【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 27【S213】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:20:54.91 ID:KLTro43F0

前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 27【S212】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395155069/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:53:30.77 ID:T8D5+dG/0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:04:14.06 ID:q0HgxWAh0

スレ番号間違えてるぞー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:09:02.20 ID:UEa6lMPo0

BMW@FUN
では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／～～～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:40:04.25 ID:7urPqT6/0

前スレ993です。
後期クーペで普通にYahoo!やメルセデスモバイルサイトが、iPhoneのBluetoothテザリングで閲覧出来ました。
後期からはテザリング使えるようになってるぽいので、私の誤認でした、申し訳ない。

インターネットラジオ機能（TuneIn）もテザリングで動作確認しました。
これはちょっと感動物だった。

YouTubeについては、閲覧こそ出来るものの動画再生は出来ない(？)ぽい。
他の動画サイトは未検証

ちなみにMercedes-Appsも普通にニュースや天気や地図など使えた。
POIダウンロードとかいうのは、クーペでは「車両が適合してない」と出て使えなかったので、セダン専用？のアプリっぽい。

以上、報告ですた

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:44:37.41 ID:7urPqT6/0

追記

POIってのはGoogleのドライブ計画のダウンロードだったみたい。
ドライブ計画をアップロードしてなかったから使えなかっただけなので、車両は関係なかったぽい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:38:24.65 ID:g9Dh3v5p0

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】

というスレならもうあるが・・・・・
使うのか？これを

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:57:59.94 ID:qqBqLnxW0

214の画像無いの。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:44:12.08 ID:O5a6Cv4O0

Eクラス乗りでは無いのだが、どう見ても後期モデルはリヤは良いけどフロントは変。
前期モデルの方が圧倒的に良いデザイン。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:14:24.14 ID:fga+tIHR0

自分は乗り換えたけど重圧感はなくなったが先進的な感覚が良い。
特に夜間は目立って困る。
運転した感覚は車自体別物に感じる。
特に剛性感と足回り。
高速道、一般道、ワイディング全て良い。
250のエンジンはピーキーな感じがなくなり実にスムーズでいつの間にかスピードが出ている。
ガソリンのV6と悩んだが実用域トルク感があって良い。総合的にはディーゼルより良い感じでした。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:59:39.64 ID:4jImkGQC0

あの真っ黒黒すけ内装が大好きなＶＷも、パサートの限定で
明るい色の内装を出してきたね

だんだん日本メルセデスの感覚がズレ始めてきている

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:24:48.59 ID:lsLW2Mif0

>>9

もういいよ。

いくらスレ番が同じだからって、
その無限ループは飽きた。

なんならコピペも貼る？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:28:20.46 ID:MDw1Kqzk0

次世代に期待しろ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:50:15.54 ID:T+nwwc2w0

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:01:03.06 ID:OF3HXZUT0
ベンツEクラスが米国IIHSの自動ブレーキ評価で最高の６点満点を取得
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door-sedan/2014

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:51:07.08 ID:lsLW2Mif0

わかったわかった。
これで満足だろ。

格下のCクラスに対しベンツが本気だして、
過剰な高品質でサイズ以外現行Eクラス以上の車にしてしまった。
当然次期Eクラス（W213）は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:10:43.88 ID:EOZWu4WZ0

兄貴、さすがだぜ
https://www.youtube.com/watch?v=TGgMOInWWiI
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09s
https://www.youtube.com/watch?v=TsMmeImVDtQ
https://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ&t=26m05s
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:42:09.94 ID:vdOyFkDj0

>>13
いつ出るの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:58:40.62 ID:WsiDpDch0

E６３買い控え
　C63まち

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:47:52.70 ID:kyWW3+Wx0

>>14
相変わらずスモールオフセットの評価からは逃げてるのなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:32:54.62 ID:zSvWOOix0

お邪魔します。

うちの父親に前期型を譲ってもらったんですが、

iPhoneで音楽を聞く方法はわかったんですが、ムービーの見方がわかりません。

申し訳ありませんがご教授頂けないでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:18:17.01 ID:xTNHIwoH0

ムービーは見れません。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:37:42.27 ID:gisA7SEj0

みなさんどうやって動画みてるんですか？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:14:25.26 ID:AbIvoEs/0

>>22
そんなに運転中までXvideosが見たいのか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:18:32.01 ID:7qu/Fa3h0

>>20,22
iPhone等から直接は再生出来ないので、俺はDVD-Rに焼いて見てるよ。
Windows付属のDVD Makerで焼いたので普通に再生出来る。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:24:26.23 ID:zSvWOOix0

お返事ありがとうございます！

やはり直接は無理なんですね。

DVDに焼いてみます。

あと、社外ナビなら観れるみたいですけど、交換したらメルセデスで車の点検とかはしてくれなくなりますか？

質問ばかりですいません。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:56:33.34 ID:39GS75oi0

次世代6気筒はV型ターボ？直6ターボ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:50:38.04 ID:/CkDuU8d0

E550系がダウンサイジングでV6 3L ツインターボになるって噂だよね
L6も噂があるけど、後期E350乗りとしたらどうなんだろうと思う、BMWと同じになっちゃうので

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:07:07.48 ID:Cgje5Ee00

>>27
ほう
名称もE550からE498に変えるべきだな
ヨンキュッパ　って呼ぶとなんかおとくかんもでてくるじゃん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:56:10.04 ID:0pjR21Qo0

>>28
例えが親父くさくて面白く無いのですがw
ちなみに498でなく400らしい
ハイブリッドでは無いけどね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:26:48.01 ID:ohnpAZg00

>>27の言う通りならショックだ。
車の購入は全額キャッシュ派の俺は、次はE550に乗り換えようと小遣いを貯めているところだが、もう２年はかかりそうなので、間に合わない悪寒。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:40:40.64 ID:CRhjoUIi0

自動車税が安くなるのでいいじゃない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:02:38.29 ID:KJXhb58J0

V6とV8じゃ運転してて質感全然違うからな。
いくらパワーがあって燃費良くてもV6はありきたりでつまんねぇ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:15:05.40 ID:ohnpAZg00

>>32　まったくだ。　その通り。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:29:40.82 ID:CLGlNAbF0

V8以上でないとメルセデスとは他人にいえんじゃないか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:12:21.31 ID:svIn+0a0O

V8はやっぱりMBがいいね
V6、L6はトヨタが群を抜いている

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:17:30.74 ID:eRVcxFIj0

V8以上＝メルセデス

はい？
バカですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:00:46.28 ID:upQgdHty0

V6も10年前から進歩が無いトヨタの3.5L（2GR-FSE）より、
E350の3.5L（M276）の方が評価が高いだろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:38:52.49 ID:pUXSruWh0

お金を貯めないと買えないような人は V8とか贅沢を言ってはいけない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 07:15:32.65 ID:xQhEAGit0

どんな富裕層なんだよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:24:33.21 ID:BCDOKY150

年収4500万のオレが直４ターボにのってるくらいだから、
V8といえば年収億以上でなければな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:37:56.70 ID:ssWhNHwp0

それだけ収入あっても数年に一度の1000万くらい自由に遣えないのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:44:50.88 ID:oSGRC/8r0

そういうことじゃあないと思うが、流れを読むと。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:06:12.44 ID:Ltv3TQvdO

L6に関してはトヨタに20年遅れているんだなこれが

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:39:14.57 ID:pUXSruWh0

だってさ、わざわざ貯金をしなきゃ買えません、ってのと
日々生活してれば自然に E550が買えるだけのお金が余っちゃう、とでは
全然別だぞ

ただ、それだけのお金があれば他にも良い車があるし、Ｅばかりに縛られるのは
損だと思うよ

もうベンツで威張れなくなったしね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:46:07.01 ID:rreWwNxG0

E250なんて廉価グレード出した時点で、
Eクラスは終わっている。もはや大衆車。

少し頑張ったら残価設定で貧乏リーマンでも買えるからな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:44:08.16 ID:bfSGEmnf0

>>45
んじゃ他乗ればいいじゃん

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:30:48.58 ID:96y0egQK0

なんで、大金持ちの方々はこんな大衆車のスレに粘着するんだろうね？

貧乏リーマン相手に、小金持ちぶりをアピール？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:46:08.33 ID:QwpUISnI0

>>47
E250 →　貧乏リーマン
は良しとして、Eクラスには　E550 ～　E63 AMG S 4MATIC まであるから、
このスレでいいだろが。

だから E250 貧乏リーマン専用スレ作れって。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:58:20.21 ID:HvNm2A2R0

Eクラスは安い割にはとても良い車です。
サラリーマンにはベストチョイスだと思います。
上品で質実剛健。
ブルーテックなんか、とくにお勧めです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:30:19.10 ID:VloVthom0

全給与所得者に対する年収300万円以下の割合は、男女計で41.0％（前年比+0.4％）、男性で24.3％（前年比+1.6％）、女性で65.9％（前年比-0.3％）となっています。
一方、全給与所得者に対する年収1,000万円以上の割合は、男女計で3.8％（前年比-2.5％）、男性で5.8％（前年比-3.3％）、女性で0.8％（前年比+14.2％）となっています。

Ｅクラスに乗っているサラリーマンだが、給料以外に収入があるから乗れる。上位6%に入るサラリーマンでも普通はEクラスにすら乗れない。中古なら別だがな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:43:56.91 ID:PGpeyJiV0

> E250 貧乏リーマン専用スレ作れって。

E250乗れるリーマンなんか将来安泰だぞ。三菱クラスの商社部長級以上だろ。メガバン支店長じゃ無理。

経費で買ってる小金持ちはあと何年その生活を送れるか保証なんて何もないんだなあ。
俺の友達はＶ10のＭ５から、今はＣＴ200ｈだわ・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:09:25.20 ID:RlRRmUQK0

>>51
リーマンでE250普通に乗れるだろ？
そりゃ年収500万以下の下級リーマンはともかくだな。

見積シミュレーションしてみたぞ。
E250 AVANTGARDE5年残価型ローン頭金137万。

月々55,600円、ボーナス0円。
月々38,900円、ボーナス10万円

普通に払えないのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:36:39.27 ID:yF8ge1EO0

車が人生における全てならいけるだろうけど、五年で頭金とローン支払い入れたら500万払うんだぜ？平均すると年間100万。

住宅ローンでもだいたい年間100万払ってたら五年間はほぼ貯金無理。五年後の残価もウェルカムプランじゃ保証されてないし足がでるぜ？五年後車なしでいいならいいが普通の経済感覚なら躊躇する。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:28:45.11 ID:MHcD+R2l0

>>52
残価ローンかよｗｗｗｗ
750万のサラリーマン、子供二人、30代後半～40前半、住宅ローン支払い中。この条件だと不可能ですね。
逆に500万、独身、実家住まいなら「余裕」。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:42:49.87 ID:mGiktDsq0

メルマガ見て、E250の特別仕様が出てるって初めて知った。
先月末に発表されてたのね。
茶色のマット調木目が採用されたのは朗報だけど、
ホワイトパール外装＆黒革内装限定というのがつまらないな。
特別仕様車だからしょうがないけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:27:49.62 ID:9UgksCUM0

>>48

じゃあ、小金持ち専用スレつくればいいじゃん。

人にあーだこーだ言える身分か、カスがｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:28:49.74 ID:NFZQpyrl0

>>55
素のＥ２５０で、あの木目トリムが標準になるとベスト

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:57:45.96 ID:sI0f4fwn0

今の時代子供二人のシミュレーションって現実味ないな。
住宅ローンだって金利激安だしな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:46:34.15 ID:jue53Fej0

30代後半の勤務医ですが、E350くらいまでなら問題なくキャッシュで買えますよ。
社会人からの医学部医学科再入学も最近多いですから、皆さんもチャレンジしてみたらどうでしょうか？
私の卒業した頃より上がってはいるでしょうが、学費は６年間で500万程度じゃないでしょうか？
奨学金も利用できます。
ぜひ考えてみてください。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:21:18.04 ID:Zy0/6P/o0

>>58
2chの車板覗いているお前くらい車好きなら無理すればいけるだろうが普通のサラリーマンは車に金掛けないんだよ。

Ｅクラスの車買う奴なんざ上の医者とか自営の中小企業経営者がメジャー。

サラリーマンなのに俺みたいに買う奴も稀にいるが車に800万以上掛けるのを同僚は痛い奴と見るぜ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:47:59.42 ID:RlRRmUQK0

>>56
車は一台って感覚の貧乏人の発想かw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:55:22.54 ID:3P683BD20

まあこのクラスの価格帯の車は維持費も含めると全距離をタクシーに置き換えた方が安いくらいだからな
車のコストを住居に振り替えて、都心の便利のいいマンションで車無し生活の方がオシャレだったりしまっせ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:18:28.19 ID:T+TMTPnc0

>>62
都内ど真ん中に住んでたら確かにタクシー乗り捨ての方が賢いかもね。
駐車場代が月5万としたら毎月5万円タクシー乗るだけでも大変といや大変だもん。
でも、車保有しちまうけどさ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:47:13.46 ID:T8cBor3L0

Ｅクラスなんか中古で十分

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 04:32:04.78 ID:Sq3FevGI0

東京都港区はC,E,Sで溢れてるという事実。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:14:24.50 ID:49Rx4Say0

だって経費だもん
個人の財布から自動車費用払ってるやつってアホだと思うよ
家に匹敵する大きな金だから、そういうことやってるやつって金貯まらんと思う

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:50:25.77 ID:+IFb9ebA0

はい、またエアオーナーが出てまいりました

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:57:53.91 ID:Sq3FevGI0

会社作って経費で買えばいいだけの話ちゃうの？
タクシー使った方が安上がりかもしれないが…
カーシェアリングとかもクルマ好きがやることじゃねえ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:31:28.96 ID:KhKXsiww0

>>61

レスになってないけどｗ

アンカーミス？
それとも脳ミソになんか湧いた？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:41:12.25 ID:xnfxG9DD0

移動手段だけの車ならタクシーでいいだろうよ。
そんな奴は、見栄張り用のE250なんだろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:59:27.31 ID:ZSyyXi+eI

単純にE買って乗ったら楽しいじゃだめなの？
まるでクルマ買うことが悪みたいになってるのは何かおかしい。
金使わない方がお得ってのもなんか違う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:54:47.14 ID:vUEx/2c90

昔は車を所有することが楽しみでありステータスであったりしたけど
今はそれこそそれなんか違うよねってことじゃないですか？
移動の手段の一つであって、快適な方がいいけれどそれだけのために何倍ものコストを掛ける程のモノですかあ？
というのが普通の人の感覚。
車なんか持たずに利便性のいい地に住んだ方が手間も掛からずスマートじゃないですか、というのは今がはやりの断捨離的思考。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:58:54.40 ID:IhjBfSw1O

RSP使って走るとすぐ割り込みされて
かえって危険を感じる

74 ：お金持ちは倹約家が多い？：2014/06/16(月) 21:18:56.17 ID:ASJX6cLU0

お金持ちは高級なものを買うだけの余裕がある。しかし、彼らはそういったものを決して買わない。
「余裕があるんだから、どんどんお金を使ったらいいのに」と普通の人なら考えるが、
むしろ、お金に余裕のある彼らのほうが倹約家だったりするのだ。

ニューヨーク州立大学のトマス・スタンリー氏とウィリアム・ダンコ氏の調査によれば、
億万長者の半分は140ドル以上の靴を買ったことがないという。
300ドル以上の靴を買ったことがあるのは、わずか1割だった。また、235ドル以上の腕時計も買ったことがないという。
1万5000ドル以上の時計を買ったことがあるのは、たったの1％しかいなかった。

過半数の億万長者は3万ドル以上の自動車を買ったことがないし、
彼らの半分は高級住宅街に住んではいない。
そういう場所に住むと、つい隣近所の人と見栄を張り合ったりするので、お金が貯まらないからだ。

お金を使えば、なくなってしまう。お金持ちはそのことをよく知っている。
だから、彼らは必要なことにはお金を使うが、自分のプライドを満足させるためだけにお金を使ったりしないのだという。

ただし、自分への投資は積極的に行うべきである。例えば、本をたくさん買ってきて読むことも自分への投資になるだろう。
米国メリーランド州にあるタウソン大学で経済学を教えるメリッサ・グローブズ氏が、
アメリカ人とイギリス人1100人あまりを対象に、収入が高い人の属性を調べた。
その結果は「教育」を重視する人ほど収入が高いというものになったという。
お金持ちは、教育には積極的にお金をつぎ込んでもよいと考えているし、実際に、自分の子どもの教育にもお金をかけているのだ。

http://ebook.itmedia.co.jp/ebook/articles/1406/10/news060.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:27:19.67 ID:srpwOEDM0

>>74
久々にこのコピペが出て来たな。
ところでEクラスの所有者に対するコメントは？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:37:17.03 ID:7L5rMUFj0

>>74
通帳残高見てるだけじゃ人生つまらんだろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:44:15.51 ID:9k40I+5/0

通帳残高が生活を楽しくしてくれるのは否定はしない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:46:24.28 ID:Sq3FevGI0

「お金を使えばなくなってしまう」
これは嘘。要はバランス。
金は貯めるものじゃなくて流すもの。
流れが太ければ太いほど、その人は豊かといえる。
使いすぎも使わなすぎも、両方バランス悪い。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:50:50.39 ID:9k40I+5/0

それは違う
流さない方が早く多く貯まるのは間違いない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:55:08.59 ID:Sq3FevGI0

出す方ばかりに囚われて、入りの方に意識が向いてない。
出さないと入ってこない。
使いすぎの人は下痢気味、使わなすぎの人は便秘気味。
どちらも健康とは言えない。汚い例えで失礼。

使うことが悪で、貯めることが正義という人は
根底には収入には限りがあるから、
なるべく節約しないと、という意識がある。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:09:30.24 ID:9k40I+5/0

出はコントロール可能だが入りは簡単にコントロールできるものではない
つまり入りと出は対等の関係ではなく、入りと出のバランスが取れてるのはつまずいたらバランスが取れないという話ではないか
まあ50代とかなら問題ないが働き盛りなら出はできるだけ絞ってストックを高めておいた方がいいと思うがなあ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:16:26.32 ID:00+ybGGm0

>>81
書いても分からんだろうが、貯めたお金が減ることをリスクと思っているね。
貯めたお金が増えないこともリスク。
何も株を買えって話じゃないよ。お金にはその金額に見合った仕事が出来る。
今の貴方はその発想がない。例えば車を買ってそれ以上の価値を生む、そんな発想できるかい？まだまだ貴方はお金に支配されているんだよ。

簡単に言うとお金に対する考えが富裕者になる人の考えになっていない。

だが恥じることはない貴方の考えがマジョリティなんだから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:46:00.40 ID:hlEAuaD40

>>52
クルマは、まずは貯金して買うのが吉。
所帯があれば、住居費も教育費も大変。
せめて、車両価格の５倍ぐらい手にして
からでどうかしら。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:26:46.58 ID:ha/Ao/td0

結局はゼニの話かよwww

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:12:57.53 ID:GCEwN/TJ0

家建てるにしても、都会の1/3程度で済んじゃう地方人には、
車の他にまとまった金の使いどころがない。
貯蓄や投資は地方でも都会同様にできるし、
老後のための十分な資金調達も４０代の後半には済んじゃうから、
地方在住の医師や弁護士はそのころから高級車に金を使い始める者が多い。
自分も45歳ころまでは、忙しかったこともあるが、
ずっと大衆向け国産車を9年ずつ乗ってたな。
Eクラスに乗り始めて、昔より楽しいカーライフかと考えてみると、
金額差分ほども楽しい訳ではないような気がする。
子供たちがまだ小さくて、後ろの席で大騒ぎしていた頃の、
ポンコツ国産車が一番楽しかったかもしれない。
次はあと10年くらいして、孫たちが後ろで騒ぎ始めるのが楽しみだ。
さて、仕事仕事・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:27:42.43 ID:roLgvPDr0

E400きたね。E350と併売。

E350(V6, 3.5L NA) 225kW/6,500rpm 370Nm/3,500-5,250rpm
E400(V6, 3.0Lツインターボ) 245kW/5,250-6,000rpm 480Nm/1,600-4,000rpm

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:54:11.06 ID:Wf5lDmi90

やっと脳内の妄想話が終わって、
クルマの話題になったか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:35:53.47 ID:hs7qEtZJ0

>>86
しかし、日本に持ってくるかな？
昔と違って、E300以上が売れなくなっているらしいし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:34:24.43 ID:6378gFJU0

そりゃダウンサイジングしても性能保てるなら、大排気量はいらんでしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:14:33.26 ID:X6IpYx4X0

世界最先端のエコの国ですから
大半の人は高速道路で制限速度を守りますし
峠で飛ばすという行為もほぼ壊滅
無駄な馬力は要らないというのがコンセンサスです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:26:28.19 ID:HZRBOt0C0

E400、いいね。
E250みたいな安っぽいダウンサイジングはCクラスまでにしておいてほしいよ、まったく。
日本でのV8販売もも残ってほしいね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:55:22.39 ID:otKTUINV0

>>91
まだこんなこと言ってる奴いるんだな
世界戦略車でしかないEにどんだけ夢見てるんだよw
無理だろうけど、S乗れば？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:29:25.77 ID:2XOm/bL+I

むしろ世界的にはE250や、もっと下のE200、
そしてディーゼルであるE220BlueTEC、E250BlueTECがメイン。
E400やE500(日本ではE550)は販売台数も少なく
マイナーなグレードだよ。
Eの中で環境方面だとE300BlueTEC Hybridもあるし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:52:30.78 ID:oJ29d48w0

V8ガーっていってる奴って、
900万のヴェルファイアにあこがれる
DQNと同じベクトルだから。

何いっても無駄。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:14:02.99 ID:O3LfKqlE0

金使わない金持ちって、自分だけは金持ちと思ってるかもしれんが、そんな金持ちには憧れない

子供に少し残してあとは使い切るのが素晴らしい人生でしょ。いつ死ぬかわからんのにｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:22:24.41 ID:KRbvVpHx0

いや、別に憧れてもらいたいとも思ってないし
ああ、俺のことじゃないって？
そりゃ失礼

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:52:31.46 ID:tUsN62Mq0

隙あらば金の話
下品な人が多いスレだね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:57:30.39 ID:5MBBL/2K0

金持ってないと無縁の車ですからね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:07:45.58 ID:bE8hymRj0

貧乏してるとやたらに僻みっぽくなって、なんかいやだし、哀れ。
まあ、直接は決して言わないけどね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:30:09.07 ID:HIFFFouF0

そもそもＥは実用車
占領された国だから、どうしても高い買い物を押しつけられていた

メルセデスも高級車というけれども、フェラーリやベントレー、ロールスロイスと比べたら
マイバッハってどうなっちゃったのかな？？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:47:27.71 ID:otKTUINV0

>>100
>そもそもＥは実用車
>占領された国だから、どうしても高い買い物を押しつけられていた

意味不明
ドイツに占領されたことあったか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:48:34.71 ID:hQiu2rLD0

CLS550に9G-Tronic来たよ。E550もそろそろ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:57:45.24 ID:oJ29d48w0

>>95

じゃあメルセデスなんて貧乏くさい実用車でなく、
惜しみなく投資してもっといい車買えよｗ

もちろん憧れてやるからさ。
よかったな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:25:21.07 ID:LiV4dga30

もう頼むからゼニの話はやめないか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:21:22.65 ID:cwEVEpYd0

ゼニを積まんと買えないけどね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 10:52:17.00 ID:s+dl7L0e0

だれも>>102にはレスしてくれないのね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:37:39.16 ID:M+cq/Jmp0

7速あれば十分だしなー。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:07:23.20 ID:DLOaMibFO

9Gなんかトラブルの塊

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:08:19.71 ID:s+dl7L0e0

7Gは最初から完成度高かったから…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:24:49.44 ID:IMsyBI2t0

>>109
えっ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:29:32.74 ID:URmjD6ZQ0

実は車よりもゼニの方が好きだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:07:19.87 ID:xB7qeFe70

>>109 はぁ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:31:05.24 ID:popLhdtk0

7Gは最初から完成度高かったから…
W221の初期S350に乗ってたんで。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:01:40.02 ID:Nu7VBaIV0

>>113
ほぉ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:38:53.13 ID:B1nMaO3t0

>>113

頭わるそー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:59:38.38 ID:NZ0Wi6GDI

9Gは最初から完成度高いだろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:54:07.80 ID:1zKpIjJ/0

どんな根拠が？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:33:40.65 ID:qsuu9GBr0

そりゃ、天下のおベンツ様だからだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:23:38.04 ID:iwkAlAAw0

7Gの展開速度から考えると、9GのW212への採用は限定的で、
本格採用はW213からだろうな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:28:10.26 ID:8OurUQWC0

待つよ、W213
ナビとiOSの連携も進むだろうし、楽しみだな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:28:30.11 ID:8OurUQWC0

待つよ、W213
ナビとiOSの連携も進むだろうし、楽しみだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:27:16.14 ID:J+9xp6wQ0

W213カッコ悪くなりそう(´・ω・`)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:12:16.61 ID:TgtOyhJ/0

少なくとも、見てくれだけメッキバリバリになって、しかも不当に値上げされるぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:23:56.40 ID:L5eLfyVJ0

値段なんか二の次

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:46:46.71 ID:Y3JN88ov0

まあ、どんどん「ペラっと感」が増加するよな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:03:57.99 ID:WjfW9/jjI

全長4950x全幅1880x全高1470mm、ホイールベース4900mmと予想。
基本はW205のデザインを踏襲するが、エクストラマネーを
払いたくなるような豪華さは各部に盛り込まれるだろうな。
>w213

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:24:36.16 ID:Y3JN88ov0

>>126

タイヤ直径が約50mmか、

斬新だな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:27:18.68 ID:WjfW9/jjI

すんません、2900mmの間違いです orz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:54:26.57 ID:FB1e/lJC0

＞エ　ク　ス　ト　ラ　マ　ネ　ー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:16:36.05 ID:Cvssjly30

車はどんどん新しくなるんだよ
お前らも時代に遅れず、ちゃんとついてこいよ～
待ってるぞ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:44:19.04 ID:WHeB5V4o0

W205スレが次スレのないまま終了したため、場所をお借りして
スレ立てのお知らせします。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318/

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:17:42.88 ID:tpJX0OUR0

>>129

え、そこ何か突っ込むとこ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:48:58.73 ID:MzDUguXk0

次期型ってやっぱ同じような顔になるのかな
現行Eは特徴的なヘッドだからなんとか差別化残して欲しいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:41:44.53 ID:V+gfihxU0

>>132
　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌｌｌ ,} 　　　　／　　　　＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　　　　　ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ　.|
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　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:31:18.37 ID:gwhI/OGG0

日本で普通に実用車として乗りたい人＞W205
威張りたい人、家族の身長が全員180cm超えてる場合＞W213
いっちゃんいいベンツ持ってこいの人＞W222

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:04:15.80 ID:NwUFqa1n0

>>134

馬鹿殿なら仕方ないｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:37:32.67 ID:gwhI/OGG0

http://eow.alc.co.jp/search?q=extra+money

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 12:36:12.86 ID:tL4q0sux0

保守

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:10:21.06 ID:E+MLicJn0

E350クーペってかっこええなー
セダンと全く違う車みたいにじじい臭くない
CベースにV6載せてるから軽快なのか？
ま貧乏人かDQNが乗る車なんだろうな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:24:09.40 ID:N9jYyd6T0

かっこええじじい臭くないのと
V6と載せてるから軽快と
貧乏人とDQNが乗る車が結びつかない
どう読めばいいんだ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:39:32.60 ID:2tKt8Tz50

既出でしょうか

次期Eｸﾗｽ

ttp://www.motorauthority.com/news/1029682_2017-mercedes-benz-e-class-spy-shots

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:30:55.04 ID:6NufJPsi0

しっぽが短い
よし決まった
Cクラスにしよっと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:50:37.84 ID:2tKt8Tz50

これなら Cクラスでいいかってなっちゃいますよね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:12:49.29 ID:jxv8Uaju0

9G-Tronicにストレート6か…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:18:15.84 ID:MrC3UqIgO

よくＥクラスで居眠りしながら運転している人見るけど
ＲＳＰを作動させているのか？
危なっかしいからさっさと抜いて行くけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:22:20.39 ID:jxv8Uaju0

先行開発車で、Cクラスのボディをストレッチしてワイドフェンダーにしたものって書いてあるじゃん。
びっくりした、Cそのものだったから…
今度のEもロング、ワゴン、クーペ、カブリオレとバリエーションがあり、クーペはCクーペと
明確な差をつけるため、より大きく、より豪華になると。
で、このEをベースにした3代目CLSも計画されているとさ。
W213の発表は2016年の後半から2017年の初頭にかけて。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:04:24.85 ID:E+MLicJn0

>>140
だから現行はEセダン&ワゴン　　と　　クーペ、カブリオレ　は明確に車体ベースも
デザインも違うよねと言いたかった。前者はじじい臭。後者はDQN若者。
350あたりも900万～1000万超もあればEも軽く買える時代。DQNも買えてしまう。

次期は2017年春過ぎな。次はCLSだな。ただデカすぎるんだよね。ボディーが。
4人しか座れないくせに。V6もV8もEクーペと同じエンジンだからパワーウェイトレシオも明らかやし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:44:16.48 ID:EI70BukE0

多分なんだけど、ぱわーうぇいとれしおとかを気にして買う人は少ない。
オーナーはベンツじゃなくてメルセデスっていう人が多い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:21:17.78 ID:AvLtS0E30

俺はくだけて言う時はベンツ、かしこまったり、カッコつけたい時はメルセデスって
使い分けてる。両方とも由緒正しい人名だし間違いではない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:35:38.41 ID:epMvTBUs0

皆さんエアコンは標準の22度で一年中快適ですか？真夏前のこの時期だとエンジン始動後は全開で
冷風が出てきて少し走って室内が冷えると弱めの風になりますがその時にやや熱いと感じる時と丁度いい
と感じる時があるんですが、どうでしょうか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:32:11.35 ID:vXlIKpUx0

体重３桁超えてるから１８℃の設定にしてるけど、同乗者からは寒いと言われる。
でも、それでも暑いくらいだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:33:06.23 ID:vXlIKpUx0

間違えた
体重２桁超えて３桁あるって意味

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:57:32.97 ID:AvLtS0E30

3桁超えてるでも日本語としては正しいよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:03:33.35 ID:9UJGTWWc0

メルセデスベンツマガジンの夏号見たら、Eのマイナーチェンジの
記事が出ていて、E250がリストから落ちていた。

もしかして！？

記事に間違いが無ければ、ほんと、Eなんてまったく売れなくなるぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:18:50.62 ID:M4b8GQM60

EとSとSLとCLSは売れなくていいんだよ。
売ろうとしてないし。
CやCLA、B、Aが売れれば薄利多売でウハウハの構造になってるんだよ。
MBジャパンも柳瀬も。
E以上は少ないタマ数で高粗利をとる体制に変わった。
E以上の北米の価格みれば一目瞭然。ぼったくりだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:48:14.75 ID:AvLtS0E30

>>154
p.57にE250の限定モデルの情報が出てるから、当面はそちらを売りたいのかも。
ベースモデルや通常アバンギャルドが廃止にならなければいいね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:51:52.55 ID:M4b8GQM60

そういう俺様もラグジュアリーパッケージ+パノラマルーフ付で1000万超払ってしもうた

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:42:31.51 ID:9UJGTWWc0

>>155
確かに、ほとんどリピーターのお客さんばかりになってきたそうな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:39:00.46 ID:0vzmlopQ0

デブやハゲは大変だろうな
まあ人柄が良ければ許せるが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:56:31.22 ID:JE+UNJt+O

18℃はやりすぎだろ。
22～24位じゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:00:49.13 ID:78vssbJQI

俺は24くらいにしてるよ。
22じゃ寒すぎ、25だとぬるすぎ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:10:48.31 ID:JE+UNJt+O

マニュアルには基本は22℃で使ってくださいと書いてあるから俺は22だが
かなり効くね、24にしたこともあるがあまり変わらなかった。
18は寒すぎ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:11:27.59 ID:pNFG38li0

ＥがマイチェンするとＤから聞いた
内容は知らんが、タッチパッドとウインドウカラーディスプレイがついて
ミラー形状がＣと同じ系になるのかな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:01:16.48 ID:CXSK3V/a0

迷走してるな～

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:32:38.53 ID:78vssbJQI

いずれにしてもWorldCarFansあたりに記事が出るだろうから
チェックしといたほうがいいな。
CLSのMCでタッチパッドつかなかったから、Eもつかない予感。
モニターが独立式になるかどうかは未知。
ドアミラーは変更されるかもね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:34:22.96 ID:6o1ymCOr0

とにかく、あのアルミトリムを何とかしてくれや

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:34:16.24 ID:HFvL/wkd0

E350ブルーテック、試乗した。
エンジン音がバスそのもので萎えた。
タダでもイラン。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:54:50.43 ID:eB3qfYzF0

>>167
嘘こけw
試乗させてもらえもできない貧乏人が！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:56:08.72 ID:eB3qfYzF0

させてももらえない
日本語無茶苦茶やったな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 03:54:24.35 ID:MsuQSvSE0

「させてさえもらえない」に一票～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:36:52.99 ID:rFW4U4uW0

>>167のハゲチビデブは誰とも「やらせてもらえない」に１票～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:35:29.94 ID:Rj2mXqBs0

バスの感想は核心ついたようだな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:50:01.40 ID:/MZjN8j80

俺も試乗したけど、感動したけどな
全然振動とか気にもならなかった
ましてやバスみたいって知らん奴が言うセリフ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:20:45.22 ID:tNFV0Mwc0

>>173
キャビンは遮音されてるけど、
外部へは結構な音が漏れるよ。
アイドリングの時にフロントグリルの前に立てばわかる。
バスみたいな音と言わざるを得ない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:09:10.86 ID:Z/7xKU6V0

運転中にフロントグリルの前に立つことは物理的に不可能。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:17:43.34 ID:/cSvVjlw0

どうして運転中にグリルの前に立とうと？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:43:33.99 ID:YPhnwCtY0

アイドリング時って言うてるやんw
ま、ディーゼル車やFF車が生理的にあかんって奴には何を言ってもダメ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:04:05.60 ID:ZbSm08N80

走行中もバスの音。決して静かではない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:51:09.26 ID:4YaczvGN0

う～ん…
日本語分からんアホばかり

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:19:11.64 ID:VokIT7a70

日本語わからんアホに加えてダウンサイジングに拒絶反応するジジイも多いぞ
排気量が大きいほどエライみたいなw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:16:37.59 ID:xXdycajb0

俺は前期から250乗り換えたけど室内は静かになった。
振動も激減。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:00:44.42 ID:CC2Pu/zj0

それでも250になんか乗りたくない
多少うるさくても350BlueTecの方がいい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:13:33.06 ID:R9skT/Fb0

早速湧いたw
ダウンサイジングに拒絶反応
ほんまアホが多い

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:05:30.31 ID:FlN4R70d0

デカくてもバスはイヤ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:33:35.40 ID:huefxi5WO

トヨタにはダウンサイジングを追従して欲しくないね
使い古した４気筒ターボ技術なんて必要無い
世界最高レベルの6気筒エンジンがあるのだから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:03:05.41 ID:P7gLUvFS0

出たな末尾『O』の爺さん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:52:52.11 ID:Yd1YKa240

>>185
また湧いたw
6気筒4気筒のメリットデメリット言ってみろよ
ググるの禁止な

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:32:25.25 ID:NT0UTaKQ0

>>187
そう僻むな。お前にゃ縁がないんだからだまってろよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:01:41.07 ID:Yd1YKa240

>>188
あははw
嫁用に250の限定ワゴン買ってやったばっかりだ
すまんな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:07:59.71 ID:mu5m8WqW0

引っ越しでもするのか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:17:50.63 ID:Yd1YKa240

まだ子どもの荷物運んだりするからな
セダンは論外だとよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:38:02.39 ID:w0OV2UEq0

>>181
ブルーテック前期しか知らないけど、後期は良くなったのかな？結局ガソリンの350ワゴンにしたけど、9.5km/l位走るよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:01:21.96 ID:hRZvvMck0

>>191

一体どんな荷物運んでる女中なんだよｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:09:39.04 ID:Yd1YKa240

>>193
少年野球の道具車とか、部活の道具だよ
独りもんのお前には分からんだろうなw
ワゴンなんて他に何に使うんだアホが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:17:40.96 ID:huefxi5WO

汚れた荷物と同じ空間に乗るのは嫌だな
臭いもするし
ワゴンって元々は下僕の車らしいな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:25:32.29 ID:Yd1YKa240

しょせんベンツだしな
高級車って勘違いしてる奴が多いけど、実用車だろ
懐の寒い奴は考え方もお寒い…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:10:51.32 ID:7A1pQ1/D0

威勢がいい割りには格安車しか買えないのな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:23:01.36 ID:kQxS0o7B0

なんやこのアホのテンプレートみたいなやりとりは

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 05:11:14.16 ID:3OXy0nz00

>>197
おまえなんで格安車のスレいるの～？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:12:27.05 ID:RNTVnHaN0

>>194
嫁用は分かった。ところでご自分は？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:19:30.32 ID:f3+6IqsQ0

>>200
限定250が700台だっけ？と、自分の車種まで言うと身ばれの危険あるやろ
どこまでプロフ晒せば納得するん？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:49:05.34 ID:Cu+5n7Pa0

MC前のお買い得車ねｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:15:16.87 ID:TLodeeg80

MCは昨年終わったばっかじゃん。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:23:24.23 ID:k4RjJXIT0

僻みが湧いてるなぁ…
全然この車知って無いし愉快犯だな
ま、無視すりゃええけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:30:50.13 ID:Cu+5n7Pa0

ＣＬＳがＭＣするのに合わせて装備見直しのＭＣすると担当Ｄが言ってた
だからＭＣ後は値引きをまた引き締めるらしい。
タブレット型ナビとかハンドルがＮＥＷＣタイプになったり色々変わるみたいだ
僻むならＳだろｗｗｗ世間が狭いな～

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:17:12.42 ID:TLodeeg80

CLS準拠ってことは、タッチパッド採用は見送りだね・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:25:03.15 ID:Cu+5n7Pa0

ＳはCの登場に合わせてタッチパッドとカラーヘッドアップＤが設定されたけどね
ＣＬＳもスクープ写真にはタッチパッドなかったけど日本に入ってくる際には
ついてたりするんじゃないのかなー
ミラー形状もＳ，Ｃと同じタイプになるのかな？？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:55:50.94 ID:TLodeeg80

CLSはMCでミラー形状は変わらなかったから、Eも変わらない筈。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:03:09.21 ID:OwTSskCs0

>>199

で、野球、部活のお手伝いで大忙しの女中に、
お買い得な格安車両買ってやった旦那は何乗ってるの～

そもそも197へのレスで、
こいつのアホレベルも、相当お察しくださいだけどなｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:59:18.15 ID:1Er5IzoP0

どうせ在庫一層セール品だろ、4気筒か3気筒のな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:21:55.02 ID:ZrUfAZdV0

女中がセール品だったのか、なるほど。。。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:48:42.07 ID:JshSGouN0

祝212

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:38:24.29 ID:/u7oyLq/0

>>209
もはや誰にレスしてるのかわかんないけど？同じコメントにまた同じ回答すんの？
ちょっと日本語が不自由な人かな
お買い得じゃない？本当は顔の良いベーシックグレードが良かったんだけど
国産板行ってろよw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 06:12:07.07 ID:ED4D01D40

メルセデスの左ハンドル離れがこまる・・・・・・しかたないからＳを買うハメになる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:26:58.34 ID:3RrGUpPy0

きち○いの巣窟か

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:37:35.47 ID:AcHJG2980

>>213

主語もなく、いきなり「お買い得じゃない？」って書けるほどアホじゃないけどｗ

これ以上レスして、バカを晒さなくてもいいから消えてくれる？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:15:52.73 ID:JshSGouN0

>>205
CLSはタブレットへの換装は比較的うまくいっていると思うけど、
Eのダッシュボード形状から考えて、タブレットへの換装はかなり難しそう。
メーターナセルそのものの金型を作らなければならないから。
そこまでカネかけるかな？　これが前期から後期への移行時だったらわかるけど、
後期のそのまた途中でそれをやるだろうか？
CLSは前期から後期へのMCだったからそれができた気が。
ステアリングの変更は簡単だからやるだろうね。
タッチパッドの採用もないと思う。Sと違ってEの場合、
ボックスのふたの開閉ノブの役目も果たしているから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:46:21.18 ID:C8YElRQz0

あんまり Eを売る気ないみたいだから、もし本国で仕様が変わっても
日本には入れてこないかもね

気のせいかも知れないけど、Eだけ内装デザインの独立性が高かった
ように思うので、このままフルモデルチェンジまでいくような気も

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:00:21.74 ID:MGzlRGajO

現行Ｅはかなり苦戦しているな
売る気が無いと言うか、売れないと言うことだろう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:14:20.35 ID:3RrGUpPy0

おそらく中流階級が消えたんだろう
上流はS買って、庶民はAを買う、中流が減ってEが売れない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:14:22.40 ID:hzG64QQC0

>>214
左ハンドルってそんなに良いの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:14:58.94 ID:mpOSgNqU0

ちとデカすぎるし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 03:55:22.77 ID:HFXhXe9M0

>>220
上流だけどSはデカすぎて都内じゃ乗りにくい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:03:50.89 ID:cnRQQNQb0

下流だけどSはでかい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:12:46.29 ID:QL5rPrwn0

上流がこんなとこには来ない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:51:47.84 ID:V94oF1II0

本国コンフィギュレーターで遊んでたら、クリスタルグレー内装のダッシュボード、
上が黒なのはそのままなのだが、下半分も黒になってしまった。
（アバンギャルド、エレガンス関わらず。以前はグレー）
センターコンソールの下の方の側面だけグレーに。ドアパネルも黒。

ベージュに至ってはダッシュボード上は濃茶だけど、下半分は黒、ドアパネルも黒。
（以前はベージュだった）
エレガンスさえそうなってる。カーペットや天井、シートベルトはベージュだけど。

モデル末期の足音がひしひしと聞こえてくるな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:26:37.26 ID:n0PGb4U50

モデル末期は完成形だともいうが、所詮新型が欲しくなるのが人の常

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:31:42.29 ID:XEmBwhXA0

新型になっても、あーだこーだ言ってくると思うよｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:04:59.71 ID:vjFDSIyT0

本国が黒まみれってことは、意外と日本には黒じゃ無いのが入って来たりして

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:05:56.94 ID:vjFDSIyT0

あと、新型の足音がひしひしと･･････というのが適切かと

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:26:26.24 ID:+EwzksiH0

>>230
ですね。日本語おかしかったですw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:45:16.42 ID:XKaHk0aW0

使ってなかったがSモードで街乗りしてみた。1速で4000rpm手前まで引っ張るかたちになりかなりパワフル。すぐに80km/h近くに。これ以上の力いるのか？と思った。

新Cが気になっていたけど暫くEでいくわ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:47:49.59 ID:HoGxgXMc0

見た目はいろいろあるけど、中身にかかっている手間はＣ＜Ｅだから

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:12:16.61 ID:+MPCA0E70

>>232

すまんが、エンジンは何なんだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:48:50.08 ID:b2kPN9/t0

前期E250AV 7G-+乗りの　リーマンですが、
最近、音なんて気にならなくなった
街乗りも､高速も、なかなか快適に走ってくれてる
後期のほうがいいんだろうけど、実際乗ってて
そんなに大きな差があるほどは感じないな、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:18:30.36 ID:k+10oxEn0

>>234
E250後期なので、2リッター四気筒やつです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:24:57.26 ID:HHm6swlu0

>>236

ありがと。
こっちもＥ250後期。

Ｅでも困ってないんだけど、
明日Ｓ使ってみよっと。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:18:56.35 ID:E28Z2zY/0

湧くぞ湧くぞ～（笑）
排気量虫

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 03:44:10.53 ID:JIwU2TOZ0

次期Eクラスの直６ツインターボはちょっと興味ある。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 06:09:56.93 ID:MdVu1/Yb0

4サイクルだと6気筒は爆発タイミングが重なり合うところが出てきて効率を落とすから
確実に4気筒より燃費が悪くなるハズなんだがどう解決するのかな？
3気筒で走るような気もするんだが・・・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:58:44.34 ID:LMcxft/g0

意味不明

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:20:37.75 ID:YCvI3rKu0

グリル、ボンネット、ホイールを艶消黒に塗ったフルスモーク、サンルーフ付
白色E350前期型から降りてきた奴は色分けパンチパーマ＆刺青だった。
Sクラスなら昔から良く見かける風景だけど、最近のEクラスでもこんなのいる
んだね、驚いた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:00:55.11 ID:38vXCq7l0

>>239
直6載せるなんて初耳なんだが
載せるなら今回MCしたCLSと同じV6 3.5l BITURBOじゃないの

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:38:20.66 ID:SCuNjLtv0

>>242

別にマーチとかワゴンＲからも降りてくるぞ。

ちょっとリッチなもんもんだっただけ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:47:32.80 ID:a9A0O4FVO

素のＥ250って後ろ姿が日産車みたいだけど
気にならない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:20:25.68 ID:VAYwyYkYi

男なら、振り返るなよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:22:58.42 ID:FDzJtcsD0

>>243
何も知らないんか・・・時期Ｅは直6

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:23:42.83 ID:FDzJtcsD0

時期Ｅ⇒次期Ｅな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:57:58.05 ID:W8Wfnm7d0

>>242
どこぞの田舎？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:34:41.62 ID:Wi0pQsTg0

>>247
ちょっと前にここでも盛り上がったけどソースあるっけ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 06:38:03.66 ID:RKzKEhCh0

W213は直4ターボや直6ツインターボに9G-Tronicが組み合わせられるんだね。
楽しみ。2017年くらいかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:27:19.95 ID:b0SQzhEk0

2017年にフルチェンジ、ますます自動運転に近づくのかな。
ATの件は4速機械式が5速電子式にかわった時には明確に分かったけどそれから
先は正直よくわからない。9G-Tronicってそんなに違いがあるのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 09:21:58.26 ID:KvaDZE/10

2015夏頃～　スクープ記事が雑誌やWEBでちらほら
2015秋～　モーターショーなどでコンセプトなど順次アナウンス開始
2015初頭　MB本社からニューモデルとして正式発表
2016春　本国と一部の地域でデリバリー開始
2016夏　日本で予約開始
2016秋　日本でのデリバリー開始

です。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 16:19:50.73 ID:fwWWJeH70

CLSがあるんだから、Eは、実用車として、我が道行って欲しいな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:30:01.81 ID:lomT5Wc30

それは確かに言えてる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:36:52.23 ID:/YTaqsd70

あちらではタクシー需要あるから大丈夫だと思うが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:58:59.99 ID:RnEKoWZF0

>>253
その情報が正しければ、ちょうど車検の時期にぴったしはまってくれて嬉しいのだが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:37:42.09 ID:oPQiBRuv0

現行E250AVセダンですが、アイドリングでの振動が気になってしかたないのですが、私の車固有の問題でしょうか。
常に揺れているわけでは無いのですが、ひどいときは太ももが軽く左右に揺れているのが目で見て分かるぐらい揺れます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 07:08:44.39 ID:wOXdeWkS0

>>253
新型Cが大きくなったのでCに乗り換えもいいか、と思っていた人も、
W213を見てしまうと、やっはりEがいいよね、という戦略だな。
ボディサイズがCLSくらいでかくなると、流石に取り回しはきつくなりそうだが。
インテリアはCとSのいいとこ取りで、かなり豪華になるんだろうな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 07:25:20.06 ID:X1dhytAn0

>258
後E250乗りだけど振動ほとんど無い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 08:14:26.55 ID:cgo5tYlw0

後期E350乗りだけど点検で明日寺に行くのでNew Cクラス作業中に試乗させてくれるらしい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 10:49:28.50 ID:Wzmd/oMP0

>>258

うちはE250AVワゴンだけど振動は感じないな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:02:46.22 ID:MzOxYUI/0

>>258
前期E250だけど、そんなこと感じたことはないな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:14:09.25 ID:AOlpazHw0

>263
自分は前期2012モデルから後期に乗り換えた理由はアイドリング時の振動。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:12:12.05 ID:nXa2LSLV0

>>258
S212の後期Ｅ250だが普段振動は感じない。
止まると同時にブレーキホールドして足を離してエンジン止まる、だと若干振れるけど太股は揺れない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:54:28.57 ID:pOwmLHyKO

クラウンから乗り換えた時は4気筒特有の振動を感じたが
一年で慣れるよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:55:50.85 ID:y72WDeWj0

ネタだろw
じゃなきゃ大外れ個体って話だなw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:00:04.04 ID:otyvkC9R0

やっぱり普通そんなに揺れないですよね。
ATのポジションがPレンジでもDレンジでもおんなじ様に揺れるので、排気系かなあ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:20:42.63 ID:mbhpcQb20

4気筒は排気音が残念
振動とかはかなり抑えられてるよね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:19:46.09 ID:6/SYzJxE0

新しいCを見てきたが、いいね。
ますます次期Eが楽しみになってきた。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:18:13.29 ID:nyAFhxqT0

あんたの目は節穴か

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:29:33.96 ID:OJGArfiPO

後付け感満載のナビが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:32:36.78 ID:nyAFhxqT0

画面がでかいのは良いんだけど、なんかそこらのタブレットを
くっつけている感じだな

インパネ、お金かかってないね
ＡとかＢとのそっくり感が半端ない

メッキパーツは、どうしても錆びたり曇ったりしてくるんだよなぁ
外光を乱反射して、視界の邪魔をすることもあるし
理詰めのベンツは死んだか･･････

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:50:07.55 ID:QQwoDWWH0

テスト

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:16:16.64 ID:naz94BTL0

>>273の方こそ目が節穴ってか脳味噌腐ってんじゃねーの
内装の上質感、仕上がりはW205の勝ちだろ
CLSですらタブレットタイプになったんだからディスプレイについてはそういう流れ。諦めろっての
エアサス車に至っては走りにおいてもEクラスが売れなくなっても仕方ないと中の人が言ってるぐらいの出来なのよ
本革シートOP付けた
E250と同C250がほぼ同じプライスタグな訳考えてみれば?

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:07:38.40 ID:G6Fy5C1u0

がやがや
ざわざわ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:02:27.28 ID:xll2cHQvi

>>画面がでかいのは良いんだけど
>>なんかそこらのタブレットをくっつけている感じだな

自前のタブレットとの交換も見据えてのデザインだろ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:14:22.69 ID:WPEHWQ05i

>>275

どうしたの、そんなに熱くなって？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:31:52.69 ID:K+rdiyvP0

でも、やっぱW205　狭いは

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:16:42.24 ID:Re0d3sib0

>>275
だから、ＭＢＪの社員は書き込まなくていいから

　　（ ´∀｀）　　＜涙拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　＼＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:56:44.19 ID:QNSUkKbci

>>E250と同C250がほぼ同じプライスタグな訳考えてみれば?

4K40インチと、FHD50インチの比較みたいなもんだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:45:46.15 ID:2l8TX5D50

>>281
どっちがどっちなのかサッパリわかんねーって
まぁあれだモデル末期なEと最新W205を比較する方が可哀想だわ
EクラスはW213で更にデカくなるのが確定してる訳だし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:35:55.89 ID:GvHtLmxZ0

W213が大きくなるのって決定事項？
そんなに大きくしてくるかなぁ

Sと同じとか、それ以上にはなるはずはないから
幅広くなるったって、せいぜい5-10mmとかくらいまでじゃないかな

なんたって、世界の実用車だから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:47:00.23 ID:Sa3wI4h60

現行CLSと同等の全長、全幅になるのでは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:50:14.50 ID:GvHtLmxZ0

1880に、ってことか　　嫌だなぁ ^^;

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:05:02.59 ID:vqjrMb2H0

25ミリ変わったら何が困るわけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:07:27.27 ID:xep9Ptm80

米国では幅2000mmを超えるサバーバンやエスカレードが普通に停められる位
駐車場が広いからね。大型化は避けられない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:11:39.16 ID:0+/bnRw0i

なるほど、1880㎜の車幅っていうことは
おれがちょうど道の上に横たわるのと同じ状態なわけだな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:46:16.65 ID:vkk3WneM0

>>287
日本の駐車場ってせまいよな
当てられるなじゃないかと心配になるところもあるな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:16:10.06 ID:DW1CJIfG0

>>288
激しくおデブさんだね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:37:23.55 ID:ge5un1GB0

>>289
つきつめれば東京への一極集中がヒドすぎて土地が高すぎるのが原因だわね
そのせいでマンションの駐車場とか一台でも多く駐められるように幅が狭くなる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:20:34.78 ID:y/RHxjwN0

1880mmの長身の奴が乗り込んで感じる狭さと
身長1680mmの俺の感じる狭さというのは違うかもしれんね。
1880mmの奴が車幅1880mmに乗り込んだ感じは俺なら1680mm幅で感じるのと同じなのかもしれない。
大きい奴って部屋の広さとか風呂の広さとか感じ方として割損してるのかね。
同じ感じ方ならデカイ広さのモノが必要と。
俺は5ナンバーの車でいいのか・・・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 06:48:14.75 ID:MAm6S8j60

Eクラスは室内高あって助かる。
身長186.4cmなんだが余裕だよ。

213は幅187cmくらいにはなるんだろうなぁ、、据え置きであってほしいが。
駐車場が困る。コインパーキングにさっと止められなくなる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:00:13.38 ID:klf1RQq50

285だけど、

他も書かれてるように、駐車時に困ることが増えそう

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:14:51.69 ID:ndIjVfJy0

>>294
今だって断られる機械式駐車場とかあんのに。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:23:18.92 ID:GbXMAtyX0

>>295
最近は自走式でないとこでもE350でも余裕の最新型が多いけど、老舗のデパートの自走式はキツイね、日本橋三越とか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:05:10.00 ID:OfQekpxs0

少し叩いて細くすればいいじゃないか
気にするな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:27:01.19 ID:klf1RQq50

はは、見事タイヤ削ってしまって、交換したよ
ヘタと言われれば否定しないけど、これ以上
でかくなるのは、さらに駐車場で困りそうだから
やめて欲しい

>>295　さらに、増えそうってこと

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:07:15.18 ID:YI1F7emd0

狭い日本
そんなに幅広くなって
どうすんだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:43:05.95 ID:c9XieKWSI

>>290
縦方向かい？w

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:40:54.87 ID:G9CyZFSs0

お買い得だよな安いしさ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:55:28.17 ID:ZWoWhHT50

次スレのないまま終了したため、場所をお借りして・・
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:45:07.38 ID:rajwL4Jq0

地方在住の俺様にはもう少しくらい大きくなっても無問題

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:30:59.86 ID:e3sjvhzJ0

先代のCLS並みのサイズにはなるだろうなぁ。全長は5mでもいいが、幅はあまり大きくしないでほしいなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:25:56.47 ID:Kj3X/j3H0

そんなに大きくなるの？
うちは家内と共用だから、絶対反対されるだろうな。
子供たちもみんな独立したので大型の車なんか必要ないと言われてるし・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:06:46.57 ID:5qOjBYp70

BlueTec乗りの自分は、最近のガソリン値上がりがちょっと嬉しい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:11:17.78 ID:isOKU+W60

Sクラスが1900弱だからそれ以上大きくなることはないんじゃないか
1810のCクラスとの間の狭い範囲のどこか、つまり現行とあまり変わらんと思う
Eクラス―ぺが出てくればあれは1780のままということはないね
今や1800を割る唯一のFRベンツ、貴重な存在だ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:14:22.15 ID:xGVMVLwE0

5100の1900がいい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:15:50.60 ID:vhvSfnMv0

まさかの縦方向で差別化とか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:36:19.55 ID:cVL03MSG0

>>306
こういう人の不幸を喜ぶような人間にはなりたくない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:25:28.64 ID:Bu/EFdGE0

イチローでさえ
チームがぼろ負けで自分だけ打ちまくってる時が
一番気分がいいって言ってたぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:24:11.47 ID:x1X+JG1f0

スクープ写真見ている限りでは、前後を詰めて
より上級のロールスロイスやベントレーもどきのデザインにしようとしている感じ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:15:50.43 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

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マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:12:19.55 ID:T5TInucP0

あー、素のE250のトリム、前期と同じに戻らないかなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:44:51.83 ID:MjLH6s+r0

>>308
BMW7 シリーズの全長と幅じゃん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:52:30.19 ID:an+WxxWy0

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:48:13.18 ID:boolzZPr0

大きくなっても中身はE
そこも大事

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:10:26.61 ID:6NMwDZ180

W205の新型Eクラスがこれだけ出来がいいと、
当然それを上回る出来のW213次期Eクラスはどれだけ良くなるんだ？
W212前期E250＋RSP乗ってるけど実用車よしては現行でも全く問題なし。
おそらくアルミを相当使って軽量化してくるんだろうけど今から楽しみだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:16:30.65 ID:yyU/68sg0

え、コピペ貼ろうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:32:21.45 ID:bAzVPrO80

CとSがコピーみたいになったから、次期EはCLSに負けない位、
デカダンな感じになると予想。とりあえず木目パネルの面積は
相当広くなるのでは？ CLSで採用されたマルチビームのLEDヘッドライトも
採用されるだろうし、自動運転の範囲がさらに広がりそう。
直6ツインターボがV6に代わって採用されるのと、
最初からディーゼルHVとガソリンPHVは設定されそう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:35:55.94 ID:bAzVPrO80

>>314
ユーカリプスウッド、よかったよね。
本国ではまだ設定されてるから、アルミのみの設定は
完全にメルセデス・ベンツ日本の担当者の趣味。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 05:54:54.66 ID:X2VQPPvo0

トヨタウッドとの正面対決は避けたい・・・・というのが日本法人の対応ではないかと

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:34:39.48 ID:6jIE4XAe0

ディーゼルHV、いいねぇ。
楽しみだなぁ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:19:04.48 ID:DvJPnlbG0

サイズがデカくなって出てくるのはいいことだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:10:44.55 ID:jdMqhYc00

後期乗ってるけど、木目のパネル黒っぽいから天気のいい日に乗ると光の映り込みで運転しにくい時がある。
グラサンすればいいことなんだけどさ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:50:08.57 ID:0VUNBalK0

サルベージ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:09:03.99 ID:XKe6XZ8o0

最上位のSクラスがエレガンスグリルなんだから、
次期Eクラス（W213)では上位グレードでもエレガンスグリルを選択できるようにして欲しい。
Ｅクラスの購入層では落ち着いたエレガンスグリルを好む人も多いと思う。
見栄を張らずに良い車に乗りたいんだよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:12:41.46 ID:bnJlGFMt0

>>327
このスレは見栄っぱりだらけだが
特にムダな大排気量厨と無意味な前期マンセー厨なw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:46:11.62 ID:Q0DF0QPE0

>>327
グリルはホントそうして欲しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:22:32.88 ID:z+wcuyMT0

あのマスコットがいいんだよね
わかってないＭＢＪ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:11:03.95 ID:639lRtuu0

そうか？
あれが？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:21:38.53 ID:XLjN+06D0

免許とって最初の車にW212前期のヤナセ中古を買いました、親ローン400万で月10万返済です。
感想ですが、凄く重厚でレーダーセーフティが非常に高速で楽です。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:22:44.86 ID:yAFhdDMm0

>>332
レーダーセーフティが非常に高速ってなんだろうと思ったけど、高速で非常に楽ってことね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:26:47.06 ID:5y5eN4K30

>>332
まだ前期でも400万くらいするのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:30:28.45 ID:tMwDtx/Y0

去年の今頃、E250で前期最終形の登録済み未走行車が380万円だったが…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:36:10.16 ID:tMwDtx/Y0

途中で書き込んでしまった。

中古市場は高値で安定してるのかね。

個人的には前期の角ばった感じも好きなんだけど、新型CとかSを見てると前期のあのエクステリアは何で？
って気持ちになってくる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:35:03.66 ID:6vQSecDr0

後期は少しだらしない感じがする。
しかし先日後期クーペを見たがウォっという感じだった
真っ赤なボディに髪の長いタンクトップグラサンのお姉さんが運転していたということもあるが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:11:52.08 ID:dU2Emlmv0

クーペに後期顔はマッチするよな
これから商談予定

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:17:42.61 ID:T3zJdQFI0

Cまでこう変わってしまうと、Eの前期がすごく昔のデザインに見えてくるから不思議だ。
MBもうまい商売しやがるぜ。
早くフルモデルチェンジしてくれ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:55:15.56 ID:tBBbgKIn0

>>339
俺は後期乗りだけど、前期のフロント周辺のデザインは歴代のEクラスの中でも
最も好きだった。顔だけ前期にしたいくらいだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:20:25.37 ID:VGIwTdpA0

飽きの来ない顔ではある＞前期

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:50:28.03 ID:Ktyajsau0

クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン

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スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン

おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:47:50.41 ID:yjJfoZ9j0

>>340
じゃあ後期の顔くれよw
おれのダサダサ前期と交換しようぜw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:58:13.35 ID:38fzbPkDO

豚顔と交換したく無い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:19:38.87 ID:Msi6ZesX0

豚顏ってのはBMWの事を言うんだぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:43:56.94 ID:byTERmK90

前期顔で中身後期が理想

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:49:39.63 ID:1+Tn9QuM0

>>346
同感。昔はW140グリルとかに交換できたけど今はRSPの関係で難しいとか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:08:25.66 ID:0ZDgGZ4V0

人それぞれだな。
俺は断然後期フェイスが好み。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:13:49.81 ID:38fzbPkDO

後10年したら中古車市場で後期モデルが見直されるから
それまで辛抱するんだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:41:29.00 ID:Uzse4N0I0

後期はグリルの中のルーパーと丸い3ポインテッドスターの接合部が丸くラウンド処理されてるのが気持ち悪いんだよね
古いモデルみたいに丸と板をそのままガチッとくっつけてれば違和感ないのに
今後は全部のモデルであそこはアール処理していって、それに目が慣れちゃうんだろうけど、基本的にあまりよろしくないデザインだと思う
全体的にヌメッとした印象になってしまってシャープさに欠ける
中途半端に有機的で、機械的な美しさが全く感じられない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:31:38.34 ID:38fzbPkDO

最近のMBはデザインに行き詰まっている感がある
ベンツって野暮ったいのがいいみたいなところが良かったのに
最近の中途半端な垢抜け感は既存顧客を失う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:32:36.78 ID:KgIIc94h0

もともとグリルがでっかくて、それだけで意匠として完成していたのに、
余計なことにベンツマークを埋め込むから格好悪くなる

スポーティーカーとかスペシャリティー系とか、裕福なユーザーなら
そういうデザインでも、もともと希少だからグロ格好良かったけど

ベーシックな系統までやっちゃったのは、大失敗だな
おまけに台数稼ぐ廉価車にまでやっちゃうから、ますます混乱してワケワカメ

いっぺん、意匠すべてをサッコちゃんの時代に戻ってリセットした方が良いかもね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:38:57.63 ID:38fzbPkDO

聡明なドイツ人経営陣があのダサい豚顔デザインでＧＯを出すとは思えない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:34:59.61 ID:KgIIc94h0

いやぁ、でも今のメルセデスの経営陣は今の方針でいいと思っているんだから
しゃあないよ

ＡＢで拾った客層を、いかにＣやＥにおびき寄せれるかどうか、一生懸命考えて
居るんだろうな

でもねぇ、ＡＢであんまり市場を荒らすと、ＶＷという虎の尻尾を踏むことになりかねない
あっちは、なんだかんだ言ってランボルギーニやベントレー買い取って、メルセデス以上の
高級車の作り方を確実にものにしているはずだし

そのうち、メルセデスもボルボみたいに中国資本に乗っ取られるんじゃね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:11:17.87 ID:L51/CiQf0

意匠にかみつくな～
まあ最近はだいたい同じ顔してるからわからんでもない
新型Cとかデザインに独自性が全く見受けられないのに絶賛されてるんだからMBも調子のるわな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:18:28.22 ID:cM08o7qV0

うふふw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:11:42.08 ID:aw2q+DF80

W205のことは前期乗りの人はどう言う印象なんかなぁ？
クーペグリルだから検討対象外？

外観似てるけど実物はEよりちょっと小さく見えるね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:02:17.53 ID:1CUfWTPE0

>>357
W205エクスクルーシブラインが導入されれば興味がわくのかもしれない。
大きくなったとはいえ、W212に対して長さで20センチ、幅で3.5センチ小さい
ので並べるとすぐにわかるけど、ぱっと見では区別困難かも。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:00:42.96 ID:0zrOOIlPO

絶賛しているのは一部の輸入車評論家と関係者だけでしょう？
巷の評価は悪いよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:32:08.75 ID:cHq2C1ZL0

W212を追い越したとか変だし、それを批判出来ないような風潮があるようだ。
懇意にしているセールスと話していたら俺と同じ意見で、ちょっと安心した。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:09:07.83 ID:tSOVJ6fD0

バックに入れると音が出ますが消音することは可能ですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:47:04.50 ID:iTSS2+0q0

さすがにＥとＣは中身の部品点数も違うし、Ｅの方が手がかかっている
ＭＢＪは最近、自分で自分の首を絞めるようなこと宣伝するからなぁ

しかし、なんでＳも最近メルセデスが大好きなクーペグリルにしなかったのだろう？？？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:08:42.16 ID:HZqDrzE20

Eクラス以下は若者受けするようにクーペ顔にしているけど
Sクラスは社用車として購入されて、オーナーが社長とかで年配が
多いせいじゃないのか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:55:49.65 ID:oPzs795KO

クーペ顔が若者受けすると思い込んでいる時点で痛いな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:30:40.94 ID:Dl41gxZ10

また豊橋にインポートセンターを復活させるらしい
販売台数が落ちて、一度は閉めたけど、ＡとかＢが売れたおかげで台数が伸びたおかげとのこと

そういや豊橋を閉めてから、アバンギャルドばっかり病が激しくなってしまったような
臆病になってしまって、「売れる」と信じ込んだものしか出さなくなってきている

でも、正直ＡもＢも、ゴルフ５レベルなんだよな　７にとうてい追いつけていない
そんな中、Ｃをスポイルして、Ｅまで変にしてしまって、どうするんだろう
アイデンティティの喪失だな･･････

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:53:08.23 ID:9O2I/yY90

でもカッコはいいんだよな>A
クーペグリルがよく似合ってる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:11:59.41 ID:do0f/9dr0

Aクラスをはじめとしたシリーズは内装がかなり安っぽいのが気になった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:53:33.92 ID:K093lDVE0

旧型Ａよりマシだろ、阿保

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:25:26.96 ID:pn+r9nR70

いずれ飽きられるデザインだけどね＞Ａ＆Ｂ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:25:35.75 ID:8CgZY9dC0

>>368
初代Aクラスは、ダッシュボードが革張りだったな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 09:25:03.74 ID:25mbl+gdO

自分にはsmartのイメージが強い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:22:37.19 ID:Eaf/OQcR0

ベンツは車音痴や田舎者が、
「とりあえずベンツを買えばそれっぽく見えるだろ。」
的な考えで買ってるイメージ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:46:49.89 ID:RO6qejpH0

>>372
それでいいじゃん
ブランドイメージが確立してるってことだから
何か問題でも？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:08:48.15 ID:UAosU5vT0

もう、田舎でもベンツで威張れなくなってきているよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:46:43.91 ID:Ujz1vOq/i

威張るため、、、

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:38:01.07 ID:CQjr5Xo20

>>372
脳内さん乙

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:49:05.81 ID:1XQ50uWeO

Eｸﾗｽ売れてないから
せめてageとくね！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:53:52.35 ID:ZO9p4VK80

Ｅ２５０ＡＶ買ったけど、乗り心地悪すぎてがっかり。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:19:03.41 ID:1XQ50uWeO

Eｸﾗｽ買うぐらいならクラウン買った方が幸せになれる
走る曲がる止まるという車の基本がしっかりしている

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:22:59.30 ID:cAHeB35x0

>>378
5000kmくらい走れば足回りがしっとりになるからそれまで我慢。
それでも嫌なら売ってクラウンでも乗ってろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:20:33.59 ID:D+2QNVyC0

俺の経験では1万キロではまだ駄目で1.5万キロ以上走って本来の乗り心地に
なるという感じかな。AVGは乗りはじめが特に硬いのは仕方がないよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:00:32.04 ID:7fe240IC0

煽りっぽいけど、ホントに買ったなら絶対後悔しないよ。
黙って二、三年乗ってみろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:03:11.85 ID:iADUnaCt0

だけど、以前は乗り始めからしっとりだった
残念

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:20:51.38 ID:D+2QNVyC0

それ、AVGじゃないエレガンスタイプだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:32:07.40 ID:1XQ50uWeO

3万KMも走ればヤレてくるんだろう？
旬の時期短いねMB

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:55:22.38 ID:7fe240IC0

はいはいクラウンクラウン

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:13:16.98 ID:iADUnaCt0

あの妙な顔でも、クラウンは冠婚葬祭にピッタリ合っている
Ｅはクーペグリルになって、ヤンキーぽくなったな

なんかメルセデスのデザイン、底が浅くなってきているような気がする

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:37:22.83 ID:n8qDKAVR0

>>387
モモタロウでも同じこと言えるのかな^_^

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:03:19.07 ID:iADUnaCt0

わざわざ変態仕様車を引き合いに出さなくてもなぁ･･･････
クラシック顔なら、そろそろベンツでも冠婚葬祭に似合うと認知されてきたのに
残念だ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:23:37.30 ID:0O8QdUTR0

誰も車なんか気にしちゃいませんって
安心なさいな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:59:35.24 ID:n8qDKAVR0

>>389
こういう車至上主義者のが残念f^_^;
車で出席が決まるわけない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 03:22:53.91 ID:ikT0MY2q0

レクサスやベンツは車の素人の似非成金が有り難がる田舎者向けの車だよ。
本物の金持ちはもっと別の本物の高級車に乗る。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 05:58:58.48 ID:N4glCWdx0

本物の金持は車なんか気にしちゃいませんって
あえていえば自分で運転しないこと
慎重でリスクに敏感で社会的責任の重い方なら特に
それに尽きます

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:06:25.91 ID:d3Mxv4Gp0

>>393
もうちょっと、日本語を勉強しましょうねw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:07:35.86 ID:MrPhi3780

>>392
君が本物の金持ちの何を知ってんねんw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 12:58:01.04 ID:pl2AGFru0

見苦しいくらい貧乏人の集まりやな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 13:48:05.39 ID:S8/jTDMJ0

定期的にそうなります。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 15:55:00.06 ID:hz/oRUKe0

本物の金持ちw
本物の高級車w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 17:59:34.56 ID:D6CPmUIz0

>>393
そやね
偉い人は、あまり自分で運転しないで下さい、と秘書から言われるらしい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:11:34.21 ID:Ytn30nKE0

姉の212ワゴンが冷却水漏れで止まったらしい。
ほんとに止まったのか、エマージェンシーモードかは知らんが。
メルセデスはやっぱ故障多いな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:34:52.27 ID:7IJdZEEK0

何回故障したのか知らんが、
メルセデス以外のメーカーは冷却水漏れは皆無なのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:23:54.79 ID:q584yFu5i

>>392
お前は、車の玄人なんか？
ぷっ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:48:17.42 ID:1bb4MbK1O

今時、国産車で冷却水漏れなんか聞いたこと無い
マツダやスバルは知らんが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:52:29.10 ID:trLAxuDh0

>>401
皆無だろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:26:04.91 ID:1bb4MbK1O

フランスのバレオ社のラジエター使ってんだろう
そのうちＡＴに冷却水が

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:15:01.92 ID:TXBV/1OF0

マツダのラジエーターは10年持たないとかよく聞いた
30年以上前の話だが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:12:03.82 ID:KkJkyuMB0

>>401
経験ないよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:20:25.20 ID:L7TyAEU+0

>>401
W124、W210、W212と乗ってきたけど、一回もないな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:54:38.09 ID:PUx+Rlgh0

あのーラジエーターキャップとか普通に消耗品なんですけど。
もちろんキャップがイケばクーラントも溢れ出します。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:26:26.82 ID:p+iT5kDI0

この20年間メルセデスに乗っているが水漏れは皆無。
大昔に乗っていたヨタ車は4年目に軽い水漏れをおこして修理したことがある。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:03:58.35 ID:3mLwgyqq0

なんだかんだ言って個人で乗るセダンで世界最高の一台だな
走行性能、環境性能、サイズ、居住性、安全性能、どれをとってもバランスが素晴らしい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:53:35.89 ID:zQLlrazt0

なるほど。
よし！、フルモデルチェンジしたらE350BlueTecを買おう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:14:34.59 ID:U7jwNBRIO

冷却水がＡＴに漏れるんだろう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 15:48:46.10 ID:t6nQvv3Z0

ブルーテックは燃費はいいかもしれないけど、
停車中のアイドリングでバスみたいな音がするし、
発進加速が案外モッサリしてるからパスだな。
Eクラスの真髄はE250AVに有りだね。
W213でも同様の戦略だと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:13:46.57 ID:V2A61M6g0

ディーゼルの燃費って条件揃わないと伸びなかったような覚えがあるけど、チョイ乗りはレシプロより悪いんだっけ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:54:44.45 ID:9kdSr2dA0

250はダメでしょ。パワー無さスギ。300か350で普通。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:57:36.32 ID:p+iT5kDI0

主要諸元見て、試乗してから話を聞こうかな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:26:24.85 ID:I4eDi90P0

いくらなんでも250は・・
メルセデスに乗る意味がないでしょ
Cなら、そのエンジンでも我慢できるけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:55:46.82 ID:L7TyAEU+0

>>415
一応首都圏の埼玉だけど、前期型で12～15ｋｍ/ｌくらい走るよ。
オートクルーズで時速100ｋｍに固定すると15で、街乗りで12くらいだな。

俺は条件がいいほうだと思う。
ちょっとした時の加速が、ディーゼルは乗りやすい。
と、試乗した250との比較。

350は別モンで加速が気持ちいいぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:23:43.03 ID:8amh5SER0

出足は250の方が良いんですが…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:37:25.92 ID:mGqE6zoe0

>>419
ブルーテックは燃費いいね
うちの350ガソリンは慣らしが終わって
8キロくらいだな、高速だけなら12ちょっとかけるけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:49:21.81 ID:oYdnl9AV0

ええっ？埼玉が首都圏？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:51:48.34 ID:8cwhvbhI0

>>420
静止状態からはそうかも知れんが、追い越しは余裕で加速するから
ブルーテックの方が楽な感じだよ。

250はぶん回さないと同じ加速にならないだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:54:11.67 ID:8cwhvbhI0

>>422
都心から50ｋｍ～70ｋｍの圏内が首都圏だろ。

埼玉は余裕で入るし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 03:45:55.48 ID:rdKkjmJM0

自分の２５０は高速で１５，９が今のところ最高です。８０タンクなので単純計算だと１２７０キロ走る事になります。
スタンドに行くわずらわしさから開放されて楽です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 03:55:53.58 ID:Z4k7Xu560

214ってマスキングやったの都内走ってる？
こないだ見たような。別の車かな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 06:57:22.89 ID:JBJnsRby0

>>423
中間加速は同意です。気になったのは、
『いくらなんでも250は』というほど350が凄いのか？
というところなので。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:34:35.59 ID:PMa5Il180

ま、パワーはともかく四気筒の音はするな
アイドリング掛かるたびに思い出すことになる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:57:28.65 ID:JBJnsRby0

アイドリングのたび4気筒を思い出すほど振動あります？
トルクロッド緩んでません？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 08:03:17.72 ID:L+fcE0b10

W202、W208、W211、W204と乗り継いで試乗もせずにW212のE250AV注文した。
W204のアクセルの軽さが嫌で乗り換えたんだが、アクセル重めならATグダグダでもいいや(^_－)－☆
納車が楽しみだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:53:48.63 ID:tY+uPw5d0

趣味性の高くないEでこれだけエンジンについてワーワーいってる奴すごいな
部品点数少ない方が故障しにくいから実用車であるEにおいて4気筒は歓迎すべき選択肢だろ
セカンドカーで趣味性の高い車持ってそれで遊べばいいのに

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:28:25.00 ID:NWfEQf4J0

それが実用車と言ってるわりにはクラウンと比べられるとステータスが～ってなるんだよな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:40:02.39 ID:DSV68i5IO

ずーっとベンツの4気筒乗っている人は気にならないかも知れないが
トヨタの6気筒モデルから乗り換えている人は
愕然とすると思う

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:53:40.26 ID:tY+uPw5d0

>>432
むしろそういう見栄っぱりこそ6気筒信者だろ

>>433
V8から乗り換えたから当然パワー不足は感じるが、サスの方が違和感ある
でも選択肢として増えてるのは喜ばしいだろ
壊れないことが一番

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:01:16.28 ID:DSV68i5IO

エンジンは壊れなくても他のトラブルが多いだろうベンツは

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:06:17.94 ID:vCkThLir0

4気筒で燃費は1.3倍くらい良くなるのかね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:30:48.74 ID:IQF8xTaJ0

４気筒６気筒は置いといても
日本の車だと少なくとも新車の間のエンジン音の少なさに驚くけど
メルセデスは新車にあるまじき付帯音がするよね。
カラカラとかゴロゴロとか10年落ちのバランスの崩れたエンジンみたい。

438 ：430：2014/08/06(水) 14:27:12.10 ID:L+fcE0b10

>>437
メルセデス20年乗り継いでて
w211以外はずっと4気筒だけど
エンジン音で国産に引け目を感じた
事は1度も無いかなあ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:44:01.72 ID:p7a3/vqB0

知らぬが仏

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:48:19.80 ID:vCkThLir0

だからクラウンが年に何万台も売れるという。
そもそも価格が２倍くらい違うからな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:48:49.44 ID:vCkThLir0

>>440
そこでLSですよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:49:44.44 ID:vCkThLir0

>>441
金持ちは悩ましくて羨ましい。

こっちもその中古対決で悩ましいけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:28:57.17 ID:047azvKz0

ID:vCkThLir0　http://hissi.org/read.php/auto/20140806/dkNrVGhMaXIw.html?thread=all

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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:32:01.61 ID:047azvKz0

>>443
ID:vCkThLir0　http://hissi.org/read.php/auto/20140806/dkNrVGhMaXIw.html?thread=all

■この妄想ヤローの情報はここにあります■
↓
【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人５】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139/

【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人４】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403575906/

(妄想で)車にお金かけるの大好きな人3
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397619219/

(妄想で)車にお金かけるの大好きな人2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387975356/

車にお金かけるの大好きな人（改造じゃないよ）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376697560/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:33:47.19 ID:vCkThLir0

>>444

適当に盗撮してきたような赤の他人の情報貼らないでね。

446 ：430：2014/08/06(水) 17:07:49.67 ID:L+fcE0b10

>>445
あんたの話しだけは参考にならないことだけはわかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:21:29.34 ID:w9s8TCmi0

250
運転の大半を市街地の出しても70km程度で、
無理な追い越しをかけたりしない安全運転であれば必要十分
350
運転の80%以上を高速道路で過ごし、
空いた車間はアクセル全開で詰めたりする人はこちら
でも、そんなにパワーが必要なら、AMG買えばいいのにと思う250乗りの私

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:29:13.07 ID:D8c2IZa60

>>447
どうぞ安全運転で
1.2L　3気筒エンジンくらいでちょうどいいかもですね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:39:23.49 ID:Cx1p/XLY0

新型EクラスもSクラス風デザインみたいだ
テールやウィンドウモールその他いろいろがそっくり
内装もかなり変わるんだろうな･･･

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:00:52.42 ID:if5iWutP0

>>448
普通だろう
俺なんか60キロ以上出すことでさえ稀だ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:57:26.53 ID:bBjUBjU80

>>418
でも、それが一番売れているという事実

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:01:07.79 ID:bBjUBjU80

>>449
Ｃみたいに、劣化Ｓクラスにならなきゃ良いんだが･･････

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:02:00.25 ID:DSV68i5IO

走りが悪いとかえって危険なこともある
エンジンより速いシャーシーなんて詭弁に騙され無いことだ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:57:27.57 ID:JBJnsRby0

じゃ、高速100km/h、生活道路40km/hを
想定している車は駄目だな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:07:48.08 ID:tY+uPw5d0

>>435
自らエンジンを論点にしときながら、MBは他が壊れるから～とか意味不明

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:41:38.71 ID:6jEpU2INi

日常でも0-100加速気にして走ってるからAMG以外は無理だわ
誰よりも速く走りたいし追い越しとかしないとストレスたまる

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:08:19.08 ID:TgefdBfT0

>>456
そういう人の為のAMGだよな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:19:02.79 ID:aM28F1jf0

>>422
カッペ乙

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:24:12.24 ID:9Sxd4cKg0

>>451
エンジンで選ばれているのではなく、車両価格的に選ばれているだけのように感じる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:42:11.00 ID:T+q5O+kWO

なぜ、E300が3500ccなんだ。
3000ccのほうが、税金安いのに。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:47:39.27 ID:DSV68i5IO

MBやBMWは3500CCエンジンでやっと
国産車の3000CC並みのパワーを絞り出す

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:55:18.00 ID:JBJnsRby0

>>461
必死なのは分かったから、
首都高でポルシェ鴨ってきなよ。マークXでさ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:30:09.97 ID:chTqG9G10

トヨタ自慢のV6/3.5Lのクラウンアスリートから、
E250AVに乗り換えたけど、
E250AVのエンジン性能には何ら不満はないよ。
車体剛性等シャーシ性能はEクラスが断然上。
シートの出来も全然違う。
車音痴でも乗ればわかる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:38:11.45 ID:SG39ZgAz0

クラアスとかGS350とかオモチャみたいに軽い乗り味だったからE250でも不満は無いだろな。
だがエンジンはパワー云々の問題じゃなく、特に加減速が頻発する街中じゃエンジン回転の上昇フィールに4発と6発の間には超えられない壁がある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:45:44.10 ID:f47eBPfo0

>>422
定義上、山梨も首都圏だw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:09:40.83 ID:FcGTlgZei

クラウンとEクラスなんて大きさ以外似ても似つかない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:09:43.29 ID:TyMFegyR0

運転席の足元を照らすライトは標準機能？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:26:59.00 ID:TyMFegyR0

467です
LEDライトフルセットを付けてたからでした

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:45:17.59 ID:42iqvgCe0

>>467
素のE250でも付いてる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 08:58:49.61 ID:eR29iegBO

クラウンとEｸﾗｽとではエンジンやＡＴに隔世の感がある
ブランド代金にプラス300万円払える人はどうぞって感じ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:29:15.73 ID:4+S+t2Vu0

Eクラス買うユーザーはクラウン買う奴と一緒にされたくないでしょ。
同じ土俵に上がってると思われたくもない。
BMWの5やA6と競合してるように思われがちだけど、向こうが意識してるだけでEクラス乗ってるユーザーはあんま興味無いんじゃないかなあ。Eクラスと実際競合するのは同じメルセデスのSのハイブリッドとかC63とかじゃないかなあ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:00:04.44 ID:eR29iegBO

実際にＥを所有すると確かにクラウンって意識はしない
ただ乗り比べると車の完成度はクラウンが上とは感じる
特に4気筒モデルだと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:03:26.62 ID:jyJqm1CD0

>>472
また出たよこいつw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:43:10.39 ID:Cf/jFBIa0

クラウンなんてウンコどーでもいいんだよ。
Eクラス買えなかったなら、自分を正当化してクラウンで満足してろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:44:31.15 ID:4+S+t2Vu0

そういう狭い視野でしか物事を見ることができないからさ、スバルマンセーだったり、フェラーリのことを「フェラ」って呼んだり、ロレックスとオメガを浅いウンチクで語ってみたりするんだろうな。
なんかさ、貧乏臭過ぎて見てらんないって言うかさ、恥ずかし過ぎて見てる方まで赤面したくなるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:06:12.85 ID:adGx0PGh0

まさに >>432 の様相。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:07:35.75 ID:p+Fw4g+zi

>>471
S400やC63とEクラスが競合？少しは考えてレスしてみよう

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:59:13.95 ID:4+S+t2Vu0

>>477
俺だけか？
昨年後期E350AV買ったんだが
あと3年ちょいでフルモデルチェンジ
するから、出たばかりのS400ハイブリッド
を250万足して7年乗った方がいいかなって迷った。C63は単なAMGへの羨望。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:04:49.94 ID:jv0rP7cN0

>>478
Eの中級クラス以上を買うなら、
Sのエントリーモデル（８現行ならS400ハイブリッド）は金銭的には競合になるよね。
さらにE550だとS400ハイブリッドと価格が逆転してしまう。
Eはあくまで実用車として世界最高。
一度は世界のVIPが乗る高級車Sクラスに乗ってみたいと思うよね。
AMGはファーストカーには相応しくないと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:33:49.76 ID:eR29iegBO

Ｓを所有したい人ってあまり聞いたこと無いなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:10:36.57 ID:vp+aD/sS0

いつからベンツが高級車になったんだよwお前らメディアに騙され過ぎ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:17:02.95 ID:7KLkXpcci

あんたの車は？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:29:17.86 ID:Qp1a25d20

>>481
確かにそうだな
金さえあれば誰でもオーナーになれるようでは
マイバッハがコケたのも解る気がする

あと、ライバルはクラウンよりレクサスだろ？
ＧＳにだいぶ持って行かれたそうだが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:10:06.00 ID:QZWR5ZyJ0

クラウンもGパケだと６００万だよね　何もかも高くなってきた

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:30:03.42 ID:HlhlaK+40

車の中に電気製品が増えたせいかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:40:43.29 ID:W9Od4DKT0

ホント、国産車が異常に高くなった
そんなもの、全く、買う気が起らん！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:42:50.41 ID:hKJ9JqPki

W212前期乗りです
新型EクラスにはMBCが搭載されるそうだ･･･
アウディA6に最新のヘッドライトが搭載されるから狙ってたけど、MBCも捨てがたい
装備もそうだけど、前の雪の時にスリップしてサイドへこましてるからAWDが欲しい･･･
A6とEクラスで悩んだ人はいますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:52:53.55 ID:TFtU4eHE0

ほとんどいないんじゃないかな
Ｅクラス検討するひとは
たいていは５尻かレクサスが競合だよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:58:53.92 ID:A/cgRa8E0

>>487
A6に致命的な故障があったからEクラスに乗り換えたよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:28:45.99 ID:Jva+FBXg0

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:59:47.48 ID:TFtU4eHE0

マークＸプレミアムの純正ナビに付いてる半自動駐車システム。
アクセル操作だけで駐車でき、便利だし子供からの受けが良くて気に入ってる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:46:15.02 ID:AwLfI7mW0

>>478
S400を7年は飽きないか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:04:56.08 ID:BMlcXAX10

>>492
基本飽き性なんで7年は厳しいけど
LCI後でも、とりあえず現行なら
我慢できるかなあと。
いくら気に入ってても
旧型乗るのだけは嫌だから。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:06:24.52 ID:32XHg6u70

>>491
それは良かったねw
子供さんも大喜びで何よりです

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:43:32.70 ID:rKIRXhLf0

W211 E320乗りだけどこの車の出来が良すぎて乗り換えたくないが、そろそろ15万キロになってしまう
ディーラー曰く20は余裕と言うけど買い替え時だよなぁ
211から212に乗り換えた人いたらどんな感想教えて欲しい
買うなら250AVかなぁターボ好きだし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:15:51.80 ID:WKcPOsp2O

ターボらしさは味わえないよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:36:08.14 ID:P+i4uBFo0

>>494

相当な褒め殺し上手とみた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:49:59.56 ID:8n1l4/Y00

>>495
ディスカバリーチャンネルの「クラシックカーディーラーズ」って番組、見てみ
まだまだ１５万キロは入り口に過ぎない

いろいろと足回りとか、部品を替えてオーバーホールしてみては？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:24:40.67 ID:cYE9SvSJ0

ベンツにもパーキングアシスト付いてるやん
俺一度も使ったことないけどさ
車が両方に止まってて間に空きがあった場合とか、そう都合のいい状況があるはずがない
あの手の機能はやっぱりマークⅡの上なのか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:27:22.17 ID:WKcPOsp2O

マークＸが格段に上
ほとんどの状況で使える
パノラマビューも便利だから駐車は楽になった
レーダークルーズもよく出来ていて
RSPより使えると思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:36:34.44 ID:mIDsSdVj0

マークXって全車速追従クルコンだったっけ？www

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 02:33:30.52 ID:KlFwQK1P0

対抗ネタにレクサスじゃなくマークXみたいな格下を持ってくるあたりに悔しさが滲み出ているようで笑えるなw
どのみち電気シェーバーのようなグリルの車なんて俺的には欲しくないが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:37:04.76 ID:Rh8vTj6N0

マークXの白のG’sは品の無さが
MAXではあるが若者が乗るなら
悪くない気はする。
中古の軽を乗る若者よりは断然良い。

だけどW212に対抗するには無理が
あり過ぎる。かっば寿司の河童巻きと
すしざんまいの炙りトロぐらい違う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:56:43.05 ID:+UEbcqx/0

マークⅡと言ってしまうところがおっさん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:16:54.23 ID:CR/Iz0lN0

パノラマビューモニターって意外に使いにくいなあ
通常のバックモニターとどっちを見たらいいか悩んでかえって時間がかかる気がする
明るさが足らないのか周辺の状況がもう一つわからない
ソナーセンサーも警告音が小さすぎるし車止めに当たったら鳴りだすとかどこ見てんだよてめーはと思うことも多々あり
この手の装備の完成度はいまいちかな
RSPは前の車からもう少し離れて停車してくれないとねえ、車間距離では調整できないのかな？
発進もブレーキも元気が良すぎる
運転手のように上品にしてくれないと、乱暴な若造の運転みたいだ
一度試乗しただけだがレガシィの方が自然で恐怖感が少ないと感じた

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:58:00.18 ID:qLxBrAs30

過疎ってるねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 11:10:24.05 ID:+V53F2pk0

>>505
トヨタのﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞの方が自然な運転ができる
完成度はトヨタの勝

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:08:01.95 ID:XtsJV0K+0

>>507
レクサス以外でも全車速対応してから出直してこい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:57:30.24 ID:hrIObMI6O

低速クルーズ機能が付いているので
ご了承下さい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:18:37.11 ID:vwnx3oIb0

ﾍﾞﾝｷ乗りってｸｽﾞしかいないのな

603 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/07/21(月) 19:54:46.04 ID:SmVmR2t3
すまん、俺はベンツEクラス
車では見栄はってるｗ
女にも評判いいしな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:40:51.22 ID:u4jUf1N30

>>510
どこらへんがクズなのかわからんわ。
俺もクズなのかもしれんね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:59:00.35 ID:Rh8vTj6N0

>>510
一理ある。
ヤナセにEやS買う人の半分近くは
ローンと聞いて愕然としたわ。
法人で節税とかあるのか？
現金で支払い総額払えないなら
クラウン買っとけよって言いたい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:57:20.72 ID:hrIObMI6O

今時、ただのEｸﾗｽで見栄張れるってどこの田舎？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:00:09.75 ID:dxhwmxE+0

>>512
インセンティブ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:07:29.98 ID:u4jUf1N30

>>513
知らんがんな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:29:02.19 ID:zufaNL9x0

こんなところでグズグズ言ってるお前らの底もたかが知れてるw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:58:02.17 ID:5o+fZOzui

800万の車なら一括で買えてもローン組むな
300万程度なら一括で買えと言いたいが･･･

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:54:35.07 ID:skA2JQ+o0

Eクラスなら現金一括、
減価償却が王道じゃね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:37:25.71 ID:pVBv9tCz0

うちはダメだなあ
おばあちゃんに欲しいものがあったらお金をためて買うんですよと言われたのを今でも守ってる
もちろん家も現金・・・・・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:37:59.65 ID:dxhwmxE+0

そりゃ昔の悪しきイメージだよ
時代も変わっている

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:41:17.43 ID:dxhwmxE+0

一部のお金持ちだけが消費すりゃいい、って構造ではもはや今の経済は回らないよ
ただね、貸し手の意識が未だに貸してやる、って意識だからダメだね
おばぁちゃんの知恵も、そういう時代の処世術だね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:07:03.79 ID:Eh29pKXU0

>>518
同意。節税のほんの一欠片にしかならないが、現金以外はあり得ない。
ローン組む時点で負け組でしょ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:23:27.10 ID:hrIObMI6O

おまえら負け組にも買ってもらわないと販売不振から
抜け出せないよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:26:15.29 ID:vwnx3oIb0

ベンキしか乗れない負け組がなにいってんのｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:57:17.43 ID:Eh29pKXU0

>>523
>>524

こいつらより、マークX野郎の方がまだマシだな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:03:37.93 ID:UjZtiBMx0

うちは法人３年リースで車検ごとで新車入れ替えてるけどな
現金一括って法人は少ないんじゃないの

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:10:40.54 ID:rkPzyYZ20

>>512
自分で商売してると現金はあるに越したことはないんだよ。
そもそも利息だって経費になるし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:11:57.12 ID:+V53F2pk0

高級車の条件に速さは必要かと思う
直線だけでも速いと言うのは心の余裕を
もてる、大事なファクター
それが今のベンツにないのが残念
AMG以外走りがだるい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:29:45.80 ID:IeQuXAtS0

現金減らしたくないならカローラにしておけばいいじゃないですか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:35:57.81 ID:JciElvNl0

>>528
この前、ロリンザーのS65がマナー無視ですっ飛ばしてたけど、クルマと懐の余裕に対して、ドライバーの余裕が無いのもいるな、皇居前で120キロ以上だしたらあかん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:39:45.04 ID:JciElvNl0

>>512
うちはリーマンなのでE350一括キャシュで買ったけど経費にならないからな、自営が羨ましい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:51:01.71 ID:dh9S0NDk0

>>524
確かにマークXは北米では「TOYOTAベンザ」だからな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:02:41.67 ID:VncdM/6w0

AMGとか見ると必ずと言っていいほど平行モノと思しき古～い左ハンばっか
で、お決まりのオラオラ運転で他車を威圧！
新車で普通のモデルを買って乗ってる人とは人種が違うなという印象しかないわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:06:06.03 ID:eHJ/b+Xx0

並行ね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:14:57.39 ID:VncdM/6w0

>>534
あら、ホントだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:32:54.87 ID:QBAkCF020

>>524
お前には一生、お金は回ってこないよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:35:29.23 ID:c8DJL4ct0

いやいやｗｗｗ
困ってないから気にしないでｗｗｗ
必死にゴミベンキでも乗ってろｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:44:05.23 ID:QBAkCF020

>>537
覚えておけよ、お前は死ぬまで一生、お金が回ってこない人生を送る。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:46:42.82 ID:c8DJL4ct0

ありがたいねぇｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:55:11.31 ID:lOG3vLxb0

煽りには基本スルーがお約束なのだが
釣られてる人多すぎw
2chなんて高齢者の憩いの場なんだから

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:57:06.67 ID:c8DJL4ct0

あ～金が回ってこないよ～困ったｗ困ったｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:05:58.27 ID:wyU64dmq0

>>527
大きな法人の事情は知らないけど、結局は税金払って手持ちのお金になる。
最後は借金の少ない人の勝ちと、当たり前のこと言われた覚えがあるが・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:28:29.21 ID:Y2tOSOcE0

黒字倒産って事もあるわけで。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:04:20.76 ID:5ttHFieY0

1000万の借金があって1000万の資産がある
純資産ゼロ
借金はないけど資産もない
純資産ゼロ
豊かな生活を送っているのは資産の多い方かもしれないが
倒れて破産するのは借金のある方って話があるね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:12:15.10 ID:uxPLjGk60

>>542
借入は事業に使うのが基本でしょ。
何が悲しくてクルマの為に借金しなきゃ
ならないのよ。
中古車屋か運送業のDQNならわかるけどさ。
クルマは移動手段にはなるが、それならプリウスで十分。クルマは直接金を産まないんだから、ローン組む奴は負け組だよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:17:41.07 ID:c8DJL4ct0

と負け組の遠吠えでした

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:33:33.07 ID:KxKbSpPe0

お金の話になると、人生の苦渋が一気に出てくるからね
嘘の書き込みとわかっていても手が止まらないのだろう

　哀　れ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:40:17.94 ID:hlIB7h1V0

なんだか定期的にカネの話になるのなww

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:14:41.13 ID:soE1e8ZC0

車の話題がないのさ
売れないし、デザインも糞
走りも糞では

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:47:10.43 ID:9Hjrjm/40

>>545
法人は毎年利益が出てると税金持っていかれるから
経費で車購入するんだよ。
プリウスなんて安い車、たいして節税にもならないよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:05:42.58 ID:soE1e8ZC0

個人事業主なら利益により
大きな買い物した方がお得なケースもあるが
基本は毎年減価償却していく訳だし
大した節税にはならない
10万、20万の節税のために500万以上もする
車を買うのも馬鹿げてる

わかった？　脳内成金さん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:20:20.16 ID:9Hjrjm/40

>>551
世間知らずのアフォ
リースで全額経費で落としてる奴うじゃうじゃいるわい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:18:56.40 ID:KxKbSpPe0

>>549
まぁ、確かにねぇ
真面目さが一応売りだったベンツが、軟派路線へと転向しちゃったからねぇ

ほんと、マジ１０年後、ベンツがブランドとして生き残っているかどうか疑問だわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:03:21.79 ID:7RHmTNFGi

リースだの借入だのとゴチャゴチャ考えるぐらいなら、買うのやめたらどうですか？
設備投資じゃあるまいし、手金で余裕をもって買えないなら、無理しないことですよ

客にはこう答える

あ、3年ごとにキャッシュで買い替える税理士です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:23:04.54 ID:zAo6fRA50

ワゴンは前期最終がエレガントに見えるな
後期買うならAMGのほうがいいな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:30:56.74 ID:Z5mXS5qXO

リースが必ずしも得では無いのに
支出はリースの方が多くなる
損金扱いして、最終損益までみないと
どっちが得かよくわからない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:17:43.71 ID:Dn6W9rGm0

この流れ、どっかで見たな
またか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:16:17.01 ID:PZcfzRTx0

>>554
激しく同意。

車はキャッシュで買う。
年収の5割以下の車。

この２つはマストでしょ。
でW212買えない人はクラウンか
マークX買っとけよって話し。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:40:39.52 ID:Rs2Jz3FU0

節税の議論は他でやれ、いい加減うざいわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:45:12.49 ID:c8DJL4ct0

車なんて年収の1/3以外がマストだよ
ローンで買うものではない
リースが得なら一括で払えばいいだけ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:57:29.89 ID:7RHmTNFGi

>>556
得なのは現金一括
後はその金を出せるか？だけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:03:31.67 ID:I+R6aw2H0

リースは資産計上せずに費用で落とせるメリットがある
それに何のメリットかあるのかわからない人はしなくていいと思う
利息が損だからね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:04:18.29 ID:c8DJL4ct0

なんか一匹変なのが混じってるな

車を損得で買うなら損だからやめとけ
金がだせるかどうかとか基準もアホ

買える範囲で買うだけの消耗品

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:07:58.83 ID:PZcfzRTx0

>>560
ベンキベンキ言ってる人とは思えない賢者な意見だ。

W212前期ワゴンはマークⅡブリットに似すぎてるし、セダンは20クラウン似の有り様。W212のビッグマイナーは、前期デザインが日本だけじゃなく世界中で不評だった証拠かな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:13:47.54 ID:7RHmTNFGi

>>563
買える範囲＝金を出せる

あほ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:14:38.65 ID:c8DJL4ct0

ベンキはベンキだろ
こんなものありがたがって乗るものではない
ましてやローンとかアホの極み

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:17:45.65 ID:KxKbSpPe0

夏休みも半分を切ったな･･････

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:39:42.06 ID:ITAmtg960

2015年秋にワールドプレミアが予想されているベンツ「Eクラス・セダン」の新型モデルがテストを開始、だそうな。
２年後が楽しみだ。

http://news.mynavi.jp/news/2014/08/06/453/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:02:53.01 ID:Hn1HYDNB0

好きな時に好きなクルマを好きな方法で買う。人それぞれ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:17:05.77 ID:VncdM/6w0

>>568
それってW205のガワを被せたカムフラージュって話もあるよ
俺的には2年後は別のデザインで出てこなけりゃ嫌なんだが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:40:55.86 ID:3Oudu+SkO

豚顔はもう勘弁して

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:56:51.71 ID:P8qyWtsJ0

>>568
ってことは、まさかの2.5大勝利か？
現行の目玉は直4リーンバーンだったもんな
次期型はただ直6ってだけではないよな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:54:07.36 ID:VN7BrbkR0

　
V6じゃなくて直6なのか？

　

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:57:37.61 ID:GCxW33Vt0

>>573
あんたはｖ６の方がいいの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:30:09.85 ID:3Oudu+SkO

V6気筒に切り替えた時には、衝突安全を考えるとV6がこれからの常識のように
言っておきながら、V6のNAｴﾝｼﾞﾝがまともに開発出来ないと
また直6に回帰かよ
せめて 1J、2J並みのNAｴﾝｼﾞﾝを出して欲しい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:24:06.51 ID:SLv0sF3r0

次期Eクラス　直６ツインターボ　エアサス　MBC
乗ろうと思う

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:52:09.71 ID:P8qyWtsJ0

直6ってそんないいのか？
フラット6の方がいいでしょ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:46:50.25 ID:JE8EjEUT0

>>577
え？(ﾟДﾟ)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:37:41.51 ID:IWE4HRIL0

おそらく巡航は3気筒で動くから、直6の方がバランスがとりやすいんでないかと

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:39:52.24 ID:+0tbOp1bi

直六ツインターボ？
直六ターボだろ GTRかよｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:57:12.88 ID:SLv0sF3r0

直６ツインターボらしいぞ

http://blog.livedoor.jp/motersound/51837172

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:08:58.14 ID:LefUp1KUi

ｃの車検受けて2年後にEにするか、、、

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:38:43.79 ID:GCxW33Vt0

>>581　朗報だったぜ

＞現行モデルと同じサイズに設定されたボディを持つという新型Eクラスは、

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:51:41.17 ID:/2AWOf8r0

よしEクラスクーぺ1780だな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:38:47.04 ID:bfydQJKh0

>>584
ほんとこれお願い
んで直6ツインターボ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:46:52.53 ID:CSdPDUbs0

2016かよw
現行250以外に最新技術のエンジンてある？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:53:46.74 ID:jXgaO4JG0

直6は、気筒停止を考えると触媒の関係かな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:09:22.26 ID:JH1fxOTa0

>>518
現行モデルと同サイズって最悪。大きくなるって期待してたのに。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:14:08.45 ID:JH1fxOTa0

あ、、、>>581だ、すまん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:59:40.55 ID:0Vng4rfl0

>>518
いいね！
次はディーゼルにしてみようと思う。
２年後が楽しみだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:38:56.94 ID:0Vng4rfl0

あ、、、>>581だ、すまん .
つられて間違えたw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:54:50.46 ID:OQ7XZl/Y0

地味に原点回帰だったらいいんだけと＞新型Ｅ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:45:58.84 ID:0Vng4rfl0

え～、スタイリッシュに返信したEがいい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:55:39.17 ID:0Vng4rfl0

求む返信w

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:25:40.30 ID:fFlxatuA0

>>588
Sクラスを買えばいいじゃん。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:36:19.09 ID:1LUQ4VEk0

bluetooth オーディオ入力なんだが
一旦エンジンを切ると再接続操作をしないと音が出ないんだがこういうものかね
bluetoothの機材を持ち込んだら自動で繋がると嬉しいんだが
あとオーディオの外部入力てどこにあるんだろう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:39:46.88 ID:Q5HRXrOi0

>>596
センターコンソールかグローブボックスにUSBやipodのコネクタを挿せるだろ。
そこに音楽を入れたUSBメモリやipod繋げりゃOK。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:52:20.69 ID:eDc1Hfjo0

>>593
そういうあなたに CLS

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:14:53.64 ID:KNpb7Sn40

自称ベンツ乗りのキチガイｗ

412 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/08/13(水) 15:25:12.36 ID:ZZ+/JJn+
>>405
＞ほんとアホなコピペ
おまえが書いたレスだろ、頭大丈夫か？ｗ
＞自演して勝った勝ったと連呼する朝鮮人の臭作ゴミオの痴漢男ｗｗｗ
これおまえのことだろ？負けまくってるけどｗ
＞相手すらされてないのに顔真っ赤にして必死とかほんと惨めだね
いつも顔真っ赤で必死で相手してるじゃん、歯が立たないけどｗ

昨日、あれだけ盛大に恥ずかしい自演失敗しておいて
懲りもせず再登場して自演を続けるとか
さすが痴漢で捕まった前歴のある犯罪者は恥知らずだねｗｗｗ

VT好きのID:f1zv6wE9と違って
痴漢で捕まったことのある犯罪者のおまえの味方なんか誰がするかよｗ
恥ずかしいｗｗｗ
おまえ側のレスは全て自演で間違いなしｗｗｗ
キチガイ一匹の自演だとバレバレなのに何で必死になってんのかな(笑)

全く歯が立ってないのは誰が見ても　　ｗおｗまｗえｗｗｗ
勝ってるのは暇な時間の長さだけだなｗ
レスの消費量は圧倒的上ｗ
まあ、それも自分の嫌いなVTスレにたくさん命を削られてるんだがｗ

人生の負け犬痴漢男　シーンｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:08:29.62 ID:Gxb/l7Nj0

このまえ初めてHYBRIDって書いたやつ走ってるの見たけど
左ハンドルなんだな。

なぜブルーテック買わないんだろ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:22:44.58 ID:hMtjQ3bS0

>>600
BMもそうだけど、音がトラックだからじゃないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:28:52.44 ID:revTEgH70

なんで上位車種になると左ハンドルばっかしなのか
理解できない。
もう左ハンドルがいいっていう考え方昭和だと思うよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:29:25.86 ID:35lh5xnO0

>>601
ディーゼルって１日乗ればすぐに音にも慣れちゃうよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:56:49.12 ID:Ylr7e0YG0

デイライト化するのにコンピュータ書き換えたらサポート対象外かなあ？

>>602
E350/550で左が選択できないことを不思議に思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:05:35.39 ID:Gc/wfnxc0

>>596
電話がある端末(iPhoneとか)だったら、自動接続になるとか何処かに書いてあったような。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:29:34.64 ID:d3TyXmys0

>>603
トラックの音は、驚くよ
周りがw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:15:23.53 ID:7gSSRFYSI

>>604
コーディングでデイライト点灯するようにしたら数日後にコマンドシステムが起動しなくなった。エンジンかけてもモニターは真っ暗のまま。
ディーラーに泣きつこうと放置しておいたら自然治癒した。
自己責任な。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:58:43.74 ID:khINi7fQ0

>>602
さすがにそういう考え方は撤廃する傾向らしいよ
これからは、左が高いグレードのみの特注になっていくそうな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:40:25.91 ID:kPhyjO1s0

確かに今はハイグレードの車のみ右左選べるよな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:13:50.57 ID:okYzZS2g0

W213になるのかな、次世代の画像無い？
212は前期は好きだが、後期が好きになれない、

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:58:53.81 ID:UBjB2dWg0

そのループあきたから

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:34:31.95 ID:6lpOKffo0

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613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:23:02.89 ID:t8B7RFvB0

前期信者が好むデザインはこの先出ないね
なぜなら、新型買えないから買えない理由探しするんだろw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:35:37.65 ID:h8YKd6WX0

BlueTecでの長距離ドライブでの帰省、最高だったぜ。
BlueTec、マジでお勧めだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:52:03.63 ID:nH/37UjbO

都市高速、高速道路、一般道を200KM走って
燃費18.8だった。渋滞もそれなりにありこの数値悪く無いなぁ
さすがはｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3000RS

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:06:25.94 ID:vA/M+tUN0

クラウンも悪くないけど、ゼロクラウン古すぎw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:27:32.63 ID:PbkCsMze0

標準装備されている、非常用の懐中電灯って新品買うと幾らするものなんでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:24:53.66 ID:1sjcxcc10

クラウンの話をする人、ドアを開け閉めしてその差に気づかないのか？
だったらクラウンに乗っておればよい。
軽と比較されるVWのUP!でさえクラウンよりしっかりしている。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:36:06.34 ID:nH/37UjbO

ドアは半ドアになりずらい構造になっていて使い勝手はいい
そんなことより10年前の車の3000ccNAｴﾝｼﾞﾝで燃費18.8はいいと思う
ダウンサイジングエンジンやらリンバーンエンジンなんて必要ないと思った

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:49:20.75 ID:1sjcxcc10

それではドイツ車に乗る意味がないし、国産車の方がしっくりくるはず。
良い悪いは別にして、その違いに価値観を見いだせるかどうかだと思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:02:48.01 ID:1sjcxcc10

>>617
2000円くらいだったと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:10:10.86 ID:nH/37UjbO

でも新型Ｃもドアは軽い感じがした
かつて190Eの頃の小さな高級車感がなくなっていて悲しかった

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:38:04.73 ID:e5aT/XRg0

>>618
ドアがペラペラだと何が悪いの？クラウンの方が遮音性高いよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:09:34.46 ID:Y3sGAAm00

>>622
あれはアルミドアだからしかたないよ
それより、ドアパンチ食らったら、高く付きそうだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:31:15.59 ID:nH/37UjbO

任意保険も高くつきそうだ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:15:36.01 ID:gV7FLgh5i

傷ついたら直してる？
前に縁石乗り上げてサイドステップ凹ましたけど目立たないから直してない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 06:45:39.92 ID:c89Pio9A0

実際、ドアパネルは強度が確保できるコンパウンドを使えば
樹脂製でも良いんだけどね

塗装技術が発達しているので、鋼板に塗装したものと見た目は変わらない
変なところで見栄を張るメルセデス

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:59:11.75 ID:Asq/DJtd0

衝突安全性とシートが論外でしょクラウンは。海外の衝突試験の結果みたらレクサスも酷いもの。アジア専用車のクラウンはスモールオフセット対策は今後もしないそうだし。

フーガならたしかに比較に値する。まあ小回り効かないが北米市場ターゲットだけあって国産車としてはなかなか良いと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:40:59.63 ID:xaEMje1o0

というかサイズが近いというだけで半額以下の国産車のことをここで書いても
仕方がないだろ。ユーザ層が全く異なり、財力は勿論、価値観が違いすぎる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:47:07.35 ID:c89Pio9A0

昔は車にヒエラルキーがあったけど、今はねぇ･･････日本の交通事情では、
クラウンでいいんじゃないの、ってことになる

マジェスタとレクサス（センチュリーは特装車）除けば、一応、天下のトヨタ様の
フラグシップだし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:49:22.62 ID:f2zIt6ILO

ｸﾗｳﾝは本当に日本の道路事情に適した車だと思う
動力性能や燃費もさることながら
ブレーキ性能や高速安定性もCｸﾗｽやEｸﾗｽを凌駕している

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:11:58.82 ID:mavqho2C0

はいはい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:18:12.50 ID:Os6Wv3zP0

>>631
http://engine-online.jp/features/CF0810_CROWN-E320CDI.html?pg=3
爺さんのゼロクラはハイブリッドより燃費いいんだなー(棒)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:21:45.52 ID:c89Pio9A0

どうにもＥのデザイン全般が、他の俗に言う高級車ってのに引っ張られているような気がする
ＥはＥなりに、質実剛健だけど良質で良心的な車としてのデザインを提唱して欲しい
サッコちゃんの時代は素っ気なかったけど、機能美という美点があった

どっちにしても、普通の人相手なら中年を超えた人が乗る車なんだからさ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:25:12.05 ID:yknE2BbC0

>>633
65キロぐらいで永遠と高速を走ったら不可能な数字じゃないでしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:59:23.08 ID:0w/c+1q80

>>635
斜め上の回答応乙です♪

それくらい必死に仕事すればE新車で買えるんじゃないかな？

多分頭を使わない仕事でしょう
体が資本ですし、そろそろお休みになられては如何でしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:00:05.25 ID:EOndvDHd0

喧嘩はよしなさい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:55:52.00 ID:XXntQH5o0

夏休み＋盆最後の日曜日のコンボだからな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:14:44.23 ID:pknxIcPI0

ヘート北朝雨アルペンTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:36:47.63 ID:qAYlby5M0

>>636
お気遣い有り難うございます。現在は無職ですので休息は十二分です。
これからもクラウンの素晴らしさを伝えていきますので宜しくお願い致します。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:22:10.21 ID:I7E45jk60

いいなあ、こちとら明日から仕事だぜ
ああ、無職になるとたいてい糖尿病やらかすぜ、動かないせいだな
下手すると精神まで病む奴もいる
まあ無職歴長いのならそんな心配いらんかもしれんが、無職初心者なら気を付けることだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:37:01.11 ID:pwSrkqdq0

つ、ついに契約したぜーE250！
仮免もとれて来月免許取得予定だからテンション上がってます。とにかくまずはどこにもぶつけないようにひたすら車庫入れ練習しますわ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:41:32.20 ID:kfb+Egyo0

>>642
いいな。大事に乗れよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:48:14.34 ID:BXqEpcUb0

>>642
E250は初心者に安全で良いかもしれない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:50:33.95 ID:ae5iU5OW0

ステアリング良く切れるし、車体のサイズも把握しやすい上に
センサー／カメラもついてるから、漫然運転しなければ当てることはないかな。

しかしよくタイヤが転がる車だ。
気づいたら7速に入ってて、エンブレもあまりきかないから、
下り坂で前の車に迫り気味になる。

個人的に、ブレーキをパカパカ踏みたくないだけなんだけどね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:59:15.88 ID:pM6iIOZJ0

>>642
カメラのガイドが正確なので、車庫入れは簡単です。
一番内側の線がタイヤの軌跡予想で、外側はボディ幅。
ただ、カメラばっか見てると、斜め後方が死角になってて、運転席のドアとかベッコリやってしまうので注意。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:07:48.03 ID:yYB129eK0

>>645
>気づいたら7速に入ってて、エンブレもあまりきかないから、
>下り坂で前の車に迫り気味になる。
そういう状況でエンブレ効かせたいなら普通はパドルでシフトダウンでしょ。
一気に２速まで落ちるしその後エンジンの許容範囲で１速まで落ちる。
エンブレよく効くと思うけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:54:16.52 ID:SqVanDdK0

>>647
自分の後期W212だと、パドルでシフトダウンすると７からだと４に移行するんだが・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:46:41.27 ID:9HZAACJ0O

速度に適したギアに落ちないのか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:36:19.34 ID:hXX9xR3yi

平坦路で速度落ちても、シフトダウンはしないね
速度に応じてじゃなく、トルクに応じてだな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:07:08.34 ID:SqVanDdK0

ギア４でちょうどいい感じのエンジンブレーキがかかっているよ。
さらにバドルでギア２まで落とすと効きすぎな感じだ。

>>650
その通りなんだが、
バドルシフトで落とすとっていう話なんだけど・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:03:53.65 ID:m5YlvEz60

この車のバックカメラは見やすいとは思えない
映像が暗くて線がごちゃごちゃしすぎ
前車の国産の方が良かった
で、ほとんどアラウンドビューばかり見るようになった
基本的には振り返ってバックする直視派

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:20:13.03 ID:hXX9xR3yi

>>651

> >>650
> その通りなんだが、
> バドルシフトで落とすとっていう話なんだけど・・

パドルを長押ししてない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:38:27.89 ID:9HZAACJ0O

トヨタ純正のバックカメラの方が見やすいね
明るいし線も分かり易い
パノラマビューカメラもトヨタ純正が見やすいし使い勝手がいい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:42:57.95 ID:IORdU1780

燃費もトヨタの3000ccのＮＡｴﾝｼﾞﾝの方がいい
ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞなんてまやかし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:12:33.80 ID:vCLouiwZ0

そんなの誰でも知ってる。
ナビや電子装備や内装だけで選べばレクサスしか選択肢はない。
でも、トヨタはそれ以外がイマイチ過ぎて……お？って思ったのはアベンシスワゴンくらい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:46:39.58 ID:9t+sDO3l0

LSならまだわかるがトヨタなんていう企業姿勢もメルセデスと全く異なるメーカーを引き合いに出されたくないものだな。

クラウンを自分で運転する方って、中小企業の経営陣で選択肢が著しく制約されていて仕方なく乗っている方か、無知な上にあまり物事を深く考えない宣伝に乗せられたメディアリテラシーの無い人にしか思えん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:44:48.67 ID:5Wh0LJoY0

>>648
乗ってないから分からないのだけど
パドル操作する毎に一速づつシフトダウンしないの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:05:08.04 ID:7WjeMaG30

>>657
愛車ゼロクラウンで現行マークXに憧れてて宝くじ買いまくりの虚しいガイキチ老人を相手にすんなや。スルーでよろしく。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:54:42.99 ID:iz25QJRG0

ゼロクラ発売した時ディーラーに行ったら、トヨタ自前のスペック表があって当時E320 210馬力ぐらい、530i 230馬力ぐらい、クラウン3000 260馬力ぐらい、加速タイムは～、値段は～と安くて速いことを自慢していたな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:04:12.11 ID:dygYS60MO

今でもｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3000RSの走りはAMG以外のベンツを圧倒する
もちろんブレーキ性能やハンドリング、燃費など全てにおいて

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:14:36.63 ID:Sq9rWVdh0

ゴミ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:14:55.79 ID:yVhSAI7v0

>>657
いや･･････最近のメルセデスはトヨタ信奉者だよ
クライスラーとの合併の時に、最良か無か、は死んだ
それは合併解消後も続いている

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:04:46.23 ID:aVILhBZO0

MBJ豊橋港での陸揚げ再開したみたいだね。
港で直接新車を受け取れるらしいぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:02:53.38 ID:N7fyx0uT0

ゼロクラウンwwwここでそんな単語を見るとはw
勝ち組はヴェルファイアだろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 04:43:06.76 ID:Ko5qc/550

>>664
豊橋新車整備センタのことだね。
本国のように受け取ったクルマを併設のテストコースで試乗させてもらえるわけ
でもないけど、まずは歓迎したい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:29:48.11 ID:DqmFpLvxO

長い船旅で傷ついた塗装を修復するところね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:29:41.71 ID:R/RHaSTi0

オーダーしまくりで新車購入した人の特権だよね＞豊橋港での受取り、
自分はW213の見込み初期発注車を購入予定なので、
近くに住んでるけど豊橋には縁が無いだろうな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:14:14.80 ID:Ko5qc/550

いきなり船から降ろしたクルマを渡すなんてことは絶対にないし、豊橋新車
整備センタで入念に整備完了直後の車両をユーザに渡すとしている。
見込み発注分でも希望すれば豊橋で受け取れるのではないのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:25:45.24 ID:I64dPEsG0

豊橋在住だが、外から見えるヤードを見ると在庫車がいっぱい

なので、吊しでも豊橋においてあるヤツなら受け取りに行けるはず

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:22:32.28 ID:+Ql0mYBn0

昔、Cスレだったか204スレだったか忘れたが
>>661みたいな奴がいたのを思い出した。
決まり文句は「世界最高峰の・・・」だった気がする。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:11:05.93 ID:cdv55JKb0

しかし、後期も最初の頃はあれだけ受け付けなかったデザインが今は凄くカッコ良く見えるんだからなぁ。
不思議だ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:36:16.32 ID:WjPMbEhO0

>>670
PDI見学に関するアンケートが前に来てたね、レクサスみたいな納車式が将来あるかもしれないね？
私はいらないけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:18:49.79 ID:xp71B1ULO

後期の豚顔は嫌た

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:36:12.33 ID:VbPzplTE0

ベンツは後期モデルが基本でしょう！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:40:37.25 ID:QwOPipkU0

C試乗したけどEは超えてなかった。
仕様をE250AVに合わせると買い値は超えた。
Eを買った。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:52:27.00 ID:ae/xufcu0

>>676
同志だ。
W204乗ってて、W205出るの待ったが
意外と高くて、この値段なら
W212が買えちゃいそうだから
買っちゃおっかなあのパターン。
明日納車だぜ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:24:51.79 ID:GX2Ow/cF0

>>676,677
こんにちは、私も同志です。W204－C200AVG-Sに乗っていました。
E250限定車との差がわずかだったので購入、7月中旬契約～7月末納車という
超スピード納車でした。
やはり乗り心地、質感、走りなどはひとランク上だと思っていますし、W205
には装備されなかった360度カメラが予想以上に便利で満足しています。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:29:08.44 ID:pdvZ6nzR0

値段はいくらだったんですか？

680 ：678：2014/08/23(土) 14:29:41.75 ID:GX2Ow/cF0

>>677
申し遅れました。明日の納車、おめでとうございます。
インプレッションなどもいただきたく、よろしくお願いします。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:39:07.66 ID:2IDD44Ay0

エンジンのアイドリングの音が意外にからからと不相応な安っぽさ
国産新車ではありえないタイプの雑味の混じった音だな
パーキングブレーキのえっちらさは高級車に相応しくない姿勢を取らされる
女性や年寄にはつらいね
ディストロニックは乱暴運転
エラーもよく出る
エンジン切った後も電気一杯使ってそうでバッテリー大丈夫なんかな？これ
電気関係はどことなく不安感が漂う
ナビは使いにくいし、インターフェイスは全般的に少し違う感がある
操作がいまだよく呑み込めん、他の車に比べて詳しいブログが少ない
AUX外部入力ってどこ？
ロックするのをよく忘れるんだが自動で閉まらないのかな？マンションの部屋からリモコン操作して閉じたのには笑った
乗り心地はきれいに吸収するというより体重で押しつぶしていく感じ
アクセルはやっぱりトロイ、運転が重く感じる
説明書くらいケチるな
以上、初ベンツ初外車3ヶ月目の印象

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:22:53.46 ID:GX2Ow/cF0

それほど不満なら乗り換えたらいいのに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:32:27.32 ID:T9G7UCKd0

というより、ロックするのを忘れたり、3ヶ月も乗ってて未だに操作が理解できなかったり
頭が悪いのか、そんな人は車そのものに乗らない方がいいじゃない

と釣られてみた

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:38:20.28 ID:kJ0tLF8r0

>>681
説明書くらいケチるな
以上、初ベンツ初外車3ヶ月目の印象

わかったからお前はカローラでも乗っておきなさい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:07:37.09 ID:LQiCPrMk0

>>677
W205は価格サギだよなぁ･･････
そりゃ、Ｅの方が造りもいいしお得だよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:14:45.74 ID:cX1k2Ltk0

>>681
購入したW212後期Eクラスのグレードは何？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:28:54.49 ID:gyg2GcAV0

>>685
そう思ってないとやってられないよねw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:30:27.18 ID:WjPMbEhO0

>>686
681じゃ無いけど、どうせ250でしょ
ディストロはAクラスの単眼は乱暴だったが、Eの方は良くなってるけどね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:41:00.33 ID:WjPMbEhO0

鍛造19インチ検討してるけど
hreとかvで始まる物って、bbsやtwsの2倍位するのね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:50:18.30 ID:5KQvV6HSi

vossenのCVT20インチ入るけどスゲェ迫力

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:13:18.75 ID:r4WB0lBT0

>>690
vossenいいですね
最近アメ鍛流行りなんですかね
鍛造=bbsみたいなイメージでしたが
Eクラスの適合がすくないみたいで、ほかを探してます

話は変わりますが、今日は木更津のアウトレットにいったら、後期型ワゴンが結構いましたね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:23:18.10 ID:r0TtH9biO

4気筒ターボでは走りはだるい
せめてクラウン並みの走りは欲しい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:49:00.93 ID:MgtMkHEx0

クラウンはそんなに元気に走れる車じゃないよ
ゆったり安全に乗る車
１０年落ちのへんなＤＱＮ乗りは別みたいだけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:02:47.91 ID:r0TtH9biO

でも普通にアクセル踏めば簡単に流れをリード出来る走りは健在
高級車の必要要件だと思うが

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:35:08.23 ID:nL7Bg1Iw0

NG推奨ワード：クラウン

この基地がいそこら中のメルセデススレで暴れてるから要注意な

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:41:28.51 ID:2LHTy0rM0

>>695
マークＸ、IS、ヴェルファイアもだな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:57:46.32 ID:yswxmPhqO

>>694
そんな貴方に、E63が用意されてますよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:12:41.57 ID:0pOeDMqx0

クラウンの世界しか知らない土人が、
E63を知ったらションベン漏らすぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:16:54.23 ID:ONkaGqXW0

昔みたく380SLのような小さめのV8時代は
二度と来ないのかね？アウディも一時は3.6のV8がラインナップ
されていたのに。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:26:53.08 ID:P63p5Nzx0

>>698
最低でもCLS63以上じゃないと。
C63やE63はプラスチッキーな内装の雰囲気残ってるからただの
パワフルな車にしか感じないよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:28:46.20 ID:ONkaGqXW0

>>699
必ず来るさ。GL550だって4.5のV8ターボになってる。
3.5のV6はこれだけメジャーだから、3.8のV8で差別化が
はかられる時代になるであろう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:56:41.81 ID:MgtMkHEx0

小さめのＶ８とかは、スペシャリティークラス向けにしか用意されないような
お金払えば買えるけど、普通の人が出せる金額じゃ無い、みたいな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:58:22.66 ID:kTifCIYj0

どうせ普段は4気筒で走るんだしな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:08:18.14 ID:r0TtH9biO

AMGでないとクラウンに走りで太刀打ち出来ないと悟ったのか？
感心じゃのう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:03:25.16 ID:P63p5Nzx0

走りなんて似たようなもの。乗り心地はクラアスはいまいちだったがロイヤルなら結構良いと思うな、
両方とも知り合いの横によく乗せてもらうが。
16インチ履いたE300の乗り心地はロイヤルと似た傾向だがE300の方が若干だが操縦性も乗り心地も
全体にダルな感じで長時間乗っても疲れが少ない。
エンジン回転の上下動の多い街中なら4発のE250より6発のクラウンの方がマシ、クラウンよりもう
ちょっと良い車欲しいならE300だな。

ちなみにそれ以上のEは知らんが、CLS63やS63なら乗り心地どうこうなんて関係なく運転してて
気持ち良い。(S63は俺のじゃないが)
AMGはエンジンパワーよりもサウンドや重厚感や剛性感に感動するよ。
特にCLS63の分厚い鉄板の上に乗ったようなフィーリングは良い。
C63ですらE300やクラウンより遥かに重厚感がある。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:51:30.31 ID:Bu/WK1Ru0

フロントヘヴィなV8の方が重厚感は感じますからね
レースする訳じゃないから、軽快なのよりマッチョなエンジンの方が個人的には良いかな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:31:54.63 ID:7ckldD6C0

>>680
昨日E250AV納車だった。俺もW204のC200AV-Sからの乗り換え。ここで言われてるエンジンがガサツって意味はなんとなくわかる。
Ｃ200の4発の方が滑らかだったし、音も上品だった気がする。そのせいか、アイドリングストップから復帰する時がなんか唐突でまるで市バスのようだ。他にアイドリングストップ付き乗ったことないからかもしれないけど。
ただ、パワーはかなり増えた分、運転が楽な気がする。それにW204のAV-Sより足回りは幾分ソフトで嫌な突き上げも減った。
アクティブパーキングアシストはまだ使い方がわからん。ディストロニックや360度は使えるわ。こ最近の車の進化を感じれて楽しいわ。

708 ：680：2014/08/25(月) 09:10:48.28 ID:AtIbsMMv0

>>707
納車おめでとう＆レス感謝。
前のがコンプレッサでしたので、ターボとの違いのせいかアクセルレスポンス
に神経質で時にギクシャクしますが、操作に慣れれば解消すると思っています。
アイドリングストップは鬱陶しいので切ってましたが、すぐに慣れて気になら
なくなり、今は普通に効かせています。確かにバスみたいではありますが、、
ディストロニックは高速だけでなく一般道でも使用していますが、あまりにも
便利で楽なので、他のクルマには乗れなくなるかもしれません。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:38:28.46 ID:xeVk1QAg0

>>705
なるほど
今はもうメルセデスも最善か無かの時代ではないですからね

新型Ｅも、Ｃみたいに劣化版Ｓクラスになるのだろうか？

正直、今度のＣはセコい商法で、むしろ我が道を突っ走り続けるクラウンの方が
立派のような気がしてきたよ

ＥはＥで、アイデンティティを貫いて欲しい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:49:44.80 ID:Zd55TMpE0

>>709はピンクのクラウン見てもそんなこと言えるんだな
変わった感性してるわ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:14:05.96 ID:Ld+36INz0

>>709
>わが道を突っ走るクラウン

草不可避www

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:23:25.21 ID:CBUN55wc0

>>708
＞アクセルレスポンスに神経質で時にギクシャク

俺は好印象です。反応いいって感じたかも。ただ、慣れるまで、エンジン音と振動がちょっと気になる。

みなさん、ゼロクラウン3.0ロイヤルサルーンの人の事はスルーでお願いします。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:08:39.24 ID:Bti9Aqk/0

ま、直噴のエコカーなんで、エンジン音は諦めてる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:51:02.54 ID:rBRR9TUK0

この車のモニターつうーのはカメラとオーディオだけかいな
いわゆるAVカーナビで最近流行の車との連携は何もないんだよな
使いにくい、変えたい
替えてもかまわんよね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:13:02.54 ID:YnVRYxBRO

ベンツのナビゲーションに期待してはいけない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:38:28.37 ID:AV00VjKm0

>>714
車との連携がないからナビを変えられるのは大きなメリットだよ。
ナビレスモデルも設定して欲しいよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:00:23.97 ID:r2iF6Fxy0

>>710
ＭＢＪ乙

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:15:34.77 ID:SEoEi6w20

突然前期の中古がドバっと出てきたけど、まさかCクラスにダウンサイジングとかｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:59:42.70 ID:YnVRYxBRO

前期モデルの値崩れが激しいな
200万円代が増えた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:34:20.89 ID:+eqpL/Us0

>>718
何かいけないのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:10:58.79 ID:XyMLErZ40

W212FMC出始めに買って2度目の車検前に
新しい車に換えてる層が多いんでしょう。
歳を重ねて取り回しの良いＣにする人が居てもおかしくないですし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:58:09.34 ID:2B6rZOyF0

ここでもよく新型C持ち上げられてたけど実際はどうだったの？
現行E下げに異様にC持ち上げてた奴がパタッっといなくなったのが気になる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:17:43.56 ID:P6uDS10N0

セルシオから乗り換えるんだけど､E250は五月蠅いかな？ブルブル振動する？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:30:19.40 ID:Co2zQ8nZ0

一生セルシオｗに乗っとけ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:44:03.29 ID:kUUiB5am0

セルシオからの乗り換えならE550じゃない
V8 エアサス

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:47:38.90 ID:nSzu67wT0

>>723
クラウンの方がいいと思う
安いし

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:48:36.96 ID:nSzu67wT0

>>719
前期モデルはガッツリ値引きで在庫処分していたからなぁ
中古も下がる

でも、お買い得と言えばお買い得

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:32:28.83 ID:LUF/sObA0

セルシオからなら、Sでも買いなさい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:43:32.91 ID:nroWUrQNi

E350前期 315万で買いました
よろしく

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:01:11.16 ID:Vz/+utXD0

>729
旧エンジンのＶ６では？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:24:01.94 ID:psClWOu1O

旧V6の方がいいと思うが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:35:25.02 ID:1FzHOoC9i

直糞はあれだな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:02:50.07 ID:P6uDS10N0

>>729
まさか新車？デッドストックとでも言えばいいのかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:34:45.76 ID:MhaCyNiP0

>>723
30後期から乗り換えたけど、気にしなければ全く振動しない。中高回転はセルシオの方がきもちいい音。
あとアシが結構硬く感じたね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:47:42.84 ID:P6uDS10N0

>>734
ありがとう。細かい話だけど､後期250でしょうか？
足が硬いというのはAVだからでしょうか？無印の250なら国産安楽車との差が少ないかもと想像していますが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:28:43.11 ID:9zXkO4bI0

いまどき電動パーキングブレーキもない車です。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:31:54.15 ID:2B6rZOyF0

俺も30からの乗り換えだが、エアサスは素晴らしいね
ただ現行Eは30と比較してデバイスとして進化してるし、運転して楽しいよ
デザインもしばらくは古さを感じさせないと思うしさ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:40:35.88 ID:EtaAWAzS0

現行Eクラスは30系セルシオなんかとは、安全性能がダンチだろ。
自分の命に価値があると思うならRSP付きのEだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:47:36.23 ID:P6uDS10N0

>>738
たまにはゴルフにも行きますから､仰るとおりだと思います。
チョイ乗りなら国産は非常に安楽なんですけど､スピードが上がると命が危ないですよね。とくに安全性の低さに定評のあるトヨタ車は。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:19:35.12 ID:/uT7qpyZ0

C200の影響で、E250の値引き幅が上がったりしないのだろうか？
550万とか無理かな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:44:38.34 ID:OPM/eaVqi

先日E350納車報告したものです
ここ2日でそれなりに走りました
レジェンドからの乗り換えですが、まず車体の大きさを感じない
小回りが良く効く気がします
それに3.5V6なのに燃費が思ったより良い！
インテリアは文句なしですが、モニターの機能をすべて使いこなすのは無理な気が･･･
何から何まで複雑すぎる･･･
もっと簡単に出来なかったのかと
それ以外は最高です 300万でこんな良い車買えるなんて思ってもいませんでした。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:06:22.06 ID:YVjYi09I0

>>741
保証付けた？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:57:23.86 ID:o+c/AXzO0

>>735
無印だとRSPがオプションになるから注意。RSP無いと魅力半減だから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:39:01.81 ID:razzRKy70

>>729
走行距離はどのくらいですか？まさか未使用車？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:54:11.48 ID:Qo3V9sBpi

>>742 >>744
某有名な中古車屋で買ったのでそこの保証に入りました。
走行距離3500キロで左後ろにぶつけあり板金塗装してるのでかなり安くなりました。
板金塗装が完璧なのか板金の跡など全く見えません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:11:42.26 ID:ozGUGPtV0

後期乗ってるんだけど、メーターのとこにECOマーク出るじゃない？
緑じゃなくて黄色文字で出てたんだけど、これ何でしたっけ？
普段、緑の字で点灯してた記憶があるのだけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:16:01.12 ID:ngYeH1zT0

>>746
黄色
アイドリングストップ機能ON：諸事情により車側が、アイドリングストップさせない状態。

緑色
アイドリングストップ機能ON：停止すればアイドリングストップ可能な状態。

無点灯
アイドリングストップ機能OFF。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:16:42.09 ID:03R9O0260

>>764
アイドリングストップが効かない状態。
エンジン始動直後とかは大体黄色から始まります。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:17:53.14 ID:03R9O0260

すいません。
747さんが詳しく書いてくれてありました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:40:55.47 ID:dQM9R3Th0

ステアリングマークが白くなったり緑になったりがよくわからん。
アシストしてるようなしてないようなこっちの手応えもよくわからん。
気を抜いてるとトラックに吸い込まれどうな感じを受ける。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:23:07.16 ID:rAquTG5z0

アイドリングしてたら燃料ポンプが壊れて停車、のち牽引。ちなe320cdiのw211

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:55:08.98 ID:nwtW1aoVi

>>744
メチャ安いですね！良い買い物だ‼︎
W212のE350欲しくてGOOとか結構みてるが、なかなか安いのが出てこない…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:06:53.79 ID:ozGUGPtV0

>>747
>>748
ありがとうございます！
何となくいつも緑だったから、不思議に思ってしまいました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:15:22.36 ID:YoJSKEw/0

>>750
白ではなくて灰色です。取説P242の右下をご参照ください。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:07:43.78 ID:Ynjwdn/Hi

>>752
なんで買う金もないのに欲しがるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:36:30.90 ID:2IIkDSmn0

後期だけど雨の日にドライブするとヘッドライトの中が曇る。
曇りを防止する方法はないのかね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:29:46.27 ID:OOI3D+SK0

W212は後期しか買わないよ、ボディーもエンジンも違うし
前期買う人はどういう観点でかうのか教えてくれ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:35:06.05 ID:2CI2jaX1i

>>755
痛いとこついてくるね～
E60長く乗ってて、最近故障多くて買い換えようかと。でも、住宅ローンと子供の学費30万くらいが予想以上にキツく…
でも車格を下げるのはやだなぁということで、W212（笑）すごく欲しいって訳でもないんだけどね。
900万の車が3年落ちくらいで300万で買ったっていうの見てすげ～ってなった（笑）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:00:57.39 ID:+/IgbGl80

そんな人にプリウスがあります。
車バカは卒業です、賢く生きるそういう時代です。
遅まきながらやっと目覚めましたアピールで誤魔化すのです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:07:49.28 ID:b2wUU38ki

中流貧困層

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:18:39.94 ID:bEy+mdF10

>>759
いや、プリウスも持ってます。仕事用ですが。
まさしく中流貧困層（笑）
今まで贅沢な暮らしをさせてもらったのは親に感謝だけど、生活レベルを下げるのはいやだなぁと。親父が残してくれたものもあるけど使わないで子供に残したいし…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:43:52.43 ID:VkxMJAiPi

馬鹿なんだね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:15:42.45 ID:T+mMLzV30

>>758
毎月30万の支払いがキツい時点でプリウス行き決定でしょ。無理しなさんな、サブプライムおじさんよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:27:27.45 ID:j9EDFlek0

プリウスも来年フルチェンジｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:37:27.96 ID:FTwCPdI80

>>757
63だけは前期のやつのほうがいいと思うけどどう？
後期は5:50のエンジンにターボつけただけみたいだし
どうなんだろ？211の63から乗り換えようと思ってるんだけど速さとかっこよさなら後期ってわかってるけと。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:42:23.50 ID:T+mMLzV30

いいんじゃね。愛車W210だし、あのクソカッコ悪い型遅れのW212前期を欲しがってるみたいだし、型落ちが渋カッコいいって勘違いしてる債務過多の悲しいおじさんだからさ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:50:12.23 ID:AFZDfg9t0

>>758
900万の車が3年落ちくらいで300万ということだけど、履歴とか出所を知ったら
もっと驚くかもしれないよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:02:02.45 ID:mcKo8Jr20

水没とか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:24:48.58 ID:bEy+mdF10

>>767
マジですか…どんな履歴なんだろうか？
やはりディーラーですかね。それでも400万で買えるしね。

まぁ色々と言われるのが2chだけど、みんなどれくらい稼いでいるんだろうか？
結構稼いでるし、遺産も結構ある方だと思うんだけどね。みんな自営なんかね。
5000万稼いでればEクラスには乗らないだろうし…

前期後期とか言ってる人いるけど、ぶっちゃけどっちでもいいです。
趣味の関係で長いものを積むので。F10だと微妙に入らない…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:41:24.77 ID:DHurm3rh0

>>900万の車が3年落ちくらいで300万で買ったっていうの見てすげ～ってなった（笑）
これって、W212 E550 て事？　

W212 E65 だったら、新車で900万では、買えないもんな。
俺も、E500 E550 と乗り継ぎ、昨年末で、四年落ちのW212 前期　E550の下取りが、350万円いかなかったから、
今なら、そんなもんだろうな？V8 とか燃費悪いし、エアサスも必ず、一回は壊れる
から、人気ないんだよ。
しかし、AMGて言ったって、今時W210のE60 なんて、あんな古くさいの、
誰も、車格が、上なんて、思わないぞ、エンブレムチューンしている輩は、
ちょっと車に詳しい奴なら、ばれるし、本物でも、まさに、新車に買い換えられない
貧乏人か、中古でやっと買ったんだろうな？と、思われてるだけだよ、
こういう車で、だいたい、いかにも、カツラつけているような、爺が
どや顔で、乗ってるよな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:48:27.46 ID:AFZDfg9t0

>>769
認定中古車にしておくべき。
水没車とか、フロント大破してタイヤがひしゃげたクルマを直して売るような
ことは絶対にないから。
また個人的には安全装備の充実した後期が絶対にお勧めだと思うが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:11:15.45 ID:2a3AWiPO0

2極化と車好きの減少だねぇ
新古車でも値崩れ酷い
売り損なうと次の購買層が居ない
今後更に進むと思うなぁ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:11:35.61 ID:T+mMLzV30

>>770
鋭いね。俺が思ってた>>758=769の印象そのまんま。多分当たってると思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:32:28.73 ID:FTwCPdI80

124のE60じゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:33:54.00 ID:VkxMJAiPi

>>769
5,000万の稼ぎだけどＣ
若いので周りの反感買わない程度に
所詮、移動手段だし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:19:38.09 ID:3rSbWGJd0

３年オチだとＲＳＰなしの前期だよな
３００万は相場だと思うぞ
ＲＳＰ有の前期でも４００万しないからな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:30:41.54 ID:LhaKFcFdO

ヤナセ認定中古でＲＳＰ付き前期モデルが
300万円前半だよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:37:45.31 ID:2CI2jaX1i

>>770
ごめんごめん。E60ってBMWです。いわゆる一つ前の5シリーズの530ツーリングってやつです。この板でしたらMBっておもっちゃいますよね。
AMGには興味ないんですよね。バッチだけ貼るなんてもってのほか（笑）ダサすぎです。E46のM3のパッチ外してたくらいですから。
300万っていうのは、上の方に書いてありましたが、350とのことですね。3500キロで3～まんで買ったっていうので、安い！って思ったんですよね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:42:57.04 ID:2CI2jaX1i

>>775->>777
そうなんですか～年収5000万でCですか。
成金じゃなく質素なのは本当の金持ちですね。
W212前期で込み300万と考えてました。
予算あとちょい出して見てみます。
ありがとうございます！

新古の値引き多くても、キャッシュで払うには今の自分にはキツい…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:03:02.55 ID:uMn2WF9G0

プリウス一台で仕事もプライベートもこなせば豊かなキャッシュフローでいられるのに。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:25:08.66 ID:auWfI+al0

>>780
そして事故で死んで、遺産は家族がおいしく頂きましたｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:06:31.38 ID:m+1+dG+c0

>>769
25歳年収1200万だけど、30代になったらEクラス買いたいと目論んでる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:29:49.98 ID:Dx9zU8Fg0

EクラスはやっぱBlueTecでしょ。
一度乗るとやめられなくなりまっせ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:11:20.44 ID:yWxP9PUK0

そのとおり
Bluetecやめられない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:40:55.51 ID:y8WKaOmn0

Bluetecのどこがいいの？
ディーゼルでしょ
具体的に教えてよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:44:11.28 ID:rxJSqakb0

>>784
うちは最初ブルーテックにしようと思ってたけど、ディーゼルに1000万近くだすの？ってE350にしたわ、燃費も10位で悪くは無いし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:58:33.92 ID:gLUJhBCI0

>>785
微妙にガラガラ音が聞こえる以外は350よりすべて上回ってると思うけど
最大の利点は金銭的な問題じゃ無く一旦燃料入れたらなかなか減らないから給油の煩わしさから解放される事かな
他にも特大トルクで街乗りが気持ち良いしね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:09:35.63 ID:rxJSqakb0

>>787
悪くは取らないで欲しいが
給油って煩わしいの？うちは月1000キロ位しか走らないからなのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:12:00.67 ID:5gO0eHFj0

そういえば給油回数減ったな
液晶の燃費計ってあってるんか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:12:27.76 ID:eAjSFaDG0

BlueTecはこれから主流になるよ。
次は4気筒もでるだろうから、Eに乗るような運転の仕方にぴったり。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:14:52.83 ID:0cKx9I8F0

年間2000キロしか乗らない乗りかたね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:26:45.34 ID:5c8w0Ml30

嫁の妹がアテンザのディーゼル乗ってて
音も振動も少なく感じたんでBLUETECもありだと思ったが、BLUETEC試乗する前に523d試乗したら、カラカラうるさくてディーゼルやっぱ無理ってなり、E250AVになりました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:57:33.23 ID:5zWhVpnC0

2015年モデルの情報ありますか？
カブリオレ検討中です。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:05:05.13 ID:WdxlyK2Y0

>>792
素直にアテンザに乗りゃ良いんじゃないの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:00:17.63 ID:5gO0eHFj0

>>792
ブルーテックから250AVってw
俺も250AV乗ってるけど、カラカラいうことないか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 11:06:10.62 ID:JoP3QeMB0

後期250は振動と騒音がマツダのディーゼルよりもひどいんですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:18:25.65 ID:VUpeAwlL0

前期はアイドル時の振動は多かったが、後期の250は振動少ない。
V6E300よりも少ないです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:10:52.61 ID:BB8wbuP30

http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=7470
BMWのディーゼルとは違うという評価ですね。
確かにトルクは強烈ですが、どのあたりが強いかまだ慣れてないです。
高速の中間加速は静かだし、ガソリンより良いですね。
街中は、どの回転域かでがらがらなりますが、 BMW試乗したときより静かです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:30:01.17 ID:1XYET71B0

直噴ターボで騒音皆無とか、すげー遮音に金かけないとダメっぽい気がする。
EGマウントの伝播もやらないとねぇ。
ただ一方で、メルセデスのNVH技術もこんなもんか、と思っちゃう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:01:54.55 ID:v6snhGtp0

EGマウントが5,6万Kmでいかれる車に
700万も出す馬鹿が多い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:06:32.93 ID:+rwo+tCK0

2万キロも乗らないし、、、、

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:23:54.15 ID:QJ7juxaM0

>>797
同感です。振動は明らかに減っている。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 03:50:08.14 ID:n/4W/Gcg0

前期型は乗ったこと無いのでわからんが、
うちの後期250AVのアイドリング振動は、
勝手に足がかるく貧乏揺すりするぐらいひどい時もある。
何ともないときは十分に許容できるアイドリング振動だが、
ひとたび機嫌を損ねだすと、どうにもならないほど揺れる。
それも、ずっと同じ周期で揺れるのでは無く、
予測ができない非周期的な神経を逆なでする揺れ方をする。
Dに聞くとハズレだそうだ。他の個体はそんなに揺れないらしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:20:26.36 ID:jpO0u+660

オイル交換すると大幅に減る。
あとエンジンのカーボンが溜まると振動出る。GA-01は効果があった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:17:59.49 ID:gjj2QdMIO

たしかにＥ２５０は４気筒らしい振動と我慢強さを与えてくれる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:44:28.03 ID:3RsAuhG0O

前期持ちの俺が唯一自慢出来るのが直噴じゃないこと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:05:36.58 ID:e9GGN32n0

前期もCGIで直噴じゃね？
希薄燃焼じゃないだけで
違ったかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:39:23.65 ID:3RsAuhG0O

>>807
'11春車だけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:05:17.60 ID:e9GGN32n0

'09モデル'10モデルの250は
直噴で間違いない。

http://www.motordays.com/newcar/articles/c200_e250_cgi_mercedes-benz_imp_20100226/

'11モデルも排気量1800で
出力変わってねぇしさ、
多分直噴じゃないかなあ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:20:33.42 ID:3xS6Er6y0

前期も直噴です。
前期から後期乗り換えました。
前期もカーボンが溜まります。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:51:10.04 ID:EI+QSqcO0

直噴っていいことじゃないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:22:30.34 ID:FcEvZ5hc0

いや、サイコーだね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:28:31.04 ID:gjj2QdMIO

理論的には最高
実際は糞

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:19:34.44 ID:YtkZDdmt0

タペット音とかゴムベルトのシュルシュル音とか
国産じゃあ出せるかこんなもの、組み付け精度見直せって怒られるレベルだろうな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:05:42.77 ID:5PnDm11m0

もうベンツはたいしたことないんだね。昔のベンツのイメージと現在の状況は大きく異なっているんだね。
でも､昔だってイメージ先行で実は大したことなかったという可能性もある。当時の日本車があまりにも酷かっただけかもしれない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:34:53.70 ID:xtmGAtfN0

>>815
うん
今やメーカーじゃ無くて、サプライヤーとエンジニアリング会社が作っているというのが
実態らしい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:37:10.13 ID:5PnDm11m0

そっか。寂しい話だけど､これも時代の流れなんだろうね。
おかげでベンツが安く買えるわけだし､トレードオフだよな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:43:26.95 ID:j7Xcoks90

>>817
買えないんだから、無理しなくていいよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:10:54.94 ID:762mFthR0

Ｅクラスに4気筒ｴﾝｼﾞﾝって
顧客を馬鹿にしてるんだろうな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:51:03.44 ID:Fg3suAmo0

そんな事書くと実用車だからとかV8は必要ないとかのオンパレードになる。
そしてその後クラウンとは違うと言い出す。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 02:25:39.68 ID:CKtvvYbS0

>>818
ゴルフの会員権より安いじゃん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:03:31.86 ID:jufh3bjEi

関税有るかの様な価格設定で十分バカにされてる

823 ：203：2014/09/03(水) 08:21:42.48 ID:1pSfYYwf0

国産の1500cc4気筒の方が静かじゃないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:59:15.95 ID:Wn86pT3y0

>>823
250は買う価値の無いブルブル震えてウルサいエンジンという理解でよろしいのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:12:06.17 ID:ZgHEsWir0

ざらついた音のするエンジンではあるし
アイドリングから復帰時の唐突な感じは
バスのようだ。この辺はモーターから
エンジンへの切り替えが見事なプリウスに
学んで欲しい。
しかしながら、燃費の良さと140km/h越
えたぐらいからのイイ感じな加速感と
安定性は快適だし、RSPはよく出来てる
し、野暮ったさが残るデザインは
メルセデスらしくて大好きだ。
まあ、700万出して乗り始めたせいもあるだろうけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:49:10.20 ID:RY6RQSdO0

E250AVGに乗り出して1ヶ月だけど、アクセル操作でギクシャクしてしまう。
郊外中心の走りがほとんどで、ディストロニックプラスを多用しているため
自分でアクセル操作する機会が少なく、まだまだ微妙な操作がマスター出来
ていないように思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:13:43.49 ID:I28umfi3i

>>826
値引きは幾らでした？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:42:52.33 ID:yeazkQX00

>>819
BMWもそうでしょ。それが流れ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:02:37.76 ID:RY6RQSdO0

>>827
純粋な値引き額は不明で、W204-C200AVGS前期下取りと合わせて250万程度でした。
限定車で在庫も極端に少なかったので値引き交渉はたいしてやっていません。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:29:15.09 ID:RY6RQSdO0

>>828
アメ車の大きなRVも、大型セダンのジャガーXFでさえ今やターボ付き
2L-4気筒エンジンだったりするからね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:33:55.60 ID:I28umfi3i

ありがとう。
限定車だと値引きはほとんどできないそうなので、ほぼ下取り価格かもしれませんね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:42:37.96 ID:ZgHEsWir0

確かにダウンサイジングな時代ではあるけど、ミディアムクラス時代からEクラスになったW123～W124～W210前期の時代も4気筒あったし違和感ない気がする。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:08:46.35 ID:yeazkQX00

本国には昔からSでも小さいエンジンあったよね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:32:03.43 ID:GOUOiCNMi

4気筒のディーゼルがあったはず

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:53:44.03 ID:O4l4SCIAO

レクサスの滑らかなV6気筒エンジンに慣れたものには
ベンツのガサツな4気筒エンジンは厳しいと思う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:15:42.60 ID:ntOWBpGci

運転してて楽しいのは外車だけど、静粛性や快適性を求めるなら国産(レクサス)だよね
同じ高級志向でも乗り味は全然違う
Eクラスは乗った事ないのだけど、S400とLS600hの違いに驚いた
明らかに速いのは後者なのに、速く感じるのはSな事が不思議だったよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:29:35.80 ID:NtWQZ1yR0

お膝元のヨーロッパでは、排ガスに占める二酸化炭素の量に厳しい規制が
かけられることになっているので、もう大排気量のエンジンは姿を消さざるを
得なくなりつつあるそうな

その代わりに、ＥＶとかハイブリッドとかが出てくる

ちなみに、付いているからといって、ＡＣＣみたいなのばっかり使っていると、
運転がダメになるぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:42:05.47 ID:aBDDd1hR0

密閉型のヘッドホンを装着して運転すればわかることだが、
車は静粛性が高いほど速度を遅く感じる。
S400の静粛性は高くないということさ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:52:02.30 ID:RY6RQSdO0

静粛性、乗り心地といえば北米で経験したアメ車のフルサイズカーは凄かった。
スレッチではなかったが、揺れはほとんどなく聞こえてくるのは隣の車線を走行
するクルマのタイヤ音だけ。日本で同じような経験をしたのはセンチュリー。
ショーファードリブンのクルマを選ぶなら、レクサスよりも遥かに良いと思うよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:06:24.67 ID:xP+tpc/Si

>>838
それは交通法違反

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:24:58.26 ID:x1FY2Q4C0

ベンツは昔から静粛性にこだわってないでしょ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:55:31.63 ID:hKLf3VaF0

>>841
そのとおりですね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:06:14.73 ID:/QSNnkOH0

そんなことはない。
状況把握に必要な音のみ入ってきて騒音は極力遮断・低減される。
560SEL、初代セルシオの当時は特にわかりやすかったし、今もその傾向。V8モデルしか買ったこと無いが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:21:38.90 ID:D2qH90kC0

時計と一緒でしょう。
性能や機能だけ見ればGPSハイブリッド
電波ソーラーとかの方が上な訳で。
でもCASIOのGPWやSEIKOの
GPSアストロンがデイトナより良い時計
って思う人は少ないっしょ。
車は時計までいかないにせよ、趣味性
の出る買い物だから、ちょっと振動が
あるからって最悪って表現はおかしいね。
w211の250は6気筒でかなり静かだったし。
これから直噴ターボも詰めていくんじゃないかな。
第一、騒音や振動を言い始めたらブルーテックや
ブルーパフォーマンスを完全否定でしょ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:52:04.62 ID:C5ViuXKe0

長い

ベンツはロレックスに例えればＯＫってことです

846 ：203：2014/09/04(木) 11:14:16.11 ID:7dIBXNIe0

大きく重く邪魔くさく時刻に信用置けず携帯で再確認するありさま。
しばらく使ってないと日付がずれてて大変。
何が有り難くてあんなもの付けたがるのかさっぱりわからん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 11:40:57.85 ID:cvOpXJTz0

対LSでV８同士を性能で比べたら、
LS460<<E550、LS460<<<E63AMG
性能でもレクサスが勝る部分なんて少ないよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:23:09.12 ID:SzrrNB2Xi

何の性能を比較するかによる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:44:45.24 ID:lay9hUrei

ベンツをロレックスに例えると変な話になる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:07:09.63 ID:/YAMTY4y0

>>848
RSPを始めとした安全性能はメルセデスが圧倒的に有利。
ディーゼル技術もメルセデスが優れているし、唯一の利点はHVだろうか。
HVも欧州などの高速中心走行ではあまり評価されないみたいだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:11:49.34 ID:2NRCHN0s0

63乗ってるけど静かさだけはLSに負けるわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:27:48.95 ID:wGGbCTwaO

カタログ値はベンツの圧勝のようで

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:08:10.97 ID:Fe1FjM/j0

いや、サイコーだね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:11:25.13 ID:PwPOY9+y0

私たちは絶対に忘れない

中国の文化大革命を大絶賛していた朝日新聞を
北朝鮮による日本人拉致をありえないと主張していた朝日新聞を
カンボジアのポルポト政権を「アジア的優しさを持つ」と賞賛していた朝日新聞を
韓国人を日本軍が強制連行し慰安婦にしたと３２年間も虚偽報道していた朝日新聞を

「歴史と謙虚に向き合う態度。これこそが、指導者が学ぶべき点ではないか。」
とは朝日新聞が大好きなフレーズだが
「歴史と謙虚に向き合う態度。これこそが、朝日新聞が学ぶべき点ではないか。」
と読み替えよう

Ｑ．朝日新聞は日本を代表するクオリティペーパー？
Ａ．いいえ、質が悪すぎてトイレットペーパー未満です
Ｑ．朝日新聞はリベラルな報道機関？
Ａ．いいえ、胡散臭い工作機関です
Ｑ．朝日新聞はみんなの人権を守る新聞？
Ａ．どうでしょう（笑）「拉致は人権問題ではない朝日」でググって下さい

特亜の放火魔　朝日新聞は買わない、ＴＶ朝日は見ない

山手線を一周する「7.26朝日新聞解体！マラソンラリー」開催！
ttp://www.buzznews.jp/?p=95490

今年2014年は「ノー！朝日年」　来年2015年は「ＮＨＫ解体年」です

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:49:24.47 ID:twrSgkcV0

>>850
いや、あれ、ＢＯＳＣＨ主導だから･･････ＡＣＣの車間距離は、ＢＭＷの方が長く取れる
サプライヤー様々だね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:57:28.06 ID:Fe1FjM/j0

いや、サイコーだね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:21:30.37 ID:Jgaq94HB0

ステレオカメラに2つのミリ波レーダーとてんこ盛りにした安全装備で10万円のスバルに負けます、はい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:53:53.49 ID:wZ+SuO6R0

>>857
IIHS知ってからスバルが最高の国産車だと思うようになった。貧乏くさいのが玉に瑕だけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:38:03.27 ID:2+wuh2Mb0

Ｅクラスは250無印以外は標準だし。
貧乏人はスバル買っとけや、バカ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:40:26.66 ID:wZ+SuO6R0

性能がスバルに負けてるというところが恥ずかしい。
衝突安全性もスバルに負けているw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:04:50.80 ID:rcYcGezY0

ベンツって完璧主義で完成度が高いものしか出さないというイメージがあるけど
実際には逆だよね
新しい技術をどんどん取り入れるイノベーション的チャレンジで
出てみたら結構完成度が低かったり・・・・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:13:29.60 ID:xrq1XgsG0

こんなところにもスバル厨かwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:19:04.57 ID:8/GONSbQ0

どこのスレでも、まともに相手されてないんだろ。
生暖かく見守ってやろう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:34:52.06 ID:REYEYwvTi

ちょっと、スバル買ってくる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:20:34.04 ID:AI4zjVQn0

各国のいろんなメディアで自動ブレーキテストで歩行者、車両とも常に2位以下を大きく引き離しトップの性能（2位はボルボで、スバルが参加しない時だけトップ）
ベンツはそこそこ良かったり全然役に立たなかったりのマチマチ度合いがすごい
Ver3にはスバルにもステアリングを車線中央に維持するレーンキーピングアシストが付く（動画見る限り効いてるかどうかはっきりしないベンツより強力）
視野角度が広くブレーキランプも認識し、さらに精度の高いクルーズコントロールを実現したとする
何よりアイサイトには電動パーキングブレーキ付いてますよ
と、ステマしてみる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:55:49.48 ID:X/oUFQRBi

我ら誇り高きベンツ乗りはスバルなんか買わねぇからさっさとスレから出てけ
スポーツカーがE350と加速性能同等とかひどい話だ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:18:48.52 ID:vRguxX4d0

Eクラスで誇りとか恥ずかしいぞw
たんなる車でプライド持つとかアホとしか…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:15:30.78 ID:Dsg2j3Yv0

「わあっベンツ、すご～い」という声と
「わあっスバル、すご～い」という声が
どちらが多いか考えてみろｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:41:20.43 ID:vRguxX4d0

それが答えなの？結論は誇りを持つことなんだ。
たしかに､ブランドのロゴを見せびらかすタイプの人には人気のある車ですよね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:02:02.35 ID:y/Z0wL6e0

ベンツって言葉はSクラスを指す。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:07:14.80 ID:gXh5JZhY0

>>870
> ベンツって言葉はSクラスを指す。

真性のバカ発見

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:39:52.51 ID:fRKdYGaC0

買えずに僻むバカ発見

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:48:59.43 ID:++qgxmK20

>>868
そのすご～いという声の多くは車そのものというより、そのお値段に対する感嘆譜がついてるのではないかと。
ついでに少々おだてて小バカにしたニュアンスも混じってますね。
「で、お高いんでしょ?」ってやつですな。あたしゃそんな無駄なものに金注ぎ込むほどバカじゃありませんってなもんです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:11:45.23 ID:3dMKaJnI0

オーナーになってみないと良さがわからない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:44:46.73 ID:VW+8H1e10

>>874
同意。

所詮、スバル乗る奴にはわからん世界。
余裕の無い人間の痛々しい戯れ。

歴史も違えば品格も違う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:58:45.20 ID:wYsIpL4W0

スバルのアイサイトは設定出来る最高速度が低すぎて実際つかいものにならない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:01:28.99 ID:me+yt6tZ0

私には十分ですけどね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:07:12.02 ID:vRguxX4d0

トヨタとスバルが合作を作ればベンツに勝てるね。トヨタは内装と防振と遮音。スバルは走りと安全性。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:20:05.01 ID:dZ9sJWWhi

>>876
乗ったことあれはこんなセリフは出ない
カタログも見たことないのかと疑うレベルの発言

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:39:04.86 ID:VW+8H1e10

スバルのバカオタに比べりゃ
ゼロクラウン3.0ロイヤルサルーンの
貧乏おじさんの方が可愛げがあったな。

スバルの貧乏人は来るなや。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:56:08.11 ID:tk1koO7L0

>>878
いやぁ、想像しただけで夢のようなクルマが出来上がりそうですね。
・プラスチックと思えない木目をふんだんに使った豪華な内装
・道路および外部からの騒音を一切遮断、世俗からかけ離れた孤高な無音空間
・逆光、暗闇をモノともせず、果敢に前進を続けていく強靭な走りと安全性
・危険な100Km/h以上のクルージングを許さない徹底した順法精神などなど

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:39:14.15 ID:5cgmB6Va0

よっこらしょと足を上げさせる下品な足踏みブレーキなんてないでしょうしね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:08:10.13 ID:ZB2skNlD0

そもそもスバリストはターゲットじゃないんだし比較しても意味はないでしょ
Eクラス買う人がスバルの車と迷う？BMとかアウディとかボルボとかでしょ？
あとはGSくらい？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:19:01.42 ID:KLGrlPT80

RSP、360度カメラが目当てだったので、今回は欧州他車との比較はなし。
そもそもレクサスGSを含む国産車は全く視野の外。
メルセデスではW205とかCLAも気になったけど、W205にはカメラなし、CLAは
あまりにも安っぽく装備面でも見劣りするので、結局、Eクラスにした。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:31:39.30 ID:OjhQ4XNei

w205デザイン良いだけで装備はひどいものだよな
w213はS基調のデザインになるだろうからそれまでw212前期乗ってることにした

関係ないけど、半年前にぶつけたとこを放ったらかしにしてたら気持ち錆びて来た気がする

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:44:39.70 ID:khkaYBaO0

>>883
安全で選ぶ人には当然選択範囲にはいりますよ。
現状ではスバルボルボははずせない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:58:27.22 ID:VW+8H1e10

百歩譲ってボルボはあっても
スバルは無い。。。

だいたいスバルは安全ってイメージさえない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:00:35.56 ID:ZB2skNlD0

>>886
そーゆー人はターゲッと客じゃないよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:01:35.01 ID:ZB2skNlD0

スバルと迷ってましてぇって客が来るか担当に聞いてみるよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:05:55.70 ID:87BE2wcd0

安全で選ぶ客はベンツを外してんじゃないのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:14:48.78 ID:6AjideA80

走りに関しては直接比較対象とはならないけど、スバルの安全性の評価は高いだろ。
スバルとメルセデスの両方に乗ってるが、豪雪地なんでメルセデスは冬の3ヶ月は冬眠zzz...

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:40:18.85 ID:ZUOX25Qi0

冬の北海道行った時にはB4とかエクシーガのレンタカー選ぶよ。
買うことはないけどさ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:26:07.50 ID:vRguxX4d0

>>887
無知蒙昧
IIHSも知らないんだろうな。ベンツは最低評価を食らったこともあるぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:53:34.30 ID:ZUOX25Qi0

まあ、テストはテストでしかないから自分的には
IIHSの死亡事故率の統計のほうが興味あるけどな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:58:18.41 ID:3U+L/C260

CクラススレだけでなくEクラススレまでスバオタが来るようになったのか
そのうちSクラススレにも来そうだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:04:12.05 ID:ZUOX25Qi0

ボク、IIHS知ってるもん！

は相当引いたな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:18:02.51 ID:3dMKaJnI0

新東名でレボーグがあおって来た。
ちょっとアクセル踏んで160km/hでも煽って来る。
仕方ないのでもう少しアクセル踏んで200km/h出したら見リミッターにかかったのかえなくなった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:31:37.49 ID:vRguxX4d0

>>894
へえ､死亡事故率統計があるんだ？
運転者のランダマイズが出来ないから車を選ぶのに意味のある統計とは思えないけど。
>>896
知らない方が引くよ。スバルに安全性のイメージが無いなんて無知すぎる。ベンツの安全神話があっさり覆ったのも知らなかったんだから情弱そのもの。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:52:30.52 ID:7tacXRIv0

どっちにしても、今のＥは後期なのでお買い得
ただ、ほとんどクーペ顔だけなのと、内装のデザインがなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:05:30.59 ID:8cCCi1aR0

>>897
通報しました

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:31:40.97 ID:Qu0D/6LG0

>>899
クーペにすればいいじゃん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:39:59.14 ID:TSBJFMAdi

>>897ひどい妄想だな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:40:44.25 ID:W2mo7khoi

>>897
なんで、アクセル踏むの？
そういうときに踏むのはブレーキ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:49:01.02 ID:vRguxX4d0

レヴォーグの2リットルに勝てるEクラスなんてあるの？
大人の車なので別に勝てなくてもかまわないけどさ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:17:05.88 ID:7tacXRIv0

>>901
　　　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　┌───────┐
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　　　　　　／（●）　 (●）　＼　　　 |　 ○BCニュース　 |
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　　|　などと意味不明の言葉を発しており…　　｜
　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:28:36.93 ID:vq0w67JH0

横からだか、普通にリミッター当たる国産となら200km/h付近で離れていくでしょ。
もちろん、高速の直線のみのバトルになるが。
新名神でIS-fに抜かれて頭カチンときて210まで上げて抜き返したことあるわ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:43:15.71 ID:upejZp0X0

国産がすべて180でリミッターと思ってるお子ちゃまだから仕方ないけど
直線でがんばってもすぐ追いつかれて涙目になるんだよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:06:17.75 ID:uc1wAAWV0

>>907
それがお前のお子ちゃまの定義なのかｗ

ところで「直線でがんばってもすぐ追いつかれて」って
どういう意味？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:07:02.23 ID:VeL/n6qb0

>>904
レボーグ買ってる人はEクラスは予算的に買えないよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:09:49.36 ID:+Ew0GCkSi

>>904
おれもそう思った。スバルの2リッターターボをバカにしてはいけない。E63か550だろうね。E350では追いつかない…東名ならまだしも中央道のくねった道なら離されるな…
でも、もうスバル欲しいとも思わないけど（笑）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:34:01.99 ID:eRiBbU940

>>897
http://i.imgur.com/z2BzuFK.jpg

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:34:49.08 ID:vRguxX4d0

>>910
昔乗っていたんですか？どうでした？ディーラーが最低というのはよく聞きますが…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:53:37.70 ID:Tx0pdMrvO

中古車屋のショールームみたいな所で商談するんだよね？
インスタントコーヒー飲みながら

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:00:47.75 ID:vRguxX4d0

>>913
ヤナセだって大したことないじゃん

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:47:16.98 ID:uc1wAAWV0

コーヒーならレクソスだろｗ
スレチすまん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:50:47.57 ID:gXh5JZhY0

レクソス最底辺グレードNXが発売したから結構賑わってるらしい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:58:42.54 ID:FhGDYUgd0

メルセデスもMLCとかいうのだすよな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:33:23.46 ID:qxePJatui

>>912
レガシィの2Lターボ乗ってた。
当時BMWのE46の330乗ってたんだけど友達のレガシィをサーキットで乗らせて貰ったら、バランスが素晴らしい！すぐに買い替えた。
ただ、ボディが弱いのかわからんがいろいろな所がキシむ。ダッシュボードなんて何度もディーラー持って行ったか直らなかったなぁ。
40代になった今、飛ばすつもりもないのでE250で十分。煽られても譲るわな（笑）よって比較対象ではない。
スバル2Lターボと比べるならBMW330だな。ただ、車格は全く違うけど（笑）
CクラスでももちEクラスでもないと。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:52:54.33 ID:5aLoBaOv0

>>918
華麗な車遍歴ですな
しかも40歳すぎて深夜に２ちゃんとは....

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:09:39.81 ID:OF31BpAu0

モデルチェンジいつごろですかね
C以下に力を注いでEの扱いが雑な気がするんですが笑

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 04:28:13.74 ID:qxePJatui

>>919
なんか寝れなくてね…
でも40代って結構いるんじゃね？
今から波乗りです（笑）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:34:13.11 ID:THrFjvgn0

2ちゃんで40代は普通でしょ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:59:33.09 ID:Jr9fdx02i

むしろ、40代のための二ちゃんだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:37:32.54 ID:dHQ+H1mU0

>>915
　確かにレクサスのコーヒーはうまい
コーヒー通ならつられて車買うこともあるのでは
ヤナセも昔はうまかったけど、今はコーヒーマシンの糞みたいな
コーヒーがでる、客を小馬鹿にしている証だと思う

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:47:49.04 ID:AMph4nTg0

柳瀬は行かない。シュテルンまんせー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:53:41.97 ID:THrFjvgn0

シュテルンでカルピスこれ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:54:28.95 ID:+i8yLvMF0

>>924
ヤナセ、ダルマイヤーのコーヒーが旨いが、店によるのかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:17:25.22 ID:7o6+HBpo0

プロジェクトX～挑戦者たち～レクサスの挑戦。
奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
省ける部品は省きまくる毎日だった。しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:31:30.95 ID:FivpTi5c0

韓流ポエム

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:36:37.61 ID:6wHMnAjNO

>>928
長～よ漢字３文字にまとめろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:14:25.05 ID:9vrchYH/0

起亜K900買っとけや、半島人

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:36:14.08 ID:cFF7LqhK0

>>928
ＬSは静かでよかったけど。
送迎車として利用するのはありかなと
自分で乗るのは63

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:40:36.33 ID:bUDR0naY0

渋滞時、ディストロ我慢出来ずにブレーキ踏んでオフにしちまう俺はチキンだ。

つか前の車が信号無視したらヤバいね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:35:26.06 ID:6wHMnAjNO

>>933
チキンじゃないし正常な反応
後半部分のヤバい件に関してはちっとも理解、同意出来ない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:46:34.23 ID:Jr9fdx02i

>>933
お前は、目を閉じてんのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:29:56.24 ID:XAf7IUec0

ああ、そういう危険性が確かにあるね
信号も認識して、自動的に止まるようになれば良いのに

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:33:48.80 ID:65ULvMPr0

嫁に買い与えた250
この前、車どう？って聞くと、ウインカー出さずに車線変更しようものならピーピーとうるさいが、確実に安全運転してる自分がいるとのこと
車が変われば、人間変われるんだね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:43:37.37 ID:7o6+HBpo0

>>937
DQN嫁大変でつね(^q^)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:51:44.91 ID:JdTlpZ4o0

チキンゲームはイヤだよなあ
楽して疲れない運転をしたいのにかえって疲れる
信号が赤になって前の車が減速したら同じように減速し早めに速度を落として停止している車に転がすようにゆっくり車距を詰めて停止する
それが前が止まってようがアクセル掛けて近づきすぎだろと思ったら急減速、ごっくんと
停止する位置は同じでもこれでは自分はともかく前の車がもたんよなあ
もうすこし何とかしてもらわんとな
ステアリングアシストもいったいどこを面倒見てくれてるのか全然わからん
パーキングアシストに至ってはCクラスは金払ってオプションみたいだが、詐欺だろそれじゃあ
タダでもイラン
こういう未完成を付いててよかったなんて寝ぼけたこと言ってるのは業者さんかね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:33:46.00 ID:dHQ+H1mU0

はい！ヤナセ工作員です

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:35:20.13 ID:MmcYSthT0

Ｅクラスで、５００はどう？８気筒ってアドバンテージあるのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:41:42.79 ID:OpVH/pkS0

ありまくり。買わないヤツは非国民。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:44:34.58 ID:FivpTi5c0

ドイツ人？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:09:41.86 ID:Dc4TLiB20

マッサージチェアも付いてるしな！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:56:08.26 ID:QElYVLlF0

あれ自動的に動かないんですけど　動かす方法ないですかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:49:46.29 ID:9MZm2g8p0

>>932
確かにLSのエアコンの音は
ものすごく静かなのに効きも早くて
夏冬は超快適ではある。
メルセデスにも学んで欲しい。
って言うかデンソーのエアコン使って
欲しい。RSPもデンソーの方が
BOSCHよりいいんじゃね？
ボルボはデンソー製らしいし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:25:32.11 ID:pRR+9qrM0

レクサス、トヨタの車はエアコンは完璧と思う
ベンツは今日みたいに20度前後の時に寒すぎたり
暖房になったり、結局手動で操作しないといけない
またベンツのＣＰＵはすぐ動作が不安定になるのに
ディストロやレーンキープなんかよく付けたもんだ
犠牲者が出ないことを祈ります

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:26:34.00 ID:EqrvrfwT0

Eを買うなら今がお勧め。

1、新Cが出たばかり。これを見て、新E(2年後？)を待つ人が出ている。
2、後期マイナーチェンジをして1年。不具合も解消されている。
3、現行Eのレーダーパッケージは最新型(新C、Sと同じ)。

同じセールスから新車を買い続けているからかもしれないけど、値引額が大台を微妙に超えた。
認定中古車(未使用車)よりも安いし、ファーストアニバーサリー特別仕様車よりも50万以上安く買えた。

なお、黒が欲しければ、有償色を選ぶしかない。無償色の白は在庫があるけど、黒は全くないとのこと。
9万プラスして黒を選ぶ価値があるかと思わなければ、無難な白で十分。
360度カメラは付けた方が良い。5万だし。
シートヒーターは、最初から付いているものしか売っていない。20万プラスで、本革・後席ヒーターにできるので、ファブリックが微妙だと感じる人は本革を勧める。

なお、認定中古車は、MBJとヤナセのサイトに掲載されている(ヤナセの方だけに掲載されている車があるので注意)。

注意点は、そこに書いてある金額に諸経費が30万上乗せされること(5年保つボディコートを付けると更に12万掛かる)。
新車の場合は自動車取得税が免除され、それだけで10万安くなるので、新車との差が更に縮まる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:29:29.73 ID:EqrvrfwT0

上記はE250アバのことです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:00:36.44 ID:ZO98SNTtO

かわいそうに決算期なのにEｸﾗｽ売れてないんだなぁ
この調子だともう一度フェイスリフトあるかも
エレガンス顔になったり

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:47:39.59 ID:65WkN16j0

いろいろと微妙という情報が上がってくるから物欲が沈静化するんだろうね。
今のベンツは昔とは違って最高の車じゃないしね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:48:23.44 ID:ZO98SNTtO

ディストロも成熟を待つ方がいいね
次期Ｅに期待する

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:57:44.67 ID:+XZQ3ur+0

熟成待ってるよりアイサイトの方がいいんでないのｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:09:40.66 ID:9p34aEm40

アイサイトってダイハツだろ？
そんなのと比較すんなよw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:30:33.21 ID:IAr//aL30

アイサイトのカメラってさ、何でフロントガラスと一体化してないの？
まさかと思うが、ガラス曇ったらアウトとかってオチはないよな。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:22:09.61 ID:u/D4ec8A0

アイサイトってレガシーやイボーグが着けてるやつ？確かカメラだけだから天候悪いと効かないとの噂

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:34:43.41 ID:R8WrKL4u0

ベンツは原因不明で作動しなくなりますがな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:44:07.17 ID:5zxTs8r+0

けっきょくクラウンはあまり変な方向に行かなくてもお客を確保している模様
トヨタを師匠と思い込んでいるメルセデスも、それに倣えば良いのになぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:23:40.80 ID:ZO98SNTtO

ベンツも電子化される前は良かったのに
熱に弱いＣＰＵをわざわざエンジンルームに置いたり
１台のＣＰＵに負荷掛けすぎたり

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:23:56.06 ID:DUy8c7gN0

売れてるランキング上位を軽四やコンパクトカーに占められているご時世に、Eクラスが売れるわけない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:10:15.14 ID:PLdSLzCv0

自分の持っている車種の板しか見てなかったが、bmwとかも同様に荒らしばかり
やはり2ちゃんは高齢化したオワコンなんだね、市況1スレだけだな見ていいのは

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:24:02.94 ID:WOirQZH40

>>952
どうも、そうみたい。まだまだかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:31:28.34 ID:jaf5YhFS0

>>960
確かに台数は安いのばっか出てるけど例えばタントなら高いタントカスタムよりさらに安いタントが売れるって。
売り上げ高でいったら安いのがたくさん売れてもねぇ。
売り上げ高で比較しないと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:39:45.56 ID:JkoqBwD10

>>956
まあ、天候に関してはレーダーでない宿命だろうけど
わざわざガラス面から離してカメラ設置してるのは、
なんか意味があるんだろうか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:43:46.77 ID:+xNq4JcF0

>>961
5シリーズなんて535と523のオーナー同士の醜い罵り合いでスレ別れたし。
BMWオーナーに比べりゃW212は全然大人だし、平和。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:46:32.24 ID:eqVzlaFs0

>>952
ディストロってつまるところ前の車のアクセル操作、ブレーキの踏み方のコピーなんだから成熟も糞も無いだろ
先行車がヘタクソならこっちも急加速&カックンブレーキになるわな
半自動だってのを理解して設定速度の調整とON/OFFを使い分けりゃ一般道でも安楽この上なく無い車には戻れない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:03:10.41 ID:+xNq4JcF0

>>961
5シリーズなんて535と523のオーナー同士の醜い罵り合いでスレ別れたし。
BMWオーナーに比べりゃW212は全然大人だし、平和。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:59:50.93 ID:zYYkHNCK0

>>946
トヨタには全速度追随のクルーズコントロールってなかったような
マツダも30キロで切れてしまう
つまりデンソーのは低速クルコンがきかないはず
つーか国産車ではスバルだけじゃないかな、渋滞時クルーズコントロールが効くのって
俺、それでベンツなっちゃったようなもんだから

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:45:19.47 ID:Y4MVOGpY0

>>968
トヨタは40Km/hで切れてしまい、45Km/h以上で再開、マツダは30Km/h以上で
作動とかで、使いにくそうだな。国産車ではスバルだけ全速対応ながら逆光、
暗闇では無効というカメラ独特のデメリットもある。
クルコン性能だけで車種を決めたわけではないけど、W212は他社にない安全
機能が充実しているのが嬉しいね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:52:57.73 ID:u+72nbFn0

>>969
暗闇でライトもついてない状態では、無効になった方が良いと思う
スッキリしたデザインと遮音がシッカリされれば十分に選択肢になり得るんだが
(ワゴンである事が最優先なのでクラウンは選択肢になりえない)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:05:57.29 ID:y9H1qhJsO

トヨタは低速クルーズ機能が別にある
急加速や急停車はしない
10年前に実用化している
さすがトヨタ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:37:16.82 ID:+xNq4JcF0

>>971
トヨタの追従しても停止しないよね。
現行クラウンアスリートSは>>969の
言うように40km/hで切れちゃって
渋滞時無理みたいよ。連れが言ってた。

うちのW212のディストロはさ、
停止はするもののもう少し早めに
ブレーキ入れて欲しい。心臓に悪い。
でも、停止後の発車をアクセルにしたのはイイ感じ。

ってクルーズコントロールレバーの
外側のツマミって車間距離いじる
ものだよね？
いじってもあんま変化しないって言うか
効きが悪いと言うか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:33:58.97 ID:kgEB5hAO0

え、ツマミで車間距離相当違うけど。
前車の速度以上の車速設定になってるよね？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:37:22.19 ID:y9H1qhJsO

マジェスタには2004年からついていた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:59:11.92 ID:IXT3/Zj60

ＢＭＷのは車間距離の調節幅がメルセデスより広い
そのうち、イヤーモデルでメルセデスも改良されるだろうね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:58:54.40 ID:km9HhvWs0

ﾄﾖﾀが10年前に実用化したﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞをまねて
多少機能アップしてドヤ顔でいかにも
先進技術のように自慢する
終わったね　ＭＢって

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:09:03.39 ID:ieefI5cr0

>>976
そう思えて仕方ないんですね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:17:11.80 ID:Y4MVOGpY0

ここの書き込みは非常に参考になります。
トヨタがレーダークルーズを採用していたなんて知りませんでしたので
調べてみようと思いました。スバルも含めて発展途上の技術ですからね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:39:21.70 ID:l0O65VNQ0

どうぞ

スバル VS ポルシェ VS レクサス　自動追尾クルーズコントロールテスト
https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m53s

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:47:23.06 ID:u+72nbFn0

>>971
ちょっと踏んだら急発するアクセルもなんとかしてくれ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:19:11.09 ID:5MmqSVAs0

>>978
いろいろ比べてみればいいですよ。

俺は全速度でディストロニックがあった方がいいと思ったからEクラスにしました。

GSの内装の質感の良さに惹かれて
最後まで迷いました。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:24:46.68 ID:I1CM0gcS0

3分あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=8BuUe0FVY4g

これで右に出た時にとりあえず右にいないから逆に4まで引っ張ってくれます
これがどれだけなめらかかどうかを、もうちょっと80から90の間で
クルマによってはこの時にエンジンがわーーんというようなのが
あといわないでじわーっと、うまいドライバーがやってるようなのやってるとすごく違いますね
ダメなクルマも・・・ダメじゃないですけど、例も体験したことあ

去年良かったのはBMのやっぱり3の、に付いてたのすっごいなめらかでしたね
追従が切れて間がちょっと空いた時の加速感、加速の仕方
それとあと減速に入った時の減速の仕方の滑らかさが
やっぱり本当運転のうまい人とビギナーの運転の違いくらい違うかなあと思い・・・・・

金子さん、すばらしいBMWはわかりましたのでなにと比較してるか教えてください。
例のダメなやつ、まさかとは思いますが・・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:37:50.44 ID:LEJl6KOg0

ボルボに違いない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:04:02.91 ID:eDKyfmej0

前期E300ワゴン＠４年目

車には全く興味なくSpecとか全くわからん
ただ、この車は物凄く運転してて気持ち良いんだけど
後期にすればもっと乗り心地いいんかね？

前期E300から後期に乗り換えるメリット教えてくらはい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:25:22.25 ID:vcyKneci0

ディストロニックそんなにあわててどこへ行く
ほらすぐブレーキ踏むはめになったじゃない

字数無視

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:07:15.85 ID:KxU/8CFa0

>>984
後期でメーターがカラーになったくらいは気づくでしょｗ
さらにらくちん運転装置がついた
外装のフロントのみが新しいデザイン文法の処理
サスの微調整で乗り心地アップ

フツー買い換えるでしょｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:04:52.52 ID:LYpB579k0

>>984
V6海苔？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:19:14.62 ID:2cHHqVvA0

GSh,LS,NXは全車速追従レーダークルーズな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:14:04.10 ID:J4DVhDGy0

>>984
俺は２年で後期に乗替た

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:41:41.61 ID:JBD1r3Ct0

形は前期と後期で雲泥の差だよな。
もちろん後期の方が良い。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:19:28.21 ID:GDgoOpDV0

ぱっと見、後期は格好よいのは否定しないけど、さほどマニアックでない俺は、遠目ではAかCLA かEか区別がつかない点で評価しない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:01:51.92 ID:MpIo1aCL0

>>991
この先お前が乗るメルセデスはねーよ
バイバーイ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:31:24.07 ID:GcBKZod10

>>991
心療内科と眼科に行け。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:34:14.69 ID:LnQ/j59Y0

>>993夜はわかりづらいよライトの感じが似てるから

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:09:16.33 ID:0EPLr4RX0

この時期、結構な値引きが期待できると思いますが、クーペはどうでしょうか？

10%超えてくれば乗り換えたいなあ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:27:58.00 ID:82xP0dpT0

ディストロは高速では安全運転のターゲット捉えたら後ろ追随で楽チンだけど
都心部の街乗りでは自分で運転した方が、急加速やカックンブレーキなくて快適だわさ。
そもそも街乗りの渋滞はブレーキホールド機能があるからそんな疲れないし。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:57:52.94 ID:BHIO3vYp0

なるほど
そんなにじわーのBMWがうらやましいわけですね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:33:08.03 ID:+a2xb0Kp0

よく知らないんだけど、BMWのは停車後の再発進も自動なんじゃなかったっけ？
渋滞の時に便利そう

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:35:00.55 ID:sKkpE34a0

>>995
1年後には新型登場するのに...
今買い替えだと新車としての賞味期限短すぎ！
そういうことに拘らなければ、
トップレベルの安全性を備えた（型落ち寸前の）最高の実用車を、
破格の値引きと引き換えに購入するという選択は十分有り得る。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:39:47.53 ID:M9oiBkXV0

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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 28【S212】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410345485/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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