【MAZDA】マツダCX-5 106【SKYACTIV】
白乗りだが、自宅会社ともバリバリ陽が当たる青空駐車してたらチャンピオンシップホワイトみたいな色になってきて、
それはそれでなかなか気に入ってる。
日産のホワイトパールもこんな色だな。
白でAutoExeのフロントグリルだけつけてる人見たけど結構かっこよかった
ただ個人的にあそこは黒いほうが好きなんだよなぁ
俺のアルメタにジェットブラックのAutoExeグリルつけたらおかしいだろうか?
白は商用車
白は甘え
白が営業車とか言ってんのは、自分が白い商用車に乗せられて
使いっばしりに出されてる下っ端野郎だろ?
普段、イヤと言うほど乗ってりゃそりゃ嫌うわなw
納車待ちだけど最近魂赤を見かけるたびに反応してしまう
俺も冒険できなくて黒にしたけどありゃかっこいいわ
黒もピカピカにしてりゃシブいけど
初期型ディーゼルのフロントガラスのヌルヌル、フワフワ、ボヤボヤはメーカーもやっと認識し交換に応じてるね
早く対応しとけよ
三流メーカーから抜け出せない理由の一つ
白いいと思うけどなー、綺麗にしてれば。
黒はピカピカが前提でかっこいいね。
少しでも汚れると一気に安っぽくなる
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 18:02:21.51 ID:SwtJkuqH0
前スレ、10月MCだって?
マツダの白はメタリックが入ってる割にソリッドっぽい。
なので、CX-5だとボディの造形がはっきりせずノッペリしちゃうからイマイチに見えちゃう(とオイラは思ってる)。
現行ならソウルレッドかブルーマイカが似合ってるかなぁ。
ジールレッドとブルーリフレは一番パッとしないと 俺はおもう
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 18:58:44.26 ID:G4Wah1T00
XD AWDだけど最近エンジン音がデカくなってきた。試乗車と比べると明らかに音量アップ。
しかも試乗車の乗り心地が良かった。あとATも初期型に比べてスムーズになったな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 19:22:27.21 ID:g9Jk3r700
>>12 OPのクリスタルホワイトはマイカ(雲母)の3コートじゃなかった?
本日、CX−5の赤と並んで駐車してるエクスを見たけど日産もやるなw
結構良い赤だったわ
後出しは強いなw
納車待ちなんだけど
パイオニアの純正ナビつけたひと、使用感どう?
いま市販されてるカロッツェリアだと、楽ナビとサイバーナビどっちに近いかんじなんだろ
>>17 楽ナビ
しかもボイスコマンダー省略
ボタン操作に対する反応が悪い
駐車場が大通り沿い&新幹線高架付近で、しかも週末しか乗れないので鉄粉がなかなか酷い
いっそコーティングがてら業者に出して綺麗にしてもらおうかとも思うんだが、環境は変えられんからまた鉄粉付くんだよな
なんか簡易な対策無いだろうか
>>7 これは自己紹介乙としか言えんな
白マンセーなのは白買っちゃった奴だけだろ?
俺は契約直前で白を止めたわwww
僕もついでにナビの質問させて下さい。
22日納車予定です。
ケンウッドのメモリーナビどうですか?
何でも感想聞かせて下さい。
楽しみでニヤニヤとワクワクが止まらないんです
今年の2月にXDLパケかったんだけど、自動車税が今回45000円支払いがきて、減税されると思ってたけど違うの?
>>24 クリーンディーゼルは減税対象外。
自動車税は都道府県税だから、広島はクリーンディーゼルも50%減税にしているって噂。
同じく価格.comで見た話だが、ウインカーレバーを1回チョイと動かしたら3回点滅させる機能
(3ターンシグナル?)に設定変更した人いる?
ブルリフのなんとキレイで飽きのこないことか。色他と被らないし。
白だと、カローラの白バンと見間違えるんだよね
ブサメンおやじが乗ってたら何色でも同じだろ
>>18 そか
BOSEつけたから仕方なく純正ナビにしたけど
20万近くするのに楽ナビ程度とはなんというコスパの悪さ
>>21 曲がる場所間違えた時の道路検索は案外早い方だとおもう。
(試乗車借りた時に感じた)
スマホ感覚の操作ってのが最初わからず苦労した
(スマホ持ってないので)
USBケーブルの先にハブを付けられるようなので
ジャンル別にUSBメモリーを繋げられる(ようだ)
意外と気に入ってます!
>>21 サクサク操作できる。
リルートとかめっちゃ速い。
でもナビがお馬鹿。あまりにお馬鹿さんなので最近はスマホにナビさせてる。
>>34 >>35 感想ありがとう!
参考になりました!
早くzoomzoomしたいです。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 05:35:39.28 ID:QYnv5dg+0
i-DMってわりとメリハリのある運転してたら簡単にスコア上がるのな。燃費よさげな運転してたら上がるのかとずっと勘違いしてたわ。
この車、俺と嫁とチャイルドシート付けての子供と三人でのファミリーカーになる?
後席はリクライニングだけが残念
>>33 そんなあなたにBOSEアンド社外ナビ
20あればサイバーでクルーズスカウターもイケチャイマス。
>>37 ほとんどオートクルーズ使った時に満点が出るともにょる
そりゃエンジンのコントロールとかは人間よりコンピュータのほうが上手いもんな・・・
あと瞬間燃費表示にしたの忘れてて60kmとか表示されて思わず二度見したわー
現行はクルコン、オートライトも標準装備ってのが良いね
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 19:03:41.00 ID:gJoRQZky0
>>26 1年点検のついでにディーラーで設定変えてもらった
2012年型だけど変更できたよ
ちなみに営業担当は知らなかった、整備担当は知ってた
>>33 なんかBOSEでも社外付けられるみたいだから、調べる時間とかあるならナビキャンセルしちゃえば?
俺は面倒&諸事情でDオプナビにしたけど、やっぱ新車買うならナビも革新的な物の方が気持ちいいじゃん?と思うよ。
個人的な意見だけど、再び注目されてるH.U.D.と認識力がかなり上がってきたボイスコマンダ技術が今のトレンド。
まぁ貴方の余裕次第だと思う。
ダメでもカロナビ特有の手堅い基本性能やwavファイルが再生できる独自性はそのままだから納得すべし。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 20:13:34.04 ID:1XUoxtnJI
昨日乗り換え候補でXD AWD ディスチャージ BOSE 19インチ
DOPはナビ、ETCなど37、8万分で値引きが35万下取り無しで一見の客なのに普通なの?
この先は店長と相談と下取り車を査定させて下さいとのこと。
ハリアーなんて3万しか無理って言われた。
担当営業のクビがかかってんじゃね?^^;
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 20:56:23.54 ID:NcO1iJ4n0
>>47 今なら40万は軽く値引くと思うよ
あとマツダに下取り出すのは絶対にやめとけ
>>42 >>46 BOSEに社外ナビつけれることはつけれるけど音場?の設定が純正ならデフォルトで入ってる、てネットでみたから純正にしました
まあもう支払い済だからキャンセルはできないので
手堅いナビ性能で満足したいとおもいます
サンクス
>>50 すると、乗り出しでトータル幾らぐらいなんでしょ
シートポジションいろいろ変えてみたけど結構疲れ方変わるもんだね
しかし、Aピラーがものすごい邪魔になってきた
XDAWDでOP無しだと本体値引きいくらくらいまでいけますか?
むしろシートポジションこそが基本かと・・・
正しいシートポジションでないとレカロだろがブリッドだろうが疲労早くなる
>>54 補助金の絡みがあるからという言い訳でなかなか本体からは引いてくれんよ
>>56 補助金あるから値引き無しって、騙されてるよな。よく思いついたもんだ。
俺はガソリン車にしたから関係ないけど、補助金って税金からだからMAZDA関係ないんだし値引き出来ない理由に使うなよな。
パドルシフトとケンスタイルのステアリング交換を一緒にしてもらおうと思うんだけど。
ケンスタステアにパドル固定用の穴って空いてる?
>>57 >>58 クリーンディーゼルの補助金は車両本体価格(車体+MOP)ベースだから額が変わる
だからDOPからの値引きで調整してる
以前のエコカー減税・補助金の時に購入金額関係無いのに「補助金があるので値引きできません」って言ってた店は確かに大嘘
当時も「これじゃ自動車メーカー交付金」だって叩かれてた
2012年から去年までのディーゼルは、フロントガラスの滲み、無償交換。あいつら文句言わないと替えないから、視界がおかしいと思ったユーザーは言ったほうがいい
>>61 フロントガラスの滲みというのはDだけでGは無いのですか?
フロントガラスの交換が全然想像つかないw
交換って何日くらい?
ディーゼルだけ
遮音ガラス
コストダウンにしゃかりきになってた時代のマツダが犯した大きな誤ち
一瞬の判断が事故に繋がる視界に関して、甘い基準にしちまったんだろな
儲けが出でるんだからリコールとまでは行かなくてもサービス何とかで、広く知らせろや
>>59 穴は空いてるがネジ山が無い&ゴムで隠れてる
>>59 一ヶ月ぐらい前にディーラーで取り付けてもらったとき、ハンドルが純正じゃないから少し時間かかったっていってましたけど、取り付けてもらえましたよ。ハンドル交換代はもちろん無料。
白は商用車
はいはい
魂赤だけど色は好み
運転の快適さに燃費の良さは変わらんよ
1年経つ前に15,000キロ行きそう
商用車って思うなら買わなきゃいいだけだろ
>>61 とりあえず現在までそのフロントガラス滲みが認識出来ないんだけど、
言えば交換出来るなら飛び石食らったときの保険代わりに出来るかもしれんな
飛び石でダメージ負ってから「滲んでましたー」って言っても却下だろそんなの
>>71 オマエそれ世間ではクレーマーとか詐欺っていうんだぞ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 18:19:14.58 ID:hmcFofgz0
この車どの角度から見ても隙ねえな。完璧だわ。
>>71 親の顔が見てえな、クズがよ。
こんなカスまで笑顔対応しなきゃならん
Dはたいへんですね。。
トヨタ純正 ディーゼルエンジンオイル DL-1 0W-30
これ、CX-5に使って問題無いかな??
スカイアクティブ専用オイルより少し安いんだけど
>>75 そもそも購入者の大半が気付いてもいない滲みを訴えてガラス交換させたっつー報告が出てること自体どーなんだ
>>71 お前が見て、滲みがわからないのに飛び石でクラック入って後から滲んでるって言ったって滲んでないんだから交換してくれるはずないだろボケ
お前みたいのがいるからメーカーも発表を躊躇すんだよ
>>77 本人が確認出来ないガラスは問題無いガラスなんだよ
確認出来る酷いガラスに当たった奴は交換
当たり前のコンコンチキ
滲みじゃないんだが、歪んでる人居ない?
道路の白線がガラス下部にいくにしたがって歪んでるんだが。
運転席から見て助手席。
もしかしたら、助手席から見て運転席側もそうなってるかも
>>79 交換対応があるってことは該当するガラスとそうでないガラスとは明確に別なんじゃねーの
でなきゃ交換に応じるとも思えんし交換して直ったという報告があることもおかしい
クラック云々関係なく応じるか否かはガラスの該当の有無で判断されるのでは?
ガラスはあまり感じないな。
それより電動シートの音うるさくない?
後ろに下げる時だけ結構機械音気になるからDに言ったけど試乗車も同じだからこんなもんですねで納得した。
デブ乙だわな。
>>84 交換対象の判断がガラス自体によるものならそれを交換するタイミングがいつだって問題無いはず
なんでクラック入った後の交換だとクレーマーになんの?
俺も初期型で飛び石のクラック入ってるんだがタダで交換してもらえんの?
ちなみに視界については特に気になる所はない
1.5Lのエコカーにサーキットで負けるとかwどんな気持ち?w
レースしたい訳じゃないから
目ぇ三角にして高回転ぶん回して峠攻める車じゃないからなぁ
ビッグトルクで余裕の高速クルージングを楽しむ車だわ
>>74 唐突に営業臭プンプンなコメントw
また売れなかったんだね。
白は商用車
白はライトバン
これから暑くなるけど、サンシェードなに使ってますか?
USマツダの純正のは高いし…
ガラケー7年になるけど、その間電池パック3回交換。
でも、充電すると使える。
最後は、電池の持ちが極端に短くなっていた。
CX5XD4WDのTRCを切ると、40km/hくらいまでの
アクセルのツキが良いような気がする。
低速でもぐいぐいな感じ。
ちなみに、ガラスの歪みは確かにありました。
運転席から、左フロント角を見て、
ウィンドウ下側5cm位?迄の場所。
道路の白線がグイッと中央側に曲がって見えます。
しかし、これ運転に支障あるかな?
そんなとこ普通見ないよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 20:15:13.44 ID:m5LrjmW10
ガラケー?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 20:42:19.11 ID:9Fd1TC3/0
BLアクセラスカイアクティブ2リッター車は下取りいくらかな
>>85 滲みがわからないガラスが付いてるってことだろ?
それ、不良品じゃないってこと
不良品じゃないものを取り替える義務などメーカーにあるはずないだろ
よってそれを取り替えろと言ったら不当要求
つまりクレーマーってこと
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 21:18:53.34 ID:LTf+NF2LI
>>93 エクセレントシェードおすすめ。丸めて助手席後ろのポケットに収納できる。普通の銀色のヤツより高いし、断熱効果も劣ると思うけど、他と違う感じで俺はこれが好きだわ。
ちなみにLサイズだとCX-5にぴったり。
>>94 それは不良品じゃないよ
曲面で屈折して見える歪みで滲みじゃないよ
問題になっているのはオブラートを間に挟んだように見えるガラスの滲み
窓ガラスにタバコのヤニがビッシリついた喫煙所から遠くを見るような状態
>>97 交換の可否がガラスが該当品か否かで判断されるって推測を正論とするなら問題すり替わってるぞ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 22:44:07.58 ID:LTf+NF2LI
>>99 即決ww
慣れないうちはブワッて反撃喰らうと思うけど、こりずに使ってやってくれ。
サンシェードってドラレコつけると収まり悪いの?
CX-5っていい感じの部分にドラレコつかないからサンシェードに
干渉しそうでまだ買ってないけど、そろそろ夏だしサンシェード欲しくなるかな?
大型ショッピングセンターとかの駐車場に停めてると、ものすげー熱くなるから必須。
>>105 滲んで見える見えないは人の見え方である以上証明しようがない
明確に該当する個体が把握されているから該当個体かつ申告のあった場合に交換してんじゃね?って推測だろ
その言い分じゃガラスが本当に問題あるかどうかに拘らず滲んでるって言い張れば不良品ってことになっちまうぞ
あぶく銭出来たから、前から付けたかったケンスタイルのフォグガーニッシュ買おうと思ってたら、コーナーセンサー付いてるとつけれないのかよorz
>>104 ショッピングモール駐める度にサンシェード付けんの?
そんなに熱くなんのか… 免許取り立てだから夏知らないんだよ。
とりあえず5月で革シート我慢ならずに扇風機付きのシート買った俺
>>106 だから滲んで見える物は、誰が見ても滲んで見えるの
誰が見てもだよ
フィーリングの問題じゃなくてw
例えばコンデンサーに不純物が入った可能性がありこの期間の物は交換しますとか外観でわからないものはリコールで全車交換となる
外観的な物は外観に異常があるものを交換しかないだろ
白は白だし、黄色は黄色。白が黄色に見える奴は病院で治療するしかない
それをわからない奴がキチガイとかクレーマーとか言われるんだよ
>>100 すりガラスの軽い版?
場所はどの辺ですか?
>>100 俺、こういうもんだと思ってたが、はっきり見えるガラスの人もいるの?
細かめの文字の標識とか看板とかだと判読しにくいもんな…
>>102 自分でも調べててこれがいいなと思ってたのでw背中押されました
>>108 屋外に停めとくと熱いですよ
俺はCX-5去年秋に買ったから、この車での夏は初めてだけど
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 15:12:28.11 ID:Jep0Vl2N0
フロントガラスの歪み
合わせガラスで製造するためどうしてもばらつきは出てしまうようです
明らかに走行に支障をきたす箇所にその症状がでてるなら交換の対象だろうけど、
それ以外の場所なら交換対象ならないかもね
検索するとトヨタ、スバル、ホンダ、BMW・・・出るわ出るわ
コワコワ
要望どおり交換となったらの話だが、交換用のガラスがあるのか?
トラックの話だが、大雪降った影響がまだ残ってて、新品のガラス注文しても下手すると2ヶ月待ちだぞ。
あの大雪の影響って予想以上に残ってて、新車の製造ライン以外には回ってこないパーツ多いんだよ。
運送屋のトラックのガラス割れたりしたら、急ぎの場合どっかの解体屋から中古のガラス買ってくるしかないと聞いた。
言われてるのは歪みじゃなくて擦りガラス状のボヤけじゃないの?
過疎ってんな
俺は出かける
ズンズンズーン
>>47 店長と相談どころかその上の営業本部長との相談まで持っていくのが交渉の基本じゃない?
オプションはマットとバイザーくらいでも40~45万引きくらいなら引き出せる。
>>117 値引き5万とは、一体何だったのだ?
ところで、タイヤが減ってきた。
スリップサインまで、あと2mm
それそろスタッドレス変えるかな
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 09:29:02.89 ID:aoHbVwmk0
関東です
まぁ栃木北西部でも関東っちゃ関東だからな・・・w
>>109 滲みの見え方にグレーゾーンが無いならもっと話は簡単じゃないか
つまりガラスの滲みが安全に影響するレベルの視界不良かそうでないか
前者なら、対象ロットを明らかにしてユーザーに交換を呼びかけないマツダの安全意識に問題がある
後者なら、運用上差し支えない仕様の範囲内のガラスに文句付けて交換させた神経質なユーザーと要求を飲んだお人好しなディーラーがいたというだけの話
まだ言ってるよしつこいなぁ・・・
1.5Lのエコカーにサーキットで負けるってどんな気持ち?w
世の中馬鹿が多いなって気持ち
白は商用車
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 15:36:18.09 ID:1x6f/NMc0
47だけど
XD AWD BOSE 19インチ ソウルレッドで車体から28万引き、DOP50万から17万引き
下取り12年落ちレガシィが10万円、総額335万で決めた。
これに補助金10万円が後で貰えると。
340から345万にしてくれたら決めると伝えたら、下取りが10万で買い取りできるのでもう少し安く出来ると
上記の金額になった。
他社候補はハリヤー、LEVORGだったがトヨタ値引き3万+下取り5万、スバル値引き28万+下取り3万
車自体気に入ったので決めました。
一概に値引きとの兼ね合いがあるがスバルより下取りが高かったのは驚いた。
高杉
次の小変更でレザーシートはオフホワイト又はアイボリーの選択出来るようにならないかな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 16:51:34.66 ID:1x6f/NMcI
>128
おめでとう
かなり良い条件だと思うよ。
昨年買った自分からしたら羨ましい。
知り合いがいてもそこまでの条件を引き出せなかったよ。
>129
何を持って高過ぎなの?
具体的なものを示せないと、ただの僻み根性だけか?
>>94 XD FFだけど、AWDより初速のノリはいいね。AWDならよほど路面の摩擦が少ない場合を除いて、TCSは要らなさそう。
FFは無理だね。ちょい濡れで右折待ちは必ずタイヤ滑るし。
>>76 マツダ純正オイルもDL-1があるから大丈夫じゃない?ただ、オイル交換でコンピュータリセットする必要があるらしいから寺で交換した方がBetter(^^)/~~~
>>89 上り坂をシフトダウンせずに悠々と登るときや、ここ一発の加速のノリはいいよね。
加速の息はハイオクターボみたいに長くは無いが。だけどたまに試すと凄く気持ちいい。
ダッシュボードが全然綺麗にならない
まだらみたいにムラが出来てしまう
どうやって手入れすればいい?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 20:17:38.87 ID:HqMkyhP90
>>135 ダッシュボードにえんじ色の布貼ったらいいんじゃないか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 20:53:56.50 ID:R9N6zeLX0
ディーゼル4WDLパケサンルーフカーナビオプション色々とかつけて乗り出し価格が270万マイナスディーゼル補助金いいほうかな。?
まあ思ったより安く買えてよかった
>>135 あそこは確かムラができたら復元はほぼ不可能
長時間粘着性のものを貼り、剥がすとムラになる
また、掃除のためにこすりすぎてもムラになる
アルコール系は絶対ダメ
手入れは中性系でやさしく拭くしかない
>>137 安いね。
しかも補助金を満額貰えるみたいだけどOP総額以上にトータルで引いてるからどんなマジック使ったのよ??
東京又は神奈川?
>>138 粘着ゲルパッド一日貼っといてはがしただけで跡になって取れねーわ
デリケートすぎだろ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:08:12.67 ID:R9N6zeLX0
>>139 3年買ったスカイアクティブ20Sが下取り105万だったのがでかかったかな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:08:55.31 ID:R9N6zeLX0
2代目アクセラね
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:29:27.11 ID:R9N6zeLX0
cx-5XDlパケ(4WD)、サンルーフ
バイザー、マッドフラップ前後、ナンバープレートロック、フレーム、ルームトレイ、ケンウッドナビ、フロアマット、AWDオーナメント、スカイアクティブDオーナメント、スターター、キーケース、メンテ
とりあえずほしい物伝えてアクセラ下取り105万、値引きも10万以上、ディーゼル補助金で乗り出し価格が260万は安いのか。相場がよくわからんが予定してたより安く感じてしまった
144 :
名無しさん@ドライブに行こう:2014/05/17(土) 22:29:53.74 ID:AotCsINL0
>>141 アクセラ 20sからCX-5 XDL AWDか?
四駆欲しかったのかな?
アクセラXDでも良かったんだろうけど。
マツコネを嫌ったのかな?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:32:54.26 ID:R9N6zeLX0
>>144 釣りが趣味だからSUVが欲しかったんだ。セールスマンも釣りが趣味らしくて離してて楽しかった。まさか今日1回目見積もりで買わせるとはやりてのセールスマンだわw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:42:30.75 ID:R9N6zeLX0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:43:46.46 ID:R9N6zeLX0
300以下なら上出来。250万くらいならいいなあと本音を伝えた
マツダって所謂二流メーカーなイメージがあると思いますが、そんなメーカーの車に300万近いお金をだせるってある意味凄いです
貧乏人乙
SUVで最高グレード300万で安くない?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 00:24:34.45 ID:xd5t1Lrd0
構ってチャンの相手しちゃ駄目
まーだGWの真っ只中な奴が居るな・・・。そろそろ働けよな。
毎日が日曜日なんだよ!バカ言っちゃいかん!
>>128 補助金10万 満額って言ってた?
うち、そこまで値引き無かったけど
満額じゃ無いって言われてるけど。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 00:57:32.98 ID:3MMGnmov0
>>117 元が安いんやから、10万〜20万くらいなら、ディーラーにお小遣いと思ってあげちゃえば?
必死で40万も引き出して、それをネットに晒す方がみにくいよw
>>143 ああ下取り込みでの乗り出しね。
純粋にXDのLパケにOP付けまくって270かと思ったわ。
>>157 普通そう思うよ。
最初の書き込みに下取りの事何も書いてないから。
>>136 あそこにマットでもひこうかと思ったけど、BOSEつけてるんで…
>>138 やはり無理ですか
アーマーオールみたいな艶出し材とかで少しは気にならなくなるのかな?下手にもう触らない方がいいんだろうか
どーも気になってしょーがないorz
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 03:18:55.51 ID:V4nOT+/g0
すっかり過疎ってしまったなw
加速自慢とかしないの?
さすがに虚しいかw
ほぼフルオプションで乗り出し400超えたけど自動車保険で上限370って言われたわ
安い車認定しやがってムカつく
そろそろ夏場が近づいて来たが、夏対策にも色々あると思うが、おまえら何かオススメな奴とかある?
ハンドルカバーとか気になっちゃいるんだが。
>>161 安物に無駄金払ったってことさ
バカだねー(笑)
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 20:48:13.90 ID:/buzAx07I
>>163 別にバカじゃないだろ。
オプションは関係ないからね。
俺もそれくらいだった。
XD-L 17吋 坊主レス
やっと納車されたぜ
納車直後に、信号で止まってたらボンネットから焼けた匂いと煙がモクモク
何事かとすぐ脇に止めたよ
調べてみたらcx-5の新車ではよくあることだそうだが、ディーラーは一言言ってくれよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 22:47:31.17 ID:E/7EAMEe0
>>160 20時間で俺入れて5レスwww
それも、脳内オーナーばっかwww
マツダ久々のヒット車のスレなのに、淋しい限りだなwww
XDだけどダッシュボード熱くなるね。断熱ガラスじゃないんだね。
関係ないけどコーナーセンサーのスイッチがすぐ禿げてきて、赤いランプの光が
大きくなってきた。w
もう発売してから2年だしこんなもんでしょ
みんな満足していなくなってんじゃね
>>167 こんな晴れた日曜日にシコシコ書き込んどるお前が心配だわ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 23:25:15.30 ID:E/7EAMEe0
23区で半年前までたまにしかすれ違うことなかったのに、
最近は確実にすれ違う台数がすごい増えてるって思う。
マツダファンとして嬉しいような悲しいような微妙な感じ。
今までずっと黒はピカピカでも薄汚い感じがして嫌だなと思ってたのに
今日前を走ってた黒はやたらギラリと尖った感じでかっこよかった
もしかしてあれが現行のジェットブラックなのか
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 17:47:02.39 ID:SRHwWpAN0
今納車期間ってどのくらいなの
>174
1ヶ月掛からないぐらい
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 19:07:18.61 ID:SRHwWpAN0
>175
早いね、XD買っちゃおーかな
そういえば、ルノーが凄いディーゼルを開発したんだよ
1.6D 162ps 38.7kgm
ツインターボで最大トルクの90%を1500rpm で発生
エクストレイルに積んで欲しいな
出来れば旧型の自衛隊みたいな色のエクストレイルがいいな
また炎上するだろ
>>176 5月17日にXD契約して6月14日頃納車って言われてる
その後早けりゃ6月7日に納車できると連絡があったよ
在庫車だろそれ
>>180 在庫車なら早けりゃとか言わんやろ
生産日も聞いたし
まあこんなとこであーだこーだ言ったとこでしゃーないけど
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 20:30:08.62 ID:DfistUPB0
セルフ洗車の後、水気を取ろうと一般道で普段よりも強めの加速したら左右に尻が振れるくらい激しい加速が出た。よく考えたらフルアクセルってやったこと無いな。化け物パワーを低価格で提供したのがこの車の功績か。
うそくせぇw
うん、嘘くさい
なんか必至っていうか、
頼む、ゴリ押しお断り
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 21:43:44.77 ID:J3DRYYGz0
>155
10万円って言われてるよ。
XDだけどLパッケージだとあんまり引けないって言ってた。
革は嫌いだけど、アルカンターラのようなシートがあったら良かったなぁ。
契約後に革じゃないとパワーシートじゃないのに気付いた。
試乗車がLパケだから気付かなかった。
まぁしょうがない。
ついに納車されました!
駐車場停めたら思ってたより超でかい!
廃車まで大事に乗るぞー( ^ω^ )
俺の知り合いが納車翌日に廃車にしてたな…
>>188 不吉なことをw
この車、車線変更のとき後方見づらいっていうかもうほぼ見えないね
とりあえずしばらくは超安全運転でいきます
しかしここ見てると皆値引きが凄いね
俺はXDLで20万しか値引きなかった
まあ田舎だし仕方ないか・・
気にするな。
おれの所は0だった。
未だに引けないんですとか言ってた。
>>166 俺は納車の時にディーラーから説明受けたよそれ。
>>189 とっととシートポジション決めてミラーをしっかり調節しろ。
>>187 よかったね。納車をきちんと受け身で表記するところも好感。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 01:25:38.14 ID:Vs2f6fqa0
>>193 なにそれ、そこまで謙んなきゃいけないもの?
感覚おかしいわ…
>>182 ウチのも納車直後のDからの帰り、初めてのDPF再生で煙でたよ。
>>194 本日納車しました!
って言っちゃう人?
>>194 謙ってると感じたかwww予想外の言語感覚に驚いたwwww
意外と全高は低いんだね
隣に停めてる背の高い軽より低かった
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 13:10:34.01 ID:VJ3UrmJS0
見た目とブレーキ時のつんのめ感が気に入らなくて
リアだけバネ変えたった。4cmくらい落ちた。
これだよこれ。ブレーキ時の安心感が格段に増した
ハンドリングもさらに軽快になった
なんで最初からこうしない
>>201 リアだけ下げたんならオーバー気味じゃないの?
しかもフロントに対し4cmじゃ・・・
まぁ、直線でブレーキかけるだけじゃ安心感増すだろうけど。
>>66 >>67 遅レス勘弁。
価格コムもみたけど人によってまちまちだから結局ケンスタに問い合わせたら対応してるって言われた。
ポチったけど、さて、穴はどうなってるかな。
うちのDは融通きかなそうだから加工いるようならとか嫌がるだろうな。
>>204 ごめん、勘違いしてた。
オーバー気味の時にリアを下げるんだもんな。
挙動に対する修正方法と、作業に対する結果を勘違いしてたわ。
で
>>201 どうなん?
207 :
201:2014/05/20(火) 22:51:12.70 ID:e33ioF+/0
>>206 マツダ車は基本前傾車高が多くて
特にロードスターなんかはケツを下げて挙動を安定させるのがセオリーだよね
CX-5はFFベースなのでおそらくビッグトルクを受け止めるために
前傾傾向が強く設定されているのだと思う
まだ攻め込んだ走りはしてないけど
ブレーキ→交差点を左折する時なんかは
ノーズが軽く感じられるよ
まぁ限界領域ではアンダーだろうね
乗ってて後ろ下がりを意識させられることはない感じ
どっしりと落ち着いたイメージかな
正直なところは想定外に落ちすぎてしまったので
-3cmくらいがベストバランスだと思う
>>207 旋回ブレーキングで有らぬところに飛んでいかない?
>>208 何書いてんだ俺はorz
純正だとある程度突っ込んだときにリアがトーアウトしてるような気になるんだが、下げるとどんな風に変わるんだろうな?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 02:25:24.19 ID:kMkn5tek0
この車の足回りはノーマルの感覚が一番かも
今 車高調入れてるけど車高下げるとネガティブキャンバーになって
接地感悪くなるし 高速の安定性もイマイチになる。
回頭性もノーマルサスの方が良い
アライメントも弄れる箇所が無い
アイポイントが高いのと車重を考えると振り回して乗る車ではないけどね
ノーマルで もう少し車高を下げて ダンパー柔らか目にしたら それで良いのに
意味不明だわ
212 :
201:2014/05/21(水) 11:23:26.58 ID:6bwf6gUp0
>>210 自分もノーマルの乗り心地と固さのバランス
ロールの少なさ、そして上質さはすごく良いと思う
SUVということを考えると車高これで良いと思うけど
ケツ上がりだけはどうも疑問が残る
シャシは水平を保って欲しい。ホイールハウスも後ろだけ妙に広い
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 12:41:02.04 ID:kMkn5tek0
>>212 AWDだと公表されてないけど 少し高いのかも、
これはパーツメーカーから出してるサスのスペック観ると判るんだけど
FFとAWDだと同じ品番商品なのにリアのダウン幅が違うんだよね、
ダウンサス買うのなら 車高調買ってしまった方が良いとは思うけど
ノーマルの良い感じは薄らいじゃうね
ダウンサスも車高調も、ノーマルより乗り心地が良いという・・・w
乗り心地の良さは個人差が大きいからなんとも言えない・・・・・。
けどコストダウンの関係で、後付けの方がコストをかけられる分余裕がるのは事実だよなw
初期型は固いよ。車高調のほうがゴツゴツしない。
test
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 20:00:51.08 ID:5D9GBthE0
XDLパケ革シートに防水シートカバー被せて使ってるアウトドア派いるかい
>>217 ネオプレ製は革を傷めたり変色させたりするらしいから注意な。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 20:44:12.08 ID:5D9GBthE0
>>218 ググると出てくるオーストラリアマツダ純正防水シートカバーはどうだろうか。ウェットスーツと同じ素材ってやつ
ウェットスーツと同じ素材だと夏はくそ暑そうだね
カインズとかで売ってるナイロンの撥水シートカバーじゃダメなの?
一枚1000円しないから見た目も安っぽいけど
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 20:56:21.62 ID:5D9GBthE0
>>220 あんまり安っぽいはちょっとw
SUVだけど防水シート需要がないのかね
>>219 ウエットスーツの素材がネオプレーンな。
合皮にだが過去に使ってひび割れができた事がある。
>>220 くそ暑いよw
>>221 昔50テラノのopにあった奴がすごく良かったんだけどね〜
あんなの有ったら買うんだけど。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 22:15:00.78 ID:5D9GBthE0
>>222 どうも参考になった
濡れた服で革シート座るのもあれだがカバーつけて革シート痛むのもやだなあ
納車まで悩むとするか
なんか革自体に撥水加工ってできなかったっけ?と思って検索してみたら、革ジャンとかの類ならクリーニング店で撥水加工したりしてるな。
撥水加工スプレーとかも売ってるけど、シート表皮を撥水加工すると体が滑ったりするかもね。
いいこと考えた。着替えとタオルを持っていけばいいんじゃないか?
天才現る
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 21:55:41.32 ID:jykh7DJ10
みんカラで何もめてんだろ?
何してるとかでバカエロ話して
知性がないからか?
>>217 簡易的な着脱しやすいカバーを必要時だけ付けて、普段は外している。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 06:21:44.56 ID:kFGHIUyJ0
革シートなら革製品用防水スプレーかけとけば汚れないんじゃないかな
231 :
201:2014/05/23(金) 11:46:18.69 ID:MzJlKGgU0
昨日再度測ったら更に5mm落ちて-4.5cmになってた
この状態で前ドア先端と後ろドア最後部の車高の差が5mm後ろが低い
なので後ろ4cmダウンが水平車高ということになるね
話題過ぎちゃったけど一応報告まで。
減速時にオートマがローに入っとき
のショックが大きいんだけどみんなも同じ?
>>231 45mmなんてセッティングの範囲超えてるよ。
オーバーよりいいかも知れないけど、危険回避に影響ありうるから戻したら…?
>>234 メーカー公式のダウン値は20-30mmだったから交換したのに
まさか45mmも落ちるとは想定外だったよw
とりあえずコイルスペーサーで15mmほど上げてみる
>>232の言う通り見た目の水平だが
ノーマルの前のめり感を消すためにはとりあえずの指標が要るわけで
一番基準となりそうな場所を選んだつもり
>>235 がんばれ。飽きるまではゆるーく見守っててあげる。
237 :
201:2014/05/23(金) 18:32:17.28 ID:MzJlKGgU0
>>236 よく考えたらコイルスペーサーは一巻き分殺すわけだからバネレートが変わるよね?
ってことでこのまま乗ることにしたw
今のところメリットは有れデメリットは全く無いから
しばらく乗ってまた気付いたところがあれば報告しにくる
見た目、前のめり感を気にしてるおうだけど、
Fフェンダーに対して、Rフェンダーだけ−45mmだろ?かっこ悪くないか?
雪道では弱オーバーの絶妙なセッティングだけど、リヤだけ落としちゃうと完全にバランス狂っちゃうよな〜
アクセルワークだけで曲がっていける感覚なんだがもったいねぇ。
あくまでAWDでの話しだがFFは知らん。
まあ、人それぞれ好みがあって、直線番長然り、雪道然り、
街乗りも峠も然りなわけで。
どういう結果になるか見守ってみよう。面白いから。
納車されて1週間乗ってみたけど気になることが一つ
主に駐車するとき、シフトが引っかかるような、重いときがある
駐車場がちょっと坂になってるんだけど、ゆっくりアクセルペダル踏んだりブレーキを離したりするとギア?がガゴゴ・・と大きい音が鳴ることがある
ディーゼルは初めてで車自体素人なんで良くわからないけどこんなもの?
違う車で駐車するときは何も問題はない
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 00:51:47.58 ID:lKQK1Hn60
某交流サイトで
ちんこだの菊穴だの玉だのと
下品なことを連呼してるおっさん
もう少しなんとかならんもんかと...
どこの誤爆だよ
みんカラのことじゃねーの?
オッサンになってからネットデビューした人に多く見られる
どこのことでも構わないが、ここで愚痴られてもな…(´・ω・`)
>>242 ノッキングとはまた違いますね
一ヶ月点検で相談してみます
予約初年4月納車で、ようやく3万キロのオイル交換だ。
i-DMさんは相変わらず1st。
i-DMさんか・・・5thまで解禁してもらったけど
俺の技術じゃ一生到達できそうにない
まだアイスト用バッテリー交換やDPFフィルター?
って交換した人いませんよね?
そもそも交換必要ないのですか?
バッテリーはともかくDPFは10万km以上のはずだから
まだそこまで走ってるオーナーがほとんどいないと思う
バッテリーは交換したよ。
i-stopランプが常にバッテリー充電中で常時消灯して、
短距離運転もしないのにいくら走っても充電完了しない症状があって、
ディーラーに相談したらバッテリーの初期不良ってことで交換になった。
>>253 そんな事はブログかTwitterで書けよ
北陸の人間はこんなとこで日記をつけたいのか?
住所から名前が割られ・・・
全国のホモが集まって…
アッー!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 15:07:47.09 ID:UhY6TNXK0
ホモー
>>253 富山県は雪が積もるからやっぱAWDですか?
Google Earthって怖いな
何故、位置情報付けたままネットに上げれるんだろうな。
危機管理が無いのか。ご家族にも迷惑だろうに。
そもそもなぜ写真を上げたのか不明。
内容からすると写真は要らないと思うが。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 17:19:02.44 ID:KHUqwP770
>>255,
>>263 別にいいじゃん
過疎ってきてんのに貴重な話題提供してくれてんだからさ
あれダメこれダメってお前らの好き嫌い情報こそ必要ない
本人らしき人物写っててワロタw
ネットて怖いね〜本人はいい教訓にすべき。
富山のビニールハウス前か
道路挟んで倉庫らしき建物前で撮ったのね
キチガイがいるようなスレだと気をつけないと本当に危ないよ
先週、フロントガラス交換完了
凄く見やすくてホッとした
天気のいい日は凄く気になってたけど
実は夜間の視界にも影響してたんだな
>>269 フロントガラス話はあまり蒸し返したくないんだけど先日信号待ちで白い車が前にいてやっと気付いたわ。
ずっとそんなもんないと思ってたけど、あーネット連中が言ってたのこれかーって思った。
まあそのレベルだから車の個体差かオレが鈍ちんなのかだけどそんなもんだわ。
半年乗って気付かなかったし普段気にならん。
ユピテルの液晶付きのレーダー探知機とODB2接続ケーブル買ってみようかと思ったけど、
CX-5に限らずディーゼル(他社も)は対象外なんだな。
別のメーカーもディーゼル車はダメなんだろうか?
油温、水温なんかは出るから使えないこともないよ
エンジン関係のデータがうまく表示されなくて燃費計があんまり正確じゃないが
OPカタログの木目パネルは工賃からして貼り付けタイプですかね?
社外品買ったら寸足らずでハッピーなんだが
>>273 張り付け獄門タイプです。
あの手は純正がハッピーですよー。
パドルのシフトダウンで減速を何回もやるとi-DMの点数ガタ落ちでワロタ
>>274 ありがとう。張替えますわ
張り付け獄門になったのはサムライですかね農工商民ですかね?www
>>272 全てのデータが表示されないってだけで、全くの対象外ってわけではないのか。
ありがとう。
i-stopをoffにしてるとき、信号待ちからの発進でブレーキから足離すとコンッという音とノッキングが起きませんか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 23:19:20.41 ID:UhY6TNXK0
>>278 BL後期スカイアクティブアクセラからcx-5に乗り換えるけどBLアクセラも停車中になるな
後ろから軽くカマ掘られた感じなコンってなるよな
cx-5でもなるのか
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 02:02:37.14 ID:CCtkP4Xb0
>>10 白は前面に虫の死骸が目立つよね
軽ワゴンの白で高速走って来たおじの車にすごいついてた
前が直立してるからと思ったら
他の車も同じ
三菱の工作員によるアウトランダーPHEVスレの最新活動内容を報告します
PHEVのスレでは、三菱にとって都合が悪い事は話をすり替えるという手口や
PHEVの凄さを褒め称え合う書き込みが平日の日中から堂々と行われています
しかし、その殆どは何故か単発のIDばかりなんです
何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました!
Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです!
話が盛り上がっているのに、何故かほぼ全てが単発ID
三菱の工作員はやっぱり、相当頭が悪いですよ!
是非、アウトランダーPHEVのスレを覗いて見て下さい!
キチガイが生で見られるのは2ちゃんねるだけですよ!
キャリアスマホからの投稿ならIDすぐ変わるしね。
昨日XD契約した
これからよろしく
購入当初はいじる気無かったのに、エクステリアちょっといじりたくなってきた
>>270 助手席側のAピラー付け根あたりで、なんかこう中央寄りに吸い込むような感じのひずみ?に最近気付いた
12年5月納車のXDだけど、言われてるのってあれのことなんかね?運転中にあの位置見るのって前見てねえってことになるし使用に差し支えはなさそうだが
すりガラスなんて言う奴もいるしよく分からんよなホント
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 20:23:02.55 ID:0MB64Qe80
ディーゼルエンジン出足もっさりの人でオートエクゼのインテークサクションキット、エアフィルターリプレイスメントつけてる人いるかい?
出足もっさり解消されるだろうか
微妙 スロコンつけたほうがいい
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 22:27:55.04 ID:0MB64Qe80
スロコン、サブコンはなあ
リプロしてもらえばもっさり無くなるじゃん
そろそろエアコンフィルター交換しようかと考えてるけど、おまいらのお勧め教えろ
なんでこの車のスマートキーのボタンはこんなにクリック感がないの
脱脂したゴムみたいな質感のダッシュボード、拭くとほこりがめだつな
アーマオール塗ったらどうなるべ?
スロコンとかって付けても車体のメーカー補償は大丈夫なの?
>>291 いま付いてるフィルターの中身くり抜いた枠にボッシュのトヨタ用を突っ込むのがおすすめ
詳細はみんカラでも見れ
昨日初めて20C見た。テッチンホイールにフォグなし。なかなか貧相に見えるもんだな。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 13:06:08.82 ID:n8+foIs2I
あれ買う人いるんだな。ホント乗れりゃいいって感じなんだろね
むしろ何で選んだんだw
>>294 アーマオールとか染み込む系は最悪の場合取り返し付かないからな。
あの材質は嫌な予感しかしない、人柱なら歓迎だけど。
オレはビビリだからクイックルハンディで小まめにホコリ取ってる。
真っ黒の安っちぃインテリアパネルもそうだけどあとは極力触らない。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 14:59:30.88 ID:RVkGyTMf0
ワインディング攻めるとi-DMスコアがたちまち上がるな
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 15:49:26.98 ID:n8+foIs2I
ワインディングなんてまだ一度も走ってないわ。w
ほぼ通勤と買い物のチョイ乗りだわw
燃費も10くらいしか行かない
中華製マッドフラップが白くなってきた
やっぱ純正より劣化早いのかな
通勤片道25キロの田舎道、平均燃費19キロwwwww
本当にありがとうございました
ガソリンハリアーがCX5ディーゼルと実燃費かなり肉薄するんだな。
ハリアーの方がよくない?
お、おう
ノア・ヴォクシー・ウィッシュで使われてる3ZR-FAE型エンジンの燃費か・・・
ハリアーってあの変な形のクルマか、まだ廃盤じゃないんだ意外
>>294 俺はアルカリ電解水をマイクロファイバータオルに付けて拭いてる
あんまり意味無し
スマートキーは芋虫形じゃなくてカード型のほうが良かった
携帯しづらいんだよ
>>306 試乗したけど足下ふわふわで気持ち悪かった。
後席では普段酔わない子供も酔ったからダメ。
>>311 あれ、確かに中途半端だよね
マツダ車初で購入当初はパッと見他メーカーよりキーのデザインがイイって思ってたのに…
純正のスターターなんてもうでかすぎて糞だわww
お、おう
DPFって10万キロで交換なんけ?
なんぼするん?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 00:27:39.29 ID:7WT3yiJzI
ハイブリットカーのバッテリー交換みたいなもんか・・・・
10万キロも乗る?
HVバッテリーは16万キロ以上余裕
KENWOODの純正ナビにオービスデータ KNA- BC714が使えた
レーダー探知機買わずにすんだ
C9A6のPDFマニュアルってダウンロードできないのかしら
>>325 返事遅れてすみません
ありがとうございます
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 23:10:11.92 ID:mTAjg3Uz0
ケンスタのバンパーエアロ注文してしまった。
楽しみ過ぎる。
>>320 年8000km弱くらいで7年か9年の車検で買い替えるから、多くても7万kmちょっとかな。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 01:01:57.72 ID:LAMfUV3c0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 01:18:33.50 ID:9ZW+iMHb0
>>329 白です。
ほとんどデモカーの状態に仕上がるよう頼みましたw
いい年してそういうの止めたほうがいいんじゃない?
パイオニアナビの地図データの5月更新分って
もうリリースされてます?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 02:02:03.55 ID:d9PhrCIs0
20sの値引ってどれくらいですかね?
一回目の商談でオプションはマットとプレート、自動格納ドアミラーで22万引きと言われています。
ちなみに下取りなし、関西です。
>>331 人それぞれだからいいじゃないか
おれはノーマルでいいけどな
ただフロントグリルがマイナーチェンジで変わったら
交換するw
>>332 SDカードをPCに挿して地図データをダウンロードしてみるまで
更新されているかどうかが分からないっていうのをどうにかして欲しいな
白は商用車
ディーラーでリプロしてもらったらモッサリ解消ーとか聞くけど。
メリットとデメリットってある?
リプロって不具合あった時だけしかしないイメージなんだけど。
今日、XDに試乗してきます。
CX-5欲しい病が悪化しそう。
嫁に怒られる
今月納車されたうちのXDももっさりなんだけど、それより前に納車されたのはもっともっさりって事?
>>338 したばかりだけどデメはなさそう
ほんの少し燃費悪化するかもね
アクセル開度変わるわけだから
>>337 今日コンビニで隣に止めた白のオヤジ、おれのアルメタを恨めしそうにみてたわ。
スロコンは必需品
簡単に自分で付けれるし
そう見えました、というだけのこと。
CX-5とアテンザで悩んでいます
CX-5は確かに荷物の出し入れには便利とは思います
しかし、実際そんなに荷物積むことあるのか?とも考えるとセダンクラスでも十分な気も...アテンザかっこいいし...
実際にCX-5に乗られている方にこの車にしてよかったと感じる時があればご意見欲しいです><
>>346 AWDが不要ならアテンザでいいと思うよ。
>>346 荷物が載せられるのがいいって家族に言われてCX-5にしたけど
低重心でスポーティーな走りのできるアテンザのほうが楽しいだろうなと最近思う
あとアテンザはレーダークルーズも付けられるし運転が楽そう
リプロでスロコンいらずになったという話を見たり
リプロでもっさりになったという話を見たり
わけわからん
車庫入れの時にバックギアからドライブに入れると、半クラの下手な人みたいな振動がガクガクくるんだけど仕様?
351 :
>>346:2014/05/28(水) 21:13:45.00 ID:tCjKzVcR0
>>347 AWDには拘っていないですね...
>>348 おぉ、まさに同じ状況です
家族が容量重視をしています...
実際思ったように荷物積んだりされていますか?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 21:24:10.67 ID:FzGD3UqN0
SUV系乗っちゃうとずっとSUV乗り換えてくねw
大雪、悪路走破性、視界の見やすさ、乗り降りのしやすさ
デメリットはでかくて遅いというだけ
荷物っていってもたまにホームセンターで買った肥料とかを積むだけだし
軽トラ借りれば済むレベル
>>346 我が家のCX-5は座席が高く、乗り降りしにくいと言われます…
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 21:32:01.04 ID:vmfw9TGm0
>>351 アテンザワゴンがぴったりなんじゃね?
>>355 うちの年寄りにも乗り降りし難いって不評だわ。
革シートが蒸れる時期になったなー ベンチレーション機能が欲しい
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 22:13:06.28 ID:s2pCeUGRI
>>346 デザイン好きならアテンザでいいんじゃない?
使う目的がないのにデカイ重いCX-5にする意味ないと思う。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 23:14:43.68 ID:DRzzGeB80
>>343 ごめん
アルメタが一番残念な色だと思う
すれ違う時、9割方『あー、やっちゃったなー』って思われてるよ
>>352 CX-5に限らず他のSUVもそうだけど、後席は乗り降り辛くない?
>>364 リアルで可愛い認定されてますけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちなみに二階堂ふみ似の後輩に告られて返事保留してますがなにかwwwwwwwwwwwwwww
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 00:42:39.84 ID:bBntpqf00
>>368 車だけじゃなくお前に魅力があるからだよ。
お幸せにな。
>>351 それならアテンザワゴンおすすめだね。
肥料袋なら高さは無くても積めるからワゴンでも対応出来るだろうし、走りの良さやレーダークルーズは魅力的だ。
レーダークルーズは追従してくれるのはもちろん便利だが、設定可能速度が定速型よりも高いのが地味に使える。
あれ、この車はレーダークルーズついてないの?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 06:58:09.61 ID:jKscINcW0
たぶんマイチェンでつくだろな
IELOOPもつくと思う
我慢できなくて
3月に買ってしまったが
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 08:24:46.86 ID:8vOpv8PII
二階堂ふみw
自慢になってない(笑)
ハリアー買えない人のスレはここ?
ハリアーなんて内装だけの車いらんわ
RXが買えない人?
380 :
333:2014/05/29(木) 11:03:14.27 ID:0BDgDuRx0
同じく関西です 20S本体のみ ホワイトパールで乗り出し210万ぽっきりです 寺はオートザム 下取りなしです
白は商用車
白はライトバン
>>351 IKEAで二人掛けソファーとダイニングテーブルとキッチンテーブルとアウトドア用折り畳みイスと小物色々買って手荷物持った二人が悠々と乗って帰れる広さ。
友達引っ越し手伝った時も、空気清浄機だのなんだの家電大量に積んで最後に自転車も前後タイヤ外して放り込んだ。
白はデミヲの親玉って感じがするよねw
IKEAでタイヤ外れて放置、まで読んだ
ハリアーってまだ売ってるのか
格好悪すぎて廃盤かと思ってた
ハリアーに駆逐されて販売台数壊滅的なCX5はどうなるんだろうね
旧型ハリアー乗りが、新型の改悪さに愛想つかしてるのに売れてるんだ
新型ハリアーちょくちょく見かけるようになったトヨタの販売力すげえなぁ
まぁそれ以上にCX-5はやたら見るけど
見ないのは新型エクストレイル
こちら札幌。
CX-5も新型ハリアーも新型エクストレイルもXVもヴェゼルも
ほぼ毎日見る。
なぜかフォレスターを見る機会が少ない気がする。
>>351 容量重視ってたくさん荷物積めればいいって他に
リアシートに座っている時の広さが欲しいと言ってるのではないですかね?
うちはリアシートに座った時の開放感からアクセラはダメって言われたよ。
結局リアシートにメインで座るのは嫁や子供なんだしね。
>>389 新型ハリアーより新型エクストレイルのほうがよく見かけるけどな
親父が前型ハリアーから新ハリアーに乗り替えたけど、俺は前型のほうが好きだった
CX−5は沢山いて白が多い、逆に黒はあまり見かけない
初期ハリアーからこれに乗り換えた先輩はいますか?
うちの地域も新エクスはよく見かけるね
次点でヴェゼル、ハリアーあんまり見ないけど黒ハリアーかっこええわ
白は微妙
今選ぶとしたらハリアー選んでたかもしれない
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 20:05:47.53 ID:jKscINcW0
ディープクリスタルブルー超かっこいいな
アテンザストーミーブルー好きだったから同じような色だな
396 :
>>351:2014/05/29(木) 20:09:00.99 ID:UoiZOZvS0
皆さんたくさんのレスありがとうございます(*^^*)
途中にありました、乗り降りしづらいという点は気になります
ベビー、チャイルドシートなど子供のことを考えたら少し高いほうがいい??
そこまで気にすることではない??
と悩んでいます(;´Д`)
どちらにせよ過ぎてみれば一瞬のことなのに、車のタイプをそこに合わせるのは勿体無いような気もしなくは無いです
夫婦揃ってミニバンが好きではないので、そうなるとワゴンですかねぇ(^o^;)
両車種とも嫌いではないので判断に迷いますね。・゚・(ノД`)・゚・。
車なんか長くても7年も乗らないだろうから直感で決めろ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 20:24:43.51 ID:jKscINcW0
両方買うのもあり
取り敢えず試乗しろw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 20:55:44.70 ID:sdRtUfpFI
ハリアーいいね。
トヨタじゃなくてマツダだったら買ってた。
ハリアーとかいう名前も形も超絶ダサいクルマなら、新型エクストレイルの方がかっこいいよね。
アテンザとcx-5どっちでもいいって感じなら後発のアテンザだと思うわ
自分は視野が低い車が苦手だからCX-5にしたけどMRCCとかやっぱ羨ましいもん
まあ試乗して決めるのが一番さ
他のメーカーも悪くはないと思うな
ただ、今の俺の使用目的に一番合ってたのがCX-5だったから初マツダで買ったが
乗ってみりゃ他のも楽しいと思うよ
色々と競い合って、各社良い国産車を作ってほしいもんだ
ハリアーは明らかに車格が上なんだから比べるな
ハリアーは実際のサイズより小さく見える
今のハリアーはガワを変えたRAV4だぞ
RXが本物のハリアー
まぁ買う人は好きにすればいいけど
>>396 用途的にレヴォーグとかもいいんじゃない
CVTとターボが合うかは知らないけど
>>406 そこらへんはどうみてもハリアーがベースのレクサスNXがでるから
なんだかややこしくなったなw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 00:39:01.73 ID:hmwJx/al0
>>380 定価から36万引きですね。やっぱり同士競合してみようかな。情報ありがとうございます!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 05:51:11.76 ID:dDUF7OLz0
ディープクリスタルブルー出るまで待てばよかったあ
対向車のcx-5かっこよかったな
無難に黒が一番良い。
白は商用車
>>413 メーカーアンチなんだろうけど毎日暇そうだな
バイクも車もメーカーに拘らずに色々乗って楽しめない奴は、古臭い頭に損をしてる人間だと思うわ
色の話なのに何言ってるんだ?
あ、「色々」かw
単発IDが多いんだよな
スレ検索してみると分かるが「白は商用車」と延々書き続けてるのは基地外アンチだろ
まあ俺は鮮やかな魂赤だが、色もそれぞれ季節や日時で見かけると良いもんだ
いや、「白は商用車」は複数人が書き込んでると思うぞ
だって、俺も時々書いてるもんw
俺は黒なんだけどね
>>417 ゴミのカミングアウト乙
同じ車種で他人の色なんてどうでもいいだろうに
くだらない人間だな
そう見えるのは仕方ないだろ
個人の感想なんだから
実際、白と並んだときには恥ずかしいからやめてくれと呟いてるよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 21:25:39.02 ID:dDUF7OLz0
マツダの白はあまり
2000年ぐらいまであった青ぽい白はかっこよかったな
スノーフレークなんたら
マツダ買うと決めた時から赤しか思い浮かばんかったな
白とか銀とかはトヨタの色でしょ
正直樹脂バンパーのコントラスト生かすには赤白系の明るい色がいいと思うんだけど。
黒とかどうなのって思うわ。
まぁ色は個人の好きだから好きなの買いない。
やはり攻守ともに最強なのはアルメタ
昔 RXー7の赤乗ってて 色褪せたからトラウマ。
>>424 アルメタは飽きにくい色だよね、買ったばっかの時はさえない感じがしたけど。
汚れや傷が目立たないという意味では最強。
フェンダー同色なら白もありだな
>>426 凹ませた場合は陰影が際立つから修正しにくいと言われた
>>426 街灯下での陰影は最高やね(*・ω・)ノ
アルメタなんてメタル感皆無のねずみ色だろ
同色バンパーが考えられない
あれは何がいいんだ
ヴェゼルは純正で同色があったかな
同色にするなら根本的に下回りのデザイン
考え直さないと特にフェンダーなんかハッキリとした形になってるから無理矢理塗りましたにしか見えない
>>432 太陽の下で見たか?
粒状感ハンパないよ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 23:55:56.92 ID:GodX/Ssn0
今日アルメタ見た。
思ったより色が濃くて残念感満載だった。あれは乗ってて恥ずかしいわ。
HPくらい色が明るかったら選択肢に入れたかったな。。。
ハリアー欲しいけど高いな。CX5に我慢してのるか悩む
XDLパケ19インチジールレッドがもうすぐ納車
エクストレイルと悩んだけど、あのディーゼルにホレた
初代エクストレイルからの乗り換えで一抹の寂しさもあるが
前半部分の初見の案外フツーってのは同意。
試乗時、期待が大きいと数字程じゃないな感はあった。
前車は某ドイツ車の2Lターボだったけど走り出しとか加速感とか前車の方が好き。
回るエンジンの方が好きっていうのもあったしそこは好みだけど。
でも坂道のトルク感はやっぱあるよこの車。
あとは最終的に日本車でこのコスパは他のメーカーでないなと思って決めました。
>>396 チャイルドシートならむしろ屈まなくていいのでそんなにしんどくない。
むしろ年老いた両親を乗せるときのほうが気遣うよ。
このスレのみんなが最も売れてるミニバンを選ばない理由を聞かせいて欲しい。
結局、エクステリアか。俺の周りは、なぜかボクシー大好きw
>>443 むしろなぜミニバンがそんなに売れるのか、その良さがイマイチ理解できない俺と嫁がこのCX5を選んだ。
選択肢としては微妙に被ってるようで被らないのではないか?
>>443 友人の少ない独り者がミニバンを買う理由はないだろう
>>443 もともとミニバン買う予定だったけど
3列目は必須ではなかったしカッコいいからSUVも候補に入ってきて
ディーゼルに乗ってみたかったこともあって最終的にCX-5にした
次のマイチェン(年次改良)はいつ頃かな?
クルコン着くなら待とうと思ってるんだけど
高速よく乗るから、クルーズコントロールの上限速度がもう少し高かったらなー
ということをこの前ディーラーの人になんとなく言ってみたら、
新型アテンザは140キロまで設定できるんですよねーって言われた。
これ本当?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 07:56:05.62 ID:EmJP0HSw0
>>443 むしろ、なんでダサくて重い車をわざわざ選ぶ?
>>350 亀レスだが同じ症状だわ
一ヶ月くらい乗ってたらギアが馴染んだのか気にならなくなったよ
>>449 リアルで可愛い認定されてますけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちなみに二階堂ふみ似の後輩に告られて返事保留してますがなにかwwwwwwwwwwwwwww
443です
>>444 >>445 >>446 >>450 レス、どうも。
その気になったら多人数乗れて室内空間も大きい。荷物もシートアレンジ次第で
これまたたくさん積める。ミニバン人気はこういうことだと思う。
ここの住人はだからと言ってミニバン買う気はしないよね。俺もそう。
重い軽い、一人乗り云々は関係ない気がする。SUVの理由にはならないから。
俺たち何でCX-5いいなぁってなるんだろうねw やっぱり、かっこいいじゃんってことか。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 13:33:28.49 ID:zX9eBAAf0
自動ブレーキ体験した人いる?
一昨日の夜間、90度の右カーブ(左から一時停止の細い合流道あり・前方ガードレールあり)の手前で、パッシングして曲がろうとした瞬間、ガクっとすごい衝撃がきた
猫でも跳ねちゃったのか?と思ったが、バンパーには傷なしだったし、衝突とか障害物乗り越えというより勝手にブレーキが掛かった感じがした
いまの自動ブレーキなんてスバル以外そんなもんだよ、誤作動リスクの方がでかい
横すべり防止の何とか機能じゃないかな
>>457 スバルのは、何がどう優れてるんだあれは?
SCBS、前の左折車にゆっくりと近づいてからかわそうとしたとき作動したわ
(MIDに自動ブレーキ作動と表示出てた)
自分で踏んでもいないのにブレーキかかるとやっぱり嫌な感覚がするな
技術力が根本的に違う。まつだには追いつけないよ
>>459 スバル以外は赤外線レーザーかなんかの反射を利用してたかと
スバルはカメラ2個で3D認識
まあ、そこまで要らないけどね
>>443 ミニバンなんて重い癖に馬力ないし、重心高くて走りが悪いから最悪やわ。
ワイはスライドドアがあるとチャイルドシート乗せやすいって嫁の要望からミニバンだが、子供がチャイルドシート不要になったらCX-5のようなSUVかステーションワゴンにしたいわ。
>>443 一意見として。
俺はまだ未婚だし、ミニバンが必要だとは感じない世代だから。
>>462 なるほどなー。それは確かに形式が違うな。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 17:11:51.32 ID:5TMdx89H0
マツダHPのドライバーボイス見ると、子供が大きくなってミニバン不要派が、多いみたいな
見た目・走り・燃費・装備を引っくるめた価格から考えたらこの車が売れるのは当然至極
>>448 pivotのクルコンは確か140まで
後付けしてみたら?
ら
そんな速く走って覆面こわくないの?
一回捕まってからは120くらいでびびるわ
たまにソウルレッドのアテンザを見かけるけど
かなり深みのある赤でうちのCX-5とは全
然違うように見えるんだけど何か違うんだろうか
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:00:11.36 ID:gNTlMwE9O
うちの魂赤もそんなかんじなんかあるのか?
>>443 確かに子育て世代でミニバン買う人が多いので、新車検討時にモノは試しにと試乗した感想。
(試乗:CX-5、フォレスター、プリウスα、エスティマ、オデッセイ(先代))
見た目がダサい。
燃料費(燃費と燃料単価)を比較して特に優れているわけじゃない。
乗り心地がふわふわで嫁と子供が酔う。
子供と嫁の反対。
買った後の感想として、
スライドドアは便利かもしれないが、普通のドアでも困らない。
0歳児いるがcx-5に買い換えた
昔はスライドドアなんてなかったから問題ないと思ってる
6/7納車予定
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:45:11.37 ID:OUD65b7Y0
>>443 売れてる車を買いたいわけではないから。
今日も走ってきたけど、とにかく楽しい
前車が10年近くCVTミニバンだったからねクソですよ
ミッション、ハンドリング、サスペンションどれをとっても出来は最高だな
アルメタは斜め後ろや真横から見ると最高にかっこいいけど正面から見ると残念すぎるんだよね
最近妙に燃費が伸びる。
職場が変わって走行環境が変わったせいだろうけど。
平均速度は35km/h程度、渋滞もそこそこと見た目あまり変わってないんだけど・・・
15.9km/L@AWD
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 22:26:00.08 ID:5d9qrH5L0
>475
狭い駐車場で子供を乗せる時はスライドドアが羨ましいと思うけど、何とかなってる
Bピラーにカーテンつって授乳したり、後席でオムツ交換も出来てる
>>480 昔はスライドじゃない普通のドアのセダンでみんな子育てしてんだしな。
今年2月にXD-L購入して、凄い気にいってるんだけど、一つだけ気になっているのが、ブレーキかけて止まる寸前に、たまにギアが抜けた様な症状になる。
同じ様な症状ある人いない?
仕様なのか不具合なのか分からなくて気になってる。
ま、子供が、中学、高校に行くようになれば、自然とミニバンには必要性が無くなる。
そして軽四輪に乗り替えというパターンもありだが、、、そうじゃ無い、
クルマ好きが買うんだよ、CX-5は。
A lucky few never lost the spark.
Zoom Zoomのコンセプトムービーに出てた。
>>483 四駆?
四駆なら取り敢えずその症状は今のとこマツダは仕様って回答貰ってるよ
止まる寸前で四駆のリアのトルク配分変えるときに起こる症状らしい
>>485 四駆です。
不具合ではないってことか。ちょっと気になるけど、まぁ、しょうがないですね。
>>481 コスモAP乗って3人兄弟で育ったから無問題
うちは嫁が気に入って子供増えても10年は乗れってw
>>483 こっちはゴンって音がするぞ。
点検時Dラーで尋ねたらパワーテイクオフがーと素人には難しい説明受けた。
いまではそうならない様に停止できるブレーキの踏み方身につけた。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 03:06:06.12 ID:JJckjsCN0
そのギヤ抜けのフィーリングや、ゴンッって音が時間の経過と共に大きくなっていく
1回目の車検辺りには、心臓に悪いくらいで済むだろう
2回目の車検が近づく頃には、廃車にするか叩き潰そうか、迷う事だろう
高い買い物をしてしまったな チーーーンw
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 03:31:08.58 ID:pqSnpxTNO
>>243 >某交流サイトで
>ちんこだの菊穴だの玉だのと
>下品なことを連呼してるおっさん
>もう少しなんとかならんもんかと...
2ちゃんねるだって板によっては、
「おちんちんびろーん!」
とだけ書き込んでスレ保守する奴がいるぞ。
>>360 7000円ちょっとだから買ってみたが、
ヤバい…これいいな涼しすぎる
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 10:16:20.11 ID:StNevful0
スライドドアは一度経験しちゃうと便利なもんだよ
ワンボックスは一切興味ないので
妥協点でプレマシー乗っているけど、とっととプレマシーのディーゼル出せって
ディーラー行く度言っている。
そのプレマシー買った時の下取り車がサーフの3.0Dだった
スライドドアミニバンる買い物車に最適だよね
ミニバン+ing=ミニバンる
エアコンの効きが抜群にいいね
>>497 妥協してプレマシーに買い替えたのにこのスレにいるってことは相当未練があるんだな。
可哀想に。
ディーラーに言ってる時点でダメだな。
メーカーに言わないと。
個人的にはミニバンは絶対乗りたくないクルマだけど、仮にビアンテとかのスカイD出たら売れるだろうね。
同じ顔でミニバンだしたら笑うわ
全車種同じ顔で出すんじゃないの?
ファミリー向けのミニバンまであのフェラ顔はないよ。
嫁さんたちが顔赤くして子供の送迎もいいけど。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 23:28:10.47 ID:rPpFu83P0
MPVのスカイアクティブは欲しいけど顔は変えてくれ。
>>296 アドバイス参考にして
デンソーのDCC4008買ったわ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 23:29:47.94 ID:4U+Qg/w10
>500
1年点検出してからエアコンの効きがいまいちになったような気がする
それはそうと、アテンザの後席用エアコン吹き出し口いいな
体積はCX-5の方が大きいのに、前席の床下にしか付いてない
>>496 弱だとかすかに聞こえる携帯蚊取り線香のような音
強だとミニ扇風機並みでちょっと気になるかな
背中はイマイチだけどオシリは冷えるよ
>>496 ファンは強にすると聞こえるけが弱だと気になんないよ。
今の季節だと暑すぎなければオフにしてても汗かかないくらい
ビーズクッションに空気循環させてる構造だからね。
革のシートカバー着けてるとこれすごい助かるわ
革にしてる意味あんのか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 17:25:39.51 ID:DwOsU+L30
ディーゼルに乗ってる人でDPFのユニット交換した人いる?
街乗りだと10万`もたないとほざいてる輩がいるんだが…
後、一番乗ってる人で何`くらいなんだろ?
ディーゼルエンジンの耐久性を知りたい。
カプセルトミカの限定景品CX-5を711で遅ればせながら2個Get。ふぅ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 19:33:50.88 ID:GA/c9uuN0
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 19:38:37.36 ID:EzzccJFd0
>>513 俺は25カ月で37000kmくらい
まあまあ距離乗ってる方なのかな
絶好調よ
ありがと。
DPFって普通に乗ってりゃ詰まんないよね?
デミオスレで10万`で交換もあり得るって言ってる奴がいる…
言ってる奴のレスを追って行くまでもなく、信憑性の無い千葉か全角のレスと判るくらいだから
まったく気にする事ないね
>>518 俺は自分の経験でしか話せないので、報告は数年後になるね
もう乗ってるなら変なこと気にすんな
これから買うなら、そうね…CX-5ちょい前のディーゼル…エクストレイル辺りのDPF交換情報を調査、ディーラーに聞いてみたらどうでしょうか?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 21:42:16.62 ID:avzENH4SI
>>500 エアコンの風が当たる所は冷たいけど、ダッシュボードの照り返しで顔は熱いし全体が冷えない感じがするんだよねこのクルマ。
20sと20cってどう違うか誰か教えて
>>518 俺は22ヶ月で約50000km、確かこのスレにもっと距離乗ってる人がいたと思う。
今のとこ特に問題はないけどDPFは不安要素だよね。
最近再生中に高回転キープを試してる。再生中の距離はかなり短縮できる。
再生頻度も伸びた感じ、燃費も伸びたけどこれは他の要素が絡んでるかも?
まだお試し中なので結論には至ってないけど。
>>521 全く同感。
ダッシュボードが広いせいかガラスの赤外線透過率が高いのか?かなり暑いよね。
>>519 気にししちゃ負けだと思ってるんですが…
昔のディーゼルと違う様なので^^;
>>520 まだ買ってないっす。
デミオのディーゼル狙いなんでマツダスレで情報集めてました。
日産の方も参考になるんですね〜ありがと。
>>522 ありがと。
70ランクル復活もあったんでディーゼルにも期待したが無理だった。
>>524 情報ありがとう。
何かPMが貯まらないようにする方法って有るんですかね^^;
普段からぶん回しても一緒なのかな?
エクストレイルのディーゼルってルノー製ちゃうん?
>>512 夏来る度にシートカバー外してたら疲れるだろ
>>527 参考くらいにはなるでしょ
そもそも新型エンジンだからクリティカルな比較対象がない
大きく耐用年数が劣るような間抜けなことはないと思うんだ
実際のとこは…誰もわからんよね
ススはDPFの温度を550度くらいに上げれば燃え切るよ。そのかわりアッシュっていうオイルの燃えカスは貯まっていく。だからDPF付車はDL-1オイル必須。10万キロで交換は余程劣悪な環境で使用しない限り有り得ないです。
今の時点で5万kmとか乗ってる人は1度に乗る距離も長いだろうからDPF再生間隔も長そうだし1番適した乗り方じゃないのかな
問題は俺みたいな片道10km未満の通勤メインみたいなのだなw
まぁ今のところ問題なし再生間隔は250km前後かな、一応再生始まったら終わるまで乗り続けてる
エンジン温まる前はススたまりやすいしね
まぁそもそもそんなヤツの為にガソリンもあるし今は2.5リッターもあるしね
懐かしい、そろそろ買って1年経つけど1年前はこの件でずっと悩んでたわ
532 :
Kudo:2014/06/02(月) 23:53:03.00 ID:PhGvyT/f0
ディーラーで月1000km以下ならディーゼルはオススメしません。って言われたわ。
で、ガソリンだ。ディーゼルは20年乗ったからもういい。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 00:34:12.70 ID:dhHzV5ku0
>>532 ガソリンだったらいくらでも他の選択肢あったろうに
ディーゼルに20年乗ったからもうイイなら、はじめからCX-5のDなんかないだろ
1キロあたり〜円とかのセコい経済性や耐久性?(ガソリンが良いとも思えないが)に神経質なら、CX-5なんかないよ
マツダはガソリンのCX-5も力を入れて作った自信作なのに、ディーゼルばかり売れて困ってるらしいな。
ディーゼルは高性能な割に燃費が良いが、トータルコストなら永久にガソリン車が良いかもな。
マツダも、”4リッター並”の動力性能に騙されちゃう情弱が多いとは思わなかったみたいだな
と、負け惜しみ
>>535 そんなこと以前に、カッコいいから買ってるってだけの人が多いんじゃね?
カッコだけってのでもアリだろうけどなw
コスパ含めたトータルバランスでもかなり良いと思うけどね。
あの図体であれだけの動力性能の上、実燃費でリッター12〜3km/Lならドコに文句付けるの?
って感じなんだが。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 05:12:33.77 ID:sMJjQRVE0
俺は車高が高い車を欲しくてコレにした。
ミニバンはどうも買う気になれなくて。
当時働いてた職場は通勤が片道40キロ位だったし、坂道が多かったってのが決め手になった。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 07:52:20.68 ID:QqCMNVvg0
>>535 騙された結果がこれw
1.5Lのエコカーに負けてんだもんw
筑波タイム
ヴェゼルHV 1,16,805
CX-5 XD 1,17,453
DPF再生中にエンジン切ったらどうなるの?
再始動したら再生の続きをする?
納車後初の再生なんだけど、通勤先の車庫に入る直前に再生し始めちゃったよ。
>>541 特に何も問題ないよ。
再始動して暖まったらまた再開する。
ただ一度熱くなったDPFが冷めちゃうわけで効率は悪いよね。
>>542 毎日延々とちょい乗りしてたらえらいことになるな。
世の中にはそういうCX5も何台がいることだろう。
>>537 カッコもあるが、値段の割に立派に見えるってのもあるだろ。
Gとか特に。
>>543 たくさんいるんだろね。
ただ発売から2年超えた今、特に不具合の報告も目にしないから神経質に成る必要はないのかも?
DPF再生が突然始まっちゃったら実際みんなどうしてるの
例えば買い物の帰り道後10分ほどで自宅って時そのまま30分ドライブ?
それとも翌日都合を付けてドライブ?
なんで翌日限定
わざと遠回りして再生って
せっかく燃費いいのにそれしてたら意味ないような・・・
やはり意図的に再生したいよな
あと20年20万キロ乗りたいんだけど耐久性的に大丈夫でしょうか?
エンジン切り忘れて半日アイドリング状態にしてしまったんだが
DPF異常ランプついて、発進と同時にボンネットから白煙が上がったわw
2時間運転してやっと戻った
>>546 >>548が言うように遠回りは本末転倒な感じがするからそのまま帰るよ。
もうちょっとで終わるとかなら終わらせて帰るけど。
一回の給油ごとに必ず一、二回不定期にドライバーの予定を無視した運転を義務付けられるって結構ストレスじゃない?
自分は今ガソリン車で検討してるんだけどネットとか雑誌とか見てもディーゼル以外考えられないみたいなことしか書いていないから不思議に思ってた
自分はたとえ30分でも乗り手の意思に反した運転を強いられるのは嫌なもので
25ヶ月35000km。
気にせず途中で切ってるけど特に問題なし。
いちいち車の都合に合わせてられんわ。
>>551 確かにストレスだねw
俺は前車が2Lガソリンで余りのトルクの無さが10年近くストレスだったからこのディーゼルに飛びついちゃった口。買った時には2.5Lは無かったしね。
そのストレスが無くなった満足度が大きいからDPF再生は全然句にならない。
11ヶ月14000キロ
全く気にしてない
555 :
Kudo:2014/06/03(火) 21:07:33.21 ID:SRSsyzQe0
営業曰く、DPF再生が追いつかなくなると警告灯がついてディーラーへ行け
といわれる。少々たかくつくらしい。
DPF再生中って何で判断するの?
info画面?
i-stopランプの消灯?
>>556 俺のは初期型だからi-stopランプの消灯で判断してる。
5万kmも走ると大体かかるタイミングがわかってくる。
DPF再生中はエンジン音が微妙に変わるよ。停車〜2速あたりが分かりやすい。
あと、停車中に独特の振動を感じる。
>>557 俺も初期型
乗りはじめの頃はi-stopランプとか平均燃費の落ち込みで判断してたけど、最近は全く意識の外だったよ
新しい型はDPFランプでもあるのかい?
みんな神経質過ぎだよ
車じゃなく、自身の寿命が縮むぞ
26ヶ月で19000
まだまだです
瞬間燃費でも分かるよね
後は音とか匂いとか
俺は再生終わらすまで乗る派だけどストレスどころかまだ運転できるヤッホーって感じだな
それくらいこの車の運転が楽しい
>>556 ブースト計の針が再生中はアイドリング時マイナスになるのでそれで判断してる
低温と振動が若干大きくなるし、アクセル踏んだ感じも若干重いような感じになるね。
>>551 強いてないし義務もない。DPF再生は自動化されてるんだから、ドライバーは意識なんてしなくていい。ただ再生に要する時間が増えるだけ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 23:49:38.82 ID:hS5zwlOP0
ブルーリフレックスマイカって見ないな
3ヶ月で9000km
ガソリン値上がり大変そうですね
iDMがなかなかstage3にならない
>>546 エンジン描けたり止めたり繰り返しながら内装外しやってたらDPF再生になったけど、その後も何度もエンジン描けたり止めたり繰り返してもなんともなかったよ。
ただ、いつもより再生完了に時間かかったくらいだな
>>561 最近わりとよくCX-5すれ違うようになったけど不思議とヒャッハーな感じで乗ってるのは見たこと無いな。大体ムスッとしたおっさんが多いのは何故だろう。綺麗ぽいお姉さんでも、顔はひきつったような怖い顔してたりするね。緊張かね。
ま、561の気持ちは良くわかるが。
運転気をつけてな。
楽しいからっていつもにやけてたら気持ち悪いやつだろw
うちの地域では、20代か30代が多いかな。稀に綺麗なお姉さん。稀におじさんおばさん。
>>571の住まいが川崎だったらきれいなお姉さんていうのは俺の嫁だな。
なんだかさっぱり売れなくなったねえ。。クスクス
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 12:37:10.83 ID:/4hNaV1S0
そろそろMCか
>>573 おっと、フォレスターの悪口はそこまで!!
>>573みたいな人って他社の仕事出来ない営業とかなのかな
車種オーナーとしては売れようが売れまいが関係ないし、寧ろ増えすぎるのもイヤだし
一般人だとしたら、お昼に2chでアンチ活動とか可愛そうで泣けてくるよね
>>553 そのトルクのないガソリン車って何?
うちの直噴NA 2Lガソリンはトルクありまくりでとても満足してるんだが
VWのセダンで車重は1,410kg、最大トルクは20.5kg/3,500回転だったかな
直噴ガソリンもディーゼル技術みたいだし、直噴にはいたく感心したな
>>577 30エクスだよ。
まあエンジンだけじゃなくてミッションのせいでもあるんだけどね。
購入する時ガソリンはエンジンスペック的に大差が無かったからイメージ的に除外しちゃった。
10年近く乗ったから浦島状態だったんだよ、今のガソリン直噴や6速ミッションを試乗してたらイメージも違った物に成ったと思う。
元々エクスの前はディーゼルに乗ってた、この車のディーゼルに試乗した時は衝撃だった、車の進化って凄いとw
俺も前車がハイラックスサーフのディーゼルだったからCX5XDはかなりのカルチャーショックというか宇宙人のテクノロジーだった
> 宇宙人のテクノロジー
まさにそんな感じw
さらに輪をかけて驚いたのは、寺万が平然と”燃費は14km/Lくらいですかね〜”なんて言った事。
俺は”この動力性能で14km/Lなんか出るもんかタコ!!”てマジで心の中で思った(エクスなんて最高で10km/Lチョイだったし)。
真実だったw
か
め
ど
ん
や
こんな名前の居酒屋有りそうだw
オーディオパイロットが動作してるかどうかってスイッチ以外で確認できますか?
しかも料理が美味そうな居酒屋
>>576 そうムキになるなよ糞営業
事実は事実だからなあ〜
四月はたった1700台ソコソコですかあ
プ
>>565 そういえば俺以外で乗ってるの見かけたことない。
>>589 昼は一人で寂しく2chの可愛そうな人乙
トヨタホンダと乗り継いでる初マツダなCX-5オーナーなんだけど
精神的な病気は自覚が無いし、生活改善が必要だから大変だよね
何故販売台数に拘るのか…他社の株主なのか、はたまた他社のポンコツ車を掴まされたのか。自分の選択ミスのせいなのに八つ当たりすんなよ。
>>589 ほーら来た
煽って確認しに来てるしw
反応を確認しにきてるしww
「反応かくにん よかった」
論文にでも書いてろよーーーー(棒読み)
販売台数がどーのって言う割にはすれ違う台数多い感じ。
個人的にはプリウスみたいに5台並びとかなりたくないからいいけど
2年以上前に発売されてるのにいまだトップ10入りだからね
ここ糞営業ばっかだなー
よってたかって火消しごくろうさまー
1レスいくらもらえるんですかー
ポッと出のガラクタ車
落ち目ミエミエ〜
人気が落ちたから売れなくないんだよ〜
いよいよこのままフェードアウトかにゃ
ププ
むしろ、増えすぎだよな。
俺みたいなやつしか選ばないと思ってたのに、ちょっと予想外だわ。
この車に限定すれば残価設定もありかもね。
リセールが残価で保証されるし。保障額はしらないけど。
確かに玉数多いから五年後とかに下取り出しても買い叩かれそう。
納車一ヶ月1500キロ
平均燃費16.5
素晴らしいです
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 12:33:28.45 ID:v8wh/ros0
マツダの残価設定だと5年、走行距離3万程度で、車両価格の28%が補償額
モデルチェンジ間際の現行車だと23%程度
トヨタだと、メーカー問わず44%程度
不人気車は別だがw
車両価格が250万ならその差は40万
その分値引きが大きかったのがマツダだが、今後は如何にw
>>567 ググればいろいろ攻略法が出てる
去年8月末から乗り始め、攻略(解説かな)ブログのお陰で3週間で3rdに昇格
今は普通に5.0が出せるし、アベレージ4.8以下にはまずならないよ
それで十分運転が楽しめるところがまたいいんだな
ワインディングがまだ下手なんで、4thには上げないつもり
発進・停止はゆっくりと慎重に
加速・減速はグーッと大胆に
次回にチェンジで後部座席を倒せるようにして下さい
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 15:54:29.34 ID:me7VQwrZ0
最近乗ったアクセラのシートは最高だったCX-5もあのシートにしてほしい。
CX-3はアクセラのシートを希望。
i-dmはとにかく青くすれば良かったのか
5thステージまで行くのは大変だけど
一回行っちゃうと雑な運転をしてもなかなか点数下がらないな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:54:19.81 ID:GNKkM5S+0
契約して来週納車なんだがマイチェン近そうw
IELOOP、追従式オートクルーズ、リアのデザイン変更、助手席パワーシート標準、後部座席のエアコンきそうな気がしてきた
そこまできたらもうマイチェンの域超えてるだろ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 20:28:19.44 ID:GNKkM5S+0
>>608 時期的に発売から2年たつ秋にマイチェンってイメージ
アニバーサリーにも助手席パワーシートついてるし、オートクルーズIEloopもアクセラアテンザについてるもの持ってくれるたろ
なんだ、寺で聞いた訳じゃないんだ
iELOOPと追従式クルコンはいつまでも格下のアクセラに劣ってるわけにいかないからつくだろうね。リアのデザイン気に入ってるんだけど変える必要ある?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 20:49:44.26 ID:GNKkM5S+0
もうちょっとアクセラ、アテンザみたいなキリッとしたデザインにならないかね
>>612 俺は逆だな キリっとしてないからcx-5を選んだ
アテンザ、アクセラは買う気にならない
CX-3はアクセラみたいなクーペ風のリアデザインになりそうだね。
>>607 客側から見れば選択肢は増えているから商品力維持の為の標準装備化は十分考えられるね
デザインはいいがフロントリア共にLEDにして欲しい
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 21:28:03.28 ID:GNKkM5S+0
ほしい時が買い時だと思って契約したからマイチェン来てもいいんだけどね
前期型アクセラ20s初回車検前に下取り出してXDlパケ買いたかった
ウィンカーをLED標準にしてほしかった
ウインカーLEDは視認性悪いから採用するべきではない
いつの時代の話だよ
電球ならOFF期間にも残光あるだろ
だからOFF期間にも「あこいつウインカー出してる」って視認できるだろ
LEDはスパッと消えるからOFF期間には視認できん
そのコンマ何秒が生死をわけることもあるっつうことを理解しとかんといかんな
うぜ
マイナーチェンジでマツコネが付いちゃったらどうしよう
マツコネが付くってことになったら駆け込み需要でよく売れそうw
>>607 それ全部積んだら値段上がりそうだなw
まぁもともと安いからいいか
ドリンクホルダーは改善した方がいいな
センターの底深すぎアジャスター無し
ドアポケの1リットル専用の変態仕様とか
マツコねなんて低機能なものつかない方がいいけど、付けたら喜ぶ人多いんだろな
>>621 残光なんて結果論であって、重要なのは点滅なんだから
残光云々はあなたの自己中わがまま持論
ねぇねぇ、1.5Lのエコカーにサーキットで負けちゃったけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
長友ってアクセラに乗り替えたんかな?
>>631 そのエコカーってルキノ1.8SSに燃費も速さも勝てるの?
>>631 あたま悪いからこういうこと平気で言えるんだよね
はずかすい
前にここでユピテルのレーダー探知機とODB2のこと聞いて、
ディーゼルは燃費とかエンジン関係のデータが出ないって回答もらったんだけど、
車速(探知機GPSの補正)はデータ読めるのかな?
水温はどう?
DPFがかかる頻度が多くなって今は170キロくらいで始まる
片道22キロの自宅、職場の往復がメインなんだけどこれって故障かな
ちなみに札幌
平均燃費14〜15くらいの走り方
以前は210〜220kmくらいで再生に入ってたけど段々短くなってきて現在に至ってるわ
150キロ間隔を切ったらディーラーに見てもらったほうがイイかな?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 22:02:47.98 ID:xuEFIXeO0
初期型にパドルシフトが純正で付けられるようになったな。
穴空けして保証無しになることはない。
少し値段上がってるけど。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 22:04:45.78 ID:W00KHMnP0
>>638 多分、どっかのサーキットでのタイムがヴェゼルより悪かったって話だと思う。
どこかは忘れた。
そんなもん気にしてるヤツは、よっぽどのバカ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 22:26:48.12 ID:yv6wPEXu0
サーキットで走りたかったら違う車で走るしなぁ
>>640 あまりにもエコ運転過ぎるとススが溜まってしまうかもと思った。
たまにはエンジン回してやると良いかもね。
これ、ロータリーの話だけど。
>>640 あと燃料の質の問題があるかも。
いつもと違うスタンドに行ってみたらどうだろう。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 23:46:11.99 ID:kx0qNolg0
>>636 車速、水温、外気温、吸気温度辺りは取れるよ。アクセル開度か燃料消費のどっちかが変だったかな?
大雨の中帰宅。
この春に冬タイヤからジオランダーSUV19インチに替えましたの。
今まで(2ヶ月強)悪天候下の走行が殆ど無かったからして、このタイヤってばさ、ウェット性能イマイチかしら?と思った次第。気のせいだとしたら、単なるひとりごと。
もちろん全くの同コンディションで他タイヤと比べられる訳もないので、あくまでも今日走った感想ね
ジオランダーSUVは今のトーヨーが終わったら変えようと思ってたからレビューはありがたい。
純正トーヨーと比べてはどう?
>>642 車格が違う車で燃費は気にしない、毎朝の通勤はサーキット並みの走行をするエコ人間の
>>631にしたらとーーっても重要な話だ
もうちょっとミナギみたいにボンネットに盛り上げをかけて欲しかったな
見切り悪くなるのかな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 19:50:51.39 ID:0swkBCLG0
買っては見たものの気にするとワゴンR並に走っててワロタw
最低グレードでも300万クラスの車にして欲しかった
田舎だけど、1時間ふらっと走っても、1,2台すれ違うかどうかだけどな。
さっき家の前でブラックと離合したわ。
いざ対面で遭遇するとデカいなw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 20:18:10.16 ID:0swkBCLG0
通勤で20分だけど5台は見る
通勤でいつも同じ時間に通る1台はフォグランプなしでドーナツタイヤぽかったから最低グレードのやつだな
安いグレードの人は値段の割に安く見えないからいいんだろうけど
俺には関係ないが最低グレードでも基本スカイアクティブテクノロジーは同じだからな
つまらない優越感持つなよ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 20:54:34.45 ID:0swkBCLG0
まあ大衆車だからしょうがないか
ローンで買ってるか一括で買ってるかはわかるようにしてほしいな
俺みたいな小金持ちでも乗る車ってことで
なんだこいつ・・
ステッカー買えよ。
「全額現金支払い済み」ってのがあるぞ。
構うなよ、病気なんだから。
>>649 まさか、この車買った位で、高級車オーナー気取りですか?
oh・・・安価ミス
AWDもFFもグレードも外見はほぼ変わらないから、エアロで人と差別化しようか迷い中だ。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 21:54:42.77 ID:0swkBCLG0
マセラッティあたりを一括で買ったら自慢になるけどねえ
安くてコストパフォーマンスが高い車なんだから、くだらないことで争わなくても
>>664 俺現金で買うつもりだったけど、現金はマツダの株買って車はローン組んだよ。結果大成功だったね。
車なんかキャッシュで買ったの自慢するのって無駄遣い自慢だよね。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 22:14:16.02 ID:0swkBCLG0
株こそ信用で買えよw
3687なんて数日で1枚で100万儲かったぞ
ニーサ素人が口出すな
アホな話題だな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 22:19:39.45 ID:0swkBCLG0
マツダ車をローンで買う奴が株を語り出したかwダウも高値更新してきたのに悪材料だわ
靴磨きがローンで車を買い出したら日本株も終わりだな
バブルの頃にもいたよなこういうの
ピノキオ野郎w
>>654 車が離合・・・・・・それ、方言なんだぜ?
離合って九州人か鉄オタしか使わないもんな
ともかく車に罪はない
やっぱり噛み合わんな
ん?俺離合って普通に使うけど?
レ離合ー♪
離合って免許書き換えの時のテキストにも載ってた単語ですが
「車が離合」っていわれても意味が分からなかった
ちなみに東日本しか住んだ事ない
離合なんて生まれて初めて聞いた
俺も@神奈川県
まあ方言好きだけど
京都だが離合使うわ。
お国自慢スレになりました
貧しいマツダ乗り同志で仲良くやりましょう!
離合、TVでも取り上げられてたことあった
西日本、特に九州に多いと
東日本で車に関して使うのは皆無じゃね?
広島、岡山辺りも普通に使うね
四駆かどうかってどこを見ればわかる?
俺の四駆のはずなんだけどどこにも書いてないから本当に四駆か不安になってきた
下を覗いてデフギアが後ろにあればいいのか。
前輪をジャッキで持ち上げたままアクセルを踏んで進みだしたらAWD
普通はフィールでわかるんだけどな
普段は止まったままのスタンバイ式じゃわからんか
マイナーチェンジでマツコネ標準、社外ナビ不可にならねーかな と思う現行乗り
なあ、カラクリフォールドの左座席の倒れ方がいまいちなんだが、みんなどんなもんよ?
左と真ん中を一緒に倒す→勢いよすぎてちょっと跳ね返る
左だけを倒す→勢いが足りず途中で止まる
そのうちディーラー行ってみようと思ってるが、気になったので。
>>687 うそをいうとっちゃいけまー?わしゃー普通につかよーるで。
納車されてから約半年、1万キロ程走行したけど、DPF再生がほぼ毎回200キロごとなんだけど、みんなこんなものですか?
納車時に営業さんが言ってたのは、徐々に学習していって再生間隔が長くなるってことなんだけど、そんな気配がない。
おかげで燃費が伸び悩んでます。
2年経って走行距離も7万キロ近く。
いいかげんタイヤの交換時期なんだけど、どれにすべきかイマイチわからん…。
>>696 高速ばっか走ってたら300km以上DPF再生無しの時もあるけど
下道中心ならそんなもんかと。再生中は1速落として回転数を上げると
若干早く完了する気がする。
>>696 同じく。高速走っても下道でも、これまでずっと約200キロ毎にDPF再生。そろそろ6,000キロになるがこんな感じ。
もうちょっと間隔伸びるといいなと最初思ったが数キロ走れば終わるので気にならなくなった。ちなみにXD 4wd
>>696 俺のは計ったように250km毎に来る感じだよ
再生終了時にトリップリセットしてから250、500、750で来てるから次はたぶん1000で来る
ちなみに片道7.5kmの通勤メイン、XDFF
>>698 かなり長持ちしましたね。
19インチですか?
七万キロももつわけない
ひっぱりすぎ
急加速・急停止・急ハンドルをしなければタイヤって結構もつよ
キビキビ走りたい俺には無理だがw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 22:47:21.44 ID:MsnCf7f7I
ちゃんと冬タイヤに交換したりしてりゃ実質半分くらいの距離じゃね
707 :
Kudo:2014/06/08(日) 23:51:59.03 ID:mh3hHvTX0
ディーゼル乗りってのは”女の子の日”でもりあがる女子中生か。
ディーゼル車だから30万キロとか平気で乗れるんかね?
マツダのディーゼルていうかスカイDは別物なのけ?
ねぇねぇ、1.5Lのエコカーに0-100でも負けちゃってるけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
>>703 いえ、17です。
引っ張りすぎってのはあるやもしれないけれど、
高速走行率がすこぶる高いので、その関係もあるかも。
ディーラーに「そろそろさすがに変えないと」って言われるくらいのもんですが。
4000キロ平均燃費16.6
田舎とはいえ凄いわ
マツダは本当に画期的なエンジン作ったな
>>710 そのなんだか分からん1.5Lのクルマは
俺の1.3LのFDに勝てるの?
>>713 相手にスンナ。
お前もSUVの話しにFD持ってきてどうすんだ。
先月ステアケンスタに変えたけど10時10分のくぼみがしっくりこない。
エクゼと迷ってどうせ変えるならゴツいケンスタにしようと思ったけどオレにはエクゼとかの普通の形状の方があってたのかもしれん。
いつもワイパーの出っ張ってるところを基準に車幅感覚を掴んでるから
雨の日はちょっと運転が怖いでござる
>>716 来週点検出すついでにケンステアリング変えてもらう予定でワクワクしてたのにw
まぁモノはもう手に入れちゃったから今更後戻りはしないけどね
ねぇねぇ、1.5Lのエコカーにサーキットで負けたどころか0-100でも負けちゃってるけど
今どんな気持ち?鬼トルク(笑)ってなんだったの?w
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
くやしいです
あー1.5Lのエコカー買えばよかったなー これでいいですか
>>719 そのエコカーが何なのか言わないとまるでピンと来ないんだけどw
>>719 やっぱこいつ頭わりーな
車重無視比例無視してんだろ…比較するメディアもアホ
ヴェゼルハイブリッドと仮定すれば、モーターで加速するんだから0からの加速が有利なのは当然
>>721 確かに3時9時が一番握りやすいな。
今まで10時2時だったから違和感あるのかも。握り変えるかなー。
726 :
Kudo:2014/06/10(火) 18:55:17.90 ID:uD9b0egz0
マツダもぜんぜん広報しないが、地味に
CX-5用スペアタイヤ 売ってる。
テンパータイヤ1式、スチロールの床材、ラゲッジ床板で3万ぐらい。
>>724 4L NAクラスのトルクでモリモリ加速するんじゃなかったっけ
加速は1.5HV>4L NAって事?
1.5LのSKY-Dエンジンと、スバルの1.6LのDTIがだいたい同じくらいのトルク、パワーだな。
「パワーウェイトレシオ」と「トルクとパワーの違い」が分からないでサーキット語っちゃダメでしょ
筑波のようなショートコースなら80馬力でも1分切るコースレコードあるし
>>726 海外向けのを注文は出来るってだけで、オプションで出すつもりはないみたいだよ。
なかなか収まりもよくいい買い物でしたよ。
因みにタイヤはネットで買えば半額以下で済みます。
4リットルNA車で40キロの最大トルクが出るとすれば4.5千回転だろう
一方CX-5が40キロの最大トルクが出るのは2千回転前後
CX-5で加速したいときは瞬時に加速体制に入れるが
4リットルNAではギヤを落として4.5千回転で引っ張らなければならない
その場合当然加速は4リットルNAの方が鋭くなる
タイムで有利なのは高回転型。簡単なことだわ
別にタイム競うために購入したわけではないので、どうでも良いって言うか・・・
>>727 軽い方が大体にして、初速は速かろうて。
ギア比やECU制御の燃調の違いもあるだろうに
まあ筑波のようなショートコースでは軽量有利になるし、
そもそも”トルクは加速”ではなく”トルクは上り坂など負荷に対しての強さ”だから
理解出来てない
>>719みたいな人は恥ずかしい
>>735 トヨタ乗りだけど株価下がってるね
トヨタのSUVはレクサス以外はイマイチだからなぁ
高性能ディーゼルはマツダの独擅場だなw
>>731 4リッター乗った事ある?はるかにパワフルだで
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 06:23:31.12 ID:9kMUny/40
ついに納車されたけど、全ての点で恐ろしく満足度が高いわ。
初SUVってのもあるんだろうけど。
ロドからの乗り換えで最初はイヤイヤだったけど、
本当にごめんなさい。
SUV風の乗用車だからな。
皆さんのところは税金45,000円キッチリしぼられてますか?
大排気量は正義ダネ…
ダウンサイジングなんてクソ
でも最近の3.7前後の国産車はうんこだと思う。
>>741 広島県は特別減税で22,500円でした
20sを二年前に買った。MOP色々にパックでメンテ、MG5もつけて乗り出し300万弱だった。しかし前者追尾機能付きのワゴン車に乗り換えたくて、こないだ二年点検ついでに見積もりしてもらった。
ボディに薄く錆があるとのことで、140万の提示だった。アテンザに乗り換えなら180万と言われたけど、次は、、、レヴォーグにします。
便乗で
色も聞きたいな
>>749 21000キロ シルバー
月千キロ弱しか乗らないから
質問なんだけど、メータの手前、中央に付いている丸っこい小さいマイクみたいのは
温度計かな?
取説読めよBOSE
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 06:25:24.00 ID:PZ6AAwZa0
>>748 錆ってそれ鉄粉放置してたんじゃないの?鉄粉落としと粘土で洗ってみたら
薄いのは塗装だけじゃない
鉄板、プラ、信頼、影、、
マシダなめんな
マイチェンまだあ〜?
ガラスも薄いな
おれの担当営業なんて…やっぱやめとこう
ハゲスレ、ダメゼッタイ
書き込みの内容も薄いな
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
みんなの給料も薄いな
窓開けて運転してるとさすがにエンジン音がうるさいな
どの車も大差ねーよ
ボディーやバンパーが薄いのは衝突吸収安全の為でしょ。今はみんな薄いよ。
塗装の錆びは鉄粉みたいだね、ある程度は堕ちると思うよ。ただ最近のマツダの塗装は錆びにくいよ。
錆びやすいというか、ぼそぼそになるのは、ワイパー周りかな。
自分もアルメタだけど、気にせんですわ。ホワイトが良かったけど仕事なんで
目立ちにくく周りのビルや風景となじみやすいのにした。傷とかつけられ難い、
地味さだな。ほこり目立たないし。
748だが、点検でコーティングチェックしましたと言われ、その後の査定でボディのサビがどうの言われた。
MG5でサビの保証は無いけど、本当にチェックしてたんだろうかと疑問。気づいてたなら言えよと。
エンジン音なんて40キロ出してりゃ無音だけどな
こないだ久々に会えた彼女
「車、軽から買い替えたんだ」と車種は隠して予告しておいて迎えに行った
「でかいねー」「かっこいいねー」も何もなく終始「へぇー」しか言われなくて鬱になった・・・
テメェ大きい車大好きだったはずだろ!?
MC後のXD17インチなんだけど、何か座席乗る時高くない結構座席下げてるけど。寺で前のタイプ乗った時
すんなり座れた気がしたんだが。足が短いのは
認めるが母ちゃんよじ登って座っている。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 05:29:08.71 ID:CEk9h05r0
>>770 結婚資金貯めてると思ったのに
車買っちゃうとか…酷い…
って事だな!
>>770 うわ、マツダ、、、
ダサ、、、
という心の声は聞こえなかった?
>>773 やっぱそれかなぁ、そう思っていても笑顔でお世辞言う奴で、期限も悪くなったんだけどなぁ
>>774 アテンザは好きなはずなんだよね
>>775 「ミニバンだと思ってたのに」ってのはあると思うけど、この車なら騙せる(言葉悪いけど)と思ってたのに・・・燃費のよさも強調したし
>>776 いえ、前は三菱でした
あー気持ちよく胸を張って乗ってた愛車なのに「へぇー」しか言われなくてからショボく見えてしまうよ
お前のブス彼女の話は他でやれカス
CX-5はプレマシーと並べてみるとそれほど大きい車とは思わないな
初代アルファードの運転席に座った時、こんなバスみたいなでけぇの運転しにくいだろって
思ったんだけどCX-5はさらに4cm幅がでかいのな。でも全然意識せずに乗れるわ
>>777 車に興味ない人なんてそんなもんだよ
FD買った時だって「へぇー」だもん
うちの家族もタントより狭くて微妙って言ってたわw
興味ない奴はとりあえず広ければあとはどうでもいいんじゃね
車興味ない人なんてアクセラとアテンザの区別つかないしね。
みんな乗ってるからプリウスでいいじゃん的な
嫁友が新車買った、というので「何?」と聞いたら「赤い車」と返ってきたのを思い出した。
そうそうw
車買っても「おおー新車いいねぇ〜」それだけw
いまの時代車好きってほんと少なくなったと思うわ
軽と普通車の区別ができなくて当たり前。
女の子受けは知らんが、取引先コンペに乗っていったら親父受けはすごいよかったぞ
帰りしなにゴルフバッグ載せるのに玄関前停めてたらおっさんの人だかりになったw
ガソリンとディーゼルも、何度説明しても同じこと聞いてくる人いるしな
ましてやFFかAWDかなんて同じ車乗ってるか買おうとしてる人以外ホントにどーでもいい情報だね。聞かれて答えた3分後には忘れられてる感じ。D営業すら、商談しながら「あれ?どっちでしたっけ?」みたいな
車の種類によって女にモテるっていまだに勘違いしてるやつ多すぎ。せいぜいエコカー乗ってたら話題になる程度が現実。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 07:40:06.23 ID:lSpihWOd0
むしろでかい割に中狭いで悪評価
女は軽バンのが好き、もしくは高級外車じゃないと
彼女の無反応にあってからNワゴンに乗り換えを考えてる俺w
でもNワゴンとCX-5って燃費一緒ぐらいなのなw
これは釣りか?
他人の評価でしか自分の車の価値を計れない馬鹿は最初から他人の評価した車だけ買ってろよ
軽油の値段考慮するば同じくらいじゃない?
>>792 そこは素直にN BOXにしておけよ
車内空間ビックリする程広いぞ
しかも軽自動車だから助手席の彼女は常時触れる程に近くて親密度アップ間違い無し
しくじって後部座席に逃げられたら本当に遠くて再度ビックリするけどな
後部座席までが遠過ぎて、逆に不便だよね?
>>792 しっかりしろ、お前に彼女なんていないだろ。
軽は前にぶつかられると脚逝っちゃう
今月の出費
20インチタイヤ・ホイール
車高調
オーバーフェンダー
リアアンダープロテクト
自動車税
電卓壊れました・・・orz
やべぇ何かめっちゃ車内に蟻がいるんだけどw
右のドアミラーだけ、開く時にジーって異音がするようになったのでディーラー持ってった。
個体差であって故障で無いと言われたけどあまり信頼できないディーラーなので不安。
他の車種でググると交換になったりしてるのだけど、ディーラーの言うとおり放置してていいんだろうか
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 13:57:10.37 ID:6m0gVNlC0
>>803 俺も変な音がするようになったんで、ディーラーに持ってって部品交換してもらったよ。
>>803 3年保証あるんだから、もう少し様子見たら?
ありま!そりゃ大変だ
>>801 リアアンダープロテクターってdamd?
知ってたら教えてほしいんだけどビス止め?
>>803 おれもするw
あんまり気にするなよ
禿げるぞ
もう禿げてます
70km/hで走ってると前の方から鈴のような音がする。
何か共振してんのかな。
三途の川の渡し守だな
中学生みたいな反応はやめようぜ
814 :
中学生:2014/06/15(日) 00:28:26.73 ID:G9E3dWL70
スカイツルピカテクノロジー
>>810 俺のもするわ
俺のは30キロくらいでチリチリ言い出す
鈴の音かぁ
上空にギロチンのお姉さんでもいるんじゃないか
LDA-KE2AWにC9A4-V6-650、BOSEの組み合わせなんだが
フェーダーをフロントに寄せるとリアスピーカーが鳴り、
リアに寄せるとフロントが鳴るwwずっとデフォルトだったんで
2年間気づかなった何だこれwwww
へ?
形式じゃわからんぞw
配線取り違えられてるのか?w
ナビでバランス変えたら坊主が怒るだろ
818
ヤンデレにモテモテ主人公のあのアニメですね
ここ最近特に燃費良くてDPF再生がなければJC08に近いくらいになってる。
DPF再生含めると16.5〜17.0くらいやけど。
良くなってきたけど14km/lだわ 冬は13km/l
俺も最近すこぶる燃費いいよ
16km/hかな
冬は10割ってたなw
>>807 SAMURAIのをボディー同色に塗装です
DAMDのは自分的にはちょっと…
暫くしたらROJAMのリアハーフに変えます
>>817 あのコオロギの鳴き声、そういうことだったか
自分だけじゃなかったのね
今日レヴォーグ試乗してきて思ったんだが
ビル足入ってるって言われたけどサスは普通にCX-5のが硬いのね
SUVで重量もあるから比べるのもアレだけど
あと個人的に座面が低くてが水平?に近いポジションのが楽だと思った
シート替えて座面下げちゃおうかな
ゲイツ?
硬い=スポーツ向けってまた古い考えだね。
そらある程度は荷重に耐えるために硬いけど、スムーズに動いてショック吸収しないと役に立たないよ。
(ドヤァ
が、抜けてるよ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 22:57:46.43 ID:MyvaQ3XW0
ダッシュボードに吸盤跡が残って取れない…
触ってみると、通常は柔らかいシボ面みたいな表面が、吸盤跡のとこだけ硬く絞まったみたいにツルツルになってる
直す方法あるのかな?ググるとアーマオールが勧めてる人いるけど、それ艶が乗っただけで跡取れないんじゃ
変質してるんならもう直らないんじゃね?
吸盤に負けるマツダ車...
>>826 >DPF再生がなければ
みつめなきゃ現実を
あのダッシュボードはホントに何であんなに面倒くさいんだ、アテンザやアクセラも一緒なのかね?
この車、乗り心地かたいよねえ
17インチの60タイヤでも固さを感じる
サスストローク長いんだから、もっと柔らかくてもいいんじゃないの
>>836 837とは別人だが、やはり変質してるなら
普通に考えて元に戻すのは困難かと。
何かで隠して誤魔化すか、、、交換か、、
Dに相談してみて
「保証しまっせ!無問題!交換しまっせ!」
となれば交換でよかろうし
「○○万円ですかねぇ〜」といった
見積もりが出たら後は懐具合次第かと。
>>842 これくらいのちょっと引いた考え方の方がいいのかもなw
まぁとりあえずDに持っていけば?ってのは本当そう思うww
少なくとも多数同じ物を扱ってるわけだし、交換まで行かなくとも上手く目立たなく出来るとか
やっぱ交換するしかないとかの判断も1ユーザーよりは長けてるだろうし。
ま、いつもDが正解とは限らないってのが真実でもあるけど、Dの回答を参考意見と考えれば
かなり信用度の高い情報と言い替えられるかもしれんw
今年納車の17インチだけど、このサスのセッティング好きだけどな
路面の状況わかりやすいし
MC前はひどかったらしいよ。営業さんが言ってた。
なので騒いでる人はMC前の車って事だね。
なんか神経質なオーナーが常駐してるよねここ
ほんとにオーナーかどうかはわからんが
それだけ売れてるってことだ
黒選んで後悔はしてないが掃除が大変
リアゲートの下の水溜まるところがいつも汚れてるわ
>>849 白だけど同じく雨のあとは汚れてるわ
少し傾斜あれば良かったのかも
色の話はやめておけ…
汚れが目立たないイエロー買って 大正解だった。
>>847 その神経質なオーナーは、ディーラーに相談するよりも必ず此処に相談するんだよな
行動力がある人間ならさっさとディーラーに行ってから結果報告するんだけど
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 20:14:19.66 ID:G2+LJZHD0
車幅でかいから駐車場かなで当て逃げドアパン用にドラレコ持ち込みで納車時に付けてもらったが肝心な駐車モードが発動しねえ
納車されてしばらく行かなくていいと思ったけどまたディーラー行かなくては
MCでランプがLED化するみたいね
尻は少し印象が変わりそう
アウディみたくなるのか?
安くできるなら交換するかな
今朝、エンジントラブルでリミッターが働いてしまったのか30km/hくらいで走ってる奴見たわ
何が起こったんだろうね リコールとかにならなければいいが
ケンスタイルのステアリングつけた
高かったけど凄くいいなこれ
交差点曲がる時がいいw
乗り心地が変わったのっていつのMC?
シフト周り変わった時?それともキックダウンスイッチついた時?
25Sが出たときじゃないだろうか
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 22:23:17.34 ID:icpSuukVO
ランプがLEDになったら交換できるの?
>>859 ってことは去年の10月頃だね
俺のは去年の7月だから変わる前のだけど
少し硬いけど全然悪いとは思わないなぁ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 23:24:17.85 ID:HtTEPI85I
先日ディーゼル契約しました。
初のSUV購入でドキドキしてます。
宜しくお願いします。
テールライトもアクセラ風になるのかな。
願わくば前期も交換可能なタイプにして欲しい。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 05:23:39.30 ID:81Oa2XIJO
まじ交換できるならしたいな
テールランプ片側5万くらいするだろ。高いぞ。
10万ならさすがに考えるな。でも付けやつはつけるんだろうな。
そういえば社外でテールってまだ無いの?
グリル変更しないかな
かっこよくてマツダマーク小さくなったら俺のも付け替えたい
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 10:24:55.41 ID:8ZPbLVBd0
オートエグゼのグリルに交換出してるけど、
今日返ってくる予定
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 10:44:19.92 ID:81Oa2XIJO
そりゃ高いわ
五万くらいならな
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 15:22:30.25 ID:54QbWpKz0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 15:54:28.26 ID:54QbWpKz0
磨き屋w
また懐かしいネタを持ってきたな
そいつの昔の記事読んでみろよ
偏見バリバリだから
>>873 新車時 オイル交換を忘れてた。
1000qなんだ。
2000q走った〜orz。明日しよう。
オイル交換しろって出てきたけどパックdeメンテまでまだ2ヶ月あるんだよな
交換するべきかな
パックのオイル交換だけを先にやってもらえるんじゃない?
やってもらえないよ
あくまで半年ごとのオイル交換と点検
それ以外は実費
俺はメンテ時期は無視してオイル交換を優先するようにしてるな。
交換しすぎて害になるわけじゃないし、そこの出費は割り切ってる。
交換時期を無視して走り続けたり、時期が来るまでドライブを我慢するほうが
よっぽど害になると思う。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 07:39:32.56 ID:R0cI5bR7I
やって貰えるよ。
パックのオイル交換、エレメント交換だけを前倒しでだけどやって貰ってる。
月1500km以上走るし半年の点検毎だととてもじゃないが、交換サイクルが長すぎるって。
だから30000km(6回)まではパックでの交換になってる。勿論それ以降は実費だぜ。
対応するかどうかディーラーによって違うのかもしれんが
うちのディーラーでもパック使ってオイル交換だけ先OK
自分のDに聞いてみたらいいね
まじか。
半年経たないうちに5000キロいったからオイル交換頼んだら
時期じゃないからって実費請求されたよ。ちなみに名古屋。
それ以来半年ごとのパック点検はキロ数がちょうど良くなるまで
延期にしてる。
半年で8000kmくらい乗るけど年2回の点検でしかオイル交換してない。
別に何の不具合もないけど。燃費も変わらないし。
気にしすぎじゃね?
どちらにしても実費になるんだから気にするほどのことでは無いんじゃない?