>>1 スレ立て乙。ありがとう。
ルノー、メガーヌGT220のハッチを出すみたいだね。
不調のフォーカスはテコいれするんだろうか。
>>1 乙です、ありがとうございます。
>>4 AUTOCARの記事だと、フェイスリフトの現地デビューは9月の様子。
国内に来るなら来年になるのかな。
1.5のエコブーストが入ってきてほしいね。
次に日本に入ってくるのは何かな?
C-MAX?
現行フォーカス全く売れてないって。
究極の叩き売りの場合最大幾ら値引くかな?
>>3-5 こちらの判断で総合スレにしたけど受け入れれてもらってホッとしてますw
>>8 次の増税のタイミングも見据えて考えると来年3月の決算期が一つのヤマと思われ
>>10 11月が日本フォード的には大盤振る舞いでなかった?
オデッセイRB1乗りだが、是非是非新型S-MAXを入れて欲しい。
現行オデッセイがあんなのになってしまったので、オデッセイ3代目4代目ユーザーの受皿として切望するよ!
>>8 多分200万円諸費用込み出るのでは?
10年維持出来るなら素敵な選択肢ですね
>>12 海外に合わせて決算なんで11月って聞いた事あるわ
自分のフィエスタSTも12月納車だけど登録は11月末だね
新型フォーカス日本導入いつかな〜
格好良さそうだし早く実車を見たい
フィエスタはそんなにかっこいいの?
新型エクスプローラから乗り換えてる人もいるし、
かなりいい車じゃないと、そんな気が起きないだろう。
おぎやはぎがコルベットより楽しいとか言ってから気になるが、
いかんせんディーラーが他県にしかない!見に行くのも一苦労。
>>19 投げ売り時期では無かったんで流石に198万とかでは無いけど
下取りUPも含めて-30位だった気がする
そもそも試乗してほぼ一目惚れだったんで殆ど値引き交渉してないけど
前車がもらい事故でやられた事情も知ってるのでそこそこサービスして貰えたな
>>20 ありがとう
よい買い物だったみたいでよかった
>>20 >一目惚れ
kwsk教えろください
STってそんなに良いの?
>>22 つーかフィエスタSTって並行物しかないんじゃないの?
フォードジャパンじゃ買えないでしょ
>>24 トン
書き込んでから先代かな?と気が付いた
申し訳ない
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 20:10:10.42 ID:d56YqsOt0
>>22 んー、なんだろ
表現が難しいけど凄い素直な挙動で動きが解りやすかったのと
足も極端に硬くないのに曲がりたい方向にスッと行ってくれる感じが気に入った
逆に気になる所は轍とかに凄い弱いのと高速でうるさいのくらいかな
ちなみに短時間試乗以外に週末1泊2日で貸してもらえたので200キロ近く走った上で決めたよ
>>26 ありがとうございます。
中古のST150探そうかと思ったら
回転寿司状態の120万モンデオST220が奥に出品されてるw
30万なら買いかな?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 19:04:04.83 ID:STbEXefo0
フィエスタの純正195/45R16のアロイホイールのサイズわかりますか.
ついでに言うとスタッドレスのために15か14インチで適合するホイール探してます.
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 22:03:44.72 ID:B/ac9A8y0
>>29 現行?先代ST'05?
先代だったら15インチの初代フォーカスのがいい感じに使えたと思ったけど
すまない
肝心のサイズだが自分は06STなので参考にだが
幅7JJ off52.5 PCD108だったはず
>>28 フィエスタが30万?
程度にも寄るだろうけどそのくらいの値段なら一度所有してみたらいいと思う
ただいい意味で次の車何にするかかなり困ること請け合い
現行フィエスタもそこそこいい線行ってるんだけどせめてMTも入れて欲しい
>>30 ありがとう
現行なのですが同じなのかな..
あと,ここで出てくるST150とか05,06ってなんですか.
05と06は年式の事。
現在STシリーズを作っているチームRS設立前は、フォーカスST170・モンデオST220等、STの後ろに馬力を
書いていた時期があったので、先代フィエスタST(150馬力)をST150と書いたんでしょ。
正式名称ではないけど、結構海外でも通用する言い方だね。
レーシングピューマはコンセプトカーの段階ではST160って名称だったな
明日発表の新型車って何だと思います?
見積もり依頼して内訳聞いてみりゃいいじゃん
>>41 諸費29万だったら40k自動車税に車検費用60k リサイクル料20k。代行代金と24ヶ月点検やったとしても3万だからしめて14万は車屋利益
>>44 フォードのディーラでもこんな二重価格つけてるんだ。
ところで俺中部なんだけど、旧クーガ中古の価格は高いよ。
250万とかw一切値引きしないし隣県のK南台店の価格見せても
そこで買えば?てリアクション。
店員の態度も悪いんで明日苦情入れるわ
すごい、ロングパス
321が書き込むころまでフィエスタが残ってればいいんだけど…
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 21:18:06.90 ID:CDNqonHH0
新型フィエスタ、納車待ちの人、どのくらい待ってる?
折れは4月に買付けして2ヶ月経過。
あと2ヶ月くらいかかるのかなぁ?
>>49 当初入れたやつは予想以上に売れて速攻捌けたらしいから、
追加で入れるのに時間掛かってるんじゃないのかねー
52 :
49:2014/06/30(月) 21:54:42.29 ID:CDNqonHH0
>>50 モータージャーナリストの評判もかなり高いのに、スバルのレヴォーグみたいに盛上がらないね。
2chでも専用すら無いのだから...
せっかく、「おぎやはぎの愛車遍歴的カーオブザイヤー」も受賞したのにね!
53 :
49:2014/06/30(月) 22:03:39.27 ID:CDNqonHH0
>>51 いいなぁ! 調子はどう?
イイとこ、残念だったとことか教えて!
現行エクスプローラーの値引きが6万。
足元見られてるなぁ。
これから価格交渉進めていくのだとは思うが、
買う気が失せてきた。
>>51 値引き60万くらいしてもらったの?
展示してた車ですか?
今月のオートカーのミニとDS3とフィエスタを比較してる記事に、国内仕様フィエスタにビルトインナビがDOPで設定されてるって書いてあるんだけど本当?
ナビ入れるとSYNCが使えなくなるとかあったんだが…
>>56 SYNCの場所をぶち抜いて無理やり突っ込むから
ナビの筐体が出っ張ってダサい
>>56 最近になって対応したけど、35万円位するのでなんとも微妙な感じ。
>>57 >>58 教えてくれてどうもありがとう
フォード車はインパネがカッコいいのにそれはイヤだなあ
MC後のフォーカスはどうなるんだろ・・・
>>54 エクスでそんだけしか引かないって別の意味で凄いな
ルノーカングーでももうちょっと引くだろうに
>>54 在庫車限定だったけど、エクスプローラからの乗り換えで70万円オーバー出たよ。
冷やかし客じゃない事をアピールして頑張って!
横からすまんけど、マスのスレでも70万引きとかあったが、どんな交渉術を駆使したらそこまで引いてもらえるの
そこまでの値引きを引き出せる気がしないわ
64 :
62:2014/07/03(木) 01:38:52.84 ID:YFlPgweu0
タイミングによるところが大きいかも。
例えば増税前の駆け込みが終わって売り上げが落ちている&未登録の在庫を抱えている&決算期のコンボになっているとか。
あとは「この車しか考えられない!」という態度が見え見えだと足元見られるよ。
あとはしっかり競合させていきましょう。
なるほど、販売側が一番売りたいタイミングを狙って商談に入らないと駄目ということか
あとは他でも見積り取ってることをほのめかすと
勉強になりました、ありがとう
66 :
62:2014/07/03(木) 06:11:48.30 ID:R0rxt6Ku0
>>65 ベタだけどこんなプロットで、、、
「エクスプローラーをすごく気に入っているけど、本体価格や維持費、修理代の事を妻が心配しててこっちの国産車のほうが経済的で良いんじゃないかって難色を示してる。
差額がもっと縮まれば説得できそうなんだが…」
フォードは三年間のメンテが無料といわれるだろうから、競合の国産車も同等のメンテプラン込で見積もってもらっておくこと。
セールスマンと共闘して、店長から値引きを引き出し、妻を説得するつもりでガンバれ。
ちなみに、9月が上期の決算だから七月後半位からがいい交渉時期かも。
>>66 丁寧に色々ありがとう
参考に、というよりこの内容のままで行ってみるわ
迷ってる車が他にある、ってだけじゃなく、その車のメンテプランとかも加味して交渉するわけね
助かりましたm(_ _)m
68 :
62:2014/07/03(木) 21:48:10.17 ID:R0rxt6Ku0
>>67 できれば奥さんも連れていくように。
家族連れだとセールスも本気の客だと認識してやる気出すよ。
幸運を祈る!
おっしゃる通り
>>67 あと指し値。
100万引いたら買うよとか。フォードの投げ売り知らないわけ無いだろうからな
>>68 本気度を印象づけるのは大事だな
かみさんには乗り気でない感じで臨んでもらった方がいいかな(笑)
>>70 そこをしっかり言わないと駄目なわけか
確かにこっちからこの位引いてくれと言った方が話も早いよね
アドバイスほんと助かります
今月下旬までに対立候補になりそうな車の見積とって打って出るわ
72 :
62:2014/07/04(金) 05:56:34.14 ID:AypLTF3a0
>>71 何度も小出しでゴメン。
一回目の商談では値引きをしつこく粘っちゃダメですよ。念のため。
一回目の訪問では試乗して、旦那は車の事を気に入ったアピールでセールスマンを味方につける。
奥さんはとりあえず興味無さそうな感じを演じる。
見積もりもらって「外車はそれなりの値段がしますね…国産車も考えてるので今日は持ち帰って検討します。」言っておきましょう。
本格的な交渉は二回目から。
二回目で条件を詰めて、三回目で指値を使うようなイメージ。
月刊自家用車とかの雑誌にも交渉術の基本が載ってるから合わせてご覧ください。
2005年フィエスタST買ったよ
期待を裏切られた
お前らどうしてくれるんだ
面白すぐる
フォーカスSTは日本導入されないの?
>>73 もしかして28の人?
AT嫌いじゃなければ現行も結構いいんだけどね
しかしほんとコレに乗ってしまうといい意味で次の車に困るわ
ただこのめぐり合わせも前の車が追突でお釈迦になってなかったらST150乗ってなかったかもなぁ
>>72 一発で打って出るのはまずいわけか
分けて詰めていきます
車関係の雑誌って、交渉術も載ってるんですねぇ(゚ロ゚)
誠に参考になりました
今日マスタングのストライプを依頼するついでに、エコスポーツに試乗させてもらった
スタイルは珍妙だし、突出しているものは何もないけど、妙に運転しやすい割といい車だとオモイマスタ
フォーカスSTはディーラーの担当者もフォードジャパン本部に導入の有無について問い合わせてる模様
これまでは少なくとも方針ぐらいは教えてくれてたみたいだけど、今回はYESともNOとも明言しないらしいわ
>>75 そうですよ!
背中押されたんで買っちゃいましたよ
2007年青6万キロ
全部込みで90万でした。
これって前の車のランエボ8よりも面白いわ
エンジンは大したこと無いけど思うように曲がる曲がる
>>78 ようこそ欧州フォード沼へ
自分は家族の都合か致命傷食らうまでは乗るつもりだよ
家族の都合が思ったより早く来そうでビクビクものだが・・・
>>79 ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
年式間違えた2007でなく2005年式ね。こっちのほうの顔が好みなんです。
>>76 3回目の交渉で10万以下の値引き。
すっぱり諦めます。
出向いた手間賃が惜しいぜ。
>>80 顔は確かに05の方がシャープでいいよね
06はその分ライト明るいんでそれはそれでメリットだけど
83 :
62:2014/07/07(月) 03:41:24.96 ID:q/IhQGdL0
>>81 お力になれず残念…
それにしても10万円しか 引かないって売る気あるんかね??
店頭価格で既に30万円ぐらい引いてるディーラーもあるのにな。
>>81 もしかして、S丘犬在住?
そーだったら時期観て横浜に行くことをお薦めします
安く買って、やる気のない店にメンテだけさせれば?
>>84 分かった、わかった、降参。
買うから、STを入れてくれ
>>81 すごい残念ですね…
自分の交渉も不発に終わりそうな気がする
販売店の対応が渋かっただけならいいけども
フィエスタ素晴らしい!今のトーラスワゴンが逝ったら買う!
とっととフィエスタにアイスト付けてsync外したのもってこいや
>>90 断言できるわ、そんなの発売してもお前さんは買わない。
スピードアラーム煩いね。
今どき鳴るとは
大人やな
フォーカス試乗してきた。イイね。
ほしくなりました。
フィエスタもいいですね。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 20:57:14.41 ID:Vt/G6S040
>>81 連絡遅れて申し訳ないです。
本日断りの連絡入れてきました。
まさにS丘県のディーラーです。
試乗車上がりで定価と100万違うのにさすがにこの値引きは如何なものかと思いました。そちらを聞くと現在商談中だったらしく、あまり勧められはしませんでした。
横浜ですか、機会があれば伺ってみようかと思います。ただ何度も出向くのはちょっと大変ですね•••
ありがとうございました。
>>98 まさかのサイレントヒル(笑)東中西どこ?
静岡県のフォードDやってる会社はフォードアルファミニプジョー問わず高飛車で売ってやる感満々で買ってもアフターでメンテ料金高いしで嫌な思いすること多い。
フォードジャパンもディーラーの糞態度でお客無くしてるの
知ってるのかな?
おすすめは神奈川の港南台に行くか、事前に電話して相談、メール経由で商談すれば、エリア関係なく良い話できると思う。
港南台ブログ見てみればやる気のある販売店とわかるよ。
エクスプローラーだっけ?もしじっくり交渉できるんならイヤーモデル代わる10月あたりなら在庫車が放出される期待もあるよ。
ご縁があってフォード仲間になれるとよいですね。
俺のテルスターワゴンをフォード車と認めてくれ!
>>101 FORDと思ってる。フリーダはFORDでフレンディはMAZDAと思ってる。
ありがとう!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 08:22:51.74 ID:zYXxSsqr0
>>99 blog見たら純正ナビ付きで定価460万ですか・・・
こちとらオプション無しで乗り出し500万から値引き無かったことを考えると地元はこちらを馬鹿にしてるとしか思えませんね。
ありがとうございました。
>>106 ブログ特別仕様車は多分そこから
20-30ぐらい値引きするんじゃないかな?
込み450が商談目標かな。
気が向いたら進捗状況教えてください。
ところで地元の営業は黒眼鏡の男?
売値なんてその店の都合なのに、値引き額云々しか語れないなんて、ここは貧乏人の集うスレですか?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 08:34:00.54 ID:A1RHO3AY0
あえてマジレスすると車板のほとんどがそうだ
昨日写真が出たばかりのデミオでももう値引きの話してるし
それだけ真剣に検討してるってことだろ
流石に値引額はこうあるべきだ、という意見には賛同せんが
別の所ではこの金額で売っていると言って同価格まで下がらないなら「手間を惜しまず向こうで買えばいい」だけなのに、
やれ「買うのを止めた」とか「行くのが面倒」とか愚痴しか出てこない時点で、乞食根性見え見えだからね。
あと他人のここまで下がるなんてのは幻想。雑誌の目標値引き額云々からディーラーでゴネた結果、販売拒否されたヤツを
知っている以上、
>>107みたいな事を言うならそこまで値引きがなければ、テメエが残金保証する位の覚悟で書けよ。
>>111 頑張って手間と時間さえ妥協できればよい条件引き出せるケース多いと思うよ。
リセールは唖然とするほど悪いのでその分購入時に勝負かけないと。
10月末に近づけば指値だって多いに
あると思う。
そこまでやらないで文句つけるのはフェアーじゃない。
だから欲しかったら頑張るしか良い条件引き出せる方法は無い
>>112 リセールうんぬん言うなら、クラウンかプリウス、もしくは軽自動車にしたらどうだろう?
自動車として我々ユーザーが利用できる範囲はさほど変わらず、費用対効果は比べるまでもないだろう。
>>113 リセール考える人は買っちゃダメだよw
新車フォード車は値引き交渉しっかりやって乗り潰す前提で。中古なら高年式低走行を新車の半額で買って乗り潰す。乗り潰すまでの満足度はなぜか非常に高い
どうして、買う前から売ること考えるんだろ
人それぞれだけど、よくわからないな。
次に乗る人の顔を想い描きながら契約書にハンを押し、次の人の想いを乗せて走り続けるでしょ?
そして事故ったら「修復歴有り」の車を次の人へ送り出してしまう事に涙するんだよ。
自分もここ数年間は1回目の車検前に別の新車に乗り換えているけど、次の人の事なんて考えて買ってない。
だけど、自分より他人を尊重するのは素晴らしいと思うよ。
117 :
62:2014/07/18(金) 20:04:31.55 ID:4+5Qamgu0
>>114 そうだね。エクスプローラーの買い取りは中古車価格の100万円安が目安みたい。
国産車だと50万円位だけど、やっぱり在庫リスクが高いようで…
>>115 あったりまえだろ
買っても10年乗り続けるか分らん
7月の見積もり持って9月契約を目指してみるか。気に食わなかったら年末へ
>>118 そうですよね。
ゴメンなさい。これからは、そのレスの奥のほうまで、読み取ってから発言するようにします。
申し訳ありませんでした。
>>120 俺も言い方悪かったね
気にしないでどんどん発言しようぜ。
わかりにくかったかな?
フォードに満足してても、後継車が気になったり他車が気になったり、はたまた家族生活環境の変化など10年乗り続け(られる)るか誰もわからないよ。
残念ながらフォードのリセールは最悪の部類。だったら保険のために購入時にしっかり交渉してお得に購入すれば万が一手放すときの被害も最小限で済む。しかもこれからの時期投げうりの実績各各あるし。
また横浜のようなやる気のある販売店もあり全国納車も行ってくれる。
俺は上で書いてある県在住なんだけど地元のディーラーに値引きや接客態度邪険が気に入らなく隣県で値引き頑張ってもらって購入。地元ではメンテ先はディーラー(保証期間内)と修理工場使い分けてたけどおおきな故障ないんだよね。
ていっても、フォードは他メーカーのように乗り換えを促進するような新車サイクル、ラインナップにはなってないし車の内容の満足度は本当に高い。積極的に手放す理由もないんだよね。
(逆に、自分の車売ってくれってのはある)
結果的に長く乗れてるっていうのが2006年フォーカスSTの俺の意見。あ、燃費悪いのは覚悟の上だよ。
フィエスタのナビ完全版ほしい
今週カーグラにフィエスタでるで
リセールバリューの話が出てるんですが俺の場合。
Kugaタイタニアム2011年黒3万キロを3年乗って手放してフィエスタに乗り換えたんけどフォードディーラーの下取りは65万、結局専門店で95万で引き取ってもらった。3年間300万強の損失。
それが現実だよ。
549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2014/07/12(土) 19:34:45.38 ID: XKqVg+hk0
25年10月 ベースグレード OP無し購入176万 走行距離360km
リコールついでに怒りの売却査定額聞いたら91万だってクソワロタ
新古車並の条件でマツダ車以上の値落ち率約5割達成
年四度のリコールで話題のフィット3よりマシなんじゃね?
>>125 損失額が違う
そもそもフィットみたいな安車と比較できないでしょう
>>123 前回の輸入車イッキ乗りで松任谷が「いや!これはビックリだね、確かに凄いや・・・信じられん」と言ってたね。とにかくみんなエンジンの予想外のパワフルさに驚く。今回はも楽しみ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 19:50:00.27 ID:vjJBuSeB0
>>128 ちなみに諸費用込み総額410万でカーナビ無しだった
そりゃKugaだからだよ。
一般人に認知されてないし、実車見ても別段ときめくものがない、不人気車の定めだ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 22:58:00.97 ID:91vj0aG5I
込み330万で買った俺のフォーカス、一回目の車検時いくらで売れるんだろ?
200万以上で売れたらメガーヌGT220買うんだ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 23:46:34.02 ID:vjJBuSeB0
しかし「ナンバー付いた瞬間に半額切る正規輸入車」ってすごいな
今の日本でこれよりリセール悪いブランドなんてないんじゃないか
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 00:11:57.19 ID:xVxXRYdy0
イプシロンが(良くも悪くも)同クラス国産並で買えるのか…
イプシロンはインポーターが売れると思って大量に輸入したものの、あの値段でほとんど売れなかったため、
ディーラー側で登録して新古車扱いにしてようやく裁いたという事情がある。
ほとんど新車が148万円とかで買えたから、それが中古車市場の価格にも影響を与えている。
一万キロ程度のイプシロンを中古で買おうとするなら、100万は切ってないとアカンって感じ。
まぁ素性は悪くないから、安く買いたたいて乗りつぶすのも悪くはない車だが。
ここまで現実的な話が出てきたらいかに ID:lm51nqeh0が
キチガイがわかる。死ねや
>>134 だからフォーカス80万匹、フィエスタST50万匹が出ても取り立てて驚くこともないわけだね。上の330万で現行フォーカス買った人、ほとんど値引きがなかった?それともナビおまけ?
できれば乗り潰すのをお勧めするよ
>>136 イプシロンはクライスラーのブランド力と販売網の貧弱さに泣いたね。
フィアットやアルファブランドだったらもう少し売れただろうけど。
スレ違いすみません。
「死ね」とか「〜万匹」なんて書く「頭がまともなヤツ」なんて俺は見たこと無いがな。
フィエスタ欲しい
値引きどの位なんだろ
STすら入ってこない現状じゃ、RSなんて欲しがっても無駄。
>>145 先代のSTシリーズ乗りつづけて美味しいところ食べ尽くした人が一番の勝ち組やね
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 23:43:51.23 ID:zyziIi690
エクスプローラーのエコブースト買ったけど、3年たったら200万つかなそうだな
エコブーストはリセールが高いので寝落ちしないとデラにいわれたが・・・
>>148 エクスプローラーの場合、中古車店頭価格の100万円引きが買いとり価格と思うと覚悟ができる。
三年後でも中古価格は300万円位ありそうだし、過走行でなければ200万円位は行けるんじゃないかな。
>>149 ありがとう。2012年式のを買ったので、正確には5年落ちの売却だね。
デラに高値で買い取りますと言われたけど、走行少なくても200万は無理だろうな。
>>150 5年オチで200万は厳しいね。5年オチの買い取りは150万円ってところかな。
何にしても、輸入車は程度の良い中古を買って長く乗るのがコスパ良いよ。
良い車なので大事になすってください。
>>150 無理に決まってるじゃん。
だって新車だってコミコミ450万くらいなんだよ。
5年落ちの中古車が300万も付くわけがない。
300万も付けれるわけない。
下取りは120万で、200万の売りでしょ
>>151 ありがとう、5年目で売るのは惜しいかも 大事に長く乗るよ。
>>152 目標200万ね、でもそんなつくわけないよね。長く乗ります。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 10:57:39.53 ID:wqZVQ7QOi
現行エクスプローラーはサイズがかなり大きいけど、皆さん街中で苦労はしませんか?スーパーやイオンモールでも駐車場を選ぶし、旅先でも駐車場に困ることがありますね
軽の横に停めてるから問題ない。軽はどう思ってるか知らんけど
>>155 スーパーの駐車場は一番遠いとこに置くし、初めての駐車場は一回りして広いところを探してます。
狭いところしかない時は諦めて帰ります。
やっぱり、ちょっと大き過ぎますよね。
CGTV、糞やきうのせいで時間ズレてるやん
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 07:59:52.65 ID:ZAJ9lL9b0
いくらなんでも野球のほうがCGなんかより万倍優先だろ
ていうか追っかけ録画できないの?
只今フィエスタ登場CG視聴完了。前回ほどのべた褒めではないよ。しかし他のライバルC3,2008,upの高いやつに比べてツインクラッチの優位性とエコブーストのパワー感は比較にならないぐらい良いとのこと。
うpがスルーされてワロタ
>>159 いや、昔は野球中継延長に何度も煮え湯を飲まされたからね
思い出してちょっとムッとしたんだわ
気に触ったら許せ
やっぱフィエスタはいいね。問題はカーナビをどうするか。ナビの事考えたらvwポロの1.2SOHCターボもいいね。でもやっぱりエンジン重視でフィエスタとるか
フィエスタでも正規でインダッシュナビは用意出来るよ。30万超えるけどね。
>>163 情報ありがとうございます。やっぱりポロですかね。デミオのディーゼルも燃料費と内装が魅力。フィエスタ少し後退
インダッシュナビ取り付けてるフィエスタの写真ないかな?
>>166 私も見てみたい
つか35マンの価値があるのか心配です
総合力ならポロが良いと思うよ。マイチェンでレーザークルコン等が追加される様だし。自分にとっては
国産並みによく見る車なので、買う気にはならなかったけど。
フィエスタの良い所はリッターカーの次元を越えた動力性能を持っている事。運転して「良い」と思うのはポロ・
「楽しい」と思えるのはフィエスタ。だけどパワフルな走りは燃費とのトレードオフ(街乗りオンリーだとリッター10程度)
なので、燃費気にするなら止めた方が良いね。
>>161 ええんやで
ちなみに追っかけ録画機能も無敵ではない
車もビデオも過信は禁物
現行クーガチタニアムの試乗車中古狙ってたんだがそれに60万追加して現行エクスプローラーエコブー中古買ったほうが幸せになれるような気がしたので路線変更します。
しかしあれだ、実物見るとエクスプローラーはマジで惚れるね
>>170 その2択ならエコブーストだね。
よいカーライフを!
エクスプローラーはたしかにカッコいいね
サイズがデカすぎるのに反して室内意外と狭いけど
3列目に3人座れれば家族乗せるのにちょうどいいかもと思うんだが
幅結構狭くて3人無理なのねアレ
エクスプローラ エコブースト中古で幾らぐらいが買いかな?
Goo見れば分かるだろ?
誰か2代目フォーカス(ノーマルでもSTでも)でタイベル交換した人いる?
昨日デラいったんだけど、メカニックまだ誰もやったことなくて
見積がどれくらいになるかわからないみたいなので教えてほしい
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 05:24:10.48 ID:gqqGEXpJI
MZR系エンジンはタイミングチェーンじゃなかったっけ?
初代STは16万くらいの見積もりでした。
>>131 市場で不人気の輸入車は
中古で格安で程度の良いものを手に入れたら
あとは乗りつぶすのが一番です。
内外装の耐久性が高いフォードのクルマは特にそう。
先日Dで次期フォーカスの情報入ってないかダメ元で聞いてみたけど何も分からんって、流石に時期尚早だったか
現行フォーカスみたいに欧州から年単位で遅れての導入になったら嫌だ…
>>176 情報ありがとうございます
ゴムベルトなんですよね。一応メーカーは16万kmまで大丈夫といっていますが・・・
エッジってデザイン良いけどまえからある車種だっけ?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 20:45:08.18 ID:tJ69r74v0
>>178 タイ製が切り替わらないと入ってこないんじゃないかな
まだヨーロッパ製も切り替わってないし。
シボレー車の方がワイルドなのに、何故か昔からフォード車に魅力を感じる
>>183 現行フォーカスのタイ製造って駄目なの?
マイナーチェンジの時期の話でしょ
さぁやってまいりましたお値引きのお時間ですよ。
☆ECOSPORT / FIESTA 20万円
☆EXPLORER / KUGA / FOCUS / MUSTANG 30万円
☆LINCOLN NAVIGATOR / MKX 50万円
こんなこと頻繁にやるんだったら素直に定価下げて最初から広い層にアピールしておけば良かったのにとか思うわ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 21:58:08.05 ID:Mun141LC0
フォードに限らず、定価を下げると他への影響が大きすぎるからやらないのよ
それに値下げしたところで時間が立てば結局は値引きしなければならないし
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 01:12:31.84 ID:EbVdpRTF0
パワステ壊れて見積りもらったんだけど、30万弱するんだね・・・
下取り価格より高くつきそうだなw
パワステ故障するんだ
車種何?油圧使ってるやつ?最近の電動のやつ?
モンデオは入って来ないの?
パサートでさえ苦戦してんのにモンデオ入れてもなぁ
フォーカスのセダンでもいいぞ
フォーカスとフィエスタで迷ってます。
196 :
391:2014/08/04(月) 22:18:38.61 ID:h4ZSj25S0
>>195 後部座席使うならフォーカス、使わないならフィエスタ
新し物好きならフィエスタ、かれた技術で信頼性重視ならフォーカス
むしろフィエスタの方が枯れてないかな?
初代が出てから何度リファインされたことか。
もう6年目だよね?
198 :
195:2014/08/04(月) 23:01:21.69 ID:z9NDHw+M0
長く乗りたいと思ってます。
今は国産でたぶんCセグに当たるクルマに乗ってます。
フィエスタもイイなっておもうのですが、タービンの耐久性とかはどうなんでしょう
>>197 語弊がありましたね。
動力系はフィエスタの方が新しいので、そう記載しました。
フォーカスのほうはミッションはフィエスタと同じだけど、egは実質マツダMZR系の割りと信頼できそうなものですしおすし
ミッションはボルボと同じゲドラグ製湿式のDCTだから、問題なさそうだし。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 06:31:05.22 ID:HW9sLHms0
>>199 >>197 > フォーカスのほうはミッションはフィエスタと同じだけど、egは実質マツダMZR系の割りと信頼できそうなものですしおすし
ブロックはMZR系のものだけど、圧縮比12とか直噴化とか結構手が入ってますよ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 16:17:37.65 ID:X7+lj8o90
>>199 >ミッションはボルボと同じゲドラグ製湿式のDCTだから、問題なさそうだし。
フォーカスのミッションはゲトラグ製ですが、乾式DCTですよ。
>>197 日本デビュー早々であれだけど
もうそろそろ新プラットフォームをベースにした
次期型の姿が見えてきてもおかしくない頃
DCTの制御はフィエスタの方がいい感じだったなぁ
フォーカスは一時的にシフトダウンするのの+-ボタン使うにも
マニュアルモード一々入れなきゃ効かないし
でもまぁ長距離走ると流石にフォーカスの方が楽そう
(フィエスタは試乗のみなので短距離)
ちょっと聞きたいんですが現行のエクスプローラーって純正でDVD見れたりipod聞いたりできます?
>>204 iPodはサックリとUSBで接続できる。
ただし動画は走行中に画像がでない。
それと、選曲時の操作性がチョッと残念な感じかな。
改善するには40万円プラスアルファで純正のパナソニックナビをつけるとよろしい。
>>205 ありがとうございます!
結構かかるんですね
さすがに俺のトーラスくたびれ過ぎてきた
並行でF-350デューリーを買いたいんだが、これMT設定あるんかな
調べてみても、どうもよく分からん
ford.comでBuild&Priceを押せば直ぐに分かったけど? どちらにしても6速ATしかないみたいだよ。
トンクス
そういや本国のHP見れば分かる話だった
並行業者のHPばっかり見てたわ
つーかMTないんか
他のメーカーHP調べてみたらラム3500しかMT設定なかった
しかもカミンズディーゼルのTOPグレードのみとか
フィエスタ契約した!来月末頃納車らしい。
初フォード車、楽しみ。
値引きありましたか?
215 :
195:2014/08/10(日) 22:13:53.14 ID:MSEgxEpH0
エコスポーツは売れてるんだろうか?
よくできてると思うけどキャラが定まらない上に割高な印象か。
背面タイヤついてるのにFFしかないとか、エコブーストが無かったりとか。
初代エクストレイルみたいに200万で乗れる4WDみたいな戦略にしたら
コンパクトSUVの台風の目になるんじゃないかな。
217 :
211:2014/08/11(月) 01:04:25.91 ID:D++U1yBu0
>>214-215 値引きは25から30って所です。あんまし詳しく書くと特定されそうw
総額で大体260くらいですね。オプションは5年保証とナビ位です。
ルーテシアとポロで競合しましたが、値引きどうのよりも、セールスさん
が一番熱心だったのと、元々一番気に入ったフィエスタにしました。
>>216 試乗したけど、パッと見はアジアンテイストって感じ
ただ乗ってみると物凄く運転しやすかった
ほどよい車幅、見切りのいい運転席、丁度いいパワー
ホントにザ・平均的というところ
普段乗ってるのがマスタングだから尚更そう感じるだけかもしれんが
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 07:50:18.63 ID:/yjaAsabi
フォード初心者ですが先日フォードディーラー行ってきたけど
正式には9月初旬の購入サポートキャンペーンで
今ならフィエスタ20万円、フォーカス30万円が無条件で値引きされるね。
未だに3ヶ月納車待ちのフィエスタはともかく
フォーカスの値引きがこれっぽっちとは舐められてるかな?
残念ながらサイレントヒル在住です。
ところでフォーカスやエコスポーツはタイ製で本国製じゃないからダメという
意見をよく見かけるがこれってただの欧米信仰じゃないの?
このグローバル時代プロドライバーでもない人が
生産国で良し悪しを見分けられる程個体差があるのは信じられないのだが…
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 07:58:26.53 ID:Ua3wf0tt0
タイあたりだとフォードの工場で働く従業員は
地元の好成績の人材が選ばれるのに対し
アメリカやドイツあたりだとアフリカや中南米の貧しい移民が作業をするケースが多いから
相対的にタイ製のほうが品質がいいって書いてあった。2chに
静岡のディーラーについては7月15日頃からの書き込みに散々出ているからそちらを参照。
タイ製=欧州より悪いと思っている人たちは、数年前にあったタイの大洪水で日本車が大量に
水没している映像や、国内メーカーの高級デジカメ発売延期・PC用HDDの販売価格が2倍
近くに跳ね上がった事などを忘れている鳥頭なだけ。製造国としてはとても優秀な所。
ちなみにエコスポーツはインド製ね。
>>219 フォーカスは近県で高年式の低走行試乗あがりが半額近いのでそれを狙うのも手。あと時期みて神奈川遠征。
参考まで俺と担当との商談inサイレント丘市はこんな様子。
「値引き目当てでフォード店に来店する人なんていませんよ。値引きだったら国産勧めます。
予算総額は幾らですか?ハア?日本全国見てもそんな価格で中古も出てないですよいまならこのクーポンで30万割引それ以上は絶対に割引しません」
皆の商談はこんな感じすか?
>>222 静岡県西から東まではどこ行ってもそんな感じです。
本部から報奨金出るはずだからディーラーからはビタ一文値引きしないといった感じですかね?
流石です!
ひでえな静岡。
そういうことを2chにチクる県民性だから、Dもそうなるのでは?
いくら値引けば納得するのさ?
>>171 規制解けて久しぶりに書き込んだらまたまた静岡で盛り上がってますね(笑)
私もここに出てたエクスプローラー購入希望者さんと同じ静岡県ですので商談は苦戦必至です。
また相談に乗ってください。
>>172 我が家も基本7人乗車です。子供は高校生なのでエクスプローラーでは3列目狭さ感じるかなと不安。
>>222,223
うわー。
笑っちゃうくらい同じ扱いwセリフも似てて客あしらいマニュアルでもあるんですかね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 00:04:15.49 ID:NMgshF6c0
初代フォーカスから3代目に乗り換え。
内装は見た目の質感良くなってるけど、コンソールボックスとかライトスイッチ下の小物入れの開閉とか、触った時の質感は低下してる気がする。
あとシフトレバー後ろのドリンクホルダー。
直後にコンソールボックスがそびえ立ってて、飲み物を掴みづらい。こういう動作考えたレイアウトが劣化してる漢字がするなぁ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 13:32:29.61 ID:/5omEuwl0
あ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 13:35:59.14 ID:t4wB1lHSI
手放しちゃったけたど、初代フォーカスは使いやすさも追及されてたよな。
230 :
222:2014/08/12(火) 14:52:06.38 ID:EeAW+Uvmi
>>226 それって自分と同じ担当じゃね?
黒眼鏡
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 09:53:30.31 ID:MBp5Qm8A0
ボルボV40試乗してきたけどあれってエンジン自体は実質1.6lのフォードエコブーストなんだな。
ディーラーの夏季休暇明けにフィエスタのガチ商談に行こうかと思ってたけど
マイチェン後のエコブースト載っけたフォーカスの輸入を期待して
今は貯金した方が幸せになれる気がしてきた。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 22:32:51.44 ID:zFfxbPWD0
なんでエコスポーツはアクティブシティストップ搭載しなかったかなあ。
かなり俺の需要にマッチした仕様なんだけど
今時輸入車の単一とはいえ上級グレードで未装備とかすごい割り切りじゃね?
まあ今の衝突回避機能で真の意味で実用レベルにいるのは
ボルボかスバルしかないと思っているけど(異論は認める)
それにしてもわざとなのか知らんけど今の国内フォードのラインナップって
フル装備の最上級グレードと言ってる割には
トレンドに対して挑戦するかのような装備の穴が多い気がする。
フォーカスはリアビューカメラ後付けとか最早狙ったギャグなのかと…
エコスポは(フォードとしては)とにかく安いSUVとして導入されたので過剰装備を排して原価を下げたかったというのが真相。
また、ワンフォード戦略でニーズがあまりよくわからない状態で導入されたから、
どちらかというと本国から強制されているので売る方も手探りでやってる。
>エコスポーツはアクティブシティストップ搭載しなかったかなあ。
新興国で製造だと部材等の調達にも制限があるから。遠方から調達してコスト高&納期遅れで生産ラインが不安定に
なるのは避けなければいけない。
フォーカスについては設計が古いってのが一番の原因。だから(US仕様については)次からバックカメラは標準扱い。
フィエスタに追従する形になるので、日本に来たとしてもインダッシュナビは付けられない可能性もある。
フィエスタ同様、発売後に対応されるかもしれないけど。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 10:48:42.33 ID:IFRWeLyN0
エコスポはあくまで日本でのラインアップ拡充が目的であって
最初から爆発的なヒットを狙ったモデルじゃないでしょ
ルノーコレオスとかと同じ
フィエスタのワイパーバタつきすぎワロタ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 15:29:40.44 ID:4qYXUL95i
ガセかもしれんがフォーカスは100万値引きしてもらったとか話あるけど
さすがにクーガはそんな話無いよな?
>>240 先代クーガのモデル末期に85万円引きクーポン配布してたよ。
それと店独自値引きで100万オーバーはあったよ。
現行型やるかは分からんが高年式低走行の先代中古クーガ狙ったら?
超不人気なので2年落ち数千km走行で新車の半額以下はザラにあるよ
>>241 自己レス
クーポン+店値引きで合計100万。それに加えて15年落ちワゴンR下取り20万。これが俺の場合
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 08:39:07.31 ID:m2D92Ji3i
俺も前参考に見積り作ってもらったら
60万で買った傷だらけの中古車を30万で査定してくれたよ。
店舗によるだろうけどフォードは下取り査定が雑というか
下取りで値引きすること前提なのかな?
値引きクーポンは今のところお目にかかったのは最大30万だな。
85万とか羨ましいです。
フォーカスエコブーストまだ?
エクスプローラーはクーポンとかありますか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:23:08.72 ID:S4+A82kn0
フォーカスで今年頭に40万+下取り40万UP(フォードに限る)ってのがあったな。
これで初代フォーカスから乗り換え。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:25:05.82 ID:+mrIkEBp0
15年落ちワゴンRに20万付くってことのほうが驚愕
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 08:36:41.38 ID:uC+is8BW0
>>245 同意。
今のフォーカスの装備じゃフィエスタ並の安さにならなきゃ購入意欲湧かんわ。
タイ製は物が悪いとまでは思わんけど欧州から輸入しないのは結局コストなんだろ?
でもモデルチェンジ後のフィエスタをおっきくしたデザインよりは今の方が好きだけど。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 11:50:31.90 ID:XWdDVrgo0
伊勢田哲治 ?@tiseda ・ 8月21日
@KindpeopleR このページの記述は当時の雑誌の暴露記事が拡散されつづけているのですが、
シュワルツ「フォードピント事件の神話」という1991年の論文でかなり不正確であることが明らかになっています。
この計算書は内部資料でもなくピントに関するものでもありません。
下にデマって書いてあるじゃんw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:04:37.78 ID:XWdDVrgo0
数字は不正確だとしても「利益追求優先で死人が出ても直さない」という決定に変わりなし
フォードアンチなんて珍しいね、当時はともかく今のフォード車が他欧州メーカーに品質で大きく劣るとは思えんのだが
ところでフェイスリフト後のフォーカスにはレーダークルコンはあるのかな
今はゴルフ7に乗ってるんだがこの機能は想像以上に便利だ
現行フォーカスはレーザーセンサーしか載ってないんだよなー
フィエスタSTで休日ドライブしてきた。
パワーないのになんで楽しいのこの車は!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 16:11:24.16 ID:xx5QUoeV0
>>254 F150とかの北米専売モデル以外はグローバル化されてるから
クオリティもそこそこ上がってると思われ
大手で言うならむしろフランス御三家やフィアットみたいな
事実上欧州専売メーカーのほうが信頼性は低い
フィアット500以外いつまでたっても北米展開しないのは
訴訟大国のアメリカで売れるほどの品質を維持できないというのも理由の1つ
なおソースは全て俺
その500もプラットフォームは現行型のフォードkaなんだよなぁ。
>>255 俺も昔は休日の度にドライブに出掛けていたなぁ
現在、休日は家で寝て終わる
雨が降るとボデーのホコリが落ちるのでうれしい
>>256 ナショジオでマスタングや150造ってる様子を取り上げてる世界の巨大工場って番組見ればフォードのアメリカ工場がわかるよ。それ見て判断してくれ
ヨーロッパでは、フィエスタは来年モデルチェンジかな
まだいつ頃発表なんて情報は無いよね?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 23:26:42.21 ID:uC+is8BW0
>>260 フォーカスと共に欧州のフルモデルチェンジの予定が
2017年末〜2018年だったはずだけど。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 07:39:02.41 ID:gw6XxbmS0
>>259 ナショジオとかの○○工場特集ってあれメーカーの買い取り宣伝番組だよ
番組のワンコーナーと称して事実上の宣伝を垂れ流してる日本のバラエティと同じ
以前フェラーリだかマセラティだかの特集見てやたらハンドメイドがどうのとか強調しててなんだかなーって思った
今のフェラーリなんて工程の大半をロボットがガチャガチャ組み立ててるのに
フェラーリでさえそういうイメージ優先の構成なんだからフォードなんてお察し
>>262 フォード工場編見てないだろ?
F150編なんてさ、サミーデービスやウーピーゴールドバーグみたいな労働者が楽しんで仕事してるってジョーク言いながら内装取り付けてる。
こんなのペイドパブにもならんわw
>>261 そんなに先なのか・・・
フォーカスのモデルチェンジとしては納得できるタイミングけど、フィエスタは引っ張りすぎのように思うけどな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 09:44:53.72 ID:p5kfqwcxi
>>260 >>264 ごめん。
調べ直したらドイツ製フィエスタ2016年末〜2017年前半にかけて、
フォーカスがそれに続く形でフルモデルチェンジでした。
タイ製がその丸一年後ぐらいだった。
フィエスタ迷ってる人は今買えば保証切れる辺りでモデルチェンジの話があるかもよ?
日本市場勉強してないフォーカスは知らん。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 12:47:51.07 ID:BkGG4Ddfi
>>266 好きな人が細々と乗ってるに過ぎない今の日本で何を工作するって言うんだよ…
アンチにすらときめいちゃう程不人気だなんて言わせんな恥ずかしい(ドキドキ)
フォードアンチって10年以上張り付いてる某北海道の人だけでしょ
エクスプローラーの腰下同色っていくらぐらいかかりますか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:16:35.87 ID:DprG57ml0
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 15:19:05.69 ID:3fbA33oW0
272 :
222:2014/08/26(火) 20:07:23.05 ID:9cVcn3FXi
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:09:42.30 ID:oE3ZW/U40
Ford GT(それかGT40)知らないヤツいるのか…
アメリカ人のセンス…w
ミリタリーもの(戦闘機、戦車、軍艦、_タリー衣類…)のデザインはイケてるのに
クルマのデザインは何故にこう…(絶句
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 10:45:07.30 ID:5d8CCosI0
>>274 本家が復活させたあとにレプリカを出すのってどうなんだろうな
しかもかなりイケてないし
ボーイングとかロッキード・マーティンがクルマをデザインすると
どうなるか見てみたい気も。
最近のフォードはかっこいいと思うけどな
ただしリンカーン、テメーはダメだ
何故かフォードに惹かれる
スペックなど関係なく
ST170を手放した事に後悔してます
>>274 いやいや ford GTはもっとかっこいいだろ
貴重なFord/GTはトップギアのオッちゃんですら5mしか運転させてもらえてなかったな。
>>285 あかん・・・ ロッキードのクルマデザインセンスにゃ脱毛や。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:01:44.65 ID:j/IGUPKH0
>>280 なんでや、日本なら稀少だしリンカーンかっこいいやろ!
明日、フィエスタの見積もりもらってくる
旧型クーガを中古で購入。
噂どおりハンドリングもエンジンもすごくいい。
なぜこれが不人気なのか...まあおかけで安く買えたんだけど。
>>290 私が試乗した感想は、エンジン音が篭ってうるさい、デザインのせいで狭い、2.5リッターだか大きいエンジンの割りに遅い、です。
ゴメンね
>>291 率直なご意見ありがとう。謝ることはありません。
反応頂けたのでもう少し感想を言わせてもらうと、たしかに室内は狭い。前に乗ってた初代フォーカスの方が広いんじゃないかと思えてくる。
デザインは気に入ってるので狭さとトレードオフなら妥協の範囲内。
ハンドリングはフォーカスと互角、エンジンは圧勝でこれ以上のパワーは要らないなと感じた。
購入考えてる方の参考になれば。
>>290 Volvoの5気筒のせいで自動車税が3Lクラスなのがなぁ
少しおとなしくししたFOCUS STみたいなもんなんで性能とかはかなりいいんだけどね
フィエスタ見積もりもらったけど、キャンペーン以外の車両本体値引き無しだとさ。
なんか残念だな〜
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 12:54:51.61 ID:BHtPmNCAi
>>295 最大3ヶ月待ちとフォードとしては異例の大人気車(失礼)だから仕方ないよ。
ナビに興味無い日本人としては希少な趣向ならC/Pが良い車だと思うよ。
俺も暫く前に見積ったけどキャンペーン分の先取り以外の本体値引きは無しだった。
その代わり下取り車が異常な買取価格だった。
多分本体価格の値引き制限があって
下取りの名目で値引いてくれたんじゃないかと。
ところで上半期終わるけどフォーカスの在庫処分まだ〜?
297 :
290:2014/09/03(水) 12:56:04.82 ID:G3hj/odUi
>>294 H24式、走行2万5千キロ、モデルはTREND、車検1年付
HDDナビ、バックカメラ、スタッドレスタイヤ付き
で200万行かないくらいでした。
298 :
222:2014/09/03(水) 16:05:52.29 ID:TLZucswNi
299 :
295:2014/09/03(水) 19:57:16.92 ID:IT5SBTuK0
>>296 下取りも、通常買取価格ぽいです。
残念です。
300 :
290:2014/09/03(水) 20:06:47.65 ID:qRZCHPEW0
>>299 一発目の提示額って極めて大事、と言うかそのディーラーの第一印象みたいなもんだよなー。定価の見積もらうために15分も余計に待たされたら堪らんよね
208 C3 フィエスタで迷ってるんだけど、どれがいいと思う?
何を基準に選ぶかによる
>>305 まぁ後ろの席はどうでもいいな
走行中の車内の静さと前の席の快適性が重要
燃費は特に気にしない
走りは今乗ってる初代ミラジーノより走ればいいって感じ
毎日急勾配の山道走るからトルキーなのがいいのはいいけど
フィエスタナビエディション待ち
まあ出ないだろうが
>>307 この前みたいなのが50万で出たら教えて
>>306 4月から乗っている自分の感想
>走行中の車内の静さと前の席の快適性が重要
60キロ以上なら気にならないけど、低速域のロードノイズと振動はかなり多い(タイヤが原因)
センターコンソールが太いので、運転席なら左足の足元はかなり狭い方だと思う。
>燃費は特に気にしない
結構渋滞する街乗りオンリーでリッター10。エアコンフル回転だと8まで落ちた。空いている国道メインで
リッター15超え。高速は追い抜きバンバンかけてると16程度。
>走りは今乗ってる初代ミラジーノより走ればいいって感じ
>毎日急勾配の山道走るからトルキーなのがいいのはいいけど
燃費を無視した超低速トルク仕様なので、これは満足できるかと。良いと思うのは人を乗せたりエアコンONでも
加速等の落ち込みをあまり感じない事。ただ、1000〜2000回転から加速するとターボラグは結構あるよ。
スピードが出てくるとハンドルのブレが全く無くなる&かなり重ステになるけど、緩いカーブなら数ミリ切るだけでちゃんと
曲がっていく正確さ&反応の良さは、山道だったら楽しいかも(自分も伊豆・伊東方面走った時は感心したし)
311 :
222:2014/09/05(金) 16:30:27.89 ID:9uq+TExWi
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 17:02:47.14 ID:ddRsWcMv0
アーリーブロンコ乗りたいけど高過ぎ
S-MAX日本にも入れて‼︎‼︎‼︎‼︎
寺の人にも言ったけどね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 23:29:58.40 ID:w4DUhg07O
Kaが新車で欲しかったなあ…
>>316 パフォーマンスブルーだけは高いんだよね。
いまGooであるけど70万だし。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 10:33:53.79 ID:/98sH2420
今年はフィエスタとかフォーカスの特別仕様車って出ないのかね?
ところで去年のフォーカスのミッドナイトってオーディオをナビに取り替えてあるけど
あれってSYNC使えなくね?
オーディオとは別機構だからSYNCは動く。ただ、スピーカー1つをSYNC用に残すから、
オーディオ用スピーカーはナビ無しと比べると1つ減る形になる。
昨日相模原駅前某所でエクスプローラーの展示あり。
今月いっぱいXLTエコブースト50万購入資金プレゼントだそうです。
エクスプローラー購入検討されてた静岡の方々いかがっすか?
50万すげー。
俺は今日、XLT30万って言われた。
ところでSUV初めてなんだけど、VIPERとかのセキュリティーって入れた方がいいの?
下取り入れて値引き80万してもろたよ
あっ⁉︎XLTね
>>321 おお、それって9月のみのメーカー支援金のこと。
キャンペーンで全国全店でやってる。
ディーラー血流してないし。
因みに展示はここでよく話題にされる寺だよ
>>322 下取り車は何です?下取り幾らになった?
ランクル200は女ウケ良いのに、エクスプローラーの女ウケの悪さは異常
やっぱりデザインが若干DQN車臭いからかな
>>318 「copper pulse」というブロンズ系の限定色フィエスタが近く発表予定。
>>324 前の型のXLTです
70万にプラスして下取りしてくれましたよ
>>327 えー先代エクスプローラ下取りで10万てこと?
大損でない?
>>328 本来70万の下取りにプラスしてもらったんですよ
プラス額書くとバレそうなんで…
>>329 てことは下取り入れて値引き150万以上か。ナイスです。
>>330 そうなんですよ
でも車検から点検まで全てディーラーに出してるのでかなりムダにお支払いしてると思うんですよね
俺もできることならガレージにこっそり隠してぇ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 08:00:26.58 ID:qsBJav2X0
>>310 やっぱり2昔前の燃費だな。
ポロなら街乗り15以上当たり前だし、流れがいい環境なら20越がデフォ
諸元表のギア比を比較すれば、燃費でポロに勝てないなんてのは誰でも判る事。
その分信号ダッシュするランエボ・インプに追い付ける位の加速力があるんだし。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 16:59:24.29 ID:4DVJBXPe0
フィエスタでランエボインプに追いつく?またまたご冗談を
インプクラスが信号ダッシュでアクセルベタ踏みなんてしないでしょ? それに70キロ程度で緩めるからね。
その程度の走り方なら十分追いつける。
実際に自分もフィエスタに乗ってるけど、それまで乗っていたマスタング(412馬力仕様)より、街乗りだけは
速いから"こりゃ面白い"と思って買ったんだし。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 19:02:29.75 ID:UadXBm6ui
マイチェン後のモデルは今のところ日本に来る予定ないんだよねぇ。本国でもまだ売っていないんだから
当たり前なんだけど。早くて2016年モデルかな?
マスタングも8月末から量産開始という事で、本国以外は早くても来年早々というコメントが出ているから、
国内仕様は気長に待つしかないね。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 08:44:54.72 ID:vGZIOKOmi
フォーカス,明日納車です。マイナーチェンジが来年というので,アクセラと迷いましたが,非常に良い条件を出してもらいました。
私の住んでいる市では,1台も走っていないので飽きずに長く乗れるかな?と。ナビをつけるか現在悩んでいます。(バックモニターが必須かな?)
>>346 マイナーチェンジが来年って、ディーラーの人に聞いたのですか?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 20:46:53.80 ID:DBwUQQMWi
>>347 ええ、来年の春〜夏ごろではないかということです。ただ 装備が豪華になって価格は上がりそうだそうです。おそらく,今は他のディラーでも好条件ではないでしょうか。
バックカメラは必須です、お願いします。
>>348 情報どうもありがとう
俺が聞いたディーラーはまだ何も分からないとのことでした
価格は気がかりだけど来年が楽しみだ
エコスポーツ欲しいんだけど、ヘッドライトがハロゲンしか選べないの?
市販のディスチャージに変えてもリベライザーは効くのかな?
誰か教えてください。。。_| ̄|○
>>351 新興国向けのクルマなんだ、そのへん察すれ
ディーラーマンがなぜコイツを日本へ導入したのか謎って言ってたな
フィエスタベースだから、ボディーラインの繋がりとか、えらくチグハグだとも
でも乗ってみると運転しやすいイイ車だった
珍妙な車が好きなら割といい選択かも
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 23:58:44.29 ID:LhArQOJT0
現行フォーカスがゴルフ7導入後に、ちょっと高く値付けしすぎたかも?と在庫処分的な売り方してるのに、マイチェンで300万スタートになって大丈夫なのか心配。
ワゴンも導入してくれるといいな。
てかCセグワゴンって選択肢少ないからこっちの方が売れそうな
>>351 詳しく見てないけどH4だろうから普通の市販品が付くんじゃない?
その場合レベライザもそのまま使えるけどグレアの具合はどうなるかは付けてみないと分からないな
フィエスタはブロジェクターだからDオプション用意されてるけどエコスポーツはどうなんだろう?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 01:25:16.65 ID:EfxnsjRGI
初代のGLXなんて200万円切ってたのにな。
MCフォーカス、現行より高いとなるとゴルフHL以上か?
折角いいクルマ作ってるのに売り方がなぁ…
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 14:57:45.29 ID:+G4+CHwli
全ラインナップ車両エコブースト搭載!!
ぐらいキャッチーなことせんと今の日本市場のトレンドでフォード売れんだろ。
ディーラーの営業カワイソス
今日東名で、東京浜松の往復600kmを旧フィエスタSTで行ってきたんだが楽しかったぞ。150km超えるとピタッと道路に吸い付くように安定するんだ。9年目だけどマジ化物だよ。なぜこのようなハイラインを導入しないのかな。
今のフィエスタも新東名辺りの綺麗な道なら、100キロも出ていればハンドルはガチガチに硬くなるし、
横風吹いても殆ど煽られないから、走りながら両手でジュースの蓋を開けたりする位は平気で出来るけど。
一方、俺は旧フィエスタSTで東京御殿場間を80km/hで走っていた
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 13:51:12.28 ID:6POobkLX0
高速道路での「吸い付く感」はすげーよくわかる
旧フォーカスSTだけど
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 15:07:08.63 ID:UrCeP9Um0
>>359 安定するけどエンジンうるさいし燃費が悲惨な事になるから巡航は100かせいぜい+αだなぁ
フィエスタ乗ってるけど、ガソリン満タンからだと600Kmくらい走るな
残距離表示と燃料MAX後リセットTRIP表示の合計が
650Km前後を暫く維持するのだが、燃料半分過ぎた辺りから600前後で帳尻されるわ
走行性能と静粛性、ついでに剛性考えたらリッター15は立派だけど
>>365 Mk7?
それとも先代のフィエスタ?
おいらの先代のフィエスタSTは高速8割でリッター12だよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 21:46:49.59 ID:XGBKVmOi0
フォーカス現行だとリッター14くらいで満タン700kmくらい。
田舎道半分高速3割くらいの感覚。
初代がリッター11くらいなので3割良くなった感じ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 22:43:31.48 ID:UrCeP9Um0
>>366 先代STで航続距離600キロやろうとすると80キロで
ずっとトラックの後ろとかやらないときつそうなレベルだな
うちの先代もペースに寄るけど高速12くらいだなぁ
燃費求める車じゃないけど最近の国産の2500ATより高速燃費悪いのがちと悲しい
369 :
351:2014/09/14(日) 22:48:42.34 ID:s+tQkB0xi
レスくれた方々ありがとうございました。。。
結局UVカットガラスでないことで嫁から激しい却下くらったのであきらめます…
とてもカッコ良くて私には魅力の多い車です!
乗られている方はどうぞ大切に‼︎
>>368 だね。
先代のフィエスタST
高速よりもワインディングが圧倒的に楽しい車なんだけど
気合入れて走ってもリッター10ギリギリってところで
あまり高速走行と燃費の差がない
>>369 3Mの高性能UVカットフィルムって貰えばいいじゃん。
値引き交渉交えてそれぐらい安価でやってくれるよ
>>369 そんな理由で諦めるのももったいないな…
>>371の言うとおり、フィルム貼れば解決することだぞ?
しかし、購入の是非をガラスで決めるってのは、時代も変わったものだ
>>372 結婚してると決定権は女性が持ってるのが多いからね
それでこの市場の状況の訳で
まぁフロントはもともと合わせガラスでUVカットになるから
側面だけフィルムでいいと思うんだけどな
>>369 てかエコスポ新車ならクーガの試乗車落ちが同じかそれ以下で買えねえかな?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 08:06:51.55 ID:j4dZ+0Qa0
年明けにMCフォーカス導入みたい
現行はもう在庫のみか事前発注済みぐらいしかないとかなんとか
STRS等導入ないのは残念だけど継続販売はありがたい
フィエスタのMY2015って、何か変更点あるのかな?
つーことは、EU製導入ってことか?
エクスプローラ、もれなく30万の購入
サポートあるけど、そこからどれくらい
値引きできるだろ。50万くらいかな。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 17:01:38.07 ID:nG8v7sae0
フィエスタのタイヤがハンコックで終わった!
>>378 製造国の事は聞いてないので不明です、タイ?ケルン?スペイン?が候補になるんだろうか
価格帯も変わらずと値引き条件も変わりませんよと言われたので、MC後の仕様確定してから契約決めようかと
試乗しただけなのに営業が家まで来たぞ
ストーカーかよ!インターホンで「けっこうです!!!」って叫んだわ
フォードの営業ってこんなやつばっかりなのか?
たまたま変なのにあたっただけ?
トヨタとかホンダとかカタログ請求しただけで家まで(ry
国産だと別に普通だけど輸入車だと珍しいかも?
>>379 私はよくここで名前の出る寺で商談中(笑)
ここで50万からスタートだから在庫状況や寺の都合でもう少し行けるんではないかい?下取りあればもっと行けるんだろうか?
営業さんが熱心でチャーミングな女性なのですが、嫉妬でしょうか?ハリアー推しの嫁のおkが貰えなくて苦戦中。
追記
エクスプローラーエコブーストで商談中です
>>383 まじで!生まれて初めての試乗だったからびっくりした
営業がしつこくて試乗15分セールストーク2時間だった
超帰りたかったが、切り上げ方がわからなかった
>>834 うち汚いから絶対来てほしくない
いきなり来られても不愉快なだけだよ
>>385 ありがとうございます。
タイミング次第ではかなり値引き
期待できそうですね。
値切るの得意な嫁に言わせてみます。
>>387 年寄りだと、ディーラーに行ったことすらない人もいるよ。
電話で実車を家に持ってこさせて商談するって自慢してたわw
>>375 S-MAXいいなぁ。市販版はちょっとモッサリしちゃったけど。
グランドC4ピカソより走りも3rdシートも良さそうだし、日本にも導入して欲しい。
フィエスタSTずっと待ってるんだけど、やっぱり入らないのか。
入る予定はないらしい
革シートと限定色の
特別仕様車が出るだけと
393 :
369:2014/09/16(火) 09:36:31.21 ID:ARz9ya8wi
またまたレスくれた方々ありがとうございました。
フイルムのアイデアを嫁と話し交渉中になりました…(^^;;
フロントガラスが合わせだとUVカットになるんですか?
知りませんでした!
嫁がハリアーが良いと言い出したのでクーガーあたりも視野に入れてみたいと思います。
今後もアドバイスお願いします。
STについては上の人間が本当に"入る予定は無い"という言い方をするとか。
「入れる気が無い」ならすぐにプジョー・ルノーに行くから「入る目処が立ってない」という意味なのかハッキリして欲しい。
>>394 新フィエスタST?売れたところで全国で200台ぐらいじゃね?
いまのFJじゃ導入はあり得ん。
>>385 それって港◯台?
俺のエクスプローラーの担当さん。
良い娘だよね。一生懸命だしフォード車大好きだし。
辞めないで頑張ってほしい。
あそこ店の雰囲気もよいし、場所柄客層も良い。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 22:38:12.73 ID:NF1inChp0
ナビゲーターはいらない。下品過ぎてハマーやタンドラ以下だ。
下品というか奇怪な顔だ…
ナビゲーターよりはエスカレードがいいかな、お値段もサイズも許容範囲外だけど
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 02:45:18.86 ID:FS+aXFAq0
>>396 北米フォード同様に型式登録無しで売るって手段も取れそうなんだけどなぁ
初フォード考えてます。
普段のメンテ代は国産メーカーに比べると割高ですか? エレメント等の消耗部品代が高そうな印象です。
はい
高いです
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 10:28:27.37 ID:JdKsvl3v0
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>>403 輸入車なので当然メンテは割高ですよ
金がないなら国産にお乗りなさいな
VWとかよりは良心的な価格
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 11:11:08.76 ID:le0fgg9E0
>>402 ルノーがそのやりかたで左MTのメガーヌを売ってたけど
たしか30台とか50台とかその程度だったから
よほど確実に売り切れるモデルでないとやりたがらないだろうね
型式があろうとなかろうと在庫を持つことには変わりないんだし
>>406 回答ありがとうございます。
わかりました身分相応なクルマに乗ります
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 18:16:38.19 ID:ON/o+xcEi
>>409 ディラーに問い合わせてみてください。ディラーによって随分違います。
私の場合(フォーカス),国産部品の約1.2倍ということで契約しました。
>>409 少し前のは消耗品はマツダと共通が多かったけど今はどうなんだろうなぁ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 01:27:46.92 ID:Q+gpIz/j0
フィエスタとエコスポにオプションセットして特別価格、というハガキが来てたけど、フィエスタで合計から5万円、エコスポに至っては5000円しか安くない。
購入サポートxx万円、は別にあるけど、特別価格のインパクトは全くないなぁ。
大阪のディーラーに下回りをボディ同色にしたエコスポ置いてあったよ
あのほうが日本では売れそう
>>390 カッコいい・・・。これならプレマシーから乗り換え考えてもいいかも。
もうマツダと提携関係ないならバッティングしないからミニバン導入は考えないのかな?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 07:26:00.60 ID:34aqfV8D0
マツダがどうのというより日本で外車ミニバンは鬼門でしょ
まともに「売れてる」って言えるのトゥーランくらいじゃないかな
シャランでさえも路上では見たことないし
大きい車を買う人は走りより装備・利便性重視だろうけど、B-MAXみたいな小型タイプなら…
もうすぐフィエスタの限定車が出てくるけど、ブロンズ系カラー以外に青(コナブルー?)も用意しているとか。
新型フォーカスについては特に何もないそうだけど、メーカーが持っているフォーカスも2013年モデルなので、
もうタイからは入れていない可能性はあるかも?
>>415 今、日本ではマイルドヤンキー向けの箱バンが売れてる。
国外メーカーにそんな車は「ない」
まさにガラパゴス。
S-MAX、オレはRB1オデッセイから乗り換えたい。
走りのいいミニバンって、国内外見てもS-MAX位しか無いと思う。
まぁ、S-MAXは日本未導入で、レビュー記事でしか判断できないけど...。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:11:13.97 ID:48HryYO90
オデッセイに無限のサスでも入れたほうが良いと思う
>>418 家族の都合でそのうちミニバンになる可能性があるんで色々比べてみたが
現行オデはまだ乗ってないので分からんけども
ビアンテは意外と足回り良かったよ。パワーは大して無いが
祝MT導入
エクスプローラーエコブー商談終わりました。
MFTナビ+値引き35万+下取りデミオ12年落ち20万
大満足
福井県、正規ディーラー無いのか・・・
>>423 今となっちゃ正規ディーラーある県の方が少なくないか?
自分は最寄りの正規が40キロ先だ
正規じゃないとこも40キロだが・・・
>>421 マスタングの限定仕様?
しかしあれ時々限定売ってるけど何度もやってるって事は
そこそこ売れてるんだろうな
自分も車庫とか維持費とか気にしないで良いなら所持してみたいもんだわ
>>423 福井市で、あおい商事がやってなかった?
カーセブンと同じ経営
あおい商事、フォード止めたんだね。。
>>427 やってた事に驚き(゚Д゚)
やっぱり京都ぐらいまで出ないとダメですよねー
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 16:36:05.31 ID:JxU3zsami
パワーシートて何?
スイッチで動くやつ?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 16:54:42.14 ID:CTa8UqqU0
>>426 来年1.0リッターが発売になるからそれを日本で売って欲しい
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 20:08:26.68 ID:JxU3zsami
>>431 そう。
長距離運転多いから微妙な座り心地を走りながら調整出来るからあると嬉しい装備。
>>432 いくらターボとは言え、クラウン並にデカいクルマを1.0Lエンジンで走らせるのか…
>>434 現地だとモンデオ1.4とか言うのがあった記憶があるから
あながち変じゃない気もするけどね
しかしフィエスタのカッパーいい色だな
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 07:53:15.77 ID:GLXni/R+0
>>434 運動性能は日本のターボ軽と同じくらいかな?
かなりのローギアードにしないと使いものにならない予感
少なくとも燃費は期待するほど良くはないだろうね
エコブースト試乗してきた。
家族用には悪くないかな。
アメ車のドロドロサウンドは
まったくないけど…。
50万くらいは値引き行けるかな。
フィエスタカッパー確かに良い色
台数が台数だけに展示とかで現車見れないんだろうね
MY15フォーカス
NAエンジン→エコブースト
サムシフト→パドルシフト
米国準拠リアモニター装備仕様なモデルになりそうとの事
> アメ車のドロドロサウンドは
そんなん古いV8だけじゃないの?
>>439 エコブーストってことは、生産地変わるのかなぁ
マイチェン後のエクステリアが気に入らないから
現行にパドルシフトだけほしいな
>>439 フォーカスのミッドナイトスカイが55台限定だけどそこそこの規模のディーラーに1台づつ入ってたっぽいんで
運が良ければ見られるかなという感じになるだろうな
最新号のカートップにフィエスタ・ヴィッツの対決が。テストの多くはフィエスタの勝ちなんだけど、ABSの制御は
見直した方が良いとの事。
総評としては、"あのヴィッツがここまで来たか〜これなら次のモデルは期待出来るかも"みたいな感じだった。
AUTOCARではウォームハッチ対決でフィエスタ・ルーテシアGT・MINIの対決。順位としては、装備の良いGTが
トップだったけど、走りについては性格は違うけど互換という事に(MINIはまだ成熟していないという事で最下位)
あと、AUTOCARにフィエスタの今後の展開(素のモデル・MT仕様・STの導入について)を
フォードジャパンに質問すると書いてあった。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 22:16:51.48 ID:RB0fuNu40
質問する(導入を要望するとは言ってない)
ヴィッツと比べてどうすんのかなー
比べるならデミオだろ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 00:36:23.54 ID:7RPHJKy/0
テスト
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 00:37:07.88 ID:7RPHJKy/0
テスト終了
直営Dで話し聞いたけど
マイナー後のフォーカスはエコブーストの方向で検討してるとか
モノグレードだと現行のでNAは最後になるのかな…
マイナーチェンジ後に載りそうなエコブースとだと
1.0lか1.5lかな?
1.5lだと現行の2.0l NAと同等程度(出力微減、トルク微増くらい?)
1.0lだと車重量もあって力不足になりそう
フルラインエコブーストでいいのにな
それが一番の売りなんだから
現行フォーカスは在庫のみだし、近々確定仕様発表されるのでは?
最寄りのDは現行同様モノグレード導入だけどスポーツ扱いで
1.5の180馬力導入だと思われますと聞きました
かなり商品力上がるのでは?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 16:42:21.00 ID:SHeOOYfw0
ㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 23:03:33.83 ID:JlosyftH0
1.5のエコブーストは2L、1Lのエコブーストは1.6Lのダウンサイジングかな…
置き換え元よりどれだけ燃費良くなってるのかな?
ところでフォーカスの2L直噴、マツダMZRをフォードで直噴にしたものではないのかしら。
MZRはタイミングチェーンなのにフォードはベルト?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 09:45:18.02 ID:nJFJzIh60
>>456 これエコブースト向けだからなぁ。
フォーカスの2LNA直噴はどんな素性なんだろ?
むしろフォーカスも1Lにしちゃえば…
フォーカスでも1Lエコブースト+パワーシフトで不満なく走りそう
でもスポーツ寄りに振らないと売れないか
ACCって付くのかな。モンデオには装備されるらしいが。それがあったら買うわ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 21:20:39.89 ID:TB1qEfnE0
ここに名前さらしたいぐらいアホ営業
3時間拘束された
なくならないように車おさえとくから申込書に名前かけだって!?
バカじゃねえの?
最初から他の車と比べに来たって言ってんだろうが?頭おかしいのか?
糞ったれな営業もいるんだな
俺の場合、営業と1時間ぐらい車談議で盛り上がってたわ
思わずその場で契約したよ
値引きも頑張ってくれたし
自分がそんな扱いされたら途中でほっぽって帰るなぁw
静岡県か
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 00:02:39.16 ID:XEt41Lg00
壺買わされるタイプだな
家にイルカの絵がありそうw
ん〜粘着アンチは北海道から静岡に鞍替えですかな?
埼玉県の若いやつ。契約取れなくてかなり焦ってるのか、アホなのか
初めてディーラー行ったからおれも断り方がわからなかったんだけど、3時間拘束だけじゃなくてこんなのも
営業「どうです?ハンドル軽いでしょう?」
おれ「一回しか曲がってないからわからない」
営業「左右にハンドルきってみて」
おれ「は?」
営業「は?」
直進中で一般車が前後にいるのに公道で蛇行運転させる気かよ!
だいたいいまどきハンドルなんてパワステだから軽くてあたりまえじゃんか
あと試乗中にいろいろ話しかけてきてまったく試乗にならなかった
営業「はいそこ右、そこ左折でーす」
まるで営業の運転手させられたみたいだった
白がいいと言ったのになぜか見積もり1枚目が
営業「ブラックパッケージがお得ですよ!かっこいい!」
おれ「は?」
営業「やっぱりこれでしょう!(ドヤ)」
白で見積もりを再提出させたら
営業「おれすげえがんばりましたよ!白でやりますよ!ブラックパッケージ!」
おれ「は?」
こっちはおまえががんばったとか知らねぇし、もともとそれ頼んでないし
営業「20万も引いてるんですよ?(逆ギレ)こんなとこ他に絶対ないです!」
おれ「だから他のも試乗してから考えるからさ」
営業「220万円以上の価値がFIESTAにはありまーす!」
おれ「価値がどうとかじゃないんで」
営業「じゃあ、とりあえずなくならないように車おさえるんで申込書に名前書いて下さい!」
おれ「書かねえよ!もう帰るから!」
楽しそうだな
>>472 北浦和か?
日本で一番フォードを売るという
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 18:45:17.76 ID:7mVmjOwJ0
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
わーるどろ−ぷく−るずまかふぃーじゃぱはりすぱちんりょうRPげーむむねぱっどこあくまこむめべにーらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 22:07:37.92 ID:ZjXQWQfa0
>>472 なんだかとってもホンワカした気持ちになった(笑)
>>474 日本で一番売る、トップセールス在席は港南台だろ
>>472 時間あるんなら、1Day試乗にすりゃよかったのに
こないだ300キロくらい、あちこち走ってきたよ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 10:09:41.66 ID:f4gJu+Z9i
2006年式フォーカスSTのオーナーさん居たら質問。
この車に他の欧州MT車に無い面白さや特色はありますか?
あと燃費はどんなもんです?
当方はそこまで燃費は重視しないけど1給油当たり
街乗り:バイパス=7:3でも350kmぐらい走ってくれないと困るんだけど。
>>481 2006年式focusSTMK2乗ってた。
1年で飽きてフィエスタSTに乗り換えました。
エンジンパワーはあるけど所詮ボルボ直5なんで官能とは無縁。
ハンドリング良いけど車体重さ感じる。
シートはめっちゃいい。それぐらいか。
燃費は期待するな。リッター6??7街乗り。
ターボ効かせると6いかない。
結論は全てにおいて先代のフィエスタSTの勝ちかな。
ありゃ、バケモンだよ。飽きないし。
フォーカスSTの半額以下で中古買えるし。
できれば再検討したほうが良いと思われ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 21:44:59.42 ID:f4gJu+Z9i
>>483 レスサンクス。とりあえず週末乗ってくる。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 22:24:39.71 ID:f4gJu+Z9i
フィエスタST全然中古車出回ってねえ。
一番近い店で片道4時間半…
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 01:11:05.81 ID:HI1IihTd0
STなら初代のST170もいいねぇ。
2LNAで1200kgちょい。
タマないけど。
>>481 もう一人06年式フォーカスST乗り参上
燃費はタイヤと運転によっては下道でもリッター10いくよ
満タン給油で航続500kmくらい
特色とかは判らんけど、483の言う通りシートはめっちゃいい
>>481 他の外車乗った事ないけど、focusSTMK2乗ってます。
燃費は自分の場合8-9くらい、350kmはクリアします
ツールで275psに変更してるけど、
ハンドリングとシートの良さも相まって一体感はすごい。
夏昼間走ると冷房lowにしても暑いのが難点・・・
また乗った感想教えてね
フィエスタ試乗したら、ハンドリングがすごくシャープで面白いね。
ターボながら、アクセルレスポンスも悪くない。
ただDCTが…ブレーキング後、1000rpmあたりからアクセルを踏むとちょっと考え込むよね…?
で、ちょっとするといきなりトルクがかかり始める感じ。
アクセルコントロールで何とかなるのかな?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 21:41:11.85 ID:13GpTTm00
>>482 後ろの軽トラがいいアクセントになってるな
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 22:01:49.21 ID:13GpTTm00
エクスペディションに乗られている方は居ませんか?
フォーカス購入して約半年。
洗車後の雨でさえ水玉にならなくなってしまいました。
屋根なし駐車場ですが、コーティングは二年ほどはもつって
ディーラーの担当は言ってたんですが、実際はこんなもんなんですかね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:19:47.72 ID:dqaRuqayi
481だけど週末は台風来てたので試乗は断念。
在庫見つけた最寄りの店が片道5時間だったので…
にしてもホントに中古市場にST出回ってねえなあ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 22:04:52.35 ID:p8/MXwLL0
>>494 2代目フォーカスはともかく、ST170とかモンデオ、フィエスタなんて10年越えてますからね。
マイナー高年式輸入車なんで買取価格つかないから解体行きも結構…
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 11:42:29.87 ID:gOSO5MQb0
ちょっと前にオーストラリア行ったらUTEと呼ばれてる
エルカミーノみたいな乗用車ピックアップが大量に走っててメチャかっこよかった
日本はともかくアメリカでも売ってないのが不思議なくらい
>>497 フィエスタST'05/06だからまだギリギリ到達してないよ
STは台数も少ないから相場ってものも余り存在してないだろうなぁ・・・
オーストラリアでフォードといえばファルコン
とにかく運転が楽な車だった
>>497 間違い指摘されてるのにだんまりですか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 18:48:55.82 ID:BOy7qgJ30
>>500 フォードじゃないけどホールデンのユートをシボレーブランドで出すという話があったけど
市販化直前で流れた
乗用車タイプのピックアップはオーストラリア以外ではあまり見込めない模様
イギリスだと車両価格にもよるけど100万円位税金が上乗せされるからね。
オートカーデジタル見てると税金のことばっかり言ってるよね
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 08:56:39.85 ID:+lu/DYOc0
モンデオの1リッターバージョンなかなか出てこないな
やっぱりクラウンサイズでリッターカーってのは無理ありすぎたか
どんなモンデオ
フォードこそ、VWに先駆けてTDI入れるべき。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 15:32:02.93 ID:mpCSiNkh0
このクラスのセダン、イギリスだと課長級以上に与える社用車扱いがほとんどだから。
個人向けに売れるのはワゴン
フィフス・ギア見てフィエスタ・エコブーストいいかなって思ったけど結構高いね。
日産ノートと比較されていたからもうちょっと安いもんだと思っていたけど。
ワングレードだしぜんぶつけちゃお的な
いろいろ細かい装備が標準でついてるので、、まあ好みで選ぶのが幸せですね車など
フィエスタの場合、クルコンやらSONYオーディオやら、さらにはエアロまで付いてるからなぁ。
ノートもメダリストにオプション付ければ結構高くなりそうな気が。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 15:24:48.00 ID:Ac3VfuBn0
今冬遅ればせながら’14年フォーカス輸入するって。
現行フォーカス限界値引きに挑戦してみるか…
>>524 ドイツのラインナップから推測するに1.5Lのecoboostが180psバージョンが有力?
つか、現行のタイ製じゃなくて、ドイツ製になると勝手に考えてるんだが…
タイ工場エコブーストエンジン生産できないってどこかで見たなあ
エコブーストモデルならケルンかどこかになるのかなあ
パワステの味付け変わるらしいから入ってきたら試乗しよう
買い換える金はないしね・・・
>>523 フィエスタのセミATいいよ。
フォーカスのフニャフニャとは大違いで、MT好きでも違和感ない。
>>527 パドルシフト付いてないからフォーカスと変わらんよ
期待するな。
どうしてもMTにこだわるんなら中古のフィエスタSTおすすめ
新車の4分の一位で買える
14Yのフォーカス入るんならパドルになるんだろ?
14モデルからはサムからパドルに変更ですね
DCTがボルボ同様湿式採用なら尚良いんだろうけど、どうなんでしょ?
もう少しで資料入ってくるみたいですよ
>>528 ただフィエスタの方はSレンジに入れなくても操作は出来るんだよな
フォーカスの方もフィエスタに合わせてくれればいいのに
フォーカスの14モデルって、アストンっぽい顔のやつだっけ?
そうだよ
F-150乗りっている?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 22:01:33.97 ID:Ov7M89EQ0
新しいf150の顔いいよね。
あれで4ドアSUVが出たら最高なんだが。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 08:11:23.13 ID:nGrQ3Oqs0
フィエスタstのPumaspeedチューンの車両が欲しい。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 09:48:09.35 ID:TQkMwZlR0
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 09:53:20.27 ID:kk9qzP5Hi
>>532 >>533 え?'14モデルって現行と外観変わらんだろ?
アストンぽいって言うのはフィエスタ似のことを言ってるんだと思うけど
あれは'15モデルでヨーロッパですらまだ発売してないはずだけど。
俺の認識が間違ってるのか?
言い間違えただけでしょ
今冬のは現行フェイスだね
トレンドとタイタニウム
エコブーと2LNAのラインナップ
>>543 情報ありがと、14は見送って15モデル待ちます
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 18:38:05.47 ID:HgUSh7r50
現行の価格設定は間違ってると
営業も言ってたからな
フィエスタの快適装備を踏襲してるね
エンジンはエコブーじゃないのかな
アクティブパークアシストとかドキがムネムネすんな
でも俺縦列したこと10年くらい一度もないわ・・・
エンジンエコブーストじゃないのね
マスタングもエコブーストから導入だから、エコブーストに統一すれば良いのに
エコブーは来年のMCの目玉に温存かね?
>>548 都会住まいでもないと中々する機会無いよね。俺も教習所以来縦列なんてしたことないw
色が減ってるやん
黄色の需要が少ないのは予想がつくけど
アシストパッケージは、なぜかシルバーも落っこちてる
ディープインパクトブルーないのか
見送りされて売れない感が半端ない
書き間違えた
スポーツがイエローとシルバーの2色減で
アシパケはそこから更にブルーが無くなってるんだな
MC前の在庫調整みたいな感じですね
他の地域と合わせて15年モデルからの展開にして欲しかった
イエロー結構好きな色なんだけど落ちちゃったのか
ディーラーの人と話したけど、今店舗にあるフォーカスのプライスが変わる事は無いそうで、
中身は変わらないけど13年モデルだからという事で、286万以下に値引きして売るとか。
値引きの渋い店でも在庫品ならある程度安く買えると思うよ。
新しいモデルのACCの性能についてはAUTOCARに記事があったけど、"まあそれなり"の精度みたいね。
クルマとしての評価はべた褒めに近いけど。
実際のとこ50万以上値引きしてます
デモカーなんて叩き売り状態
06年フィエスタの棒状のスペアキーを作りたいんだけどディーラーでは2万と聞いてぶっ飛んだ。ディーラー以外で安くできてお勧めあります?
>>556 え?
うちのディーラーは2013フォーカスでも最大20万しか引かないって昨日言われて新型フィエスタを強力に勧められたよ。
そっちは値引き5万だそうで。
フィエスタよりフォーカスのが安ければ安いほど良いな。
ディーラーの評価が悪い県なんで他県に遠征しなきゃダメかな?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 07:41:18.27 ID:RfIGreZz0
今週末で購入資金キャンペーン今度こそ本当に終了w
当然の如くフォーカスのアシストパッケージは適用外。
次は30万前後相当のナビもしくは0.9%の低金利ローンの選択だそうだ。
フォーカス欲しいけど14年モデルの価格基準で購入資金当ててもらわないと
装備面での納得感が感じられないなあ。
ナビなんてそもそも要らんし。
syncにナビインストール出来たら
スマートなんだけどな(´`)
来年仙台に引っ越しますが、仙台のフォードはどんな感じでしょうか?商談予定なので
563 :
【東電 67.9 %】 :2014/10/26(日) 11:20:00.14 ID:dLiBmCTIO
>>549 タイ製なのは変わらんみたいだな。
顔もフェイスリフト前のままだし。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 17:11:47.54 ID:RfIGreZz0
>>561 ナビは日々機能/地図がアップデートしてるスマホ使うのが一番スマート、
そしてナビ以外のスマホ機能との連携を
強化しようっていうのがフォードの思想。
ただビルトインナビが半ばステータス、ワンセグ/DVD機能欲求が高い、
道が欧米より複雑なお土地柄な日本市場では通用してないだけ。
>>565 それなら、見やすい位置に固定できて
スマートに収納できるホルダーも標準装備してくれなきゃ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 19:07:50.77 ID:FvknCPOl0
>>565 スマホって言ってもiPhoneだけじゃないし
同じiPhoneですらサイズがケースやモデルで違うんだから
標準ホルダーってのは無理じゃね?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 19:59:30.18 ID:4h1Cl+000
9月にフォーカス購入しました。値引き80万,さらに下取りも頑張ってもらいました。
国産2Lと比較しても,安かったと思います。
固い乗り心地に、最初不満がありましたが,だんだんとあたりがついたのか,それとも私の体が慣れたのか,満足できるレベルになってきました。
この値引きなら、ダントツのお買い得です。
15モデル導入時期辺りに交渉した方が良いんじゃ?
最寄りのDで聞いたけど14モデル展開中はSTの導入はないと明言されました
15モデル導入以後は生産地の変更があればST導入もありえるかもとの事なので
気長に待ちますと伝え退却
>>568 今日もフォードで商談してきたんですが20万引きの条件で決裂です。
ここでの皆さんの意見もネットではすごく値引き出ていると伝えたんですが
営業のTっていうのがもうこれ以上に値引きしたこと今までないし欲しい人はこの値段でも喜んで買っていく、
ネットの値引き情報は嘘ばかりだからとのことで一切上乗せしてくれません。
80万引きなんて夢ですね。羨ましいです。
もう交渉止めようかな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 21:18:47.89 ID:A49KAVnm0
フォード初心者ですが、フィエスタ契約しちゃいました。
限定のレザーパッケージで色はコッパーパルスです。
本来はアウディS3購入予定でしたが、動力性能とデザインとコスト
のバランスが素晴らしいと思い、試乗からほぼ即決してしまいました。
ディーラーの対応もとても好印象です。
唯一ボディカラーはかなり悩みました。
>>570 前に100万円引きのキャンペーンもあったみたいだし
もっと値引きして欲しいよね。
私も2013フォーカスの見積もりもらってるけどもっと値引きしてもらってるよ。
>>570 フォードオーナー限定のクーポンとかもあるしねえ
俺はそれで40値引きだった
向こうも商売だし初回客は多少差があっても仕方がない部分があるとは思う
でもまあ値引きはあって当たり前ってもんじゃないから折り合わなきゃ別の車買うしかないね
>>573 私は運がよかったのか・・・
これで決めちゃうかなぁ
もうすぐ新しいの入ってくるんでしょ
それまで待って見れば
スマホホルダーはフォーカス・フィエスタにOPとして存在している。CDスロットが潰れるのが嫌
&値段が1万超えだから自分は買わなかったけど。
STは全てケルンで作っているので、そこのフィエスタが日本に来ている以上、持って来れない
理由は無いんだけど、年間で送られる台数は現地との交渉で既に決まっているので、フィエスタが
好調だからもっと増やせと言ってもどうにもならないんだよね。
素のフォーカスも売れないのに、引く手数多のSTが送れるか!
と、取り付く島がないという噂。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 21:53:31.91 ID:RUsmDZpq0
>>570 安くしてくれる遠くのディーラーで購入して,持って帰ったらどうですか?
メンテナンスは,マツダ系のディラーでいけるはずです。
素のフォーカスは要らないけど、STは欲しいんだよなぁ。
フィエスタSTでもいいんだが…
>>578 ありがとうございます
私は静岡県なんで神奈川行けばよいかな?何処のディーラーがお薦め?
やはり静岡だったかw
>>578 東京のは在庫車が50万円以上割引された金額が表示されたダイレクトメールがきたよ。
>>579 自分は現行フィエスタエコブの6MTでもいいなぁ、維持費も安いし
'96ST乗ってるけど普段乗りのパワフルさならエコブの方がいい感じ
踏み込んでいくと流石に逆転するけどね
前も静岡の人だったよな
何でこんなに静岡のディーラーダメなんだ?
>>584 静岡県全体がどうか解りませんがなぜか生け簀かない担当なんですよね。
値引き渋くてもよい人ならば値引き額など関係ないんですけれど。一方でその方は日本フォードに優秀セールスマンで表彰されたとか。
基準わかりません(笑)
主人は反対してますが今乗ってるフィエスタギアもう2年乗ろうと思います。
スペアキーの件だけ教えてくれますと助かります。
2015の新型マスタングの話題は、流れてしもたんか?
>>583 STじゃないMT欲しいよね。
ルノーやフィアットみたいに台数限定で入れるとか・・・
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 11:00:17.34 ID:dQoCB8/M0
昨日届いたDMにフィエスタnaviパッケージ?ってあった。PNDじゃなかったけど装着可能なんだ。
MUSTANGはスレが別にあるのでそちらで。
この手の話題が全て静岡という時点で、北海道の犯罪云々と同じ匂いしかしないんだが。静岡は3店舗あるけど、
西と東で母体が違うので(浜松はENKEI、静岡&沼津はALC) ひと括りになるのもおかしい。
話は変わるけど、今月号のAUTOCARがフォードジャパンにフィエスタのグレード追加等の展開を聞いていたけど、
相変わらず今の所は予定無しとか。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 14:31:46.82 ID:QfM/Su6s0
>>589 そのチラシが先週末俺がディーラーで見せてもらったものと同じなら
結局のところSYNC抜いてしまえばナビ載るというだけの話。
確かナビパッケージと0.9%低金利ローンキャンペーンと二択でなかった?
正直俺はSYNC抜いてナビ載せるぐらいなら国産車選んだ方がいいと思うけどな。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 15:13:30.62 ID:SsChW/CX0
>>591 たぶん同じだわ。SYNC使えないなら残念パッケージだー
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 15:49:25.78 ID:RSDiPs5p0
>>590 仮にフィエスタで展開があったとしても、オートカーだけに先行で情報を与えるメリットもないからね
プレスリリースはどこも同じタイミングだから意味があるわけで
そもそもUKはまたしもオートカージャパンって必ずしも信頼度の高いメディアって位置づけじゃないしね
>>590 フォードの中野人?
過去ログ見ると二店経営の方が評判悪いみたいなんだけど?
>>594 西部も大して変わらんよ。
相場は同じ。
県またぐと急に変わる。
静岡店なら工場は併設じゃないから県外で買ってくれば営業と顔を合わせる事もない
>>590 犯罪者扱い(笑)しないでください。
経営母体の実名もまずいんじゃないですか?
しかも浜松違ってるし(笑)
>>595 お返事ありがとうございます(*^_^*)
そちらもそうなんですか?シラナカッタ!
殆どの人は県外越境しないんでしょうから
予め値引き上限を話し合ってるんでしょうか。
車は素晴らしいのに勿体無いと思います。
それでも諦めて言い値で買うお客様が殆どですよね。
我が家が変わってるんでしょう。
>>596 その手がありますね。
フォーカス他のDM来てやっぱり欲しい病になってしまいました
>>598 「値引き」っていうのは普通"競合相手"がいる事が前提なんだが。ライバル不在=買うのは分かっている=値下げする理由
なんて無いんだから。そのことちゃんと伝えているのかね?
あと古くからフォードスレにいる人は分かるけど、あなたを犯罪者扱いしている訳じゃない。詳しい事は書かないが、
以前北海道のディーラーの話で煽る馬鹿が頻繁に現れたので、それを今度は静岡でやっている様にしか見えないだけ。
>>599 あ、そうなんですか?CBガスから代わったんですね。
間違ってすいません。
>>600 わかりました。
県外で見積もりを取ってみようと思います。
競合店が無いということは
首都圏大阪中京だけでしかお得に買えないということですね。
競合はVWゴルフとさせています
>>603 ありがとうございます。
見積とってみますね
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 08:04:24.47 ID:RKP/8f6a0
>>600 車の場合は在庫処分の意味合いも強いから必ずしも強豪相手が近所にいる必要性はないのでは
>>605 STもしくはMTの導入は?って感じでフォードに寄ってみて
ついでに見積もりでもお持ち帰り下さいな感じで帰宅し見積もりみたらカキコあるような80万近い値引きでした。
在庫だとは思うけど定価あってないようなもんだね
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 12:47:52.13 ID:Wk9kIE2h0
>>606 羨ましすぎ。
こちとら予算提示して月数回通ってるけど
購入資金サポート以上の値引きなんて見たことねえわ。
あとはハンコ押すだけのところまでいけば
桁揃えるぐらいはやってくれるかもだけど。
この前だってどうしても話しさせてくれ言うから期待して行っても
平然と前回の見積りのコピーを出してくるあたり良い根性してるわ。
真剣に県外遠征考えるかあ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 14:39:17.42 ID:xmS3nqua0
578です。
私の場合,新古車を冷やかし半分で試乗に行きました。すると,新古車より良い条件を出せます、と。
新古車は,ネットで探しメールで条件を問い合わせました。その際に,新車の場合の条件も合わせて問い合わせればいいと思います。
新古車をネットに出しているディーラーは,陸送を前提で話ができます。
全部のディーラーに,問い合わせてもしれてます。
わたしの場合は,新古車が釣りだったような気がします。
新古車を問い合わせる客は,かなり購入の可能性が高い客と判断されるのではないでしょうか。
02年STは何も言わなくても一割引きだったなあ。
あ、その前にKA持ってましたが。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 22:10:25.72 ID:h6JZUSMl0
おまえら80万引きだから欲しいのか、欲しい車が値引きされて嬉しいのかどっちだ?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 22:58:59.53 ID:Wk9kIE2h0
>>611 日本でフォード乗ろうなんて人間が前者だとは考えにくいけど、どう?
>>591-592 おまいら英語でボイスコマンド入力できるのかよ
できない奴なら宝の持ち腐れだろうに
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 11:45:52.74 ID:i5zya/ic0
>>613 海外生活長い俺の感覚では参考にならんかもしれんが
あくまで「ボイスコマンド」なんであって
暗記力を要求されるだけで流暢な英語力は必要無い程度に聞き取ってくれるよ。
英単語暗記と考えるだけでアレルギー出るような人は知らん。
>>614 電話をかける時に使う「コール」や「ダイヤル」を日本人が言っても全く反応しないが。
文字で書くと「コーゥ」「ダイオゥ」と言わないと駄目。
初代乗ってるかたまだいらっしゃいますか?
初代ワゴン2005年式なのですがあと何年乗れるかなーと思って。
今年はエバポとパワーウインドが逝って35万くらいかかりました。
>>616 論点はズレるけど、ebayとかでOEMのパーツ買えばかなり安いよ。
ナビゲーターのPWでも4万位(工賃込)で治せたし。
>>606 すごいですね。
本当に羨ましいです。担当さんも良い人なんでしょうね。
オレンジのフィエスタを独身時代から10年近く乗っているのですが
とっても気に入っていて主人とは是非フォードの車を乗り継ぎたいと思っているのです。主人はエクスプローラーが良いといっていますが予算の関係でフォーカスで行きたいです。
>>607 ひょっとして同じエリアですか?
地方在住でしたらお互い辛いですね。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 00:54:00.23 ID:p2R8/NE50
2006年からだからもう8年の付き合いだがディーラーがどんどんアホになってる
営業はもともとアホばっかりだけど最近はサービスもダメ
営業は上のグチばっかりでサービスは無知すぎる
車自体はホント素晴らしいのに残念
エコブーの耐久性というかメンテで気をつけるとこありますかね、エキマニのスラッジがどうのこうの言ってる外人がいますが
>>616 フォーカスならココに
04式HB18万`
来年車検通すか考え中ですわ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 22:20:15.10 ID:7eygl6OG0
このエコスポーツいいね。
フォードなんて日本で乗るということ自体が奇をてらうようなもんだから
どうせならこれぐらい突き抜けちゃった方がいいよね。
これでエコブーストでAWDでLEDかHIDヘッドライトで価格が現行だったらかなりの
戦闘力だと思うが。現状はフルラインアップに当てはめる為だけに導入したような
感じだな。
ぶっ飛んだエクステリアだなw
パンダクロスみたいな奇抜さが欲しい
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 23:41:50.44 ID:urRsymEo0
エコスポーツは4WDだったらマニュアル車でも今の倍は売れてたと思うわ。
あの下品なダサさツボにはまる俺みたいな変態はたくさんいると信じてる。
最終的に俺はフォーカス選んだけど…
>>616 02年ST170ですが、まだ元気です。最近の車は凄いね。昔手に入れた10年落ちのラテン車はまさにポンコツだったけど、フォーカスは特にやれてもいない。
フィエスタSTの運転席ドアに雨水が溜まってちゃぽちゃぽいってる
今までこんなことなかったのに。
水抜き用のドレン部分にゴミが詰まったのでは?
630 :
sage:2014/11/02(日) 08:26:18.60 ID:3nG8pZ1t0
>>628 それたまになる。
ドア底部の水抜き用の隙間にストローを突っ込んで
ガシガシすると一気に水が抜ける。
>>629 630
ありがとうございます。ヘドロのようなゴミが詰まってて綿棒で外したらザーッと水が出てきた。
サビが心配です。
>>606 その80万近い値引きって言うのはナビ有りの値引き額ですか?
ナビ有りで100万引きを超えたら買ってもいいかなと思うのは無茶すぎるかな?
>>616 05年式ハッチバックまだ乗ってます
パワーウィンドウは後ろが早い時期に両方共壊れてハメ殺しにしてる
いまのところ故障はそれぐらいかな
できるだけ永く乗り続けたいけど、輸入車はATが不安…
>>633 2002年式を今年の春まで乗ってたけどなんともなかったよ>AT
ウォポンとオルタはそれぞれ1回死んだけど
>>622 00年式初期型の初代フォーカス。
新型フォーカスはデカすぎ。
新型フィエスタは小さすぎ。
その他のメーカーも一長一短
買い換えたい新車がマヂでない。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 07:58:45.94 ID:IJdSZ0fy0
納車まだだけどフォーカス買ったぜー
よろしくね。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 10:37:00.75 ID:wn8EkAxH0
>>638 2013モデルだよー。
アシストパッケージは展示されてるのをみたよ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 12:01:06.71 ID:8MKQsjxE0
>>637 おめでとう!
自分は先代STが気になって
未だに決断できずにいるヘタレだけど…
デザインは現行のが好きだけど
欧州車乗るならMT乗りたい。
>>640 エンジン以外は言うことないよね。
もうちょいパワーがあるか、1.6ターボが欲しかった。
でも車が無くなるから何か買う必要があったんだよね。
フォーカスの中古に値動きってないんだね
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 14:38:20.89 ID:8MKQsjxE0
>>642 俺が売る側なら在庫処分以外に値下げする理由が思いつかないしな。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 14:54:29.25 ID:5ImLt0+gO
アストンミニラピ2.4エコブースト出さないかな
「安くて嬉しい」より「人気がなくて悔しい」が先に立つこの不思議。
>>632 ナビ無し2014モデルで79万端数の値引き、乗り出し248万
ナビ無し2013モデルなら、そこから更に上積み出来ますな条件です
下取りは6年落ち独車ハッチバック90万でした
>>646 もう買っちゃったけど
ナビありなら2013モデルで120万引きとかしてもらえたのかなー
見なきゃよかったとか思ったw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:55:17.55 ID:/x25/xC50
>>647 静岡でなく関西です
見積もりを貰っただけなのでSTもしくはエコブーストが投入されれば購入しようと考えています
同じエコブーストを搭載してるV40の方がNAのフォーカスよりも好みだったのが理由ですが
乗り心地や静音はフォーカスの方が良いと感じたので2015モデル次第ですね
>>648 購入資金サポートがある時期なら近い額までいけたのでは?と思いますよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 00:51:17.33 ID:A0TK6S330
フォード静岡がやたら悪く言われてるけどそんな酷いの?
地元ディーラーの事実上値引きしない宣言に失望したから
ドライブついでに静岡のディーラー3箇所に遠征しようと思ったんだけど
本当に酷いなら行くだけ無駄かな?
>>637 同じくフォーカス納車待ちですよろしく
フィエスタもいいけどフォーカスが上手過ぎた
今なら条件変わらないよと言われたらもうね
エクステリアは
新型より現行型が好き
>>651 値引きを求めて行くならそこじゃないだろw
前スレからの流れを追っていくと
値引きはするけど額が微々たるものって事じゃないの?
首都圏や↑の関西みたいな条件は聞いたことない。
認定中古車の値付を首都圏店と比べても全然違うのでわかると思うよ。
担当者の態度は知らん。
地域格差を何とかして欲しいよFJさんよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 11:04:10.75 ID:uJ0aAgEW0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 11:23:14.16 ID:xik4230N0
少なくとも浜松は営業に特別な不快感は無いけど値引きの期待は出来ん。
中古車、新古車の品揃え無いで安値を期待するディーラーじゃねえ。
購入後のサポートは成約に至ってないから分からん。
静岡と沼津は経営が違うからわかんね。
フォーカスって車中泊に向いてますか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 10:53:56.93 ID:41QTjb5F0
>>657 一応ダブルフォールディングだけど
完全フラットにはならんから
どちらかと言えば車中泊不向きだろ。
車内のスペースは荷室や後部座席より
運転席周りの快適性が優先されてる印象。
659 :
657:2014/11/05(水) 19:05:36.15 ID:moLklRue0
>>658 そうですか。まあ、寝られればいいのですが、やっぱり不向きかな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 20:09:15.32 ID:5bmmV8fP0
>>659 後部座席倒せば2mぐらいのスペースはあるはずだから
足伸ばして寝れれば良いというレベルであればいいんじゃない?
助手席倒して水平に
車中泊は工夫だよ
そのままの装備で寝ようと思うから
無理だと感じる
フィエスタでも快適車中泊してる
車中泊なんて考えたら、ノアか軽BOX
車中泊って言っても、実際は数時間程度の仮眠のことでしょ?
宿やテント代わりまで快適性を求めなければ、
そこそこの使い勝手はあるかと。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 08:31:40.42 ID:0Ywjj6iC0
新型フォーカスまだか?
もう待てなくなってきた
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 10:56:15.56 ID:saB61pYa0
>>664 新型って15年モデル(現行フィエスタっぽいグリル)のこと?
それなら早くて来年の今頃じゃない?
ヨーロッパで発売したばっか、アメリカはまだなんだから。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 01:50:58.79 ID:vX6V7mN90
フィエスタST運転してみたいけど状態良い物件どころか
そもそも手に入る目処が立たねえ。
最早オークションに手を出すしかないのか?
>>666 ヤフオク出品も年に数回だけだね。
人気で2005年式のみ50台限定のパフォーマンスブルーに関しては絶望的
業販オークションならどこ見ても常に数台流れているから、良さそうなのを代行に指定して引っ張ってもらえばいいのに。
ある程度は自己責任になるけどその分安いし。
50台限定って白いステッカー仕様じゃなかったっけ?
>>670 05モデルは青50台 白ストライプ30台だよ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 20:30:03.47 ID:x3NBPU4i0
>>672 ST40万安いな。
中古車はこれから凄い上乗せするのな。
走行7万のフィエスタSTで下取り25万って言われたからなあ
25も付いたのか
立派じゃないか
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 20:34:21.54 ID:OkTqPdaq0
走行4万のフォーカスST乗ってきた。
'06年式で160万…フォードと言えど希少車なだけあって高え。
スペックと装備考えればまだお得か?
>>675 やってみると分かるけど、全部業者任せにするとオークション手数料+陸送費+名義変更費用+各種税金(高年式だと取得税もある)
で10万程度は余裕でプラスされるからね。基本的な整備がされているかも分からないので、念のため地元で見てもらう必要もある。
有料の保障制度は業者毎にあるけど輸入車は対象外。
シャシーの修復跡が無ければ事故車ではないので、足が逝った様な形跡があっても、修理されていれば査定は5点なんて車を
実際に見たことがあるよ(車高調整しようとタイヤを外したら分かったとか)
そういう事が発覚して文句が言えるのが中古車屋・泣き寝入りするのがオークションなので、それなりの覚悟は必要。
>>675 まあ、中古車屋は在庫で持つリスクがあったりするからある程度はしょうがないんだろうけどね。
だから、信用出来そうな代行業者が見つかれば、そっちの方が安くあがるだろうね。
ただ、中古車屋以上に海千山千らしいから、慎重の上に慎重を重ねる必要があると言われた。
>>678 それ中古車屋が100万は乗せてるよ。店選びがだめだよ、ただのボッタクリ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 07:07:39.48 ID:NdllYRwhS
>>681 言わんとしてることは分かるけど
STグレード自体希少だから
売り手市場でこんなもんよ。
逆にここから-100万の店があるなら
即決するで是非紹介してほしい。
フィエスタほしい
でもナビを付ける場所がない
ダッシュボード上に付けると、せっかくの内装のまとまりが台無しになってしまう
フォード氏ね
syncを失うぞ
>>682 フォーカスSTMK2せいぜい売値100万ぐらいじゃないの?
下取りって良くて50だし。
あんたYMワークスの出物知らないの?とっくに売れたけどさ。
たしかここの住人所有の出物。
おーい、頼んでた青STの出物はまだかい?
欲しい熱が上がっちゃうじゃないか!
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 02:29:01.18 ID:v4qFtnxC0
ここでは中古車情報を求めると売切れ情報提供するのがお約束なのか?
モンデオは代車でGIA?借りたけど、激しく嫌い
おおう、そのモンデオ
俺が乗ってたのかも
そんなモンデオ
>>693 モンデオは台数圧倒的に少ないから元自分のとか分かりやすそうだよなぁ
確か正規輸入で72台だっけ
そういやモンデオのエンジンカバーの丸いメッシュ昔から気になってたんだけども何か狙ってんのかな?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 00:57:56.79 ID:x0HtIHRc0
>>697 中古車屋にジャンクでも押し付けられたんか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 01:56:38.21 ID:CuXmuVXG0
フォーカスで絶賛悩み中。
MK2STで絶滅寸前のホットハッチを楽しむかべきか、
MTじゃないこと以外は不満が無い現行MK3にするべきか。
やっぱりただMT乗りたいだけのレベルだとSTグレードは持て余すかね?
そんな事はなかろう
乗りたいクルマが見つかった時が買い時
ほら、もう結論は出ている
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 13:18:01.61 ID:bK6OmeUX0
>>700 まさにSTぴったりだと思いますよ。
自分はサーキットとか全く行かないんですが、普通に運転してるだけで楽しいです。
東北や九州まで行くのも近くのコンビに行くのも。
難点は狭い駐車場だと停めたはいいけど車から出づらい時があります。
でもそんなことはどうでもいいぐらい満足してます。
今こそモンデオ(フュージョン)やトーラス入れて欲しい。
テルスターもっ!
focus mk2 st って国内にどれくらい流通したの?
>>695 60万です
同時期に車買取店に査定出したら30万いかないぐらいでした
>>700 フィエスタSTには試乗しないほうが良いねw
ボクはフォーカスSTMK2からフィエスタに乗り換えた。
走り好きならフィエスタ1択
全てに於て勝ってる
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 10:07:39.35 ID:d6jXCwbp0
>>709 700 だけどフィエスタSTは納得というか状態の良い球が無いんだ。
状態が悪くても直接見て判断出来れば覚悟出来るんだけど。
中古車サイトや知り合いのオークション経由で情報とってるけど
そもそも出回らない上に出てきても良くも悪くも元オーナーが乗り潰してるから
2万km/年乗る身としてはちょっとね…
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 11:42:23.28 ID:d6jXCwbp0
> 近くのDでは今は鈴木売ってる・・・
浜松かな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 22:04:10.54 ID:qAyWNGLw0
>>710 距離乗るんならmk3モデチェン前の在庫を安く買うのがいいんじゃない
燃費的にも保証的にも
セカンドハンドだと理不尽な故障に見舞われんとも限らんし
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 21:48:40.71 ID:A+4X+U190
現行エクスプローラーに乗っています。
何方か安価なワイパーブレードご存知の方いらっしゃいませんか?
「みんカラ」というサイトでガラコの輸入車用が取り付けOKだと
ありますが、取り付けブランケットが対応していないようです。
純正ワイパーは値段が高すぎます。
よろしくお願いします。
これからの時期スタッドレスを履きたいんだけどホイールどうしてる?
ピッチが特殊で社外品がなさそうなんだよね。
純正を追加で買ったりしてるのかな?
それともアジャスター?みたいの噛ませて使ってる?
タイヤを付け替えて、ホイールは純正1セットで運用してる?
悩むなー
>>718 そもそも車種はなんだい?現行エクスプローラ?
だとしたら114.3のホイールはたくさんあるよ。
ちなみにキャリパーが干渉するから17インチへのインチダウンはできないよ。
>>718 ユーロフォードだろ?ピッチは108だね
プジョーの純正が履けるよ安いしオススメ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:51:13.91 ID:TdTc9QJd0
>>718 自分はフォーカス乗ってるけど、PCDはやはり108なので、ボルボ用で探したよ。
ボア径もぴったりなのが時々あるから、根気良く探してみようよ。
>>719 車種はフォーカススポーツなんだ。ありがとね。
>>720 プジョー純正かー、安いってのは魅力だけどマークが入るだろうから抵抗あるな・・・
>>721 私もフォーカスなんだ。ぴったりなのがあるのか。
探してみようかな。
差し支えなければお勧めのホイールとかあったら教えてもらうことは可能かな?
ボルボ用ってのは純正のこと?
>>722 PCD108の5穴なら先代フォーカス純正が使えるんじゃない?
エクスプローラーのエコブースト検討中ですが、地元にディーラーがないため、故障時のことが心配です・・・
一番近いディーラーまで100kmはある。
やめといたが良いのでしょうか。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 23:59:52.06 ID:DsFfH3xI0
>>725 俺は同じ条件でナビゲーター乗ってるけど大丈夫だよ!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 04:25:23.21 ID:lvA/Jr2z0
>>726 日本でナビゲーター乗ってるの不便じゃない?
尊敬するわ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 08:59:40.70 ID:Onlyb6VT0
>>727 地方都市だからね^^;
でもセカンドカーは必須です。
729 :
725:2014/11/17(月) 12:19:15.75 ID:S6/gOkIa0
725です。
エコブーストエンジンが発展途上にあるのではないかという点や、他社に比べ馬力トルクともにかなりエンジンに無理をさせてるのではないかという点が気になってます。。
電装系も刷新されてるところとかも不安です。
730 :
725:2014/11/17(月) 12:47:56.62 ID:S6/gOkIa0
あと、SDカードに入れた音楽って日本語の曲名出せるのでしょうか・・
なんかプッシュスタートやキーレスやDVDやら日本車についてて当たり前の機能がことごとく無くて不安だらけです。そんな人には向かない車なんでしょうけど。
どんな車でも壊れるときは壊れるので地元で見てもらえるのが一番だけど、保障がある間はツーリングサポートに頼る事になるかな。
サポート経由ならどんなに離れていも「故障現場〜ディーラー〜自宅」までの車両運搬と修理中のレンタカー代は無料になるよ。
エコブーストの中では2.0Lは古参(デュラテックにターボを付けた代物)なので、新型2.3L・2.7Lモデルから見れば、発展途上中とは
言えるかも。エンジンに無理とか言うけど、2.0Lエコブーストにサブコン付けただけで320馬力位出せるから余力は十分ある。
オーディオはSYNCが言語対応している必要がある=日本語不可。文字化けしてもいいなら
再生には支障ないけど、トラックリストを作って再生させるのは(文字が認識出来ないから)無理。
まあ、「サポートに不安」ではなく機能に言いたい事があるのは「不安ではなく不満」なんだから、
買う事自体止めた方がいいと思うけどね。
2DINのナビ着ければ解決、高いけどね。
フィエスタ見積もり取ったんだけど、今ナビETCと20万円分のプレゼントキャンペーンやってんだよな
営業がそんな事言わずに早く決めろとか言ってる、全く信用できないな
静岡かな
同じくフィエス太の見積もりしてたけど、値引き無しからのスタートだった。
買う気無いように見えたかな
残念です。
サスペンションの適合調べてるんですが、JA8やJHとかの意味がわからない…
車両型式とは違うみたいだけど、誰か知りませんか?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 20:56:00.60 ID:5+2u8az20
>>737 ディーラー何店舗かでフィエスタとフォーカスの見積りを貰ったけどキャンペーン以上の値引きは見たことない。
寄ったついでに貰った見積りが50万引き、80万引きとかいう話がここで出てるけど正直信じらんないわ。
今のナビキャンペーンは要らないから次のキャンペーンが来たら地元で買うことにした。
東京、神奈川のディーラーだともっと気前がいいのかね?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 11:00:02.20 ID:V13XBPFq0
最後にフィエスタとフォーカスのSTグレードが入ってきて結構な年数経ったけど
元もしくは現STグレードオーナーって走行距離どんぐらいまで走らせましたか?
また乗り換えた人は何に乗り換えました?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 12:31:24.44 ID:5gqQ3oNf0
フォーカスST、6万kmです!
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 19:24:50.74 ID:BxA8XMOi0
フォードのベストチョイス50:50と1/3って金利かからんみたいな説明をディーラーで受けたけどなんか話がうますぎない?
これ何かカラクリあんの?
>> 743
1/3でフォーカス買ったけど別に問題ないと思う。
金利0%の3回払い。
フロアマット高けーな
エコブーストフォーカスまだ?
>>741 フィエスタSTの06モデル 6万キロ8年経過ってとこかな
途中から電車通勤になってしまったので余り伸びてないけど車のままだったら
12万キロは行ってただろうなぁ
>>741 06フォーカスST225で8.3万km
確か3万kmくらいの時に中古で購入したんだけどね
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 01:11:05.82 ID:fYzMg01X0
>>741 03フォーカスST170、9万km。
クラッチを8万kmで替えてまだまだ乗るつもりだったけど、下取り額40万円上乗せ、で現行に乗り換え。
オークションに出てる気がするが、タイベルとタイヤ4本交換必要かな。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:24:01.77 ID:xO7IZ49f0
9月ぐらいからフォードのディーラーに顔出し始めた新参なんだけど
フォードって切れ目なくキャンペーンとかやってたりするの?
買うなら今のナビか金利キャンペーン中より購入資金キャンペーンの時にしたいんだけど
年明けたらまた購入資金キャンペーンするのかね?
何か情報持ってる人いませんか?
>>751 今の車買った時は決算が11月なので11月登録にして欲しいって言われた記憶があるわ
今もそのままかは分からんけど
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 18:48:49.69 ID:tXXXGuBI0
>>754 マジかよ…円安が悪いのか?やるなら増税のどさくさでやればいいのに。
4000円だけか
消費税が8%になって税込みが切りの悪い数字になったから
切り上げたって感じかな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 17:19:01.89 ID:ANgk4oGB0
2006年式のフォーカスSTについてだけど
パワステ絡みでリコールあったらしいね。
これって対策してあれば記録簿見て分かるの?
今見てる中古車の記録簿見てる限りではそれらしい記載が無い上に予算ギリギリだから
未対策車だったら見送ろうかと考えてる。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 21:49:03.72 ID:ygUSthbM0
>>758 してなくてもディーラー持ち込んだらやってくれるでしょう
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:34:40.60 ID:10ByAraN0
パワステ壊れたら修理代25万円
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:48:15.85 ID:LLoWNu7C0
エコスポーツなんだけど新興国向け車種があんなに高いの?150万くらいが妥当と思ったよ。俺は。
背負ってるタイヤのカバ−が高いんだよ
はずして安くしてくださいお願いします
買わないけど
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 17:02:52.89 ID:+9Cj9TB40
これはマジレスした方がいいのか?
一部の富裕層を除いて夫婦共働きで長期ローンを組んでるだけだよ。
日本人の感覚では家を買うような一生モノの買い物の感覚に近い。
別にタイ、ブラジルだから物価に合わせて150万円レベルの設定ってことはない。
車両価格250て
そんなに高いかな
ベンツだったら400万からだからそれに比べれば安いもんだよな
フィエスタ、KWで車高調の適合あった。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:09:29.62 ID:aDA/5uGf0
>>769 すごい書きっぷりだな
====
1位を決めるためだけにあるこの戦いなので、他のライバルたちは敢えて呼ばないことにした。
アウディA3やマツダ3、マイナーチェンジ後のボルボV40なども実力があるにはあるが、クラス
トップを決めるとなれば、残念ながら招集する必要はないと判断したからだ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 07:45:05.21 ID:yM18JOZy0
マイク・ティショーって名前がなんか弱そう
ティクショー
774 :
三代目:2014/11/24(月) 20:26:26.46 ID:vYckbi9J0
フォーカススポーツのUSEDだけど今日契約した。
フィット1.5X、アクセラスポーツ15sより楽しい車と信じたい。
775 :
三代目:2014/11/24(月) 20:33:42.32 ID:vYckbi9J0
書き忘れてた
知り合いからこの車、何?と聞かれるの期待!
気付いてくれるだろうか?
高年式、低価格のハッチバックで探すと、3代目フォーカスも悪くないのだが?
>>774 おめ
日本では珍しい形の車だから注目は集められるんじゃない?
でも他人の目より自分が楽しむことを考えたほうがいいと思う。
>>774 おめでとう
込みで幾らだった?
満足度はすごく高いから安心してね。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:11:00.75 ID:iBhseKu60
>>774 おめでとう。
俺も今商談してる'06フィエスタSTがうまくいかなかったらフォーカススポーツにするつもりだわ。
って言うか敵は中古車屋じゃなくてMT車、2ドア反対を主張してる身内なんだけど…
779 :
三代目:2014/11/24(月) 21:24:03.80 ID:vYckbi9J0
ありがとうございます
試乗で、比較的静かで滑らかなイメージを持ちました。
晩秋・初冬のドライブが楽しみですね。
ちなみに、Goo掲載のとおり、車検ほぼ2年残って190以下
FIT RSか15.X-L、またはアクセラスポーツ1.5Sのの高年式USED
を探していたので思いもかけぬ出会いでしたが現時点で大満足です。
NAVIなしだけど・・・
俺フォーカス3乗ってるんだけど代車で2週間くらいフィエスタ乗ったら心グラついたわ
GTカーとしてはフォーカスのほうがデキモノなのは間違いないけど
その辺走る(田舎住みなので山道メイン)にはフィエスタもかなり面白かった
でも初期装備タイヤが固くてゴトゴト言っててもったいない
>>779 いい買い物ですね。
FITよりも絶対お得!
>>779 おめでとう
ナビ付けたらsync活かせないし何より純正のアピアランス崩れるからね
ソニーの音も純正にしては出来過ぎなくらい楽しい音鳴るし
バックカメラもミラー内蔵がディーラーオプションであるぞ
>>780 あのタイヤ、よくないね。
スポーツコンタクトが合うと思う。
車格不相応に高いけど。
乗り潰す位乗るなら1年で100万円以上落ちたフォーカスは結構おいしいね。ブランドで損しているだけで、
中身は一流なんだし。自分もフィエスタが納車された直後にナビ付き196万位で中古が入って来た時には
向こうでも良かったなぁ〜と思った(直ぐに売れたけど)
ところで年内に購入した場合のナビキャンペーンの内容が、フィエスタだけ「2DINナビ→ポータブルナビ+OP20万円」に
変わっている事に気がついた人いるかね?
>>784 フォード車は内装の経年ヘタレも少ないし、全体的に丈夫で部分も安価。
中古が美味しいメーカーです
>>785 まじ丈夫。
中古で買ったフィエスタST乗ってるけど例え数分でも
運転するのが楽しくて仕方がない
アウディがMT入れるとは意外
フィエスタもMTあればなぁ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:53:06.79 ID:pw9Q0iz60
輸入車だし、部品は高いですよ。
でも車自体は品質に対して価格が安いのは確かです。
サンバイザー片方8,000円也。さすがに笑ったぜ。
ロングライフ・クーラントだろ
>>792 フィエスタの初期タイヤってハンコックだったような
あとプライマシーはLCとHPはもうなくなって全部プライマシー3に統合になるみたい
でもプライマシー3もただの「3」と「3ST」があってSTのほうが若干ロングライフ系とか
タイヤサイズによってどっちかしか存在していなくて、フォーカスのサイズだと「3」のほうになる
フォードエクスプローラーを検討しているけど、ブランド格付け的にはヒュンダイよりもフォードって下なんだね・・・
ああた、世界三大レース始めFIA世界選手権の全てに勝ったことのある唯一のメイクスを捕まえて何てえことを。
ヒュンダイは三菱自動車だし
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:55:01.95 ID:09FCUToa0
一体何を基準としたいつのどこの格付けを見てヒュンダイの方が上なんて結論に至ったのか逆に興味あるな。
格付けした人の趣味が悪いだけじゃん
仕事柄車に格を求めたりする人はレクサスでいいんじゃない?
大工の棟梁が仕事柄車に格付け欲しいならF-150だよね(震え声
エゲレスあたりではクールな存在だったりするんじゃね
イケメン時代のデーモンアルバーンがブルーオーバルのツナギ着てたし
俺はそっからフォードカッケーってなったクチ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 01:26:19.18 ID:09FCUToa0
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 07:50:08.02 ID:eEWtmyyK0
>>804 エゲレスだと日本で言うトヨタみたいなポジションだよ
800です。
ヒュンダイのような何だかあやしいニオイのする感じではないと思ってましたが、国によってもイメージは違うのでしょうか。
家族が多いため、七人乗りというパッケージングと価格の安さに魅力を感じました。
予定ではフォーカスは早い時期にエコブーに切り替わって
相変わらずST導入は無しの方向みたい
14モデルも、13モデル同様値引きの嵐になるんだろうか
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 10:51:56.68 ID:Y/Te3j/30
レザーシートみたいな誰得仕様に比べたらSTは数量限定って言えば
一部のマニアに対して確実に売り切っていけると思んだがな。
ルノーのメガーヌGTがMT出したから正直気になってしょうがないんですけど。
>>807 エクスプローラの2.3列目中学生以上だとかなり狭いよ
家族多ければミニバンで良くない?
格があるミニバンだったらトヨタのエスカイアなんていいんじゃない?
>>811 先週エスクアイア試乗したけどクラウンミニバンそのもので
>800にはオススメ
>>809 ST自体売れ筋と国内への導入台数制限
及びゴルフGTIや眼鏡RSに価格を近付けられないのでは?
400を軽く超えては幾らマニアでも飛び付きはしないでしょ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:58:16.25 ID:0mx5+xBb0
>>809 メガーヌGT220気になりますね
RSはハードすぎるし、フォーカスSTからの乗り替えに良さそう
エコスポーツ良いな、ずんぐりむっくりしてて可愛い
CX-3の競合車種調べてたらあのスタイルが好きになってきた
でもカタログ燃費15km/lはキツいな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 07:49:30.10 ID:DFhxWUNn0
>>815 燃費気にするならフォードは選択肢に入んないと言うか入れるべきじゃないよ。
エコスポの問題はむしろあれだけ競合に対してSUVとして有利なデザインでありながら4WD設定が無いとこだよ。
内装の安っぽさとかよく槍玉に上がるけど4WD設定が無い方がよっぽど商品力に悪影響だと思ってるけど。
>>815 輸入車のカタログ燃費は本当にそれぐらい走るよ
VWとかはちょっと怪しいみたいだけど…
いままで所有した車は全部カタログ値より燃費良かった
フォーカスいいねー。
乗ってて快適だね。
現行2Lフォーカスは街乗り燃費どんくらいです?
俺のフィエスタエコブは満タン法計算で約13km/L&インフォパネルで8.7L/100Kmからほぼ動かなくなったですw
同じくフォーカス乗り
Sモード戻すの忘れてラリーカー状態はお約束だよね
>>820 9.4/100km街乗りメイン
エアコン&発進で結構吹かすのでなかなか優秀
高速なら17km/リッター狙える
エコランとか気にしなくても安定してるから精神的にも大変よろしい
燃費スペシャルなクルマだと萎縮してしまって参る人多いらしいし
何より運転が楽しくないもんね
そういう面でもフォーカスはいい意味おおらかでフトコロ深い
瞬間燃費計なんかにコントロールされるのは良くないと教えてくれた
だからドライバーもありのままで楽しめば良いのです
俺はクソ田舎に住んでるから7.4L/100kmだよー(参考)
エアコンは基本つけっぱです
先代のフォーカスのダンパーって、純正はどこのメーカー製なのかわかる人います?
テネコとかザックスあたりなのかな
ST225の足回り、ディーラーでバネ以外全部純正品交換で見積もってもらったら、ざっくり20万と言われて躊躇してる
ビルシュタインのB4やB6に換える方が安上がりになりそうなんだよね
輸入だ!
>>825 その価格ならエナペタルにオーダー出来るな・・・
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 11:45:12.84 ID:hI8+CZ/n0
久々に来たら現行フォーカスオーナーさんが増えてるみたいですね。
当方次の車フィエスタST、フォーカスST、現行フォーカスかで決断出来ずにいる愚図でございます。
現行フォーカスにMT設定があれば迷わなかったんですけどね、顔がイケメンだと思います。
>>800 エスクワイヤなんて中国車みたいで乗ってて恥ずかしいよ
ミニバンならシエナだな
>>825 製造元は判らないなぁ
チラッとググってみたらノーマルで140ポンド以下、STで190ポンド以下+送料25ポンドぐらいであった
おれのフォーカス整備してもらってるパーツ持ち込みOKの車屋さんだと総額7万円ぐらいだ
っていうかポンドいつのまにか185円まで戻ってるのか
>>825 マイカーの足回り写真を探したが、サプライヤー表示は見つけられなかった。俺のは初代だけど。
ブッシュ換えたいだけなのに、アームやリンクとセットだから高いんだよね。
社外品のダンパーでもいいと思うけど、若返り狙いならストラットのアッパーマウントだけは同時交換推奨。
フィエスタSTの試乗してきたんだけどエンジン回すと凄く快音でビックリ(◎-◎;)売れなくていつも掲載されてる白だけど込50万でと提示され激しく悩んでいる。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 14:09:54.20 ID:dndtKOcp0
>>834 これ掲載され始めたの先週だし自分も見積りとったけど50万なんてなんかの間違いだと思うけど。
そもそも白のフィエスタSTなんて正規輸入であったっけ?
最初限定で入ったのは白じゃなかった?
土屋がベスモで試乗してたよ
>>835 わからん。ただこの値段でも修理がそろそろ来る頃だからちょっと手が出しにくい。
>>836 2005年はは青50台 白30台ライン付き
2006年はFIT顔にマイナーチェンジ黒白ライン付き50台づつ
2007年は上記の売れ残りが登録
2005年の青が超希少で80万ぐらいで探してる人多いよ
フィエスタST導入当初は青が252万。白が294万(17インチ化+デカール)で翌年は249万に値下げしたけど、
売れ残ったとなるとねぇ…現行STが来てもそんなに売れないかな? 世界的にはBセグホット内でトップ評価なのに。
現行のゼテック1.0L-140馬力仕様なら(選べるOPが少ないため)イギリスだと今の日本仕様より安いから、
来たら面白いかも。220万位なら手が出る人もいるだろうし、ライバルのポロブルーGTがあんな値段だからねぇ。
日本だとハイブリッド買うからなあ
あれ、自分の認識だと
05が白コンペ20台、青50台
06が白青黒50台づつだったと思ったけど何が正解なんだろう
「燃費が正義」とメーカーやゴミ雑誌に調教されてきた人が多いからねぇ〜
今やB・Cセグについては国産車(輸入車と同程度のOP付)+ナビで海外勢と同じ位の価格帯になので、
「フィットHV+ナビ」と「Fiesta Zetec S Red Edition」がほぼ同じなら、揺らぐ人はいると思うよ。
本気になればこれが220万円で出せるはずなのだが。(ブラックは+9万位高い)
ttps://www.youtube.com/watch?v=05l6Qj74aoE
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:00:10.23 ID:LEfQhvsU0
STなんて高望みしないから現行フォーカススポーツをMT仕様にしてくれるだけで俺は即決するんだがな。
もう気持ち的に距離6万のフィエスタST黒契約寸前なんだけど此の期に及んでSTかMT来るなんて発表されることないよな?
>>843 ないでしょう。
フィエスタST乗って一年なんやけど何時もウキウキで楽しんで乗ってます。
クルマ好きの美徳が全てに詰まってる。
ちなみに総額おいくら?
白で50万円です
黒フィエスタでしょ?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 14:16:22.77 ID:LEfQhvsU0
>>844 ABSユニット交換込で95万ってとこ。
>>847 goo掲載の広島もの?
あれおれも悩んでたやつ
試乗した?凄く状態良い
ABS壊れてたん?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 20:09:44.36 ID:UKon2dmG0
>>848 そうだよ、ABSのランプが点滅してる。
「悩んでた」ってことは別の車にしたの?
>>849 点灯しっぱなしになった事あるけど
その時はセンサの検知部がダメになってたんでベアリングとハブを交換したなぁ
>>849 1年落フォーカススポーツ中古を込み190万で購入したよ。
あの黒いSTは最高の状態だよね。
値引きはもう少しできるんじゃない?90万とかに。
交渉してみる価値あると思う。
如何せん回転寿司状態では可哀想な個体だった。
購入したら感想を聞かせておくれ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:22:50.44 ID:sc3yREmk0
>>851 ところでフィエスタST断念してフォーカススポーツにした理由は?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 19:50:09.51 ID:1p0I1E8V0
>>825 ザックスで純正+αのダンパーがありますよ。
ハンズトレーディングの適合表に載っています。
855 :
825:2014/12/04(木) 01:39:14.97 ID:2O7m4fQj0
>>854 それ、既に確認していました
純正がザックスならば、一番近いものなんだろうと思っていたんですよね
>>856 ごめん、ユーロと勘違いした。
ポンドは190円位で計算してください。
因みにフィエスタSTの足廻りはデミオDWと完全互換性がある。
だから足回りは流用できてしかも安いしオススメ。
車高調入れたけどいい感じ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:27:56.66 ID:8e7iyMbK0
>>859 アッパーマウント周りも共通なのかしら?
フロントのキャンバーも変わっちゃいそうだけどそうでもないのかな
>>860 俺のは全く問題ないなあ。フロントアッパーは流用したけど
因みに車高調
今の第6世代トーラス(タウラス)入ってこないかなー無理だろうなー今の時代、セダンは流行らないしなー
無関係だけど今のポリス インターセプター(第6世代トーラスベース)って2Lのエコブーストターボ(240馬力)が廃盤になってたわ……
>>861 そうなのか
そろそろ6万キロでショックだけ入れ替えるか悩んでたので耳寄りな情報ありがとう
フロントアッパーだけ流用すれば行けるのね
ここの人達的に現行フィエスタやフォーカスより2006年頃のSTグレード押しなの?
スレ見てたらフィエスタSTを猛プッシュする意見をよく見るけどフォーカスSTって評価低いの?
最近フォード車気になり始めた素人なんで生のオーナーや長年フォード見てきた人の意見を聞きたいです。
>>864 現行のフォーカス、フィエスタは良く出来ていると思います。特にフィエスタは1リッターのエコブーストというのが他社含めて思い切ったサイズのダウンサイジングターボが珍しかったのもあって話題になりました。
STは安くて面白い。他社でもあると思います。古いルノーとかプジョーとかにも。それらに対して新しくぎりぎり普通に使える年式。反面デザインは古臭いフォードですから好みでどうぞ。
>>864 06フィエスタSTは軽い安い満足度高い。しかも丈夫で鬼ハンドリング。
このような位置付けのホットハッチ今の皆無なのが理由だと思う。
フォーカスSTも良いけど重いんだよな。
むしろGtカーの位置付け。
現行はMTないのが辛い。
>>864 試乗する機会があればぜひ乗ってみそ。
俺らの言っていることがわかると思います
ST170も良かったけど、もう10年も前の車なんだね、
現行フォーカスいいんだけど
コーナーの立ち上がりで唐突にシフトダウンしてしまって
ギクシャクしてしまう面がある
元MT乗りだけどATってこんなもんかと思う時がないでもない
それ以外はしっとりしっかり出来る子です
ボーナス出たからフィエスタSTに乗り換えたいって言ったら家族から猛反対されたよ…
こっそりMTのペーパードライバー講習にも行ったのにな…
(´・ω・`)ショボーン
久々にスレを見たら話題がフォーカスやフィエスタばっかでワロタ……
(たまにエクスプローラーもでるけど)
>>874 右ハンドル、しかも中国の1/200しか売れない日本市場に何を期待してるんだお前さんは
そうはいってもルノーなんかは限定で型式の異なる奴も売るやんか。
左ハンドルでもMTでも全然ウェルカムなので、ST入れてくれないかな。
並行物はディーラーで面倒見て…もらえないよねえ、やっぱり。
ディーラー曰く最近のフォードジャパン幹部クラスの工場視察はタイ工場だってさ。
次はヨーロッパ行ってST導入の交渉して来てと言うだけ言っておいたけど。
正直フォードジャパンってユーザーの意見がラインナップに反映されてるとは思えんよね。
>>878 そうはいっても、欧州フォードを復活させたのはもちろんOneFord戦略の一環ではあるけど、
日本市場で欧州車の需要が根強いというリサーチの結果でもあるわけで、売れるのであれば投入したいという意向はあるはずだよ。
ただその「売れるのであれば」の根拠を見出せないから手探りでいろいろやってるわけであって。
エコスポーツみたいなピントはずれもあるけど概してここ数年の販売台数は伸びてるから、そろそろパフォーマンスモデルの投入があってもおかしくない。
入れて欲しければやはりディーラーに行って地道に希望を伝えていくしかないだろうね。
お客の声が増えれば必然的に店からインポーターへ声として上がるわけで、それが集まれば当然売れる根拠になり得るのだから。
本国から、普通のフォーカスもまともに売れない奴らに虎の子のSTが渡せるかよ、と言われている模様。
先代フォーカスRSもかなりシビアだったらしいね
イギリスに半分、残りを他の国に配分するみたいな形で取り合いになったと聞いた
一度撤退した日本が鼻から相手にされないのも仕方無いと思うわ
現行STも半分近くはイギリス行きだけどね。だから右ハン使用の生産もかなり多い。
ただ、日本の場合はフィエスタSTより価格・維持費も安いゼテックSレッド・ブラックエディションの方が
受けは良いのかもしれない。こちらもAUTOCARの"今買える車TOP50"の5位になる位だし。
先代STの車検見積り行ってきた、7年目になると交換部品やら何やらで結構な金額だわ
現行STは入る見込みまったく立ってないみたいだし、並行に手を出すか現行眼鏡の特別仕様に浮気するか、ですわ
うちのDは並行でも相手はしてくれそうなのが救いかな
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 22:34:39.06 ID:0wjWmSdg0
>>876 ルノーは今のポジションに来るまでにいろいろ試行錯誤してる
だからニッチモデルでもある程度の固定需要があるんだよ
別に当てずっぽうでMTを入れてるわけじゃないし
今まで何もしてなかったフォードが突然MT入れても死に在庫を増やすだけ
初代フォーカスST導入した時は群馬サイクルスポーツセンターで試乗会やったり割とやる気感じたんだけどなぁ
俺たちはkaの悲劇を忘れない
詠み人知らず
1匹うちで余生過ごしてますよ。
>>889 凄えな整備費に30万以上か。
てかあんたDにカモられてないか?
フォーカスST、イギリス仕様を平行輸入したら、本国価格プラスおいくらくらいですか?
買われた方、見積もり取られた方、いらっしゃいましたら教えてください。
いきなり問い合わせて、やっぱ無理ですと言うのもはばかられますので。
>>892 500万見とけと@YM
レート変わっちゃったのがデカいな
やっぱそんなもんですねえ。ちょっと高いなあ。
埼玉のもう一軒は、左ハンだしフォーカス以外のラインナップがアレだしで、あんまり寄りつきたくないです。
ガスケン要るし、デカいパーツの手配も心配だし、ディーラー行って2台買うから入れてくれってお願いするほうがいい気がする。
為替もあるけどイギリスから引っ張ると税金の高さもモロに来るよねぇ〜日本正規の方がイギリスより
安いのは当たり前になってきてるし。
現行マスタングがなかなか日本導入にされないから、並行を販売した正規ディーラーを知ってるけど、
引っ張ったのは知り合いの並行屋だったとか。そこで買った分についてはちゃんとメンテしていたよ。
フォードジャパンにばれたら問題になったと思うけどね。
897 :
883:2014/12/11(木) 13:40:49.37 ID:nxXGtWgR0
>>896 同じDかも?
年初のレートだとフィエスタSTで340ぐらいと言われたけど
今はどうなんだろ
今後もST導入はまずないと言い切れるに限りなく近いと言われてるから
レートが良い時期に買うか迷いますわ
フォードはタカタのインフレーター影響ないのか?
06くらいのマスタングは北米で怪我人出たっぽいけど
黙ってたら分からんのじゃない?
フィエスタのレザーパッケージってナビキャンペーン対象外なのな。
ナビキャンペーンってナビと言うより20万円分のオプションが魅力的なんだけど…
1.5Lエコブーストはよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:54:29.07 ID:dN57omb00
>>906 北米フィエスタってメキシコ製なんじゃないかな
いっちゃあ何だがメキシコ工場のクオリティはひどいという話は日本にまで入ってくるくらいだからなあ・・・
(ケルン製がよいという根拠にはまったくならないんだけど)
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:58:26.29 ID:dN57omb00
アメリカ製(アメリカ合衆国とは言ってない)
俺のフィエスタは先週契約したばっかだから過去のデータには当てはまらないさ(震え声)
ここでの信頼性の低さは「My Touch(タッチパネル版SYNC)の出来が酷い」事が主な原因。
これがあるからフォード車は買うなとまで言われているし。
逆に言えば欧州・日本仕様で使われているSYNCではあまり関係の無い話だったりする。
来年末から採用されるSYNC3は今の所評判が良いので、導入されれば評価は上がると思うよ。
しかし車の本質である走りではなく、たかがタッチパネルで車全体の評価が落ちるというのも変な話だな。
そんなに嫌ならタブレットでも貼り付けときゃいいじゃん、とか1DINナビで頑張ってる俺様が言ってみる。
http://wpedia.goo.ne.jp/enwiki/Ford_PowerShift_transmission A new Ford Technical Service Bulletin ("TSB") addresses a potential mechanical defect to do
with transmission fluid leaking internally, causing a shudder or "trailer hitching" feeling while
driving. TSB 14-0047 was reported by Ford on March 11, 2014, saying: Ford - When taking
off from a stop, using light acceleration, the automatic transmission would exhibit an
intermittent transmission shudder and may or may not be leaking transmission fluid from
clutch housing. Model 2011-2014 Fiesta, Focus. [6], [7], as reported by [8].
(適当訳)
フォードテクニカルサービス掲示板(TSB)は、トランスミッション内部の液漏れが運転中の「トレイラーヒッチング」のような
振動を起こす潜在的な可能性について書き込まれている。"TSB 14-0047"では、停止状態からの少ないアクセル踏み
込み量による発進時にオートマチックトランスミッションが振動を起こし、ミッションオイルの漏れを発生させる可能性について、
2014年3月11日、フォードが報告している。この現象は、2011-14モデルのフィエスタとフォーカスについて報告されている。
TSB 14-0047
http://ww2.justanswer.com/uploads/EN/Enormandie/2014-03-20_225942_tsb14-0047.pdf フォードジャパンに情報入ってるかな?
pdfはちゃんと読んでないけどクラッチ交換かフルードで汚れたクラッチを洗浄しろって書いてあるようだ
あとトレイラーヒッチングってのがよくわからんけど、牽引されるときに牽引される車両がガックンガックン
舟こぐみたいな振動が出ることをいってる気がする
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 23:00:26.84 ID:7fvW8foy0
クラッチのジャダーじゃないかなこれ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 23:31:51.44 ID:SFXzC/9n0
これ、なったんでミッションユニット交換になった。
無料だから良いけど、保証期間中じゃなかったら、、、
重要部品は壊れる前提で2年延長保証払いましたんでぶっ壊れたら交換していただきます
初代フォーカス乗ってる人いますか?
今10年目ですが車検通すか悩み中なんです。
ノシ
来年11年目の車検をどうするか検討中
買い換え3:継続3:廃車4って感じ
>>921 大物逝ったりしてますか?うちは10年目で何とエバポレータが逝きました。あとウインドレギュレタも。
>>920 12年目のST170ですが、何も問題ないです。前に10年落ちで買ったラテン車のオンボロぶりと比べると、天と地ほど違いますね。
>>922 10万キロでオルタが逝きました
あとはお決まりの窓落ちとPSのオイル漏れ位かなあ
欧州の下駄グルマらしい丈夫さですね
>>922 新車で買った2002年式で13万キロ。ワイパーとウインカーのリレー交換、
ドア警告灯センサーの感知異常(閉まっているのに点灯)があった程度。
あと、窓落ちはあったが想定内。
フォーカス3の窓落ちはいつごろが最初かな?
初代フォーカス04年式、走行距離もうすぐ10万キロ
後ろの窓落ち数回→ハメ殺しに
エアコンガス漏れ→ホース交換
イグニッションコイル交換
あとは消耗品
前後ブレーキローター、パッド交換各1回
最近暖気状態のときにエンジンからガラガラ音がする
そろそろ乗り換え考えてるけど、欲しい車がまだ無い
フィエスタいいけどあのアストン顔がどうも受け入れられない
現行フォーカスは好きだけどDCTの信頼性がちょっと不安…
今年の2月末まで初代フォーカスST170乗ってました。
大きな交換部品は、クラッチ、補機類のベルトくらいかなぁ。
今夏の車検時に10万kmか10年でタイミングベルト関係交換予定でした。
全世界※ただし日本を除く
えーと、これは期待していいのかな?
主要市場に投入、で察して…
それはそうとニュルのFF最速ラップ獲りにいってたはずだが達成したのかな?
『世界「主要」市場に投入』ということは
後は日本が主要と認識されているかどうかか
………うん、主要じゃない気がしてきた
新型マスタングの試乗会&販売時期については、日本がアメリカに次いで2番目の速さなので、
US側は主要国かもしれないが。
まあ、左ハンに問題なければイギリスよりアメリカから持ってきた方が安いし、パーツも取りやすいので
ありがたい話だよ。
全世界ってのは要するに北米に導入されるってことだろうね
STすら入らない日本にRSが入るわけ無いわ
STは入らんと言い聞かせて現行フィエスタ契約してきたのにこのタイミングで導入するとか言われたら発狂するかもしれん…
ないない
安心しなさい
世界最大の自動車会社があるのに「主要」ではない市場とはこれいかに
Dの話だといまのとこSTは無いって話だけどな
FOCUSのMCモデルに新エンジンかもって話はあるが
アメリカ人の友人(現地でアコード乗り)と車の話ししたとき
おれがフォーカス乗ってるって言ったら、なんで日本には安くて良い車がいっぱいあるのに
わざわざフォードなんて乗るんだ? お前はアホか?って言われた思い出
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 00:06:21.50 ID:fiC3Bsl80
>>938 全体の4割が軽だからねー
ある意味日本の産業が当面安泰してるから、日本人としてこれでいいのかもしれない
初代が4WDとかレスポンスだめだなあ。
RSは導入するはずない、せめてSTお願いってのはあるなあ。
個人的にはサイズでフィエスタRSを期待していたんだが
今年フォーカス買ったけどもし
フィエスタST入れたら速攻ハンコ押しに行くぜ
そんな妄想をよくする今日この頃
12年目フォーカス1 オルタネーター逝きました10万キロ超えなんでタイミングベルトと一緒に交換するか乗り換えるか迷い中
>>944 フォーカスってタイベル切れたら大惨事パターンなのですか?
うちは10年目ですが5万キロなのですが要交換ですかね?因みに費用どれくらいでしょう?
あと、オルタは4年3万キロで交換済ですw
>>945 >タイベル切れたら大惨事
フォーカスに限った事なのか?
ピストンにリセスが切ってあればクラッシュしない。
三菱とフィアットはエンジンが逝ったが、トヨタはベルト張り直すだけで直った。
みんからでフォーカス2STがアイドリング時にタイミングベルト切れてエンジンあぼんした人見たな
確か走行距離は8万キロくらいだったと思う
オルタネーターもほぼ同時期に壊れてたからそのくらいの走行距離で交換してない人は注意だね
ディーラーでのフォーカス1st170でタイミングベルト交換見積もり7万円でした。ベルトのついでに替えるテンショナーなど込み。
指定は10万kmまたは10年のどちらか早い方、とのこと。
なおMk.3はチェーンなので不要、というか30万kmくらい持つらしい。
フォーカスmk2の2.0もチェーン駆動なので交換不要。
すでに10万キロ超えたけど、特に不具合はないよ。
このまま20万キロまで元気に走ってほしいと思う今日この頃。
フォーカスmk2 stで10万以上乗ってるけど、タイベルはメーカー公称?の16まで粘るつもり…
186,000qで未だ変えてないけど大丈夫です。 そろそろ変えようかと。。
オルタネーターは120,000qで交換済み。 160,000qでタイミングベルト確認してもらったけど綺麗なモンだったよ。
同じベルト使ってるボルボは10万キロ交換を推奨してるんだよね
自分はフォーカス2RS乗ってるけど万一切れたらエンジン壊れて大金かかるから早めに交換するつもり
諦めてルーテシアのMT買おうぜ
>>956 年明けにルーテシア試乗してくる。
良かったらフィエスタST MTを待つのはやめる。
958 :
925:2014/12/27(土) 22:12:53.72 ID:Dewc9DrM0
今日、オルタが逝った〜(泣) 年始休み明けまで、どうにもならんと言われた…
>>958 何年目のどの車種ですか?
うちは4年目で一回オルタいってますが10年目なのでまた来る可能性もあるかな?
>>959 フォーカス1600GHIA 2002年式で13万キロちょい。
上のほうでリレーとドア警告灯センサー交換、窓落ち以外は目立った故障はない、
とか書いたら、いきなり来ました。もちろん、オルタ交換は初めてです。
これで帰省は電車か高速バスだな…
フィエスタSTあきらめて208GTi買った
おいらの乗ってたフォーカスST2は大分お買い得だったと思う
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 01:10:22.57 ID:KmyHCJzq0
>>961 自分は2006フォーカスST2乗りですが、乗り換えたのは何かトラブルですか?
>>962 私生活でいろいろあったり、オルタ逝ったりして、まぁ
潮時かなってことで(^_^;)
bluefin入れたりして面白かったけどね( ´∀`)