スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ

４月のアクセラの販売台数がたったの1699台ｗ
まだ発売されて半年なのにたったの1699台ｗ
ガソリン２種類ありディーゼルもありHVまであるのにたったの1699台ｗ
期待のアテンザも早くも３桁クラブ入り。
最後の砦のCX-5までもが低空飛行ｗ

何故スカイアクティブは大失敗してしまったのか？

２０１４年 ４月
ヴェゼル 7959台
マツダ車普通・小型乗用車合計台数 6418台

ヴェゼル１車種にすらボロ負け状態のスカイアクティブｗ


どうした!?スカイアクティブｗ

【4月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月????台
計　19517台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月????台
計　27370台

1月-4月までの差異　約7800台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

アクセラ納期→5月上旬(メーカー公表)
ヴェゼル納期→8月から9月(推定)

勝負の行方はわかりません。
まだ8ヶ月も残ってますからね。

いやー。楽しみだ。

他スレからの引用ですが、4月のHVの販売台数
VEZEL HV　6,784台
Ａxela ＨＶ　202台
だそうです
8割以上がHVのヴェゼルと、1割しかHVが売れないアクセラ、面白いな

マツダなんか乗ってるやつみないし

マツダに何、求めてんの
マツダなんていつもこんなもんだろ

プリウスも前年比半分以下だからな

>>6
アホ丸出しのレスだな

アクセラってプアマンズアテンザでしょ？
そのアテンザ自体売れていないし

マツダサイ車なんぞ買うアホいない

基地外　　　　チバ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チバ

　　　

基地外　　　　チバ
基地外　　　　チバ基地外　　　　チバ


基地外　　　　チバ










　　　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜カ

カムリよりマシ

基地外　　　　チバ

チビハゲデブボッチホウケイ短小ソウロウ中年ニートの　（（（基地外チバ）））

　　　　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チバ

基地外　　　　チバ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チバ
基地外　　　　チバ基地外　　　　チバ


基地外　　　　チバ










　　　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜カ

>>1
>４月のアクセラの販売台数がたったの1699台ｗ
>まだ発売されて半年なのにたったの1699台ｗ

スゴイじゃん。
このクラスのマツダ車で、発売半年でこれだけ売れた車って久しぶりじゃね？

売れてるとかバカですか？

ガチライバルのワゴンRの半分しか売れてないN-WGNが何だって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外　　　　チバ

チビハゲデブボッチホウケイ短小ソウロウ中年ニートの　（（（基地外チバ）））

　　　　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チバ

基地外　　　　チバ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チバ
基地外　　　　チバ基地外　　　　チバ


　　　　　　　　　　　　基地外　　　　チば


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜カ

マツダってヒュンダイからパクるのが大好き

●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年〜
マツダ アテンザ 2013年〜

●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年〜
マツダ CX-5 2012年〜

亜糞ラあげw

だって、アクセラは値引きしないんだもんｗ
マツダと言えば、値引き２０万は最低ラインと思ってくるのに、
値引き０から始まるからな。

リセール期待ができないんだから値引き１０万程度じゃ、マツダ好きの人しか買わないだろう。

アクセラとプリウス比べたら１００パーアクセラになるな
てか、プリウスのダメっぷりがハンパない

202台しか売れてないんだから黙ってろよ

マツダスレに粘着している、４０代無職引きこもりの通称「千葉」は重度のアスペルガー症候群患者
ガチの自閉症精神病患者であることを知った上で、対応すること

以下、アスペルガー症候群解説wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC

特徴
自閉症スペクトラムに分類されている他の状態同様、アスペルガー症候群も性別との相関関係があり、全体のおよそ75％が男性である[要出典]。
ただし、症状が現れずに潜在化（治癒ではない）する場合も勘案せねばならず、この数値にはある程度の疑問も残る。
脳機能上の特徴
アスペルガー症候群の患者の特徴として、脳への情報のインプット・アウトプットが共に、健常者よりも「劣って」いる点が挙げられる。
健常者よりも「劣った」インプットは当人の脳に於いて言語の認知を妨げ、「早口言葉を聞いている」様な感覚に陥らせ、結果パニックの原因となる。
これは、脳の中のワーキングメモリーに問題があると考えられる。このようにアスペルガー患者は常に脳をフル回転させていることから、
こまめにボーっとしたり、昼寝やうたた寝などの休息を取る必要がある。

コミュニケーション上の主な特徴
非自閉症の人（NT:neurotypical, 典型的な精神の人）は、他者の仕草や雰囲気から多くの情報を集め、相手の感情や認知の状態を読み取ることができる。
この能力が自閉症の人には欠けており、他者の心を読むことが難しい(心の理論の欠如)。 そのような、仕草や状況、雰囲気から気持ちを読み取れない人は、
他人が微笑むようすを見ることはできても、その微笑みがなにを意味しているかが理解できない。 多くの場合、彼らにとって「行間を読む」ことは、困難ないし不可能である。
最悪の場合、対人コミュニケーションのどの局面でも、表情やボディランゲージなどを手がかりとしてニュアンスを読みとることができない。
つまり、人が口に出して言葉で言わなければ、意図していることが何かを理解できない。
とはいえ、この種の能力差は、健常者から深刻な障害をかかえるケースにまでわたってスペクトラム状（連続体）に分布している。
したがって、アスペルガー症候群に分類されるケースにおいても、表情や他人の意図を読み取ることにさほど不自由のない人もいる。
また、彼らはしばしばアイコンタクトが困難である。ほとんどアイコンタクトをせず、それをドギマギするものだと感じる場合が多い。
その一方で、他人にとって不快に感じるくらいに、じっとその人の目を見つめてしまうようなタイプもいる。
アイコンタクトなどにおいて、相手から発せられるメッセージを理解しようと努力しても、この障害のために相手の心を解読しそこねることが多い。
例えば、初対面の人に挨拶をする際に、社会的に受け入れられている通常の手順で自己紹介をするのではなく、自分の関心のある分野について、一人で長々と話し続けることがある。

アスペはアスペって自覚がないからな

うーん、相手が嫌がる事をワザと狙ってやってるんだからアスペというより
統合失調症だと思うけどなぁ

アクセラHV 4月の販売台数
アクセラHV たったの202台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスはヒドイね
アクセラHVと比べると負けてる

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html

アクセラ販売台数
2014年
　4月 1,699
　3月 7,784
　2月 5,558
　1月 4,476
2013年
　12月 3,015
　11月 3,623
（月間販売目標3,000台）

絶好調だな

アメリカの「危険な車ランキング」
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/34_b_4031250.html

1. ダッジ・ラム
2. シボレー・コロラド・スーパー・キャブ
3. マツダ「CX-7」
4. マツダ「CX-9」

黒字化は結構だがブレーキまでコストカットは止めてほしい
ハッキリ言ってトヨタより酷い

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg


＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

一般的なコストカット(部品の共有)

マツダのコストカット(品質の定価)

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

>>32
上手い事をおっしゃる

アクセラ VS ゴルフ　国内販売台数

2011年 アクセラ 18,859台　　ゴルフ 26,125台　　ゴルフの勝ち！

2012年 アクセラ 16,229台　　ゴルフ 22,252台　　ゴルフの勝ち！

2013年 アクセラ 17,158台　　ゴルフ 23,858台　　ゴルフの勝ち！



3年連続でゴルフの勝ち！
母国でゴルフに勝てなくて、どこの国でゴルフに勝つんだよｗ

cgtvでべた褒めだったねディーゼル車限定だけど

それアテンザと同じエンジンだし･･･

CGTVでべた褒めｗ
車の貸し出しで取材協力し、悪く言われるわけが無いわなｗ

ただ、心底褒めるならもう少々褒め言葉を選べば良かったな

心底褒めるなら、”レベルが違う”とは、口が避けても言わねーだろｗ
素人じゃあるまいし、これで食ってるプロなんだからさｗ

ついついプロとして長年マツダ車を見てきた本音が出てしまったって事だろうなｗ

だからといってヴェゼルと比べるのもな、究極のなんちゃってsuvだろ前後トーションビームってのが意味がわからない

.
　　〜　　 　　　　∧＿∧＿___　.　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] 社員が総力を挙げて２ちゃんねる監視してる会社
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：社員が総力を挙げて２ちゃんねる監視してる気持ち悪い会社　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A：本田技研　　　　　　　　　　　　　　　　　　×　B：本田技研　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：本田技研　　　　　　　　　　　　　　　　　　×　Ｄ：本田技研　　　 　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

アコードのときは軽のエンジンみたい
うるさいって言ってたけどな

>>41
スポンサートヨタのＩＳも出てたからな
もちろんべた褒め＞ＩＳ

>>35
価格が百万以上違うのに負けてるなんてｗｗｗ

人気がないのにも程があるｗｗｗ

>>35
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　

同じ顔になっちゃったからアテンザやCX-5買えない奴認定ｗ
デザインで買ったというのを封じられた車ｗｗｗ

うちの近所の教習所はどこもかしこも先代アクセラだらけだｗ
あれって相当イメージダウンだよなｗ
誰も教習車なんて自腹切って買いたくないもんｗ

プリウス「せやな」

レクサス&クラウン&BMW「せやな」

スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ

>スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.83【AXELA】
Vol.83
車メ板のマツダ関連スレだけは異様に盛況なのだが

>>46
新型アクセラ教習車を導入したところってあるのかな？

>>51
日本初だってさ、前車は初代アクセラみたいだね
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/
ってことは、今まで「教習車で売れてるだけ」とか書いてたやつはバカ晒してただけだったと

ブログ遡ったら、GTOのパトカーがいたｗ新潟すごいな
あと関係ないけど、今は二輪でもAT限定なんてあるんだな、知らんかった

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜4月)
アクセラ
19,517台　
ヴェゼル
27,370台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>52
情報ありがとう。
全面プレートがしょっとアレだが、教習生が羨ましい。

俺が行った教習所はカペラでした。

http://hissi.org/read.php/news/20140517/bUNCYkpLVXcw.html
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1400295012/83
> 交際相手の性的写真付きチラシを作製、街の中に張ってまわった男を逮捕／岐阜
> 83 ： ランサルセ(dion軍)＠転載禁止[]：2014/05/17(土) 16:02:37.09 ID:mCBbJKUw0
> 訂正
> 現住所宇都宮市だから本田の新機種センター勤務だな
> 川越に家あるみたいだから単身赴任だな

＞ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
＞ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。

って４月のマツダ全部の合計台数が
ヴェゼル１車種に負けてるんだもんな
わらえるな

トヨタだとオーリス、
スバルだとインプとかがライバルじゃあないの？
ホンダだと・・・・
インサイト？

>>53
ｗｗｗ

教習車ワロタｗｗｗ
ひどいなこれｗｗｗ
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/2014/05/post-55.php

　　　　

クソワロタ

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな〜〜〜

マツダは今日も平常業務ｗ

ID:5vugLklR0
http://hissi.org/read.php/auto/20140517/NXZ1Z0xrbFIw.html
ID:mOmlED6e0
http://hissi.org/read.php/auto/20140517/bU9tbEVENmUw.html
ID:hsmnb7NV0
http://hissi.org/read.php/auto/20140518/aHNtbmI3TlYw.html
ID:t86CidOC0
http://hissi.org/read.php/auto/20140518/dDg2Q2lkT0Mw.html
ID:yRiA00rK0
http://hissi.org/read.php/auto/20140519/eVJpQTAwcksw.html

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/05/19(月) 20:55:11.34 ID:7GZ8VofD0
　　　荒らしが酷いときは、何らかの理由があるなと思って例のサイトを見てみたら・・・
　　　どうやらアレの4回目が来るみたいだな

　ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17533708/

http://hissi.org/read.php/auto/20140519/aHZGZDFUclcw.html
　

これも追加
ID:W7R6iwK60
http://hissi.org/read.php/auto/20140519/VzdSNml3SzYw.html

>>62
Oh, my fucking God...

>>51にあの写真を張らせてしまった俺が悪かったみたいだ。
正直スマンカッタ。

でも、教習で新型アクセラ乗れるなんて最高だと思うけれど。

>>61
マツダはなにやっても駄目だよなー

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな〜〜〜

マツダは今日も平常業務ｗ

＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　

他のメーカーの車種も軒並み売上落ちてるだろw

ID:YzQgadLT0
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/WXpRZ2FkTFQw.html
ID:wMcqn2Xx0
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/d01jcW4yWHgw.html
ID:h8282Ca70
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/aDgyODJDYTcw.html

>>70
やはり頭弱い子だったのかw

＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　

マツダ系スレッドには通称「千葉」と言われる
重度のアスペルガー症候群患者 、つまりガチの精神病患者が居ついています。
相手にすることは、絶対に止めて下さい。

アスペルガー症候群の特徴
皮肉が理解できない
鵜呑みにしてしまう
騙されやすい
些細なことで争いになる
人を批判すると止まらなくなる
夢中になると話し続けてしまう
部分に注目し、全体が見えない
友達を作る気が無い
暗黙のルールがわからない

アスペルガー疾患者は価値観が健常人と根本的に違うというより、価値観そのものがない
他人の行動を真似るとか、あるいは追い詰められたときのおうむ返しとか、
言動の一貫性のなさ、口先だけの大言壮語ばかりで行動が伴わない。

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html

確かに【衝撃】です（笑）

キモオタととネラーに大人気のアクセラ

>>http://www.caranddriver.com/mazda/mazda-3

アメリカでの評価は一番だけど　　　　笑

アクセラとかCX-5は他人が買ったら褒めるが自分では買わないｗ

アメリカでも売れてないし(笑)

評価と販売台数を同列に思われてもね(笑)

アメリカの雑誌car&driverでは　トヨタカローラと本田シビックは韓国のKIA自動車よりも
総合評価が低いとされている。
一番間 mazda3 ２番がゴルフ　３番が　KIA 　　　これが現実　　安ければ売れる　　それがトヨタと現代の車かな　

>>79
評価って何の評価？
脚が硬い順？

またツダヲタが顔面キムチレッドになってるｗｗｗ

>>1 ホンダ乗りはマジ見苦しい

アクセラ売れ筋グレード

　アクセラスポーツ 1.5S 価格 1,900,800円

ヴェゼル売れ筋グレード
　
　ヴェゼル HYBRID X 価格 2,417,143円


販売台数だけではなく、ここでも格差が・・・ｗ
さすが貧乏人御用達メーカーのマツダ！
ホント貧乏人しかいないよねｗ

この数字が続けば商売にならねえな
いずれはスバルと同じようにトヨタに完全に吸収されるんじゃないの

吸収とはいってもスバルは独自技術に手を抜かず売上伸ばしてるけどな
小さい会社が生き残る手段として間違っていない
マツダは吸収されても無駄だろうに
期待のアクセラがこの結果だからもう終わりやな

今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。

マツコネ廃止、ナビは社外品から自由に選択にするだけでいい

どうした!?アクセラ
どうした!?アテンザ
どうした!?ｃｘ−５
どうした!?スカイアクティブｗ

来月は4000売れるらしいのでベゼルとインポは頑張ってください

1000台売って赤字なら　100台売って黒字の方がいいだろ

スバルとマツダは　利益率を追求するとテレビでいってたような気がする。
販売台数じゃないよね　　笑

教習車にBMWを使うのは、それ自体が宣伝になるから
教習車にマツダを使うのは、単純にコストダウンが目的
教習車にBMWを使うかマツダを使うかは全く次元が違う話

「誠意を持って対応しろ」
スズキのスクーターを購入した男が給油キャップの裏ゴムが付いていないことへの対応に不満、メール1200通を送る
千葉県船橋市行田の無職・田中孝則容疑者（41）を逮捕

http://hissi.org/read.php/auto/20140524/NUQzYjNkMlEw.html

40過ぎて無職、逮捕歴あり、年中2ちゃん三昧、無意味なリンクとコピペ貼りまくりの人間の言うことに何の説得力があろうか？
そんな男の言う事は無視していいと思う。

す

ま

>>91
教習車の値段知ってるんだ凄いね
アクセラを買った教習所はいくらで買ったの？
コンフォート・アクシオ・インプレッサ・ラティオより安いってソースは？

教習車勢ぞろいｗｗｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/942/242/c83d3a263c.jpg
http://heartland.geocities.jp/samurai_meccanica/1206829430.jpg
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG

>>96
赤色良いね

教習車でボンネットの先が見えないのってどうかと思うね
教習生いじめだな

そういえばポールも付いてないな。

>>98
フィットにはポール付いてるなw

アクセラ・次期デミオ・CX-3。。。。。。
カテゴリーや車格が違うとはいえ、
ディーゼルエンジンとデザインはほぼ同じだから、
なかなか売り分けるのも難しそう
たぶんお互い食い合って、つぶしあって終わっちゃう予感

>>95
おまえ無知だな。
教習所の車なんて法人向けのリース車両に決まってるだろが。
教習所が買ってると思ってんのかよ。低学歴は書きこむなよ。カスｗｗｗ

マツダは価格設定高くしすぎて自滅してるね
次期デミオディーゼル170万以上から出す気みたいだけどそれだとお買い得感ゼロ
せっかく素晴らしい技術あっても適切な価格設定出来なければ売れない

ディーゼルってそもそも高いだろ。
ターボ付きだし。

>>101
じゃあリース料教えて

ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんて、ほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業

ただでさえブランドイメージが悪い三流メーカーマツダ車の入り込む余地など毛頭ない
　　　
そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオディーゼルなんか買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
　　　　

はい

長い３行

age

アテンザも月500台でコケてるね
やっぱスカスカアクティブがうけたわけじゃないんだ
あれだけ金使いまくって宣伝工作したのにねぇ

ガソリン車もディーゼルもよそから買ってきたHVをポン付けした奴も全部スカイアクティブだもの
わかりにくいよ

つーかスカイアクティブってネーミングがカッコ悪いやろ
誰も止める奴がいなかったのか

教習車、価格ならコンフォートのが安いよ

マツダ地獄で有名なマツダは相変わらず売れないクルマばっかり作ってんのなｗ

メーカー別輸出台数

トヨタ　200万台

マツダ　67万台
日産　　67万台
スバル　38万台
三菱　　3７万台
ホンダ　21万台
スズキ　20万台

企業規模を考えると
売国企業っぷりが半端無いアホンダに対して
マツダの貢献ぶりが半端無い件について

マツダの車は良いんだが売り方がなあ…………

マツダはあまりにも売れないからアメリカ工場潰したんで
そら輸出は多いだろうさ

人件費高いからメキシコに移したのかと思ってましたよ

広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい

マツダ地獄で有名なマツダは相変わらず売れないクルマばっかり作ってんのなｗ

マツダは東洋のBMWを目指したみたいだけど消費者はマツダのことを安い車を値引き交渉
しながら買うメーカーだというイメージが浸透しちゃってるからね

アテンザセダン　258
アテンザワゴン　261

合計　　　　　　519台

おいおいｗ
嘘だろｗ
全く売れてないじゃないかｗｗｗ
スカイアクティブどうしたん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>122
プアマンズアテンザのアクセラが出たからな

次期デミオが出たらアクセラも終わりだろうなｗ

BMW自体が大幅値引きのイメージしかないからな。それ目指しちゃ終わり

マツダ主力車種 vs ホンダ主力車種　カテゴリー別4月販売台数

vs デミオ
デミオ　　1,676台
フィット　15,621台　　　←ホンダ勝利

vs CX-5
CX-5 　　1,696台
ヴェゼル　7,959台　　　　 ←ホンダ勝利

vs アテンザ
アテンザ　519台
アコード　592台　　　　　←ホンダ勝利

vs プレマシー
プレマシー　379台
オデッセイ　1,051台　　　←ホンダ勝利

vs ロードスター
ロードスター　38台
CR-Z 　　　　　68台　　　←ホンダ勝利

vs アクセラ
ホンダ車、該当なし


ほぼホンダ車に全滅
情けなすぎる・・・
せめて一つくらい勝てよ

ロードスターって地味に売れてるイメージだけどこんなに売れてないのか
86にお株を奪われたせいか？

アコードヤバいなｗ

>>127
もう3年近く
｢次期ロードスターは車重800kgに超軽量化されて凄いぞ86買わずに次期ロードスターを待て！｣
ってステマしてるやん
誰が現行モデルなんか買うんだよw
そもそも86とロードスターは競合しないのに
結果的に現行モデルのネガキャンしてるメーカーもツダオタも馬鹿過ぎるわw

昔は東洋のポルシェ、メルセデスを目指し、気が付いた時には、フォードの子分ｗ
そして今、性懲りも無くBMWを目指すｷﾘｯｗ

メーカー、ディーラーは羞恥心をかなぐり捨てて必死なのは良いけど、知らないで買っちゃった
奴等は気の毒
周りからクスクス笑われてるのにな

まぁ、知らぬが仏、ってのも有るけどｗ

>>126
ミッショントラブル解決したのか？

しかし良いタイミングで発売してくれたな
アクセラが無かったらカローラ・プリウス・ヴェゼルみたいな何の魅力も無い道具を買う羽目になってたわ。

まあ、大幅値引きと他社同クラスと比べて安い！！ってのが取柄だけの車が有っても良いよなｗ

安いのに同クラスの他車より２つか３つ格上に見えるデザインｗ
これを考えたデザイナーはたいしたもんだわｗ

痘痕もえくぼに岡目八目
デザインなんてものは、主観で大きく左右されるからな
特に工業デザインは衣料品と違って、長期にわたって鮮度を保たなければならない
発表と同時に一般消費者に受け入れられる物ほど、その寿命は短い

まぁ、その辺りを理解出来ないから、単純かつ低レベルのレスが多いのかな

どうしても貶したいようだが無駄だな
単なる大衆車を貶す事にここまでこだわっている人間が居るというのが、
人目を引く優れたデザインの証明であろう。
本当にカッコ悪いと思ってるなら見向きもしないからな。

いやいやいやｗ
余りにも無知で、且つオナニーレスに辟易している住人が多いかと
それらを代弁しているまで

分かったからミラココア磨いてこいよ

そりゃ背伸びして買った中古車とか軽よりアクセラがカッコ良かったら、
代弁してるフリでもしないとやりきれないわなｗ

ありゃりゃｗ
まともな反論できず、中古車持ち出しちゃったよｗ

10年落ちの中古やポンコツの軽からの乗り換え組みはマツダが一番多いんだろうにｗ

自分の嫉妬で歪んだレスがまともだと思ってるよこいつｗｗｗｗ
こりゃお笑いだｗｗｗ貧乏だと大衆車にも嫉妬して大変ねｗ

>>141
http://hissi.org/read.php/auto/20140529/M21hVUhPMTQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140529/TkRwclN6dXcw.html

千葉ちゃん登録と販売の違いまだ？

しかし、大衆車に嫉妬する恥ずかしい人間にだけはなりたくないもんだな。
代弁（笑）とか言って勝手に他者の代表者を名乗るのがまた鳥肌がたつほど恥ずかしいｗ中学生レベルｗ
自分がそういう事をやったと想像するだけでうわぁ〜・・・ってなるわｗ
後から思い出して死にたくならないのかなｗｗｗ

でもさ、アクセラの初代、二代目、三代目を比較してみると面白いね
貧乏っちい初代、薄気味悪い二代目、怒り笑い風の変質者顔の三代目

極端にデザインが変わる
コレ、デザインに自信が無い現われｗ

自信がないから販売と登録の違いに答えないの？

嫉妬だってｗ
そりゃ、ポンコツからの乗換えが多いマツダじゃ、悔しくて悔しくて否定したいのは
解るけどさｗ

でも、だったらまともな反論レスしたらｗ

アクセラ、カッコいいね、って言いたいのも解るけどさｗ

でも、マツダ車乗ってる奴の、ダサい事ダサい事ｗ

車以前に、まともな服買えばぁ〜？w

>>144
文章の隅々から、嫉妬を中傷に変えようとする努力の跡がうかがえるねｗ

>>145
何で俺が千葉なんだよ
ID間違ってるぞ

業務放送、業務放送

千葉君、千葉君、感違い野郎の>>145君が、お呼びです
スカイなんちゃらスレまで、至急来るように

アテンザも地味に86以下に落ち込んでるな

広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

2月にディーラーで聞いた話では、2月注文で納車が6月って言ってたけどなぁ。
こんな状況で契約する奴が必死すぎだろ。

まづだ地獄

>>129
ロドスタと86は競合してると思うが…
低重心シャシ、FR、ハイオク2000cc、スポーツカー、乗り出し300万円台、違う点は86がオープンではないというくらいか
少なくとも俺がこれらを買うとした場合どっちにするか迷うわ

五月はどうだろね

>>153
ロドと競合というか検討するのは、新車、中古問わず、NC、NB、NAロド
MR-S,SLK,Z4,ボクスター、エリーゼ、ケータとかだよ。

＞違う点は86がオープンではないというくらいか

↑これが全てだ、クローズ4人乗りの86など検討に上がらん

100歩譲っても、FF軽のコペンのほうがオープンなだけ86よりロドと競合する

4月のアクセラスポーツ販売台数。

900台www

4月のアクセラセダン販売台数。

500台。
教習車含むwww

4月のアクセラHV販売台数。
200台www


参考値
アテンザセダン販売台数
255台

ロードスター販売台数
38台

MPV販売台数
39台

ベリーサ販売台数
94台

他
デミヲとCX5以外は3桁。

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140423a.html
3月アクセラの国内生産数、輸出数。

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201405/140529a.html
4月アクセラの国内生産数、輸出数。


ツダヲタの理論からすると4月は輸出数が増えるはずだよね？

それが減ってるんだよ。

>>155
NC乗りで86に興味が有る人多いよ。
主にRHT乗りね。
彼等はﾛﾄﾞをオープンカーとして見て無いから。

アクセラのコケ方から判断して価格設定高すぎるデミオも当然半年後は悲惨な
売上になってる悪寒。来年プリウスがモデルチェンジしたら誰もデミオなんて買わない
でしょ

スカイアクティブ登場からほとんど進化できなかったマツダと他社はどんどん燃費
上がってきてるからマツダ買ったら本当に後悔しそう

>>159
RHT乗りが、一番オープンカーとして見てんだよ。

NCスレ行って乗ってる奴に聞いて来い？
86の話なんかでたことがないぞw

アクセラと同価格帯のホンダ・トヨタ製の車はダサくて明らかに安っぽいから買ったら後悔する
結局アクセラになっちゃうね

現実はホンダトヨタはしっかり売上キープしてて失速してるのはアクセラなんだけどね
もともとマツダの割に価格設定高すぎたからコケた反動大きいと思う
これからはマツダのリセール落ちも意識されだすからよっぽど大幅値引きしないとますます
敬遠されそうな気がする

マツダは元々リセール期待できないから大幅値引きで買って乗りつぶす車だったのに
元の価格高くし過ぎたら大幅値引きの旨味全くなくなる

今回のアクセラはあまりに良すぎて売る気にならないからリセールとか考えなくていいｗｗｗ
フィットやヴェゼルとかの面白みが無い供給過多な車ならそういう心配もあるだろうけどｗｗ

>>164
アクセラXDの売り方は失敗だったね。

売れなくて良いｗむしろ売れるなｗ
これだけ国産でブッチギリ性能なのを出されるとそこら辺の奴らには乗ってほしくないよなｗ
お前ら、素人には勧めるなよｗ

売れないとリセール落ちるんですがそれでもいいですか？

これだけレベル高いと乗り潰す気になれるよなｗ

アコードツアラーも中古馬鹿高いしｗ
良い車なのに相手されず新車で売れなかった車はプレミア化するｗ

4月のアクセラスポーツ販売台数。

900台www

4月のアクセラセダン販売台数。

500台。
教習車含むwww

4月のアクセラHV販売台数。
200台www


参考値
アテンザセダン販売台数
255台

ロードスター販売台数
38台

MPV販売台数
39台

ベリーサ販売台数
94台

他
デミヲとCX5以外は3桁。

>>167
アクセラに３００万は払えないな
車の基本性能だけで３００万なら買う価値があるかもだが
不要なオプションてんこ盛りでは買う気にならない

アクセラに３００万出せるならアテンザの25Sを買いたい

マツダが価格設定間違ったとしか言い様がないな
マツダのクリーンディーゼルは魅力だけどそれは割安で買えたらの話だから
マツダの車が割安で買えないならやはりどんないい車出してもマニアしか買わない

比較対象が超退屈なヴェゼルやフィットかよｗｗｗ

いまどきの消費者にとって良いクルマっては、売れ筋のHV車のような超燃費が良いクルマ
走りが良いってのは単なる自己満足のオナニーでしかない

アクセラのライバルってインプレッサでしょ？ヴェゼルなの？フィットなの？

>>175
結局はトヨタの圧力だからしょうがない。
クリーンディーゼルも潰されると思うよ。

>>177
いつの時代も消費者に受けるクルマは売れてるクルマ、ほかの人が乗ってるクルマ
日本に先がけてHVが伸びたアメリカではすでに下り坂だし、コンスタントに距離走る人じゃないと旨味も感じにくい
近々、もっと別な軸が立って来る気がするよ

>>175
mazdaは5%の人を対象にしているわけでマニア向けを
目指しているのでそれで無問題。
>>177
トヨタやホンダと同じ車を作ったのではマツダの存在
意義が無いでしょ。売れ筋の車は他社さんが作れば
いい。世の中の車がすべてＨＶしか選択肢が無いなんて
つまらないだろう。

>>177
ＨＶで燃費走行するにはアクセラ開度が1/4と我慢しないと
駄目だけどもスカイアクティブなら6/7でも燃費走行できる
という利点があるね。

まぎれもない事実

4月のアクセラスポーツ販売台数・・・・・・たったの900台

4月のアクセラセダン販売台数・・・・・・・たったの500台 　教習車含む

4月のアクセラHV販売台数・・・・・・・・・たったの200台

【秀逸】マツダ・アクセラ15S他　#LOVECARS .
http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
カーグラフィックＴＶ　#1430　アクセラＸＤと２台のアルピナ　1/2 .
http://www.youtube.com/watch?v=GnHic4E3s0c

スバルもやたらドイツ高級車と競合させたがる奴が居たけど
NXのスレにCX-5と競合させる奴が湧いてて笑った
アテンザもBMWからの乗り換えが多いとか吹いてるの見た覚えあるな

考えようによってはアクセラを毎月900台も買う人いるんだとも言える

>>185
ツダヲタは病気だからなｗ

BMWからマツダなんて死んでも乗り換えんよｗ

まあ、ドイツ車からの乗り換え発言や、ドイツ車との比較はコンプレックスの表れ

それに、>>182の様な燃費、HVに関しての知識に乏しいのがマツダ車マンセーの特徴

まぎれもない事実

4月のアクセラスポーツ販売台数・・・・・・たったの900台

4月のアクセラセダン販売台数・・・・・・・たったの500台 　教習車含む

4月のアクセラHV販売台数・・・・・・・・・たったの200台

SKYACTIV搭載 新型デミオはどこが凄い？
http://www.youtube.com/watch?v=MEHuqgjy0Iw

広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

高いアテンザでさえこのガラガラ音じゃ、安いデミオならいったいどうなっちゃうんだ・・・・・・
　　　　

　
ホンダ アコード、米国個人向け販売でベストセラー車に…1-3月
http://response.jp/article/2014/05/28/224121.html

アメリカンホンダは、
「アコードだけでなく、2014年第1四半期、『シビック』、『CR-V』、『オデッセイ』が、
各セグメントの個人向け販売で首位になった」と説明している。

　　
三流メーカー マツダ って、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

欧州ではマツダ以下のホンダ

ID:x4EsXkQl0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140603/eDRFc1hrUWww.html
ID:V8tLCCXU0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140603/Vjh0TENDWFUw.html

ID:V8tLCCXU0 は、某スレだけ別垢で荒らすセコ技まで披露
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394394611/466

アクセラXDのMTが250万なら、結構いい勝負できると思うんだがなあ・・・
同じ300万のアテンザXDと比較させてどうすんだよ・・・・
バカだよなあ

HV出すの早すぎたろ　マイナーCで出せばよかったのに・・・・

　
ホンダ アコード、米国個人向け販売でベストセラー車に…1-3月
http://response.jp/article/2014/05/28/224121.html

アメリカンホンダは、
「アコードだけでなく、2014年第1四半期、『シビック』、『CR-V』、『オデッセイ』が、
各セグメントの個人向け販売で首位になった」と説明している。

　　
三流メーカー マツダ って、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

honda hv　アコードＨＶ
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0
軽自動車みたい。正直な気持ちを言ってしまうと
高級感は無い。パワー感もない。エンジン音が
やかましい。以前のＣＶＴみたいな音と速度、加速感
との関係みたいな。

アクセラ絶賛したのとは対照的だｗ

.20130213 マツダ アテンザ セダン XDL .
http://www.youtube.com/watch?v=ScLvt-05HMQ
カーグラフィックＴＶ　#1430　アクセラＸＤと２台のアルピナ
http://www.youtube.com/watch?v=GnHic4E3s0c

>>ID:DmEHsy990
アメリカで集団訴訟と言えば最近マツダが欠陥エンジンでされてたな
欠陥エンジンで訴訟なんて日本メーカーでは聞いたことないなー
あ！そういえばヒュンダイが以前されてたな！
マツダのエンジンってヒュンダイ並み？

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

CX-5ｽﾚなどを閲覧しても40ﾏｿ超の勇ましい声が聞こえてくる。
「伝家の宝刀」を抜いたので今後の販売台数増は大いに期待できる？

アクセラXDを２５０万前後にしたらハイブリッドが売れなくなるから、
わざわざオプションてんこ盛りにして３００万以上にしたという

ＸＤがあればハイブリッドなんか要らなかったということに気づかなかったのか
しかもハイブリッドは無駄に高いし

　　　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　

http://i.imgur.com/Kz1jAeo.jpg

Be A Driver だっけ？あんなCMしてるから売れないんだよ

　　　　　　　 _, ;-:=:=ー- 　　　　　 ー=;-;-;-;, , _　ヽヽ
　　　　　　,; ';";; ;;`-' '""　　　　　 　 ,;＝"ヽ_ ; ; ;:丶　　　　　　　基地外チバ
　　　,,_　　!;_<"　　　　　　＿o从o＿　 ＋　　/; /　　,,.;- ,　））
((　(; ; ";''-ヽ 丶,,　+　／''''　　　 ''''' ＼　　+／／-;';";" ／
　 , -"'' -';;";;' ー:ニ;r'（（ﾟ）,　　　､（（ﾟ）ヽ／／,,-;''" ,,-"-=-,
　 ' -";;;"' -; ,二',-:（;;; ;;; ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,ヽ;; ;）;" ',, - 二-- '' "_ノ＜発達障害チバ
　　　,ー"';--;;,;;_,二| ;; ;; ﾄｴｴｴｴｴｴｲ: ;;; ;| ""二"--,-二""
　　　 "'' '-;- ;;:;__ ,,,ヽ;;; ; ;:｀uU:::; ;;; ;; ;丿'""二二;---"
　　　　　　ヾヽ,　,,- ="'--==,;;__;;,==--',' '''=二,,_,/i

小一時間ほど助手席に乗せて貰ったが

正直数千台も売れた理由が分からなかった。

こう言っては何だが・・・
トヨタはこうなるって分かってて影響が少ないから
ＨＶ出したんだろうな

>>205
Be A Driverをトライした結果
↓
↓
↓
事故りましたｗｗｗ

ザマーないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://i.imgur.com/XYYih6E.jpg

事故詳細
アクセラ右折時に対向車、軽自動車の側面に突っ込む

車屋もたいへんだなー
教習車みたいに助手席にもブレーキ仕込んでおくべきだろう

試乗で事故った場合弁償する必要ある？

　　　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　

早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　

オデッセイ＜アルファード＜エスティマ＜ベルファイア
エスティマって発売何年目だったっけｗ
あ、目くそ鼻くそみたいな事言っちゃった。
ま、MPVよりは売れてるから、よかったね(*^_^*)

マツダがんばれ！超がんばれ！
５月 順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比 順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１ フィット ホンダ 12,984 137.8
２ アクア トヨタ 12,138 85.6
３ プリウス トヨタ 9,788 52.9
４ ヴォクシー トヨタ 9,336 370.3
５ カローラ トヨタ 8,217 144.1
６ ヴェゼル ホンダ 7,899 (25-12)
７ ヴィッツ トヨタ 6,580 112.0
８ ノート 日産 6,567 70.2
９ ノア トヨタ 5,215 213.2
１０ セレナ 日産 4,613 73.1
１１ ハリアー トヨタ 4,005 80,100.0
１２ フリード ホンダ 3,910 91.1
１３ パッソ トヨタ 3,851 120.6
１４ インプレッサ スバル 3,398 92.1
１５ アクセラ マツダ 3,143 285.0
１６ ステップワゴン ホンダ 2,970 98.2
１７ クラウン トヨタ 2,863 41.3
１８ エクストレイル 日産 2,830 176.4
１９ スイフト スズキ 2,767 90.1
２０ ソリオ スズキ 2,649 114.5
２１ スペイド トヨタ 2,521 75.4
２２ ヴェルファイア トヨタ 2,342 66.0
２３ CX-5 マツダ 2,197 75.0
２４ デミオ マツダ 2,001 63.0
２５ フォレスター スバル 1,500 45.8
２６ エスティマ トヨタ 1,488 62.9
２７ アルファード トヨタ 1,474 57.4
２８ ポルテ トヨタ 1,443 61.9
２９ オデッセイ ホンダ 1,435 508.9
３０ ラクティス トヨタ 1,337 63.5

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜5月)
アクセラ
22,660台　
ヴェゼル
35,089台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　

ｃｒ−ｚ　インサイト　ｃｒ−ｖの
販売数が知りたいな〜


　　　

早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　

スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 16:05:40.33 ID:D8UUM5qk0
今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。
http://hissi.org/read.php/auto/20140523/RDhVVU01cWsw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おいｗ
こいつどこ行ったよｗ
5月、アクセラはうまくいかなかったのか？ｗｗｗ
「最低でも」の4,000台すら届いてないじゃないかｗｗｗ

5月販売台数
アクセラ　3,143台

アクセラスポーツを加えると6000台いくだろ

>>219
バカ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>218
ヴェゼル君は３桁予想だったんだから相殺だろ

>>219
とんでもない馬鹿発見ｗｗｗ

　　　　　
　　　　ア　ホ　チ　バ君

　　　　　　　ｃｒ−ｚ　インサイト　ｃｒ−ｖの
　　　　　　販売数が知りたいな〜


　　　　

　　　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

>> 主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す

主要部品のコストカットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>223
そんな３０位未満の不人気車がどうかしたのか？
アクセラ、ＣＸ−５、デミオ以外のヅダ車は何台売れてるんだよ？ｗ
つまりはどうでもいいってことだｗ

早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　

※6月6日時点
スポーツ　ガソリン＆ディーゼルエンジン車　平成26年6月末〜7月以降
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/

あ〜あｗ

とうとう1ヶ月切ったかｗｗｗ

アクセラって何だったんだろうなｗｗｗ

生活保護で車が持てますか？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8077127.html

生活保護下ではインターネットや携帯電話はダメですか？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3579173.html

「生活保護からの脱却」は夢に終わるか 貧困にあえぐ障害者一家に育った50代男性のいま
http://diamond.jp/articles/-/36425

「もう役所には行きたくない」生活保護申請の現場で絶望する困窮者たち
http://diamond.jp/articles/-/46513

中年ひきこもりの「絶望のプラン」　４０歳が分岐点
http://zinger-hole.net/entry/585/

マツダファンであれば以前国内販売の30位以内に入っている
車はデミオ一台のみって時代が長かったのを知っている。
国内では売れないってのは常識だった。海外でその分、売れてる
から会社は存続できたわけだし。
現在の30位以内にアクセラ、ＣＸ−５，デミオが入っているのを
見るとむしろ国内でも売れるようになったんだなあと感慨深い
ものがある。

この記事は、マツダのスカイアクティブDを持ち上げる目的で、プリウスに関する虚偽の風説を流布しようとする悪質な提灯記事です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13112963513

2代目プリウスが７年で廃棄されているという部分は、全くの誤りというか、悪意を持った嘘です。
もしそれが事実だとしたら、ディーラーの下取りに大量のプリウスが入庫し、
解体業者のヤードにはプリウスの山が築かれているはずですが、
そのような事実がないことは自動車ビジネスに携わっている者であればすぐにわかることです。

プリウスのバッテリーは、初代の後期型以降は15万キロ超でも交換事例は多くありません。
交換理由は事故での損傷が大半であり、自然故障や寿命で交換することはまずないと言っていいでしょう。

この記事は、マツダのスカイアクティブDを持ち上げる目的で、プリウスに関する虚偽の風説を流布しようとする悪質な提灯記事です。
発信元の「エコノミックニュース」なんて聞いたこともないソースです。

プリウスやアクアがこれだけ売れ続けているのは、実際に購入したユーザーが満足し、口コミで良さが広まっていることも大きな理由です。
もし、実際に購入したユーザーの多くが不満を持つような商品であれば、世の中に悪い評価が広まって、これだけ売れ続けることはなかったはずです。

年間1万キロ程度走行のユーザーでも、10Km/L程度の燃費が20Km/L程度に改善されれば年間8万円の燃料費を節約できます。
2万キロ走行ならその倍の16万円、車両価格差を3〜6年で回収してしまう経済性がありますので、売れるわけです。

その他、この記事には、CX-5を「フルサイズSUV」と言ってたり、動力性能の全く異なるRX450ｈと燃費を比較してたり、
不適切な記載が随所に見られます。

>>
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って、フィットもヴェゼルも安定して売れまくってるな
　　
早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　
しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
少なくとも日本に、この三流メーカーマツダっていう自動車メーカーはいらなくね？

誰も三流メーカーマツダに期待してないし、三流メーカーマツダがなくても誰も困らない
　　　　
　しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
　　　
　　

みんカラやモータージャーナリストの評価は断然高いのに売れないって不思議だな
ここ最近のカーオブザイヤーはマツダ車しかとってないほどなんだが

逆に多過ぎて、VWアウディマツダはそういう広告費ばらまいてるんだなとしか思えなくなった。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:36:39.94 ID:ZdBfmb+u0
カーオブザイヤーは接待が決めて
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html

＞ホンダ広報に熱意を感じず。というかヤル気ないようだ。
＞ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。
＞このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。　

ホンダは接待がないからVWにポイントを入れますって事か
COTYはカーオブザイヤーじゃなくてセッタイオブザイヤーなんですね

スカイアクティブ自体が子供騙しの広告戦略だしw
何を今更

みんカラの高評価は接待じゃないだろ

家電で世界一売れてるメーカーはサムソン。日本メーカーはいらない。

みんからなんてヒョーロンカ以上にバイアスかかってる素人じゃん

>235
なるほど初代アテンザが出た年のアコードがそうだったのか。
出て1ヶ月で受賞はおかしいとは皆が思ってたはず。

車の楽しさは性能だけじゃないと86やBRZ絶賛してたくせに
時代はSKYDだと挙ってCX-5に票を入れる日本のモータージャーナリスト達

まあ、カッコよさも大事だからな

マツダの接待漬けは今にはじまった事じゃない

後出しのくせにフィットより狭い次期デミオ
後出しのくせにフィットより燃費が悪い次期デミオ
しょせん自前でHVも軽も作れない三流メーカーマツダ、オワットル

次期デミオも次期ロードスターもCOTY受賞するだろうな
特にSKYロードスターは約束されてる

うどん専用の御椀みたいなグリルかよ
デミオは

>>244
社内が狭いはデザインの問題で先も後も関係ない。
フィットのようなボックス型にするつもりはない。
燃費はディーゼルで勝負だから、軽油の値段込みでフィットＨＶと競えるだろう。
アトキンソンなんてクソエンジンは作る気ないから、
ガソリン車はスカイアクティブの現行改良型程度だろうけど。

会社の規模が小さいから開発の数に限度があるんだよ。
それでも車内でＨＶを出すべきだという声もあったんだろう。
新規開発するよりＯＥＭでＴＨＳ買うほうが安かっただけ。
スズキから軽をＯＥＭしてんのはよくわからんが会社の付き合いがあるんだろう。
売り上げも伸びるしな。

まあホンダは致命的なリコール続きで信頼度ゼロだからなｗ
信頼度底辺のホンダ車を買った人はサギにあったようなものだわｗ

アテンザはデカい
インプレッサ　D4はちゃっちい
結局シルフィーGに50万円分のオプション付けて買った
カタログスペック以上の品質走行性能現車の質感乗り心地に満足してる

>>248
そいつはよかったね
でも、インプレッサは「Ｄ４」じゃなくて「Ｇ４」な

http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
http://www.youtube.com/watch?v=2qXOiri3vTU

アメリカの「危険な車ランキング」
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/34_b_4031250.html

確かにアクセラ４月は売れてない。それは事実。
ハイブリッドも売れていない。それも事実。

しかし会社規模とシェアの全く違うホンダ、タイプも客層ターゲットも全く違うヴェゼルと比較する意味がわからない。
アクセラが売れないことの問題点とは相関ないだろ、マーケティングわかってないなぁ。スレ主は中学生か？

ホンダと比較してもらえるなんてマツダも偉くなったもんだな。

ひまなんだろ。
他にする事無いし、相手もいないし。

そんなにホンダ叩きして楽しいか？

再度エアバッグのリコール来るの？
叩くまでもないよね

アクセラ売れてないからマツダが『必殺技』を使ってきたわｗｗｗ
アクセラの1.5L本体値引き25万だってよｗ
しかも1.5Lで25万なら2Lやディーゼルは一体いくら値引きしてるのかな？ｗ
あれほど『スカイアクティブは値引きしません！』って言ってたのになｗｗｗ

【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 26【AXELA】
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/12(木) 07:10:43.67 ID:AMkIeV340
１５Ｓを買いに行ったら、今日ハンコ押してくれるなら本体から２５万円引き！オプションは一切つけなくてもいいです！
とか言われたんだが、今思ったら判を押せばよかったと後悔してる…。
＠都内

買いに行ったんなら買えばよかったのにな

200億返せんの？

確かにアクセラ
４月に1699台ですね〜。消費税アップしたしね。
でも５月には3143台ですね。180%増のＶ字回復。

一方、ヴェゼル
４月に7659台で５月に7899台ですね。103%増。あれ？早くも失速か？
ちなみにフィットは
４月に15621台で５月に12984台ですね。８３%。。。３月なんかは31921台も売ってたのにねぇ。減速ひどくない？

焦らなきゃならんのはドッチ？？

どう考えてもアクセラだと思います

相変わらず人気あるな新型アクセラ
安いのにAudiやBMWと並べても遜色ない
国産車のホープ

なんで売れないんだろう？
もうマツダブランドじゃ何出しても無理なのかな？

マツダだから

マツダのディーラー　下取り車の未経過自動車税を客に返していなかった　隠しきれなくなりやむなく公表
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402575041/

平素より、関西マツダをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

さて、下取車＊の未経過自動車税（下取車の引き渡し、および名義変更手続き完了の翌月分から月割で算出した額）
については、抹消登録の場合を除き、弊社からお返しすることになっております。今般、社内調査の結果、
お客様から納税証明書をいただけず、金額の特定ができなかった場合等、返金できていないものがあることが
判明いたしました。対象となるお客様には、既に５月８日より、弊社営業スタッフから直接ご連絡差し上げ、対応をさせていただいております。

しかしながら、転居先不明その他、連絡が付かないお客様がいらっしゃることが判りましたので、
弊社ホームページにてご案内する次第です。

お手数ではありますが、弊社に下取に出されたお客様で、自動車税の返金についてご不明な点がある場合、
下記までご連絡いただきますようよろしくお願い申し上げます。

＊下取車の内 軽自動車を除きます。
軽自動車税は月割課税制度が無い為月割での課税、返金はありません。
http://www.kansai-mazda.co.jp/corporate/newsrelease/20140612.php

この辺に詳細
https://twitter.com/CyberMagazineX

登録車を下取りに出した場合、月割りで自動車税が返還されるが
関西マツダのディーラーは返還を怠っていた
関西で登録車を下取りに出してマツダ車を新車買った人全員が対象　
2008年以後の全容はわかっているが、2007年以前の概要がわかっていない

4
本件、マガジンXが事実関係をつかみ、マツダと関西マツダに公表すべきではないかと促したが、
「安全・安心に関わることではない、すべてのお客様を把握している」(マツダ広報部)として公表に消極的だった。

みんなで買おうマガジンX！！

相変わらず人気あるな新型アクセラ
安いのにAudiやBMWと並べても遜色ない
国産車のホープ

それプアマンズ欧州車って事じゃないっすか

国産は国産だろ

プアマンズポルシェ
プアマンズベンツ
プアマンズプジョー
そして、プアマンズBMW

いっその事、車名をプアマンズにしちゃえば良いのにｗ

300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
　　　
　　

>>269 お前の言動が恥ずかしい　　　母より

>>269
その辺のオンボロトラックにしか聞こえないねwww
人格疑われるレベルw

こんなに静かなの？
うちのケルヒャーのが全然うるせーわｗ

300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
　　　
　　

>>273
俺の乗ってるダットサンダブルキャブよりか静かなくらいか。
しかし、これは夜の住宅地とか結構響くぞｗ

300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
　　　
　　

エンジン音がトラックそのもの
周りの迷惑を何も考えていないDQN御用達専用車
https://www.youtube.com/watch?v=pGL9aR1sufQ#t=11

.honda hv .
https://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

これに比べればアテンザの方がエンジン回転数と
音はリニアだな。スポ車の様な音だな。街乗りでは
こんな音は出す事は無いだろう。

ホンダ アコードハイブリッド 試乗動画レポート 〜国沢光宏のキビシイ
https://www.youtube.com/watch?v=3YR5bTQ-1VE
4：30で車が好きな人はアテンザのディーゼルも考えて
見てくださいと言っているｗ

【MAZDA】マツダ アテンザ ディーゼル(SKYACTIV-D) 試乗レポ #lovecars
https://www.youtube.com/watch?v=jqoRp1ca48s
音は車内にいる限り全然気にならないレベル。

相変わらず人気あるな新型アクセラ
安いのにAudiやBMWと並べても遜色ない
国産車のホープ

しかし売れてないから希望もクソもない

海外で売れれば充分。そもそも全体の販売台数は
120万台程度でそのうち国内販売台数は20万台程度
であり20％にも満たない。国内で売れないのはいつもの
事なので無問題。
2009年から2013年までの全体の販売台数は119万から
127万台であったが2014年度はとうとう133万台と130万台
を超える最高の販売台数を示した。

トヨタなど大手に比べて販売台数は少ないのは事実だろうが
従業員数などの会社規模が違うので生産台数に限りがある。
大手よりも売れなくても充分会社経営には問題無い。

>>280
すまん、想像しても違和感しか湧かない。
実車を並べて置いたと仮定してみると？マークが出てきちまう。

アンチがマルチに釣られてるw

>>283
そいつは所謂ツダヲタ思想の病人

例えば最近のマツダ車は全部同じ顔で、おもしろくないと言えば
『BMWは？ベンツは？アウディは？』と言う。
国産の中でもブッチギリでブレンド力、最下位のマツダなのに
ツダヲタ思想の病人はそれらのプレミアムブランドとマツダは同程度らしい。
普通なら笑って済ませる話なんだけどツダヲタ思想の病人は『本気』で言っているから恐ろしくなってくる。

相変わらず人気あるな新型アクセラ
安いのにAudiやBMWと並べても遜色ない
国産車のホープ

今年の200億どうすんだろ

>>286
そんつなポンコツ買うと一生マツダしか乗れなくなるぞ

｢調整後法人税｣ 首位はトヨタ、最下位はマツダ

売上高3000億円以上の上場企業を対象に、法人税額と、これを税引き前利益で除した税負担率を調べてみた。

調整後の法人税額が多いトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/550/img_e72e6736f2d861f816008491bd3380b0297694.jpg

調整後の法人税額が少ないトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/550/img_45fa013dc23c42a4e17bd1a1a229eb70372456.jpg

http://toyokeizai.net/articles/-/39440

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402515393/266-272
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:55:50.83 ID:85V2shDd0
>>265
通勤で毎日片道15km走るけど
どうかな？ちょいのりになる？
　　　
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 08:03:35.76 ID:85V2shDd0
>>266
15kmなら普通じゃね？俺は22kmで信号もあまり無いから新デミオのディーゼルMTが出るの期待して待ってるw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 08:04:15.39 ID:85V2shDd0
まさかのレスした相手と被りかよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:00:24.78 ID:oy6tJzz50
独り言の自演かよｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 10:47:10.96 ID:ldMNvu/h0
恥ずかしい自演失敗ですね

　　　　　

日本で一番売れてる新車がHV車になってから、もうかれこれ５年にもなるわけよ
いまさら必死こいてHV車を否定しても、それはもうむなしいだけ
一般的な日本人の使用形態にはHV車が合ってる、これはもう疑いようのない事実
とっくに結論は出てるわけ
　
的はずれのHV批判しても、HVのようにディーゼルが売れることは絶対ない
　　　
日本人は５年もの長きにわたり、HVにだまされ続けてるとでも言うつもりかよ？
これだから広島の田舎者の偏ったマツダマンセー思考は・・・・・・
　　　　　　　

ディーゼル童貞にとってディーゼル車は魅力的だが、ディーゼル経験者はもうディーゼルには乗らない
なので、ディーゼル車の売れ行きは今後落ちていく
ディーゼル車２０年乗り続けた俺の意見

Full May 2014 Top 300 models and Top 50 brands Ranking Tables below.

Germany May 2014 – brands:
Pos Brand May-14 % /13 Apr 2014 % /13 Pos FY13
1 Volkswagen 57,959 21.1% 2% 1 267,050 21.2% 1% 1 1
2 Mercedes 24,327 8.9% 0% 3 113,557 9.0% -1% 2 2
3 Audi 24,163 8.8% 5% 2 111,411 8.8% 7% 3 3
4 Opel 21,026 7.7% 9% 5 90,732 7.2% 6% 5 5
5 Ford 20,399 7.4% 4% 6 88,900 7.1% 14% 6 6
6 BMW 20,195 7.3% -5% 4 96,628 7.7% -1% 4 4
7 Skoda 15,884 5.8% 23% 7 71,347 5.7% 17% 7 7
8 Seat 9,111 3.3% 16% 11 36,850 2.9% 9% 10 10
9 Renault 8,883 3.2% 33% 8 43,889 3.5% 5% 8 9
10 Hyundai 8,632 3.1% 7% 9 37,377 3.0% -7% 9 8
11 Fiat 7,798 2.8% 10% 10 30,713 2.4% -2% 11 12
12 Toyota 6,121 2.2% 9% 12 29,016 2.3% -1% 12 11
13 Peugeot 5,422 2.0% 1% 14 23,803 1.9% 6% 14 15
14 Citroen 5,098 1.9% 22% 16 22,114 1.8% 4% 17 16
15 Dacia 4,903 1.8% 17% 17 20,618 1.6% 10% 18 17
16 Nissan 4,682 1.7% 37% 15 26,589 2.1% 26% 13 14
17 Mazda 4,523 1.6% 27% 18 23,608 1.9% 26% 15 18
18 Kia 4,299 1.6% -15% 13 22,495 1.8% -5% 16 13
19 Volvo 3,063 1.1% 30% 21 12,658 1.0% 10% 19 20
20 Mini 2,585 0.9% -16% 22 12,462 1.0% -11% 20 19
21 Porsche 2,458 0.9% 11% 19 10,452 0.8% 7% 23 26
22 Honda 2,071 0.8% -2% 24 9,584 0.8% -6% 24 24
23 Suzuki 1,999 0.7% -17% 20 11,304 0.9% 9% 21 21
24 Smart 1,990 0.7% -12% 23 10,581 0.8% -17% 22 22
25 Mitsubishi 1,986 0.7% -3% 25 8,388 0.7% -12% 25

スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ

値段が高過ぎるもの。
誰がマツダのカローラクラスに２００万円以上だすのよ。

>>295
マツダのゴルフクラス。とも云う。

age

>>291
まぁ国産コンパクトカーに200万円出す人は、フツーにトヨタかホンダのHV車を選択するわなｗ
　　

ハイブリッドになれるとセルの音聞くだけでもいやだからなぁ
アレは２１世紀の乗り物じゃないよ

フィットHVも無いわ。
走行中にシステムシャットダウンwww
全ての電源が落ち、エンジン停止
ブレーキ、ハンドルのアシストだけで無く、ブレーキランプすら消えるとか、
殺人カーだなw

http://s.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=17596569/

いくら車が良くてもマツダの営業じゃ買う気にならない
営業攻撃、もうウンザリだよ　orz

ハイブリッドはキーンって音がストレスになるよ。
ハイブリッド自動車の強力な電磁波が人体に及ぼす影響も未知の部分が多いしね。

>>302
そんな人は電車に乗れないね
電動車両はすでに電車などで枯れた技術
人体への影響なんて無いよ

>>303
電車のインバーターから出る電磁波に比べたら、
携帯電話のそれは問題にならないようだね。

航続距離500kmのREレンジエクステンダー車をはよ。

>>303
そうだよ電車も危ないのかもよ。ガンの増加に貢献してるかもね。
電車は座席の上あたりの電磁波がプリウスと同じ程度だね。
プリウスに乗ると、毎日の通勤で常時10ｍGもの電磁波を浴びることになるね。
危険性をひた隠しにしていた原発の例もあるから心配だね。

>>300
マツダ　アテンザ　中古を買うなら「エンスト」注意？！
http://23eni.biz/mazda-atenza-gjefp-gjefw-gj5fp-gj5fw-gj2fp-gj2fw-1157.html

このキャパシタの故障誤判定の
ＥＣＵリコールは、

当該期間に生産されたアテンザ
約１万８０００台に対して
アナウンスがされています。

もしあなたがＧＪ系アテンザの
初期モデルを中古で狙っているなら
このＥＣＵのリコール処置を
受けた車両か要チェック！

このことを知らずに
出先でエンスト、エンジンが再始動
しないなんていったら大変ですから！

プリウスも発売から17年も経過するけど、電磁波関連の記事なんて未だ嘗て
見たことないなあ

電磁波の心配より、ディーゼルの排ガスの方が、気管の弱い人には影響が大きいみたいだけどね
ま、2020年には排ガス、燃費基準も世界レベルで厳しくなるから、ディーゼルが
撒き散らす排ガスもそれまでの辛抱かな

>>307
PM2.5だと直噴系エンジンは全滅なんだが

↑
広島の田舎者が精いっぱいの知識でホンダ煽りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアル田舎者広島人の浅はかな見栄っ張り、あまりにみじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
世界で最も信用できる車の評価サイト(ｷﾘｯ！爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

満点かよｗｗｗｗｗヒュンダイに負けたマツダ爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/hyundai
　　　
広島の田舎者が精いっぱいの知識でホンダ煽りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアル田舎者広島人の浅はかな見栄っ張り、あまりにみじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
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ぶっちゃけ売れてないね

　　
ホンダブランドとマツダブランドを同列に語っちゃダメ
そもそも200万円出して、 わざわざブランドイメージが悪いマツダブランドのデミオを買う人は、
マツダの盲目的信者かマツダ関係者しかいない

　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&amp;rt=nocnt
　　
　

>>300
かっこええｗｗｗ

EMP攻撃受けたみたいｗｗｗ

アクセラもアテンザもぜんぜん売れてないけどｗ
そんなに評判が良いならもっともっと売れてもいいのにねぇｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　

軽とコンバクトとミニバンしか買えないのが今の大多数の日本人の現実。
ドイツではそれなりに売れている。調べてみな。

買えなくはない、
金がある程度ある、4〜50代以降はスポーツを好む。

実際は、若者層に金が無く、
携帯、ネットで満足し、ガソリン価格の高騰、エセエコハイブリッドの氾濫により、魅力的なクルマが無いのと、AT限定の氾濫。
上記理由でスポーツカー文化がなくなった。

田舎では車は単なる移動の手段としか考えない人がほとんどだから
軽自動車だらけだよ。それで事足りてるから。
２ちゃんに来てカキコするような車好きは圧倒的少数派。

>>314
買えないんじゃなくて、三流メーカーマツダだから買わないんだよ
　

えっとですね
ドイツで売れてるCセグ以下の車は、コスパよりトータルコストのやっすいｗ車なんですね
簡単に言っちゃうと、車両価格の安い”素”の車なんですよ

それでもマツダの車は販売上位にはは入れませんけどね

ドイツの車事情も最近は若干変わりつつあるようで、メルセデスのBクラスの様な
MPVが売れてるようです
だからBMWもFFの2シリーズなんてのを発売しちゃうんですね

そんなに評判が良いならもっともっと売れてもいいのにねぇ
アクセラもアテンザもぜんぜん売れてないけど？
そんなに評判が良いならもっともっと売れてもいいのにねぇ
アクセラもアテンザもぜんぜん売れてないけど？
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　

あららｗ

とうとうページ自体がなくなったわｗｗｗ

発売わずか半年たらずで出荷目処、消滅ｗｗｗ

アクセラ、超不人気車、確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

工場出荷目処
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/

OEMでいいから５ナンバーのアクセラ出してくで

即納ｗ　FOR　SALEｗｗｗｗｗ

>>320
not found・・・

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:51:50.80 ID:wKj6cfTd0
マツダが馬鹿なところは、トヨタやホンダのHV車より高い値段でディーゼルを売り出すところ
日本人はディーゼルにHVを超えるまでの価値がないことを知っている
だから日本人はHVより高いディーゼルなんてフツーに買わない
　
事実アクセラXDもアテンザXDも、泣けるくらいまったく売れていない
　　

Ｎ−ＷＧＮ　　　　　７９７８台
Ｎ−ＯＮＥ　　　　　２３１７台

ンｗｗｗｗｗダｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗスｗｗｗｗｗ大ｗｗｗｗｗ惨ｗｗｗｗｗ敗ｗｗｗｗｗでｗｗｗｗｗすｗｗｗｗｗねｗｗｗｗｗ

マツダの為に泣いてくれるの？
ありがとう。
まあ、日本ではまだDのイメージ悪いわな。
旧東京都知事のおかげでｗ

>>325
確かにびっくりするぐらい売れてないよなｗ
『バカ売れするニダ』って言ってたツダヲタどこに行ったんだろｗ

4月の確定値が出たので、欧州Cセグメント、1-4月の
日本車の販売ランキング

Toyota Auris　　　　 45,573
Mazda3　　　　　　　　16,283
Honda Civic　　　　 　14,559
Toyota Corolla　　　 　5,753
Nissan Leaf　　　　　 　5,028
Toyota Prius　　　　 　3,015
Lexus CT　　　　　　 　2.980
Mitsubishi Lancer　 　1,122
Subaru Impreza　　　　　625

シビックよりアクセラの方が売れている事実

オーリスってすごい売れてんじゃん。
仕様全然違うんだろうけど。

ブランド力0
マツダ地獄

>>329
北米の販売ランキング見てみろｗ
きっとお前は涙出るんじゃね？ｗ

会社の規模を考えたらEUだけとはいえマツダに負けているホンダはヤバイ
本来ならトヨタに向かっていかなければならないのに

プリウスの不人気にワロタ
１０ｋｍ/Lと２０ｋｍ/Lの車で比較して @￥160で
１万キロ走って１０年乗って８０万円差だからな。
２８０万円のハイブリッドと２００万円のガソリン車のどっちを
選ぶのが賢いか、計算したらすぐわかるのに年１万キロも走らず、
５年程度で買い換えるバカが多すぎだよ。

そろそろやっと日本人もディーゼルの方が安くつくことに気付き始めたか。。。

妄想癖が凄いな

おまえのかーちゃん出べそ！！
おまえのかーちゃん出べそ！！！！

もうやめないか？

>>335
こいつ ID:qO9xrUyB0 の盲目的マツダマンセーっぷりがキモすぎて笑えるｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20140628/cU85eHJVeUIw.html
　　　　　　　
　
　

ディーゼルマンセーは勝手だが、トヨタに限らずマツダまでもがHV車の販売に踏み切った
訳を知らずに生きているとは、余りに哀れｗ

それに、>>334
数字がデカ過ぎだろｗ

出してもしょうがないガラケー出せるんだー、余裕だねー
みたいな

昨日マツダのDに行ってアクセラの調子はどうか聞いたら
ぶっちゃけ、増税以降売れてないって言ってたな。
客も誰一人いなかったな。
マツダは早くデミオ出した方がいいぞ。

マツコネが在る限り・・・。

>>338

マツダ信者のキレっぷりが凄いね。

http://mazda-6-sedan.seesaa.net/article/368710757.html

■マツダ地獄は2014年も健在！！！！！！！！！！■

　　　『マツダ地獄はあります！』


馬鹿マツコネに我慢できずアクセラ処分
220万円で買ったアクセラの売却額150万円！

発売わずか半年たらずで70万も大暴落ｗｗｗｗｗ

さすがマツダ地獄ｗｗｗ

http://review.kakaku.com/review/K0000584329/ReviewCD=730154/#tab

>>344
そりゃそうだ
普通の人はマツダ車ってだけで候補から外れる
マツダ車なんて貧乏人かキチガイしか買わない
マツダの中古車ってだけで敬遠される

値が落ちて当然

マツダ地獄は世界でも常識だもんな

北米新車から５年後の価値
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
Convertible over $45K: Ford Shelby GT500, 46.5%
Convertible under $35K: Mini Cooper, 48.9%
Coupe $25K-$35K: Ford Mustang 46.8%
Coupe $35K-$45K: 2012 BMW3 Series44.0%
Coupe over $45K: 2012 FordShelby GT50047.5%
Coupe under $25K: Mini Cooper, 50%
Hybrid; Honda Civic, 46.1%
Large HD truck: Ford F-350 Super Duty, 48.6%
Large light truck: Ford F-150, 48.4%
Sedan $20K-$30K: Subaru Impreza, 45.3%
Sedan $30K-$40K: Lexus IS 250, 46.3%
Sedan over $40K: Cadillac CTS, 42.0%
Sedan under $20K: Honda Civic, 50%
SUV $25K-$35K: Honda CR-V, 54.6%
SUV $35K-$45K: GMC Acadia, 46%
SUV over $45K: Acura MDX, 44.2%
SUV under $25K: Subaru Forester, 44.6%
Vans: Honda Odyssey, 43.5%
Wagon $25K-$35K: Mini Cooper Countryman, 48.5%
Wagon over $35K: BMW 3 Series, 42.7%
Wagon under $25K: Scion xB, 47.3%
Compact truck: Toyota Tacoma, 57.3%
Convertible $35K-$45K: Lexus IS 250 C, 46.8%
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/04/edmunds-new-list-of-best-vehicles-for-holding-value/edmunds.com#.UUMzcTdc1Xl
マツダ車０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞346
英語は読めんのだが、マツダは
どこにあるんだ？
レクサスとかベンツとかBMWと比べてくれて
ありがとうｗｗｗ

リセールバリューの話なんだから、むしろベンツBMWと比べられるのは不名誉だぞアホ。

アクセラの残存価値うんぬんはどうなったんや

>>346

>マツダ車０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ地獄は世界でも浸透してんのかｗ

ここの車いらん
売る時イラン扱いされた

何が言いたいかよくわからんが、
あれとくらべられるよりか・・・・ｗｗｗ

>>346
なんで2012年4月の記事なの？

>>349
forbesに出てるよ。
http://www.forbes.com/pictures/ehmk45lkgk/compact-car-mazda-mazda3/

ロードスター以外にこれだ、って感じの車が一切ないのがマツダ
ただロードスターは俺にとって本当に魅力的なので次に検討するときはだいぶ悩まされることになるかも

　

おまんが「これだ！！」って思う他のメーカーの車はなんだ？

ポルテ、スペイドだな
あのスライドドアはハンパじゃねえよ

【お知らせ】7/4(金）今夜、テレビ東京系列の経済報道番組『ワールドビジネスサテライト』にて、新型「マツダデミオ」に搭載される新開発小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」とその取り組みが特集で紹介される予定です。是非ご覧ください。
テレビ東京系列「ワールドビジネスサテライト」
新エンジン独占取材〜〜
放送日时：2014年7月4日（金）午後11時11時58分午後に[BSジャパンでは24:00〜24:58］
番組ウェブサイト：http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
備考：放送予定・内容は急遽変更になる場合がありますので、予めご了承下さい。

4位ヴェゼル 11,680
13位ハリアー 4,880
15位エクストレイル 3,699
26位CX-5 1,937
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼルが売れすぎてマツダが悲惨なことになってる。
ヴェゼル開発した奴は社長賞もんだな。
　　　　　　　
　　　

>ヴェゼル開発した奴は社長賞もんだな。
搭載のDCTのリコールは実験不足で懲戒もんだけど。

リコール出してもこれだけ売れちゃうんだから、さすがだよホンダは
まさに一流ブランドホンダ
それにくらべて三流メーカーマツダは、何出しても鳴かず飛ばずの不人気ブランド
　　

>>354
ＮＤスレの動画でＮＤのエンジン音らしきものが聞けるよ
この辺で普通の車に乗り換えるかーと思ってたのに揺れてしまったわ…

マツダの場合、共食いどころか総崩れ
去年より20％以上も大幅に販売が落ち込んじゃってる
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ01H3Q_R00C14A7TI0000/

６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。
ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調なホンダが21％増えたほか、
軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業も９％伸びた。
トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車や輸入車合計は10％強減り、
マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減少した。

マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減少した。
マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減少した。
マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減少した。

　　　

CX-5に乗り換えて半年だけど
俺は今、「新しいマツダに乗っている！」って感じがいまだにして気持ちいいよ

リコール出してもこれだけ売れちゃうんだから、さすがだよホンダは
まさに一流ブランドホンダ

それにくらべて三流メーカーマツダは、何出しても鳴かず飛ばずの売れない不人気三流ブランド
三流メーカーマツダで一番売れてるアクセラでさえたったの月3000台　　

もう三流メーカーマツダは、日本市場から撤退した方がいいんじゃね？
　　

デミオコンセプトのまま市販したらクラストップ狙えるよ！
なお現実はコストカットされたボディに生活感溢れるインテリアで発売され他社とどんぐりの背比べの模様

ディーゼルエンジンなら灯油でもてんぷら油でも走れるから、災害時には余裕。

いや、現実は、マツダは後に出てくる車種ほど割に良くなっている傾向があり、
デミオも同クラスを圧巻するものと思われ。
ただやはり日本では良いから売上台数が増えるという法則が成り立たない。
海外では売れるから問題なし。

マツダ車に偏見持っている人間は年寄りだな
それにマツダ地獄とか単語を使うのは50代以降の世代だろ
マツダのディーラーでドヤ顔のおっさんが「息子が勧めるけえ始めてマツダに試乗するんじゃが大したこと無かったらにちゃんで悪口ぶちこむけえの」と
喚いてたのがじいさんだったしなあ

ディーゼルなんてガラガラうるさくて恥ずかしい
広島みたいな田舎なら気にならないのかもしれんが

>>369
現実にそんなオッサン居るわけねぇだろw

マツコネ地獄じゃ。　　　　　　　　_.. -‐'⌒＼_　　　　　消えるっ……！
　　　　　　　　　　　　 ＿__ノ´　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　　 ノ´　　　　　　／⌒ヽ 　 　 l　　　　消えるっ……！
　　　　　　　　　/ r‐-､＿__..-''" ／∩　＼　　 ＼
　　　　　　　　　|ﾉ ヽ ｀ヽ._／/ /　/　| ｕ　 }　_　｜　　　消える俺のアクセラが…！
　　　　　　　 　 | (＼＼ヽ._ノ /　,ﾉ　 {　u ﾉ /__｀!｜
　 　 　 　 　 　 |u' ） ＼＼,　ﾉ 〈@ 　 》〉（　{ﾉ ,}｜ヽ＿　　　　マツコネ地獄じゃ………！
　　　　　　　　 |　 (_　@Y　 u.ヽし'=彡'ﾞ,.-＼ヽ_} |　 | 　 ｀ヽ､　　　　　　　＿
　　　　　　　　　＼　{　八.u　 └-､､_ノノ~ , ヽ.V　　ヽ　　　　＼￣￣￣
　　　　　　　　　　 }rﾞ ﾉ /　 J 　r‐'　 ,;:=''"__ uヾ＼____＼　　　　|
　　　　　 　 　 　 (_;_ﾉ　`ｰl"iー'ﾞ;;=''"__,.-く._L> ヽ 　　　/ﾄ､　　　＼
　　　　　　　　　　　 〉,,,;;:=し'　　／ヽ__>ｰ'ﾞ　.ｲ}　ヽ.u　/ |　ヽ　　 　ヽ
　　　　　　　　　　　/〉u' __,. ィ" >‐'ﾞ　　　,.へ/　 ﾉ　 /　|　　ヽ　 　　ヽ
　　　　　　　　 　／ 'ｰ'"[__.ト‐'´　　_,. イ_＞'　／ 　/　｜　　 l、　　 　 ＼
　　　　　　　　／ 　 　　　　 ＞匚L -''"　u .ノ　u' / 　 |　　　| |　　　　　　＞
　　　　　　／ヽ　　　　　　　{____　u'　_,.-''"　　　 / 　 ｜ 　 ｜｜　 　 ＜＿
　　　　　/ 　 　＼　　　 　　　　l.__／ | | ＼ U　/　　 ｜　　 | 　 |　　　　　　|
　　　　ノ　　 　 　 ＼　　 　 　　| 　 　＼ヽ ＼,/　 　 ｜　　 | 　 ｜　　 　 　 |

　 　 　 　 　 , ‐"´　　　　　　 　 　 ｀''‐､　　　　　　ヴェゼル君はここんとこ続けていた
　　　 　 　 　 / ,.-‐- ､.　　　 　 　 ,. -‐-.､ヽ　　　　　　　生活保護暮らしのストレスで
　　　　 　 　 i /　　　､ ` ‐----‐'´ ,.　　　ヽ.i　　　　　　　　ホルモンの分泌が滞って
　　 　 　 　 .i i　　　　 ｀ ｰ----‐ '´　　　　 ﾞi.i　　　　　精神のバランスが
　　　　　 　 i i　　─- ､　　　　　　 ,. -─　　|.!　　　　　　崩れておるのだ・・・・・・・・・・・・！
　　 　 　 　 l ヽ　　　　 ｀ヽ　　　r'´　　　　　/.l
　　　　　　ｉ´ﾞi│　 　 ─-　　　　 -─　　　│!｀i　　でなければあんな無礼を
　　　　 　 |.f､|.!　　 　 　 /　　　 ヽ　　　　　.|.!~i.!　　　　　　する道理がない・・・・！
　　　　　　l l_.||.　　 　 ﾉ i　　　　　i !　 　 　 ||.) !　　　彼は今自分で自分が何をしているか
　　　_,. -‐i`‐'|!　　-‐'　 ヽ.＿＿,ノ .`‐-　　 |!‐'i‐ ､._　　　　よくわかっていないのだ・・・・！
‐''"´　　　ｌ　　!　　r' ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　 .!　 .!　　 ` ‐
　　 _,,. -‐l　　 !　　ヽ､ｰ---------‐_'ノ 　 i.　　l- ､._　　　その行為が・・・・・・・・・・
‐''´　　　 l.　　 ヽ 　 　 ￣￣￣￣￣　　　 ﾉ　　 .l　　 ｀　　　　相手にどういう感情を
.　　　　　|　　　　`iｰ--,.-‐''!!'‐＜!`'‐､-‐i´　　　 .!　　　　　　　　　　　生むか・・・・・・・・
.　　　 　 |　　　　 i　 ./､-‐''!!`＜!!~`‐､i　|　　　　 !　　そんなこともわかってない・・・・・・・・！
　　　　　|　　　　 l　/ｦ､,.-‐-=ﾆ!!_‐- ､"ゝ､　　　　l　　　明らかに精神失調状態だ・・・・！
　　　 　 !_,. -‐'"´ヽ(_,.ゝ,. -‐ii─-,,､ヽ"`ﾍ'~` ‐- ､.!
　　　　　　　　　　　i´i´,.ﾉﾞ￣ﾞ` ‐-､ ゝゞi‐'!　　　　　　　だから・・・・・・
!　　　 　 　 　 　 　 | :! (_ﾞノ~ヽ、 '' ヽ-'　! |　　　　　　許してやろうじゃないか・・・・・・・・！
i　　　　　　　　　 　 | :!　　｀ｉ::::::::ﾞi　　　:! ! !　　　　　　　　寛容な精神で・・・・・・！
.! 　 　 　 　 　 　 　 | :.　 　 }:::::::::{　 　 :! !.!

　　　　　　＿__　　　　 　 ＿
　　　　　　｀`ヽ、`ヽ､,i'"´∠ _
　　　　 ,. ‐'"´￣　　　　　　　 ｀`ﾆゝ　　　どうして貯められるなんて
.　　∠´-,‐:‐'　　　　　　　　　　　｀`ヽ　　　　　　　思うかなぁ〜〜〜〜〜〜？
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　ゝ
.　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 l　　　もう〜〜〜〜〜〜〜〜・・・・・・・・・・！
　　／/　　　　　　　/l、　　　　　　　 l
　　　l　　　　　 /| ./　l、iﾍ　 　 　 　 |　　　　ヴェゼルさんっ・・・・・！貯められないんですっ・・・・！
　　 .l /| ,　/! /. l./　u l | , 〉.iﾍ、 .　 |　　　　　オレたちはっ・・・・・・・・・・！
　　 |/ |/|/`!/-ﾆl_　　v'|/'_ﾆl~ ヽ|、 l
　　　/´l|.|　!' /⌒　　　　 ⌒ヽ　　|.i^ヽ　　なぜなら職が無いからっ・・・・・・・・・・・・！
　　　l |6||　　ｌ （0）　　　 （0） l　u ||.6l|
　　　ヽ._||　　ヽ､_　:| 　 |:　_,ノ　　 ||_ノ　　　オレたちが新型アクセラを
　　　　 ‖　u　　 （ 　　 ）　　　　.‖　　　　　　手にするには・・・・・・・・・・・・
　　　　　| v /⌒ヽ､` ‐'´,.ノ⌒ヽ　 |＼
　　　._／l　 l ,. -─‐三─‐- ､ﾉ　 !　 l ､　　　　　　もう・・・・・・
,.‐''"´/ 　ヽ､` -‐ '´.＿｀` ‐-" ,‐'´.　 |　｀` ‐　　　　　　　・・・・・・・・・・
　, -‐''"⌒)ヽ`‐､. 　 ≡ 　 , ‐'´l .l　　│
（　 -‐'"⌒)-､〉l:::` ‐--‐'":::::::::l　| 　 . |　　　　　　ズバリ・・・・・・・・・・・・
.（　 -‐'"⌒)ノ, |、::::::::::::::::::::::,ノ!　|　　 .|
/（　-‐''"⌒)ﾉ　! ` ‐----‐'´ .l　 |　 　 |　　　　博奕で勝つしか
　 (._,,. -‐' ,"＼ l　　　　 　 　 l　,へ、　 |　　　　　　　ないんですっ・・・・・・・・・・！
　　　　　 /　　 ヽ　　 　 　 　 ﾚ'　　 ＼ .|

CX-5はディーゼルマニュアル出してりゃ買ったんだけどな
海外で走ってんだろ？
なぜ出さなかったのかが不思議でしょうがない

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

自分の心配した方が良いんじゃないの？
早く職見つけなきゃ！！

ツダ車は1流とは言わないが3流ではないよ。
ルマンで優勝しているのは、マツダだけ、F1はホンダだけど、エンジンだけだからね。
アクセラ売れないのはマツコネが今一だからね。確かに3,5万のカードでナビは
有り難い。ただカロッツェリア使って来た身からすると、ちょっと不安なんだね。
あと、壊れた時に既製品は安いけれど、マツコネは値段解らんし、いろんな
ソフトを主に使うユーザーならいいけれどね。

ホンダはエンジン＆シャシのフルワークス参戦で１回だけＦ１優勝しているけどな

間違えた。1960年代と2000年代で１回ずつの計２回だった

それにしては、ヴェゼルハイブリはとらえどころのない車だね。
アクセラハイブリの方が２Lエンジンだし、パワーをセイブしていても
車自体はよさげだけどね。

ルマン優勝当時は１流と言っても良いかな
その後の、フォード傘下時代は3流
そして、独立した今は2.99999流位

WindowsストアにGTレーシング２というゲームがあるんだが、
タイトル画面がマツダのコンセプトカーでワラタ
これ↓
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/09/TopGear-mazda-furai-concept-01-.jpg

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

マツダ　MAZDA6（アテンザ）
アイドリング時　44.1dB
フルスロットル時　80.1dB
112km/h巡航時　67.1dB

スバル　
インプレッサWRX　STIよりうるさい
スカイなんちゃらのマズダさんの
フルスロットル、80.1dB www
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/977065/blog/22846869/

凡庸なセダンでコレは酷いw
売れる訳が無いw

>>385
国内じゃ、そのサイトで静粛性が絶賛されているレガシィより、
うるさいアテンザのほうが売れているという事実をどう説明するんだ？

相変わらず、マツダを貶めるつもりの意見が
自分の愚かさを晒す結果になるという自爆ぶりには、
もはや脱帽だなｗｗ

>>386
売れてるの？
利益出てないねwww
慈善事業なのかな？
http://gyokai-search.com/4-car-riritu.htm

スバル1位
マズダ10位←wwwwwwwwwwww

>>387
わざわざ2年前の結果を出して、ドヤ顔ｗｗ
今年の3月に発表された決算でマツダの利益率を調べてみろよ。

またも自爆、そしてセダンと静粛性の話題からは尻尾をまいて逃走ｗｗ
もう脱ぐ帽子がありませんｗｗｗ

>>388
へ？
80.1dBの騒音は極めてうるさい、いわば、地下鉄の電車の中。
うるさくて我慢出来ないレベルで会話もままならない。
WRXSTIが76.1デシベル
アテンザが80.1デシベル
差が4デシベルだが、4デシベルと言う事は、アテンザのフルスロットルは、
WRXSTI のフルスロットルより、
1.585 倍うるさいんだよwww

>>389
音量の違いをわめいても、販売データとの相関は回答できないことが良く分かったｗ

そして今度は利益率の話題から逃走ｗｗｗ

>>390
2014年3月な。
2014年3月決算で売上高、営業利益、純利益でいずれも過去最高を記録した富士重工業。

富士重工業の吉永泰之社長はこう喜んだ。同社が5月9日に発表した2014年3月期連結決算は売上高が前期比25.9％増の2兆4081億円、
営業利益が171.1％増の3265億円、そして当期純利益が72.8％増の2066億円となり、いずれも過去最高を記録。営業利益率は13.6％で、トヨタ自動車の8.9％を大きく上回る。もちろん、業界トップだ。

その理由は言うまでもなく車の販売が好調なこと。なにしろ82万5000台と前期に比べて10万台超、14％も伸びているのだ。

しかも、「今もお客さまにお待ちいただいている状況で、本当に申し訳ない」（吉永社長）とうれしい悲鳴を上げている。
http://president.jp/articles/-/12551

>>390
2014年3月の
マツダの利益率はよ。

マズダ
2014年3月期決算（13年4月〜14年3月）
営業利益率は5.5％から6.3％に上昇。

スバル
8.9%のトヨタを抜き、営業利益率13.6%

ダブルスコア以上で勝っていますが、
何か？

>>390
ソース
　マツダの同期決算は売上高が22％増加の2兆6922億円、営業利益は過去最高となる3.4倍の1821億円。営業利益率は2.4％から6.8％に大幅に改善し、ホンダを上回る。同じく増益要因の最も大きいものが「為替影響」で1127億円、続いて販売増による効果が550億円だった。
http://biz-journal.jp/i/2014/05/post_4754.html

間違えた6.8%かw

つ鏡
388 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/07/08(火) 23:38:34.26 ID:9J01y6XK0
>>387
わざわざ2年前の結果を出して、ドヤ顔ｗｗ
今年の3月に発表された決算でマツダの利益率を調べてみろよ。

またも自爆、そしてセダンと静粛性の話題からは尻尾をまいて逃走ｗｗ
もう脱ぐ帽子がありませんｗｗｗ


はらいてえwww

6.8×2=13.6

あれ、ダブルスコアだねwwwww

>>394
お、利益率出てきたなｗ

さて、6.8％という結果だが、これはスバル、トヨタに次ぐ3位であり、前年度からの改善率はNo.1だ。
スバルとの差を強調しているが、うるさくて売れないはずの商品でなぜここまで改善しているか？

売れるはずがないといった>>385の理由をどう説明するんだろうｗｗｗ

>>397
ドヤ顔でダブルスコア付けられて、
負けてるやん。

マツダはゴミだゴミ

>>398
利益出てないんじゃなかったのかよw
また負けたのかw

ヴェゼルは4回目の試練。やはり、マツダ6速トルコン付きはホンダを超えていた。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328

>>378
ナビはポータブルの外付けで十分
だろ。外付けの方がハンドブレー
キしてなくても操作出来るし、故障しても簡単に取り換えできる。
国産なら機能も十分。

この仕事は不景気しらず♪
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

リコールは法人税節約の戦略って位置づけをトヨタがやっちまったからな
これに追従するメーカーが出てこなきゃいいがと・・・

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

外人さんもブチ切れですやん

mazda 3 navigation problem

My navigation screen went blank today and did not turn back on.
I have turned off and on my car a few times. Nothing works.
No radio, navigation or Bluetooth.

WTF

I've also had the left side speakers cutting out periodically.
Anyone experience this?
Mazda says they are working on a fix for the sound issues. Sucks!

Bigger problem now is nothing works!!!!!!!!!!!!!

mazda 3ナビゲーション問題

私のナビゲーション・スクリーンは今日真っ白になって、再度電源は入りませんでした。
私は、2、3回、車をオン／オフしました。何も作動しません。
ラジオ駄目、ナビゲーションまたはブルートゥースも駄目。

なんてこった。

私には、周期的に停止する左側スピーカーがいました。
誰でも、これを経験します？
マツダは、彼らがしっかりした問題のために解決策に取り組んでいると言います。使えない！
より大きな問題は今、何も作動しないということです!!!!!!!!!!!!!

http://www.mazdaforum.com/forum/mazda3-26/2014-mazda3-infotainment-problems-yes-you-too-call-mazda-32545/page2/

良く解らないのだが、マツダの国内向け乗用車が、カーナビとか付属を抜かして
一番国産品あたりの部品を使っているような気がするんだよね。
韓国中国製部品は最近少しマシになりつつあるがやなんだよね。
で、俺はマツダを買うわけ。デミオDYは、小物とかエンジンマウントとか壊れたが
大きな事故につながる故障は皆無だったんだよね。15,5万走ったけどさすがに
乗り心地は悪くなり、下回りのブッシュとか、オイルジミ、漏れが出てきたが
あとエンジンマウントは3回位かえたが、いい車だった。現行は狭すぎるのでパスした。

マツダは自前でHVすら出せずにトヨタに泣きついた

その程度の三流メーカー、それがマツダ

↓マツダ車の売れないわけ

トヨタの乗用車HV比率、初の5割突破に…2014年上期国内販売
http://response.jp/article/2014/07/09/227244.html

マツダ車買ったら負け

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

アクアやフィットHVの最上級グレードと同価格でデミオディーゼルが売れるとはとても思えないｗ

飽きられたな、マツダ

マツダのブランドイメージの悪さは異常、とくに東日本方面で

ツダオタの荒らしで、
決定的に嫌われたよな。

デミオディーゼルはいいとこ180万位なら大ヒットするが200を超えると厳しいな

まあ、何でもいいじゃないの。
みんな、なんだかんだ気になるって事で。

１位「フォード」２位「トヨタ」米国自動車オーナー対象の「ブランドロイヤリティ」米企業調査結果で

＞市場調査を行うＩＨＳ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ社が実施した同調査は米国で個人に向けた販売された35ブランドを対象に行われた。
＞オーナーのブランドロイヤリティにおいて、フォードに続いたのはトヨタとベンツでそれぞれ57．8％に達した。
＞さらに日産、シボレー、スバル、ホンダ、ＢＭＷ、レクサス、現代自動車と続いた。
＞ブランドロイヤリティがもっとも上昇したブランドとして「リンカーン、Ｊｅｅｐ、三菱自動車、フィアット、Ｓｍａｒｔ」の名を挙げた。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2014&amp;d=0708&amp;f=business_0708_003.shtml



マツダのブランド力は日本は愚か世界的に見ても皆無に等しいｗ

マツダは欧州で評価高いけど、ガソリン安の米では、ハイブリもディーゼルも必要ないんだよね。
でかけりゃいいだよね。狭い道がないし、クロカンの国だそね。

>>418
あんな荒野だらけの国じゃデカいのしか無理だわ。
３５００ｃｃ以下は走るのにつら過ぎる。
しかも同じレギュラーでも安くて粗悪だがそれでも走る。
やはり日本は狭くて道路も距離が無いからたかが知れてるんだよ。

軽トラでルート６６あたりを疾走するのもいいとは思うが
たぶんすぐにぶっ壊れる・オーバーヒート・精神的に運転がつらくなるだろうなｗ

技術もデザインセンスもあるのに価格競争力がないとは
今更下げられんし悲惨だなぁ
数売って口コミでさらに売りたかったね

価格競争したって、トヨタやＶＷみたいに台数作れるとこには勝てないでしょ
だからこそちょっと割高でも付加価値つけて売る路線に切り替えたわけで
まだまだ経営苦しいだろうけど、もがきながら頑張ってるのは応援したくなる
とはいえ、あと10年は買い替える予定は無いけども

ハイブリッド車の凄さは車の耐用年数まで保ちそうなブレーキパッドの
減らなさで実感する。
逆に言えば、今までどれほどの有効エネルギーをブレーキで捨ててきた
んだと。

カコワルイ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1693953/077_o.jpg

これじゃ売れないわな、早急にナンバーの位置をなんとかしないと

俺はCX-5XD乗りだけど、
もしハイブリッドとディーゼルで迷っているなら、一回の走行が15km以下になる事が多い人は、
ディーゼルの燃費やDPF再生は非常に悪条件になるとだけ言っておく。
とくにエンジンが暖まりきらない状態での燃費はかなり劣悪。
ディーゼルは、完全にグランドツーリング向けのクルマだよ。
　

アクセラハイブリッドの売れなさはギャグレベルだな。
供給してもらった意味あるの？

そりゃ、あるだろｗ

何から何までカッコ悪い　みっともない　マズダ車

マツダの倒産は確実、確定　時間の問題だな！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:18:05.50 ID:5NXJt1/U0
俺はCX-5XD乗りだけど、
もしハイブリッドとディーゼルで迷っているなら、一回の走行が15km以下になる事が多い人は、
ディーゼルの燃費やDPF再生は非常に悪条件になるとだけ言っておく。
とくにエンジンが暖まりきらない状態での燃費はかなり劣悪。
ディーゼルは、完全にグランドツーリング向けのクルマだよ。
　

>>
一番売れてるクルマでさえ、たったの月3000台ってｗ
マツダはもう日本市場から撤退した方が良くね？ｗ
　　
もう日本にマツダなんかいらなくね？ｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

　　　　
　　　
　　

>>429
マツダが日本いらないの間違い。

マツダにとってメインは欧州で日本はオマケですから…

　　
マツダ、国内販売・輸出ともに不調〜5月の生産・販売・輸出実績を発表
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140627-10206621-carview/

　　　　　　　　

アクセラ・アクセラスポーツの中古車台数 計96台
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MA_S006*MA_S005&FMCC=MA_S006_F003*MA_S005_F003

ヴェゼルの中古車台数　計90台
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S101&FMCC=HO_S101_F001

1月〜6月までの販売台数
アクセラ 計　26369台　
ヴェゼル 計　46679台

ほぼ同時期発売で販売台数も大差が付いてるのに中古車台数はアクセラのほうが多いんだなｗ
それにディーラーの数もホンダのほうが3倍近く多いんだけどなーｗ

相変わらず自社登録が酷いなマツダはｗｗｗ
教習車もあり自社登録してるのに一月たったの3千台だなんてホント終わってるわｗｗｗ

>>431
ツダヲタはすぐ「マツダのメインは欧州ニダ」って言うけど何を根拠に言ってるんだｗ

2013年マツダの地域別販売台数
1位 北米
2位 日本
3位 中国
4位 欧州

地域別販売でみるとメインは北米でその次は日本なんだがｗ
欧州こそオマケだろｗ

数字に弱そうな子だな…ｗ

>>425
売れなさすぎにも程があるよなｗ
この価格帯のHV車で売れてないのはマツダだけだもんなｗ
販売店側もHVがなければ戦えないなんて言っててメーカーがトヨタに土下座してまで
用意したのに全く売れないというオチｗ可哀相すぎるわｗ

アクセラHV　月間目標販売台数 2,000台
4月 202台
5月 384台

＞待ち望んでいた販売店
＞「HVがなければ戦えない」
＞HVなしでは商売にならない
＞販売店からこんな恨み節が長らく聞こえていたマツダ。
http://toyokeizai.net/articles/-/21472?page=-1

あまりに酷いな。
なんでここまで売れない

ミッションって何だよ　バーーーーーーカ

ミシミシするミシンか？　　ド阿呆　　自動車を動車と言うのと同じ　どこの辞書にもねーーーーや　白痴野郎！

ボロ車　マズダ　　　CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

>>436
ワロタｗ酷すぎるわｗ
しかも売れてるアクセラのほとんどが安い1.5だろｗ
マツダ買う奴は本当に貧乏人しかいねーんだなｗｗｗ

>>436
中古アクセラの1000km超えはほとんどハイブリッドｗｗｗ
ガソリンやディーゼルはほとんど無いｗ
つまりプリウスなんか買うものじゃないということよｗｗｗ

ぜんぜん売れてないＨＶの中古が氾濫してるって凄いことだよな
トヨタの退屈なＨＶエンジンのなせる業だろう
プリウスオーナーも本音はこんなもん売り払いたいと思ってるに違いない

実際のるとプリウスより後部座席も荷室も遥かに狭いんだよな。ありゃダメだ

何故急に失速したのだろ

アクセラHVが想定より売れてないのは確かだが、
>>436が数字に弱い子というのは分かった。

3000台の40%が2000台らしいｗｗｗ

>>444
wwwwww

大ステマと信者たちの献身的奉仕活動（各種掲示板書き込み）で
あれだけ騒いできたのにディーゼルブームは完全不発。
なんかかわいそうになってきた。

都市部は屋内駐車場も多いからなあ。
ガラガラ音と頭クラクラNOx異臭ブスブスでは
洗練された生活を望む都市住人からは避けられちゃうんだよ。

ンダのフィットやベゼルみたいにまともに走らないな欠陥車よりマツダの車の方が全然いいよ

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/9/

唯一気になったのがハンドリングに“塩コショウ”が利いていないこと。
プロトタイプ試乗なので量産車はまだ未確認だが、
もう少しスポーティなハンドリングでもよかったかもしれない。
デミオは意外にも真面目キャラクターとして誕生していた。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg

全長４ｍ超えでこの狭さ。
マツダの技術力の低さにはあきれるわ。ｗｗｗ
フィットとはまったく競合せず、同じように後席使い物にならない
スイフトと潰しあいだろうな。ｗｗｗ

新型アクセラ発売半年間の台数
26,155台(内HVが6831台)

先代アクセラ発売半年間の台数
20,214台

新型のHVを引いた台数19,324台

増税特需があっても結局、先代より売れてないんだなｗｗｗ
しかも新型は補助金付きのディーゼルもあるってのになｗｗｗ

トヨタに土下座してHV貰ったおかげで全体はどうにか超えたが
そのHVも他社に比べたら全然売れてないしなｗｗｗ

新型アクセラやっぱ売れてないわｗｗｗ

アクセラと同時期発売の1月〜6月の販売台数

ホンダ　ヴェゼル　46,679台
日産　エクストレイル　33,996台
トヨタ　ハリアー　29,296台

マツダ　アクセラ　26,369台　　　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン・ディーゼル・HVもあるのに一番売れてないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも価格帯は一番安いのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダなんてやめて、日産を買ってゴーンの１０億円報酬に協力しようぜ

ボロ車　マズダ　　　CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶しい

ボロ車　マズダ　　ボロぐるま！！！！！　　

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！

MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき


最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　　逝け　　　マズダ！　　　　マーズイダー−ーーーーー　　！！！！

ここがアンチの隔離スレか

なんかケムンパスに似ている

http://www.koredeiinoda.net/manga/s_kemunpasu.html

お笑い動画
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

男芸者稼業、ジドウシャヒョウローン芸者稼業もここまでくれば
お笑いと哀れさを誘うレベルと99.999％の視聴者の感想でしょう。

あげ

広島とかだと、この小型車に会社員の男四人が
押し込められて自動車道走ってたりして
相当笑えるんよ。

蝿ハエ蚊カカ
キンチョール　　シュ〜ッ＝＝＝＝＝＝＝＝＝3

あ〜これでゆっくり寝れる。

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！


オンボロなのに　何が　　スカイ？？？？　　ハエか蚊が走っているようだ　............

広島の優秀層はみんな県外に出る
広島に残っている優秀な人間は殆ど居ない
そんな広島に居残った人間が作ってる車だから高が知れてる

まずは下請けメーカーの選定しなおしから始めよう

>>423
広島ナンバーが最高にダサい

マツダってだけで無理。

さすがにマツダは恥ずかすぎる。

まだ湧いてるな！！

蝿ハエ蚊カカ
キンチョール　　シュ〜ッ＝＝＝＝＝＝＝＝＝3

恥ずかすぎ奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>461
それで夢精しちゃったトラウマがあるとかw

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい !!!!!!



オンボロなのに　何が　　スカイ ????? 　　ハエか蚊が走っているようだ　......!!!!!!!!

　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！


オンボロなのに　何が　　スカイ ？？？？!!!!!!!!!

ハエか蚊が走っているようだ　！！！！！！！！！！　............

>>
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

>>
走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
　　
スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
河口まなぶ。
ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
だそうだ
　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　

↑リコール問題の憂さ晴らしを
マツダにぶつけなくても・・・・

ホンダの値引き

http://vezel.biz/jitu_nebiki.html

マツダの値引き
いくら売れないからって、フラッグシップなのに値引き額でか過ぎだろｗ
http://www.atenza.biz/jitu_nebiki.html

本当に調子のいいメーカー

2014年1月〜6月販売台数実績

アメリカ
日産、スバルが過去最高

中国
ホンダ、スバルが過去最高


あれ〜？？？
マツダは？ｗ
CX-5も出しアテンザも出し本命のアクセラも出したのに全然売れてないみたいだなｗ

スカイアクティブ全然売れてないのかｗｗｗ

マツダとホンダ 欧州販売台数及び売上高比較

２０１３年度　販売台数
マツダ　２０万７千台(ロシア含む) １６万４千台(ロシア除く)
ホンダ　１６万９千台(ロシア除く)

２０１３年度 売上高
マツダ　５４０５億円
ホンダ　４８７７億円

自動車１台当たりの売上高
マツダ　２６１万円
ホンダ　２８９万円


結局マツダは欧州市場でもホンダに販売台数も負けていて、お得意の値引き販売でどうにか凌いでいるだけ

どこまでも負け犬なマツダｗ

まだ発売前なのに既にポロやスイスポに走りは負け確定ｗ>>472
そして世界中で評価されないマツダ車ｗ>>475

可哀相っｗ

こういう煽りは、現実を全く知らない古い知識をそのまんま現代に持ってきた引きこもり爺さんであることの証明

電話を2万回、ＦＡＸ数1千回送って捕まったのは在日50代のおっさんだったが
しかもマツダディーラーの前でうんこして連れて行かれたのもおっさんだった

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい !!!!!


オンボロなのに　何が　　スカイ？？？？　　ハエか蚊が走っているようだ　!!!!!!!! .......

　
ﾏﾂﾀﾞのHP見るとｱｸｾﾗが世界ﾄｯﾌﾟ3の評価というのが加えられている

自動車の世界生産、国内５社過去最高　１〜６月

ホンダ
日産
スズキ
スバル
ダイハツ
トヨタは２０１２年に次ぎ過去２番目の台数

http://www.asahi.com/articles/ASG7Z5245G7ZULFA018.html
　
　
　
　
マツダの一人負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
スカイアクティブ全然支持されてなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
今日ﾏﾂﾀﾞのHPを覗いてみるとNEWﾃﾞﾐｵが載っている

生産開始していて今秋ﾃﾞﾋﾞｭｰとなっている

後2ｶ月程

はたして売れますかね

マツダへ触媒を供給している横浜市都筑区に
本社がある東京濾K株式会社。
マツダ向け以外の開発をしないという契約で
マツダから無償で新型エンジンを貸与されてるにも
関わらず、そのエンジンを使用しマツダ以外の
車メーカーの触媒の開発を行うｗ完全なコンプライス違反。
悪質な東京濾Kの触媒はもう使うのをやめた方がいいと思う。

>>481
マツダだけかと思いきや三菱もだなｗ

いつも通りで常連の売れないメーカー2トップだなｗ

>>482
今までぐらいには売れるんじゃない？
たいして変わらんと思う。

>>484
どっちがビリなんだろうな

>>166
万が一の全損事故の被害額はその時の中古相場から弾き出される。
つまりマツダ車は保険屋からゴミの扱いしかされないって事。これもマツダ地獄w

>>480
あーそれな。
1番になってないのに堂々とアピールしちゃう恥ずかしいヤツなｗ
どこの企業も1番をとってこそ大々的にアピールするんだけどマツダの場合は違うみたい。
1番とってないのに堂々とアピールするなんて世界中探してもマツダかヒュンダイくらいなもんだろう
マツダは日本の恥晒し。
まぁそんな賞もマツダの広告宣伝費で捥ぎ取ってきてるだけだしな。
日本の中でもマツダの宣伝費の割合が突出してるのも納得。

>>487
ル・マンで優勝してるし世界初のロータリー量産化達成してるし。どこぞの
メーカーみたいにf1で全然勝てずベンツエンジン載せたら優勝しまくりで
赤っ恥かいた所とは違うからw

25 名前： キングコングニードロップ(やわらか銀行)＠転載は禁止[] 投稿日：2014/08/02(土) 00:17:21.18 ID:low87Vs+0
＞「マツダらしさ　心がときめく」店舗デザイン、

生半可な薀蓄をダラダラ話す客を営業マンが「ホント車がお好きなんですね〜、是非」とかバカにしながら対応しているテーブルの隣で、
50万引いたらハンコ押すから、って貧乏そうな主婦がビアンテを値切っていたり、
いつになったら俺の車はまともに直るんかいボケェ、とボンゴのディーゼルを買わされた工務店のおっさんが怒鳴っていたり
そういうのが集まる場所こそがマツダらしさである。

それが四半世紀近く前の唯一の栄光やもんなぁ
今はプロトの癖に格下のGTカーとランデブーするのが精一杯なマツダのモータースポーツ活動的w

スポーツ活動的とは

自動車学校にマツダがズラーと並んでいたが、ほとんど使われていなかった。
トヨタばかりが動いていた。馬鹿デカい上に運転しにくいからだ。
わたすも１回当たったが次からは断った。まったく運転しにくい。

最悪最低だ。教官は他では作っていないからシカタナクあるのだという........

買って3年目のアクセラだってよ
たった3年でドアヒンジが錆び錆びになったみたいよｗしかもドア4枚全部だってｗ
さすがマツダクオリティｗｗｗ期待を裏切らんなｗｗｗ

http://i.imgur.com/GGymxgt.jpg
http://i.imgur.com/nN9X4UZ.jpg
http://i.imgur.com/F6rJtdL.jpg
　
　

マツコネも売れない原因ひとつ。
自分のつけたいナビやオーディオをつけられない。
マツコナビ・オーディオのハードウェアスペック公表されていない。
比較ができない。
それでもって、できは悲惨な状態。
これじゃ車そのものが良くても買う人減るよ

>>493
1か月で足回り錆び錆びのホンダってメーカーもありますがねｗ
工場→納車までに3年以上寝かせてるのか？ｗ
さすがチョンダクヲリティｗｗｗ期待を裏切らんなｗｗｗ

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/

鳴り物入りのスカイアクティブも
他社が同じような高圧縮、高効率エンジンを間髪入れずに
出してきたてしまったから、差別化にも売りにもならない
プレミアム路線化も、かつてメインバンクの口出しで「あんふぃにー」
ブランドとかの多チャンネル展開で大失敗したのと同じような
ことにならないことを祈ってますわ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9


ホンダはフィット、ヴェゼルのリコールの影響は皆無か。
日産の凋落がひどい。ｗｗｗ
日産がホンダに大敗するのはデフォになってきたな。ｗｗｗ
マツダはまたヴェゼル一車種に負けるパターン。

>>497
ホンダは絶好調だな。
それにくらべマツダｗ全然売れてないｗ
落ち込みが一番酷いｗｗｗｗｗ

マツダ酷いな、どうしてこうなった

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg

ホンダも酷い塗装

給油口以外にも、ボンネット開けてみれば内部の塗装も酷い

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0017.jpg

どんぐりの背比べ

　
魂動デザインの第一弾がSHINARI(発表時期2010年)

> 『シナリ』（靭・SHINARI）は、マツダの新たなデザインテーマである“魂動”を具現化したデザインコンセプト第一弾だ
http://response.jp/article/2011/12/08/166845.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIの魂動デザインを参考して作ったのがTAKERI(発表時期2011年)
　
> TAKERIは、この魂動デザインをセダンで具現化したものである。
http://response.jp/article/2011/12/05/166609.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIをデザインしたのは韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
　
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　
SHINARIデザインをSUVで具現化⇒ CX-5
SHINARIデザインを中型セダン・ワゴンで具現化⇒アテンザ
SHINARIデザインを小型セダン・ハッチで具現化⇒アクセラ
　
SHINARIデザインをコンパクトカーで具現化⇒新型デミオ　　　　　←New
　
　
とりあえず現実みようか？

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　　　　　　　　

今月もマツダ全体で、ヴェゼル１車種に負けてたなｗ
登録数５〜７位のヴィッツ、ヴェゼル、カローラがそれぞれ約11,000台
マツダトータルで約10,000台
そのうち軽が2,500台
とはいえ、軽の大半がハスラー残りワゴンＲ ってとこだからなｗ
期待のアクセラ約3,000台っておわっとるｗ

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
計　29466台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
計　58246台

1月-7月までの差異　28780台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜7月)
アクセラ
29466台　
ヴェゼル
58246台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 16:05:40.33 ID:D8UUM5qk0
今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。
http://hissi.org/read.php/auto/20140523/RDhVVU01cWsw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おいｗ
こいつどこ行ったよｗ
5月、アクセラはうまくいかなかったのか？ｗｗｗ
「最低でも」の4,000台すら届いてないじゃないかｗｗｗ

5月販売台数
アクセラ　3,143台

アクセラはマツコネ問題も大きいけど
個人的にはプロポーションの優れていると思うセダンに
G2.0やXD設定が無いっていうのが不満だな
…特にG2.0が欲しかった
俺は結局それで現車の車検を通す事にしたけど…

マツコネ強制、車種構成…等、
これについてこれないなら買わなくても結構です…って言うのが
新しいマツダの方向ならもう何も言わないけどね

>>503
とりあえず、小型乗用車＝軽自動車という思い込みを何とかしろｗｗｗ

>>504
＞まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

ワロタｗもう無理だろｗ

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

>>501
マツダは昔から親韓といってもいいかもね。
まぁ当時の親方フォードの意向とはいえ韓国起亜自動車との関係は密接で、日本でも輸入販売された
初代フェスティバの5ドアモデルのみならず、1980〜90年代のラインナップからスポーツモデルとミニバンを
除いたほぼ全車種のプラットフォーム共有の兄弟車が起亜で生産された。
てなわけでマツダは起亜の育ての親ともいえるね。

そういう意味では三菱も現代育てちゃったけどねw

？

ホント、コレｗｗｗ
　　
↓　
　
ちょっと前までデミオディーゼルは「HV並みの低燃費ﾘｯﾀｰ35ｷﾛを達成か？」とか言われてたのに、

結局「HV並みだったのは実は販売価格だけだった！」という落ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
　　　

sage

最新版
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億　2.7%
　
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
　

　
　
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億　2.5%

2012年度はマツダだけが3%台

内燃機関ナンバーワン燃費とかいいつつ
ダウンサイジングターボにあっさり抜かれるに１票

お前ら(ツダヲタ)はいつも「口だけ」だもんなｗ
お前ら(ツダヲタ)が口だけではなく行動で示せばマツダも業績を下方修正する事なんてなかったのになｗ
マツダもお前ら(ツダヲタ)の口だけにはビックリだろうなｗ
マツダの事が好きならマツダ車を買ってやれなｗ
マツダだけだぜｗ下方修正したのはｗ
お前ら(ツダヲタ)がステマツダのアクセラを買ってればこんな事なってなかったのにｗ

　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

デミオがこけたら相当やばいような気がするね

>>517
予想よりも1万台も少なかったの？
海外は調子いいみたいだけど日本は深刻だな･･･

マツコネとアクセラのわざと外してんじゃねって思われる様な
ラインナップ見たら当然だな

これでもマツコネと心中するつもりなんだなw

このままトヨタ傘下に入るつもりなんだろうか

トヨタ傘下に入るかどうかは別にして
少しはマーケット戦略を学んだ方が良いな

縮みゆく日本市場なんかもうどうでもいいんじゃない？

トヨタのハイブリッド車にリアシートで一時間強乗せてもらったんだけど
やっぱ静かで気持ちいいわ。
自分のクルマ（某ガソリン車、フルチェンから2年未満）も結構静かだと
思ってたけどハイブリッド車に乗ってすぐだとウルサくて少し古く感じちゃった。
ガソリン車でこれだから、騒音と異臭のディーゼル車はきびしいな。
田舎住まいで燃料費＠20円安に徹するというならアリかもしれんがｗｗｗ

アクセラHVを試乗した時は駆動（エンジン）音は静かだったけど
その分ロードノイズがかなり気に成った。
音楽を掛けてなかったって事もあるんだろうけど。

マツダはロードノイズ消すの下手くそだよな

>>518
デミオがこけると相当まずいけど、多分、こける。
コンパクトカー向けとしては万人受けしないデザイン、後発なのに燃費が良くない、
マツコネ強制、値引きしないプレミア販売戦略。
マイナス要因ばかり。
宣伝費に金かけて専門誌にヨイショさせまくってるけど、ユーザーは騙されないだろ。
クルマとしては悪くない出来みたいなのにもったいない。
せめてマツコネのナビ機能が普通レベルならマシだったのにね。
もしくはマツコネや無駄なもの外して100万くらいで買える車にすればよかった。

評論家なんて外車の無理な持ち上げ記事乱発でもう一般ユーザーは誰も相手にしてない、そこに金つぎ込んでも意味無し。

>>524
それでも欧州市場や中国市場よりは売れてるんだから大事にしないと

クロート、マニア向けより
むしろシロート一般受けの宣伝＝わかり易く言ったら
TVCM等？が何気に大事かもね＞新型デミオ
そもそもCX-5発売時、ディーゼルは⁇?
そんな需要ないだろ、やっぱガソリンだろ
↓
CX-5ディーゼルが想定外のヒット
↓
アテンザで、もういっちょ→客層が微妙に違ったかイマイチ
アクセラは、上位グレードで→これまたイマイチ
↓
ディーゼルしきりに宣伝しだす
CX-5の需要も一巡したか、失速

で、デミオ？ディーゼル？う〜ん
マツコネ今はアピールし辛いかもしれんが
まだまともに宣伝すらしてないような、
良くも悪くも認知度はかなり低いと思われ
デミオこけたらスカイアクティブまさに大失速だが
デミオそのものの一般認知度、イメージ戦略で上手くすりゃ
どーにかなるような気がしなくもない

>>529
マツダの宣伝費の使い道
2014年8月1日から「マツダ　ターンパイク箱根」に生まれ変わった。

今後、ターンパイクはマツダ車以外通行禁止だからな。

はい

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

スカイアクティブ　反対から読むと
ブイテクアイカス

正しくはiVTECとはいえホンダに喧嘩売ったのに返り討ちか

>>532
そこの名はそのままでもいいから、 マツダZoom Zoomスタジアム広島からいい加減
「Zoom Zoom」外してくれないかな。
ついでに「マ」も外してツダ（津田）スタジアム広島にしてくれたら毎試合通ってもいい。

これでマツダ値引き復活か？

軽井沢アイフォンスィッタマナー女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンスィッタマナー女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイルノリノリ赤坂バー通い議員

グリー港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW

10位 マツダ　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html
　
　
さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

品質まで欧州車目指さなくても、、

プレマシーは評価高いのな
マツコネがアレなんだろｗ

８月登録台数
アクセラ　１７位　2,711台

ヅダヲタの標的、ヴェゼルは5位　7,985台

さよなら、スカイアクティブ

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
計　32177台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
計　66231台

1月-8月までの差異　34054台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜7月)
アクセラ
29466台　
ヴェゼル
58246台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 16:05:40.33 ID:D8UUM5qk0
今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。
http://hissi.org/read.php/auto/20140523/RDhVVU01cWsw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おいｗ
こいつどこ行ったよｗ
5月、アクセラはうまくいかなかったのか？ｗｗｗ
「最低でも」の4,000台すら届いてないじゃないかｗｗｗ

5月販売台数
アクセラ　3,143台

かわいそうに････
ボランティアでも行ってくれば？

先代のプジョーぱくったようなデザインの方が良かったよな
鼓動ってアテンザくらいの大きさじゃないとアンバランスでかっこわるいとオレは思う

>>543
あら早くもダブルスコアｗ
しかし売れんなアクセラｗ

ヴェゼルはリコールの影響で数減ったのにな

プリウスとガチなサイズだからプリウスがフルモデルチェンジしたら、完全に終了ではなかろうか？

>>548
会社規模が違うからな。当たり前。
むしろホンダの規模からすれば売れて
ないだろ。

いくら会社規模が違うからって

マツダの全車種あわせても
あんたがいう売れてないヴェゼル１車種分も売れてない現実

1車種分も売れていない（3倍以上違う）会社と比較してるんだから
トリプルスコア以上じゃ無いとホンダとしては売れてないと返されるわな

無論ホンダとしては別にトリプルスコアつける必要は無く
ダブルスコアって煽ったやつが何にも考えて無いってだけだけど

実質アクセラのほうが売れてるってことか

ホンダは欧米中の世界３大市場でマイナス続き。がんばれやーい

ホンダは今年に入ってから株価も低迷。がんばれやーい

>>553
そのとおり。
例えるなら、そもそもの人口が違うのに、中国と日本で新生児の数を比較して、
「日本人て優秀なはずなのに、中国の○○省より新生児の数少ないという現実ｗ」
と言ってるようなもん。

言ってる本人はそれで中国の勝ちだと思ってるからね。

規模が違うってどんな言い訳だよｗｗｗ
現にアクセラ売れてなくてヴェゼルにボロ負けだしｗｗｗ
しかもハッチとセダンの合算なのにヴェゼル1車種にボロ負けだってｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよアクセラはｗｗｗｗｗｗｗｗ


アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラと同時期発売の車(1月〜8月)

ホンダ ヴェゼル　66,231台
日産 エクストレイル　39,965台
トヨタ ハリアー　39,174台

マツダ アクセラ　32,177台

アクセラHV販売台数(月間販売目標1,200台)

4月 202台
5月 384台
6月 446台
7月 495台

4ヶ月合計 1,527台

売れないから台数が少ないのを規模と言っちゃうのは無理があり過ぎ

会社規模と販売台数に関係が無いと言いたいなら、
86とBRZの販売台数の差を説明してからにしろｗ

無理はないんだろ？ｗｗｗ

生産のキャパが少なくて台数が少ないなら会社規模のせいだが
今回は目標台数から大幅にすくないからな

だれがみても会社規模のせいではないよ

デザインの共通化はいいとは思うが、、
広島住んでると全部同じようなクルマが
二列縦隊、三列縦隊で走ってて結構笑える。

ヴェゼルとの台数比較で規模がと反論されたら
突然規模と目標台数の話にすりかえる

>>559
SUV通しで食い合ってるのに
それに負けているアクセラＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
どんだけ売れてないんだよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

つまり、>>563から言わせれば、
目標台数と販売台数を比較して売り上げを語るべきで、
単純に販売台数だけで語っている>>558も>>559も
アウトということだな。

>>558
>>559
調べなおして来い。
文句があるなら>>563に言え。

誰が見ても売れてないのに

ツダヲタのいい訳は苦しいな

>>566
わろたw本当に売れてないんだな
でもなんで売れないんだろ？

>>569
自分なりに分析してみたら？
「マツダだから」売れない、ってだけじゃコピペしか能の無い
頭の悪いアンチに見えちゃうから。

今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
　
　
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用

マツダは糞すぎる

＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

>>1
お前千葉だろ

トヨタと比べればホンダなんて全然
売れてないだろ。

マツダはもっと売れてないけどな

安いヂーゼル自動車を買いたいんだけど
今なら150万円くらい値引くのかな？

会社規模を考慮したら実質アクセラのほうが売れてるのか

>>571
俺は馬鹿だと叫ぶスレ立てられてうれしいかい？

関西にいたときはマツダ好きだったけど、
関東のディーラーのクソさに辟易した。
今でもツダ車そのものは嫌いじゃないが、二度と買わないと決意した。

>>574
　規模の違う会社同士を同列に語るからおかしな事になってしまう。
何でも扱うデパートと街の特定商品しか扱わない小売店と
売り上げの差がでるのは当然。当たり前の事。
比較したければデパートはデパート同士、小売は小売同士で
行わなければ意味が無い。

　単にアンチはトヨタに負けているコンプレックスをマツダに
ぶつけているだけの小心者なだけでしょ。しかも自分たちよりも
下と考えていたマツダがスカイアクティブGやDで活気づいてる
から、ますます腹が立ってるんだろうね。逆にホンダはHVで
リコール4回と絶不調だからな。

>>576
どうしてそんな結論になるんだ？ｗｗｗ
ヅダヲタは本当にバカだなｗ
アクセラとヴェゼルの対比だけなら会社規模とか関係ない。
１車種同士の人気の差

会社の規模というなら全車種での登録台数の比較になる。
ちなみにブランド別８月登録台数だとこう。
トヨタ79,705台
ホンダ29,811台
日産21,084台
スバル9,852台
マヅダ8,690台

>>580
アクセラはセダンとハッチバックでありヴェゼルはSUVと
車の種別自体も全然違うし当然、購入層も全然違う。
差が出て当然だろ。当たり前の事。
こんな馬鹿な比較しても意味無い。

>>559
HVがないエクストレイルにはせめて勝てよｗ

アクセラはSUVじゃ無いんですけど・・・
わかってるのかねえ？頭悪いんですか？

>>583
お前頭悪すぎだろ
SUV通しで潰しあってて台数割れしてるのに
アクセラはライバルが少ない上にハッチバックとセダンもあるのに負けている
しかも価格帯は一番安いのに負けているｗ

車の人気の変遷

セダン→ハードトップ→ワゴン→SUV→ミニバン
今の時代、どのメーカーでもセダンは売れない。
売れ筋では無い。それでも3000台近く売れているのは
かなり検討している方だろう。今年の8月の車種別
新車登録台数の30位以内を見てみるとセダンは
カローラ、クラウン、アクセラ、インプレッサの4台に
過ぎない。他はミニバン、SUV、ハッチバックだろ。

>>585
セダン→ハードトップ→ワゴン→ミニバン
→塊感のあるSUVだろ。

一時期に比べ、
明らかにミニバンは減ってきたぞ。

>>586
一時期、ランクルやパジェロのブームの時はあったぞ。
今のSUVよりも、もっとヘビーな四駆だけどね。
今はライトな四駆が人気だが。

>>585
はい？区分の話か
わかっていると思うけど>>559のアクセラはアクセラシリーズの合計台数
7割近くがハッチバックの台数くらいかな
日本では軽自動車を除けば一番売れているのはハッチバックな

>>584
お前こそ頭悪すぎ
SUV通しってなんだ?

>>580
三菱も入れてやれよｗ

>>590
平成26年８月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　34,099台（ 85.3%）
２位　　ホンダ　　　10,183台（467.8%）　
３位　　日　産　　　　9,908台（ 80.3%）
４位　　スバル　　　　9,806台（116.9%）
５位　　マツダ　　　　6,711台（ 95.9%）
６位　　Mベンツ　　　4,568台（110.8%）
７位　　レクサス　　　2,780台（ 81.0%）
８位　　ＢＭＷ　　　　2,689台（ 85.9%）
９位　　Ｖ　Ｗ　　　　　2,197台（ 69.1%）
10位　　アウディ　　　1,959台（100.5%）
11位　　三　菱　　　　1,571台（ 71.2%）
12位　　BMW MINI　　1,026台（296.5%）
-以降３桁以下省略-

レクサス含めドイツ勢より売れてない
こんなんでよく日本でやっていけるなｗ
小型車も軽自動車も売れてないし

>>581
同じくらいの大きさのハッチバックのプリウスと比べたらもっと差がついてるんですが
しかもプリウスはモデル末期だし

>>592
ホンダのアコードに比べれば全然売れ
てるから。ホンダなんてセダンはこれ
しかないのに全然駄目だろ。

>>592
結局アクセラはプリウスにフルボッコにされる運命よ
先代のときもそうだった。ツダヲタは

『アクセラは走りがいいニダ！プリウスに対抗できるニダ！』

結果は見事にフルボッコｗそしてマイナーチェンジでスカイエンジン載せてきたときは

『新エンジンは凄いニダ！プリウス買うヤツは馬鹿ニダ！』

またもや結果はフルボッコｗそしてフルチェンジの現行アクセラのときは

『今まではセミスカイニダ！これからはフルスカイの時代ニダ！売れるニダ！』

結果はモデル末期のプリウスにフルボッコｗ

ツダヲタは次はどんなイイワケを聞かせてくれるのかな？ｗ

マツダの社員数4万に体してホンダは
19万人。つまり会社存続のためには
ホンダはマツダの5倍は売らないと駄目
なことがわかる。つまりホンダはマツ
ダより売れるのは当たり前で売れない
とやっていけない。しかしこの会社規模ほどの差はない。

>>594
朝からフイタｗｗｗ
確かに先代の時のツダヲタのプリウス批判凄かったよなｗ
あの時はマツダ自体もプリウス批判してたぐらいだしｗ
それがいまや、そのシステム貰ってんだもんｗ
貰ったのはいいが全く売れてないという現実ｗ>>560
そこらの芸人よりおもしろいギャグレベルだわｗｗｗ
トヨタも苦笑いだなｗｗｗ

つまり会社規模を考えるとアクセラのほうが売れてるってことか

ホンダはトヨタ、日産と争えばいい
マツダはスバル、三菱との比較するのがいい

馬鹿みたいにデカイのに薄利多売戦法しつつ利益が出ていないメーカーなんかはヤバイ

>>595
ホンダはクルマだけ作ってるわけじゃないからな
バイクや発電機，芝刈り機に除雪機にジェット機まで

>>591
ベンツとたったの二千台しか差がないとかｗｗｗ
どこまで売れてないんだよマツダはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダは日本人から虐げられすぎだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけマツダは日本人から嫌われてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ買う奴はキチガイ&貧乏人しかいやしねーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>593
2013年度北米でのアコード販売台数33万台
アクセラ　　　　〃　　　10万台

世界的にもマツダは売れない

>>595
バカ発見ｗ

四輪だけでなく二輪や汎用事業もやってるホンダとほぼ四輪しかやっていないマツダ。
四輪車の登録数だけで「会社規模（従業員数）との差」とか言うやつはバカすぎて憐れみを感じる。

ちなみにホンダとマツダの単体での従業員数はほぼ同じ。
連結だとコイツの書いてる通りだが、事業範囲が違いすぎるのだからアタリマエｗ

>>603
ホンダジェットはまだ販売されてないし当然利益を上げてない。でも開発費
や社員の給与は払わなければならない。ロボットやf1も同様だ。生活保護
みたいなもんだろ。自動車部門だけの
社員を食わせるだけの稼ぎでは足りない。余計に稼がなければならない。
そこがマツダとは違う。

会社規模が違うからマツダ車は全然売れなくていいってのがヅダヲタの見解なわけだな。

どうせデミオも目標より売れないのは明白だし、そのうちまた倒産危機が訪れるんだろうな。

だから何で二輪と汎用事業は無視するんだ？
都合の悪い物は見えない人ですか？

>>606
単価が安いから車に比べて儲けは少ないからな。数売らないと駄目だろ。

いや数売れてるから
カブなんて１億台位売れてるんじゃないの？

>>608
ガブの価格23万円として儲け率はわからんから仮に10万として考えるとそれ
が1億台だから10億。たいした儲けに見えるが給与1000万の人は何人雇えるか
だが100人に過ぎない。給与500万円だ
と倍の200人。しかしホンダの従業員は
19万人だよ。焼け石に水だろ。そんな
もんは。

>>609
はいはい、ホンダ社員の給料なんか心配しなくていいから、
なんで、アクセラが売れないか、デミオも駄目だと言われるのか考えようなｗ

>>610
売れない理由はマツダ自体が少数のマニアな人達に向けての車作りをやった
からだろ。ニッチな車作り。
それがその通りになっただけの事。
マツダの方針だよ。5チャンネル化の
失敗で学んだ。

アンチが愚かな自己満するためだけのスレでマジレスとか・・・
相手してる奴も愚か

トヨタのHV技術は確かに凄い。
プリウスの電池由来のリコールって聞かないし、
10万kmでもさほど劣化しないってのは恐れ入る。

街中で近づいてきても気配を感じないのが、ちょっと危ないぐらいかな。

一方マツダはエンジン専業。
HVはトヨタに供給してもらうしかないが、
エンジン車に関しては他社にOEMできる程度の実力はある。

得意分野でそれぞれ頑張れはいいと思うよ。

>>611
マツダの5チャンネル時代って３ローターコスモとか1800ccＶ6プレッソとか
軽ミドシップでガルウイングドアのＡＺ-1とか屋根がテント化するボンゴフレンディ等々に加え
ラインナップ不足で扱った輸入車がよりにもよってシトロエンとランチアという
全方位的ニッチ狙いだったじゃないすかwwあまり学んでなくね？

以前のアンチ馬鹿書き込み

ＣＸ-5はエンジンルームが大きくてＣＲ-Ｖよりスペース効率が悪いと主張・・・
しかし示した３面図はＣＲ-Ｖの方が前車軸と前席シートがより遠いもの・・・
話が逆になる図面をしつこく示して私は馬鹿です宣言・・・

マツダが売れてないと言われているが
昨年度の売り上げが過去最高だからな。他社よりも売れなくても無問題。

>>616
デパート｢お前のところ全然売れてな
いな｣
小売り｢それなりに売れてるから｣
デパート｢俺らの半分しか売れてない｣
小売り｢うちらは従業員少ないからそれでも充分利益出てるからw｣
デパート｢でも、うちらの半分しかだろ｣
小売り｢それで充分だし｣
この繰り返しだなw

下手に企業規模拡大して工場増やし
従業員も増やすと沢山の売らないと
倒産するから、拡大するのもほどほど
しないと駄目だな。

いや計画した台数からかなり少ない台数しか売れてないんだから売れてないだろ
他社関係なしに

>>619
去年最高益を出したので調子ぶっこい
てさらに高い目標設定しただけだろ。
大して害無いだろ。

>>619
元々、マツダの国内販売は新車の車種
別の30位以内のランキングではデミオのみが載る程度だったってのがかなり
長い期間あったからな。アクセラや
cx-5がランキングに載ってるだけでも
いままでよりすごい事なんだ。

>>617
なお近所では評判悪くてやってるのかよくからん三菱さんとこは、
よそでガッツリ儲けてる模様。

>>622
あそこは財閥さんだから関連企業の営業車販売やメンテで食って行けるんでしょ。銀行とかそこいら中あるし。

>>623
国内販売がらみの利益なんてたかがしれてる。
今儲けてるのは海外。
特に東南アジアと中東。

国内外の生産比率半々だから出来る技だな。
リコール隠しがあって逆にうまくいってんだから皮肉だわ。

元々マツダは海外が販売の８割で国内
は２割程度で国内販売は軽視されてた
。５ナンバーモデルがデミオしか無い
事でもわかるだろう。ついでに国内も
売ろう程度の事。

>>625
そんな販売比率なのに生産台数の7割が国内生産なんだから、
円高で一社だけジリ貧になってたのも頷ける。

バランス感覚の無い企業だなぁ。

>>609
利益10円になってない?

>>626
そのためメキシコ工場作ったからな。

>>628
でも暇だからトヨタ向けの車作るんでしょ？

新型デミオ、エントリーモデル135万円より、ディーゼルは178.2万円より
http://car-research.jp/mazda/demio-11.html

思ったより３０万円くらい高いな
これは売れないんじゃないか？

全長４ｍをこえてこの狭さはなんだ？
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/08/demio-rearseat.jpg

>>630
巨大なエキマニが
室内に侵入してるからw
http://i.imgur.com/ErD6BTd.jpg

>>631
エンジンとしては正しくてもパッケージングとしては間違いだな。

しかし、上から下までスカイアクティブって、プジョーかよｗ
かといってそこまで攻めきれてないけど。
（プジョーはシリンダブロックをダウンサイジング化によって4種まで減らした）

>>631
でも残念なことにエキマニは無いんだよな・・・

>>629
違う。
マツダ単独ではメキシコ工場の投資はキツイ。
トヨタが助け舟を出したというのが事実。
ＨＶの提供もそうだしね。

新型デミオの販売目標を5000台じゃなくて3000台にしておけば
よかったのにな。これならば実際の台数は目標越えは確実だし。
まあどのメーカーの車種の売り上げが減るかも注目だな。

見た感じガワはでかいけど室内の広さはミラージュとかマーチクラス
ベースグレードで100万くらいが適正価格じゃないかな。

いくらなんでも高すぎる

デミオ発表したからディーラー盛り上がってるかと思いきや今日行ったらガラガラだった。
マツダ大丈夫か？

age

あれ、復活したのか

>>591
> ２位　　ホンダ　　　10,183台（467.8%）　
去年の8月は約2200台しか売れてないの？

>>640
ヒント3ナンバー

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7


ホンダの１車種に完敗するマツダｗｗｗｗ
マツダ車が糞なのは世界共通ｗｗｗｗｗｗ

>>631
これではセールスポイントを、走りと言い張るしかない
が、パッケージで勝負しても勝ち目はないから、ニッチ狙いで勝負するのは仕方ない

ベンツとたったの2千台差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイアクティブ売れなさ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダの日本撤退も近いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

平成26年８月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　34,099台（ 85.3%）
２位　　ホンダ　　　10,183台（467.8%）　
３位　　日　産　　　　9,908台（ 80.3%）
４位　　スバル　　　　9,806台（116.9%）
５位　　マツダ　　　　6,711台（ 95.9%）
６位　　Mベンツ　　　4,568台（110.8%）
７位　　レクサス　　　2,780台（ 81.0%）
８位　　ＢＭＷ　　　　2,689台（ 85.9%）
９位　　Ｖ　Ｗ　　　　　2,197台（ 69.1%）
10位　　アウディ　　　1,959台（100.5%）
11位　　三　菱　　　　1,571台（ 71.2%）
12位　　BMW MINI　　1,026台（296.5%）
-以降３桁以下省略-

ＣＭでマースダって囁くの本当にやめた方がいいと思う。
いまだにあのいきなりテレビに現れてＺＯＯＭＺＯＯＭって囁いてた
超ウザい外人の少年の顔が思い浮かぶ

>>644
日本メーカーシェアランキング8社中、
7位のスバルに
3100台差付けられる5位のマヅダw

●スカイアクティブエンジン、糞すぎｗｗｗ ホンダの1.5Lにボロ負けｗｗｗ●
　
　
ホンダ フィット　1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review

マツダ アクセラ　2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review

マツダ アテンザ　2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review

　
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review


マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもデザインで圧勝してるね

中身の無い外見だけの空っぽと認めてしまったねｗ

あのデザインがいいって言ってるのは自動車評論家くらいだろ
不自然にノーズが長くてバランス悪い不格好だよ

不自然にノーズが短い最近の車よりマシに見えるから困る

>>650
ダンゴムシみたいな車ばかりに取り囲まれて暮らしていると
それが当たり前のように見えても仕方ないわな。

>>650
ゴルフ絶賛してた人達だしね。
普通に考えたら信用できないわ。

アクセラやアテンザのデザインは特別優れてるとは思わないが
それでもホンダには圧勝してるだろ
コンマ２秒負けたとかは知らん

速さで負けようがＦＩＴみたいな糞みたいな顔の車には絶対乗りたくないわｗ

外面は好き嫌いの問題だから言い切れない部分もあるけどさ
室内は全然負けてるだろ

あんなでかい図体なのに
あんな狭いデザインは人間工学的にないわ

人間工学は専攻してないので、もうちょっと詳しく教えてもらえるか

デカイ図体に対して狭い室内

これの何処に人間工学が関わってるのか？
疑問でならない

単純にスペース効率が劣悪なだけだよねぇ

比較対象が貨物車だからな

いやリアシートも尋常じゃない位狭いから

ねえねえ速さ＝0加速なの？

ホンダとマツダの圧倒的な技術差ｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/02/233921.html

ホンダ
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　9AT
　
　
マツダ
1.5L スカイD 105ps 250N・m 6AT

　
↑
マツダのエンジン糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>661
他に同一条件で比較できるものをお持ちならどうぞ挙げてください。

>>661
それ以外だと免許証が無くなる
無改造（ブレーキパッド・タイヤ交換含む）でサーキット走る奴もほとんどいない

0発進シグナルGPしか無いじゃんw

発売前の予約受注台数

アクセラ　１万台

アテンザ　４３００台

デミオ　７０００台

今まではドヤ顔で発表日に予約台数公表してたのにデミオの時は公表しないから
おかしいとは思っていたが、そら恥ずかしすぎて公表できんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よそは３万台やら６万台やら受注してんのにデミオは７０００台だもんなｗｗｗｗｗｗ
現在のアクセラのコケっぷりをみるとデミオは最初から大コケすぎて可哀相になってくるわｗｗｗｗ

参考
　
トヨタ アクア→６万台

ホンダ フィット→２万５千台

日産 ノート→２万２千台(発売後２週間)

三菱 ミラージュ→７千台

マツダ デミオ→７千台

※ノートは発売後の数字でスイフトは公表してない。

デミオは最後発なのに
他車よりいいところがほとんどないんだよな

燃費 → vs HV(アクア・プリウス)
広さ → vs 貨物車(フィット)
パワー → vs スポーツ（スイスポ・フィットRS・WRX)
内装 → vs 300万オーバーの輸入車
値段 → vs 先代
スポーツモードの性能 → vs レヴォーグ・レクサスNX

比較対象がこれだからなｗ

>>650
それはないw

>>630
後席ドア必要ないレベル

クーペにすればいいのに

　
まだあったのこのスレ

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
計　36317台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

1月-9月までの差異　40517台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜9月)
アクセラ
36317台　
ヴェゼル
76834台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 16:05:40.33 ID:D8UUM5qk0
今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。
http://hissi.org/read.php/auto/20140523/RDhVVU01cWsw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おいｗ
こいつどこ行ったよｗ
5月、アクセラはうまくいかなかったのか？ｗｗｗ
「最低でも」の4,000台すら届いてないじゃないかｗｗｗ

5月販売台数
アクセラ　3,143台

マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ

他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ

↓
　
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

>>609
亀で悪いがマツダヲタは掛け算もろくにできないのか！ｗｗｗｗ

安くなきゃ意味のないマツダなのに高けりゃ誰も買わない
ただそれだけじゃないのか？

しかし大手が町の小売りに売上が俺の
方が上だって言ってるのってどうかな
？当たり前の事だしそんなに必死に言
うのは内心、脅威に感じているからじ
ゃね？まあ欧州ではマツダに負けてる
ってのがコンプレックスになってしま
ったのかもな。格下に負けてるからw

>>674
アウディA1と比べた画像衝撃的すぎるな
パクるなら上を行くべきなのに
ここまでダサくできるなんて逆にセンスだろ
日本の弱小企業の車を欧州のやつが買うわけもないだろうが

>>674
真ん中助手席寄りのエアコン吹き出し口が謎
なんで丸じゃないの？

丸にするとまんまA1になるけど。

デザインがいいとか言ってたのも　結局パクリ
フルスカイアクティブとか言ってたのに　結局エキマニ不採用
マツダのディーゼルは高価な触媒を使わないから安いといいつつ　結局ハイブリッドより高価
走りがいいのも　単純にパワーが無いクルマをぶん回す楽しみだけ
ゆとりある全長４mを超えるサイズとしながらも，リアシートと荷室は狭かった先代よりもさらに狭くなって劇狭

>>678
無知でバカなお前は知らないだろうが欧州ではホンダよりマツダの方が
売れている。

コピペage厨 ID:XliBT1h40 に
http://hissi.org/read.php/auto/20141007/WGxpQlQxaDQw.html

単発厨 ID:FHVYqzjD0 がレス…なに、この見え透いたひとり芝居w
しかも ID:XliBT1h40 が荒らした他のスレでも同じ猿芝居やってるしwwwww
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412613214/5-7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401802751/172-175
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409674362/101-102

デミオディーゼルは超フロントヘビーで、どアンダーらしいな
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60�sも軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ

デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
　
　
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490�s 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430�s 21.4km/L

↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ

>>683
詳しいな。

アクセラのガソリン車のデータはある？

総合すると良いところが何一つないｗｗｗ
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経っ て待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？


【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で 16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペ ンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200〜 1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/webCG

>>685
所詮コンパクトカーになにを期待してるんだ？
そのうち特価９９万円でセールする車だぞｗ

ハイブリッドより高い時点でディーゼルはないよな
ガス車100万　ディーゼル１３０万くらいが適正価格かな

おい！マツダが好調だなんて言ったやつ死ねや！
どこが好調なんだよ！
車が売れてなくて下方修正するし、株価は下がりまくるし、投資判断引き下げられるし
おまけに借金して借金を返すとか、どんだけダメ企業なんだよ！
ホントお前ら嘘が得意だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダはマジでヤバイかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　

マツダ(7261)が続落、投資判断格下げ観測で売り加速
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331

マツダ、普通社債200億円発行　３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/

マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。

マツダ末期の自転車操業状態に

>>685
ないない
工作員乙

>>688
いい車を、安く売っている為と思われる
今は我慢してブランドイメージの再構築中
そのうちマツダくるよ
いくよくるよ

いいクルマじゃないし安くもないぞ

>>688
CX-5、アテンザ、アクセラが失敗だったってことだよね。
少なくとも経営上は。

つーか、新型デミオはフルスカイアクティブじゃないからなー。
新型でフルスカイアクティブになるという話は嘘だった訳。
ガソリン1.3は、4-2-1排気では無いし、圧縮比も下げたし、デュアルS-VT（可変バルタイ）は辞めたし、EGRも・・・・

マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準に達していない。
http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
圧縮比14、4-2-1排気、従来比で燃費・トルク共に15%改善とか書いてるけどデミオはそうじゃないんですけど・・・・・

先代（DE）スカデミと同じく中途半端で、期待はずれ。
燃費も先代（DE）スカデミと同等だし、今時の新型車にしては進化した感が薄い。
で、値段だけは先代（DE）より上昇してるんだから・・・・　　

だって300万もするファミリアなんてどこのバカが買うんだよ！ｗｗ

アンなのがCOTY受賞ってCOTYの権威も地に落ちたよな

なにを今更

ハッキリ言って、デミオは売れない。
ダウンサイジングターボを抑えた片手落ちの状態のフィットより売れないよ。

>>697
フィットは結構やるよな
ダサいが

SKYシステムは圧縮比が14（15）だとか、ATのロックアップ領域が広いとか
ボディーに高張力鋼板が多く使われてるとの能書きは一般消費者にとってどうでもいい

最初にSKYシステムはトルクが15パーセントアップ、燃費はトータルで25パーセントアップとか
言ってたけど、実際は大して従来と変わった感じしないから、結果として売り上げがなかなか伸びない
んだろう
他社もSKY同様、エンジンやトランスミッションの改良、ボディーの軽量化はやってることだし

>>699
マツダがやったことに名前つけてるだけで、
他も同様に進歩してるんだもんな。

知らない人は興味ないし、わかってる人はしらけるしで、
食いつくのは雑誌の知識を鵜呑みにするような中途半端な層だけ。

総合力評価

ポロ　23点
フィットHV　22点
ミニ　22点

デミオ D　21点　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ G　19点 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
　
　
↑
当たり前のようにポロに負け、フィットHVにも負ける始末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後出しじゃんけんで負けてるなんて恥ずかしすぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオGに至ってはボロ負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>701
わざわざ本買ってくれたのw？

雑誌の評価を鵜呑みにするやつが
まだいるのか。
ピュアなんだねえ

５度のリコールが悔しいんだね

>>703
マツダ車は評価が高い事が売りじゃなかったっけ？
この前とったカーオブザイヤーの評価員の仕事はなんだ？

出来レース

>>705
表題と中身が違うな。筆者は５台の中
で選ぶならデミオG MT と言ってるし。
一番評価低いモデル。一点、二点の差
だから大差はない。

雑誌の評価は鵜呑みにできないんじゃなかったのかよw

>>701
0-100
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
騒音
http://i.imgur.com/tfETomB.jpg
燃費
http://i.imgur.com/hIgaU0J.jpg
追い越し、制動性能
http://i.imgur.com/nZlLLQU.jpg
ダブルレーンチェンジ
http://i.imgur.com/jHSKtrk.jpg

最後の広告を見ると・・・
http://i.imgur.com/cw9xoaI.jpg

>>709

>703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/10/29(水) 00:01:24.72 ID:gvuk+tZH0
>雑誌の評価を鵜呑みにするやつが
>まだいるのか。
>ピュアなんだねえ

皮肉だろ

アクセラ　2ヶ月で21000台
デミオ　1ヶ月半で19000台

　
日本での保有台数は圧倒的にデミオが多い
尚且つ日本の売れ筋は圧倒的にBセグが多い

結果
デミオは全く売れてなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラの現状みるとデミオ既に死亡確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デミオは先代と比べると大幅劣化だからなぁ
他社のＢセグは全部超絶進化してるのに

流石に無理やりディーゼル積んだだけじゃ売れないだろう

でも当初予定の月5,000台の4倍だよ。
カーオブに流されて買う奴もいるんだろうなあ

おい!!ツダヲタ!!
デミオは3万台いくんじゃなかったのかよｗｗｗ
他社は6万台やら10万台やら景気のいい話題のなか
ツダヲタお得意の｢規模｣を考慮してアホなりに考えた結果デミオは3万台いくと思ってたんだなｗ
ところがどーよｗ3万台いくどころか2万台にすら届いてないときたもんだｗｗｗ
しかもセコいことに1ヶ月ではなく1ヶ月半まで延ばしても2万台にすら届いてないときたもんだｗｗｗ

デミオ全然人気なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ全然売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィット３のビビッドスカイブルーはかなりいい色だよな

http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085150.jpg
http://blog-imgs-65.fc2.com/b/a/m/bamllage/s490-P4085154.jpg


撃墜マーク
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a864fbcd6cafa4e6680d25.jpg

マツダの話題が出るとホンダの話題をふってくる
ホンダの話題がでるとマツダの話題をふってくる

こいつらどっちもバカだろ。

フィット塗装されてないので、下回りがすぐ錆びる。

>>717
http://i.imgur.com/H5ub7GK.jpg

>>719
これは行ってる本人つまり>>719自身が愚かだという巧妙な釣り

マツダ米国販売、4.8％減
http://response.jp/article/2014/11/06/236683.html

　
ま〜たマツダの一人負け状態ｗｗｗ
マツダ以外の日本メーカーは全社前年同月比＋の中、マツダだけ売れてないｗｗｗ
しかも肝心のアクセラがたったの7246台(先月は7859台)で3ヶ月連続で前年実績割れｗｗｗ
先代アクセラはコンスタントに1万台以上売れてたのに新型はたったの7千台ｗｗｗ
メキシコ生産で日本からも輸出しているのに全く売れてないｗ在庫余りまくりだなｗｗｗ

日本に続きアメリカでも新型アクセラは不人気確定ｗｗｗ
さぁ次はどこだ？ｗ欧州か？ｗ中国か？ｗ

マツダ車は無駄に幅広い割に中がクソみたいに狭いからアメリカじゃウケない

ほんともう駄目かもね。
最後っ屁のスカイアクティブもここまで。もう武器は残されてない。
ただ死ぬのを待つのみ。

VWに買収してもらえば「欧州車のような車づくり」に専念できるぞ。

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
計　38685台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
計　84497台

1月-10月までの差異　45812台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

貼っておきますね〜

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月〜10月)
アクセラ
38685台　
ヴェゼル
84497台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 16:05:40.33 ID:D8UUM5qk0
今月は伸びるよ
最低でも４０００、うまくいけば７０００台。
http://hissi.org/read.php/auto/20140523/RDhVVU01cWsw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おいｗ
こいつどこ行ったよｗ
5月、アクセラはうまくいかなかったのか？ｗｗｗ
「最低でも」の4,000台すら届いてないじゃないかｗｗｗ

5月販売台数
アクセラ　3,143台

千葉ってアクセラオーナーと対等の立場とか本気で思い込んでそうで笑えるｗ

ネットでは身分関係無く好き勝手に発言できるおかげで一見境界が無いように思えるのだろうが、

現実にはネットで毎日荒らすだけの無気力な（人生終了を自覚しているがゆえの自暴自棄）生活保護受給者である千葉とアクセラオーナーの間には揚子江より広い隔たりがあるｗｗｗ

現実では・・・アクセラオーナーにとって千葉は対岸で目を血走らせながら何か喚いてるのがかすかに見えるだけの存在に過ぎないのだ・・・

これが現実だ・・・

>>727
よくわからないが、ファミリアオーナーなんて相当底辺だと思うけど？ｗｗｗ

車も持てない精神障害無職ナマポとの隔たりはまさに揚子江

原付ならともかく新型アクセラなど雲の上の存在

スレに書き込むのもおこがましい

身分をわきまえよ

車を持てない千葉さんの前で毎日車の話して御免なさい＾＾

車を持てない身には耳障りでしょうが我慢してください＾＾

いつか持てる日が来るといいね＾＾

　

不況だな

デミオはガス車ずいぶん手を抜いたなって感じ
先代より燃費落ちるとかあり得ないだろう
ディーゼルは高すぎだしマニアにしか売れないだろうな

まさに対岸の千葉

>>733
マニア向けなのはメーカーの狙った
通りだからな。5%の人に買ってもらえ
ばいいから。

マニアでかつかう人なんて5#もいない
５ppmくらいだろう

【国際】パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す　自動車依存から脱却
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418123146/

欧州メーカーがユーロ6を後処理装置くっつけるだけで対応したあたりから想像はできた。
マツダはまんまと釣られたわけだ。

クリーンディーゼル程度の性能ならダウンサイジングターボで十分だしな

オーリスにダウンサイズターボが設定されるという話も事前の話が
あったんだろうな。トヨタとの政治力の差か

センティア並の値段でファミリアを売ろうとしているんだから正気の沙汰ではない。

千葉の人生とかけて
今年の福袋の予約と解きます
その心は・・・

すでに終わってます

ものを売るレベルじゃないな

スカイ感もアクティブ感も全くないもんなぁ。

マツダの凄い所は写真の撮り方と普通のことにダサい名前付けてドヤ顔出来る図太さ

結局、ディーゼルは売れないんだよ
スバルもボクサーディーゼル出して殆ど売れなかったのに懲りて、細々としかディーゼル扱ってないし

ハイブリッドが作れないから起死回生を狙ってディーゼル出したけどハイブリッドより高いんだもん
話にならんよな

悪口ばっか言ってねえで、ボランティアに禿げめ！

ここは口だけの勘違い野郎たちの負け犬の遠吠えスレだな！！

ファミリアを300万で売ろうとしているところに、狂気を感じるわな。

ゴミを売る話術だけは凄いからなぁ

ナビなんかいつも見ない。知らない場所とか道に迷ったときは便利だろうが、
絶対に必要というわけではない。マツダのユーザーはむしろオプションのほうが
ありがたいだろう。まるで後付けのようなナビが初めからあるのはうっとしい。
それと内装のセンスがまるでない。

>>750
その話術も国民には通じなくなってきているんだよね

>>750
>>752
ホンダをディスるなよｗｗｗ

ディーゼルに乗る人が増えてます、なんてＣＭが流れてるけど、ウソだろ？
正直に、販売低迷中です、大幅値引きしますから買ってください！！って言えばいいのにね

ステマに乗せられて買う人は増えてるだろ
圧倒的な加速ってのは詐欺だけど

>>753
ホンダと同じ土俵にいると思っているバカなマツダ信者ｗｗ

300万のファミリアでも買ってお布施してなｗｗ

オイルフィルターは特製の純正品以外使わないようにｗｗｗ
まるでGDIクラブのようだ…

パワステオイルが劣化するとブレーキ倍力効かなくなるんだっけ？

ディーゼルはハイブリッドと違って維持費がめちゃめちゃかかるんだな

21億円の人材を恩着せがましく4億円でコキ使おうとする土壌から出てきている車に期待すること自体ナンセンス。

価格が高いからなぁ

>>760
言い方替えてみようか？
「21億円の人材が4億円になってでも戻る決断をした土壌から出てきている車」

勘違いするなよ トレンドはよい車でも少数派になる時代
ということ

ヴェゼルの人息してるのかな？最近あんまりみないね。
リコールw

これだけリコールがあってもヴェゼルの方がアクセラより多いね

機能性で選ぶ人間がまだまだ多いんだよね
だからこそ見た目と走りを重視してアクセラを選ぶことに価値がある

アクセラの見た目っていいか？
格下のデミオと一緒ってだけで大幅減点なんだが

デミオも見た目いいけど何か？

デミオはクルマの大きさに対してボンネット長すぎてめちゃめちゃ不格好だろ

デミオは飽きる

ま、あの大きさだからバランスは仕方無いとして、それでも国産では５本の指に入るカッコ良さだな。

デミオはプジョーのパクりに見えるし
プジョーの方がかっこいい。

デミオの寸詰まり感

今までのデミオってほとんど軽自動車と変わらないイメージがあるんだが、
新型は所有する喜びがあると思うわ。

室内の狭さは軽自動車未満だけどな

いまどきあの狭さは普通ビックリすると思うレベル。

でも軽自動車やヴィッツやアクアなんて所有する楽しみが無い

走る喜び(笑)やら所有する喜び(笑)とかいう意味不明なアピールポイントしかないから不人気なんだな

車持ってない人間にはわからない事

見た目は個人の好みだけどいうほど走行性能も良くはない
ステマツダくんはハンドリングがいいとかほざいてるけど
ディーゼルとか最悪じゃん

マツダは独りよがりなんだよ
走りにこだわる人が乗るであろうディーゼルMTは燃費スペシャル仕様にしてるし
デミオなんて女性も結構乗ってたのに男しか乗れないようなデザインにしちゃったし
使いにくい変なナビはごり押ししてくるし

ちっとは客のことを考えて車を開発しろと

>>781
売ることを考えていたらいい車なんて作れんのですよ

走る家電

トヨタです

俺のフェラーリもせめーな。

走る喜び(笑)やら所有する喜び(笑)なんて分からないやつばかりだから
広いだけがウリの車が売れる現実

安い車で所有する喜びって言われてもなぁ

良かったねって感想しかないな

所有する喜びのある車を持ってない人間には永遠にわからない事

高い車が良いのは当たり前。

安いのに良い車だから喜びが大きい。

これが見逃せないポイント。

千葉が発狂した原因でもある。

便所のサンダルに所有する喜びとかいってるのと同じ

便所のサンダルとは出来ることも値段も全く違いますよｗ

車を持ってない人間にはわからない事。

広さからしたら安くないし
信者とエセ評論家が良いと言っているだけで
たいして良くもないよ

いつでも買える程度の物を所有する喜びって言われてもって話

あ、そうって感想しかない

トヨタや本田の家電のような車とは違います。

所有する喜びのある車を実際に持つ人間にしかわからないことなので無理も無いですが。

自分が手が出せない高級車で「所有する喜び」と言われたら、まぁ納得もするが

コイツのアホな所は普通に働いてたら購入できる値段の車で
持ってる事を自慢げに語る事だな

まぁ宗教みたいなもんだろ
勝手に信じてたら良い

良い車なのに安い。

しかし誰しもが好きな時に好きな車を買えるわけではない。

車検時期、貯金額、さまざまな要素が揃ってはじめて車を買える条件が整う。

庶民の懐には限りがある。

だからこそアクセラ・デミオなどの安い割に良い車を買えた人間は喜びを噛み締めている。

懐に限りがあるのにブームでプリウスとか買っちゃった人間には絶対認めたくない・わかりたくない事だけどｗ

そもそもアクセラ・デミオのドコがいいクルマなのか分からん
ディーゼルなんてハイブリッドより高いし安くないだろ

エクステリア・インテリアの質の割に安い。特にアクセラのデザインは同クラスのどれよりも優れている。

ディーゼルは変なオプションがついてるから高いだけ。

所有してないなら、良さがわからないのは仕方ない。

所有してない奴は外見からでしか判断できないわけだけど、美的センスはそれぞれのものだから。

精一杯背伸びしてデミオな人達が必死なのは分かった

正直アテンザ以外はたいしたことない。
デミオ、アクセラ乗りに一括りにされてるアテンザ乗りが可哀想だわ。

アテンザ様は別格

アテンザ単体はかっこいいけど格下のデミオと同じデザインだから大幅マイナスだよ

アクセラもデミオもかっこいいから、さらにかっこいいアテンザはまさに国産車の最高傑作。

>>798
だから変なオプションが付いて高いといってるんだよｗｗｗ
「だけ」と付ければ済むと思ってるのかこのバカは

ディーゼルだけはオプションついて高いね

でも他は安い

デミオなんてガソリン車でも安くないだろ
パッソとかマーチくらいの広さもないんだから１００万円くらいが適正価格だろ

室内の広さで値段が決まるわけじゃない

車格がパッソくらいなのは動かせない事実なんだよ

車格はそうだろうね

外見と中身が全く違うけど

そりゃ違う車種なんだから外見と中身が違うのは当たり前だろ

外見と中身の格が違うという事

フロントは出っ歯なアクア
リアは不人気オーリスのパクリ
内装はA1のパクリ

格(笑)

まったくアクアに似てないし、オーリスが人気というのは初耳だな

もしやトヨタ関係者？

あ、不人気て書いてあったｗ悪いｗｗ

狭いのに車長が4mこえてるのがな
あの無意味に長いノーズはなんなんだ？
取り回しも悪いしフェリーの料金も上がる
何の良いこともないぞ

そこがデザインを犠牲にして機能性を高めてるほかの国産車と違うところ。

ウンコネクトこそマツダの機能性の結晶

>>816
逆にしただけじゃねーか。

デザインを犠牲にして機能性を高めることは簡単で無難だが、

それを逆にするのは余程の覚悟が無いとできない決断。

特に機能性と経済性を求められる日本においては勇気が要ったことだろう。

それをあえてやって見事に世界中で成功を収めたのがアクセラ。

アクセラ程度が成功とか笑える

トヨタからハイブリッド供与してもらってこのザマだもんな

マツダ車は顔がブサイクすぎるから普通の美的センスある奴は買わない。
細いつり目のヘッドライトとかアホだろ。ｗｗｗ

普通の美的センスだから買わないんだよね。

優れた美的センスを持つ人間がマツダを買うｗ

アクセラよりかっこいい国産車あるん？
まじでしりたいわ。

アクセラよりダサイ車あるん？
まじでしりたいわ。

締りのない出っ歯で中にはうんこが鎮座

馬鹿以外買わねえよ
だから不人気なんだけど

やっぱり、挙げれないんだねw
まあ、国産では一番やね

>>793
ただのマツダの粗悪車「ファミリア」なのに？ｗｗｗ

>>794
いやいや、ファミリアごときに300万近く出すなんてすごいよ。

吉野家の牛丼に2000円出すみたいなものだ。

マツダスピードがあれば・・・

ファミリアに、金だしてるわけではなくアクセラに金だしてるんですがね

カローラは進歩してないけどファミリアはあらゆる意味でカローラの遥か格上に進化したな。

カローラはまだ続いてるけどファミリアは絶版だろ

うん、だからアクセラはアクセラだね、

デミオよりかっこいい車：アクセラ
アクセラよりかっこいい車：アテンザ
アテンザよりかっこいい車：スカイライン

スカイラインはポリシーが無くなった

先代の美しいボディラインが跡形も無く消え去った

アクセラ見たいなショボイクルマで満足で来るやつはいいよな

良い車を持ってない人間にはわからない事なのかもしれんな。

だよな
たしかにアクセラみたいなショボイ車で満足してる奴には分からんよな

君のことなんだけどｗｗ

まぁ良い車がほしいのにシロモノ家電みたいなBセグ車に乗っていたり、

ゴルフとかプリウスやアクアなんかに乗ってたら、

こういうスレを覗いてアクセラを貶めて嫉妬心を和らげたくなる気持ちもわからんでもないがなｗ

ツダオタは妄想が激しいな

マツダ車って王将で食うラーメンて感じ。
トヨタ車みたいなファミレスで食うラーメンよりはマシだけどせいぜいその程度で、
ラーメン専門点みたいな外車のような癖までは持ってない。
その分外車は当たり外れも大きいけど。

安全圏から癖のある車のようなそぶりを見せてるところがマツダ車をカッコ悪く感じる原因かな。

日本車買うんだったら素直にトヨタ車買ったほうがいいと思う。

お前のかっこええとおもう日本車なによ？

なぜか最後にトヨタを買えって結論を述べて行くんだよなｗ

もしかして、アクセラに客を取られたトヨタの営業かな？ｗｗ

俺もプリウスかウイッシュを買う予定で見積もりさせたのを手のひら返してアクセラにしたからなぁｗｗｗ

そのトヨタの営業とはけっこう親しかったが

断腸の思いでアクセラにしたが、

結果的にアクセラにして本当に良かったと思ったわ

車は付き合いで決めるものじゃないなと思った

営業が乗るものじゃなく自分が乗るものだからね

またトヨタの営業マンはその付き合いが上手いから、

買いたくもない車を買わされるトヨタ地獄になる人も居るんだろうなｗ

>>844
外観の話しをしてるわけじゃないからね？
最後に書いてるとおり最も日本車らしいのがトヨタ車。
立ち位置のわきまえ方が見苦しくないという意味ではかっこいいかな。

卑屈なだけじゃんｗ