SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 55▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:26:23.14 ID:O7kb1xZY0

SH型フォレスターを語るスレです。

基本sage進行でお願いします

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

● S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
● STI：tS
ttp://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html
● 2.0x S-style
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/20x_s_style

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382331907/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:26:53.88 ID:O7kb1xZY0

Q：リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A：ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。

Q：スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか？
A：SPネタはスレ違い。
　インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
　純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。

Q：エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど？
A：ABS＆VDCの作動チェック音です。

Q：新型のエンジン、始動直後ノイズがするんだけど？
A：仕様です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:27:43.75 ID:O7kb1xZY0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンはXTとXS、2.5とS-Edition、
　|| マニュアルとATで対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いたり、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

●以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
980越えたら次スレ立ててね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:50:09.63 ID:MyRj9DZ60

>>1
乙

前スレ>>985
65なら結構いいねぇ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:39:39.31 ID:qDQqT8Q70

前スレ査定の人走行何キロ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:36:47.22 ID:Jlsgw2w50

昔、オプションてんこ盛りで300以上したスポリミから軽に乗り換える時に下取りしたら、相殺されずに追加で金出したって話があったな。

旧モデルで新車で買えない今は査定が上がってるのかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:55:14.02 ID:6XB7spxz0

今日みたいな大雨でも安定した走行ができるから、
四駆で車高あるSUVは意外に都市部でも重宝してる

8 ：前スレ985：2014/06/06(金) 21:08:56.70 ID:Wi6W7+Yn0

>>5
俺の事なら、6年5カ月で8万5千km
関東だと、この経過年数なら5万km超えくらいから過走行減点になると思う
（俺がセールスやってた20年前はそんなもんだった）
担当も「走ってますね～･･･これがかなり・・・」というコメントだった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:40:17.50 ID:w6Sk+CDs0

どなたかXTの純正マフラーリアピース余らせてる方いませんか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:34:28.19 ID:NiNQfAbT0

>>9
マフラーのリアピースって、どうやったら余るの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:18:22.52 ID:6Pvh9zDZ0

社外のマフラーに交換して純正も持ち帰れば普通に余るんじゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:39:52.31 ID:CBK4id4d0

ブレーキパッドですが皆さんは大体キロ数でどのくらいで
交換してますか？
ちなみに自分は5万5千でした｡

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:06:46.93 ID:JATRtfui0

>>12
5万5千で交換？！

ブレーキパッド、新車から一度も変えず現状5万キロで、フロントもリアもまだ7mm残ってる。

無交換で10万キロまで行っちゃうかも。
都内住みです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:42:09.31 ID:0eNJ/pOR0

>>13
業務系兼用に使っておりまして過去にAE86トレノ､カペラワゴンディーゼル
(スーパーチャージャー)時にデスクパット交換時期を遅らしてしう経験を
持ってまして今回のフォレスターも12年の車検で後5mmの通告もあり気に
していたら今早春に後部車輪からちりりんのような音がありました､過去にも
経験した音でしたのでこれはヤバイと交換に至ったのです｡
特段荒い運転してるという認識は有りませんが一般的な飛ばし系業務車両
の部類に入るかもしれません(笑)

15 ：前スレ985：2014/06/09(月) 20:55:37.02 ID:f83f0/0b0

というわけで、SHスレには発表前の画像流出の頃から顔を出しているが
想像以上の査定額にやられて、来月にはSJスレに移ることになる

納車まではこちらでﾏﾀｰﾘと過ごさせて頂きます･･･

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:20:38.77 ID:M8z0cKJy0

パッドは坂道の多い街で乗ってるかとかでも全然減り方が違うよね
オレんとこは坂がすごくてお店の人に「あり得ない減りの早さですな」って言われた

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:51:01.01 ID:MiQYY8KC0

>>16
通勤で乙女峠を往復する自分は35000kmでフロントが終わった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:51:05.15 ID:4MwPbsRo0

俺も９月車検だからどうしようか悩み中
70ランクル復刻版でもいいかなって思ってるけど高いよなあれ多分しらんけど

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:51:32.81 ID:9keH8K6P0

>>15
乙。
しばらくしたらSHとの比較の感想なんか聞いてみたい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:37:08.46 ID:LfFRzxx+0

>>18
ディーゼルは再販されないみたいなので燃費も高い？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:44:18.41 ID:gW7C7Rcb0

もうすぐ2度目の車検だけど、今更ながらリアのエアロに隠れるマフラーカッターを交換したくなった。
ググったら、ビスが固着してて無理に外したら頭だけ取れるらしいから、車検の整備と同時に取り外し頼みたいんだけど、工賃はどれ位だろう？
安いなら、車検の前に取り外しだけ頼んでマフラーカッター交換したいんだけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:30:58.42 ID:mkjXSvqM0

津波被害とか洪水とかで冠水した道路を走行する車両がありますが
フォレスターの場合低速なら何センチぐらいまで可能でしょうか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:29:08.60 ID:SHu5fxcl0

あれって、マフラーから水入ったらダメなんじゃなかった？
だとするといいとこ20cm前後？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:42:25.01 ID:lF/ISYcw0

フォレスターではないが冠水した道路に入ったら
思ったより水深があってすぐにエンジンが止まったな。
外出たらマフラー水没していて車を押して脱出した記憶。

排気できればもう少しいけるからシュノーケル付けれ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:14:05.89 ID:hZm4aee20

2年半4.5万キロ乗ったSStyle
査定150万円だった
輸出で人気らしい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:36:18.93 ID:PKTaHRbr0

無茶苦茶いいな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:57:18.33 ID:jpPOfwxT0

海外は道悪だからフォレが人気というより
四駆が人気なんでしょ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:07:15.81 ID:AszjGG0k0

ＳJに乗り換えはあり得ないけど
再販される噂のランクル70が来たらヤバい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 03:49:09.86 ID:kpkvb8Nx0

俺はたぶんＳＪに乗り替えると思うわ
デザインだけはＳＨの方が好きだけど、
動力性能とか装備はやっぱＳＪに分がある
今のＸＴは中古ってこともあるけど、
最近駐車場でボンネットにひっかき傷付けられて愛着が薄れちまっている

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:48:39.46 ID:hbW/LrpFi

SHもアイサイト登場以降のスバル車に比べると
えらく原始的な車に思えてくる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:59:55.99 ID:/59oyzVd0

フォレにMT設定されることはもう無いだろうからプレミア価格で売れないかなと思ってるけど
実際は人気なくてATより下取りさがるんだろうな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:03:13.71 ID:1n6NQEjt0

俺はSJ飛ばして次のSK？かな
レガシィ→レヴォーグみたいになったら考えるけど
レヴォーグもありか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:32:04.49 ID:7ROYJ1vv0

XVが独立した形式で1.6DITとかだったらちょこっと目が移るかも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 02:51:02.14 ID:fy8LN6u70

日本で6速MT売ってくれるなら、ナバラがいいな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:36:41.18 ID:QN0pnu1X0

リアのハッチ扉が閉まりずらいんですが皆さんはどうですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:38:30.01 ID:UmTzS0AW0

閉まりやすいよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:54:19.12 ID:AWubZOVk0

うちんちのも何ら支障はないな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:40:45.02 ID:CMGAP6f00

乗り始めの時、ハッチを閉めようとして、何度も閉め直したことがあったな。
何の事は無い、スイッチに指が触れてたのだった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:18:52.15 ID:Vo9pblwh0

気密の問題じゃないか？
窓やドアを少し開けて空気の逃げ道をつくるといいかも

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:06:19.05 ID:Q8a936mI0

新車か中古で迷ってた頃、中古何台か見て回ったけど確かに閉まりづらいのがあった。
なんでかは分からない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:18:27.17 ID:RnQb2kJ90

ガチャンって音するよな
ドアみたいにドスンってならないのかな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:45:04.83 ID:jGQTmrVo0

SHのリアハッチは残り30cmくらいから先は自動かと思うくらい勝手に閉まるよ。
最後まで押したことないくらい。
たしか仕様だった気がしたけど違ったかな?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:47:52.03 ID:lL6o6SJS0

ウチのも簡単に閉まるよ
事故とかでフレーム歪んでるとか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:02:22.21 ID:IMoLOANP0

とりあえずストライカーを調整してみれば？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:22:58.08 ID:PiM8Ub9g0

あとはモール（ウェザーストリップ）に変な癖がついてないか。
気密性が悪くないのと電動ロック解放な分、シビアよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:53:39.03 ID:REJnx0Xh0

いつもDでオイル交換するとき、特に銘柄指定してなくて「安いのでいいよ」と頼んでいるけど
今日は明細にアミックスオイルと見慣れない記載があって調べたらダイハツのオイルだった

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:43:01.17 ID:T6YEU0Zt0

アチャーw
軽自動車？排気量少ないタイプのオイルやん
ムーブ乗ってた時それ指定してたわ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:59:46.61 ID:+1iDBh4Y0

グレードと粘度があってれば軽用でも問題ないでしょ
鉱物でも部分合成でも100%化学合成でも交換サイクルさえ守っていれば大丈夫

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:23:41.56 ID:AHGEQ1q20

カム変えたハイコンプNAにコストコの一時話題になった激安鉱物油入れてたけどなんも問題なかった
硬いのに変えるぶんには問題ないだろうな。指定より柔らかいのは危なそうだけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:16:28.16 ID:iuoCHx2m0

硬すぎるオイルは冷間始動時の潤滑性が悪く、水平対向エンジンには致命的なピストン片減りを齎すと信じて疑わない俺

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:18:51.42 ID:Y+tkcwYP0

そ、そんなスバル開発陣でも気付かなかった問題をお前…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 14:29:23.83 ID:/B8KrliQ0

俺は逆に柔らか過ぎるオイルは、水平対向エンジン特有の油膜切れの危険性が
格段に向上するから硬めのオイルの方が安心だと信じて疑わない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:14:25.58 ID:Dgnaih1K0

0Wは水平対向にはNGといわれたけど
たぶんFA以降のエンジンは0W入れても大丈夫っぽいな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:22:35.09 ID:8NfNyFsZ0

中古購入時についてたマフラーを純正に戻したら素晴らしい乗り心地でワロタ
静かに加速するっていいね！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:38:02.95 ID:hhEXjzKcI

>>53
EJのNAの時点で0w20まで使えるようだ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:07:43.09 ID:C9C8iE2+i

0wいれても燃費よくならないからメリットないわ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:24:59.37 ID:4xlcvT1S0

スバル純正 SM 5w-30からキャッスルSN 5w-30に変えたら燃費が5%アップした！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:21:09.29 ID:V063wMsl0

>>57
燃費の向上は、車載の燃費計でも分かるの？
それとも満タン法じゃないと分からん？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:46:47.10 ID:h92v8Aqq0

>>57
5%アップした！ような気がする。だろ？
純正オイルでも同じようにアップしたかもねw
そもそも、5%なんて誤差だし、一回の計測で言ってるなら信用性ゼロ。
20回以上給油して、毎回の計測の平均で5%アップしたなら信用するけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 08:39:47.28 ID:LKgEwdGD0

まあ1回の給油だとエアコンとか坂道とか高速とか状況が変われば5%なんてすくだな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:03:26.15 ID:QC6igtEM0

SH買って2年経つけど全くSJに興味湧かない。
特に外見は本当に飽きない。
対面のすれ違いで野暮ったいSJ見ても『やっぱり格好悪い』と感じるが
自分と同色のSHとすれ違いたびに『格好いい』と思うし、
駐車場に停めてある自分のSHを見るたびに惚れ惚れする。
難点は他社より塗装が弱く、明らかに小傷が多い。
ちょっと硬めの素材の服がボディに掠っただけでも線傷が付いてしまうｗ
まあ雪国だから積もった雪をスノーブラシで勢いよく落とした時にも線傷が付いたんだろうが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:07:26.07 ID:paoKZhX70

塗装の弱さはよく分からんが、それ以外は激しく同意。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:22:48.40 ID:f26Xke1l0

SH ST乗りです。
SJは静粛性とか、EyeSightとか、ドラポジとかSHよりいいかなって思うところはありますが、買い替えるほど欲しくはならないのが正直なところです。
外見も頑張ってるけど、良くもない。それほどがんばってないSHのデザインと比べても、どっこいどっこいだし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:01:46.45 ID:8Q9XsxA90

>>63
SHのデザインは、頑張ってないんじゃなくてセンスが絶妙なの

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:05:39.61 ID:sXbRUkgA0

俺SJ納車待ちなんで説得力ないかもだけど、
SHのデザインはホント色あせない

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:00:36.06 ID:YufOR3y0I

プレーンな感じやよね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:56:12.27 ID:ReRg8DAb0

歴代全部カッコいいよ
SG、特に後期型は微妙だけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:36:15.91 ID:LwLT44Zz0

自分はSHから乗り換えちゃった身だが、SJは選択肢に無かったな・・・
メカとしては相応に進化してるけど、SHの横基調でスッと線の
通った顔付きにくらべ、ちょっとゴテゴテしててあんまり好きに
なれなかった。北米じゃ受けるのかも知れないけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:47:55.45 ID:ksPLP/AE0

何にかえたの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:03:27.74 ID:bvS54/fS0

CX5

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:34:51.89 ID:y57u5aZg0

SH5 6年目だけど他に乗りたい車もあまりなく
CX5も悪くはないけど自分的にはやや幅広かなぁ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:06:08.14 ID:LrxdjXCU0

メカ的には悪くないんだろうだけど顔がなぁ
あのグリルは何とかならんのかね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 16:35:17.97 ID:pWaocxab0

ポスト容認派の俺としては、SJXTのフロントバンパーがちょっと・・・
NAと共通デザインなら良かったのに～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:29:11.25 ID:CFNrG53d0

XS,XTのマフラーカッターはもう少し考えて欲しかったな。
エアロつけたら、マフラーの口が全く見えない。
それ以外の外観は文句無しなのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:22:08.68 ID:hGzScbJ60

68だけど、自分はSHからYAM(NAエクシーガ)。家族が増えたのよ。
EJ20ターボ継続も考えたけど、SHより更に加速のパンチが無かったので、
割り切ってFB25+EyeSightにした。高速の移動が楽すぎるが、
デザインはSHのほうが自分の感覚には合う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:31:40.50 ID:3cMI3KH90

>>74
ディーラーの担当がエアロ付けるとマフラー埋もれるからマフラーカッター付けた方がいいよって言われて付けたよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:18:02.34 ID:Tt8Ek18W0

>>76
そのマフラーカッターはSTIのオプションパーツ？

俺のディーラーは『購入後に考えたらどうですか？案外隠れないかもですよ？』とかほざきやがって、自動車ローンに組み込めなかったから購入するのにまとまった金が必要でなかなか買えない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:46:55.67 ID:GwVoBQws0

>>77
ディーラーのカタログに載ってるオプションだからSTIじゃなかったと思うけど
多分これかなぁ
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/foe012/
純正のエアロにメッシュグリルにしてる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:56:06.31 ID:nTGp9K3jI

まだ引っ込んでないか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:56:40.93 ID:ZBQu8aGZ0

エアエレメント見たらきったねーのなんの
感謝デイの無料点検じゃ見てくれないんかね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:13:37.92 ID:y4vvfM940

エアエレメントなんてアマゾンや楽天で1､500円位の純正同等品を買いだめして
自分の好きなタイミングで交換してるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:37:53.39 ID:QScosjgT0

ハイオクカード割引でも\167とな
お盆までさらに上がるのかな・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 07:56:09.12 ID:TlBQfdIJ0

>>82
レギュラー入れたら？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:33:03.13 ID:azOtZxkE0

フィフス・ギアでgolfGTIに各社のハイオク・レギュラーを入れて出力テストしてた
ほとんど違いが無いってのが番組の結論だった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:34:23.21 ID:h/a/qGD50

レギュラーは入れたことあるけどノッキングするしあの音がなんか嫌だね
パワー感もちょっと落ちた印象だったよ。
ゴルフは違うのかもしれないけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:54:01.83 ID:WIwB8yIzI

シェルの新ハイオクは洗浄力がすごいらしいな
レギュラー使用で吸気バルブに積もったスラッジを減らすレベルだそうだ
NAだが使ってみたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:47:49.23 ID:sFjsu/xw0

いかにもプラセボちっくな話だなw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:36:21.56 ID:wzvVzk5f0

ハイオク最安で８９円なんて時代が懐かしいですな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:50:59.50 ID:+qP96qiB0

しかもその頃はフルサービスだから実質はもっと価格差あるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:54:54.06 ID:aJxaCNTY0

「水より安い!」とか張り紙してあったのがﾅﾂｶｼｽ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 18:01:35.38 ID:YjaPc65xI

シェルの新ハイオクは日本以外じゃ既に使われてたやつなんだろ？
だったら期待するような代物じゃない。
共通化でコスト落としてるだけ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 18:16:36.44 ID:+G93/srJ0

KUREのガストリートメントを水抜き兼ねて定期的に使ってるわ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:03:04.99 ID:xTvTbEAB0

購入から6年目、リアハッチを開けるボタンがベタベタしてきた
触ると指も黒くなるし(；´Д｀)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:57:15.04 ID:0kLRb0Uq0

ゴムって劣化すると溶けるんだっけ
カピカピになるんじゃない？
なんか変な薬剤付いた手で触ったんじゃ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:01:02.85 ID:1ii4ziGLi

それSUBARUクォリティーやで
これからまだ色々出てきて金かかるのよ実際
そんなもん
ちょとしたことに凹まず乗り続けるのが真のスバリスタ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:22:11.03 ID:QXG4SW3O0

>>93
俺のも同じ現象が…６年目のＢ型。
でも今回のＳＨは珍しくリコールもサービスキャンペーンも無いね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:18:36.26 ID:1ii4ziGLi

あ、おれの3年目エアコンヤバイ
効いてないシヌ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:51:49.83 ID:QXG4SW3O0

俺のはエアコンは効くけどＩＲカットガラスじゃないから、
夏場はフロントガラスからの日差しが痛い

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:07:44.68 ID:3VBW5uhP0

C型XTですが、走行距離18000km過ぎた位から、クラッチ切ってるとキュルキュル音がするようになりました。しばらく走って、エンジンが暖まると収まります。3月の初回車検時は異常無しでしたが、来週の定期点検で再度診て貰おうと思います。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:18:57.77 ID:k0VYhgyV0

>>96
A型だけどウチのはまだ大丈夫
根本的な解決ではないけど無水エタノールで拭けばベトベトは取れると思うけど
ゴムだから劣化は避けようが無いね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:54:13.81 ID:0df+pVczi

>>98
跳ね石にやられたときに、修理扱いで旭硝子のクールベールってやつに換えてもらったら
アホみたいに涼しくなった。
代車のエクシーガがものすごく暑く感じるレベル。
非アイサイト車のささやかな特権と思って満足してる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:29:55.27 ID:ERCbjI95i

俺っちのもエアコン死んだ
俺も死にそう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:38:15.06 ID:30wDmcdI0

スバルって国産の癖に10年も経たずにエアコンおかしくなるよね・・
まあ大抵ホース交換位でＯＫだけどさ・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:42:19.60 ID:ERCbjI95i

ホースからガス漏れてんのかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:49:19.16 ID:E1bJ9tZZi

>>101
おいくら？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:40:50.78 ID:Lvc7ZnRj0

>>101
どこでやってもらえるん？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:07:24.98 ID:u2uvz7X20

>>105
保険で直したので値段は記憶があいまいだけど、純正のフロントガラスと変わらなかったと思う。

>>106
スバルのディーラー。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:58:55.60 ID:FRR9CVWx0

>>107
保険使用で元のより高いガラスにしたなら、保険金詐欺の可能性があるよ。
こんなところで自慢したら、調査員が来るかもだから気をつけてねw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:36:02.93 ID:nji2B90Ki

俺のもクーラーイかれたみたい
朝からアチーわ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:14:37.12 ID:sszUBDOZ0

>>107
それだとワイパーデアイサーはつかない？
まあ使ったことないけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:34:30.59 ID:0T8P4qVhi

>>108
修理扱いだとなんでも付けられる訳じゃないからってことで
ディーラーの担当さんが私の保険屋さんと話した上での話なので、そのへんは大丈夫だと思います。
（まさにその点を保険屋に確認していたと思われる）

逆にいうと、保険修理でなく単にお金出すからよりよいものを、って話ならクールベールよりいいやつがあるのかもしれない。
高級車乗ったことないけどベンツSとかもっと涼しそうだし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:28:01.11 ID:e5HzKl5b0

でも窓以外の鉄板部分も多いからやはり夏は暑いんじゃないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:32:20.81 ID:SRZo4Wmn0

>>108
メーカー純正より高い同等品は無いと思われ。

ヤフオクだと２万以下で結構出品されてるから
ＩＲカットに交換しようかなんて考えた時期もあったけど、
夏だけの我慢だしなぁ…なんて思いながら６回目の夏。

ちなみにＢ型の場合、ブラックレザーとプラチナセレクションは
フロントＩＲカットガラスだった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:50:21.49 ID:u2uvz7X20

>>110
ちゃんとついてます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:18:49.63 ID:usqAlOMzi

ヤバイ先週までキンキンに効いてたのに今朝まったく冷風出ない
オワタ今日の俺

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:51:13.12 ID:G6s5RLRi0

SJスレが燃費の話になってるけどあまり変わらないな>XT
CVTの制御が今一つなのか
あと直噴もちょっと複雑っぽい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:47:06.47 ID:WbF2I/0A0

日本語で

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:13:57.68 ID:usWJCPMk0

sjxt特に進化してねーな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:23:15.36 ID:GJubktLA0

エアクリーナーとエアコンフィルター半年で砂ほこりどっさり
最近風強いからかなー

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:49:54.51 ID:2ABuiZBzi

一日100分往復40km毎日乗って夏の平均燃費8.3km/lって悪いかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:54:55.14 ID:/ipBAU2C0

ちょい悪位では

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:08:01.71 ID:dILLlsUji

ちょい悪いですかね
ちなみにNAATです
年々悪くなってる気がする

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:08:15.13 ID:gt6JZI/g0

一日40分、往復17km、平均燃費7l/kmの俺よりマシw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:49:42.73 ID:C8v3oDz+0

平均時速25kmならちょっと渋滞気味なんじゃないか
そんなもんでしょ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:35:55.40 ID:4apmdGgw0

高速使わないと伸びないからね。
俺のC型XSも、街乗りで8km/Lくらいかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:48:40.86 ID:C8v3oDz+0

MTなら5速、ATなら4速でどれだけ走れるかだから
信号でバンバン引っかかってたら燃費伸びないよね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:10:04.07 ID:4LJ0MCdv0

>>126
普段の生活圏が信号だらけで、エアコン使いまくりのため、燃費が5.5km/lのXT ATが通りますよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:48:22.53 ID:nQpL8znni

MTだが13～13.5かな時計横の燃費計だと
ちなみに宮崎の田舎

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:31:08.83 ID:SNyEcdAU0

xtmtで表示9.4
7kmに15分位掛かる道路メイン

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:34:04.29 ID:SNyEcdAU0

あー9.4てのは3週間くらい前に給油してからの数字

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:06:31.12 ID:k7fUSM3G0

XTATで12.1kmだわ。
片道40分田舎道通勤。

ちなみに嫁のインプgh2は町乗りで7.5km(笑)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:31:56.56 ID:zDb0shVz0

55kmを1時間40分で10km/l
SHのNA(4AT)でもSJのターボ(CVT)でも変わらん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:42:05.09 ID:emjx0x6v0

イナカにはカテン

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:15:38.53 ID:mcgqDX5u0

嫁が淫婦か

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:11:51.01 ID:NZlpVtDN0

宮崎市内XTATで平均8.7km。
ホイール19インチだから伸びない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:20:26.18 ID:huc9XWpw0

ホイールで変わる？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:26:48.00 ID:3jbbLJzYi

ホイール小さい方がトータル距離少し延びるから良いはず

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:50:53.08 ID:aQkfGVgZ0

ホイールを16インチにサイズダウンしたとしても、タイヤサイズによっては標準よりも外形が大きくなるタイヤもあれば、小さくなるタイヤもある。
一概に「小さい方がトータル距離が伸びる」とは言えないよね？
>>135が言いたいのは、インチアップしたらバネ下重量が増えるから燃費が悪くなるって事じゃないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:48:15.23 ID:vZJyJF2T0

19インチなんて重くなるだけ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:17:45.99 ID:CMvECN0p0

>>138
読解力低いなあ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:03:46.83 ID:bg0R1YCvi

アホばっかやん
おまいらそれでもスバリストかよw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:57:11.78 ID:3kmeGJORi

>>140
お前、「読解力低いなあ」って言いたいだけだろw
そーじゃないなら、138に間違いを指摘してあげなよ。
指摘しないで煽るだけなら、ただバカにしたいだけのクズでしょw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:06:56.22 ID:RXOE+UjA0

そもそもトータル距離ってなんだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:05:39.01 ID:jmBIG6v10

>>142
まあ、2ちゃんですから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:47:28.72 ID:ofYJOxmx0

外径でかくなると実際の給油あたり航続距離は伸びるのかもしれないが
それを測る術を車側が持ってないから、慣性力増える分だけ表示燃費は落ちそう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:02:08.03 ID:bg0R1YCvi

正解

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:27:01.73 ID:Y1VoheES0

ホイールが小さい方が燃費はいいよね。
俺も夏タイヤは17だったけど、スタッドレスは16インチを選んだよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:46:54.87 ID:vIrSMaQdi

てかホイールデカくて燃費の良い車種とかあるわけないじゃん

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:17:03.43 ID:9/LqCAOsI

見た目を別とするならば、この車と16インチホイールのバランスは本当に神だな
マジ乗ってて癒される

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:36:02.62 ID:cRwNlg1x0

俺は見た目も16位が好きだけどな
スタッドレスは16だけどバランスいいと思う
逆に19とかローダウンしないとダサくなるんでは

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:32:20.12 ID:nPR/7w2A0

タイヤの差額で遠くにいった方がいいしね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:01:20.43 ID:6GdVD05F0

>>150
タイヤのパターンも関係してるんじゃないかな
俺もスタッドレスは16インチだけど、見た目のゴツゴツが質実剛健って感じで好き
ノーマルタイヤの16インチは・・・特にエコ系のタイヤに履き替えちゃうと申し訳ないが貧相に見える
乗り心地は16インチがジャストだと思うけどね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:10:56.17 ID:VuuGazq90

NAMTだけどこのEJ20エンジンはちょっとキツい上り坂になるとまったく粘りが無い、トルクが無いというか
ほんとに20年以上かけて熟成されたエンジンなのか？と思う
やっぱターボ前提のエンジンなのか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:24:01.94 ID:7mQSs/Zn0

グリルメッシュの塗装がハゲて錆びてきた…
塗装するか純正に戻すか悩むなぁ。

５年乗ったんでそろそろtactrixで弄り倒そうかと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:58:42.24 ID:PbW15wHl0

>>153
EJ20はショートストロークだからトルクは無いよね
ターボ前提と言えばそうだろうね
そもそも2.0LのNAで1.5tはキツイと思うよ
燃費気にせずにベタ踏みで行けー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:40:11.24 ID:eHpBv1TZ0

>>153
バブル時代のスカイラインR32(直6NA)に乗ってたけど、BG5レガシィ(EJ20)に乗り換えたらレガシィのが低域トルクはあったな。

まあ、吸排気系のチューニングのせいかもしれんけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:51:34.92 ID:83mByrUA0

スカイラインも思いっきりターボ前提じゃないかｗ
GTS-tは憧れだったよ
R33以降は無骨な感じで好みじゃなかったけどR32は美しかったな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:56:17.26 ID:3oADc7Pz0

R32はほんと芸術の域だよね
今街で見かけてもずっと目で追ってしまう

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:20:34.48 ID:/ZMWnfA3I

SHのノーズ形状に32の面影を感じるのは俺だけでいい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:58:04.15 ID:pMIpZ4Kn0

庭に置いてたスタッドレス盗まれたったw

盗まれたのがレグノに履き替えたばっかの
夏タイヤじゃなくてよかったよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:14:38.41 ID:/GKyWVs00

>>159
お？言われてみれば、何となくそんな気がする。

てかR32好きな人、意外と多いのね、このスレ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:15:56.50 ID:a2dmxDHai

あ俺全く興味なしやスカイラインは
Rなんとかいわれてもピンとこんわ
セダン？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:52:21.94 ID:zvYkmR+X0

>>162
君が生まれた頃に人気があった車だよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:40:45.09 ID:cL37botV0

オレもよくわからんのだけど湾岸マンガの影響？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:40:57.50 ID:aBv1RZXI0

湾岸は全然関係ないよ
当時がスポーツタイプの車が爆発的に人気があった時代
インテグラ、シルビア、180SX、スカイライン、RX-7、ロードスター
このあたり
デザインも良かったよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:35:24.37 ID:eyGs4r320

>>165
＞スポーツタイプの車が爆発的に人気があった時代

ってゆうか、バブル全盛期でメーカーが自由自在に開発して
どんなタイプの車も売れた時代でしょ。
Ｆ１、ルマン、ラリー等々…日本車や日本のエンジンが最強だった頃

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:42:48.84 ID:tLUItpFAI

そんな直6エンジン搭載車に乗ってた俺からすると
水平対向4発は確かに振動は少ないかもしれないが
ザラザラしたフィーリングで、とても滑らかとは
感じられないな
慣れたせいか不満はないし、オイルや添加剤で如何に
誤魔化すか試すのも面白いけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:51:53.24 ID:44/D7Bdi0

ザラついた心に触るんじゃない！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:48:09.76 ID:hd8SjE0U0

>>167
次は妥協しない車に乗れるといいな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:52:44.30 ID:AQeuagAN0

いいな、いいな、人間っていいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 01:09:48.80 ID:9x5o4Jtzi

MT中古買おうかなと検討しとります
どんな感じですか？特徴とか欠点とかあったら教えてくださいMTオーナーさん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 06:53:38.84 ID:kAty8vW9i

>>171
MT大事にのっていくひと増えて欲しいからなんでも答えます。
XTMT乗りです。

で、ザンネンながらの欠点ですが、まず電子制御スロットルの設定のためにアクセルレスポンス悪い部分があります。
アクセルがばっと踏んでも回転が瞬時に上がってくれないとか、話してもすぐ落ちてくれないとかです。
いわゆるフライホイールが重いとかロングストロークエンジンゆえのもっさりではなく、なぜかいうことを効かない感じです。
燃費と排ガスのためにそういう制御になっているらしく、S＃でも同じです。
実際、この悪癖は低回転域で顕著で、高回転域ではでません。4000→5000rpmとかだとちゃんと鋭く回転アップしますしエンプレも強く効きます。

続く

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:04:16.61 ID:kAty8vW9i

>>171
ふたつめはMTのギアレシオです。
自分も前はクロスレシオ気味のスポーティは車に乗っていたのですが、それに比べると離れてるなあという感じです。
実際の例でいうと、2速で引っ張って3速にいれたとき、かなり回転数に差があります（落ちます）。
この特徴に加えて前述の電スロによる回転落ちの悪さがあるので、回転を待たねばならず、スパスパッといったイメージの素早い変速ができません。
シフトダウン時のブリッピングでも一瞬で吹けてくれないため逆パターンで同じことが言えます。
昔のシビックのような？機敏なシフトワークで操る楽しさはないかもしれません。シビックは比較対象としておかしいとしても、SFフォレのイメージで乗るとちょっと鈍いと感じるかも。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:15:23.97 ID:kAty8vW9i

>>171
自分が感じてるSH MTの欠点は上のですべてです。
これらの欠点はありますが、代車でスバルから借りるCVTインプレッサや試乗したレヴォーグよらはるかに楽しいですし、
センターデフ式4WDの挙動は極めて自然かつ滑らかで、スバルのACT-4車で感じられる（あ、今後輪にトルクかかったな）みたいな感触、違和感が全くありません。
全車速全舵角で常に四輪に最適なトルクが掛かってる安心感があります。

ディーラーに新型勧められたらきちんと試乗しつつも、もう6年今の車乗ってますが、最終期のEJ20ターボをMTで乗れるSH MT、ほんとに良い車です。おすすめですよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:26:07.15 ID:3ekUaJPG0

横レス失礼するが、

XT ATに乗ってるんだが、乗り始め当初から、どうもアクセルの踏み方に対するエンジンの反応に癖があるように感じてたが、そういうわけがあったのか、なるほど。

いや、期せずして乗るようになったので、下調べとかしたことなかったもんでね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:44:09.76 ID:3ekUaJPG0

175だけど、
父親から相続する形でXT ATに乗るようになったんだが、それまではずっとMT車に乗ってきた。

元々AT独特の、勝手に変速されるのが好きじゃない上、172氏が話しているあたりのクセが嫌で、昨日運転しながらつくづく、あーマニュアル車に乗りてえなあと、独り言を言ったばかりだったもんで。

ああBG5レガシィが懐かしい。大好きだったんだがな。もうボロボロだったもんな。

すんません、チラ裏でした。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:10:36.97 ID:srtIFQgp0

電スロには学習機能があるとかないとかで
燃費走りしてるとアクセルに癖がつくとかいう話はどうなんだろ？
バッテリー外すと初期化されるらしいが、勝手にバッテリー外すとイモビが作動するとかどうとかで
自分ではやったことないが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:22:34.73 ID:ekfjEErC0

純正のドラレコってどうです？
一ヶ月点検で付けようと思ってるけど、市販品と比べて遜色ありますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:24:52.64 ID:9x5o4Jtzi

>>172
レスありがとうございます
MTは昔数年乗ってたホンダBEAT以来なんで久しぶりに乗ろうかなと軽い気持ちでした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:48:03.24 ID:gmRcG3u+0

>>178
ちょうど先月つけたとこ
原因不明の起動ミス(何回かに1回起動しない)
で本体2回交換したが改善せず、ディーラーがメーカーに
問い合わせ中、現在連絡待ち
どうなるんだろこれ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:01:25.73 ID:JgcRXoi6I

スロコンとかじゃなく、電スロの悪癖解消したECUみたいなのどこかから出てないだろうか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:57:11.11 ID:ekfjEErC0

>>180
そうなんですか。。。
やっぱ純正は微妙？出来ればアイサイトあるし純正がいいんだけどなー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:12:08.93 ID:kAty8vW9i

>>182
BP/BLレガシィにはアイサイトあるけど、SHフォレスターにはアイサイトなかったような

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:09:15.57 ID:jdj4RlUai

信号待ち
俺SHAT
前の車SHMT？
青に変わったらエンストしてたみたい(2回)
クラッチの繋ぎが難しいとか？もしかして

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:17:10.58 ID:QUgT/6to0

>>183
SJスレと勘違いしてました。。。お恥ずかしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:38:26.04 ID:+NPWccil0

>>184
中古で買ったばかりだとか？
俺はMT初めて買った時にディーラー出てすぐに坂があってエンストしちゃったよ。
後ろに軽トラがいたから焦ったけど、
手を上げて謝ったら手を上げて応えてくれたから良かった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:21:50.74 ID:e0Q4pwS/0

エンストするのはただ下手なだけだから、生暖かい心で見守ってあげようぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:23:47.47 ID:MJZSmxFp0

夏場いつもよりクーラー強めとか人多く乗せたときとか
油断してるとプスっとなることある。
SHの癖みたいなもんだ。慣れればどってことない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:23:18.09 ID:635Roc0TI

後ろに同じSHが停まってたら格好悪いところは見せられないからな
普段以上に意識してガチガチになり2回もエンストしてしまったのさ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:05:34.10 ID:Qpik+nDCi

>>187
172ですが、下手のほかにも電子制御スロットルの制御にも理由あると思います。
アクセルを踏んでから、回転が上がるまでの反応が悪いです。[I]だと極端なほどだと思います。[I]だと走行中にアクセルペコペコみたいなことしても全然ガクガクなりませんし（本来なるべき）

タコメーターで回転確認してからつなぐようなことしてるならともかく、慣れたは人ほどリズムでクラッチつないじゃいますよね。
すると予想外にぜんぜん反応してないエンジンにエンストしてしまう感じです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:06:48.16 ID:8R2dYkol0

タイトコーナーブレーキング現象が出るからなれないうちはバックの車庫入れとかでよくエンストした

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:33:44.35 ID:hFS7lUpV0

ギア比がローよりリバースの方が高いから、ローの感覚で半クラするとエンストしちゃうね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:09:49.69 ID:9EU42Jr5I

我が家のフォレ定位置は、敷地境界からバックで坂を登りながらクランクを通過した先にあるため
正に行きは良い良い帰りは怖い状態で疲れて帰った時などはエンスト不可避

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:30:31.73 ID:eG6wglyX0

>>193
逆にしなよ
ぶつけたりこすったりするのは帰ってきた車庫入れ時が多いよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:31:27.13 ID:qUBBOEWU0

そういやバックでもヒルアシスト効く？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:58:53.29 ID:B6wPc+980

>>195
効くよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:22:20.51 ID:4tnDMN8Hi

MT買ったよ中古
発進でエンストばっかやってるよ、なんか難しい
あとシフトダウンでエンブレあんまり効かんのな
それ以外は満足で楽しい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:38:44.28 ID:yRZBrvvC0

>>162
小学生かな？慣れるよ
エンブレは車重を考慮すればこんなもん

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:17:53.11 ID:USQfHwgJ0

>>197
何年何キロでいくら？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:50:14.84 ID:owh2hgQII

マフラーカッターに詳しい方いらっしゃったら教えて下さい。
先日、余り太くない真円で内側にはちゃんとテールパイプが見えなくなるテーパー状のパンチングメタルがついたマフラーカッター装備のSHを見ました。
グリルを見る限りA型かB型かと思いますが、猛烈に好みだったので純正か社外品か知りたいです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:43:26.11 ID:RvZbudSL0

>>200

STIのじゃなくて？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:30:21.39 ID:owh2hgQII

>>201
STIのマフラーカッターで検索してみましたが見つけられませんでした。
純正だと思うのですがよく見るオーバル断面ではなく、カットも斜め（スラッシュ形状？）ではなく素直な垂直切りだった気がします。
そう言えばリヤスポもAかB型な形のSHでしたが、ホイールは純正風ながら五本スポークではなかったです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:12:30.47 ID:RvZbudSL0

>>201

STIのはマフラーカッターではなく、スポーツマフラーでした。

http://www.sti.jp/parts/catalogue/forester_sh/imgs/ST44300PF010.jpg

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:32:51.69 ID:RvZbudSL0

あっ、自分に返信してしまった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 03:49:53.48 ID:kJi8V/s+0

あらあら

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:46:57.56 ID:0FdHcd/H0

>>200
みんカラでパーツ自慢か整備手帳で探してみれば？
あるかどうかは知らんけどね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:28:53.03 ID:vI8M4gujI

200ですが見つけられませんでした。
まず違うとは思いますが、カーショップで社外品もチェックしてみます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:40:11.29 ID:DDtfCMhP0

やべー、SHから乗り換えたくなる車が出てこないよ。
マジで１０年乗るか…

次のフォレか、アウトバックに期待。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:11:46.33 ID:aBaUHkQJ0

>>208

次はプラドかFJクルーザーにしようか、と考えるもSHに乗ると落ち着く俺。
SHちょうどいいんだよなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:56:23.46 ID:AmncXppt0

スタイリッシュパッケージ付けてるんだけど、リアバンパースカートにマフラーカッターが隠れて完全に見えなくなってるんだよね。
BRZのマフラーカッターが8千円程度で買えるらしく、すごい気になってるんだけど、付けてる人って居るかな？
みんカラとか見てるんだけど、エクシーガとかSJフォレは出てくるがSHが出てこないんだよなー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:24:16.11 ID:ImLaoClm0

>>210
つ人柱

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:30:12.48 ID:AmncXppt0

ちなみに、エクシーガとSHフォレスターってマフラー共通だった気がするけど、気のせい？
間違ってたら教えてください。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:18:56.91 ID:H4OTGacU0

XTだけど、タイヤを純正ジオランダーから履き替えようと思う。

静粛性と高速安定性重視なんだが、オススメある？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:13:28.81 ID:3wb4wvHg0

>>213
同じくXTでジオからレグノに履き替えました。
静かで燃費も少し良くなりました。
一番実感するのはコーナーでの腰砕け感がなく安心して走れることですかね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 04:06:37.19 ID:vwZzCMHH0

ミシュランのラティチュードから、ピレリのチンP1にしたけど、
マイルドな感じで良いような気がする。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 05:17:32.27 ID:tz/jnGp6i

同じく純正ジオランダーから履き替えたいとおもってる
溝に小さい石コロたくさん噛んでるよな
みんな何万km？何年で履き替えてる？
駐車場に停まってるSUVどんなの履いてるかよく見てるんだがブリジストンデューラー4割、あとその他って感じだから知識ないしもうこれにしようかなとおもってるんだが

217 ：213：2014/08/25(月) 10:50:24.66 ID:+N/9Pu5R0

>>214
レグノ気になっていました。
GRXTにしてみます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:43:01.49 ID:DIKYEPQZ0

タイヤ替えたいけど、家計考えると溝が残ってる間は替えられないや。

家族乗せること考えるとレグノがいいだろうけど、前車がインプだったからポテンザの050とか欲しい。

まあどっちも高いけど(´・ω・｀)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 13:17:06.84 ID:N0g5t+gb0

男は黙ってMud Terrain

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:31:17.39 ID:YpVBAkeB0

>>213
ミニバン用タイヤいいよ
トランパスLuおすすめ
静かで直進安定性いいです
静かさより経済性ならトランパスmpfですね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:08:20.48 ID:7/dzEoxv0

3万乗って溝半分以上残ってたけど左右非対称パターンのミニバン用に替えた。
ジオがトラウマになりそうなくらい感覚が違う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:09:48.30 ID:yWCZ0JKvi

左右非対称パターン？どんなんだ？それって

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:32:25.75 ID:5hQsSPjb0

回転方向が指定してあるヤツか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:37:05.46 ID:TpfUiXQy0

>>221
XSの俺はトランパスMPzに替えました

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:34:39.81 ID:U5KjxY3Fi

やっぱみんな5万km以内でタイヤ替えてんのかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:16:00.99 ID:bb24MTyy0

週末しか乗れんから距離が3万いってないけどゴムにヒビが見え出してる
点検の時に高速乗るなら替えた方がいいですよって言われた

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:05:01.48 ID:U5KjxY3Fi

ジオランダーの欠点教えて
てか街乗りメインはジオランダー以外が良いのか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:50:00.50 ID:4tAh4gI10

>>227
ロードノイズがデカイ
燃費悪い
溝に小石がはまりやすい（チッチッチ音）
雪道に弱い
5万km走行でも山たっぷりなので交換のタイミングがなかなか来ない（これは利点か）

街乗りメインならジオのようなSUV向けでなくミニバン用とかコンフォートなヤツがいいと思うよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:15:02.04 ID:5DBizyLW0

ジオは高速の分岐とか出口付近の大きいカーブとかでグリップ感が感じ取れずに
なんか怖かったイメージがある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:49:22.28 ID:nflCjXHi0

>>229
同意。

あと立体駐車場とかでキュルキュルうるさいよね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:31:05.41 ID:aiUVRqBc0

燃費そんなによくなる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:38:03.13 ID:Hfvn8Goy0

>>229
凄く同意
そこに路面の継ぎ目とかあると横っ跳びしそうな雰囲気があって怖かった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:46:29.33 ID:Ayj0ed6N0

ジオは道路と橋の繋ぎ目の鉄みたいな部分を踏んだ時、横滑りするよね。
あ、橋渡った直後に曲がる時ね。
実際は滑ってないのかもしれないけど、感覚としては「ズルッ」って滑った感じになってすごく焦る。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:11:33.01 ID:Rbk+a6A70

やっぱり純正のタイヤについて、みんな同じように感じてるんだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:25:41.33 ID:00jd67Ee0

楽しみにしてた番組を実況スレでみんなと騒ぎながら見てると、終わったあとなにも記憶に残っていない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:31:45.47 ID:00jd67Ee0

誤爆ｺﾞﾒｿなさいませ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:35:42.55 ID:uxAyz2w20

感謝ディでツィーター注文して取り付けたけど、いいねコレ。
音がくっきり聴こえる様になった。
勢いでウーハー付けたくなっちゃう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:41:24.24 ID:DRMV1LMvi

ツィータは正解だよ
車内空間劇的に変わるから

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:46:36.83 ID:elLCLULsO

5000キロ走行でオイル消費がゲージの下の○印のとこなんだが、みんなもこれくらい消費する？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:35:48.51 ID:t+rLPMqmO

1600ターボが載ったフォレスターなら買い換えていいな～なんて妄想してる今日この頃

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:08:49.39 ID:Ua6vh0Op0

5000ではそこまで減らないかも。色はすでに真っ黒だろうけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:36:18.30 ID:pott5J2B0

走行直後にゲージ見てるとかないよね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:17:41.25 ID:elLCLULsO

一晩置いて翌朝見てる、これでゲージ下○印のとこ、2500キロ走行でゲージ真ん中だからバックスの１リットル缶買って補充してる。オイル交換は1万キロ前後でちゃんと交換してる、0w20だから消費するのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:41:55.93 ID:lI57d1i1O

純正は0W-30だと思ったけど0W-20ってことは純正ではない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:49:22.75 ID:elLCLULsO

指定は0w20だから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:21:57.00 ID:lI57d1i1O

FB？だとするとEJの話は参考にならないね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:43:17.87 ID:elLCLULsO

SHフォレスターなんだが
出だし１速で3000回転でシフトアップしてるから消費が多いとか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:06:01.68 ID:pott5J2B0

サービスデータより

>SUBARU MOTOR OIL SM 5W-30
>SUBARU MOTOR OIL SM 0W-20（ターボ車は使用不可）
>SUBARU Castrol SLX Professional　SM 5W-40
>SUBARU elf レ･プレイアード　SM 10W-50
>SUBARU FREEDOM 10W-30

>エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
>また、厳しい運転条件（悪路、山道、登降坂路、交差点等での急加減速の繰り返し、ま
>たはエンジンの高回転使用頻度が高い等）での走行時は、通常に比べてエンジンオイル
>の消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、1,000 km 走行
>あたり0.5L～1L消費する場合があります。早めの点検・補給をお奨めします。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:12:46.08 ID:elLCLULsO

>>248
無断転載したらダメですよアウト

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:30:15.14 ID:pott5J2B0

>>249
あんたの為に探してきたのにお前が言うなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:43:46.15 ID:V4gboBALi

>>247
もうちょい
3500回転くらいまで我慢して引っ張ってみよう
2速にスコーンて入ってパッパッとシフトアップ気持ちいいよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 06:37:36.89 ID:V/itHcF9O

１速3700回転を毎回してたらエンジンによくない、2000回転でシフトアップがエンジンにも燃費にもよい、急加速するときは4000回転まで引っ張りシフトアップするけど出だしは1500ccクラスと変わらないが高回転の伸びはATの1800CC車よりスムーズに加速する

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:12:45.69 ID:/f5FmwKE0

>>240
1.6ターボのレヴォーグスレみるとリプロやら耐久性とかいかにもA型ネタみたい
のがあるみたいでなんか面倒臭そう。
やはり信頼と実績のEJ20だなと

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:42:34.29 ID:3TwSPi9d0

1速で引っ張るとエンジンに良くないってたまに見るけどどういう理屈なん
俺はあんまり気にしたことないけど、まあどの道ガソリン代が勿体無くてしないんだけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:52:15.46 ID:V/itHcF9O

２速から4000回転引っ張っても大丈夫でしょう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:57:27.37 ID:LiuUxkie0

ＭＴモードに切り替えてシフトダウンで減速して信号待ち
そのままＡＴモードに切り替え忘れて、
1速のまま発進して引っ張っちまうのはたまにある

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:40:46.13 ID:WTc47Ngv0

>>256
パドルシフト着けるとＤレンジのままでダウンもアップもできるけど
今更金かける気は無いかな…？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:01:20.32 ID:u7bZAS5f0

硬めでグリップ力求めるならミシュランだ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:24:39.40 ID:P9Rkaac70

>>256
シフトインジケータ見て慌てるw
停止前にATモードに戻す癖つけてる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:27:24.95 ID:V/itHcF9O

新型アテンザに追い越されたから追い掛けたけど付いて行けた、ＮＡでもフォレスターＭＴは速いと思った

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:44:51.99 ID:dMeaZ9mv0

4000～が美味しいので、ある程度速度が出てれば、何とかなるよね。

高速なら、3速で全開にすれば不満はないかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:03:36.67 ID:V/itHcF9O

スタートダッシュ１速4000回転40キロだから、エジソンとしては回る方だね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:11:54.11 ID:CBn1Lj650

まぁ燃料費高騰で回せないわなそんなに
みんなポテンシャル活かしてないわな
俺もだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:37:19.41 ID:0e/fRZ/70

>>260
>追い越されたから追い掛けた
なんで?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:53:52.66 ID:h4DiRSly0

たまに回した方がエンジンのためにもいいって聞いたから、月に一回は交通量の全くない側道で停車状態からベタ踏みして1速のままレッドゾーン付近まで回してる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:53:56.87 ID:Z+07cHdlO

法定速度走行中にマツダ車が近づいてきてウインカー無しで、追い越したから追い掛けしたわけマツダ車が生意気に思ったから法定速度40の道なら40くらいで走行してるからあのマツダ車は60キロは出ていた

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:55:06.68 ID:TffyUvK70

坊やだからさ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:12:57.04 ID:EQHUYxmU0

典型的ないつかは痛い目にあうパターンだな
オレならクルコンオンのままスルー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:15:30.13 ID:Z+07cHdlO

マツダ車だから痛い目に合うわけない
BMWやベンツやレクサスなら追い越されてもスルーするけど
マツダが生意気にウインカー無しで追い越すのが悪い

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 11:18:25.33 ID:2c9em0R20

プアマンズなんだから放っておけ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 11:48:51.55 ID:Z+07cHdlO

アテンザNAとフォレスタNAがサーキットで競争したらどちらが速い？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 12:11:23.67 ID:2y12uyZHi

↓↓↓こいつが君の質問に優しく答えるよー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:45:04.73 ID:UNEkUg9H0

>>271
うどんより蕎麦が好き

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 14:17:03.59 ID:Z8KWtVaD0

キリンさんが好きです、でもゾウさんのほうがもっと好きです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:17:43.60 ID:Co2YlioE0

一般道の法定速度は60km/hだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 06:08:26.65 ID:1jaZ9O/uO

今のフォレスターには一目惚れで恋してしまった感じで買ったんだけど満足です

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:53:06.87 ID:DOPPfoFz0

今年は雨が多くて洗車するタイミングが難しい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:17:23.52 ID:wdAgLfdK0

おらは雨の日洗車機突っ込む
汚れ浮いてるし拭かなくいいし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:44:57.29 ID:+AdSgP+e0

ゲリラ豪雨に遭うとクルマがキレイになるから得した気分

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:58:57.67 ID:bpRgM6Qci

買う時に「ガラスコーティングすると、雨で汚れが洗い流されるので洗車しなくてもずっと綺麗ですよ！」って言われたから、数万円するコーティング頼んだのに、雨降ったら黒い車が水玉模様になるっていう…
しかも、きちんと洗車して拭きあげた後も近くで見るとウォータースポットのような水玉模様が付きまくってるっていう…
コーティング、やらなきゃ良かったわ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:10:09.71 ID:PJIqRl1Zi

あー俺も

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:56:03.98 ID:ggi0MeSe0

コーティングの時にオススメされた液剤を使うと確かにスポットも綺麗になるんだが、全体に塗って擦るの面倒いしまたすぐにスポット出来るからボンネットだけで満足してるw
1m離れたら薄いスポットなんて見えんし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:19:06.27 ID:/x0/rIPLi

メーカー塗装、つまり購入時のままコーティングとかしてない友人の車だと雨スポットとかできないんだが
コーティングってほんとによくなってるんだろうか。
みんなで俺をだましているんじゃないか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:51:25.99 ID:Mm7oR/9Ki

雨降って太陽上がるとボディ上に残ってる丸い雨粒がレンズの役割果たして焼きつく原理
だからゆっくり洗車したい場合は曇りの日か休みの日の夕暮れがスポットできずにお勧めや

よってバリバリ弾くやつもどうかと
ツレの雨待ち洗車でほとんど洗車しない車にゃスポット全くできてないんだよな～

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:20:45.70 ID:PNWnAEB20

ディーラーのガラスコートかけてたけど
3年間の青空駐車でクレーターがボコボコできた。
特に郵便ポストの上部は水平に近い分、
水がとどまってクレーターがひどかった。

結局洗車のたびに気になるんで
研磨屋で削って親水コートにかえたよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:32:59.64 ID:kHOmA1mi0

>>285
それ、いただき
ありがと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:54:07.85 ID:xYEJOxe00

>>285
ディーラーのガラスコートって親水だったはずですが？
いろいろ種類があるんですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:07:23.04 ID:L/t0S3C20

>>287
ウルトラガラスコートは親水といいながら、撥水コートのように水玉が大量に出来ますよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:53:14.18 ID:3hMmRYX9O

スタンド月１回高いが手洗いしてもらっている、ワックス掛けや室内清掃も込みで、約90分8800円

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:18:28.25 ID:mjAzW27w0

毎月ってすげーな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:05:19.91 ID:i141MeTL0

>>288
そうなんですか。
教えていただいてありがとうございました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:27:14.26 ID:aanYqdNZ0

新車時に3年保証コーティングして2年半（サテンホワイトパール）
今も撥水が続いてるので特に注意してなかったんだけど、ふと気付けばイオンデポがひどい状態に
自然光だと目立たないんだけど、屋内駐車場や街灯の照明下だとボツボツだらけでがっかり・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:42:38.47 ID:HEO5aSQ10

>>292
撥水続いてるのか？まだ
スゲーな
俺なんか点検のたんびディーラーが洗車してくれてワックス新しく塗りたくるから効いてんのか効いてないのかわかりゃせん

294 ：292：2014/09/05(金) 18:04:28.11 ID:aanYqdNZ0

>>293
撥水そのものは効果が続いてるよ
雨の日が楽しいくらい
とりあえずケミカルで除去して今後は洗車方法を改めるつもり

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:51:16.01 ID:tFG/iKgK0

>>285です
当方が納車時に施工してたのは、
ガードコスメで五年間保証でした。

撥水自体はバリバリ効いてましたが
上にあげた理由により四年目で研磨、
別の業者コーティングを施工しました。

ガードコスメは、たしかに撥水性は良いですが、
水玉になってボディに残るので乾いたあとの
水玉模様はかなりひどかったです。
また、水玉になるのでコーティング未施工の車に比べて、
ボディ上が濡れてる時間ははるかに長かったです

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:25:45.16 ID:l4v3N8Bl0

ポリラックで表面少し磨く（削る）といいよ。
グラスコートしてたダークグレーMが５年目で
無残な姿になったけど、綺麗に取れた。
たまにポリラック洗車とゼロウォーターしてる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:16:04.90 ID:a+RFOGRi0

>>294
俺のもイオンデポが酷い
よかったら溶剤とか、施工後のレポ頼んます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:19:42.41 ID:PSKlOQ0RO

NAでMTなら速い？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:23:34.93 ID:Q13Q5k4di

早いよ結構
ターボいらんわ都心なら

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:37:58.80 ID:sOuGoh+b0

ターボは出だしから効く訳じゃないし
確かに都心なら要らんかもね
坂道では違ってくるけれども

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:48:46.09 ID:PSKlOQ0RO

NAの0‐100加速は8秒くらい？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:50:34.65 ID:c30ONpC+0

高速や郊外の空いてる道だと気持ち良いけど
都心部の渋滞やちょい乗りは
MTだけどターボラグがかなり鬱陶しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:14:51.13 ID:kDQkZbE1i

速さを求めるなら、インプレッサじゃないの？
もしくは、レガシーとかWRXね。
フォレスターで速さを求めるとか意味わからんわ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:18:23.71 ID:a+RFOGRi0

>>301
たしか12秒台だったような

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:11:58.11 ID:PSKlOQ0RO

2000CCで12秒は遅すぎる今乗っているワゴンＲターボのが速いワゴンＲでもフジツボマフラーにタイヤインチアップして、車高下げてるからね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:20:56.89 ID:AOwi6vKF0

それATでしょ。MTなら10秒くらいで走れるんじゃない？
なんならXTにすれば6秒くらいで走れるらしいよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:40:06.01 ID:VUCSUCAxi

狭いニッポン
ロケットダッシュしてもすぐ信号やん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:51:04.12 ID:PSKlOQ0RO

フォレスタて買うのやめた、軽ターボより遅いんじゃ意味ないじゃん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:27:32.90 ID:uutcVks50

0-100が8秒って結構速いからな。スイスポあたりがいいんじゃないの

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:15:41.99 ID:PSKlOQ0RO

四駆がほしい、四駆はコーナー安定する？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:36:27.41 ID:P2GnherM0

あんたが求めてるものはフォレにはないよ
フォレは悠々自適に走る車で1秒を争う車じゃない
重心も高いからコーナーもセダンと比べようも無い
四駆で速いのを探してるんならランエボやWRX探して買え
日本じゃ敵無しだよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:06:35.10 ID:PSKlOQ0RO

雪国なので四駆じゃないと厳しい、冬場はワゴンＲでも走れるが本当の四駆ほしい、皆さんは雪国だからフォレスタ？
俺はと信越地方でも特に雪国の地区だから２階まで積雪ある、

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:14:40.12 ID:sOuGoh+b0

基地外が同じフォレスター乗りにならなくて安心した

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:26:52.79 ID:P2GnherM0

2階まで積もる豪雪地帯じゃあパジェロかランクルしかないな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:55:29.94 ID:GbMGz+giO

皆さんは他社の車と競合して買ったんですか？

せれともフォレスターに一目惚れで勝ってしまったんですか？

自分は走っているフォレスターに一目惚れで恋してしまった

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:24:59.11 ID:RfQbdQr90

以前からスバルの水平対抗エンジンに関心があって、アウトバックを買うつもりだったんだけど思いのほか大きくて近所での取り回しが辛かった
その後フォレスターに乗って走りにも取り回しにも満足、内装は不満もあったけどXT(B型)を購入、総じて気に入ってる
来年車検だけどどうするかなぁ…新車効果でレヴォーグに入れ込んでたのが最近醒めてきて、もう一度車検を通そうかと思ってます

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:53:05.59 ID:GbMGz+giO

今どきターボて時代遅れで恥ずかしい
スカイラインや外車みたいなエコターボなら考える余地あるが
速さを求めたターボはエコ環境に反する

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:00:09.62 ID:o71BZ8Sn0

上の人じゃないけど中古で買った者です
ちょっと聞きたいんですが2.0XSは17インチAW、HID、
プッシュスタート、赤メーターはオプションですか？
それぞれだいたいいくらだったか覚えてたら教えてほしいです

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:14:36.03 ID:BVbpdkn70

>>317
時代遅れだろうが何だろうが、
車の魅力はガソリン燃やしてなんぼ。

クルマを語る時にエコだの燃費だのアクビが出るわ

と言って見るテスト。^^;

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:23:41.62 ID:GbMGz+giO

スバル車てオタクが乗っているイメージがあるけど、実際はどうなの？やっぱオタクなの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:08:37.11 ID:RfQbdQr90

「走ってるフォレスターに一目惚れで恋してしまった」とか気持ち悪いこと言ったり、
このダウンサイジング全盛期に「今どきターボて時代遅れで恥ずかしい」なんて頓珍漢なこと言うアホがオーナーにいる程度にはオタ車ですよw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:08:48.24 ID:gmwNWPlh0

最近の傾向はいままで大型排気量だった車がこぞってダウンサイジングした結果、
あのベンツがAMGの2.0Lターボ投入とか全盛期というくらい増殖してきてるし
おれから言わせればスバルのスペックみんなパクリしぎだろってくらいに思うｗ
古臭いといわれた4ATといえどもNXのターボ仕様のほうは燃費はスペック的にはSHとそれほど変わらないし、
SJもそれほどではなさそうなので随分先を行っていた車だなといまさら感心してる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:46:24.97 ID:GbMGz+giO

スバル車はオタクイメージだけど、実際はオタクなの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:08:58.70 ID:1Hhz5NAd0

>>321
それ昨日のワゴンRだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:47:45.90 ID:Grmxek1o0

>>322
SJは出た頃には低燃費だと言われてたけど
ユーザーレポが出てきたら、SHと大差無かったよなぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:14:05.40 ID:Zo17MYD3i

>>318
メーカーオプションだよ
セットだったかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:01.29 ID:Zo17MYD3i

>>325
別に急いで乗り換える必要なかったとかレポあったな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:33:44.91 ID:C1F/YuQg0

>>318
特別仕様車とかあったから何ともいえない
参考までにD型の装備表うｐ
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5512038459.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7764423397.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:38:13.98 ID:iapejSpKI

>>322
ほんとこれ
SHのターボはNAと実燃費大差ないのに2.8リッタークラスかってくらいの余裕の走り
下のピックアップ良くてポストが無ければ絶対ターボ買ってた

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:19:23.79 ID:FL8pA2r00

>>328
オプションの値段知りたい人に装備表見せても…
その画像に値段が載ってるんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:29:33.39 ID:C1F/YuQg0

>>318
価格表
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5035927929.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:59:29.99 ID:+nrKCe2D0

現行のフォレスターよりかっこいいよね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:07:13.99 ID:o71BZ8Sn0

>>326
>>328
>>330
>>331
ありがとうです！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:17:22.48 ID:4iMhie+A0

来週納車の俺が着ました。
XSのプッシュスタート・イモビ・クルコン・パワーシートでパール白。
3年落ち検2年で200．
高い？安い？
ディーラー認定中古を2次ディーラーから買う。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:11:27.60 ID:tlEsUiS20

中古車は現物で程度をみないと高いか安いか全く分からんよ
>>334は年式と装備程度で走行距離さえ見てないのか？
まあ、俺なら正規ディーラーの保証付きしか買わない
出来れば整備士の知人とかに見て貰うけどね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:59:18.44 ID:cAZjLE5v0

たけーよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:03:14.52 ID:eKK72AwT0

>>334
高けーな
5,6年ほど前XSプラチナS(A型)を半年落ちの新古車でスバルで本体198万で買ったよ
新車と同じ保証付き
違うのはプッシュとイモビが無くてサンルーフがあるくらいか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:03:07.93 ID:pBufH7c3i

>>334
6年前に納車の俺が着ました。
XTのプッシュスタート・イモビ・クルコン・パワーシートでパール白。
試乗車落ち検2年（走行2,000km）で220．
ディーラー認定中古をディーラーから買う。

まあ俺のはXTだから20万の差は妥当かな。
>>334もこれからSHライフを楽しむ仲間だな。歓迎するぜ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:30:40.07 ID:RnywoSCWO

出だしと高回転の伸びはNAのMTのが良い
ターボは出だしが重く5000回転からは伸びない
NAなら5000回転からまだ加速スムーズに上がるぞ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:52:13.06 ID:OE0eo9Tb0

NAMTで充分や

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:56:35.05 ID:u4yOrIu80

なんか最近新車が高いからそれに吊られてんのかね・・・
インプ2.0NAで245万、レヴォーグ1.6DITが300万超、SJもXTで300超えが当たり前。
50万くらい値上がりしてる気がする。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:10:25.13 ID:mqz9jlPE0

>>339
5000回転からの加速がスムーズって言っても
ターボとＮＡじゃその時点で大差がついてると思うけど
その辺はどうなの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:12:03.07 ID:RnywoSCWO

ターボはターボタイマー必要なのか？走行後すぐエンジン停止は焼き付けから数分アイドリングしてから停止と聞いた

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:36:08.37 ID:RnywoSCWO

NAはスタートダッシュ1速4000回転40キロ NAならではの俊敏な立ち上がり

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:39:25.94 ID:2Q1r/h5s0

峠の上りとかで4,5千rpm回してターボが効いてる状態からのストップで即停止なんかだとタービンが焼けてるから1,2分アイドリング欲しいかな
自分で1,2分待ってからエンジン切るか面倒臭ければターボタイマー付ければいい
例えば家に近づいて回転落として路地を進入してるときはアイドリングと同じような効果があるからそこまで気にすること無い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:02:09.15 ID:RnywoSCWO

ターボより3600のエンジンのが速いぞ
アウトバック3600はフォレスタターボより速い
ヴァンガード3500もフォレスタターボより速いと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:18:40.20 ID:zqUd29Xp0

ヴァンガードw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:31:18.88 ID:pBufH7c3i

>>347
実際トヨタの多車種に載ってるあの3.5Lはコストの割に高性能な良エンジンだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:36:29.24 ID:RnywoSCWO

エンジンはポロポロポロなんだが、これがボクサーサウンド？

350 ：334：2014/09/09(火) 00:30:47.50 ID:bxraYfFs0

書き忘れたけど、諸経費込みの200です。
20年付き合ってきた整備工場から買います。
正直装備はエアコンのみリクエストしたので、他は付いていたらラッキーな感じです。
スバル中古評価の点数で4点なら、まあ問題なしかなと。
リアフロアとかシル、Fフェンダ周りは見て、修復無しだし。
中古はガワが良ければ、何とかなるかなと。

しかし・・・
代車で借りてた、レガのランカで遊びまわっていたら工場にオービス出頭命令が・・・
納車前に、氏んだ。
だって、３Lは速いんだもん。

こんな折れはSHライフ楽しめるのか・・・・？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:39:46.19 ID:s+eLHj8c0

>>343
本当に必要ならメーカーで着けてる。
とメーカー関係者が言ってたyo。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:33:12.90 ID:5ZJwAxY30

>>346
ところが3.5LクラスのNAは重いから実際は加速よくない

>>350
クルコン多用して目指せゴールド免許

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:15:16.51 ID:JTjNep8ei

>>352
ヴァンガードは1.7tだけど、アウトバック3.6.は、1.58
フォレスターとそんなに差はないようにも見える

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:38:37.37 ID:Fvs+oXiU0

ヴァンガードw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:24:16.15 ID:mzodGF5cO

フォレスタNAより遅いのは2000ミニバン 2400ミニバン軽四ミニバン3500とは互角
シビックはフォレスタターボより速い
フォレスタに3500があれば迷わず買う、ターボは故障が怖い昔ギャランターボ乗っていたがタービン故障してしまったからね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:28:28.47 ID:WrW9m9AF0

フォレのターボにスピードを求める人もいるんだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:56:39.91 ID:mzodGF5cO

ターボは速さを求めるためにある他社のエコターボみたいに燃費良くないし速さならヴァンガード3500のが速いし砂漠や豪雪地帯走るならランクルやパジェロだし
フォレスタの目的が分からないお洒落なSUVならジューク買うし

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:59:46.62 ID:QhVfkIFg0

ヴァンガードw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:12:24.79 ID:mzodGF5cO

フォレスタて砂漠走破出来ないと思う
砂漠走破するには性能も大事だが、故障しないのも大事。
ランクルやパジェロには適わないよ
今どきボンネットにキノコみたいなミラーは時代遅れ。ギャルに人気あるのはヴァンガードやジュークやハリアー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:26:40.39 ID:mzodGF5cO

フォレスタはオタクが乗るイメージで、ハリアーは色男が乗るイメージ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:49:44.88 ID:JTjNep8ei

>>359
故障はともかく、砂地走ろうと思ったら
スリップ検出してブレーキ制御で止めるESP利用の擬似LSD方式は不向き。

ラリーみたいに走り抜けるならフロントセンターリアに機械的なLSDの入ったタイプ
停止発進するならランクルや軽トラの一部みたいな四輪デフロックできるタイプが良い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:55:54.05 ID:mzodGF5cO

フォレスタで砂漠走ったらボンネットの穴から砂入って故障のげいいん(なぜか変換できない)になる
あの穴は水が入ってもよくないと聞くが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:00:19.43 ID:QhVfkIFg0

ボンネットに穴あいてる車は雨の日には
乗っちゃいけないんだよ？知らなかった？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:27:50.49 ID:mzodGF5cO

雨の日は穴をふせぐフタがあるんじゃないの

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:57:42.05 ID:l4SUlQGAi

>>350
新車を諸費用コミ200万で買えた車を、少しオプションが付いて中古車なのに同じ値段だして買えますか？
それが問題ないなら買いなんじゃない？
俺だったら150万までだな。その車なら。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:41:44.01 ID:8gkHYKcu0

SUVは値引き渋いしSHはプチプレミアついてるから、走行距離短いと150万は簡単にオーバーして来る

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:43:08.46 ID:RaV3kEzf0

>>362
げんいん
なのさ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:16:15.31 ID:XlOKK/ka0

あらあら

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:51:56.25 ID:xXWcOM3j0

その携帯からの書き込み触らない方がいいよ
2,3日前からいるけどなんか言ってることがオカシイ
ずっと一人でしゃべってる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:32:33.53 ID:mzodGF5cO

水平対抗エンジンは低重心て、他社エンジンよらりそんなに違いあるものか
自然重力に逆らったエンジンだから無理はないのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:18:18.19 ID:pCGK6jqg0

ガラケーかよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:40:49.97 ID:mzodGF5cO

スマフォはでかくて邪魔だから必要ない
ガラケでも不自由しないぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:49:44.40 ID:HAhYOhIbi

>>370
当社比

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:52:37.90 ID:mzodGF5cO

タイヤ１本いくら？太いタイヤだから高そう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:02:40.19 ID:WrW9m9AF0

あぼーんだらけ！でもスッキリ♪

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:04:47.52 ID:gFV/ZSUu0

気持ちいいな
余計な書き込み見なくていいから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:00:24.04 ID:T1ZWasko0

あら、あぼーん設定したら、なんて風通しのイイ！
SH5フォレスターは、iでの出足は蝿が止まりそうだが、
S#の中間加速はなかなかよ。マフラー替えると法定速度以上の
伸びが気持ちよくなるが、ゼロ発進スカスカで街中で
使いづらい・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:46:10.66 ID:C9Hju0Re0

みんなスタッドレスタイヤ持ってる？
何使ってる？
自分はジオランダーIT/S使ってたけどパンクしてダメになった。
DM-V2買おうかと思ったけどサイズ設定無いのだが、そういう場合は近いサイズかえばいいの？
16インチの話です。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:49:40.19 ID:eciiHQqR0

>>378
オートバックスのオリジナル。
自社ブランドってやつだがオーツタイヤのOEMだとか。
ボーナスシーズンにはかなり安くなるよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:26:54.19 ID:fmZBYUcK0

>>378
ブリザックREVO GZ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:44:29.02 ID:AN3Mhuuz0

>>378
フォレスターは普通車用のタイヤでOKですよ。
雪国に住んでるけど、ヨコハマのIG20です。今年の冬で5年目に突入。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:28:09.80 ID:vYoUD1Os0

DM-V2出たんだ
ブリヂストンがいいならREVO GZかVRX

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:26:00.77 ID:VEYXU8RKO

タイヤ４本交換いくら？工賃の込みで教えろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:44:09.56 ID:S5M3SnGX0

変なのが居ついちゃいました

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:16:58.59 ID:PJ8S5ArE0

>>383
店に行って聞けや

386 ：378：2014/09/10(水) 21:24:49.25 ID:7PdYBAaX0

皆さんありがとうございます。
乗用車用のが少し高いのでSUV用にしようと考えてます。
店で聞いたら、ジオランダーITSがホイール持ち込みで込みこみ65,000円くらいでしたので
購入しようと思います。

貴重なご意見ありがとうでした！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:38:44.28 ID:VEYXU8RKO

タイヤ１本いくら？早く答えろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:46:49.87 ID:VEYXU8RKO

タイヤ価格まとめろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:36:16.73 ID:UlWkcZka0

ShellのハイオクがピューラからV-POWERに代わって約2ヶ月
燃費と高回転が少し良くなったような？でも低速が弱くなったような？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:08:50.49 ID:fGUlg/WWO

>>383 >>387
えろ、えろ、うるさい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:52:21.09 ID:KyMplL+o0

>>387

消えろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:02:41.14 ID:qPoiDzlui

こういう奴は無視に限る

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:31:50.04 ID:FAP2PTlzO

こらーーータイヤ価格まとめろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:32:37.52 ID:eezkkxXS0

>>393
おまえがやれよ。無能

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:25:13.40 ID:FAP2PTlzO

安い順にまとめろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:49:16.46 ID:eezkkxXS0

>>395
しね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:10:25.93 ID:f/6YvfFl0

( ･∀･)ﾉﾌｫﾗﾖ!!---===≡≡≡○ ｼｭｯ
http://www.ginnoan.com/contents/menu/index.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:46:20.79 ID:FAP2PTlzO

早くまとめろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:27.15 ID:eezkkxXS0

>>398
さっさとしね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:51:43.55 ID:FAP2PTlzO

まとめろんぱん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:16:26.88 ID:+Xg6Woer0

>>400
価格コム見に行けばいい話

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:25:02.02 ID:y8tYZiYTO

朝からまとめろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:58:45.46 ID:k1YUcxsF0

>>402
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雪　氷　雨　泥　乾
ブリヂストン　REVO GZ　　　　◎　◎　◎　◎　◎
ブリヂストン　REVO2　　　　　　◎　○　○　○　○
ブリヂストン　MZ3　　　　　　　　○　○　○　○　○
ミシュラン　　　X-ICE　　　　　　○　○　○　○　◎

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:32:35.43 ID:Y9ynONoD0

>>403
REVO GZが評価マックスになっとるけど、REVO VRZはどうなるん？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:02:50.04 ID:y8tYZiYTO

金がないから一気に４本交換は無理、前タイヤ２本だけ交換可能か？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:14:23.30 ID:Y9ynONoD0

>>405
車売って軽に乗り換え。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:19:57.54 ID:y8tYZiYTO

軽には乗らないぜ
タイヤまとめろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:36:07.86 ID:wSP8hdFZi

>>404
追加して！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:22:41.09 ID:Y9ynONoD0

>>407
ナンカンでも履いとけ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:30:42.65 ID:HiYBKhqaO

朝からまとめろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:01:01.73 ID:qxF+3lnRO

だれかオレにレオーネマイアを譲ってくれ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:21:44.00 ID:pTkjMSA60

フォレスターほしくて、最寄りのディーラーで見積りしたけど、抱き合わせ販売がひどい
ディーラーオプションいらねーのに60万くらいつけて値引きが30万くらい
しかも、特別ですよー(ﾄﾞﾔｱ！)
こんなもんなの？高すぎてかえねーわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:10:13.26 ID:GXfTTiV+0

つけなきゃいいじゃん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:11:14.33 ID:GXfTTiV+0

というか中古？
SJじゃなくて？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:53:12.77 ID:W4CJDct/0

>>412
SJと勘違いしてねーか？
中古SHだとしたら、見積もりじゃなくて提示価格だろ。
それと、SHの新車だとして、オプション無しで買えないディーラーなんてあるの？
ただ単に、オプション付ければこれだけ値引き出来ますって提示されただけだろ？
いずれにしても、スレ違いだろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:55:15.64 ID:Ah13OaFIO

社外エアロパーツ付けて、車高下げたら引き締まってかっこよくなった

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:31:12.65 ID:DC1+YKtvO

>>415
中古車でも見積書って言い方するし、そもそも見積という言い方と提示価格という言葉の関係をもっと丁寧に説明してくれないと見てる側に意味が伝わりずらい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:20:45.97 ID:W4CJDct/0

>>417
ごめん。提示価格じゃなくて表示価格かな？
中古の場合は「このグレード、このオプション、この状態で○○円」って販売側がすでに決めてるでしょ？
新車の場合はオプションによって変わってくるから、自分の希望を伝えて見積もってもらう。
で、どちらもその後に値引き交渉。
こんなイメージだったからさ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:30:56.55 ID:a+uOU7lVi

飛び石でガラス交換予約age

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:23:08.61 ID:H+bsq6kq0

あらあら

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:31:04.07 ID:YkRUptXp0

>>419
保険使って、純正よりも高性能なブルーなんちゃらガラスにしちゃう？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:40:46.05 ID:L9iVCwB60

オレのとこガラス交換は有料になったみたいなこと言われた気が…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:41:51.68 ID:JdNpBJ+w0

>>422
俺のところは従来は等級に影響なしだったのが、
等級据え置き置きになった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:17:54.57 ID:a+uOU7lVi

>>421
保険使って、純正よりも高性能なブルーなんちゃらガラスにしちゃう

俺のとこは1等級ダウンだって
1年前なら等級据え置きだったのにぃ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:04:55.20 ID:NFditvmD0

夏タイヤ交換してきたecopiaEX20RV
さすがに油抜けてヒビ来てたDUELERより静かになったわ

>>424
ご愁傷様
自分は一昨年やられた
その時はよく覚えてないけど据え置きだったような気が
年末に免責の3万は何気に痛かったな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:03:24.84 ID:Y3FTDrNK0

■<過去スレ>

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382331907/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 53▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367336400/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 52▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356822954/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 51▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381600/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 50▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343228334/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 49▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339329000/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 48▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337011380/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 47▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334422800/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 46▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331712023/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 45▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329480626/

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:06:59.61 ID:Y3FTDrNK0

>>426
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 44▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327477484/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 43▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325951684/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 42▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324104879/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 41▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321706561/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 40▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320233458/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 39▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318747370/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 38▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317602911/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 37▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315915578/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 36▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313841028/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 35▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312085977/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 34▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309703904/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 33▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306671762/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 32▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304311900/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 31▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301922676/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 30▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298786244/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:10:04.92 ID:Y3FTDrNK0

>>426
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 29▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296562732/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293874612/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 27▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290930148/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 26▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289019754/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 25▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287370567/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 24▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285064610/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 23▼FORESTER
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280365487/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277189828/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:13:10.18 ID:Y3FTDrNK0

>>426
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238060765/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232075082/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213667696/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208696755/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】 <実質6.5>
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544206/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197797504/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:19:58.28 ID:Klh7aal50

>>425
タイヤサイズといくらだった？

431 ：425：2014/09/16(火) 20:41:29.26 ID:ci+jkTIF0

215/65R16組み換え・廃棄・バランス・バルブ交換込みオートバックスで7万9千弱だった
距離走らんからこのまま次の乗り換えまで行くでー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:36:01.95 ID:rpyVbQ/mi

>>431
何年乗ったんです？

433 ：425：2014/09/17(水) 09:56:46.52 ID:cQ/6PGjZ0

6年2万6千kmです
会社の車でほぼ出張みたいな感じでアチコチ移動で週末しか家に帰れなくて
車庫無いんで野ざらしで繁忙期には1ヶ月放置とかもあるんで

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:00:52.39 ID:JdKsvl3v0

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

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福岡大学駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン

アリババ工場会長ぱんらーめん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:03:18.82 ID:lRN2g1JE0

6ヶ月点検のハガキが来たんだけど、皆受けてるの？
3月に1回目の車検を通して、なんたらパックの延長はしていません。
ちなみに初スバルなのでアドバイス下さい。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:25:05.96 ID:jAYVJKnc0

>>435
ものすごくお世話になった営業の時は六ヶ月点検に出してあげてたけど、その営業が居なくなって違う営業になってからは出してないわ。
六ヶ月なんて強制じゃないしね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:26:04.81 ID:dKP/nZhK0

22年式　フォレスター　フィールドリミテッド
売りに出したんだがいくらで売れたと思う？
ありえない値段で売れたんよ
144万円だぜ？すごいだろ
ありがとうカーセブンさん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:49:26.13 ID:zQRT74n80

>>437
なら、俺のスポリミも150位になるかな？
だったら、SJに乗り換えるのにw
外観はSHの方が断然いいけど、キノコレスとアイサイト、それに、アイポイントが高いのか、SHよりも運転しやすかったし。

まあ、そんな事言いつつ、あと6年は乗り続けるんだけどね。

439 ：437：2014/09/25(木) 11:56:22.06 ID:t2p29ogo0

売った車に第三者機関が事故歴の判定を出したらしい
10万円減額とかいってきやがった
まじ●っころ糞すぎるぜカーセブン
こっちは次の車きめてんだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:23:31.20 ID:BfqX7JYd0

>>439
事故暦言わなかったなら仕方ないでしょ！
でも契約書交わしてれば問題無いんじゃない？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:56:56.21 ID:ygI65itMi

>>439
10万なんて、誤差みたいなもんでしょ。
ごちゃごちゃ言ってるなら売るの辞めたら？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:19:05.64 ID:t2p29ogo0

>>440
車当てられてバンパー取替したってちゃんと伝えてあるんだよね
営業「これは事故歴にならないんで安心してください！」
契約書書くときも念押しして聞いたのにね、なんだこれ

>>441
10万なんてだと？
10万あれば次の車にどれだけオプションがつけれるとおもってんだボケ

134で再契約する話になったけど納得いかないわ
永遠にネガキャンしてやる
ほんと車関係の人間は糞ばっかりや

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:12:37.30 ID:eF5Bderti

>>442
それはカー7が悪いな
売るのやめようぜ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:59:21.20 ID:vCXS7ZAd0

>>442
納得できないなら、そこに売らなきゃ良い。
グチグチみっともねぇ。
お前も、まともな思考が出来ていないという意味で糞人間の仲間入り。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:29:24.71 ID:tjENjeSe0

売った車の査定変えるなんてあるんだな
常識的には査定担当者がヘマこいたんだからそれによる損害は業者側が被るべきだろな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:25:02.23 ID:GRhaJv/70

>>442
営業がバカなだけで、車当てられてるんだから事故車じゃん。
しかも、気に入らないなら売るのやめて他に持って行けばいいだけ。
ここで起こった現象を書き込むのはいいけど、「永遠にネガキャンしてやる」なんてキチ○イにしか思えない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:57:52.21 ID:0U48oakF0

売らなきゃいいのに。
売った、というからには書面あるんだろ？
重大な瑕疵を隠してたわけじゃないのに契約後に勝手に
支払額を削るとはどういうこった。裁判でも何でもやりましょう、
って言ってやればいいのに。

きっと書面無いか、書面の下に後から減額のお断りあるんだろうけど。
買い取り点は、その後のお客とのつきあい無いから、詳しくない奴は
騙してでも安く買いとれ！だからな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:12:29.60 ID:XyJNyeEY0

カーセ○○、アッ○○、ガリ○○、あのへんの業者の常套だと思います。
さらに言えば、ネットで一度に見積もりとかいサイト使ったら、みんな同じ日同じ時間に来やがって
しかも事前にだいたいの価格をすり合わせてた疑惑の雰囲気だったことがある。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:25:29.47 ID:GRhaJv/70

>>439
売ったのに減額ってことは、「お金返してください」って言われたの？
なら、無視したらいいんじゃない？
一度はその値段で双方が納得したんだから。
それとも、見積もりだけで車は手元にあるのに「売った」って言ってるの？
車を渡して、対価のお金をもらって、この時点で「売った」が成立するよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:58:58.56 ID:J6ppWsPO0

カーセブンがどんな仕組みになってるか知らんが
現車確認してネット見積もりより値下げされたならしょうがないけど
担当と現車確認して契約したならカーセブンの査定ミスだわな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:40:17.58 ID:JEl69HVC0

ニートだけどフォレスター欲しいから仕事探します

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:29:18.15 ID:fbZov83X0

おうがんばれよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:13:20.39 ID:UiP6C0SxO

0W20化学合成オイル入れてるが、消費したので補充で0W20の部分合成オイルでも大丈夫かな？
化学合成オイルが売ってなかったから部分合成オイル勝った
ちなみに5000キロ走行で１リットル消費する

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:59:40.00 ID:+cs/cn/m0

>>453
そりゃエンジンがイカレてますって！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:48:32.35 ID:iB94qSrw0

消費多すぎ。やらこいと消費多いのか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:14:01.44 ID:UiP6C0SxO

みんなはどれくらい消費する？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:39:17.45 ID:pCEGhjXYi

確認方法をしらない・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:15:19.02 ID:JpmLln4x0

オレは5,000km毎にオイル交換してるけど
普段はゲージどころかボンネットすら開けないから
オイルの消費量なんて確認しないし気にしない。
ただ駐車場のオイルパンの下あたりはオイル漏れが無いか確認する。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:23:15.22 ID:u9ZOdfOn0

定期ネタいいっすか？

shjのカタログ燃費15km/lは一般道では絶対無理だわー
今まで乗ってきたsuvでは気を付ければカタログ燃費はいってたのに。
スバル嘘ついてない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:25:34.87 ID:OAe7XnSmi

ついてる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:33:58.02 ID:vT09NefTO

だいたい燃費はカタログの2割わるいのが普通

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:53:28.29 ID:jJir4cBf0

2割じゃすまないSH

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:26:25.75 ID:ctd1cUmk0

B型NAだが、街乗りは7～8だわ。
タイヤが19インチだからなおさら悪いのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:05:32.45 ID:w2lnh/J8i

B型 XT MT
街乗り8、高速クルコン上限走行で12ちょっとだけど、
高速80～90km/hで一般道5km＋高速120kmで17km/Lを記録したことならある。車の燃費計で。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:57:48.93 ID:8bxwMUUX0

もう１速上が欲しいよな。
９０ぐらいが一番燃費良い。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:55:12.92 ID:3neoN2Yu0

遠出がメインだけど、ここ8,000kmの平均燃費は12.3km/lだったわ。九州の田舎でD型。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:58:36.15 ID:+OzqSY3dO

5000キロでオイル消費約１リットルてどこが異常すか？
地面にはオイル漏れなし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:53:17.48 ID:reyFj8Bj0

>>467
無問題

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:42:06.09 ID:X1Akfm0Fi

カーセブンへ車を売ろうとした者ですが、10万減額されたせいで次に買おうとしてた車が買えなくなったので、売るのをやめました。
まだ暫くフォレスター乗りを続けるので、皆様、これからもよろしくお願いします。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:28:46.96 ID:9rHetMUH0

おうがんばれよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:42:46.87 ID:hzBh+NOh0

>>467
5ｗ－30位にオイルの粘度上げてみれば？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:14:18.95 ID:XEJu71u5O

オイル漏れはないが、オイル滲みはあると点検で言われたが直すべき？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:53:27.97 ID:4SkUoR3R0

無問題

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:28:18.48 ID:cpu45uqq0

ロッカーカバーだと車検で引っかかるかも
スチーム洗浄でごまかす所もあったりして

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:29:11.28 ID:x9A80kfOi

>>472
走行中に炎上したら怖いから、早急に直すべき！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:34:52.20 ID:lqW/UNBN0

>>453
5,000km走ればエンジンオイルは追加より交換を考えた方がいいと思うけど
オイルの消費については長い下り坂をエンブレ効かしてる時とかより消費するとか
走行距離が増えればピストンリングが摩耗したりしてオイルが燃焼室に入って燃えるとか
「オイル　消費」でググったら色々出てくる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:24:01.15 ID:A1O0HPfHO

１速で3000回転でシフトアップしてるてどうですか？@XSのMTです

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:41:47.73 ID:KdAnHUHo0

無問題

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:56:50.12 ID:YtRUaGjf0

地元の幹線道路が加減速の激しい微妙な流れで変速のタイミングが取りづらく
気が付くと2速で4000回転くらいまでだらだらと回してるわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:58:08.27 ID:5taIBT560

レッドまでなら回してええってメーカーが保証してンだから何も問題ないわ
たまに追い抜きで燃料カットまで回してしまうけど今んとこ無問題

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:18:29.17 ID:EI+MSTAn0

11000回転までしっかり回せ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:04:47.06 ID:xuNVwL2I0

>>481
F1じゃないんだから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:34:13.84 ID:NJUsytce0

>>482
イニDだよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:57:26.13 ID:UlHiZmKM0

>>469
私もそこではないですが似たような経験あり。
そういう話を聞くと中古でもやはりディーラー名乗ってるところのほうが安心感がありますね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:16:45.37 ID:7mVmjOwJ0

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:52:07.07 ID:rWbGaJGX0

以前にBRZのマフラーがポン付け出来るか聞いた者だが、人柱になる覚悟を決めました。
ただ、今月は金が出せないので、来月になっちゃうかなー？
なんとか、雪が降る前に着手したい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:51:04.65 ID:+hwavvpZ0

ドコドコいうやつ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:07:47.43 ID:OiEC4FFa0

>>487
ゴメン、マフラーカッターだった。
だから、音は変わらないわ。
標準のマフラーカッターはリアのエアロに隠れて見えないから、もっと長くてかっこいいヤツに変えたいんだわ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:21:38.10 ID:9zm2Y+txi

つけたら写真うpしてね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:21:48.08 ID:OiEC4FFa0

>>489
みんな後忘れた頃になるかもしれないけど、付けたらうpするわー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:26:30.58 ID:UXZVx3Nh0

柿本改のじゃダメなの？
http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_exfini/01-02-01_exfini.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:46:53.55 ID:XY36y2b10

こういうのって見た目以外に何か変わるの?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:05:42.57 ID:s04gt8Ln0

テンションが上がる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:17:33.17 ID:OiEC4FFa0

>>491
BRZのカッターは一つ4000円だからね。
柿本改は凄い良いけど値段が高いんだよ。
なら、人柱になっても安い方にしようかなーと。
最悪、カッター内部のストッパーを削れば飛び出さないらしいからさ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:22:26.89 ID:RAwvF5wN0

仕事から帰還したら水没したらしく、車内のカーペットがびしょびしょだった。
パワーシートのユニットも水滴付いてるし、
極めつけはエンジン掛らなかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

気に入ってたのにどうしよう。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:50:36.83 ID:mvockuPZ0

>>495
水没は限定でも車両保険付けてればおりるよ
付けてないならご愁傷様

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:00:09.85 ID:RAwvF5wN0

>>496
車両保険付けてる。
最初の車検通したし外そうかと検討してたけど良かった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:53:15.75 ID:04TacpOK0

あれ、勘違いかもしれないが台風は保険降りないとかなかったかな？
水没理由が台風だからとか渋られるかも？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:56:55.08 ID:q7UFjYxx0

>>495
結局どうなった？

500 ：495：2014/10/07(火) 17:14:06.89 ID:lXwCKUsI0

>>499
保険で賄えるから免責は0円。
今夜ディーラーへ搬入、明後日以降に修理価格が決まる。
場合によっては全損かもと保険屋には言われたよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:23:10.77 ID:q7UFjYxx0

>>500
全損なら乗り換え？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:26:59.97 ID:V3aDAwIk0

おれランクル70に行ってしまいそうだ
あんなのもう一生買えん・・・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:43:17.48 ID:6f1QPN9x0

ランクルディーゼル出るらしいな

504 ：495：2014/10/07(火) 20:20:53.21 ID:7ZjIknGf0

>>501
そうなると思われる。
電装系はいくら直しても直りきらないと言われた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:52:41.39 ID:jEmuWka+0

何に乗り換え？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:28:06.91 ID:UtUkGBQQ0

アウトバック

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:59:45.34 ID:iugtWE1z0

金持ちだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:13:15.77 ID:/VXotiKX0

向こうのスレにも書いたがSJのXTESが候補。
しかしマイチェン前で在庫車しか無いらしい。

11月後半発表・発売とのこと。最悪のタイミングです。
今週中には保険屋さんからは修理か全損かは決まる連絡がある。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:35:19.31 ID:hi4g0XwZ0

俺なら中古のSH探すなー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:25:41.50 ID:TBugViw10

アイサイトに拘り無ければ自分もSH探すかな・・
EJ20Tの回してなんぼの特性は、また乗りたくもある。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:18:10.52 ID:iugtWE1z0

ディーラー「なおったよ。なんか臭いけど」

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:06:04.50 ID:KFixtrKa0

ホントEJ20名機
現行だとWRXくらいになってしまったのかな？
手放すのが勿体ないな。大事に乗らないと

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:22:10.32 ID:q9nziL4M0

>>512
たまにはエクシーガGTも思い出してやってください。
あんまり上で伸びないけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:40:11.91 ID:GptLlxdd0

>>508
マイチェンまでマンスリーレンタカーで済ませた方が良くない？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:26:49.81 ID:1gHURkANO

XS乗ってるけど、ヴィッツ1500より遅いって感じだけど、こんなもん？
初スバル走りに期待していたが期待外れだった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:13:03.81 ID:JO92t27L0

>>515
SUVが速い車だと思って買ったなら、乗り換えた方がいいよ。
で、次は車の特徴を調べてから買うようにね。

サーキットでのヴィッツレースは聞いたことあるけど、フォレスターレースは聞いたことない。
逆に、フォレスターのラリーは聞いたことあるけど、ヴィッツは無いだろ？
なぜだと思う？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:15:16.73 ID:JO92t27L0

>>515
あと、加速のことを速さって言ってるなら、車の形状、重さから考えたらわかりそうだけどね。
最高速はどっちも180km/hで一緒じゃない？w

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:17:13.09 ID:N1FSIFE40

ターボじゃない時点で速さを求めるのが間違い。
でもヴィッツじゃ走れない所を難なく走れるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:37:04.71 ID:1gHURkANO

XSのスタートダッシュや、直線の加速が、ヴィッツに比べ遅いと言ってるわけ
FB20エンジンは低回転から、俊敏な立ち上がりとあったから、スタートダッシュはヴィッツより速いと思っていたから期待外れで悔しい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:38:36.05 ID:kTwscvAKO

やれやれ、とうとうフォレスターもヴィッツと比較されなきゃならんところまで落ちぶれたか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:04:30.91 ID:cueJI5r50

>>519
だったらヴィッツにFB20積めば？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:18:14.78 ID:fG3LPsiv0

リアシート取っ払ってNOS積めば解決

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:51:16.33 ID:mDignHOK0

>>519
エンジントルクよりも車重の問題だから。
車重400kg位違うんじゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:00:22.04 ID:1gHURkANO

XSのスタートダッシュでも軽四NA並みか、それ以下かも
１速3500回転まで引っ張らないとスムーズな加速できない、車重があるとはいえ遅過ぎる
ヴィッツのが速い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:58:45.69 ID:QPw7O/Xr0

だからEJ20ターボにしとけばよかったのに…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:04:16.68 ID:1gHURkANO

ターボは絶対いやだから、オイル管理やエンジンに神経使うから。走行後すぐにエンジン停止はシビアだからターボよりNAのが回して楽しいし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:33:43.05 ID:JQwmDBoR0

XTのワイ、高みの見物。
「ターボ絶対イヤ」だっておwww
貧乏人乙

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:57:49.02 ID:49+rXumBi

腰高、1.5tのフォレスターがスタートダッシュで早いと思う奴って…
それならインプレッサ買えよ。
バカだろw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:59:15.82 ID:mXjI0gl00

俺もXTだけど、唯一の難点はターボラグにちょっとストレスを感じる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:11:48.70 ID:bAsOqlJKi

>>526
S13シルビアやRX-7にブリッツとかのターボタイマー着けるのが流行った80年代～90年前半でさえ
市販ターボ車のエンジンを競技走行以外で即切りしてもタービン焼き付いたりしない。

オイルなんかXTの取説指定で1万kmだぜ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:17:46.20 ID:1gHURkANO

7000キロでオイル見たら真っ黒だったが大丈夫か？
XTよりXSのが出だしは速いし、高回転の伸びはXSが勝る

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:18:05.23 ID:1ENZYbIW0

>>529
SJのXT試乗オススメ
CVTだし下から過給効くしで大排気量NAみたいだよ
俺はSHのターボラグが気に入ってるけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:36:56.96 ID:N1FSIFE40

確かにEJはエンジン回すとガサツな音するから
最初は思いっきり踏むの躊躇うよな。
でも回してナンボのエンジンだと思うよ。

ターボなんて別の意味で怖くて踏めないしw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:40:56.36 ID:1gHURkANO

今どきターボて時代遅れで恥ずかしくて乗れない
XSに一目惚れして買ったが、今はインプレッサに恋してしまったよお

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:44:32.34 ID:/ZQWPz/r0

今時の世界の流行は小排気量ターボなんですけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:52:29.62 ID:1gHURkANO

スバルはオタク車みたいで恥ずかしいからヴィッツにする

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:53:09.78 ID:N1FSIFE40

インプも同じだから止めといたほうがいいよ。
君にはヴィッツの方が似合ってるよ。

とかレスしちゃダメだぞ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:53:56.81 ID:N1FSIFE40

あら、ヴィッツにしたのかwww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:54:36.72 ID:SgzH0ogL0

うん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:06:34.50 ID:BO1wboX50

SHの昭和風ターボが好きです

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:06:39.38 ID:/ZQWPz/r0

ヴィッツかよ
そこはプリウスとかマークXとか言うところだろ
やり直し

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:07:16.13 ID:1gHURkANO

スバル乗りはオタクみたいな人が多い、ヴィッツRSに恋してしまったよお

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:28:25.04 ID:oXAYNIIGO

スバル乗りは
オタクみたいな奴が腰にポーチ付けて
カーショップを
うろうろしてる奴
多い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:23:26.68 ID:9/r7siz20

>>526
ことEJ20Tについては、回した方が楽しいぞ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:25:44.58 ID:ADyrHUXS0

そいつの言動みるにいつものフィットがどうの言うヤツだろ
構わないほうがいいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:41:21.89 ID:oXAYNIIGO

スバリストw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:35:26.15 ID:2brKD15w0

未だにガラケーから２ちゃんなんで、特徴あって分かりやすいな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:02:20.74 ID:EeQ1jeHH0

糖質だろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:40:48.19 ID:oXAYNIIGO

スバリストキモい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:30:52.26 ID:jFOErYavO

オタク丸出しの風貌に腰にポーチ付けてカーショップうろうろしてるのてスバリストが大半

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:36:36.25 ID:lbvWdrQB0

ノーベル賞の天野センセのおかげでウエストポーチがナウい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:04:02.71 ID:jFOErYavO

ウエストポーチは今から流行りそう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:26:04.77 ID:pDsCgy1n0

>>550は普段から愛用してそう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:13:51.71 ID:WBmNmvPW0

ウエストポーチ、お洒落やん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:42:58.90 ID:hW1+W2Ng0

今まで生きてきた中でポーチって単語を使った記憶が無いんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:59:19.37 ID:Ir/KXqU+0

記憶力がないか極端に語彙が少ないかお金がないのか、さてどれだろう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:15:33.86 ID:rkzxOTW50

自分もウエストポーチ以外でポーチなんて使ったことないような気がする
ウエストポーチ使ったことなかったらポーチなんて言ったことないだろうな
と書いてたらポーチドエッグが思い浮かんだけど割と最近の言葉だよね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:55:24.34 ID:oLLjhNIX0

ちょっとウエストポーチ買ってくる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:48:53.62 ID:ZQyPdiJv0

XTデザインだと車高おちてるほうがいいな
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f888%2f054%2f2888054%2fp1.jpg%3fct%3d68e96009cf6d

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:17:02.24 ID:MPdJeXq40

>>559
スレチだろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:29:08.83 ID:ZQyPdiJv0

ごめん
まちがえた

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:36:38.98 ID:u3rUlPGK0

B型XT乗りだがもうエアコンぶっ壊れた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:31:35.05 ID:Le27x2pp0

何十万kmか乗ってて朝から晩まで酷使して？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:21:15.22 ID:j7EPVqGv0

55000で常時使用・・・7～8万かかりそう

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:33:14.59 ID:/0XU9rvp0

B型NA、基本25度設定で常時オート、必要に応じてAC操作なんだけど、俺もそろそろ壊れるかも！？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:15:09.79 ID:PVQRemvS0

延長保証はいってればタダじゃね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:45:54.51 ID:j7EPVqGv0

>>562だが今日エアコンの修理が終わったよ
エアコンのオイル漏れが原因だった
みんな延長保証入っておけよ・・・

代車のトレジアに6日乗ったおかげでフォレの
運転の楽しさを再確認できたね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 02:24:44.31 ID:jh0/svpW0

延長保証って、点検パックの事？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:01:08.22 ID:PzSbn79W0

５年目からの保証は５万もするから悩むんだよね
だいたい入ったら壊れずに、入らなかったら壊れるんだよな
ただ保証範囲も広がるからハイってたほうがいいのかなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:41:41.30 ID:xsRIg0pD0

保障に入ってて故障すると金にならない修理が
増えるから、点検をしっかりしてくれる、と
考えるようにするんだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:00:58.70 ID:a4U3+veS0

俺のB型XTも来年車検だから悩むな
いっそ新型フォレに乗り換えるか迷う
新型も間もなくマイチェンらしいね
アイサイトVer3になったら替えるか…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:06:28.89 ID:WcaZa7sY0

>>569
>だいたい入ったら壊れずに、入らなかったら壊れるんだよな

んなこたあない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:52:17.29 ID:HIKqOtvg0

まれによくある

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:44:33.40 ID:ONIQeS+y0

http://i.imgur.com/2FxO33A.jpg
嫁ちゃんがよそ様の車にぶつけて帰ってきたんですが、修理に出す際ディーラーに頼むメリットってありますかね？
自分で修理屋探して頼んだ方が安くあがる？
事故って初めてなもんで。
新車購入から2年ちょっとです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:58:50.70 ID:e9hGeQcV0

>>574
価格的には板金屋の方が安いが品質はバラバラ
ディーラーに頼んでも板金は外注だけど、スバルの看板背負ってる分ある程度信頼できる
信頼できて価格も安い板金屋を探せるならそれがいいと思うよ

俺はディーラーの外注先を見つけてそこに直接頼むw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:40:37.67 ID:1LKW2abp0

この大きさだと板金と交換で余り差がでないんではないかと思うが…
デラで査定してもらってから考えてもいいんじゃない？
保険使うかどうかその辺は考えておく金額かな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:01:43.72 ID:HDQizSSF0

6万ぐらいだな
昔ながらのおやじさんがやってる所で相見積とればええんちゃうか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:42:10.74 ID:5V2cQGZ60

純正部品で塗装済みのバンパーあったと思うよ、
在庫があるかどうかはその時の運みたい。
どーせ殆どクリップ止めでネジなんか数本しか使ってないから
自分で直してみるのも良いかもね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:43:02.41 ID:uH7hHHzf0

フロアマットってヤフオクとか出したら売れるかな？
純正品なのだけど、車を買い換えるのに要らなくなったのだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:03:10.55 ID:kzHU18b20

先日ノーブランド品を1円で落札したよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:50:41.55 ID:ONIQeS+y0

>>475
>>476
>>477
>>478
ご意見ありがとうございます。
自分で交換ってのも考えたのですが、1人で交換ってのはかなりキツイらしいので断念しようかと。一番安くつく方法なんですがね。
なので明日ディーラーに持ってってみようと思います。
とりあえず嫁と子供と相手にケガが無かったので良かったです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:52:28.21 ID:ONIQeS+y0

あー、
>>575
>>576
>>577
>>578
でした。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:02:43.23 ID:n+eSzW6K0

保証の話なんだけど、パッキンとかは消耗品となっていて効かないんだよな
新車購入でも担当が変わってると意外と厳しい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:22:04.44 ID:MJMTwVIV0

保証もはいったら車検のときに２０万くらいいるんだよな
で、タイヤだバッテリーだと替えたりすることも考えたら
乗り換えと費用かわらなくなってくるのかなとも思い出してる
まとまった額は必要だけど乗り続けるのとどっちがいいんだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:19:24.22 ID:xQzrKHbA0

保証なしで乗り、修理をその個人の限界まで体験し、これはもうアカンと感じたら乗り換える。
最近の国産なら統計とればこれが一番金かからなかったりする
ソースはぼく

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:30:51.77 ID:MJMTwVIV0

一昔前の国産ならそうだけど今の国産の信頼性を感じないんだよね
特に電装品が増えてるし、コストダウンでそこそこの部品しか使ってないだろうしね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:47:11.33 ID:dzRe43pR0

スバル車は新車で４台乗り継いでるけど、故障で入庫した事無いけどな。
現在Ｂ型ＸＴ5年半で85,000km超えだけどまだまだ行ける。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:37:10.20 ID:VkZ4jmhg0

新型アウトバック良いわ。気に入った。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:03:06.80 ID:8eIB05u60

>>588
大きすぎない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:50:13.10 ID:OpkRx7TF0

純正17インチホイールのタイヤ込重量
B型までのホイール　22kg
C型以降のXSのホイール　20kg

B型までのホイールのほうがコスト掛ってそうだけど
C型以降のホイールのほうが見た目も燃費も良いわ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:26:34.28 ID:NX19/Fx40

>>590
ホイールの重さだけで2ｋｇも違う？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:25:57.95 ID:FAXRyaq50

鍛造の軽量のやつだとさらに２ｋｇはちがう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:43:31.32 ID:jlHZeZPp0

鍛造といえばRAYSとかBBSとかこだわってた時期もあったなー（遠い目

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:36:08.95 ID:q46Dk2Bg0

俺もその昔TE37とかRG-Rはいてたことがある
今思えばホイールごときによく何十万もかけたもんだと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:44:50.81 ID:E6r9+JUh0

でも、バネ下重量って大切なんでしょ？
同僚の車好きが熱弁してたけど、全く理解できなかった。
その車好きはスパリストではなく、プリウス乗りw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:26:18.87 ID:QLWANABF0

バネ下が軽いのは速く走るためには良いことだけど、
それ以外は弊害も多いよ。
特に静粛性を重視するならある程度の重さは必要。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:37:40.05 ID:22pBeXyo0

消費税8%に上がる時に大盤振る舞いしてたの？
担当営業何も言ってこなかったから知らなかった。

予定どおり10%に上がるなら夏のボーナス商戦あたりからキャンペーン始まるのかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:39:37.94 ID:22pBeXyo0

すまん。
板間違えた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:28:02.86 ID:+tECJQ/N0

バネ下が軽いと燃費や加速減速に直結するよ
プリウス乗りならこだわるのもあり
同じ外径のタイヤを軽いのと重いのを手で転がすのを想像してみればわかると思うけど
重いと転がすのに力がいるしスピードが乗ると止めるのも一苦労

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:40:44.81 ID:Y3TilEqS0

>>599
偏平率の低い冬タイヤに変えると、乗り心地が良くなるのはそういう理由もあるのか。

標準の50と冬用の65タイヤを持ち比べてみると、65の方は軽くてびっくりするもんな。
50は重くて、物置まで抱えて歩くのが大変。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:23:38.73 ID:MxtSphXo0

>>595
好きと現実がリンクできるのはシアワセなこと。
本当は別のクルマ乗りたいのかもよ。
自分はまだあのプリウスの運転感覚は無理。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:49:44.39 ID:B3pQCOlk0

>>592
メーカー物が軽量なのは知ってるけど、純正で2㎏の差は珍しいかなと
ついでにA型XT　5分山の純正だとセットで19kgだった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:15:36.07 ID:Id7QkOZ40

タイヤのみ軽くすると高速でドタバタする傾向になるんじゃないか
足回りはやはりバランスってのも重要かと

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:38:46.56 ID:vSICuiW30

とにかく軽ければいいなら、値段も安い155/65R13履けないかな？
スタッドレス買わなきゃだけど、金が無いから…
買いに行ったらセールしてたんだが、フォレスターは履けないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:02:12.62 ID:5VAItF1f0

>>604
何かの釣りか？
13インチのタイヤどうやって履くんだよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:05:48.24 ID:9fqNhChw0

クルマ持ってない子でしょ
そっとしておいてやれ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:52:55.53 ID:vSICuiW30

>>605
いや、よくわからんけど、インチダウンしてタイヤを軽くしたら燃費が上がるんだろ？
で、そのタイヤが安く売ってたから、履けないのかな？って思ったのよ。
年に数回のスキーのために高いスタッドレス買うのも勿体無いだろ？
安くて燃費が良くなるなら、好い事だらけじゃねーか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:36:04.10 ID:e8jDuCno0

>>607
車体側を改造すれば履けないことはないだろうな
その改造にかかる費用が燃費改善くらいじゃ取り返せないのと、走る止まる曲がる等の性能面で不利なのと、見た目がアンバランスになるのを嫌って誰もやらないだけで

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:45:51.43 ID:H9pZWY6Q0

>>607
もうちょっと車のこと勉強したほうが良いぞ。
オートバックスとかで店員に聞いてみ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:03:55.19 ID:7OhFJFNF0

リアだと１４いけるだろ
１３は試していけるやつ探すしかないか
フロントはＮＡだと１４ビミョーくらいじゃね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:00:19.89 ID:FkwrjL9+0

買いにいったらセールしてたって言ってるくせに、
その店の店員に聞かない時点で虚言癖確定。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:15:17.95 ID:7OhFJFNF0

寺やＡＢは推奨サイズしかすすめられないけど
町のタイヤ屋ならいろいろ相談にのってくれる
でも、サイズ小さくても特殊だと結局高くつくことあるから
大きくても安いのがいいな
推奨サイズ以外は自己責任ね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:50:43.78 ID:7t2n96JT0

ネタにしても酷いな
まず13インチのホイールじゃブレーキローターに干渉するんじゃないか
13インチが履けるローターに交換しなきゃならない
履けたとしてタイヤの外径が小さくなるからスピードメーターもオドメーターも狂いまくり
雪道走るのにスタッドレス履くのに最低地上高が下がる
軽用のタイヤで1.5tの車重を支えられるのか
高速や峠のカーブで死を覚悟しながら走行しなきゃならん
そもそも小さすぎるタイヤで保安基準を満たすのか
満たさなきゃ整備不良だし事故起こせば多分重責を問われる
保険も下りないかもしれない

等々ざっと想像するだけで問題山積みだけど人生掛ける覚悟があるなら自己責任で

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:59:09.29 ID:RhLK763D0

他人の人生も巻き込みそうだぞ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:59:25.33 ID:vWKcS6SS0

明らかな釣りに皆釣られすぎだろwww
真面目に答えるのが馬鹿らしく無いか？
そもそも、外径が違うんだから履けないだろうよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:30:02.39 ID:7t2n96JT0

だって暇だもん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:28:47.59 ID:n139kOIV0

D型NA乗りだけど、5万キロ超えて夏タイヤのスリップサインが出たよ。
冬はスタッドレスに替えるからすぐに購入するわけじゃないけど、オススメの夏タイヤってある？
純正はデューラーだから、無難な線ではデューラーかジオランダーかな？
でもそれらは意外と金額が高いし、どうせ冬はスタッドレスに履き替えるから、オールラウンドじゃなくてもいい気もしてる。
トーヨーのトランパスかヨコハマのアースも検討してるけどどうかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:48:46.74 ID:5Ua3JysD0

>>617
D型XT標準はジオなんだけど、うるさいからやめたほうがいいよ（もうすぐ6万kmだけど山たっぷりで交換はまだ先になりそう）
先代アウトバック標準のデューラーはジオに比べれば静かだったよ
冬場スタッドレスに替えるなら夏タイヤはコンフォート系かエコ系でいいね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:51:28.43 ID:DOA18Uxp0

夏タイヤならＢＳである必要もＳＵＶ用である必要もないから
TOYOあたりが安くてバランスとれてると思うけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:29:22.28 ID:AsmmtQia0

名阪国道で突然の雪に遭遇したけどジオで
なんとか脱出できた。
周りのミニバンは横向いてた。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:59:19.34 ID:M2I/ACDV0

ジオの雪に対しては積もった状態だった気がする
降りだした状態なら、AWDのおかげなんじゃないかな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:01:37.59 ID:ufne0JfQ0

???

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:15:23.15 ID:M2kBZlOD0

>>617
トーヨートランパスＬｕ使ってます
去年かな？モデルチェンジしたので旧型になりますが、静かで乗り心地いいです
燃費もちょっとだけ伸びたのでおすすめですよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:37:48.29 ID:Inu/iMJ20

TOYOは評判いいなあ
俺はプライマシー３にしたけど、燃費はあまり変わらなかった
サイズは225/55R17→215/60R17なので良くなると思ったのにな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:35:07.52 ID:DlDoVZ/n0

>>624
ホイールも変えてるから、ホイールが重くなったとか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:25:11.96 ID:6D+72Adm0

タイヤそのものの特性もあるし
極端なエコタイヤやハイグリップタイヤじゃないとはっきりと違いわかんないだろね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:42:41.02 ID:qv9ND7iX0

兄貴のフォレスターMT引き継いだけど信号赤→青でスタート
エンストしょっちゅう
何これ？
信号待ち緊張するわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:01:00.10 ID:koL2UxxU0

公道にでる前にどこかで練習して来いよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:16:40.08 ID:rAYXZg9Q0

>>625
ホイールは同じ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:24:07.18 ID:rlqVO/w80

>>627がこれまで他のMT車に乗っていてMT慣れしている、そしてSIドライブを[Ｉ]にしている、
この条件が揃えばエンストしまくる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 05:22:08.15 ID:unIkz8em0

>>630
実は大型トラックが仕事
クラッチの足上げると繋がるのに慣れすぎてたからイマイチ繋がるのつかめないでいます

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:59:33.96 ID:VZ6z87AQ0

そんなに他の車のMTと違うの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:24:12.42 ID:unIkz8em0

大型トラックと比べてLowのトルクが弱いと感じる
フカシ気味に繋いでる
まだ慣れないし出勤時またもエンストしまくり

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:27:29.04 ID:rlqVO/w80

1.アクセル踏む→（2.回転あがる）→3.クラッチつなぐ

これを慣れのリズムでやるんだけど、2がものすごく遅くてエンストしまくって[Ｉ]は使わなくなった。
ということがMT歴10年で初の電スロ車のSHに乗り換えたときにあった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:32:08.61 ID:CCrPSmoj0

半クラが雑なだけだと思う
丁寧につなげばアイドリングでも前に出るよ
つーかそのうち慣れるから気にすんな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:49:32.87 ID:yuFFMPnA0

>>635
アクセル踏んだらそれなりにすぐ回転があがることを期待しての雑さだから。
踏んで、タコメーターなりでラグのある回転上昇を確認してからつなげと言われたらちょっときびしい。

637 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:27:48.43 ID:/UmPtsDj0

点検出した時に所有車がBPレガシィ(ターボ)マニュアル海苔の寺マンもエンストしたしコーティング出したショップの人も
エンストしたし慣れるまで扱いヅライ
のは確かかも。
寺の兄ちゃん苦笑いしてたけどwww

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:54:10.12 ID:ImVUMG750

純正16インチの215/65R16を
235/60R16にしても問題ないと思います？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:23:15.33 ID:1APDjVgC0

>>627
それ儀式だわｗ
過去散々既出、すぐ慣れる。
しばらくするとバックでエンストしまくり～とか出てくる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:31:39.36 ID:bnzSeqOy0

エンストしやすいホントの原因は何なんだろね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:20:28.61 ID:OQmi1DKp0

アクセルペダルの踏み込みを故意に無視してスロットルに伝えない電子制御のせいだと思う。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:24:44.37 ID:/FBaxj790

エンストしやすいっていっても
クラッチ圧着の強さ、フライホイールの軽さ、低回転域でのトルクの薄さなんかからくる
スポーティカーのエンストのしやすさとは全然違うもん。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:12:49.64 ID:r/eIdPeN0

慣れの問題だからね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:07:43.15 ID:OMDK6YVA0

Dで1回目の車検の見積もりしてもらったのですが
保証延長プランの加入を勧められませんでした
こっちから聞くと、距離乗る方じゃないと元が
とれないのでお勧めしてないと言われました
(1回目の車検で5.5万キロ走ってます)
皆さん加入してます？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:27:47.43 ID:JSfMDapJ0

1速と3速間違えて入れて発進してエンストはよくある。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:10:41.15 ID:ZmYYALdO0

夜の交差点右折待ちでのエンストはとても恥ずかしい
ヘッドライトも消えるから焦る

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:21:12.89 ID:lk+6y3M60

>>644
三年で5万キロ越えなら、だいぶ走る部類に入るだろ。

もうすぐ五年の俺は6万キロ。
三年次の車検の際に延長保障に加入したが、
幸いなことに未だ活用したことはない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:30:51.97 ID:F6Y6fLGK0

中古で買った俺のフォレスターを保障入れるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:33:37.26 ID:F6Y6fLGK0

間違えた。
訂正→ 中古で買った俺のフォレスターも保障に入れるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:40:25.41 ID:dNjsALrk0

>>646
あるあるw
MT乗りならね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:27:21.36 ID:5ORPmkG60

保証延長は迷うよね。故障など意外に高いらしいから。
3年目のは入ったけど5年目からは入ってない。5年目のはなんかすごく高くなってた気がする

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:32:51.01 ID:VnJsJ41s0

>>651
五年目を越えたら、10万以上のトラブルが出た時点で買い換えるので
延長保障は付けないな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:37:44.23 ID:7QEo3+Y50

東洋トランパスmpzと横浜ブルーアースRV-01

どっちがおすすめかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:10:31.99 ID:1Ri/JuFhO

友達のNAを乗ってみたが、出だしワゴンＲより遅い気がするが、気のせいかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:22:20.08 ID:D8xYnYpY0

>>654
出だしは軽いほうが有利。
軽自動車のスタートダッシュが早いのは当たり前。
釣りだろうけど、バカっぽい質問だね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:21:47.89 ID:4Nur9Qj80

出だしはバイクの方が速い、何でや！とか思うのかなw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:45:28.84 ID:X5E1+Kih0

フィット、ヴィッツと来て次はワゴンRか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:30:53.92 ID:1Ri/JuFhO

ゼロヨンでもカローラ1500より遅いけど？
トッポBJより出だし遅い

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:00:38.52 ID:1Ri/JuFhO

とある駐車場で、６０歳くらいの夫婦がおれの車に近づき一瞥して
「なんだ安物フォレスターじゃないか」と聞えよがしに言う訳よ。

たしかに2.0XTだから別に高いとも思わないが、
その夫婦が乗る車を見たらのジムニーだったから笑ったわｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:26:20.49 ID:jXm+EOvZ0

>>653
性能的には大差ないから割高でなければRVにしとけ
全体的に名前がかっこいい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:10:03.81 ID:kY57BNs30

>>659
何が言いたいんだそのジーサンw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:48:25.24 ID:K6apY91h0

遠くから見てカイエンにでも見えたんじゃない
目も悪いだろうし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:20:32.66 ID:JxzD+Rf40

なんで末尾Oに構うの。前からいる基地外じゃん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:27:51.87 ID:1Ri/JuFhO

出だしはジムニーのが速い？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:00:30.78 ID:IEiXjzk+O

>>664 それはない。ジムニーの遅さ舐めんなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:19:19.29 ID:1Ri/JuFhO

5W30のオイル？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:37:41.46 ID:+yv3hhhR0

確かにNAは遅いよ
周りが鼻歌歌ったりヒゲ剃ったりしながら片手間に運転してる中
一人鼻息荒くしないと流れに乗れない
特に朝の出勤時

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:47:39.20 ID:cl8g0MKs0

ああそうだな。会社に着く頃は心臓バクバクで息切れ状態だわ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:48:46.25 ID:1Ri/JuFhO

NAでも5W30か？ボクサーエンジンなら10W40は必要でしょう

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:15:39.19 ID:Ev07YaOc0

誰か>>653の質問に答えてやってくれないか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:30:05.53 ID:Fn6gfoA40

>>670
すまん、どちらも（同系列モデル含めて）はいたことない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:45:21.65 ID:sb/QnR/T0

安いほうでいんじゃね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:17:28.99 ID:DcoT+oSB0

>>670
>>660で答えてるだろ。よく見ろよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:13:56.70 ID:ZBsEHSgj0

>>673
ほんとだ、見落としてました
すみません

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 14:03:06.94 ID:eo28BupwO

キモいオタクが乗っているイメージあるけど、皆さんもキモいでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:06:33.10 ID:+HoJMfXg0

>>675
人によってはキモいっていうかもしれんな。
でも、お前のキモさには誰も勝てんよ。
俺もお前のキモさには負けるわ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:17:46.83 ID:eo28BupwO

ボクサーエンジンてポルシェと同じと勘違いしてる
ポルシェとフォレスターは全く違うから

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:35:25.53 ID:Ex6S3DKb0

そんな当たり前のこと言われても

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:19:28.86 ID:eo28BupwO

ポルシェが買えないからスバルにしたって感じのスバオタが多い

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:20:32.55 ID:esrm3W3N0

構ってほしいの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:39:03.53 ID:PS1V3uvf0

寂しいんだろ
居させてやれよw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:42:47.37 ID:D+RuZN6i0

ポルシェはムリなのわかってるから見向きもしてないよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:46:33.48 ID:PS1V3uvf0

え、マカンは次の候補に入るでしょ？
来年6月が車検だからボチボチ情報収集しようかと…
ただ、慣れ親しんだ安心感と愛着もあるのでやはりスバルになると思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:56:18.03 ID:rEKjnAjV0

あー、あのプアマンズね。

だったらスバルの方がいいや。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:34:00.31 ID:SEEdF0PK0

ていうか、カイエンとかX5クラスのタイヤ凄く太くて大きいけど
2トンクラスであんなタイヤはいてたら毎年交換とか必要そうなんだけど…
金持ちというか実用的じゃないよ。ケチナ金持ちなら乗らない車種だと思うな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:30:42.77 ID:NhGW4GWn0

>>683
入らないと思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:15:08.38 ID:YOTbo2nS0

そうかw
まぁ俺もマカンはニュース記事で見ただけで検討の域に達してないけどな
SJにも今一つ心惹かれるものがなくて困ってる
人生初の二度目の車検かなこれは…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:51:59.95 ID:WxMsAgjJ0

止まったね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:01:56.18 ID:+qE+nxBx0

どのスレもそうだけど旧モデルになると話題がないからねぇ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:07:46.69 ID:k7tGVijA0

来年3月で3回目の車検。次もスバル車をと
思ってるんだけど今の車で不満なところが
アイサイト付いてない所だけだからなぁ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:13:48.80 ID:iiY8GPQS0

NXってどうよ？
ソニックチタニウムが気になって見に行ったんだけど
内装の時計に萎えた

692 ：574：2014/11/23(日) 21:24:44.13 ID:Jp2HXHgS0

報告までに。
結果、ディーラーに出して保険使いました。
リアバンパー交換。
ステップカーゴパネル交換。
ぶつけた上の部分も凹んでたので板金。
しめて28万円也。
見積もりは16万円でしたが。。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:46:08.95 ID:AS9jhH/E0

いや～保険といえども高いね…
あの程度のこすり傷は休日の街中ではよくみかけるが
高いからみんな直さないのか…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:13:41.77 ID:6MJkf+YA0

>>486です。
やっとBRZのマフラーカッターを付けてみました。
失敗が怖くて先ずは片方しか注文しなかったんですけどね。
多少飛び出るけど、バンパーが弧を描いてるおかげで、一番後ろの位置よりは内側になるから車検的にはOKらしい。
もう片方が届いたら、きちんと取り付けして完成です。
http://i.imgur.com/1um4JF9.jpg
http://i.imgur.com/M3ARloV.jpg

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:44:24.59 ID:nd7aw5Xs0

マフラーといえば、ガソリン燃焼で出る水分がやたらと後ろに飛び散るんだけど、なんか良い対策とってる人いない？

遮蔽板つけたり、加工して下向きにしたりするのはなんだかなーと思って。

C型XSどす。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:41:00.37 ID:DjuAv33g0

気にしないのが一番

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:07:34.39 ID:pcrgD15A0

金ないからあえてサンルーフ付きの中古を狙おうかしら

698 ：695：2014/11/24(月) 18:06:37.34 ID:nd7aw5Xs0

>>696
水が出ること自体は当たり前なんで納得してるんだが、小さな子供が後ろ通ったときとか、コワイ人が乗ってそうなクルマに向けてバック駐車するときとかね、気になってね(´・ω・`)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:11:33.29 ID:CboLOMDo0

>>694
1個いくら？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:16:00.51 ID:dZZvujAe0

>>694
低排出ガス車等のシールはがしたほうが良くないっすか
スバルはディーラーのシール張られないだけ他メーカーよりいいけど

701 ：694：2014/11/25(火) 14:11:59.44 ID:yf8XjqKl0

>>699
一個4200円だったかな？
今日、もう一つ受け取ってから明細もらうので…

>>700
納車時に貼ってあったから、剥ぐのも面倒だしそのままですw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:46:46.05 ID:3oNQbMr+0

>>694
おおー！いつぞやの人！参考になるわ、ありがとう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:25:10.03 ID:i/dz8WHr0

低排出ガス車等のシールいらないけどやっぱり剥ぐの面倒
家電でセールスポイントが最初はられてるけどこのシールもそういうもの？
IntelInsede的なものはXTとかのエンブレム？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:27:05.10 ID:bK4AMJ5X0

シールはがしカッターみないのつかうと簡単にはがせる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:37:03.59 ID:PDVufhUN0

俺が新車で買ったとき、ステッカーは車検証などと一緒に渡されたな
どうせ貼ってあっても剥がしちゃいますよね？なんて言われた
車庫証明の丸いやつも貼ってなかった

706 ：694：2014/11/25(火) 19:00:25.06 ID:QSBSOqbY0

>>699
税抜きで4000円だったから、今は4320円でした。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:18:04.10 ID:Pv2ekyma0

>>694
ちょっと外側にずれてるけど、思ってたより迫力あるね！
今日発表されたSJフォレスターのtSよりもイイね！
・・・と思ったら、あちらはマフラーは純正のまんまの模様。

708 ：694：2014/11/25(火) 21:57:57.75 ID:QSBSOqbY0

>>707
マフラーが微妙に外に向いてるみたいだね。
両側付けてみたら左マフラーの方が外への傾きが大きかったかな？
一番奥まで押し込んだ場合のマフラー外への突出も左右で差があって、それを同じくらいに調整するのが大変だった…
迫力が出て満足だけど、バンパーのツライチに合わせられたらもっと良かったのになー
ちょっと、長すぎますね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:25:40.98 ID:28O7a+lA0

>>705
納車前に「シール類は一切貼らないでくれ」って言う俺みたいな奴がいるからなw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:42:05.33 ID:jRPitsJn0

>>708
たしかにツライチだといい感じ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:42:32.99 ID:i/dz8WHr0

車庫証明は貼られず低排出ガスは貼られるから
低排出ガスはメーカ出荷時は貼られてるもんだと思ってた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:49:12.41 ID:zYn5Msg/0

そのシールはただの宣伝材でしょ？
剥がせ剥がせ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:04:49.44 ID:6wX8GqII0

ディーラーのステッカー貼って欲しかったんだけど
「○○スバル」とか
貼らないでくれって言われるのでもうやってないって言われた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:40:04.44 ID:rXwWmHwo0

>>711
そうだよ
それも納車整備の時に剥がしてもらうんだ
寺でポリッシャー使えば大したことない作業だけど自分でやるのはけっこう面倒だ

715 ：694：2014/11/26(水) 12:28:48.62 ID:7Ba/gSkT0

昨日、取り付け完了しました。
左カッターが目一杯押し込んでもカッターセンターで35mm程突き出してしまい…
右も同じだけ出るように調整するのにてまどりました。
http://i.imgur.com/QWF0TFs.jpg
http://i.imgur.com/D1C5wM3.jpg
http://i.imgur.com/NkErlav.jpg
加工無しでポン付け可能なのは良いですが、ツライチに出来ないのはマイナス点かな？
リアバンパースカート装着でこんな感じだから、エアロレスだと出過ぎるかもしれない？
あと、ハの字になるのはマフラーの問題だから仕方ないんですかね？

あと、ちょっと話題のシールについては面倒なので貼ったままでいいですw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:58:53.52 ID:YLt53Cgg0

俺的にはカッコ悪い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:48:31.95 ID:ft/0LmRX0

人によって好みはそれぞれだからねー
俺は好きだわ
見映えが良くなったと思う

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:03:34.22 ID:aSYVEWw50

俺は若いころはそういうの好きだったけど、アラフォーになった今は車はドノーマルがいちばんしっくりくるわ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:56:47.07 ID:qnxB7yOV0

簡単そうだし俺も寺で注文してみるかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:20:43.15 ID:6a8Lp4000

大枚はたいてマフラー変えようとは思わないけど
数千円でイメチェンできるならいいね
もうちょっと引っ込んでたらいいなー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:05:05.95 ID:RsH8t+de0

>>715
すげーいいじゃん！人柱乙。
エアロのおかげで純正のマフラーが見えにくいから、
ぱっと見はマフラーカッターとは気づかないね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:56:15.05 ID:XDu+S46f0

マフラーカッターだの、シールだの、しょーもない事気にしてんなー
フォレスター乗りならオフロードで泥んこまみれにしろよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:51:12.08 ID:OcDRirS70

まあまあ、純正のマフラーカッターは控えめだから、こういうのもいいじゃん。
柿本のも検討したけど高いからなあ。人柱マジで乙。

724 ：694：2014/11/27(木) 08:09:05.85 ID:mUzPXvWW0

多分、BRZとマフラー径が違うので、滑落だけが心配ですね。
押し込んだ位置で純正ボルトを締めるとちょうど閉まりきって揺らしても動かない感じですが、純正カッター固定用の凹みに合わせるとボルトが届かないかも。
一応、かなり強めに揺すったりして確認してるんで大丈夫だと思いますが、凹みにハマってないことだけが心配です。
しばらくは走行の前と後にカッター触って緩みのチェックをしないとかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:08:52.24 ID:z3vY/h+p0

昔早朝の交差点でインナーサイレンサーが吹っ飛んだこと有るな
爆音になったからマウラー見たら外れてて慌てて拾いに行ったけど熱すぎて素手では持てなかった
通勤ラッシュ時じゃなくてよかった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:55:45.81 ID:nGtk4ivf0

本人が満足してればヨシ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:33:35.58 ID:csyHL+Wj0

人の好みだけど後付け感半端ない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:49:11.43 ID:wJrM4bNl0

カッターじゃなくマフラー変えたようにも見えるからアリだと思う。
ABとかで売ってる安物と違ってエンドパイプとの一体感があっていいね！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:40:50.29 ID:EH6Fit850

今度は誰かレヴォーグのマフラーカッターにチャレンジしないかな～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:54:38.28 ID:/+BJH2ir0

>>729
人に頼まずに自分でやってみればいいんじゃないか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:01:18.29 ID:RmIIkam70

>>729
人柱になれ指名きたこれｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:05:03.17 ID:89obb3g70

マフラーカッターなんか変える意味あるん？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:21:40.46 ID:Z7jnOObK0

見た目が変わる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:23:59.40 ID:c9DXTXE/0

>>732
意味というより、見慣れた好きな物に変化が有るのって悪くないんじゃね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:03:49.21 ID:9iH8GTCt0

>>732
エアロもそうだけど、ノーマルよりももっと自分好みの見た目にするための手段だよね。
弄らない方が好みの人もいるし、ちょい足しするともっと好きになる人もいる。
珍走車みたいに原型を留めないのはどうかと思うけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:22:22.23 ID:O7js2oge0

メッシュグリルは交換して良かったと満足です。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:40:59.88 ID:BolY7XY50

俺なんかホイールのバルブキャップを
黒プラから赤に替えただけで大満足だわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:09:52.53 ID:C9zghK80O

４本出しマフラーてできる？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:30:08.20 ID:utLkZDrG0

>>738
ダサいから出来ない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:43:06.32 ID:XZ2cXGIp0

ランクル乗りにフォレスターを馬鹿にされて悔しいです。
ランクル並の走破性を得るにはどうしたら良いですか?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:58:20.39 ID:rHg81xC50

信号で並んでもらえ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:14:13.97 ID:JBi1BgV+0

>>740
クスコの機械式LSDを前後に入れ、センターデフをエアーロッキングデフでロック可能にし、
車体のフレームをパジェロのラダーフレームにそっくり入れ替える。
その上でボディ前後を削り取ってアプローチディパーチャアングルを稼げばランクルにだって負けないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:54:40.21 ID:85MbA6XI0

>>740
ほか車をバカにするそのランクル乗りが馬鹿だから相手にするな。
それぞれの車の良さがわからない奴は関わらないほうがいい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:08:26.11 ID:OoYHw4W+0

４本出しもカッターもおんなじやん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:16:25.55 ID:XcOJ9vvR0

>>740
性能が気になるならSJに買い換えると幸せになれるぞ
xモードの走破性はランクル越える

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:30:46.58 ID:/PMZ3vip0

>>745
それじゃあテロリストにも採用されるな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:32:22.55 ID:JBi1BgV+0

>>745
LSDや、X-MODEみたいな擬似LSDの走破性がデフロック機構を超えることは
原理的にあり得ないのでは？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:05:46.04 ID:KU56UgXp0

砂浜や林道や河原を走るわけじゃ無いから自分にはどうでもいいポイントだけど
気になる人は気になるのかねぇ
自分は雪道でミニバンやセダンや軽が苦労してるところをサッとかわせればいいだけだなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:13:19.40 ID:U+d0syr50

>>747
車重が同じならそうじゃね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:30:58.05 ID:5P/cBGOC0

>>748
なんでフォレスターにしたの？
オフロード楽しいよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:57:32.82 ID:JBi1BgV+0

>>750
大半がオンロード走行で、それ以外は未舗装路や積雪路の走行であって
オフロード（道でないところ）走行をまったく考えてないなら、
フォレスターに限らず、モノコック四駆は有力な選択肢になるだろ。常識的に考えて・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:16:57.27 ID:RwvLXNga0

NAでマニュアル乗ってる方に質問ですけど、燃費どれくらいいきますか？
空いている高速でエアコン切って、80キープのまたーり走行すれば、15くらいいきませんか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:44:41.19 ID:joASKC4I0

>>752
XTのMTで80km/h巡航、
真夏の炎天下でのエアコンONで15km/L行くよ

NAなら若干伸びる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:40:18.16 ID:1oEPwKeF0

>>740
ランクルを買う。
あの走は走破能力と耐久性は比類無い。
ただ、オンロードでは操作すべてがブヨブヨのグニョグニョでフワフワだが、そんなもんだ。

755 ：748：2014/12/01(月) 15:59:05.44 ID:xi90mcmQ0

>>750
なんでって雪道って書いてるんだけど・・・
日本海側なんで凍結、圧雪、ベチャ雪、雨天、乾燥路と少しでも安心・快適に走りたいからね
逆にオフロードメインならフォレ選んで無い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:02:50.95 ID:s7ChVjBK0

>>755
先代XTからの乗り換えでCX-5と迷ってるけど、昨日寺で「オフロード走らないからX-modeは要らない」と言ったら、勾配のある下り坂でエンブレが効きにくい所でも効果があるって言われたよ

それだけでX-mode肯定派にはならないけど、多少の使いどころはあるかもなと思い始めた
オフ走るなら俺はパジェロだなw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:23:36.14 ID:az9h96MO0

俺も国沢の雪道最強ってみて買った

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:19:44.88 ID:fY7/eOLz0

フォレスター乗ってて次がCX-5?
まぁ、別にいいんだけど。

759 ：752：2014/12/01(月) 22:54:58.13 ID:/CqGAvbC0

>>753
おお、ありがとうございます。ターボでエアコンONでも15行くんですね。
それならNAでエアコン切れば17～18も不可能ではないかも。
SGとSHで迷っていたけど、SHに行ってしまおうかなぁ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:40:47.15 ID:B/KWY3eN0

>>759
過去スレにあったような気もするが、NAでも15～16ぐらい。
意外とターボとNAの実燃費の差は少ない。
燃費の差よりも、ハイオクとレギュラーの単価の差の方が目立つ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:47:55.78 ID:wdoPTpwc0

ターボは巡航なら燃費変わらないけど踏めばあっという間に燃費計の数字が落ちる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:21:54.58 ID:ZgG1X3SuO

タイヤ４本交換したいが、いくら？
ノーマルタイヤで

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:24:25.19 ID:PLgKBqcj0

>>762
銘柄に依る。
静粛性を求めてREGNO GR-XTの17インチにしたら、工賃込み13万だった。

安さを求めるならアジアンタイヤでも履いとけ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:04:18.22 ID:V/YhyAKp0

グレードにこだわらなければブリヂストンでも廃棄、工賃込みで8、9万くらいでいける

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:09:40.56 ID:ZgG1X3SuO

オートバックスならいくら？
今はヨコハマタイヤタイヤは国産に限る
225 55 17インチて高いよな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:01:34.86 ID:W3P6Ssb40

>>765
オートバックスに電話した方が早いんじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:04:49.87 ID:ZgG1X3SuO

電話聞くの恥ずかしいけんここ聞いとるのよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:25:59.24 ID:gQxPop7W0

誰かスーリーのジェットバックでダイナミック900着けてる人いない？ハッチバック干渉しないか知りたいんだけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:15:32.43 ID:o5DpPZAt0

>>767
オートバックスのネットショップで当たりをつけたら

770 ：763：2014/12/02(火) 21:21:56.04 ID:PLgKBqcj0

>>765

>>763の価格はオートバックスだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:33:56.20 ID:nGvqKzNj0

別に聞くの恥ずかしくないぞ。
たいていは売り場で説明受けて、店員はやや高いAを売りたがってるが
自分は安いBのほうがほしいということが多い。
こういうときに店員が売りたがってる高いタイヤAを買う代わりに少し値引いてもらう
っていう交渉くらいしないと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:33:10.58 ID:xRWxBhGL0

そろそろスタッドレスタイヤの季節ですなー
フォレスターなら雪道でもチェーンいらない？

773 ：759：2014/12/02(火) 23:01:48.69 ID:fOXHCPgW0

>>760
なるほど、そうなんですか。
ありがとうございます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:35:36.29 ID:ZgG1X3SuO

タイヤ13万は一括払いは無理だから、カードで24回払いて出来るのかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:48:32.32 ID:TSKPy4sl0

>>772
ブラックバーンでなければスタッドレスでおkでしょ。

今年2月の大雪の時もぐいぐい走ってくれたよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:24:12.95 ID:uPHwqPWy0

週末、悪評高いSリミテッドの契約を考えています。
あのデザインが好きだけど、固いサスペンションとハイオク仕様は厳しかったので。

値引きは15万円、でも５万円のキャッシュバックがあるみたいですね。
思ったより値引いてくれないんだぁという印象ですね。

こちらのスレの賢人の皆さまに質問したいのですが、
タイヤは敢えて17インチにダウンさせて注文しようかと考えています。
やはり乗り心地が気になるので・・・
愚かな選択なのでしょうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:37:41.91 ID:S8tuZyVc0

>>776
値引き&キャッシュバックって事はSJ？
スレ違いだけど確信犯ですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:39:58.42 ID:nT022MTc0

Fコーポで16インチスタッドレスのホイール付セットが7万円台で買えたけど、ノーマルタイヤもそのくらいじゃないの？
17インチだと需要が少なくて一気に値が上がるとか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:42:16.11 ID:lB6ZBm2V0

>>776
SJの話だよね？

お前みたいに自分の好みと目的が明確で、それを実現する資金もあるなら
だれも何も文句なんてないよ。17も元々適合サイズだし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:22:47.03 ID:zEdZSOR1O

XSのMTならエンジン回せるので速いですか？
XTはハイオク仕様なので迷っています。
前はフィットRSのMTでした

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:32:10.61 ID:agQ/2XpW0

>>780
>>780
>>780

末尾O

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:34:31.74 ID:/LEaoI+N0

>>774
クレジットカードスレに行ってこい
そんなカツカツなら、もっと維持費の安い車に乗り換えた方が良いと思うが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:10:26.68 ID:lB6ZBm2V0

>>781
末尾Oって何だっけ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:26:29.61 ID:bz6GJ+RC0

タイヤチェーンは前輪に取り付けろって書いてあるけど、4WDの車に前だけつけても
車おかしくなったりしないのかな。デフあたりから火吹いたりしないか心配。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:42:48.41 ID:lB6ZBm2V0

>>784
MTとATで違ったりしませんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:49:27.16 ID:lB6ZBm2V0

>>784
取説読んだらたしかにMT/ATの区別なくそう書いてありますね。以下のような理屈と予想。

MT→前輪後輪でグリップに差が生じても、生じたなりの比率でセンターデフが駆動力を配分してくれる。
AT→FFベースのトルクスプリット方式なので前輪だけハイグリップとなること自体には問題ない。
　　　　ただし、4WD＋チェーンならではの走破性（後輪が押してくれる力）はあまり期待できない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:56:48.50 ID:et2OL7gH0

フロントのがエンジンがある分重いからなあ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:51:24.15 ID:HvTT+s7U0

>>784
舵を切る前輪がグリップしなかったらまったく思った方向に走れないんだから、前輪にチェーン巻くのは当然だと思う。
後輪はスリップしてもケツ振りながら進めるけど、前輪がスリップしたらもう何処へ進むかわからんよ？
まぁ、後輪にもチェーン巻いたら完璧なんだろうけどさ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:23:05.11 ID:ouR+Hump0

>>788
FR車は後輪にチェーン着けるよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:54:29.19 ID:KBM/tOp/0

>788
そういうことじゃなくて、フルタイム4WDで前後の回転数がずーっと違う状態で
センターデフとかどっか故障しないのか？ってことじゃない？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 07:40:40.90 ID:MD4u9VtCO

スローインファストアウトが理解できない奴が多いな。
前半速く突っ込めばそれで速いと思って、後半の直線に向けての加速がノロノロ。
少しゆっくり走ればそのまま通過できるのに赤信号にむかってアクセル踏みこんで信号前でわざわざゼロスタートする奴もおなじ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:20:41.48 ID:Ni/lUDMY0

ファストインコースアウト

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:35:26.52 ID:zewghrMF0

>>791
うちの同僚にもいるぜ。
ファーストインスローアウト走行の奴がｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:10:03.19 ID:c98egAuJ0

ファーストインファーストアウトが一番早いのか？w

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:04:06.92 ID:DatR8Sti0

溝落としだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:27:18.10 ID:46KrGDiS0

俺のフォレスターの隣に新型フォレスターが止まってたけど、やっぱSHの方がかっこいいね！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:24:11.37 ID:s1P41s280

同乗者に優しい運転を心がけてたらスローインにはなるはず
これはフォレスターでなくともどのクルマにも言えること
これを理解していない自己中ドライバーのクルマに乗ると、二つの意味で気分が悪くなる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:18:17.97 ID:B4SIAeva0

バックカメラのない中古を検討中です。リアアンダーミラーって付きますよね？
見た目がちょっとスマートじゃないかもしれませんが。
付けている方いますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 08:20:56.16 ID:tTbrFbql0

>>795
IDがアウディとStiじゃないですか。
たぶん、めちゃくちゃ速いよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:05:49.64 ID:rmXgUOZdO

キモオタが乗るイメージあるけど皆さんはキモオタ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:28:29.63 ID:tTbrFbql0

>>800
いえいえ、あなたほどではないかと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:07:32.42 ID:FQCXqQiZ0

構うな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:29:33.21 ID:GBKMRZZx0

エンジンスターターつけてる？
プッシュスタートなし、イモビなしなんだけどやっぱりカーメイトのTE-W7200でも買おうか検討中

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 12:48:49.23 ID:nFSeOkCf0

若干飽きつつあったSHがオイル漏れを起こし1週間預けることに、
で、今日で代車6日目なんだけど、もう早く乗りたくてたまらんです
契約したときの納車待ちのときくらいの気持ちです

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:13:20.73 ID:EGXAXY5O0

>>804
シリンダーヘッドカバー周りかな？
以前乗ってたレガシィ(EJエンジン)でも2～3度起きたことがあるわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:38:13.76 ID:/sKKrEXI0

>>804
確か4番ピストン(タービンそば)なら構造上の仕様みたいなもん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 03:17:40.49 ID:Hm+8QiXE0

そうなんだ、どこから漏れたのか聞いてみるよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 02:23:12.40 ID:lVyaxiBw0

緊急用にタイヤチェーン買ってみた。カーメイトのクイックイージーだったかな。
まあ、もしものためで、雪道を常時走る予定は今年無いので・・・
スタッドレスかわなかった(；´Д｀)

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:39:06.38 ID:b0s26SWe0

雪に怯えるなんなて、なんのためのオールシーズンタイヤなの？
『マッド+スノー』って書いてあるんだよ？
『スノー』って雪のことだよ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:06:18.20 ID:gpZi3zKM0

そんなものは気休めでしかない
スタッドレス履いたらわかるよ

811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:18:03.69 ID:sP4OPEW00

そういう言い方すれば昔はスノータイヤとスパイクタイヤってのがあってだな

812 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:48:16.31 ID:gpZi3zKM0

確かにスパイクタイヤはすごそう

そういえば、去年の大雪の時に寺の人が帰れないから試乗車のsjで送ったって言ってたな
ほぼ神奈川だから参考にならないかもしれないが

813 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:06:14.25 ID:Ks1U3A4t0

>>809
表記はともかくとして、被害の出ない場所で実体験してみてほしい。
俺のSH5 B XTに新車装着されてたジオランダーもM+Sの表記あるが、
雪や凍結気味のところでは、前時代スタッドレスのMZ-03を履いた軽自動車の1/10も止まらない曲がらない、
というか通常の夏タイヤとの有意差を感じないというのが俺の実感だ。
もちろんいまはスタッドレス履いてる。

814 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:47:15.31 ID:b0s26SWe0

だったら、なんでオールシーズンを標準装備にするんだ？
燃費、静寂性、どちらもノーマルタイヤの方が上だろ？
オールシーズンなんて悪いとこしかないじゃないか。

815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:20:42.07 ID:YM/NPp5D0

>>814
体感の有無はともかく、いざという時多少でも違うってところが大事じゃないの？
でもそれはあくまでオールシーズンタイヤであってスタッドレスではないんだからさ

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:53:11.28 ID:aI00DplO0

それはSUVというキャラだからでしょ。
一応、全方位SUVと名乗っているってのもあるでしょうし。
道悪ではオールシーズンのほうが硬い分パンクしにくいという安心感はあるはず。

817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:55:11.23 ID:aI00DplO0

あ、SHは全方位SUVとは言ってないのか。
まあ、とにかく気に入らないならさっさと好感するがよろし。

818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:10:07.25 ID:tZZCCsl+0

>>814
軽林道とか砂利道みたいな未舗装路（オフロードではなく）の走破性、パンク耐性確保と
なによりオフロードイメージによる商品力アップのためではなかろうか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:00:49.71 ID:kpCoxgz50

>>814みたいなのが雪道走ってるかと思うと恐ろしい

820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:13:48.11 ID:d6fLSf1C0

タイヤネタで一つ
夏にジオランダーからダンロップのグラントレックに履き替えた

値段:12万ぐらい
静かさ:ジオランダーに比べるとかなり静かになる
燃費:高速だと15ぐらい（国立府中から長坂）町乗りだと6から9
急ハンドル:ジオランダーほど鳴かない
乗り心地:疲れなくなったような気がするがジオランダーほど食いついてる気がしない
小石:そこそこ挟まる
雨の日:マンホール以外は怖さを感じない（法定速度）

素人インプレなので話半分でどぞ

821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:23:22.23 ID:Z0FKGqnz0

ジオランダーは標準タイヤとしてはすごく食いつくよな
ウチは滅多に雪の降らない地方だけど、先週みたく突然雪が降ることもある
勿論過信は禁物だけど、そういうとき他のクルマとは安心感が違う

最近は燃費重視の標準タイヤを履くクルマが多いけど、フォレスターではこの姿勢は変えないでほしい

822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:46:26.61 ID:FwGJiHOE0

雪が降ったらスタッドレス。雪が溶けたらノーマルタイヤ。
雪国に住んでる身としては、どうせ毎年2回タイヤ交換するんだから、標準タイヤはノーマルタイヤにして欲しかった。
オールシーズンタイヤ or ノーマルタイヤの選択制でもいいと思うよ？
滅多に雪が降らない地域は、いざって時の安心感になるけど、雪国は降る前にスタッドレスに履き替えるんだから。

夏タイヤ履き替えたいけど、なかなか溝が減らなくて交換できないわー
減ってないのに交換するなんて、嫁の許可が下りないしね。

823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:04:44.04 ID:JufitSyU0

ウチもそうだよ
冬になったらスタッドレス履くのが当たり前だから
夏タイヤに中途半端な浅雪性能とかいらないな

824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:26:43.06 ID:JufitSyU0

寒いけどタイヤ交換でもするかな

825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:25:52.25 ID:JufitSyU0

終わった
あつー
このまま選挙でも行ってくるかな

826 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:22:51.52 ID:iS0E8zkA0

>>824
オレもオイル交換とフィルター交換とタイヤ交換一気にやったらヘトヘト
そして試運転がてら投票してきた

この車エンジンルーム随分汚れるんだな

827 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:51:57.24 ID:d6fLSf1C0

高圧洗浄機で綺麗にしたいよな
やったら大変な事になるけど

なんかいい方法ないかな

828 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:35:57.40 ID:rOh33py80

ガチの北国じゃ通年で冬タイヤを履くと聞いたことがある
その方がタイヤの交換サイクルが早くて良いからと