【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
W204スレの住民ですが、立ててみました。

関連スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397874967/
【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365/
テンプレ（総合スレのをお借りしてます）
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:29:11.20 ID:nbXzdYVaI
2 ?
1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:29:42.69 ID:GjtLk7Jm0
いつでるの？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:33:46.27 ID:+Mn3MJ/q0
早くても年末。来年発売。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:35:01.99 ID:ciEdD3+k0
ワゴンって画像すらまだかよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:35:47.52 ID:kO3g+lMc0
7/11発表発売。ワゴンは半年後。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:10:34.06 ID:9AsWih3C0
内装いいよねー
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:19:27.82 ID:i9JDlLPH0
デトロイトで出たＣ４００　ＡＷＤは国内発売はあるのでしょうか。
どなたか、情報をお持ちではないでしょうか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:46:33.49 ID:qD8GQSCb0
素の180最初から入れるそうな、400万円台前半じゃないかとのこと
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:00:26.46 ID:aD2wSZGa0
http://s4.paultan.org/image/2013/12/mercedes-c-class-w205-amg-line-a.jpg
http://s4.paultan.org/image/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-W205-0002.jpg
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:43:37.94 ID:pRC90JN9O
廉価版の内装見てみたいんですが、
どっかにないかなー
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:48:14.62 ID:Ou5dopaW0
Ｗ２０５スレ・・・
　
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:08:21.86 ID:lAckCWLe0
次期Ｃクラスにはこのような素晴らしい安全装備が付くんですよね
https://www.youtube.com/watch?v=mEpPww4AXMI

シューマッハーさんもお元気そうで感無量です、幸先悪い気もしますが
https://www.youtube.com/watch?v=VxtP7Z_yZxE

48キロで見事に歩行者を避けてます、素晴らしい
https://www.youtube.com/watch?v=n7kIm_iwWtI&t=3m10s






ということは、これはなんかの間違いですよね？
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09s
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

こんなのありえませんよね
次のＣクラスはこんなことはありませんよね？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:23:20.69 ID:SrixZmQq0
>>11
ヤナセで写真見れる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:39:36.82 ID:NkuqEpSs0
C220買うぜまじで
500万円代で頼む本当に
初のメルセデスになりそうだ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:14:32.99 ID:HjQVtpwV0
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙHVの出来が楽しみ。日本導入は2016年かな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:51:08.97 ID:7Lt6kHKD0
180素のライトはハロゲンかな?
HIDのプロ目もLEDのつぶつぶ感も好みじゃないので、ハロゲン残して欲しい。
球切れ以外の故障も少ないし、球切れは簡単に交換出来る。
>>10のデザイン見ると無理そうだなあ。なんでこんな爬虫類デザインなのか、中華の好み???
旧車のノーブル顔からだと、乗り換えたい車が無い。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:14:46.56 ID:Kk3vlc7N0
買えない奴ほど新しい物を否定する件について
乗り換えたくないんならわざわざ来なくていいのにw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:43:18.90 ID:3KG3H4ll0
下取りの値段が気になる。現時点で落ちてきているのは否めない。
早めに買い換えたいけど車検はたっぷり残しているし
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:04:03.21 ID:q7NLFeQa0
>>17
ハロゲン、ただヤナセは見込みでＯＰのキセノン付けたものを入れると思われる
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:21:33.35 ID:IbhX8qGK0
２５０欲しいけどＥ後期の新古と同じくらいの値段になりそうですね
迷うな・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:47:52.10 ID:7Lt6kHKD0
>>20
レスサンクス、探したら写真見つかった。
ttp://www.autoevolution.com/news/new-2015-c-class-w205-has-three-different-headlights-photo-gallery-73502.html
LEDが2種とハロゲンなんだね。HIDは無くなったのか、正解だ。
ハロゲン車ぜひとも入れて欲しい、方向指示器のつぶつぶ感無いし、良さそう。
Eは全てLEDだし、Aの素にハロゲン残っているがハッチはイヤだし、乗り換えたら
また長く乗るのでじっくり検討します。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:42:06.56 ID:q7NLFeQa0
保証切れてからも長持ちする車かなあ・・？
あと、グリル内にデカイマーク入った仕様しか当面来ないって。
一番安い仕様は小さなマスコットが先っぽに立ってる仕様だろうと思ってたんだが。
ＳＬにでもなりたいのかって感じのあのデカイグリル内スリーポインテッドスター、好きじゃないなあ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:58:10.95 ID:XLcZsqwTi
Cでハロゲンとかだせぇよ
しかもプロジェクターライトにハロゲンとか終わってるわｗｗｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:29:33.39 ID:NBHDfqlb0
IS買うからw205は興味無いな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:38:46.93 ID:prdYLmbvO
>>8
C400かは知らんがAWD右ハンあるとモーターマガジンあたりに書いてあった
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:40:48.95 ID:ebzHTLOc0
レビュー見ると3シリーズのノーマルの走りに似た感じみたいだね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:18:31.31 ID:C7Lg8Qbs0
C250AMGラインめっちゃかっこいいんですけどいくら位になりそうですか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:56:19.39 ID:jVdLc2VM0
https://www.youtube.com/watch?v=GT2iUwPNlfg

河口まなぶに続いてこのおっさんも買うとか言ってるw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:21:00.47 ID:ih4GIsOx0
MTも出してくれ
320iと迷いたい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:27:01.27 ID:l+gTAlaH0
頑として出ない
「何何だったら買うのに」と抜かす輩が実際に買うことはありえんしなｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:46:33.61 ID:5tSxdiV60
こんなスレが立っていたんですね。ありがとうございます。
W204-C200AVG-S初期型乗りですが、W205、W212共々比較して
今年の秋にいずれかに入れ替えようかと思っています。
よろしく。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:28:16.35 ID:hd8xLFSU0
>>28
２５０は最初出ないんじゃないの？
でたとしても６００万超えそうですよね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:40:01.47 ID:xvg5/oGP0
>>26
250出るよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:16:54.70 ID:1PzKOevt0
250にエアマチック追加したら
けっこーな価格になるでしょうね…？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:18:56.23 ID:/82OSbHm0
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1016013_10152043556567411_979899622851771639_o.jpg
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:32:31.06 ID:BUibHD2x0
みんなディーゼルにはあまり興味ないんだね
ディーゼルのAMGパケ理想
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:39:10.51 ID:IzGhOfpF0
日本仕様はオプションてんこ盛りだから、イギリスのサイトで見積もりとったら、
800万年超えてしまった。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:53:05.42 ID:1PzKOevt0
ブルーテック良さそうだよね〜
こっちに来るのは1年後…とか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:10:38.55 ID:Ue1jTYGz0
>>38
お前何歳だよ･･･悩みすぎだろ･･･
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:15:08.03 ID:tutlexF00
ディーゼルAWDマダー？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:38:17.92 ID:WSDRGCDK0
ゲレンデ買ってこい
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:04:43.65 ID:X9PFkkwk0
>>21
E後期の内装に耐えられるならそれでいいんじゃない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:53:13.49 ID:GykOxi2j0
Eはリアだけ前期と変わらないからニコイチみたいでやだ
クラスではEのほうが上だけど基本的に新しい設計の車のほうが内外装の質感いいし現時点ではEとCの上下関係サイズ以外で逆転してると思う
ここまでCがサイズと質感上げてくるとEクラス新型はどうするんだろうか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:03:02.15 ID:RbptiUk40
ここでコピペ登場ってか。

後期Ｅは後ろも前期とは変わってるよ。LED化している。ウィンカーの位置も変わっているがわかりにくい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:07:37.79 ID:GykOxi2j0
コピペじゃないけど前から出てた意見だったのか悪い
フロントやサイドはプレスから本格的に変えてるのにリアがライトの中の意匠変えただけで手抜きに見えて仕方ない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:35:38.47 ID:3t2Mkz9G0
>Eはリアだけ前期と変わらないからニコイチみたいでやだ
言い得て妙だな。新しいCはちゃんと調和がとれてる。
次期Eで解消されるだろうけど。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:25:55.65 ID:P73kS1nx0
どうなんでしょうねえ
ウエストラインが上がって窓が小さくなり太ってしまったボディ回り
妙に長いボンネットに対してトランクの寸図詰まり感は半端ないし
ちょっと実物見てみないことにはなんとも・・・・・
Eはセダンらしい均整の取れたフォルムだと思いますがCのバランスは全体に変です
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:38:54.60 ID:kE4OrTnZ0
あの長い鼻っ面と下がったお尻が良いんじゃないかｗ
キャビンのデカイ不格好なクルマなんぞいらんわ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:20:06.23 ID:SnC/HuG00
ヘッドアップディスプレイ採用されるみたいだね
HUDは今後トレンドになっていきそう
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-mercedes-benz-c-class-w205-to-come-with-head-up-display-and-airmatic_1.jpg
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:00:38.62 ID:jI9aN/HW0
C400 4matic早く来い。
待ってる。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:41:07.45 ID:lMrzliQb0
>>44
コピペだけど。
>格下のCクラスに対しベンツが本気だして、
>過剰な高品質でサイズ以外現行Eクラス以上の車にしてしまった。
>当然次期Eクラス（W213）は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:55:42.80 ID:P9Q2KVr/0
一番売れる車に力入れるのは当然かと
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:43:24.87 ID:ltkZb0j50
C400が来るまで待てない・・・
250で妥協しそうな俺。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:22:51.29 ID:Ebu+QsJ00
ブルーテック人気ないな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:28:29.79 ID:YlJlpW7w0
200と250って、だいぶ違う？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:28:16.16 ID:9AE6f91J0
>>49
前から見るとでかい、Sクラスかな？
すれ違ってふりかえるとあらま・・・・・トランク・・・・ちっさ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:32:10.02 ID:6gWapF7U0
>>52
それって毎回Cがも出るチェンジする度に出てくるコピー。
W204が出た時もそんな話しばっかり。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:08:52.29 ID:+VOKEtX70
一番売れてるのはＥな、次にＳでそれからＣ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:13:17.42 ID:z5rZy/Yg0
え？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:26:18.95 ID:FA80gxKi0
>>59
＞一番売れてるのはＥな、次にＳでそれからＣ

お前の言う、一番売れてる とは、なにが一番なんだよ？
台数？ 金額？ 利益？ 利益率？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:01:16.78 ID:P9Q2KVr/0
１８０と２００じゃなくて２００と２５０だけでいいのにな
この車に１，６とか無理ありすぎ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:19:58.96 ID:XrduxWlj0
bluetecHybridでるかな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:42:08.71 ID:C4MVU4kA0
ディーゼルハイブリッドとかいらんわまじで
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:37:38.57 ID:8eoa+Qug0
セダンは７月らしいですが、ワゴンはいつ発売予定ですか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:40:43.43 ID:XrduxWlj0
ハイブリッドは燃費とかじゃなく夜中出入りするとき周りに気使わなくていいから便利なんだよ…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:56:01.63 ID:TQ1lGe3a0
ワゴン早く出ないかな
Ｃ２２０ＡＧだと６００万強くらいなのかな？
それより高くなるとＥクラスとかぶるし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:36:00.18 ID:gM12cHgD0
やっぱりそんなにすごいの？
Eクラスの人、追い越してごめんなさい的な
コメント多いけど。

そんな俺は114海苔だけどねw

もう進化の過程がスマホになってきたね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:56:24.51 ID:nprGPGmr0
何を言いたいのかよくわからないけれど
7インチが10インチになりiphoneが繋がるようになりステレオカメラが前後に付くというような進化であれば
それこそ毎年のように進んで行くでしょね。
3年後は軽自動車に抜かれるかもしれません。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:21:47.14 ID:IT7KjElD0
それはない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:36:29.69 ID:IdnhvGia0
現行はもう１００万引き？　もっと引くかな？
　
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:16:39.11 ID:J/vDRgKS0
数捌きたい車だしそんなに高くはならないと思うけどね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:12:38.61 ID:zzCekqkL0
わしはビンボーだからC160待ち。素でいいよ。読みにくいエクスなんとかで！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:41:25.34 ID:BaXDmnfH0
入ってきません
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:45:46.93 ID:wcfuCJM10
一点を除けば、ほぼ理想の車なんだけどな。

みんなは後付けみたいなナビモニタのデザインは気にならない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:56:24.16 ID:9wQKOcPJ0
あのナビはアップデートを考えているのかもしれない。土台合わせれば付くし。Ａのナビユニット別売りとかみてもバスの規格だけ決めて付け替えが簡単になってるのかも。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:41:24.06 ID:b6z33YC10
ドライブレコーダーを標準装備にしてほしい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:43:43.06 ID:IX19K4XX0
ドライブレコーダーなんていらねー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:45:16.55 ID:BaXDmnfH0
純正ナビ以外を取り付けるのは許さん！！ってんでしょｗ
クソ高いオプション代払って純正にしろ、と
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:36:04.83 ID:zzCekqkL0
>>74、75
入ってこなくても３年アバ乗ってグリル交換マスコット装着するよ。
外観に惚れたからポン付けナビも我慢します。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:52:15.39 ID:qxGM9LuJ0
日本名スカイライン
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:05:46.04 ID:UAQbkmIi0
構造的にグリル交換ではチェンジできないと言われた
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:40:18.00 ID:XGL6JHhN0
>>75
僕も唯一ナビの後付感が気になる。
C400AWDなら、S4と同じ性能になるから、
720万くらいで出てほしい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:38:33.27 ID:s6z/AeJi0
今は逆に埋め込み式ナビの方が古くさく思えるな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:54:59.67 ID:gcQlOfxnO
そうかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:41:51.34 ID:Nw9C7B+u0
>>82

だったらボンネット・マスコットが好きでベンツ乗っているおれにとっては
次はゴルフでもいいや
　
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:39:02.73 ID:oYtI7hZ20
>>76
その意見に賛成。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:54:55.13 ID:TrNM0wHv0
ゴルフは止めとけ。ボロクソワーゲンって呼び名伊達じゃない。あそこの車はAudi含め絶対手を出さん。懲りた。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:28:03.67 ID:pkWwRVdb0
ゴルフ以外なら何がいいかな?
代わりになる車は
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:47:52.45 ID:wQZcbe8s0
Aクラスがあるだろ、、
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:57:13.00 ID:gisno8pO0
レクサス乗ってりゃいいのに
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:43:01.89 ID:4//4xL+a0
マツダ車嫌いだけどCセグハッチならアクセラは悪くない
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:40:58.37 ID:4//4xL+a0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/e/7e0566fd.jpg
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:54:50.86 ID:OKaH1zmM0
AWDは導入未定なんだな。
需要あると思うんだが。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:50:50.78 ID:LRV3/GA00
>>93
今度のワゴンもデザイン良くなさそうだね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:14:43.53 ID:JFpFvidQ0
>83
C400 4matic 右ハンドル　乗り出し800ﾏｿで買い!
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:43:09.04 ID:9Cadpapf0
>>93
C版シューティングブレイクだね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:06:43.93 ID:Qsleiab70
>>93
うーん　なんか代わり映えしない

窓のメッキモールが204と同じ型に見えるなw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:20:29.31 ID:4//4xL+a0
多分まだ後部はカモフラされてるからw204のデザインに合わせてあるんだと思う
変な模様で隠すんじゃなくて現行のデザイン貼り付るのが今のカモフラのトレンド
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:56:08.34 ID:yBQPWyLD0
シューティングブレーク出てくれるならあのデカマーク入りグリルでＯＫよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:35:08.10 ID:vZ4cdOrw0
>>99　ｇｊ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:34:05.75 ID:bJdIRwN10
livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/f/cf6e321f.jpg
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:45:23.49 ID:M7Fue3CW0
>>93
ミラー折り畳みが上を向いてて、ちょっと前のBMみたいだね、カッコ悪い。
サイドのメッキも太すぎて目立つし、うーん、早く実車で確認したい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:52:22.82 ID:pF79+tmt0
>>93
Audi-A4みたいで鋭さに欠けるデザインだな。
ドリルドディスクブレーキでもないし、ホイールもぱっとしないし
AMGパッケージ版ならもう少しかっこ良くなるんかな。
これでは買い替え意欲が減退しそう。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:15:50.99 ID:bJdIRwN10
ホイールなどの細かい所は完全な製品版発表されるまで正式採用の物かどうかは判断はできないかと。
それか日本には来ない廉価版の可能性も
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:38:10.97 ID:Fc3IH+1J0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/775/905/c221730196.jpg
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:36:57.20 ID:dvfw7YsL0
シューティングブレークというにはちょっとアレだがまあカコイイかな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:08:19.91 ID:loqXXzmI0
>>106
後ろ、品があっていいね。
S212（前期）のテールランプは出会うたびにがっくりしていたのに・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:43:30.72 ID:6P2z4JnD0
>93
葬儀社の車みたい、と思うのは俺だけ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:38:28.76 ID:YRQbPq6M0
ダッサイメッキ枠やめてくれねーかな
出初めは良かったけど 今は安い国産にも使われてる手法だしそのせいで安っぽく見える
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:01:08.42 ID:vhJMUeif0
ｃクラスワゴンはデザインだけで評価するなら

BM　＞＞＞　アウディ　＞＞　ベンツ

ベンツはまるでトヨタか日産がデザインしたみたいで酷い
　
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:03:15.71 ID:y98tfmd+0
富士重・ボルボが最高評価、９社の自動ブレーキ実車試験

日経BP社が発行する自動車技術専門誌「日経Automotive Technology」は、自動車メーカー9社が販売する自動ブレーキ搭載車について、低中速における車両と歩行者の認識・衝突回避機能をテストした。
自動ブレーキについて、歩行者への衝突回避機能を評価・公開したのは業界初の試みである（同誌2014年7月号に詳細記事掲載）。評価の分かれ目はどこにあったのか――。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1601O_W4A510C1000000/

我らがベンツくんはまた駄目だったの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:03:21.52 ID:IFNfMyHR0
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467723_m.jpg
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467726_m.jpg
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467724_m.jpg
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467728_m.jpg
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467727_m.jpg
http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon_100467729_m.jpg
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:56:50.60 ID:ZTK/Z1WA0
オレは今度のCのエステート好きだ
2014 Mercedes C-Class Estate
https://www.youtube.com/watch?v=DG29SgUyD9o
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 04:12:01.15 ID:nlLtfXrZi
後ろからの衝突耐性悪そうだな
そういうの考えてセダンを選んでしまう･･･
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:00:42.38 ID:OoPyEQOn0
いつもの
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class_estate/
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:20:48.12 ID:+Rjld+1b0
ワゴンのデザイン、メルセデス久しぶりの不発だ
ゴードンどうしちゃったの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:23:07.21 ID:+Rjld+1b0
つーか、リアランプ形状、これがまったく気に入らない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:59:55.79 ID:OoPyEQOn0
CLAやCLSに変な意味で影響されちゃった感
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:14:47.39 ID:Npyu31NT0
新型になって内装とか見た目で誤魔化せても3年も過ぎてMC控えてるBMW 3シリーズには勝つどころ追いついてもないのか…(TωT)…本質の走りでは。

☆W205新型CクラスVS F30/3シリーズ〜AUTOCAR6月最新号 ☆

「問題なのはBMWの方がはるかに多くのものを備えていることだ。
楽しめて走らせ甲斐があり、スイートスポットも広い。
3シリーズは日常の慎み深い巡航手段を装ってもCクラスの４分の３ぐらいの動的才能を備えているが
スポーティな可能性は２倍くらいある。
BMWは依然として救世主的な存在であり、今でも追従を許さないものがある。
ラグジュアリーではメルセデスの勝ちだが、ドライブの王冠はBMWのものだ。」
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:22:15.46 ID:IFNfMyHR0
正直自家用車はスポーツ性能より快適性重視だからハンドリングがどうとかエンジンの吹け上がりがどうとか宣伝文句程度にしか受け取れない
BMもBMオーナーも何を目指してるのか知らないけど快適に移動できればいい俺はBMに用ないかな
ディーゼル快適ですわ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:22:22.13 ID:/mM1d1pp0
逆にBMWが「走り」で負けてしまったら存在価値が・・・・・
って、自分では乗ったことないけど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:34:30.07 ID:K45iixfp0
ドイツ車メーカーは大のお得意様だからマイナスなことは書けない。
実際W205の圧勝でも引き分けみたいな書き方しか出来ないよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:34:31.43 ID:Nbjgz5Wd0
快適性重視ならベンツ、走り重視ならBMって事で棲み分け出来ていいんじゃないかなと思う(´･ω･｀)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:39:25.96 ID:WX3g+viT0
文京区だけどCクラスをめっちゃ見かける
実用車としていいんだろうなあ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:57:03.04 ID:NqNooj4+I
ワゴンの公式画像が出たけど、テールのデザインが20年前なので買う気が失せました(´･ω･`)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:09:50.43 ID:7CfA1HeV0
>>123
勘違いしているようだけど、書いているのは日本の評論家ではないよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:19:56.45 ID:7CfA1HeV0
>>123
ごめん。言い忘れてたので追加するけど

それから、引き分けではないよ
総合評価でBMW=10点、メルセデス=9.5点
結論で「BMWの方がはるかに多くのものを備えている」
としている
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:21:16.44 ID:2lDFg6J+0
　
https://www.youtube.com/watch?v=Mo3D53N6CVE
これ見るとすごく買う意欲をそそられる。Eクラス以上の装備が充実してる
CDIが出たら迷わず買うだろうな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:22:31.91 ID:Npyu31NT0
>>124
まさしくその傾向が開発コストの予算配分の割り振りで表れてるらしいね。
車に詳しくないユーザーも視覚的要素の内装は理解しやすいからベンツも
そこにAあたりから重きを置いてきている。
知識が豊富で拘りが強いユーザーには内装分を削ってシャシーにかけても
理解できる価値観があるからBMWは見えないとこるにコストを余分に掛けられる。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:34:44.05 ID:/mM1d1pp0
>>129
ドライバーがわき見運転しすぎで笑えるな。安全性を言いたいにしても。
日本で同じCM流すと警察が怒るレベル。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:40:14.81 ID:s7AGWP620
４ＣＧがお値段思いのほか安め設定なったけど
Ｃも対抗価格でいくだろうね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:56:52.27 ID:oNna85DU0
ふにゃちんF30に総合的に負けてるとかとんだ期待外れだな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:13:05.68 ID:ZPmGq8XC0
>>129
すごいな、瞬間移動装置
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:54:51.64 ID:+Rjld+1b0
W205はセダン一択だな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:26:27.37 ID:WX3g+viT0
>>129
自動ブレーキがなければ轢き殺してたな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:11:55.07 ID:Bb6B2dB60
http://youtu.be/xCura4fbVgc
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:50:28.99 ID:t92w5kqb0
日本でもディーゼル販売されるのかな？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:27:22.94 ID:19xFfhn80
もちろん販売される。１種だろうけど。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:47:07.24 ID:X4eZqvxK0
>>136
こんな風にですね
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:04:13.99 ID:p5pijQuy0
3シリやCクラスは迷走してるな
それに比べてアウディA4･･･
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:46:30.29 ID:ZRrtN1OI0
3もCも型番によって乗り味が違いすぎてアイデンティティを確立できてないんだよな。
いい加減にビシッと決めて欲しい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:51:15.95 ID:MQVvirQt0
ディーゼル出ないってよ。顔もアバ顔のみ
ソースはうちのディーラー
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:37:02.97 ID:8s5Kcqso0
>>113
真横から見るといいな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:19:52.80 ID:PMBfSUap0
>>143
は？ 初期導入モデルにないだけで、年内に追加されるよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:19:51.05 ID:fC3ccO5x0
ナビ画面の大きさって８．６インチと7インチとあるけど日本仕様はどっちかなー？
だれか情報ある
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:01:38.00 ID:yc+VZ8pt0
畳一畳
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:46:30.94 ID:n2z+RCTc0
自分もテールライト形状が気に食わんなあ
なんというか、ＶＷ的というか日本車的というかまさに実用車というオーラしかない
現行の方がいいよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:47:32.06 ID:n2z+RCTc0
↑　ワゴンの話な
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:18:14.45 ID:loQMN20F0
新型が出ると必ず古い方が良いなんて言う奴いるが
ただ単に買い替える金が無いだけだよなw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:29:24.17 ID:mWA92jBNi
>>149
え？CクラスってAMG除いてすべて実用車でしょ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:51:48.67 ID:jzsyK9hf0
>>150
別にそんなことはなくない？
買い替える金が無いのは合ってると思うけど
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:03:44.33 ID:oIvv1pIC0
>>150
古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんでございます。
どこに新しいものがございましょう。
生まれた土地は荒れ放題、今の世の中、右も左も真暗闇じゃございませんか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:56:53.81 ID:p0vaGNwl0
本国のホームページでいじると値段がえらいことになるんだけど
やっぱりパッケージつけると高いのかな？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:29:19.78 ID:0fbFND9c0
ワゴンのテールライトはA4に似てるね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:21:46.34 ID:yZkJEiCI0
>>154
700万くらいになるの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:20:01.15 ID:JzBnvK5Q0
>>151
そうだ。時速250km/hrでも静かに安定走行してくれるたぐい稀なる実用車だ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:51:36.97 ID:NclndYMe0
時速250kmで運転したことないんですけど・・・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:23:53.20 ID:NaWxjpgQ0
ワゴンのテールライト、上部ラインの1/3内側のところに付いた段差、細かいけどそこが嫌いだ
普通に繋げた方が良かったのに
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:26:08.05 ID:x0SpHmpH0
157は250キロで年中いろんな車をとっかえひっかえ乗り比べしてるんだろう
ちなみに250キロで静でなく不安定な車が何なのかを知りたい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:05:09.64 ID:JzBnvK5Q0
国産の実用車では180キロくらいでハンドルガタつくんじゃないの？知らないけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:13:22.44 ID:A2dI8USY0
それで何か困るのか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:18:57.07 ID:JzBnvK5Q0
え？困らないけど
Cがすごい実用車だって言ってるだけだけど曲解されてる？あれれｗｗｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:51:35.00 ID:9l+A4PvS0
>>157
ベンツはリミッターが210km/hなんだけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:02:24.75 ID:oSaaSNx90
素のAMGは250リミッターだが、ハンドル操作の反応鈍くなるし4輪がバラバラに動いてる感出始めるぞ。
当たり前だが全然静かじゃない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:12:11.43 ID:9l+A4PvS0
ベンツの実用車の方の話しだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:41:20.61 ID:ADHXYvdF0
W205からは実用の域を出てしまうね。タワーパーキングNGだらけになる。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:21:05.73 ID:YYRXQzXc0
リアのテールランプがダサすぎるな・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:35:41.55 ID:IRIO1s7n0
一回目の年次更新がおこなわれたら買おう。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:40:34.66 ID:yZkJEiCI0
>>169
何年後になるんだよ！早く買え！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:07:05.18 ID:JUF8+6JF0
>>165
そんなの250では感じたことないわ
280近くなってきたらそんな感じになるのはわかるけど、、、
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:17:14.01 ID:ioMRjDQu0
>>171
それはPPだからだろ。素とは足まわりが違う。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:21:42.93 ID:JUF8+6JF0
>>172
いや、普通の507でトラックパッケージ付けてないから素の63と足回り一緒じゃないかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:52:22.13 ID:ioMRjDQu0
>>173
あんたがそう感じるのはわかった。車も素じゃなく507なのもわかった。
以上だ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:34:17.56 ID:LCPUVxlL0
この車でスキー行けますか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:18:20.46 ID:EoGDwc3q0
ベストカーの最新号に日本での販売バリエーション乗ってたな、７月で確定だとよ
うろ覚えだが

C180
C180アバンギャルド
C200アバンギャルド
C250AMGライン　　　　　　　　　　　の４つ

C180が16inch、C180〜C200AVが17inch、C250AMGラインが19inch（エアサス標準）
C200AVはＡＭＧライン（エアサス付）をOPで選択でき、その場合は18inchとなる

正確な事はベスカーで確認してくれ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:18:53.22 ID:EoGDwc3q0
ちなみに顔はすべてクーペ顔な
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 02:31:55.27 ID:us2c0uXW0
>>175
余裕でしょ
今年行ったら86で来てる人いたよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:41:21.70 ID:8+GwCu5l0
>>176
Ｃ２００でＡＭＧラインオプション付けようと思ってたけどエアサスになるんだ〜
コイルサスのＡＭＧライン無いんかな〜
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:49:26.69 ID:MagChUqQ0
4マチックは導入無いのか。。。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:28:26.33 ID:osaWBCcY0
次期レガシィと悩んでる
まじめな話、アイサイト並みの性能が出てくれればこちらにしたいんだが
やっぱり無理だろうかねえ
この車のサイズがぎりぎり許せるかなあという個人的な事情
車が12月までに間に合わないと少し困る
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:55:08.83 ID:W4gehUa30
え？冗談でしょ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:59:30.11 ID:xsF1cFvk0
同格のスバルと悩むのは当然であるが？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:04:05.42 ID:TzOe0wmK0
アメリカでは当たり前だな

次期レガシィって日本で売るんだっけ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:16:45.51 ID:VOKUiai00
セダンは出るらしい
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:12:32.69 ID:RIpHO1+v0
>>182
ズレてるな。今どきベンツ信仰恥ずかしい。
まぁ、商品としてのクオリティ的にはCクラスの圧勝だろうけどね。
車としてのクオリティは、同じ排気量で倍近い価格はとてもじゃないけど正当化できない。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:47:08.97 ID:/fLrjjbZ0
意気揚々とW205を待ってたんだが>>120見てBMW3シリーズと悩んでる。
海外のレビューや乗り比べ見ると単体で評価高いがBMWが出てくると
軒並みネガティブインプ…ε＝（‐ω‐；；）
C63もM4がFRのままだから4マチック見送りになったみたいだね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 05:53:52.75 ID:K/jgFO3u0
>>129
女の人綺麗だな
そこ見るトコじゃないかw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 08:34:57.98 ID:QMDcW13R0
次期レガシィはむしろEクラスに近いんだよな、サイズが
それが最大の問題
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 08:36:39.71 ID:UeLC0wp50
>>176
おお、グレード決定したか。
昼休みにでもベストカー手に入れてくる。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:09:16.64 ID:C4zPF5Jl0
>>176
ベストカー買ってきたよ
C200　AMGラインで十分だな
C250の19インチはランフラットだから硬いと言われてるし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:19:44.80 ID:1RdOR4ecI
>>184
>アメリカでは当たり前だな

レガシィは21000ドル〜のクルマ
Cクラスは35000ドル〜のクルマ
全く競合しない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:26:42.90 ID:UeLC0wp50
>>191
Ｃ２００ＡＭＧラインはエアサス強制装備なのか
Ｃ１８０はＡＭＧライン選べないのか

この２点、どうなってる？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:35:25.07 ID:X41MjZDI0
>>192
2100円のランチと3500円のランチ
十分に競合すると思うけど
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:39:32.32 ID:3BN+mfEN0
21,000円のタブレットと35,000円のタブレットで悩んでも全然不思議じゃないな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:51:55.47 ID:PLYo1Dmr0
オレはエアサスは欲しいがＡＭＧラインはいらないな。
そのうち出るであろうＣ６３の偽物っぽくてイヤだ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:52:34.68 ID:BBjUp2+j0
スバルってだけで眼中に無しwって事が解からずにどこでも大暴れするのが
スバルンペンの特徴だな
たとえCの半額以下でもレガシーなんて恥ずかしくて要らない
ベンツの購入者で競合にスバルなんて有り得ねーから
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:03:16.08 ID:RIpHO1+v0
>>197
あり得ねえって言われても、実際に俺もスバル車と悩んでるんだが（レガシィではないけど）。
お前みたいやつのせいで、メルセデスはイメージが悪いんだよね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:08:35.82 ID:t7oKqhXG0
>>176
C250買うことに決めた
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:09:23.61 ID:JQ+JpXKQO
｢スバルなんて恥ずかしいｗ｣と思うヤツは、何処かで、｢俺はＣクラスだから恥ずかしい｣と思う事が有るんだろうな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:14:24.88 ID:3BN+mfEN0
ベンツ命ってことでしょうかな。
一生懸命働いて貯めた金で買ったベンツ、スバルなんぞと悩まれてたまるかということでしょう。
ある意味うらやましい、ぎりぎりで一生懸命な人生って。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:14:20.15 ID:CVE1iQWP0
本国ではタクシーもトラックも走ってるよ、S以外別にプレミアム感ない。
Cもレガシィもタメでいいっしょw　ブランド抜いたらレガシィが上？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:19:17.20 ID:0Yiekqdn0
W204海苔だがW205のデザインはなー
後期もダサかったら、3シリかアテンザに鞍替え
もしくは今のW204を10年乗るか…
購買意欲なくなるデザインなんとかしてほしい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:59:35.83 ID:UeLC0wp50
デザインの好みは人それぞれ、個人がどう感じようと勝手だが
W205のデザインが良いと思ってる人間のほうがマジョリティーだと思うよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:05:04.37 ID:UeLC0wp50
あとスバルとの比較だが、車自体がどうこうという議論は別として
日本ではＣクラスであってもブランド性がベンツの方が圧倒的に上なのは間違い無い事実
ここは日本なんで、本国ではどうこういう話は意味をなさない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:05:45.31 ID:qE5gFEtT0
性能同等で半額で手に入るスバルへの嫉妬が蠢いているな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:13:13.94 ID:Cm7/CXkV0
デザイン、スポーツ性、豪華さ、乗り心地、静かさ、大きさ、広さ、価格
車にもいろんな記号があってブランド性もその一要素。
その中でどれを重視しどのような組み合わせで選ぶのかは人それぞれ。
ことに最近は自動ブレーキの安全性で選ばれる場合も多いわけで
それでスバルとバッティングするのは別に不思議でもなんでもない。
安全のためなら価格の差は気にしないけど、ブランドやスポーツ性には興味がないって人もいますって。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:16:48.78 ID:y+H1Uikw0
スバル欲しいならスバルにしとけよ
水平対抗エンジンでAWDでアイサイトだから最強だろ

お前らの理論ならフェラーリにも勝てるぞ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:30:13.44 ID:UeLC0wp50
>>176
>>179

今買ってきた
正確には
C250スポーツラインはＡＭＧスタイリングパッケージ＋エアマチックアジリティーパッケージが標準
C200AVはＡＭＧラインがOPで選べて、ＡＭＧラインの場合エアサスのエアマチックアジリティーパッケージが選べるらしい
C180AVはＡＭＧラインがOPで選べるが、エアマチックアジリティーパッケージの設定は無いっぽい

つまり、ややこしいけどC200のコイルサスのＡＭＧラインという設定はあるように思う
ただC200AMGラインは18インチだけど、エアマチックを選んだら19inchになるのかどうかはよくわからない
あと進化型セーフティパッケージはC200AVとC250に標準、その他のグレードはＯＰ設定

自分が選ぶならC200AV(17inch)かなあ、カッコだけで乗り心地悪くなるＡＭＧラインは要らんわ
ただし、Ｃ２００ＡＭＧラインにエアサス付けても18inchのままならそれもかなり魅力的だな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:42:41.98 ID:MvQlvTYF0
エアサス付けたいけどタイヤはランフラットじゃない18インチがいいなぁ…(´･ω･｀)
ランフラットは乗り心地が明らかに悪くなるし、ちょっとしたことでもハンドル取られやすいから怖い
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:34:40.12 ID:QMDcW13R0
レーダーセーフティとかサンルーフとかプライバシーガラスとかのオプションの組み合わせとかもわかる？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:42:55.45 ID:UeLC0wp50
素のC180エントリーパッケージというＯＰがあってプライバシーガラス付きらしいが、その他のグレードがどうなってるのかはわからん
多分プライバシーガラスは標準装備だと思うけどね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:02:27.25 ID:tjOBd7WL0
>>209
２００を１８０　２００を２５０にして２グレードだけでいいよな。
１，６はさすがにＡクラスっぽくてあれだろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:14:01.81 ID:UeLC0wp50
あと、C180AVとC200AVの違いはエンジン以外に
C200AVはＬＥＤインテリジェントライトシステム＋レーダーセーフティーパッケージが標準装備

どう考えてもＣ２００ＡＶがお得
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:26:17.96 ID:ZMhEY7da0
>>214
値段によるでしょ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:39:04.26 ID:UeLC0wp50
ベストカーでの予測
C180 　　420万前後
C180AV　　 480万前後
C200AV　　　520万前後
C250スポーツ　600万前後

らしい、あくまでも予測だけどな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:44:54.20 ID:PLYo1Dmr0
C250とか乗り出し８００超えなんじゃないの？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:57:10.63 ID:CVE1iQWP0
いつまでこんな法外な値付け続けるんだろうな。
この半分でいいはずw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:10:23.11 ID:Xm0fGWrv0
この価格が法外だと思うなら国産車に乗っておけば良い
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:17:49.60 ID:UeLC0wp50
C200AV　　520万
レクサスIS　250 versionL 490万　 300h 553万

あのルックス＆内装、安全装備、ベンツと考えたら全然高く無いな
これで文句言うやつは中古ワゴンRにでも乗っておけ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:20:36.30 ID:uqIN64PK0
絶対的な金額は別に法外とは思わんが
下取りの安さからすると割高感はあるな
乗りだし６００万でも７年後８０万〜１００万程度だからな
国産なら３割程度では売れるからな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:21:50.67 ID:iSVFB4z70
C400 4maticは国内では販売しないのか〜
(´・ω・‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:23:24.47 ID:Dkl9eRPf0
>>220
高くはないが
おまえには買えない金額であるのも事実ww
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:40:07.46 ID:UeLC0wp50
>>223
すまん、今W212前期Eクラス乗ってるんだww
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:43:26.85 ID:C4zPF5Jl0
>>217
Eが買えるよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:47:11.82 ID:Dkl9eRPf0
>>224
あっ、そうw
じゃあ、メモに自分のID書いて運転席に翳してパチリ！
それアップよろしくね〜w
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:51:05.51 ID:evRpzZ020
車と時計板でそういうこと言うのは無粋よｗ
「ぼくのかんがえたさいきょうのおれ」同士で語り合うのがマナー
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:51:39.61 ID:UeLC0wp50
何でお前のためにそこまでやらんといかんのだ?
もういいて、中古ワゴンR海苔さんよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:58:58.06 ID:Dkl9eRPf0
>>228
はあ？w
なに言ってんの？馬鹿なのおまえw

おまえが持っていると言うからアップしてみと言ってるだけ
なぜなら、高額車スレはもちろん、それなりの価格車スレでも
おまえみたいな馬鹿の「成りすましオーナー」がほとんどだからな

俺の為じゃないボケ〜w、勘違いするな貧乏人〜wwww
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:59:49.73 ID:UeLC0wp50
ハイハイ、ぼうや
もうええて
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:02:44.26 ID:Dkl9eRPf0
>>227
そんなんマナーにしないでよ〜
「持っている」と書きさえすればオーナーだと思ってもらえる
浅はか馬鹿の>>229みたいな奴に突っ込んで楽しむ方が
スレの浄化に繋がるじゃんww
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:03:46.04 ID:qE5gFEtT0
この安全装備って、カタログ作りが上手いだけで色んなメーカーの実験結果で
ボロボロだったじゃん。こんなの押し付け販売されて迷惑なレベル、スバルを見習え
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:04:18.61 ID:Dkl9eRPf0
>>230
ハイハイ、貧乏人
結局にEクラスなんて乗ってないいんだよねえww
しょーもない奴wwww
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:05:58.58 ID:Dkl9eRPf0
>>230
おまえ、すき屋のアルバイトか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:09:55.89 ID:Dkl9eRPf0
>>230
すまん、今W212後期Eクラス乗ってるんだwwww
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:11:29.14 ID:Dkl9eRPf0
>>230
すまん、今S63AMG乗ってるんだwwww
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:13:17.61 ID:Dkl9eRPf0
>>230
すまん、今W204前期乗ってるんだwwww
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:14:47.21 ID:Dkl9eRPf0
>>230
すまん、今SLS-AMG前期乗ってるんだwwww
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:17:19.20 ID:UeLC0wp50
>>231
自ら　浅はか馬鹿　と白状か
これは面白いｗｗｗｗｗｗｗｗ　久しぶりに大笑いｗｗｗｗｗｗｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:20:26.60 ID:Dkl9eRPf0
>>239
そんな間違いに突っ込むなよ貧乏人君よ
そこまで笑うか貧乏人、悲しいぜ〜

wwww
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:22:55.00 ID:Dkl9eRPf0
>>239
すまん、今C63AMG乗ってるんだwwww
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:24:17.25 ID:iSVFB4z70
>217
250で乗り出し800ﾏｿじゃ
C400はA6とかと同じになってしまうではないか！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:25:39.57 ID:Dkl9eRPf0
>>239
すまん、今「w」をたくさん使う事に凝っているんだwwww
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:30:37.08 ID:A0CGEwuo0
>>194
>>195
一般的に言って競合しないだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:35:45.76 ID:CVE1iQWP0
CLAのスレ過疎ってきたからこっちきた、楽しいーー
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:36:57.41 ID:A0CGEwuo0
>>219
「国産」をなめんなよ
スカイライン2Lターボが383万円だぞ

2014年6月5日発売
383万4000円〜456万8400円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140526_650214.html
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:54:47.58 ID:PLYo1Dmr0
AMGパケって小僧ぽくないすか？
普通のアバンのほうが大人ぽくて素敵じゃないすか？
Ｃ２５０は強制的にＡＭＧなのね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:06:15.70 ID:A21oww8u0
>>246
同価格帯の国産に命預けておけばよいという意味
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:33:12.33 ID:1RdOR4ecI
同価格帯の国産=スカイライン
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:54:41.76 ID:UeLC0wp50
右折のタイミング測れない奴は確かにいる
そういう人は大概はマリオでうまくジャンプアクション出来ない奴
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:55:28.83 ID:UeLC0wp50
すまん、スレ間違った、すまそ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:00:55.25 ID:gNSISJq90
>>247
年齢によると思う
AMGラインは３０前半までだな（C６３省く）
５０歳ぐらいでAMGラインはなんか痛々しい
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:04:15.63 ID:pFpv5j0+0
Eクラス乗りでもマリオするのか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:25:45.80 ID:bSGYydFR0
>>242
すまん、その金額なら、>>239には買えないwwww
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:29:31.80 ID:bSGYydFR0
ID:UeLC0wp50＝典型的な痛々しい奴ww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:03:41.95 ID:YJ8gFlfp0
>>246
おお、直４ターボ、７速ATとな。ちょうどいい比較。
俺と同様に「スカイライン」に思い込みのある奴も多いよな。

でもって、GT-t　ってネーミングが・・・・・・・　逆に嫌だ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:16:10.48 ID:evbWG8MN0
17インチでエアサスとやらを付けたいのだが。。。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:17:42.82 ID:Rn5JBRLz0
ID:Dkl9eRPf0 = ID:bSGYydFR0　ぽいな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:21:09.92 ID:HEDGFYGg0
今回のスカイラインの2Lターボってメルセデス製じゃなかったっけ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:52:33.56 ID:TzOe0wmK0
>>244
競合するよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:05:07.60 ID:JmEmHtoF0
見たことあるスペックかと思ったらメルセデスエンジンかよ
スカイラインに収まらず、日産も落ちるとこまで落ちたな
これでスカイラインはメルセデスのお下がりとなったわけだ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:07:54.97 ID:cyXG0Qjj0
メルセデスエンジンか。
で、この秋には日産のテネシー工場での生産を始めて、メルセデスに逆供給するとか。
この辺の関係がよくわからんな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:46:14.95 ID:EcDZK6we0
世界で最も価値のある自動車ブランド　1位トヨタ、2位BMW、3位ベンツ
http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-48.html

凋落が止まらないな、トヨタに負けるのは当然としてBMWにも抜かれてしまった
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:48:17.73 ID:BBjUp2+j0
>>200
心配してくれなくてもCクラスは普段の足としての日用品だからそんな事は感じない
でも只の日用品でもキモオタ臭プンプンのスバルだけは恥ずかしすぎて乗れないw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:09:50.37 ID:JQ+JpXKQO
>>264
キモヲタ臭で納得したよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:46:22.04 ID:1RdOR4ecI
>>216
C180って1.6Lだろ
実質的にはかなりの値上げだな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:53:55.23 ID:gMKgYIUN0
すまん、今JDに乗ってきた…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:45:02.07 ID:+wj6dPho0
素のC180にも衝突防止のCPAプラスは標準装備されてるとか。
フル装備のレーダーセーフティパッケージはop
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:51:51.80 ID:+wj6dPho0
W204 C180 1.8Lターボ 115kW 250Nm 8.7sec. 139g/km EURO5
W205 C180 1.6Lターボ 115kW 250Nm 8.2sec. 116g/km EURO6

排気量は小さくなったけど、
速くなって、燃費はよくなって、排気ガスはきれいになってる。
約100kgの軽量化のおかげかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:59:32.56 ID:+wj6dPho0
参考データ
CLA180 1.6Lターボ 90kW 200Nm 9.3sec. 126g/km EURO6
CLA200 1.6Lターボ 115kW 250Nm 8.6sec. 127g/km EURO6
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:25:48.75 ID:DVEmzDDni
なぜに同じエンジンなのに
CLAは200でW205は180なの？
見た限り出力も同じじゃん
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:50:30.44 ID:OfMeFrY0i
CLA180は122psしかない非力なエンジンなのに180を名乗ってる、現行C180は156psで同じく180
156馬力って2000ccに匹敵するけど180なのが良く分からん･･･
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:57:44.67 ID:UaW2zkCd0
エレガンスグリルでないの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:59:55.61 ID:UaW2zkCd0
競合車種は、3シリーズだと弱いから、
4シリーズグランクーペにした。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:17:23.12 ID:4kDBLAPq0
GLAの予約の案内は来たけど、Cクラスの予約は何時からか情報ないですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:57:41.14 ID:dM6CthRV0
>>274
4シリグランクーペは内装が残念過ぎ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:13:56.78 ID:OvY9+1aO0
なんかグレード情報間違ってないか？
ＡＭＧラインのみエアサス選べるっておかしくない
非ＡＭＧのほうがエアサス需要高いはずだし
逆にＡＭＧはメカサス需要が高いはず
ていうか６００万前半でエアサスと１９インチ標準とかありえん
２５０でもＯＰでしょ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:20:43.56 ID:+wj6dPho0
>>277
ベストカーによると、C250 SPORTはAMGライン
（いわゆるAMGスタイリングパッケージ）
が標準装備で、19インチとエアサス
（AMGアジリティパッケージというセット名）も標準らしいよ。
C200AVにもAMGラインが工場装着opで発注できて、
その場合、19インチ+エアサスもついてくるとか。
正式発表待たないと正確にはわからないが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:30:35.74 ID:+wj6dPho0
1.6L同士の比較。
CLA180 90kW 200Nm 1395kg（本国仕様MT）
トルクウエイトレシオ 6.975kg/Nm
パワーウエイトレシオ 15.5kg/kW

CLA200 115kW 250Nm 1395kg（本国仕様MT）
トルクウエイトレシオ 5.58kg/Nm
パワーウエイトレシオ 12.13kg/kW

C180 115kW 250Nm 1395kg（本国仕様MT）
トルクウエイトレシオ 5.58kg/Nm
パワーウエイトレシオ 12.13kg/kW

CLA200とC180はパワー、トルク、重量がぴったり同じ。
ネーミングの違いの根拠がいまいち不明だな。
プロペラシャフトがあるFRなのに、FFと同等の重量に
抑えているのは偉いし、ボディにカネかけてる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:56:09.19 ID:O0aQEakr0
やっぱり、DHP(次はアジリティパッケージ)はエアサスになったのか。
今の204のDHPは変だったもんねえ、可変と言いながらバネレートは
変えずにダンパー調整だけでバランス崩れてた。
早く、エアサス乗ってみたい。特に高速カーブの沈み込み見てみたい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:03:15.70 ID:8p/rb6Y20
>>278
C200AVのAMGラインは18inchだよ。
エアサス付きという記述は無いから、多分上でもあったようにコイルサスではないか？
ただエアサスは選べるようだ、その場合に強制的に19inchになるのかどうかは不明。
正直19inchも要らんからC200AMGライン＋エアサスが18inchであることを祈りたい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:11:34.69 ID:OvY9+1aO0
だからＡＭＧラインいらんのじゃ！
アバンでエアサスだせや！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:26:55.86 ID:4kDBLAPq0
>>282
最初は無理じゃーない？
後々は出るかもね
営業が言ってたがA〜EクラスあたりはAMG外装が一番売れるんだと
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:27:41.42 ID:TX4lKM7I0
でても、買わないんでしょ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:41:19.45 ID:UaW2zkCd0
エアサス付けるなら、新車保証内三年で売りましょう。
Sクラス、エアサス逝ったら100万円コースは有名な話し。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:46:30.73 ID:8p/rb6Y20
まあでも正直Cクラスにエアサスは要らんわ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:54:25.08 ID:Tmm+CXadi
仕事行く前に車高短になってた事が多すぎてエアサスは通勤用車では買えない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:25:36.38 ID:OvY9+1aO0
２０年前のクラウンの話だろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:28:19.05 ID:779wcDkn0
30年前のシトローエンの話ですね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:00:43.66 ID:+wj6dPho0
>>280
Sクラスのような安楽のためのエアサスというよりも、
おっしゃるように、ダイナミックハンドリングパッケージの置き換えとしての
AMGアジリティパッケージ（エアマティック）みたいだね。
基本硬めで、スポーツ重視だけど、快適性も高い次元で両立している的な。
ランフラット19インチと組み合わせられそうで、そこは諦めてるが…
なんだか金属バネ17インチや18インチもランフラットになりそうで怖い。
ここのところのメルセデス・ベンツ日本の仕様決定担当者の傾向をみていると。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:29:52.45 ID:MPApCsFD0
>>287
今でも有るな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:37:17.91 ID:r5QlzeJn0
車検の時だけヤナセでやって一年点検はやらない

なんか文句ある？


　
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:45:58.36 ID:nfAQvHZB0
>>292
ない
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:58:30.58 ID:T3WyFCfR0
俺なんて車検もヤナセでやらないぜ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:12:49.15 ID:xVsvoOTD0
車検とメンテナンスはシュテルンで^ ^
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:17:23.13 ID:YDulNawz0
俺は車検も法廷費用だけですよってことだったので五年目までのメンテナンスプラスと保証プラス払い込んだ、営業さんは走行距離が多くないから後者はいらないと言ってくれたけどね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:28:36.82 ID:5I2fxA+/0
1年点検ってメルケアで無償でしょう？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:30:34.61 ID:OvY9+1aO0
>>290
なるほどな、ＡＭＧラインのみエアサス設定の意味がわかった
おまえ頭いいな。

これで心置きなくＣ２００アバンいけるわ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:43:40.84 ID:8p/rb6Y20
早くコイルサスの試乗記がでないかな
まなぶのFacebookの情報によるとコイルサスバージョンも相当に良いらしいとの事
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:24:09.93 ID:9ptoo0tH0
C250スポで600万だと?w
乗り出し650か・・・　E買おうw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:38:11.51 ID:r5QlzeJn0
>>296
それめちゃ良心的な人だね。ヤナセorシュテルンどっち？　おれいいように鴨られたぞ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:57:26.15 ID:YDulNawz0
シュのほう、E350最近買いました
下取りに出した車の走行状況を見てアドバイスしてくれました。
ヤの方も行きましたが、誰も出迎えてくれず、見積もりもかなり高くて不親切でした、買う客とは思われなかったのかな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:02:22.47 ID:UaW2zkCd0
メルセデスまなぶを信じてるなんて。。。。
あいつ先代が出た時もべた褒めして、自分で買ってたが、
すぐ売りやがった。
あいつは商売がうまい、そこらへんは天才。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:03:05.85 ID:qjBbDkpH0
ヤナセ・シュテルンの対応の違いは地域によって様々。
ヤナセと言っても全部直営じゃない。シュテルンの母体なんて色々すぎて・・・

だからヤナセのほうが値引きが大きいなんて地域もあるよ。
一般的には後発のシュテルンのほうが腰は低いけどね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:37:03.16 ID:4kDBLAPq0
>>285
保証プラス付ければ5年はいけるよ
後は買い換えればいいだけのこと！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:56:18.11 ID:5SzFCxlr0
>>273
当分出ないそうな、ハイブリッドとかの導入時にそれ用の顔としていれるかもとのこと。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:18:40.59 ID:45T6n/JW0
リアシート現物見ないと何とも言えないが、
E、5、A6より小さくて3やA4より少し大きめで手頃なサイズ。
3Lとか日本導入してくれ！
情報求ム。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:21:26.99 ID:1w9dOk4U0
3Lなら2Lターボでよくね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:25:44.71 ID:OvY9+1aO0
リアのメッキマフラーみたいの完全なダミーだな
ただのバンパーデザインだ

車体下に完全に隠れたしょぼいマフラーあり
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:32:24.95 ID:45T6n/JW0
>>308
ダウンサイジング不適合者だから、2Lと4発というキーワードに抵抗がある。

今のターボは下からトルクが出るのかもしれんが、回して走るの嫌い。
山の中の高速の登りで、キックダウンしないと登らないのがイヤ。
3.5L、3L乗って2.5Lにしたら街乗りはよいけど高速の登りはあり得なかった。
軽い車なら問題ないかもしれんが。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:06:12.68 ID:1w9dOk4U0
>>310
W205とか軽いほうだろ
今のターボ乗ってそんな事言ってるの？
回して走る必要もない、ターボラグも感じない、エンジン音もうるさくないし故障もない
なのに快適に走れるだけじゃなく、燃費も出力の割に良くてダウンサイジングに悪いところがない
キックダウンとか言ってるが7ATにそんなもの気にする必要はない
タコメーター見ないとキックダウンしてるかどうか分からない場合すらある

単純に2000ccが嫌ならCクラス諦めるか逆輸入でもしたら？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:23:04.01 ID:WmHIYbYA0
3.5Lでガソリン撒き散らして走る、そんな時代じゃねーんだよ、もう。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:13:18.60 ID:+wj6dPho0
とりあえず北米向けにC400（V6 3Lツインターボ 329ps）が
用意されている模様。
そのうち日本に入ってくるんじゃない？
700万円くらいしそうだけど。
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-mercedes-benz-c-class-sedan-first-drive-review
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:20:23.79 ID:45T6n/JW0
>>313
待つ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:18:04.35 ID:1DYKZFg30
イメトレ用
http://instagram.com/p/of-YukTcBM/
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:50:37.59 ID:UaW2zkCd0
ぶっちゃけ、ダウンサイジングエンジンならVWの方がいい。
VWは滑らか、ベンツのは荒々しい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:12:57.16 ID:1DYKZFg30
VWはプレミアムブランドじゃないから身の周りに置きたくない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:31:12.12 ID:qLhBpWsH0
>>313
もう一般人には速すぎる領域だと思う
免停免取りまっしぐら
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:44:46.85 ID:+wj6dPho0
ちなみにC300は2Lターボのチューニング違いです。
（北米投入予定）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:47:48.71 ID:4XyWlc5L0
>>300
典型的な貧乏人の考え方だねw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:48:11.39 ID:CQvUs0p10
>>318
普段何に乗ってるかによると思う

一般人なら250-280psの2Lターボでもそう思えるよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:53:17.64 ID:qLhBpWsH0
>>321
そらそうだが軽くなったCクラスに今の3Lターボはやばいよ
回転数が同じならLFA並みに速い
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:20:17.77 ID:IQcydgBC0
>>289
シトローエン　わろた
　　　￣
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:32:05.52 ID:Y/g70x2X0
Cがサイズ的にも乗り味的にもEに近づき、
しかも軽量化やパワートレーンの進化で環境性能もupしてる。
ということは、次期EはもっとSクラス寄りのサイズや豪華さになるということ。
現行E買うつもりなら、新型Cの方が色々な意味で新しいし
いい選択だと思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:33:42.49 ID:Y/g70x2X0
アメリカ人はV8信仰、いまだに強いし、V6で普通くらいの感覚。
だから北米向けにV6ツインターボのC400は必要だった。
ただし、アメ車も直4ターボのクルマが増えてきているので
販売の中心にはならないと思う。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:37:38.47 ID:Y/g70x2X0
むしろ日本人が注目すべきは、導入予定のC220 BlueTEC（直4ディーゼル・ターボ）
or C250 BlueTEC（同）や
C300 BlueTEC Hybrid（直4ディーゼル・ハイブリッド）だと思う。
他にガソリンのC300 Plug-in Hybridもデビュー予定。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:40:49.64 ID:SDZ8R8rW0
E250Bluetec欲しいなぁ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:48:59.30 ID:R5koLkNE0
>>309
まじか
あのマフラー形状がすきだったのに
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:59:43.17 ID:gCoEhlcIi
もうSとE統合しろよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:12:57.39 ID:SDZ8R8rW0
あっ、EじゃなくてCだった
うち間違えた
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:19:40.52 ID:Y/g70x2X0
ホイールベース比べると、W205が実質Eなのがわかるよ。

W205 2,840mm
W210 2,832mm
W211 2,855mm
W212 2,873mm
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:20:39.88 ID:SDZ8R8rW0
逆に次期Eを待つのも面白いかもな
S並みに立派になるかも
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:23:57.83 ID:DZ22AP8G0
結局１，６ターボで乗りだし６００万？
割高に感じるの俺だけ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:53:35.68 ID:/2q88Wwm0
>>328
ハイブリットはダミーだがガソリンはちゃんと穴がありマフラーがある

>>333
1.6ターボ→C180AVで480前後だから乗り出し600万はしないんじゃーないか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:03:27.20 ID:R5koLkNE0
↑
ドイツＤのＣ１８０の動画みるとダミーですけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:22:45.33 ID:jR6phyk70
>>333
ベンツの値段が190Eの頃の値段に急速に回帰すると予想
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:35:46.96 ID:vsv6UeSx0
ブランド代だ、仕方ねーんじゃね？
ロレックスだってなんであれが100万なんだ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:37:19.94 ID:p1DUPEfK0
ワゴン見たけど女性っぽいというか
エクステリアもインテリアも204のほうが男らしい感じっだったな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:47:47.15 ID:pCQO2qa80
ここのスレは、見た目Sに似てるから喜んでる人達の集まりです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:21:57.95 ID:KHCaIb+20
普及版は400万ちょいで出るんじゃなかったけか、ヤナセでそう聞いたんだが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:36:24.80 ID:Twm5p/mw0
C180のドイツ定価は36,000ユーロだぞ
単純換算で500万…

そりゃ400万ちょっとならすげぇ嬉しいが
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:43:48.74 ID:Y2+qL2Syi
エレガンス系でないのか･･･
見た目はエレガンス系のグリル、サイドのメッキ加飾がかなり好きなんだけど出ないものは仕方ない

内装は共に素晴らしいからアバンギャルドでも良いのだけど
ただエンジン、メルセデスのディーゼルってどうなんだろう
BMWみたいにガラガラうるさいならガソリン車選ぶ予定･･･
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:48:56.62 ID:KHCaIb+20
いい車だろうとは思うが500万なら候補から外れるなあ。
おそらく420から430位の廉価版も最初から入ると思いますって言ってたのに(´・ω・｀)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:51:11.84 ID:Y/g70x2X0
>>340
C180無印は420万円前後だそう。
CPAプラス、布シート、17インチ、ピアノラッカー調パネル標準。
RSPがop
AV外装のクロームメッキ部分が減って、
リヤバンパー下はメッキなしの黒素材色。
フロントバンパー左右のクロームもなし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:56:02.61 ID:khHi8EvM0
おっ、それに決めた

意外と安いなぁ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:01:21.96 ID:/2q88Wwm0
>>335
>>344
の方が答えを書いてます。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:01:51.99 ID:oWr/rPd00
欧州よりだいぶ安いとかありえるの？
3とISに無理に合わせて来たのかな？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:04:29.08 ID:khHi8EvM0
>>342
BMWよりは静かだよ
そりゃガソリンと比べると…だけど
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:04:30.30 ID:Y/g70x2X0
C180AVとC200AVが7月に800台、8月に1000台、C180無印が9月、
C250SPORTが10月デリバリー開始
初期ロットはポーラーホワイト、オブシディアンブラックM、
イリジウムシルバーM、ダイヤモンドシルバーMの4色で、ボディカラーは全部で11色。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:08:10.35 ID:/2q88Wwm0
>>335
ごめん、よく見るとアバンギャルドもダミーっぽい
AMGラインはダミーではない感じです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:09:04.30 ID:khHi8EvM0
C180無印はエレガンスグリルなの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:11:51.22 ID:Y/g70x2X0
訂正
C180無印 16インチ
C180AV、C200AV 17インチ
C180AV & C200AV+AMGライン 18インチ
C250SPORT 19インチ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:22:46.82 ID:Y/g70x2X0
>>351
こんな顔
日本仕様は無印もLEDハイパフォーマンスヘッドライトとか
C200AV以上にインテリジェントヘッドライトシステムがつく
http://www.autoevolution.com/news-hd-photo/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-720p-1
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:26:39.95 ID:khHi8EvM0
>>353
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/720/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-720p-1.jpg
おお、いいじゃん
しかもLEDライトもつくの？

それで420万とかかなりお買い得やね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:44:39.78 ID:Y/g70x2X0
C180無印にはエントリーパッケージが設定されていて
シートヒーター、プライバシーガラス、17インチツインスポークアルミホイール
のセット
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:48:19.88 ID:/2q88Wwm0
>>355
と言う事は180AV以上はシートヒーター標準？

何か実車見てから商談しようと思ってるんだけど（C200AV＋AMGライン）
9月納車だめかな〜
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:04:27.70 ID:QFnATllo0
プライバシーガラスはいらない
サンルーフ欲しい
セーフティフル装備というグレードあります？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:45:46.91 ID:p4o3qsF50
なんでタイヤを大きくしたいんだろ？
乗り心地が悪くなるだけじゃない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:20:44.07 ID:LTfm7h6j0
欲しくなってきたわ　どうしよう・・
一番安いのでいいからOP値引きを考慮して支払総額５００万と仮定
いま４年ちょい乗ってる２００AVの下取りが１５０万だったら準備資金は３５０万か
いまの車は絶対１０年以上乗ると決めて購入したけどなあ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:37:46.61 ID:eCnLW+le0
素の180でオプションほぼ無し税金、初期費用込みで乗り出し500切ればいいとこか

やはり高くなったもんだな
この車に関してはエレガンスグリル無いのは痛いな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:37:51.50 ID:GmDYd3OF0
リアビューがちょっと寂しいなあ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:02:53.20 ID:FflqHc9p0
今回は値段は上がるが、本国との価格差は縮まる感じなのかな
ＡやＣＬＡもよく売れてるし、台数が増えれば、パーツセンタの維持などの１台あたりの固定費は下がるから
台数をできるだけ増やす方針なのかもね
俺はワゴンの２００ＡＶ狙い
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:06:02.70 ID:ZpEfM3qI0
新Cクラスの真骨頂フルレザー内装のOP価格はおいくら万円？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:07:39.93 ID:YiHrqgOV0
５０キャラバン・エルグランド・・・これが理想のパッケージ！！！
・フェアレディZの縦置きV6でFRという理想的なパッケージ
・テラノの５リンクシャシーでオフロードも最高、
・GT-R譲りのオールモード４×４（横Gセンサーが無いだけのアテーサET-S）
・セドリックグロリア並みの高級な内装
・シーマやプレジデントを遥かに凌ぐ居住空間
・商用キャラバンの積載性。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:13:45.96 ID:SDZ8R8rW0
すっげぇロールするよなぁ…
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:09:54.26 ID:YnODAg0q0
353の写真はハロゲンライトの一番安いグレードだな。

http://blog.livedoor.jp/motersound/51848689
C450なんてのもあるんだね。贅沢好きの日本人狙いで導入されそう。
ダイヤモンドグリル流用するやつ絶対出てくるよな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:12:59.20 ID:YiHrqgOV0
>>365
アクティブサスをSPORTにするだけでガッチリ。
むしろゴツゴツ、ガツンと来て、キュッと曲がるよ。
ロールとか言ってる奴は安グレードなわけよ。
AUTOに戻すと、フンワリとリムジンもビックリ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:39:51.68 ID:DZ22AP8G0
>>366
ダイヤモンドグリルはＡっぽくて似合わないな
安っぽくみえる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:14:37.32 ID:Kt/04ZW30
ダイヤモンドはやだな
ぶっちゃけ一本グリルもやだ
三本グリルあたりがちょうどいいよね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:19:02.05 ID:hcnRqomT0
C200AVのみ茶木目なので、旧エレガンス乗りの人はこっちに誘導って感じかな？
C180 ピアノラッカー調
C180AV ピアノラッカー調＆アルミ
C200AV ブラウンライムツリー
C250SPORT ブラックアッシュウッド
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:26:28.84 ID:Kt/04ZW30
>>370
ワゴンも同じ感じだといいな
室内はそんな感じでフロントが三本グリルならいい感じ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:43:14.38 ID:QQ1yIHju0
>>370
ここまで具体的にわかってるってことは、ディーラーに行けばもうカタログ見れる感じ？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:43:49.96 ID:dbJcg44O0
もうすでにW２０６の開発もやってるんだろうなｗ　いったいどこまで大きくするのかな
　
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:06:03.79 ID:5Th0DuNm0
>>368
Sクーペも採用してるんだが
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:16:53.56 ID:hcnRqomT0
Sクラス・クーペ
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-S-Class_Coupe_2015_photo_01.jpg
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:18:03.33 ID:hcnRqomT0
>>372
とりあえず聞いてみたら？
ここの情報のソースはベストカーやマガジンXに書いてある事だけ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:26:59.30 ID:hBiJfXJ10
スピンドルグリルやキドニーと比べたらダイヤモンドグリルは相当ましな部類だと思うな
個人的にはA45のグリルが好きだけど
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:03:40.36 ID:P4DiAaDB0
スゴイ内装だな
アルピナも真っ青だ

by b３乗り
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:17:41.54 ID:ZIPP3Al+0
ぶっちゃけアルピナの内装って大したことないからな…(妬み)
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:16:51.14 ID:Ie0JLNZZ0
>>374
採用してるからいいって訳じゃないよね
ＣＬＡと被るから損に思うわ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:06:10.07 ID:pHbew4u70
近頃のベンツは、グリルが似てるせいか、
すれ違っても、あれ何クラス？って感じになる。　
リアを見てやっと分かる。

デカベンツマークグリルばっかりだから、
エレガンスグリルが逆に新鮮に見えてきた。
Cクラスに、エレガンスグリルを設定してくれ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:16:30.80 ID:7W/DYCJh0
>>381
人は無いものを欲しがる

最近はレーダーを隠さないといけないからデカベンツマークは調度いいカムフラージュになる
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:27:37.02 ID:GdCGglC90
でかベンツマーク下品でダサいからE以上を買わないと行けない。
上手い商売してるよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 15:07:20.41 ID:xjE3YVHP0
なんでレーダー隠さないといけないの？
エレガンスグリルは中国サイトから買えるんじゃない？
なんならCロング並行輸入してもいいし
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:34:59.53 ID:VQL6l39a0
そこで素のEクラスですよ。
ビッグマイナーからほぼ一年で値引きも拡大。
下手すると新型Cクラスの方が高くなるから、
今なら超お買い得。


と営業が申しておりました。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:45:12.06 ID:7U08Ib2P0
確かにお買い得だけど明らかに新型Cの方が良さそうだし…

E250CGIが450万なら考えてあげるよ？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:07:07.73 ID:n+GgiKyT0
EもエレガンスグリルはE250素だけだし、
正確にいうと、エレガンスは未導入で、
スタンダードトリムだからな。
サンルーフのopさえつけられない。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:24:35.06 ID:n+GgiKyT0
今、Eクラスを買うメリットは熟成されていて、乗り心地も極上だし、
ネガも出ていて不具合も少ないだろうこと。
新型Cは軽量化やCarPlay対応(初期ロットは対応しない可能性大)
のメリットはあるけど、最初はいろいろあるから
1年くらい待ったほうがベターかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:38:31.44 ID:IxWdcUtt0
大きなモニター欲しいしなあ
横にスマホ並べてもCならサマなるような気がするし
何年か後に別のモニターを貼り付けてるような気がするし
そうなると小さなモニターの方を選んだほうがいいかな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:22:31.20 ID:mZogBLVW0
あれ、ライト廻りが変わったか？
３５３の書き込みで何か今までの写真と違う気がした、
気のせいかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:26:06.08 ID:MVf7g6/n0
>>390
その写真は日本に投入されないハロゲン仕様だよ

ライトが違うのは当たり前
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:35:31.10 ID:qbaBilkx0
非LEDヘッドコンビじゃね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:02:41.11 ID:5Th0DuNm0
>>380
文脈読もうね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:52:42.71 ID:yorlwnd90
>>389
わけわかめ

よくわからん性癖だな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:53:00.05 ID:69onwy/q0
>>391

理解できました、ありがとう。
でも顔はなんとなくこっちがいい感じ。
AもBもCも同じに見えるから。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:40:16.35 ID:bjiYVpci0
まあスマホやタブレットなら2年も経てば古くなっちゃいますからね。
同じ世界に入り込んだんですからすぐに古く感じてしまうでしょう。
デュアルモニターにして一台は取り外し可能な汎用タブレットの方がよかったのかも。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:56:15.83 ID:5Zq0nSDj0
自分的にはハロゲンで十分だしライト周りがごたごたせずいい感じだし
すっぴんいいですね
レーダーセーフティやサンルーフが付いてプライバシィガラスでなければいうことなし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:20:02.63 ID:M0ELX5d40
一見してA,B,CLAと違いが分かる顔がいいんだけどな。
クルマに興味のない人には区別出来ないかもね。
個人的には>>353のハロゲン仕様は「イイ！」
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:00:49.75 ID:DcbatkNt0
ハロゲン仕様がすっきり見えるのはプロ目じゃないのとLED指示器で無いせいかな。
オレもこれで十分、後は通気口?をもう少し小さくするか、ここに実用性の高いフォグを
埋め込んで欲しい。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:20:37.45 ID:9bzzXgZFI
日本仕様は全グレードLEDヘッドライトだけど、
C200AV以上はインテリジェントヘッドライト機能が標準。
フォグライト機能もそれに含まれてるんだよな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:41:12.32 ID:DcbatkNt0
日本仕様は素もLEDプロ目なのか。
マルチリフのキラキラが好きで、LEDツブツブ指示器が嫌いなオレはどうすれば良いんだ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:09:54.62 ID:8dHEq6Xv0
そのうち受注取り寄せで最廉価版グレードとして出るんじゃない？
まあ結局は誰も買わないんだろうけどさ。
代理店も注文ばっかで結局買わない連中を顧みないで四の五の言わずに買う連中に受けるモデルだけ
割り切って入れるんだろ、特に最初は。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:12:05.50 ID:1j1ILsCR0
そりゃ99%の人間はハロゲンよりLEDを好むからなぁ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:25:55.35 ID:DcbatkNt0
ハロゲン好きは1%しかいないのか。まあ、少数派だとは思っていたが。
家のLEDも電球色にしているオレは、青白い光がいやなんだよね。
でもHIDよりはLEDがましかな、HIDは立ち上がりが気持ち悪い。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:03:00.69 ID:BdQFI5y+i
ハロゲンだとプロジェクターじゃないから格好良さで劣るね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:14:39.33 ID:adsjPlEL0
>>397
あなたのその３行はすべて同意同感
居酒屋で一杯やりたいですわ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:41:34.08 ID:Ce01bp7d0
>>353カッコいいね
デザイン的にはハロゲン仕様の方が威圧感ある気がする
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:57:33.26 ID:f+D+StTa0
威圧感？
ヘッドライトに威圧感が必要なのか？w
そもそもCとういうクルマ自体、威圧感皆無な気がするが
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:04:52.48 ID:sbBP32dg0
ベンツの故障って国産と比べたらやっばり多いですか？？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:15:12.58 ID:8dHEq6Xv0
比べものにならない位にね。
保証が3年5年付くから乗ってられるだけ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:05:21.05 ID:adsjPlEL0
>>409
現行のCは驚くくらい故障しないよ　>>410は嘘
　
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:27:18.23 ID:M0ELX5d40
輸入車に故障が多いとは思わない。
だが運悪く故障した時の費用が国産車より高い。高いというか「倍」。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:28:16.24 ID:ONEU16rz0
>>411
発売してもない車の故障率を絶対で言い切るのは良くないよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:49:49.60 ID:MIcam2Hw0
>>413
俺には"現行のC"と書いてあるように見えるんだが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:54:09.63 ID:gNSw1O6l0
【泣きついてきた韓国に日本が援助してあげた金額】

1965年 60兆円相当のインフラ整備費譲渡
1965年 800億円＋αを援助 日韓基本条約
1983年 特別経済協力 4000億円支援
1997年 韓国通貨危機 1兆円支援
2006年 ウォン高救済支援 2兆円支援
（韓国高官は「日本の援助は迷惑だった」と不快感を表明）
2008年 リーマンショック危機 3兆円支援
（韓国高官は、「日本は出し惜しみしている」と不快感を表明）

東日本大震災の義援金では、台湾が４００億円もの義援金で日本を助けてくれた中、
国連が認定する最貧国の、
30カ国からの計約6億円よりも韓国は低額！
しかも、韓国は全世界の中で唯一”義援金に対する見返り”を要求！！
さらに『東日本大震災をお祝いします』などと無礼な祝意を表明する。

その他、2002日韓W杯スタジアム建設費融資300億円未返済
日本のIMF援助8400億円とその前の1兆4000億円、
更に以降の1兆2000億円とODAの有利子負債の利子
計約1070億ドル、約13兆円の負債に対して
韓国は未だ1円も返済していない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:47:35.39 ID:2c4X/MMx0
たしかに、Cに乗り換えたあとに妻に渡した丸6年のBは金がかかる。

タイヤで30万。

ワイパーで10万。

この前の定期点検では、前輪の鉄のシャフトにヒビが入っており、すぐに直さなくてもいいけど、このままでは車検は通らないと言われた。10万。直していない。

定期点検のたびに、なぜか金がかかる。

Cのタイヤも3年目の今年に変えたけど、なぜか20万。
Bはミシュランだったので、Cより高かったのだろうか？よく分からない。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:51:32.49 ID:YquuLRek0
今日新型が走ってたけどカッコよかった。
グリルのエンブレムだけ何故か隠してたけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:06:31.78 ID:ZOlFOBmN0
寺で変えてたら国産でも１６〜２０万は取られるだろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:04:09.43 ID:W3XSzLnzI
タイヤ交換を安く済ませたいなら、次はベースグレードにしとけ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:22:01.18 ID:8dHEq6Xv0
たまたま壊れなかった自称オーナーに騙されないように、
故障頻度は段違いに高いからな。
外車の「比較的壊れない」というのは国産車の信頼性とは次元が違う。
実際には「そうでもないじゃん」と胸を撫でおろすかもしれないが覚悟はして乗るものだ。
ハズレ引く頻度が本当に違うから。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:06:27.08 ID:CxtaWHIM0
<418
タイヤ専門店で交換したら、高くても４本で１０万でおつりがくるよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:04:14.64 ID:g3/L2A5s0
>>373
今のクラウンくらいじゃね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:09:54.55 ID:9ss1ExhN0
>>421
サイズによるだろ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:21:19.83 ID:SDCIVAC60
>423
225/45/R17
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:23:35.71 ID:BO6/xx1/i
タイヤサイズで工賃変えるとか酷いな
俺のお得意先は245/45r17と165/50r15同じ料金でやってくれたぞ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:38:03.30 ID:yrtjuJNG0
維持費って年間いくらみとくべき？
大きな故障はしないとして。
オイルとかはメルケアで無料ですよね？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:26:24.01 ID:OwQw3s590
>>411
前期c250ですが、パワステがほとんど効かなくなり、
ESPコントロールユニット（125,000円）を交換しました。
パーキングライトが点きっぱなしになる不具合も修理しています。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:51:37.48 ID:lBF48cnR0
オペルに長いこと乗ってたが、
ウォータークーラーとパワーウィンドウとドアノブぐらいしか壊れなかったなぁ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:50:21.09 ID:GLpTN7jN0
MBなら故障率はトヨタ除く国産と同程度だけど、修理費がやばいってだけ。
それでもBMWやアウディVWよりは明らかに故障率低いから維持費は外車の中では安い。
五年以内なら維持費は国産と変わらんだろうね。ただ、欧州車ターボは街乗りだと
カタログと実燃費の差がでかいからそこは覚悟したほうがいい。
あれは高速で測定した燃費だろうね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:30:14.42 ID:Qf8chSji0
維持費は国産と変わらんだろうねってそりゃ国産と段違いの額の追加保証料予め先払いして
保証延長してるからだろ。
先払いさせられてるだけで維持費はきっちりかかってるから。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:30:55.07 ID:eGsqa7VR0
>>429
お前もう少し頭使え
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:22:50.54 ID:mEOmqb1B0
４台乗ってきたけど最近のはほとんど重大な故障はないけどな？
維持費が高いとか文句言ってるやつは、輸入車は手を出さないほうがいい。
ここはｃ乗りのスレだから、乗れないやつは惨めになるからくるな！
俺からお勧めは、軽を進める別名走る棺おけ！
いいぞ維持費が安くて！まあたまた事故で助かっても、治療費が掛かるがな！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:31:22.25 ID:BRqkKoL/0
安全性ならスバルだろ、ベンツはボディが硬いだけ乗員への衝撃吸収がお粗末なのがばれてしまった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:40:58.37 ID:mdel/OH30
>>433
おまえ知恵遅れかい？　何も知らないみたいだなｗ
　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:04:30.51 ID:oEPp6bQR0
「ぶつからないクルマ実車実験」日経Automotive Technology
――――　評価ＡＡＡ　――――――――――――――――――――　（まあまあすね）
富士重工業　EyeSight ver.2 『スバル・XV』
【対車両】 4点　【対歩行者】 3点　【総合点】 7点

Volvo　CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』
【対車両】 3点　【対歩行者】 2点　【総合点】 5点
――――　評価ＡＡ　―――――――――――――――――――――　（もう少し頑張りましょう）
日産　エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点

ＢＭＷ　DrivingAssist 『 BMW・M5 』
【対車両】 2点　【対歩行者】 1点　【総合点】 3点
――――　評価Ａ　――――――――――――――――――――――　（ゴミ）
トヨタ　プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）『トヨタ・クラウンアスリート』
【対車両】 2点　【対歩行者】 0点　【総合点】 2点

スズキ　レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』
【対車両】 1点　【対歩行者】 0点　【総合点】 1点

ダイハツ　スマートアシスト 『ダイハツ・タント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 0点　【総合点】 1点

ホンダ　シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』
【対車両】 1点　【対歩行者】 0点　【総合点】 1点

Volkswagen　CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus　『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』
【対車両】 1点　【対歩行者】 0点　【総合点】 1点
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:13:26.68 ID:oEPp6bQR0
検証！最新安全性能比較テスト スバルXV
https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4

検証！最新安全性能比較テスト スズキハスラー
https://www.youtube.com/watch?v=pdP98_sjmJk

検証！最新安全性能比較テスト MERCEDES-BENZ S550
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8

OAMTC緊急ブレーキアシスト歩行者テスト Volvo V40
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40

OAMTC緊急ブレーキアシスト歩行者テスト Mercedes-Benz E klasse
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

OAMTC緊急ブレーキアシスト歩行者テスト BMW 3ER
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-gt
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:42:27.81 ID:TgyRDdkv0
http://jp.autoblog.com/2014/05/31/2015-mercedes-benz-c-class-review/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:05:39.44 ID:rotAkkkO0
安全性で国産に負けてるのは許しがたいよな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:37:13.33 ID:7+FbetMW0
Cクラススポーツクーペがかっこいいんだが、
いつ出るの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:05:56.58 ID:BRPyuMGl0
昔からイメージ戦略で実際のところは怪しかったからこんなもんだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:54:31.62 ID:hVFUyruV0
>>432
素直に「ハイ、高くつくクルマなんです」とだけ言えばいいものを、自分で認めてるんだからさｗ
なんで切れてるんだよｗｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:38:23.70 ID:6XW/nPNw0
>>439
どこで見たの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:19:48.99 ID:Y4z9EeOR0
>>433
Cじゃスバルよりボディペラペラだろうしな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:53:33.93 ID:y+E0qv8o0
群馬ね〜
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:28:01.93 ID:wVpX9i4B0
今回も日本向けは南アフリカ製？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:42:58.57 ID:pynmnzLh0
http://jump.2ch.net/?www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-3.jpg
Cクラススポーツクーペだってよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:45:49.61 ID:MR/Z6oYT0
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-3.jpg
なんだよそのリンクは
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:48:16.53 ID:K1IUAkYi0
こんなのいらねー
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:23:18.02 ID:nNvYeg6Bi
ミニCLSみたい
こんなの出しても売れないだろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:53:36.35 ID:R4B2paMC0
四人乗りなんかな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:57:04.11 ID:rr/zvdah0
で、君たちはアバンにするのAMGラインにするの？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:58:19.41 ID:ky3V0M1F0
素のC180です
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:03:28.83 ID:JJgyFmfr0
>>447
最近こういうの多いよねえ
中国人の嗜好なんだろうか
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:07:39.22 ID:HLAHKlKP0
まぁ荷物載るし便利は便利だよね

先駆者のA5sportsbackが売れてるんだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:44:47.23 ID:m7/f2vj70
CLAがあるのに、わざわざ似た大きさで出してくるかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:16:22.54 ID:2VGP3u/10
C450 4Matic
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/c-class/87208/hot-mercedes-c450-estate-4matic-spied-undisguised-pictures
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:25:43.15 ID:AZ8lS87L0
Ｅクラスがモデルチェンジしたと言ってもいいくらいだな

１０００万くらいしそうだな↑
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 05:22:29.94 ID:DQ+ESKkSi
ヘッドライトに斜めのポジショニングLEDチューブが入ってないタイプのモデルは何と言うのでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:26:09.31 ID:pvlfjjHp0
>>458
素うどん
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:21:09.84 ID:OQg3rYUO0
>>458
かけそば
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:33:05.88 ID:rwYd8RNS0
>>458
メルセデス・アダプティブ・チューブレス
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:28:10.23 ID:FGpt/lQH0
2015のA4新モデル発表でどっちにするか判断するかな
それまでにディーゼル出してきたら買ってしまうかも

今W204後期モデル乗ってるが、今の車も良く走るしデザインも気に入ってるんで
手放すのも勿体無い気もする

迷う･･･
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 15:33:26.72 ID:ZwNuWWmnO
>>462
Ｗ204･Ｗ205･Ａ4の三台同時所有したら如何でしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:02:22.41 ID:UEa6lMPo0
BMW@FUN
では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:32:56.69 ID:FeYCj1KV0
新色ブリリアントブルーのC250 BlueTEC ワゴン AMGライン。
ヘッドライトはハロゲン仕様。
http://youtu.be/GqvoGJiqc5M
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:38:53.65 ID:lMCrdn/b0
なんかアテンザみたい。
やっぱテールライトがなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 06:44:16.49 ID:6IPgSlOJ0
ワゴンに関しては自分もテールランプデザインのセンスがわからんなあ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:16:10.94 ID:ClNn+p2I0
通りすがりの見知らぬ皆の衆の好みに、いちいち耳を貸していたんじゃ、デザインがいくつあっても足りねぇってもんでさ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:37:13.94 ID:kfMOeMZJ0
Cクラスとしては初めて、テールゲート内にリヤコンビランプが伸びてるね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:25:29.74 ID:igNL6mzP0
>>269
115kWって、トヨタプレミオとかだと2000cc相当かな？

何気に凄いんだけど、何でこんなにパワーでるの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:54:13.36 ID:LnTjaS35i
車体の軽量化とトランスミッションの進化
プレミオとかまた変なの出してきたなｗｗｗ 同じ出力でもあれの2.0より断然早いよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:59:36.34 ID:igNL6mzP0
え、
kW と、車体の軽量化やトランスミッション が どうやって関係するのか？？？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:05:57.67 ID:P6Frql+00
意図と違ったの答えたのは事実だけど出力上げてるだけで何が疑問あるのか･･･
技術的に詳しい事は知らないから ここで聞くより調べた方が早いよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:22:07.00 ID:igNL6mzP0
>>473
意味の食い違いなのは解ったよ

でも、5ナンバーのプレミオより軽いのかなぁ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:05:00.36 ID:TgejNiux0
重いに決まってる

トルクが違うんだよトルクが
ミッションの差もあるし
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:01:03.06 ID:OF3HXZUT0
ベンツEクラスが米国IIHSの自動ブレーキ評価で最高の６点満点を取得
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door-sedan/2014
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:14:31.21 ID:kfMOeMZJ0
>>474
C180の本国MT仕様で115kW/250Nmで1,395kg
プレミオ1.8が105kW/173Nmで1,230kg
プレミオ2.0が112kW/193Nmで1,270kg

パワー/ウエイトレシオは、上から順番に12.13kg/kW、11.71kg/kW、11.33kg/kW
トルク/ウエイトレシオは、上から順番に5.58kg/Nm、7.10kg/Nm、6.58kg/kW
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:12:37.65 ID:9iRETwER0
>>477
じゃ、プレミオの方が速いってことで
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:35:04.76 ID:HiPjg3vW0
W204のときもプレミオを引き合いに出して荒らしてたイタいヤツがいたが、まだ居たのか
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:35:25.35 ID:szsrWHEli
プレミオとかアリオンって250万もするのにトーションビームにドラムブレーキなんでしょ？酷すぎだわｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:12:48.03 ID:jgm5uIJl0
プレミオｗｗｗｗｗｗｗ
このスレで言葉に出すだけで恥ずかしいわ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:28:35.44 ID:KDq7wLotI
トルクウェイトレシオ見てもC180の方が速いし、
その発生回転数を見ても、街中でもC180の圧勝。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:01:38.22 ID:YQ9HlK960
c250のアバンは出ないのかい？
AMGのやる気マンマンな感じがイヤなのだが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:30:02.31 ID:SQtwcVX70
嫁が乗ってるC250エレガンスがボロボロになってきた
日本発売第一便車を買ったんだけど、そろそろ古くなってヤバイ
今度のC250に買い替えたいんだけど
横幅1800超えちゃうのか…、4気筒なのか…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:32:01.01 ID:wWZimaxO0
ベンツはハンドルがよく切れるから同じ1800mm超でもAUDIよりはよっぽどマシだと思う

そんな話はしてないか…
まぁ都内の立駐だと困るのかもなぁ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:47:35.72 ID:JzBDaGFii
ゼファーのダイブボム
wikiだと4m以下で使っても効果ないとか書かれてるけど ダメージは入らないけど転倒させられるから書き換えてええか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:56:12.73 ID:SQtwcVX70
>>485
audiよりはマシなのか、アリガトウ
嫁は運転下手糞なんだ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:46:20.42 ID:6siAAaze0
運転そのものをやめさせろ（怒
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:54:25.92 ID:hmzm40G8I
>>483
出ないみたいね。俺はAVのフロントバンパー左右の二本線の
クローム加飾が好きになれないので、今回のAMGラインは好きなのだが。
ところで、C200とC250の差って、パワーの違い以外に、
前者はリーンバーンなし、後者はありって清水和夫がYouTubeで
言っていたんだが、そうなんだろうか？
欧州の燃費データは同じなんだけど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:41:17.32 ID:6UrQbguv0
↑
おれは逆にそのニホンセンがいいなと思う
サイドとリアのクロームもいい
なんかエレガントな感じがすごくいい
ＡＭＧラインはかっいいとは思うけどオッサンには恥ずかしい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:59:50.72 ID:r7i2RTCp0
予約まだ〜
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:02:49.57 ID:cMzKmh/w0
↓このスレの流れって普通なの？

【芸能】伊東美咲 700万円高級外車で…愛娘の幼稚園は「月謝18万円」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1401746268/
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:05:16.65 ID:urnO7AEd0
特に車板では７００万なぞはした金なのでそんなもんじゃない？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:08:58.65 ID:cKSVovbS0
勉強になった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:41:02.86 ID:401J6rDB0
月謝には5万円が払えないくせに、車の700万円をはした金という
そんな変な人間の集まりですから
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:46:51.33 ID:SQtwcVX70
はした金だけど、嫁の美容院通い用じゃモッタイナイなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:57:20.78 ID:OLPGED0h0
旦那は年収100億だからな
むしろ慎ましい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:36:13.19 ID:rdhhEhIY0
金で買えないものはない
もちろん美咲も
ちくしょー
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:00:05.89 ID:BrREeZGy0
７００万というと
お金持ちの奥さん向きと考えるとＥクラスクーペあたりだと思うが
Ｅ２５０クーペになるから、収入から考えれば慎ましい感じだね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:09:49.38 ID:8t8Jk0kP0
伊東美咲の話などどうでもいい
それよりディーラーに資料が来るのは何時ぐらい？
501 ：484：2014/06/05(木) 11:25:05.37 ID:ceTVEFAz0
C250エレガンス、確か７００万くらいだったぞ
皮張り他、色々付けてた
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:54:10.37 ID:KOERKJL70
そんな高くなるの？
今までC200とか買ってた人はCLAでも買ってろって事なのかな
FFとFRの差は大きい気がするけど
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:57:16.99 ID:ghRWnrsd0
いやいやそこはBMWに流れておくよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:01:51.35 ID:YPQACE6j0
今の3シリーズがかなりベンツらしいコンフォートよりだから、値引きでそっち買った方が良さそうだ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:28:31.94 ID:fReoS2Eg0
>>501
c250エレガンスってなんだ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:39:52.37 ID:Gd8kOcpL0
>>504
BMWは内装がね…
>>502
CLAはいくら何でも狭すぎるよなぁ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:41:58.91 ID:AIMM1SfL0
流石にFFのCLAには乗りたくない人が多いと思うけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:54:44.86 ID:UK+ZKu4f0
>>500
社外秘って右上に印刷されたA4カラコピ数十ページの資料はもらったぜ
作成したやつは国語が苦手なんだなと思うくらい変な文章が多かった
値段は書いてなかったなぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:58:53.20 ID:8t8Jk0kP0
>>508
まだそのレベルなんですね
来週あたりディーラー行ってみるかな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:24:18.14 ID:/2rhAyI10
別にブランドが欲しいわけじゃないからな。CLAなんかに手出してたら
いかにもベンツであればなんでも良いみたいで絶対嫌だ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:29:20.45 ID:KOERKJL70
GLAもそうだけど、エクステリア良くてもAプラットフォームのモデルは買う気にならない
今まで3年ローンで3年乗り換えしてたけど今回は5年で組むか、貯金使って一括で買うかどちらかにしよう
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:16:56.86 ID:UK+ZKu4f0
Aクラスベースの車も悪くはないと思うけど、あのクラスならVWのほうがいいやって思うわ
Cクラスも同じように思われてそうだけど
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:23:14.03 ID:UK+ZKu4f0
>>509
実車もないし、もらった資料も特に目新しい情報はなかったから、わざわざ行ってもしょうがないかもしれんよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:25:37.50 ID:IXfHyi4a0
>>509
営業向けの研修会があったから営業が撮った写真くらいなら見れると思います！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:41:13.89 ID:FfTZWD/h0
先月ドイツとポルトガルに研修に行った営業さんなら、これから出るモデルに乗ったりしてるよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:39:20.94 ID:w2R0mzq+0
カーグラから綺麗な本出たね

ヨーロッパでの取材時の奴
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:23:03.32 ID:AlJT0MON0
セダンよりワゴンの方がいいなあ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:43:34.16 ID:zhET4K2g0
現行Eクラスなら俺もそう思うけど、新型Cクラスだとセダンのほうがいいなぁ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:36:53.03 ID:jfkn7/z90
FRでハンドル切れる車に乗るとFFはいろんな面でキツイだろうね
次もｃ買い替えでいくしかないか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:40:57.78 ID:oHInkS7a0
プレミオで良いじゃん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:35:27.03 ID:AlJT0MON0
プレミオとか世捨て人が乗る車
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:47:50.86 ID:zhET4K2g0
世捨て人は車買わねーだろカス
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:25:47.67 ID:26gBkWVU0
やっぱり、後付ナビ感になじめそうに無い
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:30:26.06 ID:1GhgBD790
CG誌のムック本の紙の分厚さが凄い！
今度のCはワゴンの状態で快適性や操縦性を煮詰めてあるから、
セダンに比べて乗り心地が硬いとか、剛性が低いとかはないそう。
むしろ後ろに重量がかかるから、セダンよりも前後重量配分が理想的というメリットも。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:36:24.31 ID:1GhgBD790
>>516
日本仕様、右ハンドルの内装写真も出てたね。
多分、C180の素モデルの黒布内装だと思うが。
アルミパネルを増やしているのはスポーティさを演出したいからとか。
シートは布だけど、ヘッドレストだけARTICOに見えた。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:40:09.84 ID:1GhgBD790
乗った感じはもはやEクラスだそうです。
エアサスの乗り心地は素晴らしく、それを10とすると、
金属バネの乗り心地は8くらいの感じだそう。
ただし、ランフラットは若干の硬さが残ると。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:40:46.65 ID:AlJT0MON0
素モデルのリアバンバーの黒樹脂のみはなんとかならんもんかね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:43:51.06 ID:1GhgBD790
AV選ぶしかないよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:50:44.62 ID:AlJT0MON0
そうなるな　黒樹脂嫌なだけでプラス５０万か・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:57:14.10 ID:oIe01ivU0
>>526
サイズが肥大してるから乗り心地も似るのかね
サイズは210と並んだんじゃない？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:22:18.75 ID:1GhgBD790
ホイールベースと全幅は若干ですがW210超え。
全長は少し短い。
つまりは実質的なEクラス。
W212と比べても現時点では新技術と新デザイン満載のW205を選ぶ意味がある。
EはW213待ちが賢明。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:13:05.49 ID:fOTbDfqI0
>>524
じゃあワゴンのほうがいいのか…

まぁ見た目でセダンにするけど
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:33:24.47 ID:5j3g2lq60
>>531
コピペだけど、
格下のCクラスに対しベンツが本気だして、
過剰な高品質でサイズ以外現行Eクラス以上の車にしてしまった。
当然次期Eクラス（W213）は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:51:55.20 ID:qaeALnyM0
現行後期Eに乗ってるが、前から見るとパッと見では新型Cと区別が難しくなるなぁ。ライトのデザインくらいしか違いがない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:15:38.66 ID:O88NlWoX0
↑
たしかにそっくりにも程がある。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:50:19.49 ID:9TMdk+kr0
しかも新Cのフロントの方がカッコ良く見える。デザインバランスの問題なのか。Ｅ買ってまだ一年たってないから新Cが後期になった頃乗り替え時かな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:58:35.74 ID:1GhgBD790
W212
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-e-class/800x600/wallpaper_64.htm

W205
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_51.htm
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:01:55.84 ID:1GhgBD790
すまん、W205はアバンギャルドの画像を出すべきだった。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_1d.htm
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:23:10.05 ID:CsqCtiiT0
Eと新Cの顔はかなりにているが
Cのほうが上品にまとまっている
Eはなんか下品。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:14:55.02 ID:sh2bdxqH0
ボディに対してなんかヘッドライト小さすぎない？
W204後期のほうがええな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:24:16.46 ID:joQyNhOt0
新Cかなりいいなぁ。ひとつだけ気になるのが内装センターパネルがあのデザインだとプラスチック感出過ぎになるような。
まぁ写真じゃなく実物見ないとなんとも言えんが。

デュアルカメラにステアリングアシスト付くと高速で自動運転出来るよ。急カーブは駄目だけどハンドルに手を添えてるだけで大丈夫。ますます疲れない車になるな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:47:08.38 ID:Lqizoy9h0
現行もカッコいいけど、新型素晴らしいですね

ちなみに、Cクラス乗りの方、失礼てすが世帯年収どの位ですか？
自分は全然まだまだ買える年収ではないのですが、いつかはコレ乗りたくて、どの位になれば買えるのかと思いまして。。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:19:49.92 ID:FNVF8adc0
嵐の予感
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:33:49.88 ID:VvOtr8Vm0
>>542
給料は400万　株式投機で1000万平均
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:28:55.45 ID:wwELx3TU0
世帯年収3000万だか、車は経費で購入
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:17:05.60 ID:e5eamEPR0
>>542
年収の20%程度を車に掛けるのが妥当という意見があるので、それに該当する
ような人が買っていると思う。
ただし資産家や親が金持という人の中には年収以上のクルマを買うことも多い。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:23:35.09 ID:Zw3UiPmf0
年収の2割…？
おいおい冗談だろ

このCクラス買うには年収が最低2000万いるってか…？
>>542
2ちゃんねるでそういうこと聞いたらダメなんだぞ
全く参考にならないんだからな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:41:15.38 ID:FA4P4jTj0
俺は年収2億、嫁はトンネル会社の社長やらせてて年収3,600万
会社経費で買って嫁がC250乗ってる
俺は335iクーペ、幅狭い車の方が色々と疲れないから、都心では
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:53:18.79 ID:JHkm/oGw0
>>542
おいおい、人にものを聞くときはまず自分から言うもんだぜ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:00:41.07 ID:e5eamEPR0
335iクーペは経費にできないので、これは自腹ですね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:16:49.33 ID:FA4P4jTj0
>>550
経費にしてるよ〜ん
名義も会社
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:19:54.52 ID:e5eamEPR0
そうなんですか。勉強になりました。
LSとかSクラスは経費落としがほとんどですが、335iが経費とは。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:28:14.10 ID:FA4P4jTj0
しょうがねえだろ、幅狭い車が疲れなくて好きなんだよ
自分で運転してるんだよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:35:24.85 ID:ctWjSmhI0
脳内なんだからしょうがねえだろ。がたがたいうな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:47:16.64 ID:HAU0khdgI
優れた釣り師さんです。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:48:50.43 ID:FA4P4jTj0
で、嫁の車を買い替えたいんだが、今度のCは1800越えちゃう、ベンツとはオサラバかもな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:08:20.36 ID:A/6WOkez0
>>542
35歳 年収850万 Cのワゴンに乗ってる。
会社の同僚も似た年収だが、Q5、３シリーズ等いろいろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:26:25.44 ID:e5eamEPR0
立駐とかへの一時預かりで1800mm以上あると結構苦労するからな。
外車OKというところに現行Eクラスを入れたらタイヤとカゴとの隙
間が1センチもなかったという経験がある。
マジェスタとか国内向け専用車ではその点が考慮されているけど、
とてもじゃないけど乗る気はしないし、結構悩みは深そうだな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:48:45.93 ID:FA4P4jTj0
運転下手くそな嫁、かなーり傷だらけ
俺以上に、幅広い車は無理だなぁ
でもベンツじゃなきゃ嫌だという、なんか見栄のカタマリのような、峯不二子みたいな女
C250エレガンス発売直ぐに買ったのが、まだ1万キロも乗ってない、美容院・エステ・子供の送り迎え・車で距離1分の買い物
幅小さいベンツは、もう売ってないと言うと、他にないならピカピカに修理して新品同様にして乗るとか言ってるし

徹底的に修理したら新品同様になりますかね？
全部塗装とか経験者いますか？
つーか、ヤナセでそんなことやってくれるのかなぁ…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:52:49.02 ID:CrZBHzDZ0
542です。皆さんありがとうございます
自分のところは、自分が500の妻250で、750ぐらいです。
二人とも普通のサラリーマンです。

Cクラスは結構頑張らないときつそうですねー、、、
かといってAとかはイヤだしなあ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:55:46.61 ID:UU9ORARG0
C180なら420万で買えるらしいじゃんコミコミ450万だろ？

行ける行ける
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:00:13.07 ID:Uwsc91rZ0
>>559
あんたの設定は無理がある。トンネル会社作ってるのに法人税率より高くなる個人所得取ってどおするんだよ。

マジなら余程頭が悪いか沢山税金払ってくれる都合のいい人だな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:00:58.58 ID:HxlAxgNaO
>>559
ヤナセは喜びます、さらに貴方が、三年に一度不良在庫の新車を、買い換え続ければ、もっと喜んでくれますよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:03:00.13 ID:UU9ORARG0
というか幅が3cm増えたぐらいでガタガタ言うなや

立駐制限が…って言うならともかく、幅自体は3時間で慣れる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:09:07.95 ID:81XJtDbi0
>>564
トレッドなら、高速での耐横風安定性につながるしな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:10:39.74 ID:e5eamEPR0
>>559
ヤナセが契約している磨き専門店があるので相談する価値はある。
過去2回ほど磨きにかけさせたけど、ほぼ新車状態になったよ。
まあ、W204最終型を買いなおすというのもひとつかもしれんけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:13:30.92 ID:FA4P4jTj0
>>563
ああ、そういうのやってくれるのか、アリガトウ

>>562
会社に金溜まり過ぎても困るんだよ
生活費も必要だし

>>564
自宅のガレージが…、電動式で2台用と1台用を並べてるんだけど、どう入れ替えても出入りが狭い
嫁は自宅ガレージで良く擦る、4cm増えると無理なんだ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:15:24.13 ID:FA4P4jTj0
>>566
アリガトウ
旨く行ったら報告に来ます

取り敢えず新型を試乗してはみるとか言ってるけど、下手糞だから…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:20:30.27 ID:Hn278R490
>>567
もうイイよ。中古乗りのベンツ君。自分の運転が下手でガリガリなんだろ？

何が生活費だ。庶民すぎだろwあんたの設定じゃ新車で何台買っても余裕なはずだがw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:28:23.10 ID:vgUv/oBt0
>>560
一人当たり400万ない計算じゃん。
それで400万以上の車を買うと？？？？？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:41:13.19 ID:e5eamEPR0
>>568
運転が下手というよりも女性は大雑把な運転、クルマの扱いをする人が
多いように思う。男性よりもあまりモノに執着しないような気がする。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:14:28.11 ID:FA4P4jTj0
そうなんだよ、常にアクセルとブレーキの、どちらかを踏んでる
ぜんぜん距離乗ってないのに、タイヤが減りまくって何度も交換してるwww
毎回ヤナセに笑われているらしい
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:49:17.24 ID:CrZBHzDZ0
>>570
542に書いてる通り、まだ買える年収ではないのは自覚してます。
まだ20代なので、どの位の年収になれば買えるのか知りたかった次第です
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:02:59.31 ID:JyqD1VO00
オレんとこはオレの年収600のみで、チビが3歳と1歳。
あと10年後ぐらいにベンツ乗れたらいいなーって感じでベンツスレ見てます。
みんな裏山ですわ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:25:49.85 ID:FA4P4jTj0
>>574
> チビが3歳と1歳。

1台なら、エスティマが良いぞ、俺も旅行用に持ってる
子供が小さいうちは超便利
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:45:28.93 ID:CrZBHzDZ0
>>574
あー、自分と似てますねー！
子供1才です。子供が中学いくときぐらいにベンツに乗り換えたいですね。
今はエスティマですわ。。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:11:36.37 ID:04JmL/Dr0
そのための新型Vクラス？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/646/844/14.jpg
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:23:32.37 ID:CsqCtiiT0
↑
さすがにデカすぎ。
出先で駐車場探すのも一苦労すると思う
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:26:44.97 ID:FNVF8adc0
3歳と1歳なら普通にBクラスとかがジャストじゃない？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:33:25.11 ID:FNVF8adc0
あ、Aとかはイヤって書いてあった。失礼。
C180素の試乗車くずれを狙っては？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:40:53.23 ID:2oJkXc8f0
>>572
1万キロで何回もタイヤ交換？
神さんはF1パイロットかw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:41:22.90 ID:PBHn17Nn0
新型のC200ワゴンって、きっと
500万ちょいですよね？
出来れば布シート（電動・メモリー付）で
出して欲しい。　
　
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:47:37.54 ID:FNVF8adc0
>>582
たぶんC180は布シート、C180AV、C200AVは布+ARTICO（人工皮革）or 本革
って感じだと思います。C180の布シートはメモリーなしのパワーシートと予想。
C180AV、C200AVは前席メモリーが標準でつくんじゃないかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:21:28.41 ID:ix4RWs9g0
新Ｃワゴンと４シリのグランクーペとで迷うわ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:45:24.59 ID:+c5W3gXSI
またお前か
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:28:52.50 ID:Nhy/od7P0
MOOK本、アレ完全なステマみたいなもんやな
読めば絶対欲しくなるで
つーか、企画協力メルセデスベンツジャパンって、やっぱり宣伝本みたいなもんか
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:05:14.35 ID:FPnNQmx80
MOOK本買ってしまったよ。年末車検なのでやばいかな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:25:18.52 ID:2Ja+fzkX0
1年待ってテコ入れ時期に、が一番いいとは思うけどね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:37:17.23 ID:/CmWu/Ap0
本革シートとシートヒータの組み合わせは次も欲しい。
AMGスポーツパッケージの様にめぼしいオプション満載で60万アップとか
ならありがたい。あれを個別に足していくと2倍くらいの価格になりそう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:38:20.55 ID:K/2/BOz60
おまいらこのスレ見てる？

【自動車】日産がスカイラインにベンツのエンジン搭載★３
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401177245/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:49:30.02 ID:bj+HBBhk0
>>590

日産はターボエンジン開発する技術もないから仕方がない
ダイムラーに頼み込んだんだろうね　さすが日産！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:00:16.76 ID:HvzekvnS0
シートヒーターとか、タイムラグあるし、途中で気持ち悪くなるし、いらない

ＡＶのシートで十分
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:19:58.93 ID:I6NvsMKD0
ベンツのシートヒーターは3で始めても、タイマー機能で自動的に徐々に2→1→0と
弱くしていってくれるから、低温やけどは防げるよね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:29:26.28 ID:/CmWu/Ap0
>>590
ベンツはボディーを買えと言われていたくらい、ボディ、ドア周りも含めて
がっしりとした作りの良さが一番の売り。
エンジンだけ借りてきてもヘロヘロボディ、クネクネ足回り、センスに欠け
るボディデザインの日産車のどこを評価したらいいのだ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:04:47.19 ID:s9ll3drv0
14 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/27(火) 17:06:59.58 ID:2ZjtZdBE0
すごいなー！
やっぱベンツだわ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:08:51.58 ID:FezSGNNV0
>>594
190の頃の話な、まあ機械的信頼性はクソだったんだが
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:31:42.53 ID:I6NvsMKD0
>>586
いわゆるパブリシティに近い本だよね。
それで1500円とるってのは凄いと思うが、あの紙質だと仕方ないか…
MOOK本といいながら本国カタログのコピーも出てないし、
仕様や装備などの一覧表もない。（2Lガソリンエンジンのスペック一覧くらい）
W203後期からスポーティ路線を始めて、W204でアジリティを謳ったけど、
決して子供染みたスポーティさを演出するんじゃなくて、そこをとんがらせたら
同じくらい快適性や安定性もバランスさせた、という開発者のインタビューが面白かった。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:58:22.47 ID:/CmWu/Ap0
>>596
並行輸入の中古、もしくは町の中古ショップのはずれ品で酷い目にあわれた
のかな、ご愁傷さまでした。W202以降のY系S系の正規輸入品は問題なし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:11:50.61 ID:RO8Xe/5S0
次期Cはコラムシフトになるけど、皆さんは気にしない？
自分としてはフロアシフトが好きだし、時々国産も運転すること考えると
間違えそうで怖い。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:52:07.16 ID:uktL3pMU0
いまどき、マニュアルじゃねーんだぞ
オートマだから、関係ない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:53:28.11 ID:JEsPZNTd0
マニュアルでコラムだったら発狂するけどなw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:58:14.10 ID:/CmWu/Ap0
気にしない。むしろ安全性向上が好ましい。俺は国産車は一台も持っていないから。
AMGスポパケのパドルシフトを使いようなってからフロアシフトは発進とパーキング
の時だけしか握らない。アルミのシフトノブは何か愛着あって操作はしないがい
つも握っていたりする。手触り良いからな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:02:40.03 ID:RO8Xe/5S0
気にしない人が多いみたいだね。
昔のマニュアルの時の癖もあってか、ついシフトノブを握っていたりするね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:19:34.76 ID:d+QjCSeS0
何より頂上のスリーポインテッドスターがオシャレ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:27:47.01 ID:7EmFsJL70
>>598
またえらく的外れなレスだなｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:45:11.06 ID:PUUaT0uQ0
>>524
ビニ本にダマされて買ってしまったけど、
良い写真があまりなかった。
文章は読む価値あるのか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:29:56.59 ID:dThtEram0
ない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:41:28.69 ID:cJKk1LSX0
読んだら洗脳されてハンコつく羽目に。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:15:59.52 ID:fSdiTuyA0
誰か予約入れた人いる？

装備とかディーラー行けばもう解るの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:14:42.50 ID:/+c0XIct0
>>602
納入時に何だウッドじゃないのかとがっかりしたのもつかの間、
何かと手触りが気持ちよくて左手の置き場所になっている。
パドルシフトがあると操作しなくなるというかパドルシフトは
今後も絶対に欲しい機能。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:37:25.83 ID:V3NShps90
自分はコラムシフトで良いけど、嫁さんや知り合いが運転する時はヒヤヒヤするな
走行中にウォッシャーやウィンカーと間違えてR入れられたりしないかと
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:39:02.22 ID:V3NShps90
ついでにAT壊してうん十万円
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:27:45.37 ID:4WdQ7iTDI
5km/h以上では無反応になる安全ロジック入ってなかったっけ？
速度はうろ覚え。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:32:52.65 ID:vrJOGPUQ0
家族説得して購入することに決めた！
あとはグレードだな。
個人的にディーゼルのトルク感を味わってはみたいが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:41:34.95 ID:/+c0XIct0
>>614
W211-E320-CDIを買おうと何度も試乗させてもらったけど、トルクが凄くて
それこそシートに体が吸い込まれるかのような加速感が素晴らしかった。
反面、ディーゼルターボ特有のレスポンスの遅れが自分には無理だった。
それが気にならないのなら素晴らしいクルマだと思った。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:20:54.09 ID:UVeWry2T0
ディーゼルは本当に好みがわかれる
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:30:41.65 ID:sFe4me8e0
>>616
確かに 。
Eクラスのブルテク、何かの雑誌に言われてみないとﾃﾞｨｰｾﾞﾙとわからんレベルとか書いていた評論家いたが、
試乗してみたら誰でもわかるレベルのディーゼルエンジンの音がしてたわ。
自分は生理的にはやっぱり受け付けん。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:10:29.23 ID:QLd5MbXD0
CLAの方がいい車に見えるのが痛い
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:15:19.32 ID:sFe4me8e0
>>618
そう思える目を持ったお前さんが痛い
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:15:19.94 ID:R9X63j/k0
それは無いでしょ。

シフトノブの代わりに運転中タッチノブ触ってるかも。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:20:16.26 ID:NEkOv/kM0
ＡやCLA買うくらいなら末期Ｃ買うわｗｗｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:20:59.95 ID:cJKk1LSX0
>>618
インテリアは全然違うよ。
エクステリアは確かにローアンドワイドと強調した4drクーペのCLAもかっこいいけど、
よく見るとプロポーションがFFベースだから、前オーバーハングが長かったり、
出目金ぽかったり、結構特殊なフォルムだとわかる。あとは好み。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:23:00.30 ID:QLd5MbXD0
ベンツなんかに大して興味がない層から見たら
CよりCLAの方が良い車に見えるんだよ残念ながら
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:29:06.35 ID:Yd+BAyVd0
次期C180はコミコミ500万で買える？
大幅値引きのある現行在庫車じゃないと無理かなｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:29:51.15 ID:YixN2q7e0
いい車に見えるからあんなゴミを買うの？貧乏人の見栄は理解不能だ。
いいものを買う、ただそれだけ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:43:30.82 ID:YuRIq8lv0
CLA は2人乗りだろ、つーか、後席乗れない、膝つかえる・頭つかえる
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:44:49.96 ID:NEkOv/kM0
個人的な願望を書くなよ。お馬鹿さん
ＦＦのベンツなんぞスマートのエンブレムでも付けとくべきｗｗｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:47:37.14 ID:sFe4me8e0
>>623
CLAのスタイル見てFFと気付かないのは「ベンツに興味が無い層」というより「車音痴な層」だな
な？車音痴さんよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:13:43.03 ID:QLd5MbXD0
安いCLAの方が高そうな車に見えるって戦略ミスだよなあ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:28:30.74 ID:cJKk1LSX0
CLAのデザインはそれだけ巧みとも言える訳だが。
サイドビュー同士の比較。前輪の位置がFFとFRで違うことに注目。

CLA
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_2e.jpg
C(W205)
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_4e.jpg
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:31:34.05 ID:cJKk1LSX0
CLAはこっちの方がわかりやすいかも。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_52.jpg
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:36:28.95 ID:cJKk1LSX0
>>624
素にノーオプションだったら余裕では？
本体440+諸費用20としても、460万円くらいで買えるのでは？
値引きも少しはあるだろうし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:45:58.56 ID:cJKk1LSX0
CLAはアングルによっちゃ、頭でっかちの出目金に見えることも。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_0d.jpg
似たアングルのCクラス。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_18.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:50:22.48 ID:Zd5GgEXl0
現行末期のＣよりは確かにＣＬＡのが良く見えるわな
新型でやっと良いもの感出るけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:34:09.58 ID:QphspuBJ0
>>630
車は車種を問わず、FFのほうがFRより前輪が運転席に近くなるの？
これはどういう理由から？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:39:37.12 ID:CvVp1nQX0
弟の方が速くてスタイリッシュじゃあ兄貴は辛いわな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:48:30.16 ID:cJKk1LSX0
>>635
FFは前輪が駆動輪なので、エンジン搭載位置が前輪の車軸によって決定される。
FRは前輪は駆動輪ではないので、自由にエンジン搭載位置を決められる。
ただし、アウディA4、A5、A6のようにFFベースでありながら、FR的なプロポーションをめざし、
昔ホンダがやったようにフロントミッドにエンジンを搭載し、前輪位置を前方に移動させた例も。

ただ、同じFRでもレクサスあたりはメルセデス、BMWほどはフロント・オーバーハングを
切り詰めていなかったりする。この辺りはデザインとの兼ね合いもあるかと。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:03:19.91 ID:QphspuBJ0
>>622

>ローアンドワイドと強調した

CもCLAもローでもなければワイドでもないと思うがｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:05:47.95 ID:cJKk1LSX0
>>635
ここにいい説明があった。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/bmw_01.asp

３シリーズのフロントオーバーハングは極端に短い。これは、ＦＲレイアウトならではの美点で
ある。エンジンとミッションと前輪が一体化しているＦＦ車は、前輪を前に押しやろうとすると
エンジンとミッションも一緒に前に寄っていってしまう。だから、フロントオーバーハングの短
縮には限界がある。

　それに対し、エンジンとミッションに対して前輪がフリーなＦＲ車は、前輪の位置を自由にレ
イアウトできる。その特性を活かして前輪を思いきり前方に寄せれば、結果として、エンジンや
ミッションといった重量物はすべてホイールベース内にきれいに収まり、ヨー慣性モーメントが
小さく、かつ前後重量配分が理想的な50：50に近い、優れた基本レイアウトが出来上がるとい
うわけだ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:14:29.69 ID:QphspuBJ0
>>639
なるほどためになるね。
しかし今しがた現行同士でCとCLAのサイズを比べたらどちらも長さ、幅、高さとも同じような数字だったんだが。
だから実際のところデザインに関しては似たもの同士なんじゃない？
>>630を見てもどこがどう違うの？？？？って感じだし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:20:13.88 ID:cJKk1LSX0
>>638
CLAは数値的にはことさらローアンドワイドじゃなかったね。失礼。
Cのことはそう書いてないよ。

全長x全幅x全高（本国データ）
CLA→4630x1777x1432mm
C(W205)→4686x1810x1442mm

ちなみに後席ヘッドルームは、CLA→905mm、C→942mmで、
当然ながらルーフラインの下がり方はCLAのほうがきついです。
前席シートバック→後席背もたれ座面までの距離は
CLA→690mm、C→686mm
後席座面長は
CLA→495mm、C→491mmと
CとCLAはほぼ同等ですね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:23:05.16 ID:VWH6o5uX0
CLAは、後席シートが立ってないか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:25:27.66 ID:cJKk1LSX0
とりあえず3面図を貼っておきます。
CLA
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117/facts_/technicaldata/dimensions.html
C
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/facts/technicaldata/dimensions.html
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:37:19.19 ID:wCcdCNAa0
あのグリルの左右がフィット、マークXとそっくりなんだよね。
あの穴あとから塞げないかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:45:38.13 ID:AgPNu6590
最近ようやくCLAを見かけるようになった。
言われるほど「あたまでっかち」には見えないけど「小さく見える」印象。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:59:23.93 ID:cuEBVwL70
とりあえず簡単な比較図作ってみました。
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:11:56.60 ID:cJKk1LSX0
>>646
GJすぎる！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:15:35.34 ID:lXwcNihB0
やるな小ベンツ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:24:11.12 ID:iMh+PPgn0
縮尺くらい揃えろよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:25:20.89 ID:cJKk1LSX0
W201やW202を見て涙が出そうになった。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:25:23.45 ID:tTHEAtmN0
ＣＬＡシューティングブレークとか出れば
後席のヘッドクリアランスも確保できそうだね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:51:47.50 ID:cuEBVwL70
>>650
ありがとう
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:01:19.04 ID:yVYiklPzi
コラムシフトの方が安全性が高いというのは、どんな理由によるの？
なんか馴れない…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:10:40.03 ID:fMtNlojf0
>>653
安全性が高いって何処かに出てたっけ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:33:33.97 ID:csIDLsjG0
W205のクラシック顔の画像はありますか？
クラシック顔はいずれ日本に導入されますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:53:05.92 ID:Ez2o6c3g0
ハイブリッドとかの導入時に差別化用の顔として入れる可能性があると言われた。
変なギミック付きの高額モデル専用で入るんじゃない？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:06:57.32 ID:xgoTJEOR0
MOOK本届いた。これはヤナセとかで整備待ちの時間にコーヒーでも飲みながら
パラパラとめくるぐらいの本だね。
日本仕様の内装写真が載っていたが、インパネ上部がすっきりして良いね。
VICS受信機も、パークトロニクモニターもエアコン日照センサー?も無いので後付感が少ない。
ナビモニターが増々目立つが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:09:17.32 ID:AGMQl06c0
>>653
突起物が乗員に突き刺さるような事故を避けるためだと思う。
サイドブレーキが足踏み式になったのも同じ理由。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:48:51.03 ID:J9VwqMEm0
>>658
その足踏み式もサブマリンで脛折るので
電動パーキングになったんだけどね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:16:28.55 ID:HeNFWsgj0
またきた

【経済】ベンツエンジン搭載の奇策を発表したカルロス・ゴーン社長、日産を捨て石にルノーを救済！
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402464175/
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:07:41.13 ID:Q84zPteE0
シャークフィンアンテナってこれにも付くのかな？

見た目かっこ悪いしお坊ちゃま君の頭みたいでいやなんだよね

国産も最近マネしてダサいしセンス無いんだろうな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:56:30.10 ID:JotYeo1/0
W205はシートベンチレーター付くの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:42:49.93 ID:yVYiklPzi
>>654
あ、勝手にだけど、
>>602をそのように読んでた。
それと、メルセデスが採用してるというからには理由があるのかなと。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:44:00.40 ID:yVYiklPzi
>>658
なるほどね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:12:23.63 ID:6thZ7HMY0
>>659
サブマリンを考慮してブレーキペダル、アクセルペダルもなくして、
ハンドルも危ないのでなくして、、、Googleの完全自動運転車かな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:24:34.45 ID:4PJoLR0G0
雑誌で見かけたウッドパネルインテリアとベージュのファブリック・・・・
あるのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:20:24.21 ID:4lA9fsgl0
>>666
雑誌に出てくる薄茶の縦にラインが入っている木目は入ってこないみたい。
（エクスクルーシブ専用だから）
入ってくるのはC200AVに、上に書いた木目の濃茶バージョンが入ってくる模様。
当然、ベージュ内装も用意されているはずだが、本革のみと思われる。
アヴァンギャルド仕様のため、ダッシュボード上部、ステアリング、カーペット、シートベルト、
そしてBピラー内側はブラック。
（雑誌に出てくるのは、エクスクルーシブ仕様で、ダッシュボード上部、ステアリングが濃茶、
カーペット、シートベルト、Bピラー内側がベージュ）
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:25:37.44 ID:4lA9fsgl0
少なくとも、日本で国産車を運転している人がコラム式レバーのメルセデスに乗り換えたら、
誤作動させる可能性は高くなるわけで、人間工学的に安全性が高いとはいえないと思う。
国産車とメルセデスと同時所有の人は要注意。
欧州で問題にならないのは、イギリス向け右ハンドル車はウィンカーレバーが左に付いているから。
ISO規格を採用しないで、独自の方式を採用しつづける国産車だけ、世界の中では少数派ということみたい。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:08:46.47 ID:0DHTP73i0
S550long買うかC250買うかN-ONE買うか真剣に迷うなぁ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:19:39.88 ID:0/P4lw8v0
>>668
日本もISOに従って「右ハンドルでも左ウィンカー」にするって半分決まってた。
本当なら今頃、国産車も新車は左ウィンカーになっていたはず。
ところが何とISOの方が妥協して「右でもいいよ」って規格変更しちゃったから
国産車にとって「無かった話」になった。半永久的に。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:26:01.74 ID:d4Xo5W9o0
>>668
そんな程度で誤操作するようなニブイ神経のやつは車の運転をやめてほしいわ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:30:07.52 ID:rBEgz/G7O
>>669
N-ONE買って物足りなかったら、買い足せばイイよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:30:27.74 ID:4ZSpQVMy0
>>669
君の年収だとN-ONEどころか、レンタカーがおすすめ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:32:00.52 ID:q9by15+cI
>>671
でも、普段国産運転しているひとが輸入車を運転したり、
その逆のパターンのときに、間違ってワイパー動かしてしまった、
という場面はよくあるんじゃない？
問題はワイパーじゃなくて、より重要なシフトセレクターということ。
勿論、ある速度以上では反応しないフェールセーフは入ってるけどね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:44:01.80 ID:IQLsxot20
teaser来たな
http://www.mb-honki.jp/teaser/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:58:27.12 ID:3VMdmf9q0
>>675
07/11
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:25:13.69 ID:VcAQikyu0
本田起用とかイメージ合わなすぎだな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:29:32.02 ID:t4lI0Jhm0
いくら有名人でも２０代の本田は無いわ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:36:28.20 ID:6thZ7HMY0
>>675
なかなか格好いいですね。
AMG？、星型ホイールも良いし、楽しみ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:43:34.86 ID:ovmOKATa0
なんで本田なのかなぁ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:47:54.23 ID:kJNrJ2dz0
>>677
まったく同感だわ
単純に本田が嫌いというのもあるけれど
本田みたいな勘違い野郎はホンダ車のCMがお似合いだと思うのｗ

>>678
同じ20代なら長友の方が良かった気がする
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:49:55.85 ID:ovmOKATa0
長友はマツダのアンバサダーですし
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:50:52.71 ID:w0kdzE5e0
>>678
Cは20代をターゲットにしてるってことでしょ。
都内で仕事してる20代なら余裕で買えるよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:57:02.49 ID:LloiR5bM0
>>683
＞都内で仕事してる20代なら余裕で買えるよ。

都内で仕事してる20代にきかせてやりたいわ
ちなみに683は何才？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:03:22.07 ID:t4lI0Jhm0
金太郎さんちょっとやっちゃったな
従来のCクラスユーザー層の反発は結構有ると思うよ
まあ車自体出来が良ければ売れるんだけどね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:06:49.00 ID:TpNAI0oY0
Aはアニメ
CLAは宇宙船
GLAはマリオ
Cは本田

若者狙いすぎ、どうした？メルセデス
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:09:29.51 ID:t4lI0Jhm0
GLAまでは許すが本流のCからは有り得ない
いくら成功者とは言え２０代の本田にメルセデスの何がいったいわかるというのだ？？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:18:55.00 ID:hzS2bMz40
自称分かってるジジイが口だけで車買わないから客層の世代交代したいのでしょう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:49:55.20 ID:mTCqTso30
https://www.youtube.com/watch?v=ReWn2OH9yvw

アルミ増やした効果出てるね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:57:02.33 ID:02MqQGZy0
ＣＭ動画
http://www.youtube.com/watch?v=mYueT9R0WAY&sns=em
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:00:04.79 ID:d4Xo5W9o0
>>674
そんなもん安全装置ついてるなら、マニュアル車の右ハンドルと左ハンドルの乗換え字時の操作の違いや、
マニュアル車から足踏みパーキングブレーキAT車へ乗り換えたときクラッチと間違えて踏むよりマシ。

楽チンな車乗ってばかりいるから心配事までしょーもなくなるんだよ。
マニュアル車で足踏み式パーキングブレーキだとペダルが４つブラ下がってるからお前だったら大騒ぎだな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:18:45.53 ID:mTCqTso30
https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm8
Eクラス　スモールオーバーラップ

今度のCは物理的にこれより大幅に良い評価になるだろうね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:30:20.74 ID:I7/76aiB0
なんで本田とか使うかなぁ
バカなのか？
Ｗカップ便乗なら長谷部や内田のほうがいいだろ
普通の日本人は本田みたいなの嫌いなはず
本田応援してるのはＤＱＮばっかり

もうオレはＣ買わない
４ＧＣするわ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:31:50.14 ID:t4lI0Jhm0
中田だったら許す
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:39:33.59 ID:w0kdzE5e0
爺どもはさっさと他に逝け
これからのメルセデスは若者の時代だ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:42:59.16 ID:C+/POsg10
>>689
これは凄いな　これぞメルセデス　やっと戻ってきたか・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:51:38.24 ID:SdRmU39N0
俺も20代だけど今度のCは買うし、別に本田でもよくない？
今はEのブルーテックだけど、もうディーゼルは懲りた
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:03:16.74 ID:9gs32Zil0
全然本田で問題ないと思うけどなー
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:06:06.12 ID:7JiVhdrI0
>>689、692
衝突安全性でEクラス（W212)が新型Cクラス（W205）の完敗、
というか新型Cクラスにが凄すぎる。
ここで例のコピペ登場。
>格下のCクラスに対しベンツが本気だして、
>過剰な高品質でサイズ以外現行Eクラス以上の車にしてしまった。
>当然次期Eクラス（W213）は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。
700 ：699：2014/06/12(木) 19:07:02.52 ID:7JiVhdrI0
×衝突安全性でEクラス（W212)が新型Cクラス（W205）の完敗、
〇衝突安全性でEクラス（W212)が新型Cクラス（W205）に完敗、
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:18:31.03 ID:C+/POsg10
メルセデスはクライスラーとの合併が大失敗だったな
あれで完全おかしくなった
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:03:44.62 ID:R3htOU9G0
ほんだ嫌
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:09:17.52 ID:FnepgE6ji
本田とかスーパーマリオとか
ハズレ大杉
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:38:16.13 ID:XiqVLC7x0
もうディーラー行けばグレードとかオプションの組み合わせとかわかりますかねぇ
車検までに間に合うなら欲しいな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:40:31.48 ID:qWRo/D/p0
以前ディーラーのYに家内とCを見に行ったら、車の性能とかの説明はほとんど無しで、
「ところで、どのお色にします？」と聞かれたのには驚いたね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:55:11.67 ID:JjWRRbhd0
>>705
BMWもそうだよ
試乗したらカタログも貰ってないのにオプション何にしますか？
何がかんだかわからんかったw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:25:10.39 ID:OenbLGwc0
エクスクルーシブ仕様の内装が好みなんだよな。
他にも同じ趣味の人いる？

入ってきたら考えよう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:31:36.55 ID:UOfdaqTU0
VR38DETT搭載した特別仕様Cクラスとか出たら胸熱だな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:50:35.41 ID:AYWWf1Kl0
>>708
普通にAMG選べばいいだろ
仮に出たとしてAMGと併売されるならみんなAMGを選ぶと思うけど
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:53:41.73 ID:8EqAknQk0
次のC63AMGはV8 5.5Lツインターボだろ？

Q50オールージュよりずっと速いだろうよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:36:27.69 ID:vJ2mOvld0
>>705
色を決めさせたら決まったも同然というのは
セールス技術のいろはのいです。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:54:00.03 ID:zb24xo920
本国発注でいつも不人気色選んで4-5ヶ月待ってる俺には関係ない話だな。
見込みで輸入した、いわゆる吊るしのクルマを客の好みで割り振りたいから
何色にしますか？って質問があるんだと思う。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:59:12.28 ID:lQZbxnuL0
>>710
残念ながらAMGは排気量でかいだけのやる気ないがっかりエンジンです。
GTR越えのスペックとされるQ50に勝てるセダンなんてない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:10:06.47 ID:FCPtpCia0
本田はいやだ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:26:10.13 ID:DnzSrNgE0
>>713
一度も乗った事ないだろ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:40:26.52 ID:zb24xo920
唯一残っていた6.3L、NAも、次はついにターボになっちゃうのね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:21:24.61 ID:v9fjQUt+0
>>711
えっ？
失礼なセールスだと感じたがら
買わなかったよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:38:48.32 ID:lMdMQ7AZ0
色も決まってない＝買う気ない冷やかし

試されたんだよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:42:29.74 ID:AgwQ3aDP0
紫にしようと思ってるんだけど…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:50:44.91 ID:c5aB4e+u0
俺は色なんてカタログ見てもなかなか決められんよ
実車の色を見比べても悩むわ
はじめから色決めてディーラー行くなんてありえんわ
ぜいぜい候補絞るくらいが限度やで
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:55:12.86 ID:/HDNO9Xv0
初物はゴタゴタ言う客はさっさと切って見込みありそうな客にバンバン売り込まないとね、もう時代は変わったｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:22:44.45 ID:zb24xo920
>>719
BやCLAにはノーザンライツバイオレットという黒紫が設定されてるけど、
残念ながらCにはないね。
カバンサイトブルーという紺と、ブリリアントブルーという青はある。

>>707
俺もエクスクルーシブ好きだけど、モデル末期まで入ってこないと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:30:29.33 ID:c5aB4e+u0
来年10月の増税後テコ入れ用に温存してるのかもしれん
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:38:35.07 ID:4RBtypi8i
>>716
それは仕方ないよ
今時6.3のNAなんて希少すぎるだけだし

俺的にはAMG65のSOHCエンジンの行方が気になる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:00:19.15 ID:iWuFHAc30
明日とりあえず予約入れに行くわ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:24:52.99 ID:E2hJ9yYt0
CLA年内無理と言われたのでコッチにした。
でもコッチの方がエンジンしょぼいんだよなぁ〜
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:45:03.61 ID:Hdk/HPzc0
え？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:25:58.96 ID:kAbSvTum0
ユニクロ本田がCクラス宣伝しててワロタ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:41:50.36 ID:70siHOPX0
>>722
とりあえず突っ込んどくとノーザンライツブラックな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:56:11.70 ID:UncMl22n0
愛車458なのにねｗ　本田にとってユニクロもCも同じ感覚かな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:04:39.80 ID:AYWWf1Kl0
>>729
とりあえず突っ込んどくとノーザンライツバイオレットは海外での正式な呼び名だから間違いではないけどな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:13:08.56 ID:lqUH9ytY0
でもワールドカップが散々な出来だったら、戦犯本田はむしろネガキャンになるのにな
この時期大胆な賭けに出たな、金太郎さん
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:08:35.30 ID:RNCdDi5n0
ディーゼルワゴンが欲しい俺にしたら本田でネガなイメージが憑いて売り上げが今一な方が
導入が早まるだろうから大歓迎だけどな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:20:25.07 ID:UFFWaldm0
なにしろシューマッハをメインキャラに置いた途端にあれですから
祟られてるんじゃないですか？この車
先行き不安です
将来、ベンツが傾いた張本人とならなきゃいいけど・・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:12:32.40 ID:ccPGzEuU0
ポータブルナビはＡクラス流用で間違いない？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:47:50.44 ID:JmMHjXpI0
ポータブル（持ち運び可能）じゃないよ。
あと、導入時はわからないけど、年末くらいからAppleのCarPlayに対応して、
iOSのSiriが車載のマイク、スピーカーで使えるようになるし、
iOSの画面がナビ画面に出てきて、音楽再生、電話、メールなどが
操作できるようになる。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:49:54.69 ID:JmMHjXpI0
>>729
すんません。日本仕様のカラーネームで書けばよかったですね。
日本で「バイオレット」って書くと売れにくいから、
紫系のブラックとして売っているんでしょうね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:55:12.45 ID:NPf7oUgpi
ポータブルナビ(みたいな)って事だろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:37:01.37 ID:cUaQ4+xK0
普通の人間には（）の部分なんか知る由も無い
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:52:59.09 ID:KP4HkDvbi
そのくらい察しろよ
何が言いたいのかくらい分かるだろ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:07:20.39 ID:JmMHjXpI0
重箱の隅をつついて申し訳ありませんでした。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:47:36.18 ID:cUaQ4+xK0
>>740
その素晴らしい思想を是非俺の発言にも適用して欲しいんだが
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:52:24.75 ID:a4l+TR6W0
日本でバイオレットという名前の車があったな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:09:57.85 ID:WlUWmSiEI
ベンツも日立の新車整備センターでの
新車納車セレモニーを検討だって。
レクサスの納車式に影響を受けたか。
ただ、最寄りのディーラーじゃなくて、
日立までいかなきゃならないのが違い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:26:59.84 ID:FMH2bJfH0
>>744
いわき在住の俺は行けるな。

ちなみに購入予定はない・・・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:24:16.89 ID:GAy3uDx90
一応、装備一覧は暫定だけどディーラーで見てきた。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:55:14.03 ID:mGiktDsq0
C250はエアサス+ランフラット19インチだった？
他グレードはランフラット？ それともノーマルタイヤ？
CarPlay対応は？
憶えていたらお願いします。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:24:32.77 ID:sYREWGtr0
取り敢えず
本田をdisってた老害はさっさと死んで下さい
さて夕方シュテルン行ってこよう
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:29:43.66 ID:mGiktDsq0
CarPlayのWi-Fi対応が完了してからオーダーしたいんだけど、
そうなると来秋発売の'16モデルになっちゃうかな？
もたもたしていると、アヴァンギャルドが頼んでもいないのに、
AMGラインが標準になったりするからな〜
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:31:27.23 ID:mGiktDsq0
Cクーペも素の180がAMGスポパケ標準になっちゃったけど、
最近、ノーマル顔がTrendという廉価版で復活したから、
Cセダンも同じような道のりをたどるかもしれないけど。
ノーマルのアヴァンギャルドの上品な顔が好き。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:30:03.01 ID:GHZmS2xw0
やっぱ、プレミオ並だな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:34:23.16 ID:GAy3uDx90
>>747
Ｃ２５０はエアサス＋ランフラット19
Ｃ２００はＡＭＧライン付けるとエアサス＋１８インチになるランフラットかはごめんわからない
CarPlaはナビとかオーディオの所見たけど記載が無かったような〜？
まーあくまで暫定だから実際出たら換わるところがあると言ってたからあくまで参考までです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:39:13.86 ID:GAy3uDx90
簡易カタログはもらえますよ〜

暫定資料もあるはずだから、気になるならディーラー言ったほうが早いです。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:50:19.89 ID:0nZpPall0
警官なのにいいのか
グランドチャンピオン大会出られないだろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 14:51:49.88 ID:mGiktDsq0
>>752
ありがとうございます。
なんとなくの雰囲気はつかめました！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 14:56:19.53 ID:4qP8w5Uq0
現行Eも加えてみたよ。
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html

Eはでかいだけあってプロポーションが良い・・
あと、俺はW204乗りだがリアのスペースは狭苦しく感じる。
（この点だけは以前乗っていたW202に負けている）
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:22:38.75 ID:mGiktDsq0
C200+AMGラインがエアサス+ノーマルタイヤ18インチだとすると、
乗り心地はそれが最強かな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:03:46.80 ID:mGiktDsq0
>>756
W204とW205を比較してみると、ホイールベース延長分80mmのうち、
後席の足元スペース拡大分は26mm
残りの54mmは前輪がその分、前に出ているんだね。
ディーゼル・ハイブリッドなど様々なパワートレーンを収めるため？
後オーバーハングは全くの同寸でトランクスペースは同等。
前オーバーハングは15mmの拡大。
ホイールベース80mm拡大分と併せて全長は95mm大きいのか。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:51:07.82 ID:b7qwFJTb0
立派に見せるため
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:05:56.55 ID:6aIDfwfQ0
>>732
その恐れていることが起こってしまいそうな気配
金太郎、早まったな
予選敗退したらどうすんだよ、コレ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:11:00.04 ID:4qP8w5Uq0
>>758
うーん何だろうね。
憶測だが、前輪に対してエンジン搭載位置を相対的に後ろへ下げて
前後輪にかかる荷重バランスを向上させる目的なのかな。
あと、ロングノ−ズにした分、風防の傾斜はわずかに寝ている様に見える。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:17:15.86 ID:37Xz4zgg0
>>761
衝突安全だろ
前タイヤを前に出すのは運転者の足元から離すため
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:19:12.96 ID:mGiktDsq0
>>761
あとは、スモールオフセット衝突に対応して、主に前席乗員の脚の怪我を軽減するとか。
勿論、>>759が言うとおり、ライバルのA4や3尻がでかくなったからというのも大きな理由だろうけど。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:19:43.37 ID:mGiktDsq0
かぶった。。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:22:04.20 ID:4qP8w5Uq0
>>
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:23:05.23 ID:4qP8w5Uq0
>>762-763　なるほどそれが一番大きいかも。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:20:44.47 ID:iiPhyaCb0
一次リーグ初戦敗けで、決勝リーグ行く確率って確か8%程だよね？
本田+Cクラス終わったな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:33:55.10 ID:+qEToSiF0
シューマッハといい呪われているんだよ
疫病神だなメルセデス
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:02:45.94 ID:uxk7GEwQ0
何も確証が無いのに生死を彷徨うほどの不幸な事故をネタにするカス野郎ってどんな性格してるんだろうな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:38:46.34 ID:Lea5tT7U0
ケンカすんなっ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:18:57.26 ID:sBU053mH0
>>760
全敗で予選敗退したら、本田そのまま使うのどうよ？と思うよね。
そもそも本田を抜擢するのがおかしいんだけども。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:34:42.01 ID:PyCKw4w80
アニメ　マリオ　本田
ユーザーの世代交代を促してんだよ。企業としては至極真っ当だと思うが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:35:48.81 ID:uMn7qDbP0
>>772
そのやり方があざと過ぎるしストレートすぎるし下品だから嫌なんだよ
メルセデスがもはや高い志を持った企業じゃないことは新型Aクラスを見ても明らかだけど
広告まで一般大衆に過剰に媚を売るようなものにしてブランド価値を大幅に毀損してると思う

こういう広告はキャッチーだから短期的には売上上がるかもしれないけど
長期的にはボディブローのようにブランドイメージに効いてくると思うよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 11:50:32.29 ID:47PdqGt70
>>773
解ってないな〜
ブランドイメージが高いままだと車売れないだろ
所有者からしてみれば貧乏人がメルセデス乗るなと言いたいんだろうが
メーカーは売って何ぼ、新たなユーザーを獲得しないとジリ貧になる。
ブランドイメージが下がったとユーザーが思えばちがう高級メーカーにすればいい
ロールスロイス？ベントレー？773は今度は何処にするの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 11:51:52.64 ID:+x13eVeg0
本田は品がないからな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:00:11.61 ID:Sq3FevGI0
若い「富裕層予備軍」で、将来、C、E、Sと順当にステップアップしていってくれる
顧客を青田買いしたいってことでしょう。
で、その人たちの世代になると、C、E、Sというメインラインがメインじゃ
なくなっていて、もっと別のラインが流行ってるかもしれない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:07:34.66 ID:Sq3FevGI0
じじばば排除の動きは、ラインナップにも表れてるよ。
・S63AMGなど、以前は左ハンドルのみの車種が、今度は逆に右ハンドルのみになった。
・木目パネルよりもアルミパネル標準の車種が増えた。木目は黒ばっかりになってしまった。
・標準でAMGスポーツパッケージが付いている車種が増えた。
・いわゆる「エレガンス」（W205ではエクスクルーシブ）は未導入。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:10:12.74 ID:uMn7qDbP0
>>774
それは分かるんだけどやり方が荒すぎる
消費者に媚売るためにとりあえずEXILEだのAKBだのを起用しとけばいいでしょ、っていうのと同レベルの事を今のメルセデスはやってる

媚を売るにしてももっと考えられた、品のあるやり方だってあるはずなのに、
熟考することなく底の浅いマーケティング施策を打ってるのがなんだかなぁと思うんだよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:15:53.65 ID:S91PVIkL0
橋本環奈ちゃんが良かったけどな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:02:27.37 ID:JTAD0aVz0
ジャスティンビーバー起用して欲しかったな
どうせなら
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:03:09.90 ID:47PdqGt70
>>778
ん〜なかなか難しいねー
だがメルセデスが１００年かけて作ってきたブランドイメージが数年で壊れてしまう事はないんじゃーないかなー？

ごめん、俺は中田がCMやろうが若返っていようがW２０４からｗ２０５に変えるよ。
俺にとってそれだけ魅了のある車だから。

あっ因みにメーカーの者でも店員でもないのであしからず。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:09:53.62 ID:47PdqGt70
あ〜中田じゃ〜なかった本田だった。
まーどうでもいいか
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:18:48.24 ID:tX9mazhK0
40歳以上の老害はCなんて買わずにS買えよ
俺はまだ20代だからこっち買うけど
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:44:44.04 ID:WTM8esqA0
EやSを買えるけど、Cに乗ってる人ってどれぐらいいるんやろ。
グレード的にはEやsのほうがいいやん？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:49:55.81 ID:47PdqGt70
４０代でCは駄目か？
何かSは運転手に運転してもらって寛ぐ車のイメージなんだけど・・・
Eはデザインがちょっと
でCなんだけど
後、俺の環境事で悪いんだが親会社の社長と同じ車はちょっと・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:05:34.67 ID:Q/rcaa7sI
現行CLSからW205にダウンサイジング予定。
W204にはなかったライン状のアンビエントライトついてるし
アルミ多用で軽いし、ダウンサイジングターボで燃費もいい。
サイズも手頃でどこへでもスイスイ行ける。
見栄の代わりに、実用性を取る。
FFのラインと違って、ずっとメルセデス乗り継いできた人も納得の
独特の乗り心地は健在みたいだし。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:12:12.40 ID:NvfANS+D0
同排気量のCとEなら価格差は数十万円〜100万円程度なのでEが買えないから
Cという人という訳でもないと思う。価値観の違いとしか言いようがない。
価格以前にSクラスなんてあんな大きなクルマを自分で運転するのは嫌だな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:10:28.59 ID:gEhvCknD0
しょぼい自営が買うのがＬＳ
アホな開業医が買うのがＳ

金持ちはＥか遊びでＳＬ　ポルが多い
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:50:13.72 ID:LjFrjF0w0
そういうくだらないカテゴライズはいりませんので
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:03:09.75 ID:CV6ERMY10
>>784
運転下手な金持ち奥様のお買い物用
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:44:16.84 ID:sBU053mH0
Cクラスってよく奥様連中が運転しているのを目撃するけど、高確率で日焼け止めの白いアームカバーしてんな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:06:49.07 ID:Ixchr4H30
買えるとか買えないとか、まさか資産比率でぎりぎりの車を買うのですか？
パソコンで8万円のを買える人がなんで5万円のを買うんですかってお話に聞こえるんですが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:13:58.29 ID:fP1tidu80
test
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:53:31.98 ID:fP1tidu80
塗る歩
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:51:38.63 ID:Lea5tT7U0
自分は子供が小さいから今は買えない。年収的にもCか3シリーズぐらいが選択肢だから、かつかつでE,Sに乗ってる人もいるだろし、逆にあえてCを選ぶ人もいるのかねーって思っただけ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:00:45.95 ID:Sq3FevGI0
あと、Sクラスのカテゴリは今後、世界的に縮小傾向にあるとの調査結果も。
実際、3年後の値下がり率はSの方がCより高い。
今、AやGLAを買っている30代が60代になる頃には
全く違うジャンルのクルマがプレミアムカーとしてもてはやされているはず。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:06:09.35 ID:ho1fTIPh0
30代が60代になる頃には

30年後とか車は全部自動運転か？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:29:19.96 ID:krAo6YbB0
>>796
Sクラスの縮小と値下がり率とは関係ない

ベンツのSやBMの7シリを買う層は会社経費で買う人が殆ど、会社で中古は買わないし、個人で大型車を買う人なんてあまりいない
だから、買う人がいないから値落ちは激しい
これは昔から変わってない
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:33:51.49 ID:N9sIa8/T0
つまりその頃の車はフロントやルーフにクルクル回るレーダーみたいなものがついていて、
全方位に対する衝突を回避できる最も安全な乗り物なっているということでしょうか。
人対車の事故でも、きっと車に当たった人に損害賠償が請求される時代になっているんでしょうね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:49:39.56 ID:Sq3FevGI0
Googleの自動運転車のことだな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:54:04.73 ID:fP1tidu80
ぬるぽ
書けるかな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:59:23.70 ID:wMWYgQkq0
W205かっこいいけど、コラムシフト？の使い勝手は気になるな
慣れればいいかもしれんがｗ


>>801
ｶﾞｯ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:02:50.93 ID:fP1tidu80
>>802
アリガトウ、書けてた
浪人とかメンドイよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:24:27.34 ID:XY0SARyli
Eクーペなのですが、ハイマウントランプが切れました。
どうやって取り換えするのでしょうか？
トランクに埋め込んであるのでさっぱりです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:41:12.37 ID:zpTRA/oY0
浪人必要なんか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:25:11.03 ID:1RGQJgdz0
値下がり率だけなら軽自動車が圧倒的に低い
値下がり率が時代のトレンドのバロメーターってことなら間違いなく軽自動車ってことですな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:44:10.06 ID:2e5NKIMf0
ここで軽自動車の話を出す事の滑稽さに気付くんだ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:08:27.23 ID:uJbTwDRI0
いやまあ時代のトレンドってことなら間違いなく軽自動車だけどさｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:31:43.80 ID:L1yiswQw0
7年物のベンツと7年物のワゴンR
どちらが下取り高いんですか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:32:39.58 ID:uJbTwDRI0
ワゴンR
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:56:51.20 ID:FopwXxwO0
>>810
軽自動車板に行って下さい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:00:17.99 ID:CSAEjv6C0
プレミオ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:09:45.13 ID:wgWpbQdh0
まあ子供が小さいのに頑張ってカツカツでＣクラスに乗るくらいなら
余裕を持ってハスラーにでも乗ってた方が賢いしお洒落なことは確かだな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:11:12.99 ID:uv4qhwnFI
比べようがないような
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:42:15.75 ID:u2+ZHuSH0
買えないやつは比べようのない物と比べたがるのが恒例
貧乏すぎて逆に金銭感覚がないってことだな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:39:28.74 ID:roLgvPDr0
1.6LターボのC180より、2.0ターボのC200の方が燃費がいいな。
本国データより。

C180/C200
CO2排出量 135-126g/km / 131-123g/km
市街地燃費 13.5-14.7km/L / 13.8-14.7km/L
高速燃費 20.0-21.7km/L / 21.2-22.7km/L
複合燃費 17.2-18.5km/L / 17.8-18.8km/L

C250はC200と全て同数値
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:04:08.77 ID:roLgvPDr0
CLA180のCO2排出量は122g/km JC08モード燃費は17.4km/L
CLA250のCO2排出量は125g/km JC08モード燃費は16.6km/L

C180のCO2排出量は126g/km JC08モード燃費は16.5km/L近辺と予想。
C200のCO2排出量は123g/km JC08モード燃費は17.3km/L近辺と予想。
（C250はC200と同数値と予想）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:09:20.64 ID:roLgvPDr0
ライバル比較
320i 16.6km/L
328i 15.2km/L
A4 2.0TFSI 13.8km/L
IS250 11.6km/L
IS300h 23.2km/L

というわけで、特にC200、C250はハイブリッドを除いた純ガソリン車としては
同セグメント内で最高の燃費性能を誇るもよう。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:51:40.17 ID:tEx67rMN0
すげーなどうやったらこんな高燃費になるんだ
軽並だな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:23:07.06 ID:CCtAabyp0
ダウンサイジングターボも度が過ぎると、ギクシャクしたり何かしらネガがでるんじゃね？
特に日本の市街地はストップアンドゴーや低速移動が多いから。
アイドルストップもいらない子
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:57:23.52 ID:roLgvPDr0
すでにスカイライン（中身はベンツだけど）、レヴォーグ、レクサスNXなど
ダウンサイジングターボ＆アイドリングストップの国産車もぼちぼち発表されてるからな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:05:58.77 ID:wtScNziP0
メルセデスって気筒休止モデルあんの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:47:23.18 ID:bR+QRQcA0
>>822
メルセデスにはないけどアウディには出てる
シリンダーオンデマンドだったかな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:44:27.64 ID:puBoj7/90
>>822
AMGだけどSLK55には気筒休止システムがあったはず
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:27:12.16 ID:roLgvPDr0
カールソン
http://www.mercedes-fans.de/tuning/tuning_artikel/mercedes-tuning__carlsson_veredelt_die_neue_mercedes_c-klasse/id=7145
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:55:47.54 ID:Vh3GS+GB0
12気筒モデルが片バンク停止機能あるだろ確か
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
このアプリおもろい。いろいろバーチャルで着せ替えて遊べる。
ただし、エクステリアを見るには、専用用紙をプリントアウトする必要あり。
その紙のところにカメラを向けるとCクラスが3Dで現れる。
https://itunes.apple.com/jp/app/all-new-mercedes-benz-c-class/id787423821?mt=8