【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.9【DEMIO】

2014年に発売予定のマツダ4代目デミオのスレです。

コンセプトモデル マツダ跳(HAZUMI)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201403/140305a.html


※前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.7【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397364724/
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.8【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398475858/

発売日 8/25
8/1 予約受付開始

>>2
さくっと云うなよ
そんな大事なこと

>>3

ワロタ

前スレ

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.8【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398475858/

Modified Hazumi Concept Believably Previews Production Mazda2
http://www.carscoops.com/2014/04/modified-hazumi-concept-believably.html

初年度モデルは様子見だな。
イヤーチェンジ後を狙って来年９月納車を目指すよ。

国産車も年次改変ってするの？

７月で車検切れるわ・・・

これはひどいな、マジで
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　

本当に8月に発売されるのか？

なんか年内発売すら怪しいと思い始めた

ディーゼルに関しては年内は無理かもね。

>なんか年内発売すら怪しいと思い始めた
スカデミ以外のモデルはESC(横滑り防止装置)がついてないので法律で国内向けは10月以降生産ができない。
だから、最低ガソリン車は9月までにでるよ。

週末だけサラリーマンの振りして書き込み控えるとか小さい奴だなww

>>2
>発売日 8/25
>8/1 予約受付開始
ランクル70と一緒なんだが。

これはひどいな、マジで
ガチで売れない不人気三流メーカーマツダ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　

やっぱり・・・　市販車になると、こうなっちゃうのかあ〜〜〜
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11813817748.html

いい加減、コンセプトのまま出せや！！！

タンク小さくなるのか

>>18
コンセプトそのまま出すメーカーなんてあるわけないだろ

残念、５ナンバー固執で幅狭不細工デザインに
どうしても５ナンバーにこだわるなら、２代目のコンセプトに戻した方が
よかっただろに

>>18
この渦巻きがたくさんある塗装は形の細かいところがイメージしにくいからやめてほしいよ。

>>22
いや、そのための模様だしw

>>22
お前www

>>17 10台中８台を海外へ輸出しているからな　　　
マツダの純利益も過去最高をたたき出しているから　売れていることは確かだよ

売れてないのは　日産　だけかも　　　　部品を韓国製を使っているから売れないのかな〜〜〜ぁ

>>25
売れてない。
利益は円安によるもの。

マツダは円安以外の利益増がすごいんだよねぇ。

なんでホンダオタって速攻で否定される嘘ばかりつくのかなｗ

>>28
韓国人や中国人みたいに嘘つき続ければ・・・みたいに思ってんじゃね？w

>>27
円安以外で利益額が伸びてるソースは？

>>25
それが半分になるんだろ？
売れ行き次第では国内生産比率がさらに下がるよ。

そうなれは、低能工員やこ時期下請けはお払い箱。

それはそれで良いことだと思います。

円安ではなく適正為替に戻っただけ
ドル80円時代が異常

アメリカ　2014 1-3月
Honda 287,406台
Subaru 112,388台
Mazda 78,058台

欧州　2014　1-3月
Mazda 50,221台
Honda 40,667台
Subaru 9,668台

日本 2014 1-3月
Honda 150,339台
Mazda 60,627台
Subaru 40,370台

バランスが良いのはマツダだね。

>>33
以外にマツダ売れてるな。
12月まで追ってくれwww

中国 2014 1-3月
Honda 164,010台
Mazda 55,028台
Subaru 15000？台程度

>>33
普通にホンダだろ！

ASEAN、インドあたりのデータも出せよ。

>>37
なに上から目線でごちゃごちゃ言ってんだ？
自分で探せよ

この手の話は、売り上げスレかなんか立ててやってくれ

ところで、マツダのアイアクティブセンスてどうなのかな？

>>2
本当なの？
ディーゼルは出るの？

本当なら50万降ろして仮予約しに行くんだが…

情報あったわ…OTL
来週予約してくる♪

まさかベストカーじゃないんだろ？

なんちゃらリサーチってHP。
アクアの時もそれ見て仮予約した。

やはり７月か・・・

工作員の
「予約してきたぜ！」の連投祭りが始まるんだな。

おまえらまず情報を疑えよ
なんで7月確定で話が進んじゃうのか
ソースがディーラーの予告広告とかカタログのリークならいいけど
今の段階じゃ何もわからんだろ
30分ほど前に見たことの説明で「なんちゃらリサーチ」なんて言っちゃうやつの発言を鵜呑みにするのか？

誰だよおまえらって
何人いるんだよ

>>46
でもさ、鵜呑みにして手付け打って予約しなきゃ納車に半年とか掛かるじゃん。
半年も待てねーよ…

ディーゼル　MTだけが条件だから金額とかどうでも良いんだよ。
ディーゼルなら30万�`乗れっべ？30万�`乗れりゃ元取れるっしょ。

>>48
ネットで見ましたって言ってディーラー行く気なの？
確実に欲しいのはわかるけど

>>48
どうして半年もかかるの？

>>49
今までそうやって予約してきたよ。
車の額（まぁ、テキトーに）の半分を手付けにするって言えばほとんどの所は
受けてくれたよ。
もちろん、今までは店長交えて商談してる。
拒否られたら他のデラで買えば良いだけだし、県跨いでも良いじゃん。

>>50
消費税上がるじゃん。
ハスラーだってフィットだって人気でて消費税からんだから半年待ち位。
デミオも1.5Lのディーゼルなら人気出ると思う。

って、明日土曜じゃん。
銀行開いてねーよw

金はある！
スペックはよ！

アクアより後部席広くてリクライニングが有ればより嬉しい。

本当に値の張るディーゼルをボトムのデミオに載せてくるのか？

出し惜しみしてどうするんだよｗ
このクラスはジャンジャン作らないとダメだろ
ＣＸ３だけで元が取れないし。

載せると思うけどねぇ
でなきゃノートにすら追いつけない

1.5Dは確定
問題はMTがあるのかどうか

もしかしたら今年度は単価の安いガソリンモデルのみ発売して
来年の増税後の需要喚起でディーゼル発売とかな。

>>57
それは間違いなくある
マツダがトルクフルなエンジンにMTを組み合わせないわけない

MTなんか100人に1人か2人しか買わないのに
何でいまだに作ってるんだろうね。

>>60
ニッチな要望に応えるのがマツダだからだろ

スカイアクティブATとディーゼルの組み合わせがヤバい
って話だからMT出ないんじゃないかと恐れてるんだが

>>62
何の話？

これはひどいな、マジで
ガチで売れない不人気三流メーカーマツダ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　

ディーゼルってたまに会社で使う古いローレルや最新のハイエースのターボディーゼル
位しかしらないせいか悪い印象しかないけど・・・なんでおまえらディーゼル絶賛してるの？
アクセラ試乗してこようかな。振動すごいわ、加速おせーわ、うるせーわで良いイメージが
もてない

>>63
ディーゼルのデメリットを上手く消すATで、これ無しでは成り立たない
くらいの持ち上げようになってる

ロードスターのサブに1.5Dデミオ検討中

ぶっといトルクが出る下の方でギアつないでトコトコ乗るならMTよりATのほうが相性良さそうなんだけどどうだろう？
MTでブン回して乗るならガソリンのが楽しそうなイメージがある

>>66
その元記事なりを示せって言ってんの

何で偉そうなんだよ

>>68
なにキレてんだ？
情報集めまくってるからいちいち覚えてねーよ

どんな評価されてようと自分で試乗しないと見えてこないし、どうでもいいことだろ
問題はMTがあるのかってだけで

「スカイアクティブATとディーゼルの組み合わせがヤバい 」を
何をもって判断したのかが分からなければ会話や議論にならないでしょ
誰の発言なのか
個人のブログなのか社会的に認知されてるライターなのか評論家なのか
一個人の意見なのか多数の人がそう考えているのか
それがわからなければ先に進まない
現状あなたがそう言っただけに過ぎない
そんなものを認めたら存在しない理由をつけてありとあらゆる主張ができてしまう
なぜこんなレベルのことを言わなければわからない

少なくとも「何の話？」って聞かれて「元記事なりを示せ」と受け取ることはないわ
ブチ切れモードでID真っ赤一直線だろうが、頭冷やせ

>>72
本筋を理解してくれてありがとう

>>73
いやいや

それ多分今のベストカーのアクセラXDの記事でATがいいような事が書いてあったから
それの事言ってるのでは？
スカイATの協調制御が上手いのは確かだな。
ただ燃費運転をしようと思えば如何様にでもできるMTという選択は捨てがたい。

おっさんってデーゼル拒絶反応示すよな
新世代の俺からすればデーゼルの音好き

スカイアクティブディーゼルでもDPFの再生があり、渋滞での低速長時間運転、
チョイ乗りは良くないので、通勤でそういう使い方になる人はガソリン車のほうが良いと思う。

発売前のアクセラスレとそっくりだ。　

まぁ、工作員だが。
　ディーゼルがぁディーゼルがぁディーゼルがぁ
　トルクがぁトルクがぁトルクがぁ
　契約した！契約した！契約した！契約した！

>>62
>スカイアクティブATとディーゼルの組み合わせがヤバい

踏み込むとロックアップ解除のトルコンスリップで回転数上がって
ディーゼルの美味しい回転域超えて「えっ？」って感じになるだけ。
ＡＴで美味しいのは更に低回転を常用する大排気量Ｄ＋ＡＴ。
小型ＤはＭＴ以外糞。