【PORSCHE】ポルシェ・マカン 5台目【Macan】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/05/17(土) 10:32:25.58 ID:UsYumWJF0
納車まで長いですが盛り上がって行きましょう しかし、いつになったら正式発注できるんだろう……
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/17(土) 11:18:11.25 ID:TuiZYTk50
3番、サード、長嶋駆うん、背番号3!
マカンてメルセデスのw251より幅あるのね。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/17(土) 15:08:41.27 ID:HuMb7eXI0
荒しっぽい書き込みはスルーで!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/17(土) 22:05:59.61 ID:ALR/VO5i0
カイエンスレと統合するの?
統合じゃなくてカイエンスレたてて欲しい
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/18(日) 06:46:41.67 ID:HJhchrJg0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/18(日) 08:34:46.20 ID:mt5j5iZ80
カイエンはいまやガタイがデカイしか脳がないんだな トルコンは早く売らんと大損だぞ マカンは素でもディーゼルでもPDKだしな
大きくて重いのはポルシェっぽくないよ。 マカンはそんなSUVの中でも車高を抑えて、 PDKを楽しめるので許容範囲だと思う。 まあ0->100km加速が速くても、山道や サーキットではケイマンなんかの方が 速いんだろうけど。
カイエンよりかなり安いな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/18(日) 17:44:58.88 ID:kY2n0Dn20
カイエンの荷室がQ5と同じぐらいなんだけど マカンだったらQ3と同じ感じかな? だれかマカンの荷室測った人いない?
最近ホンダから出たSUVをよく見るんだけど売れてるのかな 大きさはあのくらいなの?
カイエンもマカンも売れ行き抜群なのに、 パナメーラはどうなんだ? 最近ではほとんど見ないが。
マカンってまだ日本に入ってきてないんだね。 AUDIのQ5をみてきたけど結構デカいね。 気になったのだけどマカンはQ5よりも着座位置は低くなるの? 横に並んだ写真見るとマカンの方が低いような・・・。 けど車高はほぼ同じ。 普段セダン乗ってるのでQ5は上から見下ろす感じが気持ちよかった。 Q5でも十分完成度の高い車だと思ったけどマカンは走りだけ見ればそれ以上なのか?
ちったあ調べろ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/20(火) 17:31:09.21 ID:X0qnthza0
Sオーダーした人で PASMとスポクロ付ける人いるかな? Dいわく両方ともつけないほうが多いらしいが・・・ マカンで信号ローンチダッシュすることないし、 PLUSモードはシフトアップかなりの回転でもしないから使用も限られるし・・・ PASMは今時ノーマルでも乗り心地悪くないし、 スポーツ系と違い車高ダウンも無いみたいだから微妙かな・・・
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/20(火) 18:05:17.34 ID:vjGAkv7z0
カイエンやマカンには不要だろ? ミニバンみたいなもんだし
>>18 Sオーダーした人ではないが。私の経験より。
意外だろうが、スポーツモードは長い下りのワインディングを走るときにエンジンブレーキがよく効いてブレーキにやさしい。
PASMは大経ホイールを選定した場合に、あったほうが良いというオプションと考えている。
だからホイールをオプションで変更しなければ標準で良いのではないかな。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/20(火) 22:16:28.58 ID:giIo2jbr0
大きい径のホイールってのは20インチ以上?それとも21インチ?
23 :
21 :2014/05/20(火) 22:34:44.31 ID:fQpXZS+m0
>>22 私の経験はPASM付き987の標準17吋とオプション19吋です。その経験から述べます。
マカンSなら標準19吋だから、19吋で買うならPASMはなくても良さそう。
21吋装着するくらいならPASMも装着すればよかろう。
そして、20吋ならどちらでもよかろうです。
エンジンブレーキはタイヤの減りが早くなると言われたよ
>>25 車の整備士さんの話だから俺には技術的なことはわからないけれど、
エンブレを多用すると、ブレーキパッドの減りは少なくなるけど
代わりにタイヤは早く減ると言っていたよ。
減ったら換えればいいだろw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/21(水) 11:22:19.81 ID:km1DUyQm0
>>16 Q7近所のオバサンが乗っていて大きいなーと思っていたが家のはカイエンで幅はあまりかわらんのね。
メルセデスのRクラスが4Maticで実用性なら一番じゃない?幅は1920mmでマカンより小さいし。
>>26 整備士に技術のことなんか分かるわけないだろ
あの連中にあるのは技術じゃなくて技能
高卒でもやれる仕事だよ
>>29 長年整備してきたから分かるんだろうに。
机上の計算だけじゃわからない部分があるだろ
>>29 そもそもなんで見下す必要があるのさ。
恨みでもあるのかい
>>30 タイヤと道路の摩擦の話なんだから、物理学で説明できないことがあるとは思えないけど。
理論的に説明できなければただの勘かオカルトだよ。
>>32 整備のおっちゃんがそう話してた、って言ってるだけだよ。
そんなに否定的になることないだろう。
腑に落ちないならキミが理論的に説明すればいいと思うんだ。
僕はそれを否定しないよ
エンジンブレーキで減速しようがフットブレーキで減速しようが タイヤに対する荷重の伝達経路は同じ 差が出るなんて考える方がどうかしてる 精神科に駆け込まないといけないレベル
マカンと同サイズの車、比較対象になる車って何?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/22(木) 18:32:03.86 ID:FYxOyc9k0
>>34 後輪駆動でエンブレかけると、後ろのタイヤのバックトルクだから
ブレーキよりも後輪の減りは早くなるんじゃないかな
マカンって後輪駆動なんだ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/23(金) 22:50:01.42 ID:y2KOgF0p0
>>38 ポルシェなんだからRRに決まってんだろ。
笑われちゃうよw
ポルシェ初のFFだよ
何言ってんの!? RFに決まってるじゃん。
日本価格ですか?
>>39 釣りだよね。
今からだと納期未定とは、、、
どうしよう。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/24(土) 22:10:18.56 ID:IftwiQ1E0
>>39 マジすか!!
トゥインゴに続きマカンもすっか〜
ポルシェさんよおアウディさんのくいっぷち潰さないでよw ポルシェにカイエンやマカン出されたらQ7もQ5も売れねーじゃんw 誰が買うよ? しかも素マカンはQ5より安いしw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/24(土) 23:56:53.75 ID:wHEyoR/W0
ついでにゴルフRも食ってポルシェ2LターボのCセグAWDハッチバック頼むわ
>>45 素モデルで、ちょっとだけQ5の方が安いでしょ。
でも少しオプションつけると700万くらいになり、
100万程度マカンの方が高くなってしまう
微妙な値付けになってますね。
>>45 性能はマカンだけど、デザインはQ5の方がいいかな。
マカンはもはやハッチバックだから。
展示車見てきたけど、タイヤがカイエンよかデカイんだな そのせいか後席が狭くて家族用にはイマイチ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 17:14:46.43 ID:uqIN64PK0
前後バンパーの下部をターボのようにボディ同色で塗り分けたいんだが ディーラーで頼むといくらくらいかかるかな?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 18:29:03.79 ID:TZds/pfw0
>>50 どこの部分?
ターボも同色じゃないでしょ?
OPのスポーツデザインパッケージの事か?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 18:33:50.59 ID:uqIN64PK0
バンパー下の塗りなんて納車後にそこらの板金屋に頼めばいいじゃん Dに頼んでも下請けの板金屋へ送って塗り、儲けを上乗せして請求されるだけだぞ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 18:47:21.58 ID:TZds/pfw0
あら本当だ…知らなかった フロントバンパーは形状そのものが違うから塗るとなると下全部か? それともターボと同じようにサイドだけ? どちらにしても20万ぐらいかな
>>45 アウディの方が幸せかもよ
ポルシェでSUV乗ってもスポーツカーコンプレックスが拭えない
Q5との競合だけじゃなくて、X3とかイヴォークとか、このクラスの選択肢は豊富だよね。 値段的にもサイズ的にも似たり寄ったりだから、あとはデザインとかブランドの好みしだいじゃないの。 ポルシェが好きならマカンでいいじゃん。 俺的にはチェロキーが気になる。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/26(月) 22:57:26.52 ID:1HxGhO410
都内はイヴォーグが結構走ってる。 2ドアSUVなんて金持ちの道楽ってもんだな。
マカンって全然小さくないな
>>58 コンパクトSUVとか言われてるけどデカいよな。
AUDIのQ5みたけどあれと同じなんだよな。
どこがコンパクトなんじゃってくらいデカい。
しかも室内は意外と狭いし。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/27(火) 09:28:47.43 ID:AGkZ4dN20
幅が特に。
SQ3みたいな車幅1820がいいな
第一印象:タイヤでかっ! 第二印象:ドア小っさ!
Q3と同じぐらいの荷室?って書いてあったから見てきたけどかなり狭いな
>>63 Q3が走っているのを見たことがありますので、大体あの程度と想像しています。
まあ、マカンが納車されたらわかることです。
狭いと実用性がない。しかし、荷物を積まない時に無駄な空間が多いのも面白くない。
これ以降は私のバカ話。
1)空冷911は室内左右はタイトなのに、あまり使わない後部座席がある。でもトランクは薄い。
RRなので後ろトランク無し。
2)ケイマンがちょうど良いくらいの室内タイト感、そして前後にトランクあり。
3)ボクスターは室内に物を持ち込むスペースがなくてちょっとキツイ。
ただし、オープンにしたら無限のスペースとなる。しかも前後にトランクあり。
これらに比べたら十分と思います。
マカン買うってやばいっすか?
マカンの実車はどこかで見れるの?
>>66 先週は新潟で展示してたけど、各地のディーラーを順番に回ってるんかな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/29(木) 19:12:48.56 ID:NMD/fD9v0
順番って聞いてたけどまだ地元のディーラーからなんの連絡もないけど 予定決まってないのかな
>>68 車両制作計画が決定すると、それに続く船積みから日本陸揚げの予定が決定しますよね。
日本の第一陣が年末と予想されているそうだから、第一陣でも連絡が入るのは10月頃ではないでしょうか。
私にもなんの連絡もありません。
当方、手付を振り込んでから6ヶ月、オプション決めてから4ヶ月が経過しています。
来年の初詣はマカンで行きたいと思っていたのですが、ちょっと心配になってきました。
>>69 >>68 が言っているのは話の流れから全国のPCを転々としている展示車の事じゃないかな?
そろそろ2015年モデルが生産される頃だから日本に入ってくるのは10月が最も早いんじゃないかな
去年契約の人は初詣間に合うと思いますよ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 19:48:08.43 ID:8v/qqDeN0
小型パナメーラまだかなあ 小型パナ出たら ケイマン マカン 小型パナで揃わせたい
73 :
69 :2014/06/02(月) 22:07:51.51 ID:HliUZSDY0
>>71 ごめんごめん。勘違いしてたわ。
噂では7月半ばの木曜日昼豚大阪だそうだ。
近畿圏のポルオーナーへは招待状が来るはず。
マカンの一号車は年末ギリギリになる予定だそうな
11月生産からオプション増えるみたいだね。ブラックベッドライトやスモークリアランプやスポエグやら。悩ましい。
PCCBもオプションで選べるようになるんだうか?
>>76 ポルシェとしてはお安いファミリーカーなんだから、高いPCCBなんか付ける意味なし
ズバリ、プアマンズカイエンだしな
そんなら、もう一息、安くして欲しいんだがなあ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 13:08:11.76 ID:teu6vGkT0
カイエンってワーゲンのエンジン積んだトルコンの奴でしょ イラネ・・・
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 15:24:15.72 ID:edz/m5Ee0
>>75 廉価モデルの分かれ目、LEDヘッドライトは?
>>77 それ言うならカイエン。
マカンは価格はともかく、PDKで走りにシフトしている。
マカンターボS出て欲しいな。
最近、マカンとカイエンの区別が俄かにつかなくなってきた。
イヤーンマカーン そこはアソコなの ♪
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 20:58:27.91 ID:s1lnoPOW0
>>75 ヘッドライトとリアライトって十分ブラックだと思うけどどこ黒くなるんだ?
スポエグは良いね〜
チラシとかの写真がブラックアウト済みのだよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 19:06:38.57 ID:HfR+v80j0
>>86 って事は東京モーターショーに置いてあったのもブラックアウト済になるけど…
ではノーマルの写真はどれだ?
ポルシェの写真って大概がオプション付いてるよね
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 23:32:36.38 ID:HfR+v80j0
どこ探してもブラックじゃないヘッド、テールライトないけど日本仕様だけ違うのか?
これみてるとヘッドライトはライト周りの四角形トリム含めてオールブラックに、リアは赤い部分が黒く変化してますね
>>91 良いですね〜
チラシとかの写真がノーマルって事ですね
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/07(土) 21:26:14.86 ID:ATvONiPaI
カイエンのフェイスリフト期待してたけどリアもたいして変わらないみたいだから 現行カイエン発注しようと思ったらもう注文受付終了だったわ。 このしょぼいマカンのせいだな。 マカンごときでブラックだの何だの言ってんじゃねーよタコすけ。
トルコンATのカイエンなんて、ポルシェじゃないだろ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 11:20:41.29 ID:019pBB//0
まあまあ あのトルコンの滑りっぷりがいいんだよ 走る楽しさも無いから安全運転できるしなwww 荷物がより多く詰めるのが売りのポルシェwww
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 08:40:37.32 ID:ap+hL2zL0
俺はレンジローバースポーツオートバイオグラフィーダイナミックにしたよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 10:03:41.89 ID:/alZnEiu0
>>99 Pちゃんいらっしゃい、マカンスレにまでやってくるようになったんかw
ここでレンスポのオートバイオグラフィ言われても妬む人いるかな?
脳内Pだけに見込み違いw
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 14:09:49.64 ID:m1mJMrPq0
マカンの実車を常時展示してるところはないの?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 17:49:09.86 ID:b1qoOX8Q0
レンスポ良い車だよね〜現行レンジは前程故障しないけどちょくちょくあるね
ポルシェは全然故障しないけどね
>>103 残念ながら日本にはまだ無い
>>104 そうなんだ。みんな実車見ないで予約しちゃうんだね。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/10(火) 12:36:07.92 ID:2zuEE0zA0
マカンにはLEDヘッドライトのオプション設定ありますか?
>>105 新規車種は大体皆そうだと思いますよ
でも東京モーターショーやポルシェカフェで実車見たり乗ったりしてる人が多いかと
走りも大体想像出来ますからね
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/10(火) 23:58:35.71 ID:D/E+W7iz0
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/11(水) 00:15:01.61 ID:ehKmUAgS0
Q5とベース同じだそうだけど、後部座席のゆとりはQ5なみにはあるのかな?
広さ欲しいならQ5かカイエンかX5にした方が幸せになれるよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 07:14:40.77 ID:GLwkRKgf0
レンジローバーもいいよ〜
タイヤのデカさ、ドアの小ささを見れば中が狭いのは一目瞭然
カイエンと車幅2センチしか変わらんな
本当だ、あらためて見るとドアちっちゃ。 家族4人で遠出するには厳しいか〜
車幅も全長も大して変わらないのにカイエンよりも居住性が悪いってどういう事よ? 全長4,845×全幅1,940×全高1,700mm 4700 1925 1625 数値上だけみれば室内はカイエンとそんなに変わらないくらいで良いはずなのになんで?
つまり劣化カイエンか
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 20:50:27.85 ID:GLwkRKgf0
>>118 全長と全高の差はそのまま室内空間の差と言ってもいいぐらいカイエンより狭いよ
前席はカイエンと殆ど変わらないが後席は数字の差まんま違う感じかな
カイエンより全長が短く全高が低いからトランクはかなり狭く感じるよ
それでも走りはカイエンよりも楽しめるだろうから室内空間関係無い人には安いし良い車だと思うよ
ゆったり広い車なら、他に選択肢あるでしょ。 ポルシェはスポーツタイプなんだから、 座席まわりはある程度タイトでないと よくないんだよ。 後席も狭いけど、リムジンじゃないんだし。 MACANは明らかにSUVでもスポーツカーっぽく 仕上げた車。広くて同じ様なサイズのSUVが必要なら Q5やX3やRXなどにした方がよいと思うが。
居住性・悪路走行を優先→カイエン 運動性・オンロード走行を優先→マカン
>>121 同感。そして、
>>123 さんのおっしゃるように中途半端であろう。
911で3人乗るのはしんどい。だけど、マカンなら4人くらい平気だよと家族に説明した。
身長165cm程の次女を911の後部座席に乗せたことがある。
本人は平気だよと言ってはいたが、なんとなく恥ずかしい。
3人か4人の時でも出かけられるポルシェということで、当方には嬉しい存在だ。
ポルシェ増車の理由にもなるし。
尚、5人以上の場合には国産ワンボックスという最終兵器で出かける予定。
大きさ云々ではなく、ターボで1000万なんていう何とも中途半端な 価格の車に乗る事が恥ずかしいんだ。
>>124 見栄だけならアストンにでも乗ってなさい
トルコンATのカイエンなんてあり得んだろ。 ゆったり乗る"ポルシェ"ならパナメーラの方が遙かに良いわ。 マカンはスポーツ走行も、家族4人も乗れる実用ポルシェ。 夫婦や単独で乗るなら911。2台目、3台目としてマカンを買う。 0-100km/h 5秒以下じゃないとポルシェと呼べないな。 カイエン 7.5秒 ←鈍足 カイエンS 5.9秒 ←鈍足 カイエンGTS 5.7秒 ←鈍足(これでGTS?) カイエンTurbo 4.7秒 カイエンTurboS 4.5秒 マカンS 5.4秒 ←鈍足だがPDK マカンTurbo 4.8秒 911カレラ 4.4秒 911カレラS 4.1秒 911TurboS 3.1秒
>>129 でもプアマンズポルシェに変わりはない。
価格相応の車って事だよw
カイエンはプアマンズポルシェにもなってないからなwww トゥアレグのポルシェ風で止まってることが不人気の理由だろうなwww
ターボもオプション普通に付けたら、 1200から1300になるから、それなりではあるけどな。 そもそも、二台目三台目の車が、 常に高級車じゃなくてもよいだろ。 ただし、走りを楽しみたいファミリーカーとして、 マカンは良いと思うが。
こんな重くて楽しいわけないだろ
マジでQ5よりも後部座席は狭いの? Q5は結構ゆとりある空間だったけどなんでマカンだと狭いの?
>>132 車一台君の言葉は気にするな。
>>129には大枠同意なのだが、
5秒で切られると当方の空冷はポルシェと呼んでもらえないではないか。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 00:38:19.16 ID:PmuaP8cb0
金が無い奴ほどトルコンとか、 0-100km/hを気にする傾向があるな。 PDKがいいなら、カイエンのモデルチェンジ待てばいいと思うのだが。 あっ!買えないのか、ごめんごめんwww
139 :
137 :2014/06/15(日) 01:12:53.07 ID:XI8Lu6x20
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 01:17:22.64 ID:MKvEYGL30
デカい、重い、高いをありがたがるのは 郊外住まいの応接間大好き団塊〜団塊Jrまでだわね。 車ごときで人間のヒエラルキー決まらないからそうムキになんなって。 適当なサイジングとPDKのSUVが面白そうだから買うでいいんじゃないの?
適当なサイジングでもないんだよな
どこが小型SUVなんだよw
>>138 カイエン買える人はこんな書き込みせんわな。
>>134 後部座席はQ5より狭いと思った。
前長やホイールベースは殆ど同じだから、
何が原因か考えてみたんだが、ダッシュボード形状や
重心を後にもってきたいためにフロントシートが
後方に移動してあるか? ルーフがリアにかけて
落ちるデザインだから後席ヘッドルームを確保する
ためか? ではないですかね。(後者の場合は、
荷室長がその分長いのかもしれません)
身長180cm以上の人が前後席に乗るのは、
厳しいように思ったけど。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 11:59:10.25 ID:qPhXSBYx0
今やPCで見る在庫車のカイエンは無残に古臭いよな ハイブリなんかまだごろごろあるみたいだ。 200万引き提示されたがお断りした アウディのエンジン&トルコンって罰ゲームかよ カイエンはMCでPDK&リア改善されてからどうなるかだな トルコンは論外w今のうちにうらんと下取り地獄だぞwww
ポルシェ乗る層で下取り気にするって聞いたことないな 御三家と勘違いしてないか? あ、吊るしの素カイエンとかローンで乗るレベルは知らない
ハイブリッド、超バカな女タレントが乗ったな いくらキャンペーンやっても情強客は絶対に買わないし
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 15:42:32.39 ID:MKvEYGL30
小型SUVなんて誰も言ってないよな。 無駄に肥大化し過ぎたこのカテゴリーにおいて ダウンサイジングは避けられない流れなわけで。 それでも重厚長大が好きな層はどのジャンルにも存在するわけだから カイエンはよりリッチ層(笑)向けのプレミアム装備を充実させていくだろうね。 よりリッチなあなたにはプレミアムクラスの内装を、なんて惹句に騙されたおっさんが 応接間みたいなキャビンから見下ろして優越感に浸る姿が目に浮かぶ。
>>148 もともとポルシェは標準装備で内装のショボさで定評がある。
走っている時に見るのはフロントガラスの外側、タコメータ、燃料計くらいだから。
私は標準装備でなんら気にならない方である。最近は標準でも無駄な装備が増えていると思う。
時代の流れなんだろうが。いらんスイッチ付けたら故障のリスクが高まるだけではないかと思ってしまう。
プレミアム層には、昔からオール革内装とか、好みの色で内装するとかで、すでに準備済みではないか。
実車見てきたけど、天井にやたらとスイッチが並んでたな
>>137 4秒と5秒の差って料金所からのダッシュなんかで結構大きく感じるからなぁ。
3秒台は日本の公道ではオーバースペック。
他車がある中では、なかなか怖くて踏み込めないw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 18:42:16.12 ID:MKvEYGL30
言っておくがカイエンは素晴らしかった。それは疑いようのない真実。 出た当初はコンセプトそのものが新しかった。 ただ、SUV市場が成熟して乗り手の意識も洗練されてきた今 少し時代遅れの感は否めない。カイエンに罪はない、時代が変わってしまっただけだ。 マカンはカイエンの廉価版でもなければ小型版でもない新種なのだ。 だからプアマンズだとかサイズの微差だとかいう議論にはそもそも意味がない。 このスレは新しいコンセプトのマカンというSUVについて有意義な情報を交換するスレッドだ。 その意味を理解しないカイエンユーザーは自分たちのコミュニティに帰っていただきたい。
マカンで一番驚いたのがホイールアーチのバカでかさ カイエンより一回りデケェ
カイエンが時代遅れ? これだから脳内はw 今でもハンドリングの正確さ、回頭性、制動力全てがトップだろ 唯一のライバルがMだけどあっちは直線番長だから相手にならない
>>154 このチョンうぜえ。どうせバカハイブリ乗りだろwww
カイエンがよければカイエンスレでトルコンの滑りっぷりの自慢でもしてろよ
カイエンはコンセプトが既に古い、カイエンスレでもまったく話題もねーよwww
ケイマンやカイエンで感じるステアリング精度や剛性は現行カイエンではまったく感じられんよ
まったりはしりたいならGLかX5のがイイだろ
間違えた・・・ケイマンや911で感じるステアリング剛性な・・・ カイエンでは鈍さや重さしか感じんよ ましてやハイブリはトゥアレグそのものwww
>>156 ケイマンや911?
タイヤサイズから駆動システムから違うだろ
バ〜カw
>>152 前半は良い事言うなあ〜って感心したけど、後半はダメw
プアマンズポルシェは揺るぎないw
車両価格が物語ってるだろ。
おまえらプアマンズポルシェの意味ほんとにわかってんのか?
恥ずかしくて乗れるかよプアマンズポルシェ。
マカン飽きてきたね〜 乗っても無いのにw
納車まで半年か。 忘れてしまうのが良し。
アルファードやエルグランドに乗って買いに来そう
申し込み済ませてるから、今更見に行ったり試乗しても仕方ない。 納車までジタバタしないことにする。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/17(火) 01:45:28.71 ID:VpUl3Dqi0
ターボのホイール悩む 21インチターボホイールもインパクトあるし 20インチくらいがちょうどいい気もするし。
>>163 ターボだけど20インチにした。
悩むとこだよな。。
ドレスアップ仕様なら24インチでもいけそうだ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/17(火) 17:54:55.40 ID:jJiBIzDX0
21インチが見た目良いけど乗り心地は堅いね 20インチぐらいが良い 19インチは中途半端 22インチ以上は…
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/18(水) 01:48:49.85 ID:nVCReg/R0
エアサスつけてもカタいですかね 21インチ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/18(水) 08:31:21.88 ID:qUB7UYBm0
俺はカイエンだけどエアサスついててもやっぱり堅いですよ 19インチはスタッドレス履かせているけど21インチとでは突き上げ感が違う そりゃ偏平率違うからショックの吸収の違いは出ますね
悩むのが面倒くさいから21吋にしたけど後悔している。
まぁホイールとタイヤくらい、金はかかるが後からでも買えるわ。 100万超えるが・・・。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/19(木) 00:31:35.03 ID:q7WNjWnp0
>>170 もういつ生産されるか決まったんですか?
>>171 ご存知だろうが、後から買うよりオプションで選んだほうが安いんだな。
納車されてから悩むのが嫌だったので、オプションで選んだが、
性能に直結しないオプションだから本当は付けたくなかった。
いずれにせよ、このサイズはPS2とか050並のタイヤが存在しないのが悩みだ。
>>172 生産確定、つまり納車3ヶ月前くらいにならないと連絡来ないのでは。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/19(木) 17:46:41.26 ID:p6TlTjni0
>>173 「LATITUDE Sport」は、ミシュランのスポーツタイヤ「Pilot Sport PS2」のトレッドパターンを踏襲し、高性能なハンドリング性能とウェット性能を両立したタイヤです。
スポーツ性能に突出している為に、快適性やオフロード性能はやや苦手としながらも、全体的にはその高性能さが味わえるスポーツSUVタイヤです。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/19(木) 23:02:43.49 ID:0OJ6+3Ms0
前後でタイヤサイズ違うからローテも出来ないからね マカンよりカイエンGTSが欲しいような
>>175 カイエンGTSって、マカンSよりトロいんだが。。。
177 :
173 :2014/06/20(金) 02:19:42.54 ID:r9PcYnyW0
>>174 ありがと。パターンは踏襲していてもゴムそのものがどうかな。
使ってから悩むことにします。
>>175 逆に言うとローテのできるポルシェのほうが珍しい。
>>176 そんな事言っている奴程荒い運転して周りに迷惑かけるからやめてね
だいたいカイエンGTSもマカンSも大して速さの違いないでしょ
こんなSUVで峠で勝負でもするの?
カイエン欲しければカイエン買えば良い
マカン欲しければマカン買えば良い
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/20(金) 22:54:43.94 ID:TALVGA/T0
>>178 >>176 は、カイエンGTSが変えないから言ってるんでしょ。
速さを求めるならマカン買わないし。
峠とか速く走るわけでなければ素でいいよ。 SUVで峠を走ると車重がありコーナリングで タイヤを鳴かすことも容易で、車の挙動を 楽に楽しめるのでは? これがボクスタや911だと、限界が高いので そういう状況に持ち込むペースってのは 公道ではかなりやばくなってしまう。
>>178 勝負?峠?勝手に連想しないでくれよw
カイエンでGTSを買うのは内外装のデザインって事か?
それなりの走りを求めてGTSなんだろうと思ったんだが、違ったらスマンよ。
>>182 1)車1台君と2)複数所有者でスレを分けたほうが平和になると思う。
すでにポルシェを持っている者が速さを求めてマカンを買うことは無いし。
あるいは別の分け方として 1)ポルシェ1台君と 2)2台目以降のポルシェ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/21(土) 16:15:28.33 ID:IiYUMUdh0
>>181 >それなりの走りを求めてGTSなんだろうと思った
これも連想ね
あ、買えない奴等の妄想か
車一台なんてポルシェの客にいないでしょ 営業マンにも笑われるよ
>>184 あちこちのスレでこんな奴現れるけど、
君こそが買えないか小金持ち?
中途半端な人間って、俺は偉いんだ、
俺は買えるんだと見栄張りで余裕が無く、
下ばかり見て自分の位置を確かめながら満足して生きている奴が多い。
>>185 911とマカンやカイエンはかなり多いとPCの担当は言っていた。
初ポルシェでも、メルセデスやBMWなどに乗っていて、
SUVとして新型なので興味があって試しに乗るケースも良くあるだろう。
どうも
>>179 ,184のような奴は、それが想像出来ないらしい。
カイエン投げ売り&中古もダダ余りらしいな トルコンのポルシェなんてレアだから買うならどうぞ
最強地雷のハイブリッドだけだろ
ハイブリは特に糞 カイエン全般モッサリでケイマンや911乗ってるならサブはGLやX5のがまだおすすめ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/22(日) 21:15:15.09 ID:la1RfNM40
ハイブリッド乗ってもうすぐ3年になるけど、満足度高いよー トルクもりもり
ワロタ
>>186 同意する。
1)自分よりお金を持ってない人を蔑む。
2)自分よりお金を持っている人を妬む。
これは表裏一体なのだな。1)の人は2)でもあるわけだ。
だから、1)でないようにすれば、2)になることもない。
人に妬みを持っていては幸せになれない。だから、人を蔑まないようにすることが幸せへの道と思っている。
必死すぎwww執着すんなwww 旧ハイブリッドなんてだれも興味ないから死んでくれ PDKと新型V6ツインターボエンジンの話題でいこう
しかし素は人気ないみたいだな 年内納車組もあるらしい、値段の差の割に劣化仕様が受け入れられてないみたいだ ターボはSとの値段差の割には性能差小さいし、エアサス無、レザー内装無で装備差ももう一つ Sが一番人気みたいだな
>>195 バカ?
カイエンだって素が一番売れてるだろ
どんな車種だって素が売れるんだよ
納期が安定すればそうなるよ
担当がハイブリッドはオススメしませんと教えてくれたよ 教えてもらえない客がつかまされたわけだ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/23(月) 15:37:34.65 ID:VjYvLj3x0
>>197 だねwww
PC行っても今だにダダあまりww
トルコン&旧ハイブリのダブルパンチ野郎の断末魔は続きますwww
前のハイブリッドはダメダメだが、パナメーラに採用されたプラグインハイブリッドは良く出来てるわ。 低回転から分厚いトルクでグイグイ走ってくれる。 プラグイン環境が無くとも、充電も早くハイブリッドとして乗れるしな。
バカな客に売り捌いたわけだな
>>200 そうか?
感じ方の違いだが、カイエンの方が”ずんぐりむっくり”でかっこ悪いけどな。
ポルシェは911のイメージが強すぎて、SUVにしろセダンにしろ難しいな。
ハイブリッドネタなんでマカンスレでやるの? バカだからかw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/23(月) 19:06:06.75 ID:VjYvLj3x0
旧ハイブリ乗りさんは誰も来ないカイエンスレに帰ってくださいwww 誰もカイエソのレトロ話は興味ありませんwww
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/23(月) 19:12:52.70 ID:xhxk8FI20
フロントがストラット 4気筒の廉価版あり メーターがボク、ケイマンと同じプアマンズ仕様の3眼式 ポルシェは明らかにヒエラルキー分けしてきてるね
マカンハイブリッドが出る可能性は?
>>206 918のミッション持ってこれれば出来るけどむちゃくちゃ高くなるんじゃない
>>199 モーター出力とバッテリー容量増えたただけでエンジンもミッション変わらないの知ってる?
ハイブリッド乗ればわかるけど回生の充電なんて少しだよ
フル加速で数十秒分くらい
だからプラグインなんだよ
実用的に使うなら200万だかの充電器買うしかない
ホントのセレブ向けだなw
>>208 そうなのか?
スレチですまんが、Eチャージモードで45分走行すれば満充電になり、
バッテリー単体で36km航続距離があると書いているが間違い?
(実際には距離変動する事は当たり前として)
1日試乗させて貰った程度なんで解らんが、
EV走行だけでも十分なパワーで都内では十分だった。
もちろんフル加速はエンジン掛かるが。
いずれマカンにも設定されるとは思う。
>>209 回生はそんな効率よくないよ
とろとろ走って充電して意味ある?
マカンはPDKだからZFのモーター一体のミッション載せられないからね
カイエンあるのにマカンにハイブリッド出さないんじゃない
>>210 そうなの?
普通に高速や一般道を走って充電されんので、
別にとろとろ走らないとダメだとは思わなかったけど。
パナメーラS E-hybridのPHEVだよね?
サミットでマカンの実車見てくるか 後部座席のスペースとか
マジで買おうかと思っているけど後部座席の広さを確認しないと買えない。 都内に8月頃くるって!それみてからだ
7月にサミットあるだろw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/24(火) 18:08:09.67 ID:3hVBWE980
後部座席のフットスペースは狭いよ スポーツ寄りのSUVだから仕方ないけどそこまで走り求めないならカイエンの方が良いと思う もっとも形が気に入っているなら多少狭くてもマカンだね 俺は今カイエン乗っているけどMCカイエン次第ではマカンにする予定 その頃にはGTS出ているだろうから パナメーラS E-hybrid 俺も試乗したけど良い車だったよ細かい事はわからんけど
>>214 狭いとは言えアクアとかヴィッツよりは広いでしょ?
CX-5やQ3よりも狭いの?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/24(火) 19:36:10.87 ID:3hVBWE980
アクアは知らないけどフットスペースだけならCX-5やヴィッツより狭いかな Q3の後部座席の記憶が曖昧だけど同じぐらいかな? ただ座った感じの質感はQ3やQ5よりマカンの方が良いと思った
>>218 コンパクトカーより狭いって・・・。
Q5やX3やRX並の車体なのにどういうこと?
なんか設計ミスでもあったんだろうか?
サミットで確かめるしかないな
ウチの現行型POLOより明らかに狭かったぞ
>>219 ホイールアーチがカイエンよりデカイからな
東モで座ってみたけと狭かった 家族持ちならカイエンでいいだろ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 15:14:16.18 ID:D/m+GFHC0
それかSQ5
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 16:39:46.00 ID:ts/JKNP70
SUVでサス硬め、高出力は家族にとって酔うといって不評。 家族用は低出力、ソフトサスの2台目がよろしいかと。
マカンは一人二人乗り向けか
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/25(水) 23:32:06.60 ID:8jsGtT4g0
PASM付けてコンフォートに設定すれば酔わないんじゃない?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 09:46:47.68 ID:+Rh9yC9C0
高出力車は運転からして自然とそういうスポーティーな走りにもなってしまうし、 コンフォートでも多分、一般車に比べると硬めだと思います。 うちの家族は、車に全く興味がないので、鼻からスピードださない、だせない 家族運搬車が必要ですね。
スポーツ性+実用度を求めなきゃいけない度合が高いほど中途半端な車を選ばざるを得ない 1台で済まそうと思うからカイエンなんて面白味のない車が選択肢にあがるんだろう 2台なら家族車+マカン 3台なら家族車+ケイマンまたは911+X5またはGLあたりがいいだろうう
GLなんてクソデカイだろ。 5m超×2mものSUV、家族旅行用としても、 旅先の駐車場にかなり困るぞ。 乗ってた俺が言うw
家族用ミニバンもあるんだけど、遠出する時にそれで高速運転するのクソつまらないんだよな〜 かといって一人でそんな遠出しないし、自分用と家族用を持てと言われても困る。 そこでマカンなんだが、やっぱり狭いのか。
ケイマンとか911とか、あの手の古くさい車のどこがいいのか全くわからん 狭苦しい車内に押し込められてミニバンやSUVのケツを見ながら走るってドMプレイの一種? ポルシェ買うならマカンかカイエンだろ ふつー
後部座席の広さを求めて更に走りも求めるなら535あたりにしたらどうよ マカンに全てを求めるよりセダンの方がよっぽどいいぞ
セダンw 爺じゃあるまいしw
カイエンが面白味ないとか脳内にしても終わってる 現状のSUVで断トツだぞ 並のセダンやクーペでもカモれるレベル ここ見てると乗ったことないのが想像で語ってるのすぐわかるな
カイエンって中身はトゥアレグですやんw VWの命令で小銭稼ぎで作ってるんでしょ? ポルシェが1から作った車ならまだしも。 そこまでポルシェが威張れるような車じゃないっしょ。 BMWのX5MやX6Mも凄い車だと思うよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 21:57:54.73 ID:Do93BXB80
まさに負け組の発言ですな
中途半端な車だね(最高速度とかそういう意味じゃなく)。 もうポルシェじゃないじゃん。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 22:30:58.20 ID:5iYSpwbC0
狭くて低い車は時代遅れ 高齢者の乗り物
>>238 グランドチェロキーだかヴェルファイア乗ってるんだか知らないけど
デカい車が好きならマカンは中途半端に思えるだろうなw
何でマカンスレ覗いてんだ?興味あんのか?w
ポルシェに全く乗ったことない奴がポルシェの何を知ってるんだ?w
>>239 車1台な奴なら狭くて低い車選ばないよなw
既婚で911やボクスター、ケイマンを1台なんて奴は稀だよ
991乗っててマカン増車で予約済みの30代オッサンですが、
これを高齢者と呼ぶなら、あなたもすぐ高齢者になるからw
もはやポルシェはSUV専業メーカーみたいなものだよな マカン出る前から販売台数の半数以上がカイエンじゃなかったっけ
カイエンの話はつまらん ハイブリッドとかトルコンのネタは笑えないwww
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 23:23:02.14 ID:InMiuJkc0
カイエン出した時からブランドとプライドの切り売りに舵を切ったのさ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 23:25:40.85 ID:eISRQfZk0
え? カイエンが無かったらポルシェは今頃VWやアウディの下請け工場になってたんじゃない?
>>246 Yahoo!のID丸見えだが、いいのか?
nobuさん、やばすぎw
別に捨てアドだからなw 誰か他にうp出来る奴いないの?
>>250 捨てアドなのか?
ヤフオクIDも丸見えだけどなww
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 23:34:24.76 ID:X8aExIVY0
カイエンの鍵じゃん
>>246 ハリアーの調子はどうですか?
趣味はオークションですか?
nobu96さん
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 23:37:43.96 ID:X8aExIVY0
所で急にカイエンの鍵の画像なんかUPしてどうしたんですか?
>>247 台数が出る大衆車メーカーが頭になって世界中の自動車メーカーがグループ化されてる現状がありますが?
アウディもVW傘下、フェラーリはFIAT傘下、ロールスロイスはBMW傘下
カイエンやマカンがVWグループ共通モジュールを使うことにデメリットは少ないと思うが
ポルシェ単独だったらコストがかかってもっと高くなるのは間違いない
わけわかんないメール来てる キモい
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/26(木) 23:58:11.22 ID:KVA98oLR0
画像再うpよろ
カイエンってせいぜい偏差値60ってとこだろ?何調子乗ってんの? 偏差値53のハリアー乗りの俺が言うのもおかしいけど。
海外からカイエン4本出しマフラーをヤフオクで買ってどうしてんだ? カイエンって4本出しマフラーじゃないのか?
ポルシェってVWを喰おうとして逆に喰われちまったんだっけ
カイエンなんて羞恥プレイかwww トルコンなんて恥ずかしいだろwww
ここはサミットにも呼ばれない客いるのか
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 17:01:32.64 ID:FRsZp0Ug0
ほとんど呼ばれないんじゃない?
PC担当から、サミットで実車見られるから楽しみにしてくれって言われたな。 初の実車。発注済みなのに、どうも出来んが・・。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 17:49:53.40 ID:NKhzA9j50
パナメーラ4Sと素カイエン乗りだけどサミット呼ばれてないな… カレラ買わないとダメか まあ東モで実車見たからサミットとか興味はないけど運転出来るの?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 18:25:16.84 ID:SWoO4y1w0
今日女子ゴルフ見てたら副賞はマカンSの現車だった。 まだ一般で納車されてないよな。
現行カイエンs乗りだが青い封筒の招待状来たで やっぱりここで吠えてるのはオーナーじゃなかったか おうおう貧乏人ども、もっとカイエンディスってくれや くやしいのうくやしいのうwww
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 19:40:20.51 ID:NKhzA9j50
>>267 そうかも…
>>268 Nicoleからは7月3日のプレオープンのVIP招待状はきたんだけどね〜
>>264 見てガックリ来ても、注文取り消すわけにも行かず、行っても仕方ないかな。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/28(土) 11:33:13.09 ID:aiQHaN8D0
素マカンってスマタに聞こえる
イヤン マカ〜ン そこはアソコなの ♪
基本設計がVWだの、エンジンがアウディだの言う奴がいるが ポルシェの一流のクラフトマンがチューンしている そこにバリューがあるんだよ
恵比寿行く?
恵比寿見た後だと納期遅れる?
マカンはハンドル左右選べるの?
カイエンをディスってる奴はターボに乗った事のない連中だろ オフロード以外ではSUVの中でも間違いなくトップに君臨するよ
トップで何が嬉しいんだ
>>281 ほっとけ
マカン売れまくりでTIPのカイエンは商談の話もねーよ
カイエンgts乗りだけどマカンturbo注文してきた。 カイエンは次の新型もpdkではなくtipになると担当が言っていたのが決定打。 理由は欧米ではカイエンでトレーラーを引く人が多くいるためとのこと。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/29(日) 12:37:18.22 ID:GU+LBEGl0
確かにトレーラー引くならトルコンがいいね。 俺もGTSで2tちょいのトレーラー引いてるけど、 ストレス無く引っ張れる。
マカンは狭いんだろ?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/29(日) 15:53:13.06 ID:1cqrKfCUO
酒井美紀がマカンもらうみたい
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/29(日) 19:15:02.38 ID:60SQD2xM0
SUVで無理矢理オンロード走るのはマカンに任せて、 カイエンはトルコンでオフを極めてほしい。
18インチと19インチって乗り心地結構変わるかな? 18インチだと見た目しょぼそうだが快適そうだから悩む。
マカンはカイエンとは用途が違う よってプアマンズカイエンではない プアマンズ911のケイマンとは違う
MRとRRを比べるのもどうかと。。。 (それを言うならプアマンズ918だ) カイエンが、多人数乗車やトレーラー牽引、 高速巡航向けで、マカンが少人数乗車で ワインディング道路向けというのはわかる。
カイエンはトルコンのままなのは規定路線だな。 ただ、ポルシェに実用性を求めるかどうかだな 乗って楽しく速いマカンに大半は喰われそうだ。
>>286 練習費用のために親父が手放したポルシェって何なんだろ
カイエンとマカンなら迷わずカイエン選ぶ そこほかに911かケイマン買う スペースの狭いSUVなんて中途半端なだけ
カイエンは無いな 特にポルシェの2座系に乗ってからカイエンに乗るとワーゲン感半端ない マカンのサイズで足りんならGかGL買うわ カイエンが生き残るためには、突き抜けた豪華さとメルセデスに負けないRSPなんかの成熟した技術が必要だろう。 マカンを大きくモッサリしただけの存在では・・・
ワーゲン感w 乗ったことないのモロばれ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/30(月) 19:09:11.40 ID:tcEETyLJ0
>>288 18インチと19インチじゃ大して乗り心地変わらないし
見た目もそんなに変わらないよ
19の方がデザインが好きとかなら話は別ですけど
インチアップするなら最低20インチにはした方が見た目も変わるよ
Q5と同じプラットフォームということで参考までにQ5見に行ってきたんだけど個人的には後部座席は広々と感じた。 余裕で足も組める。 後部座席を倒せばかなり多くの荷物も詰め込める。 中々良い感じだと思ったけどQ5とは全然違うの? 実物を見てないので何とも言えないんだけどQ5より狭いだなんて想像できない。 Q5よりも後部座席が狭いという事は運転席やトランクが広くなってるの?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/30(月) 21:24:37.52 ID:tcEETyLJ0
>>297 またこの質問か
このスレの110あたりから読んでみてください
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/30(月) 23:13:00.81 ID:V4irKnx10
広くなくていい。 カイエンだってそこまで広くはないし。 広いのに価値を求めるならアルファードでも買えばいいし、 ゴージャス内装が好きならベントレーでも買えばいい。 ポルシェの意義をよく考え直そうよ。
狭い狭いってコメントが多いから気になるんだよ。 実車見ずに発注してるから。俺もだけど。 特にリアシートだと思うが、カイエンと比べて何センチくらい狭いんだろうね。
寸法知ってどうすんの?
車って車庫とかの関係で外寸気にするのはあるけど
内寸を気にするってw
そんなに心配なら実車見てから注文すりゃいいのに。馬鹿じゃないの。
だからプアマンズって言われんだよ。
>>300 の言っている通り、おれはカイエンの後部に子供3人乗せてるけど、
はっきり言って狭いよ。大人が乗ったら乗り心地悪いと言われる事も多い。
それより狭いマカンなんだから、だいたい想像つくだろ。
寸法なんか気にしてないで、感覚で判断しろ。狭いんだよカイエンもマカンも。
気になるなら注文するな。キャンセルしろ。実車見て自分で判断しろ。
と、偉そうに言うと「エアオーナー」と認定されるw もしくは「トルコン乗り」とか。
マカンで狭いってどんな豚乗せるつもりなんだと思うわ。 子供や同乗者なんて車の広さとか気にしてないよ。運転してるおっさんが見栄はりたいだけだろ。
だから狭い狭い言うから心配になってんだろって。 そりゃ気になるわ。 うちはどうでもいいけど。 後席は、うちのチビしかのらねー。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 00:20:44.09 ID:8VV1/oWo0
マカンより狭い車だってたくさんあって、それでもみんなちゃんと使っているから、そんなに心配しなくてもいいんじゃない?
>>302 カイエンの後席3人座りが狭いなら3列シートのミニバン乗ってろよw
後席の乗り心地に文句あるならクラウンにでも乗せとけw
Q5より狭いのは事実です
広さを求めて買う車じゃないからな 他に車を持ってる人の2台目3台目用だよ カイエンのV6とマカンの直4はありえない選択 エンジンがポルシェ製じゃないの知ってる? 100万足すだけでポルシェ製なのにギリギリな人? 安物買いの銭失い 恥ずかしいからやめとけ
エンジンがポルシェとかいう奴に限って他との違いわかってないんだよな 水平対向や直6ならともかくV6なんてどれも似たようなもん ポルシェ製ってだけで盲目的に有難がってるだけだろ ブラインドテストしたら絶対わかんないな
>>310 V6が似たようなもんなんて言ってる奴が乗ってるのはどうせカイエンのV6だろw
パナメーラのV6と同じと感じるならアホだわ
カイエンやマカンの素じゃポルシェ製エンジンじゃないどころか
上位エンジンに比べ余裕が少なく面白みにかけるのは明らか
これぐらいわかるだろ?w
それでもポルシェのクラフトマンがチューンしていることに価値がある
ポルシェ製のV6はV角90°でドライサンプだから低重心コスト高 チューニングでは限度があるけどね ポルシェエンジン=低重心 ここが肝だよ、わかってる?w アウディ製エンジンは低コストがメリットだけどそれ以外のメリットって? あ、6気筒より4気筒の方が鼻先が軽いという決まり文句がありましたねw
>>313 4気筒のメリットとして燃費はいいだろうけどね、カタログ燃費で2割良いだけ
ターボかSなら年間5000キロ乗ってざっくり計算で燃料代10万円
直4なら燃料代8万円って、たったの2万円だけ
1万キロ乗る人でも4万円しか違わないからグレード選びに影響無いね
影響する人は自動車税も気にするんだろうけど
無理してると思うよ、ポルシェ買わない方がいいんじゃないかな
SUVで低重心で頭だいじょうぶwww
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 05:32:01.60 ID:fZVTfr4f0
この連投くん、絶対サミットの招待状きてないだろな ポルシェのオーナーでない貧乏人、ポルシェを大いに語る
>>315 310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 02:21:09.96 ID:bC1fgNkX0
エンジンがポルシェとかいう奴に限って他との違いわかってないんだよな
水平対向や直6ならともかくV6なんてどれも似たようなもん
ポルシェ製ってだけで盲目的に有難がってるだけだろ
ブラインドテストしたら絶対わかんないな
他との違いをアホにもわかるように説明してやったんだけど?
違ってるかい?
では、説明お願いしますw
>>315 SUVだろうが何だろうが低重心な方がオンロードの走行性能に有利なのは間違いないんだけど
マカンがSUVにしては車高低くしてあるのは重心を下げるためだし
エアサスのオンロードモードで車高を1センチ低くなるのもそのためなんだが
SUV=オフローダーじゃないんだけどアホなの?www
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 06:01:13.85 ID:N8Ti//GgO
>>315 >>316 >>317 早朝から熱いなwww
お3人さん、サミットの招待状とキーをキーボードに載せて写真うpよろ!
それでリアルオーナーの証明しようぜ。
すまんが俺はオーナーじゃないからうpできない。
カイエンターボで金持ち気取りは許すけど、カイエンのベースグレードはプアマンズの証明にしかなってないと思うよw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 06:33:36.45 ID:N8Ti//GgO
朝だからキーでいいよって言ってやったんだけど30分も待たせたのでメーターとサミットの招待状が必要になりましたwwww 自演防止にオドメーターとグレードも読めるように写真撮れよ!!
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 06:53:57.43 ID:fZVTfr4f0
PCと携帯でid変えて9連投 ポルシェ買えない、ポルシェを知らない貧乏人、ポルシェを大いに語る
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 07:13:41.34 ID:N8Ti//GgO
ポルシェ持ってないって言ってるだろ、第三者を巻き込むな。 俺にはbC1fgNkX0もお前と同一人物に思えるよ。 1千万の車は他にいくらでもあるし金持ち気取りたかったら911かカイエンターボ買えよ。 ポルシェ乗りなら招待状とメーターの写真うpすべき。 うpできないならお前も貧乏人の脳内だ。
>>321 俺は自演する必要なくね?自分が自演してるからそう見えるんだろw
いまポルシェ乗ってるなんて俺はどこにも書いてないけど何で必死なの?w
俺の周りにもカイエンのV6乗ってる奴いるけど謙虚だよ
お前の周りには金持ちがいないからポルシェ乗ってる俺すごいって勘違いしてるんじゃないのかw
CLSやX6とかS5とか周りも普通に乗ってるしポルシェ乗りじゃない奴を馬鹿にしようとは思わん
いい歳してカイエンのV6ごときで他人を貧乏人扱いって井の中の蛙にも程があるだろw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 08:25:10.71 ID:RvgydpNq0
俺、X6だけど…
bC1fgNkXはポルシェ製エンジンの違いで言い負かされたからID使いづらくなったんだろう 何故かbC1fgNkXを馬鹿にはせずこちらだけを馬鹿にするfZVTfr4fが現れ貧乏人扱いの連投 それ負け犬の遠吠えって言うんだよw ポルシェ乗りを騙った脳内の可能性が極めて高い気がしますねw
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 09:23:27.32 ID:RvgydpNq0
拙者初登場也
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 09:23:49.18 ID:EFszB2CL0
ともかく、カイエンなんて骨董品誰も興味ないから トルコン、もっさり等カイエンの話は無でいきましょう
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 10:00:44.11 ID:N8Ti//GgO
誰もポルシェ持ってないのかよwwwwwww
みんな見栄張りたいだけなんだから、ポルシェマークついてりゃなんでもいいだろ なかよくやれや
サミットで実物乗れば広さは分かるだろ?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 12:02:26.12 ID:3ufyR843I
マカン買う人って、 カイエンの批判するのって何でだろうね?
だから呼ばれてないんだろw
ポルシェオーナーは東モですでに乗ってるだろうから広さ知りたい人はオーナーじゃなくてサミット行かない可能性高いだろ、アホかw いまはポルシェ乗ってないけど知った顔がいたから俺は東モで乗ってるわ サミットに呼ばれるのが特別だと思っているにわかが多くて笑えるなw 自腹で行くサミットに招待されたぐらいではしゃぐな、招待客多すぎるわ あ、ノベルティ乞食ならはしゃぐのも無理ないかw 東モあった翌年だし今年は行く価値薄いと思うが白いマカンを見たいorノベルティ欲しいなら行けばいいんじゃない
モーターショーは人多すぎで行く気がしない よくあんな俗物だらけの場に行けるな
>>336 モーターショーでマカン座って晒し者にされたのオマエか?ww
結局、後席が狭いだの 実物みたいだのは素マカン待つ言い訳だろ? さっさとS注文しろよw
来年の東モで一般公開日に輸入車メーカーのラウンジで一般客横目にドヤ顔してる奴いたらTHE見栄っぱりだから笑ってやれ 上客なら空いてる招待日に済ましてるはずw 担当セールスがブースの当番でその日に行ったという可能性もあるが、主目的はドヤ顔するためだろうw
素マカン616万 マカンS719万 その差103万 標準装備の差を考慮したらもっと差は小さいはず これてエンジン違う、100馬力違うと
素マカンは、 モールがツヤ無だとか、パネルがツヤ無になるとか ウェットサンプの直4エンジンと相まって割り切った装備になってる。 売れ線は今回ばかりは素よりもSに行ってるみたいだな。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 19:08:22.75 ID:4NqdwDzk0
サミットの展示車は白マカンなんだ〜 見たいけど招待状来てない…
エンジンPDKばっか言ってるのは暴走バカに見える ポルシェ乗りの株下げるなよ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 21:01:45.19 ID:fZVTfr4f0
そいつらああだこうだ語るだけで実際マカンすら買えない貧乏人だから。 ポルシェ乗りになれない階層だから心配しなくて良し。
笑えるほど安いな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 22:45:14.43 ID:o+FVLH0p0
7月。 日本向け、そろそろ生産でしょうか?
日本向けは2015年モデルですから9月生産開始です。 増産予定なので、今年納車組が増えそうらしい。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 23:28:22.52 ID:N8Ti//GgO
>>346 貧乏人連呼してこのスレの品位落としてる張本人はお前だろ
尻捲った脳内の貧乏人がよく再登場できたもんだwww
匿名掲示板にしか生きられないks、くっさ〜
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/02(水) 00:10:57.32 ID:KunwSw8W0
>>349 ありごとうございます。
年内納車楽しみにしています。
今注文しても一年かかるの?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/02(水) 13:31:24.57 ID:NERr4Lv30
>>349 カイエンのモデルイヤーは6月生産からって聞いたけどマカンは9月生産からなんですか?
>>352 増産が本当なら多少は納車早くなりそうだけど1年ぐらい待つと思いますよ
カーナビは標準? コンフィグレーターには項目がないので。
標準って聞いてます
木曜日いけねぇよ
マカンS検討中なんだけど、ノーマル内装のアルカンタラの画像ってないかな? 両脇は革で真ん中がアルカンタラなのかな。
>>358 もっと余裕もった方がいいよ
そういうマカン下げコメントはカイエン乗りといったって素カイエン最低限OPか
中古乗りの貧乏人なんだろうなとしか思わせないから
カイエンターボに乗ってたら余裕があってそもそもマカン意識してないだろうね
つまり劣化カイエンか
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 00:33:43.46 ID:h/B9q/w60
カイエンとかパナメーラとか恥ずかしくて乗れないわ。乗ってる奴も、豚のくせに俺いけてね?みたいな表情してて吹きそうになるw マカンはポルシェで初めてさりげなく乗れる車だわ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 00:52:45.38 ID:h/B9q/w60
ちゃんと見たら型落ち中古にすがってる貧乏人で正解でしたwwwww
吉野屋もセブンもイオンモールにも行くけどスーパーのイオンには行かないwとかwww
買い物は高級スーパーでするセレブですってかwwwww
カイエンターボアピールが臭すぎて型落ち素カイエン臭プンプンですねーwww
現行はリアの垂れ目ライトが嫌いだから乗り換えられないという言い訳があるのでしょうwwwww
【PORSCHE】ポルシェ・カイエン 29台目【Cayenne】
70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/07/03(木) 22:50:44.70 ID:wrqhIDPh0
>>69 よく言われるけど、なにが不便なのか全くわからない。
今まで6年乗ってて、気になったのは1550高さ上限の立駐だけ。
普通に都内23区走っても何ら不便ないけど?
カイエンターボで吉野屋もセブンもイオンも行くけど、なにか?w
イオンってもスーパーは行かないけどねw
>>354 あんなゴミナビは要らないねえ
いつまであのナビを付けるんだよ
>>354 あんなゴミナビは要らないねえ
いつまであのナビを付けるんだよ
>>354 あんなゴミナビは要らないねえ
いつまであのナビを付けるんだよ
>>363 数年前ならもてはやされたカイエンを、ようやく中古頑張ってターボwを手にしたはいいが、
今となっちゃ時代遅れだから悔しいんだろうな。
ポルシェのターボのくせに、トルコンでトロイんだからなw
クーペ以外はポルシェにあらず、SUVはクーペ開発の貯金箱。
ナビの標準化は止めて欲しい
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 13:11:08.42 ID:h/B9q/w60
>>368 >クーペ以外はポルシェにあらず、SUVはクーペ開発の貯金箱。
それを言うなら911以外はポルシェに有らずじゃね?w
お前911乗りじゃないのバレバレじゃんwww
冷静に考えろ、ケイマンもマカンも911より安く買えて有り難いじゃないか
僻むな僻むなwww
911の前にミッドシップがあったのを知らんのか?
サミットのマカンは白なの?
素マカンの616万って安すぎだな・・
>>373 ウェットサンプ直4のアウディエンジンにハロゲンっていう糞仕様だぞ・・・
むしろ
・Dサンプポルシェ製V6ツインターボエンジン
・PDLS付キセノン
・その他もろもろ
が付いて719万のSとくらべて割高だな、素は550万ぐらいでいいだろ
なるほど Sが安すぎかもな
わずかな価格差でこの装備の差 素マカン買う奴いるのかという感じだな
>>367 こうやって乗った事も無いのにトロいだの言う人、痛杉。
カイエンスレにもきてるし。
カイエン欲しいという同業者いたからカイエンハイブリッドを勧めといた 感謝しろよPJ
現行ターボ試乗したけどとてもSUVとは思えない加速と挙動だったけどな ディスってるのはホントに乗ったことあんの? 証明してよ
>>380 >>363 >今まで6年乗ってて、気になったのは1550高さ上限の立駐だけ。
>今まで6年乗ってて、気になったのは1550高さ上限の立駐だけ。
>今まで6年乗ってて、気になったのは1550高さ上限の立駐だけ。
957型(2006年-2010年)
958型(2010年-)
>>380 そりゃ、あんだけのパワーがあるんだから無理矢理でも速いわ。
ポルシェなのにトルコンだけどw
このスレで色々叩かれてんのは、
>>358 や
>>363 のような事を言うバカだからだろ。
しかも型落ちターボ。
あと車音痴のハイブリなwww
>>379 >>382 このへん
はいはい、熱くなるなよ。
wたくさん付けて、なんかぽまえらの悔しさが滲み出とる。
がんばって稼いで、好きな車買えるようになるまで頑張れ!応援してるぞ。
ん?結局カイエン乗ったことなくてグダグダ言ってんの? バカじゃんw
カイエン貶めてマカンは大丈夫だと精神を保ってるやつが多いが大丈夫か? 同じだぞ?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/04(金) 21:42:07.24 ID:eUUQlQ4d0
もはやネタ尽きすぎてカイエンに蹂躙されている…。 マカンを書こうよう。
>>384-386 IDコロコロ変えてご苦労さんww
末尾iまで登場かww
6年落ちターボに乗って優越感保つのも色々大変だねww
>>388 カイエン乗りのマカン敵視が面白すぎるわw
よっぽど辛いんだろうな。
カイエンなんてポルシェの顔だけ付けたカバだろ?
あれでポルシェだって威張ってんだから笑わせる。
マカンてプアマンズカイエンだろ?
>>393 おまえww バカ?ww
レガシィ>>>>>>>>>>>>>>>>カイエン>マカン
の奴だぞ、こいつwwww
カイエンの剛性のあるシャーシ、突き上げなくて粘りのあるサス、正確なハンドリングに加えてターボの低回転からの超絶トルク あれに乗って不満のある奴いるの? マジで理解出来ないんだけど 理解出来るように説明してよ 今、何に乗ってたら不満に思う? マカンの方向性とは違うかもしれないけど不満に感じる要素はなくない?
>>394 相手してもらって嬉しいのかもしれないけど、もうやめとくわ。
末尾i www オマエiPhoneで必死だなww >カイエンの剛性のあるシャーシ、突き上げなくて粘りのあるサス、正確なハンドリングに加えてターボの低回転からの超絶トルク それを求めてんのに、なんでカバのようなSUVにトルコンなんだよww カイエンの求めるのはそこじゃねーだろ?
ID:uOyz/4ZU0 カイエンをカバ呼ばわりしてるわりには、あんたカイエン試乗してんのか 恥ずかしいなw (カイエンスレ参照)
>>398 やめとくと言いながら出てくんのか、オマエwww
オマエのとこのPC担当は、乗って見ませんかと車置いてかねーのか?
6年乗り続ける中古乗りは相手にもされて無いんだなw
>>399 突っ込みどころが無くなって、自分が恥ずかしくなってこのザマwwwww
パナメーラねぇ、夢か。
>>401 カバっておまえが言ったんじゃねーかw
おまえまじウケるからw
>>403 オマエ、これに返事しろwww
>てかオマエ、6年落ちカイエンと、パナメーラGTS何年物よ?www
おもしろかったから、さて娘と風呂でもはいってこようっと。
>>405 逃げんのかwwww
ゆっくり入っとけ。なんか楽しかったわww
>>397 ピーキーなトルクのNAならPDKは活きるけど全域トルクフルならトルコンでも関係なくね?
ターボ乗ったことないだろ
いい加減みとめろよ
適当なこと言って煽りましたっ謝れ
今日のまとめ ID:uOyz/4ZU0の失態 カイエンをカバ呼ばわり、ダメ車と認定していたわりには カイエンを試乗した事を自分で暴露。 自分の都合が悪くなると話を変えて、しまいには「逃げんのかw」だって。 内心は「あ、やっといなくなってくれた。これ以上突っ込めなくなったからな。 あー良かった。おれの勝ちだな。」と思っているに違いない人。 (この失態はカイエンスレ参照) おれの予想するに>>ID:uOyz/4ZU0は、年収800万程度の3代目オデッセイあたりを 乗っている30歳くらい男性。そろそろ無理すれば外車買える(中古検討)くらいに なったから、いくつか試乗した中にカイエンもあった。カイエンはちょっと高くて マカンの存在を知り、ここに住み着いている人。
>>409 オマエ、娘と風呂入るんじゃねーのかよww
カイエン6年落ち乗って嘘付きかwww
残念だがオマエの推理は全部外れw
正直、カスリもしないと何とも思わないなw
>>408 2chなんかPCでやってられっかよ
知らないならひっこんでろバカ
てかさ、スマンがオデッセイが何代目なのか、何代あるのか全くしらねーんだがw その発想が出て来るオマエの貧乏臭さは理解した。
オデッセイ(笑)
>>411 はいはい、無知の末尾iはひっこんでwww
ドイツ本国のコンフィギュレーターで遊んでみました。 日本に入って無いオプションてんこ盛りなんですね。 PCCBの設定まであるし。日本にもそのうち入ってくるのかな??
マカンで我慢
>>395 でかい。都内の駐車場とかきついところ結構あってストレスになるから嫌だわ。
よく都内乗ってて困ったことないとか言う奴いるけどぶつけない程度なら誰でも乗れるわって思うわ。
あとは全体的に豚みたいに見えるデザインが気に入らないかな。
マカンでも車幅はさほど変わらんのな
値段はかなり変わるからプアマンがむらがってる
>>417 性能の話ししてんのにサイズ持ち出すとかノータリンかよw
自分の運転下手くそなだけだろ
その辺の奥さんでも普通に乗ってるぞマヌケ
>>420 お前がノータリンだろ。車の話してるのに何で性能限定に縛ってんだよw
そもそも性能限定で語るならなんで君は何でカイエン選ぶの?フェラーリでいいんじゃない?w
奥さんがカイエン乗ってるんだw
で?wwwww
>>421 は?
そんなこと言ったら収集つかないだろ低脳
アンチカイエン勢負けてるよ もっと頑張れw カイエンスレでやれバカども
SUVを選ぶ以上デザインやサイズ感はかなり重要な要素なんだよ SUVで性能だけ語るのはおかしいと言っているだけ でかいエンジンじゃなきゃ満足できないカモは大人しく豚カイエン乗っとけ
まあまあ 自分の好きな車で、自分の身の丈に合ってる車乗ってればいーじゃんよ。 価値観なんかみんな違うんだからさあ。オデッセイかっこいーって乗ってる やつもいるんだから。それでいーじゃんよ。
というか誰かマカン語れよ。 マカンスレなんだから。 契約してブルーのリモワが欲しいとか。
そもそも彼らはサミットに呼ばれてないから
ていうかまだ納車もされてない、ディーラーでさえ入手困難、日本人ではまだ誰もオーナーがいない車なのにもうすでに5スレ目なの? カイエンスレもマカンもなんでギスギスすんの?
多くのプアマンが待ってるからでしょ 最安かつ一台ですむポルシェをな
カイエンと違って手が届きそうだからだろ
オデッセイやアルファードに乗ったファミリーが買いにくるんだろうな
ドサ回り中の展示車見てきたけど、思ったより格好良かったな 写真だと尻回りがのっぺりしてる感じに見えたけど、実物はすごく立体的なデザインだった タイヤはちょっとバランスおかしいってくらいデカかった
>>432 情報ありがと。
こちらは17日の予定。注文済みなので見に行っても仕方ないけど。
タイヤを大きくして、室内を狭くする。
ポルシェとしては自宅の車がマカン1台だけとか、カイエン1台だけ君から防御する作戦かな。
世田谷じゃカイエンがミニバン状態だからな
いちいちチェックしてるなよ キモヲタが
マカンに手が届いてカイエンに手が届かないなんてことないだろ マカンが600〜1000でカイエンが800〜2000 一番下と一番上を比べりゃデカい差だけど、600のマカン買えるなら800のカイエンも買えるよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 08:33:08.58 ID:cODxCwl10
>>437 50歩と100歩より差は少ないわけだな。
サミットで実際の室内サイズ見てやはりカイエンにする人はいるかもね
>>439 発注済なのでどうしようも無いな・・・。
カイエンもMC情報が正式に出てからだな〜。
>>437 ローンで買うようなのはその差がでかいんだろ
キャンセルできるよ
サミット行く人って大体東京モーターショーか青山でマカン乗っているんでは? 実物のマカン見ているとカイエンが古く見えるんだよね
実際のマカンはオモチャっぽかった
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 17:46:43.94 ID:tUGZ02+u0
ドイツでS運転してきたよ PDKは普通にポルシェのあの感じだった 加速はいいけどあんな加速必要な時あまりないよ 狭いと言われている後ろの席だけどドイツ人も狭いと感じているらしいよ 足元はかなり狭かったね 因みに俺は身長173cmだけど狭いと思った
でも、素のマカンではもの足りなくない?
ベースグレードが、その車だよ
.
>>446 素マカンはおそらくイヴォーグあたりの購買層から流れてきた車音痴だろ
サミット行ってきたけど後席はセダンぽいフットスペースだな 普段セダンに慣れているなら狭くも無く広くも無く感じるんじゃないか? カイエン乗っていると窮屈に感じるよ
>>449 お疲れ様でした。
可も不可もない予想通りの感想ですね。
今日のサミットはターボよりSの方に客が集中してた
因みに今発注すると納車1年以上先らしいけど 素マカンは全然売れてないから早ければ年内、遅くても年明け早いうちに納車出来そうと言っていたよ
>>452 素は納車が早いと自分も担当から聞いた
やはり懸命な人は素は買わないよな
さすがポルシェの客は情強が多いな カイエンハイブリッドと同じ運命か
マカン見てきたー。 なんか普通だね。エンブレム隠しても本当に欲しいと思えるか分からなくなってきた。
後席は子どもが乗るなら問題ないと思う 後席に大人が乗るシチュエーションそんなにある?
後席に大人が常時乗る人は、カイエンかパナメーラ買えば良し。
マカンよりもずっと小さいCX5やフォレスタでも大人が快適に座れるだけの空間のゆとりがあるというのに・・・。 設計ミスで無いとしたら一体なんなのだろうか?
素とSの価格差が103万しかないのも失敗してるな
それはSをお買い得に見せる作戦でしょ?
お買い得にしすぎて納期に差がありすぎだな 素を買う情弱がもっといると思ったのかな
素マカンはないよな ボクスターに積むらしいポルシェ製の2Lフラット4ターボなら ある程度、人気も出たかもしれんがな ワーゲンの直4はないわwww 納車が早いだけが利点だな キセノンは先行配布カタログの記載ミスでSに標準化されることになったという噂だし 本来はSは750万程度なのかもな。 Sは2016年モデルは値段上がりそうな気がする 来年9月生産以降分は注意かも・・・
PのHPによるとスポエグもV6用しか設定ないみたいだしな
サミットで呼ばれてないのに入ってる家族いてワロタ
マカン検討してる人は、他に検討してる車種はなに?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 16:14:35.72 ID:bLhSOYRE0
>>464 それこいつだわw
さもサミットの招待状きたように装ってたけど脳内バレバレだったなw
他人を貧乏人呼ばわりしてたが直4マカン狙いっぽいw
316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 05:32:01.60 ID:fZVTfr4f0
この連投くん、絶対サミットの招待状きてないだろな
ポルシェのオーナーでない貧乏人、ポルシェを大いに語る
当初白マカンは黒のサイドプレートやリアスポなんかが安っぽいから 黒M一択かと思ってたけど、実車の白はカッコいいな。 黒のアクセントがボディを薄く見せてるのがわかる。 白にしてよかった。
白い車って最初は良いんだけど、デザインに飽きてくると急激に安っぽく感じるようになるからなー。 ってことで俺のturboはアゲートグレーに21インチ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/11(金) 21:18:57.47 ID:3QBRjrQXO
色とデザインは好みだから良いも悪いもないかな 車メ板にはセンス語る奴がよく現れるが、自分のセンスが良いという前提のナルシストぶりなんなの?www 飽きたら乗り換えるだけのこと
色んな写真や動画を見て、白の選択はデザイン的に危険な感じがしたので黒にしたのだが、 サミットで実車見ると悪くはなかったな。 またオーダー増えたのかな? 3年もすれば街中マカンだらけになりやしないか?!
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 10:20:47.93 ID:O2t4SzoJ0
>>467 黒メタに決めていたが、注文は白+カーボンサイドブレードにした。
最初サイドブレードは単なる悪趣味な飾りかと思ったけど、
実は全体の重心を低く引き締めていてマカンのデザインの要になっているのが分かった。
白にしてカーボンブレードが最も映えるようにしてみた。
これでカイエンと間違われなくて済むし。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/12(土) 11:27:20.62 ID:5k1gT9Gg0
>>471 ターボだから同色塗装のブレードのままにしたよ
どちらかと言えば素マカンに間違われたくないかな
Sの人は同色塗装にするだろうし
今から注文したら来年秋くらいかな?
マカンはガッチリ体型には狭い?
>>472 よく分かるよ
俺もサイドを同色にしたら厚ぼったくなってカイエンの安物みたいに思える。
カーボンのプレートがベストだな。
近頃は「デブ」のことを「ガッチリ体型」っていうの?
注文したのが昨年だから、どんなオプション入れたのか忘れてしまったわ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 00:49:45.86 ID:pNUl8rCx0
シートは種類ごとにのランバーサポートの高さは違うのでしょうか? ウェストがガッチリだと収まらないんすよね。
マカンS、4月オーダー組だが、当初よりも納期が早くなると聞いてはいるが まだ生産予定の連絡がない・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 16:48:06.89 ID:A1qMn+d/0
>>478 注文は去年でも本契約時にオプション決めるから今忘れていても関係ないだろ
もしかして去年の時点で本契約でオプション決めれたの?
俺は東モの後すぐ契約だけど去年の内にオプションまで決めさせて貰えなかったよ…
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 16:59:09.73 ID:A1qMn+d/0
>>480 俺は当初6月から生産で11月には納車出来ると聞いてたけど未だに生産入ったと連絡来ないよ
もしかして忘れられている?
もう生産開始の連絡来た人いる?
中途半端な車だからね
運転席と助手席が特別広々としているわけでもないし、トランクルームだってQ5より狭くなってる。 なのに後部座席は更に狭い。 後部座席が狭くなった分はどこが広くなったんだい? トランクルームもっと狭くていいから後部座席の足下のスペース確保した方が良かったのでは?
後部座席って子供以外載せる機会あるか?
487 :
433 :2014/07/13(日) 20:19:39.41 ID:GsZ80Q6m0
>>485 だから、実用性を排除しようとのポルシェの戦術なんだ。
広さならカイエンを買えばいいだろ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 21:47:55.27 ID:pNUl8rCx0
>>485 ポルシェフライラインを切っているからだろうが
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/13(日) 22:52:25.75 ID:YGo0B+Md0
こんな車作るなら1シリーズやAクラスみたいなコンパクトな2ボックス作った方がましなのに
>>486 同意
送迎バスじゃあるまいし大人4人乗車なんてシチュエーションは非現実的
>>491 コンパクトカーなんて女か学生の乗り物だろ
>>486 うちも同じ。
女子供なら十分。
後席が狭くて困る奴は後ろに誰を乗せるんだ??
それより、一台で済ませようとしてんのが問題だろ。
男4人で移動が頻繁にあるならパナメーラか4ドアセダン選べばいい。
SUVならGLかQ7か。
むしろ3ナンバーサイズで幅1925ある車で、後ろに人乗れないって発想が凄いわ。 普段どんなマイクロバス乗ってるんだろ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/14(月) 00:07:09.49 ID:R8btoiVD0
マカンはスポーツカーを名乗るのだから、 後座は付いてるだけでもありがたいと思え。
ポルシェの客で車一台というのがありえないしな
なぜ911を買わない?
一台で済ませたいんだよ
田舎者にはわからない話だが 都心では一家に一台だからな
マカンの後席は使えないんだろ? そう喚いているのがいるが? じゃあ911でいいじゃん。
911蹰はきえろよ スポーツカーとかだせえんだよ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/14(月) 08:55:30.06 ID:rMKhVwUV0
後ろはかなり狭いよ それでも良ければマカン買えばいいし広い方がいいならカイエン買えばいい で… 生産開始の連絡来た人はいないのか?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/14(月) 09:58:17.33 ID:HmKom1r60
大人四人乗れないなら、横幅1900までにしてくれたら便利なのに。
>>483 これは想像以上に狭いwww
週末に家族4人で遠出用に、自分も運転が楽しめる車としていいと思ってたけど、想定が間違ってたようだ。
>男4人で移動が頻繁にあるなら ドカタの方ですか?
>>483 後ろのドアが小っさ
想像以上のコンパクトっぷり
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/14(月) 18:22:51.83 ID:5z8gXOp20
この男がデカいのかも知れんが、想像以上に小さいな。なんかチャチい。 スカイラインに似たようなやつあったよな。 あと後席のエアコンが無かったり、インパネのデザインが簡素化されてたりとか、明らかに 上位モデルと比べてデチューンされてるな。
http://youtu.be/WNgM12hl2aM?t=5m27s この人が乗るとQ3もかなり狭苦しいなw
メタボ体系と180以上の長身男には適さないってことかな?
マカン
全長 4,681mm全幅 1,923mm全高 1,624mmホイールベース 2,807mm
CX5
全長 4,540mm全幅 1,840mm全高 1,705mmホイールベース 2,700mm
RSQ3
4410 1840 1595
男4人で乗るようなむさ苦しい生活してる人はカイエン それ以外はスタイリッシュなマカン って結論でおけ?
マカンのホームページを見ると、ありふれたSUVを目指してはいないと最初に書いてある。 スポーツカーだというのなら、室内スペースが犠牲になっていても仕方ないだろう。
>>502 なんか勘違いしてる奴が多いけど、日本でのデリバリーは早くても11月からだよ
サミット行けなかった奴が、 身長も解らない男の映像を見て狭いだとか言ってるな。 後ろに男2人乗せるドカタは大変だな。 運転者=塗装工 助手席=配管工 後ろ右=とび職 後ろ左= 土木作業員 か?
ほっとけ 後ろ座席厨はGLとか乗せとけ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 00:41:41.78 ID:pHZOWgCf0
後席の広さだけの問題でなく、パッと見た印象が迫力不足。 言ってしまえばショボい。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 06:33:33.64 ID:3dxS66Ws0
やっぱヴェルファイアは迫力満点っすよね
>>515 では君の言う迫力ある車を言ってみたまえ。
やはりベルファイヤー?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 08:47:32.78 ID:YoRBHjNw0
>>512 11月納車ならもう生産してもいい時期でないか?
ここのスレに東モ予約組が数名居たけど何の連絡もないのか?
後席、乗せるの子どもでも狭いんだが。
>>519 911よりずっとマシだ。
うちの娘は911の後部座席でも別に大丈夫と言ってくれているが。
な
マカンはスポーツカーみたいなもんだからね。 狭さ気にする貧乏臭い奴は乗らない方がいい。
>>521 身長165cm程の大学生だよ。
>>523 マカンの狭さは気にしていないが。
911に親子3人乗りは傍目に貧乏臭くて悲惨に見えると思ったから、マカン増車なのだが。
為念、5人乗りセダンと、8人乗りワンボックスあります。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 22:58:32.43 ID:3fQW1Ld80
今年初めの段階でPCの営業担当さんから、早くて11月納車、その場合の生産は8月頃、と聞いたよ。
>>524 あなたの子は何歳になってもあなたの子供という意味では間違いないが
大学生を子どもというのは無理がありますよ
>>527 レスを読み返してくれ。私自身は娘と言っている。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/15(火) 23:35:39.10 ID:YoRBHjNw0
>>526 空輸か?
カイエンの時は生産完了から納車まで3ヵ月ぐらいかかったよ?
後ろ座席の話はもういいよ...
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 01:16:28.29 ID:PKTH6reZ0
後部座席なんてアフガンのニコの為に取っ払うからいらね。
カイエンはモデル末期 パナメーラは四人乗り 消去法でマカンしかない
後席の狭さ気にしない人は、このSUVを2人乗り用として買うの?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 10:33:27.93 ID:v1twMKH10
大型犬2頭専用。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 10:53:59.92 ID:b9qpussaO
>>534 911より後席が広いから問題ない
既存ポルシェ客は他に後席に余裕あるセダンも持ってるでしょ
後席の居住性は優先度低い車だよ
ドイツ車は米中欧向けの方が日本向けより優先度が高いから、日本の事情はたいして考えてくれてないだろうね
もっと広いのが欲しければカイエン、X5、X6、レンジを
それらで大きすぎるならQ5、X3をどうぞ
因みにX4はマカンより狭いからご注意
> 911より後席が広いから問題ない ということは、この車の後席に人乗せる場面も想定してるんだよね?
>>537 逆に、後部座席に人を載せない場合は911なりボクスターで出かけるのでは。
>>536 他にセダンがあるならなぜ2台目がマカンなの?911やケイマンのほうが楽しめると思うのだが。
524、525もセダンと8人乗り1BOXがあるのに3台目がマカン?
趣味と言われれば仕方ないが、煽りでなく本当にわからんのだが。
実はマカン1台しか買えない貧乏人が見栄張ってるだけなんだよ 金あるなら911とカイエン買うだろ だからいつまでも後席の話題がなくならない
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 13:55:01.10 ID:b9qpussaO
>>540 貧乏人連呼厨釣れた〜www
貴様は直4素マカン狙いだったなw
貴様はサミット招待状きてない脳内ってバレでるんだよw
白いマカン展示されるって教えてやったのに見られなくて残念だったなwww貴様と違ってすでに俺はターボの生産月決まってるんだがw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 14:20:27.07 ID:b9qpussaO
>>540 あと、教えといてやるよ
カイエンは5人乗りでラゲッジも使える広さがあるから1台持ちも多い実用車
911やボクスター、ケイマンは万能ではない趣味車だから既婚者なら他に車あるのが普通だわwww
マカンも居住性より走りを重視してるからな、実用車というより趣味車だな
1台で賄いたかったらカイエンか御三家買っとけよw
マカンはよく言えばマルチ 悪く言えば中途半端
既婚者が一人で出かけるのは飲み関係だから車で出かけないよ 都会ではな
>>534 普段は一人や二人乗りで無駄がない
いざとなれば後ろも乗れる
後ろ倒せば荷物も入る
カイエンより軽い
カイエンより新しいので型落ち乗りがいない
カイエンより安い(素は糞だが)
カイエンより少しだが小さい
型落ち乗りのクズがいないのはいいね 初代カイエンはもうターボですら300万程度 それでドヤ顔のカスがいるからな
素マカンって糞すぎるな カイエンハイブリッドと同じで営業も買う客に「この客頭悪いなw」と思ってるだろうな うちの担当はカイエンハイブリッドに関しては「お勧めしません」とはっきり言ってたし 売るのが仕事とはいえ、まともな客には真実を教えるからねえ
>>541 サミットって楽しいか?
おっさんとおばさんの集団で混みすぎだったからノベルティ貰ってさっさと退散したわ
なんか普段は高級ホテルに縁なさそうなダサいおっさんも多数いたし
ノベルティはETCカードと小銭入れられて気に入ったが
朝から空いてる時間に行けばまた違うのかな
実際に素マタン人気ないらしいじゃん さすがにポルシェの客は情強が多い
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 17:58:41.56 ID:b9qpussaO
>>548 別にサミットが楽しいとは書いてないな
サミットには白いマカンを見たいかノベルティが欲しい奴は行けばいいんじゃないかと書いただけ
貧乏人連呼厨が自分にはさもサミットの招待状が着たかのように書いて、ポルシェ持ってない貧乏人と連呼したことがあってなw
ポルシェのエンジンについて無知な奴だったから直4素マカンは止めとけと説いただけなんだが論破されたのが気に食わなかったようだwww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 18:37:41.85 ID:b9qpussaO
>>549 マカンターボOP盛り盛りでも素の素カレラぐらいの価格で買えちゃうしな
マカンSお買い得だし、既存ポルシェ乗りはアウディ製直4が載るとわかってた素マカンの発表なんて待たずにオーダー済みだったろうしね
素は見た目が同じなら安い方がいいという残念思考残念懐事情な奴しか買わないでしょうね
素の素マカンしか買う予算ないならQ5をFMCした後に買った方が満足感得られる可能性が高いんじゃないかと思いまぁす
うーんやはり矛盾を感じつつも選択肢がないということか。
2台持ちが当たり前みたいな感じが嫌だわ。マカン1台で十分。
ポルシェは長年そういうブランドだったから
なんでそんなに他人の事を気にするのかわからん。自分の好きなようにすればいいじゃん。ウチは貧乏だから2台目は嫁用の軽。A7からマカンSにする。さすがに素マカンはカンベン。
初めて買った車がボクスターだったので今の4ドアが荷物載せるのに便利。後ろに人が乗るのは1年に2,3回だけど。
ポルシェの営業マンはGT3とか乗ってるのいるから国産の営業マンとは違うよ
都会では事実上ミニバンになってるカイエンよりはマカンの方が趣味の車っぽいけどな 新しいしね
マカン1台で十分 でいいと思うんだが。 なぜか、複数持ちでないとカッコ悪いと勘違いするアホが現れ、マカンは趣味の車!とかほざく。 で都合が悪くなるとカイエンを持ち出し逃げに走る。
>>559 マカンが狭いと不満をいう人に対して実用車として作っているのではないんだから狭いというならカイエンにすればいいだろうというごく当たり前の回答だと思う
>>559 訂正
マカンが狭いと不満をいう人に対して実用車として作っているのではないんだから狭いというなら他の車を使うかカイエンにすればいいだろうというごく当たり前の回答だと思う
マカンで十分という人は気にしなくていいだろう
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 22:05:39.84 ID:lf7Ez5a00
後席が狭い云々以前の問題として、全体的にしょぼい フロントサスもストラットでコストカット車だし
>>562 お安くて有り難いと考えればよろし
エアサスも選べるし
566 :
139 :2014/07/16(水) 22:27:02.66 ID:iEhr8EOQ0
>
>>536 > 他にセダンがあるならなぜ2台目がマカンなの?911やケイマンのほうが楽しめると思うのだが。
911やケイマンでは3人で乗るのは難しいだろ。
でも、ポルシェで出かけたいという使い道があると自分では思っている。
理解してもらう必要はないが。139番の写真見ておいてクリ。
>>539 人によるだろうが、ポルシェ教の俺は、
911SとパナメーラGTS持ち。
追加でマカン発注済。
冬スキーとかアウトドアとかそんな感じ利用。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 22:34:01.52 ID:RblkxD6e0
冷静に考えて、車予算1億あってもとりあえず買っちゃうだろうな、マカン。 旬の今の時期は特に。
中途半端なのは間違いないから911とカイエン買えない言い訳は見苦しいだけだよ 貧乏人ちゃんw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/16(水) 22:51:11.07 ID:b9qpussaO
>>569 貧乏人連呼厨の脳内くんだwww
直4素マカンのエンジンについて論破されたのが余程悔しいようだねぇwww
君、911とカイエン持ってるの?w
スポーツカーならアストンマーチンじゃないの?
すごい妄想だなw
4気筒もう少し安く出してくんないかなあ、あの内装好きなのよ。 パナメーラが最高だがデカイし高過ぎる、6気筒は戦略価格で安く出すと思ってたのにw
何に乗ってるかじゃない 誰と乗ってるか、だ
家族持ちでポルシェとか笑える。
>>575 家族持ちが乗るスポーツカーがアストンマーチンという持論について詳しく教えてくれw
ストラット? Q5ですら5リンクなのに・・
>>577 あら、無知とはお恥ずかしいw
Q5もフロントはストラットですが、何か?www
>>575 世の中の大半は家族持ちなんだが。
独身ひとりぼっちか?辛いな。頑張れよ。
ん?フロントは911もストラットだぞ あえてだしな
>>581 家族持ちが多いのは事実だと思うが
生涯独身が増えてるのは収入が低過ぎて結婚できないのが1番の理由らしいな
頑張れ!
サミットで招待状なくても入れたね(笑)とか言ってたオッサンはこのスレの住民か?
>>582 少なくとも俺は当てはまらない!
さんくす!頑張る!
一家に車はマカンだけでも、世の平均からしたらお金持ちの部類に入ると思う。
まあポルシェは維持費が違うからな マカンでてポルシェに来たような人はオイル交換だけで4万って分かってるかな?
>>585 同意
↓こういうこと言ってる奴こそマカン買えないんだよな、哀れすぎて笑っちゃうねw
>569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 22:43:30.51 ID:+kwoblR00
>中途半端なのは間違いないから911とカイエン買えない言い訳は見苦しいだけだよ
>貧乏人ちゃんw
年収2千万円超だが独身だ・・・
>>562 マカンがしょぼいと言うより、ポルシェの車はいずれもしょぼいと言うのが正解かな。
ポルシェは価格の割にしょぼいと言うのがもっと正しい表現と思う。
生産台数が1桁以上少ない車だから、型代の償却等が価格に載せられる割合も高い。
空冷のフロントボンネットを長く使ってきたのもそういった理由だろう。
日本の部品メーカーが鼻で笑う程しか生産していないのだから仕方ないわ。
私の感想としては逆にマカンは安く売っていると感じている。
ポルシェの中ではお買い得の車では無いだろうか。
カイエン同様にモデルチェンジ後から値上げしてくるだろうから早めに買っておくほうが吉では。
ポルシェにこだわりがなければBMとかVWの方が間違いなくお買い得だよ。
>>588 そういう人はマカン程度の車を毎年1台づつ増車するとかして社会に還元してください。
マカンはQ5がベースになってるわけでQ5は2006年発売だよ。 あと2年で10年だよ。 そんな車をベースにマカン作ったのはなんで? AUDIは来年にも新型Q5出すらしいからマカンはその時点で型落ち同然。 それとも新型”Q5ですぐに出すのかな? となると今買った人は涙目やな。
ポルシェで非スポ車を買う時点で情弱だろう カイエンだって金儲けのためにいやいや出したんだぞ
>>591 出すわけないじゃん。
新しいもの好きならq5、ポルシェ好きならマカンでいいんじゃない。
ここの住人が言うポルシェエンジンがどれほどのものか知らんけど。
平日にサミット行ったり、2chでID真っ赤にしてんのはしょぼ自営かなんかだろ 経費で趣味車買ってんじゃねぇよハゲ 2chで小金持ち自慢してんの嫁や従業員が知ったら泣くぞ そもそもいい年して2chとかキモいんだよ 自分のキモさ自覚しろよウンコ
開業してたら木曜は休みだよ
カイエンと全然違うデザインなら良かったのに 似すぎだから劣化カイエン臭が半端ない
医者がこんな頭悪い文章書くか? それにそんな暇じゃないだろ
>>567 > 冬スキーとかアウトドアとかそんな感じ利用。
なるほどね〜。その増車理由は納得できるわ。
お安いパナメーラだと思って欲しいんだが速攻故障しそうなツインクラッチでなしに トルコンのモデルはないの?丈夫な奴。
タルコンならカイエンの在庫車一杯あるで〜
カイエンだとでかすぎて、ウチの近所運転するのがちと怖い 道細くて一通だらけだからな 目黒通りとか駒沢通りみたいな大きい道路ならいいんだけど、 一本入ると道が狭くて
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/17(木) 18:21:12.67 ID:QYW6OQzS0
マカンも相当道幅取るけど
見た目コンパクトなんだけどな。 車高違うだけで、こうも違うのかと。
カイエン運転出来ないとか男やめた方がいい
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/17(木) 22:37:29.32 ID:L+pSxa/i0
同感
出来ないというか、大きさゆえにちょっとした不便を感じる時はあるけどね
>>602 幅2センチしか変わらないじゃん。
車高が高い分カイエンの方が運転しやすいかもよ。
全然コンパクトじゃないな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 00:51:32.00 ID:UpcoOYkGO
>>608 2センチしか違わないなら車高が高いカイエンの方が運転しやすいかもよって、はぁwww
車高?w
免許持ってる???
狭い道で困るのは十字路や丁字路だろ
カイエンの方がホイールベースが長くて最小回転半径が大きいんだから運転しやすいわけないだろ、呆れるわw
正直ここまでカイエンに似せなくても良かったのに
カイエンをちょこっと小さくして300kgダイエットした車と思えば良い これだけ減量すればカイエンよりも走りは期待できるのでは?
まぁ初代カイエンみたいにいきなりヒキガエル顔で登場されるよりはマシだったか
>>611 どう考えてもすれ違いの方が困る
t時路で困るなんて感じたことねー
トルコンのカイエンSなんか 直4糞エンジンのPDK素マカンと動力性能どっこいなのが笑える。 ポルシェのSUVのあるべき姿ではないだろwww
都内でカイエン運転怖いとか言ってる情弱いるけど、身の丈と住まいに 合った軽でも乗ってろ。 マカンのサイドビュー何だこれw カイエンと並ぶと酷いなw まあポルシェ初乗りにはちょうどいいか。これくらいの価格なら。 注文済のやつで後悔してるの、間違いなくいるだろうな。かわいそうに。 走りに期待とか、トルコンだのPDKだの、おまえらサーキットで走るのか?w 買えない奴は黙ってろってかw
確かに カイエンの性能でダメならなにに乗るんだってなるよね
世田谷でもカイエン同士すれ違えるよ
>>617 う〜ん。
PDKがサーキット用だとは思わないけど。
PDKのダイレクト感とか、サウンドとか、メーターの針の動きとかw、
ポルシェ好きなら欲しいでしょ。
トルコンでゆったり乗るのも良いと思うし否定するものではないけどね。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 18:00:54.85 ID:yLlZ9C2T0
あの外人が2m超えとかですげーでかいんでなければ、やっぱ見た目の時点でしょぼしょぼなんだわ。 速いってのも、コバエがブンブンすばしっこく飛び回ってる感じで。 新型x6とかと並ぶと物凄くみすぼらしい車に映るぞこれ絶対。
ゆったりのるならポルシェはいらんwww
ならSUVなんて出さずに911だけ作ってろ
>>619 俺が住んでる学大武蔵小山近辺は大通り以外すれ違うの難しい
しかも東急バスが道も狭いのにガンガン走ってて、
T字路曲がるのにカイエンだとしんどいから一度走ってみればいい
駒沢通りと目黒通りと中原街道の間な
道路整備されてる田舎の世田谷とは違うから
趣味ならばしんどいのを耐えろよ
>>626 都会ではカイエンやQ7あたりは事実上ミニバン代わりだよ
素で十分ということだな
>>627 だからおまえみたいなのは軽でいいだろ。
小さいし小回り利くし。
武蔵小山でもバスとすれ違いできるぞ。
狭いとこデカい車で走りたいとか頭おかしいのか
田舎なら複数台使い分けで解決なんだけどねえ
>>624 サミットで実車見て、その問題はみんな自己解決してんだろ。
いまだそんな写真や動画でワーワー言ってる奴はサミット行けない奴だけ。
ワロタ
先日ドイツでMACAN S DIESELに乗ってきたので、 簡単ですが個人的な感想を紹介しておきます。 山道、アウトバーン、街中と走っています。ドイツでも 今やポルシェの広告といえばMACANっていう状況です。 自分の初代X3(MC後)や981ボクスターとの比較になります。 話題の後席ですが、私176cm66kgですが、運転席に普通に ゆったり座っても後席でシートに足があたるってことはなく、 数cmの余裕はありました。(もちろんX3に比べると10cm近く 狭い感じです)180cm以上の人間が前後に乗るのはきついと 思います。 V6ディーゼルは静かでPDKの電光石火のシフトラグで 切れ目なく加速する上に満タン無給油で高速なら1000km 近く走れる燃費だと思います。レッドゾーンは4600からで 2000-4000回転のゾーンがトルクフルです。 シフトダウン時のマナーは981/991のような派手な回転合わせは 無く静かです。(乗用車的に出来てるので、エンジンの振動や サウンドを楽しむ車ではないんでしょう。ディーゼルだからかも) 高速移動とかはトルクが充分になるので、すぐにアウトバーンの スピードにのせることが可能。(真ん中の車線140-150km、 追い越し車線180kmで流れているお国柄なので)
(続きです) 乗り心地もスムースで遮音もよく出来ていて上質な感じです。 ただ重心が高いのと乗り心地への配慮からだと思いますが ノーマルモードでハンドルの切り始めはぐらっときます。 常時PASMスポーツで走りたくなります。(981のようなミズスマシ のような感覚はありません。ただ一旦Gがかかれば コーナリングスピードは結構速いのではないかと感じます) あとハンドルの微少な動きによく反応するので、長く乗ると 疲れると感じる人がいるかもしれません。(MBとは逆の乗り味) 気になった点を2点、 まず助手席側のセンターフロアトンネルの張りだしが大きいので、 このまま右ハンドル車を作られるとペダルは外側にオフセット されるのと左足が当たるかもしれません(RHD車を見ないとわからない) スポーツポルシェのRHDは逆に内側にオフセットしているので、 真逆になってしまいます。頻繁に乗り換えをする人は気になるかも。 もう一点はブレーキの初期(遊びの部分)から踏力が結構必要です。 脚力の無い人は強く踏むのに気合いが必要かもしれませんが、 そうするといきなりガツンと効き始めます) 個人的にはX3がSUVとして良く出来てて凄く乗り易いため、 MACANにすぐに乗り換えたいとは思いませんでした。 まあ人それぞれニーズも感じ方も違うと思います。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 22:38:14.17 ID:KHT2C5Sf0
おぉ〜ディーゼル羨ましいですね〜 私はSしか乗ってないし回転数なんか見てないけどスポエグついてるとそれなりにいい音したよ シフトダウン時も気持ち良かった 後席については運転席に175ぐらい普通体型のドイツ人、後ろに173の60kgの私、膝は前席に当たってました 運転席の位置次第ですね でも足を組む事は無理な車かな
複数台厨の考えが理解できない。ベストな1台を買うだけだよ。
田舎では車必須だから家族四人で四台とか普通なのよ 家が広いからとめるのも余裕
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/18(金) 23:52:06.76 ID:/Wi8x98P0
>>641 だったら世の中たった1車種あれば間に合うな。
便利な世界に住んでるな。
うらやましい。
>>642 信じられない世界だな...
経験してみたい
>>644 数えてみたら、国産車3台にポルシェ3台だった。
大家族だな
都心なら車を持たないか、複数持ちが多いよ。都心ならね。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 07:10:47.34 ID:Cq9gzWZu0
>>638 フロアトンネルの張り出しはアウディシャシーを流用した事での呪縛。
アウディの右ハンドル車は当然運転席側に張り出してる。
もちろんマカンもそうなる。スポーツスポーツ云々言ってる奴多いが、左足の置き場所
が出っ張って自然なポジションも取れない時点で何がスポーツだと。
奇形運転席のアウディクワトロシャシー着せ替えコストカット車。
もう見た目も成り立ちも完全に安く作って数売ろうという商魂丸見え。
エンジンとpdkだけに釣られる情弱カタログスペック厨専用車。ほんとに貧乏臭い。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 09:14:50.34 ID:3ZylqHdD0
質問! マカンのアクセルペダルはやはり流用なら吊り下げ式? それとも王道守ってオルガン式?ですか。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 09:44:12.75 ID:AXIGOslQ0
>648 ヴェルファイア乗りは巣に帰ればぁ?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 09:53:49.56 ID:AXIGOslQ0
しかし定期的に涌いてくるこういう輩はなんなんだろね? そんなに嫌いなクルマならほっときゃいいのに
>>648 アウディ流用でもよくねー?
かっこいいものはかっこいい。
少なくともお前のプリウスよりいいだろ
>>651 買えなくて悔しいんだろうな。
決まってこういう奴は、車は1台の発想しか無い。
ポルシェ2台、3台という発想は皆無なんだろうよ。
サミットで1番手前にあった車種と色は?
マカンかっこいいか? カイエンと比べると薄っぺらで安っぽく感じるんだけど メータは3連だしエアサスのスイッチは押しボタン式だし 金掛けてないのが丸分かりだよ あれに1000万以上出すのは情弱というかバカだろw
趣味の車の1台としてマカンもあれば便利で楽しいという、当方の考えは情弱で馬鹿なのだろうな。
事実上のミニバンだし 素で十分
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/19(土) 18:06:42.15 ID:S+MR1O4L0
>>654 ポルシェのサミットは招待状来なかったからわからんけどフェラーリのならボディ赤の内装青のFFのワンオフが置いてあったよ
660 :
車教授 :2014/07/19(土) 18:09:59.47 ID:eC57Hd210
>>653 その発言、カッチョイイ!
実際、924、944、968、928、ボクスター、911など太古系
を選べば、我々庶民でもポルシェ2台いけるかも知れませんな。
その前にアウディとBMWで二十分に満足して腹一杯になりますけど。
661 :
車教授 :2014/07/19(土) 18:12:59.61 ID:eC57Hd210
>>1 すげーVWアウディポルシェのプラットフォーム戦略!
Q5といっしょなんて絶対中古欲しくなるなあ。
何よりもサイズ感が日本に丁度良いよ。
新車で買え
>>655 おれも同じように思う。
カイエンと比べると、何においてもちゃっちいマカン。
カイエンから乗り換える人はまずいないと思ってる。
街の中でカイエン乗ってる人がマカンとすれ違うと「クスッw」
としてしまうだろう。
これはあくまで個人的な意見であって。
車なんか好きなのに乗ればいい。優越感も羞恥心も感じながら。
カイエンはもう欲しいと思わないんだよな パナメーラもだけど もしかしてパナメーラの小さいのも出るのかな? 存在価値は微妙だけどさ
>>655 エアサスのボタン?
911やパナメーラもボタンだが何か?
PDCCでもボタンだが何か?
カイエンは違うのか?
>>663 おれも同じように思う。
911やパナメーラやマカンと比べると、何においてもモッサリのカイエン。
乗り換える人はまずいないと思ってる。
街の中で911やパナメーラやマカンに乗ってる人がカイエンとすれ違うと「クスッw」
としてしまうだろう。
これはあくまで個人的な意見であって。
車なんか好きなのに乗ればいい。優越感も羞恥心も感じながら。
とはいえだな、カイエンも嫌いではないw ただし、カイエンターボ、カイエンGTSのみ。 PDCC PTV+ は必須。
マカン予約してるがカイエンより安物と言われても何も思わない。本当のことだし。 で?って感じ。
まあマカンは複数台持ちが多く カイエンはそれ一台のみが多いからな
670 :
183 :2014/07/19(土) 23:06:02.02 ID:GlSjP9aU0
複数台持ちと1台君では、車を評価する視点が全く違うことがよくわかった。
新車種のうちにターボをポンっと買ってマイチェンあたりで乗り換えるのが乙 あーだこーだいってるやつらは丙にも及ばず 死ぬまでそこらへんで右往左往してればいい
新車種は不具合でる場合ある すぐ飛びつくのは素人
アホだな。金があれば問題ないんだよ。時間の方が重要。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 01:36:01.10 ID:PRRkDUo10
型落ちカイエンうれしそうにころがして優越感浸ってんの 足立・杉並・相模あたりから出て来てる田舎もんだけだぞ。 連休入るとハエのように湧いてでてきやがる
足立ナンバーとかウジ虫以下の粗大ゴミだろ。 さすがに品川でカイエンなんて乗るのは恥ずかしいだろw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 01:42:13.36 ID:e0AASdu80
まあカイエンを比較にいろいろマカンをこき下ろすヤツがいるけどさ、 マカンはバックオーダーが積み上がって、 カイエンは在庫が積み上がっている。 これが現実だ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 01:49:35.76 ID:4zzHtcR80
まかんサイズがいいよね
まかんない
>>649 ブレーキペダルは吊り下げ式でした。
カイエンとマカンは、VWプラットフォームを
流用してて、このあたりの構造は似てるのでは?
でも、これは運転しててそう気にならなかった。
(ブレーキペダルの感触の方が気になりました)
suvはつり下げ式じゃないと困る罠
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 03:04:11.87 ID:Y7O/Rs8i0
正直もう958カイエンは旬は過ぎた。旬のうちに買えなかった、金がなくて旬を堪能 出来なかった奴がいまああだこうだ吐いてる。 そういう奴の大半は、実はマカンも買えないので、マカンの旬もそのままスルー。 旬を過ぎた頃に今度はマカンをディスり出す予定。 この繰り返し。
納期が1年以上あるからとかGTSが出てからとか言って買わないんだろw
カイエンの方が勝ち組臭が強い
ありえねー
カイエンたたき売り状態www
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 15:06:07.02 ID:Lm2Iyq8V0
>>685 じゃあ今から黙ってカイエン買えよ。
勝ちとか負けとかで車選ばねーんだよ金持ちは。
納得のいくものが結果的に高価なものになるだけで、
そいつらの多くも今はマカンに興味がいってんだよ。
カイエン必要なら気にせずカイエン買うし。
結局値段や勝ち負けじゃないんだよ。
>>674 正解だ。家電製品等にも通じる。開発や製造に従事していた人たちは概ね同意してくれる。
日本にマカンを持ってくるのが遅いのは、それを防止する為と言われている。
細かいことにうるさい日本人購入者を意識してのこと。
サミットでのマカンは黒メタは良かったが、白はいまいちだった
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 17:43:05.82 ID:btFYZTGC0
958カイエン乗りだがマカンと並ぶと古く感じるのは確かだな で、GTS出るのを待ってる その頃にはMCカイエンの情報もあるだろうしなければそのままマカンGTS買うと思う そしてMCカイエンGTS出たらマカンから乗り換える そんなに金持ちじゃないからこのぐらいが限界
>>682 >suvはつり下げ式じゃないと困る罠
すみません。何故ですか?
BMWのSUV(Xシリーズ)はオルガン式だけど。。。
(単純にVWシャーシ利用だからと思ってました)
>>683 おれは958のリアがどうしても好きになれないのと、パナGTSも乗ってるから
正面が同じ顔の958は買わなかった。結果的に957ターボをまだ乗ってる(家族用)
早くカイエンMC発表して欲しいけど、あんまり期待は出来ないか。
マカンはダサすぎて乗れない(あくまで個人的に)
カイエンMCダメだったら、マセラティSUVのV8にするつもり。
なんで
>>683 にレスつけたんだろ。
内容的には独り言だな。ヌルーしてくれ。
>>692 大きめの靴を履いたまま運転することもあるから
例えば釣りのウェーデングシューズやトレッキングシューズなど
経験すればわかると思うんだけど、オルガン式はそういうシチュエーションで本当に扱いにくい
まあ街乗りだけの普段は関係無いけどさ
いつまでもカイエンカイエン言ってる奴はほんとアホだな。 デザイン、技術、トレンドは常に変わるのに5年前に出たカイエンに2000万の価値なんてあるわけねーだろ。 未だにセルシオどや?みたいな顔して乗ってる奴らと同じ部類。
カイエンの元となったトゥアレグが2010年発売 マカンの元となったQ5は2006年発売 さあどっちが古いでしょう?
>>697 おっしゃる通りマカンの方が古いわな。
曖昧な記憶だけど、VMビートルは1970年台には西ドイツでの製造が終わってメキシコや南米に移管し、
VMビートル派生の356や空冷911が1990年後半まで製造されていたから。
そして、その911でルマンも出てたし、ポルシェてそういう会社じゃないの。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 08:01:02.58 ID:CUmdAjici
どんな車だろうとドヤ顔して乗ってる奴はアホだな
カイエンは見向きもされないからといってマカンスレで騒ぐのやめてくださいwww
カイエン比較に持ち出すからだろ カイエン買えないからって僻むな
今さらカイエンをディスるのが理解出来ない。2010年だぞ出たの。 いまだにこんな前に出た車に対して執着してるのがキモい。ストーカーじゃねえか。 958が一番もてはやされた頃に指を咥えて見てるしかなかったコンプレックスきも。
予算的にカイエンは買えないんだろ マカンの方が新しいとか、軽いとか言い訳してるが、周りからみたらプアマンズカイエンでしかない
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 16:40:32.46 ID:y5N9Ceqk0
去年カイエンかパナメーラ買おうと思ってPCに行った マカンなんてカイエン廉価版と思って全然興味なかったけど発表を見て愕然とした X5→X3のような廉価版設定じゃなくカイエンとは似てはいるけど別物 そのまま惚れ込んで即予約しちゃいましたw お金も浮いたしラッキーwww
本当にカイエン厨はゴキブリ並の生命力だなwこれからも定期的に駆除せなあかんわ。
これでカイエンに超絶良マイチェンきたらどうする
あるなw
>>707 乗り換え検討してやらんでもないw
まあありえなあよ。あの豚スタイルであと5年行くでしょ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 17:00:07.96 ID:y5N9Ceqk0
>>703 その通り。
カイエンが上とかいう意味じゃなくて、マカン=プアマンズカイエン。
これに賛同するのはカイエン乗りだけだが。
カイエン持ってない(乗ってない)やつの、マカン崇拝ぶりは嘲笑って目を逸らしたくなるレベル。
まあ納車されて走ってからその劣等感がわかるんだと思う。
一言も「カイエンが上」とは言っていない。
可哀想だね。もうプアマンしか言うことなくなったね。 走ってからって冗談でしょ? カイエン乗りが走りを語るの?
まーまー カイエンもいちおうトルコン滑りながらなりに一応走るよ。止まらんけどねwww デカイSUVも魅力的だが、ポルシェならでは感がなにもないんだよねーカイエンってさ ポルシェらしさが味わえるのはサイズ的にマカンまででしょ。 でかいSUVはメルセデスかBWにしとこうよ。
>>712 カイエン乗ってから(持ってから)言ってくれw
>>713 ポルシェならでは感www ポルシェらしさwww
頼むからここで貧乏人発言はやめてくれw
ちなみに一言も「カイエンが上」とは言っていない。
それからBWとは?もしかしてBMじゃないよね。
>>713 あ、それからメルセデスとかBMとか田舎もんの乗る車やめてくれ。
田舎もんのロレックス信者と同じだぞ。
一言も「カイエンが上」とは言わないがな。
ロレックスやメルセデスでさえ買えない貧乏人がうるせーよwとか思わないでね。
あー暇だなあ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 20:52:36.13 ID:py+b34Dh0
かわいそう
夏はゴキブリが消えないなwww カイエンならX5かレンスポ選ぶわなww カイエンのメリットってなんかあるの?wwwwwwww
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 21:18:09.10 ID:e77Pu3YH0
カイエンコンプレックスきもい 貧乏人かわいそう
マカン推しってバカばっか カイエンはラグジュアリー、マカンはスポーツだろ 用途の違うの比較して喜ぶなんてバカ丸出しじゃん 比べるならケイマンとかにしろ カイエン持ち出すなノータリン
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 21:23:03.70 ID:py+b34Dh0
こういうの吠えるのって本当にカイエンに惚れて買ったんじゃなくて、 見栄と自己顕示欲でとりあえずポルシェな感じで中古V6買ってドヤってる人だよね。 カイエンにも、真のカイエン乗りにも泥を塗ってその品格を落としめている。
>>719 カイエンすれに帰れよゴキブリ。何このスレ覗いてんだよ。きも
この罵り合いwww いつものマカンスレの展開www
ゴキブリが消えない限りいつまでも続くよw
本日のカイエン1台君 9fg/12g70 W2eK3Dem0
バカって根っからのバカだからバカなんだな よくわかるわ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 22:43:11.27 ID:py+b34Dh0
カイエンなら勝ち組臭が凄いがな
車で勝ち負け考える思考が既に負けの人生というか...
ポルシェオーナーになるにはどのくらいお金が必要ですか?
ポルシェオーナーになるにはどのくらいお金が必要ですか?
素マカンなら乗りだし700くらいか? 車の値段は年収の3分の1が適正と言われてる あとは分かるな
>>724 > 724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]: 2014/07/21(月) 21:47:02.71 ID:9AwnK64h0 (2)
> 本日のカイエン1台君
> 9fg/12g70
> W2eK3Dem0
追加です。
IkEvT3Nv0さんが車1台君に認定されました。おめでとうございます。
年間10万、車検時に20万くらいの出費が負担にならなければ良いのでは?
>>735 了解。
xeCynZHa0もカイエン1台君認定。おめでとうございます。
実際にカイエンを買えない層が群がってると聞いたけどな
うちの担当も似たようなことは言ってたな
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 01:38:26.16 ID:S01Llv5m0
素マカンはしらんがターボならオプションつけて 乗り出し1200万だろ? カイエン買えない、じゃなくて買わないのでは。 親戚どうし仲良くやろうぜ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 01:52:18.27 ID:S01Llv5m0
モデルレンジの価格設定を巧妙に重複させることで 優越感煽るのがポルシェ商法だろうが。 プアマンズしか主張のないカイエン乗りも 型落ちカイエンと貶めるマカン待ちも同じ穴のなんとやら。 こういう罵り合いが一番ポルシェにとってうれしいんだよ。 いいかげん気づけよクソばっか
>>739 バカだな
オプション付けなければ安く買えるっていうのが貧乏人には重要なんだろ
貧乏人はローン組むから100万以上の差はかなり大きくなる
まあPCには笑われてるだろうけどw
>こういう罵り合いが一番ポルシェにとってうれしいんだよ。
何いいたいかわかんない
SUV市場がうまいからカイエンやマカンを売る、それだけだろ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 03:33:35.41 ID:HZqMp87Y0
去年の今頃は購入検討してました。 うちのBM3ワゴンが一ヶ月に三回故障で10年以上お世話になったので買い替えを決めてたんだけど・・。 カイエンの小型版という謳い文句だったんで車幅が180前後かな・・と思い検討していました。 足車としての使用であったのでお袋や妻や妹が近場の買い物として乗るので車幅はあまりないものがよかったのですが。。 192・・。 完全にダメでした・・ってか小型ではないよね、これ。 大きさで選んでる俺としてはこれ買うならカイエン買うよと思った位だし。。 近年のドイツ車は特に車幅ありの燃費良好なターボ、ディーゼルで売ってるけど・・日本では合わないよね。 唯一ターボは良いけど全てのモデルで車幅増は購入者を悩ませるだけだよな。 まともになったと言われるディーゼルもカラカラうるさいし。。 昔はどんだけひどかったのかと突っ込みたくなるよ。
今やポルシェはブランド名のみ 正確にはフォルクスワーゲンの車...
さ、今日も型落ちカイエン乗りのゴミを駆除しようか。
>>741 貧乏人の発想は良くわからんが、
オプション付けないと、他メーカーと比較して、
かなりしょぼい仕様になるだろ…
マカンは標準でもかなり良い感じだが、それでも最低限100万は必要だしな。
カイエンが盛り返すためには軽量化&エンジン刷新&PDK化&壮絶デザイン&安全装備が必要だろうな 現行もおそらくMC版も、ただうすらデカイだけの存在www
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 16:04:32.59 ID:NVIXxYJY0
1台で色々と済ますにはカイエンがいいと思う でも素カイエンでも最低限のOP諸費用込みだと1000万ぐらいいくからね マカンターボとそんなに変わらない 後席の狭さやトランク容量我慢出来る人には走りの良いマカンは凄くお買い得 ただテールのデザインが俺は好きじゃない
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 17:31:25.12 ID:llRt+rLh0
マカン買うなら新型X3買おうぜ
アカン
カイエン1台体制ねー つまらんカーライフだなwww せめてケイマン+マカンSの2台にしようぜ2000万弱くらいあれば買えるしさ スポーツと実用性の両面いるだろ。 カイエンには実用性しかない。 不細工な嫁の1穴主義みたいだwww
カイエンにPDKって 使われ方をも考慮して敢えてTipにしているんだろうにw マカンはキャラクターとパナメーラとさほど車重差が無いからPDK採用に踏み切れたと思うが しかしマカンSは競合車と比較してもコスパ良いね 先日911&カイエン乗り知人のお供でPC行った時に聞いたが今からオーダーしたら下手したら再来年納車ってマジですか? 人気凄いですね 当方Q5ですが同じプラットフォームとは云え性能と価格を考慮するとお買い得感がある
せめてチュプトロなんて乗用車レベルのもん積むんじゃなくて もうちょっとましなトルコン積めよwww まーでもカイエンもFMCではさらに進んだPDK積んでくるだろうな 今度のMCではPDKも積まないだろうし新しい技術もないだろうな。既に商品価値を無くしてる感じだし。
マカンは若者向けらしいよ
pdk載ってても、運転席の左側フットレスト部張り出しの奇形運転席じゃあ全然スポーツ じゃない。基本の基本であるところのドライビングポジションが奇形になっちゃうわけで。 さらにサスペンションもコストカット仕様ときた。 pdk連呼 =カタログスペック厨の情弱、車音痴 と自ら名乗り出てるようなもん まあどうせこいつらマカンも買えないんだけどね
カイエンには年収2000万以上が必要で一般人には一生買えない マカンなら庶民にも手が届く
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 21:15:25.07 ID:C0RJHBAC0
再来年納車!? マンションじゃあるまいし。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 22:22:08.76 ID:nack9G5ji
F12、カイエン他に乗ってるけどスポーツと実用性考えてFFかマカン1台にしようと思ってる つまらないカーライフになっちゃうかな? 欲しいと思って車買うんだけど手にするとすぐ飽きるのか殆ど乗らない
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 22:32:04.65 ID:C0RJHBAC0
並行さえしばらくないんだろうな…。 よしっ、予想以上に後席狭くて使えねーじゃんやっぱいらねカイエン買おっと、って売られたところを中古で手に入れる作戦。 カイエンがんばって!
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 22:48:28.21 ID:qKvy2gt+0
>>759 フェラーリF12ベルリネッタとフェラーリFF
か
ランボルギーニウラカンとランボルギーニウルス
がお勧め
2chの金持ち率高いなw 年収2000万以上でも0.3%くらいしかいないはずなのに
ほとんどほら吹き
>>759 F12を乗っているような人がマカンって・・・恥ずかしくないんですか?
ここにいるマカン厨、カイエン叩きみたいな低能が乗る車ですよ?
フルオプで1200とか、都内じゃ鼻で笑われるレベルですし。
やめておいた方がいいと思います。
凄い自演
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/22(火) 23:56:38.44 ID:nack9G5ji
>>761 もう2シーターに興味無いのです
ウルスは興味あるけど市販の形次第かな
>>764 恥ずかしい恥ずかしくないで車選んでないので…
私の958カイエンは込み1100万ぐらいだけど鼻で笑われてたんですね
マカン良いと思うけどダメですか?
自分で考えなさい
自称金持ちってバカなんだなw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/23(水) 23:04:42.25 ID:60FItmde0
コンフィギュレーターのマカンSの3D画像、 ハロゲンのままになってるのいいかげんに直してほしい。
Compact Premium Car 1位 BMW 4 Series 2位 Audi A5 3位 Audi A4 Midsize Premium Car 1位 Mercedes-Benz CLS-Class 2位 Audi A7 3位 Audi A6 Large Premium Car 1位 Audi A8 (tie) 1位 Mercedes-Benz S-Class (tie) Compact Premium Sporty 1位 Porsche Boxster 2位 Porsche Cayman Midsize Premium Sporty 1位 Porsche 911 2位 Chevrolet Corvette 3位 Jaguar F-Type Compact Premium SUV 1位 Audi Q5 2位 BMW X3 3位 Mercedes-Benz GLK-Class Midsize Premium SUV 1位 Porsche Cayenne 2位 BMW X5 3位 Land Rover Range Rover Sport Large Premium SUV 1位 Land Rover Range Rover 2位 Infiniti QX80 3位 Mercedes-Benz GL-Class
マカンがQ5にとって変わると全車種で独占か
マカンとかだっさいプアマンズカイエン買わなくて良かった。 はじめから眼中無いけど。 リアがマシになったからカイエンターボ予約したよ。 となりにマカンターボが並んだら鼻で笑って幅寄せしてやんよ。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 22:55:39.94 ID:8cf9w5r+0
ま、カイエン乗りの程度が知れるわな。
たち悪いな。 何をそんなに敵視すんのかね? 余裕の無さに哀れすら感じる。
>>774 >>775 お、負け惜しみみたいな期待通りのレスさんくす。
なんか休日に沸いてたマカン崇拝カイエン叩きが
平日は全然来ないね。
あいつらただのサラリーマンだったのかな。
妬み・恨みの類は、無視しとけばいい。 (すぐに序列化したがるアラシ連中もそう) 2chってそういうとこだから、真正直に レスする必要ないんだよ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 23:39:10.37 ID:C7vXhbIa0
かわいそうにね。 せめてもっとマシな脳内できればいいのに。 頭がよくないんだね。 貧相なんだね。
776はカイエンスレでもうざがられててマジでワロタ。 どうせターボ予約も嘘なんだろが君の余裕のない煽りを半笑で見守ってあげるよ笑
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 00:03:50.64 ID:yFkg/uf+0
見守ってやんよ にしとこうw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 00:15:47.73 ID:yFkg/uf+0
ところで、脳内ターボ君はおいといて 年内納車組はいますか? PCにこっそり発注リスト見せてもらったんだが 俺の前にすでに20名以上。発表後すぐ予約金入れたのに。。。
>>781 先日のサミットで担当さんから12月と言われました。
多分、その20名に入っているのでしょう。
尚、予約金は昨年に入れました。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 21:42:32.08 ID:/CR1ZWap0
年内の日本向け生産が300台で、 一番早い納車が12月ってこと?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/26(土) 00:49:10.84 ID:pKopfLWE0
>782 同じPCではないかもしれませんが 納期はやはりそれぐらいなんですね。 ちなみにターボですが年明けになると言われました。
10月生産が確定していれば12月納車。 連絡がなければ11月以降で、納車は年明け以降…
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/26(土) 21:15:27.21 ID:P3fnAzJt0
10月生産じゃ納車は来年だよ ドイツから日本まで船で2ヶ月… 日本に来てからも色々とあるからね 10月生産じゃ空輸しても年内微妙だよ
マジで船で2ヶ月もかかるの? そんなに?
そんなことも知らんのか バカが増えたな
船便で欧州から日本へどのくらいかかるか、一般常識だわな
>>786 10月生産なら年内納車だろ
PJの決算は12月だから何が何でも年内に登録するだろーよ
豊橋で休日抜かして一週間かかるから10月前半の生産で12月末納車
>>786 生産と船は1回だけではないから(月3回あるんだっけか?)、
10月上旬なら12月中頃には納車。
下旬の場合は年内ギリギリ間に合わせるかどうか。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/26(土) 23:24:16.28 ID:P3fnAzJt0
10月生産って完成の事か? 因みにディーラー着いてからも色々あるからすぐ納車は出来ないよ
本国で船に乗ってから最短で2ヶ月かかる
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/27(日) 11:46:11.27 ID:kZ/Z4nA60
こちらもPCの担当から12月納車予定と言われた。 生産や輸送に関してPJはそのくらいで入れてくる算段があるんだろうね。 自分がどの程度の順番なのかは知らないけど最初の納車の人はそれ以前か。
>>793 ポルシェ初めてか?
生産月確定から概ね2ヶ月で豊橋に到着する。
船と生産タイミングの問題で多少前後する事と、
最近は中国優先(中国経由)になっていることで遅延傾向にはあるが、
10月生産組は検査と日本仕様への変更(ナビなど)含めて12月納車が最短。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/27(日) 23:45:10.75 ID:kDPYB8n00
俺は生産中と連絡がきたのが4月で船に乗ったと連絡がきたのが6月で納車は8月の下旬だったよ
>>797 時間かかってるが何かあったのか?
991納車が去年7月だったが、5月上旬に生産開始連絡を貰って、
日本到着が7月10日頃、納車は20日頃だった。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/28(月) 17:30:55.01 ID:18XNl2c50
ポルシェって手作りだっけ?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/28(月) 18:15:52.72 ID:dXScbBuv0
>>798 生産日数ってどれぐらいなんだ?
5月に生産開始して7月に納車とはかなり早く感じる
俺のパナSと素カイエンも船に乗ってから納車まで2ヶ月ぐらいかかったよ
カイエンがフェイスリフトでマカンみたいになっちまったな
まさにプアマンズカイエンになっちまったなマカンw
全幅が1900mm超えってのが痛すぎた
RSQ3が1850以下で良い
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/30(水) 08:31:59.75 ID:YUyaT6pz0
ここには正規ディーラー購入の新車ポルシェオーナーはほとんど居ないみたいだな
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/31(木) 18:32:57.24 ID:kVuYQbww0
ケイマンは許されるのに マカンは許されない理由は何故
ミッドシップだしな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/03(日) 00:14:01.07 ID:4o8vBYxnO
PJ公式でスペック見たけどブレーキキャリパーが フロントが6POTなのにリアが1POT浮動式ってポルシェにしてはケチり過ぎじゃね?
値段なりだからな 内装もショボいぞ 本物が欲しかったらカイエンどうぞ
中古のハイブリッドがおすすめだぞ E-ハイブリッド登場で素マカン以下の値段で買える
>>808 理解しているとは思うが、まずポルシェのブレーキに関してはヒエラルキーがある。
911>ケイマン、ボクスターとかTurubo>S>素とか。
そこにおいてマカンならリア1potになるのかと理解したが、チョットさみしいよね。
ここで、工学的に解析してみるとキャリパーは制動力の点では大事だが、
最終的にはディスクとパッドの熱容量がキモになる。
また、車両の重量配分で前後の熱容量の配分を検討しないといけない。
911>ケイマン、ボクスター>マカン>カイエン
の順で、後輪ブレーキの重要性は減少する。また、車両の重量も重要な要素だ。
車重が重く、重心が高いカイエン程度のリアブレーキが必要ではないかと私は思うが、
ヒエラルキーゆえ、この構造にしたのではないか。
先代のケイマン、ボクスターに比べて最新型はブレーキが強化されている。
マカンも次世代には強化されるかもしれない。
まあ、街乗りには十分であるし、ディスクは割に大きいので大丈夫だと看過している。
尚、担当者さんに聞いたらマカンターボはディスク径は大きくしているそうだ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/03(日) 12:02:28.10 ID:aHjk/BXn0
中古ハイブリッド高いよ。3万キロとかの過走行車でも800万するじゃん。 貧乏人には手が届かないよ。
売りたい値段と実際の価値は違うwww
>>812 お気の毒だな、でも普通の人なら頑張れば手が届く。仕事に精出せ。
ポルシェの中古ハイブリッドなどという罰ゲームに我々貧乏人は参入する必要は無い。 おとなしくマカンSとプリウスにしておけ。 そして、趣味のための空冷ポルシェがあればとりあえず幸せになれる。
>>815 うちはスイフトとボクスターだ。定年後はマカン一台でいいかな。
>>816 1台で済ますには、良い選択なのだろうが。
現行で満足しているのなら、そのままで行っても良いのでは。
ボクスターの方がカッコいいぞ。
>>815 たしかにな
せっかく旧ブリのババ抜き終わったのに中古ババをあえてとるのはアホだな
情弱にはハイブリッドを薦めよう
マカンにはトップビュー(360°)カメラってついてます?
そんな高尚なのないよ BWかレクサス買えばw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 20:02:28.67 ID:K+Cx1y0D0
マカンにはつかないのかな? 俺のパナ4Sにはついてるけど?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 20:14:53.70 ID:KxW4Odll0
バックカメラしかないよ。 しかもオプションのコーナーセンサーに対する追加オプションとしての設定で単独では付かない。 トータル238000。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 23:28:02.45 ID:WT3+gXBZ0
今東京で実車見られるとこありますか?
値段相応の車なんだよ。 ケチりすぎてる車で、鼻で笑われるレベルw 買うやつもそれ相応の収入と判断される。 やめとけw
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 01:17:47.48 ID:nhawaUPl0
バックカメラ鼻で笑って付けたけどな
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 16:33:02.67 ID:ERLQszNu0
バックカメラもOPかよ… 何もいらないから安くしてでもポルシェ欲しい人向けか? 色々つけたらカイエン買える値段になるしここの住人じゃ90%以上は買えないね〜
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 19:17:52.52 ID:PXNpDhEI0
この車絶対売れないと思う。
>>828 バックカメラが標準だったら驚くよ。
貴公はポルシェを新車で買ったことは無いのでは?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 20:31:36.77 ID:PXNpDhEI0
>>828 ポルシェは俺が知る限り30年以上オプション地獄だけどなにか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 21:31:36.98 ID:nhawaUPl0
マカンはべつにケチってないと思う。
ほんとにケチって適当に利益上げるならPDKも付けないし、
911ベースのの4WDシステムなんて載せないし、
ヒエラルキー破ってカイエンより早く走らせる必要もない。
リアブレーキだってQ5の流用だけど変える必要がなかったからそのままにしてあるだけで、
強化が必要なフロントはちゃんとコストをかけている。
他のモデルと同様に素材としてはしっかりしたもので、
それにオプションを付けることで真に完成していく。
>>826 の言うようにケチくさいというなら、
それはオプをケチって無理に買おうとする一部の客が作り出すコンプレックスの現れだ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 22:00:58.88 ID:sgRB04TD0
マカン欲しいな。 ポルシェ共通のカエルスタイルは健在。
小さくて安いパナメーラだと思うと途端に欲しくなる。 パナメーラカッコイイけどでかすぎるしちと高いからなあ。 本当は故障しないようにお散歩車なマカンにこそ8段トルコンとか載せて欲しいんだが。 アウディの4気筒ターボ別に悪くないぜ、充分だ、とにかくマカンの内外装が欲しい。 ウインター用の小径ホイールにオールテレーンで通年OKのお買いものグルマにしたいぜ。
やや車幅がワイドだな
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 00:22:11.08 ID:TuSwO5AD0
俺の所有する2台のポルシェは2013年モデルで新車だけど確かバックカメラついてたよ オプションで選んだ記憶無いけどディーラーのサービスとかか? 因みにパナ4Sと素カイエンね
>>828 新車で買ったこと無いんだな。可哀想に。
>>836 991はオプション。
カイエンは知らんがパナメーラは付いて来た気がするが、
360°にするにはオプションだな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 09:39:50.24 ID:FEh4G9PH0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 10:30:29.55 ID:HcYFx+xy0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/ 典型的なクレーマー
認定でもない中古の型落ちのボクスターで
整備に行くわけでもないし、金を払うわけでもないのに
なに客ヅラしてんの?
相手にされるわけないだろ
古い軽で行ってマトモに相手にされると思ってるのかな?
誰に対しても同等に扱えと言ってるのかな?
普通のポルシェオーナーは(ポルシェだけでなく国産でも)
そんなの当たり前だと思うから
そこで新車なり認定中古車買うんだろ
しかもブログに書いて何様なんだろうな?
お客様ってか?
金も払わずにアホか!
こんな底辺の中古の型落ちボクスターには
ポルシェ乗ってるって言って欲しくないな
ポルセンって今時珍しくそういう応対するよな、別に悪いとは言わないが。 ヤナセや今は知らないが一昔前のコーンズのほうが余程フレンドリーだったなあ。 ベンツの高額モデルやコーンズ扱いの車って、訳のわからないカッコや行動する御仁が良く買うし、 フェラーリなんかも「何か」で一発当てた、もしくは当てるかもしれない人間がポンと買ったりするから 「見に来てくれた人間は将来も合わせてどう縁があるかわからないから取り敢えず良くしておけ」な感じだった。
黙ってても売れるからな 営業努力しなくてもいい 買う側がいやなら違う車にするしかない
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 16:36:35.08 ID:TuSwO5AD0
>>839 正規ディーラーで自分で発注しましたよ
営業マンが自宅に来てくれましたけど
バックカメラですが今発注書みたらオプションに入ってませんでしたよ
標準装備ですね
スポーツ系の車種は必要性も考えてオプションなのかな?
PCの営業マンは国産の営業マンとは違うよ プライベートでGT3とか乗ってるし
お前、前にもどっかにそんなこと書き込んでなかったか?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 21:40:36.32 ID:PXEz83Ji0
マカン欲しいよ〜
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/06(水) 22:14:36.45 ID:mZmD0kzL0
>>840 クレーマーまでではないと思うけど相当にKYかつ非常識だよね。
PCも顧客のためにこういう勘違い野郎からブランドイメージ守らなきゃいけないから大変だ。
>>846 年収1000万以上で独身なら買えるぞw
なんでよ? 独身だからいろいろ遊び行くのにSUVがいいんだろ 俺もそうだし
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/08(金) 18:36:39.40 ID:VjuJ5Un10
素マカンなら貯金800万もあれば普通のサラリーマンの年収で買って維持出来るだろ 他に色々遊ぶとなると大変かな
貯金を全額車に突っ込むとかまともな人間じゃない笑 ローンは貧乏臭いし
本体は貯金あれば年収とか関係なく買える 問題は莫大な維持費だよ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/08(金) 22:51:38.03 ID:FETbXJaZ0
買えばいいさ 維持できなくなったら売却すればいいって このマカン人気ならしばらくは損失も少ない 問題は買うにしろ納車待ちですぐには買えないということ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/08(金) 23:27:38.52 ID:GYW05K6U0
やっぱりポルシェって維持費すごい?
一例をあげると、オイル交換が国産の10倍かかる
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 04:51:14.63 ID:0ZIy7ZPP0
一番安いのはエンジンがポルシェ製ではないというのは 本当ですか? 逆のほかのエンジンは一からポルシェが作成してるの?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 10:39:19.62 ID:g3OlJ6GC0
素は2.0L直4ターボ(VW系) S、ターボは3.0LのV6ツインターボ(ドライサンプ) ケイ・ボクが4発化されるといってもFLAT4ツインターボ(ドライサンプ)だからな 素だけはやめとけwww 利点は実質80万安いのと、人気ないので納期が早いというだけ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 10:39:48.01 ID:g3OlJ6GC0
ターボは3.6Lの間違いな
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 11:02:01.90 ID:PN4FJiAW0
素で十分
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 12:07:20.58 ID:g3OlJ6GC0
素まで落とすくらいなら、ジュークで十分(笑)
本来はベースグレードがその車の基本のはずだが、あまりにSと差がある
ベースグレードでもそこそこ速い。 と思いながら、素カイエンのスペックをホームページで調べようとしたら、 素カイエンが消えている。販売中止になったのかな。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 15:17:35.09 ID:Ur4dYq9Qi
マカンかわいいよな(笑)
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/09(土) 17:55:18.24 ID:krWBZEfw0
>>864 もうMC後になってるからね
そのうち素も出るよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 00:35:31.49 ID:s39UqZNC0
素マカンかぁ… わずかな差額をケチってまでムリして買ったのねって言われ続けるなんて耐えれん
>>867 それはメンタルが弱い。
「通は素うどん」という言葉がある。
君は恥ずかしくて素うどんを注文できないのか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 02:07:50.58 ID:hRt2kXlt0
マカンは確かに素にする理由が見つからないよね… うどんは素うどんでも良いけどね
ポルシェを買うという目的で、合理的に考えると素マカンは選択肢からは外れるのではないかな?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 04:38:47.00 ID:O+RnY7Ai0
>>859 ありがとう
素で十分と思ってたけど。
自己満足的にSかな。
外車ディーラーの対応ってなんか勘違いが多いよねw 故障当たり前w 金払って当たり前w
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 07:20:53.31 ID:m2rl/n930
>>870 それを突き詰めると水平対向じゃなきゃって話になる。
好きなと買えばよろし!性能で決めるもよし、値段で決めるもよし。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 08:28:16.85 ID:ctKln0S30
>>872 昔のはなしだけど雨漏りするってクレームいれたら普通ポルシェは雨の日に乗らないって言われたらしいよ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 09:13:38.83 ID:8PdnKQ3j0
PCの対応が良い悪いの話じゃないだろう
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/ これを読む限り、このブログ主は客でもなんでもないわけで
何しに行ったか意味不明なんだけどw
こんなの相手にPCはどうしろというのかね?
営業さん『いらっしゃいませ、本日はどのようなご用件でしょうか?』
せき『認定中古ではないのですが、ポルシェに乗る機会を得たのでお話を伺いに来ました。』
営業さん『あ、他で買われたお車ですか?』
せき『はい、前オーナーの残された書類などでお伺いしたいことがありまして…』
営業さん『……』
せき『あ、これなんですけど…』
営業さん『とりあえず店内へどうぞ。』
自分が営業なら店内へ案内せずに
『とっとと帰れ!』って言うわ!
以前このPCで客として付き合いあったり
認定中古車ならわかるけど
客の顔してPCに行ける神経を疑うわ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 10:00:03.28 ID:1BktP4wO0
素マカン発売! ・Sからキセノン取って暖かいハロゲン付けました。雪が融けて便利です。 ・Sのブラックパネル取って、ツヤなし黒樹脂パネルで埋めました。ライトバンによく使われてます ・Sのメッキモール取ってツヤなしの黒モール付けときました。これもライトバンによく使われてます (もちろんオプションのハイグロスではありません) ・SのシルバーキャリパーやめてPOD数減らして黒の付けときました。 ・Sの4本テール辞めて、素カイエンで余った楕円の2本パイプにしました。 ・SのV6ツインターボ辞めてVWから格安で仕入れた2L直4エンジンつけました。一応動きます。 ・購入された方は、ほぼ全員エンブレムをマカンターボに付け替えられます。 100万差でこの辱めはないよな 安物買いの銭失いの典型だろwww Q5買ったほうがバカにされないだろwww
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 10:24:14.93 ID:e5bAGPn20
>>875 セールスも仕事をしてるから、この来訪者は仕事につながらないと判断されれば放置だな。
暇なら相手をしてくれるかも知れないが。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 10:35:57.49 ID:s39UqZNC0
>>876 その通りだね
素Q5なら羞恥プレイは受けなくて済むな
>>874 >
>>872 >昔のはなしだけど雨漏りするってクレームいれたら普通ポルシェは雨の日に乗らないって言われたらしいよ
ソフトトップは、ってことじゃない?
福岡のディーラーは結構親切だぜ。 店の雰囲気も結構良い感じ。 ベンツみたいな敷居の高い感じがしない。 かといって気軽に入れるような空気でもないがw
>>881 情報ありがと。
価格的には妥当だが、SUVで壊れまくったら洒落にならんので、控えておきます。
トランスフォームしそうだなw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/12(火) 00:22:16.96 ID:gJNhSTE10
2016年か 今から予約するマカンSとどっちが納車早いだろう?
Sを4月頭に予約してたが 11月生産に決まったよ 来年1月納車らしい
>>885 仕方の無い事ではあるが、まだ納車が始まる前からこういうのが発表されるとね…。
21インチもついて、お得なパッケージなんだろうな。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/12(火) 12:45:52.30 ID:gJNhSTE10
>>886 営業のなんとなくの話で?
それとも正式に生産確定の連絡がありました?
こちらは去年11月下旬予約だったけどいまだ音沙汰無しです
楽しみだね!
>>888 営業から電話かかってきてそう言われましたよ。
もともと来年の4月とか言われてたから早くなりました!って
>>885 ドイツのコンフィグでエアロと21が合計100万強みたいだな
これらが付いたGTSが900万弱ぐらいで出るだろうね
ターボで生産決まった人いないのかな? 11月も無理なのか…
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/12(火) 18:29:05.23 ID:gJNhSTE10
>>889 貴重な情報をありがとう
増産がうまくいってるのかもしれないね
こちらもSですが楽しみに待ってみます
>>890 ターボは11、12月は生産されないって聞いてるよ
だから10月までに生産始まってないと次生産されるのは1月になっちゃうよ
>>889 GTSはリークあるけどちょっと顔違いそうだよ?
Sが来年春頃納車予定なのでGTSの存在がかなり気になる…
ところでPASMてみんなつけてるの?
跳ねるのが嫌と思ったことないから躾がよくなる程度だけならいらないかなと
でもカーブの時のロールが低減するならかなり欲しい
カイエンのロールがいつまでも気になってしまってたから
>>893 ロールならPDCCつけないとダメだよ
あると無いのじゃ全然違うよ
俺のカイエンは付けなかったんだけど後悔してる
>>892 まじっすか(◎-◎;)
>>894 マカンにPDCCオプションあったっけ?
PTV+は選んだが、PDCCは無かったけど選べるようになったの?
スマン。カイエンか。
マカンには日本でPDCCまだないね PDCCが1番ロール抑えになるのはわかるけど、PTVとPASMも効果ありそうなんよねえ PASMでスポーツにしたらサスの沈み込みが減って結果的にアウトサイドに沈む量が減る感じで
予約時にマカンにはPDCCありませんと言われた。 PASMについては過渡的には沈み込みは減るというか、沈み込み速度が遅い。 定常円旋回をする時の沈み込み、つまりロールは有り無しにかかわらず同じと理解している。
なるほど わかりやすい説明ありがとう でもスポーツとノーマルだとスポーツの方が最終的な沈み込み量が少ないという訳ではないのかな?
>>899 私の能力でわかってもらえるように説明できるか自信ないけど。
まず、車両の旋回時に遠心力により、車両進行方向に横向けの荷重移動がある。
これはばね秤に突然100gのオモリを乗せたようなものだ。
ダンパー(ショックアブソーバー)が無いといつまでも振動する。
これは200gと0gを振幅とする振動がいつまでも続く。
そこでダンパーが振動を抑えて定常の位置、つまり100gを指すところまでバネが伸びて止まるのだ。
止まるまでの時間はダンパーの制振力によって決まる。
ダンパーの制振力が弱ければ振動を繰り返して止まるまで長い時間がかかる。
ダンパーの制振力が適正なら適度な時間で収束し停止する。
ダンパーの制振力が過大なら収束するまでかえって長い時間がかかる。
いずれにせよ、最終的には100gを指すところで止まる。
最終的なロールの角度自体はPASMがスポーツかノーマルかは関係無いと言う事。
振動工学の基礎の話しである。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/13(水) 02:23:24.04 ID:BiBgOkLK0
SでPASM付けたよ
899です。 丁寧な説明大変助かります。 どうやら僕はダンパーとサスを混同してしまってるみたいですね。 PASMはあくまでダンパーであって、最終的なロール量を決めるサスの硬さには影響しないという理解でいいんでしょうか? では、説明でスポーツの方がショックを吸収しないダンパーだとすれば、より0-200gのショックがダイレクトに伝わって、むしろロールするスピードが早く伝わってしまう印象を受けるんですがこれは間違えていますか? あるいはやはり結論としては、スポーツの方が最終的なロールは一緒だとしてもゆっくり伝わることで、限られた時間内(カーブ出口まで)のロールは少なくなる可能性が高いのでしょうか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/13(水) 13:29:19.67 ID:P7bkADUT0
うるせえなあ PASMくらいつけりゃいいじゃん
オプションに100万は普通だからね
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/13(水) 14:45:53.42 ID:BiBgOkLK0
>>902 伝わり方、って表現なんか違和感ある
まず単語だけど、サスペンション=バネ(またはエア)+ショックアブソーバー
あと構造がイメージできてないのでは?
http://www.showa1.com/jp/product/automobile/shock_absorber.html ショックアブソーバーは結局のところ油圧シリンダー
PASMはこの図の「小さい穴」の大きさを変化させる機構と考えればよい
スポーツにするということは穴を小さくしてオイルを流動しにくくする、すなわち減衰力を高める
減衰力は負荷に対するの伸縮の速さに関わるわけで、最終的な縮み量を決めるのはバネ(またはエア)
減衰力を高めた場合、カーブではロールのかかり方がゆっくりになるけど最終的なロール量は変わらない
何となくわかってきました。 確かに構造ありきですね。 バネの上にショックアブソーバーがあると思ってましたが、バネの縮みの過程自体がショックアブソーバーでコントロールされるということですね。 なるほどつまりはPASMスポーツにすることで、通常のカーブであればサスが縮まる時間が余計にかかるため、最終的なロール量を抑えることができる可能性が高そうな気がします。 マカンにPDCCがない理由はわかりませんが、PASMにチャレンジしてみようと思います。 PTVとロールとの関係もまた謎です。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/13(水) 17:42:17.96 ID:BiBgOkLK0
いや、そこまで「ゆっくり」ではない でも付けた方が楽しいと思うよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/13(水) 21:34:39.66 ID:lYUC5Gj/0
macanS納車近づいてきたが、新しいカイエンE-ハイも気になってる ケイマンS,マカンS,ベンツCの3台体制だが、マカンSしばらく乗ってE-ハイオーダーしようかと思う カイエンスレでは古いハイブリ乗りが粘着してるが今度のハイブリはちょっとかっこいいかも。
ワロタ
>>908 タイミング的に、マカン糞だとやっとわかる→ニューカイエンに乗り換え
が多いだろうな。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/14(木) 23:01:28.36 ID:eYYzGRSF0
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/14(木) 23:27:51.58 ID:3f4eTamq0
>>911 >
http://minkara.carview.co.jp/userid/2226104/blog/33783562/ > コイツの言ってることはお門違いだ!
私はお門違いだとは思いません。
下記に引用しますが、最後の行は間違っていないと思います。
客というのは商売人に儲けさせてなんぼのものです。
それでも客だという態度を見せるのは恥ずかしいことです。
客の立場の時に横柄な態度を見せる人は、
逆の立場の時に卑屈になる人だと思います。
売買も契約事項なので、お互いに対等の立場で有ります。
下記引用します。----------------------------------------------
でもこの方は結局このメーカーの車を買ったので
またこの店に訪れたとのこと
ただし・・・
・中古車
・旧モデル
・安いモデル
・この店で買ったわけではない
・中古車だけど認定ではない
この店を訪れて・・・
と書きましたが
訪れた理由も謎でして・・・
整備とかに行くのではなく
『前オーナーの残された書類などでお伺いしたいことがありまして…』
だそうです(苦笑)
それで扱いが悪いとか・・・
もうね・・・あれですね・・・
すごいですね
客でもなんでもないのに客の顔して・・・
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/15(金) 00:53:13.60 ID:h9wa/RZu0
>>911 せ○さんですか?
ようこそマカンあんまり関係ないけど
クスクスwwwwwwwwww
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/15(金) 04:21:36.63 ID:j75NnsuC0
911は 荒らそうていしている別人だと思うから スルーで。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/15(金) 10:14:59.44 ID:3Dbxtp7i0
ここでも認定じゃない型落ち格安ポンコツボクスター乗りが暴れてるのか ポルシェ乗りの人達は大変だな…
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/15(金) 11:52:17.40 ID:Ee50SfiK0
貧乏人はマツダ乗ってればいいのにな どうせメンテ出来ずに売ることになるんだろうな
ウルスが出たらポルシェSUVの格は確実に下がるな。 ウルス貯金してた方が後々極上の幸福感に包まれるかもな。
それこそ、ウルスが発売されたらカイエンオーナーがこぞって乗り換えるだろ。 その場合、車格、セールスという部分ではマカンが生き残るだろうな。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/16(土) 13:29:25.13 ID:zNy8l3hX0
いやウルスはカイエンターボSと値段同じくらいだからプレミアム感では優っても 性能では負けるでしょ さらにカイエンにはウルスみたいなクーペSUVバージョン作るみたいだし
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/16(土) 16:16:40.84 ID:XbpM524v0
ウルスのフロントマスクがトヨタの水素自動車に似ててワロタ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 08:54:37.96 ID:xPEHY6lc0
>>921 マカンのpdkがx4の8atに劣っていると書いてあるな。
あれ、どうした。しかもよいしょ記事しか書かない日本人記者じゃなくて、英国人に言われてるぞ。
これまでpdkpdk言ってた奴大丈夫かこれ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 09:14:41.90 ID:RBFLWy7Wi
え?アウディ製3.0ℓV?
ディーゼルはAudiなんじゃないの?
素マカン以外はポルシェ製エンジンとか言ってた奴w
トルコンに劣るPDK 信者はなんて言うのかなw
しょせんはポルシェのガワをかぶったアウディか
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 19:39:59.38 ID:ObKwDnfL0
同じマカンでもエンジンが違うから評価も違う
11月に展示・試乗会があるんでそれを見て決めたいわ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 21:28:46.12 ID:NEV4zM+u0
PDK単体で試せば素晴らしいが、X4の8ATと比べると劣ってるって事。逆でも何でもない。
マカン終了w 注文済涙目www やっぱりマカン狭いかあw 足ぶつけるわ頭ぶつけるわw おれのカイエンとパナメーラは快適だわwww マカンw
>>932 911Sにパナメーラ持ちだけど、そこまで見下す意図が解らん。
ポルシェの新型SUV、乗ってみたくないのか?
とりあえずオーダーするだろ?
Autocar、執筆者が変われば、評価も変わるでしょ。 BMWの8ATもトルコンとしては変速も速いし よく出来てるけどとは思うけど、PDKの方が 変速速度な速いし回転合わせとか緻密な感じ。 この評価ってエンジン込みの評価だから、 V6に比べてストレート6の回り方に好感を 持つ人は多いと思うが。 X4/Macanの記事はディーゼル同士の比較だが、 V6ディーゼルはポルシェ製かどうか知らない。 SUVとして後席や実用性も考えるとX3 3.5が良いと 思うが、価格はMacan Sと同様750万程度。 (まあ値引きは結構あるだろう)
>>932 もはやカイエンは室内が広いしかメリットないんか?
とはいえ後期カイエンはちょっとそそられるな。
外装一新されてみると、唯一良かった内装が古く感じてしまうな
>>932 前居たカイエンターボとパナGTS乗りか?
>>933 パナメーラ乗りが結構いて嬉しいよ
俺は958カイエンとパナ4S乗りだけどとりあえずオーダーは出来てない
MCカイエンが微妙だったからマカンにするつもりだけどGTS待とうと思っている
>>935 カイエンのメリットは室内が広いぐらいだと思うよ
それも運転席や助手席ではなくて後席やトランクね
新型のフロントがダサくて金があっても乗り換えたくない
638だけど、Macanのブレーキペダルのタッチに
違和感を持った人が他にもいたので、同じように
感じる人がいるんだなと納得。
(コメントしてる人にも同じような意見あるしh)
ttps://www.youtube.com/watch?v=EbxsviqcKO4 911やボクスターとはかなり違う感じ。
踏み始め(遊び)が重くて、そこから強めに
踏まざるをえないからガツンと効きはじめて
しまうような感じがした。(長時間乗ってると
これのおかげで足は疲れたよ)
ブレーキは欧州の初期ロットで問題が出てる
そうだから、日本に入ってくる2015年モデルでは
改善があるかもしれないけど。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/18(月) 22:21:03.67 ID:fIPEg/Mp0
>>936 カイエンとパナメーラ持ちって、俺には意味不明だなあ
まさか8人家族なのか?
うちは4人家族なので991Sとコンパクトカー、で、コンパクトカーからマカンターボへの乗り換えを考え中
>>939 1人ですよ
ずっとセダン乗っていたんだけどカイエンに買い替えた
でもやっぱりセダンが良いと思ってパナ増車
雪山に行くために4WDは欲しかったので4S
簡単に書くと経緯はこんな感じ
ただポルシェと言うブランドネームが好きなミーハーだね
一人でセダンってジジイだったのかwww ざまぁw
たしかにセダンは爺専用だな
>>943 いや、勘違いしたヤンキーとかも、専らDQN仕様の型落ちセダン。
セダンが爺なんて言い出したらスポーツカーなんてほとんど買ってるの爺ばっかじゃん。 若者が買えるスポーツカーとして出した86でさえ買ってるのは爺ばっかという現実。 若者は軽かハッチバックかミニバンしか買えない。 だからと言って若者=それなのかというと・・・。
>>936 おまえここによく現れる年収600万のやつだな。
妄想もいい加減にしたらどうだw
958カイエンと4SとかGTS待ちとかw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 17:24:49.36 ID:IZ4j3y2z0
ポルシェのGTSは国産車のナンタラエディションみたいな物、 あるいはターボルックみたいな物と理解している。 GTSの中でマカンのGTSは微妙だ。 マカンSとマカンターボの価格差が小さいから、素直にマカンターボ買ったら良かろうと思う。 待つつもりならマカンターボSが良かろう。
>>946 よく現れるけど年収はどのぐらいだろ?税金は年1000万ぐらい収めているよ
旧型カイエンターボとパナGTSは他の人ね
俺は958カイエンとパナ4S
前にカイエンスレで写真アップした時はBMもあったけどね
>>947 今買うならターボだろうね
でもGTS待ってるのはターボよりNAが好きだから
GTSがNAだったら良いな〜って
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 19:44:46.17 ID:FSyO8pZw0
もう一回うp希望! そうじゃなきゃ貧乏人の妄想と判定します
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 20:01:06.18 ID:4gEYut4v0
>>948 IDを書いた紙をつけて、2台のキーの写真をアップしてくれたら信じるよ
前に何回かアップしたけど中古屋とか友達のとか難癖付けてきて 自分たちの所有車はアップしないもんね だから信じなくても妄想でもなんでも良いよ 因みに今出先だからカイエンしか鍵持ってないけど
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 21:38:14.99 ID:FSyO8pZw0
言い訳はいいよ 嘘つき乙
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 22:29:00.22 ID:BOV13+//0
嘘つきとか妄想とかいってる奴は、 ポルシェを持ってないし買えないんだろうな。 持ってる、買える人はそんなこと気にしないでしょ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 22:36:04.11 ID:FSyO8pZw0
取り敢えず貧乏人の妄想であることが確定しました
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 23:18:04.64 ID:IZ4j3y2z0
>>951 お前が何乗ってるかなんて誰も興味ないし、必死に2chに画像アップなんてやめなよ。
ID:M8Ay5NmA0 痛すぎワロタ 語れば語るほどエア扱いw キーうpとか言う方もやる方もバカ丸出しw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/20(水) 18:28:17.49 ID:yv1m/ZXK0
ここの住人は99.9999%エアだろ? 現行カイエンとパナ、991とパナのは写真見た記憶あるけどあとの写真は現行物じゃない鍵とかだったかな キーうpとか言う奴は99.9999%中古ポルシェすら持っていないだろうね
959 :
955 :2014/08/20(水) 23:14:37.05 ID:jOjvweFU0
>>958 ここは知識ばっかり豊富なエアオーナーが
実オーナーにネチネチとケチをつけて追い出すような特殊な場所よ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/20(水) 23:47:15.06 ID:yv1m/ZXK0
>>959 スマン俺は現行カイエン乗りだ
で、今現在マカンにターボは無いよ
>>948 はマカンGTSの話かな
GTSはどれもターボじゃなくてNAだからマカンもGTSがNAだと期待してるんだろ
963 :
959 :2014/08/21(木) 00:35:21.75 ID:JlPIRTNu0
>>961 >>今現在マカンにターボはないよ
え?え!?
こんなアホなんはじめて見た
全部ターボエンジンやん
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/21(木) 01:55:11.39 ID:j/zjwKdR0
>>964 あ、ごめんごめん
今現在マカンにNAは無いよ
の間違いだった
基本GTSはSのパワーアップ版なんだからマカンGTSはターボだろ
>>966 パナSはターボ、パナGTSはNAね
>>964 ところでマカンターボの納期の連絡きた?
俺が前に言ったように11、12月はターボの生産無いって連絡来なかったか?
パナE-ハイブリ良いな〜
>>967 12月にターボの生産枠はあるが、極めて台数が少なく、
発注しているPCでの割当が1台だったらしい。
ターボは来年以降だな。
サミットでS発注 納車遅くて夏と言われたが今回は早いんだな
そういえばマカン結局MT出なかったね カイエンも素が出たらとしてももうなくなると思うし、どんどん寂しくなるな
サミットの頃に担当者さんから12月納車と聞いていたのだが、遅くなるのかな。 初詣はマカンで行って神社でお祓いしてもらうつもりだった。 ところで皆さん、希望ナンバー決めた?
サミットで発注いれたの?それは素マカンじゃなくて? マカンて991みたいなナンバリングはなんなんだろ
>>972 手付を打ったのは1年くらい前で、発表後2,3日でオプションを決めて発注しました。
当方のPCではターボ発注の最初だそうです。
サミットで今更マカンを見てもキャンセルできないし、 私自身は納車された時に車を見れば良いと思っていたのだけど、 嫁さんと子供に次に買う車はこれだよと言う為にと思って行きました。
>>973 そのPCでの1号車なら10月生産じゃないか?
生産枠確定の連絡入ってないのか?
>>975 「生産枠確定の連絡」と言うのが、サミットで担当者さんに会った時に12月納車ですよと言われたことかな。
担当者さんも年間何十台と売っているのだからいちいち「生産枠確定の連絡」
などしていられないだろうし、あまり気にしていない。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/24(日) 10:14:18.85 ID:cxfNtpEC0
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/24(日) 19:25:07.09 ID:tnsF1K3U0
>>976 サミットに担当が居たって事は関東圏の方だな
手付が一年前なら国内では一番早い便の納車のターボだね
羨ましいですね〜
モーターショーで手付の私は今年は無理かな…まだ生産枠も決まってないらしいし
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/24(日) 20:22:23.22 ID:8V4VaPi40
>>978 なんでそうなる?
関東じゃないサミットで自分の担当といろいろ話したけどな
普通いるんじゃないのか?
Q5ベースだと左Hの方がいいな
981 :
976 :2014/08/25(月) 23:08:44.36 ID:EbJbDbva0
>>978 羨ましがられる程の事ではないが、例年の初詣はマカンで行けそうな連絡が来た。
いろんな意味で普段使いできるポルシェが来るのは嬉しい。
でも役に立たないポルシェの方が楽しいんだよね。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:34:07.05 ID:qq5N5CNP0
>>981 間違いなく国内に入ってくる最初の数台の内の1台のターボ
走りは良いはずだけど役に立たない方との違いのインプレも楽しみにしていますよ〜
>>982 煽ってくださるな。特定されじゃないか。
役に立たないリアエンジンの空冷が、本当に楽しくないとわかったら空冷を手放して楽になれる。
諸兄お教えください ポルシェを購入したことはありません。オーダーして買うことは知っていたのですが、 いまみなさんはマカンの実車を見ずに購入されてるのでしょうか? いままで試乗を重ねて検討し購入してきたので、ちとビビってます。 試乗申し込みはとりあえず取扱店いけばよいのですかね? Q5は運転したことはありますが、マカン運転してみたいです。希望はsです
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:11:22.80 ID:HkyEOlNNO
マカンターボSは来年末かなあ?
>>984 試乗出来るのは11月頃なんじゃない
それからオーダーしても来年末納車かなー
年末納車組なんかは、気に入らなかったら即売りすれば大した値落ちないと思うがなー
>>984 ポルシェの試乗は怖いぞ。
997S試乗時担当者さんから次のコーナーはふわわkm/hで回れますと言われたけどぬやえkm/hでしか走れなかった。
試乗が怖いから試乗せずに発注したのだ。
生まれ変わってもPCの営業担当だけはやりたくない。
ご返信ありがとうございます、試乗せずに買って、合わなければ売るというのは考えもしませんでした。なるほど… ワインディングまで連れて行けなさそうな所在地の取扱店の場合、どうしてるんですかね?! 私は地方都市なのでなんとかなりますが、来年納車できないとキツイので、とりあえずポルシェセンターいってみます!
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 18:32:33.39 ID:bUQ0Mo8l0
保守
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:01:30.64 ID:7f8E+R8W0
GTSまだー?
ポルシェ マカン 237PS 616万 スバル フォレスター2.0XTアイサイト 280PS 302万
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 22:00:47.07 ID:Ar0klXO50
GTSの情報ないね パナEハイが約100万値下げだって
>>991 スバル安いな。マカンのオプション代にチョット足したら買えるのか。驚いた。
実は先日発売された WRX STI が気になっている。
恥ずかしながら我が家には実用になるのはワンボックスと5ドアだけでセダンが無いのだ。
他は役に立たないポルシェばっかりだったので、役に立つポルシェとしてマカンを選定した。
でも役に立つ車として軽トラックが1台あったわ。
マカンターボの納車日が分かったので、次に買う車を考え始めているところだ。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 23:09:43.88 ID:ssG7vEYY0
>>991 ワロタ
早く、マカン買って失敗だわorz
って奴見たいわw
ザマー
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 23:58:44.71 ID:D/HIokdo0
>>994 > マカン買って失敗だわorz
って奴はフェラーリの修理に200万かかって失敗だったわというノリなんだな。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 00:05:38.13 ID:0hqWRg2+0
Fはオイル交換に10万かかったよ オイル12L入った ところで次スレ無いね
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'