車内への雨漏りについて。その1
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか?
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html □無い
乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け(ウツボカヅラみたいの)が怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を受けていない場合も有り。
DIYならウツボカズラが正しい角度になるようウツボカズラの室内側に固くて柔らかい何かを挟み込んでみよう
車内への雨漏りについて。その2
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
▲幌のレインレール(水受け)のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
アルミ素材等の防水テープで処置&補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
△シートの前方や足元に漏れる箇所
▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ゲフンゲフン
▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円(持込)
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円(カバー付)
※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい
トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて
△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
■…情報募集中…
▼どう止める
◎シールやウェザーストリップの交換
○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める
※止まらなかったら
*本職に預ける
*諦めずに漏れ場所探しから始める
*(゚ε゚)キニシナイ!!
,. ―‐- 、
/´` ヽ、
,' 、} ト.
. rr、 ,' ' ,.イ゙V }
,イ川、 ,' .! ,' .i 〈_,イ「l/ フ ヽヽ /
| !」_ / ,'::! .!,': ::! .:.:| ハ〉| / J ヽ  ̄ ̄ ̄ Λ_丿 テンプレ以上!
l //```ヽ、 l:i::!::! :::l:::l :::l ::::,`:!:i::|
`ーl_{ ``丶、__ _从{::|:::::l::,':::::| ::::,':::'l::l::! ,.┐
\_ `/ Λ!::/:ノ!::/!::ノ::/ノノノ /フ′
`¨` ー- 、_ / / ´ ´ ''´ '´7´/´ ̄`¨¨`¬……――''"´`>ーァ'´,イ__
\! ..___ / / / / '´,.-┘
...___  ̄´ / ___ ___ {___j--‐'´
|  ̄ ̄´ ´厂 ̄´  ̄`¨¨´
/ ノ'´
}___、 |
/ ``¬―v‐'
/ ,. |
// / !
// ,' '、
/ /l ! ヽ
\,'| ! >
乙
丙
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 01:02:17.62 ID:wQlEJTAq0
NB3乗りだけど、そろそろ水周り交換したい。
素人DIYだと難易度高いかな。
あと、昔から思ってるんだが、ミッション直ぐにフィール悪化しね?
オイル変えてもスコスコ感って2000km持たない。
1002って10万キロで新車になるのか
売りやすい車だね
ブレーキフルードが良い色だし、冷却水も、ウォッシャー液も見えない
乗りっぱ車だね
なんたってフルオリジナル(風味)だからな!
フルードもオリジナルなんだろう
まあ大事にされてきた車っぽいのに、整備簿がないというのはなんか変だね
オクに何求めてんだか知らんけどバカじゃね
重ステでパワーのない1600に萎えたのかな
チューニングしたらオリジナル(笑)ではなくなるし
まあ希望価格だからな
使ってるパーツもマツスピメインだし、全塗装も純正色だし。
「フルオリジナル」とか書かなければ、ここまで突っ込み入らなかっただろうなぁ。
緑キノコ生やしてオレジナル
ミッションマウント??
その値段ならせめて新車からガレージ保管でないとね
再塗装されてるってのは青空だったんだろうね
クロスメンバーのネジも錆びてるし
海岸近くで棲息してた可能性もある
俺が出品者なら50万スタート
4万キロでローター研磨とかどんな走り方してたんですかね(笑)
最近極低速でアクセルonoff時のガクガク感が気になる。車高自体上がり下がりする感じ。
考えられるのは、ブッシュ、サス、エンジンマウントで合ってる?詳しい人教えてくだしあ
TPSズレまくりとか
>>23 俺のもノロノロ運転中の微妙なアクセル開閉でガクガクするよ。かなり不愉快だよね。
俺の場合スロポジセンサーやスロットルワイヤーの張りも調整し直したが解決しなかったから、こんなもんだと諦めた。
ただやっぱりガクガクはエンジンマウントなどのゴム系の部品を痛める気がするからできるだけ起こさないようにはしてる。
運転下手なだけ
オートマにすればいいじゃんね
昨夜のディスカバリーチャンネル「怪しい伝説」で、NA(MIATA)が2台爆破実験の生贄になってた。
青と白でそんなに傷んでないのに、、、もったいない。
プロデューサーは何か恨みにあったのかなぁ、MIATAに。
>>26 NA6ならNB6のインジェクターに替えるだけでかなり低回転がスムーズになるよ。
替えると路地を3速1000rpmで走れる。
>>27 もしそうから全てがラクなんだけどね笑
>>30 俺のはNA8です。
せめてインジェクションのOHやってみようかしら
最近 運転が下手になったとか
まあ冗談はさておき
アクセルペダルとスロットルバルブのリターンスプリングにラスペネみたいなオイルさしてみそ
ソコの動きがスムーズじゃないと半クラ領域の微妙なアクセルワークが難しくなる
スロットルバルブ側は埃呼ぶからほんの少しね
今年初めてエアコン付けたら熱風しか出ねえ…orz去年まで冷え冷えだったのに…
髪の毛の抜ける本数と比例して
エアコンの温度が上がるらしいぞ
10万℃なんて設定ないぞ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 12:19:23.60 ID:MrDAioKb0
何の話しだよw
おサルは3本少ないとか何とか
NB幌にしてたら、ガラスの上の方がちぎれてくる感じになってきた。
換えないとダメなのか。。。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:18:08.66 ID:uDu7VKjQ0
接着材?的な物で誤魔化しながら過ごしてるけど
幌交換したい。
乳飲み子もいるし資金的にかなり厳しいから
交換はいつになることやら・・・。
この状況でこの車に乗れているだけで幸せだ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:30:14.24 ID:TQQVhTch0
NA幌のリアスクリーンが曇るのと同様にガラス周りに穴があくのはNB幌の宿命だね。
交換するんならガラス脱落永久保証のついた社外幌がいいよ。
保証がついた上に価格は純正より安いからね
ヤフオクのアレ消えちゃったね
そういや1002ってパワステなかったのね
パワステなしの本革シートとか訳わからん仕様ではある
パワステを外すのも昔流行ったよ
あと、運転席の窓を手漕ぎにするとか
車体売りに軽井沢来るってさ。
ボロカス言われてしまうが良いさ。
貴重な1002が軽井沢で見られるわけか。
オリジナル部品欠品なしって書いてあるけどマツスピパーツってオリジナルなの?
そういう会だっけ?あれ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 22:29:44.80 ID:UCvP72Vl0
営業目的の御参加は厳にお慎みくださいm(__)m
売りジナル
虐めた奴らに仕返しに来るんじゃねーの?
>>45 それは流行りとかなの?
今でも重ステ、くるくるウィンドウはヤフオクで高値で取り引きされてるよ
>>51 タイタンかなんかで突っ込まれたら敵わんな
>>47 MSはまだともかくHKSの毒キノコまでついてるからな
(オーナーの)オリジナル仕様って事だ
重ステで良いと思うのはサーキットだけで後はメリット無い。窓の手動化も軽量化と見た目以外なんもメリット無い。
軽量化にもほぼ意味無しと聞いたぞ
下手なキット使うと重くなるとか
一番のメリットは操作のダイレクト感だろ。
お前らだって、生の方が好きだろ?
重ステのダイレクト感とパワステポンプが無くなった事による
エンジンのフケ上がりの軽さとノーズ部分の軽量化によるやはりステアリングの軽快感と部品点数削減による故障リスクの低減とメンテナンスのしやすさとか…
町乗りのデメリット以外はメリットしかないと思うよ
俺は重ステからパワステに戻したヘタレだけど^^;
7J+19を履くウチの子のステアリングをノンパワーで回す気合いは俺にはもうない
ノーマルホイールに175スタッドレス履いた時のステアリングの軽さにワロえないモノを感じた
パワーウインドのレギュレーターが壊れ易くて、修理はAssy交換で4万前後かかる
手動化した方が安上がりで再発しにくく、キーがOFFでも上げ下げ出来るので
故障をきっかけに運転席側だけ手動にする人もけっこう居ると、豊橋の店の人が言ってた
>>60 モーターの有無が違うだけで、手回しもパワーもAssyで比べると機構に大差ないよ。今はワイヤーだけ部品出るので、Assy好感度しなくても大丈夫です。
手回しもパワーも重くなってきた時にちゃんとメンテしてやれば切れないし。
>>61 ワイヤーだけ出るようになったんだ、それは朗報
数年前に動きが渋くなったからメンテ頼んで、勢いが良くなったと喜んでいたら
ワイヤー根元の錆が原因で切れてしまって雨の日に窓が落ちて焦ったよ
車齢15年目の頃だから長持ちした方かと思ったけど
>>61 3月に助手席側を交換したが
そんなこと教えてくれなかったよ・・・
>>61 社外ならしらんけど純正部品でワイヤーだけは出ないんじゃないの?
品番 NA02-58-590 の事をワイヤーだけと言ってるんなら無理があるよ。
「ワイヤーだけ」っていうのは文字通り「ワイヤーだけ」って事で
NA02-58-590 はワイヤーだけではないですから
>>65 ワイヤーだけ出るってここでかNANBスレで、報告上がってたはずなんだけど。その品番がどこ指してるのかオレは解らん、スマン。
昔はPWモーター込み一式でしか部品注文できなかったけどPWモーター無しでも注文できるようになり
「PWモーター無しでも注文できるようになった」という意味で「ワイヤーだけでも注文できるようになった」
と表現する人が現れたと。
ワイヤーだけ個別に売ってるわけじゃなかったり。
02ってそんなに価値ないんだよね
価値があるのは01と28だけ
東京リミテッドの方が貴重なぐらいかもなw
いや、一度実車見たけど、あの内装は綺麗だよ。汚れないようにしるのは大変だろうけど。
Tokyo-Limitedがより希少かも。
俺がNA探してる時、とある専門店に東京リミが手が届かなくもない値段で中古で売っていたけど
その時調子こいてそれを買わなくて良かったと思う。あの類の限定車をキレイに維持できないからな…
現在のパッドがいい加減薄々なのでプロジェクトミューのTYPE NSかM SPECを
考えています。
Webのダイアグラムでは温度域以外スペックがほぼ同じように見えるのですが
どんなもんなんでしょう?
前後併せて値差は3千円ほどでした。
76 :
75:2014/05/24(土) 00:22:14.65 ID:QZTmWKCc0
すみません、書くスレ間違いました。。。
ナカマエで50万くらいだせば1002同等の内装ができるだろ
潰れた会社賛美するオタク専用
あのかっこわるいバンパーはどうしようもないな
1002って車格が違うけど当時それなりに見たMGRV8とか目指したんかな
パワステ無いし白内装だし
>>78 そしたらまずはエンジンを載せ替えてたんじゃね?
Dz102にかえてくるぜ!
俺はDRBだ!
>>43に「お前らが虐めるから」ってレスが…
あれ?
>>83 ミニカーだとNCに「ユーノスロードスター」って書いてあるのがあるけど、実車かw
アホ ばっかしwww
失礼! わしもアホじゃけん
軽井沢 ナウ(*^o^)/\(^-^*)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 17:35:21.09 ID:iW/129OW0
なんのこったよ
軽井沢から帰ってきた。
参加者が多過ぎてチケット売り切れで11時頃に来た人は入場出来なかったみたいね。
俺は帰るとこだったし、第二駐車場で途方に暮れてたからチケットあげちゃったよ。
近所ならともかく、軽井沢まで来て入場不可じゃポールの数時間前に公演中止みたいでかわいそうだな。
今年は何故かパスケースがチケット売り場じゃなくて場内の出展ブースの側で売ってて、
買いに向かってたらそこに行くまでに不正入場みたいに声掛けられて腹立ったわ。
なんで入り口で売らないかね。
>>88 俺は10時半ごろについたけど普通にチケット買えた。
まあ、家から30分掛からないので入れなくとも大して問題ではないが。
幸運だったのかな。
ところで、当日チケットが買えなくて入場できないなんてどんなイベントにで
もあることだと思うが?それが嫌なら前売りを購入するのが当たり前。
主催者側だって、昼食の用意する数を設定しているだろうし、駐車場の枠も限定
されている。ただ、入場できないことを書いていないとすれば問題かもね。
ことによると、他のMTGでもあるように、予約者以外入場不可なんてことも将来的に
ありえる。
それと、不正云々かいてるが、あんたは他人にチケットをあげるような不正を
行ってるのだから、不正をするような人相だったんだろうよ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 19:44:00.76 ID:GGhfsng+O
例のマルニ居た?
軽井沢信者コエー
昨年、軽井沢に参加できなかったからって転職したヤツがいた。
気が狂ってると思った。
軽井沢で記念グッズゲット!したで
いつものメーカー側のオヤジさんとの雑談も愉快やったよ、ただ歳なんだから帰りの運転には注意してって優しく釘さしといた
2日間お疲れさんでした
AT乗りってどれくらいいるもんなの?
訳あってATしか乗れないんだけど、肩身狭いのかな?
自分はMTだけども、ATだって気にしません。
事情は人それぞれ。
肩身も何もクルマが動いて各人なりに楽しめれば無問題
この手のクルマをイージードライブ堪能派の女子AT党さん少なくないよ
>>94 ATもMTも乗ったけど、マッタリとオープンで流すのはATがいいね。
いろいろと言われるかと思ったけど、結構優しくてほっこりした
ありがとう、少し悩んでたけど前向きに乗ることを考えてみる
オーナーになった時はよろしくお願いします
NAのATの男前な変速はダイレクト感を感じられるかと。
みなさんお疲れさま
23:30に無事帰宅
しんどかったけど楽しかった
ボンネット無しでエンジンルーム剥き出しで一般道走行するのってOKなん?
ロードスターで重要なのはATかMTかではなく気軽に屋根が開くか否かである
>>102 それは無い。
特にNAに関しては、開発時にATは最低限の妥協として開発されている。
だから、トラック用の物の流用なんてことをした。
ソースは開発物語。
ロードスターはMTに限る という人は昔より少なくなったんじゃないかな。
おれなんかも最近はAT車への見下し感が全く無くなってATはATで楽でいいかもと思うしようになったし
オレはNAのATなんて絶対に乗りたくない
普段はMTで疲れたときはATに切り替えれば最高なんですけど
MTで疲れるってないけどな
山道なんかだとATでも手動でシフトするぐらいだし
若さって奴さ
蒸着!
>>109 マツダが開発するとあと20年はかかるだろう
MTの運転ウザイとかなら、助手席の彼女に運転を変わって貰えば良いじゃん
今どきマニュアル運転できる女とか天然記念物だろ
>>90 居たよ。
第3駐車場にひっそりと。
全塗装した割には既にくたびれ感出てた。
たまたま別のマルニオーナーが売りに出してたとも考えにくいけど。
今回初めて第2、第3駐車場に行ってみたけど
特に第3は場末感がはげしいなw
まあメイン会場じゃないから仕方ないんだけどね
監視社会こええ
>>60 もしかして、その豊橋って行きつけのところかもw
>>103 その割りにはエンジンはAT専用で部品が変わってるっていう謎w
自分も豊橋在住だけどこのスレには豊橋近辺に住んでるのが
>>60 >>118と自分の3人もいるんだなw
雨のたびにトランク内に池ができるからその都度乾燥+防水対策してたんだけど
とうとう漏水箇所がわかったよ。なんとトランク開口部をグルリと一周しているゴムが原因だった。
高さのあるゴムの構造上このゴムが原因で浸水するとは思えなかったんだけど
前スレの432の人の指示通りに対策したら前回の強雨と昨日の雨でもトランク内に水が入ってこなかったから
完全にトランク内への浸水が止まったと思う。
>トランク開口部のゴムを一度ひっぺがして、シリコンシーラント塗って嵌め直してみるとかしてみ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392992459/431-432 コンビネーションランプのガスケットやハイマウントストップライトのガスケットを新品に交換したりして
お金かかったけどまさかトランク開口部のゴムを一度ひっぺがしてシリコンシーラント塗って嵌め直したら
本当に直っちゃうとか・・・。
前スレ432の人サンクスでした!
軽井沢Mt参加した人 お疲れさん
来賓の爺さんの頭どついてる兄ちゃん居たけど
あれは身内か?w
トランク内水濡れは原因が人それぞれだから原因究明が難しいね
カーペットと水抜き栓を取っ払えばどうという事はない
そりゃそうだが、、ほら、、あるだろ、、、直したいとか原因究明したいとか、、、
雨の日はフロントガラスの内側が曇りやすくて困る
つエアコン
無いとか言うなよ エアコンは安全装置なんだから
ネット等のコミュニティを通じてロードスター好きの共有知識が増えて行くとか
集合知性的な反応とかって、良い転がり方してると気分が晴々するわ〜
____ ∧ ∧ <今夜は開けてドライブ行くちゃ〜♪
/___/|(゚∀゚ _)
初めて軽井沢行ったけど、ロードスター酔いしたわ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 13:43:43.50 ID:YsLilM3w0
>>125 食器用中性洗剤のおしぼり作ってる。
曇ったら拭いてんだ。俺エアコン無し。
>>128 食傷ぎみで帰る頃には何故かやけに平凡なクルマに見えてしまう(^-^;
ところで当日の最高齢参加者は何歳かな?
70過ぎらしき老夫婦いたけど。
>>125 クリンビューはさほど効果ないからおすすめしない
ピカールのクリンビューみたいな匂いのがいいよ
>>131 俺72歳だけど、俺より年上っぽいひといたなあ
ゲストの爺さん達(失礼w)はほとんど70越えじゃないの?
平井さんて 御存命?
少なくとも俺の心の中ではご存命。
70overさんの方々には正直無理せんで欲しい
ラストランにならんように頼みます、来年も宜しくねん
@府中の豚スター
30代前半はまだ若造っすか
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 18:59:42.13 ID:0R2VG7Yz0
何でこんなにコッチは過疎ってんの?
ロードスターと言えば初代様だろ(´・ω・`)
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 19:15:29.93 ID:9I/QscdC0
VSのCDがほんの少しの振動で飛ぶようになっちゃんたんだけれど
なるべく安く修理する方法を教えて下さい。
>>142 とりあえずレンズクリーニング。
出来れば筐体を開けて綿棒で直接。
珍棒で直接じゃないぞ、 綿 棒 で直接だぞ 間違えるなよ
>>141 そりゃあ初代専用スレと、初代・2代目混合スレじゃあ、こっちの方が住民少ないさ
>>142 ダンパーが外れ掛かってユニットとハウジングが接触してる気がする。
完全に分解して組み直せば直りそう。
車検だから書類関係をまとめてたら、前オーナーの個人情報入り書類も出てきた。新車納車時の書類。
見て見ぬ振りするつもりが••••••まぁ色々やっちゃうわな。
NAも古い車だし感慨深いものがあった。
俺みたいなきめえの居るからお前ら個人情報はしっかりしとけな!
>>147 >まぁ色々やっちゃうわな
どんな悪巧みをしてるんだよw
Googlemapで調べたよ俺
表札まで読めたけど今もマツダ乗ってる人だったw
キモイっていうか暇があっていいね
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 10:20:09.67 ID:x3+QGuxg0
オープンにして帽子被ってない人を見るとフサ…いや日差し舐めすぎオープンニワカだなと思ったり…
違う帽子を…
いや、そういうのは言わないお約束
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 20:07:17.43 ID:punWetin0
やめなされ・・・やめなされ・・・酷いハゲいじめはやめなされ・・・
ノ
彡 ノ
ノ
ノノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`)
>>152
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:23:05.48 ID:4bN/b0jI0
やめろw
いや、まじめな話、脳天が日焼けする辛さはわからんだろ。
でも、雨が降ってきたのは人一倍早くわかる。
ダッシュボードが割れてる人ってどうしてる!?
FRP製のダッシュカバーを買ってみたんだが、熱で変形するんだわ。
昼間は柔らかくてぴったりフィットしてんだけど、夜中に反り返って両面テープが剥がれる。
今のところ、そのダッシュカバーは諦めて、カバーを型紙代わりに合皮シートで
自作しようかってところで材料買ってきたトコ。
自分のNAのダッシュボードが割れてるので代替方法をかれこれ3年間は考えてる俺様が来ましたよ。
これまでの研究結果はこんな感じでーす
FRP製のダッシュカバー:反る。黒ゲルコートのものはフロントガラスへの光の反射がすごい。
市販の布製のダッシュカバー:高価なのに生地が黒い場合紫外線で色が抜けみすぼらしくなるので数年しかもたない
自作の布製のダッシュカバー:100円ショップの書初め用下敷きやフェルトで作ると安く作れるが上と同じ理由で数年しかもたない
新品のダッシュボードへ交換:新品のダッシュボーは比較的お手頃価格だが交換を業者に任せると交換工賃が高い。
金に余裕の無い人と手芸好きの人と一時的にしのげればよいという人は自作の布製のダッシュカバーがオススメ。
金に余裕のある人と部品交換好きの人と長い目で損得を考える人は新品のダッシュボードへ交換がオススメ
>>157 >合皮シートで自作しようかってところで材料買ってきたトコ
合皮シートならモチがいいでしょうね。合皮に含まれるアルカンターラもモチがいいらしいし。
車屋さんに聞いたんだけど引っ張ればちょっと伸び〜るダッシュボードカバーに適した生地があるらしいよ
幸いにもダッシュの割れがまだ発生していない車両は
今のうちに助手席側グローブボックス裏側のダッシュ
固定ビスの受け部分を切断離脱させておくと良いと思う
インパネ、夏茄子で自分で交換するつもりだが既に4ピースくらいに分解してるから楽そう!
162 :
157:2014/06/03(火) 08:54:32.73 ID:LNYZ+WivO
>>158 情報サンクス!
合皮シートは家庭用の椅子の張り替えとかに使うヤツっぽいので、
耐候性はともかくとして伸びとかは問題なさそう。
試してみていけそうだったら量産して予備を用意しとこうかな。
しかし、高い型紙代になったなぁ。
バイク乗りだけど、合皮ジャケットは耐候性悪いよー
物によっては経年で表面ボロボロになったり、ベトついたり…
もっとも動かないダッシュボードとかなら問題無いのかな?
みんカラ等を検索した限りではシート素材は長持ちしないみたいだね。
「これで三代目(三枚目)です」など、作っては劣化して廃棄、作っては劣化して廃棄の繰り返しみたいだ。
そのぶん作る事に要領を得て完成度が上がり、カバー作りの職人化しているみたいだがw
Vスペ乗りですが、お約束のベタベタになったので、アルカンターラを貼ってます。
ポールポジションっていうショップの商品です。
両面テープもセットですが、とても貼りにくいですよ。
結構、時間かけたのにヨレました。
ご参考までに。
貼るのはプロに任せる人も出るほど綺麗に貼るのに苦労するらしいね
168 :
157:2014/06/03(火) 20:18:45.04 ID:LNYZ+WivO
>>163 オレもバイク乗りですよ。
つーか、NAオーナーのバイク乗り率は異常。
昔、合皮の革パン買って後悔しましたw
>>165 ポールポジションのヤツは多分見たことあります。割りとペラペラだった記憶が。
合皮シートはそれよりは厚手なんで貼りやすいかなぁと希望的観測してます。
合皮は加水分解しちゃう。
新品も3万少しだしやっぱり純正がいいな
はやくも交換しよう。
生産完全終了する前に・・・
ホームセンターで園芸土100Kgほどトランクに載せたらNAさんがNCに見えてホッコリした
まぁ純正買っておけば10年〜場合によっては20年もつ訳だしねえ
うちのは割れてないけど買っておこうかなとか思っちゃう
ダッシュマットとかも1万位するじゃん
そんならちょっと節約してダッシュごと買ったほうがいいよな
>>101は、ソレを見かけて怪しいと疑問って訊いてるんだと思ってたな
軽井沢ミーティングって何時だっけ?5/26前じゃ無かったっけ?
既に本スレとして機能しているNBスレだけでやってほしいなぁ。
こことNBスレの両方で同じ話題をしても意味無いでしょ
改造がダメなんじゃなくて違法改造がダメってのがわからない馬鹿w
自称お洒落さんの整備士で
新潟のローカル雑誌で応募すれば誰でも出れる取材大好きゆーきくん!
NANBスレでやれ
ここは髪の毛の話をするスレだ
それはやめよう(震え
【リアップ】ユーノスロードスター 95万キロ【プロペシア】
リーブ21! リーブ21もお忘れ無く!
ハゲネタふったりそれに自虐的な反応するやつは間違いなくフサ。
>>172 うちのは7年くらいでヒビが入りましたよ。
樹脂製品は製造した時から劣化するので長期在庫だったらあっさり割れるかもしれない。
ダッシュボードの割れはみてみぬふり
クリア塗装の剥がれもみてみぬふり
同じ感じの人いますか?
ダッシュボードにうっすらとヒビ入ってるけど、ぱっくり行ってるわけじゃないので放置中だなあ
塗装はいまだにピカピカですわ@シャストホワイト
うっすらとヒビの段階で対策しなきゃだめだよ。ダッシュボードが真っ二つになるまで成長するから。
ただ本当の地獄はそれからで、1本ヒビ割れりゃ終わりだろと油断してると2本目、そして3本目のヒビ割れが発生する
>>190 マジですか(´・ω・`)
うっすらヒビ割れから1年近く経つけど、悲惨な事になる前に交換しとくかぁ…
購入時にダッシュボードを新品に換えてもらった俺大勝利
>>190 対策ってなにかあるの?
どうも中のボスの捻れが原因と読んだことがあるが。
一番の要因は材質ですな。
んで
俺は近々新品ダッシュ買ったら、現在割れまくっている箇所を重点的に裏側にプラリペアなどでリブ状の補強で盛りまくろうと思っている。
じんわりと掛かるストレスにはこれかなと思うんだけどどうかな。
確実に効果あると踏んでいるが、その効果が出るまでこの車に乗り続けられるのかが一番の不安。
ABSだからねー。耐光性も耐薬品性よわいしょ
ダッシュを軽量化のためにポリカにしたのってロードスターじゃなかった?
24年経ってまだ割れてないからマツダの技術すごいと思う
この日陰者め
H2式でダッシュは全然問題無いけどエアコンの所のパネルは粉々になったな
H3年式でダッシュもエアコンのところもほとんど劣化は見られない
おまえら紫外線晒しし過ぎなんだよ
ちゃんとウィンドウシェイドつけとけよ
もちろん前後だけじゃなくて両サイドもだぞ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 09:18:09.15 ID:5ZEq82PC0
19年経つけど今でも変わらずツヤありよ。
青空駐車だけどたま〜にアーマーオイル塗ってるからかね
スライスきゅうりを貼っとけばいいんだろ
知ってた
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 10:16:54.75 ID:F6DtKBbL0
>>195 多分、全体的に劣化が来てるから次々と直したところ以外の場所が割れる。
新品を買い続けてマツダさんが廃盤にしようと思わないようにする方が良さげ
内装の樹脂部品によかれと思ってアーマーオールを塗りたくり
逆に取り返しの付かない劣化を招くのは誰もが一度は陥りがちな失敗だな
アーマオールって適当に塗るとムラが凄いよな
ダッシュボードを自分で交換するか業者に任せるか決めたいからもしも自分で交換する人がいたら
自ブログか自己紹介板あたりに新スレ立てて画像付きで交換の様子をレポしてほしいな。
ただ、ざっとネットで検索した限りだと普通車のダッシュボード交換ってプロでも面倒だと感じる作業らしいね。
手間はかかるが、技術的難易度は高くないよ。
馬やジャッキもいらんし、工具最低限で済むし。
ダッシュダッシュダッシュ♪
沖田ヒロくんは死んだ
NA8のクランク角センサーが見つからないのですが、NA8にNA6のクランク角センサーは使えますか?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 16:41:33.72 ID:5cdzs9jR0
>>211 これが世代ギャップか…
ダッシュダッシュダンダンダダンが浮かんじまったよトホホホ
いいんだZ
Aまでいったと
キック&ダッシュだろJK
スクランブル〜ダッシュ
ビルダッシュ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 18:46:46.60 ID:1clBM3UKO
ダッシュ勝平
今月ちょっと金が入るのでタイヤを安中華から替えたいので
お前らのオススメを教えて下さい。
・14インチ純正サイズ
・サーキットは走らないし、ドリフトもしないけど速度は出せるだけ飛ばす。
・エコス的な見た目普通なパターンは嫌。
・ゴツゴツしててゴーゴー五月蝿いのは嫌。
そんなコンフォート・ノーマル系より若干やる気のあるタイプの奴を希望します。
goodyearは安物タイヤでは名が通ってるので売れるけど、概ね値段相応
マレーシア製だし、アジアンタイヤの1銘柄と思って多くを期待しないならよいチョイス
ポテンザRE-11S
ADVAN TYPE-D
>>205 ごめん文章ヘタだった…
補強しようとしてるの新品ダッシュのほうです。古いダッシュの割れ箇所を参考にしながらね。
ダッシュ交換大変そうだけど楽しそうだし
、友達とビール燃料に一緒にやるわ。組み付け後にネジ数本余ってもマーイーヤ的なノリでw
>>206 え、ああいうダッシュボードに艶やかさを出すやつってやばいの…?
ものにもよるけど、ソルベントクラックを起こしたりする
>>226 補強すると違うところに無理が掛かって
割れてくるんじゃないかね
>>229 うん。
現状で局所的にかかっているストレスが、補強をすることで他の部分に分散して移ってくれたらそれはある意味成功かなと。
まぁ素人の勘でやるから上手くいかないかもしれないし、その効果が分かるのも10年以上先になるはずだけど…
DZ102
を買ってレポよろしく
イレブン
A-aくらいのエコタイヤで良いじゃん、aなら土砂降りでも安心だろうし
ブールーアースAでどうよ?
>229-230
リペア専門業者の中には補修とは別に割れやすいポイントを補強しますというのを
宣伝文句にしているところもあるから補強すればしただけの効果はあるんじゃないかな
もう10年以上乗ってるけどNAって真っ直ぐ停められなくない?
完璧だな…って降りると大概左向いてる
右向いちゃってるけどまあいいかって降りると真っ直ぐ
他の車だとこんな事ないんだけどなぁ
おまえだけ
駐車がへたくそな奴って本当に惨めだよな。
>>235 まあ恥ずかしいがオレも実は完璧に駐車できるのは家の駐車場だけだ。
後ろ向き駐車するとき最後頼るのは運転席側サイドミラーなんだが
それに映る車体と駐車場の白線の角度や位置を誤ると少し斜めになったり位置が寄ってたりw
だから時々参加する小規模なミーティングで、駐車スペースの区切りがないような場所に順番に駐車するとき
俺の所から車の並びが”くの字”に折れてるときもあるんだぜ!
あるある
隣の車につられて曲がって停めてしまった時の敗北感
タイヤの件ありがとうございました。
今のところ適度なスポーティーさでDZ102、Sドライブが候補です。
PZ-Xもダークホースな感じですが、メーカーがあんまりスポーツ系をアピールしてないので違うのかな?と。
なんだ結局定番じゃん聞くまでも無い
エコって名前がイヤ
メーカーのエゴだからな
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 12:39:41.40 ID:lCrSbcd10
>>238 オレは以前乗っていた車ではそうでもなかったのだが、
ロードスターに乗るようになってからまっすぐに停められなくなった。
俺も俺も
普通車から軽に乗り換えた人が似た様な事言ってたな
幅も狭くて長さも短いから駐車スペースにどうとでも入っちゃうし、感覚がなんか変なんだとさ
明日に車検を控えてタイヤが完全アウトなことに今更気付いたアホすぎる俺。
悔しいがネットでDZ102が買えるくらいの値段で中古のエコスに交換してくる…
しかし185/60R14って在庫探すの大変なんだな…
>>235 あるあるw
他の車と併用してるとそういうふうになるな。
ロドスタ1台しか乗らないやつは慣れるから
だいじょうぶだろうけどな
>>248 スタッドレス持ってないの?
俺は知り合いにユーザー頼んだら当日になってやっぱタイヤが駄目で通せないとか
電話かけてきたから急遽スタッドレス履かせて通した。
午前の車検だったから午後ギリギリで通したよ。
頭から駐車枠突っ込んで曲がってた日には死にたくなる
多分ロドの微妙に前すぼまりなボディラインに原因があると思う
おれは駐車スペースでナナメ=左右に振れる問題はないのだが前後の問題があるよ。
奥まできちんと入れないからおれのNAだけ他の車よりタイヤ3つ分ぐらい前に出てることが多い
バックでタイヤが車止めにあたるまで入れるとリアバンパーが飛び出ているブロックにぶち当たるという
外食屋の謎駐車でリアバンパーぶち当てて以来それがトラウマになってて、またリアバンパーを
あてるかも・・・との恐怖心からあらゆる駐車場でバックが足りないんだよなー
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 18:48:33.90 ID:t6kkVAHL0
当たるんならしゃーない!
>>250 持ってないんス・・・
今さっき念願のECOSに交換していつものコースぐるっと周ってきたのだけど、
ロードノイズも静かだし乗り心地もしっかりした感じがして意外と満足しちゃってる自分がいるw
まあ今まで半ばボウズのタイヤ履いてたわけだから当然っちゃ当然かな。
>>251 自分の人並み以下の空間認識能力を棚に上げて
車のせいにするんじゃねーよw
>>245 サイドミラーの曲率が左右で違うから左右がラインと同じ角度で入ると曲がるぞ。
左右で本体の傾きも違うから実質オフセットしてズレてる感じ?
仲間が多くて安心した
今日も曲がったよw
嘘に決まってるだろ。
右と左で曲率なんて変えたら、普段の運転に支障がでる
うーん 駐車しやすい車と思うけど
ルームとサイドは違うよね
駐車はしやすいけど真っ直ぐ停めにくい
昔ファミリアのフェンダーミラーを海外仕様のドアミラーに変えると、左ハンドル用なので曲率が、
左右反対で、激しく見辛いって話があったよ。
ロードスターはどうか資料ないけど、外して洗浄した時に左右並べて眺めた時は、差があるようには
見えんかった。
>>262 ルームは平面鏡じゃないとダメって規定があるよ。
もう剥がしたが
運転席側サイドミラーに駐車場の線と車体の正しい位置関係を目立たない透明の細いテープで目印つけてた。
ちょっとカッコ悪いが、隣に女性のせて斜め駐車しちゃうよりは百億万倍マシで気が楽になったよ。
だれもが〜によると、左右R800らしいですね
マジレスすると、ロードスターみたいにドアが膨らんだ大きい曲面の場合、
サイドミラーで見ると左右で見え方がかなり違うので補正してやらないとズレる。
平らな車は左右の差が余りないので比較的真っ直ぐになり易い。
25年間、一人も真っ直ぐに停められないなんて言わなかったのに
一人の運痴のおかげでw
真っ直ぐ駐車できないとかヘタクソが自分の癖をわかってて直そうとしないって事?
そりゃたまにありゃってなる事もあるけどさ
いつもどっちかに曲がる、ってんならそれを踏まえた角度で入ればいいだけなのに…ね。
禿げてれば、どんな駐めかたしようと許されるのだ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 13:03:51.36 ID:ej4T/U/A0
ハゲの名前を出したな!訴訟も辞さない!
もうこんなのいやだ
___
/彡⌒ミ|
|| ( ・ω・| なに?またハゲの話?
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 15:11:12.15 ID:hSyBGkRc0
フサフサな俺は?
フサフサな俺は?(震え
フサフサは甘え。
駐車スペースでの車の歪みは心の歪み!
おまえら心が歪んでるんだよ、シャキッとせーよ!!
|!l i;|;!.il| !l
ザ ザ ァl!|゚;l i;i !l i;|!;
i ;|;!ァ l|;ァ !l i;
' ; !i !l i;|゚!; l!;l ァ ァ
! ; |!l i;|;!.il | !l ッ
. !l!|;li;i !l i; |!;
゚。.i l| !l゚;l i|i;
゚.': l|l彡⌒ミl|っ゚ 。
゚ : ι( `Д´ )|;。' 彡
i l|( ]‐个‐[ )li; ノ
:. l!iム」=ツ=Lゝi l| ノ
li;i(_.l._)l;i。!l ノ
<"::'〉;;「:::/::ヾ:,〉:〉 〜 〜
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 18:38:10.24 ID:ej4T/U/A0
あっ、そうだ(唐突)
お前さっき俺がスーパーでななめにバック駐車してた時チラチラ見てただろ?
チンゲボーボーですが。
カズ君 も禿げてきたな
でも気にするなw気にすると
更に禿げるじゃけん
トヨタ200GTがぺしゃんこになったそうだが、
これって高いんだってね。
ロードスターの純正シートって防水仕様になっていますか。
ジムニー幌車に流用できないかと思ったのですが。
ファブリックも革も防水仕様にはなってないよ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 00:29:08.75 ID:A8dV9+6o0
>>286 特殊なお風呂に置いて有る金色の椅子でいいんじゃない?
億もいくワケねえだろ馬鹿か
200GTって庶民でも買えそうでいいじゃないか
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 07:54:23.66 ID:f4NylEu00
200?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 08:06:27.96 ID:A8dV9+6o0
ホントだ、200GTってなってるw
>>288 ワロタ。
ジムニーにゴールデンチェアーか、シュールな眺めだなw
久しぶりに金○園に凸したくなったぞ。
太古ジムニーの荷台対面座席がスケベ椅子であれば、かなりシュールな画像
>>294 ゴールドチェアが正式名称ではなかったか?
他のグループ店ではピンクチェアなるものもあったな。
しばらく凸ってないが、過激な凄業が懐かしい(遠くを見る目)。
タイムリーに金津園で巨額脱税発覚のニュースが流れてるw。
みんカラ等を見るとカオスのバッテリーを付けてる人がいますが、
安全面等で問題はないでしょうか?
最近乗る頻度が減った為、頻繁にバッテリーがあがってしまいます。
カオスにしたら多少はもつのかなと思うのですが、あまり良くないでしょうか?
自己責任
お帰りはあちらへ
普通のMFバッテリー2年使ったけど何とも無いわ。ただし運次第だとは思うが。
先日パーキングレバー警告灯が点灯したんで、電装系の故障かと思ったんだが
ボンネット開けてみたらブレーキフルードが最低ライン以下に減ってた
しばらくチェックせんとなぁ…(´・ω・`)
カオスは純正バッテリーが買えない貧乏人御用達のバッテリーだな。
NA乗りのカオス購入者はカオスはMFバッテリーで補水不要だから完全密閉タイプのバッテリーで
バッテリーからは気体の類は一切出ないと思っているのだと思うが勉強不足も甚だしい。
カオスはバッテリー液(液体)の減少を防ぐためバッテリー内部で発生した水蒸気(水分)が外部へ放出しないよう
工夫されているだけであって、それと同時にバッテリー内部で発生した引火性のある水素ガス成分は
バッテリー外へ放出する仕組みになっているのですよ。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca07.html ですからトランク内にバッテリー置き場のあるNAの場合トランク内に引火性のある水素ガスが溜まる恐れがあり、
自己責任の上での使用となりますね。
定期的にトランクの蓋を開け水素ガスをトランク外に排出するなど常に車上火災対策が必要となるバッテリーです
カオスはじめ非純正バッテリーを使うならチューブを経由して車外に水素ガスが逃げるよう
加工の上使えばリスクはかなり減ると思いますけどね。ポン付けじゃなく一工夫することが大事かと。
自分は再生バッテリーに興味があるから次回交換時には我が街にある大手バッテリー再生業者に
取り外した純正バッテリーを持ち込んで再生してもらって使用してみるつもりです。
2年持つのか5年持つか今から楽しみです
ラジエターの通販店にあった、NA6CEとNA8C共通のAT車用ってのを発注してみた
芦屋さんちのHPによると純正NA6CE MT用が能力100%として、同AT用は137%
NA8C MT用は130%、NA8C AT用は168%つーことだったので
NA6CE用に合わせた能力であっても現状より少々上で有る事が期待出来ると思ってイヤッホゥ~
>>303 能力の問題じゃなくて、単純にAT冷却用の取り出しが有るってだけじゃないの?
勝手に期待してるだけだから、確かにそのパターンも有るかもね
一応、MT用もAT用もチューブピッチとフィンピッチは共通で
コアの厚みがMT用16mmとAT用25mmになってた
しかし、純正って強いなぁ。19年も耐えたんだなぁと思うと胸熱
過剰な冷却能力はサーモで制御されるって事で…
>>305 19年ももったんかかすげーな
俺なんてアッパータンクの茶色っぷりにビビって7年程で交換したというのに
>>306 そそ、放熱量が増える分には問題は目を瞑ってもOKって
放熱量が減るよりはずっと安心だったし、MT用との価格差が1000円程だったので
重量増もコアが銅製とか厚みが50mmとかって訳じゃないのでそう重くならないと思ってます
>>307 キャップで圧上げとかしてなかったし、走行も12万km程だし、熱い走りとかしないからかも
ラジエターのアッパー部の茶緑色が白っぽく(よく見ると表面にクラック無数)見えるようになったら
待った無しなんだと思う。後、リザーブタンクの蓋も外して中を確認しないと、外からでは内側の汚れで
液面が判らないので注意かなと思いますん。んで、リザーブタンクの蓋も風化してるから開け閉めの度に
少しずつ小さくなってくのでw、今日ホース類に足して蓋も発注してきました
ヒーター系とかウォーターポンプ周りとかサーモ周りとかのイベントが残ってるんだよなぁ
アベノみくすこうかでぼうなすでrftgyふじこlp;@:「」
無駄に行間空けすぎ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 21:24:34.90 ID:A8dV9+6o0
元から絡まなきゃ良いだけなのに、面倒臭い奴も居たもんだねぇw
>>308 エンジン側のヒーターホースで苦戦する魔法をかけておいたw
>>302 そういえば、最近の純正バッテリーって水素逃がすチューブが廃止されたんだな。
ってことは、そこらの密閉式バッテリーのようにトランク内に放出することになるよな。
トランク外しとけばいいんじゃね
純正バッテリーを購入してもチューブは付属しとらんよ。チューブは使いまわし。
純正バッテリーにはチューブを刺す突起がついているだけ。突起は廃止になっとらんよ
>>314 先日交換したバッテリーはその突起がなかったのだが
316 :
315:2014/06/12(木) 00:41:36.91 ID:9zRv3XcJ0
と、思ったらロードスター用じゃない方のバッテリーの写真を見てた。
ロードスター用に買ったバッテリーはちゃんと付いていました。
ごめんなさい。
軽井沢運営「審議中」
319 :
マルチ:2014/06/12(木) 08:14:05.48 ID:GeOHckls0
ボンネット君今月のDaytona 7月号に載ってるよ。
素人ロードスター乗りでこれだけメディアに取り上げられているのは彼が一番じゃないかな?
軽井沢運営も違法改造車がぁ〜とか言ってないで、さり気なく彼に謝れば丸く収まるよ
謝る?
>>311 やめろ〜w
ウォッシャータンク外して頭突っ込んでも見辛いわ錆びてるわ固まってるとか酷いよあんまりだ〜
自分の会社にボンネット付けてないような車で通勤してる社員が
いると考えればどれほどのことか理解できると思うが?
出なければ、違法改造車が出入りしているだけで、民間車検場の資格を
剥奪されるような整備工場に誰がみてもわかるような違法改造車で乗りつける。
いい歳したおっさんうや、孫のいる爺さんどもが、応援してマツ!なんてアホとしか言いようが
ない。
ロードスターの純正バッテリーって驚くくらい長持ちするから
買い替えるときは高価に感じても耐用年数を考えればさほどの事はないと思う
おれは8年くらいで交換したけど10年保ったという話も聞くし
うちのは10年くらいもったな
しかも最後は室内灯ONで放置だったわ
とは言え高い気はしちゃうん
前後スモールとナンバー灯と室内灯をLEDにしたから一晩くらいは点けっぱで全然余裕になった
あとはエアコンパネルとメーターだな
前のスモールは、熱で崩壊したコネクターを補修した時にLEDにした。
これでまた10年戦える。
LEDってメーターとかにはいいんだけどスモールとかだと暗くない?
>>327 ちゃんとした車検対応の買った。角度によっては、暗いんじゃなく光の広がりがない。明るいけど点光源な感じ。
白熱灯とはそのへんが違う。好みで選べばいいと思う。コネクター崩壊気にするならLED。
>>305に追加
フィンのピッチが粗めの3mmって事で、NA6CE相当品みたいです
(NA8Cだとフィンのピッチが約2mmと緻密です)
AT用選んでおいた事が気休めにはなるかな
オレンジのスモール球ってNAみたいなクリアレンズにはアウトだっけ?
SドラとDZ102乗り比べた事ある人います?
ざっくりどんな感じですか?
>>330 NAの年式ならオレンジでも良かったような。今はダメだけど。
詳しくはグーグルさんで。
タイベル切れたことある人いる?
NAって仮にタイベル切れても一応エンジン大丈夫なんだっけ?
俺のNAちゃん18年12マソキロなんだが過去のオーナーがタイベル変えたのか分からなくて・・・
>>333 23年17万キロ換えたことないよ。
換えても何も体感できそうにないものはなかなか思い切れないんだよねw
てか切れた人なんているの?
何自慢だよ
>>333 タイベル変えたら距離書いたステッカー貼るのが儀礼じゃないの?
12万なら変えてないかもね
>>333 ちゃんとした工場で替えてると、ヘッドカバーにタイベル交換の距離が書かれた銀色のステッカー
が貼ってあるよ。
タイベルの前にウォーポン逝くよね
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 01:39:21.04 ID:Y70YBCat0
>>333 一応、ハイコンプピストンとかハイカムとか使ってない限りは
タイベル切れても大丈夫…なはず。
スポーツカーに搭載されてるエンジンで
タイベル切れても大丈夫ってのを喜ぶべきなのかどうかは疑問だが…w
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 07:17:36.60 ID:j8QEPrcZ0
てか不安ならディーラーに言って見てもらえばよかろうて
そ…早急に対処した方が良いよ!
>>334みたいなのはデラでも見たくはないんじゃないかな
指摘してもケチるだろうし
質問者は>333なのに、関係ない334を持ち出す馬鹿を発見しまつた
開けてみて比較的新しかったとしてもいつ切れるかどうかまでわからんよ
不安があったらとっとと替えて交換時期を自分で管理した方がずっといい
不安なら替えればいいのに
2chで ”んなもん大丈夫だ”って無責任票が2,3入ったら安心できるのかね。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 11:39:17.75 ID:Y70YBCat0
>>333 タイベルだけ変えてウォーターポンプ変えなかったオレが言うのもなんだが、
タイベル交換時には同時にウォーターポンプも変えた方が良い。
クランクシールとカムシールも交換だな
いっそクルマごと替えちまえ
>>348 12万キロでウオポンとタイベル替えたけど、ヘッドカバー開けたらカムシールからオイルだだ漏れだた。
開けてよかった。
はい。エンジンオイルレベルゲージの取っ手が折れたアテクシが通りますよ、と。
レベルゲージの新品って高いんだよね。1400円ぐらいしたと思った
牛丼4.6杯分か
高いな
俺もレベルゲージの取っ手折れてるわ
気にしない(=゚ω゚)
オイルレベルゲージはもうちょっと高くても良いから
メッキの品質を元に戻して欲しい
今ちがうの?
NBみたいになってるって事かな最近頼んでないから知らんけど
>>337 ウチのは書き込み無しのステッカーが貼ってある…?
>>353 4年前は800円くらいで買えたのに…
なんちゅう値上がり様
>>361 ロットが変わったのかもな。
1ロットの生産量が減るだろうから一気に単価が上がる。
クラセンとかは3倍とかだからそのくらいは気にすんなw
熟練の職人が素材から吟味して一本一本
>>360 交換してなくても、1枚は書き込み用のプレート貼ってあるんじゃなかったっけ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 07:59:37.57 ID:2M3nG1zi0
タイベル切れたらパンストを代わりに使えばヘーキヘーキ
>>363 根元に飛騨の職人さんの刻印が入るんですね
本日までのご注文で、なんとお値段そのままもう一本プレゼント!
ソニーのヴェガ!
レベルゲージ、用品店で折られたけど弁償してくれた。
あんなもん折れる時は折れるから用品店の兄ちゃんは災難やったね
>>364 あのシールって、最初から貼って有るの?
14年前に中古で買って、最初の車検時に油液類ベルト類全交換指示したから
別に意識せずに見てたけど交換後に貼った物だと思い込んでたわ
エンジンルーム洗浄とかすると、シールに油性マジックで書いてたら消えるわな
ボールペン等で筆圧掛けてシールが凹るように書いてありゃ数字は残るだろうけど
純正のベルト頼むと入ってるんだろアレは
>>372 NA8シリーズ1は新車で貼ってあったけど、
年式で違うのかディーラーで貼るのかどっちだろうな。
ニッパンのシールが貼ってあった時の何とも言えない切なさ
Sr.2は貼ってないよ
交換するか否かgdgdしているうちに16万キロオーバーしてしまった
もう20万キロでいいや
うち、新車で買ったsr.1とsr.2の両方あるけど、どっちもシール付いてるよ
謎が謎を呼ぶ(笑)
sr.1.5は無記入のシール貼られてますね。
マツダの気分しだいです
KLY1-12-209 タイミングベルトラベル
EPC2ではNANB全シリーズ共通部品
ヘッドのガスケットがダメっぽくてオイル垂れてるから
そろそろタイミングベルト交換しなきゃな。
ベルトにオイルが付着しているだろうから。17万キロ未交換だし。
ガスケットはもうちょいもつだろ…。
どんだけ貧乏
>>385 ND待ちなのよ。
でもついでならガスケットも換えてもうちょい乗ろうかな。
>>385 一応言っておくけどガスケットはヘッドカバーじゃなくてヘッドのね。
カバーのは普通どんなショップでも勝手に換えるでしょ。
新しいの出たら出たでアレコレ言って乗り換えないクチだな
クルマにタマとられないように気を付けれ
言い訳見苦しい
早く降りろ
キビしいね
NDが出るまでの繋ぎで修理代惜しいとか
大事にNA乗ってる人にはエラく胸糞わるいわな
ND出れば乗り替える人もいれば、NA乗り続ける人もいるさ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 17:31:22.62 ID:Wonek1930
>>391 その間、楽しく車に乗れないってのは時間を無駄に使ってるんだよねw
過ぎてしまった時間は二度と戻らない。
何故ロードスターに乗ってるか…という意味では本末転倒。
まあ、好きにすればよろしい。
リアキャリパーからフルード漏れしてる模様
オーバーホールか交換か迷う
どっちがいいのだろう
NBが出た時もNCが出た時も乗り換えるつもりだったが未だNA。
NDが出れば、もちろん買う気満々で試乗はする。
今度こそ乗り換える事ができるだろうか?
オレはもう諦めた
今年の夏頃にNAに乗り換える予定。スレ住人になるのが楽しみです!
翻訳しといてやる
オレ夏になったらNA買うんだ…ガクュ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:54:46.73 ID:HIkP6EvP0
今になって初代を買うとは勇者よのう
まぁ住人が増えるのは喜ばしいの
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:55:11.80 ID:mny4F23e0
>>394 ぴすとんとシリンダー両方がサビちゃって
シールじゃどうにもならなくなっての
フルード漏れなら、交換が手っ取り早い
>>397 おめ!
アクセル踏んだら走って、ブレーキ踏んだら止まって、ハンドルきると曲がる幸せな車だよ!
俺すでにNA持ってるけどなんか
>>397が羨ましいなw
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 22:31:55.59 ID:e0rAxLm20
>>397 あら、いらっしゃい
じゃあまず年齢と身長、体重を教えてもらえるかな
>>397 いらっしゃいまし。
毛髪量も申告してね。
どうせピチピチのフサフサなんだろう(´・ω・`)
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 23:54:22.73 ID:lrlwzP3V0
俺は車雑誌とかで初期型ロドスタは楽しい車とかよく目にしてて
そんなに楽しいなら買ってみるかってよく調べず軽いノリで購入したくちだから
みんな事前に知識や思い入れがあってすげーなと思う
>>405 そして、こんなところにまで出入りするほど暗黒面に落ちたのですね
解ります
>>397 いい状態の個体が見つかったらいいね
俺の場合はお店が油脂類は全部交換済みで、
10万キロ目前だったからタイミングベルトの交換をお願いしたら
ついでにウォーターポンプも交換してくれた。
でも一月後にはラジエーターから水漏れしたんで、
その辺どうなってるか聞くのが基本かな
俺は軽くて(1t切るくらい)運転が楽しそうなFRがいいな。
あと最低限の実用性は欲しい。
で、デラにたまたま入ってきたNA6を試乗して降りたその場で買うって伝えたわw
仁D直撃世代で友人と被らないFR車として軽い気持ちで買って、気づいたら13年。
趣味車に実用性求めた結果がNCみたいな無駄にマッシブで中途半端な糞車になったね
FCのRX−7を雨の日にクラシュさせてしまって、意気消沈&反省車として買ったんだけど、
これで良いや・・・うん・・・これいいいいいいいいってなってしまって18年w
注意一秒毛が一生
「毛は無情」だろ
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 髪は長〜い友達…
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙ そんなふうに考えていた時期が
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> 俺にもありました
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
>>400 そうなのか。ありがとう
ばらさないとはっきりはわからないんだね
とりあえず明日、入院させます
>>411 _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/16(月) 21:42:59.52 ID:cMAZuoJW0
中古車情報見たけどボディーカラーの赤が極端に少ない感じ。
元々人気のない色だったのか、色あせて残存数が少ないのか。
個人的にはVスペシャルの深緑か Gリミテッドのダークブルーが欲しいんだけど。
ロードスターに似合わない色とか人気・不人気色ってなんだろう?
赤はNA6当時は一番生産数が多かった
たぶんもう退色して中古車としては出回らないのではないかと思う
赤は紫外線に弱いからねえ
不人気ではないが、白は地味すぎて個人的には有り得ない。
せっかくの、2シーターオープンの遊び車なのだから思い切っり
派手なのが良い。と言っても、派手なのは信号機の3色かな?
俺は白だけど、現代の車社会でNAみたいな小さい車だと
黒などは他車から気付きづらく危ないから、って理由で白選んだなー
ネオグリーンは山ん中走ってると風景に溶け込むわ。特に日陰は。
Jリミの黄色だけは苦手
>>411 10年足らずくらい前のこと。
通勤用にNA6探してて、近所の出品の現者確認行ってたら、
前車はFC3Sてひとが多くてびくっりした。
FC乗ってて結婚する>FCは金がかかる>コスパの良いNA6に乗り換え>子供ができて仕方なく買い替え
ってのが多かった。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 09:32:38.25 ID:K0EPbj8t0
身長が150cm以下だからクッション二枚ないと前が見えない…
なんかいい方法ないですかね
クッション二枚も重ねると曲がる時とか体が不安定になって困る
ごめんあげちゃった
シートをSR3とかにしてシートのシートレールの間をワッシャーかなんがでかさ上げするとか。
フルバケにして1番高いところで固定するとか。
>>424 シートレールはボルト4本で固定されてるのでボルトとレールの間にワッシャーを何枚か挟んでみれば?
>>424 寝気味でニー/ショルダーサポートが甘めなフルバケットシートを
サイド止めレールでケツ側を目一杯上にセットし、さらに座布団装備でどうだろう?
レカロやブリッドの車検対策の強度計算書付きセット以外を選ぶなら
純正シートとレールは残しとくのオヌヌメ
ついでにステアリングを小径な物に換えたりすると操作が楽になるし
シフトノブを短めにしてストロークを若干詰めるとオーディオパネルに指が当るのを減らせるよ
ミニモニブラケットはもう売ってないのか?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 14:39:52.81 ID:gslnvAKI0
>>424 そんなに高くしてシフトレバーとかペダルとかは届くのか?
セミバケでレールとの間にステー作って嵩上げするのが一番よさげ。
座面、背もたれの角度とかクッションの調節とかやりやすい。
いずれにしても座布団2枚分の高さと強度とホールド性を求めるなら
嵩上げ用のステーやブラケットの自作ということになると思う。
>>424 フルバケ限定だけど
TKくらぶ ちびっ子サイドステー
後ろから見たら無人車だろうな
前に無人対向車キター と思ったら、
凄い小さいオバサンでステアリングとダッシュボードの間から前見てた…
無人対向車w
おわかりいただけただろうか
ちょっと萌えるなソレは一点おばさんってのが引っ掛かるが
おまえらの中の人は、おじさんなのにこの反応
チビとハゲには優しくしろと遺言が
シートレールを車体に止めてるネジってUNFかなんかの特殊ピッチじゃなかったっけ?
シートベルトだけだった?
なもんでワッシャー山ほどかまして長いネジに替えるって技が使えないと思うので、
社外の底止シートレールに山ほどワッシャー入れるか高ナット入れて上げる。
底止なら汎用のネジでいけるし。
車検は駄目だろうけど。
シート留めのネジどうしても1本見当たらなくて間に合わせで近所のホムセンで買って来た事がある
普通に工業用か建築用のボルトだと思うがとくに問題とは感じなかったけど厳密にはピッチが
違ったりするかも知れんねでも嵩上げするってせいぜい1センチ程度くらいなもんだろ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 20:26:54.23 ID:dMp8u4hR0
細目(さいめ)ボルトですよ。
多分M12でピッチは1.25だったけかな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 22:10:43.18 ID:gslnvAKI0
誰もボルト強度区分に触れてないのはなぜだ。
俺も詳しくはないけど、シートレール取り付けボルトにほそれなりの強さが求められるであろう事は想像に難くない。
>想像に難くない。
ハゲ世代か、、、
座席の底上げは諦めて潜水艦みたいな潜望鏡つけろよ
首にリングを装着して徐々に増やす。
>>426-431 こんなにレス貰えるとは思わなかったww
とっても参考になりました!
ちなみにシフトレバーは身体を起こして操作する感じです
チビにはスポーツカーは厳しいのかな?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 23:17:05.62 ID:dMp8u4hR0
>>445 どこの首長族だよ
てか私も158センチ42キロしかないけどアンコ全部抜きしているよ。
全然問題なし。
胴長とは言わないでね!
>>442 たぶん8Tだよね
鉄やsusのボルトは強度不足のはず。
>>440 正式な読み方は「ほそめ」です
>>442 引っ張り強度が高いネジは伸びるんじゃなくて破断するから、
その点も本来は考慮して選んでるはず。
>>451 でも現場では「さいめ」という職人のほうが多いんだな。
蝶番(ちょうつがい=ヒンジ)も判ってて「ちょうばん」っていうヒト多いし。
サス(サスペンション)と言ったら、セットなんだか、バネなんだか、ダンパーなんだか?
と同じ感じ? 違うか。
痴話喧嘩ならよそでやれよ
T:素人読み=てぃー
T:プロ読み=てぇー
つーてぇーじぃー
ギョーカイでってか電話口で聞き直さない為にかあえてソッチで統一て事はあるな
どっちが正しいってわけでもないからそうムキになりなさんな
D:素人読み=でぃー
D:プロ読み=でぇー
夢の国は「でずにーらんど」でおk
せーかいはひーとつー
せーかいはひーとつー
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 09:38:09.62 ID:hPVGAi1f0
>>446 >シフトレバーは身体を起こして操作する感じ
それこそ嵩上げブラケット作って、シートレールごと前にズラすとか
シフトノブを手前に曲がってるタイプに換えるとかして、
シートから全く動かなくて済むようにした方が良い。
オレも小柄な方だから
フルバケ目いっぱい最前にスライドさせ
ハンドルは取り外し機構かまして手前に持ってきて
シフトノブを前に出っ張ってるタイプを前後逆にして手前に出っ張らせて使ってるw
ロードスターは意外にちゃんとしたスポーツカーだから
あらゆる手を駆使してスポーティなドライブを可能にしないと
楽しさの本質が味わえなくて勿体無いと思う。
本質とか馬鹿じゃないの?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 10:25:36.28 ID:Xhk1MBpk0
スルー検定絶賛実施中です
>>456 FA業界では「手動」を「てどう」って言ってたな、電話つーか無線だと「じどう」と「しゅどう」が
聞き取りにくいだけならまだしも、これ取り違えると壊滅的な事故につながるから、って事で
F〇〇〇 A〇〇〇業界ですね
FA業界って何?
エアロバキバキ
>>460 うん、アンタには言ってないからスルーしてくれ。
手淫 しゅいん
手淫 テイン
TEIN…
クスコ……
おねぇちゃんは ホソメ が良いな。
>蝶番(ちょうつがい=ヒンジ)も判ってて「ちょうばん」っていうヒト多いし。
大工の親方とか顧客相手にはちょうつがいって言うけど職人相手だとちょうばんっていうよね。
ダイナモさんスタンバイOKです!!
>>452 一般的というかJISで規定されてる読みを書いた方が検索とかしやすいかと思っただけですよ。
私も蝶番とかチョウバンて読む事もあるし。
普段はカバーをかけて可愛がっているNAに今日久しぶりに乗ったよ。
ちょと蒸し暑かったけど幌を開けてね。
いつも乗るFF下駄車と比べて、この前輪が遠い位置にあってクイクイと曲がるハンドリング感。
ほんとに楽しいね。
ずっと大事にしてやろう。
>>462 手榴弾を『てりゅうだん』と自衛隊時代言ってた。
レンジャー
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 00:13:57.34 ID:lrsvHcPb0
>>477 レンジャー!って聞くと
ゴリ(お笑い芸人)の落ち武者のやつを思い出してしまう
(番組名わすれたけど)
478 :
452:2014/06/19(木) 02:17:01.29 ID:/qZ36pHo0
>>446 ロードスターの場合はむしろ背の高い人やガタイがいい人を切り捨ててる設計らしいよ
アメリカ市場からの「セマイデス、モットオオキクシナサーイ」って圧力と闘いながら
サイズの拡大を最小説限に抑え込んで来たのがこの車のモデルチェンジの歴史だそうだ
最小説限ってなんだw最小限の間違いね
同じように大柄なエゲレス人がMGBやミニを作ったのは不思議だけど
あいつら冬に沼に浸かって日の出を待って鴨を撃ったり
ラグビーとかボート競技みたいなしんどいスポーツ好きだから
狭い車内に押し込まれるのもさほど苦痛じゃないのかもしれない
なんか歴史語り始めたぞ
そういや、TopGearのジェズ、普通のクルマでちょっとでもせまっくるしい所見つけると
これでもかってネタにするのに、ロド大好きなんだよな
連中オープンにしたらアタマ半分飛び出してるのにな
そこで首長族の出番です
夕暮れ族の出番はまだでしょうか?
みゆき族もアップしてます
竹の子族の復活は100%ない
裸族である私の出番だな
カミナリ族だけど、呼んだか?
ナウいヤングが集まってると聞いて飛んで来ました
ここまで待っても来ないのでは太陽族は絶滅したようだな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 21:31:02.93 ID:N7SWLBg+0
いや手長族がいるやん
たばこ離れで蛍族も消えたよ・・・('A`)y-~
ワイ窓際族。ソラキレイ
>太陽拳
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
>>494 そういえば、ドラマMOZUでは、
出てくる連中がやたらとタバコ吸っててモノスゴイ違和感だったw
逆にタバコの吸殻がー…とかいうネタがあるのかと勘ぐったわw
金曜日の妻たちへ
あの頃の篠ひろ子か小川知子なら、「奥さん、オープンで一緒にスンスンしませんか?」って口説いてみたい。
今なら松嶋菜々子や森高千里あたりか
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/20(金) 17:45:22.05 ID:KB7JcgUrI
夏目雅子と篠ひろ子をモノにしたのがギャンブル好きで
アル中のおっさんなんだよな、作家ってモテるのか?
役者なんてそんなもん。売春婦と変わらん。
地方劇団のホームレスみたいな小汚い団長とかですら劇団の女をブス以外片っ端から食ってる。
カルトみたいな世界だ。
駆け出し女優にふられたからといって、僻んではいけないよ。
>>502 作家だといってモテるもんでもないのじゃないか?
伊集院静なら女にモテて当たり前だと思うぞ。
NA海苔には絶対にいないタイプの無頼派だなぁ。
しかし、悔しいぞ! 俺には100回生まれ変わっても無理だな。
夏目雅子は二人目で、篠ひろ子が3人目の妻なんて。
おまえらってどっちかっていうと伊集院静じゃなくて伊集院光だしな
光のほうもモデルみたいな嫁だったような
ああ。やつの嫁は元アイドルだからな。あんまり流行らなかったとはいえ美人だ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 12:07:50.54 ID:rTcPC0lrI
>>507 昔、伊集院静と伊集院光を混同していて
夏目雅子ってデブ専だったのかって思ってた
和君もデブ専だよね
今日は朝から右フロントのタイヤがパンクしたぜ(´▽`*)アハハ
あっててよかったてんぱーたいや。
おはようすパンク
パンクはなんども経験してるのでテンパータイヤでの走行距離が延べ150kmぐらいある。
テンパータイヤの寿命は100kmだって聞くからとっくに超えてるわけで
中古ホイールと安物タイヤ買ってきて次のパンクに備えようと思ってるよ
ピストルズがどうかしたのかい?
最近NA6購入して エアコンとブレーキの効きが弱い事をディラーに相談したら
NBの部品が互換性あるらしく 交換勧められたんだが
これって定番カスタムなの?
確かに弱いけどねそんなにハードに使うんじゃなかったらこんなもんだと思って
個人的にはしばらく様子見をすすめるかな踏んだら踏んだだけ効かない?
エアコンは個体差有り過ぎて何ともいえん
去年7万かけてエアコン修理したけど寒いくらい効くよ
NA6はガスがR12だから、再補充効かなくてつらたん
R12の代替ガスってのもあるけどね。
レトロフィットしなくても、R12仕様のままで使える代替ガス。
そんなに長く乗り続けるつもりじゃなくて1〜2年延命できればいいなら
代替ガス補充でいいんじゃないかな。
くわしくは電装屋さんに聞いて。
>>517 寺が言うならとりあえずお任せコースで見積もり取ったらいいんぢゃね?
エアコンはそもそもNA6とNA8以降では冷媒違うし、配管やらなんやらまるごと交換だと
逝けるとかでマルハ辺りでもメニューがあった気がするけど、どうなんだろ?
NA6エアコンのままいくって事なら、デンソーからレトロフィットキットが出てるから
それ使えばNA6エアコンのままでもR134化出来るけどね
俺は四年前位かな?コンプレッサはリビルド品に、アッパ/ロアホースは新品、
んでレトロフィットキットでR134化したけど、えらく効くようにwなったよ、全部で10万かからなかったと思う
ブレーキは、リアは基本的にはNA〜NBでは変化無しでなかった?あ、NA6とそれ以降だと
キャリパーだけは別物だった気がする、でもローターが一緒だから効きに大差は無いと思う
フロントは、NA8〜でローターが大径化されてるからそもそもの効きが違うよね
NB2でさらに大径化されてるんでなかったかな
ただ、NB2ローター&キャリパー組むには、ナックルもNB2にしないと駄目だったような
という訳で、結構細かい注意点があるんで、寺のおまかせコースを聞くのが一番だと思う
普通にディーラーって書けばいいじゃね?( ̄人 ̄)
フリーマーケットでテクノマグネシオのホイール見つけて
「うわ、すごい軽いやん!値段も手頃だし、これ買います!」と言ったら
「NA8には付きません」と聞いてガッカリした事がある
昔は13インチにダウンする人もおったね
丁度NAスレの年代の人は俺も含めてバネ下1kgはバネ上15kgとか騙されてた世代だからなぁ
>>517 ブレーキは効きが弱いんじゃなくて踏めば踏んだ分だけ効くセッティングになってる。
とはいえ、街乗りでは面倒なのでパッドとか交換しちゃうけど。
>>524 5mmスペーサーで外に出せば履けるんじゃなかったけ・・・未確認情報でうろ覚えだけどw
type109ですよね?
いくらで売ってたの?
>>525 出てすぐCE28買った時にその計算してかなりわくわくしたもんだ
差なんて感じなかったわい(鈍感
うちもRP-F1で、4本で10Kg以上軽くなってるハズだが何も変わらんな
オフセットの関係で見かけのバネレートが下がって乗り心地は良くなった気がする…
タイヤ交換のとき店員さんが外されたホイール持ってウワッ、軽ッ!って言ってたのは聞こえた
俺は標準車のパワフルステアリングだったから、TE37とかCE28N履いた時は
感動したけどなぁ…、「わっ!ハンドル軽っ!!」ってw
531 :
524:2014/06/24(火) 17:19:31.17 ID:g/aUJLb80
>>527 15年位前の事でこちらもうろ覚えだけど、ミシュランの新品タイヤ付けて
4本で8万円とかそれくらいだったかと
スペーサーで着くなら買っておけば良かったかな
15年も根に持ってるって…
533 :
524:2014/06/24(火) 20:44:33.66 ID:g/aUJLb80
>>532 キャリパーの話題でなんとなく思い出したから昔話をしただけなのに
根に持ってるとか言われるのは、正直不愉快だな
値段を聞かれて思い返すまで記憶も曖昧だったというのに
お前さんみたいなのに絡まれるなら書き込むのではなかったと後悔してる
根に持つって表現か?
15年後の後悔って感じだろ。
結婚生活ですね
15年前は髪が
フサフサ
夢の中では今もふさふささ
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)ハゲは夜更け過ぎに♪
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
,.:::.⌒⌒:::::ヽ
(::::::::::::::::::::::::::::)
(;:::::::::::::人:::::::::::ノ
(::: (´・ω・`):ノ フサへと変わるだろう♪
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
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,.:::.⌒⌒:::::ヽ
(::::::::::::::::::::::::::::)
(::::::::::::::::::::::::::::::::::)
(:;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
(:;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
(;:::::::::::::::::人:::::::::::::::::ノ
(::::::: (´・ω・`):::::ノ 際限ナイ♪
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
んなことあるわけないだろ
現実を見ろよ 戦わなきゃ行けないんだ
真っ向勝負 男らしくて良いじゃないか
この帽子は日差しが強いからかぶってるんだから勘違いしないでよね!!
おまえら鬼だな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 00:05:30.83 ID:ZSG81WhJ0
ロードスター乗りにハゲが多いってこれマジ?
幻滅しました・・・NAロードスター売ってきます
ハゲだけじゃないぞ。口が臭い、包茎、金が無い、まだまだある
自己紹介しなくても
オープンでスンスンすると、
太陽が髪の毛にダメージを与える ー> 禿げる
ダメージを防ぐために帽子をかぶる −> 蒸れて禿げる
よってロードスター乗りにはハゲが多いのだ。
単に年寄りが多いだけで
>>546の赤いウインナー問題以外は全部説明できるだろ
NA8Cのラジエター交換準備整ったのに…
露天作業の予定なんで小雨くらいは我慢と思ってたら土砂降りだったり
親戚・近所・親戚・親戚・近所付き合いが日を置かず重なるとかって今年の異常気象かよ
なんかモチベ凹みまくりだわ〜orz
ラジエーター交換とか割と簡単な部類に入るんじゃない?
いや俺はただ見てただけなんですが…
愚痴ってゴメンな〜、他人には関係無い話だもんな。悪かったよ〜ゴメンな
簡単っちゃー簡単だが、ラジ汁交換が必然になるからだるいっちゃーだるいな
>>550 そゆ時は「今日出来ることだけはとりあえずやっとくか」で逝くといいぞ?
「を?一時間ちょいあるか、ぢゃ『離陸』だけさせとくか」
「今日は小一時間か…、んぢゃとりあえずラジ汁抜くだけ抜いとくか」
とかって感じでね
>>550 あんまがんばんな
あんまこだわるな
ヨウツベで「般若心境の現代語訳が素晴らし過ぎた件」でも見ろ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 14:04:24.43 ID:BdKDyATx0
本当、すまんかった
ロックな感じに訳した般若心経の画像は持ってたよ〜
チョットずつやる。うん、やる。ありがとな
これから出掛けるんで、。今度は完了報告ででも(^_^)
>>550 奇遇っすな。俺も先週末NA8のラジエタとホースの交換したところだぜ。
はじめての自動車整備だったけど楽しかったわ〜
同時に工賃3万円分の価値も分かった。
おもちゃいじってその分金が浮くんだからたまらないよな
まあ俺が出来るのは簡単な部分だけだけどw
知り合いの修理屋さんに交換してほしい箇所を言っておけば修理屋さんの仕事が落ち着いたタイミングで
どこでも上限1万円の工賃で直してもらえるから自分で直すってことはないな。
もっとも自分じゃどこも直せないのだが
>>557 新車で買ったばかりの頃は俺もそう思ってたが、最近は流石にその位の工賃は
なんとかひねり出せるようになったから知り合いのクルマ屋に「これこれやって?」
って聞くと、「えーやだよw、めんどくさいwww」って言われる…
「仕事出してるんだから、めんどうとか言うなw」って返すと、「だって俺さん自分で出来るでしょ?」って…
多少の軽作業でこれ言われるなら、まあ付き合いも長いし友達同士のジョークって
思えるんだが、クラッチ交換頼んだときにこれ言われたのは結構凹んだw
はい
だ
しょう
こ
>>559 そういう付き合いのいいとこ悪いとこって話だね。
忙しかったり実際に不満があったりする可能性も考慮して
俺ならさっさと他所に頼むけど。
>>564 多分回りくどい自慢レスだと思ったけどw
ロードスターは整備しやすいからなぁあまり自慢にもならんでしょ(((^_^;)
全く意味の無いジブン語りてこった
ロードスターはオープン界のカローラ
一応誉め言葉じゃけん
酔拳のほうが好きだな
ロードスターはオープン界の酔拳。
一応誉め言葉やけん。
ジャッキーチェンのスポンサーは三菱自動車なんですけどね
え何デンソーのレトロフィットキットてまだ売ってんの
>>572 レトロフィットキットって口金とオイルだけだから、まだあるんじゃないの
最終型NA6CEの20xxxx番台だけど、エアコン壊れて近所のデンソー特約店にいったら、配管チェックしてレトロフィット化してくれて助かった。
後期NA6ならコンデンサ交換だけでいけるみたい。
>>532は日本語の使い方を間違ってるだけだなー。
ロードスターの冷房ってさ、新車のとき真夏の太陽ジリジリの時も効いたの?
俺のNA8は夏でも雨の日や夜はかなり冷房効くけど、晴れの日は…温風がな。
温風というか、幌から抜けてくる熱気に負ける@新車でも
NA6十万番台。
開けてクーラーかけると風速最低でも冷気が霧を伴って出るよ。
足下に出してシートクーラーと併用で快適。
でも一番の要因はどこを走るかじゃないかな
都心部はどうやっても不快。
山道なら気温も低いし木陰ありで、夏でも開けて走るのが気持ちいい。
なのでちょっと買い物というときは、
快適なルートを通れる目的地にしたりする
あと駐車しとく場所とか以前に自分でシェードもせず真夏の炎天下に放置しといて
エアコン効かないとか文句いってた奴がいたがこいつバカじゃないのかと思ったわ
>>578 霧が出るときはあまり冷えていないんじゃない?
旧フロンの純正が死んだときその症状だった。
いまはレトロフィット(10年近く前に交換)
冷気が飽和水蒸気量を下げて霧になるという物理法則からいうと
それを不調というには何かもう少し説明が欲しいかなー
>>581 よく冷える=結露してドレンから出る
中途半端にしか冷えてない=結露せず霧になる
ではないかな?
雨になっても雲は存在する
なのでよく冷えて結露したら霧が出ないってことではないよ
>>576 家のNA8Cは、3000回転ぐらいさせてるとベントから霧とか出てくるけど、
アイドル状態だと全然効かないよ。
霧のたちこむ
森の奥深く
少女を運ぶ謎の老人
新車時のNA6のエアコンから霧とともに
痛いぐらいの冷気が出た記憶が。
NA8を買った時にディーラーから
フロンが違うからあんまり冷えないと言われた。
エアコンが冷え冷えってかくと荒れるからやめよう
個人的には文句言う位ならキッチリ直せって思うけど
そっかNA6と8じゃガスが違うから冷えも違うのね。
俺のは97年式のNA8だけど、猛暑日だと辛うじてハンドルを握る手に冷風を感じることができる程度だわ。
お前らも農林業にしてやろうか!
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 18:49:09.41 ID:oIBZxNPK0
「ら」が要らないハズだろ?
594 :
592:2014/06/29(日) 19:11:25.38 ID:SJbdx8Fg0
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | |
∪ / ノ
| | |
∪∪
間違えました。
彡⌒ ミ
( ゚ω゚ ) おまらもバリバリにしてやろうか!
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ
彡 ⌒ ミ
バリバリ∩ ∩ ハゲは任せろ
ヽ( ゚ω゚ ) /
i l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ
おさむw
早まるな!w
ここの世代がよくわかりました。
昭和44年生まれの紳士です。
タン幌にして良かった事はエアコンが良く効くこと。
汚れは気になるが気にしない。
左フロントのパワーフレックスがギシアン言いだした。
また分解しないといけないのかorz
ペペ推奨
薔薇の香り
603 :
580:2014/06/30(月) 00:35:58.28 ID:5AvSt2TK0
>>581 それが、俺も同感なんだよなー
ただ、霧が出始めた時期=エアコンの効きが悪くなった=ガスが抜けていた
なんだよ。
だから
>>582 説に一票。
>>589 蒸し返してごめん。
冷えて湿度の下がったエバポレーターを通過した空気と
送風経路のどこかからベンチュリ効果か何かで吸い込まれた湿度の高い空気が混ざって霧が派生とか
ドレン詰まりでエバポが一部氷結/エバポにカビが繁殖してる/エアコンガス不足
それらの複合技でエバポの冷却にムラが有って、上記と同様に霧が発生とかなんじゃねぇのかなぁ?
あと、ヒーターコア辺りでのお漏らしとか
エバポの証人
>>550です
暖かいハゲま…励ましのお言葉をありがとうございました
あぷろだ2号 くるま板(
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/imgboard.htm)の1404103783415に
ラジエター交換終了の報告として画像3点アップしておきました
リザーブタンク内のお掃除の為に取り外しが上手く行かず諦め
購入したラジエター横の鉄板に有るピン挿入用の穴の内径不足で元々のラジエターの物を再利用
ウォーターポンプ等の交換は見送った為、ラジエター液は4リッター強で足りました
ファンとラジエター、ラジエターとフレームの間の隙間に隙間テープを追加してみました
>>606の間違い訂正orz
×リザーブタンク内のお掃除の為に取り外しが上手く行かず諦め
○リザーブタンク内のお掃除、タンクの取り外しが上手く行かず諦めました
割れてる…クパァ
車を停めるとエンジンルームから焼き肉パーティーしてるような音がする
>>610 エアコンのドレン水がエキマニに掛かる音じゃね
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 21:06:02.56 ID:Mz0A8mfN0
>>608さん^2くすです
追加情報
エア抜き器にはペットボトルのキャップに穴を開け
水道管に使う白い漏れ止めテープを巻くとちょうどイイ太さになって
押し込むだけでガッチリ固定出来ました
>>606 >ピン挿入用の穴の内径不足
俺はステップドリルで拡大した。
それより再利用の方が難しそうだがw
>>606 乙!三枚目、綺麗なエンジンルームだなー
>>609 温度が上がって内圧が高くなると、クラックからぷくぷくブクブク滲み出すのは確認してたけど
もしかしたらコアとアッパーロアーの接合部も弛みつつ有ったのかもしれないかも
>>613 漢なら、ド〜リ〜ル〜!は頭をよぎったけど手持ちが無かったのと
フレームの固定が10サイズのボルト2本ずつだけだったので
ラチェットでちゃちゃっと済ましちゃいました
既に外した、ゴムのインシュレーターとピン固定スプリングをとめる手間は一緒だったし
>>614 ブラッディマリーかブルーハワイをご用意出来ますが
高貴で雅なエンジン様には抹茶入り緑茶がお似合いかと存じております
>>615 交換作業に伴う部品脱着ついでにちょっと洗ったり拭いたりしただけっす
なによりも、新品ラジエターの黒々としたツヤのお陰っす照れるっす
黒く光ったナニを自慢とかハアハア
ふわはははは
俺のNA8なんてフロントロアアームがピカピカになったぜ
(´・ω・`)
ウホッ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 20:27:25.37 ID:2QpXMP/n0
ポンコツ乗りはおとなしくしてろ。
新車買わない奴 は語る資格なし。
ハゲてるからNAに乗る資格は有るのだけど、チビだから乗れない奴が僻んでるのでしょう。
先日街中を幌を上げたままエアコンONで普通に走ってたら
チャリに乗った高校生ぐらいの男の子達が興奮した様子で並走してきた
「お〜っ、ロードスターだぜ。カッケー」キコキコキコキコーーーッ
ちょ、聴こえてんだよヤメレッテ、テレチャウダロ
こんな20年落ちのポンコツで興奮するとかお前ら変態かw
と思ったが、そういえば自分も高校生くらいの時には
コスモスポーシやツルビア(クリスプカット)や手作り117クペー見かけたら
むっつりと興奮してた変態だったわw
∧_∧
(´・ω・) お〜っ、ロードスターだぜカッケー!
O┬O ) キコキコキコ
◎┴し'-◎ ≡
_____
(\ ∞ ノ
ヽ、ヽ /
`ヽ)⌒ノ
 ̄
進行方向は逆の左から右へ
目線はパンt…もとい肉まんの包みがm…じゃなくてロードスターをガン見
ロードスターも左から右へ進んでる
ってのに改変してよ〜、AA職人様オネガイダ〜ヨ~
∧_∧
(´・ω・) お〜っ、ロードスターだぜカッケー!
O┬O ) キコキコキコ
◎┴し'-◎ ≡
____ ∧ ∧ _____
/___/|( ;)__ (\ ∞ ノ
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜 ヽ、ヽ / 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜 `ヽ)⌒ノ 〜
`--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'  ̄
何かイメージしてたのと違うけどワロタワロタw
職人やなw
∧_∧
!ーケッカぜだータスドーロ、っ〜お (・ω・`)
コキコキコキ ( O┬O
≡ ◎-'し┴◎
_____ ∧ ∧ ____
ヽ ∞ /) _ _(; )|丶___\
〜 丶 /、/ 〜 l) | -  ̄ ̄|。 /0 ̄。 0_
〜 ノ⌒(/´ 〜 ヽl⌒l__丶____| _l⌒l__⊂ ⊃/
 ̄ '--´  ̄'--´ ̄ ̄'--´ ̄'--´
ャヒャヒャヒャヒウヘ(゚∀゚ヘ)ャヒャヒャヒャヒア
wーコイサツンパねだれこぱっやうそうそ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 23:40:11.49 ID:NSsMI1Lr0
ロードスター乗りって変態ばかりって本当ですか?
幻滅しました・・・1028売ってきます
けいこ婆さんw
>>631 ヤフオクにフルオリジナルつって高値で出せ。
九州北部のロド乗りの人、浸水は大丈夫?
∧_∧
(´・ω・) お〜っ、ロードスターだぜカッケー!
O┬O ) キコキコキコ
◎┴し'-◎ ≡
____ 彡⌒ミ
/___/|(´・ω・)__ NBそっくリな、あの水陸両用車に乗ってれば・・・
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l チャプ
チャプ〜〜〜〜チャプチャプ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜チャプチャプ〜〜
>>634 運転席フロア浸水wカーペット下がグッチョクッチョや!
実家だったら床上浸水免れなかったらしい
>>636 早く助手席側のカーペット剥がしてCPUまわり乾燥させないとアカンで
内気循環で足元にしてエアコンがんがんや
>>638 外気導入のほうが速く乾く。
もちろん屋根は開け放って直射日光当てれ。
補助的に自分の頭の光も当てれ
>>626 先ず、助手席を外します
次いで、センターコンソールも外します
更にフロアカーペットを外しますが
車体中心線に沿って大胆にハサミを入れて左右に分離してしまいましょう
再組み立て時はコンソールに隠れて見えませんから大胆に逝っちゃっても誰にも判りません
フロアカーペット左側だけが取り外せましたら
肝心のコンピュータも取り外して水気を拭っておきまっするまっするゆーとぴあ
シートくっさーーーーー!すっぺえ!
外して丸洗いしたいけどボルトがぜんぜん外れねえ。
くっさ。おぇ
金があるなら 焼き付け塗装ブースがある
板金屋に相談して
カラッカラにしてもらえ!
>>642 プロに頼もうなんかのついでなら多分タダ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 20:23:07.79 ID:mvbIK7z/0
シート=座席ということなら自分は今夏に外してホースの水かけて丸洗いするつもり。ヘッドレストスピーカー無いし。
ずぶ濡れの座席は中まで乾くのか?生乾きでカビは発生しないか?など心配で躊躇していたのだけれど
盛夏なら3日間もあれば乾ききるという話を聞いて今年は洗ってみようかなと。
洗わないと座面にシミがあるから見苦しいんだよねー
>>645 スポンジの芯まで水が染みちゃうと天日で三日干した程度では乾かない。
芯まで染みるほど激しく揉まなきゃ良いだけなんだが。
真夏なら3日くらいで乾いたような
オレは週末しか乗れないので、日曜に洗って次の週末まで放置した
芯まで乾いてるかどうか確認のしようないけど数日で湿り気無くなった記憶
座席洗いの洗剤はクイックブライトが評判いいみたいね
あー エアコン調子悪い
レトロフイットって高いのかしら
調子悪いとこを直す+レトロフィット=費用
なので、どこが壊れているかにより大幅に変わる
エアコンが正常ならレトロフィット自体は口金足して中和オイルぶち込むだけだろ
どこが悪くて何を交換しなきゃいけないのかで費用はピンキリ
>>645 乾いたふりしてシートのスポンジは相当に水を保持ってるから
吸水性の高いバスタオルをシートに敷いてからドッカリと座ったり、フットレストと腰で踏ん張ったりして
スポンジから押し出し表面に浮いてきた分を吸水させるを繰返すとちょとは早めに乾くよ
>>649 電装屋へGO!
水切りの仕方で乾きが数日単位で違ってくるみたいだね
DZ102に換えたんだが、えらい硬いなーとおもってたら
空気圧を2.4も入れてやがったですよ。
ちゃんと、指定空気圧よみやがれです。>某所のタイヤショップ
最近のタイヤだと、高めに入れておかなきゃいけないなんてのがあるですか?
低いよりは高い方が弊害は少ないし
新品タイヤ+低い空気圧+急な加減速でリムずれの可能性もあるとか
車検上がりなんかは世の中の大多数のタイヤに合わせて(つうか面倒だから)大概2.3〜5くらいは入ってるね
冷間なのか温間なのか性感なのか
股関
俺のはフロント冷間2.5キロ、リア3.0キロ。
霊感です
うーうーうーうーっ、霊感
うーうーうーうーっ、霊感
とぅーとぅーとぅーとぅー、ヤマカン
とぅーとぅーとぅーとぅー、ヤマカン
とぅーとぅーとぅーとぅーうーうー、第六感〜
解る奴居んのかよw
コニの純正形状で指2本は底付きスペシャルになっちゃうかな?
バネはショコラなので前4.5後ろ3だからそこそこ固さはあるんだが。
あらやだ指2本だなんて
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 00:02:54.76 ID:e4GrneMB0
じゃあ俺の方はケツの穴なめろ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 08:30:36.67 ID:Yf0OQ87I0
ボンネットは交換不要だしシートは雨漏りで悪臭はするがボロボロではない
担当者は番組見ないで書いてんのかな
粋な束髪ボンネット
>>666 771円もするのか
このためだけに1ヶ月契約するには高いな
誰か録画してうpしてくりょ
>>671 12ヶ月でも24ヶ月でも契約したら割引とか有るんじゃないの?
もしくはお試し期間とか、一定期間は繰返し視聴可能なビデオサービスとか無いんかな
話は変わるけど、イエローカードもんじゃね?
>>672は
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 16:01:41.17 ID:GvxaD15j0
>>671 観るだけ無駄。
どんだけ素晴らしい仕上がりで復活しても、予算出せない人が大半だから、興味は満たされても8割がたのNAの一般オーナーには役立たない。
国産だと極めて稀な例を除いて、古く査定価値が無いに等しい旧車の長期維持は金かかるね。
>>674 全開で整備しても一定周期で新車買うより安いと思う
ディスカバリーの名車再生ってすげー欲しい、大好きな車だか言いながらマニアから買い叩いて
一応直して速攻で高値で転売する番組だろ。
腹立つわ。
こんなてれびにまじになっちゃってどうするの
>>674 普通に番組として面白いけどなあ〜。
>>676 ボランティアじゃなくて商売だからね。
高値だけじゃなくて時々赤字で売り抜けたりもしてるところがあの番組っぽい。
前回のレクサスも£3000で仕入れて£3300で販売。
利益£300…。手数料にもならないけど大好きな車だからOKとか言ってたよ。
名車再生ツアー日本編ではポンコツセリカ掴まされて大損してたね
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 22:04:05.98 ID:jBCXbPOf0
「wheeler dealers」 ってYouTubeで検索してみ
Rx-7の回とか 英語だがあがってるよ
ちなみに「wheeler dealers mx-5」で検索すると
NAのレストア動画でてくる
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 22:05:44.16 ID:jBCXbPOf0
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 22:19:47.76 ID:kVjtpjRb0
>>679 今ナショジオでやってるよw
日本編じゃないけどね
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 22:20:36.09 ID:kVjtpjRb0
あ、ディスカバリーの間違い。
Aピラーのサビを直してる
何回も再放送するから、そのうち月一の無料デーに観れると思うわ
JCOMだと無料チャンネルで垂れ流してるけど、確か後半は金払って見ろシステム。
買ってきてレストア始める辺りでオシマイ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 07:31:49.39 ID:E+uePCc40
Na6の場合 リフレッシュ車両の相場は100万くらいなんかね
>>686 出来合いのリフレッシュ車両なんてのは止めとけ。
理由はググレ。
普通に考えて、無事故の車両を仕入れてレストアして100万で
済まないだろ。
RSアい
いやなんでもない
朝から胸糞悪い気持ちなった
>>681 日本で言うところの、NA6後期のスペシャルかSパッケージ相当の車両なんかな?
だとすると、輸出仕様ってNA6の頃から中折れサンバイザーぢゃ無かったって事か?
>>681 日本で言うところの、NA6後期のスペシャルかSパッケージ相当の車両なんかな?
だとすると、輸出仕様ってNA6の頃から中折れサンバイザーぢゃ無かったって事か?
俺 この台風が去ったらタイベル交換するんだ…@16万キロ ウオポン水漏れhjmt
やっぱり既出だったかー。
NAのレストア番組は以前見た記憶があるけど自分の勘違いかなぁー、不思議だなぁーと思ってたw
いつもはこの辺でハゲネタが出て和むのだが、、、
彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
彡 ⌒ ミ (´・ω・) (・ω・`) 彡 ⌒ ミ おい、起きろ
( ´・ω) (∪ U) ( つと ノ (ω・` )
| U彡 ⌒ ミu-____彡 ⌒ ミ (∪ 彡⌒ ミ 出番だ
u-u ( ´・) ( (⌒ (´・ω・`)\ (・` )
( ∪ \ ヽノ(,,⊃⌒O〜⌒ヽと ノ
`u-u' \ //;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u' 彡 ⌒ ミ
彡⌒ ミ( (:::;:*彡⌒ ミ:::*::*:彡 ⌒ミ(ω・` )
彡 ⌒ ミ ( ) \::;;;::( ) *:::*::(・` )と )
( ´・) ( ∪ \ι ) ─〜と ) - u'
| U) `u-u' `u-u'  ̄ ̄~.`u-u'
698 :
676:2014/07/08(火) 20:40:54.58 ID:9RiwEiH20
699 :
687:2014/07/08(火) 23:28:10.91 ID:lWvj/nf00
>>695 違うよ。
ところで、676とは全く関係ない書き込みなのになんで同一人物認定して
噛みついてくるんだ?
なんか意図が有った書き込みを否定されたから?
初めは、顧客に叩かれまくってるレストアモドキ業者かと思ったけど
そうでもなさそうだし
なんてな。
どうでもいい。
あっ!ちなみに俺はフサフサだかr!
あー、早く寝ないといけないのに
ワスワード解読するのに時間を費やしてしまった
もう寝るそして明日再チャレンジする
おやすみ
うぜえからとりあえず通報しといた
>>700乙
もうちょい画質よくうpしてくれたら嬉しかったかな。でもあんがと。
あのサスユニットのメーカーがスポンサーなのかね?
外国版を見て内容がわかった気になっていたけど日本語版だと流石に内容がよく分かるね
幌の張替え4時間か〜。俺なら1日仕事だなw
明るい色の幌にしたいな
プロがやる幌の張替え4時間は慣れているからだけじゃない
張替えしかしないんだ
逆に言うと掃除やサビ落としやその部分の塗装なんかやりだしたらキリがないし
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 21:31:26.28 ID:uyC4MMQZ0
ピラーの錆びた所ぶった切って板くっつけてパテ盛って器用にやるなあ
仕上げは缶スプレーだったけど分かんないくらいに仕上がってるね。
エドが助手席座ってる時の足の曲がり具合にワロタ
あれじゃ乗れないわな
>>711 安物コンプレッサー使うくらいなら缶スプレーの方が性能が良いのは常識だ
同じ色があればいいんだけどね。
あんな水色の缶スプレー日本じゃ入手難しんじゃ?
オートバックスの作ってくれるやつはノズルがイマイチだし。
番組のファンが作成したHPを読んだけど番組はヤラセじゃなくて元の車の売主も一般人なら
レストア後の買主も本当に一般人なんだな。
歳月は流れてその後車はどうなったかもHPで調査・公開されててワラタ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 00:14:55.87 ID:17sHVMus0
パスワードせめて文字数くらいおしえてよ
関連ありそうで大文字にとかになりそうなの適当に叩いてたら通ったよ
ぬははは、パスワード解読したったWWWWW
そんなムズいパスなのかと試してみれば…
>>700おまえいい奴だな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 01:11:37.23 ID:17sHVMus0
パスワードMAZDAか
ってかこれ 英語版が何年も前からYouTubeにあがってるな
あーあ終了
なんだかいっきにテンション下がった
719はアスペ
がっかりハゲが出てくる悪寒
EUNOS
ROADSTER
EUNOSROADSTER
・・・であきらめたw
JG58 V705 ZOOM ZOOMとかな
素直がいちばんだわ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 08:46:05.35 ID:17sHVMus0
ディスられてる理由がわからんが
キチガイってどこにもいるんやね
>>727 >>700を読み返してみろよ
>ヒントは全部大文字です。パスワードを誰かがカキコした時点で消去しまーす。
って書いてあるだろうが、字も読めねえ文盲なのか
皆の嫌がる事をしたがるサイコパスだかソシオパスだか
どっちかは知らんが、何処かへ行って戻って来るな
>>729 アスペには説明しても伝わらないよ
放置が1番
>>727 お前が必死になって求めたパスワードを、自分が分かった途端に公開したから
うp主が予告どうり削除し、見られなかった人がタヒねって思ってるんだろ
ID:17sHVMus0は社会で誰からも信用されてないだろうね
まあ、今回に限らず毎回ageてる時点で、どんな奴か解かるよな。
個人攻撃とかイラネ、さっさと通常運行に戻そうぜ
雨漏りの話とかショックが抜けたとか塗装が禿げたとかよ
(尿とか毛根とか頭皮の話じゃないからな、判ってるよな↓)
彡⌒ミ...... ヾ 。゚(゚´Д`゚)゚。< マッテヨー...
小学生の頃、”ハイ、先生!”って、何にでも手を挙げるしったかぶりのガキがいたよな。
もういいから
小学生の頃、女の担任をつい”お母さん”と呼んでしまったのは俺だけでいい
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 16:09:23.48 ID:17sHVMus0
そもそも本来は金払わなきゃ見ることが出来ない
違法アップロードされてる物が見られなかったからって
ボロクソに言い過ぎじゃない?
しかもその動画は つべに何年も前から上がってる動画なのに
違法アップロードされてるものを見るために
>パスワードせめて文字数くらいおしえてよ
とか言った口でそれを抜かすのか…
開き直るその態度が叩かれる理由って気付けよ
おまえマジもんのアスペだな
ホントにもういいから
少し空気嫁
空気は読むものではない。吸うものだ(キリッ
>>740 だからお前もそれが見たくて”パスワード教えろ”って言ってたんだろ
それを自分が見たとたんに他人に見せないようにする行為がクズだって言ってんだよ
中身が既に上がってるとか関係ねーよ
お前のクズ行為に対しみんな怒ってるんだよ
「あ、そういうことか、スマン」
これだけで丸くおさまるのに
ロムってるだけで毛が抜けるわホント
昔、台風の風で飛んできたタライみたいなのでフロントガラス割れたことあったから、今回は被害がなくてすんだよ
全国的には雨もあいまって被害が酷そうだがみんな大丈夫?
俺、台風去ったらサイドシルの錆修理に出してるクルマ引き取りに行くんだ。
消耗品もゴッソリ替えてうはうはになるはずだぜ
エリーゼの回の時みたいにポート加工くらいやってほしかったな。
>>739 あれ、俺がいる
しかも挙手したうえでだ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 21:33:22.16 ID:EDBhBTbW0
>>740の行く末が心配で額の面積が増えてしまいそうな住人達なのであった(^ω^)
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 00:59:28.13 ID:xXUisHtG0
もう十分面積あんだろ
┌───────────────┐
│ 天 気 予 報 ┌──┐│
│ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │ ││
│ ┌┐ │ └──┘│
│ └┘ │ ┌─┐ │
│ ───┘ │ │ │
│ ┌┘ │ │
│┌─┐┌──────┘ │ │
││ │└───┐ \ . 彡⌒ミ . |
││ │┌──┐| \(´・ω・`) 台風通過と共に全国的にハゲるでしょう
│└─┘└──┘└── ⊂ と,,) |
└───────────────┘
>>752 待ってましたw
でも心労をかけた割には毛が減ってない。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 20:18:43.84 ID:U0pGOs3l0
ハゲって言ったら純正部品の価格×2な!
興奮させてくれるねぇ!好きだよ、そういう顔!
明日暑そうすぎわろた。
俺は完全にロードスターシーズンオフの予感・・・
そこで早朝ドライブですよ。
しかし今沖田…w
おはようおまえら
Aまでいったと
海とゆったら
ハーン E気持ち〜
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 20:59:04.26 ID:5CaoARe30
もう気が狂うほど気持ちええんじゃあ^〜
暑さで壊れたか
今の時期、夕方5時から7時までのオープンが最高だな〜
ボディが多少汚くても綺麗に見える時間帯でもあるし
人の心身の汚れは昼夜関係ないのになw
ハゲは汚れではありません
ハゲ頭にチミっと残る髪の毛は、汚れです。
おっと
和君の悪口はそこまでww
兄弟ならたち悪いで
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 20:17:25.36 ID:xjibwAk/0
養老saで鶏糞をダイナミックに乗っけたままの
濃緑スター君居たよ
頓着ない人もおるんね
人糞の可能性は?
汚ったねw
どれだけ嫌われるんじゃい可哀想
それより四国off楽しみ
またマドンナのRちゃんの特製ラーメン食べれる♪
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 17:41:07.53 ID:nkpZBqOv0
前方を走ってた黄色のロードスターの人がハゲてました・・・。
幻滅しました・・・。シリーズ2売ってきます。
おい! ハゲをなめるなよ!
ハゲを舐めると、、、夏はとっても汗臭いぞ
仮にハゲてても顔の作りとか雰囲気とかも含めてイケメンなら全然大丈夫よー
もっと自分に地震持ってよ、だんしー
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 12:26:23.36 ID:ZEBz3D7f0
ハゲ頭ペロペロ(;´д`)
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 12:35:45.02 ID:+j0Uori30
ダメみたいですね・・・(毛根)
あきらめんなよ!あきらめたら一気に来るよ
>>776 髪の毛があった頃は雰囲気イケメンだったんだが
髪の毛がないと顔の輪郭や一部パーツを隠して
雰囲気をだせないんだよなあ・・・
>>774 富士には月見草が似合う、と先人は言ったが、ハゲにはロードスターが良く似合うのだ、ぞ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 18:07:13.70 ID:EX5Svcx10
もうさNAレストアする金で植毛して終わりでいいんじゃない?(適当)
ハゲ同士の内輪ネタはもういいよ
最近汚いNA増えたな
ちゃんと維持してやれよー
まぁ、おまいのNAなんか比べるまでもなく俺のNAちゃんが一番かわいくて綺麗だけどな!!!キリッ
毎週ニューウィルソンでヌルテカに磨いてるぜ〜
半月乗ってない
昨日、気がついたら
助手席足元に5〜6体のi蓑虫が!!
どっから入って来やがったくぬやろー!
・・・と思ったら劣化したスポンジだったorz
内外気切り替え仕切り羽のやつかな?
いよいよ外してスポンジ貼り直さないと駄目かな〜
うちの姉ちゃんダンプから痰とコーヒーシャワー攻撃受けたらしい
鳥爆弾の直撃を受けた紳士が素通りします。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 15:48:31.14 ID:DoBNYRrF0
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせディレクターまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせディレクターまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせディレクターまっく侍ラーメン
ニンニク駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
爆弾に反応して湧いて出たテロか?
女性ロスタ海苔はやはり舐められるんかね
又は走り方に問題があったのかも知れんが
>>784 お金がないんですよ
お金あってもなかなか踏ん切りがつかないってこともある
>>793 逆じゃねーかな、
デカイトラックとかに乗ってるヤツは自分が強くなってる気分になって傲慢な態度に出る。
黒塗りの高級車くらいしか警戒してない。
トラックというかダンプが例外的にキチガイ多い
>デカイトラックとかに乗ってるヤツは自分が強くなってる気分になって傲慢な態度に出る。
否定はせんけど車の運転時に性格が荒くなるのはトラック乗りに限ったことではないよね。
普通車乗りにもいるし、もっといえばロドスタ乗りの中にもいると思うよ。
黒いプリウス
大型車を乗り回すだけのかんたんなお仕事です
>>797 >もっといえばロドスタ乗りの中にもいると思うよ。
う〜んw
なんだろう…すごい違和感w
団体組んで走ってる輩は総じてクソ
>>793 2シーターだから後ろから見ると誰が乗ってるか丸見えだしね
女性だからって執拗にからんでくるのはむかつくね
ま、俺(180cm90kg)にでも煽ってくる奴はいるけど
そんな時はハザード出して「おさきにー」って感じ。相手にするだ損。
後、マフラーをちょっと煩めにしたら煽りが激変したよ
確かに右に傾いてる車は煽りたくないな
ヘッドレストからハゲ頭が飛び出しているのも煽りたくないなぁ。
速いクルマとカン違いしてかたまに譲ってもらう場面があって申し訳なく思う
あとはハイエースだけ避けてればトラブルは少ないかな
車種で判断するのもあまり良くないが経験上
>>803 車高まではやらんが運転席側の減衰を気持ち固めにしてる(笑)
あー、痩せないとなぁー。ま、俺は禿げではないけどね
>>805 ファッションと同じで、そういう人間に見られたいからそういう車種に乗ってるって人が大半だよ。
むしろそういう目で見てあげないと可哀想だよw
>>806 ロール量はバネで、ロールスピードはダンパーで決まるってことなので、
運転席側の減衰を変えても何の意味もないと思う。
>>808 ロールスピードとロール量にはその関係性を認めないの?
ダンパーやバネだけが縮む訳じゃなくて、タイヤも変形するし
何の意味も無いと断言する事は無いと思うけどなぁ
使い手側の工夫って事で
>>806のやり方はユニークだとは思うよ(マネはしないけどw
シャレがいつの間にやらマジになっているような希ガス。
自分が乗り込んでる状態で車高を調節してアライメントを取ってるオレが最強だな。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 16:47:40.10 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
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スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
>>809 後ろから見て右に傾いてる状況なんだから旋回Gは掛かってないだろ
ロールした状態で左右の傾きの違いが気になる人とかいないだろjk
孤独すぎて車が運転席側に傾いてきた
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 19:26:39.78 ID:gkGDrP0z0
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン
マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」
キチガイばかりだな
府中市に帰るわ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 19:16:37.11 ID:an+WxxWy0
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ
夕方の豪雨で出来た水たまりに
トラックに続いて突っ込んだら、
思ったより水深深くて、もぉ冠水状態で焦った。
水の抵抗か何かで速度がガクッと落ちたときは
ついに水没するのかと更に焦った。
ちょこっとだけサイドシルのとこから室内に水が入ってきたよ
あー久々に足が震えたわー俺は小心者だなぁ
>>822 一昨年それが元で猫クラッチになった。
ジャッキアップしなくて良いから、
ハンドルを目一杯左に切る。
右フロントフェンダーを覗くと
クラッチレリーズがある。
ゴムカバーを外して
スプレー式で細いパイプ付き?の
パイプを中に突っ込んで給油する。
グリースが抜けてる。ゴメン!
>>822 オレ、そのレベルで電装系がお亡くなりになって完全に不動になって
翌日になったら屋根まで水没してて結局廃車になったことがある。
>>822 助手席足元にCPUあり。水濡れ有ったら要乾燥。
泥はふき取っとくのが良いと思う。
>>823 確かに水溜りに突っ込みまくると猫クラッチになりやすいねw
毎年一回グリスアップしとけば問題ないけど
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 22:14:34.82 ID:nkvqYllQ0
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代(紅茶サービス)ラーメン
あれ なにあげてんだの?「何?」
■すれちがいアニメ男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
何かのスレを落としたかったか、もしくは病気
あの元小学生が暴れているような希ガス
どっこいしょ
仕事帰りに軽くスンスンしてきたけど、日が落ちてからも蒸し暑いねぇ@九十九里県
夕陽が泣いているパヤパヤ
真ん中の娘可愛かったなー
ランちゃんか
この時期、オープンにしてもエアコンかけっぱな俺は、軟弱者と罵られたい
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 12:14:42.28 ID:Drq9wLtW0
逆に寒そうw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 12:17:25.65 ID:EBooF3V10
やっぱ・・・NA開けを・・・最高やな!
NA開けは譲れないよな
半端な気分の時の半オープン最高。
やっぱろどすた乗ってるからには一回はNA開けできるようにしなきゃかなー
こないだ買った二代目NAもガラススクリーンの幌ついてたけど破れてたから近々交換しなければばばば
レトロフィットキットってデンソー特約店行けば買えるの?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 22:57:38.21 ID:EBooF3V10
エアコンってなんだよ(哲学)
エアーコンピュータ的な何か
冷えないならおとなしく修理にだせ
冷えるならいじるな
NA開けって今更NBの中古買っちゃった人にこそ体感してもらいたいな
まずハンマーを用意します
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 07:41:15.85 ID:yVCB04G+0
そして服を脱ぎます
プラグコードを怒張した股間にあてがい、
ダイレクトイグニッション!
をぃをぃ。
標的違いの誤射の上に早期爆発だぞ。
パンツまだ脱いでないぞ。
そんなデスビがポイントで面倒臭いなと思ってるそこの奥さん
つ「和光テクニカル」
軽井沢ミーティングで改造車参加が増えて問題化してるらしいな
場合によってはミーティング存続の危機もあるとかないとか
>>856 ボンネット無い奴まで現れたからしょうがないね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 18:09:46.60 ID:yVCB04G+0
違法改造じゃなくて?
新潟のボンネットバカとその仲間たち
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 19:07:05.22 ID:crE2GOJy0
原理主義兄貴オッス!オッス!
ハミタイ 極度な車高短 下品な色みたいな改造はやめてくれよな〜頼むよ〜
>>844 レトロフィットするより NA8リビルド載せかえオススメ
>>861 横ですまんが、どう違うん
夜は冷え冷えなのに、昼間は循環最冷MAX風力でも汗だくで困ってるねん
NA8 SR.2
>>862 フロアトンネルを断熱するとけっこう違うぞ
エアコン話をする時は自分が何県に住んでるかも書こう(提案)。
北と南でだいぶ違うだろうし、気温が同じでも渋滞だらけの町乗りか流れてる道かでもかなり違うし。
その地域の今日の最高気温を書いてくれうとおもしろい
うちは34℃だた
ブロア4で回してなんとか冷えた
北部九州33℃前後まであがるらしい
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 07:52:39.78 ID:b2rAWDdG0
栃木は34℃
大本営発表の現在の府中市は32度で、最高気温予測値は34.7度。
現在の我が家の温度計での外気温はすでに34度を表示してる。
レトロフィットでもなくNA8リビルトでもないエアコンなので、本日も休車。
蒸し暑いことで有名な名古屋住みながら自室でクーラーつけるのは年に5回ほどと
暑さにめっぽう強いわたしが来ましたよ。
夏は汗をかいてナンボだと思うんだよね。隣に人がいる環境でなければさ。
上は半袖の下着1枚で下はステテコ履いて汗をだらだらかかないと。
その方が自然の理に適って健康的に過ごせるってものかと
この時期NAで走ってる時もそう。クーラーはつけない。
もっとも1.8だからクーラー効かないんですけどねw
だけど窓開けて少し走れば暑さなんか忘れるよ
エアコンは効く、ちゃんと冷風が出る。
が、暑いw
NA開けは涼しいけど、足下にこもる熱気はいかんともし難い。
なので、この前洗濯機の排水パイプを1m買ってきて、一端をドアミラーとガラスの間に挟み、もう一端を足下にたらしてみたところ、動いていればかなり快適に。
欠点は見た目が貧乏くさいところ。
俺のは運転席はカーペット無しだからめちゃ熱いわ、対策しないとな
銀テープみたいなのを外から貼ればよいとは思うんだけど
今日はぜったい外でない!!!
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 17:08:33.82 ID:JHOlFkO90
イヤな話をしますが
NAは名車と呼んでもおかしくない良い車と思いますが
(私はNA8をそこそこ綺麗に5年位乗ってます)
実際の話、車が好きでも高収入の人は乗らないですよね?
そうでもないですか?
例えば年収2000万クラスの人で
セカンドカーでもサードカーでもいいですが乗ってる人いますか?
>>877 俺の知り合いはポルシェとコスモスポーツとフェラーリ持ってるけどNAも新車の時からずっと乗ってるよ
人は人
我は我
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 17:49:43.70 ID:mhAl97g50
まぁ旧車乗ってる=貧乏ではないからな必ずしも
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 17:59:38.45 ID:/sHYkDsW0
でも貧乏というか、学生も含めて低所得比率は残念ながらたかいけどな。
>>877 近所に
カレラ
NA8 Vスペ
rx-8
で、三台持ちしてる家がある。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 18:24:39.28 ID:Wftt3Cx+0
>>877 経営者って括りだと高収入だとは思わないけど、
零細中小の代表権は持ってる。年収でいえば1,500万位。
家族も役員だからそれを含めれば2000万は超える。
会社名義の車もあるけど、長年乗ってるNA6が個人名義。
見た目はノーマルだけど脱ぐと凄い仕様。
取引先や社員の目があるのも理由だけど、欲しいと思う車が
他にないのも事実。
それ聞いてどーすんだって話。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 19:11:49.50 ID:mhAl97g50
乗りたいの乗ればいいだけって話しだな
夏も乗れるようにエアコン修理(NB用に換装)しようかと思ってたけど。
ロドスタは2ndカーなので、夏は乗るのをやめることに。
軽量化のため、思い切ってエアコン外しちまおうかと。
>>877 FRフェラーリとディーノとボクスターと’73カレラとBMW数台とNA8を所有されていた方が
長いこと程度の良い初期型NA6を探しておいでで、つい最近見つけたと大喜びで乗り回しれおられましたよw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 21:19:28.08 ID:rncaVk9Y0
いい話だなー
そうか?
892 :
877:2014/07/26(土) 22:19:36.77 ID:JHOlFkO90
>889
古い車が好きな人かな。
実はセダン、スポーツカー、クラシックカーなど、5台同時所有しましたが
維持費がもったいないので、減車していくわけで
一番最後に手元に残りそうなのが、NA8。
しかし、だからといってNA8だけで満足というわけにもいかないジレンマ
>>877 2000万くらいだと分からんけど、本当に高収入な人は値段に関係無く気に入ったら大切にしてる。
>>862 性能は変わらないと思う
ただ 20年落ちのエアコンをレトロフィットするより
リビルドで整備されたNA8エアコン積んだほうが後々
トラブルが少なく済むかと トラブル起きても NA8へR134ガスだから安いし
内気循環 fan2 快適
NA8リビルドコンプレッサー 33℃ @ピーナッツ県
>>896 2000万だと高収入だけど、金持ちではないって意味だろ
走行10万くらいのやつ買っても大丈夫かな 欲しい
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 12:18:56.32 ID:72YsZl2R0
欲しい時が買い時
>>899 何かあった時に対処出来る準備はしておくべし
俺は8万km車両買ったけど、納車整備時にクランクオイルシールからお漏らししやがったw
ロードスターのノウハウない店だと 定番の箇所スルーだから
どこで買っても ウインドウやクラッチやブレーキでトラブル起こすと思う
専門店で80万位の買ったほうがいいよ
そんなに予算ないなら 納車後に専門店で整備してもらうとかさ
>>903 いい状態だな
うちのは10万キロで開けたらカムの前端のシールから盛大にオイル漏れしてて
オイルまみれだた
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 22:33:26.85 ID:Ev5REvtV0
1.8のシリーズ1ってその前後のモデルに比べて
優れてる面ってあるの?
中古で買う場合は避けるべきなのかな?
古いけど1.6の軽快さであえて選ぶってことと
シリーズ2の熟成とかで、選ぶ理由は思いつくんだけど
>>905 シリーズが進むにつれて色々コスダウンされてるから
あえてSr1選ぶ価値もあるよ
詳細はググってくれ
俺はシリーズ1からシリーズ2に乗り換えたけど
フロアカーペットが安っぽくなった
油圧計が油圧あります計になった(これは酷い)
股ぐらランプがなくなった(使う機会なし…)
ウインカー、ワイパーレバーが触覚レバーになった(ミスト機能追加があったので許す)
くらいしかデメリットは感じなかった
メリットはファイナルが落ちた
フラホが軽くなった
スロットルの制御がリニアになった
ECU制御が細かくなった(らしい…非体感)
象さんの足みたいなリモコンミラーが廃止された
セルの音がかっこよくなった
って事かな
絶体シリーズ2が良いよ
特にフラホとファイナルは誰でも分かるよ
リモコンドアミラーは、モデルによってはSr2でも継続だよ
あと、無色ガラスとかも地味に悲しくなるよね
それより、セルが違うの初めて知った
Sr2の無職ガラスとそれ以前の少し青いガラスで直射日光のジリジリ感は違うもの?
ドキッとする変換はやめれ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 12:24:33.92 ID:C2iRw41x0
無職w
>>907 sr1も、ワイパーレバー前方プッシュでミストだよ
(何年も乗ってるのに先日初めて気づいた)
>sr1も、ワイパーレバー前方プッシュでミストだよ
ええーーーっ? そんな機能あったの???
新車で買って18年間乗り続けてるけど気づかなかっし知らなかったよw
今度試してみなくちゃ
>>907さんのに追加
ドア内張りがNA6のに戻った
メーターの華飾リングが省かれた?
キーがEunosマークからマツダマークのに変わった・・・?
トルセンデフの左右の効きのアンバランスが軽減された奴になった・・・・・っけ?
Sr.2にメーターリングは無いと思う、あれば前オーナーが付けたか何かの特別仕様
鍵はユーノスマーク
あとウッシャータンクが容量アップしてた気がする
デフとペラシャも強化されてたハズ…
んで出力もちょびっと2〜3馬力上がってるんだけど確か当時の運輸省の決めごとで表示は130馬力のまま
LSDの効きはSr.2から左右同じになったと思う。
過渡期に出された限定車にSr1.5とか1.75と呼ばれてるモデルが有って
その仕様が1と2の良いとこ取りでNAの完成形とか言われてた
中身はほとんどSr2だけどコストダウンには手を着けてなかったとか
Sr2は非線形スロットルの採用か何かが不評だったような気がする
限定車については生産数も少ないし、納まるところに納まって
あまり市場には出回らないと思うが
sr1 ファイナル4.1でもっさり、非線形スロットルが不評
sr1.5 ファイナル4.1、線形スロットル
sr2 ファイナル4.3、線形スロットル フラホ軽量化 内装コストダウン
じゃなかったっけ?
運転中急にクラッチが軽く遊びだらけになり、あっという間にクラッチ切れなくなりました
これは大事なのでしょうか?(金銭的にw)
20年好きで乗ってるのですがメカ音痴ですみません…
>>921 前になった
クラッチマスターのシール抜けてた
ついでにマスターごと替えたけどあんまり高くなかった記憶
マスターじゃなくてもクラッチの油圧ラインのどっか抜けてる
>>922 ありがとうございます
ググってみたら、少し冷ましたら?とりあえず復旧する場合もあるとのこと
運良く自宅前500Mの出来事だったので明日朝一ドキドキしながらクラッチ踏んで、自走できればディーラー直行します
お小遣いで直せますようにナムナム
>>921 渋滞&エアコンとかの熱的に厳しい状態の後症状が出て、冷まして直ったなら、長すぎるクラッチラインが熱を持ちすぎているのが原因なので、ステンショートクラッチラインお勧め。
正常ならば夏でもおk
シールが痛んでると熱でシールがやわめになって漏れやすくなる
928 :
922:2014/07/31(木) 03:10:09.32 ID:8BE+e4N20
マスターシリンダーのシール抜けるとフルードに圧か係らなくなるから
ちょっとは内部で漏れるんだがフルードは減ったように見えない
レリーズのシリンダ抜けても漏れるのは同じくしれてると思う
同じ症状が車検通した年の夏に発生した
レリーズはその前の年にアッセン交換
よかれと思って入れた某メーカーのDOT4のフルードが原因だった
純正DOT3に交換して治った
高性能フルードは寿命が短い
930 :
921:2014/07/31(木) 08:04:17.52 ID:s5o3vLzn0
さっき試したら、とりあえずクラッチ切れてギア入ったけど、他に迷惑かけてもあれなんで自走はやめときます
クラッチも油圧?なんですね
なんでも車屋まかせなんで知識無くお恥ずかしい
勉強になりました
ありがとうございました
オートメカニック1年間読むと参考になります。
でも最近は電気自動車ばかりなのかなぁ。
以前はAM誌の教材と言えばNAだったけど今はどうなんだろう
ちょっと前はNBで今はハチロクとかバラしてるね
丸一日レス無しか
みんカラみてると乗り換え増えてるし
ここもいよいよ閑古鳥か
NA8のMT車にクーリングドア製のNAのAT用(NA6のAT用になるかな)に交換した606です
気温30℃までなら街乗り〜田舎ドライブで無問題です
35℃でも水温計はピクリとも…リニア化してないので最初からしませんけど…大丈夫みたい
38℃の日は絶好のテスト日和だったのですが、外出しなかったので判りません
リザーブタンクに入れてた只の水が、ラジエター液を薄めた色に変わってきました
圧が上がったり下がったりした時に、噴いたり吸ったりしてるんだなと実感しました
サーモスタット交換したらノッキングしなくなった
今まで全開になってなくてヒート気味だったんかな
レギュラーでも大丈夫になった
あの水温計じゃ分からないよね
乗り換えはどんどん進むだろうなー
俺が乗ってないのはエアコンレスが辛すぎるからだけど
水温計は後付けしたくないとかならリニア化しとくといいと思う
ノーマルがどれだけアバウトか思い知らされる
もっともそれだけアバウトでも問題無い設計って事だろうけどNE
純正水温計は真ん中より右に振れたらエンジン終了のお知らせ
>>936 まじで?
マルハのラジエタ、純正サモスタとこの前交換したけどノッキングは相変わらずだぜ。
ノッキングがエンジンの悲鳴に聞こえてスゲーテンション下がる。
NA8sr2
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 03:57:36.28 ID:qMrPkeDX0
NA8
車両保険に今は入ってるんだけど意味あるかな?
たしか車両価格10万とか20万。
実際問題、10万の修理費用だったら、保険使わないほうが得っぽいし
どうなんでしょうか?
>>939 インジェクタの吐出が落ちてるとか
ピストンにカーボン溜まってナチュラルハイコンプとか
おれの経験上 車両保険解除すると事故るw
>>941 燃費がすこぶる良いから、もしかしたらインジェクターかもしれないw
>>940 車両保険外した場合の差額をみて検討すればいいんじゃね
等級が進むと1回使ったくらいじゃ割引率は変わらんかったりするが
手元に20万円余裕があれば毎年無駄な車両保険代を支払っているという考え方もできるな。
車両保険のメリットは全損事故の他、イタズラで幌を切られた時にも保険金がおりて
修理できるというところかな。
だけど普通は幌とか切られないし新品の幌目当てでの保険金詐欺的なことは割に合わないから
しないとして、古い車だし車両保険を外すのもいいんじゃないの?
っフロントガラスの飛び石破損はノーリスク
>>947 いや今は飛び石でガラス交換すると翌年保険料上がるんだ
事故等級?とかになって保険料割増
マジか、しらなんだわ(´・ω・`)
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 17:41:45.89 ID:yDSx+j8U0
白髪がなんだって?
イタズラでも等級上がるし、使っただけで事故なんちゃら金が三年間に渡って取られ続ける。
弁護士費用とか、事故の時に交渉してくれるとかメリットが無いわけでも無いけど、もはや車両保険は死んだと言って良いと思う。
俺は対人、対物、ロードサービス、弁護士とかつけてるけど
車両はつけてない、だって出ても10万から20万でしょ、少なすぎる
買ってすぐの1年は付けたけど後は車両なし
大人は黙って、お布施だと思って、保険料を払うのだ。
修理工場を持ってる筋の良い代理店なら、無事故を続ければそのうち良いことが有るぞ。
954 :
940:2014/08/03(日) 23:49:08.43 ID:qMrPkeDX0
三井ダイレクト
NA8 車両10万
10等級 55000円
原付特約 身の回り特約20万
たぶん車両なしにすると、45000位?
>>954 保険屋だが、車両外しても設定額安いから1万も違いないと思う。
それともうちょい増額出来る可能性あるから上げたければ問い合わせたらいい。
あと、身の回り品特約は結構出る条件や対象品の範囲が狭いから規約よく知った方がいい。
お勧め特約は弁護士費用負担と事故の際の交通宿泊費負担。
会社にもよるけど、これからが設定あるのに付けてないなら付けた方がいい。
SBI損保
車両保険無し 対人・対物 無制限 無保険車傷害2億円 運転者本人限定 26歳以上保証
20等級 ゴールド免許 車の使用目的:通勤通学 弁護士費用特約付き などなどで
自動車保険料年間1万5千円以下でーす
>>956 その条件なら車両つけたら?w
多分2000円も上がらず、イタズラ、盗難、ガラス飛び石に対応できるし。
NAは古い車なので損保会社のHPからではなく電話しなくちゃ車両保険を付けられないのが億劫で
車両保険はスルーしていたけどお勧め頂いたので次回更新時に久しぶりに車両保険をつけてみるかなw
>>958 つけるなら金額は幌の修理費用が賄える位に設定するのがいいと思う
>>956 安いな
損保ジャパン
20等級で6万ちょい払ってる
全部アリアリ
車両20万全損時修理特約50万
↑
これ外すと4万くらいになる
通販系は車両保険全部断られたので損保ジャパンにしてる
>全損時修理特約50万
修理を選択すればこんなに出るのか
>>960 運転者範囲と免許の色と車両の使用用途次第なのと、全損時修理特約が高いのが大きい。
っても有り無しの違いは月当たり2000円以下なんだし安いもんだろう。
マルハ保険に入ってる人いる?
>>961 全損20万円だが、20を超過したものは追加で50万円まで出る
全損なら総額70万円まで修理可能
車両95万設定が効いてるのか年間7万払ってる・・・
20等級、対人対物無制限、35歳以上、ゴールド、東京海上日動
単純に代理店の名前だろ
ちくわだろ
缶詰屋さん?
ニバイニバイ
やっぱり…
>>971 ただの三井の代理店じゃねーかよww
963は関係者臭いな。
これ、保険会社本店や金融庁的にはかなりグレーゾーンくさい。
それとおまいらに言っておくけど、よく加入した担当者または代理店が事故の時の良くしてくれた、みたいに言う人居るけど、あれ完全にホラだから。
営業マンや代理店は、客が事故った時に過失割合や事故対応時に相手とのやりとりをする資格も介入する権限ないから、事故の際に営業が自分が頑張って好条件、有利にして解決したみたいに言うのは権限と資格的にありえん。
解ったから働けよ保険屋
>>975 一昨日から10日まで夏休みだから嫌だよw
死ねよ
生きろよ
NAにオレンジが意外と似合うな
こういうふざけた感じの色も好きだ。
こんなにピカピカでふさふさの時が有ったなぁ。ロドも俺も。
頭はとにかく せめて愛車は綺麗に乗ってやれよ
次スレは↓こんなんで良いか?
オープン走行の暑さ対策に、木陰等で休憩を適時取って、水分も小マメに補給しましょ〜
⊂ ⌒⊃⊃ ⊂ ⌒⊃
⊂ ⌒⊂ ⌒⌒⊃⌒⊃ ⊂ ⌒⊃⊃
...::::::::.,,,...::::...,,,..::::::::::::::::....,,,::::::::..,,,:::::::........::........
傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン♪
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_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
`--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
____ ∧⌒∧ <カツラッ! 〜〜〜 ミ♯彡ミ <イェイェイェイェ〜ッ♪
/___/|(゚∀゚ _)__
∠ 。 ̄∠ ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
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今月の標語「気をつけろ スピード出すと 飛んでくぞ」詠み人知らず
前スレ
ユーノスロードスター 95万キロ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400334044/ 関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター188【Roadster】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406817842/
>>983 今はお前がピカピカじゃん!
今はお前がピカピカじゃん!
また髪の話してる(AA略
aa追加して楽しいか?
>>989 このスレの空気読んだつもりだったが、そんなに気になるならもっと早く指摘頼むわ
後出しじゃぁ対応出来ないなんてのは判って書込んでんだろ、小狡くないか?
そもそも不満が先に立つなら自分で立てりゃ良いじゃないの?
一気に夏臭くなったな
どのスレもそうだけど
後出しっていっても自分がテンプレ案発表して1時間半すら経ってないじゃん。
後出し云々言うんならテンプレ案発表して24時間は待つべきだと思うぞ
もうひとこと言っとくと、テンプレAAにハゲネタ出して異議が出たのは今回が初めてじゃないんだよね。
数スレ前でも揉めてる。
だから揉める原因になる「ハゲネタAAをテンプレに出さない」ってのが真の意味で「空気を読む」ってことだよ
なるほど、そこ迄溯ってなかったよ
悪かった
ネタだと面白いかもしれないが実際ナデナデしたら烈火の如く噴火する
これハゲな
削除依頼出して来た
後はよろしく頼む
スレ建立の労力をねぎらうのではなく、こまけぇことでイチャモンをつけるなんて。
くそ暑いもんなぁ。
日本の夏だなぁ。
それとも 「太陽が眩しかったせい」 か?
文学ヲッサンも紛れ込んでるもんなんだなw
仲間内でハゲネタで盛り上がってたら調子づいた奴が仲間のNAの車体に缶スプレーで
「ハゲ」って書いちゃって当人「これウケるだろwwwww」って感じだけど周りドン引きみたいな?
この話題はこのスレで終わりー
1000!
1001 :
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プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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