【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part51【Vitz】

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http://ja.wikipedia.org/wiki/Vitz

前スレ
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part50【Vitz】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374638345/l50

幅[�o]　　 .扁平率[％]　.リム計[ｉｎ]....回転径[ｍ]
１９５　　　..５０　　　　　　１６　　　　　.5.5　　　　　 ： �@1.5[RS]
１８５　　　..６０　　　　　　１５　　　　　.4.7　　　　　 ： �A1.5[U/ｱｲﾙ]、1.3[U/ｱｲﾙ/RS]、1.0[U]
１６５　　　..７０　　　　　　１４　　　　　.4.4　　　　　 ： �B1.3[F]、1.0[F/B]

　　　　　　　　　 　　　　....転がり　　　.ｳｴｯﾄ
　　　　　　　　　　　　　　..抵抗係数　 ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能
[BS]レグノ GR-XT　　 ~.Ａ　　　　　　.ｂ　　　　　.....： 　 �A
[BS]エコピア PZ-X　　　ＡＡ　　　　　.ｃ　　　　　　 ： �@�A�B
[BS]エコピア EX10　　 . Ａ　　　　　　.ｂ　　　　　.....： 　 �A�B
[BS]ｽﾆｰｶｰ2 ｴｺﾋﾟｱ　　 Ａ　　　　　　.ｃ　　　　　　 ： 　 �A�B
[DL]ルマン4 LM704　　~Ａ　　　　　　.ｂ　　　　　.....： �@�A
[DL]ｴﾅｾｰﾌﾞ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ　....ＡAA　　　　 ｃ　　　　　　 ： 　 �A
[DL]ｴﾅｾｰﾌﾞ EC202　　~Ａ　　　　　　.ｃ　　　　　　 ： 　 �A�B
[TY]トランパス MPF　　~Ａ　　　　　　.ｂ　　　　　.....： 　 �A
[TY]エコウォーカー　　....Ａ　　　　　　.ｃ　　　　　　 ： �@�A�B
[YH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽA AE50　..Ａ　　　　　　.ｂ　　　　　.....： 　 �A
[YH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽ AE01　　 ＡＡ　　　　　.ｃ　　　　　　 ： 　 �A�B
[YH]アース1　　　　　　　.Ａ　　　　　　.ｃ　　　　　　 ： 　 �A�B

ﾘﾑ径　　.幅　 ..扁平率　　　　　...回転半　...[世代]ｸﾞﾚｰﾄﾞ(排気量)
[ｉｎ]　　...[�o]　　..[％]　　　　　　 　 [ｍ]
.16　　.....195　 　 .50　　...：　�@ 　 . 5.5　　　[2]RS(1.5)
.15　　.....185　 　 .60　　...：　�A 　 . 4.7　　　[2]RS(1.3), X(1.5), ｱｲﾙ(1.5/1.3), U(1.5/1.3)
.14　　.....165　 　 .70　　...：　�B 　 . 4.4　　　[2]ｱｲﾙ(1.0), F(1.3/1.0), B(1.0)

【195/50R16】　　ﾛｰﾄﾞ　　.転がり....ｳｴｯﾄ　　　　　　　ﾀｲﾔ
発売　 . ﾘﾑ 　 　 ｲﾝ 　 　 抵抗 　 .ｸﾞﾘｯﾌﾟ . 外径　　...幅
　　　　....ｶﾞｰﾄﾞ　　ﾃﾞｯｸｽ　.係数 　 .性能　　 [�o]　　 .[�o]
13/2　　...−　　　.88V　　　.Ａ　　　 . ｂ　 　 . 602　 　 201　　..[mc]ｴﾅｼﾞｰｾﾝﾊﾞｰ+
13/3　　...−　　　.84V　　　.Ａ　　　 . ｂ　 　 . 602　 　 201　　..[ＹH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽA AE50[A/b]
11/3　　...○　　　.84V　　　.Ａ　　　 . ｂ　 　 . 602　 　 191　　..[DＬ]ﾙﾏﾝ4 LM704
13/3　　...○　　　.88V　　.ＡＡＡ　　 . ｃ　　　. 602　 　 201　　..[ＴＹ]ﾅﾉｴﾅｼﾞ-2
13/3　　...○　　　.84V　　　.Ａ　　　 . ｃ　　　. 600　 　 195　　..[ＴＹ]ｴｺｳｫｰｶｰ
12/2　　...○　　　.84V　　...ＡＡ　 　 . ｃ　　　. 604　 　 196　　..[BS]ｴｺﾋﾟｱ PZ-X
13/2　　...○　　　.84V　　　.Ａ　　　 . ｃ　　　. 600　 　 201　　..[BS]ﾈｸｽﾄﾘｰ
2003　　...○　　　.84V　　....−　 　....−　　　 601　 　 200　　..[BS]ﾚｸﾞﾉ GR-8000

　　　　....転がり....ｳｴｯﾄ
　　　　....抵抗 　 .ｸﾞﾘｯﾌﾟ
発売　 . 係数 　 .性能
11/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [BS]ﾚｸﾞﾉ GR-XT　　　　　： 　 �A
10/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [BS]ｴｺﾋﾟｱ EX10　　　　 . ： 　 �A�B
12/2　　..ＡＡ　　　 .ｃ　　　.[BS]ｴｺﾋﾟｱ PZ-XC　　　　： 　 �A�B
13/2　　....Ａ　　　 . ｃ　　　.[BS]ﾈｸｽﾄﾘｰ　　　　　　　~： �@�A�B
11/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [DＬ]ﾙﾏﾝ4 LM704　　　　..： �@�A
12/2　....ＡＡＡ　　 . ｃ　　　.[DＬ]ｴﾅｾｰﾌﾞ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ　　 .： 　 �A
2009　　....Ａ　　　 . ｃ　　　.[DＬ]ｴﾅｾｰﾌﾞ EC202　　　.： 　 �A�B
12/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [GY]ｲｰｸﾞﾙ LS EXE　　　 ： 　 �A
11/2　　....Ａ　　　 . ｃ　　　.[GY]GT-ｴｺｽﾃｰｼﾞ　　　.....： 　 �A�B
13/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [mc]ｴﾅｼﾞｰｾﾝﾊﾞｰ+　　　　： �@�A�B
11/3　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [ＴＹ]ﾄﾗﾝﾊﾟｽ MPF　　　　...： 　 �A
12/6　....ＡＡＡ　　 . ｃ　　　.[ＴＹ]ﾅﾉｴﾅｼﾞ-2　　　　　　 ： �@�A
12/12　.....Ａ　　　 . ｃ　　　.[ＴＹ]ﾅﾉｴﾅｼﾞ-3　　　　　　 ： 　 �A�B
12/3　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [ＹH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽA AE50　 . ： �@�A
10/7　　..ＡＡ　　　 .ｃ　　　.[ＹH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽ AE01　　....： 　 �A�B
13/3　　....Ａ　　　 . ｃ　　　.[ＹH]ｴｺｽ ES31　　　　　　.： 　 �A�B

[BS]ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、[DＬ]ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ、[GY]ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ、[mc]ﾐｼｭﾗﾝ、[ＴＹ]ﾄｰﾖｰ、[ＹH]ﾖｺﾊﾏ

>>3
14/3　　...○　　　.84V　　　.Ａ　　　 . ｂ　 　 . 601　 　 191　　..[GY]ｲｰｸﾞﾙ LS EXE
14/2　　...○　　　.84V　　....−　 　....−　　　 602　 　 201　　..[DＬ]ﾃﾞｨﾚｯﾂｧ DZ102
14/2　　...○　　　.84V　　...ＡＡ　 　 . ｃ　　　. 602　 　 201　　..[DＬ]ｴﾅｾｰﾌﾞ EC203

>>4
14/3　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [BS]ｴｺﾋﾟｱ EX20C　　　 . ： 　 �A�B
14/2　　..ＡＡ　　　 .ｃ　　　.[DＬ]ｴﾅｾｰﾌﾞ EC203　　　.： �@�A�B
14/2　　....Ａ　　　 . ｃ　　　.[ＴＹ]ﾄﾗﾝﾊﾟｽ mpZ　　　　　： 　 �A�B
14/2　....ＡＡＡ　　 . ｃ　　　.[ＹH]ﾌﾞﾙｰｱｰｽ AE01F　　.： 　 �A

　　　　　　　　　　　　....┐. Ｆ　　 .42
■□□□□□□□□│[5.1]　>36.9 …�@
■■□□□□□□□│[5.1]　>31.8 …�A
■■■□□□□□□│[5.1]　>26.7 …�B
■■■■□□□□□┘[5.1]　>21.6 …�C
■■■■■□□□□┐[5.1]　>16.5 …�D
■■■■■■□□□│[5.1]　>11.4 …�E
■■■■■■■□□│[5.1]　>. 6.3 …�F
■■■■■■■×※│[6.3]　>. 4.2 …�G
↓↓↓↓↓↓↓↓↓┘. Ｅ 　 >. 0. . …�H
�@�A�B�C�D�E�F�G�H

俺もシルバーの２代目ヴィッツ買うぞ〜♪
どうせタダ同然だろうしね〜。(笑)

>>9-1000
おまわりさんこのひとです

ど〜せ誰も死んでないし
こんな下らないニュース流すなら
マレーシア航空の事件やれよ

査定がもうないな イメージ悪すぎるわ

おまえらロリコンだなぁクソ野郎〜

ヴィッツはね、ヴィッツは悪くないんですよ！
ヴィッツはね、道具なんで、悪い人にただ利用されただけなんですわ！
うわぁぁ〜〜ん！！！（号泣）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140720-00000031-jijp-soci.view-000
大人気だね

うぉい、俺のと同じ前期型の銀じゃねえか

>>13
こ、これはあれだね。
ネッツトヨタ倉敷で行われた新型ヴィッツの展示発表会の様子だね。
マスコミ関係者もたくさん来て賑わってるじゃないか。
あ、あぁ、懐かしいねぇ…。

昔のリベルタビラみたいになんのか？ｗｗｗ

宮崎勤のラングレー
藤原武のヴィッツ

NCP91でも普通のでもはたから見ればおんなじなんだろうなあ・・・

ヴィッツもラングレーのような末路なんだろうね〜。
次期ヴィッツはもう無いんでしょうね〜。

DQNのせいでセルシオの評判が悪くなったのと似たような感じがする

同じ銀のヴィッツ
正直買い替えたい

ヴィッツ乗ってて49歳で一人暮らしでスーパーで無駄に買い込んで
レジ袋多くなるから肩身が狭い

ロリコン車(；´Д｀)

172 自分：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 09:12:08.12 ID:kdLYjO2c0 [2/2]
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org44276.jpg

やっぱりヴィッツじゃん
これをテレビ局はどうして報道しないの？

少女監禁犯人の車はヴィッツ

ヴィッツに乗ってる奴には気をつけろ！

この事件も別に居なくなった女の子が殺されたわけでもなく無事保護されたわけだから
半年以内（もっと早いかも）には世間の記憶から完全に消えると思うよ。
地元民でもない限り犯人の名前すらパッと出てこなくなるわ。
しかし、この件を機に車種名を「ヤリス」に統一ってのもありかもね。

車が同じか、名前が同じではどっちがマシかと言われたらね〜

これだけ騒がれてるのにＴＶでは一度もヴィッツの名を聞かないな
これが他のメーカーならデカデカとメーカーのエンブレムがＴＶに
映し出されていただろうに

トヨタ車には注意しないとな〜

だってヴィッツって本当に普通の車なんだもの。
部屋からバナナが大量にみつかったら、もういやになるわけあんたは？

話題になった犯罪者が使ってた車種が明らかになったからって
「○○容疑者は□□社の△△に乗っており」
なんて連呼するマスコミがこれまであっただろうか

あ、不正な生活保護受給者がポルシェを乗り回し、なんてのはあったかな
だからってポルシェの所有者はそういう奴らばかりだ、と言い出すのか

　
【社会】女児監禁犯は「49歳無職で、2代目ヴィッツ乗り」報道…ネット上で「『2代目ヴィッツ乗り＝変態』のレッテル貼り」と反発の声
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405922835/

今日も朝から、シルバーのヴィッツが出まくってるね〜。(笑)
もう美少女アニメ好きでロリコンが乗る車のイメージは払拭出来ないでしょうね〜。(笑)

行方不明になる人間なんか年間何万人っているのにたかが有名人でもないガキごときで騒ぎ立てるなっての

そもそも、ヴィッツって出回ってる台数多いし、自家用車の他に会社の営業車だったり、
車検の時の代車だったり、格安レンタカー屋が回してくれるリッターカーだったりと
働く車のイメージもあるから、ロリコンが乗る車ってイメージにはならないと思うが。

藤原君はもうちょっと頑張ってWillサイファあたりに乗って犯行に及んで欲しかったな。
あれのレモン色とか緑の方がどストライクなイメージだろ！ｗ

ああ、銀のヴィッツに乗っている岡山の俺も捜査対象だったんだろうか？
事件が解決してよかったわ

>>34
あの町でウロウロ乗り回してたら職質対象だったな

フロントにヒュンダイマークついてたからトヨタ車じゃないな

伊勢湾岸のティーダも危ない
脱法ハーブのジープも危ない
名古屋で突っ込んだのはアクセラだっけ？

この理屈だと安全な車種なんて無いんじゃw

>>37
名古屋は旧アテンザ

でも名古屋のアテンザはレンタカー

つまりロリコンはヴィッツなんだね〜。(笑)

>>24
フェンダーにターンライト付いてるし、リアターンライトもバルブ着色タイプだから初期型だな
タイヤは14インチ、スマートエントリーじゃないからF仕様か？後輪も上げてるのは4WDなのか、証拠保全のためか

色違いのうちの車だからわかりやすいなｗ

ええ加減スルーで

ラングレーも今はほとんど見ないけど、
ヴィッツも同じ様になるんですかね〜？(笑)
あと、大人の女性からは変態扱いされそうだね〜。(笑)

>>28
バナナなんか食べた事無いよ〜。

車検出したらいつもはヴィッツが来るのになぜかアクアが来たｗｗｗ
プリウスがなんでちんたら走ってるか理由が分ったきがする

この年になって、昔ラングレーに乗ってた友達の気持ちがわかってきた

あの事件はラングレーだったか
プレリュードも疑われてて知り合いが警察に職業や最近の動向を聞かれてたのを思い出した

なんか２代目ヴィッツって変質者が乗ってそうだよね〜。(笑)

そこらの爺さん婆さん父ちゃん母ちゃん旦那に奥さん、誰でも変質者扱いかよ。
石投げればヴィッツに当たるぐらいどこにでも居る車だよ。

関東でも急に見なくなったね…。
みんな廃車にしてるのかな？

それだけで廃車にするのかよ
不景気とはいえみんな金持ってんな

ほほぅ

一般にニュース(特によくないそれ)で出やすい車名は圧倒的に「ベンツ」
だいぶんあいてポルシェ、フェラーリくらい。

○○はベンツを乗り回していて　→　中古Ａのようだった。
△△はポルシェを新車で買って　→　絶対的には安くはないが一番安い
　　　　　　　　　　　　　　　　　ボクスターのようだった。

ロリコンが乗る車ってカッコ悪いね。

今日もヴィッツは元気です

ヴィッツの普及台数くらい日本は隠れロリコンが多い。
モー娘なんて典型的でしょ。

パッソ、ヴィッツ、イスト、アクアと、Bセグ相当がトヨタには 4 車種もあるんだな。

>>57
つトヨタIQ

iQ は Aセグでしょ。

シルバーのヴィッツって、埋没したい、目だちたくないからだったんじゃないの？
車買う時から誘拐を計画していたのかも。

bB、ポルテ、ラクティスなんかもちょっと変種だけど、Bセグコンパクトだよな。
兄弟車作りすぎ。

前スレで話題になったG's用のフロントメンバーブレースってSCP90（2SZ）には付かないよね？
1NZは後方排気だからクロスメンバーの上にエキパイが通ってるけど、2SZは前方排気だからクロスメンバーの下にエキパイが通ってて着きそうにないんだけど

1000ccなんだけど、エアコンつけるとアクセル軽く踏んでも動かん時あるね。
合流でビビったわ。

1500でもCVT車は合流が苦手だな
MT車だといいのかな？

>>64
個人的には全然余裕

みんなこの次何買うの？
俺はインプレッサG4かおもいきって丸目出たらコペンにしようか迷ってるけど

俺はラッシュかな？

カローラハイブリッド
FITハイブリ
デミオ　アテンザ

さすがに徳勝弁護士は先代のヴィッツには乗ってないよな？

ヴぃっつの正当後継で2代目みたいなリアがフラット系で物積めるコンパクト出して欲しい

次はデミオ買おうぜ かなり良さそう

やっちまったぜ…。
高速で約100キロから5→4に入れたつもりが2速に叩き込んだ
結果、オーバーレブしてロッカーアーム飛んだ
たぶん8000rpmくらいは回ってたはず
http://i.imgur.com/1yP71u2.jpg

外れたアームが暴れてなくてよかったわ
暴れてたらエンジン終わってる

自力で直せたからまだよかったが…

>>72
廃車にしてデミオ買いましょう

>>72
無理してMT車に乗らない方がいいんじゃない？
100km/h走行中にうっかり2速に入れるなんて、一歩間違えば大事故だろ。

こんなのがいるからMTのイメージ悪くなるし
誤操作がどうたらでスタンダードラインナップから外されて
受注生産ばっかになるんだよな・・・
へたくそは車に乗るなよ

どうしたらいきなり2速とか間違えるの？そんなん今まで無いわ 脱法でも吸ってたんやろうか

>>72
え？ロッカーアーム交換だけで他ダメージ無し？不幸中の幸いというか、本当にラッキーだったな

昔、諸用でコラム MT乗ってた頃、3速入れたつもりでリバースで　ギヤをギャー言わせたこと何度も有ったな

ギアだけにね

>>77が>>72の自演にしか見えない件について

自演じゃねーよｗそもそも俺はMT車は教習以来乗ってないし
その教習の時だったけど、ギアがきちんと入ってないのにノブがそこで止まったから、
ギア入ったと思ってクラッチつないだら>>78と同じようにギャーっつったの覚えてる、ギアだけに
今思えばコンフォート教習車ってタフだよな

ギアだけにとか何言ってんのお前・・・
さすがの俺も引くわ・・・

みんカラでラゲッジの雨漏りで苦戦してたクマッて人あれからどーなったんだろ？居なくなっちゃったけど。

>>66
タント。只今納車待ち。

購入時のまま46B24Lのバッテリー積んでるけど、
もうチョイ上のランクのバッテリーにしたい場合
どのサイズ選んでいいか分かりません
教えてください

カオス

Panasonic カオスの75D24L

右折しようとしたら無灯火のよそのカピバラさんが直進してきて
びっくり��(◎o◎)！自発光メーターは遺憾であります。

我が家の家訓
エンジン始動、ベルト締める、ライト点ける、発進！

バッテリー外したらアイドリングが安定しなくなた
何かリセットされたのかな

安定しなくなた
しなくなた
なた

>>89
そーなるよね。しばらくしたら学習して安定するよ。

ロリコンが乗る車って恥ずかしいね〜。
今後は女子小学生からは石を投げられたり、変態扱いされたりするのかな…？

学習機能があるの？

今やそんな事覚えてるのも、一部の暇人ぐらいのもんだろ。
他に話題ねーのかよｗ

>>92
誰も相手してくれねー人生だから、他にする事ねーんだよなｗ

ドイツ車のメリットって何？　　高速でVWポロとヴィッツを比較したらヴィッツの方が良いらしいんだが [526634778]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407470057/l50

ラングレーとヴィッツはどっちが良いクルマなのかな？

いつの時代の車の話だ

ラングレーじゃなくて悪いが。昔、ラングレーと同じく、パルサーをベースにした兄弟車であるリベルタ･ビラSSSを所有してたが、中々良い走りをする車だったよ。

当時としてはいい車だったと思うが、
乗り心地や燃費などトータルで判断すると、25年も後に開発されたヴィッツに勝てやしないと思う。

>>99
どうもありがとう〜。

やっぱこれの後期型に勝る車はねえな

カピバラ型は最強だぜ

遥々、東京まで来た。
カピタソの性能は必要十分。快適だぞ。

>>103
1000ccだと高速しんどい
エアコン付けると下道もしんどい
乗り心地悪いのはタイヤでなんとかなるレベルなのかしら

1300だけど1500にしとけば良かったと後悔してる
1500なら乗りつぶせるほど実用的な車だと思う、2代目ヴィッツは良い車ってのが初期型から乗ってる俺の感想

>>104
みんな贅沢だよ。
私のも1000ccだが、そんなに飛ばさないから、全くストレスを感じないが。
中央道みたいに、上り坂が連続する区間は、もうちょいパワーがあればとは思うけど。
でも法定速度の範囲内で走るのであれば、どの道を走ったとしても大した不満は出ないと思う。

>>105
1.3Fと1.5RSは全く別物
同じ車に思えない差があった

1500ccに決めたかったがエコカー補助金￥25万支給対象外だった為に仕方無く1300ccを選んだ。

上り坂になってる高速の合流とかでもう一段加速したいときに差を感じるな、1300と1500

14インチ車の最小回転半径4.4mって、
半端な軽自動車より小回り効いてすごい！
買ったとき、切れすぎて驚いた。
街中で走る分には、足回り的にも問題ないし。
1300Fってバランスいいと思う。

中央道で、なにか落下物を踏んでパンクしてしまい、
左前輪がおシャカになりました(´；ω；`)ｳｩｩ

>>108
俺は1300のつもりだったけどたまたま1500があったからそれにした
結果オーライラッキーだったよ

1300だが9万キロでオイル食い。残念だ

1500中期RSですが、いつの間にか走行距離10万キロ超えていて99999キロ記念撮影逃したっor2

tp://mainichi.jp/select/news/20140817k0000m040015000c.html

オイル食いとは？15000km交換までもたないってこと？
それ不安なんだけど

>>116
普通に通勤してるだけだが5000kmで無くなる。オイル交換も豆にやってるし。
5w30とかちょっと硬め入れてみてるけとど、、
ハズレひいたな(泣

>>117
無くなるってスゲーな。音とかで分かる？
今交換後10000kmなんだけど、レベルゲージで見てもとりあえずオイルが付くから大丈夫だと思ってるんだけど判断に自信無いや

エンジン掛けてすぐアイドリング中に白煙吐いてるでしょ、オイル喰っていたら

燃焼室で燃えてる感じ？マメにオイル交換やってても9万でアウトか・・・

>>119
白煙でる。ワコーズの添加剤でもイマイチ効果なし。
バルブシールなら安く済みそうだがピストンリングならどうしよ、、

アクセル開度に応じて白煙が増えるならオイル上がり＝ピストンリング、逆に>>119みたいな感じならオイル下がり＝バルブステムシール
ちなみに、ヴィッツは対象外だったけど1NZでピストンリング周辺にスラッジがたまってオイル上がりが起こるってのでリコールがあった
硬いオイルも添加剤も効果無しならオイル上がりかなー、個人でやれることはやったしディーラーへGO

フロアマットの下から500円玉みっけっ☆

リコールの際の工場のお兄さんのだったらどうしよう？

>>123
裏山

そしたら一万落としたりしてね…(ToT)

脱輪してしまった
ホイールガリガリ・・・

ヴィッツで脱輪とは、どんだけ車両感覚がない人なのか…。

でも案外と5ナンバーぎりぎりの車幅だった希ガス

これのキーって、最後に押し込まないと抜けないんだったよな？
代車で分かんなくて一回えらい目に遭ったわ。

バッテリーが死んだので純正の46B24Lから44B19Lにサイズダウンしてみた。
行った店で安かったし、性能が純正品−２程度で済むから。
今の仕様はナビレスだし、純正品以外で電気使ってるのはスマホ充電器ぐらいだから多分大丈夫だと思う。
寒冷地仕様でも純正バッテリーは同じみたいだから元々かなり余裕あるだろうし。

隣にB17Lが置いてあったのが気になった。
交換したバッテリーが寿命を迎えたら冒険してみようかと思う。

何でわざわざサイズダウンするのかわからん

最近、雨の日にハンドル付近で最初の1分ぐらいキュルキュルなるようになったけどなんの音かな？

フ・グ・ア・イ

キュルっとカピバラさん。

もう廃車の時期だよね

>>135
まだ4万キロぐらいしか走ってないよ！

うちのは２万キロ。まだまだ鼻たれ小僧です。

17年1.3U 3万キロ
車内がまだ新車の香り

お買い物専用車ですね。

17年式1.0Ｆ
走行キロは4.2万キロ。
目指せ10万キロ！
まだまだこれからだぜ。

アクセラ廃車にしてこれに乗り換えたが(かみさんのお下がり)
ブレーキカックン、コーナリング落ち着きない、トルク感ない、でツライ
でも10万キロ乗るぞ！今5万チョイ

??常にブルブルひょこひょこ揺さぶられて落ち着きのない乗り心地
ステアリングにダイレクトに伝わる振動
停止直前にスピードが上がるCVTの挙動
運転席背もたれの左側がギシギシ鳴ってうるさい

○燃費
前席ドアの閉まる音
動力的にはスムーズで加速がラク
静粛性

>>141
乗り続ければ慣れる。
代車でワゴンＲ乗った事があるがコーナーリング等違和感は最初だけで慣れたら気にならなくなったから。

ソフトなブレーキペダルはいざと云う時困るよね。
速く踏みたいけど、加減したい時。

>>144
すまぬが日本語でたのむ。

　緊急回避でゆっくり踏んでたら間に合わない。
　だけどペダルが柔らか過ぎて、力任せに踏んだら踏み過ぎになってしまう。
という場面。

緊急時にはとにかく床一杯まで踏み込むべし！踏み込むべし！踏み込むべし！

1000ccで登り坂で発進する時の虚しいエンジン音の響きといったらもうね…

ン゛ごゴゴゴー

マツダに乗ってた頃は、これと先代のオーリスの見分けがつかなかった。
実の兄弟のイストとは全然似てないのにね。

マツダはそういう人が乗るんよ

ヴィッツは人が好き

今考えると、ゴクミとリラックマって何だったんだろうな？ｗ

ＣＭでなら口先で何とでもいえる。

>>154
どうしたんだよ。
涙拭けよ、ほら。

ネッツトヨタ多摩の本城谷さん
路上スケベで逮捕？

多摩多摩、同姓同名？

所沢署は9日、強制わいせつ致傷容疑で、所沢市小手指町3丁目、会社員本城谷学容疑者(31)を 現行犯逮捕した。
逮捕容疑は9日午後11時半ごろ、所沢市山口の路上で、徒歩で帰宅途中の同市、30代の会社員女性 の後ろから近づき、
下半身を触るなどのわいせつ行為をした上、転倒した女性の腕にけがを負わせた疑い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140911-00010001-saitama-l11


ネッツトヨタ多摩東村山店
http://www.netztama.com/tenpo/tenpoannai/74/74.html
https://archive.today/0eUKI

サービスマネージャー
鈴木貴也

営業スタッフ
杉本直輝 戸田一宏 杉村将樹 望月祐太郎 工藤佑輔

サービススタッフ
青山耕士 本城谷学 金澤和幸 金子利幸 石塚淳也 加藤昌宜

>>154
自発光メーターで無灯火走行する奴が多いんだ。
　　何が「人が好き」だよ…

現行はアナログになりました。

今度は神戸で小学生の女の子が行方不明だってよ。

そろそろタイヤ交換したいんだけど・・・低燃費タイヤでもええの？

逆に駄目だと思った理由を教えて
鼻で笑ってやるから

今日もヴィッツは元気です

落ちかけてるなこのスレ

もう廃車しろってサインだろ

嫌だ！

まだ結構見るけどな、3代目より多く見る気がする

気がするじゃなくて、断然多いでしょ。
人気あったのと、現在人気無いのとの結果が歴然。

買い替えの人が3代目には行ってないね
コンパクトから変えるか、アクア、プリウスみたいなハイブリに流れてる

中古で２代目買ったんだが、前の持ち主はジムニーに買い替えたって店から聞いた。

ジムニーｗｗｗ

ハスラーくらいのサイズで1500ccくらいの出してくれたら買いたい

ハイブはやだな

２台あったうちの１台はアクアに買い換えた
３代目はどうもヴィッツって感じがしなかったんだよな

>>173
ありゃスターレットだ

MC後の現行型は深海魚みたいな醜悪なツラだよな。
２代目のバッタ顔が可愛くて好きだわ。
特に赤は仮面ライダーV3みたいでかっこいい！

3代目のジュエラって、
71スターレットのリセみたいなもんだしな。

ttp://kobe.keizai.biz/phone/headline.php?id=1855

現行ヴィッツならデミオのが良い

デミオよりもフィットがよい

この間レンタカーで乗った何代目かわからないヴィッツ、
後ろの窓全開で走ってたら、戦闘ヘリみたいな風切音鳴り出して何事かと思ったわ。

>>180
レンタカー　何代目かわからない　後ろの窓全開

頭、大丈夫ですか？

頭おかしいんだからスルーしておけ
こっちが疲れる

1000cc、今走行23000km
前回のオイル交換から13000km経過したんだけど、もうエンジンから変な音がするんだ
トヨタってオイル15000kmもたないの？
公式には15000km交換と書いてあるのだけど…
次からは念の為に10000km交換の方が良いのかな

>>158
自発光メーターにはヘッドライト点灯確認ランプぐらいあった方がいいよな
ハイビーム時の青色ランプだけじゃなくってさ

逆に、オートライトシステムに使われる照度センサと連動して、周囲が薄暗くなったらライト点灯を勧める警告ランプがあってもいいかも
シートベルトのランプがベルト装着したら消えるようにライトスイッチ操作したら消えるようにして

>>183
その変な音がオイルの劣化由来なのかしらんけど、シビアコンディションに該当するんじゃないの？
特にヴィッツみたいな買い出し用の車だと短距離走行が多いだろうから油温が上がりきらなくて劣化が進む
つか走行距離えらい少ないけど、オイルは距離だけでなく時間でも劣化するよ、トヨタのサイトにも書いてあるけど標準1年で交換勧めてる

スタビについて

フロントは純正がついてるからOKだけど
リアはトーションビーム式なので糞でOK？

>>185
レスありがとう
4月に16000km走行の中古を買ったんよ
今29000kmだったから、半年で13000km走行
変なヒューヒュー音がすると思って慌ててオイル交換したけど、結局何も変わらず…
早とちりしました
トヨタ公式に15000kmまたは1年交換と書いてあるので、次からはその通りにしようと思います

>>184
＞ヘッドライト点灯確認ランプ
俺のVitzにはついてるけど、2代目でついてないやつあるの？

「ヤリス」は日本では「ヤリマン」だの「ヤリチン」だの性にだらしない人を
連想してしまうから使えない。
一方、「ヴィッツ」は欧米では「ビッチ」に聞こえるからこれまた使えない。
「パンダ」っていう車もあるぐらいだから、見た目で「カピバラ」に統一すれば良かったのにね。

ライト点灯したらエアコン調整リングの廻りが点灯しているよ
>>184

>>190
そういう部分は確かにライトに連動して光るね

Rs1.3今売却したらいくらぐらいかな？
30万くらいか？
7万kg弱で無改造。

ちなみに新車購入だからワンオーナーです。

なんでネットで無料査定できるのにそれしないの？
捨てアドレス作ってそれで申し込めばメールも来ないのになにやってんの？アホなの？

なんだこれリアゲート開けたら荷室に雨がジャー垂れるぞ
たまたまだよな？そこまで手抜き設計じゃないよな
たまたまだと言ってくれ…

たまたま手抜き設計

ＲＳはまだまだ捨てれないわ 今も惚れ惚れする黒カピバラ

>>196
プギャー

>>197
うちの黒カピもカッコカワイイぜ。
さすがに、外装の樹脂パーツの白化が気になってきたが…

>>197
ナカーマ、オレも黒RS
来週コーティング掛けてくる
まだまだヴィッツ乗るよー

ドライブシャフトブーツ破れた人いる？樹脂系だから長持ちするんだろうけど、流石に10年たつとそろそろかななんて思うんだが

給油口のカバーが色あせてきた

ワイパーアーム根本が腐食して塗装がポロポロ剥げてクルー(泣)

それもまた旧車の味。
ワイパーブレードが新しくて動けば根本の塗装など問題はない。

>>187
異音は別な個所かもしれないが、
（マフラーの半球ガスケットだったという場合があったなぁ）
オイル交換サイクル15000キロ毎は止めとけ。
13000キロも十分ヤバイ。
欧州車の半分程度の量で、日本の発進加速再停車の市街地走行。
年間数リットルの安いエンジンオイルケチって、エンジン交換する羽目になりますよ。
劣化したオイルを使い続けて節約してるつもりが、燃費悪化で何リットルのガソリンを無駄にしている事やら。

国交省の出先機関の車でさえ４０００キロで換えてる。

>>205
あれー15000km交換はやっぱダメなん？
H15年式のデミオが15000km交換で27万km走ってトラブル無かったから、
今どきの車は欧州車流儀でオイルのロングライフ化ってやつなのだねと思ってたのだけど

ＢＭWなんか25000kmの指定だけどな

demio２代目で燃費悪いイメージが定着してるが、
大概、動けばいい、Ｂ級ブランドだし〜、みたいな使われ方で、
メンテナンスが行きとどいてないのが多い気がする。

乗ってた車がぶっ壊れたんで
急遽H17年式1.3U2.8万kmのヴィッツを30ﾏｿで買ったよ
おまえらよろしくな

おう、事故って死ね

公式HPで下取り検索、1.3U(H17)→参考価格がありません＞＜
30ﾏｿは高いのか？安いのか？
うちの1.5RS・MT(H20)→36ﾏｿ。ちなみにCVT→32ﾏｿ。

すまん何でカピパラなの？似てないよね？

バッタみたいな顔だな。

>>212
なんか必至に流行らせようとしてる感が気持ち悪いよな
CMに出てたとかならまだしも

>>211
うちのは2008年 1.3u 3.4万キロで49万円だったよ

>>212
カピバラならこれよりダイハツのソニカの方がしっくり来るな

ソニカはどっちかっつーとウサギじゃね？
2代目ヴィッツはリスっぽい顔だ。
カピバラは現行型のイストだろ。

キュルル

お腹がキュルル…下痢

俺の中では、ヴィッツと言えばこのタイプだな。

水たまり踏んだら中に水が入ったみたいでエンジンキュルキュル鳴いてビックリしたわ
すぐ直ったので良かったがそんな簡単に水が入るものなのか

ベルトじゃなくて？

それは中でローラー走ってるネズミさんがな、、、

>>222
うんたぶんベルト

2代目はスピーカーも結構いいよね。
リミテッドモデルだと謎のリアスピーカー付いてるしｗ

現在8.4万キロの1.5RSCVTだけど、なんかエンジンかけ始めでマフラーからオイル臭い白煙が出るようになった……オイル下がりってやつか

1NZで実際10万キロ超えてる人のはまだまだ調子いいのかな？

ヴィッツリストてオーナーズクラブ？あったけど無くなったのか？

もうすぐ10万キロだけど、ビンビンだぜ

ncp60のイストが壊れたので1.0F 6万�`を35万で購入しました。同じセンターメーターでインパネすっきり。ヴィッツ乗りの初心者ですが宜しくです。

>>226
24万強で乗り変えたけど絶好調だったよ
もちろんエンジン含め故障なしだった

おれなんかまだ3万7千しか走ってないわ・・

俺のは2万2千だけど、電動格納ドアミラーが動かなくなったのと、ABSランプが点灯してしまったんだ。昨日ディーラーで診てもらったら、ロングラン保証で無償修理になりなした。無償っていいなぁ〜^_^

この車、エンジンはもちそうだけどCVTミッションはどうなんだろか
多走行だとだだ滑りしてろくに加速しなさそう

この車のJNCAP停止距離って、
何でオプションタイヤで計測してるんだろ？
こんなことしてるのほかにないよね？

営業車として
ヴィッツ パッソ ベルタで迷ってるんだけど

永く使えそうなのどれですか
年間２万キロでたまにしか人は乗せません

プロボックス

リースの営業車といえば、シルバーのヴィッツ2代目だったな、ウチは。
前期型は目がかわいい。
これが気に入って、自家用車をist（2代目）にしたぐらい。

　どっかの若い営業マンらしいのが２代目ヴィッツに乗ってたが、
コンビニから無灯火で発進して来たので後方よりイロイロやって合図するも、
「なんですか？」とばかりにハザード出して道路わきに停車。　
　　　　　だ〜か〜ら〜無灯火ですよ〜！
　って勘違いし易い自発光メーター、罠だな。

6年で25000キロ、子供が免許を取っから譲ったら、即、バンパーこすっているし

もっと走れよw俺は今迄5000キロ未満を今年頑張って1万キロ未満の保険にしたぞ

VTECが載ってる訳じゃないし、CVTもMTも大差無いだろと思って1.5RSCVTを購入したけど…CVTがあまりに出来損ない過ぎて失敗した

高速クルージング以外全くメリットが無いな
街乗りではレスポンスの悪さに終始イラつかされるし
ただフィット(16年式)乗ってる友人が「このCVT結構良い方だよ」と言うのだけど、他社のCVTはもっと酷いのだろうか？

>>241
フィットやマーチは停車からの加速時にカクンと突き出される感覚があることが多い
あと、フィットはエンブレ効き過ぎ。赤信号でペダル離すと思ってたより相当前に止まってしまう

ブルーバードのCVTはこれより好印象だったな…車ごとなくなったけど

この車のCVTはブレーキ時10〜20km/hぐらいで急にクリープ強くなるのが欠点だな
同じ強さでブレーキ踏んでても、特定の速度でポンッと前に出るから最初怖かった
レスポンスは追い越しとか合流で気になる程度で、腹立つほどでは無いと言うのが俺の感想

最近60キロくらいで走行中、後ろからウォンウォンウォンってこもり音がしてきた。路面にもよるのか出るとき出ないときがある。
ネットとかだとベアリングの油切れみたいな書き込み見たけど同じような現象の方いません？

>>241
>街乗りではレスポンスの悪さ

CVTにレスポンスを求めるな馬鹿かよ
アクセル踏む → エンジンの回転が上がるが速度は上がらない
しばらくして速度が上がってくるのがCVT
発進時に一定のアクセル踏む込みで維持、
あとはどんどん速度が上がっていくのだよ

>>241

・CVTのMTモードにMTのフィーリングを求めるのは、厳しい。
・シフトダウンはそこそこMTっぽいが、シフトアップのフィーリングは最悪。
・レスポンスの悪さは、スポーツモードにすれば、ちょっとは良くなる。
・1NZには、一応 VVT-i が付いているので、4000以上回すと「おっ」と思うことがある。

あかーん、購入3年目で初エンジントラブル
車検から２ヶ月やぞｗｗｗ
昨日ガソリン満タンにして帰って朝エンジンかけたら
セルモーター？かしらんがカリカリいうとこまで行くけどエンジン始動せず
オイルとバッテリーのランプが点灯
マジファックとディーラーに電話した

＞マジファック
（爆）

>>248
昨日のガソリンが気になる

>>248
２代目ヴィッツの生産終了は２０１０年１１月だろ。
３年と２ヶ月にしても２０１４年１月だな、在庫で９ヶ月寝かした奴か。
バッテリーの寿命に一票。

中古購入から2年半くらい乗ってるから新車からだと4年無いくらいやで
会社は自転車でいけるから良いんだがな

>>252
な〜んだ。
自転車使って通勤できるなら大したマジファックでもないじゃん。
エンジントラブルでも何でもなくバッテリー上がっただけだし。
そんなことで怒られたデラの方こそアンタにマジファックだわ。

キーレスエントリーの、ぴっていう音、消せないのかな？

オレの車ならないけど？

>>254
できるよ。
ハザードも点滅しないようにできたはず。
けど、自力では無理でデラに持って行って設定してもらう感じ。

RSのパドルでシフトダウンする時の
警告回転数て変えられないのかな？
3000くらいでピピピとか言われる

>>256
自分では無理か、ありがとう

ｶｰﾁｬﾝが幅寄せみすって前タイヤの上のとこにバックで接触
左のライトユニットが数ミリ押されてボンネットがちょっとだけ浮いてるんだが
これって自力でなんとかなるんだろうか

自分の中で無かったことにすることぐらいは出来るんじゃね？

外から見てヘッドライトが動いてるのがわかるなら光軸ずれてるだろうから車検通らないよ

対峙の1と2で武器ため込んで出し惜しみする奴なんなの…
全員腐るのが目に見えてるならどんどんぶっぱして欲しいわ

誤爆

今日オートバックスでオイル交換したらATFの交換勧められた
RSMT乗り

俺以外にTRDスポーツM(あるいはターボ)でCVTっていう変態はいるかな？
モデリスタのエアロも付いてて見た目ごついせいか、内装のATシフトみられるとすごい残念がられる…

オレはRSCVTだけど
カタログのTRDモデルと同じにしたよ
スポイラー、サス、ホイール、マフラー、エンブレム全部TRD

>>264
オートバックスではよくあること。基本交換したらダメです。

>>267
未だにATF交換とか悪質な事してるんだな
2ちゃん見るような人は引っかからないと思うが、あんまり車の事よく知らない人は店員に言われるまま交換しちゃうかもなぁ

何でATF交換アカンの？

>>269
必要ないから
というかCVT だから

なるへそ
勉強になります

MTの時点でATF交換しようないだろｗ

>>270
ヴィッツのCVTにはトルコンあるんだけど・・・

CVTフル―ドはあるよね

>>273
トルコンあろーがなかろーがATFはノーメンテが基本
シビアコンディションの人は別よ
てゆーか説明書に書いてなかたっけ？
シビアコンディションの人が替えるなら、バックスみたいな安いところじゃなくてディーラーで替えるがよろし
そうじゃないと後々トラブルの素

>>274
ヴィッツのCVTシステムは
エンジン-CVT-トルクコンバーター-遊星ギア-車軸

だからトルクコンバーター(トルコン)はある
トルコンがあればトルコンの中のオイルであるATF(オートマチックトランスミッションフルード)がある

トロイダルCVTだろうがチェーンCVTだろうが
トルコン併用の物はATFはあるんだよ？

みんカラで見かけたんだけど、CVTRSでサーキット走りながらも14万キロ突破してるのも居るんだな…
ミッションメンテはCVTF交換位みたいだし
このCVTって結構耐久性あるんかな？

Eng-トルコン-前後進-変速部-デフ-車軸だろ

最近4万キロ走行の中古の1.3F二駆CVTを買ったんだが、この車発進してスピードに乗るまでボンネットからシャンシャンと軽い金属音しない？
タコメータがないからなんとも言えんが、加速するために普通のAT車なら1〜2速で引っ張ってるであろう時間にこの音が鳴る。

>>279
同じ2SZの初期型で5万走ってるけどそんな音しないぞ

足跡が点々
野良猫の踏み台にされとるks

>>277
基本的にノーメンテらしいので丈夫なんだろうね

車検の時にCVTF交換を言ったけど、この車は交換しなくてもOKなんですと
ディーラーで言われたねぇ

遅ればせながら、ガズー用メンバーブレースとラクティス用センターメンバーブレース装着しました。
土日走った感想。
ハンドル、僅かに重くなる。
街中でのハンドル操作では、剛性感の違いはそれ程感じない。
ワインディング、ここで大きな違い発見。明らかにフロントの接地感が上がった。
その恩恵でＬＳＤが効く、アクセルオンでフロントが以前よりググイと入り込む。
費用対効果抜群。

前（前々？）スレでパーツの品番まで書き込んでくれた人、ありがとう。

1.0Ｆだが、低回転で緩加速してる時かすかに、「グォグォグォグォ・・・」
とＣＶＴがスティックスリップしてるような感じがする。

エアコン入れるとシャリシャリとカキ氷をゆっくり削ってるような音が聞こえる。

みんな音に敏感だなぁ〜。

匂いも臭くなってきたけど、なんでだろ？？

>>287
エアコンフィルター交換
普段外気導入してないでしょ、臭いがたまる

前期RS海苔ですが、この車にはncp91純正シートレールのままncp131の純正シートは取り付けられるのでしょうか？

取付け不可能

そういえば前にレール取り付け穴の寸法は、先代と同じと聞いたような気がしました。
レールごと130系のものに替えてしまえば付けられるのでしょうか？

質問ばかりですみません

>>291
三代目のシートが特別良いように思えない
というかまだ2代目のシートが上等だと思うのは自分だけか？

>>292
今ついてる純正シートが壊れてしまったので、どうせなら違うものに替えようかとw
ncp91純正で程度の良いものはほとんど出て来ませんし、かといって社外品入れて目線が低くなるのも嫌なので…

レカロのレール適合情報だとP130とP90,P91のスポーツタイプレールが同じ品番だけどP131は違うからおそらく付かない
尤も、レールが付いたところでシート自体がどこかに当たる可能性があるけど

>>294
情報ありがとうございます、とりあえずセミバケットあたりで良さそうなのを探して見ます(^_^;)

ID変わりまくりでしたが、289です

8年目のRSヴィッツですが
乗るときにｷｺｷｺいいます。サスペンション？が悪いのでしょうか
交換するとして他に一緒に交換すると良いパーツはありますか？

いっそホイールも一緒に変えようか
（純正のアルミがあまり好みじゃない）

キコキコ動画（RS）

>>297
呼んだ？
http://blog-imgs-35.fc2.com/k/a/t/katz08/10104269628.jpg

ふざけてんの？

>>300
ふざけてる以外にないと思うが

キコキコ音探り当てるのはコナンくんでも困難

　　　　 　　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　これでしょ？
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

なんか荒れてますね。

エンジンからカラカラ音するからディーラー持っていったら、オイルが燃焼室に云々で修に20万以上掛かると言われた。さらに一日掛かりなんで早くても修理にかかれるのが来年4月以降とか。
2年落ちの中古で3年目。来年車検だしなぁ。

>>306
ディーラーなんて金のかかる方法しか提示しないから、整備工場持込め。

>>306
2年落ちで買ってから3年経過したってこと？
たった5年でそんなデカい故障になるのか…
俺のはH21年式の1000ccなんだけど、この先コワいわー
いくらなんでもひどいから、よその店に見てもらったら？

Dなんか行っちゃダメだよ
町工場数件回った方がいい

５年保証じゃなかったっけ？

２代目ヴィッツってトヨタが一番力を入れて作った車って感じで好き。
この車は本当に買ってよかった。後期だからなおさら上質。トヨタ！て感じの車。

インパネのエアコンスイッチの左右にある微妙な収納スペースってみんな何に使ってる？
90度回転するレバーみたいなのがあって蓋が開閉するあの微妙に不便な収納スペース、
500mlのペットボトルは微妙に入らないし、携帯入れるにしてもちょっと高さあるから微妙だし・・・

あそこに丁度良いサイズのゴミ箱とかあれば良いんだけど、そんなのあるかな？

右側には眠気覚ましのガム、左側には眼鏡ケースを縦に入れてる

左はフリスクタブレット、右は眼鏡拭き・携帯充電器・ポケットティッシュ・近藤さん

>>312
フタ？？？
俺のは前期型だからないのかな

>>312
眠気覚ましのボトルガム置き場にしてる

>>313,316
ボトルガムか・・・
確かにサイズ的には丁度良いな

>>314
随分とゴチャゴチャしてるな
高温多湿の場所にゴム置いておくと劣化して穴開くぞ

>>315
調べて見たらインパネボックスリッドとかいうオプション品らしい。
中古で買ったときからついてたから標準だと思ってた

>>312
マイクロSD置いてたら隙間に挟まってたので外そうとしたら失敗して中に潜り込ませてしまった。

100均のグリーンの柔らかいカゴを押し込んで、スマホ充電用の
コード入れてるわ。
　高さ、奥行き共に無いから微妙なんだよね。

>>318
他にもいろいろおけそうな場所あるのによりにもよって何故そこに置いた・・・

>>319
あー
確かに柔らかいカゴとかあれば小物も収納できるからちょっと便利だな


とりあえずボトルガムと柔らかいカゴ買ってくる事に決めたわ
おまえらありがとう

柔らかいカゴかー俺も100均見てくるわ
今はぬいぐるみとウエットティッシュが入っている

右が家の鍵 左が財布だわ

>>320
収納スペース狭いし手ごろだと思い置いてしまった。
まさか側に隙間があるとは思いもしなかった。
いつか廃車になっても発見される事は無いだろうと思う。
画像データが殆んどだが万一見られた時の事が気になり寺には分解回収を頼めないｗ

ポータブルオーディオプレイヤーを入れて
カーナビに繋いで鳴らしてるなあ

見られて困るて、何の画像だよw

センターのパネルってナビの下のエアコンダイヤルの左右のとこか？
90度回るﾚﾊﾞｰってのがわからんけど
俺は左にシガソの充電セット
右はAUXからライン引いてﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙオーディオ入れてるな

>>325
おそらく児ポの類じゃね？
所持してんのがバレたら社会から抹殺される。

来年６月までに始末しとけ

やはりこの車乗りはヤバイ人が多いのか

タカタのエアバッグの件は・・・2代目なら大丈夫なのかな？

1.0だが完全暖機まで時間掛かるから、
上のグリルだけ残してフロントバンパー塞いだよ。

2SZの1.3を北海道で乗ってるが、この時期は10分くらい走らないとCOOLランプ消えないな

来年の1月に車検だけど皆さんどれぐらいの費用ですか？

うちも１月車検、２年のパックDEサポートつけて１０万以内で収めたい。

>>331
ヤバくない？大丈夫なのか

この車に乗り換えて初雪なんだけど、フロントガラスの曇りが全然取れないのねこのエアコン。
仕方ないから柄付きのモップみたいな拭く物買ってこなきゃだな。

　北東北だけど、１２月〜２月は付けてて問題ない。
　　１０００ｃｃ発熱が少なくて、５�`程走らないとなかなか水温青ランプが消えないから。
　去年からやってるけど大丈夫。水温上がったら電動ファン回るし。
（回った事はなかったと思う）
　

ちなみに１literエンジンは、イギリスの “インターナショナルエンジンオブザイヤー” を受賞しています。たしか4年連続...

>>337
振動激しいけど、暖まるとスムーズに加速するよね。
70キロくらいまでならあっという間。
最新のと比べたらそりゃ劣るだろうけど、当時としてはいいエンジンだったんじゃないかな。
トヨタ製1300ccの方は、力感に乏しいと雑誌に載ってたが、その代わり静かなのかね？

2代目の９０系を中古で買い、ホイールキャップの傷が気になるので
買いたいのですが、１３０系のホイールキャップでも装着可能でしょうか？
ヤフオクで探してるのですが、90系はなかなか出品されてないもので。
詳しい方教えてください。よろしくお願いします。

>>339
鉄ホイールならだいたい合うんじゃないかな。

可能だよ、実際付けてる、でも傷ぐらい気にすること無いと思うけどな

↑は14インチの話ね、でも>>341の言うように鉄ホイールならどれでもインチさえ合えば付くはず

340,341,342
ありがとうございます！

この車、雪道でスタックしやすくない？
色々コンパクトカーは乗ってきたけどダントツ糞 たかだか10cmくらいの轍すら乗り越えられないとかアホか

タイヤの違いぐらいしか思い浮かばん
車軸重とかデフの違いなんて他のメーカーと大して変わらないでしょ？

関係あるか分からんけどこの車に換えてからよくフロント下を地面に擦るようになった
だからゆっくり発進しなきゃならねえ

>>344
>>346
他のコンパクトカーと比べて車高が低すぎるんだと思う
低くするのはいいけどデフロックなり三菱によくある4WDロックみたいな機構をつければいいのにな。
プリウスもそうだけどトヨタってほんと雪道舐めてる。

コンビニの車止めに前止めするとフロント下こするよなｗ

>>348
どノーマルＲＳ乗ってるけど一度もそんな事ないぞ

タイヤの山が沢山あるうちは擦らないけど、五分山以下になると気を付けないといけない気がする。

そんな感じの微妙な高さだね。

Ｆ乗り
▼新車時ノーマル１４インチ（銘柄）
２９５００キロ使用
▼15インチ社外アルミと同時交換エコピアＥＸ１０
３００００キロ使用
▼ダンロップLE MANS4 LM704
最近交換

いずれも市街地メイン

まだ放さないの！やるやんあんたら

１年落ちで購入して、
ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキノブ、アルミホイール、インチアップ、MTオーバーホールとしてきたけど、まだまだ乗りまっせ!!

ヘッドライトが黄ばんできたよ

>>354
そんなのとっくに

>>354
前期？後期？
2010年式後期だけど少しだけライトが曇ってきた。
前期は黄色くなったライトをよく見かけるが後期に関しては今の所未確認だね。
もしかしたら前期と後期で材質が違うのかな？

>>354
私のは前期型だが、ヘッドライトクリアで定期的に磨いたら、綺麗を維持できてますよ。
面倒くさいけどね。

コンパウンドで磨けばおｋ

>>356
前期

ウチのは後期だが、新車状態。
たまにシリコン入りのケミカルで磨いてる。

後期でも、ほったらかしの個体は黄ばんでる。

通勤用に買おうかと思っていたけど、思ったよりエンジントラブルあるんだね。

センチュリーでもどうぞ

>>361
H17年式の前期型を３年前に購入した。
私のはアタリだったのか分からないけど、通勤･レジャーと大活躍してくれてますよ。
もちろんノントラブル。

2SZ-FEはちょっとトラブル多い印象

>>364
具体的には、どのようなトラブルの発生が多いのですか？

>363
情報ありがとうございます。

2SZ-FEってダイハツのエンジンだね。
2NZ-FEがいいよなｗ

なんで3代目はODOメーターの反転液晶やめたんだろうか
と思ったら常時発光でないと昼が見辛いのか

>>367
ダイハツの何がダメなの？

>>367
４ＷＤ車（ＮＣＰ９５）を選べば2NZ-FEが搭載されます。
但し燃費は落ちます。

>>369
馬力トルクが低くて燃費も悪い

>>371
そうかな？
それ程の差があるとは到底思えないが。

前車がNCP60イスト、現車がSCP90だから2NZと2SZの違いはよく分かってるつもりだけど、
2SZはガサガサうるさいしセルの音はもろダイハツの軽。
確かにスペック的にはトルクはないけど、SCP90の場合はCVTのリニア感で出足は良くなってる。というかうまくごまかせてる？

当年で満9歳となった1.0Fにて、今宵から旅行に出発します。
新品のスタッドレスにも履き直したから、どんな天候も安心だわな。

あけましておめでとう
今年は90系生誕10周年。

出っ歯ルックになるモデリスタのフロントバンパー付けてるんだが、ステーが弱いせいかボンネットとの隙間がどんどん広がってくる…
今は指一本余裕で入る位隙間できちゃってるんだよな

ノーマルバンパーの90でも隙間が酷い個体をちょくちょく見掛けるけど、これはバンパーの純正ステーをいじくればなんとかなるのかな？

新年早々逆走乙です

性能も張らずに

保険の更新時期が来たんだけど
色々見てみたら保険料上がってるんだね。

９０と１３０の任意保険料率を比較すると、
　対人は１３０の方が安い。９０は自発光メーターで無灯火アタックするからか。
　車両保険は古い分査定額の安い結果９０の方が安い・・・らしい。
　

ﾘﾑ径　　.幅　 ..扁平率　　　　　...回転半　...[世代]ｸﾞﾚｰﾄﾞ(排気量)
[ｉｎ]　　...[�o]　　..[％]　　　　　　 　 [ｍ]
.16　　.....195　 　 .50　　...：　�@ 　 . 5.5　　　[2]RS(1.5)
.15　　.....185　 　 .55　　...：　�A 　 . 4.7　　　[2]RS(1.3), X(1.5), ｱｲﾙ(1.5/1.3), U(1.5/1.3)
.14　　.....175　 　 .65　　...：　�B 　 . 4.4　　　[2]ｱｲﾙ(1.0), F(1.3/1.0), B(1.0)

　　　　....転がり....ｳｴｯﾄ
　　　　....抵抗 　 .ｸﾞﾘｯﾌﾟ
発売　 . 係数 　 .性能
15/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [BS]ﾚｸﾞﾉ GR-XI　　　　　 ： 　 �A
15/3　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [ＴＹ]ﾌﾟﾛｸｾｽ CF2　　　 　 ： 　 �A

[BS]ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、[ＴＹ]ﾄｰﾖｰ

15インチの扁平率は60だよ

>>381訂正　　　 _____
.15　　.....185　 　 .60　　...：　�A 　 . 4.7　　　[2]RS(1.3), X(1.5), ｱｲﾙ(1.5/1.3), U(1.5/1.3)
.14　　.....165　 　 .70　　...：　�B 　 . 4.4　　　[2]ｱｲﾙ(1.0), F(1.3/1.0), B(1.0)
　　　　　^^^^　　 ^^^^
>>3参照

>>380
新しい車の方が人に与える危害が少なくなってるんだから安いのも当たり前だろう
最近の車はボンネットに衝撃吸収するゾーンがあって、人を撥ねても死亡事故になりにくい設計になってる

それに新しい車と古い車、どっちが故障しますかってそんなの小学生に聞いてもわかるよね？


むしろなんで古い方が安いと思ってたの？
もしかして頭おかしいの？
それとも本当に自発光メータのせいで保険料が上がってると思ってるの？

事故率じゃね？

91RS→131RSに変えたら
車両価格が50万違うのに追金が
2万くらいだった。

Fの1000とかなら、もっと安いらしい。

なかなかコミコミで30万以下にならない

カピバラが一日警察署長に！　伊豆の国市
http://www.news24.jp/articles/2015/01/10/07266959.html

コッペとクラリス…
ヴィッツという名前ではないのか

去年の1月にこの車買ってほぼ毎日運転してるが、
いままでフットレスト無いと思ってた

左端の変に盛り上がってるあそこがフットレストなんだな･･･
なんか適当なブラケットでもつけて足場拡張したい

あれなんとも中半端なフットレストだよな

2代目Fの1000cc で10万キロ超えた車両の蓄積データは
まだ見ぬ4代目の開発に活かすべき。

俺だと足がデカいから、あのフットレスト使うと毎回必ずクラッチペダルにひっかかる
いつかそれで事故になると思って一切使ってないわ

クラッチペダルを踏んでないときとフットレストの高さが同じくらいだと良いんだけど、
ボディに穴を開けたりする必要があるらしくて面倒だからやってない

インパネのセンターコンソール周りなんてどうせスカスカなんだろうから
いつか内張を完全に剥がしてベンチシートみたいにしてやろうって思ってる

あー、自宅の壁に擦ってボディに傷が・・・
慣れてる場所だからって油断したらあかんな

>>392
それだけもうどーでもよくなってるって証拠だな。
他に欲しい車でもあるんだろ。
だから無意識に壁にボディー擦るんだわ。

注意力不足なんだよ

寝不足なんだよ

1,300のFの2WD、8年目で80,000キロ走行なんだが、今日突然、ABS警告灯点灯&CVTのオイル漏れ…
2年前にもABS警告灯点灯したし、ちょっと故障多いなこの車。

ハズレ引いたか

同じ1300のFで9年目5万キロだけど、今まで何の問題も無い
CVTオイルの漏れって何でわかった？基本的に無交換だから漏れようがないと思うんだけど

いよいよ廃車にするかどうかの年代だもんな〜

ヴィッツとカローラフィールダーと
ハイラックスサーフは丈夫、頑丈。

1.5Uの7年5万キロ
エンジン回りのトラブルとかは無いな
車検以外でDに持って行ったのはリコール対応のマドとレールくらいかね

>>396
たった8万kmで！？ご愁傷様です…
俺のはまだ35000km
前の車みたいに26万km走って欲しいのだけど
普通の4ATと違って、CVTは長くは持たないんだっけ

>>384
９０も１３０も歩行者保護性能はほとんど変わらないだろう？

２０年前のスターレットなら違うだろうけど。

38万キロ走って「月まで行っちゃったﾃﾍ」とか言ってみたい
6年目14万キロの1.5Uです。

３代目が発売された年と同じ年式の最終２代目だから、俺のは全然元気だし３代目に負けないほどボディも綺麗。
調子もいいしよく走るよ。あと１０年どころか、壊れるまで乗ると思う。

俺もヴィッツの顔は2代目のが好きだな。
毎朝スーパーレッドVのフルエアロとすれ違うけど、あれはカッコイイ。
メンテしっかりやれば、月までの距離と言われる38万�q走行も夢じゃないかもね。

3代目は厳つくしすぎた感が出てる

2代目のノーマルは愛嬌があるようでちょっと間の抜けた顔だけど、
RSのエアロになると愛嬌はそのままでシャープになる感じが好き

何よりも弾が多いけど、同じ色で同じ形のヴィッツが並んでるのをほとんど見掛けないから良い
アクアとかノアヴォクなんか同じ色同じ形だらけで面白くもなんともない

05年に買った1.5X、ようやく2万5千キロ超えた(´･ω･｀)
内装のキシミ音くらいかな、10年経って気になるのは

今年、二回目の車検だわ。
まったくのノートラブルだし、全然飽きがこない。
ただフロアマットの、右足の踵当たる部分が擦れて穴が空いてしまた。

俺のはVitzのロゴで布が違ってるとこがぼろぼろになってるｗ

フロントの樹脂部分がつや消しになりました

ヴィッツってアメショーみたいで愛嬌あるよね
リアシート狭いという固定観念あったのと他の車種より相場が高かったのでコルトを買いに行ったら、コルトの倍の走行距離で15万高いヴィッツを買ってしまったｗ

質問ですが純正ナビのデータの更新と地デジ対応をディーラーでしてくれますか？
後ろのバンパー傷だらけなので交換したいのですがどの位の金額かかりますか？

>>412
細かい金額はわからないけどバンパーは傷直して塗装の方が安いよ

後ろバンパーは車種にもよるけど12万+はかかるで
接触とかで割れたりベコベコじゃなきゃ傷うめ塗装の方がいいとおもう
　
ナビはVitz出たころの純正と現行のエントリーでもうすでにかなり離されてるからなｗ
更新も番号によっては出来ないかもしれんで

1.5l に乗ってます。この車、暖房の効きがいまいちってことはないですか？

外気温10℃以下、室温設定 HI ・風量３・風向足元のみ・エアコンｏｆｆ　
で 30 分走っても室内が「ぬく〜」というほどまで暖まらないのよね。

出てくる風温が他車よりもぬるいような....。

東北・北海道にお住まいの方はいかがでしょう？

実車を使ったリアル車将棋に話題騒然！
「こち亀かよｗ」「想像していた以上にガチだった」
http://news.aol.jp/2015/01/29/denousen/

>＜羽生名人＞
>【玉将】トヨペット クラウン
>【飛車】カローラレビン(AE86)
>【角行】ランドクルーザー(40系)
>【金将】プリウス(初代)
>【銀将】アルテッツァ
>【桂馬】bB(初代)
>【香車】MR-S
>【歩兵】ヴィッツ(初代)

ヴィッツは歩かよ！

車幅感覚はすぐ慣れます？
運転席に座ったらスゲー大きい車に乗った感覚になるｗ
俺のヴィッツまだ〜

>>415
サーモスタットが逝ってるかもよ

>>416
成ったらプリウスになるからいいじゃん

買い物アシストシートが壊れて下がらなくなった。
下がらないから助手席に誰も乗れない・゜・(ノД`)・゜・
右側は下がるんだけど左側が固まってるみたいになって動かない。
助手席に重いもの載せて走ってて1回急ブレーキ踏んだ時にその重い荷物の重量が
アシストシートにかかった形になって、それで動かなくなったっぽい。
押しても引いてもビクともしない・・・・

２代目ヴィッツは将棋を寝ながら眺める猫だよね
猫の背中の丸みとヴィッツのフロントの円みは可愛いすぎる
俺のヴィッツの納車まだ〜

>>418 さん、ありがとうございます。

やっぱりサーモスタットが怪しいですかね〜。

エンジン始動して暖機を兼ねてゆっくり走り始め、 cool ランプが消えるのは
いつもだいたい同じ場所なので、こんなもんかなと思ってました。

もしかすると購入当初から開きっぱなしになってたのかもw。

>>420
さっさとデラ逝きなよ

ちょっとした修理って日帰りで直して貰えるのディーラーで？
以前、給油の蓋をセルフで忘れ、どこのスタンドだったかも忘れ買いに行ったことしかないな

そういや給油口のフタが繋がってるからスタンドに置き忘れる事が無くて便利だわ

>>424
ちょっと調整して5分で直るのか、部品取り寄せが必要なのかも
調べてもらわないことには分からんでしょ
2chで愚痴ってても解決しないのでさっさと連絡しなさい

DVDナビにリモコンついてないんだけど別売りで売ってないの？日常的に使うからタッチパネルなんてリモコン併用でも２年くらいで一部反応しなくなるのに

前期型と後期型ではどっちの方がマニアに人気があるのかな？

取り敢えず前期買って二年後に後期買えばいい

テスト。

2代目ヴィッツ最高!!
ドアミラーにウインカー付いてるとか素敵にかっこいー。

>>431
ついてない娘もいる

フェンダーの方が良くね？

タクシーかよ！！！！w
営業車がヴィッツだけど、また車検取るそうだ。
でも2代目ヴィッツ大好きだからむしろうれしい

istも丈夫、頑丈。まぁ、Vitzほどのおもしろ身はないがな。

車検20万だ、、二回目から急に高くなるな
2回分先払いだけど三回目までに廃車してるやもしれんし

e11ノートのヘッドライトなんて黄ばんじゃうのに
2代目ヴィッツのヘッドライトときたら、微かに経年劣化を感じる程度です。

ヴィッツの納車まだ〜

車庫証明オセーヨ馬鹿警察

>>438
ひょっとして初めてのマイカーなのか？
今どき型落ちの、しかもヴィッツが来るのをこんなにも心待ちにしてる人が居るなんて！

>>439お？馬鹿にしてんの？煽ってんの？
初めての車は大学生になる前に450万位の国産をふてくされて買って貰ったよ？ポルシェ買って貰いたかったら全然嬉しくなかったよｗ車検の時しかオイル交換しなかったよ
紫と青とシルバーの三台納車待ち
社用車として使うから納車遅れると日給1万5千円の東スポ乞食に貸し出しできなくなるの！
ん？オマエ､馬鹿でもなれる、いや馬鹿がなる警察官？
業者から金貰ってんのにその業者を内定する警察官？　

車庫証明って警察署行けば30分でシールと書類出てくるじゃん

即日発行してくれるよね
どんだけ大変かと思ったけど数十分で出てきて拍子抜けした覚えがある

>>441>>442

知恵遅れが2匹いるの？

キチガイが一匹自演してるの？

警察に何か恨みあるんか

単なる中二病なんじゃね？

ヴィッツはリアシートの足元が寒いんだよなぁ。

車庫証明即日発行スレはここですか？

寒冷地使用のTRDturboMの私には四角はなかった。
リヤヒーターダクト付き。

俺のも寒冷地仕様で付いてたけど、デフォじゃ無いんだソレ。
えらく不便じゃなー。

自動車洗車したら屋根の上のチョンマゲがもげた
二度と洗車しない

洗車機にかける時には、ルーフアンテナ外さなきゃダメでしょ！

お前らドラレコって何処に何つけてる？

屋根の上！

タクシーみたいだね

RSだけは、フェンダーに方向指示器が付いてる方がカッコいいな。

寒冷仕様かぁ・・・
いいなぁー

寒冷仕様だと、冷風しか出ない感じ

【悲報】RSを除く、初代後期型から2代目後期型1回目マイナーチェンジまでは、
オバサンヴィッツ。

寒冷地仕様とか言う武装してるVitzがあるのか。

＼(^o^)／ヴィッツ最高！

>>458オバハンヴィッツは2代目初期型だけだよ。
初代と2代目後期型は完成度高い。

シルバーは認めない
紫、青、緑
なんで初期だけが疎外､迫害される？

株式会社 ボークスの販売方法が悪質過ぎるコレジャ転売屋（常連）しか喜ばない

今回のドルフィー®生誕15周年記念・Dollfie®☆The Best Selection！再販企画
多くの人達が楽しみにしてたのに、ほとんどの人買えない酷過ぎる‼
買えるのは、転売屋（常連）と運がイイ人ぐらい
今までも、再々アンケート取っといて、ある程度の予想は、付いてるのに
これじゃ何の為の企画か分からない‼

受注販売して、ランキング結果・投票数結果が知りたい、などを完全に無視して、
転売屋（常連）と商品の値上げ化しか喜ばないヤリ方　
2ちゃんねる人形掲示板　ドルフィードリームに散々書き込まれたのに改善がされない
改善されても守銭奴の影がチラチラとチラつく
商品が欲しければオークションで定価の数倍値段で買うしかない
ドルパイベント　アフターイベント 回を重ねるたび悪化してく　このまま行くと
何だかのトラブルが起きそうでイベント行くのが怖い

会場にテレビ局らしき人を見かけたけど、転売屋のやり取りを取材して欲しかった
そして、テレビ放送して欲しかった　
それか　やらおん！当たりで取り上げて欲しかったです

私自身もこの様な、書き込みは、不本意ですが、これ以外のヤリ方が思い付きません
この事態をどうにかしたくて、手当たり次第　掲示板に書き込みました。

　　　　....転がり....ｳｴｯﾄ
　　　　....抵抗 　 .ｸﾞﾘｯﾌﾟ
発売　 . 係数 　 .性能
15/2　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [BS]ﾚｸﾞﾉ GR-XI　　　　　　　 ： 　 �A
15/3　　....Ａ　　　 . ｂ　　 . [ＴＹ]ﾌﾟﾛｸｾｽ CF2　　　　　 　 ： 　 �A
15/2　　..ＡＡ　　　 .ｃ　　　.[GY]ｴﾌｨｼｴﾝﾄ ｸﾞﾘｯﾌﾟ EG01　： 　 �A�B
　　　　... . Ａ　　　 . ｃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..： �@

[BS]ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、[ＴＹ]ﾄｰﾖｰ、[GY]ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ

iQ、ist、bB、パッソ、スペイド、ラクティス、Rushとか、ほんと
くだらない車だわ。
ヴィッツ＼(^o^)／最高!!

それぞれ販売対象が違う車なのに全部ひっくるめてまとめてるお前の脳味噌の方がくだらんな

褒める対象と引き合いに、貶す対象をわざわざ持ち出すやり口よく見るよね。
嫌な表現方法でウンザリするわ。

案外、自虐ネタなのかもしれないよ。
それに、くだらない車のイストは血を分けた実の兄弟なんだから仲良くしよーぜ！

凄いねヴィッツは。車重軽いから、
新品のタイヤで約30000キロ以上走行できるよ。

ヴィッツを買ったきっかけ

コルト買いに行って､
俺「本当はヴィッツ欲しいけどリア狭いから都合が悪いんですよ」

社長「手前のヴィッツは1300だから奥の1000のヴィッツよりかなり広いしコルトなんかより広いよ」

俺「マジ？買う！」社長「乗ってみたり点検しないの？」

俺「いいよいいよｗどうせカーセンサー保証入るしｗ問題ないよね」

社長「取り敢えずエンジンかける…あれ､バッテリーあがってたけど乗らなかっただけだから心配ないよ」

コルトより3万キロ多走行で20万高いヴィッツを10分で即決

尚、社用車のためカーセンサー保証入れず…せめて社長の排気量と室内の広さの話は本当で欲しかった

初期型シルバー乗りの俺はどうしたらいいんだ(´・ω・｀)

>>470
ちょっw バカスwww
確認しろよwwww

>>470
本当はヴィッツ欲しかったんだからそれでいいような気もするんだが、
すぐに壊れちゃったってこと？
ま、1300や1000ってエンジンの排気量のことだから室内の広さとは関係ないけどな。

アメリカじゃあるまいし
車買いに行って社長が出てくるとか
個人の中古販売屋だろ、間違いなくやられとるｗ

>>471初期型でも意味わかるけど、
前期型、後期型って記述じゃないと・・・以下略

4代目で3ドア復活しないかなー。

ルーフ仕様もなかったっけ？

仁Dにも全く出てこないじゃないか。
しげのコノヤロー!!

電王戦×TOYOTA リアル車将棋
http://ex.nicovideo.jp/denou/kurumashogi/vs.html
>>416の続き、っつーか現在対戦中
豊島七段側は3代目ヴィッツが歩になってる
あれ、2代目だけハブられてる？

この2代目の頃までは、ヴィッツはガンダムで言うところのザクみたいな存在だったのになぁ。
今はゲルググみたいな感じになっちゃったね。

湾岸ミッドナイトにも出てこない。

>>479初代ヴィッツが、最前列横にズラーッとｗ

みんなはD？Sで走ってる？

Sは入れたことあまりない
Bはエンブレよく使う

私はこのスポMを乗り潰す

http://minkara.carview.co.jp/userid/1720786/blog/33657963/こんな事言ってる奴が

こう言ってる
https://www.facebook.com/youichi.ono.35/posts/377749435729830?pnref=story

とんだチキン野郎だなw

新車で買った初代1.0の4AT
デジタルメーター読み170まで出したことある。

今は120超えない。

純正ナビが次の右折を音声案内だけして右折直前まで表示されないけど…更新しても全く機能は一緒だよね？

ご丁寧にパーキング解除もされてなくてマジでどうしよう

地図情報を更新してパーキング解除

ポータブルナビ購入と位置情報見失った時の保険で今の純正ナビの両刀使い

埋め込み式の10万位のナビ買う

すごく使い易すくて二年後に2代目ヴィッツまた買うつもりだけど
、今度買う車に付いてるナビより自分が買ったナビのほうが高価で新しい場合に取り替えるとしたら乗ってる車のナビ取り外し工賃、今度買う車のナビ取り外し工賃、買う車に自分のナビ取り付け工賃のトリプル工賃になりますか？

デラとかで聞けよ
かなり不確かな答えが出そうな事を何でここで聞くかな

日本語が不自由な所見ればどういう人か分かるだろ
いちいち反応すんなよお前も

>>489
\8000〜9000/時間　×　合計施工時間
??30000〜40000見とけば？

夜、北関東のネッツの販売店の入り口には、初代ヴィッツ停めてあるね。
あと、BMWは代車でヴィッツ使ってるね。

初代の3ドアRSが1番立派。
二代目と三代目はダサい。
ただし、二代目はお買い物、通勤用としては文句なし。

３ドアw
ノスタルジジィのキーワードでたぁ！

前期の電波時計のところについてるボタンって何のためにあるの？
中古で買って、説明書だけ付いてないからふとこのボタンの使い方を疑問に思った。

>>496
「修正履歴表示モード　電波時計」でググって一番上のページに詳しく出てる

純正ナビの取り外しってディーラー以外はしてくれないの？

>>497
おぉ〜 求めてたのはこれだよ！
ｔｈｘ．

はい、無事お悩み解決したところで後半に参りましょう〜♪

3回目の車検、全く異常無しですた
エンジンぬっ壊れるまで乗るぜ(o´∀｀o)

2代目のヴィッツは、
スバル サンバートラックと同じくらい運転してて楽しいね。

FFなのが残念

女性の体型で例えると
初 代＝普通
二代目＝グラマー
三代目＝激ぽちゃ

虫で例えると
初代はゲンゴロウ
2代目はクワガタメス
3代目はコガネムシ

モビルーマーで例えると
初代はエルメス
２代目はグラブロ
３代目はザクレロ

何となく見た目で……

機動的な戦士で言うとこの
↓↓↓↓↓↓↓↓
初代＝ コアポッド
2代目＝Gセルフのコアファイター
3代目＝コアランダー

ヴィッツのWRCカー見たけど
次期ヴィッツ市販車は、現行型よりもっとデカくなんのか。
カローラアクシオでやれ

>>508
レギュの範囲内に収まるのかよ？
ていうか国内限定モデルでやる意味なし

WRカーのベース車両はオバフェン付きで出るだろうけど、ノーマルのヤリス/ヴィッツを肥大化させなきゃいけない理由は無いだろう
VWポロのノーマル車とポロRの関係みたくなるのでは

>>508
そして一回り小さいコンパクトカーが誕生するんじゃない？
ヴィッツは３ナンバーになるかな？

トヨタＤ認定の後期ＲＳ ＣＶＴ買おうか検討してるんだけど
実際この車どうでしょうか？ＦＩＴに比べても満足できる？
12年ぶりにトヨタ回帰と思い・・

小回り効かないけどキビキビ走るし良いよ

>>512
フィットの何と比べるかで満足できるかが決まるのだが…

90系のCVTはジャージャーうるさい気がする。

リアシートのヘッドレストの上げ方教えて

ヘッドレストのてっぺんを三回叩く

付け根のストッパーを動かす

呪文を唱える
ア・ガ・レ・ェェェ〜って

今日ユーザー車検取ってきたけど、初年度が17年だった、今更ながら10年あっという間だね。
あと2年は乗るとするか。頑張ってくれよ！

4代目が出てマイチェンするまで、乗る所有する価値あり。

当て逃げされたorz
一旦停止無視して特攻して来よった･･･

フロントバンパー右側に擦り傷
右のヘッドライト割れ
右フェンダー部浮き

修理にいかほど掛かるんやろ？車両使った方がええんかなぁ？
修理見積もりは月曜日までオアズケと。

傷だらけのマイヴィッツ見てたら、悲しいやら情けないやら(´・ω・｀)

エブリイワゴン、逃げるなボケ！

>>522
やっぱドライブレコーダーは付けといた方がいいんだな。
逃げたってことは、相手は飲酒運転とか無免許・無保険とかロクでもない奴だったに違いない！
無理に追わなくて正解だったかもね。俺ならこの件を機に買い替えるわ。

【行政処分】危険防止等措置義務違反 5点＋（安全運転義務違反2点）
【刑事処分】1年以下の懲役又は10万円以下の罰金

警察への届出は？ 逃走してるけど、物損じゃ書類作成で終了？

ドラレコはマジつけとけ ほんまキチがいが多すぎる

ドラレコつけると事故る法則

>>524
勿論、警察には届けたし、現場も被害状況も確認手しもらいましたよ(´；ω；｀)

ハッキリ言って、ケーサツも人身でなかったら全然やる気無いからな〜。
当て逃げの場合、修理代も結局は自分持ちになるパターンが多いしね。

>>528
その通り(ノд-｀)
相手が見つかる可能性は限りなくゼロに近いよって事を、オブラートに包んだような表現で、お巡りさんが言っていたので、修理代も自腹でほぼ決定かと。
入っているＳ損保に聞いたら、今回の事故で車両保険を使うと、向こう三年の任意保険の差額が11万と言われた。
それを超えるかがボーダーラインですね。
今日はマイヴィッツで遊びに出かける予定でしたが、キャンセルしてお家でオトナシクしときます。

>>529
S損保って、瀧本美織ちゃんがCMやってるとこ？
CM上では何でもやってくれるようなこと言ってるけど、実はそうでもないんだね。
ちなみに、あのCMにはブルーの2代目ヴィッツが出演してるバージョンもあるよな。

>>530
そこで合ってますよ。
CMの通り JAFがやってくれるレベルのことは、全部無料でやってくれるけど、多くの保険がそうであるように、事故にかかった修理費用の分について、ペナルティが出てくるようです。

ドライブスルーで保険更新するみたいな、有り得ない状況のバージョンのCMで、二代目ヴィッツが出てましたね。

保険何のために入ったかもう一度考えよう

修理見積もりをしてもらったら、最低でも16万円程かかるとのこと。

バンパー交換
左ヘッドライト交換
左フェンダー交換
更に交換が必要になる可能性も。

以上の結果を踏まえ、保険を利用することにしました。
スレをお騒がせして、申し訳ありませんでした。

♪ 許せない〜奴がいる！ 許せない〜ことがあるぅ！
だから倒れても、倒れても、立ち上がる！立ち上がるぅ！
俺の、名前は ポリ〜スマァ〜ン！

杉良太郎とは痺れるね

>>533
この際、追金出してバンパーをＴＲＤや社外のイカしたのにすればいんじゃね
見るたびに事故のネガを消してくれるぞ

おっさんの流れについていけない

ブレーキ踏むと後部から振動しています
アイドリング中はマフラーがやたら振動しています
徐行してるとシャリシャリまるでビニール袋を引きずってるような音がします
なんでしょうか？

エンジンルームに入り込んだ猫がミンチになってる可能性があります。
一度見てみましょう。

>>539つまんね

>>539
犬だったら喰ったのニダ

なんだろ、ブレーキの隙間に何か入ったかね？
とりあえず、明日朝一でディーラー直行だな

ブレーキパッドの磨耗し過ぎ、ローターの変磨耗かな

アドバイスありがとうございます。
タイヤ買った時に見てもらえば良かった…

後期１．５RS平均燃費どれくらいいきますか？
今トヨタ認定中古買うか本当迷ってる・・
この車乗ってて楽しめますか？

初代の3ドア RS Vパッケージの青　探してあったら購入したのがいい。
おそらくプレミアついて名車になる。

>>545
平均燃費
４〜１０月　１７キロ
１２〜３月　１３キロ
ちなみに東北地方南部の季候、ＭＴでの数字

楽しめる、が何を指してるのかわからないけど走りに関しては楽しめる方だと思う。
ひとつ要注意なのが小回り。仰天する程きかない、交差点でのＵターンを躊躇してしまう程。
まあそんなところ。

主役が、先代ヴィッツや2代目Vitz乗りなアニメやドラマはまだかー！

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ttp://blog-imgs-61.fc2.com/v/e/r/vera1959/VGRBlog20130526005.jpg

やっぱりヴィッツは2代目の後期型がいいな。
カワカッコイイって感じ！

今からRSの前期買うのってどう思いますか？

>>550
自分が乗ってるって言う、贔屓目かもしれないが。
前期型のツルンとしたバンパーの方が、可愛らしさを強調されてて好きです。

バトルシフト付いていないし遠慮しま

>>552
大ケガさせられて入院してた車はもう直ったのかい？

>>554
お陰様でピカピカに治って帰ってきました。

ただ、片側のヘッドライトが真っ新になってしまったので、
もう片方のくすみが気になって仕方がないんです。

今度の休みにでも、ヘッドライトクリアで磨いてみます。

パドルシフトって車種によっては役に立たないとかぼろ糞言われる車種があるけど
このRSのパドルは楽しめるの？
RSで前期と後期迷ってるわ・・まじでどっちがいい？

中古の、しかも国産コンパクトカーにいったい何を期待しているのか？
楽しめるって？ハイウェイスター的なことを言ってるのか？？

もうすぐ6年になるヴィッツ乗りです
走行距離3万5千程度なんですが皆さんはCVTFはどの程度（使用年・走行距離）で交換していますか？

CVTFって、基本交換不要じゃなかったっけ？

すげー後部座席スペースあるじゃん
ヴィッツ狭いとか言ってるタコ助何だったんだ

エアコン付けてアイドリング何時間もしてたら満タンで300キロしか走れなかった…W

>>559 そうなんですか。
年数が経つと換えたくてもディラーが断ると聞いたので
皆さんどの程度で交換するんだろうと考えてお聞きしました
教えてくださりありがとうございます。

>>560
エアコン付けてアイドリング何時間もしてたらって、車中で生活してる方なんですか？
後部座席がベッドみたいですけど、時々車外に出て膝の裏伸ばしとくといいですよ、死にたくなければ。

あおってもしょうがないしょ
遠出しての車中泊でしょふつー。
俺のは３年落ち２４０００キロで買った中古のRS２１年式。３年で１０万キロ
超えたよｗ　異音もなくて順調です。バンパーとボンネットの色がだんだん
合わなくなってきてるんだが、そんな症状ある人おる？

後期RS乗りだけど、来週新型が納車で下取り。

ノーマル戻しで外した部品は
ヤフオクで売る予定。

たぶん前期RS乗りなんだけど、
前の所有者がサイドミラー擦りまくってて、みっともないから変えたい。

そこでなんだけど、ウインカーミラーに変えたいんだけど、
取り替えるだけでウインカーも反応するのかな？

ボディの色が白だから、あえてウインカーミラーの色を赤とかのアクセントカラーにして、
グリルだけ赤に塗装しようかなって思ってる

日本の現在の車両保安基準では、方向指示器の灯光の色は橙色でなくてはならないんだが。

>>565
配線ちゃんとやれば問題ないよ。

左のヘッドライトの照射範囲が少し上方に広いんだけど仕様？

>>567
配線はフェンダーウインカーに行ってる配線から持ってくればいいのかな？
電圧下がって点滅しなくなるとかいう事ないのかな？

>>566
誰がウインカーの色変えるなんて言ったの？
ウインカーミラーの色をボディーカラーと変えるって言っただけだよ？

ミラーだけ赤とか最近のNISMOとか今度のアルトRSみたいでダサいからやめとけｗ
それにしてもRS乗りだけど現行ラパンとテールが同じ。
あの◎LEDテール大好き。

>>569
知り合いのbBでサイドマーカーから
配線取ってミラーウインカーやったが問題なく動いてる。
ミラーウインカーはLEDだしヒューズ飛んだりってのも無いから問題ないよ。
(不具合あったらすまん)

>>570
カラー次第だと思うけど、赤じゃnismo意識してんなーとか思われるな。

>>568
対向車が眩しくないようそうなってるはず

>>571
�d

さっきAmazonでミラーウインカーポチったわ
とりあえず来たらやってみるわありがとう