【4G63】ランエボすれっど 155【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:50:20.62 ID:tk4Gpw1ui

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 154【GSR・RS・GT】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399294315/

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 53【S-AWC】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404173186/
【4B11】ランエボⅩについて語ろう【SST専用】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359781965/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 14台目【GSR・RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396538614/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。
第一世代のエボを語ろう　７台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338625346/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＲＳ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:51:01.07 ID:tk4Gpw1ui

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。
　　費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
　　100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:51:39.38 ID:tk4Gpw1ui

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします。
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります。
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーとかクォーという音がします。
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:52:23.92 ID:tk4Gpw1ui

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:53:18.11 ID:tk4Gpw1ui

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①35以上、15等級、掛金車両6ｸﾗｽ、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責0ﾏｿ、車両95ﾏｿ、年7ﾏｿ
　ＪＡ共済　※2014年度版

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:53:47.59 ID:tk4Gpw1ui

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
　Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
　Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が
　違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
　Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
　Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならチンコが良いとされる。
　事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
　Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
　Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。
　使用不可ではないが小加工。

7 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:54:21.12 ID:tk4Gpw1ui

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　 ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　 ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　 ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　 ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　 ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　 ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://shimoyamaracing.web.fc2.com/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
ALEX　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.alex-motorsports.co.jp/

8 ：テンプレ：2014/07/24(木) 12:55:09.30 ID:tk4Gpw1ui

【ECUの再学習手順】
①現在の学習内容の消去
　　・バッテリーのマイナス端子を外す。（10分以上）
　　　※電装品の再設定がｲﾔな場合はECUのｶﾌﾟﾗｰを外す。
②イニシャライズ
　　・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
③学習（負荷なし）
　　・ｴﾝｼﾞﾝ始動後、無負荷状態（ｴｱｺﾝOFF等）でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ（10分程度 ※1）
　　　※1：水温計があれば、暖機完了状態（95度）になるまで待つ。
⑤学習（負荷あり）
　　・ｷｰをOFF（ｴﾝｼﾞﾝ停止）にして10秒以上待つ。　← 学習内容の反映
　　・再度ｴﾝｼﾞﾝを始動。ｴｱｺﾝを [温度：最低、風量：中、風向：FACE] で10分程度待つ。
　　　余力があればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでさらに数分待つ。

ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数制御
・ｽﾄｲｷ燃焼領域（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/低負荷走行）における点火時期、空燃比

一般的には、ｸﾙﾏの環境が変わっても普通に走行を続けていれば
ECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、それが当てはまらない、
または極度に時間が掛かる場合がある。
　・不調となったｾﾝｻを新品に交換した場合
　・汚れた吸気系ﾊﾟｰﾂを清掃、または新品に交換した場合　等

実例として、
ｶﾎﾞﾝが堆積して開度（ｽﾃｯﾌﾟ数）が全開に近い状態になっていたISCﾊﾞﾙﾌﾞを
清掃した際に、その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが2000rpmになりﾊﾝﾁﾝｸﾞを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のｴﾝｼﾞﾝ始動時に即効治った。そんな感じ。

ｂｙ投石機

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:43:14.69 ID:eHjYHcCG0

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:13:28.21 ID:8h8nPJQU0

>>7
ＴＦＨ（テクニカルファクトリーヒラノ）はもう営業してないんじゃない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:23:09.01 ID:fHKeeVMji

>>10
じゃー次の時に省きましょう！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:50:58.90 ID:/Aa4+HVj0

今じゃ遅いんだ！
妄想・・・手遅れなんだよぉ！！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:51:37.87 ID:/Aa4+HVj0

妄想・・・？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:29:14.50 ID:/Aa4+HVj0

最近投石機たんみないな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:55:38.98 ID:niviSiNE0

歯医者さんのブログも進んでないけど、最近はどうしてるん？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:20:53.04 ID:m4EKbw3f0

もう飽きたんじゃない？
結局は良い協力者が居ての・・・・・・だったし
優秀だった協力者がごっそり手を引いたのは大きいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:52:56.56 ID:l0jaGDKR0

近年できたサイバーエンジニアリングと関係あるんかな？
ttp://www.cyber-engineering.co.jp/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:12:28.36 ID:lRvUGyIT0

サイバーエボってまだ活動してるんじゃないの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 05:59:57.43 ID:gvmbbgst0

HRSのHP更新されてるわ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:39:13.23 ID:AsIJwlnK0

俺は天才だ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:20:16.10 ID:Cr40v1250

>>19
今更だし
どっちみち休止状態だろ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:11:43.07 ID:lRvUGyIT0

>>20
あみばおつ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:56:03.21 ID:Pd0AL4Am0

あれ？間違えたかなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:57:57.40 ID:H4VuyvWD0

1357現在　S耐クラストップやでぇ！
糞画質やけどｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:55:48.58 ID:BfNg1Bbei

チャーハン作ってるところ
1時間誰にも見られなかったら神

　　 ∧,,∧
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:36:02.08 ID:r6qg9nbv0

25
お疲れ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:53:05.73 ID:lJI4lu7V0

オワコンなの？(´；ω；｀)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:52:00.66 ID:veoPUdLw0

よーし、俺も

　　 ∧,,∧
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:14:57.83 ID:NYmZli4/0

28
お疲れ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:15:15.76 ID:OWqJkoRh0

>>28
いただいたお（　＾ω＾）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:21:21.07 ID:N7vBO/Cb0

　　　∧,,∧
　　(ミ＠ω＠）　　｡･ﾟ･⌒）チャーハン作るよ！！
　　/ミ　ｏ━ヽニニフ))　　おやすみちゃ～ん
　　しー-Ｊ＿＿並並並＿＿　

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:31:29.52 ID:yKS9qBwq0

>>31
早く寝ろ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 04:06:07.75 ID:b63ebw6Y0

この時間なら、コソーリ

　　 ∧,,∧
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 05:18:27.79 ID:gneBK6Tg0

>>33
お疲れ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:30:27.45 ID:m7veNbeL0

>>33　神！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:52:07.37 ID:8VJaWO4I0

いくらネタが無いからってもうスレ汚しはやめましょうよ(泣)

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして下回りみたらブッシュが無い箇所が一個有った＿|￣|○

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:59:24.06 ID:AaNyr20l0

どうどうとな！

　　 ∧,,∧
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:19:48.17 ID:9nZ6VJj40

しつこい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:57:08.76 ID:oTCVwmUui

過疎スレもチャーハンの賑わい・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:05:31.85 ID:YbrwMSxS0

7gsrなんだけど、エンジン切って鍵抜いた後も数秒程度エンジンが動いてるんだけど同じ症状でた人いる？
社外はマフラーとインタークーラー位で今まで上の症状はない。プラグあたりが原因？？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:36:59.44 ID:oTCVwmUui

ジーぜリングの一種かぬ？
うちのおじいちゃんのマーク2で時々発生する

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:59:14.74 ID:KLCOrVmJ0

三菱のディーラーにエンジンが止まらない症状が出たら点検に持ってきてくれ
と書いたチラシがあったな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:49:05.67 ID:YbrwMSxS0

>>42
まじ？デラに電話してみるか。。修理代高かったらやだなぁ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:34:44.51 ID:k7w3VVuJ0

エボ8MRだがファンコンおかしくなったから寺に行ったら、無償修理になった。
本来無償期間は1年前に終わってて対象車種は7～8らしいが、なんとかなったらしい。

ほんとに感謝感謝だ。
ちなみに買ったら部品16000円に工賃5000円くらい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:04:10.52 ID:tcKcF4kX0

>>43
特定の車種名は書いてなかったけど見てもらった方がいいと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:06:39.33 ID:PiH4oxut0

一年前？
その無償期間が終わったのってもっと前じゃね？
オレも二年前に同じ事言われて無償で修理してもらったぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:08:52.16 ID:GohUa5aC0

延期になったんだと。
そこらへんの経緯はよくわからんけど。わ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:23:48.85 ID:b63ebw6Y0

ルームミラーの付け根が割れるのと一緒だろ。多発しているんだよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:31:55.65 ID:eGosGxfj0

>>48
俺も付け根が最近割れた。
多発してんの、あれ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:58:56.99 ID:b63ebw6Y0

>>49
ボールの部分？
あのミラー使っている三菱車、ほぼ全滅かと（後に対策されたと言う話だけど）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 05:50:41.98 ID:6tqNKu900

チャーハン作ったるで！

　（|　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　＼.　　 _, ._　ｏ━ヽニニフ )) ･｡
　　　O（　ﾟ Дﾟ）彡｡･ﾟ｡･⌒）ニフ ))
　　　　/　　ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･
　　　　しー-Ｊ　.;'从从从';　ｼﾞｬｯｼﾞｬｯ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:46:52.26 ID:D8COK3BU0

>>51
乙

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:54:01.51 ID:4ceOPtFb0

職場に俺と同じ赤の9MRに乗ってる女の子がいる。
仲良くなりたい...

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:41:40.72 ID:sjlQNismi

9MR乗ってる女の子って全国探しても数人やろw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 10:30:23.90 ID:YTmqx0Vi0

あーそれは男の影響もしくは旦那のですわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:16:54.74 ID:OUuxqf6u0

塩爺「旦那の車ですわ」

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:04:54.94 ID:dslJ6bm60

>>53
おまｗｗｗ俺と同じ職場かもｗｗｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:15:39.01 ID:bY//2Tih0

>>57
世間は狭いなｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:58:47.92 ID:4ceOPtFb0

>>53
マジかよ！？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:19:09.82 ID:JFCyJNGs0

同じ職場に赤の9MR二台とは凄すぎるなｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:30:02.80 ID:TMrCCdh/0

9MR持ちだが、新車購入時に数年後を考えたら赤は買えなかった……

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:50:18.84 ID:zqb1cKB80

ポスター欲しくて査定したら90万だた

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:19:03.08 ID:6oO5AhNr0

>>62
まず車輌の程度を書けよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:25:26.24 ID:zqb1cKB80

TME赤4万キロ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:39:38.11 ID:dFd1tv4j0

結構高いね
リコールついでに査定してもらおうかな
12万越えのワゴンなんて無理かもしれんけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 01:01:36.39 ID:YXMDYOod0

わし8MRで査定してもらったら60万くらいだったわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 01:02:11.99 ID:YXMDYOod0

あ、7.5万キロ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:58:16.78 ID:Msi7jq4a0

>>66
安すぎじゃ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:04:02.13 ID:JWxwc+Lj0

10の下取り査定、5万キロの9で140万だったな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:17:15.62 ID:BWc2OGGV0

>>66-67
アレがアレなガリバーでもそこまでは低くないんじゃないか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:34:23.69 ID:hKKZKr/E0

ガリバーなら100万くらいだったはず。
あとオークション相場は70～120ってところだった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:36:55.59 ID:hKKZKr/E0

寺には基本下取り価格の分厚い本があって・・・
8MR16年式の基本下取りは100万くらいだったかなぁ。
そこから走行距離の減額とかで60万くらいになった。
寺マンからもうちじゃなくて専門店持ってった方がいいですって言われるくらい安くなる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 11:44:04.08 ID:hKKZKr/E0

連投になるが、SSTで初期交渉値引き30万でそこからもまだう少し引けるって話だった。
なかなか引けた方ではないかと思う。
とりあえず世話になってる寺は売りたくて仕方が無いようだったな。

結局手は出なかったが。
寺マンはすごくガッカリしてた。
俺もガッカリしたんだよ・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:52:54.64 ID:yl00iK+80

HRS前金返せ
返してくれないと次の手段に出るぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:11:13.86 ID:phunYh6/0

10後期 SSTでブラック、走行５万キロ、修復なし
150万で無いかなぁ…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:06:42.22 ID:dABexsKp0

>>74
入院中だかなんだか知らんけど
意識はあるんだからその間の指示を出せばいいだけのこと
あわよけば詐欺で儲けようとしてるクズは
社会的に抹殺するべき
散々待たされて、はい返しましただけで済ますなよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:12:13.21 ID:QcCmRbYn0

>>75
何夢見てんだ。
あるわけないだろう。
相場の100万落ちだぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:56:53.91 ID:EinuLtqD0

>>77
だよねぇ。初期型の八万キロ、赤色ならそれくらいであるんだが…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:38:46.85 ID:96ojjLzKO

エボXの話題は別スレでやれよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:43:59.44 ID:Kh6GZX2N0

　　　∧,,∧ 　　　　　　　
　　　(；`^ω^ ）。・゜・⌒）高菜チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ)) 　　　　　　
　　しー-Ｊ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:26:53.72 ID:BVqFBinU0

まだ出来ないのか？
2時間待ってるわけなんだが・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:28:05.10 ID:BVqFBinU0

寺でファンコン交換してる間に完成させてくれ。
腹が減って仕方が無い。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:22:52.90 ID:dwdmoySk0

まだかっ！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 02:20:40.66 ID:5PQn1jVT0

エボⅦのフロントのスリーダイヤエンブレムの幅と高さを教えていただけませんか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 05:43:25.09 ID:KmJnQA4qO

いやです

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 08:27:07.37 ID:LV8Llphc0

どちらも35mmだったよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:34:57.66 ID:+uKxoOTu0

そんな小さいわけねえだろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 13:15:56.16 ID:0kvGWCbT0

じゃあ50mm

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:50:48.29 ID:LONCqYQg0

大きなトルクをかける場所は1/2インチのスリーダイヤ
その他の場所は3/8インチのスリーダイヤで良い

90 ：投石器：2014/08/04(月) 23:05:20.61 ID:PwUN0C3Q0

壁|ω・）　ﾁｬｰﾊﾝｽﾚになっとる…

3年前に組んだ、１玉980円の中華HIDが先週切れた。
これだけ持てば個人的には大満足です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:11:35.59 ID:WsN+eguT0

LEDルームランプより安いやん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:19:10.44 ID:U0vG1i9b0

　　 ∧,,∧　　　　　　　　　　あなた（投石器）
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るわよ！！
　　/　ゆｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:19:50.85 ID:VIgQNHWm0

>>90は偽者

94 ：投石器：2014/08/04(月) 23:44:59.35 ID:PwUN0C3Q0

壁|ω・）　ﾁｬｰﾊﾝはﾚﾝｼﾞでﾁﾝの場合が多くて、お父さんﾁｮｯﾄ寂しいです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:49:49.54 ID:VIgQNHWm0

冷凍食品のエビピラフは至高

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:21:41.03 ID:qjZt8lf0i

>>90 >>94
生存確認！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:59:54.75 ID:pWT2zEH2i

　━∠二二ヽ　おはよー
　　　(；`・ω・）　　　｡･ﾟ･⌒）　
　　　/　　ｏ━ヽニニフ))　レタスチャーハン作るよ！！
　　　しー-Ｊ　

(冷凍食品なら、鳥ごぼうご飯が美味しい)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:35:34.82 ID:e9v1c6hK0

>>97
朝からチャーハンもたれる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:03:26.64 ID:drskC75y0

パッドのシム抜きはペダルタッチの変化を体感できる？
シムを入れても激しく鳴くから取っ払おうかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:28:25.61 ID:VTPDip2b0

激変

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:41:13.47 ID:AZWM4/Yu0

激しく変、だそうだ。
やめとけ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:52:30.57 ID:PGH/anYbi

>>101
そう書かれると(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:05:18.31 ID:II/HnjlC0

俺もシム入れても激鳴したけどガンガン踏みまくってたらならなくなった。

少し我慢して走って見ることをお勧めする。
俺は半年くらい鳴いてたw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:47:01.95 ID:x6W8efjv0

　　　　　　　l二l　　　　　　　　　　　　　
　ﾛ===　 ( ´･ω･) 　　　　。・゜・⌒）キムチチャーハン作ります
　（.:.:.:.）　( ,,>oyヽ>o━ヽニニフ)) ｽ..
日i二二i　と＿)＿)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:04:54.80 ID:FPINt22U0

>>104
だから～朝から
も・た・れ・る！
さっぱりな物作れ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:44:06.34 ID:BM0UpjYA0

　━∠二二ヽ　昼だ！
　　　(；`・ω・）　　　｡･ﾟ･⌒）　
　　　/　　ｏ━ヽニニフ))　ちょっとなに作ってるかサッパリだ！！
　　　しー-Ｊ　

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:29:01.53 ID:BzaqCqJX0

>>106
昼休み過ぎてる
仕事すれ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:09:52.88 ID:ZQpsMyDS0

何言ってるかサッパリだ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:36:05.50 ID:2KVSRyUH0

　　 ∧,,∧　　　　　　　　　　
　　(；`・ω・）　　。・゜・⌒）夜食にチャーハン作る！！太りやがれ
　　/　ゆｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:10:49.08 ID:GH+WsvzQ0

>>109
同じAA貼ってるけど頭に障害があるの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 07:04:30.53 ID:dAzShSSQ0

このチャーハンの件って古参ならわかるネタなの？
平成生まれには何が面白いのか意味がわからん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 07:14:55.67 ID:MkyZQtz00

うむ、平成生まれにはちとキビシイ
分からなければスルーするのが一番

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 07:49:48.84 ID:3JyESuDA0

いや昭和生まれでもつまらんと思うぞ
知能低いと面白いんだろうな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2014/08/07(木) 10:21:39.18 ID:ZWKB0Srg0

タービンアウトレットを車外に帰るだけでも体感は変わりますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:57:46.71 ID:hHcDiF8oi

車内で我慢しておいた方がいいかと思います

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:59:11.31 ID:hHcDiF8oi

ごめんね
知能低いレスで

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:03:04.05 ID:4a6kYxW20

車高の低さは知能の低さよ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:57:09.39 ID:2KVSRyUH0

>>110-113
いじめる目標を見つけたら、他のクズに相乗りして、叩くクズっぷりにワロタ
よっぽどクズの親に育てられたクズなんだろうwww

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:02:52.13 ID:3JyESuDA0

顔真っ赤だぞｗｗｗｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:28:21.25 ID:hF8IR05x0

>>119
監視して即レスする方が顔真っ赤だろw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 14:19:39.83 ID:sgt/wr8N0

たかかAAで大興奮。
お前ら楽しそうで羨ましいわ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 14:35:32.99 ID:ue3P2joA0

知恵遅れだったみたいだ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:27:34.95 ID:SxWzYdMD0

>>114
TOMEIのアウトレットコンポーネントが最近リニューアルして内径が太くなったぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:08:14.26 ID:BWna7vXC0

スレで喧嘩する奴はこれでも見て頭を冷やせ
https://www.youtube.com/watch?v=UaeE77f7oaU

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:09:50.11 ID:MkyZQtz00

　
　　J( 'ｰ`)し　　。・゜・⌒）ケンカは止めなさいね
　　/　　ｏ━ヽニニフ)) 　　　　カーチャンがチャーハン作ってあげるから！
　　しーＪ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:51:21.90 ID:HAKucKyl0

チャーハン知らんなら、ようかんマンも知らんだろうな。
意味があるんだよ、チャーハンにもようかんマンにも。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:05:37.37 ID:a+eo0WXh0

わかったから事故って死ね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:12:54.52 ID:HAKucKyl0

お前がな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:44:38.19 ID:BZ/fWgqgi

>>125
ヽ('A`)ﾉカーチャン！
　(　 )
　ﾉω|

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:59:32.43 ID:2az/yR910

雨の中、意図しないテールスライドでも簡単に立て直せて全然怖くないのねこの車。新しい遊びに目覚めそう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 06:02:00.74 ID:cW88FszH0

>>130
どんだけ危ない運転してるの？
お前みたいなのが事故って車を真っ二つにするんだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 06:09:57.27 ID:b673fCJa0

ヘタレはプリウスにで乗ってなw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:38:19.44 ID:GKch5qLE0

けつ滑り出したらアクセルオン？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:43:20.83 ID:yENFGLAJ0

エボワゴンってセダンに比べると中古車安いんだけど
需要ないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:55:31.19 ID:5NKf323+0

あるなしで言えばあるが、セダンと比較すりゃ無い。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:02:41.67 ID:gZAAVEO1i

なんだか
「正統派走り屋 (w)」
って言葉を思い出した
暴走族とかわらないのに w

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:06:46.43 ID:gZAAVEO1i

そう言えば、
今は暴走族のことを珍走団って言うらしいね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:16:33.06 ID:GDzp9cJf0

邪道な走り屋ってのも気になるw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:44:02.49 ID:zKfsJ3Ci0

エボ総選挙の中間発表でたね。

>>134
9MRとかがプレミアついて高すぎるからワゴンが安く感じるんだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:08:07.03 ID:GV8AV2Ah0

>>139
ワゴンにもMRってのがあるけど全然違う？
150万台であるから気になってる。もちろんマニュアル

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:57:29.46 ID:2q3CVP8n0

>>139
エボ9がトップでエボ5は4位か。
コメントが9は淡々と長所を述べてる人が多いのに対し、5の熱狂的支持が面白い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:13:37.96 ID:6ELgyXiC0

その総選挙ってやること自体三菱にとって意味あるんかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:17:43.74 ID:iPUWZLBQ0

セル回すととんでもない音がするようになった。朝に鳴り響く恥ずかしい音…
セルモーターはいくらするんだろう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:18:43.65 ID:uLHK44zW0

エボにはこんなに熱狂的信者がいるんですよ！
って上層部に見せたい開発者達の悪あがき

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:29:47.83 ID:6ELgyXiC0

>>143
以前Dに聞いたら新品で5万程度だったような。
リビルドだったらもっと安い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:36:01.64 ID:iPUWZLBQ0

>>145
http://partsfan.com/mitsubishi/jp/jp/crossp/MD341813
51300円…！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:56:35.61 ID:j7eMhVzz0

ダイナで500馬力、トルク65キロ程ですが
クラッチにEXEDYのCARBON-Dじゃ滑ります？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:27:30.86 ID:/qPZNn2E0

>>140
ワゴンは80kg重くてAYCが無いしインタークーラースプレーも無い
前後バランスはセダンよりはいいらしい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:39:03.84 ID:0171iX7C0

>>147
ただでさえエクのカーボン滑るのに。
俺も似た仕様だがトリプル入れてる。ツインでも使えなくは無いが余裕無し。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:42:03.25 ID:OoIiCxDl0

ここで聞いてないで弄ったショップに持ってけよ。常識だろそんなの。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:43:31.96 ID:1FiHKHeTO

いやです

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:47:39.45 ID:xxC4K0bs0

>>149
ありがとうございます。
http://www.exedy-racing.com/racing/ja/pro/selectionguide.html
ここ見るとCARBON-Dツインの高圧着タイプでも耐トルク性高くて良さそうと思いましたが
温まるまでちょっと厳しいのかもしれませんね。

>>150
ショップがあまりエボ系はいじった事ないので
詳しい事情は知らないけど、と言ってまして
横置きミッションに強力なクラッチ入れてガツガツ繋いでたらミッション壊れるぞ
と言い、トルク的にツインのCARBON-Dでも十分じゃない？との事なので
使用感を聞きたかったです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:15:08.82 ID:0NLFZE/i0

いじったことないのになんでその仕様になるんだよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:16:55.60 ID:IZDxTKBq0

９ＭＲでエボワゴンとセダンのフロントバンパーは同じですか？
ヤフオクで落札するので参考までに教えてほしいです。よろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:44:27.98 ID:i6R6RT1r0

CTなんだがアンダーカバーのクリップなんとかならんかね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:07:43.03 ID:rWUJWVXJ0

>>155
ブラインドナット付けるかカバーにもう一つ穴空けてタイラップ留め

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:30:47.18 ID:0NLFZE/i0

>>154
GSR同士なら同じ。
GT-Aはナンバーが中央にある仕様。
取り付け自体は同じだから流用は無加工で出来る。

ただし9と9MR以外に使う場合はバンパーに取り付く金具やボンネット、アンダーパネルが違う。金網は割愛。
7の場合はロックも違うんじゃなかったかな。

バンパーのみを買っても完璧な流用にはならん。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:31:43.01 ID:0NLFZE/i0

あ、8はボンネットは同じな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:37:45.35 ID:kp+oBvQg0

>>155
純正のクリップは+ネジ風の奴空回りして全然外れないし
クソだよな。

日産タイプらしいhttp://item.rakuten.co.jp/dreammax/774/に全交換した。
マイナスドライバーでこじるだけなんでバンパー下ろす程度なら
これで外しやすくなった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:51:22.36 ID:s8pNn0xy0

クリップは探せばいろいろあっていいぞ。
https://www.monotaro.com/p/0992/9753/
https://www.monotaro.com/p/0992/9683/
純正買うより安いしね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:32:31.66 ID:Zy2hsNxj0

>>159
このタイプのクリップでも折りまくる俺は不器用

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:38:27.26 ID:s8pNn0xy0

>>161
マイナスドライバーでなく内張り剥がしを使おう。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:46:06.19 ID:pp5XCZHh0

専用のペンチみたいなクリップ外しがあると便利
エーモンの安物でも作業性が全然違う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:11:25.91 ID:aWN1Ylkf0

工ボってなんか威圧感あるよな
なにがそうしてるんだろうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:18:52.70 ID:UbIvVdAp0

http://www.tokyo-ongaku.com/files/domokun.jpg

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:28:03.63 ID:qB7qhOmE0

　
　　　∧,,∧ 　
　　(；^ ω ^）　　。・゜・⌒）　お金無いから卵チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))　　　　　　
　　しー-Ｊ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:39:01.38 ID:exfs8nno0

>>164
エアロかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:45:29.76 ID:ks8E8kxp0

VOLTEXのCT用のFRPボンネットの重量わかる人いる？
あとアレは白ゲルで送られてくるの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:25:58.51 ID:a/3XgDzN0

>>164
でかく開いたバンパー開口部じゃない？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:04:07.88 ID:5jNIm4Jj0

それに付随してナンバーが左にオフセットされているっていうのも少しは関係あるかな・・・

（個人差あるにせよ）アルファは同じ左でもそこまでそうは感じないし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:46:42.56 ID:DZ8OHuF80

GT-Aとかエボゴンはナンバー真ん中にあるから印象も少し違うよな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:41:54.89 ID:y6JVtIeb0

4G63ちゃん暑すぎぃ
夏はいやー

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:47:10.84 ID:sTOtz6Em0

ボディの割にでかいエンジンだからか室内にも熱が伝わってくる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:59:19.68 ID:iNwp6PFt0

メタルツインのコンペRって渋滞辛いですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:03:20.95 ID:wuyNvXRNi

4G63はアイドリングの熱量がヤバイ気がする
コールドスタートから水温上がるの早すぎ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:22:41.27 ID:3QFXL5rJ0

>>175
そうだよね、真冬でもアイドリングで水温がすぐ上がる
一方、日頃の足のステップワゴンは「水温低いよマーク」がなかなか消えない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:02:30.79 ID:PuEMRJzN0

今Ⅶの寒冷地仕様乗っててⅨに乗り換え検討中なんだけど、熱線入りのドアミラーって簡単に移植できますかね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:51:24.43 ID:TLW7gXTQ0

ネジ締めてカプラーカチッとするレベルだと思ってたら痛い目に合う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:57:02.89 ID:VHa4VhVL0

>>177
ミラー交換自体はわりと楽だけど
熱線用のの線が出てないんじゃね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:29:18.03 ID:fufFEpex0

>>175
わかる。
水温計付けてるけど一秒で四度位上がってく。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:15:36.02 ID:NbTCQRyC0

だそうな
知らない人にとってはヤンキーと一緒か

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1407840740/
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20140801-00037430-r25
●彼が乗ってきたら嫌だなと思う車TOP10
（あてはまるものすべて選択、協力／アイリサーチ）

1位アニメキャラが描かれた痛車（87.0％）
2位食べかすなどゴミが散らかっている（83.5％）
3位芳香剤など香りがキツイ（62.5％）
4位フロントガラスがワイパーの跡がくっきり残るほど汚れている（62.0％）
5位土足禁止のルールがある（58.0％）
6位マフラーが改造されている（51.5％）
7位アイドルやアニメソングのCDがかかっている（48.5％）
8位シートがアニマル柄である（47.5％）
9位ハンドルやレバーが派手に装飾されている（46.5％）
10位ぬいぐるみが同乗している（45.0％）

【6位マフラーが改造されている】「単純にうるさい。元ヤンキーの人なのかと
思うと、後々の付き合いが怖い」（31歳）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:06:34.74 ID:1bpMTGpg0

ノーマル・もしくは足回りのみの改造だと気にしないというわけか（

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:14:39.90 ID:LY0IRqfUi

ノーマル状態でも
リアスポイラーが目に入ったら
何かこの車おかしい・・・と思われるのではないかな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:28:00.12 ID:wxFODkeu0

ECUはおkですね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:37:54.01 ID:9D7zr4DS0

ぬいぐるみさーせん・・・
シートにしがみついてるんだよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:39:03.78 ID:eIt5Rvyb0

ウチの軽トラはおｋだな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:22:06.39 ID:CXn2+Pwf0

エンジンの内部総バランス取り
フル強化ブッシュ
機械式LSD
ECU書き換え

はOKという事ですね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:24:35.63 ID:wxFODkeu0

http://i.imgur.com/UTtJFYu.jpg
http://i.imgur.com/s4rgLG8.jpg
http://i.imgur.com/Mro2K8S.jpg
http://i.imgur.com/EOpBsZs.jpg

目を覚めせホモ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:26:30.71 ID:Jcko1srpO

そもそもノーマルをノーマルと認識してもらえるのか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:41:11.01 ID:fufFEpex0

>>189
メーカーチューンド車ですからねぇ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:45:22.81 ID:wxFODkeu0

誤爆

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:07:24.00 ID:ygFj1zsi0

このあいだ会社であった不良改造車チェックに俺の外観ノーマルエボ5がランクインしてた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:09:39.53 ID:zqCVRVBq0

>>174
コンペRはダンパーレスだから
メタルツインがいいならATSにしとけ。
ATSは半クラ余裕。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:47:30.14 ID:R40qH6XU0

>>179
確かに配線が無いかもね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:01:31.99 ID:CXqZhcai0

>>192
じじいはほぼリヤスポを見ると
「空でも飛ぶのか？」
と言う・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:21:45.10 ID:cLyP7k/D0

>>192
マフラーうるさいぞこれノーマルか？
ハンドルおかしくないか？
シートなにこれ？

全部ノーマルなんすけど？？
俺もやられたことあるわw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:44:38.86 ID:lXBrHA6L0

M3とかもマフラーうるさいからダメだなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:53:39.87 ID:mYgpxgJt0

俺もマフラーが太いっておっさんにゆわれたことある。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:17:11.61 ID:Pw/PmkDb0

純正からラリーアートのマフラーに換えて、テールエンドの経が完全に同じだった。
元々ふとい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:52:03.74 ID:j6TpW1yl0

中古車見に行った時「このマフラーアフターですかね？」って聞いたら純正ですって返された思い出

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:56:29.36 ID:W7fsoglJ0

>>192
チェックなんかする会社あるんだ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:21:29.76 ID:8J63cYym0

知り合った当初はエボのうるさいマフラーに女がドン引きなんだが
後々国立理系大学院卒＆大手電機メーカー研究職＆もう1台ベンツ所有というのがわかると
なぜかしつこく食事に誘われて困る

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:39:24.64 ID:lXBrHA6L0

もう１台ベンキ所有

に見えた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:23:17.17 ID:d+uPXSfu0

ベンキか。ドSだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:40:38.72 ID:vbmRyNUdi

>>192 >>195-196
あるあるネタ(笑)

206 ：投石器：2014/08/14(木) 01:28:22.88 ID:TWYqxbNG0

今の所属部長がｴﾎﾞ5に乗っているので何となく気楽ｗ

ﾎﾞﾝﾔｽﾐに入ったので、ここ数年気になってた塗装剥がれ箇所を再塗装すた。
（Bﾋﾟﾗｰ、ﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑ周り、ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞｸﾄ開口部）
これであと10年もつ (｀・ω・´)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:15:05.62 ID:Pkp2cL3m0

myエボもワイパーアームの付け根白骨化してるわ…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:01:53.24 ID:oS8cyafai

塗装が薄くなって下塗り？が見え始まってるのがドアサッシュ
錆びて穴が開きそうになったのがリアスポイラーの(左側)付け根
塗装が消失したのがボンネットのバルジ
塗装が剥離してめくれ出してるのがフロント側ワイパーアーム

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:09:21.78 ID:Sz1+uVHa0

ワイパーアームぐらいなら素人がスプレーで塗装しても綺麗に見える

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:57:17.16 ID:v4mxqdhJ0

俺もハゲてるぞ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:17.69 ID:9yAq6i3l0

>>210
頭かwww

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:14:00.22 ID:oS8cyafai

ワイパーアームはブレードの可動部支点を中心に錆も多数発生中
可動部分のマスキングとか面倒だから
次の車検で交換してもいいかも
錆だらけのワイパーっていかにも旧車みたいだし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:29:05.96 ID:IJrqFRZp0

交換部分だけならみんなのワイパーだろ。下の可動部分はマッキーで塗るのも意外と隠せるぞ。
スプレーなら綺麗なるだろうが、外したり下地処理めんどくさい。
過去にホイール塗装やったが、まる１日かかったわ。特にマスキング。

塗装禿エボ６ホイール+横浜IG20を2万で買って、2年使って3年目にスプレー塗装
に5千円掛けて綺麗にしたが、そのシーズンは結局使わずオクに出して2万で売れた。
その2万でフジホイール+2年使用X-ICEを近くの人から買った。
つまりこの2万で永遠とスタッドレスを交換することができる。

ちなみに夏タイヤは18インチWORKバランツアとかいうホイール+P1新品タイヤで4万也。
バランツアとか言うのは、まともに買うと15万とかするみたいね。

どうよこの立ち回り。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:56:38.39 ID:A0534EJC0

5000円と手間賃マイナスじゃん
あまり雪降らない地域ならアジアンスタッドレスや10年落ちでも十分

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:24:17.24 ID:NdlUY+BM0

ドア開けて降りる時に手をつくところの塗装が禿げてる。
ちょうどスカッフプレートの端あたり。
降りる時に毎回触るからか。

216 ：ベンキ乗り：2014/08/14(木) 20:50:56.48 ID:ag7EuONM0

>>215
くつ裏の溝に石とか挟まってないだろうか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:14:13.80 ID:5+ilezXX0

ジャッキアップして下覗いたらワイパーの錆が瑣末な事に思えるほど錆びてた穴空いてるし
錆チェンジャーを塗りまくったけど大丈夫かな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:45:37.54 ID:CDbQXPaji

>>210
つミリオンヘアー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:46:57.98 ID:CDbQXPaji

>>215
そんな所に手を？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:55:17.60 ID:O9lnibkki

>>219
フルバケ入れてるんだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:55:52.16 ID:GWiLiJFS0

たまに居るけど四つ足で歩く人なんじゃないかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 02:28:58.15 ID:CDbQXPaji

>>220
アーナルほど(￣*￣ )

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:52:57.05 ID:6o4/py3x0

>>213
>つまりこの2万で永遠とスタッドレスを交換することができる。

「永遠と」じゃなくて「延々と」な。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:06:21.57 ID:ATwtj4Ry0

>>213
言ってる意味が判らんわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:23:06.38 ID:jNJzCJWui

国語の成績が悪かった人って、本人にしか分からない文章を書きがち

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:42:58.12 ID:MCErxcZw0

>>219-222
お前ら足の短い俺をバカにしすぎ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:03:59.74 ID:O9lnibkki

>>226
220だけどそういう意図はないよ
レカロSPG3入れてたけど、降りる時はサイドシルに右手ついて左手でAピラー掴んでた
こうするとサイドサポートに乗らなくても降りられる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:13:06.33 ID:OwI8/EbL0

そう、サイドサポート痛むから。
でもフルバケじゃない。
暗に足短いとバカにしてるだろこのやろー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:18:45.14 ID:jNJzCJWui

前に仲間内でバーベキューやったとき
送迎を新人に割り当てたんだけど
ロールバー、バケットシートの車に当たってしまった女子がドン引きしてた
乗り降り大変だし、内装もほとんど無いしダートラやってるみたいで車内あちこち土埃だらけ
可哀想だったよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:31:10.12 ID:ATwtj4Ry0

>>229
それはドン引きされてもおかしくないだろw
その仕様は男でも一部のモータースポーツに理解ある奴にしかわからないｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:55:13.30 ID:vGD/6+Ig0

助手席をGT-Aのシートにしたらカミさんも乗り降りが楽になってニコニコするようになったyo

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:53:33.42 ID:SXaN8szZ0

>>229-230
俺なら

俺にも乗らせろー！

とジャイアンばりに出張るけどな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:40:12.79 ID:Bt2K+qqv0

>>231
俺にもカミさんの乗り降りさせてくれ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:00:17.19 ID:EFTuuTmJ0

BBSホイールガリっちゃった(´；ω；`)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:32:39.73 ID:SXaN8szZ0

気にすんな。
俺なんてCE28N特注色を立体駐車場に入れたらフロント両輪ガリったぞ。

こういうこともあるんだな・・・って思って後日調べたら駐車場に請求も出来るんだってな。
8.5J+30に225だから特別引っ張ってたわけでもワイドにしてたわけでも無いんだけどなぁ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:06:22.91 ID:a0eKsCWh0

自分で立体駐車場に放り込んだんでしょ？
それで賠償請求できんの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:51:40.10 ID:jNJzCJWui

立体駐車場に入れるときは一応対応サイズを確認してる
古い5ナンバー専用みたいなのには、誘導されても断ってる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:01:21.81 ID:ATwtj4Ry0

>>235
8.5に適正は245だろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:26:19.35 ID:g/7k+5cVi

>>233
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:32:19.57 ID:yVry9RLo0

>>238
適性はあくまでも適性であってだな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:06:24.32 ID:r3zNBrhG0

>>240
225は8Jが標準
8.5Jは引っ張りに分類するんだが

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 04:16:58.55 ID:zNy8l3hX0

>>171
エボワゴンもMT車は左にオフセットされてるぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 06:51:08.31 ID:Ek6fmbDM0

>>241
"特別"引っ張ってたわけでは無い
と書いたろ。
それともあれか、0.5インチ分引っ張っただけで驚きの張りとツヤか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:57:54.56 ID:PqDIiaHq0

少しでも引っ張ってればタイヤよりリムが外に出るのは当たり前
単にヘタクソだっただけだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:05:14.38 ID:ti1LRf0n0

もしそれ本気で言ってんのなら自分の車のタイヤ路面接地部を見てこい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:07:50.51 ID:ti1LRf0n0

早く夏休み終わってくれねぇかなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:42:24.16 ID:cdPZZXy60

夏休み夏休みバカの一つ覚えだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:40:27.29 ID:HMWh3LW20

エボ8ですが6MTブローしたので
かなり丈夫とウワサの5MT載せようか検討中ですが
ゼロヨンもへっちゃらですか？
トルクは70キロ程です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:20:40.13 ID:7gLbq7CU0

いち個人を特定しない不特定多数に当てはまるワードを言われて、それに対し気分を害するのはそれの該当者だけである。

要するに人の多い街中で「佐藤のバーカ！」って叫んだ場合、なんだとこの野郎！と反応した人間が佐藤であるってことと同義。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:32:45.05 ID:4zptRnEH0

お前頭が悪いってよく言われるだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:48:28.52 ID:pjLrDe8Ei

>>248
へっちゃらじゃない。時期に壊れると思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 03:32:21.37 ID:cdre0tPY0

>>249
エボすれっどでは佐藤さんじゃなくて鈴木さんにしろ
どこかの店の代表が怒るぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:06:19.63 ID:E7vEQMoOO

シビエの4灯って、鳥山明が描く雑魚キャラの眼鏡っぽい…。
スモールはついてるの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:56:50.26 ID:NVqKTyUo0

スレ間違えてんぞ、間抜け

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:17:43.62 ID:jzeHvExx0

>>253
あれは強烈にダサかったな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:20:03.27 ID:6TITP2u70

>>253
シビエとかあんなダッサイのをドヤ顔で付けてる痛い人いるけどスゴいよな。
買ったエボリューションについてたけど即行で剥ぎ取ってオークションに流したらかなりの高値になって笑った。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:09:56.69 ID:8PREfZo80

荒らしがこっちにもきた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:27:25.51 ID:c8BsVoNe0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/745/614/3745614/p1.jpg?ct=82ba3e506b8b
あかんわこれ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:40:12.92 ID:GXEIRpyN0

純正はボディ同色で確かにカッコ悪いが、社外はそんな事はない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:10:41.16 ID:PX4Cn2oJ0

>>247
>>250
そういう反応が案に夏休みですがってことを言ってるのと変わらない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:18:48.50 ID:oUQ0Xq/g0

>>258
当時ダサすぎて付けなかった
ハロゲンのあまりの暗さにちょっと後悔

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:02:26.59 ID:0MX20K9h0

>>258
それまだ正面からだからましな感じだな

http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f004%2f270%2f396%2f4270396%2fp1.jpg%3fct%3d849dc24dcb74
こっちはダメすぎる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:47:27.10 ID:eX/I7Jdu0

http://i.imgur.com/QrKLbqc.jpg

http://i.imgur.com/Gq8AuUG.jpg

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/322/849/3322849/p1.jpg?ct=6216813ace68

いかつくてイイ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:57:24.21 ID:ezBOA9S00

7GT-Aなんだけど、
ブーストが0.8キロまでしかかかんなくて、
がっつりブーストかけたら数十秒～2分後ぐらいからしばらくチェックランプついちゃうんだけど
何が悪いんだろコレ。
ディーラーに見せたらインジェクターの噴霧時間が規定値を超えている？だとかで燃料添加剤を入れてみてくれみたいな事いわれて直してくれねえし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:02:33.11 ID:LokoDquVi

改造の有無くらい書いたほうがいいと思うよ
(このスレは、後出しで改造内容を書き込む人が多いからね)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:26:18.50 ID:ezBOA9S00

>>265
ゴメン、書き忘れた。
マフラーがリアピースだけラリーアートに変わってる程度のほぼノーマルで、いま97000kmぐらいだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:55:08.96 ID:zjv3xwi60

>>264
元、GT-A乗りだがGT-Aの97000kmならこれから故障しまくりだから、それくらいは気にするなって事だな。
まずはATの故障が来るよ。そろそろ乗り換えの予定はないのか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:09:51.88 ID:ezBOA9S00

>>267
代わりになるような安い車が他にないから、この先数年もずっとこのままだ。
細かい故障は目を瞑るけど、流石にブーストきっちりかかんなかったり、
ブーストちょくちょくかけて高速はしったらチェックランプつきっぱなしってのは困るじゃん。
直したいって伝えたけど滋賀三菱が仕事しねえし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:10:07.59 ID:Cn3YNP8c0

しがないねぇ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:18:13.51 ID:nfMxLvCW0

俺のGTA92000キロもアイドル不調
ぼぼぼぼぼぼぼ↓ぼぼぼぼぼぼぼ↓みたいな
ECUリセットして1500キロくらい
ぼぼぼ↓の時タコは上下しないしエンストもしないけど
改造はラリアートのマフラーとHKSのEVCとブリッツのエアクリ
直すにも金ないから我慢

271 ：264：2014/08/18(月) 00:24:44.43 ID:EJ+TKti70

>>270
うちのはそれはISCVはずして掃除したら治ったよ。
掃除する前はアイドルが500～1500の間で上がったり下がったりするぐらいクソ不安定だったけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:35:00.27 ID:es+zc+bR0

吹けるのにブースト上がらないのか、吹けないのが原因で排圧不足でタービン回らずなのか。

前者なら吸排気側の問題だし、後者ならエンジン側の問題。

エンジンチェックランプなんて大概はどんな車でもA/FセンサーかO2センサーの故障だけど、実際どうだろね。
燃料噴射うんぬんの異常値吐いてるならO2センサー壊れて燃料噴射量と噴射時間がアバウトになってるのかもしれんし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:35:09.93 ID:nfMxLvCW0

>>271
ありがとう掃除してみるね！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:35:10.35 ID:rk+ZiVZ00

>>264
ブースト圧が低いのとチェックランプ点灯とは別問題だろうか
点灯していない時もブーストがかからないならECUによるカットではない気がするけど

以前ブーストがかからない病で点検した個所
ブースト計→Tジョイントあたりで漏れていないかチェック
配管チェック→ホースバンドねじの締めまし、配管取り外して水入れて漏れチェック
インタークーラー→融雪剤でボロボロだったので水入れて漏れチェック
ソレノイド→アクチュエーターへの配管を外してチェック、ブーストが上がりすぎるようだとソレノイドの故障
アクチュエーター→ロッドにガタがないじゃチェック、錆でロッドが押し出されたままになっていないかチェック

おれの場合アクチュエーターロッドとスイングバルブの結合部分に遊びがあってブーストがかからなくなっていた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:37:08.54 ID:rk+ZiVZ00

ちなみに俺の場合は272氏のいうところの前者の症状だった

276 ：264：2014/08/18(月) 00:48:31.60 ID:EJ+TKti70

>>272
ちゃんと上まで0.8キロかかった状態で吹けるし、リミッターあたるまで加速は出来る。
O2センサーなのかな。ディーラーはO2センサーとは言い切れないみたいに言葉を濁して逃げてたけど、
換えてみたほうがいいか。ありがとう。

>>274
点灯してないときはかからないとかではなく、
がっつり加速したら必ずチェックランプつくし、その時は少なくとも0.5キロ以上はかけてる。
そしてどう足掻いても0.8キロまでで止まるし、0.8までかけた時は必ずチェックランプつく。
その点検箇所でチェックしてないのはソレノイドとアクチュエーターの部分だ。
ちょっとはずしてチェックしてみるわ。ありがとう。

しかし車検に出して「チェックランプつくんでなんとかしてください」って言ったのにその辺さわりもしなかった滋賀三菱ほんと役に立たんな。
どっか滋賀・京都・大阪・三重あたりで信頼できるお店ありませんか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:55:52.12 ID:ZLI9a+TR0

ブースト上がりすぎるから気をつけてな
ECUがブーストカットしていたらその制御も無くなるから

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:02:51.37 ID:es+zc+bR0

まぁ俺も知り合いの車の故障事例から予測してるだけだからなんとも言えんけどね。
自分のエボではなったことないし。

あとはエアフロセンサー？？
実吸気より信号が低くて異常燃焼してるとか。
排気温高過ぎてもチェックランプつくんじゃなかったけ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:07:00.77 ID:es+zc+bR0

つかエボ7のアクチュエータはサビ対策前だから固着してたりしてな。
対策品に交換済みならわからんけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:19:00.57 ID:OwGjiFdK0

>>243
そもそもエボ6までは225で7.5Jが標準なんだけどな。
8Jに225でもタイヤメーカーからするとちょい引っ張りで
8.5Jなんてもろに引っ張っている分類なんだけど、おまえはそんなことも判らないんだろうなwww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:29:08.16 ID:/UXBr8ro0

7GTAの標準サイズは確か8Jに225ですけどね。
1インチの引っ張りなんて引っ張りのうちに入るか入らないかのもんだよ実際。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:13:09.21 ID:OwGjiFdK0

>>281
1Jの違いは2.5～3cm位
タイヤメーカーにしてみると2.5～3cmは決して小さい数値ではないけどな
そもそも、元は225を8.5Jに入れて引っ張って無いと言ってる事に
大なり小なり引っ張ってるだろって話なんだが。

ここの一部の無能どもは8.5Jに205や195位じゃないと引っ張った分類に入らないのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:17:40.51 ID:/0tBjg1ai

街乗り100%でタイヤもあまり気にしてないから
7純正ホイールにたまたま安売りしてた225を付けてる
(純正状態は235)
交換するときとかタイヤを外して地面に横にすると、タイヤより先にホイールが地面に接触して傷が付く
普通に車に取り付けた状態でも、タイヤの横の円周状の出っ張り(リムガード)よりもホイールの方がほんの少し外側に出ている
タイヤメーカーにも依るだろうけど引っ張り気味なのはあまり良くないかも

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:00:29.11 ID:qSew7nkL0

大なり小なり引っ張ってるから
特別引っ張ってはいない
って話なってんじゃないの？
タイヤメーカーからしたら標準サイズ以外は引っ張ってることになるんだからそれを世間一般レベルにあてはめたって話が噛み合うはずはないな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:04:37.53 ID:qSew7nkL0

まぁ細かい話だがJは単位じゃなくてリム形状だ。
横幅はインチ単位だから1インチで25.4mm。

言い方は悪いが、そんなんも知らんかったらタイヤの扁平率や外径の計算出来ないだろ。つかしたことないんだろうな。
そんなんでよくタイヤメーカーがうんたらとか引っ張った引っ張って無いとかわかるな、と俺は思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:29:58.73 ID:OwGjiFdK0

>>285
細かい事ばかり突っ込むなwww
1Jと書いたのは判りやすくする為で1の違いはと書くよりも1Jの違いと書けば
リム幅だと判りやすいからだけなんだが。
それにJ、JJ意外だと1の違いがインチじゃないから、むしろJと書いておく方が正しいだろ。
細かいこと突っ込む奴には判らんかw

>横幅はインチ単位だから1インチで25.4mm。
そんな事は判っているよ。でも実際にはホイールの種類やメーカーによって実測値で大小誤差があるから
1Jの違いは2.5～3cm位と書いてるんだろ。
実測した事も無く数値だけしか見てない机上の人間には判らない話かｗ
まぁ夏休みだからエア車持ちが沢山湧くんだろうな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:16:16.77 ID:/UXBr8ro0

1J何ミリかもしらない言い訳がそれか。

よく考えて8.5で計算してみろよ。
わかりやすく単位的にJを使うが
メーカーによって1Jが25～30mmの変動があったら、25mm換算と30mm換算で8.5Jなら何ミリの差になるんだ？

おまえのオツムの中ではメーカーによって8.5Jで40mm以上の差があるのか？
これが誤差の範囲ってんならおまえの頭ん中は天国だな。
言ってる意味わかるか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:43:56.73 ID:45JNhz7u0

アスペが出たぞー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:43:38.73 ID:bVS0HZ1Q0

>>287
おまえが机上の空論野郎というのは解ったw
全ての品が日本製品みたいに制度が出ていると思っているのが世間知らずのバカだなw

と言うかリム形状の部分はスルーなのな。
自分の不利なことはスルーかよw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:02:51.09 ID:bPfKsOv50

量子化誤差も計算できないバカ同士が誤差について言い争うとか…
おまえら誤差だけで1つの教科書が書けるの知ってるか？w
このスレの理系大学卒の奴らに笑われるぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:03:58.15 ID:ts+KzkrA0

ミシュランだとタイヤサイズ毎に適合リム幅が書いてあって、225でも7-8.5(J)まで対応しているから、
そんなに目くじら立てるほどでもないんじゃね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:21:36.89 ID:SnC4+N0g0

>>287
多分、理解してないのはお前だけだよ

≫286が言ってるのは、8Jと9Jのホイールの横幅差が2.5～3cm位だってこと、
これが仮に100Jと101Jのホイールだったとしても、やはり横幅差は2.5～3cm位、つまり出来上がったホイール自体の差を言ってるんだよ。
メーカーによって基準となる1Jの幅に差が有って、それの積み重ねで製品を作ってると言う事では無い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:49:47.55 ID:F9hv7L3A0

脳内、オーナーに勝つ。の巻

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:22:19.47 ID:6wqzCGUG0

元ホイール製造業関連の俺登場。まさかのスキルが役立つ時。
つっても純正ホイール工場なうえに事業撤退しちゃったけどw

製品によってリム幅が数ミリ違うって話だが

ありえません。

確かに誤差はあるがホイールの寸法や形状ってのは国際規格だから目に見えるそど何ミリも狂ってるなんてことは許されない。
なんのための規格なのかって話だからな。

日本製だからとかそんな低次元の話ではなく、国際規格だから。
狂ってるモノは粗悪品。比較対象外。
そんなもの見たこと無いけどな。

あと測るところは両端根元R部の終点頂点同士をつなぐ距離。図面上はだが。
手測りなら何ミリか狂って当然だ。
ちなみにホイールの全幅の事ではないからな。

こういった工業製品には机上論は通用するんだぜ。つか設計自体が机上論ありきだからな。
出来上がったものがその通りじゃ無いなら大問題だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:19:42.81 ID:Pjoy/bue0

>>291
標準サイズと言うのは決まっている
それに加えて、メーカーで保証できる基準サイズと言うのが有るだけ、それが
225でも7-8.5(J)まで対応していると言う部分（言わばここまでなら引っ張って良いというメーカーのお墨付き）

>>294
国際規格だからと言って海外の物も全て行儀よく作られていると思っている奴ｗ
そんな行儀の良い連中ばかりだったら技術屋も苦労しないわな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:59:24.52 ID:WkxxhfaN0

行儀良く作るためのものが国際規格だからね。
行儀良く作ってると思ってる奴wじゃなくて作ってるから。

社外ホイールを作ってる会社の中心的な利益は純正ホイール製造による。
ホイールは納入先で受け入れ検査を耐久試験を行われるから行儀良く作らないわけにはいかんのよ。

あと作ってる人間=技術屋。
機械のオペレーターは作業員だが、型のメンテや検査をするのは技術屋。
ホイール製造の手作業はバリ取りと塗装工程くらいなもんだ。
人の手によって寸法が狂うなんてありえない。
型は加工機で作るからデータを作った段階でわざわざ異常値を設定しない限り何ミリも狂ったものが出来るはずかない。
そしてそんなものを設計するメリットは皆無。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:15:12.97 ID:WkxxhfaN0

あとタイヤの引っ張りだけど、タイヤメーカーはここまで引っ張っていいよなんていう基準は100%設けてない。
あくまでも標準運用に対しての適合サイズのみ記載してる。
基準サイズなんか無い。

タイヤ幅はミリで、ホイールリム幅はインチだからどう頑張ってもぴったり合うものが無いんだよ。
だからタイヤメーカーは基準サイズは設けずに○○～○○までという指定を行う。

それが標準であり、世間一般では引っ張ってないタイヤの組み方。
言い方を変えればそれから外れたものが引っ張りタイヤ。

あと9Jに215くらい組まないとタイヤからリムがはみ出さないよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:27:11.51 ID:WkxxhfaN0

連投になって申し訳ないけど、ホイールの品質に関しては国から通達が出てて、それに合格した物しか売れない。
VIAとかJAWAとかあるんだけど、JISもISOも無視したホイール作っても意味無いのよ。
当然海外にも同様の制度はある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:37:04.23 ID:GRwaDF7B0

>>295
誤差のあるホールの証拠写真うぷよろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:59:24.54 ID:j7SyWRdR0

公差の範囲内

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:02:13.36 ID:0d9uCUKc0

製品名によって8Jと9Jで2.5～3cmの差なんだろ？
もし製品交差で5mmもあったら工場停止だわw

302 ：投石器：2014/08/19(火) 09:05:47.19 ID:3Oydjal4O

この話、タイヤより引っ張り過ぎじゃね？（ﾄﾞﾔｧ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:17:02.76 ID:cFkVE4+U0

なんで皆さんタイヤを引っ張りたがるんだ？
せっかく太いホイールがあるならそれに合わせたほうがいいじゃん。
俺は走るならできるだけ幅広タイヤを履きたいので、むしろタイヤが出っ張り気味にしたいぐらいだが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:30:17.33 ID:l0JNJpIm0

>>302

【審議中】　(　´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ )

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:46:31.41 ID:scbNaBL8i

スレが荒れてるとチャーハン作らなくて済むね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:05:13.26 ID:pA5k5x+s0

幅でそれだけに誤差あるなら真円度も怪しいな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:29:19.18 ID:WkxxhfaN0

あんだけ偉そうに机上の空論(笑)って喚いてたのに。
どんだけ夏休みなんだぜこのスレ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:36:19.43 ID:/CWP+0bQ0

まったく、ギア屋は公差0.005mmで作ってるって言うのにホイール屋ときたら

という冗談は置いといて、ホイールの幅には縁の耳の部分は含まれないから
そこの部分のデザイン次第じゃ色々ありそうだな
http://www.gooparts.com/learn/parts_issue/toku140/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:48:28.44 ID:WkxxhfaN0

リムデザインによってはリム幅と全幅に20mm以上差があるなんてこともあるんだぜ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:15:30.93 ID:l95GGNxci

リム幅は規格があるのはわかったが、リム厚って規格ないのかな。ZE40は鬼キャンに耐えられるように、鍛造なのに厚いらしいやん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:50:33.59 ID:FxZqg6xO0

>>303
フェンダーに納まらないからでしょ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:40:59.82 ID:EUcQlIvs0

おとなしくなったな・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:29:10.70 ID:a3jHs1zR0

なんにせよシビエはクソダセェってことよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:33:27.38 ID:EUcQlIvs0

シビエうまいやん。
特に鹿が好きだが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:40:31.31 ID:GnZNir7W0

猪はクセがあって何かキライだわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:46:19.13 ID:x+mUV2a90

アンチシビエのガキがうぜーな。
車買ってから来い。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:01:43.32 ID:EUcQlIvs0

家畜肉至上主義か。許せんな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:04:41.75 ID:x+mUV2a90

鹿肉も猪も獣臭い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:40:43.67 ID:2Q6opr8G0

チャーハンまだですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:43:58.06 ID:p2Q2eZ/I0

　　 ∧,,∧
　　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:04:18.59 ID:O0tuNXVa0

アイドル不安定で安く治す方法はISC清掃と呉のコンでしょなーぶっぱなすのがDIYで出来る限界だね。
後は、運良くデラでマッピングをちょこっと書き換えて貰って治る時もある。（2千円だった。）
もう乗ってないけど、GT-A　8.8万キロからアイドルおかしくなって、
ストールしないけど、信号待ちで息継ぎしてるのが、ハラハラして乗ってて気持ちよくなかった。

ちなみに、エァスクリューは意味ないね。自動で回転合わせようとするから、
何処に回しても結局ハンチング。回転上げる事でストールするレベルの人だけ有効かな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:57:00.15 ID:KsSoGTya0

負け犬脳内

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:18:51.37 ID:O0tuNXVa0

キュイン！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:45:04.41 ID:O0tuNXVa0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1266217-1408534852.png

なる程。夏休みだから持ってないのに持ってるフリの話の人がいるって事か。
暇だから、スロット清掃でアイドリング直った時の納品書あげたから、
これでマジってわかるだろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:08:41.60 ID:D0eDVB8Z0

全然わからん

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:14:30.60 ID:O0tuNXVa0

キュイン！ま、どうでもええわな。飯行くわw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:17:14.17 ID:V0r2bzH60

　ﾋｭｩ～
　　　━∠二△ヽ.
　　　　（´・ω・）　　　｡･ﾟ･⌒
　　　 "(Ｕ　つ━ヽニニフ))　カニチャーハン作るから、食べて落ち着いてね
　　～　 )　ノ'　　
　　　　 ν"

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:10:20.94 ID:MAH+ZhBK0

爪折無しでＣＴエボに前後９Ｊ＋２８のホイールで２３５／４５－１７履けるかな？

前後３センチダウンのフロントキャンバー３度リア２度、スプリングはフロント７インチ、リア６インチ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:39:01.95 ID:Cxc/SjAT0

リアは個体によっては無理だな。
9J+28だとキャンバー3～4度は必要かと
フロントは余裕過ぎ。+15位まで行ける

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:55:17.44 ID:AGOrkP710

リヤ厳しい。
なんかいいホイール見つかったんか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 03:33:10.02 ID:qLiNkZFa0

link g4取り扱ってるショップってある？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:41:50.33 ID:d2ZkTbvw0

>>328
リアは9J+35ならタイヤ255だとキャンバー2度以下で収まる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 19:44:13.81 ID:vWCVAAoh0

お前らよく読め
ツメ折り無しだぞ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:37:01.82 ID:o8xw8fUN0

レスありがとう。

ヤフオクで良いホイール見つけたんだけどやっぱり無理か～(´；ω；`)

そろそろ、８Ｊのターマックエボから卒業したいぜ。ターマックエボを以上の好みのホイールはないんだけどね、、、
あ……ＲＣ－Ｔ４のホワイトなんかもいいな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:40:27.25 ID:o8xw8fUN0

タイヤそのままで、ホイール太くするとやっぱりハンドリング変わってきます？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:50:48.63 ID:Pa50dYre0

むしろ逆になぜ変わらないのかもしれないと思ったのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:52:14.75 ID:Pa50dYre0

>>334
TE37のホワイト特注色とかでもいいんちゃう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:24:33.99 ID:EB6a9ifr0

コンケイヴ形状のアルミを履かせようと思うと中々ないね
9.5jの+23だけど前後ともしんどい
リアを叩き出そうか思案中…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:55:00.05 ID:eIk1WYFa0

クラッチが滑り出したー(;´д｀)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:43:25.69 ID:WBBY/UyL0

8MRを購入して1ヶ月でクラッチがお亡くなりになった。
ジムカーナで酷使したからかな？
400馬トルク50kg・m程度までエンジンをいじると仮定しておすすめのクラッチありますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:39:41.50 ID:JbaKOYH30

半クラ使い過ぎなんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:26:23.06 ID:+RSmThnb0

磨耗の原因が半クラ程度しか思いつかないとかおじさん悲しくなっちゃう。

1ヶ月のジムカーナ程度で腐るようなクラッチではないよ。
最初から限界が近かったんだろう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:25:07.55 ID:SMvLwrVW0

先月、アンリミで交換してもらって聞いたんだけど、ツインプレート以上を入れないなら純正６速用が長持ちでハイパワーにも耐えられていいらしいよー

あと、滑りを感じてから一気にくるから気をつけた方がいいです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:13:52.36 ID:++lUecXV0

滑りって分かるものなの？
最近たまーに発進の半クラ時にシュシュシュってABSが効いてる時のような感覚がペダルから伝わってくるんだ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:25:32.07 ID:uh/GB59Wi

>>344
滑ったら、加速中にＡＴのキックダウンやロックアップが外れた時の様にエンジンの回転が上がったりする。
で、その症状はジャダーじゃない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:21:42.74 ID:++lUecXV0

>>345
レスThanks
これがジャダーなのか…どちらにせよ寿命が近い？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:57:15.15 ID:C/ozlfNDi

3速でクラッチを滑らせ気味に発進してみてちょっと削ってやると症状が(一時的に)治まる
・・・であればジャダーの一種かも
このスレで教えてもらったんだけど、自分の場合はコレでした

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:30:02.78 ID:CTEycMRzi

>>346
寿命が近いかは不明(笑)

>>347
１万キロの中古を買ったんだけどバックする時だけジャダーがでたが、２速発進をしているうちに解消されたわ。
割と多く２速発進をしていたが１５万キロ持った。

349 ：340：2014/08/23(土) 14:42:37.50 ID:tNjsD79t0

元々走行90,000以上の車両を購入したので寿命が近かったと思われ、
サーキット走行では問題なかったので、ドッカン加速を多用するジムカーナは負荷が大きいのかな？
と思いまして。ツインメタルを導入しようかと。

>>343
純正6速だとツイン入れないほうがいいですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:56:30.30 ID:Pk+Ynls30

俺は今8.2万キロの8MRだけどクラッチ死亡の気配は無いなぁ。
そろそろ逝くのかなぁw
もう買って6年目だが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:01:31.46 ID:70/kUrib0

長距離移動が多いとクラッチの寿命は長いと思う。

352 ：339：2014/08/23(土) 17:45:32.16 ID:DXFzitXo0

やっぱ、毎週山道走って速度調整に
半クラとエンジンブレーキ多用したのが
まずかったかなー。
エボ7で15万km。
整備記録手帳見ると、7万kmで一度交換してる。

おすすめのクラッチはありますか。
走り屋ではありません。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:57:16.77 ID:70/kUrib0

それなら6速用純正でいいのでは？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:01:26.29 ID:OGJYp3zw0

>>352
純正でおk。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:00:56.51 ID:oSDx6hFX0

>>352
速度調整で半クラ使うの？
うちの妹も5速とかで半クラ使って速度調整するんだが
確か教習所では辞めろと怒られた記憶があるんだが

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:07:32.11 ID:mjwen2rj0

速度調整で半クラってありえなくね…
それなら素直にギア落としてエンブレで調節しなよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:42:33.14 ID:LNr1nefS0

お前ら今夏休みってことを忘れるなよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:52:19.30 ID:xMnR6hcm0

断続クラッチの為に半クラを多用するって事じゃねえの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:54:12.81 ID:LNr1nefS0

そもそも断続クラッチって何者よ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:20:50.91 ID:wTTWugtX0

走行中に断続クラッチ？
ないわーw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:54:01.41 ID:xMnR6hcm0

走行しないで断続クラッチってただペダル踏んで遊んでるだけじゃん
数十キロで走行中て事を言ってるんだろうけど>>352は速度を明らかにしてないし、渋滞の多い山道って事も十分考えられるだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:22:03.02 ID:C/ozlfNDi

これは迷惑

　２３日未明、大阪府南部から和歌山県にかけて３０キロ以上にわたって路面に油がまき散らされているのが見つかった。
大阪、和歌山両府県警によると、付近でスリップによる事故が３０件以上起きた。
県警は同日午後、大阪市内の運送会社のトレーラーが植物油を漏らしたまま走行したとみて、
自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）容疑などで４０代の男性運転手から任意で事情を聴いた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:15:15.52 ID:jBR0/BBl0

公道走行中にクラッチ切ってつないで白煙出してるバカシルビア乗りはよくいる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:07:27.26 ID:6rD+qzWB0

そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内。
走行中にシフト操作もしないのにクラッチ切ったり繋いだり繰り返すのか？
リアルでそれやってたらただの馬鹿だそ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:09:22.05 ID:l50aFXEM0

アホの方が来たぞｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:13:47.16 ID:d4SD1TPt0

https://www.youtube.com/watch?v=5uhPhWzR8lo
半クラでよくね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:32:24.09 ID:fib4IpA/0

馬鹿なのは>>364でした

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:50:43.41 ID:6rD+qzWB0

脳内バレて焦ってんの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:53:39.00 ID:rQ6RZGg80

ぼくだんぞくくらっちってしってるんだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:04:22.90 ID:fib4IpA/0

そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内
そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内
そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内

馬鹿決定

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:16:30.54 ID:rQ6RZGg80

覚えたてかw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:20:20.48 ID:fib4IpA/0

馬鹿がもう一匹ｗ
教習所で教官も教える言葉を新しい言葉とか言ってる時点で知恵遅れ決定

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:24:11.02 ID:fib4IpA/0

んでいつから断続クラッチが新しく出来た言葉になったんだね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:26:28.35 ID:b2QF/Cx10

CPはアイドリングでは進まないから動画のような事はしないな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:50:22.57 ID:5vhPEHe30

断続クラッチっていうのか
半クラとはちょっと違うか
半クラは動力が半分繋がっている状態
断続クラッチは動力をクラッチ使ってオンオフして
惰性で走行させるって状態なのかな？
俺はガレージ止める時切替し多くて断続クラッチっての使っていたけど
断続クラッチって呼ぶとは知らなかった
クラッチネタで一つ
7に新車から乗っていて今は9万ぐらい走行
7万ぐらいでクラッチ交換したけど
クラッチの削りかすが付いてクラッチペダル踏むとギシギシ音がしたことあった
ディーラー持って行くと掃除してくれてスムーズになったよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:54:40.06 ID:Z6VWKT180

断続クラッチって言葉は俺は学校では習わんかったな。10年くらい前かね。
つかそんな操作も習った記憶が無い。

あと断続クラッチって言われる操作は半クラを長く持続させることが出来ない初心者に対して擬似的な半クラを使わせるために、一瞬繋ぐ→切る→一瞬繋ぐ→切るを連続して行って速度の微調整をさせる操作の事だ。何か特別なテクニックだと思ってるならちょっと違うな。

もうひとつ言うと、エボとか競技ベース車のクラッチはノーマルとはいえ半クラ領域は少ないし、クラッチを繋ぐと滑りが少ししか無くてガッチリ噛むから断続クラッチみたいな使い方してたらガックンガックンなって走れたもんじゃない。
教習車とは全く違う。
モデルによっては半クラを持続させたらジャダー出るしな....
オーナーならわかってて然りなんだが。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:13:48.40 ID:Fz2HSO050

そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:17:02.62 ID:DfnIDtaC0

断続クラッチだろうが半クラだろうがそれほどガクガクしないけどな
半クラ領域の狭さを指摘する書き込みはちょくちょくあるけど
どれだけ下手くそやねんといつも思ってしまうわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:27:18.37 ID:t5YL2LLH0

MT乗りには二種類の人間がいる

クラッチの繋がりをペダルの位置で覚えている人間
・車を変えただけでエンスト、下手くそ発進、繋がる位置が変わっただけでも同様

繋がる瞬間を挙動で判断する人間
・半クラ領域が少なくても平気
・昔の扱いにくい社外品クラッチでも平気

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:35:56.33 ID:qyGT5F8b0

>>375
ダストを清掃する点検口があるの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:45:05.13 ID:Z6VWKT180

オーナーなら、乗ってるならわかるものを平気で書き込むのが脳内と疑われるところなんだけど。
まぁそれがわからないから書き込むんだろうけどな。

あと半クラの位置はどんな人間でもペダルの繋がる位置で覚えてる。
だから車が変わると1発目はスムーズには中々繋げない。クラッチをゆっくり切って繋がる位置を探る。何度か繋げば位置は覚えるもんだが。
繋がる位置を覚えた上で繋がり始めてからは挙動でクラッチの離すタイミングとスロットル操作を判断する。
どちらか片方が欠けてもスムーズには繋げられない。
それとも毎回恐る恐る繋がるところを探りながらゆっくりペダルを離すのか？
違うだろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:48:32.56 ID:Z6VWKT180

>>378
教習車はエボと比べて断続クラッチで一気に繋いでもそれほどガクガクしない。クラッチが滑るからな。
エボで教習車みたいな操作をすると一気に繋がってガクガクする。
半クラは慣れれば問題無いが、慣れても起こるのがジャダー。
言いたいのはエボに乗るなら断続クラッチなんて下手くそ用の操作はすんなってことだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:50:38.37 ID:KAIpSwO00

一発目から普通に半クラ使えるけど

でいつから断続クラッチが新しく作った言葉になったんだい？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:54:27.52 ID:5vhPEHe30

>>378
うんそうだよね
エボっていっても市販車だし
断続クラッチでクラッチオンオフといっても
状況によっては半クラ→完全に切る→半クラってのもあるだろうし
MTにのっていたらこんなの意識せずにしてるんじゃないかな
>>379
とはいってもCT9Aのミートポイントはかなり手前だから
後者のタイプでもエボに慣れていたら奥で繋がるタイプの車に乗ると
1回目は戸惑うと思うけどな
>>380
点検口についてはわからない
音はキュッキュッって感じで踏み心地がギシギシだったかも
ディーラーにもっていくと掃除してくれるよ
費用は忘れたけどそんな高いものではなかった気がする
工賃×30分とかじゃないかな
>>382
半クラ→完全に切る→半クラ　こういった使い方もダメってこと？
根拠がようわからんな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:56:48.52 ID:Z6VWKT180

半クラが使えないとは言ってないだろ？
半クラの位置を探るのが普通だ。
それともどんな車も半クラの位置が同じだと思ってんのかな。
エボの場合はかなり上の方にあるから他の車からの乗り換えだとクラッチが減ってるんじゃないかと勘違いするくらいだ。
免許取ってMT乗ってりゃ普通は話題にもならんことなんだけど。
新しい言葉かどうかは知らん。
つか断続クラッチなんて初心者しか使わん。
パパに聞いてみろ。何それって言うぞたぶん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:59:46.92 ID:xph0E9VB0

>>384
使うか使わないかは別として断続クラッチといっても半クラかましてスムーズにつなぐよね普通・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:02:17.73 ID:5vhPEHe30

>>385
> つか断続クラッチなんて初心者しか使わん。

言葉は置いておくとして、おれも断続クラッチって呼び方知らなかったし
再度聞くけど、半クラ→完全オフ→半クラの場合もダメってこと？
ずっと半クラ
半クラ→完全オフ→半クラ
後者の方がクラッチに優しいこともあるとは思うけどな
ようは状況次第だと思うんだけど
断続クラッチとやらを使うってだけで初心者扱いは意味わからんわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:02:29.68 ID:S/GsQjRR0

探るってほど時間かけないぞ
普段運転する車と変わらないクラッチ操作でいける
お前どんだけ下手くそなんだよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:03:27.66 ID:Z6VWKT180

>>384
連続的に半クラが使えるならそれに越したことはないと思うけど。
少なくとも縁石超える時とかは半クラのまま登ろうとすると厄介だし。
半クラで惰性付けて一旦切って縁石にタイヤが乗ったらまた半クラとか。
ただ、走行中の速度調整に半クラとか断続クラッチってのはダメじゃないかね。
だったらブレーキかエンブレ使えってことだし。
タイム的にも減速は基本的にフットブレーキオンリーで、エンブレオンリーとか惰性で走るのはタイムロスに繋がるからやらんし。クラッチ減るしやめた方がいいと思うぞ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:04:07.55 ID:5vhPEHe30

>>386
うんそうなんだよね
ただ、すこしでも速度が出ていれば、繋ぐときは回転があっていれば半クラはほとんど使わなくていいとは思うけど
だからこんなの状況次第で意識せずとも普通にしていることだと思うんだけどね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:07:26.14 ID:5vhPEHe30

>>388
慣れている車だと繋がる位置までは躊躇なくスパッと持って行かないの？
いつも恐る恐る繋がるところはどこだって考えながら操作してる？
そんなことないだろ
だから>>379はわかったようなことを書いているだけであまり適切な説明だとは思わん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:08:04.97 ID:LC/oFpBp0

クラッチ操作は改めて文字で説明されても普段無意識でやっていることなので自分がどうなのかはよくわからんところがあるな
ちなみに走行中に4や5でクラッチを切ることはある
足だけ中谷シフト～とかいって

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:11:47.64 ID:Z6VWKT180

>>388
探るってのがとんだけ時間掛けてると思ってんのかわからんけど、クラッチのミートポイントが手前の車と奥の車があるから、ポイントがかなり手前であるエボの感覚で乗ると、ポイントが奥の車だった場合はエンストする。
でもエンストはさすがにかっこ悪いからどこらへんで繋がるのかは普通は1発目は探る。
ミートポイントもミートタイミングも乗る前からわかってるならエンストする人間はおらんのよ。

ミートの幅が広いインプとかなら逆に繋がってるのか不安になるほどフワフワだが、一部の強化みたいにオンかオフかしかないみたいなクラッチだと慎重になる。
回転数にも気を付けないとならんからな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:13:52.77 ID:5vhPEHe30

>>389
うーん、あまり意識していないから自分がどういう時に使っているかはっきりとはしないが
車庫入れの時は使っているような気がするんだよね
かなり狭くて切り返しが3度くらい
おまけに緩い傾斜が付いている
緩い傾斜で下るときに、切り返しで、発進時には半クラですぐにクラッチ切って惰性で進んで止まりそうになるとまた半クラ
距離が短いので最後の半クラはないことの方が多いとは思うがこれも断続クラッチといえばそうなるかなっと
通常走行中に断続クラッチやらを使うことはないとは思うけどね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:14:44.50 ID:SgqtXa2x0

>>391
初めての車でも躊躇するか？
エンジン止まりそうになったら適当にアクセルかクラッチ操作して帳尻併せりゃいいじゃん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:15:48.43 ID:5vhPEHe30

>>393
これには同意だわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:23:10.56 ID:Z6VWKT180

>>394
駐車とかは半クラでも速度が速すぎることも多いからそれは仕方ないんでないか？
俺もスローでの前進後退は半クラで惰性つけたらすぐ切るよ。

断続クラッチってのは半クラを長く出来無い初心者が、繋ぐ→切るを断続的に行う操作だよ。
一瞬は半クラにはなるだろうけど。
半クラが出来る人間には関係ない話だし意識することもない。

>>395
エンストは一瞬。
そんな刹那で反応する超レスポンスのエンジンは無い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:23:42.47 ID:5vhPEHe30

>>395
初めての車、例えば試乗車とかなら
>>393の
> でもエンストはさすがにかっこ悪いからどこらへんで繋がるのかは普通は1発目は探る。
ってのと俺は一緒
RX-7とかスープラとかかなり奥だったような気がする
俺はクラッチ切る時はエボみたいに手前で繋がる車でも一度奥まで踏み込むから
奥で繋がる車はいいなと思ったような気がする

> 初めての車でも躊躇するか？
> エンジン止まりそうになったら適当にアクセルかクラッチ操作して帳尻併せりゃいいじゃん
普段のエボの繋ぎ方だと、ミートポイントまで躊躇なくスパッともってくるから
それだとRX-7とかスープラだとエンストする　すくなくとも俺は
君に言わせるとへたくそなんだろうね
いちいちどこで繋がるか恐る恐るミートポイントさぐりながらなんて慣れた車ではしない
そのやり方を他の車でするとエンストすることもあるだろう
やばいってすぐに踏み込んでエンストしないこともあるしエンストすることもあると思うけどな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:23:50.11 ID:KoW84Jio0

結局脳内だの夏休みだの騒いでる馬鹿ほど知識も無く下手くそだった

ところででいつから断続クラッチが新しく作った言葉になったんだい？ｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:28:05.01 ID:5vhPEHe30

>>397
まーな
一応掲示板だから誤解を少なくするためにも
>>389の
>ただ、走行中の速度調整に半クラとか断続クラッチってのはダメじゃないかね。
なんかは誤解のもとになるんじゃね？
「走行中」→「極低速走行等は除く通常走行中」とかならわかるけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:33:43.93 ID:5vhPEHe30

>>399
慣れた車ではミートポイントとまでスパッと持って行く
いつもミートポイントを車の挙動で感じながら操作する
後者の方がクラッチ減るのはやいしついでに言うとタイムトライアルだと遅い

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:38:03.01 ID:Z6VWKT180

断続クラッチが初心者用操作であることを知らなかった

車によってミートポイントがそれぞれ違う(たとえ同じ車種でも微妙に違う)ことを知らなかった

っていうかどうも話を見るとエボのクラッチのクセを知らないっぽい

正直これは脳内と言われても仕方が無いと思うんだ。
でもここは2chで匿名掲示板だからそれを言われたとしても時間が経てば知らぬ事になる。
下手くそとかそういう中傷じゃなくてなんか理論的に納得できることを言わんと。
言い返せすためのネタが無いわけでは無いだろうて。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:40:26.10 ID:zFsxUqOc0

ひょっとしてCT乗りの人はトルクあるから発進時にあまりアクセル踏まない？
おれアクセル踏む量はちょいおおめであとはクラッチ操作で発進するんだけど
一応言っとくとクラッチが繋がるか繋がらないかの所から踏む量すこしおおめの意味
だから話がかみ合ってない？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:42:29.81 ID:Z6VWKT180

>>400
走行中の速度調整って話は>>352のことよ。
山でやってるってことは駐車とかとはまた別次元の話だと認識してたけど。
悪くは言いたくないがあまりにも突飛な操作なので正直どういう使い方なのかよくわからん。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:42:41.73 ID:VPA4wMOQ0

>>402
お前は用語自体を知らない馬鹿じゃんｗ
ない初心者用語とか言ってごまかしてんのｗ

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/08/24(日) 00:07:27.26 ID:6rD+qzWB0
そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内。
走行中にシフト操作もしないのにクラッチ切ったり繋いだり繰り返すのか？
リアルでそれやってたらただの馬鹿だそ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:43:55.57 ID:VPA4wMOQ0

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/08/23(土) 20:54:01.41 ID:xMnR6hcm0
走行しないで断続クラッチってただペダル踏んで遊んでるだけじゃん
数十キロで走行中て事を言ってるんだろうけど>>352は速度を明らかにしてないし、渋滞の多い山道って事も十分考えられるだろ

馬鹿決定

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:47:08.90 ID:Hzx89bmw0

ミートポイントの位置が違うぐらいで戸惑わないって話もいつの間にか知らないということになってるしｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:49:56.56 ID:Z6VWKT180

>>403
クラッチミートの方法は人それぞれクセがあるから正解はないと思うよ。
俺はクセでアクセルを軽く1～2回煽って回転数を上げてミートを開始する。煽ったエンジンの惰性だけで繋ぐ感じ。
回転数がアイドル付近になると同時にミートが完了。
回転数は感覚的に1500～2000くらいだと思うけどタコみてないから覚えてない。

でも人によっては回転数を一定に保ったままゆっくり繋いで走り出す人もおる。
学校ではこっちを習うと思うけど。
でもエボでこれをやるとジャダーが出る個体もある。俺のは出るからやらん....

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:54:14.19 ID:Z6VWKT180

俺は言葉は知らんかったな。
学校では習った記憶はない。
つか意識してそんな操作したこともない。
調べたら半クラ出来無い初心者のために教えてるそうだ。
そんな操作に固執してる時点で初心者とか脳内とか言われても仕方ないだろう？
はっきり言ってエボで断続クラッチなんか出来無い。
乗ればわかるしやってみりゃわかる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:58:57.37 ID:5vhPEHe30

>>403
あくまで俺の場合な
それも状況次第
例えば、普段の車庫入れとかだと、アクセルはほとんど踏まない
通常の走行時もちょっと癖があって、
半クラから完全に繋がるまでの間にアクセルを踏むんだけど
つまり、半クラに入る瞬間はアクセル踏んでないことが多い
ちょっとした下り坂だと完全に繋がったあたりでアクセル踏む
上り坂だと半クラに入った直後って感じ
もちろんスピードが欲しいときは半クラに入る前にアクセル踏んでいる
でも普段の公道なら繋がったあとでアクセル踏めば事足りるからね

>>409
> はっきり言ってエボで断続クラッチなんか出来無い。
> 乗ればわかるしやってみりゃわかる。
だ・か・ら
これも言い過ぎだって
クラッチジャダーのこといってるなら
少しでもスピード出ているなら半クラなんてほとんどなしで繋げることできるし
逆にCT9Aでジャダーが酷い場合は完全に繋いでからもジャダー出るでしょ
エボで断続クラッチとやらが出来ないってのはなんで？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:59:13.90 ID:7KNriw7Z0

クラッチペダルを離していくのとは反対にアクセル踏む感じだ
これで特段ミートポイントも半クラ領域も気にすること無い

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 04:03:57.62 ID:SHF3MmnI0

実は未だにエボの半クラ領域がよくわからん
半クラかなと思っていてそこから急にクラッチペダルあげても挙動に変化ないし
スムーズに発進は出来るので半クラは使っているとは思うんだけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 04:10:52.25 ID:Z6VWKT180

ちょっと言い方悪かったかな。すまんの。

教習車みたいな断続クラッチは出来んってこと。
教習車は断続クラッチやっても強制的に少しは半クラになる。クラッチの圧着力が弱いから。
でもエボの場合は滑りが少ないからそんな風にならんしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 04:22:42.86 ID:5vhPEHe30

>>412
そそ　だけどそこが半クラ

> 半クラかなと思っていてそこから急にクラッチペダルあげても挙動に変化ないし
ここの「急にクラッチペダルあげても」てのと同じスピードで
初めから(クラッチペダルを最後まで踏み込んだ状態から)ペダルをあげるとエンストする
半クラは短くていいんだよね
なんでエボだと>>411みたいなお手本通りの操作でなく
>>410の俺みたいにクラッチセコセコ方法でも走れるんだよね
俺の方法を推奨しているわけではなく基本は>>411だと思う

>>413
発進時でも半クラは短めでいいから
少しでもスピード出ているならほんの一瞬でも半クラつかえば十分
断続クラッチとやらの動画でも足はクラッチペダルに置いたまま操作しているから
奥まで踏んだクラッチペダルを足を離してクラッチ繋げたようなわけでなく
完全に半クラ状態がないってわけではなさそうだし
エボでは断続クラッチができないってそこまでこだわることかな？
俺もどっちでもいいからできないならできないで別にいいけど
あくまで純正ノーマルクラッチでの話だよね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:13:47.63 ID:1Dhy4i2y0

一晩で随分レス伸びたなと思ったら、いつの間にやら初心者スレに…
いいか坊主！半クラなんてのは、グッと踏んでバッと繋げばいいんだよ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:47:06.16 ID:jhxpHQeK0

渋滞時なんかは断続クラッチ使ったりするけどなー
俺って下手糞の初心者だったんだ！ショックーw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:50:48.81 ID:LtWJTmoE0

1番目に留まったのは>>385の
＞かなり上の方にあるから他の車からの乗り換えだとクラッチが減ってるんじゃないかと勘違いするくらい

街中の青信号で、初速だけ元気な軽を含む交通の流れに遜色なく発進するには
みんな、どういう感じの回転（踏み込み）とミートしてるんだろう。

自分は個体のジャダーの問題と、もたつかない為に2000rpm弱で発進してる。
中古で買った時も発進の度に回転上げるのは（これで上げてる部類にはいるのかは知らんｗ）クラッチに良くなさそうって心配したものだけど
スムースな発進を犠牲にしてまでかばうとかおかしいだろと思い今は大抵そうしてる。

5万kmオーバーのお下がりだからとも限らないって事だよね。（新車でも・・・？）

某本田の新車に乗っていた時はアイドリング＋αのアクセルタッチで、ミートも素早く（奥目で）出来る感じだったから、CTの発進のもたつき感が気になっていた。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:15:01.80 ID:jhxpHQeK0

よく発進時に2000rpmくらいの回転でって見るけど
2000って通常時に発進するにはかなり高回転だと思うんだが。
音も凄いし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:08:58.70 ID:Svo27Sub0

>>418
2000ｒｐｍまで引っ張るってことなんじゃ・・・
2000ｒｐｍでクラッチ繋いでたら、回りから
「発進下手なヤツ」
って白い目で見られる・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:38:45.39 ID:T84nI3aO0

長いから三行にまとめて

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:57:15.24 ID:EvIWIDn40

CTのシャダー問題は深刻なんだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:15:25.30 ID:z+KUCprC0

ツインプレートクラッチを買おうと思う
一番扱いにくいのを教えてくれ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:38:20.28 ID:AuQ7kw490

自動車学校で習うみたいに

2000rpmまで上げて下さい～
「ブォーーーーーーーーン！」
はいそこからゆっくりクラッチ離して～

とか想像してんのかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:31:00.01 ID:bq6hp2lh0

これは>>366の動画が悪い
信号待ちで前が少しだけ進んだからアクセル煽って一瞬半クラで進んでクラッチを切るのも断続クラッチに分類される
動画の奴はクラッチだけで進んでるけど日常でこんな事する奴はほぼ居ないだろうから、そのせいでエボでは出来ない(やりづらい)って言う誤解が生まれたんだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:10:01.13 ID:AuQ7kw490

今から断続クラッチやろうって意識してやってんのかな？
速度調整ってことを考えると無意識的にやるもんだと思うんだが・・・・
駐車も渋滞も半クラやアイドリングの速度だけでは速すぎる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:15:33.43 ID:BRae2yjK0

ランエボで断続クラッチは出来ないと言ってるだろ脳内

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:23:17.31 ID:4GoMvTzV0

少しでもエボオーナーの気持ちになりたいってのは理解出来なくもないが、脳内は駄目だ。
非オーナーがダメだって言われてるんじゃない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:27:06.55 ID:4GoMvTzV0

半クラってずーっと続けるもんでは無いよな。
時間の長短はあれど半クラ&切るはやるもんだ。
完全に繋ぐ&切るを繰り返すような断続クラッチ？操作は圧着力の強いクラッチには向いてない。俺はそんなのやろうとも思わんけどみんなやってんの？？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:04:14.59 ID:T84nI3aO0

>>423
2000rpmってブォーーーンっていうほど、ブォーンではなくね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:47:46.99 ID:ZcMFoP/e0

>>429
たぶんキャタレス直管かと

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:08:56.41 ID:jhxpHQeK0

やってみりゃ分かるけど結構ﾌﾞｫｰﾝだぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:50:42.36 ID:AuQ7kw490

乗ればわかるがそんなブォーンでもない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:06:56.28 ID:jhxpHQeK0

乗っただけで分かるんだ。凄いね。
もしかして繋いでる状態の2000rpmと思ってんじゃないの？
アイドリングで2000まで吹かしてうるさくないってなら耳鼻科行ったほうが良い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:26:32.71 ID:fIg49Tmn0

アホなんだろ
断続クラッチなんて無いとか言ってたバカと同類

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:39:45.24 ID:VlWtUOXU0

アイドリングで2000まで吹かす？
それアイドリングって言わんし。
それニュートラルで吹かすって言うし。
アイドリングってのは何も操作をしていないアイドル状態でのことを言うんだけど。
あと乗ってるなら自分の車で試せるんだからわかるだろ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:41:03.22 ID:fIg49Tmn0

またバカの苦しい言い訳が始まりました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:57:58.11 ID:VlWtUOXU0

中傷しか出来ないのか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:12:53.07 ID:QunL9CCw0

頭なおしてからまたこいw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:22:55.01 ID:VlWtUOXU0

アイドリングなのに2000まで吹けちゃうんだもんね。
壊れてるよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:33:45.97 ID:QunL9CCw0

またバカの苦しい言い訳が始まりましたw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:50:35.71 ID:7UFPYYsa0

クラッチスレの次はアイドリングスレか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:09:00.05 ID:ZcMFoP/e0

アイドリング！！！スレッド

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:31:22.92 ID:VlWtUOXU0

脳内はすっこんでろ
一瞬踏んだだけで2000rpmなんで簡単に上がるわ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1408883370.MOV

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:57:26.53 ID:VlWtUOXU0

どうだ？うるさいか？
俺はうるさいとは思わんけどな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:07:20.95 ID:Z8X2l5ezi

ガンガン書き込まれて笑えた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:59:11.44 ID:jhxpHQeK0

すまん、クイックタイム使わないから聞けん。
リンク開いたら危険なプラグインとかって怒られた。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:00:35.07 ID:jhxpHQeK0

まぁぶっちゃけ主観による所が大きいから、うるさくても静かでもいいよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:02:33.28 ID:Z6VWKT180

写真や動画を上げると脳内が黙り込む不思議

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:21:04.48 ID:pmeRbgXV0

なんだ断続クラッチが無いとか言ってたバカまで出てきたぞw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:27:19.15 ID:89Sybjzs0

そのバカより劣る脳内なんだけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:32:13.77 ID:pmeRbgXV0

自分が知らない事は全て脳内w

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:33:55.71 ID:pmeRbgXV0

364 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/24(日) 00:07:27.26 ID:6rD+qzWB0 (1/2)
そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内。
走行中にシフト操作もしないのにクラッチ切ったり繋いだり繰り返すのか？
リアルでそれやってたらただの馬鹿だそ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:41:37.76 ID:89Sybjzs0

いいから黙ってろ脳内
言われたくないなら写真でもうpって証明しろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:47:34.12 ID:pmeRbgXV0

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:48:44.06 ID:/uBa7lHq0

どんなスレでもそうだけどなんで脳内ってこんなに馬鹿ばっかりなの。たとえ相手が馬鹿だろうと非オーナーが実オーナーに勝てることは100%無い。非オーナーは土俵にすら上がってないんだから。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:51:11.32 ID:89Sybjzs0

脳内が考える上手い人と下手くその境界線

379 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/08/24(日) 02:27:18.37 ID:t5YL2LLH0
MT乗りには二種類の人間がいる

クラッチの繋がりをペダルの位置で覚えている人間
・車を変えただけでエンスト、下手くそ発進、繋がる位置が変わっただけでも同様

繋がる瞬間を挙動で判断する人間
・半クラ領域が少なくても平気
・昔の扱いにくい社外品クラッチでも平気

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:52:22.04 ID:pmeRbgXV0

効いてる効いてるw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:57:19.93 ID:pmeRbgXV0

エボで断続クラッチは使いません

そりゃゲームじゃ使わないから想像もできんわなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:03:09.46 ID:89Sybjzs0

お前の言う馬鹿でもエボに乗ってるのにお前は乗れないんだ。惨めだね。
ここまで言われて脳内じゃないって否定しないあたりがかわいそうになってくるよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:04:49.73 ID:89Sybjzs0

あ、否定したら写真うpって言われるもんな。そりゃ言えないわ。ごめんな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:05:59.28 ID:wiYN4y530

>>408
このやり方やってみたけど難しいな
普通の411のやり方なら初めての車でも問題ないと思うんだけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:09:06.28 ID:6U7/9/B40

断続クラッチも知らない方が脳内だろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:17:06.37 ID:qJSQFQ4U0

>>449
ID変わったと思って書き込んだら、まだ変わってなかったんだろw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:32:37.88 ID:/uBa7lHq0

あ、ほんとだ変わってない！くそっ！
ってんなわけあるかw
何人かおるけど断続クラッチって言葉を知らん人は多いんじゃないの。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:35:11.90 ID:6U7/9/B40

言葉は知らなくても簡単に想像出来るだろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:45:56.27 ID:/uBa7lHq0

むしろこんな操作に名前をつけていちから説明してやらなきゃ出来ないやつがおるのかと正直心配になるけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:46:04.74 ID:DT9g/gMx0

人の悪口を言っちゃダメですよ。いつも笑顔でいて下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　斉藤一人

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:20:06.27 ID:0vjaxOAui

昨日、遊びに行った先でガソリン入れたら
53Lで9千円を越した
そのうち1万円越すかも

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:31:57.11 ID:PUFYkoW30

こっちリッター171円

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:36:12.48 ID:TqExX96r0

こっちﾘｯﾀｰ179円

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:23:12.06 ID:60Ma962d0

東京２３区（城北と言われる地域）
会員価格で168円/?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:23:21.20 ID:l/IvIcmh0

こっちは、特売日と優待カードで170円。
179円はヤバイな・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:40:17.61 ID:MhImO3pw0

高速のGSはヤバイ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:12:05.64 ID:f3gJm4ORi

ハイオク163円やで@広島

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:14:54.02 ID:60Ma962d0

それど頃じゃないだろ広島
大丈夫なのか>>474の所は

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:55:14.69 ID:pmeRbgXV0

大丈夫じゃなかったらこんなところで
呑気に書き込みするわけないじゃん
いい人アピール？それとも頭弱いの？

477 ：474：2014/08/25(月) 17:44:47.99 ID:f3gJm4ORi

>>475
土砂崩れの被害はほんの一部分なんよ
不謹慎だけど会社では話題にもならなかった・・・

>>476
お前のほうがよっぽど頭悪そうに見えるがな

スレ違いスマソ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:47:35.33 ID:2p6Tkw8g0

夏休みはなんで馬鹿が増えるんや・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:44:05.12 ID:c0GLp+f80

70のランクルが期間限定で再発売か。
三菱は絶対こんなことしないなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:57:50.48 ID:pmeRbgXV0

復刻復刻と騒ぐバカの言うことを真に受けてもろくなことがないと三菱は学習したからな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:50:01.10 ID:89Sybjzs0

復刻したことないけどな・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:56:46.03 ID:6U7/9/B40

声の大きな一部のバカな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:05:20.14 ID:lPxkfA3u0

復刻でも規制とかは現在のが適用されるの？
だとしたら今はボンネットとエンジンのクリアランスまで決められてるらしいし、排ガスやボディ形状的にもCP以前は厳しそうじゃね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:15:17.96 ID:qJSQFQ4U0

>>468
CT？
55Lタンクだっけ？
俺のゴンだけどランプ点いてから、そこそこ走っても45L位しか入らないわ。
1回給油ごとに7千円・・・ガソリン値下げ隊どこ行った！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:54:40.82 ID:xa1HtQ0G0

>>479
ガソリン車だけの70なんて意味ねーよ
86然り、TOYOTAって微妙にクルマ好きの好みを外すよね
それでもそこそこ売れる不思議

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:00:29.35 ID:I9dlu+ZX0

車好きなんて相手にしててもめんどくさいだけだろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:19:47.81 ID:I9dlu+ZX0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:28:17.80 ID:oOlILoOF0

車庫入れとか渋滞とか
高速での渋滞だと使う時あるかも
てかしつこいわ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:29:27.32 ID:qyPYObWZ0

オレ以外のランエボ乗りはみんな粘着キモ男なのがわかった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:28:38.82 ID:CI4it7eU0

>>488
脳内だな
ランエボで断続クラッチは不可能
悔しかったら証拠の写真をあげてみろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:52:45.49 ID:53SW5ARD0

459 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/08/25(月) 01:03:09.46 ID:89Sybjzs0
お前の言う馬鹿でもエボに乗ってるのにお前は乗れないんだ。惨めだね。
ここまで言われて脳内じゃないって否定しないあたりがかわいそうになってくるよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:00:22.82 ID:eObqlqM50

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:05:55.60 ID:DkaxD7QDi

洗車したいが夕立きそうや

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:20:40.36 ID:53SW5ARD0

粘着して何がうれしいんや

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:04:49.17 ID:3RaMC5y30

また最近知恵袋に免許を取ったらスポーツカーが欲しいんですが～っていう質問が増えて来たな。
もうそんな時期だったか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:06:11.15 ID:MTuUkUUC0

2000ぐらいではうるさいとは思わないけどなぁ

って、感覚がすでにダメなのかもな。
プリウスとかほぼエンジン音きこえねぇしな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:50:26.12 ID:l5B4NqnZ0

聞こえないつか、かかってないw
動いてたら聞こえるよ。
静かさといえばやっぱクラウンとかレクサスとかは別次元だわ。
ほんとにアイドリングしてたら動いてんのかわからん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:19:55.92 ID:cAN3ZNhgi

　
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　（:::::::::ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:37:59.68 ID:6qQHLVju0

>>485
ディーゼルエンジンが選べるんなら魅力的だが・・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:36:52.13 ID:HiMk2Ywo0

ディーゼルターボは確かに速い。
排圧が高い分ターボのレスポンスが良くラグも少なく。

が、あの機関車みたいな煙はいただけない・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:42:40.69 ID:HiMk2Ywo0

http://youtu.be/r8IwgpdvqWc

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:04:50.60 ID:t2t5K26O0

ウケるww
なんじゃこりゃww

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:01:15.50 ID:jFYXaut00

まだ免許がない高房だけどランエボ欲しいな～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:20:39.12 ID:FOyRelSU0

>>503
初心者でも鉄の自制心があるかカートなんかやってて腕があるなら大丈夫だろうけど、そうでないなら何度か潰すだろうから、
高性能車に乗る前に練習用の中古でワンクッション入れたほうがいいよ。

ストラットタワーの鉄板の合わせ目に小さなサビが浮いてきたんだけど、これヤバイ？
早めに板金屋で補修してもらったほうがいいのかな。
ちなみにエボ9。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:28:33.26 ID:VZTDIc4U0

サビの進行はやたら速い。
俺は見つけたらとりあえず少し擦って錆取って錆止め剤入りのタッチペン。

つなぎ目の錆は正直どうもならん。
つなぎ目の中が錆びてるから表面を直してもまた錆びてくる。
買ってばかりならご愁傷様だが、それなりに乗ってるなら数年先まで腐り落ちたり穴が空くことはことは無いからあんまり気にしないことだな。
ぶっちゃけ鉄板に穴が空くほど錆びるったら5年はかかるぞ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:29:31.86 ID:VZTDIc4U0

進行がやたら速いってのは穴があくまでという意味ではなく点サビから目立つまでという意味な。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:30:28.93 ID:9bICpGeC0

質問です

タイヤを段差にぶつけてサイドウォールに傷が入ってしまいました
交換する場合、４本全部交換しないと駄目でしょうか？
買ったばかりのタイヤでまだ3000kmも走っていません
車種はエボ5 GSRです

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:31:54.74 ID:jFYXaut00

>>504
やっぱそうかなぁ
俺はランエボIVが歴代で一番好きだし欲しいんだよなぁ
あと、決して俺はイニDに影響されたとかじゃないぞっｗ
練習用ならどんな車がオススメ？
個人的にはカプチーノとかアルトワークスとかも好きだし
練習用に良くね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:39:56.20 ID:VZTDIc4U0

別に他の人も言ってる通り、鉄の自制心があれば乗っても構わんと思うよ。
あとサーキットでもどこでもだが技術を過信して無理はしない。
サーキットは意外に事故るからな。知り合いら何人も横転しとる。

これさえ守れるならエボに乗っても危険なことはない。
ちょっと速くて金の掛かるランサーだと思えばいい。

個人的には練習車を買うならNAのFFかね。
FRは遊びたくなるからダメだ。自制心が問われる。
スポーツカー所有初心者の6割は廃車にするそうだ。怖いわ。

ただお手頃なはずのEG6とかも今やプレミアついちゃってエボ4より高かったりする。
だったらもうちょっと出してエボ5か6を買っても損はない気がするがな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:59:05.88 ID:2TkM54Eu0

俺は免許取ってからずっと四発ターボだな。
運転が上手いからぶつけたりしない自信あるしね。
サーキット行っても他の同クラスよりも速いしさ。
サーキットで事故るのは先の予想と車の挙動が読めないバカが多いから実際乗ってみなきゃどうかなんて分からないよ♪

エボⅣ乗ってるけど、ⅨMRを煽り倒してぶち抜くの最高に楽しい！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:00:57.75 ID:FOyRelSU0

お勧めはＭＴで軽くてあんまり速くないやつ。
1.5Ｌ程度のコンパクトなんか安くていいんじゃないか？
形の好みで決めちゃってもいい。
個人的にはスイフトスポーツが良かった。

>>505
新車で買ってそのまま錆対策しなかったのがまずかったか。
個人で根本から修復させるのは無理そうだな。
性格上気になるから、近いうちに板金屋に補修できるか聞いてみるわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:01:11.68 ID:VZTDIc4U0

そうか頑張れよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:03:50.39 ID:jFYXaut00

確かに中古はエボIVよりEG6のが高いね
練習用ならやっぱFFのワークスかな
エボVとエボVIか～
デザインはやっぱりIVが好きだし、5ナンバーだしなぁ
ただ、IVはAYCが壊れやすいって聞くけど本当？
本当なら機械式デフ入れた方がいいのかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:05:19.13 ID:VZTDIc4U0

>>511
俺も気になるからフェンダーの錆はソッコーで板金屋持ってった。
また錆びるかもしらんよとは言われたが、それから1年以上経つけど錆は出て来てない。
確か2万か3万だったかな。
友達の親戚のところでやってもらった。

あと細々した錆は自分で削って塗ってるわ。
ぶっちゃけ半分諦めてるけどなw
どうがんばっても錆びてくるし・・・どうせ一生乗るわけじゃ無いからま、いっかぁって。
ちなみに中古で買った8MR7年目82000キロ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:08:20.60 ID:PEjJiNwQi

>>507
買ったばかりならイカれた一本だけで大丈夫じゃないか？
もし心配なら左右同時に二本とか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:11:55.52 ID:a7zqcDTg0

>>511
錆チェンジャー塗ってみたら？
たまに効かない錆あるけど黒錆に変化したところは
一年以上変化が無い

鉄板のつなぎ目やサービスホールが開いてる所はスリーラスターみたいな液体ワックスを塗りたくった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:12:22.32 ID:VZTDIc4U0

>>513
んー、俺は軽はあんまりオススメしないけどな。
ホイールベースが短い分、やっぱり普通車クラスとは挙動が違うから。
恐怖感を味わうならいいけどw
剛性の低さとホイールベースの短さは、スピード出すと体が危険だと叫びだすw

現実的に考えて手に入れやすいのはスイスポとかかね。
マニアックなところならコルトラリアットとかあるけど金額的にたぶんエボ6買える。

安くて遅くてMT・・・ヴィッツRSってのもあるな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:20:39.49 ID:jFYXaut00

ボロ普通車で練習の方がやっぱいいのかな
練習用なら２０万以下の車でも大丈夫？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:23:08.17 ID:u0wRp784i

コンディション選ばなきゃそんなに高いクルマじゃないし、とりあえず買ってみればいいのでは

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:25:15.73 ID:cQOs1ELk0

>>514
諦めないで！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:49:47.42 ID:dvlq/wDw0

>>513
俺は働き始めてすぐ軽かってそこそこいろいろ壊したり直したりを学んでエボ7買った。
まわりは最初からハイパワー乗ってる奴も多いが、
最初に使いきれるパワー＆限界が低い車乗っておいてよかったなと、今になって思う。
それと同時に、車体ぐねぐね捻れても狭いところで踏んでいける強い精神を得た。

でも変に軽のスポーツ車買うぐらいならエボ4のほうがよっぽど安い。
でも安いエボ4のAYCって基本的に既に壊れてる。

難しいね。

でもひとつ、これだけは言えるってのは、
壊れかけの激安エボ4を練習台にして、その次に綺麗なエボ6に乗り換えよう
っていう魂胆でいると、絶対に半壊のエボ4を長いこと抱え込むことになるぞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:55:32.69 ID:y6/qE23d0

最初からエボにつぎ込め

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:28:06.44 ID:/3XnSuaX0

エボの任意保険払えんの？
任意保険１年分ってエボ4くらいじゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:39:11.77 ID:jFYXaut00

そういやエボは任意保険高いんだったなー
やべえ、どうしよ
ミラージュサイボーグかFTOで諦めようかな・・・
でも、ランエボがいいなぁー

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:43:21.89 ID:jFYXaut00

うーん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:45:21.35 ID:/aEC3vyF0

車両保険に入らなければそこまで高くないんじゃね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:50:11.81 ID:xYejaNnT0

エボ10なら保険安いから買っちまえよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:51:12.69 ID:z1wiJKm40

車両入らなくても月2万位はいくな。
エコノミーで3万オーバー
まぁ良心的な保険屋ならエボ4なら車両は勿体ないですよって言うと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:56:52.25 ID:z1wiJKm40

つか、他の車乗ってる人間と保険の話になると大抵驚かれるw
現在ほぼMAXまで下がってフルオプションで月一万也

軽やコンパクトなんかだと2ヶ月程度で年間保険料賄える額なんだよな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:30:26.86 ID:77UJTxtP0

俺はミラージュから入ったよ
今7だけどFFのドライビング勉強していて良かったよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:40:39.11 ID:cQOs1ELk0

俺は20ﾏｿのS13から入った。
180SX欲しかったけど当時100ﾏｿとか大学生には高すぎて手が出なかった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:46:13.75 ID:zqO6P6fA0

高校の時は、車好きと話すと時間があっという間だったし楽しかったなあ。
まあ、いつになっても買う前ってのは楽しいもんだけど。
俺はS13と決めてたからな。専門学校生だったけど、ファミマのバイトで
やりくりできた。車あると学生生活も一段と楽しくなるよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:48:49.98 ID:j+zdC9Me0

シルビアと180でそんなに価格が違うんだ？
180の後期は本牧の高田工業で製造してたんだよね
ここは知るひとぞ知る
いろんなメーカーの少量生産車を作ってるんだよね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:50:00.23 ID:zqO6P6fA0

>>531
榛名スピードスターズなめんなよw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:52:21.27 ID:zqO6P6fA0

QsとKsの違いもあるだろ。180はターボしか無いからシルビアで言うところの、
Ksだし高いさ。SR20エンジンだろ。　

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:03:50.71 ID:qQguyooe0

エボだとランニングコストも高いからロードスターで走り倒して練習するほうがいい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:17:49.80 ID:y6/qE23d0

ロードスター買う金でどんだけ消耗品が買えるねん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:06:50.80 ID:VZTDIc4U0

保険料は会社にもよるからなぁ。
テンプレにもあるけどな、大体の金額は。

23歳CTフルカバー車両250万18等級東京海上で月々25800円←これ当時の俺
6等級(新規)だと上記額から6割増の約40000円←知り合いの保険屋に脅された
21歳以下なら上記額から3割増の52000円

車両無しなら3割減くらい。

まぁ一例だが、実際にこれくらいかかる場合もある。CPはこれよりもうちょっと安い。
知り合いの保険屋のおっちゃんにも、よくまぁ保険の高い車ばかり乗るよね・・・って呆れられるほど悪名なのがエボなんだよ。

ちなみに今は30歳車両150万単独自己保証無し無事故18等級で7500円くらい。
27歳になって保証落としてやっと1万切った。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:34:39.22 ID:9bICpGeC0

>>515
どうもです

二本交換してみます

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:07:51.18 ID:FZIR81GTi

>>524
初心者や運転歴が浅い状態でランエボを買うと、車に載せられているのに運転が上手くなった感覚になって
スピードを出してハイパークラッシュをしやすい。

滑った時、４ＷＤでＡＹＣ付きだから車の挙動が他の車と違う。

今年の春頃に、北海道ではエボ７が橋の欄干に当たって真っ２つ！
静岡県ではエボ６・５が地下鉄の入口に当たって真っ２つ！
どっちも若い奴だったと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:46:08.79 ID:69myv6eT0

>>540
それうちの近所だけど19の奴が二人死亡
ちなみに静岡に地下鉄なんてありません。地下歩道の入り口だね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:48:30.56 ID:QBd/mPxN0

北海道の事故はエボ7、22歳くらいで確か納車2～3ヶ月目で助手席に乗ってた人も死んだ。橋のガードレールに激突、真っ二つで二人とも投げ出されて死亡。
Facebookには知人から事故って死ぬなよ的な事を言われて「死なねぇよw」と返してたはずだが。
まぁ言い方は悪いが過信だわな。

他にも確か20歳くらいで4人乗った状態で真っ二つのもある。当然全員死亡。
エボ4じゃなかったかな。

ここ数年は若年者の悲惨な事故が多い。
単独で死ぬのではなく他人を巻き込む事故が多いな。
エボといいZといい・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:52:11.91 ID:QBd/mPxN0

違った。
エボ4は19歳で6人乗って2人死亡、4人重軽傷だ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:06:13.87 ID:sd4UPVYl0

だから事故るのは馬鹿ばかりなんだって。
普通に車を理解して走らせていれば真っ二つにならん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:15:06.47 ID:HV3WP9020

そんな奴は軽でも事故るし
そもそも初心者は普通の車の挙動でも対処不能だし

結論　回り道せずエボを買え

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:46:14.31 ID:sxTBQodc0

エボ4乗るなら、絶対に後期型を買うべし。

あと、エボ4と5以降は圧倒的な性能差がある事も覚えておいた方がいい。
特にエンジンの強さとブレーキの性能は別物と言ってもいい。

知れば知るほど、CPが羨ましい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:46:55.17 ID:FBBHvp5X0

エボ4に後期なんてあったの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:05:17.18 ID:PUiA/cYs0

ある

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:28:45.57 ID:PUiA/cYs0

普通に車を理解出来ないのが初心者たるところなんだけどな。
理解するのは頭で考えるだけじゃなくて経験が最も重要。
経験は一昼夜で学校で習うわけではなく、何年もかけて自分で習得するもの。

そこがわからないのが初心者だ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:50:47.65 ID:wf54ikxMi

>>541
あ、地下歩道の入口でしたか。(・ω・)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

>>542
フェイスブックにフラグが立っていたアレね。
エボ４に定員オーバーの事故もありましたね。

>>545
つまり、>>524がバカなら死にますって事ですね。

>>549
雪上を走れば低速でも車の挙動がある程度わかるのでレヴェェェェェルが上がる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:05:45.74 ID:JGeCFABp0

雪の上と舗装路の挙動は全然違うぞ。
低ミュー路での腕は上がるけど舗装路で事故りそうになった時の対処に役立つかというと全くそう思わない。
ちなみに俺北海道人。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:00:53.78 ID:wf54ikxMi

>>551
おー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:06:35.52 ID:02ms9FL50

雪国の車の下回りってすごいことになってそうだね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:45:07.77 ID:kMvpR03g0

>>497
静かすぎるってのも逆に危険だと思うわｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:59:11.57 ID:J9CIOBIMi

>>553
札幌市内は融雪剤に塩カルじゃなくて「塩」を撒いているからサビが半端ない！
札幌上がりの中古車は悲惨！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:04:38.83 ID:IAExXomb0

いつもディーラーの人がネジが回らなくて苦労している

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:23:48.81 ID:U551DiI/0

北海道の友人の誕生日プレゼントは業務用ラスペネ1ダースにしようかな…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:46:31.78 ID:u9uoGYBd0

>>557
1ダースもいらねえｗｗ
でもお中元みたいな箱に入った「ワコーズケミカル詰め合わせ」みたいなのもらったら絶対うれしい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:09:06.91 ID:RcgVLlCk0

>>554
だから路面に摺るほどシャコタンにして低扁平の極太タイヤ履いてDQNマフラーつけて騒音面で改良すんだよ
言わば、DQN車は高級車の正常進化だ！ﾄﾞｬ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:24:57.09 ID:18eArF0K0

>>555
ノックスドールとか塗らないの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:47:48.02 ID:/r76s+l4i

>>560
塗る人は一部。
ワシは車検の時に塗ってもらうシャシーブラックだけ。

札幌じゃなくて旭川なので塩害は酷くない。
冬に週一が週二で下回りやタイヤハウスをスプレーガンで洗う。
リヤのタイヤハウス内に雪が詰まりオーバーフェンダーがモゲそうになるんで、雪と言うか氷を融かす目的もある。
あと運転席と助手席のドアの付け根とフロントタイヤの間の５ｃｍくらいの隙間に、氷が出来てドアが開かなくなるでコレも融かす(笑)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:07:15.51 ID:nUZVX+KC0

また工房の初乗り空想の話に戻るけど、エッセのMTで楽しむってのもいいんじゃね。
就職するならだけど、学生なんだし壊した時の精神ダメージ少なくて済む。

中古だけど周りが羨む（あくまで学生仲間）車を無理して買う（S2とかエボとか）
車、車の生活でワクワクするけど、事故って失った時（怪我無くても）買い直す資金
など無いので、チャリ生活になって精神ダメージデカイ。社会人ならそりゃ凹むけど、
100万でまた買い直す事もできるが、学生は100万車両を2回買うとか無理。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:10:59.91 ID:0NtUFKZ80

エボ選挙のクオカードｷﾀｰ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:13:05.18 ID:On1T62na0

旭川は砂撒くし下回り
傷だらけになるから
シャシ黒塗ってもダメだぞ
札幌の塩カルも酷いが
東北の海水も効くぞ
雪の上走るのは楽しいが
雪国はメンテが…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:11:48.68 ID:nUZVX+KC0

メンテサイコー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:18:51.18 ID:QfvRukHH0

>>555
ほんとに塩だけって撒くの？
塩だけ撒いても溶けなくね？カルシュウム撒いて凍らないように塩撒くんでしょ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:46:06.23 ID:hCIIhrUk0

>>566
融雪剤の元は岩塩って話を聞いた。
砕いて撒いているのか、溶かして撒いているかは知らんけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:36:57.03 ID:GReUEzL+0

塩化カルシウムだよ。
水と反応して熱を発生させるものじゃないと融雪剤にならん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:57:30.51 ID:eby0P4qU0

場所によって色々だろ
うちの地方は昔塩カルだったけど
今はＮＭ－MIXまいてるよ

高速道路はまともに塩だと聞いた

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:59:03.34 ID:Vjp2d9cx0

塩化カルシウムもあるしナトリウムもある

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:17:29.30 ID:ylpeOmT40

塩化ナトリウム

それは塩である。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:48:51.35 ID:u9uoGYBd0

>>562
俺もセカンドカーにエッセECO買って二名乗車のドンガラにして乗りたいけど、エッセ微妙に高くね？
エッセが微妙に速い事を知ってる一部の人たちが争奪戦してる感ある。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:24:04.15 ID:9IhHNLEA0

エッセ大体30～50万だな。
微妙に高い。MTは希少。
特に前期型のブルーは人気で高い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:25:26.37 ID:7gS3lkdG0

塩化ナトリウムの半数致死量 3000～3500mg/kg

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:38:25.69 ID:9IhHNLEA0

塩200g以上も食えないからwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:45:41.53 ID:x3nulJbN0

リべリアだかでエボラに塩が効くとかデマが流れて
塩食いまくって死んだ奴がいたな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:01:57.83 ID:x1YW6SO4i

新歓コンパで醤油のイッキ飲みして
しんじゃった大学生いたよね
九州だったような

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:51:13.35 ID:DfOVoxmw0

>>571
塩化ナトリウム

人はそれを塩と呼ぶ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:21:18.22 ID:i7UEDV100

押尾学

人はそれをお塩と呼ぶ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:17:52.45 ID:HchEUJwr0

サビは酸化鉄だろ？
どうして塩があると鉄が酸化するんだ？
だれかバカなオレのために化学反応式を書いてくれ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:36:55.65 ID:cnBHopWC0

酸素＝O2
塩＝OSIO
つまり塩にも酸素が含まれてるんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:40:12.19 ID:JGe3Ohxj0

ﾅﾙﾎﾄﾞﾅｰ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:42:09.28 ID:HchEUJwr0

>>581
すげーな
推薦枠じゃなく一般入試で帝京平成大学に入れるんじゃないか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:43:39.05 ID:fDgBqKcs0

>>577
ダウンタウンの浜田は醤油を飲んで熱を出してズル休みをしたって言っていた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:41:16.24 ID:8S31dOwY0

塩化イオンが鉄の表面の電子を奪って錆びるんだそうだ。
なんで塩化カルシウムでも塩化ナトリウムでも錆びるのは同じ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:50:27.05 ID:RT9L1Qtmi

塩化ナトリウムの半数致死量の100分の1を食事に混入しても文句は言われないと思うけど
他の物質の半数致死量の1000分の1とか混入させたのがバレたら
逮捕されそう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:23:28.55 ID:GDcpXpyV0

は？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:42:58.95 ID:hwnS1YrY0

この車買うとやっぱぶっ飛ばしたくなる？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:09:48.98 ID:FsNZZ1IU0

夜をぶっ飛ばせ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:01:42.12 ID:wIrp8ocC0

>>588
なるけど、飛ばしてる内に飛ばしてる他の車(主にエコカー)見てるとバカらしくなって最終的に飛ばさなくなるように落ち着く。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:25:49.28 ID:GRKEH/OH0

飛ばすつもりは無いけどそこいらの車と同じ感覚運転してたら結構速度が乗ってることはあるな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:01:00.17 ID:OLL6BozV0

買えばわかる。
飛ばすやつはミニバンでも飛ばすし、飛ばさないやつはフェラーリでも飛ばさない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:16:43.10 ID:sSdNLCfX0

飛ばさないとつまらない
つまらないというか苦痛

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:19:37.18 ID:7P2ffXcO0

普通のセダンだから

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:15:44.69 ID:B37lkTxei

下手に限界が高いから飛ばさないと楽しくないのは事実やな
ロードスターとかの低次元な車は飛ばさなくても楽しい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:19:51.45 ID:NPBolgZm0

そこで雪道ですよお客さん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:53:46.08 ID:jrqeY/X+0

エボで一般道の法廷速度を守るのは苦痛だ。
アクセルは5mm程度しか踏めない。
かといって1速落とすとエンジン音がうるさい。苦痛だ。
前に車が居ると苦痛だ。飛ばしてる車ならいいがルール厨だと最悪。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:56:21.52 ID:Fd7LXNeQ0

軽自動車だと徐行ぐらいの感覚かな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:20:07.46 ID:HchEUJwr0

オートウェイのウンコスタッドレスを夏タイヤとして履いて
平面コースでパイロン立てて遊ぶといい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:07:23.60 ID:EXjgXCpVi

>>597
それは病気(笑)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:19:39.39 ID:7ptF2NUy0

>>595
乾燥路でもエボで言うところの雪上を走って簡単にケツが滑るあの楽しさなんか？
そういや雨の日にFDが180度スピンして反対方向に走り去っていったことがあったな
50km/h程度だったと思うが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:31:40.36 ID:6IN3jOxD0

>>597
お前さん、頭大丈夫？
アクセル踏みたいだけならギア落とさず上げればいいだろ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:33:58.90 ID:64l5yxQn0

さすがに頭悪すぎ
断続クラッチなんて無い厨と同レベル

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:12:40.48 ID:RDETbMEL0

ギヤ上げてアクセル踏んだら法定速度超えるだろ。
馬鹿なのかな。それとも免許無いからわかってないのかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:18:05.70 ID:ZUjpolgI0

↑に押して＋になるタイプのシーケンシャルは生理的に受け付けない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 05:25:02.28 ID:uwrYQtzG0

GTAか？
配線逆にすりゃパターンも逆になるぞ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 05:27:58.57 ID:uwrYQtzG0

>>602-603
ID変えて連投するならもう少し時間あけた方が他人に見えるぞ。

言ってる意味がわからないんだけど、1速上げればエンジンに対する負荷が上がるからアクセル多く踏めるって解釈でいい？

まぁ、それ本気で言ってるなら脳内通り越して免許が無いってことになるけども。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:11:08.73 ID:amfKJbSS0

相変わらず知恵遅れだなｗ
物理的なアクセルの踏み込み量じゃ無くて単純にスピードがだせねーってだけの話だろ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:12:00.71 ID:amfKJbSS0

あと

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/08/24(日) 00:07:27.26 ID:6rD+qzWB0
そもそも断続クラッチって新しい言葉を作る時点で無免許脳内。
走行中にシフト操作もしないのにクラッチ切ったり繋いだり繰り返すのか？
リアルでそれやってたらただの馬鹿だそ。

これテンプレ入りｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:28:39.60 ID:K/dKCr3k0

ブースト圧が最大になるまでの時間が長くなってきた
タービンがへたってきてるのかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:47:02.10 ID:pCB0IbO00

>>563
俺も届いた、QUOカードの度数が300円分で少しガッカリした。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:58:26.10 ID:YHhI6hJ7i

>>610
アクセルを５ｍｍ程度しか踏めていないからじゃない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:50:03.13 ID:OAtcPsNV0

>>602-603
>>608-609

本気で意味がわからないんだけど、
法定速度を守ろうとすると5mmくらいしかアクセルが踏めない事に対する対策が、アクセルを踏みたいだけならギヤを1速上げろと、なぜそうなるのか教えてくれ。

で、それに対する回答？が、物理的に踏むアクセル量じゃなくてスピードが出せない(出ない？)っていう意味も教えてくれ。

なんでギヤを1速上げるんだ？
6速ならもう上げられないけど？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:52:14.07 ID:OAtcPsNV0

仮に上げると下げるの意味を間違ってるとしても、4速や5速にするとエンジン音がうるさいから苦痛だって言ってるけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:26:55.38 ID:JQT1MFy/0

大人になると子供の言ってることを理解出来ないことがちょいちょいあるぞ。
妄想もするし嘘もつく。
そうじゃないんだよって説明しても子供だから理解出来てないし。
その場合ははいはいそうだねぇって流すしか無い。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:36:07.45 ID:6FntSLOX0

自演乙

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:37:54.78 ID:OAtcPsNV0

自演してなんの意味があるんだかおじさんにはわからない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:42:07.09 ID:3cbwcrmo0

エボは断続クラッチ使わないも意味不明だったな
あれもお子様の戯言か

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:47:47.77 ID:OAtcPsNV0

速度調整で半クラ使うってことに対する考察が断続クラッチだろってのもよくわからなかったね。
覚えたてだったのかね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:53:55.34 ID:JQT1MFy/0

断続クラッチってなんぞ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:55:31.28 ID:3cbwcrmo0

エボでは使わないテクニックw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:59:49.97 ID:ZUjpolgI0

教習所ではクランク＝断続クラッチみたいなとこあった世代
教本にも当然載っていたと記憶している

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:00:56.84 ID:JQT1MFy/0

上の方にある動画のやつか？
あれば俺もやらんわ使い所がわからない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:02:12.43 ID:225ji1Xg0

あれの一番の笑いどころは断続クラッチは脳内の造語キリッ
とか言ってた所だろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:02:18.17 ID:JQT1MFy/0

俺の世代っつっても10年以上前だけどクランクは半クラって言われてたような。
新たな技が生まれてたのか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:02:55.45 ID:JQT1MFy/0

ごめんだけど俺もそう思ってたわw
習ってないもん。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:52:51.15 ID:225ji1Xg0

id変わってないぞ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:54:59.21 ID:JQT1MFy/0

そりゃそうだろうな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:00:25.86 ID:W+PJDlhu0

無知なことは自慢するんじゃなくて恥じなさい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:09:55.18 ID:OAtcPsNV0

ところてわ>>613の回答はまだか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:11:18.81 ID:A6S+aa6O0

２０年くらい前の軽に乗れば一般道でもアクセル踏めるぞ

はい解決

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:24:13.05 ID:uwrYQtzG0

車がしんどそうだと自分も疲れる

633 ：投石器：2014/08/31(日) 17:24:23.45 ID:UujKYDEd0

真面目な話
街乗りでの「ｱｸｾﾙの踏み込み量」なんて、そんなに気になるかな。
そこまで極端にﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞって訳でも無し（・ω・）

慣れの問題でしか無いと思うから、時間が解決するお。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:22:27.66 ID:U2+J59em0

7に9MR用のクラッチを流用する場合フライホイールも9MR用が必要ですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:45:51.27 ID:+BLg8Thy0

5MT用と6MT用でクラッチ違うからセットで。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:51:15.22 ID:U2+J59em0

>>635
有り難うございます。
ちなみにミッションはそのままで大丈夫ですよね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:59:42.57 ID:+BLg8Thy0

問題ないはず。

でもクラッチで交換するならディーラーかショップ対応でしょ？
そこで聞いた方がいい。
言い方は悪いが素人がプロに口出ししても良い事は何もない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:07:09.66 ID:QVepB9ar0

>>633は偽物

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:15:39.16 ID:U2+J59em0

>>637
何度もすみません。
ディーラーに持ち込んだのですが、互換性の情報はメーカーからも提供されないそうなので。
一応こちらでフライホイール、クラッチカバー、クラッチディスクの品番を調べて発注してもらいました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:32:27.20 ID:/TiUtj1E0

>>639
7と8～9MR（GSR）はフライホイールは同品番。
俺の7も6MT用純正クラッチ流用してるよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:47:25.99 ID:fso716HD0

>>639
フライホイールは共通だね
こないだ7に6MTのクラッチ流用したけどフライホイールは減ってなかったから交換しなかったけど問題無く使えてる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:30:51.39 ID:3zCeYWSg0

>>634
ついでにミッションマウント、エンジンマウントも交換するといいよ。
ミッションマウントはラリーアートｏｒ強化マウントで、エンジンマウントはＲＳの純正が良い。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:21:05.37 ID:L0FumizT0

車ごと変えてしまえよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:43:54.01 ID:uy/UN8KC0

強化マウントはやめとけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:30:50.11 ID:L0FumizT0

(((((((□)))))))ﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ←ミラー
(((((((((°д°)))))))))ﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ

646 ：【凶】：2014/09/01(月) 05:39:56.75 ID:qMq6HlPM0

どうよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:43:51.33 ID:nVhoNxSM0

せやな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:17:36.69 ID:lkyOZ+560

>>642
いい選択じゃないの？
強化品のエンジンマウントはあれだけど、RSのならいいと思う。
足回りのブッシュも総とっかえするとビシっとするしね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:56:24.40 ID:3zCeYWSg0

>>644
エンジンに強化マウント、ラリーアートのマウントを入れると振動がすごいらしいけど、ミッションに強化マウント、ラリーアートのマウントは振動がすごくなるわけじゃないからいいと思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:02:12.24 ID:3zCeYWSg0

ちなみに、エンジンにＲＳ純正マウント、ミッションに強化マウント入れて、ＫＢＣとかのシフトカラー入れるとシフトフィーリングが激変するよ！？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:37:50.07 ID:gym93u6K0

デブの奴は強化マウント入れると顔の脂肪が振動するから気をつけろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:24:55.04 ID:HphYnJ9R0

ミッションもエンジンも一体で固定されてるからミッションマウント変えたら振動するんちゃうの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:58:57.28 ID:+bVfhVXB0

エンジンとかトランスファーの強化マウントにすると、スロットルoff時のバックトルクが掛かったときに発生する騒音に耐えられないわ。そして精神衛生上良くない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:53:17.09 ID:+da3L/760

>>651
痩せて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:16:24.37 ID:h4L6temJ0

俺これ以上痩せたら骨と皮になっちまう

ごっつぁんです

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:52:33.13 ID:qw0bgqNn0

エボIVって歴代で一番空力がいいんだってな
CD値が0.29だってよ
アルシオーネと同じぐらい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:43:55.44 ID:cUScAplo0

ほう。でも中途半端だな。SVXもエボも最強に速い訳でも無く、燃費を稼ぐ車でもない。
まあ、値が良いに越したことはないが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:46:49.19 ID:eYXg6vu/0

SVXじゃねえよｗ
初代の豆腐みたいなアルシオーネだよ
どっちも4WDやで

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:33:50.22 ID:Xc22C/sw0

アルシオーネの角に頭ぶつけたら死んでしまうから豆腐ではない！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:35:44.68 ID:l6DpTD+K0

レオーネしか画像が浮かんでこない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:53:42.27 ID:nyZdcRGB0

カプリソーネしか浮かんでこない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:57:55.15 ID:Py5Z7L1t0

アルシオーネて窓一部分しか開かない奴だっけ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:58:03.96 ID:qeZIjP8x0

>>652
最初はそう思ったんだけど、ショップで勧められてエンジンにＲＳマウント、ミッションに強化マウント入れても振動とかなんにも気にならないから大丈夫。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:09:39.07 ID:OztogQKb0

>>659
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

>>660
初代ＭＲ－２的なシルエット。

>>662
それは３．３リッターのプロジェクターヘッドライトのＳＶＸね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:06:24.76 ID:q4a3Whc00

アルシオーネの空力ドアノブは好きだった。
もうああいうノリの車は出てこないんだろーなー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:07:57.40 ID:qXHJJsXW0

臭いスバルの話はいつまで見ないといけないの？
コテ付けてくれよ纏めて消すから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:52:59.40 ID:M5EE4Stq0

気に食わないならスレを見なければいいのに。
誰もお前に見てくださいとは頼んでない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:11:21.46 ID:H14LVAJV0

WRX　STIは燃費がイマドキにしては糞だよなぁ
もう少し何とかならなかったのか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:24:59.30 ID:+5rbuzXz0

燃費で選ぶ車ではないと思うのだが？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:16:48.90 ID:NsjZYiwC0

パワー=燃料の燃やす量なのだから燃費が低燃費車みたいに良くなるわけはないなー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:22:42.13 ID:DLHCmTN/0

言い方はかなり問題ありだけど車種専用スレで別車種の話を延々してることを注意したら、このスレを見なければいいって返すのはおかしくない？
それにここには何故かスバルやそのオーナーが嫌いな人もいるんだからなおさら自重したほうがいい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:28:32.99 ID:g/phccwD0

エボ復活しないかなあ…
エボⅩは良い車だけどデカいし重いし何よりもあれはギャランフォルテスエボリューションだし…
軽量コンパクト＋ハイパワーがエボなのよ！
トヨタのランクルみたいに再販しないかなｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:38:03.10 ID:+/ACCqmv0

だったら、ミラージュサイボーグに期待しろってんだ。
次、エボクラス出ても500万オーバーだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:47:05.21 ID:7vAvW10q0

>>667
>気に食わないならスレを見なければいいのに。
見なければスレに沿った話題なのか、スレ違いの話題なのか分からないのにバカですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:53:36.31 ID:g/phccwD0

>>673
ミラージュにスポーツモデルは出ないっしょ。
今度1.2lが出るけどそれ以外は望めなそう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:16:44.16 ID:9F5H1DeH0

じゃあお前ら学校では勉強以外の話をするな。
職場では仕事の話以外するな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:37:09.57 ID:kbGNtNdmO

まあ、授業中や就業中はそうだろ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:21:53.11 ID:N6VLmMWJ0

>>667
今すぐ死ねよ障害者

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:59:33.29 ID:Zrxy2Laa0

社用車の取説読んでたら、近頃の車には↓がついているんだね

＜wikiより＞
イベントデータレコーダー（Event Data Recorder、EDR）は、
エアバッグ等が作動するような交通事故において
事故前後の車両の情報を記録するために自動車内に設置される装置である。
日本国内では、自動車メーカー製造時にEDRを内蔵している車種が増えている。
プライバシー保護のため映像と音声は記録しないが車速、アクセルとブレーキの踏み具合、
シートベルトの着用の有無、ハンドルの角度を自動的に記録する。

＜取説より＞
EDR データの情報開示
次の場合を除き、スバルはEDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
･お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
･警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
･スバルが訴訟で使用する場合

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:29:52.62 ID:BQJu4OFti

低グレードのファミリーカーでも付いてるよね
ブレーキを踏んでました
制限速度で走ってました
直進してました
ウソは直ぐバレるよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:32:58.56 ID:huPKYA5A0

そんなもの付けても速くならないのでどうでもいいです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:24:12.64 ID:4KxnBh3t0

>>678
たとえ相手がそうだったとしてもそのような発言をする人間はろくでなしだ。
ガキなら今後正せ。大人なら恥ろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:07:27.26 ID:WJp8ohyU0

じ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:35:58.05 ID:Qs0M4DnI0

見渡す限りの直線な国道・県道なのに、ハンドル操作を誤って・・・　とかいうテレビの意味不な事故報道にいつも違和感を覚えていたんで。
いや平常時なら切らないんだがｗ、みたいな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:37:29.33 ID:Qs0M4DnI0

単独事故の話ね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:35:41.61 ID:Vvo06MT00

アメリカあたりじゃ
「ブレーキをめいっぱい踏んでたのにスピードが落ちなかった
　欠陥自動車だ！」
とかで訴訟に持ち込む人や弁護士がいそうだもんね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:36:13.43 ID:5QF/aXQE0

ABSが付いてたのに事故った
エアバッグがついてたのに死んだ
ブレーキ踏んだら加速した

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:17:30.15 ID:C8RPjZ1d0

長い直線の事故といえばアメリカのドラッグレースでよく見るが
フロント浮いちゃってうまく直進できずクラッシュしてるみたいなのもあるな

まぁ日本の車検適合車両じゃそんな事故あり得ないかもしれんが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:59:39.64 ID:anTX/OGg0

パワーある車ならフル加速でトルクステア出るしあり得なくはないだろ
youtubeにはランボルギーニが直線加速で事故ってる動画もあるし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:35:05.42 ID:ZdoQMlG70

トルクステアとリヤ駆動のまっすぐ走らない事故はまっっっっったく関係ない・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:01:18.43 ID:ZaQuOZXO0

ひょっとして「ハンドル操作を誤って」てやつも隠語なのか？
全身を強く打って→原形を留めてない、みたいな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:15:54.43 ID:vnU2+mjE0

ETCになる前だけど、首都高の料金所を出て
直線フル加速でタコ踊りしてたRX7がいたっけ
（直進ドリを披露していたのかもしれないが）

イベントデータレコーダーの取り付けは
今後義務化していくんだろうな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:06:24.20 ID:gaLoDwjB0

更に燃費課税だってよ。締め上げがすごいな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:22:11.08 ID:ZdoQMlG70

燃費の悪い車から取れるだけ取り終わるり悪燃費車が少なくなると、今度は低燃費課税として低燃費車所有者から税金を取るだろう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:24:39.96 ID:HqPcNktv0

そこで3ペダルMTの復活ですよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:01:32.76 ID:J6QHw0mJ0

>>693
確か、新車のしかも初回だけだった気がする。
俺たちがイメージするのとは違うと思うんだけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:42:01.03 ID:JCw8WNbe0

町乗りシフトアップの時に本当に一瞬だけ半クラしてるんだけどみんなってどう繋いでる？
クラッチをスパッと切ってスパッと繋げる？
スパッと切ってスーっと繋げる方が普通だよね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:37:47.99 ID:fidxv3GE0

クラッチ踏まない変速

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:44:58.53 ID:TxxM/qNE0

>>697
エアコン入れてるときは繋がり悪いから
低いギアはちょい半クラ上にいくほどスパッと

エアコン入れてない時は全部スパッと

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:15:34.05 ID:ZbAfxT9X0

同じかな
半クラ位置で一瞬止める感じ
3速から上は必要ないんだろうけど変速のショックがほぼ消せるからね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:33:51.03 ID:JPiiVuhK0

俺はスパスパやっとるけどなぁ。
たまに回転数落としすぎて少しドンってなるけど気にしてないわ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:23:31.28 ID:5qNfwXf70

教習所で半クラって言われて軽くクラクション鳴らしちゃう世代ではありません

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:18:54.04 ID:eb2SAZOm0

それはボンクラです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:13:00.78 ID:U13qpTfa0

>>699
>>700
よかった。自分だけじゃなかった。
すぐ繋げるとショックがあるから一瞬だけ半クラするんだよね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:46:40.37 ID:/fakM4Hk0

数百キロも走れば、ギアと速度とエンジンの特性つかんで、その速度に回転をピタリと合わせてクラッチ繋げられるがようになるんだけどな
まあぁ半クラも有りだが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:56:39.15 ID:Li8MXqa70

街乗り低回転の半クラッチ繋ぎは面堂だから
超早めのシフトアップでヨシとしてる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:11:23.38 ID:/fakM4Hk0

よくミッションやクラッチ分解すると、運転の上手い下手が分かると言うけどありゃあ嘘だ
全然わからねぇ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:16:23.25 ID:IgOcUauMi

>>707
津川のとっつぁんは「ネルソン・ピケのギヤはレース後でもレース前の様にピッカピカだった」って言っていた。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:44:04.52 ID:gqqNCxHB0

>>708
そんな過酷な状況下で使用されたミッションなんか分解したことないからな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:24:39.46 ID:yPIEkbAK0

ギアを労わりたいならダブルクラッチ使え。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:49:34.19 ID:DE1lWgc70

そんな言葉も時期に駆逐されるんだろうな
試しに今の若い奴等に聞いてみ
クラッチペダル二つあるん？？
高確率でこんなこと言うからｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:57:56.00 ID:PFPhilde0

知ってるよそれくらい！プロレスの技だろ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:19:11.31 ID:BxfoldcU0

エボ9ですが雨のサーキットではターマック、スノー、グラベル、どれがベストですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:24:37.24 ID:RagL9vdQ0

>>713
全点灯するとオールマイティーになります

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:02:06.17 ID:XpnHM+m80

7だけどないのでよくわかりません

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:27:52.81 ID:uprCwuvv0

>>713
前後に機械式LSD入れて天候や道路状況によってカム角やイニシャル変えるといいよ
オレには無理だけど君ならできる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:04:53.43 ID:ezxtcu7K0

今日、小金井街道北行きで、前走ってたエボVが突然白煙噴き出した。
急いでコンビニの駐車場入ったけど、あの後どうなったんだろう？このスレ見てませんかね？ｗ
見た感じ、きれいな白煙だったし、出方が盛大だったから水蒸気だと思う。
水冷式オイルクーラーの配管はずれか何かかな？

718 ：誰も言わないカラ俺が：2014/09/08(月) 19:04:59.35 ID:Ve9+C5Ra0

>>712
キャメルクラッチ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:05:42.64 ID:Ve9+C5Ra0

>>717
ラジエーターがぶっ壊れてクーラントが漏れただけっす

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:40:57.70 ID:4D8ceN0Y0

まさかの本人登場！ww

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:53:39.51 ID:OPhkMdfN0

エボの中古探しててネットで調べてるんだけど、やっぱり走行距離不明ってやつはやばい？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:57:35.49 ID:gqqNCxHB0

>>717
多分それは、ラジエターキャップが腐食して弁が開いただけの故障だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:00:51.33 ID:gqqNCxHB0

>>721
ヤバイね
10万越えたやつは、エンジン本体より、トランスファーとかペラシャとか、駆動系がヤバイ。
エンジンは20万大丈夫？だと思うが、タイベルは交換必須。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:04:09.67 ID:OPhkMdfN0

そうか、ありがとう
やっぱ不明ってことは相応の理由がありそうなもんだからな

あと、中古選びのポイントってどんなところを見ればいいの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:07:35.27 ID:PYvA2AP40

フルスケールメーターに自分で変えただけで距離不明になるからな
ところで駆動系は丈夫じゃね？壊れるのは補機類の方だと思う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:12:41.96 ID:gqqNCxHB0

>>725
補器類ったってタービンだけでしょ
そんなん交換かOHでたかが数万位だから。
駆動系は弱いよどのモデルも。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:16:07.71 ID:PYvA2AP40

>>726やっぱりサーキットとか行ったりしてます？
俺は街乗りか山しかしないから30万キロ超えた今でも
CPの問題のあるトランスファーしか壊れたこと無い

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:17:13.53 ID:gqqNCxHB0

>>724
とりあえず下回りをよくみなよ。
ドラシャのブーツとかブッシュをよくみたほうがいい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:29:48.93 ID:gqqNCxHB0

>>727
トランスファー焼き付いて、ミッションまで波及し全損した。
よく30万も持ったよね。
サーキット行ってた時期あるけど、油温厳しいね。
大容量のオイルパンにバッフルプレート入れたり、オイルクーラーを二重にしたり、バンジョーボルトを廃止してたりと。
とにかく熱対策が必要だわ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:58:34.79 ID:uprCwuvv0

トランスファーはヤフオクでたくさんハズレを買えばそのうち当たりを引く
クソ高い新品よりはるかに安く買えるだろう

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:42:43.79 ID:orS0NOUl0

駆動系のオイルは5万キロ以上放置したりしてたが真面目に変えよう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:53:54.29 ID:vEHodjAX0

安くて良い車体を買いたいってのは理解出来るが、まぁそんな都合が良いタマがあるならお前さんが見つける前にもうすでに売れているってのが世の中の常。

運良く当たりの車体に出会えることもあるが、そんな運任せに何十万何百万も使うのか？
。

エボに限らずこの手の車は維持費だ修理費だへったくれだと金が飛ぶ。
もし安い車体じゃないと買えないとか怪しい車体からしか選べないとかいう状況なら運悪くハズレを引く可能性の方が高い。

マジな話金を貯めて予算を増やした方がいい。

わけのわからん車はわけのわからんことにしかならん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:22:47.39 ID:kM+QpP1Di

クリンカーで買って３年保証を着けて３年以内に不具合を出しまくる！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:39:56.31 ID:pxXr28s+0

クリンカは怪しい車は売ってないしそもそもとして安い車がない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:34:47.17 ID:bjy3GYWu0

安いエボ買ったら次に買う物はアストロのエンジンクレーンだ
よく覚えておけ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:41:53.51 ID:G32vggLc0

>>730
たくさんハズレを買えば、ハズレしか無かろうに

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:51:05.41 ID:CPSYGljZ0

>>713
べスモだったと思うけど、雨の筑波で服部選手が
１ヘアスノー、ダンロップ先～第２ヘアピングラベル、
最終ターマックって切り替えてた。
「この路面は」って強調してたけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:54:25.40 ID:CPSYGljZ0

1ヘアじゃなくて第1コーナーだった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:57:36.68 ID:XD0VlsqNi

　　　∧,,∧ 　　　　　　　　　　　
　　(；`^ ω ^ ）　　。・゜・⌒）チャーハン作るよ！！
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:33:59.07 ID:RE0wuxKR0

エボって車高下げてもペッタペタにならなくて下品じゃなくていいな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:58:35.85 ID:SjY04Mlk0

>>740
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/958/746/3958746/p5.jpg?ct=a1d18b1c2e47

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:25:16.09 ID:0y+lhT5r0

ラジコンみたいだなw
嫌いじゃないw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:15:52.60 ID:Erv7KMs10

ペッタペタにしてるのは決まってGT-A
安いし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:57:45.92 ID:+9U3naIu0

ちょっとお下品だな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:45:59.64 ID:k/xw6PTA0

ちょっとどころか完全に下品だろ
莫迦丸出しな車じゃん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:05:59.44 ID:XVtuDkP+0

>>741
これはエボじゃないよ
セディアだから
よーくみて！
セディアですから！！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:48:42.71 ID:ko2WigCa0

エボ７で安く収まる油温対策なんかないかな？
エボ８、９のオイルクーラー流用とか実際どうなの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:55:42.35 ID:PaHyJ0Le0

オイルクーラーは789共通ちゃうの

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:49:05.24 ID:K3LG1PDOi

>>747
オイルクーラーを左右に着けて２機掛けでｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ ((○┓

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:15:45.70 ID:FUhaTita0

>>747
純正オイルクーラー四つ付けてるよ。
オークションで買えばやすいっしょ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:46:00.82 ID:5X3REU8n0

先ずは純正オイルクーラーのバンジョーボルトを取り替えな
あれ、ホースは太くても、バンジョーボルトが針穴だから、オイルが大して流れないから
あれじゃあオイルクーラーなんて飾りよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:54:48.14 ID:QYnQ4U+m0

>746
わからん・・・

>750
じゃあ俺も23個付けてるわ。
室内がすごく熱いんだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:35:49.67 ID:EE6rWCiv0

>>747
９のオイルクーラーが７より２段増えてる。
だが、７に流用してもあんまり効果無いみたい。

754 ：投石器：2014/09/12(金) 20:44:51.27 ID:/1BW8npQ0

さっき、帰宅途中にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから「ｺﾞﾝ」とゆー音がして、その直後から
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ盛大に異音が出るようになったので、帰宅後に恐る恐る
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてみると…ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟｰﾘｰが盛大に割れとった (´・ω・`)

>>741
見る分には嫌いじゃないｗ　ｽﾃｱ切れるんかいなｺﾚ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:48:21.17 ID:K20pPyep0

エボ10がプーリーがらみのリコール出したタイミングとはｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:49:55.01 ID:kLWEwCl/0

太田ポンププーリー割れて冷却系大丈夫だったん？？
割れるもんなんだねぇ・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:36:24.05 ID:wct41Oj10

>>741
これってエアロで無理クリ下げてるだけじゃん？
タイヤとフェンダーの被りだけ見るとオレのと数ミリしか変わらないと思う。
てか、エボやインプは速くてナンボの車なのにこんな盆栽にされてかわいそうだ。

758 ：投石器：2014/09/12(金) 21:40:01.56 ID:/1BW8npQ0

>>755-756
ﾌﾟｰﾘｰは回転面の1/4位が欠けてるｶﾝｼﾞで、ﾎﾟﾝﾌﾟは辛うじて回ってたｗ
ｺﾞﾑのﾍﾞﾙﾄで回ってる金属のｶﾀﾏﾘが割れるなんて認識は頭に無かったけど、
20万km直前なので色々出てくるんだなと…

多分、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ本体もｶﾞﾀが出てるだろうから交換するとなると
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ外さにゃならんからついでに換える方がｲｲだろうし、
そうなると併せてﾊﾞﾗﾝｻｰﾍﾞﾙﾄ、ｵｲﾙｼｰﾙ、ﾃﾝｼｮﾅｰ、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰも…

明日の朝、三菱に入庫させてきやす。
また金が飛ぶ（・ω・）ｶｯｸﾝ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:04:27.23 ID:zpxxkxRs0

>>757
これはかなり低いんじゃない？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/856/135/3856135/p3.jpg?ct=985c04a21f04

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:14:29.33 ID:UJ52PhWn0

ﾄﾞｲﾋｰ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:28:57.85 ID:KYI3XKwy0

>>757
>>741と同じ位フェンダー被ってる時点でお前のも充分盆栽じゃん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:57:37.32 ID:031xoYCf0

>>759
走行するときは上げるんだろうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:34:43.65 ID:KlCcDff60

>>758
8MRを買ったとこのスレに報告して早7年・・・
ワシの車も8万キロを超えたので次の車検はタイミングベルト交換かの・・・
ポンプも交換かなー。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 05:30:26.22 ID:44RA7kx70

>>763
おお！同志！！
おれも８ＭＲを買って7年を越えたよ。
ベルトは、数年前に減ってきてると言われ交換したよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:17:47.48 ID:/uGyNKQq0

>>762
上げるにしてもどうやってジャッキ入れるんだ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:48:21.96 ID:8ILoxCKp0

ロベルタカップと言う物があってだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:51:49.20 ID:KlCcDff60

>>764
ナカーマw
おいくら万円だった・・・？
AYCは去年壊れたからあとはタイベルだけだw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:10:46.79 ID:3SC00XWP0

>>765
自家製スロープでも使うんじゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:28:16.15 ID:KlCcDff60

馬鹿言え、腕力だよ腕力。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:45:45.81 ID:pmCm3cFx0

レースカーで使うエアジャッキ装備ならラクラクだな
圧縮エアの調達をどうするかだって？　口で噴くに決まってんだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:34:31.99 ID:Pbrx6L0W0

>>767
３年落ちと３万キロ走行で、コミコミ２９０万だった。
クリンカでです。
AYCは壊れてない。
リヤウイングのスポイラー禿は、行きつけのディーラーで買ってすぐに無償で交換したよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:04:15.89 ID:iUEDfdgx0

そっちじゃないw
タイベル交換費！w

ちなみに俺もクリンカ2.1万キロ込み298万。
ウイングは禿げてなかったが買って3年目あたりでゴベゴベになったから今はウイングレス。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:23:51.38 ID:3tn0FGQ80

>>772
ゴベゴベって(笑)

774 ：投石器：2014/09/14(日) 05:11:21.28 ID:b7i2clSx0

>>772
工賃2～3万を含めて、約10万円と考えておく方がｲｲよ。
ﾍﾞﾙﾄ単体だけじゃなく、併せて交換すべき部品もあるから。

>>758の見積もり13万5千円ひゃっほーい ( '・ω・`)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:53:10.53 ID:iUEDfdgx0

投石機ﾀﾝならポケットマネーですね。
ケツのポケットからくしゃくしゃになった札が70万くらい出てくるとのもっぱらの噂

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:24:12.16 ID:B6cIx7Hw0

>>773
ゴベゴベさw
ひどいもんだよw

>投石器ﾄﾝ
あざす(・∀・)
10万かぁ。まぁAYC逝った時のショックよりは軽い・・・w

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:45:10.95 ID:oe+1iTxTi

>>776
ゴベゴベってのは何となく分かる(笑)

タイミングベルト交換はウォーターポンプも交換するから地味に高い。
ディーラーじゃなければ８万くらいだった。

778 ：投石器：2014/09/14(日) 16:06:53.05 ID:b7i2clSx0

会社の駐車場に留まってた8MRも、ｶｰﾎﾞﾝ羽の上面が酷い事になってたけど
いつの間にか綺麗になってた。交換したんかな？

>>775
俺は赤いRSの人ではありませんｗ

>>776
うちも去年AYC/ACDﾊｲﾄﾞﾛﾕﾆｯﾄが死んで交換したとですよ…。

2年前：ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ　⇒　積み替え 70万
1年前：ACDﾎﾟﾝﾌﾟ故障　⇒　交換　21万
今年　：ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ周り破損　⇒　ﾀｲﾍﾞﾙ、ﾌﾟｰﾘｰ等交換　13万

ｴﾎﾞに乗る楽しさ：ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ　（`・ω・´）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:22:52.17 ID:iaU0QUOR0

一時期は10に浮気しようかと考えたけど、10がまぁとにかく高ぇのと8MRがまだまだコタッてる感が無いのでそのまま乗り続けることにしたですよ。
そろそろどのモデルも痛い出費が多くなる年式だからこれから乗ろうって人には辛い時代だの。
保険料も上がったし・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:50:42.95 ID:iiBBc5aJ0

何となくリアドアのウェザーストリップをめくってみたらサビだらけだったorz
＠エボ７

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:15:40.68 ID:NjrUo6Ww0

みーーたーーなーーーー！！！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:19:33.93 ID:FuZaXUe60

>>778
エンジン積み替え70万てタービンやクラッチも新調したの？

783 ：投石器：2014/09/14(日) 21:19:45.05 ID:b7i2clSx0

>>782
ﾘﾋﾞﾙﾄﾞｴﾝｼﾞﾝ単体で45万。他にｵﾙﾀﾈｰﾀのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙや
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ等の部品交換を含めてﾄｰﾀﾙ70万といったﾄｺﾛ。

ﾀｰﾋﾞﾝは特にｶﾞﾀが見受けられなかったので継続使用。
ｸﾗｯﾁ（EXEDYｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝ）は、当時7.5万Km使用してたけど
ﾃﾞｨｽｸの厚みを計測したところ約0.3mmしか磨耗してなかったので
これも継続。計算上はあと15万Kmもちそうｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:29:47.84 ID:qQRvxn1D0

7エンジンはもっと安かったな

785 ：投石器：2014/09/14(日) 21:59:53.37 ID:b7i2clSx0

これが7ｴﾝｼﾞﾝなんだな…
2年4万kmの補償が付いてたのも含め、良い仕事をしているﾓﾉと信じたい（・ω・）
ttp://atk.co.jp/shiyou

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:11:02.46 ID:qQRvxn1D0

俺はディーラーでエンジンショートAssy
注文して工賃込みで50万ぐらいだった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:12:18.69 ID:qQRvxn1D0

勿論リンク品

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:42:42.85 ID:Vh4uFWkg0

ちょっと足してﾏｲﾍﾞｺ載せ変えいけたやん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:04:42.27 ID:iUEDfdgx0

ちょっと？ちょっとで済むといいけどな。
エンジンだけじゃ動かないからな。

>>783
当社の製品を使用いただきありがとうございますww

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:14:37.98 ID:Vh4uFWkg0

ちょっと前までなら関西で90万位でメニューあっただろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:26:19.37 ID:Cbesv0yl0

>>772
プロから見て使い込まれた4G63ってどんな感じなんですか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:06:34.57 ID:mFUPp05p0

>>772
主語をつけてくれ。
判らんかった、すまん。
タイベル交換、7万~８万の間かな。
ディーラーでです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:25:00.13 ID:F4/ZiqVU0

そういや別の車で、ゴムダンパ付きのプーリーが分離したことがあったな。
よっぽどのことがないとこうはならないって言われたっけ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:31:55.71 ID:O+vA8pnN0

3割増の20万の差をちょっとというのか・・・お金持ちだなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:47:00.98 ID:+9Z0Q1tQ0

基本的にこのスレの住人は金持ちだよ。
手取り17万の俺なんかとは雲泥

796 ：投石器：2014/09/15(月) 01:55:04.31 ID:TOVcfBXi0

なんか全ﾚｽみたいになってｽﾏﾇ

>>786
同じ製品だったのか…
ｴﾝｼﾞﾝの価格や輸送費、ﾃﾞｰﾗｰ工賃等で差異が出たんかな？

>>790
当時、ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝ等への換装も考えたけど
それを出来るｼｮｯﾌﾟへｴﾎﾞを移送させたり補償やら何やらでﾈｯｸがあった。
今回のﾌﾟｰﾘｰ破損時でも改めて実感したが、
ﾃﾞｰﾗｰの数百ﾒｰﾄﾙ圏内に家を買っておいて良かったｗ

>>793
ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰのﾀﾞﾝﾊﾟｰｺﾞﾑ切れﾄﾗﾌﾞﾙは、古いｴﾎﾞでも結構あるみたいやね。

>>789
KSSの中の人っすかｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:00:55.17 ID:O+vA8pnN0

詳しくは言えないけど、"当社"製品をお買い上げ頂きありやーすw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:05:33.94 ID:tDWd9inK0

オマイラからはエボ10は絶体に買わないという断固たる意思を感じる
三菱の為にも買い替えてあげてよw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:09:57.55 ID:O+vA8pnN0

絶対では無い。
今のところ買う必要が無いってだけだぜ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:19:27.74 ID:3Wxfmp+Z0

別にメーカーが好きなわけではない嫌いでもないが

ハイパワーで羽がついていて先進的な四駆で安いセダンだからエボを選んだ

ちなみに10も買ったぞキャラがCPとは違うので二台あっても無駄という感じはしない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:00:13.47 ID:/cUoihIU0

5万キロの9を下取りに出すほどの価値があるとは思えなかったから10は買わなかったな。
駐車場出るの大変だし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:01:42.37 ID:qFUawzEA0

今のエボが無くなってＣＺしか選択肢が無いと言うのなら買っても良いが
態々ＣＴ以前をつぶしてまでＣＺ買う必要は無いなっと。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:00:58.33 ID:7plzAwQt0

クリンカのCZ黒ばかりになってきて嫌だなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:52:04.72 ID:L9T6dIq00

まぁ早めに手放す予定だった人だったんじゃね？
実際問題ＣＺの買取は黒が査定＋１５０ｋ、白が据え置き、ほかは査定－１００～１５０ｋだからな。
ＣＺ乗ってる俺は買い換える気は無いけど、ファイナルモデルの情報が出たときにちょうど点検だったのでついでに軽く見積もってもらった。
その際に色査定でそういわれたのさ。
乗りつぶすとかじゃなく、ある程度値がつくうちに手放そうって考えであるなら新車時に一番下取り価格がプラスになる色にするのは仕方ないかと。
そうでなくても一番多いのが黒だしなｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:19:57.97 ID:YCw+vogE0

そりゃパックリ口開けてる部分が黒だからな。
黒が一番自然で、それ以外は威圧感というか目立つからなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:42:41.07 ID:+0sHes7x0

威圧感は感じないけど
ヒゲヅラの鬼瓦権三を連想させるよ　あれは

トヨタのスピンドルグリル、AUDIも近いものがある

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:59:20.08 ID:2VQL/FqF0

赤がイメージカラーなのに査定ではマイナスになるのかw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:13:58.15 ID:8J+EV9Dm0

俺のトミマキ赤は通常より高いですって言われたぜ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:26:44.97 ID:2VQL/FqF0

>>794
エンジン載せ替え、OHの検討してる時に20万程度でｶﾞﾀｶﾞﾀ言うか？
車高調選んでて20万の差をちょっとの差と言って噛み付くなら理解できるが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:11:34.46 ID:4NbNCbOq0

お前の感覚などどうでもいい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:24:11.88 ID:Uwin9eVr0

お前の感覚もどうでもいい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:42:58.49 ID:RwLuEm+Z0

少なくとも20万はたけぇ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:58:53.86 ID:HiWUvoMa0

　　１万＋２０万
　５０万＋２０万
１００万＋２０万
それぞれ２０万の重みが違うかもね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:09:06.60 ID:RwLuEm+Z0

働けば金銭感覚が身につくんじゃないかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:23:06.60 ID:wCCExnD40

確かにあと20万で9エンジンと言われたらヒャッハーしてしまうかも
まともな社会人なら20万程度貯蓄しているだろうし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 11:57:00.56 ID:8jlwRhR60

20万で出来るわけじゃないぞ。90万だぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 12:36:42.06 ID:X27qkOf20

まぁローンだろうし、
そこまで気にしないかな？
逆に20万程度も捻出出来ない人の金銭感覚って本当に社会人か？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:16:11.57 ID:8jlwRhR60

働けば金銭感覚が身につくんじゃないかな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:20:05.16 ID:ALr1RASg0

ローンは捻出とは言わん。
捻出出来ないからローンだ。

20万捻出出来ない、ではなく70万捻出にプラスして20万を出せるかの話だ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:24:46.65 ID:TujyJQPq0

出せるでしょ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:52:27.99 ID:RwLuEm+Z0

ガキに一般的社会人の金銭感覚を求めてもダメだろ。
社会人じゃないんだから。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:19:24.69 ID:9NuEXDVl0

派遣とか旗ふりとかそういうウンコ仕事の人も見ているかもしれないだろ
上から目線で簡単に払えるとか言うな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:45:27.93 ID:RwLuEm+Z0

どんだけ上から目線なんだよw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:18:41.35 ID:gayCW8wc0

>>822
このスレはエアー金持ちばかりだから気にするな。
もしくは車にしかお金かけてない奴らだから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:06:02.49 ID:Yo7PmYNm0

エアーオーナーもおるでよ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:12:06.86 ID:sgrOZTWN0

断続クラッチ知らないやつとかな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:21:30.88 ID:dD66xlz50

クヤシーノ君はもう来ないのかな？ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:27:51.04 ID:sgrOZTWN0

実際20万程度で狼狽えてたらこの車の維持は難しいでしよ
これからどんどんエボ社会は高齢化していくのに

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:09:19.96 ID:Yo7PmYNm0

だから20万じゃなくて90万だっつの

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:12:01.08 ID:ALr1RASg0

断続クラッチ知ってたらオーナーなの？じゃあオラはいつの間にかオーナーだっあんだな。やったぜ！エボ早よ持ってこんかい！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:33:07.52 ID:gayCW8wc0

>>828
20万とか俺の給料より多いからｗｗ
故障で何十万も飛ぶとかマジ泣けるｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:35:03.53 ID:BskXNT3c0

つFX

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:15:38.16 ID:ijytZukD0

エボって盆栽チューン多いよなぁ。こんなとこでクソみたいな会話してないでサーキット行こうぜ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:04:18.37 ID:jFM5wjpj0

盆栽でも買ってくれる人が多くなれば安くもなるし多種多様なパーツも開発される

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:00:26.49 ID:GulMCS7v0

お家くらいの値段の盆栽も有るんだぜ。

それはおいといて、月収は人それぞれだろう。
俺みたいな、サラリーマンも居れば、医者とか居るだろうし。
実家住みとか親の残してくれた家に住んでるとか、住宅ローン持ちもいるし。
金額の重さは人それぞれだよ。

でも、みんなエボ好き。良いことだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:16:57.23 ID:orRq683D0

まあ50万とか70万の修理代と言われたら普通は買い換えるわな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:30:08.32 ID:mkQmJfJ10

確かにそうだなw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:03:38.81 ID:vTGnzh+L0

修理する場所によるのでは？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:22:49.34 ID:bwmQg1cLi

100万の価値の車だったら廃車かな
で、人によっては程度のいい中古を探すかもね
自分だったらハイブリッドの新車を買っちゃうと思う

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:59:29.75 ID:neFXQwKj0

再塗装したりエンジンやタービン変えたりナビやらブーコンだのその他
いじっている所の事を考えると
新車をそこまでやるのが面倒くさすぎて
修理してしまうな
性能的には不満が無いからなんだが

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:33:47.33 ID:eKEAXXLF0

ナビはともかく新車だと今使ってる物のほとんどは使えなくなるから関係無いと思うけどな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:54:03.34 ID:neFXQwKj0

だから尚更よ
一から対応したパーツ揃えるとかしんどすぎ

ちなみにプリウスとかエボより性能の劣る車に乗り換える選択肢は無い

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:24:24.13 ID:CQ1X2TBg0

>>842
でもその性能使いきった事が無いとかもったいなさ過ぎる...

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:15:41.50 ID:eKEAXXLF0

乗り換える前に乗ってるのかという

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:37:19.46 ID:bwmQg1cLi

英国留学へ出発するニュースで
眞子さまが乗って車が初代ディグニティーだった

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:45:56.74 ID:f8dFTDHC0

>>845
秋篠宮家の専用車両がディグニティーだから。

殿下が相当気に入ってるみたいで
故障しても乗り換えず修理して乗ってるらしい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:28:27.66 ID:D+AjyVlYi

>>842
エボ６からエボ６に乗り換えたが、内装・外装・エンジンルームのパーツの移植は面倒臭かったわ。
マフラーとかは錆びたから新しいのを買ったけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:27:50.73 ID:7m+bJFjo0

>>840
一時期俺も７から９に乗り換えようかなと思ったけど、同じ理由で乗り続けることにしたわｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:55:14.47 ID:w0+QJbHZ0

ラジエーターの上のあたりからエボ汁ブッシャー
調べてたら全く同じ所から漏れてる人がいてワロタｗｗｗエボ特有みたいね
エボゴンももう9年だもんなあ･･･
(´･ω･`)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:01:36.74 ID:qbJBomIP0

エボ9です。ぼちぼちz2無印が終わりそうなんだけど、皆はどんなタイヤ履いてる？同じエボ乗りさんのインプレ聞きたいです！
あ、サーキット走行前提でお願いします。

NS2-Rの純正サイズ出たから履いて見たい気もする。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:22:56.75 ID:w0+QJbHZ0

>>850
僕は通勤用にネオバちゃん！
(´∀`)グッと曲がってキュッと止まるよ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:26:17.35 ID:7m+bJFjo0

>>850
Z2☆でいいんでないかなあ？
クセも無く縦横のグリップもいいしコスパも良いと思う。
予算があるならAD08Rかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:28:32.87 ID:zYod1xN10

>>850
ポテンザRE050
そこまで高くなくそこまでハイグリップじゃないから面白くて良いよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:36:56.34 ID:/wRInO2B0

>>846
秋篠宮家は三菱党なんだろうか
フォルティスもあるし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:57:55.78 ID:sxPbknU30

>>842
そもそもエボより値段や性能のトータルパフォーマンスに優れる車って…？
>>848
オレは今から7→9に乗り換え予定。
いかんせん錆がヒドイ(；´Д｀)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:05:31.68 ID:1O6szi1G0

CT9Aという素晴らしい車があるじゃないか
あ、おれCP乗り

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:07:56.92 ID:/AhhV81o0

三菱は元々大財閥だからな。
戦時中にはかなり国に貢献してる。戦力として。
だから切っても切れないのだろう。
潰すわけにもいかん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:14:40.23 ID:pndO2fm30

9や9MR乗っている人以外は私はあと一段階の変身を残している状態だもんな

>>855
CTでも酷く錆びるのか

>>857
国家に貢献できないなら三菱が存在する意味は無いと重工の社長が言ってたよ
防衛産業は儲からないから本当は辞めたいんだろうな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:41:15.73 ID:sxPbknU30

ある程度の錆には目を瞑るけど、バルクヘッド辺りがガッツリ錆びてるのを見ると流石に乗り換えを考えるよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:42:15.99 ID:sxPbknU30

すまん、sageます

861 ：投石器：2014/09/17(水) 22:23:41.52 ID:m8aHbtymO

電車通勤ﾃﾗﾒﾝﾄﾞｸｻｽ

859は降雪の多い地域で使用？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:33:38.96 ID:9FEUyKjE0

フェデラル595RS-R履いてる
横が少し弱いけど縦グリップはいい感じだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:50:20.31 ID:EhTkRMjgi

>>854
防衛省は三菱だから、その繋がり？
宮内庁とは繋がっていないか(笑)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:52:18.90 ID:JWK/urPt0

ヒゲの親父が三菱好き
実はランエボを買いたかったが嫁はんが許してくれなかったのでフォルティスで我慢

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 02:18:49.81 ID:S73cWVA70

１月くらいが最終版納期らしいから、
それくらいには買い換えによる中古でてくるだろうか。
まだまだエボ10初期でも高いんだよなぁ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:14:04.09 ID:QLEQ2Ei40

初期型なんて200くらいだろ？
8や8MRと大差ないじゃないか。
言い方はキツイけど、これで買えないなら維持出来んぞーほんと。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:08:00.44 ID:PO1Jfb7Z0

>>861
新潟に比べれば雪は少ないけど風が強く地吹雪で日々ミラーバーン

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:58:39.01 ID:nl1McY2h0

流石に200のⅧと大差ないⅩがあるとしたら走行多めか修復歴ありってところなんじゃない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:04:39.94 ID:hqFC6cXW0

秋篠宮さんスペースギアの頃のロングも持ってるよね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:13:15.99 ID:/yx5MwElO

スレチの話題はちょっと…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:15:06.26 ID:IBUDvbXe0

>>869
ほんまもんの三菱マニアやで

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:48:44.84 ID:JiheY09M0

>>851
ネオバって何キロくらい持つ？
サーキットとか山遊びとか無しとして。
俺はエボ天ハイパフォなんだが屋内保管・雨天あんまり出さないようにしてるｗ、状態で１５０００までは少々厳しそうでｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:34:21.91 ID:y9YEtxIK0

>>862
横が弱いってどうな感じですか？中～高速コーナーでクリップ目指してアクセル抜いたらリア流れるとか？？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:43:04.85 ID:0+NHZ7hh0

まあ595RS-Rはサイドウォールが軟いし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:19:22.19 ID:VEUV2MOM0

ネオバで3万kmくらいかな
フルノーマル、町乗り100%でローテーションも真面目にやってたけど
内側が限界に達して交換した
（足回りも含めノーマルなんだけど、片減りってやつ？）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:47:23.56 ID:1oD1I85Q0

なんかハイグリップタイヤの使い方間違えてね？
街乗りだけでなんでネオバ買うの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:48:46.02 ID:JiheY09M0

>>875
３万キロいくのか・・・・
それなら今の使い方なら５年は持ちそうだなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:49:20.42 ID:/yx5MwElO

・馬鹿だから
・見栄っ張り

どちらか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:58:54.32 ID:VEUV2MOM0

知識が無いのでショップに勧められたままです
特に意味はないです
今はフェデラルをつけてます

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:59:56.23 ID:VEUV2MOM0

知識が無い＝バカ
でイイかも？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:23:59.87 ID:0+NHZ7hh0

どこのショップ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:31:47.42 ID:9Zbh4mRI0

普通の店なら、街乗りしかしない客ならＳドラとか進めんじゃないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:10:51.18 ID:21cSeSSX0

>>864
まじか？親近感がわく

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:19:43.99 ID:wluvAHxn0

>>873
ミニサしか行ったことないから高速コーナーは分からないけど
ヘアピンやS字の二つ目であまり踏ん張りが効かない、ドライ路面でのスタッドレス程ではないけどそれに近い感じ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:51:21.78 ID:y9YEtxIK0

>>884
なるほど、分かり易い説明感謝です。因みに国産ハイグリップとタイム差はどれ位ですか？後宜しければ走行されてるサーキットも教えて頂けると助かりますm(__)m

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:13:28.39 ID:N/3C0DHg0

595RSR履いてtc1000走ってるけど、Ｚ１☆とほぼ、同じタイムだった。
595RSRのが安くて減らないってことで今も履き続けてるけど、今の国産と比べたら劣るかも。
タイヤのヨレは空気圧で多少は誤魔化せる。

仕様によるけど、エボ７ブーストUP無しで４２．５秒いけるタイヤだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:30:45.70 ID:g5YM7Qna0

>>885
埼玉の本庄サーキットで595で42秒前半、ほぼ溝なしAD07とあまり変わらなかった
全長1.1キロだからタイヤの性能差は出にくいのかも知れない
ちなみにラジアルのコースレコードはクムホV700を履いたエボ９で40.5秒らしい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:21:01.39 ID:353Lx08i0

7のファンコン交換するんだけどDから22000円と言われた。高すぎね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:07:20.19 ID:7sJxlXkmi

純正タイヤが Neova だっけ？
やっぱり寿命は3万キロくらいだったな
ロードノイズが酷かったから次からはアジアンタイヤを試してる
サーキットなんか見にも行かない生活用の車だから特に問題ない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:10:36.09 ID:NFMkdV4A0

>>888
部品代が16000くらい。
CTのファンコンは少し分解しなければ交換出来ないから工賃は少し高め。
そんなもんだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:17:18.29 ID:353Lx08i0

>>890
そうなのかー。まぁバッテリー上がるよりましか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:37:01.35 ID:TVQ0wfdW0

純正がネオバなのはコルトRじゃね？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:48:08.25 ID:xc072ENw0

>>885です
タイヤインプレくれた方ありがとうございますm(__)mRSR履いてみます！
てか、エボほどポンと乗ってタイム出る車ってないよね笑

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:50:40.54 ID:QEUeUBU20

>>893
それほど車の性能がいいってことだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:35:53.32 ID:ZaLjxJT00

>>891
10秒くらい回るだけならバッテリーは上がらんよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:44:43.83 ID:pwTNhFtG0

CZはエンジン停止後もファンが回る設計らしいな
時代を先取りしていた不具合だと思えば良い

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:59:56.33 ID:7U7U0fQH0

ウォーターポンプ止まってるのに冷やしても意味n

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:03:53.24 ID:pwTNhFtG0

だよな
CZはなんであんな制御なんだ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:27:48.66 ID:SDJ44BF/0

>>888
何スレか前にも書いたけど、一昨年にリコール対策品が壊れた時は無償で交換してくれたよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:41:12.64 ID:7U7U0fQH0

もう対象時期は1年以上前に終わってるからタダにはならんのよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:04:25.77 ID:9Kedl7zNi

>>896
ｉはリヤエンジンで熱が篭るのでエンジン停止後にファンが何十秒か回っていた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:07:56.72 ID:i0lZX6hr0

最近の車は水温が高めとかECUがエンジンルーム内に置かれるようになったとか
そういった理由かもしれんな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:44:15.73 ID:NRbrKkz30

バイクだと、キーＯＦＦでエンジンとめた瞬間にファンまわりだして30秒くらい冷やすようになってる奴、結構ある。
発熱量多いバイクは「そういうもん」だっていう文化。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:48:26.13 ID:ZlctuVMd0

セディアワゴンもエンジン停止後ファンまわってたことあったが
ファンコン壊れてるだけだったわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:41:24.12 ID:CfuwPF180

俺もたこーメーターからエンジンの回転数が一定なのにいきなりなんかの回転音が大きくなるときがあるんだけど、あれもファンなのかな？どぉ？
車はエボ７ＧＴ－Ａだよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:41:53.22 ID:VAExgZsN0

>>サンバーも回ってるよ～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:54:10.17 ID:ZlctuVMd0

>>905
ラジエターのファンじゃないかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:35:15.95 ID:ICWXbaWo0

>>902
エキマニからの排熱がこもるから　エンジン停止後もエンジンルーム内
の温度下げるために回してる

特にエボ10は後方排気だから前面側は温度そこまで上がらない前提の
設計にしている可能性がある
エキマニの熱が全面まで回りこむといろいろな部品の耐熱保たない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:31:43.95 ID:lhY57bcqi

>>908
あー後方排気だね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:22:28.36 ID:6/d+3eTu0

ギャラン様

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:39:27.10 ID:2J9XBguD0

悔しいけれど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:45:26.79 ID:+pvyPXdH0

おまえにむちゅう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:29:56.40 ID:WTsg35K50

赤の9のリアスポにステッカー貼ろうと思うんだが、三菱のスリーダイヤが赤色でダメそうだこれ
なんかおすすめのステッカーと貼る位置ないでしょうか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:47:03.75 ID:imXItfNC0

>>913

リヤスポ上面と下面に『MITSUBISHI』と白文字でどうですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:49:41.30 ID:8r3abwPY0

>>913
トミマキSCPみたいなんは？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:00:01.80 ID:WTsg35K50

>>914,915
トミマキのは主張しすぎて冒険になりそうなので恐ろしいですｗ
無難に上面下面に三菱白文字が良さそうですね！アドバイスありがとうございます

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:01:57.78 ID:2JZKeo1N0

普通に白文字が思いつくだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:04:37.44 ID:7draGOK40

FUSOのステッカーがナウい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:20:41.36 ID:N8I23o5m0

俺はSNAP-ONのステッカーつけてるよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:46:59.04 ID:L2d8htOv0

車高の低さは知能の低さ

っていうステッカーを貼った旧車軍団が地元に。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:42:40.24 ID:yvaAI1Ho0

・大人が乗っています
・デブが乗っています
・犬が乗っています
のステッカーを見たことがある

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:28:37.83 ID:xl6J6LUS0

あれ？リヤスポ下面にステッカー貼っても見えないんじゃ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:35:50.35 ID:A1Nk9KGE0

上の方が見えないんやで。
上はトラックにしか見えない。下の方が乗用車には見える。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:36:22.49 ID:bDKbwgiN0

車高が低ければパンツも見やすいだろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:34:19.60 ID:imXItfNC0

リヤスポ下面は、見にくく目立たないかもですけど。
Gr.Aのマルボロランサーっぽくて良いかなと、提案しました。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:47:46.28 ID:FisaPKWx0

おまんら自分の車見てみろっちゅーの

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:16:53.91 ID:xJDuRteU0

俺のⅥはリアウイングにラリーアートのステッカー貼ってある。
そして無駄に羽の角度最大。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:08:41.93 ID:+Qy6VhYr0

事故ってしまった。
100万オーバーの修理費は痛い。
皆さんも気を付けて。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:30:10.41 ID:nCDGZIlw0

>>928
車両保険は？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:32:06.52 ID:vzPFJx8H0

>>924

(1)ストレートやアストロで売ってるキャスター付きの寝板を買います
(2)女子高生の通学路とかで車をジャッキアップして整備を始めます
(3)女子高生が通ります
(4)スマホ無音カメラでパンツを撮影します
(5)警察官から職務質問を受けます
(6)スマホを提出します
(7)社会的に抹殺されます

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:33:22.28 ID:+Qy6VhYr0

車対物対応のに切り替えまであと5日のタイミングでしたね。
多分、一番ダメなパターンです。
全額実費負担でTHE END

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:54:51.59 ID:GGHpWLSN0

>>928
百万って自爆？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:07:02.17 ID:+Qy6VhYr0

相手がいれば何とかなったんですが、なんて不謹慎ですけど、その飛び出してきた相手を避けての事故なので自爆ですね。

事故るときはスピード出てないときの方が多いって聞きますけど、ホントですね。。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:07:32.04 ID:yvaAI1Ho0

モノコックボディーは大きなダメージを受けると完璧な修理は不可能だよ
修理するより、程度の良さそうな中古を買うのがいいと思います
事故車は部品取り用でオークションで売るとか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:15:22.58 ID:ROs0BWX00

>>933
ドラレコ装備してないのけ？
あんまり良いやり方じゃないかもしれんが、それで原因作った飛び出しのアホやその保険会社にごねるのは無理か・・・・・
自分の事故じゃないけど、不注意で事故原因作っておきながら逃げられると他人でも糞腹が立つもんで。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:28:08.50 ID:+Qy6VhYr0

>>935
ファミレスでドアパンチの当て逃げされたばかりで、ドラレコなりセキュリティは取り付けの検討をしていた矢先でした。

修理費がこうなることも聞いていて、車両保険の重要性も理解はしてたつもりでした。しかしこう数日差で全てが終わると車両保険一切かけていないよりもショックは大きいですね。
いい大人がいまだに放心状態です。

とりあえず車両保険も使えなかったですし、人身事故でも無いのでランサーの料率が、上がって皆さんにご迷惑が掛かることは無いのでご安心ください。

日記のようになってしまい申し訳ありません。
皆さんもお車を大事にしてあげてくださいね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:38:53.20 ID:OmnYnfB+i

ドライブレコーダーは付けた方がいいよね
LEDの信号の点滅と同期しないやつ
(人によっては、諸刃の剣かもしれないけど)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:57:08.44 ID:AP5t/OAs0

以前に路駐してる車が飛び出してきて、それを交わして分離帯に激突したけど
バーストしたタイヤで取っ捕まえて修理代払わせたよ。
警察にも届け出たが直接接触してなくても責任はあると言ってたので、相手が分かるなら諦めるな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:35:13.04 ID:+GcR2Vmb0

普通飛び出して相手を事故らせたらすみませんくらいはあるもんだと思うけどな。
そのまま相手はトンズラしたのか。
まぁ飛び出すような阿呆だから社会的常識は無いものと考えた方がいいかもな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:05:27.41 ID:9WUiBWBq0

まあ当たり前だが事故起こすやつほど社会的常識が無いからなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:47:00.75 ID:S6xrboM60

社会的常識以前にお前は免許を取ろうな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:41:31.77 ID:/KXsQ2oj0

>>918
(o･ω･))-ω-)) うん

>>927
(・∀・)人(・∀・)

>>928
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:36:49.18 ID:iq4zqV850

柿本改のRegu.06＆Rが手に入ったんですが、装着してる方いますか？
動画などで音などを聞いているんですがどのくらいの大きさなのかわかりにくくて・・・
あとはフィーリングがどうなるかとかも気になって装着を悩んでいます

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:33:48.72 ID:CbBiNCU80

静かではないけど保安基準適合品だからそこまででもないと思う
音質は動画よりもっと低い音するかな
フィーリングは純正から替えたわけじゃないからわからん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:07:57.13 ID:iq4zqV850

>>944
おお、あまり爆音っていう感じにはしたくなかったのでほどほどで良さそうですね
音が低いってのも好印象。参考にさせてもらいます！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:25:31.57 ID:/KnPn8H3i

こういうラッキー？な人もいるんだなあ
http://www.youtube.com/watch?v=Uagpi53gCsY

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:26:00.71 ID:EpUnK5pR0

手元にあるなら付けてみればいいじゃん、馬鹿なの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:29:31.53 ID:y/jYm/3C0

>>943
装着した最初の四年はすんなり車検をパスしたけど、6年後は詰物しないと通らなかったよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:17:40.38 ID:j3cifOcU0

>>943
今付けてるマフラーよりも少し音が大きくなるくらいでフィーリングはそこそこグッドかな♪

こんなんでいいか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:06:55.82 ID:kfb7BfJl0

>>943
今はどこのマフラーがついてるの？

俺も06付けてて、新品で買ったけど静かな部類だと思うよ。
インナーサイレンサー入れなくてもディーラーで問題ないと言われる位の音量かな。

ちなみに以前付いていたのはアペックスの爆音マフラーw
予備検査屋に行っただけで騒音と言われたよ…orz

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:21:22.87 ID:efDYCTHXO

質問です

WRCの様なマフラーサウンドにするにはどうすれば良いんでしょうか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:42:19.06 ID:tRQMUY/D0

直管
またはマニ割

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 03:14:00.68 ID:OWMHqe7Ki

アンドPCCS解放

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 05:08:45.16 ID:Q1EMvsa+0

エキマニからストレートにすればいいだけ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:00:31.13 ID:/36gP22h0

エキマニレス

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:11:57.68 ID:srQj9LjB0

超静かなマフラーを付けてスピーカーからWRCサウンドを出すと言う手もあるよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:46:39.53 ID:kwK6wvAz0

なんか海外にそんなのあったな
ファミリーカーにV12サウンドを奏でれるようなやつw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:03:25.45 ID:ti9d6Fqa0

なにそのハッタリチャージャーバビューン

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:57:17.21 ID:0gFOorjUO

WRCサウンドは、とりあえず等長エキマニと細いストレートパイプでそれなりの音が出ますかね？
点火系もやってるんですかね？同時点火とか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:51:06.70 ID:iNBWjIi4i

>>959
ラ・アンスポーツのサンレモマフラーで。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:33:37.30 ID:VA951GTf0

先月、レカロフルバケのＴＳ－Ｇを入れたんだけど、シフトチェンジしにくいのは自分だけかな？(´；ω；`)
５→４速、３→２速は致命的なほど…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:45:57.85 ID:dO1Zht3q0

>>961
ＴＳ－Ｇって猫背になるやつだよね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:46:58.06 ID:pURmLJJR0

そ、そんなことないにゃん！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:56:52.31 ID:wyW2PgZB0

足を長くしてシートを後ろにずらせば
シフトレバー操作時に肘とシートが当たらなくなる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:31:48.49 ID:87RK3qXZ0

>>962
ＴＳ－Ｇは少し、後ろに倒れ気味のやつかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:34:38.42 ID:87RK3qXZ0

>>964
足の短い自分には無理かもwww
今、シート位置並行の一番高めなんだけど、シートの角度とかもいじってみる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:32:38.17 ID:SBG2wevp0

腰痛持ちの俺には純正のレカロが一番ありがたい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:53:45.98 ID:mdQ+vgiG0

シートを後ろにすると偶数から奇数へのシフトアップがやり辛くならね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:27:50.31 ID:fY2vkZZ10

>>967
純正のレカロ、糞だろ
普通のシートに比べて腰が痛くなるわ。何処が医療用かと
腰痛に効くのなら、体にピッタリフィットするフルバケが一番
背中、腰、尻の設置重量が均等に分散されるので一番楽。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:14:01.27 ID:QGjwDXLp0

エボ買えよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:50:15.68 ID:YRMgjqm/0

>>966
RIGIDのクラッチペダルラバー良いよ。
シート後ろに下げてもクラッチ切れるよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:38:55.21 ID:UFR65psd0

ブレーキが届かない！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:17:53.80 ID:YRMgjqm/0

どんだけ足短いんだよｗｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:02:09.65 ID:Oq5IeRip0

>>971
ペダルラバーの取り付けって簡単?
CT9A乗りだけど、Rigidのやつ買ったものの取り付け躊躇中。

純正がアルミペダル(ゴムとアルミ)なので、結構見栄えがいいんだよね・・・。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:41:36.37 ID:Np2iaKPA0

あれってハメるだけだよ。
簡単かどうかって言われると、力技？w

純正ペダルも外すの苦労するぞ。
コムの部分硬いから。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:49:21.77 ID:YRMgjqm/0

ゴムは温めると少し軟くなってやりやすいよ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:55:53.12 ID:+1Lt/9TX0

短時間の試乗でしか座ってないが、10の純正レカロは良かったなあ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:16:34.97 ID:Ex8OXOjW0

>>977
機会があればレカロのフルバケを試してみ
純正レカロなんて比較にならない問答無用のフィット感と座り心地の良さに
二度と戻って来れなくなるからｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:43:32.49 ID:dwfZLsd20

純正で痛くなるってのは、その人の問題であってわたくしは全く不自由していない
不自由していないのもその人の問題ではあるが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:00:59.90 ID:XDKvYjWJ0

腰痛持ちがフルバケで腰が痛くならないのは横方向にがっちりホールドされるからだ。
コルセットと同じこと。
だから腰痛持ちじゃなければセミバケの深さでも問題はない。
背中部分の湾曲はセミもフルも大差ない。
深く座る、背もたれを適切にするなど心がければ、普通の人であれば腰は痛くならない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:29:32.86 ID:U7Roe0nii

中古で買った7のブレーキパッドとディスクが限界なんで交換したいんですけど・・・・・
ジムカーナ、サーキットとかは無縁で
チョイ乗り、時々通勤、たまに遠出に使ってます
イイ商品を紹介してください
安さ第一でお願いしますです

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:40:55.40 ID:ai+Q8E+70

>>980
全然違う
レカロのセミバケは人間が直立した時と同じように背中を僅かに反り気味に伸ばして座り
真っ直ぐ下に荷重がかかるような形状に出来ている。
それに対してレカロのフルバケは背中をある程度猫背気味にして（モデルによって程度の差はある）
尻から背中まで均一にシートに当たるように出来ている。
昔はレカロのセミバケは人間工学にもっとも良い形状と言われていた時期もあるが
最近では、車のような前後左右に荷重がかかるような物に対しては
あまりよくない形状（要は腰に負担かかる）とも言われている。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:35:35.62 ID:I6aqwpAq0

>>981
非常時に止まらなくて良いならオクで一番安いのでも付けとけ、それが嫌なら純正
街乗りだけなら低価格帯のは大して変わらない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:34:39.66 ID:Fw65HVSO0

10年乗ったらどんぐらいパワー落ちるんだろ？
280が200程度まで落ちるんかね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:35:15.35 ID:w+3RHsjn0

180くらいじゃね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:35:34.94 ID:2TfNv48p0

>>981
なんのためにエボ買ったの？
その用途ならカローラでよくね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:54:02.11 ID:c9rveGWL0

>>981
ブレーキパッドはアクレのストリート用が安価でいいのでは？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:03:09.70 ID:U7Roe0nii

有難うございます
アクレを検索してみます

雪国に転勤してきて4WDが欲しくて
ランクルとかは大き過ぎるので
パワーのある4WDで小さい車は何？と同僚に聞いたところ
ランエボを推薦されました

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:10:12.32 ID:hnX9HeG90

むむ…シート下げ気味にしたらシフトチェンジしやすくなったけど、ハンドルが遠いよw
ステアリングも変えなきゃいけないのか(´；ω；`)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:11:35.25 ID:qHdSsDw/0

>>984
この前測ったらエボ5でカタログスペックより馬力出てた
いま19万キロ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:26:34.79 ID:c9rveGWL0

>>989
そうやっていろいろ悩むのもまた楽しいカーライフなのでは？ｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:09:00.06 ID:5ud3X4+h0

>>988
雪国だから四駆って考えるのかもしらんけど、乗用車タイプの四駆は20センチの雪でも埋まるよ。
ランクル検討するようなことを考えるならRVRの方が良かったかもな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:20:35.26 ID:hz4TXnDW0

>>975,976
アドバイスありがとう。
結構取り外しに力が必要だって聞いてたんで、確認してみますた。

来年の夏あたりにトライしてみようかな。(おい)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:26:33.41 ID:OJ2AG9Ah0

>>992
まあ除雪の行き届いてない道でひゃっほいってなら車高が高い分RV系にはかなわんだーね
10cm程度の新雪であればエボでも問題ないけど、リップスポイラーで雪巻き上げちゃって
前方視界が非道くなるというおまけつき
雪がどっばどばフロントガラスに掛かるんだもんｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:40:33.32 ID:URyvlmuV0

>>984
300は出てるわ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:52:56.51 ID:74N59WNW0

>>994
あれは恐い

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:42:11.56 ID:PKHTvER7O

うめるか

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:44:40.42 ID:PKHTvER7O

チャルメラに、梅漬けと焼き海苔入れて食べると…

ウマいゾ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:46:23.89 ID:PKHTvER7O

風が語りかけます。

うまい、うますぎる。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:51:13.08 ID:PKHTvER7O

ベストな調理時間

普通のインスタントラーメン→麺がほぐれればok

ラ王袋麺やマルちゃん生麺等→指定の時間通り

3分間のカップラーメン→1分半

5分間のカップラーメン→5分半

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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