♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.51♂

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:34:44.03 ID:mu7QvmQJ0

ボルボ・カー・ジャパン - Volvo Car Japan 日本公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/Pages/default.aspx

前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.50♂
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391819865/

関連スレ
♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.3♂
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399389555/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:12:09.24 ID:6PPPLb+L0

スレ立てありがとうございます。

前スレ最後でちょっと話題に上がったS60LE/V60LEは買いですか？

DRIVE-Eエンジンではないので躊躇。
ただ、安くなっているので魅力。

誰か後押ししてくれ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:12:20.24 ID:bzLLyErW0

DRIVE-EとＤＲＩＶeの違いがわからん

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:18:18.06 ID:PQVwk2JL0

ボルボ乗りの皆さん、オイル交換はどうしてますか？自力でやってます？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 06:12:53.16 ID:B7b7RKNV0

テンロクで十分なのよ、マジで

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:18:39.20 ID:zIs05kdI0

>>2
では背中を押そうか。

① T4のDCTの方がT5のトルコンATよりもはるかにレスポンスが早くダイレクト感がある。とくにパドルシフトの操作感で差が大きく出る。

② T4は油圧パワステだがT5からは電動パワステになった。ステアリングのフィーリングや路面からのフィードバックは油圧パワステの方がずっといい。

③ T4の方がT5よりエンジンが軽い＝ノーズが軽いためコーナリング性能に優れる。

④ T5はアイドリングストップが導入されたためT4より燃費が良いことになってるが、ACC使用時は無効化されてしまうため実用燃費の差は大きくない。

⑤ T5の方が馬力・トルクともに上だが、もしT4で物足りないと感じてもあとからポールスターパッケージでエンジン性能をT5に近づけることができる。

これで背中を押せたかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:43:45.50 ID:Ra5abWsr0

T6エンジンから2気筒減らしただけのT5エンジン。ボア・ストロークで確認してくれや
ターボのセッティング変更ととミッションをアイシンATにしただけのそんなT5
T4を社外サブコン、Racechip　Ultimate入れたらもうソレはT5.5ですわ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:46:09.51 ID:TYrpXbgJ0

http://autoc-one.jp/volvo/v60/report-1798223/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:48:50.92 ID:pT/ZhtoJ0

ボルボ党なら対向車のボルボに手を挙げて挨拶するよな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:39:09.88 ID:v7BZvq2c0

>>8
リンクありがとう！(*´∇｀*)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:33:31.27 ID:siRRYdt00

次期XC90やはり今のサイズかな？
７０シリーズも統合見たいな記事もあったんで、ちょっと小さくなってくれるとよいな。
次期XC90が今以上のサイズで、今のXC70がこのまま消滅なら、古いけど今のXC70買おうかと思ってる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:38:51.41 ID:ZUQJCmT/0

70ｼﾘｰｽﾞ統合ってドコに書いてあるの？
2014のV70が最後なの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:54:38.27 ID:1/unBExr0

Ｖ７０の現行の初期2008年モデル２．５ＴＬＥとひとつ前の最終クラシックのどちらかの購入を検討しています。
やはり初期モデルはトラブル多いですかね？現行モデルはいろいろ進化したので現行がいいなとは思うんですが
乗り継いだ方の意見を聞かせてください。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:00:07.77 ID:ey/noB7s0

>>12
http://seekdrive.net/?p=15303
ここでは次期XC90 のプラットフォームでS90 V90を作りS80 V70を引き継ぐと
ってことはXC70なくなるのだろうと思った
で、ついでに今のXC90からすこし小さくなってくれると、と個人的願望

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:11:35.22 ID:ZUQJCmT/0

>>14
ｻﾝｸｽ。
事実なら2014が最後のV70か。買っておいて良かった、そう思うことにしようっと。
今のV70ってマジでデカっくて長い。路地行きたくないもん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:09:20.46 ID:qdbp8qREO

外車経験0ですが、先日14年落ちのドリ車（34スカイライン）を手放したので次の車としてS60が気になりました。

S60の壊れやすさとかウィークポイントとか、こんなタマには手を出すな、とかありますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:19:06.60 ID:DUXd6pT/0

新車なら延長保証があるから問題なし
中古の輸入車は壊れるもの。修理費用が高額になっても乗りたい車なら価値はある
金はないけど輸入車に乗りたいだけならやめとけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:50:12.28 ID:qdbp8qREO

>>17
ありがとう

国産車でも壊れるときは壊れると思うのですが、やはりイメージ通り輸入車の故障率は高いですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:39:42.43 ID:+f0s8KKd0

輸入車は気候も道路事情もモノに対する考え方も違う国のモノだから、国産より壊れやすい、つか劣化が速まるのは仕方ないよね。
金を節約するなら保証のあるうちはディーラーまかせ、保証がなくなれば街の専門店で社外品入れたり中古パーツ入れたりで節約するといいよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:47:37.60 ID:+f0s8KKd0

とくにVOLVOの純正部品は驚くほど高い。
だけど欧州車はOEMパーツが豊富に出回ってるから修理屋に並行品を探してもらったり適合パーツを個人輸入して修理屋に持ち込んだり、欧州車になれたユーザーは工夫してランニングコストを抑えてるよ

欧州車に永く乗るなら金持ちかマメな奴しか無理だよね。国産みたいな乗りっぱなしじゃ直ぐにガタガタになるから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:50:31.88 ID:u4/x5Whh0

Original Mini, Ctroen ZX, Pugeot 306, Alfa 156, E46 318 MT,
Audi A3, A5 SportBack, Volvo S60 と乗り継いできたが、特に
輸入車が壊れやすいというイメージはない。
（Original Mini を除く。
　Original Mini は、雨の日に走っててワイパーが取れた！とか。
　ポイントが焼ける、とか。
　確かにトラブルが多かった）
ただし・・・たとえば俺は、Peugeot に乗ってたとき、ガレージのボンネットの下に、
段ボールを敷いていた。
何かが漏れたときに、すぐ分かるようにするためだ。
これで俺は、いち早くパワステオイル漏れを発見し、大事に至らずにすんだ。
これを何もしないでいて、オイル漏れに気づかずにいると・・・
いきなり、ドッカ～～ンと、パワステ破損。
で「やっぱ外車は壊れやすくてダメだ」という印象になるかもしれない。
フランス人は、それを聞いて、
「オイル漏れに気づかず、クルマを壊してしまうなんて、信じられない！」
と思うかもしれない。
だからあなたが、よく言われる「ボンネットを開けたことがない」あるいは
「ボンネットの開け方さえ知らない」なんてタイプのユーザーだったら、
輸入車は、やめた方がいいかもしれない。

ただものは考えようだと思う。
「エンコする」なんて、致命的なトラブルでないかぎり。
サービスで修理してもらうときに、メカの人にいろいろ話を聞いて、
そのたびに、クルマについて詳しくなっていく。
これも「クルマ趣味の一つ」と考えられる人は、輸入車を恐れることは
ないと思う。

ちなみに最近の輸入車、俺の車歴で言うと、Audi 以降は。
マイナートラブルさえ全くない。
少々物足りなくも感じている、俺もいる。
長文スマソ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:01:05.60 ID:+f0s8KKd0

ディーラーや修理屋で毎年点検を受けて、消耗品は予防的交換してればそうそう壊れないよ

だけど、とんでもなく金がかかるよ。とくにディーラーまかせは。

だから金持ちは輸入車が壊れやすいなんて思ってない。点検やオイル交換時にディーラー任せで予防的交換しちゃうからね。

財力なけりゃ自分でマメに動くしかない。それがクルマ道楽ってもんだ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:53:24.94 ID:jTTX03b40

中国資本が入ってるから益々微妙になるだろうよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 05:15:07.36 ID:+GRsXeGG0

03年のV70、ディーラーで5回目の車検通して20万（うち税金等8万）。
あれこれ部品替えてこの程度。バカ高ってほどでもない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 05:47:24.19 ID:Ru4iDgC1I

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:49:33.47 ID:+6cXMEMy0

S60について教えてください。

2005年前後のS60に興味があります。
写真や現車を見ててナビについて
気になった点を教えてください。

(1)多くがパナソニックのストラーダをつけてますヵ
　ストラーダは当時の純正オプションなのですか？

(2)そのストラーダの装着位置がセンターSPの真上の
　ようなのですが、その位置が純正指定位置ですか？
　センターSPを塞いでしまってて音質いまいちのような。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:21:14.42 ID:0qflGpAR0

>>14-15
XC70無くなってまうん？
今のV70をあと１回だけ車検通して、次はXC70のつもりなんだけどなー
その頃にはcarplayになってるだろうし、ポジショニングランプも改善されると
踏んでたのに。

XC70と同等の「クロカン的ステーションワゴン？」だと、
・アウトバック
・A4オールロードクアトロ？
・パサートオールトラック
くらいしか思いつかないんだが、どれもイマイチだなぁ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:32:47.26 ID:myF3GmCy0

ｖ７０欲しい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:50:06.03 ID:3G7jxlZJ0

買っちゃえよ、俺は4月納車されたけど、結構いいぞ、この車

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:35:49.30 ID:r9M3su4f0

ポールスター売れ行き悪いらしいな
寺が必死で勧めてくる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:31:29.63 ID:hAh3K1xG0

xc70やらv70のネタ聞きたい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 06:07:24.13 ID:pKlzbUT60

http://www.webcg.net/articles/-/30883

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:50:06.92 ID:2Xsgv2gF0

>>32
愛のある良い記事だね。MY14の60のシャシー、足回りはしっとりだよ。
しかしこれからしばらく輸入車メディアは一大メルセデスキャンペーン突入だな。みんなメーカーの広報誌になるね。うんざりだ。VOLVO、埋もれないでほしいなあ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:05:27.93 ID:rySxgS840

2014のv70、リアフォグもバック球も左右点灯なのね、知らんかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:44:18.14 ID:XJdmmF0/O

ボルボのターボって早い？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:08:22.32 ID:NFOfSw1g0

ちょっと踏めば効き始めるから早いっちゃ早いんじゃね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:54:44.98 ID:XuzIvMZM0

>>34
ブレーキランプと間違えられるなあ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:25:03.77 ID:/qnIo+N80

>>30
自分の所もだ
そうとう厳しいのかな？
消費税上がる前だったらよかったのにね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:46:12.56 ID:rprXiVhI0

>>34
あれ？リアフォグは左右同時点灯は車両法にひっかかるのでは？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:31:12.45 ID:A7YuuzJZ0

2個以下だからおｋ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:00:54.40 ID:/x5XPZXx0

そんなもの点けて走っていたらぶん殴ってやりたい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:21:03.76 ID:dNi5NExa0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/20/80702/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:40:52.70 ID:oSIWzfFZ0

高杉でして、日本では売れませんね。ディーゼルですし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 11:55:05.28 ID:KGWnfPmJ0

ボルボも1500ccの3気筒か。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:57:50.15 ID:/GRb3GxD0

＞ガラス・サンルーフをオプションにて選択できるようになる2015年版のマイナー・チェンジされたV40ラインナップを牽引していくことになるだろう。

うわっ
V40にガラスサンルーフ
もっと早くしてくれれば・・・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:28:44.48 ID:EIrdmle/0

もともとなかったか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 07:41:59.07 ID:jCtmFFyu0

V40のガラスルーフははめ殺しだな
60などのスライディングルーフとは違う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:07:47.42 ID:JBPgsaWl0

VWなんかはさ、コーディングでDRL点灯できるけど、
V70もVIDAでDRL単独点灯出来るようになるの？
今のはタダのポジションに過ぎなくて、テールも点いちゃうんだ。
2014のお話ね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:56:09.70 ID:9H46mmrj0

DRLがポジショニングランプのことなら、リア点灯もポジショニングランプだよ
必要な場合は両方点けた方がいい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:22:36.77 ID:JBPgsaWl0

光量上げれるのかな？　DRL

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:48:03.38 ID:WaxK7ARt0

http://shiomura-ayaka.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/04/15/p1080028.jpg

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:23:22.12 ID:zLH+RtgI0

>>51
15歳も年上の男に公衆の面前で頭を下げさせてご満悦の人か…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:51:32.23 ID:oSc3jeri0

地方議員が貴族院議員になってるからなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:53:11.34 ID:ZoeYAXjp0

>>52
議長！ヤジったの、この人です！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:13:00.78 ID:C5+4dLiY0

ｖ７０の助手席シート背もたれが倒れてフラットになる機能って前からなんですかね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:14:07.54 ID:aYULVuou0

>>45
セーフティも改良してくるんでしょうかねえ。
アイサイトは3になるし、メルセデスはステレオカメラになるし、BMWもカメラとミリ波レーダーの組み合わせに進化したらしいです。

57 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

58 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

59 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:01:10.61 ID:XdYTiiun0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/01/81732/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 17:52:59.56 ID:bniuIiuZ0

v40で570万！　高いね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:41:55.49 ID:pIciW3P20

V40にもDrive-Eが積めるのか！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:49:28.92 ID:6nGInJlWI

ボルボのディーラーって他と比べてどういうイメージ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:51:25.41 ID:fuO+ftXH0

1447kgで245馬力、トルク35kgmってかなりすごいと思うんだけど0-100が6.4秒って意外と普通だな
何でだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:21:48.88 ID:1TPfcCJxI

貧乏人と判ると手のひら返したように虫ケラ扱いさ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:31:50.83 ID:1TPfcCJxI

高級ブランドスーツで行った時と、ヨレヨレ作業着で行くと、対応が全然違います。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:41:27.93 ID:uPOnsQGv0

俺はジャージでディーラーに行ったな。普通の対応だった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:03:58.03 ID:+0KVE3sa0

キティサンダルできたら虫けら扱いでいいと思う

69 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

70 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

71 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 12:32:37.35 ID:7/68K79P0

今月から、60Rシリーズでポールスターをオマケで付けるのサービスが始まったけど、その分値引きが減るのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 12:47:46.23 ID:N/+YIeF10

なんかキモいのが湧いてる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:12:16.55 ID:Ig8K1eR70

http://www.webcg.net/articles/-/30943

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:14:15.32 ID:XELJDfRL0

オレのV70にもサービスで後付してくれよー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:08:41.54 ID:bQ/4XiX80

寝取られたんか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:27:15.76 ID:udhjU1K40

http://www.youtube.com/watch?v=QvpeMY3htVM
これの3:01の時の車って、V70?　あのDRL良いなぁぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:56:21.23 ID:F1m2kpM00

本物ポールスターって、結構売れているらしい。

79 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:15:43.26 ID:oLAcrYqL0

昨日気が付いたんだけど純正ナビって一通の表示ってしないのね。
地図データは2012年度なんだけど最新のやつもそうなの?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:55:56.13 ID:YtqWWRym0

V60ってキャディバッグ横置き出来ますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:34:17.36 ID:X39O9sTm0

>>81
4個横置きで入るらしいで。
コツがあるて価格コムかなんかで書いてた。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 02:37:34.88 ID:/nL56aCR0

V60　Ｔ５とＴ４乗り比べしてきたけどＴ５にはがっかりした。

エンジン音煩すぎ、Ｔ４の方が静かなんだな。
外で聞くと更に顕著

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 06:03:38.56 ID:DxfumNTm0

そりゃ中国製よりマツダ製

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:16:32.77 ID:wV9N4hti0

>>82
横置きは無理とかいてあるサイト発見。
http://style.golfdigest.co.jp/drive/article/50608/3/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:53:22.06 ID:4bXkrjTIO

プレミアムワゴンのすべてという今売ってる本ではシート倒さずに三個入ってた
V70なら四個

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:05:18.97 ID:wV9N4hti0

>>86
メディアによって書いてあることが違うと判断が難しいですね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:10:33.42 ID:jOtc52rO0

http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v60/qa/unit162781/

これだったわ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:42:42.87 ID:Q1gAJp5g0

V60ならたいていの所に置いてあるでしょ
持って行って置いてみるのが一番だと思いますよ
悩んでるより早い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:03:38.20 ID:1ZPio1ub0

ドライバーを抜かないと置けないとか・・・
そりゃ置けないといっていいレベルじゃん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:46:17.33 ID:YPXemdZw0

>>90
４個丸々積めるとなると、僕も含めこのスレの人が嫌いであろう、ミニバンになってしまいそうな気がします…
それかV70かと…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:32:25.83 ID:VPP9awg/0

V60はだめだけどXC60だと積めるってのは不思議な感じ

http://style.golfdigest.co.jp/drive/article/50608/4/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:33:14.17 ID:jOtc52rO0

>>92
XC60て結構でかくない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:49:07.47 ID:VPP9awg/0

よく知らないんだけど
同じプラットフォームでつくってるのかとおもってたもので

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:03:25.28 ID:Zr0YJIsM0

v70じゃいかんのけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:03:10.20 ID:CJD33Q51I

ボルボディーラー、貧乏人舐めすぎ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:09:41.77 ID:wQ0JqAnX0

>>78
即効予約した。あのクラスの車所有してなかったし。

98 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

99 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:05:43.43 ID:Zx4HCtVwO

30手前で年収500万の小市民ですが、V40維持できますかね？
素直に国産車買っとくべきか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:00:00.81 ID:ji8SNx0G0

全然可能でしょ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:07:01.67 ID:ubNihppT0

>>100
余裕でしょう。
ただ、迷いがあるならオススメしない。

国産車はオンラインで見積もりできるから気になる車の金額と
V40の見積もりとを比較して、さらに試乗しまくってから買ってもよい。
試乗はタダな上にお茶もいただけるので楽しめますわ。

俺はV60のスタイリングと安全装備に惚れて迷わず購入。
オプションほとんどつけて400マン台後半になったけど、全く後悔なし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:21:00.96 ID:xgDazG3P0

後悔するのは老後ですね！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:24:34.56 ID:nYl91QiK0

国産車が選択肢にあるんだったら国産車だな。
国産車を選ぶのが、"敢えて"国産車の境地なら、止めない。
どうしても今な理由を考えると、買おうとした時に手が届くのが
3気筒車しかなくても耐えられるかかな。
4気筒に落とすのいやで、V40CC AWD買ったった。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:37:40.15 ID:4wTW/ATV0

六気筒T6良いエンジンです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:52:02.34 ID:nYl91QiK0

気がつけば直5どころか直6まで世界の異端になってる現状

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:29:06.45 ID:eyb3MrJPO

次世代プラットフォームは四気筒までしか積めないようになってそうだけどそのかわりタイヤの切れ角が増えたりして最小回転半径は小さくなるかもしれない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:35:13.15 ID:HecC1ATH0

その分ミッションの段数が増えてでかくなる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 02:43:58.40 ID:1Y2z/5nI0

いくら過給で見せかけの出力だしても。アイドリングストップでごまかす
うるさくて下品な原動機で、走らせれば変速ラグの連続。
そんな多段少数気筒車はいらないな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 05:46:52.64 ID:+H7+wDZB0

テンロクならテンロクらしく作ればいいのに。
というか、日本に入れるなら1500以下にしてくれればいいのに。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:01:57.03 ID:Tr7sx7+q0

スーパーチャージャーとターボで400psか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:18:49.58 ID:L/7HZlrh0

メイドイン　チャイナ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:07:04.35 ID:l97ceXfB0

http://www.autocar.jp/news/2014/07/09/82675/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:46:53.89 ID:1shdKSUN0

電池モーター 4気筒なんか違う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:17:30.16 ID:djdOadkx0

>>113
フロントサスペンションは現行のストラットからダブルウィッシュボーンになるんだな
しかも鉄からアルミ製へ
リヤサスも現行は全て鉄だがアルミアームを使っているようだ
ジーリーとプラットフォームを共有するかもしれないが安物にはなっていない部分があると分かった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:17:38.36 ID:OWgyGlKN0

>>111
モーターも全部含めて400なんじゃね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:18:45.12 ID:XlbG+9rM0

普通に考えてジーリーの底上げのための買収だろうしな
わざわざジーリーによせる必要などない

118 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:04:18.57 ID:8co+HQ/G0

先週Ｔ５試乗してエンジン煩いと思ったけど
さっきスーパーの駐車場に入ってきたＣＸ５のディーゼルの方が車外静かだったぞ。
ディーゼルより煩いガソリンエンジンってどうなんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:14:26.74 ID:3H7NfWQc0

どのT5だよ！
V40の直5T5はアイドリング音は大きめだけど、回せば煩いのとは違う
エンジンらしい音だよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:26:29.36 ID:JcsKLKhU0

V40直5のT5ってフォーカスRSにのってたエンジンだっけ？
先日のトップギアでフォーカスRSでてたからちょっと気になった

122 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:09:16.21 ID:WU/rwKHz0

>120
V60だよ。
回せばそこそこだけどアイドリングと低回転は煩すぎ
ディーゼル以下だよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:48:32.27 ID:5tx7THW50

直5T5は低回転なら静かだな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:00:51.45 ID:j0jlyLE20

>>123
俺のV60 R-DESIGNはそんなことないぞ。スムーズだぞ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:11:56.02 ID:j0jlyLE20

ポールスターオーダーしたからそのときには入れ替えだけどね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:28:13.83 ID:JDGqxa0N0

8.4インチのカーナビコマンドシステムリアカメラ標準装備で419万円のC180に
19万4千円のレーダーセーフティパッケージを加えるとミリ波レーダーにステレオカメラにステアリングアシストなどフル装備の新型Cクラスが手に入るわけだが
ボルボの次の手はまだー？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:45:48.33 ID:N79MuHJ70

モデルイヤーごとに次の手打てるほど開発期間ないし
フェイスリフトされるモデル中期まで現行装備だろうな（全車）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:55:07.31 ID:SP7D2AEs0

ＳクラスとV40（とその他）の安全装備比較レビューが
カートップだかベストカーだかに載ってたが
一番低評価だったのはＳクラスだったな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 03:59:01.91 ID:j30SS93m0

15年間ボルボに乗ってきたが、次はCクラスに浮気しちゃおうかなぁ…
ただ、非力なエンジンに高速でイライラしそう。
といってC250の出力もたいしたことないし完全に予算オーバーだし、悩むわぁ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:05:40.24 ID:2CW94FY40

>>129
一番高評価だったのはレガシィですね。
わかります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:19:53.70 ID:0L40/9WR0

>>130
Ｃ250スポーツ買っちゃえば。211psあればまあ大丈夫でしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:21:17.36 ID:L5qQhGamO

>>131
カートップ
レガじゃなくインプXVとゴルフとV40が同じ評価
たしかルボランのちょっと前の号ではボルボが安全性で一番評価良かった気がする

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:21:56.58 ID:pk80mWxf0

C30のマイナー後を下駄車に買おうかな
輸入車だと日本のモード燃費より高速走ると良い事が多いですがこの車はどうですかね？
クオリティは修理地雷ですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:26:36.64 ID:9zUMt0XQ0

100だが…
V40はやっぱり好ましいな。

純正ナビが糞みたいだけど、V40持ちの方、ナビどうしてます？

136 ：アダムライダー：2014/07/15(火) 23:39:51.29 ID:AFNFrKlz0

>>135
チョイ前にV40買いました。

1ヶ月乗った感想はナビはクソです。
でもデザインは最高なので崩したくないし、ナビは純正で、内装には一切触らずドリンクホルダーすらつけていません。

検索速度は速いけど道案内は自分の勘で多少のショートカットをして行った方が速いです。

一番最悪なのはテレビの映り。受信も弱いけど画質がSDに落とされるフルセグで、TVキット入れる気無くしました。

でも、デザインも乗り心地も最高だからV40気に入ってます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:46:43.33 ID:9zUMt0XQ0

>>136
やっぱそうですよね…

昨日から、どうやればデザインを壊さずに後付ナビを搭載できるか思案中。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:58:12.65 ID:1kIvcGpr0

スマホのNAVIeliteってやつがトヨタ純正ナビに近い性能だから、
ナビ使うときだけスマホ載せて使ってるわ。
ちなみにスタンドはこれ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=hd0ANTvuw5I

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:01:17.32 ID:Y7KM6f+L0

っスマホナビ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:02:32.33 ID:Y7KM6f+L0

っスマホナビ

141 ：135：2014/07/16(水) 00:23:52.09 ID:dSzV4tP90

パイオニアのAVIC-MRP099か088を搭載してみるかなぁ…

旧型のMP55は搭載実績があるみたいだし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:58:53.53 ID:8p1dhzAHi

>>135
普通に使ってるよ
操作に慣れてしまえばどうと言うことはないが、ガラパゴスナビに慣れ切ってると、操作習熟する気さえ起きないかもしれない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:47:59.81 ID:USt/hbGg0

>>136
>チョイ前にV40買いました。
>1ヶ月乗った感想はナビはクソです。

２行で潔よすぎ。コーヒー吹いたじゃねーかｗ
でもV40に限らず、現行モデルのナビは全く同感。車が素晴らしいだけに、本当に惜しいと思うよ。
センサス以前のモデルだと、ストラーダのＺを付ける方法があったみたいだが、現行型は無理だし、
>>141の方法しかないだろうね。

144 ：アダムライダー：2014/07/16(水) 18:21:41.39 ID:PE35v4E70

>>143
潔く諦めて乗ってますが、センサスってLinuxベースって噂聞いたので誰か魔改造してくれるのを祈ってます。

保証にナビは含まれてないし誰かやらないかなー。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:56:09.60 ID:fu+tUU8T0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140717_658052.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:44:26.39 ID:HDTqUl28i

>>144
Android (内部で Linux) はSensus Connected Touch の方と思われる。色々ハックが進んでるみたい。

通常の Sensus は中身について聞いたことない。

中国製で裏側のLVDSビデオ端子に映像を差し替えるタイプのインターフェースがあるらしい。FV-Volvo7 でぐぐってみて。個人向けには出てないみたいだから業者で相談できるとこあれば。最低10個からとか。

あとは volvotech.eu で内部のLCDフレキに直接差し込むタイプのVideo interface 出してる。こっちは単品で個人輸入可能かな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:04:07.71 ID:O5s9Z/KBi

そのうち
「ナビなんか重要じゃないだろ厨」と
「嫌ならボルボ乗るな厨」が湧きますが
スルーでお願いします。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:19:53.29 ID:DnZXspuK0

ディーラーから、プラグ無償交換のお知らせが来てたけど、リコールじゃないのね…
ここでも話題になってないな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:55:21.68 ID:iA39PlTs0

>>148
車種は？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:14:34.65 ID:RnsWsLtD0

>>146
センサスの画面は、ナビやらセンサスの頭脳部分から映像を流し込まれているだけの、ただの画面なんですよね？
もしそうなら、画面を外してあそこに市販ナビを埋め込んだりできますかね？
（ただし画面の後ろ側に、ナビ埋め込み用スペースを作らないといけなくなりますが）

単純にAV入力？みたいなので流し込んでやれば、センサスの機能はステアリングやセンタースタックのボタンから
使えば良いし、ナビの機能は埋め込むナビ自体のタッチパネルで使えるし。
誰かお金持ちの人、挑戦してくれないかな～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:49:22.62 ID:9uvQ2LHy0

>>149 2012年式C30、S40、V50。2000ccだけみたい。
エンジンが掛からなくなるんだって。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:58:24.01 ID:d40A9lRS0

>>150
画像に関しては>>146で紹介した装置でコンポジット出力できるナビならなんでも付けられる。
画面の裏はそんなに広い空間ないからグローブボックスにでも仕込めばいい。

問題は音声を統合したい時にちょっと問題になることかな。独立のスピーカーで喋らせてもいいけど
純正のオーディオに流したいよね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:31:08.98 ID:APlX7e5F0

いいね
Chromecastつないでみたいわ
ミラーリングできるようになったからナビにもなるでしょ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:40:16.34 ID:RnsWsLtD0

>>152
なるほど。しかし画面の後ろ側に空間が無いとなると、2DINナビを突っ込むことは難しいわけですね。

画面がある場所に、2DINナビをぶっ込む（普通にタッチパネルナビとして使用できるようになる）
センサスの表示は>>146の部品を経由して車→ナビへ流し込まれて表示されるので、ステアリングやセンタースタックのスイッチ類で操作する
（センサスをいじる時は、ナビを外部入力画面に切り替える必要あるが、どうせ停車時なので無問題）
ナビの案内音声はAUXでナビ→車（純正オーディオ）へ流し込み

これが理想だと思ったんだけど、そう上手くはいかないわけですね...

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:54:11.25 ID:lQNw4+o20

>>153
グーグルのchromecastは無線LANの無いクルマの中ではスマホが２台必要になり
実用的でない。アンドロイド限定だとミラキャストは1対１通信可能で現実的。
HDMI入力があるという前提だけど。

要はクルマにHDMI端子があればカーナビ問題は解決に向かうのだが現状では
NTSC変換やケーブルまで用意してやるメリットはなし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:33:16.76 ID:Iq0Dn8QXi

>>155
>>146のビデオインターフェイスはRGB入力があるので、HDMI→RGBアダプタ介せば映像だけはでる。しかしオーディオがね、こいつが光ケーブルのMOSTだから割り込ませにくい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:14:10.79 ID:K271rLSc0

V60ポールスター納車はまだ先だけど楽しみだ～。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:45:40.11 ID:HeqG1AZu0

>>151
これこれ、うそを言ってはいかん。
もっと前の年式も対象だよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:20:27.82 ID:9uvQ2LHy0

>>158
おー、申し訳ない。
正しくは、2009年から2012年のC30S40、V50、2013年のC30の、B4204Sエンジン搭載車が車両改善作業の対象。
自分の車(2012V50)の印象が強くてうろ覚えだった。
とりあえずこの週末で交換作業を予約してきたよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:30:47.14 ID:r6utYUXb0

カーナビ要らないけど、交換できる方がいいな。
古くなったの付けておくのもなんだし。
カーナビがウイークポイントになって購入対象から外れるなんて
馬鹿らしい商品構成だよ。
非純正でインテリア崩れてもいい人だっているだろうし、純正は
タッチパネル操作で、化粧パネルで隠くしてインテリアマッチング
させればいいんだよ。市販品使いたい人用には不細工でもDIN用
フィッティングパネル用意してさ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:52:21.30 ID:APlX7e5F0

奥行きがないからしょうがない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:42:15.30 ID:AJnCMoW8O

スーパーオートバックスとかなら2DINスペースを無理矢理作ってもらえるからどうしてもという人はどうぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:58:25.80 ID:y8XjL0Gv0

>>159
どのように変化したか教えて欲しいゾナモシ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:18:55.06 ID:zPrVOOTF0

>>157
本当なら、是非レポート宜しく。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:58:19.93 ID:hYKwiBJZ0

V60納車待ちだけど
せめてDVDを走行中に見たいんですが、
ディーラーではやってもらえませんよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:39:08.44 ID:dw8w1nOf0

>>165
それをやりたいなら、リアにテレビを入れて下さいって言われました…

約２０万円…(´Д`|||)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:10:33.27 ID:M/UiYPsA0

Lexus NX　っていうコンパクトSUVのページを見てたら、
V70やXC70に付いてるような、ベンチレーション機能があるみたいだね。
V60やV40にもあるといいね～

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:21:14.22 ID:p2hhpbaF0

V60検討中です。
本革スポーツシートのビーチウッドがおしゃれでいいなと思っているのですが、
在庫車はないですか？オーダーになっちゃいますかねぇ・・？
オーダーだとやっぱり値引きは厳しいもの？
リアシートヒーターとステアリングヒーターも欲しいからオーダーでも
いいかなあと思ってはいますが…
あと2015年モデルの情報って何かありますか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:59:32.33 ID:AJnCMoW8O

>>168
値引き厳しくなる
自分が満足するものがいいだろうが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:18:49.86 ID:emK+uNxL0

MY2014v60オーナーです。
ビーチウッドイイよね、インテグレテッドチャイルドクッションも探してもらったけど、在庫してるものにはなかった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:32:26.32 ID:EzPMjQ420

168です

>>169　そうですよね…　自分の財布とも相談してみます。ありがとうございます。

>>170　やっぱり在庫はないですか…　ありがとうございます。

誰かビーチウッド購入した方いますか？実車見とことないので、実際の
印象はどうでしょうか？購入はオーダーだと思うのですが、値引きなども教えて頂けますか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:32:09.96 ID:Aop0tgGc0

営業「大変です。また2ｃｈに糞ﾅﾋﾞと書かれてます」
上司「じゃあいつも通り10人位動員してコテンパンにしてやれ」
営業「お客様の声を本社に伝えなくていいんですか？」
上司「馬鹿者！客じゃない。あんな奴らはカモだ。カモと呼べ」
営業「ハイ！！！」

糞ナビ→ナビなんてどうでもいい。だいたいの方向がわかればいい（磁石じゃねーよ）
入力し難い→ステアリングスイッチから入力できるので超便利（超使い難い）
地図表示が信じられない位プアー→メーター内にも曲がる所の表示がでる（そんなの見ねぇよ）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:30:44.57 ID:LdVGgzHS0

地図表示はそんなにプアじゃないだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:12:47.05 ID:kcGvtDaQ0

V60ラグジュアリーエディション419万円、
本革シートでいいじゃないかと思ってたら、
新型ベンツCクラスのベース車C180が偶然か意図的か同じ419万、
家族でセダンにするかワゴンにするか迷ってる段階なんだけど、
新型Cクラスは絶賛されてるしカッコイイし内装も車格以上で凄くいいんだけど、
ボルボはの自分はドアの頑丈さでV60選びそうです。
新型Cのアルミ製ドアは安っぽくはないけど軽すぎて、
ボルボの様な安心感が得られない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:20:12.92 ID:FGe+zbWk0

一昔前はベンツと競合ってあまりなかったような話だし
ボルボも商売上手になったなあと思う

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:06:37.14 ID:aM6dSoZS0

運悪いと故障と二人三脚、自由な時間の機会損失を我慢して運転中の安心感を選ぶか、、
最近かなり良くなった日本車を選ぶか、悩ましい
仕事が成功して忙しくなると、車の不具合で時間が縛られ制約されるのは我慢ができん

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:15:17.83 ID:eWlh+gIK0

昔はむしろベンツのライバルとして君臨してただろ。
W124よりもむしろ850ワゴンの方が安全でそれがオシャレで
医者とか好んで乗ってた。
BMなんか320ばかりでむしろ格下のイメージ。
今はそんな力はなく、スバルのアイサイトのライバルにまで落ちぶれたわけだが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:11:31.79 ID:yD/jGLv+0

中国資本になって医者は買わなくなったね
尖閣問題や環境汚染でなんとなくイメージ悪い
ディーラーも減ったし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:11:55.79 ID:2mULm9Tm0

デザインが軽いんだよ＞格下のイメージ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:15:13.02 ID:2nnGLuqFi

850のゴチゴチした感じは唯一無二だった
それに"安全"ブランドが加わっていたから
ボルボは強かったように思う

最近はどのメーカーもグラマラスな流線型の
傾向にあるし、安全性能も上がってきてる
から、ボルボ独自性が相対的に減ってるように思う。

なんか、こう、もっとユニークな車種は
ないものかね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:35:21.31 ID:DDgdYif50

自分は昔の四角いボルボなら一生縁がなかったと思う。悪くはないけど欲しくもならない。
今のV40から入った新参者です。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:06:55.42 ID:SYXPuEIY0

今はアイサイトのおこぼれをもらって生計立ててんだよなあ
V40とか・・・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:06:05.19 ID:H+B3U2cb0

>>180
＞850のゴチゴチした感じは唯一無二だった
850よかったよね。俺も好きだった。運転はもっぱら親父だったけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:16:03.75 ID:0jr4OytX0

周りの医者は８６とかGTRに乗っているな
しかしV40の登場で一気にボルボを見かけるようになった

185 ：名無し：2014/07/21(月) 10:29:11.96 ID:xC1MvRhD0

ボルボのクルマづくりは今でも実に優れているよ。
派手なドイツ３ブランドに完全に埋もれてしまったが、逆に手垢のつかない良さがある。
もっと評価されて良いと思う反面、無意味に目立ってほしくない。
クルマを愛する人、クルマが分かっている人、他人の目を気にしない大人のクルマだ。

S60 T6AWD買ったが、これは最高。動力性能、ハンドリング、そしてブレーキも
超一級だ。ドライブフィーリングも最上級。1クラス上のドイツ車と同等以上の感覚だ。

前車追随オートクルーズは感動的な完成度。練馬から関越道～上信越道経由で上越まで
135Km/hにセットして、ちょっと早めのクルマを見つけてはロックして走り抜いた。
夢のように快適。すばらしい安心感。全く疲れない。ぴったり着いてくる後続車に気づく
と前車がイヤイヤをする挙動が楽しい。あんまり楽しんでいると社会問題になってしまう。

今秋発表のXC90にも期待大だ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:44:06.57 ID:H+B3U2cb0

>>185
マジで。俺はV60 T6 R-DESIGN 乗ってるよ。ホントいいよね。街に溢れてないのがいいよね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:47:01.46 ID:BqbM8YaH0

>>186
乗ってる本人しか外見で違いは分からないけどな。
隣に並べて比べないと一般人は気付かない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:53:48.70 ID:qfPpvrVD0

>>185
ボルボ海苔って変態なんですね

189 ：名無し：2014/07/21(月) 10:59:42.02 ID:xC1MvRhD0

>>187
まあ一般の人はクルマの種類なんてど～でもいいことだからね。
乗ってる人だけだよ。グルグル考えているのは。

かく言う自分もドイツ車に全く興味がないので全然分からない。

最近のBMW 3はヘッドライトが変なカタチになっているのを知らずに、あっ新しい
１シリーズですね、って言ったらエライ勢いで怒られた。別にど～でもいいんだけど。

クルマで見栄はったり、グレードを自慢する気持ち自体は分かるので否定はしないよ。
ドイツ車乗っている人に多いけどね。まあ頑張ってね、という気分。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:02:41.14 ID:H+B3U2cb0

>>187
いいのいいの。さりげなくがいいの。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:06:15.95 ID:0jr4OytX0

ドイツ車に乗っている人に対しての話し方は、マニュアル作成しておかないといけないレベル
下手したら蹴られる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:15:36.07 ID:H+B3U2cb0

>>191
何で？すぐ切れるの？ちなみに俺ドイツ車も持ってるけど何もしないよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:12:13.15 ID:oEdxJppV0

VOLVOのお金持ちイメージはAUDIに持っていかれたような気駕する。
すっかり貧乏人しか残らなくなってしまったことはこのスレを見ても明らか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:31:37.21 ID:H+B3U2cb0

>>193
＞すっかり貧乏人しか残らなくなってしまったことはこのスレを見ても明らか。
VOLVOしか所有してない訳じゃないからね。君が貧乏人だからって変な断定は
して欲しくないな。

195 ：ザンス：2014/07/21(月) 12:33:44.74 ID:nbFdQfL30

C70の伸びやかで流麗なスタイリングに

キャビンアテンダントもイチコロザンス。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:33:48.21 ID:2roZYwXj0

相変わらずの妄想なのに上から目線

197 ：名無し：2014/07/21(月) 12:44:47.69 ID:xC1MvRhD0

>>193
そもそも大金持ちはあんまりこういう所にこないかもね。

ボルボが金持ちか貧乏人かは知らんが、AUDI乗ってる人の背伸び感、
スノッブ感というのは目に付くよね。値段良く知らないが、ローン
で苦しんでいるとか、外から見ただけは分からないしね。
しかし純白や赤の最新アウディーって趣味良くないと思うよ。

198 ：ザンス：2014/07/21(月) 12:47:57.97 ID:nbFdQfL30

ドイツ車もVOLVOも金持ちザンス。

しかしミーはおフランス。

199 ：名無し：2014/07/21(月) 13:03:18.63 ID:xC1MvRhD0

けど、最近のドイツ車の粗製濫造感はひどいね。BMWの2とか４とか6とかさっぱり分からん。
時々田舎で見かけるファストバックの奴なんか、えっ何これ？っていうくらい無様なデザインだし。
アウディも最近はうすらデカくて醜いRVみたいのがあって驚いた。このブランドも２とか４とか５とか
全然区別がつかない。興味もないんだけど。

これだけ変なグレード増えてくれば他のヨーロッパ車は埋もれちゃうね。
しかし自己増殖を続けるドイツ車、完全に破滅への道を歩んでいるような気がする。

全然関係ないけど新型デミオ、良さそうだね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:16:27.21 ID:vG9La6we0

車スレはすぐ金持ちとか貧乏とか言うな
ウダウダこだわって買うのは小金持ち
金持ちは車に執着もこだわりもあまりないよ

201 ：パンツェッタ：2014/07/21(月) 13:22:15.84 ID:nbFdQfL30

ビバリターリア！

イターリアカーはダメーデスカー？

202 ：パンツェッタ：2014/07/21(月) 13:23:53.45 ID:nbFdQfL30

>>201
ダッジャーレでしっつれーシマーシータ！

カーがカブッテマシタカー？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:32:28.58 ID:H+B3U2cb0

>>200
お前さんの言う小金持ちと金持ちの違いは分からんが金持ちでも車が好きな人
はいくらでもいる。俺は北新地で一晩200万とか使うなら車に金かけるな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:56:20.64 ID:H8UWVl10i

>>199
売り上げ台数が伸びるにつれ、ラインナップが増えるのは当たり前のこと。

ただおっしゃる通り、
各シリーズの立ち位置がわけわからんって意見は
BMスレでもaudiスレでも散見されてる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:05:56.90 ID:vG9La6we0

>>203
どうでも良いが金持ちは
なんかよさそーＬＦＡ予約しとこ～
みたいな人だね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:28:27.88 ID:2L4ONUV30

少なくとも全うな金持ちなら2chで貧乏人がどうのなんて煽りはしてないだろう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:26:19.27 ID:c9idFG6g0

H+B3U2cb0　は脳内で有名な糞Pです。
構うと妄想が加速します。妄想と現実の区別がつかない要注意人物です。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403575906/l50

http://hissi.org/read.php/auto/20140721/SCtCM1UyY2Iw.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 05:13:39.72 ID:r0u6q0Ce0

金持ちの定義ってなんだろう？
飲み屋に数百万なんて年収がいくらになっても俺には無理だろうし、金が余ってるから要らない車を買おうとも思えない。
年収2000万の一般庶民だとこんな感じです。。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 05:35:18.92 ID:2DzYAQlc0

年収2000万の時点で、一般庶民ではないような…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:54:59.84 ID:+mR9Q6gF0

こういうさり気ない自虐的自慢が２ちゃんに書き込む金持ちっぽいね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:56:30.36 ID:GcTTDYAH0

一般庶民って収入でいったらどれくらいの人だろう？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:00:58.45 ID:GcTTDYAH0

何故聞くかというと私の会社の女性社員が旦那
さんより収入が多いと言っているそうなんで。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:49:43.53 ID:fxcKDWNu0

>>211
一般庶民←このような言葉を使いあたかも自分が上であるかのような書き込みをする
　　　　　貴方からは糞Pの匂いがします。
しかも
私の会社の女性社員←自分が社長であり自分の社員には高額の給与を支払っている
　　　　　　　　　　かのような含みを持たせる上から目線が反感を買うのですよ。
構って欲しかったらもっと素直に聞いたらいかが？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:01:00.02 ID:L+/KFUIn0

>>213
208.209がその表現してるでしょ。だから揃えた
だけなんだけど。上からとかに過敏に反応する人
はコンプレックスの塊なんだろうな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:59:55.08 ID:6/M8QYEr0

↑貧乏くｻ

216 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:50:27.86 ID:qiBxuqdo0

2000万は庶民ではなくアッパーミドルでしょ。

役職付勤務医、国家公務員キャリアの局長クラス、大企業の執行役員もしくは末席の方の取締役、渉外法律事務所のアソシエイトの中堅、中小企業重役。

クレジットカードでプラチナ持っていてもおかしくは無い層。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 15:38:12.43 ID:6/M8QYEr0

↑コンプ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:29:03.31 ID:RWBG/Z5e0

>>217
AMEXのブラックカード持ってるけど何か？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:26:27.04 ID:CmR/qPEP0

糞みたいな流れだな。金持ちとか貧乏人とかどうでもいい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:57:36.25 ID:iV9YHa8U0

1000万の俺にはちょっと維持がきついわ
プリウスぐらいが分相応だった
まあ苦しくても楽しみが上回ってるから良いんだが
アイツ無理して買ったなと周りは思ってるはず

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:05:47.69 ID:GcTTDYAH0

>>221
ほんでもって何買うたん？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:24:07.09 ID:DjLy6KuEi

年収2000万とかあったら
自分ならXC70とロータスエリーゼの2台持ちするだろうな
羨ましい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:57:27.09 ID:GcTTDYAH0

2,000万ってうちの固定資産税やんけ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:56:45.24 ID:6/M8QYEr0

↑団地ともおの空想

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:03:18.88 ID:GcTTDYAH0

六麓荘町やったら普通のことや。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:30:21.30 ID:wclJkym00

自分の年収とちんちんの大きさは水増しされるつーちゃん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:01:17.16 ID:pFQUJOg90

昨年度の年収分布図を見ると一番多いのが300万円台、300万円以下が41.0%、1000万円以上は3.8%
そんな極一部のお金持ち様が2chなんかで自分は一般庶民ですよなんて書き込みしてるの見ると
自慢したくてしょうがないんだろうなと思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:34:27.22 ID:T4q9cGrAi

政治経済板があるからそっちいってくれよ
スレチにも限度がある

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:03:31.73 ID:7ZU+XVll0

さて、8月？発表のXC90の情報が小出しに出てきたね。
ベンツとスバルに追いつかれた(越された)安全機能をどの程度突き放すかが楽しみだ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:12:55.47 ID:7ZU+XVll0

ボルボ XC90 次期型、2種類の安全装備を採用…世界初
ttp://response.jp/article/2014/07/22/228250.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:25:50.35 ID:XVAqDn0A0

2000万を庶民扱いは無職かｶﾞｷだろ。
まともに働いてたらそんな事は言えない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:39:37.82 ID:WjS5dsb50

>>217 >>232
ごめ、ついでにただのバイト生活w　２０００万はホント。
スレチなんで召喚されなきゃもうレスはせんわ。ごめん。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 05:24:05.78 ID:w2vDO7Ew0

>>231
ぱっとしない追加装備な気が

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:02:51.22 ID:tAKbHT8J0

>>231
随分特化した機能

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:14:52.33 ID:T+f16qH70

>>233
バイトで年収2000万て
フリーランスの外科医か何かか？

237 ：アダムライダー：2014/07/23(水) 13:48:08.72 ID:IFxec4cC0

>>219
アメックスはブラックじゃなくてセンチュリオンじゃないですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:50:03.17 ID:R6LUcYhL0

>>237
同じもんやで。通称ブラックカード。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 19:54:43.11 ID:VcF+IsbP0

そんなもん持ってると変な奴に目付けられるよ
店員とか信用ならないから平凡を装うのが一番

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:15:20.97 ID:16EKeKlm0

誰でも出来るか保証はないけど
俺はプラチナカードを普通カードの見た目で発行してもらってる
てか、カードの見た目をそのままで実質プラチナっつーか

気軽に使えて良いよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:57:00.42 ID:IdhE2LYm0

ボルボは今、本国で自動運転システムの実証テスト中みたいだから
そこらへんから実装できるのを少しづつ出してくるのかもね。
オートパーキングの精度とかオートストップの性能を地味に上げてくれる方が
正直、嬉しいけどね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:00:34.82 ID:xJYTTJbC0

>>231
こうやって日々進化していくんだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:01:35.04 ID:g/gf+LNz0

>>240
プラチナって限度額そんなに高いわけじゃないしコンシェルジュ使う以外になんかメリットある？
俺は限度額で困らない年会費実質無料の質茄子。ええコジキですとも.

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:44:01.50 ID:Uj3SOkR60

>>239
確かにそれはあるけどな。米国行くとやっぱ扱いが違うんだよな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:45:14.82 ID:YNdgh6WEi

スレチなのでとっととお帰り下さい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:58:06.91 ID:Uj3SOkR60

悪い。俺もV60 T-6 RーDESIGN　乗りだから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:46:36.09 ID:kZ9x5mmw0

リッチをひけらかすとろくな事はない、離れでしゃぶしゃぶが一番

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:13:58.91 ID:u0/ELvD60

>>245
アホはスルーするのがよろし。
相手しなければ、そのうちいなくなるから

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:01:51.65 ID:UzHMz9lf0

>>233
バイトで2000万円w　俺もそういう時期があったw
どんだけ税金払ってるんだよw　アホすぎるw

250 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:46:16.63 ID:RQMN7U8Si

エミッションコントロール警告灯が、
たまに付いたり、気がついたら消えてたり
するんだけど、よくあることなの？

ディーラーに持ちこもうと思った時に限って
警告灯が消えるので、ディーラーでも調べようが
ないらしく、解決できない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:43:31.58 ID:3U9qvmmx0

>>249
すれ違いだがバイトだと税金高いの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:20:06.94 ID:OCsvXFJS0

またナビで荒れてるのか？　と思ったら、、夏休みに入ったのかｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:42:09.53 ID:BHEzUB1l0

>>251
警告等が点灯したならエラーがログされている可能性あります。
ディーラーの診断機でエラーコード拾えるかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:51:46.69 ID:4cSltuAt0

>>253
あのナビはもったいない…(´Д`|||)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:46:56.21 ID:Q3ZsFWXb0

V60T6検討中です　燃費ってどれくらいですか？
あとMY2015の情報ってありますか？

257 ：名無し：2014/07/26(土) 00:32:51.05 ID:hMHXeM//0

>>256
普通に乗って7～8Km/L
ガソリン随分上がったけれど、燃費気にするならT4がいいよ。せっかくのストレート６が
もったいない。燃費は結果。良いときもあれば悪い時もある。ニコッと笑って満タン１万円。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:42:03.68 ID:gLrm3sSL0

>>256
私のR-DESIGNは街乗りオンリーだと6～8くらい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:43:55.25 ID:HJWfo3UK0

>>256
>>257に同意

うちも後悔はしてない。
振動も少なくて静かでパワフルな良いエンジンだと思うよ。貴重な直列6気筒だし。

でもMY2015のT6は直列4気筒2.5Lターボになるんじゃなかった？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:59:10.51 ID:0AFWNE4U0

￥1万で400キロ強しか走らんの？？ウホッｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:06:43.62 ID:HJWfo3UK0

>>258
そんなもんだよね。

>>260
ハイオク単価にもよるけど簡単に一万はいくよ。
53L×\175×1.08=10017

262 ：名無し：2014/07/26(土) 09:20:00.38 ID:hMHXeM//0

>>260
そうだね。1万で400Kmって新幹線の料金並のレートだよ。

でもT6は実に気持ち良い。北欧のクルマなのにエアコンも超強力に冷えて感動の毎日。
いつもエアコン最強にしてサンルーフフルオープンで都内走ってるよ。省エネ的にはアウトね。

まあ数字としての燃費は悪いんだけど、ドイツ車にこの性能、快感を求めると車両価格100万
アップではとても追いつかないので支払い額的には安くついてるんじゃない。

直６T6はフェードアウトしてしまうのかな。買える人は絶対買った方がいいよ、あるうちに。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:38:47.36 ID:0AFWNE4U0

>>262
新幹線？意味不明
ウホッｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:44:18.27 ID:8csNQnyU0

にちゃんねらの平均年収は30万円ですし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:53:29.67 ID:kqKJtSLe0

気に入ったホイールが合わん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:48:09.81 ID:8OLqfXDi0

>>256
高速道路、右車線流れに乗って9.5ｋｍ／ｌ、満タン法、ほぼいつも同じ値。
メータの平均燃費計は1割甘い？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:15:54.83 ID:HDwR1dTP0

2011年V60T6AWDRだけどメーターが1割甘いのはうちも同じ
高速主体だがいつも730kmほどで給油してるので11-11.5km/Lってとこだがメーターでは12.3と表示されてる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:46:23.77 ID:YH/mTkk1i

>>254
ありがとう！
来月車検なので、ついでに聞いてみます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:27:09.05 ID:21mKGVQR0

256です
みなさんT6の燃費情報ありがとうございます
あまり燃費悪くても気にしないほうですが、思った以上に悪そうですね・・
参考までにMY2014のT5の燃費情報も教えていただけますか？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:06:33.71 ID:cqQ69MJ20

MY2014のT5って直5のほうでいいのかな？
ここの書込み見てる感じだとT6と同じようなものだなっていう印象
普段で10km行かない9.5kmぐらいとメーターには表示されてる
高速だと12kmぐらいかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:41:52.46 ID:21mKGVQR0

269です
>>270
ありがとうございます　でも知りたいので直4のほうでした　
書き方悪くてスミマセン・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:19:24.53 ID:pxpGn1Af0

V40契約しちまったｗ

2015年版がまだ発表になってないのに注文打ち切りとか、困った話よね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 02:53:12.25 ID:2gyGvbi2i

>>269
高速道路で11km/Lは直6としては思ったよりも低燃費という印象だが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:16:21.97 ID:6TDS9Pm20

俺850で街乗り6km/l
何に車乗り換えても燃費良く感じるんだろうな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:43:10.98 ID:7hHwwZAF0

>>272
おめでとう。
T4sportsとかの特装車？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:42:53.88 ID:AQxp2cko0

269です

>>273　高速だけだと確かにいいですよね　でも走るのが主に一般道なので・・・
　高速メインなら気にならない燃費だと思います

あとT6で気になるので5.8mという最小回転半径なのですが（嫁も運転するので）
車庫入れとか大変ですか？家の周りは狭い道も多いのですが、運転得意じゃないと
ちょっと大変？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:27:37.07 ID:zTVFP+Ee0

>>272
おめでとん。
オプションは何を載っけたので？

278 ：名無し：2014/07/27(日) 22:54:16.14 ID:PFzjmTz80

>>276

確かに半径でかいので一瞬ひるむ瞬間もあるが、パワステはとても静かでスムース。
シフト操作もスムースなので、切り返しは想像以上にラク。
実用上は全く問題ないんじゃないかな。少なくとも大変ということはない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:49:18.09 ID:QMUHCVkL0

全然気にする必要はない。すぐ馴れるサイズ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:42:03.89 ID:dIkqUk/t0

>>276
前車5.2ｍ、今V60T6　5.8ｍだが、
前車がセダンでトランクの張り出しがあったせいかもしれないが、車庫入れはそれほど気にならない。

気になるのは、Uターンするとき。今まで一発でできた所が、心の準備がいるし、それでも切り返しがいるときも・・
他の場面ではあまり気にならないし、慣れた。

あと前回書いてなぜか削除されたのでもう一度書くが、リアドアガラスのスモークが見晴らしが悪く家族の評判が悪い。
好みもあるが、外観は気にしないのでもう少し薄くして欲しかった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:01:26.90 ID:e+w+Gflg0

ラグジュアリーエディションってお得なの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:00:04.47 ID:2zGZCAe30

最近のT6で10km/L以上走るのに文句言わないのｗ
俺のは6km/L しか走らんよｗ

283 ：砂田雅人：2014/07/29(火) 11:41:51.67 ID:2BqRk0sR0

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係（ＭＩＸ粉砕）の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性達は・・・　

小山絵理　古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗　（敬称略）

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆４０～５０代なんだけどｗそれは置いといてｗ
このセクハラ馬鹿こと変態ハゲの小山英樹を訴えてやれよｗｗｗ

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどｗ嬉しいのかなｗｗｗ

同社製品課加工係の係長の江本秀治　お前は変態ハゲの小山英樹がセクハラをしてるって知ってるよなｗ
江本秀治は面倒だから放置してるんだよねｗお前も同罪だよｗ

284 ：272：2014/07/29(火) 22:00:39.11 ID:Limdi+8T0

>>275, 277
Danke。
特に何も載っけてない。これ載せるとかいいとかあります？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:06:52.58 ID:Mn2df53/0

現行V60T5Rデザイン乗りの方質問です　乗り心地はどうですか？
40扁平タイヤが気になるのですが、後席の同乗者から苦情とかでることありませんか？
スタイルだけで買うようなものなので、走りとかにはあまりこだわりはないのですが、
家族からクレームがでても・・と心配です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:19:53.87 ID:aRSlgNLuO

>>285
V60四気筒ノーマル17インチ超快適
LSより乗り心地良いよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:26:45.22 ID:0aaQ+2iB0

xc70の乗り心地はどうですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:04:53.33 ID:/RFfD3mR0

>>287
http://www.webcg.net/articles/-/1946?page=2
http://www.webcg.net/articles/-/1946?page=3
V70より良いみたい
V70試乗して許せればいいでしょうね
このライターは正直に書くので割合信頼できます

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:59:29.98 ID:YrptJPjn0

>>287
V70で十分満足ですが、XC70はFOUR-Cで3段階の足回りセッティングが選べます。
そんな私はXC70海苔だ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:34:07.96 ID:Ep/I9BFi0

XC60T6Rdだけど、乗り心地は良いよ。
高速でメーターがある処を超えるとダンピングが足りないと思うくらい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:37:47.34 ID:0dXNyxb/0

直噴エンジンで環境には悪いのね、ボルボさん

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:02:04.68 ID:GYWOuTkS0

>>287-289
やっぱXC70っすよ旦那。トルコンATはいい。
寺から１日借りて乗ったことがあるけど、あの重厚感、パワー等々、文句なしです。
愛車はあと１回車検通したら嫁へのお下がりにして、私はXC70に行こうと思ってます。

ただ、フォグランプが無くなったり、ナビは相変わらずウンコだし...　ここさえ改善されれば。
フォグは次モデルでデイライトになり、ナビはCarplayでマシになると期待しつつ
MY2015～を待ってます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:43:48.61 ID:Zf8zriPjO

>>291
どこも直噴やめるだろうな
ボルボなんて中国と関係が深いから真っ先にやめるだろう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:45:19.72 ID:5DkXmnnL0

高速道路でT6PPPを3速で6000ｒｐｍまで引っ張ると脳汁出る。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:54:18.91 ID:CTngbrg5i

V50(2.0e)を車検に出して、
V70(2.5T)を代車で借りた。

V70は大きいから鈍足なのかなと思ってたけど、
むしろグイグイ進んでいくのな。
現行のT6とかもっとすごいんだろうなー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:07:32.40 ID:GJtka3/T0

ぶっ飛ばすクルマじゃないよ

農家が田畑に通ったり、台風直撃時に用水路を確認する
そんなときに安全に移動するためのクルマ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:38:09.82 ID:KG5BRCsM0

　　　　ξ _､,_ﾐ　　
　　　　δ ｯJヾ　>>296 つまらん！お前の話はつまらん！
　　　　てﾉДｿ　
　　 .／ヽv/"＼
　　/　| ///￣￣￣￣/
＿_|　ﾌつ/　大滝　 /＿＿
　　レ＼/＿＿＿＿/　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:46:57.41 ID:8S+r07o90

フォグランプ照明部下縁の高さに関する規定があり、その数字は「250mm 以上」とありますね。
これでフォグが無くなったのでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:56:25.21 ID:4uFHrPPW0

質問なのですが、XC60って幅189cmとのことですが、駐車時のミラートゥミラーでは何センチですか？

購入を考えていて画像を見たらボディ上部はかなり絞られてて、ボディ下部のタイヤのフェンダー部が一番幅広のようですが、ミラーの端とあまり差が無いきがして。

これならうちにも駐車できるかなと。
いかがでしょうか。

ミラー畳んだ際のミラーの最端とボディの一番膨らんだ場所との差は何センチかということです。ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

300 ：アダムライダー：2014/08/01(金) 06:47:04.35 ID:ES7LMVpb0

>>299
ホームページに載ってなかったですか？
僕も駐車場が狭くて調べた時ホームページで見ました。

ちなV40はミラーで2mちょうどでした。

301 ：アダムライダー：2014/08/01(金) 06:48:21.14 ID:ES7LMVpb0

あ、失礼、ミラー畳んだ時はわから無いか。

でも、VOLVOのミラーあまりピッタリは畳めないので差は少ないかと。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:04:51.79 ID:4qnBVtnti

うちのV60もドアミラーはこれで格納されてるの？ってくらい幅が狭くならない。
感覚的には国産車の半分くらいしか畳めない感じ。
見た目も格納されてるか分かりにくいし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:28:09.96 ID:qA0FRWh30

ミラーは最近のボルボの傾向なんかね。

大きくて見やすいからいいんだけど確かに全然閉じないよなぁ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 09:12:52.52 ID:GMU4Za7d0

これでも畳めるようになった方だよ
FRのころはほんの少し曲る程度

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 09:44:49.81 ID:tvhIj+u00

全然と言っても左右それぞれ10cm近く引っ込むでしょ

306 ：名無し：2014/08/01(金) 20:59:12.76 ID:He6Fy5oz0

しっかし、CG誌9月号、ジャイアンツテストの結果、ひどいなあ。さすがに落ち込む。

S60、そんなにダメかあ。ノーマルS60乗りなのでテスト車のT5、しかもR-Designは
よく分からんがが操縦安定性、乗り心地は堂々の最下位、ブレーキ、商品力(?)、騒音は
ビリから２番目。メディアの評価なんか見ずに気に入って買ったから別にいいんだけど、
もしこの記事見たら考え直したかもね。

テスト車7台の総合順位はC180、320i、IS250、A4、アテンザ、S60 ,キャデラックATS。
これってプロモーション費用の投下額順じゅん、という悪態の一つもつきたくなる。
S60が良いのは加速とシートだけ、ボルボは数年以内にすべての車種を刷新するらしいが、
このシートだけは流用してもいいんじゃない、だってさ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:12:20.09 ID:PXJdGi4v0

>>306
FR上位ってのが古典誌っぽくていいじゃん
V35ｷﾓｲﾗｲﾝﾏﾝｾｰ号で広告誌として認識して以来、手に取ってないな＞CG

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:49:20.78 ID:6038t9+ZO

>>306
気になるならどれかレンタカーで借りてみろよ
そのうちのいくつかはレンタカーで乗ったがボルボ60のほうが良いと確信した

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:53:39.80 ID:FY7doM8q0

>>306
車雑誌にしてもカメラ雑誌にしても大抵の雑誌は提灯記事ですよww
広告費用はとても大きな収入源なので雑誌を責めても仕方ないので、結局、試乗して決めるのが一番ですね。
あとは強い思い入れとかどうしても、この機能かデザインが選択肢から外せないとかですかね。
雑誌の評価も気になるでしょうけど、購入した時の自分の気持ちを信じて大切に乗るのが一番幸せかなと思います。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:11:23.16 ID:zfEiDakM0

雑誌の表紙見るたびに信用ならないのがわかる
エロ本みたいのか、チョイ悪系の気取ってるのか、その両極しかないじゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:50:19.12 ID:oVTeS+Br0

>>306
操縦安定性がアテンザより下ってことはない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 01:30:38.29 ID:zfEiDakM0

それなりのカーブでも？

313 ：名無し：2014/08/02(土) 02:15:03.35 ID:J+fpucXq0

>>311

操縦安定性。いろいろ書いてあるが要約すると、ハイレスポンスにこだわりすぎて無理が
祟っている。過渡特性が味わえずロールする前にノーズが動く感覚。危険なオーバーステア
ではないが外乱に弱くステアリングは神経質で、安心感を持ってドライブできるタイプでは
ない、、と

乗り心地はATSとS60だけがごつごつ感が顕著にカラダに伝わり、2台だけがカラダをゆす
られる場面がある、、とかブレーキングはマナーにクセが強い。安全装置にコツがあっては
ならない、とか首を傾げる評価も。これ整備不良車じゃない？ボルボカーズ、大丈夫か。

まあ新型Cクラス大絶賛特集なので引き立て役になるのは仕方ないとしても、ちょっとこれはね。
意地悪すぎ。悪意を感じる。もっと愛を！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 06:03:15.41 ID:GXNcA7EK0

>>313
操縦安定性の過渡特性とごつごつ感って、タイヤが新しすぎると
良くないんだよな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:34:38.81 ID:8/wGyFAb0

>>314
タイヤもそうだし、サスも2000kmぐらい走ってあたりの付いた状態で評価すべきだよね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:21:38.74 ID:aLG5T7Eq0

>>306
私は雑誌見てないのですが、やっぱ>>309氏の通り、提灯記事として、「参考の参考」
程度に見るのがよいと思いますよ。
人それぞれ大切にしているポイントが違うわけなので、評価も違って当たり前だし。
ライターも付き合いがあるから、「内装がダサい、ナビがクソ」とか「直進安定性は軽自動車並み」とか
書けないだろうしｗ

ディーラーと紳士的につきあっていれば、かつ、安全運転する人だと理解してもらえていれば、
平日とかだと「30分くらい貸して」とか、「高速乗ってきたい」と言えば、貸してもらえるんじゃないかなぁ。
逆に、そういったレベルのおつきあいになれないディーラーだと、私は買おうとは思わないです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:28:18.41 ID:SUqJXE5b0

S60T4-R Polestar仕様だけど、5000km位走って漸くあたりが出て来た感じ。
新車で買って直ぐにDの人が感想を聞いてきたが、その時は「う～ん？」だった。
今は「まあまあ」かな。
BMの3シリーズの試乗でも「う～ん？」だったから走行距離が少ない車だと、
評価のしようが無い気がする。5シリーズの時は新車から「すげー」って言う感じで良かったけど。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:53:52.86 ID:GCyoXy1Si

V60T6乗りだが、走行4000kmで最近低速時のエンジン音に唸りのような音がするのが気になる。10～20km/hでウーとかオーとか。
初のターボ車だからそんなもんなのか？って思ってるんだが、皆もそんな感じ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:41:24.27 ID:LkhvJIXw0

V40T5だと動きだし直後から1速2500回転あたりまでﾋｭｰﾝって
タービン音が新車時から聞こえる。
2速でも1速より低音でうっすら聞こえる。
ウーとかオーじゃ北欧メタルのグロウルだよ

320 ：名無し：2014/08/02(土) 22:13:55.63 ID:J+fpucXq0

>>318
ACのコンプレッサーでは？結構音はでかい。良く冷えるけど。
仕事量で音量変わる。炎天下だとうなり音に聞こえる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:18:01.06 ID:543Tfk000

>>319
うちのV60におっさんが隠れていたとは！
タービン音にしては低い音だからなぁ、でも回転数と比例してるようにも聞こえるし、やはりタービン音なんだろうか？ヒューンじゃないんだよな…

>>320
ACコンプレッサーの音では無いようだ。ACの作動に限らず音はしてる。
でもコンプレッサーの音はびっくりする位大きいね。車内では気にならないけど、外に出て音の大きさにびっくりした。
ボルボ車ってコンプレッサー音でかいの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:23:00.78 ID:/NXYHZyr0

うちのもコンプレッサー音が異様に大きく感じたのでディーラーに持っていったら無償交換してくれたよ

323 ：名無し：2014/08/03(日) 01:32:01.79 ID:f9RZuKwo0

>>322
あっ、そうですか。交換して音は改善しましたでしょうか？
かなり大きいと感じる時がありまして。ディーラーに相談しようかなあ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:39:21.85 ID:KzJp7Xx10

>>318 うちも2013Ｔ６だが、猛暑になるとアイドリング時に微震動＋うなり音のようなものがでてきて、電動ファンを交換調整してもらったら
ほとんど気にならなくなった。

ただ、うちの場合は走行すると気にならなかったので症状が少し違うかも・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:42:59.90 ID:/NXYHZyr0

>>323
音はまったく気にならなくなったよ
無償交換って言ってもディーラーの損にはならないらしいので遠慮せず相談したらいいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:20:01.10 ID:WMscWXrb0

>>321
タービンは回転数と比例しないよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:44:13.16 ID:fQy9hWbWi

>>326
そうなのか？無知ですまん。
ならタービン音加茂市練

328 ：名無し：2014/08/03(日) 11:25:28.49 ID:f9RZuKwo0

>>325
情報感謝です。静かになるんですね、コンプレッサー。
聞いてみます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:57:33.30 ID:F2XjjdjW0

>>318
T6は冷却ファンの音がうるさいと思います。
燃費とこれが数少ない欠点です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:43:31.99 ID:C5lcRpgc0

>306
兄弟が新型IS 250に乗ってるから比べた事あるけど、試乗したS60 T4のほうが良い。
結局後者を購入した。

ブレーキングは好みの問題。
体感的な加速はS60＞IS
直進安定性S60＞IS
コーナリング　IS＞S60
静粛性　IS＞S60

言うまでもない事だが、IIHSのとおり安全性はS60＞＞＞＞＞IS

S60 T5がどうかは知らないが、T5のほうがT4よりは良いんじゃないの？
ホイールサイズで乗り心地が悪くなったとしても、もともとボルボのほうがゴツゴツ感は最初からあるんだし、しょうがない。
むしろあれだけゴツゴツ突き上げする感じがあって直進安定性があるのは凄いってねｗ
ちなみにドライバーと違って同乗者はあまり突き上げ感は感じてないようだった。

S60は良いクルマだよ。自信と愛情を持っていい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:46:18.41 ID:C5lcRpgc0

アテンザの走行性能はどうか知らないし、IIHSでも好成績なのは凄いと思う。
好みの問題があるにしたって、あのデザインはベンツ、BMWと比べても圧倒的な存在感ｗ

まぁ、CGはベンツの提灯記事だろうし、気にしない方が良いな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:37:06.50 ID:PAbRn5Gq0

例年だと8月後半に日本市場向けの車種が発表されるから、今月は楽しみだ。

Drive-E版ディーゼルは、ハイブリッドは、Drive-E版T6は、Drive-E T5版V40は・・

そして現行のAWD T6はディスコンされず残るのか・・
果たして、果たして・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:24:25.64 ID:JOoKFnY60

>>332
楽しみですね(*´∇｀*)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:10:38.80 ID:3p4+/GDG0

>>332
いや、本当に楽しみです。
ディーゼル出るらしいので…

できればハイブリも欲しいなぁ…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 02:30:43.14 ID:GLVoYNsW0

>>334
ディーゼルかあ

20万キロぐらい走らないと燃費で差額を回収できないぐらい高かったり
低回転トルクは大きいけど高回転ぜんぜん伸びないからガソリンターボと比べて一長一短でしかなかったり
結局ガラガラ音が耳障りだったり

そんな感じになりそうな予感

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 06:51:44.37 ID:+0qTwf2f0

ディーゼルMT出すのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 13:28:32.48 ID:gtB4j7a5i

>>332
T6 AWDは終わるんだろうね。
このクルマはクラスを越えて良すぎる。性能、フィーリングがね。
しかし燃費はクラスを大きく下回る。完全に異端児だ。

時代的に残しておくのは難しいだろうね。ラインナップの整合もおかしいし
メーカーとしてのメッセージも伝わりにい。

買うなら今だよ。3000cc 300psの古き良き時代の高性能ボルボ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 15:56:42.73 ID:KSXPRuc70

上でエアコンのコンプレッサーの話が出ていて、まさに今これに悩まされているので
自分の症状も書きます。
MY2014　S60 T6 R-design
・エアコンの使用時に鳴る。
エアコンを切ると(FAN OFF)音が止まる。
・エンジンの回転数に依存して音の高低が変化する。
・音の擬音語としては「ヴーン」とうなるような音。「キュルキュル」や「カサカサ」といった乾いた音ではない。
・聞こえなくなる場合もあるが30分から1時間乗れば、まず聞こえる。FANの強さを1-3程度の「弱レベル」にしてオーディオ等全て消すと聞こえやすい。
(場合によってはParkingギアに入れて2000rpmくらいまで回すと顕著になる。)
・エアコンの「冷たい風を送る機能」自体は今のところ機能している。
・上記より、恐らくエアコンの冷媒を圧縮するコンプレッサの軸動力をエンジンから取り出す部分の
回転部品(ベルト、ベアリング等)周りに問題があるのではないかと推定。
・前に乗ってたS40ではこういった異音は無く、今回S60に不具合があるのではと推定。

該当する方いらっしゃいます？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 16:14:10.24 ID:gtB4j7a5i

>>338
T6のACコンプレッサーがうるさい傾向はあるみたいだね。
灼熱状態になるとどんどん大きくなるような気はする。

ただ、指摘を逆に読むとブロア3以上でオーディオオンにして気にならないようなら
あんまり気にしないでもいいんじゃないかなあ。そんなモノかもしれない。

暑くなって最初に気づいた時は少し驚いたが、S60 T6のエアコンのパワーは
半端でなく強力なので冷房効果とトレードオフなのかもしれない。

コンプレッサー自体はサンデンのラベルが貼ってあるので信頼したところだが、メードインポーランドということで少し微妙な気もする。

気になるならディーダーに相談。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 07:04:34.29 ID:/CpxH4DFi

V60のエアコンはそんなに効くの？
初めての輸入車だからピンとこないんだけど、国産車と比較してもそんなに変わらないような気がするのだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 07:57:09.57 ID:c5jeJcfJ0

輸入車としてはと言う意味では…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:06:57.43 ID:c5jeJcfJ0

前も書いたけど、冷却ファンの音がうるさいんだと思うよ。此れはT6の持病。
慣れれば気にならないw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:07:55.25 ID:c5jeJcfJ0

ファンって言うか、Vベルト周りか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:59:49.58 ID:5evqofCp0

V70 2.5T LEだけど、俺もコンプレッサー交換してもらった。
まさに>>338と同じ様な症状だった。
原因はマグネットクラッチの故障とか言ってたけど、
取り外したコンプレッサーを見せてもらえなかったので、確認は出来てないです。

ここからは別の話になるけど、
上記作業後に極低回転で異音が発生するようになったので、再度寺に相談。
タイミングベルトのガイドローラーにガタがあったのと、
1番シリンダーのミスファイアが異常に多かったので、
インジェクターとタイベル、ガイドローラーを交換してもらった。
異音は綺麗に無くなりました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:31:34.61 ID:ewgWK6G40

http://auto.hobidas.com/news-event/news/000527.html

346 ：338：2014/08/06(水) 14:21:29.16 ID:7cG1lwTd0

皆様ありがとう。
保証期間内だったので一応寺に調査してもらうことにしました。
ちゃんと寺の人の前でも唸り音出てたので、認識はしてもらえました。
結果はまた書きます。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:45:49.33 ID:FWTJY/Tz0

http://autoprove.net/2014/08/50283.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:36:50.75 ID:WrIg1pUs0

>>378
新型XC90は8月末発表か。
これによって、今後S60などに搭載するセーフティデバイスの内容が明らかになるのが楽しみ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:42:37.74 ID:OBSrsn/A0

>>347
渋滞時は自動運転化！ボルボさすがだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:27:50.26 ID:Y6DefALx0

MY2015の情報はまだですか？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:39:45.06 ID:Z1lxn9ft0

そういえば、純正の音ってどうですか？
スピーカー換えたり、ウーハー追加した方います？(*´∇｀*)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:13:39.50 ID:wm67w4Lr0

サブウーファー付けると音全然違うよ。
純正でもかなりいい音。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:58:38.37 ID:F+GVitcV0

ディーラーがV60の荷室に、アンプ一体型の
小さいウーハーを付けてもらおうとしたら、嫌がるのです…
街の量販店はあんまり信用できませんし…
誰か付けて貰った人いますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:55:31.05 ID:GLyswWq/0

俺は純正の音でも必要充分と思ったけどな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:00:15.13 ID:lMbUVK4P0

俺は長岡先生設計のスピーカーD70を積んでいる
このためにボルボのワゴンにしたのだ

音良いぞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:35:52.34 ID:zt3SwH2L0

カーオーディオにこだわる奴ってなんなの？
家ないの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:12:14.82 ID:SlT91O6Z0

車って良い意味での宿命というか副作用というか…良く出来た密室になってるから、
一定以上に音が良い場所になるんだよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:16:16.17 ID:NW8D+pXXi

オーディオマニアって良い音を求めてケーブル迄に金かける人種でしょ？
なら、車内みたいなどう考えても住居より良い環境になり得ない所で良い音を求めるのは意味ないと思うんだけどなぁ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:45:03.10 ID:SlT91O6Z0

そこはそこなりに楽しむって自由があんだよボケ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:46:58.55 ID:3TGKVNL70

オーディオ弄りというとDQNカーしか思い浮かばねぇ・・・。

361 ：名無し：2014/08/09(土) 13:49:10.17 ID:YvZtqg+/0

>>358

さびしい考えだねえ。あんまり音楽聞かないでしょう。
音楽は心の糧。人生豊かにするよ。

さて
自分はマニアじゃないけど音楽はいい音で聞きたい。

3月納車2014 V60の標準システム。最初はダメたった。高域不足、低音遅れる。情報量少ない。

けど、それほど素質が悪い感じはしなかったので毎日毎日音楽聞いて走っていたら最近は確実に
エージングが進んでずいぶん聞きやすくなった。7,000Kmほどは走ったね。足回りやエンジンも
少し前から俄然良くなった。V60はサブウーファーは要らない。ドアが充分に鳴る。

＜おすすめセッティング＞
コンソールのサウンドボタンを押して「高音」を2コマ上げる。高域不足が少し良くなる。

ハンドルのサムコントロール押してイコライザを出して1KHzを好みに応じて１コマ2コマ上げる。
お気に入りの音のよいボーカルトラック聞きながらやってね。これで情報量コントロールできる。

好みに応じてバランスを少し左に振ると自然な聞こえ方になる。右が近くて音大いからね。
助手席の人には申し訳ないけど。

音量の自動調整はオフにした方がいいよ。デジタルソースの時ね。
まあ気のせいなんだけどデジタルボリュームは情報劣化するからね。面倒だけどボリュームで。

このテクニックはたぶんV40でも応用できると思うよ。お金かける前にいろいろやってみるといいよ。
何かやるときはエージング済ませてからね。

ボルボは本当に良いクルマだと思ったね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:09:11.06 ID:tPe/YGsQi

>>361
テクニックw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:37:38.49 ID:3bATZl690

>>361
うわぁぁあ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:26:47.81 ID:VIy2tBWai

音がほんとに広がるように聴こえるようになったのはきっと気のせいだと思う気のせいだと思う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:33:33.34 ID:07OwXd380

電力会社による音質の違いが分かる人なんだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:49:20.63 ID:SlT91O6Z0

電力会社による音質の差はある、間違いなくある
ただそれがどうしたとも言える
その場その場で楽しめば良いんだよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:58:20.80 ID:apfsi6iwi

>>361
確かにV60は低音がこもって聞こえる。
低音を弱く、高音を強くすると結構いいバランスになるよね。

車内音響<住居音響というのは確かにそうなんだけど、
車窓と音楽を一緒に楽しめるのはクルマならではだと思う。
だから音響を良くしたい人の気持ちはよくわかるよ。
(DQNカーは論外)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:59:48.38 ID:YSlqlO4C0

純正で十分
所詮風切り音とかロードノイズとか救急車の音みたいな雑音だらけの環境なんだから

369 ：名無し：2014/08/09(土) 18:19:24.89 ID:SXu275k2i

>>368
そう言われてもなあ。
コンビニのメシで充分。ユニクロの服で充分、って言われたのと同じで
はあ、そうですか、という感じ。
ちなみに俺はクルマは軽で充分です。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:35:45.59 ID:SlT91O6Z0

軽はクラッシャブルゾーンに乗ってるようなもんだからやめとけ
小ささにしかメリット無いのはハッキリ言って高い

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:06:29.74 ID:hY70ZFNS0

>>369
なぜ軽で十分なヤツがVOLVO板でネガキャンしてるんだよｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:24:04.06 ID:HBhA2Pqn0

高速道路走ってると
フロントガラスがビリビリ？ミシミシ？音がする時あるけど
自分だけ？
右下あたりから聞こえる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:58:06.04 ID:AmpMx8yei

>>361
さびしい考えって>>358は間違ったことは言ってないが？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:06:34.09 ID:zt3SwH2L0

MY2015はHarman Kardonってオーディオになるらしいぜ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:10:48.71 ID:Doaj86h+i

>>372
フロントガラスの右下？
チケットホルダーが経年でゆるくなって振動している音では？
使っていないんであれば外してしまえばいいかと

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:14:47.70 ID:1UbI2doK0

>>374
オーディオに力を注ぐ前に糞ナビをなんとかしてくれ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:34:40.58 ID:p5smxSs90

>>366
わろたw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:36:23.49 ID:mYe3riym0

>>369
コンビニ弁当にオタフクソースかけてほら、一流の店の味になりましたと言われても。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:13:04.46 ID:4suv79jQ0

>>375
そう思ってチケットホルダー外しても
ビビリ音っぽいのが定期的にして気になってるんです。（３時間高速中　１０分が３回くらい）
立て付けが悪いのかなぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:41:59.63 ID:+igvkzXaO

>>379
もう、中国製になっちゃったの?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:56:49.97 ID:teVZbkLbi

今年の帰省は初めてV60T6で往復する。
今から運転するのが楽しみだ～
こんな気持ちになる車は久しぶり。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:35:33.76 ID:KqM5YGDRi

>>381
いいね！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:38:25.87 ID:i7pp6FJ2O

他にも良い車があるとおもうのですが
下取り価格も悪いし、皆さんは
それでも、あえてボルボを選択する理由って何ですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:50:43.85 ID:9uDnadMm0

そら、田んぼにかようとぎさカッコつけるためだべ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:26:27.23 ID:C0YJtawS0

>>383
＞他にも良い車があるとおもうのですが

たとえばどの車？
検討したいから貴方が良いと思う具体的な車種名を挙げてみて

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:12:04.03 ID:blMJ/zIF0

下取りは当てにしてないや、嫌味ない車、けど誰もが乗る国産以外で選んだら
V70になりました。いい車デス。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:26:52.41 ID:v1a+6wHn0

MBのC-Class、BMWの320i M、VWのPassatを候補にしてコストパフォーマンスでS60 R-designを選んだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:45:49.11 ID:KqM5YGDRi

>>383
みんな下取り価格考えてクルマ買うのでしょうか。
ドイツ車オーナーなんかそういう話よく聴きますね。なんかイヤな感じです。
下取り高いクルマ乗ってて楽しいですか？

北欧やラテンのクルマはそういう価値観とは別次元のような気がします。
分かりやすいクルマはそれはそれで良いのでしょうけれど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:48:43.42 ID:dd0YT6Zsi

>>388
＞>>383
＞みんな下取り価格考えてクルマ買うのでしょうか。
＞ドイツ車オーナーなんかそういう話よく聴きますね。なんかイヤな感じです。
＞下取り高いクルマ乗ってて楽しいですか？

同じボルボ乗りにもこういう人がいると思うと寂しい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:03:31.00 ID:1ztLTDSv0

>>389

>>388に賛成なのか反対なのかわからんレスだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:36:12.90 ID:Nt66FVQU0

ドイツ車乗りはあまり下取りを考えてない。
下取りを気にしてるのはレクサスを筆頭にした国産車乗りばかりじゃねーか。特任ミニバン。

>>383
安全性能の面でレガシィツーリングワゴンと比較したが、デザインとシートの2点でボルボV60に決定。
Cクラスワゴン、3尻ツーリング、A4アバントはデザインも安全性能の面でも許容できる代物じゃなかった。
Cクラスのシートは良かったんだけどな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:25:01.58 ID:1ztLTDSv0

確かにV60買うときレガシィは考えた。
レガシィは圧倒的にコストは安いんだけど、たくさん走ってるからね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:39:39.48 ID:/T0EiP3n0

V60 2013MYなのですが、Nexus7 2013モデルとbluetooth 接続しようとしてもどうしても認識しません。どなたか解決法をご存知ないでしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:25:31.11 ID:SOQQcqVv0

>>383
いや、マジでMY2014S60が乗り心地と疲労の少なさが最高だと思ったから買った
これより良い車があるならそっちにしてる
さすがに出たばかりのCクラスは知らないがそれさえ上回るのではと思ってる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 03:57:10.39 ID:yU+7h4tu0

>>393
Mediaじゃなくて電話として認識させてる？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:25:19.63 ID:39FYYUnF0

ディーラーからV60T4Sport（Polestar+本革+ナビ+セーフティーパッケージ）=419万のDMが来たんだけど、
V60T4ラグジュアリーエディション＝419万と比較すると、
Polestarが付いてる分、V60T4Sportの方がお得ってことでしょうか？
それともこのV60T4SportというのはMY2013の在庫処分ということでしょうか？
ディーラーまで遠いので、ここで先ず質問させてください。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:44:06.24 ID:RgZ3LZqRi

>>396
MY2013なら高くないか？

398 ：396：2014/08/12(火) 13:31:54.87 ID:39FYYUnF0

>>397
MY2013の在庫差ならもう少し値引きできるでしょうか？
ちなみにV60のMY2013とMY2014の目に見える変更点は、どこでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:00:13.28 ID:HW0aGXdK0

>>398
フロントバンパーが思い切り変わってますよ

400 ：398：2014/08/12(火) 14:24:05.73 ID:39FYYUnF0

>>399
MY2013がヘッドライト4つ目、MY2014がヘッドライト２つ目ということでしょうか？
見た目違いますね。２つ目が好みです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:04:37.01 ID:t9o6UQ8wi

MY2014とかの表記ってどういう意味ですか？
とくに、MYって何の略？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:15:16.86 ID:PUwD/8t+0

一人称所有格

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:15:25.79 ID:GC9DeubY0

モデルイヤー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:52:03.95 ID:pKj8qBh10

>>398
MY2014はインパネが液晶、BLISがレーダー式、シティセーフティの上限速度が50km/hなど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:35:52.48 ID:zyTeeiDh0

さて、新型XC90の追加情報が公開された訳だが・・・

話題にもならんな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:29:54.60 ID:SnZx2oX00

>>383 です
シートは確かに良い物だと思います。
安全対策はＣクラスに及ばないような・・・設計の年代？
シートだけならＳＡＡＢも良かったけど６発は壊れ過ぎでした
ＳＡＡＢのイメージがあって、どうも北欧の車の評価が上がらないのでは？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:46:30.99 ID:X3iRNPi90

>>405
正直、公開された内容が目新しいものが無いって事が盛り上がらない一因かと。
もっと車内の写真やら試乗レビューが出てくると話題になってくる、はず…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:47:39.75 ID:dP9D6F380

>>404
フルアクティブハイビームも追加

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:28:36.98 ID:zWtIoDZ00

>>406
ユーロNCAPのCクラスの衝突安全性と
それより遥かに重いV60プラグインハイブリッドの点数では
わずかにV60のほうが勝るくらいだ
新XC90からのプラットフォームならさらに良いだろう
スモールオーバーラップ対策をボルボは1980年代からしている
先代Cクラスの結果は最悪だった

410 ：398：2014/08/13(水) 01:49:25.39 ID:694WoDXs0

>>404
>MY2014はインパネが液晶、BLISがレーダー式、シティセーフティの上限速度が50km/hなど
>>408
>フルアクティブハイビームも追加
レスサンクスです。
MY2014は２灯ヘッドライトかつ上記が付属するわけですか。
ちなみにディーラーのチラシにに画像が載ってましたが2灯でした。
このV60T4SportはMY2014の様でした。
しかし7台限定！いい商売してますよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:17:03.87 ID:LZssmxJ00

>>410
VOLVOに決めたのなら、俺なら買うね。
他に候補があるなら試乗しまくって買うか、決算時期の後半でギリギリの交渉するかだね。

MT2013のデザインに惚れて買った俺からするとデザイン以外ではV60My2014は本当に優秀ですよ。ACCなんかは高速道路や渋滞で疲れた時には
本当に助かる機能ではあります。
ナビはクソと理解してGooglemapと併用して使えば全く問題ないですね。

迷ってるなら試乗を何回もして最後は周りの評価なんか気にせずに貴方の感性で決めたら良いと思う。

周りの評価が微妙でも貴方が乗ってて楽しい車にすれば後悔はしないですよ。
TOYOTAではないけど、FUN To Driveですね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:29:46.08 ID:pSlzvDnF0

>>410
個人的には2013の外装が好きなので、お気持ちはよく分かります。
なので、「MY2013の外装＋MY2014の装備で、MY2013の価格（笑）」ならベストですが、
そうはいきませんもんね。

私の場合、外装は割とどうでも良くて、内装重視です。
運転中に自分が接するのは内装（シート、インパネ、その他諸々）だから、
そこにストレスを感じると、運転がかなり苦痛になるんです。
だから、ナビがクソなので、改善されるまでは絶対買い換えないと決めてます。

MY2014の改善点としては、>>404,408の部分なので、「そこに、価格差以上の魅力を感じるか」で
お決めになればと思います。
MY2013,2014、いずれを選んだとしても、大きな後悔はないと思いますよ。頑張ってご検討を！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:40:00.46 ID:LZssmxJ00

>>412
CarPlayが来るまでは買えそうにないですねｗｗ
XC90辺りで搭載してくれると夢が広がるんだが…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:10:08.77 ID:43by8qWM0

>>383
毀誉褒貶の伴わない衝突安全性が国産車とは一線を画す非常に優れた車だから。自分はメルセデスとボルボにしか興味がない。メルセデスで変な目を向けられてもボルボは特にマイナスな印象はない。

1980年代から自社の本社から100km以内で自社の車の事故が発生した際に警察と連携して検証し、フィードバックするのはすべての自動車メーカー含めてメルセデスとボルボだけ。

さらにボルボは自社の衝突実験センターで年間300台だか400台実際に衝突させる試験やってる。ちなみに、レクサスもインフィニティもコンピュータ上のシミュレーションだけね。

安全性に関心なければレクサスが一番だとはおもうよ。アメリカの複数の品質調査で1位だし。

415 ：410：2014/08/13(水) 11:32:54.70 ID:QFPPaMwn0

>>411,412
レスサンクスです。
皆さんV60の評価高いですね。
試乗はまだなので、ディーラーの休み明けに行ってみようかと思います。
細かい話ですが主に乗るのは家内なのですが、
パークアシスト・フロントはアクセサリー設定（AC）になってますが、
セーフティーパッケージの機能で代行できるものがあるのでしょうか？
リアビューカメラも全ての機種でACになってるようですが、
安全装備てんこ盛りのセーフティパッケージ付ければ余り必要ないモノなのでしょうか？
国産だとリアビューカメラは低価格帯の車種にも標準装備されてる場合が多いのでチョット疑問です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:39:33.80 ID:OLpoEV1k0

ｾﾝｻｰついてるから要らないんじゃね？　あれ、ﾌﾟｰﾌﾟｰ煩いけどね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:14:31.62 ID:lknjG+Wo0

>>415
MY2014V60T6だが、初めはリアカメラ無しでも良いかなと思って話進めてた。
でも嫁がどうしてもリアカメラだけはつけて欲しいと譲らなかったため、納車前にディーラーで付けてもらった。

カメラ画像の上にセンサーの検出レベルが合成された画像が表示されて、車両の進む方向も枠線表示されるから、分かりやすいと思うよ。カメラの性能は並みだけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:16:14.91 ID:LZssmxJ00

>>415
フロントカメラを付けれるなら付けた方が良いですよ。
駐車場出入り口が両側壁になってて歩道が見えない時とか交差点で両側コーナーの先が見えない様な状況でも
しっかり左右確認できる。
実際に使ってびっくりするほど役に立ったオプションのひとつです。

あと、渋滞時や前の車が遅くてイライラするときもACC使うとすごく楽。特にトロトロ運転されてるときとかACCを使って
いると嘘みたいにイライラがなくなって賢者モードになれるので、よく利用してますｗｗｗ

419 ：415：2014/08/13(水) 18:42:15.18 ID:QFPPaMwn0

>>417,418
レスサンクスです。
リアカメラ、フロントカメラ各々約15万、両方で約30万と結構な金額になりますね。
競合で考えてるベンツCクラスワゴンはフロントカメラは無いけど、リアカメラは全車種標準装備なんですよね。
定価ベースの価格帯はCクラスワゴンがやや上ですが、
FMC直前で叩き売りされるとV60と逆転するかもしれない。
V60購入される方はCクラスワゴンは比較することはありませんでしたか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:46:24.04 ID:f5husC5k0

>>419
CじゃなくEを検討しましたね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:24:31.62 ID:QFPPaMwn0

>>420
モデル末期のCクラスワゴンよりサイズ以外Eクラスワゴンがいいのはわかりますが、
Eクラスワゴンだと最低価格のE250ワゴンですら600万以上するので手が出ませんよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:54:11.48 ID:5hZ3MT6P0

c70乗ってる人います？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:57:33.96 ID:19c/Pi1o0

ACCは本当便利だ。
昨日帰省で東北道走ったけど、ACC設定してSAに出入りする時以外はほとんどアクセル触らなくて良かった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:29:53.68 ID:lA/YxZqL0

たまにACC出来ませんって表示が出てエンジン再始動しないといけない時がある。
壊れてんのかな？　センサー部なんか汚れてないし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:16:29.18 ID:/CYE5Pwp0

大雪の時に一度だけＡＣＣ不可の表示が出た事がある
この前の台風通過時の高速では、前が見えない位の雨でもしっかり追尾しててかなり優秀なシステムだと思った
このＡＣＣのおかげで、前の車に比べて帰省時（約６００ｋｍ）の疲れが半分以下になったように思う
今までこの手の自動運転系の装備には興味なかったけど、自分にとっては必須の装備になった
次の車も、絶対にＡＣＣつけるつもり

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:14:03.78 ID:EJ4cbIgP0

>>421
余談で恐縮ですが、メルセデスは、価格以前に「使いにくい」と感じました。

例えば、メルセデスのシフトレバー（スイッチ）は、ステアリングの右側に付いてます。
左ハンドルの国なら、別に構わないんです。元々、シフトレバーは右手で握りますから。
でも、そのまんまで右ハンドルにしたもんだから、今まで左手でシフトチェンジだったのに、
メルセデスに乗り換えると、今日から右手でシフトチェンジすることになります。
これは、慣れるまでは、相当な違和感があると思います。
さらに、狭い路地の切り返しでＲ→Ｄ→Ｒ→Ｄ..と繰り返す場合など、シフトチェンジもハンドル操作も
右手になるので、左手は遊んでるのに、右手は大忙し。かなり辛いと思います。

加えて、ギアをＲに入れた状態で、運転席ドアを開けると、ギアが強制でＮに入ります。
つまり、バック時にドアを開けて後ろを確認しようとすると、途端に車が止まります。

こういった仕様が、メルセデス乗りの人は「普通」なのだと思いますが、私には、
非常に使いにくい仕様だと感じました。

427 ：421：2014/08/14(木) 21:43:54.70 ID:+1rgTScm0

>>426
>例えば、メルセデスのシフトレバー（スイッチ）は、ステアリングの右側に付いてます。
普段自分はメルセデスに乗ってるんですが、
ステアリングの右側に付いてるシフトレバー（ダイレクトセレクト）は慣れるとムチャクチャ楽ちんですよ。
狭い路地の切り返しでＲ→Ｄ→Ｒ→Ｄ..と繰り返す場合は、
両手でハンドル握ったまま人差し指と中指で簡単にＲ→Ｄ→Ｒ→Ｄを繰り返せますよ。
通常のフロアシフトはＲ→Ｄ→Ｒ→Ｄの変速するとき左手をハンドルから離す必要がありますが、
ベンツのダイレクトセレクトだとその必要がありません。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:50:42.18 ID:5tKgWFXa0

>>427
でもバックでドア開けると止まるんでしょ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:10:21.71 ID:R9aL4joZ0

>>427
ステアリングに付いてれば便利かもしれないが
普通のクルマでフロアに付いてるのは誤操作を防ぐためでもあるだろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:10:58.55 ID:ZCHnwgHK0

アメリカのボルボってウィンカーって赤なの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:22:36.33 ID:TtDRgRnb0

バックでドア開ける方が危ない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:06:25.03 ID:JD7w94ul0

バックでドアは開けないだろ。どんなシチュエーション？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:51:58.49 ID:wpoO67zz0

>>432
機械式駐車場へ入れるとき。
パレットとタイアの位置を目で確認するため。
俺のマンションの機械式駐車場は、全幅制限1850mmなので。
S60 PCC 付きだと、けっこうギリギリ。
管理会社がいい加減なので、置けている。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:59:48.47 ID:ZZEnMHRU0

方向指示器を操作しようとして何度もシフトレバーでニュートラルにしちゃうんだよな
慣れるまでは
駐車場から出てくる車でいきなりエンストする新型メルセデスはたいていあれです
停止してから右折指示器入れなおそうとするといきなりバックしたりとか
なかなか怖いものあるよ、メルセデス

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:21:42.57 ID:LgWqbVJj0

MY2014 V60 T6 Rデザイン　契約一歩手前ですが、予算がややオーバーです
もう少し頑張れば手が出るのですが踏ん切りがつきません・・・。
誰か、T6 Rデザインの良いところを一杯アピールして背中を押して下さい！
悪いところについては、とりあえずアピール不要です＾＾

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:29:31.46 ID:5tKgWFXa0

>>435
MY2014V60T6ユーザーなんだが、Rデザイン必要？
むしろ標準T6の方がリアディフューザーのデザインとか上品だし、タイヤも高くないし良いと思うんだが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:38:17.66 ID:QTNx36lf0

>>436
背中押してあげてない～。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:58:34.69 ID:hg9qzoGK0

標準プラスポールスターでどうよ(；´Д`A

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:01:45.29 ID:2iN2U4nw0

>>433

同じ環境。

但し、ウチの管理組合は厳しすぎて全幅制限1,850ｍｍにひっかかり
ＰＣＣを手放したＲデザイン乗り。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:23:51.20 ID:n8vMD+b+0

S60 & V60 Luxury Edition

これってナビ付いているの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 07:16:48.13 ID:SqCMSP8j0

Rデザインってダサいわー。ボルボにスポーティは似合わない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 07:17:31.03 ID:SqCMSP8j0

ナビは標準装備。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:10:14.13 ID:GuK/d/bX0

v70の話が出ないのは車幅大きすぐるからなのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:30:12.72 ID:xGKL+SXl0

>>443
V70 1890mm
V60 1845mm

45mmだからなぁ、それほどの違いとは思えない

因みにうちのマンションの立体駐車場はV70も入ってるよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:48:22.68 ID:P4UMyoTt0

>>435
この合計金額にしたら買う。とディーラーに任せたら・・？
多分向こうから折れてくる。だめならディーラーを替える。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:28:04.25 ID:d4QGex+e0

>>306
自分が試乗の短い時間で感じたのは、S60が320iやIS250には負けて無いってこと。
T4でさえ、出足の鋭さ、直進性、ハンドリングの軽やかさは、アテンザXDと並ぶくらい気持ちよかった。
T5-R designで若干エンジンのもっさり感は出るだろうけど、なかなか良いよ。S60。
自分はワゴン派なんでV60を推すけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:04:17.53 ID:svvnSiCK0

http://www.corism.com/review/volvo/2540.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:48:50.72 ID:Asq/DJtd0

Rデザインはホイールが正直下品。
主観だけれどもボルボはあまりAMGパッケージやM-sportみたいな
外装が子供っぽいのは合わないと思う。

エクステリアパッケージはフロントとサイド、特にディフューザーはマフラー一体型で上品。

R-designじゃなければ予算超えないのでは？

あと、ワゴンにこだわりなければ後方衝突安全性はトランクがある分セダンの方が上なのに安い。リセールバリュー気にしなければS60の方がいいかと。とくにボルボはセダン売れないので値引き幅も大きいかも

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:09:16.00 ID:Qg18Va5m0

>>446
S60はアテンザXDよりずいぶん高い買い物なんだから
同等以下では困るでしょそりゃ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:21:28.09 ID:JlpUMdxV0

同等か同等以下だと思いましたが。。Ｖ６０でしょ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:21:54.57 ID:Asq/DJtd0

さらにいえば、静粛性はワゴンよりセダンの方が上。試乗すればわかります。

ただS60はリアウィンドウの傾斜がきつく身長高い人が後席乗車時に少しだけ圧迫感あるかも。女子供なら問題ないが、186cmの自分には少なくともそう感じた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:37:00.99 ID:n8vMD+b+0

↑身長デカすぎ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:24:49.70 ID:l/mgz2du0

>>298
国内規制の意味不明な部分の最たるものだな
確か現行のBMW3尻だかも日本国内規制に引っ掛かるから海外仕様と違う箇所がある
規制緩和は絶対必要　軽の馬力自主規制もアホの見本

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:24:57.24 ID:BmJWlo01i

>>449
ボルボカーズも日本じゃかなりボッタクリの価格を付けてるからね。
日本の価格はブランドへのお布施が入ってる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:35:22.94 ID:+UQHES5gi

>>448
＞後方衝突安全性はトランクがある分セダンの方が上

V60とS60は全長同じなんだから被追突耐性は大差ないでしょ。
S60はセダンといってもトランクスルー対応のため荷室と後席間に隔壁がないタイプだし、
ワゴンの後方屋根を低くしただけのセダンだよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:55:47.91 ID:vZUfAA1G0

>>455
隔壁は無くてもリアウインドウ下に梁があるジャマイカ
各車の計測結果でセダンはワゴンより概ね2割増しの剛性
後方衝突安全性は知らんけど、梁に到達するまでは大差ないかと

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:23:58.30 ID:8PPKJQLj0

セダンとワゴンが同じてあんた…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:52:12.86 ID:zKoPfPEH0

まあ後ろ側はむしろ柔らかいほうがクッションになるという考え方もある

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:28:58.80 ID:Asq/DJtd0

>>455
自分も最初はセダンとワゴンにそんな差があるとは思わなかった。

けれど、イギリス行ってたときになにげなく見た記事で自動車工学の専門家の方の受け売りなんだけど、トランクスルーであってもセダンは後方から衝突を受けた場合、

乗員まで到達する衝撃の程度がワゴンよりも低いのは、やはりウィンドウ下部を支えるフレームが非常に強固にできているのと衝撃を受けた際にトランクが面ではなく点で受け止めるためトランク内で衝撃を吸収できるからだそう。

ジャガーや日本の自動車メーカーが、
ワゴンに及び腰なのは、需要だけでなく厳しくなった今日の欧米の衝突安全試験で良い評価を出せるプレミアムワゴンを造るのに、セダン並みの安全性確保が難しいからだそうだ。

今出てるワゴンではドイツ3+ワーゲン、ボルボに関してはセダンとワゴンの安全性に顕著な乖離はないものの、
衝突速度や車重がある車に追突された場合は明暗を分ける可能性があるとも書いてあった。

まぁ、最後は好みで選べばいいと思います。国産やフランス車ならともかくボルボですから抜かりはないでしょう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:37:32.01 ID:8PPKJQLj0

乗った感じで、
セダンって頑丈そうだよなぁ…これがいろいろなところにメリットに繋がってるから絶滅しないんだな…とか思わないのかな
体感と実際と安全性はそれぞれ違うとは言うけどさ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:25:24.99 ID:Ayds9Bph0

現行V60乗りの方、馴らし運転ってされました？今は必要ないという人も多いようですが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:32:48.19 ID:Ju6Fby2w0

まあキャラメルの箱、ふたを開けて切り取ったらどうなるか
子供でも解りそうなものだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:24:53.18 ID:+y7eLKr9i

キャラメルの箱レベルで自動車を語るとは程度が低すぎるな…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:37:54.28 ID:CMAGVQOU0

自動車というか、物の塊として同じわけが無い事くらいはわかる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 05:54:12.85 ID:QIxTRY910

そこでレスするならキャラメルの箱がアナログになるかどうかだろ、おまいら

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:04:02.14 ID:IYVYP7Co0

V60がDピラーとガラス寝かせたのはそういう事情があったのかも？
あと、ガラスが後端に近いと真っ先に粉々になって後席に襲いかかるかも、
などと考えるとセダンの方が安心かもね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:36:58.15 ID:UQ83V+TK0

>>466
ガラスはフィルム入り合わせガラスだから、そう簡単には粉々にならないよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:23:59.59 ID:IYVYP7Co0

ん？サイドとリアのガラスは粉々になるイメージがあるのだが、ボルボは違うんだろうか？
幸い割ったことないしうちのはおまけフィルムが貼ってあるからそれほど入ってこないとは思うけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:39:37.91 ID:9MxgUBRe0

http://www.corism.com/review/volvo/2541.html

470 ：名無し：2014/08/17(日) 11:40:55.00 ID:k/KqBUqZ0

合わせガラスはフロントだけだよ。
サイドとリアは粉々に割れないと脱出できなくなるよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:08:08.64 ID:c2r8uELo0

大きな開口を持たせる必要があるハッチバック
後面をメンバーでふさいだセダン
やはり同じ強度にはならんよね
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/03/V40_51.jpg
http://ucar.yicblog.com/ZONE.jpg

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:32:06.87 ID:ETfjHL1y0

>>471
私もセカンドカーでハッチバックに乗るまでは迷わずセダン派だったが、荷物の積載の容易さではワゴンの圧勝。
初めＳ６０目当てだったが、トランクの内張の張り出しの大きさは許容外だった。（営業マンはＳ６０、トランク容量も広いですと言っていたが・・？？？）

家族も少なく、旅行カバン程度しか積まんと言う人はセダン。
いやいや色々積み込むこともあるよ、と言う人はＶ６０でＯＫ！？

それでも追突が心配で、心配でという方は、お家にいて下さい。一番安全です。
　

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:48:07.92 ID:cYEBgzz20

>>472
XC60もなかなかいいですよ。荷物載るし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:12:32.56 ID:ETfjHL1y0

>>473
そうですね・・、視点が高いので、安心感があって良かったのを記憶しています。

車庫等の取り回しの問題も気になって、まだそこまで踏み込めてません。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:21:45.72 ID:ksXeiMyh0

荷室はxc60の方が広いと思う。
もっと広いのがv70だけどね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 05:56:00.85 ID:B3v5AMiG0

何載せるのか知らんが俺のトランクはいつもスカスカだ
今は大きな荷物は宅配してくれるし自分で運ぶという需要がどこまであるのか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 08:02:20.81 ID:ebQLREJb0

V60は追突が心配でS60なら安心と言えるような差はないと思う
それが本当ならV40なんて危なくて乗れない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:10:49.25 ID:1O9PtDNCi

V60、S60いずれにしてもスペアタイヤを搭載してないのが追突安全性の観点では残念。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:09:49.61 ID:laFOntFP0

>>476
だから～、人それぞれじゃないの？
Ｓ60でキャンプはきびしいし、行かない人はそんなの関係ないし・・

480 ：名無し：2014/08/18(月) 11:17:33.83 ID:BoqY8mS40

不毛な議論だね。
けどスペアタイヤは欲しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:26:30.13 ID:4x1ZsSO10

初代V70に乗ってるんですが、
最近リア右のサスあたりからギシギシと
音がしています。
走行中は気にならないのですが、
乗り降りの時や、リアバンパーを手で
下に抑えつけてもギーギーいってます。
サスのアッパーマウント交換ですかね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:26:46.39 ID:X3hDcSjUi

たまにスペアタイヤ信者いるけどパンク修理キットじゃ駄目なのか？
20年運転してるけど、スペアタイヤ使ったこと一度もないよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:32:23.35 ID:1O9PtDNCi

>>482
いやそういう話じゃなくて追突安全性の観点

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:31:09.30 ID:VVzQAUC/0

>>483
スペアタイヤで変わるの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:35:47.01 ID:X3hDcSjUi

>>483
スペアタイヤの有無で後方衝突の安全性が大きく変わるなら、初めからそれ用のエアバックとか開発すると思うけど。特にボルボなら。
iQの奴は少し違う気もするが。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Sep/nt08_064.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:59:51.69 ID:oVNjO/2r0

パンク修理キットって、車屋までの一時しのぎで、基本的にタイヤはあぼーんでしょ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:08:48.20 ID:gZwKFSZM0

>>485
スペアタイヤ積める構造になってるなら
積んでないより積んでる車の方が安全でしょ

>>486
それにサイドウォールの損傷には全く対応できないしね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:52:25.36 ID:gLD4KSil0

スペアタイヤ積める構造になってるなら
積んでないより積んでる車の方が安全でしょ

わけわからん
タイヤ積むはずのスペースを補強に回した方が強いじゃん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:05:34.18 ID:X3hDcSjUi

後方衝突安全性の話だったのに…

いつの間にかタイヤ破損時の自走可能性の話にすり替わっとる…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:16:07.84 ID:gZwKFSZM0

>>488
S60の話でしょ？
実際にその部分は補強されてないんだけど
だったらスペアタイヤ積んである方が追突に強いよね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:20:41.01 ID:gLD4KSil0

スペースを取らなかったから現在の補強方法が成り立ってる、という話なのだが
あと、スペアタイヤ＝クッション理論だとしても、
事故の際にはかえって凶器になるかもという計算もしてるんじゃないの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:06:16.83 ID:gZwKFSZM0

>>491
いやスペアタイヤを格納する「スペース」は確保されてるのよS60
パンク修理キットを格納しやすいよう金具がアレンジされてるから実際にはスペアタイヤは積めないけどね
海外仕様ではあの場所にスペアタイヤが格納されるんだろう
でも日本仕様では積まないからといってその部分が強度補強されてるわけでもない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:21:41.20 ID:laFOntFP0

一番下のトレーを外すと純正のスペアタイヤなら積めます。（Ｖ６０）

衝突安全性の話はわかりません。

スペアは置いているだけです、それは危険という話は勘弁して下さいね・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:24:57.35 ID:X3hDcSjUi

自動車メーカーでは、スペアタイヤの有無に関わらず、ボディ構造で安全性を確保してるよ。
もしスペアタイヤがなければ後方衝突安全性が担保出来ないなら、スペアタイヤに交換した後に走るときは、後方衝突安全性はどうするの？外したタイヤがバーストしたりして積めない場合は？

日本の様にある程度道路環境が良い国なら、法規が許すならスペアタイヤ外して燃費稼ぐのを選択したいでしょ、メーカーは。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:41:13.58 ID:yMazXwEc0

煽りでなく、反日教育を推進する中国資本の
VOLVOに乗る事になんのためらいもない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:42:25.87 ID:gLD4KSil0

>>492
いや、だから前提としての強度確保の話だと書いているんだけれども
現に存在しているもの以前を遡行的に推測している、という意味
>>484
なるほどと思ったけども、そういう話ではないよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:48:27.02 ID:VVzQAUC/0

>>492
まじでスペアタイヤがついてないから、スペースに空いて安全性が確保できないなんて気にしているの？

世の中いろんな人が居ると、ホントに感じた出来事だよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:03:51.06 ID:gZwKFSZM0

>>494
スペアタイヤ積める構造の車なら積んだ方がより安全と言ってるのだが
もちろんスペアタイヤなしを前提にそのスペースを利用して構造強化されてる車ならもっと安全になるが
残念ながらS60は前者

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:05:04.64 ID:gZwKFSZM0

>>497
スペアタイヤがないから危険なんて話はしてないよ
レスをよく読んでね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:34:35.42 ID:wSjDEkKL0

信号待ちで右折、左折していく発進という場面でパドルシフトで加速していくんだけど、
全然シフトアップしないの。ずーっと1速固定で6000回転くらいまでずーっと。
これ、壊れてんのかな？度々起きて、あれれ？おかしいぞって。
V70のT4です。T4乗りさん、どうでしょうか

501 ：名無し：2014/08/18(月) 16:59:47.10 ID:BoqY8mS40

>>495
中国資本は反日教育を推進はしないと思うけどねえ。

この二つはイコールじゃないよ。
明らかにふさわしくない話題だね。

中国資本イヤなら町で買い物せずに自活しなよ。
アナタが触れているキーボードかスマホは反日資本製だよ、たぶん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:07:56.30 ID:X3hDcSjUi

>>498
＞スペアタイヤ積める構造の車なら積んだ方がより安全と言ってるのだが

この「安全」の意味が人それぞれなんだな。
後方衝突安全性にはスペアタイヤは関係ないよ、ってのが大半の意見だよ。

>>489で書いたとおり、スペアタイヤはあった方が良いけど、それは自走可能性に対しての備えと言う意味での「安全」なんだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:25:45.55 ID:gZwKFSZM0

>>502
スペアタイヤ積める構造の車なら積んだ方が被追突に「より」安全だと言ってるだけだよ
S60は実際にそんな構造だから
安全マージンを少しだけ削ってでもコストと燃費の改善を取ったんだろうね
ただし積まないから危険だと言ってるわけではないことを念押ししておく

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:44:26.42 ID:VVzQAUC/0

>>503
スペアタイヤ云々のソースある？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:20:48.72 ID:hPO5ptuEi

いい加減に水掛け論は止めろ。
安全か安全じゃないなんて、お前らの糞脳で結論でないだろ。

議論したいならNCAPのデータでも持ってこい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:27:47.96 ID:YhMtv1hk0

>>503
矛盾してるよなぁ

＞スペアタイヤ積める構造の車なら積んだ方が被追突に「より」安全

と言いながらも

＞ただし積まないから危険だと言ってるわけではないことを念押ししておく

って、結局どっちなのこれ？

ボルボの言う安全性は、スペアタイヤなくてもOKってことじゃないの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:31:50.12 ID:PuunyNQW0

どうせならRVみたいにスペアタイヤ背負ったら効果高いかもよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:48:24.35 ID:inl/XqZf0

>>506
おまえアタマ大丈夫か？
安全性はイチゼロじゃないだろｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:19:29.59 ID:ZGsXReVv0

もうスペアタイヤねた飽きた。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:40:41.06 ID:gLD4KSil0

経済では反対するが倫理では賛成する、
という風に別個に分けて考えるし振舞う事の方が、世界的に一般人にも備わってる普通な「外交」感覚なんだが、
日本人は一緒くたにしてしまうね
これは二枚舌や卑怯でも何でも無く、論点が違うんだからそうした方が有益なのになぁ
アメリカの映画やロックなどソフト面は好きだけど、その世界の警察っぷりは反対、とかね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:55:45.19 ID:WXfF1AAr0

クラッシャブルストラクチャのつぶれ方が変わるほどの影響があるのか
スペアタイアを5本のボルトでインパクトレンチ使ってトランクに固定すんの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:01:53.14 ID:hgZphU32i

固定の甘いスペアがはじけて、乗員を攻撃するんだよｗ
SS400使ったってSUS430使ったって、
蝶ネジで留めてたら、引き抜き強度なんてほんとにお粗末ですけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:14:59.58 ID:YhMtv1hk0

>>508
www

514 ：481：2014/08/18(月) 21:30:32.23 ID:4x1ZsSO10

スペアタイヤネタで完全スルーされてしまいました...orz

515 ：名無し：2014/08/18(月) 22:00:30.68 ID:BoqY8mS40

>>510

自国に友好的か非友好的かで買う物決めていたら、アメリカ人なんか何も買うモノないよね。

ボルボが中国資本、結構じゃないですか、株主としての仕事してる限りは。頑張って儲けてほしい。
中国政府の反日教育がイヤだ、つらいと心を痛めている方はどうぞ中国にお詫びに行くなり、誠意を
見せて許して頂くなりお好きなように。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:29:42.34 ID:acwqu5yw0

>>506
たとえばV40はボルボの言う安全性をクリアしてるが、
追突されたときの傷害リスクがXC90と同じなわけはない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:02:02.72 ID:uu0Ga7HP0

>>516
違うボディ構造で比較されてもなぁ

例えば、>>504の言う様にV40のスペアタイヤ有無で後方衝突安全性の違いが有るのかを示せば良いと思うよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:06:15.95 ID:QpTWGyVNi

>>517
タイヤのように丈夫で大きな物体の有無で
追突時の耐破壊が全く変わらないとする根拠は何？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:08:41.91 ID:Qu8ejEkri

スペアタイヤと安全うんぬんの話は
他所でやってください。スレ違い。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:49:53.31 ID:xAr7OhYm0

>>518
だからなんでスペアタイヤが逆に凶器になりうる可能性を無視すんだよ
（たとえば正面衝突の場合、前方）タイヤの外れ方による他人への事故巻き込みまで考慮してんだぞ
てか、スレチだからどっか行け

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:58:13.87 ID:QpTWGyVNi

>>520
埋め込めれてるタイヤが凶器になるのに、
梁などの棒状の構造物は凶器にならない根拠は何？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:02:58.15 ID:xAr7OhYm0

根拠なんてわかるかw
ならない様に作ってあるんだろとしか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:17:33.22 ID:QpTWGyVNi

>>522
なら埋め込まれてるタイヤも凶器にならないよう作ってあるんだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:22:49.73 ID:xAr7OhYm0

そっちは実験映像見ないとわからんという立場

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:44:33.08 ID:1+hnlG1X0

ソースもなければ黙ってROMってろ。

免許もってない厨房か？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:49:35.22 ID:vgkRKedH0

馴らし運転のせいで、ギアトロニックのシフトスケジュールが
変な感じになったような、そうでないような。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:23:09.43 ID:5fZzj7x30

スペアタイヤわろたwww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:57:31.75 ID:VBTQ4vW30

435です
誰も背中押してくれませんでしたが、営業さんも頑張ってくれたので
V60 T6 Rデザイン契約しちゃいました！
下品という意見もありましたが、ノーマルだとおとなしすぎる気がして・・
まあ、ボルボは地味な感じがいいのかもしれませんが

ところで先輩方、初回のオイル交換は1000kmくらいでしました？馴らし運転はしましたか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:22:22.17 ID:/p/CpVBi0

>>528
1年後の点検の時にDMで呼ぶから、それまでオイルは足したり引いたり変えたりするな、
と言われました。神奈川県内の正規ディーラーですが、買ったらサヨナラで連絡も何もなし。
手間がかからなくて良いです。購入半年で1万Km近く乗りましたが、さすがにこれでいいの
かなあ、とは感じていますが、それでいいみたいですよ。 S60 T6 AWD。ガンガンに回しています。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:29:50.86 ID:gLCKjVF20

528です
>>529
オイルについての情報ありがとうございました。
T6気持ちいいですよね！試乗して大変気に入りました。
ちなみに馴らし運転はしましたか？
はやく自分もガンガン回したいです！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:41:19.81 ID:4jaSluor0

オイルは一年もしくは一万キロで交換だよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:55:14.22 ID:50LmBd27i

>>528
誰も押してくれなかったんだｗｗ
おめ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:07:00.41 ID:Ss8yUHn10

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0GI0OT20140818

XC90 26日発表とのことで、
『ジーリーの創業者で董事長を務め、買収以来ボルボ会長も兼ねる李書福氏は当初、ボルボ車の内装を「北欧的すぎる」と批判。ボルボの経営陣と対立していた。

新型車ではボルボ側が李氏の意向の多くを採用。アジアの企業幹部らの乗る運転手付き社用車向けに４人乗りとするなど、中国人富裕層に訴えるものとなっている。』
日本じゃ売れないだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:13:14.56 ID:/p/CpVBi0

>>533
いやいや。この記事はボルボに対してネガティブなニュアンスなのだが、、

MBやAUDIはさっさと中国人の嗜好にうまいこと合わせて商売しているわけで、
日本人も喜んで買っている。この記事の「北欧的」は「シンプル、非装飾的」と読み替える
べきだね。

ドイツ御三家とは違う穏やかで人間的なインテリアがボルボの取り柄だったんだけどね。
これからドイツ車みたいになるんだね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:23:24.08 ID:6uks8PYI0

中国人好みのデザインww。
自分はMade in Sweden の古いのを
大事に乗ることにするわ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:58:46.88 ID:hbF++pip0

中国資本の企業の車なぞ
デザイン悪趣味、安全性度外視儲け主義で
モラルを守る日本人にはもう受け入れられない
日本の道路をボルボに走ってほしくない
中国製の野菜を使ってほしくないのとまったく同じ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:25:01.03 ID:NB88eZXGi

>>528
＞435です
＞誰も背中押してくれませんでしたが、営業さんも頑張ってくれたので
＞V60 T6 Rデザイン契約しちゃいました！

ワロタｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:05:49.71 ID:J3uOTI8f0

Volvoの良さは、言い換えれば、自分の家の味噌汁。
とてつもなく美味いわけではないけど、毎日食っても飽きが来ない。胃も疲れない。
確かにお店の料理はおいしいし、満足感高いけど、少なくとも俺は、毎日食ってると飽きる。
「毎日刺激が欲しい!!!!」って人はドイツ車買えばいい。

それに、「ドイツ車みたいな車がいい」ってんなら、そういう人は、そもそもドイツ車買うだろｗ
李とかいう金満中国ブタは、さっさとVolvo手放して、audiでもVWでも買収してくれよ。
Volvoにドイツ車勢のまねごとをさせるってのは、言い換えれば、
「中国人が経営するスウェーデン料理の店に入ったら、中華料理が出てきた」みたいなもん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 11:58:21.75 ID:4DIOd4LH0

http://autoprove.net/2014/08/50698.html

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:35:53.59 ID:l2cE4Kq4i

>>538
BMWだって毎日刺激を与えてくれるわけじゃないですよ笑

あろ当方中国人ですが、後半の言い草にはちょっと腹が立ちました。
無礼な人に豚扱いされる李さんが気の毒です。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:01:09.29 ID:w4WJIbxU0

>>538　言いたい事分かる、長年ボルボを見てきた人には勘弁ならん事かと。

シンプルな北欧デザインに金満趣味が加わってどうなるやら　ね。
こんな指示をスタッフの意志に反して強行する李とかってのは豚言われても仕方ない。

色々失いそうであれだな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:50:54.32 ID:X4VVLT5G0

XCは譲って、本丸を守る作戦かも
車体技術以外は車台含めて寄せ集めだし、ボルボからボルボらしさを
取ったら何も残ってなかったでござるの巻になりかねないな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:32:10.17 ID:/MuETc980

>>539
V50乗りですがもうすぐ車検で
この2台が気になってます
値引きはどんなもんでしょう？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:26:54.27 ID:thxWC0+wi

フルアクティブハイビームは使える装備か？
お盆休みにMY2014V60T6で700km程走りました。普段は街中通勤なのでFAHBを使う機会が無く、今回夜間の高速道路で使って見ました。
結果的には、高速道路の様にある程度の対向車や先行車がある状況ですと、思う様には使えませんでした。FAHBは動作しようとするのですが、周囲の車や街路灯を感知して、直ぐにLBに戻ります。周りからはパッシングしてる様に見えたと思います。

結論
交通量の少ない道でないと実用的ではない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:18:23.83 ID:CLeTfPgIi

交通量の多いところじゃそもそもハイビーム使えないだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:24:51.33 ID:Z9eg8o9n0

http://clicccar.com/2014/08/21/265127/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:53:35.80 ID:ErOzSRd10

フルアクティブハイビームは、ON-OFFの切り替えができるのかな？
FAHBがONの「自動制御状態」と、OFFにした「問答無用でハイビーム」が
スイッチで切り替えられるのであれば、便利な装備ではあると思う。
しかし、こちらの意図を無視した形で、しょっちゅうハイビームとノーマルが
切り替わるようだと、なんだかストレスフルな気がする。

北欧の森の中を、夜間、ハイビームで走ってて、20分に１回くらい対向車とすれちがう。
そんな状況であれば便利な装備だと思うけど、日本では、「あっても悪くない」くらいかな～

548 ：名無し：2014/08/22(金) 10:31:37.20 ID:/PwM826K0

>>544
神奈川ローカルですが　フルアクティブハービームが動作し、これは便利だと思った場所は

小田原厚木道路の終点手前20kmくらい
横浜横須賀道路の終点手前から10kmくらい

いずれも東京・神奈川の中心から4～50kmは離れるね。
東名や中央関越道ではまず反応しない。

そういうものだと分かっていればとても良い機能だよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:07:41.28 ID:BgqoI4Vh0

>>547
V40のAHBしか知らないけどスイッチの仕様が同じならば

ライトスイッチがONの位置
　レバーを手前に引くとLBとHBが切り変わる一般的な動作

ライトスイッチがオート(暗くなると自動でライトが点く)の位置
　上記の操作でLBとAHBが切り変わる、常時HBは使用できない

なので使う使わないは好きに選択できます

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:17:26.51 ID:ErOzSRd10

>>548-549
なるほど。ちゃんとドライバーの言うことを聞く（笑）んですね。
ならば、比較的使いやすいかも。

A)ハイビームであってほしいのに、ノーマル状態
B)ノーマルであってほしいのに、ハイビーム状態

機械のやることなので、ABどちらもあり得るとは思いますが
街中でハイビームが暴発するBが無ければいいなー

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:50:08.38 ID:mqd8fYLw0

http://www.autocar.jp/news/2014/08/22/87556/

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:44:00.17 ID:BgqoI4Vh0

>>550
街中で使うとわずかな街灯や家の灯りにも反応するのでB)はほぼ無いですね、大体A)状態
たまに灯りの届きにくい入り組んだ道でハイビームに変わる
　↓
周囲の壁を明るく照らす
　↓
明るくなった壁に反応してすぐロービームに戻る
街中だとこんな動作ばっかりですね(笑)
通行量の少ない郊外用と考えるのが無難です

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:11:23.76 ID:CLeTfPgIi

>>548
横横の南の方では効果あったね。
意外と、上の方にある街灯には反応しないもんだね。
首都高湾岸は明るすぎてずっとロー。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:39:53.57 ID:FbNH5+dm0

箱根の山の中だけでしか使ってないな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:04:45.30 ID:186KvqsXi

>>554
山の中ならハイ／ロー切り替える必要ないだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:08:59.08 ID:nQA+ZM5O0

たいこうしゃ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:19:44.56 ID:FbNH5+dm0

>>555
対向車ってのがいてな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:17:33.43 ID:H1iY/RpHO

オートライトの反応が遅くなってきた気が…。

高速でトンネル入っても暫くライトがつかずに無灯火で走るので追い越し車線走っててトンネル入った時が危ないわ。

559 ：481：2014/08/23(土) 20:03:07.40 ID:nER5P86vi

V70初期型のダークブルーパールに乗ってるんですが、
市販のタッチアップ/スプレーで近い色ってありますかね？
バンパーをちょっときれいにしたいだけなんですが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:19:09.61 ID:Qozlm/e10

soft99で特注色作ってくれるよ

561 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:30:11.97 ID:QAWG1/zn0

デュアリススレがボルボ欲しい欲しいスレになっててワロタw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:08:42.79 ID:mUEtfPG70

>>559
それってRの2000年型？

いや色は知らんけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:19:17.31 ID:zTP12Cs6O

>>561
私はＭ張りにヤラレましたよ…はぁ～。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:17:57.40 ID:A5M1Ymet0

買収した中国の親会社が業績悪化で死に体らしい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:16:19.39 ID:/lD11Q1i0

また放出かな、ボルボ（トラック）本体に出戻りか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:08:48.04 ID:wdeRp1mvO

>>565
俺は親中だがボルボはもっと日本で売れていい実力を持っていると思っているから手放して欲しいと切に願う

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:57:00.90 ID:8vEHRDnWi

http://s.response.jp/article/2014/08/22/230542.html
これわらたw

ボルボもこんなんなっちゃうのー？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:19:13.13 ID:QCUHJtbZ0

三菱自動車のようにあちこちたらいまわしにされる放浪の旅だな
今最も危うい会社の一つだねえ
サーブの後追いしなければいいが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:26:27.34 ID:lOtUwkWJ0

安全性以外乗って見ないとわかりにくいからかなぁ…
いや、その安全性にしてもほとんどの人はあまり違いがわかってない
良い車･メーカーなのに

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:09:31.20 ID:gfWeJk/V0

安目ながら、結構いろんな外車乗ってきたけど、今のＶ４０が一番しっくり来る。

快適性と走行性能のバランスが非常に高いと感じる。

P.S.一応ＭＢのＥクラスとかも乗っていた経験からでの感想です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:19:48.86 ID:JgiSUwwz0

ステアリングの感触はV40よりV60T4の方が全然いいが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:45:59.30 ID:QgB4gqKGi

>>571
Eクラスと比べてもV40のほうがバランスが良いとな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:10:36.40 ID:V0WAY8gGi

MBは走行性能はいいけど乗り心地はイマイチでしょ
ランフラットだし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:25:44.69 ID:QgB4gqKGi

>>574
さすがにV40でそれはないと思うが...
ましてやトータルバランスでクラスEに勝ってるというのは同意できんなぁ。
水掛け論になりそうだからこれでやめておくけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:34:09.93 ID:P6LF0b470

バランスの意味が解らんけど
日本で乗るならホンダフィットの方がバランスがいいのかもしれん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:48:08.46 ID:QfaMSxNxO

車はあんまり、クラス、ブランド、価格ばっかりで見ないほうがいいよ
下克上起こしている車は結構ある

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:32:06.43 ID:Y1g5FKhm0

XC90でたよ
http://www.autoblog.com/photos/2015-volvo-xc90/full/

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:38:05.13 ID:4gN/oBzI0

やっぱり90さんはふた味くらい違いますな
しかし、この真後ろ、もう少しどうにかならなかったの…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:33:09.67 ID:iyfyPiP60

>>579
全くもって。

ブレーキランプがリアハッチに押しのけられているというか、
細すぎて品の無いヤンキー仕様みたいで絶対イヤだわ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:45:57.11 ID:ILvGkhpt0

フロントだけを見るとマイバッハ車かと見間違えるな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:02:54.68 ID:xk2eVa1H0

http://www.autocar.jp/news/2014/08/27/88064/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:59:39.21 ID:SEkxNZVF0

ヘラのテールユニットなのね、LED

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:12:12.83 ID:0VzJSuoB0

XC90、ダサすぎワロタｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:15:30.74 ID:MnzOj0jX0

XCクーペが格好良かっただけに何か残念だね。
まあ、コンセプトモデル格好良い→実車がっかりはベンツ等でも定番パターンだから、ある程度予想はしてたけどさ。
にしても、もう少しどうにかして欲しかったよ！！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:29:00.33 ID:K2DWc5wY0

車高が微妙に低いのも残念。
慣れかもしれないけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:43:42.39 ID:9fZun3tV0

>>582
C4カクタスみたい
もちろんあちらの方が洗練されたデザインだが…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:03:53.86 ID:KHVd0Ezg0

ヘラのテールユニットなのね、スロベニア製でした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:47:30.85 ID:GP7r/pY00

XC90、ついにドアパネルからミラーなのか。
コレはなぁぁ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:15:04.08 ID:l3moFWVWO

XC90、デザインで売るような車ではないな
古臭いような新しいような
性能に期待

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:08:15.78 ID:ILvGkhpt0

全長4950mm 全幅2008mm
・・・もう少し幅が狭ければ、日本市場でも売れたんだろうに

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:40:19.14 ID:fY9stdoo0

デカいなぁ…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:01:55.27 ID:ILvGkhpt0

主要諸元
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/150722

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:08:54.71 ID:faQwMoyA0

>>576　ID:P6LF0b470
フィット馬鹿にするなよこの野郎。
あちこちの輸入車スレに貼りやがって。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:48:01.34 ID:Yy7xuSJh0

リヤサスがリーフスプリングというのが面白い
しかし重量が軽い
ボディ剛性が心配になってくる
現行ボルボはボディ剛性が素晴らしいから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:05:11.35 ID:rkAj+K5W0

全体的に悪く無いと思うけど、2m越えか…日本では多分使いにくいよね。
下のクラスに技術そのままおろして欲しいなぁ…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:20:19.96 ID:Vzg0lUN10

現行のフォードエクスプローラーよりデカイのか、日本じゃ売れんよ、物好き以外には・・・・
都内じゃデカすぎで、V60に落ち着いてるのに。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:15:37.83 ID:uAxf4QXW0

マンションの立体駐車場に収まるサイズで作って欲しい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:21:14.82 ID:TBwaayvC0

アウディQ7と被るね
もっとワイルド路線にいってもらいたかった。
コンセプトが少し遅れてるような。安全センサーは最新だろうが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:25:04.73 ID:gg8xDHeUi

>>597
そもそも日本はターゲットではない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:02:58.96 ID:27+9sUHv0

>>565
そんなに深刻なの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:13:20.98 ID:qk5K7dre0

現行XC90は古いのに、
いまだに安全テストで満点取るような神設計なんだろ
改悪になってなければいいな
いや、一生要らないと言えるサイズだけど、イメージとしてね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:16:23.94 ID:nZodNGSf0

>>565
ジーリーなんて蹴っ飛ばして、日本車と組めば良いのにな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:22.06 ID:vk7LpwfI0

点検のときの洗車ってしてくれてる？
うちのディーラーしてくれんのだけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:49:08.65 ID:Yy7xuSJh0

>>603
トヨタ、日産、ホンダ、スズキあたりと組むと日本メーカーだけおいしい結果になりそう
収益は良くなっても車作りがコストカットに苛まれそう
マツダと組むとウィンウィン

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:17:11.02 ID:v3A4MECp0

>>604
どこ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:19:17.99 ID:nZodNGSf0

>>605
自分もマツダが適してると思うわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:40:22.52 ID:vk7LpwfI0

>>606
富山

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:50:43.63 ID:qk5K7dre0

マツダ以外考えられない
国産で真に車を愛してるメーカーはマツダとスバルくらいなんだが、
スバルはトヨタ傘下になってしまったのと、もしそれが無くても下手に方向性かぶってるので駄目
（乗れば違いわかるけど、傍目からはわかりにくいと言うか）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:58:02.00 ID:v3A4MECp0

>>608
うちは仙台だが洗車してくれるよ。あんまりDラー行かないけど。
担当営業マン次第なんじゃない？

611 ：名無し：2014/08/28(木) 23:10:20.91 ID:fdAkHDrL0

V60 T6 AWD、走り抜群だけどオイル交換高くつくね。
新車であっと言う間に１万キロ走ってしまったので1年点検前に
何も考えずにディーラーで交換させたら実に2万8千円也。スーペリア
7.4リッター使用。さすがに少し動揺したよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:52:33.84 ID:HbAws3GH0

スバルにボルボのデザインセンスを分けてやってくれ…。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:53:27.41 ID:nZodNGSf0

しっちゃかめっちゃかなことになりそうなんだがｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:44:18.37 ID:9cjnYHcG0

しかし、スバルが飛ぶ鳥を落とす勢いで、VOLVOが死に体とは誰が予想できただろう。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:56:42.11 ID:i8L2aDRa0

>>614
なんでスバルがでてくるのか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:41:19.69 ID:E+OWS0Myi

DCTの作動油てかミッションオイルの交換スパンてどこ探せばいいんだろ？マニュアルにある？

V50です

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:08:57.48 ID:yqJP+k/60

>>611
近々V60納車予定のものです
10000kmで最初のオイル交換でしょうか？
最近は1か月点検の時とか（1000kmくらいで）にオイル替えたりはしないのでしょうか？？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:21:48.86 ID:EgHgeeu00

>>617
V40だけど寺は不要と言うよ。
1年点検の時で良いと言うと思う。
多分V60でも同じかと。

619 ：名無し：2014/08/29(金) 14:32:12.80 ID:bbVbeixL0

>>617
ボルボのオイル交換インターバルは2万キロです。環境負荷をを高めるので
むやみにオイル交換をしてはいけません。ちゃんとそのように設計されて
います。過酷条件で使用する場合は念のため1万キロくらいで変えた方が
良いような気もしますが、初回点検前であれば費用はユーザー負担です。

購入後１年間はディーラーに行く必要はありません。私の場合は1年後に
DM来るはずだからそれまで来るな、と言われました。もちろん様子を聞く
電話などありません。クルマの信頼性はきわめて高く、微細なことも含めて
何の問題もなかったので、それで良いのですが少しさびしいです。
オーナーの時間を取らせないという企業ポリシーのようです。

ちなみにボルボは新車のにおいが全くしません。人体に有害な接着剤は
極力排除され、リモコンでキーを開けるとゴーっと換気扇が回りはじめ
車内のニオイを速攻で排出します。このプログラムは内装材がガスを発生する
可能性がなくなる4年後にストップするそうです。

新車の香りが鼻を突き、至れり尽くせりでやたらユーザーをかまってくれる
国産車から乗り換えるとカルチャーショックです。
まあそれがボルボの良さなのですが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:35:53.85 ID:vpxgdKbMO

サーブの親会社が破産したようです｡ボルボは？ちょっと気になった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:13:41.62 ID:vg+mbub/0

サーブはまたかって感じだな、ほんと親会社に恵まれないところだ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:30:20.86 ID:lD6A1XLy0

新生サーブの親会社、NEVS 社…破産を申請

ボルボと同類のゴミブランドだけど
中華ボルボは生き残ってサーブは３度目の破産かｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:07:58.90 ID:aZbiWz/wO

サーブは生きてるのが不思議

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:34:09.33 ID:q9a9Azyp0

スバルベースを売ってたこともあったのだから絶好調の富士重工が救ってあげればいいのになあ
今やブランドしか残ってないようなメーカーだが、アイサイト付サーブ900とか出されたら・・・もう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:35:33.47 ID:aZbiWz/wO

>>624
トヨタが許さないだろうな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:46:28.21 ID:VNk28Nkt0

>>539
8月も終わりだが、結局今年の日本市場向けの新ラインナップは、これだけか・・・

ハイブリッド出なかったなぁ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:46:57.23 ID:wAo+VMzZ0

昔はJDのお嬢さんといえばサーブだったのにな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:14:37.52 ID:z0kR5EFa0

617です
>>618
>>619
オイル情報ありがとうございました！
今までは1000kmでオイル交換してましたが、1年点検まで大丈夫なようですね
お財布にも環境にも優しいのですね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:44:58.13 ID:oHC0XR4Qi

うわー今夜セックスやり方わからねー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:55:48.65 ID:I+ELDYdk0

何とやる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:45:32.43 ID:24S076dy0

S60/V60のラグジュアリーエディションは、
ベースとなったSEと比べると抜群にコストパフォーマンスいいね。
値引きは余り期待できない？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:35:27.39 ID:yTGVONO1i

>>631
在庫処分なんだからコスパ良く見えるのは当たり前だよ。
さらなる値引きはS60の値段でV60ぐらいは可能じゃないか。
まあ「ラグジュアリーエディションは特別価格のお買い得品ですので～」といったん断られるだろうが、
粘れば値引きは効くだろ、在庫処分なんだから。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:18:47.29 ID:LWmLBrb20

車体価格300万位まで安くしてくれたらすぐに買うんだが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:02:50.04 ID:rWBKgD3wi

本国では安いんだがね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:36:32.10 ID:gOIS0ya80

http://autoc-one.jp/volvo/v60/report-1882872/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:46:51.39 ID:VRkTmxsf0

>>626
９月か10月には発表有るかと…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:35:46.51 ID:j2oxjlKW0

>>636
そうか、気長に待とうか・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:28:51.11 ID:D46tqo1N0

街乗りがほとんどなんだが、8ATあっても8速まで入らないよね。
現行の6速ですら高速くらいだもんなぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:41:54.82 ID:B7AY/67f0

>638
使用方法としてそれでなんら支障ないと思うんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:02:10.75 ID:9HUN2Q0q0

古い価値観で言うと、美味しい回転域が狭いエンジンをちょこまか変速して上手に走ってるわけだ。
5MT/4ATの頃は何が何でもトップに入れる、入らないと満足しないって感じだったけど
6速も8速もあって勝手にちょうどいいとこ選んでくれるんだから文句無いんじゃね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:47:43.91 ID:3jUnspoa0

>>640
古いエンジンとそうだけど、
最近の小排気量ターボだと美味しい回転域が広いから、
多段ギアは高速巡航で回転数を下げるためにしか使われてない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:29:14.95 ID:aQmOOSl00

燃料消費率が最良に近い回転数を常用するための多段化なんだろうけど、
多段ATになればなるほど、定速走行時の回転数が下がって加速のたびに
よっこらしょと変速しそうな印象はあるな。
よっこらしょを避けるために、低いギアで定速走行すれば燃費悪化するけど、
加速のピックアップ優先か、速度維持優先かはプログラムで判定して適切に
作動させるんだろうな。（たいてい人間の感覚と合わないけど）
加速力の維持に関しては、変速のタイムラグを考えるとよくわからんけど、
息継ぎが多くなりそうな印象。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:40:12.49 ID:s5SeI+yZ0

>>641
あれはどっかんターボではないのか。
ターボで圧縮落とすのと小排気量でフリクション落とすのの天秤があの形だから、美味しいところは狭いのかと思ってた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:46:38.10 ID:KgEVmC6Qi

V40スレにアクセスできなくなったけど、鯖移転？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 05:51:11.81 ID:C+L/v4AJ0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140901_663982.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:18:18.95 ID:BeLqQsgd0

現行の直噴ターボってNAエンジン並みの圧縮比あるのね、すげぇ
でさ、ポールスターでパワーアップするのは、ブーストをノーマルより高くするからなの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:53:23.30 ID:tnqXcPVqi

ノーマルの方が、出力落ちるようにわざとデチューンしているんじゃね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:25:39.16 ID:IE767Sl+i

>>647
過給圧下げて出力落とした方が燃費良くなる理由もある

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:15:16.96 ID:UUlZDItP0

>>648
ポールスターは入れても燃費変わんないけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:07:43.08 ID:IA/UPTlR0

http://www.webcg.net/articles/-/31226

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:48:40.39 ID:tBEfLUcjI

お客様が快適なボルボ(不倫)ライフを送っていただけるよう頑張ります！お気軽に声をかけてくださいね。

けっ！ふざけやがって&#8252;&#65038;

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:10:07.24 ID:GniZbQCB0

>>650
下野さんの文章は温かくていいね。愛がある。
しかし、下野さんクラスでも数年前の出たてのS60しか乗っていないのか。
これじゃボルボはなかなかポピューラーにならんね。

ポールスターパッケージの効果があまり感じられないとか、やはりS60/V60
は苦戦しているのかなと感じさるなど、興味深い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:30:10.08 ID:xoLDEeAe0

http://response.jp/article/img/2014/09/02/231413/745563.html

これ見た瞬間噴いたｗ
酷いねえこれｗ

ボルボとアウディまねた韓国車か中国車みたい。

あっ中国車だったｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:34:31.10 ID:fjV39e2Y0

被ることが非常に少なくて嬉しいです、そんなプレミアム感がまたソソる。
安売りしないでね、オネガイシマス。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:26:22.01 ID:zeJipWQ+0

>>653
リアはまだしもフロントはもうちょっと現行の無骨な感じを活かせなかったものかねえ。

慣れの問題かもしれないけれど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:19:11.94 ID:UGlXqFPx0

まだしばらく乗ろうと思って
875の足回り交換したらカチっとした。
もう10年はイケる180000kmの98年車w。
最近の事情はまったくわからず、
ボルボといえば広い荷室のイメージだが、
V40でも運転席だけ残して
フラットに近くできるの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:21:55.07 ID:lrQ3+utii

助手席まで倒せばフラットに近くはなる＞V40

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:17:56.55 ID:Lulakz7M0

>>653
中国っぽいよねｗ

たぶん、ＢＭＷにやたら憧れがある中国人幹部がこのデザインを推したんじゃないかな

しかしいくらなんでも酷いデザインだｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:11:22.62 ID:Xm+ZBjmgO

今のボルボのデザインの偉い人は昔のボルボをデザインしていた人
つまりボルボのデザイン自体が中国車っぽいのだと思う
現行S60とかのデザインは違う人が偉かったときのもの

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:24:58.96 ID:ucYdOg+00

>>653
燃費と価格によっては買うな俺は
2007ボルボV70からの乗り換えになる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:11:59.90 ID:nt2PtEiz0

V40が1番バランスが取れたデザインに感じるな。
昔のボルボのデザインはV>Sだったのに、
最近のVはなんかこう
セダンをワゴンにしました的な感じがあってイマイチだなあ。
XC90はよっぽどボルボに愛着ある人しか
買わないんじゃないかとさえ思えるw。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:14:02.88 ID:JhpvNlqm0

V40は安くていいけど、狭い
小さいのはいいけどね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:20:29.27 ID:aRsxtPkD0

V40はせめてフィットくらい居室と荷室があればねぇ・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:22:09.01 ID:s9bmPKks0

v70Lあったら欲しいなw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:24:16.73 ID:eYpr6/TG0

点検の代車でMY2014のV60を借りたんだが、まる２日乗って感じたのは、
やっぱり液晶メーターはダメってこと。

人間の目って不思議なもので、アナログメーターで「実際に、そこに針がある」のと、
液晶で「アナログメーターっぽく、針があるように表示してる（見せかけてる）」のでは
やっぱり別物だと感じた。
アナログメーターだと一瞬見るだけで、針の位置が目に飛び込んでくる感じ。
でも液晶だと、なんというか、「読んでる」んだよな。見た瞬間には情報が飛び込んでこない。

それに加えて、ACCの「緑のクルマ」のマークが見にくい。
白と緑で色を変えるんじゃなくて、表示そのものを変えるべきだろう。
「CRUISE」と、「ADAPTIVE CRUISE」とかでもいいからさ。

XC90でインパネ大きく変わるみたいだし、MY2015なり2016で、見やすいインパネになるのを期待。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:44:37.38 ID:LoqpJaHc0

>>665
そんなのすぐ慣れる

667 ：名無し：2014/09/04(木) 01:00:16.21 ID:0Y5D8Vbo0

>>665
ちょっと驚いた。やっぱり合う人合わない人はあるんだね。

自分はアナログメーター派で、現物見るまでは完全否定に近かったがディーラーで
試乗車乗って瞬間でこりゃいいと思ったね。「読む」とか「飛び込んでくる」って
いう違いはオレには全く分からない。

ACCのマークは確かに最初は何コレと思ったが、実は注意力を引きつける絶妙な計算が
あるような気がする。安全上も全く問題なし。これ見落とすようだと視力が危ない。
これ国産車だったらゴテゴテビカビカにこれでもか！っていうデザインするんだろうな、
と思うとボルボデザインに感謝だね。

668 ：名無し：2014/09/04(木) 01:02:32.19 ID:0Y5D8Vbo0

ただパフォーマンスモードのデジタルスピード表示だけはどうしても
慣れない。でかい数字をイタリックにしちゃいかんよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:08:25.80 ID:T8grhBsa0

色をもっと好きに選べたらいいのにとは思う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:14:55.65 ID:aRsxtPkD0

>>667
針がそこにあるってのと、液晶で書いてあるのとの違いじゃないかな。
レクサスのなんだったかは液晶画面の上に実物の針をおいてる。
背景が変わるけど針は針としてその位置に実存する。
あれはいいなと思ったよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:31:03.70 ID:R0n8VPOA0

え、V40って中がフィットより狭いの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:12:39.54 ID:Q1em9Yx6i

>>671
V40の後席は狭いよ
車体はゴルフなみの大きさだが後席はポロなみの狭さ
いやポロより狭いかｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:25:44.47 ID:fJCJmscl0

Ｖ４０スレでやれば？　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:18:39.69 ID:T8grhBsa0

そんなこといいだしたら
V60だってワゴンRより狭いぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:24:01.13 ID:SEOMWG7ci

V60でやっとゴルフクラスの後席広さ
車格一つ分狭いんだよな・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:26:03.45 ID:ZNtjsuu30

V70はさすがに広いですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:43:56.22 ID:bbBq4x+80

XC９０の実車は迫力あって、お！ってなるんじゃない？
８５０で懲りて随分離れていたが復帰しそうｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:54:34.44 ID:SEOMWG7ci

V60の後席はゴルフやゴルフヴァリアントとほぼ同じ広さ
全長はゴルフヴァリアントよりV60のが6cm長いのに荷室は逆に10cm短い
つまりV60はボンネットが長すぎるんだよね
V60はT6エンジンも入る設計なので仕方ない部分もあるが
外観の流麗さのために室内空間を犠牲にしてる感じはあるよなV40やV60は

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:04:24.68 ID:LET+amNWi

>>676
車の大きさと比べたらV70も狭いな
960 850 285と乗ってきたが、段々と後部座席は狭くなってる気がする

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:28:42.32 ID:IxUz8hVNi

テール上部の絞り込みが狭い原因だね
プジョーとかは車体ペラペラの代わりにはるかに積載できたりする

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:53:12.12 ID:W5gL0KhEi

ボルボスレで聞くのは恐縮ですが、
V60の静粛性は他社競合と比較して
(Cクラス、3シリーズ、A4、IS、etc...)
どんなもんなのでしょう？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:08:15.12 ID:nD9nJxUL0

>>671
ボルボ以外の外車ディーラーでV40も候補として検討してると話したら、
「V40はリアシート狭いですから～」と鼻で笑われた。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:26:05.89 ID:EoqayQfs0

V40狭いんだろうけど乗っちゃえばそんなに気にならないな
乗り降りの窮屈さがきつい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:27:42.46 ID:FGUGBawT0

>>681
ISは知らないけど3,C,A4より街中でちょっとだけロードノイズが多めに感じる(うちのV60は標準のコンチのスポコン3)。
2月の大雪以来アスファルト表面がチェーンで荒らされてる部分での話ね(東京23区内)。新しめの路面では差は感じない。
高速は友人の3との比較では大差ないというか、粛々とすっ飛んでいくタイプのクルマじゃないんで全く気にならない。
オーディオ消してACC切ってすっ飛んでたら3やCの方が静か、かな。そんなことするとV60の価値を全消しだが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:08:40.62 ID:SEOMWG7ci

>>681
そもそも新CクラスやISはセダンだし
静粛性は比較にならないよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:45:25.01 ID:zaHz2wIz0

>>677
参考までに850で懲りた理由を教えてくださらんか？
お願いします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:21:59.16 ID:bbBq4x+80

>>686
８５５？GLTに7年乗りまして走れなくなるまでの故障はなかったのですが
TRCの異常警告でIC基盤？交換二度、エアコンも効かなくなりユニット交換
オートマチックレバーがPから動かなくなったりABSもよくおかしくなりました
何でだったが忘れたが前輪ブレーキのユニット交換、ヘッドライトが突然消えることもあったなｗ
ハズレ個体だったのかもｗ
最近は８５０見かけなくなりましたね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:49:56.92 ID:TPVozSVS0

8月の売上ヤバイな。
前年比55％って・・・

V40特需終了。
そらヤナセも撤退するわ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:17:24.81 ID:1y3SxPfC0

あれだけ特売車みたいなのを連発すればねぇ
売れないからああ言うことをするんだろうけど、買い安心感がないわ
ボルボ買ったのは初めてだけど、いつもそうなの？
車自身は気に入ってるので次もボルボかなとは思ってるけど
次は特別仕様車って奴にしようかな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:27:21.66 ID:kLP2VLBzi

>>689
いつもそうだよ
何年かしたらお買い得車がでる
安く買いたいなら待った方が良いね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:57:32.14 ID:SEOMWG7ci

>>689
ボルボが新モデルから年数経つごとにどんどん安売りされるのは有名な話だろ
知らなかった方が悪いレベル

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:51:21.01 ID:nDTfFqz20

ボルボディーラーの接客が
スバル・マツダより酷かったｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:36:53.92 ID:JhpvNlqm0

>>692
舐められたら終わりだよ
うちはかなり良い対応で満足だけどな@世田谷

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:52:57.82 ID:PPCMgyhwi

>>684
ありがとう！すごく参考になります。
もともとBMW乗りで、数年前にV60に乗り換えたのですが、
ロードノイズがひどく感じておりました。ボルボのデザインは
とっても気に入っているのですが、走りの性能はボチボチなので、
またドイツ車に戻ろうかなと思った次第。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:14:05.82 ID:JhpvNlqm0

ドイツ車には総合的に敵わない
俺もワーゲン、BMWと乗ったがボルボの方が優れている箇所は少ないね

でもボルボが好きだ足回りも色々といじっちゃって、金がいくらあっても足りない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:50:18.21 ID:PPCMgyhwi

>>695
車、と銘打っている以上、走行性能はもっと頑張ってほしいと思ってます。
とはいえユニークなデザインや、街中でのレア感など、マイノリティだからこその
旨味は魅力ですよね。ポールスターってパッケージ名もスウェーデンならでは。

あまりBM乗りがグズグズ語ってもアレですので、このへんで。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:02:35.61 ID:JhpvNlqm0

俺もBMWは3台乗ったよ
325.330.525とでもボルボに乗ってます
イジりだすとヘイコだなんだで、キリがないよw
ボルボに乗り出してからは、簡単な整備は自分でやり出しました

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:20:30.13 ID:usBktaKj0

>>687
遅くなったけどご丁寧にありがとう。
m(_ _)m

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:36:11.49 ID:A+PIEPi/i

ボルボxc60のデザインに惚れて購入検討
しています。しかし雪の降らない地域から北海道に転職することになりFFと4wdで
迷っています。排気量、燃費などを考えるとFFがいいのですがスタックしやすいという事を聞きやはり4wdすべきかと。雪国で乗っていらっしゃる方、よければFFか4wdどちらにすべきか主観で構いませんので教えて下さい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:49:03.27 ID:3U+L/C260

FFで。
北海道のタクシー、ほとんどFRだし。
10年くらい前、旭川いったら結構FR車走ってた。いまカーセンサー.netで検索すると旭川でロードスター売ってる。
FFで23区内から年間10数回スキーに行ってるけど、今年2月の大雪を除いて困ったことは一度もない。
2月の大雪では最低地上高がいかに大事かを思い知ったけど、XC60なら大丈夫さ(たぶん)。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:30:58.02 ID:A+PIEPi/i

>>700
ありとうございます。北海道のタクシーFR
なんですね。雪道でFRは厳しいと見たんですが慣れると平気なのか。

＞FFで23区内から年間10数回スキーに行ってるけど、今年2月の大雪を除いて困ったことは一度もない。

都内から北海道まで車で行かれるんですね、ドライブ楽しそう。坂道等も特に問題なしでしたか？大雪の時はどのように困られましたか？

＞2月の大雪では最低地上高がいかに大事かを思い知ったけど、XC60なら大丈夫さ(たぶん)。

最低地上高はどのように大事なんでしょうか？
聞いてばかりですみませんがよければお願いします。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:00:50.84 ID:3U+L/C260

さすがに東京から北海道(てか小樽)まで行ったのは1回しかないw フェリーが旅情を誘ったwww
それなりに楽しかったしいい思い出だけど毎年やりたいとは思わない。時間かかりすぎ。

圧雪されてないとお腹すってタイヤ浮き気味になりトラクションかからなくなって動かなくなりますです。
最低地上高135mm、50cm以上の積雪だとクルマがのっかって圧縮されてちょうどいい感じで浮いちまいます。
東京のボッタボタの雪で30cmくらい、2/8-9豪雪は難なく行けたんだけど、2/14-15豪雪はダメだった。
除雪してないコンビニ入ってめちゃ後悔。裏道行こうとしてめちゃ後悔。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:50:19.25 ID:cUIrHw0ti

札幌なら四駆にしときな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:22:26.82 ID:Zptq1qx40

重量バランスの悪い車体だと、過大な駆動力でミラーバーンの発進時に
車輪空転して横振れするな
過大な駆動力がかからない四駆は発進しやすい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:23:20.98 ID:A+PIEPi/i

>>702
>>703
ありがとうございます。xc60で4wdだと3000ccになってそこまで必要なさそうなのでできればFFでいきたいと思ってます。
でも調べている感じではやはり4wdの方が良さげですよね。常時北海道にいてチェーンではキツイでしょうか...

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:22:03.31 ID:Zptq1qx40

北海道でチェーンって、新雪か、たちの悪い圧雪路で田舎バスや空荷貨物車が
履いてるくらいで、ほぼ見かけない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:23:09.73 ID:+SBHdq79i

>>705
＞常時北海道にいてチェーンではキツイでしょうか...

場所による。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:30:04.53 ID:+9vJHkEb0

チャーンは非常用で毎日つけてるのは郵政カブくらい。
慣れればFFでもFRでもいいが、雪道童貞の方が4WD向いてるんじゃないかなあ。楽だし。
最低地上高は新雪ずぶずぶのところに行かなきゃそれほど。
がしかし札幌の除雪の入らなさと春先の轍の深さを考えると、高いに越したことはない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:50:19.14 ID:Tz1c6arz0

FFと四駆で燃費ってそんなに違うものですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:54:57.82 ID:Yw3zzMpX0

新世代ボルボデザインを詠うXC9のカタチを見るとまるでスバルの新型かと思ったくらい
完全に今までの流れを断ち切り昔に戻ったな
ウエストラインを後方に向かって跳ね上げていくボルボデザインは失敗だったと自ら認めてしまっているように思う
視界の悪さは安全哲学と矛盾する
40や60のセダンやワゴンもおそらくオーソドックスでプレーンなデザインに戻ると思う
XC60も宗旨替えするからすぐに古臭くなるよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:39:35.79 ID:bzRaTnvC0

>>708
雪道道程が4駆でミラーバーン
限界わからずとっちらかるのが見えますね
4駆の発進は楽よー
ただ限界超えたら4輪ともグリップ失うからね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:25:15.10 ID:Pki4VKeX0

>>699
湯沢で工房をやりだした知人は、四駆にしてたよ古いXC70ってヤツ
元は850だったが湯沢の雪には四駆が良いらしい
北海道レベルなら絶対に四駆なんじゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:34:24.79 ID:Zptq1qx40

>>712
ミラーバーンじゃない雪道なら、温度が低いほど滑らない。
ミラーバーンなら発進に気を遣わないで済むAWD！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:25:55.78 ID:Ook+F6UtO

北海道のV40は9割がクロンスカントリーという四駆仕様と聞いたことがあります

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:00:41.81 ID:CvMl4rKZ0

>>711
そこらのおばちゃんにくっついて走ってるうちは限界のはるか下だから、おっかなびっくり走ってる限りは大丈夫かと。
ABSつく前は4WDの方がロックしにくかったからブレーキも楽だったな。
ヒャッハーして限界を超えると確かに4つとも同時に滑る（重量バランスがいい証拠だよね）ので対処を知らないとパニクるかもしれんが、操作は基本的にFFと似てるのでタックインなりプッシュアンダー出すなりして好きなように。
雪道は限界が超低いので、あたまもじ（ryごっこは非常に楽しい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:29:53.08 ID:wSs6jJtW0

XC60T6Rデザイン乗ってます。
埼玉ですがこの前の雪位だったらなんでもないですね。
冬になったらスタッドレスに履き替えます。
スキー行きますが、慎重に走っていたらほぼ大丈夫ですよ。

因みにスタッドレスは圧雪や坂道無敵ではありません。
そんな時は前輪にスノーソックス履かせます。
そうすると、ほぼ無敵になります。

AWDの方が発進や坂道は良いですね。
でも、FFでも（因みに北海道出身で、無効ではFRとFFに乗ってました）大丈夫、だってラリー車だってFFも結構早いでしょ。

一点、Rデザインはホイールとタイヤが馬鹿高いのが難点です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:55:44.59 ID:SHypFX890

＞だってラリー車だってFFも結構早いでしょ。
ここ話が変わってて草生える

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:44:44.67 ID:YL8CcXL+0

http://www.autocar.jp/news/2014/09/06/89209/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:53:04.47 ID:HG+bN3790

やるじゃん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:04:57.44 ID:Zxf/41Ho0

幾らだったの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:08:56.81 ID:XuZgvuB20

XC60T5乗ってるけど今年の正月、東京から7日間かけて東北一周してきた全県雪道だったけど、全く問題なかったよ。
雪道の運転はそこそこ慣れてるが、AWDが欲しいなと思わなかったな。AWD買うならスタッドレス2年で履き替えの方が安全な気がします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:38:31.25 ID:1+NIzipM0

>>721
んなこたーない雪道には絶対に四駆だよ
>718
欲しい！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:16:07.67 ID:H+W6hObJ0

雪国住みだけど、慣れればＦＦとスタッドレスで充分。
よほど山奥とかに行かなければ、同じ雪道なんかでもどんな所がヤバいかはわかる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:41:51.43 ID:d4nQvyX70

調子のらないという点でFFの方がむしろ安全

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:12:18.98 ID:dzClERIi0

重い新雪こんもりの登りカーブとか、交差点曲がったら凍った急坂みたいな
状況以外、路面を読めない下手糞じゃなければFWDでも困らない。
AWDだったら楽に行けるのにとは思うけど、別に命が取られる状況じゃないし
アタックを繰り返すかチェーン巻けば済むこと。
ブラックアイスバーンやミラーバーンならトラクションが分散されるAWDだな。
そういえば、チェーン巻いたことないや。でも、AWD買ったった。
まあ、すっ飛んだら駆動方式なんて関係ないけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:53:38.90 ID:7CA6zeRu0

行くだけならFFでも行けるだろうが、住むとなると、保険で四駆

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:58:28.24 ID:utFCbp4Ai

T6に乗りたかったから、もれなくAWD付いてきた。
AWDの作動状況は運転しててもよくわからんからイマイチ有難味がない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:53:15.56 ID:Tkp5Tzw80

四駆のメリットって実際のところは、それなりの時間を駐停車後に車出す時の準備程度のもんなんだけど、
雪国以外の人は雪国に楽しみに行く時に、自然と雪に対する心構えをするじゃん
だから楽しみと一体になっててそれほどのもんではない
でも、雪国に住んでるとその心構えが「常に」なんだよ
このストレスが半端無い、だから四駆にしておく

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:11:10.41 ID:3UJ08fXR0

http://jp.autoblog.com/2014/09/06/volvo-pv444-turns-70/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:00:20.44 ID:tWvbLpTWi

雪国とか範囲が広すぎだろ

北海道といったって東京大阪間をすっぽり包み込むくらいでかいんだから、都市名か、せめて気象管区出さないと

で、札幌なら四駆にしとけ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:13:44.55 ID:61+LYVyi0

四駆をすすめる人、タクシーがFRなのを含んで統一的に説明できる?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:22:59.87 ID:aNx91Hr80

>>731
車両価格・耐久性・整備性が乗務員の疲労より優先されてる
燃費で回収できるならプリウスもあり
事故は乗務員のペナルティ
ミラーバーンで発進時に横に流れてアララなFRは多い
個人タクシーでもFR多いかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:43:05.53 ID:ZKDUlclp0

>>731
質問主がタクシー運転手じゃないだろうから、参考にならないのでは？
日本車は殆どの車種で四駆が選べて、多くの家庭が四駆選んでる事実の方が大切

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:46:48.38 ID:TMkNko6Ci

>>733
＞多くの家庭が四駆選んでる事実

根拠あるの？
台数ベースだとどう見てもFFの方が多く選ばれてるが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:56:56.18 ID:7CA6zeRu0

四駆の方が高くて燃費が悪いからな
雪国をちょっと走った事のある奴が、雪の怖さを知らないでFFで大丈夫とか軽く言ってるだけ
スキー場までの雪道レベル1くらいならFFで問題なし
なんで四駆が存在するか考えとけな
関東から北なら間違いなく四駆にしとけ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:11:09.03 ID:BzXhZaNc0

一口に四駆と言っても色々な機構があるよね。トヨタやホンダ車の多くで選べる四駆は、同じモデルの二駆でも経験さえあれば運転技術でカバー出来る程度の働きじゃね？
多分使い方によっては歯が立たない場面もあったりして、その時はフルタイム四駆のロック機構付き車種じゃないと駄目とか、結局四駆っても色々ですわな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:12:02.80 ID:ZKDUlclp0

>>734
街中で遭遇する車の割合
札幌の場合な。FFが多いのはどこの話よ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:38:42.30 ID:aNx91Hr80

クワトロ多いな＠札幌

そんなことより、ここボルボのスレなのよね
10/4秋田にディーラー開設（再出店じゃなくて、以前と別会社）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:41:13.20 ID:kAg4gOTp0

>>735
いやあ、多い時で２メートル超え、日蔭なら４月末ごろまで雪が残っている地域住みだが
Ｖ４０をスタッドレスで普通に乗り切ったし
地元のツレも普通にＦＦやＦＲで過ごしてたよ
要は雪道でもスピードを出す場所、スピードを抑えて慎重に走る場所を見極めているってこと

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:46:44.43 ID:woWboSwP0

>>737
盛岡も多いよ
雪は少ないけど磨き込まれたブラックバーンは偶にある
あと、少しの遠出が峠越えになるしね
と言いつつ自分はFF乗ってるわけだがｗ
峠は4駆無いときっついわ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:12:26.40 ID:ADnz1Y+N0

そろそろスレ違いのみなさんは
四駆スレで議論してほしいの。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:54:38.10 ID:sHh4aSRF0

>>718
あれ？日本には割り当てなし？
それとも何台か確保してるのかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:55:28.86 ID:cyN/Kk+90

V７０の後継ってでるの？
あのサイズのスクエアなフォルムのワゴンが欲しいのだけど、
さすがにデザインが古いんだよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:56:53.78 ID:qOsDB0qw0

並行屋さんが続々とﾃﾞｨｰｾﾞﾙ入れますよ、って言うてる。
考えようにも直営もﾃﾞｨｰｾﾞﾙ出すか、って考えてるらしいけど。
値段だよなぁぁ。MT出してくれへんのか。アテンザ買えよって言わないでさ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:04:16.04 ID:ZlDYQF3j0

ディーゼルは兎も角、この2Lターボ245馬力のT5エンジンを導入してほしいなあ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/01/81732/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:53:42.76 ID:kzn3b92M0

>>745
前から欧州仕様のT5は高出力でアジア仕様だと落ちるんだよな
どうしてこうなった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:59:39.30 ID:F1m9YPdxO

俺はD5がほしい。

748 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:25:59.78 ID:mu7IQdiF0

MTは売れないでしょ俺はオートマじゃないと嫌
ディーゼルは価格が高いからなあ
ディーゼルも売れないでしょ
ディーゼルの無いスタンドも多いし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:43:25.06 ID:N0bD4YMi0

え…軽油ないスタンドなんて有るの？？？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:05:33.41 ID:7uhDd3CH0

結局、ブラックバーンでもスタッドレスの性能に寄るよね。
FFより４躯の方が多少マシ程度で、スタッドレスの性能の方が遥かに大きい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:17:34.40 ID:LMIheG680

そもそもどっちも同じスタッドレスはいてるのが前提だとおもうけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:14:20.65 ID:PtvgXK++0

4躯だと夏タイヤのままでもイケる？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:18:08.06 ID:EIVihSG/0

ご冗談

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:25:57.18 ID:7B4YPy160

有る程度走れちゃって、調子に乗ってスタックするってのが目に浮かびます。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:12:07.21 ID:GZ6jpG3Zi

>>752
もちろん同じスタッドレス履いているのが前提で、二駆と四駆ではトランクションのかかり方が違うから四駆の方が有利と言いたいのでは？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:13:07.30 ID:PFjanGdki

止まるのにawdもfwdも関係ないだろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:51:27.56 ID:aKRWRt8t0

>>757
50:50に近い駆動力配分時なら、エンジンブレーキも分散されるんじゃないかな？
出力制限なしで二駆なら、止まる前にエンジンブレーキのためにシフトダウンすると
簡単に空転するよ（泣

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:55:06.06 ID:HizdfpQM0

FFは下りカーブでエンブレ使うとスピンする
VSCとか付いてれば別だけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:56:59.24 ID:5jB1kC4+0

雪国だけどエンブレ何か使わねー
Absあれば大丈夫

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:18:51.23 ID:aKRWRt8t0

キックダウンしても空転するよ（泣

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:56:16.43 ID:1MMBExVUO

2WDでは信号などで止まってからの発進のときにしょっちゅうズルッと滑る
それが何回もあるとストレスになる
それがなくなるだけでも4WDの価値はあると感じる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:58:52.13 ID:xemeljie0

流れブッタ切ってすみません
最近MY2014のV60納車されたものです
シートのメモリーの3番だけが、設定した位置に動かなくなることがあるのですが、
同じ症状の方いますか？1番と2番は特に問題ないです。3番も調子がいいと、
記憶させた位置に動くのですが、時々ダメになります。
何か原因とか考えられますか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:20:07.68 ID:iO5kDso6i

>>757
関係あるよ
後輪にトラクションかかり続けるので、後輪が単独でロックしにくい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:53:15.39 ID:QyxYSPfT0

>>763
そもそもシートメモリーの使い方がよくわからん。
希望のシート位置に調整ーかさは

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:54:54.67 ID:QyxYSPfT0

途中で送信してしまった。
希望のシート位置に調整→メモリーボタン長押し？
でも記憶されてる感じしないんだよね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:08:38.35 ID:Dl+3Lj7F0

>>766
メモリー押しながら、数字で記憶です
呼び出したい時は、数字を押しっ放しにして下さい*??????*)ﾉ"

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:27:28.06 ID:aKRWRt8t0

間違って触った時の対策なんだろうけど、押しっぱなしは面倒
＞シートメモリー

>>763
>>766 の方法で駄目なら故障。ボタンの押し具合で動いたり
動かなかったり、ガクガク動いたりすればボタンの故障
そうでなければ制御系の故障

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:01:35.10 ID:xemeljie0

763です　みなさん情報ありがとうございます
>>768
>>766の方法でやっています　1番と2番はそれでOKなのですが、3番だけが時々
記憶させたところと違うところで止まるんですよね・・
やっぱり故障でしょうか　納車されたばかりなのですが、ディーラーに行ってきます

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:38:42.47 ID:Dj/GEVl6O

ポールスターをオーダー中の人居ますか？７月に仮予約したのですが、納車が３月以降になると言われました…そんなに期日が掛かるものなの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:01:38.46 ID:36QScK1A0

>>753
雪がさらっと降った程度に見える法面の脇に
夏タイヤのままひっくり返った三菱GTOの写真が載った
スタッドレスタイヤ装着啓蒙ポスターを
東北道のトイレで見たことあるよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:00:07.32 ID:QGYbVdp5i

転勤して車通勤になるけどボルボ乗って行ったら調子乗ってるとか思われるだろうか...。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:22:13.53 ID:9SG5UecK0

ならないよ。
自営業だけどV70でトヨタやホンダの工場行くよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:41:33.21 ID:ZHpZJt0m0

>>772
お洒落な感じでいいんじゃないですか？
少なくとも、ベンツやBMWよりは嫌味ったらしさが無いと思います

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:52:47.44 ID:pWIjZzXNi

ベンツBMWは嫌味で、ボルボはセーフなのか。
会社柄にも寄るんだろうけど、世間のボーダーはどこなんだろう。

ちょっとズレるが100円均一にポルシェが停まってたのは面白かった笑

776 ：名無し：2014/09/10(水) 15:26:51.00 ID:PyPbQDMHi

>>775
環八世田谷のドンキホーテはポルシェ、でかいメルセデス、超高級車の行列だ。
お金持ちは意外にああいう所好きだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:40:39.78 ID:RytHnlNQ0

>>775
百均の駐車場にフェラーリとかベントレーを見たことがある
金持ちは案外その手の店にもいくみたいだね
駐車場を2台分占領してたのはご愛敬

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:53:38.78 ID:QGYbVdp5i

>>773
>>774

ありがとうございます、安心しました。東京とかだったらまだ良かったんですが地方なのでまだ少し不安なところもありますが。
ボルボが好きで乗り継いできて今から批判されないフツーの車に戻すっていうのは苦痛がありますね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:54:52.14 ID:v4P9gJW30

vwのゴルフごときで友人に調子乗ってると言われたこと思い出した

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:09:28.23 ID:gaawQIif0

>>778
僕も田舎なのですが、全く心配ありませんよ(V60T4RD)

ちなみに課長代理はセレナ、課長はフィット、部長はプリウスです

おじさん達は、ボルボを見るとお洒落に感じるみたいです･･･

悪い事して買った訳じゃないんだから、堂々としていいと思います(*´∇｀*)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:33:46.09 ID:QGYbVdp5i

>>780
v60カッコいいですね。キリッとした顔がステキ！
自分はxc60ですが堂々と乗って行こうと思います。ありがとう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:40:24.68 ID:T7MUelN30

この間クライスラー300乗ってったらビックリされたｗｗｗ
ありゃダメだ。ご近所さんにも笑われた

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:03:23.09 ID:Owy0DZjq0

アメ車は何をやっても隠し切れない厳つさがあるわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:15:55.01 ID:T7MUelN30

>>783
乗ってみた感じは良かっただけに惜しいよなぁ
足も最高、静かでトルクフルで
燃費も500kmで38L消費だったり
でかさも乗ってりゃ気になんないし

でもあの見た目はね、みんな避けるしね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:30:14.34 ID:992rimSl0

うちのかみさん評
独身時代はBMW525やゴルフワゴンや初期型V70に乗ってて、アラフォーの今は現行V70にした
理由メルセデスやBMWで子供の迎えに行くと目立ち過ぎる
アウディも同じ最後にパサートと現行V70とアウディA4に乗り、かみさんとボルボを選んだ
トゥアレグやX5も良かったんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:20:49.53 ID:e5I698eV0

目立たないような学校を選ぶのも選択肢かと。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:37:56.16 ID:oV6/x0tz0

子供は車以下かw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:42:47.32 ID:E2jaPd/di

>>786
スレチでごめん。

当方福岡の田舎住みなので、幼稚園に停まってる車も大半は軽だが
先日東京に行った時にマセラティで送迎してるカーチャンを見た時は
コーヒー吹いたわｗでもカッコ良かった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:37:09.54 ID:8kasqLRn0

>>787
いや環境や友達を選んであげると言えばw

うちの子供の幼稚園はベンツBMWが真ん中だが軽から名前も知らんのまで適当にばらけてるな。
時々運転手付きリムジンも来るのは笑うところ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:08:08.39 ID:AMACzPUK0

地方では車が上司や得意先の目に触れることも多いし、結局日本車が無難ってことになるんだよね。
他人とは違う車に乗りたいけど周囲の目も気になる。
そういう層をうまく取り込んでいるのがオロチ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:46:34.50 ID:q5DE2oisi

オロチは違う意味で注目される

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:59:09.27 ID:iaMupIFK0

ﾎﾟｰﾙｽﾀｰ入れたら低速ラクチン、なんでだろ～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:01:54.70 ID:1Qc3c8vt0

俺もT4PSPにしたら低速が楽になった。ギクシャク感が減った気がする。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:25:46.21 ID:kMLzuqZNi

俺もPSPからPS4にしたらギクシャク感が減った
TS再生最高だね!

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:14:38.06 ID:ZF4HESbFi

>>794
ばかやろうｗ
巣に帰れｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:57:08.78 ID:dgh8Ju010

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/12/90210/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:49:41.09 ID:s2CUzp7s0

V40って電動サイドブレーキじゃないのね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:31:28.51 ID:Tv6Fqjsu0

サイドブレーキは手動で構わないけど　レバーでか杉

799 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:13:38.62 ID:z6TR83Rq0

丸っこいデザインやめて昔みたいなカクカクの四角いのに戻せよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:45:26.09 ID:n9zohjMS0

>>800
私は流線型の方が好きです。
カクカクボディは高速走行時の風きり音が大きいため。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:17:37.11 ID:324jYzHo0

後方視界の悪さは致命的ですからなあ
コーナーセンサーって意外に役に立たなこと多くありません？
怖いから結局カメラに頼らざるを得ない
アラウンドビューモニタ欲しい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:28:36.70 ID:7RItOUTM0

デバイスはあったら便利ですねってレベル。それで車両価格が騰がってるから困る。
素のグレードで4方向ドライブレコーダーのMTがアレば買い換えるよ。
あとはラミネーテッドガラスだけでいいや。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:48:09.93 ID:x0ONJqMSi

ボルボって並行輸入の整備ってするの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:58:14.68 ID:Hlbom5nS0

>>801
去年、960からv70に乗り換えたけど風切り音なんて気にならなかったけどね。
今の方が960やv90に乗り心地やシートの質で劣ってるけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:43:05.14 ID:K44SorjH0

960なんて今時に乗れた車じゃねーよw
こちらは東京だが、960なんてアンティークカーだし乗りたいとも思わない
850や初期型V70も同じで、子供の絡みでたまに乗るが乗りたいとは思わない車だな
せめて285にしろよと思う

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:50:59.77 ID:Hlbom5nS0

今のボルボなんて個性も何も無いカローラみたいなもんじゃん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:15:14.95 ID:go2kzFwN0

過去があるから今があるのよ
今の車を買ってみな少し高いがかなりいいぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:11:52.98 ID:bNTBlvT30

今の技術と昔のデザインで（ry
でもミニもビートルも失敗してるからなあ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:44:12.24 ID:go2kzFwN0

ミニもビートルも売れてるじゃん
たまにいるよね、昔のデザインを絶賛する人
ほとんとの人が低収入者

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:06:22.91 ID:VYM0eVYA0

http://www.corism.com/review/volvo/2566.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:23:24.68 ID:XO+rYzy60

V60、S60ドンドン売れてくれ。
V70はオレだけで良いんだ。トロくて遅くて、でもソレがボルボなんだ、って思うんで。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:58:12.19 ID:LryYtCNzi

>>812
V60乗りだけど、やっぱりV70はかっこいいなって思うよ。
街でV70みると例えトロトロだろうとニンマリしちゃうね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:03:16.35 ID:B/RieyIf0

>>810
S60乗りだが、90年のインテグラが新車で出たなら買いたい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:46:23.53 ID:W1YSUkpD0

Youtubeで11日に公開されたボルボカージャパンのオリジナル動画は各種安全機能が説明されていていいね
ただ新型XC90と新しい安全機能（交差点などでの自動ブレーキ他）が発表された後では陳腐感もあり・・・
V40が出たタイミングでこの動画を製作・公開して欲しかったな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:20:23.20 ID:nSJmxML40

ノスタルジーに浸るのも良いけど、今の安全基準じゃ通用しないのも事実。排ガス規制含めて、甘くみてもらってるだけ。
でもね、味ってありますよね。
昔の車のフカフカのシートとダンピングの効いてないサスペンションが懐かしく思えることもあります。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:28:42.37 ID:Gdh1uVpi0

http://s.response.jp/article/2014/09/15/232478.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:39:12.29 ID:q0mwKPkV0

保守

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:38:12.96 ID:H+QAMrgV0

V60ラグジュアリーエディション試乗したけど、
十分フカフカだったぞ。
あれで長距離乗って疲れなかったら最高のシートだな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:42:41.60 ID:EQuJ9Pti0

ボルボが他のメーカーに勝ってるとこ、それはシートの座り心地

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:14:31.46 ID:nUuBkhuY0

体重軽いとシート表皮がパッツンパッツンでつらいんですけど。

822 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:36:27.72 ID:OSGWNNED0

多分、v60は良いシートなんだろうね。
2013のv70だけど、最初の2，3ヶ月は30分くらいで尻が痺れてきた。
今はそんなこともなく疲れないシートではあるけど、昔の包み込むような
シートではなくなった。
シートに乗っかってる感じ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:24:30.78 ID:90lhN0NZ0

昔の車の方が圧倒的に良かったこと
それは視界
窓の広さ
変な着色のしていない窓ガラス
視界の善し悪しは安全性にはもちろん疲労感にも大きく影響する
穴蔵のような絶望的な後方視界の車で安全性を唱えてもらってもねえ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:44:20.76 ID:NP9anRib0

>>824
着色はそんなに気にしたことないんだけど、窓の広さは、激しく同意。

高速に乗る時、ETCゲートをくぐった後、車線変更しないといけない時があるよね。
特に、「右のゲートに入ったけど、行き先の分岐は左」というケースだと、
リアクオータのガラスが大きいことで、とても車線変更しやすいと思う。

左サイドミラーだけでは心配なので、左後ろを一瞬、直視して確認するんだけど、
リアクオータのガラスが大きいことで、あそこから、後続のクルマの様子が見える。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:50:02.21 ID:IueH2AAe0

昔の車とかマンセーな奴はアマゾンでも乗っておけな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:03:32.87 ID:I6+FZzEs0

窓下縁を尻上がりにしてサイドのデザインまとめてるけど
尻のデザインが全然ダメだな。正面とサイド作り込んだ
ところで力尽きてる感じ。
BLISで狭い視界をカバーしても、後席の居住性はどうにも
ならないし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:54:47.74 ID:+jp6Wj0q0

XC60かS60で迷う
駐車に気を使うのかなぁXC60は

大きい方がサイズ的に外出先で隣に駐車されるリスク低いですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:06:44.66 ID:DAn9492z0

ピラーが太くなってるし、窓寝てるからね…
ピラー細くする技術できたら変わるよね。
因みにドアミラーはそのうちカメラとモニターに変わっていくかと。
これで視界だいぶ変わるよね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:07:24.08 ID:DAn9492z0

>>824
そんなに違いましたっけ？
数センチづつじゃ無いですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:09:34.16 ID:AiT3Yhf80

>>820
視界を犠牲にして衝突安全性を高めてるんじゃないすか。
HONDAの衝突安全性の高さを売りにしてる軽もウインドウのスペースが狭くなってる。

昔の車が良いのは認める所だが、視界は悪くても交差点でしっかり減速して安全確認して
通行すれば問題ない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 05:55:15.69 ID:JlsJ4HMO0

普通の人は新しい車に乗ると
剛性もしっかりしてきて運転が安心だ

新しい車を買えないモテないキチガイ
新しい車は窓が狭くて見にくい

昔のボルボって視界がいいのか？
940とか850には乗った事はあるけど、狭いしシートがショボいのか腰が痛くなって2度と乗りたくなくなったけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:22:14.62 ID:rzRfjZVS0

>>832
バカ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:07:40.87 ID:2p2+67Y1O

昔の車の方がカッコいいのは分かる気はする。ベンツとかも昔の方がいいしな。ただクラッシックカーは2台持ちか金無いと無理だろ。
俺は金無しだからＸＣ６０Ｒを保証全部つけてローンで乗ってる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:23:39.20 ID:bnzzZOxn0

「昔の車の方がカッコいい」と言い始めたら老人の入り口

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:05:39.30 ID:AyFIryz00

昔に比べて見切りの点では運転しにくくなっているのは事実だろ。
歩行者への安全性のためにアウターの鉄板が薄くなってるから、
960、v90に比べて質感も悪いし。
まぁ、960やv90こそ当時のボルボとしては迷走して出した車だと思うけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:00:20.71 ID:Ha0t0AfO0

2015年モデルからコンセプトエステートみたいになっちゃうのかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:22:22.58 ID:VwgmPsws0

ボルボ以外は、新しいほうがかっこいい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:49:17.99 ID:eOiECwBJ0

そんなこと言ってると潰れる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:28:31.37 ID:OF6b1GyL0

新しくてカッコ悪いのは絶望的だろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:08:50.18 ID:A/K/klFi0

美人はいずれ飽きる
ブスは慣れる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:30:58.81 ID:JlsJ4HMO0

ブスは陰口を叩かれて、美人は自慢できる

843 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 06:05:21.90 ID:ZwUGVQiO0

http://www.webcg.net/articles/-/31315

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:08:07.91 ID:VHtADrez0

何でボルボはミニバン出さないのかな
あったらほしーなぁ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:06:22.44 ID:yi36oJMFi

xc60のR好きなんだけどあのシートどうにかならんか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:44:44.89 ID:unfl7mwg0

ドコか遠くまで運転したいな、そう思わせる乗り味、どうせ遅い、と思ったら速いし。
1.6ﾀｰﾎﾞ、バカに出来なかった。直5時代のｴﾝｼﾞﾝしか知らんけど、ﾌｫｰﾄﾞｴﾝｼﾞﾝらしいけど、
このｴﾝｼﾞﾝは良いと思う。直5より低速の振動、音はあるけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:35:13.74 ID:5lHrQBWs0

「Volo パフォーマンスチップ」というやつを使っている方、
いらっしゃったら感想（？）をうかがいたいのですが、どうですか？

自分は2009年式V50に乗ってるのですが、たとえば信号待ちからのちょっと急ぎ気味の発進や
高速のETCゲートを入った直後など、「あとちょっと、スッと加速してくれたらいいのに」と感じることがあります。
Voloチップというのは、そういう症状が改善されたり、あるいは燃費が良くなったり
明確に変わるようなものなのでしょうか。ちなみに燃費は、街乗り通勤使用中心で７km/Lほどです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:47:19.15 ID:NjWGIi39i

>>848
ない

外したときに、ん？なんか加速弱いな。と思うことはあっても、
つけてヒャッホーできるような効果はない。

ちな同じく2009年のV50

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:20:57.84 ID:GfFwU0r60

V50辺りだと、そんなモンでどうにかなるレベルじゃない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:30:15.14 ID:tLz9h0xo0

V50のもっさり感は異常
壊れてんじゃないかってレベル

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:40:22.94 ID:mKmmbkgo0

>>849-851
おはようございます。なるほど、10万キロまでマターリ乗ることにします
別に乗り心地の面で不満は無かったんですけど、ちょっと改善すればと思って。
ありがとうございました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:40:36.81 ID:JdKsvl3v0

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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:10:47.74 ID:SU2MRGCH0

この前の連休初日に突然エンジン始動しなくなったV70I。
次の日から遠出する予定であせりまくった。原因はバッテリーの突然死。
たまたま近くのオートバックスに適合バッテリがあって交換したら無事復旧。
ネットに比べると結構高くついたな～と思いつつ、それがなかったら出かけられなかったので
まあよしとしときます。これから寒くなるのでバッテリーには気をつけましょうw。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:50:35.88 ID:4YU8Lh8P0

昨日V60の試乗に出かけました。
クルマにはまあ満足できましたが、曇り空で見たらボディとバンパーの色が違って見えた事が気になりました。
ちなみにフロントもリアも、ボディよりバンパー類が少し黄色く見えました。
これは白だったから目立ったのかな？それともこんなもの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:50:07.17 ID:YwuPu40d0

>>851
ばかやろう、ボルボ市場最も丸っこくて
コロコロしているV50はあれで良いのだ。

V50かわいいよV50

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:30:48.20 ID:s0KR7SnN0

V50が中古だと音速の如く安くなるのは、それが理由さ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:06:26.93 ID:EspXHmpn0

v50、音速の速さで安くなるのか
あと３年くらいで買い換え検討中だけど、v50は嫁に渡して、
嫁が乗ってるVW golf6（１回目車検のみ）を下取りに出した方がいいかな？

ちな、嫁は乗り心地や暖房の効き方について、v50が気に入っている様子
確かにgolfの暖房は、いつまでたっても温かくならないし、シートは疲れる

でももしv50を残して、そこからタイミングベルトなどでうん十万もメンテ費掛かるなら
やっぱりv50を完全につぶした方がいいのか。迷う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:18:27.61 ID:B282kr120

ゴルフよりもV50の方が狭いでしょ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:14:14.87 ID:aT18OJjE0

タイヤ交換はどのブランドのを使ってますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:13:52.08 ID:CA9nd8mf0

NEXEN、N7000

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:48:58.26 ID:B282kr120

タイヤはヨコハマのアースワンってのにしたが、前に履いてたミシュランのエコタイヤの方が良かった気がする
高くてディーラーでは交換できません

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:57:46.12 ID:6GErppXm0

コンチは高いし、ミシュランかピレリなら少し安いですね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:16:42.60 ID:VJxZnBrS0

私のV50、DERUIBOのRC23っていう聞いたこともないタイヤ履いてたんだけど、
ミシュランとかに変えたらロードノイズは少なくなりますか？そんなに変わらないです？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:59:22.21 ID:+knTeWry0

>>864
劇的に変わるんでない？
PS3がお勧め

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:00:19.35 ID:B282kr120

タイヤの性能は値段に比例するよ
持ちならミシュラン、静かさならブリいっとけ
高速乗るなら値段のいいの履かせておいた方がいいよ
安いタイヤはうるさいし食わないから怖い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:44:06.45 ID:VJxZnBrS0

ありがとう！
ネットで調べたらDERUIBOはコスト優先のタイヤみたいね。
毎日の通勤（毎日15kmくらい）がメインなので、
ブリの静音タイヤでも買っておきます。

868 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:45:43.51 ID:1ZuLQB/T0

BSのS001。
RE050の雨性能に惚れたのでもうこのシリーズ以外履きたくない。
ただ、うるさいw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:36:36.91 ID:1PpQCJnl0

大雨の高速をすっ飛んでいく奴は、本物の金持ちか馬鹿か、てか。
POTENZAがボルボに似合うかは微妙だが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:48:21.42 ID:tSDjb6Wl0

パワーシフトが日本導入されて5年ぐらい経つけど
乗ってる人でトラブル出た人いる？　ググっても事例出てこないみたいだけど
ゲトラグのはVWと違って信頼性は高いと思っていいのかな？　V40買うか悩み中…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:43:29.44 ID:v1w1iVsJ0

右折待ちからの出だしでシフトアップをパドルですると
延々と1速固定になる場合が俺にはあるな。
何もしなければATと同じ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:23:09.93 ID:RczNL4ml0

http://autoc-one.jp/volvo/v60/report-1912031/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:32:40.04 ID:Oq3pGcXIi

>>872
固定って、パドル操作しても上がらなくなるの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:41:23.69 ID:EaFtAqbR0

>>860
純正と同じスコルピオン
xc60rだと、選択肢余りなしだけど…
静かだし鬼グリップよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:23:13.61 ID:kaXXR6Tr0

コストコのクーポンでミシュランPS3 まあまあ安いな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:42:14.93 ID:Inl3dE1u0

C30乗りだけど、やっぱり俺は少数派なのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:17:21.57 ID:WmiJgXW90

現行V70海苔はもっとマイノリティ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:45:24.32 ID:/II4ajCQ0

>>877
そりゃそうだろ。
でもかっこいいクルマだと思うよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:05:51.46 ID:Q3lk8djy0

フロントサイドリアのデザインがチグハグだなぁ＞V70現行

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:21:28.91 ID:oWSSJaG90

>>880
お前の顔よりはましだよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:04:44.04 ID:Q3lk8djy0

これってよく見かけるレスだけど、何の嫌味にもなってないよな
感情ピクリとも動かんのだけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:37:32.24 ID:uc1GRSHCi

>>882
顔真っ赤だけどなw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:25:25.87 ID:nkxfJxBM0

>>877
T5RD乗りです♪
いい車ですよね♪

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:34:08.78 ID:8s3dd8J20

>>884
俺もRD-X5はよく使ってた
TSでPS3にしてから必要なくなったけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:36:01.95 ID:zVx1MjwW0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/27/92568/

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:39:40.07 ID:/kCUs1gP0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102225-carview/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:48:34.73 ID:nEQ/GZuo0

純正ワイパーが高いので、ガラコの替えゴム買ってきて
自分で分解して取替えたった＞2006年XC70

スポイラー部分が無くなったけど、まぁ黒いし注視しなきゃわからないということで…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:24:26.74 ID:Ma7ERnR+i

S60 R-DESIGNカッコいい。なぜ売れない…。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:35:11.80 ID:s+HVZtbI0

>>888
楽天でボッシュ買えば安いのに…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:30:16.16 ID:5taMiDl60

ガラコならボッシュよりさらに千円安いし、近所のホームセンターに
ほぼ100%置いてあるから、送料分も浮く計算に…w

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:28:18.79 ID:JmerhIPB0

近所のインテリ一家がたまに来る息子さん含めて全員ボルボだなぁ。現行のXC60,V70,V40,S60

ボルボで事故って助かったとかそのレベルの思い入れあるんだろうなぁ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:38:09.83 ID:2355NjGT0

>>892
いいなぁそういうの

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:42:17.91 ID:9zZ52Biz0

千住だかの商業施設でボルボフェアやってたな
XC90かっこよかった目玉はV50の試乗車で車検2年付きで148万の投げ売り

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:00:16.09 ID:pOL/vwKk0

ブラックの内装のV60 MY2014に乗っています　純正のチャコールのサングラスホルダーを
付けたいのですが、ブラックの内装で色の違和感ってありますか？
ディーラーにチャコールのものがなく現物が見られないので、誰かこの組み合わせで装着した方いたら教えて下さい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:00:40.19 ID:KdVNt90W0

車検100万コースｷﾀｺﾚ…orz

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:22:50.59 ID:1sRK9d8J0

いまなら50万足すだけでV50をご用意できますが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:28:24.25 ID:511QIdLc0

240乗り居ませんか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:07:11.52 ID:BnRnF9a40

>>896
kwsk
今後の参考のために

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 08:08:18.88 ID:qCES9dJ4i

>>896
何乗ってるの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:14:28.36 ID:CFzSWuFs0

ディーラーから有力な買い替え候補と認定されたということだろう。
とてもそんな余裕が無さそうな客なら生かさず殺さずの見積を出してくるはず？ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:05:06.68 ID:KdVNt90W0

>>899
ショックアブソーバーの油漏れ29万、ラジエーターの水漏れ11万
タイミングベルト交換7万、サーモスタット交換4万、ブレーキパッド磨耗4万
ブレーキプレッシャーセンサー交換5万…その他通常の液関係交換、点検検査料諸々
10年落ちのXC70、予定外のショック交換が痛ェ…FOUR-Cとかｲﾗﾈーよ

あと小さいくせにバカ高いプレッシャーセンサーorz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:19:55.09 ID:/c1oEpuGi

>>902
すげー高いけどボラれすぎじゃないか？
タイベル7万とかラジエーター11万とかおかしいだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:07:38.62 ID:KdVNt90W0

>>903
つhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1411970763292.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:58:00.72 ID:asXaYgyT0

>>902
どこの寺だ？
チバだったらありえるかもね！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:32:14.26 ID:Xqac8sxT0

ドクターV行けば

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:40:23.07 ID:DAxE/Fem0

>>902
その寺は切っていいんじゃね？
ラジエーターとサーモスタットで１５万って何するつもりだw
サスで30万ってのも、ちょっと頭おかしいレベルに思える。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:43:12.62 ID:xFAB5fEg0

ttp://volvo.at.webry.info/201305/article_6.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:07:52.90 ID:2iNS0Nhq0

>>904
いや高すぎだろ…
正規ディーラーかショップかわからんけど工賃取りすぎな気がする
俺は850でXC70の事情は知らないし、あなた本人が納得して払ってるんだろうから俺が口はさむ事でもないんだけど
ビックリしたわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:20:52.90 ID:chx5Vtza0

内覧会の案内来てたけどこれがmy2015なのかい？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:01:39.79 ID:chx5Vtza0

さーと読んだ感じ60シリーズの変更点

若干値上げ
セーフティパッケージが標準装備
リアビューカメラ標準装備
ボイスコントロール機能追加
インターネット接続対応
ナビの地図無料更新サービス
プレミアムサウンドがharman/kardon
ルームミラーがフレームレス

こんなとこかなぁ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 02:46:50.19 ID:aHz+OIqP0

セーフティパッケージは最大のセールスポイントだから標準装備が当然として、
今まで何故かオプションだったリアビューカメラがようやく標準装備になってウレシイね。
ライバル達にやっと追いついた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:04:58.09 ID:RKzb/VMK0

そろそろ、ドライブレコーダーがメーカーオプションにならないかな
目立たない形で装着できるように

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:26:38.47 ID:uSBHZgOo0

>>911
インターネット接続対応
これってもしかして
アンドロイドベースのSensus Connected Touchになるってこと？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:42:42.62 ID:1n9SCs1+i

>>914
タッチインターフェイスはなかったはず

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:56:15.29 ID:+9yDi3/n0

60シリーズの案内が来た。週末に試乗に行ってみようかな
ナビの地図更新無料は評価できるが、そもそものナビが、クソのままじゃないことに期待
あと、ネット接続対応と聞いて、audiみたいな感じを想像したんだが、googleアカウントやら
通信料負担（○年分は無料、とか）が気になるところ

でもxc90で、ナビも含めてタッチパネルに刷新されることが分かったから、
MY2016でメーター周りを含めて完全に新型になるだろうね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:57:22.17 ID:H2gc+Z2I0

XC60T5SE+レーザー+ナビの値引きは80万円って、お買い得ですかね？
ちなみに、2014年モデルです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:28:03.87 ID:NL5w1K270

v70は2015でどうなってますか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:56:19.57 ID:jNqMmrqLi

>>917
レーザーってなんだよw
ビームでも出るのか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:01:17.82 ID:l0d1fEkt0

レザー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:47:55.48 ID:LPpVR6Yc0

ストレートまっすぐだね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:31:05.26 ID:/8xOiXnoi

MY2015
http://s.response.jp/article/2014/10/02/233896.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:55:52.01 ID:loPg/HNm0

外交官ナンバー付けたXC60T6、左ハンドル走ってたなぁ。19インチホイールだった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:57:46.02 ID:4z6VyCXL0

「水野和敏的視点」 vol.68 「ボルボS60ポールスター」

さて、実際に車両を見ていきましょう。カタログモデルのどれよりも高価な800万円のボルボ……とちょっと驚きながら外観をチェックしていくと、この「レーベルブルー」と呼ばれる鮮やかなボディーカラーの、塗装の仕上がりが気になりました。
塗装面への映り込みが歪（ゆが）んでしまっているのです。800万円という車両価格を考えると、もうちょっと頑張ってほしい……と思ってしまう塗装コンディションです。

車両の後部に回ると、トランクリッドにも気になるところがありました。リッドを支えるダンパーがかなり強力なので、大の大人でも、思いのほか力をこめないとスムーズに閉められないのです。
私のような男性でもそう思うのですから、小柄で力も弱い女性にとっては決して楽ではないはず。
また、これだけダンパーが強いと、雨上がりのリッドが汚れた状態で閉めたときに、手の汚れだって気になります。

ささいなことのようですが、こうした操作感は、「高級であること」に直結する重要な要素なのです。（つづく）

http://www.webcg.net/articles/-/31405

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:21:26.41 ID:cQ08ZQGy0

ボルボの高級クラスは、S80とかXC90だと思ってたけど
今は60が高級車なのか…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:26:23.61 ID:StL8OXNH0

>>924 どなたか、つづきの内容ダイジェストで教えてくれませんか・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:48:54.02 ID:9U3K7EcL0

>>925
いやいや、V60も普通に高級車やと思うが

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:40:33.10 ID:9lGlu68Q0

新型アウトバックにするわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:53:19.67 ID:WcBFfqVA0

ディーゼルとハイブリッドの発表はまだか…(´･_･`)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:03:08.63 ID:j7TJ9NUzO

ポールスターのS60なかなか良さげだなぁ。先月為替で850万の損失出してなかったらちょっと揺れてたかも。
V60は無理がある気がするけど、V40、V30辺りでホットハッチ作らないかな。
フロントのエンブレムはロゴじゃなく文字だけで。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:59:35.92 ID:awuSMHyYO

次期S90が気になる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:55:52.10 ID:2h1edBP70

カーナビやオーディオは2015年より三菱電機製を採用。マップ表示はかなり見やすくなった。
しかもナビをはじめエンターテインメント機能の操作に、音声認識が採用されたのだ。認識率は高く、例えば目的地の設定では所在地の住所や名称を発することでピンポイントの目的地設定が完了する。
試しに、５か所ほど住所を音声で発したが、すべて正確に認識できていた。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:57:06.48 ID:2h1edBP70

また、インターネット機能も搭載された。これは、Bluetoothで接続するスマートフォンを介してネットの接続する方式で、
クルマの自動診断結果をボルボのクラウドにあげて、各ディーラーは、クルマを見る前に不都合な点を確認することができるようになる。またマップ情報の更新などに役立てられる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:57:59.05 ID:2h1edBP70

ルームミラーも一新。額縁がなくなり１枚のガラス板のようになる。しかもクルマがどの方向を向いているのか、その方位を表示してくれる。
http://news.infoseek.co.jp/article/adime_dime_158730

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 03:28:46.41 ID:L0+OjKrh0

V70ノルディック出たね。
お買い得車ではあるが、
如何せん躯体デザインが古く感じる。
V70はFMCしないのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:20:44.09 ID:WwYokwLC0

XC70ないし90の新型は出ないのか？、と寺で聞いたら
早くても3年後…90に至ってはデカくなって、さらに1千万超えるとか言われたさ…orz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:29:59.41 ID:IcK/2Qpb0

875乗りなんだけど、いろいろあちこちガタきて大変。
ネットで見つけたマイレ社ってとこの
部品買ってあちこち交換。かなり安くあがった。
品質も今のところ問題ないし、むしろ純正よりしっかりしてる感じ。
ボルボの純正部品ってやたら高いが、
こういうサードパーティーがあって助かるよね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:11:02.39 ID:ZmtobeKc0

>>936
えーっ!!　XC70は、MY2014で「新顔」になってからも、ほぼ旧顔のままだったし、
おまけにフォグランプ廃止でダサくなったから、FMCを待ってたのに...orz

XC90の報道で、「どうせ今後はタッチパネル＆２眼メーターになる」と分かってるのに、
現状の、タッチ操作できないナビや、あの単眼デジタル画面のメーターを
買うのはちょっとなぁ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:15:17.21 ID:he+LMdg80

>>937
車やに言わせるとやっぱり品質が今一だそうで、
手をいれるのが面倒なとこは張り込んだ方が。
ロアアームとかタイロッドエンドとかは、おれはそれでドイツの何とか言うのにした。
ブレーキ関連は何かあればすぐ手が入れられるのでマイレ愛用してるけどね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:19:38.76 ID:jVvKTrwl0

>>939
やはり純正部品のクオリティ超えは無理なんですかね。
安かろう悪かろうって事ですか。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:25:32.15 ID:vb/7G4ng0

いや純正品の品質も大概だし、何より値段がw
ブレーキパッドなんてライフが半分でも元は余裕で取れるから気にしてない。
俺は車もバイクもこだわりがないから大概社外品。
ネットでちょぼちょぼ買って送料は高くても国内で買うよりやすいから、あまり気にしないでアメリカから買うことが多い。
ヨーロッパはなぜか送料が高いからそこでしか買えないものだけ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:46:15.36 ID:Zr7WdGrV0

今日の台風でも安定、安心の走りでした。ありがとう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:44:33.40 ID:oBK1A/Fk0

日曜日の雨の六号線上り、う◯こビル辺りでハイドロプレーニング。1m位車線ずれたけど助かった。雪道慣れてたのが良かったかもしれない。アクセル抜かずハンドル殆ど切らず。車が段々横向いてくるんだけど、大きな当て舵するとグリップした時タコ踊りで事故る事が脳裏を…
速度を抑えることが一番だわ。
あ、車はxc60t6rです。

944 ：アダムライダー：2014/10/06(月) 19:55:17.10 ID:G1zVTCxZi

>>943
僕も日曜日11時過ぎに6号両国から下り方面でツルッと行きました。反対車線は事故ってたし6号は注意かもですね。
V40T4SE2014乗りです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:04:40.37 ID:yI5DNiYki

>>943
無事で良かったね。何km/h出してたの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:09:18.03 ID:F7OOiVmc0

都内ってなんかすべる
マンホールもすべる
雪国とはつくりや材質が違うのか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:54:01.77 ID:tQYX2U9U0

240GL 雨漏り
維持が楽とか手がかからないとか雑誌にかいて有るが大嘘だ乗る度に不具合発生
次はV70買う

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:56:26.25 ID:MlvlT9RwO

>>936
>>938
名称が90になるだけと思われます
Fセグメントに移行したらEセグメントを埋めるものがなくなるからです
だから値段は変わらないくらいかと
XC90のプラットフォームで次期S60も作るため小さくも作れるプラットフォームでありサイズもそこまで肥大化しないかもしれません
海外のスクープ記事によると次期S90は来年から再来年あたりには登場する可能性があります
店で聞かれた1000万円の～というのは中国向けの90とは別のモデルの話ではないかと

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:02:15.52 ID:uG9YCI2s0

>>941
制限速度では無かったですね。
そこが反省点です。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:28:03.12 ID:OvZjxisj0

おっと…
古いT6でも馬力あげてくれるようになったね。
30ps上がるとなると…
↓
http://www.volvocars.com/jp/sales-services/sales/accessory/Pages/polestar.aspx

最近のとエンジン特性の違いがおもしろい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:24:00.99 ID:8VPSo+w20

トルクカーブ見てると、なんかノーマルがむしろデチューンされたモンキーモデルで出されているような気がしてしまう。
考えて良いものとして市場に出しているなら、レースモデル以外でROMチューン出すのは、なんだかなあ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:18:24.81 ID:UTwNm1bw0

2013y XC60に乗っているのだが、普段使ってると、細かいあらが目立ちますね
初ボルボだったけど次はやめときます。あんまりおすすめできる車ではない
ナビがアホだし、交換すると機能が使えなくなるし、最悪です
エンジンやATなど走りは満足

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:36:09.20 ID:UTwNm1bw0

皮シートの質が悪く、一番よく使う運転席は1年1万kmちょっとの今、へたれてきてる。メンテはしたが皮の質に問題がある

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:57:44.02 ID:quBmoLAH0

>>952
ナビの問題大きいのですか…？
国産が良いのかもしれませんね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:12:48.28 ID:Z610K7q70

三菱電機と提携して、ナビが三菱製になるとかって話は一体どうなったんだ？
確か1年位前にそのニュースがでて、
それっきりなんだが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:53:08.31 ID:HZfNVWo/0

入力があの古びたボタン式である限り、ダメだろうね
あそこにタッチパネル液晶入れてくれりゃ北欧デザインかっけーってなるんだけどさ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:43:30.91 ID:zm22BzWt0

>>955
MY2015から三菱電機だよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:22:49.14 ID:HZfNVWo/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/259955/car/1445071/5535581/parts.aspx
アテンザに使われているナビと同じかな？音はいいっぽいね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:38:17.58 ID:VS1d2LMu0

>>955-956
MY2014までのナビは、ありゃ使えたもんじゃない。
MY2015のナビは多少はよくなったのかもしれんが、タッチパネルじゃない時点で、ありえん。
どうせいずれタッチパネル化するのが分かったんだから、今の時点で、あんな産廃ナビを
搭載したクルマに500も600も払う気にはなれない。

インパネが２眼の普通のメーター（デジタルじゃなくて）になって、
ナビがタッチパネルになれば最強

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:14:17.78 ID:HZ9njc1C0

嫌なら買うな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:20:50.12 ID:D1g69thti

>>960
嫌なら買うな厨は嫌ならスレ見るな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:35:46.43 ID:OvZjxisj0

>>949
私は2010年XC60T6Rですが、皮のへたれありません。
サイドサポートもばっちりです。
材質変わったのでしょうかね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:03:52.02 ID:uZZAqiJ80

XC60（2012ｙ）だけど、座面部分の革が劣化してますね。
太もも裏の当たる部分。
カーセンサーなどの中古車画像でも劣化してるXC60が多いので品質が悪いのだろう。

ナビは使いにくい。地図の更新も遅い。スマホでYahooナビを使った方がデータも最新で実用性が高い。
社外品をつけるとエアコンなどの表示ができなくなったり、ETCも連動しなくなるので別の社外品を買い直す必要があると担当セールスが言ってた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:18:44.38 ID:TWBgzd7b0

ボルボは昔から皮の質はあまり良くないよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:22:27.88 ID:U8n3+bvZ0

>>952
たしかにナビはアホだな　
ナビ機能は使わずスマホ（Google Maps）で代用するしかない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:07:15.05 ID:KvwCkGoj0

>>965
使えない位アホなんですか？
私のナビはクラリオンのHDDタッチナビ（しかし、音楽はインストール出来ずタッチ出来ず）ですが、ナビ自体は満足です。
問題は地図更新位。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:15:10.80 ID:bHNwdHzk0

ナビなんて付録ですよ、乗れるだけでオレは楽しくてさ。
遠出したいよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:20:16.24 ID:fNcs8s070

MY2015の三菱電機製でもアホなの？
まだ誰も見てない？

まあこれまでのナビも慣れたというか、期待しないことにしてる。
スマホナビで機能的には充分だし。
CarPlay発表時、対応するってボルボがニュースリリースしてたけど、
そっちのほうが気になるな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:50:39.81 ID:XaJnMT5E0

音声入力の感度よかったですよ。
目的地を読み込んで、ハンドルのぐりぐりを回して、押し込めばセット完了
正直、型落ちを購入したことを後悔している。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:14:32.01 ID:CZoJzvZVi

このカーステレオで
iPhoneから音を出すならFMトランスミッターしかないですか？
クルマはV70 2003年式
http://i.imgur.com/Sq0wlbB.jpg

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:49:33.36 ID:eb05JFXO0

早々に1DINに変えたから何ともいえんけど、CD Changerの配線があるならGROMという選択肢はあるかもしれん。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:04:11.17 ID:9aigosUk0

>>971
ありがとうございます。
オーディオ入れ替えも考えたのですが
オーディオ本体のミドー製外枠が4万くらいするようで…
gromも調べて考えます！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:44:59.36 ID:CZoJzvZVi

何度もすみません
こんな形のジャック？ソケット？
らしきものがありました。
これは使えますか？
http://i.imgur.com/xqci72D.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:22:11.43 ID:HOod+FSL0

http://www.autocar.jp/news/2014/10/08/94540/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:35:22.32 ID:DXpDqjqT0

>>972
4万くらいケチるな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:26:20.55 ID:+HqAkq+J0

MY2015からナビは三菱電機製でタッチパネル対応でしょ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:21:05.27 ID:8mRyWmo90

いくらMY2015ナビがタッチパネルになてようと、検索が賢くなってようと
すでに販売した車についてるナビで評価するでしょ
14年式のボルボ所有だけど、ナビは一昔前の性能。スマホのYahooナビのほうが賢い
地図の更新も遅いし、取り残されてる感が高い

特に新しい道路がたくさんできて、オリンピック前にもっと道路ができる東京近郊の人はうんざりするはず

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:25:05.18 ID:AlMeUw/f0

実際テレビもナビも殆ど使わないからなぁ。正直性能なんかどうでもいい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:39:19.27 ID:5DkuAXjU0

>>977
??

これから購入する人もいるんですよ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:43:56.61 ID:8mRyWmo90

今乗ってる人がいるし、今実際使ってるのは誰ってことだよ

これから購入なんて未知数じゃん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:01:24.21 ID:yno0zZfV0

知らない道はオレよりはナビの方が知ってる。
知っている道は知っているからVICSデータ程度でいい。
メッチャ焦ってるときはどのみちGoogleマップで交通状況見る。

という境地に達するまで1年半くらいかかった。
今は日々穏やかで慈しみに満ちた心でナビに向かえている。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:30:04.47 ID:EbNXNH4B0

CDラジカセの俺最強

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:03:37.40 ID:aSReF+n10

Googleナビと併用。
首都高のトンネル内の分岐とかGPS取れない時は糞ナビで判断

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:53:38.06 ID:crz4gGQt0

どんだけナビ依存なんだよｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:50:47.99 ID:cjiKn4Wl0

普段の子供の送り迎えなどは現在地表示ぐらいしかしないけど、あんまり知らない場所に行くときはナビに頼る

でも、「ボルボの純正ナビ＝三菱のナビがアホ」は同意する。これで問題ないなら使ってる人もアホ

Dに問い合わせしたら、確かにETCなどはナビに連携してるので社外品にするなら買い直し必要だった
パナソニックのゴリラのような外付けナビのほうがおすすめという話

2013年式　V70

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:59:49.99 ID:OixOlBvl0

20万も払わされて数世代時代遅れの、しかも糞ナビだから腹が立つんだろうね
あとこれが輸入元、つまり日本人インポーターの怠慢が原因なんだし

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:58:08.67 ID:prmwF+gm0

いや...三菱のナビに代わったんだが...

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:20:46.81 ID:W+kr/K6r0

>>979
２０万で「空っぽの2DIN＋センサス表示を外部入力で流し込み」
ってオプションあったら、買う。もちろんナビ代は別で。

１０年乗るとして、その間、ナビが陳腐化しない（したら簡単に交換できる）ってことは
車の使い勝手をかなり左右する。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:25:35.72 ID:OixOlBvl0

車検3回目通すと3+2+2+で8年目。
そこらですでに純正ナビは時代遅れ過ぎるんだよね。
ナビの陳腐化を理由に車を買い替えたいなんて本来矛盾してるんだけどね。

どうせ保障切れてるんだから純正ナビを最新の楽ナビとかにアップデートしてくれるようなショップとかないのかね？
ステアリングスイッチもちゃんと機能させてさ。20万くらいなら払ってもいいって人いると思うんだが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:56:49.78 ID:QB1dh8np0

＞ナビの陳腐化を理由に車を買い替えたいなんて本来矛盾してるんだけどね
同意
車体もエンジンもまだまだいけるのにここで陳腐化するとか
ほかに車検制度なんかもね
おせっかいも悪いけど、付け入る隙を与えた一般人も駄目だわ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:43:04.98 ID:xyPj35FX0

>>990
> おせっかいも悪いけど、付け入る隙を与えた一般人も駄目だわ

どういう意味？

ところで、最近うちのマンションでもV40が一台増えた。100世帯以下のマンションでボルボ4台。多いのか少ないのか分からんが。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:00:10.78 ID:rCD8K+V/0

HDMI端子のついたモニターが付いてるだけでいいんですよ
後はこっちで用意しますって

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:52:12.62 ID:m2Zxg7de0

>>985
MY2013はデンソー製
MY2015から三菱製

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:54:55.97 ID:QB1dh8np0

車検制度はおせっかい制度
そんなもん困った時には個人の責任にしておけば良いんだよ
100世帯に4台、都市部だったら普通じゃね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:16:06.39 ID:W6iDqPhU0

うちのマンションの駐車場
ポルシェ、ベンツ、BM、audi、VWのドイツ車だけで半分近く行くんじゃなかろうか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:44:08.63 ID:ALgI7rDb0

>>989
システム上純正モニタ外せない車で必要な部分をグローブボックスに移動して空いたとこに
社外ナビを入れるってのは昔からやってるショップはあったけど結構な額かかりそう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:47:51.27 ID:7nDRqL4f0

>>994
車検は必要だと思いますよ～

ただし、今の車は昔よりずっと高品質ですから、３～５年に一度でいいと思います

車検の無いアメリカでは、そこら中に故障車やタイヤバーストした車が止まってます･･･

普段見れない場所の整備は大事だと思いました

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:54:53.66 ID:DZUdNDNb0

次スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.52♂
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413021253/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:58:33.01 ID:y4aiqZ1li

スレも末期でスレ違い

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:15:09.86 ID:fW/j2KNU0

1000なら、コンセプトエステート一番乗りはオレ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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