【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part41【VEZEL】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:46:31.71 ID:T5wk+ivi0

i-DCDを搭載したハイブリッド車、進化を遂げた新開発CVT搭載のガソリン車。
ホンダの新たなる挑戦、ヴェゼル。

前スレ
【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part40【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405218836/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:02:24.36 ID:9/jww4V90

1乙～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:04:16.66 ID:3rWhQpAc0

フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。

国土交通省自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg
※オンラインでの受付が復活しました

自動車製造物責任相談センター
https://www.ssl.adr.or.jp/address/form.html

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:05:36.81 ID:3rWhQpAc0

トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:06:46.47 ID:3rWhQpAc0

https://twitter.com/CyberMagazineX/status/487077249695248384
マガジンX7月号で指摘した「フィット3度のリコールでも直らない」記事は大反響をいただいた。
ユーザーの皆様の情報共有のために例外的に記事をアップします。
20:34 - 2014年7月9日

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:08:04.39 ID:3rWhQpAc0

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。

50年ほど昔の国産車は「箱根の山をオーバーヒートせず、ノンストップで登り切れれば一人前」と言われたらしいが
上図を見る限り、フィット3/ヴェゼルHVはそのレベルにすら達していないね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:28:55.97 ID:r9N+RQwE0

必死に貼らないと生命が維持できないのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:06:17.24 ID:JJtYHA7D0

>>7
工作員さん(笑)、ちぃーっす。
全て現実だから明らかに必死ではないですよーん。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:09:40.14 ID:Ms+xFi8l0

>>1
イチモツー。
もう41スレ目かー。早いな。

みんカラのオフ会楽しそうだなぁ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:21:48.87 ID:JJtYHA7D0

ID:Ms+xFi8l0
粘着オーナー?それても工作員登場ですかねー。
イメージアップ運動乙っす。
不具合報告にも負けず勇敢に立ち向かってください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:25:40.06 ID:iwGZoAb30

>>9
いいよなー
楽しそうだよね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:27:15.17 ID:r9N+RQwE0

>>8
お前の事なんか言ってないのに何被害妄想しちゃってるの？ｗｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:31:18.06 ID:svd3sBKA0

ホンダ地獄へようこそ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:42:22.69 ID:y3/9GTlf0

4回も欠陥修復とはご苦労様です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:43:05.49 ID:jsMKsyjnI

オフ会と言えば何年か前のGWに大阪の吹田SAでバイクかなんかのやってて
バイクだけで駐車場が半分埋まってた、残りは見物客
混雑しすぎて迷惑極まりなかった
警察呼ぼうかと思ったくらい

しかも数少ない空いた駐車場に止めようとしたらキモい奴が制止して
止めようとしてる場所に女性を誘導して横入りさせる
それ以来二輪には乗らなくなった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:48:39.64 ID:Xse4bE250

黒にモジューロのメッキグリル付けたやつとすれちがったけど遠くからみると
グリルが走ってるようにしか見えなくてわろたｗ
ありゃダサイわ～ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:51:18.56 ID:7a0LINf30

>>16
デュが発音できないおっさん乙ｗｗｗｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:54:11.63 ID:Ms+xFi8l0

>>11
いいよね。
あれだけ集まるとちょっとコワいw

俺も今度行ってみようかな。

>>16
モデューログリルは案外白にハマる。

フルモデューロの白Zがクソかっこよくてそう思った。
それとすれ違ったノーマル白Zの俺は下を向いたw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:16:28.91 ID:a8DXHXBe0

>>17
日産ヂュアリス

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:19:28.96 ID:5G8BeWXs0

>>19
日産ドゥアリス

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:22:25.96 ID:FM5zZth90

日産ドヤリス

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:28:22.13 ID:gFQuR5rJ0

今週ホンダレンタカーでHV借りて乗り倒して
HV買うかガソリン車買うか決めようとしてる俺

試乗車をちょろっと乗っただけでは何もわからん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:30:57.00 ID:a8DXHXBe0

>>22
日産ヂューク

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:35:21.84 ID:5G8BeWXs0

>>23
日産トゥース！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:00:09.74 ID:nQwOLWU50

>>22
レンタカーだとサビキャン後回しにされてるかもしれんぞ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:05:12.93 ID:/4T2lKFb0

>>25
むしろ、最優先に作業するんじゃないか？
リコール要因でレンタカーが事故ったら大変だからな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:46:31.24 ID:MQ0vMiBo0

正直、これとハリアーで迷ってます

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:51:49.78 ID:a8DXHXBe0

日産は？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 02:24:50.22 ID:OMm3IYmp0

コンセプトも車格も全然違うのになぁ…
安いハリアーなら価格帯は被るか
ナビも何も付いてないのだけどね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 02:31:01.34 ID:/f6D8dKJ0

>>22
車のバージョンが状態かどうか
しつこいくらい確認したほうがいいよ
パッチを当てる前と後では雲泥の差みたいだからよｗ
自走して帰ってこれるといいねｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 03:27:26.29 ID:a8DXHXBe0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/photo/1/

ぬおおおおおｗｗｗ
デミオがまんまちっちゃいＣＸ－５でわろたｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 03:34:51.09 ID:/f6D8dKJ0

それを言うならアクセラだろｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 05:46:45.26 ID:Bg1llwNw0

工作員がひどいなw

不具合報告はアンチだ運転下手自慢だと必死に否定。
リコールは進化だ発表していいねと意味不明な歓迎。

完璧には程遠くオーナーは研究開発要員扱い。
これを受け入れる奴は正常な価値判断ができていない。

不具合を明らかに把握しつつ発売した方が大罪だろ?

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:20:34.66 ID:2jEA+CAa0

まともに車の話する奴いないのか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:21:51.24 ID:JHhizRM60

ベゼルサビキャン最高～！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:32:53.34 ID:znGpQqE50

リコール多すぎ、燃費悪すぎ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:41:28.50 ID:jg/0vEdG0

>>22
ホンダレンタカー？
オリックスレンタカーのことか？

ガソリンxで600キロほど走ってきました。
メーターの平均燃費は19.5だったぜ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:47:37.40 ID:rsh8fbt/I

ガソリン車買っとけ

完成されているエンジンだから
なんら不具合はない

HV乗ってる奴は只の情弱

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:53:47.87 ID:gbRWVUzJ0

>>22
>ホンダレンタカー
ホンダレンタカーといえばたぶんあのレンタカー会社。ヴェゼルは全車AWDらし
い。

前のスレあたりでオロロンライン走るって言ってた方？

自分も来月借りて走りますよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:53:59.72 ID:kmqu/l990

まぁ新しいCVTも未知数といえば未知数ではあるけどね。
HVかガソリンか、そりゃもう好きな方買えばいいじゃん。
で、ガシガシ使ってイジって楽しめばいいのよ。楽しんだもん勝ち。
それだけの話。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:04:21.07 ID:YOi7wP4L0

そーですね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:16:25.79 ID:lNY8r9yt0

>>31
コンセプトの時のシャープな目はどこ行っちゃったの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:17:48.01 ID:6TIXe3Zx0

ガソリンのCVTは目的速度まで一気に加速して、目的速度に達したらアクセル離してすぐに踏み直すと燃費が良くなる。
多段AT車みたいに目的速度に達したらアクセル緩める走り方だと、変速比を落としたまま引っ張っている感覚がある。
実際回転数は踏み直した時より少し高めになっている。

ホンダのCVTは他社と制御が違うの？
少なくともトヨタのとは違う気がする。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:26:58.16 ID:/CV2zYBq0

ハイブリッドで軽井沢まで行ってくるよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:39:01.25 ID:MObEoyrvi

リコール対策後治ったの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:03:50.56 ID:rsh8fbt/I

>>44
迷惑極まりない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:09:37.11 ID:yjlkDf/f0

22だけど
借りるのは札幌のホンダレンタカーだよ。
借りれるのはHVベースモデルのAWD
北海道住みだから、買うとすれば
ハイブリッドXのAWDかガソGのAWDの２択なんだよね。

昨日予約入れたんだけどさ、観光シーズンだからか
ヴェゼルはずーっと予約で埋まってて、
8月2日が借りられる最短日だった。
何台あるのかは知らんけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:11:05.21 ID:rsh8fbt/I

>>47
ガソリン買っとけ

HVなんか買うと馬鹿にされるぞ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:39:50.08 ID:9Odcua7z0

今っていくらで売れます？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:18:39.59 ID:FAKU5UdH0

>>46みたいなビビりの雑魚煽りまくってやったわｗｗｗ泣きながら左車線に逃げててワロタｗｗｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:22:31.43 ID:wmdP6t670

刃物持ったチンパンジーきたら逃げるだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:22:55.12 ID:Gapg1ToX0

1.5V-TECターボ載せてくれんかのう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:25:43.02 ID:GpVn14K20

怖いよ
怖すぎるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:33:10.66 ID:IF6L4VQdO

国道1号線をガソリンヴェゼルが颯爽と走っていった。

リアのツブツブLEDもぜんぜんカッコいいではないか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:40:29.38 ID:Pw7L68n10

ブツブツLEDｗは一個でも点灯しなくなったら車検通らなくて交換数万円コースだから嫌いだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:56:02.59 ID:rsh8fbt/I

>>50
俺なら喧嘩買うけど？

してみろよ
する度胸があるならな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:58:28.63 ID:rsh8fbt/I

>>54
よく分かってらっしゃるね

まぁ、問題は外見うんぬんよりも
中身なんだけどね中身
HVは公道走るなレベル

山でHVとスレ違ったら追いかけて文句言っていいレベル

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:05:43.36 ID:/f6D8dKJ0

外観はいいよね
内装も結構いいと思う
中身だけ別のメーカーに作ってもらったら
売れるんじゃない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:11:07.28 ID:rsh8fbt/I

>>58
情弱がHV買いまくってるから
すでに売れているんだけどね

おばちゃんとかがHV運転してるのを
よく見るけど
こいつ万が一何か起きた時、大丈夫かよ？
って思ってしまう。

パニクるだけで絶対に機転とかきかないでしょ。
実際、不具合が原因で事故も起きてるのに
馬鹿なHVオーナーは擁護、しまいにはリコールをアップデート呼ばわり

ほんと馬鹿でしょ？

後悔したくない気持ちからか
知らんが他人からしたら迷惑なんですよ

もっと自覚してください
試作品だってことを不具合車だってことを

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:14:29.45 ID:FAKU5UdH0

ガソリン1.5じゃあの加速感味わえないのに傷の舐め合い可哀想ｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:18:10.91 ID:rsh8fbt/I

>>60
加速だけの為に命は捨てられない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:19:08.37 ID:/f6D8dKJ0

ガソリン買うなら他の車買うよな。
値段も微妙だし
後ろ指さされながら乗りたくないし
>>59
何もしらないおばちゃん見ると可哀相になる
Ｄは売れればどうでもいいんだろうな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:21:47.46 ID:Pw7L68n10

RVで車重も重いにも関わらずフィットHVよりスポーティーで速いのはいいね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:24:25.50 ID:kmqu/l990

だからこんな所でいくら吠えても何も変わらないし、
これからもHVの方が売れるに決まってるじゃない。
外観良くてHVってだけで喰い付くでしょ。

何がしたいのかサッパリ意味が分からないよ。
HVが迷惑だと思ってるなら、販売店周りながら
客に買わない方が良いと言って回ればいいよ。
そっちの方がよっぽど効果あるw

もっと効率が良い方法でやろう。

残念ながら、こんな場所で喚いても、状況は1mmも変わらない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:24:35.53 ID:rsh8fbt/I

>>62
デザインやインテリが好きで買ったんだけどな
ここまでHVのリコールのせいで
後ろ指さされるとは思わなかった

尚、
プジョーの2008と比べてこっちを買った

2008を買っとけば良かった

あまり加速とかはこだわないんで
特に

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:26:46.42 ID:rsh8fbt/I

>>64
別にHVが売れてもいいんだよ
日本人は流行りに左右され易いからね
それは別にいいんだけど

俺は傲慢なHVオーナーに現実を
教えてあげてるだけ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:28:09.75 ID:a8DXHXBe0

ガソリンの0-100まだぁ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:31:50.02 ID:/f6D8dKJ0

>>65
本当に内外装はいいよね
試乗したときは買う気だったけど
営業が強引すぎたから嫌になって買うのやめた。
結果正解だったかなと

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:34:14.56 ID:kmqu/l990

>>66
どこが傲慢なの？
現時点で対処でき得る改修は受けた上で走ることが？

それでもそうだと言うなら、メーカーに直接押し掛けるなり、
できることあるでしょーに。

つか、ほんとにオーナーなの？w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:35:21.22 ID:rsh8fbt/I

>>68
正解だよ
HVのリコールがここまで酷くなかったらね
買っても後悔せずだったんだけどな

2008も内装外共に良かったが
国産の誘惑に負けてヴェゼル買ってしまった

マジ売ろうかと思って
査定出したけど
ガソSで250万で買ったのが一ヶ月で
査定150万～170万
HVZだと20万ぐらい上乗せ

はぁ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:37:23.83 ID:rsh8fbt/I

>>69
傲慢なのがわかってない所が
既に傲慢。

価格.comのHVオーナーが
1番傲慢だけどな。
ってか基地外。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:43:22.36 ID:/f6D8dKJ0

ガソリンなら乗っとけば？
内外装が好きで買ったのなら何の問題もないじゃん
リアルでヴェゼル云々言うのはオーナーくらいでしょｗ
２ｃｈ見なきゃいいよ

１７０で売れるならなら買い替えるのもアリだと思う

問題ないなら俺なら乗り続けるけどね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:47:39.74 ID:rsh8fbt/I

>>72
うん
気に入ってるんだけどね
HVのリコールのせいで
友達とか会社の人らの余計な一言に
応答するのがめんどくさい

大丈夫？とかさ。
他の人からしたらHVとガソの区分けが出来ないみたいでもうヴェゼル一括りなんだよね

それが辛い
とりあえずCX-3が出る頃まで乗ってみてそれから買い替えを考えてみる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:51:02.18 ID:kmqu/l990

>>71
どこがアレなのかの説明になってないけどもw
俺はリコール対応は即受けたし、オーナーが
できることはキチンと改修受けて、安全運転を
心掛ける。こんな当たり前な事しか現状無いと思うけど？

あ、ガソリンオーナーなのね。
なら普通に乗ればいいじゃん。

ここでギャーギャー言う意味がもっと分からない。
アナタも十分キチってると見えちゃうよ。

HVのせいで、ガソまで同じように見えることが嫌なの？
それなら大丈夫だよ。
世間一般じゃそんなの興味無いからw
とんだ自意識過剰でしょうね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:54:49.38 ID:rsh8fbt/I

>>74
リコールをサーキャンもしくは
アップデート呼ばわり

わざわざ価格のヴェゼルガソスレまで来て
HVオーナーがワァワァギャーギャー言い
しまいには馬鹿にするようなレス

このどこが傲慢じゃないって言うの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:55:34.07 ID:/f6D8dKJ0

>>73
ＣＸー３か
言わなかったけど結局ＣＸー５買ったんだ

ＣＸー５は思うほどでかくないよ
アクセラスポーツと同じ縦幅だし
アテンザの方が大きいからね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:58:42.88 ID:rsh8fbt/I

>>76
CX-5は出た当初は欲しかったけど
会社の人が買ったからやめたよ
そういえば買った人も中が狭いって言ってたな
外観見る限りじゃ大きいんだけどね
でもクリーンディーゼルは凄く良いって言ってたよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:59:05.76 ID:sbxw0d460

昨日、東松山あたりでヴェゼルが10台ぐらい連なって走ってた。
被害者の会の会合でもあったのかな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:02:06.00 ID:kmqu/l990

>>75
そこはネットの世界ってこと考慮しなきゃならんでしょ。
そんなことをリアルで言う奴いないよ。
もし居たとしても完全なキチ、完キチだから関わらないほうがいいw

アナタはあまりネット見ない方がいいかもね。
そんなネットキチの戯言に翻弄されて嫌になるくらいの車じゃ、
本当に好きで買ったんじゃないの？

見て、乗ってワクワクできる車なら、全然気にならないと思うけどね。

まぁどうするにしても、最終的に満足する決断ができればいいね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:24:46.06 ID:ABrU9yVa0

やっぱり荒らしてるのはガソ買った奴かよｗ
オーナーでもない奴がうぜーｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:51:57.82 ID:WT5PtWvF0

>>70
そんなんどの車でもそのくらい値落ちするわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:59:49.05 ID:aLsqH3Jy0

ヴェゼルってナビは標準装備でついてるの？HP見てもイマイチ分かり辛い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:02:21.05 ID:rsh8fbt/I

>>82
ついてないよ
MOPだと+20万ぐらい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:26:11.58 ID:6TIXe3Zx0

>>75
周りを気にしすぎ、ハゲるぞ。
ガソリンはリコールも無いし、中身はフィット3RSなんだから運転を楽しめば良いんだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:48:31.88 ID:BzS3d8aIi

今回のrc&scを受けました。
ドアを開けてバックができないし
ゆっくり後進していると、「"P"に入れてください。」と警告がでて、pにしたら進まない。
ようは、バック禁止みたいです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:53:35.53 ID:BVOKswhSI

>>85
ヴェゼルHVですから
仕様だと思って諦めましょう

ガソリン車はなんら問題ありません

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:26:42.61 ID:gwmBFtJW0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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　　＼／＿＿＿／

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:00:19.15 ID:6TIXe3Zx0

>>85
ドア開けてバックした時に駐車場の壁と自車のドアに頭を挟まれて、
誤ってアクセル踏んでしまい首チョンパした事故があったな。
危ないからドア開けてバックはやめた方が良い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:08:01.51 ID:/f6D8dKJ0

>>88
ちょっと想像出来ませんが・・・
バックでドアと壁に挟まれる？？？。？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:36:18.46 ID:WT5PtWvF0

>>85
バックカメラも付けてないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:43:16.12 ID:6TIXe3Zx0

Rに入れてドア開けながらハンドルきって下がる時に、車の側面ガリガリしながら挟まれたらしいよ。
後はバック中に運転席から落ちてクリープ現象でバックしてくる自車に轢かれた、というのも有ったな。
意味不明すぎて俺もニュース記事見てもしばらく状況がわからなかったから、俺の文章では上手く伝わらないかもしれん。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:45:04.80 ID:5G8BeWXs0

バックカメラは標準装備にするべきだな
これがないとバックできないって人もいるが
安全確認できる範囲が広がりまくりんぐ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:46:00.66 ID:gwmBFtJW0

>>82
ちなみに、MOPだとETCとバックカメラ、USB端子2つとHDMI、
12Vアクセサリーソケットが3つ（コンソール、後席中央、荷室）付く。DOPだとUSBは1個に減る。

ETCは純正位置だし、オーディオがステアリングと音声認識操作できるんで便利。
運転中でも、　俺「曲を探す」→「○○（曲名）」とかで行けるしな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:17:03.87 ID:o332/wmN0

大型ガラスルーフ欲しいなぁ
なんで無いんだろう？

無いんだったら新型デュアリスでも買おうかな、と思って調べたら、デュアリス廃盤かよ！！！
代替の新型エクストレイルはあれでは長すぎるし。
日産よ・・・お前らホント商売分かってないなぁ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:17:13.95 ID:fdnXealI0

軽井沢ヴェゼル多すぎワロタｗｗｗ二時間で10台以上見たｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:20:36.83 ID:fdnXealI0

ID:rsh8fbt/I
傲慢なガソリンオーナーｗｗｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:24:16.76 ID:fdnXealI0

>>75
リコール+サービスキャンペーンなんだが
しかも明細にECUアップデートって書いてある
やっぱキチガイだよな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:31:43.28 ID:Bg1llwNw0

>>66
頑張って購入したから信じたい気持ちが強いだけだろう。
現実が見えなくなっていることの気づきすらないね。
間違いなく傲慢なんだが自覚は僅かも期待できない。

>>80
決めつけ工作員が復活?
運転下手の次はガソリンオーナー攻めww

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:32:52.21 ID:WT5PtWvF0

>>94
今流行らないって言うのと
重量増す＝燃費悪化する

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:57:18.81 ID:+UMisDTH0

ジューク買うつもりでいたけどヴェゼルが発表されて値段は１．５にしてはちょい高いけどジュークより断然装備が良いからこっちにした

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:58:01.85 ID:gwmBFtJW0

>>95
最近急に増えた気がする
近所では俺のモルブル1台だったのに最近黒白緑が1台ずつ増えた orz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:01:32.45 ID:/f6D8dKJ0

ジューク（笑）
知恵遅れみたいな顔してる車だろｗ
ジュークと比べたらフィットでも気に入ると思うよ
ジュークは内装が最悪だからな。
まぁジューク乗るくらいなら自転車乗るわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:03:47.38 ID:HPAeikn4O

>>100
モノが全然違うからね
ハリアーよりも価値のあるクルマだし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:05:59.36 ID:/f6D8dKJ0

この車って実質ひとり乗りだいね
他人は乗せられないよね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:07:16.93 ID:HPAeikn4O

書き忘れてた
ホンダ本来のインテリジェンスに溢れたクルマ
リコールあってもコレだけ売れてるのはユーザーか価値を分かってる証左

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:25:51.68 ID:fdnXealI0

>>104
貧乏でジューク買うと言ったりCX-5買ったと言ったり、買う予定も無いスレに貼り付いたりツダオタってなんでそんなキチガイなの？ｗｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:26:03.19 ID:nR19/hxZ0

まったくベゼルは最高のクルマだよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:46:34.39 ID:yjlkDf/f0

今日ディーラー3社回ってきたんだけどさ
こっちから話振らなきゃどこもリコールの話しないんだよね。

販売店ってそんなもんなのかね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:48:16.67 ID:X6mTm/Fj0

>>94
そうなんだよ
なぜサンルーフもしくはグラスルーフをオプション設定しないのか
設定があれば絶対に付けてたよ

デュアリスはヴェゼル出る前は考えてたが、如何せん設計が古すぎたんで却下した
あのサイズで日産がエクストレイル出してたら選択肢に入ってたんだけどなあ

ジュークは外観も内装も子供っぽいしラゲッジが狭すぎ

スカイラインにメルセデスのエンジンを使った件といい
日産はもうだめぽ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:22:35.12 ID:c8ZlxE8u0

>>85
リバースにしてからドア開けりゃできる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:23:25.59 ID:ndLstLKP0

>>90
> >>85
> バックカメラも付けてないの？

障害物は多様にある。暗さや死角となるところを、いろいろな方法で見て確認して気をつけながら運転する場合がある。

特にVEZELは窓から顔を出せないし、、、。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:24:50.58 ID:ndLstLKP0

>>110
> >>85
> リバースにしてからドア開けりゃできる

今回のSCで、ドア開けたらPに入ります。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:31:09.17 ID:03A/edPP0

>>83
これマジ？んじゃ本体価格+２０マソいるってこと？高すぎじゃね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:31:22.68 ID:ycq0iXvm0

なんでドアを開けたくなるのか分からん

狭いところにバックしなければいいだけじゃないの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:40:56.46 ID:IVZhc18i0

ヴェゼル良いのだが、早かったね
もう少し走り込んでから出せば良かったのに

後からパッチ当てる、どこぞのOSといっしょだね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:46:59.14 ID:/AzJewDzI

>>113
マジだけど
表示価格がナビ付きだと思ってたの？

ナビつけたら
HVZで300
ガソSでだいたい250
ぐらいになるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:48:32.17 ID:YMsuGRq5i

>>108
昨日大河ドラマの軍師官兵衛見てたら、あんたが同じ立場だったら自分の状況が不利になるような情報をわざわざ教えるか！
って毛利を一喝してた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:51:34.54 ID:03A/edPP0

>>116
マジかよ　車載のナビ不便だからスマホのナビ毎年更新してるからいらねーんだけどなぁ
でも付けないとナビはめるとこボッコリ穴あくんでしょ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:53:30.00 ID:OpeZDZpG0

なにかしら音響装備いれんとさすがに乗れんでしょ。
ラジオつけないといけないんだっけ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:56:22.27 ID:dyGdn/dY0

>>118
1万数千円で2DINオーディオでもぶっこんどけば

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:01:38.35 ID:03A/edPP0

スマンいまHPでどんなナビか見てきたら高いだけあってかなり良いなｗ
ＢｌｕｅｔｏｏｔｈとHDMIもついてるし気に入ったわｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:05:12.17 ID:03A/edPP0

ガソX狙いだからナビ入れて230万くらいか・・・値引きとかしてくれるんだろうか　ホンダの社員いねーの？このスレ
あと走行１１万とか走ってるストリームって下取りとかしてくれないよね？廃車するしかないのかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:08:39.80 ID:0zhHe/z90

>>121
カタログスペックだけでは語れんぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:09:28.03 ID:Eg9L60lj0

>>122
ガリバーとかに査定してもらうと良い。
下取りで5万と言われた10万㎞超えの車が20万円弱だった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:11:02.91 ID:WT5PtWvF0

>>121
今時のナビは１０万もだせばどれも付いているよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:11:21.94 ID:gwmBFtJW0

>>121
>>93も

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:13:02.81 ID:/AzJewDzI

>>122
社外ナビだと安く買えるよ

俺は純正ナビにしたけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:21:42.41 ID:0zhHe/z90

まぁ、
ETCとかリアカメラも欲しい
細かいことはあまり気にしない
面倒はイヤ
走行中のなんとかかんとかは気にしない
ならMOPナビが結局安上がり。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:33:27.34 ID:03A/edPP0

皆様アドバイスありがとうございます　バックカメラだけはどうしても欲しいのでMOPにしようかと思います

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:35:15.82 ID:03A/edPP0

>>124
そんなケースもあるんですね　
ディーラーとガリバーの両方で査定してみます　ありがとう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:43:40.54 ID:r3Ouye6y0

発売前までのHVの勢いがおちてるなあ
やっぱリコール二回はきついか

ガソリン＞＞HV　で形勢は確定かな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:44:32.25 ID:x6CsD7tL0

>>131
ガソリン車って見たことないけど売れてるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:47:58.60 ID:McLtiULS0

>>129 >>93
ガソリンはMOPナビにしても荷室のシガーソケットは無いよ。
他の二つは有るから十分だと思うけど念の為。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:51:05.02 ID:r3Ouye6y0

>>132
売れてる車がいい車だと思うならアクアでもかいなよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:57:53.12 ID:x6CsD7tL0

>>134
売れてるんでしょ？形勢とかいってるんだから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:02:28.93 ID:fkEIlIKg0

ジュークって出た時は変なデザインと思ったけど、最近は先進的かなと思ってきた。
あれでHVかディーゼルだったら選択肢に入ったのにな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:09:19.62 ID:Pw7L68n10

初めて出した技術でこれだけ走れるんだから、FIT4ではほぼ完全なものになっているでしょう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:29:50.49 ID:kkIEtfXa0

前スレで燃費の話題上がってたのに乗り遅れた…

うちの子AWDX、純正アルミにエコピアで実働21.5～8km/Ｌ
給油の度に「平均燃費計で23でてんだから今度こそ実働22いってくれよ頼むよー！」って祈りながら計算ソフトに入力して「あらら…」

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:30:26.33 ID:fdnXealI0

>>114
都会には狭い駐車場が多くてな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:40:38.79 ID:jg/0vEdG0

>>120
ナビの他マット等の最低限のオプションとメンテパック等付けたら、ガソリンxでも税金込みで260ぐらいになるよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:45:45.72 ID:/AzJewDzI

>>140
俺は
SにMOP、バイザー、マット標準、センターコンソールイルミとステップガードイルミで
250万だったからそれはないでしょ

もちろん下取りなしで

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:47:44.92 ID:9n0DAM3L0

>>138
AWDでその燃費はすごいね。平均車速どんなもん？
俺なんてHVZで13.7km/lしかでなかった。まだ500kmしか走ってないしこれから伸びるかな。ちなみに平均車速15km。
これチャリ移動のほうが早そうだなw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:54:13.62 ID:FPc7sF2Z0

>>129
DOPナビでもリアカメラは使える。社外ナビでも使える可能性がある。
ま、MOP、DOP、社外それぞれメリットデメリットあるんで、買ってからしまったってことのないようによく調べてみて下さい。

144 ：140：2014/07/21(月) 21:58:38.73 ID:jg/0vEdG0

>>141
諸経費込みだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:04:12.41 ID:/AzJewDzI

>>144
諸経費入ってるよ
ただメンテパックやコーティングは入ってないけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:06:19.74 ID:kmqu/l990

俺はMOPナビだけど、リアカメラの進路予測線表示が地味に
相当便利。もちろんそればかりを頼りにするわけじゃないけど、
ある程度の位置把握、位置決めなんかサクッとするのに重宝してる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:12:52.32 ID:kkIEtfXa0

>>142
基本的には70までペダル反発するくらいまで踏んで70でクルーズセット、そっからポチポチとスピード下げて62～65キロくらいに合わせてのんびり走ってるよー
田舎だから交差点が少ないからね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:14:28.14 ID:Pw7L68n10

>>147
凄い面倒くさそう。
アクセル操作の方が何も考えなくていいし、楽で速いんじゃない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:21:56.93 ID:WT5PtWvF0

ここの住人の方々の大半はMOPかDOPナビなんですね
市販品が売れなくなるわけだわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:31:47.13 ID:gwmBFtJW0

>>149
結局純正が便利なのよ
一昔前の純正は解像度や性能がクソだったけど最近はそうでも無いし

あと市販品が売れないのは純正うんぬんよりもスマホやタブレットのせいじゃないか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:38:57.87 ID:FPc7sF2Z0

>>148
フィット乗りだが、うちの使い方ならクルコン使った方が燃費良いんだ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:39:19.44 ID:kkIEtfXa0

>>148
めんどくさいのは出だしの数秒だけであとはハンドル操作だけだから楽チンだけどねー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:53:35.14 ID:03A/edPP0

ちなみに新車で買う時にDOPナビをチョイスする人はどんな考えがあるんでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:03:49.55 ID:6GCep1nd0

DOPはハンドルにSWが付けられる
これだけで結構いいかもしれない

MOPはハンドルにSW、ハンズフリー、ナビ連動表示、コンソールにUSB端子付
インターナビは当面無料

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:05:55.00 ID:/4T2lKFb0

>>108
これから売る車はリコール対応済だから話す必要あるまい。
未購入の人間に迷惑かけてないんだから。
おまえは何を求めてるんだ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:16:34.67 ID:fdnXealI0

>>155
定期的に沸く文句が言いたいだけのキチガイ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:18:50.53 ID:r3Ouye6y0

>>155
例えば賃貸マンションで前の住人が自殺したら通知する義務があるよね？
まあリコールに関しては通知する義務はないだろうけど、人としてあるべき姿ってあるでしょ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:37:27.13 ID:ATinxPMt0

ＭＯＰナビつけた方感想教えてください。ＭＯＰナビが22万もする価値と言うかどんな魅力はありますか？
予算オーバーなのでナビは新型のゴリラ買って音楽用に2DINのデッキ入れようと思ってたのですが
ポータブルはコードとかかさばっちゃってダメかなって思ってきて。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:53:30.75 ID:9n0DAM3L0

>>147
クルコンは使い所がほとんどないんだわ。都内だとヴェゼルの良さが活かしきれないね。
最近は余裕で15km/l超えるからまあこれからに期待するよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:59:41.74 ID:FPc7sF2Z0

>>158
ETCとナビSパッケージも含んで22万円と考えると安い。
盗難の心配が全くない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:59:43.36 ID:gwmBFtJW0

>>158
1.青歯でスマホ接続、そのままスマホの音楽再生やハンズフリー通話が可能

2.ETC標準装備＆純正位置に収まる
（DOPナビの試乗車ではグローブボックス内に無造作に転がってたｗもうちょい丁寧に付けろやｗｗ）

3.ステアリングにスイッチがつく（TV→USBとかのオーディオの切り替え、選曲、音量調整、フォルダ送りなどが手元で可能）

4.リアカメラ装備

5.音声操作可能。俺の場合音声での行先検索（「住所で探す」「自宅へ帰る」などを使う）や曲の一発出しに使う
エアコンも「エアコンON」「25℃」などで操作できる。

こんなモンかな。
デメリットは3つ。画面が8インチより小さい、走行中に助手席からナビ操作不可（音声操作は可）、高い。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:02:50.54 ID:wpz2qSX80

>>158
・見た目スッキリ
・ステアリングスイッチの連携度合い
・メーター横に地図情報
・交通情報がわりと正確
・ルート案内はわりと自分好み
・条件次第で地図更新が無料

MOPナビは動作がもっさりだし、UIも悪いから社外ナビのほうが優秀。操作感は昔のアンドロイド以下かも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:02:50.91 ID:HXCy9KnI0

>>161
DOPナビでMOPナビと同じような構成にしたらもっと高いですよ。
DOP8インチナビナビだともっともっと高いですよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:04:10.64 ID:tq01Wd1y0

音声操作が凄いな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:06:17.93 ID:BZkeB85j0

>>162
あー、確かに動作は結構モッサリだなｗ
ルート検索中・・・で1分ぐらい固まってるときはイラっとしたわ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:08:39.31 ID:tq01Wd1y0

お前ら結局値引きと下取りでどれくらい値引きされた状態で買ったの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:33:33.95 ID:+TZHOmzfI

値引き20
下取りなし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:33:34.78 ID:1zWq4Lle0

HVAWDは、Ｘの他にＸ・Lパッケージに16インチを標準として価格を下げ、17インチはスポーツサスを組み合わせた物を別パッケージだと嬉しかった。

16インチ化HVAWDＸLパッケージオーナーです。
コツさえ掴めば25.0km/l記録できます。満タン900km可能。
涼しく、エアコンをオフに出来る条件でECONもオフ、クルコンで68km設定、実速度65km未満(GPS速度計で計測)

以外と燃費のびますね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:36:08.92 ID:TxB2UyeY0

普通に運転してれば20km/L切ることはないなぁ～
Z純正ホイールは重すぎて終わってるからすぐ変えたけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:29:10.58 ID:1zWq4Lle0

価格あたりで17から16に下げたら、足廻りから見直せとバカと池沼丸出しの人がいるが、純正だって17も16も同じ設定の足廻りなのにな。
サーキットでレースするんじゃ無いし、公道で普通に走るだけだ。
足廻りからいじるのは費用対効果から考えても馬鹿げてる。
余計に硬いのを更に硬くするのか？
もうバカかとアホかと。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 02:35:45.45 ID:wsnyyW1m0

でも17インチと16インチ比べるとやっぱり16インチの方が乗り心地、
ノイズともに不満ないレベルだね。当たり前だけど。

Zの17インチだけど、プレミアムコンフォートとかに換えてる人結構
いるみたいだけど、正直オーバースペックだと思う。
俺も高いから良いだろうという先入観だけでビューロ303に換えたんだけども、
どーも硬さはややマシになるけど、ノイズ面はそれほどでもない。
妙な共鳴音や路面のザラつき結構拾うし。相性もあるかもだけど。
この手のプレミアムなのはサイドの剛性感高くしてるから、足が硬めな車にはどうなのかなーと。
硬めでも車重があって静粛性も十分ある車じゃないと受け止められないんじゃないのかなと。

我慢ならなかったから、コンフォート寄りのエコタイヤな
ブルーアースに換えてみた。
乗り心地もマイルドで、ロードノイズも静か。
まだ500kmほどしか走ってないけど、ネットでもそこそこ評判良くて
経年劣化での変化も少ないみたい。

タイヤ交換検討してる人は、騙されたと思って試してみてほしいな。
恐らく、その下のエコスとかも柔らかいから良くなると思うけど、
ハンドリングもダルくなると予想して止めた。てか、サイズが無いかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 02:38:37.79 ID:TxB2UyeY0

すいません7000円のアジアンタイヤしか買えません＞＜
宝くじ当たったら買います！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 02:40:51.31 ID:wsnyyW1m0

>>172
ワロタw

まぁ割り切る時は思い切りが大事よね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 06:44:20.54 ID:tq01Wd1y0

MOPのナビ装着用スペシャルパッケージって何なの？
あれは自前でナビ持ち込む人が選ぶの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:02:04.50 ID:bmx2IxWl0

ガソXと無印ハイブリッドの値段がほぼ同じなのでどっちにするか迷ってます。
先輩方どうかアドバイスをお願い致します
ハイブリッドにしたいのは燃費というよりカラーリングで選びたい色があるのと無印を選んだ理由は
LEDヘッドライトは欲しいなと思いましたがそれ以外は特にいらないんじゃないかと思ったのですが実際どうなんでしょうか？その辺りもお聞かせ願いたいです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:12:45.64 ID:Jz2IZOIn0

>>175
HVにしときな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:08:09.85 ID:FayTelIu0

>>175
ガソリンなんてあり得ないでしょ、そこまで落ちぶれちゃいけない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:12:22.03 ID:MrukGlFmI

>>175
HVとか情弱が乗る車だよ
長く乗れない
すぐに入院
山での走行が不安定
急にシステム停止

これからずっと後ろ指差されても
乗り続けれる覚悟があるならどうぞ

俺ならHVならトヨタ買う

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:59:19.01 ID:Jz2IZOIn0

http://i.imgur.com/YuSBX5u.jpg

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:07:41.12 ID:hQD1DxAvO

ナビなんか自分でつけろよ！
分解ついでにドライブレコーダーやらつけれるし。取説みながらバックガイド込みでも半日かからん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:14:51.79 ID:BRqODaFg0

イイネ!
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140716-00042635-toyo-bus_all#!bjtOQB

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:49:07.72 ID:2zLg3JHg0

どうしてもＨＶがいいなら来年出るプリウス買った方がいい
ヴェゼルＨＶは問題大杉

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:03:41.86 ID:8EaMOki40

>>182
単にHVであれば何でも良いと思っている人はこの車選択肢に入らないだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:11:15.60 ID:dJHTr23M0

やっぱりまだ不具合あるんですね

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/#17757182

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:26:25.20 ID:SwJwldDW0

ヨタHV、ガソリンは恥ずかしくて乗れない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:27:55.66 ID:bRCjcLDq0

>>175
ここはHVオーナーとガソ車オーナーが罵り合いながら同居してる場所だから、
HVオーナーはHVを勧めるし、ガソ車オーナーはガソリンを勧めるさ。

もう何件かレスがついてるのを見れば解るように、
お互いが相手を落としながら自分の主張をするから
聞くだけ余計に迷いが生じるよ。
結局自分が乗りたいと思うのを自分で決めれなきゃ。

ヴェゼルの売りはHVだというのは事実だよ。
購入者の80％（90％？）以上がHVを選んでるからね。

ただし、HVの心臓部分であるDCTが発展途上という事も事実。
HVを買って不具合があったからといってクレーマーになっちゃうくらいなら
HVはやめた方がいいかもね。
もっとも、今回のリコール＆サビキャンは相当良かったみたいだから
不具合はもう何もないかもしれないけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:28:14.30 ID:w/S/+rTj0

>>159
クルコンは高速燃費で圧倒的に差が出ますね。

東京～大阪間を数回往復した際90kmロック、
クルコンONでリッター25kmは安定して
出ますね。

クルコンOFF、踏み加減人間調整で21km位。

無視してバンバン飛ばすと18km程度。

エアコンONで1割減少、満タン計算方にて。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:42:48.32 ID:usN7B6k5I

HVとガソリンと電気だよね？
なにガソリン車を馬鹿にしちゃってんの？

HVとか日本しか流行ってねーから

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:44:52.46 ID:wsnyyW1m0

>>184
今回は色々リセットして結構大掛かりなことやってるみたいだから、
ある程度学習機能が追い付いてこない間は不具合現象らしきことは
起こるのかもしれないね。

今後も細かい制御関係のサビキャンはあるだろうけど、リコールはどうだろう。
フィットで短期間5回目となるといよいよまぢでヤバいよね。
販売停止も有り得るし、新型車認可も降りない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:01:23.74 ID:8EaMOki40

>>186
HVの方がお得感あるのとガソリン高騰な事もあり少しでも
燃費の良いグレードを選ばれる傾向にある。
３年、５年で乗り換えるならHVの方が下取りも高いだろうし
イニシャルコスト差は吸収してくれる。

ただ、長期で乗るならバッテリー交換等考えなくて良いガソリングレードもありかな

ecoターボのグレードが出たら人気でそうだ

>>159
>>187
クルコンは高速道路運転には必需品だね。
燃費のためと言うより運転が楽、実質燃費にも貢献するけどね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:06:09.53 ID:wsnyyW1m0

俺もこの前初めて高速でクルコン使ってみたけど、
速度をボタンで調整しながら、ゲームみたいですげー楽しかったw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:07:19.96 ID:84+wgYsU0

>>189
昨日、対策やってきたけど
トリップも時計もリセットされたよw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:24:57.13 ID:DW80mSqL0

>184

　こういう記事を見ると、
　とても子ども二人を乗せて、妻に運転させるわけにはいかないと思うよ
　
　いつ死人が出てもおかしくないな、この車（HV）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:50:54.46 ID:FayTelIu0

まだ進化の余地があるということ、ガソリン乗りが必死になるのも無理は無いな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:20:35.24 ID:AiOC1W1g0

>>175
燃費や維持費だけで考えると、市街地メインで年間1万キロ以上乗るならHV。
そのグレード差なら6～7年位で差額を回収できるはず。
高速メインならガソリンでも燃費良いし、まあ良いんじゃない？

でも待てるならMCか、今回のリコール結果を様子見した方が良いと思う。
少なくとも今は買い時では無い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:32:31.25 ID:D25jlKQZ0

今週末納車だよ。
もう、どうにでもなれって感じ。
でも、きっと自分のヴェゼルは調子いいような
気がするんだよな。（← 勝手な思い込み・・・）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:39:11.48 ID:Jkx3WsEQ0

>>195
どうがんばったら年1万×6～7年・7万キロで元が取れるんだい
君んところのガソリンはリッター300円くらいかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:42:55.05 ID:wsnyyW1m0

>>196
正常性バイアスだねw

俺は初期納車組みで前回リコールも経験してて、
これといった不具合現象出てないから、同じくいくとこまでいけって感じ。

それよりワクワク感の方が強いから、イジり倒して道具として使いまくってるけどw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:50:36.75 ID:FayTelIu0

トータルコストでも、快適さでもHVが上なのにガソリン選ぶ奴は計算も出来ないバカです
って宣伝しながら走ってるようなもの

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:52:04.83 ID:nYQOoAvT0

ホンダのＨＶはだめかもしれん、次はＨＶ考えてんだがトヨタしかない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:52:59.01 ID:hNBcfNQr0

それを言っちゃあ、ヴェゼルに乗ってる時点で
バカだと宣伝してるようなもの

好きな車に乗ればええ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:11:06.63 ID:bdYqfHzp0

HV買うならMC後
初物HVなんだから、リコールの有無関係なく5年ものってとこだろ
自分ならケチつきまくりだから3年でターボや別の車への乗り換えも考える
ガソリンXとベースグレードのHVで迷う人が数年で買い換えられるイメージ湧かないんだが、買ったら最低何年乗るつもりなんだ？
10年とかなら現行HVはありえんぞ
今HVに乗ってる人だって5，6年のつもりでいる人が多いんじゃないか
初物は長く乗るもんじゃない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:11:57.74 ID:AiOC1W1g0

>>197
みんからの燃費を見ると3割位燃費に差がある。
HVがリッター18キロでガソリンがリッター13キロ。
1万キロ走るにはHVで556リットル、ガソリンで770リットルのガソリンが必要。
ガソリンが160円として34240円の差額。
購入検討しているＸと素HVの差額が19万だから7年あれば元が取れる。
実際は税金やら下取りが良いからもっと早く元が取れるはず。
高速メインならガソリンでもリッター20近くいくので差額は埋められない、以上。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:20:23.67 ID:FAxlNYy10

さすがにガソリンを250万で買ったら精神的におかしくなるだろうなぁ～

>>203
ちなみにみんカラの燃費報告は所期段階で工作員に平均燃費ものすごい下がられてるからなぁ
Z以外のホイールなら町乗り20km、高速23kmってとこかな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:25:38.39 ID:Jkx3WsEQ0

みんからの燃費がソースになるのか(笑)
下取りはHVのほうが値下がり度が大きい

圧倒的にHV優位な環境である渋滞路ばっか走ってると
バッテリーは当初の寿命より遙かに早く傷むだろうなぁ

メーカーの推定寿命は、ガソリンが有利な好条件環境で測定してるし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:29:59.12 ID:Jkx3WsEQ0

渋滞路ばっか走って7万キロで「元を取った」ハイブリッド車のバッテリーは産廃

まぁ後半は試算どおりの燃費が出なくなってきて
7万キロの予定だったものが10万キロ・・・って思ってたら、いつの間にかガソリン仕様より悪化してた

なんて笑い話が普通にありえる

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:31:22.16 ID:8EaMOki40

>>199
＞快適さでもHVが上なのに

これだけビクつきながら運転していて
快適さが上って言える神経はどMかよ！ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:32:45.46 ID:BRqODaFg0

ハイブリッドはメーカーもいろいろ努力をしていますよ。
でも冷静に経過を見ればハイブリッドは待ち。
リコール後に乗り味が大きく変わるとか前代未聞のエピソードです。
車として確立されていない状態では比較のしようがない。
可能ならばMCを待ってからの比較がいいでしょう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:34:24.43 ID:8Co7B5tM0

あぁーガソ車でもHVのカラー選べるならガソリン一択だったのになー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:34:56.72 ID:8EaMOki40

MCまで待てば色の見直しあるかも知れないよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:35:09.98 ID:8Co7B5tM0

すいませんMCとはなんですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:35:43.57 ID:8Co7B5tM0

モデルチェンジか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:37:09.08 ID:8Co7B5tM0

でもMCって何年後の話だよー 3月で車検切れるからその前に買わないといけないんだよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:37:13.71 ID:8EaMOki40

マイナー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:38:17.01 ID:Jkx3WsEQ0

>>213
いま何の車を乗ってるか知らんが
いったん車検を通して、通した直後に処分(下取り)しても精々2～3万しか損しないぞ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:43:48.96 ID:8Co7B5tM0

>>184
これ見ちゃうとHVは怖くてちょっと買えないな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:54:25.46 ID:oCaBIE0fi

Zのホイールで20km/l走れるやつでてこい！そしてどうやって走ってるのか教えろください。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:02:40.95 ID:8Co7B5tM0

価格コムのレビュー見てると面白いなw
MOPナビがえらい不評なんだがw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:58:46.25 ID:0Hf5CGyS0

>>194
＞まだ進化の余地があるということ、ガソリン乗りが必死になるのも無理は無いな

それは元々HVの方がカタログスペック優秀だし、価格も高いじゃん。
それにもかかわらずあの不具合の多さやリコール4回。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:08:11.92 ID:ntO2QVsW0

>>213
3月は無理かもしれんが、おそらくMCは早いと思う
ヴェゼルだけなら押し通されるかもしれんが、ホンダとしてはフィットでこれ以上ダメージ食らうわけにはいかんだろうからな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:37:52.47 ID://zTchLYI

>>217
> Zのホイールで20km/l走れるやつでてこい！そしてどうやって走ってるのか教えろください。

走行距離850kmぐらいで22.4です
主に一号線中心だけど、50kmぐらいまで上がったらEVに切り替えて信号の様子見ながら慣性走行
わかると思いますがエンジンブレーキが弱いのでそれを利用して燃費伸ばしてます

周りに迷惑を掛けない範囲でやってるのでもう少し頑張ったら伸びるかなと
会社の行きが20で帰りが24です

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:56:03.85 ID:m+F/a7ZTI

>>204
おかしくなんねーよ

だって不具合ないし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:33:59.43 ID:+Lp30bzj0

ハイブリッドで元取ろうとする人そんないなくね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:47:34.17 ID:XxAnUtKiI

なんでここではガソリン不人気なの？
リコールもないし外見もいいし最高だろ！
なんかガソリンが低くみられる風潮はよくないね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:56:49.25 ID:zwy0v5el0

普通に低いからだよ
ガソリン車ならいくらでも選択肢あるだろ
内装がHVより雑だとか
煩いエンジン音を常に聞いてないといけないし、HVよりも静音資材入れてないしさ
よく我慢できるね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:11:33.52 ID:W4dk1vR+0

>>225
よく他人に不良品すすめられるね・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:30:51.86 ID:zCFeNVicI

>>226
自分で失敗した買物を後悔したくないんだろ
惨めとしか言いようがない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:36:54.00 ID:4zy0NKc+0

ガソリンGとXは吸音タイプのフロアカーペットを使用してない
AWDはHVもガソリンも吸音タイプのアンダーカバーがついてない
HVのFFとガソリンSはどちらもついてる
ドアやルーフなどは全部同じ
バルクヘッドがニードルフェルト1枚だったり、リアハッチに何も入ってないのも同じ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:40:06.37 ID:W4dk1vR+0

>>228
ヴェゼルHV怖いもの見たさで先週試乗したけどくっそうるさかったよ？
ガソリンはそれ以上なの？ｗ

普段RX乗ってるからってのもあるだろうけど、あの騒音は耐えられん・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:42:24.18 ID:4zy0NKc+0

後部座席のドアはビニール1枚、リアハッチは何もなしでラゲッジルームはシンサレート1枚
ルーフも後部座席上は何もない
後部座席から後ろの遮音をする気は始めからない
マフラー交換して排気音を楽しめと言わんばかりの構造

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:44:55.71 ID:4zy0NKc+0

>>229
ロードノイズだろ
ロードノイズはたぶんそんなに変わらんはず

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:45:18.75 ID:zCFeNVicI

>>229
Sだけどそんなに音しないよ
HVは爺さんが住んでいる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:50:54.83 ID:zCFeNVicI

>>229
Sだけどそんなに音しないよ
HVは爺さんが住んでいる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:52:08.62 ID:XxAnUtKiI

内装が雑って違いはセンターコンソールの部分だけでしょ。
リコール連発で不安定なHVよりCVTガソリンのが安心して乗れる車でしょ。燃費もガソリンでも15km近くはいくしね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:06:16.31 ID:zCFeNVicI

>>234
センターコンソールも
指紋が残って傷も目立つピアノブラックよりも
ガソリン車の方がいい

よってガソリン車の勝ちです

もちろんメーター周りも

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:20:11.04 ID:4fVjTyZy0

フィットは年々鉄板はおろかガラスまでも薄くしていってるから、どんなに遮音してもガラスごしからモロに騒音やロードノイズが入ってくる。どうしようもない。
原付が横をすり抜けた顕著にやましい音が聞こえる。他車と比べればよくわかる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:33:09.52 ID:rUNDxVpP0

キレのないDCTに乗るって惨めだな・・・
HV選ぶ人はあんまり車に興味が無い人が多いみたいだね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:38:31.09 ID:d3gqCSS30

>>237
爺さん婆さんしか乗ってね～し、まぁ至極当然な事だけどな。若い奴はさすがにもちっとマシな車にするだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:41:41.74 ID:lyGuGTfa0

バカが興味を持って喜んでるだけ
この板の９９％もいっしょ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:57:22.84 ID:8EaMOki40

>>236
フィットに詳しい方の様なので皆が判るように数値で示していただけませんか？
是非とも教えてください

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:08:18.94 ID:tq01Wd1y0

ガソリン車選ぶなら他にもっとマシな車選ぶだろって言ってる奴は例えばどれがオススメなのか教えてくれ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:15:28.82 ID:166YuyEe0

>>241
ゴルフ
CX-5
エクストレイル
フォレスター
ランクルプラド
ハリアー
CR-V
ティグアン

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:25:28.65 ID:+TZHOmzfI

>>242
やれやれ
ヴェゼルの内装と外見が気に入ったから
買ったまで
エクストレイルとかさぁ
どこがお勧めなの？

程度が知れてるわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:30:38.66 ID:tq01Wd1y0

うーんやっぱこの中じゃダントツでヴェゼルだよなー　
ないんだよなぁいろいろ探してるけどヴェゼル以上にピーンと来る車が　やっぱヴェゼルでHVかガソにするかどっちかかな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:37:43.81 ID:/ZmXwDKy0

俺の今の選択肢

ヴェゼル
アクセラ
レヴォーグ
ミニ
V40
A180
GLA
レクサスNX

>>242とまったく合致しなかった不思議。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:49:52.54 ID:wsnyyW1m0

ラゲッジは電池上のカバー？内側ににシンサレート、小物入れのサイドにシンサレート、
タイヤハウス内貼り内側にニードルフェルトとシンサレートが少し。
このくらいだったかな。

とりあえず、リアハッチとラゲッジを少しデッドニングするだけで
籠るノイズはかなり軽減されるよ。
俺はその他フロントドアとバルクヘッドとフロアを軽くやってるけど、十分かなぁ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:52:06.45 ID:166YuyEe0

>>245
とても魅力的で良い選択だ。
ヴェゼルとミニを除いて。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:56:52.90 ID:2zLg3JHg0

ヴェゼル買うならガソリンＳ、ＨＶが欲しいなら来年まで待って新プリウス
金あんならハリアーＨＶでも買っとけば、レクサスＮＸもあるけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:00:47.95 ID:+TZHOmzfI

俺はプジョーの2008とXVが
候補だったが
ヴェゼルガソリンS買いました。

快適です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:01:44.37 ID:W4dk1vR+0

>>245
なんでその選択肢の中にヴェゼルが入るんだよ・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:06:42.41 ID:zhWyujeW0

>>250
ヴェゼルを持ち上げたいからに決まってんだろ。言わせんな恥ずかしい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:12:17.74 ID:wpz2qSX80

一括でヴェゼルHV買うか12分割ぐらいしてGLA買うか迷った。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:15:44.46 ID:nS/xoKnm0

>>250
むしろ、アクセラが一番入らないと思うｗ
まあ、国産の上から３つは対象外だなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:18:21.41 ID:po+gEyoL0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:37:13.64 ID:XxAnUtKiI

これ以上ヴェゼルは売れなくていい気もする。HVのリコールが響いてくれるかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:48:11.08 ID:EetlhZvK0

イケメン、低燃費、安心価格、競合不在
まだまだ売れると思うけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:53:29.60 ID:wsnyyW1m0

リコール後トリップやらリセットされてる人いるみたいだけど、
俺何も変化なかったんだけど。色んなパターンあるの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:58:18.19 ID:GZm52qGN0

>>242
どれも価格や車格が上の車ばかりじゃないか。
ガソリンはナビ付けてもコミコミ250万位だから、その候補だと最低グレードのオプション無しとかでないと買えないぞ。
どれもガソリンの競合とは言えないだろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:00:27.27 ID:YQOBLakb0

>>242
それは、何故欠陥HVではなくダウンサイジングターボやディーゼル・他のHVを選ばなかったのか？ってリストか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:01:02.05 ID:3W6hohX50

パドルシフト7→6はほぼギア比変わらんから連続シフトダウンを可能にしてほしいわ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:17:22.65 ID:W4dk1vR+0

>>255
これだけ新古車の玉そろってる車種もそうそうないからな
新車買う必要も無いと思う

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:21:07.18 ID:CiJJIFGn0

ステアリング、ロードノイズ、乗り心地がマジで最低レベルと思うんだが気にならないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:22:17.82 ID:1hSnpvjz0

>>262
ステアリングって何？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:23:46.09 ID:84+wgYsU0

>>263
フィットその他と兼用デザインのハンドルが気に入らないんじゃね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:29:25.08 ID:um0bSyA/0

>>263
不自然な感触のステアフィールの事を言ってるんじゃないか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:31:40.12 ID:wsnyyW1m0

>>262
何と比較して？

このクラスでは色んな箇所にかなり気を使ってる方だと思うけどな。

ロードノイズ、乗り心地はベースが結構カッチリしてるから、少し
イジってタイヤを交換すればこのカテゴリだと十分上位レベルになる。
元の足のセッティングが謎なだけかな。

ハンドリングは普通に好きだけどな。
軽すぎず、重すぎず。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:45:51.59 ID:wpz2qSX80

>>262
SPORT MAXXとヴェゼルの相性の悪さがすべて。サスはそう悪くないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:47:53.51 ID:CiJJIFGn0

アクセラ、オーリス、インプと比べても全て劣る

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:05:53.70 ID:2zLg3JHg0

>>262
ステアリングのこと解るのか、アホのくせに

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:32:50.60 ID:uHCgPvHY0

ヴェゼル君はいつも体格の違う子や上級生と比べられてて、なんか最近特別カラーが出た同じ大きさのシティ向けSUVがとの比較がされないのは不思議ですよねぇ…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:33:04.89 ID:3uuFoXVE0

>>268
前提条件として比較対象が間違ってる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:34:38.19 ID:APUqsdua0

VGターボって壊れたりしないのかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:36:06.30 ID:1zWq4Lle0

HVAWDだけど、クルコンでECONに入れると低速度からハイギアに入り安くなるね。
ECONoffだと、スピード高めの7速でクルコン巡行してくれる。
EVモードも大切だけど、エンジン回転数1000rpmちょいで7速キープでも燃費に大きく影響すると知った。
低回転7速キープの走りで、23.0km/lを叩き出してくれる。
燃費は乗り方のコツ次第だね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:37:18.28 ID:1zWq4Lle0

入り安く、じゃなく入り易いです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:44:51.84 ID:HMoH+RYh0

ヴェゼルとの比較にふさわしいのはGMのリコールだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:14:15.44 ID:ckZe/PIF0

MCきたらHV買うわMCはよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:18:05.47 ID:r6Ai7Kaa0

シフトアップを積極的に行うようになってるよね。
各速度域のシフト制御が相当緻密で、状況に応じての対応の早さもすごい。

巡航時にふっとアクセル抜いてやっぱり加速のためアクセル踏み込んだら
即座にシフトダウンされて滑らかに加速できる。
前まであったギア迷いはもう無いね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:19:08.99 ID:r6Ai7Kaa0

>>276
つか、これ早くから乗ってる人からしたら、ある意味マイチェンレベルの変化だよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:23:10.31 ID:ioTS3PQi0

マイチェンレベルっていうか
完成品になるんだろうな
継ぎ接ぎだらけの初期型とは顔も変えてもらわないと困るわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:35:14.89 ID:Oo4VkbX70

ＨＶＸ
本体値引き8
用品値引き1
下取り0.8

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:39:19.42 ID:9QK9oMnY0

実際燃費ぐっと伸びてワロタ

こりゃ夢のカタログ燃費突破くるかな(無謀)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:56:26.61 ID:ivBpW6CK0

という事はリコール対策後は燃費が悪くなっているのが確定したわけか。
もともとコンパクトなBセグハッチバックのプラットフォームをストレッチして、張りぼてみたいなどんがら乗せたのが失敗のもとだったんだけどね、
DCTの特徴もすでに無くなって、普通の車になったみたいだしご愁傷様。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:00:33.07 ID:r6Ai7Kaa0

積極的にシフトアップするから、以前のような無駄な吹かしが
無くなった分、使用環境によってはそりゃ燃費伸びるよね。

エンジン積極的に使うようになったから燃費落ちるとか見当違い。
今回の改修でEVとエンジンの使用バランスもかなり賢く制御されてる。

完成品なのかなぁ。
細かい制御の見直しは今後まだまだありそうだけどね。

後は主要部の耐久性云々かな。
こればっかりは分からないけど、保証期間内に何かあれば直させて、
期間過ぎたら1回交換も有りかも？くらいのノリでいいんじゃないかなw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:03:34.01 ID:HqkVpHAMi

>>283
プラシーボ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:05:18.54 ID:fub49UFY0

>>277
再加速全然違うの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:13:28.52 ID:r6Ai7Kaa0

>>284
いや、確かにまだ改修受けてから数日で、少なくともそれまでと
同距離程度走ってみないとハッキリ分からないけどねw

ただ、インパネ上の表示じゃほぼ変化無いくらい。
上でも言ったけど、恐らくイーブンか場合によっては伸びると思うよ。
激落ちとかは無いだろうね。

>>285
まだ高速は走ってないんだけど、アクセルオフ後すぐ踏み込む、
みたいなこと色々試してたけど、瞬時にシフトダウンする。
違和感ない加速で、以前とは違うね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:26:36.79 ID:WDZTAOK+0

ルックスがダサい以外は完璧。
次モデルは大化けするぞこりゃ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:26:49.94 ID:oP2CTiZn0

リコール対策項目にはなかったけど、クリープをできるだけモーターで賄うために
順電レベルを上げてるような気がする。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:27:45.25 ID:0cTm5ZTE0

SC後の走りはとても良くなっているみたいですね。
ところで、SC後はパドルでの変速はどんなですか？
SC以前はレスポンス悪くて使えない、使いにくい
という意見があったようですが、改善されていますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:28:10.00 ID:fub49UFY0

>>286
うわー感動するわ
俺も速くリコール出してーな
しかしめんどくせーな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:36:23.12 ID:jl2spDaU0

4回目のリコール後に入院沙汰
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17757182/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:47:50.55 ID:r6Ai7Kaa0

>>288
そういや、アイドリング、走行中に関わらず、
充電スピードが上がってると思う。
一目盛埋まるのが早い気がする。

>>289
パドルの変速も早くなってるよ。
使用可能なレベルにはあるかと。

スポーツモードだともっと使えそう。
まだ試してないけどw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:49:14.61 ID:fub49UFY0

早く試せよバーカ
今から行って来いや

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 02:07:33.88 ID:O9JNiJ3i0

>>293
リコール早く出してこいよボケカス

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 02:25:54.70 ID:fub49UFY0

うるせーんだよ雑魚
しかしリコールが楽しみって変な話だわな
営業に取に来てもらおうかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:16:20.04 ID:wCKuZV910

悩んだ末今回はハイブリッド車を諦めガソリン車を買うことにしました　やはりリコール問題が最後まで気がかりでした
残クレで５年後HVのヴェゼルに乗り換える予定にしたのですが、その場合MOPナビをつけた場合５年後の引取はどうなるのでしょうか？
ナビごと下取り価格UPで引取になるのか取り外して次の新車に取付になるのか分かる方いましたら教えていただけないでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:34:03.71 ID:Zw5gzyK/0

>>245

エスカレード
ナビゲーター
セコイヤ
ランドクルーザー

燃費を考えると・・・やっぱヴェゼルかな♪

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 04:18:05.77 ID:kZqafqig0

>>289
早めにやればなんとかエンブレにも使えるがタイムラグはまだある
ギアが入る前にもう一度シフトダウンしようとしても二つ落とせないのは変わらない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 04:54:12.21 ID:O9JNiJ3i0

>>298
あれ？タイムラグ無しでパドル使えたよ？
以前は点滅して切り替えることすらできなかったけどなw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:17:45.90 ID:7gwFltNj0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:35:55.62 ID:rlwiaoHai

>>296
5年後じゃヴェゼルは有ってもモデルチェンジしてる可能性が高いから、
載せ換え自体進められない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:36:01.40 ID:0PsadHMf0

信号待ちのときとか、ノロノロからの再加速のとき意識しないと前の車に置いていかれるような感覚だったのがようやく普通の車と同じ感覚になったね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:54:46.16 ID:Mw7ig+dk0

>>302
ECONがonになってるのでは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:01:47.99 ID:6OqkdDlk0

MOPナビもよく見たら手頃のやつあるな
何千曲録音できる機能とか外したら安く買えるわ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:11:04.35 ID:0PsadHMf0

>>303
そうそうRFPを無意識に気にして加速しづらかったんだけど、RFPありでもスタートの加速感が割と普通になったよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:15:52.41 ID:hHB0xDfa0

>>296
ディーラー店員に確認したら？
査定ゼロだと思うけどね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:31:42.61 ID:d63mPd3N0

>>304
それ、MOPやなくてDOP

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:07:20.89 ID:SeWV4FrN0

>>302
置いていかれるっても気にするもんかな…
ま、リコール(実際はサビキャンの恩恵)受けてからは普通に走れるからね
それもECON付けた方が走りやすくなったと思えるくらい変わった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:10:27.45 ID:SeWV4FrN0

>>296
残クレの説明受けた？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:32:40.94 ID:1+qjux0Ci

リアシートの真ん中の座席のシートベルトのバックルの位置が右側の座席のより右にあるんだがこれでいいの

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:44:16.47 ID:l0XygPqg0

>>277
巡航でトップに入ればダウンスタンバイに切り替わるから反応速いのが当然。
SC前後で全く変わりなし。
これが追い越し後に巡航入ってすぐ再加速すると相当に出遅れる。
SC前後で全く変わらんから落ち着けw

>>282
パドルは相変わらずでDCTの特徴だから変わりようがない。
アップスタンバイからのシフトダウンは必ず待ち発生。
当然、追い越し後の巡航から再加速すると待ちやギア迷いは発生する。

変わったのは低中速のモーターとエンジンの協働。
やっと正常なレベルに近づいた。
今後の改善は進化と呼べるだろう。
スタンバイ状態と逆の操作が猛烈ニブいのはDCTの仕様だから問題ない。
DCTの仕様も理解せずにSCで良くなったとか見ていて恥ずかしいw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:01:12.71 ID:0fY+bQ3I0

エクステリア、フィットともう少し差別化出来なかったのかこれ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:10:15.93 ID:AvcTtEXLI

フィットと全然違うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:23:18.20 ID:kZqafqig0

100m先の正面からならまだしも、あれが同じに見えるとかヤバいぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:41:36.53 ID:iUNgCRCW0

遠くからみるとハリアーに似てる。
近づくとふたまわりほど小さくてわかるけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:34:35.36 ID:0fY+bQ3I0

>>313
>>314
いや、正面がさ。
マツダもヤバイがこいつらもなあ。
特に数が出てウヨウヨ走るコンパクトカーと似てると嫌だわ。
ジュークとか、そこがウケたんだろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:36:49.90 ID:0fY+bQ3I0

と言ってもジュークは気持ち悪く見えるしなあ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:52:22.11 ID:AvcTtEXLI

確かに正面の顔はフィットだな。
正直正面はマツダのがかっこいい。
しかしヴェゼルは斜め横からが最高だよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:56:42.32 ID:GfL3FiHR0

シトロエンDS4のデザイン丸パクした甲斐があったね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:58:59.65 ID:7UQpmFLe0

DS4はリアウインドーはめ殺しとかデザインに走り過ぎ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:05:36.42 ID:b8Dnklhl0

>>175
答えはここで聞くのが間違い
無駄な煽りされるだけだよ！
とくにこのスレHV vs ガソリンの訳わからん構図になってるからね。

悪い事は言わないから自分で決めなされ
何回も試乗してみたりするといいんじゃない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:11:22.77 ID:XjgLzalXI

>>321
ガソリン車の圧勝だけどな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:16:53.16 ID:aqunR+8M0

10万キロ以内に確実に買い換えるならHVでも悪くないだろうけど
もしかしたら、もっと長く乗るかもしれない、ってならガソリンのほうがいいだろう

寿命後半でも、ほとんど燃費悪化しないから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:20:47.23 ID:Zzr4BKsp0

>>312
無理やり叩くにしてもその理由はないな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:28:31.80 ID:7gwFltNj0

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:38:12.86 ID:0fY+bQ3I0

>>324
いや、叩く気はないよ。
もう十分叩かれてるだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:45:06.72 ID:cN7oa5o70

>>260←何このゴミ、ジヤトコＣＶＴ７は２回３回当たり前、タイトコーナーではハードブレーキング＋パンパンパン、Ｆ１のリズムなのに

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:47:54.62 ID:3pDuQeCY0

納車から半年経った今でも真正面だけはマジでブサイクだと思うわ。
もう少しヘッドライトの目頭側を伸ばせばアーバンSUVぽくて格好良いと思うんだがなー。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:49:51.66 ID:cN7oa5o70

ほんとホンダのボケユーザーてゴミパドル問題隠してるだろ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17214646/

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:50:25.79 ID:0fY+bQ3I0

シトロエンDS4
http://i.imgur.com/pQKqXFt.jpg

ヴェゼル
http://i.imgur.com/9EdDuGP.jpg

パクってはみたものの、フィットが滲み出てきたってところか。
まあ仕方ないのか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:53:17.79 ID:0fY+bQ3I0

フィット
http://i.imgur.com/tPXgSJf.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:57:58.27 ID:50sOIEPl0

>>296
乞食かw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:14:39.43 ID:ujkWKEzd0

>>327
偽物有段変速でやって楽しいのか？ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:16:04.46 ID:oP2CTiZn0

>>333
無断変速機などこの世に存在しない。
あるのは擬似無段変速。
だから偽有段変速なんてものも有りはしない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:28:30.76 ID:/hqz6IlJ0

非同色だとマジで近づくまでフィットとそっくりだよな
フォグ周りがフィットのあのエアインテークっぽくなるのがなんとも・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:50:07.26 ID:5QxyueVG0

無断変速機は無いが無段変速機ならウチのガレージに居るよ
つうか擬似無段変速って何？　擬似有段ならワカランでもないが・・

CVTのマニュアルモードはつまらんな
すぐ飽きるし、積極的に使いたいとも思わん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:52:16.24 ID:oP2CTiZn0

>>336
誤字スマンな。
車の無段変速機は実際には１００段程度の多段変速機。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:53:37.56 ID:tJ1bz8nb0

DS4をパクったと言い張る奴が現れるが、時系列的によく考えてみよう。

2009年発表のAcura ZDX
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BBZDX
http://www.acura.com/ModelDetails.aspx?model=ZDX

2011年発表のシトロエンDS4
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBDS4
http://ds4.citroen.jp/

VEZELはZDXのテイストを受け継いだと考える方が正論だな。
http://www.motordays.com/newcar/articles/vezel_honda_imp_20140328/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:51:53.13 ID:cN7oa5o70

>>33お前ほんとうにアホだろ、固定はアクセルワークのために必要だが段なんて必要ないだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:52:36.53 ID:cN7oa5o70

>>336車種と使い方、エンジン回転数など、書いとけよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:53:02.82 ID:cN7oa5o70

>>333お前ほんとうにアホだろ、固定はアクセルワークのために必要だが段なんて必要ないだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:56:13.15 ID:cN7oa5o70

欧州のよくできたDCTの類でさえシフトダウンではブリッピングでエンジンブレーキが鈍い
ジヤトコＣＶＴ７のほうがダイレクトで速い最強のシフトワークとニュートラルレスの蛇のようなトルク伝達で速い
（ぶん回しゾーンでは１００％ロックアップ）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:29:18.00 ID:5QxyueVG0

>>336
車種と使い方、エンジン回転数に何か関係あるの？
ちなみにデュアリスでお前さんの好きなジヤトコ製CVT-M6なんだが・・

キミの書いてる事気持ち悪いよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 16:43:44.94 ID:Hgk/CQQZi

「無断」変速機を想像してしまった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:01:52.42 ID:cN7oa5o70

>>343おまえみたいなボケがトランスミッションを評価するなよ
おれはジャトコＣＶＴ７は日常域（およそ２０００回転まで＋５０ｋｍ程度まで）はトルコン噛んだり噛まなかったり
保護プログラムが働くが
一旦巡航速度に入ってロックアップした後はレッドゾーンまで完全ロックアップで
その領域のアクセル追従やシフト速度、エンジンブレーキなど、十分な水準に達してるという
人が評価してない部分の一線を超えた性能を書いてるんだよ
おまえは何もわかってないからＣＶＴの話をかくな

　　　　　　　　　　　　バ　　　　　　　　　　　　　　カ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:03:36.21 ID:cN7oa5o70

日常領域はほぼトルコン噛む、それだけの評価しかできないバカがお前だろうが
お前のクソ車のプログラムとスイスポのプログラムも違うだろうがな
お前には評価する脳りょおくがないことを覚えとけ、バカ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:05:16.86 ID:BA9C+6ZP0

最近、日本のメーカーも欧州をまねて車ごとに個性を付けてデザインしなくなったな。
フロントでメーカーがわかるようになってしまった。
ホンダもマツダもスバルみんなフロントが同じ感じ。
トヨタもレクサスはその方向性。
俺らからしたらツマラン世の中だよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:15:28.56 ID:cN7oa5o70

通常域ではロックアップしないのは通常域でパドルのような子供っぽいことをやろうとする場合であって
ふつうに乗ってりゃ十分スリップの少ないトルコン発信して
すぐに副変速機Hiで１０００回転のちょっと上で超燃費でロックアップしてるだろうが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:41:52.80 ID:BYQlIEYG0

それにしてもヴェゼル乗りは煽り耐性ない奴多いんだなｗ
この辺の値段が、底辺が無理してやっと買える価格帯って事なのかもなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:18:08.15 ID:022YFlVO0

まだ、ヴェゼル買ってないやつはCX-3の発売まで待っておけ
今買ったら絶対後悔すると思う、少なくともCX-3でたらヴェゼルは大幅値引きするだろうし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:32:51.01 ID:luJGtgkTi

結局5回目のリコール来そうなのか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:36:25.31 ID:V6KUKb3i0

>>217
ロングパス。
Zのホイール＆タイヤセット燃費悪いよな
16インチスタッドレスから変えたら23km/L→20km/Lに悪化したから
どこかぶっ壊れたかと思ったわｗ

Zホイールだと郊外を長距離まったり走って23km/L。
片道40km程度の郊外片側２車線道路メインの通勤で20～22くらい（平均速度35km程度）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:22:18.31 ID:wCKuZV910

>>350
それいつ出るの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:30:31.70 ID:29LK6gBe0

リコール受けてきた
今までは30km/h位の巡航でモーターになったことはなかったんだが
モーター走行できるようになった。
あと、パドルのシフトダウンは確かに早くなったと思う。

リコール前
パドルダウン　ンッ？ンッ？ンッ？ンッ？ブォーン（ダウンした音）

リコール後
パドルダウン　ンッ？ブォーン（ダウンした音）

くらいにはなったかな？
前はパドル使う気になれなかったが、今回のはまあ使用に耐えるレベルにはなったかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:31:26.57 ID:nBnskWuV0

>>350
ホントかよ？（笑）
無責任な事言ってんじゃないのそれ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:41:00.79 ID:kHgz/ANG0

>>355
待つデメリットは全くないし
むしろ待つなと言う方が無責任だろw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:09:04.81 ID:oP2CTiZn0

>>348
パドルシフトしてもロックアップを解除する必要は無いがな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:18:20.07 ID:Ryzkeuno0

車を買い替えようといろいろ見ててこの車を最初見たときデザインかっこいいじゃんと思って買おうと思ったんだけど
よくよく見ると2ドアだった、この時点で候補から外れた
つーか２ドアってどういう人たちが買うの？ボッチ勢？
1人で乗るには十分だろうけど、嫁を乗せるとして2人もまぁわかる、でも後々子供が出来ることも考えると2ドアはありえないと思うんだが
そこんところどうなの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:21:06.52 ID:nBnskWuV0

>>356
他人が車いつ買ったって勝手だろ
大体具体的にマツダの車の名前まであげてるけどマツダがその車発売したらヴェゼル安くするってほざいて変わんなかったらお前どーすんの？

知ったかぶりか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:21:41.44 ID:ZerOi+fa0

さて、納車が３日後に迫ったよ。
ちなみにHVZの緑。
きっと折れは当り車両を引くに違いない。
クレームなんて、なんのその♪

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:25:39.18 ID:kZqafqig0

>>360
おめ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:38:44.90 ID:rbYZW4Rm0

>>358
釣り針デカ過ぎるわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:47:36.31 ID:4eYSgJ5e0

>>359
たった2行レスにブチ切れる理由がわからない…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:47:56.24 ID:y0aUMta60

>>358
ぱっと見は間違えるよね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:55:43.59 ID:HkaivXsx0

ヴェゼルHV欲しいんだけど頭金70万くらいしかない
残り200万円弱、ローン組める？
公務員1年目

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:01:59.40 ID:wCKuZV910

>>365
余裕で組めるｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:04:10.54 ID:Ryzkeuno0

>>362
釣り針と感じるのは自由だけど、実際2ドアを買う人って3人以上で車に乗る状況がほぼない人なのは事実じゃないのかな？
ある程度の頻度で3人以上で車に乗ることがあるなら乗り降りの煩わしさから2ドアを選択することはなさそうなんだけど・・

>>364
2ドアじゃなければ買ってた、デザインはほんとに好みなだけに非常に残念

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:06:19.86 ID:D7RqSrHH0

>>365
頭金70万にローン。。。
誰がどの車買おうが自由だけどさ、
自分の身の代にあった買い物をしようぜ。

中古のビッツとか安いよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:06:32.46 ID:r6Ai7Kaa0

>>367
新手の荒らし？w

うん、まずカタログを見よう。
後ろのドア開いてる写真がある。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:08:21.81 ID:tFcCg+M00

>>364
乗せるのが始めての人はまずリアドアの開け方分からなくて戸惑ってるな。
アルファやジュークが出てかなり経つが、この形はまだあまり知られていないみたい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:16:32.27 ID:rbYZW4Rm0

>>370
友達や同僚を乗せてるが、毎回
「窓の後ろに取っ手有るから」
って言わないと空けられない人ばっかで困るｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:18:26.63 ID:y0aUMta60

>>370
俺もジュークが2ドアじゃないと気づいたのはヴェゼルが発売されてからだわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:21:49.82 ID:C6yiUD260

おれもジューク経験してなかったらヴェゼルは2ドアだと思い込んでソッコー候補から外してたかもしれん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:24:44.69 ID:rbYZW4Rm0

Hybrid Zでホイールは純正のまんまでタイヤを前に進められてたプライマシー3に替えたが
確かにめっちゃ乗り心地良くなったわ
ロードノイズはさほど変わらんが。

あと流石に良いタイヤは燃費伸びるな
国道で8kmほど渋滞に嵌ったのに40kmぐらい走って22.9km/L出たわ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:34:18.41 ID:ceVEueA80

ハマる・ハマらない以前に、i-DCDのトラブルを早急にどうにかしてもらわないと
そもそも選択の対処にすらならん

今回のリコールは、今のところかなりの好感触らしいが
それでもまだトラブルはある模様

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17757182/

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:35:36.50 ID:ceVEueA80

誤爆 orz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:37:28.08 ID:HkaivXsx0

>>366
マジですか。保証人は必要？

>>368
貯金が70万円ちょっとしかないから・・・
最初の車だし良いやつ買いたい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:39:38.77 ID:tCsgwaLm0

新型デミオとかいいんじゃない？
ヴェゼルはステアリングフィールに乏しくて運転が楽しい車でもないから無理するな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:40:15.07 ID:rbYZW4Rm0

>>377
最初のクルマならぶつけると大ショックなので新車はどうだろう・・・
俺も昔初めてのクルマはバンパーをゴリッとやったよ orz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:40:22.42 ID:Ryzkeuno0

開くのかよ！！
これどうやって外からあけるの？候補として再検討せねば

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:43:57.34 ID:rbYZW4Rm0

>>380
リアウインドウの後ろの黒い樹脂部にドアハンドルが埋め込まれている
ジュークとか欧州車で見る方式。

ってかマジレスだったんかい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:49:20.22 ID:0PsadHMf0

>>374
勧めに乗ってくれてどうも！これだけ乗り心地変わると別の車だよなw
確かにロードノイズの音量は変わらないぐらいだけど、不思議と気にならない。音質の問題かな。
俺は全然燃費ダメだわ。まず平均車速が環境的に伸ばせない。プライマシーでそんだけ燃費出せてるならあきらめるしかないな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:53:49.09 ID:rbYZW4Rm0

>>382
朝早くや夜の運転が多いせいで比較的いつも空いてるんだが、今日は超渋滞に嵌った
なのに燃費が良くてビックリだ
Zだけど走行1800kmで通算20.5km/Lってトコ。

プライマシーは純正よりも滅茶苦茶転がるので早めにアクセル抜かないとブレーキの無駄が増えるなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:58:04.67 ID:rbYZW4Rm0

あ、燃費は今日給油したので
満タン法で再計算したら19.2km/Lだったわ
やっぱ燃費計とは差があるな・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:01:23.40 ID:r6Ai7Kaa0

俺もZの純正17インチのタイヤ換えようと思ってるんだけど、
プライマシー3で乗り心地かなり変わるってのは具体的に
どんな感じ？あと、ロードノイズが硬さより気になるんだけど、
そこはあまり期待しない方がいい？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:02:50.84 ID:0PsadHMf0

>>383
平均20km/l超えは素晴らしいね。うちは2回目の給油するまでで13km/l台でフィニッシュしそう...平均車速15km
確かにプライマシーは転がる。硬いSPORT MAXXのほうが転がりそうだがわからんものだね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:06:40.76 ID:9QK9oMnY0

うちの子HVAWDX今回のリコール後から燃費計で１キロは増えたよ～今23.8キロでカタログに挑戦してるとこ

でも今までの経験上実燃費と１キロくらいは誤差でるからなぁ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:09:42.43 ID:0PsadHMf0

>>385
GSとか入る時とかリアがガタガタ無駄に揺れるのとか気にならない？
道路走ってるときですらマンホールとか路面状況によってリアが揺れる感じが不快でたまらないのが完全に改善される。
ロードノイズは上の人も言ってるようにそこまで期待出来ないね。少し音が高くなるから、耳に入りにくいような気はするけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:10:13.94 ID:rbYZW4Rm0

>>385
むしろ硬さが気にならなくなったね俺は
相変わらず足は硬いけどタイヤが吸収してくれてるのか段差でのドタンバタン！がかなり無くなった
これだけでも疲れとストレスが激減するなｗ

これは純正SPORT MAXXがひど過ぎただけかもしれない・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:15:02.03 ID:wCKuZV910

>>377
いらんいらん　そんなもんｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:18:44.50 ID:r6Ai7Kaa0

>>388,389
もう慣れてしまったところもあるけど、段差は気になる。
踏切の線路超える時も古い線路とかだとビックリくるくらい衝撃くるw
リアがバタつくんだよね。

これが解消されるのはかなり疲れとか軽減されそうだけど、ロードノイズの面がなぁ。
デシベル辺りと悩んでるんだよね。

でもミシュランってなんか返金保証みたいなのあるんだよね？
一回試しにサクっと換えてみようかなw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:18:49.05 ID:RQ7Ei31Q0

>>363
ヒント厨房

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:21:41.45 ID:F6t1rWTF0

VESELとオスプレイ、どっちが事故率高いの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:31:10.61 ID:b8Dnklhl0

押すプレイ！はい次！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:42:11.44 ID:0PsadHMf0

>>391
バタつきなくなるだけでストレスと疲労感は激減だよ。
純正のボォーーって感じの篭るロードノイズが気になるのであれば緩和されると思う。
同じインチで別のタイヤにするならタイヤと工賃の返金されるよ。個人的にはデジベルにしてどうだったか教えてほしいけどw1回プライマシー試すのはおすすめ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:42:40.96 ID:s9M51ZV/0

うんこヴェゼルが後ろを走ってて不快だった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:45:55.85 ID:r6Ai7Kaa0

>>395
これってネットで購入して取り付け店探して直送してもらう感じでもオッケーなの？
ミシュランのサイトで見ると定価だと1本かなりお高いんだけどw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:54:42.95 ID:ioTS3PQi0

>>393
オスプレイは1回でも事故れば盛大にニュースになる
ヴェゼルがガードレールに突っ込んだところで全国ニュースにはならない
危険ドラッグ服用してたらニュースになるがな＾＾

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:03:23.58 ID:OJAYJGha0

>>397
近所にコストコがあれば、そこで買うのがオススメだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:13:20.41 ID:r6Ai7Kaa0

>>399
今色々調べてて、ちょうどコストコでタイヤ交換できるの知ったw
しかも割と近くにコストコがあるー。

なにこれ、初ミシュランいっとけってこと？w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:24:16.88 ID:Bbe3jJjr0

>>375
マジですか？もうダメじゃん・・・この車ｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:53:24.66 ID:eB6NFWcM0

>>401
大丈夫。結構や規模の関係者がうまく隠蔽工作してくれるからこれ以上大事にはならないよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:00:52.72 ID:SZh1EbTg0

嫁車に検討中で全体的にいいんだけど、リアの涙目だけがダメだわ
なんでアソコ垂らしたんだろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:02:56.71 ID:ufzpGs5A0

>>403
リコール隠して出されるのが分かってたから泣いてるんだよ…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:10:28.79 ID:vDgfmzU70

>>400
俺が買ったときはコストコで工賃込みで9万超えてたよ。結局ネットで買って工賃込みで7万弱。持ち込みで工賃1万円切るとこ探すのがだるい。
あとで知ったけどアマゾンで買えば宇佐美のGSで工賃が安い。
ってかもしよかったらアドバン買ってみてくれやw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:11:17.53 ID:vDgfmzU70

>>403
BMWのテールを反対にしたらそうなったんだろw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:14:34.68 ID:tEmJKN/J0

>>354
つまりバッテリに負荷をかけて他の負荷を減らす方法をとったんだね
何年くらいバッテリーもつのかねえ

トヨタのちゃんとしたバッテリじゃなくて元から怪しいホンダのバッテリに負荷かけちゃって大丈夫なのかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:16:17.00 ID:WkQ+65yZ0

俺も嫁車で検討中なんだがテールの涙目は確かに気になるわ、牙？というかデビルマン？みたいな感じだな。
別に嫁が気に入って買うんだからいいんだがな・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:18:25.27 ID:6TQ/ME3F0

>>405
高いなw
前タイヤ屋で見積もったデシベルと同じくらい。

デシベル、ビューロまで絞ってたけど、ビューロは思ったほど静かじゃない
みたいな書き込み価格で見て、デシベルに決定と思ったらここでミシュラン良い
って書き込み見て、よくわからなくなってるw

デシベル体感してみたいけど、ライフが短めってところが気掛かり。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:40:03.43 ID:vDgfmzU70

>>409
めっちゃ気持ちわかるわーw
俺は返金前提でミシュランいって満足できたパターン。もしだめならヴェゼルはそういうもんなんだと諦めてブルーアースとかその辺の安くてサイド柔らかめのエコタイヤでいいやと思ってた。
ちなみにヴェゼルにはクソみたいなSPORT MAXXもヤフオクで売れば25000円ぐらいにはなる。走行距離にもよるけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:02:27.88 ID:6TQ/ME3F0

>>410
やっぱり一回ミシュラン試してみるw
ミシュランも一度は体験してみたかったし、返金保証あるうちに。

でも、ミシュランで結構満足しちゃうと、保証使って他のに換えて
今より体感的に悪化したらどうしようってなって結局保証使わない、
みたいな流れになるかも？w

よく考えると結構巧くできてるねw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:11:40.01 ID:36wmOcPN0

日本人は使ったものに対して返金なんて申し出ない民族だって読まれてるからね・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:13:54.18 ID:hRg+M67z0

プライマシーぐらい高いミシュランはどうかしらんけど、エナジーシリーズは
明らかにロードノイズがうるさい。
３分山の純正アスペックよりうるさい。

けどダンピングがきいて乗り心地は良くなるのは同じかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:05:49.45 ID:Ztto49rE0

おいshinokun大全集さんの動画はまだかい！？
リコール後のレビュー動画見たいだが。
あの御仁も最近キレ気味だからな。Dで暴れてきたんじゃねーだろうな。
まぁ気持ちはわかるが。暴れる前に俺にも声掛けてくれ。俺も一緒に暴れる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:13:25.28 ID:nKERiOFI0

>>402
http://hissi.org/read.php/auto/20140723/ZUI2TkZXY00w.html

ツダヲタェ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:42:36.90 ID:RRILX/6l0

オデッセイのメーターが蜘蛛の巣だし
足回りが悪評なんですが

本当に失敗したんですかオデッセイ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 03:07:59.30 ID:Vya98k3a0

俺もプレミアムタイプは知らんがミシュランは減らないから二回分と考えたら安い

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:58:50.21 ID:rWGEbeYW0

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:48:52.82 ID:oDF4Ztsb0

糞暑いから、リモコンのドア開キー長押しでウインドウ全開が、
地味にありがたいな
（正確には、ドア開を押してから、再度長押し）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:17:00.39 ID:8/SmCOLb0

リコールの作業予約がまだとれない。
初日に営業から電話はあった。
でも予約とれる状態ではないからしばし待てと言われた。
まあ特に不具合は感じないから別にいいんだけね。

ここを見るにみなさんよく早い時期に作業受けられたね。
お店によって違うだろうがうちは待ちが長いよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:22:23.68 ID:KWyFnDHm0

>>419
そんなものを有り難がるなんて、
半世紀前の車にでも乗ってたのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:25:30.20 ID:l46Yy1G20

じじぃもスマホで2チャンにカキコする時代になったんだなぁ…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:33:38.29 ID:Ztto49rE0

ｗｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:47:22.16 ID:c/6wUAAj0

オレなんて普通に感心してしまったじゃないか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:15:39.47 ID:sGBpqTOt0

>>420
早くやった方がいいよ
Rのレスポンスが劇的に変わった

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:14:50.30 ID:8/SmCOLb0

>>425
ありがとう。
Rレスポンスの悪さにUターンで困ることはたまにありますね。
ディーラーの落ち着きを待つか無理を承知でお願いしてみるか迷います。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:21:16.21 ID:oDF4Ztsb0

>>421
車種出すと荒れそうだから書かないけど
過去10年以内に買った国産車2台（250万円くらいの車体）
にはそういう機能なかったよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:33:06.65 ID:64GKuvoi0

>>427
BMWのE34、5シリーズにはドアの鍵穴に鍵入れて
捻り続けると窓が全閉する機能があったな。

20年前の車だけどね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:06:10.74 ID:j58UjsRB0

テールランプの造形はマセラティからのパクリと思ってたが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:31:18.29 ID:PizEoz170

>>375
次のリコール（またはサービスキャンペーン）待ちって事ですかね。
もういつまでたっても買えないわ　＾＾；

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:38:57.03 ID:A7zMi5lr0

リコール前だ時期が悪い

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:20:30.15 ID:SZh1EbTg0

>>429
なるほど
マセラティの車幅を、パソコンのなんかのソフトで縮めたらアソコまで垂れるんか
もう少し上手くパクれよな
全体的にいい感じなのに残念

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:23:53.40 ID:cCHwgB8y0

現在リコール作業の予約待ち期間はどのぐらい?
うちのDは約2週間だけどこれ早い方?遅い方?

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:31:35.73 ID:CO8YUT/R0

>>429
ヴェゼルのリアがこれだったら、非難轟々だったろう
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8b-0f/sfptn427/folder/256848/65/6571065/img_1?1253611258

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:51:00.94 ID:UoTJBj2/0

　　　　　,,.ィ''''ー:､_,.-ｰ''''"^''ヾ、　　,,..-‐-.､
　　　　　　　　　ィ;:;:;:;:;:;:;:;く,.-;r　　　、　ミｙ'";:;:;:;:;:;:;:;ヽ
　　　　　　　　　i!;:;:;:;:;:;:;:;人（, -",.ゝ､)　７;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
　　　　　　　　　"'Vi,,.ィ''^ヽ`; ｰ''^ヽ　,＿ヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｒJ
　　　　　　　　,,.-‐'"　　　　　　　　　" ト1. ヾ;:;:;:;:;:;:;;､;:ﾉ
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　　　　 /　,r;"~~`;ｰ-､　　　　　　 rく`ｿ,.-' /　　　　ヽ
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　　　　　`ゝ,rｰゝ:､-''"　　　　　　,/　 /,.ィ＾!　　　　　 V　i!
　　　　　r'"i　i　 ,r`ｰ､　　 ∧,.-'" ,,.r'"　 ,i　　　　　　 |'　ヽ　　
　　　　　ゞ､` ,`　`　 ,l!-ｰ'"~~_,,.-'"　　　 l　　　　　　 |　　 i!
　　　／ﾚ-ｰ''7　　ノー―''''"　　　　　　 |　　　　　　 |　　　|
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　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　　　　　ヾ　､　__フ　　　 |

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:51:35.87 ID:64GKuvoi0

>>434
ごめん、俺このデザイン嫌いじゃない。

でもコンパクトに用いるデザインじゃないね。
伸び伸びとした大きさだからこそ栄えるデザインだと思う

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:54:54.89 ID:70dQp1HO0

>>434
これフロントは？
最近の日本車は前後でキャラクター違いすぎる車多すぎ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:56:17.44 ID:02lPBRSo0

新型NSXこんがり焼ける
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406210480/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:17:25.17 ID:WaPWzfH10

あれ急にカキコミ少なくなってね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:38:33.66 ID:vhsYmXTO0

>>438
後ろが燃えてるて事はエンジンが燃えたのか？
最近のホンダはトラブルばかりだな。
あの世でオヤジがキレてるぞ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:29:40.16 ID:lUawQqDt0

ホンダ大丈夫か

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:33:20.94 ID:jP6YpEDf0

ヴェゼル来月買おうかと思ってたけどなんか不安になってきたわｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:35:13.69 ID:lUawQqDt0

NSXもモーター付いてるからリチウム積んでるよな
ゾッとするわ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:35:59.96 ID:Rdz1wDGd0

>>442
そんなにすぐ改善できないからマイチェン待ったほうが幸せになれる
ホンダのこれ系の車は1代で終わる可能性高いし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:41:25.46 ID:PIXR8xMf0

昔から途絶えずに日本で売り続けてる車種って、アコードぐらいか…
ステップワゴンは96年以降からだし…
そう考えると歴史が浅いな…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:58:51.49 ID:Rdz1wDGd0

シビックベースのエディックスとかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:16:52.46 ID:WaPWzfH10

超大衆車フィットに乗せてるＤＣＤだから完璧に治してくると思うが
今は買い時ではないのは確か。
いやオーナーとしては速攻でブランド終了でもいいけど。
最近めっちゃ増えすぎだろ。糞田舎なのにこんなにスレ違うと嫌になるわ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:26:46.85 ID:AtQdMXeg0

田舎に行くほどホンダと日産は増える印象がある
ホンダはNシリーズあるから特に

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:22:06.02 ID:WaPWzfH10

つーかオーバーフェンダー別色だと遠くから走ってくるの見るとフィットにしか見えねーよなｗ
白だと特に。すれ違いざまにやっとヴェゼル！？って思う程度。
モデュートのバンパー頼むかなぁ・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:37:06.22 ID:eT7KgOls0

モデュートwwwww
初めて聞いたわ

フェンダーの色なんか微差
コッチはかっこいいと思って乗ってるんだからいいじゃん
フィットと似てると何かまずいの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:47:10.24 ID:yNruFLF50

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:14:02.61 ID:bZ45cepB0

HVZ明日納車だわ。
うかれたいような、うかれていられないような・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:23:15.57 ID:PIXR8xMf0

>>452
納車時には、車体の歪みが許容レベルか要チェックな。ホンダ車なので細かい所は気にしたらダメなんだけどせめて納車時に言える所は言っておかないと。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17763025/

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:25:21.89 ID:brme16iF0

数出てるから当たり前なんだけど最近ほんと急激に増えたね。
もう買わないでくれよ>迷ってる人
酔狂な人が掴んだ珍車の位置づけでいいよ自分は

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:31:59.63 ID:d8K0OSgG0

>>454
誰でも手軽に手の届くエントリークラスの車なんだから出回るのは当然だろ。
ワガママな奴だな。それが嫌だったら自分が高額車なり輸入車なり買えばいいだろ。
新車の希少車なんていくらでもある。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:51:54.68 ID:oaBByXw90

>>454
つデュアリス
ヴェゼルは気になるが、正直エクステリアが受付ない
CX-5・エクスはデカ過ぎ　19は小さすぎ
そこで欧州で売ってる新型キャッシュカイ
売ってくれないかな～　と思ってるデュアリスオーナーのオレ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:30:07.24 ID:1+twnTxs0

希少性で2008か実用性でヴェゼルか迷ってる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:42:47.90 ID:RJAb1rDa0

誰か教えてっ
現在リコール作業の予約待ち期間はどのぐらい?
うちのDは約2週間だけどこれ早い方?遅い方?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:52:52.94 ID:LoxRDk3U0

発表後即アップデートしたから知らん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:04:45.14 ID:RJAb1rDa0

>>459
即アップデートすればよかったな。
ディーラーから予約殺到と聞いて大変そうだから待ちますと答えた。
無駄に相手の立場を考えすぎる性格を変えたい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:22:48.31 ID:4Q8Zkk2P0

営業側に日時決めさせろよ
大変そうだから待ちますなんて
自分で最後でいいです、その間は自己責任で乗りますって言ってる様な物だぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:36:55.11 ID:LoxRDk3U0

>>460
全国で15万以上だっけ？なんで待つのかがわからん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:12:39.59 ID:oKcQZhlr0

>>460
お前の問題じゃなくて、家族や友人、その他一般人にも関わるんだから
一刻も早くリコール受けとけよ。
ディーラーが忙しいとかユーザーには一切関係無いんだから。
アップデート用の機材と人員を潤沢に用意しないホンダが全て悪い。
引き取らず、代車も用意しないならタクシーやレンタカーを使うしかないんだから
その分の費用を負担するよう求めるべき。

ディーラー側は何度もリコールして慣れっこになってんだよ。
本来は重大なことなんだから甘い顔すんな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:13:15.38 ID:TAYeZq9e0

待ってるあいだもミッションやら痛めつけながら走るんやろ
定休日無しでやらせればええねん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:18:31.55 ID:oKcQZhlr0

うちのそばにディーラーあるから前をよく通るんだが
フィットの3回目のリコールの時は23時過ぎまで作業してたが
今回は悠々と20時には消灯店じまいしてる。
台数多いんだから、本来は年中無休24時間体制でやるべきなのに。
1日に最大5台やそこらじゃ、納車数から逆算したら何ヶ月経っても終わらんぞ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:26:04.38 ID:2y9IoW440

ネットで話題になった時にすぐ担当に電話して次の自分の休みは入れられるかって予約して入れたな、俺は

なんにせよ買ったんなら担当がいるんだからそいつに相談したら良いと思うの

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:33:02.61 ID:WaPWzfH10

その作業ってＯＢＤ２に端子繋いで書き換えるだけかね？
バッテリー外したりしないよね？
ラゲッジに荷物てんこ盛りに積んでるだけど全部降ろしたほうがいいのか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:46:24.61 ID:7G+8mGPD0

>>467
もしバッテリー外すとしても、たいてい、ボンネットにある、普通のバッテリーの方です。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:07:34.93 ID:WaPWzfH10

>>468
ありがとう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:16:30.49 ID:hezy5WS60

マイナーチェンジまで待つかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:51:16.08 ID:RTa0dclZ0

>>470
相手にされないからって何度も言わなくていいよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:13:10.70 ID:tLUnoxDf0

次期NSXがニュルブルクリンクのテストコースで全焼したな
NSXのパワートレインは、V6 3.5Lツインターボハイブリッド＋9速DCT
Acura NSX prototype burns at the Nurburgring
http://autoweek.com/article/car-news/acura-nsx-prototype-burns-nurburgring
http://pbs.twimg.com/media/BtT_WdyIgAI68fw.jpg

ヴェゼルが紅葉シーズンいろは坂で燃えるのが楽しみだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:14:27.00 ID://yiw78h0

NSXかっけぇな！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:20:20.30 ID:7zFWWP5n0

>>471
ひぇぇ、人違いですぅ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:37:36.88 ID:oOnQ57hs0

やっと社外品のエンジンスターターが出たと喜んでいたら純正キーを埋め込むタイプと知って絶望した。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:02:56.77 ID:LF7to8jx0

>>474
さすが息を吐く様に…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:06:46.14 ID:PeeipaSt0

安倍総理「700万円の車を買えるほどの金持ちには税金から200万円あげます」表明
http://jyonreno.jp/blog-entry-1944.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:09:15.63 ID:iQiVKcpO0

>>472
♪焚き火だ焚き火だ、落ち葉焚き～www

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:28:34.27 ID:BmVVpbMQ0

オッサンリコール後動画挙げてるね。

なんか2chへ文句も言ってるぞ。
つか、かなり改善されたから少し様子見てやる、的なやたら上から目線はなんなんだw

見切り発車を自覚しといてリコール2回目でヒヨったのか逆切れだもんなぁ。
ほんとオッサンは自分勝手というか、なんというか。みっともないねぇ。

嫌なら速攻売ればいいのに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:41:12.69 ID:EwfVriv60

メーターのガラス？って変えれるの？

リコールのアップデートから帰ってきたら傷だらけだった

拭くのはいいけど雑巾で拭くなよくそが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:42:02.75 ID:psg3kpLm0

>>480
俺も前の車でやられた。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:50:02.01 ID:Rdz1wDGd0

フィットとヴェゼル特別金利1.9%ワロタ
タダでもいらんわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:26:10.89 ID:0Pj8YDX40

次期NSXがニュルブルクリンクのテストコースで全焼したな
NSXのパワートレインは、V6 3.5Lツインターボハイブリッド＋9速DCT
Acura NSX prototype burns at the Nurburgring
http://autoweek.com/article/car-news/acura-nsx-prototype-burns-nurburgring
http://pbs.twimg.com/media/BtT_WdyIgAI68fw.jpg

もうこのメーカーHVなんかやめたほうがいいレベル

FITヴェゼルが紅葉シーズンいろは坂で燃えるのが楽しみだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:26:57.29 ID:mWbIxPx50

価格.comのレビュー見ると、やたら満点評価付けてる奴多いけど、ホンダのステマなのか？
あの貧乏臭い内装を指して、「車内に座って見ているだけで心がなごみます。」とか、冗談としか思えないんだが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:39:24.50 ID:zoHF02WN0

おまえにとってはそうなんだろう
おまえのなかではな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:50:38.25 ID:BmVVpbMQ0

>>484
なんでもかんでもステマとか言っちゃう2ch脳？
と言いつつ、俺も高評価が多すぎる気はするけどw

内装はかなり頑張ってると思うけど。
このカテゴリの同価格帯で見ると普通に上位と言わざるを得ない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:51:36.32 ID:BmVVpbMQ0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:52:13.01 ID:BmVVpbMQ0

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:52:51.84 ID:BmVVpbMQ0

スマン、大事なことじゃないのに連投になってもーたw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:57:38.09 ID:lTZZ30090

すごい熱意が伝わってきた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:02:15.71 ID:mWbIxPx50

>>486 >>487 >>488
少なくとも俺は、あのチープな質感の内装を見て「心がなごむ」なんて有り得ないわw
価格コムのレビューは、これから買うつもりの人が参考にするケースも多いだろうから、良い物は良い、悪い物は悪いと、是々非々で評価しないと意味が無いと思っただけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:04:29.09 ID:LoxRDk3U0

悪いと思ってるならこんなスレに来なきゃいいし価格も見なきゃいいだろ？ｗバカなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:07:14.32 ID:vhsYmXTO0

バックミラーの位置をもっと上に上げられたら視界が良くなるのに。
ホンダ車はバックミラーをひっくり返すとちょうど良い高さになると聞いたから試したが、
防眩ミラーなので像が二重に見えてダメだった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:17:59.86 ID://yiw78h0

自分にとって良い物、悪い物なんぞ人それぞれだろ。
いちいち人の主観に突っかかってないで自分も書き込めば？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:32:03.56 ID:mWbIxPx50

>>494
そうだね、気に障る発言だったなら謝るよ。ただ、
【インテリア】??
「都会的であきない工夫が施されている事と、品位ある高級感といえる素材感を感じます。」
なんて書き込みを見てると、ステマ臭を感じたので指摘しただけだ。
サイズやコスパの良さは認めるが、高級感やプレミアム感を売りにした車じゃ無いと思うからね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:34:41.87 ID:lgEabqRv0

>>491
俺も和みはしないなｗ

確かに200万円のクルマ、1.5Lのクルマにしては頑張ってるほうだけど、
どうみても高級車の内装ではないよなあ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:42:47.56 ID:tHaxPuud0

田舎者ほど都会的とか使いたがる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:43:16.87 ID:gLlgPSIT0

>>493
同意。自分は身長が185あるんで余計そう感じるのかも。

特に左カーブの時に先が見えにくい。外側のGに対して本能的に首を内側に傾けるからなんだろうけど、今は逆に外側に倒すという変な技を身に着けてしまったw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:59:32.95 ID:RJAb1rDa0

内装の見た目は上質で惚れちゃった。
でもフロントガラスが晴れた暑い日だけビシバシ鳴る。
自分のガラスがハズレなのか同じ症状が多いのか気になる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:06:06.34 ID:rIyDmpzS0

ヴェゼルってジオン軍だな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:14:51.93 ID:Rdz1wDGd0

ジオニックトヨタのシャア専用オーリスのライバルになろうぜ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:34:30.17 ID:pyAGnlBB0

>>499
俺のも鳴る

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:49:50.16 ID:WaPWzfH10

俺のは送風の音「ヒュロロロ～」ってなんか変な音する
直す方法ないのかね？
こういう細かいのあるからマイチェン待ったほうがいいんだよなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:52:50.87 ID:jQvP2W8g0

送風？
どこからするの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:58:01.74 ID:WaPWzfH10

インターナビに早くリコール出せメール来たでｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:15:05.40 ID:k2V1yazy0

燃費の悪さと出だしの遅さはどうもどうも初期納車組に偏ってるぽい
shinokun君のも相当燃費悪いよね。
自分のはで出しは相当速（ＲＦＰまで踏み込む）いし燃費は20割ったことないなぁ
所謂ハズレですね。燃料漏れてんじゃね？
12月～１月上旬納車の初期組はさっさと売って軽でも買ったほうがいいぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:16:49.10 ID:Lla58reZ0

ヴェゼル　ジャンプ
https://www.youtube.com/watch?v=pVC8dVZhF2k&feature=player_detailpage#t=23

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:20:45.50 ID:1gQA2gNg0

>>506
途中のロットからコッソリ駆動系を改修してるって噂はマジだったって事？

だとしたらそうとうエグいな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:34:02.44 ID:3ZsG/cwl0

>>506
年末納車だけど、俺も20割ったことないよ！勿論、実燃費で。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:36:31.85 ID:DA2kgVNs0

>>508
途中で仕様変更は当たり前やん。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:39:36.51 ID:k2V1yazy0

あとshino厨のはCTBAの調子も悪いじゃん
あいつの車プロトタイプだろｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:42:16.77 ID:PaiPi4yR0

一般人には乗りこなせない類のものかｗ
しかし家族用で非HV検討中だけど本当に走る実験室状態で躊躇するわ・・・
不具合は本当にHVだけなのかCTBAとかどうなんだ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:15:11.36 ID:pMbQc5W20

今回のリコールで、ようやくスタート地点に立った感じかなw
まぁ俺は早期納車ですでに慣れきった部分もあったから、逆に違和感があったりするんだけど。

まぁ万人に進められる車ではないかなぁ。
どちらにしろマニアックな部類の車だと思う。
でもクソ売れてるってのが不思議w
早く収束してくれないかな。

あ、ガソリンは問題ないんじゃない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:21:26.98 ID:52pBClrc0

ハイブリッドで安くて、フィットの大きさでクロスオーバーぽい形。
売れる条件は十分にある。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:27:56.85 ID:k2V1yazy0

これだけ受注と苦情とが一斉に来た車が未だかつて有っただろうか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:32:56.72 ID:Tt39wJ800

リコールは進化。ンッン～明言だなこれは

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:37:57.96 ID:h1+XhEi80

>>516
迷言の間違いでは？

または妄言、虚言、狂言などでもしっくり来そうだけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:40:42.41 ID:k2V1yazy0

亡霊師～とか言う奴どうやってブラックリストに入れるんですかね？
てかなんであいつはブログの更新リストに入るの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:48:58.11 ID:Tse8It+e0

>>515
受注は１回コッキリだけど、苦情は完治しない限り永遠にリフレインするんだよね

発売１年足らずで同一部位のリコールとサービスキャンペーンを４回づつw出してりゃ
いくら鈍感でおとなしい消費者も黙っていないと思うけれど。それでもまだノーテンキに

http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg

こう嘯く社員がいる（それも開発の中枢を担う「主任研究員」に！）ユルフン体制じゃあね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:38:50.42 ID:f9z92TRA0

マツダのスカイアクティブ開発主査も人見さんて名前だったよね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:39:26.99 ID:Y1wZFGkx0

いや～しかしシャークフィンアンテナって将来的には軽やコンパクトにも付くのかね
たまに全く似合ってない車あるよな・・・プリウスとかアクアには意外と似合うのよね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 03:22:11.87 ID:bKvmFHHU0

さあ、今日納車だわ。
ドキドキ、ハラハラ、ヒヤヒヤ・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 04:41:17.36 ID:cv2MexR2i

御愁傷様

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:09:05.49 ID:gYNmDmDO0

>>480
普段は何ともないがある角度で光が当たると傷だらけ・・・
あれ何とかならんの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:12:41.73 ID:gIYMREIm0

>>512
乗りこなせないって？
どれだけ運動神経無いんだよ！
ジジババでも乗りこなせてるよ(笑)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:00:09.27 ID:nqemFu+3I

天気いいし今日はベゼろうかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:02:21.50 ID:GaTLdd080

そうゆうことにしたいだけだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:43:57.27 ID:Xw2pg0kn0

>>519
ヤンキーさんをリコールで参らせるのか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:45:21.96 ID:pHEyEEh+0

>>524
カー用品店でもホームセンターでも、メーターパネルの傷消しケミカルぐらい、どこででも売ってるよ
てか、これぐらいググれ粕

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:50:24.36 ID:ZN4yYKlz0

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:02:31.14 ID:kVv3tYYj0

ディーラーOPのETC、インターナビあり以外は
グローブボックス取り付けだったけど
ETC単品でもカード入れ？に取り付けられるようになってるな
取り付けアタッチメントだけ買って社外ETCを簡単に取り付けられるのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:56:36.54 ID:rhJg+ZOZ0

バッテリーへの充電を考えるとエンブレかけるよりブレーキ踏んだ方がいいのかな？

あと上り坂でアクセルオフの時に充電してるのがどうも非効率な気がするがどうなのかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:40:32.22 ID:zAuxHJr40

>>532
後続車に迷惑をかけないブレーキならいいのでは？
あんまりブレーキ多様し過ぎると、長い目で見てブレーキパッドの消耗を早めるだけだけどね。

登り坂でのアクセルオフ時の充電は、機構上ほんとうに無駄になってしまう分を発電しているだけ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:45:25.71 ID:HFpGvjKs0

回生ってパッドでの締め付けの替わりにモーター抵抗だと思うから、
ブレーキパッドはほとんど減らないと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:06:29.55 ID:hAXKknFP0

>>533
>>534の通りだと思ってるけど

上り坂についてもモーターの分惰性で登る距離が短い感じがする
単にクラッチオフのNの状態のほうが効率良くない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:12:10.12 ID:zAuxHJr40

>>535
効率は良いかもしれないが、いちいち上り坂でアクセルオフの度にＮにするのは面倒臭いし、
そんな運転してたら同乗者は引くと思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:40:49.20 ID:7AkwPQFF0

元のGD1に比べてGP5のホイールが全然汚れないのに驚いてる
全然ブレーキパッドを使ってないんじゃないのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:42:19.83 ID:DA2kgVNs0

燃費よりもブレーキの粉塵を撒き散らさない方がエコかもしれないね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:52:52.23 ID:Y1wZFGkx0

チャージゲージ振り切らなければ一生パッドの交換必要ないもん
ディスクの錆は取れないがｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:31:42.45 ID:udFeAurK0

正面はブサイクだと思うが、この角度はいいと思う。
http://i.imgur.com/enHBz2o.jpg

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:36:32.15 ID:Z7I7GuNx0

緑の戦車っぽさが好き

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:37:05.61 ID:HFpGvjKs0

ディスクの錆はブレーキ踏みながら加速すると取れると思う

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:38:49.61 ID:Y1wZFGkx0

少し離れての真正面はなんかかわいいよな
対向車で来るの見るたびそう思う
早くマトモ社外グリルでないかなぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:38:47.29 ID:LBRnbBI00

最近の車は真正面ブスばっかりじゃね？
衝撃逃がす構造のせいか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:15:14.27 ID:Y1wZFGkx0

来週リコール出すんだけど
半年点検の他に合わせてやっておいてもらった良い事ってあります？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:31:54.81 ID:pMbQc5W20

>>545
オイル交換、洗車、OP追加注文。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:34:32.51 ID:9W0yS/0N0

フロントガラスが晴れた暑い日だけビシバシ鳴る。
これは改善とか対策は可能なんだろうか?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:38:15.32 ID:8csNQnyU0

知り合いがライフからの乗り換えで、フィットハイブリッドにするかべぜるにするか迷ってるんだけど、
フィットを勧めたんですが、間違いでしたかね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:50:44.68 ID:qOfJwBkD0

フィットRSにしとけば間違いはない
フィットには1.3とRSにMTあるのに、なんでヴェゼルにはないんだろな
ヴェゼル・ガソリンが高めのセンターコンソールでも普通にATシフトが機能するんだから、MTだっていけるだろ
ショートレンジでいい感じになりそうなのに
DS4のスポーツチックみたいなのがあれば文句なしなんだがなあ
1.5LターボMTで車高少し落として18インチ履かせると面白そうな車なのに

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:57:55.38 ID:rdB7pLpF0

>>547
> フロントガラスが晴れた暑い日だけビシバシ鳴る。
最近のンダ車はリアハッチを普通に締めたらガラス割れたとか言うのもあったね。
この分だと冬場にお湯かけたらビッシと行きそうだな。熱燗禁止。人肌でOKなんて。

昔みたいにゴムシールならいいのだろうけど最近のは接着だからガラスが
変形すると逃げがない。音がするうちはまだ・・・
割れたら旭ガラスのクールベールとかに交換かな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:12:55.70 ID:K0zULMDh0

オイル交換なんだけど
半年か5000走るまではやらなくていい言われたけど、
みんなそんなもん？
昔の車は1000で交換とかしてたよね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:33:34.04 ID:d+nVwEFI0

フロントガラスに歪みがあるのか、真っ直ぐなものが歪んで見えるんですが、
ヴェゼル全体にいえるようなものなのでしょうか・・。
運転中は気付きにくいと思いますが、左折時などに助手席側を見ると違和感。
良く見るとガラスが波打ってる感じです。最近の車はフロントを寝かせてるので、
どうしてもこんな感じに見えるもんなのかな・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:49:00.64 ID:+rxeo/B90

私ならライフを薦める。

今日、ガソリンFFと給油中並んでしまった。
夏場の燃費は良いかも知れんが、ここは豪雪地帯。
冬季は、スタックしまくりだろうに
至極、気の毒に思ったHVAWDXL乗りの夏。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:50:03.05 ID:tV/PMtPe0

>>552
それはありがちな固体差というやつ
他の車でもよく聞く

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:53:01.26 ID:VcmCuUML0

俺のはビシバシなんて聞こえたことないぞ

今日35℃とかいったけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:03:40.77 ID:LBRnbBI00

歪んでる方が高品質なんだよな
騙されてる感ぱないけど中国製の社外ガラスは一切歪みがない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:19:47.70 ID:+rxeo/B90

>>551
やらなくて良いじゃなく、やらない方がお徳。
昔の感覚で1000km超えたんで、エンジンオイル交換しようと、いろいろ調べたんですが新車のオイルは市販されていない高価で有機モリブデンなどハイレベルな添加物が配合されていて、摺動部の馴染みが良くなり、しっかり5000km以上走る事で、エンジンのあたりがつくそう。
新車特有のミクロな金属片は、オイルフィルターが濾してくれるので問題ないそう。

というか、そのオイルを市販して欲しいがな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:21:02.81 ID:DA2kgVNs0

>>557
それが最近はコストダウンのために普通のオイルに戻ったという話も聞く。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:24:18.62 ID:+rxeo/B90

しかも、1000kmが5000kmに延長出来ると廃油を抑えECOだし、一回分のオイル交換費用を節約できます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:25:00.22 ID:9W0yS/0N0

前はT社でフロントガラスに歪みあったけど慣れたら気にならなかったな。
今は突然ビシッ............バシッビシッ...かなり驚くし慣れるのは無理だ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:27:01.85 ID:+rxeo/B90

>>557
それは、ヨタ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:09:35.05 ID:YsXsIvCg0

>>552
俺のは両方のサイドミラーのフチがゆがんでいて像がゆがむ。
特に助手席側のミラーは小さいのでかなり気になるわ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:10:45.43 ID:XXKv/rVg0

>>540
しかしひどい写真だな。カメラがあれなのか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:16:04.98 ID:GdeNFEfI0

>>553
スタックについては、ヴェゼルの４駆も相当だぞ。
圧雪されていない道路だと、ほんと簡単にスタックする。
スタックしたら、VSAをオフにして脱出を試みよう。
俺はそれをしないで、焦げ臭な経験した。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:40:11.09 ID:sNA+qvxt0

フィットベースのヴェゼルも、磨きのプロが見たらボロボロの塗装と酷評されるんだろうか
http://www.aplabo.com/gallery/honda/post-93.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:41:16.86 ID:U/2FPvx30

>>549
ヴェゼルは既にフィットＲＳと同じエンジンだからだよ。
ＭＴ設定なんて全体から見たらほとんど売れないのだから作る意味がない。

スバルですらＣＶＴオンリーなんだからこれが今の世の中の流れ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:43:54.04 ID:52pBClrci

>>564
ガソリンFFの話なので、VSA切ろうが
関係なく埋まる。
スタック中は1輪駆動レベル。
後輪は一切駆動しない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:02:26.15 ID:52pBClrci

あれ？HVAWDがスタックなんて初耳だな。
冬でも夏タイヤの貧乏人か。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:08:05.20 ID:LBRnbBI00

後輪にトルク掛かればワゴンRのAWDでも十分だからな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:03:43.94 ID:9+Ux1P620

対策後に直ぐに給油。約2週間、オートエアコン24℃で今まで通り運転してみた。今日給油してみたけど、表示も実燃費も対策前とほぼ変化ないね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:35:28.14 ID:LInBqi0P0

>>568
まだ雪道を経験していない人でも、まずは自分で情報収集するんだ。
全て教えて君では駄目だぞ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:44:45.21 ID:DAZQS5j60

>>549
電子制御式シーケンシャルＭＴなら可能性あるかもね。
あ‼︎パドルシフトと変わらないか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:00:45.19 ID:CCyIX72k0

俺のはビシバシ聞こえる。

炎天下駐車後に走り出すとクーラー効いてきた頃にビシバシ。
音はでかいから気になる。

574 ：553：2014/07/27(日) 10:12:19.66 ID:4BRwaNJWi

最近ではフカフカ雪だとハイラックスでもパジェロでも簡単にスタックする。
スタッドレスタイヤが氷上性能重視になり、ブロック面の表面積を広く取るようになり、トレッド(溝)の幅が狭くなったからとJAFの人が言ってたぞ。
フカフカ雪のスタックがいやなら、ラリータイヤみたいなブロックの小さいキャラメルタイヤみたいなのが有効なんだと。

それを履いてもガソリンFFは簡単にスタックする。駆動面の不利とCVTがネックなんだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:13:56.74 ID:+LkPgnJj0

静粛性を上げると益々神経質な奴らからのクレームが増えるよな
今まで聞こえなかった部分の音が聞こえてくるようになるからな
だからエンジン音を上げると気にならなくなる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:27:33.34 ID:WzSOlYt50

ヴェゼルの4WDってエクストレイルやフォレスター等と同程度の性能なんでしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:38:57.76 ID:Psvr0fPB0

なんで1500のヴェゼルにそこまで求めてるのかな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:49:12.71 ID:+LkPgnJj0

ヴェｚェルのライバルはフィットハイブリッド
日産ならジューク

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:50:17.72 ID:WzSOlYt50

CR-Vのデュアルポンプ式が役立たずだったので、それよりどの位良いのかなと思って
あれと似たようなもんなのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:05:37.93 ID:WzSOlYt50

4WD性能は車のサイズや排気量は関係ないと思います
ジムニーやラッシュなどの例もあるし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:14:47.71 ID:JWlULmxj0

>>579
どの世代のCR-Vかによって話が違ってくるよ？
現行のCR-VとヴェゼルのAWDの方式は一緒だからね
まああまり期待しない方が良いかも
現行のも基本はデュアルポンプだから

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:20:44.41 ID:P3DOD16C0

スタート時（アクセルを踏んだ時？）に必ず４WDになるプログラムならセンターデフ＋LSDよりスタックしにくいんじゃない？
VSAとかTCSとかがどう影響するのかよくわからんけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:30:04.71 ID:WzSOlYt50

>>581
10年位前のモデルです
基本はデュアルポンプですか
了解です

>>582
昔のCR-Vは前輪が明らかにスリップしてからやっと後輪が回り出すような感じで、
駆動力にはあまり貢献しなかったです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:37:42.75 ID:P3DOD16C0

>>583
今は電子制御だから、スタート時に必ず４WDになるようにプログラムはできるけど
実際はどうなんでしょうねぇ。

585 ：553：2014/07/27(日) 11:49:47.77 ID:Attx5WIB0

実は現行フリード4wdも所有しとるんだが
ガチのデュアルポンプ式なんだが雪道に強い。
ジムニーや軽トラじゃ無いと走れない豪雪が降っても、ラッセル状態でグイグイ進む。スタックしたことが一度も無い。

5ATと4wdの組み合わせは最高に良い。
デュアルポンプ式はかなり改善されてるし
AWDのシステムが最新のヴェゼルにも、ある程度期待出来ると判断して購入した。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:57:53.58 ID:JWlULmxj0

>>583
前の世代のCR-Vなんですね。
現行のCR-VのAWDはリアルタイムAWDという名称になった
電子制御式のデュアルポンプAWDですが、
各種センサーで滑り出しを予想して、滑る前にトルク配分を行うようです。
旧デュアルポンプ式よりも性能は上がってると思って良いと思いますよ。
まあ確かめるには冬まで待たないとですけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:03:54.28 ID:+POSnNu50

今年の冬多少乗ったけど当然ながらFFのフィットよりは滑らなかったよ
交差点ですら滑って前に進まないこともあったりしたけどヴェゼルではなかった

他の四駆と比較したらってのは知らんけど
1速がむっちゃローにふってる大トルク車と比較するようなもんではないのは確か

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:09:24.31 ID:WzSOlYt50

みなさんありがとうございます
以前よりはだいぶ改善されているのですね
もう少し調べてみます

589 ：553：2014/07/27(日) 12:09:35.28 ID:Attx5WIB0

心配してるのは、軽い車重に太いタイヤ。
30～40センチも一気に降ったら、タイヤが浮くしスタックするかも。
ま、重くすれば良い話なんで。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:21:54.10 ID:u5RUvrch0

後ろのパワーウインドウ閉めると、閉まった瞬間また開いてしまいます。

リセットの仕方を知ってる方、教えて下さい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:25:28.69 ID:6LBMl+mR0

>>590
挟み込み検知しちゃってるんじゃね？
ディーラーでタダで直してくれると思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:58:14.89 ID:vei5Z2bo0

試乗して来た。
後席の乗り心地が悪く感じた。
タイヤの空気圧を下げると良くなるかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:00:59.72 ID:4VrgNWMG0

HVZ 26日無事納車となりました。
いろいろ心配もあったけど、実際乗ってみるとイイじゃんこれ。
エクステリア的にはジュークなんかより100倍好きだし。
多少のクセはあるものの、慣れでカバーできる範囲。
１７インチの足回りは確かに硬めだわ。
自分は嫌いじゃないけどね。
いろいろあったから、ヴェゼル欲しくて迷ってる人いたら
後ろから背中をそっと、蹴飛ばしてあげたい！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:03:39.24 ID:DT1tCC4p0

かれこれ4ヶ月乗ってるが、駐車場に止める時にどうしても頭が右寄りに止めてしまう。
30年も運転してるのに下手になったもんだと思っていたが、やっと原因がわかった。
運転席からボンネットの見切り線がエンジンフードの上の部分しか見えないので、
ここがフロントの方が内側に絞られた斜めのデザインの為、フードが平行な車の感覚で
右側の見切り線を目安に止めると、どうしても右寄りになってしまう。

この車、まっすぐ止めるのがむずかしいね、ドア開けバックしてラインと並行に止めたつもりでも
降りると斜めになってることもよくある。
これもドア下のパネルラインが並行じゃなくてどっちかに絞られてるんじゃないかと思う。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:16:27.88 ID:siohWudX0

バックモニタ見ろよ禿
ホンダ車の文句は言うなばーか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:18:13.35 ID:BjtFKNcD0

>>592
後ろの席は最悪で段差を超えるたび、後ろに座る人は跳びはねて、頭を天井にぶつけてる。
空気圧変えても、インチダウンしても無駄。
後ろの席の真下に、ガチガチサスが有るから。
サスと後輪がもう20センチ後ろに有れば良かったのに。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:19:59.87 ID:S86EcfjS0

>>595
そんな言い方する奴しかいないから、ホンダ車乗りは馬鹿キチガイしかいないと思われるんだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:23:20.86 ID:Psvr0fPB0

>>579
キチガイさんお疲れ様です

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:26:08.56 ID:3WZcEjVL0

下手糞を車のせいにされて黙ってろってのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:28:09.57 ID:d2EyhDZG0

>>594
バック難しいかな？
試乗した時にコンビニとか入ってバック駐車等も色々試したがフツーに違和感無く、むしろやり易い方だよ。。。
単にドラテクが無いだけなような気がする。テクをあげなはれ。
下手になったではなく、下手なんだと思う。自分を擁護するのは恥ずかしいぞ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:31:04.29 ID:U52hGmy70

日常の駐車行為ですらドラテクという言葉を使うようになったか。信者もなかなかやるねぇ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:31:43.77 ID:CAzMdpVx0

日本有数の名車ヴェゼルに対して、己の運転技術の未熟さに基づく結果でななめ駐車になりがちだと書き込むのはやめてほしいと思います。
一連のリコールも下手糞な運転手のせいで大げさになっただけですので。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:46:44.25 ID:hw0gFMId0

>>583
本格的なクロカン4WD以外の生活4WDは
駆動力というかただのきっかけ作り程度でしかないよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:31:29.96 ID:DT1tCC4p0

いやあ、俺もVEZEL乗りなわけだが、まさか同じVEZEL乗りから攻められるとは思わなかったよ
ちょっとネガティブな事書かれると何でも噛みつく負け犬反応は見直した方がいいよ
（別にネガティブなつもりで書いたつもりでもないし、そういうデザインなんだなって自分が改めて知っただけ）

へたくそ呼ばわりも心外だな
車名書くとまた妬んで何言われるかわからないので書かないが、
おまえらよりいろいろ乗ってきてるが、こんな斜め駐車になるような車は
VEZELだけだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:34:43.07 ID:OvIR3iuAI

>>594
おまおれ
バックでまっすぐかどうかあわせるのは右のドアミラーでまっすぐかどうか判断出来るようにしとくとどんな車乗っても捗るよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:43:08.03 ID:9VJ68bX10

Zのリバース連動ドアミラーは便利です

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:56:36.22 ID:q8cSPuUg0

乗り心地が堅いという人は、前車トヨタ車じゃないのか？
トヨタは高級な乗り心地=足回りがグニャグニャと思ってる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:14:17.47 ID:+LkPgnJj0

いや、ＢＭＷに慣れていてもベゼルは少々角に来る固さ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:15:43.84 ID:ME2LzSh/0

いやヴェゼルはスポーティーな硬さっていうより、下品極まりない硬さだからな・・
本当にただ硬くしてるだけって感じ。ミッションすらまともにテストして出さないんだから
サスのセッティングなんて適当に決まってるわな。リコール連発でいろんなこと勘ぐってしまうわ。
ところでＭＣで足軟らかくするってのは業界のお決まりなのか？ｗ
CX-5も軟らかくなってたな。そいうやCX-5とシート倒したラゲッジの広さ比べたらヴェゼルとほぼ同じなのな
まぁリアサスは全然違うがｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:25:30.86 ID:m/Fpzvc70

>>596
サスは悪くないよ。悪いのは17インチのタイヤ。タイヤ変えるだけで本当の意味でスポーティーな車になる。

>>607
ヴェゼル17インチを硬くないと思う人って20インチ以上のペラッペラな扁平タイヤ乗ってたとしか思えん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:29:25.12 ID:hw0gFMId0

某かの国ザックスは硬いというか突っ張る感じがあると言う話は聞くけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:44:56.21 ID:ME2LzSh/0

チョン張り？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:51:19.43 ID:u8LOZu7/0

ザックスは前だけだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:54:44.58 ID:ReGBSHLm0

>>606
スズキですらデラオプションでどのグレードで装備できるのにな
ホンダはオプション商法がクソすぎる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:56:39.56 ID:9VJ68bX10

>>614
それはむしろスズキが特殊なんでは
流石にどの車種でも良いわけじゃないだろ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:02:20.92 ID:LInBqi0P0

>>608
このスレで外車を引き合いに出す黄昏野郎は、ほとんど○○○○でございます。
見ているこっちが赤面してしまう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:06:42.83 ID:ReGBSHLm0

>>615
リバース連動ドアミラーが自由に選べるからワゴンR買うわ
とはならんけど
プラス30万円の本革シート選ばないとシートヒーターを装着できないインプレッサと同じ
オプション選択の自由度の低さはホンダとスバルがいい勝負になってる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:10:35.05 ID:jlVmRVhH0

プジョーから乗り換えたら硬くてたまらん

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:14:31.19 ID:BFODlazH0

>>618
さすがにプジョーから乗り換えちゃいけない車だろ常考。ネタか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:41:29.32 ID:0+gMUU8T0

>>604
価格コムの連中が書き込みしているんじゃないかな。
あいつら絶対にネガティブ書き込みを潰しにかかるから。
そうやってメーカーが凋落していくんだけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:42:54.50 ID:vei5Z2bo0

>>607
硬いとか軟いとかの好みではなくて、良い悪いの話です。
ショック交換とかで対応は出来ないですかね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:56:38.38 ID:9VJ68bX10

基本はタイヤ替えるのが良いんじゃないかな
あと試乗車は大体空気圧高いな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:50:39.50 ID:sJJktVA+I

>>620
あいつらキチガイすぎる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:23:55.98 ID:N25wosu80

雪道はタイヤが重要なのよぉ～

無理矢理いって納車時にブリジストンつけさせたけど、冬はやっぱいいぞーブリジストン

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:24:28.49 ID:JWlULmxj0

>>620
この前チラっと見たけど、ちょっとやり取りが気持ち悪いものがあった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:25:17.31 ID:G/w6a/OZ0

>>613
前後ザックスだよ。
振幅感応がフロントだけ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:58:19.94 ID:+POSnNu50

HVAWD16インチだと普段乗っていて足回りの硬さは気にならないけど
タイヤ交換するとしたらミシュランあたりのコンフォートタイヤにするかなぁって硬さではあるな

国内メーカーのタイヤはどれもタイヤ自体の剛性が高すぎな印象

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:33:29.87 ID:qBxrvvKQ0

で、前から言ってるけど、Zの純正17インチ、
どのタイヤに換えれば良いの？

ミシュランがベストマッチみたいだけど、ロードノイズは変化ないんでしょ？
国産プレミアムコンフォーと悩むな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:36:57.03 ID:m4VG8HjBI

>>628
ここの書き込み信用するならホイルごと替えた方が良さげでない？
純正はヤフオクで結構いい値段つくし

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:37:50.87 ID:qBxrvvKQ0

俺も初め駐車は右寄りになってたw

で、いつも右ミラーを少し下げてラインと合わせるんだけど、ヴェゼルは
ケツの方に向かってこんもりと盛り上げってる。
だから、盛り上がりの平行部辺りとライン合わせれば大体シックリくる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:39:32.17 ID:qBxrvvKQ0

>>629
でもタイヤだけ換えて良くなったみたいじゃん？

てか、ホイール自体は地味に気に入ってるのよw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:00:18.16 ID:9VJ68bX10

Zのホイールは乗り心地うんぬんではなく単に「クソ重い」
誰だこのアルミホイール設計した奴

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:07:32.46 ID:03syapN/0

zの純正から中古のbbsにしたけど
ヤフオクで売買したらお釣りが出たぞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:13:31.65 ID:qBxrvvKQ0

>>633
それって17インチ？

もしホイール換えるならインチアップしたいとか思っちゃう。
ロードノイズ気にしてるのに矛盾してるかなw

つか、ホイール売るのって発送とかダルいなー。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:34:13.22 ID:ME2LzSh/0

みんカラや価格に書き込んでる奴ってやばくねーか
「納車しました」とか「リコール対応しました」って・・・
こいつら営業なの？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:48:02.94 ID:9VJ68bX10

「シュミレーション」とか言っちゃうアホと同レベルなんだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:57:28.89 ID:dlDfJpz70

たぶん、ダンパーをショーワからザックスに代えたのは単純にコストが安かったからだろう。
ザックス＝高級品、高価なんて勘違いしているやつ多すぎ。
ザックスコリア製の格安品だぞ。
国産より安くて低品質なのが当然だろう。

１７インチの純正タイヤとの相性が最悪。
タイヤ自体は悪くないスポーツタイヤなのだが、ダンパーが減衰しないから跳ねまくる。
これもダンロップからの仕入れ値が安かったのだろう。
すべてはコスト削減のために乗り心地が犠牲になった。

ただ、ヴェゼルオーナーはそれを楽しんでるけどな。
タイヤ、ホイール、ショック、デッドニングといじりがいがあるようだ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:06:55.24 ID:4HgFSjOL0

17から16インチに下げて、ECOタイヤにしても、後ろの席の搭乗者の悲鳴は消えなかったorz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:10:30.44 ID:Z9PikMiY0

>>638
そりゃサスが動かなきゃタイヤの弾力だけでは根本的な解決にはならないだろ。そのためのサスペンションなんだから

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:28:09.73 ID:q8cSPuUg0

ダンパー変えればいい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:33:41.88 ID:BFODlazH0

>>640
一般ユーザーにそこまでやらせないと不快な車って時点で…

バランスとか考慮するとノーマルが一番みたいな車を作らないと車売りの仕事を放棄してると言われても仕方ないよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:46:49.98 ID:ME2LzSh/0

でもこの硬さって電装系統にダメージ与えてそうだが
大丈夫なのかね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:57:44.42 ID:FHWRpF+A0

>>642
電装どころか内装全体に影響不可避だろ。
すでに価格コムできしみ音の報告もではじめてる。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17735443/

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17683699/

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:07:21.07 ID:m/Fpzvc70

>>638
17インチのままタイヤ変えてうちの嫁の怒号は消えたぞ。こんなクソ乗り心地の悪い車とっとと売れやって言われてたけど、今は快適の様子。

>>642
確かに純正の硬さは構造上歪みがでそうなレベルだなw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:10:31.37 ID:qBxrvvKQ0

>>644
だからタイヤ何に換えたのよーw

もうレグノいっちゃうぜ。
あ、やっぱりレグノは止めとこ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:22:36.62 ID:ME2LzSh/0

>>644
タイヤでそこまで変わるのかよ
何に変えたかさっさと言え下さい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:24:09.99 ID:m/Fpzvc70

>>645
プライマシーLC。ミシュラン気になるならいいんじゃない？たぶんヴェゼルにレグノはだめだと思う。
結構前に廃盤だからもうなくなるぞ。
まあプライマシー3でもST付かないやつなら変わらんかちょっと良いぐらいだろうけど。
LCは楽天で1本3000円安かった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:32:50.10 ID:qBxrvvKQ0

>>647
またミシュランかよw
なんかどこで聞いてもミシュランが出てくるけど、関係者？w

いやでもLCは初めて出た。
ちょっと調べてくるー。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:37:38.29 ID:4HgFSjOL0

リアシートも薄っぺらく、鉄パイプで床と繋がってる。
リアは軽四4ナンバー車レベルの簡易シートだが、3人も座れるんだと割り切るべきかと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:57:07.49 ID:m/Fpzvc70

>>648
ああ結構前からこのスレでミシュラン勧められてる人か。
前車もずっとミシュランだからまあ関係者かもwミシュランは車がしなやかになるぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:10:14.15 ID:ReGBSHLm0

ミシュランは減り早いからケチケチマンはやめとけ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:39:39.30 ID:dlDfJpz70

>>638
エコタイヤは転がり抵抗がいいだけで乗り心地改善にはならないだろ。
まあ、少なくとも１７インチSPORTSMAXXよりは１６インチエコタイヤのほうが乗り心地いいはず。

ミシュラン推しが多いが、ミシュランがいいのはコンフォートタイヤの中では安いこと。
レグノ、ｄｂ、ヴューロあたりのほうが上質だけど高い。

安くするならプライマシー。
でも、減りも早いと聞く。
このあたりなら国産ならブルーアースやルマン４がいいんじゃね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:43:09.59 ID:P3DOD16C0

ミシュランは在庫が古いのが多いから、普通に2年前ぐらいのタイヤが回ってくるよ。
できることならモデルチェンジした直後のタイヤにしたほうがいいと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:54:20.28 ID:ChtJxFNJ0

ミシュランは日本が生産から撤退してるから、今日本で手に入るのは中国産かタイ産
日本は3年くらい前に撤退らしいから、もう日本産はないだろうしあったとしても古すぎる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:06:59.30 ID:rCm1ETBE0

>>648
乗り心地に苦しみ藁をもすがりたいヴェゼル乗りの耳元で囁く甘美な罠…
ここはミシュラン関係者にとって絶好の釣りスポット

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:09:14.05 ID:SRlSxBKO0

みんな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:23:16.93 ID:FouhqkKm0

そもそもなんで足固くしてあるんだろう？
車のキャラクターと逆な気がする

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:24:20.47 ID:SRlSxBKO0

あ、間違った。

みんな、お高いタイヤ検討してるんだねー。
そりゃ高いプレミアムコンフォートなタイヤは、現状の不満を
一気に解決してくれる。うん、そう信じてた時もありましたw

デシベル、ビューロに換えても、恐らくガゴォー音は基本的に解消しない。
もちろん良舗装路じゃほぼ無音だけどね。でもこれは当たり前だからねw
荒れた路面の音やザラつき感は多少の大小は有れど印象は同じ。
乗り心地の面も、空気圧色々変えたけど、ゴツゴツ感は残るね。

重量級かつ基本の静粛性が高い車でないとタイヤ自体の剛性感を
受け止められないから、この手のタイヤはヴェゼルには合わない。
路面によっては逆に悪化してる印象を受けるかもしれない。
オーバースペックだね。雪国でもないのに、街中でカナダグース着るくらいオーバースペック。

あ、ちなみに俺両方のタイヤを実際履いて経験してるからねw
一つはネットで、もう一つは友達に売ったから莫大な損はしなかったけど、
なかなか興味深い勉強になった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:25:23.06 ID:SRlSxBKO0

>>657
ホンダのスポーティさの演出の仕方だよw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:26:10.28 ID:kErVMmkK0

>>651
>>652
むしろ減らない方だと思うんだが＞ミシェラン

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:31:21.38 ID:FouhqkKm0

ヴェゼルってスポーティな車だったのか
この車でタイプＲがあったらおもしろいかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:38:35.04 ID:QU2FpokO0

スポーティという名の免罪符

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:40:07.93 ID:NCVmRHi/0

>>658
＞デシベル、ビューロに換えても、恐らくガゴォー音は基本的に解消しない。
恐らく？、、おそらく？ｗｗ
＞あ、ちなみに俺両方のタイヤを実際履いて経験してるからねw

経験してるという割には「おそらく」なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ、他人のレヴュー見て書いてるだけだろｗ
ヴェゼルのオーナーですらないんじゃないかｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:48:33.30 ID:SRlSxBKO0

>>663
いや、感じ方は人によって違うし、腹立って立て続けに換えたから
「静かじゃない」って印象が強くて、判断基準が麻痺してるかもしれないw

まぁバカだよね、うん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:49:06.18 ID:bEaYiY7b0

>>661
既にTYPE-R（リコール）と化している

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 01:00:22.79 ID:kErVMmkK0

>>664
アホだな
なんで60日返金保証有るミシェランから試さなかったんだ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 01:10:04.59 ID:SRlSxBKO0

>>666
知らなかったのよw

まぁでもミシュランも高いからねー。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:08:03.93 ID:U3rVbYiQ0

誰か無限サスキットのレビューはよう！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:23:46.79 ID:Kf8M2RXs0

あ～めっちゃ燃費悪い。ここであがってる燃費報告が信じられん。
自分に回ってきた車がハズレだったとしか思えんわー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:58:44.37 ID:DQyDMv/00

>>669
乗り回す範囲が狭いんだよボケカス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 03:33:14.90 ID:Iq6hqKnBI

>>669
ちゃんと高速80キロ一定走行で計測したか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 04:55:08.08 ID:zSoAY+b/0

高速80kmでも、街中60kmでも表示燃費24kmは行くな
もちろんZ純正ホイールからエコホイールの17インチに変えてるが
どうやら燃費報告見てると固体差であたりハズレってあるっぽいね
あたりでよかったわ～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:23:55.65 ID:2aRqgnyI0

おうみんなミシュランで盛り上がってくれてありがとうなw
他の人の言うとおりプライマシーLCはもうやめた方がいいと思う。今だと廃盤から1年近く経ってるしなぁ。
プライマシー3無印はLCの流れ汲んでるから確実に乗り心地良くなる。
17インチの人で乗り心地が悪くてストレス感じるほどのやつは売り飛ばす前に一回タイヤ替えてみろ。別にミシュランじゃなくてもいいと思うけどねw
ってかホンダがタイヤ代保証しろよってぐらいの乗り心地悪さだよな。

>>654
いや欧州製も正規品として流通してるよ。ミシュランのイメージ操作やめてくれる？w

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:37:16.60 ID:QO28Be1Y0

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:49:15.36 ID:igRChdst0

>>654
馬鹿なの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:03:23.10 ID:M43dtdwb0

>>674がここに書き込みまくってる意味がわからない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:04:53.14 ID:OIwrRrqD0

ヴェゼルの純正ってどこの何がついてるの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:09:10.15 ID:E875Q8WI0

>>677
僕の読解力の限界を超えています

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:45:26.66 ID:oO9/rg3q0

昨日念願？のTein車高調いれました。（ストリートフレックス）
まだ一日なので細かいレビュできませんが、とりあえず乗り心地が
笑っちゃうくらい変わりました。（それほど予想以上だったという意味で）
減衰を16（softMAX）にしたのもあるでしょうが、まず小さい（細かい）段差での
ピョコピョコが消え、それにより微振動も軽減（携帯ホルダーの震え方でわかりました）。
まだ後列に人を乗せてはいませんが、これなら不快な思いはしないだろうな・・という感じ。
減衰に関しては、もう少し固くしても問題なさそうです。
むしろ高速走行時にぐにゃっときそうで。（街乗りでも少しふにゃ感あります）
なるべく下げたくないので、全伸ばしで頼みましたが、やっぱり50mm程度下がっちゃいました。

↑にもありましたが、純正にしては少し硬すぎたのではないでしょうか。
発売直後でレビューもほとんどなく、導入に不安はありましたが、現時点では総じて満足してます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:01:29.59 ID:w6iTLhI50

この車登坂で不意にエンジン回転上がるが仕様？

あとサスの働きが悪いな、CX-5と乗り比べると特によく分かる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:24:47.93 ID:kErVMmkK0

>>672
俺Z純正ホイールだけど22km/L出るぞ

もっとも、タイヤはここでお勧めされたミシュランに替えてるし、短距離街乗りは全然ないけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:34:26.94 ID:nPceo5O00

>>680
7月リコール後はそれでも幾分マシになった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:38:31.54 ID:zSoAY+b/0

>>681
俺も純正ホイール履いてた時20km/Lは割らなかった
16～18km報告多いけど、どういう踏み方してんだ？RFPより踏み込んでるってことだよね？
そんなに加速必要なときあるかね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:10:13.89 ID:dx3UulDi0

燃費なんて生活環境で左右されるんだから、同じ地域同士ならともかくどこの誰ともわからない他人と比較してもしょうがないって
都市部近郊の山削った新興住宅地住まいで渋滞もアップダウンも多いとかなら、いくらHVでもそんなに伸びない
田舎で平地ばっかりとかならガソリンでも16～18出る人いるだろうし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:29:44.41 ID:YdEOMBYo0

>>680
これと比較して満足感に浸ってるのか？
CX-5乗りも程度が知れるなw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:41:26.55 ID:wJAun2xv0

>>683
信号の多い街中だと16～18㌔／Lがせいぜいだよ。
RFPは標準設定でそこより踏み込んでいなくてもこれだけだよ。
郊外の幹線道路に出て巡航走行すれば20㌔／L以上に伸びる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:05:41.65 ID:7VCARpoF0

HVをありがたがるのなんて燃費重視のジジババだけだからね
車好きがこんな無駄な重量物(しかも欠陥品ｗ)を買うわけがない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:06:00.73 ID:nPceo5O00

>>683
AWDのHVはエコ走行で街中15km/Lが限界、郊外も20km/Lが限界。
しかし踏んで楽しいDCTで加速不要とかクルマ選びを間違えているかもよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:37:41.13 ID:zSoAY+b/0

>>686
うるせっこの

>>688
うるせっこの

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:40:04.23 ID:/7JxzFtf0

>>682
エンジンの方？

>>685
バーカ、CX-5もその日試乗したんだよ。

ヴェゼルは親に、俺はCX-5かフォレか,PHEVか欧州系の何かにするためディーラー巡りしてんの。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:41:54.45 ID:zSoAY+b/0

>>690
うるせっこの

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:42:18.94 ID:/7JxzFtf0

>>687
足回りが安っぽく硬いのは欠点だな。
全長短いし、ジジババ好みのジャズブラウン＆グリーンのZで見積とって貰ってるんだが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:53:07.03 ID:PqHg+VaC0

リコール済みハイブリX試乗してきた
Rギアの反応などネットで言われている不具合などまったく感じなかった
スポーツモードで踏み込んでみたけど楽しすぎｗ
パドルシフトダウンのラグもほとんど感じなかったな
そしてそのままZを契約しました
Zは乗り心地硬いと言われてるけどXでは柔らかいと感じた
ZとXではそんなに硬さの違いあるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:12:56.82 ID:NCVmRHi/0

>>693
タイヤが違う。
16インチエナセーブと17インチSPORTSMAXX＋檄重ホイールの違い。
さらに言えば、AWDだとリアの突き上げ感が減る。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:20:29.53 ID:/7JxzFtf0

>>693
マジかよXでもジャズブラウン選べるようにしろよ。
AWDでも硬いと感じたのに、FFもっとかよ。。

パドルシフトはPHEV乗ったら、ヴェゼルのはおもちゃだわ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:23:14.06 ID:/7JxzFtf0

>>694
AWDでサス仕事してねーなーと感じたわ。
ホンダだけディーラー行ってないから、行ってFF試乗してくるわ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:45:12.72 ID:SS34i6dA0

>>696
まだディーラーに行ってなかったのならどこでヴェゼルに乗ったの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:08:20.76 ID:2aRqgnyI0

俺HVZで15km/l限界だわー。タイヤでカタログ燃費5km/lも差が出るってだいぶナイーブな車だな。
ボディも色んなところがグニャグニャベコベコでだいぶ軽量化図ってるしカタログ燃費で他社に勝つためにギリギリまで無理している感じがなんとも言えないね。
そのクセHVZのタイヤ重量ってなんなのw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:10:48.19 ID:2aRqgnyI0

>>681
ミシュランで足の硬さだいぶ良いんでない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:28:27.64 ID:OIwrRrqD0

ちょっとミシュラン買ってくる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:36:36.53 ID:t8Zt4YF60

>>690
親が可哀想

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:46:18.54 ID:2XtAHJCw0

>>698
HVZで15km/Lの人が、16インチ＆エコタイヤにしても20km/Lにはならないよ

俺の場合、郊外長距離通勤で平均21km/L程度だけど、
信号のタイミングと交通の流れ次第で結構差が出る。19～23km/Lくらいの幅。
近所で買い物とかで数キロ移動だと15km/L割ることもある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:49:36.03 ID:Nva6PV3u0

>>697
遊び仲間が買ってた。
AWDのX、不満タラタラだったよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:51:52.50 ID:Nva6PV3u0

>>701
マジかよ。。
全長短いのが条件なんだよなあ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:06:07.94 ID:lQzfgoWW0

>>704
ジュークだったらサイズはほぼヴェゼルと一緒
RVRもそうだったと思う

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:07:20.01 ID:Nva6PV3u0

>>705
年配の親にジュークはちょっとw
RVRか、うーん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:10:14.79 ID:2aRqgnyI0

>>706
スバルXVにしとき。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:11:04.93 ID:2aRqgnyI0

>>700
並行品買うなよw
返金保障受けられないぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:15:12.48 ID:Nva6PV3u0

>>707
あれ意外と全長長くね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:17:31.51 ID:lQzfgoWW0

>>706
あとエスクード、RAV4（まだHPに載ってた）、ラッシュ、ビーゴ
でもみんな古いｗ

年配の人にはXVが無難で良いと思うよ
ヴェゼルより15cm長いけどね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:20:39.01 ID:Nva6PV3u0

>>710
今がRAV4。
XV長さ的に無理だったわ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:23:44.39 ID:oEQFO3YL0

スバルのデザインは基本的に古典的だからね。
でもまあそれが乗りにくいというほどではないんじゃないかな。
長さよりも車高が、ヴェゼルの乗りやすさにつながっていると自分は思うけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:28:03.89 ID:lQzfgoWW0

>>711
外車でAWDでなくて良いならプジョー2008、フォードECOSPORTとか全長短いよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:29:07.93 ID:2aRqgnyI0

>>711
駐車スペースの問題？

715 ：697：2014/07/28(月) 22:30:09.48 ID:NZ5n508i0

>>703
そんな身近に試せる上に、不満タラタラを聞いて親に勧めるなよ。

自分で気に入った所も不満点も分かった上ならともかく。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:31:32.78 ID:oEQFO3YL0

>>714
親の乗ってる車との比較でしょ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:31:52.45 ID:Nva6PV3u0

>>713
2008は考えてる。
関東だからFFでいいのだ。
ヴェゼルもZの見積もりとったし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:36:08.16 ID:Nva6PV3u0

>>714
おう、4.4m超えるとシャッターが閉まらなくなる。

>>715
遊び仲間は2ちゃんもやらんし、リコールもあまり知らなく、乗り心地だけ不満タラタラだったからな。
改善されてるならと思ってな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:39:14.09 ID:lQzfgoWW0

>>717
なら2008を勧めるな
親御さんが乗るなら乗り心地も良いだろうし、特に馬力も要らなそうだしね
あとはちゃんとメンテをしてくれるディーラーかどうかも問題

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:41:28.77 ID:lQzfgoWW0

ただ外車はウィンカーとワイパーが逆だから
それが年配の人には扱い辛いかもですが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:46:49.68 ID:2aRqgnyI0

>>718
ってか今のヴェゼルHVなら変なクセもないし問題ないよ。壊れたらごめんだけどw

722 ：140：2014/07/28(月) 23:43:43.38 ID:ZP2kRMhR0

ガソリンxでも燃費は街中で16、高速だと20いくのに、ハイブリッドあんまり燃費良くないのね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:47:44.99 ID:Nva6PV3u0

>>719
>>721
もうちょい様子見るわ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:09:39.33 ID:a5tRfkoX0

>>717
2008もありだったらルノーキャプチャーもありじゃない？
サイズは余裕の4125×1780×1565mm

http://img.response.jp/imgs/zoom/651886.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/634/272/04_s.png

故障とか考えるならベゼルのガソリンでもいいと思う。
よほど気になってるんだろうし。
なにより、ここで散々懸念されてるリヤだけど、後ろにバッテリー積んでない分、しなやかなはず。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:17:28.77 ID:fmV6lOR40

むしろ重いほうが乗り味はしっとりする
トーションビームとかマルチリンクっていう形式の話ではなく
バネに重いものが乗っている方がそうなるイメージは想像に難しくないはず

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:18:12.57 ID:39frHtza0

>>724
「ホンダのDCT見習え」とか言われちゃうぐらい酷いルノーのDCT車勧めるとかお前は鬼か

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:47:30.39 ID:DanHWqiT0

サスが激硬なのは、AWDだけなんだよ。
車体の姿勢を高精度に検知し、適切な駆動配分を行う制御システムの誤作動を防ぐため、ロールやバンクを最低限に抑制してます。

と、俺の勝手な解釈を後ろの席に座る人に説明して納得させています。
(自分へも)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:48:42.00 ID:a5tRfkoX0

>>726
あっちは湿式DCT。故障の可能性はあっちのほうが少ないと思う。
ルーテシア試したけど運転した感じも普通のATだったよ。そのぶんダイレクト感は残念な感じだったけど。

ヴェゼルガソリンにトルコン+DCT積んでくれたらなぁって思う。
ついでにエンジンは1.5ターボで、ヴェゼル-R。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:09:03.24 ID:gQcF2u1W0

ヴェゼル-Rいいね
せっかくホンダなんだからターボじゃなくて高回転型VTEC載せてほしいな
2.0～2.5Lで

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 03:28:50.66 ID:k1p4bmpm0

>>718
リコール受けさせろよwww
てかリコール前のやつに乗ってCX-5マンセーしてるのか？あほくさwww

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:40:46.05 ID:VHx72BV50

>>729
そんで足まわりをさらに締め上げて
「SUVとしてはありえない乗り心地の悪さ」
とますます不興を買うわけだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:46:41.36 ID:hg+XLSYTO

リコール出した後初めて長時間走ったが
初めて交差点で発進時に三角マークの警告灯がついてアクセル踏み込んでもABSみたいな感覚になった
強めに踏んだら警告消えたんだけど急に不安になったよ
三角マークの警告灯なんて説明書にないしなんなの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:58:25.01 ID:MNJzjXDR0

小さな叔父さんがきっと配線をつなぎ直していているんじゃないの。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:03:08.83 ID:Gi//23dM0

DCT+8000まで回るVTEC
ヴェゼルは軽いしトレッドもあるからいいかも

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:08:21.78 ID:GfAcNB5T0

>>687
ほうほう、ハミルトンは職業柄無理矢理乗ってるんですね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:13:45.15 ID:K7BT4K+a0

>>730
なんか勘違いしてねーか？
ヴェゼルは親用。
CX-5は俺用。

乗り比べた事もない奴が噛み付くな。
リコール受けるだろそのうち、乗り心地よくなるわけねーだろが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:32:01.16 ID:a17Y+s9y0

個体差ってそんなあるのか、田舎だけど16~17km/Lだぞ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:38:38.97 ID:fARwdrsP0

>>732
それエマージェンシーブレーキでは？
前が詰まってなかった？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:01:42.86 ID:/1YSPKdq0

>>737
初期ロットはコッソリ改修やってないからギクシャクは多少マシになっても燃費も悪化、充電も満足に出来ないと散々らしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:23:04.39 ID:3xf+V6rW0

>>736
まだほざいてるのか？
早くCX-5買ってこいよw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:28:07.21 ID:H1ChunAq0

>>740
まだフォレ他と迷ってる。
走りは最高だが、横幅が気になるんだよな。
斜め後ろの見切りが悪いし。

ヴェゼルは親用だからな、燃費良くて不具合なければ買ってやるんだが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:47:44.84 ID:zqWiK9H/0

>>728
1.5ターボに同意。

HVは低回転のトルク不足が目立って2.000ccクラスには程遠い。
でもメーカーは2.000ccクラス並みの動力性能と謳っている。
2.000ccのミニバンと比較したとしか思えないw

出だしの重さはみなさんよく御存じだがもっと残念なのが高速。
ベタ踏みデミオやヴィッツに追いつくことが出来ません。
加速フィーリングは気持ちいいから遅くても許すというクルマだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:54:51.46 ID:3xf+V6rW0

>>741
お前にはマジで自転車おすすめ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:00:11.33 ID:BlhEwp4II

>>742
>ベタ踏みデミオやヴィッツに追いつくことが出来ません。

それはない。
ソース出せる？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:28:07.43 ID:WjMnLNQj0

>>743
くっだらね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:54:55.53 ID:3xf+V6rW0

>>742
加速する時の違和感解消されてるし
今更そのネタで煽るとはw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:00:29.88 ID:5L/93+YB0

>>744
ちょっと違うがベタ踏みはダメだったよ
リコール後だけど左に合流する直線の信号待ちでギャランが右に出て来たから
前に行かせたくなかったんだが発進80mくらいから謎のシフトダウン入って唸りまくってた
ちゃんとギアチェンすればいいんだろうけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:11:53.08 ID:3xf+V6rW0

コピペじゃなかったら違反だなおいw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:18:35.98 ID:H1or2C7I0

さぁ？誰も速度測ってないからわからんよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:42:48.02 ID:zqWiK9H/0

>>744
何回も体験したからソースも必要ないほど公然の事実。
ベタ踏みしようかギア合わせてキッチリ回そうが恐ろしく高速域は弱い。
車重より車高のせいだと思うが本当に高速域が驚くほど弱い。
適当な1300コンパクトをレンタルして高速で並走してくれ。
ソース求めるあんたが適任、検証よろしく。
俺は並走してくれる友達いないから検証不可w

>>746
違和感解消は低中速だけですよ?
これすら分からないとか幸せだな。
不具合に気づかない幸せな子が多いから報告も少なくリーコルも遅れたと思う。
ま、報告に頼らず最初からしっかり作ってくれたら問題はないけどね。

>>747
それはDCT特徴だからパワー不足とは違う。
速度緩めてすぐ加速するとシフトダウンまでの待ち時間が発生する。
ギア迷いのような挙動や唸る感じもあるがおそらく正常。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:03:44.90 ID:3xf+V6rW0

報告少ないか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:10:37.06 ID:3xf+V6rW0

Q:ベタ踏みデミオさんはどこへ行ったら遭遇出来ますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:49:35.64 ID:HPZhVK7u0

Zのホイール重いってよく聞くけど
ホイールのみ一本の重量はいくつなの？
社外ホイール買う予定だし参考にしたいです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:59:40.72 ID:UNq/LD7n0

>>753

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62446&parent=60107

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:30:13.36 ID:8EIvISa0I

>>750
>何回も体験したからソースも必要ないほど公然の事実。

ランエボ並みの速さを何回も体験したからソースも必要ないほど公然の事実。
お前知らないの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:42:06.45 ID:AW16T9ef0

夏だね～

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:44:25.19 ID:kjArSm7Q0

鰻食べよう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:58:57.71 ID:/RmnuAmsi

Zと普通の17インチのホイールって200gしか変わらないのな。普通のやつもっと軽いと思ってたわ。
一般的に軽量ホイールって17インチで何キロぐらい？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:09:17.12 ID:6gD89HGLO

もう買って大丈夫ですよね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:54:30.59 ID:IeYBr3KL0

儲かって大丈夫か？だって、ホンダさん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:23:51.12 ID:tItr82kG0

ホンダィの車なんかかったらダメだお

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:39:04.80 ID:45nxGF0l0

なんだデミオやビッツよりも遅いのかHVなのに

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:42:17.93 ID:tjsjGqXs0

ホワイト街中で見るようになったけど
よく見てみるとダサいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:54:26.88 ID:UNq/LD7n0

リコール問題は業績には全く影響していないようだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140729-00000029-rps-bus_all

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:03:32.06 ID:tjsjGqXs0

白の安っぽさはなんなんだろ
黒のほうがかっこよかった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:03:41.08 ID:a5tRfkoX0

0-400誰か計ってくれないかな？それで証明できるだろう。
動画どこかにない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:10:53.17 ID:OHLR2yhW0

>>764
ホンダ信者って記事の中身読まないの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:32:34.41 ID:3MdNCrAyi

>>764
リコールが影響が表面化するのは、今出てる分の買い替え時期だろう。
十分にアフターケアが出来てなかったら、国内販売はガクッと落ちるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:41:33.61 ID:AW16T9ef0

HVでコスト上がって見た目だけ取り繕ったクルマなんてよく買うな
あ、見た目も良くなかったな

リコールの件は欧州生産の頃のデュアリスを思い出す。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:59:51.93 ID:kuHJfZaj0

>>768
というか第一四半期だから今回のリコールより前

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:08:25.51 ID:kjArSm7Q0

>>768
馬鹿丸出しだなw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:09:56.99 ID:JRQMmnOu0

>>769
フィットHVに50万の外装変更オプションつけたと思えばよい。
フィットのデザインに我慢できず、購入を躊躇していた人には、とても魅力的な車なのだ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:10:07.64 ID:kjArSm7Q0

>>767
ツダヲタ必死すぎだろw
http://hissi.org/read.php/auto/20140729/T0hMUjJ5aFcw.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:50:12.62 ID:nIqcrQWy0

>>773
フルネームで社名も言えないビビりっぷりw
ホンダ信者はヘタレ杉w

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:52:23.18 ID:sh/NAf+I0

>>766
リコール前に撮った0-100km/h動画なら持ってる。
だいたい8秒くらいかな。
GPSでも確認してる。

ヴィッツ1300に負けちゃうなら壊れてるんじゃね
電欠だとどうだかわからんけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:06:40.51 ID:kFC5MBgx0

海外向けのハイブリッド仕様は取りやめになったんだってな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:15:36.51 ID:GD6D1bYv0

完全にデザインだけで選んでたんだけど、ガソはオススメじゃない感じ？
ツーシーターから子供できたから乗り換えようと思ってるだけど、どうなのよ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:25:27.25 ID:TT3Spolq0

110km/hまでは1500ccとは思えない速さだし、まだアクセルに余裕あるぐらいだぞ。
コンパクトカーのベタ踏みに勝てない高速域ってのは150km/h以上のことを言ってるのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:44:17.78 ID:/4RBijoqi

電子制御式スロットルなんだから、
ベタ踏みしたからって全開にはならないよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:56:05.38 ID:nnh8D8Kn0

レクサスNX そっくりだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:02:44.39 ID:fARwdrsP0

>>777
自分が良いと思ったら良いんでない？
ただガソリンは内装がちょっと貧相だし
ヘッドライトやストップランプ等もしょぼくなってる
あとヴェゼルは乗り心地が（特に後席）結構固いんで
子供乗せるのはキツいかもしれん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:10:39.19 ID:i/8DIgWz0

俺も高速では110km弱ほどしか出したことないけど、
RFP強でディスプレイのゲージ色変わってちょっと進んだ
くらいの目盛。ベタ踏みとかしたことないけど、必要十分なんだけどw
コンパクトクラスに負けるとか、それはないわ。

逆に急に踏み過ぎというか、アクセルワーク荒すぎるんじゃない？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:30:01.98 ID:H1or2C7I0

クルコン110km/h以上出せない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:38:42.50 ID:YmkMuEC+0

必要ないからねしょうがないね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:41:24.00 ID:H3F30jX80

>>783
誤差の範囲内でしか速度を保つことが認められていないのでは？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:49:51.17 ID:vmjqktCf0

>>777
後席に子供乗せるなら、サスやタイヤ変えて乗り心地改善しないと酔うと思う。
あまりお勧めできません。
ガソリン車ならますますお勧めしません。

>>778
高速でスピードのらないなら、６速に落として4000rpm以上まで引っ張ればすごい加速していくぞ。
上り勾配でなきゃ150km/hは楽に出る。
（ダシチャダメデスヨ）
1.3L以下のコンパクトに負けることはないが、1.5Lクラス相手には車重の分、負けるな。
ヴェゼルもエンジンは所詮1.5LのＮＡなんだから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:57:16.30 ID:H1or2C7I0

輸出向けだと110以上出せるようになるのかね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:16:37.40 ID:zqWiK9H/0

>>775
0-100km比較する意味はないかも。
高速で速い流れに乗るのは何度やっても辛いという話なので。
フィットガソリンのほうが遥かに楽だったな。

>>778
3.000回転からの盛り上がり具合はとても楽しい。
低中速は本当に楽しいけど高速からの加速は重たい。
速度にギア合わせて踏み込んでもやっぱり重い。

>>782
エコ運転してる人には必要十分。
しかし2.000ccクラスには程遠いね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:17:26.27 ID:qNmC0C92I

最高速はどのくらい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:24:33.57 ID:TT3Spolq0

>>788
高速って何キロから何キロぐらいの話？今度試してみる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:26:41.61 ID:TT3Spolq0

ところでクルーズコントロールの設定速度わからないのってどの車も同じ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:32:22.74 ID:T5qnhi0c0

>>791
OBD2で一発解決

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:49:06.46 ID:H1or2C7I0

>>788
高速の流れに乗れないなんて事は一度も無いぞ？
一回踏み込めば後はECONの柔らかいとこでも対応出来る
まぁ120越えて車線変更しまくってる走り屋気質なら不満なのかもしれんが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:54:27.40 ID:FYg1zVzL0

うーん、リッターバイクも持ってる身からすると1.5Lクラスのクルマって
加速力という点でタカが知れてるんだよな
0-100km/hで10秒切るくらいの動力性能があれば４輪は実用十分でしょ
同乗者がいたら大パワー車で全開加速したら頭おかしいと思われるし

加速を楽しみたいときはバイクでいいや
3秒で100km/hくらい出るしね
しかも100万円くらいで買えて安い

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:04:47.47 ID:nNW3PQA/0

出たよむき身のケツプリ星人w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:14:10.44 ID:BmPqMh/10

速いのは知ってるけど殆どの人は大型バイク乗らないから

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:21:37.27 ID:64hDBwp60

>>792
クルコンに設定した速度がわかるの？OBDに何を繋ぐと分かるの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:29:51.20 ID:OFlyKVAb0

>>796
いや俺もHVZ乗ってるんだけどね

なんか軽トラのキャリーのほうがアクティより速いとか
遅いとかそういうレベルの話におもえるんだわ

そこそこ速いしそこそこ燃費いいしそこそこ積載できて
コンパクトで1.5Lクラスとしては夜須っぽくない
それで充分なんだよな
速い車がいいならフォレスターターボとかそういうの
買えば？と思ってしまう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:32:30.70 ID:RP1FroKG0

夜須とよんでください

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:34:22.01 ID:BmPqMh/10

ストレス感じるほど遅くなければそれでいい
ストレス感じるボーダーラインは人それぞれだけど

俺はフル乗車のとき、高速の登りで登坂車線を使わない程度のパワーがあればＯＫ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:39:43.01 ID:cK95+HmJ0

犯人は夜須

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:54:26.64 ID:TT3Spolq0

>>797
レーダー探知機？ディスプレイ増やしたくないなぁ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:55:06.21 ID:TT3Spolq0

アンカ間違えた>>792だった

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:57:17.96 ID:TT3Spolq0

そういえばリコール後、エンジンかけるとスポーツモードで起動することが2回あったんだけど気のせいだろうか。
ブレーキホールドと押し間違えるようなヘマはしていないと思うんだけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:03:48.41 ID:i/8DIgWz0

レー探で回転数とスピード、水温辺りを常時表示させるのは必須だよ。
ところで、リコール後アイドリング上がったって言ってた人いたけど、
全く以前と変化ないぞw
つか、以前よりもアイドリング時の回転数の微妙な振れ幅が小さくなって、
エンジン始動時、EV→エンジンの切り替え時の音も良い感じの低温に
変わったんだけど、みんなどう？

それまではエンジン始動するとビビビビベベベベみたいな音ですぐ分かったけど、
今は不快な音しない。窓開けてると特に違いが分かる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:05:03.52 ID:i/8DIgWz0

>>804
それってディスプレイ照明が乗るたびに変わる設定になってて、
その時は赤になったってオチじゃないよね？w

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:06:24.25 ID:aAOx7Gyn0

>>805
俺アイドリングする頻度は上がったなあ
なんか走行時にバッテリーをかなり使うようになった
で、停車時にエンジン止まらず充電に行く事が増えた

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:07:09.07 ID:6g73GLpG0

>>794
大型持ってないから知らんけど、3秒で100km/hって何速なの？
3秒じゃ2速発進でも4速までしか変えられそうに無いけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:13:02.29 ID:6g73GLpG0

>>805
始動時にエンジンがかかるのが増えたよ
EVで発進させた時に｢え？｣って言われるのがちょっと快感だった俺としては残念だ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:15:25.72 ID:bMhhZi9E0

>>808
大型のスポーツタイプは、1速で100km/h以上でる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:17:25.74 ID:Qo85/7uv0

>>786
リコール受けてないだろ
お前の口ぶりってさ価格のミッションごね押しで変えたやつと似てるよなw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:20:28.56 ID:Qo85/7uv0

訂正

>>811はID:zqWiK9H/0に安価するつもりでした
ごめんなさい>>786のひと

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:21:05.87 ID:LCG4Tp2S0

アイドリング増えたって結構見るけど、あまり実感としてないけどなぁ。
でも最近エアコンガンガン付けてるから、停車時のアイドリングは多いのかな。

でもその際の充電スピードが上がってない？
すぐEVに移行してる気がする。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:22:32.28 ID:hMckWMR00

誰もヴェゼルで最高速アタックしてないの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:23:21.29 ID:mC/9TsRH0

>>806
俺はオレンジ固定だからそれはないw
ボタン押すと解除になるし。
別にたいしたことじゃないけどもう一度起きたらディーラー持って行くわ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:29:08.34 ID:Qo85/7uv0

>>813
アイドリング時の回転数若干上がってる様な気がする。
ただし、この季節じゃねぇ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:40:57.52 ID:LCG4Tp2S0

>>816
上がってる？
以前と変わりないけどなぁ。

あ、前純正17インチのタイヤ交換の話題出てたけど、俺も換えたよ。
ECOSにw

ミシュラン、アドバンdb、ビューロ、色々出てたけど、ハッキリ言って
乗り心地、静粛性はエコスで充分かもしれないよ。
上記タイヤは履いたことないけどw

街乗り、高速ともにゆったりと流せる。
絶対的な運動性能は劣るんだろうけど、そんなギャンギャンな運転しないし。
エコタイヤだしねw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:44:04.30 ID:t2nLMuTr0

＞814
ぬゆわ出ましたよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:00:36.95 ID:QZNBFEkw0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150002/blog/33655656/

核心を突いたレビュー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:01:06.42 ID:ViSncmws0

海外向けのHR-Vは信頼性の問題からハイブリッドを止めたらしい。
日本人は舐められてるね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:06:12.56 ID:Qo85/7uv0

>>820
次期モデルでHV車種だすこと決まってるからね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:09:03.11 ID:hMckWMR00

>>818
出ましたか
下り坂とか追い風参考とかじゃないよねｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:19:48.35 ID:6g73GLpG0

>>810
マジかよ
一般道は1速しか使えないじゃん
クラッチつなぐの疲れそう

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:35:45.77 ID:fjFY2c+X0

レクサスNXと　そっくりだ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:38:51.81 ID:SUa6TeqV0

>>819
だよなぁ
インテリアに高級感が有るとか言ってるのは、
今まで一体どんな車に乗ってたんだろうと思うわ…

エクステリアは好きだけどね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:39:06.53 ID:YltYrplb0

>>824
そう思うならNXがパクったことになるなｗ
俺は全くそう思わないけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:39:19.09 ID:YgLQSRYe0

>>821
それまでにまともなものになっていればいいけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:41:57.66 ID:ZbctqCBR0

>>823
その気になれば６速発進できるよ
６速40kmからのシフトダウンしなくても普通のクルマより加速いい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:12:28.66 ID:gst3FR9Q0

>>793
> まぁ120越えて車線変更しまくってる走り屋気質なら不満なのかもしれんが

120で走り屋ですか(w
あと車線変更はしっかりやってください。

左車線を空けたまま右車線キープで
「連続追い越しw」されると迷惑です

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:30:24.22 ID:6g73GLpG0

>>829
縫うように走ってるヤツの話だよ
あと120超えてって書いてあるだろ
一般人は追い越し車線変更いってもそれ以上出す人少ないだろアホ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:30:18.59 ID:I97+xnE70

夜中の伊勢湾岸道と常磐道は右140～、中央120、左100だけどな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:33:42.57 ID:UqrAuhQ+0

それが一般人の感覚だと思ってるならドイツにでも行ってくれ迷惑だ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:44:44.05 ID:gst3FR9Q0

「縫うように」　っのが良くわからないけどバイク？

4輪で左抜きできちゃう状態だとしたら
それは左を空けたまま右キープしてる馬鹿のほうが悪い

左から抜かれて文句いう前に、左へ戻れ、と

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:45:42.52 ID:R8llR1390

105キロで覆面で捕まえて来たり、隠れて張り込んで2分の路駐を取り締まったり
警察最近必死だからなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:59:01.38 ID:gst3FR9Q0

そんな警察に出会ったことない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:09:58.94 ID:ViSncmws0

国沢の話だとリーフの交換用バッテリーがアメリカで約６０万円で発売されたらしいね。
お決まりの日本価格で８０万円になったとしても、容量あたりの価格はヴェゼルHVの約１５分の１。
ぼったくり杉やろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:50:56.26 ID:TXop1wOM0

http://www.aplabo.com/gallery/honda/post-93.html

プロからもお墨付きの塗装の酷さがでました
まぁ、ホンダ車全部軽自動車レベルなんですけどね
フィット3も軽自動車以下の塗装で質も悪いんだとさ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:00:24.09 ID:I97+xnE70

このプロの人最後だけ分かってないね。
塗装なんてボロでも売れるから会社が儲かるんですよ。
エンドユーザーなんて塗装を気にする人など極わずか。
ましてや運転手が年配者で擦ったり、5年で買い換えたりするなら、尚更。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:29:27.86 ID:exdO9cQU0

ふと気づいたんだけどインターナビ・リンクプレミアムクラブのページに大切なお知らせで「リコール・改善対策情報」ってのが表示されてる
やっとかよｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:35:42.43 ID:jZmqXQm/0

この車に乗ってると憐れむ様な視線を感じる(´･ω･`)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:39:39.96 ID:6g73GLpG0

>>833
なんで右車線固定を前提にするの？

てか右に大型が来ることもあるし、奴らは大体100くらいで詰まらすだろ？基本的な流れは110-120だろ
夜間の飛ばしてるカスを基本で考えるな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:02:09.17 ID:0C/uvYvn0

>>840
この前西友の駐車場で年配の母娘がニコニコと運転してたよ。
グリーンのHVZ。
不具合とは無縁のような笑顔だった。
多分分かってないだけだろうけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:20:22.65 ID:6g73GLpG0

一般人は分からないレベルの事を毎日騒いでるキチガイがいるってことか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:38:18.49 ID:+BOt33aO0

>>837
たかだか250万程度の車に、塗装の質とか内装の上質感を求めるなんてナンセンス。
この車のウリは、低価格で燃費が良く、必要最低限の装備がちゃんと備わっていること。
上質感や高級感を求めて購入してる奴なんて居ないんだから、
「シツカンガー」とか、「トソウガー」なんて指摘されても、
ベェゼル乗りにそんな小せぇー事を気にする奴は居ないっての。

百均で買った商品にクオリティー期待しないでしょ？
安くても使える事こそが大事なんだよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:50:05.38 ID:aAOx7Gyn0

必要最低限の設備すらないどころかクルマすら買えない人は大変ですね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:08:33.23 ID:Nj/8xg/m0

>>781
ヘッドライトはLEDなら同じになるのでは？
ストップライトはつぶつぶ(ガソ)か、バーみたいなの(HV)なのかはよく話題になってたから知ってるが。

硬いのか。昔のBMくらいなら気にならないけど。

内装の違いって、センターコンソールのところか！ガソは普通の車みたいになってるのか。。うーん。

>>786
高速の継ぎ目で跳ねるくらい？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:13:42.46 ID:vyx3jADs0

>>820
マガジンXだろ。
真実の中に微妙なウソをいれてるくるからな。
全部本当のように思えるから騙されるんだよな。

元々、海外向けＨＲ－Ｖはガソリンしか予定されていなかった。
最初にＨＲ－Ｖの発表があった時にそう公表されていた。

公式：海外向けにＨＶの設定はありません。
マガジンＸ：海外向けのＨＶはやめました。
結果は同じだけど、意味は大きく違う。

海外じゃＨＶは売れないから最初から設定してないんだよ。
アメリカのセレブがエコアピールにプリウス買うくらいだな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:18:38.98 ID:ViSncmws0

>>847
CVTが大嫌いな欧米のフィットにあえてCVTを輸出してDCTハイブリッドを輸出しない
のはなぜなんだろうねぇ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:29:06.79 ID:8y28PY+x0

>>844
投げやりになってはいけない。
この板は少なくとも世間一般よりは車好きが集まる板なんだから。

850 ：844：2014/07/30(水) 20:47:28.72 ID:+BOt33aO0

>>849
投げやりになんかなってないよ。
的外れなネガキャンに必死な奴らに一言申しただけだ。

嫁にHVZ買い与えたけど、子供の送迎や近所の買い物には最適な車だし、
小回りの利くコンパクトさと車両価格の安さを考えると、本当に買って正解だったと感じてる。
平気で泥だらけの靴で乗ってくる子供を乗せても気にならんし、
大きな物を買ってもトランク容量には余裕たっぷり。
チョイ乗りオンリーの街乗りでも、燃費はそこらへんの車より全然良い。
貧乏臭い内装とダサい外装なんて、前見て運転してりゃ全く気にならん。
取り廻し易さと燃費の良さこそ、この車の最大のセールスポイントだ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:58:16.62 ID:mC/9TsRH0

>>850
新手のネガキャンw
スジは悪くないね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:59:33.91 ID:E3uRHz/q0

>>850
確かヴェゼルの実際の回転半径ってあまり小さくないんじゃなかったっけ
何かの雑誌で小型SUV同士での比較をしたらかなり大きい方で
さらにはハリアーかエクストレイル？の方が小さかったような記事を見た
室内空間を取るのに必死でタイヤの切れ角が浅いのでは？という見解だった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:14:38.14 ID:t2nLMuTr0

5.3M

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:16:30.04 ID:Rt1+Sggxi

>>851
ハリアーとフォレスターより最小回転半径が悪かった。
この三車でヴェゼルが一番全長短いのに、小回りが一番糞っていう結果だったよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:21:25.29 ID:4qjMkvIJ0

もうやめてやれよw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:22:36.07 ID:pXt3GOgu0

向こうさんのHR-Vのエンブレム取り寄せて張り付けようかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:28:30.33 ID:E3uRHz/q0

>>854
あー　そうだったかな
ハリアーとフォレスターとヴェゼルともう一車種無かった？

ヴェゼルが一番小回り効かないとか意外だったけど
カタログの最小回転半径って燃費みたいにごまかせるのかしら
それとも他の車種が余裕を持った数値をカタログに載せているのに
ヴェゼルだけ本当にギリギリの数値だとか？

858 ：844：2014/07/30(水) 21:32:43.20 ID:+BOt33aO0

>>854
車の取り回し易さは最小回転半径だけで決まるものではない。
車体コーナー部の見切りの良さ、ウインドウ越しの視認性、シートポジション変更の自由度、ドライバーの体格
これら全てが関係するんじゃない？
それともナニか？あんたは窮屈な車庫入れの際、目をつぶってステアリング全切りでチャレンジするのか？
カタログスペックだけで車の小回り性能を語るなんて腹痛いんですけどｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:33:47.03 ID:Rt1+Sggxi

>>857
もう一車は軽のハスラーだよ。
さすがに軽と比べるのは卑怯だろー！と思ってたけど、図体だけデカいハリアーにも負けててワロタwww

ワロタ…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:35:40.99 ID:4qjMkvIJ0

>>857
>>858
マジで見苦しい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:40:16.00 ID:Rt1+Sggxi

>>858
馬鹿だろお前。
ハリアーとかフォレスターみたいな無駄にデカい車が切り返しなしで曲がれる場所をヴェゼルは切り返さないと曲がれないっていう結果なんだよ。
これ以上の何が必要なんだハゲ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:46:29.79 ID:LCG4Tp2S0

ハリアーもフォレも乗ったことないけど、ヴェゼルは数字のイメージ
よりクルクル小回り効く印象だけどね。
つか、その雑誌の検証も運転手の操作次第でバラつきありそうだしねw

まぁ取り回しとか実際乗ってて感覚的なもんだから、そんな検証はどうでもいいかな。
ヴェゼルは全長短めだし、取り回しに関して不安が出ることは少ない。
扱ううえでこういう気持ちの面は大事だと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:47:57.67 ID:ileWK/WV0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:51:02.27 ID:E3uRHz/q0

>>858
いや正直言ってヴェゼルの見切りは良い方じゃないよ
シートポジションもなぜかパワーシートの設定すら無いし調節量も小さい
SUVの見晴らしの良さは車高の高さに加えて
さらに座席を高く上げることで得られるものだと思うけど
それが調節量の少なさと天井の低さで生かし切れていない
ウィンドウも狭すぎるわけじゃないけどガラスの傾斜と
ボンネットの角度が相まってちょっと前方が見辛いかな

>>859
そうそう思い出したハスラーだったわ
でもあの記事自体ヴェゼルがカマセに使われていた感じがする

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:59:21.81 ID:BlOqghnz0

フィットなんだから小回り効かなきゃおかしいよなw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:59:58.06 ID:44PMK5nD0

小型ＳＵＶなのに最小回転半径は重要なポイント
小回りがきかないなんて論外。

狭い入り組んだ路地など、頻繁に切り替えししないといけない。
旧エステマが最悪の取り回しだったけど、ＦＦ全盛の時代になって
みな何も思わないのか、ベンツの旧ＳクラスでもＦＲだが5ｍくらいで回るよ

867 ：844：2014/07/30(水) 21:59:58.20 ID:+BOt33aO0

>>861
何度も説明するのは面倒だから、下記の説明を良く読めよｗ

最小回転半径とは、
ハンドルを右または左にいっぱいに切った状態でクルマを低速で旋回させた場合の軌跡上の回転半径をいう。
いくつか描かれるタイヤ跡(轍)のうち、もっとも外側の轍の中心点でつくられた軌跡の半径で測定する。

つまり、平らな地面の上で障害物の存在など気にせずに、「ただ小さく回る」という観点の為の数値
狭い道でＵターンする時とかは、その数値が小さい方が有利だろう。

対して、車の取り回し性とは、
実際に運転席に座った状態で、電柱や他の車などの障害物を避けながら操縦する際の「操縦し易さ」
当然、最小回転半径も無関係ではないが、車を曲げる際に常時ステアリングを全切りする訳ではない。
いくら最小回転半径が小さくても、前方や後方の見切りが悪く障害物とのクリアランスを把握し辛い車を
「取り回しの良い車」とは言えないって事なのだが、解るかな？

日本語でＯＫなら理解できるはずだｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:03:44.42 ID:LCG4Tp2S0

だからもう乗ってる人が扱い易いと感じられればオッケーじゃんw
少なくとも俺は見切りも取り回しもなんの問題もない。
まぁ慣れもあるしね。

869 ：844：2014/07/30(水) 22:07:40.01 ID:+BOt33aO0

ついでに説明しておくが、最小回転半径はあくまでタイヤの通過した地点を元に測定する。
つまり、車の先端部分(フロントオーバーハング)が通る場所ではない。
バンパーやフェンダーがやたら張り出した車は、旋回時において最小回転半径以上のスペースが必要。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:09:42.06 ID:+amtzaoU0

実際テクニックがある人がギリギリまで寄せようと思っても煩い警告音がなってブレーキかかっちゃうんじゃないの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:09:42.28 ID:qKbz0Q6u0

>>838
まさにホンダの考えてるモノづくりの姿勢を代弁してるね。

その通りだと思う。塗装なんて品質が最悪だろうが運転荒いマイルドヤンキーや運転下手なじじい、ばばあはスグぶつけたり擦ったりするから非効率だと考えてる。

アホはパッと見がよけりゃ買う。

車の質や走りの快適性を求める少数派は、はなっから相手にしてない。そこに拘っても儲けは薄くなるだけだからね。

ある程度売れてくるとこうゆう荒い稼ぎ方がしやすくなる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:10:04.34 ID:+BOt33aO0

結論：カタログ上の最小回転半径だけで切り返しが必要かどうかは判断できない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:10:13.66 ID:duEmbRsX0

ネガキャンに必死な人が火病をおこすスレなの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:14:47.70 ID:8yoGEIiJi

>>850の思い描く家庭像
歳は40間近で年収1200万、車はAudi A6、妻は専業主婦で車に疎い。

こういう人間が大事な妻のセカンドカーに内外装の気に入らない車をあえて選ぶことはない。何かあったときに自分が乗ることも考えてそれなりに気に入ったものを買う。

これに反論するならヴェゼルのキーと君の愛車のキーの写真が必要だよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:17:04.85 ID:E3uRHz/q0

>>872
うんそうだね
だからカタログ上は回転半径が小さ目のはずのヴェゼルなのに
実際はかなり小回りが効かないんだねーってお話をしていたのよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:19:10.37 ID:mxAGudiG0

>>840
自意識過剰

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:21:04.85 ID:aAOx7Gyn0

>>874
当然だがエアオーナーじゃないぜ！
って俺はまったくカンケーないがｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1251164-1406726370.jpg

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:24:55.21 ID:+PVuC6pp0

>>847
欧州なんてユーロ6対応できなくて
HV売れまくりなんだけどw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:26:32.15 ID:+PVuC6pp0

>>858
その中じゃヴェゼルが一番見切り悪くね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:32:45.70 ID:8yoGEIiJi

>>877
全然疑ってないw

881 ：850：2014/07/30(水) 22:40:31.01 ID:+BOt33aO0

>>874
＞歳は40間近で年収1200万
年齢は、かなり正解に近い。自慢じゃないがもう少し稼いでるよ

＞車はAudi A6
残念ながらハズレ、趣味用S15シルビアと通勤用IS

＞妻は専業主婦で車に疎い
ほぼ正解。車の価値を理解しようとしない者にはコスパ重視の車で十分だと思ってる。

今はまだ仕事中なので通勤車のキーしか持ち合わせてないが一応アゲとく
http://iup.2ch-library.com/i/i1251168-1406726746.jpg

深夜になるかもしれんが、帰宅後忘れてなければベゼェルのキーもうｐするわ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:41:21.78 ID:LCG4Tp2S0

>>877
エラいキーのブルー部分綺麗だねw
俺ポケットに入れてたら速攻キズまみれになったから、
スマピタだっけ？に入れてる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:44:23.62 ID:LCG4Tp2S0

>>881
まだ仕事とか大変だなぁ。

てか、その年収じゃそりゃヴェゼルが安いって言うわなw

正直、HVは一般的には高い部類に入るよね？
三十路前半、年収500ちょいの俺には普通に高い買い物だったんだけどw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:52:06.98 ID:aAOx7Gyn0

月給74万（でもボーナス無し）の俺も結構高い買い物と思ったよ
つーかウチの職場、高給取りの癖に「なんでクルマなんて買ったの？要らないじゃん」とか言う人ばっかで(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:58:59.41 ID:R8llR1390

ヴョゼル走ってるの始めてみたけどけっこう良さそうだね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:02:06.00 ID:8yoGEIiJi

>>881
や、、、やるじゃんw
疑ってごめんなさい。

俺のスペックも>>883の人とだいたい同じだからヴェゼルは高い車。

嫁車とはいえ内外装好みじゃない車を買うところが引っかかりまくるんだけどwそんなもん家にあること自体嫌だろうに。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:17:22.47 ID:zpQgxte9I

ヴェゼル買う人の平均は500付近ということですかね

888 ：850：2014/07/30(水) 23:19:21.96 ID:+BOt33aO0

>>881 >>886
年収が今の半分な頃と現在で、時給換算すればたいしてアップしてないというｗｗｗ
車通勤してるのも、公共交通機関じゃ帰れない帰宅時間帯だから。拘束時間を金に換えてるだけの社畜だよｗ
あら？スレ違いだったな、スマン

HV車は、街乗りチョイ乗りで渋滞路中心の走行なら正解だと思うよ。
趣味性の高い車やドライビングプレジャーに振った車は、今の世の中じゃ評価され難いし。

ほんと俺の嫁さんは車に関心無いんだよ。
ベゼェルを選んだのは、ランニングコストの面とDCTに興味が有ったから。
DCTは正直期待外れだったけどねｗ
俺自身はSUV自体にあまり関心は無かったが、家族がそれなりに満足してるのならOKだと思ってるよ。

おっと！遊んでたら夜中まで帰れなくなっちゃうから仕事に励むわｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:24:02.11 ID:ba3OyLOz0

>>887
セカンドカーでなw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:31:39.10 ID:zpQgxte9I

500でセカンドカーがヴェゼル？
やや苦しくないか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:42:03.31 ID:KDqUEDZt0

>>890
あ、そりは無理。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:43:08.00 ID:yO/LPkwC0

ファーストカーがアルトなんで余裕。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:16:01.45 ID:k3uzq7RX0

だってさw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:16:23.20 ID:BitISq4O0

年収400強の40おっさんが通り過ぎますよ・・・

はぁ・・・・嫁用とかガタピシとか小回りも駄目とかヴェゼルぼろ糞だな。
所詮フィットか。
まあ車高上げたフィット買うと思えば何の苦も無く受け入れられるだろうが。

すげぇよほんとお前ら。文句あるやつ、NX買いなさい。あっちのほうが費用対効果高いと思うわまじで。

はぁしかし車選びって知れば知るほど、調べれば調べるほど選べないなぁ・・・
せめてこれにメモリパワーシートついてりゃなぁ・・・
嫁が使ったあとに椅子をガシガシ下げる空しさったらありゃしないからなぁ。

DCTも魅力的だと思ってたのにここじゃ不評だし。いいところ無しか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:17:21.33 ID:Ef7IKqKs0

アレに比べて乗り心地が云々！
アレに比べてサスの固さが云々！
アレに比べて見通しが云々！

いやぁ、ライターでもないのに比べられるなんて、彼らは実に多くの車に乗ってるんだろうなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:23:21.06 ID:33lseP8C0

>>895
真面目に検討してる奴らをチャカすなや

自分で身銭を切るから、慎重にもなるし同系統の車に試乗して違いを比べるのはむしろライターよりもシビアになるだろ普通。

メーカー買いしか出来ない事情がある奴には理解出来ないのかも知れんがな。せめてチャカすような発言はすんな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:26:07.24 ID:/FtnrDjK0

>>881
本人がレクサスIS、専業主婦の嫁がヴェゼルのZ
子供がいて、何だか真っ当じゃ無い仕事をしてる男

そんなあなたが2ちゃんねるに、色々と書き込みをしてるんだねえ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:30:36.63 ID:k3uzq7RX0

しかし80000km走ってとっくに足回りがヘタったRAV4よりガタピシとは、、
どうにかならんのか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:32:44.12 ID:/FtnrDjK0

>>881は、もしかしたら勤務医かもしれんな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:34:08.76 ID:XfK40Wpc0

心底どうでもいい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:40:45.71 ID:/FtnrDjK0

いや、これ重要よ。
本人がレクサスISとシルビアに乗ってて、専業主婦の嫁はヴェゼルHVのZ。
小さい子供がいる。夜中までの仕事でかなりの高収入。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:42:46.76 ID:M4v8+ahb0

気色わる…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:44:33.82 ID:BitISq4O0

>>899
医者が職場PCから2ｃｈ書き込めるとは思えないなぁ
しかし年収1200万あっても2ｃｈで嫁車のスレでこれだけ熱く語れるってどうなんだろうね？
よっぽどヴェゼル気になってるんだろとは思うわ。
まあそれだけ魅力はある車なんだろうね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:46:45.01 ID:Ef7IKqKs0

>>896
どう考えても彼らはヴェゼルは対象に入ってないし乗ってもいないのに書き込んでるんですがそれは

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:48:22.21 ID:nsvTupDi0

ぶった斬る。
直糞猿人は、センサー盛り沢山の電子制御で、ノッキングギリギリで点火し、熱効率を高める猿人。フォレスターXTがやたら燃費が良いことで閃いた。
ヴェゼルにも廃屋でしょ？と

入れて見たらびっくらこいた。
軽く25.8km/lを記録、7速でも盛り盛りのトルク。
まるで、別人格のヴェゼル。
元々、ハイオク仕様だったんじゅねぇの？
ってぐらい、すげぇ。ガソリンの違いをリアルに体験できる。

つうことで、ハイオク投入を薦めるヴェゼルHVAWDXL乗り46歳の夏。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:50:57.36 ID:33lseP8C0

いい歳してキモイなw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:51:45.11 ID:CiW20Ae+0

30で500万とか…
悲しいな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:55:29.37 ID:/r/RliWm0

はいはい、もうお寝んねしなさい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:55:43.98 ID:k3uzq7RX0

おまえら本当に年収コンプレックスなw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 01:10:06.29 ID:MPaz594O0

>>898
ガタピシの使い方間違ってるんだが
ボケ老人かよ
ふにゃふにゃが好きならヨタ車買えっての

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 03:24:32.10 ID:suYaLsjY0

ヴェゼルって１台で何にでも対応できるいい車だね
フィットでも問題ないけど、ちょっと上のクラスというのがいいんだよね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:10:41.71 ID:q77Zn0By0

↓これ永久にWeb上に残っちゃうの？

レクサスISとシルビアを持ってる40前後の男
少し癖のある字を書く
http://iup.2ch-library.com/i/i1251168-1406726746.jpg
専業主婦の嫁がヴェゼルHVのZに乗ってて、
小学生くらいの子供がいる
夜中までの仕事でかなりの高収入
こういう人が2ちゃんねるで自慢話やら、250万の車は100圴一の商品のような安物だとか
愚にもつかない書き込みをしてるんだね

レクサス以外は嘘かもしれんが

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:30:37.34 ID:3dtYdHfn0

>>894
原付でも乗ってろ！
ボンビ―禿げ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:51:13.98 ID:J19reol60

実際ヴョゼルは安物だろ、そこを否定しても何もならないぞ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:28:42.27 ID:k2XiAiES0

面倒でも言われた通り証拠うpして
少し言いたい事いっただけなのにまた叩く訳？
人間誰でも間違いや失敗はするもの
ただしその時はちゃんと謝ればみんな許してくれるんだぜ？
さぁ勇気を出して
それが出来ないならお前がワゴンRの鍵をうpするんだ
それでこの場が和むんだぜ？
その時皆はおまえの器の大きさを認めてくれるよ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:00:24.86 ID:O6w76mBa0

>>914
80kmから先はHVもエンジン音が響くばかりで加速がゆるい。
モーターが前に出ることもなくエンジンは力不足。
パワーは確かに安物級で悲しいっす。

しかし燃費はいいから満足感ではリーズナブルだね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:10:25.40 ID:EkAPhaOQO

欠陥車ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:52:39.12 ID:IvT6ciwx0

>>914
http://hissi.org/read.php/auto/20140731/SjE5cmVvbDYw.html

病気だよお前

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:53:54.15 ID:Tphv3MBP0

安物でも高燃費で装備充実。
大半の消費者は車に質感だとか高級感なんか求めてない。
皆が高級感を基準に車を選んでるのなら、ヴェゼルがこんなに売れる訳ないじゃん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:54:21.08 ID:IvT6ciwx0

>>916
安価先も見ることなく煽り下手くん
早くリコール受けてこいよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:26:23.87 ID:UC0uwUu00

安物というほど安くもないし、高いと言うほどでもないけど
見た目と装備にしては買い得だと思わせる何かがあるだよね
まあリコールでミソ付けちゃったけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:47:45.67 ID:jxc+m1BN0

リコール受けたらロボトミー手術のようにおとなしくなって帰ってくるってホント？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:54:14.36 ID:xQBn24Lq0

やすっぽいねこれ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:05:37.10 ID:1UDdC3+S0

錆び付いた中古のISキーうpとか恥ずかしいw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:09:02.63 ID:vXP4g0jr0

車雑誌見たら11月に改って書いてあったけど
マイチェンにはまだ早いよね
特別仕様車でも出るんですかね？
待ってられないからHVZ注文してしまったわｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:14:25.20 ID:T115Dxhq0

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけだよね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:14:55.57 ID:AwrVCgb+0

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:37:11.84 ID:6iKUgGZs0

車検が近い人でも、いったん通してでも待ったほうがいいよね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:56:24.96 ID:nasW30aK0

CX-3が出る頃には他の車種も新しいのが出るだろう
目移りして結果CX-3は爆死っていう予想がたちます。
そのうちCX-5も変わるから共食いもあり得るな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:06:57.50 ID:3tH/vXzG0

ヴェゼルすら買えない貧乏人が妬んでたら実は嫁用で、更にはIS乗りだったなんて言われたら現実逃避必至だよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:09:16.25 ID:9sEJ8ikeO

れぼおぐ最高

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:09:19.65 ID:7++pLm3n0

フィットもヴェゼルもいい車だよ
価額以上に満足感があるし、完成度は高い
リコールの件は現場の物作りや熟練度が落ちてるから
トヨタみたいに人材育成に力入れないと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:24:09.03 ID:W8zuUGKf0

こんなの買う奴居るんだな
2chでのうp様かな？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/181859828#enlargeimg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:24:12.75 ID:jxc+m1BN0

CX-3がっていうかデミオが超絶格好いいんだが。
ぼったくられてアウディ買ってるどころじゃないわ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:26:06.11 ID:vXP4g0jr0

CX-3車自体は良さそうなんだが
マツコネが強制で社外ナビ付けれないという一点で除外
ポータブルナビすらに負ける性能のナビとかいらない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:34:08.50 ID:ZJF4dQRc0

>>933
必死過ぎだなｗｗどうしてもヴェゼル乗りがレクサスまで持ってるなんて許せないってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:50:53.99 ID:Pz0kl6Wh0

http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/future/
みんな録画予約したか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:54:33.11 ID:zFKDs5BP0

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:55:01.78 ID:eUspd/xM0

ウェゼルを見かけると思わず失笑してしまうｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:58:20.51 ID:DsLcnCRfi

>>928
ああそうだ。焦ってハズレ引く位なら10万ドブに捨てた方が賢い
リセールとかよりも買った後の使用満足度を重視した方がいいと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:04:46.26 ID:cX0WXvAF0

アンチ必死すぎ
ヴェゼルに親でも殺されたか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:06:32.28 ID:6iKUgGZs0

車検を通しても10万も無駄にならないよ

仮に車検を通した直後に廃車にしたとして
未経過分の自動車税・重量税・自賠責は還付される

パーになるのは車検の整備費用

廃車じゃなくて下取り(買取り)ならば
査定0のポンコツでない限り、「車検残あり」として査定にプラス評価される。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:07:42.82 ID:6iKUgGZs0

無駄になるのは精々2～3万
200万の車を買うんだから1％くらい誤差と割り切れ、と

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:08:45.22 ID:dmeImKOM0

>>941
それも時間の問題

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:55:27.94 ID:xQBn24Lq0

買おうと思ってただけにいざ外で遭遇すると安っぽくて草生える

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:31:57.90 ID:MzMZlIIh0

外見だけでガソリンＸ検討中。
16インチでも後部座席は固い感じですか？
後部にチャイルドシート設置します。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:08:15.15 ID:UC0uwUu00

すぐに気持ち悪くなってゲロゲロ吐かれるぞ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:15:30.92 ID:U5FPzrwy0

>>942
車買い替えて還付されたことないけど
どっか申請せなならんの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:34:24.97 ID:NF+8a2vQi

廃車にしなきゃ戻らんよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:40:04.18 ID:6iKUgGZs0

>>948
廃車したとき、ちゃんと申請しないと還付されないよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:41:20.32 ID:6iKUgGZs0

下取りなら、還付分が含まれていると見なすべき
(含まれている前提で査定額が低すぎないか評価すべし)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:50:21.78 ID:9MacOdT1i

10年乗ったモビリオの乗り換え考えてホンダ行ったら、営業がすごいベゼル推してくる
デザインも試乗の感触も気に入ってるが、やっぱ高いな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:10:14.73 ID:TzT+fKLj0

>>921
フィットベースって時点で十分安物だよ。ベース車のチープさはどうにもならないだろ。
むしろ安物車に電動パーキングなどの今時な装備を揃えたことに価値が有るんじゃないかな。
流行りの表現を借りて例えるならw
ダイソーにも100円以上の値打ちを持つ商品あるけどちょうどそんな感じだね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:14:43.09 ID:603BMczN0

他人の不幸は蜜の味ってか。
あのなぁ、どんだけバカにすれば気が済むんだよ俺達は。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:14:48.16 ID:Azd35qxk0

レーザーシートにしなかったことをちょっと後悔しているけど、ドアの内張も革になるなんで知らなかった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:48:51.84 ID:+13bVhw60

レーザーじゃ丸焼けじゃん

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:57:32.31 ID:TzT+fKLj0

>>956
世界初!!　HONDA独自の最先端技術"レーザーシート" ＊２
ドライバーの肛門形状をシート内部のセンサーが認識し、
イボ痔などの突起物を感知するとレーザー光線で自動的に切除します。
シート座面とドライバーの密着度を高め、適正な運転姿勢が取り易くなります。

＊２ハイブリッドＺに標準装備、ガソリン車にメーカーオプション設定

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:00:59.41 ID:DqhnIsI/0

レーザーひゃっくぅう～HAHAHAー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:27:22.61 ID:07FMuIUh0

>>957
まじか

まだ痔になってないけど安心した

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:39:47.08 ID:U5FPzrwy0

>>951
ありがとう
だからか・・・俺の下取りに出したオデ50万からなんか３万くらい引かれてると思ったら
あの営業にまんまとやられたわ
返ってくる分無いの？って聞いたら、それは廃車にしたときだけですよ～なんて言ってたけどそのまま信じてしまったお

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:48:21.81 ID:U5FPzrwy0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:49:59.75 ID:U5FPzrwy0

っなんだよ
「書き込みに失敗しました」って表示されてるのに書き込んであるじゃねーか
お陰で恥ずかしい文章２回も書きこんじまったじゃねーか
死ねよjane

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:01:52.58 ID:mLo2h7N+0

3連投w

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:28:29.99 ID:OUS4lx3+0

>>934
ヴェゼルのMC待ちだったが、新型デミオがあれだけかっこいいとCX-3も相当イケてるはず。
とりあえず今は様子見が賢明だね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:29:23.60 ID:OUS4lx3+0

>>962
イタタタタ。
痛いね君。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:37:56.34 ID:bPHwZ/nS0

俺もヴェゼルとCX-3迷ってるクチ
今ミニバンなんだけど子供一人でやっとチャイルドシート卒業したんよね
なので念願のSUVを買おうかと思ってる
10ヶ月後に車検切れだけとCX間に合わなかったらヴェゼルかな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:55:26.68 ID:A/q6Iqom0

ガソリン値引きどのくらい？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:56:10.94 ID:f5ePUogx0

マツダは下取り二束三文だからなーーー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:01:52.91 ID:Wg22QAnY0

>>957
面白いと思ってるの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:09:37.84 ID:YB4ZXnF80

>>966
「SUVが欲しい」ならハリアー、
エクストレイル、CX-5、フォレスターから選んだ方がいいんじゃない？
ヴェゼルもいい車なんだけどSUVの良さとは少しベクトルが違うと思う
CX-3との比較だったら（CX-3が候補になる条件なら）ガソリンヴェゼルかな
HVヴェゼルはDCTをやめない限りもうどうにもならないでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:10:53.38 ID:TzT+fKLj0

>>968
このクラスの車買う時にリセールを考える必要あるか？
車両価格200万として
３年後の下取り60％落ちで80万、70％落ちで60万
その差はたった20万だぞ。
購入価格より値上がりする車なんてほとんど無いんだから、気に入った方を買う方が幸せになれると思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:17:58.93 ID:LvepgSK90

マツダさんは80%落ちもありえるんやで

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:42:37.88 ID:8oTsk1x80

>>964
CX-3はちょっと小太りになって好みじゃなくなる可能性があるな。
それならデミオにして、SUV的使用が要求されるときはハスラーかジムニーあたりをセカンドで転がしとく方がいいように思えてきた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:54:34.50 ID:f5ePUogx0

>>972
それも２年経たずにね
乗り潰す覚悟があるなら良いが恐ろしい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:54:47.42 ID:oIETYLiK0

>>973
デミオ見る限りＣＸ－３は期待外れになりそう。
デミオは車内空間が狭くても仕方ないがＣＸ－３が狭いといやすぎだなｗ

ヴェゼルくらいの車内空間はほしいところ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:30:46.26 ID:DUwqBtUC0

ここまで顔を同じにするとアクセラとデミオの差がわからん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:43:00.19 ID:s5o3vLznI

年収800万だが、ヴェゼルで満足してるおれは勝ち組ですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:01:07.37 ID:OUS4lx3+0

>>977
その年収なら燃費なんて気にする必要ないだろ。
勝ち組って言うよりバカ組って感じ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:31:50.30 ID:TzT+fKLj0

いつからここは年収を報告するスレになったんだ？

年収2,000万以上でプリウス乗ってる奴や、定職に就いてなくてもBMWの新車買う奴も居るぜｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:38:40.52 ID:M1h8cDoc0

家族次第じゃない？
うちは妻が車好きだからヴョゼルは俺から提案したら速攻却下された

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:39:19.81 ID:x7WYpL9m0

２ちゃんねらーは年収（自己申告）が高いね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:40:59.58 ID:3tH/vXzG0

アンチって800万でも嫉妬しちゃうレベルの低収入なんだねｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:49:26.57 ID:x7WYpL9m0

>>982
また年収高い人が登場ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:52:57.31 ID:T4gPKXD80

高収入でコンパクトクラス買う人って

やっぱ金持ちはケチだから金持ちってことなんだよな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:54:38.55 ID:x7WYpL9m0

でも800万で200～300万の車ってごく普通
ドケチではない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:56:13.86 ID:T4gPKXD80

そうか？
年収800万もあれば貯金たんまりあるし500万クラスの車は乗りたい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:58:07.40 ID:x7WYpL9m0

どれだけ車好きかによる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:59:57.31 ID:T4gPKXD80

家が1DKという俺の前提条件がやすかっただけだったわ
金掛けてる場所が車ではなく家の可能性もあったか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:06:06.74 ID:KzCkTqfl0

>>977
分相応だと思うｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:19:55.07 ID:HYolEyhQ0

>>938
巡航出遅れや加速待ちはモーターの力不足とDCT特有のクセによるものか。
ヴェゼルのモーターはフィットと同じ?違う?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:33:46.21 ID:95KoYVLB0

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/06/Mazda-CX-3-IAB-rendering.jpg

CX-3の最新予想図。
中の人によると、これよりは全体的にやや直線的。
グリル内は縦スリットではない。
フォグ周りの構造が縦型デザイン。
とのことでそれ以外は概ね合っているとのこと。
1.5Dはトルク25.5kgm

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:44:32.71 ID:rE6q7njC0

>>991
デミオとCX-3
マナとカナ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:50:02.58 ID:UeonkOgt0

>>987
既婚か独身かで全然違うけどな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:51:13.71 ID:ZO4WjJBT0

欠陥DCT車はマツダ車のこと笑える立場ではない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:55:15.00 ID:4oFmA0+70

>>946
突き上げは前席よりも感じるけど、1才の子供は問題なし
ただ後ろの席は乗り降りしずらいから不便
だよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 06:17:46.18 ID:XIuEO+ew0

>>995
ありがとうございます。
後部の乗り降りはやはりそうですか。
自分の欲しい形にするか、買った後の使いやすさで選ぶか難しいところです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:23:31.79 ID:J6/gYLF30

>>991
中に人が入ってるんですか？さすがマツダですね！クリーンエネルギー万歳！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:25:02.68 ID:ucS8/kUK0

次スレ

【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part42【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406849076/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:55:26.00 ID:HPmjikg40

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:58:24.87 ID:UxQFbtn60

1000ならHV不具合病は寛解せず

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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