【MAZDA】マツダCX-5 107【SKYACTIV】
リンク切れ修正しておきました
>>3 CX-5に興味があるからスレに来るが、
そういうメーカー話しには全く興味が無いわ
至極くだらない
>>3 CX-5にマツダコネクトを速く乗せるべきかのスレだけにしとけ
ねぇねぇ、1.5Lのエコカーにサーキットで負けたどころか0-100でも負けちゃってるけど
今どんな気持ち?鬼トルク(笑)ってなんだったの?w
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
ぬ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 07:16:58.43 ID:2FVzDANJI
り
か
べ
____
ヽ|..|..゚ ゚ |ノ
|_|__|
U U
>>7 1.5Lエコカーなんて4人乗ったら走らんだろw
俺は結構多人数乗せるからその選択は無い
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 13:15:19.38 ID:o+VyLDruI
そろそろ本格的なマイチェンがあってもいい時期だよねこの車
最近街乗りが増えたせいか今更になってディーゼルの音がうざく感じて来た
ガソリンにしとけば良かったかな
>>19 ガソリン勢には悪いんだが、あんまり変わらん。
俺CX-5、親父アテンザでの比較では。
21 :
Kudo:2014/06/23(月) 23:10:05.81 ID:SMFpYkpq0
20年落ちの直噴ディーゼルから25Sに変えたら天国になった。
>>20 俺もそう思う
ガソリン車も結構うるさい。始動直後はディーゼルの方が全然静かだしな
エンジンそのままでもう一回り小さかったら買うんだがな
俺にこのクルマはデカすぎる
荷車で発達した日本の道なめんなよ
>>19 GWに帰省した時、1週間弱くらい実家のリーフに乗ってて、
自宅に帰るときCX-5のエンジンかけたらあまりの音にびっくりしたw
>>24 リーフと比べたらどんな車だってビックリするわな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 05:43:41.32 ID:Vd6uLIwFO
20Sはしらんが25sは確かにうるさいよ
早朝の始動時は気が引けるくらい
CX-3に2.2Dがあったら、アクセラXDみたいに実質Lパケ相当の装備になって、CX-5のXDより高くなりそう
マツダのエンブレムが馬鹿デカイのが好きだわ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 19:35:33.55 ID:tPOAJxdm0
交渉してきた。
xd4wd 車体から5万引き
デラオプ50万から15万引き
これが最低ラインだと思うんだけど、もう少し交渉ありかな?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 20:36:56.19 ID:h0SZ3L8z0
俺の愛車完全復活した
半年以上悩まされてたアクセルの反応やエンジン音とか
スコアが何時も低かったのに
一年点検で全て解消されてる
今日いきなり5出たし有り得んぐらい快調
新車の時よりフィーリングが合ってる
サービスさんに感謝
>>30 交渉回数はどの位?
デラオプ40万引き位までは行けるのでは?
33 :
19:2014/06/24(火) 21:13:35.50 ID:r7impUSN0
>>20 そっかそんなに変わらないんだね
まぁ俺も購入検討してる時はガソリンの方も試乗してて、音こそ違うもののあんまり変わらないようなって思ってたんだけどね
>>22 始動直後こそディーゼルの方が断然にうるさいと思ってたよ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 22:04:06.22 ID:Vd6uLIwFO
前の前のオデッセイから乗り換えだけどうるせぇなあと思ったよ
室内は静かだけどね
いや、うるさくはないだろ。
音の大きさとして、GとDで大差ないと書いた訳で。
新型クロスオーバーSUV『CX-5』のデザインキーワードは“チーター”である。
この記事を見つけた時、
えーと、言いたくなった。どこがチーターなの。走りはいいのだけれど小回りは
しょうがないと思うが。XD乗りだけど、走りは馬かな。見かけはイノシシみたいだけど。
なんつーか犬顔だよね
俺はインコとかオウム顔だと思うw
100歩譲ってもコマネチには似てないのが残念なのだけど、犬も何かいたし、
オウムにも似てますね。
パイオニアがAV事業を売却だって
カーエレクトロニクスを主軸にやってくんかな
あんなバカナビで大丈夫かよ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 06:03:58.02 ID:mEME+7jP0
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 06:32:13.31 ID:v1TxseQGO
それぞれの主観だろうけどディーゼルと大差ないならうるさいでしょ
カピバラ顔じゃね?
i-DM、ブレーキから発進するときの採点がよく分からなくて困る・・
いやいやコアラ顔だろ
彼女にはカピバラの「カピちゃん」て呼ばれてる
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 09:29:38.29 ID:+NElIeuK0
>>43 何をしたかは殆ど聞いてない
気になった点とメーカーからの不具合対策出てる箇所のチェックは頼んだ
なんかピンの確認と交換はしておいたとか言ってたわ
まあリプロはしてると思うは
2から3の遊びはなくなったしアクセルが俺のテクについて着ている
前までは早いアクセルワークにエンジン吹け無かったし反応しなかった
俺の運転にコンピューターが付いてこれない?と思うぐらい反応遅かったし
いつも減点されてたわ点数気にしてたらブレーキングとか遅れてこれでええの?てな感じ
まあ全て解消されてるし静かになった
プロペラシャフトの音もなくなったしハンドルの振動もなくなった
マジ最高の仕上がり
テクwwwwww
本人はそういうつもり言ったわけではないんだろうけど、悪気はないんだが
>俺の運転にコンピューターが付いてこれない
惚れたwww
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 12:11:27.48 ID:PGH5hNEhI
いいなあ
リプロ対象のCX-5っていつまでのよ?
>>48 そこまでしてもらったんだから
聞けよ、役に経たないなぁ〜
腕の良い整備士も「こいつ馬鹿だからなにも気づいちゃいねぇwwww」とか思ってるんだろうなぁ・・・
>>45 ブルーが点灯する踏み込み方、タイミングがあるから慣れるしかない。消極的でも積極的でもダメ。
購入後の数ヶ月は加速するとシートに押し付けられるような感覚があったけど
慣れちゃった今ではあまり加速感を感じないな
普通に運転してるつもりだったのに同乗者にこえーよって言われた
>>48はGTOコピペのCX-5バージョンなのかなw
>>53 去年10月ぐらいの使用変更より前の車両だと思う
パドルシフト付けたい人は、仕様変更前だと現行ハンドル代1万追加になるよ
保障無しになって良いなら旧ハンドルに穴あけ加工取り付けらしい
>>48 >俺の運転にコンピューターが付いてこれない?
ニュータイプ?
>>41 去年の小変更直後でも、デラオプ30万弱がタダ、本体と合わせて30万とちょっと引き、軽油満タン、だったよ。
もっと行ける!
【俺の運転にコンピューターが付いてこれない】マツダCX-5 108【マジ最高の仕上がり】
次スレタイ決まったな
思うは
じわじわくるね
何かこう、、、じわっとね
【俺のテクに】マツダCX-5 108【やっと追い付いたと思うは】
.
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 06:36:52.36 ID:dYqtkydvI
リプロしたほうがいいって通達とか出てるの?
思うはうは喜ぶよ
ハヤシもあるでよ
`13年5月登録だけと4ヶ月前にリプロした。
出足のモッサリが幾分解消されるけど、そのぶん燃費が落ちた…
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 18:25:48.67 ID:8HTzRKnC0
>>61 デラオプいくらつけて30万引きだったの?
>>68 燃費おちるんだね。
あのもっさりは燃費対策なんだろなーとは思ってた。
落ちたってどれくらい?数字が知りたい…
>>69 分かりづらかったかな、スマヌ。
デラオプ30万弱(確認したら26万位だった)付けて、総値引きが30万強、でした。
俺もちょっと前にリプロしてもらったけど燃費変わんないよ
去年の4月登録車
>>66 出てないと思う
Dのサービス責任者がcx-5のリプロは俺のが初めてだって言ってたくらいだし
>>59 穴あけ加工やってもらえるのだろうか?
以前初期型で断られたのだけど
>>74 どんなググり方したらアーマオールに辿りつくんだ?
一番やっちゃいけないことだろうに
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 00:46:06.44 ID:97QiQIhk0
風呂用マット1m位の買ってきて、ラゲージに敷いてその上にCX−5購入時に
買ったラゲージマット敷いたらほぼ完璧のフルフラットになったよ。
これで、リッジレストとシュラフで以前より楽に寝られます。
>>74 それ過去スレとみんカラで禁止令出てた事案
キチンとスレチェックしてれば防げたのに
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 12:09:17.00 ID:q9+oewSgI
ゼロウォータとかCCウォータで膜作った方が誤魔化せるだろ
ドライブレコーダー着ける良い場所ないかな?
ミラー付近はセンサーが邪魔で着けにくいし、ナビの上辺りは
>>74みたいになるっぽいし。
今は助手席のフロントガラスに着けてるけどワイパーが届かない
位置だから雪の時ダメそうなんだよね
>>81 便乗して一緒悩ませてください。
うちもドラレコ付ける予定なんですけど、GPSとかに干渉することもあると聴いたので、
助手席側一番左上につけようかと思案中です。
普通にミラーのところにつけてるけど問題ないよ?
i-DMって初動から2000回転くらいに青になるポイントがあるよな
アウトランダーのガソリンと、どちらがいいですか?
>>82 レーダーの黒い箱の左につけてるけど、特に問題なし。
ちょうどルームミラーでカメラが隠れる位置で視界にも影響なし。
ドラレコの大きさにもよるけど、小さなタイプじゃないと
隠れんよね?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 20:17:07.41 ID:zWpCl1H6I
俺は黒い箱に穴開けて吊り下げてる
運転席から見て丁度ミラーの影になってるから邪魔にならないんだぜ
>>75 初期型だけど何も言わず引き受けてくれたよ
追加料金もなかったし保証云々も言われてない
関東マツダ某店
>>87 Drivemanだが、クレジットカードサイズで厚さ1cm強くらいかな。
メテオグレーを購入考えているのですが、汚れ目立ちますか?
>>94 マツダ車乗りはへそ曲がりだからw
でも、アウトランダーはいい車だよ。
どっちも試乗して好きな方を買えばいいじゃん。
どういたしまして。ちんぽ。
ツルツル面以外に吸盤を貼る発想が香ばしいのだが
シボ加工復元でググれば復元業者とか出てくるよカス
軽度なら蒸しタオルかアイロンのスチームでも当ててみろよクソが
俺はダッシュボードやコンソールパネルに穴開けてタッピングネジで固定してる。
外した後のことなんか知ったこっちゃない。 つんぼ。
俺はダッシュボードにエポキシでじか着け
>>95 おまえマツダ乗ってんだろ?
自虐的な変態だな
怖えよ
これがマツダ乗りの正体か
ダッシュボードの上にどんべい、湯を入れて置くけど、やらない方がいいんだね。
今の所なんともないけど、あの滑りとめは、防音と赤いきつねとかの為に
あると思っていた。メーターの左がちょうどいいんだよね。
>>101 スバリストは更にその傾向が強くなるらしい
>>101 怖いとかww
お前みたいな腰抜けのフニャチン野郎はトヨタ車でも乗ってろよww
マツダラーなめんなよww
最近リプロの話題が出ていたので、
自分も丁度オイル交換がてら寺へ。
リプロしてもらった感想は、
完全にフィーリングが変わりました。
出だしのモッサリが無くなり、滑らかな動き出し。
また、加速もスムーズになりました。
アフターサービスでこれまで車に対する
フィーリングが変わるのか?!と少し驚いています。
不満でも無かった部分が更に快適になった感じ。
人生経験、若輩者な俺だけど、マツダやるじゃん!ってなりまんた。
因みに、2012年モデルの20Sです。
ガソリンでも変わるんだな
俺もリプロして貰おうかな
出来ればマニュアルのシフトアップももっと変えられるようにして欲しいわ
6速60キロで流したい時があるから
XDのリプロもそんな感じに改善されてるよ
細かいシフト設定はECU屋に行かないとダメかと
こういう快適なSUVに慣れてしまうと、もう普通のセダンには戻れませんね。
二乗したけど
万人にはでか過ぎるけど
>>109 はぁ?二乗?
万人?お前個人の感想だろカスがw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 19:21:55.28 ID:X3J75eoU0
ところで、レーダークルーズコントロールは設定ありませんか?
未設定ならMCに期待なんですが
>>113 ディーゼルでDレンジの場合だと
62kmくらいまで加速して5速に上げてから60kmまで下げれば5速、
4速からじわじわ上げれば4速の巡航となる。
57kmくらいで4速に落ちるんで本当に微妙なところ。
マニュアルモードは少し早めにギアを落とす仕様になってるようで
59kmくらいで4速になる。
60kmh定速で走りたいニーズけっこうあると思うのに微妙だよな
海外市場前提のギヤ比なのかな
>>112 MC後は洩れなくマツコネもついてきます
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 21:43:50.85 ID:PqNaLPhqI
>>105 リプロするのにどれくらい時間掛かった?
電動シートってチルトとかランバーサポートが付いてるんだね
普通のシートだと腰が痛くなるからLパケにすれば良かったかも
>>115 んなこと言ったら40も50も60も70も80も90も100km/hも普通に需要あるだろ
ひとつの速度だけ切り取っても意味なし
オートクルーズ60km/hで設定すればいいだけじゃね?
後は勝手に調整してくれるんじゃね
DPF再生時は2000rpmくらいで回すといいって話聞いた事あるんだけど、
一般道じゃ2000rpmで巡航することほとんどないよね。
マニュアルモードでギア下げて走らせる前提?
>>117 オイル交換、点検サービス含めて1時間程度。
リプロだけなら、すぐ終わるんじゃないかな?
>>121 そういうこと
2000で走れば10キロ程度で再生終わるよ
普通に走ると倍近くかかる
4000まで回せば6kmくらいで終わるよ。
アルパイン+BOSEなんだけど昨日アプデしたらなぜか低音が強くなった
>>127 地図更新のアプデメールならきたけれど、何のアプデで重低音が利くようになったの?
>>128 地図の更新だよ。
更新の際にプログラムアップデートとかも一緒にやったみたいだけど、詳しいことはわからない。
非坊主のアルパインだけど、こっちも変わるのかねえ
どれどれ
運転下手過ぎというか、自分の車の車幅分からない
CX-5乗りの人が林道に来て、最悪だったorz
絶対にすれ違えられない所で停止、相手がすれ違える所で止まっているのにかかわらず
動く気配なしorz後ろについて走っていたのだけれども疲れた…
追い越しできるほど道が良くなったので、パスしようとしたら
ジグザグというか、車をブツケル勢いでブロックしてきたorz
マナー悪すぎというか、CX-5乗って位人ってキ○ガイな人多いのですか?
CX-5に乗ってる人にキチ○イが多い?
憶測でものを言うのはよくない
実証を積み重ねず、短絡的に結論を求めようとするのは
愚か者のすることだ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 15:08:34.67 ID:UGC8Sx3FI
MG5コーティングってどうなんかね。
やっぱ専門店でコーティング掛けた方がいいのかな。
MGコーティング掛けた人どんな感じ?
>>131 そんな一件の経験だけで判断する方がキチガイだわw
どうせ下らん釣りだろうけど。
なんか、ゴッドファーザーの音がなるホーンを付けたい(´・ω・`)
そんなCX-5、ノーマルでもDQNだよね。どうしよう、、
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 19:31:47.64 ID:J4AQaxWb0
>>125 色々変更していた設定がリセットされた、
というオチの可能性はありませぬかな?
>>137 ううん、イコライザもフラットで元から使って今もフラットのままだよ
パイオニアc9p9の地図データ出たね
5月の更新を今日に遅らせて圏央道とか反映させたって書いてある
>>133 MOP/DOPならこんなもんだろうな、って感じ
親切にしてくれるコーティング屋あるならそっちがいいと思う
土日で高速走ってて
結構な数のCX5見たが
高速にはレッドがかっこいいね
わいは白やが羨ましくなったわ
ベロシティレッド最高!
ちなみに俺のはアルメタ
ベロ赤はまだ見たこと無いぞ
俺は廃盤の空青だ
>>140 公開されてないからPCに前の更新で使ったSDカード突っ込んでnavioffice起動する以外にない
C9P9の更新が30パーセントでいつも失敗するようになったんだがどないしたらええんやろか
次のアップデート入れちゃっていいのかな?
>>144 一昨日起動してみたら「更新日は6/30」ですって書いてあったんだけど
昨日は何もメッセージが出てこなかったわ
白は商用車
シルバーはオッサン
黒はすぐ小汚くなって見臭い
赤はキモい
文句が出ないのは青しかないな。
青は問題外だからな
はっきり言ってアルメタは後ろから見た時のかっこよさでは他の色に負ける気がしないよ
前から見たらなんじゃこりゃだけどな
昔のマツダにあったギャラクシーグリーンとかサンライトイエローを限定で出してよ。
俺は買わないけど。
CX-5は何色でもかっこいい
これで結論
違うだろw 俺の選んだ色が最高、他はダサいって言ってるだけだと思うよww
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 12:22:05.07 ID:6WSeHo0WI
デミオグリーンかFDイエローがイイですね
あとは現行色でもっと大胆なツートーンとか
155 :
131:2014/07/01(火) 13:39:48.27 ID:79DPXQBe0
>>132 スミマセンです
>>134 釣りではないよ
一瞬ブレーキが遅かったら事故になっていたので、憤りで書いたけれど…
以前から、CX-5に乗っている山○のナンバーというか
まあ、○梨の人の運転がオカシイのは十分承知しているけれど
その中でもCX-5は別格にキチ○イな運転を見かけるのですよ
追い越し禁止のカーブでトラックを無理から追い抜いたり
渋滞の中、右折レーンから割り込んで来たり、信号を守らないのも多い
他に酷かったのが、夜中、普通に追いついて別段煽っている訳でもないのに
突然フルブレーキ、窓から指を一本出して何か喚きながら蛇行運転
連れの極○でヤンチャな人は指出したCX-5とやる気満々で、止めるのが大変だったしorz
迷惑なので特にCX-5の山○ナンバーは県外へ出ないでほしいです
○梨ナンバーの古いセル○オ、ア○ファードもキ○ガイ度が同じく高いですが…
CX-5は値段の割に大きな車だから、勘違いなDQNが多いのでは?と考えてしまいます
というか、5〜10年後、CX-5の安い中古が出回ったら…
雪が降る地域のDQN専用車になりそうですよ
心底どうでもいい
>>159 緑がほしくなりました。責任取って下さい。
@黒。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 15:54:45.97 ID:7F7NBV2F0
>>159 深緑のマイカが欲しい。
責任は自分で取るので画像だけ作って!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 16:57:29.52 ID:qqxN+s77I
>>159 うおおおおお!!!
どっちもかっこいいいいいいい!!!
ホイールも色変わってるのがポイントだな!
イメージ湧いたよ、ありがとう!!
>>145 SDカードのデータ壊れてんじゃない?
PCでフォーマット→ナビに突っ込んで認識させて現状取得→再度PCに突っ込んでnaviofficeで更新データ書き込み
みたいに一からやり直すしかないんじゃないかな
それでダメならカード自体が不良?
>>146 naviofficeのバージョンは1.4.3になってる?
古いと更新データ取ってこない
>>153 どんな色でも自分なりにカッコよく出来ない奴が一番ダサイ
メタリックな濃茶とかが欲しかった
落ち着いた色がグレー系統しかないのは改善してほしい
ジャガーっぽいブリティッシュグリーンあったら買ったな。
下取りすげー低そうだけどw
今の白は白すぎて安っぽく見えるんだよな
もっとパールっぽい白ならよかったのに
明るい白が好きだから、今のホワイトで何の不満もない。
が、
>>159みたいな黄色が出てたらそっち選んでたかもしれん…。
りぶろ
メタリックなオレンジとか?
>>167 この色が欲しかった。
最初にこの色があったらなぁ…。
レッドサンバーストとか似合わないかな
白は商用車
シルバーはオッサン
黒はすぐ小汚くなって見臭い
赤はキモい
文句が出ないのは青しかないな。
レクサスRXの白ってちょっと青白いよな
あれ最初は良い色だと思ったんだけど最近安っぽく見えるようになった
青みがかったヘッドライトレンズもいつの間にかなくなったよね
MCで緑メタ、ベージュインテリアが出たらまた買ってもいい
1年点検でタイヤのローテーションやってもらた
テールランプLEDにしようと思うんだけど、そんなに変わった感ない?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 21:37:17.16 ID:OHGxlKwa0
ドラレコつけるといいな
車幅でかいから当て逃げ予報にいいわ
全体的にデカくてぱっと見イカつめなのに
よく見るとマスクはスズメのようで愛らしく後ろはケツの丸みがエロい
チーターモチーフなのに非の打ち所がない可愛さ、それがcx-5
>>185 発売当初はテールランプのLED化でECUショートさせる奴が続出して、
ディーラーでは保証対象外になってで騒ぎになってたけど
今はどうなったんだろ。
>>185 LEDに何を期待してるの?
電球より明るいLEDなら明るいし
電球より暗いLEDなら暗い
LEDは点滅の切り替えが一瞬でできるからスッキリ感が有っていいよ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 22:33:03.41 ID:b1K+RX3qI
>>167-169 礼言うの遅くなってすまみせん。
どっちも綺麗だわ。
イメージ的にはやっぱり濃い方かな…
いすゞジェミニ・ハンドリングバイロータスの濃緑&ゴールドピンストライプがずっと心に残ってるんだよねー
>>188 そんな問題あったんだね
ラゲッジランプはトラブル起きやすいってよく聞くね
>>189 ライセンスランプ変えて、点灯確認してる時にふとテールランプ見てたら何かカッコ良く見えてきて、手を加えてきたくなってきたってだけです
輪郭がもうちょっとハッキリするとかは無いのかなw
ヘラヘラしてんじゃねーよ
朝のテレビでチーターは足は速いけど実際はハイエナより弱いって言ってた。ただそんだけ。
・・・・。
足の遅いチータってのが、日本には生息してるけどなw
,,.ィ''''ー:、_,.-ー''''"^''ヾ、 ,,..-‐-.、
ィ;:;:;:;:;:;:;:;く,.-;r 、 ミy'";:;:;:;:;:;:;:;ヽ
i!;:;:;:;:;:;:;:;人 (, -",.ゝ、) 7;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
"'Vi,,.ィ''^ヽ`; ー''^ヽ ,_ ヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;rJ
,,.-‐'" " ト1. ヾ;:;:;:;:;:;:;;、;:ノ
,.r''" ノ`メ ,〉 ノー' `、
/ ,r;"~~`;ー-、 rく`ソ,.-' / ヽ
! ヾ、;:;:;:;:;:;:;:;:;:) ,!~ / ィ' 、 i ヒヒヒヒヒ。
`ゝ,rーゝ:、-''" ,/ /,.ィ^! V i!
r'"i i ,r`ー、 ∧,.-'" ,,.r'" ,i |' ヽ
ゞ、` ,` ` ,l!-ー'"~~_,,.-'" l | i!
/レ-ー''7 ノー―''''" | | |
/ '‐'1彡 | ノvィミ! |
i! ,.ィ / / | 、_,,r'" /--、 |
^''ー- 、..,,,__/ / `〈 、__,.ノ |
/ / ヾ 、 __フ |
コツコツ頑張ってi-dmの平均点上げてきたのに弟に一日貸したら平均点が一気に1点も下がった。流石は一年ぶりに運転しただけはあるな。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 01:50:04.77 ID:RPLsKn/9I
家族が増えるから買い替えようと思って査定に出したら200万しかつかなかった…
売るのやめよ
あんたら、なんでアウトランダープラグインにしなかった?
あんな不格好なのイヤだよ
アウトランダーはデザイン野暮ったくなっちゃったもんな
見た目良しトルク良しコスパ良し
そら売れるわ
アウトランダのPHVって400万超えるでしょ?
高くて買えません(´・ω・`)
>>205 補助金と燃費で計算すると年間一万走ればそんなに割高じゃない。
おまけに電気自動車の走行感を味わえる貴重さは代えがたいものがある。
ただデザインがなぁ…色も選択肢が狭いし。ほんとそこだけ。
アイドリング中の排気ガスが酸っぱいんだが、みんなそんなもんかな?
車外に出てリアに行けばツンとするわ
鼻の下にツバ付いてるんじゃない?
歯磨いてる?
そっち?
再生中じゃなくて?
>>209 人によって感じ方、表現の仕方それぞれだけど
俺もすっぱい派
そんなもんです、正常です
みんカラってコメント欄含めて、古臭い顔文字とか表現する人多いよね。
あと、褒めるからオレも褒めて的な慣れ合いと。
snsって馴れ合いする場所じゃないんか
>>212 再生中じゃなくて排気ガスが酸っぱいんだわ
もちろんXDで走行距離15000で、だいたい180〜200km毎に再生入る
ディーゼル(軽油)ならみんなそうじゃねーの?
日産以外は大体のメーカーのクルマ乗ってきたけど
ミツビシだけは駄目だったなあ
リコール隠し最盛期のクルマに乗ったってのもあるけど
作りは酷いわ、直ぐ壊れるわで
今はいいクルマ作っているんだろうけどね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 23:25:31.14 ID:Y/GZx7qbI
うちもそうだわ
>>220 そもそも信用問題として三菱は候補にしない。
デザインがーとかプラグインがーとか、
そういう話じゃない。
やっぱCX-5のユーザーは潜在的に真紅の魂赤ですかね。それとも水銀燈のアルミメタあたりですかね。
雪華綺晶の白もいいですね。でもローゼンメイデン好きはやっぱ真紅の赤ですかね。
赤以外に価値なし
ここだけの話、後発他車はカッチョ悪い
アウトなんとかは古代生物ですかイモムシですか?
>224
こんな価値観の人痛いわ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 06:16:53.99 ID:jG00p6fW0
赤は飽きる
ストーミーブルーが最高
白は商用車
マツダ顔は教習車
なんでアテンザは男らしくてかっこいいのにCX-5は小動物みたいでユーモラスなんですか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 11:38:08.39 ID:H8Pph3pv0
もうすぐ納車なんだけど、無塗装バンパー部分をコーティングしといたほうがいいかね
白はライトバン
黒だとコアラ鼻が目立たなくてかっこよく見えるな
汚れは目立つけど
所有者に売上なんて関係ないわな
メーカースレに行けよキチガイ
CX5 終了。
たくさん走りすぎてるからもう生産中止でいいよ(´・ω・`)
しょっちゅうすれ違って鬱
だがマツダには頑張って貰いたい。
>>237 そうだね。良く見かけるから 差別化をどうしようか思案中。これもまた楽しい。
>>236 あとから来た人が、その場の今までの状況把握しないままべらべらと噛みつく人ってたまにいるよね
それ、君だよ
レー探どんなの使ってます?
おすすめあったら教えてください
ディスプレイ邪魔だからradarphone使ってる
購入してそろそろ1年経つね
当初はグリル周り変えたいなって思ってたけど、今はやらないでもいいかなって思えてきた
結構前からこのスレでも言われている、乗っているうちに振動が大きくなる現象って
最近話題の吸気センサーが原因だったのかな
ディーゼルだから10万キロ余裕で乗れるって会社の人言ってたけど
まじ?
>>245 ディーゼルじゃなくても10万キロとか余裕ですけど
その会社の人って何時代の人ですか?
いやいや
どっかのブログでガソリン車よりよっぽど壊れやすいとか書いてあったからさ
トラックのディーゼルとは訳が違うって
>>247 はぁ?
日本語不自由すぎだろアホかお前?
池沼はすっこんどけよバーカww
販売から10万キロ乗った人が居ない以上、結論出るわけ無いだろ。
憶測で物を言うなら誰にでも出来る。
『10万でブローするよ。
どうしようもないエンジンだから
まだ成約してないなら引き返した方が良いよ。』
これで満足か?
ちなみにDPFは10万キロ前に交換しなきゃならんのですか?
ガソリンよりディーゼルの方が構造が単純なため
比較的長持ちするってのが一般論だけどな
skyDは未知数だけどメーカーじゃ当然テストしているだろうし
マツダの販売ターゲットが日本よりよっぽど酷使される海外だという時点で
華奢な作りはしないと思うが
>>241 セルスター使ってるけど、センタースピーカーのとこに電源ケーブルの穴開けて取り付けたよ
これだとセンタースピーカーのカバーを交換すれば取り付け跡残らないし、センタースピーカー直下からシガー分岐も取れるのでケーブルも目立たない
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 16:13:29.52 ID:bOm/zd/u0
>>227 色のこというとキリがないが、これだけは言える。ストーミィブルーはハンパ杉w
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 16:15:29.14 ID:bOm/zd/u0
おかげ様でSUV販売台数2年連続一位を獲得しますた。まもなく生産終了です。
>>252 一般的なディーゼルなら確かに肉厚構造にできているので長持ちするのだが
SkyDは徹底的な軽量化により肉抜きされているので寿命が短いとかなんとか
なんでやねん
ソースくれいうても
キチガイブログくらいしかでてこないしな
超軽量・小型化されて197馬力・トルク15.8kgf・mを出力し、
11000回転までぶん回せるバイクの寿命は、いったい何万キロしか走れないんだよ
記憶があやふやだけど何かで読んだなぁ
ディーゼルなのに徹底的に軽量化されたので少なくとも従来のディーゼルのような耐久性はないと
壊れる壊れるって一体どこが壊れるんだ?
肉厚減らして何がどう壊れやすくなるんだ?教えてくれよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 18:57:12.83 ID:bOm/zd/u0
エンジンに関して25Sのオレは死角無しだな。リッター170円代突入は辛いが。
想定寿命がどんだけで、それを達成できないと言う話しなら聞くから教えてくれ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 19:08:15.14 ID:AjnyLKpj0
今時ディーゼルエンジンとかどうかしている。
時代は水素燃料電池なのに。
マ○ダは時代錯誤も甚だしいと思う。
そうだね。マツダの方が遥か昔から燃料電池車作っているんだけどね。
sky-dは圧縮率低くてあまり強度が必要じゃないからを鉄じゃなくてアルミを使ってた気がす
当然耐久性も落ちるけどガソリン車レベルになるだけ
今時軽自動車でも30万キロくらい楽勝だわ
圧縮率低いから強度を必要としないのに耐久性が落ちるのか。
矛盾してない?
>>266 ??どの辺がどうかしてる?
ディーゼルって過去の産物とでも?
ってか世の中水素燃料電池だらけの車になってから言うことだと思うがww
負荷との関係じゃなく強度だけで耐久性を判断するクルクルパーなんたろw
どうしようもない池沼だからほっとけ
国家予算が83兆位として原油輸入料が14,8兆位、原発が止まり3,5兆位火力重油に使われ
貿易赤字が増えてるけど、軽油は余っていて輸出されている。ユーロ圏はガソリンより軽油高、
日本は軽油はL30円近く安いが、圧倒的にガソリン車が多い。ガソリン作れば軽油もでき
重油もできカスはアスファルトとかにある。ガソリン使用率をハイブリ含め下げ、軽油車に
移行させる事で貿易赤字が減る。原油輸入料が減るわけだ。ただ石原の臭い発言以降
日本は近年ユーロ6に環境性能を決めた。ディーゼルの強い二酸化炭素削減と
2つターボが付いたマツダ車の様に低回転でトルクフルなので、ガソリン車ほど
回さないので燃費もガソリンより良いし圧縮が低いので耐久性も問題ない。ガソリンレベル以上か同レベル程度の環境性能は達成した。
一方ハイブリは事故時の感電などの救出性の悪さと、バッテリーの不安とリサイクルに
エネルギーを使うので、買いとは言いずらい。貿易赤字を減らすのはディーゼルにガソリン車からある程度
乗り換えさせる必要性がでてきた。
国は次世代車と言うが、原油輸入料を減らしたいだけなのである
温暖化は二酸化炭素だけでなくメタンガスや京都議定書でポスト日本で乗せられてバカ発言した鳩山に責任がある。
その為に日本は排出権をロシアなどから買うわけだが、実際温暖化が日本で削減しても
周りの国がアメリカを含めて無理なのである、努力目標にして置くべきで排出権ビジネスに
引っかかった国家のバカさに釘をさしたい。実際温暖化の原因が二酸化炭素とは
断定できないし、太陽活動も最近磁極が4分割している様な変な状況になっているので
寒冷化の前触れと言う専門家すらいる。所詮金の問題で輸入総量の削減が
国の課題となっていて補助金すら出す事でディーゼルを軽油を買ってもらいたいのです。
例の煤だらけのセンサを掃除してみたら
エンジン音変わったわ。ムラが無くなったような感じで。
これは定期点検した方がいいかもね。
>>270 強度が同じアルミと鉄の部品に同じ条件で繰り返し荷重を与え続けるとアルミが壊れる
アルミは剛性が低いし熱膨張率も大きいから鉄製よりはダメージが多いかもね
SKYACTIV-Dはアルミブロックらしいからトラックのような耐久性は求められないかもね
でも、トラックに求められる耐久性は100万km以上だから
20万km乗ったら十分な乗用車と比べるのは少し違うと思う
1万キロに一回くらいは掃除したほうがイイなぁ、あれは
なんで吸気なのに煤があんなに沢山付くんだろ??
ターボにも重要な情報を送るセンサーなので清掃したら加速が元に戻る
アクセラってフロントグリル内にナンバープレートなんだね
あれはかっこわるいねオフセットするアフターパーツ出るのもわかるわCX-5でよかったわ
しかし2chて本当に病人が常駐してるよな
かわいそうに
掃除しようと外してみたけどブースト計のアダプターのお陰であまり溜まっていなかったわ
吸気側でも煤が溜まるのは排気ガスを逆流させる仕組みが原因かもね
>>278 ナンバープレートもあれだけど
マツコネが付いていないことが本当に良かったと思う
ネットで見積もったらXD LP 2WD
で、370万超えた。
タービン2機とか灰取りの構造がぶっこわれそう
8万キロくらいでwww
はいはいそうなればおもしろいね
低圧縮比で低回転なんだからガソリン並の強度で十分だろ
煤とOILの心配だけしてれ
それより10年とか30万kmとかwww
マツダの古い車走ってねえだろ
3000回転未満で走るだけならエンジン周りより他が先に故障するんじゃないの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 08:01:56.12 ID:FP8oh5H80
DPFのトラブルはエンジン破損迄行くのは辛いところ、オイル交換と再生中の走り方にはちょいと気を使う
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 09:17:44.25 ID:qfDdhc1Z0
前車はアウディA4だからグリル内にナンバープレートがあることに全く疑問を抱かなかった
良く考えたら今まで乗ってきた車は皆グリルがデカい
グリルがちっちゃかったらナンバープレートはグリル外だったろうけど、そうなると日本的な地味顔でたぶん選ばなかったと思う
自分のメインで運転する車では初めての日本車、それがアクセラ
妹がCV-5に乗りたいと言い出したから今CX-5の勉強中だ
兄貴ども、CV-5の魅力をたっぷり語ってくれないか!?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 09:42:12.58 ID:Q9Ph07AF0
まずは CV-5ではなくCX-5だという事を覚えよう。
CV-5とCX-5が混在してるぞ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 10:33:28.39 ID:qfDdhc1Z0
もちろんCX-5だ
だがいつもスカートが短すぎる妹には車高高い車に乗ってほしく無いんだよな
>>285 ウチのカペラカーゴ22年35万キロだけどw
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 11:55:23.38 ID:qfDdhc1Z0
CX-5の良いところ、休日ドライブデートの模様等、
CX-5と皆さんの生活について、
<購入意欲をそそるような>体験談交えて説明お願い
ということで彼女と出かけてくる
>>295 嫁「怖いから飛ばさないで!」
俺「…」
以上。
>>295 4人乗せてもエンジンうるさくならずに楽に加速・坂道登れるのがいい
妹が急に彼女に変わったのか
妹で彼女なんだろ?
そしてヨメでもある(意味深
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 17:25:12.97 ID:X/SS5cui0
>>271 マ○ダは未だに自動ブレーキ制御システムも、自動運転システムも独自開発できていません。
この点において他のメーカーに大幅に遅れをとっているのが現実だと考えます。
皆さんはどうお考えですか?
悪くはないけど一緒にアウトランダープラグインを試乗したからこちらの粗が目立った
乗り心地はアウトランダーのが断然いい
>>295 前車BKアクセラ20Cと比べて5が良いなーと思うのはグイグイ走っても燃費がいいところに尽きるな
あと余裕があるせいでかえってゆっくり走るようになった
XDだが未だにアクセルを全開まで踏んだことがない
スタイル、色(アルメタ、前車はストラトブルー)、内装の使い勝手、コーナリングの楽しさ、ケツの色気なんかはすべてBKのが上だったけどな
ちなみに彼女は「かっこいいね」以外の誉め言葉をくれない
>>301 どっちも俺には要らない装備なのでどうでもいいです
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 18:27:23.45 ID:mgZHjnDB0
同乗者に新車のディープクリスタルマイカのドアに傷をつけられて白いが少し下地が出てしまったんだがタッチペンまだないかね
>>304 それ絶対かっこいいと思ってないよね彼女w
女受けは悪そうなデザインだよね
泥臭い犬顔
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 18:52:05.89 ID:qfDdhc1Z0
CX-5について彼女に聞いたら乗ったことあるらしく、ディーゼルのグレードが好みだと言っていた
安心しろ、ディーゼルの低音が好みだと
実際この手の車好きな女は多い
荒れるかも知れんがスバル車は女性受け悪そうよね〜 談
ちなみにBMやベンツは、乗っている人のマナーや人柄悪いイメージあるから嫌・成金っぽい
ですと
スバルはガキ臭いよね
デザイナーはファーストガンダム好きなのかな
アベレージ4.5から上がったり下がったりして、なかなか次のステージに進めないんだよね。
スコア上げるのはコーナリングや加速時で苦労してんのに、油断してるとスコア一気にさがりやがる。
俺、あれほとん見ないしいらんわ。燃費、と、走行距離残とおかしな時に知らせてくれるだけでええわ。
どうせ、見ても俺は仕事に使うので、上がらんし。スペアタイヤの方がうれしいわ。
>>301 今のご時勢、経営資源の選択と集中ができるメーカーが生き残っていくと思います。
車に関わる全てを1つのメーカーだけで仕上げること自体、ナンセンスで無駄な投資です。
マツダにとっては、自動運転系のシステムは副次的なものでしかないので、
他のメーカーから買ってくれば良い程度のものでしょう。
しかし、自動ブレーキも自動運転も独自開発しているメーカーってありましたっけ?
スバルのアイサイトは日立との共同開発だし、
メルセデスやボルボはボッシュとかコンチネンタルとの共同だったのでは?
>>305 俺は飛び石で禿げたからディーラーに注文した
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 22:24:28.34 ID:mgZHjnDB0
>>313 どうもー
ソフト99のは出てなくてどうしようか迷ってたがディーラーで純正品買えばいいか
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 00:54:25.89 ID:s6vm7dF5I
段々DPF作動の間隔が短くなってきた。
短距離は向かないのかね?
妹がカピパラだったら笑える。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 06:39:30.03 ID:m1P8mLVJ0
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 11:14:45.23 ID:s6vm7dF5I
>>321 かもね。
でも前車がアメ車からの乗り換えだけど満足の乗り味だよ。この車は。
ここにきてXDの燃費がガンガン落ちてる。
六月頭までは14キロくらいててたのが12キロ切ったよ。
エアコンが足引っ張ってるのかなー。
エンジンは始動時に一番燃料使うって聞いたけど、短時間の信号待ち(20秒程度)ならアイストしないほうが消費しないのだろうか。
始動時に燃料使うっていうのは一般的な話でこの車ではどうかはわからないんだけとね。
それとも一度平均燃費をリセットしてみるかなー。
燃費気にする奴なら
給油の都度トリップAリセット(=平均燃費リセット)するだろJK
俺のは15キロくらいだ
アイストップは2,3秒で効果が出るとか何かで見たような
>>323 そんなもんですよ(´・ω・`)
AC2度押しでエコノミーモード?にしても
やっぱ2q/lは下がりまっすよ。
ODBC?の燃料消費量見てるとエンジン始動時は
ちょっと多いような気もするけど、20秒なら止めちゃうね。俺なら。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 13:00:06.96 ID:oRynaAPQ0
ディーラーでは3秒で効果ありって言ってたな?
信じられないが
田舎に住んでるが燃費16.7キロだな
まだ上がりそう
それって表示燃費なん?
誤差はどのくらいなん?
マツダ車全てかどうか知らないがATがいいな。とくに下り坂でのシフトダウンの自然な
感じがいい。ほどよくエンブレが効いてブレーキ踏まずに下れる。
ACのECOって何が違うんだろうな
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 15:29:15.05 ID:1/SOOKFQ0
CX5ではないが、
以下の意見を送った
オートワイパーについて
アクセラ(2010年式)に乗っていますが、オートワイパーが役に立たず、非常に不快な思いをしています。
作動すべきときに作動せず(フロントガラス全面が水滴だらけになってもなかなか作動しない)、作動すべきでないときに作動します(ボツボツの雨でも高速に作動したり、無意味に2回連続で作動する。また屋根の下やトンネルに入っても作動を止めない)。
感度調整も意味をなしていない(感度最高と最低で比べても違いが全く分からない)。
従来の間欠式のものも装備したうえで、オートも着けるのならまだ理解できるが(ライトは、オートと手動どちらも可能でしょう)、間欠式を廃止して、このような使い物にならないオート機能だけなのは、利用者にとっては不便でしかありません。
以前に同様の意見を差し上げたことがありますが、この年式のアクセラは間欠式に変更することもできないとの回答でした。
ですが、それは貴社の設計上の問題であって、利用者には無関係なことではないですか?
(利用者は購入時にワイパーの作動状況を確認などしないでしょう。)
間欠式に設定を変更できるものもあるのでしょう?
あれから我慢していましたが、雨の日に走行するたび不快でしかありません。(現状は、小雨でも連続作動にするか、使い物にならないオートにするか、あるいは1回づつ動かすしかありません。)
何とかしてもらえませんか?
うちのCX-5はオートワイパー最近調子良いわ。
最初の頃は上で書いてある様なこともあったけど。
>>332 ディーラーで間欠式に設定変更できるCX-5スレでそんなこと書かれても邪魔
荒らすのやめてください
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 16:10:01.34 ID:s6vm7dF5I
CX-5のオートワイパーはかなり過敏に反応するよ?
ウザいからオフにするくらい
俺のもワイパー調子いいな
昨日高速でトンネル入ったら綺麗にふき取ったあとキッチリ停止したし
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 18:08:42.20 ID:qrVLG+uX0
同じく田舎で燃費17〜18.5かな
通勤で毎日80走る影響もあるだろうけど
オレも最初はオートワイパーの作動が気になったが、最近こいつの癖がなんとなく
理解できるようになった。感度設定は最低から1クリック上げたくらいだが、
これでいい。霧雨のような場合は1回ふき取るだけだし、少し多目なら何回か連続する。
走行中に同じ雨量であるケースは稀なので、間欠ワイパーのように設定を変える必要もないし、
間欠ワイパーが好きな人は1回拭き取ったらしばらく止まっていてほしいんだと思うけど、
オレは逆に連続で回る→少し間隔が長くなる→いつの間にか止まってる
というのが不整脈みたいで面白いわ。
オートワイパーってガラコ等の使用の有無で反応が変わるよね。
アメットビー塗って撥水ワイパーゴムに変えたせいかすげー調子良くなったわ。
動いて欲しい時に動いて止まって欲しい時は止まってる。
オートワイパー全然使ってないや
半年点検で間欠にしてもらってそれっきりだわ
オートライトの感度もディーラーで設定変えれるんだっけ?
ライト点くの遅いような気がするんだよな
オートワイパーのいいところは
対向車の水溜りをかぶった時、超反応で、しかも手動では出せないほどの超高速で動くところ
車がビックリしてるようで笑ってしまう
平均燃費11.8
平均車速21
年改後の車に対応した車高調ってまだないのかな
納車一ヶ月でワイパーが水を拭き残し始めた
メーターの燃費計は満タン法燃費と比較して10%ぐらい甘いな
アウトランダーPHEVが欲しいけど高いからこれしか買えないわ
妥協して買うクルマなんて、くだらねえのにな
仕方ねえよ貧乏人なんだからよ
ディーゼルはガソリンよりトルクも燃費もいいけどディーゼルってところで手が出せない。
ガソリンより排ガスがひどいのに年々厳しくなっていく排ガス規制もあってそのうち消えそう。
規制をクリアするために排ガスセンサとか付けてコストも上がるし。
世界的に厳しくなる規制にどこまでディーゼルがついていけるか。
渋滞で数秒停止ごとにi-stop繰り返してたら、10回くらいで「バッテリー充電中」で
エンジン停止できなくなったな。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 00:47:19.44 ID:9keQ2zN9I
>>350 もう少し金貯めてPHEV買えばよかったのに。
俺はCX-5で満足だわ
フロントガラスが歪んでる、とこのスレで書いてる奴がいたから、
今日信号待ちでじっくり見てみたら、確かに歪んでる…
トヨタ車だけど
>>354 一生懸命高級ディーゼル車開発に力入れてるベンツやBMWに言ってあげて
発売当初からリコールだらけのアウトランダーなんぞ買いたい奴の頭が分からん
>>354 未来の事はまだ解んないけど、軽油と言う資源がある限りディーゼルも何らか発展していくんじゃないかなぁ?
>>343 オートライトの感度も変更してもらえるよ。
目一杯感度上げてく貰ったけど、ベンツやアウディよりは点くのが遅いな。
他の国産車よりは早く点くようになった。
吸気センサーの件でメーカーからの正式なアナウンスとかないですかね
まぁ、あの顔じゃあ自分で発電するしかないよなw
セルスターのレー探、
XDでもOBD2でブーストインマニ燃費表示対応ってなってるけど
ちゃんと表示されるのかな?
CXー5かヴェゼルに絞った
これが2000ccなら即決したんだがなあ
なんで中途半端に2200
ヴェゼル乗りだけどCX−5のがお勧めだぞ
CX-3を待ってからからでも遅くないと思うが
>>362 こんなとこで聞かずにディーラーに聞いたらどうなんだ
土曜日にもう一回両方試乗してきて決めるとしますわ
今の車の車検の関係上CXー3まで待てないんですよね…
車検とおしちゃったらいいんじゃないか
とくに具合が悪くなければ、車検の整備費用・2万分くらいしか違わないんだから
(車検を通さずに車を買い換えても、重量税や自賠責はかかるわけで)
連投ごめん
車検だからと言って、焦って買い換える心理が理解できぬ・・・
通したうえで、半年後に買い換えたっていいじゃん。
下取り出さずに廃車になるとしても、重量税や自賠責はかなりの割合が戻ってくる。
トータルの損失は2〜3万にすぎない。
>>343 オートライトの感度変えられるよー。
オレの場合は敏感すぎるので逆に感度を下げたけど。
iなんちゃらとかいうオートブレーキのセンサー感度もついでに下げてもらった。
オートライトは高速のトンネルとかでは問題ないな。
一般道のアンダーパスなどでは転倒する時としない時が走行方向ではっきり別れる。
夕暮れの時間帯ではスモール点灯がやや遅い感じはあるが、ディーラーで調整してもらえるなら
今度頼んでみるかな。
黒でコーティングしてもらったけど洗車しても次の日には汚れが
>>369 俺もヴェゼルと迷った。俺はcx-5になったけど、
もし貴方がヴェゼルハイブリッドとcx-5ディーゼルで迷っているなら、一回の走行が15km以下になる事が多いなら、cx-5の燃費やDPF再生は非常に悪条件になると言っておく。
この車、完全にグランドツーリング系の車だよ。サスセッティング以外は。
確かに短距離走行は燃費やらDPF の仕様見ても不向きかもね
でもこれまでの売り上げとガソリンとの比率を見ると短距離ユーザーなんてゴロゴロいそうだわ
XDで片道9kmの通勤がメインだけど春秋は15q/lくらいだよ。
夏冬は12〜13q/lってとこ。
渋滞があんまないからだろうけど。
おまいらがワイパーワイパー言うから凝視したらワイパー切れてたわ。
ありがとな。
Dで設定変更してもらえる部分いろいろあるんだな
オートライト、ワイパー、リプロ、ウィンカー、あと何だっけ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 22:18:53.12 ID:VllyvNyG0
デミオのXDにレーダークルコン付くって噂だけどホントかね。
CX-5にも付いてないのにー
まだ100キロも乗ってないけど売るわ
妥協したクルマに乗り続けられる程
精神が強くないのがよく分かった
胃がやられて今日診察したら神経性胃炎だと
くだらねえ
電動自転車で我慢するわ
どうせ近場の買物の足だったんだからな
無駄なことしたよ、まったく
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 22:38:39.97 ID:R7tLK7BM0
100km乗ってないのに神経性胃炎とかwwリアリティのないネガキャンすぎて草不可避www
ハナっから電動チャリかジャイロキャノピーでも乗ってろカスwww
>>379 オートロック?どう変えられるんだっけ?
レギュラーって今160円代が普通?すげーな。ちょっと前の、3年位前のハイオクが150円代だったよーな。。。今のハイオクは‥ま、いーや。
ガソリンがリッター20円上がったとして、
月に100ℓは使うとして、年間1200ℓ?ん?
年間2万4千円の値上がり、か。あら?
ぐぬぬぬ
月に遊ぶ競馬の資金と大して変わらん
年間にしたらケタからして違うな
もちろんギャンブルにゃプラスもマイナスもあるが、燃料代に一喜一憂するより、競馬や株で小銭をひたすら廻して一喜一憂する方が俺にとって精神衛生上も有益な事に気付いた、今年の七夕。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 01:01:32.79 ID:535wCVTp0
最近XD買って乗ってるんだが出だしのガックンはなんだ
アイストップマークつく前に進もうとするとガックンってなる気がする
運転技術
そのとおり
ガックンって言うから止まる方かと思ったら発進時の話かよw
ちょっと何言ってるかわかんない(´・ω・`)
>>386 エンジン切って車から離れるとドアロックが自動でかかる
>>397 オートロック100回に1回くらい、作動しないことがあるんだ。オレのだけかな
降りたらボタン操作とか何もせずさっそうとクルマから離れるふりをしつつ
ちゃんとロックされたかどうかアンサーバックに聞き耳たててるオレ
昔乗ってたダイハツの車が近づくと自動解錠、離れると自動施錠。
鍵もったまま車の近くをウロウロすると「ピ!ガチャン!」「ピピ!ガチャン!」
五月蝿いので車内に鍵置いたままにすることが多くなった。
冬の寒い日、いつもどおり鍵を車内に置いたままコンビニ入ったら
誤動作なのか、いきなりドアの鍵がかかった。車に乗れなくてオレ涙目(´・ω・`)
というわけで自動で鍵がかかる機能は怖い(´・ω・`)
>>399 俺はプレマシーでその誤作動にあったわ
絶望した(´・ω・`)
>>398 それドアが閉まりきるとき自分(鍵)が車から離れるタイミングが早いとなるよ。
鍵は車外、自分は車内でも起きる。
車は中から開けられないから、誰か来るのを待つしかない。
つか、鍵を車内に置いたまま、車を離れる行為が分からん。
しかもそれが日常だとか、システムのせいにする前に反省すべき点が有るだろう・・・。
自動で解錠しないのはそういう意味だったのか?
左右のドアはロックしてるかどうかハンドルを引いてみりゃ確認できるけど、
バックドアだけは必ず開くから確認のしようがないな。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 19:39:08.43 ID:nABV+wte0
>>399 > 昔乗ってたダイハツの車が近づくと自動解錠、離れると自動施錠。
> 鍵もったまま車の近くをウロウロすると「ピ!ガチャン!」「ピピ!ガチャン!」
この車はボタン押さないと解錠しないからそれは無い。
>>401 鍵を検知してる範囲が狭いんだよね、だからちょっと離れてドアを閉めるとこうなる。
それに車の前を回りこむだけで施錠しちゃうのはちとウザイ、後ろは大丈夫だけど。
>>401 つまり機体がオレのスピードについてこれないということか
マグネットコーティングしてもらうか…
>>397 d
他の皆さんのレス見てるといろいろあるみたいだけど
締め忘れ防止という観点で考えればオートロックいいなあ
>>388 3ターンシグナルってやつ
>>379更新
オートライト(点灯タイミング感度変更)
オートワイパー(間欠に変更)
リプロ(甘踏み振動・出足もっさり改善)
ウィンカー(3ターンシグナル)
オートロック(締め忘れ防止)
>>372はSCBSなんかな?
とりあえずこのスレで拾った分のみ
他にもあったら教えてください
人体にID 埋め込んで、家や車の施錠、解錠はほんの入門レベルになるかな。
徴兵するつもりですね。絶対反対!!
国家権力の横暴を食い止めろ!
3ターンシグナルって何のためにあるの?
ルールでは車線変更する3秒前から出して、車線変更がに終わるまでウインカー出してなきゃいけないんじゃなかったっけ?
3回点滅じゃ短すぎるでしょ。
NXスレでCX5が話題になってる
設定変更出来ると嬉しいのは
・istopのデフォルトをoff
・クルコンの100`制限をごにょごにょ
遂にCX-5もレクサスブランドと
同列に語られる日が来たか!感無量だ。
レクサスなんか目じゃねーよ
BMWX6 AMGMクラスが良きライバルだろ
BMWだったらいいとこX1でしょ(笑)
x1クラスに勝てるか怪しいのに?
どう考えても、
フォレスター、エクストレイル。
X1どころかハリアー以下でしょう。
価格のレンジ、CX5とX1じゃ大幅に違うじゃん(笑)
何と戦ってるのあんた(笑)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 07:32:15.32 ID:M1ToxBXQ0
>>413 設定変えてもらったが、ディーラーの担当も3ターンは短いからあまり使わないで欲しいって言ってたな。
もともと海外向けの機能らしい。
3ターンで事故ったらこっちの責任割合も大きくなるしな。
NXスレでは、外人レビュアーがX3とCX5を同列に言ってたな。
BMWは日本語だけキチガイじみたぼったくりだから、海外だとそもそも車格の認識にズレがあるんだろう。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 08:38:56.81 ID:jxwhKZE+0
CX-5はX5が比較対象だね
BMWはマジ日本ボッタクリだもんな
X5 xDrive35dとかアメリカだと575万〜だけど日本だと823万〜だし
X1 28iがアメリカ309万、日本513万か、、、
つーか0-100が6.1秒で300万ならまじでお買い得だな、CX5は220万するし。
アメリカだと高級車ではなくコスパのメーカーだからマツダと同列に語られるんだね
X-1なんて、国内の販売価格が高いだけで、車格的には
CX-5より1クラス以上下だぜ。
試乗してみりゃ余裕でショボさが実感できるレベル。
この早さで300万のCX3でたら即買いするわ
でもまあ、CX-5は200万チョイから買える大衆向けの車。
X5や、RXなんかのプレミアムカーより秀でた部分も
あるけれど、車両トータルの評価で見れば敵うはずもない。
似たような価格帯の車両と比べたって一長一短それぞれあるんだし
自分の気に入った車買えばいいじゃん。他の車けなしてもしゃーない。
価格は安いけどエンジンをかけて駐車場内を走りだした瞬間からプレミアム感を感じるんだよなぁ
ボディの剛性感だとか質感だとか高級車チックなんだよ
ドアの剛性感が良い
バムッ
だがリヤドアは
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 20:25:22.20 ID:QKvXAIEb0
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 21:46:03.50 ID:8Xn6BIt30
雨が降るとバックカメラのレンズ表面に水滴が貯まって見にくくなるけど、何か良い方法ない?
ガソリン車の方は窓開けて走っても静かなの?
ナビのアップデート中、バックカメラの映像出なくなるの忘れてた。
駐車スペースに入れるのはいいが、真後ろが見えなくて怖いな。
小さい子がミラーの死角に入ってきたらどうしよう。
>>443 ルームミラーモニターへの配線殺しちゃったの?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 23:45:25.86 ID:M1ToxBXQ0
>>441 うるさい、って感じたことはないよ。
ディーゼルはうるさく感じることあるの?
同じマンションにディーゼルもいるけど、音質の違いだけかと思ってた。
>>444 ディーラーでDOPナビつけてもらったからどうなってるか分からん。
バックモニターはスイッチ切り替え無しにリバースにしたらミラーモニターに
映るはずですよね。フロントサイドはスイッチ押さないと映らないけど。
うちのはナビにしか映らんな
DOPはそうなのか
おれは自分でナビつけてバックモニターは分配機入れたからナビ・ミラー両方に映るので
ナビアップデート中は助かる
オプションカタログが準備中になってるけど
今度は何が増えるのかな
想像してみてほしい
レクサスNXのあの大きなスピンドルグリルの中が全部蜂の巣だったら?
それだけで僕はもう
アウディやBMWの隣に停めるのをためらってしまうだろう
なにいってだこいつ
機械的欠陥ではなかったという事ね
CX-5には何の問題もなく、
田舎サブディーラーの店員と客がアホだっただけ
CX-5はアームレストが短くて左手が疲れるのが唯一の不満。
アームレストはCX-9やBMW X5みたいになれば理想なんだけど…。
スレチだけど、CX-9てベンツGLクラス並みにデカいから駐車場探すの大変よね…芸能人とかが買うのかしら。
物理的に枠内に入れば問題なし
買って半年、オカマ掘られた。
じじいほんとに勘弁してくれよ、しにたい
>>458 災難だったな
怪我はないのか?
昔乗ってた車だが、納車翌日にドアパンチ喰らったことがあるから気持ちはわかる
ありがとう、幸い怪我はなかった。
スピードもそこまでなかったせいか正直中はあまり衝撃なかったよ。
納車翌日に助手席側のドアに細かい傷いっぱいつけられてたわ
多分だけど横に停めてた車の持ち主がカバンをガンガンぶつけたんだろうな
コンパウンドで消えるのかなこれ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 19:59:35.83 ID:AUnR0GUU0
>>454 機械的欠陥ではなかったという事ね
もともと、シビアなところではほとんど役にたたない
(ってTVの全画面使って言い訳してるような)技術なんだから
致命的欠陥もおこりようが無い。
そんなもんアテにしてちゃダメ、使い方次第と教えてくれたよい教訓だ。
なのに、猫も杓子も軽もブレーキアシスト付けてるね。
アイドリングストップも、カタログ数値上がるだろうけど、
再始動時の不愉快さと引き換えにするようなモンでもないし・・・
ここんところの自動車業界、枝葉末節にこだわるしか無いんか?
んなこと言っても義務化されちゃう方向なんだからメーカーは抵抗できないよ
ディーラーから点検の連絡来た?
留守中だったから詳細は分からないけど点検しろって電話が来たらしい
12ヶ月点検まではまだ2ヶ月くらいあるし何だろうな
CX-5検討中だけど、もし来年CX-9が出るなら待とうかと思ってる。
だれかCX-9日本導入の情報を持っていませんか?
>>462 >なのに、猫も杓子も軽もブレーキアシスト付けてるね。
当たり前じゃん
高性能型に比べれば30km限定型は大して効果ないけど、それでも十分な安全効果が出てるんだから
30km限定型でも付いてなきゃこれから安全評価下がるし
>>463の言う様に、ようするに世界中の政府が自動ブレーキ強制圧力強めてるんだからメーカーは抵抗しようがない
>>464 Dが予定を早く組みたい都合あったりすると2ヶ月前なら連絡来るかもな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 21:11:09.74 ID:3Kd44TJz0
>>458 金持ち爺さんならならBMWx3くらいなら買ってくれると思う
この車、内装の評価がやたらと低いな
そんなに悪いか?質感とかいいと思うんだけどなぁ
手垢がね…
>>469 ちょいシンプルすぎるかな。
ランク的には良いと思うけど、
車格にしたら〜ってこと。
まぁ、値段が値段だし、それなりではあるよね。
>>469 木目パネル好きな人とかメタル調パネル好きな人とかいろいろいるからねw
シンプルで運転の邪魔にならないって意味だとようできてると思う
7mで30km/h以上出すって、キックダウンスイッチ踏み込んだのかな?
多分、7mとか言う話がそもそも間違ってたんじゃないか?
正確な情報ってあの後あったの?
>>472 運転席のコクピット感は出せてるね。
助手席、後部座席に難在りというか、不満が出てるのかも。
>>473 >>474 この事故が発生する前に、何人か別の客が試したときにはきちんと止まっていることから推測するが、
7mと言っているのは、一時停止ラインだったんじゃないかな?
1.会場内の待機スペースで試乗客が乗車。
2.7mの一時停止ラインで一旦停まり、そこからマットに向けて車を発進させる。
3.7mの距離だと30km/h以上出ないはずから、きちんとシステムが作動して停止する。
4.待機スペースまで車を戻して、次の客と乗り変わる。
という流れだったんだろうが、事故を起こした客のときは、
1.試乗客の待機スペースで乗車。
2.7mの一時停止ラインで停止するときに、間違えてアクセル踏んじゃった。
(ブレーキのつもりで踏んだなら、当然ベタ踏み)
3.7m以上の距離からベタ踏みだから、30km/h以上出ちゃってシステム作動せず。
4.運転手パニックでブレーキを踏みなおすことができず、アクセル全開のままフェンスへ・・・
となったのでは?
このあたりの経緯も説明があるといいんだけどね。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 01:13:03.88 ID:8BLNH5ny0
re雨宮のサブコンつけてる人いる?
もっさり軽減されるかな
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 04:04:01.29 ID:8BLNH5ny0
ブレーキのせいというよりクラッチ制御だろうな。
俺もなるけど気にしたことないわ。
いろいろ付けて出足のもっさり改善したと思うけど、変速ショックとどっかんターボは無くせないから
あまりアクセルを踏み込めないし、滑らかな加速とはいかないな
>いろいろ付けて出足のもっさり改善したと思うけど、
スロコンとか付けんでも、Dでリプロして貰えば済んだ話なのに残念な奴だな・・・。
ダッシュボードのソフトパッド、汚れが付きやすいし全然取れないなw
風呂入ってるか?
歯磨いてる?
>>479 これ俺もなってたわ
ディーラーに見てもらったけど異常なし
乗り始めて2週間くらいしたら何かが馴染んだのが全く問題なくなったよ
運転技術
カタログ燃費対応なのかどうかは知らないが、ギア比いまいちしっくりこないわ
軽トラみたいな1-2速の高いギア比はディーゼルには合わないだろ
このおっきいカピバラさん、やたら
見るようになったな
図体デカいから目立つだけかもしれんが
>>488 高いんじゃなくて低いんじゃないのか
燃料沢山噴かないといけない低回転高負荷が一番排ガス対策に厳しいから、2000回転くらいを多用してるとかなんとか読んだことある
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 21:25:45.42 ID:8BLNH5ny0
今日も長距離走ってブレーキ馴染んだのか帰りはガクッは気にならなくなった。今日で納車約1ヶ月3000キロ近く走ってしまった
XD4WD片道300キロ走って平均燃費18.5kmメモリ1個減っただけw
往復だと暑かったのでエアコンと混んでる道、雨宮サブコンつけたので15.9になったけどまた往復できそうだわ
今日突然タイヤ空気圧の警告灯が点灯した。特にパンクもしていないし、リセットしたら治まったけどなんだったのか。素人なので焦りました。空気圧チェックしとこうかな。
すまん、俺にだけなのかも知れんので自信無いんだが
CX-5て変に車酔いしないか?
今日試乗したんだが運転してて30分で結構きつかった
新車特有の匂いと、試乗車による緊張と、不慣れなせいだけなんかなあ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 22:12:51.50 ID:vl3z/eFT0
運転下手なんじゃないの
定期的にアホっぽい質問があるよな
アンチなのか分からんが、誰が見てもアホっぽい
>>493 二年間自分のCX-5に乗って、このスレ見てるけどそういう話は初めて聞く
なので俺から言わせればそりゃ君だけだ
>>493 あー、ガキんちょで実際いる。酔うって子
大人は気にならんって人しか知らんけど
なんか微細な振動か音かなんかあるんかね
体調とかもあるからもう一回乗って見てそれでも駄目なら縁がないんじゃないかな
うちの1歳の子供はディーゼルに変えてからすぐ寝るようになった。
前は2台目プリウスだったんだけど、静かなのよりは多少振動や音が合った方が寝やすいのかな。
>>494 一応20年は乗ってるのでさほど下手ではない…と思いたい
>>496 たまたまだったんですかね
実際試乗車って妙に緊張するからそのせいかな
>>497 体調は問題無かったはずです。試乗する行き帰りも車ですし
ただ乗り慣れたのと比較しても意味は無いかも知れませんが
そうですね、もう一回乗ってみます
スペック的にはこれって車なんでたまたまなら是非とも購入したいし
>>493 緊張してるいると酔いやすいが、今乗ってる車のサスは柔らかい系?。
ふわふわサスとは挙動異なるから、酔うかもね。
すぐ慣れるよ。ツダ車は視覚と挙動がマッチし易いから。
でも実際匂いはキツイよね
三ヶ月たってだいぶマシになったけど、それでも車おりて息を吐くと肺の奥から車の匂いがあがってくるわ
>>500 旧型フォレスターなんで柔らかい系ですかね
CX-5の方が路面の振動に敏感なのは運転してて感じました
ただ他にも色々乗っては来てます。ディーゼルだけ初体験でした
何でか知らないが、マツダのディーゼルは女性に好評
乗ると不快どころか心地良いと皆が言う
おっさんらの方が乗る前から「ディーゼルyガラガラ 乗り心地も最低・揺れるわ酔うわw」のノリだった(乗った後は黙り込んだままだが)
子供もやっぱり、ディーゼルの方が良いと言う
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 23:26:56.94 ID:5aWeaTeR0
女性、つっても元女性だろ?
匂いがどうこう言う人はそもそも新車買うべきじゃないような
うちの姪っ子だけは駄目だわ
おっちゃんの車だけは嫌って拒否られる。なんかめっちゃ酔うんだと
姉の車を俺が運転する分には平気だから運転のせいでもないし
今まで何人か乗せたけど騒音や振動とかはで特にいろいろ言われたことがないわ
一番言われるのが、えっこれディーゼルなの?だな
>>501 何で消臭フロアマットにしなかった?
あれつけてると新車の匂いも全くしないぞ
ほんとに無臭
普通のフロアマットなら社外品で十分
ちょい足して消臭フロアマットがお勧め
うちの長女がダメやな。下2人は問題なし。やっぱディーゼルの振動が合わん人もおるよ。
>>502 ヨタ車だと思ってました。フォレならそんなに柔らかくない。
CX-5の乗り心地が合わないのですかね。
重心高い分路面のウネリ拾い易いですし、
サス固いから低速では震度ありますから。
速度上がるといい感じになるのですが、、、。
うちの嫁は内耳弱くて酔い易い体質ですが
この車で酔った事がない。
もう一度試乗して乗り味が駄目なら他車を選ぶか、
匂いなら秋迄待つか。
秋に買うと真夏に作られた車体が納車迄の間に揮発分飛んで
匂い減りますから。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 00:13:11.56 ID:mmbD/FKc0
CX-5は速度が乗ってる分にはいいけど、低速度域だとブワンブワン揺すられて不快なのは同意する
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 00:18:21.02 ID:B68viZ9p0
そんなにディーゼルだからといって振動があるとか思わなかったな。。。
RVなのに意外とこんなに乗り心地良いんだ、とは思った。
BMのディーゼルには何度も乗ったことあるけどあっちよりはマツダのディーゼルの方が上品な気が。。。
てか、知らない人が乗ったら気付かないでしょ。
音は個人的にガソリンよりもクリーンディーゼル音の方が好きだな。。。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 00:19:36.31 ID:B68viZ9p0
低速度域だとブワンブワン揺れる。。。うちのランクルがそうだな(笑
>>498 うちの1歳の姪っ子は全く寝てくれなかった
兄貴の糞五月蝿い20年落ちマーチの騒音に慣れてたせいだと思うけどw
すげー静かと言われる。トンネル入って窓開けてるとちょっと驚くけどね
旧世代ディーゼルも知ってるウチの嫁さんは
「アレから比べたらどんな車だって静かだよ」
と身も蓋もない事を言ってるけど、CX-5は同じディーゼルだとは思えないとも言ってる
そもそも運転手自らが車酔いするのか?
そんな話聞いたことないわ
驚いたね
年末辺りMCかな?
早く買いたいけど もう少し我慢w
>>517 酔いまでは行かないけどふらふらっとすること無い?
MCって何がかわりそう?
車名
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 11:53:07.06 ID:+8dHp54P0
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 11:54:08.32 ID:+8dHp54P0
リヤシートにリクライニングつけて倒したときにフルフラットになるようにして欲しい
あとついでにコアラ鼻を変えて欲しい
来年替える予定だからお願いしますマツダさん
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 12:10:11.37 ID:+8dHp54P0
>>524 リアシートリクライニングは無理と思うがコアラ顔はいくらなんでも変えてくるだろうな
変更なしなら本当にユーザーの声を聞いてるのだろうかと疑うしかない
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 12:33:07.33 ID:mgIp2B50I
かといってじゃあどんな風が好み?
って聞かれてもイマイチピンとこないんだな。
社外グリルはどれもなんか下品だし、強いて言うならアテンザみたいに鼻高になればいいかなって思いはするけど。
>>527 ケンスタの新しいほうのやつが一番かっこいいとは思うんだけどあれに乗って気恥ずかしくならない自信がない
半年ぐらい前にどれかの雑誌に載ってたCX-3のグリルがいいと思ったな、横長で面積小さめで横フィンのやつ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 14:55:22.71 ID:XrPxRJtWI
>>375 ヴェゼルハイブリッドとCX-5 XDでは、
パワーもトルクも大きな差がある。
燃費の面では、ヴェゼルもありだが、
モーターアシストのある領域なら多少は
いいが速度が上がって、力が要る加速を
させようとすると、2.0L NA並の力しかない。
CX-5 XDは3Lクラス以上の余裕を感じる。
燃費で比べるなら、CX-5はガソリンと
比べなきゃ。だと、ヴェゼルかもしれないが、
乗り心地は良くない。
値段ほどの価値はヴェゼルには感じない。
>>530 どっちも試乗したの?
出だしのもっさりっぷりはどっちが酷かった?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 17:39:31.89 ID:mmbD/FKc0
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 18:34:30.54 ID:LT+7hppx0
雨宮サブコンすげぇw前より出足早いけど山道行ったけど燃料前より減らないような気がする
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 18:47:30.32 ID:4iN9IrBg0
マージン削って燃調薄くするんだからそうだろうなー
ECUいじりのショップが増えたから値段的にもサブコン付けるより
OdulaやECU.comあたりの書き換えのほうがいいような・・・
新型デミオよりマツコナビがパナソニック製との噂…
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 19:29:06.05 ID:mmbD/FKc0
>>536 マジ?
それが本当ならマツコネもマトモになるかな。
デミオスレで話題になってるけど…
ソースがみん○らだから確定ではないと思われる。営業マンからの情報らしいよ…
本当ならゴリラ相当のナビが載ると思われます
今日初めて試乗した。ディーゼルのモデル。
初めて車を操る楽しさ、加速の喜びを感じた。今まではミニバンとかコンパクトばかり乗ってきた俺には驚きの連続だった。
正直、マツダなんて。。。と思ってた。こんないい車をこの価格で実現できるののってすごい。マツダの企業努力に脱帽。
日記はここで終わっている
まだ出ていないCX-3と迷っています
価格があまり変わらなければCX-5ですが
やっぱ結構でかいですね・・・
そんな人いますか?
ヴァイオハザードォ…
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 20:37:31.90 ID:wvTTH9Ay0
>>530 ヴェゼルはなんだかんだいってこの先も売れ続けると思う
リコールネタで値引きが拡大するから
ヴェゼルは元々商品自体に魅力があるからね
HVとはいえコミコミ250万円で買えないSUVなのに、月10000台以上売れちゃうなんてこと自体が驚異的
値引きが大きくなれば、むしろいま以上に売れちゃうかもw
>>543 アクセルを踏んでみたらやっぱり1500ccの
ガソリン車ってことに皆気づかないんだね。
ちょっと強めの加速させようとおもったら、品性下劣な音で唸る割りには、クルマは前に進まないから。
>>531 無論ヴェゼルの方が加速は鈍い。なんたってモーターが加勢しようが、1.5L直4ガソリンだから。
>>541 俺もCX-3気になってたけど、車検の都合もあってCX-5選んだ
見た目でかいけど、試乗してみると意外と運転しやすかったから試乗してみるといいよ
まぁでかさの割には室内狭いかなーって思ったけど、気になったのはそれくらい
>>545 ちなみにアコードハイブリッドなら、
出足は早い。CX-5 XDはそれ以上に速いがな。
>>547 新型アコードは加速がクソじゃないですかヤダー
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 21:49:00.81 ID:OpJbwWfq0
え?車重は無視すか?w
>>549 書き換え4回目だっけ? その度に数値が変わってますからw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 22:15:54.27 ID:OpJbwWfq0
>>550 車重の差200kgな
駆動力で20kg・N優位であれば加速力は同程度って知ってた?w
>>551 んじゃ、フィット、ヴェゼルの正確なソース出せばぁw
CX-5も適当にサービスキャンペーン事象出してECUアップデートしてほしいな
フィットベゼルがうらやましい
カタログの数値と違う車売ってるんだから凄いよw
>>549 その記事のどこにフィットハイブリッド出てんの?それただの1.5Lガソリン車じゃん
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 22:37:54.67 ID:tyC6h8mI0
今日2s決めてきた
下取りなしオプションなし本体価格、諸経費213万で契約してきた。
今あんまり売れてないらしくとにかく売りたいという感じだったの
で結構無理言って値引きしてもらった。
後2万ほど値引きお願いしたら営業マンの顔が氷付いててワロタ
>>531 530じゃないけど両方試乗した俺の感想だともっさり感はCX-5の方がある
というか単純な速さはスカクロとかXTだけど、一本調子で加速した時の
気持ちよさだとヴェゼルはこの辺のクラス随一の物があると思うよ。
でもヴェゼルは買わなかったし買わないでよかったと思ってるw
まあ自分で試乗して確かめるのが一番だよ
>>557 サンクス
やっぱり鬼トルクでもターボラグがあるせいかね
参考になったわ
さすがにCX-5の旬は過ぎたよな。
もう売れないでいいかんね。
マツダ買うならアクセラ以降にしてほしいわ
これでモッサリとかどんな激しい運転してんだよw
リプロしてもらった後は特に渋滞時に前のクルマとの距離に神経使うくらい出足良くなったわ
ポルシェやフェラーリ並のレスポンスを求めてるんか?
「もっさり」ってったってトヨタ車みたいにちょっとしかアクセル踏まないからでしょ?
グーッと踏んで美奈代。キチンと加速するから。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 15:59:23.25 ID:VoS0OPsz0
ちょっとアクセルを踏んで大きく加速、あれは試乗車が得なだけ
長距離ドライブだと疲れる
そういえば昔のトヨタ車は出足が凄かった
ちょんと踏んだだけでぐわっと加速。じゃじゃ馬のようだった
出足が加速のピークだったが
>>565 年式知らないけど、オヤジの古いカローラアクシオが出足すげえ。
段差の乗り越えての駐車とか泣きたくなる。
そのオヤジがオレのCX-5乗ってもっさりしてるっつってたw
アクセル開度の調整でどうにでもなるってこと?
素人目には
>>565 今は違うのか?
先代ウィッシュは出だしグワン加速アクセルで超疲れる
雨の日はスリップしまくりw
出だしだけに限定すれば、必要トルクがどれくらいで出せるかを体に覚え込ませれば、
もっさりでもドッカンでもそりゃ普通に運転できるさ。仮にも市販されてる単なる自動車だ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 20:20:41.15 ID:d6NovXcZ0
AWDの人は雨宮サブコンつけることをおすすめする
車重が軽くなったような、スポーツカーになったような気持ちいい走りになる
スポーツカーみたいな走りを求めて買ったわけじゃないからなあ
いつもの人だから、相手にすんな。
仮にこの車のディーゼルモデルに3列シートがあったとしてフル乗車で7人乗せれたらどうなんでしょう?動作は快適なんでしょうか?これだけトルクがあると違うもんなのかなとふと思いまして
みんな運転席右のスペースは何いれてるの?
蓋もないから小銭入らないし浅いからキーも入らないんだけど。
メガネ拭き入れとけばいいの?
ガムとか置いてる
>>576 ステーかましてドリンクホルダー付けてる。
>>574 大人4人に目一杯荷物積んでスキー行ってもなんともなかったし、
あとは車体に合わせてファイナル含めたギア比いじれば全然問題ないでしょ。
俺はスノボ行くとき二人しか乗れなかった
でけえよスノーモト…
マイナーチェンジいつ頃来ると思う?
もう待てないんだが
アクセラの様な丸目LEDテールきてくれ
1年点検のついでにリプロしてもらおうと思ったら、最新版なので必要なしといわれた13年7月納車の俺。
リプロ対象は2012だから・・・。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 01:05:20.67 ID:Z6qCuXIoi
次期モデルはもう少しエンジンルームが小さくならないかな?
そしたら三列シートモデルもありえそう
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 04:05:38.71 ID:Js91aOPs0
>>583 11月頃まてにはくるだろ。
今買うのは勿体無いね。
>>588 584です。
ありがとうございました!参考にしてがんばります!!
あの位置にあると便利な気がしますね。
>>585 同じく
13年8月納車
Dにぽかーんとされた
>>587 3列モデルはcx-9で出すような気がするけどね
デカイけど
13年1月登録は・・アウツ?
初歩的な質問でスマヌ
リプロするとどう変わるの?
初期型の人はもっさりが無くなる
最新版でこのもっさり感かよ…
誰か0-100うpしてくれよ
回転数0からの奴
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 19:46:29.12 ID:XP0tQ/sm0
Gもリプロがあるって本当?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 19:57:39.80 ID:GRg8miSF0
>>596 雨宮サブコンで劇的に変わる
SAVスポーツアクティビティビーグルに進化する
ビーグル犬かあ
いつもの人
サブコンってミッションの負担が大きそう
13年6月納車の俺はこのスレ見て先週末にリプロしてもらった
サブコン、スロコン付けた状態でガス検やったらどうなるんやろか
燃料増量方向のセッティングになってるんだろうから、煤増加でDPFへの負担がきつくなりそうなんだけど、どうなんだろうね
>>604 好きにすりゃ良いと思うが、
未知数のエンジン選んどいて、サブコン、スロコンは、少し冒険が過ぎると思う。
人柱上等で自己責任でやる分には何も言わないが、
勧めてくるような奴は好きになれない。
サブコンはともかくスロコンはかまわないんじゃね
個人的にはスロコンなんてアホらしいと思うけど
サブコン、スロコンって、昔のランクルで燃料噴射スクリュー弄って無理やり噴射量増加アンド黒煙増加のあれを思い出すんだよね
アメリカで発売遅れてるのがセタン価の影響って話もあるみたいだから、かなり繊細なセッティングなのかもね
>>608 出足良くなった
発進時に3rdステージi-DM先生に白もらう確率が下がった
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 23:31:59.20 ID:p0CjA8/b0
新型デミ夫にもソウルレッドかぁ
>>609 初期型じゃなくても効果あるんだね
今度点検あるからやってもらうわ
そもそも、リプロダクトの意味を知ってるのか疑問。
最新型はリプロやりようがないでしょ。
最新だから。
リプログラムではなくって?
13年7月納車された俺はもう最新なのかな?確かに乗り始めの頃、試乗した時と比べて出だしのもっさりが無くなってた様な気がした
でも試乗してるときはオルガンタイプのアクセルのきちんとした踏み方をしてなかった様な気もする
デミオのほうが内装のクオリティ高そう(´・ω・`)
アクセラの時も同じこと言ってたよなw
>>617 時期的に微妙だねえ
個体差あるかもしれないからDでバージョン確認してもらうしかなさそう
リプロダクト
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 14:58:35.20 ID:FsuJJRRX0
アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン
アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくステレビごまニンニク塩返済ラーメン
アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくステレビごまニンニク返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
ここまでデミオの内装の出来がいいとは、まじうらやましい。
デミオ見る限り、マイナーチェンジに期待していいんじゃね。内装は。
マツダは内装色の特別カラー?が白ばかりなんだけど、アテンザ、CX-5みたいな
オッサンが乗るクルマの革シートは濃いワインレッドとか焦げ茶のほうが似合うと思うんだどな。
初代アテンザでブラウンレザースタイルっていうのがあったな
デミオですらマツコネ付きなのになんだよこの仏壇は...
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 19:28:51.07 ID:TjJ81bKk0
ヴェゼルのリコールあと何回あるやら。買わんでよかった。
マツコネ普通に欲しいが。もちろんこれからどんどんよくなると見込んでだが
ナビなんて、スマフォのが使えるし。
これからはソフトの柔軟性が重要
マツコネついてたら買うのやめたわ
MCでマツコネになる可能性ってありますかね?
マツコよりMRCCとかSBSじゃねーの
リプロダクトw
NXかうたよ
それよりCarPlayの搭載をだな
マツコネのバージョンアップでCarPlayに対応するんじゃないの?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 09:56:31.25 ID:VYJFilTPI
デミオ内装かなりいいな。CX-5もMCでそうとうよくなりそう。もちろんマツコネ付きでww
デミオの内装の画像ある?
スポーツモード切り替えスイッチが気になる
デミオはどうでもいいが、
1.5Dエンジンと次期ロードスターの外観が気になるかなー。
デミオ路線になるのかな。
そりゃ100万円台のクルマだからな
デミオのグレードがどうなるか分からないけど
廉価版モデルが結果一番コストパフォーマンスが高くなりそうだな
他のメーカーと違ってグレードで内装を極端に変えることとかしない(出来ない?)し、
足回りとか一緒だったりするからな
>>625 そういうカラーって好きなんだけどあんまりないんだよな
ホーンのボタン押したら遠くのほうで軽自動車がいつも代わりにホーン鳴らすんですけど故障ですか?
お薬ふやしときますね(^-^)
いい薬あるんだなー
アルミペダル付けてみたけどオルガンペダルのせいかなんかしっくりこない
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 19:02:44.36 ID:650dEcSl0
ヴェゼ厨が羨ましそうにcx-5見たきてワロタw
噛むなよ
XD-AWDだけど、80km/hを超えたあたりから鈴のような音が聴こえてくるんだけど、何?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 20:34:16.85 ID:VCmeyOQ60
>>653 ネコが追っ掛けてきてるんじゃない。
後ろ確認した?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 21:03:12.43 ID:pyTuT0k80
>>653 バックミラー見てごらん。
鈴を持ったお婆さんが走って追いかけて来てるよ。
タマどっかにいない?屋根とか
室内灯消し忘れてたらしくバッテリー上がってエンジンかけられなくなってた
救護してもらって何とか始動して、数十分アイドリングしてたけど明日はかかるだろうか…
しかしエンジンこそかからないけど、一週間室内灯付けっ放しでも電装品普通に動く程度には残量あったのが驚いた
>>653 自分はラゲッジ下に入っているジャッキが
振動で音出してた事があった。
それって専用バッテリー交換せにゃならんのけ?
>>660 ボクゥ、車の室内灯って
ON - DOOR - OFF
スイッチが3段階になってるの知ってるゥ?
ワロス
>>662 ドヤ顔で言ってるところ悪いけど、残念ながら違うタイプの車もあるんだよw
まだ初心者マーク取れないのかな?^^
あれ、そういう消し忘れ防止で点灯してから30分くらいで消えるんじゃないの?
恥ずかしいID:DsViqyXh0がいると聞いてやってきました
TVは30分で自動で消えるが
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 06:24:05.77 ID:8gXCTHY4I
>>664 またヴェゼルの話がしたいのか。ここCX-5のスレだぜ。
だいたいオンードアーオフのパターンだけじゃないって他どんなんあるんだ?
単純に興味あるわ、教えてくれよ。
>>665 あれは半ドアとか、スイッチがドアの状態でランプが一定時間点いてると、バッテリー保護で勝手に消える仕様なんだぜ。
ものの数分で勝手に消えて不便だから
>>658は点けたままにしてて消し忘れたんだろう。
しかし一週間もよくバッテリーが持ったな、LEDランプか?
そういやブースターケーブル劣化ひどくて捨てちゃったから持ってないな
新しいの買わないと
XDでも12V用でいいの?
24V対応品買っておく方が無難
はじめまして。
買うつもり無かったのに、試乗したらディーゼルのパワーに惚れて契約してしまった。。値引きも頑張ってくれたのもあったけど。。。
これからよろしくお願いいたします。
>>672 そうだね
捨てたのは24V用で、むかし奮発して買ったんだけど
さっきネットで改めて値段見てみたらやっぱ12Vとの差けっこうあるね・・・
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 08:46:01.92 ID:rXHoTwEJ0
ダミオ かーーーー
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい!!!!
オンボロなのに 何が スカイ ???? ハエか蚊が走っているようだ .........
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 09:02:47.82 ID:rVQ7ycSB0
ツダの
リプロダクト
バリバリ調子良くなるね。
リプロダクトはやっぱするべき!
ツダ?
>>674 ざっくり調べたらやはり相当大きいサイズのバッテリーが載ってるみたいですね
個人的に12V用はお勧めできません
CX-5売れすぎだろw
さっき高速ドライブしたら3台に1台はCX-5という区間があったわwww
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 11:53:07.13 ID:aM6dSoZS0
そういや国道2号線で自転車に乗った婆さんが時速80キロくらいで走っているといううわさを聞いたことがあるな
何年も前だがw
マツダの人か?
>>670 何でベゼルの話になるのか知らんけど教えてあげるね、ドアとオフだけでオンが無い
>>673 いらっしゃいませー
俺も4月に買ったばかりだけど、
今朝新東名走ってみたら最高でしたよん
上り坂でダレてるガソリン車蹴散らすの楽しいw
また基地外増えたなー夏休みだなー
オンでも30分したら消えるってことでしょ
>>670 >>658は点けたままにしてて消し忘れたんだろう。
>しかし一週間もよくバッテリーが持ったな、LEDランプか?
室内灯は特に変えてないのでLEDではないと思う
>>683 そんな車あるのか!
走行中にON出来ないってことだよね
消し忘れ防止? コスト削減?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 14:24:35.62 ID:vsSP90yVI
>>683 なるほど、言われていま見たらハイエースもドアとオフしかないな。
一つ勉強になったよ、ありがとう!
あの〜マンション住まいなんですが、先週から隣のストリームがCX-5に変わり、CX-5が俺のと2台並んでるんです。
2台並んでるとなんとも間抜けで嫌な感じ。
色こそ違えど普通隣の車と同じ車買うか?
何とかしてくれ。
>>690 きっと君の車見て欲しくなったんだよ
いいじゃないの
隣も全幅あると車庫入れと乗り降りが
やや窮屈だろうけど
ごめんなさい、かぶってしまいました。
色は変えたので許してください。
同じ車のオーナーとして、色々と情報交換しましょうね。
そういえば、更に隣の人もCX-5検討してるらしいです。
まさかの3台並びの可能性もあるかもです。
>>691 >>きっと君の車見て欲しくなったんだよ
いいじゃないの
そうか、691氏は心が広いな。
俺の感覚じゃ、無い選択肢なので、ちょっと唖然( ; ゜Д゜)としたんだ。
>>隣も全幅あると車庫入れと乗り降りが
やや窮屈だろうけど
そうなんだ。しかもいつもドアミラーを畳まない人なので、これから不安でいっぱいだ(*_*)
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 17:03:29.44 ID:h1eQQwIy0
>>694 エスクトレイルに代わってワゴンR、プリウス並に普及してるSUVだからしょうがないよ。
自分も隣近所にcx-5先に乗られてしまったけどXD4WDlパケサンルーフフルオプション(エアロ系以外)付けて、雨宮サブコン、ドラレコ、ブースト計付けてるし一括キャッシュで買ってるから愛着あるよ
ほんと増えたな
ちょっと前までレアな色だったソウルレッドも今日は5台くらい見たわ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 17:48:13.81 ID:rVQ7ycSB0
ウチのマンションなんて 70世帯くらいなのに 3台も CX-5がいる。
アテンザやアクセラの魂赤は見かけると
ドキドキするくらい好きなんだが、
CX-5に限っては汁赤のほうが似合ってる
ように思ってしまうな
俺だけなのかもしれんけど
マンション=共同住宅なのに、隣と車がかぶるくらいのことは覚悟して買えよ・・・
いや確かに隣が同じ車種なのはちょっと嫌だよw
仕方ないけどね
701 :
658:2014/07/20(日) 19:03:46.12 ID:tjbSNoOX0
昨日バッテリー上がりでエンジン始動出来なかったと書いた者だけど、Dでバッテリー点検してもらってきた
D「ほぼ満充電されてますから安心して乗ってください」
俺「何…だと…」
エンジンかからないほど消耗してたのにそんなあっさり充電されるのかと聞いたら、今の車はそんなもんだとのこと
とりあえず交換必要にならなくて良かったんだけど、何かこう狐につままれたような感じというのか…
触媒とかオイル交換高そう
俺の周りはRX、旧型ハリアー、ジューク、RAV4、CR-Vが居るな。
ヴェゼル、フォレスターが居ないくらいか。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 20:08:30.75 ID:h1eQQwIy0
最低グレードでも200万ちょいで買える車だからそりゃあどこでも走ってるさ
軽でも160万する世の中
ヴェゼルとエクストレイル、これ完全にcx-5のパクr・・
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 20:30:02.21 ID:h1eQQwIy0
新型エクストレイルはともかくヴェゼルは見た目も中身もウンコやん。。。
見かけるとなんかかわいそうになってくる
ヴェゼルはこれからうじゃうじゃ走るぞ
先月はプリウス並に売れてるから2年後はすごいだろうな
嫌だから次期CX-5に出たらヴェゼルから乗り換え予定
>>680 それって恐らくオフ会じゃないかな
いくらなんでも3台に1台はないわ
箱根行って来た。
峠道で飛ばしたつもりは無かったんだがCR-Zに譲られてしまった
すまんかったなCR-Zの人
後ろに下手なやつが居たら譲るわな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 22:16:33.04 ID:S0lVbcTi0
地域性があるのかも知らないけど、うちの近所もCX-5多いな
今日だけでも何台見たのか分からないくらい見た
怖いもんな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 22:21:02.16 ID:z9NuT7hV0
欧州汚すディーゼル車 NO2、濃度悪化 CO2、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm 中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素(CO2)の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。
ロンドンのジョンソン市長に環境関連の助言を行うマシュー・ペンチャーズ氏は同市の大気汚染について「EUの政策の失敗によるところが大きい。
全車両の約半分がディーゼル車という現状では手の打ちようがない。10〜15年前は1割に満たなかった」とため息をつく。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 22:22:18.73 ID:z9NuT7hV0
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm 非営利団体、クリーンエア・イン・ロンドンの創設者、サイモン・バーケット氏は
「歴代政権はディーゼル車が汚染物質を生み出すことを10年以上前に認識していたにもかかわらず、
目先のCO2削減効果をたてにこれを放置した。大気汚染の観点からは致命的な判断ミスだったと言わざるを得ない。
市民の健康にとって文字通り命取りとなるからだ」と警鐘を鳴らす。
英公衆衛生局が4月に発表したところによれば、
ロンドンでは2010年に3389人が微小粒子状物質「PM2.5」による健康被害で死亡した可能性がある。
PM2.5はNO2同様に軽油が燃焼する際に発生する。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 23:15:53.12 ID:Xse4bE250
ツダのシャークフィンアンテナは後ろから見るとうんこ乗ってるようにしか見えないよなw
家の周りは、CX-5自体はそこまで居ないかな。
普通に走って20km圏内で5台位か。
その間に見掛けるアクア、フィット、スイフト、タントの多さは異常。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 06:10:22.87 ID:WvFTvPHd0
神奈川県座間から山梨県八ヶ岳あたりまでドライブ
高速道路6割、往復360kmで平均燃費17.7km/g
エアコン使用
随分前にCX-5でアルパインナビとBoseサウンドシステムでスピーカーが
前後逆に鳴ると書きました。
何度聞いてもディーラーは絶対間違ってないと言い張って話が進まないので、
カーオーディオショップで見てもらいました。
ナビとBoseアンプの間のRCAプラグがフロントとリアが逆に挿されてました・・・。
郊外の片道35kmの通勤メインでディーゼル考えてるけど
DPF再生に気をつかなくていい程度にディーゼル向きだよね?
今の車は10.15モードよりちょっといい位の燃費で走れてる
>>720 なんの問題ない。さっさと買いたまへ。
ただしDPF再生は何故か自宅や会社に付く5分前に始まってしまうのだ。
>>721 即レスあり 問題ないみたいね。
自分でも調べていけると思ったけど、一応使用者にも聞いておきたかったので
すぐ欲しいのは山々だが、狙ってるのはCX-3かデミオだからもうしばらく全裸待機
>>723 CXー5かデミオか・・
CXー3ってCXー5より小さい感じのでしょ
アクセラスポーツも考えてみたら?
CXー3と縦幅は同じで、安いし荷物も積めるよ
3と5が目茶苦茶になってしまったw
3と5を全部入れ替えたら通じる・・・多分
>>724 マツダ乗るならディーゼルって決め打ちしてるからD前提になるけど
アクセラはDがフラッグシップしかないのと、現状のマツコネがアレだからちょっと…
CX-5と同じ展開してたらちょっと考えたかも
年間2万km以上走るから、経済性やや優先でDの1.5Lに絞ってみた
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 11:32:29.66 ID:tmBjjP3t0
内装写真みるとデミオもマツコネみたいだけどなー
デミオベースだからCX-3もマツコネになるかもよ
年間2万キロすごいね。
俺は年間5千キロくらいしか乗らないから
燃費とかよわかんね
マツコネはSDカード差し替えるだけだから
なんとかなるんじゃない。
俺は目的地到着しさえすればなんでもいいw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 12:10:19.48 ID:j4k7Rfyf0
デミオのマツコネは正式発表だよ。
下手すりゃ、今年のマイチェンで CX-5もマツコネになりかねん。
デミオは発売遅らせてナビ周り弄るみたいだから、少しは期待してる
ナビ自体あんまり使わないからナビはアホでもいいんだけど、
音楽再生周りにも不具合あるから、それが改善されればいいかなって
>>719 おー解決して良かったね。
その糞Dには追求してやった方がいいよ。
おれ初マツダだけどDのレベルの低い気がする。もちろんいいところもあるだろうけどうちのDはダメ。
特に営業。担当二人目だけど自分達の車の事全然勉強してない。対応も遅いし頼んだ仕事も忘れるし。
地域に一つしかないからなのかな。多少遠くてもいい付き合い出来るところ探した方いいと思った。
愚痴ってすまん。
俺の担当の営業は当たりだったよ。
日産から乗換だけど
CXー5は営業の人柄で選んだようなところもある
自分に担当って結構大事だよな。
うちのDはタイヤローテーションすらまともにやってくれんハズレだわ
フロアジャッキ買おうかな…
忙しいねんアホ
>>732 やっぱりそうあるべきだよね。
輸入車含めて色々回ったけどその時から?な感じだった。
cx-5は気に入ったから対して気にせず購入したけどいい勉強になった。
次同じDで買うことはないかな。
>>731 俺のとこもレベル低いよ。
俺自身は長く日産に乗ってたけど、今回この車に決めた時、親の付き合いが長かった寺で買った。
あまりの無知さ加減には呆れるほど、営業もサービスマンもだ。
お膝元なんだがな〜w
今はネットでガッツリ調べてディーラーいくから
こっちのほうが詳しかったりするからねw
俺は知識より心配りなんかのほうが大事だと思うから
知識に関しては、調べて答えてくれさえすれば
あんま気にしないな
車に関しては質問することほとんどないからね。。。
車のマニュアルもマツダのサイトで読めるし
ほんと値下げと納期くらいしか聞くことないわ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 17:57:43.91 ID:T+6lfr470
今時、情報収集はネラーのほうが早いからな
>>737 まさにその通り。
俺の担当、整備士共に当たりでしたん。
全くもってそのとおり・・。
今回、ネットで情報調べて、ここが間違ってるんじゃないかと目星付けて伝えたんだけど
絶対間違ってないの一点張り。メーカーに問い合わせてみるからと追い返されてから
1ヶ月半まったく連絡なしの放ったらかし。さすがにブチ切れましたわ。
間違ったのは仕方ない。放置はイカンよ。
どなたかリプロについて
詳しく教えてください。
髪の毛生えるやつ?
フォレスター並みに視認性が良いデザインにしてくれれば最高なのだが…。
マツダは少し空力にこだわりすぎてる気がする。
>>870 >7月上旬契約のcx-5やアテンザが納期未定に。
>トランスミッションか何かのの部品に不具合が見つかったんだってさ。
>勘弁してくれよ〜
これマジ?
>>744 前の見切りはいいと思うけどな
しかし、なんで寺の当たりがそんなに悪いんだ?
使ってもいない灰皿に吸い殻捨ててあった某メーカーを思えばどんな寺でも許容範囲じゃね?
風説の流布で逮捕
マジレスすればそんなもんどこでもあるよ
客だって色々といるように店員だって色々といる
同じD内でも当たり外れは普通にある
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 22:47:42.10 ID:q15ALVfGI
ホントこれ。
俺がお世話になってるDでも、俺の担当者は◎だけど他の担当者は、?な感じだぜ。
同じD中ですら当たり外れがあるんだし。
無論マツダに限った話めはないけどさ。
営業さんの話ね。
禁煙車でタバコはありえない
まじで許せない
さすがにネタだろうけど
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 23:46:15.57 ID:bikUjwpA0
従軍慰安婦問題に火をつけた朝日新聞の植村隆記者は、韓国在任したことの
ある人で、その夫人は韓国人であり、同婦人の母親はその方面の反日活動家
であることを知っていますか?
中韓が世界に広めているデタラメの南京大虐殺の記事が朝日新聞の本多勝一
(本名が崔泰英と云う在日朝鮮人)が捏造していたことを知っていますか?
彼は朝日新聞社社長の広岡知男氏の知遇を得て校正係から出発して、記者
になった男です。
俺んとこのディーラー、バンパー交換で3日ほど預けたらカップホルダーに知らないライター入って返ってきた。
下請けの仕業だろうけど、吸ってたってことだよねぇ…もうあそこじゃ買わん。
車停めた後、アクセサリー電源生かしたままエンジン切りたいんだけど、上手い方法ある?
ニュートラル+ブレーキでエンジン切るぐらいしかないのか?
今までトヨタが主なんだけど、
注文した整備はこなしてサービスでエンジンルーム洗浄してくれてたりとそこそこちゃんとしてるんだよな
マツダは買ったときの営業は話しやすいし対応も的確で感じも良かった
整備やパーツ付けのときに他の人になるんだが、工場との連携が悪いのか注文した通りにならないし、
対応も遅くて、ドアポケットに入れておいたマイクロファイバータオルが無くなったり、
他に注文したパーツ付けを完全に忘れてたりとちょと酷い
Dの担当で当たり外れが多い気がする
折角、開発部が今の時代に合った良い車作ったんだから、
Dや工場はマジでしっかりしてほしいわ@神奈川
シート位置はよくあるけど、ナビ・エアコン・カップホルダ等々弄くるのはやめてほしい
前BPレガシィ乗ってた時ぶつけられて板金出して帰ってきたら、リアシートにDSのソフト落ちてたことあるわ。
俺の車でドライブしたのか?
勤めてる会社の絡みで小さい修理工場に出したからかもしれんけど。
今時客の車でタバコ吸うとか信じられんな
マツダの最も弱いところが、営業/Dの対応レベルだもんな。
せっかくCX-5とかスカイアクティブ車の販売が好調なのに、萎える対応されて離れていく客も多いのではないかな。
俺が世話になっているDでもアンケート取ったりして改善しようという取り組みは見えるけど、さてはて。
給油したいんのになかなかGSに行く時間がないんだが、
下記で考え方合ってる?
燃料計の目盛りは細かいのが3つ。
エンプティランプは点灯無し。
インフォメーションの平均燃費は14.5km/Lで、
走行可能距離は86kmの表示
→推定の軽油残量5.9L
タイミング悪くDPF再生入ってて、瞬間燃費は6km/L程度。
→推定の実走行可能距離35.1km
GS行けそうなのが明日の夜で、今日の会社帰りと
明日の通勤で走るのが約15km
→ぎりぎりOK…
満タンで最高なんkm走ったことある?
>>761 1000円分でいい
いつもと違うスタンドで給油しとこーぜ
>>761 長文を書く暇があるんだったら、スタンドに行っとけw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 16:12:41.23 ID:GRDIugvP0
>>761 その計算する暇があったらスタンドいけよw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 17:39:23.41 ID:DnOj4p1h0
>>754 停車時はシフトレバーPへ
その後、シフトレバーをPのまま右へ移動
スタートボタンを押す
エンジンが切れACC状態
以上
>>761 近所にgs無いとか?
道民とかそんな人多そう。偏見かもしれんけどw
千葉の内房だけど、近所のGSは21時までで、ここ1週間忙しくてそれまでに退社できなかった。
土日も出勤してたし、他のGSに行く時間も無し…。
今日でようやく解放で思った以上に早く帰れそうなので、
これからGS行ってくる。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 18:32:16.83 ID:wL1dcCCK0
8月から箱根ターンパイクがマツダターンパイク箱根になるぞー
>>772 これからはポルシェだらけでも恥ずかしくなく走れますね
マツダ車でターンパイク行っても特典ないだろうな
今だってトーヨータイヤ履いてても割引なんてないしな
もう107スレか、SUVクラス販売NO1だから速いな
初代fitの1.5からの乗り換えですが
初代fitの時を思い出させてくれるくらい
すれ違ったり連なったりするわ
やはり同じ世代なのかな
いいえ、おっさん、おばさんだらけです。
おっさんおばさんが喜んで乗ってるんだからいい車じゃないか
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 05:51:18.22 ID:xD+TG36d0
鼻っつらのマーク ヒルかナメクジなのか?
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい!!!!
オンボロなのに 何が スカイ???? ハエか蚊が走っているようだ ............
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 06:40:05.47 ID:vP1oeNzQ0
>754
エンジンが切れた状態でアクセルを踏まずにスタートボタンをワンプッシュ
ブレーキちゃうん?
19インチって意外と居ないよな
時代は17インチですよ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 11:12:22.50 ID:stOLAkzII
下は16、上は22まで。
多いのは圧倒的に17な気がするが。
>>780 >アクセサリー電源生かしたままエンジン切りたい
を100回音読みしろ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 11:48:07.77 ID:QtaLize/0
欧州汚すディーゼル車 NO2、濃度悪化 CO2、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm 中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素(CO2)の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。
ロンドンのジョンソン市長に環境関連の助言を行うマシュー・ペンチャーズ氏は同市の大気汚染について「EUの政策の失敗によるところが大きい。
全車両の約半分がディーゼル車という現状では手の打ちようがない。10〜15年前は1割に満たなかった」とため息をつく。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 11:53:55.22 ID:QtaLize/0
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm 非営利団体、クリーンエア・イン・ロンドンの創設者、サイモン・バーケット氏は
「歴代政権はディーゼル車が汚染物質を生み出すことを10年以上前に認識していたにもかかわらず、
目先のCO2削減効果をたてにこれを放置した。大気汚染の観点からは致命的な判断ミスだったと言わざるを得ない。
市民の健康にとって文字通り命取りとなるからだ」と警鐘を鳴らす。
英公衆衛生局が4月に発表したところによれば、
ロンドンでは2010年に3389人が微小粒子状物質「PM2.5」による健康被害で死亡した可能性がある。
PM2.5はNO2同様に軽油が燃焼する際に発生する。
いつものコピペ(しかもスカイDには該当しない)が始まったということは、
千葉がデミオスレで論破されたかな?
該当しないなんてことはない
環境仕様をDとGで見比べてみろ
他社からクリーンディーゼル出たらマツダなんか即死だろうね
それまでの命だね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 12:11:31.78 ID:OsF5Ua+KI
すごい。未だにアンチが粘着してる。
最近のマツダほんとすげーな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 12:16:17.46 ID:ecsXSKhT0
ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」に向け模索中
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダ、オワットル
このご時世とりあえず燃費が良ければどんな車でも売れるんだよ
>>788 早くマツダのクリーンディーゼルが普及するといいね(^^)
>>758 被害妄想も何も、車内にライターを持ち込む理由って喫煙以外にあるの?
作業する→メカニックのポッケからライター落ちる→気づかない→
納車前の清掃でセールスが気づいてカップホルダーに入れる。
補足。
車に乗ればライターがポケットから落ちるなんてよくあることなんだから
「絶対に喫煙した」とは言えんよ。タバコの臭い、しなかったんでしょ?
自分は吸わなくても吸う人を乗せた時にポケットから落ちてシート下に
それをセールスが拾ってカップホルダーに入れるとかね。
今は客から預かった車を返却する前に洗車、室内清掃するからさ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 16:21:54.32 ID:+hdDN8X30
洗車はしっかりしてくれるけど室内清掃は無し。
もう一台のヨタ寺も同様。
室内の物が無くなったとかのクレーマー対策かな?。
治安絶賛悪化中の地区です。
>>792 発売からマイナーチェンジ無しで2年経っても粘着アンチがいるんだもんな
すごいねえ
>>791 マツダしかクリーンディーゼル出してないと思ってるんだwww
木を見て森を見ずだよ
ほっとこうw
くっそわろたwwwマツダ専用じゃないんだがw
他社からプリウスより燃費の良い車出たらトヨタも終わりだな
他社からフィットよりコスパの良い車出たらホンダも終わりだな
そうだね、木を見て森を見ずだね、こう言う人ってどこにでもいるけれどね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 02:00:52.94 ID:WDqMH1pI0
CX-5って、アクセラに装備面で負けて、デミオに内装の質感で負けて
どうしようもない感じになってきてるなぁ
>>807 デミオはトヨタブランドでも売られるから、質感で手抜きはできなかったんだろうね。
同じ価格帯のSUVだとCX-5以外は車としてはどれも微妙だよね
エクストレイルやフォレスターは先進装備があるからまだマシだが、他はデザインだけで買う以外は魅力がない
ヴェゼルはコンセプトを守ってちゃんとした物で出せてたら市場を席巻できてたのに、蓋を開けたらデザインは劣化でリコール多発で完全に自爆、勿体ないね
CX-5ってSUVなんでその事は平気。
アテンザ乗りには問題だがw
>>754 止まったらポンッポンッって2回素早くスイッチ押すとオーディオとか切れずにアクセサリー電源になる。
>>809 アウトランダーPHEVも入れてあげて下さい
>>807 その分今度のマイチェンは期待出来るんじゃないかな
装備てんこ盛りにしたら価格も上がりそうだけどね
あとMRCCさえ装備されれば個人的には最高の車
マイナーチェンジでMRCCつけてほしいよね
価格的に近いフォレスターとCX-5は検討する人も多そうだし
追従型クルコンが無いってのは大きなマイナス要因だわ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 12:08:28.27 ID:WDqMH1pI0
スバルのXVハイブリッドのインパネ周りに比べると、しょぼさが目立つ気がする
どっちかっていうと街乗りSUVなんだから、もちっと内装がんばってほしい
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 12:33:37.20 ID:hkp1mm6oi
>>811 便乗でわるいけど、二回ポンポンってブレーキを踏んだままやるの?
いやスバル押しはもうお腹いっぱいです
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 16:23:01.11 ID:QfQj+PVV0
鼻っつらのマーク ヒルかナメクジなのか?
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい!!!!
オンボロなのに 何が スカイ???? ハエか蚊が走っているようだ ............
アンチが狂うほど良い車ってことか
オレはスバルとかホンダとかの方が内装おもちゃ感がして嫌だけどな。
まぁそれでも現行の内装はプラスチッキーすぎると思う。
822 :
sage:2014/07/24(木) 19:29:01.68 ID:WDqMH1pI0
別にスバル押しではないんだけど。
CX-5のHPでドライバーズボイスの内装・質感満足度が25%という
驚異的な低さ、対してアクセラスポーツの内装満足度71%。
買った人は、文句は言わないにしてもちょっと気にしてる感じは伝わってくる
MCでせめてアクセラ並か、海外CX-5のホワイトシート選べるようにならんもんかなあ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 19:47:23.85 ID:BSJb6ZQ40
>>819 ↑のレスみて必死さが解りました。
早く大人になろうね。
内装はもう少し頑張りましょうだけど、鼓動兄弟の中で
一番バランスが取れてるのがcx-5だと思ってる。
特に運転のしやすさは群を抜いてる。
>>817 いや、停車してPにして普通にブレーキも踏まずにエンジン切る様にして2回連続で始動ボタンを押す。そうすると通常の鍵の車で言うところのONからACCに一段回した時と同じ状態になる。
自分はいつも停車して人を待ってる時なんかはそうしてる。でも、その状態から本当にOFFにするときはボタンを数回押してONから一巡しなきゃだけどね。
マツコネでないのが購入の決め手でした。
>>822 アクセラとCX-5の内装の違いなんてナビとシフト周りくらいだと思ってたけどそんなに満足度違うんだなぁ
830 :
658:2014/07/24(木) 22:44:02.14 ID:jXm6b3LU0
>>829 なんで何かにつけてまどマギ調なんだよその記事
>>822 不満ってどのへんなんだろうな
仏壇はカーナビ操作するときに操作できるから気にならなくなってきたw
前期型だとシフト周りかね?
822じゃないけどアクセラには最近の欧州車に近い質感を感じたよ。
サテンシルバーとブラックの使い方が自然でいいと感じた。
cx-5オーナーだけどやっぱりスカイアクティブの第一弾って感じ。
そりゃ新しいほうがいいのは当たり前だけど、シフト周りとかナビ周り、インテリアパネル辺りはコスト削ってる感は否めない、今のラインナップを見る限りもう少し良く見せれるはず。
マイチェンでの改良は期待していいでしょ。松コネはしらん。
マツコネは付けてくるじゃねーの
やばいっしょあれ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 04:13:33.67 ID:ViUuS2Gn0
鼻っつらのマーク ヒルかナメクジなのか?
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい!!!!
オンボロなのに 何が スカイ???? ハエか蚊が走っているようだ ............
最悪なのは、内装そのままでマツコネだけ付いてきて、MRCCもないパターンかw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 06:40:30.92 ID:c13WIN6q0
>>832 初期型だが、シフトに不満はない。
ドアの汚れるかつお節だけ不満。
ディーラーの兄ちゃんがcx-5はカモメマークの位置が高いから
レーダー付けても機能しない→MRCC付けられないみたいな
事言ってたな。さすがにそれはないだろうが・・・
839 :
sage:2014/07/25(金) 10:28:16.57 ID:DqP2WU4j0
>>837 むしろ、ストレートタイプのシフトに変更されたのが残念
そこは前期型のほうがいいでしょう
MCではがんばってほしい
MRCC 必須
i-Eloop 必須
内装・質感 要改善
後席 少しリクライニング希望?
マツコネ どっちでもいい
外観 希望なし
外観はグリル内に赤いラインが入りそうね。Dは。
俺も初期型乗りだけど、ダッシュの上面がパッドになっているだけでも十分だわ。
むしろすっきりしていていい。
多くの人がトヨタ車とかの「高級『感』」に慣れちゃてんだろな。
>>840 新型デミオは背面にディーゼル専用のマークが付くみたいだが、他車種もそうなるかな?
CX5って1ドル75円ぐらいの超円高の時に発売されたから、アクセラや新型デミオに比べて内装はかなり削ってるのかもね
今ぐらいの為替が続くなら改良で良くしてくると思う
まぁ売れてるおかげでインテリアやらのパーツもたくさんあるしね
気に入らない所はいじくればいい
これが良いよ!って言う ブーストメーターを教えてください。
出来れば水温計も。
>>844 弄るっていっても部品形状は変えられないからなぁ・・・
>>845 ブースト計はDefiにした youtubeで安いブースト計との比較動画があったけど応答性が全然違う
とは言っても針の動きを見て楽しむのはすぐに飽きるから
ブースト圧管理しないなら安い奴で十分だと思うけどね
水温計は付けてないけどPIVOTのOBD接続のやつは電圧も見れるしお手軽で便利そう
水温、電圧計付きスロコンっていうのもある
ブースト計と同じメーカーにするのも統一感があっていいね
ブーストアップしてとかならブースト計は必要だと思うけど
特に何もしてないならブースト計付ける必要ないと思うけど。
レンタカー屋に一晩預けてから
dopのサイドミラー格納の挙動が変。
ロックで格納せずエンジンonで格納ってどーゆー事よ(≧∇≦)
何か仕込まれたか?!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 07:07:31.49 ID:n+rTmv7LI
>>826 やってみたけど、うまくいかんかった。普通にエンジンと音楽も止まって、それからACC状態になっただけだった。
おいらの初期型だからダメなんだろうか?
水温計欲しい〜。MCでその辺の車体情報乗っけてくれ。
オレもレーダー付けようかな。
ダッシュボード上だとやっぱ跡になりそうかな?
>>851 自分も初期型なんすよ。押し方のコツは、ちょっと古いけど高橋名人の16連射みたく
チョンチョンってすばやく押す事だと思う。2連射って感じ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 10:25:10.21 ID:HnZi5C/i0
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 10:35:01.21 ID:8ZCLx1YT0
鼻っつらのマーク ヒルかナメクジなのか?
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい!!!!
オンボロなのに 何が スカイ???? ハエか蚊が走っているようだ ............
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 10:37:51.38 ID:HnZi5C/i0
ロシア流の納車式か?
いいなぁ。
こうして見ると白も悪くないもんだな
カタログでは安っぽい営業車みたいな印象受けたけど
MCはよ
>>852 痕ついたよ。
結局センタースピーカーカバーに付けた。
>>858 こうして見るって実際みると商用車っぽいよw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 13:10:00.37 ID:7AEjRVAmI
>>860 運転席右の上部の偽エアコンダクトに付けれないかな。
>>862 あのダクトってサイドウィンドウのサイドミラーの辺りの曇り止め用だから塞がない方がいいのでは?
偽エアコンダクトw
初心者マーク君か?
初心者ってより障害者っぽくね?
良い車だからスレを荒れさせようとするアンチがいるんだね
うんうん
>>863 あれ全体にスリット入ってないのよ
二つだったか元から裏がふさいである
俺はそこをパテ埋めして土台作ってレーダー着けた
ドライブレコーダーどこにつけた方がいいかな?
どう考えてもルームミラーの後ろ。
レーダーとか入ってる黒い箱の左。
ルームミラーの陰になって視界の邪魔にもならないし。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 11:33:35.79 ID:7oI9xnlz0
早くMCで内装を何とかしてくれ。アテンザ、アクセラ、新型デミオのどれの内装と同じでも良い
とにかくMCで買うと決めてるから早くしてくれないとCX-3買ってしまうぞ
内装はあれで良い
俺もあのチープっぽい、シンプルな感じのままでいいかな
どーせ色々豪華に見せたって毎日見てれば結局飽きるわ
ただ、ドリンクホルダーは何とかして欲しいかも
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 13:31:33.18 ID:3OvcwQGv0
まだMCで内装がアクセラやデミオみたくなると決まったわけでもないのにフライング嫉妬しなさんな
MCするとカッコ良くなる半面マツコネ強制移植という罰ゲームもセットだ
内装材質は特にトヨタやレクサスとも変わらないがセンスの問題だろう
ただアクセラのステアリングの革は欧州高級車と比較してもあからさまに上質な(XD)のを仕入れている
ドアのドリンクホルダーの構造も変えるとなると結構コストかかりそう
マツコネとシフトノブのところのドリンクホルダーの底上げくらいじゃないのかね
CX-3のリリースのほうが先になるのかね。一時的にモデル末期のCX-5と弟分(CX-3)の逆日歩が発生的な
内装もさることながらレーダークルコンやドライビング・ディスプレイみたいな最新装備も当然CX-3には搭載するだろうし
レクサスもモデル末期のRXに対して最新のNXが出たばかりなので同じようなもんだな
次期CX-5はX3くらいのトランク容量と広い室内空間が普通に欲しいな。
あと…サイドミラー横に広すぎ。
田舎帰る時に何度擦りそうになったか(笑)
サイドミラーもX3みたいなデザインでお願いします!
>>879 絶対嫌だ。個人でカスタム対応しろよ春日。
X3サイズのCX-5、それもうCX-7だ
MCは来年の4月頃です
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:06:18.71 ID:jlf3JlWs0
>882
何情報?
そんなんだったら待ちきれないから、フォレスター買うわ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:16:11.81 ID:593TWndm0
>>882 カートップには2月って書いてあったぞ。
ブルー春日
夏の日中の乗り始めは革ハンドルが熱くてたまらんのだが意外にも2分も待たないうちに握れるようになるな
5よりも上質な革を使ってるらしいアテンザやアクセラはもっとかかるのだろうかと勝手に想像して優越感に浸ってみた
純正のは熱くなるし、多汗症ぎみな俺はケンスタイルのアルカンターラのハンドルつけてる
見た目は安っぽいけど実用性はすごくいい
俺はケンスタのステアリングに変えてるね
握り心地良いわ
iPhoneのイコライザーやら変えれるアプリってナビに接続しても使えるんだな
BOSE純正三菱使ってるんだけど、もうちょっと広がりってかサラウンド感が欲しいなとiPhoneにubio car audioっていう音楽再生アプリ入れて見たら少し改善されたわ
ただ、ナビが対応しているiPhoneの純正iPod経由から再生してないせいか再生中の曲名が連動しないな
ナビから操作すると純正iPodの方から再生しちゃうし
時々気分変えて使うのもいいかも
パイのメモリーナビはBluetoothスマホ2つ同時に認識します?
一つはアイフォンで音楽用。
一つは電話専用のアンドロイド、ってな感じにしたいんだけど.
するよ
音楽は連れのiPhoneで聴いて電話は俺のiPhoneて具合にできる
そんなこと出来るんだ。>>BT
1年半くらい前に買った俺の楽ナビはできない(´・ω・`)
>>892 おまえさんがやりかた知らないだけじゃないの?
そうかもしれない。説明書読んでみるわ(´・ω・`)
895 :
891:2014/07/28(月) 15:30:21.71 ID:dUDjTVqv0
その点は便利なんだが機器の切り替えがすごく面倒
わざわざ3階層くらいメニュー辿って設定しなきゃならない
大して表示する情報も無いんだから画面にワンタッチ切り替えのボタンを表示して欲しいところだ
前レンタカーで乗ったロードスターは一発切り替えができて便利だったような気がする
純正パイオニアナビのユーザが操作に手間取ったせいで事故った、
的なニュースが大々的に報道されれば改善されるかもしれないけどね
ナビの取説見てみた。機器の複数登録はできるけど同時使用はダメっぽい。
BT使ってタブレットから音楽流してる最中に携帯でハンズフリー通話出来るような環境がいいんだけど。
現時点では携帯をBT、タブレットをAUXで繋いでますわ。
CX-5から脱線しちゃったね。ゴメン。
>>896 ズレてるね
走行中操作しないことが大前提なのに…
>>899 そんな前提をユーザーが守ってくれるなんて考えは甘え以外の何者でもない
>>900 おまえはもうCX-5から降りろ。
オーナーの品格が足りない。
みんカラで違法改造合宿みたいなことやってる奴らって偏差値低そうw
2ちゃんねるで品格が足りないとか偏差値低いとかですか()
「猫を乾かそうと電子レンジに入れたらしんじゃったーどうしてくれるー」
的な苦情が通るわけがないのはちょっと考えれば分かること
安価なポータブルゴミナビなんていくらでもあるのに問題になってないでしょうに
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 03:00:33.07 ID:1MyByQjPI
これからナビはマツコネになるらしいね。
あんなナビじゃイヤだよね。
品格ある人CX-5乗ってないよ
なあ、みんな?
デミオもマツコネ無しは選べないぞ
商用の廉価グレードだけ、マツコネ無しがあるけど
マツコネディスプレイみたいなラジオが着いてるよ
空いた1DINとかが有るわけじゃないから注意な
マツコネ標準で、ナビ機能(ユニット?)はOPなんでしょ?
その問題のナビもマツダ製以外のも選べるようにするって言ってるし、
まあなんとかなるんじゃね。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 11:34:14.94 ID:dfnKs+2s0
鼻っつらのマーク ヒルかナメクジなのか?
CMでマツダ ってささやく女の声 きもいんだ キモイ キモい キモい!!!!!!!!!!!
あんな声で騙されないし あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!
野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ キモい キモい 鬱陶うしい !!!!!
オンボロなのに 何が スカイ???? ハエか蚊が走っているようだ !!!!!!!! .......
マツコネ以外のナビってオンダッシュのゴリラとかそういうことかも知れんねw
画面2つでカコイイw
>>871 アテンザ以降のSkyシリーズを見ると、如何にCX-5が内装にコストを割けなかったかよくわかる。超円高でも利益を出すために仕方がなかったのだろう。
確かに、せめて、アクセラに質感が劣るようではまずい。アクセラのSツーリングぐらいの質感が、XDには欲しいね。
自分のは、エアコン吹き出し口にピアノブラックのベゼルを貼り、シフトにはブラックステンレスパネルと、ピアノブラックパネルで、高級感が醸し出せてる。
あとは17インチのホイールをインチアップして、225/60R18にすれば完成。
>自分のは、エアコン吹き出し口にピアノブラックのベゼルを貼り、
>シフトにはブラックステンレスパネルと、ピアノブラックパネルで、高級感が醸し出せてる。
>あとは17インチのホイールをインチアップして、225/60R18にすれば完成。
あんまりこういうこと書かないほうがいいですよ。荒れるから。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 18:30:10.38 ID:csrWFTzkI
まーた寄ってくるぞー
インテリアにしてもエクステリアにしてもマイチェン後に取り付けれる物があればいいなぁ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 21:19:05.31 ID:JJA+ZpOn0
ドアの内側のかつお節って、ディーラーで変えて貰えるようになったんだっけ?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 22:22:52.29 ID:bs5k7cKC0
マツダは、大衆車
>>919 カツオ節って?
粉を吹く布製内張のことかい?
>>919 基本有償
記憶違ってるかもだけど、フロント片側で三千ちょっと
リア片側で四千ちょっと
点検に出したら出だしが滑らかになった気がする
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 01:06:48.92 ID:hnw4412T0
スパークリングブラックメタリック、ジェットブラックなんかは、フォグランプベゼルをシルバーにするだけで、かなりアクセントが効いて、高級感出るよね。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 07:23:06.21 ID:i8nwRtn00
>>921 内張のドアの取っ手?の事。
>>922 有償なのは問題ないです。
交換できるようになったんですね。
ディーラーに聞いてみるかな。
ゴムのペラペラの事?
5W-30のDL-1よりスカイD専用オイルのほうが望ましいんだろうか?
後部座席はMCでフラットになるようになりますでしょうか?
後部座席の定員2名になっても良いなら。
かまわんよ?
むしろ後ろ2人のほうがいいよな
広々かつ3点ベルトも付くし
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 20:15:08.03 ID:Pr8/h6us0
この前スマホに掛かってきた電話に出たら二人同時に喋れて相手のほうが戸惑ってた。
ま、乗ってたのが姉で、相手は親戚なんだがな。
ディーゼウ補是金まだ出うのせうる鹿?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 20:41:04.30 ID:s9T0Zc+R0
今日のクローズドアップ現代で
冒頭の自動車割り込み交通事故を起こした赤い車はCX-5みたいな。
ありゃイヴォークでしょ
CX-5とあんまり似てないと思うが
>>936 ありがとうございます
今日試乗したら欲しくなっちゃって
CX−5 維持費最強 デザイン良し
エクス 全部中途半端
フォレ 燃費最悪 ターボ良さげ
ハリアー 高い
NX 高いくせにハリアー劣化版
GLA 地上高微妙
ヴェゼル リコール連発の糞車
うーん、やはりCX−5かな。
でも狭いのがなぁ。
後部座席も狭い?
GLKという選択もある。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 22:09:54.56 ID:s9T0Zc+R0
>>939 すっげー気持ちわかるw
俺はフォレスターと悩んでたんだけど試乗一発でCX-5買うことになったw
下スカスカで上元気な車ばっかり乗り継いできたから衝撃的だったよ。
首都圏などの道では何気に坂道とかあるし、下が太いほうが使いやすいよね
細かい不満は無くはないが、コストパフォーマンスに優れた車だと思うわ
「マツダw」なんて思ってたが、良い営業に当たったのもあり俺も試乗一発
メンテ担当や整備工場もっとがんばれや(`・ω・´)
距離乗らないと税金とオイル代が地味に効くからそこも考えた方がいいよ
ディーラーによるが、オイル代は普通でしょ。
うちのとこだとチケットでスカイD専用オイルで1回3300円だし。
税金も5000円の差なら軽油で安い分ですぐ元とれる。
あと、バッテリーも高いんじやない?
>>946 XDだと20万程度とかって聞いたな
それでもコスパ良いかな?
25Sの方が良さそうな気もするんだが
>>948 バッテリーがそんなに高いわけねーだろ!
そんなに高かったら他選んでたぞ!
XDならT-110だからGSユアサ製で2万後半ぐらい。ディーラーは知らない。
まぁ、T-110ってアイスト対応110D31L相当だから高いのは仕様だな。
オイル交換しろアラームがうざいんでOFFにするか設定距離変更したいんだけど
ディーラーもってかないと無理?
そんなことを疑問に思って説明書よめなかったり、
ネットで調べられないような人は、そもそも免許持たないほうがいいよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 00:56:27.76 ID:yUTp1bNT0
オイル交換は必ずディーラーでするように言われたんですけど、
本当にディーラーじゃないとまずいですか?
交換アラームは消せる 少しは試してから言え
エクストレイル見るたびよくここまでcx-5に似せてきたなと感心する
プライドはないのか
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 12:10:56.98 ID:dHJZkW9OI
そしてあれをカッコいいつもりで載ってる奴がいるんだからな
絶対、前モデルの方がエクストレイルらしくてカッコいいぜ。
エクストレイルはキープコンセプトを貫くべきだった
エクストレイルの魅力は3列シートのみ
エクストレイルは燃えるからなあ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 17:44:27.38 ID:hhJdPViX0
>>962 どうした?
何か言いたいことがあるならどうぞ
エクスは実車見たら結構カッコ良いって思ったね。CX-5のほうが全然良いケド。
エクスは糞すぎだろ
最近結構みるがなにが良くてあれ買うんだろ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 19:16:39.97 ID:ognPwz0c0
エクストレイルから CX-5への乗り換えの俺的には現行エクストレイルは中途半端感がカッコ悪い。
旧エクストレイルみたいに道具として割り切るとか、CX-5みたいにオンロードに振るとか潔さが感じられない。
>>966 コンセプトもだけど
デザインも糞
乗ってる奴はみんな情弱そうなオホヅラw
>>967 ルノー製のウ●コディーゼルだからなぁ。
日産純正のクリーンディーゼル出たら色々考えると思うけど。
日産はそう言う技術力をゴッソリ削ぎ落とされた感がある
エンジン点検とDPF点検の表示が出ちゃったから寺行くかな
金かかるんかな
DPFは目詰まりだろうけど、エンジンの方が気になる
なんか赤ランプ点いてるし
>>975 平日はチョイ乗りばっかりですが週末はよく高速で遠出します
表示が出たのは高速走行中ですね
片道400キロくらいで、若干飛ばしすぎたかなって感じはあります
とりあえず明後日に寺行って聞いてみます
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 06:43:46.97 ID:HxdbGU4v0
>>974 平日の通勤近くて週末は釣りに遠出するけどなったことないな
ランプついたまま走ったらエンジン壊れるかな
20台だけど同年代の人とあまりすれ違わないわ。
この車おっさんに人気あるしブラウン系とかエンジ系紫系とかで大人っぽい色出せばうけると思うんだけど。
>>979 同意です。
X5の濃いブラウンとか良い意味でいやらしい色だから日本車にもこんな色欲しいなぁと最近思う。
>>979-980 マツダのCX-5より少し前の車種にはラディアントエボニーマイカって濃茶の色があったけど、今はやめちゃったのかな?
エアコンで強風が出っ放しだと思ったら、オートが切れてる。その後も、勝手にオートエアコンがオフになってるってのが3回ほど発生。
今までの車を通してもこんなの初めてだ。
>>977 壊れる可能性はないとは言えない。
実際に俺のは赤い警告灯ついたまま少し走ったらエンジン壊れて載せ替えた。
なんkm走ると警告灯付くんですか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 17:01:50.54 ID:XFz74TUv0
別のスレから拾ってきた
ロシア美女がレッカーされた車を取り戻すためストリップを始める!
ttp://news.aol.jp/2014/07/30/strip/ >レッカー車の荷台に降り立った1人の女性。上半身はシャツだが、下半身はパンツ1枚。
>彼女はどうやら自分の車がレッカー移動されそうなのに気づき、何とかこれを阻止しようと"色仕掛け"に出たようだ。
外国ってクレーンで車を吊る時ホイールハウス?辺りを吊るの?
>>987 インジェクターのガスケット抜けて、クランクシャフトに傷がはいったってディーラーでは言ってたよ。
警告灯付いてからなんkm走ったん?
>>989 油圧異常の赤い警告灯がついてから2〜3キロかな
それって、トヨタの昔サーフに載ってたエンジンと同じ現象じゃない?
高速でぶん回す→冷めない内にエンジンを切る→エンジンが負担に耐えれない→ひびが入る→載せかえ。
>>988 みんカラでエンジン壊れたって言ってた人と同じ場所だな
>>991 普通に一般道を走っててなったから違う気がする。
走りはじめてからおかしくなるまでエンジン止めてないしね。
熟め
うめ
うめ
うめ
もっさりデカ尻丸
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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