☆☆S2000と86／BRZどっちが楽しいの？☆☆

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:11:31.42 ID:SRBODZ0t0

S２０００に比べれば、８６なんて屁なんだよな。w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:23:02.95 ID:zUsp2Ze+0

車格が違うんだから仕方ないよ
トヨタもそんなつもりで出してないだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:19:46.47 ID:U1cKXFvi0

>>85
それはあるなぁ！
86はポジションとしてはシルビアに近いよね。
かなり売れたし、これから先も中古になって値段がまたこなれてきてから楽しむってのもアリだよね。

S2000はマニアのツボを押さえたつくり。
86は、まずは買いやすくて乗りやすいってことと、スポーツカーのツボをついてる感じ。
水平対向にするならMRにして欲しかったよ。
FRなら直4がいい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:24:43.86 ID:kcGI/aBU0

86は国内販売累計約４万台
BRZと合わせたら約５万台

S2000は販売９年間累計で約２万台～生産終了
南無・・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:01:47.19 ID:QIIPVLhh0

安くて、AT設定あってよかったな。としか言えないな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:54:25.29 ID:UQ0yiVNm0

86の多さはひとむかし前のレビトレやセリカに通じるものがあるね
FRなだけに昔よりいいとは思うけどさすがに多すぎて…ね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:59:16.56 ID:70LvSKVQ0

86はカッコ悪いと思うが、S2000はその倍カッコ悪い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:43:24.88 ID:R3BaDSJc0

オープンはスポーツしてるなーと思うけど
86は見なれちゃって何とも思わん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:00:01.86 ID:VKsTnn/m0

86って名前が変
レビンの方が合ってる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:15:45.61 ID:51VDJTeA0

BRZはいい。86は車名のロゴがまずい。
なんかスポーティーじゃない。
脚の設定もBRZの方が好きだな。やっぱスバルの作ったクルマだし。
ATもズルズルなCVTじゃなく、ロックアップのきついトルコンATなんで気持ちいいしね。
S2000もエンジンはいいんだろうが、スタイルが残念過ぎる。
目の前を通り過ぎても印象が薄いし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:30:28.18 ID:6CwQotWM0

そう、これはATで乗る車だ
何度もMTの試乗もしたがやっぱAT
ロドスタもATが気持ちいい
現行のは知らんがリトラのはそうだった、
当時嫁が乗ってたのでよーく知ってる
S2(AP1)は2-3のAT、パイプ咥えながら乗れる軽い車

余談だがGTRは32しか知らないが、あれは妙に飛ばしたくなる車
レーシーなインテリアだからか、アテーサが優秀だからか、、、とにかく危ないね
TypeRもそれに近い車だけど、
FFで限界低いからGTRほど踏む気にならない
ちなみにS2はもっと低いなぁ
上手い人ならイケるんだろうが
運転は超難しい
Zは知らんが、あれは直線だけの車だろ？
直線なら家のアスリートも速いですよ！って

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:38:11.01 ID:Wl//YJ1e0

運転上手過ぎてごめんなさい
とても楽しめます

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:42:56.64 ID:/GNAtWoI0

そもそもS2000って何年前に出た車だよｗ
そんな昔の車を引き合いに出さないと比較できない性能なのか？８６ってｗｗ
今なら次期シビックRとか最低でもFD2Rと比較しろよｗｗｗ

これだから中古で５０万の壊れかけのS15にも勝てないんだよ８６君はｗｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:31:22.63 ID:ohnppJm4i

>>99
黙れよアルトくん

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:33:03.59 ID:O2NFEDiW0

2L NA ガチンコ勝負

http://youtu.be/T9_hZqvY5RM

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:52:17.11 ID:j1rgN4fn0

今の時代、NDでしょ
両方旧車ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:00:28.43 ID:NhqjeTvi0

>>102
スレチw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:39:01.54 ID:og2pSpnu0

NDは両車より遅いしデザインがしつこい
グレイ顔とリアはキモい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:31:12.94 ID:88eHgIL/0

S2等の（おそらくNDも同じでしょう）２シーターでRタイヤの直前に運転席のある車の
Fタイヤが遠くに感じるフィーリングがなじめない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:22:50.24 ID:TB1ErM6z0

フロントタイヤは限界付近まで意識しなくていいのが後輪駆動のよさ
FFベースに慣れてると前輪こじっちゃってなかなかそうもいかないけどね
前輪に頼らずに自然に曲げる意識が身につくと評価も変わると思うよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:00:53.21 ID:9pBJvoMb0

>>23
そういう擦り付けとかなりすましするのはトヨタのキチガイだけ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:07:56.24 ID:YFLg1Syv0

2000ccターボ220馬力で1tきるんだからNDは神だよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:11:04.69 ID:6Lg4a0D50

自分のすぐ後ろに駆動輪である後輪があることの安心感の方がまさる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:20:52.63 ID:5oLEok2b0

4穴とブレーキからしてターボ220馬力は無謀だよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:53:41.30 ID:sFo3jlNA0

このスレ、８６の方が惨めに見えるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:37:35.75 ID:m4SAc3g00

↑・・・と、今は存在もしていないS２０００ンダオタが申しておりました。w

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:51:29.30 ID:C2HqhqOK0

たまにはrx-8の事も思い出してくだしあ…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:02:10.80 ID:sCueGOwd0

>>110
86オーナー、悔しいかw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:38:13.64 ID:q1M+XJaV0

「ホンダはスポーツカーメーカー（ｷﾘｯ）」

平成26年８月　ホンダ国内販売
（3No車）
ヴェゼル　　　　　７９８５台
オデッセイ　　　　１７５９台
アコード　　　　　　　３２１台
ＣＲ－Ｖ　　　　　　　　６３台
ＣＲ－Ｚ　　　　　　　　５２台
（5No車）
フィット　　　　１万３３６９台
フリード　　　　　　３８７１台
ステップワゴン　　２３５９台
（軽乗用車）
Ｎ　ＢＯＸ　　　１万０１３３台
Ｎ－ＷＧＮ　　　　　８３０１台
Ｎ－ＯＮＥ　　　　　２２１９台
バモス　　　　　　　　３３７台

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:44:17.31 ID:lWyEHCGmO

>>115
ヴェゼルって売れてるけど、フリード、ステワゴ、フィットシャトルのニーズを奪っただけじゃね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:07:31.97 ID:sFo3jlNA0

８６が負けたんだから諦めようぜ(笑)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:17:39.16 ID:3/PZFYoE0

中古のS２０００のエンジンは既に回らなくなっています。
あの性能は新車時のみのもので３年も経つとエンジンはその性能を発揮できなくなるのが高回転エンジンの宿命。
新車８６に勝てるわけもない。
サーキットでもぶん回せば最後まで走れないのがS２０００。w

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:03:27.50 ID:9M1GH5YO0

86ならガス欠になるまで全開で周回出来る
ドライバーの方が持たない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 05:21:25.22 ID:wn3B3BzT0

86はスポーツカーの雰囲気を味わう今唯一のなんちゃって車だからね
本当に速さもとなると相当高くつくよ
昔の中古は競争しててガチだったからね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:13:40.52 ID:kG+9b1kW0

８６の一番安いやつを買って、S２０００の新車を買ったつもりで金をかければ早くなるんじゃね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:15:10.27 ID:alxOLoLA0

ホンダ以外だとまず過給器付かないと、速さじゃお話にならんからなぁ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:23:46.07 ID:sSEpvJyr0

>>118
86オーナーだけど嘘はヨクナイ。
86は10万キロオーバーのAP1やEK9、アコードユーロRにも直線で負ける。

ハンドリングは大満足だけど、水平対向のNAは明らかにパワー不足でレスポンスも悪い。
トヨタフリークとしてはヤマハエンジンなら100点満点なんだけど、直線競う車じゃないから満足してる。
仮に86専用ヤマハ四発エンジン開発したら400万オーバーになっちゃうし。

ホンダは四発に関しては世界最強の悪役で、それカモるのが86の真骨頂だったのに、今はミニバンメーカー。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:56:55.38 ID:xEYUEBsk0

そのAP1も過給器つきには余裕でおいて行かれる。
そう、86もS2000も雰囲気と操作性を楽しむ車だから

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:09:25.33 ID:jMI/HLu00

>>124
ターボなんか熱ダレするからすぐおいつくよ
NAノーマルエンジンだけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:26:49.01 ID:CD+7I/CQ0

スカイラインやシルビアよりS2の方が速いじゃん

まさかチューニング（笑）とか言わないよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 05:25:27.87 ID:CMwKEKKm0

S2000と同時期でライバルのRX-7には追いつけなかったくせに何言ってんだ？ここのアホンダはw
ほぼ同価格のRX-7の前ではS2000は性能もデザインも糞
勝てるとしたら燃費くらいか？w

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:36:47.74 ID:7icf7dbT0

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:57:15.83 ID:mmgYlBLZ0

>>127
で86は？