【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.28【DEMIO】
2014年に発売のマツダ4代目デミオのスレです。
公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
NEW MAZDA DEMIO SPECIAL TEST DRIVE: (開発コンセプト マツダ公式チャンネル)
http://youtu.be/cpjLBRA8rEw
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.25【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405808594/
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.26【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405867000/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.27【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405995433/
関連スレ
マツダコネクト総合スレ 8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405604035/
ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg
主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf
公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
NEW MAZDA DEMIO SPECIAL TEST DRIVE: (開発コンセプト マツダ公式チャンネル)
http://youtu.be/cpjLBRA8rEw
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.25【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405808594/
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.26【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405867000/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.27【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405995433/
関連スレ
マツダコネクト総合スレ 8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405604035/
ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg
主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:37:30.15 ID:X0RMH+uC0
◎確定
・技術解説： http://autoprove.net/2014/07/49920.html/2/
・全長4060mm車幅1695mm高さ1500（4WDは1525）mm、ホイールベース2570mm
・1.5Dエンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc、最高出力：77（105）/4000[ps/rpm]
・1.5D6MT車両重量：1080kg、最大トルク：220（22.4）/1400-3200[N・m/rpm]、軽油／35L
・1.5D6AT車両重量：1130kg、最大トルク：250（25.5）/1500-2500[N・m/rpm]、軽油／44L
・1.3G5MT/6AT/6AT4WD最大トルク：121（12.3）/4000[N・m(kg・m)/rpm]、無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰ／44L
・1.3G5MT/6AT/6AT4WD車両重量：1010Kg/1030Kg/1140Kg、1.5D6AT4WD：車両重量：1220kg、
○ほぼ確定
・当初は今夏に予定していたが、カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。
・1.3Gはミラーサイクルを採用。圧縮比は12.0で、吸気側可変ﾊﾞﾙﾀｲ、排気システムは4-1構造となる。
・1.5D6MTは3000rpm程度でのこまめなｼﾌﾄが必要となるので、「 6ATがお勧め 」、、
・技術解説： http://autoprove.net/2014/07/49920.html/2/
・全長4060mm車幅1695mm高さ1500（4WDは1525）mm、ホイールベース2570mm
・1.5Dエンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc、最高出力：77（105）/4000[ps/rpm]
・1.5D6MT車両重量：1080kg、最大トルク：220（22.4）/1400-3200[N・m/rpm]、軽油／35L
・1.5D6AT車両重量：1130kg、最大トルク：250（25.5）/1500-2500[N・m/rpm]、軽油／44L
・1.3G5MT/6AT/6AT4WD最大トルク：121（12.3）/4000[N・m(kg・m)/rpm]、無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰ／44L
・1.3G5MT/6AT/6AT4WD車両重量：1010Kg/1030Kg/1140Kg、1.5D6AT4WD：車両重量：1220kg、
○ほぼ確定
・当初は今夏に予定していたが、カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。
・1.3Gはミラーサイクルを採用。圧縮比は12.0で、吸気側可変ﾊﾞﾙﾀｲ、排気システムは4-1構造となる。
・1.5D6MTは3000rpm程度でのこまめなｼﾌﾄが必要となるので、「 6ATがお勧め 」、、
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:37:55.57 ID:X0RMH+uC0
・排気は4-1確定→今後のロドスタとか見据えて？
・ディーゼルMTの燃費は28.5あたりくさい
・35Lタンクにしたのは1000km÷35L＝28.5の意味もある
・ATはモード燃費トップが実現できなかったっぽい
・ガソリンはボンネット裏の遮音材無し
・シートは新規開発でデミオからの採用品
・メーターパーツはアクセラと同一品
・内装は4つのコーディネートから選べる。ベーシックhttp://i.imgur.com/MhFFuWf.jpg、
シックモダンhttp://i.imgur.com/kLAD86e.jpg、スポーティhttp://i.imgur.com/qp4BM8i.jpg、
ホワイトレザーhttp://i.imgur.com/2pHWxvr.jpg
仮ナンバー付画像有
http://minkara.carview.co.jp/userid/138201/blog/33604510/
六本木で展示中
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140720_658764.html
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/19/118/
DE乗りが気になった点
・インパネ、ハンドル周辺の小物入れは消滅
・リアドリンクホルダーかと思ってたものはどっちかっていうと小物入れっぽい
・シートポケットは助手席だけ
・リアバンパーが結構張り出してる。全長伸びてるのはこいつも影響ありそう
尚グリル内のtop barの色については、マツダ社員の説明では
1)ガソリン車のtop gradeのみ(touring L パケ)top barをbodyの色と一緒。（ガソリン車のみ）
2)ディーゼル車は全部top barをbody colorに関係なく赤としているとの事。
・ディーゼルMTの燃費は28.5あたりくさい
・35Lタンクにしたのは1000km÷35L＝28.5の意味もある
・ATはモード燃費トップが実現できなかったっぽい
・ガソリンはボンネット裏の遮音材無し
・シートは新規開発でデミオからの採用品
・メーターパーツはアクセラと同一品
・内装は4つのコーディネートから選べる。ベーシックhttp://i.imgur.com/MhFFuWf.jpg、
シックモダンhttp://i.imgur.com/kLAD86e.jpg、スポーティhttp://i.imgur.com/qp4BM8i.jpg、
ホワイトレザーhttp://i.imgur.com/2pHWxvr.jpg
仮ナンバー付画像有
http://minkara.carview.co.jp/userid/138201/blog/33604510/
六本木で展示中
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140720_658764.html
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/19/118/
DE乗りが気になった点
・インパネ、ハンドル周辺の小物入れは消滅
・リアドリンクホルダーかと思ってたものはどっちかっていうと小物入れっぽい
・シートポケットは助手席だけ
・リアバンパーが結構張り出してる。全長伸びてるのはこいつも影響ありそう
尚グリル内のtop barの色については、マツダ社員の説明では
1)ガソリン車のtop gradeのみ(touring L パケ)top barをbodyの色と一緒。（ガソリン車のみ）
2)ディーゼル車は全部top barをbody colorに関係なく赤としているとの事。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:38:21.31 ID:X0RMH+uC0
13Gが9月の頭に発売開始、Dは10月、予約金50万で予約は可能。ボディ色の変更もある程度までは可能とのこと。
・13Gには全グレードにクルコンの設定なし、OP設定もなし、XDは全グレード標準装備
・素の13Sは165万ハロゲンヘッドライト、フォグなし、イモビなし、スマートエントリーキーなし、マニュアルエアコン
・8万プラスでLEDパッケージ＋イモビ付きスマートエントリーキー＋オートエアコン
・LEDパッケージ＝ヘッドライトLED、ポジションLED、オートライト、オートワイパー、XDに標準装備
・スポーツパッケージ7万＝15インチアルミ、本革ステアリング、本革シフトノブ、本革サイドレバー、XDに標準装備
・ハロゲンフォグOPは3万、バルブ形状は不明、LEDヘッドランプはHiもLED対応
・イルミ付きLEDフォグはG/XDともにOP設定あり、Assyで6万
・シグニチャーウイングのイルミは価格表とOP一覧に見当たらない
・アームレストOP設定あり2万7千円、収納スペース付きで上に跳ね上げられるタイプ、1L紙パックのスペースが死ぬ
・ペットボトルは前席フロアトンネルに縦に2本分と、前席ドアポケットに1Lペットボトル、後席ドアに収納なし
・助手席シートバックポケットあり、前席のヘッドレストアームは一般的な上下に伸びるタイプなので100均フック使用可能
・前席に左右独立のマップランプあり、サングラス収納スペースはなし
・後席のルームランプはDEデミオと同様になし、荷室のランプはおそらくある
・荷室のトノカバーはXDに標準装備、13Gには全グレードにOPすら設定なし
・ペダルはXDを含む全グレードで非アルミペダル、OP設定あり2万
・マッドガードは塗装なし樹脂黒でフロントのみで5300円(リア未確認)
・アンテナは全グレードロッドアンテナ、ボディ同色シャークフィンアンテナOP設定あり(値段失念しますた)
・バックフォグの設定なし
・AWDは全グレードにヒーテッドサイドミラーが標準装備、2WD設定なし
・Lパケの革シートはサイドのみ合皮、蒸れる心配はなさそう
・13Gには全グレードにクルコンの設定なし、OP設定もなし、XDは全グレード標準装備
・素の13Sは165万ハロゲンヘッドライト、フォグなし、イモビなし、スマートエントリーキーなし、マニュアルエアコン
・8万プラスでLEDパッケージ＋イモビ付きスマートエントリーキー＋オートエアコン
・LEDパッケージ＝ヘッドライトLED、ポジションLED、オートライト、オートワイパー、XDに標準装備
・スポーツパッケージ7万＝15インチアルミ、本革ステアリング、本革シフトノブ、本革サイドレバー、XDに標準装備
・ハロゲンフォグOPは3万、バルブ形状は不明、LEDヘッドランプはHiもLED対応
・イルミ付きLEDフォグはG/XDともにOP設定あり、Assyで6万
・シグニチャーウイングのイルミは価格表とOP一覧に見当たらない
・アームレストOP設定あり2万7千円、収納スペース付きで上に跳ね上げられるタイプ、1L紙パックのスペースが死ぬ
・ペットボトルは前席フロアトンネルに縦に2本分と、前席ドアポケットに1Lペットボトル、後席ドアに収納なし
・助手席シートバックポケットあり、前席のヘッドレストアームは一般的な上下に伸びるタイプなので100均フック使用可能
・前席に左右独立のマップランプあり、サングラス収納スペースはなし
・後席のルームランプはDEデミオと同様になし、荷室のランプはおそらくある
・荷室のトノカバーはXDに標準装備、13Gには全グレードにOPすら設定なし
・ペダルはXDを含む全グレードで非アルミペダル、OP設定あり2万
・マッドガードは塗装なし樹脂黒でフロントのみで5300円(リア未確認)
・アンテナは全グレードロッドアンテナ、ボディ同色シャークフィンアンテナOP設定あり(値段失念しますた)
・バックフォグの設定なし
・AWDは全グレードにヒーテッドサイドミラーが標準装備、2WD設定なし
・Lパケの革シートはサイドのみ合皮、蒸れる心配はなさそう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:38:49.91 ID:X0RMH+uC0
俺乙！！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:42:39.01 ID:IwTRVgKo0
>俺乙！！ に乙
たった35000円で高性能ナビが最大の売り
たった35000円で高性能ナビが最大の売り
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:43:21.06 ID:aTB+cDap0
>>１乙
スレ立て商品はNDロドスタ
スレ立て商品はNDロドスタ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:43:52.63 ID:EY0HfD6Z0
アテンザワゴンのブルーリフレックス好きなんだけど
どうせまたXDで選らべないんだろうな
どうせまたXDで選らべないんだろうな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:44:14.66 ID:yj+dWH2x0
荒らしてるのはDE乗りだよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:49:02.21 ID:EEtYKDJi0
DJはあらゆる面でDEを超えてそうだな。不安要素は
マツコネと小物入れの少なさか。
マツコネと小物入れの少なさか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:51:47.49 ID:WmJEHR6O0
兄貴が今日1.5の6MTを契約してきたわ
10月納車予定とよ
10月納車予定とよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:53:47.56 ID:0iLDEH6oO
森慶太氏によるとガソリンは足などのチューニングが良くない
普通の日本Bセグだそうだ
だがディーゼルは足などのチューニングが良くて最近のマツダで一番良いそうだ
ドイツ車的だそうだ
断然ディーゼルがオススメ
普通の日本Bセグだそうだ
だがディーゼルは足などのチューニングが良くて最近のマツダで一番良いそうだ
ドイツ車的だそうだ
断然ディーゼルがオススメ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:58:13.52 ID:DF29knW10
現行のスポルト乗ってるが
DEはハンドリングがクイックで遠乗りがしんどい
DJはハンドリングが少しマイルドになってるらしいから疲れにくそう
DEはハンドリングがクイックで遠乗りがしんどい
DJはハンドリングが少しマイルドになってるらしいから疲れにくそう
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:00:29.56 ID:RPmOTH000
結局高いのか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:00:54.05 ID:2Of61JSH0
ダッシュボードにひょこっと出たナビ？がなぁ
ポータブルみたいで
ポータブルみたいで
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:06:12.86 ID:Nrp4WJ7q0
>>1乙ooM乙ooM！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:09:16.42 ID:hRg+M67z0
DPF交換が約８万円＋工賃。
DPFの耐久性は普通の触媒と同程度で、一般保証３年６万キロまで。
DPFの耐久性は普通の触媒と同程度で、一般保証３年６万キロまで。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:11:00.40 ID:DZhkc/DX0
>>15
アウディも出てる
アウディも出てる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:12:21.81 ID:XWm1+0TC0
お、DPF交換以外と安いな。クリーンディーゼルだから小さいのかしら
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:20:26.01 ID:4cod4H0B0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:21:06.30 ID:jPaN5/wN0
フィットHV
バッテリー交換が40万円弱、消耗品のクラッチ交換が23万円。
プリウス、アクア
バッテリー交換が14万円ぐらい、クラッチは無いのでメンテナンスフリー。
スカイD
DPF＋酸化触媒交換が9万円ぐらい。
DPFの耐久性は普通の触媒と同程度で、一般保証３年６万キロまで。
バッテリー交換が40万円弱、消耗品のクラッチ交換が23万円。
プリウス、アクア
バッテリー交換が14万円ぐらい、クラッチは無いのでメンテナンスフリー。
スカイD
DPF＋酸化触媒交換が9万円ぐらい。
DPFの耐久性は普通の触媒と同程度で、一般保証３年６万キロまで。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:22:03.35 ID:8qcVJBio0
むしろあれだけ写真やら映像やら出てきてどう思ってたの？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:23:56.22 ID:t4ASQtv40
安いなじゃねーよ。
軽油とガソリンの価格差で得する分が全部吹っ飛んでマイナスになるレベルじゃねーか。
軽油とガソリンの価格差で得する分が全部吹っ飛んでマイナスになるレベルじゃねーか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:26:02.26 ID:y6uh+4u00
だからコストだけ気にしてクルマ選ぶ奴は自転車でも乗ってろよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:26:14.03 ID:gWKYU5lx0
>>21
北米でのトヨタとホンダのバッテリー交換率 2010年 トヨタ0.1% ホンダ32%（笑）
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm
坂道の渋滞ではクラッチが焼けつきやすいので細心の注意を払ってください！ ホンダの注意書き
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/956/1956863_m.jpg
北米でのトヨタとホンダのバッテリー交換率 2010年 トヨタ0.1% ホンダ32%（笑）
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm
坂道の渋滞ではクラッチが焼けつきやすいので細心の注意を払ってください！ ホンダの注意書き
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/956/1956863_m.jpg
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:28:57.73 ID:hRg+M67z0
車載のDPF再生機能で再生しきれなくなった場合でも、ディーラーに持っていけば
専用の装置で強力に再生してくれるらしい。
それでもダメなら交換になるとか。
専用の装置で強力に再生してくれるらしい。
それでもダメなら交換になるとか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:29:23.80 ID:4cod4H0B0
>>22
ナンバー無し、フォトショ補正は意外とデカかった
ナンバー無し、フォトショ補正は意外とデカかった
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:31:03.59 ID:IRTXN3sR0
商用利用を目論んで、i-ELOOPやマツダコネクト、自動停止装置等が廃され、
アルミホイールがデザインスチールホイールに、リヤ二分割シートがヘッドレスト一体式簡易シートに、オートエアコンがマニュアルエアコンに、
他シンプルに徹した最廉価ディーゼルがXDとは違うグレード名で2015年夏に出るらしい。
アルミホイールがデザインスチールホイールに、リヤ二分割シートがヘッドレスト一体式簡易シートに、オートエアコンがマニュアルエアコンに、
他シンプルに徹した最廉価ディーゼルがXDとは違うグレード名で2015年夏に出るらしい。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:37:14.12 ID:SnmAtuox0
>>28
それってもしかして4ナンバー？
それってもしかして4ナンバー？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:39:59.60 ID:YOs+ofGv0
ディーゼルは、オイル管理、燃料管理等々日頃のメンテに気を使うしな
フロントが重いからタイヤローテンション、パッドの磨耗にも気を使う
それに、25kg・Nのトルクには魅力が有っても、それに耐えうる強度が確保されているか否かも懸念される
3年も使用したら、音と振動に耐え切れず、手放さざる得ないなんてことは、ないだろうか？
そして何よりも、今後の更なる排気規制、燃費規制の強化によって、地域限定で【乗り入れ禁止】なんてのも
有りうるんじゃなかろうか？
良いとこ無いじゃんｗｗｗ
フロントが重いからタイヤローテンション、パッドの磨耗にも気を使う
それに、25kg・Nのトルクには魅力が有っても、それに耐えうる強度が確保されているか否かも懸念される
3年も使用したら、音と振動に耐え切れず、手放さざる得ないなんてことは、ないだろうか？
そして何よりも、今後の更なる排気規制、燃費規制の強化によって、地域限定で【乗り入れ禁止】なんてのも
有りうるんじゃなかろうか？
良いとこ無いじゃんｗｗｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:40:48.74 ID:yj+dWH2x0
リアは90度近くが良かった
ナナメはダンゴムシみたいでいまいち
ナナメはダンゴムシみたいでいまいち
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:42:29.41 ID:yj+dWH2x0
>>30お前の願望だろwww
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:42:45.81 ID:7HPKGJC50
>>28それホントか!プロボックスの後継車だな。マツダは商用は捨てたと思って
いたのだが何かソースはあるのかい？
いたのだが何かソースはあるのかい？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:43:06.71 ID:VpT2hY6p0
燃費に関する情報がどんどんショボくなってきた
MTで28.5とか完全にあかん。デミオのサイズでは最低ラインがATで30超えだと思うので
後席と荷室狭いから燃費ATで30割ったらさすがにありえないわ
デミオのサイズだとATで33は欲しいのが本音
MTで28.5とか完全にあかん。デミオのサイズでは最低ラインがATで30超えだと思うので
後席と荷室狭いから燃費ATで30割ったらさすがにありえないわ
デミオのサイズだとATで33は欲しいのが本音
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:44:31.43 ID:7HPKGJC50
>>30の考えはすべて杞憂に終わったｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:44:35.78 ID:W0MKgWjU0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:45:00.90 ID:YOs+ofGv0
>>32
願望ｗｗｗ
願望ｗｗｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:46:14.54 ID:YOs+ofGv0
>>36
ディーゼル童貞かよｗｗｗ
ディーゼル童貞かよｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:47:03.82 ID:7HPKGJC50
>>36 普通の事を普通にやればいいだけだ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:47:42.84 ID:VpT2hY6p0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:47:59.99 ID:RPmOTH000
ディーゼルはCX-5オーナーがエンジン警告灯付きまくりで苦労してる件あるからな
なんとも言えんわ
なんとも言えんわ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:48:53.33 ID:7HPKGJC50
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:49:40.21 ID:hRg+M67z0
スカイDのオイル交換はシビアコンディションで５０００キロごとだったかな、７５００キロだったかな。
ディーラーで交換しても５０００円以内。
フロント荷重が重いといってもせいぜい１１００kg程度の車重に１８５サイズのタイヤだから問題ない。
ローテーションは大切だけど。
ディーラーで交換しても５０００円以内。
フロント荷重が重いといってもせいぜい１１００kg程度の車重に１８５サイズのタイヤだから問題ない。
ローテーションは大切だけど。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:49:48.25 ID:7HPKGJC50
>>41サブコン付けて調子悪くなった人でしょ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:50:41.03 ID:YOs+ofGv0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:52:01.34 ID:VpT2hY6p0
デミオDに期待してきたからATで燃費30割ったらさすがにガッカリだわ
値段も当初の予想より20万高いし荷室も狭いし後席も狭いしいいところが見つからない
値段も当初の予想より20万高いし荷室も狭いし後席も狭いしいいところが見つからない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:53:03.30 ID:RPmOTH000
>>44
多分違う
多分違う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:54:20.13 ID:BVOshlho0
変則勤務で3週間電車通勤。
その間チョイ乗り（5～10km程度の買い物等）。
1週間～10日程往復90kmかけて研究所へ通勤。
これを毎月繰り返すんだが、
こんなライフスタイルでDPF大丈夫かな？
その間チョイ乗り（5～10km程度の買い物等）。
1週間～10日程往復90kmかけて研究所へ通勤。
これを毎月繰り返すんだが、
こんなライフスタイルでDPF大丈夫かな？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:55:14.85 ID:4cod4H0B0
>>48
だめ
だめ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:56:02.15 ID:VpT2hY6p0
空気汚すディーゼルが欧州でエコと言われてきたのはガソリンより燃費がいいからなのに
デミオDの燃費は車体サイズに比べてしょぼすぎる
テンプレにMT28.5とかあるけどガセであって欲しい。ATで30割ったら購入候補から完全に
外すわ
デミオDの燃費は車体サイズに比べてしょぼすぎる
テンプレにMT28.5とかあるけどガセであって欲しい。ATで30割ったら購入候補から完全に
外すわ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:58:33.97 ID:RPmOTH000
>>50
確かにディーゼルMTがこの燃費だと、ガソリンでいっかってなっちゃうね
確かにディーゼルMTがこの燃費だと、ガソリンでいっかってなっちゃうね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:59:37.70 ID:ey+b03100
燃費がいいのが良ければアクアにしたら？フィットHVはあかんよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:59:45.35 ID:7HPKGJC50
>>48俺自身毎日3から8キロ程度のチョイ乗りと月1位の遠出程度現在２万オーバー
だけど何も問題ない。DPF再生は多少間隔短くなる程度。
だけど何も問題ない。DPF再生は多少間隔短くなる程度。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:00:56.53 ID:VpT2hY6p0
後席狭いし荷室狭いから燃費だけでも最低ライン確保してもらわないと買う理由
なくなるので今流れてる燃費情報ガセであって欲しいと本気で思う
デミオサイズだと最低ラインはATで30以上これは譲れない
なくなるので今流れてる燃費情報ガセであって欲しいと本気で思う
デミオサイズだと最低ラインはATで30以上これは譲れない
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:01:07.98 ID:Vya98k3a0
エンジン警告灯はほぼEGRじゃねーの
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:02:29.12 ID:/SI2cKFJ0
>>50
自工会会長を持ち回りで務めるトヨタ、日産、ホンダがHV,EV,FCVの普及に力を注いでる。
要するに、国の\\政策的にはHVやEV、FCVのユーザーが優遇されるよう、自工会は国に働きかけるということ。
マツダのディーゼル買ったって、トヨタ、ホンダユーザー、果ては国からからいじめられるだけ。
だから買わない。それだけ。
自工会会長を持ち回りで務めるトヨタ、日産、ホンダがHV,EV,FCVの普及に力を注いでる。
要するに、国の\\政策的にはHVやEV、FCVのユーザーが優遇されるよう、自工会は国に働きかけるということ。
マツダのディーゼル買ったって、トヨタ、ホンダユーザー、果ては国からからいじめられるだけ。
だから買わない。それだけ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:02:35.75 ID:IRTXN3sR0
>>50
ガソリン車はカタログ値に対し、実測6-7割あれば良い方だけど、
ディーゼルMTは普通に運転してればカタログ値の8割を切る事が殆ど無い。
省エネ運転を心がければカタログ値超えも可能。
軽油の安さも考慮に入れたら28.5でも30超えみたいなもんだろ。
ガソリン車はカタログ値に対し、実測6-7割あれば良い方だけど、
ディーゼルMTは普通に運転してればカタログ値の8割を切る事が殆ど無い。
省エネ運転を心がければカタログ値超えも可能。
軽油の安さも考慮に入れたら28.5でも30超えみたいなもんだろ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:05:44.17 ID:/SI2cKFJ0
>>57
間違いなく、乗用ディーゼルの軽油は値上がりしてレギュラーガソリンより高くなる。
商用使用の場合だけ、申告して従前どおりの値段になるように還付するようになる。
ディーゼル買ったって何の意味もない。
間違いなく、乗用ディーゼルの軽油は値上がりしてレギュラーガソリンより高くなる。
商用使用の場合だけ、申告して従前どおりの値段になるように還付するようになる。
ディーゼル買ったって何の意味もない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:06:53.05 ID:7HPKGJC50
>>58予想でよく断言できるね。官僚の方ですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:08:06.93 ID:b0XBk4qE0
実燃費予想
市街地6割、郊外4割として
ガソリン15km/l
D18km/l
くらいだろ。
市街地6割、郊外4割として
ガソリン15km/l
D18km/l
くらいだろ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:09:20.64 ID:XWm1+0TC0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:10:50.45 ID:RPmOTH000
>>55
排気側のセンサーに煤が溜まるらしい
排気側のセンサーに煤が溜まるらしい
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:11:43.97 ID:Y4VLoYvD0
>>20
いいじゃん
いいじゃん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:12:26.04 ID:VpT2hY6p0
>>60
トヨタのプロボックスディーゼルに比べて5kmも実燃費落ちるようではダメすぎるな
トヨタのプロボックスディーゼルに比べて5kmも実燃費落ちるようではダメすぎるな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:12:27.93 ID:7HPKGJC50
>>62だからサブコン付けて調子悪くなった人でしょ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:13:01.99 ID:YOs+ofGv0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:13:30.21 ID:Y7ywBPaR0
マツダ憎しで都合のいいことばっかり言いやがって
子供かこいつらは
子供かこいつらは
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:13:33.44 ID:pnPW6aaC0
ｷﾁｶﾞｲをNGするのに忙しいスレ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:13:48.77 ID:BVOshlho0
>>53
ありがとう。ちょっと安心した。
オフィスの人はトヨタばっかだけど、研究所はゴルフ、ポロとCX-5多い。
デミオにするかポロにするかで迷ってるんだけど、はやくデミオのSKY-D試乗したいわ。
今の車がオルガンペダルで楽だからデミオに7割傾いてるんだけど、
アクセラ（試乗したのは2.0の18インチタイヤ）みたいに前後のボディ剛性バランスが壊れたピッチングの嵐だと困る。
ありがとう。ちょっと安心した。
オフィスの人はトヨタばっかだけど、研究所はゴルフ、ポロとCX-5多い。
デミオにするかポロにするかで迷ってるんだけど、はやくデミオのSKY-D試乗したいわ。
今の車がオルガンペダルで楽だからデミオに7割傾いてるんだけど、
アクセラ（試乗したのは2.0の18インチタイヤ）みたいに前後のボディ剛性バランスが壊れたピッチングの嵐だと困る。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:14:50.91 ID:RPmOTH000
>>65
CX-5 警告灯でググれ
CX-5 警告灯でググれ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:15:16.79 ID:VpT2hY6p0
燃費に関して今流れてる情報は想定を下回り過ぎてるのでガセでお願いしたい
もし今流れてる情報が事実なら買わないわ
うるさいしメンテ代高いし煤詰まるリスクもあるし燃費しょぼかったら買う理由がない
もし今流れてる情報が事実なら買わないわ
うるさいしメンテ代高いし煤詰まるリスクもあるし燃費しょぼかったら買う理由がない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:15:57.01 ID:/SI2cKFJ0
>>67
マツダユーザーこそ幼稚なのが多いけどな。
マツダユーザーこそ幼稚なのが多いけどな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:17:34.53 ID:KSo8FLfN0
申告で還付だってwww
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:18:03.30 ID:hRg+M67z0
>>62
多分CX-5の話だと思うが、すでに対策品に切り替わっている。
多分CX-5の話だと思うが、すでに対策品に切り替わっている。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:18:20.52 ID:RPmOTH000
で、ディーゼルいくらなのよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:18:38.85 ID:/SI2cKFJ0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:18:47.65 ID:7HPKGJC50
>>70過去一回あったがそれはサービスキャンペーンで対策品の排気圧センサーに
取り換えて以来何も問題ないが。
取り換えて以来何も問題ないが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:19:35.17 ID:RPmOTH000
>>74
リコールが出たってこと？ソース頼むわ
リコールが出たってこと？ソース頼むわ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:21:13.58 ID:/SI2cKFJ0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:21:39.34 ID:VpT2hY6p0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:21:41.68 ID:EejJIaUT0
>>15
松任谷さんこんなところでなにしてるんすか
松任谷さんこんなところでなにしてるんすか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:21:45.92 ID:hRg+M67z0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:22:00.21 ID:KSo8FLfN0
リコールが何かわからないんだなwww
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:22:13.15 ID:7HPKGJC50
>>70ディーラーに聞いたら何でも初期型は腐食しやすい素材で出来ていて劣化したとの
事で交換してもらった。症状がでた人と出なかった人がいるらしい。
デミオに関しては当然もう対策済みなのでその件に関しては何も問題ない。
事で交換してもらった。症状がでた人と出なかった人がいるらしい。
デミオに関しては当然もう対策済みなのでその件に関しては何も問題ない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:22:22.73 ID:iVJ35XZC0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:24:33.24 ID:7HPKGJC50
確信した。大体ここでトラブル出るって大騒ぎしてる奴は乗ってない奴。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:25:02.77 ID:RPmOTH000
それ俺が言ったセンサーに煤が溜まって警告灯がつく件とは別だな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:25:23.02 ID:/SI2cKFJ0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:26:46.86 ID:VpT2hY6p0
ディーゼルはまだ出てないんだからCX-5の報告参考にするしかないでしょ
オレもCX-5の報告色々読んでみたけど燃費に関してもメンテに関してもなんかガッカリ
感漂ってる
オレもCX-5の報告色々読んでみたけど燃費に関してもメンテに関してもなんかガッカリ
感漂ってる
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:29:56.27 ID:YOs+ofGv0
cx－５のスレも発売当初のようなマンセーもないしな
実オーナーも、ディーゼルのトルクと燃費に期待して買ったわ良いけど、って所だろ
実オーナーも、ディーゼルのトルクと燃費に期待して買ったわ良いけど、って所だろ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:31:29.17 ID:/SI2cKFJ0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:32:27.25 ID:Y4VLoYvD0
ホンダってあのリコールフィットのあのホンダですかｗｗｗｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:34:27.22 ID:Y7ywBPaR0
お、今日は一人三役かｗ
朝まで頑張れよ千葉君
朝まで頑張れよ千葉君
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:34:56.12 ID:7HPKGJC50
>>88だからそんなのは乗る環境に拠るのよ。同じところ外車の2Lハイオク車乗ってた
としたらリッター6～7ｋｍ位の環境なんだよ。以前の俺がそうだったよ。
としたらリッター6～7ｋｍ位の環境なんだよ。以前の俺がそうだったよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:35:14.25 ID:VpT2hY6p0
期待してきただけにここに来ての燃費がどんどん下方修正されてるのが残念すぎる
正式な発表で実はATで燃費33km/l達成しましたならやる気でるんだけど
正式な発表で実はATで燃費33km/l達成しましたならやる気でるんだけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:36:56.37 ID:7HPKGJC50
そんな俺は今L12～13kmでも満足してるよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:39:14.24 ID:21v68FnZ0
デミオでもアテンザでやってた新東名グルグル回る燃費チャレンジやってみてほしいね。
同じような条件でやったら1.5Dの力も
見えるんじゃないかね。
同じような条件でやったら1.5Dの力も
見えるんじゃないかね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:39:48.42 ID:VpT2hY6p0
後席狭いし荷室狭いし燃費以外期待する所ないんだから正式発表でAT30だけは割らないで
欲しい。ここに来ての下方修正連発でどんどん期待がしぼんでいく
欲しい。ここに来ての下方修正連発でどんどん期待がしぼんでいく
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:42:34.01 ID:7HPKGJC50
>>97ああ、アテンザで最高L37km出してたな。平均L34kmだったかな。
デミオならあの条件で何キロでるんだろうな。楽しみではある。
デミオならあの条件で何キロでるんだろうな。楽しみではある。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:44:18.92 ID:RPmOTH000
燃費アタックの数値なんて実用面でなんの意味もない
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:44:27.55 ID:/SI2cKFJ0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:45:36.35 ID:VpT2hY6p0
市街地と郊外中心の燃費が大事。高速なんてたまにしか使わない
特殊な道路ガラガラの地方の報告とかもいらない
特殊な道路ガラガラの地方の報告とかもいらない
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:48:09.25 ID:VpT2hY6p0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:49:26.80 ID:Vya98k3a0
だから不細工アクアに乗っとけって
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:51:11.53 ID:/SI2cKFJ0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:52:08.84 ID:VpT2hY6p0
まだ正式発表は出てないから少しだけは期待残してる
今出てる燃費情報は期待値下回りすぎてるけどもしかしたらわざと下の数値流して
る可能性もあるかもしれないので
今出てる燃費情報は期待値下回りすぎてるけどもしかしたらわざと下の数値流して
る可能性もあるかもしれないので
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:52:14.22 ID:7HPKGJC50
なんだ千葉か。かまって損した。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:57:54.72 ID:VpT2hY6p0
日本人は燃費にうるさい民族性だからどんどん燃費下方修正したら客逃げるのはしかたないよ
トヨタもホンダもハイブリッド比率50%超えてるし高い車ほどハイブリッド比率高まるからお金
持ってる人ほど燃費にうるさい傾向になってる
トヨタもホンダもハイブリッド比率50%超えてるし高い車ほどハイブリッド比率高まるからお金
持ってる人ほど燃費にうるさい傾向になってる
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:58:01.36 ID:YOs+ofGv0
クソ重いメルセデスの500Sハイブリッドが35㎞／Lだから、デミオディーゼルなら50km／L
で当たり前だろ？
違う？
で当たり前だろ？
違う？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 03:42:18.61 ID:MDpPtqiL0
そうだね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:01:00.43 ID:6r6NaWCa0
もうカブでも乗ってろよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:19:29.65 ID:21v68FnZ0
夜勤明け。
車内空間がーとか燃費がーとか
○○だからダメとか、そこしか期待できないのにとか
書いてるのがいてやっぱり笑っちゃう。
そんな選び方じゃ買えないだろこの車。
タウンユースやカタログスペック「最」重視でこんな車できないのにさ。
名前がデミオだからそう見られるとなればもったいない話だねぇ
車内空間がーとか燃費がーとか
○○だからダメとか、そこしか期待できないのにとか
書いてるのがいてやっぱり笑っちゃう。
そんな選び方じゃ買えないだろこの車。
タウンユースやカタログスペック「最」重視でこんな車できないのにさ。
名前がデミオだからそう見られるとなればもったいない話だねぇ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:18:23.37 ID:sQCdXtV+0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:30:02.85 ID:JiCt94po0
>>58
軽油はガソリンを精製するときの副産物で現在では国内では
すべてが消費できないため輸出しているのが現状。ガソリン
よりも価格が上がるって事は無いね。だから国内メーカー
８社でディーゼルエンジン開発を共同研究するわけだよ。
国の補助金入れてわざわざね。
軽油はガソリンを精製するときの副産物で現在では国内では
すべてが消費できないため輸出しているのが現状。ガソリン
よりも価格が上がるって事は無いね。だから国内メーカー
８社でディーゼルエンジン開発を共同研究するわけだよ。
国の補助金入れてわざわざね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:54:33.72 ID:+oMlUtbJ0
【自動車】「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々[13/08/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378194479/
ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。
この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。
だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。
そこで、「実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。
わずか2.2リッターの排気量にもかかわらず42.8kg.mという５リッターガソリンエンジンに匹敵する最大トルクを2000rpmという
低回転域で発生するドライバビリティの高さにある。
しかも、フルサイズSUVながらJC08モード燃費18.0-18.6km／リッターと好燃費。
レクサスのハイブリッドSUVであるレクサスRX450hのJC08モード燃費16.4-17.4km／リッターと比較されたい。
しかも、RX450hはプレミアムガソリン、CX-5は軽油で動く。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378194479/
ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。
この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。
だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。
そこで、「実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。
わずか2.2リッターの排気量にもかかわらず42.8kg.mという５リッターガソリンエンジンに匹敵する最大トルクを2000rpmという
低回転域で発生するドライバビリティの高さにある。
しかも、フルサイズSUVながらJC08モード燃費18.0-18.6km／リッターと好燃費。
レクサスのハイブリッドSUVであるレクサスRX450hのJC08モード燃費16.4-17.4km／リッターと比較されたい。
しかも、RX450hはプレミアムガソリン、CX-5は軽油で動く。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 06:58:05.59 ID:RRO+1GzE0
ガソリン車狙いだが、
13Sで165万：ハロゲンヘッドライト、フォグなし、イモビなし、スマートエントリーキーなし、マニュアルエアコン
って値段高すぎだと思う。
安くて燃費も良いスイフト買っちゃいそうだわ。
13Sで165万：ハロゲンヘッドライト、フォグなし、イモビなし、スマートエントリーキーなし、マニュアルエアコン
って値段高すぎだと思う。
安くて燃費も良いスイフト買っちゃいそうだわ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:00:02.23 ID:3TChRnXx0
>>20
これはトランクを付けると見栄えが良くなるね
これはトランクを付けると見栄えが良くなるね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:01:18.15 ID:7wmqffQc0
ディーゼルの特別仕様車でるまで待つか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:01:31.45 ID:RRO+1GzE0
現行（DE）のスカデミより定価で30万くらい上がってるじゃん。
その癖、装備はスカデミよりかなり劣る。
何なのコレ。
1年くらい経って売れないだろうから、テコ入れのお買得グレードが
出るのを待つべきか。
その癖、装備はスカデミよりかなり劣る。
何なのコレ。
1年くらい経って売れないだろうから、テコ入れのお買得グレードが
出るのを待つべきか。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:02:18.52 ID:wZKsXm0d0
スイフトの燃費がいいとかギャグか何かかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:08:48.68 ID:yAOnrJR40
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:10:26.64 ID:/wappwN70
>>116
4WDの値段だからそんなもんでしょ
4WDの値段だからそんなもんでしょ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:13:27.31 ID:hV14uEEc0
>>116
それ4WDの話じゃなかったか
それ4WDの話じゃなかったか
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:15:52.34 ID:W9R8czNtO
煽りとかじゃなく燃費とかナビとかスペック重視で細かい事を気にするなら中古のアクアかスイフトでも買った方がいいよ
そんな俺はデザイン重視派
そんな俺はデザイン重視派
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:17:28.01 ID:KOXOWJz6i
千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
クソ千葉は今日も20時間張り付くのであった
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
クソ千葉は今日も20時間張り付くのであった
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:19:04.97 ID:qLzsiD7w0
ボンネットが長くていいな。
クルマらしい
クルマらしい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:20:45.75 ID:gdby+0F10
燃費が気になって新デミオも欲しいんなら、
まずはアクアを即買って、
ゆっくり新デミオも買えば良いと思う。
400万円のちょっと高級車の予算で、２台買えるやん。
まずはアクアを即買って、
ゆっくり新デミオも買えば良いと思う。
400万円のちょっと高級車の予算で、２台買えるやん。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:22:35.33 ID:gWKYU5lx0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:28:04.96 ID:Sqoro4s80
HV のバッテリーが劣化しないっていう
方が無理があるだろ。皆、バッテリー
は消耗品ってのは知っているわけだし
。それを20年は劣化しないとか言って
るのはどうかしていると言わざるをえ
ない。
方が無理があるだろ。皆、バッテリー
は消耗品ってのは知っているわけだし
。それを20年は劣化しないとか言って
るのはどうかしていると言わざるをえ
ない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:33:15.36 ID:hwgE5fdr0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:36:28.93 ID:u1GTx/he0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:37:16.27 ID:u1GTx/he0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
デミオの後席が使い物にならないほど狭いのはフロントオーバーハングが長すぎるから。
マツダは技術がないのでエンジンとトランスミッションを小型化できず
エンジンルームがでかくなる。
ホンダは技術でエンジンとトランスミッションを小型化できるので
エンジンルームを限界まで狭めて室内を広くできる。
ホンダとマツダの技術力の差がモロに商品力の差となってあらわれている。ｗｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:38:05.06 ID:u1GTx/he0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/995/720/67d951953d.jpg
ホンダがエンジンルームを極限まで小さくできたのは
軽自動車のNシリーズの開発で培った技術を流用できたからだ。
マツダは軽自動車を作ら（作れ）ないので技術が身につかない。
マツダはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:38:42.58 ID:u1GTx/he0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:42:54.81 ID:W9R8czNtO
そんなンダの軽部門はダイハツやスズキに抜かれ悲鳴をあげてますwww
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:44:05.82 ID:Sqoro4s80
バッテリーが劣化すればどんどん燃費
が悪くなるわけだから、よく燃費はこ
れくらいだから何年で元が取れるなん
て話になるけど燃費の劣化具合をぜん
ぜん考慮してないから意味無い。
燃費は劣化しない前提での計算だし。
が悪くなるわけだから、よく燃費はこ
れくらいだから何年で元が取れるなん
て話になるけど燃費の劣化具合をぜん
ぜん考慮してないから意味無い。
燃費は劣化しない前提での計算だし。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:48:25.75 ID:u1GTx/he0
マツダ地獄とは？
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:48:46.33 ID:nlI6b2MF0
軽油はレギュラーより20～25円安いんだからDの燃費を15％くらいUPしたらレギュラー車と同等になるでしょ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:48:49.41 ID:kQJYiNAw0
HVの中古車はこれから凄く増える
ホンダはダメだが、トヨタは資金も豊富だから
ユーザーに迷惑がかからないよう数年は買い支えると思う。
ホンダはダメだが、トヨタは資金も豊富だから
ユーザーに迷惑がかからないよう数年は買い支えると思う。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:50:58.88 ID:cUaTPyO50
クルマ雑誌に新型デミオとポロやフィット・ヴィっツと並べた写真あるけど、それらが昭和のクルマに見えるわ。
ユーティリティは最低限にして、外装内装に力を入れてマツダらしいクルマを作ったと書いてあるな。
ユーティリティは最低限にして、外装内装に力を入れてマツダらしいクルマを作ったと書いてあるな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:51:44.50 ID:KOXOWJz6i
>>137
http://president.jp/articles/-/12635?display=b
【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
マジかよ。
ホンダROSマツダ以下の薄利多売のホンダ地獄だわ
ありがとう。助かったわ。
http://president.jp/articles/-/12635?display=b
【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
マジかよ。
ホンダROSマツダ以下の薄利多売のホンダ地獄だわ
ありがとう。助かったわ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:53:14.81 ID:Sqoro4s80
エンジン単体で燃費がいいのが一番。
バッテリーなんて余計な付加物が無い
から。その分のお金もかからない。
サンデードライバーにはHV は必要無い
から。バッテリー劣化するだけ。
バッテリーなんて余計な付加物が無い
から。その分のお金もかからない。
サンデードライバーにはHV は必要無い
から。バッテリー劣化するだけ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:53:59.88 ID:E6myvSYt0
ハイブリッド車は中古車市場にあふれてるやん
あれさあ
電池は日々劣化するから、底なしに値落ちしてるよね。まさにハイブリッド車のババ抜きゲーム状態
あれさあ
電池は日々劣化するから、底なしに値落ちしてるよね。まさにハイブリッド車のババ抜きゲーム状態
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:54:27.49 ID:3LSwC2WfI
フォグランプ周りの処理といい、
フロントのデザインがアクセラ
より完成度が高いよな。
フロントのデザインがアクセラ
より完成度が高いよな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:57:18.59 ID:Ml0ANQ1Q0
e燃費より
車種、実燃費、カタログ、達成率
アテンザセダン25AT、12.79、15.6、81.96％
アテンザセダンXDAT、14.94、20.0、74.71％
アテンザセダンXDMT、18.86、22.4、84.19％
CX-5、14.40、18.6、77.44％
BMアクセラ15AT、14.92、19.4、75.38％
BMアクセラ15MT、16.74、19.2、87.16％
BMアクセラXDMT、17.83、19.6、90.99％
BMアクセラXDAT、15.81、19.6、80.66％
DEデミオsky、17.83、25.0、71.30％
アクア、24.20、35.4、68.35％
スイフトCVT、16.93、20.6、82.16％
スイフトMT、15.80、20.6、81.43％
つーわけで、デミオ15Dのカタログ燃費がMT28.5・AT30、達成率が85・75とすると。
MT：24.22、AT：22.50になるです。
10,000÷17.83（DEsky）×162円（レギュラー）＝90,858
10,000÷24.20（アクア）×162円（レギュラー）＝66,942
10,000÷24.22（MT）×138円（軽油）＝56,978
10,000÷22.50（AT）×138円（軽油）＝61,333
燃費の数字はともかく燃料費の少なさはトップとれるな。
ガソリン車で実燃費20越えは難しい気がする。
車種、実燃費、カタログ、達成率
アテンザセダン25AT、12.79、15.6、81.96％
アテンザセダンXDAT、14.94、20.0、74.71％
アテンザセダンXDMT、18.86、22.4、84.19％
CX-5、14.40、18.6、77.44％
BMアクセラ15AT、14.92、19.4、75.38％
BMアクセラ15MT、16.74、19.2、87.16％
BMアクセラXDMT、17.83、19.6、90.99％
BMアクセラXDAT、15.81、19.6、80.66％
DEデミオsky、17.83、25.0、71.30％
アクア、24.20、35.4、68.35％
スイフトCVT、16.93、20.6、82.16％
スイフトMT、15.80、20.6、81.43％
つーわけで、デミオ15Dのカタログ燃費がMT28.5・AT30、達成率が85・75とすると。
MT：24.22、AT：22.50になるです。
10,000÷17.83（DEsky）×162円（レギュラー）＝90,858
10,000÷24.20（アクア）×162円（レギュラー）＝66,942
10,000÷24.22（MT）×138円（軽油）＝56,978
10,000÷22.50（AT）×138円（軽油）＝61,333
燃費の数字はともかく燃料費の少なさはトップとれるな。
ガソリン車で実燃費20越えは難しい気がする。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:00:42.35 ID:u1GTx/he0
彼曰く・・「今回はマツダで買うことはありえない！」宣言！！
マツダ地獄からの脱却を強く誓ったようであった。
フィットハイブリッドに気を引かれながらも取引先のマツダでデミオの交渉をすると、
ボロのデミオがなんと２０万円の下取り！！さらに値引きも２０万円近く・・（おそらくアクセサリーやカーナビやら付けたから、そこからの値引きも合わせてであろうが）
フィットハイブリッドと比べて４０万円もお得に買えてしまう現実に、
「マツダはありえねえ！」宣言した彼も陥落。
おそらく、奥様の強い指導に屈したと思われるが、結局、マツダアリ地獄にまたまた「ハマッタ」ようだ。
マツダ地獄からの脱却を強く誓ったようであった。
フィットハイブリッドに気を引かれながらも取引先のマツダでデミオの交渉をすると、
ボロのデミオがなんと２０万円の下取り！！さらに値引きも２０万円近く・・（おそらくアクセサリーやカーナビやら付けたから、そこからの値引きも合わせてであろうが）
フィットハイブリッドと比べて４０万円もお得に買えてしまう現実に、
「マツダはありえねえ！」宣言した彼も陥落。
おそらく、奥様の強い指導に屈したと思われるが、結局、マツダアリ地獄にまたまた「ハマッタ」ようだ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:17:09.69 ID:puvPBlSZi
>>119
それ四駆
それ四駆
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:27:53.43 ID:C5BiEjC50
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:31:46.71 ID:rnAS2itt0
燃費に拘るではなくハイブリット神話を信じてるのさ
ハイブリットに乗ってれば環境に優しいって思ってるだけさ
そーでなければ国を上げてディーゼルエンジンの基礎研究なんかしないぞ
ハイブリットに乗ってれば環境に優しいって思ってるだけさ
そーでなければ国を上げてディーゼルエンジンの基礎研究なんかしないぞ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:39:21.77 ID:qcIY4LZp0
>>141
ホンダ地獄はリコール連続のことでは？
ホンダ地獄はリコール連続のことでは？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:42:47.27 ID:RPmOTH000
ハイブリッドは非効率的だと思うけど
ディーゼルも日本人の乗り方に合うとは思えない
ダウンサイジングターボ早よ
ディーゼルも日本人の乗り方に合うとは思えない
ダウンサイジングターボ早よ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:45:05.35 ID:b0XBk4qE0
このクラスって見た目が気に入れば買えばいいよ。
なんだよ燃費とか広さとか、そういう奴は軽買っとけ。
なんだよ燃費とか広さとか、そういう奴は軽買っとけ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:46:33.27 ID:9uvtx7bT0
結局マツコネがパナになるのはガセなのか
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:51:08.37 ID:MqUPbaER0
ホンダは基本的に車体剛性が低めで、数年後には雨漏りし出すからイヤだな。
薄いトルクを補うための軽量ボディー狙いなんだろうが、長期間乗るには適さない。
薄いトルクを補うための軽量ボディー狙いなんだろうが、長期間乗るには適さない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:02:15.26 ID:7HPKGJC50
>>154付け加えるならフィット等はリアハッチの開口部を大きく取ろうと下げるので
剛性が一気に落ちる為、サスがきちんと仕事をせず乗り心地も悪くなる。
当然内装はギシギシ軋むような音を立てだしボディーの劣化が早い。ローダウンなど
自殺行為に等しい間抜けな貨物車である。
剛性が一気に落ちる為、サスがきちんと仕事をせず乗り心地も悪くなる。
当然内装はギシギシ軋むような音を立てだしボディーの劣化が早い。ローダウンなど
自殺行為に等しい間抜けな貨物車である。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:06:42.80 ID:XHN+uolJ0
価格とグレードの情報がなかなか出てこないなあ。
8月にならないとダメかな。
8月にならないとダメかな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:08:20.42 ID:nlI6b2MF0
やっつけ ↓
37km/L ←アクア 1.5L+電気 複合動力
36.4㎞/L ←FITHV 1.5L+電気 複合動力
？？？ ←デミオMT 1.5L 単動力
？？？ ←デミオAT 1.5L 単動力
27.6㎞/L ←パッソ 1.0L 単動力
27.2㎞/L ←ミラージュ1.0L 単動力
26.4㎞/L ←スイフト 1.25L 単動力
26.0㎞/L ←フィット 1.3L 単動力
25.2㎞/L ←ノート 1.2L 単動力
37km/L ←アクア 1.5L+電気 複合動力
36.4㎞/L ←FITHV 1.5L+電気 複合動力
？？？ ←デミオMT 1.5L 単動力
？？？ ←デミオAT 1.5L 単動力
27.6㎞/L ←パッソ 1.0L 単動力
27.2㎞/L ←ミラージュ1.0L 単動力
26.4㎞/L ←スイフト 1.25L 単動力
26.0㎞/L ←フィット 1.3L 単動力
25.2㎞/L ←ノート 1.2L 単動力
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:08:31.35 ID:7HPKGJC50
それとフィットはAピラーをタダ単に前に出しただけどとよく解る図を添付しておく。
http://i.imgur.com/jDHdvU4.jpg
http://i.imgur.com/jDHdvU4.jpg
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:11:43.92 ID:Lzb7FYCC0
フィットの話は要らないんだけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:15:20.89 ID:ZXlxIaz80
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:21:25.70 ID:9uvtx7bT0
ここの住人はフィットに対するコンプレックスが凄いんだな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:23:24.88 ID:kQJYiNAw0
新型デミオ まなぶ で検索してみーーーーーーーーーー
まなぶクン動画が１２万アクセスで爆裂してるぞ！！！！！！！！！！！！！！
まなぶクン動画が１２万アクセスで爆裂してるぞ！！！！！！！！！！！！！！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:24:14.06 ID:ULaD+JFq0
もうこのスレ的にはフィットと比べる必要ないと思うんだが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:24:21.88 ID:cUaTPyO50
フィットは軽自動車乗りか原付乗りにやっと嫉妬されるレベルだろ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:29:04.64 ID:RPmOTH000
王道で勝負したらフィットには勝てないからプレミアム路線に逃げたのは良い方針
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:31:15.30 ID:VHWoASSS0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:34:04.49 ID:alhfUlov0
ディーゼルは前後タイヤサイズが違うのか・・
ちょっと面倒だな。ソースはオートカーね。
フロントは185/65R15
リアは185/60R16
全長4060は現行より160mmもでかい。
ヴィッツ、スイフト、フィットは4000以下だから、
ノートの4100と同じ位か。意外と大きく見えるんじゃない？
ちょっと面倒だな。ソースはオートカーね。
フロントは185/65R15
リアは185/60R16
全長4060は現行より160mmもでかい。
ヴィッツ、スイフト、フィットは4000以下だから、
ノートの4100と同じ位か。意外と大きく見えるんじゃない？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:37:46.60 ID:kQJYiNAw0
後輪は少しデミオのほうが長いから、室内長は少し大きい
やはり高さで広く感じるだけだな、高さならデミオ・フィットよりハイト軽。
やはり高さで広く感じるだけだな、高さならデミオ・フィットよりハイト軽。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:40:02.07 ID:9uvtx7bT0
やはり敏感に反応するねえ。コンプレックスはこういう構造なのか？
フィット：妻子持ち男 デミオ：独身実家男
フィット：妻子持ち男 デミオ：独身実家男
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:40:03.51 ID:RPmOTH000
>>168
え？
え？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:42:58.89 ID:cUaTPyO50
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:43:00.21 ID:nlI6b2MF0
>>165
どこが王道なんですか？
どこが王道なんですか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:45:31.19 ID:RPmOTH000
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:46:11.26 ID:oKC43AJB0
>>167
面倒ってか、前後で15と16インチ分ける意味が無いと思うよ。
単純に誤表記か勘違いで記事にしたかのどちらかじゃないかな。
15、16インチ仕様のサイズ自体は他の雑誌で書いてあるのと同じだけどね
面倒ってか、前後で15と16インチ分ける意味が無いと思うよ。
単純に誤表記か勘違いで記事にしたかのどちらかじゃないかな。
15、16インチ仕様のサイズ自体は他の雑誌で書いてあるのと同じだけどね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:49:04.44 ID:kZ9x5mmw0
>>171
目くそ鼻くそだな
目くそ鼻くそだな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:51:54.19 ID:nlI6b2MF0
>>173
HVですか？ガソリン車ですか？
HVですか？ガソリン車ですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:59:02.90 ID:/LZGgjME0
2ちゃんのMAZDAごり押しのせいでMAZDA大嫌いだったけど
これやべーな
どや顔で内装も外装もフィットは他の10年先行ってるみたいなこと言ってたアラブ人顔のデザイナー恥ずかしすぎるな
ダントツじゃんデミオ
http://i.imgur.com/sVfKMWp.jpg
http://i.imgur.com/pYM21sx.jpg
http://i.imgur.com/N1EvkfB.jpg
http://i.imgur.com/FTCo33v.jpg
http://i.imgur.com/vALT6Tj.jpg
これやべーな
どや顔で内装も外装もフィットは他の10年先行ってるみたいなこと言ってたアラブ人顔のデザイナー恥ずかしすぎるな
ダントツじゃんデミオ
http://i.imgur.com/sVfKMWp.jpg
http://i.imgur.com/pYM21sx.jpg
http://i.imgur.com/N1EvkfB.jpg
http://i.imgur.com/FTCo33v.jpg
http://i.imgur.com/vALT6Tj.jpg
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:02:43.24 ID:cUaTPyO50
>>177
VWとフィットとアクアと日産の何かはもう昭和にしか見えないｗｗｗ
VWとフィットとアクアと日産の何かはもう昭和にしか見えないｗｗｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:06:02.55 ID:9uvtx7bT0
>>171
独身でデミオは哀れじゃないのか？独り者ならもっと遊びの車を買うだろ。
独身でデミオは哀れじゃないのか？独り者ならもっと遊びの車を買うだろ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:07:34.30 ID:/LZGgjME0
6速マニュアルもあるらしいけどディーゼルだけかよ
スポルトってグレードはないのかね？
スポルトってグレードはないのかね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:08:42.57 ID:pOHsDl9K0
後からスポーツタイプの1.5G出るんだろうか？
その辺が気になってしかたがない
その辺が気になってしかたがない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:09:29.29 ID:XHN+uolJ0
あとから1.5Gスポルトとか出してきたら恨まれるだろうなあｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:12:45.17 ID:/LZGgjME0
ポロやゴルフのスポーツモデルみたいにさりげない感じにしてほしい
フィットやヴィッツのスポーツモデルはガキ臭すぎる
フィットやヴィッツのスポーツモデルはガキ臭すぎる
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:13:40.89 ID:9uvtx7bT0
こりゃ面白いｗ急にスポルトとかスポーツとかｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:18:35.39 ID:XHN+uolJ0
1.3Gはもちろん、1.5DもMTはトルクちょい下げて代わりに最大トルクの回転数の幅を拡げてわりと乗りやすいアレンジにしてるんだよな。
なので、今回のデミオにはスポーティな乗り味をウリにしたグレードが実は無い。
もちろん、1.5DMTもトルク下げてるつっても220Nもあるわけだから別に不足なんて全く無い代物ではあるんだけど。
そこら辺考えても、1.5Gが出てくると面白くなると思うんだけどなあ。実際に海外ベースでは1.5Gあるわけだし。
なので、今回のデミオにはスポーティな乗り味をウリにしたグレードが実は無い。
もちろん、1.5DMTもトルク下げてるつっても220Nもあるわけだから別に不足なんて全く無い代物ではあるんだけど。
そこら辺考えても、1.5Gが出てくると面白くなると思うんだけどなあ。実際に海外ベースでは1.5Gあるわけだし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:19:11.23 ID:YOs+ofGv0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:19:13.67 ID:/LZGgjME0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:25:13.32 ID:SeE1bJ490
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:35:37.91 ID:TdAA2t3P0
>>187
A1はエアコンの調節つまみの上についてるのがそれ
A1はエアコンの調節つまみの上についてるのがそれ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:39:04.38 ID:DZhkc/DX0
http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/85/56/b3/8556b319bd8ddbb6f14e90e729f36114.jpg
アルミニウムメタリックに決めたわ
アルミニウムメタリックに決めたわ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:39:40.21 ID:PuF/mhDn0
>>185トルクに不足は無くてもクソつまらんから一速飛ばしのトラック運転がいいみたいだね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:41:32.28 ID:/LZGgjME0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:42:35.13 ID:YOs+ofGv0
ロングノーズ！！！
魂赤！！！
http://www.pistonheads.com/inc/popup3.asp?pictureURL=http://images.pistonheads.com/nimg/22894/e34_1-L.jpg
フィット？ｗ
http://kakaku.com/item/K0000595866/images/
魂赤！！！
http://www.pistonheads.com/inc/popup3.asp?pictureURL=http://images.pistonheads.com/nimg/22894/e34_1-L.jpg
フィット？ｗ
http://kakaku.com/item/K0000595866/images/
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:56:26.50 ID:PuF/mhDn0
>>190なんでクソ安くて弱いアルミニウムなんだろうね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:03:32.74 ID:GVyPa3TH0
>>194
貧乏なマツダだからじゃね？ｗｗｗ
貧乏なマツダだからじゃね？ｗｗｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:05:27.04 ID:oI9M5m+D0
>>177
プジョーが一番ええな
プジョーが一番ええな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:13:34.53 ID:1kWKfNBh0
>>190
それメテオやで
それメテオやで
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:14:26.52 ID:DZhkc/DX0
>>197
メテオグレーマイカに決めたわ
メテオグレーマイカに決めたわ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:26:46.63 ID:b0XBk4qE0
ガソリンエンジン狙いだが
車両本体価格140万
Xデミオ13C：○フィット13GF
デミオはスマートエントリーなし、ボンネットインシュレーターなし
車両本体価格160万
Xデミオ13S：○フィット15X
デミオより40馬力も高いフィットのハイパワーエンジン
車両本体価格140万
Xデミオ13C：○フィット13GF
デミオはスマートエントリーなし、ボンネットインシュレーターなし
車両本体価格160万
Xデミオ13S：○フィット15X
デミオより40馬力も高いフィットのハイパワーエンジン
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:29:29.31 ID:o5wNUj6N0
フィットオヌヌメ(HV除く)
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:29:54.69 ID:GVyPa3TH0
1300ccエンジンはホンダが圧縮比13.5でマツダが圧縮比12
でマツダのボロ負け。
ホンダの1500ccエンジンはトルク15.8馬力132の強烈なvtecエンジン。
マツダのおんぼろエンジンを買うと大損する。
でマツダのボロ負け。
ホンダの1500ccエンジンはトルク15.8馬力132の強烈なvtecエンジン。
マツダのおんぼろエンジンを買うと大損する。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:32:21.34 ID:DZhkc/DX0
フィットの15Xと比べるなら15Dだろう
値段的にも
値段的にも
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:36:32.11 ID:/LZGgjME0
でも今のブイテックってクソだぞ
うちの2代目フィットもブイテックだけどうるさいだけで全然前に進まんし
ブイテックのイメージって
パーンッパンッパーーン！！ってバイクみたいな音でかっとんでくイメージだったからすげーシラケた
レブもたった6600回転だし
ハイラックスでももっと回りそうなもんだけどな
うちの2代目フィットもブイテックだけどうるさいだけで全然前に進まんし
ブイテックのイメージって
パーンッパンッパーーン！！ってバイクみたいな音でかっとんでくイメージだったからすげーシラケた
レブもたった6600回転だし
ハイラックスでももっと回りそうなもんだけどな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:38:31.18 ID:kQJYiNAw0
Vtec高回転いいけど下はトロイ
1.5Ｄと比べて常用域の２０００回転付近で半分しかパワーないから
比べても惨めになるだけ。
1.5Ｄと比べて常用域の２０００回転付近で半分しかパワーないから
比べても惨めになるだけ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:40:18.20 ID:XHN+uolJ0
出力欲しいから回すんであって、回したいから回すわけじゃないと思うんだが……
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:43:18.93 ID:YOs+ofGv0
現行デミオが塗装の厚みで、新記録を達成したみたいよ
因みに先代フィットは110μ位
レクサスクラスだと150～160μ
http://tantojidosha.blog122.fc2.com/blog-entry-476.html
因みに先代フィットは110μ位
レクサスクラスだと150～160μ
http://tantojidosha.blog122.fc2.com/blog-entry-476.html
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:43:26.60 ID:DZhkc/DX0
76 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2014/07/24(木) 11:40:35.33 ID:lDmKTbkc0
千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:45:35.97 ID:/LZGgjME0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:00:27.26 ID:8P7vpo6P0
必死なアンチ活動を見ると、相当な危機感を抱いていることが分かる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:04:27.09 ID:A1C/h1ut0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:06:32.86 ID:xv72rd1l0
>>182
俺としては、レーダークルコンがマイチェン時に追加されると思うと、何だか買う気が削がれる。
プレミアム目指すんだったら、従来のプレミアムカーからの乗り換え組を惹きつける
ことを考えてオプション10万でいいから装備して欲しかった。
俺としては、レーダークルコンがマイチェン時に追加されると思うと、何だか買う気が削がれる。
プレミアム目指すんだったら、従来のプレミアムカーからの乗り換え組を惹きつける
ことを考えてオプション10万でいいから装備して欲しかった。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:09:20.62 ID:enC4ZYlW0
DJデミオのエンジンスペースなら1.8載るって噂だけど
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:10:49.14 ID:o5wNUj6N0
マツダに1.8Lのエンジンなんてないだろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:14:49.31 ID:uLkhiMKm0
>>213
教習車向けのデチューンエンジンがたしか…。
教習車向けのデチューンエンジンがたしか…。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:16:31.22 ID:bgCRJY8T0
＞DJデミオのエンジンスペースなら1.8載るって噂だけど
マジか。
室内が狭くても欲しい人には買ってもらえる魅力保ってるから、
その分を、今後のグレードUPだけに使うつもりかもね。
空間に余裕の無いカツカツの他社コンパクトとは違うね、
っつーか、空間で勝負しない、と言っている通りなんだろうね。
マジか。
室内が狭くても欲しい人には買ってもらえる魅力保ってるから、
その分を、今後のグレードUPだけに使うつもりかもね。
空間に余裕の無いカツカツの他社コンパクトとは違うね、
っつーか、空間で勝負しない、と言っている通りなんだろうね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:17:36.10 ID:5OlSKxnl0
自分でお金を出すんだから自分が好きな車を買えばいい。
おれはディーゼル・パドルシフトに決めている。 小型車ならデミオだね
おれはディーゼル・パドルシフトに決めている。 小型車ならデミオだね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:21:21.57 ID:XHN+uolJ0
Dのタイヤサイズ違いはスタッドレス必須の地域に住んでる身としてはキツイなあ……
4輪ワンセットのタイヤを買うわけにはいかんって話になっちまう。
4輪ワンセットのタイヤを買うわけにはいかんって話になっちまう。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:23:56.30 ID:PuF/mhDn0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:25:21.27 ID:5OlSKxnl0
パドルシフトはATだけど 笑
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:25:41.80 ID:+CrkrLKj0
マツダ→デミオ生産開始！
マツダ→マツコ対応中。まだ売らない
ん？？
モータープールに並べたデミオの
マツコソフトを書き換えるのか？
対策品マツコハードを取り付けて
出荷するのか？
マツコレス仕様のみ（あるの？）
とりあえず作ってるのか？
中の人、教えて下さいな。
マツダ→マツコ対応中。まだ売らない
ん？？
モータープールに並べたデミオの
マツコソフトを書き換えるのか？
対策品マツコハードを取り付けて
出荷するのか？
マツコレス仕様のみ（あるの？）
とりあえず作ってるのか？
中の人、教えて下さいな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:30:49.15 ID:lJQLMy+N0
車評論家からはATのほうが楽しいって言われてるけど、そんなにマツダはMT売りたくないのかｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:31:50.93 ID:/LZGgjME0
プレマシーとか1800じゃないの
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:39:10.99 ID:KiIwjEsZ0
ﾌﾟﾚﾏｼｰは2000ccだろ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:43:09.22 ID:gGWFWSa80
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:44:09.51 ID:L3eNLdCD0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:47:29.78 ID:2nSIPWJQ0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:55:11.80 ID:YOs+ofGv0
ATが発達していない時代に免許を取得した人は、ATを毛嫌いする傾向がある
と、隣の爺さんが言ってた
と、隣の爺さんが言ってた
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:56:07.52 ID:areBp3Z80
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:57:04.75 ID:u0zgr50U0
>>210
塗装の厚さは薄い方が高クオリティなんだよ
耐久性が高いか低いかは厚さとは無関係
おまけに、このブログのデミオってDJじゃなくてDEだから
おまえ、恥ずかしいから少しくらいは調べてから書けよ、馬鹿
塗装の厚さは薄い方が高クオリティなんだよ
耐久性が高いか低いかは厚さとは無関係
おまけに、このブログのデミオってDJじゃなくてDEだから
おまえ、恥ずかしいから少しくらいは調べてから書けよ、馬鹿
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:57:54.20 ID:EDzTI+/a0
結婚できない低収入独身おっさんが奮発して買うのがマツダ車。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:58:35.89 ID:hRg+M67z0
１７５・７０・１４という前モデルよりしょぼくなったエコタイヤ＋キャパシタ＋CVT＋膨張比１３のアトキンソンで24.6km/lのフィット。
１８５・６５・１５サイズのタイヤ＋CVT＋100cc少ない圧縮比１２のオットーサイクルエンジンで26.4km/lのスイフト。
１８５・６５・１５サイズのタイヤ＋トルコンステップAT＋圧縮比１２のアトキンソンで24.6km/lのデミオ。
デミオはよくやってると思うな。
１８５・６５・１５サイズのタイヤ＋CVT＋100cc少ない圧縮比１２のオットーサイクルエンジンで26.4km/lのスイフト。
１８５・６５・１５サイズのタイヤ＋トルコンステップAT＋圧縮比１２のアトキンソンで24.6km/lのデミオ。
デミオはよくやってると思うな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:00:37.32 ID:5OlSKxnl0
マツダのライバルはスバルだけ ホンダの車はライバルじゃない
おばちゃん受けする車しか作れないから それが理由
おばちゃん受けする車しか作れないから それが理由
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:03:33.50 ID:41lQaSD80
結婚もできないし低収入だから200万のデミオを買うことも維持することもできない >>230
せめてアンチ活動くらいするしかできない可哀想な千葉
せめてアンチ活動くらいするしかできない可哀想な千葉
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:07:42.52 ID:yAOnrJR40
>>227
そんな事は無いぞ。AT が出回り始めた
時はまだMT なんか乗ってるのか？と
馬鹿にした感じだったから。貧乏なの
？価格差10万以上高かったからな。
便利なものに順応できないタイプと
評価されたし。
そんな事は無いぞ。AT が出回り始めた
時はまだMT なんか乗ってるのか？と
馬鹿にした感じだったから。貧乏なの
？価格差10万以上高かったからな。
便利なものに順応できないタイプと
評価されたし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:11:15.65 ID:8P7vpo6P0
今の時代MTを、しかも6速で用意してもらえるだけでも有り難いでしょ
この実用エンジンをMTで操って楽しいかどうかは人によるが
この実用エンジンをMTで操って楽しいかどうかは人によるが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:14:09.30 ID:LDUeWcyh0
内装白いやつはやはり上級グレードなのかな
そのモデルくらいせめて17インチ履かせればよかったのにな
そんなん書くと乗り心地ガー乗り心地ガーって言い出すマジ基地現れるけど
そのモデルくらいせめて17インチ履かせればよかったのにな
そんなん書くと乗り心地ガー乗り心地ガーって言い出すマジ基地現れるけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:19:59.84 ID:diCfll590
内装白い奴はディーゼルのトップグレード。
240万はすると予想。
240万はすると予想。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:20:53.93 ID:YOs+ofGv0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:22:32.45 ID:LDUeWcyh0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:23:20.40 ID:3LSwC2WfI
グッドルッキング、これだけでも
充分に価値がある。
充分に価値がある。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:23:26.76 ID:YOs+ofGv0
>>234
落ち着けｗｗｗ
落ち着けｗｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:25:13.30 ID:AoiILulm0
>>235
元々燃費の為の６ＭＴだから超ワイドレシオ。
ディーゼルの場合どれだけ回さないで走れるかでナンボ。
最高速出るのも平地なら５速。
６速は低回転巡航用で燃費と静粛性確保用。
ディーゼルはトルクの盛り上がった部分のトルクフィールが命。
元々燃費の為の６ＭＴだから超ワイドレシオ。
ディーゼルの場合どれだけ回さないで走れるかでナンボ。
最高速出るのも平地なら５速。
６速は低回転巡航用で燃費と静粛性確保用。
ディーゼルはトルクの盛り上がった部分のトルクフィールが命。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:31:46.05 ID:CWehNhzE0
>>206
スカイアクティブ塗装と言って、薄くても強い塗装なんですよね
スカイアクティブ塗装と言って、薄くても強い塗装なんですよね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:34:59.01 ID:RPmOTH000
>>231
必死すぎ
必死すぎ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:37:50.24 ID:7KHQtNMF0
ワイパーが安っぽいのとグリルのサイズ、フォグランプの牙みたいなコンセプトのイメージ残しましたよ的な
考えが透けて見えるガキっぽい装飾が無ければ買ってたのにな
マイナーチェンジに期待だな
考えが透けて見えるガキっぽい装飾が無ければ買ってたのにな
マイナーチェンジに期待だな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:40:46.09 ID:nlI6b2MF0
トルクがフラットだから伸びが無いとか言われてますけど
馬力の徳性は普通のタイプですから通常に伸びてくるんですよね？
馬力の徳性は普通のタイプですから通常に伸びてくるんですよね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:40:49.96 ID:Qzz6EqR00
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:20:53.93 ID:YOs+ofGv0
>>229
＞塗装の厚さは薄い方が高クオリティなんだよ
ソースよろしく
ソースなんてあるわけないだろ。ｗｗ
塗装の厚い方が高クオリティに決まってるからな。
マツダは塗装代をケチるために塗装がペラペラになっている。ｗｗｗ
>>229
＞塗装の厚さは薄い方が高クオリティなんだよ
ソースよろしく
ソースなんてあるわけないだろ。ｗｗ
塗装の厚い方が高クオリティに決まってるからな。
マツダは塗装代をケチるために塗装がペラペラになっている。ｗｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:40:55.24 ID:wIh8h0CR0
>>218
大やけどしやがった
大やけどしやがった
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:41:01.46 ID:M3RxExlH0
エクステリアは良いと思ったがナンバー付けてる状態は微妙
インテリアは質感高そうだがそりゃまあそんだけ金かければ…
エンジンスペックもパッとしないし。なんだかなぁ
インテリアは質感高そうだがそりゃまあそんだけ金かければ…
エンジンスペックもパッとしないし。なんだかなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:49:05.05 ID:Qzz6EqR00
カタログ燃費対策でタイヤの空気圧を260まで高めてるから
乗り心地はガタガタだｗｗｗ
乗り心地はガタガタだｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:54:03.03 ID:0t+TfifA0
>>238
ソースなんて山ほどあるだろアホか自分で調べろカス
http://www.mazda.com/jp/technology/env/other/paint_tech.html
http://www.honda.co.jp/e-dream/backnum/archive/e-dream30/p3.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_1101.html
ちなみに マツダ >>> トヨタ >> ホンダ
アクアテック >>> 水性3ウェット >> ３ウェット
>>247
厚い方が高クオリティってどんだけ貧乏人だよｗｗ
大盛りサービスと勘違いかよ
ソースなんて山ほどあるだろアホか自分で調べろカス
http://www.mazda.com/jp/technology/env/other/paint_tech.html
http://www.honda.co.jp/e-dream/backnum/archive/e-dream30/p3.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_1101.html
ちなみに マツダ >>> トヨタ >> ホンダ
アクアテック >>> 水性3ウェット >> ３ウェット
>>247
厚い方が高クオリティってどんだけ貧乏人だよｗｗ
大盛りサービスと勘違いかよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:54:50.92 ID:EEtYKDJi0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:57:40.97 ID:x5b2KPT80
よく解からんが4-2-1排気レスの1.3Gでは効果がないのか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:57:49.35 ID:ePBr2TQG0
素人がDIYで塗装すると心配で厚塗りしがちなんだよな
厚すぎると後でヒビ入ったり剥がれたりするから薄い方がいい
薄く塗装してきちんとムラなくカバーできるのがプロの腕の見せ所
耐久性は厚さではなくて塗料自体の質とか下処理なんかが大切
厚すぎると後でヒビ入ったり剥がれたりするから薄い方がいい
薄く塗装してきちんとムラなくカバーできるのがプロの腕の見せ所
耐久性は厚さではなくて塗料自体の質とか下処理なんかが大切
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:58:30.08 ID:W9R8czNtO
一方のンダは給油口の裏蓋や中も塗らないチャイナクオリティメーカーだったwww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:59:00.65 ID:7KHQtNMF0
さんざんフロントグリルは指摘されてるのになんで改めないんだろ
マイチェン前のCX-7みたいな薄型グリルの方がいいのに
マイチェン前のCX-7みたいな薄型グリルの方がいいのに
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:59:18.12 ID:RPmOTH000
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:00:05.57 ID:DZhkc/DX0
新型『デミオ』のプロトタイプに乗ってわかった1.5Lディーゼルの実力
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140724-00010012-dime-bus_all
結構厳しいことも書いてるな
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140724-00010012-dime-bus_all
結構厳しいことも書いてるな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:04:12.05 ID:RPmOTH000
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:05:23.97 ID:PuF/mhDn0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:06:15.09 ID:EEtYKDJi0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:07:00.05 ID:kQJYiNAw0
昔の油性はタレるほど厚くぬると光沢がでたから
理由はわからないけど、今の水性は厚すぎると
ダメみたいなことをニッペが言っていたような？
理由はわからないけど、今の水性は厚すぎると
ダメみたいなことをニッペが言っていたような？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:07:46.34 ID:5RXGL0Rj0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:09:20.60 ID:Qzz6EqR00
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:11:48.89 ID:7KHQtNMF0
>>262
艶より透明感出す方向にしてるから厚くするとムラが出やすいとか？
艶より透明感出す方向にしてるから厚くするとムラが出やすいとか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:12:50.80 ID:Qzz6EqR00
http://www.car-tb-niza.jp/category/1758690.html
＞具体的には、高級車で１００～１７０ミクロン。
＞その内、表面の上塗り部分であるトップコートは、３０～４０ミクロンです。
＞普通車では１００～１２０ミクロン。トップコートは、２０～３０ミクロン、
＞軽自動車やワンボックス車では８０ミクロン前後で、トップコートは、２０～２５ミクロンです。
やはり塗装は高級車ほど厚いようだ。
デミオは一般的な軽自動車の80より薄い60だからな。ｗｗｗ
＞具体的には、高級車で１００～１７０ミクロン。
＞その内、表面の上塗り部分であるトップコートは、３０～４０ミクロンです。
＞普通車では１００～１２０ミクロン。トップコートは、２０～３０ミクロン、
＞軽自動車やワンボックス車では８０ミクロン前後で、トップコートは、２０～２５ミクロンです。
やはり塗装は高級車ほど厚いようだ。
デミオは一般的な軽自動車の80より薄い60だからな。ｗｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:14:33.75 ID:E6myvSYt0
>>264
なっ？
こんなキチガイが、ウソの投稿してんだよ 「ディーラーに聞いた話だが・・・」とか言ってさ
ただ
こいつの正体は、業者でも工作員でもない。ただのヒマジン ゴミ無職。おそらく生活保護受給者だろ
なっ？
こんなキチガイが、ウソの投稿してんだよ 「ディーラーに聞いた話だが・・・」とか言ってさ
ただ
こいつの正体は、業者でも工作員でもない。ただのヒマジン ゴミ無職。おそらく生活保護受給者だろ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:17:20.39 ID:s1varFvU0
「デミオのすべて」っていつ頃発売予定なんだろうか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:20:02.45 ID:RPmOTH000
>>263
>>251の
＞マツダ >>> トヨタ >> ホンダ
＞アクアテック >>> 水性3ウェット >> ３ウェット
この根拠のないランキングの3ウェットて油性のことだろ
だから油性が水性より優れてることを言ったまでだが
これで分かったか？文盲
>>251の
＞マツダ >>> トヨタ >> ホンダ
＞アクアテック >>> 水性3ウェット >> ３ウェット
この根拠のないランキングの3ウェットて油性のことだろ
だから油性が水性より優れてることを言ったまでだが
これで分かったか？文盲
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:37:06.95 ID:YOs+ofGv0
マツダ車の塗装が気になるお方は、ここでお勉強しましょう
メーカーの宣伝文句などアテにはなりません
中にはメーカーの宣伝を鵜呑みにしている、大バカｗもいるようですがｗｗｗ
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/15-2.html
http://www.aplabo.com/gallery/honda/post-93.html
メーカーの宣伝文句などアテにはなりません
中にはメーカーの宣伝を鵜呑みにしている、大バカｗもいるようですがｗｗｗ
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/15-2.html
http://www.aplabo.com/gallery/honda/post-93.html
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:42:17.37 ID:WAwDb0P80
工作員だらけで反吐が出るわ。
さすが
ステマツダ
さすが
ステマツダ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:43:57.81 ID:XHN+uolJ0
>>270
>昔から、ホンダの塗装は質が悪い・・・
>というのは、多くの方から聞く話。
>業界話ではなく、元オーナーだった方からよくお聞きしますねー
>新車なのに5年で塗装が剥離してきたとか・・・
>これはちょっと大袈裟かもしれませんが、
>いつの時代のホンダ車でも同年代の他社の車と比較して塗装品質は確かに低かったでしょう。
なんか、全般的にヒドイみたいな感じなのね。勉強になったお。
>昔から、ホンダの塗装は質が悪い・・・
>というのは、多くの方から聞く話。
>業界話ではなく、元オーナーだった方からよくお聞きしますねー
>新車なのに5年で塗装が剥離してきたとか・・・
>これはちょっと大袈裟かもしれませんが、
>いつの時代のホンダ車でも同年代の他社の車と比較して塗装品質は確かに低かったでしょう。
なんか、全般的にヒドイみたいな感じなのね。勉強になったお。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:48:45.68 ID:Qzz6EqR00
http://tantojidosha.blog122.fc2.com/blog-entry-476.html
デミオの塗装はたったの61μｗｗｗ
日本の車の中で最も塗装が薄いｗｗｗ
因みに先代フィットは110μ位
レクサスクラスだと150～160μ
http://www.car-tb-niza.jp/category/1758690.html
＞具体的には、高級車で１００～１７０ミクロン。
＞その内、表面の上塗り部分であるトップコートは、３０～４０ミクロンです。
＞普通車では１００～１２０ミクロン。トップコートは、２０～３０ミクロン、
＞軽自動車やワンボックス車では８０ミクロン前後で、トップコートは、２０～２５ミクロンです。
デミオの塗装はたったの61μｗｗｗ
日本の車の中で最も塗装が薄いｗｗｗ
因みに先代フィットは110μ位
レクサスクラスだと150～160μ
http://www.car-tb-niza.jp/category/1758690.html
＞具体的には、高級車で１００～１７０ミクロン。
＞その内、表面の上塗り部分であるトップコートは、３０～４０ミクロンです。
＞普通車では１００～１２０ミクロン。トップコートは、２０～３０ミクロン、
＞軽自動車やワンボックス車では８０ミクロン前後で、トップコートは、２０～２５ミクロンです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:00:41.24 ID:WAwDb0P80
ホンダもマツダも塗装は最悪。マツダはすべての車種で最悪。ホンダは軽とフィットクラスが悪い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:01:09.51 ID:7KHQtNMF0
そんなん言ってたら７年位で下地から錆びて盛り上がってくるVWなんかどうなるんだよ
薄かろうが錆びなければOK
トヨタなんかものの１年で点で錆が出てるぞ
薄かろうが錆びなければOK
トヨタなんかものの１年で点で錆が出てるぞ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:03:55.24 ID:EEtYKDJi0
DJデミオは国内だとどんなクルマがライバルになるんだろうか。
DJデミオは趣味性の高い車なのでスイフトスポーツや
ノートメダリスト、ノートライダー、ノートアクシス辺りか。
DJデミオは趣味性の高い車なのでスイフトスポーツや
ノートメダリスト、ノートライダー、ノートアクシス辺りか。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:03:59.45 ID:ZwBeV0Vfi
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:06:26.71 ID:mn2umBfy0
コーティング業者の言うことをそのまま盲信するのはどうかと思うが、特別色の赤とパール入ってる白は
ちょっと注意が必要かもね。納車時に塗膜に物咬みや洗車傷がなければ別にいいけど。
ちょっと注意が必要かもね。納車時に塗膜に物咬みや洗車傷がなければ別にいいけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:07:11.66 ID:PuF/mhDn0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:10:38.40 ID:cWc1hU5C0
> ID:WAwDb0P80
ネガキャンを吹聴するだけの簡単なお仕事です（笑）
ID:VpT2hY6p0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/VnBUMmhZNnAw.html
ID:/SI2cKFJ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/L1NJMmNLRkow.html
ID:RPmOTH000
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
ID:YOs+ofGv0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/WU9zK29mR3Yw.html
ID:Qzz6EqR00 ←new！
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UXp6NkVxUjAw.html
ホント、エ作員だらけで反吐が出るわ。さすがアホンダ
ネガキャンを吹聴するだけの簡単なお仕事です（笑）
ID:VpT2hY6p0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/VnBUMmhZNnAw.html
ID:/SI2cKFJ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/L1NJMmNLRkow.html
ID:RPmOTH000
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
ID:YOs+ofGv0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/WU9zK29mR3Yw.html
ID:Qzz6EqR00 ←new！
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UXp6NkVxUjAw.html
ホント、エ作員だらけで反吐が出るわ。さすがアホンダ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:11:51.82 ID:RPmOTH000
圧縮比14詐欺に騙された人は新型デミオの圧縮比12を見てどう思うんだろう
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:13:35.84 ID:3xmf50kb0
いくら塗装が良くてもアクアやノートに
乗りたくない
乗りたくない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:15:11.11 ID:Qzz6EqR00
フィットの1300ccは圧縮比13.5で100馬力だからね。
マツダのエンジンは本当に糞ｗｗｗ
マツダのエンジンは本当に糞ｗｗｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:20:03.00 ID:V/Zbe48e0
昔はマツダは内装しょぼいけど塗装は頑丈だって聞いたものだけど
一方、ホンダはボディ弱いし塗装も駄目だとしか聞いたことがない
トヨタは塗装で悪い話を聞いたことはないな、パールホワイトはトヨタの発明だろ？
今はしらんけど
一方、ホンダはボディ弱いし塗装も駄目だとしか聞いたことがない
トヨタは塗装で悪い話を聞いたことはないな、パールホワイトはトヨタの発明だろ？
今はしらんけど
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:20:33.24 ID:1+kHFXyA0
最近のマツダはアホンダと三菱よりは大分マシだけどね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:23:03.18 ID:hRg+M67z0
>>283
フィットの１．３はアトキンソン化して前モデルの１．３Lより低速トルクがスカスカになってる。
それでも馬力が１００馬力あるのはVTECで高回転側で馬力を稼いでるから。
低速低負荷のアトキンソンでトルクが足りない部分はCVTで補う。
現行スカイデミオと同じ考え方。
新型デミオは更に１段階思想が進んだ。
フィットの１．３はアトキンソン化して前モデルの１．３Lより低速トルクがスカスカになってる。
それでも馬力が１００馬力あるのはVTECで高回転側で馬力を稼いでるから。
低速低負荷のアトキンソンでトルクが足りない部分はCVTで補う。
現行スカイデミオと同じ考え方。
新型デミオは更に１段階思想が進んだ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:25:43.35 ID:ppis5ncJ0
新型デミオの価格や燃費はフィット並みでもライバルはアウディA1か!?
http://clicccar.com/2014/07/18/262430/3/
カタログ燃費はまだ非公開ですが、
あえて予想するなら1.3リッターガソリンで26km/L前後、1.5リッターディーゼルで30km/Lオーバーで、その6速MTでは33km/Lくらいでしょう。
それはちょうどフィットの1.3リッターと、ハイブリッドの燃費に対応するものです。
クルマとしてはライバルではないのですが、性能としては負けられないということなのです。
見ての通り、燃費や価格に関して一切、情報なし
にもかかわらず、>>3 こいつのようにウソを投稿するウソ掲示板 ２ちゃんねる
http://clicccar.com/2014/07/18/262430/3/
カタログ燃費はまだ非公開ですが、
あえて予想するなら1.3リッターガソリンで26km/L前後、1.5リッターディーゼルで30km/Lオーバーで、その6速MTでは33km/Lくらいでしょう。
それはちょうどフィットの1.3リッターと、ハイブリッドの燃費に対応するものです。
クルマとしてはライバルではないのですが、性能としては負けられないということなのです。
見ての通り、燃費や価格に関して一切、情報なし
にもかかわらず、>>3 こいつのようにウソを投稿するウソ掲示板 ２ちゃんねる
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:26:26.61 ID:Qzz6EqR00
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:29:20.21 ID:5RXGL0Rj0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:29:45.62 ID:RPmOTH000
>>286
ツダオタのテンプレみたいなやつだ
ツダオタのテンプレみたいなやつだ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:29:48.90 ID:Dhqo8DrnO
千葉がネガキャン張れば張るほど新型デミオがいい車だって事が判るね。
まだプロトタイプだってのに必死過ぎて大笑いだよｗｗｗ
これから更に煮詰めて市販されるのに飛ばし過ぎだよ、千葉チャンｗｗｗｗｗｗ
まだプロトタイプだってのに必死過ぎて大笑いだよｗｗｗ
これから更に煮詰めて市販されるのに飛ばし過ぎだよ、千葉チャンｗｗｗｗｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:31:28.23 ID:3xmf50kb0
アンチがマツダのネガを指摘して呉れるので
益々マツダが良く成る
チバはホンダの欠点を指摘しないから
欠陥連発
益々マツダが良く成る
チバはホンダの欠点を指摘しないから
欠陥連発
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:33:31.83 ID:dsDgI5SJ0
>>154
ツダオタさらりと嘘書くなよ
ツダオタさらりと嘘書くなよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:34:18.90 ID:4cod4H0B0
千葉って何人いるの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:34:33.11 ID:hRg+M67z0
気になるのはデミオのソリッド塗装がクリア層を持っているかどうかだ。
クリア層のないフィットの赤とか色あせがひどくて大変なことになってる。
クリア層のないフィットの赤とか色あせがひどくて大変なことになってる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:37:54.10 ID:RPmOTH000
ビビットカラーは多かれ少なかれ退色する
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:39:30.80 ID:hRg+M67z0
>>296
クリア層があるだけでだいぶ違う。
クリア層があるだけでだいぶ違う。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:46:16.61 ID:RPmOTH000
正直なことを書いたらアンチ認定されたのでマツダを褒めようと思う。
ただのガソリンエンジンをスカイアクティブGとか言ってなんかスゴいエンジンに思わせた営業スキルは見事だ
内装も素晴らしいしマツコネにマスコミを一切触れさせない報道管制は見事だ
ただのボディをスカイアクティブボディとか言ってなんかスゴいボディに思わせた営業スキルは見事だ
スカイアクティブエンジンの一番の売りだった圧縮比14を速攻で捨てた意思決定スピードは見事だ
ただの赤色を魂赤(笑)とかいって金を取る経営手法は見事だ
ただのガソリンエンジンをスカイアクティブGとか言ってなんかスゴいエンジンに思わせた営業スキルは見事だ
内装も素晴らしいしマツコネにマスコミを一切触れさせない報道管制は見事だ
ただのボディをスカイアクティブボディとか言ってなんかスゴいボディに思わせた営業スキルは見事だ
スカイアクティブエンジンの一番の売りだった圧縮比14を速攻で捨てた意思決定スピードは見事だ
ただの赤色を魂赤(笑)とかいって金を取る経営手法は見事だ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:49:49.24 ID:5U3dUsVw0
なんで４句のMTねーんだよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:50:43.25 ID:RPmOTH000
>>297
普通どんなクルマでもクリア層はあるから
http://www.mazda.com/jp/technology/env/other/paint_tech.html
http://www.honda.co.jp/e-dream/backnum/archive/e-dream30/p3.html
下地、カラー、クリアの三層が塗装の基本
みんからか知恵袋でもみて変な知識つけたのか？
普通どんなクルマでもクリア層はあるから
http://www.mazda.com/jp/technology/env/other/paint_tech.html
http://www.honda.co.jp/e-dream/backnum/archive/e-dream30/p3.html
下地、カラー、クリアの三層が塗装の基本
みんからか知恵袋でもみて変な知識つけたのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:51:21.58 ID:hRg+M67z0
>>300
フィットの赤はクリア層ありません。
フィットの赤はクリア層ありません。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:51:52.92 ID:Qzz6EqR00
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:55:36.20 ID:WAwDb0P80
ID:hRg+M67z0
あんた、工作員も言われても仕方がない
あんた、工作員も言われても仕方がない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:55:38.98 ID:RPmOTH000
>>301
ソース
ソース
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:55:57.14 ID:nDACsrQV0
>298
自分の意見が受けいられないスレなら、黙って去るのが大人だと思います。
正直見苦しい。
自分の意見が受けいられないスレなら、黙って去るのが大人だと思います。
正直見苦しい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:56:18.81 ID:hRg+M67z0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:01:17.28 ID:b0XBk4qE0
クリア層があるのはメタリックやパール、マイカ塗装。
ソリッドにはクリアそうないぞ。
ソリッドの赤はホント日焼けして変色するから要注意。
ソリッドにはクリアそうないぞ。
ソリッドの赤はホント日焼けして変色するから要注意。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:01:30.54 ID:pe0Yjuum0
アンチも信者も
ある意味レスしてる時点で負けなんだよ
デミオに注目してますってな
お前らビッツのスレとか見たことあるか？
気にならない車なら見もしないんだよ
ある意味レスしてる時点で負けなんだよ
デミオに注目してますってな
お前らビッツのスレとか見たことあるか？
気にならない車なら見もしないんだよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:02:38.73 ID:AoiILulm0
>>299
売れる見込みが無いからでしょ？
売れる見込みが無いからでしょ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:03:08.12 ID:RPmOTH000
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:04:28.72 ID:WAwDb0P80
ID:hRg+M67z0
あんた、工作員も言われても仕方がない
あんた、工作員も言われても仕方がない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:06:16.26 ID:XHN+uolJ0
ttp://ameblo.jp/glass-land/entry-11044849373.html
嘘かほんとかは知らんが、この塗装屋さんはミラノレッドにはクリア層ないっぽいって言ってるね。
そして、クリア層ありのレッドでも退色するし、したらクリア層がなまじあるので磨き込みで戻せないと。
>それからキーワード検索でいまだに多いですねぇ～
>「フィット・ミラノレッド・色あせ」
>初代フィットのミラノレッドは、赤の顔料の上にクリアーが施してあるんですが、クリアーを通り越して赤の顔料が紫外線劣化を起こしてピンクに成ってしまうんですねぇしょぼん
>ピンクになったら最後、全塗装しかありませんガーン
>最近のミラノレッドは、クリアーが施していないらしく磨けば復活しますので安心です。ニコニコ
嘘かほんとかは知らんが、この塗装屋さんはミラノレッドにはクリア層ないっぽいって言ってるね。
そして、クリア層ありのレッドでも退色するし、したらクリア層がなまじあるので磨き込みで戻せないと。
>それからキーワード検索でいまだに多いですねぇ～
>「フィット・ミラノレッド・色あせ」
>初代フィットのミラノレッドは、赤の顔料の上にクリアーが施してあるんですが、クリアーを通り越して赤の顔料が紫外線劣化を起こしてピンクに成ってしまうんですねぇしょぼん
>ピンクになったら最後、全塗装しかありませんガーン
>最近のミラノレッドは、クリアーが施していないらしく磨けば復活しますので安心です。ニコニコ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:09:30.99 ID:b0XBk4qE0
磨くというのは変色した表面をコンパウンドで削り取るということ。
路駐なら結局また変色する。
路駐なら結局また変色する。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:09:43.92 ID:YOs+ofGv0
フィットにもクリア層はあります
フィット1？は、クリアー層の種類が違って対候性に劣ってました
フィット2から対候性を上げたはずです
ってか、塗装が劣化するまで乗る奴いるの？
フィット1？は、クリアー層の種類が違って対候性に劣ってました
フィット2から対候性を上げたはずです
ってか、塗装が劣化するまで乗る奴いるの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:14:27.57 ID:dsDgI5SJ0
>>313
青空駐車で魂赤買うやつとかギャグだよなｗｗ
青空駐車で魂赤買うやつとかギャグだよなｗｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:15:18.97 ID:RPmOTH000
有るものを無いという
無いもの有るという
悪い物を良いという
良い物を悪いという
ツダオタの悪い癖だ
無いもの有るという
悪い物を良いという
良い物を悪いという
ツダオタの悪い癖だ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:15:27.66 ID:GZ9LvdVM0
>>258
ネガ部分はどうでもいいところが多いじゃん
ネガ部分はどうでもいいところが多いじゃん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:22:10.98 ID:EnNxZ6q70
>>317
いやいや、シートのところは気になるな
いやいや、シートのところは気になるな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:23:59.03 ID:1qQQpJoR0
本当にネガの部分はあったとしても書けないよね
どんなクルマも自動車雑誌は褒めてばかり
ワインのテイスティングの感想ですか？ってくらい主観
どんなクルマも自動車雑誌は褒めてばかり
ワインのテイスティングの感想ですか？ってくらい主観
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:25:32.39 ID:b0XBk4qE0
シートはコンビシートの話だろ。
表皮の材質によって張りが違うから当然。
まあ大衆車にへんてこな材質のシート入らねえよ。
表皮の材質によって張りが違うから当然。
まあ大衆車にへんてこな材質のシート入らねえよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:28:37.51 ID:1qQQpJoR0
マツコネ騒動で確信したけど、本当にやばいことは自動車雑誌は書けない
結局メーカーにおんぶに抱っこだから
もう広報誌に近い
結局メーカーにおんぶに抱っこだから
もう広報誌に近い
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:34:09.02 ID:1qQQpJoR0
かと言ってネットは上のほうのレス読めばわかるけど嘘とデマと知ったかばっか
良いクルマを買うっていうのは、難しいなぁ
良いクルマを買うっていうのは、難しいなぁ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:34:50.33 ID:kQJYiNAw0
>>321 フィットの時は岡本幸一郎この人だけ真実を書いてた
他の評論家は全滅、消えるかと思ったがまだ書いてる。
他の評論家は全滅、消えるかと思ったがまだ書いてる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:36:19.23 ID:/kWjQs910
マツコネは真実を書いてる人いるの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:39:41.74 ID:iSsiSPBc0
>>177
まとめ乙
まとめ乙
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:40:58.40 ID:WAwDb0P80
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:44:50.84 ID:Qzz6EqR00
マツダは安かろう悪かろうだから買わない方がいい。
自動車業界のしまむらみたいなもん。
ナビに不具合が出るのは当たり前。
自動車業界のしまむらみたいなもん。
ナビに不具合が出るのは当たり前。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:46:51.61 ID:3xmf50kb0
258のヒョ～ロンカは元ナビの奴だろ
欧州車大好きで国産は何かケチを付けないと
欧州コンパクトの立場が無い
欧州車大好きで国産は何かケチを付けないと
欧州コンパクトの立場が無い
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:53:22.02 ID:kQJYiNAw0
>>324 マツコネのアプリのナビは家電評論家にでも評価させれば
マツコネにはHTTPサーバーを乗せることで、カーメンテナンスサービスの拡充
と車体からのビッグデータのフィードバックで製造品質のさらなる向上に
期待してる。
マツコネにはHTTPサーバーを乗せることで、カーメンテナンスサービスの拡充
と車体からのビッグデータのフィードバックで製造品質のさらなる向上に
期待してる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:53:25.31 ID:bLyCKkd10
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:54:05.01 ID:rhQWV5KE0
>>327
毎日100近くレスしてるけどどうした？
毎日100近くレスしてるけどどうした？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:56:27.19 ID:ZTlFcYcc0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:58:27.72 ID:RPmOTH000
>>332
そりゃ魂赤商法だからよ
そりゃ魂赤商法だからよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:00:36.04 ID:d7QSej1G0
新型発売前なのにナビ使うなら買うなって言う人が多いね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:02:45.03 ID:areBp3Z80
そういやソウレッドのゆず肌って改善したの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:04:41.22 ID:RPmOTH000
マツダ「アクセルの反応は0.3秒遅らせてます。人間が加速に備えるために0.3秒必要だからです」
ただアクセルレスポンス遅いだけだろw
こういうネガをポジとして売るやりかた、商売としては間違ってないんだろうけど、すごい腹立つ
ただアクセルレスポンス遅いだけだろw
こういうネガをポジとして売るやりかた、商売としては間違ってないんだろうけど、すごい腹立つ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:07:16.62 ID:m4WWrEiq0
ほぼ一日張り付いてネガり続けるってのは有る意味凄い
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:08:57.91 ID:AnqWnKXpi
>>336
トルクが出るまでの時間がどんなタイミングでも0.3秒に統一されてるだけで、
他社はそれより早かったり遅かったりするし、実際アレで反応が遅いと感じとれるなら
驚異的な感覚の持ち主だからこんなとこで油売ってないで何かスポーツでもして
その才能を活かしてはどうか。
トルクが出るまでの時間がどんなタイミングでも0.3秒に統一されてるだけで、
他社はそれより早かったり遅かったりするし、実際アレで反応が遅いと感じとれるなら
驚異的な感覚の持ち主だからこんなとこで油売ってないで何かスポーツでもして
その才能を活かしてはどうか。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:11:36.84 ID:RPmOTH000
>>338
素晴らしいマツダ的模範解答
素晴らしいマツダ的模範解答
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:13:53.43 ID:/BpO367O0
ホンダ車を買うと高性能インターナビがもれなくついてくる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:13:59.74 ID:cWc1hU5C0
>>319
そりゃ、こんな極悪ステマを見せ付けられた後じゃねw
【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を塗り替える可能性も…戸田治宏
http://response.jp/article/2013/07/21/202616.html
【フィット プロトタイプ 試乗】きっと売れまくるに違いない…森野恭行
http://response.jp/article/2013/07/19/202484.html
【フィット プロトタイプ 試乗】ハイブリッド、抜きでた上質感…まるも亜希子
http://response.jp/article/2013/07/19/202482.html
【フィット プロトタイプ 試乗】“走りを犠牲にしないHV”というキャラクターに共感…西村直人
http://response.jp/article/2013/07/19/202483.html
DCTのダメダメぶりを「やんわり」指摘していたのはこの人だけだった
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
ように記憶してるけど。では、同じ岡本氏が今度のDJデミオをどう評価しているのか
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
同じ批評家が同じ媒体に書いた記事を比較してみれば、今回のDJは期待していいかと
そりゃ、こんな極悪ステマを見せ付けられた後じゃねw
【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を塗り替える可能性も…戸田治宏
http://response.jp/article/2013/07/21/202616.html
【フィット プロトタイプ 試乗】きっと売れまくるに違いない…森野恭行
http://response.jp/article/2013/07/19/202484.html
【フィット プロトタイプ 試乗】ハイブリッド、抜きでた上質感…まるも亜希子
http://response.jp/article/2013/07/19/202482.html
【フィット プロトタイプ 試乗】“走りを犠牲にしないHV”というキャラクターに共感…西村直人
http://response.jp/article/2013/07/19/202483.html
DCTのダメダメぶりを「やんわり」指摘していたのはこの人だけだった
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
ように記憶してるけど。では、同じ岡本氏が今度のDJデミオをどう評価しているのか
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
同じ批評家が同じ媒体に書いた記事を比較してみれば、今回のDJは期待していいかと
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:14:36.58 ID:R6CLwMYn0
>>323
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
"驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。"
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
"驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。"
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:15:15.93 ID:R6CLwMYn0
>>341
ごめん、被った
ごめん、被った
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:15:16.18 ID:kZ9x5mmw0
DJインマイライフ
ThisIsDJDJ！
ThisIsDJDJ！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:16:51.91 ID:YOs+ofGv0
＞他社はそれより早かったり遅かったりするし
0.1秒レベルの話？
0.1秒レベルの話？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:17:41.23 ID:cWc1hU5C0
> ID:R6CLwMYn0
どーいたしまして（笑）
どーいたしまして（笑）
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:18:32.23 ID:AnqWnKXpi
>>339
いや実際アレでレスポンス遅いと感じたわけ？
いや実際アレでレスポンス遅いと感じたわけ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:20:12.90 ID:5U3dUsVw0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:20:46.49 ID:/CXLfEmD0
燃費テストするときバッテリーを満充電するの忘れるなよ
充電電圧は16Vだぞ
充電電圧は16Vだぞ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:20:48.70 ID:rhQWV5KE0
>>339
毎日お疲れ凄いレスだな
毎日お疲れ凄いレスだな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:22:26.39 ID:YOs+ofGv0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:24:01.33 ID:RPmOTH000
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:28:45.36 ID:phJxeqZ40
マツコネについては記事にしないようにマツダが圧力かけている。
アクセラの時も、これはプロトタイプで市販時には大幅改善されるから書くなと圧力かけた。
実際は、プロトタイプがほぼそのまま市販され、アクセラユーザーは阿鼻叫喚となった。
アクセラの時も、これはプロトタイプで市販時には大幅改善されるから書くなと圧力かけた。
実際は、プロトタイプがほぼそのまま市販され、アクセラユーザーは阿鼻叫喚となった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:30:15.96 ID:AnqWnKXpi
信者どうこうよりすぐ論破されるヘタクソな叩き方しかできないほうが問題
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:31:54.94 ID:OesoCwIm0
塗装の厚さが他車の半分しかないデミオはいりません。
見えない所のコストカットが酷そうだわ。
見えない所のコストカットが酷そうだわ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:32:30.46 ID:e5qO8zINi
>>341
凄い粘着やな（；^ω^）
凄い粘着やな（；^ω^）
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:33:48.63 ID:U9FfybvQ0
ふぅん、評論家のステマは信じないのに１年も前のあほー知恵袋は信じられるんだ（棒）
http://hissi.org/read.php/auto/20140723/V2dEU2c4L0ww.html
もし俺じゃないと言い張るなら、仲間内で口裏ぐらい合わせて置けというだけのことだが（笑）
http://hissi.org/read.php/auto/20140723/V2dEU2c4L0ww.html
もし俺じゃないと言い張るなら、仲間内で口裏ぐらい合わせて置けというだけのことだが（笑）
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:33:53.96 ID:YOs+ofGv0
塗装と言えば、マツダの場合大半がマイカ塗装
トヨタ筆頭に他社は、メタリック塗装が多い（一部OPでメタリック、マイカ併用）
レクサスなどは、マイカ、メタリックの併用
BMWはほとんどがOP扱いだから良く解らんがメタリックが多いはず
マツダだけマイカ塗装が多いけど、何か特別な理由が有るのかね？
ってのも、マツダの黒ってベタのソリッドっぽくない？マイカって言ってる割にだけどさ
トヨタ筆頭に他社は、メタリック塗装が多い（一部OPでメタリック、マイカ併用）
レクサスなどは、マイカ、メタリックの併用
BMWはほとんどがOP扱いだから良く解らんがメタリックが多いはず
マツダだけマイカ塗装が多いけど、何か特別な理由が有るのかね？
ってのも、マツダの黒ってベタのソリッドっぽくない？マイカって言ってる割にだけどさ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:34:04.79 ID:DZhkc/DX0
マツコネ書いてた人いたぞ
探すの面倒だからリンク張らないけど
探すの面倒だからリンク張らないけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:35:54.64 ID:PuF/mhDn0
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
【インプレッション・リポート スズキ「スイフトスポーツ」】・・・・岡本幸一郎
■副変速機の存在が気にならないようなチューニングを心がけたCVT
CVT車に乗ってすぐに感じたのは、標準車のスイフト（CVT）と違って、踏み始めのレスポンスがよい。
スイフトでは、副変速機の機構的な制約に加え、燃費への配慮から意図的に初期のレスポンスを
落としていたのだが、スイフトスポーツはまったく違う。
「これは本当に同じジヤトコ製の副変速機付きCVTなのか？」と思ったほど。
開発者に聞いたところでは、エンジンとの協調制御を図り、副変速機の存在が気にならないような
チューニングを心がけたとのこと。副変速機付CVTで多少のタイムラグが出るのは宿命と
認識していたのだが、そんなことはないようだ。
ちなみに、MT車ではクラッチを切ってアクセルOFFにしたときのエンジンのストール性が悪い、
つまりエンジン回転の落ちが遅いことが少々気になったのだが、CVTではそれが気になることもない。
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
【インプレッション・リポート スズキ「スイフトスポーツ」】・・・・岡本幸一郎
■副変速機の存在が気にならないようなチューニングを心がけたCVT
CVT車に乗ってすぐに感じたのは、標準車のスイフト（CVT）と違って、踏み始めのレスポンスがよい。
スイフトでは、副変速機の機構的な制約に加え、燃費への配慮から意図的に初期のレスポンスを
落としていたのだが、スイフトスポーツはまったく違う。
「これは本当に同じジヤトコ製の副変速機付きCVTなのか？」と思ったほど。
開発者に聞いたところでは、エンジンとの協調制御を図り、副変速機の存在が気にならないような
チューニングを心がけたとのこと。副変速機付CVTで多少のタイムラグが出るのは宿命と
認識していたのだが、そんなことはないようだ。
ちなみに、MT車ではクラッチを切ってアクセルOFFにしたときのエンジンのストール性が悪い、
つまりエンジン回転の落ちが遅いことが少々気になったのだが、CVTではそれが気になることもない。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:37:19.08 ID:b0XBk4qE0
マツダの塗装は飛び石くらいでポロッとハゲるのは昔から有名だろ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:37:39.06 ID:ZB++dHnV0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:39:04.69 ID:PuF/mhDn0
【フィット プロトタイプ 試乗】課題はDCTの半クラッチ制御、市販時の改善に期待…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
【インプレッション・リポート スズキ「スイフトスポーツ」】・・・・岡本幸一郎
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
■副変速機の存在が気にならないようなチューニングを心がけたCVT
CVT車に乗ってすぐに感じたのは、標準車のスイフト（CVT）と違って、踏み始めのレスポンスがよい。
スイフトでは、副変速機の機構的な制約に加え、燃費への配慮から意図的に初期のレスポンスを
落としていたのだが、スイフトスポーツはまったく違う。
「これは本当に同じジヤトコ製の副変速機付きCVTなのか？」と思ったほど。
開発者に聞いたところでは、エンジンとの協調制御を図り、副変速機の存在が気にならないような
チューニングを心がけたとのこと。副変速機付CVTで多少のタイムラグが出るのは宿命と
認識していたのだが、そんなことはないようだ。
ちなみに、MT車ではクラッチを切ってアクセルOFFにしたときのエンジンのストール性が悪い、
つまりエンジン回転の落ちが遅いことが少々気になったのだが、CVTではそれが気になることもない。
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ディーゼルを選ぶユーザーを裏切らない…岡本幸一郎
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
【インプレッション・リポート スズキ「スイフトスポーツ」】・・・・岡本幸一郎
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
■副変速機の存在が気にならないようなチューニングを心がけたCVT
CVT車に乗ってすぐに感じたのは、標準車のスイフト（CVT）と違って、踏み始めのレスポンスがよい。
スイフトでは、副変速機の機構的な制約に加え、燃費への配慮から意図的に初期のレスポンスを
落としていたのだが、スイフトスポーツはまったく違う。
「これは本当に同じジヤトコ製の副変速機付きCVTなのか？」と思ったほど。
開発者に聞いたところでは、エンジンとの協調制御を図り、副変速機の存在が気にならないような
チューニングを心がけたとのこと。副変速機付CVTで多少のタイムラグが出るのは宿命と
認識していたのだが、そんなことはないようだ。
ちなみに、MT車ではクラッチを切ってアクセルOFFにしたときのエンジンのストール性が悪い、
つまりエンジン回転の落ちが遅いことが少々気になったのだが、CVTではそれが気になることもない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:39:17.17 ID:AnqWnKXpi
これか。
http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html?fromsp
「正直アクセラで体験しているレベルではナビ機能は実用にはほど遠い。
コンパクトカーでも新しい価値を付加したい気持ちはわかるが、レス設定も
希望する。」
http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html?fromsp
「正直アクセラで体験しているレベルではナビ機能は実用にはほど遠い。
コンパクトカーでも新しい価値を付加したい気持ちはわかるが、レス設定も
希望する。」
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:44:46.92 ID:/kWjQs910
>>364
なぜマツコネが糞なのかが全く書かれてないなｗ
なぜマツコネが糞なのかが全く書かれてないなｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:46:28.22 ID:RPmOTH000
自動車評論家ってなにを評論してるのかね？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:47:08.49 ID:DZhkc/DX0
>>365
アクセラで有名だから書く必要もないでしょ
アクセラで有名だから書く必要もないでしょ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:47:48.51 ID:RPmOTH000
>>367
なに言ってんの
なに言ってんの
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:49:48.70 ID:areBp3Z80
そらサーキット試乗しただけならナビの良し悪しなんて評価できんだろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:51:02.36 ID:ByiHbUUj0
マツコに関してはもう諦めてる
記事かかせてもらえてないということはプロトタイプではそのままだったんだろうし
記事かかせてもらえてないということはプロトタイプではそのままだったんだろうし
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:51:24.11 ID:AnqWnKXpi
確かに「フィットは何故4度もリコールが出てしまったのか？」的な記事みたく、
企業体質や開発体制にまで言及して「マツダコネクトは何故あんなレベルで
市販にGoサインが出てしまったのか？」
って分析してるような記事は皆無だな。すごい読みたい。
企業体質や開発体制にまで言及して「マツダコネクトは何故あんなレベルで
市販にGoサインが出てしまったのか？」
って分析してるような記事は皆無だな。すごい読みたい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:55:16.17 ID:pesM7Vll0
OPでソウルレッドにしても直ぐ塗装が剥がれるんじゃなぁ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:56:40.31 ID:QWbL2YCr0
１００％完璧な車なんか無いし、今後も出てくること無いんじゃない。
今回かなり完成度の高い車が登場したのだから、一般人には十分じゃないですかね。
このデミオ見て他社もきっとショボイ内装の見直しするだろうし、走行性能も高めてくるはず。
マツダ以外のメーカーの車ファンにとっても数年先には良い効果がもたらされるはずで、歓迎すべきだと思うが。
六本木行ってデミオプロトタイプ見てきたけど、確かに日本車っぽくなくてとても良い車だった。
狭いと悪口書き込まれる後席も問題無し。５時間とか乗せられっぱなしでは問題あるかもしれないが、２時間も走れば休憩もしなくちゃ。
膝前にコブシ１個ちょい入る。車中泊することもないし。
沢山の人が乗り込むからというのもあるだろうが、運転席の革シートにシワが寄ってきているのがチョイ気になった。
シートに沈み込むような感触なんか全く無かった。自分自身が見て感じてきた方を信じるよ。良いシートだった。
革の匂いが凄いのだが、気にならなくなるかな。
今回かなり完成度の高い車が登場したのだから、一般人には十分じゃないですかね。
このデミオ見て他社もきっとショボイ内装の見直しするだろうし、走行性能も高めてくるはず。
マツダ以外のメーカーの車ファンにとっても数年先には良い効果がもたらされるはずで、歓迎すべきだと思うが。
六本木行ってデミオプロトタイプ見てきたけど、確かに日本車っぽくなくてとても良い車だった。
狭いと悪口書き込まれる後席も問題無し。５時間とか乗せられっぱなしでは問題あるかもしれないが、２時間も走れば休憩もしなくちゃ。
膝前にコブシ１個ちょい入る。車中泊することもないし。
沢山の人が乗り込むからというのもあるだろうが、運転席の革シートにシワが寄ってきているのがチョイ気になった。
シートに沈み込むような感触なんか全く無かった。自分自身が見て感じてきた方を信じるよ。良いシートだった。
革の匂いが凄いのだが、気にならなくなるかな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:01:20.81 ID:wh8WHr850
>>373
革シートのシワは仕方ないんじゃね？
輸入車含めて何台か乗ってるけど、シワが付かない車は無かったし。
乗り始めてすぐ付くもんだ。薄い色の革はシワが汚れると貧相なので、
その部分の掃除だけはしっかりしてた。
500万以下の車での話なので、高級車の革は知らん。
革シートのシワは仕方ないんじゃね？
輸入車含めて何台か乗ってるけど、シワが付かない車は無かったし。
乗り始めてすぐ付くもんだ。薄い色の革はシワが汚れると貧相なので、
その部分の掃除だけはしっかりしてた。
500万以下の車での話なので、高級車の革は知らん。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:02:02.44 ID:EnNxZ6q70
マツコネが少々アホな出来でもリコールにならないくらい分からんか？
ドンだけアホなん？
ドンだけアホなん？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:04:29.10 ID:areBp3Z80
白皮はマメにクリーナーかけないとあっという間に黒ずんできそうだな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:04:38.02 ID:AnqWnKXpi
リコールとかサービスキャンペーンとかは国土交通省が定めたそこそこ明確な
基準があるっつの。メーカーが勝手に決めてるわけではない。
基準があるっつの。メーカーが勝手に決めてるわけではない。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:04:50.12 ID:WAwDb0P80
>>373
ベースグレード？
ベースグレード？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:05:43.11 ID:b0XBk4qE0
皮ってシートヒーターつくの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:06:59.38 ID:OhgqyQ6d0
↑
アクセラユーザーに謝れ
アクセラユーザーに謝れ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:08:01.82 ID:OhgqyQ6d0
≫375
アクセラユーザーに謝れ
アクセラユーザーに謝れ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:08:44.93 ID:AKF4Sex60
岡本幸一郎
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:09:24.63 ID:RPmOTH000
アクセラオーナーってまたマツダ車買おうって思うのかな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:10:01.77 ID:pesM7Vll0
内外装が良くても直ぐ剥がれる塗装じゃなぁ‥
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:10:59.11 ID:tu2oshS60
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:11:12.70 ID:RZ+5CKKj0
所詮ナビはオプション、街乗りでナビ使うか？
確かにナビをよく使う人は2DINナビが設置できる車がいいとは思うけどね
確かにナビをよく使う人は2DINナビが設置できる車がいいとは思うけどね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:11:53.58 ID:RPmOTH000
>>386
お前甘いよ。オーディオもまともに使えないから
お前甘いよ。オーディオもまともに使えないから
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:14:15.35 ID:RZ+5CKKj0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:15:50.03 ID:RPmOTH000
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:16:44.01 ID:RZ+5CKKj0
>>389
なんだユーザーじゃないのか
なんだユーザーじゃないのか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:21:08.46 ID:EnNxZ6q70
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:22:05.87 ID:RPmOTH000
>>390
言うと思った
言うと思った
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:24:58.03 ID:AFRfNT8B0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:25:50.77 ID:DZhkc/DX0
OK Googleがロック画面から使えるようになればマツコネもスルー出来そうだ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:26:15.51 ID:RZ+5CKKj0
>>392
これが後釣り宣言というやつか
これが後釣り宣言というやつか
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:28:18.45 ID:DZhkc/DX0
>>395
別に釣ってないだろ
別に釣ってないだろ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:28:28.06 ID:EnNxZ6q70
>>393
で？
で？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:30:34.89 ID:qcIY4LZp0
>>382
国沢もフィットヴェゼルはHVではなくガソリン車押しだったような
国沢もフィットヴェゼルはHVではなくガソリン車押しだったような
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:30:51.20 ID:WAwDb0P80
岡本幸一郎
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140310_638595.html
これを見たらどんな人物かわかるよ。
どうしてマツダの提灯記事を書くのかは想像に任せる。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140310_638595.html
これを見たらどんな人物かわかるよ。
どうしてマツダの提灯記事を書くのかは想像に任せる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:31:58.51 ID:dr9uc5Aa0
マツコネ使い物にならない
後部座席狭い
収納少ない
天井低い
荷室狭いフルフラットにならない
そのうえマツダ
後部座席狭い
収納少ない
天井低い
荷室狭いフルフラットにならない
そのうえマツダ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:33:20.04 ID:gUr+UU7L0
青空でソウルレッドだけはやめとけｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:40:19.30 ID:DZhkc/DX0
ダイナミックブルーマイカがいいね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:40:33.02 ID:gT0vPZMU0
>>400
こんなポンコツ車だれが買うんだｗｗｗｗｗｗ
こんなポンコツ車だれが買うんだｗｗｗｗｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:40:47.86 ID:EnNxZ6q70
最近マツダの評判が上がってきたと見えて、焦ってる奴いっぱいいるな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:41:35.13 ID:RPmOTH000
>>399
あー…
あー…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:43:11.53 ID:WAwDb0P80
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:43:18.55 ID:U9FfybvQ0
反論出来なくなると誹謗中傷でつかwww
【マツダ・アクセラ】2日間約300kmの試乗でアクセラの良さを再確認(レポート:藤本えみり)
http://themotor.jp/2014/04/15843.html
ロングドライブ＆ハイウェイで快適なアクセラは？
http://clicccar.com/2014/03/23/249658/
【試乗】マツダ 新型アクセラ 鹿児島ロング試乗レポート／飯田裕子
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1693629/
接待試乗の是非はさて置き、まるで岡本氏がマンツーマンで買収されたかのような風説の流布
を垂れ流すのはいかがなものか。誘われずに発狂したチャンゲ国※みたいなミスリードするなよw
【マツダ・アクセラ】2日間約300kmの試乗でアクセラの良さを再確認(レポート:藤本えみり)
http://themotor.jp/2014/04/15843.html
ロングドライブ＆ハイウェイで快適なアクセラは？
http://clicccar.com/2014/03/23/249658/
【試乗】マツダ 新型アクセラ 鹿児島ロング試乗レポート／飯田裕子
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1693629/
接待試乗の是非はさて置き、まるで岡本氏がマンツーマンで買収されたかのような風説の流布
を垂れ流すのはいかがなものか。誘われずに発狂したチャンゲ国※みたいなミスリードするなよw
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:44:40.79 ID:YVQh3D4H0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:45:28.31 ID:RPmOTH000
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:47:33.03 ID:gT0vPZMU0
マツダは評論家に大金ばら撒いて提灯記事を書かせてるだけだ。ｗｗｗｗ
だからネットでの評価は異常に低い。ｗｗｗ
だからネットでの評価は異常に低い。ｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:49:04.29 ID:YVQh3D4H0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:49:14.98 ID:e5qO8zINi
>>408
カメラのシャッターw
カメラのシャッターw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:49:32.05 ID:i9WIwNbH0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:50:56.62 ID:AFRfNT8B0
>>397
で、次もマツダ車買おうとは思わない
で、次もマツダ車買おうとは思わない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:51:46.19 ID:kQJYiNAw0
>>409 いつも裏目にでるアンチ活動
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:53:17.22 ID:l836wTvY0
今度は塗装に難癖付け出したか…毎度お疲れさん。
マツダのはバブル期のハイレフコートで厚塗り塗装には懲りてるからなぁ。あれは高級ではあるが、当時の技術では温度変化に弱いなど維持が大変だった。
薄塗りを均一かつ高強度に塗り重ねる方が明らかに技術レベルは上。温度変化による膨張収縮にも強い。
あと飛び石が飛んでくれば、ミクロン単位の塗装厚に関わらず簡単にハゲるな。
耐チップ塗装も最近は聞かなくなったし。
マツダのはバブル期のハイレフコートで厚塗り塗装には懲りてるからなぁ。あれは高級ではあるが、当時の技術では温度変化に弱いなど維持が大変だった。
薄塗りを均一かつ高強度に塗り重ねる方が明らかに技術レベルは上。温度変化による膨張収縮にも強い。
あと飛び石が飛んでくれば、ミクロン単位の塗装厚に関わらず簡単にハゲるな。
耐チップ塗装も最近は聞かなくなったし。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:54:45.28 ID:tOycuMvr0
>>408
乗って体感してから出直してこい
乗って体感してから出直してこい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:57:23.21 ID:k6pCHGhd0
接待ｶﾞｰステマｶﾞｰ提灯記事ｶﾞｰと喚くクズに限って、つい２日前に
評論家が書いたネガ記事をコピペしまくった事実はヌルーするお粗末
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140722/ZklsVkMrSXkw.html
２日前の記憶すら思い出せないほど、厳しいノルマに晒されてるのか（笑）
評論家が書いたネガ記事をコピペしまくった事実はヌルーするお粗末
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140722/ZklsVkMrSXkw.html
２日前の記憶すら思い出せないほど、厳しいノルマに晒されてるのか（笑）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:57:41.29 ID:rKM7VpHf0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:57:57.40 ID:6O0ae2xK0
しかし塗装品質とか激しくブーメランになるチョイスだな
もう何をしたいのかわからんわｗ
もう何をしたいのかわからんわｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:58:14.73 ID:7jIPJA9o0
マツコネ強制か、ほんとに心中するんだな。
お疲れ様でした
お疲れ様でした
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:01:22.82 ID:elm9MM4H0
DEデミオSSS乗りだけど燃費良いし、マツコネ無しは勝ち組だな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:01:34.41 ID:gT0vPZMU0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:05:32.38 ID:znoVRXmy0
このスレを読んで、マツコネのヤバさを知って、一人でもマツコネ被害者が減る
それだけでも、アンチの存在価値はあるんじゃないでしょうか
それだけでも、アンチの存在価値はあるんじゃないでしょうか
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:07:05.31 ID:tOycuMvr0
べつにアンチじゃないがマツコネ強制はどうかと思う
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:08:13.27 ID:7jIPJA9o0
マツコネはマジでやばいよ。
俺はアクセラの一日試乗で気付けて、こらついてる車は死んでも買わんと思ったけど
知らずにデミオ予約する前にアクセラで試してみろ。ルートもおかしいし、ずれてリルートしまくり。
終わりすぎ
俺はアクセラの一日試乗で気付けて、こらついてる車は死んでも買わんと思ったけど
知らずにデミオ予約する前にアクセラで試してみろ。ルートもおかしいし、ずれてリルートしまくり。
終わりすぎ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:10:17.73 ID:tOycuMvr0
2DIN収めるとダサくなりそうだからせめて1DIN+1DINの画面が出てくる
タイプのナビが着けば……。
タイプのナビが着けば……。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:13:11.26 ID:RPmOTH000
そんなナビ使わんしwwアクセラカッコええから買うでーww
↓購入
こんなにヤバイとは…バージョンアップで改善してくれ…
このパターン多すぎ
↓購入
こんなにヤバイとは…バージョンアップで改善してくれ…
このパターン多すぎ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:14:07.29 ID:elm9MM4H0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:15:27.65 ID:WryHU3Wa0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:16:08.31 ID:jIchXQpF0
オプション積んだら
260万行きそう……(´・ω・｀)
260万行きそう……(´・ω・｀)
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:17:22.32 ID:AnqWnKXpi
マツコネはいまんとこ誠意的にバージョンアップはしてるが、
スタート地点がそもそもマイナス100くらいでさらに3歩くらいずつしか
改善してないし時々2歩戻るので永遠にマトモにならない予感がしてきて辛い
スタート地点がそもそもマイナス100くらいでさらに3歩くらいずつしか
改善してないし時々2歩戻るので永遠にマトモにならない予感がしてきて辛い
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:19:17.27 ID:7jIPJA9o0
別に買うなとは言ってない、あれ我慢できるかは事前に確認しておかないと偉いことになるよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:19:35.14 ID:EEtYKDJi0
マツコネ以外のネガ要素は外装スタイルとのトレードオフ。
DJを欲しがる層にとってはネガ要素ではない。
DJを欲しがる層にとってはネガ要素ではない。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:21:48.45 ID:RPmOTH000
まともなジャーナリストだったら
なぜマツコネがこの完成度で世に出てしまったか取材するだろうが
メーカーから車借りて日記書いてるような自動車評論家(笑)には、無理だろうな
なぜマツコネがこの完成度で世に出てしまったか取材するだろうが
メーカーから車借りて日記書いてるような自動車評論家(笑)には、無理だろうな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:21:49.22 ID:AnqWnKXpi
ナビがヘボいとかは一旦我慢するからとりあえず落ちないでほしい。
欲をいえば音楽の再生もマトモにしてもらえると助かる。
そんなレベル…。
欲をいえば音楽の再生もマトモにしてもらえると助かる。
そんなレベル…。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:22:25.03 ID:AnqWnKXpi
>>435
「ジャーナリスト」の名が泣くよな…エバンジェリストに改名してほしいわ
「ジャーナリスト」の名が泣くよな…エバンジェリストに改名してほしいわ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:23:03.41 ID:elm9MM4H0
無駄なマツコネ装着されて車両価格大幅値上げ
アホだな(´・ω・`)
アホだな(´・ω・`)
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:24:24.49 ID:EEtYKDJi0
DJデミオ購入予定の方はマツコネが許容出来るかどうか、
レンタカーで現行アクセラを借りて確認した方が良いかもな。
レンタカーで現行アクセラを借りて確認した方が良いかもな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:24:35.39 ID:z1ZYkMnf0
>>435
無職引きこもりが車を語るよりははるかにまともかと
無職引きこもりが車を語るよりははるかにまともかと
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:24:35.28 ID:aaj1vIAA0
あれはナビなんて地図がわりだし関係ないや
レベルの人でも辛いんだよなあ
本体部分が安定して全然出てこない施設情報もどんと載せてくれれば
そのレベルならフォローできるのに
32の話聞いてもとてもそういう感じはないからな
レベルの人でも辛いんだよなあ
本体部分が安定して全然出てこない施設情報もどんと載せてくれれば
そのレベルならフォローできるのに
32の話聞いてもとてもそういう感じはないからな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:26:37.84 ID:AnqWnKXpi
明確にクソなのはマツコネの完成度と販売店の建物くらいで、あとの後ろが
狭いとかトランクがどうとかは好き嫌いとか取捨選択の話になるので、ほんと
マツコネだけはどうにかしてほしいし、どうにかしないといよいよマズいぞマツダ
狭いとかトランクがどうとかは好き嫌いとか取捨選択の話になるので、ほんと
マツコネだけはどうにかしてほしいし、どうにかしないといよいよマズいぞマツダ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:27:22.63 ID:mU8tysr90
アンチっていうか事実なんだから仕方が無い。
今マツダを一番叩きたいのはアンチなんかよりマツコで困ってるアクセラオーナーだと思うよ。
今マツダを一番叩きたいのはアンチなんかよりマツコで困ってるアクセラオーナーだと思うよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:35:49.36 ID:H0u8plaB0
マツコレスOPも確定か？
パナの1DINがDOPか？
真相はわからんが・・・
ナビで販売延期なんて絶対怪しい
パナの1DINがDOPか？
真相はわからんが・・・
ナビで販売延期なんて絶対怪しい
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:38:43.68 ID:AoiILulm0
>>445
そのコピペ飽きた。
そのコピペ飽きた。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:38:46.19 ID:gT0vPZMU0
乗り心地とハンドリングをガタガタにしてまで
燃費のために空気圧260にまｄ上げるべきではなかった。
マツダのエンジニアはアホ揃いｗｗｗｗｗｗｗ
燃費のために空気圧260にまｄ上げるべきではなかった。
マツダのエンジニアはアホ揃いｗｗｗｗｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:40:01.18 ID:udRwYYmc0
>>445 別に30切ってもええやんｗ
何か不都合でも?
何か不都合でも?
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:40:45.29 ID:H0u8plaB0
燃費って騒ぐやつはガソリン車の燃費ランキンングの車種を調べてみ
どれも売れてないからw
どれも売れてないからw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:41:03.70 ID:DZhkc/DX0
>>445
そういう車じゃないってマツダの人が言ってたじゃん
そういう車じゃないってマツダの人が言ってたじゃん
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:41:25.00 ID:EEtYKDJi0
マツコネの何が問題って後で別のナビに交換が出来ない所。
マツコネ搭載車を買ったら最後。交換が出来ないから不満でも
我慢して使い続けるしかない。オーナーが出来る事は
「早く改善してくれ」とマツダに要望を出して祈るぐらいか。
マツコネ搭載車を買ったら最後。交換が出来ないから不満でも
我慢して使い続けるしかない。オーナーが出来る事は
「早く改善してくれ」とマツダに要望を出して祈るぐらいか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:41:42.08 ID:nhHS2n7/0
つべの試乗動画見たけど
路面が良いのかすごい静かだったな
路面が良いのかすごい静かだったな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:42:03.52 ID:ppis5ncJ0
どうせテレビコマーシャルでいろいろ周知されるのに
ウソ掲示板 ２ちゃんねるで必死にデマ流しやネガキャンしてるバカ 笑った
ちなみに
テレビコマーシャルの視聴者は１回で数百万人～数千万人だから
ウソ掲示板 ２ちゃんねるで必死にデマ流しやネガキャンしてるバカ 笑った
ちなみに
テレビコマーシャルの視聴者は１回で数百万人～数千万人だから
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:42:40.56 ID:jlOpS0ua0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:43:57.68 ID:RPmOTH000
>>453
お前ずいぶん香ばしいな
お前ずいぶん香ばしいな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:44:11.85 ID:gdby+0F10
＞青空でソウルレッドだけはやめとけｗｗ
魅力的な明るい青が加わりましたが、
これも青空はやめとくべき？？？
魅力的な明るい青が加わりましたが、
これも青空はやめとくべき？？？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:44:32.92 ID:bLyCKkd10
>>408
頭が悪いって無様なものだな
頭が悪いって無様なものだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:46:10.49 ID:mNrF9m7E0
マシコが糞だってのは否定しないけど、ここでID真っ赤にして
腐してるヤツは１のネガを100にも1000にも膨らませるからなぁ
「（MTは）実際に走ってみると『3000rpmからトルクが低下する』ので、MTで乗るときはこまめなシフトが
必要（中略）。一般的には1.5Lディーゼルには6ATが似合っていると言えるだろう」（carview/清水和夫）。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
「モダンなクリーンディーゼルエンジンらしく、高回転まで引っ張ってスポーティーに走りたければそれも可能だが、今回は積極的に
そうしたいとは思わなかった。『トルクカーブは2500rpmで早くも下降に転じる』から、回せば回すだけ“スイートスポット”から外れていく
ような感覚が強まったからだ。高速道路や平らな一般道でなら多少、印象が変わるのかもしれない」（webcg/竹下元太郎）。
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3 これを
↓
「200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ」
http://hissi.org/read.php/auto/20140722/ZklsVkMrSXkw.html
と勝手に脳内変換する連中ばかり。挙句に「評論家のステマは信じられない（ﾄﾞﾔ」－どの面下げて言うのかね
腐してるヤツは１のネガを100にも1000にも膨らませるからなぁ
「（MTは）実際に走ってみると『3000rpmからトルクが低下する』ので、MTで乗るときはこまめなシフトが
必要（中略）。一般的には1.5Lディーゼルには6ATが似合っていると言えるだろう」（carview/清水和夫）。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
「モダンなクリーンディーゼルエンジンらしく、高回転まで引っ張ってスポーティーに走りたければそれも可能だが、今回は積極的に
そうしたいとは思わなかった。『トルクカーブは2500rpmで早くも下降に転じる』から、回せば回すだけ“スイートスポット”から外れていく
ような感覚が強まったからだ。高速道路や平らな一般道でなら多少、印象が変わるのかもしれない」（webcg/竹下元太郎）。
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3 これを
↓
「200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ」
http://hissi.org/read.php/auto/20140722/ZklsVkMrSXkw.html
と勝手に脳内変換する連中ばかり。挙句に「評論家のステマは信じられない（ﾄﾞﾔ」－どの面下げて言うのかね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:46:37.65 ID:SnmAtuox0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:48:56.65 ID:RPmOTH000
>>459
デマ乙
デマ乙
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:49:11.65 ID:DZhkc/DX0
>>459
ソースは2chしかないじゃん
ソースは2chしかないじゃん
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:49:49.66 ID:7jIPJA9o0
マツコネ問題視はしてるんじゃない、俺もアクセラ試乗したとき車は文句ないのに
ナビがクソすぎて買う気にならない、良いもの作ってるのにあまりにもったいないと言っておいたし。
ナビがクソすぎて買う気にならない、良いもの作ってるのにあまりにもったいないと言っておいたし。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:49:50.61 ID:9GIwMnK+0
フィットRSは１３２馬力
デミオDは１０５馬力
フィットの４分の３の馬力しかないゴミエンジンですわｗｗｗ
デミオDは１０５馬力
フィットの４分の３の馬力しかないゴミエンジンですわｗｗｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:50:40.93 ID:jlOpS0ua0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:51:18.28 ID:gdby+0F10
もっとも安いモデルは
安すぎてマツコネ費用出ないからナビ無し、とかだと、
もしかして超人気車になったり、
安すぎてマツコネ費用出ないからナビ無し、とかだと、
もしかして超人気車になったり、
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:51:48.80 ID:KOXOWJz6i
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:53:37.95 ID:HXLbnTi20
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:54:52.10 ID:RPmOTH000
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:56:08.48 ID:vpK5ZcMe0
新手のスクリプトかもよ？
朝ZIPをみてるんだけど７：５８にハクション大魔王おわるとワロタｗｗｗｗって
レスが現れんのを思い出してそう思ったわ
朝ZIPをみてるんだけど７：５８にハクション大魔王おわるとワロタｗｗｗｗって
レスが現れんのを思い出してそう思ったわ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:56:15.70 ID:RPmOTH000
>>467
木曜休みの職業なんだと思う？
木曜休みの職業なんだと思う？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:56:17.62 ID:dDsN37Vx0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:57:00.95 ID:JRRbzshB0
>>466
200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ
ディーゼルは本来高い経済性が売り文句だったが、
200万円出しても買えないデミオディーゼルの経済性が低いのはガチｗ
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ
ディーゼルは本来高い経済性が売り文句だったが、
200万円出しても買えないデミオディーゼルの経済性が低いのはガチｗ
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:58:16.84 ID:7WUYcUxZ0
>>426
詳しいじゃないか（）
詳しいじゃないか（）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:00:01.64 ID:7WUYcUxZ0
>>447
アクセルさえマトモじゃないよね、フィット
アクセルさえマトモじゃないよね、フィット
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:01:14.12 ID:7WUYcUxZ0
>>462
アップデートってしってる？
アップデートってしってる？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:01:37.42 ID:dDsN37Vx0
発進加速したら、もうこれは“未体験ゾーン”である。
「何もそこまで回らなくてもいいのに」と思うくらい5000回転までレスポンス良くスッキリ吹け上がる点も素晴らしいが
AT車の場合、低速域からトルクが十分すぎるほど発生しているのでアクセルのコントロールだけで追い越し、
加減速がこのクラスとは思えないほどスムーズに行えるのだ。
http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html
「何もそこまで回らなくてもいいのに」と思うくらい5000回転までレスポンス良くスッキリ吹け上がる点も素晴らしいが
AT車の場合、低速域からトルクが十分すぎるほど発生しているのでアクセルのコントロールだけで追い越し、
加減速がこのクラスとは思えないほどスムーズに行えるのだ。
http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:02:47.95 ID:7WUYcUxZ0
>>472
ガチが使いたいお年頃（）
ガチが使いたいお年頃（）
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:03:14.70 ID:sG2Ral2g0
>>25
という、ホンダおとしをよそにデミオより売れつづけるフィットであった。
という、ホンダおとしをよそにデミオより売れつづけるフィットであった。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:03:47.48 ID:dDsN37Vx0
【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】ハイセンスなインテリアでシアワセな気分に…藤島知子
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
内装の質感が高いので、女ウケも上々のようですな
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
内装の質感が高いので、女ウケも上々のようですな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:04:34.46 ID:JRRbzshB0
たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんか欲しくない
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
実際に走ってみると3000rpmからトルクが低下するので、
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
正直、105psを発揮する1.5リットルディーゼルに単なる速さだけを求めるのであれば、肩すかしを食らうだろう。
http://response.jp/article/2014/07/18/227964.html
繰り返すが、2.2リットルのガツンとくるトルク感や速さはない。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:05:08.26 ID:/6yzOiED0
俺の乗ってる車もMMIっていうマツコネみたいなやつついてるけど、
MCとかでバージョンアップするごとに確実に良くなっていってるぞ
マツコネは自分好みのアプリを入れられるようになるらしいし
マツコネ搭載は楽しみだけどなぁ
初代マツコネが出来が悪かったとしてもだんだんレベルアップしていくでしょ
ダメだからやめよう、って開発が思ってたらスカイアクティブだって実用化できなかったわけだしな
MCとかでバージョンアップするごとに確実に良くなっていってるぞ
マツコネは自分好みのアプリを入れられるようになるらしいし
マツコネ搭載は楽しみだけどなぁ
初代マツコネが出来が悪かったとしてもだんだんレベルアップしていくでしょ
ダメだからやめよう、って開発が思ってたらスカイアクティブだって実用化できなかったわけだしな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:06:42.18 ID:RPmOTH000
ダメだからやめてほしいね
車載ナビの選択肢がなくなるのは明らかにマイナスの流れ
車載ナビの選択肢がなくなるのは明らかにマイナスの流れ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:07:19.34 ID:JRRbzshB0
>>479
パッケージングとフットワーク：★★★ぶっちゃけ評価低いねｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
■5つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
パッケージングとフットワーク：★★★ぶっちゃけ評価低いねｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
■5つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:11:30.98 ID:RPmOTH000
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:12:14.24 ID:IH4u30WB0
>>482
今はマツコネ搭載車の数が国内では少ないから、NNG以外に選択肢が無いけど
今後出てくる車にも、マツコネは搭載されるわけだから、ある程度のボリュームが出た段階で
ナビ屋で対応する所が出てくるでしょう
2DINナビ廃止は世界的な流れだから、ナビ屋も何時までも2DINナビで商売できるとは思っていない
今はマツコネ搭載車の数が国内では少ないから、NNG以外に選択肢が無いけど
今後出てくる車にも、マツコネは搭載されるわけだから、ある程度のボリュームが出た段階で
ナビ屋で対応する所が出てくるでしょう
2DINナビ廃止は世界的な流れだから、ナビ屋も何時までも2DINナビで商売できるとは思っていない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:12:26.77 ID:jlOpS0ua0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:14:19.15 ID:Ve+SgwW+0
高級感と燃費と走りの三拍子の新型デミオディーゼル
広さ欲しいならスライドドアの使い勝手抜群のスズキソリオ
家族乗せるならヴォクシーかセレナ買っとけ
広さ欲しいならスライドドアの使い勝手抜群のスズキソリオ
家族乗せるならヴォクシーかセレナ買っとけ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:15:03.26 ID:rhQWV5KE0
1人で毎日100ぐらいネガレスしてるってことは
相当デミオを警戒してるんだろなw
相当デミオを警戒してるんだろなw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:15:09.20 ID:kQJYiNAw0
>>483 藤島知子 フィット絶賛５星評論家
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:15:30.79 ID:elm9MM4H0
>>485
マツコネってナビだけじゃ無いんだよ
マツコネってナビだけじゃ無いんだよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:16:15.27 ID:cSGrBEaT0
デミオの新モデル、なんかお祭り状態だな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:16:53.57 ID:IH4u30WB0
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。
世界に出しても高く評価されることに違いない。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。
世界に出しても高く評価されることに違いない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:17:14.23 ID:Ve+SgwW+0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:17:14.44 ID:RPmOTH000
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:17:46.90 ID:ey+b03100
>>488
興味がない車のスレって普通開かないよね
興味がない車のスレって普通開かないよね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:18:39.62 ID:7HPKGJC50
こういう評価って当然評論家ごとに基準があるのだと思うが相対評価の人と絶対
評価みたいな人がいる気がする。なのでこのクラスでは絶品みたいな感じで評価
するけどクラス違いの車と比べるとまだまだみたいな評価になるのではと思ったり
する。
評価みたいな人がいる気がする。なのでこのクラスでは絶品みたいな感じで評価
するけどクラス違いの車と比べるとまだまだみたいな評価になるのではと思ったり
する。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:18:45.15 ID:Aa2+/zjm0
もう止めよう。不毛過ぎる。
http://s.response.jp/article/2014/07/24/228422.html
アメリカの消費者調査だとさ。
日本車、完敗だぞヲイ。
韓国車に完敗だ。マツダ6が
トップったって嬉しくない。
カムリは？アコードは？
シビックは？Ｚは？カローラは？
プリウスは？ジャズは？スバルは？
みんな、どうしたんだよ？？
日本車の危機だと思う。
国内、北米、ユーロ、新興国。
戦い方は場所毎それぞれ違うが
我々日本車は韓国車、ヨーロッパ車
新興国産のアメ車と世界中で
戦って勝たなきゃダメだと思う。
トヨタもホンダも他も国内のチンケな
カタログ値競争なんか見切りを付け
本当にクルマとは？を考えて欲しいし
トヨタホンダが国産の雄だって言うなら
本当に再び、世界を震え上がらせて
欲しいよ。
長くてゴメンね
http://s.response.jp/article/2014/07/24/228422.html
アメリカの消費者調査だとさ。
日本車、完敗だぞヲイ。
韓国車に完敗だ。マツダ6が
トップったって嬉しくない。
カムリは？アコードは？
シビックは？Ｚは？カローラは？
プリウスは？ジャズは？スバルは？
みんな、どうしたんだよ？？
日本車の危機だと思う。
国内、北米、ユーロ、新興国。
戦い方は場所毎それぞれ違うが
我々日本車は韓国車、ヨーロッパ車
新興国産のアメ車と世界中で
戦って勝たなきゃダメだと思う。
トヨタもホンダも他も国内のチンケな
カタログ値競争なんか見切りを付け
本当にクルマとは？を考えて欲しいし
トヨタホンダが国産の雄だって言うなら
本当に再び、世界を震え上がらせて
欲しいよ。
長くてゴメンね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:19:39.59 ID:EEtYKDJi0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:20:13.09 ID:JRRbzshB0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:20:51.00 ID:pDPbv9Wu0
官能的なエンジンが欲しい人がフィットとか言っちゃうの？あまりと言えば酷すぎるな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:20:57.47 ID:RPmOTH000
マツコネに触れられない時点で自動車評論家の信頼性なんてお察し
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:21:21.11 ID:JRRbzshB0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:21:37.03 ID:IH4u30WB0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:22:36.71 ID:Ve+SgwW+0
>>497
ホンダとか糞メーカー入れないでw
ホンダとか糞メーカー入れないでw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:24:13.15 ID:RPmOTH000
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:25:37.44 ID:jlOpS0ua0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:27:16.98 ID:RPmOTH000
>>506
知らねーよ
知らねーよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:27:54.89 ID:uiSRV/wa0
ディーラーから小出しにダイレクトメールが来る。
今日来たのはA4で4ページ分が新型デミオだったけど。諸元とか見覚えのある写真ばかりだったけど。うーん、でも楽しみだなぁ。もう六本木で座って来たって言ったら営業の人のどんな反応になるだろう。
そう言えばやはり日経BPのマツダの記事面白い。よもや読んでない人いないよね！？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/
ここからの一連の記事。
今日来たのはA4で4ページ分が新型デミオだったけど。諸元とか見覚えのある写真ばかりだったけど。うーん、でも楽しみだなぁ。もう六本木で座って来たって言ったら営業の人のどんな反応になるだろう。
そう言えばやはり日経BPのマツダの記事面白い。よもや読んでない人いないよね！？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/
ここからの一連の記事。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:27:57.55 ID:Y4VLoYvD0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:28:26.51 ID:jlOpS0ua0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:29:12.99 ID:sG2Ral2g0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:29:33.98 ID:mxweMHWd0
>>496
1300ccと3000ccの車を同列に比べるのって意味あるかな？
1300ccと3000ccの車を同列に比べるのって意味あるかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:29:50.48 ID:JRRbzshB0
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:30:15.25 ID:RPmOTH000
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:30:24.74 ID:cSGrBEaT0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:30:59.51 ID:JRRbzshB0
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:31:47.58 ID:jlOpS0ua0
>>514
出た小二病
出た小二病
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:32:16.19 ID:JRRbzshB0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:32:58.90 ID:KOXOWJz6i
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:02.74 ID:JRRbzshB0
>>519
200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ
ディーゼルは本来高い経済性が売り文句だったが、
200万円出しても買えないデミオディーゼルの経済性が低いのはガチｗ
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ
ディーゼルは本来高い経済性が売り文句だったが、
200万円出しても買えないデミオディーゼルの経済性が低いのはガチｗ
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:04.31 ID:TLRkx9Dc0
>>506
このくらい読めないで、既存の構成にこだわるメーカーなら、滅んでくれていいよ。
このくらい読めないで、既存の構成にこだわるメーカーなら、滅んでくれていいよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:16.92 ID:8KAH6u+R0
>>488>>495
矛盾を突かれまくった鬱憤をこんな逆恨みで晴らそうとする、底抜けのクズ ID:JRRbzshB0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/SlJSYnpzaEIw.html
■三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406198649/
非難の矢面に立たされたのはコイツじゃないのにね。三流アホンダ儲になる脳は恥ずかしすぎるwww
矛盾を突かれまくった鬱憤をこんな逆恨みで晴らそうとする、底抜けのクズ ID:JRRbzshB0
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/SlJSYnpzaEIw.html
■三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406198649/
非難の矢面に立たされたのはコイツじゃないのにね。三流アホンダ儲になる脳は恥ずかしすぎるwww
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:22.12 ID:Y4VLoYvD0
>>513
腐れマンコがお奨めする車なんか乗りたないわｗ
腐れマンコがお奨めする車なんか乗りたないわｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:36.91 ID:JRRbzshB0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:35:23.48 ID:IH4u30WB0
２００万の欠陥ミッションの車を売ったりしないマツダは良心的だねｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:35:26.13 ID:JRRbzshB0
>>519
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:35:33.94 ID:KOXOWJz6i
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:03.70 ID:JRRbzshB0
>>525
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:38.75 ID:JRRbzshB0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:40.25 ID:cSGrBEaT0
しかし、いくらなんでもスレ荒れすぎだろｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:59.18 ID:KOXOWJz6i
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:37:14.56 ID:JRRbzshB0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:37:53.51 ID:KOXOWJz6i
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:38:05.63 ID:JRRbzshB0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:38:29.10 ID:KOXOWJz6i
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:38:29.26 ID:DZhkc/DX0
あぼんが多すぎる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:39:08.12 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:39:13.41 ID:SBZphs040
>>530
特別荒れてるとは思わないけど、スルー出来ない奴が多すぎ。同罪。
特別荒れてるとは思わないけど、スルー出来ない奴が多すぎ。同罪。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:39:59.02 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:40:09.06 ID:mxweMHWd0
マツダのネガキャン必死だよな。
何があったのか知りたいw
何があったのか知りたいw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:12.23 ID:Rgh+yEPH0
結局 新型デミオがスイフトに勝ってる部分ってデザインだけなのかな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:15.24 ID:jlOpS0ua0
ノルマ達成しないとお給料貰えないから
皆必死なんですよ…
皆必死なんですよ…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:24.58 ID:b0XBk4qE0
ツインクラッチはダメって結論出ちゃってるからなあ。
かといってCVTは鈍感なジジババ向けだし。
かといってCVTは鈍感なジジババ向けだし。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:28.90 ID:JRRbzshB0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:48.19 ID:KOXOWJz6i
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:42:04.59 ID:DZhkc/DX0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:42:27.62 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:43:27.43 ID:W9R8czNtO
糞愛媛の馬鹿が必死すぎて笑えるwww
消えろよ情弱www
消えろよ情弱www
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:43:36.51 ID:JRRbzshB0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:44:02.39 ID:KOXOWJz6i
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:44:09.70 ID:b0XBk4qE0
フィット買うなら13Gの5MTしかない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:44:49.05 ID:1kY7aEet0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:29:50.48 ID:JRRbzshB0
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
具体的にどこがいいのか、どこがもの足らないのか等の感想もないまま、
オススメ度 ★★★★★とは わけがわからない。
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
具体的にどこがいいのか、どこがもの足らないのか等の感想もないまま、
オススメ度 ★★★★★とは わけがわからない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:45:16.36 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:45:58.54 ID:JRRbzshB0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:46:17.66 ID:KOXOWJz6i
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:49:35.87 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:50:02.49 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:50:38.67 ID:KOXOWJz6i
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:51:07.43 ID:nDACsrQV0
DJデミオ、居住性が初代アクセラ並・・とは言わないまでも、やや狭いという程度であってほしいね。
初代アクセラ乗りで現物を見た方、どうでした？
初代アクセラ乗りで現物を見た方、どうでした？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:51:12.35 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555>>558
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:51:36.57 ID:KOXOWJz6i
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:51:59.60 ID:JRRbzshB0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555>>558
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:53:06.19 ID:emDttJ6c0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555>>558>>561
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:53:35.30 ID:emDttJ6c0
>>527>>531>>533>>535>>545>>550>>555>>558>>561
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:36:02.11 ID:as80w7Kt0
ベストカーの当初の予想が燃費35だったのにどんどんハードル下げて30割っても
ありな空気作ろうと必死の関係者さすがにないわ
値段高く荷室と後席狭いんだから30割ったら完全にアウト
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:54:03.31 ID:WAwDb0P80
ID:KOXOWJz6i
まさか産廃に販売台数で負けたりしないよな？
確認しておく。
まさか産廃に販売台数で負けたりしないよな？
確認しておく。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:55:25.70 ID:Aa2+/zjm0
>>497 っす。
>>504
ホンダだっつクソじゃないと思いたい。
マスキー法を世界初でクリアし
アコードで北米の天下を獲り
Ｆー1で天下を獲り、NSXで
フェラーリさえ本気にさせた位
憎たらしい程の人気と実力があったホンダ。
それが今じゃ何だよ？
なにが軽だよ？
なにがミニバンだよ？
世界で戦ってこいよホント。
マツダも同じだ。
2%だか5%だか知らんが死守せぇよ
>>504
ホンダだっつクソじゃないと思いたい。
マスキー法を世界初でクリアし
アコードで北米の天下を獲り
Ｆー1で天下を獲り、NSXで
フェラーリさえ本気にさせた位
憎たらしい程の人気と実力があったホンダ。
それが今じゃ何だよ？
なにが軽だよ？
なにがミニバンだよ？
世界で戦ってこいよホント。
マツダも同じだ。
2%だか5%だか知らんが死守せぇよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:57:49.28 ID:RPmOTH000
ホンダのスレ行けばいいのに
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:57:55.59 ID:X7Xa9hBc0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:58:48.92 ID:z1ZYkMnf0
>>540
お前がそれ言うのかw
お前がそれ言うのかw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:59:27.67 ID:emDttJ6c0
>>568
ホンダの利益は三流ブランドマツダの4倍だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダの利益は三流ブランドマツダの4倍だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:00:25.44 ID:RPmOTH000
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:00:55.74 ID:KOXOWJz6i
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:01:11.06 ID:elm9MM4H0
コピペ厨は死ねばいいのに(´・ω・`)
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:02:18.31 ID:xUyXqTik0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:03:21.70 ID:2MjH2BYt0
あぼーんだらけじゃねーかw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:04:20.45 ID:6bbfC2Jt0
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
てか、デミオXDってｺﾐｺﾐ200万円を大きく超えちゃうらしいから、情弱orここの田舎信者しか買わないねｗ
藤島知子 フィット絶賛オススメ度満点の5つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2013/07/19/202493.html
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
藤島知子 デミオ低評価オススメ度4つ星ｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/07/23/228345.html
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★★
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:05:25.15 ID:POTDQ19L0
職業アンチもウザいがそれにコピペ画像でリプライしてる奴も消えていい
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:06:02.35 ID:iSsiSPBc0
>>177
やっぱりカッコいいね！
http://i.imgur.com/sVfKMWp.jpg
http://i.imgur.com/pYM21sx.jpg
http://i.imgur.com/N1EvkfB.jpg
http://i.imgur.com/FTCo33v.jpg
http://i.imgur.com/vALT6Tj.jpg
やっぱりカッコいいね！
http://i.imgur.com/sVfKMWp.jpg
http://i.imgur.com/pYM21sx.jpg
http://i.imgur.com/N1EvkfB.jpg
http://i.imgur.com/FTCo33v.jpg
http://i.imgur.com/vALT6Tj.jpg
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:06:32.40 ID:oxx1O3YS0
愛媛はマツダの期間工クビになったのけ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:08:38.07 ID:L/aTko2l0
>>578
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:08:48.41 ID:jlOpS0ua0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:08:59.37 ID:X7Xa9hBc0
クソ千葉こと千葉県船橋市在住
○中は今日も一日元気だな
暇で羨ましいわ
○中は今日も一日元気だな
暇で羨ましいわ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:09:08.15 ID:+niYIact0
コメ番飛びすぎ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:09:41.14 ID:oAExQPI10
マツコネの完成度を上げるためにデミオの発売が延期になったって
本当？
だとしたら開発陣はクビもんじゃね？
本当？
だとしたら開発陣はクビもんじゃね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:12:15.21 ID:RRILX/6l0
ハイセンスなインテリアでシアワセな気分に…藤島知子
酷いレポートですね、プロトタイプ試乗なのに、走った形跡が無い、、
こんな記事書いてると信用なくすよ、、
酷いレポートですね、プロトタイプ試乗なのに、走った形跡が無い、、
こんな記事書いてると信用なくすよ、、
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:12:24.59 ID:cUaTPyO50
雑誌にデザイナーは自分が欲しいと思うものを作ったって書いてあったな。
車を奥さん用のと２台持ってて、新型デミオに買い換えるのが夢とも書いてあった。
そりゃカッコ良くなるわｗｗｗ
トヨタだったら高給取りのデザイナーは死んでもヴィッツなんか乗らないだろうからなｗ
車を奥さん用のと２台持ってて、新型デミオに買い換えるのが夢とも書いてあった。
そりゃカッコ良くなるわｗｗｗ
トヨタだったら高給取りのデザイナーは死んでもヴィッツなんか乗らないだろうからなｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:14:32.86 ID:RPmOTH000
>>585
べた褒め御用評論家より正直でいい
べた褒め御用評論家より正直でいい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:15:23.03 ID:1kY7aEet0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:15:50.03 ID:L/aTko2l0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:17:31.72 ID:L/aTko2l0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:18:07.74 ID:Nrp4WJ7q0
他車と比較してもデミオ良いよなー
これで後席やラゲッジが常用に耐える位あれば、デミオにしたかった
何でフィットはあんなデザインにしちまったのか…(´；ω；`)
内装は悪くないのにさ
これで後席やラゲッジが常用に耐える位あれば、デミオにしたかった
何でフィットはあんなデザインにしちまったのか…(´；ω；`)
内装は悪くないのにさ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:18:24.18 ID:/1UrIE480
>>586
テストした女性テストドライバーもNA乗りで、もっといい車に乗り換えられるのにね。
テストした女性テストドライバーもNA乗りで、もっといい車に乗り換えられるのにね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:19:19.29 ID:L/aTko2l0
>>591
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:20:11.90 ID:L/aTko2l0
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:20:17.93 ID:RPmOTH000
デミオはアクセラやアテンザと並ぶたびに貧乏な気持ちになるぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:20:23.52 ID:X7Xa9hBc0
クソ千葉こと千葉県船橋市在住
無職の○中がまたコピペ連投で逃げたのか
無職の○中がまたコピペ連投で逃げたのか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:22:56.93 ID:ppis5ncJ0
デミオが発売されると、フィットやアクアが値落ちするだろうから、そっちを買い叩こうかな
ま、
ハイブリッド車は５年落ちで暴落するからね
ま、
ハイブリッド車は５年落ちで暴落するからね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:22:58.85 ID:WAwDb0P80
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:23:18.60 ID:Y7ywBPaR0
>>591
意外かもしれないけど、ラゲッジの奥行きは現行デミオもフィットもほぼ一緒なんだよｗ
デミオはハッチ寝てるから、高さあるものは苦手だけど
後席の広々感はフィットの勝ちだけど、デミオでもまあなんとかなるよｗ
意外かもしれないけど、ラゲッジの奥行きは現行デミオもフィットもほぼ一緒なんだよｗ
デミオはハッチ寝てるから、高さあるものは苦手だけど
後席の広々感はフィットの勝ちだけど、デミオでもまあなんとかなるよｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:23:26.75 ID:9CxDS8nQ0
マツダ株で1000マソ儲けたしデミオくらい買ってあげようかなあ。
601 ：599：2014/07/24(木) 21:23:53.21 ID:Y7ywBPaR0
idかぶった(´･ω･｀)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:24:05.35 ID:hBKWZlr+0
>>593
それ、フィット発表時も、ここのホンダ信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここのホンダ信者だけで、世間一般的にはリコール４回出した車というｗ
フィットのリコールっぷりを見るかぎり、ほぼ同じエンジンのヴェゼルが安全とはとても思えない。
それ、フィット発表時も、ここのホンダ信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここのホンダ信者だけで、世間一般的にはリコール４回出した車というｗ
フィットのリコールっぷりを見るかぎり、ほぼ同じエンジンのヴェゼルが安全とはとても思えない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:24:17.44 ID:WAwDb0P80
>>597
同じ年式で、フィットHVとデミオではどちらが値落ち率が高いでしょう？
同じ年式で、フィットHVとデミオではどちらが値落ち率が高いでしょう？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:24:26.53 ID:9CxDS8nQ0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:24:27.46 ID:3xmf50kb0
基地外は疲れを知らんな
マツダなんて輸出が8割なんだから
海外のサイトでやらなきゃ意味無い
馬鹿に言っても生姜無いが
マツダなんて輸出が8割なんだから
海外のサイトでやらなきゃ意味無い
馬鹿に言っても生姜無いが
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:24:49.64 ID:cSGrBEaT0
https://kmonos.jp/7261.html
マツダは第147期分として、162億3100万円を納税する予定です。
税金には国税、県税もあるのでこのすべての金額ではないですが、
本社のある広島県安芸郡に住む方は少なからずこの恩恵にあずかっているはずです。
マツダは第147期分として、162億3100万円を納税する予定です。
税金には国税、県税もあるのでこのすべての金額ではないですが、
本社のある広島県安芸郡に住む方は少なからずこの恩恵にあずかっているはずです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:25:02.31 ID:WAwDb0P80
>>602
そのフイットに販売数で負けたりはしないよな？
そのフイットに販売数で負けたりはしないよな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:25:53.36 ID:WAwDb0P80
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:26:39.27 ID:WAwDb0P80
>>606
2013年度の法人税で調べてみな。
2013年度の法人税で調べてみな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:27:13.00 ID:hBKWZlr+0
結局マンセーするのは、ここのホンダ信者だけで、世間一般的にはリコール４回出した車というｗ
http://toyokeizai.net/articles/-/42635
リコール回数
４回 ヴェゼル ホンダ
・
・
・
１回 アクセラ マツダ
↑
五流ブランドホンダで一番売れてるフィットが、たったの１年で４回て・・・・・・・・
五流ブランドホンダが、いかに日本人を必要としてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
五流ブランドホンダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:27:25.11 ID:9CxDS8nQ0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:27:44.98 ID:X7Xa9hBc0
千葉県船橋市在住 無職の○中は税金払ってないだろ（笑）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:28:29.05 ID:hBKWZlr+0
結局マンセーするのは、ここのホンダ信者だけで、世間一般的にはリコール４回出した車というｗ
http://toyokeizai.net/articles/-/42635
リコール回数
４回 フィット ホンダ
・
・
・
１回 アクセラ マツダ
↑
五流ブランドホンダで一番売れてるフィットが、たったの１年で４回て・・・・・・・・
五流ブランドホンダが、いかに日本人を必要としてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
五流ブランドホンダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:29:11.69 ID:RPmOTH000
>>612
それさースズキの原チャリ乗ってたおっさんだろ
それさースズキの原チャリ乗ってたおっさんだろ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:29:19.51 ID:L/aTko2l0
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:29:58.00 ID:9CxDS8nQ0
>>608
ちなみにトヨタも今年まで5年間法人税払ってないよ。
ちなみにトヨタも今年まで5年間法人税払ってないよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:30:07.74 ID:ppis5ncJ0
やっぱ
フィットやアクアやプリウスより、デミオか軽自動車のほうが値落ちしないね
ハイブリッド車は売れすぎた反面、飽きられたし、値落ちがひでーわ
フィットやアクアやプリウスより、デミオか軽自動車のほうが値落ちしないね
ハイブリッド車は売れすぎた反面、飽きられたし、値落ちがひでーわ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:30:20.56 ID:VU71pqHw0
>>578
マツダどれもスタイルいいなあ
マツダどれもスタイルいいなあ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:30:24.83 ID:jlOpS0ua0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:30:24.70 ID:cSGrBEaT0
http://toyokeizai.net/articles/-/39440?page=4
マツダには好調持続のお墨付き
ただし繰延税金資産として計上するには、その後は会社が利益を出せることが条件となる。
利益を出さない限り課税ができず、法人税を減らすことができないからだ。
その判定は監査法人が担う。
繰延税金資産を積み増せたということは、過去に赤字などに苦しんだものの、これからは利益を出せるという監査法人のお墨付きに値する。
たとえば、最も調整後法人税額の少ないマツダ。2012年3月期は営業利益段階から赤字となった。
翌期は黒字転換したとはいえ、営業利益539億円、純利益343億円と伸び悩んだため、監査法人は繰延税金資産を一部しか認めなかった。
ところが、直近2014年3月期は営業利益で1821億円に達し、次期には2100億円に伸びるという会社予想も提示された。
好調な業績持続が見込まれ、439億円の繰延税金資産の積み増しが監査法人から認められたことも、1356億円の過去最高益達成に大きく寄与するところとなった。
ふーん。次はかなり持ってかれそうだなマツダ。
マツダには好調持続のお墨付き
ただし繰延税金資産として計上するには、その後は会社が利益を出せることが条件となる。
利益を出さない限り課税ができず、法人税を減らすことができないからだ。
その判定は監査法人が担う。
繰延税金資産を積み増せたということは、過去に赤字などに苦しんだものの、これからは利益を出せるという監査法人のお墨付きに値する。
たとえば、最も調整後法人税額の少ないマツダ。2012年3月期は営業利益段階から赤字となった。
翌期は黒字転換したとはいえ、営業利益539億円、純利益343億円と伸び悩んだため、監査法人は繰延税金資産を一部しか認めなかった。
ところが、直近2014年3月期は営業利益で1821億円に達し、次期には2100億円に伸びるという会社予想も提示された。
好調な業績持続が見込まれ、439億円の繰延税金資産の積み増しが監査法人から認められたことも、1356億円の過去最高益達成に大きく寄与するところとなった。
ふーん。次はかなり持ってかれそうだなマツダ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:31:09.03 ID:L/aTko2l0
>>617
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、ここの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:31:42.14 ID:L/aTko2l0
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:32:36.50 ID:ppis5ncJ0
>>621
バカ無職は知らないだろうけど、マツダ車は海外で好調な売れ行き
バカ無職は知らないだろうけど、マツダ車は海外で好調な売れ行き
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:33:51.36 ID:RPmOTH000
>>617
それはねーわ。さすがに
それはねーわ。さすがに
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:34:04.76 ID:Y4VLoYvD0
そのヴェゼルがリコールまみれワロタ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:34:05.30 ID:X7Xa9hBc0
598 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/07/24(木) 21:22:58.85 ID:WAwDb0P80
>>568
突っ込んでいい？
マツダが法人税を納めてるか調べてみな。
逃げるなよ。
なんと言う逃走の早さ
>>568
突っ込んでいい？
マツダが法人税を納めてるか調べてみな。
逃げるなよ。
なんと言う逃走の早さ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:34:51.03 ID:bLyCKkd10
まだいるんだ、あのき○がい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:34:59.33 ID:jlOpS0ua0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:36:26.35 ID:rKM7VpHf0
しかし盛大な発狂だよな
精々ガス抜きしてくれたまえ
精々ガス抜きしてくれたまえ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:37:22.24 ID:nDACsrQV0
>620
経済としては健全で良いのでは？
経済としては健全で良いのでは？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:37:41.16 ID:ppis5ncJ0
ま、中古車市場は需要と供給だよ
電池が劣化して余り過ぎのハイブリッド車と新型ディーゼルエンジン。比較にすらならんけど
電池が劣化して余り過ぎのハイブリッド車と新型ディーゼルエンジン。比較にすらならんけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:37:41.97 ID:cSGrBEaT0
まあ、それよりもデミオディーゼルの前輪と後輪のタイヤサイズが違うってのが俺的には大問題なわけなんだが。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:38:10.15 ID:QTGdahQeI
これだけ改名要望がありながらマツダは聞く耳を持ってくれないのだろうか？DJとかハズミでもいいんだが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:38:27.01 ID:C5BiEjC50
生まれてこのかたき○がいなんて呼ばれた事も呼んだこともないけど本当にいるんだなきち○いって
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:39:21.39 ID:5wtt9PIb0
>>623
アホツダヲタは知らんだろうけど世界中でマツダ車はホンダ車の半分も売れてねえｗｗｗｗ
Honda CR-V ７３６,４０６台
Honda Civic ６９１,８７５台
Honda Accord ５７８,５５２台
Mazda CX-5 ２６７,４１３台
Mazda3 ３２１,４９３台
Mazda6 ２３６,３２０台
アホツダヲタは知らんだろうけど世界中でマツダ車はホンダ車の半分も売れてねえｗｗｗｗ
Honda CR-V ７３６,４０６台
Honda Civic ６９１,８７５台
Honda Accord ５７８,５５２台
Mazda CX-5 ２６７,４１３台
Mazda3 ３２１,４９３台
Mazda6 ２３６,３２０台
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:39:43.07 ID:omFF698/0
前輪後輪でタイヤサイズ違うってどこの情報？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:39:58.02 ID:WAwDb0P80
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:41:02.35 ID:jlOpS0ua0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:41:59.14 ID:cSGrBEaT0
>>636
>>1のhttp://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf
によると、前輪：185/65R15 88S、後輪：185/60R16 86Hってなってるからさ。
正直、間違いであってくれと祈ってるorz
>>1のhttp://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf
によると、前輪：185/65R15 88S、後輪：185/60R16 86Hってなってるからさ。
正直、間違いであってくれと祈ってるorz
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:42:23.81 ID:nDACsrQV0
>632 633
お願いだから2chだけを全てと思わないで(ｰ ｰ;)
お願いだから2chだけを全てと思わないで(ｰ ｰ;)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:42:28.12 ID:gdby+0F10
>ハズミでもいいんだが。
おーそれいいな！
エンブレム変えるだけだから、Hazumiいいな。
PriusC -> AQUA
Mazda2 -> Hazumi
でいいんじゃね？
おーそれいいな！
エンブレム変えるだけだから、Hazumiいいな。
PriusC -> AQUA
Mazda2 -> Hazumi
でいいんじゃね？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:43:12.36 ID:uI8y+Clm0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:43:59.91 ID:nDACsrQV0
あ、632さんは違う(^_^;)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:44:23.10 ID:7wmqffQc0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:44:23.59 ID:RPmOTH000
>>640
オートカーソースなんだがなにが言いたいんだ？
オートカーソースなんだがなにが言いたいんだ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:45:50.17 ID:5wtt9PIb0
>>642
よお、貧乏負け犬マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よお、貧乏負け犬マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:46:19.70 ID:cSGrBEaT0
積雪地域なんで、スタッドレス定期的に買い換えなきゃいかんのだが。
普通、4輪1セットで買うもんだからさ。これはちょっち困るってばよ……。
飛ばしでありますようにってマジでお祈り中。
普通、4輪1セットで買うもんだからさ。これはちょっち困るってばよ……。
飛ばしでありますようにってマジでお祈り中。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:46:50.10 ID:mfHs6MNO0
カカク混むのこれがいしゅつ？
＞marimekkkoさん クチコミ投稿数：20件
＞営業の方より発売日の案内がありました。
＞ガソリン車 9月26日予定
＞ディーゼル車 10月9日予定
＞楽しみですね！
＞2014/07/19 12:52 [17748150]
＞marimekkkoさん クチコミ投稿数：20件
＞営業の方より発売日の案内がありました。
＞ガソリン車 9月26日予定
＞ディーゼル車 10月9日予定
＞楽しみですね！
＞2014/07/19 12:52 [17748150]
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:47:09.24 ID:omFF698/0
>>639
それ単に15インチと16インチのグレード違いを表してるだけで前後でインチ違いってことじゃないよｗ
下の最小回転半径見ても分かるけど15インチモデルが4.7で16インチモデルで4.9mってこと。
それ単に15インチと16インチのグレード違いを表してるだけで前後でインチ違いってことじゃないよｗ
下の最小回転半径見ても分かるけど15インチモデルが4.7で16インチモデルで4.9mってこと。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:47:39.90 ID:jlOpS0ua0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:48:31.71 ID:cJjX/dEV0
>>639
185/65R15 88Sのグレードと，185/60R16 86Hのグレードがあるってことだと予想する。
で，
185/65R15 88Sの場合は，最小回転半径が4.7m
185/60R16 86Hの場合は，最小回転半径が4.9m
になるんじゃない？
185/65R15 88Sのグレードと，185/60R16 86Hのグレードがあるってことだと予想する。
で，
185/65R15 88Sの場合は，最小回転半径が4.7m
185/60R16 86Hの場合は，最小回転半径が4.9m
になるんじゃない？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:48:57.28 ID:jlOpS0ua0
>>649
ということはAUTOCARの記載も誤読によるものか…
ということはAUTOCARの記載も誤読によるものか…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:49:38.55 ID:cSGrBEaT0
あ、そうなの。なら無問題じゃん。ひゃっはー。
前輪/後輪とか紛らわしい書き方するから勘違いしちゃったじゃないか。
前輪/後輪とか紛らわしい書き方するから勘違いしちゃったじゃないか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:50:22.06 ID:L/aTko2l0
結局マンセーするのは、ここの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
４位 ヴェゼル ホンダ 11,680台
・
・
・
１４位 アクセラ マツダ 3,709台
↑
三流ブランドマツダで一番売れてるアクセラでさえ、たったの月3700台て・・・・・・・・
三流ブランドマツダが、いかに日本人に必要とされてないかの証明だよなぁ・・・・・・・・
三流ブランドマツダこそ国内撤退ありそうだわ、ガチで
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:50:46.28 ID:omFF698/0
>>638
それは表の読み取りミスによる誤植じゃないかなぁ。
それは表の読み取りミスによる誤植じゃないかなぁ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:51:10.19 ID:aTB+cDap0
>>639
諸元表の読み方しらんの
諸元表の読み方しらんの
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:51:28.36 ID:qJZ8g9oP0
シンクロとか要らねーからトルク上げてAWDディーゼルMT出してくれよー
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:52:39.99 ID:cSGrBEaT0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:53:41.58 ID:5wtt9PIb0
マツダ地獄とは？
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:54:51.93 ID:1kY7aEet0
FIT3とかヴェゼルとか売れれば売れるほどＨＯＮＤＡの評判が落ちるって
皮肉だな
皮肉だな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:55:00.53 ID:Y4VLoYvD0
フィットヴェゼルでホンダ地獄の始まりだ！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:55:28.98 ID:r68wwTHU0
>>632
お前の頭の方が大問題ｗ
お前の頭の方が大問題ｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:55:37.14 ID:QTGdahQeI
HazumiとDieselをいっしょにしてHazel(ヘイゼル)とか如何？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:56:27.76 ID:RPmOTH000
マツダ地獄
マツコネ地獄
韓国車にそっくり地獄
マツコネ地獄
韓国車にそっくり地獄
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:56:58.95 ID:aTB+cDap0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:57:03.40 ID:RLlrzK0+0
マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-G 1.3＋6AT搭載車）
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4060×1695×1500mm
ホイールベース：2570mm
車重：1030kg
駆動方式：FF
エンジン：1.3リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：6段AT
最高出力：92ps（68kW）/6000rpm
最大トルク：12.3kgm（121Nm）/4000rpm
タイヤ：（前）185/65R15 88S／（後）185/65R15 88S（ヨコハマ・ブルーアースA
マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-D 1.5＋6AT搭載車）
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4060×1695×1500mm
ホイールベース：2570mm
車重：1130kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
トランスミッション：6段AT
最高出力：105ps（77kW）/4000rpm
最大トルク：25.5kgm（250Nm）/1500-2500rpm
タイヤ：（前）185/60R16 86H／（後）185/60R16 86H（トーヨー・プロクセス R39）
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4060×1695×1500mm
ホイールベース：2570mm
車重：1030kg
駆動方式：FF
エンジン：1.3リッター直4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：6段AT
最高出力：92ps（68kW）/6000rpm
最大トルク：12.3kgm（121Nm）/4000rpm
タイヤ：（前）185/65R15 88S／（後）185/65R15 88S（ヨコハマ・ブルーアースA
マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-D 1.5＋6AT搭載車）
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4060×1695×1500mm
ホイールベース：2570mm
車重：1130kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
トランスミッション：6段AT
最高出力：105ps（77kW）/4000rpm
最大トルク：25.5kgm（250Nm）/1500-2500rpm
タイヤ：（前）185/60R16 86H／（後）185/60R16 86H（トーヨー・プロクセス R39）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:57:33.65 ID:lSqlXiw+0
いや下取りは普通なんだわ
今はマツコネ地獄な
でもそれもDOPで対応するっぽい
さぁ叩くところ販売台数しかないぞ
あと税務と会計は違うからな
今はマツコネ地獄な
でもそれもDOPで対応するっぽい
さぁ叩くところ販売台数しかないぞ
あと税務と会計は違うからな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:57:41.47 ID:kbf9BsDS0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:03:24.57 ID:ppis5ncJ0
まあ
バカのネガキャンに騙されてハイブリッド車を買ったところで、値落ちして、買取価格格安でバカを見るだけなんだけどね
バカのネガキャンに騙されてハイブリッド車を買ったところで、値落ちして、買取価格格安でバカを見るだけなんだけどね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:04:05.88 ID:GSqyxPsC0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:04:46.27 ID:C5BiEjC50
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:04:46.44 ID:jyM8OROC0
また名前か…好きなの選べよ
・レビュー
・ファミリア
・アスティナ
・ランティス
・プレッソ
・AZ-3
・カペラ
・ペルソナ
・ミレーニア
・サバンナ
・コスモ
・センティア
・アマティ
・ポーター
・タイタン
・レビュー
・ファミリア
・アスティナ
・ランティス
・プレッソ
・AZ-3
・カペラ
・ペルソナ
・ミレーニア
・サバンナ
・コスモ
・センティア
・アマティ
・ポーター
・タイタン
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:05:56.34 ID:DZhkc/DX0
>>3のシートの写真、スポーツとレザーだけ肩周辺の肉付けがあるね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:10:41.82 ID:0fhTBrnX0
>>670
フレアワゴンw
フレアワゴンw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:13:08.28 ID:lSqlXiw+0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:13:12.29 ID:QTGdahQeI
この中ならカペラかな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:14:38.36 ID:T3hOZoE+0
>>559
BK5P（初代アクスポ1.5）乗りです。
前席はアクセラよりタイトに感じました。
後席はアクセラと同じくらいで狭いとは思いませんでした。
身長170cmですが、頭上に拳1個は余裕で入りました。
トランクはアクセラの半分くらいですね。
BK5P（初代アクスポ1.5）乗りです。
前席はアクセラよりタイトに感じました。
後席はアクセラと同じくらいで狭いとは思いませんでした。
身長170cmですが、頭上に拳1個は余裕で入りました。
トランクはアクセラの半分くらいですね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:15:12.49 ID:4MpD3GVt0
ネタは無いのにスレは伸びるな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:17:13.04 ID:Y4VLoYvD0
とりあえず正式な価格発表早う
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:19:04.65 ID:8lOm9kc70
どーもフィット3のテールを見ると、これに見えてしかたがない。
ttp://small_island.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c66/small_island/200903055.jpg?c=a0
ttp://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/3rd20FIT20Hybrid206002001.jpg?c=a7
バンパーのとこの穴が、ちょうどキバに見えてしまうだよなぁ。
ちなみに、アクアのテールはこれに見える・・・
ttp://rd.yahoo.co.jp/blog/gallery/image/main/*http://blogs.yahoo.co.jp/fujimatu23/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-00-fb%2Ffujimatu23%2Ffolder%2F920353%2F53%2F25944053%2Fimg_3%3F1193407685&i=1
ttp://livedoor.blogimg.jp/arutosansiki/imgs/1/a/1aa2adb6.jpg
ttp://small_island.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c66/small_island/200903055.jpg?c=a0
ttp://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/3rd20FIT20Hybrid206002001.jpg?c=a7
バンパーのとこの穴が、ちょうどキバに見えてしまうだよなぁ。
ちなみに、アクアのテールはこれに見える・・・
ttp://rd.yahoo.co.jp/blog/gallery/image/main/*http://blogs.yahoo.co.jp/fujimatu23/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-00-fb%2Ffujimatu23%2Ffolder%2F920353%2F53%2F25944053%2Fimg_3%3F1193407685&i=1
ttp://livedoor.blogimg.jp/arutosansiki/imgs/1/a/1aa2adb6.jpg
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:20:15.69 ID:DZhkc/DX0
フィット3の後ろはボルボのパクリ
ボルボはジュークのパクリ
ボルボはジュークのパクリ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:22:54.69 ID:RPmOTH000
パクリといったらこれだろう
http://i.imgur.com/xGDjs2k.jpg
http://i.imgur.com/xGDjs2k.jpg
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:24:43.09 ID:EEtYKDJi0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:26:01.23 ID:X7Xa9hBc0
なんと言う露骨なパクリ
ボルボXC60 2008～
http://www.volvocars.com/SiteCollectionImages/MY12/VolvoModels/XC60/Gallery/Exterior/XC60_exterior_25.jpg
ホンダCR-V 2011～
http://www.honda.co.jp/CR-V/img/styling_photo_03.jpg
ボルボXC60 2008～
http://www.volvocars.com/SiteCollectionImages/MY12/VolvoModels/XC60/Gallery/Exterior/XC60_exterior_25.jpg
ホンダCR-V 2011～
http://www.honda.co.jp/CR-V/img/styling_photo_03.jpg
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:26:29.46 ID:hBKWZlr+0
>>682
セダンならどれも似たような形状になるだろ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1182570/008_o.jpg
http://i.imgur.com/xGDjs2k.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1697058/006_o.jpg
セダンならどれも似たような形状になるだろ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1182570/008_o.jpg
http://i.imgur.com/xGDjs2k.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1697058/006_o.jpg
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:27:39.97 ID:5wtt9PIb0
マツダ地獄とは？
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:28:22.25 ID:r68wwTHU0
>>684
ヒュンダイの露骨なパクｗ・・・え？ホンダ・・・？
ヒュンダイの露骨なパクｗ・・・え？ホンダ・・・？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:29:07.83 ID:ey+b03100
残念ながら今のマツダの値引きは他社と同程度なんだよなあ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:29:08.64 ID:m3KxShuj0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:29:14.82 ID:RPmOTH000
>>685
苦しいのう
苦しいのう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:29:20.91 ID:gW+RhsDu0
コストカット、、、
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:30:23.27 ID:EEtYKDJi0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:30:58.45 ID:RPmOTH000
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:31:18.28 ID:hBKWZlr+0
フィットとかヴィッツって乗ってて恥ずかしいけど、
新型デミオはいいな！
新型デミオはいいな！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:32:36.03 ID:ijoKhQCn0
そっちのほうが恥ずかしいぞ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:32:41.19 ID:hBKWZlr+0
>>693
むしろ震えてるのは必死にマツダ否定してる君のほうだって気づいた？
むしろ震えてるのは必死にマツダ否定してる君のほうだって気づいた？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:32:52.47 ID:DZhkc/DX0
>>3のシート画像見るとスポーツかレザーの2択しかなくなったな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:34:18.71 ID:iSsiSPBc0
フィットってアニメに出てくる間抜けな宇宙船みたいだよなｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:34:32.43 ID:1blhYnwY0
フィットHVは恥ずかしい以前に危険
フィットガソリンは大丈夫
フィットガソリンは大丈夫
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:34:49.79 ID:RPmOTH000
>>696
あ、そう…
あ、そう…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:35:43.66 ID:iSsiSPBc0
ID:RPmOTH000 [63/63] (PC)
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:36:37.60 ID:RPmOTH000
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:37:25.85 ID:j42RIYJm0
フィット３のデザインは、大河原邦男風ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:37:40.86 ID:X7Xa9hBc0
ID:RPmOTH000
深夜1時からのべ12時間
1レスいくらもらってんの（笑）
深夜1時からのべ12時間
1レスいくらもらってんの（笑）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:37:43.61 ID:gW+RhsDu0
フィットは販売店で見るぐらいで走ってるのはレアだな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:39:04.89 ID:s59xAwoM0
FITとかデザイナーおかしくなったのかな？
酷いデザインだ
酷いデザインだ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:39:06.71 ID:hBKWZlr+0
デミオを否定しないと自分のゴミみたいな車が本当に無価値に思えて眠れないかｗ
今日の1時から今までずっと張り付いてる人ｗｗｗ
おそらく車とは無縁な工作員（低学歴の上に生まれも育ちも悪いせいでこんな職業に・・・（察し））。
そろそろ寝不足で体が震えてきたらしい → ID:RPmOTH000
今日の1時から今までずっと張り付いてる人ｗｗｗ
おそらく車とは無縁な工作員（低学歴の上に生まれも育ちも悪いせいでこんな職業に・・・（察し））。
そろそろ寝不足で体が震えてきたらしい → ID:RPmOTH000
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:39:17.02 ID:7EGRLfF30
デミオはスケベ顔のおっさんの目つき
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:39:44.35 ID:PYC0oNto0
マツダってヒュンダイからパクるのが大好き
●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:40:58.28 ID:s59xAwoM0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:41:50.69 ID:m3KxShuj0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:42:24.74 ID:gW+RhsDu0
>>709
ヒュンダイ詳しいって（）
ヒュンダイ詳しいって（）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:43:45.52 ID:s59xAwoM0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:43:45.78 ID:DZhkc/DX0
>>709
ヒュンダイは日産のデュアリスのパクリじゃね？
ヒュンダイは日産のデュアリスのパクリじゃね？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:44:05.22 ID:gdby+0F10
CX-5見てからジュークみると、予算足りなくて妥協したのかな？って思っちゃう。
デミオはもちろん廉価車である訳だけど、
安物で妥協した感が無くて、とてもいいね。
デミオはもちろん廉価車である訳だけど、
安物で妥協した感が無くて、とてもいいね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:45:59.63 ID:RPmOTH000
ホンダのパクリ叩くけど
マツダも相当ギリなパクリしてんだろ
マツダも相当ギリなパクリしてんだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:47:09.19 ID:GcwlYoJa0
>>709
これマツダからデザイン流れたんじゃね？
これマツダからデザイン流れたんじゃね？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:47:25.75 ID:RPmOTH000
>>715
日産の回し者じゃないけど、コンパクトSUVの世界的流行を作ったジュークにそういう言葉はダメだと思う
日産の回し者じゃないけど、コンパクトSUVの世界的流行を作ったジュークにそういう言葉はダメだと思う
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:48:00.08 ID:hBKWZlr+0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:48:07.52 ID:RPmOTH000
>>717
ヒント:発売時期
ヒント:発売時期
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:48:55.09 ID:s59xAwoM0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:49:56.08 ID:m3KxShuj0
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
この写真が分かりやすいな
cx-5のフロントフェンダーは厚みが薄いだろ
それに比べてチョン車は野暮ったい
こういう詰めの甘さがチョンのチョンによるチョンのためのチョン車ね
この写真が分かりやすいな
cx-5のフロントフェンダーは厚みが薄いだろ
それに比べてチョン車は野暮ったい
こういう詰めの甘さがチョンのチョンによるチョンのためのチョン車ね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:49:59.87 ID:j42RIYJm0
アクセラスレにも発売当初居たね、デザインパクリレスばっかり書く奴
馬鹿って、何時までたっても行動が同じなんだなｗ
馬鹿って、何時までたっても行動が同じなんだなｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:51:18.67 ID:jyNuWTau0
>>710
明日朝一番で眼科行くことを勧めるわ
明日朝一番で眼科行くことを勧めるわ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:51:18.86 ID:GcwlYoJa0
>>720
しかし日本企業が韓国企業ごときをパクるかね
しかし日本企業が韓国企業ごときをパクるかね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:51:49.30 ID:m3KxShuj0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:51:50.95 ID:s59xAwoM0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:52:57.79 ID:RPmOTH000
>>725
知らないけど似てるんだから仕方ないな
知らないけど似てるんだから仕方ないな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:54:01.62 ID:gW+RhsDu0
>>724
整形したの？
整形したの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:54:55.14 ID:hawSOqAj0
http://www.webcg.net/articles/-/31081?page=3
「実は、上のグレードのクルマにはまだ装備されていない、今回のデミオが初搭載となる安全装備もあります。」
「実は、上のグレードのクルマにはまだ装備されていない、今回のデミオが初搭載となる安全装備もあります。」
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:55:21.29 ID:9QjJT8Od0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:57:09.47 ID:DtRWtZ110
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:58:09.52 ID:RPmOTH000
>>732
眼科行け
眼科行け
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:58:27.67 ID:gW+RhsDu0
>>731
携帯二台でたいへんだな
携帯二台でたいへんだな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:58:41.26 ID:CKW7akfY0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:58:43.27 ID:9QjJT8Od0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:59:06.83 ID:Nrp4WJ7q0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:59:53.47 ID:RPmOTH000
ヒュンダイからのパクリって有名だと思ってたが案外知らない奴多いのな
テンプレに入れるか
テンプレに入れるか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:00:12.36 ID:GcwlYoJa0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:01:07.21 ID:jvrEMFbf0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:01:34.61 ID:DZhkc/DX0
>>730
後ろのカメラでしょ
後ろのカメラでしょ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:01:49.96 ID:AKF4Sex60
岡本幸一郎
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:02:30.54 ID:DtRWtZ110
ソナタ（2011）とマークＸ（2010）
http://www.gminsidenews.com/forums/gallery/data/588/medium/HyundaiSonataRearViewInMotion.jpg
http://fastestlaps.com/photos/Toyota_Mark_X_350S4c0a11f5c1a88.jpg
http://www.gminsidenews.com/forums/gallery/data/588/medium/HyundaiSonataRearViewInMotion.jpg
http://fastestlaps.com/photos/Toyota_Mark_X_350S4c0a11f5c1a88.jpg
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:03:01.00 ID:1kY7aEet0
大統領が パクルネ だからな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:04:08.24 ID:RPmOTH000
>>743
これを似てると言うならソナタとアテンザは完全一致だけど
これを似てると言うならソナタとアテンザは完全一致だけど
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:04:13.12 ID:feu7C6ES0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:04:15.29 ID:LrkGOxTc0
あれだけヒョロンカ呼んで試乗会やっても
誰一人として燃費について語らないって所からもお察し。
デミオはメーターに瞬間燃費計ついてねーの？
誰一人として燃費について語らないって所からもお察し。
デミオはメーターに瞬間燃費計ついてねーの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:07:00.53 ID:5wtt9PIb0
マツダ地獄とは？
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→
【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】
という負の連鎖が出来てしまいました。
これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:07:21.80 ID:Nrp4WJ7q0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:08:31.35 ID:DZhkc/DX0
>>730
http://s.kakaku.com/mag/hobby/id=1686/p=p2/
さらに斜め後ろの死角をモニターする「ブラインドスポットモニタリング（BSM）」や、駐車場から後退で出るときに後ろや側面をモニターする「リアクロストラフィックアラート（RCTA）」
これだな
http://s.kakaku.com/mag/hobby/id=1686/p=p2/
さらに斜め後ろの死角をモニターする「ブラインドスポットモニタリング（BSM）」や、駐車場から後退で出るときに後ろや側面をモニターする「リアクロストラフィックアラート（RCTA）」
これだな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:09:16.92 ID:RPmOTH000
マツダオタなら悪いところも受け入れよう
これは誰がどうみてもパクリだ。弁論の余地はない
間違いを認めないと次には進めないよ
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
これは誰がどうみてもパクリだ。弁論の余地はない
間違いを認めないと次には進めないよ
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:10:02.08 ID:feu7C6ES0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:10:54.05 ID:jkpa10lI0
古いが、傷のついたレコード状態
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:11:29.45 ID:9tfXiOwc0
>>750
LDWSとHBCは今までどおりっぽいけど誤植じゃなけりゃSCBSの対応速度が30km/hから40km/hに上がってるな
LDWSとHBCは今までどおりっぽいけど誤植じゃなけりゃSCBSの対応速度が30km/hから40km/hに上がってるな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:12:06.77 ID:qMuxYXJ90
メーカーは自信のないやつは中々、公表したがらないからな
燃費非公表
価格非公表
0-100非公表
ここで出てくる燃費も価格もどれもガッカリ感が半端ないもんなｗ
燃費非公表
価格非公表
0-100非公表
ここで出てくる燃費も価格もどれもガッカリ感が半端ないもんなｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:12:26.40 ID:gW+RhsDu0
>>747
燃費で誘ってリコール地獄と同列で扱われたくないんだろうな
燃費で誘ってリコール地獄と同列で扱われたくないんだろうな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:12:37.93 ID:08KoUlfC0
>>743
似てるなぁ。ヒュンダイはマークＸをパクりまくってるんでしょ。
まあセダンのリアデザインなんか似通うものだわな。
車はやっぱり顔のデザインが大事でしょ。
アテンザはカッコいいけど、ソナタの顔はクッソダサいからなｗｗｗ
似てるなぁ。ヒュンダイはマークＸをパクりまくってるんでしょ。
まあセダンのリアデザインなんか似通うものだわな。
車はやっぱり顔のデザインが大事でしょ。
アテンザはカッコいいけど、ソナタの顔はクッソダサいからなｗｗｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:14:06.13 ID:08KoUlfC0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:15:12.39 ID:j0yCZriX0
>>757
マークはホンダのパクリだしな
マークはホンダのパクリだしな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:16:25.05 ID:1kY7aEet0
ヒュンダイの車なんて買う日本人いるのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:19:22.71 ID:RPmOTH000
>>760
ヒュンダイのパクリものを買う奴は少しいる
ヒュンダイのパクリものを買う奴は少しいる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:19:42.29 ID:fSjubvHJ0
とうとうデミオスレでセダンのリアネタ出してきたかwww
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:20:34.52 ID:RPmOTH000
>>758
そんなにいうなら全く関係ないスレに画像持っててアンケートしちゃうよ
そんなにいうなら全く関係ないスレに画像持っててアンケートしちゃうよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:21:30.89 ID:gW+RhsDu0
煽りネタなくなってきたな、秋まで保つのか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:22:58.69 ID:hZk6e4wY0
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
全く似てないやん
これが似てるというなら最近のセダンは全部同じだわ
全く似てないやん
これが似てるというなら最近のセダンは全部同じだわ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:24:11.89 ID:RPmOTH000
>>765
だから似てるかどうか俺が車全く関係ないスレで聞いてきてやろうか？
だから似てるかどうか俺が車全く関係ないスレで聞いてきてやろうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:24:33.45 ID:GcwlYoJa0
近くの駐車場にヒュンダイの個人タクシーがとまってるわ
夜に出かけて行く際、エンジンがかかりにくそうで可哀想・・
夜に出かけて行く際、エンジンがかかりにくそうで可哀想・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:26:03.89 ID:/jqaJdmB0
マツコネのせいで販売延期になるならほんと採用したやつクビにしてほしいわ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:26:31.42 ID:X7Xa9hBc0
766 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/07/24(木) 23:24:11.89 ID:RPmOTH000
>>765
だから似てるかどうか俺が車全く関係ないスレで聞いてきてやろうか？
さすが半日2ちゃんに張り付いてる奴は
言うことが違うわ（笑）
先輩かっけーっす（笑）
>>765
だから似てるかどうか俺が車全く関係ないスレで聞いてきてやろうか？
さすが半日2ちゃんに張り付いてる奴は
言うことが違うわ（笑）
先輩かっけーっす（笑）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:27:49.68 ID:yBQBK8Ae0
2次元画像の線が部分的に一致するだけで立体を比較せず似てると言われてもね～。
美術の基礎が出来てない人間にありがちですわ。いわゆる思い込みってやつ。
美術の基礎が出来てない人間にありがちですわ。いわゆる思い込みってやつ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:29:32.44 ID:RPmOTH000
誰も賛同しない
どうやらアンケート結果に自信が無いようだ
まぁあからさまに似てるもんな
どうやらアンケート結果に自信が無いようだ
まぁあからさまに似てるもんな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:30:02.94 ID:DZhkc/DX0
デミオの話をしないで煽りにだけレスしてるのも工作員なんだろうな
まともにスレを機能させないための
まともにスレを機能させないための
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:30:37.21 ID:yBQBK8Ae0
ID:RPmOTH000
低学歴丸出しでアンケートなんか取っても恥かくだけだぞ～ｗ
2次元で比べてどうするｗ車は立体なんだから、立体で比べなさいｗ
2次元でも微妙なのに、立体で比べたらもうほとんど似てないからｗ
低学歴丸出しでアンケートなんか取っても恥かくだけだぞ～ｗ
2次元で比べてどうするｗ車は立体なんだから、立体で比べなさいｗ
2次元でも微妙なのに、立体で比べたらもうほとんど似てないからｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:31:00.28 ID:RPmOTH000
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:31:37.16 ID:omFF698/0
ニュルでテスト走行中の新型NSXのエンジンルームから出火、貴重なテスト車両が大炎上
http://www.roadandtrack.com/go/future-cars/acura-nsx-on-fire-nurburgring
また暫く色々と激しくなりそう。
http://www.roadandtrack.com/go/future-cars/acura-nsx-on-fire-nurburgring
また暫く色々と激しくなりそう。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:32:26.53 ID:xUyXqTik0
↑出たよ基地害の勝利宣言
誰得で非常識な珍論を振り回し、呆れてモノも言えない
状況を「反論なし」と自己厨認定－アベ並みの強引さだな
誰得で非常識な珍論を振り回し、呆れてモノも言えない
状況を「反論なし」と自己厨認定－アベ並みの強引さだな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:32:32.00 ID:yBQBK8Ae0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:32:42.90 ID:RPmOTH000
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:34:12.78 ID:yBQBK8Ae0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:34:41.79 ID:RPmOTH000
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:35:01.85 ID:1kY7aEet0
マツダはヒュンダイのデザインをパクってるってどうぞ街頭で堂々と
気の済むまで訴えてください。
気の済むまで訴えてください。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:35:35.69 ID:DGZRpYGj0
>>745
もう寝たほうがいいんじゃないか？
もう寝たほうがいいんじゃないか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:35:41.85 ID:ThH/gu1F0
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:36:23.49 ID:yBQBK8Ae0
>>780
だから物体の凹凸や形状のわからない視点からの画像で似てると判断するバカはお前以外居ないって。
だから物体の凹凸や形状のわからない視点からの画像で似てると判断するバカはお前以外居ないって。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:37:31.17 ID:X7Xa9hBc0
771 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/07/24(木) 23:29:32.44 ID:RPmOTH000
誰も賛同しない
どうやらアンケート結果に自信が無いようだ
まぁあからさまに似てるもんな
誤 誰も賛同しない
正 誰も相手にしてない
誰も賛同しない
どうやらアンケート結果に自信が無いようだ
まぁあからさまに似てるもんな
誤 誰も賛同しない
正 誰も相手にしてない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:40:43.42 ID:cUaTPyO50
スレに関係ない車のリア形状についてアンケートを取ろうとか息巻いてる
完全に統合失調症だな
完全に統合失調症だな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:41:18.70 ID:RPmOTH000
お前ら卑怯だねー
フィットとボルボは似てるのに？
さすがに無理あるよ
フィットとボルボは似てるのに？
さすがに無理あるよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:42:09.95 ID:ogmdZn/00
アテンザとヒュンダイは少し横から見たら全然違うだろ。
ヒュンダイのリアバンパーは受け皿みたいな形状だから実物を
見たら明らかに違うな。
ヒュンダイのリアバンパーは受け皿みたいな形状だから実物を
見たら明らかに違うな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:42:34.36 ID:RPmOTH000
つか本当に似てないと自信あるならアンケートでもやろうとするだろ
それをしない時点でお察し
それをしない時点でお察し
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:44:18.72 ID:ey+b03100
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:44:51.94 ID:i1H4I+DcI
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:46:40.86 ID:ULaD+JFq0
>>789
グダグダ言ってないで、やれば良いじゃん、ニュー速辺りでw
グダグダ言ってないで、やれば良いじゃん、ニュー速辺りでw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:47:12.53 ID:kbf9BsDS0
韓国行ったら当然ほとんど韓国車なわけだが、
日本より遥かにデザインレベル高くてﾜﾛﾀ
良いもんは良いと思った方が人生ラクだし豊かだよ
民族で区切るとどうしても混血がダメージデカイから、全体として損するんだよね
日本より遥かにデザインレベル高くてﾜﾛﾀ
良いもんは良いと思った方が人生ラクだし豊かだよ
民族で区切るとどうしても混血がダメージデカイから、全体として損するんだよね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:48:28.47 ID:Y/P6+UkM0
>>775
あ～あ、身内にも蛇蝎の如く嫌われてるよ。。。
【なむあみだぶつ】新型NSXがニュルでテスト走行中に炎上
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1406211276/63
63 ： 膝靭帯固め(東京都)＠転載は禁止：2014/07/24(木) 23:42:35.94 ID:g0MREyrp0
【HV】HONDA 次期NSX part13【ターボ】
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/24(木) 23:33:45.49 ID:wh3ucntP0
おまえらのとこの千葉さんがマツダスレを荒らしまくるから天罰食らったんだろうな
http://svb.2chan.net/dat/e/src/1406208687979.jpg
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/24(木) 23:38:54.60 ID:TpsqFJWm0
>>934
千葉さんはそちらで引き取っていただきたい
他のホンダ好きからも嫌われる千葉wwww
あ～あ、身内にも蛇蝎の如く嫌われてるよ。。。
【なむあみだぶつ】新型NSXがニュルでテスト走行中に炎上
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1406211276/63
63 ： 膝靭帯固め(東京都)＠転載は禁止：2014/07/24(木) 23:42:35.94 ID:g0MREyrp0
【HV】HONDA 次期NSX part13【ターボ】
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/24(木) 23:33:45.49 ID:wh3ucntP0
おまえらのとこの千葉さんがマツダスレを荒らしまくるから天罰食らったんだろうな
http://svb.2chan.net/dat/e/src/1406208687979.jpg
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/24(木) 23:38:54.60 ID:TpsqFJWm0
>>934
千葉さんはそちらで引き取っていただきたい
他のホンダ好きからも嫌われる千葉wwww
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:48:30.88 ID:3dZnBf5li
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:49:25.64 ID:rN9IOly20
ツダヲタ
『>>743、ヒュンダイはマークXのパクリニダ！そっくりニダ！』
ツダヲタ
『>>709、全然似てないニダ！美術の成績悪いニダ！』
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダってヒュンダイからパクるのが大好き
●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
『>>743、ヒュンダイはマークXのパクリニダ！そっくりニダ！』
ツダヲタ
『>>709、全然似てないニダ！美術の成績悪いニダ！』
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダってヒュンダイからパクるのが大好き
●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:50:00.92 ID:1kY7aEet0
いくらデザインがよかろうと韓国車っていうだけで選択肢になし
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:50:48.44 ID:ULaD+JFq0
>>797
つか、日本で買えるの？
つか、日本で買えるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:51:11.88 ID:ey+b03100
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:51:33.37 ID:kbf9BsDS0
いらないのは否定してないよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:54:48.42 ID:3dZnBf5li
アンケートやりゃいいじゃんと言われ、
ビビって逃げ出したID:RPmOTH000なのであった
ビビって逃げ出したID:RPmOTH000なのであった
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:55:52.72 ID:Gii89DG70
千葉にもいいところはあるよ
それは奴のおかげで欠陥車に手を出さなくてすんだこと
それは奴のおかげで欠陥車に手を出さなくてすんだこと
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:57:36.04 ID:KSo8FLfN0
>>775
千葉はもう死んだほうがいいな
千葉はもう死んだほうがいいな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:58:17.55 ID:1kY7aEet0
ヒュンダイをパクってたら今頃マツダの車も雨漏りしてて大変だったろう。
マツコネ醜い以前の問題だ。
マツコネ醜い以前の問題だ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:00:15.69 ID:uiSRV/wa0
色は悩む。
今乗ってるスポルトは白にして良かった。
今度のイメージカラーは赤で、前の緑よりずっと好きだ。でも金属色、白、ブラック。結局無彩色が好きなんだなぁ。
ネコ科の外観からすると、あまりカラフルでない方が良い気がするんだが、実物見ないとわからないよね。何処かで実車並べて見たいよなぁ。
ああ、もうこの恋い焦がれる気持ちがこの先続くと確信できる幸せ。
今乗ってるスポルトは白にして良かった。
今度のイメージカラーは赤で、前の緑よりずっと好きだ。でも金属色、白、ブラック。結局無彩色が好きなんだなぁ。
ネコ科の外観からすると、あまりカラフルでない方が良い気がするんだが、実物見ないとわからないよね。何処かで実車並べて見たいよなぁ。
ああ、もうこの恋い焦がれる気持ちがこの先続くと確信できる幸せ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:01:54.54 ID:ZZ9DwpWh0
国内 リコール祭り
欧州 炎上、販売不振(前年比大幅減)
米国 販売不振(前年比減)
中国 アコード爆死
本田終了やね。千葉の人生も終了や。
欧州 炎上、販売不振(前年比大幅減)
米国 販売不振(前年比減)
中国 アコード爆死
本田終了やね。千葉の人生も終了や。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:06:25.42 ID:RpNAUOLC0
お前ら、新しい情報ないからって千葉構ってると
向こうの思うツボだぞ、いい加減シカトしろよ
向こうの思うツボだぞ、いい加減シカトしろよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:06:48.44 ID:ulKglosH0
>>805
車体色は、実車を見るのが鉄則ですよ、それも晴れた日の昼間に太陽の光で見る
室内や夜では、照明の光の色で違う色に見えてしまうからね
まして、PCのモニターで写真の色なんて見ても、実物とは全然違う色にしか見えないよ
車体色は、実車を見るのが鉄則ですよ、それも晴れた日の昼間に太陽の光で見る
室内や夜では、照明の光の色で違う色に見えてしまうからね
まして、PCのモニターで写真の色なんて見ても、実物とは全然違う色にしか見えないよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:09:49.30 ID:NMkRRrBx0
アクセラを見た時には、セダンのデザインが好きで、何でこれでハイグレードが無いんだと言ったら、セールスの人は人気からするとこうなると答えてた。
デミオでもセダンやクーペみたいなデザインがいいような気がするけど、まぁ本流じゃないんだよね。
三代目は背面のスタイルが猫背かヘッピリ腰みたいで不満だったんだけど、今度のなら許す、って言うか十分。力がみなぎっている感。
デミオでもセダンやクーペみたいなデザインがいいような気がするけど、まぁ本流じゃないんだよね。
三代目は背面のスタイルが猫背かヘッピリ腰みたいで不満だったんだけど、今度のなら許す、って言うか十分。力がみなぎっている感。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:10:19.61 ID:mITbCrCf0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:12:59.76 ID:NMkRRrBx0
>>805
そうだよねぇ。どこ行けば見られるの？いつになったら見られるだろう。ぐずぐずしてて納車が車検切れに間に合わないのが私の最悪パターン。
そうだよねぇ。どこ行けば見られるの？いつになったら見られるだろう。ぐずぐずしてて納車が車検切れに間に合わないのが私の最悪パターン。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:16:25.32 ID:ulKglosH0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:17:01.48 ID:7c3022HL0
>>783
韓国人デザイナーとかそのソースの何処にも書いてないのだが
韓国人デザイナーとかそのソースの何処にも書いてないのだが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:19:59.16 ID:NMkRRrBx0
>>810
自分は赤にはイヤな思い出が…。でも青系は少し悩む。
ヒョウ柄は無いのか。というのは…ごめんなさい。
内装、白のレザーっていうのはちょっと引くんだよなぁ。六本木で見た時座り心地はかなり良かったんだが、すでに少し泥みたいな汚れがあった。掃除しなさいよ、担当の方々。
自分は赤にはイヤな思い出が…。でも青系は少し悩む。
ヒョウ柄は無いのか。というのは…ごめんなさい。
内装、白のレザーっていうのはちょっと引くんだよなぁ。六本木で見た時座り心地はかなり良かったんだが、すでに少し泥みたいな汚れがあった。掃除しなさいよ、担当の方々。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:21:41.63 ID:YDzcvY7w0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:25:02.45 ID:aGRbG4nO0
>>783
て事は、韓国人デザイナーが韓国車のデザイン盗んだのか？
て事は、韓国人デザイナーが韓国車のデザイン盗んだのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:26:12.43 ID:oFN4bg9W0
俺もアクセラ試乗したとき車は文句ないのに
ナビがクソすぎて買う気にならない、良いもの作ってるのにあまりにもったいないと言っておいた
ナビがクソすぎて買う気にならない、良いもの作ってるのにあまりにもったいないと言っておいた
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:26:30.96 ID:I8OXAwLQ0
>>815
Hondaのスクーターを思い出した...懐かしい...。
Hondaのスクーターを思い出した...懐かしい...。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:33:08.60 ID:gDhKdN6+0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:35:15.28 ID:sYIRvWo60
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/24(木) 21:08:40.74 ID:VMhg2PK80 [1/2]
リコール4回目受けて昨日は20リッター切ったけど
25リッターに戻った
学習した、ってやつなんかな
あとヒルスタートアシストが良くなったかな
緩やかな坂道だと効かない時があったけど
ちゃんと効くようになったね
小学生の工作員雇ってるのか
リコール4回目受けて昨日は20リッター切ったけど
25リッターに戻った
学習した、ってやつなんかな
あとヒルスタートアシストが良くなったかな
緩やかな坂道だと効かない時があったけど
ちゃんと効くようになったね
小学生の工作員雇ってるのか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:35:18.18 ID:TnNSO+T00
>>813
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:38:32.49 ID:Sr7Iy1xe0
趙 庸旭で検索しても2chログしか引っかからないんだけど
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:38:45.61 ID:hF2BeSyq0
ここ、もうデミオスレじゃね～よｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:41:30.50 ID:NMkRRrBx0
>>821
ぜひ君もデザインして見てよ。美とか才能とか、普遍的な価値には国境は無い。
ぜひ君もデザインして見てよ。美とか才能とか、普遍的な価値には国境は無い。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:45:01.63 ID:gDhKdN6+0
>>823
DJ!DJ!
ワァ～オDJ!
って酔っ払って踊り狂ってる基地外ホンダヲタオヤヂだけど、DJデミオにはベタ惚れやでw
フィット3は代車でRSを1日乗り回したけど琴線に触れなかった。
正直、ホンダヲタ位今のホンダに失望してる奴はいないと思うんだぜw
DJ!DJ!
ワァ～オDJ!
って酔っ払って踊り狂ってる基地外ホンダヲタオヤヂだけど、DJデミオにはベタ惚れやでw
フィット3は代車でRSを1日乗り回したけど琴線に触れなかった。
正直、ホンダヲタ位今のホンダに失望してる奴はいないと思うんだぜw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:45:25.80 ID:eJCvkwqQ0
クルマのデザインが気に入ったんなら
デザイナーがチョーさんだろうがワンちゃんだろうが
そんなことはどうでもいいわ
デザイナーがチョーさんだろうがワンちゃんだろうが
そんなことはどうでもいいわ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:46:24.97 ID:utoFtx9P0
韓国人だからダメとかそれ外で言ったらスゲー恥ずかしいから
キモいレイシスト発言はせめてここだけに留めとけよ？
キモいレイシスト発言はせめてここだけに留めとけよ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:49:38.48 ID:ErYTlz7u0
しかし、よくもまあ色々とあっちこっちのリンクをほじくり出してくるなあｗ
どんだけマツダに取り憑かれてるんだよ、千葉は。
一日のうちの何時間をマツダに捧げるつもりなんだ？
どんだけマツダに取り憑かれてるんだよ、千葉は。
一日のうちの何時間をマツダに捧げるつもりなんだ？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:50:09.11 ID:xLl0wSOz0
叩き所がないので、デザイナーの国籍を持ち出したでござる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:53:05.06 ID:+bHKt50q0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:53:32.04 ID:CUyrb+Kg0
次期NSXが燃えたらしいなｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:54:00.14 ID:ErYTlz7u0
hazumiデミオ、いいクルマだと思うけど1.3Gの存在感の無さはちょっと心配だな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:54:25.26 ID:NMkRRrBx0
今のデミオは側面の造形がシュって切れ上がってすごくかっこいいんだけど、それを後面でまとめる時にモコモコした感じがして残念だったんだけど、今度のはまさに全体のコンセプトでまとめ切ったような。
いかんな、書いてると恋心が深みにはまる。
いかんな、書いてると恋心が深みにはまる。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:55:25.29 ID:d9ZFslMZ0
千葉はアンチホンダを作るのが実は真の目的。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:58:59.93 ID:Wb53r2IB0
千葉の身分と生活レベルは韓国人以下
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:00:16.79 ID:h8ecU8xX0
やっぱりMAZDAみたいに顔統一すんのがいいのかな
ホンダもやってるけど如何せん中途半端というかベースの顔が今は無きインサイトだし
ホンダもやってるけど如何せん中途半端というかベースの顔が今は無きインサイトだし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:00:34.25 ID:0zKz32u80
一応、全スレを読んでみたが、結局のところ新型デミオは、
・エクステリアデザインは韓国車のパクリ
・塗装が薄く、劣化が早い
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、臭いの3拍子
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買うのは止めた方が良いってことですね
・エクステリアデザインは韓国車のパクリ
・塗装が薄く、劣化が早い
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、臭いの3拍子
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買うのは止めた方が良いってことですね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:03:42.29 ID:xLl0wSOz0
わぁ、なんと言う的確なまとめ（棒）
ドヤ顔で書き込んでるのが泣ける
ドヤ顔で書き込んでるのが泣ける
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:04:01.89 ID:NMkRRrBx0
今までバイクを5台、車を3台乗って来て、全部不満の無い愛車だったので、何か合法的な不倫遍歴のようでもある。
今のスポルトも恋い焦がれて、でも家の事情で2年待って買ったけど、その娘さんがまたとんでもない美人さんだともうそんなに待てない。
そろそろ夢に出て来そうなので、おやすみなさい。
今のスポルトも恋い焦がれて、でも家の事情で2年待って買ったけど、その娘さんがまたとんでもない美人さんだともうそんなに待てない。
そろそろ夢に出て来そうなので、おやすみなさい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:05:32.42 ID:1VmY6FA40
>>837
アンチするなら他にやりようがあるだろうに・・・
アンチするなら他にやりようがあるだろうに・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:06:05.24 ID:0zKz32u80
反応が早いなｗ
ずーーーーーーーっと、パソコンとにらめっこかよｗｗｗ
ずーーーーーーーっと、パソコンとにらめっこかよｗｗｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:08:21.08 ID:pVB7ewWYi
＞反応が早いなｗ
自己紹介始めちゃった
自己紹介始めちゃった
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:08:26.25 ID:/sdyWugG0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:09:26.19 ID:li1u2EsR0
そしていつもの自演
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:11:35.11 ID:/jayXutS0
>>841
>>838が>>837に反応するのにかかった時間は3分8秒。
>>841=837が>>838に反応するのにかかった時間は2分23秒。
あんたの方がいい反応してるよw
ずーーーーーーーっと、パソコンとにらめっこかよｗｗｗ
>>838が>>837に反応するのにかかった時間は3分8秒。
>>841=837が>>838に反応するのにかかった時間は2分23秒。
あんたの方がいい反応してるよw
ずーーーーーーーっと、パソコンとにらめっこかよｗｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:13:07.26 ID:/sdyWugG0
デザイナー→韓国人
ブレーキ→中国製
テールランプ→中国製
AT→タイ製(予定)
スカイアクティブ以降マツダは国際的になったな～ｗｗｗ
そら利益率も上がるはずだわなｗｗｗ
ブレーキ→中国製
テールランプ→中国製
AT→タイ製(予定)
スカイアクティブ以降マツダは国際的になったな～ｗｗｗ
そら利益率も上がるはずだわなｗｗｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:13:30.56 ID:0zKz32u80
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:16:36.46 ID:uQ4Fz5ai0
きょうもこの調子でず～っと居座るのかよ
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
週休七日・年中無職にありがちな活動パターン
だけど…危険ドラッグでもキメてﾗﾘﾗﾘなのか！？
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
週休七日・年中無職にありがちな活動パターン
だけど…危険ドラッグでもキメてﾗﾘﾗﾘなのか！？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:17:20.88 ID:0Whd+2Ns0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
ダントツの1位かー
透明あぼんしてるからレスは見れないが、この粘着具合はかの国の人々と同じ思考なんだろうな
ダントツの1位かー
透明あぼんしてるからレスは見れないが、この粘着具合はかの国の人々と同じ思考なんだろうな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:17:54.17 ID:0Whd+2Ns0
かぶったｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:19:08.94 ID:0zKz32u80
で、来年あたり？に中国専用車を出すみたいな
専用車つっても、まんま国内販売の車と一緒みたいだがｗ
専用車つっても、まんま国内販売の車と一緒みたいだがｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:23:01.77 ID:0zKz32u80
しっかし、ここは良く釣れるわｗ
安物買いの銭失いで過剰反応ｗｗｗ
安物買いの銭失いで過剰反応ｗｗｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:26:08.73 ID:h8ecU8xX0
4回レス貰えたくらいで爆釣宣言ｗｗｗ
幸せなやつだな
+でリベラル発言してた方がよっぽど釣れるのに
幸せなやつだな
+でリベラル発言してた方がよっぽど釣れるのに
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:27:03.76 ID:ldkd93EK0
今日もアンチホンダを増やすんだろ？がんばれよ
もしくは欠陥車の被害者を減らしたいのかな
もしくは欠陥車の被害者を減らしたいのかな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:31:12.93 ID:wejJInix0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:32:26.75 ID:FOZhMOzt0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:35:55.63 ID:eOZi7Jy20
あーあ、際限なく副垢増やして自演のキャッチボールするのまで昨日と同じかよ。。。orz。
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/VnBUMmhZNnAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/L1NJMmNLRkow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/WU9zK29mR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/VnBUMmhZNnAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/L1NJMmNLRkow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/UlBtT1RIMDAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140724/WU9zK29mR3Yw.html
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:48:28.26 ID:0zKz32u80
>>853
君で5匹目～♪
君で5匹目～♪
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:52:40.10 ID:0zKz32u80
>>857
自演って言うけど、各々の投稿時間見てみ
自演って言うけど、各々の投稿時間見てみ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:29:54.05 ID:1c0HMQaQ0
>>848
夏休みに入った中学生に一票
夏休みに入った中学生に一票
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:08:48.30 ID:WsuKHYVo0
ツダヲタはデミオを200万オーバーフルOPで買うらしいなｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:12:59.47 ID:WsuKHYVo0
デザイナー→韓国人
ブレーキ→中国製
テールランプ→中国製
AT→タイ製(予定)
マッチョンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ→中国製
テールランプ→中国製
AT→タイ製(予定)
マッチョンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:51:04.53 ID:bIdXoBh80
マツダはマーケティングという概念もっと持ったほうがいいと思う
後席とか荷室とか全く客のこと考えてなさすぎる
燃費に関して中途半端なトルクなんてディーゼルには求められてない
とことん実用燃費にこだわったプロボックスを進化させたようなディーゼルにして
もらいたかった
後席とか荷室とか全く客のこと考えてなさすぎる
燃費に関して中途半端なトルクなんてディーゼルには求められてない
とことん実用燃費にこだわったプロボックスを進化させたようなディーゼルにして
もらいたかった
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:54:34.76 ID:bIdXoBh80
日産は糞だけどノートだけは室内空間広いから結構評価できる
ノートみたいな室内空間と燃費をとことん追求したディーゼルなら客に受けるのに
一人よがりやめてもっとマーケティングという概念持って欲しい
ノートみたいな室内空間と燃費をとことん追求したディーゼルなら客に受けるのに
一人よがりやめてもっとマーケティングという概念持って欲しい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:59:49.02 ID:M89UMKxAi
マツダにそこ期待するのがおかしい
マツダはアイデンティティを保つためにこの方向性を選んだ
俺はそこを評価したい
世間に受けるかどうかは知らん
マツダはアイデンティティを保つためにこの方向性を選んだ
俺はそこを評価したい
世間に受けるかどうかは知らん
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 04:51:07.59 ID:OjQSY0l00
ホンダ(笑)はシティターボでも出しときゃ売れるんじゃないの
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 04:59:47.21 ID:JYX1qfsS0
>>863
底辺向けのコンパクトなのに実用性よりスタイル重視っておかしいよな
底辺向けのコンパクトなのに実用性よりスタイル重視っておかしいよな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 05:04:09.30 ID:dYk5QjVV0
>>867
底辺は下駄車に走る楽しさ(笑)とかかっこよさ(笑)とかなんでも求めちゃうから一定の支持はあるじゃねw
底辺は下駄車に走る楽しさ(笑)とかかっこよさ(笑)とかなんでも求めちゃうから一定の支持はあるじゃねw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 05:44:53.49 ID:G2XHmQ8R0
くそっくそっ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 05:50:44.34 ID:N2bRmIyB0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:03:27.28 ID:4NxoOmHM0
実用性や広いだけの車ならいくらでもあるし、それこそ軽ワゴンで良いんじゃね？
Fitやノートみたいな形の車だけになったらそれこそつまらんよ
Fitやノートみたいな形の車だけになったらそれこそつまらんよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:13:01.70 ID:mLAQJ6IOi
新デミオみたいな車は金銭面より精神面が豊かじゃないと乗れない
心が貧しい奴が乗る典型的な車がフィットとか軽ハイトワゴン
心が貧しい奴が乗る典型的な車がフィットとか軽ハイトワゴン
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:23:04.22 ID:0Fpe0tDp0
>>870
そういう人は金持ってるからデミオは買わないね
そういう人は金持ってるからデミオは買わないね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:28:09.21 ID:0Fpe0tDp0
>>872
心が豊かな人はそういう書き込みしないよね
心が豊かな人はそういう書き込みしないよね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:36:08.00 ID:T/XlWVbui
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:36:13.80 ID:a6wFGEnD0
スカイアクティブ格安航空でございます
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:45:21.47 ID:0Fpe0tDp0
>>875
図星もなにも。心が貧しい人がフィットとか軽に乗るとか、こんな理不尽な偏見に共感なんてしないよ
図星もなにも。心が貧しい人がフィットとか軽に乗るとか、こんな理不尽な偏見に共感なんてしないよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:48:02.86 ID:vH5MfGhI0
アクセラのブレーキが中国製と解かった時点で、もうマツダには期待出来ないと思った。
安全に直結する部品には、中国製とか使うなよ。
奴ら日本向けには悪意を持って何でもするから。
部品が着たら全数の品質検査するくらいしないと危ないぞ。
安全に直結する部品には、中国製とか使うなよ。
奴ら日本向けには悪意を持って何でもするから。
部品が着たら全数の品質検査するくらいしないと危ないぞ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:49:49.64 ID:vH5MfGhI0
事故が起こってから「我々も騙されていました。」と被害者ズラしても同情できんぞ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:01:19.90 ID:MkgSLvM+0
>>879
とりあえず、ひきこもり貧乏人（無職）は仕事を探して運転免許とろうな ┐(´∀｀)┌
とりあえず、ひきこもり貧乏人（無職）は仕事を探して運転免許とろうな ┐(´∀｀)┌
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:01:35.88 ID:fgiYjkKu0
後ろが狭いってのも大学生にはいい思い出になるかもな。乗れりゃいい。
S15シルビアの脚が挟まれるようなスペースで、
４人で交代しながら旅行に行った事もあるが、あれはいい思い出だ。
後ろにドアが付いているだけでもいいじゃん。
S15シルビアの脚が挟まれるようなスペースで、
４人で交代しながら旅行に行った事もあるが、あれはいい思い出だ。
後ろにドアが付いているだけでもいいじゃん。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:02:00.44 ID:vH5MfGhI0
マツコネについては、ディーラーに行ってアクセラ試乗しろ。
単に試乗するんじゃなくて、マツコネナビを使ってナビどおりに走れ。
そうすれば、どうしてマツコネが評判悪いか理解できるから。
単に試乗するんじゃなくて、マツコネナビを使ってナビどおりに走れ。
そうすれば、どうしてマツコネが評判悪いか理解できるから。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:04:16.27 ID:vH5MfGhI0
>>880
アホか？ヒキコモリニートのお前とは違うんです。
俺様はDEスカデミオーナーだし。
マツダから新デミオのDM来るし、担当セールスからアクセラの試乗のお誘いもあるし、
お前みたいなウンコと一緒にするなよ。
アホか？ヒキコモリニートのお前とは違うんです。
俺様はDEスカデミオーナーだし。
マツダから新デミオのDM来るし、担当セールスからアクセラの試乗のお誘いもあるし、
お前みたいなウンコと一緒にするなよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:07:29.94 ID:MkgSLvM+0
>>883
ていうか、このスレで、IDをコロコロ変えながら自作自演し
コピペ荒らしやデマ流し、ネガキャンしてるのは、おまえしかいねーし（苦笑
なぜかって？
ろくに情報がないなか、ウソばかり言ってるのはおまえしかいねーからだよ
ていうか、このスレで、IDをコロコロ変えながら自作自演し
コピペ荒らしやデマ流し、ネガキャンしてるのは、おまえしかいねーし（苦笑
なぜかって？
ろくに情報がないなか、ウソばかり言ってるのはおまえしかいねーからだよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:08:51.16 ID:y1ODQtOE0
ガソリンはスカイアクティブですら無いし。
ボンネットインシュレーターも現行モデルから剥ぎ取られるなどの手抜きぶりも目立つ。
ボンネットインシュレーターも現行モデルから剥ぎ取られるなどの手抜きぶりも目立つ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:14:37.09 ID:VL49t/SV0
>677
ありがとうございます。
車検が11月に切れるのですが、燃費の問題で真剣に買い替えを考えておりまして。
後席がそれ程遜色ない広さであれば充分です。
ディーラーに話に行ってきます(^-^)
ありがとうございます。
車検が11月に切れるのですが、燃費の問題で真剣に買い替えを考えておりまして。
後席がそれ程遜色ない広さであれば充分です。
ディーラーに話に行ってきます(^-^)
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:15:39.38 ID:fgiYjkKu0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:20:38.27 ID:SLKySEtC0
ガソリンもスカイアクティブだろ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:25:15.57 ID:TUXBOzv00
>>888
4-2-1配管のことをスカイアクティブだと思ってるんじゃねｗ
4-2-1配管のことをスカイアクティブだと思ってるんじゃねｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:33:25.27 ID:0Fpe0tDp0
ただのガソリンエンジンをスカイアクティブと呼んでるだけ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:41:35.18 ID:a6wFGEnD0
どうってこと無いトランスミッションも
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:42:36.03 ID:uoi3ueqc0
そりゃそうだろｗｗ
マツダのコモンアーキテクチャの総称がスカイアクティブってだけだからな
ホンダアースドリーム、スズキグリーンテクノロジー、ダイハツイーステクノロジーって各社自分のとこの高効率技術に名前付けてるだろ？
ただのクルマをデミオって呼んでるだけなんだがなにか問題があるのか？
少しでも知能があるなら考えてから書き込めよ
マツダのコモンアーキテクチャの総称がスカイアクティブってだけだからな
ホンダアースドリーム、スズキグリーンテクノロジー、ダイハツイーステクノロジーって各社自分のとこの高効率技術に名前付けてるだろ？
ただのクルマをデミオって呼んでるだけなんだがなにか問題があるのか？
少しでも知能があるなら考えてから書き込めよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:43:48.18 ID:y1ODQtOE0
中途半端なガソリンは20万以上引かないと売れない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:44:19.01 ID:B7DnwM+s0
そのどうってことない6ATやエンジンよりもしょぼい他社はなんなんですかねぇ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:45:46.92 ID:/iZIL8Cx0
一応、全スレを読んでみたが、結局のところ新型デミオは、
・エクステリアデザインは韓国車のパクリ
・塗装が薄く、劣化が早い
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、臭いの3拍子
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買うのは止めた方が良いってことですね
・エクステリアデザインは韓国車のパクリ
・塗装が薄く、劣化が早い
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、臭いの3拍子
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買うのは止めた方が良いってことですね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:47:57.54 ID:wepNmHO80
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:49:36.20 ID:JdRO+jlI0
>・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない
カタログ数値上はそうなんだろうけど、
ガソリンAT車のスポーツスイッチはスゲー気になる。
マツダの良心であることを祈る。
燃費については前に乗ってた軽がリッター９キロだったので、
１４キロ以上走れば大満足。
カタログ数値上はそうなんだろうけど、
ガソリンAT車のスポーツスイッチはスゲー気になる。
マツダの良心であることを祈る。
燃費については前に乗ってた軽がリッター９キロだったので、
１４キロ以上走れば大満足。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:49:45.54 ID:wepNmHO80
いやー
人生糸冬わってるひきこもり無職のお陰で、２ちゃんねるはウソ掲示板になったね
ま
本人はかまってもらい嬉しいんだろうが
人生糸冬わってるひきこもり無職のお陰で、２ちゃんねるはウソ掲示板になったね
ま
本人はかまってもらい嬉しいんだろうが
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:50:00.60 ID:0Fpe0tDp0
>>896
お前透視能力あるんか
お前透視能力あるんか
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:51:45.54 ID:pVB7ewWYi
しかも全レスを全スレと間違えたまま、
得意げにコピペしてる
よほどNSX炎上で動揺してるようだ
今日も一日中コピペ連投決定だな
得意げにコピペしてる
よほどNSX炎上で動揺してるようだ
今日も一日中コピペ連投決定だな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:57:12.21 ID:wepNmHO80
人生糸冬わってるひきこもり無職 「ディーラーに聞いた話だが・・・」
人生糸冬わってるひきこもり無職 「ディーラーに行って試乗したが・・・」
人生糸冬わってるひきこもり無職 「俺様はオーナーだし」
こうやって、ワンテンポ置いて、必死に信用してもらいたく、デマ流し ┐(´∀｀)┌
２ちゃんねるがウソ掲示板とわかってるんだろｗ
人生糸冬わってるひきこもり無職 「ディーラーに行って試乗したが・・・」
人生糸冬わってるひきこもり無職 「俺様はオーナーだし」
こうやって、ワンテンポ置いて、必死に信用してもらいたく、デマ流し ┐(´∀｀)┌
２ちゃんねるがウソ掲示板とわかってるんだろｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:00:51.31 ID:PANlcQJr0
現行デミオのSKYが出てきた時と空気が似てる
べた褒めのオンパレード。「圧縮比が高いから燃費とパワーを両立してんだ」ってな
実際はクソエンジンだった。現に新しいエンジンは圧縮比を下げやがった
べた褒めのオンパレード。「圧縮比が高いから燃費とパワーを両立してんだ」ってな
実際はクソエンジンだった。現に新しいエンジンは圧縮比を下げやがった
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:10:51.90 ID:y1ODQtOE0
朝令暮改が東洋コルク工業の社是
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:12:55.37 ID:xLl0wSOz0
マツダ→スカイアクティブ技術でPTからシャシに至るまで、刷新
ホンダ→既存PT群にアースドリーム技術と名付け、無理矢理新技術っぽくみせる
マツダ→魂動デザイン採用し、全車種統一を進める
ホンダ→エキサイティングエッチ（笑）という意味不明デザインコンセプトを掲げる
燃費はトヨタの後追い、技術はマツダの後追い
ホンダにポリシーはあるか？
ホンダ→既存PT群にアースドリーム技術と名付け、無理矢理新技術っぽくみせる
マツダ→魂動デザイン採用し、全車種統一を進める
ホンダ→エキサイティングエッチ（笑）という意味不明デザインコンセプトを掲げる
燃費はトヨタの後追い、技術はマツダの後追い
ホンダにポリシーはあるか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:17:24.81 ID:xqzs3MS80
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:19:10.67 ID:4pjkHagsI
もっとポップな色用意しとけよ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:24:10.09 ID:iQaGw9pJ0
>>895
なぜか？韓国が登場
はい
ひきこもり無職ネトウヨ 決定ですね。ネトウヨ お得意のデマ流し、こじつけ、ウソ投稿
ちなみに、ネトウヨの素性は、４０代５０代の無職独身男とバレております
ひきこもり無職のくせにエセ愛国ごっこして、デモ行進なんかするから
なぜか？韓国が登場
はい
ひきこもり無職ネトウヨ 決定ですね。ネトウヨ お得意のデマ流し、こじつけ、ウソ投稿
ちなみに、ネトウヨの素性は、４０代５０代の無職独身男とバレております
ひきこもり無職のくせにエセ愛国ごっこして、デモ行進なんかするから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:24:11.94 ID:JdRO+jlI0
ダイナミックブルーマイカでいいかな、なんて思うけど、
イエロー、オレンジ、とかも有った方がいいわな。
しかし、デザイン的に映えるのかどうかは知らん・・・
イエロー、オレンジ、とかも有った方がいいわな。
しかし、デザイン的に映えるのかどうかは知らん・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:24:27.67 ID:FMWmRYAU0
どんなに良くてもマツコネってだけでアウト。
ナビなんてそこまで変わらんだろ、ってやつも音をあげてるよ
ナビなんてそこまで変わらんだろ、ってやつも音をあげてるよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:26:11.59 ID:9WF9p3iU0
AndroidAuto対応はよ。発表だけでも良いぃ～
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:29:47.64 ID:vnqxzU3x0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:37:11.22 ID:tN2XTRfB0
お前ら、まだ乗ったことも無いのに「後席狭い」とかどんだけ妄想癖なんだよｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:38:04.01 ID:PANlcQJr0
>>912
もう乗れるの知らんの？
もう乗れるの知らんの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:38:31.10 ID:iQaGw9pJ0
前スレにも、突然、在日とか韓国とか、わめきだす池沼がいたな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:39:24.70 ID:dYk5QjVV0
>>914
お前じゃんw
お前じゃんw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:41:09.96 ID:iQaGw9pJ0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:50:20.93 ID:LY19rcOs0
韓国云々は別にしても、塗装が薄くて剥がれやすいのは事実だろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:59:04.49 ID:iQaGw9pJ0
マツダ・デミオ プロトタイプ、スカイアクティブ革命第2章始まる！2014年07月25日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=1
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=3
総合力ではアクアを超えた？
最大のポイントは燃費と走りの両立で、モード燃費は発売されるまで正確には分からないが、
現状ピークパワー＆トルクが105ps＆250Nm(AT車）で、JC08モードで35km/L前後!? ともウワサされている。
はい、バカのネガキャン 虚しく、良いクルマは評価され、マスコミにより周知されます
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=1
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=3
総合力ではアクアを超えた？
最大のポイントは燃費と走りの両立で、モード燃費は発売されるまで正確には分からないが、
現状ピークパワー＆トルクが105ps＆250Nm(AT車）で、JC08モードで35km/L前後!? ともウワサされている。
はい、バカのネガキャン 虚しく、良いクルマは評価され、マスコミにより周知されます
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:00:57.41 ID:a6wFGEnD0
日本語ローマ字のテーマでチョンコにデザインさせるとか明らかに取り込まれてるだろ
このちてんでゴッソリ脚を失ってるんだよ
このちてんでゴッソリ脚を失ってるんだよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:02:25.33 ID:a6wFGEnD0
ヌメっとしたラインが韓国人のデザイン系列だと思ったら見るだけで目がくさるから
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:06:44.88 ID:iQaGw9pJ0
マツダ・デミオ プロトタイプ、スカイアクティブ革命第2章始まる！（4/8）2014年07月25日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=4
肝心の走りだが、このトルク感というか力強さがマジでハンパない。特に発進直後の厚みのある加速がすごい。
開発当初はこの厚みのあるトルク、つまりガソリンエンジンでは絶対出せない
「巨人に後ろから押されている感」を出すのが目標だったというが、それは見事に達成されている。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=4
肝心の走りだが、このトルク感というか力強さがマジでハンパない。特に発進直後の厚みのある加速がすごい。
開発当初はこの厚みのあるトルク、つまりガソリンエンジンでは絶対出せない
「巨人に後ろから押されている感」を出すのが目標だったというが、それは見事に達成されている。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:12:30.90 ID:iQaGw9pJ0
マツダ・デミオ プロトタイプ、スカイアクティブ革命第2章始まる！（5/8）2014年07月25日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=5
なによりデザインがすばらしい。
簡単に言うと、兄貴分のアテンザやアクセラ譲りの魂動デザインだが、
デザイン要素を再構築し、流麗さや伸びやかさをキープしつつ、凝縮感を出している。
個人的には、これってイタリア車って言っても通用するよなぁ……って思ったほどだ。
エッジが鋭い現行デミオもいいが、より塊感が増し、高級感すら感じられる。
ズバリこれで150万円以下スタートだろうから、輸入車の半額と言ってもいい。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140724/1059243/?ST=life&P=5
なによりデザインがすばらしい。
簡単に言うと、兄貴分のアテンザやアクセラ譲りの魂動デザインだが、
デザイン要素を再構築し、流麗さや伸びやかさをキープしつつ、凝縮感を出している。
個人的には、これってイタリア車って言っても通用するよなぁ……って思ったほどだ。
エッジが鋭い現行デミオもいいが、より塊感が増し、高級感すら感じられる。
ズバリこれで150万円以下スタートだろうから、輸入車の半額と言ってもいい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:26:57.56 ID:WwUA1uVL0
アンチはやたら韓国に詳しいな・・・あっ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:29:22.75 ID:dCPgDoFj0
>現状ピークパワー＆トルクが105ps＆250Nm(AT車）で、JC08モードで35km/L前後!? ともウワサされている。
噂でも数字が近くないとこんなこと記事にできないよね？マツダ大丈夫か？
噂でも数字が近くないとこんなこと記事にできないよね？マツダ大丈夫か？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:32:19.22 ID:y1ODQtOE0
SKYACTIVEとデザイン関係ねえだろ、ヨタ記事はるなよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:32:40.18 ID:Wb53r2IB0
一応、全スレを読んでみたが、結局のところ新型デミオは、
・エクステリアデザインは韓国車のパクリと言わなければ発狂するアンチが居る
・塗装が薄く、劣化が早いと言わなければ発狂するアンチが居る
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、
臭いの3拍子と言わなければ発狂するアンチが居る
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない、
と言わなければ発狂するアンチが居る
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）、
と言わなければ発狂するアンチが居る
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買ってしまった人間の嫉妬ってことですね
・エクステリアデザインは韓国車のパクリと言わなければ発狂するアンチが居る
・塗装が薄く、劣化が早いと言わなければ発狂するアンチが居る
・動力性能（ディーゼル）に於いては、煩い、振動が大きい、
臭いの3拍子と言わなければ発狂するアンチが居る
・ガソリン車に於いては、非力、燃費が極悪、中、高回転まで回らない、
と言わなければ発狂するアンチが居る
・インテリアに於いては、息が詰まるほど狭い（前1人、後ろ1人の2人が何とか座れるレベル）、
と言わなければ発狂するアンチが居る
まとめると、安物買いの銭失い的な車を買ってしまった人間の嫉妬ってことですね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:34:20.66 ID:LM9YIyaw0
これほど極端に内装レベルがＵＰすると他社への影響大
他社も黙ってはいまい、年末から来年以降に発売される車
内装の素材変更が出来るクルマは、みんなレベル上げてくるよ。
ユーザーも質の高いクルマが買えるからこれから購入できる人は幸せよ。
他社も黙ってはいまい、年末から来年以降に発売される車
内装の素材変更が出来るクルマは、みんなレベル上げてくるよ。
ユーザーも質の高いクルマが買えるからこれから購入できる人は幸せよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:38:06.42 ID:y1ODQtOE0
まあデザインは好みの問題があるからな
圧縮比12にダウンでボンネットインシュレータすらないガソリン
いくらオルガンペダルでもディーゼルやショボイガソリンなら宝の持ち腐れ
ちょっと石が当たったくらいでポロッとハゲる塗装
狭くて使いにくい室内
荷室も狭い
圧縮比12にダウンでボンネットインシュレータすらないガソリン
いくらオルガンペダルでもディーゼルやショボイガソリンなら宝の持ち腐れ
ちょっと石が当たったくらいでポロッとハゲる塗装
狭くて使いにくい室内
荷室も狭い
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:38:32.26 ID:vf9QM9X+0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:50:51.90 ID:vXZ0gQBz0
広島って左翼県なんだよね。
住民投票の外国人(チョソ)投票権あるし、修学旅行で韓国人に土下座させるし。
当然ながら日教組の力も強い。
普通の日本人ならチョソカーのパクリとか死んでも嫌だけど、広島DQNなら喜んで買うんだよ。
県民すべてがしばき隊みたいなもんだから。
その証拠に、マツダ関連スレだけ異常に荒れて噛み合わないだろ？
火病のヲタばっかだし。
住民投票の外国人(チョソ)投票権あるし、修学旅行で韓国人に土下座させるし。
当然ながら日教組の力も強い。
普通の日本人ならチョソカーのパクリとか死んでも嫌だけど、広島DQNなら喜んで買うんだよ。
県民すべてがしばき隊みたいなもんだから。
その証拠に、マツダ関連スレだけ異常に荒れて噛み合わないだろ？
火病のヲタばっかだし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:02:04.82 ID:dCPgDoFj0
どうせならガソリンも1.0リッターターボとかにすれば良いのに…マツダはガソリンターボやらないの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:06:08.24 ID:kWBu+bCB0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:06:57.83 ID:HNtqSdQk0
まだ正式な情報が出てないから、色々と錯綜してるなあ。
ドライブセレクションって、1.3GATだけと思ってたんだけど1.5DATにもあるみたいなレビューもあるし。
はよ、正式なアナウンス欲しいぜ。
ドライブセレクションって、1.3GATだけと思ってたんだけど1.5DATにもあるみたいなレビューもあるし。
はよ、正式なアナウンス欲しいぜ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:07:22.05 ID:IxEI35CR0
>>931
ダウンサイジング・ターボは効果において、やや否定的な発言をしている
ダウンサイジング・ターボは効果において、やや否定的な発言をしている
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:26:55.17 ID:BVPXRMR20
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:35:02.64 ID:IxEI35CR0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:41:10.19 ID:iiUd91Zo0
ホンダは超低粘度オイルでなんとか他社なみの燃費性能を
確保してるから夏場はシリンダーからオイル噴いちゃうの
かもね。
確保してるから夏場はシリンダーからオイル噴いちゃうの
かもね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:41:56.83 ID:fcSQwCpj0
デザインは韓国車の焼き直しというかルーテシアをいじった感じだ
デザイナーが引き抜かれたからそうせざる得なかったんだろう
デザイナーが引き抜かれたからそうせざる得なかったんだろう
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:44:14.29 ID:oiPljzAf0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:56:06.87 ID:BfM64VXxi
まあ、イケテル内装も幾らアップになるかだね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:57:47.03 ID:HNtqSdQk0
燃えたのハイブリッドエンジンか。
ホンダのハイブリッド、マジで大丈夫なんかいな。
ホンダのハイブリッド、マジで大丈夫なんかいな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:00:21.77 ID:3eY7c7S60
>>638
「タイヤサイズは185/65R15で、15×5.5Jのホイールと組み合わされる。ガソリン・エンジン車は4輪とも同サイズだが、
ディーゼル・エンジン車はリア・タイヤが185/60R16へとサイズアップ。ホイールも16×5.5Jとなり、
タイヤ幅は変わらないが前後’異型’サイズを装着している。」
前後’異型’サイズって ハッキリ書いてるね。
ディーゼルの強力なトルク受け止めるためなのかな・・・？
「タイヤサイズは185/65R15で、15×5.5Jのホイールと組み合わされる。ガソリン・エンジン車は4輪とも同サイズだが、
ディーゼル・エンジン車はリア・タイヤが185/60R16へとサイズアップ。ホイールも16×5.5Jとなり、
タイヤ幅は変わらないが前後’異型’サイズを装着している。」
前後’異型’サイズって ハッキリ書いてるね。
ディーゼルの強力なトルク受け止めるためなのかな・・・？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:03:03.14 ID:IxEI35CR0
次期ホンダNSXは、直噴V6エンジンをミッドシップに搭載し、モーターと組み合わせ後輪を駆動。さらに前輪を各1個ずつのモーターで駆動するハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用するホンダの次世代スポーツカー。
2015年より米オハイオ工場で生産を開始する予定。
"2015年より米オハイオ工場で生産を開始する予定。"
日本の羊のように従順な客にはチラシ一枚あてがっておけばいいが、訴訟社会だとどうなるのやら
嫌な予感…
2015年より米オハイオ工場で生産を開始する予定。
"2015年より米オハイオ工場で生産を開始する予定。"
日本の羊のように従順な客にはチラシ一枚あてがっておけばいいが、訴訟社会だとどうなるのやら
嫌な予感…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:04:24.91 ID:UtLcJre10
強力なトルク受けるためなら後輪じゃないと思う。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:13:26.87 ID:3Hw/zgfx0
フロントのデザイン、ＲＸ－３サバンナを連想した。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:18:40.18 ID:HNtqSdQk0
AUTOCARの勘違いじゃないかな。
デミオみたいな大衆車の位置づけで、前後異形とかないだろう。
単に15インチグレードと16インチグレードがありますよってことだろう。
デミオみたいな大衆車の位置づけで、前後異形とかないだろう。
単に15インチグレードと16インチグレードがありますよってことだろう。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:21:00.06 ID:TVO7LwXF0
枝豆色ないのか。残念。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:21:44.81 ID:3eY7c7S60
>>944,946
ナルヘソ、ソノトオリな気がしてきた
ナルヘソ、ソノトオリな気がしてきた
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:28:31.35 ID:CUyrb+Kg0
>>943
リコールしそうだなｗ
リコールしそうだなｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:31:49.37 ID:a6wFGEnD0
ぶっといトルクのオンオフで挙動するのはリア
この程度の物理も知らずにスポーテイとかいうのがお前らのレベル
この程度の物理も知らずにスポーテイとかいうのがお前らのレベル
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:37:44.07 ID:vf9QM9X+0
発売前リコール→そのままお蔵入り
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:42:24.75 ID:kWBu+bCB0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:42:57.10 ID:FgH0SY4n0
AUTOCAR以外で前後異径の記載が見当たらん。
ゼンゴイケーゼンゴイケー言う奴ってAUTOCAR以外の記事とか資料見ねえの？
ゼンゴイケーゼンゴイケー言う奴ってAUTOCAR以外の記事とか資料見ねえの？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:46:18.89 ID:VLYqCbV90
ラディエントエボマイカ無いのかよ！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:52:29.25 ID:WAp+UZdr0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:00:10.88 ID:8MO32jet0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:06:11.05 ID:XipSl+C20
俺もAUTOCAR勘違いに一票。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:07:01.00 ID:mSLMV/bk0
前後でインチが違うなんてそもそもまず有りえないんだし、それを疑わない記者のレベルも低いと思う。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:08:35.92 ID:8MO32jet0
>>950
デミオは前輪駆動(ベースの４輪駆動）なんですけどね…
デミオは前輪駆動(ベースの４輪駆動）なんですけどね…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:10:09.00 ID:pVB7ewWYi
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:11:55.25 ID:B2tRX21M0
MRってMoeRuだっけ？
確かにによく燃えてるな。
確かにによく燃えてるな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:14:27.86 ID:8MO32jet0
AUTOCARの記事はMTについての記載もデタラーメ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:18:02.85 ID:a6wFGEnD0
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
すげえアホの返信だらけ！何なんだこの国の車に関心を持つ層のレベルの低さは！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:18:17.23 ID:TUXBOzv00
S2000はMRとかほざいちゃう千葉くん。愛車の原付はなぜかスズキ製ｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:19:22.88 ID:6HDORoFJ0
>>963
これがチョンの火病か。回答出来ずに血涙の無駄レス
これがチョンの火病か。回答出来ずに血涙の無駄レス
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:20:44.44 ID:aaWhZ38s0
>>963
そろそろID変えた方がいいんじゃない？
そろそろID変えた方がいいんじゃない？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:21:42.66 ID:a6wFGEnD0
旧デミオはリアが流れてスピン挙動しやすいことで有名、それはスポーテイではあるが安物でもある
直接のライバル・スイフトはシャシ性能でリアを押さえ込んで限界の高い上質さが売り物
マツダはタイヤの太さに頼ったと見て取れる
直接のライバル・スイフトはシャシ性能でリアを押さえ込んで限界の高い上質さが売り物
マツダはタイヤの太さに頼ったと見て取れる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:23:00.59 ID:a6wFGEnD0
>>965基本中の基本以下の基本ぐらい勉強するか、いまそこで舌噛んで師ね、バカ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:23:39.78 ID:a6wFGEnD0
入力間違い、師ねじゃなくて死ね、ドアホ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:24:50.99 ID:6HDORoFJ0
>>967
スイフトは1.2でデミオの1.5Dと同じタイヤの太さなんですが、それはｗｗ
スイフトは1.2でデミオの1.5Dと同じタイヤの太さなんですが、それはｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:24:56.03 ID:vf9QM9X+0
前後でインチが違うてスーパーカーかよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:26:01.50 ID:a6wFGEnD0
マツダ層＝アホ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:27:18.16 ID:GuZxI6SS0
ニート、ニーター、ニーテスト
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:31:03.53 ID:UabKTxb10
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:34:02.11 ID:a6wFGEnD0
マツダ層のFFのリアタイヤは自転車用で十分だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:35:16.38 ID:B2tRX21M0
【NSX炎上】【進撃のリコール】
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:36:02.36 ID:a6wFGEnD0
欲しがってるのはアホばかりの車になっちまってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:36:58.86 ID:1Xiw/4R+0
内装良いんだけど、リア窓デフォッガのスイッチどこにある？？・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:37:08.72 ID:GuZxI6SS0
ウィー・アー・ザ・ニート
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:40:56.23 ID:1Xiw/4R+0
事故解決。エアコン風向きダイヤルそのものを押せばリア窓デフォッガのスイッチになってるんだな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:41:14.39 ID:0H8oBmF/0
>>977
自己紹介乙
自己紹介乙
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:42:54.00 ID:a6wFGEnD0
アホが欲しがったいます、新型デミオ、いっしょけんめつくったのにかわいそう
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:43:42.75 ID:pVB7ewWYi
日本語もまともに書けんほど動揺してるわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:44:47.04 ID:rHWBVjBd0
>>982
もういい…!もう…休めっ…!休めっ…!
もういい…!もう…休めっ…!休めっ…!
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:46:23.40 ID:HNtqSdQk0
かゆ……うま
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:46:53.27 ID:BfM64VXxi
ポルシェだってベンツだって燃えるんだから気にしないw
ポルシェなんて死人が出る位だし
ポルシェなんて死人が出る位だし
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:48:04.69 ID:WAp+UZdr0
>>982
これがホンダ脳ですか
これがホンダ脳ですか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:48:49.73 ID:a6wFGEnD0
展開としてはリア挙動安定確保のために後席の乗り心地を犠牲にしてるのではないか、ということです
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:52:49.86 ID:a6wFGEnD0
こんなバカどものためなら、韓国人デザインでかまわないです
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:53:12.78 ID:t5pDs/br0
お薬の時間ですよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:53:56.69 ID:fr4rYc/e0
強力なトルクと言っても、今じゃピークは一緒でも制御で出方をどんなにでも変えられるんじゃ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:58:40.98 ID:6HDORoFJ0
>>972
なにその層
なにその層
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:01:51.95 ID:l1EsdCOV0
雑誌driverにフィットと並んでる写真載ってたけど正直可哀想なくらいの差が出てるね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:07:34.51 ID:a6wFGEnD0
強力なトルクのオンオフで、チャイルドシートの赤ん坊の脳が挫傷し沫を吹く光景が、みえてしまいました
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:07:50.76 ID:TDNL+JNm0
そりゃトラブル続きでリコールしまくりの車と並べられたら
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:12:24.66 ID:FPfgnpLu0
FF でメーカー出荷時から前後異径のクルマがあるなら出してみろよ情弱
おまけになんで後輪の方が大径で扁平率高いんだよ
百歩ゆずって前後異径にするとしても 前195/55R16 後185/60R16 とかじゃねーの
おまけになんで後輪の方が大径で扁平率高いんだよ
百歩ゆずって前後異径にするとしても 前195/55R16 後185/60R16 とかじゃねーの
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:17:39.39 ID:a6wFGEnD0
あほまるだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:18:09.59 ID:Wb53r2IB0
130万なのに250万くらいの価値はあるデミオ
フィットやヴィッツは99万くらいが妥当な価格
フィットやヴィッツは99万くらいが妥当な価格
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:21:24.16 ID:WwUA1uVL0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:24:44.80 ID:psg3kpLm0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'