【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part40【VEZEL】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新しい評価基準。ホンダの新型コンパクトSUV　ヴェゼル。

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/VEZEL/

■前スレ
【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part39【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404974771/

■関連スレ
【HONDA】新型 ヴェゼル 納車待ちスレ【VEZEL】 9
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402233796/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:35:05.00 ID:ddCGCO4s0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　～（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　～（＿(； 　 ,,)～（＿(；　 ,,)～（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:51:49.69 ID:On41A0mH0
フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。

国土交通省 自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg
※オンラインでの受付が復活しました

自動車製造物責任相談センター
https://www.ssl.adr.or.jp/address/form.html

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:52:43.69 ID:On41A0mH0
トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:07:57.02 ID:On41A0mH0
http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:29:14.63 ID:BaqvL0gZ0
>>4
ホンダはユーザーをトヨタみたいに甘やかさない
ユーザーは厳しく育てる
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:35:44.44 ID:sK7welhz0
>>6
ホンダのユーザーはホンダを甘やかしすぎ

阪神ファンと同じ雰囲気を感じる
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:37:11.30 ID:mU1f1toA0
ホンダ地獄へようこそ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:52:29.72 ID:SRsH3OVo0
価格コムに巣食ってるホンダ社員の
ホンダ擁護コメントが馬鹿丸出しだぞ

↑
そう思う　　　　524
そう思わない 　57
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:06:57.00 ID:sH2BnWuU0
お前らのヴェゼるＨＶと俺のチンチン
摩擦熱で高温になるの、どっちが早いか競争しようぜ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:24:16.27 ID:GcI7eIHh0
今回のリコール、早くも絶賛の声が上がっているね
結局フィットヴェゼルHVオーナーが勝ち組で確定したよ

リコール、サービスキャンペーン後の変化情報
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17720908/

リコール後の感想は以前あったシフトアップ時のギクシャク感は完全になくなりました。
又、発進時のハイブリッド車独特のモッサリ感も解消してます・・ 等々
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:24:48.74 ID:T6uQK6nM0
他社にとって、今回のフィットヴェゼルの神リコールは地獄だろうな

完璧とはフィットヴェゼルHVにこそ相応しい言葉だと思い知るなんてかわいそうwww
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:27:15.44 ID:EfAj22VE0
穴が塞がれて完璧になったヴェゼルフィットHV以外に、選択肢があるとは到底思えない
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:30:21.86 ID:mU1f1toA0
まだ穴だらけだろｗまるでザルのようだｗｗｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:34:20.61 ID:fw4Sbq4S0
…………………↑……………………
ここまで不具合報告無し
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:54:23.31 ID:p3FrJ1fG0
無いのが当たり前。

普通はリコールすらない。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:07:47.58 ID:fUqTNwP90
取りあえずＵＰデート後下り坂の唸るエンブレ現象は出てないので良しとしよう
試乗時には気づかなかった
エンジンのジジジ音は試乗車からもしたから仕様っぽい。
これが一番気になってた点なのに。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:12:18.98 ID:SRsH3OVo0
古いネタでいつまで騒いでんだよカスアンチが
ヴェゼルはリコールして完璧になったんだよ
他社なみだ目ｗｗｗ













4回目
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:17:12.79 ID:qP79EhIFO
中古市場投げ売り確定。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:32:48.70 ID:WT57pVFP0
初めからこのクオリティなら買ってたなー
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:54:08.28 ID:uEXC60oB0
完璧になったDCTで、ヴェゼルもフィットもバカ売れが加速するのは間違いないよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:58:56.82 ID:+rXoPd6J0
【HONDA】ホンダ　ヴェゼル Part39【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404974771/999-1000

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/13(日) 15:49:27.06 ID:dRAt539a0
1000ならリコール１０回達成

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/13(日) 15:49:39.43 ID:nzYrvDmJi
>>1000なら ５回以上リコール発生


　　　 　 　　 ＿＿＿_　　　　　
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　　　 　／｡（⌒）　（⌒）o＼　　　ぎゃはは、お腹いたいぉｗｗｗ
　 　 ／　:::⌒（__人__） ⌒::: ＼　 _＿＿＿＿＿＿＿_
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──‐‐｀ー-ｲ＿＿）ｌ二二ｌ￣￣　　　 | |　　|
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:59:18.81 ID:fbtPLmGZ0
今までの４回のリコールと４回のサービスキャンペーンの不具合を全部リストにして
読み返してみろ。
これだけ不具合があるにも関わらずそれを執拗に否定してアンチ呼ばわりしてきた連中
はどう考えてもホンダ関係者かディーラー関係者としか思えない。

だいたい３回目までのリコール対策するまでは事故報告がなかったのに、
４回目までのわずか３ヶ月で１１件の事故ってどういうことだよ。
３回目のリコール改修自体が不具合だったんだろ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:00:47.21 ID:h1QqQ2lC0
>>11
そういうのは初めからないのがふつう・・・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:05:45.78 ID:AlL5hJ0n0
>>21
私はキャンセルしましたよ
不安を抱えたまま運転したくないので…
自分が悪くなくても、車のせいで人生狂うなんて嫌ですし…

…と言いつつ、来年発売予定の新機構の
プリウスが気になってしょうがない
新し物好きで失敗する所だったのに
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:06:40.94 ID:Hfyx3wiq0
親に買ってあげようと思ってたんだが、残念だな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:15:39.75 ID:uEXC60oB0
…………………↑……………………
ここまで不具合報告無し！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:16:51.53 ID:mU1f1toA0
>>25
プリウスって来年モデルチェンジなのか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:17:04.08 ID:fw4Sbq4S0
不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:19:27.59 ID:X25EDsRY0
テッテレレ！！
ヴェゼルのレベルが4になった。。
ヴェゼルはコースティングを覚えた。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:23:05.07 ID:37V/zLSC0
リコール＆＋αのアップデートを完了しました。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17720154/


気が付いた点
・低速時のカクカクが無くなった
→ギア選択に迷うことが無くなった様で、スムーズに止まれるようになりました
カックンブレーキにならなくなった、と言うことです
・上り坂での停車からの発進で、ズリ下がることが無くなった
・下りのエンジンの唸りが無くなった
→まだ短距離ですが、エンジンが唸る違和感が無くなりました
・レスポンスがさらに良くなった
→停車状態からの加速、アクセルのレスポンスが良くなっています
・クラッチの滑りは感じられない
→時折見せていたクラッチの滑り、今日のところは全く感じられませんでした
・モーターとエンジンの走行中切り替えで、エンジンが不用意に唸る、また回転数が上がるなどの症状が無くなった
→切り替え時、不意に加速する事があったが、アップデート後は感じられない

作業がまだの方は、早期に実施することをお勧めします
今までの不満は、ほぼ解消されそうです
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:26:02.98 ID:X25EDsRY0
>>31
コピペしてんじゃねーよはげ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:26:26.03 ID:iJ7JV/9F0
サビキャン受けた方で巡航からの再加速はどのようになりましたでしょうか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:29:10.97 ID:Hfyx3wiq0
深緑＆タンカラーの内装が年配の親に似合っていいわ。
リコール何回かかってもいいから、今年中にはマトモな車になってくれ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:31:56.17 ID:X25EDsRY0
>>33
加速自体が良くなったりはしてないからな。勘違いするなよ。
アクセルON OFFによるギクシャクがなくなっただけだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:47:32.94 ID:ttdCJ26wi
マイルドヤンキー取り込むヤンチャな軽自動車
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/1/6/16472a6d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/3/73459049.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/9/c/9c0be484.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/0/700ffe7f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/c/7/c7236564.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/0/f/0fb514ae.jpg
ヤンチャ
メッキパーツ
黒めの紫
シャープに見えること威圧感があることはマスト
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感
今もまさに新しいヤンキーというか

日本一迷走してるメーカーホンダ（笑）
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:48:17.59 ID:iJ7JV/9F0
>>35
他に話題になっていない事で気づいたことはありませんでしょうか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:58:18.61 ID:X25EDsRY0
>>37
なーいよー。つーかまだソフト修正後たいして距離乗ってねーから細かいところは分かんねーよ。

トリップメーターA,Bとも表示距離はリセットされてないのに、燃費表示だけはリセットされてる。
ぐらいか。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:25:53.17 ID:hQEf9cwMQ
クレーム連発だし見た目もフィットみたいで安っぽいし
似た感じのコンパクトSUVのGLAにした方が良くないか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:27:06.15 ID:1ZVyA++L0
>>37
アイドリング充電増えた
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:28:30.28 ID:uDv4BTyXO
もう、ホンダは買わない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:29:32.92 ID:aGtDXvLxO
ノロノロ運転してたら不具合が起きる下駄車か。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:33:25.87 ID:mU1f1toA0
だんだんオーナーが気の毒になってきた
ガソリン車選んでもＣＴＢＡの誤作動問題あるんだろ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:38:02.65 ID:oUWo1KfB0
半信半疑だったがモーター切替時のショックがホントに軽減されてて驚いた

こんなん最初からやっとけや
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:38:23.09 ID:pv00VXAZ0
今後のオーナーさんの問題は
DCTクラッチの保証だろうな
消耗部品だから対象外とのレポもあるみたいだけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:43:12.14 ID:F22wrzIe0
>>44
確かにEV走行へ移行するのに何の挙動も無くなったな
前は切り替わりがはっきり分かって、仕様だと思ってたわ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:52:31.29 ID:0X3N8+4J0
簡単に言えば、エンジンを多用する燃費重視に振らない感じになったってこと？
それって実は本来やりたかった仕様で、でもカタログ燃費も売りにしたくて
できなかった、みたいな？

ただ、EV移行時の減速感はよく分からないなぁ。

てか、それでいくと燃費はどう考えても落ちる方向にいくと考えられるけど、
色んな所見てると変化ないみたいな感想。まぁ検証には早すぎるけど。
不可解な燃費リセット等もあって、なんか平均燃費の表示もイジってそうで嫌だな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:53:13.93 ID:X25EDsRY0
>>39
お前の居場所はこのスレではない。

↓ここだ。
【X156】メルセデス・ベンツGLA　１台目【SUV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381760721/
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:02:03.96 ID:FI3vqkfV0
リコール受けて来たんで30kmほど走って来た

良くも悪くも乗り味が別物って感じ。
なんか独特のドライブフィーリングやギクシャク感が有ったが、
急にごく普通のハイブリッド車になってしまった

良く言えば不安感が無くなった、ブレーキングも別物でエンブレが若干強くなった気も。
悪く言えばただの燃費が良い買い物車的な感じになった

あとリコール完了後にバッテリーが2目盛りまで消耗してたんで
（あとガソリン若干減った。リコール後に試験走行してるらしいがガソリン減った分入れとけやヽ(`Д´)ﾉ）
しばらくは唯のガソリン車と化していたｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:05:36.30 ID:IGJWa0Bm0
>>49

ホンダはついにDCTをモノにしたな。
ホンダの勝ちだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:06:22.00 ID:FI3vqkfV0
で、バッテリーが有る程度回復してから比較的混んでる国道を流したが、
燃費的には変化ない


・・・と言いたいが、走行中アクセル抜いた際にエンジン止めに行く頻度が少し減ったような？
個人的なフィーリング(なお、感じただけで根拠は無いので悪しからず。)で言えば
ビミョーに0.5km/Lぐらいは下がってるんじゃないかと思う。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:09:08.15 ID:FI3vqkfV0
というかアレだな。
営業やサービスマンと話してて感じたのは、
一般ユーザー的にはリコールじゃなくてサービスキャンペーンが本命って気がした。たぶんこっちの変化の方が大きい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:10:27.54 ID:3GHncRTy0
ちょっとヴェゼル買ってくるわ！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:19:16.46 ID:0X3N8+4J0
>>51
ゆるい傾斜でのエンジン回転数上がる症状はまぢで治ってるの？

あと、停車時充電でエンジン掛かって、発進の時
ややギクシャクすることがあるのはどんな感じ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:23:16.92 ID:FI3vqkfV0
>>54
>ゆるい傾斜でのエンジン回転数上がる症状はまぢで治ってるの？

それは判らない。何故なら俺はそもそもその症状に遭遇したことが無い。
発進時はギクシャクしない。というか、本当に普通の車のフィーリングになっちまった
人によっては乗り味がつまらなくなったと思うだろう。とりあえず俺は思った。

もはやリコール前の評論家のレビューなんぞ足の硬さぐらいしかあてにならない。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:29:22.77 ID:0X3N8+4J0
>>55
そっか、ありがとー。

つか、丸くなっちゃったのかw
安全マージン取りまくって、守りに入ったのかなぁ。
もはやマイチェンレベルじゃん。

まぁしょうがないね。
尖った部分はスポーツモードにお任せみたいな感じかな？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:31:30.20 ID:1ZVyA++L0
>>54
下り坂での低速ギアでの謎の引っ張りがマジで無くなった！>>49も言ってるが、俺たち知ってるヴェゼル（問題児）は居なくなってしまった。

下り坂で発進する度に回避方法やコツを探りながら運転→何やってもダメって感じで四苦八苦してたのが懐かしい。

ただ俺はキモい信者ではない！どうせ今回アップデートを起因に別の問題が発生する可能性は大。5回目は何れ来るんじゃねーかな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:52:27.19 ID:9enxUm140
ユーザーからしたらもう売れなくていいのにさらに売れる車になっちまったのか。アンチ出番だぞ！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:59:42.29 ID:jaK2ecX10
上り坂で回転数が上がるという現象には遭遇したことないが
ゆるい下り坂で一旦停車した後に再発進した場合、バッテリー残量に関わらず
ギアが一速のままエンジンが3～4000回転までふけ上がるってのはあった

こいつは再現性がほぼ100%だったので、個人的にヴェゼル最大のマイナスポイントだったのだが
サビキャン後はこれが発生しなくなったので満足
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:18:54.72 ID:fUqTNwP90
>>37
中速域の(50～60km/h)EV走行が明らかに少なくなりエンジン走行の割合が多くいなったような・・・
よってＥＶ走行時の瞬間燃費形が60km/ｌを指す頻度が減り
20km/ｌ～30ｋｍ/ｌを指す領域が増えたような希ガス
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:30:48.12 ID:o6SX0NCf0
自分もヴェゼル考えていたが、「サービスキャンペーン」というのがね・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:36:45.22 ID:vCJGFeKy0
>>23
>不具合があるにも関わらずそれを執拗に否定してアンチ呼ばわりしてきた連中
>はどう考えてもホンダ関係者かディーラー関係者としか思えない。

いや大半がオーナーだろ。
節穴オーナーの圧倒的支持を集めるクルマなのさww
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:20:33.95 ID:fbtPLmGZ0
今頃になって数々の不具合をカミングアウトしてる人が多くて面白い。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:30:24.23 ID:t8kI8lLo0
>>51
同じ事思った
EV移行が明らかに少なくなってるわ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:36:01.50 ID:X25EDsRY0
実働部隊が必死で改修作業したんだろ。
この改修は、褒めてやろうぜ。

強引に増税前発売にしたのは経営層のミスだろ。
戦犯を特定して左遷してほしいわ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:43:45.10 ID:mU1f1toA0
残念ながら、きっとどこかにしわ寄せ来ると思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:52:25.53 ID:FBcEe+t40
今日行ってきた。Z乗りなんだが、今まで高速ロングドライブで最高リッター17kmで頭打ち
だったんだが、アップデート後の帰り道の街乗りで19kmまでいって、
こ、これは！と思ったんだが、なんか表示のカウントがおかしい。
信号待ちで止まる度に、5秒おきに0.1ずつ減っていき走り出す頃には
17km代に落ち、また上がりの繰り返し。これ正常？バグってる？
走行時間もリセットされてるし、なんだか嫌な気分だわ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:54:04.99 ID:tup5t4ND0
>>63
不具合と改善は紙一重
何でも不具合と捉えるのは簡単だけどねｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:08:33.73 ID:FS0WB6ynI
不具合だとは思ってなかったけどアンチのおかげでよくなるならアンチ応援します

あとは冬にリコールあれば完成かな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:11:29.31 ID:vCJGFeKy0
>>63
マジ面白すぎるw
自分を守るために必死なんだろーよ。
気付きながらも強引に否認していた奴はまだマシかもしれん。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:14:51.13 ID:J8S/zSDx0
MT熟練者って半クラなんて発進時の0.5秒以下しかつかわない。
走ってしまえば変速はクラッチ切ってギア入れてクラッチポンと繋いで終わり
半クラなんてすることはない　これで30年30万キロぐらい無故障で走る

まあこのできの悪いDCTって、どんな状況でもほぼすべてクラッチ滑らせて
クラッチ板焦がしてんだろうね
もう発売1年足らずの今ですら焦げてるのに、もう5年すらももたないよｗｗｗｗｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:17:25.87 ID:X25EDsRY0
>>70
不具合を書き込んだら、おまえら、アンチだ工作員だ運転下手自慢だって必死にバカにするじゃん。
書き込む気失せるわぼけ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:25:05.21 ID:PuLvsy03O
Dから電話の一本もこないのが腹立つ
6月納車だから不具合ないのかもしれんが
普通なら購入者に速攻連絡しないか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:26:33.45 ID:IUqbuJYS0
>>73
DMでって話じゃなかった？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:27:56.39 ID:iJ7JV/9F0
うーん今回のサビキャンのしわ寄せってのが
擬似1速（2速の半クラ）多様なら、クラッチ寿命にくるのかね？
そもそもホンダの言ってる1速のエンジンモードってどういうこと？
1速ってＥＶでしょ。1速でエンジンかかったことないよ・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:34:54.58 ID:RrjFKizg0
>>66
くると思う
くるはず
くる
こないと困る
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:02:14.47 ID:g4T8LJXD0
>>67
満タン砲と比較してみろ。
話しはそれからだ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:02:17.72 ID:0X3N8+4J0
>>75
渋滞時とか停止時に充電のためにエンジンかかって、
そこから発進する際は1速じゃないの？

そもそも、追加で配布される取説みたいなところの高温注意警告
だけど、この停止中に充電でエンジンかかった中での発進の時
限定の事象？
なんかその辺よく分かってないw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:07:31.36 ID:X25EDsRY0
>>64
電池の劣化進度に合わせて制御を最適化するようなプログラムにしてるのかもな。
最近納車のやつと、１月納車のやつとでは、燃費についての変化の感想に違いが出ていそうだな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:11:49.48 ID:Y262XIyGI
ガソリン車の俺最強ー！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:13:48.05 ID:iJ7JV/9F0
やべー
フィットスレに60スレしてる奴いるわ
気持ち悪すぎる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:17:26.41 ID:NpzzptUA0
>>66
当たり前だろ
他社の収益が大打撃だよ！！
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:19:23.80 ID:w9Qbl39d0
今日ヴェゼルが高速の右車線で蓋してたなｗ
自分では早いつもりなのかもしれないけどｗ
勘弁してくれｗｗｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:31:34.09 ID:fMHm4C+D0
いつもトヨタのTHS車なのになww＞蓋
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:33:32.74 ID:IUqbuJYS0
>>83
それ車の性能と関係ないし。
ついでに言うと蓋の何が悪いんだろうと最近思う。
そもそも法定速度に近い速度で追い越せば当然そうなるだろうし。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:37:54.82 ID:Y262XIyGI
>>85
HV持ちが開き直るな

左車線走っとけ

ガソリン車の邪魔
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:37:57.56 ID:q8H8D/4U0
>>78
上り坂では発進以外はエンジンかかってるでしょ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:40:23.93 ID:0+NG0l830
>>86
は？轢いちゃうぞ(笑)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:40:40.79 ID:aGtDXvLxO
噂されてるミッションのサプライヤー変更が事実だとしたらいま、世に出回ってるフィットヴェゼルは全否定されるということになるよな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:42:43.86 ID:IUqbuJYS0
>>86
ガソリン車の方が遅いという現実も飲み込めないのね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:45:12.59 ID:X25EDsRY0
>>85
右車線で後ろ詰まらすのはマナー違反ってこと。
低速で追い越しかけたいなら、後方右車線から猛スピードの車の有無を確認すること。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:47:18.50 ID:iDJogdB50
前スレで値下げの本体価格20万だった人報告見たよありがとう
値下げ交渉できるならしてみたいがどうしたらいいんだろ
リコールをチャンスに値下げしてもらいたい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:47:23.05 ID:IUqbuJYS0
>>91
>猛スピードの車の有無を確認すること。

法律違反の車を考慮しなければマナー違反なの？
その猛スピードの車のマナーはどうなってるの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:50:25.19 ID:FI3vqkfV0
>>92
リコールで需要が無くなってるなら市場原理で自動的に値引きは進むだろう
それでもなお需要が有るなら期待ほど値引きはされないだろう

あと値引き交渉するなら他社を天秤に掛けないとな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:52:39.37 ID:Y262XIyGI
>>90
馬鹿か？

そんな問題じゃねぇんだろ

いきなりストップとかされたら困るんやけど

つか故障車HVはなんか目印になるステッカー貼るよう義務付けろよ

一緒にされたらたまったもんじゃねーんだけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:55:03.16 ID:Y262XIyGI
HVは公道の癌
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:55:20.83 ID:IUqbuJYS0
>>95
いきなりストップしたとか言う事例はあるの？
意味不明なんだけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:57:04.87 ID:Y262XIyGI
>>97
つか故障車だろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:57:40.54 ID:FBcEe+t40
>>77
燃費うんぬんではなくて、今までと明らかに違う動作するから
心配って話です。昨日までがおかしかったのかもしらんが。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:57:55.33 ID:Y262XIyGI
ってかHV買うならトヨタかスバルだろ

情弱が意気がってんじゃねーよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:58:34.78 ID:IUqbuJYS0
>>98
何言ってるの？
高速の右車線を走る状態なんてハイブリッドでもエンジンだけで走る領域だわ。
それがわかっててしゃべってるのかね？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:58:51.31 ID:4fEMFBctI
変なのが来たね…
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:59:50.89 ID:Y262XIyGI
>>101
公道を走るな

故障車らしくガレージに飾っとけ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:00:49.21 ID:dxJRfQEx0
ID:Y262XIyGI　って、もしかして以前話題になってたガソリンＧを高く買わされた人かな？
腹いせにＨＶ叩いてるのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:01:33.50 ID:Y262XIyGI
ガソリン車とHV車がなぜ
一緒にされるんだ？

知り合いからは笑われ
街行く人からは指を指して笑われる

全部HVのせいだろ

買ったユーザーが悪い

俺は許さない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:02:02.48 ID:Y262XIyGI
>>104
Sだよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:02:30.96 ID:IUqbuJYS0
>>100
スバルのハイブリッド？何がいいのそれ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:04:22.29 ID:Y262XIyGI
>>107
わからない情弱は
とっとHV車を燃やせ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:04:40.88 ID:X25EDsRY0
>>93
相手を不快にするような自己中心的な運転がマナー違反。

右車線をとばしている外車などを無視してちんたら追い越し車線を走るのはマナー違反。
かたや、とばしてる車が、ちんたら追い越ししている車を煽れば、その煽った車もマナー違反。

速度違反車に対しては、何でも自分の我が通ると思うのはあまりにも自己中心的。

お互い不快な気持ちになるのはやだろ？
譲り合いの心を忘れずに。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:05:02.12 ID:/XQdVdp10
ここでずっとHVに対して劣等感を抱いてるガソリンヴェゼルオーナー哀れだな
サビキャンで改善されちゃったので貶すポイントがなくなり小学生みたいな煽りしかできなくなってる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:05:24.63 ID:dxJRfQEx0
ID:Y262XIyGI

どうしたの急に？
君もこれから60レスするの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:05:32.71 ID:Y262XIyGI
ってかなんでHV買ったの？

こうなるの分かってたじゃん

マジ一緒の扱いにされるのが
気分悪いんだけど

勘弁してくれよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:06:25.52 ID:Y262XIyGI
>>110
劣等感？

なぜ故障車に劣等感？

素朴に疑問なんだけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:07:20.32 ID:/XQdVdp10
>>113
やっぱりお前のことかw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:07:50.62 ID:IUqbuJYS0
>>109
だからそれは速度違反車を容認する論理なんじゃないのって言ってるんだが？
速度違反車は全く譲ってないようだけど？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:07:54.23 ID:tup5t4ND0
>>93
もう1度教習所にて
追い越し車線の走り方を勉強してきた方がよいよ
いつまでも追い越し車線塞いでいると捕まるよｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:08:12.59 ID:Y262XIyGI
ねぇ
教えてくれないかな？ww

なぜ安定してるモノが安定してないモノに
劣等感を抱くの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:09:08.56 ID:Y262XIyGI
>>114
答えになってない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:10:04.31 ID:dxJRfQEx0
安定してないのはお前の頭の中だろｗ
ＩＤ変わるまで連レスする気か？ｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:10:07.82 ID:Y262XIyGI
マジヴェゼル買うんじゃなかったわ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:11:00.40 ID:Y262XIyGI
HVのせいで
ここまで人に笑われる車種になるとは
思わなかった
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:11:07.38 ID:IUqbuJYS0
>>116
いつまでもじゃないと思うけど？
車を追い越すまでの間じゃない？
追い越したら元の車線に戻るんだが、それすら容認できない高速車を批判している。
ちなみに俺はそんなことしないぜ。追い越すときは思いっきり加速する。
だが、そうしないドライバーを批判するのはおかしいと思わないか？
法定速度で追い越すのがダメだと言いたいのか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:11:43.00 ID:9enxUm140
ヴェゼルのガソリン車はHV買えない君のために用意したカタログ上のお買い得対策車だぞ。内外装で差つけられてるんだから察してくれや。
別にガソリン車買おうが何とも思わないしこんなこと言わせるようなマネすんな。
差別化したいんだったらHVがヴェゼルでガソリンがベゼルな。ヨロシク。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:12:24.95 ID:X25EDsRY0
>>115
もちろん速度違反者がいることを前提として書き込んでるよ。
相手が譲らないなら、自分が譲ろうって事。
譲り合いのこころ。
おれら日本人なんだから。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:14:33.32 ID:Y262XIyGI
HV持ちは頭がおかしい人ばかり
価格.comとか
基地外だらけじゃん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:15:31.92 ID:IUqbuJYS0
>>124
だからそれって一方的に譲ってるだけで「譲り合い」という言葉は成立してないけど？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:15:53.37 ID:dxJRfQEx0
おまえの方がキチガイだろうがｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:17:09.11 ID:/XQdVdp10
>>125
ここ見てる限りじゃお前のレスのがあたまおかしいのばかりだぞ
というかお子ちゃま過ぎるわ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:18:19.76 ID:Y262XIyGI
>>123
スマンけど
外装は既にテール、グリル変えてるんだわ

センターコンソールはさすがにだけど

俺が言ってるのは
中身の問題

分かる？

完成されてるモノと不完全な故障しているモノの違いが

どう見てもHVのせいでガソリン車までリコール対象車として第三者から見られるの凄く迷惑なんだけど

HVは
公道を走るな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:18:50.28 ID:Y262XIyGI
>>128
日本語使ってください
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:20:40.83 ID:dxJRfQEx0
>>129
テール変えるのいくらしました？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:20:50.68 ID:Y262XIyGI
HV持ちは自粛しろよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:22:05.90 ID:Y262XIyGI
>>131
部品代で約7万
交換費用で1万(格安にしてもらって)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:22:10.88 ID:/XQdVdp10
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:24:09.56 ID:Y262XIyGI
金に困ってるからガソリン車を買ったわけじゃないの分からないのかな

HVはどう見ても不具合でるの分かってたでしょ

それなのになぜ完成されていないものを買うの？っつー話。

商品ではなく試作品を買うとかマジで信じられない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:24:45.38 ID:dxJRfQEx0
>>133
たっけーな
社外の出るまで待てばよかったのに
あえてＨＶと同じテールにする必要もないでしょ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:26:29.92 ID:Y262XIyGI
>>136
別にお金には余裕あるから
あれこれ考えなかった

ほんとは社外が出たら純正がヤフオクで出回るから
それを買うのが賢いよね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:26:37.26 ID:X25EDsRY0
>>126
いやw
譲り合いって双方違う立場の人間が同時に譲るという意味じゃないからｗ

たとえば、
君が高速走行中猛追車が来たので、左車線にすぐ戻ったとしよう。君が譲ったわけだ。
次の日君が右車線を法定速度100km/hで走っていら、右車線を90km/hで走行している車に遭遇して詰まってしまった。
90km/hで走行している車は君に気づき、左車線へ戻った。君ではなく、相手が譲ったわけだ。
つまりそういうこと。

この説明で分からないならもういいや。
お休み。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:29:15.75 ID:Y262XIyGI
あー
明日も出勤時に指指されて笑われるわ

ものすごく憂鬱
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:29:57.32 ID:9enxUm140
>>129
でも直ったみたいだけど？
あれだけ報道されても世の中の95%以上がヴェゼルのリコールなんて知らないよw
2ちゃんでHVがけちょんけちょんにされてるの見て「バカにされた！」って思ってるなら君は本当にバカだなのび太君。
知り合いに笑われたのは今時ターボが付かないガソリン車を買ったからだよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:30:14.20 ID:Y262XIyGI
会社行ってもいちいち
大丈夫？って聞かれるしな

マジめんどくせ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:31:41.85 ID:6yPzXMya0
下位車種の上に、進化する喜びを味わえないガソリン乗りのが信じられない
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:33:03.70 ID:Y262XIyGI
>>140
馬鹿じゃね？

あんだけ大大的にニュースに流れたら
誰でも知ってるわ

車に疎い知り合いでさえ知ってたわ

どんだけ頭の中お花畑なの？

ターボは確かに世界では流行ってるかもしれんが
俺には必要ない

安定していて完成されているものであれば
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:33:13.07 ID:9enxUm140
金に余裕あるのにガソリン車でヴェゼル選ぶとかw
HVがこうなるの予想できてるならお前がヴェゼルのガソリン車買ってこうなるのも予想できるだろうがw
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:33:24.10 ID:IUqbuJYS0
>>138
全くわからない説明だな。
追い越してる途中でどうやって左に戻るんだ？
右車線を走行中にって言ってるが、基本的にそこを走行するのは追い越しの時だろ？
追い越そうとするのに後ろから速い車が来たから戻るなんてできないだろ？
常に右車線を走ってるって言う話なら、話にならないぜ。そんな話は全くこっちはしてない。それは法律違反だし。
その上で、えんえんと列を作った車を追い越すときに法定速度で走ってる車をあおるような行為は許されるの買って言う話だね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:34:47.86 ID:Y262XIyGI
>>142
やっぱHV乗りは頭弱いんだな

まず進化ではないから

マイナスからスタートなんだよHVは

だからリコールをアップデートとか言うんだなw
ほんとに馬鹿だなww
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:36:36.61 ID:Y262XIyGI
>>144
安定してるよ

後悔なんぞしてなかったが
HVの糞故障車のせいで
一緒の扱いにされるのが
とてつもなく不愉快
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:39:43.85 ID:9enxUm140
>>147
なんだかかわいそうになってきたしワールドカップ見なきゃいけないからもう寝る。
いろいろごめんね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:40:45.73 ID:Y262XIyGI
不具合がでるたんび毎回毎回ディーラー行って
預けて少しはまともになって戻ってきて
よくそれが進化とか言えるよな

例えば家電製品買い行って不具合出て何度も修理または新品に交換してもらっても
お前らは何も思わないんだろうな

ほんとに馬鹿なんだな

車と言えど商品なんだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:41:48.73 ID:Y262XIyGI
>>148
ぷっ

HVを買ったお前が1番可哀想だよw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:43:47.26 ID:Y262XIyGI
ま

HVはガソリン車と区別できるよう故障車ステッカー貼れよな


そうゆうことでよろしく

おやすみ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:48:56.45 ID:6yPzXMya0
ガソリンのるとコンプレックス凄いんだな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:50:43.75 ID:fbtPLmGZ0
システムダウンする不具合や、シフトチェンジができなくなる不具合って治ったん？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:54:25.28 ID:vuWzK6zD0
とりあえず後ろにデカく
「リコール済」
ってシール貼っといてくんねえかな
危ねえから
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:58:25.87 ID:b1p2MTE70
あれか、一時中東出身ってだけでさもテロリストかのような扱いを受けてたのと同じ感じか。

ただ、生まれる国は選べないが、乗る車は自由に選べたはずだ。ましてや金には余裕があったんだろ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:59:34.57 ID:Y262XIyGI
>>152
その発想が凄いなw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:00:27.43 ID:Y262XIyGI
>>155
うん、HV買う奴の気が知れんわw

自爆テロ扱いだろHVは
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:02:58.14 ID:Y262XIyGI
>>154
それはお願いしたいところだね

とりあえず完成するまでは
HVはヴェゼルじゃなく
ベゼルにしとけよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:03:32.32 ID:dxJRfQEx0
これからもっともっと増えるぞ

家から出ないほうがいいんじゃないか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:07:33.49 ID:gGUxBGF5I
>>159
ってか
車買い直すよ

ハリアー辺りに

このままHV一緒の扱いされて
第三者に大丈夫？って言われつづけるのもめんどーだから

ま
ヴェゼル買った奴らは俺も含めて
安物買いの銭失いだな

ホンダはもう買わん

差別化しとけよカスが
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:09:40.70 ID:ChB0XD8/0
>>158
結局、ステッカー貼ったり名前変えるだけでいいのかよ？何だよ！意外と優しいなw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:09:44.60 ID:6QQ0G1BY0
わかったわかったもうくんなよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:10:53.20 ID:OTQyCrf60
家族用にいろいろ見てるんだけど
よくよく調べてみれば非HVのAWDでも19km/L走るんだね、そっちでもいいかな。
若しくはフリードのHVか非HVAWDあたりかな、ホンダだと。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:15:27.63 ID:gGUxBGF5I
>>161
第三者から見て
区別できるようになれば
問題ない

ほんとに今の状態だと色々とめんどくさい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:16:50.05 ID:gGUxBGF5I
>>162
居座るから問題ない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:17:33.33 ID:xkuii2uf0
>>153
恐らく、それが次のターゲットかもしれない。
かなり症例が少なく、データがキチンと取れてないから、
対処策まだ出せないんじゃないかな。

ただ、今回はブラックボックスだったシェフラーTDUを触れるように
なったみたいだから、良い方向にいくのかな。

つか、フィットスレでも書いてたけど、クラッチの高温許容値を
引き上げたみたいだけど、これって確実にクラッチ寿命が短くなるの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:19:17.20 ID:gGUxBGF5I
>>163
燃費とパワーはHVが上だけど
ギアが入らないとか
回転数が吹き上がるとか
いきなりシステムがストップするとか
色々不具合が残ってるHVを選ぶ理由はなかろう

HV買うならMC後

今はサンプル品と同等な扱いだよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:21:23.74 ID:nDal9F0yi
ドアに貼られたシールの数だけ進化してる
これはまさに神の乗り物
常人には乗りこなせない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:27:30.83 ID:mpuJYXZF0
1年でビックマイナーでエクステリアも変えて
明確に初期バージョンと変えて来そうやな
仕切り直しの意味も含めて
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:34:43.31 ID:MyWzAHvQ0
ＲＢ1のオデ時とかと同じように
テールライトのとこメッキで繋ぎそうｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:39:47.86 ID:ho54VLg4I
ヴェゼルガソリンだが、同じ車種同志喧嘩するなよ
一般大衆車には変わりないんだからさ
ガソリンは走行性能的にも不満は感じないし
いい車だと思うけどね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:42:54.03 ID:mpuJYXZF0
最低、色の廃番と新色追加でガラッと変えるのはあるやろな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:13:47.30 ID:mTearenA0
ヴェゼルが後ろにきたら怖いので車線変更するようになったｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:21:33.74 ID:Va7AIEaY0
ヴェゼル見たら欠陥車だ！お気の毒としか思わなくなったもんな～
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:25:30.86 ID:BCQ8nPPLI
ヴェゼル今日納車で200kmほど走ったけど特に違和感無かったんだがなぁ…
ちなみにリコール対象外だった
まぁ不具合はこれから出てくるかもしれないが見た目は格好良いよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:27:30.21 ID:JJbyRVgT0
パーツ品質のばらつきじゃなく、そもそも設計不良だからな
良品の個体は存在せず、オーナーが車というものをよく知らなければ事故るまで分からない
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:32:20.54 ID:0kERPjQ90
納車まであと一ヶ月以上あるや
ガソ車だけど楽しみだなぁ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:50:15.75 ID:vxHcEMWF0
アホンダの大金ロビー活動のおかげでマスゴミの口封じに成功してるので
欠陥車と言うことは一般人には買って後悔するまで分からんからな

まっ、騙されたお馬鹿さんは最低2.3年は哀れな欠陥車ライフを楽しめばいいかな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:04:57.05 ID:9kTWhd7d0
CX-3がでたらヴェゼルはダサく感じるんだろうな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:41:54.83 ID:qHCHEfU7i
信号待ちで前の車と一台分の車間距離あけてたヴェゼル観たけど、その運転手わかってるね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:46:31.50 ID:LYuPTStL0
>>176
透視能力でもあるの？ｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 04:31:58.95 ID:BK5gRcLE0
リコールされたということで昨日試乗してきました。
以前試乗した時はギクシャクした違和感を感じて購入を見送ったのですが、やはり今回のサビキャンでギクシャク感は無くなっていましたね。
しかし、気になることが一点。
スポーツモードにして10km/hくらいから深くアクセルを踏み込み、強い加速をしようとしたが、ギヤがうまく噛まず、エンジンが吹き上がってしまい、エンジン音と車速(体に伝わるトルク)が一致しませんでした。
結局アクセルを緩めてギヤが噛む回転数に合わせたのですが…"意のままに運転する"とはいかなかったのが残念。
やっぱりDCTの個体差なのでしょうか。
Dの試乗車として置いてある初期モデルだからかな？と思ったのですが…
自由に乗ってきていいですよーと言われた試乗だったので、上記の件はDのサービスマンに言いませんでした。(言っても分からないだろうなとも思ったし…)
最近納車された方はどうでしょう。
0～10km/h未満の状態からスポーツモードで強い加速した際、エンジンだけが吹き上がり、空走感を感じる事は無いでしょうか？ご回答願いたい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 05:05:55.20 ID:Rb0qoAXc0
DCDに4回目のリコール発生


※「おおヴェゼル!
　　死んでしまうとはなにごとだ!
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 05:16:01.01 ID:MyWzAHvQ0
アンチレスにいちいちギャグ混ぜてくるのなんなの？
くそつまんねーんだけど
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 05:32:05.79 ID:Rb0qoAXc0
>>184
すまん、そんな心境さw


>>75
1速は普通にエンジン走行もEV走行もする。
78のコメントもズレてるな。
エンジンかかって発進する時の出だしは基本EV＋エンジン。
走り出せばエンジンだけにはなることもある。

つか、お二人は本当にオーナーか?
1速の挙動は数日乗れば分かるはずだろ。
急発進リコールの説明文も理解できてないってことだなw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 06:56:26.48 ID:bhyjUS7l0
ホンダのリコール…プログラム複雑化が裏目　全ての不具合「想定しきれず」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405260573/

想定の範囲外（笑）
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 06:58:34.46 ID:Ycwxvyzv0
>>182みたいな猛烈半クラなの？このクルマ
時速１０ｋｍあたりでロックアップすると旧加速も急停車も負荷がきついのでCVTならそっとトルコン繋がってる領域が
トルコンレスだと半クラしか緩衝する機構がないからね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 06:59:51.38 ID:Ycwxvyzv0
それならMT比で１０％も燃費が落ちる原因がモロわかるんだけど
ユーザーがバカばっかりでどうしようもないよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:01:14.85 ID:Ycwxvyzv0
ジャトコCVTはその領域でトルコン使うのにMTより燃費がいいからね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:07:37.65 ID:Ycwxvyzv0
>>182もバカ丸出しで
ようするに踏み込みが深いと保護のために半クラなんでしょ
ほどほどの負荷ならクラッチ繋いでおｋ、という判断
ジャトコCVTでも最初から踏み込んだらかえって高回転までトルコンで引っ張ることになる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:14:10.37 ID:Ycwxvyzv0
あるいはエンジンとモーターの組み合い比を換える時の不意の加速を和らげるために半クラ強化ｗｗｗ
とかも考えられるね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:12:42.29 ID:6QQ0G1BY0
>>175
今日納車じゃ元々の独特の違和感は無くなっちゃってるね
俺のヴェゼルもそうだし、たぶんフツーのクルマに感じると思う

ヴェゼルはまだ最多でも2回目だけど、フィットのオーナー（特に発売直後組）はリコール4回目とか気の毒
しかも今回時間が掛かるので（俺は約2時間半掛かった。終了後に試験走行もしてるらしい。それだけ本気の対応とも取れる）

1台のアップデート用の機器で1日4～5台対応が限度って事なので、

俺「じゃあ台数多いフィットなんかはいつぐらいまでリコール掛かるんでしょうか？」
営業「申し訳ありませんがお待ちいただくことになります。全部対応は8月下旬ぐらいまでにはなんとか」

1ヶ月もリコール状態で走らされるとかそりゃ「(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!」しても仕方ないわ・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:14:25.09 ID:D84poWnG0
「売れていて珍しくもない欠陥車」ってユーザーや検討者にとってホントつまらない形だよな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:17:00.40 ID:eVD9iaGD0
>>192
フィットでも4回リコール経験者は数千人に限定されるぞ
今後はリコール経験無しのオーナーだらけになるよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:17:48.46 ID:eVD9iaGD0
今どきi-DCDでもない、DCTでもない、センタータンクでもないスモールHVに商品価値など無いからね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

↑
現実を直視したら不具合がなくなったフィットヴェゼルしか選べない状況だよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:26:29.97 ID:o6E/XC3j0
>>191
走行中にエンジン始動する時は半クラ使ってるはずだから、頻繁にEVモードに入れる
この車は思ったよりクラッチの寿命短いかもしれんね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:34:53.05 ID:2/fWd2N00
>>189 CVT ジャトコはなー　以前アイシンに歯が立たなくマツダもかなり苦労した
マツダと日産が折半して作ったＡＴ屋、今はマツダは手を引いて内製
になりそこからＡＴが良くなった、今は日産だが。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:19:37.79 ID:PMd2DfZy0
>>182
その試乗車、本当にリコール＆サービスキャンペーン済み？

オーナーの報告による作業予定時間からすると、まだヴェゼルやフィットの既納客のリコール＆サーキャンが
全て終了してるとは思えないんだが

既納客のリコールほっぽらかして自社の車両の作業を優先して新車売り込みって
そのディーラー、どんな了見だ？

未対策の顧客の心情を考えれば、自社管理顧客のリコール作業が全て終了するまで
試乗車は奥にでもしまっておいて後回しにするのが常識だろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:54:29.43 ID:YLCLXeC7O
ヴェゼルとレクサスNXで迷ってたがNXにしようかな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:16:12.83 ID:6ybT8ED/0
>>199
面白いジョークだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:37:54.51 ID:W+8L/kIb0
今日リコール対応して来た。
3回目のリコール後、アクセル踏まないのに徐々に加速する事象は直った。
ただし、ディーラーの説明では、今回のリコールのメインはクラッチ板加熱警報の閾値(センシング値)をより高温側に上げる事らしい。

今迄はクラッチ板を加熱から守るためにセンサーを(まともに)稼働させたところ、特に山間部のユーザーからエラー停車が多くお叱りを受けたので、加熱してもエラー警告が出にくくしたそうだ。

クラッチ板の寿命が短くなる事はあり得るそうで、でもお客様(私)は平野部住まいだから大丈夫だろう、とのこと。

もう乾式クラッチダメじゃね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:55:22.25 ID:70p+BHPw0
工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:06:59.90 ID:eKHPCDf60
　　　↑
まだ初代フィットの事を恨んでるんだな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:09:24.95 ID:W99kyHqa0
>>202
正直に発表すれば4回でも10回でもいいんだな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:13:42.71 ID:o6E/XC3j0
実質8回目のリコールです。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:15:46.60 ID:/57DcGmA0
「きちんとリコールしていいね」とかアホなの？それともホンダ社員なの？
リコールを発表するのはメーカーとして当然のこと
リコール隠しなんて論外だし犯罪行為

フィットで不具合認識していたのにそのまま発売したのがまず無責任だし
一年で４回もリコールなんて製品としての検査が不十分極まりない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:43:57.93 ID:xvoMr+TY0
>>198
お前はアホかｗｗｗ
調子の悪い車を商談に来た客に乗せるわけ無いやろ。
リコールは後回しに決まってるんじゃ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:22:48.25 ID:xvyCK+hR0
>>198
>>207
どちらもおかしいやつらだな。
自社持ちの機材で試して手順や効果の確認、完熟は当然だ。
顧客の物に事前確認せずに実施する方が失礼かつ非常識だよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:50:14.04 ID:/bkgCdAXi
>>208
ヴェゼルの最初のリコールのときは試乗車は未対策でスポーツモードでしか試せなかったよ。買った人の対策が先だと言ってたから>>207が正解で真っ当なんじゃない？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:03:23.44 ID:ZhMcmTvf0
>>198
それは毎日工場の予定が一杯であることが前提なんですが
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:23:44.09 ID:PnoeXXbr0
>>201
>加熱してもエラー警告が出にくくしたそうだ。
そんなことしたらクラッチから煙が出るまで分からんじゃないか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:42:34.62 ID:6QQ0G1BY0
>>198
本当のアホですか？

試乗車なら営業時間外にリコール対応することだって可能だろうに
日中の予約がいっぱいでも夜中にアップデートしとけばいいだけじゃないか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:49:06.96 ID:Pw0ynMuU0
込み300万の最新HVを買ったはずなのにガラスの変速機付きの
ゴミだった
背伸びして買った人は悲惨ですね～
ゴミを下取りして又ゴミを買った奴もいるんだろうな　　ｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:06:13.06 ID:BTsqkahp0
素直にクラッチペダルのオプション設定すべきだろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:02:05.80 ID:gGUxBGF5I
ガソリン車の俺様最強伝説。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:16:40.27 ID:Va7AIEaY0
今日も欠陥ヴェゼルいっぱい見たわあ～
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:30:39.93 ID:gGUxBGF5I
俺も高速でZの赤見たわ

1番左車線でトロトロ運転していたから
思わず偉いっ！と声を出したよ

自覚してるんだね、試作品Zということを。

こういう人にはコーヒー一本おごってもいいぐらい好感が持てる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:41:00.76 ID:MyWzAHvQ0
みんカラのオーナーの方はリコール持っていく早い人多いね
お得意様なのか？ｗ
うちのＤはまだ対応できないだってさｗどんだけ雑魚ｗ
評判良いみたいだから早く対応してもらいたい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:42:58.39 ID:3Tp8o5Dn0
>>35
＞>>33
＞加速自体が良くなったりはしてないからな。勘違いするなよ。
＞アクセルON OFFによるギクシャクがなくなっただけだ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:48:32.38 ID:MyWzAHvQ0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2144201/blog/33567251/

ここ見たんだよ
加速もスムーズではやくなってるらしいよ

良くなったら困る人はここには大勢いるみたいだけどねｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:01:01.90 ID:wF9VoAMh0
VEZELはやはりハイブリッド率高いね
ttp://www.honda.co.jp/hybrid/
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:19:04.16 ID:MyWzAHvQ0
>>221
随分と初期の受注よりＨＶ率上がってるね
このクラスになると物好きが買うって車になってくるからかなぁ
223 ：49：2014/07/14(月) 19:24:07.55 ID:6QQ0G1BY0
今日も50kmぐらいは走ったがマジで”普通”だな
以前にフィットやヴェゼル試乗してみた人は驚くほど感覚が違うと思う

ただ、良い意味じゃなくて、悪くも”普通”。
ホント今までの「なんか扱いにくいけど走るの楽しい」感じまで一緒にスポイルされてしまった
感覚としては2代目フィットのIMAに近い感じすらする（EV走行するけど）

あと、バッテリー残量が有るときは積極的に使いに行くね
今まで残量は結構4目盛り～3目盛りの間が多かったが、EV走行増えると2～3目盛りが多い
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:26:38.00 ID:iAjJoQbl0
ヴェゼルリコールほんといい加減にしてほしい
気がついたら極力車間をとるようにはしてるけどさ、
デザインひどくない？
新型と思えない平凡なデザインでぱっと見で気が付けない

もっとハリアーみたいに見た瞬間わかるいいデザインならいいのに・・・避けやすくてｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:30:55.14 ID:gPdTaHHi0
今どきi-DCDでもない、DCTでもない、センタータンクでもないスモールHVに商品価値など無いからね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

↑
現実を直視したら不具合がなくなったフィットヴェゼルしか選べない状況だよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:33:51.43 ID:gPdTaHHi0
スギトさん
2014年7月13日 16:18
ヴェゼラーの皆様方、こんにちわ♪

本日、無事にリコール対処のプログラム書き換えを実施してきました！
僕の場合は、緩やかな下り坂での吹き上がり症状が時々あった程度で、信号待ちからの発進時などの下がり、ワンテンポ遅れの発進などはありませんでした。
今回のプログラム書き換えで、緩やかな下り坂でもエンジンが吹き上がる事なく、自然な形での変速をしてくれるようになり劇的な乗りやすさに愛車がバージョンUPしてくれました(*^o^*)♪
それと、最近は皆様方のカッコイイ愛車の画像UPが少なく、寂しいです(>_<)
良い意味で刺激を受けたいので、皆さんの画像UPを楽しみにしている自分も居ます！そこで今回は遅ればせながらモデューロ3点エアロ装着をしましたので、ついでに添付させてもらっちゃいますね( ^ω^ )
リコール対処後は格段に乗りやすさがUPすると感じられると思いますので、まだプログラム書き換えを実施されていない方は早めにHONDAディーラーに行くようにして下さいね！更にも増して、ヴェゼルを好きになれると思いますので( ´ ▽ ` )ﾉ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:34:00.48 ID:Rb0qoAXc0
>>202
まったく工作員ひどいなw

リコール作業を開始していないDもある。
作業予約しても今週はもう無理というDも多し。
作業報告ぽいのは工作員の奮闘としか見えんw
不安からゴネあげて作業ねじ込んだ可能性は残るけどね。


>>220
無理解オーナー×2発見!
パドル操作が速くなることは断じてないのに鵜呑みにしてるわwwww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:34:21.21 ID:gPdTaHHi0
ありゃいんさん
2014年7月13日 16:19
対策のプログラム書き換えを行って１日経ちました。

変化に気をつけて乗ってみましたが、燃費は良くなったように思います。
対策前は市街地で15から16キロ/Lだったのに、対策後は余裕で20をクリアするようになりました。

最大の変化はアナウンス通りシフトタイミングです。

対策前に比べて、発信時はEV(１速)からエンジン(2速)への切り替え時間が明らかに短くなり、そこから3速、4速以上へのチェンジも早くなりました。

シフトスケジュールが早くなったことで、3速や5速のEVモードに入りやすくなっています。

意図的に走れば市街地でも20キロ/L程度は余裕になりました。しかもシフトそのもののショックまで滑らかになり、ミッションが変わったかのような印象です。

さらに、E-CONモードもかなり改善されおり、かったるさが皆無になって機敏さがUPし激変しました。

個人的にはスマホのアップデートのように受け止めているため、改善のためのプログラム書き換えは前向きに考えています。

折角日の目を見た貴重なハイブリッド+DCTシステムをやめたりしないよう、ホンダの技術陣には頑張ってより良いシステムになるよう応援したいです。

まろ（大阪）さん
2014年7月13日 18:11
皆さんこんにちは

本日、リコール修理後、スーパーに買い物に出掛けました。
リコール後、車の感想は、スタート時やEV走行前のギクシャク感が無くなり普のく車になったという印象です。
リコール前のギクシャク感、結構好きだったので、少し残念です。
でも、乗りやすくなったので、ほぼ毎日乗っている私にはOKです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:35:11.43 ID:gPdTaHHi0
ちょっとヴェゼル買ってくるわ！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:43:11.55 ID:MyWzAHvQ0
つまらない車になるってまじかよ・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:48:38.87 ID:6QQ0G1BY0
>>230
俺の個人的な感想だ

でも>>228の
>リコール後、車の感想は、スタート時やEV走行前のギクシャク感が無くなり普のく車になったという印象です。
>リコール前のギクシャク感、結構好きだったので、少し残念です。

ってのは俺も同意見。本当に”フツー”だよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:57:14.67 ID:MyWzAHvQ0
良くも悪くも普通の車になっちゃったのはシェフラーに泣き付いてブラックボックス開けてもらったから？
サビキャン受けない方がよかったとか意見が出てきたら悩むなぁｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:19:48.75 ID:LYuPTStL0
リコール未対応で週末軽井沢行ってくるわｗアンチのキチガイどもちゃんと道を譲れよ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:49:16.45 ID:Y4Ur+pYv0
本日ECU書換完了。
引渡し時に新しい説明書渡されて例のチラシ広げながら長々と説明を受けた。
エンジン→モーター切り替わりのトルク抜けは見事に解消。
EV走行の上限が65から60に下がった代わりに安定してEVで走り続けられるようになった。

あとは運転に必要な最低限の注意力があれば急発進やずり下がりで悩まされることはない筈。


アンチの皆さんはドライバーの過失を棚にあげてもリコールを叩くんですか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:53:26.19 ID:0ecjrG170
リコール対策受けてきた。みんなの言う通りだったよ！CVTに近いスムーズさ。DCTの変則感のある車買ったはずなんだがどうしたものか。フィット乗りのオバハンは安心するだろうね。スポーツモードはまだ試してないけど面白いといいな。
個人的には6月納車のリコール前の状態が最善だったかもしれないw
アクセル離すと充電しながらEVになるようになったけど、この場合放電量と充電量どっちが多いんだろう。長く続けるのが燃費に良いのか悪いのか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:54:52.80 ID:RIGAkuTO0
昨日Dの一番めリコールとサービスキャンペーン対応受けてきたけど、癖のない、ほんと普通の車になったねwwまじで創世記の人柱だわwww

>>233
悪いこと言わんから対応してから行きなよ。
疲れ方が違うぞw

車の開発納期短縮を指示した社長は責任とって辞任しとけや。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:56:28.88 ID:Pb+bZGEF0
>>235
クラッチ磨耗するCVTになったのねw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:57:13.08 ID:uhgdUc930
ついにヴェゼルが完全体になってしまったか、他社社員の眠れる夜が続くな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:07:09.62 ID:mYzoPDCE0
>>233
今週末雨なんだから、プログラム改修を先にしておけば？まじで感動するぞ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:12:57.05 ID:7KGrUykQi
>>235
＞アクセル離すと充電しながらEVになるようになったけど、この場合放電量と充電量どっちが多いんだろう。長く続けるのが燃費に良いのか悪いのか。
充電のが多かったら永久機関になってるって。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:14:02.08 ID:xFbK50mW0
>>218
フィット乗りだが、リコール3のときに3週間ほど待たされたんで、今回はリコール発表されたらこっちから連絡入れた。
機材の数が全国レベルで少ないみたいだったし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:19:16.50 ID:0ecjrG170
>>240
アクセル切ってからの回生の充電だから永久には続かないだろ。その間トントンぐらいで充電&放電されてスムーズで静かな走行を演出しているような感覚になってるんだよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:20:12.69 ID:LYuPTStL0
>>236
>>239
キチガイどもを震え上がらせようと思ってねｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:24:10.16 ID:xkuii2uf0
みんカラは先行予約組みが多いし、ホンダ車乗り継いでる人も
多そうだから、Dとも関係が深い人が多いのかな。

そんな俺も先行予約組みだけど、今週末までオアズケー。
担当からの連絡も無かったし、その他諸々いい加減な担当死ねしw

しかし、言葉間違ってるけど、早く受けたいな。
ようやくスタート地点に立った状態になるみたいだけど、
ここまで早く人柱乙を味わえるとは思わなかった。
やっぱり俺ドMだわ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:30:33.11 ID:kBrrQ85U0
今月の20日納車予定だけど、もちろん対策してからの納車ですよね？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:31:07.68 ID:SGsBk+8/0
未成熟を承知で消費税値上げ前に無理くり押し込んだんだなw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:35:45.87 ID:P5jMBrKH0
ヴェゼルがのろのろと10分以上も追い越し車線で蓋してたわｗ
追い越しに何分かかるんだよｗ

二重取り消し線みたいなテールランプついてて滑稽だな
訂正何度目だよｗリコールの総合商社って呼ばれてるよｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:38:43.81 ID:zkjnM2uq0
>>247
どこの道路で？具体的にどんな状況か説明してくれる？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:39:45.94 ID:gPdTaHHi0
他社が顔面蒼白で口から泡吹いててキタネーwww
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:51:12.86 ID:LYuPTStL0
>>247
法定速度超過で走ってる俺カッケーって感じですか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:52:03.65 ID:8nXMagJb0
HV回避してガソリン仕様買った人の方が、顔面蒼白で泡吹くらいの改版だぞこれw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:56:37.32 ID:EuyJCJaLi
>>245
7/3以降の生産分は対策済みだそうですよ。
ちなみに自分は7/17納車で、生産は7/5だったかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:01:25.55 ID:6QQ0G1BY0
>>251
確かに乗り味はＣＶＴに近くなった
驚くほど滑らかに変速するがダイレクト感がなくなった感じ

安定性重視のアップデートかな
ガソリンは枯れた技術で安定度は抜群だからそれはそれでいいじゃないか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:01:52.39 ID:njda9KAQ0
今回のリコールも含め、もっと実走行テスト
市街地とか郊外とか山道アップダウンとかをしておけば
もっと早く修正出来たと思う。
秘密保持が行き過ぎて、テストコースでしか煮詰めてないのが
一番の原因だと思う。
あと、偉い人が乗っていろんなこと言い過ぎたのも原因

これは絶対問題にすべきだと思う。ろくにフィーリングも伝えられないような
人間テスト走行で載せるな、という教訓
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:08:38.49 ID:FgJUDE5T0
>>228
>対策前は市街地で15から16キロ/Lだったのに、対策後は余裕で20をクリアするようになりました。
オイオイ、プログラム変えるくらいでそんなに良くなるか、有り得んだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:11:31.27 ID:6QQ0G1BY0
>>255
俺としては眉唾物に感じる。
確かに変速は滑らかだが、エンジン始動する機会が増えた気がするし感覚的にはむしろ微悪化。
ただ、燃費計の数字としてはほぼ変わっていない
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:12:17.37 ID:qdwGFSc30
値引きどれくらい？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:28:16.17 ID:YQKdKe4M0
とりあえずこの意見には完全同意だな。
オーナーごとにいろんな意見はあると思うが、集計したら高確率でトップになるとおもう。

>車の開発納期短縮を指示した社長は責任とって辞任しとけや。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:30:20.22 ID:h8F4ef2t0
ヴェゼルがリコールしたのは我が社の功績！
マガジン　Ｘ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:40:49.90 ID:iAjJoQbl0
>>250
10分も追い越し車線にいることは違法ですよ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:42:49.74 ID:6gJ71SvDI
>>259
ありがとう*\(^o^)/*
コンビニで立ち読みします！今まで車雑誌読んだことないけど^^;
車に興味ない、乗れればいい程度の自分でも惹かれるヴェゼル
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:44:12.92 ID:rr+iK/Kj0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:38:07.57 ID:HsbQkiUi0h
ttps://twitter.com/CyberMagazineX/status/488623979192516609
ホンダのフィット＆ヴェゼルの4度目リコールについて、リコールを届け出た後に
自動車産業記者会を主に呼んで行った報道担当の課長と話した。

記者 次回の記者レクは声をかけてね。
担当者 いいえ、呼びません。普段お付き合いしている記者さんだけしか呼びません！

危うい考えだなぁ。


普段お付き合いしている記者さん(意味深)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:47:57.10 ID:Rb0qoAXc0
>>255
今は工作員と偽装オーナーが大半じゃないか?
イメージアップを頑張ってる最中としか思えんな。
みなさんイメージアップ作戦、マジおつかれーーーっス

百歩譲って作業済としてその後の走行はごくごく僅かだろ?
これで「良くなった!!」宣言とかスゲーーーーな。
テスト不足のヴェゼル発売した経営陣と一緒だな、おいww
もしくは投稿者全員が車の評論家として明日から活躍できそう。

イメージアップに乗りまくったようなコピペ感想はやめとけ。
もうちょっと様子見ろやw
また不具合が見えにくくなるぞ?
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:50:42.99 ID:h8F4ef2t0
>>262
我がマガジンＸをハブるようじゃホンダもまだまだうしろめたいことがあるとみえる。
今後も継続して徹底的にホンダの闇を暴いて見せます。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:56:16.20 ID:LYuPTStL0
>>260
じゃあ渋滞の右車線を、全数通報してろカス
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:58:26.50 ID:mYzoPDCE0
>>258
客使って製品評価したようなものだからな。
ほんと舐めすぎだわ。
最終的には社長の判断だが、その最終判断まで強引にもっていったクソ役員がいるだろ。
そのクソ野郎を取り除かないと今後も同じこと繰り返す可能性がある。
会社の役員クラスはセンスないやつがやっちゃだめ。会社が傾く。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:58:54.49 ID:iAjJoQbl0
>>265
なんで急に渋滞が前提になってるの？
蓋をするってことは空いてるんでしょ？あったま悪いな～（笑

そんなんだから発売半年もせずに2回（実質4回目）もリコールかますような車掴んじゃうんだよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:00:01.60 ID:mYzoPDCE0
>>265
お前、昨日の基地外だろ。消えろ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:02:52.68 ID:/v6bbDWJI
>>267
やめてあげなよw
頭悪いのうつるぞww
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:03:07.57 ID:iAjJoQbl0
>>266
ほお～
ホンダの経営者に対してセンス無いと？？

君はどんだけすばらしい仕事してるの？まさか中小の雇われじゃないよね？ｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:03:44.23 ID:xkuii2uf0
とりあえず、未だに社長自らの謝罪会見および謝罪文的なの
が何も無いってなかなかすごいよね。

やっぱりホンダはワンパクすぎるんだよな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:05:21.64 ID:LYuPTStL0
>>267
分数で違法を主張したのはあなたですよ？
>>268
昨日のって誰の事言ってるの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:07:57.19 ID:6QQ0G1BY0
>>263
よくなった！

ってよりは単にフツーになった。尖った部分がなくなって丸くなっちまった
オーナーが1kmも乗ればすぐわかるレベルで全然走りが違うぞ
良いも悪いもなく、もはや別のクルマ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:09:14.00 ID:rr+iK/Kj0
>>270

社長に意見できない取締ばかり、日本の会社は全て同様、、、
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:13:37.36 ID:6gJ71SvDI
>>255
恐らく燃費は累計数値が初期化されて
納車直後の乗り馴れてない運転、ナビ等の設定をしたりでアイドリング長時間
が消えるから燃費はよくなると思う

EV走行使いこなせばZで21～2はリコール対策前でいける
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:18:49.17 ID:iAjJoQbl0
>>272
ごめん　意味がわからない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:21:46.72 ID:vxHcEMWF0
まっ、いいじゃん遅かれ早かれ潰れんだろ

こんつな年がら年中恒例の欠陥自動車メーカーはさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:24:26.34 ID:u+vi8kPn0
だーーかーーらーーホンダに直で言ってよーー
全部ホンダが悪いんですー 私達は被害者なーのー
かわいいヴェゼルにも罪ないしー
2chでしか意見できないのーー？？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:25:36.72 ID:LYuPTStL0
>>276
道路交通法で何分間ならいいって定められてるの？？？？？？？？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:33:10.45 ID:9hwgF1zK0
Zのドアの内張りは布みたいな素材なヤツ？
内張りがチャちぃから本革頼むか悩んでる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:34:36.53 ID:VTeDP1AD0
フィットの燃費を上回るためのDCTだったのにCVTになったら勝てないのでは？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:37:57.38 ID:oNfI9dQy0
リコールで改修してきた、
ホントに普通になった
無事これ名馬なり、だっけ？

しかし、本田技研まじムカつく
ホントいままでは有償βテストだった。
これで擁護してる奴って工作員か
キチガイだけだろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:39:40.51 ID:6QQ0G1BY0
>>280
Zも布。ただほかのグレードと違うと聞いた
俺もZだがあんまりチャチな感じはしないので違うのかも

試乗時はXだったんだがよく覚えていない・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:40:55.53 ID:mYzoPDCE0
>>281
え？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:41:35.48 ID:iAjJoQbl0
>>279
いやもうほんと意味わからないんで話しかけないでください
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:46:11.31 ID:9D5YvMYY0
乗ってて楽しいのがスポイルされるってマジか
アプデが躊躇われるな
まあするけど
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:49:34.26 ID:LYuPTStL0
>>285
10分が違法だって言ったのは自分だろ？キチガイなのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:49:40.75 ID:qdwGFSc30
フイット同様、リコールは落ち着いたの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:52:20.59 ID:xkuii2uf0
　楽しさが減少するってのは具体的に言うとどういった部分で感じるの？
あの時折ギクシャクする挙動が純MT然としてて良かった、とか？
あのクォーンクォーンとメシフトアップしてヌメヌメ加速する感じは損なわれてないよね？

まぁ確かにじゃじゃ馬感がある今の感じも正直嫌いじゃないんだよなぁw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:52:42.97 ID:rBNAzuYq0
>>280
パンストｗ
悩んでるなら本革にしないと後悔する
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:56:39.09 ID:GvXUaeTu0
公道走らせるな厨うぜえよ
それしか言えねぇのかよwww
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:57:22.08 ID:hmf1oADr0
ちょっとお聞きしたいのですが
ドアの隙間と言ったらいいのでしょうか、ピラーの切れ間からドアの地金が露出してます
あまり車詳しくないので、分かりづらくてすみませんが
室内からボディの地金が見えるのは初めてです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:58:12.71 ID:LYuPTStL0
>>292
どこのピラーだよ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:01:10.29 ID:1Zn3YnXE0
>>292
AピラーBピラーCピラーってあってだな・・・せめて写真付けてくれないと判らんわ・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:09:22.42 ID:oNfI9dQy0
>>289
俺はそもそも今までが楽しいとも思ってなかったから
アプデ後は基本的に良くなったと思う

具体的には
・ゼロ発進時、モーターからエンジンが切り替わるとき、
　以前はよほど無頓着な人でなければ音以外でも
　切り替わるタイミングがわかったが、
　アプデ後は助手席の人にはわからないかも？（まあ音でバレるけど）
　と思える程度に滑らかになった。
・エンジン走行からEVへの切り替わりも滑らかになった。ショックはほぼなし。
・信号待ちでもエンジンが掛かる機会が増えた。以前はまずなかったのに。
しかし、燃費はいままでとさほど変化なさそう


パドルとスポーツモードは試してない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:11:14.28 ID:aYgyKFzr0
>>292
Bピラーでしょ？
顔の横辺りの上部カバーとドアウィンドウの微妙な隙間かな？

アソコは構造上どうしようもないと思うけど。
なんなら隙間テープ貼れば？w
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:11:58.91 ID:7/U1TApg0
>>289
サビキャン前のポンコツ感がいいなんてとんだ変態だな。
ＭＴは自分で操れるから楽しいんだろ。
自分が意図しないタイミングでの変速ショックは不快でしかない。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:14:34.24 ID:zq3qHgFT0
>>285
追い越し車線の滞在時間についての明記は無い
仮にキロ数でなら10分いても1km進んで無ければいいのか？
主張始めた側からソースどうぞ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:21:08.20 ID:kqpZUpQh0
ハイブリッドの実燃費はどのくらいですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:23:06.32 ID:YloxP1WT0
いちいちHVのテールの話題出してくる辺り、ガソリングレード劣等感丸出しｗ

ところで加速したときの小気味良い変則感音は残ってるのけ？
あれ大好きなんだが
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:27:28.35 ID:0ajKctVc0
ガソリン乗り発狂
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:35:59.11 ID:IWt4FMw/0
ガソリンもHVも仲良くしろよ
同じヴェゼルだろ？
どっちが上とか下とかないから
どっちもいい所あるし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:40:05.63 ID:7/U1TApg0
>>298
横やりすまないが、
「恥じる」という感情を学ぶんだ。
そうすることで、サルは人へと進化する階段を上った。
さあ、臆することはない。学べ。そして人へ近づくんだ。
お前はやればできる子だろ？
ばんばれ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:40:48.48 ID:lRshHhdI0
>>302
どっちも下
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:41:45.86 ID:lRshHhdI0
>>291
私道も走らせるな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:43:18.87 ID:OpgBofWQ0
メカ以前にエクステリアがダンゴ虫にしか見えない。イメージカラーが余計に拍車。
ＨＲＶ復刻したほうがまし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:49:17.58 ID:YloxP1WT0
へぇｗ
そのダンゴ虫のスレにいちいち何しに来てるの？ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:52:13.01 ID:IWt4FMw/0
わざわざスレ来て言うこと？
どんだけ意識してんのwww
お疲れ様ですwww
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:52:44.64 ID:7/U1TApg0
>>307
なんか初々しい書き込みだし、
初めて書き込んで、どんなレスが返ってくるか「どきどき」って感じなんじゃねーの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:00:38.19 ID:E4izg7FZ0
リコール前の運転下手な他人が操作しているMTみたいな感覚が「楽しい」…？
ちょっと意味が分からないんですけど
車を自分の意志と判断で思い通りに操れるから「楽しい」んじゃないの？

ここで「CVTなんてクソ、DCTのヴェゼルは楽しい」と言っていた人たちの「楽しい」って
そういう意味だったんだ…道理で話が噛み合わないわけだ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:06:08.50 ID:F1/QWcSci
>>307
マイルドヤンキーさん（笑）ちぃーっす
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:24:06.00 ID:YloxP1WT0
はい？ｗ
しょーもねー煽りｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 02:33:36.84 ID:axg1jaXK0
ホンダが中国に生産移管へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405352892/
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 02:49:30.65 ID:XpXuBO5C0
>>295
> ・信号待ちでもエンジンが掛かる機会が増えた。以前はまずなかったのに。
しかし、燃費はいままでとさほど変化なさそう

↑まさにコレ。非HV車でもアイドリングストップが燃費向上させる為の手段なのに、HVでアイドリングストップする機会が減ってるのはどーなのかね、、、。

表示されてるワンドライブの燃費とかはあまり変わって無いように見えるけど、実燃費はどうだろう？今までは表示燃費と実燃費にあまり差はなかったけど、実燃費は下ってそうだね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 04:17:12.85 ID:Ta8KNKiw0
今しがた無意味に茅ヶ崎まで深夜のヒトドラで往復してみた。
LパケAWDだから燃費はHVで一番奮わないです。しかし深夜すいている状況とはいえ、エアコンつけて18km/Lがでたのはびっくりした。前まではエアコン無し深夜のヒトドラでも16km/L前後だった。
私の走りかただと前のプログラムよりEVに頻繁に入る。アシストのパターンが違うのは間違い無い。あと、レー探のODBの燃費表示も18km/L前後なので、マルチファンクションディスプレイの燃費の数字だけいじってる事は無いように思える。
燃費A/Bともにリセットされていたので何かが違う可能性は高い気がする。あと、時計もずれていた。MOPナビなら自動で合わせてくれるのだろうな。

とりあえず、ちゃんと数百km走って満タン法で数字を出すまで判断は保留。


今回のはアップデートはかなりモーターの使いかたに明らかな違いを感じる。
今回100kmほど走ったが、アイドリングで充電はせず、すべて走行中に充電してた。

今の所、ネガティブな所は感じない。もしかするとシェフラーが特許を盾に公開を拒んでいたプログラムが開示されて改良が進んだらしいというのは本当なのかもしれない、と思った。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:03:17.59 ID:fvbeZ6Hv0
マイルドヤンキーって言いたかったんです、覚えたてなもんで(^^)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 07:35:27.27 ID:03cdHpc20
>>298
18条 通行帯違反
居続けたら切符切られるよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 07:42:31.36 ID:douhtedr0
バブル時代の若者の好んだ車VS現代の若者の好む車　現代の若者は燃費が気になって仕方ないw
http://jyonreno.jp/blog-entry-1898.html
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:15:06.69 ID:tSmtBMnb0
>>298
>>317
先日放映していた番組でも「通行帯違反」で切符切られていたよ
免許取得しているならガキみたいな言い訳通じないわけで常識な範疇でしょうね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:21:45.51 ID:93fCRu6gI
で、
ガソリン車最強伝説
どうなった？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:08:40.71 ID:Tmi1QyPT0
↑
ゴメンなさい

_(._.)_ウソ言ってました
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:37:44.96 ID:rUXbFk3t0
奇行が目立つ問題児が、ロボトミー手術でおとなしくなって帰ってきたとこか。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:48:51.37 ID:Tuse82i10
アップデートしたら、初めて一目盛りってのを経験したんだが
二目盛りになると充電が始まるハズなんだがなんだったのかな？

あと航続可能距離が200km増えたぞｗ

坂道発進も確かにスムーズになったな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:54:55.66 ID:Hb71m19U0
YoutubeにVEZEL動画上げてるおっさん、荒ぶってるなw

あのおっさんなんでも見切り発車すぎだろw
物事をキッチリと確認ぜずに行動起こして失敗…つか自分の思惑と違うことになってキレてんのw
いろいろ考えが浅すぎるわ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:51:31.86 ID:Zk232NbM0
リコール対策の事をアップデートって言う人気持ち悪い
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:25:50.54 ID:QGZ+ehS30
アップデートで期待以上になったとか、喜んでる書き込みあるけど。
そもそとリコールに期待するってのは可笑しな話だよね。仮に本当に直ったなら、
やっと普通に戻ったという話を、さも機能性向上したかのような話にミスリード。
良くなったのなら、今までが酷すぎたってだけだし。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:47:49.66 ID:Wbn12jyY0
色々試したいけど、もう一回違反起こしたら免停だから安全運転に徹してる。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:17:10.98 ID:VBhTec8y0
>>325
ガジェットヲタなんですまんな

ガジェットヲタって新しいものに飛びついていく（アーリーアダプター）傾向があって、
残念な結果になってもそれを武勇伝みたく語る傾向があるからな…
年寄りの病気自慢のように

だけど、クルマで言えばフューエルインジェクション車の初期も
残念な出来だったし、
CVTの初物もトラブル多かったし、初物は出来が悪いことも多い

まあ本田技研はいろいろと良くないけど
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:39:47.83 ID:+v6jdKQV0
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/d/a/da342684.jpg

また脱法ハーブが絡んだ事故の可能性があります。

　10日午後3時40分ごろ、東京・立川市錦町で、「乗用車が電柱に激突した」と通報がありました。警視庁によりますと、
軽自動車を運転していた30代の 男性が顔を強く打つなどして、その場で死亡が確認されました。警視庁は、男性が脱法ハーブを吸っていた可能性があるとみて調べています。

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/7/c/7ce6e47f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/2/9/29b6bd13.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/d/4d734812.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/7/4/7489b03d.jpg
【ブランド】HONDA
【車種】ライフ(Life)：JB5/6/7/8型
【参考画像】http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10202012_200712f.jpg
【Wikipedia】http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95#4.E4.BB.A3.E7.9B.AE_JB5.2F6.2F7.2F8.E5.9E.8B.EF.BC.882003-2008.E5.B9.B4.EF.BC.89
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:40:52.88 ID:+v6jdKQV0
マイルドヤンキー取り込むヤンチャな軽自動車
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/1/6/16472a6d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/3/73459049.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/9/c/9c0be484.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/0/700ffe7f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/c/7/c7236564.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/0/f/0fb514ae.jpg
ヤンチャ
メッキパーツ
黒めの紫
シャープに見えること威圧感があることはマスト
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感
今もまさに新しいヤンキーというか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:48:53.58 ID:AvqyPy6Y0
>>329
マイルドヤンキーさん、ハーブはハーブでも、脱法ハーブはマイルドじゃないっすよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 16:34:16.38 ID:0ajKctVc0
未完成でも月一万越えなのに、完成してしまったらどうなるんだろうな。
プリウスなんてはるか後方に行ってしまうだろう
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 16:59:22.82 ID:Jy8C4PjEO
現行は永遠に未完成だろw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:23:44.53 ID:/ndEn0Qt0
ヴェゼルはどんどん良くなるからな
永久に未完成と言える
一方、進歩の止まったアウアプリウスにはトヨタの限界を見ることが出来るね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:34:48.29 ID:82lZfI2Q0
今日、産まれて初めてガソリン4wdと並んでしまった。
見た目はブルーで、カッコ良いと思ったがハイブリッドのエンブレムがどこにも無く、気の毒に思えたHV.AWDのX.L乗りの俺の夏。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:47:01.55 ID:pNT0Eb0Q0
>>335「ガソリン4wd乗りさん、参ったか！」
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:55:16.90 ID:YloxP1WT0
ガソリンでＡＷＤはそれしか選択肢がないんだからそう言ってやるなよ・・・
でもあのヘッドライトだけはかわいそうだわ・・・ヴェゼルであってヴェゼルじゃない

ところであのＬＥＤヘッドライトってヴァイパーのまんまパクったのかね？
全く話題になってないけどｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:55:53.48 ID:Jy8C4PjEO
進化しなくていいから心配しないでいい車をお願いいたします！が、国民の総意。

いやマジで
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:59:37.97 ID:YloxP1WT0
http://www.chukyo-chrysler.co.jp/dodgeimportedcar/dodgeblog/up_img/srt-viper-ta-1.jpg

パクッたよね？
大好きだけどｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:01:31.81 ID:AvqyPy6Y0
ホントどうしようもない車だなぁ。。。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:03:06.68 ID:af9iMYdr0
>>298
これがアスペってやつか・・・
ネットだから気にしなければいいけど、現実世界で目の前にいたらと思うとぞっとするな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:26:07.99 ID:n5wlMYJ70
>>340
ボケカスは黙ってろよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:47:51.77 ID:TcHR87kqi
>>335
傍目からは君の方が気の毒に思われてるよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:50:57.20 ID:CaRjFna50
>>343
車ごときにそこまで気にしてるやつなんてVEZELオーナーくらいしか居ないよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:02:06.25 ID:zq3qHgFT0
>>325
そんな下らない粘着してるヤツのほうがよっぽど気持ち悪い
明細にアップデートって書いてあるから問題ない
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:17:05.75 ID:pNT0Eb0Q0
>>338
先進技術とか独自技術とかもういいから
普通に「走る、曲がる、止まる」車を作れよな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:37:10.45 ID:/ndEn0Qt0
ヴェゼルは普通以上が売りだからな
普通以下なら他社にあるだろ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:42:58.34 ID:mfplFkIN0
ヴェゼルスレはＨＶとガソで罵り合うスレ。
ヴェゼルがリコール２回目出してくれたおかげでやっとふんぎりついた
やっぱ車はＸＶだな、早くほしい～
別に荒らしにきたわけじゃないからね。
ヴェゼルは俺的に最終候補までのこってたし
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:45:21.57 ID:JWOCiQuF0
普通なら2000ccでトルク20　200馬力ないと駄目だろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:53:35.01 ID:RqsHcpOa0
ヴェゼルでハイブリッド選んじゃう情弱っているの？ｗ
車に興味がある人なら選ばないと思うんだけど

燃費大好きなら軽でも乗ってろよｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:12:26.95 ID:LQCydnUd0
>>350
ガソリン車を選ぶやつっているの？
未だに見たことないんだが、もしかすると顔変えたりしてるのかな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:15:48.07 ID:pNT0Eb0Q0
>>347
何が普通以上？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:17:58.69 ID:nC0RGJml0
貧乏人がなくなくガソリン買ってるんだな、惨めにならないのかね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:20:53.66 ID:zq3qHgFT0
>>350
燃費でHVを選んでると思ってる情弱ｗｗｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:25:55.14 ID:YsmyRlhSi
>>349
今だに頭の中が90年代なんですね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:26:26.78 ID:DFgVNC0/0
燃費以外でHVを選んでると言ってる奴はメディアに載せられてるだけで情弱よりひどい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:05:52.33 ID:mfplFkIN0
やっぱりガソとＨＶで罵り合ってる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:08:20.16 ID:ebCLMFZK0
HVはターボ代わりでしょ。1500ターボがあればそっち選ぶわ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:12:47.81 ID:0xoFK2L10
ヴェゼルの情報がちょくちょく出始めてHVのトランスミッションが乾式DCTとわかった時から
長く乗りたいやつは大人しくガソリンにしとけとはずっと言われていた
発売前から言われてたことだから、HVオーナーとガソリンオーナーの罵り合いって言うと、
なんかちょっと引っ掛かる気はする
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:21:39.67 ID:y3LTdjn40
>>357
リコールで勝負付いたじゃないか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:22:34.09 ID:b7ut46800
金曜日にうちのこ入院だわー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:27:15.21 ID:EAT94NTw0
>>252
サンキュー
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:36:17.38 ID:yjw09iU10
今、このクルマ契約する人は居るの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:37:53.52 ID:EAT94NTw0
ここにいます
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:12:32.40 ID:xMyYx1Nr0
この前の日曜にD行ったら、バリバリ値下げしますよ！言われた。この時期ってクルマ売れないの？
発売1年経ってないし、売れてる車だと思うのに…なんか裏がありそうだなと思った。更に納期も今頼んで8月の初旬になると…早すぎて驚いた。
サプ変くるか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:13:49.32 ID:mYctbLyLI
ハイブリッドじゃないと緑選べないからハイブリッドにしたんですけど
どこがどう情弱なんですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:15:25.12 ID:Dtb/xY/q0
新古車大量にあるので買ってやって下さい。お願いしますｂｙディーラー
http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/f003/index.html?LP=HO_S028&SORT=1
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:16:32.83 ID:pztx9jDR0
試乗して走りに納得して購入したよな。
今回のサービスキャンペーンで別モノのように走りが激変&進化。
凄いね、どんどん良くなる進化する。


ちょっと待て。


これは本当に進化??


試乗でおまえが納得して気に入った走りは何??


そもそも走りが酷すぎて放っておけず思わず購入したのか??


走りが別モノのように変わったことを進化とか目を覚ませ。
これでは走りが分からない奴ら専用車に成り下がっちまうw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:19:14.04 ID:zq3qHgFT0
>>356
うわ、気持ち悪いヤツ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:22:09.87 ID:E9CoUXUL0
>>325 >>326
乗っていないんだろうからそっと教えてあげるけど、今回はリコール対応とサービスキャンペーンの複合作業なのよ。

理解してから駄文書こうね(^ω^)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:26:39.89 ID:zq3qHgFT0
>>370
リコールもECUアップデートだろ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:32:24.21 ID:x9aUD+//0
今回はリコールよりもサービスキャンペーンの方がメインかも
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:34:47.44 ID:pztx9jDR0
>>370
工作乙w

>>325
リコールを隠れ蓑にして同時に様々な変更がされます。
この変更をサービスキャンペーンと呼びますが実際はホンダの人柱戦略w

>>326
今までが酷すぎたことに気が付かない節穴オーナーが圧倒的多数。
おまけに新しいもの好きだからリコールもサービスキャンペーンも歓迎。
これがヴェゼルオーナーの生態です。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:35:40.67 ID:FBdD33zG0
リコールしてもいいですか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:44:39.78 ID:mYctbLyLI
緑ヴェゼルに一目惚れしたんですけど
ハイブリッド自体初めてで
出足もっさり
EVに変わるショック
バックの際のトルクの不安定感
は不満ではあるけどMT乗ってたし
なんとかなると思い
前回リコール直後契約して買ったけど
良くなったなら喜んじゃいます
まぁもう一回リコールはあるでしょ

世間的に車購入予定の無い人はヴェゼルなんて知らないし
リコールとかあっても気にしなくていいと思う
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:52:55.12 ID:pztx9jDR0
>>375
素晴らしい!
君はオーナーの中のオーナーだ!

今更ここで既出ネタのコピペされてもなーww
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:55:54.49 ID:aNL1aW8k0
本日ガソリンXモルフォブルー納車しました
前に乗ってたのが中古の軽自動車だったので違いに感動
大事に乗ろうと思います
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:56:51.73 ID:KWPmWUXn0
結局神リコールルでフィットHVに続いてヴェゼルHVオーナーも勝ち組か
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:02:14.03 ID:pztx9jDR0
>>378
工作員さん(笑)ちぃーっす
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:06:45.38 ID:FBdD33zG0
リコールｵﾇﾇﾒ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:12:41.54 ID:mYctbLyLI
>>376
コピペ？2ちゃんって改行するとコピペになるのか(O_O)
まぁいいや

>>373
リコールでホンダが裏で他の変更を行うのはあり得ますね
それ以上に副作用はありそうですね
この是非はまだ決着つかないですね
自分は今度リコール対応されるんでまだわかんないし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:27:03.92 ID:NsBJV0QX0
リコールがあると値下げしてくれたりする？今交渉してる方とかどうですか？
CX-3待ってるけどぶっちゃけリコール4回でも安くしてくれるなら買うわ。
室内の広さはヴェゼルの圧勝だろうし・・・
383 ：223：2014/07/15(火) 23:33:12.24 ID:1Zn3YnXE0
今日は150kmほど無駄に走ってきた

変わってないか微悪化だと思ってたが、なんかロングドライブだとリコール後に燃費上がってるな。
HybridZで今まで24km/Lがやっとだった道で27km/L出たんでビックリした。
ホンダさんよ、本当に同じエンジンとミッションか？こっそり変えてるんじゃないだろな

何度もしつこくてすまんが、運転感覚が良くも悪くも普通のクルマになった。

リコール後で、ネガティブな点で明らかに違うと思ったのは、
アイドリング時のエンジン回転は確かに500回転ぐらい上がった。
アイドリング時のエンジン音量が確実に上がった。たぶんバッテリーの使用頻度が増えて積極的に電力消費してる。燃費に影響してると思う
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2014/07/15(火) 23:33:17.27 ID:iYjPIlrp0
>>382
7/12に一応発注（契約はまだ）したけど、値引きは変わらないよ。
相変わらず強気です。最近田舎町でもよく見かけるようになったし売れてるんじゃないかな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:42:25.17 ID:pztx9jDR0
>>383
偽装オーナーさん(笑)ちぃーっす
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:43:03.41 ID:ybCiOpU20
フィット/ヴェゼルの新古車大杉w
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:49:43.19 ID:1Zn3YnXE0
>>385
わかったわかった君が正しいよｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1240522-1405435692.jpg
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:08:27.36 ID:qWNJkjly0
>>385は謝れ！
謝れ！
謝れ！
謝れ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:08:58.91 ID:q8Z+oWVf0
pztx9jDR0はなんで一人でそんなにがんばってんのwwww
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:09:54.97 ID:1yY3zeNz0
>>383
数値が出てる写真を出せよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:12:38.18 ID:M68YMVQ30
>>390
わり。写真撮ってないわ
今度ヒマ～な時に撮るよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:30:39.06 ID:yGFEzL+I0
>>383
アイドリング時って1200回転だけど、1700回転とかになってるってこと？
上がり過ぎじゃない？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:36:48.17 ID:M68YMVQ30
>>392
さすがに1700は行ってないが1500ぐらいにはなる
とにかく結構煩くなった。

前はマンションの駐車場でアイドリングしてても気にならなかったのが、
夜間だと明らかに近所迷惑なレベルの音量になった
バッテリー消費が前より激しいんでアイドリングでの発電で相殺されてる感じ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:48:58.60 ID:yGFEzL+I0
>>393
まぢか。
なんかそれ嫌だなぁ。

学習機能リセットも影響してるのかな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:20:08.36 ID:XM3Pijh90
「消耗品」であるクラッチとバッテリーに無茶させます、ってことにしたんだろうな
普通のメーカーは保証期間以上のマージンを当然取っているけど
それをギリギリまで削るセッティングにしたのか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:23:22.65 ID:9F45UoKM0
今月末納車待ち。
今回のアップデートでいろいろスムーズになったみたいで
いいんじゃないでしょうか？
でも、アプデ前のフィーリングにも興味があったりする。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:30:49.87 ID:MLdvFyD70
て、言うか何で売れるのかが解らない。確かにSUVの中でそれ風で燃費はいい。
これかな。フルフラットになる、これは大事。中にはちょっと無理そうなSUVもある。
大きさが良い。中々これはヴェゼルの大きさは秀逸だ。
ただメインバッテリーはフィットHVよりは持たないだろ。
DCTはまともになるのか。耐久性は廃車になるまで持つのか。
ヨーロッパで悉くCVTは諦めたが国産は結構多いが不安がある。
外装は凹み難いか。
電子式のパーキングブレーキは安全と言えるか。
疑問なのだ。たいていリコールは同じ個所に多くても2度位だがちょっと多すぎる。
何でリコール多発車をわざわざ買うのだろうか。
車は消耗品なだけに、値段はわかるが、安全性と耐久性を優先して好みの物を
選ぶのが普通だと思うのだが。
この手の商品買って実際長持ちしてもらいたいが、ヴェゼルやCVTで問題になった
FITを選んだ人が上司や知り合いだったとしたらたぶん俺個人は、その人たちから他の商品を
薦められてもまず、信用はしないとは思い薦められた商品を調べる所から
始めると思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:34:38.31 ID:ce+UMJzV0
>>395
DCTの弱点である半クラ多用する状況をモーターでカバーするのがi-DCDってことだった
はずだったんだけどなぁ
だからハイブリッドでしか出来ないというのも納得だった
結局半クラ多用したらゴリゴリクラッチすり減っていくんじゃただモーター走行できるようになっただけのDCT
魅力半減どころじゃないんだよなぁ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:44:52.80 ID:MLdvFyD70
で、その商品なり車が長持ちすれば、見直すが、おかしくなったり、買い換えた場合
俺からの信頼性はなくらる。つまり社会性がないと見なす。俺だけではあるまい。
高い金を出してやすやす買えない物を生活の道具としてだけではなく、同時に夢や希望も
乗せて、購入するのである。もともと購入者が悪いのではない。ホンダが新車を売る、世に
出すと言う事はどんな車でもお客様の1つの夢を叶えるビジネスだと言う事を
しっかり考えて貰いたい。韓国ではないのだ、外資系のヒュンダイではないのだ。技術大国日本のホンダである事を忘れるな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:46:54.79 ID:bEjPOo8f0
相変わらずガソリン乗りの断末魔が心地いいな。
完璧になったHV見るたび公開するんだろうな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:49:09.73 ID:XM3Pijh90
>>398
DCT+HVは理屈の上ではまさに最強のシステムだったんだろうな
特許が切れて全部内製に出来ればいけると思う
逆に言うと外注先がダメすぎて現状ではどうにもならない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 03:00:31.66 ID:YkEdb4PM0
ミッションって何だよ　バーーーーーーカ

ミシミシするミシンか？　　ド阿呆　　自動車を動車と言うのと同じ　どこの辞書にもねーーーーや　白痴野郎！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 03:27:35.12 ID:kaLtP0On0
>>402
因みに、ミシンもソーイングマシンのマシンから由来しする、日本でしか通じない単語です。

ミッション知らねぇとか言いながら、自動車を動車をと言うのと同じって、何をどう略してるのか知ってんじゃんw通じちゃってんじゃんw
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 05:11:12.53 ID:EcvXjjGW0
あんまりリコール後の報告ないよね
本格対応はまだなのかね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 06:04:52.90 ID:sWQhAz+80
評論家に踊らされて買わなくて良かった！廉価版。
HV最強伝説の始まりです！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:21:14.50 ID:FCF//bpNI
7月13日納車組だったんだけど、車はリコール対象外
ここで一時期言われてたクラッチ冷却のため停車して下さい的な冊子の配布はありませんって言われたから起こらなくなってるのかも？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:27:11.18 ID:YdRVGBrk0
>>405
>>5
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:42:05.70 ID:97gXTjAD0
俺のヴェゼルくんタイヤの空気圧が納車の段階で3、5キロもあったんだけどみんなどうだったの？2、2キロに下げたらハンドル重くなった気がするし燃費も落ちたような気がするんだけど
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:43:42.21 ID:97gXTjAD0
連投すまん！後部ドアの下に三角のステッカーみたいなん貼ってあるんだけどあれなんなんだろ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:51:46.99 ID:yqbhaYwF0
>>406
取説が改訂されて、小冊子（リーフレット）の内容が記載されてない？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:53:58.79 ID:yqbhaYwF0
>>409
透明なヤツなら、跳ね石キズ防止フィルムなので
はがしちゃダメ

フォレスターに１１万キロ乗ったあと、フィルムはほぼキズも曇りもなかった
ホンダのは知らん
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:04:11.69 ID:8fokqUYC0
ヴェゼル以外を買う勇気がない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:13:00.20 ID:qjjXI9LOI
>>408
3.5はさすがに高すぎ。
空気圧高い方が燃費は良くなるし出足も軽くなるが、タイヤの減り方が偏るし乗り心地も悪くなるよ。
俺は17インチだが、適性圧より0.5位高い方が出足も軽くて良い気がする。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:43:18.64 ID:7unWXUIC0
>>387
モンスターさん(笑)ちぃーっす

>>404
ゴネて面倒なモンスター級の客から順番に始まってまーすw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:56:35.36 ID:IJudDH240
今週のこち亀にヴェゼルのってるよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:02:08.34 ID:u8KI52La0
Zで27km/lってJC08モードのドライバー以上のスコアじゃんｗ
信号無いコースをグルグルしてたの？

アイドルは確かに回転数増えたね
昨日は渋滞巻き込まれまくったからほとんど収穫無しで18km/lだった
ノーマルHV
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:34:13.22 ID:S54yPnRj0
エラーログをインターナビ経由でホンダに送って
不具合の解析とアップデート出来るようにすればいい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:35:55.07 ID:u8KI52La0
>>417
社外ナビの人は放置か
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:47:19.43 ID:S54yPnRj0
そういう人は告知してディーラーで対処すればいい
より多くのデータがリアルタイム集まって対策も早くできるだろうし
ディーラーの混雑や労力も少なくなるんじゃない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:20:16.11 ID:vaQ2acqc0
ヴェゼルとエクストレイルどっち買うかすげぇー迷ってるわー
どっちもいいんだよな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:25:09.37 ID:8PUNxKp70
>>416
＞Zで27km/lってJC08モードのドライバー以上のスコアじゃんｗ
＞信号無いコースをグルグルしてたの？

いや、空いてる高速で90kmぐらいでだらだら走ってた。
エアコンは24℃でオート。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:33:50.00 ID:u8KI52La0
>>421
90km/hでそんな燃費になるのか
高速は下り坂以外ほとんどエンジン使いっぱなしじゃなかった？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:40:25.81 ID:VaXt/8/10
>>420
FFハイブリッドがほしいならヴェゼル
AWDのSUVが欲しいならエクストレイル
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:46:03.30 ID:O7FenqR00
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/5/570/img_35518a87679d1cd07a066026c42eb77f365039.jpg

「4回もリコールを繰り返すとお客さんの信用をなくす。しっかり時間をかけてテストできなかったのか。もっといいクルマを作ってよ」――。
東京都内のホンダ系ディーラーの社長は、さすがにあきれた口ぶりで嘆く。

ホンダは、7月10日、コンパクトカー「フィット」と小型SUV「ヴェゼル」のハイブリッド車（HV)について、意図しない急発進などを起こすとして
リコール（回収・無償修理）を発表。さらに11日には、自動パーキングブレーキ動作が使用条件によって危険な場合があるとして、
改修するサービスキャンペーン（リコール制度の対象ではない無償修理）も発表した。不具合の原因は、いずれもエンジン制御プログラムの不具合だ。

リコールの対象は、これまで販売されたすべてにあたる17万5356台。ホンダによると、前者の急発進では11件の物損事故、
後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。

3回のリコール後も20件以上のトラブル

フィットのHVがリコールを発表するのは実に4回目（発売時期の関係でヴェゼルは2回目）。昨年10月、12月、さらに今年に入って2月にも、
急発進等の現象でリコールをしている（関連記事「ホンダ『フィット』に不具合が多発する理由」）。このときの原因は、いずれもトランスミッション
（変速装置）の制御プログラムの不具合で、やはり販売した全車両が対象となった。3回目のリコールの際には、車両の生産・出荷停止、販売在庫の顧客への引き渡し中止など、異例の対応に追われた。

ところが、3度にもわたるリコールにもかかわらず、その後も急発進等のトラブルの情報は絶えなかった。国土交通省が公表している利用者からの
トラブル情報「自動車の不具合情報ホットライン」に報告されているものだけでも、3度目のリコール後にもエンジン・トランスミッション関連の
トラブル情報が20件以上もある。これらすべてが車両の故障によるものとはいえないが、報告件数や内容は2月のリコール前後であまり変わっておらず、トラブルが終息していなかったことがうかがえる。
http://toyokeizai.net/articles/-/42635
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:48:07.42 ID:O7FenqR00
難易度の高いシステムに取り組むため、ホンダでも、旧モデルより多くの人員と時間を開発に投入した。しかし、ホンダでは、今回の新型フィット・ヴェゼル、
さらに派生型のセダンの3姉妹車種を、短期間で世界中に投入する「世界同時開発」を掲げ、ただでさえ負荷の高い開発に、一層の負荷がかかった。

通常、世界各地にモデルを展開するにあたっては、先行して発売した日本のモデルをベースに、数年かけて順次、現地仕様に合わせた開発を行う。
これに対して世界同時開発は、日本モデルと併行して世界各地の現地仕様車を開発し、日本での発売から間を空けずに展開していく。
新モデルの”鮮度”を保ったまま世界展開を進め、部品の共通化や調達量をまとめることでコストダウンを図るのが狙いだ。

派生車種を含め世界各地のモデルを同時に開発するのであれば、従来、数年かけていた開発リソースを一気に注ぎ込む必要がある。
だが、昨年9月のフィットHV発売の直前、ホンダの開発幹部は「従来に比べて実質的に開発リソースを削減され、苦労した」と振り返っている。
日本の新モデルでリコールが相次ぐという状況からすれば、新技術に世界同時開発が重なり、結果的に、品質管理での詰めが十分でなかったといえる。
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?page=2
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:50:12.87 ID:O7FenqR00
5 オリンピック予選スラム(catv?)＠転載は禁止 2014/07/16(水) 06:41:09.01 ID:n7igQxjN0
最近リコール出してその日の夕方に戻ってきたけど

担当者曰く「こういうことがまたあるかもしれません」ってことだった
完璧じゃない中途半端なものを売りやがって

7 オリンピック予選スラム(catv?)＠転載は禁止 sage 2014/07/16(水) 06:48:52.83 ID:n7igQxjN0
この紙切れ渡されただけだった
担当者からは謝罪の言葉一切なし
http://i.imgur.com/PYPZ58v.jpg
http://i.imgur.com/Lpht9gJ.jpg
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:30:27.33 ID:my4MqNeY0
そして、ヴェゼルは完璧なった


ホンダ恐るべし！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:31:27.64 ID:+beXvLe50
プリウス抜きは確実だね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:34:30.34 ID:my4MqNeY0
HVなのに燃費の悪いアクアはリコール隠し？

e燃費最新投稿7/16

アクア／フィット３HV
上位から
27.17km/L／31.87km/L フィットの勝ち
26.92km/L／27.08km/L フィットの勝ち
26.79km/L／25.89km/L アクアの勝ち
23.42km/L／24.31km/L フィットの勝ち
21.13km/L／23.31km/L フィットの勝ち
20.12km/L／22.76km/L フィットの勝ち
18.50km/L／22.56km/L フィットの勝ち
17.84km/L／22.56km/L フィットの勝ち
16.56km/L／22.57km/L フィットの勝ち
14.22km/L／20.02km/L フィットの勝ち

(´・ω・｀)
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:15:27.58 ID:O2TSFD9EO
なんでヴェゼルのスレでフィットとアクア？

(-.-)y-~
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:32:26.30 ID:g3wUcw480
HVZを7頭に納車。
以降、通勤に国道往復70kmしてるけど、その日のトリップでリッター29走った。
今のところ通勤では26～29。
休日に使ったトータルのトリップで、リッター26ちょっと走るくらい。
リコール対応したらどうなるのか楽しみ。
EVとEGの切り替えショックが無くなるだけでもありがたいわ。
432 ：ななし いさお：2014/07/16(水) 12:41:11.02 ID:g8nbsta60
♪めざせ！　地図にない場所を　マボロシなんかじゃないんだ
たった一つ　自分だけの宝物（ヴェゼル）　だれも探してる

確かめたいぜ　みんな同じじゃないから
やりたいことをやってやれ
命がけだぜ　欲しけりゃその手で　掴め！

レッツ・ゴー！レッツ！　ゴーカイジャー　ＧＯ！ＧＯ！
レッツ・ゴー！レッツ！　舵を取れ
君のまえに広がる海　道なき道を行こう
レッツ・ゴー！レッツ！　ゴーカイジャー　ＧＯ！ＧＯ！
レッツ・ゴー！レッツ！　嵐ン中
頑張る君の“がむしゃら”がいま　この世界を変えるぜ
“でっかい危険”無限大　リコール戦隊ゴーカイジャー
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:41:49.04 ID:ytwqn8eg0
>>429
その数値は嘘だから
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:45:46.54 ID:cVeUdQ+50
街中流す位しか走れないじゃん
連休に家族連れて渋滞にはまって他の車に迷惑かけるかもしれないし
その都度微妙な停止と加速を行って変態オーナー感を晒すことになるし
車を買って移動制限食らうとかマゾすぎる
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:57:52.85 ID:Jf9rVJ8p0
>>415
アジトの駐車場なｗ
人間で言うならモブ中のモブだけど、自分も見つけた時テンション上がった
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:42:17.72 ID:NdW70/fc0
チョット質問させてくれ。
リコール後のJC08燃費って、カタログ表記変更しなくても問題無いのかな？
詳しい人教えてくれ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:03:04.97 ID:sEp0qHGb0
ヴィゼル　がんばれ　！！！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:23:48.40 ID:yqbhaYwF0
>>434
一般的なMT車や、トラックのセミATでも同じなんだけどな
（上り坂道の微速前進（＝半クラ）を長く続けると、クラッチが焼ける）。

MT車や２ペダルトラックに乗ったことがある人だと抵抗なく
受け入れられるけど、トルコンAT車などの
微速前進を連続的に続けても問題のないクルマしか
乗ったことない人だと、気になる人も多いかもしれない。

効率に目をつぶればトルコンは優秀だなあと改めて思った。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:25:21.31 ID:0Bqwrgb10
1速をスーパーローにすれば解決。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:10:30.69 ID:yqbhaYwF0
>>439
1300kg程度の自動車としては１速がかなり低いギア比なので
１速をスーパーローと呼んで差し支えないと思う
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:18:30.45 ID:jpYCMWHz0
>>438
そう、トルコンは発進停止の多い車には最適な装置だ
トルク増幅機能もあるし、今後モーター駆動になるまで無くなる事は無いだろう

ホンダが開発済のトルコン付乾式DCTが今後存在感を増していくんじゃないかな
http://youtu.be/wk76ES2T0oQ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:04:04.16 ID:EcvXjjGW0
俺のヴェゼルにこれを乗せ換ろやバカホンダ

まだリコール２してないが

そんなにいいのかリコール２？

価格のフィットの口コミではあまり変わってないような事書いてあるが

あいつらアホだからな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:31:03.11 ID:4EChXq4G0
エンジンの欠陥がプログラム修正で直る訳ないだろ
設計自体が未完成なんだろうよ

プログラムで誤魔化し誤魔化し、実燃費は相当下がってるだろ

こんな欠陥車買ったら負け


リコールは改良ではなく、ただちに命に関わる欠陥を公の機関に届け出る制度なのに
ホンダユーザー、特にフィットとベゼルユーザーは「リコールすれば、より良い車になるんですよ」って洗脳でも受けてるんだろうな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:35:51.80 ID:EcvXjjGW0
あなたは出てこなくていいんですよ＾＾
同じことしか言わないんでｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:48:56.27 ID:YhpZOo1U0
エンジンの欠陥は初めてな聞いたなｗ

ここで煽る他車オーナーのやつらはまだわかるんだけど、ブログやらで文句言ってるこの車のオーナーの人たち、
技術者でもなんでもないのにトランスミッションの機械の欠陥なんだからハードを交換しろって言い切ったりしてるけど根拠は何なんだろ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:54:24.72 ID:EcvXjjGW0
https://www.youtube.com/watch?v=hc6iEZC0I7I&list=UUWWZPvD0krqVrO7B5ZdYVbg

篠君大全集さんのことですか！？

「9速ＤＣＴにミッション載せ換えないとミサイル刺すぞ」
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:58:37.64 ID:sWQhAz+80
イヤー、他社さん必至過ぎ。
それとも、廉価版オーナーかなだけ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:44:25.49 ID:mmXoPbeW0
>>445
このヴェゼルオーナー達はこの車に腹立ってるってことだろ？

潔く諦めればいいのにねｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:46:34.58 ID:mmXoPbeW0
>>445
自分の情弱さに腹立ってるだけだからほっとけｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:50:08.70 ID:8dsAGyId0
ヴェゼルに限らないけど発展途上なHVなんかに手ぇ出さなくてホントによかった。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:54:18.24 ID:rNLNDrxf0
ヴェゼル興味あるんだが。ハイブリッドでAWDはなかなかないんだが。
XVは燃費が期待できないハイブリッドだし。
ホントはセダンが好きなんだがCROWNは高くて手が出ないし。
CROSSOVERタイプなんでヴェゼルいいかなと思っているんだが。
２５年前に乗っていたリトラクタブルのインテグラがエンジン情けなかった。
エアコンかけてステアリングまわしながらブレーキふんで交差点に入ると
エンジンがパタッと止まった。
セナやプロストがF1でガンガンやってた頃のホンダだったから
エンジンにはメッチャがっかりした。
だから今，ヴェゼルに興味あっても，購入には二の足踏んでる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:01:00.00 ID:4EChXq4G0
この状況で買う奴は情弱

中古の相場もますます下がる
買ってからぶつけてもいないのにリコール多発の欠陥車だったが故に勝手に価値が下がっていく
1型　2型　3型　4型いろいろあるが
マイチェン内容によっては前期のほうが良いなんてケースもあったりする
シルビアとか
ヴェゼルとフィットの場合はどうあがいても初期型は欠陥車としか扱われず
中古屋で雨ざらしになり、最終的には資源ごみだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:02:26.08 ID:mmXoPbeW0
>>451
まず試乗してください
納得したら買ってください

買った後で文句言われてもＤや家族が迷惑です
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:10:05.01 ID:FJb18nfl0
>>453
この車のダメダメさって、試乗ではなかなかわかりにくい。
市内のお店よりも出来るだけ郊外の距離を走らせてくれるDで試乗したほうが後で後悔しなくて済むと思う。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:18:55.57 ID:wmqDB4Vv0
てかさ、初物に手を出したんだから、リコールは覚悟するのが普通やろ。マイナーチェンジを重ねて熟成していくもんやろ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:20:23.76 ID:adDcLJ5y0
>>455
マイナーチェンジとリコールを同じものと考えてるのか・・・？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:25:38.31 ID:bb9IYeL70
>>443
マジかよｗｗｗ
エンジンに欠陥があったなんて知らなかったわｗｗｗ

ところでハードの不具合って証拠はナニ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:31:10.82 ID:l+l1Zq/B0
俺が替わりに要約してやると…

>>456、ヴェゼルには渋滞や坂道を快適に走行する性能はない。気の毒だが…しかし>>456。無駄死にではないぞ。おまえが不具合のヴェゼルを買ってくれたおかげでMCする事ができるのだ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:33:11.29 ID:4EChXq4G0
こんな欠陥車を買ったオーナーは停まろうが不動になろうが自業自得だが

この車に近づかないでください。正常に発進できない恐れがあります。と他車に注意喚起するシールでもデカデカと貼っとけよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:54:57.37 ID:sWQhAz+80
他社さん必至過ぎ。
がんばって！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:05:00.12 ID:LaMBWMql0
サビキャン最高！
サビキャン最高！
ベゼルサイコー！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:07:58.10 ID:L0DfSwt30
>>460
必死すぎて誤字やらかす位、詰んじゃってるの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:14:39.68 ID:XqtK3kEg0
チョンだろ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:22:40.74 ID:vqolEnNC0
車スレってさ、
ほとんどが納車待ちのやつか、オーナーかディーラーの奴だよ。
他社の関係者なんかほとんどいねーよ。

ちょっと前はHVのオーナーがアンチ化してたけど、
最近なぜか、ガソリン車オーナーが発狂してアホな書き込みしてるけど何なのいったい？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:29:05.59 ID:kqdjZXEP0
>>464
確かにディーラー臭い書き込みがホンダのスレにはヤバ多い。

チキンタツタ美味しい！一番好きなバーガーです！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:37:18.59 ID:sWQhAz+80
頑張れ、頑張れ、他社さん！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:43:39.02 ID:/cFla/tv0
封筒でリコールとサビキャンしてくれって今日やっと来た。
今から申込むといつになるんだ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:50:39.53 ID:4WAob0ayI
>>350
同意
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:52:17.35 ID:Jf9rVJ8p0
>>464
他スレにまで出張してマンセーする逆ステマと同じで
あのキチガイはガソオーナーの振りして対立を煽るアンチだと思って冷やかにスルーしてたけど
お前や>>447みたいな書き込み見てると、潜在的に見下してたＨＶオーナーに対してあの煽りは効果的だったんだな

只でさえアンチの多さに辟易しているのに同じ車のオーナー同志で対立してどうすんの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:52:40.45 ID:4WAob0ayI
>>377
結局は君みたいな人が一番の勝ち組

大事にして楽しんでくださいね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:57:45.55 ID:iyr71LTHi
>>464
＞車スレってさ、
＞ほとんどが納車待ちのやつか、オーナーかディーラーの奴だよ。

そりゃそうだ。
他は暇つぶしか情報集めにROMって「ふーん」で終わりだもの。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:03:17.73 ID:VXdTNVMa0
>>459
謙虚だねw シールだってw
たかが2chなんだし、思いきって注意喚起のCM流せーぐらい言えないのー

みんな小心者丸出しwww
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:04:38.58 ID:bb9IYeL70
ガソリンがHVを叩く理由なんて買いたかったけどビビって買わず
今回のアップデートで普通になったのが許せないんだろう
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:27:23.65 ID:T/A+4laH0
プログラムがへぼなんだろうな
たぶん韓国のスマホ用アプリの二次下請けプログラマーでも使ったんだろ

日本なら人工知能使って学習させるんだろうけど、その都度修正てのがパソコンのパッチ並
これでいいのかホンダさん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:29:51.95 ID:Kvm2ledE0
盗難防止システムって標準装備なの？
カタログの索引にそれらしい記載が見当たらないんだが

さっき、キー持たないで軽くユサユサしてみたんだけど
ウンともスンとも言わなかったんだよね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:30:27.34 ID:jvaWPap00
と言う夢を見た
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:35:58.60 ID:Dore4wskO
この車乗り潰すつもりで買ったが
乗る前に潰れるとはｗ
次はマツダかトヨタ買います
MTの感覚で乗ればクラッチ焼けることはないんだよな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:36:12.34 ID:bb9IYeL70
>>475
キー外の状態で、内部からロック解除で鳴る
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:38:53.88 ID:T/A+4laH0
>>475
窓開けて外からスマートキーでドアロックしてキーを持たずに内側からドアを開けたらどうなる？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:42:14.07 ID:Kvm2ledE0
>>478-479
ユサユサだけじゃなくてドア開けないとダメだったのね
カタログも見落としてただけでちゃんと記載されてたわ、スマン
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:52:54.96 ID:qss3fuFw0
で、真夏の長時間渋滞での乗り方はどうすればいいの？
焼いちゃうよ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:53:51.60 ID:XqtK3kEg0
【ホンダ公式】

２　i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:58:11.45 ID:+eVRLqnx0
>>481
円陣止めろ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:02:44.38 ID:9qBE9SFq0
リコールも含めてイチイチめんどくせえw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:07:21.97 ID:T/A+4laH0
上り坂渋滞の場合はＭ／Ｔの要領でアクセルのＯＮ／ＯＦＦ繰り返すしかないんじゃないかな
確実を目指すならクラッチＯＦＦスイッチ又はクラッチペダルがあれば万全なんだろうなあ

横浜の外人墓地なんかいったらキツイゾｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:13:31.12 ID:6bg0ello0
>>473
>今回のアップデートで普通になったのが許せないんだろう
それはもしかしたら永遠に来ないかも
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:16:58.45 ID:qss3fuFw0
>>485
ブレーキしっかり踏んで停車、前との距離を適度に保ちつつ発進。
こんな感じ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:27:26.40 ID:5ZGjsQJb0
>>487
そうだよ
大型トラックがよくやってるように止まるときは完全停止
前が十分に開いたら半クラにならないで済むスピードで動き、前に追いついたらまた止まる
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:30:18.38 ID:T/A+4laH0
>>487
停車なんかしなくていいからアクセルにメリハリをつける
Ｍ／Ｔだったらゴッと加速したらクラッチ切って惰性で前進みたいな感じ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:33:24.50 ID:Dore4wskO
買って数日間発進時にスゴく焦げ臭い匂いがしてたんだが
これが原因？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:35:59.47 ID:T/A+4laH0
低速でダラダラアクセル踏んでるとクラッチ焼けるかもね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:38:32.07 ID:piqg4mPC0
ヴェゼルいいなって思ってたんだけど、リコールもあったし、ちと悩み中。基本的にエンジン車ですが。

ヴェゼルで悩んでた人はどれと悩んでたの？
サイズと価格がいいなと思ってたんだけどなぁ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:49:52.38 ID:T/A+4laH0
国産ならジュークやＲＶＲ、ＣＸ－５
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:51:02.54 ID:3OO3jlGf0
気にせずスパっと買った！
気に入った車乗ればいんじゃね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:57:08.86 ID:sSnGe/qX0
比較対象としてはジュークとかその辺だろ
CX-5は車格的にヴェゼルとは競合しないしょ
新たなライバルは噂のCX-3だな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:59:13.78 ID:PpvdnwsD0
欠陥車に乗る欠陥者ども、街中に出るなよ。迷惑だ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:05:59.83 ID:VXdTNVMa0
>>496
やーだーやーだー
でちゃうもんねーーー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:17:45.34 ID:H/uSWEKh0
なんか腑に落ちないのはクラッチが高温になったら冷えるまで待ってということ。
普通に考えて、ドライバーは人間であり渋滞は必ず発生することから、タラタラ走らなきゃいけないこともあるだろうよ…
車というものが出来たばかりの時代なら仕方ないと思うが、今は2014年。
いつの時代の車だよ、と思っちゃうのは私だけでしょうか。リスクマネージメントしっかりしてケロ。
魅力タップリの車で、さすがホンダだ！と思わせてくれる好きな車なんだが、惜しいね…
Userになればこういう性格も可愛いく感じられるのかね。…ん？こればかりは違うか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:23:18.19 ID:P4+hw7uW0
シトロエンのDS4丸パクしたクルマが魅力的とか言われてもな…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:24:36.56 ID:igT5k40i0
ブョゼル乗り増えてきたな
今後の低価格SUVの主流になるんかねぇ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:27:17.54 ID:ce+UMJzV0
>>500
CX3登場でどうなるかだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:27:36.29 ID:1r1NIMIa0
三菱がつぶれかけたのはふそうのトラックのタイヤ飛ばしでだが
実はその前兆としてちっとも治らないGDIの不具合ってのがあったんだよね
まだ三菱がホンダと三位グループを競っていたころの話
あの頃から三菱の失速が始まった
ホンダが三菱の後を追ってるような気がしてならない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:29:17.36 ID:ce+UMJzV0
>>498
CVTだってサーキット走行するとミッション高温表示がつく
DCTはそれがノロノロ走行時に起きやすいってこと
だからDCTはサーキット走行に向いてるんだ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:34:11.24 ID:GBC2DEQa0
今日は気のせいか、欠陥車が走っているのをあまり見かけなかった
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:35:26.06 ID:ce+UMJzV0
>>504
みんなデラに持ち込んで代車に乗ってるんだろう
代車のほうが良いって悲しいよな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:37:51.84 ID:ljXYzsIE0
>>503
ＣＶＴの場合、トルコンがどこまでカバーしてくれるかでしょ。
でもフィットやヴェゼルのＤＣＴは、トルコンがないのでは？
フィットやヴェゼルが永遠の欠陥車であり続ける可能性があるわけよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:37:57.91 ID:ZrQFynzD0
嫁用に非HVAWD今度見てくるわ、なにげにちょっと面白い下駄として最適かもｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:54:10.30 ID:ta6a7dNt0
サーキット走行に向いているミッションをなんでSUVに乗せてるんですかねぇ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:57:59.67 ID:ce+UMJzV0
>>508
サーキット走行に向いてるのはDCTであって
i-DCDじゃないよ
だって1速でグーッと引っ張れないでしょ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:00:26.19 ID:LH8nQD7C0
コマンダーってハンドルにつけたほうが便利なんじゃないかな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:08:38.97 ID:plHR5/ca0
一箇所だけでも、この有様だと、今後ほかの箇所も色々と疑わしい。普段やたらと反応し、熱で反応しなくなるシティブレーキなんかもそうだけど…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:10:38.48 ID:ulwXRH8s0
>>495
排気量も大きさも違うけど価格的にエクストレイルとも被るよね
ハイブリッドとガソリン車の違いもあるけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:15:44.37 ID:T1QIHH3d0
定期的に集まる他車なのに発狂してるヤツ
なんで時間も集中して板全般でも単発なんだろうね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:24:07.97 ID:nzw8Swap0
シティブレーキの件は、未解決な事象なんだしマジで怖いんすけど…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:45:48.00 ID:OmGsGXt00
>>511
1回も反応したことないが、車間距離近すぎるんと違う？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:00:03.87 ID:SxDl7w0o0
2周もしない内に電池切れになるHV車で、サーキット走行とか言い出す奴は馬鹿の極みだなｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:04:51.95 ID:2lAXCOhT0
>>低速でダラダラアクセル踏んでるとクラッチ焼ける

アクセル踏まずに、ブレーキ緩めてダラダラ走る時は大丈夫なのか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:06:11.34 ID:7P50bYxh0
あのガソリンのセンターコンソールに何の魅力を感じたのだろう
まあ、人それぞれだが
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:06:59.86 ID:7P50bYxh0
>>517
そりゃクラッチオフだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:08:21.03 ID:O7Q0WbDg0
…………………↑……………………
ここまで不具合報告無し
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:08:36.62 ID:6XQHXTw00
クリープで渋滞トロトロ進むのは問題ないの？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:10:39.56 ID:dMHBBA+L0
今どき、DCTじゃないクルマなんか恥ずかしくて乗れないよね
他社が潰れそうでかわいそうwww
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:13:43.24 ID:7P50bYxh0
>>521
通常問題ない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:17:16.09 ID:/59fmBvP0
>>505
代車がフィットHVだったりしてw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:28:09.89 ID:AVDK2QlW0
>>524
無限地獄w
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:05:26.00 ID:/59fmBvP0
>>525
4文字て、、、半端だねー
そんなんじゃ効き目ないよ
気合い入れて叩きのめそうよ、さあ遠慮せず！
ココ匿名掲示板だよ、自由にネガろおおおーーー
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:19:08.43 ID:5hfWrmQ50
泣きっ面に蜂ｗ

6文字ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:21:46.16 ID:AVDK2QlW0
無限本田地獄
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:53:24.50 ID:PhFocDSk0
通勤手当とかで、ガソリン代が出る会社じゃないとHVは元取れない。
俺のHVAWDXLは16インチ履いて、やっと23.5km/L走る。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 03:17:54.63 ID:dD2x8/c30
負けるもんか。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 05:22:22.90 ID:nYb4fm5rO
>>525
そうかそうか
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:31:28.56 ID:kv0WpvcX0
無限ってそんなにいいかな？
俺はモデューロのが好み^_^

っとボケて見る。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:16:43.16 ID:pfQiRSJV0
【ホンダ公式】

２　i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:18:26.90 ID:UgPugNbr0
念仏無間?
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:22:25.59 ID:WI8rDsz40
正直ヴェゼルHVに乗ってる人の言動って信憑性が全くないよねｗ
オツムがおれおれ詐欺に引っかかったり壺買っちゃう人と同レベルだもんｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:36:26.64 ID:wLDQNZmy0
HVZ 7月26日納車予定。
本日現金一発振込み。
勇気あるだろ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:41:44.88 ID:o88DXkiA0
リコールでプログラム思い切って変えてきたね。巡航から減速時にアクセル切ると必ずEVになる。
低速走行時のギクシャク感を取るためだけだと思ってたけど、このEV走行は電池をほとんど使わずに逆に回生エネルギーを溜め込んでいるようだね。感覚的にはアイドリングストップした状態で走っているような。
バッテリーの充電量も前より多めに保つようにしているね。
この感じなら燃費は悪くならないような気がする。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:47:39.11 ID:xA/cOUga0
光のアイテムパッケージつけた方いますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:54:11.12 ID:76mSXocl0
>>536
現金一括は別に普通だけど
このタイミングとは勇気あるなｗ

だけど、このサイズのクルマで実燃費20km/L前後狙えるクルマって
あまりないんだよな。
ほかにレクサスCTくらい？
トヨタブランドでも後追いで気の利いたヤツを出してくんねえかな。

まあ俺はフィットHVで２回リコールでてたから
もう大丈夫だろうと思って発売前に注文しちゃったんだけどｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:57:26.26 ID:nBXcVcfei
>>536
俺1回目のリコール直後に現金一括w
どいつもこいつもバカだわー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:04:25.01 ID:+Z0RDk080
マジでなに考えて買ったのか興味ある。教えて欲しい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:07:06.99 ID:5/bTDI9f0
>>541
その前に興味も無いのになんでそんなことをきくのかな？そういう仕事か？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:09:50.34 ID:6fzNPnRd0
>>542
評論家なんじゃない？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:23:03.88 ID:76mSXocl0
なけなしのお金をはたいて頭金作って、残りはローンていう人と、
貯金の一部を使って買う人の差じゃね？

手堅くいくなら、１年くらい待って評価が定まってから買うでしょ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:25:42.99 ID:B0GSgrvR0
昨日初めてインパネとMOPナビのカスタマイズいじったんだがカラーの変更の色がどれもテキトーでしっくり来ないよ。
合わないと言うか下品。ボディやインテリアカラーは凝ってデザインしたそうだがナビの見た目はもう少し気にして欲しいわ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:08:57.92 ID:nBXcVcfei
>>545
ブラウンの内装にアンバーのナビカラーとメーターリングのカラーは合うけどね。メーターの横ラインが青のままなのがイマイチ。全部アンバーにしたい。
あとシフトノブ周りの青はブラウン内装には合わないね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:25:05.11 ID:BFPHyVlK0
ヴェゼルの事が書かれているいい記事ですね
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140705/bsa1407051800001-n1.htm
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:44:19.71 ID:HsAEHDkW0
>>488あほか、あれは面倒だからやってるだけで半クラ関係ないわ
トラックのローなんてめちゃめちゃ遅いから
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:48:33.76 ID:9bGfy6ho0
MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき


最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　逝け　マズダ！マーズイダー
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:50:20.65 ID:HsAEHDkW0
>>547より
>「死ぬものはいずれ死ぬんだ。だったら他社に殺される前に、自分たちの車で殺してしまえ」
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:53:59.60 ID:HsAEHDkW0
トラックの巨体がこまごま車間を詰めるのは無駄だから許されるのであって
フィットやベゼルのごときが長停止して車間空けたら殺意が沸く人間が多いことを忘れんなよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:55:04.16 ID:5/bTDI9f0
>>551
運転すんなよお前
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:04:54.99 ID:HsAEHDkW0
楽しみに車間あけとけやボケ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:08:55.97 ID:5/bTDI9f0
>>553
子供かよお前
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:10:48.62 ID:5/bTDI9f0
AT限定のやつが多いのか？
どうも子供っぽい事ばかり言ってる奴がいるが…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:16:16.50 ID:SWmI+R6w0
ここにも子供と言うかアスペ臭がしますね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:20:57.62 ID:hpEYZYlI0
>>537
>バッテリーの充電量も前より多めに保つようにしているね。

今回の対策後は、バッテリーが早く消費して充電も追いついてない感じで、EV走行距離が減った。前まではEVで行ききっていた道が途中でエンジンに切り換わるようになった。

そのせいかアイドリング充電する頻度が増えた関係で、アイドリングストップする頻度が明らかに減った。俺と同じような状態の書き込みよく見るけど、それとは何か真逆のような、、、。

まぁ、走行中を含め前より積極的に充電するようになったのは明らかだけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:32:03.70 ID:HsAEHDkW0
車間開けフィット/ベゼルしばき隊結成
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:33:46.48 ID:TzgTl3Pr0
>>541
オーナーはβ版大好きっ子。
研究開発チームに参入したく念願叶ったりだヨ!
僅か300万ですぐに世界戦略車の開発要員になれるってスゴくね?

>>547
リコール直前だけに今となっては泣けるな。

>>550
ちょWおまWW
リコール爆連後にここ抜粋するのはマズいだろwwww
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:40:03.00 ID:5/bTDI9f0
>>558
どうせなら車間あけてる車全部叩いとけよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:42:41.82 ID:Y4RmjgxV0
初心者マークや高齢者マークのような専用ステッカー貼り付けを義務化してほしいな。
アイドルストップ搭載車。自動ブレーキ搭載車。乾式デュアルクラッチ搭載車。

急に止ったり、発進不能になったりすることがあります、接近注意！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:49:32.19 ID:TzgTl3Pr0
>>561
それは違うな。
ホンダの新型だけ1年間義務付けでいいだろ。
初心者マークも冴えんから他に何かいいマークはないかね?

新商品!安全性50％OFF!!
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:31:09.64 ID:58caEHH/0
>>561
悔しそうだなww

不具合も無くなって、フィットヴェゼルHVの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:43:01.65 ID:LlzShfsJ0
HV欲しかったのに我慢できずにガソリン買っちゃって悔しいってのバレバレだよね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:52:50.75 ID:LH8nQD7C0
ヴェゼルもアコード方式のハイブリッドにすれば良かったのに。
i-MMDはリコールが一件もないよね。
以外だけどフィット・ヴェゼルのバッテリーが３６万円なのに対して、
アコードのバッテリーは３８万円ぐらいなんだぜ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:09:14.23 ID:8prxapDEO
２　i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:16:32.92 ID:58caEHH/0
>>566
ホント悔しそうだよwww

涙拭けよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:21:39.57 ID:B7e5iNuy0
…………………↑……………………
ここまで不具合報告無し
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:22:30.51 ID:8gBn9KcM0
ベゼルhooo!
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:28:41.18 ID:KMeDKATXi
車間あけないと追突事故でぺちゃんこになって死ぬよ？
これからも道交法2mのところ3～4mあけます
車間あけない奴がカマ掘りするんでしょ、迷惑この上ない
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:32:10.84 ID:76mSXocl0
>>565
i-MMDは極めて滑らかで全く不足ない動力性能を発揮するし、
構造もシンプルだからトラブルも起こりにくそう。

i-DCDのほうがより低コストらしいけど、熟成が進んだとしても
連続した上り坂の微速連続走行の問題は、トルコンを入れるなど
構造を変えないかぎり解決しないよね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:37:50.67 ID:nzw8Swap0
>>571
i-DCDという規格そのものが全てにおいて中途半端
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:44:41.89 ID:z+pbQlV50
アコードのハイブリッドって、うるさいって
ボロくそに酷評されてたやつじゃん
儲が評価してるだけで、試乗レビューは散々でしょ

ホンダ車の高評価の書き込みは、他車の話し半分程度で聞いておかないと
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:48:43.70 ID:B7e5iNuy0
アコードHVの評価
「昔の軽自動車みたいなエンジン音…やかましいな…」
だったっけ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:54:22.30 ID:OPrwjrij0
坂で軽並にうるさい、アクセル踏んだ量とエンジン音が比例しなくて気持ち悪い。

と論外みたいな扱いだったな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:54:23.91 ID:ohCMNDwzi
>>570
車間2mは、普通のペースなら頼まれても近づきたくない距離だな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:58:48.82 ID:LH8nQD7C0
ヴェゼル、フィットも坂道でうるさいやん。
軽のエンジンも他社よりうるさいし、ホンダらしさじゃないの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:00:59.05 ID:RgQ6TMV70
>>574
音の割には加速しない。初期のCVT み
たい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:15:49.50 ID:UriqbsUB0
HVを買う情弱が悪い
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:15:57.06 ID:nBXcVcfei
>>557
＞前まではEVで行ききっていた道が途中でエンジンに切り換わるようになった

それってアクセルON時の話じゃなくて？アクセルOFFで惰性走行中はずっとEVで回生充電してるよ。

＞そのせいかアイドリング充電する頻度が増えた関係で、アイドリングストップする頻度が明らかに減った

確かに停車中にEVでエンジンストップすることは減ったけど、減速中に必ずエンジンストップするからその辺のバランス変えたんだと思ってるけど。

しかも減速時にエンジンストップするからエンジンブレーキ効かなくなって妙な減速感がなくなった。必然的にフットブレーキ使うから更に回生充電が稼げる。

そうは言っても俺全然詳しくないから間違ってたら誰か指摘してw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:18:39.22 ID:bgc2gtEz0
アコードは車じゃないからな
道路を走る電車だ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:34:02.95 ID:BFPHyVlK0
>>573
それを言うなら人のレビューは話半分で聞かないとなｗ
都合よくフィルターかけるのは危険だわ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:34:12.58 ID:plHR5/ca0
アコードは軽自動車
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:35:46.59 ID:BMHnLsx90
>>582
話ではなくて、動画で走らせながらのガチ評価w
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:44:08.67 ID:nBXcVcfei
>>584
それ松任谷の主観でしょ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:58:37.20 ID:bokDHnt+0
>>585
放送されてる時点でCGの結論かつ総意だろ。

客観的に見てもあのモウモウ唸る安っぽいエンジン音はダメでしょ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:04:30.58 ID:nBXcVcfei
>>586
まあアコードはうるさいけどねw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:06:49.05 ID:Yuqhp/44i
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが >>536！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちには、できないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ　　　　 ~~~~~
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
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＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:18:24.35 ID:pQkFD6j+0
>>586
世界一の効率で充電出来るアコードHVが羨ましくて悔しくて仕方ないトヨタがスポンサーになっている番組だよ
アコードHVのシステムを最後まで理解できず、エンジンで世界最高の効率で発電しているという説明すら出来なかった二人のシロートおやじの涙目コメントが郷愁を誘った動画だね
充電時抜粋の動画なのに、充電の仕組みを説明できないシロートオヤジが痛ましかったね
＞＜
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:20:00.92 ID:LH8nQD7C0
>>589
それでもトヨタ並にとまでは言わんけど、エンジンの遮音がしっかりとするだけで
評価は全然違ってたんだろうなぁ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:24:25.11 ID:nzw8Swap0
煩いだけで燃費も悪くて何の見返りのない、クラウンHVみたいな失敗作もあるね
アコードHV級の性能はトヨタには無理だよ


>トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO.com
>クラウン ハイブリッド ロイヤル 試乗インプレッション
>https://gazoo.com/car/newcar/impression/st1/Pages/crown_130710.aspx
>＞小田原から箱根山に登るとき、有料道路のターンパイクを利用。
>＞クルマも少なかったので、ちょっとアクセルを吹かして、急な上り坂を駆け上ってみたのだが、
>＞とたんに、さっきまでの静粛性はどこへやら？
>＞ものすごくエンジンがうるさい。この領域での加速となると、
>＞2.5Lエンジンの非力さはいなめない。
>＞とはいえ、こんな道をこんなふうに走るのは日常ではまずないことであるが…。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:30:18.62 ID:AVDK2QlW0
他車をいくら叩いた所でヴェゼルの不具合や評判は変わらないのに懲りない連中だw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:30:40.90 ID:8prxapDEO
アコードなんていまの人らは知らないだろ
フィットを指差してアコードって言っても簡単に騙せるレベル
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:33:41.34 ID:ly90xSVm0
世間一般のイメージ

ホンダ ＝ クチダケ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:37:41.34 ID:Qnk+FDTq0
>>594
世間一般ではお前を荒らしと言うんだｗ覚えておけよｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:50:10.23 ID:F8MYOsEd0
坂道が渋滞したときはマニュアルと同じ要領（前がしばらくあくまで待って、一気に走ってまた止まるを繰り返す）で動かせば大丈夫な気がするが
ＡＴ全盛の今の時代に、マニュアル車の要領でといってもダメだろうな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:58:00.06 ID:hpEYZYlI0
>>580
アクセルOFF時に回生充電するのはこれまでもしてたと思うけど。

言葉足らずだったけど、EVで行ききっていた道ってのは距離で言うと8kmくらいで、惰性では減速していくような平坦に近い下り坂。

EV走行と惰性中の充電を併用すればエンジン始動することなく行けてたところが、今回ので半分くらいまではEVで行けるけど途中で残り2目盛りになって、更に充電が遅いからEVに戻ることなく残りの距離を行ききるようになった。

EV走行はオマケみたいなもんだから別にいいけど、アイドリングストップする頻度が減ったのは頂けないなぁ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:59:00.68 ID:BMHnLsx90
楽をしたかったり、スムーズに快適に走りたいからATに乗るのであって、ダイレクト感や運転を楽しみたいなら素直にMT車選ぶ罠

手間暇かけてMTを意識して乗るATとか誰得？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:01:21.94 ID:Sx1KxcI00
ホンダ 新型 ライフ LIFE Nシリーズ5番目のモデル　ヤンチャな軽自動車（笑）
http://jyonreno.jp/blog-entry-1910.html
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:05:23.63 ID:dD2x8/c30
負けるもんか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:12:34.62 ID:Yuqhp/44i
>>599
ホンダ 新型 ライフ LIFE Nシリーズ5番目のモデル　ヤンチャな軽自動車（笑）
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405574159/
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:18:18.15 ID:76mSXocl0
なんか試乗もしてないのにヴェゼルやらアコードやらの批判してるの
丸わかりのヤツ多すぎだろ

i-DCDは今回のリコール＆サービスキャンペーンで表面上は
マトモになったよ。ぜひケチつけるまえに試乗してみて欲しい
ただし長期的な耐久性とかランニングコストは未知数。
無難なクルマかどうかといえば、無難とは言えないよな

アコードHVは好きなだけ乗っていいよっていうから、
300kmくらい高速・市街地・郊外・峠道を試乗したけど、
デカさが気にならなくて内外装が好みなら
いいクルマだと思うよ
CGみたいにモーモー唸る状況って、山道を頻繁に走る人じゃなければ
そうそう無いし、あのサイズのセダンで
実燃費20km/L余裕なクルマなんてほかにないよ
ただ、上質なクルマかというとそうでもない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:37:09.36 ID:LVZwRBca0
明日HVZ白納車です。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:46:29.78 ID:aXEfPgL/0
>>595
ホンダオタってサッカーＷ杯も知らないのかｗ
引きこもってトヨタ・マツダの悪口ばかり書いてないで
たまには外に出て他人と話せよｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:55:29.72 ID:A6eQlJbZ0
>>604
言いたいことが理解できないがお前が引きこもってホンダスレに粘着してる事はわかったよｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20140717/YVhFZlBnTC8w.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:56:15.92 ID:5z3B59eS0
ＣＯＴＹ（カーオブザ嫌ー）確定おめでとうございます
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:24:55.04 ID:0Pnxbpmn0
>>602
マトモなレベルにしてから発売すれば何も問題なかったんだけどね
ましてヴェゼルはフィットで不具合を把握していたのに強行発売
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:49:31.69 ID:nqDgkxER0
カタログスペックの変更とかエコカー減税に影響はないのだろうか
この方法がまかり通れば初回出荷で無理なスペックのクルマ作って
徐々にスペックダウンて手法が使えるぞｗ
やるなあホンダさん
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:54:09.29 ID:ATrYatZl0
>>593
どこを突っ込めば良いのかな？
「アコード」
しっかりホンダの現行販売車種のラインナップに載ってますが？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:54:18.39 ID:r1IHk+iI0
ハズレ引いたんじゃね？

俺の場合、対策後ではマイルドになって燃費はよくなったが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:19:30.34 ID:8prxapDEO
>>609
日本語わかるか？
認知度の話だよ。
こう突っ込めば良いのかな？w
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:19:49.06 ID:pfQiRSJV0
加害者にならぬよう・被害者にならぬように・・・


i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:26:23.70 ID:ly90xSVm0
>>612
悔しそうだなww

不具合も無くなって、フィットヴェゼルHVの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:27:24.31 ID:wLDQNZmy0
HVZ 7月26日納車予定。
本日３４５万現金一括振込み完了！
どんなもんだい！
（この、尻の穴がムズムズする感覚はなに？？？）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:29:25.48 ID:+So6mz380
>>611はアコードを知ってるホンダマニアだな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:32:41.55 ID:8prxapDEO
義母がアコード乗ってるからなw
こないだウォーターポンプ交換してたw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:33:15.84 ID:6Az5/y2C0
>>614
最近掘られて無いから疼いてるんじゃね？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:38:07.94 ID:76mSXocl0
>>607
俺もそのことについては酷いと思うわ
不具合を知りつつ見切り発車したとしても酷い話だし、
真剣に仕上げてあの完成度だったとしても
開発・試験の能力に問題ありってことだし

別に俺はアンチホンダでもないし、ホンダ信者でもない
ただ、今後の対応如何によってはホンダも三菱自のように
日本の顧客からソッポをむかれるようになるかもしれないな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:09:07.39 ID:6KFcvnKv0
下取り価格が鬼のように下がってるらしいね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:33:05.62 ID:iyJDGNaX0
そりゃ下がるわなｗあんな欠陥車
１０で言うところの、リコールでやっと０になったってとこだろ？ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:33:56.55 ID:dShzwQCg0
>>620
何を言ってるのか全く理解できない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:40:35.89 ID:iyJDGNaX0
リコールオブザイヤー、ＦＩＴ，ヴェゼルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:41:26.67 ID:nqDgkxER0
ホンダは販売店ごとに厳しい新車の販売台数ノルマがあるらしい
中古になんかかまってられないだろ
新車が売れなきゃ試乗車とか社用車としてでも買取しなきゃならないからね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:43:57.25 ID:Ufq6Nrwd0
今どきi-DCDでもない、DCTでもない、センタータンクでもないスモールHVに商品価値など無いからね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

↑
現実を直視したら不具合がなくなったフィットヴェゼルしか選べない状況だよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:47:23.91 ID:pQkFD6j+0
バカ売れフィットヴェゼル以外の他社スモールは欠陥が仕様だから、リコールのしようがない
だからi-DCD無し、DCT無し、センタータンク無しの三重苦で全然売れてないよね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:49:54.23 ID:iyJDGNaX0
ＦＩＴってゴキブリのように湧いてるよな、安くて手ごろだからな
そのうちヴェゼるも湧きまくるんだろうな、情弱って恐いねｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:50:19.34 ID:g5oEKe6ei
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが >>614！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちには、できないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ　　　　 ~~~~~
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
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＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:54:43.63 ID:X3YlbmG60
>>614
すげ～金持ちだね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:57:20.25 ID:/59fmBvP0
情弱が恐いって？すごーーく臆病なんだねーw
それから、定期的にシール、ステッカーマニアがやって来るけどモノ作ってくれたらオレは貼ってやってもイイけどーーー
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:58:59.42 ID:plHR5/ca0
>>614
あちゃー…
一番損する買い方をヴェゼルであえてする？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:02:18.24 ID:rYu4WQAn0
HV Z４月納車
リコール続きでもう、乗れませんといったら下取り250万つけてくれた
手放すべき？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:03:12.95 ID:dShzwQCg0
>>631
リコール続きって何回あったの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:07:07.87 ID:iyJDGNaX0
>>631
即うっぱらったほうがいいぞ
もうヴェゼルみても、あ、欠陥車が走ってるｗお気の毒としか思わないもんねｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:08:44.70 ID:dShzwQCg0
>>633
日本語で頼むよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:11:34.04 ID:iyJDGNaX0
で、ヴェゼルのＣＴＢＡってどうなん？ちゃんととまるの？ｗｗｗｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:12:58.35 ID:dShzwQCg0
可哀想だよね。つまらないレスをため込む馬鹿は。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:19:55.68 ID:iyJDGNaX0
お前らスルー能力皆無だなｗｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:27:30.95 ID:Cm9ELNu30
>>637
お前、次のエサはレガシィだぞ？
はよ荒らしてこいよ？乗り遅れちゃって可愛いヤツだなｗｗｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:46:05.80 ID:M95rNz+v0
私も本日の午後に事前予約をとって行ってきました。
２時間～３時間かけて、
・コンピュータープログラムのアップデート
・インターナビプログラムのアップデート
・地図バージョンアップ
・洗車
をやっていただけました。
代車を出してもらって、行きつけの美容室で髪型も夏バージョンにアップデート。
閉店ぎりぎりに引き取ってきました。
乗り味が全く別ものになっていて、そのスムーズな変速に感動をおぼえたぐらいです。
低速でのぎくしゃく感、坂道でのぎくしゃく感が全くなくなりました。
明後日から、旅行に行きますので燃費も測定したいと思います。
楽しみです。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:56:19.02 ID:6XQHXTw00
>>639
アイドリング、充電時の回転数は高くなってるの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:00:11.22 ID:2gZW217F0
価格のコピペ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:01:59.83 ID:iyJDGNaX0
ぷっｗｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:09:37.36 ID:M95rNz+v0
リコール後気が付いた点です

◆DからRへの切替
早くなりました。以前はリバース音の「ポン ポン ポン ポン ポン ポン」ウィーン(動き出し)って感じでしたが、「ポン ポン ポン」で動きます。

◆急坂発進(上り坂前進)
ヒルスタートアシスト中に発進が間に合い、ずり下がることなくなりました。モーターではなくチャッチャと2速に入り半クラで発進します(なので少し振動があります)。
以前は、アクセル踏んでも1秒ほど動かず焦って増し踏みすると急加速となっていました。

◆急坂発進(上り後退)
直ぐに(半クラ？)上ります。以前は、エンジン回転が上りブンブン唸ってました。坂道の縦列駐車は最悪だったのが大幅に改善されました。

◆発進
時速10キロでエンジンに切り替わるようになり速度に乗せるまでがエンジンメインになり加速が早くなりました。
以前は、25キロぐらいまでモーターでした。副作用として発進時の振動(エンジンの早めのスタートによる)が増えました。

◆巡航
エンジンからモーターへの切替が分からなくなりました。嫁さんの運転をOBDで観察してましたが、スッとモーターに切り替わるのに驚きました。速度を数秒維持するとモーターになります。
以前は、モーターにしたい場合はアクセルを緩める(加速しない意志をコンピュータに伝える)必要がありました。

◆巡航からの再加速
直ぐにエンジン回転を上げ、再加速のラグが大幅に減りました。シフトダウンは状況によるみたいです。

◆パドル操作
エコモードでもシフトダウンが早くなりました。エンブレとして使えそうです。 シフトアップ操作はモーター制御も絡むためかキャンセルされることも多かったです。
以前は、スポーツモードでないと使い物になりませんでした。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:13:11.73 ID:+YnEmf1aO
ヴェゼルが後ろについたら恐いです！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:17:40.00 ID:pfQiRSJV0
加害者にならぬよう・被害者にならぬように・・・


i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:04.42 ID:M95rNz+v0
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i| |||i|!i| ||!|i||i!　　　/,_ ┴─/　ヽ　 　 　 |!i| ||| |i||!|i|i|||| ||i
|i|| ||i!i||　　　　　（_゜.,》.'(_゜,》)ﾐ ヽ　　　　　 　! | |!i||!|ii||!|ii|
i|ii　　　　　　　 / ,,_＿,ニ、、 ﾉ( |　　　　　　　　　　　i|i!|i|
|i　　　　　　　　|　Y~~/~y} ｀,　~ |　 そ、そんなー… 　 |i
!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!
i　　　　　　　 ／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 ｌ

　　　　　　　　　　↑ガソリン買っちゃった君
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:51.01 ID:M95rNz+v0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2161798/blog/33600250/

こいつって池沼なの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:57.16 ID:Sc+HsENw0
>>647
代車くそわろた
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:07:08.37 ID:Mqtov1sU0
アップデート後、200kmくらい走った。
燃費は俺の場合はほとんど変わってないな。

パドルの変速が速くなったって言ってる人もいるけど、
俺には変わってないと思える。
つか、一般的なマニュアルモード付きトルコンATよりも
マニュアル変速のレスポンス遅いよね。

DCTに期待する、スパスパと意のままに変速するってのは
i-DCDに期待しちゃダメだな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:26:24.85 ID:6KFcvnKv0
>>647
代車がFIT３ってきっついジョークだなあｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:26:36.81 ID:6XQHXTw00
みんからのグループか何かで、ステッカー作ってる。
なんか、オッサンの行動力ってすげーなw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:40:30.47 ID:6KFcvnKv0
私の場合は炎天下の中、高圧洗車機をかけてるといきなりどことなく所から「ボコッ！」音がしました(゜ロ゜;
音的にボンネットを拳で叩くような音です！
そう！つまり私のヴェゼルは黒で炎天下による熱をモロ吸収してボディー自体、かなりの高温になってたと思われ、そこに冷たい高圧洗車機をかけた事による、いわば膨張が働いたと思われます！！
普通あり得ますか？？こんな事！！
それは担当者も脱力感とメーカーに対して怒り浸透になるわけですよね！
担当者は板金ではなくパネル交換させます！って言ったんですが、私は同じ素材のパネルに取り換えて貰っても困る！って事を担当者に伝えると、もちろん鉄板の強化されたパネルに交換させるようにメーカーにキツく言います！との答えでした！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:09.79 ID:LlzShfsJ0
>>649
そこは俺も残念だと思う
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:47:52.47 ID:6KFcvnKv0
炎天下で水かけたら凹むってお前らすげー車乗ってるな・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:54:17.73 ID:z4wmn8XQ0
流石にネタだろ・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:55:15.07 ID:OmGsGXt00
>>652
いくらなんでもバカ過ぎるんでネタだろ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:03:07.25 ID:AHtzr0XP0
>>652
読み直してみたらなんだこのあほくせえ文章・・・
こんなやつらがオーナーなんだろうなあ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:07:07.19 ID:EET5GarM0
17インチの純正タイヤはダンロップのスポーツマックスってタイヤでしたよね？
16インチの純正はどんなタイヤ履かせてるのでしょうか。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:12:37.90 ID:13b7EB6r0
>>658
ミシュランのエナジーセイバーとかダンロップとか、
いくつかあるみたい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:36:32.07 ID:n4l6ejt70
新バージョンのCMが流れてた
白のZだったかが崖の上を走って岬に着く、というような映像
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:38:24.79 ID:tMoRqh650
止まらん！止まらん！　ウワー！
ザパーン！

でもヴェゼルなら大丈夫

までやれば伝説になるのにな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:41:03.05 ID:qfqOCyUQ0
>>643
もとがひどすぎ。よく発売したな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:45:12.30 ID:tMoRqh650
>>662
世界同時発売は絶対守らなければならなかったからな
欠陥車を全世界に拡散させる
こう見方を変えれば
これは世界同時多発テロと言っても良いのではないだろうか
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:49:43.29 ID:13b7EB6r0
>>663
国内で先行発売だけど。
もっと言うと、HVは国内でのみ展開予定だけどw
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:03:49.27 ID:xDU8AHvE0
MOPナビのHOME画面、ナビとオーディオのアイコンを
右端に移動させたら、押すのだいぶ楽になったー。

左ハンドル前提で設計されてるのかわからないけど、
押す頻度多い割りにデフォルトの左端だと遠いいんだよね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:11:40.13 ID:Racp+m+20
>>529
215/55R17の四駆にどんだけ燃費期待してんだか。リッター20も走って俺は驚いたよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:18:37.68 ID:46O283aE0
>>664
国内でベータテストを行ったということだな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:02:31.74 ID:CUxaW5oP0
負けるもんか。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:07:25.40 ID:89FfNW5o0
日産は隠蔽中だが
スバルは今更ながらにリコールか…
ツダも数年後にリコールとかなければ良いね
対岸の火事とか…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:27:42.24 ID:9lQoJIlW0
ラリージャパン2014にホンダが参戦！

車両はヴェゼルハイブリッドAWD（WRC仕様）！

各ＳＳにおいてどんな燃費記録がはじき出されるのか！！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:35:55.74 ID:Z3sewhmT0
>>669
マツダも隠してるだろうな
マツダのディーゼル、オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなるだとｗ

どんな欠陥品やねんｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:16:09.37 ID:Z0Gtm+870
ホンダの何がいいのかわからない。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:21:52.08 ID:xwPXn4/f0
>>671
それ、オイル交換しないで15000km？走ってトラブったらしいけどな、かなり有名な話だぞ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:49:17.55 ID:dQ+JE9nw0
タクシーの運ちゃんもツダのその話してたよ
オイル交換マメにやらないと数万キロで振動が酷くなるって話もしてたな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:14:10.22 ID:eFa6uZ3U0
>>655>>656
製造業の俺からするとありえない話ではない
熱をもった薄板金属に水かけると歪みが出るのは本当のはなし
１㍉の薄板でも歪みはでる、ましてや車なんかもっと薄い板使ってるから
>>652のようになる可能性は十分にある。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:18:24.40 ID:ZvC6byts0
>>652

写真見たい！写真、写真！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:47:36.65 ID:yIBJ4cmN0
>>673そのオーナータクシーとして使ってたんだけ？たしか。ディーラーの人が
言ってたような。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:49:10.51 ID:gcXhAL/o0
>>675
いやいや、それが不具合かどうかという話でしょ
塑性変形でなければ問題ない

クルマの外板の表面温度は真夏の直射日光下でもせいぜい70℃前後
そこに20℃の水をかけても塑性変形しないでしょ

頻繁に繰り返せば塗装面の劣化は促進されるだろうけど
それはトヨタやメルセデスでも同じこと
塗装面の品質は各社・車種ごとに異なるけど
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:07:08.74 ID:yIBJ4cmN0
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140705/bsa1407051800001-n1.htm

フィットやヴェゼルの外観デザインは、「エキサイティングＨデザイン」

エキサイティングＨデザインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジかｗｗｗｗｗｗ興奮するなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗハァハァ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:08:48.75 ID:Z8pRK7iT0
>>679
電車で吹き出したじゃねえか、許さん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:14:46.10 ID:lttJhSNV0
１１ページ
＞「死ぬものはいずれ死ぬんだ。だったら他社に殺される前に、自分たちの車で殺してしまえ」
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:33:32.43 ID:n3q0iwNo0
クラッチに関しては無期限１０万キロ保証とかつけないと中古相場ががた落ちになるんじゃないか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:58:22.30 ID:jGti5bRa0
デザインは悪くないと思うけど
さすがにエンジン(ギア)がゴミじゃ、せっかくのデザインもな・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:14:11.28 ID:iLQL7PEL0
車の燃費計が15km/l以上いかんぞ
HV買った意味ねーわ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:19:24.48 ID:ioO9qz3n0
１５１馬力のヴェゼルHVがふつーに走って20km/L
ホンダが136ﾊﾞﾘｷしかないポンコツプリウスを抹殺するって言ってたのはこういう事なんだな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:38:21.40 ID:WUzgdUSp0
>>683
デザインは悪くないから
ターボエンジンが出てくればおもしろいかもね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:40:49.73 ID:spUrzg+d0
>>685
プリウスの燃費は26.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0005.html

>>686
ターボでもCVTなのかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:51:01.21 ID:lCMR1Z/eO
プリウスどころか公道を走るすべてのものを抹殺する欠陥車ヴェゼルw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:25:18.64 ID:t6vsEi+pi
>>684
EV走行を使いこなさないと厳しいですよ
AWDは知らないけど、Zですら普通に19位いきます、
リコール施工前でアクセル離してるとメーターの左下にEVreadyの表示とともに瞬間燃費が50～60になり
アクセルを軽く踏み直す力加減によってはその状態を維持でき燃費が向上しますよ
リコール後はどうなるのかは知らないですが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:36:32.20 ID:DFjj7huP0
>>684
工作員乙、そんなわけない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:40:11.22 ID:lJjda8YQ0
短距離の通勤なのか。
チャリにすれば健康にもいいぞ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:49:55.67 ID:mUzNBvYq0
ハイブリブリAWD XLで満タン方計算で20.7出ました。
当初、メーターパネル表示との誤差が3km/L程度あったか、ほぼ同じになってきた。
いま、メーターパネル表示が23.2km/Lなんで、次の給油でのインターナビリンクアプリの結果が楽しみ！

もちろん16インチ化、タイヤはトーヨーのトランパスmpZ。
コシがあって、ワインディングロードでも、純正17インチと変わらない走りを楽しめるね。しかも、加速が良くなるし。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:51:39.32 ID:13ak8rSF0
プリウス壊れてんのか？
136ﾊﾞﾘｷってwwww
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:54:44.25 ID:sixcFZS80
>>693
こっちはエキサイティングHデザインなんだぜ！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:58:38.23 ID:mUzNBvYq0
>>684
Eコン入れエアコンをオートに、下り坂以外はクルコンを多用すると、FFなら当たり前に19km/Lは超えるかと。
リコール2とSCは終えてる？

それでダメならハズレのヘデルだな。

あと、身元の知れない安い無銘柄のガソリンスタンドはやめろよね。
あれはやばい。

ちなみにヴェゼルはバイオエタノール混合燃料対応らしいが。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:07:36.85 ID:CUxaW5oP0
負けるもんか。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:20:16.24 ID:iLQL7PEL0
>>695
まだリコール行ってない
フィットで混雑しているみたいで
econ入れっぱなしなんだけど全然よくならんのよ
ハズレ個体かな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:25:41.54 ID:mUzNBvYq0
>>697
はぁ？フィット優先とかじゃなく、あんたの都合で電話予約で入庫できるだろうが。
30分もかからず、すぐ終わるプログラムの書き換えだよ？
もしかして、え？偽ユーザー？



やっぱりな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:26:20.19 ID:WvMQHUtbi
>>697
HVZだけど俺も15km/l前後。
まあ街乗り多すぎて平均車速16km台だから仕方ないかなと思ってるけど。

20km/l超えてる人って平均車速どのくらいなの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:29:47.80 ID:mUzNBvYq0
平均車速、38～57くらい。
通勤と買い物で。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:31:21.14 ID:WvMQHUtbi
>>698
嘘はだめだよ。本物のオーナーは更新に1時間から1時間半かかるって言われてる。全部で15万台以上売れてるんだから7月中では片付かないよ。
本来なら24時間年中無休でやるべきだとは思うけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:33:51.42 ID:mUzNBvYq0
>>699
Z?
16インチとエコタイヤにしなさい。
20%以上の燃費改善なら、11～12万円の出費は走行距離次第ではあるが、次の車検前に元が取れる。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:33:56.34 ID:WvMQHUtbi
>>700
その車速は無理だ、、、
街乗り20km/l走ると思って買ったけど俺は諦めるw
遠出でそのくらい出せればいいや。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:37:55.54 ID:WvMQHUtbi
>>702
純正タイヤの乗り心地悪すぎて17インチのままタイヤ変えちゃったよ。おかげで乗り心地は快適。転がり抵抗係数Aじゃまだ足りない？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:38:30.27 ID:mUzNBvYq0
>>701
と言われてるが、実際30分もかからない作業らしい。
ちなみに俺の待ち時間0なんで
納車前の入庫で終わらせてくれていた。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:50:08.14 ID:WvMQHUtbi
>>705
その時間以外に走行テストしてるみたいだな。インターナビの履歴に残ってたわw
さすがに納車前に走行テストとか出来なかったんじゃない？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:56:50.19 ID:mUzNBvYq0
>>704
転がり抵抗も走行燃費に関わるが
タイヤとアルミの総重量が大きい。
価格あたりで、「バネ下重量」が燃費に云々とか無知を晒している人も居られるが、回転ブツの重さが問題。

タイヤとホイールはエンジンとつながるフライホイールと例えるとわかりやすい。

重いフライホイールを回すには、エンジンの大きなチカラをつかう。が、慣性力を回転エネルギーで蓄えてくれる利点もある。
しかし、STOP&GOが頻繁に有る日本国内だと、軽いフライホイールを回した方が、エネルギーロスが少い。
軽いフライホイールは燃費だけでは無く、ブレーキパッドの減りも少なくなる利点も有るからね。

ちなみにホイールナットのアルミ化も有効。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:58:18.16 ID:AdD8aj7s0
家族が増えるからハッチバックからヴェゼルに乗り換えようと思ってたのに
ここ見てると来年まで待った方がいいのかしらどうなのかしら(´・ω・`)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:00:37.31 ID:mUzNBvYq0
>>706
納車前では流石に走行テストはしてないみたいだね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:04:23.32 ID:0S3yMAZo0
>>708
おとなしくミニバンにしとけ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:12:41.23 ID:AdD8aj7s0
>>710
ステーションワゴンとミニバンは好みじゃないから、かと言って本格SUVはでかすぎ
で、ヴェゼルがちょうどいいサイズだったから第一候補だったんだよねぇ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:20:02.99 ID:iLQL7PEL0
>>698
なんでいちいち絡んでくるのかわからんのだが
同じ車乗っている人を敵に回す行動が理解できない
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:20:05.47 ID:FdPyUBEw0
>>708
MCすると足回りが少ししっとり気味になるのが毎度のパターンだから、後ろにチャイルドシートつけてとかって考えるなら
待った方がいいかもね
フリードとかの方が乗り降ろしは楽だとは思うけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:30:47.18 ID:mUzNBvYq0
ヴェゼルは見かけると和むが
乗り手がアレだと車が気の毒。

当然、燃費も悪いし車の傷みも早い。
気の毒。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:41:03.79 ID:AdD8aj7s0
>>713
チャイルドシート装着前提です
ISOFIXに対応してるみたいだし実際に後部座席見たけどしっかり作られてるみたいで安心したんだけどなぁ
足回りがしっとり気味になるってことはロールが大きくなるってことだよね
悩む(´・ω・`)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:36:29.85 ID:FsZ8Iw8P0
>>708
家族増えるのに変化ねえじゃん
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:39:48.74 ID:SFW4qHnd0
>>715
トーションビームなので後席の乗り心地を期待されると困る
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:41:09.73 ID:ZtirGc560
家族増えるからハッチバックからヴェゼルって
何か変化あるのか・・・?
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:44:24.71 ID:Z0Gtm+870
ヴェゼルもこんなかんじだなあ。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Pzj8iFOSbDg#t=532
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:55:11.01 ID:AdD8aj7s0
>>716,>>718
今の車と比べたら段違いなのですよ・・・

>>717
じゃあ何式ならいいの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:11:52.12 ID:lJjda8YQ0
>>705
俺も待ち時間1時間位だった。
書類にサインしてキー渡し、洗車終わって1時間ちょい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:17:55.76 ID:WvMQHUtbi
>>720
国産ミニバンがだめでもし5人家族以上ならシャランぐらいしか選択肢ないと思うけど、これもトーションビームだ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:26:03.68 ID:PEkDke1M0
プジョーなんかトーションビームでも驚くほど乗り心地いいぞ
サスはセッティング次第でどうにでもなる
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:30:11.58 ID:ZtirGc560
自分と奥さんと子供2人だけならヴェゼルで十分だと思うけどもう1人位子供居るor作るつもりor爺婆と同居なら
諦めてミニバンにした方が良いよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:13:05.00 ID:NpkHZQv40
エクシーガなんかがミニバン感もうすいからいいんじゃないか
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:14:38.68 ID:WvMQHUtbi
>>723
あ、俺はトーションビームに対して何のアレもないよw
ヴェゼルの乗り心地もタイヤ変えたら抜群だし。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:18:41.78 ID:AdD8aj7s0
>>722
やはり家族のことを考えるとミニバンしかないのか・・・(´・ω・`)

>>723
プジョーか・・・2008か3008あたりですかね
サスの変更も検討に加えてみます

>>724
子供は一人目なんだよ！将来的にもう一人くらいは欲しいと思ってるけど
両親いるけどそっちはインプからレヴォーグに乗り換えたｗ
でもまぁいつまでも運転できるわけじゃないからねぇ・・・

ていうかなかなか渋い意見が多いね
家族持ちの人の意見もっと聞きたいなぁ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:19:21.99 ID:CUxaW5oP0
負けるもんか。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:27:46.97 ID:FsZ8Iw8P0
>>723 >>727
プジョーは大きいストローク量、大径ショックや、そもそもトーションビームの剛性はあり使わないでアンチロールバーのねじれ剛性をつかうものなので、セッテイング以前に物が全然違う。
トヨタやホンダのコストダウン目的のものと同じ扱いするのがおかしい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:35:47.56 ID:515BSRjs0
(客とネットの大クレームに)負けるもんか。　　　by本社執行部一同
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:39:28.22 ID:rkeGZvkf0
>>699
同じくHVZ
市街地通勤平均車速15kmで12km/lくらい
休日の遠出は22km/lだった

リコール後 信号待ちのモーター充電中パネル表示の平均燃費がみるみる減ってくわw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:42:52.94 ID:Kf0zVzyt0
今度の月曜にリコール対策予約したけど
作業時間2時間掛かるって言われた

ここの書き込みだと1時間という話だけど
何か違う事もされるのか？

車は5月末納車のHVX
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:54:15.39 ID:sGFpzX9Ei
>>732

俺も2時間程掛かったが内訳はアップデートに
40分。セットアップや走行確認テストに
50分。手洗い洗車10分。なにやかにやで20分
ってな感じで戻ってきた。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:05:37.16 ID:A8j/YD160
>>683
そりゃシトロエンDS4のデザイン丸パクしたんだから、外面
だけはいいだろ。でもそんなクルマ乗って恥ずかしくないのか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:07:22.44 ID:XQ608cZc0
>>684　
AWDでチョイのり距離なら妥当。少し距離乗ると18以上。巡航多いと20以上。
今の季節で15だと、冬は、11～12を覚悟しよう。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:22:22.49 ID:JsQR1ntq0
>>734
おい、シトロエンDS4に失礼だぞ。
うちの周り生活レベル高めでシトロエンだのアウディ２台持ちだの多くて困るw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:26:13.66 ID:QxOiX91o0
そしてナマポの>>736はスレを眺めるだけであった
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:27:11.42 ID:AHtzr0XP0
このスレの住人にだけ教えとく・・・

中古価格まじでやばいそう
昨日見積もりの電話したけど、車種名出したとたんあ～・・・みたいな雰囲気
多分ご希望に添えないと思いますよ～といわれたが今週末見積もり取ってくるよ

売るなら早いほうがいい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:33:00.15 ID:/ia5gkm+i
まさか一件だけの事言ってないよねw
一々、ご苦労様
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:45:27.08 ID:CUxaW5oP0
負けるもんか。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:49:56.06 ID:515BSRjs0
一部のヴェゼル海苔が必死だ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:52:12.46 ID:QxOiX91o0
>>741
乗らないのにこのスレに居座ってる事でどれだけ必死かお察ししますよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:53:30.82 ID:Kf0zVzyt0
>>733
㌧
心配なさそうで安心した
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:57:22.63 ID:Kf0zVzyt0
Xの16インチは標準タイヤはエナセーブだけど
Zの17インチは違うタイヤなの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:20:06.41 ID:JsQR1ntq0
>>737
生ポじゃねーやい。
一応車は二台持ちだぞ！１台軽になりそうだが。
シトロエンかっけぇ、これでHVだったら、多少無理してでも買ってた。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:22:49.71 ID:515BSRjs0
>>742
必死ですね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:44:59.39 ID:QxOiX91o0
>>746
なんで自分の車のスレにいかないの？ｗｗｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:52:47.61 ID:N46NeirY0
今日リコール行ってきた。
リコール受けた人も、リコールまだの人にも質問。

走っている時は気にならないのだけど、信号で停止している時に
エンジン停止していても「ゴボッ、ゴボン」なんていう
灯油缶から灯油を灯油ポンプでくみ上げてるような音が尻の下か
エンジンルームかよくわからないけど聞こえるようになったんだけど、これって正常？

リコール受ける前はたぶん聞こえたことなかったんだが、
リコール受けて神経質になったから聞こえるのかな？

前にセンタータンクでガソリンがチャポンチャポン聞こえるって煽っていたやつがいたが
そういう動いているときになるような音じゃなくて、燃料を汲み上げてるような、
他の容器に移しているような音。

積極的にエンジン回すセッティングになったとか聞くから、
エンジン停止中でも燃料ポンプ回すようになったのか？

とにかくこの音って正常？
他にそういう例がないならまた明日デラに行ってくる。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:56:54.65 ID:yUrWcTvZi
>>748
それは多分おかしい。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:59:55.93 ID:sGFpzX9Ei
>>748
エアコンのコンプレッサーかな？

俺のもエアコンONでゴボホボって水音する。
切ると止まる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:10:10.06 ID:515BSRjs0
>>747
私の車が特定できないのに何故そう判断出来のかね？
リアルヴェゼルオーナーかもしれないのに
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:13:27.32 ID:QxOiX91o0
>>751
かもしれないじゃなくてオーナーの証拠出せば謝るよ
http://i.imgur.com/cdjPsiy.png
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:20:32.56 ID:kOpgytzYI
ガソリンS MoPナビ イルミセット バイザー マット
で250万で買ったけど後悔してる

値段みるみるうちに下がってきてるじゃん…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:39:36.16 ID:fG4bVczK0
>>744
SPORT MAXX 050 っていうクソタイヤ。まあこれのおかげでヴェゼル買うのやめる人も居るだろうから俺は構わないがw
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:46:53.91 ID:fG4bVczK0
>>731
やっぱその車速だと15km/lは出ないよね。
割と燃費重視して車選んだけど、都内街乗りならGLAとかQ3でも大差なかったな。まあヴェゼルは乗ったら結構おもしろい車だし、街に溢れかえるまで乗ろうかな。ってかこの手の車がなんで半年で4万台も売れるんだよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:59:13.96 ID:eFa6uZ3U0
今日ホンダの営業から試乗日のことで電話あった
もちろん断った、キッパリとＸＶ買うからヴェゼルやめるって言ってやった
だれが買うかよ、こんな短期間でリコール２回も出す車なんてよ！
営業マンしばらく沈黙だったわｗｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:04:54.68 ID:9VnhVojK0
>>740
ホンダの方ですか？

販売店←お疲れ様です
開発スタッフ←デスマーチお疲れ様でした。もう大丈夫ですか？
経営層←ふざけんな！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:24:03.85 ID:uCLAH+nD0
問題ない・リコールもうない・不具合は運転のせい
連呼してた奴らはリコール発表と同時に作業予約して結果報告。


負けるもんか。


まさにその通りw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:27:34.66 ID:+Y5wZuh/0
”まけるもんか”ってディーラーにも垂れ幕かかってたけど、あんなものは客にみせるもんじゃ無いと思う。
三菱の”まじめ、まじめ、まじめ”と同じぐらい恥ずかしい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:32:40.04 ID:SeepCtQo0
>>759
わかる～。

美味しい◯◯
爆笑◯◯
◯◯すぎる◯◯
絶叫◯◯

とか自分達で言うと全部台無し
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:46:10.81 ID:wIPrI1bI0
負のイメージ払拭の為にもマイナーチェンジ早めに頼む
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:47:37.88 ID:LqWNs7uZ0
「まけるもんか」ってライバルにじゃなく自爆に対してってとこが滑稽w
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:52:12.91 ID:tfzNKrVL0
>>754
高級セダンや外車に使われてるタイヤだ。
タイヤが悪いのではなく、マッチングが最悪なだけ。

高いタイヤはかせときゃ高級に見えるだろうというアホなホンダの人間が選択したんだろ。
ホンダ開発の連中は路面のきれいなテストコースでしか乗ってないんだろう。
ダンロップからの供給ならヴューロとまではいわんがルマン４でも履かせておけばよかったんだよｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:05:02.93 ID:13b7EB6r0
新型認可を国交省に渋られてるらしく、一連のリコール処置を
8月上旬？辺りまでに完了させないとダメ、みたいな書き込み
見たけど、完了するのか？
もしかして、整備士とか徹夜？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:07:56.13 ID:OYwQ12ZCI
>>756
リコールが無ければ買ってたのか^^;
残念ですね、欲しくなった車が自分以外の都合で買えなくなるなんて
まぁ僕は楽しくヴェゼル乗ってます*\(^o^)/*
後悔しないならいいんですけどね
試乗くらいしてあげてもよかったと思いますよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:10:31.42 ID:OYwQ12ZCI
>>759
タッチとかでもあるけど
目標を書いて壁に貼ったりしない？
まぁバックヤードでやれば十分だと思うけど
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:15:07.87 ID:Vlcqkcy80
ヴェゼル、フィットともにリコール、プログラム変更毎にカタログ燃費から大幅に悪化してそう。
アメリカでは弁護士が集団訴訟に参加を呼びかけて　燃費差額を損害賠償で勝ち取ります。そのうち○○％が成功報酬。
ホンダファンはいい人ばかりで　リコールある度に良くなった、良くなったと喜んでる人が多い。
メーカーさん、5回目6回目のリコールもホンダユーザーは喜んでくれるよ！安心していい。
ホンダユーザーは　これまであまり高級ブランド乗ったこと無い連中が多いから？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:21:48.10 ID:0zv535Xq0
値引きしないって事ダヨ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:22:43.21 ID:noCty0Eu0
工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:23:10.46 ID:+Y5wZuh/0
コピペ秋田
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:31:23.63 ID:5lmKOZOuI
>>753
フィットも下がってるな。
リコール以降不具合無いガソリンもつられて下がってる。
このままではマツダ地獄ならぬホンダ地獄になるから、早い所安全宣言でも出してくれないと困る。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:37:33.87 ID:4M8XFQi/0
巡航からの再加速はもう最悪といっていいレベルだよな
迷いに迷ってギアが一瞬抜けるっぽいそれからエンジンうなってなぜか全然加速できないという・・・
この辺リコールで直ってるのけ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:42:26.87 ID:XQ608cZc0
>>772
どこの方言をつかってるのけ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:50:26.13 ID:9X6JaLfm0
俺の後ろ走んなよ欠陥鉄屑ゴミカス車
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:58:20.70 ID:gZvTGoVD0
>>772
俺もウェゼル買ってもいいのけ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:01:57.45 ID:ewkMCIH30
ウェゼルが走ってるのを見かけると
どうしても笑ってしまう（'・ω・｀）
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:04:58.97 ID:XjjMo9Uy0
ガソリンxだが、ブレーキ踏まずにスタートボタン押すと、後方でカタカタ音がするんだけど、なんの音？ガソリン車はキャパシタぐらいしか着いてないはずなんだけど
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:15:46.28 ID:tMoRqh650
>>776
俺は笑えないわ
緊張する
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:19:09.13 ID:XQ608cZc0
>>767
ほんだのりにはいねーのー。
こうきゅうしゃのるやっちゃ、めるせですやらぁ、う゛ぃーえむだぶるぅやぁ、やなせぇのでーらーいくけーの。
ほんだのでーらーにはこなんだーよー。
ほんだはーのー、びんぼうにんのみかたなけーのー。そげんとわかっちゃなぁ。
なぁ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:20:03.28 ID:515BSRjs0
画像貼り付けﾜﾛﾀ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:23:41.07 ID:4M8XFQi/0
誰か教えてクレオ＞＜
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:29:34.90 ID:DGr3J5UI0
7月26日納車予定。
さあ、一体何が起きるのか？
楽しみだ！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:30:18.96 ID:fG4bVczK0
>>763
GSとかレヴォーグに履かせてるね。レヴォーグも後席が硬いってインプレ出てるよ。ヴェゼルほどじゃないけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:38:09.73 ID:fG4bVczK0
>>772
リコール後で巡航から加速は数回しか使ってないからまだ確実な情報じゃないけど、加速の意思を汲んでスムーズにシフトダウンして加速させてくれるよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:39:46.53 ID:R4Y/MkLD0
>>771
>このままではマツダ地獄ならぬホンダ地獄になるから、早い所安全宣言でも出してくれないと困る。
もうなってる
それと安全宣言出した後にまたリコールとなると致命的だから無理
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:46:10.15 ID:4M8XFQi/0
>>784
ありがとう
いまから試す予定ありますか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:47:52.62 ID:ACCRupz10
こんな欠陥車を一時期でも購入対象にしてた自分が恥ずかしい
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:52:45.02 ID:13ak8rSF0
今どきi-DCDでもない、DCTでもない、センタータンクでもないスモールHVに商品価値など無いからな
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

↑
現実を直視したら不具合がなくなったフィットヴェゼルしか選べない状況だよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:54:36.30 ID:rXVZJtz+0
他のがポンコツ過ぎてヴェゼル以外を買う勇気がない
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:00:37.95 ID:515BSRjs0
QxOiX91o0
↑この人必死すぎてかつストーカーまがいなことし始めるし結構危ないです・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:01:08.40 ID:bfbHFDl70
>>789
勇気を出して
それが洗脳から抜ける第一歩なんだよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:49:07.15 ID:OFjH3edX0
工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:50:49.47 ID:0s+kmwyQ0
ヴェゼルにマツダの1.5D+6AT乗せたら完璧なのに。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:57:20.15 ID:YvLylIVD0
でもありゃ100馬力しかねーぞ？
亀にならんかぬ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:01:24.97 ID:tuanI5gE0
ホンダのエンジンってなんで馬力すげーの？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:03:49.17 ID:B6ynV/R50
燃費考えてないから
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:19:09.17 ID:yDO0JYuJ0
>>793
CX-3
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:49:18.29 ID:62MlbVJU0
一目惚れして買った車だからリコール続きでも手放さないが、次はホンダ車は買う気にはなれんなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:51:43.28 ID:n7u2nv2l0
>>795
燃費無視してアクセル踏みこめばでるよって出力。
普通はそんな馬力使わない。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:12:48.70 ID:nG/wynav0
最高出力出るとこまで回すのは通常したりしないだろうけど、馬力はあるに越したことないだろ
100馬力の車と200馬力の車は、日常で使う領域でも単純に倍くらい違うんだし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 03:01:02.57 ID:mDblgX0I0
他社のエンジンはなんであんなに非力なんだ？
しかも燃費もホンダに負けてるしバカなのかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 03:15:57.05 ID:y53IISC30
デミオスレで暴れまわってるバカを引き取ってもらえませんか？
フィットRSのエンジンは官能の極みとか、リコールは良心的とか言って回ってるんですが、いい加減迷惑なんですわ
ユーザーの皆様もこんなバカと同一視されたくないでしょうし何とかしてくれませんかね？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:44:34.03 ID:XDYfqFdei
知らんがな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:52:23.41 ID:YbHLl4iLI
ランボルギーニの最近発表されたDCTとヴェゼルのDCTを誰か比べてきてー(^O^)／
なんの参考になるかわからんけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:23:43.59 ID:GgFs7PCJ0
燃費の良さにひかれて買おうか迷ってるんだが実際良いの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:25:15.01 ID:UvTvynwK0
おはよー！朝から雨ですが、HVZで快適ドライブして来ます！
お前らも、たまには外に出ろよ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:37:29.59 ID:p1Ngzml70
最近、街中でヴェゼル見るたびに哀れに思うよなー
デザインをリコールすべきだろ、、、
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:43:01.93 ID:UvTvynwK0
お前の顔もリコール対策されれば、いいけどな♪
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:50:32.67 ID:l05RoY9P0
>>807
ママとパパにお願いすればリコール作業してくれるんじゃないか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:00:12.97 ID:kaPsJxiW0
>>799だな。マツダの1.5Dとかは実用域のトルクが太いだろうから馬力自体大した
事なくても実際街乗りや坂道とかで力強くて乗りやすいんだよ。
第一年がら年中アクセル全快で走ってる馬鹿いないだろ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:34:03.98 ID:NiI1dvmh0
マジで
俺の後ろを走るな
鉄屑ゴミカスブサ車
マジで
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:34:46.52 ID:YvLylIVD0
ガソリンのツブツブテール見られるから？ｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:03:11.07 ID:HVftxFZU0
カーセンサーの中古車が今回のリコールで一気に増えたな。ガソリン車はほとんど出ないが。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:15:07.98 ID:ioNJ/1sGI
>>813
完成品だからな
不具合がない以上売る必要がない
815 ：777：2014/07/19(土) 08:16:24.63 ID:xr9b2GDp0
>>806
鼻つまみ者だなw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:30:29.71 ID:XDYfqFdei
ガソリンはそもそも売れてないから中古にも出る数が少ない
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:31:28.87 ID:x9GjDzcZ0
ガソリンってどのくらい売れてるの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:47:25.41 ID:0wEKNnXR0
加害者にならぬよう・被害者にならぬように・・・


i-DCDとDCT
・リコール4回＋サービスキャンペーン4回の計8回のディーラー通いをしてもまだ不具合報告あり
・登り坂や下り坂の渋滞などでノロノロ運転をするとクラッチ焼けつき、焼け付いたら23万円の出費をしなくてはならない
・登り坂で轟音や、加速時のぎこちなさ、出足の超モッサリ感
・幾度のリコールで実燃費は20キロ以下になってしまっている（e-燃費というサイト参照、アクアはリッター24キロ以上）
・燃費仕様のため、軽自動車にも加速で負けてしまう始末、走りのホンダという過去の栄光は逆になり鈍亀のホンダとなってしまっている

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg
トランスミッション高温表示

坂道で半クラッチ走行状態が続くと徐々にクラッチ温度が上昇し、温度が高くなるとミッション高温の警告が表示されます。
車速を上げることやブレーキを踏んで停車することで、クラッチの温度上昇を抑えることができます。

●1 クラッチ温度が上がる走行
　(A)坂道で時速4km前後でのノロノロ走行
　(B)坂道でアクセルを踏んで止まっている状態(ブレーキは踏んでいない)

●2 1段階目のミッション高温警告
　クラッチの温度が高く、クラッチを冷却した方が良い状態です。
　<クラッチを冷却する方法>
　・車速を上げる(時速7km以上)
　・停車する(ブレーキを踏む)

●3 2段階目のミッション高温警告
　クラッチ温度がかなり高い状態です。
　・停車しクラッチを冷却して下さい。
　・警告消灯後に走行を再開して下さい。
　・HONDA販売店で点検を受けて下さい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:56:03.52 ID:2c409sbI0
ボロ車　マズダ　　ボロぐるま！！！！！　　

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！

MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき


最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　　逝け　　　マズダ！　　　　マーズイダー－ーーーーー　　！！！！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:06:10.77 ID:wdoaZDU+0
>>819
ホンダ好きの奴ってキモいな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:07:40.60 ID:tbkl09lX0
いや、知能障害者だからホンダなんて好きになっちゃうだけだよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:09:04.84 ID:YbHLl4iLI
>>806
ヴェゼル納車されて以来TSUTAYAに返しに行ったり
買い物とか
釣れもしない釣りに行ったりと三週間で1500キロも走ってる*\(^o^)/*
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:13:27.25 ID:xr9b2GDp0
>>822
クラッチ大事に
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:24:39.01 ID:0ZWVqoC70
>>823
MT車乗りに謝れ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:35:10.88 ID:V2+MULQ60
なんか貶す奴らって単発ID多いのな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:39:14.24 ID:KHy7WY4X0
>>825
気にし過ぎ。おまえ絶対剥げるぞ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:41:54.76 ID:ePU/5eYFi
じゅもんつかうな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:45:48.32 ID:a5Mw5HIpO
いま、東名を走ってるんだがフィットヴェゼルが以前と比べたらいなくなっ気がする。
やっぱりリコールの案内が行き届いてリコール完了するまでは外出控えるのかね？
まぁ、自分だけならまだしも家族、とくに小さいお子さんがいるトコは出掛けないわなw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:57:33.45 ID:6nkIA0Ce0
良くなったと思いこみたいのは、不安を抱えつつ乗り続けることの辛さの反動だわな。次のリコールでどんな顔するやら。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:59:16.04 ID:V2+MULQ60
>>826
んーなんか子供っぽいレスが多いんで
他にどんな発言してるのかと思ってID見てみたらほぼ単発だったので
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:01:49.06 ID:Fn2TdDjn0
>>817
HV比率87%らしいよ

http://response.jp/article/2014/07/16/227795.html
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:08:07.23 ID:Fn2TdDjn0
>>829
以前が良くなかったから、相対的に良くなったのは事実だよ

長期的な耐久性がどうかとか、再度リコールになるような問題点が
残っているかは知らん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:10:06.32 ID:0ZWVqoC70
見かける様になった
見かけない
中古が多くでまわってるような？



どんだけ気にしてるんだよw
ストーカー気質か？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:11:47.77 ID:0ZWVqoC70
いつもの様な構ってちゃんでした
http://hissi.org/read.php/auto/20140719/YTVNdzVISXBP.html
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:16:36.57 ID:n7u2nv2l0
>>800
オマエはバカか？ｗ
100psと200psのエンジンが同じ特性でパワーが出るわけないだろｗｗｗｗｗ
エンジンのセッティング次第で全然違うんだよ。
最大出力と最大トルクがどの回転数で出るかが問題。
ヴェゼルのエンジンは
132ps/6600rpm：ここまで回すことは一生ない。
156N･m/4600rpm：せいぜい4000rpm位まで瞬間的に引っ張る程度。
常用回転数は1500～2000rpm
なんでこんなエンジン使ってるんだ？
最高スペックで表示されてるが、実用スペックは半分もないだろう。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:21:27.63 ID:Fn2TdDjn0
本田技研を擁護する気はさらさらないが、
これだけリコールを頻発させつつ、ヴェゼルHVがヒットしてるのは凄いな

4.3m×1.8mに収まるボディサイズに、大人４人とそこそこの荷室を確保し、
実燃費も条件によっては20km/L超、
動力性能は1.8Lガソリン車以上、
内外装もこのサイズの国産車としては上等、
と仕上がりさえ良ければ文句なしのクルマ

はやくトヨタや他メーカーが追随してほしいな、
そうすれば選択肢が増えるんだが。
ホンダが熟成させてくれればそれでもいいんだけど、期待していいんだか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:37:24.46 ID:A1nFq8/l0
>>836
ホンダがDCT関連のリコールで孤立してるようにしか見えない

他社はDCTから撤退ムードだよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:45:27.38 ID:tuanI5gE0
>>835
そうなんだよね。
6600も回るの？
ベタ踏みでもいきそうにないんだけど。

まぁでも、エンジンは良いよね。

>>836
それらの条件を満たす車が他に無いものね、現状。
CX-3が対抗馬になりそうだけど、如何せんブランド
力の差で、総売り上げでは及ばなさそう。

てか、それだけ世間一般ではリコールの話題は
知らないか、すぐ頭から消えるんだろうね。

まぢでそろそろ販売台数落ち着いてほしいけど。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:47:22.35 ID:WycwZ8jt0
>>835
バイクで例えると、250ccのホーネットがミュウミュウやかましいエンジン音鳴らして必死で高回転で走ってる所を常用回転でエストレアや、二気筒のニンジャが余裕で追いかけれてる感じ。
下手したら短気筒のビッグスクーターでも街乗りなら追える。

やかましい音の割に、遅いなと思われたり必死で走ってるように思われる乗り物。

決して遅い訳じゃないけど、音に見あってない。公道に向かない。圧倒的に速いならともかく…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:47:32.41 ID:fZUMApIN0
熟成もなにも自社製品じゃないんだろ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:49:37.11 ID:SDpbTbyO0
>>840
それを言っちゃぁ、おしめぇよ！(会社として)
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:51:52.75 ID:wawOUAcS0
世間一般ではそうだが車を買おうとする人は知られているだろ
販売台数も落ち着くというか下がるよ
下取りが最悪だから
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:52:52.17 ID:Z17WK7wb0
GT-RのDCTも低速ではガックンガックンするよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:04:01.14 ID:FG4cxayo0
不具合も無くなって、フィットヴェゼルHVの無敵ぶりが半端ない
ヴェゼルの前に死亡した他社にとってはますます深刻な状況になったよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:04:15.28 ID:CmaIXRFG0
リコールは広告です
爆発的に売れて申し訳ありませんねｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:05:02.68 ID:FG4cxayo0
>>843
GTRもヴェゼルのスムーズさには勝てない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:17:24.86 ID:9t/bcLCt0
>>844
さっそく不具合起因の人身事故起こしてる件

https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/489674567418261504
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:22:57.11 ID:QdKBhFr10
リコールにあった急発進って未体験なんだけど、発生条件とかある？
上り坂でのレスポンスの悪さに必要以上アクセル踏んで
時間差で加速した事ならあるけど、これとは違う症状なの？
明日D予定だけど、下り坂での唸りや加速時のタイムラグ、バックのレスポンスとか改善具合はどうよ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:23:12.29 ID:Q7zbIOyU0
次のリコールまだー？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:32:08.99 ID:4az468aZ0
次のリコールでリアドアノブを改善して欲しい。
「リアドアの開閉において、ドアノブの傷付きを恐れるあまり掴みそこね、爪脱臼の事故を起こす危険性があります。
対策として、リアドアノブをクロームメッキタイプの物と交換いたします。
有償ですが、ゴールドメッキタイプもご用意してあります。
ユーザーのみなさまには、大変迷惑をおかけしますが、リコール対策にご理解とご協力お願いいたします。ぺこりと」

理由は何でもいいから、リコールたのむ！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:51:28.00 ID:jksMYm5j0
どんどん良くなってて次のリコール楽しみ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:57:56.39 ID:onYhwVEd0
これじゃクレーマーだな
853 ：748：2014/07/19(土) 12:04:11.24 ID:iiIdvD/k0
>>749-750
ﾚｽありがとう。
750のレスでエアコンかなぁと思って今日耳をすませて乗ってみたのだが
近所を一回り程度だったのでゴボゴボ音がしなかった。

また通勤中に音がしたらエアコン切って試してみる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:14:51.65 ID:VTELFtAX0
>>845

「リコールは広告です」

これ、名言なり。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:26:41.98 ID:8WIRJixY0
>>850
気になるならカッティングシートでも貼っとけばいいじゃん
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:51:37.68 ID:+0EJceeC0
>>850
そもそもリアシートに乗せるやつ居ないだろう？一生開けないのに気にすんなよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:53:08.16 ID:I50vBk2vi
>>798
全く同じ気持ちだわ。
てか、次はハイブリッドやめる。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:58:50.11 ID:+0EJceeC0
>>842
煽り下手だねぇ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:31:49.55 ID:v6cpGgop0
俺も次はホンダは買わないな
リコールでいろいろ悪い顔見ちまって嫌になった
フィットを煮詰め不足のまま発売したり
不具合知りつつヴェゼル出したり
こっそりリコール内容変えてたり
大雪で延期したり
リコール控えてるのに納車しまくってるし
今回のリコールだってエンジンが云々ぬかしてるけど
結局はミッションでリコール出すって言いたくないだけでしょ
正直ホンダがこんなやり方するとは思ってなかったからびっくりした
こんな会社なら他に何隠してるかわからんし
こんなに制御系統変えてバッテリー、クラッチの寿命や耐久性は大丈夫なの？
燃費は確実に変わってるよね？カタログそのままでいいの？

iDCDはサビキャンでかなり良くなってきてるけど
この会社自体が嫌になってきた

社長が土下座して全車新型ミッションに乗せかえってんなら話は別だが
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:51:13.21 ID:eUSs+Imf0
リコール後一回だけＣＭ見たけどその後フィットも全然やらなくなったな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:02:27.61 ID:v6cpGgop0
今後「ホンダ度重なるリコールで信頼失墜」とかなっても自業自得としか言えんな
１回目のリコールだって国交から指摘されてだから自主回収じゃないんだよね
指摘されて慌てて対策しようとしてからテスト走行が大雪の為延期とかふざけた言い訳したんだろ
ということは指摘される前はなにもしてなかったんだろ？市場の意見はガン無視してたのかな
そもそも、そのテスト走行ってのは直線コースなのかな？急勾配があったらリコール前の不自然な挙動は誰でもすぐ分かるよね。
それもエンジンモードでのＤとＲの切り替えのラグ・・・・。気付かないか普通？よくこのまま出そうと思ったね。それもラグの待機中ギヤ抜けてるからね

今忙しいから続きは後で書くわ
862 ：850：2014/07/19(土) 14:12:56.35 ID:VsI5rXAT0
>>855
ヘッコミにはハセプロのカーボン貼ってるが、かっこわるい。
ノブはホルツのキズガード？を自作して貼った。
ホルツのキズガードは便利で、リアハッチドアの枠とリアバンパーの上に貼る予定。
1800円は安い。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:19:09.71 ID:26qmW9jD0
>>861
長文過ぎてめんどくさいから続きはチラシの裏に書いてください
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:54:06.17 ID:+0EJceeC0
リアが開かなくなってディーラーへ泣きつくパターンあるな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:10:25.61 ID:4ekk5UpQ0
ホンダの神リコールを目の当たりにしたら他のはちょっと無理
安心のホンダブランドを確立したからね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:13:58.98 ID:Fn2TdDjn0
>>861
普通はi-DCDみたいにまるっきりの初物を発売する場合には
たっぷり人と時間をかけた上で、試験販売に近い形
（高価格に設定するとか、法人リース販売限定とか）
で出すよね

で、最多量販車とも言えるフィットに載せてきたから、余程の自信作かと思いきや
これだもんな

詳細は不明だけど
開発工数を削られて大変だったとか、
シェフラーの担当部位がブラックボックス可されてて調整が難航したとかいう
情報はでてきてるから、経営層が発売をゴリ押ししたんだろう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:21:16.53 ID:Z17WK7wb0
V-TECも最初はインテグラからだったな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:50:20.33 ID:V2+MULQ60
後から言い訳はいくらでも出来るよな
購入者やディーラーは未完成品だとは思ってないから
尻拭いで大変な目に合う事になる
何時でも被害にあうのは末端の人間だよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:31:19.65 ID:SDpbTbyO0
DCTの完成形を見たければ、フィットヴェゼルHVしかないからね
ホンダの技術力に追い付けない他社は深刻だよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:52:38.06 ID:+UMT5G3k0
ついに恐れていた人身事故が起きてしまいました
http://kakaku.com/jump/?url=https%3A%2F%2Ftwitter%2Ecom%2FCyberMagazineX%2Fstatus%2F489674143701291010
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:12:04.92 ID:4az468aZ0
人身事故かぁ～。
トヨタの方が酷いですけど。
20型プリウスで北海道で実際にあった、冬季にモータートラクションコントロールの弊害で踏み切りを渡りきれず衝突した死亡事故は、10年前だから黙殺だろうね。
遺族が騒いでも、運転手の過失責任になってしまってるし。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:25:46.48 ID:+hCRK7L/0
>>369
そのせいでホンダは倒産寸前になってるんだけど？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:28:28.11 ID:KvBWA7Ta0
フィットGシリーズのSパケもしくはRSとヴェゼルどっち買うかすげぇ迷ってるわぁ・・・・・・　
おまえらどう思う？　つかストリームって公式のってないけど生産終わったの？あれ好きだったのに
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:41:27.92 ID:E6iGtwmo0
ホンダ関連の方ですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:52:37.05 ID:z5+npsTn0
ストリームは12月にFMC予定だぞ
エンジンは1.5ダウンサイジングターボ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:01:17.25 ID:hGpL3zBj0
>>850
手袋しなよ常識だぜ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:05:10.56 ID:MDy9JxGd0
>>850
ネタ、だよな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:54:47.50 ID:Jrc2Fpmv0
>>872

>>356が気持ち悪いと倒産するの？ｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:59:42.40 ID:x9GjDzcZ0
いちいち馬鹿相手する奴って何なの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:01:13.95 ID:BpxGUPND0
まあ、スバルさんでさえ
ホンダ最低って言ってます。
悔しかったら真似してみろよと・・・・・

https://www.youtube.com/watch?v=TGgMOInWWiI
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:07:58.30 ID:Jrc2Fpmv0
>>879
それすげーブーメランですよｗｗｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:50:07.55 ID:KvBWA7Ta0
>>875
マジかぁ　それまで待つのもアリだけど３月車検なんだよなぁ　納車が間に合うか心配だな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:06:28.74 ID:Jxsu+w/T0
>>866
経営陣と開発陣の乖離が酷い以外に表現のしようがないですね。
一体どうしたのでしょうか。

>>851
>>858
>>865
過去スレ見れば一部オーナーが不具合報告をつぶし続けたことは明白。
ところがリコールに対して『進化は素晴らしい』と謳う厚顔無恥。
オーナーの品格が恐ろしく低いようにしか思えません。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:11:40.74 ID:ZXx5cB8L0
自動車関係の板は全般的にプロもコンも知性が低いように見受けられる
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:12:37.44 ID:4ekk5UpQ0
>>883
その人達は
ディーラーであり、さらにノルマで買わされたオーナーでもある。だから、純粋なオーナー目線にはなり得ない
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:25:20.41 ID:Jrc2Fpmv0
成り済ましオーナーのデマも多いのは事実だしウザい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:27:28.89 ID:x9GjDzcZ0
ちなみに君たちはこのスレのレスの何％くらいを信用しているの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:45:00.73 ID:H+Qwa4XG0
>>883
オーナーってｗ

http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2006/08/2webweb_f735.html
http://www.pit-crew.co.jp/serv/toukou.html
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:49:45.06 ID:Jxsu+w/T0
>>885
付き合いで購入された方々は仕方ないでしょう。
その方々にまで意見を言うつもりはありません。

>>886
都合の悪いものすべてを成り済ましと片付けたい気持ちは察します。
しかし現実は過去の不具合報告が今のリコールです。
もしウザいと思わるならこのスレを二度と見ないことをお勧めします。

>>887
答えようのない問いを出して問題をすり替えることは感心しません。
あなたのようなオーナーが全体の品格を下げることについて自覚を持っていただきたい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:52:10.45 ID:+UMT5G3k0
て、言うかホンダ車に乗っている奴の話はあまり信用がない。
商品を買うとか見定める能力がないと思う。三菱もそうだが引っ掛かるユーザにも
原因はある。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:52:24.00 ID:x9GjDzcZ0
>>889
日本語がおかしい奴に限ってこういう偉そうな文章を書くんだな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:06:16.64 ID:KvBWA7Ta0
ディーラーオプションでフォグライトつけてる奴？
アレ実際どうなの？必要ある？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:16:47.50 ID:26qmW9jD0
>>889
デマがウザいって言ってるんだがデマ流してる自覚ありなのか？w

ミッションが韓国製とか連呼してるキチガイを擁護とかどんだけ変態なんだ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:17:25.47 ID:4kcW2G1s0
＜HONDA VEZEL ヴェゼル （アーバンSUV）～ティンテッドシルバー・メタリッ
ク＞HONDA VEZEL ヴェゼル（HYBRID X FF ティンテッドシルバー・メタリック
ナビ装着用スペシャルパッケージ あんしんパッケージ）
http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV16#6037771999864576002
http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV16#6037772002287052290
http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV16#6037772000032440018
http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV16#6037772014518101218

http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELSUV16
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:44:10.70 ID:tbkl09lX0
かわいそうに、こういうパーツも売れなくなるのか…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:41:46.99 ID:pLfsDo6d0
モーターのアシストで加速が良いのも考えもんだな
深夜の国道を流してて、ガラ空きだったのでちょっと踏んだだけのつもりだったんだが。


60kmの道で24kmオーバーでスピード違反でした('A`)
レーダー探知機付けてて特に反応も無かったけどイキナリ出現したぜ・・・4年ぶりに違反食らったわｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:49:31.55 ID:NyDgy24U0
そういや車高あるからかスピード出てる事に気が付き難くない？
気持ちよい変速音出してやるとすぐ100ｋｍ出るからびびるわ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:52:35.10 ID:Q9YOAaHvI
ガソリン車の話をしようぜ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:56:28.13 ID:NyDgy24U0
そういや
誰かガソリン車の0-100アップしてくれよ・・・
とても軽い出足らしいじゃないか
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:00:06.34 ID:Ms+xFi8l0
俺はフルデッドニングしたから、スピード感覚狂ってヤバいw
音で判断しづらい。

だから無限のマフラー付けちゃうよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:12:52.53 ID:NyDgy24U0
>>900
音でかいマフラーって
ＥＶからエンジンに切り替わる時一瞬エンジンの回転数上がるじゃん
そんとき「無駄に吹かしやがって」って周りから思われそうで付けなかったんだけど
レビューよろｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:21:08.52 ID:Ms+xFi8l0
>>901
HKS、柿本とかの音挙がってるけど、そこまで
吹かしまくってる音でもないし、無限のはそれらより
抑え目な感じみたいだから、ちょうどいいかなーと。
煩すぎなのはイヤだしね。

無限の音誰かアップしてくれないかなぁw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:25:29.62 ID:i33cS4ns0
ガソリン車のGとXどちらのタイプにするか迷ってます。やはりXが無難なのでしょうか？クルーズとかLEDはなくてと良さそうな気がして・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:33:36.48 ID:LdoBGjqg0
>>903
ガソ車ならヴェゼルでなくても良いと思うが？その選択肢ならどれも大差ないから
お好きにすれば？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:34:31.40 ID:LdoBGjqg0
>>902
ツベであがってなかったか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:36:36.68 ID:AJeusZhJ0
SUV風の見た目でマフラー弄ってると馬鹿みたいじゃないか？
CX-5やXVの2本出しマフラーですらそういうのは違うだろと言いたくなる
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:36:56.94 ID:TcUGzdpI0
>>866
あとは該当部位の永久保証だね
初代プリウスみたいに

やっぱ国産はトヨタかねえ～
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:42:14.36 ID:VIpXfGOQ0
トルコンＤＣＴとかいってるけど、素直にトルコンＡＴでやったほうが効率いいんじゃねｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:43:19.61 ID:SLph4LB80
>>902
うるさいどころか今の無限マフラーは静かで純正と大差ないぞ
フルデッドニングなんかしてるなら、車内からわからんかもよ
爆音柿本ですら2010年規制で大人しくなっちゃったし
パワーアップするようなもんでもないしね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:45:01.21 ID:sKZvp9360
>>906
実際バカなんだし、ヴェゼルはDQNカーなんだから、
別に良いと思うが…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:45:58.29 ID:NyDgy24U0
ガソ1.5に200も払うのか•••
それも外観も内装も差別化されてるし
俺だったらターボ待ちかアクセラ2L行くかもw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:46:45.89 ID:Ms+xFi8l0
>>905
ツベはHKSと柿本のは挙がってるけどね。

>>906
そう？
まぁ単純に純正マフラーの見た目がショボいから
デュアルにしたいってのが理由だし、マフラーカッター
でもいいかなと思うけど、それで音がショボいのも
逆にダサいかなとw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:46:57.31 ID:i33cS4ns0
>>904
でもあのサイズのガソ車ではヴェゼルが一番燃費良いんですよねぇ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:48:31.85 ID:SLph4LB80
>>906
SUV風といってもランクルやパジェロ系じゃないから、別に変って気も特にしないけど
最近のではエクストレイルだと似合わないかなとは思うけど、ハリアーやXVとかなら変とは思わない
どちらかと言えば、SUV風ってとこよりHVでマフラー換えるの？って突っ込む人の方が多いんじゃね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:48:47.92 ID:Ms+xFi8l0
>>909
そうなの？w

いや、ほんのり低温サウンド聴ければいいかなー程度なんだけどね。
てか、無限の一回付けてみたいってのが一番大きいけどw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:50:12.02 ID:Ms+xFi8l0
>>914
そうそう、HVでマフラー換えるって。
みたいなギャップも狙ってるw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:52:26.90 ID:SLph4LB80
>>915
2本出しが好みならHKSでもいいんじゃね
トップラインのは他車含めて見たことも乗ったこともないからわからない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:52:46.79 ID:zTRY55ccI
>>911
俺は250だしたよ…
Sだけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:54:59.52 ID:i33cS4ns0
>>918
S良いですよね。お金あるならS買いたい
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:58:24.34 ID:Ms+xFi8l0
>>917
うん、HKSの音も良さげなんだよね。

でも、形状と出方というか見え方がどうもシックリこない。
無限の方が見た目が断然かっこよく見えるんだよなぁ。

トップラインはなんか胡散臭いから嫌だw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:03:49.44 ID:zTRY55ccI
>>919
ありがとう！
まだ納車は先だけどw

X買った方が後悔なくていいと思うよ
ヘッドライトがハロゲンとLEDは思っている以上に大差あると思うな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:07:49.14 ID:SLph4LB80
そういやフジツボってまだないんだね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 04:00:10.59 ID:C4j41/Nw0
>>909
か…柿本が爆音？？
車検対応程度で爆音って…

直管とかだと何音になるんだ？？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 06:46:02.37 ID:Taod6XvR0
AWDだと、ガソリンとHVでは燃費の大差は無いみたい。
知人のガソリンAWDのMAX燃費が、21km/l、私のHVAWDが、23km/l。

HVAWD 重量1380kg 変速比0.446
ガソリンAWD 重量1270kg 変速比0.408
とガソリンAWDに分が有る。

しかし、ガソリンAWDには出足のモッサリ感があり、加速と快適性では、HVAWDに叶わない。

ガソリンAWDとHVAWDのチョイスは、コストと快適性で選ぶがよろし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:39:36.30 ID:U2J0zYEl0
>>924
>知人のガソリンAWDのMAX燃費が、21km/l、私のHVAWDが、23km/l。

できれば、MAXでなく「平均燃費」が知りたいなあ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:47:30.22 ID:U2J0zYEl0
そういえば、ちょうど良い記事があった･･･。

http://autoc-one.jp/nenpi/1793493/0005.html

ホンダ ヴェゼル1.5Lガソリン 総合燃費／ 16.9km/L
ホンダ ヴェゼルハイブリッド 総合燃費／ 21.0km/L
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:14:53.77 ID:Taod6XvR0
HVAWDで23.0km/l走ると言ったが、17インチから16インチに変えています。
外径が668mmから665mmにちぢむので、タイヤ円周もちぢむ。
約0.45%減、実際は22.89km/lですな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:22:13.69 ID:Taod6XvR0
>>925
インターナビリンクで確認したところ
19.5km/lでした。
町乗りも入れてこれなら、上出来かと。
知人のガソリンAWDは、まだ確認が取れず。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:23:35.95 ID:n7K0+XXt0
>>925
郊外　15km/l
街中　11km/l
雪　　10km/l以下
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:57:14.14 ID:E3fvYN6W0
マイルドヤンキーならぬ毎度DQNのヴェゼル乗りで～す
今日もこれからヤンチャな走りに出かけちゃいます
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:11:57.26 ID:JJtYHA7D0
>>896
工作員さん(笑)、ちぃーっす。
意図しない加速を好意的にとらえる運動乙ーっす。
ストーリーはとても楽しく拝見しました。
次回も力作を期待していますよーん。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:21:14.00 ID:pLfsDo6d0
全部読んでるのか、ヒマすぎるだろ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:24:22.27 ID:b4ziwa3E0
納車3日目だけどアクセル踏むのビビッちまうww
燃費が気になってしまって…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:25:07.25 ID:TcUGzdpI0
>>933
ビビル所そこかよ・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:27:08.37 ID:r9N+RQwE0
燃費気にしすぎてると驚くほど遅い
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:38:55.45 ID:Ms+xFi8l0
>>933
逆に踏んで早めにスピード乗せる方が燃費は良いと思うんだけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:41:38.92 ID:9uVyTWRT0
知障者の集まり・・・＾ｐ＾
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:23:12.67 ID:PcfST11+0
ヴェゼルって排気量1.5のくせになんで税金高い3ナンバーにしたの？アホなの？5ナンバーだったら爆発的ヒットだったのに
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:24:39.69 ID:klEUFPCQ0
>>938
釣り？
もう20年も前に３ナンバーと５ナンバーの税金は同じになったよｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:36:58.04 ID:FIunJmno0
>>938
釣り針デカ過ぎるw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:40:08.44 ID:PcfST11+0
えっ！マジでか！全く知らんかったわ・・・
んじゃ3でも5でも何も税金的には違いないの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:49:23.02 ID:klEUFPCQ0
>>941
本気かよｗｗｗ
消費税導入時に物品税は無くなったんだよ。1989年かな？

海外にでも行ってたのか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:50:44.65 ID:gzGnygR80
短時間で3匹も釣れたんだしよかったじゃん
ちなみに５ナンバーだっら売れてなかったと思うよ＾＾；ｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:03:06.22 ID:PcfST11+0
>>943
え？なんで？何が違うの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:05:52.67 ID:PcfST11+0
車検は3ナンバーの車の方が高いよね？あと重量税も
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:08:38.35 ID:gzGnygR80
>>944

んぉ！？

お？　　　お？　　お？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:10:45.21 ID:aM6dSoZS0
5ナンバーなら確かにヒットだろうけど今の日本人は車内の広さにグチグチ言うから大きくせざるを得ないｗ
安全も考えると幅173センチ超は最低必要ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:18:25.31 ID:PcfST11+0
ほれみろやっぱそうじゃねーか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:33:50.27 ID:gzGnygR80
給料なんぼ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:36:17.16 ID:9uVyTWRT0
知障者の集まり・・・＾ｐ＾
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:53:56.26 ID:PcfST11+0
>>949
40万です
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:55:12.79 ID:gzGnygR80
>>951
リコール後はギヤチェンジスムーズになって他もいろいろ良くなってる、最初からこれで出せよ
とか営業の奴と雑談してきたが
以前はＤＣＴの開発元のシステムに手を付けられず遠回りしてシステムにアクセスしていたがホンダが大金はたいて
「彼らの競争力（笑）」を書き換えることができるようになったって言ってたな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>952
何もわかってないね

エンジンやトランスミッションの開発は5年程度かかるんです
5年かけて他の部位との最適値を様々な検証を行いながら決定していく

今回のように心臓部のリコールは、その最適値を崩すことになります
だから発売前よりよくなることなんて無いよ

大体仮にブラックボックスを開示したとしてもその解析、対策が数ヶ月で終わるわけないなんてわかるでしょ？