★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？７★★

国産FRオープン2シーターの両車。
性格は違えどその楽しさはどちらが上なのか？


前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266172422/
S2000とロードスターはどっちの方が楽しいの？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267799286/
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？２★★

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383455010/
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？３★★

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388538164/
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？４★★

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392365336/
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？５★★

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395533169/
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？６★★

「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。　第33回：マツダ　ロードスター【開発者編】その2
フェルディナント・ヤマグチ　2010年3月12日（金）

貴：一般論として、高回転型で馬力が出るエンジンを載せると、サーキットのように5000回転以上を維持できるシーンで走るときは良いんだけれど、街中で乗っていると辛いですよ。
普通に街中を走っている分には、良いところ4000回転くらいまででしょう。本来はその辺まで回した時に一番楽しめなきゃいけない。下から（低回転域から）トルクが出ないとね。

　でもウチのアメリカのマーケティングはギャアギャア言って来ましたよ。ホンダさんは2000ccで250馬力も出ているのに、マツダは何だって。せめて200馬力くらい出せないのかって。アメリカでは馬力におカネが付くんだね。

Ｆ：馬力におカネ、ですか？　ああ、前回（「数字に出ない性能には、おカネは払ってもらえないんです」）おっしゃっていた、誰にでも分かりやすい「数字に表れる性能」だからでしょうか。

貴：うん。アメリカは特にそうなんです。私のNB、そしてNCの主査としての仕事は、米国市場からの「馬力を上げろ」に対する闘い、といってもいいかもしれない。

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

ロードスター乗り
「天気のいい日は楽しいね！」

S2000乗り
「高回転がー・・・高回転がー・・・！」


ｵｰﾌﾟﾝｶｰでデート

ロードスター乗り
「どうする？次は夜景の見えるとこに行こっか？」


S2000乗り
「高回転が〜・・・だからね、高回転がね〜・・・・！！！」


せまいｵｰﾌﾟﾝｶｰでデートは女も疲れるよね

ロードスター乗り
女「今日は楽しかった。でもちょっと疲れてきちゃた」
男「じゃあ、そこで少し休もっか・・・」
ホテルへ・・・


S2000乗り
女「もういい加減疲れたから降ろしてくんない？」
男「え？何！？VTECでぜんぜん聞こえないっ！！」


前スレから引用w

たしかにS2000ごときじゃ相手にもなってないな。。

マツダロードスターがディスカバリー・チャネルの番組「最強のスポーツカー」で2位に­ランクイン！！
http://www.youtube.com/watch?v=Wd5XyZFSC3E

　ランキング
1位　ポルシェ911
2位　マツダロードスター（ミアータ）
3位　マクラーレンF1
4位　ジャガーEタイプ
5位　フェラーリ・エンツォ
6位　メルセデス・ガルウイングSL
7位　アストンマーチンDB5
8位　コルベット・スティングレイ
9位　日産スカイライン（GTR?)
10位　ランボルギーニ・カウンタック



【ビデオ】ジェイ・レノが今年で誕生25周年を迎える「MX-5 ミアータ」に試乗！
http://jp.autoblog.com/2014/02/14/jay-leno-mazda-miata-25th-birthday-video/#continued

長きに渡って愛されている車といえば、シボレー「コルベット」、フォード「マスタング」、フォード「F-150」、
メルセデス・ベンツ「SL」クラス、BMW「M3」などの名前が挙げられるが、マツダ「MX-5 ミアータ」も
25年の間、３世代に渡りクルマ好きの人々に"手の届くスポーツカー"として人気を博して来た。

手頃な価格、ライトウェイトのFRらしいきびきびした動き、楽しく回るDOHCエンジン、正確で滑らかに
シフトできるトランスミッションなどが、「運転して最も楽しいクルマの１つ」として多くの人々に愛されてきた理由だ。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

前スレから引用w

誰かスレの削除依頼たのむわ。

こんなガイドラインに反したスレは要らない。

それはわかるな。
俺もB16A（VTEC）よりZCの方が
楽で楽しく運転できた。

2010年2月15日AM3:33　このスレの歴史は始まりました。
すでにS2000は生産終了していたのに、最初にスレ立てした人は何がしたかったのでしょう？

S2000とロードスターはどっちの方が楽しいの？
http://www.logsoku.com/r/auto/1266172422/
1 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/15(月) 03:33:42 ID:LhTDZV0F0 [1/1回(PC)]
国産FRオープン2シーターの両車。
性格は違えどその楽しさはどちらが上なのか？

>>8
4年間ほとんど変わってなくて笑た
変わったことは、車のことを話さないで人格攻撃だけをする奴が出たことくらいかな？

いずれにしろ、なんだか盛り上がるスレだよな。w

>>8
>2010年2月15日AM3:33　このスレの歴史は始まりました。

最初のスレではロドがやたら叩かれているな。

その後は>>2>>3のレスなんかでロドがSをバカにするというパターンに変わってきているように見える。

まあ、今更Sをバカにしても痛いだけだけどね。

>>9
クルマのことじゃなくて、自慢のロードスターのこと語らずに
知り合いのフェラーリとかポルシェの話を始めるやつなw

>>12
それは前からいたけど、車のこと語らずに
バカーアホーしか言わない奴はいなかった。

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事をネタに喜々として単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。頭悪いけど自分に酔ってるから気付かない。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

そして一番のキチガイが、言葉を理解できない醜い人格のIDコロコロID:O0WGPXkA0

ま、S2000なんてどうせ現時点でも消滅しているというか
殆どみかけない車なんだからロードスターと比べるべくもないというか
存在感だしてから喧嘩うってほしいねｗ
幽霊があれこれ言っても始まらないだろう

>�Aリベート博士。誰も理解できない〜

www俺そのリベート博士だけど、リベートは自分で名乗った事あるけど「博士」は
自分で名乗ったわけじゃないんだよなあ
やはり無意識に博士と敬称をつけてしまうくらい圧倒的な知の差を感じたんだろうなあｗ
普通批判相手だとリベート馬鹿とかリベートの糞野郎とかになるわけだし。

ま、この辺が否定していても負けを認めちゃってるって事か・・・ｗ

>>17
ただの皮肉だろ、アホ

>次回からはこのアドバイスを参考に自分の「論」を述べてみてはどうだろうか？

了解。以下、リベートとディベートを本気で間違えた博士の渾身のボケ（ブーメラン）をご覧ください。

「やってはいけない愚答を学歴がないと平然とやっちゃうわけ。
知識として知っておかないとこういう基礎的な事すら身につかないんだなあ・・・」

お前ってほんと「議論をしらない愚者＝バカ」だね

「知識として知っておかないと」っていう意識で見繕ったことばかりだからすぐメッキが剥がれる
実体験がない。
それとも学生時代からずっとリベートリベートって言ってたの？
だれも指摘してくれなかったの？ｗ


ま、リベート博士が必死こいて最近買った空冷ポルシェなんて（事実は不明だが）どうせ現時点でも消滅しているというか
殆どみかけない車なんだから
新車でポルシェ買えるようになってから喧嘩うってほしいねｗ
幽霊があれこれ言っても始まらないだろう

結局、ID:EmTF0m800 は他人の人格と他人のクルマを貶すだけのクズ

ホンダヲタはこんなクズばっかり

死ねばいいのに

オープンにしてサングラスして野球帽を被る禿

【ホンダヲタ】（ほんだをた）

【ホンダ】が大好きな【厨房】の事。
好きなだけならいいのだが、あまり車についての知識がなく、2ちゃんねる等のBBSで恥をさらしている。

http://m.response.jp/article/2014/05/13/223100.html

今から買うならコレだろ。

>>20
よう、情弱ニート。ゴミに人格があると思ってんのか？

>>17

ごめん、オレがおちょくって書いただけ。ｗ

330 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/04/14(月) 21:04:02.39 ID:bCi3ycBb0 [1/2]
おまえら、フェルディナント・リベート博士が提唱した
フェラーリ＝ポルシェ＝マツダロードスター理論をバカにするなよ
俺たちは博士と同時代に生き、博士の同理論提唱の瞬間に立ち会えた幸せを感じるべきだ
そして世界中に博士の理論を広める使命があるのだ

ヘタレはロードスターのが楽しいだろね

>>23
アメリカの雑誌にRX-7が復活すると書いてあった！
だから小飼CEOが否定しても復活するんだ！

なんてこと言ってたバカは元気かな？
彼にこの記事を見せてコメントして欲しいものだね。

なんでこんんなにホンダヲタって性根が腐ってるのかね？

クルマ好きの中の外道だな。

>>1
糞スレたてんなよ

>>27
今売ってる雑誌にも、次期RX-7の記事が出てるね。

>>29
ロードスター語れない人間が自尊心を満たしたいんだよ。
他人を叩いてる瞬間は気晴らしできる。
ニートの思考さ。

>>29
>糞スレたてんなよ

糞スレと言うのは、誰も書き込まないスレのことじゃね。
これだけ盛り上がれば、２ちゃん的には良スレだろ。w

>>32
自演のスレ主とリベートとニートが盛り上がってるだけだろw

>>19
おいおいそれは真実じゃないぞ
俺はもともと水冷ポルシェ乗りだｗ　で、空冷を買ってみたわけよ。
というのもさあ、ポルシェといえば空冷、ポルシェといえばMT、ポルシェといえばRR
とかいう人がいてさあ今どき水冷も四駆もPDKもあるのに空冷絶対主義みたいなのがいるわけよｗ
そんなにいいのか、空冷・・・って事で買ってみたわけだが・・・いいねｗ
やっぱり旧い時代のものだけあって何にもついてない
遊園地のゴーカートをでかくしただけの乗り物なのに300キロ近くでるわけだし
あーこういうのが速くはしる為のスポーツカーなんだと
S2000みたなエセじゃないんだと思ったね。

ま、１つ言えるのは歴史に残る車と消えていく車ってこったろうな
空冷ポルシェなんて大昔の車なのに普通に金払えば買えてしまう
少し都会にいけば専門的もたくさんあるし純正パーツ、アフター共に豊富。
大昔の車がだぜ？　これがS2000との違いなんだよなあ。

>>34
で、その空冷と水冷はどれだけ部品を共有してるの？

>>2-3
俺は元々ＮＣロド乗りだｗで、ＮＡロドを買ってみたわけよ。
というのもさあ、ロードスターと言えばユーノス、ロードスターと言えばリトラ、ロードスターと言えば１．６リッター
という人がいてさあ今どき人気なくて消えたユーノスブランドなんていらないしＲＨＴも６速ＡＴもあるのに絶対ＮＡ主義みたいなのがいるわけよｗ
そんなにいいのか、ＮＡロド・・・って事で買ってみたわけだが・・・いいねｗ
やっぱり旧い時代のものだけあって何にもついてない
遊園地のゴーカートをでかくしただけの乗り物なのに100キロ近くでるわけだし
あーこういうのが速くはしる為のスポーツカーなんだと
ＮＣロードスターみたなエセじゃないんだと思ったね。

ま、１つ言えるのは歴史に残る車と消えていく車ってこったろうな
ＮＡロードスターなんて大昔の車なのに普通に金払えば買えてしまう
少し都会にいけば専門的もたくさんあるし純正パーツ、アフター共に豊富。
大昔の車がだぜ？　これが原点回帰したＮＤロードスターにとって変られて消えて忘れ去れるの運命のＮＣロードスターとの違いなんだよなあ。

と、無脳アホンダがいつものパクリコピペ改変で希望的妄想をぶちまけてます。

本当に醜い人間だ

新デザインのロードスター雑誌で見たけど旧型のデザインに対する侮辱にしか思えない。大人になったらセカンドカーとしてほしかったけどなんだあのマンタみたいな口。

NSXコンセプトはアウディR8にマツダグリル付けたような恥ずかしいパクリデザインだよな
S660コンセプトもアウディR8スパイダーのパクリだし、S2000後継と言われてるNSXの弟分も醜いパクリなんだろうな。
フィットは便所蟲だし、アコードHVや次期レジェンドは韓国車みたいだし
ホンダは本当、デザイン終わってるよな。

マツダのデザインてなんか媚びてるんだよな
無理だわ

まあ弱小はそうする以外生き残る道がないってことなのかね

ま、マツダのデザインは世界的に評価されてるし
それに対してブツブツ文句言ってるのは一部のセンスの無いへそ曲がりくらいのもん
現行で言えばデミオ、アクセラを越えるデザインのクルマはホンダにゃ到底無理だろうなw

ホンダの中の人の感性がこのレベルだもんw

http://i.imgur.com/8IIehU0.jpg
http://i.imgur.com/HIkuWfu.jpg
http://i.imgur.com/nCJPxml.jpg
http://i.imgur.com/Ov6dVN3.jpg
http://i.imgur.com/BfLXECK.jpg
http://i.imgur.com/86tDfFp.jpg
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg

もう、レベルが低すぎ、国産車中最低だなw

アンチごっこしたいならアンチスレいけよ

>>36
なんの違和感もないなw
NCなんて消えたら無かった存在になって中古車価格も暴落w

タラレバでロードスターを叩くしかない哀れな敗北ンダヲタwww

そういえば、中古ロド専門店に３００万くらいのＮＡ出てたな。
エンジンヘッドもメッキしてあったぞ。
フルレストアだから新車買うくらいの値段になってるよなー。
でも、一ヶ月もしないうちに売れちゃったな。

NAなんて一桁万円で転がってるだろ

とにかく走行距離が少ないＮＡを探して５０万くらいで買い、２００万くらいかけてフルレストアするんだと。

>>42
相変わらずロードスター語れないんだな。今度は軽自動車語りかｗ
N BOXは昨年度だけで22万台売れてるのでカスタムも相当数売れてるだろうね。
もはやホンダとかＳ２とか関係ない台数だよね。

日本国民に対して喧嘩売るのはそんなに楽しいのかい朝鮮人？

数で言ったら、ちょうど前に出ていたNCの販売台数と同じですね

>>49
何を寝ぼけた事をw
朝鮮と言ったらホンダだしホンダヲタでしょw

それが証拠にこのスレの醜い人格のホンダヲタは「現在は不可能」と「不可能」の区別がつかないとかw
これはもう日本人じゃないね
もっと日本語勉強して出直してこい！醜い朝鮮人のアホンダID:ohNniL7i0

・・・っと言っても、このスレにこびり付いてるアホンダは文章を理解する能力がゼロの低脳だから何を言っても無駄かw

まだやってたのか君たちｗ

>>42
ヤンキー層は無理してでも車買う傾向にあるから、
ある意味いいターゲットなのかもなw
ホンダは中古インスパイアから学んで、
新車でもそういう車なら売れるだろうとシフトしたんだろうw

平成ONDAはもう純粋なスポーツカーを作ることはないんじゃないか。

>>51
またオマエかよ情弱ｗ


小飼CEO
「ロータリエンジン搭載の新型車は、現在のところ不可能。」


情弱 ID:0Ir1UlF30
「アメリカの記事でREが復活するって書いてあった！」


小飼CEOの予防線が唯一の心の拠り所ｗｗｗ「現在は」の一言で自尊心を保っているのかい？


軽自動車の次はロータリー。いつになったらロードスターの話をするの？
語れないならロードスターなんて降りろよｗ

レベルが低いってか、それって完璧に購入層のツボを突いてるよね
自動車屋としてはレベル高くね？

>>51
ロードスターは売れてるから偉いのでしょう？
そのロードスターなんて比較にならないぐらい売れてるクルマを晒す意図はどこにあるの？

寝ぼけてるのはどっちだよ？日本人にバカ売れしてるクルマ蔑む朝鮮人。
オウム返しはみっともないぞ。

ホラまた、気違いホンダヲタの意味不明な呟きが始まったw
他のとこでもそうだけど、なんでこんなにホンダヲタって気違いだらけなんだろう？

>>58
また情弱ニートの責任転嫁が始まったｗ
ロードスター語らずに唐突に過去スレの話題を持ち出したのはオマエだろｗ



マツダの小飼CEO「現在は不可能」

情弱ニートID:0Ir1UlF30「明日からがんばる」


さて、将来の目処を先に立てるのはどっちかな？ｗ
N BOXが１年で22万台売れたのは紛れもない事実なわけで、
22万人の日本人を蔑むオマエは朝鮮人にきまってるだろｗｗｗ

などと意味不明の妄言を吐く気違い＝ID:XEUXvk2f0 であった。

>>57
「売れているから偉い」なんて今まで出てきたか？
こうやってどんどん論点ずらしていくんだよなぁ

あなたがNboxを楽しい車と思うなら買えばいいじゃん
ヤンチャな自動車なんて私はお断りだから買いませんが

>>60
ほら、きちんと何か言い返してやれよ

>>61
ロドスタはS2よりたくさん売ってるから偉い、て話じゃなかったっけ？

>>61
過去スレの話題（小飼の談話）を蒸し返すクセに「売れてるから偉い」を知らないなんて。
わざとらしいんだよテメーよ。

何の関係も無いＮBOXの話題を始めたのもテメーだろ？誤魔化すなや。

そして誰もＮBOXが楽しいなんて言ってないだろ？

テメーよ、なんでどんどん論点変えるんだよ？いい加減にしろよ基地外。

と、頭のおかしい醜いウジ蟲が喚いています。

こいつも「テメーよ」とか「基地外」とか言ってるだけでS2000の話はしてないんだよな

>>65=66
最初にＮ BOX語りを始めたのはどこの誰ですか？
なぜ関係ないＮ BOXの話を始めたのですか？
そこまで言うなら、逃げずに答えて下さい。お願いします。

ここってめっちゃ荒れてるね

売れた売れてないというのもどうかねえ。
カローラとサニーは同一カテゴリの似たような性能の車だったが
圧倒的にカローラの方が売れた。
それはカローラの方が楽しいとか、性能が上だったとか（個人的にはカローラの方が上だと思うがｗ）
言えるかどうかｗ
単に販売戦略の成否もあっただろうし販売タイミングの違いだったかもしれんし。

つか、S2もロドもどちらの車も、まずオープンカーであることが特徴である車。
屋根開かない車を喩えに出してもなんら意味がないような

>>63
>ロドスタはS2よりたくさん売ってるから偉い、て話じゃなかったっけ？

ロドはパーツがたくさんあるからエラいという話だったろ。

>>70
違うでしょ。NAから売れ続けてるから偉いと確かに言ってたよ。
そしてパーツがたくさんあるじゃなくて、NA〜NB〜NC全部で部品共有してるから偉いと言ってたよ。

ま、NAとNCはどこが部品共有してるの？って質問からは当然逃げてたけどねw

うるせえんだよ馬鹿が
しばくぞ

ホンダヲタってどんどん自分の都合のいいように話を作っていくよね

ネット上にホンダにとって都合のいい風説を拡散させるだけの簡単なお仕事です。

>>72
>>73
>>74
結局この３バカに象徴されるように、ご都合主義者ばかりだからな。

何の関係もないN BOXのことを話題に出したのはロド乗り。
過去スレからロドはたくさん売れたから偉いといい続けてるのもロド乗り。
NA/NB/NCは代々部品共有しているから偉いといい続けているのもロド乗り。

ぜんぶロド乗りの主張だろ？ロードスターのこと語らずN BOXを語るのも頭が弱い証拠。節操が無いんだよロド乗りは。

ぷっ、またいつもの発作が始まったよ

俺は悪くない、悪いのは全部アイツだってか？w

まあ俺はS2000乗りなんだけどな

S2は楽しいユーノスも楽しかったけど最近の豚ロードスターは乗りたくない

>>76
言い訳するな。何でN BOXを語っているのか答えてみろよゴミ人間。

このキチガイはよっぽどNBOXの話題出されると都合が悪いみたいだなw
このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに何を今更w
こんな事でムキになって頭おかしいんじぇねーの？

S2000＝ホンダ→ホンダ車の感性と一連の関連性が理解できない脳足ンは引っ込んでろw
2chのウジ蟲＝ID:fAGzS8A+0がww

>>80
キチガイID:xoSidTAd0は自分でN BOXの話題を出しておいて、それに突っ込まれると他人を蔑んで逃げる負け犬。


キャンキャン吠えるしか芸が無いなら初めからN BOXとか言ってんじゃねーよゴミ人間ｗｗｗｗ

このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに
このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに
このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに
このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに
このスレはそれ以前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってたのに


リベート博士のこと言ってんのか？ｗ


言　い　訳　す　る　な　よ　ク　ズ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

頭のおかしいウジ蟲（ID:fAGzS8A+0）がまた意味不明な事ほざいてるしw
で、なんでこのS2000アンチスレにお前はこびりついてんだ？w
S2000の話もしないで。だから、お前はみんなからつまんねぇって罵られるんだ
くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw
ホレ、ホレww

>>83
プッｗ

N BOXを語るのはもう終わったのかい？ｗ

もっとN BOXのこと語ってみろよ朝鮮人ｗホレ、ホレｗ


所詮、オマエは「このスレは前からロードスターとS2000以外のクルマが度々話題に上がってた」なんて言い訳しかできない負け犬なんだよｗｗｗ認めろよｗｗｗ

くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw
くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw
くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw
くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw
くやしかったらS2000の話題で何か面白い事言ってみw


プッｗ

オマエ、自分でロードスターのこと語れないからってN BOXから論点ずらすなよ卑怯者ｗ


ダッセーｗｗｗ超ダッセーｗｗｗｗ

こういうのはリアルでも社会のゴミクズなんだろうな

>>75
こうやって「ミスリード」してうまく嘘をついていくんですね。

> 過去スレからロドはたくさん売れたから偉いといい続けてるのもロド乗り。

どのスレのどこで「言い続けてる」？

「ロドはたくさん売れたから偉い」なんて話は
S2000乗りじゃないか

ID:xoSidTAd0

オマエさぁ、リアルで仕事できなクズだろ？ｗ


オマエは何が言いたいのか全然わかんねーんだよ。

ロードスターのこと語りたいの？S2000のこと語りたいの？

どっちも否！

オマエが語り始めたのは何故かN BOXｗｗｗ


そしてN BOXを語り始めたことの言い訳が「他人がー」


人のせいにしてんじゃねーよゴミ人間ｗｗｗ

>>87

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:12:03.43 ID:QcjJrENv0
これを見るとやっぱりS2000は厳しいよね
世界レベルで売れた車でないと・・・


あとは人に頼らず自分で過去スレ探して来い。

相変わらずの統失ぶりを発揮してるウジ蟲＝ID:fAGzS8A+0

これがホンダヲタの醜い人格標本だなww

>>89
いやいやぁ探したけどないんだよ。
「ロドはたくさん売れたから偉い」なんて話をするロードスター乗りは
本当にあるんなら教えてくださいよ。
本当にあるんならね

無いのなら、あなたがミスリードを誘っているし
嘘つきですね。

>>91
↑世界レベルで売れたロド以外はダメだって言ってるじゃん。

>>91
過去スレ全部読んでこいって。

ロードスターは売れてる。売れてるから優れている。偉い。勝ってる。その主張は最初から変わってない。

それでも無いって言うなら、二度とそのネタ出すなよ。

>>93
お前がここのルールか？wバカww

逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！

レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！

こんなんだからホンダヲタは嫌われる。

>>94
逮捕されること以外ならなんでもあり。

とうとうロードスター乗りの本音が出たね！（苦笑）

排気量は近いがサイズが違いすぎだろう
ロードスターをさらに小さくして軽として売ってたら若者も食いつくとおもう　
S2000はインパクトが少ない気がする
ハードトップだしてほしい

>>94
よう、情弱ニート。クズは早く逮捕されらいいのに。
レスが気に入らなきゃスルーすればいい。お前のことだろゴミｗ

>>94
どーりでスレ違いのネタ垂れ流すわけだ。

まだやってんのか、お前ら。
他に趣味作れよ。

今日のレスは全部単発ID

S2000乗りって車が売れた台数で「偉い」とか「偉くない」とか考えるんだな。
想像の斜め上を行くな

入門用のロードスターに何年も留まってる奴なんてヘタレか変人だけだろ

>>89>>93
はやく「ロドはたくさん売れたから偉い」って言っているロードスター乗りがどこにいたか指摘してくださいよ。

出来ないのなら、
ミスリードを誘っているのはS2000乗り
嘘つきもS2000乗り

>>93
それと、売れてるから「勝ってる」ていうのも
どこにあるか指摘してください。

ID:dtBVz86P0

今日の情弱ニート。ヒマなんだから過去スレ全部読んでこいよw

情強リア充の>>105は、当然
「ロドはたくさん売れたから偉い」
売れてるから「勝ってる」
って言い出したのがどのレスだかわかってるのでしょうね。

それでも言えないのは、

ミスリードを誘っているのはS2000乗り
嘘つきもS2000乗り

だからですね。

売れてる！売れてる！とあんなに嬉しそうに言ってたのに。心境の変化？
NBOXからの話題逸らしに必死すぎw

逆説だよ。情弱ニートくんが他人を勝手に情強扱いしてるのと同じ。気付けよ低脳w

>>106
念仏のようにロードスターは売れてる、S2000は売れなくて終了って言ってた基地外がいただろｗ
今見たらパート２と３で売れた議論が活発だな。

販売台数が多いほうが楽しいに決まってると断言している奴もいるようだが･･･。
お前には何故か見えないんだろうなｗ

パート７になって急に無かったことにしようと工作するなよｗ

アホンダってどうしようもない基地外ばかりだな。
死ねばいいのに

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

>>110
お前もな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:38:28.29 ID:SGxxhZpv0
ロードスターは２４年で９０万台以上売れてる。
Ｓ２は何台かな？　それに売れないから数年前
に生産中止なってるじゃん、そんな車とロードスター
を比べるのがおかしい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:25:28.06 ID:SGxxhZpv0
どっちが楽しいかなんて、販売台数でわかるだろ。
楽しいと思うから買うんだろ。

>>109
>>113

で、それのどこに「偉い」とか「勝った」なんて書いてあるの？
書いてないじゃん。

やっぱり

ミスリードを誘っているのはS2000乗り
嘘つきもS2000乗り

情強リア充の皆さんは、このスレの中で始まった話題だってことに気付いてくださいよ。まだ100レスちょっとだから、このスレもう一度読み直してみてくださいね。

>>114
まあそう逃げるなよ。

>>114

>>108がひとつの方向性を示しているんじゃないの？
お前は自分以外を情強リア充と解釈した。どこにも書いてないのに。
要はそれが逆説ってことでしょう。

あと、この話題はこのスレから始まったものじゃないだろ。どうしてミスリードするの？

そもそもＮＢＯＸを語り始めた基地外から始まったもの。どうしてＮＢＯＸ語りを始めたのかの説明を先にするのが筋でしょｗ

>>116
勝手に話を作んなよボケw

ここのキチガイアホンダはホンダの中の人間の現在のクルマに対する感性の話をしたのに（デザインの話題になったからな）
いつの間にか画像の中のクルマだけを見て「ＮＢＯＸを語り」に話をすり替えてるしw
てめぇの都合で話をすり替えるな！キチガイ＝ID:E2u5kvhw0
NBOX語りを始めたのは>>49からだろうがwドアホ

＞そもそもＮＢＯＸを語り始めた基地外から始まったもの。
NBOX語りを始めた基地外→>>49

>>118
感性を語っただけ？

そんな言い訳が通用すると思ってんのか低脳w

その感性が現実に22万台という結果を生んでるんだが？

オマエ、22万の日本人否定するのか？


おいコラ朝鮮人！

>>118は朝鮮人。

逮捕されなければ何をやっても良い。

これも朝鮮人らしい発言だ。

早く日本から出て行ってくれ。頼む。

>>120

何が言い訳だ？キチガイ

まず、これを説明しろよwキチガイ
↓
どうしてＮＢＯＸ語りを始めたのかの説明を先にするのが筋でしょｗ

ID:Y0a6xSoi0 は人間として終わってる死すべきウジ蟲

>>121
＞逮捕されなければ何をやっても良い。

どこに「逮捕されなければ何をやっても良い。」なんて書いてある？

逃げるなよ！コラ

>>115
じゃあ逃げずに再度聞くよ。

>>109
>>113
で、それのどこに「偉い」とか「勝った」なんて書いてあるの？

ちゃんと答えてくださいね。

>>116
「偉い」とか「勝った」が、何の逆説なのですか？

「楽しい」話をしていたのに、 「偉い」とか「勝った」話にすり替えたのが>>57

やっぱり

ミスリードを誘っているのはS2000乗り
嘘つきもS2000乗り

>>123
22万の日本人を否定する朝鮮人。
まともな日本人であれば逮捕されるようなことはやらない。

早く日本から出て行け！

>>122
客観的に見て最初にNBOXの話題を振ったのは誰だよ？自称ロド乗りだろ。

「感性がー」て何の言い訳だよw

>>42は無かったことにしたいなら素直にそう言えクズw

ひどいのが集まったスレ　車種関係なくDQNに乗られる車たち可哀想
乗ってる車のネジ一本分の知能もないおまえら

まったくその通り

S2000にもロドスタにもどんな車にもふさわしくない底辺人間たち

実際所有してるかどうかも怪しいしな

>>124
たくさん売れた方が楽しいクルマて。
アホかw

ロードスター２５周年のマツダ「ＭＸ−５」　１０分足らずで完売　　2014.5.21 10:50
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140521/bsa1405211050003-n1.htm
>　マツダは２０日、オープンカー「ＭＸ−５」（日本名ロードスター）の登場２５周年を記念した仕様車の
> 米国での予約注文を、受け付け開始から１０分足らずで終え「完売」した。
> 米国で販売する１００台の注文をインターネットで受け付けた。


S2000も限定モデル売ったらどうですか？だけど現行法規に適合できないかw

>>131
何言ってんだコイツ？ｗｗｗ

はいはい、エリーゼは何台製造されたのかな？
S2より楽しいなら11万は越えてるんだよな？

>>130
そりゃあほな理論だな

「楽しいから売れたんじゃん？」とか
「楽しくないから絶版になったんじゃん？」とか
そんな話ならあり得るけどね。

「偉いから売れたんじゃん？」とかじゃ訳わからないでしょ？
そんな話をするのがS2000乗り

>>134
どこに偉いから売れた何て書いてあるの？
過去スレ見ろよ。売れたアピールばっかりw

>>135
>>57

>>136
ん？偉いから売れたなんて書いて無いけど？ウソついた？
ロードスター乗りが売れた！売れた！って念仏唱えてたのは知ってるけど。

最近また変なキャラが誕生したなと思ってたが>>124って過去スレで散々
「中古車価格が高いとどんな良いことがあるのかきちんと答えてくださいね」とか
「もう一度お尋ねします。高回転自慢のS2000がなぜ低回転低出力化を図ったか明快は回答をお待ちしましょう」
と相当粘着してた人だね。気を付けた方がいい。

500万の軽トラがー

とか言ってた基地外かw

朝鮮人は無視無視。

ホンダはミニバンメーカーだから、ステップワゴンのタイプＲ
とか出せばいいのに。

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事をネタに喜々として単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。頭悪いけど自分に酔ってるから気付かない。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�C22万の日本人を否定する朝鮮人。逮捕されるような事以外なら何を書いても良いと断言する人間未満のゴミ。

このスレ一番のキチガイ・・・このスレに粘着してるIDコロコロの無職ホンダヲタ

・読解力が無く日本語が理解できない
・都合が悪くなると話をすり替えミスリードを誘う
・話を自分の都合のいいように捏造

人として議論する価値の無い屑がID:ktjcCosL0

>>142
よう、情弱ニート。明日も自宅から毒吐き続けるのかい？
残念な人生だな。

うわ、死んだ方がいいウジ蟲が話しかけてくる！気持ちワリ〜

くやしくて糞の中から出てきたのか？クセーから引っ込めwww

>>144
子供かw

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事をネタに喜々として単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。頭悪いけど自分に酔ってるから気付かない。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�Cアホーバカー。車のことは語らず他人の人格攻撃だけをするいじめられっこ。リアル社内失業者。

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

まあNCはRX-8より普通に速かったりとかするし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:49:58.96 ID:OZBGVUvP0>>938
「60マイル（時速約100キロ）の状態から」は嘘。「３５ｍｐｈ（５６ｋｍ/ｈ）→６５ｍｐｈ（１０４ｋｍ/ｈ）」が正。
「競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。」は嘘。「早く６５ｍｐｈに到達しました。」到達時間が正。

嘘とS2000よりも速いような誤解を招く>>927のようなコピペをしつこく連投し、印象操作を執拗に行うことが姑息。


とっくに論破されているコピペを延々と貼り続ける基地外スレ主であった。

なんだ、5〜60Km/hから100Km/h位の加速はロードスターの方が速いんだ。
ワインディングロードを気持ちよく走る時に必要な性能だな。
つまり、この手のスポーツカーを求める多くのユーザーにとってはロードスターの方が楽しいって事か。

>>150
ヒントを与えたんだから過去スレの捏造前の貴島ゼミの記事ぐらい見ればいいのにｗ

へー、「速い=楽しい」なんだ？
へー

（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

NB乗りがS2000海苔のフリしてNC叩くのが一番恥ずかしいw

なんか文体で分かっちゃうんだよな
千葉臭がするというかw

速いから楽しいって、今度は今までと逆のこと言い始めたのか。
どうせNC乗りなんだろうけどロードスター乗りは訳が分からん。

短絡的で極端な解釈しかできないアホンダって可哀想
こんなんじゃ誰からも相手にされないね

>>156
捏造記事に踊らされてきたお前が突っ込むべきところはそんなところじゃないだろｗ
過去スレの貴島ゼミの記事を見てきたのかって？

>>156
君いつもいつも言い訳してるよね？

短絡とか極端じゃなくてさぁ、君は自分で「加速が速いから楽しい」と言ってるだろ。

しかもそれはハイカムに入れない条件だったというオチw

ウジ蟲の分際で話しかけてくんじゃねぇ

こっちまで汚れるわ

「楽しいから売れてる」と主張した前スレのこのカキコが一番痛々しい
釣りで書いたならいいが、天然でこれだったら救いようがない


116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/04/03(木) 00:29:28.55 ID:H8rfOLGG0
どっちが楽しいか？を納得できる形で比較するなら定量化するしかない
数字で判断するなら販売台数しかないよな
他のどんな数字を持って来ても販売台数=楽しさを覆すだけの合理性がないもの

これがフィットとデミオの比較なら、この式は乱暴すぎるだろうけど。

マツダオーナーがキチガイと思われるから
いい加減止めろよアンチ屑

マツダはロータリーなら一目置くが
ロードスターファンは教養もない幼稚な屑だったって事だな

どこまでも醜い仕様のンダグソ（嗤

ンダグソの特徴

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質

目糞鼻糞

ID:69WZ54Iw0

いつもの情弱ニート。

親の回線を借りて一日中書き込み続けるゴミ。

生きてて恥ずかしくないの？働けよクズ。

ウジ蟲が構ってもらおうと必死になって煽ってやんのw


バ　ッ　カ　み　た　い　（嗤

>>167

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:07:20.81 ID:8USkH4xX0>>93
お前がここのルールか？wバカww
逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
こんなんだからホンダヲタは嫌われる。


レスが気に入らなきゃスルーすればいいとか言ってるけど、
毎日必死に言い訳したり食いついてくるのはどうしてですか？

ウソつき情弱ニート君？

NBOXを語るのはもう終わったの？

22万の日本人を否定している朝鮮人。

逮捕されなきゃ何でも自由？日本はそんな国じゃありません。


早 く 日 本 か ら 出 て 行 け ！ ！

なんだここ･･･。双方とも低レベルだな

ホンダもこういうのやればいい。


ロードスター 1200台が軽井沢に集結…過去最大規模に　マツダから日本初公開も　
http://response.jp/article/2014/05/25/223899.html
1989年に登場し現代版オープン2シーターの礎を築いたマツダロードスターは、日本だけでなく
北米や欧州でも広く受け入れられ、累計92万台を販売している。

ロードスターが国内外の多くのファンに支えられる理由について、現在はマツダOBで歴代モデルの
開発主査を務めた「ロードスターの父」こと貴島孝雄氏は「楽しさそのものを商品価値にしようと、
つくり出したモデル。楽しいものが、楽しいものを生んで、人と人とを結んだ。継続してつくってきた
からこそ、その楽しさも受け継がれている。」と話す。

「皆、楽しいものを求めてやってくる。そのきっかけをロードスターがつくることができた。まさに今、
それが花開いている」と、イベントの盛況振りに目を細めた。

>>170
代わりと言っては何だがホンダはドライビング講座に力入れてるよ。
サーキットも持ってるからね。

S2やNSX、それにタイプRオーナー向けの講座もあったはず。

Sで鈴鹿走ったら楽しいよね
ライトチューンぐらいのGT-Rカモって遊んでるわw

釣られないぞw
R34なら分かるが

>>170
新旧、世代を越えて楽しめるミーティングだね

いやRカモるとかSで走り込みしてたら普通だがw
あいつらすぐ熱ダレするしコーナー遅いしタイムあんまかわらねーよ？

ホンダヲタの発言って他社や他社乗りを貶してばっかりでツマンネ

>>176
競いのあるサーキットでの話をしてるんだが？
気に入らなきゃスルーするんじゃ無かったのかよウソつきウジ虫君w

ID:df+fzhpv0
↑
気が狂って、気に入らない意見は見境なしに噛み付くキチガイ

それがアホンダ

テメェの妄想サーキット話はチラシの裏にでも書いてろ！糞ボケが

さっさと死ねばいいのに

>>178

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:07:20.81 ID:8USkH4xX0
>>93
お前がここのルールか？wバカww
逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
こんなんだからホンダヲタは嫌われる。


レスが気に入らなきゃスルーすればいいとか言ってたよなぁ。
それなのに毎日必死に言い訳したり必死に食いついてくるクズｗ

ウソつき情弱ニートｗｗｗ

NBOXを語るのはもう終わったの？
22万の日本人を否定している朝鮮人。


逮捕されなきゃ何でも自由？日本はそんな国じゃありません。


早 く 日 本 か ら 出 て 行 け ！ ！

>>179
オメーはさっさと死んじゃえよ！屑

ンダグソの特徴

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質

ID:LuNrPIfe0

レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！


いいから朝鮮人は早く出て行けや。

醜いンダグソの所業
内容はどれも異常なホンダ賛美、他社叩き

スレ乗っ取り
例）http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1395505256/

他社アンチスレ乱立
例）http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1392465664/

スレ潰し
例）http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400316393/

そしてこのスレ・・・
ちょっと気に入らないレスがあると相手を自分の都合のいいように特定して見境なく攻撃
そしてS2000を賛美してるつもりが逆に蹴落としてる事もバカだから気づいてない

これがネットのウジ蟲ンダグソの実態

　
　
次のＳ２０００、ってＭＲ２にそっくりなんですけど(コンストラクションが）

>>184
FRじゃ差別化が難しい、そんなオトナの判断か。また、上級者にしか扱えない上級者向けのご褒美車だな。

ホンダ関係者に聞いたけど新型NSXのプロトが想像以上に遅いらしいね
旧NSX時代みたいにフェラーリが相手だとタイムとかサーキットとかうるさく言われない面もあったけど
今だとニュルが何分、GT-Rがポルシェがマクラーレンがと言われそれがネットに数字として出回る
タイムという実際的を数字を出した上でデビューしたいんだけどポルシェやGT-Rはおろか
格下の車種にも負けるような数字しかだせてないらしい

>>186
もう一度S２出せばいいんじゃね。w

V6+モーターだもんな
フラッグシップモデルなんだからV10+モーター位にすればいいのに

部品点数増えて大変だろうけどw

>>183
かえれー、かえれー

>>186
なんでNSXなの？またいつもの病気？

ミニバンメーカーがスポーツカー出すの？

またNSXネタに逃げる。

で、峠で速い＝楽しい のはロードスター？S2000？

峠で速い＝楽しい なんて言ってるのはンダグソだけだし

ンダグソ蛆蟲の脳内じゃSナンチャラとか言うポンコツが楽しいんでしょ？w

>>192
速い=楽しいだったらエボインポの方がいいぞ

S2Kもロードスターも屋根開けてだけで楽しいって思える

ロードスターもだけどS2Kもドノーマルだと大して速くない
遅いとは言わない

>>193

>>150

よしよし、３速ホールドなら勝てるなと事前に確認

↓

ロードスターが、勝ってしまった！（さも予想外というツラで）

>>150のどこに「峠で速い＝楽しい」なんて書いてあるんだ？

またいつもの捏造か？

峠でどちらが速いかの結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

>>197

>>150

>>加速はロードスターの方が速い

↓

>>気持ちよく走る時に必要な性能

↓

ロードスターの方が楽しい


以上で朝鮮人のボケネタは終了です。早く国に帰れよゴミクズ。

>>186はリベート博士だ
こいつ水冷ポルシェスレでも
大馬鹿君、日本一馬鹿で日本一性格の悪いポルシェ乗り、馬鹿の代表、支離滅裂、文章力ゼロ、ノーテンキな大馬鹿
って散々な扱いｗｗ

で返す言葉なくなって案の定
「早くこいよｗ　俺たちの世界に！」
だってｗｗ

今日も熱したナイフでバターを切るかのような手ごたえのリベート術で俺らを困惑させるのか

>>200
で、ウジ蟲さぁ
どこに「峠」が出てくんだ？

訂正
>>200→×
>>199→○

>>202
なんだコイツ？

>>204
なんだ？コラ

>>202
またそんな逃げしか思いつかないのな

まるで小学生のケンカ。w

>>206
嘘吐きの捏造野郎w

ロードスターよりカプチーノの方が面白かったけどね

交差点でスピンする奴が続出したという伝説を持つＮＡ初期型が一番おもしろいんじゃね。w

>>208
なんだコラじゃねーよw
ワインディングロードって自分で発言してるだろ。
オマエ障害児か？w

幼稚な言い訳ばかりしてんなよクズ。

お前らどっちもどっちだ
お互い幼稚だが免許取れる年なのか？

ID:WFiVaqdJ0

情弱ニートと朝鮮人って同一人物だな。
コイツ、マジ頭おかしいわ。

S2000もロードスターも初期型が一番おもしろくね？
荒削りではあるけど制作者のエゴ丸出しでさ

後期になるとまとまってるし速いんだろうけど
角が取れてるというか八方美人というか

NA6→NB8→AP1後期だけど、AP1ｰ100ノーマルを
試乗させてもらったらすげー楽しいのよ

なぜかNA6の楽しかった事とかぶってさ

クセというかそういう特徴がその車の味みたいな感じして魅力的だよな

>>208
帰れよ。早く国に帰れ。

ンダグソの特徴

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質


ンダグソは糞の中のウジ蟲
さっさと死んじゃえよw

>>217
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、
帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、帰れー、

死んだ方がいいウジ蟲ンダグソ発狂〜www

>>219

>>94

気に入らなきゃスルーすればいい。
あ、気になって仕方ないのかw


悔しいのぅ悔しいのぅwww朝鮮野郎。
日本から出て行けよゴミ。

>>214
NC乗りが大好きな貴島が、NA乗りはNCなんて買わなくていいと言ってるぐらいだからな。

情弱ニート朝鮮人の特徴

・嘘吐き 　　　　レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけと言いつつ、何度も必死に反応する単細胞ｗ

・話を曲解 　　　逮捕されなければ何を言っても良いらしい。

・話を捏造 　　　逮捕されなければ何を言っても良いらしい。

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う 　　自分からＮＢＯＸ語りを始めたクセに都合が悪くなると必死にＮＢＯＸの話題から逃げる逃げるｗ

・ナリスマシ・自演 　　ＩＤ偽装アプリだっけ？ｗ情弱らしい貧弱な発想ｗｗｗ

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン 　　レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけと言いつつ、何度も必死に反応する単細胞ｗ

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない 　　いつも自慢のロードスター語らず違うクルマを語る自称ロド乗りｗ

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生 　　オマエがなｗ

・ネット弁慶、ネット廃人 　　一日４０回書き込み続けるゴミクズニートの自己紹介ｗ

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症 　　一日４０回書き込み続けるゴミクズニートの自己紹介ｗ
　
・粘着質 　　レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけと言いつつ、何度も必死に反応する単細胞ｗ



２２万の日本人を否定する朝鮮人。 早 く 日 本 か ら 出 て 行 け や ！

ほらね、人のレスを勝手にコピペして改変

この程度の低脳ウジ蟲がこのスレのンダグソ

さっさと死んじまえ

ンダグソの特徴 (オリジナル）

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質

>>224
プッｗｗｗ


ID:o4iuqHM50

レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！


言い訳ばっかりしてんなや負け犬。

いいから朝鮮人は早く出て行け。

　　　 ■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:o4iuqHM50

レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！



なんで必死に食らいついてくるの？ｗｗｗ

悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗ

早く日本から出て行けゴミクズｗｗｗ

>>223
ほらね、必死だろ？
さっさと逮捕されたらいいのに。

醜い本性全開だなw

頭がおかしいウジ蟲ンダグソはさっさとこの世から駆除されてしまえばいいのに


ンダグソ汚物の特徴 (オリジナル）

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質

　　 ■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑今日の基地外ウソつき朝鮮人・ID:oUGiJIN50

>>229

>>レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！



なんで必死に食らいついてくるの？おいコラ答えろよウジムシｗ

悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗ

早く日本から出て行けゴミクズｗｗｗ

マツダ ロードスター 25周年記念車、予約開始わずか数分で終了
http://response.jp/article/2014/05/28/224140.html

>>229
朝5時台から何やってんだよ?書き込まな時間に書き込むって自己紹介かよw

頭がおかしいウジ蟲ンダグソはさっさとこの世から駆除されてしまえばいいのに


ンダグソ汚物の特徴 (オリジナル）

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質


>>233
そんな事言ってるような、お前みたいな引きこもりの不健康なウジ蟲ニート君には早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうなw

>>234
朝5時に朝鮮野郎が何やってるかなんて知らねーよwww

>>234
今日も一生懸命自己紹介

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン
・頭の中が「ホンダの負け」しかない
・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生
・ネット弁慶、ネット廃人
・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症
・粘着質
・ちょっと気に入らないレスがあると相手を自分の都合のいいように特定して見境なく攻撃
そしてロードスターを賛美してるつもりが逆に蹴落としてる事もバカだから気づいてない

>>234
テメェの自己紹介はチラシの裏にでも書いてろ！糞ボケが

はいはい、またまた人のレスをコピペ改変という恥ずかしい無脳っぷりを披露ｗ

さすがウジ蟲並みの頭脳しか持たない醜いンダグソID:T1IumPq20 （笑）

>>238

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:07:20.81 ID:8USkH4xX0
>>93
お前がここのルールか？wバカww

逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！

レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！

こんなんだからホンダヲタは嫌われる。



コラ朝鮮人！調子のるな。 早 く 日 本 か ら 出 て 行 け ！

早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうなw
早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうなw
早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうなw
早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうなw



【逮捕されなければ何書こうが自由ニダ！
　レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　朝５時だけどやっぱり悔しいーっ！キーッ！】
　　∧＿∧ 　　
　 <丶｀∀´>≡３　　ﾎﾙﾎﾙﾆﾀﾞ　　　　　　
＿（つ /￣￣￣/＿ 　　
　　＼/　ｷﾑﾁ / 　　

↑今朝の朝鮮人ID:oUGiJIN50　必死だなｗ

■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:oUGiJIN50

はいはい、またまたテメェのレスを簡単にコピペ改変されるという恥ずかしいブーメランっぷりを披露ｗ

さすがウジ蟲並みの頭脳しか持たない醜いID:oUGiJIN50 （笑）

パクるしか能がないウジ蟲ID:Kcnq/ZEJ0 =ID:T1IumPq20 は死んじゃえ〜



　　　　捏　　　 し!　　　　　　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ 　 ア
　　小 造　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ホ　え
　　学 史　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ 　 ン　 |
　　生 観　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ダ　マ
　　ま が　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　ジ
　　で 許　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ さ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね る　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　 の　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

朝鮮人が大好きなウジ蟲ンダグソID:Kcnq/ZEJ0 =ID:T1IumPq20 はさっさと死んじゃえ〜

何だ？ここのホンダ擁護は激弱だな
S2買ってから吠えろよボクちゃん（笑）

>>224

22万の日本人を否定したオマエが朝鮮人に決まってるだろ。

言い訳してないで日本から出て行け朝鮮人。

■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ ID:0AF82gOV0

「早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうな」

　　∧＿∧ 　　
　 <丶｀∀´>≡３　　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由ニダ！　　　　　　
＿（つ /￣￣￣/＿ 　　
　　＼/　ｷﾑﾁ / 　　


　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ ID:0AF82gOV0


　　　朝鮮人が出勤前の朝５時（苦笑）に何やってるか？帰国の準備だろ？ｗ　　　早

やたら朝鮮人が好きで朝鮮人に詳しいID:OsjS9Qdi0こそお里が知れるなw

>>249
テメーのことだからｗ

22万の日本人否定しているチョン野朗。

逮捕されなければ何言っても良いというのもチョンらしい発言ニダｗ


早く日本から出て行けやゴミ人間。

基地外バカチョン。糞スレの末路がこれか。

糞スレ過ぎんだろ何でワザワザ立てるの？

>>252

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事を嬉しそうに貼り続ける基地外。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�C日本人を否定する朝鮮人。逮捕されるような事以外なら何を書いても良いと断言するクズの中のクズ。
　レスが気に入らなければスルーすれば良いと良いながら毎日必死に反応するバカチョンｗ


彼らを生暖かく見守るスレだよｗ

このスレ一番のキチガイ＝ウジ蟲ンダグソID:w8VJ5n2t0


ンダグソ汚物の特徴 (オリジナル）

・嘘吐き

・話を曲解

・話を捏造

・都合が悪くなると論点ずらし、ミスリードを誘う

・ナリスマシ・自演

・常に相手してくれる人を求めてるカマってチャン

・頭の中が「ホンダの勝ち、他社の負け」しかない

・煽って相手を口汚く罵るだけが生き甲斐の人生

・ネット弁慶、ネット廃人

・普通に働いてる人が書き込めない、書き込まない時間にも書き込むネット依存症

・粘着質

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

>>254-255
それぞれ荒らしとコピペであぼーんになってる。
基地外リストのうちの誰かだなw

■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:7+su+ArS0

「早朝、出勤前に何するか想像もつかないんだろうな」

　　∧＿∧ 　　
　 <丶｀∀´>≡３　　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由ニダ！　　　　　　
＿（つ /￣￣￣/＿ 　　
　　＼/　ｷﾑﾁ / 　　


　　↑基地外ウソつき朝鮮人ID:7+su+ArS0は工場出勤前の早朝に必死の工作ｗｗｗ

>>254


ねぇねぇ、『レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！』
じゃなかったの？ｗｗｗどうしていつも顔真っ赤にして必死に反応してるの？ｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 早く逮捕されちゃえよゴミクズｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 早く国に帰れよバカチョンｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！ （ドヤァ！）

リベート博士が発狂して本性現した
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395846876/
（レス番603あたりから）

ポルシェなんかオーナーどころか乗ったこともありませんｗ
実は国産軽乗りでしたｗ

>>254
自分が煽ったネタで追い込まれるって惨めな朝鮮人w

くやし涙の連投w
朝鮮が大好きなビチグソアホンダの通常運転だなww

>>263
スレが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！

レスが気になって気になって仕方ない朝鮮人の必死レスでした。

>>263
オマエ工場とか道路の作業員だろ。
ロードスターさえ持ってないくせに無理すんなよw

この程度の悪口が精一杯の低能無職ビチグソアホンダ（嗤）

>>267


ねぇねぇ、『レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！』
じゃなかったの？ｗｗｗどうしていつも顔真っ赤にして必死に反応してるの？ｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 早く逮捕されちゃえよゴミクズｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 早く国に帰れよバカチョンｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　悔しいのぅｗｗｗ悔しいのぅｗｗｗ

リアルオーナーらしい発言がひとつも無いのなｗ
クルマ好きなら雑誌やネットで見たような内容ばかり

結局はAAに逃げる便所のウジ蟲＝ビチグソアホンダID:HXmEQv4k0

このような掲示板のカスは死んだ方がいい

>>270


ねぇねぇ、『レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！』
じゃなかったの？ｗｗｗどうしていつも顔真っ赤にして必死に反応してるの？ｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 早く逮捕されちゃえよゴミクズｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 早く国に帰れよバカチョンｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　アレ！？やっぱり悔しいの？？？悔しいの？？？悔しいんだｗｗｗｗｗ

燃料投下
http://minkara.carview.co.jp/userid/1080475/blog/33248771/

>>270

>>243

言い訳できなくなったオマエもAAに逃げてるわけだが。
さすが朝鮮人。安定してウソをつくw

この朝鮮人は追い込まれるほど必死に反応するんだよなw
スルーすればいいとか言ってた余裕はどこに消えたよ？w

ぷっ無職のキチガインダグソがなんか吠えてるよw

ウジ蟲は死ねばいいのに

>>170

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:12:33.84 ID:1VlQfpBA0
ttp://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-1787525/

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:37:52.92 ID:Kx7xAH/t0
>>412
その記事、間違ってるｗ
合計1300台なのに各車種合計が1001台ｗ
実際は5：3：2：の割合。NA＞NB＞NC


ＮＡ・ＮＢより「売れてない」ＮＣｗ
売れてないからＮＤに消されるＮＣｗ
ＮＤが出たら無かったことになるＮＣｗ

結論：ＮＣは失敗作。

NCが失敗作ならS2000はウンコだなwww

>>272
色々すごいな
ボンネットレスなんてジャンルはじめて知った
最初リンク先開いた時「軽井沢ミーティングでボンネット盗まれた」のかと思ったｗ

>>277

ねぇねぇ、『レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！』
じゃなかったの？ｗｗｗどうしていつも顔真っ赤にして必死に反応してるの？ｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 早く逮捕されちゃえよゴミクズｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 早く国に帰れよバカチョンｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>272で>>170の話題が出たからあえて振ってやったらまた朝鮮人が釣れたｗｗｗｗｗ

　やっぱり絶対スルーできないウソつき朝鮮人ｗｗｗ悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ヽ
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,／　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　.　∧＿∧　　 ,／　　　　 　 ヽ
　　　　 　　　　　 　　　　 　（　´∀｀） ,／　 　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　 ヽ
　 　　.＿＿　 　 　 　　　　｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　　 ヽ
　 　　|――|　　　　　　　　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人人人 　　　　　　∧Ｊ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 　　　　　　　　　 ＞　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 吊られちゃった ＞　　　　 　| | 　　| >>ID:LpgxhjKF0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 　　　　　　　　　 ＞　　　　 　∪ / ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨　　　　 　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∪∪

う そ つ き 朝 鮮 人 ｗ ｗ ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:19:42.33 ID:FcJroM8c0
>>270

>>243

言い訳できなくなったオマエもAAに逃げてるわけだが。
さすが朝鮮人。安定してウソをつくw


おいコラ。これもテメーのことだぞ！ｗ
>>ID:LpgxhjKF0

ビチグソアホンダのキチガイっぷりがよくワカるスレだw
掲示板の汚物はさっさと「処理」されてしまえばいいのに


しばらくはオープンカー乗りにとって憂鬱な日が続くなぁ

>>282
あれ？今朝は6:20分ですか？
早朝、出勤前に何してんのかしらないけれど今朝はゆっくりですね。

工場はお休みですか（プゲラw

朝5時に書き込んだり朝6時に書き込んだり。
出勤前になにやってんだ基地外w
どうせニートの脳内出勤なんだろ。働けよゴミ。

NC叩くのはNB乗り
S2000海苔やNA海苔は無関心ですから

ビチグソストーカーのウジ蟲w
いちいち俺のレス入れた時間をチェックするとか、よっぽど俺が気になるみたいだなww

お前ホモだろ？気持ちワリー

燃料投下

ttp://www.youtube.com/watch?v=y6TaHDFm21o

>>286
ダッセーwww

レスが気に入らなきゃスルーしろドアホ？だっけ？w


顔真っ赤だぞwww悔しいのぅ悔しいのぅwwwww

>>287
こいつ薬やってんじゃね？
ほっといてもそのうち死にそう

>>286
早くおネンネしてろよウソつき工場作業員。

負け犬朝鮮人が早朝から吠えてるスレはここでつか？w

ここは、ホモでカマってちゃんのビチグソ蛆蟲アホンダが醜態晒してるスレですよ

>>292

ねぇねぇ、『レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！』
じゃなかったの？ｗｗｗどうしていつも顔真っ赤にして必死に反応してるの？ｗｗｗｗｗｗ


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　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 早く逮捕されちゃえよゴミクズｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 早く国に帰れよバカチョンｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
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　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　悔しいねぇｗｗｗ悔しいねぇｗｗｗ

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人人人 　　　　　　∧Ｊ∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 吊られちゃった ＞　　　　 　| | 　　| >> ID:avE5kBtH0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 　　　　　　　　　 ＞　　　　 　∪ / ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨　　　　 　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∪∪

　火病の朝鮮人ｗｗｗスルーするんじゃなかったの？ウソつきｗｗｗ

■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
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　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:avE5kBtH0

>>292
NBOXで醜態晒して追い込まれる朝鮮人。
必死だなw生きてて恥ずかしくないの？w

ホンダさんが姉妹スレを立てたようです。


☆☆S2000と86／BRZどっちが楽しいの？☆☆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401849545/


こっちのスレはもう立てるなとか散々言っておきながら。

>>297
そっちでも販売台数厨がいてﾜﾛﾀｗ
MTしかない２座オープンと、ATもありの４座クーペで比較すんなよｗ

>>297
86叩きたい奴が立てたんだな。
ロードスターじゃ叩き切れないと判断したんだろ。

ロド乗っている連中はのんびりしているから８６相手にケンカなんかしないだろ。

>>300

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事を嬉しそうに貼り続ける基地外。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�C日本人を否定する朝鮮人。逮捕されるような事以外なら何を書いても良いと断言するクズの中のクズ。
　レスが気に入らなければスルーすれば良いと良いながら毎日必死に反応するバカチョンｗ


とてものんびりしてる連中のようには見えませんが。

>>300
人気なくて生産終了のNC乗りはケンカばかりだけどな。

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WEB情報資産の研究ブログより引用
ひろゆき氏が書類送検された事について−解明されない2ちゃんねるの謎

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円−10円ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。

>>304
�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事を嬉しそうに貼り続ける基地外。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�C日本人を否定する朝鮮人。逮捕されるような事以外なら何を書いても良いと断言するクズの中のクズ。
　レスが気に入らなければスルーすれば良いと良いながら毎日必死に反応するバカチョンｗ



この基地外リストの中でいうと定期的に現れる�@と、
スルーすると言いつつ必死に反応する�Cのことだなｗ

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うわ！なんだ？コイツｗｗｗｗｗ
ビチグソ蛆虫アホンダがID変えて脱糞かよ？

完全に頭狂ってるなｗ

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>>309
糞臭せー朝鮮人の仕業だろwww
悔しいのぅ悔しいのぅwww

>>309
トンスル人必死だなw

>>309=>>310
朝４時。分かりやすいんだよ低脳チョン野朗。

これだよｗ
テメーで自演しといてバレたら他人になすりつける

これぞンダグソの小汚い人間性


ほんと、オメー死ねよ！

>>314
ＨＡＨＡＨＡＨＡ！

ID偽装アプリだっけ？もう一回行ってみろよ？

「ID偽装アプリ」ｗｗｗｗｗｗバ〜カｗｗｗｗ



早く寝ろよ。明日も４時か５時に起きるんだろチョン野朗ｗｗｗ

>>314
4時や5時の「出勤前」に書き込んでるのはオマエだけだって言ってんだよ低能。
言っとくが朝鮮人が早朝に何やってるのかなんて興味ないからなw

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「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。　第33回：マツダ　ロードスター【開発者編】その2
フェルディナント・ヤマグチ　2010年3月12日（金）

貴：一般論として、高回転型で馬力が出るエンジンを載せると、サーキットのように5000回転以上を維持できるシーンで走るときは良いんだけれど、街中で乗っていると辛いですよ。
普通に街中を走っている分には、良いところ4000回転くらいまででしょう。本来はその辺まで回した時に一番楽しめなきゃいけない。下から（低回転域から）トルクが出ないとね。

　でもウチのアメリカのマーケティングはギャアギャア言って来ましたよ。ホンダさんは2000ccで250馬力も出ているのに、マツダは何だって。せめて200馬力くらい出せないのかって。アメリカでは馬力におカネが付くんだね。

Ｆ：馬力におカネ、ですか？　ああ、前回（「数字に出ない性能には、おカネは払ってもらえないんです」）おっしゃっていた、誰にでも分かりやすい「数字に表れる性能」だからでしょうか。

貴：うん。アメリカは特にそうなんです。私のNB、そしてNCの主査としての仕事は、米国市場からの「馬力を上げろ」に対する闘い、といってもいいかもしれない。

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

なんだ、ここはIDコロコロ蛆蟲ンダグソの自演スレだったかｗ

勝手に一人芝居やって、構ってくれる相手探してろｗキチガイｗｗｗ

>>324
お前、出勤前に自分が何やってるのか知ってほしいくてたまらんのやなw
興味ないから自己紹介しなくていいよ早朝勤務のライン工場員くんw

レスが気に入らなければスルーしろドアホウ！
じゃなかったの？ウソつきwww

悔しいのぅ悔しいのぅwwwwww

>>324
プッwチョン必死だなwww

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　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
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　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:+wi35D7f0　さすが被害妄想ｗ　偽装ＩＤｗｗｗｗｗ
　　　　　　　
　　　　　　朝４時、５時、６時。何やってんだよクズ。

マツダ ロードスター25周年! スポーツカーの歴史を激変させた名車 - 前編
http://news.mynavi.jp/series/pickupcar/021/
マツダ ロードスター25周年! スポーツカーの歴史を激変させた名車 - 後編
http://news.mynavi.jp/series/pickupcar/022/

（後編より一部引用）
> 自動車の歴史において、「名車」はあまたあるが、他の名車とマツダ ロードスターが決定的に異なるのは
> その影響力だ。ロードスターが成功すると、世界中のメーカーから次々にオープン2シーターが発売された。
> たとえば、海外勢では・・・・・・・・・
> 国産ではホンダ S2000、・・・・・・・・・・・

今日の朝鮮人はずいぶんマジメだなｗどうした？頭でも打ったのか？ｗ

>>328
同じ記事にこう書いてあるな。

【ロードスターの出来の良さが、他のオープン2シーターを駆逐してしまった】

安いなりにって意味だろう
ロードスター自体は別に高性能でも上質でもないからな

ロドはMG・ミジェットやトライアンフ・スピットファイアの流れだろ。
高性能とか上質を求めるのはそもそもまちがいだろうな。

ロードスターはロードスターで良いクルマだよ。
でももっと違うキャラクターのクルマにも乗りたい。
もっとよく回るエンジン、高い剛性、豪華さ、そしてブランド。

そういう需要を満たすのがS2であったりSLKであるわけ。

ロードスターの継続性は評価するとして、アクセラエンジンとかあり合わせ感が強くなってるのが課題だね。

>>333
>そういう需要を満たすのがS2であったりSLKであるわけ。

SLKはともかく、S２は廃車だしな。
需要がなかったんじゃね。w

SLKとS2000は正反対だろ

SLKはMX-5より
どっちもプアマンズSL

>>335
>SLKはMX-5より
>どっちもプアマンズSL

MX-5はSLみたいに重くねーよ。w

>>334
SLKは女の子用のオシャレベンツだよ。
ロードスターもかわいい妹ちゃん用なんだろ？
需要がマッチして良かったなw

>>334
そうだな。SLKのマネして自慢の軽量化というポリシー捨ててのRHT。
延命に必死だったNCもとうとう廃止だもんなw

ガワがS2で中身がロドなら最強

がしかし愛嬌たっぷりの顔でなければロドでは無いので名前は変えてもらう

>>338
NCって、生産して何年になるんだっけ？
S２０００は何年生産したんだっけ？

ＮＣは人気無くて廃車。でもＮＤはまだ姿さえ見えない。
アクセラエンジン流用。部品もＮＣ流用。大丈夫かね。

お前ら下らない言い争いしてないで、今の状況を大切にしろよ
結婚して子供できたらオープン2シーターなんて乗れないから
あーまた欲しいなあ

>>341
デビューして9年だぞ、モデルサイクルとしては普通だよ、大体一般車なら6年がサイクルだぞ、マイチェンが3年
まあこんな下らんスレが目に留まったからレスしたんだが両車いい車だ、今乗れてる人は楽しんでな

>>342
可哀想
息子お喜びだよ
特に走行中に屋根あけると

２５年間でこのクラスのスポーティーカー何台消えたんだろ。
レビン、ＭＲ２、ＭＲ-Ｓ、アルテッツア、シルビア、１８０、パルサー
インテ、シビック、Ｓ２０００、ＦＴＯ等これらがなぜ消えてロードスター
が生き残ったのかよく考えてみなさい。
８６も次期モデルはないだろう。

貧乏性でモノが捨てられないだけじゃね？
マツダって今でもベリーサが新車で買えるんだな
ディーラーに展示車あって思わず二度見したよ

>>344
わかっとるわ
でも首都圏で駐車場2台分はかなり厳しいのよ庶民には

>>345
なぜって言われてもねぇ。
取捨選択をするのは当たり前。マツダだってそうじゃない。
ロードスターの代わりにロータリーを諦めたじゃない。

S2にしてもRX-7にしても現オーナーにとっては適正な時期に適正価格で復活してくれればいい話。
ロードスターにしても1500CCアクセラエンジンはロド派ですら否定的な意見が多いのは事実なんだけど…？

無理やり存続させて恐ろしくツマラナイ車になられてもねぇ。

庶民は分かりやすいものに流されやすいのさ。
エコと環境という記号でとりあえずプリウス
広くて豪勢という記号でとりあえずエルアル
お手軽オープンスポーツという記号でとりあえずロードスター
なだけ。

>>345
ロードスターが一番注目集めて実績残して国内外でギネス級で売れたからだろバカ

今となっては、NCは歴史を途絶えさせないためのつなぎ車種でしかなかったな
まさに黒歴史

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ＮＣは高齢者向けにちょうどいい仕様なんだよな。w
ちゃんとニーズはあるんだよ。

NCはRX8と共用という話になって妥協が入った。
NDはアルファと共有という話になってどうなるかだな。

マツダが公式で原点回帰（＝原点から外れたNC）を謳っているので
ロングストロークなアクセラエンジンでどう軽快感を出すのか見てみよう。

>>354
>NCはRX8と共用という話になって妥協が入った。

スポーツカー共用であれば、妥協なんかねーだろ。w

たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。

>>355
おまえかなり頭悪いな。
貴島の捏造記事ではアメリカの要望を跳ね除けたことになってるけど、NCはフォードの意思の塊。

NA/NBはオープン専用のシャシーだったのにNCは8のホイールベース短くして屋根を取っただけなのは紛れも無い事実だろ。
それを妥協と言わずして何というの？


ポルシェ911？911が他のポルシェと何を共有してるの？
その他人のポルシェばかり語る発作いい加減にしたらどうなんですか？

>>356
アホだなー。
ＮＣはマッチョになっていないからフォードの意志なんか無視されてんだろ。w

でな、屋根のある８の屋根を取っただけで強度が保てると思ってんの。
妥協してたらオープンに出来ねーんだよ、ヴォケ。

頭悪そうだから、もう一度書いておくが、「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
どうなんだよ。

NSXはレジェンドをバックで走らせている、と同レベルだな。

バカ？音痴？
NSXにレジェンドとの共用部品部品はない
エンジンはブロックの材質からして違う

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>>357
NC乗りってかなり無知なんだな。
いいかい？911とか御託を並べる前に事実に基づいて話してくれｗ

NCは8とシャシーを共有してるの。ホイールベース短くしたものがNCなの。
NA/NBのように専用設計じゃないから軽量化にも限界があるんだよ。わかる？

ガタガタ御託を並べる前にロドオーナーさえ不満を言ってるNC1でも乗ってこいよｗ


どんだけ頭悪いのか知らないけれど、アホならアホらしくおとなしくしてろ。

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追伸。

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか」


911がケイマンと共用したらってこと？

アホ過ぎてコメントする気にもならん。


ロードスター乗りの頭は所詮、この程度。それが証明されただけでも意味がある。

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そうそう
専用設計のS2にはどうしたってかなわないさぁ

釣りに必死にレスを付けるンダオタがいるな。w

やっぱり、バカだ。ww

馬鹿なンダヲタは死ななきゃ治らない

>>354
アルファ版はエンジン換えてくるんじゃなかったかな
いくらなんでもアクセラエンジンのアルファってイヤだろ
まぁカローラエンジンのエリーゼみたいなんもあるから一概にダメとは言えないが

エンジン命のSニバカらしいレスであった。w

ｵｰﾌﾟﾝｶｰでデート

ロードスター乗り
「天気のいい日は楽しいね！」

S2000乗り
「高回転がー・・・高回転がー・・・！」



ロードスター乗り
「どうする？次は夜景の見えるとこに行こっか？」


S2000乗り
「高回転が〜・・・だからね、高回転がね〜・・・・！！！」

姉妹スレより転載

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:36:09.86 ID:epzpsVNs0
>>25
アホンダとか言ってる時点でパパがトヨタ党でアンチホンダの糞ガキなんだろうけど
マジレスするとS2000もAP1なら実測220〜230程度しか出てないが
86はもっと酷くて180馬力程度しか出てないぞ
86とクーパーSの加速対決で余裕で負けてた

>>30
AP1乗っててショップでシャシダイ掛けてもらったけどそこまで酷くなかったぞ
シャシダイの精度が信頼できないのは分かってるが

86も試乗したが楽しさはS2000圧勝
乗りやすさや快適さは86圧勝かな個人的には
結局契約するには至らなかった


33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:37:10.50 ID:epzpsVNs0
>>30
専用オイルじゃないとトラブルとか初めて聞いたな
ディーラーで無限ばっか入れてたから分からんが

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401849545/

>>366=>>367=>>369

バカがｗ自分の基地外発言の打ち消しに必死だなｗ

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」


はい妥協ですね。こいよこっちに！ロードスターと９１１の世界に！だっけ？ｗ

さすがロードスターと０１１を混同する基地外らしい発想だわｗｗｗｗ

>>371
>「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
>
>
>はい妥協ですね。


両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？
意味が分からん。

妥協と言うのは、カローラベースでスポーティーかーを作るとかだろ。w

>>371
>さすがロードスターと０１１を混同する基地外らしい発想だわｗｗｗｗ

これも意味が分からん。w

お前の頭が０１１だということなんだろうがな。ww

仕様NA250馬力のFRが、実測で20馬力程度落ちるのは普通だとおもうんだ。

部品多くなって駆動ロス増えてるはずだし。

ターボ車はトルクも違うからまた変わるんだろうけどね。

ロドスタにポン付けターボかS/Cの方がS2より安くてはやくてうまいな。

基地外>>372 ID:ommGnfOi0


今日も朝６時からご苦労だな朝鮮人ｗ

911が他のポルシェとシャシー共有するなんてありもしない意味不明な妄想ばっかりしてんなよ。
仮にシャシー共有したとして、それを妥協と言わず何と言う？ｗ

自称空冷乗りのリベート博士も黙ってないぞｗｗｗ


ロド乗り＝基地外。

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


・・・・当たり前のことを言っているだけだと思うぞ。

この発言に対して＞バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ・・・とか言っている時点で、自分で自分を晒しているとしか思えん。
まさに天に唾するとはこのことだな。

これがンダヲタなのか。wwwwwwww

他のポルシェとは具体的に言うと？
ボクスター？カイエン？


911がボクスターやカイエンとシャシーを共有することが「当たり前」という。

こういう幼稚な妄想を基地外と言わず何と言うのか。逃げずに説明しろ。

ロードスターが他の車種とシャシー共有するのはコストダウンしたいからだろｗ
NAやNBみたいに専用設計する気力も体力も熱意も無い。それがNC。
そしてそんなNCを全否定して原点回帰するのがND。
でもその実態はアクセラエンジンだったというｗ

ポルシェ911が他の車種とシャシー共有？
ありもしない例え話をベラベラ喋るのはロドに共通する病気だなｗ

期待しすぎるとガッカリするからほどほどにな。
個人的には軽くはなっても総合的な完成度と満足度はNC以下になると思ってる。
今の時代、性能上げつつコストはこれ迄よりも低減して、価格はリーズナブルとか無理すぎる。

今更アクセラエンジンと罵られてもwwww
草生やすしかないよwwwww

今日買ったBCにこんな記事あった

「絶版スポーツ＆GT　'13年と10年前の保有台数比較」by自動車検査登録情報協会
※カッコ内が10年前

スープラ:14,564台(51,817台)
MR-S/MR2:27,608台(52,920台)
シルビア(ガゼール/180SX含む):53,245台(182,285台)
NSX:6,108台(6,491台)
S2000:18,301台(13,607台)
CR-X:5,081台(20,431台)
RX-7(サバンナ含む):33,314台(72,173台)
GTO:3,824台(13,632台)

累計台数や生産中止になった時期にもよるがS2000すごいね
たしか国内販売約2万だろ？

911がボクスターやカイエンとシャシー共有することが何故妥協なの？？？

の基地外はやっぱり逃げたのかな？ｗ

S2000って15年乗ってもまだ飽きないというか驚きがあるんだよね
ロードスターのまったりもったり感はちょっと退屈なんで俺にはまだ早いんだろうな

NA中古を安く買ってイジリたおすのが一番楽しいだろう

>>383
MTオンリーな設定のクルマと考えても、スゴイと思う。

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結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？


・・・・当たり前のことを言っているだけだと思うぞ。

この発言に対して＞バカチョンの珍発言晒しｗｗｗｗｗｗｗｗ・・・とか言っている時点で、自分で自分を晒しているとしか思えん。
まさに天に唾するとはこのことだな。

これがンダヲタなのか。wwwwwwww

魂が腐りきったンダグソの見本スレwww

>>395
ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシーを共有する可能性について
「両方ともスポーツカーだから当たり前のこと」
と言い切るオメーの恥が晒されてるんだぞ。

頭大丈夫か？ロードスターの世界と911の世界は違うんだよリベート君。

>>397
国語能力が小学生以下だな。w

「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか。」
両方ともスポーツカーなのに、なんで妥協なんだ？

上記の言明には「ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシーを共有する可能性」などに言及していないだろ。
「ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら」と言う仮定があるだけだな。
そして、「ポルシェ９１１が他のポルシェはスポーツカーである」という前提が崩されない以上、妥協にならないという結論があるだけだろ。
両方ともスポーツカーなら、妥協にならないという当たり前の言明を晒しているとか言っているおまいの低レベルなノーミソに脱帽だわ。
ちなみに、ここではロドとRX−８という二つのスポーツカーに関しての言明からは制しているだろうがな。www

>>398
ポルシェ911が他のポルシェ（＝ボクスターやカイエンｗ）と共用だったら。

それがオメーの「仮定」かよｗｗｗオメーの幼稚な妄想には反吐が出るぜ。

仮定とか言ってゴチャゴチャ長文で言い訳ばかりしやがって。オメーは女の子か？ｗ

ポルシェを冒涜するのもいい加減にしろや基地外。

オメーの「仮定ｗ」とやら。

ロードスター乗りの発言として全てのポルシェスレにコピペしておいてやるわｗｗｗ


せいぜい言い訳してろや基地外ｗｗｗ

>>399
>>400

　↑　これを言い訳という。www

bakaとkuzuが罵りあってる。
どっちがどっちかは自分達で決めてくれ。

911がボクスターとシャシー共有するというのが基地外の仮定。一体何の仮定なんだ？
ロド乗りはバカの集まりか。

今やってるニュル24時間レースで、ロードスターだけじゃなくS2000も出場してた
らしいけど、どんな人達のチームなのかご存知ですか？

>>403
どうでもいい

>>405
いつも都合が悪くなるとオウム返しか逆質問で逃げるよな。
ポルシェの仮定の話はもう終了ですか？でもそれは仮定でも何でもない。911に対する冒涜だよ。

>>406
バカか、お前。
仮定の話は仮定で話した時点で終了だ。ww
そんなこともわからんから、いまだにイモのS２０００なんかに乗ってんだろ。w

ほれ、「たとえば、ポルシェ９１１が他のポルシェと共用だったら妥協が入ったとか言うか？」
とっとと回答しろよ。
できねーなら、おまえがダブスタだと言うだけのことなんだよ。w

ニュル耐頑張ってたS2kがクラッシュしてしもうた・・・

ニュルはロドスタもS2も残念でした。今回はトヨタデーになったね。
結構おもしろかった。

いちばん楽しいのはMR-Sだしな

>>408
どこまでも逃げる負け犬ｗ

NCが専用設計を捨てて８とシャシー共有したのは妥協以外の何者でも無い。
そして偉そうにポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有するという
わけのわからん仮定（苦笑）をベラベラ語るオマエの行為はポルシェへの冒涜。

>>412
ケイマンならともかく、９１１とカイエンのシャーシが共通なんてことはないと思うぞ。w

ケイマンとボクスターのシャーシは半分は共通だろ。www

キチガイの妄想。「仮定」が前提の話なんて要らない。
仮定でしか語れないのがロド乗りらしい。哀れだな。

ニュル参戦記念

【 2014ニュル24時間レース 】　日本車の戦績　※海外チーム含む
http://www.24h-rennen.de/offizielle-webseite/historie/ergebnisse-24h-rennen-2014/ergebnisse-2014/
総合11位（SP-PRO　優勝）　　　#53 レクサス　ＬＦＡ−Ｘ
総合13位（SP8　優勝）　　　　　　#48 レクサス　ＬＦＡ
総合14位（SP9-GT3　11位）　　#24 日産　ＧＴ−Ｒ　ニスモ　ＧＴ３
総合24位（SP9-GT3　13位）　　#80 日産　ＧＴ−Ｒ　ＧＴ３
総合32位（SP3T　4位）　　　　　#118 スバル　ＷＲＸ　ＳＴＩ
総合54位（SP3　優勝）　　　　　　#86 トヨタ　８６
総合75位（V3 優勝）　　　　　　　#191 TOYOTA　GT86
総合79位（V3　2位）　　　　　　　#192 TOYOTA　GT86
総合81位（V3　3位）　　　　　　　#189 HONDA　Civic TypeR
総合83位（V3　4位）　　　　　　　#208 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合86位（V3　5位）　　　　　　　#199 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合90位（V3　6位）　　　　　　　#202 TOYOTA　GT86
総合93位（V3　7位）　　　　　　　#207 TOYOTA　TMG GT86 Cup
総合109位（SP3　7位）　　　　　 #194 TOYOTA　Corolla Altis
●未完走　GT-R×1、IS F×2、S2000×1、GT86×2、BRZ×1、MX-5×1

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

レース参戦できないマツダがレースを語るとはこれいかに？

NCロードスターは、上級のRX-8とシャシ共通にしたから、金の掛かったシャシにできたのでは!?
専用にしたらそれショボいシャシになってたでしょ？
エンジンはとてもスポーツカーのものではないね。スポーツカーに必要な演出が全くなくショボすぎ!!

>>417
過去の栄光

ロードスター乗りってなんで偉そうに関係無いポルシェや参加しないレースを語るの？
過去や歴史のPRには何の意味も無いから止めなよ。惨めなだけ。

あと仮説wもな。

９１１とカイエンの違いも分からんバカが何か言ってるなw

間をとってmr2買ったわ

そこはMR-Sだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>416
フォードの意向でNCは８と共有するわロータリーは諦めるわ。
ささやかな抵抗がアメリカ否定ｗ

でもアメリカではNCってGT-Rより売れてないんだよね〜ｗｗｗ

>>425
ＮＣ限定車の販売配分を見れば、どこの国で売れているのかよくわかるよ。

>>426
アメリカと日本の割り当てはそれぞれ何台だったの？w
やっぱりこの日本においてNCは不人気失敗作だってこと、アンタ認めてるじゃんwww

>>427
そもそもマツダ自体が日本においては不人気だろ。w
ヨーロッパではスゲー認められているけどな。

たしか、日本２５台、アメリカ１００台、イギリス７５０台、ヨーロッパほか１２５台・・・だったと思うぞ。
日本は数分で完売、アメリカは１０分で完売、イギリス、ヨーロッパはこれから予約受付だろ。

で、何が不人気失敗作だって？www

不人気失敗作なら採算合わず、とっくに国内販売だけでもやめてると思うが。

そこがあり合わせ部品の廉価車が強いところだよな

>>429
>不人気失敗作なら採算合わず、とっくに国内販売だけでもやめてると思うが。

確か、HONDAのS２０００とかいうロドのモノマネオープンカーがそう言う運命を辿ったよな。w

>>431
そういってやるなよ。
一切の部品共有もなく、廉価版とは違った、孤高で大人気、専用品で固められた素晴らしいクルマらしいじゃん、でも何故か売れなくて排ガス対策しないで生産やめたけどｗ

今度は黄色いナンバーのオープンカー発売するらしいから超期待できるね！

>>428
君の大好きなアメリカじゃ、ロードスターよりGTRの方が売れてると言ってんの。

そして配分見ればどの国で売れてるのか分かる＝日本では売れてないという結論。

自分の発言、忘れんなよw

>>433
誰かと勘違いしてんじゃね？

>君の大好きなアメリカじゃ、ロードスターよりGTRの方が売れてると言ってんの。

だから、アメリカ１００台、イギリス７５０台だと言ってんだろうが、ヴォケ。
そして、アメリカは１００台を１０分で完売したわけ。


>そして配分見ればどの国で売れてるのか分かる＝日本では売れてないという結論。

日本は２５台を数分で完売したという事実があるだけだな。w
ま、S２０００とか言う車は日本で売れないから、もう売っていないらしいな。
あー、アワレ。www

>>434
頭大丈夫か？

アメリカの話が大好きなアホに対して、アメリカじゃ性能も価格も全く違うGTRの方がロードスターより売れてると言ってんだよ。理解できるかいボクちゃん？

まず>>426の自分の発言100回読み直せよw


オイコラ、どこの国で売れてるって？アメリカ>>>>>>日本だろ？w

売れてるアメリカでも、GTR以下しか売れてないのは事実なんだよ。

現実から逃げるなよw

どんだけ売れてもロドスタは格下だからな
廉価品だから数が出てるってだけだ

この人、「イギリス７５０台」って書いてるのも読めないぐらいの凄まじいアホなの？
とおりすがりでなんだけどさ(´・ω・｀)

ポルシェは〜
歴史が〜
外国では〜　←　New!

S２０００厨、あわれ。w

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

>>437
君、アメリカ100台日本25台って書いてあるのも読めないぐらいの凄まじいアホなの？
通りすがりとかいう予防線（言い訳）w

なんで日本の割り当てが25台なのかなぁ。イギリス750台もあるのに。

ロードスター乗りさん、答えてくれよ〜w

だから、アメリカ１０分、日本数分だと書いてあるじゃないか。

書いてあるのも読めないぐらいの凄まじいアホなの？

ま、S２０００は、もはや新車０台だがな。w

>>442
なんだ？今日は良くしゃべるスレ主だな。
貴島の記事捏造をコピペするだけに飽きたのか、それとも全部コイツの自演なのか。

ホンダ０台！！

S660（笑）が出るんだぞ！

S660（必死）が出るんだぞ！

ID:rMKvf1mB0

どうした基地外スレ主？wwwいつもみたいに単発レスだけやってろよクズwww

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事で単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。自分に酔ってる知障。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�D仮定クン。突然ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有するという謎のポルシェ冒涜発言を繰り返す基地外

>>442
新車０台？S2オーナーにそう言われてもねぇ。買い足すわけでもあるまいし。

それと売れた時間？そんな話は誰もしてないんだけどw
なんでイギリス750台、アメリカ100台もあるのに日本はたった25台なんだよ？

日本よりアメリカで売りたいなら「アメリカのマーケティングがー」
とか言わなきゃいいのに。変なのw

そいつが売るわけじゃない
もしかしてお前ら、メーカーを代表して戦ってるつもりなのか？

まあ、
日常的に乗るならロードスターや86
サーキットいくならS2Kでいいじゃないか。


サーキットいくならFD3sあたりのが楽しいけど。

>>450
どうでもいいけど、日本が25台でアメリカが100台も割り当てられた理由が聞きたいんだけど？

たった1匹の魂の腐り切ったンダグソのせいでS2000もボロクソだなw

>>452
按分比例

>>454
答えになってないぞ。何に対しての按分比例なんだよ？ｗ
ちなみに直近の販売台数なら日本の方が売れてたハズ。

まあホンダ０台には敵いませんよw

そもそもメーカーが作るのを辞めた車って時点で本来お察しだよ
意味があるんなら作るだろうし、それで売れるならほっといても作り続ける
役目を終えた車をこき下ろして何が面白いんだろう？そんなにS2Kが嫌いなのかねぇ

S2Kが買えない ×
S2Kが嫉ましい ○

>>453
よう久しぶりだな朝鮮人w
オマエ、ロド乗りからも失言揶揄されてんだから黙ってろよwww

IDコロコロ変えてる側の負け

こいつはスマホだからID変わるのは仕方ない

>>457
ロータリーエンジンのこと言ってんのか？ｗ
同じことRX-7のスレで言ってみろよクズ。

>>460
引きこもりの情弱朝鮮人「ID偽装アプリがー」

アホは死んでも治らん。早く国に帰れよ。

ロータリーエンジンは燃費がね。
でもメーカーは開発続けてるよ？
SなのにMRに変えるようなとこと一緒にしないでもらいたい。

>>464
公式ソースは？レネシスみたいにまた古臭い13Bの焼き直しとかじゃないよね？ｗ
先に言っとくけどわけのわからん雑誌の飛ばし記事がソースとか止めてよｗ

そもそも開発してるなんて、誰でも言えるわｗホンダもF1撤退！の数年後にすぐ復帰だし。

「意味があるんなら作るだろうし、それで売れるならほっといても作り続ける 」からずいぶんトーンダウンだな。
そもそも小飼氏が無理と発言してるのにね。

>>449
・25周年記念車なので25台限定と勘違いさせたかった
・しかもWeb先着順ということで、騙されたアホが殺到して即完売は明らかだった
・それを「数分で完売！」と大げさに騒ぎたかった

こんなとこだろう

>>466の思考が稚拙w

図星なんだな

S２０００にはもう、そんな祭りもないんだよなー。

かわいそす。w

しかし、S２０００にはS６６０という立派な後継車種があるよな。w

>>469
アク禁が解けたのか？朝早くからご苦労だなw

中古ロードスターも買えない人にはNCの限定車は重要な存在なのかも知れないね。

しかしS2にしてもロードスターにしても、既にオーナーになってる身には何の関係もない話なんだよな。

せいぜい3年後に自慢の限定車の中古車でも狙ってろよ負け犬w

ロータリーも一緒だろ。７にしろ８にしろ、時代の要求に答えられず販売終了した点では全く同じ
ただ役目を終えたってだけでロータリーの良いところまで否定されることはないと思うけどな

そもそも「そんなにS2Kが嫌いなのか？」って書いてあるのに噛み付く時点で意味分からないんだけどな

大衆車のパーツ寄せ集めで安価に２座オープンを提供・・・
というロードスターの役目も終わった感があるが、
歴史のために「原点回帰」と称し次で挽回する気なんだな
昔NA乗ってたけど今はカネあるよ、という層にはアルファ版も用意すると

>>472
ロド乗りにとって継続性こそ正義なんだよ。

例え専用シャシーを諦めても、アクセラエンジンで妥協しても。

継続こそ正義なんだよ。中身や生い立ちなんてどうでもいいのさ。

継続するって大事だよ
フェラーリがあそこまでのブランドイメージがあるのはF1参戦し続けてるからだし

だから単車のホンダブランドは日本のビック4でも飛び抜けてる

つまりS2k乗りの拠り所は、
専用シャシーと専用エンジンてことなんでしょ。
シャシー剛性は負けてて、エンジンも叩かれて自慢の回転数下げてたけど。

>>474
そもそもLWSってジャンル自体、生い立ちがそういう車だから別にいいんじゃ？
そういう意味じゃむしろ真っ当な、正統なLWSと言えるからそれが四半世紀も継続されてるってのは充分すごい事だわ
専用シャシー、専用エンジンじゃないからこそこのご時勢でも生き残れたんだろうし

会社の事情なんだろうが乗ってると退屈な車だった
人馬一体というよりこのロールのリズムにあわせろって感じが合わなかったな

なんてMATSUDAじゃなくてMAZDAなの？

>>475
フェラーリは中途半端なことはしていない。
ホンダも中途半端なことをするのはポリシーじゃない。
ロータリーだって中途半端にできないんだよ。

ある意味、ロードスターとは次元が違う。

>>476
1500のアクセラエンジンはコアなロド乗りからも否定されてるけどw

>>475
ポルシェ911も評価されてる・愛されてるもんな
空冷から水冷のバッシングは凄かったけど

コアなロド乗り→ずーっと貧乏なままの人

ロードスターって、なまじ歴史があるために、
安い２座オープンを求めるヤツは中古を買うという事態に陥り、
新型が売れないというジレンマを抱えているな
所得が低い層向けの２座オープンエントリーカーとしては予想できたことだと思うが、
マツダもなんとなく気付いてはいるんだろうが「歴史を途絶えさせない！」という一点で頑張っているのだろう

NANBの補修部品代死ぬほど上げてやればクソガキや底辺が買わずに一定所得のある選民が新車か程度のいい中古購入で、ブランドイメージと価値の保持に貢献するんだがな。

確かロードスターってNAを開発してる時から先ず歴史ありきで開発してたよな

平成元年とかNAサイコーだ！
アホンダに負けるわけない！
高速乗っててハブがいかれてリアタイヤに抜かされたぜ！

サイコーだろ？



MR〜S欲しいな

>>487
こいつ障害者だな。恥を恥とも思わない人間は公道にでるなよ。

NA＞＞NB＞＞＞＞＞＞＞＞＞NCとだんだん魅力無くなってきてるな
NDには期待しているがマツダ顔は勘弁してもらいたい

S2000乗りのふりしたNB乗りさんち〜す(^^)

>>490
NA&NBが築いた歴史と人気に相乗りしてるだけのNC乗りさんち〜すw
原点回帰のNDが出たら完全用なしデス。

なんとなく覗いたスレなんだけど、なにここ？ｗ
被害妄想と言うか、負け犬根性と言うか…

NDが原点回帰しようがなにしようが、NANB乗りの大半は粗探しや、難癖ケチつけて言い訳しながら乗り換え無いんだろうなｗ

中古でしか買えない金なさそうな奴が乗ってるイメージしかない。

>>493
以上、中古車価格が暴落気味のクルマに乗ってる哀れな人の捨て台詞でしたとさ。

>>490

http://i.imgur.com/0hNCf3U.jpg

リアルS乗りですまんのう
セカンドカーなので13年で4万�`しか乗ってなくて本当にすまん(^^)

試乗車か

平日休みで羨ましい

仮にリアルオーナーだったとしてもだ
13年で4万キロしか乗りたくならないほどつまらない車ってことだな

>>498
HAHAHA。その程度の煽りしかできないなら、黙ってろ。無理すんなってw

まあ俺もリアルS2オーナーなんだけどな

>>493
うわ〜･･･こんなバカが存在するんだ。

マツダが原点回帰と言ったところでNAみたいなライトウェイトオープンはもう無理なんだよね。リトラ然り。
S2000だって90年代だからできたクルマなんだよね。今の水準で300万円台で売るのは無理。
スポーツカーでも燃費が求められる時代。ロータリーはもう無理なんだよ。

だからオーナーはその時代のクルマを大切にする。それが理解できないのはNCオーナーだけ。

恥を知れ。

>>491　=　>>501

なんで現行型のNCロードスターを目の敵にするのかわからんw

S13シルビア、R32スカイライン、Z32、SW20に80スープラ。もう20年以上も昔のクルマなんだよね。

S15やRX8も10年以上前か。

それらのオーナーも全部バカにする発言だよなぁ？
NC乗りはクズの中のクズ。

>>491=>>493=>>502
クズが火消しに必死だなｗ

元々争う為に立てた様なスレタイのスレにこう言うのも徒労だろうけど
ただ乗ってるだけでクズ扱いとは、凄いな…
この板に限らないが趣味性の強く人口の少ない趣味の板は絶対グッチョグチョな粘着質で荒れてるよね

>>503
お前は何と戦ってるのw?
自分の現実?

グットウッドにNSXコンセプトが出なかったらイライラしてるのか?

ID:jZXz49rk0みたいなのが、イベントやオフで時折見かける周りからドン引きされてる典型的なタイプ。

>>505
>>506
>>507

>>493の通り先にNA/NB乗りまで煽ったのは誰？
論点変えるなよ卑怯だな。

NA/NB海苔の9割は金がないからS2000やNCの乗り換えられない
経済的な雑魚だから問題ない

知能の低さが煽り耐性の低さ

時代は変わる、人も変わる。
本当に「あの時代だから出来た車なので大事に乗ってる」って奴なら一番理解してなきゃいけないんだがな。

変化する環境、進化する技術を認めた上で、それでもあえて拘るからカッコいいんであって
「クズは何も分かってないが、旧型乗ってる俺は車のことをよく分かっている」からカッコいいのではない。
むしろ器の小ささが滲み出ててかっこ悪すぎるわい。

>>508
そりゃ>>493個人が悪い
勿論俺はNANB乗りがどうのこうのなんて全く思ってない

NDの発表日も決定したことだし、旧車どうし争ってもしかたないだろ

>>510＝>>493

NDが原点回帰したところでNAには戻れない。NCは言わずもがな。
だから芽生える価値がある。

NC乗りサンは貧乏と結びつけて叩いてるような連中にはわさらんさ。

説教垂れる前に発言見直しな。

このスレエスパー能力に開眼した人多過ぎ

ロードスターは、初心者向けだ。
あの足、あのエンジン、ショボすぎ。
初心者の練習用にはいいよ。
コンセプトどおりのクルマ。

初心者って単語に釣られるのはタイヤR海苔に多い気ガスw

>>495
さすがに13年で4万は…。

>>516
自己紹介乙ｗ

このスレＦＦの産廃乗りもいるのかよｗ

>>512
NDが出たら、ND乗りのフリした旧型乗り（NC乗り）がウジャウジャ出てくるんだろうなw

>>520
それは無理なんじゃね。w

テンプレ

・NDに買い替えましたが、NCのほうが良かった。NCこそが歴代ロドスタで最強。
・NA/NBはド中古しか変えない貧乏人。NDは燃費ケチる貧乏人。よってNCこそが選民のクルマ。
・NCは３速ホールドでの加速勝負でエスに勝てる超高性能車。
・ND買って後悔している。NCの低走行高年式で程度のいい中古に買い替えたい。
・原点回帰っても時代もヒトも変わる。単にNAコンセプトに戻すなんて単なる退化でしかない。

ま、今は亡きS２０００の断末魔だな。w

ま、もうすぐお払い箱の原点から外れたNCロド乗りの断末魔だな。

>>523
なんだオマエｗｗｗ

ポルシェ911がボクスターとシャシー共有するとか言ってた基地外じゃねーかｗ

まだ生きてたの？ｗｗｗ

ま、今は亡きS2000厨の断末魔だなw

鉄屑S2000に涌く蛆蟲ID:tGejg9q80

>>523
ありあわせの部品を共有しまくってお茶を濁した車に満足できるなら、それはそれで幸せなんだろうな。

マツダがいなかったらS2000を作れなかったヘボメーカーのヲタのくせにw

S2000の失敗でホンダのFR派開発者が全滅って本当なんだろうか

>>526
やっぱりそうだったw

ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有する仮説を語る基地外www

オマエは頭悪い発言が多すぎなんだよ。
だからすぐ分かるw


例えば>>528

フォードがいなかったら何もかも消滅してたヘボメーカーのくせにwwwwwwww

ここはS2000とロードスター、どっちが楽しいかを話し合うスレだろ。

>>531
フェラーリがー
ポルシェがー
空冷911がー
エリーゼがー
歴史がー
販売台数がー
（ハイカム無しでの）中間加速がー

何故か自慢のロードスターは語らない人達。

お前の自演だろ

NA/NBをさんざん中古貧乏呼ばわりしてきたNC乗りの焦りが見えます

IDコロコロの糞ンダは殺されてしまえ

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事で単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。自分に酔ってる知障。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�D仮定クン。突然ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有するという謎のポルシェ冒涜発言を繰り返す基地外


>>533
確かにスレ主の自演かもな。基地外を演じるのはそんなに楽しいのかい？

>>534
君は�Bの人だな。何度も言わせるなって。チョンは早く日本から出て行け。

そうか、そうか>>534は情弱ニートなんだw

１台限りで生産中止になった珍車と
３０年間続く、世界中で大人気の名車を
比較するなんてナンセンスだな。

気違いウジ蟲アホンダの自演失敗？

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>>536
その程度で？　１日１０００回位
書き込んだって良いだろ。書く内容があればさ。

>>515
なんなやお前？
ロードスターは世界で認められたき売れゆうがやおがや(^o^)/

売れんき作らんなったS2000ら誰が欲しがるがなワラ
てゆうかお前オタクやお？シバいちゃおか？
どこモンなや？
ネットでしか粋がれんマイナーが調子のんなや＼(^o^)／

なんだコイツ？
放射能を浴びて頭おかしくなったの？

そうたきたききーきー興奮するな。落ち着けよカス。

10年以上乗ってて4万キロとか誇らしげに言っちゃうし…
やっぱり普段乗りは楽しくないんだろうなあ。寄り道とかしなさそう。

単車乗ってるなら屋根開けて走るだけで楽しい

開放感半端ない

メットいらないしな
真冬でも足元が暖かくてコタツ状態だし
エス買う前は、真冬にオープンにしてるヤツなんて、
単にオープン自慢したいだけのバカと思ってたよ

>>543
お前おれに喧嘩売りゆうがか？
おれに喧嘩売りゆうがかや！
なんならカスが
ブチ回すぞコラ

>>544
カーセンサーに走行距離4000キロのNAロードスターが出てるけど？
ちなみにATで本体価格98万。在庫覚悟で売るような感じでは無い。

やっぱりつまんないから4000キロで売られたのかな？

俺はそうは思わないけどな。オマエの中ではそうなんだろうな。オマエの中では。
（どうせNC乗りだろ？ｗ）

>>547
りゆりゆがあがあ？かかあかあ！？

またきもちわりーのが現れたな。

>>541
お前は内容ゼロだろw

それと気に入らないレスは無視すればいいんじゃなかったの？w

ウソばっかりウソついてんなよ。

>>530
>ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有する仮説を語る基地外www

ボクスターとケイマンのシャーシが共通だろ。

>>547

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:57:06.36 ID:bzbYuMm+0
IDコロコロの糞ンダは殺されてしまえ


ここでID偽装アプリｗを使うやつはロードスター乗りからこう言われるから気をつけろよカスｗ

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

なんとなく燃料投下

有名な話で、今は無きNAVIとかで記事を確認できるのだけど、
その貴；さんとやらはNC開発初期にH社ににエンジンの供給を頼みに行ってるのだけどな。

結果はOKだったが、上司の説得が上手くいかないで流れたみたいだけど。

>>554
そんなことは、みんな知っている。
ホンダはエンジンしかないってこと。w

>>555
だったら「ハイカム無しでの中間加速がー」とかいつまでも言ってんなよ。

リセールバリュー最悪のマツダは勘弁。

S2000は中古でも高いねぇ。

リセール気にして車持ってても楽しくないからせっかくのS2000ガンガン乗ってあげてね。
良い車なだけに走り込んで楽しまないともったいない。

今はレクサスSCだけど、MTで楽しいオープンを探してる。

てっきりフェアレディZのロードスターとS2000かと思ってスレ覗いたら、マツダの貧乏オープンの方だったw
マツダって時点で無いわ。

>>559
外車にすれば。w

>>556
中間加速で勝てなかったのがクヤシいんだ。www

>>557
S２０００の中古なんてこわくて買えねーよ。ww

>>558
リセールがーって奴は車じゃなくてブランドネームに乗りたいだけなのさ
ロードスターと書いてあってＺロードスターが先に出ちゃったりとか正に典型的なそれ
肩のライン高すぎてカブリオレみたいな感触だが、そんな感性的な事とかお構いなしである
S2000やロードスターとは方向性が違いすぎだし、Ｚの付くロードスターってＺ４ぐらいだと思うがな

>>558
ZロードスターはMTの楽しさを求めるならそのマツダの貧乏オープンどころか軽のオープンより劣る。
高級感とあまりにも売れなかったので希少性だけはあるけどね。
楽しさ＝値段じゃないんだよ。

>>555、>>560=>>562

ID:E1/N9+GQ0


月曜日の昼間っから自宅のPCで書き込み続けるゴミクズニートの朝鮮人。

オマエ、生きてて恥ずかしくないの？なぁ？おい？

パパとママに働けって言われないの？なぁ？おい？
在日特権と生活保護か？


ロードスター乗りのフリしてS2000叩いてる場合じゃねーぞコラ。

>>561
NCが勝てそうな条件を必死に探したんだよね。よっぽど悔しかったみたいだね。
でもそんなに低回転が好きならディーゼルでも乗ってなさい。

マツダ4代目新型ロードスターは9月4日初公開!
http://clicccar.com/2014/07/03/260848/
マツダが9月4日に開催するイベント「マツダ ロードスター THANKS DAY IN JAPAN」の会場で
新型ロードスターを世界3拠点（日本／米国／欧州）同時に初公開すると発表しました。


言うまでもなく、ロードスターは現在進行形で生きている車。
一方、ニュースも売り物も無い“自称”スポーツカーメーカーは、
ネットや御用メディアを使って他社のネガキャン。

>>559
お前みたいな奴がフランクフルトとかに海外赴任して帰ってくると
喜んでマツダやスバルの車を買いそうだけどなｗ
けど値段を見て買い物してる時点で俺から見たらお察しｗｗｗ

まぁ、マジレスすると
お前さんの性格だろ中古だとＮＧだろ。だからＳ2000は論外
ロードスターもダメと
そうなるとＭＴ限定で楽しいならボクスターとエリーゼだな。突き詰めて超7
どうせ2台目・3台目でしょ

通りすがりに貧乏オープンと言われただけで大爆発ｗ

そりゃーS2Kをdisられたんだから爆発するだろw
必死で買った前期の120

ここの単発ＩＤ率に草生えるｗ
おやすみ　ノ

基地外ロド乗り「ID偽装アプリがー、偽装アプリがー」

>>568
しかしボクスターもエリーゼも、ロドがなかったら
あんな値段じゃ買えなかったか下手すると存在すらしなかった車ってーのがな
そういう経緯も知らないでマツダ車とか〜貧乏オープン〜とか言ってるの見ると草生えてしまうわ

>>568
ドイツ駐在羨ましい
こっちはバンコク、北京ばっかりだよw
出張1週間とかだからまだ我慢できる

お！
スマホから書き込めたw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:17:36.39 ID:L5rSu7Hj0
ここの単発ＩＤ率に草生えるｗ
おやすみ　ノ


ID偽装アプリがー　ID偽装アプリがー


以上、情弱ニートの発言。

自己紹介乙

>>577
でたー情弱クンｗｗｗｗ

>>571
生きてて恥ずかしくないの？働けよゴミクズニート。

自己紹介乙

>>580
偽装アプリの情弱クン
日本人否定の朝鮮人
１日１０００回書き込みますかのゴミニート

そしてオマエ。全部同一人物だろ。生きてる価値無いよね？ｗ

自己紹介乙

>>581
↑
この基地外はいったい誰と戦ってるんだ？

S2000はどうでも良いがNA,NB海苔は仲が良い
しかしNCとは仲が悪い　　何でだか解る？

おふかいとか来られても話す共通の話題ないし見下すじゃん？
逆にサーキットへ行くとS2000って多くて話が合う
走りが楽しいからかな？

>>582
図星かよｗ

>>583
ID変えると自称ロド乗りのID偽装アプリ坊が出てくるぞｗ

>>585
↑
この基地外ニートはいったい誰と戦ってるんだ？

>>586
ロド乗りはID変わると怒る基地外じゃなかったの？w

図星かよw

図星図星って何がだよ？最近の流れはわけ分からん。
NCの生産中止が迫って発狂してんのか？w

図星かよｗ

図星かよw

図星かよw

図星かよw

図星かよw

星光PMC

釣られてやんの。
昼間から１日４０回書き込む情弱ニートがスマホを買い与えられた結果がこれかよ。

図星かよw

星図だな

図星やな(´･ω･`)

図星過ぎて意味不明な釣り宣言ｗｗ

>>460
>>460
>>460
>>460
>>460
情弱ロードスター乗りのレス晒しw

やっぱり図星だったようだな。w

>>602
でたー朝6時代に書き込む工事作業員。
やっぱりオマエの自演かwww

図星かよｗ

アメリカ　６月販売（上半期累計）　
http://bestsellingcarsblog.com/2014/07/10/usa-june-2014-toyota-corolla-hyundai-sonata-lead-gainers-on-top/#more-44277
ｻｲｵﾝFR-S　　１,１２８台（7,662台）
日産370Z　　　　６６２台（4,114台）
スバルBRZ　　　５５７台（4,295台）
マツダMX-5　　　４１２台（2,663台）
ホンダCR-Z　　　３０２台（1,999台）　←←←
日産GT-R　　　　　７９台（ 560台）


モデル末期のロードスターにも負ける、ホンダ唯一のスポーツカーw

ちなみにCR-Zは、欧州では販売不振ですでに絶版。

>>605
今日は固定IDだから図星は終了か？w

むしろボクスター、ケイマン、Z4がCR-Zより売れてなくてびっくりだわw

しかしロードスター乗りが関係ない車種を語る病気は治らないね〜。

僕の愛車はタイプSです(^^;)

やっぱり図星だったんだなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:45:09.31 ID:f74lZqk70
>>416
〜〜〜

でもアメリカではNCってGT-Rより売れてないんだよね〜ｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:12:06.95 ID:uQfABO730
>>428
君の大好きなアメリカじゃ、ロードスターよりGTRの方が売れてると言ってんの。
〜〜〜
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:22:50.17 ID:HJmCPepv0
>>434
頭大丈夫か？

アメリカの話が大好きなアホに対して、アメリカじゃ性能も価格も全く違うGTRの方がロードスターより売れてると言ってんだよ。理解できるかいボクちゃん？

まず>>426の自分の発言100回読み直せよw


オイコラ、どこの国で売れてるって？アメリカ>>>>>>日本だろ？w

売れてるアメリカでも、GTR以下しか売れてないのは事実なんだよ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

まずは、「私はウソを吐いてました。みなさんご免なさい。許してください。」から始めましょう。
それが更生への第一歩です。

やっぱり図星www

素母子かよ

図星w

梅星か

梅干しだな
素で間違えたw

zuboshi

>>610

ID:zFX22afP0

パパの回線とママのパソコンで１日４０回書き込むゴミクズニートちゃーんｗｗｗｗｗｗｗｗ

単月でおもしろいデータがあったから出してみたら、ごらんの通りゴミニートが釣れたｗｗｗｗｗｗ


オマエ、もしかして本気でGT-Rがロードスターより売れてると思ってたの？！？！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

単月の珍事だっつーーーーーーーーーーの！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


そして６月のレスに対して７月の最新データで対抗とかｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ、家でずっと待ってたんだろ？アホなの？アホだろ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせなら４月と５月のデータも出してみろよ？？？？お〜い！ｗｗｗｗｗｗｗｗロードスターが単月で負けたソース！何で隠すのかなぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗストーカーｗｗｗｗｗｗストーカー男ｗｗｗｗｗｗｗｗｗきんもーーー☆

ID偽装アプリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗとか使って図星図星と自演してんのもオマエだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スマホだとコピペとかが大変だから、オマエ昼間だけＰＣ使っただろ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ生きてて恥ずかしくないのぉ？？？？？？？？？？

製図か

ここまで草生やして取り乱すって事は
やはり図星かｗ

>>620
図星かｗ

出汁とるには良いよね

必死すぎるところを見ると図星かw

なんだ？蛆蟲ンダグソが一人で狂ってるのか？
さっさと死ねばいいのに

>>623-624
自演の図星かw

地震だ

どうみても毎朝早朝から書き込みしてた工事作業員の図星な自演です。
本当にありがとうございました。図星w

NC叩くのはNB乗り
S2000海苔やNA海苔は無関心ですから

自演でざっとスレを流した後に、何食わぬ口調で話を元に戻す。
さすがだね。

図星かよw

バレたかw図星でつw

>>624
またノコノコと朝鮮人がやってきたw
早く帰って兵役つけやこのチョン野郎。

あ、図星だったかな？悔しいのぅ悔しいのぅw

ズボッシー！ボッシー！

基地外リスト

�@スレ主。貴島の捏造されたインタビュー記事で単発レスを繰り返す単細胞。

�Aリベート博士。誰も理解できない謎の例え話をベラベラしゃべり続ける猿。自分に酔ってる知障。

�B情弱ニート。自宅のＰＣから１日４０回書き込むリアルニート。中古ロードスターも乗れない負け犬。

�D仮定クン。突然ポルシェ911がボクスターやカイエンとシャシー共有するという謎のポルシェ冒涜発言を繰り返す基地外。

�E図星ｗ。Ｓ２派・ロド派から派生した謎の勢力。その正体はスマホデビューの�B情弱ニートによる自演との噂。

ズボッシー！ボッシー！

リベート博士あんま見かけないな
オレのNGワードが的確にHitしているのかな
ヤツも、ポルシェ持ってると言い張るなら画像のひとつもうｐればいいのにな

>>634
愛車うP

S２０００が８６に勝てないのはよくわかった。w

ここは基地外ンダグソを虐め倒すスレですか？

>>638
ポルシェ、911、フェラーリ、エリーゼ、ロケット。

今度は86かw

基地外め。

図星かよw

>>637
涙目のリベートくんw図星だろ？w

勝てないのは図星だから話を変えようとしてるｗ

>>638
>S２０００が８６に勝てないのはよくわかった。w

図星だったなw

図星かよw
↑
これ使い始めた奴www

とうとう4人乗りクーペまで出してきたかw

確かに86が相手だとロードスター自慢の販売台数でもまったく勝てないよねw

図星だろ！？w

はいはい図星図星

図
星

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:14:22.47 ID:Z28aqn6B0
ここは基地外ンダグソを虐め倒すスレですか？


↑
このバカ、いつも常駐して朝５時とか６時に書き込んでるくせに。
通りすがりのフリしてやがるぜｗｗｗ超ウケルんだけど！ｗダッセーｗｗｗ

オマエがいつもの１日４０回書き込みしてるニート朝鮮人であることぐらいみんな知ってるよ。

オマエ偽装IDアプリとか意味不明なこと言ってたよな？ｗ
偽装アプリかスマホデビューか知らんが、最近通りすがりのフリして自演してんのも全部オマエだろｗ


基地外だな。きもちわりーｗ

>>639
これもオマエのことだろ？ｗ

　　　　　■■■■■■
　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜
　　／　　　　　l　l　　　　　＼　朝鮮人間パク！
　　＼　__／ ●　● ＼__　／
　　　 |　　　　 .▽　　　　 ｜　 レスが気に入らなきゃスルーすればいいだけだろドアホ！
　　　　＼　　　　　　　　／
　　　／ 　　 　　　　　　　＼
　　（＿⌒)　・　　　　・　　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　　 （ ＿^）


　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ ID:Z28aqn6B0

早く逮捕されて炭鉱送りにされたらいいのにｗ

さすが欠陥塗れのカーメーカーのヲタは人間的にも欠陥なんですね
このスレ見てるとよくワカリます

>>649
自己紹介乙w
はよ愛車うP

>>652
ポルシェもってませーん。ウソついてました（土下座）の人？

おっと図星だったかなw

>>652
なんだオマエ？ｗS2の希少価値認めるような発言だなｗ

オマエ少し前までＩＤ変わるとＩＤコロコロ！て怒ってたのに、自分はＩＤ変えるんだｗ
ID:Z28aqn6B0はどうした？ｗコロコロ変えてんなや朝鮮人。

早く逮捕されて消えちまえよ。

うｐ

2リッター後期以降なら確かに希少
ただ130以前のモデルはゴミ

中古だと130以前が手頃だな。いらないけどｗ

>>652
S2もロドもウソついてステータス誇る車じゃないのに。知障なのか？
まず中古軽乗りのオマエが手本みせろ。

図星かよw

図星だな。

ここの住人の比率
NA海苔5％
NB海苔5％
NC海苔85％
S2000海苔0％
他のホンダ社海苔5％

くやしいのうくやしいのうｗｗｗ

ズボッシー！

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

また懐かしいコピペをｗ

>>663
これ、S2000乗りめちゃフォローしてんのな

結論ww

Ｆ：う〜ん。前回のお話も「米国市場を向いて、マッチョなスポーツカーにしろ」と言われていたNCを、ロードスターの本道に引き戻す奮戦記だったんですね。

貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。
でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。

　我々の“人馬一体コンセプト”は、馬と騎手がそうであるように、クルマとドライバーのコミュニケーションが最も大事だという考えがある。
アクセルを踏んで、今加速をしたいと思った瞬間にグンと背中を押されるような加速を出すためには、下から出る太いトルクがどうしても必要なんです。(中略)

貴：前のクルマをスッと抜きたいときに、アクセルを踏めば瞬時にグッと押してくれるかどうか。
それを彼ら（アメリカのマーケティング担当）はどうしても馬力だ馬力だと言ってくる。仕方が無いから、ホンダさんのS2000を用意して、ヨーイドンで走らせて見ろって言ったんだ。
それで60マイル（時速約100キロ）の状態からサード（ギア）でアクセル踏んで競争したら、S2000よりもロードスターの方が速かった。

Ｆ：中間加速テストですね。馬力ではS2000の方が全然勝るのに、ロードスターが勝ってしまった。

貴：(中略)普通に走っていると追い越し加速なんかは馬力の低いロードスターの方がよい場合が多い訳ですよ。
ここまでやって見せたら、やっと向こうも理解してね。最高出力170馬力で納得してくれたんです。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/

>>663
ＮＳＸはV６横置だからな。
その時点で、ボツ。w

V型なら８気筒以上でなければ、意味がない。w

>>667->>668
今日も基地外ニート朝鮮人が暴れてるな。
早く逮捕されて兵役でもついてろや負け犬ｗｗｗ

>>663
NSXはデザインのバランスが悪い
前後のオーバーハングが長すぎるのだ
特に後ろな
袴かスカートはいているかのようw
ただ、実車を見ると低くてべた〜っとしていてなかなかカッコいい

NC乗りの自我が崩壊していく
「現行型で新車で買える」という以外何も価値がないNCが、旧型になろうとしている
NDは「原点回帰」がウリ文句で、NCは黒歴史決定
さて、NC乗りはどうするのだろう
さっさとND買って、「NA/NB/NCは中古しか買えない雑魚の乗物」などと罵倒するのだろうか
「NDなんて時代に迎合しただけの駄車。NCこそが至高。」と粘るだろうか。
ニヤニヤと眺めようｗ

NA/NB/NCは中古しか買えない雑魚

初代から途中でS2000に浮気したけど似たような感じの印象は受けるだろうなw

NCは血統だけで国民に承認を強いる金正恩と同じｗ

既にNC1の中古車価格が暴落している現実を直視しなさい。
だれも古いNCに興味は無いんだよ。

ここのンダグソは朝鮮が好きなんだね

NC叩くのはNB乗り
S2000海苔やNA海苔は無関心ですから

>>674
チョンが日本人ツラしてんなや。

>>674

は？

テメーのことだろｗｗｗｗｗｗｗ


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　　　　 ■ KOREAN　■
　　　　ii ／　　　　　 ＼ ii 　逮捕されるような事以外なら何書こうが自由だろが、ボケ！
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　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ ID:TD3UBHwU0

　　　　　　

来いよ！こっち（中古車）の世界に！　ｗｗ

S2000の中古は２.2lでお願いします(ﾟ∀ﾟ)

さすが図星の朝鮮人。必死で誤魔化そうとしているな。

期待の新型NSXがレースでまったく成績を残せず
ニュルでもいいタイムが全くでないという現実をどうするんだろうか・・・

>>681
それがS2叩きの一環かいボクちゃん？w
相変わらずダサい奴。

一環っていうかS２というかホンダってまともなスポーツカー作れないんじゃないの？って話だわな
かつて国内だけみてもGT-Rより速い車作った事一度たりともないし
海外に目を向ければ圧倒的な差

>>681
それよりもホンダの主力車種が欠陥塗れの現実をどうするんだろうね
もうホンダ、ダメかもしんないね

>>684
ホンダの場合、一般車種が売れなかったりすると
即スポーツカーにしわ寄せが来て販売中止するからなあ
現在ホンダはかなりやばい状況だし

予定されているスポーツカーラインナップも出るかどうか怪しくなってきたなｗ

>>685
ホンダは次期NSXや次期シビRで大風呂敷吹いたもんな
ハードルがどんどん上がってしまった今となっては、もう恥ずかしくて出せないんじゃないの

ロードスターが存続しているだけで満足。

マツダはGT-Rより速い車作ったことあるの！？

>>688
昭和の時代に既に負けなしですがなにか？ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%8A
ついでに、ルマンで優勝したのも国産では　マ　ツ　ダ　だ　け　

ガチでサーキットを走るような車も
峠で小回りで攻めていく車も
ホンダの車では絶対１番は存在しないからなー
S2000とか普通にFDとかに大敗してるだろ？

>>690
S2000とFDが同じクラスで走るレースって存在すんの？

>>681>>683>>685
国産軽乗りのリベート博士はすっこんでろ

>689
日本で一番早く外資に身売りしたマツダ。自前でハイブリッド諦めたマツダ。F1勝てない？出たこともないマツダ。唯一の自慢のロータリー諦めたマツダ。レシプロエンジンはゴミなマツダ。地元広島でも関係者以外は買わない負け組なマツダ(ロードスター、ロータリー除く)
飛行機、アシモ、ハイブリッド、F1も二輪GPも優勝、世界のベスト4気筒に入ったエンジン(VTEC)、カブ
ルマンと昔のラリーと、サバンナがGT-Rの連勝を止めた だけの マツダ？長い冬からたまたまディーゼルとスカイアクティブが当たっただけのマツダ？
自分か身内がホンダもマツダも就職試験受かったらマツダに行くの？ロードスターとロータリー、ボンゴフレンディ、ボンゴ以外に金出して欲しい車はある？まさか自前で作れないか借りてるスズキの軽自動車が良いとか？
やっぱりマツダかww基地外ならな。

>>689
マツダの車でNSX-Rに勝てる車って無くね？

>>694
ノーマルNSX typeSはFD3sに負けてたな。
NSX-Rに対しては、後部座席外して内装や遮音材・エアコン取っ払って比べればいいのか？

エンジンもチューニングしなきゃなw

> 後部座席外して内装や遮音材・エアコン取っ払って比べればいいのか？

初代NSXがEUスーパースポーツに対して評価されたところ全否定なのが受けるw

>>693
マツダ 787Bがルマンで優勝した、輝かしい歴史を思い出しますな。
４ローターロータリーは何よりも甲高いサウンドで。

このタイプはやはりマツダのロードスターが一番普及しており、
後は、ドイツ車で値段が２倍以上しますからな。

BMWのZ4、BentzのSLK、AUDIのTT、PorscheのBoxter
フェアレディZのカブリオレあたりまで入れても。

コペンとS660が参戦
セカンドカーにもってこい

FDはロータリーエンジンだからな。。。
あれだけ多くの物を犠牲にしたエンジンを積めばそりゃサーキットで
速いさ。

>>698
ロードスターは、良くも悪くも、エントリーカーとしての価格帯を
維持せねばならない立場なんだよな
しかしエントリーカーというのは何世代も乗り継ぐものではないし、
若者のクルマ離れｗも相まって、FMCの度に売れなくなっていくと
NDでは挽回できそうな気がするが、かつてのNAみたいな売れ行きは期待できない

>>689
でたー！マツダ乗り唯一の心の拠り所www
ルマンwww

レーススピリットやロータリースピリットは一体どこに消えたんですかねぇ？w

いるんだよねぇ、過去の栄光ばかり語るバカ。
Fラン大のくせに小学校では成績が良かったとかさ。


ま、語ってる本人は大真面目なんだけどさ。未来が無いからって過去の栄光ばかり語るのは滑稽なんだよ。

わかる？

昭和の時代に既に負けなしですがなにか？

平成の時代で会社は火の車になってフォードの軍門に下りましたがなにか？

中途半端に過去を語り、歴史をミスリードするのは南トンスル人のいつものやり方ですね。

>>695
＞後部座席外して内装や遮音材・エアコン取っ払って比べればいいのか？

その仕様がカタログラインナップにあったんなら良いんじゃね？
無ければフェアではないよ
文句があるなら大好きなマツダに言ってね

で、改造車でってんならエスプリのNSXやトップフューエル、ASMのS2になるんだが
これらを負かしてるマツダの車って存在しないよね

>>702 ちなみにジャガーファンの立場ではこれを強く推す！

1990 ジョン・ニールセン プライス・コブ マーティン・ブランドル
シルクカット・ジャガー・(TWR) ジャガー・XJR-12 359 4882.4 km

1988 ヤン・ラマース ジョニー・ダンフリーズ アンディ・ウォレス
シルクカット・ジャガー・(TWR) ジャガー・XJR-9LM 394 5332.79 km

S2000とロードスターどっちが楽しいの？

ロードスター圧勝だろうなあ。こりゃしょうが無いよ。

>>708
なんで？

街中レべルだと屋根開ければどっちも一緒
開放感最高！ってなる

自称ホンダファンの中にS2000がクローズドボディだったらて言うアホな子もいるけどw

Sシリーズでクローズドボディか…今の迷走ホンダならやりかねんな
ﾜﾛｴﾅｲ

>>709 まあ楽しさは同じだろうけど

・市販されているパーツの種類、数の豊富さ。
・市販期間の圧倒的な長さ（継続中）、ショップのノウハウの蓄積量。
・ユーザー、仲間の圧倒的な多さ
（実際、私の知り合いでも２名いて、ショップでも持ってたり、
事故っても通りがかりがロードスターとか、圧倒的だよね）
例えばガレージを買いにいったら、ロードスターが置いてあり、
ガレージ屋の主人がオーナーで盛り上がり・・・とかね。

法定速度で走るならロードスター
法定速度を無視するなら、s2000

>>711 他にも沢山あるよね、例えばロードスターのレースの開催だとか、
ロードスター関連のイベントであるとか。
ttp://www.party-race.com/
ttp://www.media4tai.com/

何しろユーザーが圧倒的に多いのだから、副次的なサービスが
自然と満載になるわけだ。

あと・・その辺の中古屋で、ロードスター置いてある。
ってのが今すぐに、幾つか思い浮かぶよ。

一度も行ったことが無く、通りすがりにチラ見してる
だけの店で幾つも浮かぶんだからさ。

まぁ確かにロードスターは色々充実しているな
でも最近はS2専門の店も増えて来てるんだぜ

今からロードスターを追い越すなんてのは無理だろうけどなｗ

太古車が15万とか30万位で売ってたりするから、
それ１台買えば幸せになれますよ、なんて言われたりねえ。
（軽バンとかでも言われるけど）、５０万キロ乗ってるユーザーが居たり、

世界中で認められた名車であることは間違い無い。

またロードスターは世界中にオーナーズクラブが
あるんだよな。ちょっと検索しただけでも、
日本のオーナーズクラブは1600名とか〜零細まで
出てくるし、UKとかドイツとか検索すりゃ、幾らでも出てきますよ。
MX5,miataとかでね。

これ見たら７７も出てきた。
ttp://www.carclubsworldwide.com/mx5-miata-clubs.php

>>711
そういえばNA/NB/NCは全部部品共有しているから偉いというのがロードスター乗りの主張だったな。

ちなみにパーツが豊富っていうけど、何のパーツの種類が多くて豊富なの？
よく分からないなぁ。

それと>>713や>>717みたいなことをアピールするのは結構だけど、
君らはどんな壮行会に参加してどんなクラブに所属しているんだい？

角島クラブもその一つかい？ｗ自慢のクラブの１つぐらい紹介してくれよ。

ロードスターってちょっと眠たいクルマだから、歳取ってから乗ればいいよね。

老眼始まってから乗る位がちょうどいい。

あとは売れまくったFRってことで、ぶつけても安く済みそう。

必死にロードスターを否定してる一匹のンダグソが哀れだ

NSXはブレーキ全く効かないから注意したほうがいいぞ
マジでポルシェとか乗った後の制動距離の感覚だと死ぬレベル

>>715
>でも最近はS2専門の店も増えて来てるんだぜ

廃盤のなった車の専門店が増えてもなー。w

相変わらず、価格差とかATの有無は無視して人気モノ気取りでワロタｗ
そりゃ量販車なので数売った方が勝ちですけどねｗ

>>721
気に入らないレスはスルーするんじゃなかったのかよ朝鮮人。
絶対にスルーできない猿が偉そうにしてんなやｗｗｗ
早く日本から出てやクソチョン。

>>719
クラブやサークル活動で、他人と集団で行動することが必要で
それが合っているタイプと、個人で成果を深めるタイプと居ると思うよ。
それでも、たまに他人に助けられるって大切な事だからね。

忙しい現代社会では、大半が後者に属すると思うけどね。
趣味の活動って、かなり大変だよ。

あと仲間（＝オーナー）が多いか少ないか？で言えば
ロードスターやBMWやSUBARUの方が、
S2Kよりも圧倒的に多いと思う。

正直な話しステップかハイエース＋CBR100RRとかにすべきと思う。
その方が仲間が多い筈。少ないと言われるビッグバイクの世界でも
S2Kよりは圧倒的に多いだろう。実際ビッグバイクは大量に販売
されているし。

>>1 結論から言えば、この命題は悩む必要が無い。

新車はロードスターしか売って無いわけだし。

>>727
それが何なんだって？

例えばジムニーサークルだとね、組織力で山や林道を借り切って走行会をするんだよ。

しかしそういう車じゃないよね。せいぜい集団でPAやSAに押しかけて失笑を買うぐらい。

そんな奴らは、集団が大きくなれば必ずイザコザが起きる。

その結果が角島だろ。

>>728
何が言いたいんだ？結論から言うんだろ？結論を早く言えよｗ

そもそもスレタイに「新車」とか無いんだしさ
「新車で買うならロードスターとS2000のどっち？」とからならわかるんだがｗ

アベちゃん、ああっおなかが・・・ってのがなくなったな
いい薬ができたんだな

NHK実況と誤爆しました　すみまそん

ほんと、社会の役立たずで魂の腐ったここのンダグソは死んだ方がいいね

>>734
気に入らないレスはスルーするんじゃなかったのかよ朝鮮人。
絶対にスルーできない猿が偉そうにしてんなやｗｗｗ
早く日本から出てやクソチョン。

何度も同じこと言わせるなやクズ。

>>735
お前みたいなカスはその辺にでもキチガイにでも殺されてしまえ

車の楽しさは走りの質だけではなく、
クラブ、イベント、ショップや仲間等の遊び方も含まれるのは分かった。

しかし、単純にS2000とロードスターの走りの質について考え、楽しさを比較して欲しい。

不毛な喧嘩はやめて建設的な意見を出して行かないか？

目をつり上げて走るときに不満が出るのがロードスター

ぼんやり流すときに不満が出るのがS2000

OK？

ぼんやりしてるなら何でも同じだよ
デミオでもS2000でも変わらん

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　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:MTXJ7mZm0

>>736
日本人に向かって偉そうな口を利くじゃねーか。

その辺にでもキチガイってなんだよ？てめーのことか？ｗ
無理して日本語使うなってバカチョン。

早く逮捕されて炭鉱送りにされちまえよクソチョンｗｗｗｗ

>>ID:u9Adt2nj0
お前みたいな気違いはサッサと同類に殺されろwばーか

>>742
図星ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　
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　　　　　↑基地外ウソつき朝鮮人・ID:MTXJ7mZm0
　　　　　　 早くもうすぐ逮捕されちまえよゴミクズ朝鮮人ｗ

>>738
ゆっくり走ってロードスター、それなりの腕があればS2。
初期のスレから大体そういう流れだな。

ま、ゆっくり走って楽しいのはNAとNBを念頭にしているわけだがな。
なんせNCの自慢は100キロからの中間加速だし。

>>742
お前おちょくられてんの分かんないのか？
落ち着けよタコ。

新型ロードスターいつ出るの？

100キロからの中間加速というか、100キロまでの中間加速だな。NCは。公道メインの入門機って感じかな。

S2000の前期は特に、100キロからの中間加速って感じのクルマで、ハンドルやブレーキ感もダイレクトでレーシングカー感覚です。
ポルシェ、BMWよりダイレクトだわ。

>>748
前期のS2000はピーキーで限界が低いだけw
130以降のまともな足のS2000にのりなよ
って言っても130以降のまともな中古は300万円以上するから割高感があるな


それにレーシングカーはもっと乗りやすいからw
なんか幻想抱いてない？

公道にレーシングカーはいらんけどカートっぽいの何かない？

>>750
ロードスター

ノーマルで乗るならどっちもどっちだろ

>>751
NA〜NCどの型でも？

スーパー7
最低の快適装備があるエリーゼの方がいいかも

もうじきS２０００も後継車種が出るだろ。

たしか、S６６０だっけ？

>>755
S660とは別にS2の後継も出るよ。
ソースはイギリスの自動車雑誌さｗ

マツダ乗りはアメリカの自動車雑誌を信じるんだから、イギリスの雑誌でも信じるんだよねｗ

>>759
でるといいよな・・・割とマジで
グットウッドのNSXの件
フィットの大リコールの件

S2000の後継を出す余裕があるのか疑問に感じる
新型のFFタイヤRも出す出す詐欺で終わりそうな気もするし

スポーツカーの名門メーカーでない大衆車メーカーから
次期モデルがでるかどうかは現在の経営状態次第
（だからスポーツカー本業メーカーが好きな人からは低くみられるのだが）

その経営状態がホンダはよろしくないんだよなー
肝心の北米でぱっとしないのがやばい
日本でダメ、北米でダメならどこで稼ぐんだと
新興国ではスズキとかのほうがよっぽど先行してるし

>>758
だから何？

飛行機やロボット作ってる場合じゃないって？
そう言いたいの？

四輪しか無い上にたいした技術もないメーカーが心配することじゃありませんぜw

>>759

そりゃ本業がぱっとしないなら他の分野に投資してる場合じゃないわなｗ
四輪もロボットも現時点では利益を生み出さないんだから

このバカまた論点変えてホンダ叩きかよ。マツダ乗りは節操が無さすぎる。

だったらマツダが失われた20年間四輪のみに集中して何を生み出したのか言ってみろよ？

なんかホンダって、実際に売ってないモノばかり自慢めいた話するよね。
アシモ、ジェット機、発売未定のモデル、とっくに絶版のモデルetc・・・

>>749
その後期型S2000に乗っての感想なんですがw
初期型の足回りは限界は高いんだけど、超えるとレーサーでも冷や汗かくくらい唐突なんだよ。

確かNC1はも初期のマルチリンクには問題あったと記憶してるが。

>>762
パンナコッタ〜！（なんてこったの意）

ケコーザセイ〜！　それいっちゃフィニースコ！

単純にS660のエンジンを1LのVTECターボでも嬉しいけどね。

>>763
前期は特にって書き込んであるぞ
それにプロレーサーってどのレベルを言ってるのやら
カートでレ一スしてる奴が自分で営業してスポンサー付いたらプロだしな

もっと自分に自信もったら(^^)

>>762
ファンタ〜ジ〜ア〜！！！（妄想扱いすんな！）

リーディ！（本当に売って無い製品ばかりのCMでちょとビックリの意）

>>762
スバールバル！（スバルは全部店にあるぜ？の意）

ニュルスバール！(ニュル走った車すら乗るだけタダかも？）

>>762
ジェレミーセイスバールエクシーガー、WRCビンチェロ〜！
（ジェレミーだってこう言うさ、スバルならエクシーガーでWRC
優勝しちゃうんじゃないかって！　の意）

ＦＦメーカーのHONDAがS２０００の後継なんか作るわけねーな。w

>>762
アシモは世界の興味を引いている。その理由が理解出来ない人に用は無いさ。
ジェット機はもう試験飛行も済んでデリ待ちだし。
そもそもNBと同世代である絶版のS2とロードスターを比べてる時点でマツダのレベルが分かるだろ。

部品共有しまくったり焼き直しのロータリーをレネシスとさも新開発！っぽく見せてるマツダさんには理解できないことばかりだな。

>>766
ホントだwすまんかった。
ただ自身過剰は事故の元だから、ビビる位でちょうどいい！

FF流用のMRで十分楽しめるし、そういう方向に期待かな。S660の丸めるタイプのルーフは凄い独創的でホンダらしい。

絶版がどうとか歴史がどうとか置いといてマツダの車は俺には合わないね
弱小大衆車メーカーらしい安っぽい車しかないしマツダって響きも好きじゃない
なんか貧乏臭いんだよな

ブラジルは凄いザンスね〜、世界で３番目なんザンスって！
ワールドカップもベスト４でしたし、凄いザンス！

ttps://www.jal.co.jp/aircraft/conf/e70.html

凄い技術ザンスね〜、スカイアクティブはリッター32kmですって！

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/SKYACTIV_TECHNOLOGY

>>771

話題になる、もうすぐ発売される、なんてどうでもいいんだよ
今この瞬間に「金」になるかどうか

ホンダがGoogleみたいに莫大な資産を持ってるとか
放っておいても世界各国から研究者が集まるような研究機関とかならともかく
「今この瞬間」に稼がないとスポーツカーやロボットなどがどんどん削られていくのは
過去のホンダの歴史から実証されてるじゃん

>>776
どんどん車趣味からかけ離れてるザンス〜
S2Kで走って頭クーリングザンス〜

ID:mTxAivE90＝リベート博士

リベートはそろそろ自慢のポルシェの画像の一枚もうｐった方がいいな
それだけでかなり見直されるぜ

>>776
は？

オマエ、もしかして大切なこと語ってるつもりだったの？スレ違いなんだよ基地外ｗ


少しだけつきやってるけどな、今すぐ「金」が必要なのは配当１円のマツダだよ。
ちなみにその前はご存知のとおり３期連続無配だったしなｗ


>>肝心の北米でぱっとしないのがやばい

おいコラ、どこの情報だ？

北米は１〜５月累計でも５月比でも前年プラスで既に回復しているんだが？

オマエさぁ風説の流布は逮捕される時代だぜ？大丈夫か？？？

アホが無理すんなよ！

レーシングドライバー山野氏のS2初期型の評価（某誌最新号）
「路面にレールがあるんじゃないかと思うくらい、タイヤの接地感がすばらしい！まるでジェットコースターに乗ってるかのような感覚。」
「ポルシェ997とか80スープラとか素晴らしいハンドリング性能を持つクルマはあるが、これらと比べてもS2000は比較にならないくらい素晴らしい。未だにハンドリング性能では世界一じゃないかな。」
「（中略）反応の出方がはやいんだよね。ある意味レーシングカーのような敏感さとも言える。」

>>780

分かってないなあ　ロードスターの新型はもう間違いなくでる
ここまできたら後戻り出来ない場所まで進んでる

一方ホンダのs2000後継者は？？
ホンダの経営がうまくなければ世にすらでてこないだろう

風説の流布で逮捕wwwww　
じゃ、はよこのスレで頼むわｗｗｗｗ
こういう事は、逮捕されるぞ！って脅すんじゃなくて
実際に逮捕されやがったざんまあああｗって言って欲しいね
ま、ホンダ乗りじゃ無理だろうけど

>>780
御託はいい。論点をずらすな。そして逃げるな。

「肝心の北米でぱっとしない」というのが、どこからの情報か言ってみろ。

さぁ早く答えてみろよリベート野朗。

ロードスターの二番煎じのS2000は
プリウスの二番煎じのインサイト同様、ゴミだったね
ホンダはゴミ車しか作らないカスメーカー
必死に擁護してるヲタも人間のカス

ロードスターの中古車価格は暴落に等しいようだが。
一方ロードスター乗りにとってゴミであるべきのS2は高値安定。

答え:市場はウソをつかない。ロードスター乗りは息をするようにウソをつく。

「肝心の北米でぱっとしない」


米新車販売、７年ぶり高水準＝通年で１６００万台超えも−上半期
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201407/2014070200107
> 【ニューヨーク時事】米調査会社オートデータが１日発表した２０１４年上半期（１〜６月）の米新車販売台数は、
> 前年同期比４．３％増の８１６万３９４２台だった。
>
> 日本勢では、３位のトヨタ自動車が５．１％増、６位の日産自動車が１２．８％増と好調だったが、５位の
> ホンダは０．８％減と伸び悩んだ。

デザインはS2000

>>781
NSXでジムカーナやってた時だからホンダから金貰ってたんだね

ちなみに北米ではガチでホンダ売れてないよｗ
トヨタは勿論だけどマツダやスバルでも＋成長なのに日本勢で唯一マイナスなのがホンダ
2014年新車販売統計
前年同月比　　1-6月累計　　　　6月
ホンダ　　　　　　　-0.8％　　　　-5.8%

ちなみに日本勢といったけどヒュンダイやKIAにも負けてるｗ
これでどこが好調なんだ？ｗｗ

もう既にソース出てたかｗ
「肝心の北米でぱっとしない」
ソースを出されて黙りこむしかないかな？ｗ　まさに息をするように嘘をつく、が
自分に返ってきたなｗ

日本で利益の薄い軽自動車売って、収益の柱であった北米ではマイナス成長
スポーツカーなんて売ってる余裕あるのかなああああ？
あ、またいつもどおり出しては即消えるパターン？　それとも、そもそも出ないパターン？ｗｗｗ

プッwwwリベートバカのソースって無料で転がってるソースかよwww

ダッセーwww

どうりでアメリカの雑誌を信じるわけだwww

有料（笑）の信頼出来るソースまだああ？ｗ

さらに悪いのは今のホンダって技術力がやばそうな事

大衆車はリコールの嵐だし、スポーツカーもF1エンジンでなかなか性能でないから
供給できず新NSXはレース惨敗

次期ロードスターのデザインに期待したい
リトラクタブルヘッドライトは無理でも、ノーズは長く薄くスマートに！

このキチガイスレ主のホンダに対する病的な粘着ってなんなの？
わさわざS2Kと86スレまで立てて馬鹿丸出しで気持ち悪いわ

欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で

大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果
当初「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。

「記者クラブの人にだけ出している」ホンダ
　【本田技研工業】　お客様相談センター　0120-112010
−−リコールに遭ったら、ホンダはユーザーに対して、台車を出したり
修理期間中の迷惑料を出すなど、ホンダとして一律で決められた規定はあるのか？
　「一次ユーザは、販売店からＤＭを出し、営業マンが電話します。
二次ユーザ（転売ユーザ）は、国交省から登録データをいただき
我々からDMを出して知らせます。保証は何もありません。
ディーラーが独自の判断で代車を出すくらいはあります」
−−リコールの改修率は、聞けば教えてもらえますか？人命を脅かす欠陥車なんだから
どのくらい修理が終わっているのか知っておかないと、歩道を歩いてても危険ですよね？
松下の石油温風器などはまだ60％未満と、ちゃんと公表していますが。
　「国交省に聞かれればいいのではないですか。3ヶ月以内に何十パーセントを回収せよ
といった規定があります。法律ではなく、国交省の行政指導です。個別には答えていません」