SUBARU▼スバル レヴォーグ 47▼LEVORG

CVTの構造
http://www.poweraccel.co.jp/CVT.html
CVT道
http://www15.ocn.ne.jp/~k-cvt/cvt_road.html
CVTF
http://www.ryomomaruzen.co.jp/c_c15cvtf.htm

まとめ
CVTフルードはATFより10〜20度高い温度にさらされており、できれば毎年夏が終わった頃に交換した方が良い。
オイルが劣化するとジャダーや破損などの故障、燃費やレスポンスなどの性能の低下が発生します。
また、ちょっとでも熱い走りをしているならば、５０００�qで交換を勧めます。
さらに熱い走りの人は３０００�qで。
競技などに使用したときは、走行距離数に関係なく交換するのが無難でしょう。

え？オイル交換の費用が馬鹿にならない？
ＣＶＴ本体が壊れたら、約２０〜３０万�q分の交換代くらいかかりますよ…