【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.37【MX-5】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2014～15年登場予定の次期ロードスターのスレです。

前スレ【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.36【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400944468/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:35:58.56 ID:C5vEheD60
ロードスター25周年記念サイト
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/

ロードスター25周年記念ウェブサイト　
http://www.roadster25th.com/index.html

マツダとフィアット、アルファロメオ車の生産に向けた事業契約を締結
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130118a.pdf
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:38:21.68 ID:C5vEheD60
次期MX-5に採用する新開発シャシー初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140416a.html

5/25軽井沢ミーティングで国内初公開
http://www.roadster25th.com/newroadster/index.html

シャシー実物画像
http://www.autoblog.com/photos/next-gen-mazda-miata-chassis-new-york-2014/full/
http://japanesenostalgiccar.com/2014/04/16/next-version-next-mazda-mx-5-chassis-reveals-first-gen-throwback/
4 ：砂田雅人：2014/06/18(水) 00:24:42.97 ID:+BaUJ1mZ0
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　充填Ｇのリーダー　宮良豪

宮良豪は充填グループの嫌われ者で犯罪歴があるクズ人間
この馬鹿は同僚を蹴落としてまで己の評価を上げようとする腐れ外道

この犯罪者はウンコ色の日産のキューブ　山口５３０　と　３５５７　に乗っている
こいつは馬鹿で低脳だからナンバープレートにスモーク色のカバーを装着してる痛いアホなんだけど

宮良豪は元は千代田運輸の社員で協和発酵バイオには中途採用の社員
宮良豪は己の犯罪歴を武勇伝が如く自慢気に語っているんだけど

宮良豪は協和発酵バイオに入社する時に己の犯罪歴を申告せず隠してたって事だよね？
犯罪歴を隠して入社すると経歴詐称だと思うんですけど？

おまけにこの宮良豪というアホは暴力団の関係者に友人がいるらしい（笑）
キリングループの一員としてそれはマズいだろ？

キリングループって経歴詐称するようなアウトローな人間でも社員になれるんだな（笑）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:45:14.14 ID:hRyBs26D0
どっかの早漏野郎が立てた下記スレのほうが、先に立ってたようなので、
とりあえず、先にそっちを使ってくだされ。
ここは実質Vol.38ということで、37が埋まったら使ってください。


【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.37【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402059824/
6 ：砂田雅人：2014/06/22(日) 08:51:17.87 ID:5yLNdgu30
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係（ＭＩＸ粉砕）の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・　

小山絵里　古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗　（敬称略）

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆４０～５０代なんだけどｗそれは置いといてｗ
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよｗｗｗ

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどｗ嬉しいのかなｗｗｗ

キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:07:04.45 ID:0oF69HrhI
4穴な時点でそんなにデカいのはこなそうだけどね～
俺は大きめの方がカッコいいから好きだけど
ってかデザイン的にも5穴にして欲しかった…
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:39:27.11 ID:84B9UKkv0
|　 |そ～～･･･
|　 |∧_,,∧
|＿|´･ω･`)
|広|ｏ乙ｏ
|￣|―ｕ′
""""""""""""""""
|　 | ∧_,,∧
|＿|(´･ω･`)
|島|ｏ　　ヾ
|￣|―ｕ′>>1乙 ＜ｺﾄｯ
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|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|魂|ミ
|￣|　　　　>>1乙
""""""""""""""""
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:10:49.73 ID:Uxca6/0i0
WBSで1.5ディーゼルやってるぞ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:16:11.40 ID:QYUTvOMS0
見てる
ロードスターにも乗りそう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:21:00.92 ID:QYUTvOMS0
大江さんニューヨークから帰ってきてたな、そーいえば

モーニングサテライトで見ないとおもったが
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:23:18.69 ID:67KgWWnF0
リアルタイム下劣なマツダ顔がやってるな。NDロードスターもこんな汚らわしいマツダ顔で恥を恥と思わんのか？

本当に汚らわしいな。マツダはクズ御用達の反日企業だ！！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:24:19.86 ID:67KgWWnF0
純日本人ならこんな下劣なマツダ顔を選ばない。在日の寄生虫だけが喜ぶデザイン。

寄生虫は祖国へ帰れ！！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:25:08.75 ID:2OwqeftS0
もののけ姫見てたｗ
テレ東にしたら白金のパン屋ｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:31:28.18 ID:4JTeHcSU0
前スレの>>926、ソースは海外のニュースサイトやね

http://www.automobilemag.com/features/news/1407-2016-mazda-mx-5-miata-debuts-september-3/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:48:23.69 ID:8u+nCm600
次期デミオの1.5ディーゼルってNDより速くなったりしないよな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:48:53.30 ID:6Fmc+Fso0
ロードスターにヤックルって名前付けるわ・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:51:17.84 ID:2OwqeftS0
>>16
マツダスピードがアップを始めましたｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:55:58.94 ID:+mwUnXzg0
>>18
もう解散しましたんで･･
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:57:16.63 ID:5yX6Zcpy0
>>13
お前の大好きなNCは歴代ロードスターの暗黒歴として語られ続けるから
安心しな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:05:44.10 ID:UUX5pNIa0
>>20
どっちかというとＮＢ臭がするｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:10:14.92 ID:D66trICR0
NCはもう少し薄くて細くてフェンダーが普通の形をしていたら評価は全く変わってただろうな…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:11:58.63 ID:Ah+8VrrC0
>>19
一応マツダ車のスポーティオプションパーツのブランド名として名前だけは残ってるんだよね
NC用はマフラーとホイールとあとちょこちょこぐらいだけどNDではサスやエアロも作って欲しいわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:24:35.03 ID:D66trICR0
もう、今回はコレがデザインモチーフで良いだろ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Mazda_cosmo_sport.jpg/1024px-Mazda_cosmo_sport.jpg
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:35:47.42 ID:OF8bp8nE0
>>24
マットビハイクル思い出した･･懐かしい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:45:47.73 ID:lZu7eKPb0
ATはNCのアイシン６速を改良して、キャリーオーバーだよね、きっと。
ロドスタとアバルトのためだけに、新規には起こさないよねー？

すごい飛び道具を考えるなら、両車共々、フェラーリ・カリフォルニア用の縦置きDCTを
パーツの耐久性を落とすなどして廉価版を作って載せるとか？
絶対ないけどww
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:55:02.64 ID:A4fjWQOl0
アルファロメオじゃなくてアバルトなの？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:02:25.65 ID:ejYjkJ9K0
フィアットと提携した後に、アルファの人が「今後は、イタリア産以外はアルファを名乗らせないからね！」って言っちゃったから・・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:09:29.64 ID:L8JtbBs70
マツダ内製のATで新しいの作ったがあれはFF用か
MTも新規に開発したくらいだからFR用ATも作りそうなものだけど
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:28:21.71 ID:NvAasqxh0
バスタブ感だけはなしにしてほしい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:56:00.76 ID:XQ5vjt8P0
>>30
♪やっぱ牛乳でしょ～
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 02:43:23.26 ID:iGbWznXw0
>>15

動画のエンジン音良いな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:03:24.69 ID:GNAfAgEC0
>FR用ATも作りそうなものだけど
FR用ATは造っても採算が合わないから。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:10:01.24 ID:lZu7eKPb0
>>29
まぁ、２車種で10年作り続けることを考えれば、
新規開発している可能性もあるかな。

NCの時もRX-8とシェアしてたんだもんね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:10:31.07 ID:PokSFpY70
>>15
おいおい、ＮＤいい音じゃないか
アクセラ買おうと思ってた矢先に面倒な動画見せてくれやがって
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 04:38:14.33 ID:GNAfAgEC0
http://www.getrag.com/media/products/powershift/7dci700/7DCI700.pdf
ゲトラグのFR用DCT　7DCI700　最大入力700Nm
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:27:47.10 ID:/VKaOvUm0
「原点回帰」+「魂動デザインも取り入れる」って話だから、
アテンザ顔がそのまま貼りつく感じじゃなくてデザインコンセプトの
要素要素が再構築されて第一世代ロードスター的なプロポーションに
まとまっていくんじゃない?
グリル周りの五角形メタルラインとか、ボディ側面の流線型のラインとか、
そういう要素が使われつつもアテンザ顔とは全然違う形に構成される、と。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:36:26.82 ID:N8KKhAU70
いままで出たデザインのどれ一つとして格好いいものがない。
アルファはいいのがある、しかしマツダてめーはダメだ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:58:45.92 ID:x3imKJS+0
>>15
マジにこれなの？
フロントの５角形グリルがものすごく違和感ある。
テールエンドの落ち気味なところも嫌
http://imgur.com/zjRn6h0.jpg
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:06:00.34 ID:qYmBe99AI
>>38
マツダ公式で出たデザインは一つもないんですが…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:09:43.47 ID:f9ezRPJg0
NBやFDのセクシーグラマラス路線で頼む
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:28:30.77 ID:941r2M6q0
日本の発表会に申し込めなかったからこれに行く事にした。
日本にいてネットにうpされる画像だけ見て過ごすなんて
生き地獄に等しいからな
誰か一緒に行くやついないか？
http://www.miatasatmazdaraceway.com
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:30:07.23 ID:3fcd9h1E0
モドキを作るのはNCで失敗してるからNDには
新型ロードスターと解かるポイントを残して
くれればそれで良い。
と、思ったが、その辺は911などの
ドイツ車のことを考えるとどうなんだろう？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:42:15.63 ID:0aQv00Hr0
FCのような無駄のない鋭角路線も歓迎する
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:45:44.35 ID:941r2M6q0
おれはこれでいいわ
http://farm4.staticflickr.com/3722/11981799943_a59bcaafde_o.png
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:45:55.21 ID:hdZKnhuQ0
９１１は何だかんだ言われても歴代一貫したポリシーがあって、
それぞれが名車になり得る価値があるんだけど、
ロードスターもＮＡからＮＣまで同じ匂いを感じるんだよね。
国産で唯一といっていい貴重な存在だからＮＤには期待してる。
でも現行のマツダ顔にしたら名車にならない不安があるな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:53:58.23 ID:p9tMU3tr0
デザインが大きく変わるならロードスターという名前を冠さないで欲しい
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:01:31.18 ID:f9ezRPJg0
>>45 これいいじゃない。ちょっと変えれば丸目も似合いそう
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:04:04.00 ID:o6YPceyI0
流出画像もさることながら、スクープ画像すらないとはな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:08:04.57 ID:x89P0byW0
>>49
一切外でテストしてないのかもな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:20:25.94 ID:941r2M6q0
>>50
外でテストしてるけど
その時はNCボディに偽装してるよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:43:14.48 ID:M4WB6q820
ND遅いよ出るの
中古のボクスター買ってしまうぞ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:48:04.48 ID:nLViEPA90
コペンを牽制するためのチラ見せってところかな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:54:18.00 ID:5DJsnDKY0
>>46みたいなマツダ顔やだって奴はこのスレ来なくていいから(^^)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:57:10.54 ID:cdVIwwNo0
マツダ顔希望だけど
変に丸いフォルムはそのままでマツダ顔貼り付けるとくっそダサいからそれだけは勘弁
マツダ顔にするなら鋭角前提だわ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:01:35.32 ID:gEgmitGf0
いわゆるマツダ顔にはならんと藤原さんがメディアに話してるじゃろ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:04:07.13 ID:qKqO+IJ/0
http://i.imgur.com/IjrVJGA.jpg
これがいい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:06:22.89 ID:yWy6Gg3M0
オロチみたいだね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:09:18.61 ID:gEgmitGf0
ロドスタの達人に今後数十年色褪せないデザインを目指す趣旨で書いてあるから、NDのデザインが鼓動の次のデザインを示唆するんだろうと思ってる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:09:57.41 ID:SyK20dZl0
とりあえず鼓動（）の余計なラインはいらないな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:13:22.94 ID:D66trICR0
とりあえず、86みたいに最初からフルエアロみたいな形状はやめて欲しいな
エアダムスポイラー風バンパーとかサイドステップ風サイドシルとかはやめて欲しい。
NAみたいに下に向かって綺麗に絞り込んでほしい。

フルエアロなんてサードパーティーにやらせたほうが
えぐくてカッコイイ物が出てくるんだからメーカーは手を出す必要ない。

メーカーはメーカーらしく、エアロ風とかの小手先じゃなくて、
プレーンな全体のシルエットの美しさで勝負してもらいたい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:26:41.22 ID:0aQv00Hr0
>>47
セリカ「あんだって？」
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:31:59.35 ID:7v4ylVkI0
スープラ「まあまあ、そういきり立たないで」
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:36:24.83 ID:D66trICR0
>>57
アルファの方は8Cの屋根を落としたみたいな形状で、それなりに見れなくもないが、
マツダの方はマークⅡだかチェイサーだかの屋根を落としたものみたいでかなりヒドイな

ホントにグリルを付けるのはやめた方が良い
ライトウェイトスポーツに無駄なものは要らん。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:52:04.58 ID:5DJsnDKY0
>>63
RC-F格好いいよな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:01:16.70 ID:p9tMU3tr0
>>57
まあまあだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:04:25.38 ID:zwT11rEu0
>>57
こんなんロドスタじゃない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:15:18.67 ID:iGbWznXw0
http://blog-imgs-61.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20130511133913b4f.jpg

オレはコレが良い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:16:18.83 ID:p9tMU3tr0
ださ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:28:36.28 ID:SyK20dZl0
人を巻き込まないようにしなきゃいけないから少なくとも前は絞り込めないんじゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:56:50.04 ID:JmQdMRMy0
そうなんだよ。
いまはミニバンやSUVでさえアゴが張り出してないとならない。
アゴ出っ張ってると雪道でつっかえるんだよなあ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:00:14.42 ID:uwWGa3R80
あと2か月かぁ

楽しみだなっ、ふんふんっ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:00:47.82 ID:D66trICR0
>>70
じゃあ、ノーズ先端をジネッタG4並に下げようｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:05:18.44 ID:JmQdMRMy0
>>73
それもダメ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:08:09.42 ID:JmQdMRMy0
86の惨状を見ろ。
あれが現実。
せっかくエンジン低いのにボンネットの中に無駄に広大な空間が広がってる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:09:14.03 ID:uwWGa3R80
>>75
あれに懐かしのどっかんターボ付けたのだったらちょっと欲しいかもｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:12:32.60 ID:JmQdMRMy0
別に補機類のための空間じゃないから。
歩行者のためのクッション。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:19:10.12 ID:9iJgohY40
ボルボみたいにエアバック仕込んだら低くしてもいいのかね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:20:30.57 ID:V+yeDOoM0
NCだって現行の歩行者対策規制を満たしてるんでしょ? 新型車は別なのかな。
NCくらい前後を絞ってたら十分。
アテンザや86みたいに前が幅広く両ヘッドライトが離れた感じは嫌だ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:36:22.06 ID:1qUVjsw+0
>>78
歩行者をボヨヨーンと数十メートル跳ね飛ばすん？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:43:40.14 ID:9iJgohY40
>>80
あんたが何言ってるかわからんが、こういうこと。
http://esd.volvocars.com/site/MY13/Reskin/V40CrossCountry/Movies/pedestrian_airbag.ogv
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:02:20.66 ID:D66trICR0
>>74
('A`)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:02:22.10 ID:kyIYnUA70
>>80
https://www.youtube.com/watch?v=urDEbDgLXao
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:10:04.48 ID:1qUVjsw+0
>>81
見れない
>>83
見れた
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:11:05.99 ID:D66trICR0
なんか夢も希望もなくなった感じ…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:53:51.48 ID:LTkUtI8g0
で9月4日に幻滅するのさw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:08:43.52 ID:z2truWqi0
冗談じゃねぇ・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:25:35.93 ID:4d8k+RWw0
>>75
>せっかくエンジン低いのにボンネットの中に無駄に広大な空間が広がってる。
レオーネでは、水平対向エンジンの上にスペアタイヤが乗っていたな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:33:24.01 ID:P1Nlz1tt0
アクティブボンネットで解決したんじゃないの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:52:29.76 ID:fF7MHsBe0
ぶれいくをするーするんだ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:01:16.23 ID:SyK20dZl0
いっそのことドライサンプにしちまえよｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:05:22.96 ID:0aQv00Hr0
>>78
そうでもないと積むメリットが。
NC3型で積んでたのは次期モデルのためとか
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:19:12.54 ID:3fcd9h1E0
>>92
単純にNC延命の為だろ。

RX-8も生産中止になりNDも開発が遅れ
スポーツタイプの看板が無くなってしまうから。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:24:20.31 ID:oHNC9k/40
>>61
> NAみたいに下に向かって綺麗に絞り込んでほしい。

それ無理。
バンパーがスカートみたいになってるのは、これも安全のため。
歩行者を下敷きにしないためだってさ。
今のNC3のデザインも売り続けるための策。

スカートは仕方ない上で、NDはどういうデザインをしてくるかだな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:30:03.01 ID:7yDat0S60
ボンネットの悪法のせいでミッドシップのほうがデザイン的に有利になったな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:35:34.75 ID:dBceZwh50
追突の瞬間にボンネットを持ち上げてスペースを作る、それアリなの？って技術もあったよね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:43:36.76 ID:G5gbsS5G0
別に新型がイヤなら旧型を乗り続ければいいじゃん　とはボクスター乗り談
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:49:17.37 ID:TTik+4HZ0
>>61と同感だけど無理かぁ
フロントも下に巻き込んだようなのは無理ってこと？
どうりで最近のはシャクれて
下品なフルエアロみたいなのばっかなんだな。
気持ち悪い。まじで勘弁してほしいわ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:50:02.90 ID:LTkUtI8g0
つまづいたって
いいじゃ
ないか
さんりゅうめーかー
なんだもの
みつを
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:59:59.04 ID:dBceZwh50
売り上げは三流でも
乗ってて楽しい車作りがそれ以上ならいい

売り上げは一流なのに
スポーツカーのカッコした大衆車しか作れなくなったダメ会社もあるんだぜ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:06:47.58 ID:p9tMU3tr0
あのデザインは安全対策のためか・・・
F1といい規制で糞デザインがあふれてしまってどうしようもないな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:15:44.37 ID:9hD541Mo0
>>100
ほんまやわー
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:16:58.30 ID:D66trICR0
>>101
F1は、あのハイノーズが格好良かったワケでもなんでもないけどな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:53:09.36 ID:oHNC9k/40
>>96
それを搭載して販売継続出来たのがNC3なんだよ。
NC2のままだったら生産中止だった。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:03:02.94 ID:G6I//7B50
>>93
次に繋がる技術という報道があったように思う
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:20:38.07 ID:Ah+8VrrC0
>>103
ハイノーズは空力性能を追求した結果だからモノによっては良いものもある
今季F1のものは安全規制をかわす為のものだからカッコ悪いんだよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:23:29.16 ID:p9tMU3tr0
>>104
NCでも今の基準だと販売できないのかよ・・・
なんだそりゃ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:46:12.59 ID:cExmyq3D0
今の基準でもかっこよく出来る
こんな感じのを小さく五角形にしときゃいい
http://iup.2ch-library.com/i/i1232692-1404553415.png
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:51:37.17 ID:aDj3wsyj0
>>108
ぶん殴りたくなる顔だなｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:16:16.68 ID:SHFZnWtI0
>>108
プレススクラップされたミニにしか見えない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:23:38.63 ID:cExmyq3D0
ジネッタG4とかの伝統的な流れをくんだ
ごく正常な進化形だと思うが？
よほど不気味な異形なのが好みか
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:28:21.51 ID:D66trICR0
>>108
ここまで低かったら基準満たしてないんじゃないか？
アゴもここで言われてる基準ではアウトだろ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:43:12.00 ID:EGE9vwc60
>>108
もしカーズに出たらウザったくてボコられる役回りだなこれw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:24:52.24 ID:nskl+22Y0
>>105
NDにに使わないとも使えないとも言ってないものね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:46:15.67 ID:318FlFWA0
>>45
俺も数ある妄想レンダの中ではこれが一番いいなと思うわ。
いい意味でアグレッシブさとか華美さに欠ける粋な雰囲気がロードスターそのもの。

もちろんこの絵のまま量産されてたらヒクけど笑
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:02:16.27 ID:Deza1iOD0
1200人だし余裕で申し込めるかと思ってたら甘かった
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:04:19.31 ID:JmQdMRMy0
>>115
俺もそう思う。
無駄なディテールは必要ない。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:04:24.77 ID:hdZKnhuQ0
俺も唯一OKなのは>>45で他のは無理。
でもここの意見を聞いてると二極化してる感じだね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:17:51.55 ID:Ah+8VrrC0
俺は俺の中で二極化されてるわ
個人的に欲しいのはFDやZ4みたいなイカついグラマラスなヤツだけど、ロードスターらしいデザイン、売れるデザインは>>45みたいなシンプルなヤツだと思う
余計なディテールが無ければアフターパーツでイカつくもかわいくも出来るしね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:24:44.22 ID:QLP+eTCJ0
可愛い系のテザインの車に乗りたければアルトとか1シリーズ買えばいい
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:26:09.61 ID:cjHwCyBw0
アクセラみたいなデザインになったらかなりヤバイ。買うかも
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:27:41.68 ID:z3x5It8L0
>>116
招待されなかった自称業界人が殺到したと思われる
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:28:51.52 ID:wSeUhx6k0
>>122
塩村がいたら笑えるw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:29:35.88 ID:iGbWznXw0
これだな
http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/dp/albums/album-6090/lg/Mazda-MX-5-2-gallery.jpg

ジャガーとＺ３、日本人の欧州文化へのコンプレックスを見事に昇華した作品だ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:37:25.75 ID:941r2M6q0
>>115
>>45が好きな人が多くて嬉しいね。
この画像のヘッドライトをもう少し大きくするだけで
いいと思うんですよね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:38:18.73 ID:V+yeDOoM0
ほとんど>>45はNCのグリル替えただけだし>>124のはNBそのままじゃない
せっかく10年ぶりのモデルチェンジなんだから大幅にイメチェンして欲しいわ
今のマツダだったら程よいデザインで出してくると思えるから
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:39:50.95 ID:L8JtbBs70
>>124
これが正解に近い気がする
NAへの回帰はNC1でやったし
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:41:18.04 ID:fF7MHsBe0
さざなみみたいな感じでおねがいします漢字でかくと漣
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:42:45.50 ID:JmQdMRMy0
>>124
幼稚
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:48:14.66 ID:lJZE2l0g0
>>68
このデザインが、鼓動とロードスターのデザインの間では一番まとまってる方では

次期S2000の予想とかで出てたこんなナマズ顔みたいのだったら終わりだな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1277027/005_o.jpg
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:48:29.88 ID:9iJgohY40
鏑も良いよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:53:25.48 ID:KwAX3/L/0
>>45
コレはジャガーのFを元にしたジョークだと思ってたけど、皆こういうのが好きなのか。
何か、えー？って感じだ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:55:12.73 ID:p9tMU3tr0
>>124
NB好きとしてはこれか>>57だな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:04:29.47 ID:JmQdMRMy0
>>133
そういうパイクカー的なものはアフターパーツでやればいい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:05:26.86 ID:hdZKnhuQ0
>>45と>>124の融合したのが好みだわ
ベストカーのスーパーSCOOPスペシャルのも
なんとか大丈夫♪誰か画像アップして。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:09:24.87 ID:IvOtenSO0
>>57が今の所1番だな

原点回帰ってスペックやデザインの話じゃないし
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:09:47.81 ID:V+yeDOoM0
今まで見た中ではこれが一番好きだなぁ
アクセラ顔とも多少変えてるし
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20140322120300609.jpg
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:12:11.70 ID:p9tMU3tr0
>>134
ロードスターがそもそもパイクカーだろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:12:31.71 ID:hdZKnhuQ0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f032%2f416%2f225%2f32416225%2fp1.jpg%3fct%3d99a66a20c25b

見つかったわ
俺はこれなら妥協できるな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:14:53.94 ID:hdZKnhuQ0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/032/416/225/32416225/p1m.jpg?ct=afc1ae709759

ごめん
これだった
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:18:31.34 ID:wSeUhx6k0
>>139
なにこれ格好いい
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:18:42.05 ID:Bg6Tav7r0
>>139
それに近いんだろうな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:30:31.39 ID:D66trICR0
>>139
前輪の位置が後ろ過ぎる以外は、今の所一番まともだな。

買ったら真っ先にグリルをとっ外して捨てるなｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:37:33.96 ID:iGbWznXw0
>>139
コレはダサイだろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:39:23.46 ID:hdZKnhuQ0
ロードスターは３代ともにテールが楕円だけど、
俺の知る限りベストカーだけがまともな楕円なのさ。
フロントもマツダ顔でありながらアクを抑えぎみで
現実に近い気がするんだよね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:41:12.92 ID:p9tMU3tr0
ほんと人の好みはいろいろだな
責任者は胃が痛いだろう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:41:19.73 ID:Ah+8VrrC0
グリルを外したら小石でラジエータがベコベコになるじゃないですかぁ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:43:14.44 ID:OgBDrgwYI
マツダも馬鹿じゃないしスポーツカーにこんなグリル着けてこないよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:44:11.50 ID:G1rz5C2p0
おまえらなんでコレをださないんだ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5169556.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5169558.jpg
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:46:28.58 ID:Ah+8VrrC0
テールランプが楕円じゃないのは全て信用出来ない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:46:52.27 ID:hdZKnhuQ0
>>146
ほんとにそう思うね。

>>149
今日ディーラーの営業と指切りしてきたけど
これだったら買う勇気ないかも
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:51:29.41 ID:urqVxUkD0
>>49
節子、これMX-5ちゃう。MX-7や
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:53:43.35 ID:p9tMU3tr0
S2000ってフロント隠せばほとんどNAなのにダサいよな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:54:13.63 ID:tFO0wCOY0
正直、どうでもいい。慣れる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:57:11.45 ID:GTheK6iB0
もいっかいNA顔で出せばいいやん
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:58:05.14 ID:Xaa4GhBe0
リトラクタブルしか無いってことか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:02:45.22 ID:D66trICR0
>>147
NAのフロントインテークにはグリルどころかアミも何にも付いてないぞｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:05:52.14 ID:CT+iKZBL0
>>146
そうだコペンみたいに差し替え出来るようにしようってなったらどうするよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:08:40.41 ID:D66trICR0
グリル外してやったぜｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/40/c5f3c6bbda1b90b415d1d9fedbf52e0a.jpg
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:13:06.58 ID:mWbBL7zA0
>>159
これNCじゃねw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:17:42.32 ID:Bg6Tav7r0
>>160
ＮＣみたいにふやけてない
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:20:23.67 ID:g0U2ooUY0
NCの屋上からおっことした大福餅みたいなぽてっとした感じをNDでも出して欲しい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:20:53.13 ID:LTkUtI8g0
ハイハイ、NA崇拝組はこれな
http://imgur.com/DmG37JY.jpg
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:24:19.47 ID:Bg6Tav7r0
今話すようなレベルじゃない画像張る奴ってはずかしいな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:28:03.33 ID:6LUmllaD0
早く画像がリークされてお通夜がきますように（=人=）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:34:53.97 ID:G1rz5C2p0
>>163
ＮＢ信者はどうしたらいいんですかねぇ・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:36:58.09 ID:LTkUtI8g0
>>124でも逝っとけ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:45:40.35 ID:UUX5pNIa0
>>163
タイヤふっとｗＧＴ3車両かよｗ
400馬力はあるなｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:49:38.59 ID:FwstxOG+0
>>137
これいいなー！魂動デザインだけど一番好きだわ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:04:36.01 ID:EhzY4K9d0
>>137
おっさん顔なんだよ
若者らしさが足らない
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:04:41.42 ID:hvSoSCvjO
>>57いいね～
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:08:49.28 ID:EhzY4K9d0
乗ると青春時代が蘇る感じのを頼むわ
クラウン乗って満足する奴はロードスター乗らねえ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:13:31.38 ID:hcVQcVzH0
個人的には全体的には>>137のデザインで
ライトだけ>>149みたいな縦型になるといいと思うんだな
リーク情報だとジャガーFタイプにも似てるっていう話もあるからそんな感じじゃないかと
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:26:01.71 ID:2Bw4Yc0r0
86/BRZの方が遥かに完成されてるわ。いつまでもシャシーで引っ張る下劣なやり方じゃ限度あるわな。

マツダ顔が良いと寝言をほざくクズばかりだからなあ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:27:36.23 ID:ShsKfaXF0
ジャガーFタイプって目だけ変えればほぼNBじゃね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:30:27.95 ID:zo3ahoVp0
>>174
久しぶりに正統派な荒らしが来たな
いつもの荒らしは頭がおかしくて
何言ってるのかさっぱりな人ばかりだし
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:32:48.26 ID:hcVQcVzH0
>>175
え～FタイプとNBは似ても似つかないじゃん
Eタイプのことじゃないよね？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:35:56.21 ID:ShsKfaXF0
>>177
NBっぽくね？
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/Jaguar-F-type-silver-side.jpg
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:39:32.78 ID:FfH8UezR0
個人的な意見だけど
この車って免許取り立ての若い男がスポーツカーの操縦を学んでいくような車じゃんね。
安いながらもスポーツカーのポテンシャルを備えた質素で愛らしい自動車。
原点回帰という意味でもそんな車になって欲しいものだ。

ロードスターはジェット機でいうとこのT-4練習機かな。レーダーもバルカンもミサイルもいらねーぜ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:44:05.00 ID:NO8Js6O10
>>176
そいつのIDで必死チェッカーしてみなよ。
前から見かける奴だよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:44:43.97 ID:hcVQcVzH0
>>178
あぁボディラインの話ね
まぁ言われてみれば・・・
ただリーク情報でFタイプっぽいって言ってたのは顔の話じゃなかったかな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:53:27.94 ID:9hukRPet0
魂動は要らないんです！イノブタグリルも要らないんです
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 04:49:32.32 ID:zAom0s450
>>179
練習機にレーダーは要るだろw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 06:31:15.86 ID:rh5bFqEI0
>>137
これなら今後の１０年も戦えそうだな

NA信者は、NCから抜け出せない>>45とか、
NAから抜け出せない>>163みたいな、
旧式デザインにアフターパーツ使っていじればいいじゃねーの
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 06:57:02.63 ID:ShsKfaXF0
>>126
10年ぶりのモデルチェンジってロードスターいつもそんなもんですやん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:09:18.44 ID:F1KpASX50
クラシカルな丸っこい顔にしてほしいんだけど、
最近のマツダの顔やラインにするんだろうなぁ。

ロードスターは別腹でいいと思うんだよなぁ。

まっ、もうすぐだな。楽しみぃ。
アルファの方買っちゃうかも・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:39:01.16 ID:zAom0s450
マツダよりアルファの方がイカつくなりそうだけどね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:59:07.59 ID:F47XkW7V0
で9月4日になり…

NC3買っておけば良かった orz

というオチw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:02:56.52 ID:3EnrMus60
NC海苔必至だなｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:19:25.79 ID:ShsKfaXF0
NAもNBもオープンにしたときの純正エンジン音がたまらなく好きなんだが、NCも良いのかな
NDもいい音だと良いな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:34:06.16 ID:3EnrMus60
>>190
NDの排気音は公開されていて前スレにもリンクが貼てあったと思う。
音量は別として音質は社外マフラーメーカーが倒産するレベル。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:47:34.79 ID:ShsKfaXF0
>>191
これかな
確かによさげだな
https://www.youtube.com/watch?v=H_iRcpJ1Z1U
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:35:16.00 ID:AChDi4cU0
信じられるか、これでディーゼルなんだぜ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:45:06.10 ID:ddsYpibq0
>>193
これがディーゼルなら今すぐ自分のNC1.5売り払って
頭金作っておくｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:19:48.96 ID:5U35cDlK0
いい音
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:32:50.47 ID:nrJ3zGEU0
これシュイイイイインって音するけどターボついてんじゃね？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:41:32.22 ID:Kv6H+mz10
9月4日がたのしみだなぁ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:45:33.39 ID:+umy4d6U0
スカイアクティブターボとか胸熱
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:22:41.09 ID:xVYTmYxH0
>>196
変なノイズ入ってるなと思ってたが、これターボか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:27:28.62 ID:uawkhUb50
御明察
ターボディーゼルです
乞御期待
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:29:07.62 ID:xlWS3K5P0
そういや昔、デミオにスカイアクティブエンジンが搭載された時の会見で、ディーゼル同様にガソリンにもターボつけたらより高効率になるのでは、と聞いてたな
その時は確か、肯定した上でそれは今後の話という返事だった
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:54:06.56 ID:ddsYpibq0
これ、ここのスレに貼られたことなかったかな？
ttp://jalopnik.com/step-inside-the-ugliest-little-2016-mazda-miata-mule-in-1571275617

NC偽装車にアルファの1.4ターボ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:54:37.28 ID:MOtcQTyg0
ドアミラー折りたたみの自動化は必須
立体駐車場に出し入れするたびに手動では面倒くさい
角度は自動調整なんだから、機能追加は大した手間じゃないでしょ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:01:49.43 ID:RZ+QsnHJ0
ドアミラーかっこ悪いんだよな＞歴代
ドアハンドルもNAのままでいいのに
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:03:39.47 ID:ddsYpibq0
今更だけど、全主査の貴島さんが、例えば1.5Lターボと度々発言はしてたよな。
このスレ的には2L以下は有り得ないと絶対に譲らない奴がそのたびに出て来るもの
だからいつの間にか話題に上らなくなってきたが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:04:12.98 ID:+umy4d6U0
>>202
アルファでターボ積むってのは皆知ってるだろ
問題はマツダがターボ積むかどうかだ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:07:24.97 ID:ddsYpibq0
>>206
ターボの話題が出てきたので
アルファのターボ画像がこのスレに載った事無かったなと思って今更ながら
貼っただけ。
この画像はここでは初見だろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:09:03.35 ID:6ViFiLen0
アルファだアバルトだ言ってる時点で
あっちは煮詰まってるとは思えないんだが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:13:32.01 ID:2yA7XQi30
とにかくアテンザ顔でNBみたいなスリムでセクシーなスタイリッシュボディを採用してほしい。あとターボがいいな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:16:36.24 ID:uawkhUb50
フィアット－クライスラー－ミツビシと、世界の負け組同盟が出来上がろうとしている
どうか巻き込まれるな、マツダ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:22:18.04 ID:VX21AhJo0
>>204
NA手動式を除く
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:25:02.37 ID:VX21AhJo0
>>203
3ナンバーなNCはともかく、コンパクトな車に電動格納何て要らないだろ？
モーターは重いよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:30:04.89 ID:ijMvsX570
イタリアンブランドはほぼフィアット傘下だろ
勝ち組とも思わんが、オペル・ルノーやPSAより劣るとも思わん
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:39:15.33 ID:POv6MuDp0
>>179
残念ながら、スポーツカーは今も昔もおっさん用。
免許取り立ては、アルト、スターレット、シティらで基礎を学び、
保険料が下がったおっさんになった頃その手のを買う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:57:17.41 ID:wvBK5iCF0
ターボとかの過給機って周辺の関連機器含めたら重量どんだけ増えるんだろう。
かなり重くなるならパワーなくてもいいから軽量化を優先してほしい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:59:57.29 ID:ShsKfaXF0
>>215
お前のダイエットで相殺できる程度
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:29:39.35 ID:ddsYpibq0
>>214
アルト以外聞いた事もみたことも無いから、ググッタｗ
今更昭和の話を持ち出すなよｗ
このスレは老人ホームかよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:30:22.19 ID:wvBK5iCF0
>>216
1.82mで65キロ、これ以上ダイエットとか無理だボケ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:31:00.88 ID:hg/A3X4x0
>>137かもうちょっとシャープなのがいいな
>>159みたいな丸っこいのに無理やりマツダをそのままはっつけたデザインは糞ださいわ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:41:12.24 ID:zAom0s450
>>212
電動ドアミラーと電動格納ドアミラーの重量差なんて微々たるもんだよ
完全手動式と電動格納式ならかなり違うけどね
手動式ドアミラーが選べるなら(そして重量差がかなりあるなら)俺はそっちを選ぶけど、中途半端な差しかないなら利便性が高い方がいいね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:45:38.78 ID:FCnDdwfA0
手動で片方畳めば、立体駐車場で困ることなかったな。
よって完全手動希望。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:47:46.32 ID:2LirL7ue0
電動格納機能は助手席だけでいいかな。
運転席側は手動式でいいわ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:49:21.81 ID:2LirL7ue0
>>219
そういうゴテゴテしてるのはセダンのカブリオレに任せておけ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:49:50.92 ID:WqUCtG/e0
その辺はもう必須装備だろ。手動の方がコストかかりそうだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:53:05.04 ID:Q5j0BqJV0
>>220
電動ドアミラーは鏡だけを動かす。電動格納ドアミラーは筐体ごと動かす。
だいぶ違うと思う。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:58:40.63 ID:zAom0s450
>>225
変わんないよ
いや、全く同じとは言わんけど、大騒ぎするほどの差ではない
そりゃグラム作戦とか言われたら絶対落とすべきだろうけど、NDの軽量化計画ってそんなに厳しくないんじゃない？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:03:08.37 ID:2LirL7ue0
わかった、
サイドミラーはドアに付けるから外に出っ張るんだよ
フェンダーに付けてしまえｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:08:54.96 ID:ddsYpibq0
>>226
今の法規に適合した上で１ｔ切りを目指すなんて公言してるから
歴代で一番軽量化に厳しいモデルだろ。
あくまでも、　目指す　だけどね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:29:00.26 ID:hcVQcVzH0
>>219
ライトを変えてみた
http://imgur.com/jJO9eyY
こんな感じだったらシャープでロードスターらしいと思うんだけど
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:34:00.41 ID:v5bJo1Gg0
良いじゃん。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:34:50.45 ID:8npBR4eD0
鯉みたいだな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:35:22.99 ID:zAom0s450
>>228
どうだろうか
軽量化に必死なわりにディーゼル搭載が取り沙汰されたり相変わらずリアマルチリンクを採用したりしてるところを見ると、軽量化は頑張るけどある程度のユーティリティは確保するつもりなんじゃないかな
少なくともグラム作戦を実施していた時ほど闇雲に軽量化に走ってる訳じゃないような気がするけど
それに最上級モデル(VSとか)で1t切りなんてまず不可能だから、そこはベースモデルやNR-Aで狙ってくると思う
だとしたら上位グレードには電格ミラーぐらい付けてくるんじゃない？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:42:23.36 ID:F47XkW7V0
http://imgur.com/1uxLaqv.jpg
http://imgur.com/RFD3Y48.jpg
http://imgur.com/9Osvp4L.jpg
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:44:48.30 ID:zAom0s450
ミラーよりも俺は時間調整式間欠ワイパーを付けてほしい
出来れば速度感応式で
ミラーは走ってる時はそんなにいじらないけど間欠ワイパーは小雨が降ってる時はしょっちゅう触るから、その手間を少しでも減らしたい
重量差もほとんど無いに等しいし
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:48:19.10 ID:JtIbmmzl0
>>163
NAが好きな人をNA崇拝組とか言って馬鹿にするようなやつには
ロードスターには乗って欲しくないね。
NAがあったからこそ25年も続いてることがわからないやつは
ロードスターを語る資格も乗る資格もなし
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:50:20.45 ID:hcVQcVzH0
>>233
2番目のやついいね
これは初めて見たけど一番好きかも
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:59:28.22 ID:rWwa51j90
>>235
いつまでもNAのことばかりいう進展のないやつのことだろ。
規制やら何やらいろいろあんだろが。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:01:38.69 ID:6ViFiLen0
>>233の２番目はテールが楕円の雰囲気を辛うじて残してるし
フロントは現行フェイスだし、現実に近い気はするけど、
四世代を並べたときにNDだけが異質に見えるだろうな。
そこも含めて革新なんだろーか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:08:01.08 ID:6ViFiLen0
これ次期デミオだね
いま気付いた
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:08:23.18 ID:hcVQcVzH0
>>238
うんこれはかなり現実的だと思うなぁ
顔も現行の系譜だけど厚すぎず軽い感じに仕上がってるし
全体のボディラインもライトウェイトっぽく上質な感じでいい
作った人はかなりデザインセンスある人だね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:08:52.99 ID:v5bJo1Gg0
別に初代を馬鹿にしているわけじゃ無いが、デザインだって進化するんだよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:13:24.87 ID:2LirL7ue0
>>233
一枚目の低さとフェンダーの薄さは良いが、
目つきが怖すぎるｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:17:29.09 ID:2LirL7ue0
>>241
そりゃあ、カウンタックやストラトスみたいな、
それまで見たこともないものを出してくるってんなら進化って言っても良いが
むしろ温故知新で成功してる車に言う言葉じゃないわｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:20:30.79 ID:XtW4fYaM0
>>233
二枚目がかっこいいな
二枚目だけに
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:42:40.96 ID:y+1c+tpb0
亀レスだけど電動格納は意外と壊れるからイラネ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:05:39.61 ID:PSjc3hB10
>>245
手動式ミラーのNAに乗っていたが、ある日突然折れた。
だが、それでも手動式で構わないな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:38:17.32 ID:Z8GxeUCF0
>>233
RX-9は一枚目のデザインで頼む
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:02:04.65 ID:38EVDmyE0
SA22Cまで逆戻り
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:11:35.30 ID:+OEt63+G0
>>233
これ一枚目はR8の顔だけ変えたコラじゃないのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:13:16.64 ID:HfPPvNY70
RX-7・SAのゴーカートみたいなハンドリングは良かった　もう一度乗りたい　
NDもあれ位のオーバーステアで出してくれ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:14:07.71 ID:POv6MuDp0
>>217
5年前だから(´・ω・`)
ここ15年、モタスポ界は車両の更新が止まってるのよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:15:28.17 ID:N0a0uaQE0
>>250
つ　スーパー7
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:27:53.10 ID:Zwkn8p190
>>250
ゴーカート？
遊園地？？？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:35:12.42 ID:NWZDvTpL0
>>240
デザインセンスないお前に言われてもな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:35:46.27 ID:6ViFiLen0
>>250
そうゆうピーキーな味付けは自分でやってよ。
売れ続けないことには次につながらないから
懐が深くて万人に好かれる仕様でいい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:36:25.48 ID:NWZDvTpL0
>>240
デザインセンスないお前に言われてもな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:39:57.28 ID:8ERvhwGpI
>>192
亀だがこれマツダ公式だったのか…
またガセネタかと思って再生してなかったわw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:41:34.49 ID:81ceG23w0
>>257
信じられるか、これでディーゼルなんだぜ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:43:28.64 ID:zAom0s450
スターレットもシティも今はもう無いんだよね
あったとしてもスターレットはともかくシティがモタスポ練習モデルに適してるとか聞いた事ないし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:44:50.80 ID:LT66J0XL0
ディーゼルロータリーとかだったら驚くけどさｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:47:18.06 ID:9S9QT6ta0
ロータリーの圧縮比でディーゼルなんて無理すぎるわ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:56:01.06 ID:kPJwtwwK0
http://i.imgur.com/uVHtv0R.jpg
ちょっと俺好みに整形した
インチダウンもしたかったけど技術が無い
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:02:16.95 ID:hcVQcVzH0
>>254>>256
ここで各々好みを話してるだけで何でそこまで叩かれないといけないんだよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:05:33.76 ID:ShsKfaXF0
>>262
ほとんどNBだな
俺は好きよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:05:50.12 ID:PVhorFp40
>>262
フォグ？を丸にしてサイドマーカーをもう少し後ろへ
ドアの肘掛けあたりの処理をスムーズな曲線にすればかなりいける
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:06:40.31 ID:v5bJo1Gg0
>>262
サメみたいな顔だけどグレーだとなんかかっこいいな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:14:34.63 ID:HfPPvNY70
RX-7・SA22C　リトラクタブルライト、軽い車体、吹け上がる１２A、リジットなステアリング
とにかく軽々しくて薄っぺらで安っぽいが　軽い、速い、低いスポーツカーだったな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:15:26.09 ID:zAom0s450
>>263
韻を踏んで反論する俺イカしてるぅ

とか思ってるんだよ
それで相手の気分を害しようが関係無いと考えてる
要するにお子ちゃまなんだよ
無視無視
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:19:10.55 ID:Q5j0BqJV0
SA22Cも重量はNAとほとんど変わらないのね。NAはオープンだから公平な比較とは言えな
いけど。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:20:47.33 ID:6ViFiLen0
>>262
あんぐり大きすぎるグリルを
もうちょと縦方向につぶしてくれたら
俺好みになるかも。
側面からのシルエットはグラマラスで
ロードスターぽいね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:38:45.62 ID:kPJwtwwK0
http://i.imgur.com/AcQiZSx.jpg
皆様のご意見を取り入れた結果・・・ｱﾚ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:44:03.04 ID:/REclIO50
>>271
なにわろうとんねん
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:46:04.47 ID:PVhorFp40
>>271
まじめにやれや
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:53:31.98 ID:AChDi4cU0
>>267 スレタイ読め。 帰れ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:59:12.92 ID:J4oGnEF20
現マツダのラインナップが軒並みBMパクリ路線だから
悪い予想としてはZ4パクリ廉価版しか浮かばん
シャシーの着座位置も下がってるし、予想図にもそういうのが多い。
でもマツダデザイナー信じるわ。9月4日ズコーってならんように頼むわ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:59:29.91 ID:ZvXIvZsJ0
自分に都合の悪い事は全て拒絶するアホばかりだな。あんなマツダ顔がいいとほざく奴等しかいないからなあ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:59:35.11 ID:VnN2Ofj00
今のマツダだとフェンダーをこれでもかとモリモリにしてくる予感。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:00:27.93 ID:E8SBa6Cu0
1.5ターボってマジ？
レボリューションとかいうからクロスプレーンクランクでも入れるんかなと思ったけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:07:36.17 ID:TZ6Umf+70
9/4に発表の前にシルエットだけ見せるとか、ライトだけ見せるとか

そういう焦らし方はできないんですかね・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:32:40.69 ID:mFrSD2KU0
結局のところこのスレはつまらないこだわりを持つ人達の集まりなのよ
俺はどんなのが来ても受け入れるよ









どうせ買えないからなーｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:34:14.33 ID:PNBLuUMq0
>>278
Ｒ1のデザインを07年ぐらいに戻してくれ・・・なんだよ今の梟面
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:37:22.14 ID:cZW/8lfz0
ターボはないわー
ライトウェイトスポーツとしてはごてごてするのは思想に反する
別にターボを否定する訳ではないがロードスターとは違うと思う
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:38:43.90 ID:F47XkW7V0
http://imgur.com/dt2bGn0.jpg
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:44:33.48 ID:YLPcLbp30
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　,／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,／　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　（　´∀｀）,／　 　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　（　　つつ@　 　　　　 　　　　　ヽ
　　　 　 　 ＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　　　 ヽ
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⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:58:35.47 ID:ijMvsX570
>>259
いやいや、CR-iはジムカーナで無敵だったんだがｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:07:14.11 ID:xPgMeh1B0
あーまたジジイの昔話始まるのか。
これじゃあ今のエントリユーザー向けの車になれそうもないNDになっちまう。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:11:28.65 ID:y6K1NeLV0
>>275
ルーチェはベンツシルエット
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:15:48.96 ID:K//suSef0
>>283
グロ

かと思った
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:26:23.63 ID:sTRP+2lt0
俺ロードスター買うために自衛隊になるわ
戦地赴いたりすれば賞与という臨時ボーナスゲットできるからこれから人気高まりそうだな
安倍様は戦闘地域には送らないって明言してるからリスクゼロだしな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:46:18.78 ID:mE+Mr77u0
3年後>>289はアフガンで白骨となって発見されたのであった
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:51:25.00 ID:kEcvvkZH0
お前みたいな爺には無理。
最低でも27歳までに曹にならないと強制的に辞めさせられるぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:53:07.44 ID:PNBLuUMq0
「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140706-00000013-wordleaf-ind
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:54:27.71 ID:SaJxmlJv0
>>289
アメリカの味方は俺の敵だ理論で無関係な日本人・日本本土もテロの標的になるぞ
戦争は後方支援も含むんだから、冗談でも本気でやめてくれ
小泉のせいでイスラム圏での日本の評価は大幅に下がったが、また下がるだろう
国際的な孤立度が高まりまくってるの認識した方が良い
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:04:47.33 ID:bWsBA6Dx0
見るスレ間違ったかと
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:10:09.67 ID:H91trF+e0
マツダ顔を擁護する奴等が殺されるなら構わん。好きなだけ殺してくれ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:12:04.77 ID:6ViFiLen0
>>292
なんかすごいね
もうすぐ発売される新型デミオの1.5Ｄに注目しとくよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:15:50.03 ID:Fur4E7Pm0
キチガイ原理主義者が混じってるようだな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:30:24.64 ID:KCWg5o/w0
>>292
この会社応援してやらないといかんだろこれは
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:36:05.32 ID:6h6yIYOW0
>>271
カーズかよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:40:32.08 ID:ZFV/eNJc0
>>293
イスラム圏てまた大雑把な括りをするな。
シーア派とスンニ派でも立場ちがうし、色んな民族が信仰してるのに…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:46:08.35 ID:gwXm7UJD0
ND新車で買うか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 05:48:26.15 ID:HAm3xaY/0
自衛隊に入ろう♪入ろう♪入ろう♪
自衛隊に入ればこの世は天国♪
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 05:55:29.30 ID:7+RYf+6C0
やっぱりジジイが出てきたか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 06:04:00.46 ID:Aid4frQa0
ここには20代前半の若者はいない訳だが
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:13:49.66 ID:BjE/El850
今時の若者はSUVしか買わねーだろ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:28:40.39 ID:r19TtZRI0
マツダの公式動画、真ん中あたりでプシューって鳴ってるよね？バルブ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:29:10.99 ID:Av1E9b9M0
次期デミオのコンセプトカー跳のお披露目が３月で
発売が８～１０月といわれていることから、
９月にお披露目されるＮＤも同じ流れで
市販に近いコンセプトカーが発表されて、
発売は３月頃になるとみました！

でも決算にあわせて発売を
もう少し早めてくらたら嬉しいなぁ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 09:23:25.26 ID:XgObeMjW0
例の9月発表って完成車じゃなかった？
俺の記憶違いかな？？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:01:38.06 ID:Av1E9b9M0
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140703a.html
公式には「次期モデル」となってるから、
市販車とか実車とかゆう表現は周囲が先走ってるんじゃなかろうかと。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:17:45.50 ID:IlfKTtzX0
こんだけ予想CGが溢れかえってるのもロードスターならではだな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:20:30.89 ID:7qC+u9D30
だがこのタイミングでおれはNBかNCを2年乗りたい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:48:41.54 ID:XgObeMjW0
次期モデルねぇ～　なるほど
コンセプトモデルの可能性もありえるわけか
個人的にはもう暫く妄想でwktkしたいからいつもの偽装車両でもいいけどね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:49:50.33 ID:B+GTlU2s0
コンセプトカーなら「コンセプトカー」ってハッキリ書くんじゃないか？

当日は4代目となる次期モデルを世界3拠点（日本／米国／欧州）同時に初公開いたします。

次期モデルとハッキリ書いてあるってことは、市販車そのものと考えていいと思う。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:53:44.74 ID:B+GTlU2s0
３月に跳が発表されたときの公式発表は

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201403/140305a.html
マツダは、本日「ジュネーブモーターショー」において、
次世代コンパクトカーのコンセプトモデル
『マツダ跳（HAZUMI）』を世界初公開しました。

って書いてる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:54:23.89 ID:gwXm7UJD0
次期モデルがコンセプトモデルってどう解釈したらそうなるの？
そう言う前例があるわけ？
全く理解できｎ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 11:16:54.42 ID:Av1E9b9M0
もし市販車そのものが発表されるとすると、
早々に生産は開始されるだろうからそうなってほしいんだけど、
コンセプトモデルも何もなしにいきなり市販車を公開することは
よほど自信がないとできないんじゃないかな～とゆう素人考え。

コンセプトモデルでないことを祈ってるんだけど、
いきなりデビューした市販車が予想外のカッコ悪さで
ずっこけるのだけは勘弁してほしいな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 11:48:27.21 ID:gwXm7UJD0
↑こいつが何言ってるのか理解できん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:17:29.25 ID:r1TeYcrW0
コンセプトモデルによる市場調査もなしに発表されるならそれはすなわち生産モデルということ。
マツダとしては相当な自信の表れだろうし、発売の時期も予想より早まるだろう。
しかしそれが自分の好みに合わないなら非常に残念である。

翻訳マシンにかけたら3行に収まったよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:18:51.07 ID:hn4n4r+M0
モデルって試作品て意味もあるからな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:30:50.66 ID:gwXm7UJD0
>>309
この文章を読んでコンセプトの発表と解釈するなら相当国語能力が低いと解釈せざるを得ない
ID:Av1E9b9M0の論理展開なんぞは意味不明
まあ、万が一コンセプトだとしても実際販売する車とほぼ変わらんデザインだろうな
というか、この文面でわざわざ平日のたった1時間1200人集めて「コンセプトです」だったら、俺ならクレーム入れるレベル
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:58:04.90 ID:sQgP34hy0
平日の昼間に基地外ニ一トが居ると聞いて
記念カキコ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 13:29:18.76 ID:REbBOHMz0
発売半年前にコンセプトカーｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 13:47:42.34 ID:AP1PUG7n0
シャシー公開してる段階でコンセプトカーの発表って素敵やん
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 13:51:10.05 ID:iklhvHvM0
チンコ太カー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:18:30.25 ID:zAVU+ids0
他車種でも
コンセプトモデルを先にだしてから実車を発表なんて方が少ないだろ。

それに、これだけ大々的に次期モデルと発表してるのにコンセプトカーなんて
出してきたら、各国の会場で暴動が起きるレベル。
アホとしか言いようがないな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:20:42.70 ID:jXAUzTi80
見ちゃった
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:45:53.68 ID:IbWain/h0
コンセプトカーを二種類出したりして。
で、どっちが良い？ってやるとか。
発表会に応募した人は購買意欲が相当に高いだろうから、モーターショウよりも有益な意見が聞けるだろうし。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:58:30.01 ID:ohmj58ha0
>>233
一枚目で一瞬「おっ？」と思ったら次期NSXのコラかよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:58:47.84 ID:jXAUzTi80
>>327
発売日に間に合わんわ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:12:12.96 ID:wLGzYh2q0
>>233
2枚目、もう少し目付きを柔らかくでかくして。縦長位に。
誰かお願い！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:34:58.47 ID:RS06Ju5p0
個人的にはこんなんでいいんだけどねｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/0e/6d159cab1a03c42bae5d75ade80b8f77.jpg
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:45:04.74 ID:NopjS6SY0
今度は劣化ポルシェか
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:56:19.33 ID:X7QyUUOd0
ポルシェというよりアルファ版のグリル違いだろ
アルファ番とはもっとガラッと変わるらしいからちょっと違うだろうな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:04:18.36 ID:RS06Ju5p0
単に8Cの写真に雑コラしただけだよｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/c5/5fdc47c042c8544a8866178f5f8d7990.jpg
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:13:06.21 ID:X7QyUUOd0
クラシカル路線とかリバイバル路線だとしても
このくらい現代的なテイストを入れてくれるならいいけど
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/02/weblyonheart-k.jpg
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:14:44.93 ID:xeQT2MpV0
かっこいいの求める人はアルファ買えばいいんじゃ？
値段は知らんが。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:18:27.41 ID:iklhvHvM0
まあ、イマイチだったらそっちも選択に入れれるから良いよな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:26:01.63 ID:IbWain/h0
みんなフロントウインドウが寝かせ過ぎ。
もっと起こして低くしないと。
近めの信号が見えにくくなるくらい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:55:14.19 ID:ouazmk0I0
>>335
目つきが悪い以外は良い
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:56:42.65 ID:IcWGNAJY0
http://blog.livedoor.jp/motersound/51854890
一瞬ロードスターかと思ったら
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:07:33.55 ID:RS06Ju5p0
>>339
>>335で目つき否定したら元ネタと同じになってしまうがなｗ
http://www.81-0818.co.jp/used/e-photo/007/e007-02.jpg
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:18:34.11 ID:XSlumqUv0
心配しなくても、いざ発表になったらここてあれこれ言ってるやつの相当数はいなくなる。
拗らせてアンチになる奴もかなり出るだろう。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:06:31.72 ID:6VzhKdJK0
>>341
ワイヤースポークホイールっていいよね
手入れ大変そうだけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:17:48.20 ID:lAFhs2Z00
miniなんでちょっと違うけど、ウエストラインはちょっと好き
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/263/574/9/S2635749/slug/l/p90151109-highres-1.jpg
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:35:09.00 ID:nIMMFPm90
スタイルはNA回帰で良いよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:03:09.35 ID:YevwKSon0
>>259
キチガイ上級者御用達、って意味では素人お断りかもなw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:03:16.24 ID:h39sVU2t0
>>345
NAのことしか考えられないんだね
ここはNDのスレだけど
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:20:38.62 ID:sf9XaPtS0
仮に回帰しても今の安全基準もついてくるから今NA作ったらこうなるっていう例が出来て良いかもね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:22:26.76 ID:X7QyUUOd0
丸目好きの人にはこっちの方がいいんじゃない
http://www.pgo-japon.com/
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:30:04.81 ID:r1TeYcrW0
カッコワルヒ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:32:17.36 ID:GPHtvh2p0
ググると色々な予想CGが出てくるね
適当にはってく

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/029/147/550/29147550/p1.jpg?ct=4b864c9bc355
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:33:08.04 ID:iklhvHvM0
アルファの方だせえな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:46:21.37 ID:3jpZ74f70
>>351
初めて見たけど一番好きだわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:51:20.94 ID:hd1oTjCT0
どれもこれもダメ
もっとファニーでかつ機能的な形にしないと
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:53:01.12 ID:RiALATN50
>>354
>>271
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:54:02.44 ID:Vv/t/OXm0
>>351
ベストカーの予想図だけど、個人的にはこれが一番かっこいいと思う。
このイラストが出てから、NDへの期待が盛り上がってきたんだよね。

ところで、購入に向けていろいろ調べ始めたんだけど、
マツダコネクトというとんでもないシステムが登場していることが分かった。
アクセラでリコール出てるし、販売現場からも不満が噴出しているみたい。

オーディオ・ナビが好きなの装着できない内は購入を控えるかな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:58:51.01 ID:Nv1OUOJyI
NA信者の気持ち分かるけどな
足廻りいじってるNAって
今でもカッコいいよな！

最近やけにNB見るよ、今日だけで
三台見た。水色と白とシルバー。
ボディーLineは最高にエロいよな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:59:05.50 ID:pWwJ+q+e0
>>354
http://imgur.com/c4KsuFG.jpg
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:21:00.52 ID:RiALATN50
パワーがある車からロードスターに乗り換えた人いない？
308馬力の4WDターボからNDに乗り換えを考えてるんだけど、少し乗って急に飽きたりしないか心配
NDに乗りたいと思ったのは、知り合いのNBを乗ってみて面白かったから。
逆にNBの友人はインプに乗りたいと言ってるｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:22:10.34 ID:0/CynweK0
>>351
だいたいベストカーのイラストをカッコ悪くしたものがでてくるんだよな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:27:45.42 ID:WK4+TVkl0
>>359
まずは単車にのるんだ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:28:24.61 ID:A2oYuqy/0
>>360
ベストカー、ＣＧだけは凄いよな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:32:32.58 ID:RiALATN50
>>361
セロー持ってるよ。パワーないけど楽しい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:51:26.63 ID:sI3OkFtU0
>>326
詳しく話してみようか

何を見たのか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:17:00.55 ID:zE4H3xSm0
両親の営みに100ペリカ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:46:16.05 ID:3xGbOnPY0
>>363
ハイパワー4WDのどこに魅力を感じていたかだよね。

全然、ジャンルは異なるけど、
以前、遊びに使ってたクルマをSLK350からFIAT500に買い替えたとき、
パワーもトルクも余裕で半分以下になったけど、どっちが楽しかったかと問われたら、
胸を張ってFIAT500と答えられるかな。

きっと違う楽しさを見つけられると思うよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:08:42.89 ID:InoH2cec0
500と言ってもRRかFFかでだいぶ違う
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:19:39.56 ID:ZJJL+DPW0
でもあんなに見晴らしのいい場所に座らせられるのは嫌だ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:31:57.01 ID:VL9w9x8f0
>>359
趣旨逆だけど、ＮＡからFD3Sに乗り換えた
街乗りや峠で遊ぶなら馬力なんて邪魔なだけだと解った
ＮＡの方が乗ってておもしろかった
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:05:30.76 ID:EOZ+iYN30
今のチンクも先代並みの小ささだったらかっこよかったんだよな。
NAが出た当初、何かの雑誌で女のライターが
私はこれに乗って日本中を埃だらけになって旅をする、とか書いてたけど
魂動デザインってまず埃とかが似合わない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:58:24.28 ID:0yhhy5BN0
期待あげ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:04:32.34 ID:UdUeV6cVI
チンク先代？
好みに別れるよな。

アバルト595試乗したけど
あのエンジン音だけは
どんな国産車にも出ない音だった。

FFだけどキビキビ走って楽しかったよ！
あのくらいの国産ハッチだったら
NDと迷うかもな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 03:01:17.05 ID:jk33p0uO0
>>359
スポ車枠としてNBと355馬力のRR車の併用からNBのみに切り替えたけど、全く飽きない
むしろNBの方がオープンロードでは圧倒的に楽しい
NDも楽しみにしてるけど、NBが元気な内はなかなか買い替えの踏ん切りがつかないだろうなぁ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 03:22:22.23 ID:Iu2ZqvUD0
GT3は楽しいよ
まぁ、持て余してしまうけど･･
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:23:41.72 ID:oRylxWl70
馬力ある車の楽しみ方ってどんなの？
高速での違法速度走行とか？
普段使ってる分には全く意味無いよね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:40:19.11 ID:lWvj/nf00
ロードスターが楽しいには激しく同意！

でも
＞普段使ってる分には全く意味無いよね
これは、酸っぱい葡萄、負け犬の遠吠えとしか思えない発言だな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:43:24.35 ID:ZJJL+DPW0
でも
NB乗ってディーラー行って、
散々いろんな車に試乗してきたけど。
帰りにやっぱロードスターいいわ～ってなっちまうんだよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:00:53.23 ID:oRylxWl70
>>376
いやだから端的に魅力を語ってくれよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:01:53.98 ID:oRylxWl70
単に馬力ある車の魅力聞いてるだけなのに、なんで負け犬の遠吠えととらえられるのかな
それも謎だわ
なんかコンプレックスあるのかね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:08:43.41 ID:ZJJL+DPW0
長い直線とアクセルでしか車の性能を感じられないんじゃないの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:36:30.16 ID:1PrwO3kW0
それは車というよりエンジンの魅力のような
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:37:05.01 ID:sVAlZ85B0
>>372
ウチのは輸入最初期の赤い革の限定車だったけど、
1.4L FF NAでも、十分楽しかったな。

１トン程度の軽いクルマのキビキビ感ってあると思うよ。
今、また1.6トンくらいのクルマだから、とみにそう思う。

RRなら、次期トゥインゴも楽しそうだねー。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:00:05.77 ID:bmi4Mn7G0
>>379
＞単に馬力ある車の魅力聞いてるだけなのに
その上に書いてある
＞高速での違法速度走行とか？
がある時点で、単にそうは思えなぞｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:10:46.07 ID:PcQXZAlV0
うざ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:18:16.49 ID:oRylxWl70
何なんだろうなこういう奴>>383
高馬力の魅力を語れと言っても絡んでくるのは言葉遣いに絡んでくる奴ばかり
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:22:52.89 ID:hWT6eooH0
>>385
スレチな質問にマトモに答える奴がいるとは思えないんだが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:25:17.19 ID:oRylxWl70
>>386
馬力のある車からの乗り換えを考えてるレスからの派生だから別にスレチでも無かろう
馬力ある車に感じてる魅力を把握しないとロードスターに乗り換えてどう思うかなんて分からないでしょ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:26:15.71 ID:bmi4Mn7G0
>>385
元々、高馬力の車を
＞高速での違法速度走行とか？
みたいに小馬鹿にした書き込みに
まともなレスする奴はいないだろ。

それとも自分は正義か？ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:29:44.87 ID:oRylxWl70
>>388
もういいよおまえは
じゃあサーキットでの走行と言い換えれば満足か？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:31:47.25 ID:oRylxWl70
だいたい違法速度走行という言い方が癪に障ってるとして、制限速度守ってる奴なんているの？
ロードスターだと100キロ以上は不快だから俺は基本守ってるけど、ほとんど120キロは出してるでしょ
なに正義ぶってんだろうねこいつ>>388
もうレスしないよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:33:43.37 ID:z7eHiV/q0
コミュニケーション能力０だって気づいて無いのかなこの人
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:34:13.06 ID:HPP354cC0
FCからNAに乗り換えた俺。他の車を勝手にライバル視して目くじら立ててたが…ロドで肩の荷が降りた模様。ひとはひと、おれはおれ。この感覚はロードスターならではだったよ！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:35:34.79 ID:oRylxWl70
コミュニケーション能力0ってのは質問に対し言葉尻に文句言うばかりで全く進展のない会話をする奴のことかな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:45:01.49 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:45:26.49 ID:IDUf2aww0
馬力ある車でもよくできたクルマならゆっくり走らせても十分楽しいんだぜ。
まあ金や心に余裕がないやつは楽しめないかもしれないが
普段使いで全く意味ない訳がない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:45:37.80 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:49:26.33 ID:bmi4Mn7G0
>>393
俺はいちいちID変えたりしないからな勘違いするなよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:50:06.58 ID:oRylxWl70
>>395
ゆっくり走らせてどう楽しいのか詳しく
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:51:11.06 ID:oRylxWl70
>>397
なんか被害妄想激しい奴と言うことはよく分かったからもう関わるなよ、俺もレスしないから。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:51:36.18 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:51:59.68 ID:VFcMJ4RY0
お前らいつ仕事に行くんだ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:52:38.34 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:53:57.56 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:55:26.13 ID:U8yVFtsz0
>>392
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:56:04.48 ID:bmi4Mn7G0
>>376
負け犬と言うより誰にでも噛み付く野良犬みたいだぞｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:07:28.98 ID:FgbPabac0
>>375
ＦＤ３Ｓに乗ってるとき短期間だけＮＡを借りたけど、
そりゃもう楽しくて馬力うんぬんで語れない悦びがあったわ
９１１やその他にも色々乗ってきたけど、
ロードスターだけは特別な車だと思ってる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:32:58.18 ID:tXxfCGEI0
ロドが納車されたらコレで撮るんだ・・・

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/app/20140708_656778.html

ちょっち気になったんでメモ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:47:01.57 ID:CmuZ5IUi0
ミニサーキットで眺めてたら、インプのWRXとNAのバトルになって、
コーナーでべったり追い付くんだけどストレートでバーッと離される。
その繰り返し。

他人と争うのが楽しいのはハイパワー車
一人で乗ってても楽しいのはライトウェイトスポーツカー

そんな感じかなぁ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:00:42.37 ID:bo+gr17O0
ミニサーキットならロドでも楽しいね
セントラルの裏ストレートから最終まではバトル出来るけど、
岡山国際になるとハイパワーにはついていけない
鈴鹿やFSWなら尚更だろうし、そういう場所ではやはり出力の高いクルマは面白い

ハイスペック追い求めてタイムアタックするんじゃなく、
肩肘張らずオープンエア満喫するには最高
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:35:49.46 ID:UbFyUCXY0
>>407
ふーん


イラネ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:11:49.32 ID:JAIV76Ur0
市販車の場合、ワンメイクじゃないとレースでどうこう言う意味がわからん。
耐久レースとかならまだ意味はあると思うけど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:35:15.80 ID:lTJYTFxI0
飛ばさなくても、今のコーナーうまく回れたなーって感じられる初代と同じ感じが味わえるなら何でもいいや
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:43:16.40 ID:oRylxWl70
>>412
分かる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:01:16.95 ID:RBA3pifp0
NA派だけどNDには期待してる
過去の呪縛にとらわれず日本のライトウエイトスポーツを追及してほしい
あとデカいホイールはアホっぽいからやめて
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:25:22.82 ID:31sjdGhx0
できれば14インチ希望だけど、さすがにそれは無理だろうから
185/55-15あたりでお願いします。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:26:37.24 ID:5SdYwJie0
デカいっていってもさすがに今14インチとかはないだろうな
普通に考えて小さめと言っても16インチとか
18インチだとちょっと大き過ぎかなぁ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:35:31.21 ID:31sjdGhx0
公開されたシャシーに履いてたタイヤサイズは、いくつだったっけ？
前スレか前々スレに誰か書いてたと思うけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:40:28.38 ID:31sjdGhx0
自己解決
公開シャシーに履いてたのは、195/55R16のSドライブ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:53:52.35 ID:31sjdGhx0
しかし、195/55-16なんてサイズはSドラ以外ろくなタイヤが無いのが現状。
かといってせっかくダウンサイジングしたのに205なんて太いタイヤを履かせるのもイヤだし。
やっぱ、185/55-15あたりでお願いします。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:57:06.41 ID:GvF+cc+G0
195/55-16 なんて無駄に大きいタイヤなんだったら

195/55-15
205/50-16

希望～
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:26:48.96 ID:JVL3wJdq0
ベースグレード16インチ、RSで１７とかかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:35:04.34 ID:S1t4FB/20
>>409
FSWの100Rとかノーマル足の14インチで走ると玉ひゅんで楽しい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:37:29.72 ID:31sjdGhx0
現行NCで、2000cc170PSのエンジンに対して車重が1110～1170Kg
タイヤサイズは、205/50-16と205/45-17

10％以上のダイエットをしてエンジンも2000から1500にダウンサイジングするのだから
タイヤサイズも大幅にダウンサイズしてほしいな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:59:55.09 ID:1ebd5XNu0
公開されたシャシーの図面を重ねるとブレーキの径がNAと同じくらいだから15インチは入るんじゃないかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:07:44.10 ID:OBTAT0n4i
パンチラ狙いでND検討中の私には嬉しい知らせ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:20:13.39 ID:PC0fbEAV0
http://blog-imgs-64.fc2.com/b/u/r/burninhell/panchira.jpg
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:23:35.03 ID:1ebd5XNu0
>>426
逮捕
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:39:54.88 ID:RBA3pifp0
簡素なモデルも作ってほしい
幌,5MT,15ｲﾝﾁ,PS,PW,AC,キーレス,他電子安全系(無くちゃ売れないだろうし)
ウレタンハンドルで十分
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:42:33.42 ID:Yoh1uUEl0
貧乏人でも買える価格に設定しないと、旧型からの乗り換えは少ないだろうな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:43:57.39 ID:N0TmUUYg0
え？
1500ccなの？？？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:04:50.40 ID:FCyfn5VZ0
貧乏人はスルーで
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:31:58.60 ID:rxjuxIHG0
貧乏人はスポーツカーを求めてはいけない。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:42:31.07 ID:kde/os1IO
>>430
うん、1500に決定しますた
ひょっとしたら1500ターボの可能性も3％くらいはあるかも…
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:45:38.02 ID:0ahQL1SX0
フィットRSのエンジンが1.5Lで132psだからなー。
SKY-Gがどこまでがんばれるか？　VTECがないからなー。
ハイオク仕様で125psくらいか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:50:30.97 ID:vmyYxuO/0
1.5のみ
1.5と1.5ターボ
1.5と2.0
1.5と1.5D
1.5ターボのみ

さあどれだ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:58:09.86 ID:oRylxWl70
そんな馬力で大丈夫なのか
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:00:39.35 ID:PKqg4LHy0
>>430
今更それは情弱すぎないか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:05:01.99 ID:Uapy4ala0
3台維持するのが精一杯な貧乏人なので諦めます。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:05:54.36 ID:0ahQL1SX0
>>435
1.5と、
フィアットからもらう1.4ターボ
の可能性はありか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:23:38.97 ID:HvZftI8w0
国内仕様はレギュラーガソリンでいくと予想
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:25:41.11 ID:MJuT4bY40
>>435
個人的には、自然吸気だろうが過給器付だろうがディーゼルだろうが
トルクフルであればいいから、「1.5のみ」以外であればどれでもいい

残り三択では、普通に考えれば2.0が妥当だけど
スカイアクティブ初のターボも魅力的
ディーゼルだと次期デミオやCX-3と同じになって微妙かな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:00:14.95 ID:pwG7h2b60
軽量化の意味もこめて1.5な気がする
2リッターはなんだかんだでデカい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:02:39.19 ID:zX4A/CBF0
2リッターだったら、4穴じゃないと思われ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:20:29.34 ID:tXxfCGEI0
今日のべすとくぁー画像

http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/02/13/4ed73c385c.jpg
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:20:37.80 ID:l8eZwAJ10
ロードスターでスーパーGT参戦してくれ
GT3クラスで
できれば911みたいに公道走れるGT3で
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:20:41.67 ID:HvZftI8w0
北米向けとRHTには2リッターがあってもおかしくはない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:21:19.17 ID:tXxfCGEI0
やり直し

http://teket.way-nifty.com/photos/uncategorized/2014/02/13/4ed73c385c.jpg
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:25:40.56 ID:p2Cio1Ux0
>>447
悔しいけどこれが一番しっくりくるなw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:27:12.69 ID:dbv3RGuE0
>>447
うしろは？ねぇ後ろは無いの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:27:33.02 ID:RxxlkrBV0
だけど実物はおそらくこれよりダサい

全く根拠はないが、なんとなくそんな気がしてならない
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:29:18.31 ID:oRylxWl70
>>447
センス無さ過ぎワロタ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:29:31.32 ID:6k3GiSpb0
>>447
仏車っぽくて良いな
独車っぽいのはもうお腹いっぱい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:42:07.21 ID:OFiHMPC30
はやりのでかグリルツリ目で流れに迎合するのみ
10年たってもあせないどころか十把一絡げ
一山いくらのすぐ忘れ去られるデザイン
でも大方こういう感じだろう。9割9分ぐらいで
残り１分は希望
本当に歴史を作る、作り直す意地がマツダに残っているかも
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:42:53.21 ID:9uh72KQD0
http://imgur.com/ZeAuk1j.jpg
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:45:29.17 ID:sI71DmWj0
>>447
なかなかカッコイイな
KARAIカラーが卑怯だわ、ブラックのホイルとサイドミラーは似合う
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:47:37.48 ID:nDQgNn+n0
>>447なら、バスタブじゃん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:54:35.83 ID:rr/MAk780
>>454
これいいな！

雑誌の予想が実車より良かったことは
トヨタ車でも無かった。
大丈夫、実車はカッコ良くできてる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:00:10.70 ID:tgmm7qHV0
>>446
RHTは無いかもね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:05:51.14 ID:5SdYwJie0
>>447
これはイマイチだなぁ
これならまだNCの方がいいレベル
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:12:07.60 ID:0yhhy5BN0
これなら最新のNCだな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:15:07.10 ID:9uh72KQD0
NCここまで酷くないわw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:25:47.76 ID:5SdYwJie0
それなら>>233のこれだろう
http://imgur.com/RFD3Y48.jpg
同じマツダ顔でも完成度が段違い
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:26:45.76 ID:lC4mOFAM0
>>458
むしろ帆がない可能性の方が高い
有料ホプションで敢えてソフトトップに変更するとか
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:27:45.18 ID:6pOQv3Vp0
こっちならアリ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:29:22.16 ID:FgbPabac0
これは「跳」だから完成度は高いだろうけど
外装は好みだから何とも言えないな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:29:55.01 ID:oRylxWl70
>>462
Ｚ４っぽい
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:31:13.15 ID:5SdYwJie0
>>465
でもリーク情報だと歴代の中で一番カッコいいって言ってたじゃない
そうなると>>447みたいなファニーなものはちょっと違うと思うんだよね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:32:24.01 ID:PPX8y/450
>>463
帆なんて元からねーよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:36:51.71 ID:6pOQv3Vp0
ロードスターに幌がないとか頭がハッピーセットかよｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:37:23.04 ID:FgbPabac0
エッジのきいたやつは好みとは違うけど
そっち方面ならここまでいって欲しいな

http://lh5.ggpht.com/-8dISyUrDUig/UzoQP9nP75I/AAAAAAAQnRQ/RRaJYFhygp0/s1600/New-Mazda-MX-5-NYSHOW-1%25255B4%25255D.jpg
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:39:03.22 ID:ua/ms3++0
ロードスターは風で動いていたのか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:40:52.94 ID:5SdYwJie0
今気づいたよwww
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:43:47.61 ID:5SdYwJie0
>>470
カッコいいけどそれを実車レベルまで落とし込むとちょうど>>447になるような気がするよ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:45:13.13 ID:BGJagyIG0
まさにスカイアクティブだな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:45:33.69 ID:oRylxWl70
世界初、風で動く車か・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:46:18.20 ID:p2Cio1Ux0
幌を帆と書き込むヤツはどういう変換してるんだ？
まさか「ほろ」を「ほ」って読んでるのか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:47:29.08 ID:ua/ms3++0
TOKIOが作ってくれそう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:48:43.66 ID:OzWqzWcn0
向かい風でもジグザグに進めば前進出来るからな。
買う奴はよく覚えておくこと。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:52:09.48 ID:5d4YvVhG0
はい
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:55:25.74 ID:FgbPabac0
>>447と>>462が融合した感じかな
あと２ヶ月こんな感じの妄想が続くね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:56:06.25 ID:rr/MAk780
はいがないじゃ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:59:14.99 ID:KVNrVoSQ0
有料’ホ’プションという芸の細かさｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:59:29.38 ID:hq/gkHiO0
>>462
デミ男のコピペ顔に完成度とは…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:04:56.33 ID:OFiHMPC30
いやでも燃費至上の流れから風を捕まえて推進力に加える
というアイディアはまじめに考慮されているかも知れない

ないな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:05:50.67 ID:5SdYwJie0
>>483
コピペだけどロードスターのプロポーションにうまく馴染ませてる所がいい
またコピペだからこそ結果的に完成度がいいのは当然じゃない
いろんな予想図の中でパッと見て一番カッコいいと思えたのはこれ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:11:24.73 ID:6pOQv3Vp0
>>470
固まってないコンクリートの地面に沈んじゃってるじゃん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:32:17.93 ID:PC0fbEAV0
NC発表前に初代アテンザやRX-8の顔が出回ってた頃を思い出す。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:32:59.32 ID:W/NrF7vB0
>>478
そういう言い方は聞くけど理屈が分からん
試乗で恥かきたくないから教えてくれ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:43:22.15 ID:lWvj/nf00
>>488
あんたはなんの試乗をするんだ？ｗ

ところで、株素人の俺がボーナス1年分つぎ込んだマツダ株がとうとう配当出るまでになった。
お蔭で株の利益だけでNDが数台買える。
ロードスターを作った会社が潰れるわけないと信じて良かったよ。
発表会の申し込も間に合ったし、当日が楽しみだ。
　
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:44:15.44 ID:x3YD1IAX0
発売を機に86の峠セレクションみたいなのやってくれんかな
ロードスターなんだから峠じゃなくてもOK
海岸線でも桜並木でも田園風景でも、、、
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:46:47.64 ID:ef9NhaG/I
>>487
それで実際にNCが発表された時はみんなどんな反応だったん？
厳つい系の予想図が多い今の状態と似てるのかな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:46:52.59 ID:ShPKzD6T0
>>447
グリルがデカ鼻でスティッチというかウォンバットというかチョイブサ系の動物にみえる
これだけはほんとやめてほしいわこれだったらもっと鋭い顔かロードスターらしい丸顔にｓてほしい
こういう中途半端がいちばんださいわ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:48:43.42 ID:lWvj/nf00
>>490
とんでもないこと書くなよ。
アレのおかげで、平穏だった山坂道に珍走が集まってきて
迷惑してる人が結構いるんだぞ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:49:43.84 ID:vmyYxuO/0
>>488
軽くググって見たけど帆を風に対して90度の角度にして揚力で動くらしい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:56:59.44 ID:OFiHMPC30
>>494 90度ってのは直角の事で…　
いやもうヨットスレに行ってくれw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:59:36.41 ID:5d4YvVhG0
ううぃんどうをぶれいかーするんだ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:06:33.28 ID:ZeaG0gyA0
帆走スポーツカーとかめちゃ新しいやん！「切り上がり性能比較」とか多分ロドスタ最強だよ！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:12:27.98 ID:Eh9Cs0VE0
>>493
俺は、盛り上がるネタやドライブを楽しむツールを提供するあのサービスはかなり上手いと思ったわ
珍走が集まるどうこうは、そりゃ珍走に文句言うべき
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:15:03.27 ID:NY6dj/sd0
わかった
帆に向かい風を受けてたわんだ帆が揚力を生んで風と直角方向に船体がズレていくのを利用するんだな
海の上なのに飛行機のように揚力を利用する
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:55:32.49 ID:kv4H+c/80
>>498 峠シリーズのビデオをwebで見た
トヨタのスポーツドライブ文化を残そうという意気込みは見えた。
ただいかんせん、引きの画面で86が言っちゃ悪いがのろのろと
ヘアピンを這って行くのを映されると、なんと言うか
日本のこの周辺の文化の貧しさと言うかよく表現できないわびしさを感じた。
別に公道で飛ばせと言う訳じゃない。
それは狭い国土で許される行為じゃないんだろう。
しかしその気の抜けた走りを晒すのはトヨタ派じゃない俺にしても
あの車がかわいそうに見えた。

トヨタはクルマは作った。走らせる場所は既存の道路（峠）
というのは、クルマメーカの守備範囲外というのはわかるが
>>493のように迷惑に思う人の方が多いだろう。
多分サーキットか峠かの二択じゃなく、
その中間があったらもう少しなんとかなるのじゃないか？
有料で、サーキットほど高価でなく、ある程度法律の制限を緩くして
その分自己責任な旧道コース的ものが日本中の県境にできたら
そうすれば生活道路との分離も出来て地元住民との摩擦も多少減るかもしれない。

などとおもったが、こんなのマツダには無理。
トヨタさんに任せとき
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 01:11:43.91 ID:J5vOgxmv0
>>447はバンパーの形状や樹脂っぽさが
ジェットスキーとかマリンスポーツ系の乗り物って感じ
>>462のハズミ系みたいにフェイクっぽい装飾ラインをつけるのは
デザインとしてはB級
>>454が一番マシと思うけどZ4にかなり近くてロドの個性は消える
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 01:21:08.60 ID:fZcVdBea0
>>404
共感しすぎw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 02:29:52.97 ID:Td05U5Qu0
>>491
はい、解散。っぽかったが、
他の案よりもロードスターらしいという安心感も少し有ったと思う。
最初はあのオーバーフェンダーが受け付けられなかった。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 03:33:50.04 ID:l3NJ3hkI0
>>491
＞それで実際にNCが発表された時はみんなどんな反応だったん？

決してdisるつもりではないが…


　　　便器！便器！
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　　　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉　
　　　　　 〈　_　_　　, ／
　　　　 　 ｀ー--‐''"

という反応だった。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
さもアリナミン