか？
ハブベアリング交換でお伺いしたものです。
リアのハブベアリング交換をしたのですが、やはりリアの異音（かすかにウァンウァン）が消えませんでした。
もう一度入庫です。
デフ回り、ということも考えられますでしょうか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:26:09.34 ID:gGmLYVqp0
http://www.mlit.go.jp/common/001053927.pdf
318←48,938台
320←27,430
323← 1,824
325← 7,081
328← 1,575
330← 7,153
318&328は98年からだからもっと加算されるけど、
ほとんど318じゃねーかｗ
おまいらカッコつけずに318だって白状しろ！
俺は318だー！
318←48,938台
320←27,430
323← 1,824
325← 7,081
328← 1,575
330← 7,153
318&328は98年からだからもっと加算されるけど、
ほとんど318じゃねーかｗ
おまいらカッコつけずに318だって白状しろ！
俺は318だー！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:59:49.69 ID:muZLrIWl0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:16:56.55 ID:4EVqsLoi0
325から↑は5買えない層が渋々選ぶグレードじゃんｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:31:21.06 ID:gRBxwuaZ0
あ、馬鹿が来た
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:32:43.20 ID:kK4bpjre0
>>191
むしろ一番売れてない323に乗ってる自分が恥ずかしいです…
むしろ一番売れてない323に乗ってる自分が恥ずかしいです…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:37:19.01 ID:4EVqsLoi0
325から↑は5買えない層が渋々選ぶグレードじゃんｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:43:18.72 ID:qfQ65DJZ0
アクセルワイヤー車の話しですまんが、、
破れてるし錆びてるし交換したよ
今まで乗ってたのがアホらしくなるくらい変わった
しかし、左H設計だから右H用はあんなに角々直角に何箇所も曲がって長～いワイヤーなんだなｗ
そうだよ、おいらも318だぜいｗしかもAL19だｺﾉﾔﾛ
破れてるし錆びてるし交換したよ
今まで乗ってたのがアホらしくなるくらい変わった
しかし、左H設計だから右H用はあんなに角々直角に何箇所も曲がって長～いワイヤーなんだなｗ
そうだよ、おいらも318だぜいｗしかもAL19だｺﾉﾔﾛ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:56:30.00 ID:Uk9yKQbO0
クーペは３１８か３３０の選択肢しかないから必然的に３３０になる
３１８のMTガ羨ましい
３１８のMTガ羨ましい
199 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/13(月) 02:02:54.83 ID:tZTi6v/I0
M3です。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:49:45.08 ID:b+zDiNcY0
325です。
M54の325はフライバイワイヤーアクセルも軽く、
吹け上がりがめちゃ俊敏で、中古購入当時、ブリッピングで
音と吹け上がりに感銘受けて速攻で決めました。
今だと後期320、318とそんな値段も変わらないのでおすすめです。
M3だと6連スロットルでもっと官能的でしょうねw
M54の325はフライバイワイヤーアクセルも軽く、
吹け上がりがめちゃ俊敏で、中古購入当時、ブリッピングで
音と吹け上がりに感銘受けて速攻で決めました。
今だと後期320、318とそんな値段も変わらないのでおすすめです。
M3だと6連スロットルでもっと官能的でしょうねw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:26:16.43 ID:yBquwxDZ0
202 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/13(月) 09:54:31.92 ID:tZTi6v/I0
>>200
そうですね、ブリッピングではアクセルとタコメーターが直結してるのかと
いう位に一瞬で吹けますね。
6速1500などからでも加速出来て、1速アイドリングで歩くような速度でも
走行出来て、2速アイドリングでも発進も許容するエンジンでもあり、
スポーツモードで4000以上、7000以上は一気に吹け上がる高回転型で
サウンドと共に気持ちいいの一言ですね。
E46 M3 買いやすくなっていると思いますので、一度乗ってみて下さい。
私がE46 320i Msp→E46 M3と乗り換えた理由がわかると思います。
そうですね、ブリッピングではアクセルとタコメーターが直結してるのかと
いう位に一瞬で吹けますね。
6速1500などからでも加速出来て、1速アイドリングで歩くような速度でも
走行出来て、2速アイドリングでも発進も許容するエンジンでもあり、
スポーツモードで4000以上、7000以上は一気に吹け上がる高回転型で
サウンドと共に気持ちいいの一言ですね。
E46 M3 買いやすくなっていると思いますので、一度乗ってみて下さい。
私がE46 320i Msp→E46 M3と乗り換えた理由がわかると思います。
203 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/13(月) 10:15:53.39 ID:tZTi6v/I0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:42:51.11 ID:kG2s21TC0
205 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/13(月) 20:00:40.64 ID:tZTi6v/I0
206 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/13(月) 20:10:47.51 ID:tZTi6v/I0
http://upup.bz/j/my48626MFdYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48627dAiYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48628gwiYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48629JiSYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48630rpOYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48627dAiYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48628gwiYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48629JiSYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my48630rpOYtgJS-h5bQuTI.jpg
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:12:13.85 ID:eMEg3MbR0
どっかのヤツは自分が320i乗ってた時はM320iって連呼して散々顰蹙かってたのに、自分がM3に乗り換えたら
320i Mspって言い出すのな…
320i Mspって言い出すのな…
208 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/14(火) 00:29:21.14 ID:Z5lgGdh70
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:15:02.07 ID:rRcw0k4k0
いや、あの中古の中古はMシール付きのまま売られてたよ
210 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/15(水) 22:08:08.75 ID:oUJApnMA0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:17:05.03 ID:3Gl8LBPl0
ラジエターの液漏れ。。
近所のホームセンターにあったホルツのラドウェルド
というのを入れてみようと思います。
使ってみた方いらっしゃいますか？
近所のホームセンターにあったホルツのラドウェルド
というのを入れてみようと思います。
使ってみた方いらっしゃいますか？
212 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/18(土) 14:03:22.18 ID:OimeyWiV0
>>211
あれは結構効かないです。
あれは結構効かないです。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:52:55.72 ID:3Gl8LBPl0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:03:15.44 ID:udliRJAf0
M3、M5、M6除いて車種の前にMを付けて販売されてたのはE28(4代前)のM535iが最後。
以降使われていないな。
以降使われていないな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:17:56.61 ID:udliRJAf0
皮シートなんで、そろそろ早朝とか夜間乗る時シートヒーターがありがたい。
ベロア、モケットだとまだヒンヤリはしないだろうけど、真冬はシートヒーター
利かせて暖気走行で温まるまでホカホカで非常に助かる
ベロア、モケットだとまだヒンヤリはしないだろうけど、真冬はシートヒーター
利かせて暖気走行で温まるまでホカホカで非常に助かる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:25:16.19 ID:k2mZ0+Wh0
シートヒーターあったかいよねえ
3にすると熱いぐらい
冷え性の人に評判がいい
3にすると熱いぐらい
冷え性の人に評判がいい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:04:55.34 ID:B2fvYgkI0
>>214
M635CSiは？
M635CSiは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:39:30.77 ID:Qcr902Jj0
シートヒーター強力だよね。
1でもつけっぱなしにすると熱いから温まったら切ってる。
1でもつけっぱなしにすると熱いから温まったら切ってる。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:03:06.33 ID:sksvaVeO0
>>213
今朝入れてみました。
一緒にクーラントも減ってた分を入れて
直後に10分程度走って、
あっさり、止まりました！
今までは、停めた後、フロント下を見ると、
ポタポタ落ちてたのですが、今日は一切無し。
却って怖いくらいです。
今朝入れてみました。
一緒にクーラントも減ってた分を入れて
直後に10分程度走って、
あっさり、止まりました！
今までは、停めた後、フロント下を見ると、
ポタポタ落ちてたのですが、今日は一切無し。
却って怖いくらいです。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:52:43.82 ID:EkdGKbeJ0
キチガイの相手はするなよ。
ちなみにM235iでそういうネーミングが復活したよね。
ちなみにM235iでそういうネーミングが復活したよね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:13:49.12 ID:Dc6ZRfpq0
>>220
自己紹介ごくろう！！
自己紹介ごくろう！！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:07:29.80 ID:CNn5mmOm0
>>217
M6とM635csiってなにが違うのかといいますと、総称してM6でよいのですが、
M635csiとは、本国仕様の並行物の事を言い、向こうではそう呼ばれているのだそうです。
エンジンもタコ足やDME等若干違い、パワーがあります。当時の正規ディーラーでは
M635csiの輸入はなかったようです。
>>214
M535iが最後というより、最初で最後です。当時の535i(SOHCビッグシックス)は
ノーマルの他にハンドル、シート、サス、ホイールがMテクニック仕様のモデルに
M535iと名づけていて、さらにエアロパーツで武装したモデルをM535iスポーツバージョン
としたモデルがありました。あーややこしい。
M6とM635csiってなにが違うのかといいますと、総称してM6でよいのですが、
M635csiとは、本国仕様の並行物の事を言い、向こうではそう呼ばれているのだそうです。
エンジンもタコ足やDME等若干違い、パワーがあります。当時の正規ディーラーでは
M635csiの輸入はなかったようです。
>>214
M535iが最後というより、最初で最後です。当時の535i(SOHCビッグシックス)は
ノーマルの他にハンドル、シート、サス、ホイールがMテクニック仕様のモデルに
M535iと名づけていて、さらにエアロパーツで武装したモデルをM535iスポーツバージョン
としたモデルがありました。あーややこしい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:14:30.13 ID:LASkFhkI0
どーでもいいですよ。その情報
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:19:27.15 ID:CNn5mmOm0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:42:19.16 ID:v3imOMp10
シリーズ増えてわけわかんなくなってさらにネーミングも多様化…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:45:08.67 ID:BgNCthMx0
>>219
それってウオッシャータンクには使えないかな？漏れてるもんで。
それってウオッシャータンクには使えないかな？漏れてるもんで。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:06:39.36 ID:YHkBxWRL0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:33:47.55 ID:riOjZp4R0
台車でこの車にあたりました
多分320iMスポ
何故かホイールは小さいのになってたw
古くせーなとか思ってたんですが転がしてから評価変わっちゃいました
面白い車ですね
古くさいのは間違いけど・・・
幾らくらいなんですかねー
ちょっと調べてみます
多分320iMスポ
何故かホイールは小さいのになってたw
古くせーなとか思ってたんですが転がしてから評価変わっちゃいました
面白い車ですね
古くさいのは間違いけど・・・
幾らくらいなんですかねー
ちょっと調べてみます
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:52:25.48 ID:RpFee/t60
>>219
BMWベンツなどの欧州車は上の人も言ってるけど、サイドフロー式だよ。
厳禁ですよってホルツも言ってるし。
ラジエターの中に血栓みたいなのができてオーバーヒートするかも？
数万をケチって数千円で済まそうと思ってはいけません！ってもう入れちゃったんですね。
BMWベンツなどの欧州車は上の人も言ってるけど、サイドフロー式だよ。
厳禁ですよってホルツも言ってるし。
ラジエターの中に血栓みたいなのができてオーバーヒートするかも？
数万をケチって数千円で済まそうと思ってはいけません！ってもう入れちゃったんですね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:22:12.21 ID:KiLHIpaMi
46後期のDSCユニットってよく壊れるらしいけど、
補修用交換パーツは対策品か何かに変わってるのかね？
夏の間にDSC警告灯とブレーキランプが時々点灯してたけど、
最近は点灯しなくなった。
ショップで見てもらったら、フロント左右スピードセンサ、
プレッシャーセンサのエラーあり。
これらのセンサとDSCユニットを交換すると40万越えるって。
一度交換すればこの先、心配いらないってんなら
交換しようかな。
補修用交換パーツは対策品か何かに変わってるのかね？
夏の間にDSC警告灯とブレーキランプが時々点灯してたけど、
最近は点灯しなくなった。
ショップで見てもらったら、フロント左右スピードセンサ、
プレッシャーセンサのエラーあり。
これらのセンサとDSCユニットを交換すると40万越えるって。
一度交換すればこの先、心配いらないってんなら
交換しようかな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:43:10.29 ID:YxE9i6Bqi
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:52:11.44 ID:tbb6fiT+i
330で高速道路500kmくらい走ったらリッター何kmくらいまで伸びる？
あとこの手の車って何km/hで走るのが一番燃費いいのだろう
あとこの手の車って何km/hで走るのが一番燃費いいのだろう
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:03:36.72 ID:On4mOG5a0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:05:09.74 ID:On4mOG5a0
>>233
後期318iです。
後期318iです。
235 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/21(火) 21:14:40.28 ID:3DCWjja40
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:24:48.87 ID:3xE4eqeL0
>>232
当方330Ciと330ですが、高速12.8km位ですよ。一番燃費良いのは、2,200rpmの5速90km巡航です。
街乗りは7km位です。最近の車は燃費が良いみたいですがデザインが気に入っているので、
まだまだ乗るつもりです。
当方330Ciと330ですが、高速12.8km位ですよ。一番燃費良いのは、2,200rpmの5速90km巡航です。
街乗りは7km位です。最近の車は燃費が良いみたいですがデザインが気に入っているので、
まだまだ乗るつもりです。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:58:20.49 ID:RQ1OUcn60
黒いモール部分は、KUREのシリコンなんとかスプレーを吹いて
タオルで拭いてあげたら黒々艶々綺麗になりますよ。
タオルで拭いてあげたら黒々艶々綺麗になりますよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:09:33.65 ID:pMxVUOli0
>>237
そうなの？ためしてみよーかな
そうなの？ためしてみよーかな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:19:23.59 ID:8SLv4UKsi
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:30:48.06 ID:qJEbaJsM0
>>239
右Hですとハンドルセンターが左にずれている為、長時間運転すると腰が痛くなります。
BMWの宿命ですね。レカロに変えて社外特性レールに変えても厳しいです。若干直りますが
今度は左足がセンターコンソールに辺り体が斜めに。。諦めです。
右Hですとハンドルセンターが左にずれている為、長時間運転すると腰が痛くなります。
BMWの宿命ですね。レカロに変えて社外特性レールに変えても厳しいです。若干直りますが
今度は左足がセンターコンソールに辺り体が斜めに。。諦めです。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:31:22.99 ID:qJEbaJsM0
>>239
右Hですとハンドルセンターが左にずれている為、長時間運転すると腰が痛くなります。
BMWの宿命ですね。レカロに変えて社外特性レールに変えても厳しいです。若干直りますが
今度は左足がセンターコンソールに辺り体が斜めに。。諦めです。
右Hですとハンドルセンターが左にずれている為、長時間運転すると腰が痛くなります。
BMWの宿命ですね。レカロに変えて社外特性レールに変えても厳しいです。若干直りますが
今度は左足がセンターコンソールに辺り体が斜めに。。諦めです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:45:11.85 ID:8SLv4UKsi
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:26:08.04 ID:qJEbaJsM0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:39:48.77 ID:CJ8GERAIi
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:23:09.66 ID:GwpPAfAL0
ホルツ駄目駄目だよ
あれは国産用
あれは国産用
246 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/22(水) 19:25:21.04 ID:N1gyC0Tx0
>>240
それは個体差でいうハズレを引いたようですね。
何台もBMWの右ハンドルに乗る機会がありましたが、
センターがズレている車輌に出会ったことはありません。
もちろん、前のM320iも今のM3も綺麗にセンターが出ていますし、
むしろBMWの右ハンドルのセンターは綺麗に出ていることに驚かされます。
国産車の方が若干ズレている車輌は多いですね。
調整で直りますが。
それは個体差でいうハズレを引いたようですね。
何台もBMWの右ハンドルに乗る機会がありましたが、
センターがズレている車輌に出会ったことはありません。
もちろん、前のM320iも今のM3も綺麗にセンターが出ていますし、
むしろBMWの右ハンドルのセンターは綺麗に出ていることに驚かされます。
国産車の方が若干ズレている車輌は多いですね。
調整で直りますが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:44:29.95 ID:1urnepFf0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:19:11.40 ID:qJEbaJsM0
>>246
個体差ではない。サンビームでもスタディでも既知の事実。
個体差ではない。サンビームでもスタディでも既知の事実。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:20:27.73 ID:qJEbaJsM0
つかディーラでもセンターはあっていないのが仕様と言っている。相変わらず適当だよな911は。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:22:17.14 ID:qJEbaJsM0
意味わかってないようだけど、ステアリングセンターを言っているのではなく、シートのセンターポジションに座るとステアリングが左にずれているという事を言っている。911がそれでも真が出ているというのであれば君の体自体が斜めに座っている事になる。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:26:12.17 ID:4KcqtALs0
252 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/22(水) 21:01:37.05 ID:V0Z1+yR80
いえ、センターは昔から気にする方ですので、かなり神経質ですが、
全く気にならないというくらいにセンターは合っています。
>>248
あ～弄くられているかもですね。
>>251
あ～ハズれてしまったんですね。
全く気にならないというくらいにセンターは合っています。
>>248
あ～弄くられているかもですね。
>>251
あ～ハズれてしまったんですね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:48:28.93 ID:qJEbaJsM0
>>252
完全に意味わかってないっぽいな。少しおとくいのぐぐりで調べてみなよ。
完全に意味わかってないっぽいな。少しおとくいのぐぐりで調べてみなよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:49:50.41 ID:qJEbaJsM0
>>252
サラに付け加えると君は神経質なのではなく基地外だと思うよ。
サラに付け加えると君は神経質なのではなく基地外だと思うよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:40:03.03 ID:IRXUVK8Y0
256 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/22(水) 23:40:31.34 ID:V0Z1+yR80
257 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/22(水) 23:48:07.85 ID:V0Z1+yR80
ATの方は違和感があるのかも知れないですね。
M3 6MTはべダルレイアウトが狭く、幅の大きめの靴を履くだけで運転出来なくなるほどです。
又、ペダル類が右に寄っていますので、クラッチペダルがセンターに近い感じで運転します。
MTではやや右向きで極僅かにシフトノブ寄りに体を寄せる感じになりますので、バランスが取れ
違和感のないピュアなドライビングが出来るようになっています。
GT-Rでもそういう設計がされていましたが、BMWでも基本設定となります。
M3 6MTはべダルレイアウトが狭く、幅の大きめの靴を履くだけで運転出来なくなるほどです。
又、ペダル類が右に寄っていますので、クラッチペダルがセンターに近い感じで運転します。
MTではやや右向きで極僅かにシフトノブ寄りに体を寄せる感じになりますので、バランスが取れ
違和感のないピュアなドライビングが出来るようになっています。
GT-Rでもそういう設計がされていましたが、BMWでも基本設定となります。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:50:12.81 ID:IRXUVK8Y0
あれっ？
なかったことにしやがったw
なかったことにしやがったw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:52:44.54 ID:p1r1wEaN0
>>911
馬鹿につける薬はないとな。既知の事実を嘘で押し通すかｗ
馬鹿につける薬はないとな。既知の事実を嘘で押し通すかｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:56:18.77 ID:p1r1wEaN0
あえて初心者向けに語るとE46は元々左ハンドルで設計されていて、右ハンドルはステアリングシャフトの位置的に元々無理がある。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:57:29.29 ID:p1r1wEaN0
つまりエキマニにステアリングシャフトが干渉する為、エキマニ自体も非効率な形状となっており、それでもステアリングシャフトの位置的にステアリングとシートのセンタをあわせる事は構造上不可能である。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:58:33.83 ID:p1r1wEaN0
レカロのRS-Gにカスタムレールをつけてやっと1センチズレに収める事が出きる位。嘘はいかんなぁ。個体差とかありえんだろ。一体どういう個体差なんだよｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:01:49.59 ID:p1r1wEaN0
ちなみにレカロ専門店のASMでもE46はセンター出ないと回答してくるよ。911がマジで思っていっているならASMに問い合わせしてみな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:03:13.39 ID:p1r1wEaN0
911が自分で思い込んでいる分には他人に迷惑かからないが、これから中古で購入しようとしている人に嘘を吹き込むのはスレ的に止めて頂きたい。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:19:39.05 ID:HLfb/03/0
ん、ここでいうハンドルセンターってシートからのセンターって意味？
それともタイヤの舵角とステアリングがズレてるってこと？
それともタイヤの舵角とステアリングがズレてるってこと？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:43:42.66 ID:0as0EiWx0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:48:44.25 ID:xUaROZnk0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:53:33.85 ID:HLfb/03/0
>>266
そんな斜めについてるのか
そんな斜めについてるのか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:33:43.41 ID:lB/XUxPG0
>>247
しばらく放っておいて走っても大丈夫ですかね？
しばらく放っておいて走っても大丈夫ですかね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:57:24.76 ID:me3Svktn0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:06:04.43 ID:p1r1wEaN0
>>267
入力文字数制限があるからしかたないだろ？嘘を真実のように書き込まれるよりはマシだと思う。
入力文字数制限があるからしかたないだろ？嘘を真実のように書き込まれるよりはマシだと思う。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:48:59.40 ID:p1r1wEaN0
>>268
右ハンドルの場合、シートセンターよりステアリングは3センチ左にずれている。が、走っていて
激しく気になることはないが体勢によくない。センタートンネルが左足に当たるので、体は
右斜め上にズレてステアリングが左側によっているため、腕だけ左による。体をねじって運転
している事になる。
右ハンドルの場合、シートセンターよりステアリングは3センチ左にずれている。が、走っていて
激しく気になることはないが体勢によくない。センタートンネルが左足に当たるので、体は
右斜め上にズレてステアリングが左側によっているため、腕だけ左による。体をねじって運転
している事になる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:33:26.48 ID:SSJQM+Nm0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:03:23.82 ID:IWobnBM00
左ハンドルでもレカロジャパンのフルバケ用レールに交換するとハンドルセンターからずれた
向こうも分かっててオフセットステー同梱だったけど、それでもダメ
仕事で付き合いのある加工屋さんに、さらにオフセットしたL字ステー作ってもらった
右ハンドルは多かれ少なかれシートとハンドルのずれはあるよ。
特に右ハンドルでは乗りたくないな、と思ったのはZ4系かな。よくあれで乗ってるよな、慣れなのかしら
向こうも分かっててオフセットステー同梱だったけど、それでもダメ
仕事で付き合いのある加工屋さんに、さらにオフセットしたL字ステー作ってもらった
右ハンドルは多かれ少なかれシートとハンドルのずれはあるよ。
特に右ハンドルでは乗りたくないな、と思ったのはZ4系かな。よくあれで乗ってるよな、慣れなのかしら
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:24:54.15 ID:G7ZBhY6h0
それでも俺は右Hが欲しかったな～
左Hのメリットはフットレスト？にちゃんと足が置けることくらい
日本の道ではデメリットの方が圧倒的に多い
パワーの差なんか乗り比べてもわかるヤツなんかいないだろ
左Hのメリットはフットレスト？にちゃんと足が置けることくらい
日本の道ではデメリットの方が圧倒的に多い
パワーの差なんか乗り比べてもわかるヤツなんかいないだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:48:07.01 ID:p1r1wEaN0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:29:12.78 ID:qcs3uBrt0
今日久々にのったら確かに左足が狭いw
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:42:21.81 ID:p1r1wEaN0
オフセットステーを使ってレカロのSportsarつけてたけど、2センチ改善するのが限界。
シートを前に出すとセンターコンソールにシートサイドがもろあたる。SP-GとかRS-Gなら
センタでるみたいだけど、センターコンソールに足あたるから余りセンタだしても
ポジション決まらないよね。
シートを前に出すとセンターコンソールにシートサイドがもろあたる。SP-GとかRS-Gなら
センタでるみたいだけど、センターコンソールに足あたるから余りセンタだしても
ポジション決まらないよね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:43:16.53 ID:p1r1wEaN0
E9X系もセンタでないみたいだね。現行は大分改善されたらしい。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:52:12.36 ID:OI26WTg90
確かに下半身が左に捻れる感覚はあるけど、苦になるほどじゃないなぁ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:15:45.18 ID:LExTJc950
まったく気にならないに一票
アームレスト肘ついてオレ自身がズレてるし、
もっと賑やかだった4年くらい前から覗いてるが初話題のような気もするし
アームレスト肘ついてオレ自身がズレてるし、
もっと賑やかだった4年くらい前から覗いてるが初話題のような気もするし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:43:14.17 ID:lB/XUxPG0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:46:12.62 ID:p1r1wEaN0
>>282
見たところでラムダセンサーコントローラーなのかセンサー自体なのかはわからないよ。
仮にわかったところで自分で交換するのは難しいよ。外して付け替えるだけなんだけど
かなり硬くて下手すると舐めるよ。そのままだと車検は通らないし燃費悪くなるよね。
見たところでラムダセンサーコントローラーなのかセンサー自体なのかはわからないよ。
仮にわかったところで自分で交換するのは難しいよ。外して付け替えるだけなんだけど
かなり硬くて下手すると舐めるよ。そのままだと車検は通らないし燃費悪くなるよね。
284 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/23(木) 21:05:44.27 ID:ZDzeopdX0
>>282
ELM327は持っていますが、診断までしようとするとパソコン用のソフトを使うことになります。
スマホではアンドロイド用アプリで数値を追加メーターのような感じで表示するものはありますが、
iphone用はありませんので、ご注意下さい。
ELM327＋PCでは診断用のフリーソフトが数種類出ています。
エラーコードを読み取り、不具合箇所を表示することも可能ですし、エラーの削除も出来ます。
リアルタイムで各センサーの信号をモニターすることも可能です。
私が使っているのはこの2タイプです。
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41pSO9v1UwL.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41D4XQVysRL._SX425_.jpg
ELM327は持っていますが、診断までしようとするとパソコン用のソフトを使うことになります。
スマホではアンドロイド用アプリで数値を追加メーターのような感じで表示するものはありますが、
iphone用はありませんので、ご注意下さい。
ELM327＋PCでは診断用のフリーソフトが数種類出ています。
エラーコードを読み取り、不具合箇所を表示することも可能ですし、エラーの削除も出来ます。
リアルタイムで各センサーの信号をモニターすることも可能です。
私が使っているのはこの2タイプです。
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41pSO9v1UwL.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41D4XQVysRL._SX425_.jpg
285 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/23(木) 21:15:07.82 ID:ZDzeopdX0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:17:28.32 ID:VyUTInfL0
>>224
ちなみにM135i意外といっては失礼だけどけっこういい音するね
荒選手の運転するレーシングタクシーで軽く流しているだけだけど
http://m.youtube.com/watch?v=xLnjAcpOgqY
ちなみにM135i意外といっては失礼だけどけっこういい音するね
荒選手の運転するレーシングタクシーで軽く流しているだけだけど
http://m.youtube.com/watch?v=xLnjAcpOgqY
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:11:31.33 ID:M3qYBy3j0
>>282
PCが理解できて、英語がそこそこ読めるなら
BMWScannerを買えばいろいろ（コーディング）できるよ
OBD2とPC繋いで、ソフト上でチェックするだけ、
エラーもわかるし、リセットも出来る、ロック時のハザードのアンサーバック、
LEDなんかも抵抗なしで付けられるように出来るし…他にもいろいろ
そして次のステップで、BMWFlash（今は無料）を使ってのDME書き換え。
こっちは敷居が高いので自分で理解できなければ手を出さない方がいい
スポーツモードの固定やアクセル開度の％変更、燃調、センサー取っ払い、
などなど何でも出来ちゃうので超便利！
ショップに何万も払うのがバカらしくなるよ！
そのかわり２度とディーラーには行けなくなるｗ
PCが理解できて、英語がそこそこ読めるなら
BMWScannerを買えばいろいろ（コーディング）できるよ
OBD2とPC繋いで、ソフト上でチェックするだけ、
エラーもわかるし、リセットも出来る、ロック時のハザードのアンサーバック、
LEDなんかも抵抗なしで付けられるように出来るし…他にもいろいろ
そして次のステップで、BMWFlash（今は無料）を使ってのDME書き換え。
こっちは敷居が高いので自分で理解できなければ手を出さない方がいい
スポーツモードの固定やアクセル開度の％変更、燃調、センサー取っ払い、
などなど何でも出来ちゃうので超便利！
ショップに何万も払うのがバカらしくなるよ！
そのかわり２度とディーラーには行けなくなるｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:20:36.20 ID:2tuN3/z3O
運転席、助手席のシートをレカロの電動シートに
交換してからカーナビ画面が暗くなったり
よくバッテリーが上がるようになったんですが
やっぱりシート交換が原因ですかね？
交換してからカーナビ画面が暗くなったり
よくバッテリーが上がるようになったんですが
やっぱりシート交換が原因ですかね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:48:06.08 ID:+YcWf9/s0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:23:12.14 ID:YVIRtEST0
>>286
N55ってE90/E92に搭載された初期のつまらない印象が強いようだけど
搭載される車種によってすいぶん音とフィーリングが違うよね
M135iが一番クリアでN54のような音
M235iは濁ったようなこもったような音にASDによる合成音を被せた感じでイマイチ
それ以外のAH3だとか335iだとか435iだとかは直６らしい魅力があまりないつまらない音
まあE46M3はやっぱりそれ勝る魅力が今でもあるわけだけど
N55ってE90/E92に搭載された初期のつまらない印象が強いようだけど
搭載される車種によってすいぶん音とフィーリングが違うよね
M135iが一番クリアでN54のような音
M235iは濁ったようなこもったような音にASDによる合成音を被せた感じでイマイチ
それ以外のAH3だとか335iだとか435iだとかは直６らしい魅力があまりないつまらない音
まあE46M3はやっぱりそれ勝る魅力が今でもあるわけだけど
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:29:06.28 ID:7/pqZBGA0
自分に返事して楽しそうですね^_^
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:09:33.23 ID:E3bFdW1g0
>>291
911氏のいつものことだよ
911氏のいつものことだよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 03:08:46.42 ID:UhT2RkK9O
今更ながらブルーのＭスポリミテッドが欲しい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:19:28.92 ID:C10P6qLn0
>>283
>>284
>>287
ありがとうございます。
今のところは、燃費悪化等の症状は出てないですが、
とりあえず、ELM327発注しました。
繋いで診断して遊んでみようと思います。
手頃な価格が良いですね。
BMW Scannerも面白そうですね。こんなのもあるんだ。
でもちょっと値が張るので今回は保留。。
ホルツの入れてから１週間経ちましたが、今のところは
異常無しです。長い目でみていきます。
>>284
>>287
ありがとうございます。
今のところは、燃費悪化等の症状は出てないですが、
とりあえず、ELM327発注しました。
繋いで診断して遊んでみようと思います。
手頃な価格が良いですね。
BMW Scannerも面白そうですね。こんなのもあるんだ。
でもちょっと値が張るので今回は保留。。
ホルツの入れてから１週間経ちましたが、今のところは
異常無しです。長い目でみていきます。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:53:49.80 ID:2z6gCNAq0
しかしE46は今でもオシャレに見える。
あーやっぱりこれがBMWだよなーとつくづく思う。逆にE90以降はなんかピンと来ない。
E39も何か違う。何故かE46に比べて古臭く見える。
あーやっぱりこれがBMWだよなーとつくづく思う。逆にE90以降はなんかピンと来ない。
E39も何か違う。何故かE46に比べて古臭く見える。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:09:06.95 ID:jBNN9mCi0
E39はいかにも90年代なフォルムしてるね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:52:05.29 ID:ql37DfaZ0
>>296
自画自賛はいいけど、他車種の悪口はいかんよ！
財布とご相談して中古の４６に行き着いたんだろ？ｗ
あ、でもココには俺新車だドヤ！７２回ローンだドヤ！って先輩もいたなあｗ
今頃どうしてるんだろうか？
自画自賛はいいけど、他車種の悪口はいかんよ！
財布とご相談して中古の４６に行き着いたんだろ？ｗ
あ、でもココには俺新車だドヤ！７２回ローンだドヤ！って先輩もいたなあｗ
今頃どうしてるんだろうか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:13:22.18 ID:2z6gCNAq0
300 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/10/25(土) 21:46:45.28 ID:kPNcKUTm0
>>299
同感です。
E46以降は国産車、MARK Xとかに乗っていればいいんじゃないか？
と思えてしまうほどBMWらしくなくなりましたね。
重みというか機能美、重厚感がない薄っぺらい定規で引いたようなエクステリアという感じですね。
私が車に望むのは、モデルチェンジではなくアップデートキットの販売です。
新型のエンジンが出ました！新しいデバイスが出ました！ボディーリフレッシュ＆剛性アップ可能になりました。
というアップデートをそのモデルで出して欲しいですね。
気に入った型式の車輌をカスタムして自分好みに改善しながら乗り続けられるなら楽しいカーライフが送れると思います。
ニューモデルは出してもいいと思います。現行モデルよりいいと思う方は乗り換えればそれはそれで成り立ちますし。
私の場合はE46以降のモデルチェンジはガッカリの連続ですので、M3をリフレッシュしつつ乗り続けるしかないですね。
BMW以外も含め、乗り換えてもいいと思える車が見当たりません。
同感です。
E46以降は国産車、MARK Xとかに乗っていればいいんじゃないか？
と思えてしまうほどBMWらしくなくなりましたね。
重みというか機能美、重厚感がない薄っぺらい定規で引いたようなエクステリアという感じですね。
私が車に望むのは、モデルチェンジではなくアップデートキットの販売です。
新型のエンジンが出ました！新しいデバイスが出ました！ボディーリフレッシュ＆剛性アップ可能になりました。
というアップデートをそのモデルで出して欲しいですね。
気に入った型式の車輌をカスタムして自分好みに改善しながら乗り続けられるなら楽しいカーライフが送れると思います。
ニューモデルは出してもいいと思います。現行モデルよりいいと思う方は乗り換えればそれはそれで成り立ちますし。
私の場合はE46以降のモデルチェンジはガッカリの連続ですので、M3をリフレッシュしつつ乗り続けるしかないですね。
BMW以外も含め、乗り換えてもいいと思える車が見当たりません。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:04:36.44 ID:luL1lGAl0
e85は型落ちになったけど、
デザインがぶっ飛んでる
スゲーかっこいい
俺は次これ買う
デザインがぶっ飛んでる
スゲーかっこいい
俺は次これ買う
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:27:16.06 ID:UnJJVPB70
なつかしいなーｗ土屋圭一
https://www.youtube.com/watch?v=305xlHTWCro
https://www.youtube.com/watch?v=305xlHTWCro
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:22:06.38 ID:wnf8N5Eb0
オイルの焦げた匂いが気になって調べてもらったらオイル漏れてた
パッキン交換だけですめばいいけど
ついでにテスターかけたら色々直しといた方がいいとこが出るわ出るわ
早めに直しておいた方がいいのはわかってるけど出費がかさむと考えてしまうね
パッキン交換だけですめばいいけど
ついでにテスターかけたら色々直しといた方がいいとこが出るわ出るわ
早めに直しておいた方がいいのはわかってるけど出費がかさむと考えてしまうね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:30:20.05 ID:Hi+sJTtr0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:45:13.77 ID:C10P6qLn0
ボンネットとグリルが一体になってて何とも言えない雰囲気がありますね。
最近のはデザインに妥協している感じがしてしまいます。
高速道なら意外と燃費良いし、レトロ感も少し出てきて、
今や希少な存在です。
と、自画自賛してみました。
最近のはデザインに妥協している感じがしてしまいます。
高速道なら意外と燃費良いし、レトロ感も少し出てきて、
今や希少な存在です。
と、自画自賛してみました。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:27:24.01 ID:tnsVbKKr0
>>305
あなたはスタイル云々語るよりまず水廻りを点検交換して下さい
サイドフローに水漏れ剤を注入したのですからwww
乗るたびに気になって精神衛生上良くないですよ！
みんなにサンクスしながらオレの忠告だけスルーしやがって
あなたはスタイル云々語るよりまず水廻りを点検交換して下さい
サイドフローに水漏れ剤を注入したのですからwww
乗るたびに気になって精神衛生上良くないですよ！
みんなにサンクスしながらオレの忠告だけスルーしやがって
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 07:14:04.82 ID:mJaGKdiW0
>>306
ごめんなさい。
スルーしたつもりはなくて、その後の経過を気にしてます。
もうすぐ半年点検なので、その時に相談してみようと思ってました。
クーラント入れ替えで良いのか？更に手を施した方が良いのか？等。
ごめんなさい。
スルーしたつもりはなくて、その後の経過を気にしてます。
もうすぐ半年点検なので、その時に相談してみようと思ってました。
クーラント入れ替えで良いのか？更に手を施した方が良いのか？等。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:06:43.98 ID:c/qbj9Xs0
この人はアルファ156だけど、ホルツで応急処置して結局一ヶ月半後に修理になってるな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/175404/blog/c122666/p9/
http://minkara.carview.co.jp/userid/175404/blog/c122666/p9/
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:07:42.84 ID:fT4L+gVU0
これのボンネットやエアロの詳細分かる？
http://i.imgur.com/IHLgSgZ.jpg
http://i.imgur.com/IHLgSgZ.jpg
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:53:56.29 ID:b+z+JYJM0
>>309
SEIBONのGT-Rボンネットだと思うよ。
SEIBONのGT-Rボンネットだと思うよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:19:54.12 ID:cDrCd7oS0
>>308
156のクーラントはリザーバータンクから入れるようになっているのでラドウェルドもそこから投入しました。またサイドフロータイプのラジエーターは使用不可となっていましたが応急処置ということで入れてしまいました。（156はサイドフロータイプらしい）
↓
年末年始トラブルになっていたGGR号のラジエータ冷却水漏れは1月5日に投入したホルツラドウェルドが功を奏し昨日までは漏れは完全に止まっておりました。
昨日kenpiさんとお昼をご一緒したときもラジエータは当分大丈夫そうだ、なんて楽観的観測を言っていたわけですが、けさGGR号のところに行ったら忌まわしい漏れが左前輪内側にドッと・・・。
ラドウェルドは漏れ防止にも効果ありなんて能書きに書いてありましたが、これ以上それに頼るのも危険と判断し、予定を返上してさいたま市大門の主治医というか例のお店にGGR号を預けてきました。
持ち込む前に減った冷却水の補充で凡そ500ccくらい水道水を投入。
来週末にはラジエータの修理、交換が終了するとのこと。
156のクーラントはリザーバータンクから入れるようになっているのでラドウェルドもそこから投入しました。またサイドフロータイプのラジエーターは使用不可となっていましたが応急処置ということで入れてしまいました。（156はサイドフロータイプらしい）
↓
年末年始トラブルになっていたGGR号のラジエータ冷却水漏れは1月5日に投入したホルツラドウェルドが功を奏し昨日までは漏れは完全に止まっておりました。
昨日kenpiさんとお昼をご一緒したときもラジエータは当分大丈夫そうだ、なんて楽観的観測を言っていたわけですが、けさGGR号のところに行ったら忌まわしい漏れが左前輪内側にドッと・・・。
ラドウェルドは漏れ防止にも効果ありなんて能書きに書いてありましたが、これ以上それに頼るのも危険と判断し、予定を返上してさいたま市大門の主治医というか例のお店にGGR号を預けてきました。
持ち込む前に減った冷却水の補充で凡そ500ccくらい水道水を投入。
来週末にはラジエータの修理、交換が終了するとのこと。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:25:36.43 ID:to9Kfc0C0
原因がサブタンクやアッパーホースの目に見える所だったら水漏れ剤入れずに済んだのにね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:38:29.17 ID:ad0OsnNt0
ステアリングのセンターの話ぶり返すけど、E46とE90は気にならなかった
現行のZ4だけ気になった。展示車に座っただけだが、2～3センチは体の
中心から左に寄ってる感じだった。
そんなこと意識せずに座ったが、座った途端に違和感を感じた。
46はちゃんと座っても完全にBMWのロゴが胸の真ん中にあったと思う。
左足のフットレストスペースは狭さを感じるけども。
ベンツなんかはステアリングをわざとセンター寄りにオフセットさせてるらしい。
現行のZ4だけ気になった。展示車に座っただけだが、2～3センチは体の
中心から左に寄ってる感じだった。
そんなこと意識せずに座ったが、座った途端に違和感を感じた。
46はちゃんと座っても完全にBMWのロゴが胸の真ん中にあったと思う。
左足のフットレストスペースは狭さを感じるけども。
ベンツなんかはステアリングをわざとセンター寄りにオフセットさせてるらしい。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:02:28.00 ID:8gokKqfn0
なんかホルツが諸悪の根源みたいな方向になってるw
まぁ、実際そうなんだろうけど
まぁ、実際そうなんだろうけど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:43:04.89 ID:+mMRt87l0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:20:37.63 ID:PBBtYxyS0
リコールだしましたか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:41:37.09 ID:pnaLfhW40
>>315
ダクト以外を塗装しているだけ。いたって普通だよそれ。アクセスエボリューションに電話して聞いてみな。
ダクト以外を塗装しているだけ。いたって普通だよそれ。アクセスエボリューションに電話して聞いてみな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:16:27.89 ID:UB1NANFY0
そんなに気になるなら左乗れよって思う。
もはや見通し悪い右折の時と田舎の駐車券取る時以外は全く気にならんわ。
もはや見通し悪い右折の時と田舎の駐車券取る時以外は全く気にならんわ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:38:48.07 ID:lVJP0TKj0
今時、左w
アコードクーペかよ
アコードクーペかよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:46:08.76 ID:UB1NANFY0
>>319
何その訳わからん例え。左にジェラシーでも感じてるの？
何その訳わからん例え。左にジェラシーでも感じてるの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:15:18.56 ID:Qes+bkqH0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:23:00.96 ID:9i3qzBbk0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:03:50.62 ID:kglb0FP80
エアマスて意外と高いんだね
純正で八満超えとか
純正で八満超えとか
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:14:30.95 ID:eX5qDDJB0
左ハンの人は100均でマジックハンド売ってる所あるから、
それで右ウインドー開けてニヨキッと出して券をつかむといいよ。
慣れると簡単。
それで右ウインドー開けてニヨキッと出して券をつかむといいよ。
慣れると簡単。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:29:35.44 ID:ZszyMmeX0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:55:45.68 ID:fOIGMu2f0
>>324
E36のM3の窓からアレが出て来た時は唖然としたわ
E36のM3の窓からアレが出て来た時は唖然としたわ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:58:22.97 ID:pnaLfhW40
>>323
純正でもVDO製だからOEMのVDO製なら2万位だよ。プロテックオートお勧め。
純正でもVDO製だからOEMのVDO製なら2万位だよ。プロテックオートお勧め。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:12:43.20 ID:rvp3/OJ70
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:19:37.13 ID:pnaLfhW40
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:33:07.08 ID:UB1NANFY0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:03:24.90 ID:KPiZdbj20
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:59:54.22 ID:9i3qzBbk0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:17:30.59 ID:c1a3ZFce0
>>331
正確なアドバイスだね
正確なアドバイスだね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:56:18.79 ID:wIM17SiC0
>>331
ごめん読んでないわ
ごめん読んでないわ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:02:31.54 ID:mQln2g0e0
46のエストリルブルーを生で初めて見た
イイ色だねぇ...欲しくなっちゃうよ
イイ色だねぇ...欲しくなっちゃうよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:36:34.14 ID:JNJ1SYaQ0
>>335
36でなく？そんなのあったっけ？
36でなく？そんなのあったっけ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:38:32.41 ID:c1a3ZFce0
インディビジュアルオーダーじゃねーの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:58:40.84 ID:MzA8/2qz0
>>336-337
500台限定であった。
500台限定であった。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:48:54.56 ID:Yt7v9gVj0
ほーあれ500台限定なのか
どうりで今まで遭遇しなかったわけだ
シルバーとか黒は腐る程見るけどねぇ
どうりで今まで遭遇しなかったわけだ
シルバーとか黒は腐る程見るけどねぇ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:29:52.22 ID:RUqHTNCi0
リコール出そうと思ってDに入庫予約入れようとしたら
パーツがなく入荷予定が未定で年明けの修理になるそうで
パーツが届き次第再度案内すると言われた
パーツがなく入荷予定が未定で年明けの修理になるそうで
パーツが届き次第再度案内すると言われた
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:39:21.50 ID:z5ArC8QS0
ウォポンが突然死するという話しを聞きますが、実際どうなんでしょう。
前兆なしにいきなり発進不能なんでしょうかね。
来年、13年目の車検で換えようかどうしようかと。
85,000キロ325i後期です。
前兆なしにいきなり発進不能なんでしょうかね。
来年、13年目の車検で換えようかどうしようかと。
85,000キロ325i後期です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:22:30.65 ID:yLCgJzrV0
>>341
その年数と距離なら換えておいて後悔はしないかと…
その年数と距離なら換えておいて後悔はしないかと…
343 ：sushi：2014/10/31(金) 18:24:08.46 ID:osNLM4OH0
BMW ドイツでは、３０万キロざらですよ。８万５千Kmなんてまだまだ。
きちんと消耗品買えてのれば、いけます！ E46 M3オーナー １３年目9万４千Kmです。
きちんと消耗品買えてのれば、いけます！ E46 M3オーナー １３年目9万４千Kmです。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:28:15.11 ID:TFYS2Ut50
条件が違い過ぎる
だいたいドイツでの５万キロが日本での１万キロくらい
だいたいドイツでの５万キロが日本での１万キロくらい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:53:51.54 ID:sRHhdf+v0
そうなんだよなードイツでは一度の走行で数百キロだから距離が伸びる。大して日本ではシビアコンディションでの走行となる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:00:04.23 ID:oEX90aE40
前期318セダンから後期318ツーリングにのりかえたんだけど、
リアサスが硬い。フロントより硬く感じる。Mスポじゃないのに。
こんなもんなの？
リアサスが硬い。フロントより硬く感じる。Mスポじゃないのに。
こんなもんなの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:38:38.55 ID:p/7/wiE30
だから普通はワゴンを選ばないわけで
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:06:26.27 ID:uolpRXq20
オワゴン
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:44:27.28 ID:rvfx32Kd0
>>346
積載量というのがあってだな
積載量というのがあってだな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:50:42.65 ID:jDPPMaQQ0
>>346
ワゴンはゴトゴト音響くから余計そう感じるんでない？
ワゴンはゴトゴト音響くから余計そう感じるんでない？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 03:33:44.16 ID:7s04bYzI0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:57:25.74 ID:5TZxLbyQ0
もうそろそろ買い替えよう
353 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 10:34:31.23 ID:6qAMelZL0
M3なんかがおすすめです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:16:02.18 ID:8r3RL73/0
相手の車の使用用途も聞かずM3推すのって何なの？
俺もM3乗ってるし楽しい車だと思うけど、それはたまたま俺の選択条件にM3がフィットしただけだと思ってる
何でも好きな物があるのはいいけど、それが全てだと思って社会と接してるとただのコミュ障だよ
俺もM3乗ってるし楽しい車だと思うけど、それはたまたま俺の選択条件にM3がフィットしただけだと思ってる
何でも好きな物があるのはいいけど、それが全てだと思って社会と接してるとただのコミュ障だよ
355 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 13:45:55.92 ID:6qAMelZL0
>>354
5人乗れて、適度なサイズ、どこでも駐車出来て、誰でも運転し易くて、荷物もそこそこ積めて、
パワーもあって、燃費も良くて、どんな用途にも対応出来る柔軟さがE46 3シリーズのM3でしょう。
E46でこれをすすめないでどうするんですか。
5人乗れて、適度なサイズ、どこでも駐車出来て、誰でも運転し易くて、荷物もそこそこ積めて、
パワーもあって、燃費も良くて、どんな用途にも対応出来る柔軟さがE46 3シリーズのM3でしょう。
E46でこれをすすめないでどうするんですか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:25:22.63 ID:LpBfGMNc0
↑
こいつキチガイか
こいつキチガイか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:54:53.59 ID:7s04bYzI0
330の左ハンドルMTがいいなー。
シフトレバーは右手で操作するのがしっくりくるんだよね。
昔、ルノーとプジョーに乗った時に実感した。
嫁が運転出来ないって事で実現性ゼロだけど。
シフトレバーは右手で操作するのがしっくりくるんだよね。
昔、ルノーとプジョーに乗った時に実感した。
嫁が運転出来ないって事で実現性ゼロだけど。
358 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 15:20:26.51 ID:6qAMelZL0
359 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 15:21:00.16 ID:6qAMelZL0
>>358
左側通行でしたね。
左側通行でしたね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:29:57.23 ID:BirPvIEZ0
>>355
例えば年老いたヨボヨボの両親を乗せる時、M3は乗り降りしやすい車か？？
キャンプや自転車イベント参加が趣味な家族は、どうやってM3に荷物載せるんだ？？
俺もM3は楽しい車だし環境が許せるから所有してる。あんたにとっても最善の車かもしれんが、
あんたの常識＝みんなに当てはまるって考えるのは幼稚園児並みの発想だぞ
例えば年老いたヨボヨボの両親を乗せる時、M3は乗り降りしやすい車か？？
キャンプや自転車イベント参加が趣味な家族は、どうやってM3に荷物載せるんだ？？
俺もM3は楽しい車だし環境が許せるから所有してる。あんたにとっても最善の車かもしれんが、
あんたの常識＝みんなに当てはまるって考えるのは幼稚園児並みの発想だぞ
361 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 18:38:31.84 ID:6qAMelZL0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:28:53.67 ID:LpBfGMNc0
E46 M3の金額出すならE60を買うのが
脳みそ膿んでなければ現実的な選択だろう。
脳みそ膿んでなければ現実的な選択だろう。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:12:23.09 ID:aSmdoyPX0
46の右ハンM3カブリオレが出てきたら起こしてください
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:54:46.70 ID:mgVZBvvo0
E36・318isMT左ハンドルに乗ってたけど
不便だったから乗り換えたE46は右ハンドルにしたわ。
中古車サイト見たらE46のアルピナB3Sセダン右ハンドルが
売りに出てる、ちょっと珍しいなぁ。
欲しいけど走行距離17.6万kmだから諦めた。
不便だったから乗り換えたE46は右ハンドルにしたわ。
中古車サイト見たらE46のアルピナB3Sセダン右ハンドルが
売りに出てる、ちょっと珍しいなぁ。
欲しいけど走行距離17.6万kmだから諦めた。
365 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 23:41:45.21 ID:6qAMelZL0
>>362
E46 M3以上のサイズは興味ないですね。
そこまで大きいとセダン、クーペである必要性もなくなりますし、
ドライビングを楽しむには大きく、重すぎます。
エクステリアもただデブい（個人的感想）と思うだけですし。
同じ価格で並んでいたとしても、E46 M3以外は興味がないですね。
E46 M3以上のサイズは興味ないですね。
そこまで大きいとセダン、クーペである必要性もなくなりますし、
ドライビングを楽しむには大きく、重すぎます。
エクステリアもただデブい（個人的感想）と思うだけですし。
同じ価格で並んでいたとしても、E46 M3以外は興味がないですね。
366 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/02(日) 23:45:35.92 ID:6qAMelZL0
なんのバツゲームですか？まるでヒポポタマスです。
http://hirofun.com/wp-content/uploads/BMW-M5-E60-300x189.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/i/k/a/ikandesho/b0023856_65918.jpg
http://hirofun.com/wp-content/uploads/BMW-M5-E60-300x189.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/i/k/a/ikandesho/b0023856_65918.jpg
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:49:56.44 ID:3PYN60Bf0
左ハンドルは視界が良くないから不便は不便だよね。
でも左足でクラッチを踏んでMTのシフトレバーを右手で
操作するのが、なぜかすごく気持ちいいんですわ。
ATだと右ハンドルがいいんだけど。
初代ルーテシア、405Mi16はFFだったけど楽しかった。
でも左足でクラッチを踏んでMTのシフトレバーを右手で
操作するのが、なぜかすごく気持ちいいんですわ。
ATだと右ハンドルがいいんだけど。
初代ルーテシア、405Mi16はFFだったけど楽しかった。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:21:40.97 ID:2Id6F2Bp0
おまえら頭おかしいやつが立てたスレによく居られるな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:10:37.09 ID:bHBjusxo0
>>368
だって、他に46スレがないから。
だって、他に46スレがないから。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:24:03.26 ID:ZiYEGNkC0
>>368
毎日定期的に覗いてるくせに^_^
毎日定期的に覗いてるくせに^_^
371 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/04(火) 18:26:18.84 ID:cxMKkCZl0
E46 M3なのですが、トランク開ける度に右のトランクルームランプが消灯していて、
叩いて点灯していたのですが、ランプ側の端子や基盤側の端子、バルブが接触する端子を
磨いても同じ状況だったのですが、ランプ面を少しでも触ると点灯することから
ランプと基盤の接点の接触が疑われたので、ランプ側接点（板バネ状）のバネが弱いと判断しまして、
バネの先端を引き出し、押し付け力が強まるように曲げなおしました。
無事にちゃんと点灯するようになりましたので、同じ症状の方お試し下さい。
また、車載工具でジャッキがありませんでしたので、出先でのパンク時にパンク修理剤を充填するしか
方法がありませんでしたが、手元にありましたNISSANの850kg対応のパンタジャッキを搭載しました。
これで市販の挿し込み式のパンク修理キットが使用出来ます。
その他車載工具として、クロスレンチ、豚革のグローブ、ジャンプケーブル、トルクレンチ、OBD2診断機、
16800mahのモバイルバッテリー（エンジン始動可）、ウエス、バルブ類などを積んでいます。
ある程度のトラブルはこれで安心ですね。
叩いて点灯していたのですが、ランプ側の端子や基盤側の端子、バルブが接触する端子を
磨いても同じ状況だったのですが、ランプ面を少しでも触ると点灯することから
ランプと基盤の接点の接触が疑われたので、ランプ側接点（板バネ状）のバネが弱いと判断しまして、
バネの先端を引き出し、押し付け力が強まるように曲げなおしました。
無事にちゃんと点灯するようになりましたので、同じ症状の方お試し下さい。
また、車載工具でジャッキがありませんでしたので、出先でのパンク時にパンク修理剤を充填するしか
方法がありませんでしたが、手元にありましたNISSANの850kg対応のパンタジャッキを搭載しました。
これで市販の挿し込み式のパンク修理キットが使用出来ます。
その他車載工具として、クロスレンチ、豚革のグローブ、ジャンプケーブル、トルクレンチ、OBD2診断機、
16800mahのモバイルバッテリー（エンジン始動可）、ウエス、バルブ類などを積んでいます。
ある程度のトラブルはこれで安心ですね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:18:42.41 ID:iEiCOeiP0
相変わらず貧乏くさいわ。叩いてとかさ。
373 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/04(火) 19:36:35.08 ID:cxMKkCZl0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:17:29.66 ID:omi2Q6q/0
>>371
うーん、イイ感じで阿呆丸出しやな～
うーん、イイ感じで阿呆丸出しやな～
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:43:14.03 ID:5kwW6Qij0
376 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/04(火) 21:02:45.02 ID:cxMKkCZl0
>>374
ありがとうございます。
>>375
ブレーキのプレッシャーセンサーのエラーが出ていたりしていましたので、
点灯時に実際センサーの信号が途絶えたり、異常値が出ているのかを調べたりします。
実際は点灯した直後でもライブデータは正常にモニターされていましたので、
センサー本体の異常ではないことが分かりました。現在はDSCユニットに保冷剤を
搭載することにより症状は一切出なくなりました。
また、冷機時始動からの1500回転付近での急激な回転数の上下する症状について、
関連性はまだ検証中ですが、02センサーの信号ほ固定があります。ヒーターがダメになっている
のかと思われますが、走り出して2～30秒程度で収まってしまいますので、診断が難しい状況ですね。
警告灯なども一切点灯しないですし、1500回転付近で薄い感じでアクセルにリニアに追従しない
状態が続きます。キャブのバイクのような感覚ですね、その回転でしばらくブスブスしてると
2～30秒ほどで正常に追従しだして、以降は一切症状はなくなります。
アイドルバルブの領域でもありますので、暖機中の極低温時の流量が追いついていないのかな？とも考えています。
2～30秒だけのことですので、そこまで神経質にはなっていませんが、原因がわかって
改善出来たら気持ちいいかなと思います。
ありがとうございます。
>>375
ブレーキのプレッシャーセンサーのエラーが出ていたりしていましたので、
点灯時に実際センサーの信号が途絶えたり、異常値が出ているのかを調べたりします。
実際は点灯した直後でもライブデータは正常にモニターされていましたので、
センサー本体の異常ではないことが分かりました。現在はDSCユニットに保冷剤を
搭載することにより症状は一切出なくなりました。
また、冷機時始動からの1500回転付近での急激な回転数の上下する症状について、
関連性はまだ検証中ですが、02センサーの信号ほ固定があります。ヒーターがダメになっている
のかと思われますが、走り出して2～30秒程度で収まってしまいますので、診断が難しい状況ですね。
警告灯なども一切点灯しないですし、1500回転付近で薄い感じでアクセルにリニアに追従しない
状態が続きます。キャブのバイクのような感覚ですね、その回転でしばらくブスブスしてると
2～30秒ほどで正常に追従しだして、以降は一切症状はなくなります。
アイドルバルブの領域でもありますので、暖機中の極低温時の流量が追いついていないのかな？とも考えています。
2～30秒だけのことですので、そこまで神経質にはなっていませんが、原因がわかって
改善出来たら気持ちいいかなと思います。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:22:30.05 ID:CGglGvCK0
緊急対応や異常部分の修理が自分でできないなら積んでても意味ないよ
何でも積めばいいってもんじゃない、運転者のスキルや使用用途で変わってくるだろ
それを自分の価値観だけで一方的に薦めるから敵が増えるんだよ
何でも積めばいいってもんじゃない、運転者のスキルや使用用途で変わってくるだろ
それを自分の価値観だけで一方的に薦めるから敵が増えるんだよ
378 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/04(火) 22:31:18.30 ID:cxMKkCZl0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:13:15.12 ID:fx9FaPHQ0
不良固体は大変だね。診断なんて専門店で料金取られたことないけどな。
命預ける車なのにトラブル抱えて乗ってるなんて貧乏にも程があるわ。
命預ける車なのにトラブル抱えて乗ってるなんて貧乏にも程があるわ。
380 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/05(水) 21:09:01.31 ID:kZxaTzz40
>>379
大丈夫です。ほぼ全て完治していますので。
大丈夫です。ほぼ全て完治していますので。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:36:22.52 ID:ddwUJ7lk0
382 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/05(水) 21:49:48.62 ID:kZxaTzz40
>>381
下記が残っています。
冷機時始動からの1500回転付近での急激な回転数の上下する症状について、
関連性はまだ検証中ですが、02センサーの信号ほ固定があります。ヒーターがダメになっている
のかと思われますが、走り出して2～30秒程度で収まってしまいますので、診断が難しい状況ですね。
警告灯なども一切点灯しないですし、1500回転付近で薄い感じでアクセルにリニアに追従しない
状態が続きます。キャブのバイクのような感覚ですね、その回転でしばらくブスブスしてると
2～30秒ほどで正常に追従しだして、以降は一切症状はなくなります。
アイドルバルブの領域でもありますので、暖機中の極低温時の流量が追いついていないのかな？とも考えています。
2～30秒だけのことですので、そこまで神経質にはなっていませんが、原因がわかって
改善出来たら気持ちいいかなと思います。
下記が残っています。
冷機時始動からの1500回転付近での急激な回転数の上下する症状について、
関連性はまだ検証中ですが、02センサーの信号ほ固定があります。ヒーターがダメになっている
のかと思われますが、走り出して2～30秒程度で収まってしまいますので、診断が難しい状況ですね。
警告灯なども一切点灯しないですし、1500回転付近で薄い感じでアクセルにリニアに追従しない
状態が続きます。キャブのバイクのような感覚ですね、その回転でしばらくブスブスしてると
2～30秒ほどで正常に追従しだして、以降は一切症状はなくなります。
アイドルバルブの領域でもありますので、暖機中の極低温時の流量が追いついていないのかな？とも考えています。
2～30秒だけのことですので、そこまで神経質にはなっていませんが、原因がわかって
改善出来たら気持ちいいかなと思います。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:35:58.30 ID:1voAKDUY0
384 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/05(水) 23:16:13.71 ID:kZxaTzz40
>>383
冷機時のほんの少しの間だけの症状なのですが、そういう特徴もあるのですか？
新車時から出てるという方もおられたので、ずっと謎状態なんですよね。
買った店でも購入後すぐに伝えたのですが、『あ～なりますよｗ』『CSLでもなりますｗ』
で片付けられたので、言っても無駄だと諦めました。
そこの店は購入後すぐにサイドが異常に甘く、緩い坂道で力一杯サイドを引いていても
車が後ろに下がる状態でまともに坂道発進がし辛いので、ブレーキテスターにかけた動画（片方が殆ど効いていない）を
送りましたが、半信半疑な反応で代車を借りて車を預けブレーキばらして直りましたって受け取ったのに、
何も直っていないので、自分でサイドブレーキのワイヤーを緩め、リアドラムのアジャスターで最適な
クリアランスに調整し、サイドブレーキワイヤー（レバー根元の左右2箇所）を遊び少し、30度以内程度の引きしろに
調整してやっと正常にサイドブレーキが戻りました。専門店なのにこの程度のレベルなのかと。
あとはインマニを外して、アイドルバルブの清掃をしたり、エアマスセンサーの洗浄をしたり、オイルとエレメントの交換をしたり、
エアクリBOX周りの異音をグリスアップで止めたり、トランクルームランプを直したりとコツコツやっています。
あとは>>382のこれがなくなるといいのにな～ってところですね。
冷機時のほんの少しの間だけの症状なのですが、そういう特徴もあるのですか？
新車時から出てるという方もおられたので、ずっと謎状態なんですよね。
買った店でも購入後すぐに伝えたのですが、『あ～なりますよｗ』『CSLでもなりますｗ』
で片付けられたので、言っても無駄だと諦めました。
そこの店は購入後すぐにサイドが異常に甘く、緩い坂道で力一杯サイドを引いていても
車が後ろに下がる状態でまともに坂道発進がし辛いので、ブレーキテスターにかけた動画（片方が殆ど効いていない）を
送りましたが、半信半疑な反応で代車を借りて車を預けブレーキばらして直りましたって受け取ったのに、
何も直っていないので、自分でサイドブレーキのワイヤーを緩め、リアドラムのアジャスターで最適な
クリアランスに調整し、サイドブレーキワイヤー（レバー根元の左右2箇所）を遊び少し、30度以内程度の引きしろに
調整してやっと正常にサイドブレーキが戻りました。専門店なのにこの程度のレベルなのかと。
あとはインマニを外して、アイドルバルブの清掃をしたり、エアマスセンサーの洗浄をしたり、オイルとエレメントの交換をしたり、
エアクリBOX周りの異音をグリスアップで止めたり、トランクルームランプを直したりとコツコツやっています。
あとは>>382のこれがなくなるといいのにな～ってところですね。
385 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/05(水) 23:26:57.50 ID:kZxaTzz40
>>384
ちなみに店の修理はドラムまでばらしたあげく、とった行動はアジャスターはワイヤーが不自然に引っ張ってある
状態にも関わらず、そのままで調整した為サイドブレーキの効きが全く均等ではなく、ある程度引いたところで
尋常な力では引けない硬さまで引いても片側のブレーキだけ底付き状態で片方はフリーに近いみたいな状態でした。
プロに預けてこれなのかと唖然としました。
ワイヤーを引けば（ナットを締めこめば）調整出来ると思っている方がおられますが、ワイヤーは遊びが引きしろを調整するものです。
効きのバランスやライニングのクリアランスはドラム内のアジャスターでするものです。その際はワイヤーをフリーにしていないと
まともに調整出来ないことも知っておきましょう。と店に言ってやりたかったです。受け取って帰りに一度サイドを引いただけで
『あ～なんて調整してるんだ』と思いました。もういいや自分でやった方が完璧に出来ると。
ちなみに店の修理はドラムまでばらしたあげく、とった行動はアジャスターはワイヤーが不自然に引っ張ってある
状態にも関わらず、そのままで調整した為サイドブレーキの効きが全く均等ではなく、ある程度引いたところで
尋常な力では引けない硬さまで引いても片側のブレーキだけ底付き状態で片方はフリーに近いみたいな状態でした。
プロに預けてこれなのかと唖然としました。
ワイヤーを引けば（ナットを締めこめば）調整出来ると思っている方がおられますが、ワイヤーは遊びが引きしろを調整するものです。
効きのバランスやライニングのクリアランスはドラム内のアジャスターでするものです。その際はワイヤーをフリーにしていないと
まともに調整出来ないことも知っておきましょう。と店に言ってやりたかったです。受け取って帰りに一度サイドを引いただけで
『あ～なんて調整してるんだ』と思いました。もういいや自分でやった方が完璧に出来ると。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:30:58.80 ID:W06Rm13E0
>>385
つかM3専門店のサンビームに問い合わせしてみろよ。不良固体だから。
修理は可能と思われる。どこの店がプロと呼べるのか疑問だがな。
地方だろ？関西圏ならAssist以外は駄目だね関東はサンビーム一択。
REDHOTが倒産してなければ関西よりならREDHOTだったのだが。
問い合わせして己の知ったかぶりを思い知るといいよ。
http://sunbeam8.com/
つかM3専門店のサンビームに問い合わせしてみろよ。不良固体だから。
修理は可能と思われる。どこの店がプロと呼べるのか疑問だがな。
地方だろ？関西圏ならAssist以外は駄目だね関東はサンビーム一択。
REDHOTが倒産してなければ関西よりならREDHOTだったのだが。
問い合わせして己の知ったかぶりを思い知るといいよ。
http://sunbeam8.com/
387 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/06(木) 21:18:16.68 ID:9Luma+0m0
>>386
ありがとう御座います。
どのような症状だと思いますか？
じっくり探ってみると、冷機時の始動でエアポンプ作動→ラムダセンサー反転が固定→
1500付近の空燃比がリーン→うまく吹け上がれずにブッブッブッ→ダブルマスダンパーのダンピング領域で
ガックンガックン→クラッチを切って対処→エアポンプ停止もしくはラムダ暖機で反転開始もしくは両方→症状消える
この間役30秒ほどです。
冷機時は発進するまえにシートベルトしたり何か準備したりしてれば症状が出ずに走り出せるんですけどね。
アイドリングなどは全く正常ですので。
この症状有る方は少ないのでしょうか？
ありがとう御座います。
どのような症状だと思いますか？
じっくり探ってみると、冷機時の始動でエアポンプ作動→ラムダセンサー反転が固定→
1500付近の空燃比がリーン→うまく吹け上がれずにブッブッブッ→ダブルマスダンパーのダンピング領域で
ガックンガックン→クラッチを切って対処→エアポンプ停止もしくはラムダ暖機で反転開始もしくは両方→症状消える
この間役30秒ほどです。
冷機時は発進するまえにシートベルトしたり何か準備したりしてれば症状が出ずに走り出せるんですけどね。
アイドリングなどは全く正常ですので。
この症状有る方は少ないのでしょうか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:07:09.53 ID:W06Rm13E0
>>387
2000rpm以下はDME非制御だからアイドルバルブコントローラ不良かもしれないですね。
これもDISでは出なく冷間時の2000rpm以下でリーンと出ますね。というかずいぶんと謙虚に
なりましたね。このような感じであれば荒らしと呼ばれたりNG登録される事もないでしょうね。
別人でしょうか？
2000rpm以下はDME非制御だからアイドルバルブコントローラ不良かもしれないですね。
これもDISでは出なく冷間時の2000rpm以下でリーンと出ますね。というかずいぶんと謙虚に
なりましたね。このような感じであれば荒らしと呼ばれたりNG登録される事もないでしょうね。
別人でしょうか？
389 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/06(木) 22:15:38.70 ID:9Luma+0m0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:54:55.08 ID:ZGdTEJTV0
なんだろなー
物に溺愛って言葉使う人って
なんか違うんだよなー
普通の人間の感覚と
なんか違うんだよなー
物に溺愛って言葉使う人って
なんか違うんだよなー
普通の人間の感覚と
なんか違うんだよなー
391 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/07(金) 00:20:14.27 ID:CHMIm3mo0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:32:30.21 ID:F+6XBVoy0
まだ街中で結構な台数見かけるが、みんな乗り換える気はないのかな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:29:58.85 ID:L87aM7Oo0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 02:39:38.69 ID:QBco865u0
>>392
俺はあと六年乗るつもり。
俺はあと六年乗るつもり。
395 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/08(土) 09:07:23.57 ID:0GNp4ZnX0
>>393
いつもそうなのですが、なりすましが多くて。
いつもそうなのですが、なりすましが多くて。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:49:43.29 ID:L87aM7Oo0
>>395
そっそうなのですか？幼女がどうこうは本人ではないのでしょうか。
そっそうなのですか？幼女がどうこうは本人ではないのでしょうか。
397 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/08(土) 17:23:46.08 ID:0GNp4ZnX0
>>396
確実になりすましですね。
確実になりすましですね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:33:07.38 ID:qrprqfgp0
みずすまし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:25:16.24 ID:L87aM7Oo0
>>397
そうだったのか。。
そうだったのか。。
400 ：黒井みさ ◆Misa/ENSWo ：2014/11/09(日) 00:16:43.20 ID:TnXgyvtJ0
>>399
コテは成りすましに弱い。コテにロックオンしたネンチャッキーはいつか成りすまし攻撃をする
ネンチャッキーを撃退するのはほんとにめんどくさい。私の場合は成りすまし13号までいたので大変だった
>>397
あえてコテを張る必要はないのでは？まぁ、色々ご事情があってのことだとは思いますけど
tripper+.zip で検索してどっかからファイルを落としてできるだけユニークな酉を付ければ成りすましされにくくなると思う
エコエコアザラク エコエコザメラク
コテは成りすましに弱い。コテにロックオンしたネンチャッキーはいつか成りすまし攻撃をする
ネンチャッキーを撃退するのはほんとにめんどくさい。私の場合は成りすまし13号までいたので大変だった
>>397
あえてコテを張る必要はないのでは？まぁ、色々ご事情があってのことだとは思いますけど
tripper+.zip で検索してどっかからファイルを落としてできるだけユニークな酉を付ければ成りすましされにくくなると思う
エコエコアザラク エコエコザメラク
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:15:01.79 ID:AvjIoqRz0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:28:49.19 ID:nnYn7LC+0
どなたか教えて下さい。
昨日、停車中にエンジンルール辺りから2回ほど異音がして、その後の車庫入れ時にやたらステアリングが重くなっていた。パワステが半分逝かれたような重さ。
オイル漏れ等の形跡はなし。
何が起こったのでしょうか？
異音は形容し難いのですけど、例えるなら、部屋のドアのダンパーの潤滑不足でドア開閉時に出るような長めの音。
当方325i後期。
昨日、停車中にエンジンルール辺りから2回ほど異音がして、その後の車庫入れ時にやたらステアリングが重くなっていた。パワステが半分逝かれたような重さ。
オイル漏れ等の形跡はなし。
何が起こったのでしょうか？
異音は形容し難いのですけど、例えるなら、部屋のドアのダンパーの潤滑不足でドア開閉時に出るような長めの音。
当方325i後期。
403 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/09(日) 13:01:51.20 ID:v77Uf/mH0
>>402
ベルト切れかポンプ内部不良で油圧下がったかですね。
恐らく後者だと思われます。
ベルト切れなら覗き込めば見えますがベルトが正常でプーリーも
回転している、オイル量も正常ならポンプASSYの交換になります。
ベルト切れかポンプ内部不良で油圧下がったかですね。
恐らく後者だと思われます。
ベルト切れなら覗き込めば見えますがベルトが正常でプーリーも
回転している、オイル量も正常ならポンプASSYの交換になります。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:49:36.01 ID:8riSc7zy0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:38:32.31 ID:83wtgT6r0
>>403
ありがとうございます。ベルトとオイルを目視チェックしてみます。
ありがとうございます。ベルトとオイルを目視チェックしてみます。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:16:03.02 ID:pdr9NUZP0
407 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/10(月) 00:42:27.54 ID:ytxByLGK0
>>406
独特の色気というか眺めて居たい感がありますよね。
よくこのラインが引けたなとか、どこをとっても味わい深いというか。
内装も古いなどと言われますが、46以降の直線的なチャキチャキした感じよりも
全然飽きがこなくて、特にセンターに横たわるラインや助手席のエアバッグ周りの収まり、
左右のエアコングリルの造形などはいつ見てもいいな～と思わされます。
E46＝機械式の時計
それ以降＝デジタル、クォーツ、G-SHOCK？（正確で高性能で便利だけど要らないみたいな）
そんなイメージですね。
独特の色気というか眺めて居たい感がありますよね。
よくこのラインが引けたなとか、どこをとっても味わい深いというか。
内装も古いなどと言われますが、46以降の直線的なチャキチャキした感じよりも
全然飽きがこなくて、特にセンターに横たわるラインや助手席のエアバッグ周りの収まり、
左右のエアコングリルの造形などはいつ見てもいいな～と思わされます。
E46＝機械式の時計
それ以降＝デジタル、クォーツ、G-SHOCK？（正確で高性能で便利だけど要らないみたいな）
そんなイメージですね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:39:05.50 ID:y464v+VWG
シートヒーターってみんなついてるの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:51:04.12 ID:/SKEZ56M0
>>408
つけてない貧乏人いるの？
つけてない貧乏人いるの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:29:46.25 ID:2xyDdcH70
>>408 409
オレの330Ciには ついてない…
オレの330Ciには ついてない…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:30:29.95 ID:73NI48dES
ごめんうちのM3付いてないや
フルバケに入れ替えたから別にいいんだけど
フルバケに入れ替えたから別にいいんだけど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:33:17.36 ID:5UYXDI230
>>408
付けてる。革だと冬めっちゃ冷たいから。
付けてる。革だと冬めっちゃ冷たいから。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:22:55.93 ID:y464v+VWO
貧乏ですけど。。。
お古で買ってそのままだからさあ…
お古で買ってそのままだからさあ…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:59:03.33 ID:7yoXvfx/0
革シート以外には付いてないし、
っていうかM3に革シートはツルツル滑って危ないw
っていうかM3に革シートはツルツル滑って危ないw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:12:07.27 ID:dFUUuLYf0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:59:54.75 ID:r4TSPHCn0
オマエら。。。
あれは助手席の女子のための装備だぞ。。。
価値観をそこに置くかどうか
それは人それぞれだが。。。
オレは有り難い
あれは助手席の女子のための装備だぞ。。。
価値観をそこに置くかどうか
それは人それぞれだが。。。
オレは有り難い
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:03:15.29 ID:zE/I2d7N0
実家にある普通のekワゴンにシートヒーターが普通に付いててビビった！俺のM3には勿論付いてない。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:53:45.83 ID:INy5r61QO
シートヒーターついてない人もそこそこいるようでよかったし～
俺は少数派でもないってことでよいよね。
皮シートじゃねぇし……
俺は少数派でもないってことでよいよね。
皮シートじゃねぇし……
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:03:38.90 ID:jj/jACv+0
M3レザーだけどシートヒーター付いてないよ。
420 ：911 ◇2F0CdbqAGY：2014/11/12(水) 12:01:02.70 ID:mxubD8VJ0
てす
421 ：911 ◇2F0CdbqAGY：2014/11/12(水) 12:04:16.85 ID:mxubD8VJ0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:09:06.11 ID:YmkG6cdb0
シートヒーターってレザーで標準じゃなかったんだな
調べたら５万て出てきた
俺は、リア電動サンシェードが欲しかった
調べたら５万て出てきた
俺は、リア電動サンシェードが欲しかった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:44:59.97 ID:BVTGYZeu0
シートヒーターはシートの素材関係なくOPで付けられたんじゃないっけ。
判で押したように革とセットOPにする糞国内メーカーと違っていいなと思った記憶が
あるけど、記憶違いだったらすまん。
判で押したように革とセットOPにする糞国内メーカーと違っていいなと思った記憶が
あるけど、記憶違いだったらすまん。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:29:01.06 ID:MJKevOQn0
>>422
以前乗ってたM3にリアサンシェード付いてたが、店の人に
「使うなら壊れること覚悟でね」と言われたので全然使わなかった
窓にフィルム貼ってあって、サンシェードの出番がほとんど無かったのもある
以前乗ってたM3にリアサンシェード付いてたが、店の人に
「使うなら壊れること覚悟でね」と言われたので全然使わなかった
窓にフィルム貼ってあって、サンシェードの出番がほとんど無かったのもある
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:17:44.42 ID:jj/jACv+0
フィルム貼るからリアサンシェードって不要だよね。しかも壊れるしカタカタいうし。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:58:40.90 ID:5ErYmY6R0
ｶﾀｶﾀ ／⌒ヽ
（＾ω＾ ）
＿|￣￣||＿）＿
／旦|――||/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣| . |
|＿＿＿＿＿|三|／
（＾ω＾ ）
＿|￣￣||＿）＿
／旦|――||/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣| . |
|＿＿＿＿＿|三|／
427 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/12(水) 22:14:37.97 ID:5xxlw16t0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:36:31.84 ID:WKd8QzLG0
そこまで2ちゃんに詳しくなりたくもないから知りたくもないわ
俺もテスト
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:39:13.79 ID:uiZxYxES0
片方のイカリングのインバータが壊れた！
スモールのソケットから電源取るタイプだから
切れたと同時にウインカーがスモール代わりに…
なかなか凝った制御をしておるな
もう一セット買ってあまりは予備にしてやるぜ
スモールのソケットから電源取るタイプだから
切れたと同時にウインカーがスモール代わりに…
なかなか凝った制御をしておるな
もう一セット買ってあまりは予備にしてやるぜ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:19:35.06 ID:JW8522bv0
横浜のPP、整備士さん大分減っちゃったみたいだけど、
なんでだろう？
なんでだろう？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:37:07.24 ID:bnagcQVy0
最近アイドリングの振動とN→Dのショックが大きくなってきた
これってマウント系がヘタってきたって事でいいのかな？
これってマウント系がヘタってきたって事でいいのかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:22:01.08 ID:CZwBWBME0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:59:42.09 ID:tny/cr6o0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:04:49.51 ID:CZwBWBME0
一応マウントかえるならエンジンとミッションは同時ね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:42:22.38 ID:BphoIrez0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:53:15.48 ID:RvzCgSuO0
うちのBB2CのNGワードはガチホモがデフォだった
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:14:36.26 ID:b8H9oCfY0
年末～年始にかけてE46ツーリング(325狙い)を買おうか迷ってるんですが、ここの住人的にはどうですか？
当方、初BMW(というか初輸入車)ということもあり、かなりビビってます。
ちなみに現在は某国産コンパクトカーを足車に、趣味車としてR32スカイラインをかれこれ12年保守してます。
今回は、足車をE46ツーリングと入れ替える計画です。
BMWの直6はやはり憧れで、人生に一度は経験したく思っておりました。
まだまだ部品も出そうですので、乗り換えるなら今しかないかなと思ってます。
当方、初BMW(というか初輸入車)ということもあり、かなりビビってます。
ちなみに現在は某国産コンパクトカーを足車に、趣味車としてR32スカイラインをかれこれ12年保守してます。
今回は、足車をE46ツーリングと入れ替える計画です。
BMWの直6はやはり憧れで、人生に一度は経験したく思っておりました。
まだまだ部品も出そうですので、乗り換えるなら今しかないかなと思ってます。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:48:16.20 ID:/ediYwOY0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:56:14.91 ID:nwF/qEfY0
趣味車と入れ替えた方が良いと思うが・・・
車齢も結構な年数になるし、壊れればそれなりにお金はかかるよ。
スカイラインがもしGT-Rなら、E91 335を試乗してみることを勧めたいが。
車齢も結構な年数になるし、壊れればそれなりにお金はかかるよ。
スカイラインがもしGT-Rなら、E91 335を試乗してみることを勧めたいが。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:04:18.39 ID:93kXFkeT0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:26:16.73 ID:2a0LjTzG0
2l直6は線が細いよね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:01:40.30 ID:27Ysdz1o0
どの位の頻度で使うのか分からないけど、10年10万kmを超える頃から修理の覚悟は必要だと思うよ
E46の中古車なんてそんな車ばかりだし。頻繁に乗るけど予算がE90に届かないからE46で、なんて考えは絶対やめた方がいい
長い目で見たら総額は変わらない
E46の中古車なんてそんな車ばかりだし。頻繁に乗るけど予算がE90に届かないからE46で、なんて考えは絶対やめた方がいい
長い目で見たら総額は変わらない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:20:53.05 ID:sJlk4uXa0
加速力スレ
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
激速！新型FIT3ハイブリッド 0〜100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
激速！新型FIT3ハイブリッド 0〜100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:22:54.56 ID:obrchVC/0
IDかわりましたが>>438です。
まとめてレスしますがお許しください。
ちなみにR32はGTStの4ドアです。
もう自分の体の一部と化してしまっているので、そっちの入れ替えは考えてないですね。
何よりも、日常の足として使うことを想定しております。やはり無謀でしょうか…？
E46を候補にしたのも、値段的に手を出しやすいのと、サイズ感ですね。イニシャルのコストが安いと、その後の修理費用に予算を多く割けると踏んだからです。
E91にしても、私が手を出せる年式だと07年式あたりとなり、経年劣化、使用頻度からくる不具合のリスクもE46とさほど変わらないのではないかと考えました。
そう考えたときに、修理費として予算をより多く確保できる(であろう)E46を候補として選びました。
まとめてレスしますがお許しください。
ちなみにR32はGTStの4ドアです。
もう自分の体の一部と化してしまっているので、そっちの入れ替えは考えてないですね。
何よりも、日常の足として使うことを想定しております。やはり無謀でしょうか…？
E46を候補にしたのも、値段的に手を出しやすいのと、サイズ感ですね。イニシャルのコストが安いと、その後の修理費用に予算を多く割けると踏んだからです。
E91にしても、私が手を出せる年式だと07年式あたりとなり、経年劣化、使用頻度からくる不具合のリスクもE46とさほど変わらないのではないかと考えました。
そう考えたときに、修理費として予算をより多く確保できる(であろう)E46を候補として選びました。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:41:31.70 ID:gR4c0rrc0
E46も91も車次第。
低走行車が有ればいいですね。
ちなみに私の01年330CIは現在50000キロですがこれまでノントラブルですがそろそろトラブルがでるかも・・・
低走行車が有ればいいですね。
ちなみに私の01年330CIは現在50000キロですがこれまでノントラブルですがそろそろトラブルがでるかも・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:48:15.44 ID:hJsYwNBB0
うむ、家族でE46の330Ci、E92の335i乗ってるけど、圧倒的に92の方がぶっ壊れているな。
個体差はでかいよな。
個体差はでかいよな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:24:01.65 ID:2a0LjTzG0
というかE46の年式だと皆気がついていないだけでリアのブッシュ類は皆死んでるよ。
デフマウントとかはバールで動かさないとヒビワレが見えないから気がつかないだけで
リア周りのブッシュをフルで交換すると30万コースだよ。オイルパンからのオイル滲みや
ヘッドカバー自体のヒビも出始めてるからオイルパンのガスケット交換で7万、ヘッドカバーと
ガスケット交換で8万、オイルフィルタブロックパッキン交換で2万、ウィンドウレギュレータ交換
が1枚2.5万などなど。まともな状態で乗ろうと思うと中古価格＋60万は用意したほうがいいよ。
じゃE90ならどうなの？って所だけど、残念ながらE90の方が劣化や不都合が多くメンテは
E90の方が遥かに金がかかる。まぁ直さなくても走るだけなら走るし知らなきゃ幸せってことも
あるからね。気がつかないイコール、トラブルがないというは少し違うかな。気がつかないで
トラブルの要因を見逃して更に大きな出費になるというのは実情。
BMWはどうしてもゴムやプラスチック関連は劣化は早くどうしようもない。それを差し引いても
良い車だけどね。
デフマウントとかはバールで動かさないとヒビワレが見えないから気がつかないだけで
リア周りのブッシュをフルで交換すると30万コースだよ。オイルパンからのオイル滲みや
ヘッドカバー自体のヒビも出始めてるからオイルパンのガスケット交換で7万、ヘッドカバーと
ガスケット交換で8万、オイルフィルタブロックパッキン交換で2万、ウィンドウレギュレータ交換
が1枚2.5万などなど。まともな状態で乗ろうと思うと中古価格＋60万は用意したほうがいいよ。
じゃE90ならどうなの？って所だけど、残念ながらE90の方が劣化や不都合が多くメンテは
E90の方が遥かに金がかかる。まぁ直さなくても走るだけなら走るし知らなきゃ幸せってことも
あるからね。気がつかないイコール、トラブルがないというは少し違うかな。気がつかないで
トラブルの要因を見逃して更に大きな出費になるというのは実情。
BMWはどうしてもゴムやプラスチック関連は劣化は早くどうしようもない。それを差し引いても
良い車だけどね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:29:31.98 ID:y1Jkcneh0
ゴム類の劣化は早いよね、モールにしてもブッシュにしても
うちのM3もリアブッシュが7万km手前で割れて、加減速の度にガタコト鳴りまくった
しかも部品がブッシュ単体で出なくてアッシー交換する羽目に
次怖いのはサイドウインドモールかな、あれもバカ高いんだよな
うちのM3もリアブッシュが7万km手前で割れて、加減速の度にガタコト鳴りまくった
しかも部品がブッシュ単体で出なくてアッシー交換する羽目に
次怖いのはサイドウインドモールかな、あれもバカ高いんだよな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:26:42.14 ID:2a0LjTzG0
>>449
サイドウィンドウモールのゴムがさー片側7万とかってマジで。。。って感じ。ドア枠ゴムも半端ねーこれも7万。。
ウィンドウモール左右と下側モール左右交換で30万コースだわ。おまけに三角窓自体の防水を行っている
ゴム交換するのに社内リアサイドの内張り外す工賃がまた高い。
サイドウィンドウモールのゴムがさー片側7万とかってマジで。。。って感じ。ドア枠ゴムも半端ねーこれも7万。。
ウィンドウモール左右と下側モール左右交換で30万コースだわ。おまけに三角窓自体の防水を行っている
ゴム交換するのに社内リアサイドの内張り外す工賃がまた高い。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:37:34.18 ID:uwVUiEtv0
よくわからんけどコーキングしとけ
452 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/17(月) 21:57:11.39 ID:iPlToGBS0
>>438
スカイラインをM3に変更した方が幸せになれるかも知れないですね。
スカイラインをM3に変更した方が幸せになれるかも知れないですね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:01:21.81 ID:2a0LjTzG0
HCR32も相当いい車だよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:28:45.74 ID:gFDzamCn0
みなさまレスありがとうございます。>>438です。
ブッシュの消耗が国産の比ではないということは、予々情報を得ておりましたが、何処までやるかはやっぱりお財布と相談ですよね。
かくいう私の趣味車も国産といいながら既に22年選手なので、状況はたぶん同じです。
普段使いのクルマまでそのような苦労を背負ってまで乗る道理があるのかと問われれば、返す言葉もございません…。
ブッシュの消耗が国産の比ではないということは、予々情報を得ておりましたが、何処までやるかはやっぱりお財布と相談ですよね。
かくいう私の趣味車も国産といいながら既に22年選手なので、状況はたぶん同じです。
普段使いのクルマまでそのような苦労を背負ってまで乗る道理があるのかと問われれば、返す言葉もございません…。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:48:42.95 ID:2a0LjTzG0
センサー類や水周りも大概弱いです。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:24:10.00 ID:yWnLHFvW0
>>454
ところで神経質な人ですかぁ？
未だに俺は全く気にならないけど
右Hはハンドルの位置がズレてるってよ！w
それをコンコンと上のレスで必死に訴えてるから試乗の参考にしてみな！
911のハンドル勘違いレスは当然無視なw
ところで神経質な人ですかぁ？
未だに俺は全く気にならないけど
右Hはハンドルの位置がズレてるってよ！w
それをコンコンと上のレスで必死に訴えてるから試乗の参考にしてみな！
911のハンドル勘違いレスは当然無視なw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:57:26.68 ID:3PBJ7Fw30
なんやかんやいってもFR直6で、このサイズのかっこよいデザインが好きなのよね。
>>454
自分は購入のきっかけは「BMWってどんな車かな？」と気軽な気持ちだった
中古で買ってオドは8万km目前になったけど、幸いトラブルはブッシュの件だけ。
モールや窓の上下でのコツコツ音など予備軍はいっぱいあるから覚悟はしてるよ。
ただ古い車だけど店と車選びを慎重にすれば、そう怖がらなくてもいいと思う
あとM3愛するのは勝手だけど、他人の気持ち全く考えずに
乗り換え勧めたり他車を小馬鹿にする>>452は無視していいから
実生活でも「あなたの乗ってるそんな車よりM3のがいいのに」
とか普通に言うのかね？
自分は購入のきっかけは「BMWってどんな車かな？」と気軽な気持ちだった
中古で買ってオドは8万km目前になったけど、幸いトラブルはブッシュの件だけ。
モールや窓の上下でのコツコツ音など予備軍はいっぱいあるから覚悟はしてるよ。
ただ古い車だけど店と車選びを慎重にすれば、そう怖がらなくてもいいと思う
あとM3愛するのは勝手だけど、他人の気持ち全く考えずに
乗り換え勧めたり他車を小馬鹿にする>>452は無視していいから
実生活でも「あなたの乗ってるそんな車よりM3のがいいのに」
とか普通に言うのかね？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:54:40.11 ID:PU82188H0
>>456
上の方でもどなたか書かれてますが、肘置きに肘をついて運転する性格上、そもそもが自身の身体がズレているため、さほど気にならないのではないかと思います。
上の方でもどなたか書かれてますが、肘置きに肘をついて運転する性格上、そもそもが自身の身体がズレているため、さほど気にならないのではないかと思います。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:57:40.42 ID:PU82188H0
>>457
唯一無二ですよね、このカテゴリーでは。
唯一無二ですよね、このカテゴリーでは。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:44:39.75 ID:slzCGKwD0
>>458
私も根底にあるのは、ドイツ車をその中でもBMWをこの身体で体感したい！という気持ちです。
いわゆる定番どころが損耗して交換し、そして部品代の高さに涙するまでがBMWの様式美だと個人的には思ってますので、その辺は覚悟しているつもりです。
私も根底にあるのは、ドイツ車をその中でもBMWをこの身体で体感したい！という気持ちです。
いわゆる定番どころが損耗して交換し、そして部品代の高さに涙するまでがBMWの様式美だと個人的には思ってますので、その辺は覚悟しているつもりです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:42:03.28 ID:kbE2X89G0
自分も昔ドイツ車は目嫌いしてたけど、周囲の見えざる手とか誘われてなんか
乗ることになってしまったけど、目から鱗だったわ。E46は傑作。
でも現行のBMWは要らん。
乗ることになってしまったけど、目から鱗だったわ。E46は傑作。
でも現行のBMWは要らん。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:35:29.69 ID:L/l3diFA0
すっぱい葡萄。新車買えないだけｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:36:56.38 ID:KNmDkD0U0
1速のギア比が高すぎる気がする
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:42:00.49 ID:kbE2X89G0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:43:11.72 ID:3PBJ7Fw30
いや～新車で買って乗ってる（330Ci）から買おうと思えば新車は買える。そもそもE90やF30はデザインが好きじゃない。
メンテ考えてもATフィルタ交換するのにATオイルパンごとってのもね。プラスチックパーツ多すぎて消耗品
が増大。ディーラでもE46世代の方が手がかからないって言ってたよ。E46だとヘタすりゃ自分でメンテできちゃうよ。E39もだけど。
メンテ考えてもATフィルタ交換するのにATオイルパンごとってのもね。プラスチックパーツ多すぎて消耗品
が増大。ディーラでもE46世代の方が手がかからないって言ってたよ。E46だとヘタすりゃ自分でメンテできちゃうよ。E39もだけど。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:45:58.31 ID:L/l3diFA0
オイルパンごと代えるカネも無いんですねｗ 分かりました。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:01:11.29 ID:3PBJ7Fw30
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:29:37.93 ID:20yu/ubE0
電子制御が増えれば増えるほど自分の求める車から離れていく。
3シリーズではE46が自分の許容範囲。
3シリーズではE46が自分の許容範囲。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:32:42.08 ID:kbE2X89G0
同感だね。
代車でE90とかF90とか、たまにF20とかも乗るけど、どうにも好かん。
まぁジジイだから頭固いのも否定せんけど、なによりシフトとプッシュスタートが嫌い。
代車でE90とかF90とか、たまにF20とかも乗るけど、どうにも好かん。
まぁジジイだから頭固いのも否定せんけど、なによりシフトとプッシュスタートが嫌い。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:04:28.50 ID:7OpmPSat0
禿同だわ。
330Ci持ちだが遊び車にAE86も持ってる。車の質は違うけど同じような楽しさがあるからどちらも捨てがたい。二台とも弄ってるから落ち着いて乗れる車が無いのがちょっと悩み。
E46をチューニングしてる方の話を聞かせてほしい。
330Ci持ちだが遊び車にAE86も持ってる。車の質は違うけど同じような楽しさがあるからどちらも捨てがたい。二台とも弄ってるから落ち着いて乗れる車が無いのがちょっと悩み。
E46をチューニングしてる方の話を聞かせてほしい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:32:34.63 ID:K7btztdx0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:23:58.55 ID:szdDxp7e0
474 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/18(火) 21:26:43.62 ID:Pt4kprpB0
>>458
私もR32 GT-Rですが乗っていましたので、R32の良さは知っています。
ただ、325を足車としてしまうのが勿体無いといいますか、どっちかというと
R32とかぶってしまうと思ったからです。
気兼ねなく使える国産車を足車として、325もコンパクトな部類に入るとは思いますが、
例えるなら、国産コンパクトがカッターナイフ、325は包丁、M3は斧といったところでしょうか。
325がどれに当り、どれとトレードするのが的確かを考えた方がいいと思います。
私もR32 GT-Rですが乗っていましたので、R32の良さは知っています。
ただ、325を足車としてしまうのが勿体無いといいますか、どっちかというと
R32とかぶってしまうと思ったからです。
気兼ねなく使える国産車を足車として、325もコンパクトな部類に入るとは思いますが、
例えるなら、国産コンパクトがカッターナイフ、325は包丁、M3は斧といったところでしょうか。
325がどれに当り、どれとトレードするのが的確かを考えた方がいいと思います。
475 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/18(火) 21:33:46.38 ID:Pt4kprpB0
>>464
それ2速発進しているだけですよ。
普通に大人しく走っていると基本2速発進です。
DSモードや踏み込みが多めに走る方でしたら、学習によって1速発進するようになったり、
シフトアップポイントが上にズレたり、エンジンブレーキを活用するようにシフトダウンしたりするようになります。
リセットはバッテリー端子を1時間ほど外しておけば学習は元（購入時の設定）に戻ります。
特に中古車を買われた方は前オーナーの癖が残っていますのでお試し下さい。
それ2速発進しているだけですよ。
普通に大人しく走っていると基本2速発進です。
DSモードや踏み込みが多めに走る方でしたら、学習によって1速発進するようになったり、
シフトアップポイントが上にズレたり、エンジンブレーキを活用するようにシフトダウンしたりするようになります。
リセットはバッテリー端子を1時間ほど外しておけば学習は元（購入時の設定）に戻ります。
特に中古車を買われた方は前オーナーの癖が残っていますのでお試し下さい。
476 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/18(火) 21:35:06.95 ID:Pt4kprpB0
>>465
同感です。
同感です。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:29:52.80 ID:PU82188H0
>>474
仰る通りだと思います。
私も貴殿がご指摘下さっている件は常に頭にありました。今もくすぶっています。
双方が重なるんですよね、色々なポイントで(E46オーナー様方、ご無礼をお許し下さい)。
ただ、R32で直6の素晴らしさを知ってしまった以上は、やはりこの目でBMWの直6を確かめたいと強く思う次第です。
仰る通りだと思います。
私も貴殿がご指摘下さっている件は常に頭にありました。今もくすぶっています。
双方が重なるんですよね、色々なポイントで(E46オーナー様方、ご無礼をお許し下さい)。
ただ、R32で直6の素晴らしさを知ってしまった以上は、やはりこの目でBMWの直6を確かめたいと強く思う次第です。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:43:24.50 ID:23hXEZ5D0
479 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/18(火) 23:01:24.67 ID:Pt4kprpB0
>>478
ガラスのATと言われますので、あまり良くないみたいです。
それにシフトアップはトルコンATの為、それほど気持ちよくはありません。
私はゆったり走る時は通常のDレンジで、通勤や少しキビキビ走りたい時はDSで
強めの減速時のみ3速まではマニュアルシフトでダウンしていました。
また、踏み込みによるキックダウンよりもSD→シフトダウンとした方がスマートに加速出来るので、
よく使っていました。その後は一旦D→SDに入れなおして走行していました。
ガラスのATと言われますので、あまり良くないみたいです。
それにシフトアップはトルコンATの為、それほど気持ちよくはありません。
私はゆったり走る時は通常のDレンジで、通勤や少しキビキビ走りたい時はDSで
強めの減速時のみ3速まではマニュアルシフトでダウンしていました。
また、踏み込みによるキックダウンよりもSD→シフトダウンとした方がスマートに加速出来るので、
よく使っていました。その後は一旦D→SDに入れなおして走行していました。
480 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/18(火) 23:02:58.18 ID:Pt4kprpB0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:07:09.20 ID:23hXEZ5D0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:03:02.98 ID:NY17Nw540
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:15:16.33 ID:vVGjJKQ10
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:51:10.62 ID:EnXaiuwi0
>>483
ZF製は壊れないよ。初期のATだよ壊れるのは。確かATは時期によって3種類あったとおもう。GM性とJATOCCOかな。
欧州車は2速発進がデフォで、1速発進だと乗りにくいよ。国産のミニカーみたいな出足だけビューンってのが好きなのかな？
AT学習リセットしても直ぐに2速発進になる。乗り方ですわ。というか普通に2速だよ。パワーの無い車が1速発進が多い。
ZF製は壊れないよ。初期のATだよ壊れるのは。確かATは時期によって3種類あったとおもう。GM性とJATOCCOかな。
欧州車は2速発進がデフォで、1速発進だと乗りにくいよ。国産のミニカーみたいな出足だけビューンってのが好きなのかな？
AT学習リセットしても直ぐに2速発進になる。乗り方ですわ。というか普通に2速だよ。パワーの無い車が1速発進が多い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 02:00:03.15 ID:4spdKTbn0
むしろ何度リセットしてもやんわり走ってもすぐ一速発進になるのをなんとかしたい
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:03:11.34 ID:EnXaiuwi0
>>485
なんと。。1速発進になるなんて事があるのですね。
なんと。。1速発進になるなんて事があるのですね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:12:15.49 ID:4spdKTbn0
>>486
なるなる！なりまくるよ！
普段全く激しい運転してないというか、かなりゆっくり目に乗ってるのに、踏切で一旦停止後の発進なんか必ず1速。
すげーゆっくりスロットル開けてるのにグォン！って加速しようとするからなんかヤダ。
かと思いきや2速発進ばかりの日もあるし、なんか壊れてんのかも。
なるなる！なりまくるよ！
普段全く激しい運転してないというか、かなりゆっくり目に乗ってるのに、踏切で一旦停止後の発進なんか必ず1速。
すげーゆっくりスロットル開けてるのにグォン！って加速しようとするからなんかヤダ。
かと思いきや2速発進ばかりの日もあるし、なんか壊れてんのかも。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:53:40.50 ID:qa4eHewY0
E46に乗って
遠い所へ行きたい
どこか遠い所へ
遠い所へ行きたい
どこか遠い所へ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:07:05.46 ID:u1ugyEdo0
どうぞ遠くへ逝って下さい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:05:50.67 ID:nHZkryPx0
>>487
4気筒ですか？
4気筒ですか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:22:07.44 ID:v98DKm/h0
E46後期325ツーリングからの買い替えで悩む。。。
順当にステップアップしてE90後期325ツーリング、
3～4年落ちを250～300万くらいで買うかと思ってたが、
いまいち見た目がしっくりこない。悪くないが、ん～～
中古車サイト見ながら悩んでたときに見かけた黒46ツーリング
かっこいいぃ、やすい、2004年式5万キロ、70万
だがしかしカーナビなしCDなし。。。
（CDプレーヤーに変更したとしてもクソ音質で聞く気にならん）
今更インダッシュを30万かけてつける気にもならんしな。。
順当にステップアップしてE90後期325ツーリング、
3～4年落ちを250～300万くらいで買うかと思ってたが、
いまいち見た目がしっくりこない。悪くないが、ん～～
中古車サイト見ながら悩んでたときに見かけた黒46ツーリング
かっこいいぃ、やすい、2004年式5万キロ、70万
だがしかしカーナビなしCDなし。。。
（CDプレーヤーに変更したとしてもクソ音質で聞く気にならん）
今更インダッシュを30万かけてつける気にもならんしな。。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:29:08.94 ID:v98DKm/h0
前車は2002年式325ツーリングで、19万キロまで乗った
よく覚えてないが前回のディーラーでの車検は30万以下だったと思う。
車検時の整備以外は基本乗りっぱなしで。壊れたら直すスタンスで。
この2年の修理代は燃料ポンプ10万、ブレーキパッド8万、そのくらい。
特に気になる部分はなく乗れてたなー
エンジンは快調、足回りは新車の頃よりなんか乗り心地よく感じてたくらいw
だから2004年5万キロなんて超優良車に思えてしまうが、甘いかね
よく覚えてないが前回のディーラーでの車検は30万以下だったと思う。
車検時の整備以外は基本乗りっぱなしで。壊れたら直すスタンスで。
この2年の修理代は燃料ポンプ10万、ブレーキパッド8万、そのくらい。
特に気になる部分はなく乗れてたなー
エンジンは快調、足回りは新車の頃よりなんか乗り心地よく感じてたくらいw
だから2004年5万キロなんて超優良車に思えてしまうが、甘いかね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:32:37.82 ID:v98DKm/h0
E90は325iか335iが候補
装備的にはE90なんだよなー
hi-fiオーディオ、新iDriveナビ、本革シート、ステアリングボタン、
キーレス、オートライト、ウェルカムライト、シートヒーター、3ターンシグナル
E46には全部ナシ
装備的にはE90なんだよなー
hi-fiオーディオ、新iDriveナビ、本革シート、ステアリングボタン、
キーレス、オートライト、ウェルカムライト、シートヒーター、3ターンシグナル
E46には全部ナシ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:42:00.41 ID:qEtu/B2t0
俺のE46には、hi-fiオーディオ、本革シート、ステアリングボタン、シートヒーターは
つけてある。あとついでにミラー内蔵ETCもつけてある。
買ったとき、こんなOPてんこ盛りの見積もり初めてだｗｗｗって言われたんだよな。
つけてある。あとついでにミラー内蔵ETCもつけてある。
買ったとき、こんなOPてんこ盛りの見積もり初めてだｗｗｗって言われたんだよな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:06:06.15 ID:wugIHHhN0
キーレスは全車付いてるから壊れてるだけだろ？
メインキーがないのかもしれんけど
メインキーがないのかもしれんけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:36:35.66 ID:Z4Se8iU/0
100回中20回の確立で作動する高性能な赤外線キーの話か？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:07:12.47 ID:c3HMh2Is0
318でOPてんこ盛りだかれでしょうね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:21:41.46 ID:89+1q2Fz0
だかれでしょうね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:50:24.70 ID:ldB+ZQtL0
赤外線キーレスは確かに弱い。
LED打ち変えてすごく距離伸びた、お試しあれ。
LED打ち変えてすごく距離伸びた、お試しあれ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:53:53.03 ID:SX6ODweA0
先々月ぐらいに届いてたリコール行こうかな。助手席エアバックって、タカタだったのね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:57:12.63 ID:N4ZpUhBZ0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:19:37.09 ID:pRUmiewp0
タカタ破裂して金属片が刺さって6人死亡したってさ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:18:11.88 ID:RQApuwHA0
意味不明？
LED打ち変えてすごく距離伸びた、お試しあれ。
LED打ち変えてすごく距離伸びた、お試しあれ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:39:58.09 ID:YGVT3XQJ0
赤外線LEDの打ちかえで照射角度やパワーをあげたってこと。
>>502
ディーラーに相談したら、BMWではこのリコール関連で怪我したり問題になった事は聞いた事無いって言ってたけどな
他メーカーの車でほぼ共通部品のA/Bで問題出ちゃったし、この先何があるかわからんけどね
ディーラーに相談したら、BMWではこのリコール関連で怪我したり問題になった事は聞いた事無いって言ってたけどな
他メーカーの車でほぼ共通部品のA/Bで問題出ちゃったし、この先何があるかわからんけどね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:43:34.35 ID:IaRUHU3n0
ここのお店ってどうなんだろ
カスタムは派手だけど綺麗な車が多いように見える
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070130430140513004.html
カスタムは派手だけど綺麗な車が多いように見える
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070130430140513004.html
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:48:41.24 ID:RfRQQN5Q0
よっ！中古車博士
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:56:46.51 ID:dgTWbKLA0
>>505
激安新品鋳造ホイールに新品アジアン付けてボッタクリ
激安新品鋳造ホイールに新品アジアン付けてボッタクリ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:58:22.73 ID:dgTWbKLA0
すまん>>506なｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:02:00.41 ID:Mb92mz1L0
EVERYNね。デザインは関西まるだしだけど、中古車両のベース自体は良いよ。6年前に330買った。
サービスも良心的だし整備も丁寧だったよ。2005yだしよいんじゃないかな。
サービスも良心的だし整備も丁寧だったよ。2005yだしよいんじゃないかな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:53:05.78 ID:HzHBPPZM0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:12:12.05 ID:lLFrDLys0
以上、EVERYNの自演でした。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:07:08.32 ID:c80FV5D80
>>506
いつも思うんだけど安いベースのノーマルを仕入れてドレスアップしてるのに
ステアリングがノーマル丸出しで萎える
せめてMSのステアリングに変えられないもんかな
あるいはエアバッグの都合で無理なのか？
いつも思うんだけど安いベースのノーマルを仕入れてドレスアップしてるのに
ステアリングがノーマル丸出しで萎える
せめてMSのステアリングに変えられないもんかな
あるいはエアバッグの都合で無理なのか？
514 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/22(土) 18:47:55.49 ID:tHXH2Lp40
後期（フロントストラットタワーバー付き、テールLED、リーンフォースカーボン、ルームミラー台形）M3 6MTなのですが、
街乗りでの使用回転数で迷いますね。
1500回転などからでも加速してしまうので、早めにシフトアップしたりするのですが
意外と2000とか2500くらいまで使って走る方が燃費は良さそうですね。
恐らく市街地の加減速が多い場合に回転数高めでアクセルOFF時の燃料カット＆低いギアで負荷が少ない加速が効率が
いいのかも知れないですね。
ちなみに平均時速25km/hで片道20kmほど（市街地50%郊外50%）を平日週5日往復するのですが、
メーター内の燃費計で8km/lで給油時の実燃費で7.5km/lほどです。
街乗りでの使用回転数で迷いますね。
1500回転などからでも加速してしまうので、早めにシフトアップしたりするのですが
意外と2000とか2500くらいまで使って走る方が燃費は良さそうですね。
恐らく市街地の加減速が多い場合に回転数高めでアクセルOFF時の燃料カット＆低いギアで負荷が少ない加速が効率が
いいのかも知れないですね。
ちなみに平均時速25km/hで片道20kmほど（市街地50%郊外50%）を平日週5日往復するのですが、
メーター内の燃費計で8km/lで給油時の実燃費で7.5km/lほどです。
515 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/22(土) 18:51:35.76 ID:tHXH2Lp40
>>513
あまり費用効果が見込めないのでしょう。
商談時は『拘る方はアフターに交換されますし・・・』でスッと話を流せたりしますしね。
私も買ったままノーマルステアリングですね。
Mspと同じデザインも物ですので、前車（M320i）変わらずです。
特に変えたいと思わない絶妙なデザインだと思います。
あまり費用効果が見込めないのでしょう。
商談時は『拘る方はアフターに交換されますし・・・』でスッと話を流せたりしますしね。
私も買ったままノーマルステアリングですね。
Mspと同じデザインも物ですので、前車（M320i）変わらずです。
特に変えたいと思わない絶妙なデザインだと思います。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:34:47.11 ID:LYCBQSta0
たしかにステアリングがダサいw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:49:39.94 ID:FHZdCmSE0
ノーマルに乗ってる自分が言うのもアレだが、MSじゃないステアリングは最近の軽自動車のデザインよりダサくてチープで嫌になる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:34:23.74 ID:OIXefDPE0
インド人を右に
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:26:25.26 ID:r3e4h1sMO
ここ三年ほど年に１～２回ペースでバッテリーが
上がるようになったんですが阪神地区でE46の故障診断と
修理が上手なショップがあったら教えてください。
電装関係では社外品のオーディオ･ナビ･シートが付いてます。
デラではテキトーにあしらわれました。
上がるようになったんですが阪神地区でE46の故障診断と
修理が上手なショップがあったら教えてください。
電装関係では社外品のオーディオ･ナビ･シートが付いてます。
デラではテキトーにあしらわれました。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:24:20.28 ID:ytObE1Jv0
オルタネーターが寿命
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:08:03.65 ID:I/VIPRYm0
自分は、オルタネーター、部品代無料で交換してもらったなぁ
2007年頃だったっけ。
オルタの故障が頻発していたらしい。
2007年頃だったっけ。
オルタの故障が頻発していたらしい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:19:20.01 ID:GbEBnLqE0
>>519
京都ならASSISTで、神戸ならスタディ。ASSISTが良いと思うよ。
京都ならASSISTで、神戸ならスタディ。ASSISTが良いと思うよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:20:44.75 ID:uS7gkl4p0
46のクーペ欲しいけど318と330ってのがな…
直6の320Ciとかあればちょうどいいのに
直6の320Ciとかあればちょうどいいのに
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:26:54.45 ID:bhqckRos0
>>523
M3あるじゃん？
M3あるじゃん？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:36:53.93 ID:eBTiuMcQ0
E46 2000年 330i 低走行 １オナ ディーラー記録簿しっかり
購入注意点ある？
購入注意点ある？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:48:00.89 ID:QPJL3H/30
乗ってた低走行か乗ってない低走行かで違うよね。
乗ってない車って意外にブッシュとか痛んでる事あるし・・・
参考までに、俺の2001年60000キロだけど最近トラブル出てきた。
定番のラムダセンサーとオイルレベルセンサー
乗ってない車って意外にブッシュとか痛んでる事あるし・・・
参考までに、俺の2001年60000キロだけど最近トラブル出てきた。
定番のラムダセンサーとオイルレベルセンサー
527 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/24(月) 19:49:12.18 ID:8z9zrSDE0
>>525
※前期である。
※前期である。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:01:02.04 ID:eBTiuMcQ0
330i 後期がなかなか見当たらないｗ
2003 325 Mスポ 4万キロ １オナ ディーラー管理 革シート 極上奇麗 車検2年付 78万
間一髪で売れちまってたｗ
2003 325 Mスポ 4万キロ １オナ ディーラー管理 革シート 極上奇麗 車検2年付 78万
間一髪で売れちまってたｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:10:16.37 ID:uS7gkl4p0
>>524
お金気にしないならいっそ並行輸入のM3カブリオレにでも乗りたいですわ
お金気にしないならいっそ並行輸入のM3カブリオレにでも乗りたいですわ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:18:25.64 ID:K2Dh1CWl0
>>523
クーペは、なぜか痛んでるのが多い気がする
クーペは、なぜか痛んでるのが多い気がする
531 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/24(月) 21:38:52.86 ID:8z9zrSDE0
>>528
この辺の方が断然良くないですか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3027839926/index.html?TRCD=200002&i=2
この辺の方が断然良くないですか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3027839926/index.html?TRCD=200002&i=2
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:53:30.15 ID:eiNY2VAD0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:12:53.48 ID:aUh1VxBW0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 06:36:55.24 ID:au5fYsR/0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:23:53.04 ID:slqlwcDc0
>>519
オートリバティでいいだろ
オートリバティでいいだろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:07:31.21 ID:H2R+SdRv0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:31:07.52 ID:au5fYsR/0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:31:08.69 ID:BqNylJ8p0
後期６万キロのM３を１年で１万キロ走ったけどノントラブルだね
快調すぎて怖いくらい
前オーナーは定期的にディーラーで整備してたらしい記録簿があった。
ハンドルとかシートはそれなりにくたびれてたけど、
屋内保管だったらしくボディや樹脂部分はすごく綺麗。
快調すぎて怖いくらい
前オーナーは定期的にディーラーで整備してたらしい記録簿があった。
ハンドルとかシートはそれなりにくたびれてたけど、
屋内保管だったらしくボディや樹脂部分はすごく綺麗。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:32:32.36 ID:au5fYsR/0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:42:18.92 ID:au5fYsR/0
<誤> メンテアシスト
<正> アシスト
オートリバティは只の中古車屋
<正> アシスト
オートリバティは只の中古車屋
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:48:01.66 ID:DM4yrAMZ0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:58:34.89 ID:ZysOJfOo0
>>531
予算感無視はけないな。予算度外視すればそもそも991ポルシェの方がいいだろ。
予算感無視はけないな。予算度外視すればそもそも991ポルシェの方がいいだろ。
みなさん、レスありがとうございます。
アシスト良さそうですが伊丹在住なので遠いです、スミマセン。
スタディ神戸は以前パーツ取付の見積もり依頼をしたことが
あるんですが他店よりかなり高かったおぼえがあります。
ネットで調べたらスパークオート（東大阪）、アプリル（東大阪）
ガレージヨリタカ（豊中）あたりが良さそうなんですが
評判などはいかがでしょうか？
仕事の関係上、伊丹周辺と大阪市内～東大阪は良く行くので
そのあたりのショップだと足を運ぶのに都合が良いです。
アシスト良さそうですが伊丹在住なので遠いです、スミマセン。
スタディ神戸は以前パーツ取付の見積もり依頼をしたことが
あるんですが他店よりかなり高かったおぼえがあります。
ネットで調べたらスパークオート（東大阪）、アプリル（東大阪）
ガレージヨリタカ（豊中）あたりが良さそうなんですが
評判などはいかがでしょうか？
仕事の関係上、伊丹周辺と大阪市内～東大阪は良く行くので
そのあたりのショップだと足を運ぶのに都合が良いです。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:40:37.12 ID:rQ6w/pCo0
>>543
スパークは駄目だわ。大阪はまともな店ないのでは？
基本的に安いのはそれなりだよ。安くて腕も良い店なら
とっくに大繁盛してるわ。キチンと整備してもらいたいのか
ただ単に安ければいいのかどっちなのよ。遠いとかいうのは
理由にならない。私は遠くても腕がありきちんと結果を出して
くれるなら250k圏内なら修理に出すね。
スパークは駄目だわ。大阪はまともな店ないのでは？
基本的に安いのはそれなりだよ。安くて腕も良い店なら
とっくに大繁盛してるわ。キチンと整備してもらいたいのか
ただ単に安ければいいのかどっちなのよ。遠いとかいうのは
理由にならない。私は遠くても腕がありきちんと結果を出して
くれるなら250k圏内なら修理に出すね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:57:32.53 ID:o3XH2uNW0
整備ではないけど、よそで原因不明の修理は社長と若衆一人二人で
やってるところがよかったりする。
やってるところがよかったりする。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:43:20.48 ID:2HDyC8WF0
俺は近所で昔から気さくな兄弟がやってる田舎の工場に出してる
自転車、農機具、重機などタイヤとエンジンの付いてるものなら何でも直してくれる
ホース類は代用して安く済むしプラパーツが割れたり欠けたらアッセン交換じゃなくリペアで治してくれるし
修理でパーツ交換しても工場内に転がってる部品ならタダだし
デラと比べたら修理は半値以下が殆で跡継ぎの娘は美人だから困ってる(´・ω・`)
自転車、農機具、重機などタイヤとエンジンの付いてるものなら何でも直してくれる
ホース類は代用して安く済むしプラパーツが割れたり欠けたらアッセン交換じゃなくリペアで治してくれるし
修理でパーツ交換しても工場内に転がってる部品ならタダだし
デラと比べたら修理は半値以下が殆で跡継ぎの娘は美人だから困ってる(´・ω・`)
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:57:24.04 ID:vNMzoeQd0
俺は伊丹の隣りに住んでるけど、works池田に行ってるよ。
いざトラブルが起きたって場合も考慮するとやっぱり近い方がいいと思う。
いざトラブルが起きたって場合も考慮するとやっぱり近い方がいいと思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:33:35.21 ID:C18qXXjf0
島根の人いますか～？
>>544
次期３シリーズが発表されるまでは乗りたいので
キチンと整備してもらいたいです。
腕が確かなら安くなくても構いません。
いま世話になってるショップは診断機がないので
ディーラーを勧められて行ってみたんですが
「社外品を外したらまた来てください」という対応でした。
>>546
works池田という名は初めて聞きました。
候補に入れておきます、ありがとうございます。
いざというときのためになるべく近いほうがいいです。
次期３シリーズが発表されるまでは乗りたいので
キチンと整備してもらいたいです。
腕が確かなら安くなくても構いません。
いま世話になってるショップは診断機がないので
ディーラーを勧められて行ってみたんですが
「社外品を外したらまた来てください」という対応でした。
>>546
works池田という名は初めて聞きました。
候補に入れておきます、ありがとうございます。
いざというときのためになるべく近いほうがいいです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:25:48.79 ID:rQ6w/pCo0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:07:15.02 ID:nOzh/JqK0
俺も池田在住だが
アシストは京都東インター降りたところにあるから高速乗ればあっという間だよ
大阪や神戸に本当の意味でのノウハウやスキルがある店が皆無だから
物理的な距離が近いからというだけで中途半端な仕事に妥協するより
本格的なBMW専門店に任せた方がいいと思う
アシストは京都東インター降りたところにあるから高速乗ればあっという間だよ
大阪や神戸に本当の意味でのノウハウやスキルがある店が皆無だから
物理的な距離が近いからというだけで中途半端な仕事に妥協するより
本格的なBMW専門店に任せた方がいいと思う
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:14:53.57 ID:rQ43GD1m0
ちなみに関東ならマリオットマーキーズがベスト。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:20:56.25 ID:ewncHkJV0
もうこの年代の車は新車＆Aカー組とコミコミぽっきり中古組にきれいに分かれるからなあｗ
新車＆Aカー組がいくらBMW専門店に任せた方がいいと思うって言っても話しは噛み合わないよ
新車７２回フルローンのドヤ顔さんってのもかつてはいたけどｗ
新車＆Aカー組がいくらBMW専門店に任せた方がいいと思うって言っても話しは噛み合わないよ
新車７２回フルローンのドヤ顔さんってのもかつてはいたけどｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:43:13.41 ID:oENWlogt0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:20:04.92 ID:GdZNNxEh0
首都圏だとアクセス
関西圏だとアシスト
このふたつが東西両横綱的存在のBMWの聖地
関西圏だとアシスト
このふたつが東西両横綱的存在のBMWの聖地
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:19:28.74 ID:EBOKKGd60
行ったことないから単純に知りたいんだけど、関東のサンビームは？
ブログ見るとトラコンやSMGプログラムの解析して頑張ってるみたいだけど
家が東海でなかなか行けないから話聞かせてもらえるとうれしいなっと
ブログ見るとトラコンやSMGプログラムの解析して頑張ってるみたいだけど
家が東海でなかなか行けないから話聞かせてもらえるとうれしいなっと
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:26:26.93 ID:rQ43GD1m0
サンビームはM3専門みたいな感じで、セダンのE46とかだとんーって顔される。
アクセスエボリューションは悪くないが、常に込んでて予約入れないとオイル交換さえ
できない。
アクセスエボリューションは悪くないが、常に込んでて予約入れないとオイル交換さえ
できない。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:45:40.09 ID:d0axCpEc0
E46あたりがプライベーターでもガンガン弄れる(メンテできる)領域の限界かな？
E90になるともうお手上げのイメージがある。
それでもBMWでプライベーターってあんま見かけないよな。
まぁ、BMWは国産とはオーナーの層が違う(生活水準が違う)から、ショップにお願いする人が多いのは当然か。
E90になるともうお手上げのイメージがある。
それでもBMWでプライベーターってあんま見かけないよな。
まぁ、BMWは国産とはオーナーの層が違う(生活水準が違う)から、ショップにお願いする人が多いのは当然か。
このスレ見てたら京都のアシストで車を
整備してもらいたい気分になってきました。
兵庫県から車を預けに行った場合でも代車は
貸してもらえるんですか？
整備してもらいたい気分になってきました。
兵庫県から車を預けに行った場合でも代車は
貸してもらえるんですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:53:18.13 ID:Mi0QQBtS0
みぃ・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:21:17.89 ID:rQ43GD1m0
>>559
予約すれば台車でるのではないか？電車で帰ろうよ。
予約すれば台車でるのではないか？電車で帰ろうよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:22:54.74 ID:rQ43GD1m0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:46:14.11 ID:JEhGlCR10
プライベーターｗなんのことないDIYのことだったのかよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:20:34.38 ID:Fc0vDwXW0
えっ、プライベーター使わない？
アシストとか出てたから、プロとの対比のつもりでプライベーター使ったんだけど…
DIYで通じるならそれでいいわ。
すまんな。
アシストとか出てたから、プロとの対比のつもりでプライベーター使ったんだけど…
DIYで通じるならそれでいいわ。
すまんな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:34:41.60 ID:Y5mEIsML0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:56:01.24 ID:D7oZ431A0
おれはPCのプライベーターだから自分でパーツから組み立てる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:40:52.28 ID:Z43Azodi0
>>1がプライベーターとは何とぞを語りだすまでしばらくお待ちください。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:15:42.09 ID:XrrBZlSl0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:34:53.54 ID:Y5mEIsML0
プライベートを辞書で引いてみれば変だと分かる。昭和初期の人？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:52:16.26 ID:D7oZ431A0
プライベート-=pioneerのコンポ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:10:46.18 ID:44aRKCti0
はじめまして。
Ｅ４６ ６気筒に乗っていた方は次どんな車に買い替えているのでしょうか？
現在乗られている方は、次期愛車はどんな車をお考えでしょうか？
Ｅ４６ ６気筒に乗っていた方は次どんな車に買い替えているのでしょうか？
現在乗られている方は、次期愛車はどんな車をお考えでしょうか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:21:41.95 ID:tUugveX40
壊れるまで乗るよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:22:09.52 ID:+UmMbnzm0
旧型のX3
又はF10の6気筒の523
新車ではもうBMWにはないかな？
又はF10の6気筒の523
新車ではもうBMWにはないかな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:44:35.07 ID:GWESuBTB0
プライベートって部外者以外は立入禁止っていう意味ですよねJK
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:10:10.41 ID:Fz5TN2eSO
サブタンク破裂しましたっ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:56:51.21 ID:aEh03cJQ0
>>571
久々の日本車でレクサスに乗ってみたいなとちょっと考えてる。
久々の日本車でレクサスに乗ってみたいなとちょっと考えてる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:04:33.78 ID:Ii4Lcjo+0
やめとけレクサスなんざすぐに飽きる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:35:43.14 ID:wQYDFc8J0
維持費が多いのと金がないのでスバルにする予定
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:57:37.73 ID:sr9jmgU90
点検&クリーニング無料ハガキがディーラーから届いてるけれど、
故障箇所たくさん指摘されそうで怖いなぁ
故障箇所たくさん指摘されそうで怖いなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:27:01.60 ID:EPmB1McY0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:16:09.43 ID:djc3rUUB0
>>578
プレオ？
プレオ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:34:05.50 ID:ROyfRChrO
京都のアシストはオーディオやナビ関係にも強いんでしょうか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:57:13.69 ID:wQYDFc8J0
>>581
プレオ？ｽﾊﾞﾙ詳しいね。レボーグだよ。
プレオ？ｽﾊﾞﾙ詳しいね。レボーグだよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:13:43.22 ID:Wj14YiIY0
>>578
レックスでしょ
レックスでしょ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:20:02.80 ID:rbzZ0qGI0
レオーネあたり？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:27:17.46 ID:XsB8+EB90
>>582
強くない。レースや走りやメンテナンスにつよい。
強くない。レースや走りやメンテナンスにつよい。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:27:33.46 ID:kekA/Zok0
571です。
みなさん返答ありがとうございます。
私事ですが、故障のためＥ４６の３２５を１６万キロまで乗り、手放してしまいました。
次のクルマを探しているのですが、なかなかしっくりくるクルマがありません。
レクサスＩＳやスカイライン、スバルＷＲＸＳ４など試乗してきましたが、どれも素晴らしいのですが
強烈に欲しいを思う事はありませんでした。
Ｆ３０３２０iも試乗してきました。やっぱりいいな～と思いましたが、
初めてＥ４６に乗った時のあの感動まではありませんでした。
静かな朝の一発目のエンジン音がたまらなく大好きで気にいっていたのですが
あのようなボディサイズでエンジンも素晴らしく、たのしい車はもう２度と出てこないのかなぁと思っています。
スレ違いかもしれませんが、Ｅ９０の６気筒はどんなクルマなんでしょうか？
一度、認定中古車でエンジンだけかけさせてもらったときは、ずいぶんと音が静かで上品に感じました。
長々と失礼しました。
みなさん返答ありがとうございます。
私事ですが、故障のためＥ４６の３２５を１６万キロまで乗り、手放してしまいました。
次のクルマを探しているのですが、なかなかしっくりくるクルマがありません。
レクサスＩＳやスカイライン、スバルＷＲＸＳ４など試乗してきましたが、どれも素晴らしいのですが
強烈に欲しいを思う事はありませんでした。
Ｆ３０３２０iも試乗してきました。やっぱりいいな～と思いましたが、
初めてＥ４６に乗った時のあの感動まではありませんでした。
静かな朝の一発目のエンジン音がたまらなく大好きで気にいっていたのですが
あのようなボディサイズでエンジンも素晴らしく、たのしい車はもう２度と出てこないのかなぁと思っています。
スレ違いかもしれませんが、Ｅ９０の６気筒はどんなクルマなんでしょうか？
一度、認定中古車でエンジンだけかけさせてもらったときは、ずいぶんと音が静かで上品に感じました。
長々と失礼しました。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:09:11.42 ID:BV8ArgMw0
>>587
音が静かで上品だけどハンドリングは落ち着かない子
音が静かで上品だけどハンドリングは落ち着かない子
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:40:01.85 ID:7LGsRZ9X0
>>588
それは電ステになった後期モデルじゃなくて？
それは電ステになった後期モデルじゃなくて？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:40:18.38 ID:XsB8+EB90
E90な325試乗したけど新車時だしなぁ。評価は3年5万キロ超過からが正確な評価だと
思うが、3年間あの内装デザインに我慢が出きるかと言えばできない。E46 330iを14万キロ
乗ってオカマ掘られて廃車になり、6万キロの330Ciへ箱換えして今9万キロの漏れの感想。
思うが、3年間あの内装デザインに我慢が出きるかと言えばできない。E46 330iを14万キロ
乗ってオカマ掘られて廃車になり、6万キロの330Ciへ箱換えして今9万キロの漏れの感想。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:44:15.61 ID:BV8ArgMw0
>>586
ご助言ありがとうございます。
ご助言ありがとうございます。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:21:00.12 ID:zpmURvaj0
自分は、次もBMW買うとしたら、m135がいいな。3尻はもはや幅広すぎてうちの車庫では厳しいし。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:46:49.29 ID:rKGpGCTn0
ﾁﾝｹなBMW買うならゴルフがマシ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:44:56.89 ID:mxnGFYDN0
>>594
そういう言い方は良くないと思う。ゴルフすれへどうぞ
そういう言い方は良くないと思う。ゴルフすれへどうぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:10:55.41 ID:zpmURvaj0
ゴルフもうすらデカいじゃん。
あと内装が野暮ったすぎる。
やっぱりドイツ人は下手だな～と思う。
あと内装が野暮ったすぎる。
やっぱりドイツ人は下手だな～と思う。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:57:24.54 ID:2aMIQzQtO
自分の周りにもE46からE90に行かずゴルフに
乗り換えた車好きが何人かいたわ
乗り換えた車好きが何人かいたわ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:52:35.08 ID:suHqFkkP0
4気筒でいいならゴルフを始めいろいろ選択肢があるけど、6気筒だと絞られるね。
そのなかで音やフィール、ボディの剛性感等の乗り味も入れると俺も次はM135かなと思っている。
特にエンジン音は今のすべての現行モデルのなかでベスト。
クーペのM235はボディの剛性感がなくてハンドルが異様に軽くインフォメーションもなくてBMWらしくなくなったのが残念。
そのなかで音やフィール、ボディの剛性感等の乗り味も入れると俺も次はM135かなと思っている。
特にエンジン音は今のすべての現行モデルのなかでベスト。
クーペのM235はボディの剛性感がなくてハンドルが異様に軽くインフォメーションもなくてBMWらしくなくなったのが残念。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:06:33.86 ID:rKGpGCTn0
M135ならｽﾚ違いなので出て行け
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:49:29.22 ID:zg7qiCGw0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:49:32.68 ID:rljcd80b0
オレはゴルフからこっち来たんだけどねｗ
One尻は顔をなんとかしてくれないとな
One尻は顔をなんとかしてくれないとな
602 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/30(日) 18:18:09.27 ID:BQeF1T6C0
603 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/11/30(日) 18:20:04.27 ID:BQeF1T6C0
なぜこれを購入しに乗れるのかが私にはわかりません（個人的感想）
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000293700.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000293700.jpg
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:33:12.40 ID:cJz3k7Ib0
>>543
伊丹在住なら、猪名川越えた所にある「WORKS池田」がいいよ。
とにかく古いBMWには詳しいから、相談に乗ってくれるよ。
E30時代にお世話になってた。元BMWディーラーでマイスターの資格あった
メカニックで、E36でレース参戦してるけど、E46もメンテしてくれる。
ダイハツ池田工場の近くだから家から近いんでは？
住宅地の中にあるから少し判りにくいけど。
http://www.worksikeda.com/
伊丹在住なら、猪名川越えた所にある「WORKS池田」がいいよ。
とにかく古いBMWには詳しいから、相談に乗ってくれるよ。
E30時代にお世話になってた。元BMWディーラーでマイスターの資格あった
メカニックで、E36でレース参戦してるけど、E46もメンテしてくれる。
ダイハツ池田工場の近くだから家から近いんでは？
住宅地の中にあるから少し判りにくいけど。
http://www.worksikeda.com/
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:44:48.30 ID:cJz3k7Ib0
失礼、もう紹介されてましたね。
スレ全部見ずに書き込みしました。
スレ全部見ずに書き込みしました。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:49:12.62 ID:mxnGFYDN0
>>603
1シリーズ好きな人は1シリスレがあるので、他の否定などはお控え下さいますよう
宜しくお願い致します。E46が好きな人が集まるのが本スレなので、否定や馬鹿に
するような品の無い発言はご遠慮下さい。
1シリーズ好きな人は1シリスレがあるので、他の否定などはお控え下さいますよう
宜しくお願い致します。E46が好きな人が集まるのが本スレなので、否定や馬鹿に
するような品の無い発言はご遠慮下さい。
607 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/01(月) 00:00:36.38 ID:A6D+MqMA0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:20:24.63 ID:rMNPoY6Q0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:07:20.14 ID:ZFHnSDNM0
デザインが1も3も気にいらないならBMWスレから出てけ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:54:27.25 ID:3k9NzKNn0
3ナンバーサイズの46はもちろん現行の大きさにも2リッターがあるのは感心する
最近の国産はたかがマークX程度のサイズでさえ2.5リッター以上しかない
しかもドイツじゃダウンサイジングが流行りで1.4ターボもあったりする
しかし、些細なことだが日本では自動車税、車検費用、任意保険料が変わってくるので長年乗ることを考えたら
まったり乗りたいユーザーにとって排気量が大きいからといって高い維持費を無駄に払わなければならないのも辛い
国産も20年以上前は3ナンバーでも2リッターのラインナップが各メーカーから沢山あった(Z、セドグロ、クラウン、スープラ、マークⅡ兄弟、ディアマンテなど)
いつしか環境の為？ターボが廃止され大排気量でパワーを出す傾向に変わってしまった
僕の思う日本の物造りの素晴らしさは、限られた材料や燃料を上手く使って資源に恵まれた他国の製品より低価格で低燃費で高品質な物に魅力があったはず？
3シリーズに対抗できる国産車はせいぜいレガシーくらい、しかし四駆もターボも必要ない自分にはやはり今乗ってる318がしっくり来る
もし次に乗り換えるならサイズが大きくなってしまうのは仕方ないが現行320だろう
だがもし将来マークXに1.5リッターターボが出たら浮気するかも知れないw
最近の国産はたかがマークX程度のサイズでさえ2.5リッター以上しかない
しかもドイツじゃダウンサイジングが流行りで1.4ターボもあったりする
しかし、些細なことだが日本では自動車税、車検費用、任意保険料が変わってくるので長年乗ることを考えたら
まったり乗りたいユーザーにとって排気量が大きいからといって高い維持費を無駄に払わなければならないのも辛い
国産も20年以上前は3ナンバーでも2リッターのラインナップが各メーカーから沢山あった(Z、セドグロ、クラウン、スープラ、マークⅡ兄弟、ディアマンテなど)
いつしか環境の為？ターボが廃止され大排気量でパワーを出す傾向に変わってしまった
僕の思う日本の物造りの素晴らしさは、限られた材料や燃料を上手く使って資源に恵まれた他国の製品より低価格で低燃費で高品質な物に魅力があったはず？
3シリーズに対抗できる国産車はせいぜいレガシーくらい、しかし四駆もターボも必要ない自分にはやはり今乗ってる318がしっくり来る
もし次に乗り換えるならサイズが大きくなってしまうのは仕方ないが現行320だろう
だがもし将来マークXに1.5リッターターボが出たら浮気するかも知れないw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:35:46.14 ID:pGj7qSnj0
M3 と何の関係もない糞レス
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:52:52.55 ID:+UsScZb+0
アウディＡ３セダンのボディサイズでＢＭＷもセダンを出してくれるとうれしいなぁと思います。
Ｅ４６最終型、２００４～２００５年式 ３２５iＭスポーツか３３０iＭスポーツをどなたか譲ってほしいですｗ
たぶん最終型のオーナーさんはずっと乗れるよう大事に乗っているんでしょうね～
Ｅ４６最終型、２００４～２００５年式 ３２５iＭスポーツか３３０iＭスポーツをどなたか譲ってほしいですｗ
たぶん最終型のオーナーさんはずっと乗れるよう大事に乗っているんでしょうね～
613 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/01(月) 23:48:39.72 ID:A6D+MqMA0
>>609
E46 E92あたりはいいと思っていますので。
E46 E92あたりはいいと思っていますので。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:10:29.23 ID:8LUg40uN0
こいつのスレだから悲しいかな黙ってろ！って言えないんだよな
無視が一番なんだろうけどついつい馬鹿にしてしまうw
無視が一番なんだろうけどついつい馬鹿にしてしまうw
615 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/02(火) 00:32:16.95 ID:HcpiBLvc0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:22:05.29 ID:9XvjbKYl0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:23:35.25 ID:S879nEnE0
結局911が持ってるのは車だけで、人間としての魅力は何も持ってないというかダメって事だな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:05:50.76 ID:rcf/rIEl0
911みたいなのをキモいっていうんだよな
人望がなくて嫌われる性格で周りから人が去っていくタイプの典型
人望がなくて嫌われる性格で周りから人が去っていくタイプの典型
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:56:32.34 ID:IAJQC5k+0
おまいら、ここぞとばかりにw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:37:38.33 ID:MruAoNWk0
こうやっていろんなことに怯えながら生きていくなんてかわいそうなヤツだねｗ
まぁそれも自業自得なんだけども・・・
まぁそれも自業自得なんだけども・・・
621 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/02(火) 23:52:26.77 ID:HcpiBLvc0
誰だってそうなんだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:45:28.90 ID://u04ION0
今年一番の寒さで外気温度の警報でた。 因みに名古屋住みです。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:10:08.31 ID:ekPQzziL0
慌ててスタッドレスに変えた
気付いたんだけどあ軽のタイヤ交換ついでに軽のパンタジャッキで上げた方が楽だったな
ベンツやBMのジャッキは安定性無いし片手回しだから疲れる
たまにガコン！ってなってビビるしw
スペースが無くてもかろうじて回せるだけが特技のジャッキだな
気付いたんだけどあ軽のタイヤ交換ついでに軽のパンタジャッキで上げた方が楽だったな
ベンツやBMのジャッキは安定性無いし片手回しだから疲れる
たまにガコン！ってなってビビるしw
スペースが無くてもかろうじて回せるだけが特技のジャッキだな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:25:18.46 ID:1hrZylTC0
オレもスタッドレスに替えた。
根性なしなんで修理屋に頼んだ。
ワンダリングなくなったよ（16インチ）
夏も本気でインチダウン考えよっと。
根性なしなんで修理屋に頼んだ。
ワンダリングなくなったよ（16インチ）
夏も本気でインチダウン考えよっと。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:52:30.01 ID:+vnxLgBs0
626 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/03(水) 20:43:52.30 ID:h74RxsIi0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:52:38.96 ID:sxLu+t/Z0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:56:23.21 ID:sxLu+t/Z0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:59:24.74 ID:sxLu+t/Z0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:17:32.33 ID:JPkB9j4P0
おまいら、ここぞとばかりにw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:18:33.50 ID:vuFiZc200
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:57:06.19 ID:HLv51l/40
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:00:42.71 ID:+vnxLgBs0
ランフラット推奨ですなぁ
634 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/03(水) 22:08:19.40 ID:h74RxsIi0
>>631
ジャッキポイントっていうか、箱上の樹脂性のポイントがミミの部分にありますので、
NISSANジャッキがそこにピッタリ入ります。
四角い頭が回転しますので、普通に横から回せます。
頭が回転しないタイプでは上下させる回転部分が車輌と平行になるので、
回し辛くなりますのでご注意下さい。
ジャッキポイントっていうか、箱上の樹脂性のポイントがミミの部分にありますので、
NISSANジャッキがそこにピッタリ入ります。
四角い頭が回転しますので、普通に横から回せます。
頭が回転しないタイプでは上下させる回転部分が車輌と平行になるので、
回し辛くなりますのでご注意下さい。
635 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/03(水) 22:09:48.15 ID:h74RxsIi0
636 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/03(水) 22:13:32.73 ID:h74RxsIi0
>>632
それがですねー、市販のパンク修理キット（打ち込みタイプ）を使いたいのですが、
ジャッキがないと作業しやすい位置まで合わせるのが大変そうですので・・・
純正のキットを使ってタイヤを駄目にするのも嫌ですし、純正エアーポンプは使いにくい
（エアーを入れるまでにいろいろ時間がかかる）ので、市販の電動ポンプを積んでいます。
トルクレンチも積み込んでいますので、完璧ですね。
それがですねー、市販のパンク修理キット（打ち込みタイプ）を使いたいのですが、
ジャッキがないと作業しやすい位置まで合わせるのが大変そうですので・・・
純正のキットを使ってタイヤを駄目にするのも嫌ですし、純正エアーポンプは使いにくい
（エアーを入れるまでにいろいろ時間がかかる）ので、市販の電動ポンプを積んでいます。
トルクレンチも積み込んでいますので、完璧ですね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:48:45.38 ID:tMIPG6ho0
パンクしまくってるのか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:50:24.58 ID:opbt2wk/0
完璧って言い切っちゃうのがすごいな
サイドウォール切れたらどうすんだろ？
完璧な車載用具にスペアタイヤが追加されるのかな？
サイドウォール切れたらどうすんだろ？
完璧な車載用具にスペアタイヤが追加されるのかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:17:25.85 ID:+vnxLgBs0
アジアンタイヤにそこまでしないで交換したほうが安全だとおもう。根苦戦だっけ？
640 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/03(水) 23:40:58.54 ID:h74RxsIi0
>>637
はい、320i時代にバースト1回と大きいホッチキスの芯みたいな ] この部分が10cmほどの物が
刺さって、2箇所穴が開いたりですね。
>>638
そこまでなったらロードサービスを使うことになりますね。
タイヤ交換しかありません。
あくまでパンク対策です。
>>639
いえいえ、それは320iの頃です。
今はダンロップです。
はい、320i時代にバースト1回と大きいホッチキスの芯みたいな ] この部分が10cmほどの物が
刺さって、2箇所穴が開いたりですね。
>>638
そこまでなったらロードサービスを使うことになりますね。
タイヤ交換しかありません。
あくまでパンク対策です。
>>639
いえいえ、それは320iの頃です。
今はダンロップです。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:10:10.90 ID:q9WqtCgL0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:46:32.21 ID:XpQhT5nP0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 03:41:46.52 ID:/h2qvTrN0
セコイなあw
ジャッキ取ってスカイライン売ったのか？
セコイなぁ
ジャッキ取ってスカイライン売ったのか？
セコイなぁ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:31:15.29 ID:LHI7DtHy0
KTCのパンタジャッキがぴったり合うよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:06:57.57 ID:5TrpWtyz0
646 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/04(木) 14:17:54.97 ID:r1e/rCtu0
いえいえ、幼女は大好きです。
昨日もM3で流していたら、歩道にお気に入りの幼女がいたので声かけました。
通報されたらしく、パトカーが来ましたが、M3の加速について来れなかったので逃げました。。。
昨日もM3で流していたら、歩道にお気に入りの幼女がいたので声かけました。
通報されたらしく、パトカーが来ましたが、M3の加速について来れなかったので逃げました。。。
647 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/04(木) 14:23:34.30 ID:r1e/rCtu0
幼女というと幼稚園児派か、 小学生派かという議論がありますが、小学生派はただのロリですので。。
つまり幼女≠ロリ＝小学生であって、幼女好き≠ロリコンと言える。
幼女好きは幼女なら何でもいいと思われがちだが、
正確にはかわいい幼女が好きなだけで勘違いしちゃいけません。。
つまり幼女≠ロリ＝小学生であって、幼女好き≠ロリコンと言える。
幼女好きは幼女なら何でもいいと思われがちだが、
正確にはかわいい幼女が好きなだけで勘違いしちゃいけません。。
648 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/04(木) 19:15:46.87 ID:Njfr5Qxh0
649 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/05(金) 02:34:37.36 ID:g0cZFGFp0
いえいえ、幼女ポルノはガレージにいくつか転がっているのでそれの1つです。
亀頭が回転する・しないも幼女ポルノを試した結果ですので、
さんこうまでに。
亀頭が回転する・しないも幼女ポルノを試した結果ですので、
さんこうまでに。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:12:15.71 ID:6Ihl9vkQ0
ブッシュ類といい窓枠ゴムといい内張りの接着剤といいプラスチック類といい
環境優先素材だからモロいって聞くけど、たかが数年でボロボロになったり剥がれたりってどうよ？
20年前の軽でももっと耐久性あるんだが？天井が落ちるなんてありえんわw
環境優先する変わりに耐久性が悪けりゃむしろパーツ交換サイクルが早まってゴミが増えるから環境に悪いと思うんだが
20年変形無しの内張り天井の車と8年でピラーから天井が剥がれだし、ドア内張りまで、、、
ディラーで天井交換で約10万、町工場で張り替え頼んでも約4万
この余分な修理費を稼ぐためだけでもCO2が増えるわけだが、メーカーは頭悪すぎないか
環境優先素材だからモロいって聞くけど、たかが数年でボロボロになったり剥がれたりってどうよ？
20年前の軽でももっと耐久性あるんだが？天井が落ちるなんてありえんわw
環境優先する変わりに耐久性が悪けりゃむしろパーツ交換サイクルが早まってゴミが増えるから環境に悪いと思うんだが
20年変形無しの内張り天井の車と8年でピラーから天井が剥がれだし、ドア内張りまで、、、
ディラーで天井交換で約10万、町工場で張り替え頼んでも約4万
この余分な修理費を稼ぐためだけでもCO2が増えるわけだが、メーカーは頭悪すぎないか
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:44:50.41 ID:tAjH9Ybo0
>>650
もっともである。15年は耐久性持たせていただきたい。
もっともである。15年は耐久性持たせていただきたい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:07:04.05 ID:TGOj5zAM0
>>651
メーカーもディラーもブランド力に甘んじてると思うわ
ただでさえ日本の販売価格は他国よりボッタクってるのに
これじゃよっぽどのBMW信者とコスパと環境を考えてない馬鹿な金持ちしか買わなくなるわ
次は国産コンパクト買うわ、別に法定速度以上で走り続けるわけでもないし
200㎞からフルブレーキする場面もないし、なんのトラブルもなくディラーと喧嘩することも
遠出にビビりながら、警告灯にビビりながら旅するより10年10万キロ、トラブルもなく
国産に乗ってた方が精神衛生上にも財布にも優しいわ
これから中古e46を買う馬鹿に忠告しとくわ、安いからって
潤沢な資金も無いのに買うのは安物買いの銭失いの典型
一括で買える余裕の無い奴こそ保障の手厚い新車を買うべき
見栄やブランドじゃなくe46に乗りたい物好きは
修理費用を惜しみなく払える人のみ買いなさい
形だけBMWでも中身がガタガタのBMWなんて中古の軽自動車よりガラクタ同然です
現金で50万しか払えないのなら中古のワゴンR買った方が遥かに幸せになれます
メーカーもディラーもブランド力に甘んじてると思うわ
ただでさえ日本の販売価格は他国よりボッタクってるのに
これじゃよっぽどのBMW信者とコスパと環境を考えてない馬鹿な金持ちしか買わなくなるわ
次は国産コンパクト買うわ、別に法定速度以上で走り続けるわけでもないし
200㎞からフルブレーキする場面もないし、なんのトラブルもなくディラーと喧嘩することも
遠出にビビりながら、警告灯にビビりながら旅するより10年10万キロ、トラブルもなく
国産に乗ってた方が精神衛生上にも財布にも優しいわ
これから中古e46を買う馬鹿に忠告しとくわ、安いからって
潤沢な資金も無いのに買うのは安物買いの銭失いの典型
一括で買える余裕の無い奴こそ保障の手厚い新車を買うべき
見栄やブランドじゃなくe46に乗りたい物好きは
修理費用を惜しみなく払える人のみ買いなさい
形だけBMWでも中身がガタガタのBMWなんて中古の軽自動車よりガラクタ同然です
現金で50万しか払えないのなら中古のワゴンR買った方が遥かに幸せになれます
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:17:24.39 ID:xBNYZUCo0
精密さが売りのBMWに乗るのに、劣化したまま乗るのはもったいないよね。
E46までとE90以降で別のメーカーの車のようなものだから、
E46が気に入っていたら、新型に期待するよりも、完全整備して乗っていくしかないよね。
E46までとE90以降で別のメーカーの車のようなものだから、
E46が気に入っていたら、新型に期待するよりも、完全整備して乗っていくしかないよね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 02:06:16.28 ID:Khya1ktk0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 02:35:00.40 ID:b6P2BoOE0
>>652
辛い事でもあったの？普通にメンテして乗ってるよ。デザインとパッケージングが
気に入ってるからね。国産ってデザインかっこ悪くない？メーカーのエンブレム
が付いてないとどこのメーカーかも良く分からん。
辛い事でもあったの？普通にメンテして乗ってるよ。デザインとパッケージングが
気に入ってるからね。国産ってデザインかっこ悪くない？メーカーのエンブレム
が付いてないとどこのメーカーかも良く分からん。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:54:53.10 ID:UvOMnHAnO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:03:21.10 ID:hXkBTTeX0
窓落ちするんじゃないかというストレスはんぱない
それだけのために乗り換えたい気にはなる
それだけのために乗り換えたい気にはなる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:28:48.01 ID:LS8PgNwv0
窓落ちに備えてトランクにビニールとガムテ常備してる俺
659 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/06(土) 11:15:25.48 ID:1a7lxYHl0
>>652
E46も、あなたのような人に所有されたのではかわいそうですね。
車だって幼女をいたわるように扱うのが当たり前ですので。。
窓落ちだって、ちゃんと前兆がありますよ。
それを放置しておいて落ちたーと騒ぐのはまさに「愚」です。
幼女がおしっこしたがっているのに放置したら虐待です。。
あなたのような人は車に乗る資格も幼女を愛する資格もありませんので。
ご参考までに。。
E46も、あなたのような人に所有されたのではかわいそうですね。
車だって幼女をいたわるように扱うのが当たり前ですので。。
窓落ちだって、ちゃんと前兆がありますよ。
それを放置しておいて落ちたーと騒ぐのはまさに「愚」です。
幼女がおしっこしたがっているのに放置したら虐待です。。
あなたのような人は車に乗る資格も幼女を愛する資格もありませんので。
ご参考までに。。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:44:31.77 ID:UvOMnHAnO
必ずしも前兆があるとは限らんでしょ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:55:06.91 ID:m0jrRM+u0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:08:55.67 ID:gMwUHWio0
レンズ交換しました。
新しいパッキンのせいでなかなか閉まりませんでしたが
何とか押さえ込みました。
前から気になってた細かいひび割れも無くなり、
表情もすっきりクリーンになりました。
ヤフオクで左右セットが15k位でした。
新しいパッキンのせいでなかなか閉まりませんでしたが
何とか押さえ込みました。
前から気になってた細かいひび割れも無くなり、
表情もすっきりクリーンになりました。
ヤフオクで左右セットが15k位でした。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:24:38.63 ID:b6P2BoOE0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:59:24.82 ID:t7K0ykY40
今はトヨタに乗ってるのですが、少し上質な車に乗ってみたく、BMWやベンツを検討しています。
ただ、よく外車は壊れ易いと聞きますし、無難にレクサスにしたほうがいいのでしょうか？
『そんな事無いよ！』って意見があれば参考にしようと思いますのでよろしくです。
ただ、よく外車は壊れ易いと聞きますし、無難にレクサスにしたほうがいいのでしょうか？
『そんな事無いよ！』って意見があれば参考にしようと思いますのでよろしくです。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:24:48.11 ID:8ZtIZTIr0
>>664
わざと２世代前のスレに来てます？
わざと２世代前のスレに来てます？
666 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 00:28:34.07 ID:wpKyCqFI0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:31:55.20 ID:WQfixHue0
メルセデスは上質車でBMWは走りに拘った車で高級車ではなく、レクサスは
トヨタ車を高級車っぽく見せているブランド。エンブレムがレクサスのＬ！ってのが
なんだかなぁって感じしません？昔のデビルマンの主人公の変身前のTシャツに
アキラのＡ！って書いてあるのと同じ匂いがする。
トヨタ車を高級車っぽく見せているブランド。エンブレムがレクサスのＬ！ってのが
なんだかなぁって感じしません？昔のデビルマンの主人公の変身前のTシャツに
アキラのＡ！って書いてあるのと同じ匂いがする。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:55:16.28 ID:EpPM/uqy0
すみません
誤爆しますた(((^^;)
誤爆しますた(((^^;)
669 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 01:32:15.47 ID:64sRQVAs0
>>664
え～、国産よりは故障率は高いと言えますがそこまで大差があるとは感じないです。
乗ってみると意外と壊れない印象です。
E46に関してはよく言われるレギュレーターが数万kmに一度あるかないかやエンジンのセンサー類が
ある程度の年数で出てくるかというところでしょうか。
M320iでは5年弱（走行2万km～75000km）乗りましたが、右フロントのレギュレーターが1回
作動はしていたが、樹脂パーツが破損する音が聞こえたので予防交換（実際パーツが割れていました）
だけでした。
現在のM3では今のところフロントのエンブレムが高速の風圧で飛んでいったくらいでしょうか。
その他は概ね正常な作動をしています、エンジンに関してもアイドリングでもほぼ振動を感じないレベルで
綺麗に回っていますし、走行でも8000rpmまでよどみなく一気に吹けます。
国産とドイツ車の考え方の違いですが、
国産ではユーザーが世界一うるさいので、
一般的な廃車のサイクル（5年、10万km設定）で洗脳されていますので、そこまでは
壊れない程度で設計されています。
ドイツ車では数万kmや数年の部品寿命までは性能を発揮します、その後は定期的に
交換することで性能を維持出来ますのように、国産ではオイルエレメントやプラグのような扱いの
定期交換部品が多く設定されている為、国産のように乗りっぱなしですと、部品の寿命が来て、
交換時期なのですが、壊れた・・・と判断されてしまいます。
その辺の認識が出来ていて初めてドイツ車に手を出すというスタンスでしたらなんら問題はないと思います。
個人的にレクサスに全く興味が持てません、トヨタ車のエンブレムチューンとしか思えませんので・・・
え～、国産よりは故障率は高いと言えますがそこまで大差があるとは感じないです。
乗ってみると意外と壊れない印象です。
E46に関してはよく言われるレギュレーターが数万kmに一度あるかないかやエンジンのセンサー類が
ある程度の年数で出てくるかというところでしょうか。
M320iでは5年弱（走行2万km～75000km）乗りましたが、右フロントのレギュレーターが1回
作動はしていたが、樹脂パーツが破損する音が聞こえたので予防交換（実際パーツが割れていました）
だけでした。
現在のM3では今のところフロントのエンブレムが高速の風圧で飛んでいったくらいでしょうか。
その他は概ね正常な作動をしています、エンジンに関してもアイドリングでもほぼ振動を感じないレベルで
綺麗に回っていますし、走行でも8000rpmまでよどみなく一気に吹けます。
国産とドイツ車の考え方の違いですが、
国産ではユーザーが世界一うるさいので、
一般的な廃車のサイクル（5年、10万km設定）で洗脳されていますので、そこまでは
壊れない程度で設計されています。
ドイツ車では数万kmや数年の部品寿命までは性能を発揮します、その後は定期的に
交換することで性能を維持出来ますのように、国産ではオイルエレメントやプラグのような扱いの
定期交換部品が多く設定されている為、国産のように乗りっぱなしですと、部品の寿命が来て、
交換時期なのですが、壊れた・・・と判断されてしまいます。
その辺の認識が出来ていて初めてドイツ車に手を出すというスタンスでしたらなんら問題はないと思います。
個人的にレクサスに全く興味が持てません、トヨタ車のエンブレムチューンとしか思えませんので・・・
670 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 01:41:30.05 ID:64sRQVAs0
イメージとしましては
ベンツ＝高級車・質感など
BMW＝高級車ではなく高性能車（特に走りに拘った部分で）
レクサス＝トヨタ車もしくはトヨタ車のエンブレムチューンやちょっとセレブ感を強調した車
そんな感じでしょうか
私は市販車の中で走りに拘ったBMW（E46）が好きですので2台続けて選びました。
国産や他社でこれは欲しいと思える車はありません。
少し気になるのは次のHONDA S660、S1000、S2000？などでしょうか。
ベンツ＝高級車・質感など
BMW＝高級車ではなく高性能車（特に走りに拘った部分で）
レクサス＝トヨタ車もしくはトヨタ車のエンブレムチューンやちょっとセレブ感を強調した車
そんな感じでしょうか
私は市販車の中で走りに拘ったBMW（E46）が好きですので2台続けて選びました。
国産や他社でこれは欲しいと思える車はありません。
少し気になるのは次のHONDA S660、S1000、S2000？などでしょうか。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 02:06:00.12 ID:7O2eFz1H0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 02:15:22.90 ID:wrVN/Uhr0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 08:33:29.03 ID:xce1b1Pf0
674 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 14:28:26.97 ID:238b2sAM0
偽物が長文書いていてうざいですね。
レクサスは非常に優れたFFメーカーですので。。
ウィンダム（レクサスES)もそのベースのカムリも大変素晴らしい車です。
BMWがこういう車を作ることはできないでしょう。
その一方で、FRのIS,GS,LSは全くBMWに及びません。
セルシオショックとはいったい何だったのでしょう。
幼女を乗せるならLSなんて良いのかもしれませんが、
ISなんて幼女を乗せられる代物ではありませんね。
レクサスは非常に優れたFFメーカーですので。。
ウィンダム（レクサスES)もそのベースのカムリも大変素晴らしい車です。
BMWがこういう車を作ることはできないでしょう。
その一方で、FRのIS,GS,LSは全くBMWに及びません。
セルシオショックとはいったい何だったのでしょう。
幼女を乗せるならLSなんて良いのかもしれませんが、
ISなんて幼女を乗せられる代物ではありませんね。
675 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 14:30:42.47 ID:238b2sAM0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:24:34.07 ID:EpPM/uqy0
>>674
BMWのFRがレクサスより優れている点って具体的にはどういう所でなのしょうか？
BMWのFRがレクサスより優れている点って具体的にはどういう所でなのしょうか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:00:40.89 ID:YzH4nbmD0
最初レクサスってアメリカ受けするために始めたブランドじゃなかった？
だからFFで大雑把な作りで質感やハンドリングはイマイチじゃなかったんかな
それが20年くらい前からアメリカで成功を収めた？勢いでヨーロッパブランドに仲間入りしようと
LS460開発やF-1参戦した勢いでヨーロッパへ殴り込みに行ったんだけど結果はF-1も販売もイマイチじゃなかったっけ？
俺からするとレクサスはコスト削りまくってペラい癖に名ばかりの高級車になろうと必死なメーカーにみえる
ま、最近フルチェンしたGSやISならアリかな、、、
そういえばトヨタにはヨーロッパメーカーみたいな歴史、ブランド力が無い！てトヨタの社長がハッキリ言ってたな
ちなみに俺は外車マンセーじゃないが、ミニバンや軽自動車ばかり力入れてる国産には飽きてきた一人、だから外車を選んでる
だからFFで大雑把な作りで質感やハンドリングはイマイチじゃなかったんかな
それが20年くらい前からアメリカで成功を収めた？勢いでヨーロッパブランドに仲間入りしようと
LS460開発やF-1参戦した勢いでヨーロッパへ殴り込みに行ったんだけど結果はF-1も販売もイマイチじゃなかったっけ？
俺からするとレクサスはコスト削りまくってペラい癖に名ばかりの高級車になろうと必死なメーカーにみえる
ま、最近フルチェンしたGSやISならアリかな、、、
そういえばトヨタにはヨーロッパメーカーみたいな歴史、ブランド力が無い！てトヨタの社長がハッキリ言ってたな
ちなみに俺は外車マンセーじゃないが、ミニバンや軽自動車ばかり力入れてる国産には飽きてきた一人、だから外車を選んでる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:19:02.23 ID:/6s3Y54N0
>>671
ヘタクソｗ
ヘタクソｗ
679 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 16:24:45.91 ID:64sRQVAs0
>>676
申し訳ありませんが、なりすましにレスされないようにお願い致します。
申し訳ありませんが、なりすましにレスされないようにお願い致します。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:20:21.48 ID:LB0aNktA0
週末、会津の温泉に浸かってきました。
今日はかなりの積雪で圧雪、シャーベット、凍結路等々色々ありましたが、
スタッドレスで無問題。
上りも塩原の三依あたりの勾配ではタイヤ空転もしませんね。
さすが50対50って感じで。
今日はかなりの積雪で圧雪、シャーベット、凍結路等々色々ありましたが、
スタッドレスで無問題。
上りも塩原の三依あたりの勾配ではタイヤ空転もしませんね。
さすが50対50って感じで。
681 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 23:56:09.84 ID:238b2sAM0
682 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/07(日) 23:57:27.24 ID:238b2sAM0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 06:06:57.92 ID:sJ0iE8qA0
>>673
雨の中を走っても、レンズ内が曇らなくなりました。
雨の中を走っても、レンズ内が曇らなくなりました。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:12:24.37 ID:j3qgsoag0
ライトカバーが黄ばんできたけどコンパウンドで磨けば綺麗になる？
国産ライトカバーと材質が違う気がして表面からじゃなく芯から黄ばんでそうな気がするんだけど
国産ライトカバーと材質が違う気がして表面からじゃなく芯から黄ばんでそうな気がするんだけど
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:04:25.50 ID:GyFnxUe40
>>680
勾配あったら5050の意味なくね?
勾配あったら5050の意味なくね?
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:32:30.69 ID:nQVNMdQf0
前が重いよりは良いんだから意味あるんじゃない？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:17:06.61 ID:0xNhGfJy0
>>684
素直に交換しようぜ
素直に交換しようぜ
688 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/09(火) 22:06:01.55 ID:SjpV6QrO0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:44:43.56 ID:GYIc+Jo60
>>684
結論から言うと表面のコーティングを完全に剥離して、
ウレタンクリアで塗装するというのが確実。
ヘッドライトは外さなゃならんし塗るときのテクで仕上がりに差が出るけど、
よほどのヘマをしなければ新品の７～８割くらいの程度には再生可能。
詳しくは専用のスレがあるからそちらを覗いてみるといい。
結論から言うと表面のコーティングを完全に剥離して、
ウレタンクリアで塗装するというのが確実。
ヘッドライトは外さなゃならんし塗るときのテクで仕上がりに差が出るけど、
よほどのヘマをしなければ新品の７～８割くらいの程度には再生可能。
詳しくは専用のスレがあるからそちらを覗いてみるといい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 00:55:09.41 ID:me1w60c30
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:16:05.12 ID:tAw4WaOl0
液体の鏡面コンパウンドで擦ったら曇ったことがあったな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:33:01.18 ID:RzCX0QPI0
乗り換えた
みんなおさらば
今までありがとう
みんなおさらば
今までありがとう
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:02:53.05 ID:DhUuQyfy0
>>692
なににしたの？
なににしたの？
694 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/10(水) 10:37:49.58 ID:Bx2WjCos0
695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:40:30.26 ID:6E0GCvhP0
ウザい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:00:30.13 ID:9l3o+0s30
また寒い季節がやってきた。
これから春先まではFFやAWDがうらやましいわ。
積雪のきつい上りや凍結路はやはり怖い。
これから春先まではFFやAWDがうらやましいわ。
積雪のきつい上りや凍結路はやはり怖い。
697 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/15(月) 00:08:31.52 ID:DcyIEHud0
>>696
そこで、スロットルコントローラーですよ。
そこで、スロットルコントローラーですよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:26:36.42 ID:eS+E9OES0
アウディは昔からクアトロシステムを謳ってたしベンツは4マチックやゲレンデやウニモグがあるし
VWはトゥアレグでポルシェはパリダカ参戦した959やカイエンやS4が古くからあるけど
BMWはXシリーズがあるけど高性能な四駆のイメージはないな
寒い国だからもう少し四駆システムに力を入れても良い気がするんだが
VWはトゥアレグでポルシェはパリダカ参戦した959やカイエンやS4が古くからあるけど
BMWはXシリーズがあるけど高性能な四駆のイメージはないな
寒い国だからもう少し四駆システムに力を入れても良い気がするんだが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:45:40.38 ID:PJ2fRzLd0
X5 M&X6 M発表されましたけど。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:11:03.41 ID:gu/wRqW10
オイル漏れで、カムカバーのパッキンだけじゃなくてカバー自体も交換勧められた（パッキンだけ変えてもすぐ漏るのこと）のですが、
カバー自体って、そんなに変形しているんでしょうか？
カバー自体って、そんなに変形しているんでしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:21:13.48 ID:uQL0Z4Wn0
>>700
俺もカムカバー交換予定なのだが、プラスチックだから熱と経年劣化でヒビが入ったりゆがんだりする。
Dラーで純正6万円。高い。通販の安い所で4万2千円で、どちらにしても考えちゃうな。今は液体パッキン
で補修して乗っている。
俺もカムカバー交換予定なのだが、プラスチックだから熱と経年劣化でヒビが入ったりゆがんだりする。
Dラーで純正6万円。高い。通販の安い所で4万2千円で、どちらにしても考えちゃうな。今は液体パッキン
で補修して乗っている。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:24:15.46 ID:Ng0Cd2SU0
>>701
いい釣りだｗ
いい釣りだｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:42:44.53 ID:V914Ry0f0
俺は指パッチン！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:28:04.39 ID:FcFrODaS0
318i mスポーツはここでいいですか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:40:14.60 ID:abqATjOo0
>>697
今年の東京の大雪のNHKニュースで
E90とE60が見事に後輪滑らせて亀さん状態になってた映像が
流されてなさけなくなりました。
あと、ハイエースや2トントラックも亀さん状態で映ってたと記憶してます。
今年の東京の大雪のNHKニュースで
E90とE60が見事に後輪滑らせて亀さん状態になってた映像が
流されてなさけなくなりました。
あと、ハイエースや2トントラックも亀さん状態で映ってたと記憶してます。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:44:39.63 ID:V914Ry0f0
てかFRどうこうより雪積もってるのに夏タイヤで車走らそうとする神経が解らん。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:30:36.64 ID:4H5uInI00
ある日、産廃トラックの後ろを走行してたら大きな落下物が落ちてきて、避け切れず乗り上げたらかなりの衝撃を食らって焦った
直ぐに退避場でオイル漏れなど無いか確認して車内にも戻ったら
故障してから3年間点灯してたABS、サイドブレーキ、DSCランプが消えてた
昨夜リアテールランプのLEDが切れてるのに気づき、裏蓋開けて弄ったが治らず、腹立って勢い良くトランク閉めたら点灯した
この車って壊れたら強い衝撃を与えれば直るんだね(´・ω・`)
直ぐに退避場でオイル漏れなど無いか確認して車内にも戻ったら
故障してから3年間点灯してたABS、サイドブレーキ、DSCランプが消えてた
昨夜リアテールランプのLEDが切れてるのに気づき、裏蓋開けて弄ったが治らず、腹立って勢い良くトランク閉めたら点灯した
この車って壊れたら強い衝撃を与えれば直るんだね(´・ω・`)
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:07:23.88 ID:NfkXaU8N0
>>571
E46 325i後期に乗っていて、20万キロ目前で廃車。
次はE90/91後期かなと思ってたんだが、
実際購入検討してみるとどうもしっくりこないんだよね。
装備や車内の広さとかは新しい方がいいんだが。
300万出してもどうしても欲しい！とまでいかない。
前は白のE46だったので、気分を変えて黒のE46買おうかと思ってる。
E46 325i後期に乗っていて、20万キロ目前で廃車。
次はE90/91後期かなと思ってたんだが、
実際購入検討してみるとどうもしっくりこないんだよね。
装備や車内の広さとかは新しい方がいいんだが。
300万出してもどうしても欲しい！とまでいかない。
前は白のE46だったので、気分を変えて黒のE46買おうかと思ってる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:28:56.15 ID:MdjLEQzo0
>>707
そりゃE30以前の時代から燃ポンなど叩けば直ってたからな・・・
そりゃE30以前の時代から燃ポンなど叩けば直ってたからな・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:30:37.51 ID:7V0GpCYc0
外車はやばいぞ金食い虫だ芸人みたいに見栄でのるにはいいが
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:28:09.57 ID:duOxDWid0
やっぱり躾けが重要だよな。いう事気かななくなったら叩かないと。
712 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/17(水) 00:51:02.97 ID:9yw+x8N50
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:23:21.28 ID:d5mhLjFV0
えっ…？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:43:59.37 ID:nRpdxtbU0
私は新潟で乗っていますが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:58:35.94 ID:GoN4yHaf0
大雪警報か、車庫がないから憂鬱だ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:54:29.63 ID:Ua40P2Za0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:44:56.94 ID:gl88DuwN0
>>716
一応車庫はあるんだが嫁がワゴンR買ったから俺のBMWが追い出されたんだ
一応車庫はあるんだが嫁がワゴンR買ったから俺のBMWが追い出されたんだ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:54:25.76 ID:Yxx5u2Jq0
笑った
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:15:42.09 ID:qIt796HO0
最近低温注意警告のポーンがよく鳴るわ。京都市なのに寒さ半端じゃねえけど、
早朝発進直後でもシートヒーター入れたら程なくお尻と背中が温まるので助かるわ。
早朝発進直後でもシートヒーター入れたら程なくお尻と背中が温まるので助かるわ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:56:46.89 ID:i8NS7CtO0
シートヒーターいいねぇ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:15:54.09 ID:DIbZARxC0
シートヒーターさんにはお世話になってます
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:40:33.87 ID:RCPBquhl0
僕はシートを暖めてるんだ(´・ω・`)
昨日夜8時過ぎにいつもの信号の無い道を右折しようとブレーキ踏んだら、
ザザザという後方からの音とスリップで曲がるポイント過ぎて行き過ぎてしまった。
よくよく考えたら下に遊歩道がある小さな橋になってて、少し凍結してた。
危なかったわ。雪の降らない地域だけど昨日はまじ気温低かった。橋の上はほんと凍結しやすいな。
ザザザという後方からの音とスリップで曲がるポイント過ぎて行き過ぎてしまった。
よくよく考えたら下に遊歩道がある小さな橋になってて、少し凍結してた。
危なかったわ。雪の降らない地域だけど昨日はまじ気温低かった。橋の上はほんと凍結しやすいな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:32:53.07 ID:oqiD923s0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:47:09.40 ID:iRGKMoDy0
そういえば新車で買ってから助手席に人を乗せたことないや
しいていえば後部席にお婆ちゃんを一回乗せただけだわ(´・ω・`)
しいていえば後部席にお婆ちゃんを一回乗せただけだわ(´・ω・`)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:57:37.75 ID:Ji6Kionn0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:00:05.25 ID:iRGKMoDy0
728 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/20(土) 12:33:17.61 ID:+STAHzE80
>>727
E46 M3で後部座席はトランクスルーにしておくといいですよ。
E46 M3で後部座席はトランクスルーにしておくといいですよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:48:20.84 ID:dmXSiPCk0
>>727
助手席が童貞捨てるまで走らせてやれよ！
助手席が童貞捨てるまで走らせてやれよ！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:31:24.72 ID:62uYqg0y0
笑える
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:44:57.85 ID:L4zOVwF70
プロテック嘔吐が出してる13,000円くらいのガスケット付き燃ポンで
人柱になった人いますか？
人柱になった人いますか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:28:32.88 ID:IA8ok27k0
さっき久々に乗って渋滞をしばらく走ったら、急にエンジン警告点灯し、アイドリング振動激しい、加速時ガクガク息継ぎ、パワーダウン、排気ガスが臭い。でもエンジン始動は問題なし。
これはディーラーの修理はいくら位になりそうですか？
これはディーラーの修理はいくら位になりそうですか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:45:32.91 ID:yze64XFU0
>>732
カムシャフトセンサーかクランク各センサーだろうね。7万位じゃね？
カムシャフトセンサーかクランク各センサーだろうね。7万位じゃね？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:01:31.65 ID:XtXpIS500
>>732
エンジン警告灯付いて、停車時エンストって症状に見舞われたが始動は全く問題無し。
調べてもらったらエアクリBOXのジョイントホース？がヒビ割れててそこから空気吸ってた。
部品代含め１万ちょいで直ったよ。
ダメ元で確認してみたら？
エンジン警告灯付いて、停車時エンストって症状に見舞われたが始動は全く問題無し。
調べてもらったらエアクリBOXのジョイントホース？がヒビ割れててそこから空気吸ってた。
部品代含め１万ちょいで直ったよ。
ダメ元で確認してみたら？
735 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/21(日) 00:14:33.27 ID:+d3gHOx10
>>732
二次エアの吸い込みはブレーキクリーナーをエンジルームの吸気通路周り（ラジエーター上部などの
最上流以外）に軽く吹いてみて、エンジン音（回転数）の変化で分かります。
それで異常が無ければセンサー類のエラーを診断してもらうといいですね。
二次エアの吸い込みはブレーキクリーナーをエンジルームの吸気通路周り（ラジエーター上部などの
最上流以外）に軽く吹いてみて、エンジン音（回転数）の変化で分かります。
それで異常が無ければセンサー類のエラーを診断してもらうといいですね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:02:56.53 ID:ekHA3mQ30
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:51:47.44 ID:lRF0XJf/0
んじゃイグニッションコイル不良じゃね？1本純正で1.2マンで工賃込み2万だな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:06:40.52 ID:M6Z1uPu60
初めてオイル交換行くのだけど、おすすめオイル教えて
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:00:12.17 ID:FPmvlPFR0
>>738
longlife01対応オイル
longlife01対応オイル
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:06:02.10 ID:HyT7v5tt0
コストコオイル
741 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/21(日) 10:19:28.12 ID:+d3gHOx10
>>738
TAKUMI 10w-60ですね。
TAKUMI 10w-60ですね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:48:02.72 ID:lRF0XJf/0
パワークラスタの0-40Wがお勧めだよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:37:55.14 ID:dFjzfXdC0
ABで勧められたカストールにしてしまいましたが、かなり快調です。ありがとうございました。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:59:33.09 ID:lRF0XJf/0
>>743
ただの純正と同じか純正グレード以下じゃん。オイルで調子を悪くする事はないぞ。
ただの純正と同じか純正グレード以下じゃん。オイルで調子を悪くする事はないぞ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:09:32.00 ID:4LgFQ+E50
2か月前にラジエターにラドウェルドを入れた者です。
その後、
その後、
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:37:01.10 ID:T6Pl7F+a0
彼を見たものはいなかった…
747 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/21(日) 22:06:30.56 ID:mf6rxduS0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:22:34.71 ID:Di3jmipz0
318後期に和光のEX-CRUISE。
問題なし。
問題なし。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:35:46.12 ID:KUfLZzDT0
このオイルで改善するよ
http://www.lemail.jp/pro/img/image/163062400.jpg
http://www.lemail.jp/pro/img/image/163062400.jpg
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:47:07.84 ID:E3hIfgJw0
>>736
走行中じゃないけど、ほとんど似た症状になったことある。
>>737の言うとおりイグニッションコイルの不良で1気筒死んでたらしい。
特に冬場、1週間に1回乗るか乗らないかの状態で、始動時に毎回必ずエンジンの振動が大きくなる。
そのままほっとくとたぶん警告等が点くんだけど、1分くらい回転数を1500回転くらいに上げると収まり警告等も点かない。
これもイグニッションコイルなんだろうなと思いつつ直してない。
走行中じゃないけど、ほとんど似た症状になったことある。
>>737の言うとおりイグニッションコイルの不良で1気筒死んでたらしい。
特に冬場、1週間に1回乗るか乗らないかの状態で、始動時に毎回必ずエンジンの振動が大きくなる。
そのままほっとくとたぶん警告等が点くんだけど、1分くらい回転数を1500回転くらいに上げると収まり警告等も点かない。
これもイグニッションコイルなんだろうなと思いつつ直してない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:18:49.65 ID:Ujg7JFQu0
>>750
だいたいイグニッションコイルの故障の原因の多くが、タペットカバーからのオイル滲みが
原因で、プラグホールの所のパッキンからも滲んでてプラグ周りにもオイル滲みが出て
点火不良がイグニッションコイルに負荷をかけてイグニッションコイルが死亡する。
だいたいイグニッションコイルの故障の原因の多くが、タペットカバーからのオイル滲みが
原因で、プラグホールの所のパッキンからも滲んでてプラグ周りにもオイル滲みが出て
点火不良がイグニッションコイルに負荷をかけてイグニッションコイルが死亡する。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:03:47.41 ID:ZflpQE6O0
>>745
今のところ異常無しです。
キャップに周りに微かに吹き出したヌカのような跡があり、
少し減っていましたので、液を補充しました。
以前は下から漏れていたのですが、今は下からは全く無しです。
空気に触れると固まるらしいので、液の交換の時はどうすれば良いのか
少し悩んでいます。
今のところ異常無しです。
キャップに周りに微かに吹き出したヌカのような跡があり、
少し減っていましたので、液を補充しました。
以前は下から漏れていたのですが、今は下からは全く無しです。
空気に触れると固まるらしいので、液の交換の時はどうすれば良いのか
少し悩んでいます。
753 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/22(月) 22:54:26.68 ID:ITv8XVdG0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:42:10.61 ID:Ujg7JFQu0
>>753
お前本物の911だろ！
お前本物の911だろ！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:47:40.51 ID:v/KuTYrB0
1月中旬に車検だが、ついに降りるときがきたようだ
ここにきてオイルフィルターケースオイル漏れ、タペットカバーガスケット抜け、アイドリング超絶不安定、ミッションエンジンマウント寿命...
結構いい金額になりそうなので、残念だが...
ありがとう46
ここにきてオイルフィルターケースオイル漏れ、タペットカバーガスケット抜け、アイドリング超絶不安定、ミッションエンジンマウント寿命...
結構いい金額になりそうなので、残念だが...
ありがとう46
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:52:26.96 ID:ZbSNSiHM0
恥ずかしいけど俺アルバイト
こんな俺でも４年以上維持してる
同僚のお婆ちゃんは４６よりもはるかに高額であろう軽に乗ってる
こんな俺でも４年以上維持してる
同僚のお婆ちゃんは４６よりもはるかに高額であろう軽に乗ってる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:07:44.99 ID:sD4fJHdh0
いまE46後期330i右ハンAT（非Mスポ）に乗ってますが
乗り換えたいと思える車も見つからないんで
M3かアルピナのエンジン探してスワップしようか
検討中なんですがメリット、デメリットを教えてください。
ノーマルのボディとかサスでも耐えれるんですかね？
大阪市内に住んでるので関西でエンジンスワップの
実績、定評があるショップがありましたらご教示お願いします。
乗り換えたいと思える車も見つからないんで
M3かアルピナのエンジン探してスワップしようか
検討中なんですがメリット、デメリットを教えてください。
ノーマルのボディとかサスでも耐えれるんですかね？
大阪市内に住んでるので関西でエンジンスワップの
実績、定評があるショップがありましたらご教示お願いします。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:02:25.21 ID:gh6Jfl3w0
>>757
普通に200万はかかるから普通にB3SかM3の中古を買ったほうが良い。
普通に200万はかかるから普通にB3SかM3の中古を買ったほうが良い。
759 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 12:09:36.77 ID:LgmWUY/r0
M3はお勧めです。私もM320から乗り換えました。
豊明市のショップにディーラーより程度のよい掘り出し物がありました。
私は後座席は使わないのでクーペで問題ありません。
M3のエンジン音は幼女も漏らしてしまうほどいいです。
ご参考までに。。
豊明市のショップにディーラーより程度のよい掘り出し物がありました。
私は後座席は使わないのでクーペで問題ありません。
M3のエンジン音は幼女も漏らしてしまうほどいいです。
ご参考までに。。
760 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 14:51:44.90 ID:S0CHsd/+0
>>757
いや～フルハーネス引き直し、エンジン換装までするメリットはないですね。
シャシーや足回りも別物ですので、後期M3の右ハンドル6MTを探した方がいいと思います。
リフレッシュ済みか、安の車輌をメンテして乗る方が幸せになれると思います。
いや～フルハーネス引き直し、エンジン換装までするメリットはないですね。
シャシーや足回りも別物ですので、後期M3の右ハンドル6MTを探した方がいいと思います。
リフレッシュ済みか、安の車輌をメンテして乗る方が幸せになれると思います。
761 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 15:25:05.11 ID:LgmWUY/r0
私のM3は前期ですが、幼女は喜んで乗ってくれます。
ご参考までに。。
ご参考までに。。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:08:48.91 ID:5E/1B4480
中古のM3買って318iのエンジンスワップするか
318iの内外装をM3仕様にするべきか悩む(´・ω・`)
318iの内外装をM3仕様にするべきか悩む(´・ω・`)
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:16:32.99 ID:2VK3EGgK0
>>762
普通に乗ったら？
普通に乗ったら？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:32:27.76 ID:gh6Jfl3w0
中古のM3にRB26とゲトラグ積んだほうが末永く乗れると思うぞ。
765 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 17:39:37.68 ID:S0CHsd/+0
ＢＭＷ E46 ３２５ｉＭ公認改ワイドＥ４６Ｍ３用Ｓ５４Ｅｇ ゲトラグ６速
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080319430141010001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080319430141010001.html
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:02:37.01 ID:gh6Jfl3w0
>>765
ここまでやってメンテに金出す事ができなく手放すのか。状態悪そうだな。
ここまでやってメンテに金出す事ができなく手放すのか。状態悪そうだな。
767 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 19:14:37.59 ID:S0CHsd/+0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:29:07.07 ID:gh6Jfl3w0
>>767
手放してM3を買い手入れするでよいのか？日本語は正しく。
手放してM3を買い手入れするでよいのか？日本語は正しく。
769 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/23(火) 20:22:16.86 ID:S0CHsd/+0
>>768
そうですね、結構状態のいい物も多いですし、そのまま乗れて普通のメンテで
いける物も多いです。
私の車輌も後期モデルで、もうすぐ10万kmですがずっと毎年ディーラーで法定点検を
受けていましたし、窓も音がないので一度や2度は交換しているようで全く問題ありません。
エンジンに関してもアイドリングからとても綺麗に振動も皆無と言えるレベルで回り、
トルクも1500も回っていればどこからでも立ち上がるくらいで、踏めば8000まで一気に
パワフルに加速します。
タペットがシム式の為、横にガードレールなどがある状況で窓を開けて耳を澄ますと
かすかにタペット音がするかな程度は聞こえますが、特に問題はありません。
購入時にフロントのローターとパッド、パワステのパイピングの交換をしてもらいましたので、
現状特にトラブルらしいものはありません。
リアシートの乗り降りも意外としやすいですので、座れば普通にセダンと変わりないですし、
快適です。フロントは横のクリアランスが狭いと乗り降りが若干厳しいですが慣れで解決するレベルです。
燃費は気にしないかも知れませんが、7後半くらいですね高速で伸びれば10位といったところです。
オススメします。
そうですね、結構状態のいい物も多いですし、そのまま乗れて普通のメンテで
いける物も多いです。
私の車輌も後期モデルで、もうすぐ10万kmですがずっと毎年ディーラーで法定点検を
受けていましたし、窓も音がないので一度や2度は交換しているようで全く問題ありません。
エンジンに関してもアイドリングからとても綺麗に振動も皆無と言えるレベルで回り、
トルクも1500も回っていればどこからでも立ち上がるくらいで、踏めば8000まで一気に
パワフルに加速します。
タペットがシム式の為、横にガードレールなどがある状況で窓を開けて耳を澄ますと
かすかにタペット音がするかな程度は聞こえますが、特に問題はありません。
購入時にフロントのローターとパッド、パワステのパイピングの交換をしてもらいましたので、
現状特にトラブルらしいものはありません。
リアシートの乗り降りも意外としやすいですので、座れば普通にセダンと変わりないですし、
快適です。フロントは横のクリアランスが狭いと乗り降りが若干厳しいですが慣れで解決するレベルです。
燃費は気にしないかも知れませんが、7後半くらいですね高速で伸びれば10位といったところです。
オススメします。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:40:46.21 ID:gh6Jfl3w0
>>769
君さ日記に書けば？自分の車の説明とかいらんから。
君さ日記に書けば？自分の車の説明とかいらんから。
771 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/24(水) 00:17:13.16 ID:8alwOivQ0
>>769
そうですね。私のM3は前期の過走行で豊明のショップで買いました。
ディーラーの認定を買う金は無いので。
でも幼女を乗せても綺麗に振動なく問題ありません。
シートも幼女が漏らしても大丈夫なので良いです。
昨日もM3で流していたら、歩道にお気に入りの幼女がいたので声かけました。
通報されたらしく、パトカーが来ましたが、M3の加速について来れなかったので逃げました。。。
オススメします。
そうですね。私のM3は前期の過走行で豊明のショップで買いました。
ディーラーの認定を買う金は無いので。
でも幼女を乗せても綺麗に振動なく問題ありません。
シートも幼女が漏らしても大丈夫なので良いです。
昨日もM3で流していたら、歩道にお気に入りの幼女がいたので声かけました。
通報されたらしく、パトカーが来ましたが、M3の加速について来れなかったので逃げました。。。
オススメします。
772 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/24(水) 00:31:31.71 ID:QnJbAU5n0
>>770
いえいえ、購入を検討中の方の参考になりますので、
ここでインプレを書かせて頂いております。
2ドア、燃費、トラブルなど気になる方もおられると思いますので。
実際の維持は320iとさほど変わらないという印象です。
自動車税と重量税が少し上がる程度ですね。
いえいえ、購入を検討中の方の参考になりますので、
ここでインプレを書かせて頂いております。
2ドア、燃費、トラブルなど気になる方もおられると思いますので。
実際の維持は320iとさほど変わらないという印象です。
自動車税と重量税が少し上がる程度ですね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:12:34.53 ID:G/trq9Gi0
>>772
燃費を気にしないと言いながら
誰になんと言われようがレギュラー入れまくってたくせにｗ
何に目覚めたのか最近はハイオク入れてるみたいだね
給油口に角砂糖３個ほど入れるといいらしいぞ！おススメするわ
燃費を気にしないと言いながら
誰になんと言われようがレギュラー入れまくってたくせにｗ
何に目覚めたのか最近はハイオク入れてるみたいだね
給油口に角砂糖３個ほど入れるといいらしいぞ！おススメするわ
みなさんレスありがとうございました。
エンジンスワップはやめておきます。
私生活･仕事の面で右ハンドルの４ドアが
都合が良いので今のを大事にします。
一時、B3S(E46)リムジン右ハンドルを
探したんですが良いのにめぐりあいませんでした。
エンジンスワップはやめておきます。
私生活･仕事の面で右ハンドルの４ドアが
都合が良いので今のを大事にします。
一時、B3S(E46)リムジン右ハンドルを
探したんですが良いのにめぐりあいませんでした。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:49:08.28 ID:LnTrwe5+0
2004年式純正Business MD装着車両に、
2004年式純正ナビはポン付けできるかな？
ヤフオクで調達する予定
ナビ機能は使えなくて構わないけど、
CDとラジオとして使いたい。
Business CDに交換しようと思ったけど、
純正ナビの方が立派に見えるんでw
2004年式純正ナビはポン付けできるかな？
ヤフオクで調達する予定
ナビ機能は使えなくて構わないけど、
CDとラジオとして使いたい。
Business CDに交換しようと思ったけど、
純正ナビの方が立派に見えるんでw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:59:47.13 ID:qA5uht4h0
>>763
維持費が気になるんだよ(´・ω・`)
維持費が気になるんだよ(´・ω・`)
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:53:31.85 ID:AYgYKr/A0
今日、朝一で冷却水警告灯が一瞬点灯した。
水500㏄で満タンになった。
けっこう正確な警告灯で安心した。
大概、冬場に少し足す感じかな。
水500㏄で満タンになった。
けっこう正確な警告灯で安心した。
大概、冬場に少し足す感じかな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:57:29.80 ID:Yi309puQ0
>>774
B3Sの出物はかなり少ないからポールポジションに依頼して気長に待つしかないね。
B3Sの出物はかなり少ないからポールポジションに依頼して気長に待つしかないね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:00:31.64 ID:Yi309puQ0
>>775
悪い事は言わないから純正ナビはやめたほうがよいよ。今時あのデザインは
かなりダサいと私的に思うし元々の車両がHifiなのかハーマンカードンなのか
分からないけど良い音でないよ。CDとラジオのみなら1DINのオーディオ付けた
方が幸せになれると思う。
悪い事は言わないから純正ナビはやめたほうがよいよ。今時あのデザインは
かなりダサいと私的に思うし元々の車両がHifiなのかハーマンカードンなのか
分からないけど良い音でないよ。CDとラジオのみなら1DINのオーディオ付けた
方が幸せになれると思う。
780 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/24(水) 23:15:27.85 ID:QnJbAU5n0
>>773
最近、コスモのハイオクからENEOSに変えました。
洗浄成分（PEA）の関係かは分かりませんが、寒い時期の
冷機始動直後のガクガクがほぼ皆無になりました。
まさかこんなことで改善するとは思いませんでした。
何かが洗浄されて特性が変わったのか、ガソリンとの相性が
良くなったのかは謎ですが、明らかに毎日出ていた症状です。
症状が消えてしまいました。
2回満タン給油してから変化し始めました。
あれ？あれなり難いな・・・から、あれ？ならない・・・
加速して1500回転でガクガク！！アクセルオフでガックン！ガックン！してたあれが・・・
消えました。
現在は普通に1500回転で走れて、アクセルオフしてもブーンと普通にエンジンブレーキがかかるだけです。
症状が有る方は2度試してみて下さい。
最近、コスモのハイオクからENEOSに変えました。
洗浄成分（PEA）の関係かは分かりませんが、寒い時期の
冷機始動直後のガクガクがほぼ皆無になりました。
まさかこんなことで改善するとは思いませんでした。
何かが洗浄されて特性が変わったのか、ガソリンとの相性が
良くなったのかは謎ですが、明らかに毎日出ていた症状です。
症状が消えてしまいました。
2回満タン給油してから変化し始めました。
あれ？あれなり難いな・・・から、あれ？ならない・・・
加速して1500回転でガクガク！！アクセルオフでガックン！ガックン！してたあれが・・・
消えました。
現在は普通に1500回転で走れて、アクセルオフしてもブーンと普通にエンジンブレーキがかかるだけです。
症状が有る方は2度試してみて下さい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:21:06.05 ID:Yi309puQ0
>>780
アイドルバルブだと思うよ。ガソリンで改善したのではなく気温の変化だと思う。
燃焼室内のカーボン如きでというか、あんた廻してるんだろ？カーボンなんか
そんなにたまってないと思うぞ。ブローバイが多く出るエンジンだから
アイドルバルブの動きが渋いんだと思う。M3はスロットルバルブ外すの
面倒だからガソリンで改善したと思いたいのだろうが、冬季が終われば症状
また出ると思うよ。
アイドルバルブだと思うよ。ガソリンで改善したのではなく気温の変化だと思う。
燃焼室内のカーボン如きでというか、あんた廻してるんだろ？カーボンなんか
そんなにたまってないと思うぞ。ブローバイが多く出るエンジンだから
アイドルバルブの動きが渋いんだと思う。M3はスロットルバルブ外すの
面倒だからガソリンで改善したと思いたいのだろうが、冬季が終われば症状
また出ると思うよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:33:46.54 ID:OuBrCxm90
>>775
http://ja.aliexpress.com/item/Wholesales-In-Dash-Car-DVD-Player-for-E46-with-GPS-TV-Touch-Screen-Radio-Bluetooth-MP4/357760406.html
http://ja.aliexpress.com/item/Wholesales-In-Dash-Car-DVD-Player-for-E46-with-GPS-TV-Touch-Screen-Radio-Bluetooth-MP4/357760406.html
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:55:19.89 ID:uqCMudGz0
>>780
で、お前はいつﾑﾙｼｴﾗｺﾞを買うんだい？ｗｗｗ
で、お前はいつﾑﾙｼｴﾗｺﾞを買うんだい？ｗｗｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:56:36.31 ID:uqCMudGz0
785 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 01:42:08.81 ID:FjrPkhqb0
>>781
アイドルバルブが冷機時の数分だけ不具合がでるのでしょうか？
以前、インマニを外して、アイドルバルブをコンディショナーで綺麗に清掃しましたが、
これと言って症状は変わりませんでした。
気温が低い程症状が出るというよりは、真夏意外はほぼ100%という感じだったのが、
ガソリンを変えた途端に出なくなるというのは非常に関連性が高いように思えます。
同じような気温で毎日出ていた症状が軽減して、ピタッと無くなったので。
猛暑時の時々発生したDSCランプ点灯もDSCユニットへの保冷剤によって全く出なくなりましたし、
よく分からないことでトラブルが止まる印象がありますね。
アイドルバルブが冷機時の数分だけ不具合がでるのでしょうか？
以前、インマニを外して、アイドルバルブをコンディショナーで綺麗に清掃しましたが、
これと言って症状は変わりませんでした。
気温が低い程症状が出るというよりは、真夏意外はほぼ100%という感じだったのが、
ガソリンを変えた途端に出なくなるというのは非常に関連性が高いように思えます。
同じような気温で毎日出ていた症状が軽減して、ピタッと無くなったので。
猛暑時の時々発生したDSCランプ点灯もDSCユニットへの保冷剤によって全く出なくなりましたし、
よく分からないことでトラブルが止まる印象がありますね。
786 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 01:54:52.07 ID:FjrPkhqb0
アイドルバルブを外して清掃した時の画像です。
http://upup.bz/j/my73284GksYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73285hYuYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73286FFhYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73287QrCYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73288fItYtgJS-h5bQuTI.jpg
黒い物がカーボンですか、エンジンコンディショナーで綺麗に取れ、
バルブ自体も軽くカタカタと開閉するのを確認しました。
ちなみに清掃前でも抵抗なくカタカタと動いていたので、これは違うか・・・と
がっかりしました。
もしかすると物理的に渋くなっているのではなく、電気的に動きが悪くなっているのかも知れないですね。
ただ、冷機時の少しの間だけというのがよく分からないですね。
症状があった頃でも、冷機でエンジン始動30秒ほど1500回転キープ（この時わずかですが50回転以下のレベルハンチング有）
してから走り出すと、症状が出ないか軽くで済みました。
今はあの教習所の初心者のMTの発進時のようなガックンガックンはなくなりました。
http://upup.bz/j/my73284GksYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73285hYuYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73286FFhYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73287QrCYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my73288fItYtgJS-h5bQuTI.jpg
黒い物がカーボンですか、エンジンコンディショナーで綺麗に取れ、
バルブ自体も軽くカタカタと開閉するのを確認しました。
ちなみに清掃前でも抵抗なくカタカタと動いていたので、これは違うか・・・と
がっかりしました。
もしかすると物理的に渋くなっているのではなく、電気的に動きが悪くなっているのかも知れないですね。
ただ、冷機時の少しの間だけというのがよく分からないですね。
症状があった頃でも、冷機でエンジン始動30秒ほど1500回転キープ（この時わずかですが50回転以下のレベルハンチング有）
してから走り出すと、症状が出ないか軽くで済みました。
今はあの教習所の初心者のMTの発進時のようなガックンガックンはなくなりました。
787 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 02:02:32.89 ID:FjrPkhqb0
>>784
それはENEOSグループ内でのことでしょう。
コスモとは別のハイオクとなります。
看板がないような激安GSで無い限りはENEOSとコスモのハイオクが同じということは
ありません。シャルとENEOSも別物になります。
それはENEOSグループ内でのことでしょう。
コスモとは別のハイオクとなります。
看板がないような激安GSで無い限りはENEOSとコスモのハイオクが同じということは
ありません。シャルとENEOSも別物になります。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 03:16:45.12 ID:yDL52yCn0
働いてる人によると石油精製した後とかタンクローリーとかタンク内洗浄無しでそのまま入れるから混ざりまくりらしいよ
ガソリンの違いとか笑うwwwってレベルで混ざるらしい
地域によってはあるメーカーのローリーで色んなスタンドに給油してるしな
激安で混ぜ物してるスタンドや極端に回転悪いスタンド避ければどこ入れても大差ない
ガソリンの違いとか笑うwwwってレベルで混ざるらしい
地域によってはあるメーカーのローリーで色んなスタンドに給油してるしな
激安で混ぜ物してるスタンドや極端に回転悪いスタンド避ければどこ入れても大差ない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:23:06.06 ID:Qp6NKsr/0
>786
アイドルバルブは2000rpm以下はDMEでの制御じゃなくて、バタフライの軸の動きが本来は
息を吹きかけるだけで動くんだけど、軸が汚れている（ブローバイ）と冷間時は動きが渋くなる。
軸の汚れが温まると息を吹きかけても動くようになって、正常に機能するようになる。だから
見た目だけ綺麗になっても軸の動きが改善しなければ直らないよ。ブローバイガスに含まれる
オイルが汚れ自体だから暖かければ緩く、寒ければ硬くとなります。
アイドルバルブコントローラの接触も疑いの余地ありますが、制御基盤自体が故障する事は
稀で、まずアイドルバルブかと思います。アイドルバルブの見た目だけ綺麗にしても直りません
よ。清掃は洗浄液に丸ごと漬け込むかバラフライの軸をメインにブレーキクリーナ大量噴射
です。BMW専門店で１週間あずけて同じ事象の原因がこれでした。丁寧に見せて説明して
くれましたよ。
アイドルバルブは2000rpm以下はDMEでの制御じゃなくて、バタフライの軸の動きが本来は
息を吹きかけるだけで動くんだけど、軸が汚れている（ブローバイ）と冷間時は動きが渋くなる。
軸の汚れが温まると息を吹きかけても動くようになって、正常に機能するようになる。だから
見た目だけ綺麗になっても軸の動きが改善しなければ直らないよ。ブローバイガスに含まれる
オイルが汚れ自体だから暖かければ緩く、寒ければ硬くとなります。
アイドルバルブコントローラの接触も疑いの余地ありますが、制御基盤自体が故障する事は
稀で、まずアイドルバルブかと思います。アイドルバルブの見た目だけ綺麗にしても直りません
よ。清掃は洗浄液に丸ごと漬け込むかバラフライの軸をメインにブレーキクリーナ大量噴射
です。BMW専門店で１週間あずけて同じ事象の原因がこれでした。丁寧に見せて説明して
くれましたよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:56:19.85 ID:gqUfkS5W0
>>787
幼女ヲタはバカだなあｗｗｗ
お前の地元の四日市の製油所に全部のメーカーがあるか？
無いだろ？
シェルで作ったものをエネオスという名で売っているんだよ！
分かったらくだらないこと言ってないで働け！！
幼女ヲタはバカだなあｗｗｗ
お前の地元の四日市の製油所に全部のメーカーがあるか？
無いだろ？
シェルで作ったものをエネオスという名で売っているんだよ！
分かったらくだらないこと言ってないで働け！！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:57:47.77 ID:gqUfkS5W0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:14:09.51 ID:NgsnCfys0
ドアスピーカーが鳴ったり鳴らなかったり雑音出るときもあるけど
いつもより強くドアを閉めたら直ったよ(´・ω・`)
いつもより強くドアを閉めたら直ったよ(´・ω・`)
793 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 13:15:42.98 ID:FjrPkhqb0
>>789
そうなんですか、それはいい情報ですね。
ありがとう御座います。
今度、もう一度外して漬け込みしてみます。
ちなみに本日無事に継続検査合格してきました。
ラインはいつもドキドキですね、特にライトの○が出るまでの貯めが絶妙に
厳しいですね、それも左右ありますので。
そうなんですか、それはいい情報ですね。
ありがとう御座います。
今度、もう一度外して漬け込みしてみます。
ちなみに本日無事に継続検査合格してきました。
ラインはいつもドキドキですね、特にライトの○が出るまでの貯めが絶妙に
厳しいですね、それも左右ありますので。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:53:04.17 ID:kmVWP0ea0
ゴリラつけたり保冷剤つけたり
ユーザー車検したり
なんかもうかわいそうに思える
あっM3がねっw
ユーザー車検したり
なんかもうかわいそうに思える
あっM3がねっw
795 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 15:25:19.63 ID:FjrPkhqb0
>>794
そうですね、デッキなんて5000円くらいのパイオニアです。
シフトノブはAC Schnitzer風ですし、シフトレバーは320d用でクイック化しています。
オイルフィルターはOEMですし、エンジンオイルは上抜きでTAKUMI（20Lペール缶）です。
エアエレメントもOEMで、フェンダーのウインカーは左右セットで3000円くらいのLEDユニットで
フォグランプもオールインワンのHIDです。
ウォッシャータンクには水道水ですし、純正フラットワイパーにはフラットワイパー用のPIAAの
撥水ワイパーリフィールです。
フロントウインカーは2000円くらいのLEDに抵抗をセットしています。
フロントスモールランプは2個で1500円くらいのキャンセラー付きLEDです。
ドラレコはユピテルのワイドミラータイプの上から湾曲ワイドミラーでミラー三段重ねです。
（これがないと左後ろの白いオートバイが見えませんので・・・）
ホイールは純正18インチにダンロップMAXX TTとフロント15mm、リア10mmのスペーサーです。
ほかにもちょこちょこと触っていますが、コンセプトがノーマル然ですので、パッと見はどノーマルです。
現在、資金は他の所へ集中していますので、M3へはこんな感じで楽しんでいます。
ほぼ自分で触りますので、そのうちミッション、デフオイル、ブレーキフルードを外注で交換してもらおうと思います。
そうですね、デッキなんて5000円くらいのパイオニアです。
シフトノブはAC Schnitzer風ですし、シフトレバーは320d用でクイック化しています。
オイルフィルターはOEMですし、エンジンオイルは上抜きでTAKUMI（20Lペール缶）です。
エアエレメントもOEMで、フェンダーのウインカーは左右セットで3000円くらいのLEDユニットで
フォグランプもオールインワンのHIDです。
ウォッシャータンクには水道水ですし、純正フラットワイパーにはフラットワイパー用のPIAAの
撥水ワイパーリフィールです。
フロントウインカーは2000円くらいのLEDに抵抗をセットしています。
フロントスモールランプは2個で1500円くらいのキャンセラー付きLEDです。
ドラレコはユピテルのワイドミラータイプの上から湾曲ワイドミラーでミラー三段重ねです。
（これがないと左後ろの白いオートバイが見えませんので・・・）
ホイールは純正18インチにダンロップMAXX TTとフロント15mm、リア10mmのスペーサーです。
ほかにもちょこちょこと触っていますが、コンセプトがノーマル然ですので、パッと見はどノーマルです。
現在、資金は他の所へ集中していますので、M3へはこんな感じで楽しんでいます。
ほぼ自分で触りますので、そのうちミッション、デフオイル、ブレーキフルードを外注で交換してもらおうと思います。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:33:45.65 ID:u4oyqzcl0
46最終型のいいタマ見つけたんで買ってしまった。
黒のツーリングMスポ
スモークフィルムも貼ってないフルノーマル状態。
フィルムくらい貼ろうと思ってたが、いや待てよ？！
古い車だから逆にフィルムも貼らず、
完全フルノーマル状態で維持したほうが逆にかっこいいかも。。
ツーリングでノーフィルムってのも逆に斬新だよね。
黒のツーリングMスポ
スモークフィルムも貼ってないフルノーマル状態。
フィルムくらい貼ろうと思ってたが、いや待てよ？！
古い車だから逆にフィルムも貼らず、
完全フルノーマル状態で維持したほうが逆にかっこいいかも。。
ツーリングでノーフィルムってのも逆に斬新だよね。
797 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 15:37:52.28 ID:FjrPkhqb0
>>796
いいと思います。
いいと思います。
798 ： ：2014/12/25(木) 17:24:18.24 ID:xm+/4QFo0
Ｅ４６だけど、エンジンオイルを、モービル１ ５Ｗ－３０にしようと思っている
０Ｗ－３０も考えたが、モービルが入れてはいけないと書いてあったので。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:02:37.99 ID:u4oyqzcl0
>>797
フィルムなしでいこう。
車中泊は卒業ということで。
Androidの2DINナビ入れてみた人いる？
面白そうなんでつけてみようかと。
https://www.youtube.com/watch?v=VX88C8ibw_U
フィルムなしでいこう。
車中泊は卒業ということで。
Androidの2DINナビ入れてみた人いる？
面白そうなんでつけてみようかと。
https://www.youtube.com/watch?v=VX88C8ibw_U
800 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/25(木) 18:03:33.25 ID:FjrPkhqb0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:03:09.75 ID:X59Fa8Io0
802 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/26(金) 00:31:17.91 ID:EayRfCZZ0
>>784
>>788
ハイオクは取り扱い量が少ないのと元売りによって清浄剤の違いがあるので製品名がある油のバーターは無いですね。
一部例外があって、製品名が無いハイオクタンガソリンはバーター取引というより油槽所経由の取引があります。
ただのハイオクと表示されているのがそれです。
そもそも各元売りバーター用に各種清浄剤を用意するなんて手間のかかることしないです。
製品タンクもタンクローリーもハイオク専用で混ざる事はありません。
働いてる人が言うから間違いないです、荷卸しで間違えたら混ざるかもしれないですが。
ナフサが出てくる製品ラインにガスクロで連続的に規格内になっているか測っています。
同じラインで定期的にサンプルを取って計測値がずれていないかをチェックし、
ガスクロの値から出荷前に蒸気圧調整のため計算された量のブタンを混ぜて出荷用タンクへ作りこみます。
この時点でハイオクに清浄剤が添加され、最終製品規格を満たしているかチェックします。
ローリーに積み込んで出荷、これが一連の流れになります。
他社ローリーに積み込んでるのはバーターのレギュラーです。
おわかり頂けますでしょうか？
>>788
ハイオクは取り扱い量が少ないのと元売りによって清浄剤の違いがあるので製品名がある油のバーターは無いですね。
一部例外があって、製品名が無いハイオクタンガソリンはバーター取引というより油槽所経由の取引があります。
ただのハイオクと表示されているのがそれです。
そもそも各元売りバーター用に各種清浄剤を用意するなんて手間のかかることしないです。
製品タンクもタンクローリーもハイオク専用で混ざる事はありません。
働いてる人が言うから間違いないです、荷卸しで間違えたら混ざるかもしれないですが。
ナフサが出てくる製品ラインにガスクロで連続的に規格内になっているか測っています。
同じラインで定期的にサンプルを取って計測値がずれていないかをチェックし、
ガスクロの値から出荷前に蒸気圧調整のため計算された量のブタンを混ぜて出荷用タンクへ作りこみます。
この時点でハイオクに清浄剤が添加され、最終製品規格を満たしているかチェックします。
ローリーに積み込んで出荷、これが一連の流れになります。
他社ローリーに積み込んでるのはバーターのレギュラーです。
おわかり頂けますでしょうか？
803 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/26(金) 00:32:12.12 ID:EayRfCZZ0
>>801
Yahooナビが無料で結構優秀ですよ。
Yahooナビが無料で結構優秀ですよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:09:56.91 ID:/3dHZ7Xg0
ガソリンに詳しくなれるスレだな
ただ銘柄よりもスタンド間の質の差の方が遥かに大きい現状では銘柄なんかどうでもいい気はする
ただ銘柄よりもスタンド間の質の差の方が遥かに大きい現状では銘柄なんかどうでもいい気はする
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:44:33.61 ID:QhjrHGcD0
最近、V Power入れてみてますが、燃費が落ちました。。
私の地域では価格も10円以上高い。。
私の地域では価格も10円以上高い。。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:52:18.09 ID:lqK9yQAn0
国によってオクタン価の基準が違うから面倒臭いね
アメ車はギリギリレギュラーで乗れるらしいけどヨーロッパ車は三種類ガソリンがあって
日本に入ってくる輸入車にはハイオクが相応しいが、一部メーカーのレギュラーがオクタン価が高くギリギリ使えると聞く
で、なかにはハイオク/レギュラーを50:50でブレンドして乗ってる人もいる
まだまだガソリン高いから次はレギュラーで乗れる国産にするよ
アメ車はギリギリレギュラーで乗れるらしいけどヨーロッパ車は三種類ガソリンがあって
日本に入ってくる輸入車にはハイオクが相応しいが、一部メーカーのレギュラーがオクタン価が高くギリギリ使えると聞く
で、なかにはハイオク/レギュラーを50:50でブレンドして乗ってる人もいる
まだまだガソリン高いから次はレギュラーで乗れる国産にするよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:48:50.72 ID:NZ9KIDRe0
すんません、ケチなもんでレギュラー入れてます。
理由はオレの感覚程度じゃハイオクとなにも変わらないというのと、
世界中で走ってるBMなんだから、もっとひでーガス使ってる国もありそう
だからおｋじゃね、なんすがｗ
理由はオレの感覚程度じゃハイオクとなにも変わらないというのと、
世界中で走ってるBMなんだから、もっとひでーガス使ってる国もありそう
だからおｋじゃね、なんすがｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:50:37.03 ID:/aTYEaQm0
>>802
バカは黙ってろよ！
これにこたえてみろ
四日市に製油所を持っている元売りは２社
じゃあ四日市に製油所がないところのハイオクは千葉から延々運んでいるとでもいうのか？
お前はバカだから幼女と遊んでろよ！
バカは黙ってろよ！
これにこたえてみろ
四日市に製油所を持っている元売りは２社
じゃあ四日市に製油所がないところのハイオクは千葉から延々運んでいるとでもいうのか？
お前はバカだから幼女と遊んでろよ！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:52:09.95 ID:/aTYEaQm0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:00:43.79 ID:bMtWGcD90
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:07:45.32 ID:dwEf/qlM0
ハイオクって各社で臭いが違うから直ぐわかるんだが…
ハイオク車で、レギュラーマップ持ってない車にレギュラー入れられて
全く吹けなくなった友人がいるし、
少なくとも地元じゃちゃんとハイオクはハイオクだし、臭いも各社違う＠群馬南部
ハイオク車で、レギュラーマップ持ってない車にレギュラー入れられて
全く吹けなくなった友人がいるし、
少なくとも地元じゃちゃんとハイオクはハイオクだし、臭いも各社違う＠群馬南部
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:06:10.72 ID:Bx6wk5070
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:35:01.49 ID:zCZS6mg60
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:36:23.99 ID:zCZS6mg60
そんな症状？とやら片鱗も出たことないわｗ
815 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/26(金) 22:36:22.15 ID:EayRfCZZ0
816 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/26(金) 22:43:53.29 ID:EayRfCZZ0
>>814
それに症状は消えたので、ハッピーです。
私が考えるに、ヴィーゴのPEAがブローバイとしてコレクタータンク→アイドルバルブと繋がっていますので、
ジワジワとアイドルバルブ内のカーボンを溶かした可能性があります。
コスモで毎日100%に近い確立で発生していたものが、ENEOSに変えて、症状が弱まって、消えてそのままずっと症状がありませんので。
ホイールにスペーサーを入れているせいで、タイヤの脱着が鬼のように大変なので、
ホイールセッティングボルト（2本セット）を購入してみました。
これで国産車のようにタイヤを支えずに穴の位置合わせも不要でホイールボルトの脱着が容易に出来るようになります。
それに症状は消えたので、ハッピーです。
私が考えるに、ヴィーゴのPEAがブローバイとしてコレクタータンク→アイドルバルブと繋がっていますので、
ジワジワとアイドルバルブ内のカーボンを溶かした可能性があります。
コスモで毎日100%に近い確立で発生していたものが、ENEOSに変えて、症状が弱まって、消えてそのままずっと症状がありませんので。
ホイールにスペーサーを入れているせいで、タイヤの脱着が鬼のように大変なので、
ホイールセッティングボルト（2本セット）を購入してみました。
これで国産車のようにタイヤを支えずに穴の位置合わせも不要でホイールボルトの脱着が容易に出来るようになります。
817 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/26(金) 22:48:35.10 ID:EayRfCZZ0
>>808
貴方の論法で行くとVパは日本全国で発売されているはずですが・・・
『じゃあ四日市に製油所がないところのハイオクは千葉から延々運んでいるとでもいうのか？』
延々と運んでます。ローリーじゃなくて船です。
陸送に比べて大量に運べるので輸送コストは半分以下。
で、各社は自社油槽所か共同油槽所にタンクを持ってますからそこから陸送。
http://blogs.yahoo.co.jp/trans5885/3434579.html
https://plus.google.com/108124029515296846820/about?gl=jp&hl=ja
http://kygnus.jp/about/company/list.html
http://www.hd.jx-group.co.jp/ir/investor/pdf/knowledge_data24.pdf
貴方のような人にも理解出来るように丁寧に説明してみました。
理解できましたでしょうか？
貴方の論法で行くとVパは日本全国で発売されているはずですが・・・
『じゃあ四日市に製油所がないところのハイオクは千葉から延々運んでいるとでもいうのか？』
延々と運んでます。ローリーじゃなくて船です。
陸送に比べて大量に運べるので輸送コストは半分以下。
で、各社は自社油槽所か共同油槽所にタンクを持ってますからそこから陸送。
http://blogs.yahoo.co.jp/trans5885/3434579.html
https://plus.google.com/108124029515296846820/about?gl=jp&hl=ja
http://kygnus.jp/about/company/list.html
http://www.hd.jx-group.co.jp/ir/investor/pdf/knowledge_data24.pdf
貴方のような人にも理解出来るように丁寧に説明してみました。
理解できましたでしょうか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:58:39.56 ID:Bx6wk5070
>>816
HRのスペーサーつかってるけどそんな事しないぞ。ビシットセンタでるけどな。
つか聞いた事ないわ。一体どんな安物使ってるんだよ。ハブリングの精度
悪いんじゃないのか？BMW用のスペーサーだとHRかアクエボオリジナルの
二択だけど？
HRのスペーサーつかってるけどそんな事しないぞ。ビシットセンタでるけどな。
つか聞いた事ないわ。一体どんな安物使ってるんだよ。ハブリングの精度
悪いんじゃないのか？BMW用のスペーサーだとHRかアクエボオリジナルの
二択だけど？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:00:55.38 ID:3RUfFdev0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:01:25.66 ID:3RUfFdev0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:02:52.98 ID:3RUfFdev0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 05:40:51.84 ID:Uf6Usk0e0
もう皆、黙ってNGしる！
ハイオクって匂いや味も違うの？！知らなかった
ミスファイヤ減らしてエンジンに変な負荷かからんようにするものだと思ってた
学生の時4km/Lの車で垂れ流しだったから、今は随分気が楽だわ
ところで最近、リモコン（赤外線）でドアロック／解錠出来る距離が短くなってきた
閉じる操作はウンともスンともいわないこと多し
スペアキーに交換するか、改造してLED化するか
暖かくなってきたころにABSユニットとエアコンのファイナルステージ交換かなぁ
消費製が忌々しい
ハイオクって匂いや味も違うの？！知らなかった
ミスファイヤ減らしてエンジンに変な負荷かからんようにするものだと思ってた
学生の時4km/Lの車で垂れ流しだったから、今は随分気が楽だわ
ところで最近、リモコン（赤外線）でドアロック／解錠出来る距離が短くなってきた
閉じる操作はウンともスンともいわないこと多し
スペアキーに交換するか、改造してLED化するか
暖かくなってきたころにABSユニットとエアコンのファイナルステージ交換かなぁ
消費製が忌々しい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:24:40.63 ID:ols++kMk0
>>822
キーレスの反応は電池かバッテリーの劣化だろ
それで改善しなかったらベーシックモジュール５の故障
これだと交換５万前後だけどDで再セットアップが必要
これが壊れてたら安い社外キーレス交換もダメ
最悪閉じ込められてもトランクから脱出できるｗ
海老ぞりで腰は逝くけどｗ
キーレスの反応は電池かバッテリーの劣化だろ
それで改善しなかったらベーシックモジュール５の故障
これだと交換５万前後だけどDで再セットアップが必要
これが壊れてたら安い社外キーレス交換もダメ
最悪閉じ込められてもトランクから脱出できるｗ
海老ぞりで腰は逝くけどｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:20:21.10 ID:dJOFhbbr0
>>828
社内からトランクスルーってどうやって開けるの？
社内からトランクスルーってどうやって開けるの？
825 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 10:06:16.79 ID:9bQWe6EP0
>>819
重質ナフサがガソリンの原料になることを知らない方がいらっしゃるのですね。
重質ナフサがガソリンの原料になることを知らない方がいらっしゃるのですね。
826 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 10:07:16.04 ID:9bQWe6EP0
>>824
車内からは無理です、あくまでトランクルームからの開閉となります。
車内からは無理です、あくまでトランクルームからの開閉となります。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:30:04.29 ID:/6VfUIjD0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:30:38.76 ID:/6VfUIjD0
829 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 11:38:11.23 ID:3kNSsdUX0
830 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 11:39:31.01 ID:3kNSsdUX0
そして、癒しにもなるのです。
世間の荒波に揉まれ疲れ果て、永遠にも思えるような時代の砂漠に、
ぽつんと咲く一輪の百合のような、そんな純真で穢れを知らない幼女
おススメです
世間の荒波に揉まれ疲れ果て、永遠にも思えるような時代の砂漠に、
ぽつんと咲く一輪の百合のような、そんな純真で穢れを知らない幼女
おススメです
831 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 11:42:45.76 ID:3kNSsdUX0
たまに、幼女の魅力を感じた時に可愛い！と思うと同時に性的興奮が生ずる変態もいます。
それは邪道です。
あくまでも、幼女は
ちいさくて可愛くて、さらさらした髪なびかせて
抱っこしてても可愛いし、からかわれて泣きべそなのも可愛い。
大事に愛でるべき存在なのです。
それは邪道です。
あくまでも、幼女は
ちいさくて可愛くて、さらさらした髪なびかせて
抱っこしてても可愛いし、からかわれて泣きべそなのも可愛い。
大事に愛でるべき存在なのです。
832 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 20:48:08.31 ID:9bQWe6EP0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:38:55.42 ID:RyjlQ6tl0
834 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/27(土) 22:30:48.86 ID:9bQWe6EP0
>>833
使っているナフサは何種類かありますが、軽質ナフサの蒸気圧は80kpa前後でRONは94くらいです。
そのままではハイオクにはなりませんのでブタン添加(蒸気圧0.35Mpa)でRONと蒸気圧調整を行っています。
もちろんそれよりも重質のナフサ(蒸気圧50kpa)も軽質ナフサとC4を混ぜてガソリンになっています。
規格に入ればガソリンとして販売できますが、軽質ナフサだけでハイオクにするにはオクタン価が足りません。
おわかり頂けましたでしょうか？
使っているナフサは何種類かありますが、軽質ナフサの蒸気圧は80kpa前後でRONは94くらいです。
そのままではハイオクにはなりませんのでブタン添加(蒸気圧0.35Mpa)でRONと蒸気圧調整を行っています。
もちろんそれよりも重質のナフサ(蒸気圧50kpa)も軽質ナフサとC4を混ぜてガソリンになっています。
規格に入ればガソリンとして販売できますが、軽質ナフサだけでハイオクにするにはオクタン価が足りません。
おわかり頂けましたでしょうか？
835 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2014/12/28(日) 00:09:19.60 ID:ygmL0fk/0
知らなくても仕方ないと思います。
ただ、元売りのHPなどを見れば普通に全国に事業所・油槽所がある事は判るので
各社が配送網を持っているという事はちょっと考えれば判る事ですけどね。
何のために内航油槽船が１０００隻以上あるのかという事です。
まじめに石油製品流通のお勉強
ttp://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part04/chapter05/index.html
ただ、元売りのHPなどを見れば普通に全国に事業所・油槽所がある事は判るので
各社が配送網を持っているという事はちょっと考えれば判る事ですけどね。
何のために内航油槽船が１０００隻以上あるのかという事です。
まじめに石油製品流通のお勉強
ttp://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part04/chapter05/index.html
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:38:20.85 ID:djqMwBzW0
>>834
高卒バカｗｗｗ
ナフサとブタンを混ぜただけだはハイオクなんかにならないよ！ｗｗ
ネットで調べても限界があるだろうけどなｗｗ
まぁ学生時代勉強しないでチンコいじってりゃバカになるしかないけどなｗｗ
高卒バカｗｗｗ
ナフサとブタンを混ぜただけだはハイオクなんかにならないよ！ｗｗ
ネットで調べても限界があるだろうけどなｗｗ
まぁ学生時代勉強しないでチンコいじってりゃバカになるしかないけどなｗｗ