マセラティ総合 maserati Part8

前スレ
マセラティ総合 maserati Part7
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361540520/

2

>>1
おおきに^^

前スレ>>1000、購入決定おめでとう！

今週の日曜日に信号機にぶつけて？大破したグラツー見たが大丈夫だったのかな。

>>4
おまいらもうちょっと1000取り合戦に参加汁！

ちなみに、販売価格の差が半端無い。。。

>>6
ひょっとして>>1000？
欲しい車をかう決心がついて。
おめでとう！
俺もMC欲しいんだけど、悩んでいるよ。

>>7
カブリオレ気持ち良いよね。気候が良い時限定だけど。
Maseratiのは姿が美しいです。
Jaguarにも美しいのがあるけどね。

>>1
乙らてぃ

ttp://up4.cache.kouploader.jp/koupf6276.gif
from " Intouchable "
ttp://up2.cache.kouploader.jp/koups9858.zip
Exhaust sound .m4a

ふむ

平日勤務の音フェチにタマランのでクリップしたのをiPodに入れてる。
休日は生で...。

>>10
「最強の二人」だっけ、ついこないだ見たけどいい映画だった。

実は最初のシーンのカット割りで前期後期混ざってたりする
手配の都合かな

来月マセラティ浜松がオープンしますね。
地元のマセラティファンとしては大歓迎なのですが、
経営母体のクインオートって近畿圏の自動車販売グループですよね？
その会社が何故に浜松にマセラティの正規ディーラーを設けてくれるのか？
スズキのご縁でしょうか？

静岡のマセラティは木下だけど。

http://www.webcg.net/articles/-/30792

MOZUのクアトロポルテかっこよすぎワロタ
現行のダサさが悲しすぎる・・・

>>18
http://ameblo.jp/helokichi/image-11827757219-12914035994.html

俺は現行の一連のデザインの方が好き
先代は流石にもう今となっては古臭すぎ

先代は後ろから見たら、国産車みたいに見える。
スゲー安っぽい。

>>21
リアルタイムではどう見えていた？

http://jp.autoblog.com/2014/05/31/hear-maserati-alfieri-villa-deste-video/

８６みたいなフロントだな。ださい

チェントロスチィーレなのかな。

>>23
これは乗りたい

>>23
かっこいいな
欲しい

おー、かっこええやん。鯨っぽい。

威圧感パねえな
内装含め、このまま出せばいいのに

ライトの位置が低すぎてダメでしょ
かといって上げるとグランツと大してかわらない、、、いろいろ詰んでるな

http://www.youtube.com/watch?v=nbdSVfj3U_Y
良いねえ

静岡のマセラティ、いつ無くなったんだっけ？

この前先代(4代目)のを駐車場で見たけど
古いとはいえ、妖しいオーラを感じたw

うちの近所徒歩五分圏内に先代のクアトロポルテが2台現行が1台
グランツが3台ｗどんだけマセ好き集まってんのんじゃいｗ

グランツは一度見ると欲しくなるからなぁ・・・。

>>34
うpよろしく

>>36
さすがに赤の他人の車を撮ってあるけないわｗそれは無理です、すまんね

>>34
で、Youの愛車は何？

タント カスタム

レヴァンテ早く売れ。V8買うぞ。込込2000でいけるだろ。
早くしろ。

v8も2000で行けるだろうね
おれはあの手もうお腹いっぱいだから興味なくなったけどさ
またプレミアム系増えて賑やかになったらそそるのかなあ

近所の坊主がクワトロ買ったよ
ビックバイクやら旧車のリンカーンも止めてる
どんだけ見栄ぱりなんだよ
法事でくる客はそのうち減るなｗ

>>42
テレビで大型アメリカン？ハーレーに乗る坊主ってのあったけどその人かな？
雑念ばかりww

見栄ならベンツかビーエム買うでしょ
生臭坊主には違いないけど

坊主かしらんが小田無道もカウンタック乗ってたな大昔

>>23
AMG Vision Gran Turismo conceptみたいな感じかな
50th Anniversary Corvette Stingray Conceptともまた違っていいね

本日（6月14日）
マセラティ浜松、グランドオープン！

グランツは２０１４までで生産終了？？
希少価値出ますかね？？

http://allabout.co.jp/gm/gc/444023/

シーテックのシガーソケットに繋ぐやつが、規格が合わなくて抜けるんだけど
ヒューズボックスかバッテリーから配線引っ張って、室内に充電用シガーソケットを作った人いる？？

来年V8のギブリが出るよー

>>51
初耳なんだけど本当に？

>>52
この間イベントあったでしょ？
そこで配布された今後の新車種情報に書いてあった

ほんまかいな

ほんまやったらv8待つわ

ターボは音が…

ほんまかいな

ほんまやったらv8待つわ

ターボは音が…

>>52
ちょい前に経営計画みたいなので発表されてた。
ttp://3.bp.blogspot.com/-C1-xQ9bU7Po/U2o6AnJw5mI/AAAAAAAAKFs/cG-2CAUOB6M/s1600/Maserati-Roadmap-3.jpg

>>55
発生出力から見てもV8ターボとかと。

それでもV6よりだいぶマシだよなぁ

V8が出るなら大歓迎なんだけど、クアトロとの価格差がかなり無くなるんでは？

やっぱNAはでないのか？
高音排気音が無くなるのは寂しいですね

>>56
あれ？
現行V6ギブリって450馬力でした？

グラツーだけは未だフェラーリV8なのかな？
ターボ付きはマセ設計のフェラーリへの製造委託だよね

>>61
410

>>61
>>63

来年モデルは、410→450にアップするのか？

>>62
まだフェラーリＶ８のまま。次期モデルで、Ｖ８ターボになるんじゃない？

クアトロポルテの年式04~06ってどうなん？　
400万前後で買いたいんだけど、やっぱ良く壊れるから維持費半端ないのかな

>>66
信頼できる個体を買うにはもう少し欲しい。そしてイタ車に詳しい専門店や正規ディーラーで買うべき。
維持費が気になるようならベースグレードのATが最高。が問題なのはそのデカさ…。

いつの間にかクアトロポルテのホイールキャップ(21インチだけ？)のロゴが赤に、フロント、CピラーエンブレムがスポーツGTSと同じような赤ライン

ギブリだけど
タイヤハウスの隙間が気にならない？
日本車並に開いている

ああ

アルフィエリはV6ターボ？
ちょういと残念。グランツーリスモがましかな。

まじかよ欲しかったのに・・・買う気が失せた

でもグラツーよりは安そうだな。ジャガーFが仮想ライバルみたいだし。

乗り出しいくらくらい？
F対抗ならベースグレードで1000万切れるの？

http://cruise-gt-car.blogspot.com/2014/04/z.html
ここの情報ですな。

レヴァンテはよ

ああ

200万円以内の3200GT欲しいんだけどなにか気をつけることってありますか？

>>78
修理費を１００万持っておくこと。
壊れても怒らないこと。

>>78
折れない心

2007年式QPだけど、フロントのブッシュがやられました。参考に
なるか分からんけど、修理代見積もりは部品代込みで70万だよ。

ベタベタでも我慢できる
潔癖症でない人。

>>78
あっさりクルマを捨てれる心･･･
私はカムシンで大失敗しました。

アルフィエリいいね
ジャガーFタイプがちょっと幅広過ぎるんで躊躇してるんだけど
アルフィエリは幅いくつくらいになるのかな

>>79-83
フランス車乗ってるから多少は慣れてるつもりだけど・・・やめとこうかな
あの形が好きなんだ

マセラティって、そんなに壊れるもんなん？
2008年前後のグランツーリズモを狙ってんですけど。
何度見ても、凄く格好良いね。

>>86
自分は案外壊れないな、という印象。だけど修理代がとにかく高い。
国産と比較しても仕方ないけど、ブッシュ交換なら10万くらい？
部品代がとにかく高くて、工賃も高い。オイルも10リットルだから
倍かかるし、アンダーガード外さないとオイルパンにアクセスでき
ないから、工賃かかる場合もあるし。自分は専門店でオイル交換だ
から、2-3万。ブレーキディスクも比較的すぐ交換になる。

ヨーロッパ車では当たり前なんだとおもいますが、、

>>87
レスサンクス。
中古だし、輸入しようと考えているから、40年の付き合いの行きつけの
町工場に任せようかなぁ。
オイル10リットルって凄いね。ブレーキディスクの消耗および交換は、
外車では当たり前みたいですよ。

あぁ、でもなんかあまり故障しないと聞いただけで安心感と勇気が湧くです。

>>78
まず3200はマジカッコイイね。今が最後だと思うし気に入った個体があったら買うべし。
O2センサーは頻繁にエラーが出るけど熱による影響だから気にしない。
スロットルバルブ、AT本体に気を付けてください。

上でギブリV8の話題が出てるけど、予定表見るとV8は全部AWDって書いてあるな
V8の右ハンドルは無くなるかもね

ギブリ
AWDの右ハンドルは今後出ない？
AWDの構造上の問題なのか

ところで、国内では右と左どっちが人気あんの？
もちろん車種によって違うだろうけど
いわゆる高級外車で左右選択できる車種の場合は？

買ったのは7年くらい前だけど、そのときは左のほうがオーダーが多かった
ような気が。

ギブリSに限っては右ハンドルが圧倒的な人気らしい(大阪)

７割が右と聞いた　素とS合わせてだと思う（東京）

AWDの右ギブリ出るなら嬉しいんだけどなあ

左ハンドルのクワポル乗ってるけど、やっぱ右折がちと面倒。
特に対向車線にも右折待ちの車がいると、その車で対向直進車が見えんわ。

関係ないがソウルの新世界百貨店ヨコでギブリが路駐されてた。

ギブリSのハンドル左右どっちかで迷っている

一昔前だったらベンツSの右ハンドル見た時に凄く違和感あったよ

駐車券の取り出しと料金の支払いが辛そうだが、やっぱ国内では右ハンドルですかね

ブルーレザーってどうでしょうかね？

昔は右ハンドルに変更してもセンターコンソールのシフト位置やスイッチ類が左ハンドル仕様のままで
シフトチェンジが遠くてしずらい、サイドブレーキが使いにくい。とかの不満があったんだけど

ギブリSの右ハンドルはシフトノブも左右反転してるから違和感が少ないと思うよ

100

周年オメ

　　 　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/￣￣

>>101
ウマイ

なんか、フェラーリのエンジンは4万kmが限界とのことですが
本気ですか？
中古車危なくね？

>>104
7年9万kmだけどエンジンは大丈夫じゃないですかね。上のほうでブッシュ
について書いたものです。2-4万kmでダメになるのはデュオセレクトじゃ
ないですか？それだけは避けたほうがw

>>105
これなんですけど、エンジンがフェラーリ製ということで
ちょっと心配。
http://i.imgur.com/OAggCqJ.jpg

マセラティのやつはそうとうおとなしくデチューンされてると思うので
大丈夫じゃないですかね？？スポーツ性能求めて乗るわけじゃないし。

確かに加速はいいけど重さを感じるし、少しロールもあるし、コーナー
も外に持って行かれそうになる。でも街中ではゆったり。

アイドリングが安定しない個体とか、ギア固定で上まで高速で回してみ
て異音が出ないかとかで判断するしかないのかな？自分はプロじゃない
からよく分からないですが。

レヴァンテはよ

>>106
先代のクアトロポルテはF４３０と兄弟エンジンだからF３５５のエンジンとは別物よ、４３０にしてもクアトロポルテにしてもエンジンが壊れたとは聞いたことがない、ただクラッチはほぼ書いてあるとおり。

すとんだとクラッチ交換で80万ほどだけどね。

アストン・マーティンね。

アストン･マーチンだろ。

マゼラーティ

グラントゥーリズモ

金さえあったらグランツ買うね。まあ、金さえあったら。

買える人も買えない人も

速い車好きな気持ちもわかるが、なぜAMGやMじゃダメなんでしょうか。
マセラティオーナーの方は。

マセラティ乗れるくらい稼げるなら家族や下の人間もいるだろうし、安全性とかも考えた方が良いと思うのだけれども。

俺はエロさを求めてマセラティを選んでいる
AMGやMにはエロさは無い

MもAMGもいい車だと思うけど比較にはならんな
家族で乗る車ならグラン以外にあるし

マセは安全ではないと？

俺もグランと家族用でイヴォーク
もっぱら最近の稼動はイヴォークばっかだけど

AMG CLSとV10M5でなやんだけど結局先代クアトロポルテにした、ＡＭＧもＭも知らないひとが見たらマフラーの多いベンツとＢＭＷじゃん。燃費悪いしよく壊れるけど「いい買い物をした」と心から思えるので個人的には満足してる。

トッフギアでジェームス曰わく、ベンツビーエムは良くできた社用車
つまりAMGやMはスーパーチューンの社用車？

>>123
プロボックスみたいなもんか

>>122
あまり車に興味無い人はマフラー多いことも気がつかないなw

現在現行前期C63に乗ってます。来年フルモデルチェンジをするので、その前に買い換えようと思っているのですがギブリSも壊れやすいのですか？

使用用途は首都高片道7kmの通勤です。

明日の京都のイベントだれか行く？

あと、東京行った人いる？

マセラティフェスティバルみたいなの期待してたんでとても残念なんだけど。

>>126
ギブリはファーストデリバリーから半年強だから、壊れやすいかどうか誰もわからないんじゃないかな。

>>127
昨日のイベントには行ったよ。

妻曰く、「お酒ないなら行かない」だとさ。増上寺のイベントいきたかったなぁ。

>>128
126です。それはそうですよね。理解しました。ありがとうございます。お盆休みにでも買いに行きます。

Hyper forged のアルミってカッコイイけど高いね。でも他によさそうなの無さそうだし仕方ないかな。

本当はBBSのCH-R2とか履きたいな。

うーんグラツーせくすぃ〜♡

>>117
ML63とZ4.ヴァンキッシュも持ってるよ
マセラティだけという人は少ないのでは

>>129
増上寺のイベント楽しかったぞ
東京タワーが綺麗だった

>>133
クワトロポルテだけだよ（笑）そこまで裕福じゃないからね。まあ大多数の人は
複数台持ちだというのは多分そう思うけど。

>>134
いいなう。

>>135
133&134
俺も映画最強のふたり見てクワトロポルテ買った。
S63からの買い替え。
しかしクワトロポルテS Q4が発売されて、思わず注文したので、なぜかガレージに2台並んでいるよ。
グラントゥーリズモ欲しいな。

>>136
二台持ちってそっちかよ（笑）

>>137
笑われた。
だって4WDのマセラティって夢だったんだよ。
まぁ、大雪でこりゃスキーには行けないなって自覚したけど。
V6はやはり音がいまいち。
今はガレージに5台停まっているから、空きはなし。
クワトロポルテと入れ替えだな。

羨ましいって意味だよ。

クアトロポルテって07年からシフトチェンジの所ってなんで変わったの？
前のほうがかっこいいとおもうんだけど

>>140
ミッションの形式がまるっと変わったから。乾式ツインプレートのリアアクスルがあのピョコンでたやつ、０７年以降はふつーのオートマ

前にフロントのブッシュが減っちゃったと書いた者です。部品が来たみたいなの
でやっと交換できる。07QPで約10万km、パーツと工賃で約70万だそう。

７０万あれば、中古のギブリ買えそう。

そっちは修理代がもっとかかりそうw

>>143
Pちゃん、ロータリーがどうしたって？

07QP2.5万km乗ってるけど…７０万円･･･(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>142
04QP　43000キロだけど差し支え無ければ詳細希望

詳細は修理完了して明細が来たらアップしますね。現象としては、フロント部から
異音で、段差や不整な路面を通過するときに、通常の突き上げの音以外に、コツン
というような音。原因はブッシュが減ったことで、早く交換が必要だそうです。

やっぱＱＰって金持ちのクルマなんだな
修理費に軽自動車買える値段ポンって出せるなんて

まず５台停められるガレージがあるという時点ですごいね。

>>150
俺は3台しか停められない
2014マセラティギブリ
2006キャデラックXLR
2013レンジローバーイヴォーク

うちも３台。１台は客用に空けてある。２台の内容はおたくと同じくらいかな。

うちも自宅は3台だ
グランツーリズモにヴァンテージとジュリエッタ
車で10分位の実家にこの間自分用のガレージ2台分作ったけど手元にないと不便というか寂しいというか
なんか大きめのSUV欲しいところ
後は別荘にチンクC置きっぱがあるな

>>150
このクラスの車買う人で、逆にガレージ５台分
無かったらおかしいですよ。

そ、そう？2台分ぐらいが普通だと思ったけど。
しかしフェラーリエンジンからのマセラティってそんなに色気なんか感じるかな・・。
カッコイイどまりだと思うんだけどね。

>>154
都内に住んでいますか？

>>154
あのね、マセラティくらいで「５台分なかったらおかしい」という感覚はおかしいよ。
まあ田舎の人だとは思うけど。

家も１軒じゃ無さそう。別荘ありそう。

ギブリ：834〜1039万円
クアトロポルテ：1265〜1769万円
グラントゥーリズモ1594〜2186万円
グランカブリオ 1913〜1970

それは夢を見すぎｗ
まあ別荘自体は千差万別で持つだけなら大したことじゃないが。

子供だからイマイチ物が分からんのでしょう。

俺横浜だけどクアトロポルテ一台で普通の一軒家ｗ
五台とかとてもじゃないが無理ですわ・・・

以上、俺の自演でした

引き続き、俺の自演をお楽しみください

港区で賃貸マンション
当然マセ用に2台目の賃貸駐車場借りちゃうさ〜

>>163
自宅に３台分、賃貸で２台分だと普通に５台分になるね。

やはりこのクラスを買う人は・・？

うちは地方都市で駐車場は３台でPとBMとCit。
５シリをマセに買い替えたい今日この頃です。

いいえ、トラブったら即逃げたい派なので賃貸のみです…

>>158
別荘はあるよ
国内には4軒だけど

前科４犯って事か。
何やってくらったの？

>>167
俺なんて７軒持ってるぜ。全部海外だけどな。

都心では屋内や大きさ等、適当な駐車場を確保するのが難しい。
仕方なくホテルの地下駐車場を借りたが、手の跡がついていたりイタズラも…
いっそのこと郊外にガレージハウスでも、と思う今日この頃。

都心の場合は駐車場確保してからマンションなりオフィスなり探すのがポイント
かもね。

ディーラーの認定中古のグランツを買おうと思ってるのですが
1200万くらいの価格だと総支払額どれ位になるんですかね？
乗用車買うのなんて10年ぶりでして・・
あとキャッシュで購入の場合、多少お値段のお勉強とか交渉してもいいのでしょうか？
なにせイタリア車のの購入も人生で初めてなもので、宜しくお願いします。

>>172
そんな事気にしてたら乗れないし維持出来ない車だから、やめておいた方が懸命かと。
イタ車の購入が初めてなら尚更だよ。

>>172
多分お値引き交渉には応じてくれないかと。

それにキャッシュでそれだけ用意できるんだったら、新車買うたほうがよろしいで。

新車に一票

絶対新車の方がいいよ
絶版のレトロカーが欲しい訳じゃないなら、あとあとの事考えても新車が1番
まずはディーラーに見に行ってみたら？

別に保証が切れると同時に手放せばいいし、いいと思うなら買えばいい
コーンズ？？車によるけどマセなら本気で買う姿勢が伝われば値引くよ。
総額なんてその話しながら向こうに出させればいい。
ぶっちゃけマセは不人気でもあまし気味なので早く処分したがってるよ

>>177
同意マセなんて世間一般からしたら不人気車だし、たいした車じゃない
あと今の時代値引きに応じないメーカーなんてないから安心しな
言えば値引くよ。幾ら値引くかは交渉次第

「値引きに応じるから安心」とか言ってる意味が全然分からんね。

みなさんありがとうございました。
アルフィエーリか2018年に出る新型グランツを待ちたいとおもいます。

>>180
こりゃ永遠に買わないパターンだな
まぁ口で言うだけなら只だし

このスレにいる連中も妄想で乗ってたりフカシの奴が大半だろｊｋ
本当に乗ってるのなんて一人二人じゃねーのｗｗｗ

確かに

♪あ〜夏休みぃ〜

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧　
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l　　　
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
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>>182
当たり前じゃん。

GranTurismo MC Stradaleの４人乗りはまだ新車で購入可能でしょうか？

>>187
ここで聞くよりコーンズに電話したほうが良いと思われ。

>>187
ここにグランツオーナーはいないんでね？いれば答えてくれるだろうけど
いるのは脳内オーナーと型遅れのクアトロオーナーだけｗ

>>189
自己紹介ごくろう

http://jp.autoblog.com/2014/08/21/decepticon-themed-maserati-ticketed-police/

>>189
悪かったな型遅れのクアトロポルテのオーナーでｗこっちは好きで乗ってんでぇ！

QPはM139が至高

>>192
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!
デュオセレクトのフル加速をやると、買ってよかったと思える。

10円傷が・・・もう最悪

そんなことをする人がいるなんて嫌ですね

>>195
自分もやられたよ。カメラでもつけておいて、顔写真撮れたらyoutubeに公開だね。

自分は次の車はラッピングしようかと思う。10円傷的なものは付きにくいらしい
し、ある程度は修復されちゃうとのこと。過大な期待はしてないけど。

>>197
ラッピングは面白いよ
耐久性もかなりあるし、剥がしたくなれば剥がすことも可能
ただ国産車一台買えそうな金額がかかったから、頻繁にカラーを変えるとかは無理だな

>>198
ラッピングしたんですね。自分は見積もり取っただけだけど、フルラップで90万
くらいだった。ガラスコーティングのほうが明らかに安いけど傷の心配やシミ、
飛び石の心配もなくなるってことで、ラッピングしてみようかと。クリアでやる
つもりです。

どこかお勧めありますか？首都圏？

200

http://www.autocar.jp/news/2014/08/28/88166/

>>201
レバンテもギブリもQPも大きさ違うだけで全部同じに見えてなんの魅力もないね
ハッキリ言ってダサい

>>202
文中に、テストモデルだからギブリをベースにした不恰好なボディが被せられてるって書いてあるじゃない。

マテラツィ・・・・稼ぎが無くて今んところ中古ですら手が出せんわ。

3Mのラッピングしたよ。8万でルーフだけだけど。

>>205
おお。ルーフだけでも8万か、、色を変えたかったんですか？

>>206
クアトロであんまりイメージ変えたくなかっんだ。

>>207
なるほど。ありがとう。
自分は色は変えず、クリアっていうの？ペイントプロテクションフィルム？で検討
してます。

ルーフ色がちょっと違うってのは独創的ですね。

>>208
ルーフはカーボン柄だよ。

>>209
カッコ良さそう

>>209
俺、全部ブラックカーボン柄にしてもらった
120万かかったよ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3008099883/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2793296205/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

こういうのだけはやめてくれよ。どこがカッコいいのか理解出来ない。

>>211
すまん、よかったら施工してもらったお店教えて。

>>213
こちらのお店　http://www.lapps.jp/
ホームページからでも見積もり依頼できるよ

>>214
うわ、ありがとう！

青トライデントって、ほんとクソみたいな会社だよなっ！

最近やたらとギブリ買いませんかのダイレクトメールがくる。

>>216
何があったん？kwsk

http://www.webcg.net/articles/-/31241

最近ガキが乗るようになったらしく品の無いマセをよく見かける

それは残念です

そんな私の愛車はカローラフィールダーです

　　　　　　　　　　　　　　　　, -、
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　ｰ. 、 　　　 ,-―、
　　　　　　　　　　_, ヾヾ〉/　 　　_　 ヽ-, __Eﾆ 　　ヽ
　　　　　　　　,,,,「 　ﾝ-'　）( ー'´,,.｀ヽ ./ ./{ ,、 　　　ﾞ　丶、
　　　　　　／ 　　_ﾉ-―-、ヽ 彡」＜ |/ノ 　￣ﾞｰ 、　　　　　ヽ
　　　 　 ｛　 　 ／　　　　 ヽ し= ~~　＿ _　　 ／　l 　　　　　　｝
　　 mm∩ 　/ 　　　　ヽ 　 ＼　 ／　　　 ヽ |　　　ゝ　　　＿,,,>
　　 | 　　 ｝　　　　　　　 ） 　　V 　　　　　　ヽ 　ヽー―--'
　　 L 　　 ヽ　　　_＿ ノ 　 _　.|　　　　　　.） ﾍー-|
　　　ヽ　　　　／´|　　　　（ .｀ｎｎm 　　 ノ　　∨　ヽ
　　　　ゝ＿ノ　　,┘　　　 ヽ　　　　｝　　　 　 　 }　　｀ー 、
　　　　　　　　　　ヽ＼　　　.｝ 　 　 l 　　　　　　i ┃┏┛　ヽ
　　　　　　　　　　　＼ﾞ ー-'｀ ＿　人__　　　__ノ ┗ ┃　┏┛>
　　　　　　　　　　　 　 ー―---- 、┃ ┃__┃┗┓ノ¨¨ヽ__ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　￣￣

V6エンジン、やはりクライスラー製になる模様
http://www.carscoops.com/2014/09/how-about-that-maseratis-v6-engine-is.html

>>224
フェラーリが設計したエンジンをクライスラーの工場でフェラーリの監督の元に組み上げられると書いてあるね。これ読むとエンジンブロックだけ今後はクライスラー製になるんじゃないの？

エンジンブロックだけならいいんだけどね

青色はダサい。黒と白と銀だな

そりゃ好みだろ

マセラティと言えばBlu OceanoにNeroのネプチューンやろ？
ってワイのグランツやった・・エヘへ

昨日、新橋で品川ナンバーのメラクを見た。信号待ちでのぞき込んだらリアシートあったのでメラクと判明。カッコイイなぁ

マセラティ　グランツーリスモ所有したいんだけど、マセラティと他の車で2台持ちしないときつい？

所詮クルマ売る時安くなるって割り切ってるならマセ一台でおk

>>231
別に1台でもいいけど、生活パターンによるだろう
俺は普通に複数台持ち

>>231
俺は3台持ち
家族用にレンジローバーと自分専用でMCスポーツ
通勤用でポロ

マセって下取り安いのかな。
下がり続けることはないけど、登録したら半額とか？

>>235
ココで聞いても無駄だぞｗ妄想オーナーしかいないから

>>234
MCスポーツの写真見せてよ。

>>237
妄想スレでそれ言っちゃダメなんだって。ますます過疎るじゃん。

クアトロポルテは、レクサスLSと比べて維持費や他の人から見た印象はどうなの？

>>239
現行だよね？
維持費はお高めでデカくて派手で「これなんて車？」という感じかな

先代のデザインが良すぎ。
程度そこそこで頑張って買える（300万台）のは時期的に最後かな。
10年落ちだったら、2008モデル→2018年まであと4年貯金する時間あるか。

先代はデザインも良いけど先ずエンジンだわね

>>241
多少我慢してでもお金貯めてトルコンモデルにすべし、焦って初期モノ買ったけど、低速時のギクシャク感はかなり気になる。

Fセグメントセダンが欲しい。

Sクラスは車音痴でも誰でも持ってるのと気取った内装が気に入らないので却下。
BMWは田舎臭い雰囲気とレクサスのスピンドルグリルよりもダサい豚鼻グリルが駄目なので却下。
アウディはベンツやBMWよりも格下な感じがするので却下。
ポルシェはセダンが無いので却下。
日産はルノーの植民地で負け臭がするしコストダウンで安っぽいので却下。
プリンス自動車にはメルセデスベンツやレクサスの様な高級ブランドを作って欲しかったが潰れたので却下。
レクサスは車をダサくする事とつまらなくする事にリソースを割いていて、
先進的なハイブリッド技術や静粛性などの長所を活かせていないので却下。
キャデラックは前輪駆動なので却下。

残るはジャガーXJとマセラティクアトロポルテだが自分で長距離運転して楽しむにはどちらが良いのかな？

>>243
私はトルコンだと普通過ぎて飽きちゃいそうでMDSにしました
カンピオECU付けたら更にダイレクトな感じになって気に入ってます
テキトーにアクセル踏んでると偶にスナッチとか出たりしますけど

そんな風に他メーカー貶すような人にマセラティは似合わんかと。
ジャグァーにしたら。

>>244
ポルシェはパナメーラが一応セダンだけど、厳密にはハッチバックだからね。
純粋セダンだと、アウディS8なんかもいいんでは？内装はジャグワーとか
マセラティには負けるけど。

マセラティ内装ショボイだろ。

>>248
マセラティの内装がしょぼいと思うならドイツ車には乗れないよ。

>>245
買う前からデュオセレクトは扱いにくいって知っててその上で買ったから、個人的には気のしてない、アクセス開けたまま２速入れたらタイヤなった時はなんか嬉しかった。

今度はマセラティ板橋だって
ディーラー増えすぎでマセラティの価値低下だな

>>244
素直にベントレーにしな

マセラティ車って、部品代、整備代、修理代がイタリアプレミアム価格で、
スーパーカーのフェラーリやランボルギーニ並みに掛かるんだっけ？

レクサスどころかベンツやBMWよりも維持費が掛かるなら庶民は簡単に買えないね。

便器やビーエム(笑）と比較じゃ流石にマセが可哀想ｗ

>>254
そこまで言うなら、搭載されている情報家電や黒物家電がレクサスよりも時代遅れだったりボロだったりしたらただじゃおかないぞ

ギブリ検討中だけど、日本仕様だとオプションがかなり限定されているって見たんだけど本当？
外装と内装の組み合わせが決まっているとか。 なんかすごいがっかりなんだが。

>>256
○○までの納期なら色は○○、内装は○○になるとか
そんな言われ方したなー
それ以外だと本国オーダーで納期遅れるってことなんだろうね

>>257
どうもです。 256 です。
納期を許容すれば、選択肢は増えるのかなぁ。 ディーラーに聞いてみるのが確実かな。

>>257
俺は生産ラインの割り当てが取れれば好みオーダー可能って言われたよ。もちろん手付金100万入れてだけど。

ギブリ良いね
ノーマルでケアプランつけて900万？

フェラーリ製造エンジンで
色気があって、ちゃんと5人乗れて
ミドルサイズで取り回しも良いみたいだし
ベンツE.BM5を買うくらいなら断然コッチだね

>>260
素ギブリはびっくりするほどちゃっちいで、実車見てきてみ。

>>261
クアトロポルテのオレンジのウインカーさえ無ければ買いは間違いない。

↑アンカーミスすまん。

それがあのオレンジの部分、ウインカーちゃいまんねん
ウインカーは別の部分が点滅するんよ
謎仕様

先代ギブリこ方がカッコいいわ

クアトロポルテいいね
ベンツなんかダサくて乗れない

乗ってから言えよwちびっ子

>>267
背が低いことにコンプレックスがあるの？

>>267
お前、毎日夜寝る前に
｢今日も夢でクアトロポルテが乗れますように｣とか唱えてんじゃねーｗｗｗ

WALDのギブリエアロカッコ悪い。

http://www.j-sd.net/maserati-ghibli-wald-bodykit/

初代ギブリかっけーな

現行のギブリのライト形状も似てれば良いのに
低すぎるライト位置は通らないのかな？

>>270
ダサすぎる。セル塩かなんかでやれって感じ。

M3のぱくりかw

ベンツやBMWはデザインがダサくてのれない
セダン系はクアトロポルテの一択だな

>>234
早くmcスポーツ見せてよ

>>234はボクシーしか持ってないから無理言うな。

>>270
だっさｗ
こんなのかっこいいとか片田舎のどん百姓のせがれくらいだろ

>>270
こんなの恥ずかしくて乗れない・・・・
自分で僕はDQNのバカですって発表しているようなものじゃん

このスレにもいるけど、
ベンツやＢＭＷを対抗でマセラティの購入検討してる奴らって
色んな意味で「分かってない」と思う。
アウディでも乗っときゃいいのにって思う。

他人の購入動機なんてどうでもいいのに。
変なことを気にするんだな。

あんまり乗って(売れないで)欲しくないなあ。

いつのまにかクアトロポルテでもギブリみたいにロッソが選べるようになってた
他にもネロにステッチのみロッソとか

アルフィエーリはよ。

mcってあの口元が苦手だわ

にんまり　みたいに見える

セダン系で最近目を引くモデルは
クアトロポルテぐらい
ＭＢ、ＢＭがデザイン破綻状態では仕方ないか

グランツ載ってる人ってどのくらいの年収なんだろ　海外セレブの間で大流行らしいけど

ＥクラスやＣクラスを７００万円も出して買うくらいなら
マセラティクアトロポルテの中古を買った方が心を満たされると思う

だからさ、マセラティをベンツやＢＭＷあたりと
同列に並べないで（比べないで）欲しいんだよ。
値段やカテゴリーで同じレベルだと思ってんだろうけど、



全然違うぜ。

>>288
何が違うの？
乗ればわかる、とかは無しで。

>>288
言いたいことわかるがなかなか伝えにくいよね。

こないだ現行のドイツ御三家を見る機会があったんだけど、シフトパドルがハンドルについてくるのが嫌だった、トヨタみたいだった。パドルは固定しといていただきたい。

>>289
分かりやすいところから言えば、まず音が違うよ。

ドイツ：ビジネススーツ
マセ：アロハ

個人の感想ですが、、、

>>292
アロハって、どんなセンス…
イタリアだから、プラダやアルマーニとかだと分かるけど。

まあまあ、乗ってみればいいのでは。
試乗だけですが、沸き上がる興奮感が違う。気がする。

性能を求めるならポルシェ911
高揚感を味わいたいならマセラティ
007を気取りたいならアストン
女性にモテたいならアウディ
家族受けするのはイヴォーク
どや顔したいならブガッティ

ポルシェとフェラーリとどっちが性能上？

>>293
アルマーニとかならちょっとかっこいいビジネススーツだからMやＡＭＧ辺りかな?

アルファロメオ＝オーバーステアのフィアット
ランチア＝アンダーステアのフィアット
マセラティ＝煩いフィアット
ついでにフェラーリ＝ぺちゃんこなフィアット
共通点は｢めちゃめちゃ面白い。｣、フィアットでもね！

AMGの悪趣味は山本寛斎かな

トップギアの４ドア車対決でラピード、パナメーラ、旧Ｑpだったが最後に三人とも「QP！」即答でワロタ
評価自体はスイッチ類の操作性がダメダメでタイムもビリ（MDSだったらラピードには勝てたかも）だったけどデザインと楽しさダントツって感じで

「どこかの港で上がった溺死体みたいなデザイン」ってぼろかすのパナメーラはさすがにちょっとかわいそうだったけどやっぱりワロタ

>>278
マセラティのターゲット層はそんなところだぞｗ
クワトロポルテなんてレオンかなにかでちょい悪親父専用車みたいに書かれてるし

マセも他社との競合を避けるためにターゲット層を準富裕層のＤＱＮに絞り込んだという事だわな

群馬にもディーラーオープンって、目指すはトヨタカローラ店か？
もう価値ないよーマセラティは

アルフィエーリはV8は積まないのか。

V6でしょ

ギブリと同じ音だったら萎えるなあ。ジャガーのV8の方がいい音しそう。

途中からV8追加やなかったっけ、ギブリも途中からV8追加。

グラツーのV8だったら、まさかミッションもシングルクラッチ？

マセラティ、一度は乗ってみたいとは思うがやはりトラブルが怖いなあ

>>308
そんな言うほどトラブルないって
中古は知らないが新車で買っている限り、今までそんな
むごいトラブルはない

中古もディーラーの認定中古なら安心
どこぞの怪しい並行モンは知らないが

維持費がすごいじゃん
ブレーキローター・パッド一式交換で300万
クラッチ交換150万
とか

最近のイタリア車は壊れないらしいよ。おれが25年前デルタインテグラｰレ買ったときも
燃料ポンプ2回、ディストリビューター１回、あとはエアコン、パワーウィンドウ
壊れたぐらいで、路上で立ち往生したのは5年でたった3回ぐらいしか無かったよ。
いまのマセはもっと信頼性高いから全く心配ない。

ガンディーニマセラティに１０年乗ったけど
セルモーター、ダイナモ、パワステラック
あとは消耗品が沢山あったけど
一番はクラッチが逝った時でドナドナはその一回のみ

>>312
十分にこわれとるでないの

おまえら小せえよ！
まあ、夢は只で見れるからええけどな

見ろ、見まくれ、夢をな！！！w

この位の奴がチョイ乗りで買うのが正解

【お笑い】超セレブ芸人「タイムボム」のニック、先祖はバッハ、4億円と6億円のF1カー所有、プレゼントは1億円スタジオや数千万円のジム
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1412430474

>>311
フェラーリじゃあるまいに・・・先代ＱＰでクラッチオーバーホール６０万だったぞ。

>311
頻度はともかく、ブレーキローターとパッドって消耗品でしょ。
交換すると新車時価格の1/5近くも掛かるなんてあり得ない。

マゼだけじゃなくてフェラーリもランボも維持費かかるけど、
なーんてのかな、ドイツ車にはないこうパッとしたものがあるよね。
気分が華やぐっていうかさ。BMWとか安心はするけど
イタリア車見たいにひゃっほーいっていうふうにはなかなか
ならないもんね

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>>317
ローターとパッドは2輪分で20万くらいじゃなかったかなー

フェラ599のカーボンブレーキが確か150-200だったような希ガス。

昨日の代官山蔦屋のイベントはMC-12が来てたみたいね」

教えてください
マセラティー　グランツーリスモ　購入予定で色々調べています。
クラッチがよく分からないのだけれども
ベースグレードはトルコン
SはセミAT
MCシフトはセミAT
MCオートシフトはトルコンであっていますか？

マセラティーのディーラーに色々聞いていますが、中古で別の会社で買おうと思っているので
あまりに色々は聞けなくて。

あとSオートマチックで楕円のマフラーしたものってあるんでしょうか。
お願いいたします。

>>323
ここにグランツのオーナーいないから無駄だと思われ
型遅れの中古ＱＰ乗りしかおらんよｗ

いや全部トルコンATでしょ

いやいや、グラツーSと今のグランツーリズモ・スポーツはトルコンじゃ無いって！！

悪名高いシングルクラッチだろ。

そう、3万km位で交換必要…

えっ？MCオートシフトってトルコンATでしょ。

＞＞323　そのとおりな方もいるようですね。
マセラティー詳しい友人に聞いてきました。
私の書いたのであっているようです。

>>327
> 悪名高いシングルクラッチだろ。

いまどきシングルクラッチとは最悪だな
DCTじゃないなら、良くできたトルコンATの方がましだよ

トルコンは無いわ

いやシングルクラッチよりもトルコンの方が遥かにマシ。
知らんのならレスすんな。

>>333
だね
おれはシングルクラッチの先代M5、DCTの現行M6、いまはPDKの991カレラSと乗ってきたからよくわかるよ
シングルクラッチは変速がギクシャクして、街乗りでは特にひどかった
現行M6や991のDCTはかなり優秀で、快適かつ加速も速い

DCTならね
トルコンだと実際シングルクラッチより遅いしつまらない

最新のトルコンatは、少なくとも「トルコンだから」と言えないフィーリングだよ。zfのとか。
測ったことはありませんが。

10年前のトルコンATと比較してるんじゃないの？w
遅い、つまらないとか言ってる奴は乗ってないのか丸分かり。

DCTではないけどメルセデスのスピードシフトなんかがよさげ。
よくできたトルコンはDCTと変わらんという評価もあるし。
俺は997PDKしか所有したことないから、わからんけど。

MDSって確かに低速のギクシャクはあるけど変速タイミングとアクセルを慎重に操作するのに慣れたらそんなに酷いもんじゃないよ
そもそもフェラーリのシステムだしね

まあATしか乗ったことない人や街中ばかり走る人には厳しいかなあ、、、
是非ともDCTを出して欲しいものです

>>339
フェラーリはもうDCTになっているのにねえ

グランツの右ハンドルってださいですか？
欲しい中古が右ハンで二の足踏んでます・・

右ハンドルがださい理由がわからん？
左ハンドルで車両感覚がいい加減ではみ出して走る、駐車するへたくそよりましだと思う。

ものすごい左に寄って走ってる奴とか見るとねｗ

>>341
　　/ヾ∧　左ハンドル外車神話は昭和時代に崩壊した！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　今は，ディーラーに左ハンドル車を勧められたら
　（　 つ旦
　と＿_）__）　　「日本で売るなら右で売れや！」と説教してやるぐらいがええで！

>>334
シングルクラッチの乗り方知らんの？
だからギクシャクすんだよ。よくわかってないよ、あんた

http://clicccar.com/2014/10/19/273385/

塗装屋です。塗装技術とステッカーについて誤解されてるようですのでちょっと一言。
新車時からステッカーは剥がすまでの歳月で幾度となく洗車や磨きをほどこされ、
また風雨や直射日光を浴びた塗装の膜、いわゆる塗膜はわずかながら薄くなっているのです。
極端に言うと段差が出来ているのです。
また、日焼けしたボディーを元に戻すことは塗装し直す以外は不可能です。

現在の塗装技術では日焼けをなくすことはできません。
車体色によって目立つ目立たないはありますが、日焼けしないということはありません。
車の塗料には色だけでなく、クリアーという透明な塗料も塗られています。
塗料は年数が経つにつれ、紫外線などで酸化したり細かな傷が付いてくるのは防げません。
しかし、シールを貼ればその部分は「分厚い膜」に覆われており、結果として、
シール部分には多少なりとも差が出てしまいます。濃い色ですと尚更かと。
窓ですと何とか剥がした跡を消す事が可能ですが、車体は専門工場で消すしかありません。
ですので、ステッカーを剥がした塗装の段差を完全に消すには、残念ながら塗装し直すしかないのです。

ためになるなぁ

>>345
あのねえ、シングルクラッチなんて10年前の車なんだよ！

>>349
10年前だか昨年だか知らんが、俺の言いたいのはあんたは乗り方知らないのにギクシャクすると言ってるのがバカって事！

>>349
まさかオートモードで乗ってんじゃないだろな？！www

>>351
はいはい
まあM4でも991でもフェラーリでもいいから一度DCT車に試乗してみろよ
普段の通勤はオートモードで快適に、速く走る時はパドルシフトでマニュアルモードに、これがDCT車の基本なんだよ
シングルクラッチなんて他社ではもう絶滅した車なんだよ

プジョーやシトロエンにはコストダウン目的で、まだシングルクラッチは残ってるかな。オートモードは使い物には
ならないみたいだけど。
スマートですら、デュアルクラッチになったみたいね。
マセもコストダウン目的なら、とっととやめてほしいな。

>>352
んなドヤ顔で説明してくれなくてもw

DCTの試乗ならワーゲンで十分

今じゃ大衆車でもDCTなんだからATしか乗ったこと無いヘタクソにも扱えるってのは皆知ってるよ

マセに近いところではアベンタもシングルクラッチだね

まぁ、シングルクラッチよりも、出来の良いトルコンATの方がマシなのは間違いない。

>>353
マセラティで言えばシングルクラッチの方がトランスアクスルだからより高くついてるでしょ
そもそもM139のMDS/MCシフト＋トランスアクスルは理想的な前後重量配分の為だからコストよりも運動性能を求めた結果
後から街乗りの快適さの為にフロントヘビーとバーターでATを追加した、けど結局サスペンションが街乗り向きじゃないんだよねw

今は中国向きだからVWでトラブりまくってるDCTは出せないんじゃないかなあ、、、

>>354
DCTならせめて458か991のスポーツモードに乗ってから、シングルクラッチと比べてくれよ。
なにもVWと比較しなくても。

２クラッチでも乾式と湿式があるのでね。

VWのDCTは乾式/湿式どっちもあるよね

つーか輸入車でなくても今のホンダフィットがDCTじゃんｗ

>>358
> >>354
> DCTならせめて458か991のスポーツモードに乗ってから、シングルクラッチと比べてくれよ。
> なにもVWと比較しなくても。

だよねえ！
VWの乾式は安価版DCTだからいずれ廃止されるよ
ハイパワー用のDCTはみな湿式

R8やウラカンもやっとDCTになった
これだけ遅れたのは、技術とコストの問題だろう

>>356
> まぁ、シングルクラッチよりも、出来の良いトルコンATの方がマシなのは間違いない。

うん、間違い無い！

>>352
とワーゲン乗りが言ってます

>>356
オートマ限定免許乙

でも僕はMTが一番好き！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141017-20102243-carview/

ええなこれ
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/17/700102030520120718001.html

世界不思議発見でボローニャとマセラティやってたね！
ブーメランカッコ良かった
工場で塗装後のボディのへこみをウイっと引っ張ってどんとん叩いて直してたのはびっくりした

>>367
＞ＦＸＸ　ＥＶＯ　８６０ｈｐエンジン、カーボンブレーキ フェラーリ・コルセ・クリエンティへ製造させた世界に１台のＭＣ１２−ＥＶＯ

ここまでやったのになんでまたこんな昔の中央線みたいな色にしちまったのか

>>369
俺はこっちのイメージだったｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5376251.jpg

どっちも電車じゃねーか！www

ギブリの姉妹車として内外の意匠を
ランチアが行った車って出ないのかしら。
フラミニア・リムジーネなんて名前で復活すると嬉しい。

たしかランチアは縮小して国内専用になったのでは。
近いうちに消滅の運命でしょう。

グラントゥーリズモで社外アルミ履かすならどんなのがいいですかね？

>>373
デドラも打ち切られて今はイプシロンだけで
そのイプシロンも後継者はないのが確定してるからもうカウントダウン始まってるね

デドラじゃないデルタか
まあどっちにしろ絶版車

エンジン音いいよね

？

アルフィエーリはV6なのか・・・

>>374　メイドインジャパンのハイパーフォージド

V6ならギブリと同じ音？
V8ならターボ付きでカリフォルニアと同じ音？
ちょっと残念。

>>380
かっこいいねハイパーフォージド
22インチだなやっぱ
ttp://www.hyperforgedwheels.com/gallery/exotic.html

今度のボーナスでギブリ買う。買うったら買う。買う買う買う。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e153814587

メーター距離　15000ｋｍ
走行距離の状態　不明
前回の車検　80000ｋｍ
値段　550　
みんなの意見を聞きたい

買いか？

ヤフオクでの出品物と書き抜けた。すみません。

>>384
メーター交換してから累計9万5千キロ走行？

>>385
1500万位予算有るの？

>>384
過走行の車をわざとメーター故障とか理由をつけて不明にする手口だとおもう、内装のドア側の肘掛けに汚れが目立つ、その辺を気にしないならトルコンだしありかと。

>>384
08 距離不明 推定9.5万キロ 黒/赤なら
旨味あるのは450〜500くらいじゃないかな？
550はありえないと思うよ

あとグランツーリスモは内装の表皮が薄い合皮だから距離のびてる個体はボロいの多くて本革と違って綺麗に直らないからよくチェックした方がいいよ

この車って、2週くらい前USS東京にでてた車じゃね？
走行距離16万7000だった。
403万で落ちてる。
年式同じ、色同じ、ホイール同じ、違うのは車体番号の下一桁だけ。
だれか確認できる人間いれば、確認してほしい（笑）
USSキャプ　Upしておくぞ
http://fast-uploader.com/file/6970006814413/
やめとくほうが無難

>>390
ワロタ…
さすがに16万超えは無いだろ。地雷どころか爆弾の信管抜いて持ち歩くようなもんだな

むしろよく16万キロも頑張ったもんだと褒めてやりたいわ



次に店頭に並ぶときは49000キロくらいかな…

車検切れで出品ってことは二年で８００００�`以上走ったってことか？

この価格帯のグランツに手を出そうとする人いるんだね・・
国産の新車買ったほうが後悔しない気がする・・・
人それぞれだから余計なお世話だけどさ

>>384
http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0204846/stock.html

出品店の様子
住所 〒482-0033 愛知県岩倉市神野町川添５６
TEL 0587-50-6565
FAX 0587-50-6566
営業時間 10：00〜20：00
定休日 年中無休（年末年始及びお盆はお休みいただきます）

車体番号質問してみるか

Larini Exhaust Systemを着けようかと思案中なのですが
着けられている方いらっしゃいますか？
どうもノーマルのおじいちゃんが痰が絡んだような音を改善したいです

＞＞397
音よくなるねー。

＞おじいちゃんが痰が絡んだような音
そこが良いんだけどな。

>>398
あの可変バルブに凄い魅力を感じました

>>399
もちろんそこが魅力なのも十分承知なのですが、長年乗ってるとちょっと冒険してみたいというか
実はコレを見て乾いた甲高い音をもっと出せないかなと思いまして
http://www.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w
７８７Bなんでそもそもエンジンから独自だし、レーシングカーなんで比べるのもおこがましいのですが
ただマセでこんな音が出せたら最高かなと

電話してみた。
やはり車台番号　0842だった。

これあかんやろ
魚拓
http://www.peeep.us/58e9f9f5　
http://www.peeep.us/3747b80d

販売店
http://www.peeep.us/599411e9

店舗ありの会社だったぞ。（笑）

こんばんわ。
マセラティー好き各位　ご教授ください。
ベースグレード4.2のマフラーをSの楕円マフラーに交換したいのですが
社外、純正など情報お持ちでしょうか。
検索しても見つけられませんでした。
お願いいたします。

7万キロは巻き過ぎだよなあ。

新車で買えばいいのに

凄いいい音
http://www.youtube.com/watch?v=oJNq3u__YLA

おかげさまで4.2　ベースグレード買いました。
ありがとうございました。

>>406
おめ！グランツ裏山ですｗ

＞＞407　ありがとうございます。納車が楽しみです。

そんなに売れているんだ！
故障の王様は、本当に大丈夫なのか？
http://nikkan-spa.jp/728368

ダサい（確信）
http://www.worldcarfans.com/114110383732/maserati-levante-mule-still-looks-weird-in-latest-spy-shots/highphotos#0

クアトロポルテもギブリもまだ上位グレード出るのかな？
先代のsportsGTS　みたいにグリルが内側にえぐれてる方がカッコいいな。
多分出るよね？

>>411
２０１８年までギブリとクアトロポルテの４ＷＤモデルに５６０馬力オーバーのＶ８が搭載される、名前はわかんないけど先代みたいにメッシュグリルにしてSportsGTSとかになるんじゃないかな。

昨日、6回目になるが例の浮浪者の親父と矢作川の土手でまたしても会ったんや。
昨日は岡崎花火大会でえらい人や。
高架の下で道路からは見えないとこなんやけど、花火客に丸見え。これが興奮して
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切り捻り出してやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。見物客も乱入や。
6人や7人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
お呼びが掛かればどこでもいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。
大勢の客の前での糞まみれは最高やで。

スレチだけど、

俺は高島屋の店内で肛門に指を突っ込んで四つん這い歩きしたことあるよ

無論全裸でオマケに勃起もしてた
周りの子供達が宇宙人だ！とか楽しげに騒いでたのを思い出すな

それとその時の子供たちの母親の引きつった顔
1人、卒倒して口から泡を吹いてた母親がいたな

三十代後半頃だったかな、懐かしいわ

華麗にスルーでw

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　マセラティ乗りは，奇人変人，変態の類いが多いんやな！
|￣|　　 ）

こいつは極上
http://thesupercarkids.com/spotted-for-sale-maserati-mc12-corsa-1/

ギブリ、年内でパッケージ販売終了して、年明けからオプションが自由に選べるって、何かの情報で見たんですが、真偽のほど、どなたか知りませんか？

>>418
ディーラーに問い合わせたら？それが一番早くて確実でしょ

朝方、伊丹で軽を煽ってるグランツを見て悲しくなった。

でも良い音してた。

>>420
何色でした？

グラントゥーリズモ買うなら左ハンか右ハンどっちがいいですか？

正直乗るには右がいいけど
市場もリセールも圧倒的に左が優勢だよね

>>423
レスありがとうございます
やはり左ですかね

今どき左とはwww
さすが田舎者

>>425
左だと田舎者なのでしょうか？
確かに自分は横浜市民なんで都内に住んでいる方からしたら田舎者なのでしょうね。。
しかし左ハンドルで田舎者呼ばわりされるとは・・ちょっとびっくりです

グラツーだろうが何だろうが日本で乗るなら右ハン一択

少数派だけども左の方が運転し易いと感じている人間もいることを知っておいて下さいね。
まあ、マセラティはATなのでまだいいけれども、MTだと絶対に左ハンがいいです。

>>428
左が運転しやすいというは、ギヤチェンジ時のドライバー自身のウェイトバランスの点ですか？
あとは、微妙なポジショニングの違いでしょうか？

左側通行の国での左ハンドル車はそれ以外はデメリットしかないと思うのですが｡
デメリットの方が大きくないですか？

慣れの問題かもしれないけど、左の方がペダル位置が自然で運転しやすい。見えないとか追い越しとか、縦列駐車はこれも慣れ。
今まで左しか所有したことないけど特に不便はない。セカンドカーの国産車を乗ると楽に感じけどね。

>>429
ポジショニング・バランスが云々言うのなら激安ボロ左ハンドル車を買って乗って比べてみろよ。
ここで聞くより自分で感じられるだろうし。
経験してから考えれば良いだろ？

自分も右がいいけど中古の数を見れば
まだまだ右が主流なんだろうね

え？

あー失礼
左が主流ね

結論はどっちでも好きな方に乗れってことだな。
他人のポジショントークなんか参考にしない方が良い。

いやいや左側通行の国ですから
他国なら障害車扱い

障害車とまではいかないですね。
アメリカでも右ハンのR34GTRとか走ってましたし。維持費高いけど...。
右側通行の国で右ハンが少ないのは、そもそも左側通行の国が少ないことも要因だと思いますが。

アメリカは州で違うけどほぼNGだったかと
郵便局の車は右ハンだけど(降りてすぐ郵便物を配達できるように)

他に反対ハンドル禁止の国は結構ありますよ
イギリス、欧州だと今はEUで往来自由になったのでしぶしぶ反対ハンドル認められてるけど税金や保険料が高くなったり、
EU以前は基本禁止だったり後ろの車にわかるようにステッカー張らないといけなかったり(初心者マークやモミジマークみたいな感じで)
でそもそも反対ハンドルをわざわざ買う人はいないかと

ただマイクとエドの中古車再生でもいくつか扱ってたけど価格と車両状態で反対ハンドルのタマが条件に合うって場合に買う人はいるみたい

>>384
こいつ、他の車種も巻き戻しで売りまくってるから気をつけたほうがいい

>>426
そもそも一人で乗るなら左でも良いが大切なゲストを車道側の危険な方から乗せる方がナンセンス

横浜の田舎者は思いやりに欠けているようだな。

横浜w
神奈川県民だろw

>>439
同業者の方かな？
身ばれしない程度に情報提供よろしく。

しかし今回のグラツーは巻き過ぎだよなぁ。

>>440
4ドアならサッと降りて後ろのドアの開けて大切なゲストを迎えるには便利
ハイヤーとか送迎車の場合だけど

>>440
>大切なゲストを車道側の危険な方から乗せる
そんな機会がどれだけあるだろうかね。
そもそも２ドアで横に人を乗せることがほとんどないが、乗せた場合も降ろすのは駐車場とかホテルだし。

ゲストとか馬鹿かよｗくだらねー
片田舎のどん百姓のせがれかなんかだろどうせ
ゲストつったって畑仕事帰りの泥付いた長靴履いた母ちゃんの送り迎えだろうが
妄想もたいがいにしとけや肥やしどもめ
夢と現実が入り混じりすぎだわ

>>443
MKタクシーとか馬鹿みたいに手動でドアあけてるから左ハンにしてやれよって感じ

>>445
ここにグラントゥーリズモ乗りなどいない・・
マセラティを夢見るワゴンR乗りしかな

大切なゲストワロタｗ
そんな状況まで考えて左ハン選ぶんだｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　　)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／／／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|_|＿＿＿_/／＿　　
.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　 大切なゲストCAR　　　　 | 　 　 　 　 　|
　＿＿＿＿＿　 　 |　 　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　| 　 　 　 　 　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

何言ってんだろと思ったが、「大切なゲスト」を”助手席”に乗せる想定かよ。

くだらん。

>>441-442
大切なゲスト人気すぎワロタ
いるんだよなぁこういうバカｗ

>>451
大切なゲストくんは>>440-441だった
>>442さんごめんなさい

早く大切なゲストをアルフィエーリに乗せたい

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　大切なゲスト 　|
　| 　　検定会場　　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼＜そもそも一人で乗るなら左でも良いが大切なゲストを車道側の危険な方から乗せる方がナンセンス
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　横浜の田舎者は思いやりに欠けているようだな。横浜w神奈川県民だろw
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　百姓のせがれ　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　大切なゲス |
　| 　　検定会場　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>456
どうしました？
コピペも上手く出来なかったすか？

ギブリ先日納車して毎日運転楽しいです！

いずれはGT乗りたいなーーーーーー！

>>458
おめでとう
私は先日契約してきました。
年内には納車できるらしいので楽しみな毎日です

ギブリは楽しい。思ってたより。
サイズが若干大きくて下駄乗りしにくいのが難。

>>458
おめでとうございます

グラツーとギブリ、迷っている人多いだろうな。
グラツーのV8のサウンドは棄てがたいしなあ。

グランツが良いに決まってる。
というか、そもそも用途が違うだろ。

まあ、うちはファミリーユースだから必然的にクアトロポルテだが。

グラントゥーリズモが頂点でフラッグシップモデルだからね
でも>>463さんの言うとおり用途によりけり好きなの乗ればいいのよ

>>464
ギブリの用途ってなんですか。

「大切なゲスト」送迎用に決まっておるだろうが。

さらに左ハンドルなら申し分ない

2014年度　大切なゲストを迎える　ＢＥＳＴ　ＯＦ　ＴＡＩＳＥＴＳＵＮＡ　ＧＵＥＳＴ　ＣＡＲ　は

マセラティ　ギブリ　左ハンドル　に決定しました！おめでとうございます

三点

ギブリのバルブ開閉スイッチの取り付けはディーラーに頼めばやってくれるの？

http://autoc-one.jp/maserati/ghibli/report-1989932/

NOVITECのＭＣストラダーレかっこええのう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org37392.jpg

>>472
リアナンバーの上のシルバーの部分てクロームみたいな処理ってオプションであるんだっけ？
かっこいいねこれ、あと車高はこれぐらいがいいね下品すぎない程度の低さ
ノーマルは握り拳二個くらいはいっちゃって糞ださいもんなｗ

センスねえなぁ〜　でかいAE86じゃん

あれ？もう冬休みだっけ

皆さんはレーダー探知機、どうしてますか？先日納車されたんだけど革張りのダッシュボードに糊付けするのはダサいような、もったいないような。

ルームミラーの横につけてます。

レーダー探知機付けること自体がダサいんだが。

>>478
太っ腹ですね。それとも飾ってるだけ？

>>479
もうクアトロポルテ自体を持ってないけど、持ってた時はミラータイプを
付けてたよ。ちょっと感度が悪いけど、使い物にはなると思います。

最近はステルスがほとんどだから意味ないと聞いたけど

当てになるのはオービスだけでしょ

追尾式の覆面が近くにいるとよく鳴ることが多いので役に立つ。
路上で固定式のステルスには無効。

やはりミラータイプが主流なんですね。参考になりました。

ｼｮｰﾄﾍｱの女の人が新型ｸﾞﾗﾝﾂｰかっこよすぎた。。。

　　　　　　　　　　　　 　 　 　.　 - ‐─━…|
　　　　　　　　　　　　 . : : : : : : : : : : : : : : : :|　　　 　て　　　誰
　　　　　　　　　　　／:: . : : : : : : : : : : : : : : |　　 　　め　　　だ
　　　 　 　 　 　 ／:／: : : : : : : : : : : : : . : : :ｌ　　　 　｜　　　よ
　　 　 　 　 　 /.:／ : : : : :i: : : : : : : : : : : : : }　　　 　は
　　　　　　　 /.:/　. : : : : .:i : : : : :ｉ: : ､: : : :ノへ、　　　　　　　　　 ／
　　 　 　 　 / ,′. : : : : : .:i : : : : :ｉ: :i: '.: : :!::ｉ:ｌ＼＼　　 　 　 　 ／
　　　　　　/: .′. :　ｉ: : :i..::i : : : : :i:斗rヤ笊仄 ハ i＞‐----＜: ﾟ.
.　　　　　/: : ! . : : : ｉ: : :ｉ 人:. : : .:ｉ::::.＼l:斗-=ミ、}i|: : : :ﾊ: : : : : : ﾟ.
　　　　 /: : : ｉ:. : : : :i: : ;ｬ≦ ＼::八:人〃斧笊ﾊ 刈ﾊ: : : ｌ- ､: : : :｜
.　　　 /: : : : ｉ:. : : : :iＸ:八_　＼ ＼:.＼ ､ ﾏ)　 .::i　}}　}:.:.i.:!ｈ ﾊ: :. : |
　　　厶 -‐　i:.: : : :∧ .〃斧�_　　＼　　　､_.:ノ　　 八ﾉﾘ.ｿ　}: :!: :ｌ
／￣￣￣￣￣＼: :∧{　ﾏ 　.:i　　　　　　 　 　 　 　 /　}ノ.ノ : |∨
　　 ね　好　.い　 ヽ: ﾍ　弋.:ノ　　 ,　　　　　　　　　　 r＜: : :ﾊ|
　　 ｜　き　 き　 　 �Yﾟ:.　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /.:.:∧.:{　j
　　 ぞ　勝　 な　　　 Vi:!:.　 　 　 　 ,　 　¨ﾌ 　 　 　 V.:(　)ﾉ
　　　　　手　 り　　 　 W八　　　　　　ー　 　 　 ／　 ∨}
　　　　　言　現　　　　L__　｀　.. 　 　 　 　 　 ／　　 　 〉- ､
　　　　　 っ　れ 　 　 √　　　　　　¨¨ 　¬ ´　　 　 ／_三二ﾆ=‐-
　　　 　 て　 て　　　 ;　　　　　　　 　 　 __ﾊ　 　 ／. : : : : : : : : : : :
　　　　　ん　　 　 　 /　　　　　　　　　　ﾉ.:r'ﾍ ／: : : : : : : : :斗ャ≦
　　　　　じ　　　　　/　　　　　　　　　／: / ／ : : : : : : ｡≦ﾆ〃／
　　 　 　 ゃ　　　／　　　　　　　　／: : :/ /: : : : : : ／三=‐ {{/

ＭＣシフトとＭＣオートシフトの違いを教えて下さい

「オート」

>>487
MCオートシフト　6速のZF製オートマティックが搭載されるモデル
MCシフト　6速の電子動作するロボタイズド・マニュアルシフト・モデル
このMCシフトと呼ばれるモデルは若干固いサスペンションを持つ。

質問です
クアトロポルテのギアが制限されましたと表示されて2速までしか入らないです

ミッションの赤いランプが点滅してる状態です

2005年式、30000キロ、クラッチは
25000キロぐらいの時に交換済みです

一度消えたのでそのまま乗ってましたが、最近はつきっぱなしです
ディーラー持ってかないとダメですかね。。

>>490
ポンプだったら全てのギアが入らなくなるはずだし、クラッチ周りだったら発進に支障がでるはずだからＦ１ユニットじゃないかな？

>>490
クーペ乗ってた時になったけどキルスイッチ切って30分以上放置してから戻したら直った。その1ヶ月後くらいに売っちゃったから本当に直ったのかわかんないけど

http://www.webcg.net/articles/-/31802

マセラティ　増えたよな　都心では

.　　/￣ヽ
　　|　あ |
.　､|　あ |)＼
　　|　そ |　　ヽ　 /|
　　|　う .|　　 .l／　|
　　|　： /　　　　　 |
　　｀∨,、 ∧ 　,、/＿__
　　∧/-∨　∨-ヽ　　/
　l´l|　 ≡　/ ≡　|､／
　ヽ゛　　 　 〉　　 |'ﾉ
＞｀ll　　 ＿ 　 　/
｀＼.|＼　｀'´　／
,---|　　`ｰ-'|_
￣　 ｀`- -‐'-'ヽ
＿　　　　　　　　〉、
　 ｀`丶､＿＿／ 　｀`丶､._
　　　　　●

これ気になるけど当方愛知県 メンテナンス感がえると遠方では買わない方がいいかな？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050256130141128003.html

一つ言えるのは、この手の趣味性の高い車は疑問を持っている時点で買わないほうがいいという事だ

金が有り余っていてネタのつもりで買うなら別にいいけど
外装白、内装赤　は悪いとは思わんが、

この手の車がほしくなるのは男なら誰しも一度は通る道
実際に２年もたたずに中古車として流通しているのにはそれなりに意味があると思った方がいいだろう

栄町あたりに行って、キャバクラに行ってナンバーワンを指名、見栄を張って自腹で１０万くらい使って
そのあとに風俗で一発ぬいて賢者モードになった帰り道に自分が本当にこの車のこのカラーがほしいのかを問うといい

その帰り道に、またキャバクラに行けるくらいの漢だったらこの手の車を乗っていても楽しいだろう

しかし、気の迷いだった・・・二度と風俗にはいかない・・・と我に返るタイプだったら普通にマークエックスかBMWM3シルバーあたりをお勧めする

>>498
マークエックスと言うのはジャガーですか？
栄町というより錦の事ですか？

０点

>>496
名古屋エリアにディーラー無かったけ？新しいから新車保証あるはず。店自体は悪い店ではないよ。
名古屋なら見に来れるはずだから一度自分の目で確認して交渉してみなよ。

>>496
横浜のオークション会場から先代クアトロポルテを落札したけど、マセラティ名古屋のサービス持ち込んだら普通に対応してくれたし、オーナー登録もし直してくれたよ。

みんなターボエンジンの排気音どう思ってるんだよ？
これから出る車全部ターボつけそうじゃん

V8しか買わない

ｖ８とターボとは関係ないじゃん
今のクアトロポルテもｖ８でターボだし

http://youtu.be/ctyVh2IABg0

NA

http://youtu.be/9TPk4n-LnuY

ta-bo

ターボの回転の落ちきる直前の「ぶっ」ﾜﾛﾀ

http://fast-uploader.com/file/6974549041562/
http://fast-uploader.com/file/6974549073471/
http://fast-uploader.com/file/6974549096171/
http://fast-uploader.com/file/6974549118185/
http://fast-uploader.com/file/6974549135309/
http://fast-uploader.com/file/6974549176141/
http://fast-uploader.com/file/6974549221651/
http://fast-uploader.com/file/6974549288089/

2017年に出る新しいグランツーリスモも3.8ツインターボだそうだな…

ギブリ納車されました
まだちょっとだけど、乗ってて気持ちよかった
ギブリの先輩方、これからよろしくお願いします

おう

ＭＣシフトのクラッチＯＨって幾ら位ですか？

ギブリQ4の右ハンディーゼル出たら買う

>>512
ディーラーで60〜80くらい
フライホイールとかもろもろまで交換するかで金額変わる

ギブリって横幅1945だよね。みんなよく駐車場あるな。

>>515
同意。
グラントゥーリズモより幅があるという、、、。
エントリーモデルなのだから、せめて1900におさえてもらいたかった。

>>514
ありがとうございます

アルフィエーリの詳細はまだわからないんですか？早くほしいですが？

>>518
ｖ６ターボは確実

メッシはなんでマセラティなんか買うんだろう？
そんだけ金あったらフェラーリやランボルギーニだろフツー

家庭的なんだよ

>>520
お前と一緒でランボルギーニはダサい。
フツーはフェラーリかマセラティだ。
そういった意味でやっぱりメッシは分かってる。

全部持ってるのがフツーでしょ。

>>522
フェラーリとランボルギーニ持ってるならマセラティ グランツーなんて買わないでしょ
利点が２+２だってことしかないのに他は全部スペック低いし
便利さを求めるならLEXUSとか買うでしょ

>>523ね誤爆した

スペックで買う車やないやろ
フェラーリと両方持ってても何も不思議じゃない

>>524
ブランドにヒエラルキーをつけてる時点でわかってない
フェラランボを両方持つような富裕層は細かいことは気にせず好きな車を好きなタイミングで買ってるもんだよ

この間ガンメタリックの４５８イタリアを湘南国際村のレストランで見かけた
何処かの企業の会長さんだろうか白髪のダンディーな紳士といった風貌
おそらく住まいの東京から月に何度かこのレストランと家の往復の為だけに
乗っているのだろう、極上の時間の過ごし方
ゆっくりと国際村の下り坂を降りていく４５８のリアビューを眺め見とれてしまった

>>518
> アルフィエーリの詳細はまだわからないんですか？早くほしいですが？

Ｖ８ターボだよ。カルフォルニアＴと同じ。
サイズはグラントゥーリズモより若干小さくなる。
再来年発表。
来年はレヴァンテ発表だから。

>>520

メッシのはいつの話？
写真で見たことあるのは後部座席のない初代ＭＣストラダーレだけど。
あれは実用性ない。趣味の車。
メッシなら気軽に買える値段だよね。

コレどう思いますか？

http://bond-diary.jp/osaka/img/img15925_file.jpg

>>531
ノーマル乗れ

>>531
最悪

>>531
ギブリは良いけどリアスポはワイパーゴムを貼ったみたいでショボい。
クアトロはひどいね。

>>531
片田舎の百姓ＤＱＮせがれこういうの好きそう

>>531
いわゆるチバラギ仕様ってやつだね
カッコ悪いの一言

グループ4スーパーシルエット由来の古典的なチバラギ仕様とは
似ても似つかぬくらい程遠いけど
どちらかといえば
ナガブチの唄を好むAT限定の遅咲きアウトロー的なエアロだよなw
、根本的にチバラギって昭和のクルマがベースだから
15→14みたいなインチダウンはあっても
ホイールインチアップやツライチとかあり得ないよ。

マセラティの本物のシルエットカー
↓
https://c2.staticflickr.com/4/3799/13777207845_08f4a0e6e5_z.jpg

>>524
＞利点が２+２だってことしかないのに他は全部スペック低いし
なんでこんな奴がこのスレにいるんだよ。
レクサスのスレにでも行けばいいのに。

>>ノーマル乗れ

ノーマルって車高高すぎない？
タイヤハウスのすき間広すぎだし

アルミ　タイヤ
足回り
ＥＣＵ
各ランプ類のＬＥＤ化
フロント+センターマフラー

これくらいにとどめたい
マセにエアロとかバカの極み

LED化はゆとり世代の象徴
チープでガキっぽいよね

そうかな？意味がわからない
ＬＥＤてチープでガキっぽいの？

さな

>>542
スルーで良いよ

>>541
あんたみたいなジジイは頭が固くていけねえや
今はロールスロイスでさえＬＥＤヘッドライトを採用してる時代だというのに

確かにLED・HIDみたいな近代化パーツはエンスーがやってはいけない邪道アイテムだもんなあ。
案外、ミストラルとかブーメランに乗ってるのかもね。

アウディとかが始めたヘッドライト縁のマーカーみたいなのはダサいと思うな。

>>546
ブーメランは流石に無いだろw
ミストラル、格好良いよね

グランツって1000万もする車なんやな･･･　
どうやったら買えるんや！

将来の事は考えず貯蓄をぶっこめばすぐ買えるだろw
今を楽しめw

>>549
　　/ヾ∧　伊車は，競馬で当てたりしたあぶく銭で買うのが妥当や！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　身を削った銭で買うと，数ヶ月で壊れたときに死にたくなるで！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>549
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　まとめ！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

ケース1
毎年200万貯金　→　5年で1千万　→　購入
→3ヶ月で故障　→　死にたくなる

ケース2
初年200万貯金　→　競馬で増やそうと考える　→　1千万達成　→購入
→3ヶ月で故障　→　どうせ泡銭で買ったんや！面倒やから売ってしまおう！

ケース2
初年200万貯金　→　競馬で増やそうと考える　→　負け続けて資金ゼロ
→夢も見られたし，競馬も楽しんだし良しとしよう！

>>549
ディーラーにいってハンコを押すだけです。

そんなに壊れるのかよｗ
わしには日本車で十分やな

>>547
あれはDRLじゃ。。

昨日自損した死にたい@グラツー

まさか路面凍結しているては思わなかった。

>>556
車両保険入ってないの？

>>557
入っているんだけど、修理代金が今のところ分からないから年越し状態。
まあ、最悪クアトロに行こうかな。

>>556
うわぁ…ご愁傷様…

>>556
生きろ

>>556
えーそれはご愁傷様。
せめて修理すぐ入れるといいけど。

凍結はどのへん？箱根？

>>556　他人を傷つけなくてよかったじゃないか。前向きに考えよう。

マセラティはフェラーリやランボルギーニよりもワンランク下のイメージがある

>>563
だろうね、で？

日本でわざわざ買うのは相当のマニア

>>563
イタリアでは逆なんだろ？

どっちが上とかガキ臭いが。
ランボルギーニをありがたがってるのは、
金持ってるアラブ人やアジア人。
若しくは車を知らないアメ公。
イタリアではフェラーリかマセラティ。これは常識と言って良い。

田舎でフェラーリを乗り回すとご近所さんに良く思われないからランボルギーニかマセラティに乗るしかないんだよ
村八分や裏日本の相互監視社会は怖いよ

実際価格もワンランク下なんだからそれでいいんじゃね？

マセラティには他にはないフランツーがあるだろ

>>568
フェラーリだけで村八分にされる程の田舎でランボに載っても扱いは対して変わらないと思うが
ていうかそういうキチガイみたいな社会はそれこそワーゲンに乗っても「外車を乗り回す派手好きな性格」とかレッテル貼るし

どっちが上でもこいつらに買えるわけないから関係ない。

ヒント：冬休み

つーかガチの金持ちはフェラもランボもマセも持ってるだろ
ランクなんか気にしてるのは買えないやつがねたんでるだけじゃね？

マセ買うよりフェラーリ買ったほうが安いんじゃないの？　フェラーリは値落ちしないから

ほらまた雑誌で得た知識ですよ！

値上げしたね。

>>577
じゃな

http://www.dreamnews.jp/press/0000105411/

車種によって、標準化内容と値上げ幅がちがうね

年末のユーロ高だと値上げは致し方ないとおもってたが、
今年に入って、いきなりユーロ安

為替レートによる便乗値上げはやめてほしいわ

>>563
イメージじゃなくて事実。
同じエンジンなのにわざわざデチューンしてる意味もわからないのか、、、。
フィアット→アルファロメオ→ランチア→マセラティ→フェラーリ と住み分けしてる。ランチアは無くなるが。
ランボとフェラーリを比べるのはわかるが、フェラーリとマセラティを比べるのが間違い。同じグループということすら知らないんだろうなぁ、、、。

やれやれ、また変なのが来たぜ。

他のメーカーと比べるとこじゃ無いんだから、フェラ厨は何処かへ行ってくれ。

冬休みのジャリどもだろうほっとけばいい

おませなマセラティ

最近はベンツやアウディのデザイン破綻が著しいから
マセラティに行く人増えたみたいだね
ＢＭＷは4気筒メーカーになったし

そんなことないぜ。メルセデスはかっちょいいよ。

今のメルセデスはSクラス以外は顔が下品だよね。

>>587
そうそう。それが言いたかった。

マセラティ神戸、事業譲渡とは…orz

グラントゥーリズモスポーツの中古を買おうと思ったけど
オプション絞った新車だとそんなに変わらない気がしてきて
もうちょっと出せばストラダーレもいけるんじゃねーの？と
朝っぱらからコンフィギュレーターとにらめっこｗ
つか、アルフィエーリ待つべきなのかとも思えてくるし
頭が混乱してきた・・・

アルフィエーリ待ちつつ、程度のいい中古出てきたら買う予定
まー来年末辺りだよねアルフィエーリ

やっぱSUV出すんか
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/new-cars-from-fiat-chrysler-chrysler-100-sedan-mystery-alfa-romeo-hybrid-minivan-confirmed-91275_1.jpg

>>590
今年のいつかは忘れたけどグランツの受注が終わっちゃうから、新車希望ならおはやめに。ってディーラーで言われた。

アルフィエーリてギブリと同じツインターボV6エンジン積むんでしょ？
でもグランツの後継者という位置づけ
4700のV8ベースなら間違いなく欲しいんだけどなぁ

もうV8は無くなるのかなあ。

>>593
まじで？本当なら間に合わんな。

>>595
3.8ツインターボのV8が主流になるのかね

458も3.8のツインターボになるのにグランツーがNAなわけないでしょ

え？

２ちゃんだから仕方ないが理論の構成がよくわからん。

フェラーリとマセラティは同じ会社の子会社
マセラティはフェラーリより低いランクのブランド
フェラーリは次の458をツインターボで出る予定
なのでランクの低いマセラティのグランツがNAなわけがない
おｋ？

てか、ランクの上下がどうのというより、メーカーとしてのCO2規制をクリアするためにターボ化が必須だってことでしょ

コーンズはベントレーが異音が出る欠陥車とわかってて販売している。

ランク（笑）

>>602
volkswagenはランボルギーニの低下モデルのウラカンもNAで出したのにね

>>601
こどもの屁理屈に関心ないんだが。

>>606
自分の頭で理解できないと屁理屈か？笑えるｗ

マセラティがフェラーリより格下とは知らんかったわ

俺も知らなかった、マセラティがフェラーリよりも格が下だったなんて・・・・

じゃあ、イタリアではフィアットが最高ランクwなんだな

格とかほざいてる奴はきっと
マセラティもフェラーリも所有していない
脳内妄想オーナーでしょｗマーチでも磨いてろよタコ

>>610
あんたバカ？フィアットグループのなかでブランドの格付けをしているんでしょうが。これはどのグループもやってることだろ。
価格帯も性能も明らかにフェラーリが上。マセラティはその下のブランド。
事実なのになんで受け取れない人が多いかな？

価格帯と性能で格を語る脳内オーナーがいるんですよ〜

こんな気持ち悪いガキ放っておいたほうが賢明。

禿同

グランツのオプションカーボンパッケージ・エボリューション　1　2　4の内訳をわかる人いますか？
あとおすすめのオプションなんかもあれば教えてもらいたいですBOSEサウンドシステムとか悩んでます
自動防眩ミラーとか

なんとかＭＣで23,000,000で収まる様にコンフィグってるのですが
デザインアルミペダルとかＡＵＸ端子とかはどうですかね？

ドリルドレザーシート、ドアシルカバーとか、デュアルカラーインテリアもよくわかんない

一応決めたのが
※内装はNEROでシートだけステッチ
※MCカーボンファイバー・パック-ステージ3

あとボディカラーがスポーツにしかない設定の色でもMCでチョイスってできますかね

宜しくお願いします

>>616
ディーラーに行って直接きいたほうが
間違い無いし早いだろ

>>617
ですよね、でも近くにディーラーがない地域でして・・
ここならオーナーさんもたくさんいるだろうし聞いてみようと
素直に今度の休日一番近いディーラーに行ってみます。

>>618
ここにグランツのオーナーはいないよ多分w
型遅れの中古クアトロポルテ乗りか新車だけど安い素ギブリ乗りしか

脳内妄想で所有してもいないマセラティの格を語り出す引きこもりもおるで

スポーツMCオートシフトを所有してる。

ボーズは正直いって大したことないよ、、、。
日本車のオプションのボーズよりはマシなレベル。
新型クアトロのバウワースと比べると雲泥の差。

自分はカーボンのオプションは一切付けてない。
説明は聞いたことあるけど忘れた。
内容はディーラーに聞かないと絶対にわからない。
海外と日本では組み合わせが異なることが多いから。

ミラーの件はバックミラーは標準でドアミラーがオプション。

MCストラダーレならオプションが標準で付いてるものが更に多いと思う。

>>621
まだディーラーにいけてないですが、レスありがとうございます
ボーズはやめておきます、追加でドアシルカバーだけ
足回りとアルミ、マフラーは別途付け替え予定なので最低限のオプションで発注することにしました。
詳しく教えて頂き感謝です。

>>622

カーボンのオプションをつける余裕があるならボーズは安いですよ。
新車で買うならマフラーはしばらくはノーマルで乗って欲しい。
MCストラダーレならノーマルでもかなりの音量なのに上品。

>>623
もちろん一年はノーマルで乗るつもりです。

Xパイプ = センターパイプ でいいんですか？
ここだけ変えると音質変わりますかね？

どちらが上とかじゃなくて
フェラとは住み分けができています

　　　　　　　 ＿＿＿_
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 いきなり何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>625
そういう技術的なことはわからないです。
基本的に自分で触ることはしないので。

クアトロポルテ欲しい

ｶﾞﾀｯ

フェラリー欲しいけど金がない奴がローンで買う車ちがいまっか。

マフラー換えるとか国産乗りのガキかよと。

>>630
フェラーリに4ドアセダン、ありまっか？

ギブリとかクアトロポルテとグランツーリスモじゃ保険だいぶ違うんかね。

>>632
あるよ
マイナーで一般的には人気ないし下取りはやすくなるけど

>>634
バカな自演はスルーでおｋ

て

>>634
車名教えて

>>625
先代クアトロポルテとかクーペはセンターパイプが潰れた形してたから交換すると音も変わりますよ
現行型はわかんない

これってしゃべる車だよねなつい

>>639
レパードかよ

喋るし雪にも強いよ…

ああ。空も飛べるしね。

フェラーリの4ドアセダン、、、知らなかった。
現行車では無いなら、その場合は住み分けになるよ。

実際にケツ掘られるのがあんなに気持ちいいとは思ってなかったからさ、ビックリしちゃったよ

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　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

gd

マセラティのアルフィエーリって新車
スゲー悪いサメみたいな顔してる。

>>647
http://themorningspew.com/wp-content/uploads/2013/02/JoeJitsu.jpg

アルフィエーリ発売今年？

来年だって

>>650
ありがとう

V8も載るみたいな事書いてあったけど、まじ？Ｖ6のみだと思ってたわ。
ギブリと同じ価格帯かね。

なんだかんだアルフィエーリみんな興味あるよねカッコイイもんなー

>>652
+500位が予想価格だってよ

グランツの廉価版みたいな感じかな

ビルシュタインのホームページ見たのですがマセラティだけありませんでした
他の人のブログを見るとビルシュタインつけた等あるのですが最近廃止したのでしょうか？

いいえ

ビルシュタインなんて硬くてダメだよ。標準の電性サスが一番いい。

>>658
ビルシュタイン駄目かー、アドバイスありがとうです。中古で買ったのが思いのほかシャコタンすぎて悩んでました
マセラティの標準ナビって評価どうですか？個人的にすごいやりにくいんですが…なぜか日付を設定してもリセットされてしまいます

買えないんですけど、二十歳の若僧が試乗行ったら門前払いかな？

親父と一緒にいこうかな

今までドイツ車ばかり乗り継いできたけど、メインで使ってる車が今年車検なんでギブリへの買い替えを検討中。
そこで、初めてのイタ車で心配なのがやはり故障は多いのか？ってことです。
ここに集う近年のマセラティオーナーの話を伺いたいですね。

今のところ故障はしてない
しかしデカイ

>>660
買える歳まで我慢しろ二十歳の小僧が乗る車じゃない
ハスラーで我慢しとけ

>>660
買える資金力あれば関係なし
親父やお祖父さんの資金でも大丈夫

>>660
小生意気なガキだｗまぁ好きにしろ

ふむ

>>662
そう簡単には壊れない、といったことろかな。
確かにデカイよね。自分にとってそこが一番のネック。

>>661
エントリークラスなギブリでもSクラスより幅広いのがネック
おれもドイツ車からの乗換だけどトランクを締める時の音が軽すぎてはじめは慣れなかった

故障はドイツ車と対して変わらないと思う

あ。あとドイツ車や日本の高級車には普通についてる機能がついてなかったりもするけどね

二十歳でマセの新車なんかに乗ってたら逆に失笑されそうｗ

ああ、在日かｗ　みたいな？

ギブリ、トランクが想像してたより使いにくいな
走りは楽しい

>>668
一応、Ｅセグメントに分類されてるけど、明らかにひと回り大きいよね。
故障が少なそうなのはありがたいが。

さて、実際に購入するとなると、自分的にこの大きさを許容できるかどうかが一番の問題だな。

>661
Sを買ってまだ1000kmしか乗ってないけど故障は無いです。念のため5年に保証を延長するオプションを付けました。

>>673
情報ありがとう。
そこから1万ｋｍまでノートラブルなら故障の心配をあまりしなくてもよさそうですね。

クアトロポルテは旧型の方が人気あるのかな？ カーセンサー見てるとスポーツGTSなんて現行型より高いし

>674
ひとつだけ注意があって、ATのレバーをPとかRとかDにする際には一発で入らない時が多いんです。引っかかるとかじゃなくて操作を認識してくれない。
まあ、所詮そんなモンだと思って修理はしてないけど。日常で困るほどの事ではないです。それを遥かに上回る独特の雰囲気が堪らないですね。

>>676
ATが入りにくいパターンだとは何かの記事でも見たような気がします。
もっとも、ZF製の8ATは信頼性も高いのでシフトレバーのクセと思うしかなさそうですね。

アルフィエーリがベースで1000万切ってくれれば、視野に入るんだけどなぁ。
ギブリにしようかなぁ。

マセラティの下取りってとっても買い叩かれちゃうんですかね？
場違いな貧乏人ですみません。

アルフィエーリはMCストラダーレの後継モデルの位置づけじゃないと買う気が失せる
ギブリクラスじゃ著しく価値も下がるし、乗る気もおきない。
そのへんよく考えて欲しい。廉価版なんてギブリだけで十分
どのメーカーも猫も杓子も廉価版廉価版でウンザリする。
本来のオーナー達とはかけ離れた人種達の流入による品位の低下

アルフィエーリはV8 NAで1500万程度希望。V6なんていらね。991カレラS、4Sの
ライバルぐらいであってほしい。それなら即買い。V6ターボならしばらく様子見。

V8載るなら1500万でも良いけど、V6で1500ならグランツにいくやろ。

http://clicccar.com/2015/02/21/293626/

アルは残念ながら現行のV8ツインターボになるよ。馬力は当然上がってるはず。
500から550くらい？
1500万以上は確実だろうね。

ギブリs納車待ちなんですが既に乗ってる方、教えて下さい。オーディオはどうしていますか？iPodと繋げる事が可能みたいなのですが選曲等の操作はiPodからでしかできないのですか？

>>684
iPod側からは操作できず、MTCというコンソール側からしか操作できなかったような気がする。
乗ったら確認してみるよ。

>>684
Bluetoothで飛ばした場合は当然iPod側からしか操作できないけど。

>>683
朗報！！
ソースくれ。

>>687
ブルドック!!

上位ブランドのフェラーリがターボ行ったのに
下位ブランドのマセラティがNAなわけないよね

はいきましたよ上位下位先輩がｗｗｗ

>>685
すみませんが確認したらまた教えて下さい(>_<)

>>689
消えろカス

>>685
684ですがUSBとAUXがある所にiPodは入りますか？またはiPhone入りますか？

>>679
禿同。ベースが１０００万切るようなマセラティは絶対買わない。

M3売ってビトルボ買おうと思ってるんだけどあれってそんなに壊れるのか？

>>695
雰囲気あって良きマセラティ時代のクルマでいいのだが、あまりにも程度のいいのが無いのが残念

>>693
iPhone4Sまでならコード付けたまま入るよ。
使わなくなった4Sを入れっぱなしにしてる。
iPhone5以上はコード付けると入らないと思う。

>>695
10年程前にギブリを3年ほど乗ってたけど思ったよりは壊れなかったですよ。取扱上の注意点と消耗品の概念が他メーカーと違うだけで笑
ただ欠品部品も増えてきてるのでその辺はフレキシブルに対応してくれる修理屋見つけといた方がいいかも

大昔に当時の２ドアのギブリを買おうと思って試乗を申し込んだ。
試乗車を家まで持って来てくれたのはいいけれど、運転席のドアが開かなくなって助手席から乗り込んだ。
ウィンカーも壊れていた。
運転は面白かったけれど、ポルシェを買った。

700

ギブリかっこいいよねー
現行ギブリなんてダメダメだよ。悪さや危なさが無いのはマセラティじゃない。
是非旧ギブリ行ってください！

ガンディーニギブリを見て育った世代としてはいまだに４枚ドアにギブリの名前がついてることに違和感を覚える。

>>696
>>698
ありがとうございます。
ギブリくらい新しいモデルなら、個体差もあるでしょうけど噂よりは壊れなさそうですね。
ある程度しっかりした車両を見つけて挑戦してみます。

ギブリSS
美しいよね
http://www.topcarrating.com/1970-maserati-ghibli-ss.php

シャマルの異形？ヘッドライトも格好良かった。

いいねー。

>>704
アルフィエーリが受け継いでいるな完全に

現行のQPが出てから昔のマセラティらしさが無くなったな

>>697
ありがとうございます(>_<)
小さめのiPod買う事にしました。

マゼオーナーの方に質問ですが、
あの大柄のボディのマゼラーティで
都内の移動のアシにしてるんですか？

そりゃあＣクラスなら取り回し楽だろうな

http://www.autocar.jp/approved/2015/02/26/112310/

>>691
MTC側だけじゃなくiPhone側からも選曲できたよ。
iPodでできるかどうかはわからないけど、たぶんできると思うよ。

>>713
ありがとうございます！楽しみだなー

ベンツのデザインが終わっているので
ベンツからマセラティに乗り換える人が増えてるみたいだね

ベンツ・・・・

ベンツｗｗｗ

オイル交換は年一回でいいのかな。by 4.2NA

>>718
ほぼ１年ほっといて（走行距離５０００�`）で交換したら体感できるほど気持ちよくエンジンが回るようになった。それなりに劣化していたと思われるのでもうちょっと早くてもいいかも。

1年ほっといたら、バッテリー放電されてない？

>>720
あ、ごめん、オイル交換放置して年間５０００キロ走行ってこと。

12年目にしてやっとクーペにアラゴスタ入れた
やっとまともに走るクルマになったわ

カブリオとカリフォルニアで悩んでます・・・。
都内通勤片道10km、たまにバイク

あー、悩む
アドバイスカモン

オープンカーはデザイン的にソフトトップじゃなきゃダメでしょ
高速の長距離移動が多いと嫌になるけど

>>723
通勤に使うなら他の車用意してから買った方がいいぞ
マセで通勤するより普通の車の方が通勤には楽でいい

>>723
自転車で良いだろ

>>725
それはひとそれぞれでしょう。
通勤だけが車を楽しめることができる時間である人間もいるんだし。
僕にはATのマセが通勤でしんどいとは思えないけど。

>>727
同意

みなさん、ありがとうございます

んで、カブリオとカリフォルニア迷うなー
前、クアトロ乗ってたからフェラーリもデビューしようかと・・・
今は911なんす・・・

カリフォルニアってそんなに納期早いのですか？

フェラーリに決まってるだろ
上位ブランドだし

>>730
納期はどっちもどっちかと

>>731
マセを下位とは思ってないんですが

街で見かけないって理由でカブリオに1票、マセラティ最後のNAV8って意味ってのも魅力

>>733
いいすね！そういう意見聞きたいです！

>>731
上位下位先輩ちーすｗｗｗ先輩も好きっすねｗｗｗ

グランカブリオは確かFENDIとコラボしたDVDが出てたはず
モデルの女性がイタリアのクラフトマンシップをカブリオに乗って訪ねて行くストーリー
映像も綺麗で内容もとても心に響いた記憶がある。自分はあれを観てグランカブリオが欲しくなった。
時間があれば是非観て頂きたい、グランカブリオがますます欲しくなるはず

>>731
おまえはマーチでも乗ってろ

自分がクアトロ乗ってたのが5年前で当時はそんなにマセが多くなかったんです
んで、時を経てメジャーになったのは嬉しいんですが
グランツの若者が増えたせいでちょっと考えてるんです・・・

自分ってものを持って下さいよ

>>732
性能も価格も認識も下位だよ
金あるならフェラーリだな

>>740
消えろカスがパンの耳でもかじってろ田吾作

>>740
おまえは徒歩で十分だ

いちいち反応すればするほどフェラーリに対するコンプレックが伺えるぞ。
マセラティめちゃかっこいいんだから気にすんな。俺はクーペは無理だがギブリ欲しいわ。

オーナーさんに質問だが、やっぱり近くにディーラーないと厳しい？

>>743
どっちかと言うとフェラーリ卒業したヤツか、フェラーリに全く興味がないヤツがチョイスする車だろマセラティは。
同じカテゴリーじゃないけどな。
俺もF430にクライスジーク入れて乗ってたけど、良い意味でも悪い意味でも目立ちすぎて毎日は乗れない。
音はもうソコソコ聞こえりゃ充分だしグラントゥーリズモSオートマティックにしたわ。
そして通勤車として使ってる。
良いよ。満遍なく女にモテるし。

マセは車好きのオヤジには受けるが、一般人には全然わかってもらえない。
フェラほど神通力のあるクルマは他にない。

わかってもらええないんじゃなくて、わからないからいいんだよ。気恥ずかしくない。
僕はアストンだけど、マセやアストンぐらいなら通勤車に使ってもそんなに目立たない。
フェラーリやランボで通勤は考えたくない、

>>745
まあそこが良いんだけどね。
目立ちたい、誰からも羨ましがられたいってならFかLの方が良いよ。
が、カリフォルニアとかFRフェラーリは案外目立たないから458などのV8系かスペチアーレ系だな
だけどね、その手の車には何を乗っても上には上がいるのよ。だからそんな貴方にはヴェイロンがおすすめ

>>747
ヴェイロンはもうオワコンでしょ
ラ一択

アホが勝手に決めてるが。
俺はマセラティも好きだが、当然フェラーリも好きだ。

お前が何が好きかなんて誰も興味無い

型落ちのマセラティ乗ってる奴って金ないけど、がんばっちゃってる奴？
田舎の貧相なぼっちゃんが30越えのちょいブサな嫁乗せてるの見た

最新のマセラティが最善のマセラティなんてことはない。
好きなのに乗ってるのにケチつけてやるなよ

>>752
わざわざ上げてまで書き込んでいる時点で頭が少し足りない貧乏乞食かなんかだろう、スルーでいいさ

ヴェイロンオワコンとか言ってみてーわ死ぬまでに
俺なんて現物すら見たことないわｗ

世界的なコレクターは
だいたいカムシンかインディを持ってるもんな

>>746
幅が２Ｍクラスの車なんてなかなかないからものすごく目立つぞ。

>>752
マセラティは高いから新車じゃ買えないから安い中古って言うのは
よくあるでしょ。あえてそれじゃなくて何とか手が届くそれって言うね

型落ちギブリとかは維持費で新車のギブリ買えそうだな

中古でギブリほしい
500万ぐらいにならないかな

ギブリくらいの価格帯でも新車買えないのか。
普通の国産車乗ってたほうが幸せになれると思うぞ。

俺もそう思う

貧乏人の見栄ほどみっともないものはないからな

価値観は人それぞれだが、マセラティに乗るのならそれなりの資産を築け
それなりの人間になってからでも遅くはない
予算ぎりぎりで乗るのはあまりにも悲しい

僕はひとそれぞれでいいと思う。
「資産が多いこと」イコール「それなりの人間」とは必ずしも言えないし。
ただ、維持費もそれなりにかかることは計算に入れておくべし。

>>764
ということはそれなりの資産を築く必要があるって事でしょ
ここではそれなりの人間とは、人格者とか出世した人って意味で言ってないよ
マセラティに乗るのに必要な資産を築いた人間ってことで言ってるよ

マセラティに乗るのが夢で頑張ってきてなんとか予算たまったから買うっていうのもありだと思うけどね
金があるからとりあえず買うって人より大事に乗ってくれて愛してくれそう

金があるからとりあえず、なんて言ってないがな〜
マセラティに乗るに相応しい位金稼いでからでも遅くないでしょって言ったんだが

スッゲェどうでもいい

自分で稼いだ金で買うんだからどうでも良いんじゃ無いの？
「それなりの人間」「資産を持ってない人」以外買ってはいけないと言う決まりが有るわけでも無かろうに。
マセラティが好きだと言う割りにはフェラーリランボ乗りみたい事言ってるな。

マセラティが好きなんじゃなくて、マセラティ位余裕で維持できちゃう俺ｶｯｹｰなんでしょ。
旧モデルが好きで乗ってても型落ち中古wwとか笑ってそうだな

アルフィエーリ予約いつからだろう？早く欲しい

>>770
真意が読み取れない人の僻みって怖いね(プププ

>>763
なんだよそれなりの人間ってwww
参考までにあんたがオーナーならスペック教えてくれよ。

いちいちそんなこと気にする方が恥ずかしいと思うがな。

>>773
人に聞く前にまず自分のことを話せや

まあ、特定されるのも嫌だけどな
少しだけなら話たるわ
現在、BM5尻、家族用にメルセE、アルファジュリ所有
期待してなかったアルファが中々だったのでイタリア車にも興味を持つ
知り合いのグラツー持ちの勧めもあって検討中
これでいいだろ

ここのスレの連中がここまで僻み根性丸出しだとは思わなかったわ
ここにはもう来んよ

>>775
あんたが上から目線なだけじゃん。マセラティ好きに貧乏も金持ちも関係ないと言う話

>>774
> >>773
> 人に聞く前にまず自分のことを話せや

馬鹿なの？お前かそれなりの人間云々言うから、お前自身はなんぼのもんじゃいって話しになるんだろうよ。

で、結局お前はマセラティにふさわしいそれなりの人間なのか？
ちなみに俺も5尻乗りだがマセラティにふさわしい人間なのかね？

盛り上がって参りました！

ま、人間いつか、もしかしたら一時間後、
死んじゃうかもしれないからね。

好きなのに乗れよ、車に相応しい人物もクソもない！

先週、ギブリs納車されたんですがiPodを使用してる方に質問です。
アルバム検索してもアルバムごとに正しく分かれていません。どうにもならないのですか？
それとナビの現在地が頻繁にズレて使い物になりません。ディーラーに持って行ったら修理で直りますか？

>>774
5とEって同じようなクルマ所有してるんですね。
アルファは235馬力のやつかな。

人に聞く前にまず自分のことを話せや！！！！！！

>>774
あんたさ、俺にどうのこうの言う前に>>764>>765読んで無いの？
俺はその書き込みから「それなり」って書き込んでるんだけど？
所有車紹介なんて「P」みたいだな。
俺は貧乏人だから964カレラ2新車で買ってずつと乗ってるよ。

じつにイヤな流れ

ここに書き込んでいるマセ乗り&憧れている奴は貧乏人ばっかりだなwww

他所の家が貧乏かどうかなんて気にするのは
中学生か、あんまりお金ない家の主婦だけだと思ってたが、
ここにはウヨウヨいるねえ。

次はギブリかグラツー乗りたかったけどここ見てるとさ、俺みたいなのが買うと叩かれまくりそうだなぁ？貧乏だからな〜www

いいと思う。
ＧＴロマン（古い）で貧乏な人がお金貯めてビトゥルボ買う話昔読んで良いなと思ったよ。

>>787
うんやめときなよ
君にはカローラが似合ってると思うよ

>>789
小学生並みのカキコばかりしてるが、お前みたいな低学歴でもマセラティ買えるほどの金持ってんの？

ところでよ
話の質を見てる限り誰もマセラティオーナー居ないだろ？
俺はグラントゥーリズモS普段履きの下駄で使ってるけども

>>790
あるよ

>>788
マーク�Uをぶち抜くやつでしょ、アレをガキの頃に読んでマセラティを目指すようになった、あのBITURBOがマセラティじゃなかったら別の車乗ってたと思う、こないだ西風先生にお会いできた、沢木のような御方だった。

（二回目投稿）先週、ギブリs納車されたんですがiPodを使用してる方に質問です。
アルバム検索してもアルバムごとに正しく分かれていません。どうにもならないのですか？
それとナビの現在地が頻繁にズレて使い物になりません。ディーラーに持って行ったら修理で直りますか？

人が何に乗ってるのか、そんなに気になる？

ディーラーに聞けよ
新車だろ

>>791
うそおつ

>>796
中古だよ！言わせんな

中古でもなんでも恥ずかしがらずにディーラーいけ！

ふむ

>>799
はーい！そうします

うんち

これがマセラティオーナー(自称)の実態である！！

おしまい。

やっぱり、新車で所有しているようなオーナーはこのスレにはいないってことねw

>>805
しつこくて気持ち悪いって言われるだろ？

>>805
宿便君乙

めくそはなくそ

ウンコって全然カレー味じゃないよね　苦くビックリする

なんだかねぇ、半世紀前ならともかく、今のマセを無理やり持ち上げすぎだろここ。
名前だけ買ってきてフェラーリのディフュージョンブランドやってみてさっぱり売れずに失敗だったから
現在絶賛再構築中だけど、フェラーリおさがりのＶ8を有難がってみたり、訳分からんな。
結局もう一段価格帯下げてなかったことにしたビトルボ路線と中国向け見栄張り用デカグルマで
の二本立てでいくみたいだけどどうなるか・・・。
ギブリも数年で二束三文だろうなあ。

結局Fiat内での各ブランドの位置づけで車種構成が変化していく。
従来スーパーカーのフェラーリ、ラグジュアリーカー/GTカーのマセラティ、高級セダン/ハッチのランチア、
スポーツセダン/ハッチのアルファ、庶民のフィアットという棲み分けだったものが、ランチアを廃止し、ア
ルファを格上げしてマセラティと共通のシャシーを用いて高級スポーツセダン/GTに路線変更した結果
マセラティはどの路線を目指すことになるのか？
スポーティさが退いてちょっとケバいランチア的な、よりラグジュアリーの濃い路線にいくのではないかと危惧する。

>>810
マーチ乗りが語るねぇｗ

エンジンがフェラーリのお下がりV8ねぇ‥‥
フェラーリより先やったやろ
寧ろ実験台やろ

仕事もしてない(体裁に会社かなんかやってるようだが実体や金の出所不明）
奴が型落ちのマセラティに乗ってHPでフレンチの飯食ったのだ自慢してるが、
一体どこから金出てるのやら。ライフスタイルは放送作家の真似事みたいな感じだが

世間知らず過ぎｗ　働かなくても金ある奴なんて結構いるよ

>>814
それを自慢ととるお前の貧しさもどうかと思うが

ほんとこのスレには世間知らずが多いな
マセラティ乗ってるような層は普通に仕事なんかしてないわ

いや、してるけど
毎日クソ忙しく
週2-3は通勤に使ってる
因みにグラントゥーリズモS
他の日はC63、家族用にシャラン

俺も働いてる飲食店経営だけど結構忙しいっす

シャラン が現実、他は妄想のおっさん来てるね

うむ、最近よく来てるな。

>>815
にちゃんねらーは大抵そうなんだが、今更何を

>>820
グラントゥーリズモS、C63、シャランで妄想と思えるとは
生活レベル低そうだな
恐らくこの中でシャランなら手が届くかも程度の稼ぎしかない？

>>823
だからこのスレはひがみ根性丸出しの奴だらけだって

マセラティに興味があるのは貧乏人の証拠よｗ
少なくても精神的には貧乏な奴

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　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
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　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |

人ん家の経済状況そんなに気になるかねえ。

そりゃこれは金の掛かるジャンルだからな。どういう経緯で
金作ったかとかは少しは気になるだろ

ならない

ひとんち気にする奴は貧乏なんだろ。上には幾らでも上が要るんだから今を楽しめよ

>>824
なるほど
良く分かったわ
マセラティってスーパースポーツに比べて維持コスト安い方だけど、ココは更に低い層の集まりなのね
でも裏返せば乞食が隙あらば狙うつもりなのかもな
メンテナンスコスト安いとは言え「」アルファロメオ程度の延長線で考えてると怪我するぞ

ひょっとしたら悪い事して稼いだ金かも知れない

で？

バカばっか

つうか貧乏人ばっか
いや違うな
たまに金持ちが出てくるとそれを全力で潰そうと必死になって喰らい付いてくるやつばっかと言った方が正しいか