【三菱】アウトランダーPHEV Part22【SUV・4WD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:26:56.63 ID:T2WCuHpR0

新型プラグインハイブリッドEV
自分で発電する電気自動車『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&feature=youtu.be

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part21【SUV・4WD】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398765201/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:36:04.78 ID:kKzdBcaO0

これは何故隠す？↓

三菱アウトランダーPHEVの総合燃費／ 13.8km/L
autoc-one.jp/nenpi/1710875/0005.html

トヨタ新型ハリアー（ガソリンモデル）総合燃費／ 15.3km/L
autoc-one.jp/nenpi/1770700/0005.html

マツダ CX-5 (ディーゼル) 総合燃費／ 16.5km/L
autoc-one.jp/nenpi/1707012/0004.html

ホンダ新型アコードハイブリッド総合燃費／ 21.0km/L
autoc-one.jp/nenpi/1707935/0005.html

トヨタアクアの総合燃費／ 21.5km/L
autoc-one.jp/nenpi/1707939/0005.html

<テンプレここまで>

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:47:56.71 ID:xOcSEUAc0

>>2
すべて4WDっていう条件かな？？？
素人だから分からんけど、最近は4WDでも2WDでも燃費変わらない
んだろうか？？？

だったらハリアーとかcx-5とかすげえなって思う。。。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:48:35.96 ID:PELxo+Qc0

>>1乙
だが、
前スレは
【三菱】アウトランダーPHEV Part21【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398765201/

>>2
アウトランダーPHEVは燃費だけの車じゃないからねぇ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:56:38.92 ID:FR2Y1Fqr0

>>1
乙
>>2
工作乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:18:26.26 ID:T2WCuHpR0

ｽﾏｿ...

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:26:08.08 ID:x9ysoMZj0

>>3
上2つが4WD、下3つが2WD。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:26:25.73 ID:xOcSEUAc0

>>4
確かに燃費だけの車じゃないのは分かるよ。

俺は基本的にどの車も燃費は似たりよったりじゃないかと思ってる。
ただ、純粋にすごいなって思っただけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:43:53.94 ID:lOLq/XYA0

>>2
プラグイン以外は帰ってくれないか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:45:19.87 ID:6qysn74X0

CX5-XDL4WDからPHEV乗り換えたんだけど、CX5は町乗り平均速度25km/h位で10km/L位。高速燃費15km/L位だったよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:59:23.06 ID:FR2Y1Fqr0

>>10
もうディーゼルには戻れない身体になってしまっただろ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:12:03.25 ID:XMtniN5X0

CX-5ってまだデビューして2年くらいだろ？
もう買い替えたの？
飽きっぽいヤツもいたもんだ

でもディーゼルって高速とか走るとトコトコ言ってて心地良いらしい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:50:40.97 ID:nE0XQqKn0

これは何故隠す？↓
・・・隠してるの？
<テンプレここまで>
・・・かってにテンプレ化

ただ、純粋にすごいなって思っただけ
・・・言い訳が見苦しい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:54:17.42 ID:L2PO4OV60

>>2
アコードPHVと
ハリアーHVは
アウトランダーPHEVと同重量なので比較対象にはなるね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:29:22.33 ID:Md7YsDS00

>>2の燃費記事を見たけど、高速・郊外・市街地のそれぞれの燃費を見ると面白いな

ハリアー（ガソリン）　高速18.1Km/L　郊外15.1Km/L　市街地12.9Km/L
CX-5（ディーゼル）　高速22.1Km/L　郊外17.7Km/L　市街地12.4Km/L
アウトランダーPHEV　高速14.1Km/L　郊外14.8Km/L　市街地14.1Km/L

これを見るとPHEVの平均燃費が伸びないのは高速燃費がかなり悪いのが原因だね
逆に市街地はPHEVがかなり良くて、これにプラグイン走行を含めたら圧倒的な差になる

普段使いの燃費はPHEVの圧勝で、高速道路を使った長距離燃費はPHEVの惨敗だろう
でもPHEVの高速走行って安定感あって楽なんだよなぁ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:36:27.42 ID:QE0XJmcT0

>>12
＞CX-5ってまだデビューして2年くらいだろ？
＞もう買い替えたの？
＞飽きっぽいヤツもいたもんだ
大人の事情てやつです。

＞でもディーゼルって高速とか走るとトコトコ言ってて心地良いらしい

トコトコ言わないです、高速では静かに走りエンジンを感じさせ無い。
市街地ではうるさいです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:38:49.08 ID:L2PO4OV60

>>15
こういう理論的な意見参考になるわ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:11:53.17 ID:aSQQ21OE0

>>15
アウトランダーは5速相当の減速比がだめなのかね。
3000回転以上回るから6速でよかった気もするけど。
まぁその記事を読んでも、他車を欲しいとは思わないけどね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:30:03.41 ID:U/37vQm+0

ＨＶ含むエンジン車とＰＨＥＶとの燃費比較って、ガラケーとスマホの電池消耗比較と似てる気がする
スマホ出現した７年前～２年くらい前まで、スマホは革新的だが電池消耗ではガラケーに敗けるからガラケーのほうがいい
って言う人もいたけど、やがて電池消耗より革新性のほうが優先されて世界中で圧倒的に支持された
エンジン車に固執してる人って、ガラケーに固執してる人みたいに思う

>>16
自分もＰＨＥＶ前車はディーゼルだったよ
山の未舗装道路で砂利道や泥沼道を走るときのディーゼルの騒音が力強くて頼もしかったな
ただ、彼女を実家まで深夜送っていくときに、エンジン音でバレるからと言われて１００ｍくらい手前で降ろしてたのは不便だった
それと、子供はディーゼル振動で車酔いしやすいようだね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:34:31.70 ID:3QMqliCr0

東京～新潟往復したけど、燃費18km/l以上だった。

燃費悪い奴は乗り方下手くそなんじゃね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:41:23.15 ID:DUZFaCMz0

CX-5の燃費も嘘だろ

みんから見ると10とか11ばっかじゃん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:52:30.41 ID:1Am8sUAK0

http://i.imgur.com/DU3tOXC.jpg
アウトランダーPHEV
急速充電ポート右側車の充電禁止

逆駐車なんて行儀悪いアウトランダー乗りはこのスレにいないよな？
危険なのでやめてね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:30:07.63 ID:Md7YsDS00

>>18
アウトランダー（ガソリン）の6速相当は2.548でPHEVは3.425なんだよな
同じくらいにするだけで100Km/hの燃費はだいぶ良くなると思う
でもそうするとパラレルに移行できる速度が上がるので電池の減りは早くなるだろうから、ベストバランスが現状なんだろうね
欲を言えば二段変速があれば相当自由度が増すだろうけどコスト的に厳しいだろうなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:33:43.87 ID:L2PO4OV60

８０～１００km/h高速走行時のパラレル走行時のエンジンはだいたい何回転くらい？
ファイナル高いからエンジン騒音も大きそうだね

25 ：15：2014/05/27(火) 12:35:24.56 ID:Md7YsDS00

連投スマンが訂正する
>>15のPHEVの市街地燃費は14.1Km/Lじゃなくて13.1Km/Lだった
ハリアーやCX-5よりは多少良い程度でしかなかったわ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:43:13.83 ID:5QJpyCKU0

市街地は大半をEVモードでカバーできるだろうからさしたる問題じゃ無いな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:48:03.62 ID:QE0XJmcT0

>>25
＞連投スマンが訂正する
＞>>15のPHEVの市街地燃費は14.1Km/Lじゃなくて13.1Km/Lだった
＞ハリアーやCX-5よりは多少良い程度でしかなかったわ

多少じゃないだろ、CX-5AWDは環境によるけど市街地燃費は10Km/L以下だったよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:51:14.24 ID:jKKSa3800

>>25
CX-5はもっと悪い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:52:51.60 ID:jKKSa3800

>>26
だよね。
市街地は基本EV。自宅に充電設備ない人の燃費なんて論外。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:51:50.81 ID:U/37vQm+0

電動アシスト自転車は、充電しないと普通の自転車より疲れる
って騒いでる奴がいるな

31 ：15：2014/05/27(火) 14:09:48.76 ID:Md7YsDS00

>>24
計算上は2000～2600回転だね
でも室内に聞こえる音はタイヤノイズの方が大きくてエンジン音は全然わからんレベル
EV走行と切り替わっても注意していないと気付かないくらい

ただ最近は切り替わりが体感できるようになってきた
それ以外にもちょっとした振動や音が結構わかるようになってきた
一年以上乗って慣れたのか、ブッシュ系がヘタってきたのかは定かでないが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:17:49.24 ID:eZHJwfZp0

先日秩父まで往復200キロ弱のデータを。
満充電、ガソリン満タン。

高速は東松山から花園まで往復使った（約14キロ）
秩父の有料道路も往復使った。
それ以外は一般道。

一般道では道路工事が多く割と渋滞気味。
高速はACCで115㎞/ｈ。
平均すると95キロくらいのスピードで流れていた。

行きは秩父市内で渋滞（一般道）
帰りは渋滞と呼べるものはなかった。

高速道路ではチャージモードで走行（往復とも）
一般道はシリーズモード。
渋滞中もACCを結構使った。
途中充電はしなかった。

で、約１９km/?。

埼玉県以外の人にはわかりづらくて申し訳ない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:15:48.93 ID:L2PO4OV60

>>31
一般だと2000超えたら騒がしいと思うんだけど
静かなんだね。

多分車に慣れたんじゃないかな？当方もクラウン購入時静かな車だと思ってたが
慣れればそれが普通になり、有り難味も忘れる。
でも違う車に乗ると騒音に驚くｗ

試乗したけどPHEVもクラウンに劣らない静寂性なのは事実だった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:29:24.09 ID:5QJpyCKU0

>>32
秩父は山の中って環境考えると恵まれてる方だと思うけどね。
花園の三菱に24h急速あるし、地場産センターとか芦ヶ久保の道の駅に急速あるし。
その気になれば全くガソリン使わないで秩父観光できるよ。
そこから山梨とか長野とか行こうと思うと地獄だがw

とりあえず朝満充電で出発して途中で充電しないで1日遊ぶと19km/Lくらいが目安になるのかな。
自分もGWに長距離旅行した時は19.5km/Lってとこだったしね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:40:54.11 ID:bdHymFOb0

粘着してるやつ、こいつか？
http://ameblo.jp/nissan-ev/entry-11862151682.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:50:29.15 ID:aSQQ21OE0

>>35
それは価格の奴に似てるけど、価格の劣化コピーかも。
粘着は電動車持ってないよたぶん。
もしくは価格のトライトンか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:01:01.46 ID:9zvEUM1r0

>>36
価格のエンジニア初段もphevは電気自動車ではない！
ＱＣは電気自動車専用だ！って言ってるけど、気のせい？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:02:53.88 ID:U/37vQm+0

>>36
禿同
モーター車乗りはエンジン車（ＨＶ含む）のほうがいいというレスは絶対しないからね
モーター車の中での比較レスになるね
ＢＭＷⅰ３のほうがＰＨＥＶより酷いって書いてるくらいだから粘着奴とは違うね

ＢＭＷⅰ３が一番酷いってのは同意

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:09:53.18 ID:RUCG1DX10

おまえらPHEV乗りは世間の評判悪いなｗｗｗ
他人に迷惑かけんなカスｗｗｗｗ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399354524/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:20:54.29 ID:9zvEUM1r0

>>39
向こうで図星つかれて、手本のような火病ぶりw スバラシイ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:25:36.29 ID:aSQQ21OE0

>>37
その価格のの劣化コピーがamebloじゃないかな。
粘着はトライトンのような気がしてきた。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:10:03.62 ID:Z22YIVmm0

こんな裏技というか非合法充電があるのね。
通報すれば窃盗の現行犯で逮捕されるよ。
実際、自販機のコンセントから携帯の充電とかしてて通報されて逮捕　ってたまに新聞に載る。
（被害額は僅か50円とかのレベルだけど）

ここでウダウダ言ってないで110番通報しなよ。
たぶん新聞に載るよ。。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:24:08.55 ID:Uv8Dl4F3I

粘着粘着ってさ、俺の事か？
三菱の工作員に粘着してるから「粘着」ってお前らが呼んだらさ
お前ら、三菱の工作員だってバレちゃうぞ？
三菱の工作員だってバレていいの？

ところでさ、何でそんなに怒ってるの？

三菱の工作員とGoogle検索するとワンツーフィニッシュを飾ったからか？
それとも三菱の工作員とGoogle検索すると10件中5件がランクインだから？
それとも三菱の工作員の手口を次々にバラしたからか？

それとお前らさ、ルーターの電源切るの忘れてるよ？
百円ショップでコンセントの元に付けるスイッチ買ったんだろ？
無駄になっちゃうぞ？
なんで今日は単独IDがすくないんだ？
不思議だねー

その前にさ、平日の日中から書き込みしてるから三菱の工作員だって
バレちゃうんだぞ？
そう考えた事はないのか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:24:17.79 ID:aSQQ21OE0

>>42
どんな方法よ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:27:38.78 ID:Uv8Dl4F3I

>>30
あなたの仰る通り、PHEVは電動アシスト自転車レベルなのが分かりました
だから電池が切れるとガソリン自動車以下になるんですよね！
成る程です！

ちなみに他メーカーのPHVは、電池が切れるとハイブリッドカーに変身して
燃費もガソリン車以上に抜群なの知らないんですか？
わざわざ充電しなくても燃費が良いんですよ！
プリウスPHVなんかリチウム電池採用でプリウスHV以上の燃費ですよ

これがPHEVとPHVの差なんですかね？
これじゃあ、PHEVはまるでなんちゃってエコカーみたいですねw
コンセントに繋がないと、普通車以下の燃費のPHEVは三菱だけ！
今時、駆動系にギヤが無いって致命傷だよな！

もしハリアーPHVが出たら、なんちゃってエコカーは絶滅するでしょうね！
三菱とトヨタの技術の差は想像以上に開いているんですね！
三菱がPHEVという名前にこだわる理由が分かりましたよ！
ガソリン車に電動アシストした程度とは思い付きもしませんでした！

あなたの例えは絶妙ですよ！
流石、三菱の工作員は噂通りの頭の良さなんですね！
良く分かっておられますよ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:35:43.64 ID:tZjL33JT0

カタログではEV走行60km可能を謳ってますが
皆さんのアウトランダーは、実際は何キロ走行可能ですか？

８０％の48km程度と考えて妥当？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:14:39.10 ID:Uv8Dl4F3I

冬にレスポンスのHPでやってた「犬とアウトランダーPHEV」みたいな記事
不自然な場所でいちいち100V電源使ってコーヒー飲んだりするあの記事
ああいうのはメーカーが金を払って目立つ所に1週間張り出したりするんだけど
その記事に燃費は14km/lて書いた号だけ紹介されなくなって笑ったよ
季節毎に2～3回連載みたいなヤツで、それだけHPに紹介されなくなってんだよ
途中でわざわざ充電してんのに正直に14km/lなんて書かれたら大変だよね
そんな事を書かれたら宣伝にならないよね
ちなみにその紹介されなくなった記事はコレね
s.response.jp/article/2014/02/05/216489.html

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:37:26.73 ID:TZZCWR4y0

>>43は、リーフ乗って後悔してるんだね
人生、長いよ
リーフもいい車だよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:43:15.58 ID:aSQQ21OE0

>>48
43はiMiEVの人。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:13:36.90 ID:Uv8Dl4F3I

>>48 >>49
あれっ、俺は日産の工作員だって言ってなかったっけ？
あれはもういいの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:22:56.04 ID:KJQAvyQ60

また末尾lのキチガイかよ。
先日もi3のサイトに嫌がらせ書き込みしてたな。
速攻で共有あぼーんされてたけどw

まじでウザいよ糞キチガイのl君。
嵐は他所でやってくれ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:27:41.92 ID:U/37vQm+0

>>47
山で湧水を沸かして飲むコーヒーって最高に美味いぞ
どんな高級なコーヒーよりも贅沢だと思う
湧水のラーメンも美味いぞ
登山用ホワイトガソリンバーナー持ってるけど、１００Ｖあれば安全に沸かせるから便利

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:31:15.52 ID:KJQAvyQ60

>>52
末尾lのキチガイにレスするなよ。
彼調子乗り出すからさ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:32:24.14 ID:Uv8Dl4F3I

>>51
お前の気持ちが少し分かったかも
pictr.com/?v=0wu03vsqak.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:01:37.04 ID:ZaqYNopDI

受注生産だって聞いてたレイズのホイールが、
もうはや入荷したって連絡がきた。
半月ちょっとだ。早いなぁ。
8.5jの19インチだけど、純正ホイールより軽いし、
それにレグノを組み合わせるから、どうなるか楽しみだ。
静かなクルマがより静かになるかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:04:35.37 ID:QEQBuMRY0

自画像であるか(＾ω＾)
日頃の行いが顔に出ちゃってるねw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:43:22.67 ID:tZjL33JT0

カタログではEV走行60km可能を謳ってますが
皆さんのアウトランダーは、実際は何キロ走行可能ですか？

８０％の48km程度と考えて妥当？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:44:37.81 ID:WAvgZLM40

同じものなんども書き込むな

59 ：５７：2014/05/27(火) 21:48:25.04 ID:tZjL33JT0

？
何か聞かれたらとてもマズイ質問だったようで
失礼しました～

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:03:32.62 ID:KJQAvyQ60

エルくんのウザい所がこういう所。
ID二つ使い分けての書き込み。

シャブでもやってるんじゃねーかなz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:07:37.24 ID:e81h+pCh0

>>59
何もまずくないぞ。
今の時期なら50㎞位は走れる。
条件のいい地域だと60㎞超えも可能だそうだ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:19:42.17 ID:MbgbZcxN0

>>59
よう、ゴミ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:27:34.82 ID:GrZqnynv0

>>59　かわいそうだから一回だけ相手してやる。終わったら，とっとと母ちゃんのおっぱい吸って寝ろ情弱者。

前スレで書いたけど，東名高速でEV走行で軽くカタログ超える値出してますけど？
この季節，それは普通。
走行可能距離１キロ減らすのに２キロ走行もザラ。もちろん，下りに限らず平地でも。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:04:45.45 ID:U/37vQm+0

ところで、今夜の気温１７℃と自分の地域では真夏並みでイオンで普通充電したらたった４０分で１３ｋｍ分くらい充電できた
６０％くらいからの充電だったけどさ
走行距離と気温はかなり相関関係あるけど、充電時間と気温って相関関係あるんかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:05:46.79 ID:+idoSazh0

みんなのメータ読みEV何キロ？

俺の今の季節52kmくらい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:09:17.80 ID:GrZqnynv0

http://www.fastpic.jp/viewer.php?file=2281436206.jpg][IMG]http://www.fastpic.jp/images/2281436206_thumb.jpg[/IMG][/URL]

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:10:02.60 ID:GrZqnynv0

http://www.fastpic.jp/images.php?file=2281436206.jpg

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:12:27.69 ID:+idoSazh0

>>67
ちっちゃくね見えねえｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:14:51.88 ID:GrZqnynv0

ごめーん。誤爆連投してしまった。。

これね。

http://www.fastpic.jp/images.php?file=2317009808.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:17:40.45 ID:GrZqnynv0

69だけど。。。連投すまん。

こんな数値出てるけど，ちょっと走ると一気に減るのが玉にキズ。
前回，高速でかなりいい走りをしたから，その影響でこの数値が割り出されてるんだね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:18:57.18 ID:mmUeYMqm0

>>29
家に充電設備なくても市街地走行までに充電すれば
良いと思うが。

ただ、理想は家に充電設備あるのが良いよ！

俺は、家にないから場所によって使い分けしてる。
だから、チャージモードも使うよ。
割りきって乗ってるから

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:30:52.61 ID:+idoSazh0

>>70
直近の走行データが反映されるから仕方ないんだよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:00:05.30 ID:DZ+RDUqc0

58が
大事なことなので2回と絡めば平和だったのにwww

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:08:47.87 ID:9UAKkEh4I

73さん、
書かれていることの意味がわかりません。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:14:05.48 ID:U8WJ5pJ10

>>74
お約束の大事な事なので2回書き込みましたってレスでしょ

それと絡めれば平和解決したと

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:00:47.56 ID:rS92b5xG0

EV辛口評論家＝国沢
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=EV%90h%8c%fb%95%5d%98_%89%c6

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:24:09.81 ID:a7203GzS0

>>58
前スレで
EV走行30km代しか走らない人居たから
バッテリーの当たり、ハズレがあるから
このスレでEV走行距離聞くと、火病起こす人が居るよｗ
　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:40:45.33 ID:U8WJ5pJ10

>>77
オクスリの時間ですよ
自演さん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:01:14.66 ID:YFY3Xjtw0

エアコン点けると結構距離減るよね
仕方ないとはいえ一気に2、3割減るのは残念

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:19:22.99 ID:XLHd8suY0

>>79
レポ了解です
ﾄﾝ

http://autoc-one.jp/nenpi/1710875/0004.html
＞バッテリーが満充電状態からEVで走行できる距離は37.8kmだった。カタログに載る満充電からのEV走行可能距離が60.2kmであることを考えるとちょっと乖離が大きく感じる方もいるかもしれないが、

あながち↑のレビューも間違ってないんだな。
なんかこのスレで
EV走行距離の話題出したら駄目な理由がわかったわｗ

このレビューの総合燃費を、血相かいて否定してる人居たけど
結局純粋なHV走行の場合バッテリーリコール時燃費などをまとめると13km/l台だったから
これも上のレビューと合致する。

なんか真実を図星されると
不自然に気味悪いくらい必死に煽りだの自演だの敵視し
そして満充電で聞いてない複合燃費持ち出してアウトランダーを擁護する者居るよねｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:23:51.18 ID:U8WJ5pJ10

>>80
ID変えて乙w

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:50:25.49 ID:uPmVTgQf0

>>80
それがミチビシD関係者のオシゴトですからw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:41:16.96 ID:X2YqF78u0

もう何度も書き込みされてる事実ですが、ＥＶ・ＰＨＶ・ＰＨＥＶ・すべての電池は
気温が下がると走行距離が短くなるが寿命は長くなる
気温が上がると走行距離は長くなるが寿命は短くなる
という特性があるのに加えて、
クーラー・ヒーターで電力を使えば走行距離が短くなる
という当たり前の特性も持ってます

メーカー・車種関係なくすべてに共通してることです
私の地域は－２０℃～＋３５℃まで気温の変化が激しいので、３６ｋｍ～６３Ｋｍまで走行距離が変化します

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:42:09.41 ID:WOF50zFd0

>>80
文章途中で切ってるじゃん

以下続き
この日は午前中に首都圏が台風に見舞われたせいもあったのか
本来交通量の多い夕方でも交通量が少なく、市街地の走行にしては
流れが速く、そのせいで電費が落ちた感は否めなかった。
ペースの遅い市街地での走行だったらEV走行だけで50kmくらい走ら
せることは十分可能だろう。

まぁ「血相かいて」なんて不自由な日本語使うくらいだし、三菱の期間工クビに
なった低学歴のやつなんだろうけどさ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:03:07.01 ID:Au70jBfe0

>>80
わかったから
もう来んなよ、粘着キモデブw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:33:26.27 ID:SP5LDEE40

う～ん・・・
知性の高い役に立つレスは
>>79 >>83くらいか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:59:27.80 ID:+doMyQiQ0

リーフで言えば残り60㎞は、もうそろそろ充電しないとヤバイレベルだけど
PHEVはそこからが本番なのか。

まあ電池切れてもガソリンで走れば良いからだろうけど
最低100㎞は欲しいな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:15:39.41 ID:mHKgirob0

重量とコストと最低限必要な航続距離のバランスを考えるとすごく絶妙な設定な感じがするよ。
ま、そのうち技術革新で100km走れるようにはなるとは思うけど、その頃には日産やBMWも300km走れるのを出して来ると思うし。

とりあえず優先で進めて欲しいのは充電の高速化だなぁ。
5分で急速充電とかいうのが実現すれば、少なくとも都市部では一気に普及すると思うんだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:36:35.91 ID:eSHj4JTv0

ﾑﾘｸﾘやっつけ仕事で作ったにしては、現状でもとても優秀ですよね、、

今後、多少改善の余地有りな所、、
EV走行距離　60km⇒100km
・回生効率up、電池の容量up、低価格化
ｴｱｺﾝ使用時燃費改善
・冷房の効率up、暖房の効率up
HV燃費　18Km/L⇒20Km/L
・車重軽量化、ｴﾝｼﾞﾝ熱効率向上、2段変速ﾐｯｼｮﾝ採用

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:48:18.49 ID:NiaiWetB0

>>88
いまんとこ実用化されてるのは
iMiEVの東芝電池くらいなのかな？
長寿命で充電時間も短いけど
密度が低いから容量が少ないんだよね。
ま、電池は自動車じゃなくて電池会社の分野だから、なんともね。

全体の燃費向上は、
電池昇圧と高速燃費がFMCの課題だろうな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:40:51.39 ID:eZUZdteZ0

今の季節エアコンONで
EV走行距離は30kmくらいってとこかな？
冬場は電気温水ヒーターOPでもそんだけ悪くなるもん？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:45:31.04 ID:o/HnFOoo0

安定して一定速度であれば電費よくなるんだよね。
信号待ちある時点で電費悪くなるわ。
あとはバッテリー温度とドライバーの癖によるだろう。

EV走行距離表示も側近電費からの計算で予測してるだけだし、
表示がそのままで2km以上走行していることもザラにあるよ。

>>89
先代アウトランダーのPHEVプロトタイプがあったし、
そこでデータ取りしてたのも貢献してると思うよ。

93 ：92：2014/05/28(水) 12:59:56.83 ID:o/HnFOoo0

PX-MiEVⅡだっけな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:11:03.57 ID:NiaiWetB0

>>91
去年は真夏の昼間、都心で40㎞以上走ったよ。
エアコン（冷房）は 2～3割減、
温水ヒーターは3～5割減が目安かな。

EV状態は渋滞にはまるととにかく悪化するから、
冬場の渋滞は見る間に距離表示減ってく。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:04:59.42 ID:eZUZdteZ0

>>94
温水ヒーター無いとエンジンかかっちゃうし
考えもんだね
レスサンキュー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:47:05.60 ID:/f3vy8Tx0

バッテリー温度が寿命に影響するとのことだけど
やっぱ白や淡色車を選ぶべきだろうか？
www.tonetsu.co.jp/qa_pdf/qa_006.pdf
http://apecsjob.blog13.fc2.com/blog-entry-236.html

夏場に外装温度が２０℃～３０℃以上違うと流石にダメージが蓄積されるだろうね。。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:55:48.69 ID:kcILpR7B0

http://rocketnews24.com/2014/05/28/446051/
ワロタｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:07:27.89 ID:X2YqF78u0

>>96
バッテリーの位置からすると関係ないんじゃないかな？
それより、駐車場の表面温度や風通しが大きく関係するんじゃないかな？
駐車場の車の下だけでも打ち水するといいかも

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:55:16.65 ID:mHKgirob0

>>97
追浜の日産工場も守衛さんいるけどアウトランダー充電OKなんだよね。
敷地はいる前に名簿に名前書くんだけど、「三菱はどうすんだ？リーフの名簿でいい？ほんと？」とかなんか後ろでごにょごにょしてたけど。
その記事にも書いてる通り、三菱車でここに乗り込む人ほとんどいないんだろうなーって思ったわw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:11:46.78 ID:syLDuFfWI

三菱の工作員がルーターの電源切って複数のID取得と書いた翌日は

三菱の工作員が入れ食い状態だよーー！！
三菱の工作員がマジで怒ってるぞーー！！

三菱の工作員が本当に入れ食いだから、大体何人ぐらいの工作員がいるのかも
分かっちまった♪

てへぺろ(・ω<)

もう、本当にバカなんだから♪
こうしているウチに墓穴掘ってて拡散ネタがどんどん増えてるんだぞぉー♪

今週の俺、忙しいじゃねーかよ！まったく！！

今週はGoogle検索で10件中8件は余裕でイケるね♪
一人で複数のバカを相手にしてるって本当に面白いぞ♪
おかげで昨日はぐっすり寝られたよ♪

おいバカ共、束になって掛かって来なさい！

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:16:56.75 ID:syLDuFfWI

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:44:37.81 ID:WAvgZLM40
同じものなんども書き込むな

このスレの名物である単独IDが怒ってるよw
しかもやりたい放題の末尾0w
三菱の工作員は本当に品がねーよな
おー怖い怖いw
しかもその後のIDの使い方でボロが出てんの知らないのか？
話の辻褄が合わないんだぞ？
また三菱から怒られても知らないからな？

>>52
キャンプを一切やらないので、湧水を使うという概念がなかった
今までそれは登山者だけの楽しみと思ってたが、その位なら俺でも出来る！
料理作るの好きだし、絶対にやってみたい！
そういえばミネラル分で出汁の取り方って変わるんだよな
インスタントラーメンだって具の出汁の取り方次第でご馳走になるし
良い事教わったよ！楽しみが増えたかも！さんくす！

>>56
まだ若い頃の写真だよ
今は見事な色男だぞ！

>>59
実はあいつの母ちゃん、デベソなんだよ！
知ってた？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:28:49.22 ID:syLDuFfWI

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:03:32.62 ID:KJQAvyQ60
エルくんのウザい所がこういう所。
ID二つ使い分けての書き込み。

シャブでもやってるんじゃねーかなz

だーかーらーさー
俺は自演はやらないって何度書かせりゃ気が済むんだ？
それにzってチョーウケるんだけど！

なりすましや自演をやる奴らには特徴があるんだよ
①まともな仕事をしていない平気で平日の朝から書き込んでる
②三菱の工作員である
③凄い馬鹿！結局、全部バレて自分の首を絞めてる事に今だに気付かない
④単独IDは末尾0 他にスマホと使い分けている
⑤凄い下品で例えが子供の喧嘩w

Wi-Fiルーターの電源切ったり、スマホと使い分けるのは
気持ちの悪い三菱の工作員がやってる事なんだってばよ！
平日の朝からずーっと書き込んでるんだぞ？
脱法ハーブやる金もないだろうし、シンナー吸ってラ～リル～レロ～じゃね？

三菱の工作員は本当に気持ちが悪いよな！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:29:13.65 ID:WOF50zFd0

スマホもってるみなさん
ＢＢ２Ｃと２ｃｈmateで共有
お願いします

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:39:41.37 ID:syLDuFfWI

三菱の工作員ってさー

日産で盗電をするなと言われると暴れて
燃費は13km/lしか走らないと書かれるとまた暴れる
電池だけで高速を60km以上走れるんだと誰にでも分かるホラを吹き
三菱ディーラーの24h中速充電は増殖しているだろ！とまたホラを吹く

しかも平日の日中に単独IDの末尾0でw

本当にさ、バカなんじゃないのー？

それと国沢の弟子の永田、あいつ何気に凄いな！
PHEVのテスト前日にバッテリー走行のチェックまでしてるし
普通はそこまでやらないし、本当に公平に燃費の判断をしようとしてる
カートップのあの中谷明彦の燃費チェックよりレベルは確実に上だよ
変な顔してるけど、地道に頑張って欲しい！
もう、あの変な親方の言う事は聞かないでいいからな！
俺が許す！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:49:38.74 ID:NiaiWetB0

http://hissi.org/read.php/auto/20140528/c3lMRHVGZldJ.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:54:08.04 ID:syLDuFfWI

三菱の工作員の仕事内容の一つを公開します！

QCの問題は、ほぼ全ての三菱のディーラーに24h中速充電器を設置すれば
済むだけの話なのですが、その話が出ると、全力で話を変えます
または増殖しているだろ！と誰にでも分かる嘘を平気で付きますw

ちなみに殆どの三菱ディーラーは規模が小さいので、QCを設置するのには
別に高電圧の設備が必要で、工事費が2~300万円掛かるので設置出来ないのです
国がいくらQCの補助をすると言っても、高電圧設備は対象外です
メーカーも知らぬ存ぜぬの対応であり、ディーラーに全てを押し付けています
ディーラーは三菱リコール問題からヒット作も無く、赤字続きで悲惨です

大きなディーラーには最初から高電圧の設備があるから設備が簡単なのですよ
トヨタの次期プリウスPHVが発売されたら、
これらが全てQCになります
www.toyota-ms.co.jp/G-Station/pds/map_top.html
これが全てQCになったら、国のQCの予算は全てトヨタに持って行かれますよ
「巨人トヨタ」は着々と準備をしています

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:59:45.78 ID:syLDuFfWI

6
それと充電カードが統一される件について

結論から言えば、月にいくら払えば充電し放題なワケではありません！

クレジットカード登録は必須条件であり、各団体の料金設定に合わせて
自動的に振り込まれるシステムになります
今までの料金システムのピラミッドが増えて、同じ傘下になるだけです
そこからチャデモ系かJCN系とかの分類に枝分かれします
月会費はいくらかは分かりませんが、団体が一つ増える分は値上がりですかね？
ちなみにチャデモもJCNも解体なんかされませんからw

だから、日産で充電したら税抜き500円払う事に変わりはありません

つまり、ケチな盗電野郎にはハナから関係のない話なんだよなw

結論
三菱ディーラーの24時間中速充電器が増えれば良いだけの話
オーナーは何故、怒らないのでしょうか？
世間の目はケチな盗電野郎ですよ？
そのうち、標準装備のQCいらないから8万円値引きしろってなるだろうね

そこで三菱の工作員の出番です！
リーフと三菱の対立を煽ってる奴がいると、話を必死に変えようとしますよ！
それでは、お手並みでも拝見致しましょうかね？

おほほほほほ w

よし、今日はこれから女と合って朝までセックスすっからさ
また明日、相手にしてやるよ
あー忙しい忙しい
あっ、それとね、今週はずーっとこのペースでいくからよろしこ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:04:00.92 ID:qwRE5YY40

今日暑かったもんね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:15:41.72 ID:X2YqF78u0

>>106
高電圧設備は補助金対象外って事実なのか？
充電器本体除いた工事費だけの補助金上限は７６３万円もあるぞ
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/hojo_hosei_jougen.pdf
明日にでも確認してみる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:19:37.68 ID:3kzS3gnZ0

なんで反応するのかね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:35:58.12 ID:X2YqF78u0

どんな奴でも金に関することはキッチリしとかんといかん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:36:08.56 ID:YFY3Xjtw0

フロントガラスってIRカット機能あったっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:24:35.98 ID:DZ+RDUqc0

UVｶｯﾄｶﾞﾗｽﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞ/ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ
UVｶｯﾄ機能付ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽﾘﾔﾄﾞｱ、ﾘｱｸｫｰﾀｰ、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:25:16.38 ID:Q7Bn9BdE0

つーか競合他社のDに夜な夜な現れて盗電する神経がわからない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:35:20.83 ID:Fr9+r3n10

>>114
負けを認めなければ勝ち？
これが韓流ですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:38:56.39 ID:veO5UdK80

ttp://rocketnews24.com/2014/05/28/446051/

三菱から広告費もらってるからって、毎回ウザいんだよなこのなかのってライター
今回なんて完全に逆ギレモードで日産に押しかけて不要な盗電してるだけだし

この手のアホは実際にSAの充電ステーションでEVが来たら
急にスマホいじりだして気付かないフリとかするんだろうな
んでその一方でよくわかんないけど原発あぶないから反対！とか言ってんの

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:48:32.52 ID:VAqK2+uj0

>>112
無くはないんだけど、
無くはない程度の効果だったからか、
表記撤回したみたい。
防音効果も撤回して販売時にカタログ記載は止めた。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/important_news/20130123/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:48:43.38 ID:Fr9+r3n10

なんだろう、この清々しい気持ちはww
リーフ乗りって憐れだねぇww
心の拠がクニサワとかww

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:52:23.57 ID:1CYFxHRl0

警察に訴えたってｗｗｗｗ
http://ameblo.jp/nissan-ev/entry-11864161945.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:59:34.94 ID:3kzS3gnZ0

>>119
警視庁の意見箱に書けば、全国で対処してくれると思ってるんだ(；´∀｀)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:08:41.92 ID:DZ+RDUqc0

いい年したおじさんがｱﾒﾌﾞﾛ愛用とか
ほっこりするなwww

PHEVを購入したﾃﾞｨｰﾗｰではﾘｰﾌもちょくちょく
見かけるが
一部のｷﾁｶﾞｲのせいで排除されちゃうんだろうな…可哀想

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:46:04.04 ID:X2YqF78u0

民事じゃないんかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:26:00.52 ID:IlMjFENf0

>>57

亀レスでごめん。
自分の場合、通勤６０km。今の時期はＥＶ走行のみで行けたり行けなかったりです。
この微妙さがシビれる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:40:28.86 ID:nRjcaADc0

http://autoc-one.jp/nenpi/1779376/
なんでアウトランダーと同じ重量で４WDなのに
アウトランダーより燃費が圧倒的に良いの？？？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:46:02.82 ID:3kzS3gnZ0

>>124

こっちで聞いたら詳しく教えてくれると思うよ
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378824031/

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:07:12.44 ID:VdfgCZfR0

つかこんなとこで聞いて分かる秘訣ならとっくにほかのメーカーがコピーしてるわなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:34:24.74 ID:2+QhZ7bF0

>>124
変速機があるのと高速でモーター常用しないからだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:49:00.88 ID:Kt1OgLVf0

>>124
それだけTHSは優れているって事だろ
特に燃費に関しては他を寄せ付けない出来なのは間違いない
アウトランダーPHEVは燃費だけを見たら「悪くはないんじゃないかな？」程度なのは間違いない

ただ一日30Km通勤（25日間）+休日走行で月平均1000Km位の走行距離ならアウトランダーPHEVの方が燃料費は安い

PHEVは一回充電して45Km走れて充電代が130円くらいだから1Kmあたり3円くらい
月の通勤距離750Kmは電気でまかなえるから750Kmx3円＝2250円
残り250Kmを全部ガソリンで走ったとして250Km/13.8Km/Lx165.8円＝3003円
合計で5253円

ハリアーHVは1000Km/18.6Km/Lx165.8円＝8913円

※PHEVの燃費を13.8Km/L、ハリアーHVの燃費を18.6Km/L、ガソリン価格を165.8円（現時点の平均単価）、電気代を13.45円（深夜料金）とした場合

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:58:21.61 ID:QRwtYTlX0

>>113　>>117
サンクス
気休め程度の効果ってことね
フィルム貼って透過率大丈夫かな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:41:56.51 ID:4gJh+UAz0

EV辛口評論家＝国沢
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=EV%90h%8c%fb%95%5d%98_%89%c6

独りよがりのマイルールにコメントでフルボッコ状態

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:21:04.87 ID:OXTs7Hc00

>>128
内心ではTHSは他社より性能が優れているとは思っているが
信頼性はどうなんだろう？

俺的には三菱PHEVがギヤBOXを持たないシンプルな構造こそが
信頼性の高いコンポーネントだと思う。

ハイブリッド故障で検索するとおおまかな故障原因がわかると思うが
三菱PHEVの場合トラブル起りにくい構造ではないかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:50:09.39 ID:UX+SvF/v0

>>131
プリウス 15年売ってるし、タクシーとかにもよく使われてるから、普通に使う分には大丈夫でしょ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:07:39.60 ID:Kt1OgLVf0

>>131
THSは制御は複雑だけど機構的にはシンプルなので信頼性は高いと思う
遊星歯車が1組あるだけだしね

今時は機構的なトラブルってそんなに出ないんじゃないかな？
どちらかと言うとソフトウェア的な問題の方が多いと思う

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:21:31.45 ID:ioL5/yaD0

重量級のTHSって、CVTの故障で６０万くらいの修理がザラなんじゃないの？
山ほど故障情報出てくるよ
PHEVはミッションとか余計なもん積んで欲しくないわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:22:28.06 ID:CV4H5XbM0

>>133
>遊星歯車が1組あるだけだしね

2005年のハリアーハイブリッド以降のTHSは全てリダクションギヤ付になっていて
遊星歯車は2組あるのだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:28:53.50 ID:CV4H5XbM0

>>134
>山ほど故障情報出てくるよ

例えばどんな故障情報ですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:42:17.72 ID:DWDZL8Rr0

えーーー、
動かない（バッテリー上がり）、
止まった（ガス欠）
アクセル踏んだら後ろに走った、
などですね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:03:54.29 ID:Kt1OgLVf0

>>135
知らなかった　不勉強だったわ
PHEVにもパラレル高速走行用にもう1速あるといいな

>>134
THSってCVT積んでたっけ？
というかTHS自体が無段変速をする機構だと思ってたけど、これをCVTと呼んでるのかな？

まぁPHEVだとクラッチぐらいしか壊れそうな所なさそうだけどね
そういや最近高速道路をパラレルで走っていて回生かかる時、たまにショックが出る時がある
クラッチを離すタイミングがズレてるような感じだけど、新車の頃は無かった気がするなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:12:09.17 ID:gQt2di0JQ

>>137
バッテリー上がりがCVTの故障？
ガス欠がCVTの故障？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:48:53.03 ID:VxZYknDC0

顔をもうちょとボクシーにしてほしいなァ
ナイスボディなのに顔だけが惜しい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:25:04.60 ID:FvZc1ysq0

値段の割りに内装がしょぼい。
電池のせいで天地が狭い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:43:29.22 ID:1hhwmm3u0

>>140
牧師ーは勘弁な
見慣れてかっこいいよ。

つーか俺黒だからほうれい線が目立たない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:42:36.44 ID:q6EpEUz+0

2ヶ月半過ぎて強制エンジン始動が嫌だったからエンジン多用して、２目盛りまで減らした。
みんなは、どのタイミングでガソリンをどのくらい入れてるの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:49:34.95 ID:b03ks30v0

ってことは，２ヶ月半もの間エンジンを始動しない走りをしていたの？
お得に見えるが，ちょっと寂しいカーライフにも見えるね。

ガソリンは，減ったら入れるタイミングじゃない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:10:37.74 ID:OCL4L6oK0

>>144
通勤が99%,GWに遠出したくらい。会社の人にももったいないって言われてる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:29:32.82 ID:jmOu1uN90

>>138
ＰＨＥＶのエンジン直結用のクラッチ技術は、
ランエボのAYCで使用してる電磁クラッチシステムと同様で、
ビスコドライブ社との開発品だからなぁ。

メンテしてればそうそう壊れないだろ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:19:53.75 ID:jmOu1uN90

現 GKNね。
GKN Driveline のMulti-Mode eTransmission
http://www.gkn.com/media/News/Pages/GKN-Driveline-Multi-Mode-eTransmission-on-the-Mitsubishi-Outlander-PHEV.aspx

エボのAWC技術もここの技術でもある。
海外のAWDが強みのメーカーは大抵ここの技術だよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:45:05.68 ID:b03ks30v0

>>145
そうか。
で，2ヶ月半で走行した距離はどれくらいなの？
距離にもよるけど，普通のガソリン車乗ってるのに比べたら，燃料代かなり安いんじゃない？

それこそアウトランダーの正しい使い方かもね。
もちろん自宅充電って条件付きだけど。

遠出ができないのは，ちょっと寂しいのは否めないが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:47:52.94 ID:738GiphRi

マンション住まいだけど欲しい
一軒家買おうかな。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:16:06.97 ID:HCWMMYDk0

実燃費13km/Lの大型SUVだと思えば、ﾏﾝｼｮﾝ住まいでも良いのでは、、
近くに日産があれば猶更良さげ、、

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:28:10.36 ID:xTNY5iO/0

ハリアーHVって実際そんなに燃費いいの？？？
トヨタの剥離率高いってよく聞くし。。。
実際どうなんだろうね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:31:58.08 ID:xTNY5iO/0

>>149
私もマンション住まいですが買いました。
四駆で悪くても13km/L走れば十分ですね。
充電はできればする程度って割り切って使えばいいかと。
チャージモード活用して要所要所でEVモード使っても15km/Lくらい
になりますよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:58:17.40 ID:wTzL44tK0

>>150
三菱D使えよ。
24時間対応が増えたよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:35:00.06 ID:0HjuKF+U0

オレも勤務先近くの購入したDがこの4月から24時間になった（チャデモカード）
それまではもっと近いNのD行ってたが
後ろめたいので深夜か早朝しか充電できなかったが
それでもQCにカギかけられるようになっちまった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:04:14.81 ID:1Vf7hWYi0

>>148
自宅充電で、1200kmくらい。5月になってからは、半分充電して、積極的にガソリンを走行した。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:22:55.08 ID:4ObRmctN0

>>151
剥離率？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:38:36.93 ID:GuKWp8U20

>>156
乖離率じゃね？
ttp://www.j-cast.com/2014/01/26194926.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 10:18:47.82 ID:ykHow8e50

来週カーグラフィックTV特集だな。
i3がメインだろうけどｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:33:48.21 ID:M61vtZfU0

ＰＨＥＶ乗ってⅰ３試乗に行くと営業マン喜んでくれるよ
ＢＭＷ営業マンって電気自動車のことほとんど知らないので、リーフやＰＨＥＶオーナーから生の声聴きたがってる
ほとんどリーフオーナーの試乗が多いみたいで、ＰＨＥＶは珍しがられる
ⅰ３にはＰＨＥＶと同じ発電機搭載タイプもあるので、希少なＰＨＥＶオーナーの意見聞きたがってる

ただ、ＢＭＷディーラーってＱＣ設置してなく普通充電だけしかないけど試乗の間ＰＨＥＶの充電さしてくれるとは思う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:06:55.37 ID:gJdg4C680

国沢某まだ無認証日産Dの夜間充電は犯罪とか言ってんな。
日産に言えってのw

それはそうと例のリアブッシュ潰れる問題はイタチごっこの様相になって来てるのな。
今回ので本当に行けるのかはもうちょっと様子見るべきなんかね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:37:42.41 ID:kH1uHCv80

>>160
耐久性！耐久性！言ってた癖に、たった数ヶ月で壊れる
ブッシュ売ったらダメじゃん(；一_一)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:44:03.37 ID:ykHow8e50

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140530_651071.html
無料乞食アウトランダー終わった？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:48:58.39 ID:kH1uHCv80

>>162
無料充電の息の根は止まるが、どうせ次はＥＶ優先問題に切り替わるだけ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:56:31.35 ID:wv03D2yF0

>>160
いくらミネベアのボールだって、メンテなしで数万キロも持たないだろうね。
積雪地方ならなおさら。
そんな神経質なものだとわかってて換えればいいんだけどね。

>>162
利用率下がるだけじゃね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:22:28.47 ID:M61vtZfU0

>>164
充電器の流れを観てるけど、充電器設置数は増やしても利用率は下げる方向にあるようだ
つまり、充電器設置という案内板は広告看板であり利用率上がればは維持費増加になるので、広告効果を増やすために数は増やしても維持費は抑えたいので利用率は下げたい
というのが本意じゃないかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:26:30.84 ID:0HjuKF+U0

>>149
月\1,000+税のチャデモカードと近所にQCさえあれば何の不足も無い
もっと早くチャデモ入会しときゃよかった

助手席からバッグ取り出す時ケータイ落としちゃってサイドシルのとこキズつけちゃった
慌てて今日ディーラー行って「スカッフプレート」でキズ隠せるかと思ったら
3㎝ほどズレてて隠しきれなかった　orz
でも新たなキズ付ける可能性はあるので3万チョイの「スカッフプレート」と
以前から暗闇の中ドア開けても足元が見えにくいので「フロアイルミネーション」
注文してきた
計5万オーバーだけどまぁいいか

しっかし面白いクルマだわ
最近また面白さを感じてきた

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:37:44.81 ID:UHGTbJ+C0

ブッシュの材質変えてもダメってことは、予想以上の入力があるんだろう
ピロに換えたら、ブッシュが吸収していた力ってドコ行くんだろうな？
ショックが吸収してくれればいいけど、マウント部分が折れたりしたら最悪だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:41:19.43 ID:aN6Nzx6A0

そのうち足回りのリコールも出るんじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:51:04.42 ID:WFGMsVVs0

ｴﾎﾞと同じくﾓﾉﾁｭｰﾌﾞ！(ｷﾘﾘ
が
RVRと同じﾊﾟｰﾂに変更な(＾ω＾)

って前例があるから油断できんで？w

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:28:56.13 ID:wTzL44tK0

>>169
ＰＨＥＶの重量じゃ、どちらも耐えられないだろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:54:33.96 ID:4ObRmctN0

>>167
材質変えたってもなぁ
ウレタンはゴムブッシュに比べれば固いし動きも良くなるけど、
材質にもよるけど耐久性（耐候性）は低いし、
ゴムと違って圧縮されると戻らない。
ピロにしたらしたで言う通りかかる力はどっかにかかるわけだし。
でも足回りはゴム噛ましまくりなので、ピロの耐久性以外は
意外と大丈夫かもよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:48:28.76 ID:LJI19lgD0

http://jp.autoblog.com/2014/05/27/automotive-engineering-exposition-2014-mazda-demio-re/

マツダ　デミオEVレンジエクステンダー
超薄型コンパクトロータリーエンジン搭載！
これは凄い！革命的
PHEV終わるかもしれない
マジで

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:13:42.68 ID:tDiVt26z0

>>172
映ってないけど、後部座席の床面はどうなってるんだろう？
やっぱバッテリーの影響で少し上がってるのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:55:47.70 ID:M61vtZfU0

>>172
ⅰ３と同じシステムじゃないかな
・エンジンは発電機のみとしての役割で、パラレル走行みたいに駆動にはまったく関与しないので、高速や悪路でのパワーが不足
・エンジン発電力が少ないので、ＰＨＥＶエンジンチャージモードみたいに急速充電用にも使われず、電池切れの際の非常時に駆動モーターを回すだけの電力
・エンジン発熱がヒーターとしてまったく使われず、厳寒期であってもヒートポンプのみなので厳寒期の電力消費多過ぎる
・ＦＲあるいはＲＲで４ＷＤじゃない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:55:50.79 ID:4ObRmctN0

>>172
だからってデミオ買うようなやつは
アウトランダー買わんでプリウス買ってるわ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:00:51.25 ID:M61vtZfU0

>>172
補足
デミオはリーフやⅰ３には脅威だろうけど、ＰＨＥＶにはパラレル走行・チャージモードでの急速充電・２モーターでの４ＷＤ・車格の違いということでステージが違う
ただ、ＰＨＥＶのセカンドカーとしては良いと思う

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:05:10.65 ID:/sKk9OXB0

俺もセカンドカーにいいかもって思った
デミオフルモデルチェンジ時に出るといいな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:07:28.80 ID:M61vtZfU0

>>173
ⅰ３だと床面下げない代わりに最低地上高が１１０ｍｍと低くしてるよね
ＰＨＥＶもガソランダ―より最低地上高が低い
デミオも最低地上高低くして床面は下げてないかも？？
どうなんだろ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:09:25.39 ID:M61vtZfU0

間違えた
＞床面は下げてないかも？→上げてないかも？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:11:33.29 ID:/XyJenQI0

>>175
そんなのはi-MiEVで十分

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:33:17.53 ID:w84+eLko0

>>175→176

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:16:09.68 ID:MHiWgNrO0

http://www.chubu-mitsubishi-motor-sales.com/event.html
これ明日行きたいけどなあ・・・でも仕事だ・・
45°登坂試乗だよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:32:45.99 ID:3hAWDrFFi

>>182
それってわざわざ見に行く程魅力あるもん？

鳴海が呼ぶんだからうちの店も呼んでみるかって話が出てるんだけど
呼ぶだけ呼んでお客さん来なかったら
鬱で氏ねる気がしてとても怖い

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:42:42.84 ID:MHiWgNrO0

>>183
だって45°は凄いでしょうよ　でもこれって助手席かな　

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:49:23.16 ID:3hAWDrFFi

>>184
助手席
運転は増岡

空いた時間にphも登るか試したいけどきっとダメなんだろうなｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:23:42.89 ID:IjMa/70R0

http://rocketnews24.com/2014/05/30/447260/

ここまで書いてあってもリーフオーナーはアウトランダーPHEVで日産で充電してる人を泥棒扱いするのかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:46:20.36 ID:PXNy1TbV0

>>186
する・・・てかしてる。もちろんクニサワの糞も再度言ってるな。
今回の事で会社の車好きの後輩に「いやぁＥＶ（ＰＨＥＶも含むと思われるｗ）買うのは
俺には無理だわ。因縁つけられたら殴っちゃいそうだしｗ」って爽やかに言われたよ・・・orz

188 ：187：2014/05/31(土) 01:51:54.39 ID:PXNy1TbV0

もちろんクニサワの糞も再度言ってるな→再度言うな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:02:47.82 ID:PXNy1TbV0

ほらもう言い訳してるよ。しかも日産Ｄの社員みたいよ

菅井健児・勤務先: Nissan
…なんだかなぁ…

論点ずれてるし、取材甘くない？

アウトランダーが日産のお店を利用するのが問題なんじゃなく、
無断で充電器を使用して、電気を使うことが問題だとおもうよ。
利用者は充電無料でも、お店は充電した分電気代掛かってる訳だし、その電気代は補助もなく、店経費になるわけですよ。
リーフ普及の為の方策として良いことだけど、リーフのオーナーは、サポートプログラム料を負担して、無料サービスを受けている訳で、
他社電気自動車が無断で利用するのは、やっぱりダメだよね。

そう言えば…少し前に朝開店準備してたら、アイミーブが来て、充電しようとしてたから声かけたら、「開店何時からですか？」と聞かれ
「９時からですよ。でも開店前でも充電いいですよ。30分500円ですよ」って感じで答えたら「もうだめか…」と言って逃げるように帰った人
いたんだよね。何がダメなんだろ？

あ、距離走れねー電気自動車が悪いんだよっていう話は無しねorz←どう考えてもそれが原因だって～のｗ

結局いつも日産側がディスる。こんなやつらと一緒に充電会社なんてできるのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:15:42.72 ID:IjMa/70R0

>>189
これは酷い。アイミーブも悪いが、じゃあお前のトコに置いてある充電器に「リーフ以外無断利用お断り」って書いておけばいいのにな。
もしくは早く認証制の充電器に替えろと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:54:53.43 ID:l46QpeUB0

日産の充電器って認証制じゃないの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:16:58.25 ID:upSD2ugvI

30分500円くらいかまわないと思う。緊急回避用に特化するのが一番いい。

そもそも自宅で充電設備無い輩だろ？話題に上がってるのって。

本当に困ったときだけなら多少割高でも使うし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:28:10.76 ID:qK0gw+Ql0

マンションに住んでるだけで「輩」呼ばわりとはいい度胸だな
お前明日午前9時に神宮橋の千駄ヶ谷出口前で立ってろ

助走つけて殴ってやる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:59:59.43 ID:ZcMHrgJn0

おまわりさん、こいつです！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:45:55.18 ID:aoAmuZDS0

>>172
リーフ終わったな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:58:08.44 ID:gObVcP4F0

>>189
個人のフェイスブックに業務内容や公然と他メーカー批判ですかｗ
イマドキ普通の会社なら厳重注意、下手すりゃ懲戒もんじゃないの？
営業の人間からして、この程度の認識だから国沢大先生ｗが勘違いするんですよｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:13:41.54 ID:WJQ6Sh9Z0

>「リーフ以外無断利用お断り」って書いておけばいいのにな。

そう書きたいだろうけど書けない
補助金もらうと一定期間無償提供する義務を負う
つまり誰でも使っていいわけ

欠陥車リーフユーザーがいくら騒いでも日産関係者は言えない。
PHEVユーザーお断りと言って補助金返すのはもちろん自由だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:34:56.02 ID:HjFR2ccm0

それなら堂々と昼間充電しろよ。
コソコソ夜中に充電してるのは、後ろめたさあるからだろｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:36:58.38 ID:PqTZ3Jiy0

>>196
自分のところは炎上騒動後、FBもTwitterも会社関係の
投稿は一切禁止になったな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:38:36.29 ID:gObVcP4F0

>>198
お前、何泣いてんだ？涙拭けよｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:55:41.72 ID:HjFR2ccm0

>>200
未だに昼間アウトランダーに遭遇した事無いｗ
充電するなら昼間だなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:28:16.04 ID:WJQ6Sh9Z0

>198
納税者ならこそこそなんかする必要ないし、するつもりもない。堂々とするさ。
間違いなく言える事はリーフユーザーごときがどうこう言える事ではないって事だ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:34:11.51 ID:AKRl+plI0

>>201
昼間の忙しい時間帯に充電するならガソリン回すよ
深夜に充電したら昼間には充電しないのがＰＨＥＶの基本的使用方法

ただ、納車しばらくは面白さで昼間も充電してるＰＨＥＶ見かけるが、最初だけでやがて面倒でしなくなるようだ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:56:50.86 ID:/Wn3akkh0

結論

なぜ販売台数の少ないアウトランダーPHEVが充電スポットに頻繁に現れるのか?

答え
バッテリー容量が小さいため頻繁に充電する必要があるため

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:16:20.49 ID:lslx3kBV0

>>204
今更何が言いたいんだ？

煽りの大将は去ってくれ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:18:37.65 ID:271lbE1a0

>>204
結論はもうでてますか？www

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:54:52.32 ID:/Wn3akkh0

三菱アウトローPHEV

車名変更したらカッコよくね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:31:09.91 ID:271lbE1a0

上のレポでもう決着ついちゃったからなぁ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:20:42.17 ID:lslx3kBV0

チャデモチャージ会員であれば、
この論争に巻き込まれることはすくない。

リーフでさえ盗電してる可能性あるから、
一概にアウトランダーだけが悪いとは言えないし、
日産がそもそも認証をかけていなかった話だろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:22:36.91 ID:yvW9CG9z0

やっと新CMテレビで見れた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:49:26.92 ID:sKrbwY/t0

なんでみんな外で充電するの？
家でちゃんと充電したら？
チャデモ会員だとしても、ディーラー充電を日課にしてる人のほうが問題ありだと思うんだけどな～

水道代とトイレットペーパー代もったいないからコンビニまで行ってウンコしてるのと同レベルwww

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:14:14.16 ID:HjFR2ccm0

その上トイレットペーパーまで持って帰るから始末が悪いｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:15:57.68 ID:271lbE1a0

つまんない返しだな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:39:49.94 ID:C8rIEqLk0

ブッシュｽｶｽｶが問題化してくるのかな
今度リコールの連絡きたらもう手放すわ
さすがにキレる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:53:08.61 ID:lslx3kBV0

>>211
ならディーラー充電が日課のEV乗りにも同じこと言えよな。

それと現状デラで充電して問題あるのか？
家で充電できない方もいらっしゃいますよ？

デラでも普通充電、急速充電を設置してきている。
問題が起きたり、課金するなら方針とればいい話。

>>214
そんなにいやなら最初から手を出すなよなぁ。
イライラしてまで乗りたいかい？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:36:36.82 ID:24mppwnv0

>>215
> >>211
> ならディーラー充電が日課のEV乗りにも同じこと言えよな。

救い様のないお馬鹿ちゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:55:18.15 ID:s+eqpSPZ0

(´・ω・｀)
214が言ってるｷﾚﾙは
ﾌﾞｯｼｭのﾍﾀﾘによる震動と衝撃でassが耐えられないとゆう事かもしれん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:58:56.08 ID:mD4+dVdQ0

純粋なEV車なんてまだまだ買うべきじゃないなと、ここみてるとつくづく思うな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:06:00.06 ID:n+lDkBWM0

あれ？
この車プリウスみたいにフットブレーキでも充電されるんだっけ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:54:17.17 ID:lslx3kBV0

>>216
お前がな

EV乗りにもいるんだぜぇ
V2Hに還元してる輩が

どうこたえるんだ？

しかも自宅で普通充電するとフルで8時間
残量考えて5～7時間
それがもったいないからQC
てな具合もあるしな。

PHEVにもいるんじゃないのか？
フルにするのに4時間かかるのもあれだし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:00:53.11 ID:HjFR2ccm0

バッテリーの寿命縮めるのと、電気代節約するの
どっちが特か、よーく考えてみようｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:34:54.56 ID:gObVcP4F0

>>221
それリーフオーナーに教えてあげな
カカクでこう言ってるリーフオーナーいるよ

>うちのリーフはまだ1300キロですが経済性を最優先して今月は外の
急速で運用してます。

>経済性を最優先
>経済性を最優先

リーフにはバッテリー冷却ファンもついてないから
急速充電はバッテリーにとってもよくないんだぜ！ｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:35:54.01 ID:s+eqpSPZ0

急速でﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命ｶﾞｰってよく出てくるが
何年乗り続ける気なんだかw

初代はおろか2代目ﾌﾟﾘｳｽですら街で見かけて
うわぁ大事に乗ってるなってなるのに＾＾;

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:55:10.37 ID:3hAWDrFFi

この前ph海苔が充電しに来たんだ
チャデモないなら500円の説明をしたら
「買った寺ではタダで充電してくれるのになんで金がかかるんだ！」
ってわめき散らして帰ってった...

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:16:18.51 ID:VFeWUfgJI

アウトランダーPHEV、驚異的な売上失速により早くも廃番決定！？www

増税前の駆け込み需要を狙って組織ぐるみで隠蔽し続けて来たリコールを4月に
発表後、それから注文をして納車を迎える5月はいよいよ何十台単位かw
三菱の株を売るのなら今のうちだぞ！
そしてまたあの「長い冬」が来るぞw
地球温暖化の影響(プッ)でダブルパンチだなw
まるで光岡自動車の売上と間違えそうな数字なので注意して下さいw
本当に三菱自動車の数字なのです！

4月の販売台数比較

アウトランダーPHEV 226
アウトランダー 77
アウトランダー合計 303
www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

ハリアーHV 1910
ハリアー 1621
ハリアー合計 3531
www.harrier.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:18:25.03 ID:VFeWUfgJI

アウトランダーPHEVはハリボテか！？

三菱アウトランダーPHEVの総合燃費／ 13.8km/L
充電しなけりゃ10.4km/L？
autoc-one.jp/nenpi/1710875/0005.html

気温は22℃ 155km走って13.8km/L ガソリン消費は11.23L
それと前日のバッテリーだけの走行距離は37.8km
もしバッテリーを充電しないと仮定した場合の燃費は10.4km/Lになります

バッテリーを充電出来ないマンションの場合の予想実燃費は10.4km/Lとなります
三菱の車の中では、この車を何とエコカーとして販売されているようです

三菱の工作員がヒステリーになって>>58バッテリー走行距離を隠し続けた
のにはこんな理由があったんですね
三菱の工作員によりますと、バッテリー走行距離は高速道路でカタログ燃費
以上だそうです(プッ) >>63

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:20:23.03 ID:jjX7RN1l0

共有しとくか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:21:00.26 ID:aZF0i9vp0

>>219
されない車ってあるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:23:13.79 ID:vx0f6LMe0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:24:50.19 ID:dwSiTDyW0

即共有あぼーんでしょ

http://i.imgur.com/F1WIz6k.jpg

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:29:43.30 ID:VFeWUfgJI

三菱の工作員の一人は販売店の店員だった！

アウトランダーPHEVの販売低迷により、三菱販売店スタッフは
既に鬱状態となり錯乱し、もう死ぬ寸前と涙の内部事情を激白！
>>183 ←コレヨ！
間違えてうっかり2ちゃんねるに事情を投稿してしまう程、錯乱しております！

三菱の工作員もやっている現役バリバリの三菱販売店のスタッフさんへ
お願いですから「体験試乗会」は開催しないで下さい！
お客さんには既にPHEVがハリボテ状態なのがモロバレしています！

・燃費がトヨタのハリアーよりも圧倒的に悪い
・足回りからガタガタ音がしていつリコール騒ぎになるのかも分からない
・国沢ブログによると本社内でも大混乱！
・あのブサイクなフロントマスクはデーモン小暮とバカにされてますよw

お願いですから自殺だけは止めて下さい！！
トヨタ販売店に就職してハリアー売れば、冬のボーナスでウハウハですよ！
冬のボーナス貰っておっぱいパブにでも行ってポチって来いよ！

今年の目標は目指せおっぱいパブですよ！！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:31:37.13 ID:Gf9NW+o20

キチガイは即あぼーんして、徹底的にハブりましょう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:32:14.98 ID:VFeWUfgJI

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:32:45.99 ID:3hAWDrFFi
>>182
それってわざわざ見に行く程魅力あるもん？

鳴海が呼ぶんだからうちの店も呼んでみるかって話が出てるんだけど
呼ぶだけ呼んでお客さん来なかったら
鬱で氏ねる気がしてとても怖い

三菱の工作員でもある販売店の店員へ
お客さんが来なかったらあんたが責任取らされんの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:40:53.06 ID:VFeWUfgJI

愛知県の三菱ディーラーでは工作員の研修とかすんのかな？
営業さんも大変だよねー♪

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:47:35.28 ID:VFeWUfgJI

販売店ぐるみで2ちゃんねるの情報操作してんだもんなー
凄いよなー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:51:53.94 ID:VFeWUfgJI

鳴海は客が来たんかなー？
心配で夜も眠れねーよw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:15:08.37 ID:9IF9KlxN0

>>223
よほど無駄な乗り換えが好きな輩だな

２代目は、初期のものでもやっと１０年越えたくらいで、末期のものだとまだ数年しか経ってないんだが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:23:29.34 ID:upSD2ugv0

試しに買取査定してもらったら三菱車にしては結構な
高額査定で驚いた。
ただし急速充電付いてないと、二束三文だとのこと。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:24:35.17 ID:upSD2ugv0

まあ、補助金貰ってるし売るわけじゃないんだけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:27:35.28 ID:/Wn3akkh0

充電器利用トラブルの原因

三菱ディーラーが急速充電器設置してこなかったから

対策
三菱ディーラーは急速充電器設置しろ！

結論
三菱ディーラーが全て悪い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:34:46.66 ID:AKRl+plI0

リーフにも発電機搭載すれば解決

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:21:48.41 ID:/Wn3akkh0

マツダのロータリーエンジン発電機
リーフに搭載して欲しいな～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:44:09.08 ID:AKRl+plI0

そうなればみんな仲間

やがてゴルフＰＨＶ・プリウス４ＷＤＰＨＶ６０ｋｍ仕様・デミオＰＨＶ・・・出てくる
リーフみたいな純ＥＶは軽ⅰミーブやミニカーに限定されるだろう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:52:35.97 ID:TJ7QMAry0

自工本社で急速充電しようと思ったら先客いて、充電状況を遠目に確認したら80%くらい行ってるようだった。
お、これはすぐ終わるな、と思って残り時間確認しに行ったら残20分だったよ・・・
おかわりにしては妙な充電量だったからメーター読みで半分強残ってるところで充電しに来たのかな？
こういう人ってすごく無駄なことしてるって気づかないのかねぇ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:46:22.09 ID:jBKdY1Vb0

国沢印お墨付き大絶賛のネオチューンウレタンブッシュ
3ヶ月も持たずに崩壊18000円が水の泡と消える

新型も国沢究極の大絶賛、競技用と同等のピロボール化するも
メンテナンスや耐久性に疑問符？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:55:19.29 ID:LJDUO8Sm0

国沢は車の乗り心地は　ショックアブソーバーの銘柄　で全てが決まると思い込んでる馬鹿だからな。
例えどれだけ実際の乗り心地が良くても、後からKYBだと気付いたら、乗り心地悪いデナイノーと言いだすから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 04:01:59.90 ID:4lhw7qqO0

>>246
まぁノーマルはKYBだけどね。
KYBは複筒でもガス圧高いから、
ネオチューンみたいにガス圧下げてオイルも柔いの入れれば
乗り心地は向上したように感じるわ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:32:25.45 ID:vh1h+VuR0

フィットの初期みたいに
年次改良モデルでこっそり乗り心地良くなってるね。
初期モデルと年改モデル試乗したけど全然違った。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:46:11.28 ID:43V/vyj+0

>>237
この手の車を買う人で新製品が出る度に
買い増ししない奴なんておらんやろｰw

i3も勿論買いましたがｴﾝｼﾞﾝ無い方です
あれで遠出しようなんてのはﾘｰﾌ乗り以上のｷﾁｶﾞｲだわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:37:16.41 ID:NsIYbsF+0

今日某三菱ディーラーにEVマークがあったので充電しようとPHEV停めた
チャデモカードを認証パネルに照らし合わせたが何の反応も無い
ん？故障？と思ってよく見たらスタートボタンがすでに点灯してる
試しに押してみると充電開始された（充電ガンは最初に差し込んでおいた）
充電器見てみると再来年まで誰でも使えるようにしてあるんだと

こういう無料開放QCって日産だけじゃねえじゃん
三菱もやってんじゃん
日産はこの春頃から無料開放止めてきてるが三菱再来年までやるじゃん

リーフ乗りに乞食だの泥棒だの某なんちゃってジャーナリストに犯罪者呼ばわりされる筋合いは
まるでねえわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:57:21.09 ID:43V/vyj+0

昼間行くと500円徴収される日産の寺へ
わざわざ深夜になってから
充電しに行ってるPHEVｵｰﾅｰに対しては言っていい

その他まで同一視されるのが困るわ
車ではなく中の人の問題なのにな(´・ω・｀)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:48:32.64 ID:3hfOM4fr0

>>221
HV走行で充放電するのと、
QC使って走行するのと寿命は変わらないぞ？
熱を抑えればね。

ちゃんとリチウムイオンバッテリーの勉強しような。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:59:16.39 ID:oERJOEhE0

>>252
自宅普通充電と、無料急速充電の事言ってるんだが？
日本語勉強しような。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:12:58.13 ID:r61fT70R0

>>252
ＨＶ走行やチャージモードも急速充電？
だからバッテリーの寿命縮めるのは同じってこと？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:16:22.70 ID:UCbfwgb90

>>254
少なくともチャージモードは急速充電だぞ

PHEVはリーフと違って冷却装置持ってるからQCとかそんなに気にせんでも
自宅普通で満充電にして放置とかの方がダメージ与えてると思うけどな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:34:38.48 ID:rb7S2bH9I

【各社のアウトランダーPHEVでの充電に対する回答】
三菱自動車ディーラー
「私どものところは三菱自動車の車でない自動車の充電は1回1000円頂いていま
す。夜間は店舗のブレーカーを切っているので、使用は不可になっています」

おいおい、三菱はケチな中速充電器の分際で千円取るんだってよw
あれだけ日産に迷惑掛けといて図々しいにも程があるぞwww

日産Dはリーフオーナーの為に24時間なのに三菱Dはブレーカー切るだってw

日産はこの図々しい三菱を見習って他メーカーからは千円取るべきです！

日産Dが無くて三菱Dしか頼れないような場所なんかありません！

別に日産とトヨタは他と仲良くしなくても個々で十分やって行けます
万が一の緊急時の事を考えればってだけで協力に参加するだけなのです
てか、トヨタまで参加するのなら三菱の中速なんか利用する事もないでしょう

他メーカーは充電一回千円を取る
トヨタもホンダもそうしましょう！

これが充電乞食予防にもなり、最善の方法である

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:46:02.92 ID:yCMV6l/J0

チャデモカード陣営(トヨタ、ホンダ、三菱）の方針でしょ？
うちの方のチャデモ充電は、非会員がこの春から1分40円になった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:49:37.53 ID:tMx2oK1p0

そうやってどんどん値上げするんだろうな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:19:35.70 ID:eawBV/dL0

>>257
茶でもvsJCN（日産）になってるの知らないんじゃないか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:08:19.82 ID:rb7S2bH9I

みんからのPHEVユーザーの方へ

2ちゃんねるでは、みんからのPHEVユーザーをモンスタークレーマーと呼んで
馬鹿にしています

そしてその馬鹿にしている人達は三菱の販売店の人間だという事が分かりました

あなたの担当セールスマンが2ちゃんねるであなたの事をモンスタークレーマー
扱いしてたら

頭に来ませんか？

特に愛知県の販売店の人間が中心になって活動されていると予想しています
単独ID末尾0が知らぬ間に一気に広まったからです
それと全国各地を見回しても、24h体制のディーラーは愛知県が中心です
三菱の工作員が力説してる地域は名古屋近郊の事です

三菱の工作員へ
もし2ちゃんねるで個人情報がまた流出した場合、最悪の被害が出ますよ？
お客さんを相手にネットではクレーマー扱いしてるのがバレたら
どうなりますか？

それが原因で自殺されても、俺は知らねえからな

個人情報が流出されて困るのは、一体誰なのかな？
良く考えた方がいいんじゃね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:58:21.34 ID:3hfOM4fr0

>>253
おう…ごめんよ。
日本語勉強するわ。

熱問題さえなければ、
急速充電も普通充電と寿命は変わらないよ。
理由はリチウムイオンバッテリーの特性を知ればわかる。

>>254
チャージモードの発電量は、停止時で40分で80%だから急速だろうね。
セーフモードでもチャージより発電量が気持ち少ない程度だろうから、
急速に近いものはあると思うよ。
だれか、発電量わかる人いない？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:41:02.54 ID:uQSL1iYu0

いい車だな。
三菱でなければ検討するんだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:57:02.76 ID:D6oEWmS60

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:09:55.94 ID:PHRM5M/O0

>>262
買わないでくれ　ってのがユーザーの本音
ＥＶは希少のほうが充電器も自由に使えるし、補助金も余る

それでも一度モーター走行に馴染んだオーナーは２台目あるいは買い換えで１００％ＥＶを買うから、どうしてもＥＶ乗りは増えてしまう
すでにリーフｖｓＰＨＥＶｖｓＢＭＷⅰ３で揉めてるくらいだからね
これにゴルフＰＨＶ・プリウスＰＨＶ６０ｋｍ・デミオＥＶが・ホンダが加わったら大変

少しでもＥＶを減らしたいというのがＥＶ乗りの本音
数売れないほうが嬉しい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:17:18.86 ID:Z0OmDZSW0

そうだな。三菱だから買わないほうがいいぞ。
これだけ乗って楽しいと思った車は初めてだが、すでにユーザーとなった立場としては
メーカーがどうとか言って車の本質が理解できない奴に無理に理解してもらう必要はないな。
充電器も使いやすいし、今くらいのレア感が心地よい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:23:44.29 ID:qY0AEIX90

これから充電器設置する三菱Dは二台体制にして欲しいな。
都心だと結構バッティングするし、充電中もよく来るんだよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:58:46.89 ID:43V/vyj+0

で、出た～ID末尾の法則知らない奴

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:00:27.27 ID:Pf1OhFNk0

>>260

日本語でＯＫ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:05:20.54 ID:eawBV/dL0

>>267
し～～～っ！（￣ b￣)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:51:06.51 ID:rb7S2bH9I

劇団一人

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:29:26.83 ID:ODLBJOh10

>>260
ってどこか壊れてるなw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:42:26.59 ID:t+ykW73v0

http://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/33252441/
女子会にお邪魔するおじさん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:43:45.67 ID:KaMFCa4c0

今日リーフ乗りいたけど窓全開でちんたら走ってたな。
ACかけて飛ばしたらたちまちバッテリーなくなるんだろうな。
もちろん俺はエンジンかかるのうざいけどACフル稼働で走ってたけどな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:55:42.39 ID:/4ixa/dl0

お前も燃費気にしながらちんたら走ってるのだろ。
傍から見れば50歩100歩。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:43:01.57 ID:PHRM5M/O0

ＰＨＥＶのエアコンってかなり強力だよね
コンプレッサーをエンジンじゃなくモーターで回してるから低速でもよく冷える

って書いたけど、今のエンジン車のエアコンもモーターで回してないよね？
昔のエンジン車はエンジンで回してたからさ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:45:16.34 ID:3hfOM4fr0

>>275
さぁどうだろ？
ガソランダーはエンジンでコンプレッサ廻してるよ。
アイドルストップすると冷えがおさまるし、
おさまってくるとエンジン始動するよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:50:44.26 ID:PHRM5M/O0

エンジン車だと高速で良く冷えて停止・低速だと冷えない
だけど、高速は風だけでも十分涼しいからエアコン弱くてもいいけど、停止・低速は風入らないからエアコン強いほうがいい
なので、エンジンと連動しないでモーターでコンプレッサー回した方が実用的だよね

特に停止中にエンジン回してエアコン効かせるとエンジンの排熱と音が気になる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:26:21.60 ID:3hfOM4fr0

今までそれが普通だったからねぇ。

4Ｇ63なんて走行していなくても、アイドリングとちょっと吹かすのとで
涼しさかわったからなぁ。
あのエンジン自体が廃熱問題に苦しんでいたし。

今はPHEV乗ってるんだからHV走行以外では気にすることないだろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:31:26.37 ID:PF0Hes9s0

ここにもトヨタの池沼工作員が張り付いているようですね。
そのトヨタの池沼工作員、余所では「プリヲタ」と呼ばれ笑いのネタになっています。
で、プリヲタを弄ると、譫言のようなコピペで此処のスレが出てくるので
プリヲタ粘着スレと思って報告に参りました。

■プリヲタ君の成り済まし工作失敗事件■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401080612/171-173
（長文貼り付け失礼と思いましたので、プリヲタ君の巣に貼り付けました。
気が向いたら失笑してやってください。）

あっ、プリヲタについては「プリヲタペディア」なる専用ペディアがりますでの
ご興味の方はそちらもみてやってください。
■Ｑ■プリヲタペディアって何？
■Ａ■これを嫁
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1354209108/44-49
（プリヲタが立てた糞スレに晒し中、プリヲタの糞スレって過疎ってて1000消化までに
何年もかかる上、ニートにプリヲタがマメに1行レスメンテしてるから
晒しあげには最適なんだよねｗ）

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:45:45.94 ID:YC1g+Tni0

こないだ誰か書いてた、
ラジオ番組連動の試乗プレゼント貰ってきたよ。
試乗しなかったけど。
せめて懐中電灯はLEDならいいのにね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:20:17.10 ID:mI5iDtrB0

そもそもさぁ
公共のフィットネスセンターだかどっかで
QCをいつもリーフより先について利用する、順番だから絶対に譲らない！
とか言い張る奴が発端だよね、乞食ネタ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:22:14.77 ID:mI5iDtrB0

公共の施設を譲り合って利用できない
夜中にコソコソとよその施設を使いに行く
変な理論を振りかざして言い張る
。。。民度の低さが知れますなぁ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:24:27.54 ID:AYPxiJXU0

>>282
もう古いネタになったな
よその施設は…

マナーの問題

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:51:47.34 ID:MrKiY0nX0

理論振りかざすなら、堂々と昼間充電すれば良いと思うが
結局閉店後にコソコソ充電するから問題になる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:16:11.27 ID:YC1g+Tni0

なんで閉店後だと「こそこそ」っていうんだ？
そこにすでに思い込みがないか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:27:54.76 ID:MrKiY0nX0

>>285
廻りキョロキョロ見てるからわかる。
後から自分が並ぶと、挙動不審になり慌て出す。
こんな所かな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:51:11.96 ID:33tovR3Oi

PHEV海苔「仕事帰りに嫁の車で使ってる日産寄って充電しとくか！うちの担当も充電していいって言ってくれてるし！」

ﾌｫｰﾝ。。。

リーフ海苔「こそこそしやがって盗電乞食が」

みたいなね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 11:02:46.64 ID:5tiZzUtn0

.　　　　　　　 ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　　　/: : : : : : : : : :/＼: : : ::丶
..　　　　　 | : :: : :: : :: ／2MB＼: : ::|
　　　　　|'::::::::／／　　　―-､ヽ :: !
.　　　　　　 l: :／／=･=　　 ´=･=- i : |
　　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　、¨´'　!:/
　　　　　　　|__|　　　 /`－一ヽ　　|'＜おぎくぼ日産で充電しすぎて昼間行けないから
　　　　　　　| 　　/ ＿_,=､＿,} 　|＜夜にコソコソ充電するデナイノ
　　　　　　　|　　ヽ　 `ﾆ' ノ　/
　　　　　 ,. -─`ーへ,,＿,､＿__,／~`ヽ
　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　　　ｉ
　　.　　 {;;　'""　￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　`'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"- ┤
. 　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐'' ﾌ　　ﾉ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:06:06.83 ID:1SmxTdjI0

>>286
・誰か他に使いたい人がいないか確認
・リーフで駆け込んでくる人がいないか確認
・自分の後ろに誰かが並んだら早く終わらせて次の人に譲ろうとする

この行動が「キョロキョロ・コソコソ」に見えるとしたら、あなた相当病んでるよ…

閉店後のディーラーでしょ？
当たり前に誰もいないし、周りに気を配って当然だと思うんだがね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:39:44.16 ID:68Qdiyhe0

>>289
リーフ乗りの唯一の後ろ盾だった国沢があのザマじゃ、負け惜しみ
言うくらいしか出来ないんだから許してやれってwwwwwwww

追い詰めるとまたファビョるぞwwwwww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:43:11.67 ID:hShN+FZo0

>>281
先に着いてて、いつくるかわからない他人を待つ必要がどこにあるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:54:05.29 ID:1SmxTdjI0

>>290
そうだねwwwww

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:04:26.47 ID:YC1g+Tni0

>>286
そうなんだ、
じゃぁ
閉店後は誰でも無料で充電できる公共の施設ですから
そんなにおどおどしなくていいですよ
って教えてあげたら？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:45:33.21 ID:VqXzbRfl0

馬鹿な自動車評論家の盗電理論がトーンダウンしてたのか。
確かに奴が教祖の基地外リーフ乗りには死活問題だな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:07:45.98 ID:3kPoXmXmI

こんな露骨な自演行為をしているのに、バレてないと思ってんだろ？
本当に病院に行くべきだと思う
犯罪を犯す前にさ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:39:44.16 ID:68Qdiyhe0
>>289
リーフ乗りの唯一の後ろ盾だった国沢があのザマじゃ、負け惜しみ
言うくらいしか出来ないんだから許してやれってwwwwwwww

追い詰めるとまたファビョるぞwwwwww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:32:40.01 ID:68Qdiyhe0
>>725
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/31(土) 19:00:53.11 ID:HjFR2ccm0
バッテリーの寿命縮めるのと、電気代節約するの
どっちが特か、よーく考えてみようｗ

『得』も知らない在日小学生荒らしワロスwwww
まさかここの関係者とはね( ﾟдﾟ)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:54:05.29 ID:1SmxTdjI0
>>290
そうだねwwwww

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:11:12.16 ID:9yo5xAJW0

粛々と共有～

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:45:57.23 ID:++LHXFEv0

シャブ中とか糖質がよく言う「俺は国家機関に２４時間見張られてる！」ってのと同じ感じ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:16:53.27 ID:/YzvcyjXI

これだってさ、おすぎとピーコって散々馬鹿にされたのに
またやり始めたんだろ？
正直、いちいち出してんのも面倒くさいんだよなー
俺は暇じゃないし、俺の気持ちも考えて欲しいよね
でもバレてんのに気付かないで堂々とやってるのを見てるとさ
なんかかわいそうでさ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:58:46.89 ID:43V/vyj+0
で、出た～ID末尾の法則知らない奴

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:05:20.54 ID:eawBV/dL0
>>267
し～～～っ！（￣ b￣)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:34:16.71 ID:Nt3viX050

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:50:55.01 ID:++LHXFEv0

あははははははは、キチガイの気持ちなんて判るはずねぇだろｗ
iphone＋ｓａｆａｒｉ＋自宅wifi 使ってるのは知ってるけどな
それにしても、な～～んでＩＤ変わっちゃったんだろうねぇｗ

>何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました！
　Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです！

自分の手口だったんですね、ワカリマスｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:29:57.77 ID:4wK5XqVg0

ライト点けてるとパッシング出来ないのね
なんでこんな仕様にしたんだろう？
道譲るとき右手が忙しいわ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:40:51.88 ID:ElksTEvN0

常時上向きﾗｲﾄなんです？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:41:19.38 ID:AYPxiJXU0

>>301
釣りか？

三菱仕様で半引きだが？
一眼レフも操作できないだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:43:01.11 ID:f1pREYzZ0

>>301
普通に出来るけど？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:43:27.92 ID:/hHDWrAk0

試乗しにいったけどマイナー型は乗り心地良くなっててｲｲね！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:53:10.99 ID:4wK5XqVg0

ウソだろ！？
ライトはAUTOでレバーを手前に一度引いたらハイビームになるぞ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:54:05.18 ID:I7jhB9iH0

ミンカラでなんちゃらスピリットとやらがキチガイじみたことをやってるな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:56:26.59 ID:AYPxiJXU0

>>306
嘘はついておらん。
一眼レフ操作もできないみたいだな。

スイッチを半引きしてみろ
カチってあたるまでひいてはダメだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:03:22.01 ID:AYPxiJXU0

俺はヨタ方式の方が嫌だけどね。
手前に引いてハイビームにならなくて焦ったときがある。
そしたら反対側へ倒す（押す）ことに気づいた…
ものごころついたときから三菱だったからなぁ

稀に、思わぬハイビーム攻撃してしまう可能性があるが…
慣れてしまったので何ともない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:06:48.69 ID:jUVHKQT20

>>309
はっきり言えば三菱だけの仕様だぞ。
トヨタ、スバル、スズキも乗ったがどれも手前パッシング奥ハイビーム。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:16:21.63 ID:4wK5XqVg0

なるほど
半引きってのがあるのか
前がダイハツだったから手前パッシング
奥に押せばハイビームって刷り込まれてた
ウィンカーの半押しと言いめんどくさいクルマだな

痘痕も靨ってヤツか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:25:54.96 ID:uXzzy1Lq0

適応力の無さを棚にあげるヤツか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:33:27.33 ID:2iA7Yd1c0

７０歳過ぎると適応力無くなるから仕方ないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:39:55.15 ID:r14X/8xM0

経験者は語る。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:43:40.66 ID:AYPxiJXU0

>>310
しょうがないだろ
三菱しか乗ってないんだから

>>311
ダイハツから三菱か
チャレンジャーだな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:53:04.45 ID:++LHXFEv0

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/06/02(月) 20:07:45.98 ID:3kPoXmXmI
こんな露骨な自演行為をしているのに、バレてないと思ってんだろ？
本当に病院に行くべきだと思う
犯罪を犯す前にさ

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/06/02(月) 21:16:53.27 ID:/YzvcyjXI
これだってさ、おすぎとピーコって散々馬鹿にされたのに
またやり始めたんだろ？
正直、いちいち出してんのも面倒くさいんだよなー
俺は暇じゃないし、俺の気持ちも考えて欲しいよね
でもバレてんのに気付かないで堂々とやってるのを見てるとさ
なんかかわいそうでさ

>でもバレてんのに気付かないで堂々とやってるのを見てるとさ
　なんかかわいそうでさ

今後の為に吊し上げ・晒し上げ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:55:44.54 ID:jUVHKQT20

>>315
三菱式に慣れてない人間をコバカにする割には、
一般的なシステムに慣れていない自分にはいいわけですかw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:56:41.63 ID:jUVHKQT20

まあ、納車時に普通は担当営業から説明受けるだろうが。
中古の場合は知らん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:04:10.31 ID:2iA7Yd1c0

ところで、ＰＨＥＶ同志の集まりがあるようにＥＶ同志の集まりもあるようですが、充電はどうするんですかね？
１０台も集まって充電器占領しても、全車満電になるのに短く見積もって各１８分ずつとしても３時間ですね
どうなんだろ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:06:38.34 ID:eKStAhF60

>>317
すまんね
三菱仕様に特化されてるみたいで

つか他のメーカ乗ろうと思ったが、
スバルは居住空間が狭いので諦め
ホンダは欲しいのがバイクしかないので諦め
ヨタはハンドルやらブレーキやらが柔らかすぎるので諦め
外車はこれだといったものがないのと、金が足りないで諦め
んで、三菱におさまってる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:40:12.74 ID:iHQSRNkp0

初めて乗ったホンダが三菱と同じで、
続けて三菱に買い換えたから、違和感なかった。
スバルも買ったけどどうだったか覚えてないわ。
個人的にはトヨタ式が思う存分パッシングできるので好き。
年に1回もしないけどね。
知り合いはウインカーの半押し（っていうのか知らんけど）も知らなかったな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:23:08.69 ID:aDFEwI4C0

>>319
EV乗り様はお金持ちなんだから、移動充電車くらい一人一台もってるってもんよ！
たぶん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:36:25.40 ID:NQAmgz1G0

今買うと、スキッドプレートが付いてる
年次改良モデルになるのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:34:11.07 ID:x/T2b58d0

>>311
ウインカーの半押しってチョイ押し3回点滅の事か？
あれは普通の操作に＋αの機能なのに
それがめんどくさいってのは良く分からん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:37:37.31 ID:iHQSRNkp0

>>324
ちゃう、奥まで倒さず、半押しの間ウインカーが点滅ってやつ。
半倒しか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:33:22.70 ID:fyarwC820

外車から乗り換えると、半引きはウオッシャー液出るからなｗ
何回恥ずかしい思いしたかｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:36:17.50 ID:JGNOFgwM0

全て慣れだよ
俺も輸入車乗ると自然に右ワイパー左ウインカーになるし、国産乗ると元に戻る
バイク乗りゃそのように動くし、自転車乗りゃ手でブレーキかける
社用車乗りゃハイビーム奥倒しだしPHEV乗りゃ手前に引く

慣れれば体が勝手に動くからグダグダ言う程のもんじゃない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:04:48.18 ID:sePucuwa0

でも、知り合いの８０歳くらいの男性がいまだにマニュアル車に慣れないからって中古でなんとかマニュアル車を探してもらっては乗り続けてるよ
まだまだ２０年は乗るだろうから、中古マニュアル車が見つからなくなったら困るって嘆いてた

慣れない人もいるんだよね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:06:21.70 ID:sePucuwa0

間違えた
＞いまだにマニュアル車に慣れない　→　＞いまだにＡＴ車に慣れない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:35:10.80 ID:JGNOFgwM0

>>328
ウチの親父もATに乗れないんだけど、ハナから慣れるつもりが無いんだよな
そういう人種は慣れないんじゃなくて慣れようとしないから達が悪い

少し我慢して乗ってりゃ慣れるのに、ダメだ嫌いだ面倒だですぐ止めちまうんだよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:46:19.19 ID:/YLik9MQ0

>>328
マニュアル運転できる奴がオートマ運転できないわけないだろ
単に慣れる気がないだけ
マニュアルの方が面白いし、気持ちはわかる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:29:09.65 ID:GI9pNGOK0

AT乗り始めのころは、
何度もつい架空のクラッチペダル踏んだわ。

何にしても、俺ができるんだからお前もできる
って理論は成り立たないからな。
万人が同様にすぐ切り替えられるんなら、
アクセルとブレーキの踏み間違え事故を防ぐために
アクセルとブレーキの位置を入れ替えてもいい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:06:23.78 ID:dgiyVUfc0

なんかジジイの痴呆スレだな
くだらんわ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:28:28.43 ID:JGNOFgwM0

>>332
そんな御大層な話じゃない
パッシングする時にレバー全引きか半引きかの操作ぐらい慣れればわかるだろって話だよ
最初はわからなくても何度かやればこの程度の事はすぐ慣れるわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:48:06.35 ID:GI9pNGOK0

>>334
だから、慣れない人や時間がかかる人もいるんだっていってんだろ。
お前さんは適応能力が高くて良かったじゃないか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:07:49.97 ID:M5AlWJgb0

くだらないの

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:13:20.54 ID:dgiyVUfc0

>>335
消えるのはお前

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:47:01.52 ID:GI9pNGOK0

こんなクルマ買う高齢者が書くことなのかね。

抽出ID:dgiyVUfc0 (2回)

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 15:06:23.78 ID:dgiyVUfc0 [1/2]
なんかジジイの痴呆スレだな
くだらんわ

337 返答名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 18:13:20.54 ID:dgiyVUfc0 [2/2]
>>335
消えるのはお前

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:54:19.96 ID:kkD/c8D1I

三菱の工作員へ

あのさ、俺は自演はやらないって何回言わせんだ？
本当にバカなのは分かっているが、想像を超えたバカなので驚いています！

何でIDを変えたか？
嫌味でやってんだよ
だから末尾Ｉは変えてねえだろw
それなのに鬼の首を取ったように大騒ぎ

偏差値40あるの？
自演の意味、知ってんの？
マッチポンプなんて言葉も知らないんだろ？

自演する奴は本当にバカで気持ち悪いのはこのスレの歴史を見れば分かるだろ？
病気なんだよw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:56:51.42 ID:kkD/c8D1I

そしてあの三菱の工作員が自演を認めたあの伝説の書き込みをもう一度！！
この馬鹿はもう既に自殺しているかと思われます！
合掌！！
それとひっしの奴は違うの混ざってんぞ？
それに俺はリーフに乗ってなんかないからw
バーカ！バーカ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:06:08.39 ID:bMQYXGMR0
>>479
いいねぇ！キチガイってのはこうでなきゃ！って見本のようなレスだなｗ
お前こそＰＣと携帯で自演してるのバレバレなんだよ！バーーーーカ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:59:50.38 ID:De+EhZ0+0

>>339
哀れなやつ。
三菱を懲戒解雇されたらしいけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:05:11.06 ID:NFOh9ibq0

iphone＋ｓａｆａｒｉ＋自宅wifi 使ってるのは知ってるけどな
それにしても、な～～んでＩＤ変わっちゃったんだろうねぇｗ

>何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました！
　Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです！

自分の手口だったんですね、ワカリマスｗ

>何でIDを変えたか？
嫌味でやってんだよ
だから末尾Ｉは変えてねえだろw

可哀相なほどバカｗｗｗ
今日は早まってｗｉｆｉのスイッチ切るなよｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:36:02.92 ID:kkD/c8D1I

バカに何を言っても無駄だよな
しかし、何故、俺が末尾を変えないのかは理由があるんだよ
まあ、バカに言っても無駄だけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:45:32.95 ID:kkD/c8D1I

かわいそう・・・（切実

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:48:46.63 ID:kkD/c8D1I

で、そろそろおすぎとピーコの出番じゃねーの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:12:57.74 ID:sePucuwa0

今日イオンでいつものように普通充電で買い物しに行ったら、なんとプリウスＰＨＶが充電してた
産まれて初めてプリウスＰＨＶが充電してるとこに出会った

もうすぐプリウスＰＨＶが６０ｋｍ仕様で急速つくかもしれん
そうなったらバカ売れしてリーフｖｓＰＨＥＶどころの騒ぎじゃないな
プリウスに充電器を独占されるかもしれん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:47:25.72 ID:17Mr+XK30

末尾l 怒りの連投w
こんだけ粘着してるのは、昔三菱の期間工やっててクビ切られたから
恨みもってんじゃねーのかなw

それにしてもWi-Fiルーター使ってまで2chに書き込み気持ち悪い。
手口暴露してる低脳っぷりも笑えるわw

社会にうまく馴染めない片山みたいな感じなんだろうな～w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:50:47.91 ID:eKStAhF60

>>346
そもそも容量がないから普通充電だけで十分なんだが？
しかも現状のサイズで６０ｋｍ仕様出したら、
居住空間がさらに狭くなる。

FCV出したいんだからプラグインなんていらないんじゃないの？ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:22:28.31 ID:bvEs3ExWI

ピーコです～.♪

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:38:38.08 ID:NFOh9ibq0

なんとか昨日の失敗を隠そうとして必死だしｗ

>自演する奴は本当にバカで気持ち悪いのはこのスレの歴史を見れば分かるだろ？
病気なんだよw

オマエガナーｗ

他スレで業務妨害でログ出されたらしいなｗ
匿名だと思ってたら捕まるんだぜｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:39:59.29 ID:DksAFnvm0

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:42:17.34 ID:NFOh9ibq0

ちなみにこれな↓

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/01(日) 13:26:22.42 ID:a//H6/C20
暇だからこいつのログを三菱のお客様センターに通報してみたよ
営業妨害してる輩がいるって
調査のうえしかるべき措置取るってさ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:22:32.07 ID:naSHzbz30

小川から1/43ミニカー発売されるんだな
尼で予約受付中や

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:29:56.56 ID:xobn2955O

自宅に充電設備がないなら買う車ではない

夜中にﾃﾞｨｰﾗｰで充電する時間の損失の方がｴｺじゃないよw

充電設備もないのに購入する輩がいるから問題になるのが分からないのかなぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:41:39.11 ID:R5hBQxCF0

自宅に充電設備が無くても買えるのがいい！
問題にしているのは一部の変人

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:43:36.93 ID:/HmOC7I40

充電設備もないのに購入する輩って
ほとんどいないと思うけど、調べた人いる？

充電設備があるのに外で充電する無料充電中毒な輩が多いのでは？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:45:42.83 ID:g1qunxI80

>>354
リーフスレと勘違いしてない？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:58:33.29 ID:sePucuwa0

自宅充電あるけど、月２回くらいしか自宅充電しない
ほとんどイオン充電で足りる
夜１０時からしか行かないから俺以外誰も使ってないし、生鮮品は半額以下で１／３額もある
俺は幸せ者だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:07:30.81 ID:cIIIHc0c0

>>356
ほとんどいないってソースは何？
自分の脳内理論だけで語らないでほしいな。
首都圏では一軒家持ってる人の方が希少。でも、PHEV見かけること多いよ。

うちはたまたま急速充電器が近くのスーパー等にあるから、買い物ついでに使わせてもらってる。
家で充電できるのがベストで、ガソリンもちょこちょこ消費してるけど、この車を選んだのはそれだけが理由じゃないってことよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:41:00.69 ID:HBWrC4Ek0

充電乞食ネタ，リーフネタはもう飽きたよ。
国沢ネタも。

充電ネタは，ちゃんとそっちのスレでやってくれ。

あと，末尾Iとか言ってる寂しがりのアホは相手にせずスルーが基本。
相手にしてほしければ，もうちょっと建設的な意見言えるようになってから。
相手にするから書いてくるんだよ。

PHEVネタで盛り上がって行こうぜ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:45:24.66 ID:L8ZRv6RT0

>>359
横からスマンが、>>356は「思うけど」って言っているのにソースがいるのか？

それから、
＞首都圏では一軒家持ってる人の方が希少
というが、そのソースは？

俺のソースからは意外に持ち家率高いと出た。
持家住宅率と住宅の種類・建て方から計算すると
首都圏の戸建て持ち家率は３３％程度になる。
ソースはhttp://www.stat.go.jp/data/nenkan/18.htmの18-5と18-3
18-5で　持ち家／住宅数が約63%。
18-3で　戸建て／住宅数が約53%。
ちなみに首都圏は関東地方＋山梨県だから確認されたし。

統計の読み方間違ってたらごめんね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:49:12.65 ID:0W3o3SXI0

>>356
お前の金で買う訳じゃないんだから、本人が気に入ればそれでいいじゃん。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:06:50.25 ID:hfkJ6o+z0

某評論家の尻馬に乗ったリーフ乗りの末路はこちら↓

http://ameblo.jp/nissan-ev/entry-11869702305.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:07:20.41 ID:BSyyT3VV0

俺は、田舎で充電設備なんてほとんどない。
一番近くで30キロくらいかかる。

充電設備はあったら使う程度で割り切ってるから普段は
エンジン使って充電だね。

無理して充電しなくてもHVで十分15km/Lはいくよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:48:43.40 ID:C5d2aLLF0

スーリーのエアロバーがカコイイので
ルーフレールなんとかして付けたい。
寺には無理と言われたけど板金屋で加工してもらっても無理？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:02:04.52 ID:2UUJ4Dq+0

別に自宅充電できなくても問題ないと思うけど、
外充電にこだわって先鋭化するとドラゴン何とかになるわ。
あれはあれでPHEVは充電するなと対極の基地外だってわからんのかね。

>>353
Gって書いてあるけどキノコ生えてるのかな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:10:30.02 ID:TPSOWrhI0

>>354
豆腐の角で怪我するくらい硬いよね。

買うのは本人のすきずきだろ。
購入ユーザーを決め付けるなよ。
リーフならまだわかるが、PHEVは設備無くても買えるんだよ？
あとはマナーの問題。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:15:40.09 ID:TPSOWrhI0

>>363
日産からも離れるし、三菱にもこないだろうねw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:36:56.08 ID:MHoRDbTp0

つか自宅に充電設備無くても
近所に充電設備持った三菱ディーラーがあって
チャデモカード持ってりゃ日産なんか必要ない

オレがまさにそうだわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:40:32.02 ID:TPSOWrhI0

>>369
俺もその1人だが、チャデモカード持ってる人は少ないだろうね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:49:51.40 ID:Mc4DaKOB0

新CMきたな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:07:30.02 ID:+YDdE6gS0

>>353
ミニカー欲しいなー、と思って見てみたら1万円近いのかよ。
ちょっと高いな。

>>369
チャデモカードがあると便利だよね
もうちょっと数が増えてくれると有難いのだけれど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:01:16.56 ID:saQ7v2Rw0

>>372
ミニカーも充電できて走るなら１万円でも高くないな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:18:33.84 ID:BiXE/PaVi

急速充電はもちろん付いてるんだろうな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:37:48.21 ID:+0R9W1bX0

>>365
屋根に穴開ければ、部品取り寄せれば何とかなるよ。
ルーフレール用ボディが補強入ってるのかはわからんけど。
本当に荷物載せたいなら部品揃えて
板金屋等で屋根を見てもらって、
必要そうなら補強入れてもらえばいいんじゃないか。

全高40㎜変更内で済むなら、構造変更や記載変更もいらないと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:40:50.79 ID:+0R9W1bX0

>>365
ちょっと参考にならんと思うが調べたぞ。
アメリカ仕様のパーツリストなんで、
日本だと変わってるかもしれないのと、
部品番号が不明。

左一式
品名コード/品名
78029L ラック,ルーフ,LH
78050B キャップ,ルーフラック
78018 カバー,ルーフラック,センタ
78009L カバー,ルーフラック,リヤ LH
78008L カバー,ルーフラック,フロント LH
78929 ボルト,ルーフキャリヤ
78929 ボルト,ルーフキャリヤ

78060D ブラケット,ルーフラック
78964D シール,ルーフラック
78299 ナット,ルーフ
78060C ブラケット,ルーフラック
78964C シール,ルーフラック
78299 ナット,ルーフ
78060D ブラケット,ルーフラック
78964D シール,ルーフラック
78299 ナット,ルーフ

右専用
78029R ラック,ルーフ,RH
78009R カバー,ルーフラック,リヤ RH
78008R カバー,ルーフラック,フロント RH

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:58:06.07 ID:8VRJU9UZi

>>365
世の中サンルーフの後付けやってくれる店もあるから
根気よく探せばあるでしょ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:13:48.74 ID:Ne7VRWFY0

>>363
わぁー惨めな結末だな。もうリーフ買わないとすねちゃってるよｗ。
こちらも（PHEV）もお断りだからなｗ。EVの世界から出ていきなさい。
そういえばこの人、警察にも文句言ったらしいけどなんて返事が来たんだろう？
続編がないということは撃沈されたんだと思うけどｗ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:17:39.13 ID:RSxVRmjX0

充電ネタはこっちでやれ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399354524/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:46:42.06 ID:Kemb+KC40

>>379
ケツの穴のちっせぇやつだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:48:08.24 ID:8Kutf9W/0

今夜カーグラフィックTVに登場

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:49:20.37 ID:C5d2aLLF0

３６５です。

>>375
>>376
>>377

サンクス！！
ちと高く付きそうだけどやってみよかな^^。

マイナー後の人はいいな・・（´ρ｀）。
リモコン、シートヒーター、リッドロックも付いて
しかもルーフレールが選べるなんて。
見えないところも色々良くなってるのかなぁ・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:18:12.03 ID:MunDGnpv0

>>382
チャレンジしてレポよろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:20:16.34 ID:MHoRDbTp0

ディーラーでもちょっと聞いてみたが
初期型は色んなところに惜しみなくコストがかけられている
そっちを取るか充実したマイナー後の装備を取るか

どっちを取るかということ（？）だそうな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:34:06.31 ID:+0R9W1bX0

>>384
＞初期型は色んなところに
たとえばどんなところか、だよね。
MC装備を後付けして旧型を救済しろ！
なんて言わないけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:39:53.24 ID:cKSdI0TC0

きっとスージーパパが騒いで後付けできるようにしてくれるよ

つーかルーフレールは最初から標準でつけておけっての

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:09:20.00 ID:WSE2AZ600

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 13:03:25.63 ID:KedZN6FE0 [2/2]

EVってのは最近の何でもかんでもつけまくりのPHEV(笑)みたいなゴテゴテシステムへのアンチテーゼという面もかなりあるので
そういった人によっては余分な装備をつけないモデルは今後も出るだろう
たとえばNMKVの計画してる軽EV。小さくてシンプルな車両にバッテリークーラーは無理だろうし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:24:55.53 ID:smOgMuKvI

>>347
日曜日に暇だから客相に電話したら
叱るべき措置って返答があったんですか？

日曜日に？

猿知恵程度しかないのに良く頑張っている方だと思うよw

偏差値40は図星なんだろ？

もうびびってよるもねむれねえよおおお

でさ、鳴海店に客はたくさん来たのか？
他の店はそれ次第なんだろ？
それで客が来なかったら鬱が悪化して死んじゃうかもしれないんだぞ？

こっちの方が心配だよ～♪

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:26:13.63 ID:smOgMuKvI

>>347
それとさー
日産の工作員やらトヨタの工作員やら軽自動車に乗ってるだの
今度は俺が三菱の期間工だったの？
被害妄想が相変わらず激しいね～
今度、担当のお医者さんに薬が合ってないよって言われたって言ってみ？
俺は日本の中心に住んでるけど、三菱の期間工なんて聞いた事もねーよw
そんな田舎の話されても困るんだよねー
三菱が期間工雇ってるなんて初めて聞いたよw
岡崎工場の事なの？
そんなの、三菱の工場なんて誰も興味ねーしw
そんな田舎の話をされても困るんだよねーw
田舎じゃその話題で持ちきりなのか？

お前も愛知県なんだろw
また愛知県の奴が炙り出されたぞw
何で愛知県の奴らばかりなんだろなー？w
不思議だなー？w

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:27:44.05 ID:sJk34fh80

キチガイl 怒りの連投w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:31:43.28 ID:4n9AtREui

共有よろしく

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:33:59.64 ID:sJk34fh80

しかし社会でもネットでもキチガイ認定される人ってヤバイよな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:51:46.25 ID:jJNh01MA0

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:59:55.27 ID:saQ7v2Rw0

>>384
ハンドルの左に付いてるハンズフリースイッチって余計な付加機能でいらんよな？
使ってるオーナーっているのかな？
スマホ機能で十分だろ？
あんなのに金かけるなら、ＭＣみたいなのに最初からしてくれればよかった
ＭＣで追加される装備って、みんなが欲しがるのばっかり

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:25:02.47 ID:smOgMuKvI

>>390 >>391 >>392
良いぞ！
ジェットストリームアタックを久しぶりに見たぞ！
その調子で頑張れ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:55:19.29 ID:/2E9okF50

>>359
ソースはよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:59:51.89 ID:eMxy5Yx10

まあ、電気乞食は日産ディーラーに出入りするなってことだ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:25:15.85 ID:TPSOWrhI0

つーか、認証かかってるか営業時間内だから行けねーだろうな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:48:49.87 ID:YfWy9wNe0

>>390
>>391
>>392
そして煽ってる>>395

だから，相手にするなって言ってるだろ。
おまえらも，末尾Iと同じく馬鹿丸出し。
だまってスルーしてろ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:56:55.32 ID:TPSOWrhI0

価格コムの住民って未だに、この車を高級車だと勘違いしてるんだな。

ウィンドウを閉めた時の内装のズレが出る。400マンもする車なのにありえない。
とか言ってるが、こいつのベースは高級車でもなんでもない庶民のアウトランダー。
そんな奴はヨタでも高級外車でも乗ってろよって思うんだが…

PHEV化するのに単に金が掛かってるだけで、
内装は電磁遮蔽、防音ぐらいしかやってないだろうに

確かに俺も気づいたが、運転に差し支えたり壊れるもんでもない。
その上、高級車でもないし、昔の三菱よりいい質感だから気にならないんだよね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:07:49.38 ID:YfWy9wNe0

>>400
その通り。
高級車じゃなくて，高額車だね。
無駄なところにお金を掛けず，PHEV技術に掛けてる。
だから，この金額で買えるね。

これをトヨタが作ると100万高くなるのは，高級車にしちゃうから。
世界初の技術をこの金額で乗れることに意味を感じる人にしか分からないだろう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:18:54.18 ID:324mAseF0

最近嫌がらせでビス撒かれてタイヤに刺さって困ってるよ
リーフ乗りとあまり敵対しないでほしいこれだけは切実に願う
俺は日産で充電なんかしたことないよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:29:00.43 ID:1KjBokwM0

>>399
人の事言う前にsage覚えろｗ
お前と末尾Iだけがageてるぞ

>>402
たぶんこっちが何もしなくても嫌がらせされるよ。スレ見てて分らない？
あとビス撒かれてパンクしたのが事実なら、器物破損で警察に通報しなさい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:58:13.94 ID:324mAseF0

短いビスだからパンクには至ってないけど
複数あるから取るのも一苦労だし
常に迷惑掛けない運転をしてるだけに見知らぬ人間から敵視されるのは理不尽

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:11:43.95 ID:0XBRv7e/0

CGTV始まったザマスよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:24:57.01 ID:kGdiz2WV0

【経済】トヨタ、水しか排出しない燃料電池車を発売へ…世界初　★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401844930/

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:55:07.33 ID:fzAzPPbk0

>>400
400万って言っても、この大きさならショボいガソリン2リッター車でも200万円以上はするし、ハイブリッドシステムやらナビやら付いてれば簡単に400万は超えるよな。
20年前の感覚なんだよなあいつら。給料上がってないのか、、、

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:59:58.08 ID:iVhwqfn80

>>382
なんかね、穴位置ちがうんだってさ。
やってみれ、レポートよろしく。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:04:39.36 ID:WE18FzEm0

>>407
デフレだから20年前とそうかわらんじゃん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:38:41.26 ID:gVyyh0XB0

ＢＳ無いから観れん・・・・
速くＹＴに出して下さい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:04:11.61 ID:0Vwmx2b60

>>400
言われて初めて動いているのに気付いたわ
でもこの程度で文句言う人いるんだね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:55:13.38 ID:gVyyh0XB0

>>411
これは分かる気もするけど、去年バッテリートラブルで納車遅れた時のイオンデポジット危惧への文句はもっと低次元で呆れた
当時イオンデポジットで騒いだ人って雨・泥・ホコリにまったく汚さないでピカピカの新品状態で乗り続けてるのかなあって思う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:10:59.68 ID:Pbbh2sG40

>>412
＞雨・泥・ホコリにまったく汚さないでピカピカの新品状態で
当時はね。
屋内駐車場だし、まだ24時間以上屋外に放置したこともなかったし、
雨滴もふき取ってたくらい。
今はそんなこと当然しないけど。

それはともかくとしても、
イオンデポジットは傷と同じで付いたら取れないわけだから、
ついてない状態で出したのなら問題あるでしょ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:44:33.20 ID:AMNXJE+k0

今さらだけどLDWは欠陥だと思う
ナビに誤作動が起こる仕様ってなんだよ！？
特に顕著なのがテレビの受信が悪くなる
コレは走ってる時に限らず止まってる時でもそう
コレはいかんだろ！？
こんなことになるくらいならLDWの精度を多少落としてでも搭載位置を変更すべきだった
第一LDWってそんな重要な警報機か！？
ガードレールにも反応してピーピー鳴るぞ
LDWの影響を受けないナビなんてあるのか？
あるならどうやって探せばいい？
実際に取り付けて走らないとわからないわけだろ？
こんなもんいらんわ！！配線爪切りで切ったろか！？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:04:33.85 ID:CkcRjDky0

>>414
切った後のレポートよろしく。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:10:18.91 ID:88aKjmjJ0

どうでもいいな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:16:50.21 ID:REs7XrTs0

走行中もﾃﾚﾋﾞ必須とかすごいなぁ(＾ω＾)

確かにLDWはﾋﾟｰﾋﾟｰ五月蝿いが

前を走ってる車が大抵は車両ではなく
運転者がﾚｰﾝの真ん中だったり
左のﾀｲﾔが路肩線の外側な奴が多くて
ｲﾗｯ(☆っとしてるので
こうゆう装備が必要な奴は多いとｵﾓﾜﾚ

今日は帰りにおいらの車が右半分はみ出してる情態になり
煽られてると思ったのか信号待ちで因縁つけられたが
ﾄﾞﾗﾚｺ動画見せたら大人しくなってくれたわw

なんでそんなに左側走るの？って疑問ぶつけたら
本人は真ん中走ってるつもりらしいんだがありえねぇよwww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:33:25.57 ID:0Vwmx2b60

>>414
ホントいまさらだな
こんなのPHEVの発売前からあった話じゃねーか

TVアンテナの位置を変えてみたら多少は改善されるかもしれんぞ？
ディーラーオプションのダイアトーンナビだと、わざわざリアまでアンテナ持ってくキットがあるくらいだからな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:49:24.23 ID:tjRsihzK0

LDWは下道て作動する90割ぐらいが誤動作だろっていうレベルだもんなぁ
発展途上技術なのはみんなわかってるし、オフにできないとつらい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:47:44.38 ID:gVyyh0XB0

さて、明日は１４型を試乗してくるぞ
どこまで改善されてるかを確認して悔しさで涙してくるぞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:50:15.95 ID:z9f+HVTu0

>>419
スイッチ切ればいいんじゃないの?

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:14:45.01 ID:UKOLc2R20

>>419
この辺の機能はやっぱアイサイトに追いつけないのかなー、

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:20:06.10 ID:9gORM+RV0

【コラム】アウトランダーPHEVに乗っていると日産が神に思えてくるというお話
http://rocketnews24.com/2014/04/06/430071/
日産のお店で深夜に充電する三菱アウトランダーPHEVが警察に通報される / 犯罪なのか関係各所に問い合わせてみた
http://rocketnews24.com/2014/05/30/447260/

合併吸収されれば後ろめたい思いしなくて済むのにねｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:26:19.26 ID:1l2USWr40

491はエアオーナーじゃないかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:40:16.88 ID:tjRsihzK0

あっ右下そういやあるな
何で気づかなかったんだ押してみよう

あれってプリウスの例の音みたいな電源再投入でかってに戻るだとかアイドリングストップオフボタンみたいな仕様ではなく保持される？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:54:13.93 ID:z9f+HVTu0

>>425
保持されない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:00:41.30 ID:tjRsihzK0

>>426
アイドリングストップのこと笑えないわ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:23:37.20 ID:EFB7KL3x0

>>427
ちなみにLDWのスイッチ切っても地デジ感度は変わらなかった。
カメラは動き続けているらしい。

地デジ感度対策としては、アンテナをリアに持っていくしかない。
その場合、確実にアンテナケーブルが足らないから、延長しないとダメ。
さらに、フロアを通すとバッテリーからの影響がありそうだから、
ルーフを通した方がいいかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:26:31.39 ID:2B7MyjzQ0

純正MMCSのアンテナって使えないのかね
あれ、リアガラス用でしょ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:07:24.86 ID:sQKxh8r10

>>414
このクルマに限らずノイズ出るらしいぞ。
サプライヤーが同じだったら同じようなものなんだろうけど。
DOPナビで但し書きのないやつは
大丈夫ってことになってるんじゃなかったっけ？

俺はLDWの誤動作は朝方首都高を走ってたら、
ガードレールの影が道路と並行にできる道では鳴りっぱなしだったわ。
でもLDWは画像解析だからしょうがないな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:33:13.00 ID:duZLcH9r0

国沢ゴミ

432 ：盗電は立派な犯罪です：2014/06/06(金) 02:34:57.20 ID:SXruU5Hr0

犯罪者のみなさん。
今すぐ違法行為はやめましょう。
これから見つけ次第即通報しますのでよろしく。

【衝撃】三菱アウトランダーPHEVで深夜に日産ディーラーで充電すると泥棒になることが判明
http://rocketnews24.com/2014/06/05/449896/

電気窃盗
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E7%AA%83%E7%9B%97

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 04:45:44.62 ID:gTOgrTsc0

ＪＣＮ、チャモデカード持ってるし勝手に通報すればいいよ
国沢が言う犯罪はなんの罪で逮捕されるのか楽しみです

鍵もパスもかけず警備員も置かずに充電できる状態で放置してる
日産ディーラーもも犯罪幇助で逮捕だな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 05:01:47.01 ID:2B7MyjzQ0

これ、使用者の限定を公言したから補助金返上だな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:20:07.97 ID:+DLR8+Sx0

誘導
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399354524/
EV PHEVの充電スポットを語ろう　その１

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:27:08.68 ID:NUoprvVT0

>>432
当たり前だろ
アウトランダーPHEVオーナーは常識すらねーのかよ
まだ百歩譲って非会員のリーフオーナーが無料でいれたいってなら解るが
全く関係ない三菱のアウトランダーPHEVが無料でいれるなんて常識的に考えてありえんわ

今時、三菱車とか変わり者しか乗らないが、ここまで変わり者だったとは正直オドロキ。
常識くらい持てよ。国沢が言ってるようにお前ら我が物顔の中国人と全く同じ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:35:00.67 ID:+DLR8+Sx0

という燃料投下で、スレを荒したいだけなのでオーナーの方ご注意！！！！！！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:37:53.11 ID:l+O/gX8e0

オレの常識は世界の常識（ｷﾘｯ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:26:55.30 ID:hmFyOBJB0

>434
そのとおり。補助金は返上しないといけない。だが日産はなにも言っていない。言えるわけがない。

>「日産のディーラーで深夜充電するのは泥棒」といった決定的事実を出してくれた国沢先生には、
心から感謝したい。

こいつバカじゃないのか。国沢になんの権利もない。勝手にいっているだけ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:28:46.76 ID:KHA2G7eV0

>>433
泥棒が玄関の鍵が開いていたから中に入った
現金がタンスに置いてあったので、持って帰った

玄関の鍵が開いているのが悪い！

日産の充電器が使えるのが悪い！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:44:12.43 ID:9tj5OLmW0

これプリウスみたいなもんだと思ってたけど、電気自動車でいざというときの発電用エンジンなんだな
最近知ってすげえ車だと感心したんだけど、なんで三菱はそのことを宣伝しないの？
宣伝すればもっと売れるのに非常にもったいない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:59:24.96 ID:BUHoWgMT0

>>441
ＴＶでＣＭやってるじゃん。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:05:41.28 ID:l5jEZI/8O

福山雅治は犯罪者です！アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽
犯罪内容：30代の一般人女性の盗聴盗撮ストーカー行為
2011年5月上旬開始
2012年3月20日　午後1時○○分　福山雅治が被害者女性を脅迫したため、同日　午後　福山、アミューズ社員、アミューズ大里洋吉会長も同席し4時間もの犯罪隠ぺい対策社内会議を開いた。福山雅治は関係者に被害者女性の盗撮全裸写真を買い取らせ大儲け。
福山雅治の主な犯罪共犯者★アミューズ全社員
(福山雅治と毎日盗聴盗撮。社員全員被害者のことは知っている。)★川島カヨ (ニッポン放送ナインティナインのオールナイトニッポン放送作家女性を盗聴、盗撮し被害者女性の全裸写真を、後日福山雅治に買い取らせる。)
アミューズの圧力で、週刊誌が書けない世間に公になっていない福山雅治とアミューズの不都合な真実。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:40:55.11 ID:33X0oTdz0

三菱アウトランダーPHEVで深夜に日産ディーラーで充電すると泥棒になることが判明
ttp://rocketnews24.com/2014/06/05/449896/

またロケニューのカスがゴミ記事書いてるぞ
アウトランダー乗りのイメージも悪化させるから三菱からじかに警告すればいいのに
まさかPHEV売りたいがために三菱自ら記事書かせてるとかじゃねーだろうな…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:08:22.35 ID:nrofqAI70

>>444
盗電ネタでスレ荒し活動乙です

　

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:12:48.91 ID:aaO6ngFm0

国沢先生には心から感謝したい　って皮肉じゃなさそうだなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:29:44.44 ID:QfeKL1040

堂々と昼間充電すればいいだろ？
何で夜中に充電する？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:26:31.36 ID:d2tcBrOA0

寄れるタイミングがその時間だっただけだと

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:08:35.67 ID:b21Kkvjm0

今まで電気盗んでた人は、早く自首したほうが良い
捜査開始されるのでは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:31:33.46 ID:u9Tv2Ceq0

>>449
補助金使ってたら、販売店が送検されちゃううう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:42:57.42 ID:pRl2LbtP0

>>450
これが日産は頭が良いから、補助金運用条件の
グレーゾーンになるように日産・JCN・日産クレジット
など、複数の会社を経由させて運用しているんだなw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:51:08.43 ID:GOfrY/X10

>>450
充電器の補助金もらってても第１・第２の事業として申請していなければ利用者の制限は可能じゃないのか？
第３・第４の事業として申請していれば公共性を有する必要性はないんだろ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:47:20.27 ID:7mEe2EtA0

あれだけ
ＨＶなんて中途半端な物作りません！ＥＶ一本でいきます！
って大見得切った日産が満を持して投入するＨＶスカイライン。

間違ってもコケられないので、カー・オブ・ザ・イヤー審査員の国沢さんの１票の為に
言いなりになって寝返っても仕方ないだろｗ

直前ブログの記事が「スカイラインいいね！」ｗ　わかりやすいねｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:56:01.54 ID:u9Tv2Ceq0

>>452
その通りだけど、
第3の事業→共同住宅や月極駐車場等への充電設備の設置事業
第4の事業→第１の事業、第２の事業および第３の事業のいずれにも該当しない充電設備の設置事業

CEVを販売している販売店が第4の事業申請して認可されるとは思えんよ。
それに、案内板設置したり、第1の事業に該当しすぎるよね。
最初から公共性を持たせないのなら、リーフはこちらって案内にしてるよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:17:30.60 ID:gyoPTVvYi

ロケットニュースに依頼した代理店ヤバイ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:11:50.21 ID:QfeKL1040

リーフ試乗車は補助金もらっないんだし
急速充電器も補助金なしで設置してる所あるだろ。
補助金申請して許可出るまで時間掛かるし
自腹ですぐ設置したいなら、１週間もあれば出来るだろ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:40:41.39 ID:8MGfndRO0

事業の申請、設置場所は次世代自動車振興センターのHP ビジョンの項目に載ってるから調べればいいよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:59:12.13 ID:GOfrY/X10

ちょっと調べてみたけど「公共性を有する」の定義が広いな
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/hosei_contact.html
＞①充電設備が公道に面した入口から誰もが自由に入れる場所にあること。
＞②充電設備の利用を他のサービス（飲食等）の利用、または物品の購入を条件としていないこと（駐車料金の徴収は可）。
＞③利用者を限定していないこと（会員制などとしていてもその場で利用料金を徴収するなどの方法で充電器を利用できる場合は可）。
＞公共性の定義に充電器の利用時間に関する制限はありません。営業時間外は駐車場が閉鎖になることにより利用できなくなるような場合でも、営業時間中に公共性の定義を満たしているのであれば、公共性を有していると判断します。
＞充電器の利用時間に関する制限はありませんので、誰でも利用できる時間が営業時間などに限定される場合でも、公共性を有していると判断します。

これを見ると会員は無料、その他は有料で営業時間外は会員以外利用不可にしても公共性を有する事になるんだね
だったら今回のシステムで日産ディーラーが補助金を返納する必要は無いんじゃないか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:04:46.70 ID:u9Tv2Ceq0

>>458
＞営業時間外は会員以外利用不可
↓
＞③利用者を限定していないこと会員制などとしていてもその場で利用料金を徴収するなどの方法で充電器を利用できる場合は可
これを満たさないとダメ。
つまり時間外でも会員以外が利用料を支払える手段を設けないといけない。
閉店後は会員の認証を行えないから、結果として全員無料とするしかなくなってる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:08:34.99 ID:1WlHPaoK0

まぁJCN・EVSS会員なら文句言われる筋合い無いよな
日産もものすごい勢いで認証化進めてるみたいだしいい事だわ

つか、本当に糾弾されるべきは日産が認証化されたんで三菱に来るようになった近所に出没する白いリーフのような奴なんだろうけどなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:22:55.56 ID:8i8z8XtS0

>>456
> 急速充電器も補助金なしで設置してる所あるだろ

想像で話されても答えようがないが、設置してるとこはあると思う。
そういうとこは誘導看板を日産車専用とかにすれば問題起きないのにね。

>>459
そこらへんは日産の法務部に確認とってあるんじゃないか？
個人的にはEV・PHVインフラの為に設定された補助金を自社新車（中古）
購入者のみ無料ってのは、囲い込みにしても露骨だとは思うが・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:41:49.84 ID:u9Tv2Ceq0

>>461
だから結局、貼り紙も出せない状況なんじゃないのかな？

国沢さんもロケットニュースも、
どっちも公共性（補助金を投入したか）について書いてないので、何とも言えないのよ。
しかも国沢さんの場合は、都合の悪いことは端折って書いてる可能性があるし。

ロケットニュースはチマチマ嫌味書いてないで、
急速充電設置ディーラー全部に
・利用料金の有無
・閉店後に使用できるかどうか
・充電インフラ補助金を使用したか
・補助金を使用した場合、ビジョン通り公共性を有した運用を行っているか
のアンケートをとって、カタつけてやればいいんだよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:12:54.45 ID:GOfrY/X10

>>459
『誰でも利用できる時間が営業時間などに限定される場合でも公共性を有している』とあるので、
「営業時間外は誰もが利用できなくても公共性を有する事に問題は無い」という解釈もできないかな？
この解釈だと「営業時間内に誰でも利用できていれば、営業時間外は制限をかけても運用的に問題ない」という解釈も成り立つと思う

現実的には日産ディーラーで誰もいない夜間に会員以外が利用しようとしても利用料を払いようがないので、
会員以外は利用不可になるだろうけど、個人的にはこのケースだと補助金制度的にはセーフだと思う
なので補助金が云々だから解放しろってのは通らないかと

まあ言葉遊びに近いけど、日産が制度的に違反するような事はしないだろうからな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:43:52.43 ID:u9Tv2Ceq0

>>463
なるほど！
その見解でOKのようだ。
日産販売店は堂々と貼り紙すればいいね。

貼り紙をしていないのなら、
非会員は会員制かどうかすらわからないから
やっぱり犯罪には問えないな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:56:17.80 ID:Dmn5oTaB0

もうすぐこのクルマ買おうかと思ってるんだけど、おすすめのオプションとかある？
今のところ考えてるのはナビパッケージ＋
ロックフォード
温水式ヒーター
100V AC
アクセントパネル（メタル）
ドアスイッチパネル
特によくわからんのが温水式ヒーター。　メリットはなに？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:00:40.79 ID:qDEE4Ck40

>>465
どうせ買うなら全部付けておけ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:06:39.87 ID:PNuD6fHr0

温水さんが付いてないと

ﾌﾟﾚ空調が冷房のみで夏専用装備に成り下がる
ｴｱｺﾝONでｴﾝｼﾞﾝが掛かる

ｵｽｽﾒOPは…ﾙｰﾌﾚｰﾙ(´・ω・｀)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:50:55.73 ID:mXxBfUOo0

>>465
後席に人を乗せることが多いならUVカットシートもそれなりに

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:15:00.10 ID:ezSWvsyQ0

>>442
いま帰ってきた。

あのCMだけで、電気自動車でエンジンは発電用の画期的な車ってことを、一般人が理解できるわけねーだろ。
EVがどーのこーのあいまいなこと言っても、ちゃんと説明しないと、結局ガソリン入れるエンジンで走る車じゃんって印象だぞ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:43:17.64 ID:YGQ3C7UR0

>>467
ルーフレールは地域差があるよ
雪国じゃあ雪降ろしの邪魔になるし、火山国じゃあ火山灰の掃除の邪魔になる

他のＯＰならサンルーフかな、雪国でもそれほど雪下ろしの邪魔にならん、けど、火山灰掃除の邪魔にはなるかな？

今日、初めてＭＣ後のホワイトレザーシート観たよ
高級感あって良かったからＯＰにするといいね

６年の縛りあるから、全部ＯＰ付けても７２カ月で割ったらたいした金額じゃあないな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:56:45.28 ID:FJslbWQt0

>463
日産が「リーフ専用」とか「日産車専用」などと表示していないところが
その見解が間違いであることの証拠

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:00:48.44 ID:FJslbWQt0

>469
そうそう、あんなＣＭじゃ分からない。
三菱は芸術的に宣伝がヘタだな。
でも現オーナーとしてはそんなに売れてもらわなくてけっこうだけどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:14:33.56 ID:WunCctMF0

>>471
無用な混乱、誤解を避ける為にもせめて、「夜間は会員専用」って入り口に
書けば↓のようなキチガイに絡まれなくて済むんだが。

リーフスレ転載
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/06(金) 21:39:45.28 ID:p8sdoTfZ0
今日産Dで充電してたらアウトランダーが来て、こっち確認して去って行った。
認証なしの急速充電器だからって好き放題だなあいつら

近く通っただけで好き放題ｗ
自意識過剰もここまで来ると一種の病気だね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:31:41.82 ID:FJslbWQt0

話は簡単だよ。日産車専用と表示すればいいだけ。
ぜひそうしてほしい。ただし補助金返上しないとな。
リーフ海苔は補助金返上してリーフ専用にしろと日産に言えよ。
欠陥車売りつけてんだからそれくらい言う権利あるぜ。ｗ

475 ：465：2014/06/06(金) 23:31:43.62 ID:Dmn5oTaB0

>>466,467,468,470
レスサンクス。
ルーフレールとUVカットは考えます。
Pパッケージにしたいのもやまやまだけど、完全に予算オーバーなんだよね。
白内装は欲しいんだけど値段がね。写真でみたことあるんだけど、
色は白っていうよりベージュに近い感じがしたけど、ちゃんとした白なの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:00:42.81 ID:+AgpPRBR0

レザーの白ってこの色と同じですよ
私も持ってますレザーパーカーの白ですが、正確にはオフホワイトとかいいますが
たぶんＰＨＥＶはカウでしょうが、このパーカーはラムですのでやや質感が違います
http://item.rakuten.co.jp/liugoo/cblmjkc-n1234-01

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:03:00.41 ID:wOXYHpMS0

>>465
ナビは本当にストレス溜まるから試乗で試すのオススメ。他の装備はついてて後悔することはないけどナビだけはそうじゃないからね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:24:55.46 ID:0BUYgGw40

>>465
予算厳しいならDOPやめてMOPに回せ。
DOPは車販売終了するまで在庫あるから。
付けなければそのうち忘れて要らなくなるよ。

>>476
自分の持ってる革ジャンの白と同じって言われてもなー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:31:17.07 ID:2EpuC1/h0

メーカーオプションのナビは，ナビ以外の使い道があるから，ついナビパッケージ選んじゃうんだけど，
実は，セーフティパッケージ＋社外ナビっていうのも結構いい。
走行モードはメーター内の表示でも確認できるし，ナビ画面をいろんな事に使うと，その時は本来のナビとして使えない。
さらに，ナビパッケージのナビは，立ち上がりがかなり遅いぞ！

という俺はナビパッケージでちょっと後悔してる組。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:44:29.55 ID:a3qLKjq70

DOPのナビでもサイドフェンダーミラー消せるならもっと売れそうなもんだけどなー
ほんと、このナビがこの車の最大の欠点だわ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:04:38.11 ID:CnZCscEj0

なんだRVRみたいにサイドアンダーミラーのけなかったんだろうね。
いろんな事情もあるんだろうけど、あのナビ性能は最悪！！

ただ、マイナーチェンジしてからルーフレールとかついたから
サイドアンダーミラー付いてた方が良いのかもね。。。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:13:05.47 ID:E/4zZxFf0

>>470
現在の縛り(取得財産等の処分を制限する期間)は4年に変更。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:34:33.09 ID:eTWCmL380

前の車ﾍﾞｰｼﾞｭ内装だったが
SUVとしてｶﾞﾝｶﾞﾝ使うと汚れが落ちなくなるから注意ですw

割り込まれたり、車間をかなり詰めても
警告が殆ど出なくて仕事してなかったFCMさんが
ﾘｺｰﾙ対処後は反応が良くなってﾌﾞﾚｰｷ！！ﾌﾞﾚｰｷ！！
言うようになったんだが
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変わった？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:59:08.15 ID:SV56u/7N0

サイドフェンダーミラーのおかげでポールたてなくてもOKの意見もあるぞｗ
まぁ女房のことなんだけどな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:04:12.89 ID:K7Tf9sl40

充電とか電気量換算とかナビ以外の情報表示は重宝するけど・・・
純正ナビ、ナビとしては本当に不満。

もう1つナビを別付してる人いるくらいだもんね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:50:48.49 ID:5Sci+HDf0

>>459
すげー
ここまで曲解、裏読み、自己都合の解釈ができるのは
もうお見事としか言いようがない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:55:28.51 ID:g1jfbt+c0

>>463
そういうことですな。スッキリだね。

夜間は閉鎖しても構わないわけだが
「会員の」リーフオーナーの便宜のために使えるようにしてある
そこに非会員の乞食が屁理屈を並べながら割り込んでくる、というわけだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:06:24.35 ID:5b+wkIlJ0

PHEV欲しいけどお高いんでしょう？
ここの住人は皆金持ってるなぁ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:13:36.82 ID:ldLJ6gdx0

じ・え・ん

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:14:57.38 ID:z+zl+KS/0

>>488
この価格で高いと感じるなら買わない方がいい
内装外装質感ともに250万クラスの車だぞ
モーターの走りに+100万払える価値を見いだせる奴だけ買うべき

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:58:47.77 ID:yf7d4CM00

基本ヒマ人だから充電時間が苦にならない
そこらのコンビニで流行りのドリップコーヒー飲むとか
牛丼屋で軽く食ってる間に30分なんてすぐ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:23:12.90 ID:WY+KObbZ0

>>491
それならリーフ買った方が幸せになれるし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:54:56.68 ID:+AgpPRBR0

もし、リーフとＰＨＥＶが正面衝突したらリーフ乗り即死ＰＨＥＶ乗り軽傷だろうな
どちらが幸せ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:19:45.65 ID:WY+KObbZ0

俺のリーフには助手席、後部座席にもエアバッグ付いてるから大丈夫ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:23:49.49 ID:z+zl+KS/0

>>493
リーフが即死でPHEVが軽傷って意味わからん
まさかSUVは丈夫だからとか思ってるんじゃないよな？

もしそう思ってるなら、お前の頭以上に幸せな場所は存在しないわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:10:10.31 ID:mSkWCuac0

>>495
衝突安全の基準は車重が違えど同じ速度。
重い車ほど大きな運動エネルギーを受け止めるように作られている。
だから、軽い車と重い車が衝突したら軽い車の方が先にツブれる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:25:23.64 ID:z+zl+KS/0

>>496
そんなのは誰もがわかる事だけど、俺がわからんのは正面衝突でリーフが即死するのにPHEVは軽傷で済むのはどんな状況だよって事
具体的にリーフ何キロPHEV何キロの状態の正面衝突でそうなるんだ？
もちろんシートベルトしてないとか荷物が飛んで首折れたとかは無しで頼むわ

俺には正面衝突でリーフが即死の状態でPHEVが軽傷で済むなんて話は信じられないんだよな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:13:45.23 ID:7BfcVY0S0

>>497
俺は一般論を書いただけで493じゃないから知らん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:16:34.44 ID:K7Tf9sl40

>>497

アウトランダーがリーフの上に乗りあげてリーフの乗室ぺっちゃんこ・・・とか想像できそうなもんだが。。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:32:01.67 ID:5b+wkIlJ0

>>490
毎月支払いいくら？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:50:57.11 ID:Xl5+F7I/0

日産「EV普及のためにみんなでお金を出し合って各地に充電ステーションを作りましょう」

三菱「最初に市販EV出したのはウチですし、EV普及のために他社がウチを支えるのが当然でしょう。
　自動車部門なんてオマケにすぎない、日本を支える天下の三菱グループですが何か？」

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:25:16.31 ID:aDzXleGS0

>>501
へ～そうなんだ～

日産「リーフ売る為に４社から脱退して補助金でディーラーに充電器つけまくり
　　　　高速などは囲い込みにならないから後回し」

（チャデモ陣営）「とにかく社会インフラ整備。ディーラーより先に高速や道の駅などに設置を優先」

と、言う基本方針だったと思ってた。間違いだったか・・・

だから今年度の計画は逆にチャデモ陣営はディーラー重点的、JCNは高速重点的に
穴埋め的なＱＣ設置計画出してるんじゃないのかと邪推してたわｗ

まぁＱＣ増えてくれりゃなんでもいいけどｗｗｗｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:44:27.48 ID:eTWCmL380

ﾘｰﾌ乗りを名乗る奴の煽りへの脳筋ﾚｽに参戦する理系奴

日産vs三菱とかどうでもいいし
急速充電も滅多にしないが
めんどくせえからさっさと
全ての急速充電を要認証、有料化して
課金は分ではなく充電量単位にしてくれ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:53:58.36 ID:lnwNMgN00

カカクのリーフユーザーは、PHEV＝悪と言う方向に持って行きたいみたいだな。
高速のQCで会ったリーフユーザーいい人ばかりだったけと。
まあ、あそこは基地外の巣窟だし仕方ないか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:49:07.47 ID:yf7d4CM00

マイナーチェンジでフロントアンダーガード（？）
が標準装備になってオプションカタログからも消えたけど
マイナー前は付けられるの？
いくらだったっけ？
新たに穴開けたりと言った現物合わせ的な取り付けになるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:57:53.34 ID:Ynpm1rRU0

2chって初めて。
基地外の巣窟から来ました。
初めまして。
ここ面白いね。本音で話す人多くて。
PHEV乗りなんで勘違いしないでね。仲間だよ。
ここの住人と思われる人が価格でウザイから
引き取って欲しいのだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:00:18.62 ID:z+zl+KS/0

>>499
そりゃ想像でいいなら何でもアリだわ
PHEVが漏電してリーフに伝わりオーナー降りようとドア触ったら即死とかさｗ

むしろ日産ディーラーでの充電トラブルで殴り合って傷害致死の方が現実的か

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:08:23.08 ID:g7qr8V+6i

>>506
自分から仲間と云う奴くらい信用出来ないものは無い。
トラ○ト雲くらい信用出来ないわw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:17:16.91 ID:Q2W5fx6g0

その雲だったのだが。(笑)
なる程、ここではまず疑ってかかるのが
基本か。嫌いではないな。仲間って言ったのは
PHEV乗りってだけの事で深い意味はない。
勉強になった。アリガト。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:13:00.75 ID:5b+wkIlJ0

質問にこたえろ
テメーら話ばっかしてんじゃね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:24:40.51 ID:z+zl+KS/0

>>510
ゴメン完全に見落としてたわｗ　>>500の件だよな

毎月支払いいくらって月々いくらローンで払ってるかって事か？
だったら460万一括で払ってるから月々0円としか言いようがないけど、これでいい？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:30:51.44 ID:+AgpPRBR0

>>510
ごめん
俺も４５０万くらい現金一括だから月々では答えられないんだお

すまんな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:43:28.86 ID:5b+wkIlJ0

お前ら金持ちすぎ泣いた(´；ω；`)
エボXのローンもうすぐ終わるのよ(´；ω；`)
欲しいのよ(´；ω；`)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:19:27.63 ID:z+zl+KS/0

>>513
エボXの額が通るなら信用あるからPHEVも通るだろ
維持費もエボXよりかなり安いから月々も楽になるぞ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:30:29.22 ID:IFZdZcgV0

>>513
エボXを下取りに出すんでしょ？
なら、余裕だと思うけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:43:49.53 ID:nf+2RlQZ0

つかエボをローンで買って維持できてるなら、
PHEVなんてエボより維持費掛からないんだから、
より負担が楽だろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:19:12.70 ID:EXJA1tFV0

>>513
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*. 欲しい時が買い時ですよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1388858832/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:51:25.85 ID:DJJ/N9Yh0

ＢＭＷⅰ３は欧州で売れすぎて６か月待ち状態だそうだ
２年後はＥＶ人気が爆発する気配があるそうだ

相変わらず排ガスエンジン礼賛してる先進国は日本だけになるだろうな
相変わらずガラケー礼賛してる国は日本だけみたいなもんだな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:10:02.13 ID:Oc+2iGRm0

>>518
> ＢＭＷⅰ３は欧州で売れすぎて６か月待ち状態だそうだ

ソースよろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:38:01.42 ID:DJJ/N9Yh0

>>519
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140608-00000442-chosun-kr

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:58:25.52 ID:Jtm5MZxG0

>>相変わらず排ガスエンジン礼賛してる先進国は日本だけになるだろうな
それをこのスレで言われてもな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:20:10.78 ID:Oc+2iGRm0

>>520
意味わからん

> プレミアム電気自動車を目指した「i3」の価格設定が高く、大量販売には至っていないためだ。

とかは書いてあるけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:51:26.39 ID:nf+2RlQZ0

つかBMWのリチウムイオンバッテリーって三星なんだな…
BMWも落ちたもんだ

なにが起こるかわからんな。
LGすら嫌悪感あるのに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:08:07.88 ID:9O4ohm6N0

パナソニックはテスラで手一杯なんじゃない？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:01:02.21 ID:ZbsPrngGI

えーっ！！

日産の広報に確認したら、会員以外は有料って正式なコメントが出たのー？
って事は、夜中にコソコソと充電しに行くお前らは犯罪者じゃん！
そのうちにタイーホされちゃうんじゃないの？

それと私人逮捕って知ってる？
おまわりさんじゃなくても、タイーホ出来るのだ！
埼玉日日新聞に出ちゃうんじゃねーの？

これから充電する時は、いつでも逃げれるようにしなきゃならないね？
追跡させないように、巻きビシとか用意した方がいいんじゃねーの？
冷やし中華始めましたって張り紙見るけどさ
アウトランダー狩り始めましたって張り紙が出るかも知れないねー？

私人逮捕（しじんたいほ）とは、私人（一般人）による現行犯人逮捕のことである
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%81%E4%BA%BA%E9%80%AE%E6%8D%95

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:08:43.33 ID:2qR9y/Oi0

>>502
幹事の東電が機能停止したから、
脱退した日産を責めるのもちょっとかわいそうだけどね。
なんにせよ全部会員制または従量課金にしてほしい。

>>513
オレは普通の会社員だけど、
金利があまりに無駄すぎて一括にした。
他社みたいにせめて3%以下にしてたらローンにしたかもしれないけど。
たしかiMiEVは低金利ローン設定あるんだよね。
エヴォみたいに、毎月油脂類全とっかえみたいな車からすれば
維持費激減だぞ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:24:09.44 ID:DJJ/N9Yh0

エボＸ乗りなら
エボＸ→アウトランダーＰＨＥＶ　よりも
エボＸ→ＲＶＲＰＨＥＶ　にしたほうがいいんじゃないの？
エボローン終わって小金貯まる頃には発売されるんじゃないかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:31:09.80 ID:DJJ/N9Yh0

ＲＶＲＰＨＥＶのほうがエボ乗りにはふさわしい
http://www.cyukosyakaitori.com/%E4%B8%89%E8%8F%B1/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88xr-phev%EF%BC%88rvr-phev%EF%BC%89%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E4%BA%88%E6%83%B3%E3%81%AF300%E4%B8%87%E5%86%86%E3%80%9C%EF%BC%9F%E4%BA%88/
来年かもしれんぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:43:40.43 ID:2qR9y/Oi0

>>528
ロードマップにはデリカやめてRVRで来年ってあるけど、
電動4WDじゃないぞ。
あとは電池航続距離がどうなんだか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:48:15.27 ID:Jtm5MZxG0

>>525
はいはい、ご苦労様

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:58:58.86 ID:ZbsPrngGI

今日はねー、愛知県岡崎市にお住まいの財閥系メーカーにお勤めで匿名希望の
秘密の工作員の方から、こんな下のようなお手紙をいただきました！

今日は日産リーフスレに潜伏中との事なんですが
その事はモロバレだぞぉー！
分かっているんですかー？
それと何でそんなに怒ってるのかなー？
血圧が上がっちゃいますよーー！！
何が迷惑なのかなー？
僕ちん、分かんなーい！
それとねあんた、カルシウムが足りないみたいだよー！！

それでは、また明日！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:03:00.56 ID:Q6yJfLix0
>>803
いい加減にしろ！迷惑なんだよ！！
キモチワルイから近寄んな、キ〇ガイ！！！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:14:29.38 ID:LTMKfouy0

エンジンあまりかからないそうだけど
この車ってオイル交換は整備マニュアルで1年または１５０００ｋｍで交換？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:14:58.79 ID:zoA8H+CV0

>>530

無視でいいですよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:28:31.90 ID:lWxwoHrC0

>>532普通の車と一緒だよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:36:52.48 ID:ZbsPrngGI

中部三菱自動車販売のみなさん、わんばんこー！

体験試乗会

今度はどこでやるのかなー？
田舎もんが田舎の販売店に大挙して集まるんですかー？
楽しみですねー！

おーっと、お客さんの悪口はそこそこにしといて下さいよー！

お願いしますよー！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:55:27.75 ID:1/Mb1ZLd0

資金資金カネカネ言ってWRCやめた辺りから三菱の迷走が止まらないなぁ

日産見習って赤字上等で充電ステーションを整備して
長距離通勤がザラの地方でiMievをもっと売り込んりゃ、
プルプルうるさいクソアイドルストップのヘボ軽がこんなに幅きかせることもなかっただろうに

車文化への貢献より部門の利益を重視した結果、三菱のブランド全体が低下してる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:30:38.96 ID:9OoS5CCi0

暑くなってきたからエアコンかけるけど，そうするとバッテリー走行距離減るねえ。
ヒーターの時ほどじゃないけど，７～８割くらいになるかなあ。
我慢してエアコン切って走るのも嫌だから，エアコンONで走ってるけどね。

HV走行になったとき，エアコンONだとどれくらいの燃費だ？
今日，ちょっと気になった。
１２～１３は行くと思うけど。

あと，スモール（車幅）灯をLED可したらヘッドライトが黄色っぽく見えるようになった。
HIDのヘッドライトって色温度４５００Kくらいだっけ？
6000くらいに換えてみようかな。暗くなるかなあ。
そうしたら当然フォグも交換だよな。
フォグはHID化，ハロゲンのまま色温度変更，LED化どれがいいかなあ。

やってる人，情報おねがい！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:34:14.26 ID:y8FbN5IP0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:06:05.74 ID:nf+2RlQZ0

>>536
一応ヒルクライムをEV部門でやってる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:15:32.42 ID:RFQAkyEm0

月並みだけど、
Gナビパッケオプションもろもろ、Gデラオプションのナビ＋リアカメラもろもろ
金額的にはそんなに変わらないのね（あと1歩で500万円程度）

ナビパッケのナビは確かにドンガメだけど、ナビの案内とかもダメなの？
今使ってるのが6年前のサイバーナビで満足してるんだけど
試乗でMMCSの実力を試すにもデラの周りぐーるぐるなルートだとそこまで確かめることも出来ず・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:18:08.61 ID:Jtm5MZxG0

>>540
ルート案内？
１０年前のサイバーナビ＞＞GoogleMap＞＞＞＞＞＞＞ＭＭＣＳ
これが実感。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:25:55.30 ID:m5Qs+nsj0

>>540
目的地までの案内というか、渋滞情報を考慮したリアルタイムのリルート機能が変
ルート途中で新しいルートが見つかりましたと距離も時間も掛かるルートを出してくるので
旧ルートを選択するとしばらくしてまた同じルートを出してくる。
試しにナビに従って新ルートを選択してそっちへ行くと、しばらくすると新ルートがといって
元のルートへ戻る様な案内を出して来た。

それ以上に糞なのが走行中だとiPodやSDオーディオの再生フォルダ移動が出来ないこと

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:26:00.50 ID:9OoS5CCiI

いやいや、トロイと言うのは、まず立ち上がらない。
起動にかなりの時間がかかるよ。
そして、その後もGPS受信が悪く、現在地の捕捉に時間がかかるよ。

ナビ本来の機能としては普通だが、操作性がイマイチ。
走行中の操作や地デジ受信などについても、MOPだと色々とね。
まあ、それについては賛否両論あるからアレだけど。

ナビ以外のアウトランダー独自の機能は捨て難いからナビPを選択する人は多いんじゃない？
セーフティPとの価格差も納得できる範疇だしね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:41:45.18 ID:RFQAkyEm0

>>541-543
大変参考になりやす
マップデザインが一目見てCDナビ時代の頃を彷彿とさせてたんで
嫌な予感は薄々してたけど

ただMOPナビのメリットも多々あるんで
悩みますな
買うのは年内のまだちょい先だけれども

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:19:07.79 ID:zoA8H+CV0

>>544

お金に余裕があるならナビＰに別付でナビを追加。

自分にはそんな余裕ないけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:19:56.06 ID:DJJ/N9Yh0

とりあえず国道優先って案内だな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:21:16.68 ID:7wffvT+/0

音声コマンドも、iOS　inCarの音声ボタンにならないと実用は不可能だねこれ
これを10年使うのは辛いが、そもそもカーナビそんなもんでしょと思ってるスマホ併用だと割り切ってる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:32:39.30 ID:9OoS5CCi0

ちなみにおれはナビPだけど

買った当初はMMCS(MOPﾅﾋﾞ)の機能で遊んでいたけどすぐに飽きた。
多くの機能は，メーター内のﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲで表示できるから，わざわざﾅﾋﾞ画面で表示させるのも無駄。
今じゃ停車中や暇つぶしの時に触る程度だよ。

後は，左ﾌｪﾝﾀﾞｰのｷﾉｺがいなくなって，ｶﾒﾗ画像が表示される。
それから，テールゲートが電動で開閉できるのと，ドアやドアミラーがカラーではなくメッキになる。

社外ナビは，安いSDナビでも，今はパナソニックあたりなら地デジ・iPhone対応，タッチパネル，DVD視聴できて１０万位だから，微妙だね。

というわけで，よーく考えて買うがよい。
金があっても，MOPナビはいらないって人もここにはたくさんいる。
逆に金があるから，最上級のグレード買って，ナビが悪いから２台積んでる強者もいる。

三菱がもう少しまともなナビを付けてりゃ，こういう迷いも無いわな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:46:16.06 ID:nf+2RlQZ0

現状のフェンダーミラーデザインなら無くした方が良いかと思ったからナビPにした。

元々ナビに興味ないので今のナビで特に不自由しない。
色々使いたい場合は文句出てくるんだろうけどさ。

使うとしたら行くまでにどのくらいの時間が掛かるかだけ知りたいだけなので、
行く場所はナビよりも自分のマップが優先されるので特になんとも思わない。

行ったことの無い道はナビに従うが…
それでも自分の推定マップで近道する場合がある。

ナビにうるさい人はDOPだろうね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:12:52.97 ID:ykZsF6zv0

ﾅﾋﾞなんて地図が表示されてるだけで充分だなぁ

市販のﾅﾋﾞ付けたい人はﾚｰﾀﾞｰとの絡みめ有るから大変そうだね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:16:08.56 ID:6RFwS9/u0

MMCSの探索ルートは別に変な感じしないけど
最近のあまり使ったことないからかね。
それより>>542の現象が良く出るけど不可解すぎる。
大幅に遠くて時間がかかるルートをなんで出してくるんだろ。
渋滞しないで済むからイライラしないルートなのか？
あとMMCSは地図更新が無料1回だけ、
その後は2.5万くらいするんじゃなかったっけ。
高すぎるわ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:22:34.18 ID:DoitPmtZ0

今はスマホアプリのナビもかなり性能いいし、更新料とも無縁だから
1～2万でタブレット買ってポン付けするのもありだぜ
従来型のナビはタッチパネルの操作性からしてクソだし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:52:30.13 ID:RwQa903Z0

誰も指摘しないから俺がやり方わかってないだけなのかもしれないけど不満なとこはリルートの一般高速切替がないとこ。
ナビ初めてならこんなもんかーで済むけどトヨタのメーカーナビとかを基準に考えるとかなり厳しいよ。触ればわかるので試乗の時に５分位ナビ触ってみろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:40:00.38 ID:uFW6JrbX0

どこかの電気メーカーのナビ使ってるだけだぞ、MOP

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:24:28.36 ID:oBc4vy1d0

あの純正ナビさわったけど
ひどいなこれは。。。

サイドアンダーミラーを付いた車にするか、ナビ付にするか
って感じで車を選ばせるとこがセコイな。

もっとまともなの作って勝負しろって思う。
トヨタ乗りだったからのもあるが
10年以上前のものかと思った。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:34:15.08 ID:XNwbyRpp0

そこでPHEVで
MMCSを社外ナビに交換した猛者は居ないの？

それこそが技術に長けた本当の猛者だと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:05:56.75 ID:tro/4L9t0

ここ四でツクヅク　買わなくて良かったナァ～
衝動買い壁のある折れが珍しく地雷を四桁よ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:58:37.67 ID:A+lZZ38a0

>>557
その語学力だと、
この車の説明書を読むのは無理だよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:05:56.12 ID:fhGepNxx0

>>558
笑った。確かにこの車は無理だわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:11:44.85 ID:xOIUoEe+0

>>558
>>557はわざと誤変換ぽくして悦に入ってるんだからさ
その辺は読み取ってやらないと可哀想だよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:22:02.00 ID:A+lZZ38a0

>>560
でも返答を見ると、
「説明書」が読めないみたいよ？
読めないものを読み取れ！
難しい。

562 ：557：2014/06/09(月) 17:40:18.78 ID:tro/4L9t0

>>558
その書き込みじゃ説明書を読み込むのに相当苦労したんだね、ご苦労さん。
まぁアウトランダーPHEVの方向性はいいよ、俺の直観が買いを推しただけはあるが
メーカーが勝手に妻づいちゃったから仕方がない。
充電口の蓋に鍵も付いたことだしこれからじゃないのｗ　売れるのは。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:57:52.75 ID:HomCuUUV0

日産逝ってくるわwwwwwww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:59:17.55 ID:A+lZZ38a0

>>562
何が地雷か書かないで買わねーて言っても
そんなの価格のトライトンと同じで、誰も賛同しないよ。

565 ：557：2014/06/09(月) 18:05:18.49 ID:tro/4L9t0

>>558
追い打ちをかけて申し訳ないが一つ付け加えておきたい。
この車の場合の説明書を読むと云う行為は自分の持ってるこの車に対するイメージと
現車の現実とどう折り合いをつけるかと云う難しい作業を意味すると思うんだな。
と俺は>>558の行間にそれを読み取ったのよ。どうよ折れのブン析チョッカン力は。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:26:47.82 ID:RrdOsAVI0

怪しい中古が出てるな。
走行距離25km未登録って何が有ったんだろうな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:50:56.48 ID:eqbxhVF40

>>557
2chは初めてか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:56:11.24 ID:5cftKsHb0

そういやここで車重がどうたら燃費がどうたら書き込んでたキチガイアンチは、
価格コムでも書き込んで袋叩きにあってるのね。

どうせキチガイエル君の仕業なんだろうが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:56:21.83 ID:Ws7Ybr4i0

>>566
加えて、禁煙車×　になってる
未登録でタバコ吸いながら２５ｋｍ走行してる中古

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:59:55.09 ID:A+lZZ38a0

>>565
いやー、さっぱり意味が分からん。
さっきも書いたけど、現車の現実って具体的に何を指してるんだ？

国産では初？（知らないけど市販EVでは初だそうだ）のコースティング走行や、
セーブモードチャージモードなんていう
過去の自動車に存在しなかった機能は説明書見るしかないんだよ。
セーブチャージモードなんて、今でもまだ2車種しかないだろ？
しかももう1車種はまだ市販してないという。
ETACSみたいのも今まで使ったことがなかったしな。

おまえさん、登録地連動の自動タイマー設定における必須ハードウェアと、
どうやって設定するか、検索したり説明書見ないで説明できるか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:36:48.37 ID:0EkeyPPb0

>>565
無理に難しい言葉を使って頭のいいフリしようするとこが、トライト雲にソックリｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:13:32.67 ID:bfplypWu0

あと，スモール（車幅）灯をLED可したらヘッドライトが黄色っぽく見えるようになった。
HIDのヘッドライトって色温度４５００Kくらいだっけ？
6000くらいに換えてみようかな。暗くなるかなあ。
そうしたら当然フォグも交換だよな。
フォグはHID化，ハロゲンのまま色温度変更，LED化どれがいいかなあ。

やってる人，情報おねがい！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:14:20.63 ID:bfplypWu0

sage

スモール（車幅）灯をLED可したらヘッドライトが黄色っぽく見えるようになった。
HIDのヘッドライトって色温度４５００Kくらいだっけ？
6000くらいに換えてみようかな。暗くなるかなあ。
そうしたら当然フォグも交換だよな。
フォグはHID化，ハロゲンのまま色温度変更，LED化どれがいいかなあ。

やってる人，情報おねがい！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:36:05.75 ID:6RFwS9/u0

>>572
6000Kにしてるけど、ノーマルのほうが路面等は良く見えるよ。
フォグは中華バラスト一体型の黄色35W、
ノーマルのレンズだと対向車がまぶしいので、35Wが限界。
IPFの極黄も使ったけど、黄色が好きならいいんじゃないか。
LEDで実用になる明るさの商品はほんの一握りだよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 06:54:27.82 ID:KXwcaMZF0

6500HID LEDﾎﾟｼﾞ純正LEDﾌｫｸﾞだが
ﾌｫｸﾞだけ色合いが違うねで黄色ﾚﾝｽﾞに変えたな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:21:26.82 ID:0xIaRIkK0

>夜、ラリーの件で喜多見さんに電話したら「アウトランダーＰＨＥＶのピロボールの反響が
スゴイです！」。

サンコーにウレタンブッシュのクレーム無償交換しにいった人いる？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:24:05.42 ID:m/HWLfIN0

俺はPIAAの2500Kハロゲン使ってるよ。
視点が違うからなのかエアトレックのフォグの明るさより暗いんだよな。
まぁ常用することないからいいんだけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:39:04.59 ID:WUqt2+VA0

FOGは相手から見やすければええんだよ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:55:17.98 ID:ssNmDWBy0

>>578
バックフォグはそれでいいけど、前照用のフォグは自分も見やすくないと意味ないだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:04:50.78 ID:2iB5cu4B0

>>576
スージー卿は行ったんじゃねーか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:50:57.03 ID:5kGoiErS0

>>580
間違いなく交換してるだろう。
部品代もあるし、交換に手間暇かかるから、無償でやってくれとか
言えんわな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:06:38.01 ID:klK40T+20

この車、電気で動くって事を取ったら何も残らんな
ハイブリッド燃費で2.5リッターでニッケル水素電池のハリアーに負けてるし
電費はリーフに負けてるし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:08:25.72 ID:5kGoiErS0

>>582
もういいからいつものガイキチ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:23:23.29 ID:lukl31Ly0

>>582
そうかなあ。
ハリアーに勝ってるとは思わないが
十分おなじ土俵で勝負はできると思うけど。

燃費にしてもカタログ値では違うけど実燃費だと
同じくらいだしね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:35:03.28 ID:rMxw6kLYI

>>583
あれー？
お薬、飲んだのかなー？
その人は俺じゃないよ？
被害妄想がどんどん悪くなるみたいでちゅねー？
「光トポグラフィー」
これがある病院に変えた方がいいよ？
俺の仲間が鬱になって自殺願望が出てさー
大変だったんだよ
結局、被害妄想が拡大して俺まで巻き込まれちゃったよ
鬱は素人には無理だよなー
あれは本当に参ったよ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:38:23.65 ID:KXwcaMZF0

電気っつーか基本ﾓｰﾀｰ駆動な点が重要なんだがなw

日産もやっと新型EV出してきたな
ちゃんとEVの開発はしている様だ
三菱も頑張って欲しい

この車を買う前は3台ﾄﾖﾀだったが
全て一代限りの出しっぱなし車だったわwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:00:20.62 ID:R/+C/Ap+0

新しいＣＭ見たけど、センス無さすぎで、ダサい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:11:34.07 ID:s31bAIii0

>>579
ちがうわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:02:53.70 ID:pmCJvob30

前照フォグは自分も見えないと意味ないでしょ
霧でヘッドランプだけじゃ反射して見えないし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:25:48.62 ID:hnukI5U60

普段とおりの速度で運転するつもり？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:54:14.50 ID:QOMC9y230

>>582
ハリアー、ガソリンで動くって事こと取ったら何も残らんな
ＰＨＥＶはガソリン取っても電気でも動くぞ

リーフってさ、厳寒期の北国で渋滞したら電欠で凍死するし、真夏の大阪東京で渋滞したら電欠で熱射病になるな
怖いな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:59:16.51 ID:A5/Hv5D90

>>582
もともとが、電気で50km走れるハイブリッドSUVだからな
コンセプトで合致しない車を比較に出されても、PHEVの秀逸さが目立つだけなので、同じ土俵に乗った車で比較してくれや

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:10:48.76 ID:3zyUZacy0

>>582
残念だけどそういうことだから

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:26:23.46 ID:RVH+uYtp0

>>582
PHEVの最大の売りは経済性じゃない

電欠を気にせず電気ドライブを満喫できることだ

安っぽい目でPHEVを見るな
お前らの燃費談義には反吐が出る

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:43:43.82 ID:klK40T+20

夜中の日産ディーラーで急速充電できる高尚な車ですからね。
安っぽいハイブリッド車や電気自動車には到底追いつけませんよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:50:17.29 ID:ssNmDWBy0

「その車の～を取ったら～」とかたまに見るけどさ
その車の一番の売りを取って何の意味があるんだ？

一つだけでも他に秀でたものがあれば、それで十分だろ
アクアだって燃費以外に見るべきものは無いけど、その一点だけで選ぶ価値があるんだからさ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:00:19.15 ID:naDCg8XN0

つーか燃費も電費もいちばん良かったら最強すぎるだろ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:05:41.65 ID:9nyoBxuK0

>>594
PHEVが
HV燃費悪いことに対するコンプレックスですなｗ

だからPHEVスレで燃費の話をすると異常なほどに脊髄反射を起こす馬鹿ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:31:38.14 ID:F9WrGWZ3I

HV燃費がたいしてよくないのはカタログ値で分かってるのにいちいち突っついてくるから鬱陶しいんだよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:36:23.51 ID:a7+yjxsk0

>>598くんも救いようのない馬鹿だな。
この車のスレッド，もうpart22まで来てるんだから，過去ログ見てから発言しなさいっての。

燃費だけで買うなら，プリウスやらアクアやら買うっつーの。
別にハリHVが欲しけりゃ，余裕で買える金額PHEVに出してるわけだし。。

燃費だけで選んでアウトランダー買った訳じゃないのに，馬鹿なことを書き込む輩がいるから叱ってあげてるの。

燃費なんてそこそこでいいわけよ。俺たちPHEV乗りは。
それ以外に価値を見いだしてるから，あんたらみたいな輩にどうこう言われたくないね。

フィットスレでも，ハリアースレでも行って，遊んで貰っておいで。
おばかさん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:41:09.78 ID:a7+yjxsk0

>>595くん，，

君もしつこいねぇ。というか，頑張り屋さんだね♪
君の乗ってる黒いやんちゃな軽自動車，リンゴのマークのお店に売れば，PHEVの諸費用くらいにはなるかもよ。
足りないお金は，お母さんに借りたら？どうせローンも通らない子だろうから。

僕たちPHEV乗りは，みんなキャッシュで買っちゃってるから，ローンとか関係ないけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:47:36.99 ID:dMPxbME6I

当然キャッシュだわ(ローンなんて言えない…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:23:05.19 ID:eiJXUqa60

>>590
霧の中運転したことないだろ
ヘッドランプだけとか言ってる奴も怪しいな
マジでヘッドランプなんてつけたら、辺り真っ白になってどっち向いてるかもわかんなくなるぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:29:58.10 ID:r+jkkAtxI

豪雨の夜はHIDのヘッドランプだけじゃ心細いな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:41:25.22 ID:TcZwLn7H0

イミフ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:41:35.85 ID:S572tnDu0

アウトランダーＰＨＥＶのブッシュ（続）
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%EF%BD%90%EF%BD%88%EF%BD%85%EF%BD%96%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%EF%BC%88%E7%B6%9A%EF%BC%89/

１万kmくらい走ると潰れてハミ出し、３万kmくらいでグニャグニャになってしまう
アウトランダーＰＨＥＶのリアダンパーの下側ブッシュのその後など。

先日の小変更でもリアブッシュを変更していないというので「なんで？」と思っていたら、
喜多見さんのウレタンブッシュも（３ヶ月で）ネを上げた。

喜多見さん曰く「リア荷重８４０kgのクルマのブッシュとしては容量が小さくウレタンでも耐えきれませんでした」。
走行しているウチ、遊び出てきてカタカタ音が出てしまったそうな。

ちなみにウレタンブッシュ（１万８千円）を買った人は無償で２万４千円のピロボールに交換してくれる。
ここまで読んで「だから三菱自動車も簡単に対応出来ないんですね」と思ったことだろう。
そうです。ブッシュの材質変更くらいだとダメなのだ。簡単に改良できないワケ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:55:58.95 ID:2n2iEbi+0

国沢が広告塔になっている
ﾎﾞｯﾀｸﾘ粗悪改造のﾈｵﾁｭｰﾝやﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙに
飛び付いて絶賛しているのが

わざわざ深夜に日産へ充電しに行ってて
国沢に泥棒と言われ顔真っ赤にしてた連中ばかりなのが笑えるなw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:22:51.76 ID:SPH9OxwgI

乗りはじめて5ヶ月になるがブッシュどうのこうのはよく分からん。
そもそもブッシュが何かもよく分からんですはい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:11:15.45 ID:yzNEVZxb0

>>586
>ちゃんとEVの開発はしている様だ

リーフユニットの使いまわしで手抜き開発なり～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:18:59.32 ID:JWdxh+Zz0

>>608
営業いわく、ブッシュはマイナーモデルでこっそり改良し
乗り心地良くなっている
試乗して乗り比べたので間違いないだろう。

ブッシュで叩くアンチと初期型PHEV買った情弱ともども、涙目なんだろうがｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:27:11.19 ID:q1OM8AIJ0

>>610
どうせ5万キロぐらいでサスがへたるんだから有償で交換すればいい話。

初期型だが今のところ不思議な感覚のところはない。
1万3千キロだけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:47:34.63 ID:L7ra1F1f0

>>610
特にこのスレでもクレームはあがってないから、騒ぎ過ぎじゃね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:53:07.01 ID:q1OM8AIJ0

>>606
3ヶ月における走行距離、路面状況、車両の使用方法を書かないと参考にもならん。
この書き込みだと自己満にしかならん。
サーキットや峠で走り込んで使用するのと一般的に通勤で使用するのとで負荷が違う。

だいたいからウレタンで持たないなら純正より粗悪ってことだろｗ
ブッシュ販売辞めた方がいいんじゃないのか？
一般向け商売モンが製品前に実装して確認するどころか人柱で確認スンナよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:07:11.90 ID:iojIm3pT0

>>613
> だいたいからウレタンで持たないなら純正より粗悪ってことだろｗ

そこだよね
３ヶ月でダメになるって事は確実に純正より耐久性ない。
加重計算も素材選定も失敗した物を、無償で交換します！凄いだろ！
って、言われてもな・・・しかもあのクニサワ関係の会社だろ？
後々ディスるために何仕込まれるか分かったもんじゃないわｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:17:50.49 ID:r64FHH5U0

そもそもアフターパーツ品に純正以上の品質を求めるのが間違い。
売れる数量からして良い材質を使って作ったら、庶民が買える値段じゃ
売れないｗ
考えたらわかるでしょ？アフターパーツメーカーでそんな資金力の
あるところはない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:26:46.94 ID:UwGNO3O00

>>615

> そもそもアフターパーツ品に純正以上の品質を求めるのが間違い。

そうなの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:33:39.43 ID:iojIm3pT0

>>615
今回のブッシュに関しては、純正品は耐久性ないのでコチラ！って、言って
付けた物なんだし、アフターパーツにしても酷くないかｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:46:36.30 ID:GkTEMNKY0

乗り心地が良くなったとか、あくまで個人の感想ですって付けないといけないんじゃ無かったっけ？w

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:51:33.36 ID:aEYtKR9E0

>>610
試乗したけど、突き上げが強くなった感じで、別に乗り心地よくなった感じは無かったな。
予告なく変更は工業製品じゃ当たり前。

>>612
モンスタークラブが騒いでるだけじゃないの？
ここだってクラブ員いるだろうに、だんまりだな。
そもそも、奴らも他の車の純正ブッシュを見て比較してないだろ。
クラブの話はクラブ掲示板でやって、
民からとかにJOPCとか書かないでほしいわ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:40:16.45 ID:EbDvzkNS0

>>619
ウソ（・Ａ・）イクナイ

　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:40:41.47 ID:wmDF1Ac30

そもそもネオチューンとは何なのか。
本当に乗り心地が良くなるのか。耐久性はどうなのか。
知ってるお方教えてくらはい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:49:26.11 ID:2Hu6u0oU0

>>619
自分が旧型乗りで、改良され悔しいのはわかるｗｗｗ
ただ、車の部品なんて、コストカットや乗り心地調整なんかで、
1年くらいで変更は当たり前だしな
涙を拭けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（ｹﾞﾗｹﾞｰﾗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:00:36.92 ID:aEYtKR9E0

>>620
なにが？

>>622
なにが？
1年以上乗った俺のがへたって
突き上げが弱くなったのかもしれんだろ？
比較対象が新車と中古車なんだから、その辺割り引いて考えないとダメだろ。
だからどっちがいいとは書いてないわ。
新型のほうが足がよく動いてる感じはしたぞ。
それと乗り心地は別のもの。

＞改良され悔しいのはわかるｗｗｗ
別に初めて買った車じゃあるまいに、
しかもマイナー知らないで旧型在庫買わされたわけでもないし。
そういうのは旧型救済しろって大合唱のクラブ員に言ってやれよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:33:54.13 ID:tZjD4fF20

だいたい、
アウトランダーを犯罪者扱いしておきながら、
自分は羽田空港の充電器を長期占有するようなやつのリンクを貼ってる時点で、怪しさ爆発たよな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:50:07.59 ID:487OUaCG0

もしブッシュで問題あるなら、行きつけのデラで
ある程度話をすれば無償交換してくれる。
サスのブッシュがメーカでアセンブリしか売らないなら厳しいけどさ。

行きつけていないと只のクレーマーにしかならないか、
有償交換になるな。

今のところ俺は不自由してないのでなんも話しない。
その不具合が保証書の記載内容に沿っていれば期限や走行距離関係なく無償交換だろ。

デラによっては、期限や走行距離関係なく部品の無償交換してくれるところあるから、
デラと仲良くしておいた方がいいよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:58:55.66 ID:7YdDsL7ti

うちの車覗いてみたけど純正ブッシュの何がダメになるんだ？
初期モデルだけど至って普通たぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:00:12.93 ID:487OUaCG0

つーかここに参考程度にかいてある。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-b31c.html
>サンコーワークスのブッシュをすすめているワケではない。
>どこの製品だってＯＫ。純正ブッシュを１万km毎に交換したっていいと思う。
>とにかくグニャグニャになったブッシュじゃ心配なので交換することをすすめておく。
>私たちメディアの役割は、いろんな情報を発信すること。
>判断は皆さんに任せます。

個人の判断に任せるとね。
既にサンコーワークスの製品へ交換してる踊らされすぎだろ。
社外品使ってると足回りの保証が受けられなくなるよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:13:38.62 ID:aEYtKR9E0

>>621
ネオチューンとは
ノーマルダンパーに穴を開けてオイルを入れ替える作業の商品名。
オイル入れ替えは大昔からよくやられてたし
今でもDIYでやったりするけど、
それを商売にしたら国沢がすり寄ってきた、って感じか。

乗り心地重視にしてもらえば、明らかによくなると思う。
ガス圧をかなり低くしてるはずだし、
オイルの粘度（という概念じゃないそうだが）もかなり低いはず。

耐久性は知らん。
でもダンパーが壊れてなけりゃオイル入れ替えるだけだから、
リーズナブルではあるんじゃない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:21:39.07 ID:wmDF1Ac30

>>628
ネオチューンが何なのか、よーくわかりました。
なんとなくそそられるな。ノーマルの乗り心地、特に高速の継ぎ目の
ダダンって衝撃、せめてタタンにならんかな、と。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:28:15.74 ID:kjyL5GPbI

ブッシュってどっかから覗けば目視できる？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:47:54.55 ID:Jkzz5DSG0

足回りバラさないと無理なんじゃ

ガタピシの現行プリウス初期型もバカ売れしたし
今の国産車で乗り心地に気を遣うやつはごく少数だから
特に初期型は投資回収のためにも手抜きパーツ使いまくりなんだよね
三菱はグループ系から入れるせいで、酷いパーツはほんと酷いけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:53:13.48 ID:vC2tmPDMi

クズ沢なんて乗り心地とか、全くの無頓着だぞ。

とある車に試乗して、乗り心地サイコー！走りもワルクアリマセン！とか言い切ったのに、
試乗してレポート挙げた後に、ショックアブソーバーがKYBだと知った途端、乗り心地は
イマイチデナイノー、走りもグニャグニャデスとか、真反対のことを言い出す。
逆に、乗り心地イマイチ、走りもシャッキリシマセンとか抜かしながら、後からテコネや
ビルシュタイン、ショーワと知ると褒めだす次第。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:01:10.25 ID:K+Bhy4Vb0

>>631
アウトランダーと三菱を擁護する訳じゃないけど
年改後のPHEVの乗り心地はだいぶ違うぞ。
　

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:07:06.11 ID:iineEwm10

>>632
クソ沢に限らず、豹論家なんて昔からそんなもん
３０年前流行った特大痔も外車ならすべて最高って礼賛して国産はすべてボロクソ書いてたもな
２００万の国産車と８００万の外車比較しても間違いだらけに決まってるだろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:37:55.05 ID:nL0OFLhe0

ネオチューン施工したが、純正よりはお上品になるよ。
バタンバタンもパタパタになる。
乗り心地は良くなったと思う。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:43:19.98 ID:gWPHH6FyI

衝撃！リコールせずにこっそり改修！！

アウトランダーPHEVのリアブッシュ問題ですが
誰にも分からないようにこっそりと改修を行ったとの事です！！

何で改修したんだ？
放っておけば危ない状態になるからなんだろ？
今まで販売した車はまた車検の時にこっそりこそこそと交換して
ステッカーを貼ってゴマかすんじゃねーの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:04:24.69 ID:aEYtKR9E0

>>630
又吉外貨。
リコールがなんだか知らないんだろうなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:05:45.57 ID:aEYtKR9E0

ああ、すまん、
>>630は関係ないからね。
ついでに書いとくけど、
ダンパーの下を外してアーム下げれば見えるかもしれないけど、
走行状態で確認する方法は無し。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:09:47.87 ID:PlZdMqH1I

リコールの定義ってそのままだと事故や人命に関わるような危険な欠陥じゃなかったっけ？
よく分からんがブッシュは乗り心地の問題で事故につながらないんじゃない？
ブッシュがダメになるとリコールに該当する不具合になる？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:27:49.79 ID:gWPHH6FyI

三菱の工作員の弁明

ブッシュは乗り心地にしか影響を与えません

ブッシュがガバガバでガタガタの場合
高速の操縦安定性に影響を与えるよなー
乗り比べたら凄い違いになるのになー
ブッシュのガタは、サスで言うと何センチのストロークになるんだろうなー？
実験したら、驚きの数値が出ると思うけどなー

実際、乗り心地は誰にでも分かるぐらい変わったんだろ？
高速道路だと凄い差になるハズなんだけどなー？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:42:46.01 ID:aEYtKR9E0

基地外もこじれると妄想を現実と思い込んじゃうんだな。
旧型の型番は4162A253だから、新型の型番書いといて。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:48:27.35 ID:WO2bW36pI

そもそもさ、なんでブッシュが逝ったと思う？
硬度を硬くしても駄目だった

設計そのものに問題があるんじゃねーの？

ガソリンランダー仕様そのままなんだと思うし
俺は過重ではないと思ってる
AYCで無理矢理曲げてるから、サスが想定以上に前後方向に動くから
ダンパーのブッシュを変形させてしまうからだと推測してるよ
ダンパーの上部もヘタってるから間違いないと思うんだがねー

まあ、俺には関係ねえか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:00:10.65 ID:2n2iEbi+0

ﾌﾞｯｼｭの目的からして
ｺﾞﾑ→ｳﾚﾀﾝ→ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙと
硬い材質になるほどﾎﾞﾃﾞｨに厳しいじゃん

よれよれ過ぎるのは困るがﾍﾀってきたら交換がいいんじゃね？w

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾕﾆｯﾄがﾎﾞﾃﾞｨ補強に一役かっているせいで足回りの負担が大きいのは確かだね
ﾎﾞﾃﾞｨがよじれないのも良し悪しやな(´・ω・｀)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:00:42.89 ID:sL1CS8PDI

ブッシュとか詳しくないからどんな影響がでるか聞いたら工作員認定されたった

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:16:43.62 ID:yJHb7eyQ0

>>642
AYCってそんなに頻繁に作動するか？
山路で急カーブを曲がった時くらいにしか
ゲージが動いてるのを見たことないんだけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:55:44.37 ID:Q2kq3N470

充電乞食ネタを流すのに必死です

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:57:58.47 ID:JeG1MRgX0

>>629
ttp://pro.kai-seki.net/%E8%BB%8A%E3%81%84%E3%81%98%E3%82%8A/%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB
なんだかんだいって、これやるだけだろ。
一体成形だから薄い板でも圧力に耐えているケースに穴あけて耐久性が維持できるとはとても思えんがな。
寿命がきて買い替えるかわりのちょっと寿命を伸ばすしか効果ないだろ。
まだ生きてるダンパーに穴あけるとか自殺行為。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:03:00.68 ID:JeG1MRgX0

>>636
？
改修？

仕様変更しただけだろ。
改修ってのは既に流通している車両を修正すること。
三菱がやったといわれるのはある製造時期から仕様をかえただけ。

そんなんでリコール隠しとかいってたら、年度毎に部品の互換性がないのがゴロゴロあるスバル車なんて欠陥放置しまくってことになるわな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:31:53.23 ID:8KstiSwU0

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:58:14.76 ID:SenxYOAv0

>>644
気にするな
基地外のたわごと
とにかく何かに噛み付きたいんだろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:01:10.46 ID:DxftV9xn0

>>631
>特に初期型は投資回収のためにも手抜きパーツ使いまくりなんだよね
>三菱はグループ系から入れるせいで、酷いパーツはほんと酷いけど

後半は同意できるが，前半は逆だな。
初期型は，高いパーツを使ってるし，過剰に装飾，安全対策も施してある。
モデル末期に向かうに従って，不要な標準装着品は外れるし，高価な原材料を使ったパーツは，軽く安価なものに代わる。
これらが開発コストを回収するため。これを熟成と雑誌などは言うから，得した気分になっちゃうんだよね。
初期型は，ある程度安定して売れるまでそんなことできないからやらないよ。

三菱，特に最近は，例のリコール隠しの影響もあり，安易なコストダウンはしない。
むしろ，オーバースペックなものを使ってる。
堂々とリコールし，堂々と修理し，追跡調査もすることで信頼回復を図ってるんだね。
いくら財閥系と言っても，自動車業界で生き残るには，それくらいしないとグループからお金下りてこない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:06:46.54 ID:DxftV9xn0

しかし国沢親分は，いったいどこに向かおうとしてるんだろう。
PHEVが出た当初は，べた褒めだったの知ってる？？
なんかの雑誌に，「とにかくすごい」「最新技術満載の天才カー」「我が家のガレージに並ぶ日は近い」などなど書き込んでたよ。

他にも，多くの自動車評論家がPHEVの走り，技術，経済性，将来性，コスパを高く評価し，「いま選ぶSUVは？」の１位になっていたと記憶してる。

リーフに乗ってて充電したくてもできないことがあって，そうとう悔しかったんだろうね。
三菱自動車から親分へPHEVを１台プレゼントしたら，すべて解決する気がするわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:08:05.51 ID:SenxYOAv0

ところで、おれもブッシュに詳しくないんだが、他のメーカーの車で１万km走った後ってどうなってるんだ。
PHEVがへたってるのは分かったが、これってどういうレベルなの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:15:20.83 ID:JeG1MRgX0

固さじゃなくて容量が足りないんじゃないかね。
重いから。
だから固めたところで意味ないしボディに負担くるだけでしょ。

それにしても1万キロもつものを交換して3ヶ月でヘタるとか悪い方向にしか行ってないじゃん

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:33:30.01 ID:DxftV9xn0

リアサスのショックアブソーバのブッシュが悪いのか。
アウトランダーの場合，4輪独立懸架だから，コイル，ショック以外にも支えるアームがあるだろうし，それぞれのアームにブッシュは付いてるはず。
さまざまなリンクに支えられてるはずなのに，なぜショックの下部だけがつぶれるのか。。。
これは設計ミスかも知れないなあ。。
ちょっとランダーのサスペンションの詳しい型式がわからないから，誰か知ってる人のレスを待ってみることにする。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:36:38.18 ID:xtFBQ350I

前型の最終型ローデストから乗り換えたんだけどPHEVシステム以外は前の型の方が良いな。
サングラスホルダー、カップホルダー、分割グローブbox、パワーウィンドウのオート、エアコンまわりの使い勝手、ハイビームの明るさ、AFS
ぱっと思い浮かぶだけでこの辺がPHEVは劣る。

他所の金かけた分省かれてるんだろうな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:56:42.19 ID:++6IgEKJ0

最終型カスタムモデルと比較して何の意味があるんだ？w

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:08:36.45 ID:xtFBQ350I

最終型とか関係無く初期型から付いている基本的な装備なんだが
AFSは例外か

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:11:19.39 ID:JeG1MRgX0

>>655
車重を支えているのはダンパーとスプリングでしょ。
他のアーム類は、トラクションと横からの力を支えるだけで。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:39:38.15 ID:2n2iEbi+0

先代の最終ﾓﾃﾞﾙはRVRと同ﾊﾟｰﾂに成り下がった
糞仕様だなwww

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:55:01.52 ID:auf/iz/FI

>>660
そうなの？目に見えんパーツは知らんが使い勝手はPHEVよりはるかによかったで

そう言えば分割テールゲートも良かったし鍵がドアノブ握ると解錠されるのも良かったな
あと窓閉め忘れた時とかキーレスのLOCK長押しで閉めれたけどPHEVはできんの？やってみたんだが反応ない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:28:04.89 ID:J+Y9PAAE0

ブッシュリコールまだぁ～

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:05:36.82 ID:+r1EvbjF0

>>662
他の車は10万km走ってもブッシュ潰れてないの？
潰れたらリコール物なの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:24:07.93 ID:F72LOKiY0

ブッシュがへたりやすくてリコールとは
主旨からいっても普通はありえないだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:53:59.66 ID:z65355uLI

>>662
おれの車10万キロ走ったらタイヤ溝すり減ったんだがこれってリコールだよな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:16:18.99 ID:WBbgN1TJ0

666

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:31:25.68 ID:BCnUQAK60

>>651
> 初期型は，高いパーツを使ってるし，過剰に装飾，安全対策も施してある。
> モデル末期に向かうに従って，不要な標準装着品は外れるし，高価な原材料を使ったパーツは，軽く安価なものに代わる

己（車・自身・自分の考え方）すら否定している。

長文タイプしながら、
それすらわからなかったんだろう。
さもしいな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 11:51:28.85 ID:cfp0CplN0

火曜日のＷＢＳでマツダが小型ディーゼル発売したニュースでのコメンテーターの話では、
「マツダも将来的にはほとんどの自動車はモーター駆動になるだろうことは分かってるが、それまでの繋ぎとして既存のエンジンを進化させてる」

つまり、ＰＨＥＶは近未来的車だな
バカ売れしてるハリアーもレトロ車のジャンルになる
東京オリンピックの頃には、高級車の大半がモーター駆動になるだろうな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:39:32.58 ID:Fic2AL0V0

>>667
？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:06:47.66 ID:GwOLBoayI

>>667
お前の書いてる事の方が変なんだが。
「さもしい」の使い方も変だぞ。
在日は日本語しっかり学ぶか通訳に頼んでから書き込んでくれ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:23:58.83 ID:sL3PfNT+0

>>670
合ってね?
”さもしい”　　
品性が下劣なさま　心根が卑しい　意地汚い　あさましい　みすぼらしい　見苦しい
例）
>>670は勘違いで、誤ってない日本語の誤りを指摘したつもりが
実は、自身の日本語が間違っているのを指摘れた”さもしい”奴だ
　

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:24:28.67 ID:+xb3s3Ah0

>>642 >>655
リアはマルチリンクなので、
ダンパーに余計な力はかからないはず。
もしそんなに設計外に動いてたら、
シャフト曲がりやシール破れでオイルが漏れ始めてると思う。
5万キロ超え車もけっこう出てきたしね。

>>659
車重を支えるのはスプリング。

車重に見合ったスプリングがついてるんだから、
車重があるからという理由はあまり関係ないと思う。
リバウンドスプリングが入ってるから、
余計に荷重がかかってるのかね。

ただその前に、ずっと気になってるんだけど
他の車ってどうなんだ？
今まで自分がショック交換した車は、外したほうのブッシュなんて気にしたことなかったな。
他の車で新品ブッシュと3万キロ走行したブッシュ比べた資料はないのか？
なんでネオチューン屋とネオチュンゲはその辺の検証を出さないんだ？

PHEV煽ったら売れまくりﾃﾞﾅｲﾉ！
みたいな商売なのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:55:49.01 ID:m4Ib7QJ5i

三菱自工はチョンゲには利益供与をしてこなかったから。その逆恨み。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:33:23.40 ID:1WPMkkqN0

まあ他車でブッシュ交換した人のブログ見ると、ゴムが無くなってたり、
芯が簡単に抜けたりと、消耗品だから仕方ないっしょ。

軸がズレるのは乗り心地に影響するくらいだから大して騒がなくていいんじゃねーの。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:12:32.36 ID:cfp0CplN0

まったくスレチだが
>>666
オーメン世代でかなりのジジイとみた
先日もイオンで充電してるＰＨＥＶオーナー観たら、完全白髪推定７０歳以上の化石人だった

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:33:59.06 ID:t4VJ02500

>>673
本日の国沢ブログより
>戦争なんて社会や自分の環境に
不満ある人が起こすこと。

ディーラーをシマと呼び、気に入らない
PHEVを、その立場を使って締め出した人の
言葉とは思えませんなwww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:58:40.00 ID:J+Y9PAAE0

すぐへたるブッシュのリコールまだぁ～？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:21:58.73 ID:otuR/41b0

初期型
ガッタガタのポンコツやんｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:47:50.54 ID:OoxHgXmUI

初期型ユーザーはまさに人柱だな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:49:16.13 ID:OoxHgXmUI

>>677
よくてサービスキャンペーンじゃね？
どっちでもいいけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:11:50.51 ID:7WuoWogWI

どこぞの工作員の方々は、ラリー屋のウレタンの設計が悪いからって言うけど
・ダンパーのブッシュの入る大きさは決まっている
・それを止めるボルトの寸法も決まっている
すなわち、この時点でブッシュの容量は決定されていると言う事なんです
荷重が足りないのでは？という声もあるが
ウレタンですらあっという間にダメになったと言うのが現実です
ウレタンで硬度を上げても、あっという間にダメになる
て事は、荷重だけではない「何か」があるんだよね
ラリー用でも持たないってんだからw

フルバンプ時にあり得ない角度になってる
この辺りも怪しいよなー

リアサス全てのブッシュも想定外になってると思うよ？

どこの工作員の方なのかなー
話をすり替えるのが、本当に御上手だよねー！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:17:13.35 ID:U41Pf6QK0

異常者エル君は回線使い分けてるのね。
気持ち悪い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:20:36.21 ID:7WuoWogWI

それとどこぞの工作員があれだけ悪口を言ってるネオチューンの感想ですよ

誰がどう考えても、三菱クオリティーの方が低いのは誰の目にも明らかw

町のラリー屋さんから見てもツッコミ所満載の凄い低レベルwww
だから月に200台ちょっとしか売れないんだろうなーwww
www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

>本日お世話になりました○○です。
今まで悩まされてきた突き上げが無くなり低速域も高速域も至極快適になり
ました。走り出した瞬間から違いを実感でき別の車に乗っているような錯覚を
おぼえるほどです。あと元々あまり悩みではな　かったのですがコーナーで
の姿勢が安定してこちらもビックリ。今までの乗り心地は一体なんだった
のかしら・・・という感じです。

なんだったのかしらねー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:23:16.77 ID:7WuoWogWI

>>682
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:28:49.22 ID:syLDuFfWI
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:03:32.62 ID:KJQAvyQ60
エルくんのウザい所がこういう所。
ID二つ使い分けての書き込み。

シャブでもやってるんじゃねーかなz

だーかーらーさー
俺は自演はやらないって何度書かせりゃ気が済むんだ？
それにzってチョーウケるんだけど！

なりすましや自演をやる奴らには特徴があるんだよ
①まともな仕事をしていない平気で平日の朝から書き込んでる
②三菱の工作員である
③凄い馬鹿！結局、全部バレて自分の首を絞めてる事に今だに気付かない
④単独IDは末尾0 他にスマホと使い分けている
⑤凄い下品で例えが子供の喧嘩w

Wi-Fiルーターの電源切ったり、スマホと使い分けるのは
気持ちの悪い三菱の工作員がやってる事なんだってばよ！
平日の朝からずーっと書き込んでるんだぞ？
脱法ハーブやる金もないだろうし、シンナー吸ってラ～リル～レロ～じゃね？

三菱の工作員は本当に気持ちが悪いよな！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:23:44.37 ID:lBpvQCES0

※あくまで個人の感想です

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:35:45.34 ID:g0WomJTm0

ID:7WuoWogWI [3/3]　国沢注意報発令！！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:40:07.75 ID:T0QAXybgi

チョンゲがアウトランダーPHEVをdisり続ける限り、間違いなく安泰。
チョンゲがリーフを持ち上げ続ける限り、日産自体がドボンへまっしぐら。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:40:52.68 ID:g0WomJTm0

ウレタンのほうが純正より持たずに壊れて音が出るんだから
3万キロ持つ純正のほうがマシなんでしょ

しかしユーザーが18000円もお金を払って
ウレタンブッシュの耐久テストさせられてるんだから怖いよなぁ
新型のピロボールも当然テストしてから発売してるんだよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:52:32.32 ID:GsYoInBJI

>純正のほうがマシ

ねえねえ、そんな事、誰が信じんだ？
大体、三菱がテストもしてないからこうなってんだぞ？
で、こっそり改修だもなーw

次のは持てばいいねー？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:57:38.85 ID:GsYoInBJI

皆さん、あの事件の事をお忘れになったみたいなので
あの三菱の工作員が自演を認めたあの伝説の書き込みをもう一度！！
自演行為は、こんなにも気持ち悪い奴がする行為なんですよ！！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:06:08.39 ID:bMQYXGMR0
>>479
いいねぇ！キチガイってのはこうでなきゃ！って見本のようなレスだなｗ
お前こそＰＣと携帯で自演してるのバレバレなんだよ！バーーーーカ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:06:18.32 ID:+xb3s3Ah0

チャンゲを信じてるのもどうかしてるが、
チャンゲは年改後もブッシュは変更されてないって書いてるから。
初期型のリヤダンパー品番出してやったんだから、
年改後の品番書けよ。

ウレタンは性質上潰れたら戻らないので
ゴムブッシュが適している場所には使用できない。
競技用部品っていう言葉がかっこよく聞こえるのは子供すぎる。
3万キロ使ってもブッシュとして機能している以上、
純正のほうがネオチューン屋のウレタンより明らかに長寿命だな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:23:25.08 ID:Gc8l5XYN0

キチガイが増えたねこのスレ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:25:05.98 ID:yCvsq3uR0

ピロボールって憧れるけど、公道で使う車に装着するようなモンじゃないよな
リアルスポーツのエリーゼとかでも、純正では足回りにピロボールなんて使ってないだろ
サーキット専用車とかはフルピロにしたりするけど、あれはサーキットみたいな路面だからやれる事であって
公道でフルピロなんてしたら、あっという間に足回りがダメになる

強化ブッシュが3ヵ月でヘタるくらいの力がかかってるんだから、
それをピロにしたら力が直接ショックにかかって、ショックの寿命が大幅に縮まるんじゃないか？

強化ブッシュに換えてもダメだからピロってのは本末転倒のように思うなぁ
素直に純正ブッシュを定期的に換えるか、容量の大きなブッシュの付いたショックがアフターで出るのを待った方がいいんじゃないか？
個人的には現時点でピロに換えるのは無謀以外の何物でもないと思うわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:31:00.96 ID:GrHJYJIH0

>>681
なにこのバカ
硬度が高いほど寿命が長い前提で書いてるけど、
そんな前提ないからなwwwwwwwwww
ボディへの攻撃性が増すのを覚悟でサスの余計な動きを抑制するために入れるもんだろ、ウレタンって。

現に1万キロでヘタる純正はだめといって交換したウレタンが3ヶ月でオシャカとか、どうみても裏目にしか出てない。
さらにメンテしないとボディがヤバいピローにするとか頭おかしいぜ。

ラリー屋どうこういうが、ラリーなんて競技の期間だけ壊れなければいい話で、10万キロメンテナンスフリーを目指す競技じゃないだろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:33:27.50 ID:GrHJYJIH0

>>683
ダンパーオイル交換したら違いくらいでるわな。
で、それこそ何万キロも走行してもヘタれないオイルにしてるんだろうな？
緊急制動とかやっても崩れない減衰力になってるんだろうな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:56:09.28 ID:1FQW7a6VI

工作員、必死になって頑張るの巻！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:06:56.20 ID:DJIcJAta0

>>694
ラリー車だガツガツ走って壊れないんだから普通に走行してる分には長寿命だろが。
んなことも分からねー鳥頭かよw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:12:14.21 ID:2yjZ5Fpe0

>>697
レース毎にメンテ部品交換する車と
一般車を同列に考えるとかマジですか？www

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:16:12.35 ID:VNeHYjkb0

ラリーって同じパーツで何千～1万キロ走るんだ、へー知らなかったわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:25:05.59 ID:GrHJYJIH0

ラリーで使われてるから機械式LSDは長寿命です＞＜

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:30:13.33 ID:eYgYVFcx0

ｷﾁｶﾞｲが便乗煽りしてるのは放置すればええ

みんｶﾗに上がってるﾌﾞｯｼｭの画像見たが
3mm程度の芯ｽﾞﾚで凄くおちついた(＾ω＾)
まぁ問題があるならJOPCの皆さんが頑張ってくれるだろw

年次改良方式ﾒｰｶｰの車は買い時が難しいし
PHEVみたいな初物だと特に
初期型ｶﾞｰとか言っても効果低いわなw

ｽﾊﾞﾙならｵｰﾅｰ同士でABCDのシレツな貶め合いがあるけどもさwww

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:35:42.87 ID:GrHJYJIH0

騒いでみるのもありだとは思うよ。
トラブルが頻発するようだと保障期間延長くらいにはなると思うから。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:45:28.31 ID:otuR/41b0

>>701
どこのメーカーだろうが車の初期は絶対避けるべきでしょ。
どこのメーカーもサービスキャンペーンしまくってるだろ？サービスキャンーペーンのない初期型なんて絶対ない。

初期型は壮大な社会実験をしているだけであり、初期乗りはメーカーの被験者。

サービスキャンペーンで不具合出しつくされ、改良された年次及びマイナーがいちばん良いよ。
いまだとブッシュが改良された年次のPHEVは買い。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:02:08.03 ID:+X8CTyWN0

一人三役のキチガイ
単発IDで分かりやすいねw

698 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/06/12(木) 20:12:14.21 ID:2yjZ5Fpe0
>>697
レース毎にメンテ部品交換する車と
一般車を同列に考えるとかマジですか？www

699 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/06/12(木) 20:16:12.35 ID:VNeHYjkb0
ラリーって同じパーツで何千～1万キロ走るんだ、へー知らなかったわ

700 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/06/12(木) 20:25:05.59 ID:GrHJYJIH0
ラリーで使われてるから機械式LSDは長寿命です＞＜

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:10:14.97 ID:+Gaq6Tzd0

>>693
場所によるけど、ノーマルでもボールジョイントは増えてきたぞ。
防塵だけはしっかりしてるけどね。
ま、あそこピロにしてアーム折れたりしたら笑うけどな。

>>703
ブッシュ変わってないんじゃないの？
ブッシュだけ部品取れないからわからんけど。
いくら問題出ても初乗りは初乗りの醍醐味があるよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:13:48.17 ID:GrHJYJIH0

>>704
ええええ？
俺も混ざってるの？wwwwwwww
アンタこそ単発じゃんwwwww

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:16:06.99 ID:+X8CTyWN0

キチガイはモバイルWi-Fiの電源オフオン
しかも連投しちゃうから丸分かり

同じIDで書き込んで欲しいわ

とこういう書き込みすると、ガラケー持ち出して粘着しそうw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:18:01.54 ID:DtpBTE3U0

sageてないヤツが今日は多いなぁwww

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:19:17.02 ID:VNeHYjkb0

自分が自演してるから他もしてるだろうと思い込んでしまうんですよねー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:46:46.47 ID:cfp0CplN0

>>708
自動車板にsage 進行って無いだろ
エロ掲示板は基本sageだけどさ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:01:10.40 ID:KJqBPj6T0

最近の客は足にうるせーんだよな。たいして分かりもしないくせに。

ブッシュだのダンパーだの消耗品じゃねえか。ヘタったら交換すればいいだろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:09:33.57 ID:yyjyJNB4I

ブッシュが悪いって情報だけが一人歩きしてる気がする
誰かデータやソースを示して主張してる人いる？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:16:03.86 ID:F0Zfy9VK0

補助金って，納車からどれくらいで振り込まれる？
おれ，3月末に納車されたんだけど，まだ振り込まれない。
ちなみに，契約は2月末。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:16:26.93 ID:g0Ejlo2v0

>>712
そもそも、国沢とダンパー屋が情報開示すればいいのに
ブッシュを売りたいため開示していないのが現実。
闇の商売がバカらしいわな。

法定点検・整備や車検といった大掛かりな点検・整備に合わせて
デラの営業マンへ事前に頼んでブッシュ交換すればいい話だしな。

そこまでして車を壊したいか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:23:48.68 ID:qv/UNy9EI

>>713
時期全く一緒でおれもまだ振り込まれてない
HPで確認してもずっと審査中のまま

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:31:02.30 ID:DDL8y2i80

ウレタンブッシュてのは耐久性を上げるためにあるんだと思ってるショップがあるなんてｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:43:05.95 ID:70OxmGLF0

6/12
http://hissi.org/read.php/auto/20140612/N1d1b1dvZ1dJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140612/R3NZb0luQkpJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140612/MUZRVzdhNlZJ.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:43:42.89 ID:+pMgDg6u0

>>713
確か3月7日位までに到着した分は3月末までに、
それ以降は4月以降に審査を始めるって書いてあった気がする。
俺は2月半ば納車だったけど、期日までに間に合ったから、3月末に振り込まれたよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:48:32.68 ID:F0Zfy9VK0

補助金振り込まれたら，きっとすぐに消えるだろうなあ。
スタッドレス欲しいし，レカロも入れたいし，，，

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:05:02.44 ID:cfp0CplN0

さっきイオン充電して帰ろうとしたら、突如納車から２回目のエンジン強制始動始まって慌ててＧＳで給油したけど満タンまで２５Ｌでなんとかエンジン止めた
この時期エアコン使わんからガソリン消費少なくて困る
しかし、たった２５Ｌ給油して５０００円弱って久々の給油でガソリン高騰に驚いたぞ
イオンの半額売れ残りも最近少なくなってきてるし、厳しいな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:12:15.48 ID:+Gaq6Tzd0

>>719
嫁と来たときは絶対に補助金と補助金額の話はしないでくれ
って念押ししたお客さんがいた
って話を営業に聞いたよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:19:24.80 ID:GrHJYJIH0

>>721
ダチョウ倶楽部的意味合いで？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:54:50.64 ID:WoaPRhp40

「運転していたら急にヘッドライトが消えた」→三菱自動車約７０万台リコール
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402561109/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:03:29.84 ID:hUor6kiS0

ガソリンが減らなくて困ってるのに、
何故イオンで充電してるのかね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:23:56.80 ID:N4O5Wyg/0

そこに充電器があるからかと

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:36:58.10 ID:eU2nXehsi

ハイオクに限り強制始動無しにできんのかなぁ
レギュラーはすぐ腐るけどハイオクなんて2年くらいは持つやん

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:53:06.24 ID:oSjXlgws0

ガソリンだけの問題じゃない。オイル管理も問題になる。
オイルで防錆、シールしてる部分だってあるんだから、
部品についているオイルが切れたらシャレにならんよ。
オイルの仕事（防錆、密閉、潤滑、洗浄、冷却）うち防錆、密閉がまずできなくなる。
エンジン付いてるからには使えよ。不具合出てきてからでは遅い。

ガソリンは湿度管理を徹底すれば問題なしだが、一般人には無理。
水分で劣化するんだからな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:35:32.19 ID:2XYCO84+i

こいつのオイル交換どうすりゃいいんだろ、ガソリン15回程度？入れるたびとかでいいのかな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:58:08.57 ID:lb1E+hCA0

>>728
HV走行が多い場合は距離で、EV走行が多い場合は期間でいいんじゃない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:29:54.97 ID:TICgTAu60

整備手帳通りにしときなよ。

ドラゴンなんとかが充電ルール決めみたいのやってたが
あれで勝手に「EVが来たらPHEVは速やかに譲る」なんてスローガンかかげて
妙に一人歩きでもされたらえらい迷惑だわ。
譲る気なんかないし、日産で充電もしねーし。
あれでいいことしてる気になってるんだろうなあ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:05:09.98 ID:Gz2n3vZoI

>>730
なんだそのスローガンwそいつこわいな
施設側が規則決めて無い限りは先着順っていう簡単な常識がなぜ理解できないんだろう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:13:30.11 ID:Gz2n3vZoI

日産でPHEV充電してるやつは同じPHEVオーナーとして消えてほしい。
そこまでしてタダでEV走行したいならリーフにでも乗っとけよと思う
日産車だしガソリン使わないしWINWINじゃん

別に悪いことはしていない！って言い分なんだろうけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:19:39.49 ID:DYmIc9Xg0

ノジマで急速充電しては如何か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:52:26.20 ID:vRsQ2Rg30

リーフにすら乗ってないエアがなんか言ってんなw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:12:57.65 ID:KFXrbXm10

>>730
> 「EVが来たらPHEVは速やかに譲る」なんてスローガンかかげて

なら天邪鬼な俺は、高速SAでリーフが充電器に近づいてきてから
スタートボタン押すようにしますねｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:57:34.83 ID:WkKr2kaS0

米テスラ特許全面解放オープンソース化発表

EVの普及が一気に来るぞ！これは！
ガソリンなんてほんと要らない
EV乗ってると確信するよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:32:12.06 ID:swYwPZyp0

EVなんかまだ当分先

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:35:35.47 ID:swYwPZyp0

そういや何でそんなに数出てないPHEVなのに、
中華製パーツが充実してるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:42:41.62 ID:eHvCzbB90

>>737
お前がいつ買おうが興味など無いからｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:44:26.89 ID:swYwPZyp0

>>739
買わないし。
PHEV当分乗るわ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:44:51.20 ID:HqGNhPuu0

>>732
その意見はわかるが、
根っこはそういう話じゃないんだよ。
CEV普及は官民挙げて推進するもの。
日産ガーとかPHEVガーとか言ってるほうが本来おかしい。

充電器設置は全額補助して、
その代りすべて公共、利用者限定せず
としないと結局ダメだな。
CEVがまったく普及してないんだから、
普及機に入るまで充電無料も継続しないとダメだ。
中途半端に進んだから、相互利用できない妙な会員制だけ先行してしまった。
結果、>>730のように、別の意味でモラルが低すぎるのも現れる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:46:34.50 ID:HqGNhPuu0

>>738
社内外の装飾パネルのことでしょ？
あれガスランダー用の流用だよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:22:41.06 ID:5U+Q7Xkg0

日産で充電しても全然かまわないと思うが
やはりリーフがきたら
途中でもきりのいいとこで切り上げて
早めに譲ってあげるべきだと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:31:02.01 ID:B1KUvq3J0

日産ディーラーでの充電はタダじゃないだろ、対価を払っているのだから後続がEVだろうと譲る必要はない。
タダで充電してるならそれは盗電行為なんだから譲る以前の問題で犯罪じゃん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:52:48.13 ID:HovBby7p0

>>744
公共の無料充電器使って、なんで犯罪なんだ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:56:26.42 ID:2Rjmy2R/0

外で充電なんか二回しかしたことねーな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:03:39.54 ID:B1KUvq3J0

>>745
日産ディーラーは公共の無料充電器じゃないんですが。
ちゃんと流れと俺の文章を汲んでからレスしましょうね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:05:47.83 ID:5U+Q7Xkg0

744>>
日産ディーラでお金払って充電してるなら
譲る必要はないだろうよ。

あくまで無料っていう話じゃないのか？？？

盗電かどうかはお店が決めることだろ。。。
日産の見解はリーフが来たら譲ってほしいっていう見解じゃ
なかったのか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:09:15.88 ID:cE6dz/13I

だから、前にも書かれていたけど
日産がOEMでアウトランダーを売ればいい。
ニセパジェロミニでキックスとかあるのと同じ。

そうなったら、本家の販売台数を抜くかもな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:17:36.16 ID:+TrJh26G0

どうせ縛りの期間が終われば、一気にリーフの台数減るから心配無用ｗｗｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:30:10.14 ID:2Rjmy2R/0

リーフが減る頃にはRVRが増えそう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:37:36.57 ID:B1KUvq3J0

>>748
日産ディーラーの充電は無料ではない。
日産ディーラーで充電する有料会員の権利を有しているのならリーフだろうと後続に譲る必要は無い。
日産ディーラーで無料充電が許されるのならそれは営業マンの管理下なのだから、
後続のリーフに譲るかどうかは営業マンが判断すればいいだけのこと。

日産ディーラーでの充電はリーフに譲る譲らないの議論にすらならない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:46:49.70 ID:LUqVFTok0

日産のﾊﾞﾈｯﾄEVがﾐﾆﾊﾞﾝ装飾されて次期ｾﾚﾅEVになったら
一気にEV増えそうだな
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りって頭おかしいの大きさから
修羅場が増えるなwww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:51:17.81 ID:HqGNhPuu0

>>747
知らないのは仕方がないから、ちゃんと覚えてくださいね。

日産での有料充電は、「充電サービス」ですからね。
http://www.nissan.co.jp/POI/index2.html
＞日産のお店では、電気自動車用の充電器をご用意して、お客さまのおクルマの充電を承ります。
＞このページでは日産のお店での充電のご利用方法をお知らせいたします。

＞ご来店されましたら、スタッフへ「充電希望」とお伝えください。
＞スタッフがおクルマをお預かりして、来店先着順に充電いたします。

閉店後に、公共の充電器とまったく同じ体裁で、
課金方法も案内もせず公共の充電器と錯誤させ、
利用者の犯罪を意図して誘発させていると言うのなら、
これは企業として大問題だろう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:57:20.02 ID:B1KUvq3J0

>>754
お前さんは駅のコンセントでスマホの充電したり、公園の水道で洗車しちゃうタイプだね。
倫理観が世間の常識から掛け離れていて話にならない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:59:48.51 ID:B1KUvq3J0

そもそも日産ディーラーは私有地であって、
深夜に正当な理由なく無断で敷地内に立ち入る事自体がNGだというのに気付けないのかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:34:04.07 ID:HqGNhPuu0

>>755-756
とりあえず、一般社団法人次世代自動車振興センターのサイトを一通り見てきなよ。

駅のコンセントに「コンセントはこちら」なんて案内板が出てるのは見たことがないな。
公園の水道を洗車に使うのは、明らかに目的外利用だね。
なんでそれと一緒なのかわからないなぁ。

充電設備が公道に面した入口から誰もが自由に出入りできる場所にあり、
充電設備の利用を他のサービスの利用または物品の購入を条件としておらず、
利用者も限定しておらず、
充電場所を示す案内板が設置された、
「公共性」の条件をすべて備えている充電器の
使っていい、いけないを見分ける方法を書いてくれよ。
君なら書けるだろう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:42:15.49 ID:B1KUvq3J0

>>757
ディーラーの私有地に無断で立ち入る事自体がダメですよ。
無断で私有地に乗り込んでの盗電行為に対してディーラーに瑕疵が有ると主張するのは無理な話です。
貴方はご自身の盗電の正当化に必死になりすぎて根本的な事が抜け落ちてしまっています。

盗電以前に不法侵入は許されないことですよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:54:13.49 ID:FMNALYB2i

>>730
リーフ海苔のその発想は下朝鮮人の発想に通じるものがあるな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:56:14.45 ID:J7McnB5t0

>>758
日産車も無断で立ち入ることになるな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:57:28.87 ID:B1KUvq3J0

>>760
ZESP等に入会しているリーフなら充電という正当な理由があるので立ち入れますよ、その為の夜間開放ですから。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:31:20.65 ID:SDKZviGC0

この車って乗ってると妬まれたり、僻まれやすいですか？

見た目的にいわゆる高級車と思われると
僻みに逢うような気がするのですが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:46:06.08 ID:BbjOyCwY0

羨望の眼差し

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:57:11.40 ID:eHvCzbB90

>>762
三菱のエンブレムがあるだけでそれはない。

あれをベンツやBMWと取り替えると、知らない奴から羨ましがられるかもｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:53:59.12 ID:SDKZviGC0

>>763
え～なんでですか！？ｗ

>>764
エンブレムによってそれってよくわかりますｗ
三菱といえどもこの車は良い車だと思うのでこれ買おうと思います。

所詮エンブレムで判断してそうなのは
わたしも薄々気づいてきてましたので納得です。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:27:49.64 ID:1BRaWOhjI

充電ネタ、またかよ…。
成長しようねみんな。

とりあえず、充電ネタのスレッドあるし、過疎化してるからそっち行って活性さてきてくださいな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:33:50.61 ID:+JArdZPcI

確かに充電とブッシュネタはうんざりだな

もっと語るべきいい点悪い点あるのに

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:12:58.17 ID:sMwVghPz0

リモートコントールの使い勝手を改善して欲しい
有効距離を延ばして欲しいってわけじゃないんだ
車内にいるのに繋がらない状態を何とかして欲しい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:15:52.66 ID:tOADoqmo0

ほんとリモートコントロールは一回だけ使って利用価値ないよなぁ
家電屋車屋はこういうの三週ぐらい遅れるのはしかたなしか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:23:08.88 ID:JB0NaGvB0

まずはナビ単独で通信できるようにするとこだよなぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:15:54.49 ID:R2E23qlRI

>>767
定番のブサイクネタで盛り上げるか？
定番ていうか、鉄板ネタだよなーw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:01:17.26 ID:w6v6b9Tu0

最近元気ないね？どしたの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:46:16.13 ID:PGJU0akt0

先週の土曜日に納車された者です（ナビP）

走行距離120kmで充電が3回　バッテリー残量60％ほど
ガソリンは納車時にもらった3000円分のガソリンチケットで給油して残り80％くらい？

ガソリン保護のために3ヶ月でエンジン強制でかかりますって言われたのですが、
バッテリー残量半分以上あるのに、街中を走行中に時々エンジンがかかります。（すぐ止まるけど）

ノーマルモード、一般道路、速度は40～60km巡航、オートエアコン使用、設定温度両席25℃、USBで音楽再生

バッテリー残量が残り少ない状況ならわかるのですが、半分以上残ってるのにエンジンかかるものなんですか？
また、エンジン始動＝ガソリン消費＝3ヶ月後の強制始動は無い　って認識で合ってますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:03:18.17 ID:LUqVFTok0

ｴｱｺﾝの温度設定かな
暖房は23℃から上
冷房は18℃から下でｴﾝｼﾞﾝがかかる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:09:16.45 ID:QyY3n2kA0

>>773
エンジン駆動車から乗り換えだとアクセルワークが急になりすぎてパワーメーターの針が一瞬でもパワーゾーンに入るとエンジンかかるよ
常にパワーメーター見ながらエコゾーンを超えないようにアクセル踏むといい
ＢＭＷⅰ３試乗に行った時に、営業マンからＥＶ運転に慣れててアクセルが上手いって褒められた
エンジン車乗ってる人は、ⅰ３試乗でもアクセルが乱暴でＥＶ運転が下手だって言ってた
（逆に言うと、ＢＭＷ乗りは乱暴なアクセル好きだからⅰ３は嫌ってるらしい）

エンジン強制始動は、ガソリン消費量じゃなく給油量が３カ月で１５Ｌ未満で起きるよ
なので、いつ強制始動起きてもすぐに止めれるように１５Ｌ以上の空を残しておくといい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:20:53.80 ID:lRUrpIVy0

2週間に一度くらいは普通充電で満充電を推奨されてるけど
これって要は満充電にさえできればいいの？
急速充電器でも98%くらいまでは充電できるでしょ？
そこから残りの2%を普通250V充電してればバッテリーの劣化が防げるの？
それともカラ状態（25%くらい？）から普通充電で満充電しろってこと？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:34:10.70 ID:PGJU0akt0

>>774 >>775 ありがとうございます。

FITからの乗り換えで、確かに無意識のうちに踏み込み気味だったのかもしれませんね～
エアコンの設定温度も気にしてみます。
15Lの空きですか。しかしこの車ガソリン減る気配がまったくないですよ...

まだ1週間ですが、自分も家族も大満足ですね。神のGTOの書き込みを思い出しましたよ。こんな気持ちだったのかな？ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:37:52.00 ID:xvqSKPHU0

>>731
でたーーーー

自己中心の先着順の理論

だからPHEV乗りはお子ちゃまなんだよね (ｰｰ;)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:39:23.10 ID:xvqSKPHU0

>>735
ゆとり君ですかぁ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:41:41.97 ID:xvqSKPHU0

>>720
めんどくさい車だな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:42:06.45 ID:M9b6BQa50

>>776
急速充電はセルごとの調整をしてないから急速充電で100%表示になってても
満充電になってないセルがある。
これを調整して全部を均等にしてやるのがその2週間ごとの普通充電ってこと。
だから急速充電で止まったとこからの普通充電で全く問題ないよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:12:49.54 ID:6hqUBy+UO

>>778 ~780

相変わらず必死だなwww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:58:25.93 ID:bYC8d9NtI

>>778
いかんのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 05:39:51.37 ID:QdXgtExAI

名前忘れたけど自発的に音を出す装置意味なさすぎw
全然気付いてくれないんだがw

どけて欲しい時はチャージモードが一番だな
なんだよあのUFOの飛行音みたいなの

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:07:34.09 ID:QbM42Waz0

>>784
普通にモーターが回るような音でいいと思うんだが、
電磁波ゆんゆんみたいで恥ずかしい音なので、普段は切ってるな俺。
ＥＶ走行音が、馬の歩く音（カッポカッポ）という車もあったね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:43:58.53 ID:4z4YzVdX0

○利薄の調子悪そうな音より好きだけどな。

ＬＩＮＥの通知音みたいに音色何種類か選べればいいな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:38:10.18 ID:BfNtQCC2i

ようつべだったかでプリウスの音の説明の動画に
単車のコールを引っ付けた動画があって
クッソワロタ事があったのを思い出したｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:00:21.46 ID:+p4sJ8/eI

>>768

俺の場合は逆だなぁ。
車内や近くにいる時に、勝手にリモートのWIFIに接続されてしまう。
そうなると、スマホでネットやろうとしても、LTE回線に繋がらなくて3G回線になる。
速度は当然遅くなる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:01:38.11 ID:08xFrSr/0

ガソリンジワジワ値上がってるからそのうち有料で急速充電するのすらエンジンで充電するより効率良くなりそうだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:30:06.93 ID:1LT0vcIE0

>>781

そういうわけで普通充電勧められてんのね
まったく無知だったわ
ありがとうございました

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:45:41.30 ID:UixgsCI30

エアコンを全開で回すとコンプレッサーが結構でかい音で唸るんだけと゛こんなもん？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:14:49.20 ID:owE7zMZ00

>>791
そんなもん
エンジンの音がしないので目立つだけで、普通のエンジン車もコンプレッサーとファンの音はデカイよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:24:28.27 ID:a1+ZfBlwi

WANのないwifiだし、基本は一度つないだら消して用無しにしないとなぁこれ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:18:02.29 ID:kca6TdLZI

アウトランダーPHEVのスレにおいて
何気につぶやいた三菱販売店に勤務する工作員の一言が凄かった！！

おいおい、お前！
つぶやきが三菱のディーラー目線になってんぞ？
いいのか？
たいして分かりもしないくせにって面白しろすぎるぞ♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:01:10.40 ID:KJqBPj6T0
最近の客は足にうるせーんだよな。たいして分かりもしないくせに。

ブッシュだのダンパーだの消耗品じゃねえか。ヘタったら交換すればいいだろ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:18:59.75 ID:kca6TdLZI

アウトランダーPHEVのスレにおいて
何気につぶやいた三菱の工作員の一言が凄かった！！

えっ、お前はモバイルWi-Fiなんか使ってんのかよっ！
ガラケーは粘着用なんだ？w
プロの工作員は道具からして違うんだね～♪
マジでびっくりだよーw
マジでw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:16:06.99 ID:+X8CTyWN0
キチガイはモバイルWi-Fiの電源オフオン
しかも連投しちゃうから丸分かり

同じIDで書き込んで欲しいわ

とこういう書き込みすると、ガラケー持ち出して粘着しそうw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:20:17.47 ID:kca6TdLZI

>>772
仕事が忙しいんだよ
てーへんなんだよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:40:35.63 ID:30OP5BAW0

>>781
100%充電だと本当に100%充電になるんだ
セルが均一化されて・・・・・

大爆笑だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:12:45.34 ID:vns8KegcI

>>797
なになに？笑うポイント教えて！
おれも爆笑したい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:31:58.53 ID:M4lrECxs0

噂のスチフナプレートがホントの初期で付いていないから頼んだんだけど、
プレート自身は左右の計2枚で1000円ちょいで安いんだが…

取付け工賃が19000円ちょい…
たしかにナットをトルクレンチ使って45N・ｍでしめないといけないから、
個人でやるのもなんだしと…
モノと技術料が反対の金額ならやるんだがなぁ

サスペンションストラットだから悩むわ。
誰か付けた人いる？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:43:09.55 ID:Hq2xfCKnI

>>799あーはいはい、それね

おれはダブルウィッシュボーンでリンバーンしたABSがV6で急速充電できるようにクラクション鳴らしたよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:32:43.72 ID:fGT5pclj0

うざ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:45:46.86 ID:UixgsCI30

>>792
そんなもんかー。
この前、出発前に車内を冷やそうと全開で回したら音がでかくてビックリしたもんでな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:52:06.94 ID:1LT0vcIE0

純正オプションってやっぱ高いね
PHEV用の小物ってみんからでよく見るけどどこで売ってんだろ？
ドリンクホルダー下に敷くマットが欲しい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:10:53.83 ID:xUrVQSup0

>>803
吸水機能のあるマットだったらカー用品店行けばいろいろ置いてるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:15:43.23 ID:1FwGVLlL0

>>803
ヤフオクで何でもそろう
PHEVって付けなければかなりいっぱい出てくる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:20:39.96 ID:uvFmjUSoI

中年や年配のPHEVオーナーってサイドステッカー貼ってるね
おれはあんなダサいの無理だわw

とりあえず貰ったけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:44:41.46 ID:Y0hnjlnm0

>>806
エル君
君がキチガイの粘着キモヲタでダサいって事は自覚した方がいいよ
間違いなく君はダサい
かっこいい奴がこんな粘着しない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:55:04.03 ID:wU7M+pvT0

>>802
それ、コンプレッサー音じゃなく送風音じゃないか？
エアコン止めて送風だけでも同じ音ならそうだよ
エアコンマーク押して消して試してみれば？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:03:02.11 ID:xsM1Nhxy0

とりあえず貰うところがいいねぇ。
ヤフオクに出したらおじさまに売れるかも。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:09:36.75 ID:DcbNu9iZ0

リモートコントロール
日産リーフみたいに地球の裏側からでもコントロールできるように改善して欲しいよな
リーフが、うらやましい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:11:01.08 ID:lmaNILCTI

ID変わってるとおもうけど806です>>807に叩かれる理由がわからん

あ、貼ってる人を不快にさせたかな？個人的感想なので

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:14:55.58 ID:owE7zMZ00

>>799
工賃払ったと思ってトルクレンチを買って自分でやればいいんじゃないか？
トルクレンチは一個くらい持っていても無駄にはならんぞ
まぁ俺は2年くらい前にデジラチェ買って1度しか使ってないけどなｗ

買ってよかったと思うトルクレンチはホイールナット用だ
毎シーズン3台スタッドレスに換える時の本締め用に買ったが安心感が半端ない
やっぱ素人ほど道具はきちんとした物を使わんといかんな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:31:29.67 ID:M4lrECxs0

>>812
確かにトルクレンチ買えるんだよなぁ…
トルク範囲確認してホイール用とかに廻せるかな。

会社から借用もできるんだが、個人でも欲しい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:43:40.80 ID:iogFykrg0

>>803
たとえばこんなの
ttp://ja.aliexpress.com/wholesale?SearchText=outlander+2013&catId=0&initiative_id=AS_20140614044053

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:20:55.79 ID:FTJqpLJF0

>>811
人の行為をダサいとか書いて叩かれないと思ってる方が不思議だわ
リアルでもそう言うこと言ってるのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:26:08.51 ID:QdXgtExAI

ダサいくらいでキレすぎだろw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:49:54.86 ID:Ovvui4KF0

>>799
みんからの情報と違うのだがどちらが正しいの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:36:33.71 ID:AyVntBnJI

わるい。
スチフナプレートって何か分からない。
誰か教えてください。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:04:07.22 ID:zQ87EeuvI

ステフィナプレート？
補強板のことじゃね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:05:51.59 ID:zQ87EeuvI

スティフナだった

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:09:25.50 ID:LFx2T62o0

バッテリーは100%容量のうちどの部分を実際の使用領域として使ってるんですかね
寿命を考えれば30～80%の範囲内かな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:27:33.00 ID:lFnoUyNN0

スティフナ付けたのって、アジアクロスカントリーラリー以降なのかな？
あのラリーで付けるべきって判断されたのかな？
やっぱラリー参戦はいいことだな
毎年参戦して改良してほしい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:29:25.56 ID:izeUDqKf0

>>817
デラで見積もりとったんだけど、正確な金額書くわ
左：\637-
右：\453-
取付工賃\19,278-
ちなみに税込みね。店舗によって違うのかな？

部品代は安いけど、これだけのために工賃は高すぎるから
足回り弄るときに一緒にやったほうがいいと個人的に思った。
もしくは自分でやるか…マウント部だから気が引けるんだけどね。

あと、リコール後に注文納車された車両もしくは年次改良で何で追加されたのか、
営業マンにメーカへ確認してもらったので、メーカより回答待ち。
もしかしたらメーカが回答してくれないかもって言われたけど。

>>818
>819が言ってるように補強板。
俺が話してるのは、フロントサスのマウント部に装着するタイプ。
先代アウトランダーやデリカには基本的に装着されてるみたい。
これを着けたところで、どのくらいハンドリング変わるのかはわからないけど…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:01:41.38 ID:Bk0pj8mN0

昨年夏の販売再開後第一陣組で元々ｽﾃｨﾌﾅ装着済車乗り
ﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車が非装着との事で
乗り比べてみたがぶっちゃけ違いが解らんかったw

ﾎｲｰﾙやﾀｲﾔを交換の方が効果は大きいし解りやすいかも…

2chMate 0.8.6/Sony/SO-01F/4.2.2/LR

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:10:01.89 ID:lvSwbMow0

スティフナプレートか…。
ストラットの取り付け部（ボンネット内の）のボルトに共締めする感じだね。
タワーバーの方が良さそうな気もするが・・・。
取り付けは，タワーバーと同じような感じなら自分でも簡単にできそう。

以前乗ってた車で，ストラット交換を自分でしたら，アライメント狂ったからいじりたくないけどね。
アッパーマウントだけなら，静止状態で外して共締めすれば大丈夫そうじゃない？

ステフィナプレートでヤフ検索かけたら，なんだかマッチョな男女の写真が出てきておどろいたわ。
どういう意味なんだろうね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:12:34.20 ID:qrPmhSst0

納車後にオプション装着した
装着前と比較できるからこれもアリかな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:15:05.10 ID:00qC1lEU0

>>799
工賃高すぎるわー
それストラット脱着代取られてるな。
みんカラで見たのは計3000円くらいだったぞ。
作業時間の記載ないと思うけど、10分くらいだからそんなもんだと思う。
それこそデジラチェとディープソケット一つ買ってやった方がいいわ。
ホイールナットと使いまわすならこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B002P98EF2

>>812
やっぱりみんカラで、
何かが緩まないからトルクレンチで緩めたっての見たけど
首振りは逆に使ったら壊れちゃうんだよな。
保管も緩めておかないといけないし、
道具持ってても正しく使わんと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:28:56.57 ID:RIeaUBnl0

嫌いな自動車メーカー
http://keizaikuug.jp/blog-entry-100.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:39:38.21 ID:c8GDjbun0

素人がトルクレンチ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:27:49.57 ID:Bk0pj8mN0

素人だからこそ
設定ﾄﾙｸで締められるﾄﾙｸﾚﾝﾁが必須

ﾎｲｰﾙ交換とかでも最後足で踏んで増し絞めしてｷﾞｰｷﾞｰ鳴かしてるの居るからなwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:42:41.63 ID:GHfLXht+0

素人がホイール交換とかしないだろ。
タイヤ交換とかはどうするんだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:07:07.38 ID:Bk0pj8mN0

ﾀｲﾔ交換はﾃﾞｨｰﾗｰやｶｰ用品店にお願いでしょ
専用機必要だし
夏用冬用のﾎｲｰﾙ交換は自宅だろw

ってかﾎｲｰﾙ交換出来ないとかﾊﾟﾝｸでｽﾍﾟｱに交換しなきゃ駄目な車だったら
いちいちJAF呼ぶんか？w

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:17:23.14 ID:00qC1lEU0

>>829
使い方のこと言ってんだろ？
でもプロ（金をとるの意）も
首振りを「カコカコ」とかやってる
素人以下がたくさんいるからな。

>>831
今はホイール交換は教習所で教えないのかね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:49:50.67 ID:zQ87EeuvI

素人はタイヤ換装もホイール交換もまとめてタイヤ交換と呼ぶ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:01:32.18 ID:ecRuYctl0

>>832
GSに電話すればいいんじゃない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:52:44.02 ID:9HcaErXVI

タイヤ交換、ホイール交換の定義がそれぞれ微妙に違うから、こういった噛み合わないRESが続く。

誰か共通理解たのむ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:03:45.53 ID:9Cxs+ETyi

タイヤ付け替えでいいんじゃね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:49:37.93 ID:NHWn0iIH0

ホイールからタイヤはずすとかは普通の人には無理だから、タイヤ交換 = タイヤとホイールをセットで交換と言うことでいいだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:51:34.32 ID:00qC1lEU0

話の流れ考えればタイヤ交換でいいと思うけどね。
そんな厳密なら、スタッドレスタイヤ付ホイールに交換とかいちいち書かにゃならん。
タイヤの入れ替えだって、普通はタイヤチェンジャー使うことを指すだろうけど、
別にタイヤレバーで自分でやったっていいんだ。
さすがに自転車の空気入れじゃビードは出ないけどね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:22:56.82 ID:14W6VRdi0

まったく話変わるけど、来年からＥＶのＦ１始まるらしいから三菱も参戦するんかな？
そんな金ないかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:36:43.89 ID:wrx56p8e0

そんな金は無い！
WRC代だって出せないのに。
今の社長じゃ今以上の自動車競技は無理だろうね。
あの社長早く代わってほしい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:41:26.19 ID:sDA8o1r30

>>社長って変わるんじゃなかったっけ？？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:43:09.14 ID:jkd4x2Wa0

社長が会長になりました

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:38:23.59 ID:j9cZ3F5X0

新型PHEVってぱっと見で違いわかるの？
まだ走ってないのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:44:51.84 ID:KpEOcwXI0

燃費ネタ。

日曜に，一般道・高速でトータル３００km走行してきた。
HV燃費を計ってみたかったので，まずはEV走行。そして電池が無くなってエンジンがかかったところで燃費計を０にリセット。

EV走行は５０ｋｍほどできたので，残りの約250ｋｍはHV走行ということになる。
高速は平均時速100ｋｍ／ｈで100ｋｍくらい走行。残りは山道50ｋｍ，市街地（混んでない）80ｋｍ，そして流れの悪い市街地約20ｋｍ
エアコンは常時ON，ノーマルモード，大人二人乗車。

帰宅して燃費計を見たら，平均燃費が14.5km／Lだった。

結構踏むところは踏んだし，高速でも＋20くらいは出したところもある。
もちろん山道の下りは回生をできるだけ使って減速するようにはしたけど，
思っていたよりも燃費よくてラッキーだった。

EV走行もいいけど，普通のHVとしても使えるなあ。と思う。
ハリアーHV(4WD)にはやっぱり燃費の面では負けてるのかな。
おれはこれで満足なんだけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:47:04.27 ID:WWDxfpfs0

>>845
情報乙です

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:52:40.52 ID:5Mv0xgmIi

>>845
そりゃバッテリー重いしね
evの分を無視するとハリアーには負けるんじゃない？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:10:09.31 ID:WWDxfpfs0

>>847
重量はイーブン
だから注目されてるのでは？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:11:50.83 ID:KpEOcwXI0

>>845　追加
QCは一切していない。
エアコンOFFだったら，もっと良かっただろうと思う。
また，アップダウンの多い高速（中央道）だったけど，登坂でも踏んで加速したりして走行を楽しんだから，もう少しエコ走行してれば，さらに良かったと確信してる。

EV走行も含めたり，途中のSAでQCしていたら，さらに延びるだろう。

別件だが，途中の道でハリアー（新型）が横転してるのを見た。
車はひどいダメージだったが，乗員は無事っぽかった。
エアバッグがたくさん付いてるから助かったんだろうな。
燃費や値段，見た目も大事だが安全性の高い車が一番だな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:18:25.51 ID:DhQE+Bgu0

>>849
横転ワロタ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:03:24.00 ID:14W6VRdi0

>>844
簡単に分かりやすい外見変更は、フォグランプの周囲が黒くなってる
例えると、亀頭がシルバーで竿が黒

フロントアンダーにガードが付いたのはボディーカラーが黒だとまったく分からん

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:18:16.29 ID:UXPv0xEU0

最近の媒体に2014モデルが出てきてるけど、せっかく広報車更新したのにルーフレール着けてないんだー？オドメーターが27,000越え？

あれっと思って以前の広報車のナンバー見たら同じ…

2013モデルにスキッドプレートと新しいフォグベゼルつけただけでした…

三菱の台所事情がわかるようで泣けてくる…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:29:06.35 ID:14W6VRdi0

そうそう、
ホワイトレザーシートＯＰも目立つ変更だよ
先々週ディーラー行ったら、納車待ちのＰＨＥＶが既に１４型ホワイトレザーシートですぐにＭＣが分かった
もう走ってるはずなんだけど、イオン充電器ではまだ見かけてないな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:56:49.74 ID:xlvKbECw0

>>852
ルーフレール付で宣伝すると
クラブ員が騒ぐからかと思ったわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:43:44.38 ID:1QaE2zHw0

>>845
高圧縮比のアトキンソンサイクルエンジン積んでるからハリアーハイブリッドの方が燃費が良くて当然。
アウトランダーのエンジンは圧縮比がフツーだからね。
それで互角の燃費なら上出来

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:55:27.01 ID:0Y8IdHVX0

>>855
互角？？？HV走行燃費惨敗してるだろ＞ランダー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:45:31.63 ID:yKthh2w50

>>856
今時点のe燃費だと
13.79km/Lだな。
互角でいいんじゃないか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:52:21.02 ID:ntGBZs3d0

先日の日曜日にビバ行ったらカッコイイ車が駐車してて新ハリアーだった
しばらくしてオーナーが来てエンジンかけたらウルサくて安っぽい感じがしたな
やっぱエンジン音しないでスタートできるＰＨＥＶが静かで高級な気がする

車も女も外見良くてもウルサイのは低俗で嫌いだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:15:37.59 ID:67Q8yZce0

米テスラ株価10%近く暴騰

日産とBMW技術提携で

あれ？三菱は？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:26:33.42 ID:yKthh2w50

充電ステーションの設置を推し進めるのが技術提携なのか。
どういう技術なんだろ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:37:33.68 ID:ntGBZs3d0

ＢＭＷってⅰ３でサムソンバッテリー使ったり、ダウンサイジングターボは三菱重工使ったり、とにかくいいとこどりして車造ろうとしてるな
もうエンブレムだけＢＭＷで中身は他社だらけになるぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:43:17.03 ID:ntGBZs3d0

>>859
ＢＭＷって自社ディーラーに急速充電器設置ほとんどしないから、日産と提携して日産ディーラーの急速をⅰ３ⅰ８で使わさせてもらう戦略じゃないかな？
そうすれば、ＢＭＷが日産で堂々と充電できるのでⅰ３ⅰ８が売りやすい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:16:53.85 ID:67Q8yZce0

充電＝オシャレ格好いい女の子にモテる
トヨタ始まったwwwww

【PV】恋する充電プリウス～恋するフォーチュンクッキー２～: http://youtu.be/hBlJfXFlLl8

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:39:44.72 ID:Rmkh/xdx0

充電して!とか、試乗して!とか
いやらしいなw
いいのか？これw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:29:38.59 ID:7IOqpNbbI

衝撃！！その差はたった155キロ走っただけで700円以上も違う！！

三菱アウトランダーPHEVの総合燃費／ 13.8km/L
電気代入れたトータルコスト
2103円
autoc-one.jp/nenpi/1710875/0005.html

トヨタ新型ハリアーハイブリッド総合燃費／ 18.6km/L
燃料代金
1375円
autoc-one.jp/nenpi/1779376/0005.html

普通電気料金でPHEVを充電したら250円ぐらい掛かります
もしハリアーでガソリン250円分あれば28km以上走れます
50キロ以上からハリアーHVの方がコスト的にどんどん有利になって行きます！
料金の安い深夜充電を利用したとしても550円近く離されますw
今や月に200台しか売れない超不人気車だもんなー
CMも打ち切られるんじゃねーの？w

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:36:46.70 ID:zNz3939d0

>>865
何が言いたいんだ？
一充電バッテリー範囲内走行であれば、ハリアーは屑以外のなんでもないが？

シティコミューター的な使用方法のEV走行と
アウトドア的な使用方法としてのHV走行を分けないとな。
あとハリアーの実燃費って頑張らないと12km/Lもいかないだろうな。
先代なんか通勤で使っていて10km/Lさえいかなかった人もいるからねw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:39:05.35 ID:0Y8IdHVX0

>>865
旅行にしか使わなく
長距離走りにランダーPHEVが不利になる特性はあるよ
毎日の通勤・買い物にはランダーPHEVが有利

長距離の場合ハリアーハイブリッドよりCX-５ディーゼルの方が
燃費でランダーPHEVを圧倒しているよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:40:56.05 ID:eyvvKJDDO

↑相変わらず頭悪いな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:52:32.64 ID:g3wB9hWyi

また無職末尾Iの自演かよwww

870 ：866：2014/06/17(火) 18:57:19.92 ID:zNz3939d0

ごめんよ脳内で飛ばしてたわ…
>50キロ以上からハリアーHVの方がコスト的にどんどん有利になって行きます！

そもそも燃費だけで躊躇してたらアウトランダーなんて買わないだろうな。
燃費だけしか語れないおこちゃまはヨタ車でも乗ってなさい。
ってな感じだな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:06:27.48 ID:ntGBZs3d0

>>865
燃費ならアクア買えばいいじゃん
ＳＵＶ限定ならハスラー買えばいいじゃん
なんでハリアーなんて燃費悪い車買うの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:11:54.79 ID:ltOivEYa0

>>865
電気使わずガソリンだけで走ってもPHEVは155/13.8*165で1853円だぞ
なんでこれに充電代まで足すんだ？

155Km走るって話なら、充電分で50Km走って残り105Kmをガソリンで走るんだから
105/13.8*165+250で1505円だろ
深夜電力なら充電代120円くらいだから1375円で同じだわ

ネガキャンするのも個人の趣味だから別にどうこう言わないけどさ
間違った計算してドヤ顔するのはどうかと思うよ

PHEVの場合は距離を一気に走るかちょこちょこ走るかで移動にかかる費用が変わるから、
その辺をきっちり計算してからネガキャンしてくれ
ちなみに50Kmの移動ならPHEV120円でハリアーHV443円で323円もハリアーが高いけどな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:16:33.74 ID:qVbMIxoy0

>>865 ハリアーＨＶのオーナーさん、

ハリアーＨＶのＨＶ走行燃費には到底かないませんよ^^;)。
安くは無いけどお財布にやさしい車ですもんね。
それにカッコイイし内装も高級感たっぷり。
幸せなカーライフを送ってくださいね。
あ、ローダウンとかエアロとかのドレスアップも忘れずに。

ではさようなら。

二度とここには来ないでね。

話がかみ合わないから^^;)。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:25:40.32 ID:ntGBZs3d0

もうさ、エンジンＦ１なんかフェラーリも撤退して人気下降気味なのに反してＥＶＦ１はデカプリオも参戦するとかで活発化しそうなんだわ
こんな時期にエンジン車で自慢する奴らってガラケー自慢してるとか昭和自慢してる奴らと同じだぜ

もう時代はＰＨＥＶ・ＰＨＶ・ＥＶに突き進んでる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:28:03.89 ID:VQFYkf3+0

うちは月1000km以上走るけど
平日はほとんどガソリン消費しない使い方なので
給油から1ヶ月たって燃料計のメモリが2/3
うちの使い方だとHVとは別物と感じる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:34:37.25 ID:OpZD9iz70

PHEVって12Kwhのバッテリー積んでるんだよね？
んでリーフはその倍の24kwh
それで走行可能距離は倍以上になるの？
バッテリー容量が倍だから走行可能距離も倍ってわけじゃないのかな？
スペースが許されればやっぱもっと大きいバッテリー積んで欲しい
12kwhで約50kmじゃやっぱ少ないなぁ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:36:15.43 ID:7IOqpNbbI

アウトランダーPHEVは月に200台しか売れないんだって？
今さらあのブサイクをどうにかしても、もう無理なんだろうねー
あの最悪のデザインと言われたブーレイの方が数倍マシだったんだねー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:42:44.10 ID:7IOqpNbbI

アウトランダーPHEVにお乗りの皆様へ

急速充電器が装備されていない車両の下取り価格はすでに二束三文だそうです
>>238参照

お大事に

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:44:05.05 ID:P3Iec/R60

マジキチあぼんしてるから書き込み分からんわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:49:49.40 ID:P3Iec/R60

エルくんはオクスリ飲まなくて大丈夫？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:56:05.17 ID:qVbMIxoy0

なんだ、エルくんか。

オーナーさんじゃなかったんだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:56:21.99 ID:7IOqpNbbI

>>879-880

ねえねえ
ID一緒だよ？
それじゃあ、自演している事がバレバレだぞぉ～？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:58:52.78 ID:7IOqpNbbI

あらあら
3連投かよw
IDでミスしちゃったからなー
一人ジェットストリームアタックは失敗だねー♪

哀れ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:02:57.44 ID:qVbMIxoy0

じゃあ帰るね。

エルくんおやすみ～。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:09:28.13 ID:7IOqpNbbI

お前ら、勇気あるよなー
下取り価格が二束三文なのを知っているのに買ってんだもんなー

旧約聖書によるとだな
世紀末が来ると、天使は地獄を知らせるラッパを吹き鳴らすんだぞ？
ひょっとして、お前らにはそのラッパの悲しい音色が聴こえるんじゃねーの？
俺には聴こえないけどなw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:11:36.60 ID:7IOqpNbbI

>>884
明日もポンコツワゴンのリコールのおてまみ書かなきゃならないんだろ？
大変だよなー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:13:11.09 ID:eyvvKJDDO

言うまでもなく868は865に対してです

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:43:44.99 ID:umB4max20

下取り金がないと次の車も買えないとかちょっと…(＾ω＾)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:45:52.35 ID:ltOivEYa0

今まで下取りを気にして車買ったことなんてねーな
みんな好きな車を買う時に売る事なんて考えて買うのか？

あとPHEVって2013年で合計8975台だから月747台
2014年が4月こそ226台だけど4月までに3890台だから月972台だね
今までを月平均すると804台くらい

ちなみにハリアーHVが7760台なんで月平均1940台
トヨタと三菱のシェアが42.1%と3.5%で12倍くらい違うけど、PHEVの台数はハリアーの8%かといえば41％とシェア的にありえない数字が出ている
となると多くが他メーカーからの乗り換えなんじゃないかな？
ちなみにオレはBMWからの乗り換え（318で下取り15万だった）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:52:51.40 ID:7IOqpNbbI

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:44:05.05 ID:P3Iec/R60
マジキチあぼんしてるから書き込み分からんわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:49:49.40 ID:P3Iec/R60
エルくんはオクスリ飲まなくて大丈夫？

書き込みが分からないのに5分後にはエル君ですか？
これってさ、多重人格障害者の別の人間の書き込みなのかね？
アウトランダーPHEVのスレってこんなヤツばっかだよなー

ちなみにエルとアイって違うの知ってんの？
まあ、だからと言ってお前の人生にはなんの関係もないんだけどなー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:56:34.44 ID:VNOEXdzx0

頑張ってるなー

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:57:30.08 ID:emIZjfrt0

>>889
>318で下取り15万だった

平行輸入のバッタもん？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:02:11.45 ID:6gn+9XAd0

>>889
禿同。
高い金出して買うもんだし、他人の評価や下取りなんか気にせず、
自分が気に入った車を買うのが一番だよな。
みんなが欲しい車＝自分が欲しい車とは限らないんだし。
個人的には、三菱車を買ってる奴は、他人の評価なんて気にしてない奴が多いと思うw

因み俺は、Be-1→コルトプラスラリーアート→PHEVと乗り継いできた、

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:14:54.19 ID:kYDQiLzi0

キチガイに火を付けてしまったようだ

彼鬱病なんじゃねーかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:45:43.13 ID:ltOivEYa0

>>892
いやディーラー正規物
フツーの318ツーリングだから、今の売値だと30～50万くらいが相場

総額500万くらいだったけど、BMWに限らず輸入車の売値ってそんなもんだよ
希少性の高い車種以外はマジで二束三文

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:56:41.81 ID:ntGBZs3d0

販売数多い車種買うのを自慢する奴って
服はユニクロ、スマホはサムソン、家具はイケア、寿司はスシロー・・なんだろうな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:06:33.09 ID:Rq+Z3eUC0

>>885
PHEV買ったやつで、下取りなんて気にするやついるの？
そんなのが重要な人は、ヨタ買うべきじゃね

>>895
俺もゴルフワゴンの下取り5万円。ただし、9年乗りたおしたどね。
気に入った車は長く乗るから結局下取りは二束三文

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:19:43.12 ID:GIjifjoF0

相変わらずの目くらまし商法が横行ですね。

>>863 恋する充電プリウス～恋するフォーチュンクッキー２～
プリの200V充電何時間かかるか、言わないと詐欺だね。

>>865 http://www.autoc-one.jp/nenpi/1779376/0005.html
>トヨタ新型ハリアーハイブリッド総合燃費／ 18.6km/L
これ「実」と騙ってるが、文脈からしてどうも燃費計の数字だ。満タン法じゃない。

こういうの、「効き目には個人差があります」の健康食品商法と同じね。

そういえば、
>>858 新ハリアーが来てエンジンかけたらウルサくて安っぽい感じがした
ダイソンの旧式掃除機はうるさくて日本の都会では使い物にならなかった。

ようするに、「デマ」とか「イメージ」じゃなくて、中身見ようねってこと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:27:02.21 ID:1QnSo8un0

35万の補助金と、自動車税5年20万免除、税額控除40万円分
前車プリウスとのガソリン代差額5年60万円
くらい得だったが
EV走行出来て三菱の最新4駆システムで遊べるのが本質だから
下取りとかどうでもいいや

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:27:24.22 ID:mcJkYP2u0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:27:54.77 ID:6gn+9XAd0

結局、「車」という物をどう捕らえているかだよねぇ。
道具の一つとして考えているなら、下取りのことも考えるだろうし、
こいつしかダメだ！と考えているなら、下取りなんてどうでもいいだろうしな。

この前、電池を使い切った状態で箱根の山を登ったけど、
シリーズモードでの登山だと、エンジンも結構賑やかになるね。
パラレルモードだとちょっとは静かになるけど、スピード出しすぎになるしなぁ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:53:44.99 ID:ntGBZs3d0

>>901
箱根温泉にエバ充電器設置するってＴＶで観たけど、もう設置してた？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:01:10.33 ID:6gn+9XAd0

>>902
ターンパイクから十国峠の方に行って三島へ抜けたからから、その辺は確認できてないや。
今、特設ページを見たけど、こんな事やってたのね。

東名に乗る前に三菱ディーラーで充電させて貰ったけど、待ってる間にお茶菓子を出してくれて、
店にお金を落としているわけでもないのに、ちょっと申し訳なく思ったわ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:09:17.12 ID:DEy6i4v0I

>>903 に反論するつもりは全然ないけど…

下取り下取りって言う人は、
クルマの事を「道具」というよりも、「財産」として考えてるんじゃないか。
道具なら、自分で使い倒して手に馴染ませて、自分にシックリ来るまで使い、いいものは一生ものになる。
財産だと、資産価値だとか減価償却とか、プレミアとか気にして、売る時の相場や市場価値が常に気になる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:14:39.24 ID:DEy6i4v0I

まちがえた。すまん。
>>903ではなく、>>901だった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:17:09.56 ID:6gn+9XAd0

>>904
言いたかったのは正にそれだｗ
確かに「道具」だと使いこなすって選択肢があるからな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:59:33.08 ID:MtPUb+4Y0

>>775
昨日から強制始動が始まったけど、給油量15Lってどこで判断してるんだろうね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 01:49:13.92 ID:HT7WbNEb0

>>907
普通に燃料の残量計用センサーじゃないの？
給油口のほうに流量計付いてるとは思えんし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 06:08:31.80 ID:bmn+xuEl0

15リットルってトータルでもいいの？
3ヶ月の間に計15リットルって感じで
それとも一度に15リットル以上じゃないとダメなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:13:36.70 ID:7jIPPRFM0

言い方がわかりにくいよな１５リットルとか
常時15リットルだけ入れとけってことなんかいな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:06:03.66 ID:2nPkDBS30

>>909
みんからで、それのテストみたいなことした人いたね
３か月の間に少しずつ給油して、強制始動始まった時に合計１５Ｌになるように給油したけど止まらなくて、結局１度に１５Ｌ以上給油して止まったとか書いてる
ただ、文章の流れが解かり難いのでデータとしては曖昧

自分は２回強制始動体験したけど、実際的には毎月５Ｌ給油で強制始動時に５Ｌとかなんてやり方はめんどくさくてできん
３カ月でガソメーター半分以下になるように努力して強制始動時に満タンにするほうが簡単で現実的

メーカーさんがここ観てるなら、ガソメーターをデジタル化して明確なガソ残量を数字化してくれると強制始動防止にすごく役立つね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:07:00.54 ID:9h1OpscfI

参考になるかは分からないが、、

この一年間、給油は毎回10リットルと決めている。
数量指定で入れてるから間違いない。
毎回、残量が半分を切ったら入れる事にしている。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:13:20.15 ID:bvYecN550

わかりづらいか？
・長期間燃料が1回に約15L以上給油されていないと
・15L以上給油してください
上の行は句読点うてよって感じだけど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:14:13.64 ID:9h1OpscfI

書き忘れたが、毎回10リットル給油一年間で、強制始動はなしだよ。
シリーズ、パラレルでの始動は当然あるけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:15:14.90 ID:6GJmaPer0

この車でスーパーやコンビニ行くのはやめて欲しい。
大きくて邪魔。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:59:30.52 ID:BCSxQyw/0

SUVだし大きく見えるけれど、実サイズは特に大きいわけじゃないから安心してほしい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:22:13.47 ID:NJ1Za4mY0

電費どのくらいなの？

ガソリンの燃費はわかったけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:24:48.72 ID:bvYecN550

そう、レガシィツーリングワゴンのほうがデカい。
代車で借りてびっくりした。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:29:36.62 ID:NJ1Za4mY0

スクープ！来年発売の新型充電プリウス
EV航続距離60km

http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_25289.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:53:59.40 ID:7jIPPRFM0

>>919
車重プリウす軽いだろうが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:02:08.76 ID:CmC0nAyo0

レンタカーでプリウス乗ったけど、運転してて非常につまらなかった。
あれは燃費だけの車だって思った。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:43:34.61 ID:wePcHEbY0

でも高速で120キロ以上で飛ばして走ってるプリウスも多い。あほだろと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:17:25.06 ID:YdyA8MJh0

アウトランダーのCD値0.33
プリウス0.25
リーフ0.28

アウトランダーは100キロ以上は極端に電費燃費悪化する
空気抵抗高すぎ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:19:03.63 ID:E8kdsf/H0

燃費がいいからアクセル踏んじゃうのか？
確かに空気抵抗小さそうな形はしているし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:22:37.88 ID:2nPkDBS30

イオン普通充電器でプリウスＰＨＶと並んで充電したことあるよ
ＰＨＥＶと並ぶとプリウスの貧弱さというか車格の違いがまざまざと分かる

ハリアーとプリウス比べるようなもんで、アウトランダーＰＨＥＶとプリウスＰＨＶ比べるって意味ないな
トヨタ信者でさえそう思うだろ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:25:20.78 ID:YdyA8MJh0

プリウスは120キロくらいがちょうど良い
空気抵抗とエンジン出力の関係で
クルマによって快適な速度ってあるよな

砲弾型だからな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:26:56.36 ID:moJcC/aWO

自分の中ではプリウス・アクア＝一昔前前のカローラ的な位置付け。
とりあえず多すぎ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:28:23.66 ID:suO+6cJXQ

プリウスは空力がいいから飛ばしても燃費の落ち込みが小さく
ついつい飛ばしたくなる…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:30:48.26 ID:4WIT7Xvv0

>>922
>あほだろと思う。

プリウスの120km/h巡航は賢明な選択だよ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:34:14.33 ID:uW0OUSXW0

プリウスってだけで欲しくない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:12:19.93 ID:suO+6cJXQ

プリウスユーザーの方が知的に見えるのは俺だけ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:23:36.00 ID:7jIPPRFM0

>>931
このスレは僻み老人ばっかだから気にすんなｗ
燃費の話しだすと逆切れ老人が暴れだすからなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:26:43.93 ID:moJcC/aWO

>>931

プリウスを選ぶ人は確かに堅実派だと思う。

知的かどうかは全く別。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:34:33.93 ID:sRXRTxlu0

>>932
で、なんでお前はバカみたいに、朝からその老人スレに粘着してんの？キモッｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:44:23.67 ID:7jIPPRFM0

>>934
ほら、アホ老人釣られすぎｗ
簡単に脊髄反射し過ぎでﾜﾛﾀｗﾏｼﾞお茶噴いたわｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:46:11.80 ID:BKk+upTC0

またエル君潜伏です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:49:39.93 ID:sRXRTxlu0

>>935
車も買えないナマポくんだろ？朝から２ちゃんしてねぇで働けよｗ
あ、キチガイだから働けないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:58:33.53 ID:2nPkDBS30

地元タクシーや営業車はほとんどプリウスだから、プリウス乗りは働く人ってイメージでニートじゃないってことで知的というのは正しいね
知り合いの社長もマイカーはフーガだけど営業ではプリウス乗ってる

なので、プリウス乗ってればニートじゃないって思われていいんじゃないの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:01:43.76 ID:7jIPPRFM0

>>937
朝からカキコしたらなんで働いて無いことになるんだ？視野の狭い単細胞なアホ老人だなｗｗｗ
いい歳して２ちゃんでナナポやらキチガイやら書いて恥ずかしくならないのか？

老害

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:01:57.71 ID:QQIm96oTI

出た～！！
自演野郎の登場だぞ～！！

ねえねえ
誰と闘ってんの？
あんた、中部三菱自動車販売の人でしょ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:04:20.55 ID:sRXRTxlu0

>>939
説明書の日本語を理解できるようになってからおいで、坊やｗｗｗｗｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:04:22.02 ID:bvYecN550

>>923
CD値って係数だぞ。
まぁその3台じゃ一番空気抵抗は大きいだろうけど、
そりゃ当たり前だわな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:06:11.03 ID:QQIm96oTI

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:44:05.05 ID:P3Iec/R60
マジキチあぼんしてるから書き込み分からんわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:49:49.40 ID:P3Iec/R60
エルくんはオクスリ飲まなくて大丈夫？

この世にも恥ずかしい自演がバレたバカは一体どこのどいつだ？
書き込みが分からないという証拠の画面をUPしろよ！
ねえ、その画面をコピーしてUPしろよ！
おい、検証してやるからさ！

どうせ、全部嘘なんだろ？
いい大人が嘘付いてどうすんだ？
恥ずかしくないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:07:53.87 ID:7jIPPRFM0

>>941
は？説明書？？なんの話してるんだ？？？ｗｗｗｗこの老害

大人用オムツして寝ろｗｗｗ
痴呆ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:14:10.69 ID:sRXRTxlu0

>>944
脊髄反射ｗｗｗｗｗｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:30:27.95 ID:7jIPPRFM0

>>945
> 脊髄反射ｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のレスの猿真似くらいしか出来ない痴呆老人

てか明らかに年下の俺にこれだけ馬鹿にされて悔しくないのけ？
悔し過ぎて自殺しないでね（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:35:03.48 ID:sRXRTxlu0

>>946
顔もIDも真っ赤だな、ｵｲｗｗｗｗｗ
久しぶりに見事なブーメラン見れて楽しかったよｗｗｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:37:23.14 ID:uEleYwqEI

いい歳こいて顔真っ赤って言ってて恥ずかしくないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:44:32.36 ID:7jIPPRFM0

>>947
いい歳した老害が
ｗｗｗｗとか
ブーメランとか、俺が老人で２ちゃんでそんな書き込みしてたら
顔から火が出るくらい恥ずかしいんだけど

お前、頭大丈夫け？
老害

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:45:48.67 ID:7jIPPRFM0

おっと
>>948とカブッた
皆そう思うだろうぜｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:46:46.03 ID:7jIPPRFM0

>>947
それとお前のIDも真っ赤だぜ

馬鹿老人さんｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:53:43.42 ID:hoxj+xF9I

でもこれだけは言える！
この自演がバレたおバカちゃんは顔を真っ赤にしたとおもうぞ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:44:05.05 ID:P3Iec/R60
マジキチあぼんしてるから書き込み分からんわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:49:49.40 ID:P3Iec/R60
エルくんはオクスリ飲まなくて大丈夫？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:15:12.95 ID:0q6hkt+eI

すげえだせえ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:31:10.23 ID:0rSvuvJc0

>>919 スクープ！来年発売の新型充電プリウス
>ttp://www.carsensor.net/contents/newmodel/_25289.html

消費者惑わす困ったメディア出現！毛生え薬発明？と同じ手合いだな。

>航続距離（EV走行距離）が約20kmとなる手頃な価格のモデルが用意される一方、
>PHVの長所を生かしたいユーザー向けに約60km（同上）走れる大容量バッテリー搭載モデルも
と書いておきながら、
>※2014年6月17日現在における新型車の発表についての予測記事です。
>発表を保証するものではありません

と、タイコモチのステマたれ流し（を見て見ぬフリ）。

バッテリ増量なら、ヨタもリチウムイオン電池手配のメド立ったのか？そんなニュース聞いたことない。
それに60km巡航なんて、アウトランダーのカタログ値超えてないようなもの
恥ずかしくて出せないだろ。
オレ的には、「北米のＲＡＶ４ＥＶ逆輸入」のほうがスクープだけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:42:15.08 ID:4WIT7Xvv0

>「北米のＲＡＶ４ＥＶ逆輸入」

ディスコンが決まったんだけど…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:47:58.39 ID:u4DCupEC0

次スレ
このスレがFULLになってからお願いﾈ！

【三菱】アウトランダーPHEV Part23【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403091942/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:19:57.05 ID:2nPkDBS30

プリウスＰＨＶ６０ｋｍ出た直後にＲＶＲーＰＨＥＶ８０ｋｍ出たら面白い競合になるな
しかも価格同じだとしたらすげー面白い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:22:50.58 ID:NJ1Za4mY0

アウトランダーも

恋する充電アウトランダー

に名前変えるかw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:31:59.15 ID:AvVIbCCi0

プリウスPHV 60kmVerは急速充電口付きとの噂が前からあったが、どうなんだろうか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:48:32.57 ID:HT7WbNEb0

プリウスの話なんかどうでもいいわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:32:01.50 ID:rm1rlosn0

http://hissi.org/read.php/auto/20140618/N2pJUFBSRk0w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140618/UVFJbTk2b1RJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140618/dUVsZVl3cUVJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140618/aG94ait4RjlJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140618/MHE2aGt0K2VJ.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:35:13.07 ID:DMFozNdI0

なんか伸びてるなと思ったら
スルーしようぜ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:39:49.47 ID:SQUBu0zr0

>>961
お前のいい歳して
必死顔のレス集も入れとけｋｚ

http://hissi.org/read.php/auto/20140618/c1JYUlR4bHUw.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:48:13.92 ID:RoLKuY5t0

>>961
いい歳こいて必死チェッカーチェックして恥ずかしくないの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:03:09.56 ID:UEvydKqq0

アウトランダー乗りってスルースキル無さすぎるんじゃね？
荒らしに構う奴も荒らしなんだが...

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:05:57.02 ID:N+F9v7ya0

>>965
団塊の爺さんが多いからな…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:13:38.67 ID:u8yA5ism0

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:44:54.50 ID:jT+Q/7+e0

重さやボディ形状にも
大きく左右されるんだろう

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 07:12:44.05 ID:wIatxxeN0

モーターも2つの４WDだし、色々積んでるから駆動系のロスもでかいかもね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 10:14:47.47 ID:bNcwu5So0

>>967
そんなのはコンセプト次第だろ
投影面積少なくして室内狭くしてバッテリーたくさん積んでモーター出力を低く制御すれば距離は伸びるよ
でもそんな車にどれだけ需要があると思うんだ？

PHEVの優れた所は何らデメリット無しにモーターの走りを堪能できる所だろ
そりゃEV距離がもっと伸びればとか燃費がもっと良ければとかあるだろうけど、
現時点でのバランスとしては、PHEVはかなり良いトコいってると思うよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 10:45:04.45 ID:AYVLP7jm0

>>967
ＥＶミニカーなら３５０ｋｍも走行できるよ
リーフなんか中途半端
http://www.hodonews.com/kiji/201304221/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:38:36.33 ID:xCoH5irN0

>>971
>ＥＶミニカーなら３５０ｋｍも走行できるよ

350km走行できるのはガソリンミニカーじゃん？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:35:46.37 ID:DJRzX7eW0

>>967
総容量と使用容量を一緒にするなよ。
システム保護のために使用範囲がある。
例えば12kWhの25%が保護領域ならば使用範囲は最大9kWhだよ。
この範囲で充放電することになる。

あとバッテリー容量があると今度はレイアウトや重量にも響く。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:53:18.93 ID:xCoH5irN0

>>973
>最大9kWhだよ。

公式仕様
一充電消費電力量　10.2kWh

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:56:22.32 ID:wdRpTmYR0

なんで
例えば
の部分を削るんだろ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:19:50.95 ID:js818/EZ0

何でも中途半端にできる＝器用貧乏