日産ワクテク(笑)

ラインナップの中の半数が他社OEM
フラッグシップ車の中身は何とベンツ製
既存の技術をわざわざアピールして日産ワクテク()と、さも自社の技術かのように謳う



突っ込み所満載の日産ワクテク()について議論するスレ

関連スレ

■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400497841/

国内メーカー8社中もっとも終わってるメーカー

乱立してスレ立てするほど必死なのは無理もありません 。

現実世界では悲惨な毎日を送っている、不様で醜い敗北者。
彼等は日々虐げられ、心身共に疲れ果てています。

しかし、唯一自分達が存在を許されている(と思い込んでいる)netの中でだけは
彼等は敗北者になりたくは無いのです。
身の程知らずな考えですが。

自分の信頼できる友人、 いません…
今までの人生で培った自分のスキル、ありません…
彼等の特殊な価値基準で言えば、好きなメーカーの勝ち＝自分の勝ちなのです。
だから夜になれば、netの中で「日産は終わってる、日産は終わってる」と唱えます。
そうやって自己催眠をかけ、自分の人格をぎりぎりの所で保っているのです。

>>4
死ね

副変速機CVTは、系列会社だからまだしも、
e-4WD･･･日立製作所、アラウンドビューモニタ･･･クラリオンなど
他社技術を自社技術のようにPRする、教宣技術のテクニックは凄い
　

ディーラも哀れで　客に頻繁のオイル交換や
やや無理に部品交換を進めて成績上げてたりとか・・・・
もう見るに耐えないし、もう日産は変える

俺がひっさん車をやめたきっかけ、ン十年前だがw

新車でおろした車でブレーキに不具合を感じてデラへ
受付嬢からABSが作動してるだけですから大丈夫ですとの返答

普通に信号止まりでブレーキ踏んでABS作動
辞めました、即売りました、ひっさん車

残価率見ると文字通り悲惨だよな
これもワクテクの一つですか？ｗ

>>9
そんなのトヨタの人気車以外どれでも言えることだろ

どうしたもこうしたも日産は低性能低下取り低品位で文句のつけ所が満載だろう
かつての潰れかけたころから見たら更に無様なもんだ
経営者が無能だとこうも酷くなるのかという典型例だな

どうしたもこうしたも日産は低性能低下取り低品位で文句のつけ所が満載だろう
かつての潰れかけたころから見たら更に無様なもんだ
経営者が無能だとこうも酷くなるのかという典型例だな

日産が元気なのは、必死に2ちゃんねるに投稿する社員位だ！

>>13
という感嘆符入りの元気な書き込みw

5月の日産の国内販売も低調だった
三菱製のデイズが救世主、まさにデイズ様様だね

日産車にワクワクする奴なんか池沼以外にいるの？

日産車じゃなくて、悲惨車だろww

吐くテク
　

e-NV200とか誰が買うのあれ
売る前から大コケ確定してるだろ
実用に値しないレベルで販売すんなよ

>>19
まず日産関連企業が商用で使う
また、都市部の宅配便用にも使える

勤務時間の昼間以外充電しっ放しでいいのだから、普通充電で可能

オーナーカーの使用に敵わないリーフよりは、余程売れると思うよ
　

50キロも走れないような車が事業用に使える訳ないだろ
関係企業以外にまともに売れる訳ない

口ばかり達者で中身がスッカスカの企業だってのを露呈してるな
もう潰れていいよ

日産、「リーフ」「e-NV200」の「ウルトラマンギンガS」特別仕様車を製作
ttp://youtu.be/cr0foZ2TDgs
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652737.html

　+ 　　∧_∧ 　　　　　+　　　　　　+
　　　 (0ﾟ･∀･)　ﾄﾞｷﾄﾞｷ　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+　　　+　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　　+
　　oノ∧つ⊂)　　　　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　　+
　　oノ∧つ⊂)
　　(　(0ﾟ-∀-)　ﾜｸﾜｸ　+
　　∪(　∪ ∪　　　　　　　　　　　　。
　　 　と__)__)

テクノロジー皆無の
日産 悪テク
　

自社製よりOEMの方が車としてマトモなのばかり

ＯＥＭ車並べてワクワク。
ＯＥＭ車と言っておらず売れてワクドキ。
格安部品で利益出てアクテク。

池袋でエクストレイルが暴走
御堂筋ではウィングロードが暴走

暴走族御用達、走る凶器の日産車には、自動ブレーキ全車義務付けさせなければ駄目だね
　

CMのテクノロジーだけは大健闘

日産そのものが失笑だわ
こんなウンコ車買うとか情弱丸出し

リコール3サーキャン3HVを有り難がって買う人って情弱丸出しだよな
支那エンジン高級車を買う人って情弱丸出しだよな

情弱ならないメーカーってどこ？

http://hissi.org/read.php/auto/20140705/QjY0NE1sVGww.html

3回カキコをいちいちあげつらう必死な人>>32

日産社員さん今日も工作ご苦労様です

セールスマン数はヨタに続き2位、しかし国内シェアは5位
必死にならないと、自分の立場が大変なんだよ

CEOが巨額の報酬を得ている企業ほど実際の業績は悪化しているという現状が明らかに
http://gigazine.net/news/20140708-highest-paid-ceo-worst-performer/
http://i.gzn.jp/img/2014/07/08/highest-paid-ceo-worst-performer/02.jpg

併せて報告書の中では、CEOの在籍期間が長くなるほど企業のパフォーマンスが低下する傾向も明らかにされています。

宮崎つとむや宅間ってどこのメーカー？

>>37
宮崎勤は、日産ラングレーだった
　

ゴミばかり作ってないで早く潰れて下さい

>>39
前代未聞のリコール4度目だからってゴミ車なんて言ってやるなw

「今年2月までで3度のリコールを実施したフィット&ヴェゼルHVについて、
　明日(10日)に4度目のリコールを届け出」

>>40
醤油

仮に本当だとしても、リコール隠し・マスゴミ封じするどっかのフランスメーカーよりはマシ

>>41
信じたくない気持ちは分かるけど現実だよw

それからマスゴミ封じでトヨタの右に出るメーカーないと思うけど？
なぜ支那エンジンは指摘されないか？中韓部品の使用率をなぜ公表しないか？
フランスメーカーは何でもかんでも公表してしまって情弱日本人をコントロールするのが下手すぎ

なんで日産社員ってアンチスレにわざわざ湧いて
火消しするの？必死なの？

もうトヨタどころかホンダやマツダ以下なのは市場見ても明らかだから諦めて下さい
日本から出ていけ

居るよね。こういう自分を差し置いて大口叩くやつ。
底辺なそのテイで何で大企業に文句足れてんだ？
お前自身は人生に諦めついてるから日々努力してないのかな？
それを悪いと言わんが、身の程をわきまえろよ。

単発IDばっかりｗ
さすが大企業()やの工作員は違うなあ

>>43
生活がかかっているから必死なんだよ
自社商品と営業員の数を鑑みれば、判るでしょ

何か言われるとすぐ｢トヨタｶﾞｰ｣｢ホンダｶﾞｰ｣しか言えない
自分のところの未来を心配しろよ

単発IDばっかりｗ
さすが底辺の執念深さは違うなあ

大企業の心配しないで自分の未来のことを心配しろよ

>>48
661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/10(木) 14:42:48.48 ID:McO92u4b0
>>660
社員の高飛車なコメントが、他社流出の最大要因

2chの1コメントが会社の業績を左右するって?w
流石、社会不適合者 頭湧いてるなwww

社員全員単発IDｗ
クソワロタ

この仕事は不景気しらず♪
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

社員とその雇われどもの連合だね

>>43
嘗てはトヨタと首位争いをしていたが、今や国内5位に転落
もう商用車抜きなら6位転落も近いのだから、負け犬の遠吠えに聞こえる
　

今でも6位メーカーの乗用車をOEMしているし、
デミオがヒットしたら、日産は国内販売シェアが万年6位だな

>>55
実質OEMで食い繋いでるようなもんだから
既に6位同然じゃね
コンスタントに売れてるのって軽ぐらいだろ
嵐のCMで情弱女を釣りまくってるからな

ゴミメーカー晒しあげ

wktk

アイサイトの後追いの分際で何がワクテクだよ
恥を知れ

今の日産には欲しい車がない

昔の日産には、気になる車があったな・・・

日産にワクワクする奴なんかいません

リッターカーすら満足に作れないのに、
近い将来、軽を自社生産します！(ｷﾘｯ

三菱が鼻で笑うレベル

マスゴミや雑誌にすら酷評される始末だからな
もはや情弱しか引っ掛からないレベル

ミスタービーンに会社乗っ取られたままだからしゃーない

顔が似ているだけで、
ローワンアトキンソンのほうがゴーンの数倍賢そう

不要メーカー

たかだか100万くらいのOEM車に日産の技術()を惜しげもなく詰め込んだ()とか、
自分で言ってて恥ずかしくないのかね
頭おかしいだろこのメーカー

>>69
未来の〜、先進技術、次世代、〜初（クラス初、軽初）・・・　わざわざ言う「“日産の”軽」
馬鹿馬鹿しいんだよね、いつも
なんかもう必死でしょ

癪に障る、虫酸が走る、反吐が出る、胸糞悪い　

10年前まで日産がすきだったけど、今は買うに値する車がなくてホンダに乗り換えた
さよなら日産。もう二度と買うことはないと思う

賢明ですね。

アイサイトとか他社の後追いの分際で、日産ワクテク()とか、まともな神経してたらこんなキャッチコピー思いつかないよ
池沼か朝鮮人しかいないでしょここの社員

デザインは悪い、技術もない。　
論外。

トヨタ→腐っても日本一、いや世界一の自動車メーカー

ホンダ→四輪、二輪に限らず、農機具等向け小型エンジンやジェットエンジンも手掛ける

スバル→水平対向エンジン、AWDのノウハウで右に出るメーカー無し

マツダ→かつてのマツダ地獄とは何だったのか
SKYACTIV搭載の世界戦略車が欧州でバカ売れ

日産→詐欺広告とOEM調達力は超一流
三菱の軽で何とか潰れずに耐えている
技術の日産と呼ばれていた面影はもうない

潰れりゃいい。

商用車までシェアこれまでより落とすようだとホントにヤバいんじゃねえか？
キャラバンは別としてNV200バネットとADあたりまだ出来はまともなほうだと思うけどな。

よそ見して急ブレーキを自動でやってくれる車のどこがワクワクするのかわからん。
よそ見する人増える気がしてならない。どうせ止めてくれるんだろと油断する。

今まであったワクワク(MT)を無くしてワクワクするわけがない。
自動運転なんて補助金くれたって乗りたくないし乗せられたくない。
自分で運転するからワクワクする。

ワクテク…ガクテク(ガッカリテクノロジー)と言わざるを得ない。

＞1
以前もTVで日産車が自動運転車をアピールで放送したが、全く動かず恥をかいた例があり。
司会者もまだこれは開発中なのでの笑いながらフォローし
今後は笑われないように作ってくださいとのことでした。
アイサイトに対抗はいいが急いでアピールして恥さらしになったワクテク。

>>74
リコールだらけで新車開発ストップしてるホンダがなんだ？
利益で四輪が二輪に負けてるじゃねーか

すぐトヨタとホンダを貶して擁護する
それが日産ワクテク

悲惨信者はキチガイしかいないから仕方ない

大体信者というのは基地外だ。
その中でも日産という褒めどころのないものを信仰しているカルト信者は最も酷い。

ここのCMって、まれに嫌がらせ的に馬鹿みたいな不快なナレーション起用するし、
得意の馬鹿の一つ覚えの、最新／先端／技術
ここの会社関連とか社員ってこういうスレッド本当に来てるだろ？

ワクテク
マムをウォゥにする
ウフフフ

意味がわからない

>>80
スバル叩きも日産信者じゃん？

昔から日産は他社を叩いて伸びていく企業だから仕方ない。

日産叩きしてるお前が言うか?w

トヨタや本田の粗捜しして罵ってばかりだが、
BMWやVW、糞ばかりの仏メーカーには歯が立たない日産厨

ワクワクドキドキ
本日追浜工場が生産能力危機との業界ニュース。
倒産危機以来2度目のコストカッターゴーンよりリストラ閉鎖の可能性が出てきた。
日本人と違い当たり前のように急に発表するからドキドキだな。

CMもセンスないし、売ってる車もセンスなし
一丁前なのは社長の報酬だけ
こんなクズメーカー潰れていいよ

【自動車】日産、相次ぐ幹部の離脱　パーマー副社長退社　2014/09/03
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1409670616/

【経済】＜日産＞幹部流出…半年で３人　ゴーン長期政権の不安
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410525047/

・日産の全てを、軽に　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全てを注ぎ込んだのに三菱で作るの？
・日産の先進技術でUV99％カット　　　　　　　　　　　　　　　サプライヤーの技術では？
・次世代ターボ　日産が世界で培ってきた技術云々　　　　制御はあるけど、ダイムラーの次世代ターボ？
・未来を今乗る(エマージェンシーブレーキ)　　　　　　　　　　日産では未来の技術？

デザイン悪い、技術もない。

箱みたいな車ばっかりで面白くない

>>92
そっくりそのまま、日産へ送りましょう。

あ、安部礼司、毎週聞いてます♪

>>68
三菱が開発した車に、日産が選んだオプションをくっつけただけ
で、三菱の工場だけでなく日産の工場で作らせろって騒いでる
三菱困惑
日産も光岡みたいにすればいいだろ

ワクテク博士に会いたい！

日産わくてくとは？　
キャンペーンって言ってどこぞのば〜かがかかんだろ
わくわくするなぁ〜詐欺テクニック　の略

100

CMが糞うざい
不愉快極まりない

上に同意。
未来のクルマは自動運転。
車いらねぇダロ！？クルマ造る側がそんな事いってて失笑。

比べてニッサン(笑)とか自分で言ってるけど、
他社と比べたら日産は選択肢からまず除外される件

生ゴミとウンコを燃料にして走る車作ってくれや。
それが技術ってもんだろ！それがエコってやつだろ！違うか！

日産の営業は２ちゃんねるばかりやっていると聞いていたがワクテクって２ちゃんからだよな。wktk
この板見ていてわかったよ。

車なんて日産だろうが三菱だろうが関係ないのよ。ベンツにダイハツのマーク着けても誰も気にしないわよ

　　　　　　　　　　　　　 　 _　　 _ 　 _　　　_
　　　　　　　+　　　+　　　| | 　 | |　| |　　 | |　　+　　　
　　　　　　　　　　　　　　 | | Π | |　| |　Π | |　　　　　+
　　　　 /￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣l￣￣￣￣l　+
　　　/￣￣￣￣ /三三三三//￣￣￣￣￣i､￣￣￣ i､
　 /￣￣￣￣ _/三三三三//￣￣￣￣￣￣',￣￣￣￣l
/￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣',三二二ニl　　　+
￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　古代都市ワクテク　（B.C.8000年頃）

マチュピチュみたいｗ

えーテオティワカンじゃないの？

ガリバーと合併して販売だけすることになるのだろうか？
製造生産技術開発はしない
ＯＥＭ販売専業で　販社だけでいいのです。

やっぱり英語を会社の言葉にすると・・・落ちぶれる（笑）

今まで関東とかほかではやっていたのか、いつからやり始めたのか知らんが
急にルノーのCMがやるようになった
ルーテシアだったな、車両価格205万からか
急にどうしたんだ

ルノーに全部吸い取られてる

ルノーへ送金でワクワク儲かってる。
下請けはただ売ってればよい。

送金で儲かるんか？ 儲けて送金するんやろ

ルノー拡販
日産ディーラーでルノーも取り扱い
軽はスズキＯＥＭ、５ナンバーはルノーＯＥＭ、３ナンバーはベンツＯＥＭへ
いつのまにか日産からルノーに看板変わる
終了

モンキーマジック♪

ベンツのエンジン載せてスカイラインってどうなの？
どうでもいいオプションをワクテクって言って宣伝してる場合なの？

枠低下

富士重工製のエンジン乗せて、三菱零戦よ。べんつのエンジン乗せても日産車

OEMでも日産車

ん

もんきーまじっく

営業マンに言われ比べてきたらマツダ購入確立ほぼ100％
本と馬鹿な比べてワクテク。

日産車と比較しても時間の無駄で意味ない事がわかった。

オッケー

もう少し、考えればいいのにね

自動ブレーキなら日産。止まることなら任せてちょ

伊勢湾岸道でわくテク日産車が突如自動ブレーキが作動し、乗員3名が亡くなる痛ましい事故があったね。

それを言うと、奴が来る

言ったら、来なくなるよ。奴だろ？

日産社員が一番嫌がる奴だね

一泊二日試乗キャンペーンに申し込みに行ったら、JAF加入が条件だって。
広告には無料って書いてあるのにね。

そんな日産にワクテカ。

止まるかもしれないからJAF加入が条件か

でも、白河のV37試乗車は止まれずに、対向車の2名を殺してしまったね

古くはマキシマ、サファリ
そしてテラノに続きムラーノも海外専売になる。
インフィニティのカッコイイSUVは1車種だけ国内導入。
国内はどーーーーでもいい日産さん

サファリなんて世界的規模で活躍するかと思ったけど、日本国内には走る所がなかったのね

寺野も村野も駄目だね

買わないけど村野が日産ではまともだな。後は、間違いなくどれも他社のが優れている。
スカイラインＳＵＶは久々ワロタ。あれを選択する方がわからん。

セールスマンは、熱帯の国にストーブを売りつけることも出来るのよね〜

魅力といえば日産のディーラーの中古車置き場に現行のアテンザが置いてあったがそれが一番だったな
他はノートだのマーチだのモコだのダサいのばっかり
アテンザの引き立て役にはなってたかな

国内メーカーで、1番ぶっちぎりでクソなメーカー

CMは他所から買ってきた技術ばかりでﾜﾛﾀ

嵐のＣＭを悪く言ってはいけません(国民歌手にもう一歩）。キムタクはトヨタ、日産は嵐

>>143
大枚はたいて嵐を起用したり、後追い技術を必死にアピールしたりで、日産のCMは頑張っている。
　
でもコストカット命で肝心のクルマ造りがクソ

嵐？？？
歌はヘタッピーだの、どいつもこいつもチビで男らしさもない
とっちゃんぼうや集団が国民的歌手とか、寝言ほざいてるんじゃねーよｗｗｗｗ

セールスポイントが無いと後追い技術を必死にPRするのは、最近のダイハツムーヴも同様。
その点では日産は先鞭をつけたね。

かつての31シーマやセドグロの時代はどこへやら…

P10やK11の頃は良かったな。
話は変わるが同じ軽自動車取り扱いしているマツダはOEMで自社の補完になっているように思える。
一方日産の場合はタコが自分の足を食べるような感じで売りやすさもあるのだろうが合弁会社とOEM調達の軽が自社製品に喰われている気がしてならない。

×に
〇を

当初日産が軽自動車進出を検討した時、考えていたコストではエンジンぐらいの金額にしかならないと聞いたことある。

台数合わせでどうにかしたくて軽自動車頼りなのかも知れないが、手っ取り早くとなると三菱との合弁会社をどうにかして完全に日産傘下にするしかないのかねえ？

軽自動車自前で作る言うてるけどエンジンは三菱から買ってくるのかな

>>150
軽が売れて
日産の面子のためにeKのOEMを共同開発としてやったら
日産の普通車がいっそう売れなくなって
日産の工場の稼働率が下がって
三菱の工場の稼働率が上がって
共同開発だから日産の工場で作らせろとゴネ初めて
三菱が一からやってごらんと呆れてるところ

ゴネたらなんとかなると思ってるんだろ
三菱も出向社員を引き上げるだろうから
三菱ごと丸呑みしかないよ

軽自動車
三菱OEM
スズキOEM
登録車
マーチ(ミラージュOEM)
ノート
シルフィ(フォルティスOEM)
ティアナ
スカイライン
プレジデント
ジューク
エクストレイル
(パジェロOEM)
セレナ(AWD､ディーゼル以外)
ラルゴ(デリカD5のAWD､ディーゼルのみOEM)
商用車
ADバン
NV200バネット
NV350キャラバン
トラックはUDトラックスまたはいすゞからOEM

登録車
ラティオ
キューブ
リーフ
タクシー向
NV200

三菱は開発した零戦を、富士重工の前身の中島飛行機で造らせました。いま、日産は未曽ゆうの危機であり、それは日本の危機に他なりません。

>>155
ゼロ戦の時代と今の日産を一緒にしないで下さい。
もはや日産は外資の傘下企業でしかないのですから。

海外生産へ移行して
円安に振れて
パニック中ですか？

セントラNISMOを見たときに、レクサスISか？って思ってしまったのは俺だけでは有るまい。

ゴーンはスズキを次の獲物にしてるみたい
爺の目が黒いうちは無理だけどアホボンだとパックリいかれるだろうな
ＶＷの前科があるし

>>159
そんなこと考えているうちに三菱から切られたりしたらどうなるやら。
日産の軽とかいっても現状三菱のサイドの協力がないと無理なのに。

スズキはマツダにワゴンRのOEM供給を続けてるけど日産には出さないだろうと思う。
スズキの番頭格にしっかりしてる人がいれば大丈夫かと。

>>160
爺は文化が違うといって相手にしてない

アホボンが丸め込まれ
番頭格にしっかりしたのがいないから
ＶＷにすき放題されそうになり
爺が社長に返り咲くことになったんだろ

>スズキはマツダにワゴンRのOEM供給を続けてるけど日産には出さないだろうと思う。
MOCOってワゴンRの派生車種であるMRワゴンだろ?

グロリアでもエルグランドでも、雪国だとメッチャ錆びる。。