三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」へ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

　
たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんか欲しくない
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/

実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
　　　
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ

　
正直、105psを発揮する1.5リットルディーゼルに単なる速さだけを求めるのであれば、肩すかしを食らうだろう。
http://response.jp/article/2014/07/18/227964.html

繰り返すが、2.2リットルのガツンとくるトルク感や速さはない。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　　

200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ

ディーゼルは本来高い経済性が売り文句だったが、
200万円出しても買えないデミオディーゼルの経済性が低いのはガチｗ
　　　　
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
　　
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/

しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ 　　　
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
　　　
　　　

スレ立ててまで、三流である自己紹介とか、先輩カッコいいッスね！

安定の千葉フィルター健在ですな。
千葉フィルターにかかると記事の内容がまるっと正反対の珍解釈がされるw

>>6
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
　　　　

フィットは何度でも無料でDCTバージョンアップしてくれるもんな
まだまだ続くんだろ？うらやましいw

藤島知子　フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html

パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
　　　
藤島知子　デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
　　　
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★

デミオ高くしちゃってバカだよね
マツダの客なんて貧乏人ばかりなのにw

なんかアスペとかのレベルじゃないよね。
可哀想。

ハッキリ言うけどさ。
一流とか三流とかにこだわる人って、本当に車を理解出来ていないだけだよね。

さて、こんなスレを立てたからにはキチンと責任を取れ。

マツダが何処が三流なのか。
スレ主が思う所を書いてくれ。

但しコビペや伝聞では無く、自分の経験を踏まえかつ具体例を上げてだ。

出来るよな？

>>13
自前でHV出せなかった三流メーカーマツダｗ
三菱も自前でPHV出せたというのにｗ

>13
無理な事をお願いすると、脊髄反射でまたコピペ連投が始まるぞw

>>13
自前でHV出せなかった三流メーカーマツダｗ
三菱も自前でPHV出せたというのにｗ

>14
それは会社の規模と方向性の違いなだけ。

大企業では無いから開発リソースには限りがある。
主戦場である欧州、アジア、米国で戦うには、優秀な内燃機関が必要であり、そのためにはそちらにリソースを割かねばならなかった。
だから中途半端なモノを作るよりは、自社でのHV開発はあきらめ、他社から融通した。

弱小企業としては賢明な判断だろ？
その企業としての判断は一流とは言わないが三流ではないね。

逆に流れに乗ったつもりが、中途半端なモノを作って顧客に迷惑をかける方が三流だと思うが？

↑
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
４位 　　ヴェゼル ホンダ 　　11,680台
・
・
・
１４位 　アクセラ マツダ 　　3,709台

↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
　　
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・

三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで

>18
この時代に国内の車種ごとの販売数で一流も三流もないでしょうに。

全世界では本田は8位でマツダは15位？
まあ本田も一流ではないけど、マツダは二流かな？

だがこの比較で行くと、ボルボやポルシェは三流になるし、本田は現代以下だ。

販売台数が絶対的な格付になると思う？

てか、コピペや引用ではなく貴方の言葉で主張してくれ。

　　
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
４位 　　ヴェゼル ホンダ 　　11,680台
・
・
・
１４位 　アクセラ マツダ 　　　3,709台

↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
　　
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・

三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで


　　　　　　　
　　　

　　
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
４位 　　ヴェゼル ホンダ 　　11,680台
・
・
・
１４位 　アクセラ マツダ 　　　3,709台

↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
　　
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・

三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで


　　　　　　　
　　　

>三流ブランドマツダ
>三流ブランドマツダ
>三流ブランドマツダ

三流人間は誰だか、有識者の皆さんにはわかってると
思いますよｗ

マツダは孤高！

>>1
なにがお前をそこまで追い詰めた？w

マツダの車造り、怖れられてますなw
いい車ばっかりだからなぁ

それよりも>>1のせいで叩かれるホンダが可哀想すぎ。

千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」

200出せない人は中古車でいいんじゃない？
新車の軽自動車だってそんなもんっしょ

マツダがよくなったというか他のメーカーが成長してねーんじゃねーの？
乗り味はドイツ車にいつまで経っても追い付けないし、デザインなんか韓国車以下なのいっぱいあるぞ…

クルマに興味ないやつってホンダ買うよな

そんなマツダに土下座してS2000のシャシーを作ってもらった
ホンダという四流企業があるみたいです。

こんなスレを立てるほど焦っていると身受けられる

まぁ馬鹿の隔離スレで

>>7
あれもこれもと全部付ければ200万を越えることもできるから高い!

これが千葉式発想法w

スレ主さん、大丈夫？
マツダの期間従業員だったんですか？
犯罪するよりはマシですけどね。

最近>>1は人間として存在してなくてワイズマンのような存在ではないかと考えている。まぁ無能生存体だろうが

>>33
本当にダメなメーカーならスレすら立たない
騒げば騒ぐほど今のマツダは良いって伝えてるようなもんなのになw
でも叩かれもしなくなるよりマシだと思えばいいんじゃね？

欧州COTY 2015、ノミネート33台…日産が4台、トヨタが3台
http://response.jp/article/2014/07/25/228522.html

マジな話、200万円以上出してわざわざ底辺ブランドのデミオなんぞ買う奴いるのかね？
　　　

まぁ、トヨタ様がブランディングして、北米でSKYACTIVヤリス売ってくれるからな。あれ逆輸入できないかな。

筆者はセダンよりもハッチバックのスタイリングを好んでいるが、
新型マツダ3の5ドアには、奇妙な特徴がいくつかある。
まず、魂動デザインを採用してキャビンが後方に移動されたため、
見た目の重心がリヤホイールに置かれてしまっている。
シューティングブレークのような外観をしているのは構わないのだが、
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
　　

そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。

次期NSXがニュルブルクリンクのテストコースで全焼したな
NSXのパワートレインは、V6 3.5Lツインターボハイブリッド＋9速DCT
Acura NSX prototype burns at the Nurburgring
http://autoweek.com/article/car-news/acura-nsx-prototype-burns-nurburgring
http://pbs.twimg.com/media/BtT_WdyIgAI68fw.jpg

「ニュル最速の灰ブリッド」てCM打つつもりか？

>>42
全焼しというより、させられた、だな。
鼓動も、アメリカの某車番組にやられたが、軽・ミニバンメーカーとはいえ、これはさすがにホンダに同情する

>>42
なにこれ？
自動車爆弾？

三流ブランドマツダの田舎信者の「フロントオーバーハング」コンプレックス激しすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者の「フロントオーバーハング」コンプレックス激しすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者の「フロントオーバーハング」コンプレックス激しすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　
　　　　　　　　
筆者はセダンよりもハッチバックのスタイリングを好んでいるが、
新型マツダ3の5ドアには、奇妙な特徴がいくつかある。
まず、魂動デザインを採用してキャビンが後方に移動されたため、
見た目の重心がリヤホイールに置かれてしまっている。
シューティングブレークのような外観をしているのは構わないのだが、
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
　　

そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。
そのせいでフロントオーバーハングの大きさが目立ってしまっている。

スバル乗るくらいなら三菱かマツダだな。

お洒落なやつはトヨタ本田日産

不細工キモオタはスバルマツダ

仲良くしろよ

>>47
ホンダにおしゃれさの欠片もないんだが。
まぁ服のおしゃれに金をかけすぎて中古のライフしか買えないような人は多いだろうが。

意外とティアナ辺りの地味な車種をセンスよく乗りこなしたい

普段rx-7スレにしかいかないんだがマツダスレってなんで荒らされてんの？

同族嫌悪ってやつだろ

　　
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
４位 　　ヴェゼル ホンダ 　　11,680台
・
・
・
１４位 　アクセラ マツダ 　　　3,709台

↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
　　
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・

三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで


　　　　　　　
　　　

トヨタ日産ホンダのきちんとした車を買えないの？

なんだ、相対評価ではヴェゼルのほうが売れてないのか。

みんな！頼む聞いてくれ！
なんとか千葉君を精神疾患から助け出してやりたい。
彼をこれ以上不幸な方向に行かないように力を貸してくれ！

　
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
４位 　　ヴェゼル ホンダ 　　11,680台
・
・
・
１４位 　アクセラ マツダ 　　　3,709台

↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
　　
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・

三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで


　　　　　　　
　　　

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

必死過ぎてウケルわ。

たかが工業製品を目の敵にして、逆恨みw
人生を無駄に消費してるのが目に見えて面白いねw

このバカの場合は、そんじょそこらの必死さじゃないからね

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/07/26(土) 01:03:37.24 ID:h5h8V5zwi
　　　クソ千葉の一日

　　　コピペAを連投するも論破される
　　　コピペBに切り替え、連投するも論破される
　　　コピペCに切り替え、更なる連投を続けるも論破される
　　　コピペDに切り替えた辺りから、スルーされ始める

　　　最終的に台数比較に逃げ込む

　　　これを365日、休まず1日16時間以上続ける

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406202177/332

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

下取りが糞安いスバルマツダ三菱

>>60
そもそも下取り価格考える人はマツダ
を選ばないから。マツダを買う人はそ
んなのどうでもいい。

マツダは一時トヨタ 日産の次に不動の３位を固める所にまで来た時
マツダ叩きに会った 乗り換えの時は二束三文
どこかが協力してやったマツダ叩き

痛かったね 毛利が徳川に叩かれたみたいに痛かった

>>
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃスズキに泣きついて軽全数供給してもらってる屁タレこそが三流ブランドマツダだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
　　　　 　　　　　　　　　　　　
三流ブランドマツダが、格上スズキのスイスポに勝てるわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　


350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:21:24.42 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

現行のマツダ車はどれも査定が高いんですよね。。
中古で買うなら新車の方が良いやってなる。。

63のスレの人平日昼間もid真っ赤
土日もid真っ赤

みんなはこんな人にならないように社会に出て立派な人間になれよ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:21:24.42 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:+Dn3CeOy0350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:21:24.42 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

>>
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

>>
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

マツダのマークとインフィニティのマークが一瞬判別しにくい件・・・

>>71
ホンダとヒュンダイの兄弟っぷりには負けるさ。

>70
ポロ＞スイスポ＞デミオ
デミオの下を書きやがれ！
って言うか、普通のスイフトじゃなくスイスポって限定なの？

わかった。マツダやめてスイスポにするわ、


























だけどスバルは絶対に無理、

ブス専っているんだよ

スイスポみたいな餓鬼っぽい車乗れてスバルは無理ってことはないだろうw

好きなの買えばいいとは思うけど、ホンダにするわ！・・って今のホンダラインナップの何を買うんだろう？

と、考えた時に、どういう層なのか分かったような気がした。

>>24
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーマツダには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

前を走ってた袖ヶ浦ナンバーのグレーのcx-五
金がないのか超暗いナンバー灯にポジションから全く明るさ変わらんブレーキランプでなんか嫌な予感がしてたんだけど、細い道なのに前の車がいなくなったら、信号が変わるたびに急発進、ワゴンrに追いついたら、ノーウインカーで被せるように追い越して行った。
見ててマジで危なかった。
マツダ車選ぶ奴って本当にカスばっか。

cx5ってそんな古かったか？

いい加減煽られた怒りの勢いに任せてスレ立てるのやめろよ
千葉は小学生なの？w

>>81
自分で立てたスレに自分が書き込み希に返信していくだけの簡単なお仕事です。

仕事だったらもうちょっと気が利いたこと書けよw

ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」へ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　
　　　

毎日毎日同じコピペ、なんか情けなくなってくるね
みんな同じような人種なんだよね
口調が凄く似てる
あと、良い歳こいたおっさん
同じことを数万回繰り返せるほど根気も体力もあるなら、真面目に働こう。。

>>200
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

>>85
しかも書いている内容の裏づけの稚拙なこと。
あきれる、というより哀れに思えてくるよ。

ホンダの値引き

http://vezel.biz/jitu_nebiki.html

マツダの値引き
いくら売れないからって、フラッグシップなのに値引き額でか過ぎだろｗ
http://www.atenza.biz/jitu_nebiki.html

本当に調子のいいメーカー

2014年1月〜6月販売台数実績

アメリカ
日産、スバルが過去最高

中国
ホンダ、スバルが過去最高


あれ〜？？？
マツダは？ｗ
CX-5も出しアテンザも出し本命のアクセラも出したのに全然売れてないみたいだなｗ

スカイアクティブ全然売れてないのかｗｗｗ

マツダとホンダ 欧州販売台数及び売上高比較

２０１３年度　販売台数
マツダ　２０万７千台(ロシア含む) １６万４千台(ロシア除く)
ホンダ　１６万９千台(ロシア除く)

２０１３年度 売上高
マツダ　５４０５億円
ホンダ　４８７７億円

自動車１台当たりの売上高
マツダ　２６１万円
ホンダ　２８９万円


結局マツダは欧州市場でもホンダに販売台数も負けていて、お得意の値引き販売でどうにか凌いでいるだけ

どこまでも負け犬なマツダｗ

アンチの頭が心配だわ・・・

FAX大量に送り付けるなよｗ

チンカスみたいな輩は、どうせトヨタ乗りやろ

小さい会社でも個性があればいいけど
デザインもBMWやアウディのパクリだし

ベンツやＢＭＷがマツダをぱくってるけどな

失うものがない無職特有のコピペ連投

いい車を作っても三流であることには変わりない
でもそれでいい

三流と言われているが車はもはや一流とか面白いよな

後追いのカム切り替えエンジンをホンダ発祥のように宣ったり

エンジンが原因で何人ものレーシングライダーとドライバーを殺しかけたり

独自技術のはずがボッシュに訴えられたり

三流ブランドにS2000のパーツを恵んでもらったり

未完成製品売り付けたあげくきちんと対応しない
と言うメーカーは四流…否、五流メーカーですね。わかります

アンチスレが立つ＝羨ましくて仕方がない

てこと。アンチレスの幼稚さをみればわかるでしょ?

ホンダは車もメーカーお三流でしょ

確かに、メーカーも車も本当に３流でダメならスレ自体過疎化してやがて忘れ去られる
気に入らなくて荒らしたい連中は、どうにか頑張って過疎化させてみろ

トヨタは、車は三流だけど、メーカーとしてなんだかんだで一流だな

このようにしてチョンは日本の某社以外の自動車メーカーを潰そうとしている。

アンチの立てたスレなんて無視すれば良いのに

それも態々レスしちゃってｗ

悔しさが滲み出てるじゃんｗ

えっ、千葉って梅毒なの？

age

200万超えのデミオでもこの低質感ｗｗｗｗｗｗｗｗ

液晶画面すらありゃしねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏臭いデミオの内装ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://i.imgur.com/2jFSyCT.jpg
　　　　
　　　　
　　　　
　　　

工場出荷目処のご案内
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/

↑
売れなさすぎて削除されてるしｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　

嫌なら買わなければいい。単純なことがバカには解らんようだ。

>>
ホンダ 新型フィットハイブリッドの市街地路の実燃費／ 26.0km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0004.html

三流ブランドマツダの田舎信者完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 　　　　
国沢光宏
　　　
対照的にハイブリッド車より悪そうなのは、東京都内に代表される街中の渋滞。
エアコンを使わない時期で10％落ちの18km/L程度。エアコン使うと20％落ちの16km/Lくらいになってしまう。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
　　　　　　　　　　

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

九官鳥が１匹迷ってきてるな

アクセラ 1.5L MT 100馬力
0-100 12.98秒
https://www.youtube.com/watch?v=m3ZlPeff3SA
　
　
　
おそっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　13秒ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドン亀のなかのドン亀だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上まで回るガソリン車でそれならデミオディーゼルでも同じようなタイムになるだろうなｗｗｗｗｗ

0−100に13秒も掛かるのに、走りがーｗって、ツダヲタの頭ん中どうなってんだろうなｗ

>>112
13秒ってアクアやフィットとかより遅いんじゃねｗ

しかしマツダほどかわいい子が助手席に乗っている現実

それはマツダ車のおかげではなく、マツダ車選ぶ人に魅力があるから

どことは言わないが、助手席の人間を見た事がない車種もある。

>>116
スバルだなwww

　　
　　
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406893288/l50
　　
　　

何が言いたいの？
1-100km/hが早いのがいいの？
かわいい女の子が乗ってくれるのがいいの？
燃費がいいのがいいの？
台数売れてるのがいいの？

で、乗ってる本人はどうなの？

俺はシビック→ビッグホーン→1stデミオ→CUBE→アクセラで乗り換えた。
結果マツダだからダメとか日産だからどうとかなかった。
まぁホンダは２度といらんが。
車の品質以上に部活の後輩のようやしゃべり方をする営業が顔見る度にイライラさせやがる。
いすゞ…帰ってきてくれ

クソスレ立てまくるチョンダヲタはキチガイ

買って3年目のアクセラだってよ
たった3年でドアヒンジが錆び錆びになったみたいよｗしかもドア4枚全部だってｗ
さすがマツダクオリティｗｗｗ期待を裏切らんなｗｗｗ

http://i.imgur.com/GGymxgt.jpg
http://i.imgur.com/nN9X4UZ.jpg
http://i.imgur.com/F6rJtdL.jpg
　
　

>>112-114
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:56:33.73 ID:7tz5dIqS0
遅いって言えば、トルクに騙されてCx−５の購入組も最近は走りガー、トルクガーって
言わなくなったな

速いと思って、コンパクトクラスにでも戦い挑んでみたけど、撃沈されて後悔してるんだろうな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:45:15.51 ID:yjaT84o20>>806
そらエコカーのヴェゼルに負けてんだもんｗ
言いたくても言えんよｗ

筑波アタック
CX-5 XD 　1,17,453
ヴェゼルHV 1,16,805

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:50:56.51 ID:5nURkmvy0
CX-5 XDの筑波ラップタイムはCARトップ誌が持ち込んで
1,14,016、バックストレッチ速度158km/hを記録しているね。

ヴェゼルHVってあれだけ乗り心地を犠牲にして突き上げまくりの
ガチガチに足を固めておいてそれより2秒以上も遅いの?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:00:00.43 ID:c6xd+hGU0>>815
大嘘つき乙ｗｗ

それはアテンザＸＤのタイムだろ
そこまでして、ＣＸ-5のタイム捏造したいのかいｗ

それとさークロスオーバーのヴェゼルとセダン比べてどうするよｗ
まーそれでも、セダンにしてはアテンザもドン亀だけどなｗ

最近、その車種もフロントやリアのデザインを同じようなのにするのはなんで？

WCOTY ワールドカーオブザイヤーで
2013年アテンザ 他ジャガーFタイプ、アストンマーチンヴァンキッシュ
2014年アクセラ　他Audi A3、BMW 4 Series
二年連続でデザインが世界トップ３になってるわけだが
他のメーカーはどうよ？

よかった生活保護を受給できて彼も息を吹き返したな。今度は無駄遣いするなよ

>>122
コピペするならこっちを張り忘れてるよ?

1か月で足回り錆び錆びのホンダってメーカーもありますがねｗ
工場→納車までに3年以上寝かせてるのか？ｗ
さすがチョンダクヲリティｗｗｗ期待を裏切らんなｗｗｗ

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/

>>122 ナイスな情報サンキューさび止め吹き付けておこうっと。

都合の悪い情報には反応しないのが
よく訓練されたステマ工作員

>>128
表面処理されてる部分が錆びてるのが気になるんだが

そもそも環境負荷の高いメッキの使用が禁止されてから
錆びても強度低下しない程度はどのメーカーも錆びるわけだが。
バブル時代の個体が錆びにくいのは６価クロムとか使いまくってるからだよ

５流ブランドヒュンダイに乗るのは自殺志願者。

WCOTYとっても三流なら
ミニバンしかつくれないとことかコストダウンしかできないとことかは
それ以下ですね。

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/f/6/f60d50f5-s.jpg
運転席をクッションに後部座席を死守する衝突安全ボディ

これぞ一流ブランド

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9


ホンダはフィット、ヴェゼルのリコールの影響は皆無か。
日産の凋落がひどい。ｗｗｗ
日産がホンダに大敗するのはデフォになってきたな。ｗｗｗ
マツダはまたヴェゼル一車種に負けるパターン。

煽りじゃなく何でマツダこんなに悪いの？
少なくとも新型車が複数あるのに。
デミオの買い控え？

■部落開放同盟所属の在日北朝鮮人が我々の血税である生活保護の不正受給に加えトヨタからも金もらい、
自分の正体は明かさずに働くことも無く一日中ネット工作して他の国産メーカーを潰そうとしているのが良く分かる。

【参考資料】
人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より
・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。
・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐 正禺　 在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

　
魂動デザインの第一弾がSHINARI(発表時期2010年)

> 『シナリ』（靭・SHINARI）は、マツダの新たなデザインテーマである“魂動”を具現化したデザインコンセプト第一弾だ
http://response.jp/article/2011/12/08/166845.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIの魂動デザインを参考して作ったのがTAKERI(発表時期2011年)
　
> TAKERIは、この魂動デザインをセダンで具現化したものである。
http://response.jp/article/2011/12/05/166609.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIをデザインしたのは韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
　
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIデザインをSUVで具現化⇒ CX-5
SHINARIデザインを中型セダン・ワゴンで具現化⇒アテンザ
SHINARIデザインを小型セダン・ハッチで具現化⇒アクセラ
　
SHINARIデザインをコンパクトカーで具現化⇒新型デミオ　　　　　←New
　
　
とりあえず現実みようか？

>>135
それはおやっさん亡き後迷走した末にロボやらジェットやらに手を出して
手抜き脱税車で貧困ビジネスやるしか能のなくなった某大手さんですね

>>137
単純に車の出来が悪いから売れてないんじゃないの。
2chだとマツダは大人気なんだけどなｗ

あまりマツダアンチが引っ張ってくる見かけの数字に踊らされてもね。
実際の各社の決算が出てるけど、マツダはかなり好調。なんせ純利益が
一社だけパーセントでなく倍数表示になってる位だ(w

稼働率確保のための乱売を止めた効果が出てるんだろうね。

>>137
もっと前ではもっとひどかつた。
これでもだいぶ良くなった方。

トヨタとかホンダより全然いい車作ってると思うよ
トヨタは手抜き
ホンダはリコール祭り

ホンダって車つくれたんだ

>>145
ホンダはバイク屋だからな。

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　　　　　　　　　　　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:27:02.14 ID:X7mTobYQ0
７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　
　
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:12:51.35 ID:dxgLFXDx0
煽りじゃなく何でマツダこんなに売れないの？
少なくとも新型車が複数あるのに。


　　　　　　　　　　　　　

千葉が生きてて安心した。
生活保護の受給できたんだな

ホンダはおやっさんの育てたブランドに乗っかって
安物の乗用ワゴン車をボッタクリミニバンとして高値で売る会社と化してしまった

>>
ホンダ 新型フィットハイブリッドの市街地路の実燃費／ 26.0km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0004.html

三流ブランドマツダの田舎信者完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 　　　　
国沢光宏
　　　
対照的にハイブリッド車より悪そうなのは、東京都内に代表される街中の渋滞。
エアコンを使わない時期で10％落ちの18km/L程度。エアコン使うと20％落ちの16km/Lくらいになってしまう。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
　　　　　　　　　　

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

母さん？
俺だよ…うん元気だよ。
千葉君も生活保護の受給できたみたいで元気になったよ。
俺は大丈夫だから父ちゃんにあんまり酒飲むなって言っといてよ。

>>146
ホンダのバイクは好きなんだがクルマは…

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

>>154-156
>初めて見たｗｗｗｗ

そうかな？よく見るけど（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=x4Do15_5c7U

>>119

1-100kmって初耳なんだが・・・

マツダ用語か？

マツダが三流！？
世の中の三流に謝れよ。

で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html

なるほど、次期デミオ発売後、フィットの販売台数にもアクアの販売台数にも影響を与えないとか・・・・・・・

ようするに、次期デミオは「ガソリンもディーゼルも両方とも大して売れないだろう」と言いたいわけですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　

デミオ、世界で大ヒットの予感
http://nikkan-spa.jp/689963

むしろホンダが図体の割に利幅の取れない小型車しか売れてないことの方が危ないと思うけど

>>　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるというｗｗｗ
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実ｗｗｗ

世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

>>162
無理矢理ケータイに例えてるのがキモいなｗまるでガラケーが悪者みたい

>>　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるというｗｗｗ
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実ｗｗｗ

世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

車もバイクもダサいホンダ。

PCXのタイヤの細さ…
ショボすぎてションベン漏らした

正直スクーター屋兼軽自動車屋。
そして客層はスウェット着た兄ちゃん

で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

>>169
俺は今週から夏期休暇なんだけど君は毎日が日曜日で羨ましいよ

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

>>171
煽りとかじゃなくマツダ車って恥ずかしい。
どうしても貧乏人のイメージがついてくるから恥ずかしいな。
車自体は見た目もよく走りもいいみたいなのに今の売れなさっぷりを見ると
大部分の国民がマツダ車にそんなイメージ持ってるんじゃないかな。

>>172
そうでも無いよ。

最近は俺に口うるさく言わなくなった親父も
俺がマツダ車で帰省したら怒りそうだわ

お父さん、元気になるといいな…

ホンダにしたら倒れるぞw

フィットHV が売れてるから将来的に
ホンダ離れの人がたくさん出るから
マツダはそれを取り込めばいいだけ。

ホント、コレｗｗｗ

↓

ちょっと前までデミオディーゼルは「HV並みの低燃費ﾘｯﾀｰ35ｷﾛを達成か？」とか言われてたのに、

結局「HV並みだったのは実は販売価格だけだった！」という落ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　

フィットとその派生車か軽自動車しか売れてないメーカーがあると聞きましたが
そんなスズキとかダイハツと同列の会社ってどうなん？

そんな三流ブランドにでも１週間ぐらいドアの組み付けとルーフの結合方法と熔接技法教えてもらいに行けばホンダも雨漏りしなくなり錆びなくなるんだろうが。
いいかげんドアパッキンだけで雨を止水すんのやめろ。

マイルドヤンキーをターゲットにするホンダは、頭沸いとるわなw

↑ 　　　　　
ここの田舎信者が2chごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
で、これが悲しい現実
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんて・・・・・・・・・・
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

>>32
何それ？

　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるというｗｗｗ
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実ｗｗｗ

世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるというｗｗｗ
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実ｗｗｗ

世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

芸能人の乗っている車
https://www.youtube.com/watch?v=GIPJAGfsGJc

勿論だがマツダの出る幕無し。

最新版
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億　2.7%
　
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
　

　
　
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億　2.5%

2012年度はマツダだけが3%台

　
勝ち組ホンダ、負け組マツダ、明暗くっきり
http://news.livedoor.com/article/detail/9143051/

　　　

　　
＞千葉県なんて関東でも群馬レベルの田舎だろ
　　
そうだよ
広島のがぜんぜん都会
地価も広島のが高いしね
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2002002072014/

フォード系のスクラム
ＧＭ系のキャリー
クライスラー系のクリッパー

ＢＩＧ３と対等に戦えるのはマツダだけと言う証明。

乱暴な言い方をすれば、マツダは自動車メーカー最大規模トヨタと比べると規模や経営基盤が非常にショボいからな

1.5Dは評価しているしマツコネがなくなれば購入したいが
購入した後はディラーのとつきあいになるのだから
ディーラーのレベルが低いと言われているマツダディラーと付き合っていかなければいけないのはひっかかるものがある。
ホンダやトヨタのディーラーでも、マツダ1.5Dのお世話できますキャンペーンをすればいいのに。

>>192
ホンダに整備能力と意欲ないから無理だろ。
ホライゾンの点検と整備を「いすゞに行ってください」の一言で話すら聞こうとしないんだから。
もう車の販売やめろ！クソホンダ

お前ら(ツダヲタ)はいつも「口だけ」だもんなｗ
お前ら(ツダヲタ)が口だけではなく行動で示せばマツダも業績を下方修正する事なんてなかったのになｗ
マツダもお前ら(ツダヲタ)の口だけにはビックリだろうなｗ
マツダの事が好きならマツダ車を買ってやれなｗ
マツダだけだぜｗ下方修正したのはｗ
お前ら(ツダヲタ)がステマツダのアクセラを買ってればこんな事なってなかったのにｗ

　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

　
フィット、ヴェゼルがバカ売れで上方修正したホンダ！

アクセラがバカみたいに売れなくてアテンザも死亡ｗCX-5も死亡ｗで下方修正したマツダｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期 比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

なんでこうもホンダとマツダは差が付いたのか…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

欧州で目立つホンダの不振　スズキに抜かれシェア１％台
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407976044/

BFファミリアのDOHCターボ乗ってた頃が懐かしい。
楽しい車だった。

>>
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

でも、まだ若かったから色んな車に乗りたくてすぐに手放しちゃった。
今思うとめっちゃ勿体無かったな。

千葉くんにバカにされる連中ってバカの極みなんだろうな。
ところで千葉くんよ！？
毎日が日曜日の君は世間の夏期休暇の間どんな生活するの？
いつも通りスレに張り付いて活動するだけなの？

フォード系のスクラム
ＧＭ系のキャリー
クライスラー系のクリッパー

ＢＩＧ３と対等に戦えるのはマツダだけと言う証明。

>>
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

そのファミリア、凄くコンディションが良くて
そのファミリアはお世話になってた整備士さんがレースやってて
売るなら俺が買う！って言って引き取られていきました。

マツダの弱点は昔のイメージの悪さと千葉が絡んでくること。
トヨタの弱点は不必要に自称車好きからバカにされること。
日産の弱点は旧世代の日産ファンが現行車をバカにすること。
スバルの弱点はラインナップの偏りと一部のファンが痛いこと。
三菱の弱点はやっぱりあの事件のイメージがついて回ること。
ダイハツ、スズキの弱点は軽専業とか思われてること。
ホンダの弱点はまともな車両組み立てができてない事と千葉がファンであると言うこと。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　
　　　　

アスティナのデザイン好きだったな。

三菱は表向きは皆マジメマジメ言っていたけど裏では笑っていたからな

アスティナ、ランティス、7、初代ロードスターなど
デザイン良い車は多かったね。

今は同じデザインにビックライトやスモールライト当ててる感じかな。
元々ブランド力なんて皆無なんだから、無理してグリル統一せず

デザインに自由度持たせれば良いのにね。

>>205
名古屋すらバカにできる暴走半島民

↑
ド素人

↑キチガイ=千葉と言う風潮

千葉先生の、自分の嫌いなメーカーにここまで粘着出来る負のエネルギーには感動すら覚える。
　
決してマネはしたくないけど。

>>208
ホントにそう思ってる?

ボディサイズが全く違う各セグメントに、同じテーマのデザインを違和感なくまとめるって凄く大変だと思うんだけど。

まぁ、アスティナあたりが優れたデザインと言うのには異論ないけど。

コピペ連投君に朝から晩まで粘着されてるのが恥ずかしいブランドですね。

まあ2ちゃんの中だけなんですけど…連投君はそれが世界の全てだから勝った気になっているんでしょう(^-^)

ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」へ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　

■部落開放同盟所属の在日北朝鮮人が我々の血税である生活保護の不正受給に加えトヨタからも金もらい、
自分の正体は明かさずに働くことも無く一日中ネット工作して他の国産メーカーを潰そうとしているのが良く分かる。

【参考資料】
人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より
・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。
・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐 正禺　 在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

もう何がド朝鮮なのかどうかとかどうでもいいから自称ホンダファンとアンチ野郎は全員しねよ！
国とスレの平和のために

せっかくのお盆休み最終日も、せっせとマツダのネガキャンを遂行する千葉先生の背中には、得も言われぬ哀愁が滲み出てますなぁ

マツダは朝鮮から嫌われている

>>218
ここまで来ると応援したくなるから不思議。
千葉先生ガンバ！

>>219
嫌われてるってか恨まれてるもしくは妬まれてるじゃね？
もう少しで安くで買いたたけると思ってたら立ち直っちゃうしw

ディーゼルは、マツダオタクにしか売れないだろ、どう考えても・・・・・・・
ガラガラうるさい小さいクルマに220万円も払う人って、よっぽどのオタクか情弱しかいないと思う。

>>222
このように語り彼は白煙を吐くワゴンRを加速させた。

>>215
独り勝ちのトヨタ
トヨタになりたくてトヨタを目指した結果、劣化版トヨタと化したホンダ
日本を捨て仏企業となった日産

マツダ、三菱は上記3大メーカーと同じ事をしても生き残れない
隙間産業を目指すしかない
上層部もそう明言しているしね

>>215
ガソリン作ると軽油が副産物でできる
わけだから軽油の消費は必要だろ。
燃料費が安いからバス、トラックで
使われる。乗用車でも使うべきだろ。
直噴のガソリンエンジンの方がPM 2.5
多く出すわけだし。

>>225
地下石油資源ゼロみたいな国のクセに軽油の輸出とかしちゃってるしな。

車に乗ることがブランドに乗ることだっていう発想がダサい

人知れず『ホンダ面』のラインナップが増えていってるが『マツダ面』の方がブランド面じゃね

>>224
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

>>229
でっていう

8月20日(水)
千葉先生の生存を確認

スレ違いだが三菱車に乗るのも恥ずかしい
マツダと三菱の二社は売れないし規模のショボい自動車メーカー

三岡さん馬鹿にすんな

まぁ自分が買ったメーカーの車の自慢ができるようなオーナーでなければ車好きとは言えんよ

>>233
オロチ好きです

>>232
キミが恥ずかしくても
俺は微塵も恥ずかしくないから問題ない

>>233　ＭＣ-1は名車です。

ショボイ人間ほどブランド好きだよねー

千葉先生をショボいとか言うんじゃねぇ！

>>239
いや、千葉先生最高。





反面教師として

デミオディーゼルはトヨタやホンダのハイブリッドよりガラガラうるさくて排ガス臭くて値段が高いくせにｗ

名人様！
がらがら音がしないディーゼルエンジンがあれば教えてください！

2ちゃんねるなんて典型だけどネットはどこも信者による布教活動だらけ。
乗ってると「あ、こいつ入信したんだ。」みたいな目で見られそう。

>>243
信者結構じゃないの。

何にも興味が持てず斜に構えて

『○×信者キメエｗｗｗ』

とか死んだ魚みたいな目をしてここで吠えてるよりよっぽど健全だと思うが

ディーゼルはトルクで遊べるからみみっちい燃費修行する必要ないぜ
ガラガラ音はオイルの粘度次第で変わる

>>241
マジメな話、トヨタのHVはEVモード時の音がうるさいというか、
耳に付く感じが凄く嫌。

マツダのディーゼルはエコカーHVに負けるドン亀ｗｗｗ

筑波アタック

アテンザ XD 6MT 1'14"016 最高速 158km/h　車重1,490�s
クラウンアスリート HV 1'14"112 最高速 151km/h 車重1,640�s

AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗ
ストレートで7km/hの差があって同タイムって事はアテンザはコーナーで遅いって事だｗｗｗ
ストレートだけでコーナーが遅いドン亀車アテンザｗｗｗ
　
CX-5 XD 1'17"453
ヴェゼルHV 1'16"805

1.5Lのエコカーに負けちゃったドン亀CX-5ｗｗｗｗｗｗｗ
しかもヴェゼルはラップ重ねてもタイムが落ちないｗｗｗｗｗ

4L級のトルクはどーしたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ラップタイムが速いのに負けてたなって、アホすぐる。

8/23(土)
千葉様の生存を確認することができた。
彼は生きていたのだ！

こんな下らないネガキャンで幸せを味わえる千葉先生が、煽りでもなんでもなく羨ましい。

悩みとかないんだろうな

なんだすべては千葉の仕業だったのか

>249
川口浩探検隊のノリだなぁ。
怪しい珍獣並みの扱い…まあ正解か。

マツダ車買ったら負け

好きな車を買って自慢できないような車なんてクソ車

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

三流以下の人間によくあること

２流ブランドが情報弱者に４流商品うりつけて儲けた金で他社の中傷ステマってのはよくあるはなし

おまえのかーちゃんでべそ！！
おまえのかーちゃんこそでべそ！！

昭和の小学生の香りがするねぇ〜

マツダやスバルのオーナーはお互い共感できる空気を感じるが
トヨタはオーナー同士そんな空気はないだろうな

>マツダやスバルのオーナーはお互い共感できる空気を感じるが

悪い冗談はやめてくれよｗ

>>259
トヨタはラインナップ多すぎてユーザー層がマニア、(メーカーの)ファン、なんとなく、付き合い、と別れるからなんとなく購入したユーザーと特定の車に惚れ込んで購入したユーザーとじゃ全く別の存在でしょ。

まぁホンダは惚れ込んだとかファンとか言う前に◯◯ｷﾁｶﾞｲ(◯の中は車名)とか言う感じに盲目的で排他的なのしかいない。

ツダヲタがスバルに擦り寄ってる光景は見かけるが
スバヲタからすれば一緒にされちゃかなわんと迷惑千万ってとこだろ

高額車なのにDPF再生とか数分であってもアイドリング、アフターアイドリング必須とか
どんだけ面倒くさい事に自ら突っ込んでいくねん
面倒くさいついでにマニュアルにして「俺は車好きだから、あえて選んでます、そう。あえてね」
とか思ってるんだろうな

千葉君と早起きしてタケノコ堀にいきたい

普通に読むとマツダやスバルはそれぞれのメーカーのユーザー同士で
どうって話だと思うのだが。
トヨタは「いつかはクラウン」ってことで、車種毎、あるいは同じ車種でも
グレード毎のヒエラルキーをはっきりさせて上の車種に買い換えさせて行く
コンセプトのメーカーだからユーザーでの結びつきは難しいだろうね。

いちいちユーザー同士でつるむって発想がホンダオタの気持ち悪いところ

>>266
親の脛をかじり続けてまで地元に居座り仲間と群れて車高の低い中古軽を乗り回す簡単なお仕事です。

>>262
今はホンダを比較に出せなくなった千葉がスバルに擦り寄ってるんだよな
なんかデミオとWRXを同列で比較してWRX絶賛してたわ

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円〜
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

8月27日(水)
千葉様の生存を確認

>デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
>もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

あほやろ。じゃああと100万出して・・・・って最後にはベントレーとか
なるのか？
S4買ってください。どうぞどうぞ

≫271 同意
269は自分の価値観がすべてだと思い込んでるただのアホ。
スバオタってこんなやつばっかだけど。

>>272
釣られたな。
彼はキチ◯イ並のホンダファンでマツダに怨みを持つワゴンR乗りの千葉先生だぜ！

あれ、千葉は犯罪がバレて愛媛に引っ越したって聞いたけど…

>>274
例え千葉が朽ち果てようとも第二第三の千葉が必ず悲願を達成してくれるさ！

まだドミオとボンゴ爺がいるから、マツダアンチ三銃士はいつでも再結成できるぞ

アンチ

>>269
カテゴリー違う車勧めるなかす
トレンザベースでWRXS4並の性能の車を300万で出してみろよ
このカテゴリーはパッソ恵んでもらってるだけのスバルさん不戦敗
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ

おっ！千葉君がんばってるな！
けど毎日が日曜日でも昼起きの不規則な生活はだめだぜ！

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円〜
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

>>282
君の崇拝してるホンダのディーゼルエンジンはガラガラ鳴らずに静かなのかい？

> ID:yUgCOnb20
出す出すペテン師集団・四流ブランド「アホンダ欺研（仮名）」の悪口はそこまでだwww

どうでもいいけどかつての俺の愛車みたいに
ホンダD「いすゞに行ってください」
いすゞD「ホンダで受けてくれませんか？」
ホンダD「うちじゃやりません」
いすゞD「マジ？ですか？じゃあウチで受け入れます」

と言う無責任ホンダからはもう車買う気になれんが。

フォレスターに乗り換える時にスバルに笑い話として言ってみたら
「ウチは普通にやってましたよ」だって。

オプションのフォグランプのバルブすら換えれないホンダの技術力ってどうなのよ？

デミオディーゼルって総額200万円で買えないの？
それじゃ売れるわけないわ
HVより燃費悪いくせに
アクアやフィットHVはそこそこ値引くから、総額200万円以内で収まるというのに

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW
10位 マツダ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

>>286
id変えてまでよくがんばるねwww

>>280

ほんとだ！新世代ディーゼルと言ってもうるさいものだね
Honda CR-V 1.6 i-DTEC Review: http://youtu.be/2H1D16IvFJA

>>289
ごめんアテンザXD(MT)乗りだけどリアシートの倒れ方と収納の多さ見て欲しくなりました
日本じゃMTでないんだろうけど

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW

10位 マツダ　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html
　
　
さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>291
さっすが千葉先生www

平常業務のマツダ叩きwww

ホンダのジーゼルは音が静か。寝室でも朝まで安眠出来ます。

>>293
ほんとだ静かだな。

まあ実際問題ガソリンエンジンと機構が違うからディーゼルはガラガラ音がうるさいとかほざいてるのはただのバカなんだが。
ホンダはディーゼル技術をパクる前にスムーサーとかの機械式自動変速機の技術をパクればよかったのに。

Honda CR-V 1.6 i-DTEC Review: http://youtu.be/2H1D16IvFJA

Euro6対応ディーゼル車は、結局どのメーカーが作っても販売価格が高額になってしまう
　
だから欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

　　　　　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

Euro6対応ディーゼル車は、結局どのメーカーが作っても販売価格が高額になってしまう
　
だから欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

そしてマツダだけが残ってバカ売れってことか

↑
デミオディーゼルの欧州現地価格、総額300万円コースらしいがｗ
んなもん売れるわけがないｗ
　　

シビックとかいう欠陥車がわずかながら売れる欧州だもの、何が売れても
おかしくないんじゃない？

ちっちゃいデミオに300万円出す欧州人がはたしているのか？
田舎ﾓﾝの広島県人でさえいないのにｗ
三流ブランドマツダのデミオに300万円出す欧州人なんぞいるわけがないｗ
　　

千葉くん今日は月曜日だよ。
仕事行かないの？
それともまだ毎日ご日曜日なの？

>>301
そこで並行輸入のデミオが欧州でばか売れするんだろ

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW

10位 マツダ ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

9/3(水)千葉さんの生存を確認した

240万円も出して三流ブランドマツダの小っちゃいデミオかよｗｗｗｗｗｗ
何かの罰ゲーム？ｗｗｗｗｗｗ
田舎信者による高額なお布施？ｗｗｗｗｗｗ
　　　

俺の中では現代よりちょっとだけマシなイメージ

>>306
ワゴンRを今度は新車で買えるようになれればいいね。
コンパクトカーどころかJAサンバーすら買えないだろうが

>>306

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:25:07.95 ID:IPWXxpzE0
>>817
その書き込み保存した
煽られネタを自ら提供してくれちゃう田舎信者 ID:RN9kcGYO0 ﾜﾛﾀ
どうせ売れないアクセラの二の舞だろうけど
販売結果か楽しみだなぁ
　
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:06:33.84 ID:RN9kcGYO0
>>815
デミオは発売でフィットは沈没だねｗ
優秀なディーゼルエンジンで低燃費、大トルクの走りに男は惹かれるだろうし、
オシャレな内装で女性層も一斉にデミオに靡くだろう
リコール連発のフィットは、真っ先にシェアを食われて不人気車に転落だねｗ

さらに、来年になれば同じことがヴェゼルとCX-3の間でも起こるよ
　　　　　
　　　　　　　　　　

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

大きい冷蔵庫とテレビがチョー欲しい

俺も買いにいくぜ！

田舎の平面駐車場所ならいいかもしれんが
都会では屋内型駐車場が主流なわけで
そんな所にディーゼル車で進入するのは
他に人がいる室内で平然と煙草を吸いまくる行為に近いわな。
普通にマナー感覚を持った人間なら躊躇してしまう。

そのためのクリーンディーゼルだがな。
本当に良識の無い人ならばガソリンカーであっても触媒レスとかアホな事するし。
まぁ、俺は大きいわりに小回りもきくFRってのが車に置ける条件だが

　　
フルスカイアクティブとはいったい何だったのか？マジで

フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて

フルスカイアクティブとはいったい何だったのか？マジで
　　　　　
　　　
　　　　

先代モデル買えばいいんじゃね？マジで

先代モデル買えばいいんじゃね？マジで

先代モデル買えばいいんじゃね？マジで

>>314
ガソリンモデルのJC08モード燃費はわずかながら悪化したな。
それと4-2-1排気が省略されたことは残念だ。

だがディーゼルモデルはSKYACTIV技術をフルに結集したな。
ディーゼルは小型化が苦手。だがよくやりきった。

>>
上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ


　　　

なぜミニバンにディーゼルを載せないのかが超不思議。
アルファードとかベルファイヤとかＨＶでも１２km/lがせいぜい。
ディーゼル積めば１５km/lは固いんじゃないか？
デミオなんかより需要はあるのにマツダはバカじゃないのか。

>>318
プレマシーにはそのうち載せるんじゃないかな？フルスカイ化で。

最近好調のマツダの主力車種と不調の日産を比べてみた
アテンザ＞＞＞シルフィ
アクセラ＞＞＞ティーダ
デミオ＞＞＞＞マーチ
ＣＸ5＞＞＞エクストレイル
ロードスター＞＞＞＞Ｚ
プレマシー＝＝＝＝＝ラフェスタＯＥＭ有効
この主力のマツダ車にはまず勝てるわけないが日産はただ販売車種とＯＥＭが多いだけだよな。
これでどっちが恥ずかしいと思うか？

アテンザ出すなら日産はスカイラインじゃないのか？

ティアナさんを忘れないであげてください

今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
　
　
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用

マツダは糞すぎる

＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

>>314
都合が悪いレスらしい、共有NGされてる

週も開けた！
今週も千葉先生が元気だ！

おーい！
ハゲ番長(千葉県)元気か！？

千葉さん。
もうオクでアブノーマルなAVは販売しないの？
貴重な収入源だったんでしょ？

鋳物で煽るとか底辺文系脳に率いられた高卒の煽りだな。流しの弱小掲示板監視業者によるアンチ広告レベル低すぎだろｗ

八千代工業に対するホンダの仕打ちほど酷いものはないと思う

デミオ購入にあたり、偏りなく栄養を取るべくアンチスレも覗いてみた次第だが、なにこれ。もっとまともな批判意見が言えないものですかね。まあ、おつかれさまです。逆に尊敬します。

>>323
イメージ悪いのは確かだが問題起きてない中国製と問題山積みのドイツ製トランスミッション…何を信じればいいの？

明らかに側だけの評価しか聞こえてこない
スバルみたいに側と内装捨てて一応内部構造こだわってます的な体でも無いし
ディーゼルなんてわざわざ日本で売る必要無いはずだろ
国内メーカーで唯一こだわりが見えないメーカー
誰でも出来る小さい事にいちいち横文字で名前つけて宣伝なんて小手先過ぎる

通りすがりですが都会はディーゼルアレルギーなのかもしれんが地方だと黒煙、大気汚染を気にしてる人の方が少数派だと思うけど
黒煙でボディが汚れるデメリットはあるけどそれより燃料費
音、振動よりも燃料費ｗ音、振動に関しては一昔前のコンパクトカー、軽あたりから見ても静かなのがマツダディーゼル

>>333
マツダのスカイアクティブD は黒煙が
でない画期的なディーゼルだからな。

>>332
燃料代が安い方がいいだろ。

売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

千葉君の煽り飽きた。
ぼちぼちボキャブラリー増やしてもらわないと見ててツマラン。
ニューウェーブアンチを目指せ！

あらら

240万円も出して三流ブランドマツダの小っちゃいデミオかよｗｗｗｗｗｗ
何かの罰ゲーム？ｗｗｗｗｗｗ
田舎信者による高額なお布施？ｗｗｗｗｗｗ
　　　

マツダよりマシだと思えるメーカーがトヨタぐらいなわけだが

マツダなんて乗らんなあ
マツダなだけで全て３流になっちまう

三流？。結構。おかげて安くていい車に乗れる
いまどき車で見栄はってもなあｗ

安くていい車ならトヨタだろ
本当良い車だわ

>>343
でも欲しい車がないんだよなトヨタは
なんつうかときめかない

そういやトヨタは腰高フニャ足でなんだか商用車を運転してるみたいだって
どこかの板で腐したことがあるなあ。今はどうなんだろう

>>345
プロボックスは至高

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円〜
　
ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

マジレスするけどデミオD178万〜だぞ

で、値引きが15万から

Honda CR-V 1.6 i-DTEC Review: http://youtu.be/2H1D16IvFJA

ホントだ、うるさいしダサいな

デミオXDAWDの見積もり
http://imgur.com/yR8CrHk

２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと
２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと

誰が買うねん？
　　　　　
　　

まぁ簡素な車両にオプション商法はホンダのお家芸だったのにな。

>>351
オプション30万のも着けるとは。

>>351
下取り20000円の車から買い替えですか？

たくさん車がある中でマツダの車など買う意味が分からない

千葉様がここまで狂われた意味がわからない

>>
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
　
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

>>
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

>>
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

昔、クラスに松田というでぶがいた
それもあってマツダは買う気にもならない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
　

↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
　
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
　　　
　　

さすが千葉さん！
3連休でも休まずのアンチ活動さすがっす！
ちなみにフィット&ヴェゼルは年末までにもう一発リコールあるからね。
対策部品の用意のために連日の残業。
休み欲しいなぁ

>>361
乗り換えた先も欠陥車とかw

ホンダの場合は車の欠陥よりもホンダファンの頭の欠陥をどうにかしないとな。
業界にしてもドライバー間の車談義にしてもホンダが絡むだけで場の空気悪くなる。
メーカーもユーザーも空気よめよ

>>
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

>>361
ディーゼル補助金を返金してまで乗り換えるとかｗｗｗ
よほどCX-5はダメ車なんだろうなｗｗｗ
チョイ乗りや渋滞の多い日本でディーゼルなんて乗るもんじゃねーわなｗ
普通に考えればわかることなんだがなｗ
そらヴェゼルがバカ売れするわけだｗ
トヨタもHVの小型SUV出すみたいだし、マツダは日本で売る物がなくなるなｗｗｗ

自分の書き込みに自分で返信するのも楽しそうだね！
チバカくん！

三流ブランドホンダｗ　

ホンダでコメント溢れててわろた
まずは凋落した日産を目標にしたらどうだ
それでもまだ遠いがトヨタとホンダに肩並べるにはちょっと無理がある

安物足車としてのフィットの魅力以外にホンダイの車に買いたいものがないのだが

>>370
急発進、発進不能にお家芸の雨漏りと安心して買い物もできんがな

ほんとおまえらホンダ好きだなw
トヨタ日産には逆立ちしても敵わないからホンダに噛み付くしかないって感じかな

ホンダなんか買わない方がましなレベル

おれは中立だが確実にマツダのブランドイメージは上がりつつある

2.5流くらいまではきてるよな

ホンダ、ニッサンが絶賛だだ下がり中だからな自ずとスバルとマツダのイメージが上がってる

買取価格はマシになってきてるんか？
自社下取り抜きで

>>377
下取り考えるとトヨタの一択だろ。
それ以外はみんな同じだろ。

>>377
乱売されてた車種はやはり安い。
2代目MPVとか。
けど初代アクセラ、アテンザ以降は安定。
ロードスターとかは値崩れが少ないし限定車とかなら専門店とかに売れば高値安定

四流のスバルからみれば雲の上の存在だが

>>378
買取やってるけどぜーんぜん違う

トヨタ→全体的に安定
日産、ホンダ→一部車種除き安定
マツダ→全体的に安値
極一部ロードスター等のみ安定
売れ筋デミオ、アクセラ、アテンザ等はひどい

トヨタ 安定 クラウンとランクルの安定感 マークXはそこまで中古需要がなくクラウンほどの安定感無し
日産 エクストレイルとセレナが安定
ホンダ 安め安定
マツダ 基本安め 一部グレードと車種安定

スバル グレードで天と地の差 改造率が高く普通の買い取りはダウン査定

スズキダイハツ 納得の高め安定

ウチはこんな感じだな。

スバル マツダはMT率高かったりして卸すショップの評価別れる。
ホンダ…なんでどこもCR-Vとかインスパイアとか引き取ってくれないの？

マツダは安定のロードスター＞＞＞MT&革シート＞＞革シート＝マツダスピード＞程度のいいロータリー車＞＞＞＞＞その他

CX-9とかの特殊なヤツは買い取り店によっては高価(入手も高価)

エクストレイル、ハリアー、CX-5、フォレスターとかのミドルSUVの高値安定感は業者的に安心できる。
ブームが終わるのが恐すぎるが

>>381
トヨタはT-UPつかって価格統制できるからどうにでもなる、
マツダは新車の爆値引きやる車種と安定ファンがいて値引き渋い車種で差が出る。
雲の上車種はハイエース、ランクル。　ISISやたりばーんが地球の裏側から盗みに来るレベル

だろ

>>385
爆値引きしないとか現行だとロドスタだけじゃねーか

ロドスタだけｗ

前も値引きしませんとか言ってなかったっけ。
結局値引きしてるわけだが。。

>>
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

何をもって三流としてるんだ？
トヨタ日産ホンダ

マツダ三菱スバル
この第二グループだというのは認めてる
じゃあ二流なんじゃないか

ホンダは二流

トヨタ【一流】
ホンダ【二流】
日産【三流】
マツダ【二枚目】
三岡【三枚目】
三菱【三菱】
スバル【四駆】
スズキ【一郎】
ダイハツ【ミラ】

ホンダが二流ならマツダは三流だろ
並んだとか思ってたら流石に思い違いがひどいぞ
いくら好きでも物事を客観的に見れるようになれよ

>>393
マツダがホンダに型を並べたら君にとって不都合な点あるの？
ホンダの中の人？

まぁファンの雰囲気で言えば
トヨタ日産ファン 質実剛健
スバルマツダファン マニアック
三菱ファン メカニズムファン
ホンダファン キチガイ
って感じだな

中の人w
心配しなくても無理だろ

>>394
トヨタ、日産　常識人
マツダ、スバル　変態
三菱　三菱グループの人
ホンダ　キチガイ
だろ。

信者がアンチスレで暴れているようだが、これは
アンチにも信者スレに来て暴れて欲しいと言う意思表示なのかな

ホンダ党というだけでもれなく千葉というキチガイの同志になれるらしい

>>396
結局ホンダがキチガイじゃねーか

かつては理科系の人が日産、三菱を好んでた印象だがな。
ホンダはもっぱら若者向けって感じだったし
マツダはロータリーは簡単にパワーチューンできるからレース好きにも人気だったな。

マツダアンチスレで暴れてるアンチホンダが一番キチガイだけどな

あぁROM千葉ねw

これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/

この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
　　
とくにデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい

　　
　　　　
　

2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな

ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
　　

>>402
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ

>>405
燃料代が安いから。

>>402

楽しく飛ばせるスピードでね

アクアフィットだと楽しく飛ばせないから

魅力的な車を中途半端に高額にすると貧乏人が無理して買って期待通りで無いとギャーギャー声を上げて騒ぎだす
まずは勘違いオタ走り屋の排除、貧乏人の排除から始めないといけない
今中途半端に高品質に持ってきているから、まだ貧乏人がぶら下がろうとしているからもう少しだ、
プレミアム路線を強めて低質ユーザーを振り落としてほしい

まずはバカみたいな値引きやめないとな

http://autoprove.net/2014/09/51706.html
　
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。

どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
　　　
　　　

内装が良くなったっていうけど発泡スチロールのフットレストは変わらずか

>>405
ばれたか

千葉県の海岸沿いを走ると、フィットのデザインが強烈に風景に合っていて
衝撃を受ける。
最近のマツダ車にはまねできない。
海産物のみやげ物店の駐車場などを見てみればよい。

>>413
完全に主観的評価w

今売れてるからそこが一番というのも短絡的だな
20世紀のある時期は日本で一番売れてる会社はトヨタではなくて日産だったんだぞ

あの広島のマツダは世界で初めて量産車レベルでロータリーエンジンを作った唯一の会社だし
ミラーサイクルエンジン車もつくり、ロータリーでルマンを制した唯一の日本メーカー

技術レベルは世界的にも高いし、尊敬も集めてる。
トヨタ・ホンダに技術では負けてないだろう

>>415
欧州シェアが、たった1.3%の三流ブランドマツダが、世界で尊敬を集めてるって？ｗｗｗ
　
ここの田舎信者は相当おめでたい頭の持ち主のようでｗｗｗ
　　　　

尊敬を集めてると自称って、、、違う国の人みたいだなｗ

現状、月販目標をクリアしてるマツダ車は一車種もないけど・・・・・・・
上半期、当初の生産販売計画を10000台も下まわっちゃって、業績下方修正したばっかりだけど・・・・・・・

デミオは本当に社運掛かってるな
当たったら息を吹き返すし外れたら5.6年は死ぬことになる

>>418
とは言え円安と同時に元の株価を考えても爆上げなところを見ると。
そう言うことなんだな〜と思う。

株が上がったり下がったりする要素はそんなに簡単じゃない

外すだろうね。
コンパクト市場に、デミオの立つ位置はもう無い。

あるだろｗ
ビッツ、フィットじゃ味気ない
ポロやアルファなんかは馬鹿らしい
そんな層を取り込める

まぁメーカーはスレ住人に多い自称自動車産業通とは違う目線で見てるだろうから俺たちが心配するようなことじゃない。

底辺丸出しだな

壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　

クラス的にはガソリンが普通だがディーゼルモデルいいなぁ。
並の山道ならトップギア維持で走れそうだ

>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ

マツダはもうちょいスポーティーモデル頑張ってくれんかな
ロータリーじゃなくてもいいからRX-7みたいなモデルがないとブランドイメージが…

>>429
あんたは自分で書いたスレに自分流返信して楽しそうな人生だな。

FITを買っちゃった人が傷を舐め合うスレはここですか・・・

異常に低い守れない速度制限が国民の遵法精神を破壊する
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11135633381

>>432
ひどい妄想だな

>>432
はいはいホンダアンチ乙。

ここは千葉先生のスレに千葉さんが返信して千葉君が第三者を装う劇場千葉だ。

>>426
所詮ハリボテだからね。
ほんものには太刀打ち出来ない。
http://youtu.be/cEOKlGt7sg0

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

ニートおぢさんの自演

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

　
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

さすが発売前夜！
選挙の負け陣営バリに怪文書ながしてるな

なんの発売なんだ

どこからマツダの車を買おうという発想は湧いてくるのか？

わからない…

三流人間千葉の口車に乗るのは恥ずかしすぎるｗ

　
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

ディーゼルってひどいね

千葉の楽しさがわからない奴が多いようだな。
https://www.youtube.com/watch?v=Iykuw2aLkBE

>>393
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

>>433
ショ、ショ、ショボいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13s.html
　　
13Cはもちろん、145万円を超える13Sでさえ、いまどきマニュアルエアコンのデミオで、内装の質感とか言われてもなぁ
　　
フィットで150万円出すと、フルオートエアコンはもちろん、
LEDヘッドランプまで付いてるけどな
　
マジで
　　　　

大衆車は使い勝手が良いのが一番！
内装は普通でよい

燃費が劣るってｗ
あほ丸だしだなｗｗｗ
悪い頭でも、ガソリンと軽油の値段の違い位は
わかると思うが。

まあ、デミオは燃費とかだけで買う車でも
無いが。

あ、また相手してしまった。

>>393
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

燃費が劣るってｗ
あほ丸だしだなｗｗｗ
悪い頭でも、ガソリンと軽油の値段の違い位は
わかると思うが。

まあ、デミオは燃費とかだけで買う車でも
無いが。

あ、また相手してしまった。

ハードバカ千葉
HB技術ってなんだよHB技術ってｗｗｗｗｗ
↓のスレ立てといて放置しとくなよ！

◆マツダ、ＨＢ技術でスズキに敗北ｗｗｗ◆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/

マンセー評論家が試乗してる個体が、いわゆる広報車チューンされた個体なのかも
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-34.html
　
一般消費者が買う新型デミオは↑しょせんこんなもんか？
　　　　

>>443
わからなくていいよ。わかる人だけでいいから。
欧州ではホンダよりも売れてるし。

（ア）ホンダよりも売れてるの一言いる？

走行距離　337.1 km
給油量　　42.19 L

燃費　7.99 km/L
　　　　
街乗りメイン、エアコンフル回転、DPF再生２回
初の一桁、最悪燃費です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1468522/car/1075639/2267587/fuel.aspx


どこがHV並みの低燃費なんだよ・・・・・・・・・
街乗りメイン、チョイ乗りメインの小っちゃいデミオディーゼルだと「マツダの誇大広告にだまされた！」とクレームが続出する予感
　
　　　　　　　　　　　　　　　

>>456
あんな閉鎖的な市場で販売台数競っても何の価値もないけどな。
自国(地域)産業の保護とか抜かして、高関税で日本車締め出してるようなとこなんてこっちから願い下げ。

13年度欧州販売台数

ホンダ（4輪のみ）169000台

マツダ147000台

その差は2万台と小さいながらマツダは新規車種CX−５が5万台売れた
これが無ければ10万台を切るところ

国内で売れなくとも、本場欧州で売れているから車の出来が良いと思っている
ノータリンｗがいるようだが、残念でしたｗ

>>777>>856
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

ベンツとたったの2千台差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイアクティブ売れなさ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダの日本撤退も近いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

平成26年８月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　34,099台（ 85.3%）
２位　　ホンダ　　　10,183台（467.8%）　
３位　　日　産　　　　9,908台（ 80.3%）
４位　　スバル　　　　9,806台（116.9%）
５位　　マツダ　　　　6,711台（ 95.9%）
６位　　Mベンツ　　　4,568台（110.8%）
７位　　レクサス　　　2,780台（ 81.0%）
８位　　ＢＭＷ　　　　2,689台（ 85.9%）
９位　　Ｖ　Ｗ　　　　　2,197台（ 69.1%）
10位　　アウディ　　　1,959台（100.5%）
11位　　三　菱　　　　1,571台（ 71.2%）
12位　　BMW MINI　　1,026台（296.5%）
-以降３桁以下省略-

●スカイアクティブエンジン、糞すぎｗｗｗ ホンダの1.5Lにボロ負けｗｗｗ●
　
　
ホンダ フィット　1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review

マツダ アクセラ　2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review

マツダ アテンザ　2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review

　
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review


マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

静かな車がすき　⇒　高級車・電気自動車

賑やかな車がすき　⇒　スポーツカー、ディーゼル車、改造車

まずいな。
千葉先生が復活したと言うことはまたリコール来るな。

千葉の鮮人部落出身者が来とるんけ

最量販車種デミオでさえ、半月で7000台かよ・・・・・・・・・・
マツダって、どんだけ人気ないんだよ・・・・・・・・・・
ガチで三流メーカーと言われてもしょうがないレベル
　　　
こりゃ不人気アクセラ以上に値崩れが早そうだな・・・・・・・・・・
あわてて初物ディーゼルに飛びついちゃった三流ブランドマツダ信者涙目ｗｗｗｗ
　　　　　
　　　　

>>467
キチガイ死ね

燃費 → vs HV(アクア・プリウス)
広さ → vs 貨物車(フィット)
パワー → vs スポーツ（WRX)
内装 → vs 300万オーバーの輸入車
値段 → vs 先代
スポーツモードの性能 → vs レヴォーグ・レクサスNX

DJデミオ完敗

↑
詐欺師の手口

　　　　
歴代デミオの中でもこんどのデミオは、無謀な値上げが原因で一般消費者からそっぽを向かれ、販売的には黒歴史になりそうな予感ｗ

　　　　　　

原価とか無視して、単純に値段が倍になったら台数半分でも売上高一緒やん

デミオスレより
　　
＞予約開始から半月で7000台、７割がディーゼルだそうです。
＞発売開始から１ヶ月で受注累計どれくらい行きますか。２万はどうかな。

↑
アクアの初期受注知ってるか？
なんと12万台！だったんだぜｗｗｗｗ
フィットだって6万台！だったしｗｗｗｗ
　　　　　
半月の数字とはいえ、7000台じゃ少なすぎだろｗｗｗｗ

　　　　
　　　　　
　　
　　　

完全復活！パーフェクト千葉様だぜ！！

そうか？日産とホンダは無いな…後は似たり寄ったりだわ。

発売前の事前予約台数(各社コンパクトカー)

　
トヨタ アクア→６万台

ホンダ フィット→２万５千台

日産 ノート→２万２千台(発売後２週間)

三菱 ミラージュ→７千台

マツダ デミオ→７千台

※ノートは発売後の数字でスイフトは公表してない。

　
あれだけ何ヶ月も前に内外装を公開してて大金払って評論家にマンセー記事書かせて
各方面でステマツダまでして予約台数はたったの７千台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
半月とはいえ仮予約は何ヶ月も前からしてて、たったの７千台(内ディーラー台数、レンタカー台数を含んで)ｗｗｗ
どこまで人気ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
【アクセラよりも売れてない！？】新型デミオの予約台数がたった7000台・・・　
http://carlife.biz/archives/574/
　
9/26に発売開始となった話題の新型デミオですが、SankeiBizによると、
新型デミオの予約開始日9/9から半月で、月間販売目標5000台を上回る7000台を受注した、と報じられています。

ですが、アクセラの場合、月間販売目標3000台に対して発売後数日での受注台数が10000台だったことを考えると、決して好調とは言えない滑り出しと考えられるでしょう。

これは、デミオとしては高すぎる価格設定であることと、アクセラで大不評だったマツダコネクトが基本搭載される、というネガティブ要素が重なってのことだと思われます。
　　　

　

　
【アクセラよりも売れてない！？】新型デミオの予約台数がたった7000台・・・　
http://carlife.biz/archives/574/
　
9/26に発売開始となった話題の新型デミオですが、SankeiBizによると、
新型デミオの予約開始日9/9から半月で、月間販売目標5000台を上回る7000台を受注した、と報じられています。

ですが、アクセラの場合、月間販売目標3000台に対して発売後数日での受注台数が10000台だったことを考えると、決して好調とは言えない滑り出しと考えられるでしょう。

これは、デミオとしては高すぎる価格設定であることと、アクセラで大不評だったマツダコネクトが基本搭載される、というネガティブ要素が重なってのことだと思われます。
　　　

　

>>477
>>478
じゃあ買うのはデミオしかないな！

けっこういけてるみたいだねデミオ
見に行ってみるか

マツダデミオの発売前の事前予約が、三菱ミラージュと同じ7000台とは・・・・・・・・・
　　

↑
だから何？

この前カリフォルニアのサンペドロ行ってきたんだけど、アテンザ多かったぞ。
でかくなったバジェットって言ってるのいたけど、日本車の中では見れるほう。

国内市場はHVの一択しか無かったけどもクリーンディーゼルと
ガソリンのスカイアクティブD＆Gと選択肢が増えたのはユーザー
にとって良い事だろ。ガソリン価格よりも安い軽油ってのも
かなり助かるし。

アテンザ、CX-5、アクセラ、デミオとほぼすべてでディーゼルが
7割の売り上げを占めてるのはマツダの特徴だね。

国産のクリーンディーゼル車をしばらくは独占販売だな。
まあ、三菱デリカもあるけどね。

この前マウイで「コンパクトセダン」クラスでレンタカーを借りた時に
そのクラスで唯一選べた日本車がマズダ3だった。
他はHyundai、KIAがほとんど、その辺りと競合するようなポジショニングなんだろうな。

7〜8台停まってる辺りを指差し「好きなの乗っていい」っていうから
「日本車はあるか？」って聞いたらちょっと考えて「Hyundaiならあるよ！」って言う始末。

アメ公には韓国車もマズダもいっしょくたなんだろうな。

プジョーとワーゲン見せて『好きなドイツ車どっち？』て日本で聞いても同じ様な回答くるんじゃね？

吉報だ！
千葉くんが羨ましがってた教習車のカテゴリーにホンダが小型セダンで参入するらしいぞ
また教習車wwwのフレーズが聞ける！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:19:18.63 ID:xNk4GMgV0
発売前の事前予約台数(各社コンパクトカー)
　
トヨタアクア→６万台

ホンダフィット→２万５千台

日産ノート→２万２千台(発売後２週間)

三菱ミラージュ→７千台

マツダデミオ→７千台

↑
発売前の事前予約の段階で、アクアやフィットの事前予約に圧倒的な差をつけられてるじゃん、フツーに
発売前の事前予約の段階で、アクアやフィットの事前予約に圧倒的な差をつけられてるじゃん、フツーに 　　　

やっぱり売れなかったか
三流ブランドマツダじゃ、プレミアム路線なんてしょせん無理だったんだ・・・・・・・
　　

自分で自分に話しかけて自分が同意して自分で答えるのって楽しい？
ちょっぴりでいいから俺に楽しさ教えてよ？

ホンダとマツダの圧倒的な技術差ｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/02/233921.html

ホンダ
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　9AT
　
　
マツダ
1.5L スカイD 105ps 250N・m 6AT

　
↑
マツダのエンジン糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やったー！
千葉っちがやっとホンダもディーゼル機関を作ってる事を知ってくれたぞ！

そのパワーでリッター25〜30km出すのか
(馬鹿みたいな量のリコールさえなければ)凄い技術力だな

>>491
ディーゼルなのに馬力凄い。
欧州並のエンジン性能だな。
なんだかんだ言ってもホンダのエンジンって今でも一流なんだな。
それにしてもマツダのエンジン、ヘボ過ぎｗｗｗ

ンダヲタの振りをしてマツダ叩きしてんのは何処の信者さんかな〜ww

ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!
ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!
ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!ﾁｰﾊﾞ!

点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
　
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。

ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
　　　　
　　　　　

俺は一生乗らんだろうけどマツダが最近頑張ってるのは否定出来ない。
車自体は恐らく他の同クラスよりも色々とコストはかけてるんだろうし
ブランドの統一性戦略も車好きにはこのましい。
店構えもなんちゃてレクサスにしたり。

マツダは時々身の丈以上に背伸びしたがるんだよな。
バブル期〜バブル後みたいの繰り返さなきゃいいけど。

↑
じゃあ、何乗ってるか教えてくれ。
次、なに買うかも！！

491
マツダ糞とかはどうでもいいんだが、CR-Vが1600CCのディーゼルになるのか！
日本でも早く出してほしいな！
もし日本でも出たらCX-5よりも維持費安いだろうからCR-Vに流れていきそうだな。

honhaのディーゼルの燃料噴射はボッシュだなあ。
コストが高いだろうから、ホンダの土俵である安売りには持ち込めないだろう。

>>501
って事は今度はボッシュと揉めないですむのか

>>501
いやむしろデンソーよりボッシュのほうが安いよ
むこうはディーゼルの本場で部品を大量生産してるから

>>500
別にホンダを悪く言うつもりはないけど
ホンダのCR-Vのディーゼルはマツダのと比べると超うるさいよ

発売前の予約受注台数

アクセラ　１万台

アテンザ　４３００台

デミオ　７０００台

今まではドヤ顔で発表日に予約台数公表してたのにデミオの時は公表しないから
おかしいとは思っていたが、そら恥ずかしすぎて公表できんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よそは３万台やら６万台やら受注してんのにデミオは７０００台だもんなｗｗｗｗｗｗ
現在のアクセラのコケっぷりをみるとデミオは最初から大コケすぎて可哀相になってくるわｗｗｗｗ

参考
　
トヨタ アクア→６万台

ホンダ フィット→２万５千台

日産 ノート→２万２千台(発売後２週間)

三菱 ミラージュ→７千台

マツダ デミオ→７千台

※ノートは発売後の数字でスイフトは公表してない。

>>500
CX-5の2.2LﾃﾞｨｰｾﾞﾙとCR-Vの1.6Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙだと、燃費はたいして差が無い
でもCR-VのほうはＮＯｘトラップついてるから、その分の維持費掛かるんじゃね？

点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
　
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。

ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
　　　　
　　　　　

もれなくリコールのオマケ付き

これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
トヨタやホンダはフツーに売れまくってるＨＶがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者ってホント見る目ないね。
　　　　　　　　
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
　
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1

↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
　
ディーゼルも三流メーカーマツダも完全にオワットル

　　　　　　　　　　

ぼくもがんばってちばさんみたいなまいにちがにちようびなくらしができるおとなになるんだ

しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者ってホント見る目ないね。
　　　　　　　　
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
　
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1

↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
　
ディーゼルも三流メーカーマツダも完全にオワットル

　　　　　　　　　　

>>512
それでもホンダがディーゼル車を出すってよ。

マツデブ「カイガイガー」

なんで売れないんだろう？
やっぱマツダだからか？

>>515
わかってるならきくな。

自分の書き込みに自分で同意して自分で釣られて自分で返信するだけの簡単なお仕事です

マツダ自身が設定した月販目標すら未達成だから、売れてないのは間違いない
　　

まぁ予約台数がアクアやフィットに負けるのはしょうがないにしても、
デミオよりデカくて値段が高いアクセラに予約台数が負けるってどういうことよ？
　
デミオはマツダの最量販車種なのに
　　

HB千葉君は
また自分の立てたスレで暴れているのかね？

スカトロ千葉にまた新しい名前付いたのかよ…

これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
トヨタやホンダはフツーに売れまくってるＨＶがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

コンパクトカーの販売は店舗数の大小は大きいよ。

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

恵まれない千葉くんに愛の手を！

千葉くんを守る会代表

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

>>521
◆マツダ、ＨＢ技術でスズキに敗北ｗｗｗ◆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/

マガジンXでマツコネたたかれてるな
取材中にシステムダウンして画面が真っ黒になったって
　　
もしマツダがマツコネやめたら、それはそれで既存のマツコネオーナーが切り捨てられるだけでは？
　　　

これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
トヨタやホンダはフツーに売れまくってるＨＶがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

　 彡アホミ
　d-lﾆHﾆl-b
　 ヽヽ'e'//
　　　｀ー'

アホンダくん

そんなにマツダは悪くないけどなぁ。
ブランド力は弱いけど車は悪くないよ。

装備はショボいけどね。

>>531
雨も漏れねーしな。

>>491-494
CO2排出量＝燃費も考えてみようか？

ホンダ
1.6L i-DTEC 120ps トルク不明　9AT　117g/km
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　9AT　135g/km
　
マツダ
2.2L スカイD 150ps 380N・m 6MT　119g/km
2.2L スカイD 175ps 420N・m 6MT　136g/km

結局、排気量減とAT多段化で6MT並に燃費伸ばせたから、従来の2.2Lを置き換えたって話で
マツダの2.2Lと燃費は同等でパワー／トルクは下ってのがホンダの1.6Lディーゼルだろ。

>>533
ホンダも日本で発売出来たらいいんだろうけど。

>>526
だから今、マツダ車に乗っておく必要が
あるんだ。いつ乗る？今でしょ！

↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

>>533
ヨウツベで音聴くがぎりホンダの技術は終わってんな。
後だしのくせしてスゲーガラガラいってんのな

>>537
音がデカイってことは、爆発力が強い。
つまり、高圧縮で燃料をたくさん燃やしてるってこと。

スカイDの1.5Lよりパワー／トルク凄いって言ってるが、
高圧縮でたくさん燃やせば、当たり前のことで、
1.6Lの割には燃費がスカイDの2.2L並って結果がそれを物語っている。

マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ

他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ

↓
　
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

>>533見て、マツダすげーって一瞬思ってしまったw
MTじゃん

ひとつチバチバ♪引きこもり〜♪

ふたつチバチバ♪ファイトだよ〜♪

みっつチバチバ♪みんな無視〜♪

>>533
>>493は皮肉

>>540
じゃあ、マツダの6ATとで比較する？
そうすると、ホンダが9ATだと純粋なエンジン性能としては比較しづらい。
9ATが従来比20%改善と言ってるから、
6ATを積んだと仮定してCO2排出量を0.8で割ってみた。

ホンダ
1.6L i-DTEC 120ps トルク不明　6AT　146g/km
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　6AT　169g/km
　
マツダ
2.2L スカイD 150ps 380N・m 6AT　144g/km
2.2L スカイD 175ps 420N・m 6AT　144g/km

どうだろうか？

しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者ってホント見る目ないね。
　　　　　　　　
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
　
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1

↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
　
ディーゼルも三流メーカーマツダも完全にオワットル

　　　　　　　　　　

この流れなのに新世代ディーゼルの普及を今から狙うホンダって…。
やっぱホンダ参入でカテゴリーオワコンのジンクスからは逃れられないのか…。

↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

千葉くんと早起きしてタケノコ掘りにいきたい

>>545
ディーゼルの評判悪くするためじゃね？
じゃないとあんなデミオXDなんか非じゃない爆音エンジン市販しようと思わないでしょ

>>548
最後には4輪自動車そのものの評判悪くしたりしてな

↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

と田舎モンの引きニート↑が申しております。

守れない異常に低い制限速度が国民の遵法精神を破壊する
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11135633381

デミオディーゼルは超フロントヘビーで、どアンダーらしいな
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60�sも軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ

デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
　
　
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490�s 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430�s 21.4km/L

↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ

↑
サーキット速くても
トーションで乗り心地を酷評
されるより良いと思うが。
普通の人なら。

>>553
マツダ車はサーキット走行を重視して
いないから。街中重視。

デミオは初代のコンセプトが本当に素晴らしかっただけに今の現状は目を覆いたくなるな。

しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
　　　　　　　　
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
　
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1

↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ

そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　

↑この無知、笑うところ？

　　　　　　　
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
　　　
＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2

　　　　　　　　

総合すると良いところが何一つないｗｗｗ
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経っ て待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？


【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で 16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペ ンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200〜 1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/webCG

ワゴンＲやムーヴに乗りなれると、室内高が低いコンパクトが窮屈に感じる

ところで千葉くんの車はカーオブザイヤの選考の10台に残ったかな？

スレの名を「三流ブランドマツダの新車にも乗れない俺は恥ずかしすぎる」
に変更してほしいな。

おい！マツダが好調だなんて言ったやつ死ねや！
どこが好調なんだよ！
車が売れてなくて下方修正するし、株価は下がりまくるし、投資判断引き下げられるし
おまけに借金して借金を返すとか、どんだけダメ企業なんだよ！
ホントお前ら嘘が得意だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダはマジでヤバイかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　

マツダ(7261)が続落、投資判断格下げ観測で売り加速
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331

マツダ、普通社債200億円発行　３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/

マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。

マツダ末期の自転車操業状態に

どーせ
株なんか持ってないから関係ないでしょ。

＞おまけに借金して借金を返すとか、どんだけダメ企業なんだよ！
　君は大丈夫？ｗ

　　　
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
　
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。

ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
　　　　
　　　　　

>>735
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
　　　
　　　

ところで千葉くんの車はカーオブザイヤの選考の10台に残ったかな？
デミオが受賞してしまったのだが・・・

1台当たりの広告費が普通のメーカーで5〜6万円なのに1台当たり15万円もかけちゃうホンダｗ

1台当たりの儲けがマツダの半分でもシェアが大事なので頑張りますｗ

でも国内在庫が大変な事になっているの、買ってねｗｗｗ

なになに？稼働率下げまいとして
ちんたらやってたら造りすぎちゃったの？
アホンダさんw
売れないクルマ造るからだよww

>566
岩貞るみこ｜モータージャーナリスト/作家
レスポンスでは、アラフィー女性ユーザー視点でのインプレを執筆。

アラフィー女性視線だからね。

ジャーナリストは人それぞれ意見が違うの。
人の悪い意見だけだけコピペなんかせずに
自分の意思は無いのか〜い？

デミオでCOTY取った次の日のマツダの株価
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

　
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
　
＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2

　　　　　　　　

　　　　
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
　
　なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
　あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。


　　　　　　　

千葉くんが元気になってきて嬉しい。
けどさ、中年ニート決め込んでんのに企業の事とか分かるの？

引きこもりでもネットばかりしてたらコピペできるっしょ

スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした

460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った

　

マツダ株安いのね。
買ってみようかしら。

>>576
中古のワゴンRとアドレスでディーラー試乗を繰り返してるんだから決して引きこもりじゃないよ。
ただ千葉は社会組織に組み込まれてない不必要な存在というだけだ。

>>578
マジでデミオも売れてないじゃん。
大衆車売れなくなったら自動車会社はおしまい。
真面目に10年後紙屑になってるかもだよ。

結局お前らはなぜマツダが嫌いなのか

　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

ID:bGzgI3H90さん２位にダブルスコアで書き込み回数トップですよ！おめでとう！！ｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20141016/Ykd6Z0kzSDkw.html
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書き込んだスレッド一覧
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.62【DEMIO】
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
国産コンパクトカー総合スレッド Part8
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.8【SKYACTIV】
【速報】新型デミオが日本カーオブザイヤー受賞!!!
新車販売台数ランキング総合スレ 101
三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
松田地獄
なぜマツダ乗りはキチガイが多いのか【社会問題】
マツダ車買ったら負け３【欠陥多しリコールなし】

下位三社の時価総額(2014年10月16日現在)

富士重 2,472,682百万円
スズキ 1,735,319百万円
マツダ 1,339,522百万円

　
やっぱり一番下かいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいｗどうしたｗマツダ好調じゃなかったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

秋月に

千葉が吠えては

引きこもる

車を叩けなくなったから会社叩きにシフトするのはまぁ良いんだが
自分の知識に無いことをネタに叩こうとしても即論破されるだけだよな

>>587　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

それでも、コストカットが酷いトヨタ車よりはましだわ。
次は、カローラもアクアもプリウスも買わん

マツダの心意気に感じないヤツはクルマ乗らんでいいよな

ディーゼルまだなんだからそこまで売り上げ伸びないだろ

マツダに乗るくらいなら車を降りる

>>589
最近のマツダの安易なシナ部品、チョン部品
大量採用による、コスト削減の手法は最悪の一言。
重要保安部品でさえそうなのだからマツダ終わってる。
そういう事実に無知なのか？
無頓着なのか？意味が分からないのか？
マツダ信仰に生きる信者だからマツダのする事は全て良いことなのか？
哀れという他はない。

>>590
マツダの心意気？
エンジンの効率を上げるために、巨大タコ足を
FF車で採用し、ハンドリングも、運動性能も、広い室内も、会社の金も全て失って自滅したことですか？
それとも、 そういう事実に対して、無知な消費者を騙す詐欺まがいの広告戦略をマツダが取っていることですか？
どちらにしても、ロクなものではないな。

>>593
リコール4回しても直らないハイブリッド車を喜んで買う人達にはマツダの良
さはわからんだろう。その程度ってこと。

頼む！
誰でもいい！
哀れな千葉に救いをくれぇ！

株式併合とかセコい手を使ってごまかしたくせに
三流ブランドマツダのいまの株価は、実質450円という悲しい現実
　　
自動車業界では一流メーカーは、みな4ケタ台の株価だった
マツダのような三流メーカーのみ3ケタ台の株価だった

スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした

450円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った

　

アホンダよりはまし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

どれだけ時間がかかるんだぁ？
アホ千葉に脳ミソ充填されるのに？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

>>595

　マツダの良さって何？

　・少なくとも、クルマに関して価格の安さはなくなったし。
　・スカイ化したクルマからは順次ハンドリングも運動性能もスペース効率も全方位で劣化しているし。
　・売りのディーゼルは、重い、高コスト、トラブル多発、維持コスト高、クサイ、ウルサイ。の6重苦だし。
　・マツダ自体も、相変わらずコンプライアンスに反する体質は変わらないし。
　・ユーザーをモルモットにするし。

　ＺＥＨＩ教えてくれ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

>>603
まぁ車を買えないようなクソニートに言われてもねぇ…。
俺も手を貸すからそろそろ精神的に社会に復帰したらどうだい？

cx-5以降、日本、ワールドcotyでなんらかの賞とってるからか、
アンチスレがよく上がってるねえ・・・

なんか、自分の嫌いなものが、広く認められると負けた気になるのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

>>606
ぜんぜん認められてないからこそ売れてないわけだけどｗｗｗｗｗ


三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

三流ブランドなんならほっとけや。おまえらがなんでマツダを目の仇にしてるのかわからんわ。トヨタばっかり乗っててもツマランだろが。

>>605

やっぱ、マツダ信者って独特だなぁ
マジでキモチワルイわ

>>92
>>102
>>144
>>259
>>345
>>589
>>609

マツダ本体の関係者もそうだけど、マツダ信者も
トヨタコンプレックスはガチだな。

>>611
コンプレックス以前に日本一の自動車会社っていうのは変えようのない事実だろうが。
３３万人の企業が１９万人の企業に敵うわけがない。

>>612
マツダ関係者やマツダ信者のトヨタ憎しの発想と言動が
朝鮮と朝鮮人の日本に対するのものと同じだからキモチワルイ。
根っこは恨の文化と嫉妬

>>603
総合的なバランスの良さ。自分の手足の
様に扱えて運転が上手くなったような
感じがあじわえる。とにかく運転が楽しく
感じられる。ゆえにスペックなんてどうで
もよくなる。一度マツダファンになると
抜けでられなくなる。これがマツダ地獄
の真実。作り手の愛情が感じられる。

>>614

お。珍しく、返してくる人がいたね。

＞総合的なバランスの良さ。自分の手足の様に扱えて運転が上手くなったような感じがあじわえる。

　スカイ以降は、超フロントヘビーとロングノーズ化でハンドロングも運動性能も
　いずれも大幅劣化してるじゃん。昔話しても意味ないぜ、国内向けエンジンは200馬力超えるような
　エンジンもないし、しょぼい。しかもＦＦだけで。ＦＲセダンが無い。

＞とにかく運転が楽しく感じられる。ゆえにスペックなんてどうでもよくなる。
　
　クルマは物理で動くから、物理に反して動力性能が向上することはあり得ない。
　オメデテーナ・・と世界が狭いな、としか言えないな。

＞一度マツダファンになると抜けでられなくなる。

　結局信者なんだね、何の合理性もないし原理主義で
　マツダのすることは全て素晴らしいで思考停止していると。

　で、掲示板でマツダの不都合な現実を突きつけられると議論せずに
　　ファビョってイキナリ相手の人格批判を始める。

　症状が悪化すると、勝手にライバル認定したクルマのスレを荒らす。
　汚いＡＡコピペや自分の無知で自爆テロをする。

　ろくでもないマツダ信者が多すぎると思わないかい？
　今、ネット上で最も忌避されているのはマツダ信者だと思うよ。
　嫌悪感あるのマツダだけだもん。
　

このスレ見ると、信者忌避したくなるな
同族嫌悪しちゃってるし、関わりたくないよな。

【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/

>>616

＞同族嫌悪しちゃってるし、関わりたくないよな。

　　少なくとも、これって日本人の感覚ではないんだよね。
　　どうしても、マツダ関連って朝鮮気質としか思えないんだよな。

>>615
お前みたいに人が喜んでる事にすぐにひねた反論したり論理的でないこじつけをしたりする奴がほとんどだから感情高ぶった言葉ばっかり飛んできたり逆に荒らされたりするんだよ。

それに韓国的な事とすぐに結びつけようとする事もアホくさい。

>>618

　なーんか、マジメにレスするのもアホらしいけど。
　
　＞お前みたいに人が喜んでる事にすぐにひねた反論したり論理的でないこじつけをしたりする奴

　　ようは、難しい話は分からないけど・・マツダマンセー。
　　僕はクルマのことはよく分かりませんが、マツダマンセーって言いたいのね。
　
　＞感情高ぶった言葉ばっかり飛んできたり逆に荒らされたりするんだよ。
　　　それに韓国的な事とすぐに結びつけようとする事もアホくさい。

　　加害者のクセに被害者ぶるのも朝鮮人の特徴だよな。

うわぁただの痛い人だった。無念

>>620
　結局信者なんだね、何の合理性もないし原理主義で
　マツダのすることは全て素晴らしいで思考停止していると。

　で、掲示板でマツダの不都合な現実を突きつけられると議論せずに
　　ファビョってイキナリ相手の人格批判を始める。

指摘している通りの反応経過してどうするの？

>>593

ところが、トヨタの糞デザイン、軽と衝突しても大破(死人に口なし)する
コストカットは目をみはるほどの進歩がある。

何の進歩かわからんだろうけど。しかし、開発現場の技術者は嫌気さすだろうねえ。
こんな糞車開発しなければならないなんて。

いっそ、30〜40年前に日産に負けて工場にペンペン草が生えてた方がよかったろうに

世間から弾かれた人達の坩堝みたいになってんな。このスレ

株ニートが株の話してしてござる。
それも株価が市場での魅力だけを反映して決定されると思ってんのなｗ

アクセラ発表時は公式ＨＰに納期情報があったのに、デミオではなし・・・・・・・
デミオ、こりゃ思ったほど売れてなさそうだな・・・・・・・
　　

なぜマツダが叩かれるか。
ツダオタが全方位に喧嘩売ってるから。

>>626
それは無いから。何故ならマツダファンはマツダ車を愛するゆえ
他車の事はどうでもいいから。フィットHVみたいにリコール4回で
まだ直らない車でもあれだけ買う人がいるのはホンダ車が好きな
人がいるんだろうとそっと生暖かく見守ってあげようと思うけどね。

【新旧比較】「マツダ デミオ」の新型と旧型を比較してみた

1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html

↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ

どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
　

>>627
欧州Bセグの各車種スレでツダヲタが噛みつきまくってるんだが…
向こうの住人は大人が多いから暖かく見守っているようだけどね。
所詮、欧州Bセグのコピー品なんだからあんまりしゃしゃり出ないほうがいいよ。

自陣営含む360°オールレンジに喧嘩吹っ掛けてるのは千葉を筆頭としたホンダファンだがな。
前モデルの所有者とかにも「前モデル褒めるとか人間のくず」とか言い出す始末だし

>>629
欧州車とマツダとはこだわりのメーカーって事で共通性が
あるから普通のファンはお互いにリスペクトしてるけどね。
まあ、世の中どの分野に限らず、ごく一部の変な人がいるのは
事実だろう。精神病患者は無くならないからな。

こういうスレ立てる奴は精神病んでるからな。優しくしてやってくれ。

>>632
そう言うのは優しいって言うんじゃなくて甘いって言うもんだ。
本当に相手を気遣っての優しさじゃない

サバンナ復活頼みます。

輸入車の購入層からもっとも遠い場所にいるのが田舎三流ブランドマツダ

お互いにリスペクトw

ほらこんな社会組織から切り離された引きニート↑みたいなのしかいないんだから。

ツダ：「お、新しい５シリーズですか。いいですねぇ」
欧：「え？あ、ありがとうございます。マツダもいい車ですよね」

ツダオタは受け取り方が違うんだろうな。

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　ツ
　　　　|　　　　　　で　ダ
　　　　.!　　　　 　.す　オ
　　　　 ヽ　　　　　よ　タ　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　も　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
　　　 ,i.i ●_i　　　 !_● _!　ﾘ',　i|
　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
　　　　!　　l,_　　　　　　　　,__/!
　　　　i　　 ======　　　 /〉;;/
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
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||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./|||||||||||||
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>>628
まぁ日本車じゃ、新型が旧モデルより燃費が悪くなるなんてのは、こんどのデミオが初めてだろうね
日本車といえば、故障の少なさと燃費の良さが、国際市場でのストロングポイントだからな

そういう意味でマツダは、技術的に「やらかしちゃった感」が強い
　　　　　　　　

　　　　　

自分のレスに自分でレスしてどうする

>>628
まぁ日本車じゃ、新型が旧モデルより燃費が悪くなるなんてのは、こんどのデミオが初めてだろうね
日本車といえば、故障の少なさと燃費の良さが、国際市場でのストロングポイントだからな

そういう意味でマツダは、技術的に「やらかしちゃった感」が強い
　　　　　　　　

　　　　　

しかも2回もｗ
悲しい奴だな

>>641
自分で起こしたスレに複数idで多くの書き込みがあるように見せて実は一人相撲と言うのを見て楽しむ自慰スレなんだから突っ込むなよ。

空気読めなかった
すまん

今更ながら>>392がまんま自分でウケる

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

>>629

　外車スレだけじゃない、ツダヲタが一方的にライバル認定した国産車スレでも。
　荒らす定期的に汚いＡＡコピペしてみたり。
　無知をひけらかして、突っ込まれて逆切れ、の掲示板でのテロ行為をやってみたり
　無茶苦茶やってる。

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

他社スレで暴れてるのここのアンチコピペ貼ってるヤツと同じやつだよ
必死チェッカーですぐわかる。マツダの工場に突っ込んだキチガイと同じ人種だろきっと

しかし千葉野郎は普通のスレでアンチマツダ活動して荒し出すから(マツダ関係無いスレで)いい加減にして欲しい。
反論するものも出てくるからスレが荒れ放題になる。

自分の彼女に悪質なストーカーがついたような気分

>>649

　https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w

　じゃぁ、お前デミオ買うのかって言うと、買わないｔｐ思う・・
　という一言の重みをマツダは考えたほうがいいね。

>>650

出たね、加害者のクセに被害者ぶる、朝鮮人の得意技。

　＞必死チェッカーですぐわかる。マツダの工場に突っ込んだキチガイと同じ人種だろきっと

　マツダの工場に突っ込んだキチガイって、親がマツダ社員で熱心な創価信者。
　で、その子供がマツダで派遣で働いてて、本人も創価信者たったと。
　
　事件の引き金になったのは、創価の集団ストーカー行為だと言われている。

　マツダの創価汚染のひどさと、コンプライアンスの欠如した企業体質は確実にリンクしている。
　マツダ信者のネットでの朝鮮臭のプンプンする行状もまぁ、そのまんまだな。
　　

>>653
創価信者がマズダー神拝んじゃだめだろ。

>>654

　白アリと同じだからね。

千葉…とうとう理性がぶっ飛んだのか…まぁ左翼の枢軸みたいな場所に住んでるから毒されたのか。

マツダって集中して叩かれてるけど大丈夫なのかな。
昔、民主党を叩く連中が口汚くて大嫌いだったから、その反動で民主党に一票入れて、今も感情の癖というか、民主党を叩いているレスを見ると条件反射で頭に来るんだが、マツダも同じことが起こりそうで嫌な予感がする。マツダ好きなんだが。

韓国の自動車会社に技術情報を漏洩していないから、アンチが湧くのではないかと推測するが。

ほかは漏らしてるんだろう。

千葉の対立煽りに乗せられる人多いよね

ストーカーが家族に迫ってきたら黙ってられる？

>>658
漏らしてもよう作らんじゃないですか。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
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各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
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38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで 　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　
　
　　　　　　

なぁ千葉よ。
そのネタは前に見たからもう飽きた。
そろそろ新ネタがみたいんだ。
芸人ならば芸人らしくネタを探求するんだ！

恥ずかしすぐる？
いいおっさんなんで、意味がわかりません。
どう言う意味ですか？

>>663
消えてるんだよアホ

ブランドでしか判断できないアホが千葉なのな。
軽自動車にホンダイのロゴつけたやつと
デミオが売値同じならに同じ価値があると思ってるくらいアホ

普通にただの車として乗ってる分には何も思わないけど
マズダに乗って「その気」になってる痛いドライバーを見かけると嘲笑してしまうよな。
ヒョー論屋や銭主義メディアに影響されるオツムの弱いカッぺを発見だもんな。

最近のマツダの躍進が悔しくて仕方ないのは分かった

乗ればその気になるのもわかるが乗ったことが無い情弱だと嘲笑するかもな

>>670
免許が無ければ乗れないからな。
仕方なし。よくわからない人からすれば
売り上げの差はメーカーの技術力の差と
同じと思ってしまうんだろうね。だから
売り上げの低いマツダが評論家やメディア
で絶賛なんてありえないはずだから買収
したとしか思えないんだろう。
車に乗ればわかるけど免許無ければ無理
だしな。

スゲーや。
千葉が他人のふりをして書き込んでても一発で千葉とわかるようになってきたわ！

千葉くん原チャリと古いワゴンRが愛車だからどれ乗ってもロールス・ロイス乗ったみたいに感動できるだろ？www
まぁアンチマツダ活動するよりも就職活動しろよ？クソニート中年無職犯罪者千葉

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで 　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　
　
　　　　　　

>>668
その気になってる痛いユーザーの方が中年引きニートよりも立派に社会の一員だがな

>>673
キターーー！
千葉さんキターーー！！！

フィットとか言うリコール繰り返すポンコツのせいで千葉さんがいなくなってしまった(´д｀|||)

マツダのイメージ:中国製iPhone

>>676
>フィットとか言うリコール繰り返すポンコツのせいで千葉さんがいなくなってしまった(´д｀|||)
マツダの主力のアテンザもFMC以降3回もリコールを届けてるじゃん。
こんな体たらくでホンダを笑うマツキチはいい面の皮だ。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/103/708/index.html

>>678
うわぁホンダに対しての書き込みは全てマツダファンと認識されるのか…。
たまたま統合失調症の方なのかな？
それとも発達障害の方なのかな？

それに各社のリコール状況見てても茶を濁すような対応してんの今回含めてホンダだけだな。うるさい客だけ部品交換しとくか…みたいな

ちなみにアテンザはマツダの主力では無いと思う
ホンダだとアコードかレジェンドのポジションだし

てか、デミオの予約開始から1ヶ月以上経つのに、なんでマツダは受注台数を正式発表しないんだろうか？
売れなさすぎて発表できないのか？
よっぽど売れなかったんだろうか？
　　　

　　　
やっぱり予約が7000台しかなかったってのは本当だったのか・・・・・・・・・・
　
売れない現行アクセラより予約が少ないんじゃ、そりゃ公表できないわな・・・・・・・・・・

　　　　

売れない車>未完成の欠陥自動車

アクセラ発表時は公式ＨＰに納期情報があったのに、デミオではなし・・・・・・・
デミオ、こりゃ思ったほど売れてなさそうだな・・・・・・・
　　

売れてないかもしれない車のオーナーである劣等感と乗用車として未完成なポンコツのオーナーである劣等感。
天秤にかけるまでもないな…。

>>684
ネットだけが情報源の千葉にはわかんねぇだろうな。
ガソリン･･･2WD　11月
　　　　　 4WD　2015.2月
ディーゼル･･･2WD 12月（i-ELOOP非装着車）
　　　　　･･･2WD 2015．1月（i-ELOOP装着車）
　　　　　･･･4WD　2015．2月
ちゃんと告知されてんだよ、ボケ千葉wwwww

　　　
やっぱり予約が7000台しかなかったってのは本当だったのか・・・・・・・・・・
　
売れない現行アクセラより予約が少ないんじゃ、そりゃ公表できないわな・・・・・・・・・・

　　　　

>>686
やめろよ！お前ら！
ホンダリコール祭りのせいで千葉を含むホンダファンとアンチマツダにはもうこのスレしか心休まる場所が無いんだぞ。

妄想の世界ぐらい幸せな世界を堪能させてやってくれ。頼む

>>688
一般のホンダファンをアンチマツダと一緒くたにするのはどうかと思うの。

>>689
その辺りは千葉の影響。

いくら売れてるといっても大半が自社登録車ってんじゃどうしょうも
無いからな。それでも在庫が余ってるため工場の二本のラインの
うち一つをやめて、しかも従業員のリストラするというホンダ。
フィットの5回のリコールだけの問題では無いからな。
さらにフィット・ヴェゼルの自動停止の安全性が最低レベルで
軽並みってのも発表されたし。エアバッグ問題もあるし。

もう、会社自体がボロボロだろ。下手に会社規模大きくしたから
簡単には立ち直れないだろ、これでは。

一番の売れ筋の商品であるフィットHVにDCT載せたのが
完全に裏目に出たね。

逆に言えばマツダなど他社はホンダの顧客を奪えるチャンスだな。
クリーンディーゼルもあるしHVもあるからな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで 　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　
　
　　　　　　

>>
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで 　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　
　　　キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　　　

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで 　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　
　
　　　　　　

誰でもいい！
千葉が壊れたんだ手遅れだとしても誰か診てくれ！

千葉さんはマツダにとって福の神、ホンダにとっては疫病神でごぜえやす
ありがてえこんだ

ひとつ！千葉♪千葉 引きニート
ふたつ！千葉♪千葉 不治の病(頭の)
みっつ！千葉♪千葉 惨めな犯罪者

本田の疫病神チバが早く死にます様に




　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田社員一同

本田の疫病神チバが早くShiにます様に




　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田ファン一同

無職ひきこもり穀つぶしの息子が早く逝きます様に




　　　　　　　　　　　　　　　　　　チバの父・母より

　　　　　
また、注目のディーゼルはアイドリングストップしていれば当然気になりませんが、
ほかのマツダ車と比べるとディーゼル特有のカラカラとした音がより透過してくるように思えるのは、
コスト面でよりシビアなコンパクトカーならではの弱みかもしれません。
　　　
フロントノーズが重く、強めのアンダーステアに終始するディーゼル仕様は、
タイヤも当然ながらエコ系タイヤを履くこともあり、
素直なハンドリング特性でありながらもグリップはもう少し。

実用車のコンパクトハッチに求めるのは苦かもしれませんが、
スイフトスポーツのような軽快感があってフットワークも楽しめる仕様を出すには、
ディーゼルはエンジン重量が重すぎて「荷が重い」のかもしれません。
.
塚田勝弘

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141027-00010000-clicccarz-bus_all

早くしろ！
千葉の奴最新のヴェゼルですぐにお前らにぶつかりにやって来るぞ！

ところでフィットはいつになったらリコールなくなるの？

あ、リコールする度に良くなるとかそんな事はいいですから

リコールの度に燃費落ちてるからなぁ

>>704
進化しろよ！

誰と戦ってるのおまえらｗ

千葉vsマツダ党vsアンチ千葉vsホンダ党のバトルロイヤル

総合力評価

ポロ　23点
フィットHV　22点
ミニ　22点

デミオ D　21点　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ G　19点 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
　
　
↑
当たり前のようにポロに負け、フィットHVにも負ける始末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後出しじゃんけんで負けてるなんて恥ずかしすぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオGに至ってはボロ負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

祝！復活！

完全復活！パーフェクトクソニート童貞犯罪者千葉様だぜ！

千葉さんが来てくれたから、またマツダにいいことがあるな。
ほんに福の神じゃ

千葉黒天
千葉門天
千葉寿天
千葉老人
千葉禄寿
千葉財天
千葉袋尊

総合力評価

ポロ　23点
フィットHV　22点
ミニ　22点

デミオ D　21点　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ G　19点 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
　
　
↑
当たり前のようにポロに負け、フィットHVにも負ける始末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後出しじゃんけんで負けてるなんて恥ずかしすぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオGに至ってはボロ負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィットってお前が馬鹿にしてるマツダ車と一点しか違わない程度なのか

千葉神様！

スレでフィットのﾖｲｼｮばっかしてたらまたトラブル発生しますよ？

それにバカでアホなんだからわざわざ頭の悪そうなしゃべり方しなくていいと思いますよ

ハゲ番長(千葉県)

マツダは、9月11日に予約販売を開始した新型「デミオ」の受注台数が、発売から約1ヶ月半の10月26日時点で1万9233台に達したと発表した。月販目標台数は5000台で、その2.5倍を上回るペースで推移している計算になる。

>>
　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141030a.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

マツダなんて乗ったら近所から可哀想なやつだと思われちゃう

とマツダはともかく、軽自動車の新車も買えない無職が申しております。

会社規模、市場シェア、販売店数が3倍近く違うぞｗｗｗ>>717
あと、フィットは販売開始1ヶ月前の価格発表後から予約開始してるから、
その受注台数は2ヶ月での数字なｗｗｗ

それにしても、台数のときは会社規模に関係なく絶対数で比較するのに、
広告費とかは売上高に対する比率で比較したりとか、
ダブルスタンダードの教科書みたいなやつｗｗｗ

結局ふたを開ければ、最量販車種のくせして、売れないアクセラ並みの初動かよ
デミオやっぱり売れなさそうだな
しょせんマツダ車なんだから、そりゃトヨタやホンダより高くちゃ売れないよ
日本人にとってマツダといえば、どう贔屓身に見ても三流ブランドだからな
　　　　
　　　
　　　　

ポンコツホンダ車のせいで精神分裂を起こし発狂している千葉をみんなで救おう！


千葉の社会復帰を助ける会

アクセラ　2ヶ月で21000台
デミオ　1ヶ月半で19000台

　
日本での保有台数は圧倒的にデミオが多い
尚且つ日本の売れ筋は圧倒的にBセグが多い

結果
デミオは全く売れてなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラの現状みるとデミオ既に死亡確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぁ…また言い負かされてここに戻ってきたのか…千葉よ

　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

この千葉ってヤツ大丈夫か。
三流とか言ってもマツダ系の仕事でおまんま食ってる人間は家族含め
何十万人もいるんだぜ。
その数の人間の敵意（念）を浴びると何かしろ影響はあろうもんだが。
すでに心も病んでるみたいだし・・
俺は怖くて仕事でも他社のネガキャンとかできんわ。

無職は買わねどカタログいじり

>>726
彼はそのマツダ系のお仕事でおまんま食べていきたかったのに採用されず反射的にマツダを恨む事をしだした人だからねぇ。
た だ の 逆 恨 み

マツダのスカイアクティブ-Dに乗るぐらいなら、BOSCHの技術が入った会社のほうがまだ汎用性がある

例として、フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス、日産、三菱

お笑い番組NG特集の様な動画リスト。
15秒程度の動画が次々に再生され笑いが止まらないｗ


アテンザアクセラ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs40km/h(対停止車両)
https://www.youtube.com/watch?v=eFVPZPnFdPM&list=UUPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=45
https://www.youtube.com/watch?v=8NSXvrzvXrE&list=UUPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=51


スバルアイサイト被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h(対停止車両)
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ&index=87&list=UUPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ
https://www.youtube.com/watch?v=dPxKa9lv4wc&index=102&list=UUPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ

弱いと言われている雨・霧路面のアイサイト実験対車・対人
http://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=90

オチが弱いな〜

ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h: http://youtu.be/FkzhV5wzjuI

恥ずかしいのは人様のものに
上から目線でケチをつける人間性

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

マツダって、正直ヤバくね？
　　　

アンチスレにすら味方が居ない千葉

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:45.07 ID:NC0zl4K20　
　　　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

デミオ、フツーに完全敗北だな。
　
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:45.07 ID:NC0zl4K20　
　　　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

良かった。
千葉くんが元気になったよ！

千葉くん！
あと一歩だよあと一歩踏み出せば外の世界が君を待っているよ！

自閉症・障ガイ児で生まれた千葉

マツダに自閉的なこだわりを抱いてから約１年経過

>>738
しかしその実体はアンチホンダを増やし欠陥ポンコツホンダ車からスレ住民を遠ざけると言う事だったことを知る者は少ない。

そこで引寺利明ですよ

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

しょせんマツダ車なんだから、そりゃトヨタやホンダより高くちゃ売れないわな
日本人にとってマツダといえば、どう贔屓身に見ても三流ブランドだからな
　　
結局ふたを開ければ、最量販車種のくせして、売れないアクセラ並みの初動かよ
こんどのデミオも、アクセラと同じ運命で、やっぱり売れなさそうだな
　　
　　　

三流ブランドマツダの田舎信者による負け犬の遠吠えが心地良いｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ、フツーに完全敗北だな。
　
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:45.07 ID:NC0zl4K20　
　　　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:24:59.75 ID:YSP5PHgc0>>373
ホンダ技研工業はは、浜松の田舎者で最下層の底辺田舎者だろ。
アホンダの底辺田舎者が遠吠えしてもうるさいだけ。
アホンダの底辺田舎者は、ウザいから、消えろ！！
はっきり言って、アホンダよりも今のマツダの方が勢いもある。
良い「クルマ」を創る力も、アホンダより「マツダ」の方が強い。
アホンダは、もう、終わってるんだから消えろ！！

財務諸表みればわかるかと…

クジラとマグロじゃ
大きさが違うじゃろ

おい!!ツダヲタ!!
デミオは3万台いくんじゃなかったのかよｗｗｗ
他社は6万台やら10万台やら景気のいい話題のなか
ツダヲタお得意の｢規模｣を考慮してアホなりに考えた結果デミオは3万台いくと思ってたんだなｗ
ところがどーよｗ3万台いくどころか2万台にすら届いてないときたもんだｗｗｗ
しかもセコいことに1ヶ月ではなく1ヶ月半まで延ばしても2万台にすら届いてないときたもんだｗｗｗ

デミオ全然人気なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ全然売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ユニクロの服と同じで
街で多くみかけても…

だいたい日本の自動車メーカーは
国内に軸足置いてないでしょ

取得税、重量税、ガソリン税
保険料、高い高速代、高い駐車代

日本の都会じゃ
クルマ買えないもん

デミオあんまり売れなさそう
販売1か月半のスタートダッシュで19000台しか行かないんじゃ
　　　

..747

べつにいいんじゃね

相変わらず千葉くんは自分で建てたスレに自分で返信して自分で同意するとかいう気持ち悪いことしてんだな。

一流 トヨタ、日産
二流 ホンダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ
三流 マツダ

経営資源に限りがあるならば、すべての資源を集約化し、自社の強みを
引き立たせる。これがマツダの戦略だ。山内社長は、マツダの同戦略は
保守的な思想によるものではなく、力相応の事業展開をしようという方針
によるものだとした。

山内社長は、「当社が世界市場に占めるシェアが2％のみならば、すべての
力を集約しこの2％のオーナーにサービスを提供する。当社は技術を磨き続け、
当社の顧客をつかんで離さない戦略を推進する。これはスカイアクティブテクノロジー
によって示されている」と語った。

ノイジーマイノリティーのマツダオタがネット上で他社批判を繰り返し、２ちゃん、ヤフコメ、ツイッターで自社絶賛して一生懸命ステマしまくってるけど
全く売れてないんだねｗ

キモオタが支持する車なんて乗りたくないからねｗ
市場はシビアだねｗ

千葉くん最近頑張ってるな

電波拾い集めるためにコンビニハシゴとかしてると思うと涙が止まらないよ

奮発してハードオフで買った生活保護千葉のジャンクPCスペック
CPU：Pentium�V　1GHz
OS：Windows98 SE（コピー）
HDD：30GB
メモリ：128MB
光学ドライブ：CDドライブ
スピーカー：なし
キーボード：ジャンク品（50円）
マウス：ジャンク品（30円）
モニタ：15インチCRT(ノーブランド)

マツダ乗りって30代無職のネトウヨが多そう
気持ち悪い奴ばかり乗ってるしｗｗｗ

と言うふうに
童貞中年クソニート犯罪者の千葉くんが語りましたとさ！

いや、マツダ乗りは3、40代の独身フリーター
残りは60代の定年退職者が多い模様

何れにせよ金が無い連中だから、安くて見栄えの良いものの選択眼には長けてる
ま、別の言い方に変えれば、安物買いの銭失いとも言うが

憶測で言うなよ

>>759
あなた何乗りなの？
今時のドライバー、大抵おっさんだよw
おっさん率は総じてむちゃむちゃ高い
ツダ車がー、ってんならよーく観察してごらんよ
けっこう老若男女、いろいろだからさ
そりゃトヨタだろうがホンダだろうが似たり寄ったりで
それを、ヨタ車に乗る奴はー、
アホンダ買う奴はー、とかざっくり一括りにして
もの言う時点で、ナンセンスと思わないかね

千葉の中古ジャンクPCはマツコネにスペックで負けてるらしい

ID:9/eKMjwm0

ウソつけ、田舎信者めｗｗｗｗｗｗｗ
販売台数おもいっきり減ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
　
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　　
国内販売は９万４５４台で前年同期に 比べ18・２％減。消費税増税の影響で３年ぶりに減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100252&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113


　　　　

いや、欠陥車アホンダ乗りは２０代の若年性痴ほう症、3、40代の独身ニートかフリーター
残りは60代の定年退職者・高齢認知症のジジババが多い模様

何れにせよ金が無い連中だから、アホンダ車の安物選択眼には長けてる
ま、別の言い方に変えれば、安物買いの銭失いとも言うが
アホンダの欠陥車をつかまされ泣いている奴が多い。

>>762
千葉の中古ジャンクPCはマツコネにスペックで負けてるらしい



だからかーwww
おおいにワロタwwwwwwwwwwwwwwwww

>>766
そこまで言うならお前の昔使ってたPCを千葉くんに恵んでやれよ。
千葉くんもいつクラッシュするかわからないPCでハラハラしながらマツダアンチ活動してんだぜ

ノーブランドのポンコツスペック中古ジャンクPCが千葉の唯一の所有物ｗｗｗｗ

ノーブランドのポンコツスペック中古ジャンクPCが千葉の唯一の所有物ｗｗｗｗ

ノーブランドのポンコツスペック中古ジャンクPCが千葉の唯一の所有物ｗｗｗｗ

ノーブランドのポンコツスペック中古ジャンクPCが千葉の唯一の所有物ｗｗｗｗ

このスレアンチスレだったような・・・
既にアンチ駆逐されてね？

マツダアンチスレならまだわかる

フィットと比べてるのは気にくわない

>>
三流ブランドマツダの販売台数おもいっきり減ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
　
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　　
国内販売は９万４５４台で前年同期に 比べ18・２％減。消費税増税の影響で３年ぶりに減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100252&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113


てか、デミオって、たしか三流ブランドマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

三流ブランドマツダって、正直ヤバくね？
　　　
　　　　

news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_economy/articles/000037657.html

ホントだ！
自動車メーカーも厳しいねぇ

http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000037657.html

ホンダは2014年度の中間決算を発表し、通期の業績見通しで売上高と純利益を下方修正しました。

ホンダは通期の連結業績予想で、売上高を前回予想から500億円引き下げて12兆7500億円（前年比7.7％増）、
純利益を350億円引き下げて5650億円（前年比1.6％減）と、それぞれ下方修正しました。
営業利益は7700億円（前年比2.6％増）で据え置きました。
円安による利益押し上げ要因はあるものの、主に日本や中国での販売が下振れすることが主な要因です。
会見した岩村副社長は、リコールが相次いだことで新車の販売スケジュールが遅れたことや、
消費増税の反動が予想より長引いていることを挙げました。ホンダは今年度の四輪車の世界販売台数を、
前回の見通しから21万台減の469万台、うち国内は10万台減の93万台に見直しています。

■■■■■ ﾌｨｯﾄ(ｳﾞｪｾﾞﾙ) 連続ﾘｺｰﾙ まとめ ■■■■■

第1回.平成25年10月24日 ﾘｺｰﾙ届出 (ﾌｨｯﾄHV 計4,883台)
不具合件数 113件 発見の動機 ｢市場からの情報による｡｣
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001448.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�@.平成25年11月1日ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ開始 (ﾌｨｯﾄ･ｱｺｰﾄﾞHV 計19,943台)
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131101.html
第2回.平成25年12月20日 ﾘｺｰﾙ届出 (ﾌｨｯﾄHV 計36,100台)
不具合件数 362件 発見の動機 ｢市場からの情報による｡｣
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001506.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�A.平成25年12月21日 ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ開始 (ﾌｨｯﾄHV 計36,100台)
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131221.html
第3回.平成26年2月10日 ﾘｺｰﾙ届出 (ﾌｨｯﾄHV･ｳﾞｪｾﾞﾙHV 計81,353台)
不具合件数 427件 発見の動機 ｢市場からの情報及び国土交通省からの指摘による｡｣
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001530.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�B.平成26年2月10日 ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ開始 (ﾌｨｯﾄHV･ｳﾞｪｾﾞﾙHV 計81,353台)
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html
第4回.平成26年7月10日 ﾘｺｰﾙ届出 (ﾌｨｯﾄHV･ｳﾞｪｾﾞﾙHV 計175,356台)
不具合件数 44件 物損事故 11件
発見の動機 ｢市場からの情報及び国土交通省からの指摘による｡｣
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001657.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�C.平成26年7月11日 ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ開始 (ﾌｨｯﾄHV･ｳﾞｪｾﾞﾙHV 計175,356台)
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html
第5回.平成26年10月23日 ﾘｺｰﾙ届出 (ﾌｨｯﾄHV･ﾌｨｯﾄ･ｳﾞｪｾﾞﾙHV･N-WGN 計425,825台)
不具合件数 649件 発見の動機 ｢市場からの情報による｡｣
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001752.html


不具合が多過ぎて、５回のリコール、４回のサービスキャンペーンを
実施する羽目になりました。国交省からも多過ぎると指導されています。

>>
三流ブランドマツダの販売台数おもいっきり減ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
　
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　　
国内販売は９万４５４台で前年同期に 比べ18・２％減。消費税増税の影響で３年ぶりに減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100252&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113


てか、デミオって、たしか三流ブランドマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

三流ブランドマツダって、正直ヤバくね？
　　　
　　　　

デミオあんまり売れなさそう
販売1か月半のスタートダッシュで19000台しか行かないんじゃ
　　　

おーい千葉！
id変わってないぞ！
同意した人の書き込みに見せかけれてないぞ

デミオあんまり売れなさそう
販売1か月半のスタートダッシュで19000台しか行かないんじゃ
　　　

千葉さん…。
一体どうしたのですか？
いつもは販売台数ネタ書き込むときと他の人がその時思い付いたような一言を書き込む時はID変えてたのに…。
がっかりだよ千葉さん。

http://hissi.org/read.php/auto/20141106/Y24rdW1jS3Uw.html

ID変えない甲斐あって堂々の一位だよ千葉さん

三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる

　　　
マツダ米国販売、4.8％減
http://response.jp/article/2014/11/06/236683.html

　　　　　

マツダと違ってホンダは売れてるのに業績下方修正の話題ばかりなのはなぜだ？

マツダ米国販売、4.8％減
http://response.jp/article/2014/11/06/236683.html

　
ま〜たマツダの一人負け状態ｗｗｗ
マツダ以外の日本メーカーは全社前年同月比＋の中、マツダだけ売れてないｗｗｗ
しかも肝心のアクセラがたったの7246台(先月は7859台)で3ヶ月連続で前年実績割れｗｗｗ
先代アクセラはコンスタントに1万台以上売れてたのに新型はたったの7千台ｗｗｗ
メキシコ生産で日本からも輸出しているのに全く売れてないｗ在庫余りまくりだなｗｗｗ

日本に続きアメリカでも新型アクセラは不人気確定ｗｗｗ
さぁ次はどこだ？ｗ欧州か？ｗ中国か？ｗ

逆にマツダは売れてないと言われてるのに業績は上がってるという

>>785
新型デミオ、これまた売れなそう
結局、正価販売をかかげて販売的に成功したのは、割安感があったCX-5だけという
客が離れてるな
　　
　　

>>785
http://response.jp/article/2014/11/07/236791.html

朝日の一覧表では、一気に10万台を引き下げたホンダをはじめ、マツダ、富士重工、三菱自の4社が2014年度の目標台数を下方修正している。
国内販売の苦戦については、ホンダの岩村哲夫副社長のコメントを引用して消費増税前の「駆け込み」でよく売れた「反動」という見方が一般的だが、
朝日は「消費者の『節約志向』の高まりが、新車の買い控えにつながっている」と、反動減だけの理由ではないことを指摘しているのも興味深い。

　　　　

スレの皆様
申し訳ありません
千葉の母でございます

息子(千葉)が仕事もせず家にこもりきりにもかかわら人様に迷惑をかける行為を止めようともしない事を親として猛省しております

ここまで人に迷惑をかけている息子(千葉)の親と言う立場でありながら恥を承知で皆様にお願いしたいことがあるのです

どうか息子(千葉)の心を開かせ社会に出られるよう力を貸していただけないでしょうか

迷惑をかけている皆様にお願いをするのは筋違いだと思われるでしょうが夫に先立たれた私には皆様しか頼れる方がいないのです

どうかよろしくお願いいたします





マザー千葉

新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、月販10000台の大台は永遠に無理っぽい

最量販車種のくせに
　　　　
　　　　　　　

スズキにイチャモンつけてお縄になった鬱憤晴らしを、さすがにスズキにするのは怖いので
マツダのスレ荒らして溜飲を下げている惨めな人生ｗ

アホ千葉のせいで千葉県のイメージが下がらないか心配。

>>791
大丈夫だｗ既に最底辺だから下がることはないｗ

デミオといいアクセラといいデザインとサイズが合ってないと思う
あのマッチョなデザインはアテンザやCXｰ5のボディーサイズじゃなきゃ無理じゃね？

千葉ってアクセラオーナーと対等の立場とか本気で思い込んでそうで笑えるｗ

ネットでは身分関係無く好き勝手に発言できるおかげで一見境界が無いように思えるのだろうが、

現実にはネットで毎日荒らすだけの無気力な（人生終了を自覚しているがゆえの自暴自棄）生活保護受給者である千葉とアクセラオーナーの間には揚子江より広い隔たりがあるｗｗｗ

現実では・・・アクセラオーナーにとって千葉は対岸で目を血走らせながら何か喚いてるのがかすかに見えるだけの存在に過ぎないのだ・・・

今度まとめてみるけど、コピペバカの出現時間は17時以降とか、金土日なんだよね
これまじでアホンダ工員じゃなかろうかw

>>795
引きニートで昼夜逆転してるから平日昼間はねてるんだろ

悲しいかな、
マツダが手前味噌でプレミアムメーカー名乗っても、
誰も、マツダをプレミアムメーカーだと認めていないというきびしい現実
相変わらずマツダとは、三流ブランド以外の何ものでもないことが、
この低調な販売台数に如実に表れている
　　
　　　
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:15:50.69 ID:glq0M6S+0
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
↑
フィットもヴェゼルもリコール関係なかったな
しかしそのリコールで叩かれてるフィットやヴェゼルより売れなかった新型デミオが痛々しくて泣ける

　　　
　　　　
新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、いよいよ4代目デミオの黒歴史化が現実味を帯びてきた・・・・・・・・・・・・・・

最量販車種のくせに
　　　　
　　　
　　　　　　　

あっ！起きた

チョン登場！

車も持てない精神障害無職ナマポとの隔たりはまさに揚子江

原付ならともかく新型アクセラなど雲の上の存在

スレに書き込むのもおこがましい

身分をわきまえよ

　　
発売翌月のスタートダッシュの月でさえ、たったの6000台しか売れなかったなんてorz
　
最量販車種デミオでこの程度しか売れないんじゃ、もうこの先ジリ貧確定じゃんorz
　　　　　
　　　　

おっ！ID変えたね
Wi-Fi電波拾うために外出かい？

　　　
発売翌月のスタートダッシュの月でさえ、たったの6000台しか売れなかったなんてorz
　
最量販車種デミオでこの程度しか売れないんじゃ、もうこの先マツダってジリ貧確定じゃんorz
　　　　　
　　　　

車を持てない千葉さんの前で毎日車の話して御免なさい＾＾

車を持てない身には耳障りでしょうが我慢してください＾＾

いつか持てる日が来るといいね＾＾

今の車市場って国内の売れ行きは関係がない。
はっきり言うと、ホンダなんかは0台でもやってける。

ここは九官鳥の檻の中です

悲しいかな、
マツダが手前味噌でプレミアムメーカー名乗っても、
誰も、マツダをプレミアムメーカーだと認めていないというきびしい現実
相変わらずマツダとは、三流ブランド以外の何ものでもないことが、
この低調な販売台数に如実に表れている
　　
　　　
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:15:50.69 ID:glq0M6S+0
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
↑
フィットもヴェゼルもリコール関係なかったな
しかしそのリコールで叩かれてるフィットやヴェゼルより売れなかった新型デミオが痛々しくて泣ける

　　　
　　　　
新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、いよいよ4代目デミオの黒歴史化が現実味を帯びてきた・・・・・・・・・・・・・・

最量販車種のくせに
　　　　
　　　
　　　　　　　

>>807
しょうがねえだろうよ。世界のプレミアムメーカーは
廉価の低燃費も実現しながら以下の仕様も出してるんだから。

　8気筒以上のエンジン
　FRセダン・クーペ
　Eセグメントセダン
　WEC車
　500ps超

　

千葉くんと早起きしてタケノコ堀に行きたい

作る車はいいと思うんだけどブランドイメージが悪い。
zoomzoomとか色んな想いを込めてあるんだと思うけど何も惹かれないし何言ってんのって感じ。
zoomzoomとか言い出したあたりから三流イメージが加速した。

千葉くんと夜更かししてファミスタやりたい

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

千葉の人気に超絶嫉妬

三流というよりも欧州カブレのほうが鼻につく。

三流人間千葉くんと一緒にアンチ活動したい

新型デミオ、これまた売れなそう
結局、正価販売をかかげて販売的に成功したのは、割安感があったCX-5だけという
客が離れてるな
　　
　　

思ったより納期早いよね
現行プリウスの発売当初の納車１年待ちや、
最近で言えばハスラーの納車半年待ちとか、さすがにもうないのかな？

デミオも売れていないので、早々通常納期になりそう

生産遅い → 流石三流弱小ｗｗｗ
生産早い → 売れてないｗｗｗ

>>819　因縁を吹っ掛けるだけの簡単なお仕事＆コピペの目的が常人の斜め上な基地外だから
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/11/14(金) 15:15:29.36 ID:QhJJk1M10
　　アホンダが暴れるとそうなる
　　一回幾らだからなw
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/11/14(金) 15:55:06.90 ID:E7gSopX50
　　>>275　ま　た　こ　い　つ　か　＜ ID:qs+bO0Cv0

　　ホンダ狭山工場　2割減産ではなく5割以上の減産
　　　　62 ：2014/11/14(金) 13:59:57.00 ID:qs+bO0Cv0
　　【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.2【DEMIO】c2ch.net
　　　　581 ：2014/11/14(金) 14:02:57.47 ID:qs+bO0Cv0
　　【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.2【DEMIO】c2ch.net
　　　　585 ：2014/11/14(金) 14:18:22.82 ID:qs+bO0Cv0
　　コンパクトカー総合スレッド Part109 [転載禁止]c2ch.net
　　　　274 ：2014/11/14(金) 14:19:34.00 ID:qs+bO0Cv0
　　松田地獄
　　　　169 ：2014/11/14(金) 14:21:52.21 ID:qs+bO0Cv0
　　なぜマツダ乗りはキチ＊イが多いのか【社会問題】
　　　　307 ：2014/11/14(金) 14:25:07.90 ID:qs+bO0Cv0
　　マツダ車買ったら負け３【欠陥多しリコールなし】
　　　　187 ：2014/11/14(金) 14:25:34.29 ID:qs+bO0Cv0
　　三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
　　　　817 ：2014/11/14(金) 14:26:12.95 ID:qs+bO0Cv0
　　【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.10【SKYACTIV】c2ch.net
　　　　157 ：2014/11/14(金) 14:27:15.07 ID:qs+bO0Cv0
　　　　164 ：2014/11/14(金) 15:27:33.29 ID:qs+bO0Cv0　
　　【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.71【DEMIO】c2ch.net
　　　　788 ：2014/11/14(金) 14:30:26.47 ID:qs+bO0Cv0　
　　　　800 ：2014/11/14(金) 15:24:10.06 ID:qs+bO0Cv0

　　自分で立てたコピペ倉庫は意地でも保守するってか
　　　http://hissi.org/read.php/auto/20141114/cXMrYk8wQ3Yw.html

千葉くんと早起きして釣りに行きたい

思ったより納期早いよね
現行プリウスの発売当初の納車１年待ちや、
最近で言えばハスラーの納車半年待ちとか、さすがにもうないのかな？

デミオも売れていないので、早々通常納期になりそう

まさに対岸の千葉

アホンダ千葉は嫌いになっても千葉県の事は嫌いにならないでください

よくマツダの車はこだわりを持って作っていてクオリティ高いってネットで見ていたけど
会社の同僚がアテンザのガソリン買ったの見てマークＸ買えば良かったんじゃないかと思った

本体値引きしないらしく用品で１０万くらいサービス
それで２ＬのＦＦセダン(HIDオプションらしい)を３００万出したとのこと
で内装とか見たらちょっと……

まぁデザインは好き好きなんだろうけどあれはないわと思ったわ