【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:42:25.79 ID:rRHlCLlC0

前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925/
テンプレ（総合スレのをお借りしてます）
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
サイズ比較
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:53:05.09 ID:rRHlCLlC0

そして2get!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:57:19.05 ID:qd5N1dEp0

先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾～もう糞が出るう～～と言うまもなく、わしの顔にどば～っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ～岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 05:52:43.77 ID:6CWwx8040

>1乙してもいいのよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:15:25.19 ID:VBfj6uHV0

7.11_新型Cクラスプレス発表会
https://www.youtube.com/watch?v=AjqsnRKAQbE

The New Mercedes Benz - C Class All Features
https://www.youtube.com/watch?v=n7kIm_iwWtI

C-Klasse W205 LED Cominghome, Intelligent Light System
(カミングホームファンクション)
https://www.youtube.com/watch?v=0tXaB8gqDyQ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:23:08.53 ID:WVWDN2G1I

デビューそうそう統合とかふざけてんよな
今年いっぱいは専用スレでやらしてもらおうぜ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:54:58.35 ID:2m7jqQ0M0

メルセデスの最強安全装備

検証！最新安全性能比較テストスバルXV（アイサイトVer.2）
https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=1m17s

検証！最新安全性能比較テストメルセデスベンツS550（レーダーセーフティパッケージ）
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m10s

ボルボV40　歩行者保護ブレーキテスト（ドイツ自動車連盟）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40

メルセデスEクラス　歩行者保護ブレーキテスト（ドイツ自動車連盟）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

BMW 3シリーズ　歩行者保護ブレーキテスト（ドイツ自動車連盟）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-gt

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:39:42.48 ID:l+mfTRiS0

正面から見るとオバQみたいに見えるんだけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:43:18.85 ID:8XqjZ6xL0

今日発売のベストカーとカ―トップ誌
中谷氏、西川氏、国沢氏いずれも乗り心地、NVHはイマイチ評価、ハンドリング性能は高評価。

前スレでも話題になったけど、乗り心地はイマイチというのは間違い無いっぽいな。
ベンツAクラスどうよう1年程待った方が良いようだ。
でも本道のCでは最初からビシッとしたもの発売して欲しかったぜ、AやBなら仕方が無いが。
海外試乗で乗り心地大絶賛は何だったんだよ? 　特に河口まなぶちゃんよお

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:44:39.47 ID:FMWmRYAU0

ゴルフほど評論家に金積んで無いのかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:47:48.97 ID:wLb2mXW20

メルセデス主催の海外試乗会で悪く書けるわけない。
人間だから気分も高揚する。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:58:23.57 ID:2uWCjWFQ0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:42:25.08 ID:Kfg3RgXl0
従来のCクラスユーザーは初期ロットの罠をよくわかっており静観中（笑）

あ～いつもの初期ロットメルセデス」

そう、足が硬いんです。アーム類は共通なので動きは一緒ですが、
荒れたところで左右両輪同時に入力がはいる状況に弱い。
もろに突き上げます。
http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35286304.html

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:45:03.58 ID:Kfg3RgXl0
このパターンはいつもの事ですが、改善がはいるのは早くて半年後の仕様変更の時。
遅くても1年後にはA/Bクラス同様に改善されると思われ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:03:41.04 ID:oOEpy89+0

まあ初期ロットを避けた方がいいのはどの車にも言えるけどな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:08:27.71 ID:8XqjZ6xL0

つーか、日本での発売前にちょくちょく日本で走ってるの目撃されてたけど、RFTのサスペンションの調整してなかったのか？
金太郎さんよ、ちょっとスタイルとか装備とかに気を取られ過ぎじゃね？
本道Cクラスでベンツ本来の良さを失わせてどうするんだ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:10:29.86 ID:FMWmRYAU0

中身ゴミのA、CLAが売れたから客は中身なんて見てないと判断したのでは？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:15:40.93 ID:akUXo5WLI

試乗会は広報車
完璧に仕上げてあるから鵜呑みにはできない
どのメーカーも同じ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:18:26.82 ID:8XqjZ6xL0

>>16
じゃあ北海道の試乗会で完璧に仕上げてきた広報車で乗り心地イマイチと言われてんだから、
実際の車はもっと悪い事になるな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:22:23.76 ID:FMWmRYAU0

BMWが最近使う手口だね、広報車だけ別物に作り込んで、実車は大幅劣化

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:27:34.34 ID:8XqjZ6xL0

ユーザーのレビューもたくさん出てるけど今度のCは踏み絵みたいなもんだな。

乗り心地絶賛レビューしている奴は、評判に流されてしまって車の本質を見抜けないど素人。
>>12のようにきちんと乗り心地の問題を指摘している人は素人といえども正しい車評価が出来る人。

最悪なのは前スレに出てた九島みたいに玄人の癖に乗り心地を絶賛している奴

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:43:59.58 ID:l+mfTRiS0

A　CLA　C　はメルセデスの中ではゴミなんだから細かく言うなや！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:50:03.69 ID:8XqjZ6xL0

FRのCをFFのA,B,CLAと同じにしては行けない
本来Cはメルセデスの本流である筈

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:59:22.81 ID:oOEpy89+0

>>21
その通り。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:01:02.44 ID:I+9ERRAZ0

全車FRのBMWも手抜きしてるんだから文句言うな。そういう時代

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:07:40.92 ID:8XqjZ6xL0

BMの方がRFTうまく履きこなしてるだろう
つーか、メルセデスも全世界統一でRFTにしたらそれに合わせたサス調整出来たのにね
サイドワォールが硬いRFTに合わせてブッシュ類を柔らかくすればいいんだろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:07:44.47 ID:thK0HCGMI

>>021
まずは自分で試乗してみたらどうだい？
話はそれからだ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:13:52.27 ID:8XqjZ6xL0

試乗なんかせんわ
情報を集めて、正しい評価を確信して良いと思ったら買う　それだけ
Cも買う気満々だったが、ネガな評価がいろいろ出てきてもうしばらく待つ事になっただけ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:16:21.00 ID:thK0HCGMI

俺はC200AV AMGライン、エアサスにMBCで乗ったけど普通に乗り心地いいと思ったよ。
乗ってもなくて、単に雑誌やネットの評判だけで決めつけているやつに言われたくない。
六本木通り～青山通り～赤坂見附でUターン～MBCに戻るというコース。
コンフォートよりも、硬めなスポーツの方が好みだったし、特にRFTの硬さも気にならなかった。
E350のノーマルタイヤ乗りの意見。
もしRFTの硬さが気になるとすれば、もっと路面が荒れているところに行かないとわからないのかも。

もし、反論があるのなら、実際に自分が乗ったグレード、どこを走ったかを明記して欲しいと思う。
そして、乗り心地がよかったと思った奴は、すべて素人みたいな書き方はあまりに短絡的。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:19:46.15 ID:8XqjZ6xL0

あと玄人のネガな指摘は正しい事が多い
欠点指摘してもメーカーから干される可能性はあっても何のメリットも無いんだから
逆にポジな評価はヨイショの可能性があるわけよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:20:16.35 ID:thK0HCGMI

>>26
デミオ検討してるA1乗りの人？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:22:31.62 ID:thK0HCGMI

>>28
じゃ、評論家だけじゃなくて、是非、俺の意見も参考にしてね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:25:40.57 ID:8XqjZ6xL0

>六本木通り～青山通り～赤坂見附でUターン

あんな路面状態が良いところでは乗り心地の評価なんぞ出来んわ
フィットクラスでも乗り心地良い！となるぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:27:13.42 ID:thK0HCGMI

俺はノーマル17インチ希望なので、乗り心地が改善されるのならもう少し待とうと思ってる。
半年待てばCatPlayも採用されるだろうし、本国発注して一年後くらいの納車がベストかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:30:42.15 ID:thK0HCGMI

神経を研ぎ澄ませればできるし、
フィットとは次元が違いすぎるので悪しからずw
嫌味で書いてるんじゃないよ。先代フィットは何度もレンタカーで借りてるし。
フラット感、NVH、なにからなにまで次元が違いすぎるから。RFT以前の問題。

そこを体感もせず、記事だけで論じるのは、まさに百聞は一見に如かず。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:33:31.61 ID:thK0HCGMI

あ、以前、Cのステアリングが軽すぎて、CLAの方がなにからなにまで好ましいって書いてた人か。
試乗もせずにそんなことを書いてたなんて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:33:45.80 ID:8XqjZ6xL0

まあフィットは言い過ぎかも試練が
じゃあ　マークXでも乗り心地素晴らしい！　となるぞ　でどうだ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:51:38.67 ID:sXqgaKF10

FITの方が良いんでない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:00:49.60 ID:PYCpQl+I0

マークXとどっちが良いかは興味がある

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:07:33.08 ID:D+7ZqVov0

神経研ぎ澄ましわろた

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:14:25.31 ID:FfZdiYB/0

C200 AMGラインは俺のC250クーペよりは少しソフトだった。C204で1年半前に納車。Cとしては普通の脚じゃないかな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:21:47.69 ID:FfZdiYB/0

ちなみに個体差もあると思うが息子の320d MSportのが俺のCより少し硬いので、スポーツパッケージで比較するとF30>C204>W205だった。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:21:40.98 ID:WwJjntKG0

以前、いい年してCクラスなんて乗るなという酷い書き込みがあったがW205を見て
案外当たっているのかなと思っている。どうも気に入らないので息子にカタログ
を見せてみたら非常に良いとの評価。代わりに私が気に入ったEクラスのカタログ
を見せたらオヤジくさいとの評価だった。こればかりは仕方がないので、W205は
諦めてオヤジにぴったりなEクラスを買うことにした。ここの皆さんって若いの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:41:43.19 ID:v55Ef81A0

>>41
自分がそう思ったらE買えばいいでしょ
ここの奴等なんかあんたに全然関係ないんだから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:00:52.15 ID:efNhJVm20

そもそもセダン買う2-30代自体ごく少数派だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:09:59.69 ID:QCi3T09d0

この車リセールとか関係無しでポーラホワイトかイリジウムシルバーなら
どっちが似合ってると思います？
今まで白黒ばっかりだったけど、動画とか見てたら今回はシルバーもいいかな
って思えてきた。
まぁ人それぞれ好みもあるだろうけど…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:11:06.43 ID:jtLmC8vQ0

マークXでいいような気がしてきた

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:21:00.59 ID:HNtbDdXG0

C250とスカHV比べてC選ぶ人は今どきCでもベンツの方が見栄が張れると思ってる人だけだろう
車の性能だけで比較したらCがスカに優ってる部分なんてほとんど無いわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:42:28.20 ID:046ejLG5O

マークＸに走りで優越感に浸るにはAMGで無いと
足元にも及ばないってゆうのが悲しい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:48:16.81 ID:gYlBfwJp0

車の性能スカイライン
走りマークX
高いだけ w205

で、結論でたな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:49:13.15 ID:QEJIRqK60

マークXってベスモのバトルで散々だったのを見て幻滅したけど､実際はAMGにも劣らないほどなんだ・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:00:31.27 ID:K9lC9tdU0

>>27
うん。エアサスは素晴らしい乗り心地
それは評論家も認めてる

話題になってるのは最底辺グレードの
乗り心地が悪いって評論家が騒いでて
最底辺グレード買いたい奴等が阿鼻叫喚w

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:01:45.51 ID:5hAZP4F60

元々419万！すげー！みたいな雰囲気作ってたからしょうがないよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:14:15.19 ID:hEIAGgWQ0

238万円のV6マークXをスチールホイールのままで乗ってるのって結構オシャレ
高い金払ったんだからといかにも無理してる感が漂う大きなホイールと真っ黒ガラスの4気筒ベンツ乗ってるより
知的な感じがするな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:17:24.89 ID:cDCf4Wyh0

>>44
だったらイリジウムシルバーで是非。
俺はリセール悪いダイヤモンドシルバーで検討中。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:18:57.12 ID:gYlBfwJp0

うん、イリジウムシルバーいいね。

俺はダイアモンドホワイトにしたけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:19:05.80 ID:iNlBLlOQ0

>>45
マークX板に行って下さい。>>46

>>46
実際見栄を張るつもりは無いがスカＧとＣクラスならご近所さんはＣの方がいい車買ったね～と言うな！
国産ならスカＧとクラウンならクラウンの方がいい車買ったね～と言われるよ。
スカＧＨＶ動画

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:19:53.93 ID:iNlBLlOQ0

動画
https://www.youtube.com/watch?v=9xq3G8nPkhM

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:21:28.72 ID:iNlBLlOQ0

俺は白ばかりだったので、今度は黒にした。
９月納車

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:25:57.11 ID:Y4ineAt40

ご近所様と良好な関係を保ちたいなら
ベンツよりもプレミオあたりがお勧め
使いやすいし

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:27:02.49 ID:qd5N1dEp0

ダイヤモンドシルバーリセール悪かったのか
わりと周りでは好評だったんだけどな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:27:32.09 ID:qd5N1dEp0

すごいレスとID被った鬱だ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:28:29.51 ID:JbiAGhrKI

>>41
Eはスイッチが古臭い。以上。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:36:13.38 ID:9jZCq4ph0

>>57
204は白が良かったが、205は黒が似合うね、何でだろ。
ポーラホワイトが白過ぎなのかな。
AMGlineの大きな口と白が合わないように感じる。
ルーフのモールもやけに目立つ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:44:05.16 ID:cDCf4Wyh0

>>46は定期コピペ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:45:32.88 ID:cDCf4Wyh0

>>59
まなぶはダイヤモンドシルバーに赤内装選んだけどね。
水色シルバーなんて、一番売れない色でしょ。

俺は大好きだからそれにするけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:46:19.15 ID:cDCf4Wyh0

マークXは木目調。終了～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:57:03.26 ID:cDCf4Wyh0

>>60
なんで一日のうちに、別の人に同じID発行するシステムになってるんだろうね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:01:17.05 ID:sXqgaKF10

> ID発行する

んなメンドイ事してない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:06:30.95 ID:cDCf4Wyh0

小人がね、こつこつとね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:13:36.00 ID:iNlBLlOQ0

>>62
そうなんですよ。
ｗ２０４は白が良いと思ったんだけど、ｗ２０５は黒が良いと思った。
黒のがシャープに見えるからかな～と・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:27:32.23 ID:VyPBAe1b0

エアサスは素晴らしい乗り心地とする評論家が多数いるよ
だけど、あのヌルヌルしたタイヤ接地感には、どうにも馴染めなかったよ

また、話題になってる底辺グレードC180の乗り心地が悪いと言う評論家が
騒いでるのは18"RFTAMG仕様だよ
現実的なC180AVは17"RFTで、その試乗での評論でなきゃ信用できないな

エンジンは1.6Lでショートストロークでターボにピッタリ、試乗したら
こっちの方が気持ちよかったな
C200AVを取消し、C180AVイリジュームシルバーに注文変更
オプション付きで価格差は29万円しかなかったが・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:29:08.99 ID:X+UK7E8P0

２００ＡＶＧ　ＡＭＧ－Ｌｉｎｅ　乗り心地は、まぁまぁ
Ｗ２０４(２００ＡＶＧ後期）と比較してみる。
・運転のし易さ
　　Ｗ２０４の方が上（ボンネット上げ過ぎが悪さしてる）
　　サイドミラーは小型化？
　　クルコンとコンビスイッチ位置の逆転（慣れればＯＫかな）
　　シフトレバー操作は慣れもあってか、Ｗ２０４が上

・メーター類
　　全般的に視認性は良いが、燃料計は見難い。どこにあるか探してしまった。
・見た目
　　ウエストラインが高過ぎ（窓が小さい）
　　リアがのっぺりし過ぎ
　　フロントリップはメッキりし過ぎ（黒化で回避）
・乗り心地
　　静粛性はＷ２０４より若干良い感じ
　　ＲＦＴ（コンチ）は、走行距離短いため判断先送り
・その他
　　１２Ｖ電源は後席になし（これは結構不便）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:36:50.34 ID:cDCf4Wyh0

W205は歩行者保護でボンネットは上がってるし、
ボンネットも長くなってるし、
前オーバーハングも伸びてるから、
運転はしにくくなってるのかもな。
鈍感な俺は全くわからなかったがw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:39:33.29 ID:LbogFVMj0

W205も完璧ではない。
ただW204は過去の古い車。早く忘れなさい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:39:38.22 ID:cDCf4Wyh0

>>70
俺もノーマル180AVと200AVで迷い中。
パワートレーンは180に惹かれるんだが、
木目とアナログ時計で200に後ろ髪。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:55:32.49 ID:QCi3T09d0

黒は今までも手入れの煩わしさを度外視して格好優先で何台も乗ってきたけど
今回のＣは個人的にはあんまりこの車に似合ってないようなような気がする。
・ドロッピングラインや面の綺麗さが目立たくなる
・白やシルバーと比較して小さく見える
・目元もラインがぼやけて見える
・フロントフェンダーの大きな口等が目立たなくてメリハリが無くなる
・ＡＭＧだとフロントリップ等のメッキが目立ちすぎる
・スポーティーというより冠婚葬祭仕様みたいな雰囲気に感じる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:02:40.41 ID:8XqjZ6xL0

COTY、昨年のゴルフに続いて今年も輸入車のCクラスが取るかと思ってたけどちょっと厳しそうな気配
デミオが取るに1票

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:09:14.35 ID:S3TRRbQS0

いかついバンパーとかホイールとか
AMG仕様なんてまったくもっていらない以上に迷惑なんだが
サンルーフ付けたいっていうと自動的にセットされるらしい。
困った・・・・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:24:13.21 ID:uEUAN6BJ0

>>43
20代～30代に人気なのはワゴンやSUVやハッチバック
20代～30代に一番人気が無いのが2ドアクーペ
特に女子には2ドアは不評
2ドアクーペが若者向きという価値観を持っているのはバブル世代より上
セダンはわりと若い世代でも受け入れられているがモデルによって著しく差がある

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:28:31.58 ID:cDCf4Wyh0

若い子たちは友達とワイワイできないとつまんないって考えだからな。
2ドアクーペに乗っている俺様かっこいい、という図は
ギャグ以外のなにものでもないんだろうな。
そもそも若い子はクルマなんかいらない、
もしくは単に足なのでなんでもいい、って考えてるのかも。
メルセデスの中ではAやGLAは20-30代にぴったりだと思う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:35:52.63 ID:7OyIDuz80

本日で一番面白かったのが

　神経を研ぎ澄ませれば

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:56:04.56 ID:cDCf4Wyh0

ていうか、本当は研ぎすませなくても、走り出し10m、いや2mでわかる。
これマジ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:43:22.73 ID:iNlBLlOQ0

今、ここより勢いの有るセダン板ないんでないの？
気になる車種には変わりないね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:07:07.95 ID:a5MTD3mx0

板とスレの区別くらいつけろよ老害

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:41:34.79 ID:WnLMsJGNI

逆に2ちゃんねるどっぷりじゃなくて好感もてる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:43:41.56 ID:Ox6hPCX90

>>83
２ちゃんにどっぷりなんだね！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:48:03.56 ID:gYlBfwJp0

当たり前だろ、俺みたいに2ちゃんしかやることが無い奴もいるんだぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:54:57.64 ID:jZsPOj610

>>65
これは突き板ですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:01:53.70 ID:cDCf4Wyh0

メルセデスのは衝突したときに気の破片が飛び散らないように何層ものラミネート層になっていて、
木目は勿論、車載用の化粧板。C200AVのは、普通にラッカー仕上げ、AMGラインのは
導管が触ってわかるような新しい手法のマット仕上げ。
無垢の木を使っているのは、昔のランチアの一部などにあったが、結局、経年劣化に耐えられないのと、
衝突時に破片が木っ端みじんに飛び散ってしまうという点で、現在はほぼ採用されていない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:12:10.23 ID:jZsPOj610

早い話、ベニヤなんですね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:24:10.06 ID:cDCf4Wyh0

マークXはプラに印刷ですがw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:26:23.24 ID:cDCf4Wyh0

>>89
とにかくジャガーだろうが、ロールスだろうが、ベントレーだろうが、
世界中の自動車用木目パネルは化粧板よ。
詳しく知りたければ、福野礼一郎氏の「クルマはかくして作られる」のレクサスの木目の
生産工程の取材記事なんかを読んでみると面白いよ。
ヤマハや天童木工が作っている。メルセデスは当然、ドイツのサプライヤー。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:30:15.12 ID:cDCf4Wyh0

トヨタはマジェスタまで木目調になっちゃったからな。
木目パネルのついたクルマ買いたければ、レクサス買うしかない。
（逆に言うと、レクサスで木目調パネルのクルマはない。そこで明確に差別化されている）
メルセデスは、最近はアルミを多用している。
ピラノラッカー調は「調」とつくだけあって、ベースは樹脂パネルっぽい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:57:03.86 ID:046ejLG5O

化粧パネルをラミネート層にするより
左に流れない車を作って欲しい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:08:11.14 ID:PeeipaSt0

安倍総理「700万円の車を買えるほどの金持ちには税金から200万円あげます」表明
http://jyonreno.jp/blog-entry-1944.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:13:52.99 ID:EaaO9JrB0

>>93つALKA
つうかお前も含めてマークXとかスカHVと2l直4エンジンのC200/C250の動力性能比較してる奴らって馬鹿なの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:21:17.56 ID:XhF9z4Cn0

指摘されてる乗り心地の硬さはまずＲＦＴの影響だわ。
というのも連れのＣＬＡ乗りが乗り心地の悪さに耐え兼ね普通のタイヤに代えたらまったく別車の乗り心地になった、ＲＦＴは糞と言ってた。
ＲＦＴになってもＣＬＡほど悪化してないのが流石Ｃクラスだと思うけど、
普通のタイヤに替えたらそれこそ本来の素晴らしい乗り心地を味わえると思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:46:23.82 ID:2Bm71ND20

>>96
その通り。
エアサスはもちろん、アジリティサスも脱ランフラット化してみ？
かなり化けるぞ。というかやっとこれでメルセデスの本来の乗り心地に戻るぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:41:44.88 ID:KRSfbXPui

価格当たりの出力や排気量が欲しければアメ車がおすすめ。何か理由つけて買わないだろうけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:43:40.08 ID:KRSfbXPui

上のはマークXやスカイラインHVを推してる人々に対してね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:19:34.74 ID:YLUxpKN/0

ますます日本仕様でRFTを標準にしたやつの正気を疑うわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:37:05.52 ID:XhF9z4Cn0

金太郎だわ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:39:33.67 ID:UmktPShK0

おれはAVG顔でよいかと思っていたが、家内があのでかいマークは嫌だと。
CONFORT顔出るの待つか・・・。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:43:17.63 ID:rIyDmpzS0

今回グリルでかすぎでしょ
何事もバランスが大事

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:43:54.71 ID:CT2C9GFy0

200系クラウンから乗り換える気満々でC180試乗しにいったが、嫁に全力で却下された。
古いうちの車の方が明らかに乗り心地もエンジンもいいじゃん、ベンツって高いのにこんなもんなんだね、
といわれてぐうの音も出なかった。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:49:27.88 ID:FYcuM52d0

今日買いに行ったら、１０月分まで売り切れたと言われた

買いたくても買えないのね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:53:03.71 ID:g4b8HN290

>>105
CLAだと1年分売り切れてるよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:06:24.53 ID:Gk6QJil70

実車見てきた。

素のアバンギャルドのタイヤ、ハンコクだったぞ？w

実物見ないで注文したやつ御愁傷様だなw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:09:32.42 ID:IYcwCtLB0

マジでチョンタイヤなのか？www

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:12:04.21 ID:5+yt8Ai90

>>102
comfortだからw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:13:34.05 ID:++VERm//0

ランフラットの乗り心地が気になるなら、タイヤをノーマルのに替えちゃえばOKじゃね？
バンク修理材をトランクに入れるの忘れずに。

俺はE350ブルーテック乗りだけど、グッドイヤーのランフラットからレグノに替えたら
別の車かって程乗り心地がよくなったよ。
サイズは245/45R17な。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:27:02.52 ID:vntzRiQh0

>>104
で？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:30:37.42 ID:IYcwCtLB0

>>104
田舎者丸出しの嫁だねw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:32:29.27 ID:v0bZ2Eni0

乗り心地と田舎者は関係なかろう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:36:31.59 ID:IYcwCtLB0

型落ちクラウンが恥ずかしくないなんて田舎位しかないだろ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:38:00.44 ID:psbXwSsT0

型落ちで恥ずかしがるって
高校中退？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:13:46.67 ID:6My4BeOJ0

ダウンサイジングエンジンって速い話が
4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ、枯れた技術の積み重ねのｴﾝｼﾞﾝ
ベンツは市販ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは初めてらしいので
はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね
こんなｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝをありがたく買うほうが田舎者

117 ：ガヤ芸人ザンス：2014/07/26(土) 00:16:44.96 ID:G5HMMWpe0

C180コンプレッサーとかかなり先見の明
があったザンスね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:22:01.13 ID:BV8y4qXP0

前スレで六本木の17インチはハンコックって書いた時は誰も反応してくれなかった。。
他にサプライヤーはBS、コンチ、GoodYear、ミシュランなど色々あり。(六本木で確認済み)
納車されるまではどれがついてくるかわからない。
特にRFTは技術差があるので、気になる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:26:08.98 ID:6My4BeOJ0

トヨタがクラウンに4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ乗せたら
自動車評論家はﾚｽﾎﾟﾝｽが悪いとか高速の伸びが悪いと
言うんだろうな、過去の遺物とも言いそうだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:26:29.79 ID:BV8y4qXP0

レクサスのNX200t, RC200t, IS200t, GS200tは6ATってホント？
Cは7Gだけど、段階的に9Gに置き換わっていくらしいぞ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:27:23.86 ID:BV8y4qXP0

>>109
なんとも言えないデジャヴ感w

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:28:51.18 ID:lGrJ7i7z0

>>120
段数が多い方が良いの？
なぜ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:29:14.31 ID:BV8y4qXP0

>>102
旧エレガンス顔、今回はエクスクルーシブ顔というようです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:37:44.86 ID:BV8y4qXP0

>>122
一つには燃費。
CVTに対する優位点はドライバビリティ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:41:20.35 ID:i7d1twxE0

本日契約してきました。C200AV+AMG+パノラマ。納期は１１月ごろとのこと。

正直AMGの18インチやその他外観パーツ等は全く興味がないけど、
エアサスとメカサスとの差があまりに大きく感じたのと、
パノラマもほしかったので、結局600超えになっちゃいました。

最初地元のYで見積もりをしましたが、うちの県はほとんどYということもあり、
値引き・用品サービス共に全く無しのゼロ回答。

試乗車の関係もあり、お隣のSで話をしたら20超えを出してくれました。
やっぱり競争のないエリアは駄目ですねぇ。

ちなみに３年後のリセールを聞いてみたら、よくて車両本体の40％程度（？）とのことで、
やっぱり輸入車はリセールなどは考えるものではないですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:42:01.71 ID:6My4BeOJ0

多段化してもギクシャク感は払拭できず
ロスも大きい、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰほどの走りは期待できない
トヨタ・レクサスの6ATは完成されたAT
MB、BMでは足元にも及ばない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:43:54.95 ID:BV8y4qXP0

さすがに苦しすぎるだろw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:44:33.75 ID:Tt39wJ800

10AT載せるヒュンダイが最強ってこと？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:49:09.06 ID:BV8y4qXP0

NX200tは段数の少なさをカバーするために、昔のマークIIの頃のハイソカーみたいに、
アクセルをちょっと踏んだらドバッと飛び出すセッティングになってるんだって、今時。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:51:17.50 ID:6My4BeOJ0

4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは実用燃費悪そうだね
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを2000回転ｷｰﾌﾟして隣の国まで
走れば17ぐらい伸びるのかも知れないが
都内だと7がいいとこだろうな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:52:41.56 ID:BV8y4qXP0

コピペしないで、各スレでオリジナル文章書いて下さい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:00:58.00 ID:SNzMTy1M0

http://hissi.org/read.php/auto/20140726/QlY4eTRxWFAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140726/Nk15NEJlT0ow.html
どっちもキモいなw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:13:48.97 ID:L7HMX/yi0

lexus NXにぞっこん。
しかも１００万以上安い。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:17:46.94 ID:SNzMTy1M0

シブがき隊かw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:25:00.73 ID:R43ITQMU0

低回転域からブーストを立ち上げて排気量の小ささをカバーするターボなんて
一昔前に日産がやってたリニアチャージじゃんｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:28:59.12 ID:BV8y4qXP0

VWのTSIの歴史を勉強すべし。
ゴルフ5の時代。ちなみに今はゴルフ7。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:32:56.39 ID:6My4BeOJ0

ただでさえ熱に弱いMBの電装品・ｺﾞﾑ類が
ﾀｰﾋﾞﾝの過熱でさらに．．．。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:43:56.70 ID:YbEJg5k/i

そうか、、、
もう、9月末納車は無理なのか
ようやく、仕事がひと段落したから、
明日、見に行こうかと思ったが

車検通して一年ぐらい乗るかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:49:35.73 ID:lGrJ7i7z0

>>129
なってないけど、なんで大嘘？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:56:39.38 ID:BV8y4qXP0

>>139
すまん、スカイライン2.0tのレビューと勘違いしてた。
折角ベンツのパワートレーン使ってるのに、
しかもベンツの技術者たちが強く反対したのに
ガバッと飛び出すセッティングにしたそうな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:00:13.23 ID:lWaeDluM0

マジ基地

1 位/366 ID中 ID:BV8y4qXP0

書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】
【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part13■
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■ Part.3

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:03:16.83 ID:HdE5HrzVO

ガバッと飛び出させて、｢怖っ！速っ！｣と思わせるのだろうなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:03:37.04 ID:lGrJ7i7z0

>>140
よくわからんが、今度のスカイラインはハイブリッドだって飛び出すセッティングじゃん。
アホみたいに反応鋭いよ？
ターボも同じだよ。

そういう方向性の車。
日産が目指してるのは、ガバッ。

ま、好きな人もいると思うよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:57:04.78 ID:hnmumNO30

おまえらくれぐれも車のタイヤの空気は直接口で吹き込むなよ！
ゴムボートでさえこれなんだから
http://i.imgur.com/NOoan1p.gif

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:06:32.58 ID:1hzUjchLI

Cクラスに、次期Eクラス用に開発された直6を半分にした、モジュラー・コンセプトの直3が将来的に搭載とか。
1.6だからショボい厨の皆さんは、発狂するかもw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:20:09.85 ID:6My4BeOJ0

　＞ガバッと飛び出させて、｢怖っ！速っ！｣と思わせるのだろうな

ＡＴの滑りが大きく出だしが悪いＭＢ乗りの方ですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:23:33.29 ID:ykLEmQZW0

デカくて都心のタワーパーキング苦労するし、エンジン非力で遠乗りできないし
これ何に使うんだよwww

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:29:00.36 ID:2TVCV6/50

C200AVG/AMG試乗しました。
エンジンは、最低これくらいのパワーは欲しい
SportモードでもF30 320iに比べると、高回転は
伸びないように感じましたが慣らしが終わって
ない状態だから仕方ないのかもしれません。
　
エアサス仕様でも段差ショックの吸収で固さを
感じましたが、これも5000kmくらい走ってからで
ないとなんとも言えませんね。　
　
室内は静か。広さは普通。装備はとても充実。
レザー仕様なので内装は豪華。　
走りの部分は、もう少し走行距離が伸びてから、
半日程度借りないとわからない部分が多かった。
　

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:30:51.41 ID:6My4BeOJ0

結局、普通の車ってことですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:32:54.93 ID:BV8y4qXP0

カートップで中谷さん、C180とC200は街乗りでは、どっちか知らされずに乗ったら
わからないくらい、動力性能は変わらないって。
ますますC180にしたくなってきた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:38:07.77 ID:BV8y4qXP0

2,000cc→2,600cc→3,500cc→3,500ccって、ベンツ乗り継いで来たから
2,000ccに戻すよりも、思い切って1,600ccに落とした方が落差があって楽しそうかな、と。
実質、Eクラスのボディサイズが1,600ccで動いてるっていうのが痛快というか、頭良さそう。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:40:40.54 ID:j8IEKEsq0

パサートおすすめ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:42:41.73 ID:BV8y4qXP0

ゴルフも何台も乗り継いだんだけど、ゴルフ5を最後にVWは卒業しました。
好きなメーカーだけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:47:47.80 ID:6My4BeOJ0

セルシオが4気筒　1600ccﾀｰﾎﾞで動いていたら
頭悪そうっていうんだろうな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:10:51.84 ID:O7w9vsbm0

>>151
他社の3.5リッターのセダン(300psオーバー)に今乗ってるけど
街乗メインなら充分だった。

でもどうせなら1.5だったら税制上・・・って減免措置対象だからあまり変わらないか。

>>154
そもそもセルシオは今ないし、流石にセルシオサイズとDセグの車を同列に比べるのは厳しくないかな。
そういえば、今度マジェスタは直4になるじゃん。
もう気筒数でクラス分けする時代ではなくなってきたって事では？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:20:26.90 ID:4E1o7vBm0

俺は一亀頭だしな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:20:40.58 ID:eIX9uGZTI

普通なら2台乗り比べたら違いが分かるから
1600が優秀なのと2000がダメな子なんやろうね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:34:38.86 ID:O7w9vsbm0

>>157
別に駄目ってことはないと思うけど・・・
ただC250をsportと称して売ってるからか、180も200も実用に徹した普段使いで扱いやすい設定にしてあるんじゃない？
で、200は＋αの余裕持たせましたって感じ。

それでも物足りないって人は250～AMGを狙えば良いんじゃない？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:42:19.25 ID:fpuzjqH50

よくCクラスなんか乗るな。
CL乗りやE乗りからは馬鹿にされるし
同じ値段で国産買ったほうがはるかにマシだぞ。これは嫌味で言っているのではない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:45:06.54 ID:HdE5HrzVO

>>154
セルシオ＋4AG＋ターボを想像しました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:48:07.63 ID:0FvxcrAi0

>>159
国産しか乗った事無いだろ～
外車海苔は国産見下してる奴多いよ。
クラウンね～とか・・・
これは嫌味で言っているのではない。

162 ：ｗ２０５注文しました：2014/07/26(土) 10:50:40.86 ID:H3rzMsv+0

以前、トヨタのアルテッアにのって、その後VWのゴルフTSIに２年、その後、
ベンツのCクラスアバンギャルドのW204、AMGライン、本革にのっている。
今回新型がでたので、乗り換えをスベク、
新車を検討した、、
BMWの320dと、W205に試乗した、、BMWは320dジーゼルなので、軽油で燃費が
安くなるので、これを考えていたが、新型Cに試乗（C200、AMG）したところ、
私にはしっくりくるので、結局、
新型のW205,AMG,本革仕様を注文した、、価格は６６２万で、値引きをこれから
してもらったが、BMWのほうが値引き額は高かった、、
納車は１１月末、W204の下取りは、どうするか、今後一番価格の高いところに販売
する予定、、

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:50:57.62 ID:Sa8NAC2/0

>>157
その意見には賛成するよ。
180AVはショートストロークでエンジンの噴き上がりがスムーズで、レスポンス
がより鋭く力不足感もなく、運転してみると確かに軽快感があった。

200AVはロングストローク、トルクも２割ほど大きく、パワーとボディとの
バランスがマッチしていない感じ。アクセル踏むとフラット感を損なうし、
爆走しないんなら、俺はここまでのパワーは要らないと判断したよ。
エアサスも正直、開発途上かと思わせる出来だった。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:08:40.80 ID:BV8y4qXP0

>>156
奇遇だな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:15:04.06 ID:x4sP2c1X0

1.6→2.0でカウンタウェイト4→8、2次バランサー追加しているからかな
1.6が吹き上がり良く感じるのは。それともやはりショートストロークが効いているのかね?
2.0はリーンバーンの上、かなりディチューンされてるし、良さを殺している気がする。
C250乗れば分るのだが、まだ入って来てないしね。
やっぱ、しばらく様子見だな。RFTも引っかかるし、204の初回車検が年末なので迷うが、
後2年現車を乗るのが良いかな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:23:56.26 ID:VWin8NtT0

特別仕様車が出るころが買い時
ヤナセは9月決算だから
来年の今頃は出るだろう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:26:38.63 ID:LEozykAT0

シュテルンとヤナセってどっちがいいの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:28:42.29 ID:i0Tx4CT00

>>167
シュテルンじゃね？安くしてくれるし車自体同じ　サービスも同じ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:39:36.52 ID:Sa8NAC2/0

>>165
＞1.6→2.0でカウンタウェイト4→8、2次バランサー追加している

それは知らなかった。
とすると、エンジンに起因する機械振動を軽減する役割を果たしている
んだね。しかし、その２次バランサーはそれ相応の動力損失を伴うので
燃費劣化を伴い、レスポンが鈍くなるのは当然と言える（専門、機械）。

1.6と2.0の差は、ただ単にストローク差だけではなくて、そのバランサー
のマイナス面も含まれるのだとわかったよ。情報、ありがとう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:40:20.01 ID:x4sP2c1X0

地域や担当にも寄るし、両方付き合えば良いのでは。良いと思った方で買う。
買わなかった方には、「次回乗り換えの時はまた相談しますのでよろしく」

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:40:33.09 ID:VWin8NtT0

>>168
自分のところはヤナセのほうが安かったな
SLKしか買ったことないけど
シュテルンは他の業種で成功した地場オーナー経営だから無理に安売りしないんじゃないかな
もちろん一概には言えないけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:42:54.57 ID:xd/ZwhsP0

ネガキャンが多くてライバル他社の危機感が実感できるスレになってますね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:44:16.66 ID:3xN5kyJV0

ヤナセは毎週DM送って来て来店プレゼントくれるぞ。

174 ：165：2014/07/26(土) 11:46:44.90 ID:x4sP2c1X0

>>169
Cクラスのすべて本に記載があった。
1.6は2次バランサーが不要なほど素性が良いということなのか、
原価低減のため省かれているのかは、分からん。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:48:33.73 ID:9LsKp4gd0

C180、C200両方乗せてもらったが、街中じゃ素人の私には違いが判らん。
高速で追い越し加速なら違ってくるのかな？
HUD付きに乗ったが、ダッシュボードのHUD用開口（50×100mm程度？）が照り返しで
フロントガラスに写って邪魔。自動開閉トランクリッドはちょっと欲しいと思ったが、ヤメ。

C180＋ベーシックPac.で注文するかな･･･

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:49:52.79 ID:N6xzCgiJO

>>174
同じ気筒数において排気量が大きくなるほど振動が増えるから1600程度ならいらないということかと

177 ：169：2014/07/26(土) 11:53:16.44 ID:Sa8NAC2/0

>>172
ここのスレはW205に関心を持つ人たちがいるよ。
因みに、俺は200AV→180AVに注文変更して９月上旬に納車予定者。

俺にはサイズがデカ過ぎのEはダメだし、BMW３シリーズにも試乗して
W205に軍配を揚げたんだよ。
意欲作W205の出現に他社が危機感持つのは当然でしょうよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:05:31.77 ID:xd/ZwhsP0

>>177
W205の前スレとここを含むC関連スレを見ていますが
あからさまに内容のない否定的な書き込みが多いですよね。
子供に書かせてるのかと言いたくなるレベルで苦笑ものです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:46:49.96 ID:dEZdxR2LO

いくら国産車を見下そうとも
Cｸﾗｽの完成度では2世代前のｾﾞﾛｸﾗに及ばないのも事実
未成熟の7AT、4気筒ガラパゴスエンジンしかり

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:57:18.97 ID:x4sP2c1X0

>>179がタイムリーでワロタ
>>172は>>169の事じゃなくて>>179のような書き込みの事を言ってたんだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:12:01.26 ID:yQvtiFBB0

納車されてる俺の意見

納車後にパワーが足らないとか、あのオプションつけとけば良かったとか、後悔する。

だから良いグレードにして気になったオプションは付けておけよ、と俺は思う

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:19:31.75 ID:ON0xJelB0

>>179
火あぶりの刑にされるんはヤダ
http://topics.jp.msn.com/economy/topics.aspx?topicid=850

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:20:49.58 ID:O7w9vsbm0

>>181
納車オメ

良いところ悪いところあったら聞かせてほしい。
例えばナビの使い勝手とか小回り加減とか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:28:36.86 ID:Y3yvL4G6I

>>179 4気筒ガラパゴスエンジン

ベンツ「え？」
BMW「え？」
アウディ「え？」
VW「え？」
GM「え？」
ボルボ「え？」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:58:56.71 ID:e0/au8560

>>181
てことは、木目とアナログ時計でC200AVにしとくかな。リーンバーンだし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:59:14.35 ID:yQvtiFBB0

>>183
ありがとう

ナビは直感的に使いにくい。ルート検索も賢くない気がした

小回りはきくけど、フロントノーズが長く運転しづらい。

ヘッドアップディスプレイはカタカタうるさいし、枠の反射が気になるけどディストロニックプラスが作動してるかの確認に便利。

⚪︎
ディストロニックプラス、インテリジェントライトシステム、内装の質感、夜の室内外の照明は最高

×
リアシートが狭い、立ち上がりのパワー不足、ティッシュ箱を入れ場所が困る

あくまで今の個人的印象

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:01:19.50 ID:NgGKULEf0

>>181
同感だな。
後からつけようと思っても不可能だったり凄く高くついたりするからね。
ただC200フルオプションで670万とか、今回から随分と高くなったと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:02:49.16 ID:h+XoxLHO0

Sより先に、こっちが納車されてしまったw
前期のSにも乗ってるけど、小さいSって表現がピッタリだな

まあ、メルセデスは新しさが全てだからw
国産でいい車って、LS、GTーR、ランクル２００ぐらいしかない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:15:34.18 ID:yQvtiFBB0

>>185
うん、200アバが良いと思う。俺も200アバにした

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:23:43.33 ID:YtoADndq0

>>188
すげえな、仕事なにやってんの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:28:32.30 ID:YbEJg5k/i

人には言えません

192 ：159：2014/07/26(土) 14:40:31.86 ID:phg/H7tc0

>>161
君はそんなだからＣクラスしか乗れないんだよ。。。
当方ＣＬ、Ｅ複数台所有だから言っているということが想像できないか？
なにが「クラウンね～」だ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:31:17.91 ID:gLrm3sSL0

担当営業から聞いた話では、C250スポーツはほとんど出てないそうだ。
C250スポーツをオーダーした私は変わり者なのだろうか。AMGが半年後
ぐらいに出るそうなのでまあ1年ぐらい乗って買い替えやな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:33:13.51 ID:SAmqbfTu0

そんな人がここのスレにいる意味がわからない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:49:04.42 ID:i0Tx4CT00

２５０ならロムチューンでいいもんな
わざわざ性能落としてグレード増やすようなせこい商売やめてほしいけどなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:52:33.97 ID:gLrm3sSL0

C180とか勘弁してほしいよな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:01:11.07 ID:deOKjIwO0

売れ筋での納期はどのくらいですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:04:59.54 ID:dChf82xCi

C180AVのはほぼないらしい。
1月以降になるとか言ってた

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:18:04.34 ID:YtoADndq0

売る気ないのかね？？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:28:38.93 ID:O7w9vsbm0

>>186
詳しくありがとう。
参考にさせてもらいます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:31:52.82 ID:Kwxk3YK90

ほぼ納期は6ヵ月見込みです。

C200AV AMGで、商談してたけどBlueTEC来るまで待つわ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:52:53.78 ID:9FZW4UQt0

BlueTec、日本でも販売になるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:22:42.00 ID:gLrm3sSL0

>>201
本当にAMGで商談したのか？少なくともあと2～3ヵ月たたないと詳細は
分からないんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:27:38.88 ID:gLrm3sSL0

AMGパッケージのことじゃねえ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:28:23.98 ID:dEZdxR2LO

ｸﾗｳﾝ乗ってるとなかなかCｸﾗｽには乗り換えできない
車の骨格たるエンジン、ATが完璧過ぎて
今更、4気筒ターボとギクシャクATに戻れない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:36:50.62 ID:Kwxk3YK90

>>202
来るには来るが詳細不明。
C220を期待してる。

>>203
AMGラインだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:49:20.73 ID:KkdJXyYW0

>>205
Ｃクラスの乗ったこと無いの丸わかり。
車の骨格たるシャーシ性能はＤセグ世界最高だし、
ＡＴも７Ｇトロニックプラスは秀逸。
Ｅセグのクラウンが新型Ｃクラスに明らかに買ってるのはボディサイズだけだろ。
クラウンの本来の競合はベンツではＥクラスだけど、クラウン対Ｅクラスでは勝負に全くならないからな。
都内だったらサイズが小さく取り回しのいいＣクラスの方がクラウンより便利だろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:50:07.40 ID:SNzMTy1M0

>>205
今時ガラケーの君には中古の安っすいクラウンがお似合いだからここに来なくてもいいよw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:05:04.14 ID:VxVdYUVYI

>>205
7G-TRONICプラスはC・CL・CLS・E・M・Sクラスと共通なんだけど知らないみたいだね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:17:09.93 ID:fVo18tMz0

>>207

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:18:22.25 ID:fVo18tMz0

Cがデカいので、取り回しの良いクラウンにしようと思ってる俺に謝れ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:36:08.51 ID:wrttrt9q0

つうか現行クラウンHVだって4気筒だろうよ？
時代錯誤のNA3リッター超のガソリン&CO2撒き散らしエンジンがどうしたっての
ってことでW205はC300 BlueTEC HVの国内販売まで我慢我慢

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:43:51.14 ID:8ChoXNyG0

＞＞205
悪いコト言わないからそろそろ自分の家に帰ったら
あまりにも惨めすぎてスルーできないくらい悲惨だよお前

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:45:04.73 ID:TRlPO8FL0

>>207
シャーシ性能の何がどうなってるから世界最高で
7Gトロニックプラスは何で秀逸なのかちゃんと書けよ
脳内で語ってる奴にしか見えんぞｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:46:30.88 ID:2CUnsbBY0

ゼロクラって、前の前のクラウンだろ。
直線だけC180より、ちょこっと速いかなw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:54:01.48 ID:UliXcPEm0

>>205
フェイスリフト後のEクラスから採用された「ターボとEGRを利用した世界初のリーンバーンエンジン」がCクラスに乗ってるんだが？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:56:37.23 ID:dChf82xCi

ネットの試乗レポで持ち上げ過ぎられるくらいの内容に簡単に考え
試乗もせずに契約したけど、
乗ったらガッカリはないよなー

ま、それはそれで仕方ないけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:56:43.73 ID:8ChoXNyG0

>>205
仮に百万歩譲ってクラウンの性能がCを超えてたとしても多分ここの住人は誰も買わないよ。
てか全く興味ない。
今のクラウンでもだけどあんあド演歌で昭和な車載ること自体が何かの罰ゲームって感じだよ（笑）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:13:33.87 ID:dEZdxR2LO

今のｸﾗｳﾝとW205を比べるのはｸﾗｳﾝｵｰﾅｰに失礼では？
W205はｾﾞﾛｸﾗに及ばない性能だと言うことを知って欲しいのです
流石に17系よりかはマシだろうけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:17:04.17 ID:WExLlQ/W0

クラウンって保守的な人が乗るイメージがあるけど
何であんな思い切ったデザインにしてしまったのか？
ピンク色とかも出してるし…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:22:41.60 ID:SNzMTy1M0

>>220
型落ちクラウンは田舎DQN御用達だけどなw
って言うか現行クラウンでもなんか貧乏臭いんだよな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:28:21.64 ID:D9QMM+5s0

クラウンはイメージがおっさんクサイとか田舎クサイとかは否めないが、
車とては良く出来ている。
600万位で買えるドイツ御三家はしょぼい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:49:02.63 ID:Tt39wJ800

フィット穴さえ無ければクラウンのデザイン馬鹿に出来たんだが、、

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:03:04.05 ID:CtBDYayf0

クラウンクラウンクラウンｗｗｗ
そんなにクラウンがいいならここに来るなや
そんな漏れはGS海苔だけどなｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:03:07.33 ID:MmdXB0Eg0

クラウンとCクラス、両方の性能をよく知ってる人ってどれくらいいるんだろうね。
自分はクラウンは全然知らない。
まあ、まじに比較する車ではないと思うが、クラウンのほうがいいと思う人はクラウン買えばよろし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:06:33.47 ID:Tt39wJ800

コンフォート路線でもろに被るから比較は当然では

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:06:52.99 ID:hooxDkr70

>>205
で、でたーwクラウン乗りのジジイ奴～www
Cクラスに40歳以上はお呼びじゃないんだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:08:36.41 ID:MmdXB0Eg0

なるほどね。自分は全く比較しないが、トヨタとヤナセの営業に訊いてみるかな。
競合してるのかどうか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:12:01.60 ID:sgtk6hxu0

人生終了した人がクラウンに乗る
人生これからの人はCクラス

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:19:03.79 ID:/hTi19tJ0

>>229
パトカーのことか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:58:41.06 ID:lf+aV5WqO

どちらも…速いわけでもないし広いわけでもないし、好きな方を選べばいいやんか。
比べるバカもいるんやな。試乗車で確かめてきたら!?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:04:06.80 ID:CTWzJE7I0

>>226
クラウンは試乗レベルだが、コンフォート路線は似てるが方向性は別。
バーチャル的なコンフォート。ステアリングインフォメーションが伝わってこない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:08:11.23 ID:0FvxcrAi0

社用車クラウン（現行ＨＶ）、自家用車ｗ２０４だがクラウンもよく出来た車だが車の基本がｗ２０４のほうが上だな
乗り心地も０クラウンからドイツ車ぽく足回り固めたけど乗り心地悪いし現行でもＡＭＧパッケージｗ２０４より突き上げ感が直っていないしな。
クラウン乗り心地良いとか言う奴ほんとに乗った事あるのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:16:21.54 ID:0FvxcrAi0

あっクラウンのいい所はＧブックぐらいかな、あれは便利だよ！
メルセデスもやってくんないかな～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:20:51.24 ID:CtBDYayf0

漏れの住んでる田舎だとCクラス乗ってる香具師はオバタリアンばっかりだわ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:25:08.12 ID:WExLlQ/W0

レクサスの羨ましい所はナビの地図自動更新、
BDプレーヤー、ヘルプネット。
メルセデスも外国だとSOSサービスやってるんだよな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:31:45.14 ID:6ui/pRt50

これ嫁の車に丁度良いなぁ
クラシック顔の250って日本で買えないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:32:56.70 ID:6ui/pRt50

これ嫁の車に丁度良いなぁ
クラシック顔の250って日本で買えないの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:18:06.98 ID:g6wYoJV+0

これ嫁の車に丁度良いなぁ
クラシック顔の250って日本で買えないの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:01:34.37 ID:WhPVPOJA0

エンジン誌でもＣクラスのＲＦＴによると思われる不整路面での乗り心地の悪さについてちゃんと指摘されているな。
ＡＭＧラインがＥ２５０とあまり値段変わらないのであれば、今の出来ではＥクラスを選んだ方がマッチベターだと
今のＣにはメルセデスらしいライドフィールは無いと

ヨイショばかりでは無くこういう悪い点をきっちり指摘する評論こそ価値がある
にしてもランﾌﾗｯﾄの影響はかなりありそうだ、何でこんなものを標準としてしまったんだ、金太郎さんよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:05:06.71 ID:Ift2sdtB0

タイヤ変えればいいって言っても、普通の人は試乗して期待はずれと切り捨てるだけだからな。
せめて低グレードはコンフォートタイヤにすべきだった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:14:39.07 ID:dVOALem/0

W204初期型から乗り換え、査定プラス値引きで100
万が相場。但し良顧客ほぼフル装備でね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:17:25.41 ID:RX/kZC1E0

クラウン信者叩かれまくってて笑った

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:22:37.12 ID:8SfoqNzW0

>>242
何それ？100万引きってこと？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:28:41.62 ID:dVOALem/0

失礼、値引き。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:32:28.47 ID:dVOALem/0

値引き込査定が100万。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:35:27.62 ID:viCa/2GY0

W204が90万。値引きが10万か。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:38:40.85 ID:1eqo8/q90

>>246
サラリーマンですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 04:25:00.63 ID:EHf+MlUh0

クラウン乗りのほうが間違いなく年収は高い

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:18:44.11 ID:oQi6zc8r0

>>242
安！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:23:02.14 ID:f0pXlu/D0

なんでFRにこだわるん？FRのメリットゆーてみれ！

by CLA 4マチック乗り

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:33:40.15 ID:FwHTehIW0

なんでここに来たん？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:40:15.92 ID:d5/Z7z8D0

Cクラスって憧れや、妬みのターゲットなんだな。

クラウン、Aクラスからの妬みが心地良い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:45:38.67 ID:5XeppYKO0

>>251
で、でたーw Aクラス乗り奴～www

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:05:48.72 ID:WW0r1tjj0

>>251
ID付画像UPしてやれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:13:07.95 ID:AGLwqgBL0

>>205
お前クラウン横から見てみろよ
サイドのデザインなんでのっぺらぼうなんだよ
デザインし忘れたか？w

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:17:03.76 ID:tBBbgKIn0

メルセデスと比べるまでもなく、VWのUP!とドアの閉まり具合を比較して欲しい。
クラウンをはじめとしたトヨタ車は、運転席ドアを閉めると後部ドアの付け根
までビビッと共振する。軽く閉めるだけでも実感できるよ。
これだけで車体剛性を語ることは出来ないが、欧州車乗りなら受け入れられない
レベルだ。是非とも試して欲しい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:17:26.12 ID:Fy6HobpUO

質問です。
ベンツかレクサスだったらどっちが買いですか？
世間的にステータスが高く見られたいならどっちか迷い中。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:21:09.56 ID:7qBGu57d0

１８８ですが、納車後の感想
２００AVのほうが、２２１より顔面迫力はあるw
２２２の後ろにかなり似てる
今回、ヤナセ発注分のフルオプを買ったから、納車までが早かったってのが一番の購入理由なんだけど、良かった
悪い点は、右ハンドルはあのマウスナビ向いてない
仕事でもMac使いの俺でも、左手で、あの動きは難しい
２２２は左ハンドルで良かった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:24:55.72 ID:d5/Z7z8D0

>>259
納車おめでとう！

222と並べて画像アップして

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:26:33.21 ID:3WZcEjVL0

対中高年は圧倒的にベンツ。
海外でタクシートラックに多く使われてて、高級ブランドではなく高級車も作ってる総合自動車メーカー
だって知ってる世代にCで見栄ははれない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:37:58.64 ID:7qBGu57d0

２２２はまだだけどw　
けど、届くと、あのワクワク感は無くなるね
子供の妖怪ウォッチメダルを探してる方がわくわくする
２０５のまともな初乗りが、コンビニおもちゃ屋めぐりでした　買えませんでした
Sは頻繁な出入りとかは面倒くさいけど、これはサイズも丁度いい
確かに、値段は６４０ぐらいと、考えると、８００でフルオプのランクル２００がコスパは一番高いと思う
けど、SにしろCにしろ、ベンツはブランド代だからね　それは理解した上で買ってるでしょ
けど　最近のトヨタもレクサスもランクル２００ほどのコスパはないなー

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:42:24.18 ID:viCa/2GY0

>>262
ランクルってコスパいいか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:43:16.49 ID:EHf+MlUh0

いいだろ。
日本のランクルの値段は海外に比べて相当割安。
値落ちも少ない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:54:32.51 ID:7qBGu57d0

若干スレ違いになるけど、凄く良い車だよ　ランクル２００　
ここだけはGへの乗り換えを勧められてるけど、無いなと思ってる
あれで８００万だから、かなり秀逸
押し出しも強いしw　万が一の災害や、悪天候にもサス上げられていいよ
他のトヨタ車は最近ちょっとどうかと思う
レクサスは値引きないから、新型の新車じゃないと乗るタイミングなんだよね
今回２２２とLSのFスポーツ悩んだんだけど、２年前と同じで値引き無しだと、買うタイミングが難しいのがレクサス

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:27:27.55 ID:rNR3i/8g0

しかし、205はまだ町中で走っているの見ないね、この前神戸(三宮)で信号待ちの時
オレの車(204後期)の前後左右が全て204で笑ってしまった。田舎じゃ外車が珍しいが
都会だと3台に1台は外車のイメージだね(実際はそんな事無いと思うけど)
204は売れすぎだね、さっさと205に乗り換えるか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:07:40.45 ID:3plxiBA80

>>259
ごめん、何時から予約入れた？
俺もフルオプションＣ２００発売前に予約入れてるが、初期発注分間に合わなかったもんで。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:08:16.23 ID:WW0r1tjj0

＞ベンツかレクサスだったらどっちが買いですか？
＞世間的にステータスが高く見られたいならどっちか迷い中。

ステータスだったら、断然ベンツ。レクサスはアウディ―みたいな感じ。
AだろうとCだろうとベンツはベンツ（ベンツ、レクサス、アウディ―所有歴あり）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:22:20.47 ID:3plxiBA80

>>258
この前ホテルのランチに義理の親に誘われ一緒に行った時、義理の親のＩＳAVE30は普通に駐車場に案内されたが、俺たちはＣクラスＷ２０４は別のスペース（外車ばっか）に案内されて義理の親がベンツだと違うんだなーとチョットいやみ言われた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:26:46.68 ID:y0cj82nM0

芝浦で試乗しましたが、標準の２２度設定のエアコンだと微妙に暑く無いですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:30:20.12 ID:M6CDPVKT0

×　俺たちはＣクラスＷ２０４は別のスペース（外車ばっか）に案内されて義理の親がベンツだと違うんだなーとチョットいやみ言われた。

○　下品な車は、別の場所に追いやられて、皮肉を言われた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:48:03.23 ID:1eqo8/q90

>>254
今205ワゴン待ちしてる俺もCLA4マチック乗りだw
多分お前のC180より大分高いと思うけどw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:52:12.29 ID:+LkPgnJj0

外車は外車の列に誘導するのは賢い
とにかく貧乏精神でプライドは高くクセのある客が多いから気を使う
これは面倒な事態にはしたくないという配慮

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:02:23.10 ID:t3vyJZRU0

>>258

専門雑誌「コンシュマー・リポート」が発表した「2014年自動車ブランド評価」で順位が発表された。
日本車は上位８位までに７ブランドが入るなど躍進。トヨタは高級車ブランドの「レクサス」が２年連続で１位となり、ホンダの高級ブランド「アキュラ」が２位に入った。

１位：レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:23:36.67 ID:WhPVPOJA0

それにしても乗り心地が重視される日本市場で、しかも路面状態が良くパンク率の少ない日本で
ランﾌﾗｯﾄタイヤを標準にする金太郎の感覚がわからん。
ベンツの良さを消してしまったどうするんだ？
日本人はカッコとブランド性だけで買うと思ってるのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:29:35.18 ID:YtQADT3g0

実際そうじゃん、AやCLAなんてカッコとブランド以外劣悪な車がバカ売れしたんだから。
何を言ってるのお前ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:37:11.40 ID:4tBPjSuYO

1600CCの4気筒エンジンの車を500万円も出して買うのだから
見栄とプライド以外に何があるんだよ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:38:00.98 ID:ghVRzoYE0

Ａ　ＣＬＡ　で儲けてＣクラスはそれなりに作ってるんだからいいんじゃねーの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:38:28.79 ID:N/tJfuVn0

もういいじゃん！不毛な争いすぎる。
俺から見たらAもCもCLAもかっこよすぎるぞ。

自分の車に自信持てよ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:52:05.41 ID:xpTsoy0W0

>>259
マカーはふつう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:52:45.62 ID:xpTsoy0W0

マカーは普通、全角英数は使わないものだがw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:57:54.44 ID:xpTsoy0W0

>>270
俺もMBCで試乗したけど、22度で微妙に暑かった。しかも信号待ちでアイドリングストップすると、
ACが切れてしまうから、なおさらもわーっと。
天井が黒の布でよけいに熱がこもったかな？
メルセデスの日本仕様は、BMWなんかと比べるとエアコンがきちんと効く印象だったけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:59:29.13 ID:vwjn2v4q0

ｴﾝｼﾞﾝとATは車で一番ｺｽﾄのかかる箇所
そこをﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞと称し
20世紀の遺物　4気筒ﾀｰﾎﾞで乗り切ろうとする
魂胆が嫌だ、またそれを一斉によいしょする
輸入自動車評論家も胡散臭い

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:06:49.96 ID:3WZcEjVL0

>>282
デブなだけでは？なにも気にならず快適できたが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:13:51.61 ID:y0cj82nM0

>>282
やっぱりですか、w203後期とW204前期では22度で一年中快適だったが205は少し弱いね、20度にすれば快適だろうけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:14:53.24 ID:y0cj82nM0

メルセデスのクライメートの良さは国産のように頻繁に温度設定しなくても（暑い、寒いの繰り返し）22度のまま
一年中快適なのが良かったわけだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:35:31.73 ID:t7ctihda0

いや輸入車は昔から低排気量でやってきたからいいんだって。
問題は国産にその流れがきちゃってて国産乗りの排気量ヒエラルキー難民が出てきてるんだよ>>283みたいな人がね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:38:54.11 ID:xpTsoy0W0

W202のC200乗ってたけど、当時だってその値段でクラウンの中間グレード買えたからな。
クラウン乗りの叔父に乗せたら、エンジンはうるさいけど、シャシーは静かだねって、うまいこと言ってた。
当時からその関係性は変わっていないように思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:44:20.72 ID:y0cj82nM0

さすがにW202のC200ははっきり言ってカローラクラスだぞ、エンジン、ロードノイズも大きいし外からはディーゼルのよう。
W203も前期のNAとコンプレッサーは多少マシ位で。W203後期からまるで別次元のように進化していると思える。
クラウンに関しては210系アスリートは本当に良い車になったと思う、Cより乗り心地が良いが決して昭和時代の足ではない。
クラウン=いかにもトヨタ（昭和の）という書き込みは最近のクラウンに乗って無い証拠。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:04:13.66 ID:xpTsoy0W0

ただ、当時のC200の2.0のNAエンジンは面白いエンジンで、官能性はほぼゼロだったけど、
無機的にモーターみたいに上まで回り、まさに黒子に徹するメルセデスらしいエンジンだった。
外からはディーゼルみたいな音してたかな？
どっちかと言うと、ディーゼルとは真反対のモーター的な軽い音だったけど。
リアルオーナーじゃないと、なかなか記憶できない部分なのかもね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:06:12.34 ID:xpTsoy0W0

今のクラウンはいいけど、木目調というだけでパスかな？
ベンツとレクサス、両方持ちの俺の意見。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:23:44.67 ID:ZxYgclqF0

>>291
なんで木目調にしか目が行かないのか、馬鹿な金持ちは感性おかしいねｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:31:43.48 ID:5XeppYKO0

>>272
で、でたーw Aクラス乗りの必死なアピール奴～www
自分は21歳だからC200でいいんだよおっさん。Eクラスのったらにあわねーだろw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:36:53.92 ID:xpTsoy0W0

>>292
だって生理的に。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:49:23.83 ID:l5xY1FL90

21歳ならSLKで遊べばよいのに

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:53:25.70 ID:5XeppYKO0

>>295
SLKだと姉とかぶる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:40:53.35 ID:+LkPgnJj0

金持ちとそれ以外の車の選び方は異なる
金持ちは乗りたい車に乗り、見た目優先
貧乏精神旺盛はブランドイメージと高級「感」、周りからどう見られるかを気にする

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:56:35.12 ID:M6CDPVKT0

俺、金持ちだけど
安全で取り回しの良い車が良いなぁ

見た目とか高級感とか、どうでも良い
どっちにしろ周囲は、俺が金持ちだと知ってるから同じ、かえって煩わしい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:03:17.69 ID:xpTsoy0W0

俺、元成金で今平民だけど、
成金の時は人からどう見られるか気にしまくってたな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:12:20.68 ID:M6CDPVKT0

んなこと気にしてるから平民に落ちたんだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:35:30.04 ID:4tBPjSuYO

W202のC200は全く回らないエンジンだった
同時の軽四以下の動力性能だったのは間違いない
モーターのようになんてよく書けたな
嘘つき

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:39:49.69 ID:xpTsoy0W0

かもね～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:44:57.72 ID:KXN7WRQL0

W202のC43はいい車だったが、故障に泣かされた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:14:24.18 ID:4tBPjSuYO

W202のベストバイはAMGならC36
ノーマルならC240

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:25:37.64 ID:3plxiBA80

>>298
Ｃクラスレスで金持ちアピールはしんでくれんか。
恥かしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:30:01.76 ID:M6CDPVKT0

みんな嫁の車選んでるんでしょ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:30:54.07 ID:RoXod1QH0

車で金持ちをアピールするわけではないからいいんではないですか？
実際お金持ちかどうかはコメント見てりゃわかりますって

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:33:56.63 ID:M6CDPVKT0

ああ、昼飯食い行って、別の駐車場に行かされた人か

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:38:35.65 ID:3plxiBA80

>>307
了解

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:54:00.89 ID:3fIT6tzn0

デパートに早速停まってたわ。
子供の買い物のために連れてきたって感じで
頭がよさそうで、品のよさそうなママンだった。

小汚い成金のおっさんが乗っているのとは随分と雰囲気が違うもんだな

君たちもね、ベンツに乗るときには多少小奇麗にしてよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:57:05.61 ID:+LkPgnJj0

別に金持ちでもアコード乗ってるし、インテグラだっているし、
いまだにミレーニア乗っている人もいる
イメージだとか人の目だと気にしたり他人を見下したりするのが貧乏人の証拠
心も貧しい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:01:08.20 ID:jhWChCYF0

輸入車販売店で車を誘導していた販売員
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406450160/
客が運転誤り道路に押し出されトラックにはねられ左足切断

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:14:41.20 ID:cfMg5z3h0

>>312
VWじゃないか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:33:53.44 ID:eroAQ0k60

試乗レポートを読むと、サイズアップにもかかわらず室内スペースがW204と変わってないという指摘があるね。
これはちょっと残念。
W204はライバルより外寸小さめなのがむしろよかったからなあ。
質感アップは認めるが、それってアウディとかレクサスなどの「大衆車ベースの高級車ブランド」が必要だった（MBやBMWと対抗するために）戦略だと思う。
自分はMBの無骨な内装が好きだったんだが・・・
まあでもいい車であることは間違いないだろう。
現時点では素のC180+RSPがベストバイだと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:50:31.53 ID:eroAQ0k60

それから、アイドリングストップ状態ではエアコンは止まらないけど弱くなる。
ので、真夏はアイドリングストップを切ったほうがいい。自分はそうしている。
そうすれば快適だよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:28:46.33 ID:pp0aStlf0

今度のCは19℃位にしないと暑い。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:11:15.86 ID:FUMmp5980

>>314
室内スペースが変わっていないというより狭苦しくなった
窓が小さくなってウエストラインが高く前後左右ともかなり視界が悪くなってるから
サイズアップとともに相当運転しづらいものがあると思う
暗く開放感が無くなって息苦しい
今までのCクラスオーナーの中には結構拒否反応起こす人もいるんではないかなあと思った

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:20:20.76 ID:4tBPjSuYO

ｸﾗｳﾝ 25℃設定で快適です

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:35:02.67 ID:5XeppYKO0

>>316
デブしね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:38:42.40 ID:73/Tg9bUO

204後期一年中、初期設定22℃で快適、

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:56:58.85 ID:o2f9vKii0

今日試乗したら、W205も左流れした。
左流れは、伝統かよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:01:29.67 ID:73/Tg9bUO

道路は左に傾いてるんだがら当たり前

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:03:56.86 ID:0Xveq4ll0

横風からの力を打ち消す方向で制御が入るよね。
ESC利用して。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:05:50.82 ID:0Xveq4ll0

>>311
そうそう。書き込みでその人の素性はバレてるよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:08:44.39 ID:i7oeJirw0

デブの体重で流れてるだけだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:29:43.45 ID:l8Ak42kq0

>>317 確かに最近の車はサイズがでかくなってるのに、中は狭く感じるね。
Ｗ２０５もリアのホイール部分のシートの張り出しが強く、たまにリアに3人乗る時があるので悩ましい。
現行３シリセダンも同じ感じだった。

かといって次のＥはもっとでかくなるだろうし・・。

前の車W210 E320、広かった。今はつなぎでV60T6、燃費以外は満足なので当面様子を見るつもり。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:30:47.32 ID:0Xveq4ll0

RSPつけたら車線読み取ってステアリング制御入るから、例え左に流れたとしてもその問題はスルーできるね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:31:44.85 ID:0Xveq4ll0

>>326
後席重視なら、このタイミングでW212買うのもありだと思うよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:39:39.74 ID:l8Ak42kq0

>>328 確かに！
ただ、今回の204から205の進歩を見るとW213を待ちたい気もしてます。

前のW210の時はは211の記事を確認して、あえて最終モデルを買いましたが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:47:29.36 ID:0Xveq4ll0

W213は直6ツインターボ、マジックボディコントロールが目玉技術とか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:48:00.31 ID:vwjn2v4q0

真骨頂は高速道路に入ってから。トヨタがライバルとして挙げたメルセデスのE350
、BMWの530などに比べて、アスリートどころかこのロイヤルサルーンでも、
安定性や安心感で引けを取らない（控え目に言っても）と感じた。
とにかく「スピード感の無さ」はちょっと例のないもの。「120km/hくらいかな」と思ってメーターを見ると、
すでにリミッターに当たった状態（電子制御スロットルなので穏やかに作動する）。一線級スポーツカーでも恐怖を感じる高速コーナーに、
アクセルを迷うことなく踏み込んで入ってゆける。例えるなら「ものすごく静かで滑らかなﾎﾟﾙｼｪ」。
そうとう気を付けて乗らないと、免許の点数が危ないクルマだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:56:35.45 ID:V0Ca9W3A0

>>331
プッ( ´艸｀)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:20:12.37 ID:t1rdmdIDO

>>331
それモーターデイズのゼロクラウンの試乗記じゃん
確かにゼロクラウンのスピード感のなさは凄かったけど現行ははたしてどうかね
先代の試乗記ではスピード感のなさについて言及されてたか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:16:37.08 ID:KQo6u1b10

来月納車だけど
いつ頃かまだわからないw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:26:34.79 ID:InJM4lHd0

はやくワゴン欲しい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:51:30.52 ID:gwMaUiSO0

>>334
来月

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:39:11.05 ID:KebksFID0

>>334
自分のはもう日本に到着しているはずなんだが連絡がないw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:42:05.70 ID:EwDri/Cc0

>>337
今必死に塗装や凹みの修復してますんで､もうしばらくお待ち下さい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:42:06.62 ID:KuKY3rBb0

日立でPDI中だね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 03:41:07.94 ID:031VKFZM0

>>297
ちょっと間違ってるかな。
>>金持ちは乗りたい車に乗り、見た目優先
多分ここは
「金持ちは安全性を一番に考える、それと同様にステータスと品質がついてくる」だろうね。
勤労による金持ちと言われる富裕層もある程度の貯蓄と年齢までいくと興味がわくのが「現状維持」なんだよね。
何故が急に「健康」やら「長寿」を意識しだすんだよ。

レクサスなんかも富裕層をターゲットなら価格が300万上がってもいいからスバルの衝突安全技術のノウハウを請うべきだよね。
まぁLSやLXなんかはしっかりした作り、品質だからお世話になってるけど。。

メルセデスもIIHSの結果で良い事に気づかされたと思うよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 04:55:14.14 ID:IOBrskbM0

そやな、、、安全性か、、、そこがキーワードかもね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:04:41.78 ID:7ska2arl0

一番大事なのは健康だと思いますよ。
年をとると少しでも長生きしたくなるw
今からラジオ体操行ってきまーす。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:35:47.66 ID:O0Ck5IYu0

一番大事なのは健康と金と遊び友達

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:24:05.52 ID:giQu/iMG0

アラフィフの私は安全性、速い、カッコいい、ステータスが選択基準。
そうするとやはり輸入車になる。オフィスビル10棟所有していてその
管理会社の社長をしているので好きな車があればすぐ買ってしまう。
家族の人数より車の台数の方が多い。田舎じゃないよ芦屋市在住。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:30:21.26 ID:kXADs2uV0

>>344
お前！
特定できるぞ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:04:41.64 ID:Biw/qEPR0

>>344
アラフィフがいたり自分みたいな20代がいたり、Cクラススレは年齢幅が広いでつね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:15:38.74 ID:giQu/iMG0

>>346
Cクラスは女房、娘には乗りやすいサイズだからね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:20:34.99 ID:giQu/iMG0

C250スポーツにしたけど少ないって。C180とC200がほとんどだそう。うちは
半年先ぐらいに出るC63AMG購入するからC250スポーツは1年ぐらい乗って、
入れ替えの予定。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:01:45.76 ID:goj/95zf0

>>344
で、なんでＣごときに興味持つわけ？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:18:13.76 ID:4RsWAAVv0

左流れでエアコン効き悪い、そんなくるまが、いいの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:30:03.46 ID:PvGFXmhX0

クーペって通例だといつ頃いくらくらいでしょうか？
レクサスのRCと悩み中

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:42:57.84 ID:BOglJs510

俺もレクサスと悩んでるんだけど、レクサスのクルーズコントロールってベンツに比べるとどう？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:44:17.91 ID:38fzbPkDO

ヤナセの言い分だと左流れは道路の傾きによるものだから
新型になってもでるんだよ
長い時間運転すると疲れるね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:18:05.78 ID:1qKvB8uq0

>>351
セダンの半年遅れでワゴン、1年遅れでクーペと予想。
つまり日本導入はワゴンが年末、クーペが来夏と予想。
>>352
レクサスIS/RCはACCが30km/h以上でしか動作せず、Cは全車速。しかも前車にカーブでも追従するステアリング制御付き。
制御そのものもメルセデスの方が若干自然な気が。
(ISは試乗済み。W205のディストロプラスは未体験。他車種のディストロとの比較)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:19:25.28 ID:1qKvB8uq0

>>348
C250の導入自体が10月以降だわな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:56:43.62 ID:BOglJs510

>>354
ありがとうー、参考にします

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:56:44.48 ID:4oI6j8zc0

Eクラス後期をあれだけ絶賛してたエンジン誌はCクラスのランフラットによると思われる乗り心地を批判してるな
ランフラットタイヤでは無い欧州では乗り心地も評価が高いことからすると元凶はやっぱりランフラットか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:56:52.81 ID:SuWJ9lm50

レクサス大変なことになってます。
https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m55s

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:06:37.77 ID:97QBdjr+0

180AMGLine(B-package+RSP)を昨日納車した。

納車して改めて思ったこと発見したこと
・前ドアのイルミネーション付のドアシルカバー標準になった。
・ドアやトランクがすごく軽くなってる。後席の半ドア率が高くなった。
・Ｗ２０４が8.5km/L程度だったのがチョイ乗りでも11.0km/Lあたりを示している
・ロードノイズがすごく静か。
・白線に対してあまり敏感に反応しない
・ＥＣＯでは出だしは確かにトロいがアジリティでSportsにすると普通に走る。
・後ろの足元がW204と比べてかなり広く感じる。
・トランクスルーが標準が知らなかった。
・エンジンストップのショックも小さくなってる。

安全に乗れる実用車としては大満足です。

やはり趣味性は無いのでそれは別に求めるべきだね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:08:19.72 ID:1qKvB8uq0

まともなリアルオーナーのレポがやっときたな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:16:48.41 ID:SdeoJxtw0

>>350
左流れは糞アライメント屋のステマです。
そのうちブログのアドレスを貼り出します。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:19:07.72 ID:4oI6j8zc0

>>359
乗り心地はどうですか？
硬いという意見も多いけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:24:07.06 ID:97QBdjr+0

359の続きです。

・前席の質感は良くミニＳクラスって感じ、アルミ調？の光沢でギラギラしてる。
・リアタイヤがハの字が鮮明でリアに車検対応用の黒いプレートが付いてる。
・リアの座面がちょっと高くなった気がする。
・助手席にしか座ってないが、座面は自分には合わなくて腰が痛くなった。
・ＡＭＧラインについてくるフロアマットは正直安っぽい。（厚みが無くのっぺりしてる）
・ecoモード時にはW204の初期モデルよりもサスがよく動いていて好感が持てた。
・ランフラット（コンチ）が多少コツコツ感があった気がする。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:42:24.47 ID:1qKvB8uq0

180AMGラインは非エアサスなので、ECOモードで柔らかめに感じたとすれば、
パワートレーンの穏やかさが乗り心地の印象も左右してるんだろうね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:50:58.64 ID:CC3fvHpc0

都内でRSP使うと割り込まれて危険だね
特に旧モデル乗った　川崎ﾅﾝﾊﾞｰ、横浜ﾅﾝﾊﾞｰは
無理に割り込む

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:53:30.38 ID:A65o6xbU0

一般道で使うものじゃないだろ、馬鹿なのか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:18:36.39 ID:w7DfPhu/0

>>359
オメ。凄く参考になった。

そういえば、みんからにもドアが軽すぎて半ドアになるってブログに書いてた人がいた。
やっぱりアルミだと違うのかね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:19:51.17 ID:4oI6j8zc0

>>363
勘違いしている人も多いけど非エアサスの場合アジリィティーのモード変えてもサス設定は変わらないんだよね
だから
>>364
ということかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:26:55.26 ID:w7DfPhu/0

>>368
それ不思議だね。
アジリティサスも路面状況に応じて自動でダンパーの減衰力を調整してるんだっけ？
ならモードに応じてその調整幅も切り替わったりしてるのかな？
それともやっぱり固定の範囲内での調整に留めてるのかな・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:28:56.48 ID:lQinMUCG0

200AVAMGのレポ

・マウスよく分からない
・エアサスみたいなんだけど、他の車もエアサスなので分からない　同じ程度
・見た目がかなりカッコいい
　
乗ってる車が、２２１、ランクル２００とかなんでその程度のレベルかなと
遮音性とかも、オーディオかけてるんで、分かりづらいし、評論家みたいに真剣に車と向き合って乗ってないからな
SLを試乗させてもらったときは、違いを感じたけど　張り付いてる感みたいなのが違うなーと
速度制限や他に車がいる一般道を走る中で、車の性能を引き出すのは無理だなw　ということで、見た目が全てで、９０点

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:34:14.95 ID:w7DfPhu/0

>>370
左利きだと使いやすいかも＞マウス

オーディオの音質はどうですか？
5スピーカーだからあまり期待しない方が良いレベルかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:43:54.33 ID:24yG3XqSO

外出先から失礼。
赤の革シートにしようとしたら、100万円プラスになるんだな。
ダメだ、こりゃ。

373 ：359：2014/07/28(月) 12:46:02.26 ID:97QBdjr+0

・ハンドリング設定が変わるだけかな？足回りは変わらないんだね。失礼
・オーディオはまだ鳴らしてないからなんとも・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:49:02.79 ID:4RsWAAVv0

エアーサスは、ながく乗る人には、むかないよ。
昔,１００万円コースだったな。修理

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:51:41.66 ID:97QBdjr+0

カタログみるとセレクティブダンピングシステムは付いてるみたいに書いてあるけど
どうなんかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:57:26.78 ID:1+Tn9QuM0

>>374
昔から有名な話だからね。
セールスもメルケアが切れた後が心配だと言っていた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:08:06.85 ID:mQhayNys0

これ非力だから、箱根とか行けないかね
たっぱ、嫁の買い物用？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:10:41.46 ID:J/xorfObi

後期204乗りでしたが
パドルでのシフトタイミングは
速くなってますか？
田舎Yなので展示車しかなくてw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:10:50.76 ID:A65o6xbU0

>>377
唸るけど普通にいけるだろw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:15:19.00 ID:mQhayNys0

>>379
え、
家族４人で数泊分の荷物載せて、山登れる？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:34:41.32 ID:CC3fvHpc0

国産車に煽られながら登る
新型Ｃが見えます

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:57:03.07 ID:xIir3EUY0

>>380
行けるよ！安心しな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:03:22.03 ID:HuTR/agm0

修理で１００万てのは今もそうなんですか？
サスペンションの故障なんて普通に乗ってて考えられないですし
いまいち実感沸かないんですけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:05:08.46 ID:KbiZ1S3c0

>>383
むかしの話、アンチの戯言に耳を傾けるな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:05:35.64 ID:1qKvB8uq0

>>375
機械的にバイパスバルブのオン、オフをして良路と悪路、両方に対応するシステムだから、
電子制御は一切入っていない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:11:14.67 ID:38fzbPkDO

ベンツの初期モデル買って
エアサス壊れても、誰も慰めてくれない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:20:56.14 ID:mQhayNys0

>>382
アリガトウ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:40:53.90 ID:4oI6j8zc0

国沢さん、C200AMGの乗り心地について
5000ｋｍ超えた試乗車に乗ったら良くなってた、北海道の試乗会のは「当たり」が取れてなかったようだ　
と言ってるけど、乗り心地の絶賛された車、例えばゴルフ７なんぞは最初からいいわけで本当に「当たり」が取れるってあるんだろうか？といつも思う

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:48:54.14 ID:h2bdk+kX0

高速で右車線走ってる時に距離を詰めてもCクラス乗ってる奴ってどかないんだよな。かといって加速もできてないし。なんでどかないの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:52:07.83 ID:Fa0pl1lI0

お前MB乗りじゃないだろ、だからだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:54:16.71 ID:1+Tn9QuM0

>>389
追い越し車線どかない御三家：ミニバン、クラウン、大型トラック

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:18:26.15 ID:4RsWAAVv0

エアーサスはトヨタの技術パックったので壊れなくなった。
っと言うものの信用できん。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:26:29.75 ID:XNtIUHWj0

>>388
だってこいつ最初に乗ったのがメカサスで
後で乗ったのがエアサスだからm9( ﾟдﾟ)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:55:27.11 ID:Hz0VohFQ0

>>389
どかないランキングじゃ、ダントツでプリウスな。

395 ：389：2014/07/28(月) 16:05:20.55 ID:h2bdk+kX0

CLS63乗りだが、プリウスはどくなあ。
Cがどかない。バックミラー見て同じCクラスに思われてるのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:23:49.74 ID:38fzbPkDO

MLやGLAもどかない
車重があるから一度減速したら
なかなか加速しないのにどかない
アホっぽいやつがよく乗ってるし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:17:32.29 ID:MNTT0BC40

>>359
フィットより遅い実用車だもんなｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:29:39.12 ID:4oI6j8zc0

フィットｗｗｗｗｗｗ
ここのスレでそんな恥ずかしい名前を、あんたｗｗｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:54:33.01 ID:Zy0/9Aomi

>>389
お前の迫り方が不愉快だからだよ
俺なんて、逆にスピード落としてやるぐらいだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:59:41.43 ID:c64+imM/0

俺は車関係なくアホっぽい奴が乗ってると譲らない
俺の車は軽トラだけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:20:18.64 ID:1bKNbljU0

>>395
たぶんおまえのプリウスにベンツステッカー貼ってるのばれてるからじゃねw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:21:49.83 ID:1bKNbljU0

>>400
お前よりアホっぽい奴なんているの？w

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:31:32.67 ID:38fzbPkDO

Cｸﾗｽｽﾚらしい雰囲気になってきたね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:39:59.40 ID:QMXkU+vO0

W203の最終モデルに乗っているがエアコンは標準の設定温度で外気温が30℃位までは凄い快適、
外気が36℃とかになると、寒すぎて長袖着ないと震えてしまう。
それに対して試乗した205は標準設定で外気36℃でやや暑い位だった。エアコンは退化してるんですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:13:32.00 ID:GfXicJCN0

>>374
朝駐車場に行くとストンと落ちた愛車を見たときは悲しかった

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:21:54.84 ID:38fzbPkDO

エアコンに不安を感じるならクラウンをどうぞ
その方が幸せになれます

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:27:08.95 ID:uA+xuxib0

>>396
GLAもどかないってww
君、たまたま遭遇したその一台だけじゃね?
発売一ヶ月で何百台、君の前をGLAが走ってたんだ?って話だよなw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:28:19.47 ID:LbJ0vIjJ0

雑誌エンジンのW205の斉藤某の試乗記事を読んだ。

200AMG仕様の限界速度でのハンドリングなど、サーキットでしかわからん
挙動などを、さももっともらしく書いている。
にもかかわらず、C180試乗はしてないとか。

ま、危機感を抱いた国内主力の圧力?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:48:56.97 ID:lS824R2c0

国産メーカーが評論家に賄賂払って微妙な評価の記事を書かせている。
それだけＷ205が驚異

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:13:34.03 ID:QMXkU+vO0

ぶっちゃけた話エアコンに関してはw203前期モデルが一番コストがかかってるんだよね、なぜなら日射センサーで
日差しの角度まで見ているから、203後期からずっと日射センサーは省略された。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:20:53.37 ID:38fzbPkDO

トヨタはあらゆる部分でMBを凌駕してしまったから
W205なんかたいして気にして無いと思う
スバルあたりは新型Cｸﾗｽに危機感を感じているかも
危機感を感じてもスバルには対策は無いのだが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:21:16.74 ID:IOBrskbM0

そんなもの効果がなかったってことか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:22:49.22 ID:QMXkU+vO0

>>412
いや、コストダウン。
今でもSとかのハイクラスには日射センサーでコントロールしている。Eまでのエントリーモデルは省略。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:33:42.81 ID:lS824R2c0

レクソスセダンはまじでW205に駆逐されるな。かわいそうに

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:38:40.72 ID:rxzr0qpG0

>>410
その代わり、フラップモーターのバキバキ音、修理代20万コースがもれなくついてます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:39:40.21 ID:lQinMUCG0

>>411
確かにレクサスに移行したもんな
日本の道路事情にはトヨタ系が上、高速はMBが上
ブランド力はMBが圧倒的に上　ブランドが世界で最高に好きな国民だからね
因に、MBがトヨタの価格帯にやってきた事は、かなりの脅威になっています

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:43:59.96 ID:QMXkU+vO0

>>415
だけど、エンジン始動時に全ての動作を確認するって行為そのものが高級車の装備だろ。
後期以降で一切省かれて、今ではSクラスやCLやSL辺り（CLSは208で省略）しか付いていない日射センサーで
運転席、助手席のクライメートコントロールをしていたエアコンは超が付くくらいに高級品。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:45:49.11 ID:5KiO8gtX0

ずっと粘着してる型落ちクラウン乗りw
ガラケーを必死にポチポチしてる姿を想像するとw
http://hissi.org/read.php/auto/20140728/MzhmemJQa0RP.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:47:38.47 ID:QMXkU+vO0

ぶっちゃけトヨタのコンパクトカーでも日射センサーついてるんだけどねｗ
メルセデスはなんで一部の高級モデル以外はやめたんだろう

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:58:40.63 ID:1bKNbljU0

>>404
デブしね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:02:06.99 ID:qpBIknRW0

>>383
メルケア切れたら普通にあります
長く乗れる車ではありません

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:23:36.90 ID:QMXkU+vO0

>>420
174/57ですので一般的にはごく平均的であり、誰が見ても太っているといえる体重ではありません。
203最終モデルのエアコン標準だと外気温36になると車内は寒すぎますが、試乗した205は普通か
やや暑い位だったのでコンプレッサーの能力はコストダウンで安いものを使っているのかなと。
日射センサー入れれば直射時にもっと効かせる制御が出来るわけですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:33:16.77 ID:DINeHvwgO

202にも日射センサーあるよ、最近のは無くても制御出来るようになったんじゃね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:46:25.15 ID:IO7EqpU40

>>399
元々カースト下位の遅い車なんだから嫌がらせせずにさっさとどきなさいよ…
流れの邪魔だし、CLS63なんてあんたがいくら踏んでもかないっこないんだから。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:54:34.57 ID:3u63Y1YM0

>>389
クルコン走行中に走行車線の遅い車を追い抜かざるを得ない状況下で
クルコン解除も追加加速もしたくないシーンならありうる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:01:41.80 ID:1bKNbljU0

せっかく工作員が作ったヨイショの流れぶったぎって悪いけど、そろそろ本音を語って欲しいね。

とりあえず納車されたんで、悪い部分挙げるわ。C200AV AMG
・アンビエントライトがカタログみたいな高級感とは全くの別物でただのLEDオモチャ。
・半ドア率半端ない。よく言えばアルミ使ってるから軽い感触、悪く言えば軽自動車のドア。
・ギクシャクする7AT,w204の方が滑らかだぞ(スレ内のコメとは真逆)
・エアサスコンフォートでもゴッツゴツ(これは距離走れば馴染むのか
・LEDヘッドライトがそんなに仕事してない。
・エアコンはきちんと効く。丸い吹き出し口はデザインまぁまぁだが動かすとカチカチうるさい。
・並列駐車パークトロニックは両端に車がいないと使えない。間隔の条件もかなり厳しい。白線認識しない。(つかえねー) 縦列はいい感じ。
・渋滞での自動運転はブレーキ遅くてちと怖い。
・前走者がレーンチェンジしていなくなると、前方に止まってる信号待ち車に突っ込みそうになるぞ。
・ウインカーの音w

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:13:50.72 ID:IO7EqpU40

うむ…
だから下位クラスは棲み分けのためにどうしてもワザとしょぼく作るしかないんだわ。
と言うかしょぼいグレードなんだよ。
それを収入のギリギリで買った連中が我はベンツオーナーだぞ、みたいな態度で乗ってるから見てて痛々しいんだ。
セカンドカーで乗るんじゃなければ国産買ったほうがはるかに快適なのに何で？ってのが俺が言いたい事。
無理して買ったCクラスでもプライドだけは高いから追越し車線で速い車が来てもどきやがらない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:14:47.14 ID:bJpxka2A0

>>426
突っ込みそうになるってのをもっと詳しく

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:26:23.77 ID:4nH8BH3d0

>>428
脳が軽自動車なアンチだよ、無視するしかない、こういうクズは

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:29:21.58 ID:4nH8BH3d0

>>427
外からはわからないし、成功者の証だから。
ギリギリで買える人こそ感動は大きい、サラリーマンも勇気出して
ヤナセ行った方がいい。サービスもレクサスなんかより良いしオーナーになれば世界が変わるよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:36:47.29 ID:DINeHvwgO

Cクラスが成功者とかバカか？
ブランド好きの庶民がターゲットだろ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:37:53.42 ID:gwMaUiSO0

これ、211PSで650万円か、ちょっと高いなぁ
どうしようっかな

嫁の車、これかISが良いと言うんだけど…
どっちが良い？
俺の通勤用と家族旅行用は別にあって、近場しか乗らないんだけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:43:56.54 ID:CC3fvHpc0

都内で７速目に入ることはほとんどないだろ
２速発進で６速まで
結局5速しかつかってない
ベンツ様は多段化するまえに
5ATをきちんとつくるこむべきだったな
愛知県の自動車メーカーなら
社内検査に通らないレベルのAT

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:44:57.49 ID:4nH8BH3d0

>>432
安全装置が劣悪で、デザインもいかつすぎるレクサスなんて奥様がかわいそうですよ。
少し考えれば自ずと答えは見えてくるよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:46:24.91 ID:Zy0/9Aomi

Cで十分だろw
車に1,000万とか、アホだわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:48:38.14 ID:Msi6ZesX0

>>428
これ、Eクラス(212後期)も同じ。
関係者ではないので、あくまでも10ヶ月乗って感じた事ですが。

2台前の車が信号待ちで止まっている……と言う認識ではなく、壁などの構造物と勘違いしているみたい。
2台前の車が、微速度でも動いていれば車だと認識するように思える。

どうして、こんな制御になっているのか好意的に想像すると、カーブを走行中に壁を前走車と誤認識してブレーキが掛かると危ないので、動いてない対象物はカーブの壁と見なして減速しないのだと思う。
ただ、ぶつかる直前になってもブレーキを踏まなければ、急制動が掛かるみたい。

ようは、せっかくあるステレオカメラが、まだ上手く使えてないって事か。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:49:31.57 ID:3u63Y1YM0

>>433
アウトバーン用だもの

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:50:39.87 ID:gwMaUiSO0

>>434
ああ、そう言われれば、そんな気がする
安全なのが良いね
って、これ安全なのかぁ？

ボルボが安全って聞いたことあるけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:51:11.07 ID:7p9sdNvg0

納車した人に質問です。
ナビ画面の時に歌を飛ばすにはどうしたら良いですか？
ｗ２０４はボタンがあったんですが、ｗ２０５はないですよね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:04:35.31 ID:1bKNbljU0

>>430
工作員しね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:04:35.01 ID:xzt+VJI90

>>426
軽並みって最悪だな

旧型の重いドアになれてる人は今までの感覚で開けて隣のクルマにぶつけるとかありそうだなｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:22:28.86 ID:JIkT7MW10

メルセデス・ベンツ新型Cクラス試乗！　#LOVECARS

http://www.youtube.com/watch?v=vpF5Fm0TipA

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:26:47.72 ID:CC3fvHpc0

4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝって言うだけでも
地雷臭がしてたよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:44:42.19 ID:HpV3qIrD0

>>442 こういう風見鶏は、すかんわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:51:13.43 ID:lQinMUCG0

>>426
納車されてから、ドアの重さに気付くなんてオーナーいるんだーw
カタログ買いでも、ヤナセに入った時点で見にもいかないの？
なんか書いてる事が、すべて試乗したレベルのレスなんだよね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:02:51.16 ID:IJI7fnje0

>>426
そこまで文句あるならすぐに乗り換えなされ
誰も止めんし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:07:41.44 ID:HPc71iA60

ドアなんて重い方がいいのでは

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:15:47.12 ID:xwg4rjux0

アンチだらけだな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:18:50.95 ID:hZ3s9f9P0

にくいアンチくしょう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 02:05:42.34 ID:3pQvYYL70

慣れれば問題だろが、W204の時はすぐに
車の間隔（大きさ）をつかめたし運転しやすい
W205はフロントが少し長いのか？ちょっと
慣れが必要かな

まぁ普通なんだろうけど204が大きさつかむのが
あまりにも直感的にすばらしかった
装備は205圧勝

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:31:21.05 ID:LUsgP4a80

なんかさー、信者や工作員の意見よりアンチの意見の方が中身があるんだよね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:39:55.23 ID:LUsgP4a80

(^з^)そうなんだバブー(^з^)もっとCスレを盛り上げるお
(^з^)4機筒エンジンなんてサイコーだお

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:51:12.36 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)みんななかよくするでつよーq(^-^q)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:01:02.49 ID:LUsgP4a80

あう？みんなどこれすか？ｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:30:42.82 ID:j7USkyLJ0

百聞は一見に如かず

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:15:21.99 ID:RZ8DMB/pO

内外装デザインにしてもエンジンや装備品にしても他車種からの寄せ集めでこれはCクラスだけってモノがないよな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:17:55.90 ID:QzP7PwAG0

ミニSクラスだからね、新しさなどいらない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:25:45.72 ID:fypFQsfJ0

>>388
いやいや、今回近場で行われたらしい試乗会の評判で出しているけど、北海道の時より高評価みたいだぞ
国沢以外にも伏木兄いや岩定るみこ　などなど

北海道で硬すぎるという評価が噴出したので、広報車の空気圧一律に下げたんじゃないかと疑ってるが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:27:07.27 ID:fypFQsfJ0

変な日本語すまそ、訂正

評判で出しているけど→評判出てきているけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:36:06.05 ID:WCefjOY80

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/29(火) 00:33:47.97 ID:UuFdtl4G0
COTYご一行様方はメルセデスの芝刈りイベントのパーティに呼ばれたのねｗ
メルセデストロフィージャパン 2014 JAPAN FINAL
開催コース：北海道クラシックゴルフクラブ
開催日程：
7月27日（日）～28日（月）
1日目：練習ラウンド、プレーヤーズミーティング、前夜祭
2日目：決勝ラウンド、表彰セレモニー

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/29(火) 08:26:37.57 ID:lAc+2U940
>>954
パーティーどころか、そもそもの参加者＝お客さんが、
現地までは自費で、かつ６万５０００円だかの参加費を払ってプレイするのに、
ＣＯＴＹ選考委員はフル接待で、もちろんゴルフ付きですよ。

提灯記事を真に受けず自分で試乗して確かめましょうねと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:12:18.10 ID:1CUfWTPE0

Sクラス発表会では、にっぽん丸乗船券が配られたりした。
ベンツに限らず、ボルボとかでも欧州に無料で試乗に行くなんて当たり前で
あごあし付き接待と言われている。当然、日本での売価に反映するわけだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:32:35.41 ID:3rlvT7ni0

国産がCOTY取れない言い訳入りましたー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:44:34.69 ID:fypFQsfJ0

今年のCOTYは僅差でデミオになる予感
いくらなんでも2年連続輸入車に取らさんだろう

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:51:03.23 ID:ztHPdoDc0

コティって何？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:56:23.50 ID:BXrWlRz2i

ジェイソンが住んでる所

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:01:34.64 ID:NOsrS1mY0

アンネナプキン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:29:32.51 ID:scEai3YL0

あのウェルカムライトというのか、ロック解除したときに
夜だと青く下から光りが移動するのイイネ

納車２日後に設定があるのに気づいたよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:43:52.44 ID:scEai3YL0

カミングホームファンクションって言うんだね

https://www.youtube.com/watch?v=0tXaB8gqDyQ

つい何度もやってみたくなるんだよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:00:08.35 ID:8Lq9U2Kci

BMW E92 335i からW205への乗り換えを検討中。

335iと同じくらいのパワーが欲しいんだけど、W205だとどれを選べばいいんだろ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:02:20.77 ID:wl2prTeG0

>>468
439の質問に答えてあげて。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:19:28.42 ID:NOsrS1mY0

>>469
無いよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:19:57.35 ID:7Zqt+gYl0

>>436
こわ。それって試乗で体験できるだろうか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:22:38.68 ID:NOsrS1mY0

>>469
俺も335iクーペ乗ってたけど、640に乗り換えた
Cクラスは、嫁の買い物用だよ、奥様方にちょうど良い

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:43:36.56 ID:lbtR+smH0

>>467
でもキーレスゴーだとドアノブ部で解錠だからこの演出が見えない、なんて落ちはない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:57:44.04 ID:v5ruCl8W0

ドアノブタッチで開けたら見られない。

見る為に夜はわざわざ、キーのドアオープンボタン押して解錠してる。

車周辺も明るくなるから良い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:08:31.95 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)いいでつかーq(^-^q)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:10:24.68 ID:scEai3YL0

自分はＷ２０４の初期型からの買い替えだから光物が天と地ほど違ってた

・ＬＥＤヘッドランプ
・ＬＥＤリア
・カミングホームファンクション
・ドアシルイルミネーション
・ドアミラー、ドアハンドルについてるウェルカムランプ
・パーキング時に左右それぞれランプを点灯したままにするＳＷ
・インテリアの３色のライト
などなど

ちょっとやり過ぎ感があると思うが・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:13:18.81 ID:LUsgP4a80

きーれすごーいいでつか？(^q^)あうー(^з^)

479 ：469：2014/07/29(火) 13:19:00.61 ID:8Lq9U2Kci

>>471
>>473
ありがとう。
640羨ましいす。

ないってのは、今の時点で335iに匹敵するCクラスのモデルはないってことだよね。
この後から、上級モデルが追加される可能性はあるんだろうか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:27:23.43 ID:LUsgP4a80

あう？みんなどこれすか？ｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:30:43.41 ID:LUsgP4a80

(^q^)あうー(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ(^oo^)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:32:10.88 ID:LUsgP4a80

あう(^q^)やるんでつか
ぷりぷりー(^q^)うきゃゃゃゃぁ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:33:46.57 ID:LUsgP4a80

あらしだめでつよーo(^o^)o
よいこするー(^q^)あうー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:37:39.64 ID:LUsgP4a80

あう？みんないるでつね(^q^)まんまについたぷぎゃー
いいでつよー(^oo^)あうー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:40:49.01 ID:LUsgP4a80

+ ＼　／営＼　／+
　　 (´∀`∩　+
　+　(つ　ノ　　+
+　　 ( ヽノ　+
　　し(＿)　　 +
`／営＼　／営＼
(´∀`∩ ( ´ー`)
(つ　ノ (つ　つ))
ヽ　(　ﾉ　)　) )
(＿)し"　(＿)＿)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:52:32.90 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)いいでつかー
せんたーこんそーるはなめらかなきょくめんがいいんでつよー(^q^)
こものいれりっどももくめずれてないからすごいんでつよーあうー(^oo^)o

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:48:20.67 ID:0zrOOIlPO

インテリジェントパーキングアシストは付いてますか？
マークＸに付いているみたいなので

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:16:06.16 ID:wl2prTeG0

何か比べる車がいつもトヨタ車なんだけど？　
他の国産メーカーないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:21:51.91 ID:j7USkyLJ0

スバルの水平対向AWD直噴ターボ愛サイト
こういうのと較べたらメルセデス完敗しちゃうからw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:30:36.25 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)まーくえっくすはいいくるまでつよー(^oo^)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:31:40.05 ID:LUsgP4a80

すばるもいいでつねー(^q^)
みんななかよくするでつよーq(^-^q)あうあう(^q^)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:33:20.70 ID:0zrOOIlPO

インテリジェントパーキングアシストはどうしても欲しい機能なんだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:36:09.09 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)いんてりじぇんといいでつねーq(^-^q)ぼくもするでつー
ぱんぱん(^oo^)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:42:48.55 ID:LUsgP4a80

みんないいこでつねo(^o^)oぼくもおりこうさんです(^q^)あうー

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:03:48.42 ID:ksWgm9m+0

>>472
そもそも一般道で使う機能じゃないし、高速で使ってる分には問題ないよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:08:42.70 ID:ksWgm9m+0

>>492
>>426 にもあるけど、初めは面白がって使うかも知れないが、使える場面が限定されてるので期待しない方がいい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:15:50.18 ID:LUsgP4a80

あうー(^q^)ぶつかるのはあぶないでつね(`q´)こわいこわいでつ(ё)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:16:57.91 ID:Tl3qT1g00

なんか駐車場や車庫じゃ使いものにならないみたいね
両方に車がいてぽっかり真ん中に丁度いい空間が空いていないとダメとか
縦列駐車は結構使えるらしいが、縦列駐車なんてこの10年くらいしたことないぞ
やっぱりあっちのなんだよなあ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:18:36.41 ID:LUsgP4a80

ちゅうしゃいいでつよ(^q^)ぼくもするでつ(^q^)あうあう
じどううんてんはこわいでつよq(^-^q)びゃぁぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:29:46.31 ID:zbeOPUXIO

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:32:47.75 ID:LUsgP4a80

んひ！！できないでつか(゜q゜)だめでつよ(`q´)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:35:41.16 ID:LUsgP4a80

Cクラスもいいこいいこするでつよ(^q^)あうあうたんたんo(^-^o)(o^-^)o

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:37:44.95 ID:rKZj+GP40

ワゴン待つつもりだったけど、ＮＸに浮気しそう

でも、納期はどっちも同じなんだよね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:03:14.64 ID:hpRTMfMl0

トヨタ車を買ってあげなさいな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:05:59.32 ID:R3n7JbG70

自分もワゴン派だったけどなんかリアのデザインがレボーグみたいで
今回のＣはスタイル的には断然セダンのほうがいいね。
まぁ～自分はNXはないかなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:10:50.05 ID:wl2prTeG0

あのポジションとライトが離れてるデザインはどうにかならないかな～
一緒の方がいい気がするんだが・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:22:28.02 ID:R3n7JbG70

ドイツの自動車誌“Auto　Bild”の読者投票によるデザインアワード“Design
Award　2014”において、新型Cクラスは「ドイツで最も美しい車」とし
て「総合」及び「ミディアムラグジュアリー」の両部門で一位となりました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:34:05.53 ID:wl2prTeG0

５０６だけど、レクサスのデザインの事ね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:09:14.02 ID:LUsgP4a80

れくさすいいでつよーo(^o^)oぼくもかうでつ(^q^)あうー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:10:18.67 ID:LUsgP4a80

うんちでるでつか～？(^q^)いいでつよーo(^o^)oあうあう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:14:57.47 ID:LUsgP4a80

こんなとなろでだめでつよ！(`q´)ぱんぱん(^oo^)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:16:35.89 ID:LUsgP4a80

わごんわごんわごんq(^-^q)いいでつよーo(^o^)oよやくしたでつよ～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:18:26.51 ID:nyzwle2P0

ワゴンはいつ頃でそうです？

次の家族車候補にしたい。。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:47:15.88 ID:U/q682NH0

W203前期C240からの乗り換えはC200AVGとAMGパッケージがベストでしょうか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:06:28.36 ID:LUsgP4a80

わごんはーつぎのーなつーでつかね？(^q^)あうあうo(^o^)oでーぜるもーあるでつよー(^q^)ぱんぱん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:51:38.65 ID:0zrOOIlPO

W203前期で痛い目にあっているのに
また初期モデル買うのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:55:28.77 ID:U/q682NH0

>>516
いや、ついにエアコンが効かなくなったし、走行12万キロなので・・・。
ヤナセでコンプレッサーだのエバポだとか交換すれば40～50万位かかりそうですし、いっそ乗り換えを。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:59:52.20 ID:LUsgP4a80

いたいんでつかー？(゜q゜)いやいやでつー(`o´)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:04:03.05 ID:LUsgP4a80

いたいのいやでつー(^q^)あーうー(^q^)はやくかいかえるでつよ(^oo^)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:06:47.40 ID:0zrOOIlPO

エアコン効かないのに今から乗り換え？
納車されるのは冬ですよ
W203前期のC240はトラブルのデパートである反面
歴代Cの中で一番MBらしい乗り心地を実現していた名車
エアコン直して乗り続けてくれ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:11:40.56 ID:MtSPMMFt0

メータはAと同じ2眼になるし、
ルーフの雨だれ避けステンドリップモールは無くなるし、
インダッシュナビは後付感丸出しの外付けになるし、
ブレブレだね、メルセデスは。Eも次期はこうなる?　まさかね。
今度のCは目新しいのはエアサスだけだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:15:49.68 ID:LUsgP4a80

えあさすはふわふわでつか？(゜q゜)ふわふわいいでつねーq(^-^q)ふーわふーわあうあうあーo(^o^)o

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:17:12.46 ID:U/q682NH0

>>520
エアコンに30～万円かけるなら乗り換えるでしょう、12万キロですし・・・
204最終の認定中古でも良いですが・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:19:39.94 ID:LUsgP4a80

めるせですかえないひとでつかー？(^oo^)かわいそうでつね(^q^)あうー

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:21:00.14 ID:LUsgP4a80

あうあうあーo(^o^)o キョロキョロ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:21:50.68 ID:LUsgP4a80

なかよくするでつよー(`q´)あうー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:22:59.01 ID:CAx2D54H0

>>521
ナビはBMWも同じ流れだね。
まぁ今後はナビも手持ちのタブレットが使えるようになるんだろうから､その時に違和感を感じないようにって配慮もあるのかな？
って思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:25:27.51 ID:58IxesRN0

>>521
本国CLSのナビ画面は外付けになってるからその流れは止まらないよ。

http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/9/52//14c474_085.jpg?itok=HFaLAVkj

529 ：521：2014/07/29(火) 20:28:08.51 ID:MtSPMMFt0

>>527
上級車種はまだインダッシュと思うが、これからはEやSもオンダッシュになるのか?
うーん、オレの感覚が古いのか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:28:11.69 ID:LUsgP4a80

タブレットいいでつかー？(゜q゜)あーうー(^q^)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:29:06.74 ID:LUsgP4a80

ペシペシ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／いいでつねー(^q^)いくでつーぷーん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:30:56.23 ID:ibu5ihDd0

>>521
たぶんEもこうなると思うよ。時期CLSもこんな感じだから

http://car-sd.net/Image/wp-content/uploads/2014/02/mercedes-benz-CLS-7.jpg

2眼に関しては解らないけどW205を見ると悪く無いし、ヘッドアップを標準にしない限り
もう場所はっこしかない。
まぁA以降のデザインは実際デザイナー変わってるし実際売れてるんだから
もしかして時代の感覚についていけないのは自分では？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:31:13.07 ID:KfoMg4ke0

>>432の一家はV37スカイラインが嫌いなのかね。
ttp://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/skyline/F006-M002/grade/G001-spec/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:32:09.32 ID:LUsgP4a80

いいでつねー(^q^)あうあうo(^o^)o

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:32:46.43 ID:LUsgP4a80

ぼくもEかうでつよーo(^o^)oびゃぁぁ(^q^)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:33:52.16 ID:LUsgP4a80

すかすかすかいらーいん(^q^)あうあー(^oo^)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:35:04.79 ID:qj5I5/lU0

W204後期がいいと思いますよ
３年弱で７万キロ走行しましたが納車からい１度も不具合無しだった
長いベンツ車歴で初めてでした。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:38:08.71 ID:h+wFbL8p0

>>492
河村さん、17インチ褒めてる。
C180AMGの18インチ金属バネ以外はすべてオススメとか。
スカイラインのリヤサスとのあまりのストロークの差にびっくりとか。
http://blog.livedoor.jp/karmin2/archives/39967143.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:38:10.48 ID:LUsgP4a80

みんないるでつかー？あう？どこにいついたでつか？ｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛ??

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:38:52.48 ID:h+wFbL8p0

アンカーみすった。
誰に向けてのレスでもありません。

541 ：521：2014/07/29(火) 20:40:34.92 ID:MtSPMMFt0

>>532
まあ、多分オレの感覚が古いんだろうとは思うが、3年後のマイナーでどうなるか楽しみ。
204が前期→後期でオンダッシュ(格納可)→インダッシュになったようにまたブレブレで
変えて来るかもね。流行を追わないのがメルセデスの良さだったのにね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:41:02.24 ID:LUsgP4a80

ぼくもびっくりでつ('q' )あうー(^q^)かうんでつかー？(^q^)あうあう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:44:59.29 ID:CAx2D54H0

>>541
タブレットをナビに使う時代は今後間違いなくやってくる。
その時､タブレットを持っていないユーザーには純正ナビを選べるようにするだろう。
ナビなし（タブレット使用）とナビありでダッシュボードのデザインを変えるようなことをメーカーはするだろうか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:46:54.79 ID:LUsgP4a80

あーヴー(^q^)ぼくもでつか？o(゜o゜)oいいんでつよいおんでつよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:49:40.70 ID:LUsgP4a80

┌────────┐
│　　　　　　　　│
│　　／■~＼　　 │
│　 (´∀`∩)　　│
│　 (つ　　丿　　│
│　　(　ヽノ　　 │
│　　し(＿)　　　│
│　　　　　　　　│
あうあうあーo(^o^)o

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:51:16.49 ID:ibu5ihDd0

>>541
そうですね。
でも最近のメルセデス見てると背に腹は代えられない感が半端ない。
まぁそれがいいほうにいってる時はいいと思うけど…
ナビに関しては実際デザインする人はどう処理するか頭が痛いと思うよ。
そこで思い切って後付感いっぱいの今のデザインになったと思う。
ただ、3年後はヘッドアップディスプレイでナビを映して処理するとか
また変わってくるとは思う。それが技術の進歩だし…
現時点ではこれがベストだと割り切ったんだろうね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:51:19.63 ID:LUsgP4a80

アンチはだめでつよー！(`q´)あうあうあーo(^o^)o

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:55:25.39 ID:YD/j9vP+0

前期最終型の寺在庫一斉放出で安く買った香具師が金も無いのに試乗して必死の粗探しｗｗｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:01:12.02 ID:LUsgP4a80

むきー(`q´ )みんな仲良くするでつ(^q^)あらしだめぜったい！

550 ：521：2014/07/29(火) 21:03:57.67 ID:MtSPMMFt0

>>546
メータもナビも一緒の大型液晶とヘッドアップディスプレイになるかも知れんね。
大型液晶なら表示も色々選択出来るし。
車に乗って鞄からタブレットを取り出しダッシュに乗せて、降りる時にまた外して鞄に入れる
というのは、オレには想像出来ないなあ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:04:32.78 ID:LUsgP4a80

いつもよりもりあがってまつね(^q^)いいでつよあうあうあー(^oo^)フゴ？(゜q゜)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:05:48.76 ID:LUsgP4a80

ですぷれいはおおきいでつか？(゜p゜)ふごーo(^o^)o

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:06:34.53 ID:qj5I5/lU0

３年後は、２０００箇所以上を改良されて、出ると思うが、それまでは、
２０５新型と言う事で・・・だね
３年以上乗るなら、国産者にしといた方がいいですよ。
絶対に。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:07:46.44 ID:LUsgP4a80

キョロキョロo(^o^)oふんばるでつよー(^q^)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:08:54.74 ID:9uYWtxxq0

>>550
俺のカーナビ壊れたんで外して代わりにGalaxyTabが乗ってますよ。
外さないよ、面倒だもの。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:08:54.77 ID:LUsgP4a80

キョロキョロo(^o^)oふんばるでつよー(^q^)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:10:16.28 ID:LUsgP4a80

めんどーなのは、うんちもれるからでつかー？(゜q゜)ﾌﾞﾋﾋ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:15:06.64 ID:LUsgP4a80

もりもり(^q^)ブブブo(^o^)oお金ないでつか？かわいそうでつねー(^oo^)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:17:14.63 ID:ibu5ihDd0

今の時点で半自動運転とか言ってるんだから、3年後かどうかは実際わからないけど、
近い将来間違いなく完全自動運転の時代が来るだろうね。
もうそうなるとナビが後付感がどうとかいうレベルじゃないかも知れない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:19:39.88 ID:LUsgP4a80

自動運転いいでつねー(^q^)ぼくもするでつよo(゜o゜)お金ないひとはたいへんでつね～(^q^)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:21:35.76 ID:LUsgP4a80

ぼくみたいに大金もちになるとたいへんでつからね(゜q゜)みんななかよくするんてつよー(^q^)あうー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:26:28.40 ID:LUsgP4a80

みんなお利口さんでつね(^q^)いいこいいこしてあげるでつよo(^o^)o

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:40:56.44 ID:h+wFbL8p0

HUDプラス音声案内みたいなものが未来の姿かと。
新型TTみたいにメーターパネル全面を液晶にしたら、ナビ画面がいらなくなる、というのも過渡期の姿。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:02:28.51 ID:VFL1E+s20

３年後　健康で生きてる保証なんて誰にもないのに、待てる人が羨ましい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:13:18.47 ID:YD/j9vP+0

漏れは3年後還暦だお

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:13:56.56 ID:Xf2Uq0lC0

未来の姿はステアリングなし、アクセルペダルなしの完全自動
運転席という概念がなくなり前席が背面を向く対面シート
もちろんスマホで呼び出し目的地に着いたらどっかに行ってしまうカーシェアシステム

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:15:04.27 ID:91uZBDyR0

おれは3年後はやっと三十路になる…
もう発注してあるから今年中には乗れるけどね！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:17:12.61 ID:VFL1E+s20

>>567
俺は３年後には３５才　来週納車

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:30:21.34 ID:cHe48CXI0

無理してるな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:36:46.87 ID:aU9ikiqd0

今年35才だけど、まだ悩んでる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:38:34.33 ID:YD/j9vP+0

３０代の若造がメルセデスでつか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:38:47.72 ID:IJI7fnje0

３５の青二才でベンツに行くなよ
マークＸやレヴォーグあたりでいいやん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:43:58.06 ID:91uZBDyR0

>>571
今度のCクラスは20代が乗るような車じゃないの？
CM見ててもそういう意図があるのかと思うし、俺の周りでも20代で発注してるやついるよ
おっさんらはEとかSにすりゃいいじゃん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:52:24.65 ID:OfJES/Vh0

目の肥えている年配者は安易にＣを選ばないだろう
ダウンサイジングエンジンなるまやかしも通用しない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:55:43.87 ID:VFL1E+s20

>>574
だったらEとかSのスレにいけばいいのに

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:35:19.46 ID:IJI7fnje0

>>573
どんな裕福な20代なんだよ
おいやんらの時代では考えられまへんわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:43:07.11 ID:E7S4D63F0

社長来年買うから素の受注生産でええから本国生産のエクスプルシーブ導入してちょ！
しかしキャンセル社長はボンクラですな…金太郎社長とは偉い違う…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:48:25.81 ID:IJI7fnje0

キャンセル社長って誰よ？？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:00:12.81 ID:pb60dGjL0

レクサスＮＸに失望す　2014年07月29日　国沢光宏責任
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%EF%BD%8E%EF%BD%98%E3%81%AB%E5%A4%B1%E6%9C%9B%E3%81%99/

>今やお金でメディアをコントロールしようとしている姑息なブランドになってしまっている。

メルセデストロフィージャパン 2014 JAPAN FINAL

開催コース：北海道クラシックゴルフクラブ
開催日程：
7月27日（日）～28日（月）
1日目：練習ラウンド、プレーヤーズミーティング、前夜祭
2日目：決勝ラウンド、表彰セレモニー

※無料招待参加者　日本カーオブザイヤー審査員の皆様（国沢氏含む）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:21:43.63 ID:rGCeuJuE0

ディーゼルまだ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:49:30.85 ID:e9hUEZGZ0

S206ってなに？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 06:06:43.19 ID:9iLBtomP0

20代はカリーナED

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 06:48:18.45 ID:U5rhUjcei

勃起不全

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:19:08.35 ID:gEYtg+V50

20代はインテグラ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:05:36.31 ID:ERLnD8E20

>>579
カーオブザイヤーも受賞間違いなしだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:26:02.54 ID:qrVRZlRw0

国沢TOYOTA系の仕事が回ってこなくてキレたまで読んだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:15:46.26 ID:I2gCBAla0

自動ブレーキなんか宣伝するのはヤバイ罠
まあ実用ならホールド機能だけあれば良いかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:36:33.27 ID:Ek3tV5GZ0

>>579
http://kunisawa.net/diary/%E8%B8%8F%E5%88%87%E6%AD%A2%E3%81%BE%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%AB%E6%8D%95%E3%81%BE%E3%82%8B%E5%8B%95%E7%94%BB%EF%BC%88%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/

>やはり企業の方針やイメージを伝えようとすれば、お金にモノを言わす
>宣伝じゃなく、誠実さが必要な広報部門だと思う。

http://kunisawa.net/diary/%EF%BD%83%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%81%AE%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%BF%83%E5%9C%B0%EF%BC%88%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%97%E6%97%A5%EF%BC%89/

>千歳空港についたら気温１９度！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:43:30.67 ID:vMhQj2Vb0

きょうもきたでつよーo(^o^)oびゃぁぁ(^q^)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:45:05.20 ID:vMhQj2Vb0

いいくるまでつね(^oo^)ぼくも買いましたでつよ(゜q゜)ぽんぽこぽーん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:47:10.25 ID:vMhQj2Vb0

みんななかよくするんてつよー(゜q゜)あうー(^q^)Cくらすはこどものくるまでつよo(^o^)o

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:49:33.52 ID:vMhQj2Vb0

自動ブレーキはひつようでつー(^0_0^)ぶんぶんo(^o^)o

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:15:10.05 ID:vMhQj2Vb0

　／￣￣＼
　Iｌ（itﾉヽヽヽl　　
　ﾉﾘi(∥　^p^)i・・・んひひみんなはやくでてくる(　^p^)　　　
　(　　つ　　　)つ
　(＿＿＿＿_)
　（ヽ＿ﾟﾟ＿ﾉ
　　∪　￣∪　ｿﾛｰﾘ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:16:00.70 ID:vMhQj2Vb0

あうあうあ～♪
　　　　　　　　　／￣￣＼　　　あう～('q')
　　∧＿∧　　ｌ（itﾉヽヽヽl　　 ∧＿∧
　　（　´q｀）　ﾉﾘ(ｌ|　^ q^ ﾉi　（；　 ' p' ）
　⊂　　　　つ⊂　　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）　　し'（＿）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:53:56.18 ID:82wAdwL20

機能試乗してきたが、いい感じに出来上がってる。
乗り換えありだな。
次のEも気になるところだが、少し間が空きすぎるので、とりあえずはCでもいいかも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:55:13.58 ID:a9t8BD1F0

>>581
ホントだ、スレタイやばいw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:10:55.04 ID:LSjDE1LG0

先進W205にヤッカム国産アホがブタブタに焦ってやがるわい
トヨタかホンダか、まっ、金でメディアをコントロールしようと
タクラム姑息なブランドだから、しゃ～あんめい

少なくともトヨタやホンダは正直な高級車にほど遠いがねｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:33:12.27 ID:vMhQj2Vb0

とよたもいいくるまでつね(^0_0^)ぼくも持ってるでつよ(^q^)あうー？(゜q゜)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:34:45.80 ID:vMhQj2Vb0

おかね持ってるでつか？(゜q゜)ないひとはたいへんでつねー(^q^)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:36:05.08 ID:vMhQj2Vb0

　　　　／￣￣＼
　　　　ｌ　　　　　　l
　　　ﾉﾘ(ｌ| ^ q^　ﾉi　あう？(^q^)
　　　⊂　．　　．つ
　　　　(＿＿＿＿)
ﾌﾞﾘｯ　（ヽ＿ﾟﾟ＿ﾉ
● 　　 ∪　￣∪

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:37:27.03 ID:vMhQj2Vb0

　　　／￣￣＼
　　　　ｌ（itﾉヽヽヽl
　♪　ﾉﾘ(ｌ|　^ q^ ﾉi ♪
　　　 /　　　 ⊂ ) ))　ふふぅふ～、ふふふ～ふ～♪
　　 ((( ヽつ＿＿(
　　　(　　　　　　))
　　　 (＿)￣ヽ__）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:38:15.43 ID:vMhQj2Vb0

あうあうあ～♪まつ～⊂(^q^⊂ﾄﾞﾀﾄﾞﾀ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:51:14.60 ID:oPzs795KO

W205のどこに先進性があるんだ？
ガラパゴスエンジンにギクシャクAT
操作性の悪いナビ
左流れのハンドリング

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:23:58.50 ID:uFz6WYdj0

乗って無いのモロバレｗｗｗｗ
単なる願望ｗｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:25:45.48 ID:/cIumobj0

たしかにナビは駄目だな
いくらなんでもあの地図はひどすぎる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:34:55.72 ID:bMDWHy0K0

３２度超すとエアコン駄目だ。
クラウンだとアイドリングでも寒いほど効くのに、

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:10:50.77 ID:Fjc5hcPZ0

ナビは辛いわ
ハンドリング、切れ角言うことなし
高速さすが
エクステリア好み

トヨタもいいね素敵だよ
ちょっとダッシュ高くない？
ダッシュ低いのが好み

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:24:10.97 ID:vMhQj2Vb0

妄想はだめでつよー！(`q´)あうあー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:26:26.89 ID:vMhQj2Vb0

あう？(゜q゜)Cくらすいいでつかー？(^q^)Sくらすもいいくるまでつよーo(^o^)oぜひ買ってみるでつ(^q^)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:30:11.89 ID:vMhQj2Vb0

みんながかきこんでくれてるおかげでスレが勢いあるでつー(^q^)いいでつよーo(^o^)oあうあう

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:20:31.92 ID:OGvaHyJB0

俺は29才で初Cクラス購入し、現在二台目で36才、そして205の200AVGに乗り換えました。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:21:33.98 ID:OGvaHyJB0

Cクラスは20～30代までがメインターゲットだろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:50:11.68 ID:vMhQj2Vb0

ぼくも買いまちたよーo(^o^)oびゃぁぁ(^q^)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:52:26.58 ID:vMhQj2Vb0

30さいいじょうは買っちゃだめでつよ(^q^)ビシビシo(^o^)o

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:04:34.14 ID:YUMKJpdvi

俺は、42で204買った
今年、45で205
50でＥと思っている
買う金なら余りあるが、客受けを考えると「クラウンぐらいですよ」と言えるＣがちょうどいい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:18:46.41 ID:vMhQj2Vb0

おじいちゃんでつね(^q^)たいへんでつね(^oo^)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:15:00.47 ID:zgTGlvFs0

AMGのオプション付けると、全長は4,700mmこえちゃうんだね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:15:51.72 ID:vMhQj2Vb0

オプションでつか？(゜q゜)いいこいいこでつねー(^q^)あうあう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:41:58.54 ID:RvJHs2Ku0

>>618
おまえプジョー208乗りなんだな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:43:47.36 ID:fP8Jyrlg0

>>617
素のマークXより短い

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:47:28.50 ID:vMhQj2Vb0

みんな仲良くするでつよー(^oo^)あうー(^q^)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:51:40.67 ID:vMhQj2Vb0

僕いいこいいこでつか？(゜q゜)いいこいいこするでつー(^q^)ペンペン

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:53:23.03 ID:vMhQj2Vb0

僕いいこいいこでつか？(゜q゜)いいこいいこするでつー(^q^)ペンペン

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:02:19.41 ID:RvJHs2Ku0

>>623
親父がST系セリカで自分はプジョー208で納車１ヶ月程度なんだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:19:48.42 ID:vMhQj2Vb0

ぷじょーいいくるまでつね(^0_0^)かーどで買えるでつよ(^q^)あうあうあー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:27:10.56 ID:mBgt/ObY0

去年は、Ａクラスでダメそうなんで、Ｓクラス推しに変えたけど、
結局ＣＯＴＹ取れなかったから、今年はなりふりかまわぬ接待で、
ＣクラスをＣＯＴＹにしたいらしいね。
正真正銘の客からはお金を取る、あの格調高きメルセデストロフィーにまで、
ＣＯＴＹ選考委員を招待して、ゴルフまでさせるんだから、末期症状だ。
１１月までは、ガンガン海外試乗会のスケジュールを組むらしいよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:32:14.53 ID:vMhQj2Vb0

cotyっておいしいでつか？(゜q゜)ぼくもたべるでつよー(^q^)ｷｬｯｷｬｯ(*^^*)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:34:42.17 ID:R8llR1390

ゴルフ7なんて明らかに6より劣化してるゴミがそこそこ売れたんだから、
評論家買収は得策だろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:36:36.82 ID:vMhQj2Vb0

ゴミは食べちゃだめでつよ(`??´)いいこいいこでつね(^q^)あうー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:41:30.05 ID:AvNQgmra0

まあ評論家の記事は適当に読み流して、
自分で試乗して確かめることだよ。
（いろいろ乗り比べるとわかることなんだから）
特に乗り心地とかハンドリングとかって
フィーリングなんでどうとでも書ける。
　
まあ仕様とかの事実は、カタログで見て
試乗の時に試しておけばいい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:47:45.80 ID:vMhQj2Vb0

しじょうは大事でつね(^q^)おすすめはSくらすでつよo(^o^)oのっててもあきないでつよ(`%´)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:49:07.24 ID:vMhQj2Vb0

sくらすくーぺもいいでつねー(^q^)つぎはこれを買うよていでつーo(^o^)oあうあう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:50:38.10 ID:oPzs795KO

Cは所詮Cだった
W206に期待する

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:52:25.40 ID:vMhQj2Vb0

cくらすはsくらすにかなわないでつよ(^oo^)りょうほうかえばわかりまつよー(^q^)あうあうあー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:53:12.56 ID:+PoTeH280

>>633
金がないって言えよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:54:09.26 ID:vMhQj2Vb0

そろそろ出るでつよー(^q^)でもみんなまだいてほしそうだからもうすこし遊ぶでつよー((^0_0^)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:55:08.09 ID:vMhQj2Vb0

お金ないひとはたいへんでつねー(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:11:49.13 ID:UkG6hUCS0

ベンツ初心者です。
C200とC250は、違いがありますか？
余裕はないのですが、C250を購入出来る様ならそちらにした方が無難でしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:22:43.57 ID:rVD4zqel0

>>638
はい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:28:43.34 ID:VK4sCodE0

>>606
最新のベンツでも？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:37:04.43 ID:lmzHzh3i0

>>606

アジア向けじゃない仕様だったりしてw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:05:22.25 ID:GoSMjO6p0

あの、ちょっと聞きたいんだけど
Cの一番良いグレードにオプションてんこ盛りしたら、Sより高級車になるの？
ちょっと小耳に挟んでビックリしたんだけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:15:47.28 ID:6uVRZGUx0

たとえC63でも結局はCだからねえ。　自分はC36の時に気付いた。
「遅くてもS320（W140）を選ぶのが普通だわ」と思ったよ。

CとSでも、この2つはほぼ同じ値段だったから余計にそう思った。

そうそう、C250が買えるならE250に乗ってから決めた方がいいと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:25:12.32 ID:1FN085Gj0

CはあくまでもC。乗り比べれば分かるが、Eクラスは別物。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:30:02.00 ID:pAb/QMAW0

別に乗らなくても、見れば別だと解るだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:34:41.18 ID:xfkW9gZp0

>>643
あなたは正しい。
同じ値段なら上のクラスを買うべし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:40:16.63 ID:CCVmW0aI0

ttp://blog-imgs-67.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Mercedes-Benz_C_005.jpg
中国向けのロングモデルのほうがデザイン的に綺麗だと思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 01:26:05.03 ID:mJD4IZyi0

でも、ロングってショーファーじゃないのか？　それでCってのがまだまだ低所得民が多いんだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 01:59:39.45 ID:XcJ+8s5w0

だよなー、こんな事言うバカがいて頭大丈夫か？と思ったもんで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:16:44.96 ID:9t9gwh3P0

>>647
3のGTみたいなもんかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:27:22.70 ID:wfK6rJHy0

>>650
中国は見栄っ張りが多いから、LWBモデルが売れる
だから国産車であればティアナですらロングモデルがある

でもCに関してはベースが寸足らずな感じがあるからLWBの方が伸びやかでデザイン的にいいと

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 05:26:27.71 ID:DkFL0VSd0

朝でつよー(^q^)あうあうあー(^oo^)ﾌﾞﾋﾋ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 05:29:04.18 ID:DkFL0VSd0

ちゅうごくはいい国でつよー(`q´)ﾋﾋﾋ(^q^)日本人はみんないいこいいこしてあげるでつよーo(^o^)o

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 05:31:22.85 ID:DkFL0VSd0

ぼくが来てからCくらすすれすごく良いところになりましたでつよーo(^o^)oこれからも毎日きまつ(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

655 ：↑↑；ｑ（^〇^）ｐ：2014/07/31(木) 07:14:12.96 ID:GGk3k84n0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、┌;　＿
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　　　　　　　　　　　　／,,,,,,,ア本田,,.:::::＼　　　　　　 (`ｰ､_/ '′´ｯﾉ､
　　　_,..-＝"￣ヽ　　　　| ,（●）,ﾝ < ､（●）､:| 　　　　　　　⌒ヽ　ヽ　(／'┘
　　ｌ.イ.ｒ―^ｊ. ｒ |　　...　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 .::|　　　　　　　　　　}~`イ　
　　　　`" 　 Y´,ｲ　　　　|　　　_,ｨｪｴｦ｀　　.::::| 　　　　　　　　　/ :;　|ｊ　
─…─── | :';'；　　　　＼　　｀ー' 　　 .:::／ -ｰ…・　　　　/ ,:' 　|…────…‐
　　　　　-="~Ｌ＿ﾆ`' - ´┴=ｰ---'ｰ--宀-` .'ﾆ´`.'ﾆ´` .'ﾆ┴-へ⊥`

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:12:29.43 ID:0FNUOXhu0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　／　　─　　 ─＼　　　　　現在メルセデスをご所有の方はもちろんのこと
　／　　（●）　（●）　＼　　ご所有のBMWやAudiを手放されてでもお乗り換えいただく
　|　　　　（__人__）　　 |　　　お客様が多いですね。
　＼　　　　｀ ⌒´　　／　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 　　
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜
　　　　　　ヤナセ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:27:56.27 ID:DkFL0VSd0

みんないるでつかー(^q^)なかよくするでつよー(^oo^)あうー

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:07:24.79 ID:DkFL0VSd0

で、でるんでつか？(゜q゜)いいでつねー(^q^)あうあうあーo(^o^)oびゃぁぁぁぁあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:09:26.74 ID:DkFL0VSd0

Cくらすはいいくるまでつよo(^o^)oぼくのもってるSくらすに似てるでつー(^q^)ぽんぽん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:43:18.02 ID:wWyyj9Jp0

今度の左流れはキャスター角調整で直るの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:04:38.89 ID:7HIGdnwZ0

中国もプライバシーガラス人気なのかね？
俺、大嫌いなんだが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:42:58.22 ID:zJWcrXRf0

出たばかりなのに早速、左流れ商法ですね。
皆さん引っかからないようにご注意を。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:48:55.35 ID:OoL0SZMs0

>>661
中国は全車真っ黒けですね
防犯対策らしい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:49:43.00 ID:vZY0ifhmO

道路が蒲鉾型だから左流れで正常

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:11:26.93 ID:pAb/QMAW0

これ直進性が悪いんだよな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:31:31.00 ID:vZY0ifhmO

左流れの車って想像以上に疲れる
それに加えATのギクシャク、4気筒エンジン特有の振動
更には高速で余裕の無いアンダーパワーな4気筒ターボエンジン

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:31:52.40 ID:qKY+piAN0

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part39
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/07/30(水) 18:01:22.72 ID:vMhQj2Vb0
>>541
俺が子供の頃は5人家族でクーペだったけど大変だったよ
5人全員で出かけることは年に数回ってとこだったけど
なんで2ドアにしたの？って聞いたら
セールスに任せてたんで納車されてから知ったんだってさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:37:44.55 ID:hFNpsQKM0

レーンキープがあるから流れても問題無いだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:04:02.04 ID:vZY0ifhmO

一年中キープ機能使うのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:07:06.90 ID:JmiwTJX+0

白線が途切れてたりしてもキープしてくれるの?

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:07:50.73 ID:qKY+piAN0

前車の曲がり方に追従

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:49:52.38 ID:wWyyj9Jp0

左カーブは得意
右カーブは苦手

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:53:07.13 ID:9zo0N1CG0

いよいよくだらんレスになってきたな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:16:49.63 ID:V01cY5gz0

>>666

４気筒エンジンに親でも殺されたんか？
と思ったら悪魔の数字666ゲットですか？
なんか色々不幸だね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:00:02.95 ID:vZY0ifhmO

メルセデスがやれば何でもＯＫみたいな風潮があるな
トヨタがクラウンに4気筒ターボ積んだらボロカス言われるんだろうな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:14:33.38 ID:jhU93Dm60

まだ粘着してんのか爺さん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:18:39.30 ID:CnmX645p0

メルセデスのクライメートコントロールって凄すぎないですか？２２度のままで一年を通して一回も設定を
変えなくても常に快適だよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:20:11.41 ID:pAb/QMAW0

日本の夏を舐めんなよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:26:54.95 ID:V01cY5gz0

>>675
クラウンとかの４気筒2AR-FSEはいいの？
レクサスNXの4気筒ターボはいいの？
たぶんこのNXのエンジン、なにがしのタイミングでクラウンにも載るとおもうぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:27:18.10 ID:GoSMjO6p0

国産低背ミニバンに乗ってたけど、それは25°設定で年中無調整で快適だったぞ
ウインドウガラスの性能ってのが、国産の美点の一つだな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:30:03.70 ID:fJF7Ledm0

>>679
載るよ
クラウン200t

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:36:18.10 ID:GoSMjO6p0

最近、ほんと車のエンジンって小さくなったんだなと思う。
会社の部下に「2000ccって凄いですね！」って言われて、はあ？とおもったら、
そいつらが乗ってる車、だいたい軽か1500～1800ぐらいらしく、2000はデカイ車（ノアとかステップワゴンとかw）という認識らしい。
ここまで車に趣味性がなくなる時代が来るとは思ってもみなかったわ…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:43:49.66 ID:CnmX645p0

>>678
いやいや、２０３後期～２０４後期だが、一年中快適。上下に温度を変える必要が無い事がこんなにもストレス
が掛らないのかと思った位。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:56:50.48 ID:qKY+piAN0

テクノロジーの進歩についていけないやつの多いこと。
今までかつて、これだけの小さい排気量からこれだけのパワーを搾り出せ、これだけ燃費がよく、排出ガスがきれいな時代があったか？
1600ccというと、すぐにカローラとか言い出すヤツがいるが、昔のカローラがEURO6をクリアしてたんかいと小一時間。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:00:32.15 ID:ZAt6TkM40

これに将来W213用の直6が乗るとして日本で発売されるかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:36:17.85 ID:qKY+piAN0

>>643
とは思うが、Sクラスのシャシー、ボディ、カネの掛け方で取り回しもいいクルマはなかなかないのよ。
Sは確かにカネはかかっているが、渋谷西武の駐車場の狭いスロープを上ったりはやはり気を使う。
Cは所詮Cというが、新しいテクノロジーやコスト配分によって、このクラスとしては異様にカネがかかってる。
アルミ合金の使用率48%や、新しい結合方法、アルミダイキャストで大型部品を成形し、部品点数を減らすなど、
部分的にはEを凌いでいるところも多い。
W213が出てくるまでは、W212よりW205を選ぶ人がいておかしくないし、道路の広さは変わらない以上、肥大化される可能性
が高いW213よりもW205のほうが実用的と言えるかもしれない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:00:04.28 ID:qKY+piAN0

>>685
とりあえずV6ツインターボのC400が日本で発売されるかどうかが一つのバロメーターになるのでは？
来年、ディーゼルとガソリンPHVの追加は決定みたいなので、その時までにV6追加があるかどうか、という感じかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:10:38.15 ID:7Iovj2vN0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:19:34.94 ID:9t9gwh3P0

>>686
たまたまCが先に出たからでしょ…
これを基準にEもSも特大進化遂げるでしょ。
まあ、「現時点で」っていうのと、サイズについては同意。良い車だわ。

…と320iに乗ってる俺が言ってみた。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:20:47.04 ID:9t9gwh3P0

>>688
ソアラ→SCは俺の憧れの車だった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:23:30.10 ID:aeOCtAsu0

SがでかくなりすぎたんでCも検討中だが、Eは性能良くても今のところ選択肢にないですね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:30:44.10 ID:CYlFpyt80

ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞとか言いながら
結局6気筒

テクノロジーの進歩についていけないやつの多いこと。
今までかつて、これだけの小さい排気量からこれだけのパワーを搾り出せ、これだけ燃費がよく、排出ガスがきれいな時代があったか？
1600ccというと、すぐにカローラとか言い出すヤツがいるが、昔のカローラがEURO6をクリアしてたんかいと小一時間。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:33:52.92 ID:5POe4nf60

>>687
出ないんじゃないかな？
E550は導入したけど販売台数一桁%って聞いてるしな
仮にC400がC63と値段が2.3百万差だったら、後者にしぼりそうだけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:38:35.18 ID:qKY+piAN0

>>689
新世代ラインナップの順番としては
W222 Sクラス
↓
W205 Cクラス
↓
W213 Eクラス
かな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:48:40.31 ID:pAb/QMAW0

これ、非力過ぎる、つーか嫁の買い物用には丁度良いんだが…
それにしてはデカくなっちゃったし
誰が買うの？

完全に失敗でしょ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:19:05.49 ID:fzacp7QQ0

１，６なら燃費よくて当然ですしね
５人フルに乗ったらもっさりしそうで手が出せませんわ
２，０はいらないエアサス付いてくるし、いらないからその分値下げしたモデル出して欲しいですね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:19:36.18 ID:weaoUExe0

残念ながら、売れまくっているわけだが

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:32:22.92 ID:V01cY5gz0

売れまくったアウディA4よりも小さいぞ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:57:42.56 ID:z26EQsGW0

このモデルはデイライトを点灯する機能はありますか？

ショップに持ち込んでコーディングしてもらわないと無理？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:59:52.57 ID:pAb/QMAW0

え、これ売れてるの？
前回は予想以上に売れたらしいけど、今回は…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:44:28.47 ID:YAuAMLP20

あうあうあーo(^o^)o売れてるでつよー(^q^)ぼくが買ってるからでつね(^q^)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:46:51.38 ID:YAuAMLP20

やっぱりCクラススレにはぼくがいないとダメでつね(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 02:07:29.23 ID:fG+h1aB00

>>696
ノーマルAVG買えば解決！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:46:53.10 ID:YAuAMLP20

おはよぅだブー(^oo^)今日もたくさんかきこんでCスレをもりあげるでつよー(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:47:37.64 ID:YAuAMLP20

あう？(^q^)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:48:15.53 ID:YAuAMLP20

あうあうあーo(^o^)oﾌﾟﾘｯ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:50:06.20 ID:YAuAMLP20

いくでつー？(゜q゜)あうあー(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:04:37.86 ID:awCXSg8f0

今日は暑いからクラウン乗る。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:49:50.02 ID:9yqq3FAl0

>>692
とはいえテンロクターボといえば、昔のボーイズレーサー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:21:50.49 ID:YAuAMLP20

くらうん(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:31:19.59 ID:3uSZu4GU0

>>690
ソアラって人気ないのかね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:39:38.16 ID:37Br0QLh0

>>675
四気筒ハイブリッド積んでるじゃん
ご自慢の糞アトキンソンwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:44:36.90 ID:SFeqvUdR0

>>675
イケメンが挨拶してきたら爽やかだが、ブサメンが同じことしたらキモいだろ？
同じこと

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:55:43.13 ID:4kLqWt4S0

>>709
今は1.5ℓ 3 気筒ターボがBMW i8に載る時代です。モーター付きだけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 10:07:53.21 ID:S15QMJPc0

Ｃクラスでカーオブザイヤーを狙うＭＢＪ。
早くも過剰すぎる評論家接待で非難の嵐！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 10:53:56.22 ID:qYVZWHYbI

>>709
>とはいえテンロクターボといえば、昔のボーイズレーサー

例えば？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:06:39.92 ID:JBNwyiOLI

>>715
>非難の嵐
ソース希望

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:15:29.12 ID:b/KcnH3p0

変身忍者　嵐

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:35:43.27 ID:uv4XJaXE0

変身忍者　嵐
懐かしすって御年いくつ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:37:53.34 ID:2DEAH3fj0

え、2.0はエアサス強制なん？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:38:54.96 ID:VF2TuGJ40

アホンダ工作員( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:59:42.82 ID:uzmvEIbz0

>>720
AMG無しノーマルアバンギャルドならメカサス

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:14:19.11 ID:B8kZIpjR0

http://www.jiji.com/jc/car?id=benz-CclassDrive04
>あらゆる点で隙が無さそうな新型Ｃクラスであったが、唯一気になったのが「音」の面。試乗車はＡＭＧラインのため、
>前後に標準よりワンサイズ大きな１８インチのミシュラン製ランフラットタイヤを装着していたのだが、
>荒れた路面では「ゴーッ」というタイヤノイズが結構なレベルで侵入してきたのだ。ＮＨＶ（騒音、振動、
>ハーシュネス）特性を最適化したという高剛性ボディーは、路面が良ければ静かな車内がキープされているので、機会があれば他銘柄のタイヤを履いたものも試してみたい。

エアサス付けるだけでNVHは良くなるもんだと思ってたらそうでも無いんだ
CはやっぱりEやSにはなれんのだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:27:49.74 ID:xY4CzkXZ0

>>723
そりゃそうだよ。
EやSにCがすべて勝ったら誰が高い金払って劣る上のクラスなんて買うのさ。

今回のW205は今までのCクラスより上級クラスと比較して差がぐっと縮まったということ。
またW213が出れば変わってくるだろう。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:59:59.96 ID:2DEAH3fj0

>>722
じゃ、ペガサスにしようかな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:14:04.16 ID:SwOXCckjO

W205はモワァーって走る感じだね
都内の交通事情考えると使いづらい車かも
ATもスムーズさに欠けるかな？
一昔前の日産車みたいな感じ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:16:10.07 ID:BY8hJell0

>>726
それはしょうがない
スカイラインと同じエンジンだからな
最近の日産のエンジンはモワーと回る

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:30:36.18 ID:+soW+eaY0

>>726
それわかるよ。加速が鋭くないし、どよーんとした走りだな。
さっと前のクルマを追い越したいとは思わないので安全と言えば安全だが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:35:21.23 ID:4kLqWt4S0

>>726
>>728
出だしもっさりはベンツの伝統です。
※AMG除く

>>727
スカイラインがベンツのエンジン積んでるんだけど？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:25:57.77 ID:YAuAMLP20

エンジンいいでつかー？(゜q゜)ﾌﾞﾋﾋ(^oo^)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:27:19.81 ID:YAuAMLP20

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:28:31.36 ID:YAuAMLP20

　　　／￣￣＼
｡　　ｌ（itﾉヽヽヽl｡ﾟ
　ﾟ　ﾉﾘ(ｌ|ﾟ > q<ﾟﾉiっﾟ　<あーう！みんなー！(>q<)
　　　(つ・) (・ )
　　 (　　#（⌒）
　　　し⌒　　　　ﾄﾞｽｯ...ﾄﾞｽｯ...ﾄﾞｽｯ...

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:29:11.23 ID:YAuAMLP20

　　　　／￣￣＼
　　　　ｌ（itﾉヽヽヽl
　　　ﾉﾘ(ｌ|　 ^q^　ﾉi　　～ひひひ♪
　　　　(つｉ　　　　つ
　　　　(＿＿＿＿)
ﾌﾞﾘｯ　（ヽ＿ﾟﾟ＿ﾉ
●●　　∪　￣∪

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:29:39.60 ID:YAuAMLP20

あ～う･･ぼくおなかすいたー('q')
まんまどこ～(ﾟqﾟ=ﾟpﾟ)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:30:08.59 ID:YAuAMLP20

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:31:09.69 ID:YAuAMLP20

ぽんぽんすいたーー！まんまーーー！(^p^)ゴロゴロゴロゴロん”む”ひい゛い゛い゛ぃぃぃぃ！！ぶぶひいいいいいいい！！＼("oo")／

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:31:11.21 ID:6FxA1L6i0

Cクラスって小型乗用車としては最高の出来だと思いますよ。
走りの質感もいいし、値段だって手頃。
日頃の実用車としてはぴか一です。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:02:58.86 ID:YAuAMLP20

Cクラスはポンコツでつよー(^q^)あうあうあー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:27:08.41 ID:hcVO95TZ0

幅が広くなりすぎなければ最高の実用車と言えたかもね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:08:07.29 ID:YAuAMLP20

じつようしゃ(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:12:37.95 ID:fJ2M41Dg0

クラウンじゃ下品だしアコードやカムリじゃなんかつまらない。
日産やスバルはユニクロ着てるみたいでヤダ。
BMやアウディは頭が悪いミーハーの御用達車だし。
ポルシェやフェラーリは実用性ゼロというか買えないし買う気ない
こうやって消去してけば残るはベンツ
短パンTシャツでサッパリ乗るには素のCがいいかなと

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:13:32.12 ID:4kLqWt4S0

>>740

【PEUGEOT】208スレッド Part04【プジョー】
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/07/30(水) 20:24:23.36 ID:vMhQj2Vb0
>>927
>>934
試乗するのが間違いないが、納車1月で1,300km超を走った感想を書いてみると、

新型3気筒エンジンは最大トルクを2,750rpmで発生して運転しやすい。信号待ちからのスタートなどでも4,000rpm程度まで回してやれば、馬力不足を感じる事はまずない。

ターボは付いてないが、これまでのフツーの4気筒1.2lエンジンとは別物と実感できるデキのエンジンだと思う。

シングルクラッチのETG5は切り替えにタイムラグ（手動よりは確実に速い）があるが、慣れればアクセルのオフ・オンでコントロール出来て楽しい。

基本MTなので、アクセルオン時のダイレクト感はATやCVTとは較べるまでもない。

高速道路では100km/hで3,000rpmになるので、もう1速あればと感じる事は確かにある。それでもディスプレイ表示は20km/l近くは確実にある。

クルマのキャラなのか、スピード違反を起こす気にならなくても楽しいと感じさせてくれるのが、不思議なところ。

少々バイアスもあると思うが、私の感想です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:01:24.09 ID:49UrgQ43O

>>740
氏ねクズｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:21:21.16 ID:YAuAMLP20

けんかはよくないでつよー(^q^)あうあうあー(^oo^)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:22:33.11 ID:YAuAMLP20

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:23:07.63 ID:YAuAMLP20

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:28:34.72 ID:4kLqWt4S0

>>746
よく寝たか？プジョーくんw

748 ：469：2014/08/01(金) 17:51:54.13 ID:t6tnNhZai

あうあうあ～w
プジョー君、まともな文章書けるんでつねw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:15:17.82 ID:qfd7j84S0

プジョー良い車じゃん。別にこのスレ荒らす必要ないでしょ
Cに乗ってる奴に嫌がらせでもされたか？だとしてもここを荒らすのはお門違いだよ。
何故なら俺はBMW320乗りだからwww
俺以外でも他車乗りの人が沢山居そうな気がするよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:20:54.35 ID:YAuAMLP20

あらしはだめでつよー(`q´)ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:21:49.13 ID:YAuAMLP20

みんないいこいいこするでつー(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ(^0_0^)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:25:17.81 ID:49UrgQ43O

>>751
氏ねクズ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:25:30.65 ID:YAuAMLP20

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:26:58.59 ID:YAuAMLP20

喧嘩はだめでつよ！(`q´)なかよくするでつー(^oo^)ﾌﾞﾋﾋ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:28:21.69 ID:YAuAMLP20

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:39:31.58 ID:4kLqWt4S0

>>755
夜勤もうすぐだろ？準備しなくていいの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:40:40.05 ID:erppT7qX0

>>723
E250のAMGエディションですが、路面からは結構な音がしますよ。
明らかに4気筒とわかるエンジンも静かとはいいにくいですし
静かさを期待すると裏切られるかもしれません。
正直、700万はこんなもんかと思いましたもん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:47:33.82 ID:+soW+eaY0

>>757
あと数十万出してE300にすれば良かったのに、わずかなお金をケチるからだよ。
AMGスポパケなしのタイプの方が静かで乗り心地も良くお似合いかもしれない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:05:34.77 ID:YAuAMLP20

およよー(゜q゜)みんなぼくと友だちになりたいんでつか？o(^o^)oﾌﾞﾋﾋ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:06:26.74 ID:YAuAMLP20

お金がないひとはたいへんでつね(^00^)びゃぁぁぁぁあ(^q^)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:07:04.16 ID:YAuAMLP20

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:09:53.96 ID:b/KcnH3p0

しっかし何でこんな変なのに取り憑かれたんだ？ここw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:14:02.73 ID:YAuAMLP20

みんなお利口でつよ(^??^)あうあー(^q^)あらしはダメぜったいﾌﾞﾋﾋ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:14:06.85 ID:4kLqWt4S0

頑張ってもプジョー208しか買えなかったからじゃ？
どうもBMW3も検討してたみたいだけど、予算足りなかったんだろうね。
こんなんで満足できるんだからうらやましいよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:14:34.07 ID:YAuAMLP20

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:16:12.31 ID:YAuAMLP20

ぷじょーでつか？o(^o^)oいいでつねー(^q^)Sくらすもおすすめでつよ(^oo^)あうー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:19:41.92 ID:4kLqWt4S0

あとあれだろ、ディーラーにプジョーで乗り込んで相手されなかった腹いせだろ

>>766
はよ夜勤いけよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:21:49.58 ID:YAuAMLP20

いいでつねー(^q^)あうあうあーo(^o^)oﾌﾟﾘｯ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:23:59.88 ID:YAuAMLP20

あ～う･･ぼくおなかすいたー('q')
まんまどこ～(ﾟqﾟ=ﾟpﾟ)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:24:35.76 ID:YAuAMLP20

ぽんぽんすいたーー！まんまーーー！(^p^)ゴロゴロゴロゴロん”む”ひい゛い゛い゛ぃぃぃぃ！！ぶぶひいいいいいいい！！＼("oo")／

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:25:50.12 ID:YAuAMLP20

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:32:12.14 ID:4kLqWt4S0

>>771
■■■レクサス LEXUS GS 67■■■
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/30(水) 21:43:52.32 ID:vMhQj2Vb0
今月GS350Fスポ納車されたけど、いつまでも飽きがこなさそうなドライビングプレジャーは他に類を見ないね

プジョー２０８って言われたあとに焦って書き込むなよw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:36:14.07 ID:0vHywEjh0

わははははは！

わはははははははは！！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:04:04.05 ID:YAuAMLP20

つらいんでつかー(゜q゜)かわいそうな人でつね(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:06:59.93 ID:SwOXCckjO

W205は高速をダラダラ走るには良い車と思う
走行車線にへばり付き、決して追い抜き車線には出てはならない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:08:11.29 ID:0vHywEjh0

アホかこれ以上無自覚の人格障害者相手にするか
今後一切無視な

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:12:03.85 ID:YAuAMLP20

みんななかよくするでつよーo(^o^)oいいこいいこしてあげるでつよ(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:13:03.50 ID:YAuAMLP20

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:04:43.63 ID:aPipPLPw0

>>667もプジョーくんの文章。
時代背景から言って、50過ぎのおっさんだと思われる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:06:20.34 ID:YAuAMLP20

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:06:52.56 ID:YAuAMLP20

出たでつよーo(^o^)oﾌﾟﾘｯほめるでつよー(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ

782 ：【凶】：2014/08/01(金) 21:30:47.83 ID:RdXKywtKO

ノーマル(非AMG)にベージュのシートの設定があったらいいのに。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:56:29.16 ID:f0FrHrSV0

メルセデス・ベンツは今年9月に欧州で“Eクラス”に改良を施すと発表した。
今回の改良では“E350ブルーテック”に新たに9速オートマチックトランスミッション“9Gトロニック”が採用されるほか、
自動ブレーキシステムが全モデルに標準装備される。日本導入時期は未定。
なお今回の改良はセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの全ボディバリエーションが対象となる。

またE350ブルーテックについてはエンジン出力も向上し、最高出力が252psから258psにまで高められる。

なおグレードによっては7ATが引き続き搭載される。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:59:13.29 ID:M4Ge10Lw0

俺が中坊の時買って貰ったチャリンコは18段変速だった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:17:04.88 ID:h9IBFGKo0

おはようでつよ～o(^o^)o今日もたくさんかきこんでCスレもりあげるでつよー(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:45:17.66 ID:uaL5SrXQ0

5ATが7Gになったのは、W221 Sクラスが初めてで、それがCクラスまで波及するまで、確か3年以上かかった記憶が。
とすると、例えばC180が9Gになるのは、2018年くらいな気がする。
つまり最初のフェイスリフト時。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:47:04.85 ID:rr7A44RP0

>>786
7Gのようなトラブルなけりゃ早くなるかも

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:55:14.71 ID:iddFC5zb0

>>677
トヨタ車はそれが普通なんだが…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:57:12.95 ID:h9IBFGKo0

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 07:58:19.98 ID:h9IBFGKo0

とよた(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:00:54.37 ID:7oUXLKmM0

Cクラスは直4
新Eクラスは直6

でクラス分けっぽいな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:02:47.11 ID:h9IBFGKo0

クラスいいでつねー(^q^)ぼくもするでつよ(^oo^)あうあー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:14:42.29 ID:d7QCeZcN0

>>723
ランフラットで大径のホイールで乗り心地や静音性が高い物を作れるのはBMWだけか
さらに走りも楽しいしなぁ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:16:30.02 ID:d7QCeZcN0

>>726
BMWの8ATはしつけがなってて気持ちいいぞ
まぁ走りや楽しさよりも内装といった人がベンツ買うんだから、気持ちいい走りとか必要ないか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:19:46.17 ID:d7QCeZcN0

>>753
俺はお前が好きだけどなぁ
見てて荒らしなのに不快にならない俺の神経が変なのだろう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:26:58.11 ID:FjGKSPxR0

>>790
夜勤乙　よく寝てね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:31:15.27 ID:h9IBFGKo0

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:31:44.27 ID:h9IBFGKo0

みんな仲良くするでつよo(^o^)oあうー(^q^)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:33:22.41 ID:h9IBFGKo0

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:34:27.48 ID:s0G/e7lT0

>>793
BM、3尻でランフラット履きこなしたとか言われてるけど、低速でのランフラットの硬さに合わせてブッシュ類やバネを柔らかくしただけ
おかげで、コーナリング性能や高速でのフラット感を見事に落ちてるで
だからノーマルに履き替えたらとっても醜い事になる

逆に、推測するに今回のC、おそらく標準タイヤの本国仕様の足回りをRFT用に弄って無いんだと思うね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:35:45.38 ID:h9IBFGKo0

らんふらっと～らんふらっと～o(^o^)oびゃぁぁぁぁあ(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:45:13.47 ID:d7QCeZcN0

>>800
それでもCよりか走りは高評価だが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:54:57.42 ID:XIjiSw8JO

ATはアイシン精機から購入するわけにはいかんのかね？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:58:03.21 ID:s0G/e7lT0

>>802
今月号のCGで恒例のライバル対決でC180に負けてたけどな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:14:41.79 ID:FjGKSPxR0

>>803
7Gトロニックプラスは上位車種のそれと同じ。
だから基本は出来のいいミッション
でも試乗車とかはいろんな人が乗るので学習がグダグダ。
なので、ギクシャクすることもある。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:29:29.76 ID:1G0UjzRj0

>>791
それ、いいね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:58:08.10 ID:uPHHHT3g0

>>800
俺、初BMWで320iMスポセダン買ったばっかだけど、あれで落ちたっていうなら、先代はよっぽど良かったんだな。
シートのホールドもしっかりしてるせいか、俺には気持ちよくて仕方ない。まだ慣らし中だけど。ジャンクションくるくる回るだけで楽しい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:23:38.22 ID:sT1jxBb50

>>807
スピード上げて旋回するとわかる
すぐにリアサスがバンプラバーに接触して
リアが滑る。正に腰砕け
限界域が低すぎてドリフト専用ならあり

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:30:13.08 ID:uPHHHT3g0

>>808
…慣らし終わって試してみる
場合によってはサス交換かな…
確かに、想像してたよりコンフォートな足だなとは思ってたんだよな

因みにCはワゴン待ちでございます

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:34:03.61 ID:1G0UjzRj0

>>783
それは、いいね。
EクラスならBlueTecもいいかも。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:52:33.73 ID:d7QCeZcN0

>>808
ごめん
それはない（笑）
今回のF3系はケツ出にくいぞ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:06:55.84 ID:2NZIhKx90

7Gトロは出来良いよ
ペダルワークだけでギア保って運転も可能

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:08:10.82 ID:sT1jxBb50

>>811
そう？旋回スピード遅いんじゃないか？
F31での感想だがリア硬めのツーリングでこれだから
話しにならないと思う。

まあ何の責任もない個人の感想なのでスルーしてください

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:33:37.94 ID:+rU4vjTx0

>>804
詳しく教えて欲しい。

まだ書店行けば売ってるかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:03:24.39 ID:xHhMivWq0

今日の朝C200でスタバのドライブスルー利用したが、お姉さんに「これって新型Cクラスですか？」って言われて
びっくりしたｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:05:25.20 ID:h9IBFGKo0

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:11:17.16 ID:jPTmFh9b0

>>814
まだ書店にあったよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:11:54.51 ID:L8jeIvMEi

>>815
舞い上がってるよw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:20:07.17 ID:NT52paox0

まさか四気筒ダウンサイジングが正義の時代がアッという間に終わったりしねーよね。
大枚はたいて四気筒1.6L買うから心配で心配で。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 13:31:36.95 ID:APJAnuYD0

>>819
しょっぼいエンジンで満足できればいいんじゃない？
新型Cは内装と先進機能で選ぶ車だし問題なさそう

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:18:08.10 ID:XIjiSw8JO

先進機能ってなに？
特に目新しい機能は無いと思うが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:18:22.75 ID:m3MaTEhi0

BMからMBに乗り換えないで欲しいわ　これ以上馬鹿が増えるのは勘弁な
　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:19:32.63 ID:7oUXLKmM0

1.6でCクラスが大枚と思うならAクラスかマークXがいいぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:49:00.88 ID:OACqRyRw0

マークXは6気筒だからな
なめらかさや静かさでは上回る可能性がある
両方試乗してから決めても遅くはない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:44:31.75 ID:XIjiSw8JO

マークＸ３．５を試乗すると圧巻だよ
新型Cとは別次元の走りと最新装備を体験することになる
特にインテリジェントパーキングアシストは凄い

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:54:06.44 ID:KXtPuuYy0

>>816
自分は君のことすきだわー
もっとスレ盛り上げてくれ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:54:31.32 ID:Qj0QqeWY0

マークXはエアコンよく効くし、直進性が良いからね。
ベンツCは恥ずかしい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:58:40.17 ID:KXtPuuYy0

>>827
マークXとかいう言葉をここで出すことが恥ずかしいわw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:58:44.34 ID:0Lkd/SvP0

>>827
悪くないけど若さがないね、はなから試乗対象外www.

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:07:43.02 ID:KXtPuuYy0

マークXという単語に草不可避だわw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:16:12.40 ID:l1MheAXk0

ダイムラーの最新鋭直4が、なんで一昔前に基本設計された
トヨタのV6と比べられなきゃならんのヨヨヨ(´･ω･`)

話になんないよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:49:18.52 ID:eEJ+fk6E0

７月米高級車販売:「レクサス」が19％増、13年８月以来の首位
８月２日（ブルームバーグ）

７月の米高級車販売で、トヨタ自動車の「レクサス」が独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」を抑え、
2013年８月以来の首位に返り咲いた。
レクサスにはメルセデスの「ＣＬＡ」のような３万ドル（約310万円）未満に価格を抑えたモデルはない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:58:16.10 ID:EgT3x1JP0

まるでCよりマークXの車格が下みたいだな。
日本のマーケットはいい鴨にされてると思うよ。
俺含めて。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:02:25.92 ID:IcgeQhMz0

>>831
ベンツの直4ターボが
トヨタのNA6気筒よりスムーズで静かだと？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:12:54.75 ID:013+gu9Z0

>>834
発売時期が前か後しかわからない車音痴だからしかたがないよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:24:44.19 ID:PsUvfcRH0

CGだっけ？
立ち読みしただけだけど、かなり詳細な比較記事が載ってた。
あれは参考になる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:26:49.01 ID:ztQPY2BdI

ベンツって見栄で乗るもんだから最新のエクステリアや最新装備がつまってるのでこれでいいんだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:34:51.31 ID:i4Tybld90

芸能人の乗っている車がすごい！
ttps://www.youtube.com/watch?v=GIPJAGfsGJc

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:40:39.07 ID:p6yQ+JZl0

AMGっていつ頃出るの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:56:57.04 ID:KXtPuuYy0

>>833
こいつなにいってるんだ・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:19:51.54 ID:LnHisRqa0

1.6のゴミかうやつも多そうだね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:34:55.38 ID:XIjiSw8JO

MBのエンジン技術はトヨタの90年代のレベルと思っていいだろう
ATは日産フルオートマチックのフィーリングと思っていい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:43:37.29 ID:m3MaTEhi0

ベンツコンプレックスの貧乏人が湧き出しすぎｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:51:01.36 ID:Qj0QqeWY0

バランスシャフト付いているエンジンでも滑らかに回らない、
なんでなの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:54:42.62 ID:cSa/X32yi

あうあうあ～
弟子入りしたいでつ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:35:57.36 ID:KdEb+hJR0

ステマって凄いな
マークXに興味が出てきた

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:36:41.63 ID:R2hEGcRv0

モーターマガジン、カートップ、ベストカー、CG、ルボランetcざっと見てみた。

・エアサスは文句なしの極上の乗り心地という人から、予想よりは入力をダイレクトに感じた、など色々。
総じて高い路面追従性と唯一ランフラットによる悪影響を指摘。
・アジリティサスは乗り心地はエアサスに及ばない。しかしよく足が動いている印象。
特に17インチタイヤとの組み合わせはかなりいい感じ。
・180と200の動力差は、スペックの差程の違いは街中で感じない。
CGのみ、180では全開加速に難ありと(BMW320iと共に、トルクが足りないとの指摘が)
・200は始まりからトルクフルで非常に扱いやすい。ただし回していくと粗さやフィーリングに若干難あり。
・180は過給が始まるまでの間が重い印象。ただし回していくとリニアに反応。しかも滑らか＆軽やか。
・シートはやや小ぶりだか、荷重が上手く分散され疲れにくい。
・コーナーの立ち上がりの車体の挙動がなんとも素晴らしい。

ざっとこんな印象だった。

どの雑誌も共通していたのはコーナリング時の脅威の安定感。
逆にどの雑誌も難を示していたのはランフラットタイヤ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:38:06.39 ID:FjGKSPxR0

>>842
この２Lターボ、世界初の技術積んでるの知らないみたいだね（笑）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:50:54.42 ID:v2+yeVCW0

>>848
リ－ンバーンだろ？
NOX吸着触媒はトヨタから貰った技術だし
ボッシュはルネサスの物を買っているけど何か？WWWWWWWWW

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:08:32.97 ID:FjGKSPxR0

>>849
だ・か・ら　それが世界初なんだよwww
ターボとEGRを利用した世界初のリーンバーンだよ～んwww

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:29:13.60 ID:y4alrSL9O

ベンツもスペック厨を黙らすために、凄いクルマを出して欲しい。例えば、2000CCターボ･400馬力･ﾄﾙｸ50K以上･450万円以下で世界中のアンチを黙らすために。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:29:37.77 ID:RoI+ZYiH0

リーンバーンなんてどうでもいいよw
車は見た目と乗り心地と走行性能、それだけだろ？
燃費とかリッター4キロ以上の実用範囲内ならどうでもいいよな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:32:27.06 ID:o86WYrTb0

日本の代理店のボッタ価格で買うなら、レクサスの方が良いような。実際どうよ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:32:30.61 ID:RoI+ZYiH0

>>851
君には45AMGがおススメだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:33:35.40 ID:XIjiSw8JO

大昔、三菱がリンバーンエンジンを華々しくアピールしてたのを思い出した
地方の高速を軽く流す運転なら効果ありそうだが
都内ではかえって扱いずらいエンジン

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:40:59.56 ID:xEMcRKGo0

>>847
判りやすくまとめてくれてありがと。

CGは立ち読みだけだったけど、C180加速性能以外は高評価だったね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:41:28.66 ID:14twbcJ70

C200AVAMG赤革１２月になっちゃうって（ヤナセ）
今日初回で値引きが無いんだが、強気になってきたの？

S63展示してあったが、うっすい２０インチのタイヤにビビった
あんなの買うヤツいるのかな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:57:18.46 ID:h9IBFGKo0

あう？みんなどこれすか？ｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:57:50.45 ID:h9IBFGKo0

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:58:16.93 ID:h9IBFGKo0

来ましたでつよ(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:59:10.09 ID:h9IBFGKo0

ねびきは20万でつよo(^o^)oびゃぁぁぁぁあ(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:02:07.52 ID:IzGSz59Q0

>>847
ランフラットはそういうものだとして割り切る。
17インチが熟成される1年後に買う。
それがいい塩梅だと思ってる。
ちなみに17インチはハンコックがついてくる可能性があるが、ベンツに正式採用されたってことは、お墨付きをもらったも同然。
今後、他メーカーのハンコック採用の流れが広がりそうとは、国沢日記w

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:03:08.40 ID:IzGSz59Q0

>>850
ま、その前に3500ccのリーンバーンがあるが、直4ターボとの組み合わせが初なんだよね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:03:38.03 ID:h9IBFGKo0

ららららんふらっと(^q^)ららららんふらっとぉぉぉぉお(=q=)ﾄﾞｽﾄﾞｽ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:04:04.15 ID:umy0SDlD0

ベンツ買ったのにタイヤがハンコックって嫌過ぎるわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:04:45.77 ID:h9IBFGKo0

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:05:19.94 ID:h9IBFGKo0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:25:16.63 ID:Z+9fHi5q0

B otaku試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/C180-frame.htm

普段はメルセデスについてあまり良い事書いてなかった記憶だが
今回のW205はかなりの高評価だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:31:30.90 ID:Fbk+TGV6O

欧州向けベンツにはかなりハンコックが採用されている
国沢氏ブログより

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:34:50.36 ID:h9IBFGKo0

ぱんぱんぱんぱんパンコッグ(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:35:25.62 ID:h9IBFGKo0

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:36:54.09 ID:h9IBFGKo0

あ～う･･ぼくおなかすいたー('q')
まんまどこ～(ﾟqﾟ=ﾟpﾟ)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:37:25.35 ID:h9IBFGKo0

ぽんぽんすいたーー！まんまーーー！(^p^)ゴロゴロゴロゴロん”む”ひい゛い゛い゛ぃぃぃぃ！！ぶぶひいいいいいいい！！＼("oo")／

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:38:47.33 ID:nFHrbz1U0

>>868
わざわざ電子式のパーキングブレーキを解除してる時点でもうね…
いい車に乗ったことない貧乏人が試乗だけであれこれ書いてるだけじゃん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:41:09.96 ID:QWDltlF/0

Eクラスだが、足踏みパーキング・・・・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:41:31.96 ID:l1MheAXk0

>>863
さらに同じエンジンブロックの兄弟機は
New Engine of the YearのM133。
スカイラインに載る4発も兄弟機。
M133載っけてるA45は暖気済むまで、アイドリングの爆音が凄いけどね。

A207 E250とA45所有してるけど、E250は実際、凄くスムーズ。
直6ならともかく一世代前のV6にどうこう言われるような出来じゃない。
本当にC250であからさまに4発な感じなのなら
NVH処理で現行Eクーペ、カブリオレに劣る事になる。
先代Cと共通シャシーのEカブリオレと比べて、それは無いと思うんだけどね。

Cは買う気ないから通りすがりですが、
C250は普通に乗るには十分な低速トルクとレスポンスかと思います。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:53:08.03 ID:IsWP+01N0

8/3(日)22:00-22:30オンエアのTVK「岡崎五朗のクルマでいこう！」はCクラスの回で、
なんとゲストはライバル番組のホスト、松任谷正隆さんだとか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:54:40.40 ID:l1MheAXk0

あ、新しいCだとC200になるのか。ｽﾏｿ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:54:59.97 ID:0vxlcfos0

>>876
W205の最大の買いはシャシーの速さだと思いますので動力性能も一枚上のC250はかなりスポーティーなのではないでしょうか
ただいつもの過給圧のデチューンでC200との価格差はないと思いますがw
ま、ヨタヲタ共の妄言はスルーで

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:59:57.44 ID:nFHrbz1U0

>>875
電子式は条件が合えば勝手に解除されるからこのブログの貧乏人みたいな事してたら恥かくよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:21:52.68 ID:h9IBFGKo0

ぶぶぶ(^oo^)びゃぁぁぁぁあ(^q^)パーキングおいちいでつか？(^q^)あうあー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:22:55.41 ID:h9IBFGKo0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:24:11.62 ID:h9IBFGKo0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:50:14.29 ID:4VT8IA1X0

ｴﾝｼﾞﾝとATにはもっと金をかけて欲しい
時代はかわっても車の基幹部品であり心臓部である
モワーっと回りだす4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝはとても
400万を超える車のｴﾝｼﾞﾝとは思えない
ATに至っては日本車80年代のATと大差ない
違いは7速か4速かの違いだけ
車好きなら同じお金でﾏｰｸX　3.5ﾌﾟﾚﾐｱﾑを買う方が
幸わせになれる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:52:11.49 ID:T8wbM2eP0

で、結局IS、3尻と比べても格段にいいの？A4は論外だから除外

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:57:37.23 ID:y4alrSL9O

>>884
Ｗ206以降に期待しようせ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:11:49.79 ID:JMK6yn5U0

評価高いな、でもエアサスが気になる、シトロエンを思い出す
エアサス地獄にならないといいけど、剛性は上がってるし
安全装備もいいし、これで十分な車になってる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:21:54.97 ID:WPyidW6z0

ISが選択肢にあるのならISにした方が
満足度は高いはず、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力以外は
走る、曲がる、止まる　車の基本動作が
ISの方が格段に上

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:45:35.29 ID:sCzmrJsw0

>>879
"シャシーの早さ"っていう概念はここのほとんどの方には理解されないでしょ。

トランスミッションも悪くなくてステップATではZFの8HPとDaimlerの7G-Tronic PLUSが世界で1,2だと思うけど、AISIN AWが最高と信じたい方もいるみたい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:04:09.35 ID:WPyidW6z0

>ZFの8HPとDaimlerの7G-Tronic PLUSが世界で1,2だと思うけど

確かにギクシャク度で世界最高レベル

残念ながら14年前に開発された6ATの完成度の高さに及ばない

乗り比べれば一目瞭然

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:55:21.49 ID:OD3uhLDD0

>>890

ないわーw
一目してもないわーw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:10:34.52 ID:ex9TtGJY0

ベンツのどこが良いの？
安いベンツを買うなら同じ値段の国産車の方がマシでは？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:13:47.31 ID:UvSd7Ump0

ベンツ車の、エンブレムだけトヨタとかに変えて他はデザイン含め全て同じだったとしても買う？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:16:09.21 ID:vFbesE5d0

トヨタのエンブレムが付いていたら、
見えないところで手を抜かれてそうだから
買わない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:20:17.83 ID:OD3uhLDD0

トヨタのどこがいいの？
レクサスもどこがいいの？

ないわー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:21:33.24 ID:vFbesE5d0

ヨタヲタはこれ読んで出直してきてくれ。
http://www.webcg.net/articles/-/28713

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:21:49.24 ID:ex9TtGJY0

安心のトヨタ（）

奥田時代になってからトヨタは信用できない会社になった
車のデザインも酷いし良いとこなし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:34:52.05 ID:r+giL5cg0

衝突安全性に問題があるから、わざわざエクストラマネー払って欧州車買ってるのにマークXとかなんの冗談だよw

IIHSとかNHTSAって言葉聞いてもわかんないんだろうなぁって思う。トヨタやレクサス乗る人って。LS以外、目に見えないところの手抜きは酷いぞ。
まぁCも204は成績ヒドかったけどね。

クラウンよりレガシィ、アコードハイブリッドの方が頑丈と聞いてもトヨタ信者は信用しないんだろうなぁ。トヨタは故障のしにくさは確かに世界一だと思うけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:40:36.16 ID:ex9TtGJY0

低速で無難な走りしかしないAT限定の下手糞、女、老人にとっては、
壊れ難くて整備に手間の掛からないトヨタの方が良いんだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 04:05:52.07 ID:P5qUVawY0

コミコミ500万出して1.6L4気筒ってひと昔前じゃ考えられないことだったよなｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 06:27:16.46 ID:Ep1Tz17b0

昔はね。
今じゃ直4の2リッターで800万のモデルも普通にあるし

一昔前の2.5リッター相当のエンジンと同じパワーを絞り出し、さらに燃費も当時比で格段に良いというのが今。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 06:43:22.14 ID:XO4bqc/+0

>>900
ダウンサイジングするなら値段も下げるのが道理だよな
エンジンパワーは明らかに物足りないわけで

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:11:12.05 ID:MeY/Ziz30

低グレードの外車を高い金出して買う人ってどんな人達なんだろう？
平均像を知りたい。
年収いくらくらい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:22:18.56 ID:XO4bqc/+0

>>903
老人向けなんだろうな
本田起用しといて若い奴ターゲット何だろ？
１８０が１，６ターボでショボショボってのがホントずれてるよなｗ
普通にスカイラインと同じエンジン積んで　ＡＭＧで５００万くらいで売れば俺も買ったんだがねｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:26:17.51 ID:6xzZzW2U0

ところで180と200、実燃費はどっちがいいんだろ？
日本のモード燃費は180の方がいいんだが、本国データの7G同士で比べると、
若干だけどCO2排出量は200の方が少ないんだよな。
200はリーンバーンもついてるし、アクセル開度も180より少なめですみそうなので、
使用状況にもよるとは思うが、実燃費は200の方がいい可能性も。
特に大人数乗車の場合やもうじき発売のワゴンだと。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:39:24.44 ID:OD3uhLDD0

国産厨うぜえw
AMGで500万だったら俺も買うってアホか？w

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:00:12.62 ID:XO4bqc/+0

>>906
日本人のくせに国産嫌いなんですねｗｗｗ
韓国人かお前ｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:00:21.84 ID:rpS/SogY0

>>903
年収2000万、36歳、既婚子供二人。

200アバフルオプで買った、メインは別にある

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:03:08.21 ID:11NuB0ho0

左流れのシャーシーの速さ、C終わってる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:03:32.99 ID:LgsLFLCl0

500万が懐の限界なんだろ？察してやれ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:21:39.27 ID:jaPNKWVA0

オプションつけたら600万越えだろ

それならEクラス買った方がよくね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:22:14.40 ID:2OA6yCx/0

＞メインは別にある

ID付画像うｐ。そしたら信じるわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:50:02.77 ID:UOG/hTbt0

>>911
あのカクカクのインテリアとエクステリアがどうも・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:56:08.14 ID:q5DJCgrP0

>>903
サラリーマン、年収1000万。
もちろん納車費用カット、車庫証明費用カット、値引きも粘る。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:06:32.65 ID:OD3uhLDD0

>>907
日本人が国産好きじゃないといけないって思考がもう　(ノ∀｀)
よし、お前の時計はセイコーとかカシオなんだな？　w

そもそもベンツのエンジン・ミッション積んだ日産はどうなのよ？w
お前の考えだと日産は国産メーカーじゃなくなるなw

というかお前AMGに憧れあるんだろ？
中古買っとけよw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:24:55.66 ID:9Y2jrsYl0

>>915
ここで豊田&レクサス推してる人たちは本当は豊田なんてどうでも良いと思ってる人たち。
本当は松田や本田や日産、BMWあたりのオーナーたちばかり。

ここで嫌いな豊田の工作員のふりしてメルセデスのファンに豊田車を叩いてもらって
さらに自分は正体を偽ったつもりでCクラスもdisれるという一石二鳥を狙っているつもりだからね。

なんでわかるかって？
何ででしょう？w

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:35:47.29 ID:hnNN1YnD0

とりあえず日本製の部品としては、コマンドコントローラーとタッチパッドはアルプス電気、
ナビの日本化の部分は諸説あるけど、たぶん三菱。もしくはパナ？
LEDライトなどもたぶん日本のサプライヤーの可能性が高い。
部品単位で見ていくと、メルセデス買っても日本企業にお金を落としてる部分は少なからずある。
そして、インポーターやディーラーはもちろん日本企業だし納税もしてる。
日本人だったら国産車を買うべきという論理がちょっとおかしいこれだけの理由。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:40:19.41 ID:q7HJY6zji

>>914
どうして、高々1,000万程度で車に金を使うの？
決して、高収入ではないよ
わかってる？

まさか、平均給与は400万だから、俺は勝ち組なんて思ってないよね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:42:00.80 ID:hnNN1YnD0

>>915
すまん、G-SHOCKはいい時計だぞ。
一言いいたくて。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:42:42.59 ID:hnNN1YnD0

年収関係も全てあぼーんしとこ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:51:33.55 ID:Ep1Tz17b0

>>917

だね。
俺は別に輸入車・国産車に関わらず、気になる車や実際購入する車はそれぞれある。
ただその割合が輸入車のほうが多いのは確か。

逆に俺は国産の野菜や魚、肉類を買ってやってくれいと言いたい。

ここで「輸入車を買うなんて馬鹿だ売国奴だ」みたいな扱いしておいて
自分たちはスーパーで中国韓国アメリカオーストラリア産あたりの特売品を買い漁っているのかと。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:54:18.97 ID:WPyidW6z0

ラジエターは仏のバレオの使ってる？
あれやばいんだよな
ＡＴに冷却水が混入するし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:39:19.54 ID:+iSaa+kv0

>>918
横から口挟む

俺も年収1000万って高給取りだなと思ってた。
俺の兄が外商カード作るときに
「年収？とりあえず1000って書いとけば大丈夫？」
って言うまでは。
あ、こんな身近に軽～く1000以上貰ってる人がいるんだ、と。
「ホントはいくら貰ってるの？」って聞いても笑いながらはぐらかされたわ。

そんな兄はカイエンとSLKとラパンに乗ってます

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:52:23.60 ID:q5DJCgrP0

>>918
だから値引きにこだわるって書いてるだろw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:58:19.97 ID:2OA6yCx/0

>まさか、平均給与は400万だから、俺は勝ち組なんて思ってないよね？

負け組に言われてもなあ・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:12:29.41 ID:OD3uhLDD0

>>919
駄目とは言ってないよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:29:25.49 ID:BTyrp5S20

Gショックがスバルで
ロレックスがベンツなんだよなぁw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:39:56.06 ID:f10vKaYq0

なんで人の金の使い方に、文句言うやつが出て来るんだろう？
排気量が下がってるから、値段も云々ってやつらは、エアコンとかはどう考えるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:00:54.66 ID:HO0gMozM0

というより年収一千万で貧乏扱いなんて、アンチのみんなはさぞかし凄い生活してるんだね

そりゃCクラスごときって思うはずだわw

俺はそれ以上詮索しないけど、現実と仮想空間の理想像のギャップに自分を責めるような真似だけはしないでね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:07:54.82 ID:1XQ50uWeO

W205に試乗した結果
国産車に10年は遅れていると思った
リンバーンエンジンって結局加速が必要な時
ガバッと踏み込む必要があるから
ゴーストップの多い都市部の走りにはマッチしないように思う

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:15:45.90 ID:xXfR5/2U0

>>929
今40歳だが、大学の同期で1000万以下はほとんどいないと思う。
ちなみにただの工学部。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:18:28.01 ID:PsFgZY9j0

>>926
ありがと。
はっきし言ってG-SHOCKみたいな時計は唯一無二。
ドイツ車をトレースしているレクサスとは志が違う気がする。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:28:43.70 ID:WPyidW6z0

大卒40歳で確実に年収1000万こえるのは
大手商社と都市銀行のみ
どっちかと言うと文系の就職先だよな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:28:59.04 ID:0vh0sh7p0

今しがた試乗してきたよ
レクサスのNXの後だったから、内装はかなりよく見えたな
走りはハッキリ言うと、楽しいとかそう言った感情は全くない車
コンフォート寄りなのだろうが、それにしたら足は硬め
NXのAVS＆ハイブリッドはあれはSUVだからストローク長いはずだし当たり前だがコンフォート性は良かったし、コーナーのロールもなかなか抑えてあって気持ち良く曲がれる
ただ、BMW程ではないし、ハンドリングがやっぱりレクサスだけあってこんなもんレベルだなと感じた
話がそれたが、1.6のエンジンはボルボのときもそうだったがなかなか普通に使うには十分かも
足回りは前型の204の方が良かったと思うが、ハンドリングは良くなったと思った
長文ごめん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:36:20.50 ID:o+FySHaQ0

平均年収400万円なんて、統計のマジックでしょう。
周りにそんな低収入なんていないのだが。

高級車が売れなかったのは、車にお金をかける価値を見出せない人が多くなっただけだと思います。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:42:09.69 ID:jlCfRupO0

>>935
正しい現状を理解出来ない人間は正しい判断が出来ません。あなたのまわりに400万以下が居ない＝そんな人は
世の中に存在しないという判断は極めて稚拙と言わざるを得ない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:45:42.85 ID:jaPNKWVA0

ブレークがカックン系って事だけど、ブレーキパッドをDixcelに交換しても自動運転は大丈夫なのかな？

標準のブレーキパッドに自動運転システムが最適化されたりしてると、ブレーキパッドを交換しない方がいい感じがするけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:49:23.35 ID:D5EwPqyk0

２～３百万程度の新車や中古車しか乗れない貧乏人は多いからな
ここが荒らされるのも仕方ない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:00:53.76 ID:WOY6XcBK0

http://www.jesmb.de/news/news/pics/205/s205-5.htm

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:09:51.74 ID:yJXegDafi

年収自慢なんて悲しいな

確かに無いに越したことはないけど
ベンツのマークに乗ってるだけなんて寂しい。
年収500万でも好きなことにお金をかけるのも自由。

金がある事を自慢にしてても、上には上がいるしいつまで立っても欲望の終わりはない
家族、友人、健康に恵まれてることに感謝してる上で
そこそこの車に一喜一憂するのは、億万長者にはないものかも

203から乗り換え180アバ予約
これでも十分ワクワクしてるよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:21:51.53 ID:f10vKaYq0

>>940
今222乗り、レンジの新型乗ってるけど、この車も凄くいいよ　３シリから買い替え
エアサスの方だから若干違うかもしれないけど、222より若者ウケはいい
代車でSLがきてるんだけど、スポーツカーも楽しいなー
車が来る度に、また一生懸命働こうと思うけど、結構ネガティブにハンドリングとかを見てる人も多いんだね
正直、クラスが上の車乗ってるけど、今回のCは凄くいいよ　６５０万だった　

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:23:38.63 ID:p0qoKJPn0

優越感を得るために高いクルマを買う行為は、時代遅れになっていくだろうね。
世界中の人たちと、実は繋がっていることをこれから益々自覚させられるような世の中になるはず。
他人がどうこうよりも、自分が心地よいかが選択肢の中心にくるようになる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:58:19.09 ID:vFbesE5d0

>>937
大丈夫。そもそもパッドもローターも(純正なら尚更)減る訳で。
ディストロニックは常時、学習してる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:58:49.71 ID:c+rCBgAq0

>>936
正論だな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:06:43.33 ID:NUT1KmzK0

>>935
ナマポに人が居るだろ
彼らの年収をゼロとカウントして平均摂ると400万くらいなんだよ
ナマポ以外の平均だと800万程度

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:28:49.74 ID:jaPNKWVA0

>>943
なるほど
常に車の状態を学習してくれるんですね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:41:53.42 ID:gGH8ZHxR0

>>935

パートのオバサンとか学生バイトも含めた平均だからな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:44:15.33 ID:gGH8ZHxR0

>>945

ナマポなんて含んでないよｗｗ
なんでもいいから給料もらってる人の平均

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:55:50.27 ID:2VlzQKClO

世間で主流になりつつある非正規で、平均800万円は有り得ないでしょう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:06:58.98 ID:D5EwPqyk0

平均年収を
大手会社勤めに聞くと８００万と答え、中小勤めに聞くと４００万で、税金泥棒の公務員に聞くと７００万になるわな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:09:36.81 ID:jaPNKWVA0

サラリーマンだと大手でもCクラスは買えないじゃないの？

600万超えると会社の経費で落とさないとキツイでしょ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:25:19.99 ID:SIPLfhv40

超大手は収入以外に福利厚生も充実していて、港区の3LDKに社宅使用料1万円・
駐車場代1000円で住めたりする。
平均年収は35歳で1000万程度であっても、プラスαがあるわけ。
こういう層が持ち家を買う代わりに輸入車を買っているんですよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:25:49.66 ID:D+2QNVyC0

大手リーマンだけど、Cは買わずにEを買った。新車、現金払いだよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:23:52.31 ID:Rw/EOXnk0

>>952

港区の3LDKに社宅使用料1万円は、無理だなぁ
世間相場の半額は源泉徴収後に引かないとダメよん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:41:40.55 ID:1XQ50uWeO

今の時期新型Cをポンと買えるのは金持ちだろうな
トラブルのデパート化するの2000目に見えているのに買うんだから

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:47:48.44 ID:BMGORBCX0

うちは家賃補助10万円しか出ない
プンプン
しかも40歳になったら打ち切りだとよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:22:30.40 ID:1XQ50uWeO

【訂正】
今の時期Cｸﾗｽをポンと買えるのは金持ちだろうな
初期モデルなんてトラブルのデパートになるのが目に見えているのだから

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:25:52.24 ID:jskOSN4L0

昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。

まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、鏡面ピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「ベンツみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってたAMGを仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:28:24.89 ID:Kx8men1n0

C買ったら貧乏になるんだったら、それだけのことよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:40:18.02 ID:Kx8men1n0

CG9月号ジャイアントテストより
C180 AV燃費実測(km/l)
都内～地方一般道 11.6
地方一般道 12.0
ワインディングロード 7.9
高速道路100km/h連続 17.4
高速道路追い越し車線ペース 15.4
通算 13.0

参考値 C200 AMGライン
(広報車の関係でフルテストできず)
地方一般道 11.4
ワインディングロード 6.4
高速道路100km/h連続 16.9
高速道路追い越し車線ペース 14.7

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:41:55.33 ID:Kx8men1n0

BMW 320i
都内～地方一般道 11.0
地方一般道 12.6
ワインディングロード 6.9
高速道路100km/h連続 17.1
高速道路追い越し車線ペース 15.4
通算 12.9

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:42:19.67 ID:rpS/SogY0

>>943
ディストロニックが、学習してるってソースある？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:48:07.08 ID:2b/F3X3l0

>>956
鉄？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:50:11.41 ID:q7HJY6zji

自営業で年収3,700万。500万のＣで十分。
リーマンでベンツw
アホや

あ、32歳です。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:55:53.70 ID:Kx8men1n0

CGより
C180のアイドリングストップは、ライバル比、群を抜く滑らかさだとか。
アテンザ、320i、S60、A4、ATSとの比較

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:57:25.67 ID:Kx8men1n0

燃費データはノーマルモードでの値で、エコモードにするともっと向上する可能性もあるとのこと。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:07:42.21 ID:Kx8men1n0

操縦安定性評価はC180がトップ。
つまりC180>320iと言うことらしい。
限界まで攻めたときに「スイッチが入る」のはこれまでBMWのみだったが、今回Cもその領域に参戦。
基本は猛烈に高いリアスタビリティにも関わらず、トレーディングブレーキを伴うターンインで、
漸新的なオーバーステアまで振れたということ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:10:54.43 ID:Kx8men1n0

ブレーキング評価もC180がトップ。
2位が320i

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:13:48.05 ID:Kx8men1n0

パワー評価はC180が最下位で、やはりこのクラスで250Nm程度では物足りなく、C200の動力性能でC180の価格ならよかったとは、CG大谷さんの意見、

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:17:36.99 ID:Kx8men1n0

乗り心地評価は、
1位 C180
2位 IS250
3位 320i
4位 A4
5位アテンザ
6位 ATS
7位 S60
で、フルテストできなかったC200 AMGラインはC180より上。つまり実質トップ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:19:24.07 ID:Kx8men1n0

C180の金属バネは、ランフラットの悪癖は感じられると注記。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:33:21.44 ID:Kx8men1n0

静粛性はC180, IS250, A4, 320i, ATS, S60, アテンザの順番。
欧州車はうるさいは過去の話とか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:10:26.16 ID:8Grn6P4B0

>>964
年商じゃなくて年収？個人事業主ってここ混同している奴多いからなぁ。おいら年商8000万だけど、年収は400万（笑。1週間前にs204中古が納車された。これが限界だった。次はe買うぞ～

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:19:36.12 ID:xBq+6mXe0

またなぜこのスレに来たの

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:33:04.79 ID:D+2QNVyC0

自営業の場合、どこまで抵当に入っているかが問題かな。一寸先は闇。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:36:28.27 ID:1XQ50uWeO

静粛性能のテストなら価格帯で比べないと意味がない
なぜクラウンと比べない？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:37:41.76 ID:OD3uhLDD0

>976
意味不明すぎてw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:51:20.14 ID:q7HJY6zji

>>973
個人所得だよ
税理士なんでね
年商と個人年収を間違えることはないw
あ、借入も0ね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:53:15.97 ID:o+FySHaQ0

>>935
パートのオバサンとか学生バイトも含めた平均だからな。

そうですね。
これが統計で注意しなければいけない事の一つです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:21:10.85 ID:klneSBAs0

大手リーマンだけど、Cは買わずにCLSを買った。新車、現金払いだよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:26:46.87 ID:2OA6yCx/0

http://doda.jp/guide/heikin/

http://doda.jp/guide/heikin/2013/all/

30代の年収データ　800万以上　4％

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:26:53.57 ID:rpS/SogY0

お前らW204とか、CLSとか買っといてなんでこのW205スレに来んだよ。

ベンツ総合スレってないの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:31:21.22 ID:D+2QNVyC0

>>980
俺の変形コピペ。恥を知れ！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:43:27.33 ID:mEK7Km8PI

おれとかCLS高年式とCと高年式Eで悩んでるからリアルで
悩みすぎて予算200プラスして次期Eまで待とうかと思ったりもする
おれと似たやついる？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:46:33.33 ID:99OMLhjv0

あうー(^q^)きたでつよー(^0_0^)ｷｬｷｬ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:47:26.97 ID:99OMLhjv0

お金ないひとはたいへんでつねー(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:48:05.23 ID:99OMLhjv0

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:49:16.68 ID:99OMLhjv0

ふ～　　　　／￣￣＼
　　　　ｌ（itﾉヽヽヽl
　♪　ﾉﾘ(ｌ|　^ q^ ﾉi ♪
　　　 /　　　 ⊂ ) ))　ふふぅふ～、ふふふ～ふ～♪
　　 ((( ヽつ＿＿(
　　　(　　　　　　))
　　　 (＿)￣ヽ__）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:49:53.70 ID:6RBXnCld0

次スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 6【S206】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407066557/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:50:33.91 ID:99OMLhjv0

Cくらすはみんなこづかいでかうんでつよー(^oo^)あうあうあー(^q^)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:50:59.47 ID:twPKunNj0

無職だけどずっとメルセデスに乗ってるよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:52:13.83 ID:rpS/SogY0

1000ならみんなクラウンに乗り換え

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:52:56.92 ID:99OMLhjv0

びゃぁぁぁぁあ(^q^)ﾄﾞｽﾄﾞｽ(^0_0^)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:53:32.01 ID:99OMLhjv0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:54:01.80 ID:99OMLhjv0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:54:36.31 ID:99OMLhjv0

あ～う～(^q^)あうあうあー(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:55:09.33 ID:u/jszDqq0

今日C180AVG AMGラインを契約しました
10月下旬から11月上旬の納車です(｀･ω･´)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:55:14.68 ID:99OMLhjv0

987: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/08/03(日) 20:48:05.23 ID:99OMLhjv0 (3/6)
　　　　／￣￣＼
　　　　ｌ（itﾉヽヽヽl
　　　ﾉﾘ(ｌ|　 ^q^　ﾉi　　ﾌﾞﾋﾋ～ーﾌﾟﾘｯ♪
　　　　(つｉ　　　　つ
　　　　(＿＿＿＿)
ﾌﾞﾘｯ　（ヽ＿ﾟﾟ＿ﾉ
●●　　∪　￣∪

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:55:57.76 ID:rpS/SogY0

1000なら>>997はクラウンに変更

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:56:51.94 ID:2VlzQKClO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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