【TOYOTA】86/BRZ★62【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
BR乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 22:37:53.38 ID:wvlONZyvI
今さらドライバビリティが悪いって言ってるやつなんなの?
このクルマはスペック(2L、200馬力、160g/km)重視でドライバビリティは二の次、三の次なの
997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:52:41.71 ID:IOsEu6Pa0
俺の適当レスでケンカするなよー
ワイヤーだと瞬時にガバっとアクセル開けると確実に回るけど
それがこの車だと保障されないんだよ。
慣れたって言ってる奴はアクセルを確実にジワっと煽ってるはず。
989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 20:49:11.31 ID:SA5QwsLM0
まぁ電スロはドライバー側で微調整して対応するしかないからなぁ
それが嫌ならスロコンなりECUなりで改善するしかないしね
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:10:32.54 ID:OxZju84h0
>>987 車にはケチつけてねーよ
電スロの違和感の話してんじゃねーか、頭ん中ハッピーセットか?
963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 12:51:22.42 ID:IOsEu6Pa0
何気ない書き込みから話が発展してる・・・
全開位置学習はエンストに少しだけ効果があるね。
まあ一呼吸おいて、ふけてない時は追加で煽ってからクラッチ繋げば
ガクガクもエンストもしないんだけど、スポーツカーなんだから
全ての動作をクイックで無駄なくスムーズに決めたいよなぁ。
964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 13:13:53.59 ID:OxZju84h0
>>960 ワイヤー式に慣れ親しんだ連中は全員が全員違和感感じてるぞ
この車が初めて!とか今までATしか乗ってません!って人だとこれが普通に感じるんだろうけどさ
吹け上がりは遅いしシフトダウンの時のブリッピングもちょい踏みだとガクッっと回転落ちるから必要以上に踏まないと行けないし
ヴェロッサでドリフトしてる時みたいにケツ流れてからアクセル踏んでワンテンポ遅れて回転上がるのも本当にこまる
旧石器時代のワイヤー君wwww
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
スペック重視のソース↓
ドライバビリティなんて全く考慮されていなかったことが分かる。
いくらスポーツカーだからと言っても160g/q(CO2 排出量)を超えたらクルマとして認めてもらえない。
俺たちの目標はスポーツエンジンなんだから、リッター100馬力は欲しい。
まずはリッター100馬力欲しい。
そして燃費(160g/q=14.5q/l )。
両立したいと言うわけです。
トヨタの4気筒スポーツユニットの3S−Gや2ZZ−Gは7800rpm。
回して馬力を稼ぐというのは結局ローギヤードなんです。
燃費の両立は厳しい。
もっと低い回転数でリッター100馬力を出す。
そういう観点から攻めると、D−4Sという最新技術を使えば従来より600〜800rpm低くても出せます」(岡本)
http://driving-journal.blogspot.jp/2012/04/86brz.html?m=1
2chだとスロットルケーブルはワイヤーって言うのが普通?
>>8 そんなこと言っても誰も突っ込まないんだからね♥
電スロのせいじゃなくてアクセルペダルの位置の問題かもよ
>>11 この位の回転数なら余裕だよ
クラッチ踏まなくてもギアチェンジを余裕でできる
1000〜2000回転位の燃費運転しながらの回転数あわせになると
例の問題が出てくるな
ってこのネタ次スレまで引っ張ってまだやるのかよw
コピペしてまでしつこいぞ
2に入らないとか言ってる人も居たような気がするけど
とりあえず俺のは全てのギア間スポスポ
クラッチ踏まなくても回転合わるだけで余裕で入る
MTオイルはレッドラインのお高いやつw
へたくそな奴ほど機械のせいにするってことでこの話題はおしまい^^
>>13 2000回転以下ならそれこそノークラッチでも普通にできるがな
アクセル抜かなきゃ回転落ちようがないだろ
お前ホントにオーナーなのか?
>>14 2速のは、冬季の冷間時始動後のことだよ
今の時期であの現象が起きてるなら故障w
>>14 俺もレッドラインのギアオイル入れているけど、
レッドラインに特別高いギアオイルってあったっけ?
>>16 ん?4速1300回転→3速1900回転(適当)にフカすイメージなんだけど?
ちょっと何言ってるかわかんない。
600回転吹かせない!!むずい!
って毎日ストレス溜めてたんだ…。ハゲるよ
>>19 表現が悪かった レッドラインの普通の75w90
街乗りだけど練習したいときとか、微妙にエンブレ効かせたいときとか。
まあ不要といえば不要。
>>20 俺もお前が何をいいたいのかさっぱりわからない
シフトダウンしようとしたら回転が落ちるって話をしたいんじゃなかったのか?
全く以てそんな現象は起きないわけだがw
>>22 できれば教えて。
俺が入れているのは
・MT:MT-90 (GL-4、SAE75W90)
・リアデフ:75W90 (GL-5、SAE75W90)
なんだけど、MTに使っているのはどっち?
MTに75W90を入れても問題ないならこっちに統一した方が色々と助かるんだけど。
>>25 トランスアクスルの場合は仕方ないけど、この車は独立してるんだから、
それぞれメーカー指定オイルにしておいた方がいいと思うぞ。
ミッションギヤとハイポイドギヤでは、求められる性能が全く異なる。
マイナーチェンジして親水性ドアミラーが廃盤になったらしいけど、
これって復活しないのかねぇ?
ディーラーの発注ミスで寒冷地仕様にしてもらえなかったから
せめてこのオプションくらい着けたかったんだけど・・・。
>>29 ディーラーの担当者から
「MCして設定が無くなった。復活したらまた連絡する」って言われた。
このクルマって始動直後のアイドリング時とかに(特に冬の暖機中)出る排気ガスあまり臭くないね
前のクルマ2台レギュラーだったんでハイオクだからかな?
>>28 元からドアミラーオプションに親水も疎水も無いけど?
>>32 だからディーラーで
>>30で書いた通りの発言があったって言ってるでしょ。
何?ディーラー担当者が嘘言ったって事なの?
>>33 嘘つく必要ないと思うから、勘違いじゃね?
>>31 ハイオク関係ない。
生ガス臭いハイオク車も所有
16年落ちの車
寒冷地仕様にあった電動の曇り止め装置つきミラーの事だろう
>>31 前の車が何だったのか分からんから推測だけど、
それなりに触媒性能が高くなったのと、
始動時に速やかに機能するように触媒温度が上がりやすい工夫を行っているからだろう。
BRZは全てが寒冷地仕様だったかと
86は寒冷地仕様にしといて正解だったよ
BRZにもヒーテッドドアミラーはまだあるみたいだね。
>>39 寒冷地仕様のくくりが無いだけで、
86の寒冷地仕様車に装着されるオプションがBRZの全グレードに装着されている訳じゃ無い。
寒冷地仕様とコーティングは必須みたいだね
42 :
28:2014/06/16(月) 12:10:16.53 ID:2Uodezda0
>>34 >>36 違うそうじゃない。
寺から「当方のミスで寒冷地仕様にできず申し訳ありません。
つきましてはオプションで親水性ドアミラーがありまして・・・アレ?
スミマセン! MCで設定がなくなりました。復活したら云々」
って言われたんだよ。
もうええから
なんでディーラーの言うことに間違いがないって盲信してるの?
ディーラーって神なの?
神は人が作った
ばかばっか
ほんと馬鹿しかいねえ
てか親水性ドアミラーなんて単に鏡面にコーティングみたいなことするだけじゃないの?
自分でコーティングすれば1500円も掛からないのにな
んでスバルの方は寒冷地仕様車って括りがなくて雪国だろうが海岸線だろうがどこでも走れるようにアンダーコート厚め。ただそれだけじゃなかった?
初期ロットだといろんな所錆びるから関係ないけどな!
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 21:05:55.14 ID:aqJcdIsW0
XaCar買ってきたけど
多田CE「8.6万で最新にアップデートできるパックも売りたい」
とか是非やってほしい ボルトに関してはもう遅いけど
あと素の状態でこの車ゼロリフト達成できてるなんて知らんかった
アップデートとかどうでもいいから、オーストラリアで売ってる大きいリアウイングを正式なオプションに追加してくれよ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 21:23:50.43 ID:ur+Oek30I
初めてのスバル車。1ヶ月点検時にアンダーコート塗りますか?って言われて、1ヶ月で錆びるの?馬鹿なの?と、思ったけどスバルでは普通の事なのか?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 21:32:47.47 ID:k0gOu/zm0
ハッキリ覚えていませんが、岐阜か滋賀で
オクに出ている大きいリアウイングを組んだ86見たけど
でか過ぎて、シルエットから浮いていて見た目では...........
合唱
オーナーさん御免なさい
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
いんやマフラーLSDとブレーキ部品類と純正革ステアリング、ノブ類3点変えてるよん。
LSDは機械式、雨や夜は乗らないからライトはノーマルで十分。
だから Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
>>55 構ったらダメ。このアホ、日本の国家予算レベルの貯蓄があるとか、嘘が
壮大過ぎるのと、毎回Rグレードで死角はないとか呪文のように唱えてる。
このスレに書き込む資格もないのに笑わせる。
トイレに入って手も洗わないし、親に仕送りはしないし、嫁はデブで不細工
なのに腕っ節は強い。無計画に子供を増やし(13人)、車は初代オデッセイ。
86/BRZが羨ましくて仕方が無い。
ビッグダディ?
前スレみたら呪文唱えてたわ…
しゃらんだー
呪文ワロタw
>>60 このスレ複数人のマンションオーナーと脳内オーナーが大半だから次から気をつけろよ
餌を与えるとずーっと居付くからな
>>60 ぺおび ゆわけ とぱぺえ
えぱた びぺべ かすずつ
ぬむけ ろそて
何の呪文だよw
まさか86BRZオーナーにはCO2排出量(カタログ値)とモード燃費の数値が無関係だと思ってる恥ずかしいやつはいないよな?
隔離スレより
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 13:28:08.15 ID:13RnXU8o0
そのグラム数ってもしかしてCO2排出量じゃないの
英語も読めないのかな?
39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 13:56:21.94 ID:9fMbI9on0
>>27 86 AT
Fuel economy (mpg): 39.8
ミニAT
Fuel consumption (市街地) 47.9 mpg
Fuel consumption (都市外部) 70.6 mpg
燃費はこの値を見るんだぞ
だから1000ccのヤリスよりミニのほうが燃費が良いとか寝言言っちゃうんだよ
>>58 おいおい誰のこと言ってんだ?凄い空想で凄く捻じ曲げて作ったらだめじゃん。
因みにRの他に新しめのベンツも持ってるけどオデッセイは買ったことすらないぞ。
まっ言ってる通り死角は無かったから読者の諸君はつらいのう。
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
30代前半で優雅な富裕層だから未だ子供も作ってないし
俺の一番高い高級腕時計よりもBRZ-Rは1/4の値段だよ
>>58みたいな妄想語りの貧乏オーナーじゃないからごめんなw
前に腕時計などの話題で妬んじゃってから皆に悪い子だよ相手するなあって言いまくってんだよなクズだからw
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
優雅な裕福層は30歳で子供3人はいるぞ
腕時計より安い車を選ぶとか変わり者だな。
話は作らないでくださいね!
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:11:08.81 ID:BU6dBP5i0
>>69 シックスナインさん。
裕福層と富裕層は別物ですから教養のレベルを上げましょう。
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
キチガイと脳内オーナーは隔離スレに逝ってくれ。
マジで大迷惑だ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:18:46.75 ID:BU6dBP5i0
>>76 ごめんキチガイでも脳内でもないわ。
なんならどこどこの部品番号の刻印言ってみてと質問有れば
探して夜中にでも答えてあげよっか!
てかこんな安車で脳内とかオーナーとか富裕層の自分にはどうでもいいんだけどwww
アクセサリー感覚で買ってるのにオマエラどうしたん。
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:25:57.41 ID:BU6dBP5i0
てか質問できないのが実はオーナーのふりしてる部外者なんじゃないのwwwww
早く質問しろよばーーーーーーーーーーか。
で過去スレ見れば何故金が数億あるのにRという中間グレードをチョイスしたか意味がわかるぞ。
てか
>>56>>57で答えてるから後は値落ちとかそんなところか。
つまりベンツなら上級グレード買うけどBRZは安車だから無駄にGTとかS買ってもしょうがないんだよ。
R買って後から弄ったほうが面白い車だからな。
それと自分ってもんがあるんならバカの誘導レスに飲み込まれて低知能みせないでくれよ!
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
キチガイ or 脳内オーナーは隔離スレに逝ってくれ。
マジで大迷惑だ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:28:31.48 ID:BU6dBP5i0
>>79 オマエが脳内オーナーじゃなかったら早く質問しろよな。
寝ちゃうぞ。
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
みんなすまねぇ 俺が安価打たなければ…
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:38:56.45 ID:BU6dBP5i0
もしかしてマンションオーナーの自分いがい脳内オーナーじゃないだろうなw
早く質問してくれ直ぐに証明してやるから、でも車体の下に入ってライト付けて
覗かないと見れない番号なんかは当然スルーするぞ。
例えばボンネット開けてどこどこにはどんな刻印がありますか?みたいな質問を推奨する。
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 00:45:19.28 ID:BU6dBP5i0
それと自分ってもんがあるんならバカの誘導レスに飲み込まれて低知能みせないでくれよ!
周りと同じ思考回路ではとてもとてもフユウ層にはなれないぞ。
そりゃあ世の中には貧乏人が多い、自分の周りも当然貧乏人が多いわな。
その貧乏人と意気投合してるようじゃ入口にも立ててないね!
だから若輩の富裕層(金融資産1億円以上)はよりいっそう少ないんだわ。
人生終わりかけの老人富裕層が多い日本では自分の立ってる場所は高見。
このスレの共感レスみてみろよ貧乏人ばかりの思考回路だからw
Rグレードのマンション富裕層オーナーの自分に死角はなかったw
>>83 荒らし通報しておいたから。もう来るなよ、早く寝ろw
504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 18:04:27.43 ID:5PmS/2b50
30代前半預金ちょい億&マンションオーナーで服は上下ヴィトンのケチな私の愛車は中間グレード。
なんでもお得な中間グレード買ってきたが、オーナー以外は中間か上グレードかなんて判らんのだから問題ない。
浮いた差額の38万でヴィトンの服買えるから楽しいな〜。
506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 18:09:23.15 ID:5PmS/2b50
今日は病院の募金箱に5千円寄付してきたが基本ケチだ。
5千円損に思えるだろうけど、この行為が仕事運につながるみたいでゲン担ぎで寄付続けてるんだ。
不運が来ないだけで5千円の数100倍の利益だからケチだろう。
509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 18:25:43.79 ID:5PmS/2b50
月100kmしか乗らないけどオーナーだよん。
家賃収入メインだから車いらないんだけど腕時計より安い買い物だった。
本日のNGID ID:BU6dBP5i0
もうお前ら触れんなよ、次スレからNGワードにマンションオーナー追加しとけや
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 01:30:22.98 ID:BU6dBP5i0
>>85 僻みばかりで必死だなw
さてこれ以上、似非オーナー相手にしててもしょうがないからもう寝よう。
脳内オーナーの可否が重要っていうから証明してやるっていえばこれだからどっちが似非なのかなw
リッチなBRZオーナーの自分は板では孤独であったw
なんでこう86/BRZってキチガイみたいなオーナーが多いんだろうな
路上で遭遇してもやたら煽ってくるし中身みたらオタクみたいなのか成金のおっさんばかり
あれあれ?すげぇ50番台からその下スゲー歯抜け状態・・・・
車が出来損ないだから、オーナーも出来損ないが多いんじゃね?
みんなブレーキパッドは何使ってる?
86って意外とパッド選び難しそうだよね
そりゃ突き詰めりゃ何でも難しいよ。
用途に依るとしか言えない。
パッドさえ換えりゃOKてなもんでもないし。
>>90 IDI300
ブレーキダスト少なくて良い
効きはノーマルよりちょい良いくらい
ディクセルタイプZ
フルードは328、ホースはノーマル。クラッチホースはAPP、フルードは328。
サーキットだとクラッチの切れ悪くなるから、壊す前にフルード良いのにした方が良いと、ワンメイクレースのメカに聞いた。
ちなみにブレーキローター毎回替えるみたいよワンメイク、ハイグリップにノーマルブレーキは焼けるみたい、レースしないならダクト追加お勧め言われた。
レーシングのダクトは超地雷だから注意
あれはもはやただのウエイト
こいつ必ず文中にマンションって入れるからまだ良心的だよなw
付いてるけど、あれ最低地上高対策だしフロントインナーも専用だよ
それよりフォグライトの所抜いてホース付けるとキャリパー、ハブに優しいからお勧めらしいよ。
レーシングのダクトでガッツリ走ると、バンパー落ちてくるから止めといた方が良いよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 17:56:29.41 ID:fjy0zhoG0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
と、買えもしないクズがマクロ組んでます。
>>87 それは思うわ
すれ違うときに無駄にフカして「社外マフラーに変えてるんだぜ」ってアピールをする基地外とか多いし
そんなに俺のフルニュルエアロがうらやましいのかと邪推してしまうよ
>>98 誰と戦っているのかと思い飛んでるレス番をブラウザで覗いたんだが、お前の敵はマクロじゃないよ
たまにコテをつけて書き込むも全く相手をされずふさぎ込みがちなアイツが粘着しているだけだ
なんていうきちがいのすくつ
すれ違いざまに手を挙げられても知らない人だから返しません
私のびーちゃん(^з^)チュッ
86とすれ違っても運転席の中まで覗き見しません
嫁が怖がるからこっち見ないでね><
このスレ馬鹿ばっかで笑える。
納車まで後8日
納車まであと4日!
納車まで未定
もしかしてこのスレで僕が一番乗りですかね
何の?w
イッチバーン
tSのボルトAREA86でてに入った
>>111 何の? ってそりゃ新型86に乗るのがだよ。
もしかしてもう新型納車された人いるのかな?
新型サスどんなかんじ?
ってか旧型を知らないと何も感じないか
旧型の86サスは破綻してたからなー、これでまともになるか
25日に工事出荷らしいんだけど、当日にならないと納車日わからないらしいんだが、そんなもの?
街で見かけるとだいたいイキってるよな86乗りは。
なぜこんな低スペックの安物車でイキれるのか不思議。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 10:36:57.14 ID:GjzYoxcR0
甲信越の田舎じゃ全然86みないな。
たまにみかけても別にイキってはないが。
たいしたことないけど一応雪降るんで四駆ばっか。
北海道だけど結構見るよ。
自分で運転してるとなんだかなあ〜って感じだけど
他所様の見るとカッコイイんだよな、この車。
首都高でよく見かけるけど人様のはカッコよく見えるのですよ
>>122 お、自分もBRZだが北海道
>>121 降雪や凍結地域だと、車買う=4駆以外はシャットアウトだよなw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 15:27:51.22 ID:nGD6ijuo0
しかし、この車の煽られ率といったら半端ない・・・
ミニバンと軽がなぜか張り切ってくる
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 16:08:19.04 ID:nGD6ijuo0
確かにミニバンと軽率は異常。
86オーナーの前車がミニバンと軽率も異常。
つまり、お前らより出世したZEと勘違いしてるだけの話。
車高低い車は座席の高い車から車間を詰められやすいものかと
クーペに15年乗っているけどセダンやワゴンに乗っているときは気にならない
DQNの嫉妬はハンパじゃない
特に「Baby in Car」系
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 16:53:39.18 ID:nGD6ijuo0
通勤で軽(ムーヴ)で、週末などに86に乗るんだけど、
途端に煽られるんだよね・・・
>>130 こんな車に嫉妬するやつなんておらんやろw
ID:NRIjLDJ+0
お前が嫉妬してこのスレ荒らしてるんだろww
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 17:43:07.87 ID:lhy1jmlc0
車知らない人はクーペ=高級品のイメージかと
3尻オーナーの奥さんに高いでしょと言われたが
そちらの車より100万以上安いですよと受け答えしたことがある
改造費用込みなら俺の86の方が高いがな
>>135 十分手に届く価格であのシルエットは痺れる。
が、トヨタらしく後部座席付近の造形はいまひとつ感が…。
MRー2の時ももっと屋根低く作ってたけど、発売近くなってきた頃に上層部が
こんな窮屈なのはいかん、もっと高くしろ!って言ってもっこりスタイル急遽変更になったと開発担当から聞いた。
車をステータスだの高級腕時計とかと同一視してる奴は団塊世代
そんな化石みたいな生き物がまだ生き残ってんっすか?wwwこんなやっすい車乗らずにBMWとかマセラティ転がしてる方がお似合いっすよwwww
あ、もしかして嫁に給料持って行かれてコツコツ貯めた小遣いでローン組んでやっと買えたのがこの車なんっすか?www
たかが300万の車で顔真っ赤にすんなよおっさん共、某オーナーと同じ目で見られるぞ
そんなに煽られるかなぁ…
むしろ峠と言うほどでもない山の観光道路に行くと前の車が次々譲ってくれる。
そんなに速い車でもないしちょっと申し訳なくなる。
私のびーちゃん煽らないでね☆
>>137 86は101や110レビンより広いよ。
後部座席も足元余裕ある。
何より感動したのは、着座位置が低いせいか天井が高くて、純正シートでもヘルメット被れることだ。
>>121 新潟ではそこそこ見かける。
けど、まだまだ珍しいのか、今日も交差点で対向車がちらちら見ていく。
もしかして、右前へこんでたり、タイヤパンクしてるのかと心配するくらい(^_^;)
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 21:46:15.99 ID:LlrMkHOQ0
俺の二式が装備価格一番
なんだ?座席上げて乗ってるのって俺だけか?
視界は極めて良好で下げる(デフォ)気にはなれん
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 21:52:42.69 ID:LlrMkHOQ0
三型機オーナーの方すみません
初号機から30万近く値上げされている
半年でこんなにアゲるとは
納車まで後7日
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 22:12:01.94 ID:LlrMkHOQ0
今の三型機オーナーが懐かしい
半年前は秒読みよりもナビとラジオをどうやって装備するのか
配線は大丈夫かと悩んでいた
86オーナーに質問なのですが
フットランプは運転中もずっと点灯してるんですか?
今日はスレタイも読めないチョソが何匹か湧いているんだね。
ああっ、最近は・・・今日もか。
最近天気予報がハズレまくってサーキットの予定が立てにくい
座高高めなので座席は目一杯下げてる。
8月8日に行くといいよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 23:52:58.48 ID:rt+xiOyL0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
それ君だけだから一度病院行った方が良いよ。ほんとに。まじで。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 01:13:23.53 ID:r7P2fM7c0
>>158 親もクズのお前が何マクロ組んでんだよ。死ねば?お勧めだよ。
いちいちBOTに反応してんじゃねーよ
自動で保守してくれる透明人間と思ってさっさとNG入れとけアホ
納車まであと3日!! wktkが止まらない!!
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 08:40:30.20 ID:ohsztgpi0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>164 うわー言っちゃったよ
ざんねんだけど、君には失望したよ
いい加減大人げないレスを書くのは
よそうよ
ねこ大好き
俺の86Gも早く納車の連絡こないかなー。
予定だとあと1ヶ月もあるよ。
とりあえずヤフオクでマフラーカッターだけ安く落札しておいたけど、
ちゃんと付くかな。フィットしないってネットの情報もあったが。
>>165 そこまで行ったら最後くらい頑張れよww
マフラーカッター
マフラーカッター
スマホの置き場所がなかなか決まらない
ダッシュボードに置いていたけど高温でスマホが自動停止する
>>166 フィットしないって情報もあったけど
こちらはディーラーで購入、取り付けしてもらいましたよ
脱落、緩みなどないです
>>171 センターのドリンクホルダーに突っ込んでるな
>>128 クーペからの乗り換えがほとんどだとおもうけどな。
俺はスカイラインだし、知人は180sxから。平均年齢40歳。そんな感じだよ。
というか、むしろクーペよりミニバンのほうが出世した感、でかくないかい?
俺らの年代で未だにクーペ乗ってる奴って、なんか離婚済みのやつばっかだぜ。
俺自身、哀愁漂う感じだぜ…。
>>173 ドリンクホルダだとGPSを拾えない時があるので
センターの送風口にでも取り付けてやるか
スマホじゃなくてipodだけど、
ダブルクリップ41mmがちょうどセンターの送風口の上に嵌まります。
持ち手を外したクリップの背とipodのハードケース背を、
硬めの面ファスナーで固定してるけど、けっこういい使用感です。
>>171 CDのスロットに挿すやつおすすめ。
俺知らなくて違うの買っちまったけど。
このスレ馬鹿ばっかで笑える。
>>180 CDのスロットにさすってどういう事??!
って思ってアマゾンみたら、まんまCDが回る穴に突っ込むんだね…
壊れんの?アマゾンの注意書きだと、CDは聞けるけど
取り付け中にCD取り出しボタンを押すとホルダーが壊れるって書いてあったけどw
ホルダーは汎用のが使えるの?
俺はこの位置に吸盤かましてるな
たまに振動で取れるけどw
Q-Banのは組み合わせ自由だしよく出来ているけど
ホルダーは7インチ〜の大型でないと送風口前に取り付けても冷風を受けられない
ヤックの適当に安いのをポチったので届いたら取付写真でもUPしますね
GTのルームミラーの外周部分がなんか浮いてきた
なんだこれ?
>>187 フレームレスの弊害か?
うpしてくれるとありがたい。
>>187 オーナーにいじる喜びを提供してくれてるんだよ
設計通りだ
>>189 防眩機能けっこう使うから変なもん付けたくないんだよなあ
>>190 腐食してる?
放っておいても直らないだろうし、D行って相談した方が良いのでは…
>>190 うーむ歪んでるようには見えるけど、
剥離してる感じなのかな。
だとしたらほっとくと錆びてきたり。
中のフィルム層が剥離している用に思える
後からフィルムを貼り付けるタイプでは無いので扱いは楽なハズなんだけど
意外と純正がよく出来ているので気に入ってる人も多いだろうし怖いな
これは損傷品が欲しいわ
どこの界面剥離か調べたい
ミラー側面よく見てなかったけど端面処理どうなってたかな
ぜひ寺に報告してくれ
BRZに扇風機つけたら、職場の皆さんに馬鹿にされました。
エレコムのUSB方式+電池方式で隙なく武装したのに…。
エアコンなんていらね、と思った去年の10月の自分の馬鹿さ加減を、
これからの三ヶ月噛みしめて生きていきます。せめて黒ガラスが欲しい…。
今の亜熱帯気候の日本でエアコンなしとか、漢だな
>>196 俺は太陽光充電のやつつけてる
信号待ちで重宝してるよ
>>196 エアコン無いだけじゃなくてフロアの遮熱も省かれてた気がする。
一応RAでエアコンはつけたけどフロアトンネルがかなり暖かい。
ミッション下ろしてもらうついでに遮熱シートでも貼ってもらおうかと思ってる。
上位グレードの皆さんはフロアトンネルの温度ってどんなもん?触ってみて明らかに暖かいって感じる事あるのかな?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 18:06:23.94 ID:zLGjoo0n0
後続車から昼間車内が丸見えなので、夜後ろの車種が判る程度に少しだけスモークにしたいのだが、何パーセント位の透過率がいいのだろうか?
実際に張り付けたオーナーの意見を教えて下さい。
>>196 左足はトンネルを通して熱いですよ。BRZ Sです。
時々エアコンの風を下に出してます。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 18:28:57.05 ID:PtL9Q9Ke0
てかのんびり走ってたら20年前位のポンコツ軽自動車に乗った30才位のドカタに煽られた。
無視して信号で止まったら降りてきて窓ガンガン叩かれて、テメエなにチンタラ走ってんだよクソガキと怒鳴られた。
こいつどっかの組に出入りしてんのかな?制限40kmで40kmで走ってたらこれだ。
そして降りてテメエこそなーに叩いてんだこの野郎と速攻おもいっきし鼻ぶんなぐってやったわクズに。
という実に普通の楽しい日でしたよ、この車っていいですなあw
>>201 明日から組員がお前を探し回るだろうよ
またケンカができるね、楽しみだね
今さらながら新型肉厚ボルトを付けてもらったよ
これはすごいぜ、劇的な変化だ!これが体感できないやつぁどんだけ車オンチなんだ?www
って書こう思ってたんだけど、全然違いがわかんない(´・ω・`)
>>200 透過率は10%以上にしておけ
一桁だと後ろはまず判別不可、明るいところじゃないと後退時も見えん
俺は10%だがまぁなんとかなってる感じ
街乗りだとそうかもね
>>204 極限まで酷使しないと判らないレベルかと
納車まであと
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 20:53:13.16 ID:Ey2uZmww0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
ボーナス出たおw
さっそくクルコンキットポチったぜ!
納車まであと3年
>>207 極限まで酷使してもタイム変わらなかったので意味無いです
っていうかネジ一本のフランジ厚が変わっただけで性能が上がるとかお前の車ミニ四駆か何かなの?
>>196 暑さはまだ我慢できるよ。
俺のMR2エアコン死んでてもいけたから。
但し夏場とか夕立などにあったらすぐ止まれ、
あっと言う間に前が見えなくなって
死ぬ思いするから・・・・・(;>_<)
>>212 フランジの厚さ変えただけでは効果は薄いだろうな
メンバーカラー入れるのとは訳が違う
>>213 そういうときドアバイザーがあると換気できて便利なのだが、誰も分かってくれない。
非喫煙者だがドアバイザーはあると便利!
垂れ流せ垂れ流せ!高燃費という名の燃料を垂れ流せ
>>216 いやー、スポーティーカーにバイザーは死ぬほどダサいでしょ〜
だって前が見えないんだもん仕方ない
まあタオル乗せとけばいいんだけどね
86のドアバイザーは史上最悪のデザインと認識されてるよ、バイザースレのテンプレになってる…
そうだな。
窓の曇りは取らなきゃならん。
ID:/Vhox8q+0こそ真の漢だとエールを送ろうと思ったが、
やっぱりエアコンは必須だ。窓ふきふきしながら運転なんて危なくていかん。
猿人までいじってるサーキット仕様ですがドアバイザーついてます
最初からついとるから特に違和感ないんだが・・・
エアロスタビライジングフィンが気になる
こうかはばつぐんだ!ってみんな言ってるけど
見た目があまりよろしくないんだよな…
>>222 エアコンとか高級品すぎて俺のRAには付いてないわ・・・
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 02:54:24.43 ID:PmKYJijF0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>214 リジカラも2000kmも走れば意味なくなるよ
変化がゆっくりだからわかりづらいが
今注文しても何ヶ月か待たなきゃいけないの?
BRZは一時10ヶ月待ちだったみたいだけど
増税後売れなくて困ってるんじゃないの
先週契約してきたら8月上旬って言われた
一時に比べればかなり改善はしてるね。
今まで意識してなかったけど、買えるかもと気づいたら俄然欲しくなってきた。
>>228 早ければ3ヶ月、長引いて4ヶ月ぐらいじゃない?
>>224 高速道で多少リアの落ち着きが良くなるだけで、街乗り、サーキットでは効果が判ら
なかった。 フルアンダーカバー追加の方が効果判りやすいと思う。
>>184 もちろん、Beat-Sonicのラインナップから選ぶんだがw
>>227 付けてから1年になるけど、いまだにはっきりと体感できるぞ
息を吐くように嘘をつくって、まるで隣国のヒトモドキじゃん
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 07:12:29.01 ID:PmKYJijF0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>233 d そうなのか…
とりあえず、同じく効果大きいと言われてる
ドアスタビライザー入れてから考えるか
>>196 そういや昔シビックのエアコンが壊れてうちわを使ってたのを思い出した。
自分と彼女用で二本w楽しいぞ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 08:18:36.29 ID:vsiut7cbO
オープン予約してきたヽ(´ー`)ノ
満州引き揚げ組から朝鮮人絶対許さんという話を聞いて、
満州をちょっと調べたらこういうのもあった
ソ連兵は規律が緩く、占領地で強姦・殺傷・略奪行為を繰り返したため、
戦後の日本において対ソ感情を悪化させる一因となった。
朝鮮人も朝鮮半島でソ連兵と同様の行為をおこなったと言われており[4]、
強姦により妊娠した引揚者の女性を治療した二日市保養所の記録では、
相手の男性は朝鮮人28人、ソ連人8人、中国人6人、アメリカ人3人、台湾人・フィリピン人各1人となっている[5]。
(wikiより)
>>241 すごいなw ロールバーはどうすんの?
サーキットやジムカに行かないなら不用だけど無いと不安だ
横転したら間違いなく死ぬお
遂に納車まで後4日
いちいち納車までの日数報告せんでいいよ
うざいから
だってここ納車待ちスレだろ?
スレタイも読めないのか?池沼w
ドアスタビライザー入れたけど、ロードノイズが大きくなったな純正採用見送った理由ってこれが原因か?
5%貼ってるけど昼間でもほとんど見えんw
ドアスタビはスライドさせた状態でテープで留めとけば簡単に無効化できるから
ありと無しでの効果の違いがすぐ検証できるね
乗り心地が明らかに変わるから(悪くなる)すぐ分かると思うけど
ボルトはどうかな?まだ付けてないけど
数万とかする変なアルミのサクションパイプとかよりは効果あるんじゃないの?
>>247 ドアに負荷がかかってヒンジから異音だとか故障したらまずいだろ。
基本的には壊れないことが優先される。特にトヨタはな。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 15:30:19.17 ID:Wn/usrh/0
>>251 散々言われてる事だな
応力の分散、衝撃を脚が捻れたりボディが曲がったりする事で吸収してるのを
無理やり固定してるんだからそりゃ前に強い衝撃加わったら反対側まで押したり
ボディがよじれてる最中にぶつかれば全体にダメージが行くよ
>>249みたいな無知なオーナーにとにかく補強を勧めるショップだけは俺はおすすめしない
>>252 ボディ補強もそうだが、チューニング・改造全般に言えることは
車の寿命を確実に縮めているってことだよな
何かを得るってことは何かを犠牲にしてる
チューニングしてるヤツは自己責任で
そういうことを理解した上でやらないとね
明日納車なんだけどどうしたらいい!?
>>254 雨の日の納車は傷や塗装の状態が見えないので、納期を延ばしてもらうと吉
糞して寝ろ
>>252 ショップって無駄な補強なんか勧めてくるもんなの?
俺はサーキットもう30枠ぐらいは走ってるけど
オイル交換とか頼んでる店には改造の口出しされたこと無いな
このコーナーでこういう動きなんですがー
とか具体的に相談していったら、そういう流れになっていくかも知れんが
いきなり補強しろとかいってパーツ買わせようとするショップってなんかやだな
>>254 マジレスするとガラコーしてないならすぐ洗車してコーティング剤塗る
>>253 湾岸の読み過ぎ
>>256 笑わせるなw
レヴォーグのチョロQ貰って来たけど、よくできている
BRZのも作ってくれ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 20:43:46.95 ID:dB++aOh00
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
フロントフェンダーのサイドマーカーの爪って外すたびにガバガバになっていくんだな
さっき球交換しようと外したらそのまま金具がどっか行方不明になっちまった。。。
部品請求で3300円飛んでいったし手痛い出費だ
お前らサーキットで俺に負けたら純正パーツに強制的に戻させるからな
>>263 オーバーレブ懐かしいな
車を売る前に、そいつにわざと負けてフルノーマルに戻してもらうとお得
とか当時考えてた
>>236 嘘を書いてるのはお前だろ。86のバイザーは腹抱えて笑う代物だ。
幾らなんでもアレは「無い」わ。
そういや
>>201ってどうなったんだろ?
今頃晴海埠頭あたりに沈んでるんだろうか
>>265 こう言う奴見てると頭が固いって言うか
俺の考えが正しいって疑わない馬鹿だろw
バイザーなんて付けても付けなくても自由だろ。
自分の車をどういじろうが好きにすればいいよ。
86に限らずサッシュレスドアにバイザーは似合わないと思うけど、86に設定するならあの形しか無いだろう
腹抱えて笑うほどのものか?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 21:22:23.76 ID:PmKYJijF0
超リッチでもRチョイスするマンションオーナーの自分に死角はなかったw
by永久に毎日が日曜日ルンルンw
>>268 自分以外を全員見下したいのだろう。
発言する事で見下されている事にきづきもしないで。
笑われはしなかったけど、ダサいとは良く言われる
でも便利だからダサくても俺には必要
無いと思うなら自分が付けなければいいだけ
他人の価値観に文句を言うヤツがアホ
てか、みんなが同じ価値観を持っていたら
全部同じクルマになってしまう
その方が嫌だろ
造形美と機能美は分けて考えてもいい
>>271 この時期は無性に欲しくなる
前の車には付けてただけに余計恋しい
付けないけどねw
バイザーなんてディーラーが勝手に見積もりでつけてくるから
気づかずに発注しちゃっただけなんじゃ?
発狂に見えたw
車板のドアバイザースレから来ました(;・∀・)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 22:17:56.95 ID:k139at3R0
ドア顔で来ました
お前ら相互リンク好きだなw
前はスバルの期間工スレとやっただろwww
よし、BRZだが明日トヨ寺行ってバイザー注文してこよっと
いくらだ?
86にバイザー付けてますよ
煙草は吸わないけど雨降ってる時とか便利なので付けました
ってか見積もりの時に付いてたので、そのままお願いしました
ハードトップにバイザー?
>>262 あれ弱そうだよね
何回も付けたり外したりしたくないな
>>267他
まぁこのスレも名物にもなってる
◎ドルフィン拒否症候群
◎ドアバイザ拒否症候群
◎AT拒否症候群
これはかなり前から症状出てる奴が
沢山いるからそういうチョソみたいな奴等はスルーして。
っていうかドルフィン拒否症候群の奴等は
今頃純正見てファビョりすぎて血管切れて死んでる??
波平アンテナな俺様勝ち組
死んでるのは死角マンション野郎でしょw
そもそもアンテナが邪魔だと思うのだがなんとかならんの?
取ればええやろ
!? 今日納車日じゃねーか! ヤベェ
>>286 逆にレアになるよね
俺は納車時にモデリルラにしちゃったけど
>>281 喫煙者以外なら、雨の日に窓開けて走ることは無いと思うが?
漏れもこれまではディーラーに勧められるままに何の疑問も持たずつけていたが、役に立った試しが無いので86には付けなかった。
>>258 増税前に駆け込みで買ったおっさん連中への押し売りがすげーよ
正直見ててドン引きするレベルでな・・・
とりあえずカタログや86/BRZ専門誌を置いておいて、客が興味持った物はすぐにセールストーク
たとえサーキットを走らない人にまでジュラコンカラーとかリジッド化オススメするのは酷い
その癖取り付け工賃は値引きせず取り付けの手間が少なく売った時の儲けが大きい物から付けさせる
んで純正に比べて振動や異音が出ても「そのうち馴染みます」と慣れて気にならなくなるまで使わせる
商品のメリットばかり説明してデメリットは最低限しか説明しない「どうせ劣化したり摩耗しても気付かずに乗るだろw」等
サーキット用に車作る人間は今まで通り車の状態を見たり走る場所に合わせてアレコレ相談したりするけど
金づるになるような客は他所に飛ばないように飼い殺し
まあ90年台みたいな商売の仕方に戻っただけなんだけどな・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 05:01:04.50 ID:hmAoq7KU0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>252 バンパーごとタイヤ押されてハブキャリアの固定ボルトぶっ千切ってるのに何言ってるんだ?オフセット衝突で直接フレーム押しててもおかしくないぞ、これ。
お前の86かBRZはバンパー直後までフレームきてないのか?
もう3万キロ走っちゃいました
>>262 ガバガバになるんじゃなくて、取付部分が歪んで爪がはまらなくなってるんじゃないのかと予想してみる
おれも新品に取り替えたとき、古いのと同じくらい爪を歪ませないとはまらなかったからなぁ
そのせいでバンパーがずれたのか、バンパーがずれたせいで取付部が歪んだのか…
ついでに、バンパーがずれた影響か、サイドマーカーのタイヤハウス側の先端とボディの接触してる部分の塗装がえぐれてたな
外からは全然見えないから良いけど
って、錆びるか
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 08:27:10.19 ID:cNHO/pQX0
テールレンズ替えたい。
第一候補→インテック・・・フェラーリ風でシンプル、装着率少ないのでイイ♪動画見たけど昼間の視認性は?
第二候補→バディクラブ・・アベンタドール風でド派手、装着率少ないが86のデザインには合わない?価格が高い!
トムスやバレンティあたりは装着率多いから避けたい。
どれも夜間はそれなりの視認性みたいだけど、昼間の視認性が悪いのはバツ!
テールレンズ替えてる人のアドバイス聞かせてください。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 08:31:35.80 ID:cNHO/pQX0
↑チューブタイプよりバルカンタイプのほうが好みかなぁ〜。
発売前のコンセプトモデルのテールレンズがカッコ良かったんだけど…。
インテックはカッコいいけど色によってはツギハギ感か出るんだよな
みんカラでは色変えたりしてイロイロ工夫してるみたいだけど
インテックで同色だとツギハギになるな
周りがカーボンパーツだらけならカーボンのは有りかもだが
3万Km弱走ったのでプラグ交換の
見積したらスバルDは工賃だけで24000とか。
そこはミッションオイルの交換工賃が
4000もする所だったからこんなものかな?
相場的には10000位みたいだね。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 10:04:25.80 ID:xEzBmkTL0
それは水平対向の痛いところ
直四なら500円×4かレーシングプラグ買ったら工賃タダとかなのにな
慣らし運転ってした方がいいのかな?
トヨタは「不要」って言ってるけど・・・
>>308 格好はいいけどバンパーの加工が必要だな
>>309 慣らしをした方がいいのは車より人間だったりする
飛ばさず普通に運転すりゃいいよ
1速ゴンは仕様だから気にするなよ、そのうち気にならなくなる
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 10:54:23.58 ID:cNHO/pQX0
>>303>>304サンクス。
ボディカラーはレッド♪インテックで、カーボンは好みじゃないので同色にしようかと。
色目がチグハグになっちゃうの?
今のところ、基本外装はノーマルだしあまりゴテゴテ仕様よりシンプルなのが好みです。
>>309 必要ない必要ない。
ディーラーの出口でテールスライドして、アクセルベタ踏みで峠に直行するのがカッコイイ。
>>294 何そのショップw
俺だったらまず部品買わせるよりサーキット誘うけどな
水温油温の管理から始まってブレーキパッド、オイルクーラー、タイヤにホイールと自然に発展していける
それでもサーキット経験薄い素人相手になるだろうけどね
もともと走ってるような人はネットで安く買って自分で取り付けとかするだろうしw
まあ、街乗りしかしないような人には何買わせても良いだろ
ノーマルの状態ですら限界まで使ってないんだから、追加でつけたパーツの効果も理解出来ないだろうし
車体の状態がどうなろうと、100%まで使わないんだから関係ない
>>315 なんだかんだでサーキットは敷居が高く感じちゃうんだよ
それよりも必要無い物をポンポン付けさせた方が金になる
購入層もあって比較的金持ってるからね
ちょっと前に話題のあったエキマニなんかもそう
谷が消えますよ〜ってセールストークでデメリットの説明はほぼ無し
問題が出る頃には保証切れたりで車検通すには追加整備ウマー
まぁ点けたという事とオフ会でボンネット開いて見せられれば満足なんだと思うよ
>>313 純正形状?じゃないとボディとの継ぎ目が目立つかもってこと
白は目立つけど黒は目立たない気がする色調の違いは分からんし赤ならいいんじゃない?
個人的な感覚だけどね
>>297 みんな大好きタワーバーや筋金君みたいなのでもダメージ来るって事だろ
つーかどこでバンパーごとタイヤ押されてハブキャリアの固定ボルトぶっ千切れる話してんだよ
タワーバー付けると左側だけぶつけても
右側へ衝撃が伝わってしまう。
サーキットで推奨のオイルクーラーも
破損するとオイル漏れで走れなくなるから気をつけよう。
耐久ばりに連続周回しなければ水冷でいいからその心配はないよ
普段のケアも要らないし
サーキットは本気度合いで考え方が変わるからね
前の車は車1台分ぐらいあれこれ改造費に費やしたけど
この車はタイヤとブレーキを変えるだけでかなり遊べるよ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 13:36:12.03 ID:wsgEVs5y0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
後ろ姿がびっくりするほどダサい
JKリフレで垂直落下式DDT→雪崩式フランケンシュタイナー→STF
最後はドラゴンスクリュー・・・
おかわりしまくってたら、ちょっと脚が痛くなっちゃった。
>>325 おいおっさん何やってんだよwwwwwww
変態はいたるところに居るがそれはねーよなwww
329 :
309:2014/06/22(日) 17:35:37.41 ID:F92xmS+90
>>314 >>312 ども。納車と試運転に行ってきました。あいにくの土砂降りだったけど・・・。
今まで何回か試乗してたけど、思いのほか早く自分の体に馴染む感じがする。
やっぱ86は扱いやすい良い車ですな。
アイシン性器だから。
トヨタ製はランクの低い車にわざとダメな部分をつけて高級車との差別化を図ってる
イントロドン
G乗りだけど
今日、フォグランプの取り付けとリヤスモークの貼りをディーラーに依頼出して来ました
わくわくです
>>316のずっと見てるがおもしろいねぇ
他チームのメカニックが洗練された効率の良い作業をしているのと違って、
GAZOOチームの作業はレースメカニックとしては素人で、
試行錯誤的な場面が随所にあっておもしろい
勝ちにこだわるならこの選択肢はありえないし、こういうのいいなぁ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 20:04:25.63 ID:XjZPuiDD0
86乗りは大人しく路肩でも走ってろよ。 こちとらWRCで勝つために作られた
スズキSX-4乗りだい。
GAZOORacingチームは部活みたいなものって多田だったかモリゾーだったかが言ってたな
国内なら 十勝24hがあるだろ
・・・って検索したらもうやってないのね
悲しいな
>>335 スレタイを100回音読してから出直せw
もうスルーしなよ
ニュル24h、86かなりの台数出てるねぇ
今回はスバルニッサンは振るわずか
>>334>>336 このレースってクラスによっては草レース的なんだな
とは言え86がトップってのはいいね
モリゾーも出てるのか
>>340 GT86は色々映ってたからわかったけど、
BRZも出てたとは知らなかった・・・
86もBRZもレースでポピュラーになってきて
嬉しい!!
ナイスクラス優勝
トヨタのチームはLFAcodeX、LFA、86、全部クラス優勝か
モリゾウは終了後のインタビューでも順位に触れなかったね
この調子でもっと盛り上げて欲しい
>>342 スバルは新型インプだったよ
BRZは地元のプライベーターでいたね
ガソリン給油時にマフラーにソーセージの缶で蓋してたw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 00:15:14.37 ID:l0LsRquf0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
スロコン買おうかと思ったけどレーダー着けてたら装着出来ないの?
OBD2の分岐コネクタが巷には存在するみたいだけどググってみるとダメな場合が多いみたいだし
寺で物凄く嫌な思いをしたんだが、
そういう時って人を替えてもらう事ってできるのかな?
できれば今後とも同じ所にお世話になりたいと思ってるんだが、
現担当の失態にはほとほと愛想が尽きた。
こんなとこで愚痴ってないでさっさといった方がいいだろ
うん、とりあえずそいつの上司には言っておいた。
ただその上司も一存では何ともできないらしく、現在結果待ち状態。
ここで聴いたのは、「一般論的にこういう時どうなるものか」確かめたかったため。
答えてくれてありがとうございました。
すまんの怒ってる訳じゃないんだ
いや、こちらこそあまりの失望感に言葉足らずになってたよ。
すまなかった。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 02:49:10.89 ID:l0LsRquf0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 07:29:09.47 ID:1NUIxGdp0
オーナーって何棟持ってんの?
ついに相手にされないので自演まで・・・
86オーナーの自分に死角はなかった
ニートの俺には資格が必要だ。
ワロタ
アンパンマンの自分の刺客はバイキンマンだw
>>360 お前、バイキンマンって言われて回りから嫌われてるんだろ
あー早くサーキットはしりてー
86買ってからワクワクが止まらん
NAのマッタ〜リとしたサーキット走行癖になるわ
TRD or STIの強化ミッションマウント使ってるお方、音とか振動とかどの位増える?
車内で会話出来ない位うるさくなるのかな・・・
お前なんか誰も乗せる人いないんだから気にする必要なし。
>>363 そこまで変化しないけど、通勤に使ってるとかなら止めといた方が無難。
仕事疲れや寝不足時に毎日毎日、だと細かな所が気になるしね。
もし、サーキットいかないなら尚更。
>>363 インプレッサで使ってたけど、マウント程度じゃ音や振動は大した事ない
サーキットとかの特殊用途でない限り、なんだかんだで純正がベスト。機能もデザインも。
流石にメジャーなメーカーはよく考えてる。
>>363 強化ゴムブッシュ、マウントってのはコンパウンドが硬いだけだから特に変わらないし気にもならないよ
この車は元からなかなかの騒音だから多少換えても大して変わらんw
メーカ系のパーツなら大したことないと思うけど
サウンドクリエーター外すと車内静かになるの?
なりません
>>371 アクセルを踏み込んでいない時はさして変わらない。
加速時は当然変わります。
クリスタルホワイトパールめっちゃ良い色だね。
サテンとそこまで変わらないけどサテンより艶がある感じだね。
納車二ヶ月目なんだけど色はダークグレー、イオンデポジットすごくできるんだけど・・・
特にボンネット、トランクに・・・・
こんなもんなの?
>>377 雨の日は乗らずに万が一出先等で雨に濡れたら帰宅後きちんと拭きあげしてからガレージにしまいましょう
>>378 青空だとしょうがないとあきらめるしかないか
>帰宅後きちんと拭きあげ
そんなことをすれば、一発で擦り傷まみれになるわな
>>372,373,375
サンクス。
高回転させなきゃ大して変わらないのかな。
納車されて気に入らなかったら外すのも考えようかな。
>>381 低回転でもアクセルを踏めば、ブロロロッてなるよ。
ゆっくり加速すれば静かだけど、踏むと不自然にうるさい感じ。
気に入らないのなら、ハンドルシャフトのあたりの室内マットを裏返すと、
サウンドクリエーター穴があるからそれをペットボトルのキャップとかで
でもふさげば静かになる。
>>377 青空でもコーティングで随分違うかと
ディポジットが気になるなら研磨→ガラスコーティングでも
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 20:30:36.16 ID:l0LsRquf0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
1棟だけど、古くなったら(維持費と収益率のバランスが乖離し始めたら売却)現金化。
女は自分が13才〜20才までにほぼ10代ばかり70人切してるから結婚は敢えて考えてない。
1から自力で作った資産結構あるからどっかの美人令嬢がいい。
思えば27才時には円で5千マソ超えてた。
因みにディーラーの試乗で触ってもいいっていうから触ったことあるよメコ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 20:37:10.85 ID:l0LsRquf0
10代の時はキムタクに似てるって男にも女にも必ず言われてたからなあ。
ホストやってればもっと稼げた気がするけどキャピタルゲインのほうにばっかのめりこんじゃって。
いやあ大学行かないで正解でした、行ってたら今頃BRZなんて高くて買えないってぼやいてたと思える。
つまりイケメンオーナーには死角がなかったw
マンションって単語が抜けてるぞチンカス
「死角がなかった」でNG登録すればOK?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 20:48:52.23 ID:jCZQh6nw0
キムタク並みに頭悪そう
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 20:49:31.70 ID:jCZQh6nw0
一応誉め言葉ね
イケメンオーナーって何だよwww
ホモみたいな何か?
>>381 昔オーナースレでSCをはずしたらアイドリングが不安定になったって報告があったよ
作業中にゴミが入ったんじゃとか推測されてたけど、あくまで改造は自己責任でね
寺にも出禁になるかもしれないえど、それも自己責任で宜しく
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 20:59:27.96 ID:l0LsRquf0
>>386 マンションオーナーの自分に死角はなかったw
てかモテない君にも教えてあげるけど
気取ってる女なんて裏で何やってるか知ってるか。
精子どくどく飲ませられてんだよ。
オレのやった女は(最低普通以上超美人迄)毎回飲んでた。
それで4マタの時なんて亀ヘッドにクリーム塗らないと
次の女がなんかザラザラするんだけど浮気してない?て敏感だった。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 21:05:08.80 ID:QAETfEWJI
マイチェン後のシャークフィンアンテナに寺で交換した人いる?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 21:12:35.26 ID:l0LsRquf0
まあねもうわかってるとは思うけど処女じゃない嫁や彼女とやってるのは
高確率で他人の精子飲んでるから手遅れなんで我慢汁。
オレの遊び仲間が結婚したのも昔オレがやった女。
そいつがそれファミレスに連れて来たときは初めて会うふりして困惑したw
今のアンテナはアイロン形でいまいちカッコよく見えないので
あれならまだ波平アンテナの方がいいかな
まぁ自分はモデリスタのフィンアンテナ気に入ってるからいいけど
波平だったら完全に前期の証になるのかな?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 21:33:19.45 ID:ivuRqdPT0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
フォグ切れたからLED入れようと思うんだけど変えてる人、どんなのつけてます?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 22:04:21.07 ID:l0LsRquf0
>>401 BOLDRAY 2900K PSX24Wだな。
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
サウンドクリエイターとか章男が自己満で付けさせただけ
水平対向はもともと静かなエンジンなんだよ
>>365 >>366 >>368 ありがとう。
GC8のマウント類を全部ウレタンにしたらえらい賑やかになってしまったので、強化ゴムはどんなもんかなと思ったのよ。
少しずつ試してみるよ。
>>377 コーティングしてるけどやっぱり跡ついちゃう。
ちょっと高いけど裏起毛のカバー買おうか検討中。砂利駐車場だし上に電線とおってるから爆撃もあるし・・・
>>405 そりゃウレタンは余計な動きがなくなるから効果も賑やかさも段違いだろw
ただウレタンと違って削れたり穴広がったりはしないから耐久性は強化ゴムの方が↑だよ
86のドアバイザーは史上最悪のデザインだな。これを装着する奴は精神異常者か。
あの白い86乗りみたいに息子を殺すようなクズしか装着しないだろ。
バイザーの話はバイザースレでやってこいハゲ
テメーの毛根が死滅しようが俺らはどうでもいいんだよ薄毛マン
>>408 自己紹介乙、しかもお前は
精神異常だけで無くマンション野郎と
同じ腐れ臭を醸し出している。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 23:58:52.58 ID:l0LsRquf0
IDかぶってたんでついつい。
いつものマンションオーナーさんごめんねー。
マンション野郎は心の病気だよ
いちいちかまってんじゃねーよカス共
しょうもない事にいちいちピリピリしてたら残りの毛根一気に死滅すんぞ?
専用ブラウザ使ってNGワード使う知恵も無い程脳細胞ヤられてんのか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 00:06:13.75 ID:1TAABaik0
来週納車の連絡きた〜!
楽しみ過ぎる
すごいな
約半日近くスレを止めやがった…
お、おめでとう
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 15:53:18.92 ID:wJ2OLsBh0
漢は黙ってBRZw
来月19日納車との連絡
納車の日に必ずすべきことってありますか?
>>418 おめ!
俺のも来月の下旬頃って聞いてたけど
そろそろ連絡くるかなー。
納車のなにがおめでたいの?
買ったものが届くってだけじゃん。
ただの買い物だよ。
>>418 ・全身くまなく傷や塗装ムラのチェック
・発注したオプションが全て装着されているか指差し確認
・窓の開閉や電装関係の動作チェック
・走行距離のチェック
くらいかなぁ
俺は1つもやらずに「ありがとー」だて一言残してそのまま走りにいったけどw
運搬用の穴にフタが閉まってるかも必要。
自分のはダッシュボードの中に袋のまま入ってた。
>>418 納車後の注意点だけどフルサービスのガソスタとか行ったら窓は拭かせないようにね
きったない雑巾で外も内も拭かれて汚れ付けられたわ・・・
>>419 あざす!
レザーアルカンターラとかリアスポとかオプションつけまくったから結構時間かかった感じ
>>421 電送系とかボディ系はわかるけど走行距離はどんな状態だとヤバいの?
移動くらいだからほとんど走ってないと思うけど結構走ってたらヤバいってこと?
>>423 なるほど!
ガラスコーティングは半年くらいでメンテ必要?
ガラスコーティングは最初1ヶ月でコンディショナーしてあげて
その後は半年に1回で十分
コンディショナーは洗車後に塗って吹き上げるワックスに近いな
デポジットなどそこそこキレイになるのですぐ効果が確認できますよ
>>426 ディーラーに行く前にセンズリこいて逝く
>>418 シートや保護のビニールを剥がす
俺はスカッフプレートの青い保護ビニールを気づかずそのままで乗ってたw
>>421 >・全身くまなく傷や塗装ムラのチェック
店員にも勧められたし僕もこれやったわ。
でも実際にキズを指摘したら店員が
「これくらいいいじゃないっスか〜 も〜 勘弁してくださいよ〜」
とか抜かしやがった。なんだよ自分で勧めておいて。
コンパウンドで拭かせたけど結局落ちなかったなぁ。
>>429 青いのに気付かないとかw
勿論アクセルペダルとブレーキペダルのも気付かなかった?w
>>429 フルバケとかに変える予定があるのならシートカバーは貰って行った方がいいな
今押し入れに純正シートをカバー掛けて仕舞ってある
明日納車だけど傷なんかあった場合どうなるの?
まさか再生産なわけないよね?
>>432 座椅子代わりに使えば問題なし。いやでかいから無理か
>>433 ちょっとしたキズならそのまま納車だよ。
寺はメーカーから買い付けて売るだけだから
再生産なんてめったにできるもんではない。
>>434 いや、俺は座椅子代わりに使ってるぞ
レールにキャスター付けただけの簡単加工だけど
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 23:35:38.17 ID:wJ2OLsBh0
女の子が週末遊びにきた、ミニチュアにワンピースで可愛らしい。
映画をDVDでみるとき、途中で寝てもたれかかってきた。
俺は胸の谷間をずっとみてた。起きたら、信頼してるからお家にきても平気なんだよ。と言ってきた。
そんなにいい人間じゃないよ、ずっと谷間みてたしというと、信頼してるから触ってと言ってきた。
触ってみると柔らかい。吸ってというのでブラジャーとっておっぱいを吸ってた。
今日は女の子の日だから下はごめんなさいという。
女は黙って即尺w
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 23:58:06.92 ID:wJ2OLsBh0
ディラーに行く。おっこのクルマなんかいいんじゃない。
お客様お目が高い。これいま人気のFRクーペですよ。
ほほう。じゃあ買いますからいつものようにうちに届けてくれる。
店長、かしこまりましたー。
漢は黙ってBRZw
スバルで「いつもの」が通じるって、いつも何を買ってるん?
サンバー?
かまうなks
>>439 文面で察しろ、いつもの脳内マソツョソオーナーだ
つかマンションを持ってるとそんなに偉いもんなのかね?
ひと口にマンションと言っても資産価値のある優良物件、全く価値なしの不良物件と色々あるだろ。
マンションを持っていればそれだけでステータスになるとはとても思えない。
かまうなよ。くだらねー。
>>429 おれはまだ貼ってるよ
乗り出してもう2年が過ぎたのにな
このスレ馬鹿ばっかで笑える。
どんな車でもね。
エアゲージはどこのがオススメ?
15年ぐらい使っていたのを紛失しちまったよ
>>449 アホみたいに狂っていなければどれでもいいと思うよ。デザインとか持った感じとかで選んだらいい。
大事なのは同じ物で計るって事だから。
まーさすがに1000円とかの中華製はやめとけよ、50Kpaの誤差は当たり前下手すりゃ100Kpa違う事もあるしすぐ壊れる
wonderとか安くていいんじゃない?ガソスタとかタイヤ販売してる所はほとんどコレだし
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 18:16:56.11 ID:V7Kk9uT00
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
1000円どころか100円だがね
>>449 1000円のははかりにくい
エアーがボタンで抜ける2000円のに変えたけど快適
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 20:06:06.09 ID:1cSinc2r0
漢は黙ってBRZw
メコは黙って即尺ペットw
MC86なんだけど、加速をすると室内にシックハウスみたいな変な臭いが立ち込めるんだけど何かの異常?
ちなみに外気にはしていない。
>>449 BSのやつ
中身はアサヒ製だけど1万で買える
>>458 マフラーやエキマニの錆止め剤が燃える匂い
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 22:23:30.07 ID:IJc8NfL80
排気系に熱が入って焼けるまではしばらく臭いよ
自然に消えるから気にしないが吉
猫轢いたらバンパーに隙間が…
嫁にバレる前にこっそり直さねば
>>463が10式戦車にプチッて踏み潰されて、内臓ブチまけますように。
有害な便所虫にエサを与え飼いいそしんでいるエタヒニンこと
>>460
>>464 お前はフロントガラスに当たって死んだ虫の供養とかもすんの?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 23:20:57.77 ID:lUR+QdgC0
バンパーまじですぐずれる。
やめて。
>>468 キミがっ!対策品に換えるまで!ボクはズレるのを止めないっ!
いいかげんオーナーじゃないのはあっち行ってくれよ
粘着妄想オーナーが何人住み着いてるんだか
>>469 エリ86で対策品を聞いたらメカニックの人がそんなん無いと言ってた。
多分やつら社内情報の検索方法をわかってないわw
逆にフロントバンパーの傷を指摘され、再塗装の話しかしてこなかったから
うざくなって帰ったわ。
閉店前だったし、あのメカも面倒な奴を追い返せて満足だったろう・・・。
その対策品の型番わかる人いる?
地元のディーラの知り合いに部品だけ頼んで自分で換えるわ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 02:04:23.46 ID:+GN3yYm30
わかる? じゃねーよ
教えてくださいだろ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 04:25:07.23 ID:qO/59rML0
NEOマンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>471 ネットの検索方法は知らんの?
まぁ、変えてもすぐ落ちたんだけど
爪替えてからは2年も経つけどもう全然落ちないよ
初期生産型でまだ変えてない人は早く変えた方がいいよ
>>474 86までBMW製にしたりハイブリッドにしたら値段がワンランク上がりそう
ただスバルも自社の主力車種の生産で手一杯らしくBRZ作る気ないらしいな
86だけは改良しつつ8年間細々と生産するんじゃないかな
こまけーことにうだうだ文句言うファミリーカーと勘違いしてる奴が多いので、
細い粗の多い富士重製はヤメマース
4年後にBMW製86がでたら買い換える?
1.6直4ターボプラスモーターで260ps
330万〜400万ぐらいだと思うけど
B型だけどバンパーずれてくるんだけどなんでなんだ・・・
一回付け直してもらったけどまたずれてる
もう放置してる
>>479 あのスペースでボンネットの規制考えたら無理な気もすんだが…ルノーの1.6ターボなら欲しい。
スバルが1.6L水平対向ターボ+AWD+3DHB出したら乗り換える
基本ノーマルで足回り程度しかいじらないならHVもいいのかね…
エンジン内部をいじってるやつなんてほとんどいないじゃん
ハイブリッドでも給排気くらいはいじれるだろ
Stiから色々でたな
トヨタ式HVではMTなくなるからアウトオブ眼中ですわ
普通にオイルはやはり0w−20?
なんか夏だし、バンバン走らせたいから10w-50くらいの
粘度いれてみたいんだけどやっぱりまずいかな?
0w-40がいい
本当にこの時期限定なら低温側5~10でもいいけど安い以外のメリットは・・・
10wー40くらいの安い鉱物油でもええの
ガンガン酷使しなければ0w-20で十分かと
10万キロ超えている人は居ないよね?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 17:08:08.91 ID:Q7Bl6mC10
ちょっと安心感を加えて5W30の化学合成油にしてます。
サーキット走ったとしても純正でも十分という話もある
水冷式オイルクーラーはつけて、油温120℃台でおさまる走り方はしてます。
STIブレーキキット出たね。エンドレスと迷う。
>>483 いい加減非オーナースレに移動しろよブリテン野郎
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 19:30:37.01 ID:c+3eA3k30
brz生産終了
BRZは、86に比べて生産数が
少ないから好いね
86は生産してほしいな
当然エンジンはBMW製に置き換えて
フラット4の低重心が売りじゃないのか?
次期が直4ターボとかぬかすんならとっとと見切るわこのクルマ
そんなどんぶり勘定な話されましても。
オイルパンがあるから究極の低重心ではないよな
ポルシェでもそこまでやっているのは一部のモデルだけだしな
オイルパンを無くしてスカベンジポンプで回収しよう(提案)
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 20:37:08.97 ID:0m53hcyO0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 20:38:27.70 ID:0m53hcyO0
bmと提携してスープラ級のスポーツカー作るという計画が事実だとしても、
だから86/brzを生産終了にするという話になる理由がわからん
クラス違うし、主査も子分と兄貴分が必要みたいな話はしてたと思うけど打ち切ったら兄貴分もなにもないじゃないか
BMが作ったら1400kg超える。オワッタ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 20:50:01.39 ID:c+3eA3k30
501さん
醤油は、474です
BRZと言う車
どこに行っても86と言われる
父親である豊田の呪縛に何時までも縛られているから
スバルBRZ生産終了と言うのもなんか良くない
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 20:52:26.72 ID:hPLGTmk40
トヨタに切られたら遠慮なくターボ化できるな
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | >>brz生産終了 |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 21:04:01.87 ID:QZp79O9m0
記事の日本語も理解出来ないチョソは本スレ行けと何度も言われてるだろ?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 21:06:23.17 ID:QZp79O9m0
日本語どころか安価もつけられんとは。
・゜・(ノД`)・゜・。
RE11A
ZII☆スペ
AD08R
RSスポーツ
V700
R1R
595RSR
どれがオヌヌメでしょうか?
何がしたいのかによる
大体それらじゃ価格帯違うのもあるし
オレはサーキットはZ2☆
練習用に595
本番用にZ2☆
ドリフトは595
サーキットはR1R
なにより安いので。
町乗りだけなら勿体ないから今のままにしとけ
>>494 水平対向はクランク下で上下分けてるのにV6と直4はクランクより上で分けてるのは何かのギャグか?
そもそもエンジンマウントはオイルパンになんか付いてねえぞ。
>>500 バラ売りを始めてくれるのか
STiのパーツだと無条件で信用しちまうよ
>>510-512 レスども
何しろ久々にこういう車買ったもんだから、タイヤが全然知らない銘柄になってて何がなにやら?
ネオバは左右非対称デザインの時代の人だからさっぱり分からん
G3とかヴィモードも無くなってるし
ダンロップ人気なんだ?Z2ってよく耳にする
次期スープラことFT-1はGT-Rのように対ポルシェ用で1000万クラスになるのかね?
BMの直4が次期86ならベンツエンジンのスカイライン同等になりそうな気もする
頼むから軽く作ってくれ
次期ロードスター見習え!
BMWなんて重量級の代名詞だし
マジでいらんわ
>>500 パーツを組んだとしてもtSにはなれない。切ないな。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 22:39:07.38 ID:Cd6wbe1m0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
スープラ後継には2JZの改良版がいいな
せっかくLFA code Xで次期スポーツカーの選考開発してるんだし、BMWいる?
86/BRZはそのままな気がする
個人的には直4にしてほしいけど
>>515 俺もZ2ヒトデスペック使ってる、ただ尋常じゃない匂いすんだよなこれw
ヒトデスペックwwww
ジュース吹いたww
>>500 シートの画像、違うぞw
それノーマルtSのやつだw
>>509 なんでハイグリップタイヤを欲しがるの?
ノーマルで良いじゃん
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 00:14:19.07 ID:fQQ2Rh990
GTウィングは出るだろうなーとは思っていた
出たら欲しいなーとも思っていた
だがこんな高いとは思っていなかった
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 00:28:47.25 ID:ulTHU6JC0
NEOマンションオーナーの自分に死角はなかったw
>>522 >尋常じゃない匂い
コレ
サーキット行く前の晩に後ろに4本積んで行くとすごいにおいが・・・
暑くなってきて走る前の面倒減らしたいから、最近は装着してから向かってるや
そろそろドライブに行かんと精神が保たん。
お前らもこんなところに書き込んでないで行って来い
前まではグォォォォォ!!ブォォォォォォ!!って感じだった。
前まではアクセルを踏むことに夢中になってたけど、キックダウン覚えてからは
ゴォォォォォって感じになった。ATでもアクセルの踏むと走るけど、
キックダウンする事によって走るから飛ぶような感じになったて言うかね。
そういう超加速の時にGTウィングがあるとなんかGT選手権の車みたいでカッコイイじゃん。
それだけでも価値はある。それに遅くなるなんてあり得ないね。
そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわけよ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 06:25:02.83 ID:ulTHU6JC0
グォォォォォ!!ブォォォォォォ!!
ワオ!
NEOマンションオーナーの自分に死角はなかったw
今日も元気にMC86で仕事に行ってきます。
86が納車されてから毎朝の出勤が楽しくなった。
> 機械で製造された大量生産品でも、
> 一人のオーナーが大切に育めば魂が宿る。
> ここにあるインプレッサがその証だ。
>
> 後藤さんは、
> 古くなり少し外観はくたびれたけれど、
> 整備することを厭わなかった。
> だから事故の直前に、
> 新車のような性能に蘇らせ、
> 愛情を注ぎ続けた。
>
> そしてインプレッサは、
> あのトンネルから主と共に抜け出した。
>
> とてもでは無いが、
> 捨てる気持ちになれなかった。
>
> ハンドクラフトで、
> 再び元気になったインプレッサを見ると、
> 「クルマは家畜の末裔だ」と改めて思う。
>
> クルマは機械ではなく、
> 魂を持ったパートナーだ。
> それが自動車家畜論の神髄だ。
> 小雨の中をインプレッサと走り、
> 厩舎に着いた。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201405/22/31/f0076731_11122453.jpg > 未来がある限り、
> インプレッサは走り続ける。
ブ、ブルースタイル…σ(--#)ッ(怒
> それは感じる者には感じるし、
> 解らないものには解らないが、
>
> クルマは魂を持っていると言うこと。
>
> インプレッサをシート越しにそっと撫でて対話した。
> 別れる前に足を4本とも見た。
>
> しっかりしてた。
>
> 絶対にこのまま朽ち果てさせない。
>
> そう思うと、なおさら涙が止まらなかった。
はい、NG
>>532 おいおい、キックダウンさえ知らなかった状態で無謀運転すんなよー
マニュアルモードシフトやパドルシフトは解ってるけどキックダウンを知らなかったって事?
まったくもう、NAのGTOから86BRZに買い替えたのかと思ったわ
GTウイングのコメントは控えとくわ・・・
コピペにレスすんなよw
クリトリスかと思ったらマンコだったか
>>502 86/BRZ自体が売れてない
86の販売台数は先月たった454台
それだったら売れてない現行は生産終了して、
次期86とは名ばかりの値段も高くなる別物を売った方が利益になる
いづれにしても出るのは3〜4年後やから記にする必要ないわww
>>529 やっぱすっげぇくせぇよなこれ
ケツ流した時もありえん匂いする
ここはオーナースレだよ
今ある86/BRZに思い入れや愛着ねーよかよ
あと車格上げるならスープラじゃね?
2.5万km走行、タイヤ3セット目
タイヤはネット通販で買って、ディーラーに持ち込むのがコスパ最強
タイヤはイエローハットからオートバックスになったな
近くのイエローハットが無くなって不便…
つ オートウェイ
ねーよかよって方言?
>>544 先月ってまだB型じゃないの?
B型のバックオーダー分とか
語尾が
・だがね、みゃー・・・名古屋人
・ざます、じゃん、だお・・・東京人、神奈川人
・だべ・・・北関東人
・ずら・・・山梨人
・やん・・・関西人
・のう・・・広島人
・ごわす・・・九州人
んだっちゃ、の俺は宮城県民
>>542 しかもMTですかい。女性でMT萌える。
ラムちゃんって宮城県民?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 21:20:12.69 ID:d/LMIUJn0
ラムちゃんは石川とか北陸の方言
>>542 面白いブログだな。
しかし埼玉はこんな盛大に納車式してくれるのかいいなぁ。
美女がMTのGTL乗りSUGEEEEE
俺、おっさんでGのATおわたwwww
GTリミテッドだけど僕もATだよ。
職場で「86はATもいいよねぇ」って上司から褒められたよ。
>>549 思い入れありまくりだよ。うちの86は初ナビ、初スマートキー、初ABS類とか。
親が嵐ファンだからサイド引いてDVD観るのすら自力で覚えたよ。
日常に86は溶け込んでるわ。
>>564 モタスポ界では有名なのか
たしかに武道少女(?)でMT乗りとくればカコエエな
極のデリバリー始まったんだな
レビューに期待
>>564 今初めて知った、
明日には忘れてるだろな、、
>>542 86は良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。
スーパーの駐車場に止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てる人が居る。
私の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
この車ってアルミペダルが青くてとてもクールだよな。
でも最近、ペダルの青が剥がれてきたんだよ。どうしたんだこれ?
ネタやめいw
>>569 クルマが注目されてるなら
乗り込むお前も注目されてるわけだけど
大丈夫か?
俺の86はスカッフプレートが青いぞ
今まで金色だったけど、公安委員会のイチオシと言うことで青色にカスタマイズしてみた。結構爽やかでいい感じ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 08:24:33.10 ID:k+ROnsQr0
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 08:26:46.81 ID:lczH2oU70
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
何に乗ってたら馬鹿に見えないのだろうか。
ベンベやベンツもDQNの代名詞だしミニバンは論外。
ファミリーカーコンパクトカーなんてコストカットの固まりで何とか車の体裁を保っている。
軽自動車とか車と言うのも申し訳ないレベル。
スーパーカーはもし買えてもどこ走るの感がひどい。用途とミスマッチしすぎ。
センチュリーに運転手付けて乗るのが日本じゃ最も馬鹿に見えない車ライフだな。
そういう事を言う時点でもう…
おはようございます
自走不能な位、クラッシュしてきました
マジかよ何したのよ?
公道じゃねーだろーナ
公道じゃVSCあってナンボのクルマだからな
全オフで無茶するとすぐ回るんじゃね?
>>583 前ロドスタ乗ってたからかもしれんが全OFFしても超安定してるよ、この車
これで回って事故るようならFFでも4WDでも何乗っても事故る
>>582 それが公道なんだわ
山道のコーナー
曲がったら泥水の川になってたでござる
あーあもったいない
公道なんかで飛ばしても危ないだけだよ
ゆっくり走ってて事故ったのなら不運としか言えないけど
このスレ馬鹿ばっかで笑える。
マジかご愁傷様です。
どうしても公道でトバす場合はコーナーの出口が見えるまでインに寄らない方が安全。
でも川になってたら回避できないかもね
一回下見するのが無難かも
ペダルが青いのってビニールが貼ってあっただけだったんだな。
さっき剥がしちゃったわ。
>>583 むしろVSCで勝手にケツ戻ったりする方が危ないと思うわ
まあどこぞの車みたいにサイドブレーキにまで電子制御入ってないから緊急時はサイド使えばいいんだけどな
サイドブレーキにまで電子制御入ってる車なんてあるのか
V35
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 14:25:23.41 ID:k+ROnsQr0
ボーナスで何買おうかなー
タイヤ代のためにとっておかないと
最近半年持たないから金がかかる
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 16:36:40.08 ID:/Nm82/GM0
ヘッドレストの角度、何とかならんかな
首痛いわ
今日さ、ドライブの途中で休憩してたら、能年玲奈と川口春奈にクリソツの
二人組みが俺を見てヒソヒソやってる。俺、唇の動きを読めるから、じっと
彼女達を見ていたんだけど、
「ギョギョギョ〜あの人とあの車格好イイッス」
「その時、君の目の前にスバルがあったことは偶然かも知れない。
これまでスバルに乗ってきた者たちも、皆そうだった。だが、スバルに
乗るかどうかは自分で決めたことであって、偶然ではないはずだ。
違うか?」
「その時、君にスバルに乗る決意をさせたものは何だ?」
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 16:41:11.98 ID:v88yA97U0
じぇじぇじぇ〜 じゃないんだ
>>601 あれあきらかに可怪しいよな。
俺の場合は頭の上に覆いかぶさってる。
座高が適正なら頭が相当つんのめった感じになるだろうな。
今日さ、ドライブの途中で休憩してたら、久本雅美と山田花子にクリソツの
二人組みが俺を見てヒソヒソやってる。俺、唇の動きを読めるから、じっと
彼女達を見ていたんだけど、
「ギョギョギョ〜あの人とあの車格好イイッス」
「その時、君の目の前に平和会館があったことは偶然かも知れない。
これまで折伏させてきた者たちも、皆そうだった。だが、学会に
入会するかどうかは自分で決めたことであって、偶然ではないはずだ。
違うか?」
「その時、君に創価学会に入会する決意をさせたものは何だ?」
最近のヘッドレストが前傾してるのはむち打ち防止効果を高めるためらしいよ。
そもそもヘッドレストは追突時に首が後ろに反るのを防止するガードみたいなもので、
楽するためのものじゃない。正しい姿勢とポジショニングで座ればヘッドレストには頭がつかない。
ドライビングポジションは安全運転のために重要ではあるが
反身・前肩などの体型的な問題でヘッドレストに当たっちまうな
フルバケ四点式などで固定しないとヘルメット出来ないよ
車買ってから何にもいじらずに真っ先にサーキットいったんだけど
ヘルメットかぶったらヘッドレストのせいで首の角度がおかしなことになってゲボ吐きそうだった
もう真っ先にフルバケに交換したね
>>553 話言葉をそのまま入力する世代なのでは?
まあ打ち込むのもおぼつかないみたいだけれどw
東海北陸道下りで86いっぱいみたけどなんかイベントでもあった?86ナンバー多くてちとキモかった
>>608 そこまで酷い人は先に柔軟体操でも
横Gで血圧も上がるし柔軟しっかりしたほうが良いですぞ
猫轢いてバンパーズレたの嫁にバレて怒られたお…
俺のせいじゃないお…
>>611 お気遣いどもwww
今までの車はずっとフルバケだったから、あの前のめり視界でサーキットはマゾすぎた
フルバケに変えてからはすこぶる快調だよ
真夏の走行会(気温40度とか)でも余裕で耐えられるようになった
純正シートはやっぱり体格的にも合ってなかったな
ガラスコーティングやっておいて良かった。青のクロスを駆使して虫の
残骸全て除去。1時間かかったぜ、フヒヒ。
>>615 農道かっ飛ばすと虫ヤバいよなw
限りなく透明なフィルムをバンパーに巻いて走りたいわ
ヘッドレストの位置って調節したら少しはましだと思うんだが
合わないひとはとことんダメなのかな
やったことないけど前後逆につけたらヘルメットいけないかな?w
ヘッドレストの位置がおかしい言ってる人はシートを起こし過ぎてるんじゃないか?
そこから?www
シートポジションと操作くらいは取説で頼むっす
まあ、自分の操作しやすい角度ってあるじゃない
ツレはめちゃっくちゃ寝かせてるけど
俺はフルバケに変えたけどかなり立ててるよ
角度調整がサイドのボルトだから、1回決まるともう変更はよっぽどしないね めんどい
フルオートエアコンをオークションで落としたとして
GグレードやRCグレードには付くのかな
本日納車されました
皆様よろしくお願いします
おう、気楽にしろや
>>662 RC/RAのエアコンレスにエアコン付けるのは半端無く面倒
>>623 俺も今日納車よろしゅうに
良い意味でマークXクーペだった
そう言えば発売時期も去年も話題になったが
今年も雹の被害みんな大丈夫?
うちの宮城は今の所大丈夫だけど、
関東方面で今年もやられた人いる?
まさか居ないとは思うが3年連続なんて
甲子園出場みたいな人は居ないよね?
(;´Д`)ハァ…
うちは普通のカーガレージだから
あんな数cmの雹なんか降られたら
イチコロだよ・・・・
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ボディならともかくボンネットが怖いよな・・・
納車されて一ヶ月くらいのBRZオーナーだけど、この車のエンジンスタートボタンって、
なんであんなところについてるんだろう…
昨日信号待ちしてて、エアコンをONにしよう、と思ったらエンジン切ってしまって、
ちょー焦った><
これって、走行中に間違って押したらどうなるの?
停車しないとエンジンは切れません
最近アイドリングストップに凝ってるので何回も試した
時速5kmくらいでも切れやがらねえ
走行中でも連続押しだか長押しすれば止まるんじゃ無かった?
>>632 この車種でアイドリングストップとかエゴじゃねぇか
再始動よりアイドリングの方が消費する燃料が少ないって知ってる?
1.3とかHV車なら標準で付いてるけど2リッターオーバーの車に付いてない理由とか知っててやってるんならごめんな
>>634 再始動時にエネルギー消費量が少なくなるように各社工夫している訳です。
そうすると、メカキーを採用して性能は上級と変わらないR+パフォーマンス
PKGが、最良の選択となるな。私はマンシヨンオーナーではないし、資格
だらけ(14免フルビット)だけど。
納車日来週に延長になったわ…orz
>>613 おむつがズレたのかと見えた。
>>637 その通り
俺も最初はそれで検討してたがtSがでたからそっちにした
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 09:52:53.72 ID:5QWg9cxY0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
んなもんと勝負するなよw
格上負かす方がモチベ高いんだからよ
俺は勝負するときは絶対フライングして頭とる卑怯者だけどな
フィットは知らんがサーキットで練習中のビッツレース車両なら余裕で追い越せた
まあビッツレースのタイム自体もショボいけどな
つまりコイツがヘタクソなだけ。あとスレタイ100回読んで回線切って首(ry
今のところ燃費が11.1km/L・・・うぅむ・・・
ここのスレを荒らすようなクズの自作自演にしか見えない。記事もこれ1個だけだし
「やっぱり、86じゃ、フィットに勝てないかな」とかわざわざプロフィール欄に書くような内容じゃないし
何より日本語が不自由で頭が悪すぎる
恥の上塗りとか恥ずかしくないのかねぇ
わざわざFITでRSなんかに乗ってるやつなんだから
なめてかかるほうが悪いわな
その昔おれもSEX10でGC6にちぎられEK9にまで置いてけぼりに
されたときは泣きそうになったもんさ
俺、フィットも持っているけど
86ほど走んねえよ。どうしたら負けるんだ。
>>618 それやってるが前後逆だとヘルメットちょうどいいよ
ディーラーでも特に注意されないし
いや、ストレート以外でもコーナーあったんでしょ?
ミニサーキットのタイムとか見てもらえるとわかるけど
フィットもタイヤとかによってはかなり速いよ
あと、86もタイムのバラつきが大きいし
86乗ってりゃ誰でも速く走れるなんて大間違い
ブレーキング、スムーズな荷重コントロール、CP奥に取って
タイヤのグリップに注意しながらうまくアクセルワークを駆使
立ち上がり重視のラインでストレートの車速が乗るように
って意識しないと ラインも操作もめちゃくちゃで走っても駄目
そもそも公道でバトルして遊ぶ車じゃなくね
ルックスのせいでやたら煽られるけどwww
美浜サーキットで例えるとフィットで47秒とかいるわけだ
86のノーマルで47秒出すのは無理だからな
49秒台出した人もあんまり居なかったはず
ラインとか荷重とか無視で適当に走ったら53秒とかしか出ないぞ多分
この6秒の差があのみんカラのパターンだったって事
マジレスしまくりでごめんなさい
荒らすためにみんからの垢でっち上げてここで自演してるような奴に構ってやるなよ
いや、86ならとにかく勝てるとか思ってるのもある意味間違ってるからな
加速だけなら勝ってる!って声高らかに言うやつほどブレーキ技術無いから
>>634 ごめん、うち大都会だから、毎朝20分の通勤中半分くらいが信号待ちなんだ
キミの言う誰がか語った机上の理論は知らないけど、実際やってみたら平均燃費が8から10に上がったので
経験則によりアイドリングストップやってるんだ
エゴじゃないと思うよ
手動アイドルストップにも損益分岐点というものがあり、一概に悪だとは言えないってこと。俺もだいたい30秒くらい止まりそうなときはエンジン切るしね
86で手動アイストしたら普通にエンストと思われそうだなw
MTのイメージだし。
対応してないスターターでアイドルストップとかアホだな。30秒車止まったらって時点でバカ。
卵が安いからって遠征する様なクズばかりだな、エアオーナーって。
86で通勤して平均燃費8kmとか10kmなんてアイスト以前の問題
運転が下手くそとしか言えない
俺なら同じ通勤路をエアコンオンのままリッター12切らず通勤できる
>>662 30秒って相当長いから滅多にやらんぞ。
電装系の寿命って言う話がしたいんならば、「問題にならないと知っててやってる」。
>>664 道路行政に問題があって田舎でも渋滞が絶えないところもあるでよ
>>663 片道10分未満の通勤だけどリッター7〜8だな
エンジン温まらないとどう頑張っても燃費はよくならない
ちなみに高速だとネオバ履いてて17位
人によって運転環境が異なるのに簡単にヘタクソ扱いしないほうがいい
>リッター7〜8
そんなもんだよな。
>>659 そんな大都会で車通勤が許されるって相当地位が高いんでしょうねェ
30分の内15分も信号待ちで無駄なCo2排出するぐらいなら通勤の手段を公共機関に切り替えてみては如何でしょうか
エキマニ触媒サイレンサーレスの車両を15分程の通勤に使ってもリッター8は出るんだけど
大都会で一体どんな運転してんですかね、信号変わった瞬間アクセル全開で高回転まで回してんの?
油温管理とか油圧とか気にせず走ってる?
>>669 岡山なんだろ、察してやれ
こっちも関東某所だけど駅から遠いから車OKだな
ちなみに俺は片道4キロで渋滞多目、家は山の上だから燃費が悪いのかも
>>660 手動でアイストした場合の、具体的な損益分岐点の数字出してみなさい。
オルタネーターとかバッテリーとかセルの寿命も考慮してね。
そもそも燃費気にして乗る車じゃないし。
実際、平均燃費が表示出来る事自体最近まで知らなかった位だよ。
>>671 製品仕様書が覗けるわけじゃないから、仮定だらけでまともな数字にならなくても良いならやってもいいけど
白状すると30秒はエイヤで決めた数字だよ
>>ID:f4atEpfv0
渋滞する片道4キロを10分以下で到着するペースで走ってリッター7-8になる通勤経路を教えて欲しい
東京23区内での通勤だけど12km走るのに45分かかるよ
燃費以前に環境が悪すぎるな
86で通勤してて燃費の話とか草不可避
>>676 おう、田舎で片道約25km30分前後のペースだと13km/lはいくぞ。
予想以上に燃費良くて助かってるわ。
燃費で俺なら〜、とか言い出す奴は例外なく田舎者
ハイパワーターボ車ならまだしも非力なNAエンジンでD4Sまで搭載しておいて
86に乗って燃費気にしたら負けみたいな考えやめて欲しい
そういうのはWRXやGTR乗りのセリフだから(^^;;
貧乏人はアクアにでも乗ってろ。
前から見ればそっくりだぞ。
バカばっかりだからアンチも湧きやすいんだよw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 18:51:23.45 ID:u8b0lg6c0
>>679 GRBも標準で燃費計とか付いてるもんだから気にしてしまうんだなーコレが
四駆とターボ付いててリッター10くらいだけど86意外と悪いのな
プリウスみたいな燃費詐欺無く誰でもカタログ値狙えるのがスポーツ車の良いところ
>>677 ファイナルをRCの3.7にあげれば、もしかすると15くらい粋そうな予感。
>>682 一般道なんで無理そうだ。55km/h辺りで流れてることが多い所で6速に入れられなくなっちまう。
3.7は70〜100km/h辺りを常用する人なら効果あると思うが俺の通勤時間帯には合ってない気がする。
>>680 アクアも暖機しないと燃費悪いわアホ。86&BRZを買えないクズが語るなよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 20:45:49.20 ID:dS0T2qVY0
クルマ転がすのに
燃費が〜ァとか、抜かすなよ
田舎で6速巡航すれば15km/lいくよ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 20:52:50.96 ID:dS0T2qVY0
勾配があっても、ギヤー選べば
高速流しなら18km/l逝けるよ〜ぉ
TRDのパーツがアマゾンで売っててワロタ
しかもアマゾンが出品者w
>>688 BRZだからアマゾンでサウンドチェンジャー買ったわ
ドアスタビライザーもアマゾンの予定
ヨタデラにツテないから助かるぜ
高齢者マークを付けたワシの86をよっぽど気に入らなかったのか、爆音の
S15が峠でワシを煽りまくってきた。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 21:35:27.20 ID:i993w++w0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
>>691 いいから譲れよ
俺は煽らんが、峠でちんたら走るくせに譲らない空気読めないドライバが多いよね
山行くと最近バイク多いよな
まったり節度のある走行を楽しんでるのに
あいつらケツにピッタリで煽ってきてムカつくわ
タイトなコースの上りだと申し訳ないから今度から道譲るわ
煽られたら譲ってその後に追いかければいい
先頭走るのはリスク高いし、追いつけなかったらそのまま流せばいい
峠は自分のペースで走った方が良いの分かってるから、速いのがケツに付いたら譲る
>>695 バイク、特に大型は直線速いくせにコーナー前で鬼減速するから
轢き殺さないように気をつけろよw
>>696 そのぐらの心のゆとりをもっといたほうが安全でもあるよね
>>697 土砂があると二輪はコケるからね
なんでもないようなスロープに砂が貯まってたようでコケたことあるよ
>>697 むしろ自分がバイク乗りだからその辺はわきまえてるし大丈夫だ
高速コーナーはクルマだけどクネクネした道はバイクの方が早いね
>>699 タイヤの数のハンデはでかいよね、砂踏んでも片輪グリップしてれば何とかなるし
でも椿とかで125cc位のちっこい奴でバカっ速な奴も居るから侮れない
なんとか付いて行けたけどコーナーによってはあっちの方が速かったかも
そろそろサーキット池厨に怒られる頃だからID変えて自重します
バイクは一人〜数人ならいいけど、大集団だと30km以下でたらたら走られるから困る。
同じ遅いのでも観光バスなら抜いておしまいだが、バイク集団はバラバラに動くので近づくのは危険。
だが彼らに周囲を気遣う様子はない。
料金所でも全ゲートを何分も占領して後続車を待たせつつ悠々と支払う。
ゲートの後ろでもこれまた車道を占領して仲間を待ったり休憩したりしている。
704 :
691:2014/06/29(日) 21:54:50.54 ID:3LYXpu0W0
「売られたケンカを買うってのは遊びだ!! 遊びってのは派手でなきゃ
つまんないよな。」ワシは独り言を言うと同時にシフトダウンした。
>>701 少し昔は公道不可のレース用バイクをバンに積んで走りにいったとか聞いたからそういう類のかもしれないな。
小さいバイクは軽いから切り替えしとか異様に早いんだよね。
706 :
691:2014/06/29(日) 22:05:28.40 ID:3LYXpu0W0
今日はエンジンがよく回る。調子がいい。
そんなことを考えながらいつものシケインをパスする。
スピードが上がる。と同時に心拍数が上がる。汗が噴き出る。
ボクサーの音が響くーー
その時だった。
>>684 じゃあ暖気しない86はどうなるんだよ?www
お前バカだろwいつも同じこと書いてるけど。
鏡見てきてみなよ、そこに写ってるのがバカの顔だw
708 :
691:2014/06/29(日) 22:17:18.09 ID:3LYXpu0W0
プルル・・・携帯の着信音
孫「おじいちゃん?なんかうるさいね!」
ワシ「左様、今取り込んでおってな、あとでかけ直してくれんかのう?」
電話を切り、ふとミラーに目をやるとS15のドライバーは若い女の
ようだった。
「フフフン、どこまでこのワシに付いて来れるかのう・・・」
ワシはアクセルを床まで踏みつけた。
ジジイは文字を打つのもおせえなぁ
そのまま永眠してろよ
710 :
691:2014/06/29(日) 22:29:35.66 ID:3LYXpu0W0
S15はまだ付いてくる。
「フフ・・・久々にヒリヒリしおるわ・・・」
しかしワシは恐ろしいほどに冷静だった。ギアを3速に入れ、スピードを上げる。
何百回と登った坂だ。
ヤツとの距離が広がる。
ワシは左手でカウンターを当てながら、右手を窓の外に出してグワシを極めた。
女は一瞬驚いたような表情を見せた。
煽っていくスタイル
>>701 今のリッターバイクとかリア空転させながらコーナー突っ込む奴居るからな
ミニバイクとか250の市販バイクなら車の方が早いけど
トランポでレース用バイク持ってくる奴が居たら関わらない方が良い
来月で2年か。時間過ぎんの早いもんだ。
どうでもいいけど、心拍数上がって汗が吹き出るのなら
常時ドライビンググローブしとけ 滑って危ない
心臓に疾患でもあるのかもしれん
心身に疾患ありと認む
>>707 エアオーナーはここにいちゃいけないよ、ケイマンスレで書き込んでな。
シフトノブの数字が書いてあるパネルが取れた件
>>719 俺のもカチャカチャいってていつか取れそう
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 16:52:48.84 ID:f1Zpv77g0
それをトムスのカーボンシフトノブに張り付けたい!
納車1周間で虫の死骸つきまくりで取れねえ・・・
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 17:31:02.13 ID:WZYqps/H0
走った後はすぐ洗車
こびりつく前にこまめに洗い取るしかない
とりあえず取れる分取って年1くらいで磨き屋GO
いちいち気にしてたら禿げるわ
1万ちょっとのコーティングやるだけでも洗車すると虫跡はかなり落ちるからだいぶ楽だ
夜ならこっそりサランラップ貼っておけばいいと思う
シフトノブは最初から浮いてるわ
手の触れる場所に拘ったんじゃねーのかよ
ATなのに何故シフトにカバーがついてるの?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 21:03:02.49 ID:+jxfRRLQ0
>>728 カバーが無いと10円玉とか落としちゃう
慌てん坊さんの為。
>>722 こっちは毎週の雨でセルフ洗車で虫落ちてるぞ
一昨日滝のように雨が降ってキレイになったな
サランラップマジでいいかも。
ノーズとミラーに貼れば後が楽だな。
エイリアン思い出した
幾らなんでもやり過ぎだろ。
丸テールランプさえ付ければあとは何をしても許されるってもんでもなかろう。
変なマルチすんなよ
ここまで来るとコンセプトカー出す意味があるのか疑わしい
どうせ市販車は現GT-Rに毛が生えた程度のモデルチェンジで収まるんだろ?
アウグストゥスとウプレカスってどっちが有名ですか?
デザイン学校1年生が初っ端にやってしまうような幼稚なデザイン。
いくらコンセプトでも企業イメージが傷つくレベルだな。
日産恥ずかしい
まあ15年も前に終わった会社だし
ここで語ることもないなあ
どうでも良いが、それ次期GT-Rじゃねーし
そのコンセプトカーですらないし
まっ、ここまで良い所がひとっつも無いショボイデザインって
ある意味凄いわ。
バガーニのマネか?とも思えてしまう。
GT−Rの良さは日本らしい質実剛健な無骨さにあるのに。
オプションでPTO軸の設定が欲しいです
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 06:43:59.31 ID:Jc8wM5Ix0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
あれ?ここ86オーナースレだよね?
18インチのホイール注文したった
イッチバーン
モノ4入れればおk
驚きの、純正よりトータルで軽い
なお3桁万円
>>751 俺のやつはデチューンになるけど、これはデチューンというよりチューンだよな
>>752 高すぎぃ!
あとホイール大きくて隙間から貧相なブレーキパーツ見えるのあまりよくないが、カバーとかはやめたほうがいい
もっと貧相にみえる
貧相に見えるじゃなくて、事実そうだからそれしか手がないんだよ…
あの奥に見えてる黄色いのTRDの車高調っぽいから、
たぶんローダウンせずに吊るしでつけただけなんじゃない?
いい具合だな
これなら車高いじらなくてもいいね
このアングルに何度騙されたことか・・・・・
250万なら買う
カーボンで少量生産だから少なく見積もってもエリーゼより高いかと
オーナースレに他車種情報を書き込むのってやっぱまとめブログを宣伝したいから?
1桁値段の違う車だ
>>764 ゲーセンで仁Dとかミッドナイトとかやってる奴か
未だに高級な車を(脳内で)所有することで他人を見下そうとする団塊の老害とか
外国被れの非国民か
特定メーカーが嫌いなアンチか
助手席とフロアトンネルの隙間に物を落としてしまった。
取ろうにも隙間が狭すぎて全然手が入らない。誰か助けて!!
TRDのは吊しで1、5センチダウンだね。
中身はカヤバでワンメイクレースでそのままだから、見た目捨てれば性能的にはかなり良いんじゃない?
>>766 車の中で加速が速い車の話をしているのに、バイクの方が
全然速いとか言い出すタイプの子だと思う
まるで小学生レベル
>>769 そりゃバイクの免許は16から取れるからな
まあその免許すら無いのが車板のオーナースレで暴れまわるから困る
ウイングつけたいけどいろいろあって悩むなー
ts用のウイングとブレーキ買えるように
なったみたいだけど予想以上に高すぎ。
tSオーナーの俺としては安売りしないでくれてありがたい。
と言うか、tS専用品とか言いながら単品販売するなよ、と言うのが本音。
ドラシャぐらいは替えたいなー
羽はウェットカーボンであの値段だろ?車検に通るように作られてるから完全な趣味アイテムとしてはいいんじゃないかな
あんな鋳造品のユゲンボなどどうでもいい
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 23:47:24.86 ID:F0J1EXXq0
>>777 あれドライカーボンなのか
重量的にウェットかと思ってた
tsが予想以上に不人気で限定数掃けなかったんだから、バラ売りしないとしゃーないだろ。
自分好みにカスタムしていくのがこの車の売りなのに、中途半端なスペックのコンプリートカーなんて売れる道理がなかった。
>>779 正直通常価格+100万なら外装やインテリアじゃなくエンジン内部とか足回りとか
スポーツカーとしてのコンプリートカーを出して欲しかったわ
まあトータルバランスは良くなってるし気持よく走れるが100万の価値が有るかと言われたら・・・ウーン
BRZはトゥインカムですか?フォーカムですかかかか?たわら
エンジン弄ってないから値段も相まって魅力は感じなかったからなあ
>>782 せめてピストンコンロッドクランク変更、ハイカムぐらい入ってたら+100万でも買ってたかもな
100万ありゃRC/RA買ってターボ化、吸排気交換してお釣り来るし断然楽しめる
ボーナス出たでしょ
その金でターボでもつけたら?
ランニングコストが跳ね上がりそうだけど
速さを求めるために+100万って考えるとインプランエボも視野に入ってくるからう〜んてなるな
マフラーもノーマル・・・・せめてマフラーくらいはSTIさいしょから入れておけよと・・・・
>>784 そんな人のためにSシリーズかRシリーズが出るだろうさ+150万位で
TRDだったかも市販化目指して開発中らしいし
rarcにエアコンさえついて220くらいなら
GTじゃなくてそっちかって
ターボつけたりしたかった
>>783 どうも〜
見た目をtsぽくして満足ですわ
>>788 まさかのw
通勤退勤にここあたり走るからもしかしたらすれ違うかもなw
改造なんてものは自分が納得すればいくらでもよいかと
前に乗っていたスポ車は新車価格2台分ぐらいつぎ込んでたが
好きな車を自分好みにしたのだからと納得したものだよ
最近はお財布握っている人の許可がないと弄れないがな…
>>749 ファイルサイズでかすぎんだよ!
ブラウザで画像開いて、日通のトラックのホイルが「一番似合う」って言ってんのかと思ったじゃねえか
>>790 俺はRAのエアコンレス買ってコミコミ200万だったよ
さぁ来年の春先に向けてコツコツいじっていきますかね
すっごい自演臭
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 20:25:17.87 ID:ydFRTYze0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
tSフルボッコワラタ…
大径ドラシャだけを頼りにひっそり生きていくわ
好きなように弄るわ、とか言ってる人はどこ弄ってるの?
>>797 あこがれですよ
メーカー公式のチェーンドカーは別格
アクセルペダル付けた
次はフルバケ付ける
どーも純正シートが体に合わない
フルバケとかつけてもデブとかチビとか体型は皆違うのになんでシートにサイズがないの?
高速走行中、石じゃないなにかが対向車のトラックから飛んできてフロントガラスに亀裂が入ってしまった。
フロントガラスって価格はどれくらいなんだろうか。クールベールみたいに良い物じゃなくて、安いので十分なんだが
>>802 主目的が強固な固定なので設置時にドラポを合わせるだけだな
そもそも需要が殆どないのでそれ以上はオーダーになる
>>803 任意保険かけてるなら、保険で交換してしまえば?
値段はググればおよその金額出るよ
工賃こみ9万くらいじゃね?
ts買えないクズ共
俺のtsが羨ましくても嫉妬してんのかチンカス
純正シートいいけどなあ。高さ調整機構が本当に便利。
サーキットとか以外で不満出る形状じゃないんだけどな。
フルバケはスポンジとかウレタンパッドとかを体型に合わせて仕込んでいくモノ
収まらないデブは先にやせろ
WRブルーマイカーとWRブルーパールって見た目で違うんですか?同じ色を呼び方変えただけじゃなくて??
フルバケは隣に車があると結構降りにくい…
乗り込むのは簡単なのだけどね。
>>811 違うに決まってんだろ。
同じ名称でも若干色みが違うことすらあるのに
名称が違って同じ色なわけがない。
俺のハチロクの色は、セクシャルバイオレットだぜ
セ〜クシャル〜バ〜イオレット〜NO.1〜♪
86で出勤したら同僚女に「かっこいいですねぇ、つい魅入っちゃいました♪」って言われた。
いや、さすがに「車の事が」とわかっちゃいるんだけど嬉しいもんだね。
今度ドライブにでも誘ってみようかな。
俺もノーマルシートは純正の割にはいい出来だと思ったな、もちろん体格なんて
人それぞれだから合わない人はとことん駄目だろうけどさ。
俺の場合は最初からノーマルでもかなりジャストフィットだったから
ハイグリ履いててもミニサーキット位までなら十分走れるな。
ただしすんげー疲れるけどw
まあ速度域が高いフルコースとかになるとちょっと頼りないし、特に右へ左へと
手も足も凄く忙しいジムカーナにまでになると流石にもうまともに走るのは無理だけどね。
フルバケ付けてるツレの車と入れ替えて走った事もあるけど乗り比べれば
そりゃ流石にホールド感ダンチで比較にもならないのは実感するけど、
ただでさえフルバケで乗り降り大変なのに86/BRZは分からないけど
そいつの車の場合だとハンドルまで外さないと乗り降り出来ないからな・・・
俺はそこまでガチ勢じゃないからあそこまでは出来ないわ、せいぜいセミバケまで。
それで一時セミバケ検討しててレカロのセミバケ展示してあるショップで座らせて
貰ったこともあったけど俺の場合、SR-7だと純正よりもホールドショボイ位だし
SR-6でようやく純正よりは少しマシかな?って程度のレベルだったから値段考えると
コスパ悪すぎだからもう純正シートじゃどうしようも無いって状況になるまでシートについては
保留したままにしてる、でも多分そんな状況にまでなったら結局フルバケになりそうだけどw
>>816 もうちょっと社会の荒波に揉まれた方が身の為だぞ?
まずは辞書で社交辞令と言う言葉を調べた方が吉。
>>817 確かに良いシートだ。
ロードスターのシートなんて非道いもんだったからな。
でも長文すぎる
>>821 微妙に違うけどBRZのプレミアムスポーツパッケージ流用すればいけそう。
面識ある人に86見せたらカッコいい!って言われるよ
ほぼ100%
そのあと必ず金持ちだな羨ましいなと
その人らも新車でノアやステップワゴン買ってるから
値段も燃費も御宅のクルマと対して変わらんよと答えてるが
あまり同意を得られない
お世辞です
>>816 同僚ならそこまでヨイショする意味もわからんし本音かもしれんな
俺ならとりあえず誘う
自分の好きに弄るではなくて周りからかっこよく見られるように弄るが正解では?
ホイールだエアロだって性能より見た目のドレスアップ目的で付ける人が大半では?
>>828 19インチ10Jのホイール履かせてイベントで着地させてる人も居るし
タービン組んで見た目ノーマルのままドリフトしてる人も居るし
GTカーみたいな派手なエアロと羽組んで軽量ホイール履かせてサーキット走ってる人も居る
ただ馬鹿にされてるのは目的も無く金だけ積んでショップでフルチューン()してもらった車で街乗り&危険運転してる奴だからな
俺は見た目ノーマルで中身ガチガチなチューンが好きだ
>>811 元々のWRブルーは震災の影響で全く同じ色が出せなくなったから、差別化するため色と名前を変えたんじゃね?
さんざんここでステマされてたBorla UEL Headerだが
正規代理店に問い合わせたらそんなのは知らんとの回答・・・
どうも沖縄にある個人貿易(並行輸入)が独自でやってるようだ
米の規定で造られているので当然こっちじゃ証明発行されないとの事
誰だ?えらく持ち上げて薦めてたのは?関係者か?
いろいろ伝手を当ってみたが返ってきた答えが
沖縄の米軍関係者(日本人じゃない?)が取引きしてるんじゃないかと
某AREA86店で扱ってるとか何とかここで言われてたんで安心してたが残念
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 12:38:36.85 ID:X2hQmjZT0
>>824 あのなおま、キャパ低いから教えます。
ノア連中の心境はな、あら自分が買ったときはエコカー補助金10万円と値引きが25万円で総額35万円は値引きの最低水準だったの。
つわもの達ならエコカー補助金10万+値引き35万で計45万も安く買えて、更に7人も乗れて荷物もドカドカ積めて使い勝手最高なのね。
エコカー補助金対象外の86BRZは金持ちか金に縁がない人種しか買う気が起きなかった車種だから超すごいって思うの。
つまりヴォクシーノア買う連中からしたらBRZは2012年だと値引き限界3万だったから金持ちか金に縁のないバカに見えて尊敬されてるわけです。
値引き45万のヴォクシーか、たったの3万の86BRZか・・・
はっきり言って金持ちか、金貯める気がないのしか買いませんよってことね。
D価格交渉で「この86を…うっうっ〜うっスポーツカー乗りの、す、裾野を
広げたい。その一心で…」などと泣きわめきながら値下げ懇願。奇声を交え
「若者の車離れ問題は、我が県のみならず日本の問題じゃないですかぁぁぁ」と本筋とは違う持論を主張、感極まった。
俺の渾身の演技に魅せられた涙の所長が出てきて、堅く握手を交わし、
30万円引き一括現金払い。それが俺と86RCとの始まりであった。
今はセクシャルバイオレットに全塗装。あるルートで仕入れたtS用
キャリパーに交換したし、しばらくはこれで満足です。
あの会見はニュースで見たとき爆笑した
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 13:56:03.67 ID:X2hQmjZT0
>>835 現金払いでよく引いたよね、ま〜ネタなのはわかるけどw所長?86なら店長でしょ。
86で30万引きはヴェルファイアで云ったら、値引き60万できたというレベル。
86/BRZオーナー25千人いてそんな値引きGETしてるのは10人もいない。
2012年の注文で値引き20万できたのはほとんどいなかった。
できたのはBRZの5万円クーポンとオプションから値引き15万で合計20万てな感じ。
2012年中は車両のみから値引き10万取れたら大した者。
月刊自家用車の愛読歴20年、このプロフェッショナルな私でも車両から10万が限界です。
2013年は少し緩んで15万〜20万は引き出せたけどまた今は20万引き出せたらいいほう。
>>832 だから散々忠告してたじゃねぇか
毎回単発がマンセーして具体的な事聞いてもスルー
HKS等他メーカーのエキマニの話が出たら割れるとか割れたから糞 ボーラのエキマニがお勧めだよ!と
>>837 ニュースぐらい見ろよ、ネタに長文マジレスしてんじゃねーよハゲ
>>832 正規代理店って、岡山にあるアイビスプロモーションのことか?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:39:28.53 ID:X2hQmjZT0
いずもまる
ハゲ散らかしたチビだけど
呼んだ?
>>832 それはお前が個人輸入業者からバッタもんを買わされたってことじゃんか
あんまりバカなこと書き込んでると偽計業務妨害罪で捕まりかねないぞ
86GTLついに本日納車!
おまえら宜しくな
>>847 はぁ?
>>832の文面に「買わされた」「買ってしまった」なんて書いてねえだろ?ボケが!!
おまえこそ過去にさんざんステマしまくってた関係者だろ!
HKS割れるとか信用毀損罪な事わめいてたのもテメエだろ?
>>848 場が荒れているが適当にオーナーライフを楽しんでくれ
ボーラいい音みたいだしHKSより興味あるけどなあ
>>848 おお同志よ
壊れたら交換すれば良いのではないか
そういえば最近ベンハチ見ないな
あいつはもうけした
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:41:45.79 ID:dmEgbg3A0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
最近のこのスレ見てると本当に馬鹿ばっかりな気がしてくる。
昨日STiのサイト見てて気がついたんだけど、
STiのエアクリーナーエレメントって前から売ってたっけ?
にしてもえらく高い気がするけど…
borlaに変えてみたけど結構音が変わってよかったよ。
まぁ、自己満足だな。
>>857 ちょっと前からパーツリストに載ってた
ワンメイク認定品だからモノはTRDのと一緒な気がする
足回りがなかなか決まらない
群馬トヨタのコニ足が気になってるんだけど入れた人居る?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:35:26.09 ID:w8VcmItL0
なぁみんな、もしかしたら俺の車呪われているかも。
久々のスポ車なんだが納車時から乗り込む時に変な音が聞こえるんだ、
乗り込む時に何処からか「よこいしょういち」
って声が聞こえてくるんだけど…((((;゚Д゚)))))))
まずどこを走るのかとか目的をだな・・・
一口にオーナーって言っても通勤〜サーキットまで色々使い方あるからな?
>>859 そうだったのか…ありがとう。
サイトの写真見る限りだと、STi感が無さすぎて購買欲が沸かないなw
86で出勤したら同僚女に魅入られた者だけど、
今日、ドライブに誘ってみたらすんなりKOされたぞw
今週末は彼女を乗せてドライブだ。
まさか車を替えるだけでこんなに運気が上がるなんて思わなかった。
KOされたのに
彼女を乗せてドライブ・・・
妄想の彼女か?
きっとヘビー級なんだろう
・・・?ちょっと待て。お前ら何言ってんだ?
俺が何かおかしな事言ったか?
>>832 その問い合わせした正規代理店ってどこ?
アイビスプロモーションのオンラインストア見るとBorlaの日本総代理店ってことになっているみたいだけど違うってこと?
>>870 あぁ、最近このスレに来たのなら知らないのかもしれないけど
常にageて支離滅裂な事ばかり言う奴がやたらと「会社」の「同僚」の「女性」をドライブに誘うから
「マンションオーナー」と前記のワード+単芝&句読点は嫌われてるんだよ
873 :
870:2014/07/04(金) 00:28:36.79 ID:XdP/Cs1n0
>>872 そうだったのか・・・でも「w」なんて2ちゃんでは普通に使うし困ったなぁ。
「マンションオーナー」ね・・・覚えておくわ。
今さっきログ見てみたけどたしかに変な事ばかり言ってるね彼。
俺も気を付けるわ。
車知らない人ならかっこよく見えるよなぁ
俺も女の子ナビシートに乗せてみたい
>>875 いや違うんだが。
俺マンションなんて持ってなくて親の持家に住んでるし。
この車って確かに車高低いけど、まさか自転車に乗るJKのパンツが見える程とは思わなかった。
この車に乗り換えて一番ビビったのはこの点だな。
見切りは良いけど見通しがお世辞にも良いとは言えないこの車で、
毎朝の出勤時に周囲の自転車に気を配って目を凝らしていたらJKのパンツが丸見えだった。
まあ流石に凝視しまくってたら事故ってしまいそうだから自重してるけど・・・。
>>876 見苦しい言い訳は要らないよ。数日のうちにおまえの家に恐怖新聞届く
ように手配しておいたから。
>>878 ハァ?一体何なの?俺を脅迫してるの?
件の「マンションオーナー」よりよほどタチ悪いなお前。
キチガイはNGにポイーで
アイツがこんな流暢に受け答え出来るわけねーだろ
日本人かどうかすら怪しいアイツと彼女が出来たから自慢しにくるような可愛らしい奴が同一人物なわけねーだろちんこもげろ
ぁあ!!スマン俺も変な事言ってたわ!
>>866で「すんなりKOされたぞ」って何だよ。
「すんなりOKされたぞ」の間違いじゃないか。
スマンちょっと吊ってくる_| ̄|○
マンションオーナーが来ないっていいことだね
>>882 今週末は車内でその子にKOされて昇天しちゃう展開で
車高が低い→高性能ドラレコ→後は解るな?
>>810 しかも軽くなる!!!!
圧倒的なコストパフォーマンス
ショーワやビルシュタインの味付けって純正に比べてどうなの?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 08:10:28.81 ID:H6ZX8R2F0
ガレージ保管でほぼ雨天未使用でもとうとう三角窓ふちにサビがでた。
これクレーム修理に専用工具が必須じゃなかったか。
対策品に切り替わってるといいんだが。
しかしテールランプの水滴やらサイドミラー不良やらで何回クレーム修理するクルマなんだか。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 08:17:11.12 ID:GyC/Iuii0
アフィカス&ステマ特有の書き込み
○○って△△や××に比べてどうなの?
ファーwww
スバル車に品質を期待しても無駄
トヨタ工場で生産しない時点で細い不具合満載は確定事項だった
昨日うちの妹がシャドーボクシングしながら「ドライブでKOしてやる!」って息巻いてた
スト2のセルシオみたいに86ボコボコにされるなw
E.HONDAかな?
>>871 普通はそこで買う品物だし、きちんと排ガス証明も発行されるよ
多分ここで比較され叩かれてた某社の信者による、根拠もない中傷
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 14:42:30.37 ID:H6ZX8R2F0
ガレージ保管でほぼ雨天未使用でもとうとう三角窓ふちにサビがでた。
これクレーム修理に専用工具が必須じゃなかったか。
対策品に切り替わってるといいんだが。
しかしテールランプの水滴やらサイドミラー不良やらで何回クレーム修理するクルマなんだか。
今日車に乗ったら左テールだけ結露してた
まあそれはいいとして、トランク開けたら中に積んでたタイヤが濡れているんだがそんなことって他の人もあるの?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 15:01:15.74 ID:H6ZX8R2F0
三角窓のサビクレーム処理ってぐぐったら結構あるわ。
リコール扱いでもいいんじゃないの?
気温差で結露した水分がそこに行っただけだろ
水没してたら要注意
>>898 あるある
冬とか結露が酷いから、雑巾で定期的に拭いてた
窓枠が錆びる程度では何件起きようとリコールにはなりませぬ
走る・曲がる・止まる以外の不具合はリコール対象外
サビは保証修理であればタダなんだしサービス良いほうかと
リコールとは
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
三角窓のサビは「自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれ」は、ありません(笑)
ね?子供産まないとダメだぞ
↓
ねこどもうまないとだめだぞ
↓
猫ども馬ナイトだ!目だぞ!
ニホンゴムズカシアルネ
>>894 やはり信者の仕業かw
昨日も無駄に噛み付きまくってる単発がいたからな
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 19:58:22.46 ID:yLcTIHqb0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
野郎 ORZ
>>860 街乗りメインだからそんなに変わらないかな。ホントに音を楽しむって感じ。
>>905 いきなり単発で○○ってどうですか?みたいなのとか
○○のなんとかはダメと聞いたのですが△△のうんたらはどうですか?とか
そういうのは業者と思った方がいいレベル
ちっさいショップの店員が2chで情報収集してステマする時代とかこれもうわかんねぇな
プロμのHC-CSってどうでつか?
>>910 それ付けてるで
キーキー鳴きがうるさい、ダストも多目。温度域の広いパッドの宿命だな
まあまあ効くし純正よりコントロールはしやすくなった
でもサーキット、峠で長時間ガンガン走るとさすがに効きは甘くなった。その先は知らん
86はダメと聞いたのですが、BRZはどうですか?
トラストはダメと聞いたのですが、Greddyはどうですか?
ご注文はなんですか?
バカが大量に沸いてるように見えるけど1匹でID変えて頑張ってるの?
違うよ
その妄想癖はなんとかしたほうがいいかもな
トヨタオートはダメと聞いたんですが、ネッツはどうですか?
俺さ〜、30代の頃のブラピ(スパイゲームとか)にクリソツなルックス
だから、Dに行くと姉ちゃんが凄い頻度でコーヒー持ってきてくれる。
ネッツは悪くないね。
インプレやステマにしても部品名称を書いてくれ
またどういった効果や期待を抱いているのかも書いとけ
4ヶ月で1万キロいっちまった…
このペースだとローン返済まで27万キロか
がんばれ俺のtS
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 08:31:33.82 ID:GuTFVSoa0
マンションオーナーの自分に死角はなかったw
ホーンテッドマンションオーナーの俺にも死角はなかった。
階段でたまに足先押される…。
てす
どなたかスーパーチャージャーを取り付けた方いらっしゃいますか?
いたら計測結果を聞きたいです。
係数はしらんけど同じ測定条件
気温も同等(10℃)
180→250
HKS 旧S/C>SPEC
インジェクタノーマル
phase2
F-con現車セッティング
ちなみに、サーキットでのストレートエンドスピードから予測するに、
同じ条件で夏に測ると増加率はだいぶ小さいと思われる
>>918 ほう、ネッツの姉ちゃん「だけ」にモテるんですね
うらやましいですねそれは(棒読み)
シフトアップするときにタコメーターをよく見てみると
クラッチ切った瞬間に少し回転数が上がってる
もちろんこのタイミングでアクセルは踏んでいないんだけど
これも電子スロットルの弊害か?
これのおかげで回転数の立下りが遅くて
高速シフトすると回転数を外してしまうときがある
普通そういうもんでしょ
>>927 綱引きで引っ張っている綱が切れたらどうなるか考えたら
分かるんじゃ無いでしょうか?
>>929 これまで乗ってきたMTはそんなこと無かった
アクセルオフのレスポンスが悪いだけだと思ってる
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 12:48:39.33 ID:LmUFYkOG0
んーなんでわざわざMT選んでるのか製作者側は何も分かってないのか
アナログを忠実に再現出来ないんなら機械制御で作れといいたい
>>932 わざとそうしているだけ
排ガス対策でアクセル開度をなましているにすぎない
電子制御自体は人間の知覚以上の速度で反応できるのでね。
>>927 理屈はどうなのか忘れちゃったけど、変速する時にちょっとエンジン回転数上げると燃費向上するとか聞いた
その制御を電スロでしているらしい
だから変速するのが早過ぎると違和感出るんだよね
もしかしてスポーツモードとかで改善してたりしてる?訳無いか。
電子制御大嫌い人間でいっつも左長押しキャンセルしてるから
気付いていないだけとかだったらヤダな
改善の見込みはないから、乗り換えるか諦めるしかないね(ニッコリ)
>>930 悪い、ちゃんと読んでなかった。
アクセルオフのレスポンスが悪いのは同意。
フライホイールの重たい車はどれもこんなもんかと思っていた。
そんなに嫌ならECU書き換えればいいんねん
メーカはあらゆる利点を排除して機械制御マンセーの化石人間向きに作るわけにはいかんのじゃ
FLASHエディターを導入したけれど、
アクセルの戻りの遅さは改善しなかった。
気持ち、速くなったかな…?程度のために6万円。
次はスロットルコントローラ入れてみる。
>>935 俺は緊急回避時にこの電子制御で助けられて以来、切る事が出来なくなった
想定外の事を考えると公道じゃおいそれと切るなんて考えられん
勿論クローズドコースなら切るだろうけどさ
>>938 電子制御は突き詰めればワイヤーより設定の自由度が高いはずだしね
問題は個人レベルじゃその突き詰める作業が難しいだけ
>>938 機械制御?というか、別に電子式で良いんだ。
もっと速くアクセル閉まれ、と言ってるだけで…。
高回転まで回してシフトアップするとレブリミットに当たる。
これではどうしたらいいのか、正直わからない。
せめて高回転の時くらい、もっと締まりよく制御して欲しい。
>>941 この車のエンジンの潜在能力ならレブをもうちょっと上にしてもいいと思うんだけどねぇ
ポルシェみたいな高級車なら高価なメタル触媒採用出来るんだろうけど・・・
コスワースチューンすればレブ上がるんだっけ
>>940 半分同意。個人的にABSは残したいけど横滑り防止はいらない
いざという時に意図気にオーバーステア作って危険回避出来ない方が個人的に怖い
一時期ABSのヒューズ抜きも考えたけどABSも切るとさすがに危ないんだよな
スロコンとフラッシュエディターて違うものなの?
呼び名が違うだけで同じものだと思ってたw
>>944 面倒だけど>1にVSC切る方法書いてあるから試してみれば?
まぁ俺が助けられたのはそのVSCだったんだがなぁ
いつでも頭の中でコントロール出来る範囲の状況ならいいんだけどね・・・
>>944 ABSのヒューズ抜いたら5000rpm以上回らなくなったゾ
>>946 いざというときのためには始動時に毎回やる必要があるけどそれは面倒だ
自動でやる装置もエンジンが温まってからボタンを押すとかそれすら面倒・・・
妥協して毎回長押ししてるけど、これを自動化する奴売ってないかな
ハイジ「クララが立った!」「クララが立った!」(゚∀゚)
ペーター「クララで勃った!」「クララで勃った!」
(;゚∀゚)
(\n/*・゜゚・
ノ ω ヽ
>>945 フラッシュなんちゃらは燃調いじくるもんでしょ
この車は上と下の燃調がおかしいらしいから
どっちが濃いか薄いかは説明を受けたけど忘れたw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 19:22:31.79 ID:H+JiXST50
ニュルスペックの4本出しマフラーを、TRDのマフラーガーニッシュで取り付けした方みえますか?
TRDバンパーや専用ディフューザーの例なら見かけるのですが。
コテを外したほうが感謝されるよ>>次スレ建てた人
納車が予定より1ヶ月も早くなりそうなんだが、なんか怪しくね?
高速道路走ってきたんだが何故か皆道をあけてくれるから気持ちいいな。
たかだが12キロくらいしか出して無いのに。
煽ってもないのに、普通の乗用車は道をあけてくれるけど
ワゴンRや軽には煽られる
意味がわからない
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 20:54:01.94 ID:VSSOliik0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
あるあるなだ
>>952 燃調もいじるけれど、スロットル制御もいじるよ。
ちょっとだけアクセルが閉まるのが速くなった。
でもまだまだ、RB20Eみたいにはいかない。
アクセルがきちんと閉まらないと、
クラッチ踏まずにシフトアップダウンができないから困ってる。
フライホイール替えないと回転落ちは速くならないだろうが
>>950 おお、いいね。
値段が高いのと、既にレーダーでOBD2が塞がってるのがネックだな。
>>956 そりゃ追突を避けるためにみんな避けるだろうよ
>>961 そんなレベルの高い話はしていない。
スッと抜いたときに、アクセルが残るのが不満なだけ。
シフトアップのたびに無意味に回転が1000回転ほど上がるでしょ、あれ。
>>964 >シフトアップのたびに無意味に回転が1000回転ほど上がるでしょ、あれ。
ねーよ
あるよ。気がつかないはずはないけどな。
アクセルオフと同時にクラッチを切ることができない。
アクセルオフ、数瞬おいてクラッチ、シフトアップとしないといけなくて
とてもストレスたまる。今までの車ではこんなこと無かったよ。
電子制御スロットルはオートマだけにしてほしい。
クラッチ切った時にアクセル踏みっぱなしなんじゃないの?w
>>964 ごめん、言いだしっぺが言うのもなんだが
さすがにそこまでは上がらないw
フルスロットルでレブリミットに当たらない程度にシフトアップした場合って前提なんだろうけど
本当のところどの程度上がる?
さっき自動車道でやれる範囲で試してみたけど、フルスロットル5000rpmでシフトアップしても0rpm〜300rpm程度しか上がらなかった。
スバルが作る車一台一台が同じクオリティとは考えないほうがいい。
自分の車で起こっている現象は必ずしも不偏ではない。
VDCの作動を表現してみろ
グギィィ・・・
普遍
電スロじゃないMTでもなるんだが
街乗りメインならフライホイールはそのまんまの方がいいぞ。軽くすりゃそれはレスポンス上がるけど…
トルクは薄くなるわシフトチェンジは忙しくなるわで疲れるよ。
あれは乱暴だなwアクセル全開のままクラッチ切って素早くシフトアップ
NAじゃそれほど意味ないがねw
サーキットだぜフヒヒ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 00:49:14.56 ID:QA8O2ahl0
スバルの水平対向は、慣性質量の関係でエンストに弱いって聞いた。それを補う意味でフライホイールが重いんだと。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 01:05:55.56 ID:eOAbg/C4I
86に86ナンバーないわー
東海地方に行けば腐るほど見るよ
BRZのMTでエンストしまくる奴は、初心者か下手糞かどっちかしかいないw
>>952>>960 ということは、フラッシュエディターがスロコンの上位互換てことなのか。
スロコンでできることはフラッシュエディターでもできると。
>>987 さすがに慣れてもうエンストしないけどエンストはしやすいほうだと思う。
今までの車はクラッチ繋いでからフカしても何とかなったけど
この車は予めフライホイールを回してから繋がないと
アクセル煽ってもストンと落ちる時がある
>>988 フラッシュエディターはECUの書き換え。スロットルマップ(アクセル開度と実際のスロットル開度を調整するとこ)はECUに入ってる。
書き換えの手間と専用ソフトがあれば、極端な話アクセル1mm踏んだら即全開にもできるはず。
>>988 スロコンは一種のサブコン
アクセルセンサーからの出力を補正してECUに入力しているだけ。
フラッシュエディタはECUを書き換えるからスロットル制御だけではなくてECUで行っている複数の制御を直接変更できる。
どういう意味で使っているかがよく分からんが上位互換では無い。
1,000rpmは間違いなくアクセル踏んでるww
クラッチを切ったときに回転が少し上がる現象は
このクルマが出た当初からこのスレでも話題になってた
電スロだからしょうがないという人もいるし
燃費等のためわざとやってるという人もいる。
ECUを書き換えればいいという人もいるが
具体的にどこでやってもらえるのか等、方法は言わない。
フライホイールを変えればいいという人もいるが
ECUでわざと制御してるのであれば効果は不明。
その他、現代のクルマはこんなもんだからあきらめろという人や
体感できずにただ草を生やす人とかが騒ぎ立てて
結局原因も改善方法も不明なまま。
ちなみに俺はスロコン付けてるが全く改善しない
スロコンが補正するのは開く方で、閉じる方は何もしてないんだろうな
>>967 燃調を合わせる為にやってるんだろう。恐らく排ガス規制対応のせい。
アルテッツァなんかニュートラルでアクセルを軽くポンと叩くとコンマ数秒遅れてブォンってなった。
世の中のプロドライバーはその電子制御満載の86で高度な走りをしているのに
自分のマニュアル操作が下手くそなだけだろう
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 10:13:24.13 ID:/JUo0ag80
納車されました。よろしく。
>>995 いや別にレース中はそのままクラッチ繋げりゃいいんだよ
少しドンって加速するだけだし
ただ乗り心地、クラッチ磨耗、何より気持ちよさが半減する
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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