V35・はスカイラインとして認められない16

前スレ
V35・V36はスカイラインとして認められない15
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

☆V35は、メーカーもときめかないと言ってる
☆櫻井氏も３６でスカイラインが戻ってきたと
　やっぱり３５は
☆GTバッヂもつけてないV系
　やっぱりルノースカイラインだから
☆○テールじゃないって豚がほざくから３５後期から○テール
☆32が狭いとピザ豚がほざくので3ナンバーになっても買わず（買えず）

豚はスペック速さが命
数字だけにこだわる

「この上なくスカイラインらしいと断言できる」徳大寺有恒

間違いだらけのクルマ選びよりスカイラインV35の批評を要点のみ転載

一部のファンはリアのブレーキランプが丸から角になったことを「伝統が失われた」
と惜しんでるようだが、ナンセンスだ。
そもそもこの丸いランプはアルファロメオなど、60年代のイタリアンスポーツからのパクリであって、
スカイラインのオリジナルではない。

一部のファンはスカイラインがストレート6を捨てたことを惜しんでいるが、そいつはおかど違いだ。
（途中説明文略）　現代のV6はよくできたストレート6とほとんど選ぶところはなく、
もはやその差はわからないといっていい。

スカイラインは過去と決別して、全く新しいスカイラインに生まれ変わった。
一部のファンはもう今のスカイラインはスカイラインじゃないなどと、感傷的に嘆いてみせる。
しかし私は、今のスカイラインは近来になくスカイラインらしいクルマだと断言する。
なんとなれば、本来スカイラインは、最新の技術によって最高の性能を追求するクルマだったのだから。

動画はクーペだがシャーシ、基本コンポーネントはセダンと同じ（サスとタイヤのセッティングが違うだけ）

基本性能が高いV35

Best Motoring Japan 2006-08 (Part 1/2) - Driving pleasurer （駆け抜ける喜びランキング）
https://www.youtube.com/watch?v=p23XAmL6v7I
開始5分あたりより

S2000に次いで第二位！！

BMWやタイプRより駆け抜ける喜びがあるV35！！

豚さんは、他人が言うこと好きだね
自己主張がないね
他人と違うことすること嫌なんだろうね
スペック厨だね
使い捨て世代だよね


R系までローレルと変わらないじゃんと言いながら
３５は、ローレルと言うと
顔真っ赤にして反論コピペしまくりだよね

250派の連中が買わずに見殺しにしたから
V37では下のグレードに自社製エンジンを載せるのを止めたんだよな

>>6
あっ、おじちゃん見−っけっ
本当はＶ３５が気になってしょうがないんでしょ？
おじちゃんって豚とか産廃とか韓国好きだおね!?
Ｖ３５を持ち上げるレスすると、すぐ豚さんとか言うんだおね！

いい年したオッサンの 退行(幼児退行) ほど見苦しいものは無いｗ


退行
退行（regression）とは、耐え難い事態に直面したとき、現在の自分より幼い時期の発達段階に戻ること。

それにマジレスするやつは、もっと見苦しいわな

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←←←←←←前スレｗｗｗ
　　→　わーマジレス返ってきたよ　　　　　　　　　←←←←←←いまココｗｗｗ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

ぜんぶぶたさんだ

> ID:IAkkNs1t0 (PC)
> 知能障害をおこす

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2014/05/07(水) 18:18:34.44 ID:AU7QDmXC0 [2/3] (PC)
こんなデッカイ釣り針でも>>958みたいなバカが釣れたw

>>8
告げ口をして他人の力をあてにする
まさにチョン豚小学生ｗｗｗ　
ID:AU7QDmXC0
http://hissi.org/read.php/auto/20140507/QVU3UURtWEMw.html


V35スカイラインを語るPart33
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/07(水) 20:28:36.08 ID:AU7QDmXC0
みんな、Ｖ３５のスレ行ってみて！！

ID:IGhnsMTc0　
↑
このおじちゃんが、Ｖ３５の悪口毎日言ってるんだよ

R系・・・
ないわ〜wwwww

　　　　 .,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　,,,,,_　　 　 　 　 　 　 ....,,_
　　　　 ｀ﾞヽ ｀'i　　　　　　　　 ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l ｀'j 、　 　 　 　 　 ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　 　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　 ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　 ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　 ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
　　　　　　!　 .!　　　　　　゛/　/　 |　 .l　 |　│ヽ　 ,／　　　`i.　.ｌ　　　./　/ 'ﾞ‐'' フ_.-‐′　 ./ 　./ 　　　 .!　 .!
　　　 _,,,,,,,）　 |　　　　　　/　 /　 .lﾞ　 lﾞﾞヽ,　 .|　 ｀"　　　　　 .!　 !　　 /　 !　 .,、″　　　　 / 　　.|　　　　│　 !
　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　/ 　i,ﾞ　./ 　 !　　ゝヾ　　　　　　　　/ 　ｌ　　./　 ,!　 /.!　　　　　 / 　.i　　| ／￣｀"　 /
　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､ /　 / ﾞｉ｀"　 /　　　　　 　 　 　 　_／　./ 　　i′　lﾞ　|　ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´　 ,!| 　〈,ﾞ>　　 `､
　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　 　 　 　 　 　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　 ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　　　　 　 　 　 　 　 ´　　　　　　　　　　　　￣　　　　　 　｀゛　　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　　 ｀´　　　￣　　 ｀゛

だれからも見向きされなくても
好きなものは好き（一般論）


豚さんは、仲間がいないとなんもできないんだよな
珍走団とか宗教団体みたい

豚さんは
PCで言うなら
win８好き？
winXP大嫌いだろうなｗ

XVLは33Zより生み出された
you-tubeを観ていたら33Zの開発主査が発言していたわ！！

Z33を開発中に、同じプラットフォームでロングホイールベース化した次世代のFRセダンを開発することとなる
そのコンセプトカーがXVL

つまりV35はフェアレディZセダンであったということ(^^)/

Zカーもそうだが北米向けにスポーティーに味付けしたもの
つまりアメリカンスポーツカーなのである

ジャパンスポーツカーが欲しい人はタイプRやランエボでも乗ればいい

Wikiより

V35型スカイラインセダンは (中略)「XVL」がベースになっている。

(中略)

開発当初このモデルはスカイラインとしてではなく、インフィニティブランド向けの完全な新規モデルとして、日産のFR車のパッケージングを革新する布石となる世界に通用する高級セダンを目指して開発された

やっぱりローレルか

R系・・・
アワレwwww

＞やっぱりローレルか

日本語が理解出来ないようだね

XVLは、スカイラインでもローレルでも無いインフィニティーGシリーズなんだよ

日本名をブランドイメージの高いスカイラインとしただけ

あげ。

インフィニティＧの原点はP10だから
将来インフィニティQがインフィニティＧの原点に回帰してFFになっても問題ないね
その時も彼らはマンセーするんでしょうｗｗｗ

豚さんは、無意味な数字羅列
統計学のうそ

数字の詭弁大好きだよね

お前ら今売りのベストカーのP.52からを読め
V35開発者の水野氏の考えが語られているから
実は俺自身もR34の末期からV35発売の頃、水野氏と同様のことを考えていた
おそらく同様の事を考えていた人は多いと思う

読む価値なし
社員乙

＞お前ら今売りのベストカーのP.52からを読め
＞V35開発者の水野氏の考えが語られているから

だいたいでええから内容教えてーなー

>>31
V35は、ローレルとして開発されていた
しかしゴーンのスポーツカ―好きのため
GTRがあるスカイラインの名前廃止を断念した
Zもしかり

ゴーンがいなければ今のスカイラインは、存在しなかった

>>20
要するに、Ｖ３５を否定するということは
現ＧＴ−Ｒの開発責任者（13年退社）でもあり、
Ｖ３５開発責任者だった水野氏を否定していると言うことで
よろしいですね？

> 要するに、Ｖ３５を否定するということは
> 現ＧＴ−Ｒの開発責任者（13年退社）でもあり、
> Ｖ３５開発責任者だった水野氏を否定していると言うことで
> よろしいですね？
意味不明

V35否定してないと思うが
スカイラインとしてV35 否定してるかも



客からしたら
GTRとV35の接点はない

＞V35は、ローレルとして開発されていた

だから
Z33を開発中に出来た新型V6エンジンと
FMパッケージを次世代セダンとして利用しようと考えたの

ローレルとして開発していたわけでは無い

新しいネーミングで売りたかったんじゃないかな

ゴーンの一声でスカイラインになったのは確かだけどさ

age

ラティオはサニーそのものではなくても
ラングレーではなく
サニーに相当する車であるように

XVLはローレルそのものではなくても
ローレルに相当する車であった事は確実

まあ、Ｒ型好みのスカＧはもう出ないってこった。
ここは潔くあきらめて、自分好みのクルマを見つけろよ。
Ｖ３５はスカイラインと認めないったって、Ｖ３５は正真正銘のスカイラインだ。

Ｒ厨どもよ・・・どっか行っちゃえ〜　
じゃあな、バイバイ。

> まあ、Ｒ型好みのスカＧはもう出ないってこった。
R系みたいなものは出てこない
って当たり前のこと言ってはずいなお前

R系までローレルと変わらないと言ってるかと思えば
V35は、ローレルじゃないって目真っ赤にはらしてｗ

前スレにもいたが
このアンチVのスレをスルー出来ずにわざわざ首を突っ込んで来て
アンチV=スレ住人に向かってあっち行けとかどっか行けとか言う肯定派の奴って
馬鹿なの死ぬの？ｗ

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

BbLzm82v0よ
おまえだよおまえ

>>42氏のおっしゃることをしっかりオツムに叩き込め！
Ｖ型のスカイラインはオメェみたいな堅物には合わない。
往生際が悪すぎるぞ
新しい価値観を受け入れるおおらかさを身につけろ
Ｖ３５の悪口を言っても何も変わらないんだぞ
わかったか？

そうか、いい子だ。
ママのおっぱいでも吸って、早く寝なさい。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

NISSAN　SKYLINEは、R32型の成功以降、販売台数が右肩下がりに減少・・・、

加えて、日産自動車の経営状況の悪化の為、R34型の後継車の開発の凍結が決定していた。

”The 33rd.　TOKYO MOTOR SHOW　1999”に出品し好評を博したコンセプトカー「XVL」が、
NISSAN　SKYLINEの根源的な理念と重複する部分も多かった為に
「XVL」が次期型SKYLINEとなることが決定された。

V35型以前のNISSAN　SKYLINEは、それまでのSKYLINE歴代モデルの固定観念にとらわれ、
プラットフォームを大幅に変更する事も許されずにいた。

NISSAN　SKYLINEが9代目のR33型であった時、
次期型SKYLINEでプラットフォームを大幅に変更する事が計画されていた。
しかし、この構想は実現せず、次期型SKYLINE　R34型はR33型からのキープコンセプトとなり、
その次期型SKYLINE　V35型にモデルチェンジするに当たってようやく新たなパッケージングを採用し、
大幅な改変を行う事に成功した。

豚が詐欺詭弁を駆使して
コピペ改斬ねつ造

どこかの論文みたいだよね

ここ数ヶ月R系みてないな・・
絶滅したんだな。良かった良かった

勤務していた日産自動車から乗用車の販売計画のデータを不正に入手したとして、
神奈川県警生活経済課と厚木署は１３日、不正競争防止法違反（営業秘密領得）
の疑いで同県厚木市愛甲西、会社員岡村賢一容疑者（３７）を逮捕した。
「同僚らと一緒に撮った写真を入手するためだった」と容疑を否認しているという。

>>47
北朝鮮に帰ってたのか
帰ってこなくてよかったのに
また来たのか？

>>45
まるでガンダムの後付け設定資料(歴史資料)みたいな話だなｗ

後からなら何とでもストーリーを書けるねｗ

３０年落ちのゴミは消えたか・・

> 日産自動車の経営状況の悪化の為、R34型の後継車の開発の凍結が決定していた。

> その次期型SKYLINE　V35型にモデルチェンジするに当たってようやく新たなパッケージングを採用し、


後釣り宣言は、しないように

凍結してモデルチェンジｗ

新たなパッケージング（産廃）があって
それにスカイラインって名乗らせたんだろ

3回続いたホリデーオートのスカイライン特集が
R34までで終ったね

45のレスはXVL　Conceptから一部転用コピペしたものな
http://www.oppama-garage.jp/nissan_model_skyline_52.html

上記サイトのネタ元になるのは日産技報（日産自動車総合研究所社会・フロンティア研究室）

創作では無いよ

結局コピペｗ

水野氏は、R34でV6を使ったフロントミッドシップをやりたかったんだよ
日産が研究開発費をケチったのでR34はR33の改良型になっちやった

V35は、元々水野氏が考えていた新型スカイラインに近いもの

> ”The 33rd.　TOKYO MOTOR SHOW　1999”に出品し好評を博したコンセプトカー「XVL」が、
> NISSAN　SKYLINEの根源的な理念と重複する部分も多かった為に
> 「XVL」が次期型SKYLINEとなることが決定された。


簡単にいうと
「元々はスカイラインとは別物なんだけど、似たような物だからコレをスカイラインという事でだしちゃえ」
ですねｗわかりますｗ

何年も後になってから
「あの頃実は○○と考えていた（ｷﾘｯ」


こんな言い方でいいならなんでもありだなｗ

俺も実はV系に切り替わる前からからスカイラインはフロントミッド化すべきだと考えていたんだよｗｗｗ
なんてなｗ
何とでも言えるよｗ

＞NISSAN　SKYLINEは、R32型の成功以降、販売台数が右肩下がりに減少・・・

R32のどこが成功だ？販売は３１より減ったよ

R32は販売数の増加より走りのイメージを復活させる事が主目的だったからだろ
R31で失いかけた走りのイメージを取り戻したと言う意味ではR32は成功だったと言える

今のZにしろGT-Rにしろ
数多く売れる事に越した事はないが
数多く売る事だけが目的ではないのと同じ

>>58
Ｖ３５を所有したこともないくせに
必死で、しかも販売終了から１０年が経とうとしているクルマに
これだけの反響があることに、逆に驚くよ。
さすが、名車スカイラインだな。

某誌のスカイライン特集はR34までで終わったみたいですがｗ

> Ｖ３５を所有したこともないくせに

100万もらってもいらね


> これだけの反響があることに、逆に驚くよ。

豚さんが必死になってるからね

ＲＢ＝L型＝1965年設計

人気者は、つらいね
古臭くても嫉妬やねたみ多いや

ＲＢ＝L型＝1965年設計＝産廃

>>63
何？
そのわけのわからん宣言はｗｗｗ
Ｖ３５＋１００万をくれる奴などおらんから、余計な心配すんなｗｗｗ

>>67
　　　　　　　　　
　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>67
ものの例えがわからないとか馬鹿なの？
いや、ウマシカじゃなくて豚だったかｗ

R厨は貧乏だからＶ３５が買えません
はい論破

>>68 ＝ >>69
ID変えてまで必死やの〜ｗ
くやしいのぉ〜　ぐやじいのぉ〜

馬しか豚ｗ

反論できなくなると

必死だな、くやしいのう

が出てくるｗ

超わかり易いｗｗｗ

反論できなくなると

おぼコピペｗ

豚さんは
コピペが貼りずらくなったので
只今顔を真っ赤にしながら
長文の準備をしております
しばらくお待ちくださいｗｗｗ

V35はスカイライン

ローレル＋セフィーロ÷2＝ティアナ

日産は８０年代にV6のVGをつくったのに同時にL型後続のRBをつくるというおばかなことを
やっていたなw
そのころのZはV6、直6両バージョンあるというわけのわからないことをやっていた。

>>77
C32
VG,RB,CA,LD,RD,豪州とかにはLも。

日産は低迷期に迷走してたんだね

羊の皮を被った狼が
インフィニティの皮を被った豚
ベンツの心臓を借りた豚
になったわけだｗ

まーくんも34連勝までいった

35はないｗ

マー君も34連勝

35はなかったなｗ
あり得ないｗ



やっぱり産廃35

V35最高(^^)/

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

V35最高(^^)/

（・　∀　・）

V35

V35最高(^^)/

豚さんGO！

日産自動車は２６日、高級スポーツセダン「スカイライン」に、
資本提携先の独ダイムラーから調達した排気量２０００ｃｃターボエンジンを搭載したモデル
「２００ＧＴ−ｔ」を追加し、６月５日から発売すると発表した。
ガソリン１リットル当たりの燃費性能は１３・６キロで、

価格は３８３万４０００〜４５６万８４００円。

>>29
> お前ら今売りのベストカーのP.52からを読め
> V35開発者の水野氏の考えが語られているから
> 実は俺自身もR34の末期からV35発売の頃、水野氏と同様のことを考えていた
> おそらく同様の事を考えていた人は多いと思う




お前が今売りのベストカーP.34からを読んで来い

2lターボて
200馬力位?

211馬力やろ

糞重いボディにATの211psで軽快感あるんか？
トルクは結構なもんだが
GTOのNA白でも乗ってろ

ベストカー

スカイラインは34で終わったって言ってるぞ

Ｖ３５セダン（１７インチ）
カッコ良すぎ(^^)/
http://www.youtube.com/watch?v=6kIxK06LfRU

韓国の沈没船かｗ

日本製でフランスで改造ｗ

ガンさん「このスカイラインは酷い」
https://www.youtube.com/watch?v=i0dBzVnpjIE

評判が悪かった足まわりのセッティングは中期、後期で改められる。

常に改良進化していたV35(^^)/

改良しなくちゃいけないような産廃仕様ｗ
最後にやっとサニークラスまでになったｗ

高速クルージングには初期モデルのセッティングでOK
実は緊急回避にもあのセッティングはベスト(^^)/

オタクとヒョーロン蚊を真に受けても儲からないことを今の日産は知っている
ガンさんとかどうでもよい

>>101
そういう事は売上げが向上して言える台詞
アメリカで売れたからV系が正解？
いや、V系でやっとアメリカで売られて選択肢がV系しか無いからｗ

>>102
そういうことじゃないと思います。
一般的なユーザーが感じる領域とは違う領域でのクルマの乗り味を、
勝手な論理で評論する方たちの評価などどうでもいいということを
日産は心得ているということじゃないんですかね。
クルマ買うとき、評論家の評価なんか気にしないでしょ？ふつう。

ぶたさんは、ものすごく周りの意見を意識します

>>104
ときどきレスするんですけど、必ず参上しますねｗ
キーワードが「ぶた」、「産廃」、「韓国」なんですぐわかります。

ほんとだ、そのワード登録
だけでゴミが駆除されました

目にすると心が痛いから
ゴミとして目をそらすんですねわかりますｗ

豚ってVよりBだろ
まあどちらでもいいけど

あぼーん(ngｗｏｒｄ)
くやしいのうw

アンチスレで
NGワード
ここに来る意味ないじゃん

rb・・
ないわーw

豚35
ありえないわ

V35最高(^^)/

V35最高(^^)/

近所にV35クーペがマツダのディーラーで70万円くらいで売ってた
もうそんなに値を下げてるのか・・・

１０年落ちともなれば、そりゃそうだろ。
ましてや不人気のカテゴリー。
なにもＶ３５クーペに限らず、同時期のＺ３３だってそのくらいの値段で出てるしな。

７０万って超ぼったくりじゃん
７万だろ


円じゃないのか
すんまそん

R系は廃車費用70万

>>116
10年でそれって下がりすぎだろ・・・
まぁ、V型スカイラインに限った話じゃないが
軽以外の中古の下落が凄いな

中古の値下げ幅はベンツのSクラスとBMWの7シリーズが大きいけどな

下がらないのはGT-RとNSXな

Ｖ３５はスカイラインとして認められない・・・なんて
言われれば言われるほど愛着がわいてくる。
言ってる奴の愛車がクソ車なら尚更ね☆
ほとんどがそのクソ車だろうけど。
Ｖ３５最高(^^)/

> >>116
> 10年でそれって下がりすぎだろ・・・
V35にしてみりゃぼったくりだろ

７万が相場
３４が高いよね


残念ぶたさん

またあぼーんがふえとるわ
うぇw

ぶ　　

　　た
　　　　ｗ

V35最高(^^)/

はい124もあぼん

ぶ　　

　　た
　　　　ｗ
３５があぼーんだからといってｗ

Ｖ３５が最高(^^)/　に決まってるだろヴァカ

リアルあぼーん３５ｗ

V35ポルシェ顔でカッケー

コネリーがおやね

http://blogs.yahoo.co.jp/heddon01jp/32964806.html

Rちゅうは
あぼんw

>>130
V35はウーパールーパー顔だろ

なんだって
パーパーパーパー顔だって

言えてるねｗ

飛ばしてるクルマが抜き去ったあと、車線変更して追尾すると
警察車両と誤解してスピード落とすよね、Ｖ３５セダン見て。
存在感満点だね、Ｖ３５(^^)/

> 警察車両と誤解してスピード落とすよね
産廃の仲間になりたくないんだよ

>>136
◎テールじゃなくなったから(またはハッタリ◎テール)
近寄るまで気付かないんじゃね？ｗ

存在価値がないんだよ３５

R系は絶滅した
３４Rだけはかろうじて残っているが

時間の問題

路線の変更は成功だ
直６とターボにこだわった後継車だったら
スカイラインは消滅していただろう

もう消滅してるってーの
３５なんて産廃

>>141
直6に拘る必要ない派(◎テールとSマーク、GTマークは残せ)だが、
時代の流れでそれはどうしようもないだろう
特にこれから先なんてわからんしな
けど、直6で通す
この方が見栄で作った安っぽいInfinity(笑)のプレミアム自称よりよっぽどプレミアムだったりブランドだったりするんだよなぁ
取って付けてブランドイメージ演出するためのInfinity(笑)
アホか　日産は
こだわりがブランドを生むってのに・・・

>>141
結局Ｖ３７は２．０直４とターボでＲ３０のＦＪターボを彷彿とさせる
往年のファンは狂喜乱舞してるだろう

これからは直４ターボをアピールすれば伝統にも合致するし昔からのファンにも受け入れられるだろう

オレのＶ３５セダン、オプション１７インチでレグノＧＲ９０００履いてて
ちょっとカッコいいもんだから、信号待ちで並んだクルマから
羨望の眼差しで見られちゃうよ、Ｖ３５最高(^^)/ だね。
Ｒ系乗りさんたちには悪いけどさ、やっぱりスカイラインはＶ系だよ。
まあ、存在感っていうことじゃ３４ＧＴ−Ｒには負けちゃうけどね。

存在感は、セヲール号なみだって

R系乗りが信号で並ぶと見上げてる、V35は座面位置高いだな感じる。

またあぼんw

劣化ー者に引っ張られているから
高いんだろうな
自力走行のできないできそこないぶた

>>147
車高の低さは知能の低さって言うよねｗ

座面の高さなんか慣れるから問題ない。
低い着座位置＝スポーティー（笑）っつーことらしいが
そもそも天下の公道で、しかもクルマでスポーツなんかしなくてよい。
座面が高めなセダンはＢＭの５シリにもあるわけで、Ｖ３５の着座位置が
特別高いわけじゃない。

苦し紛れの旧型否定のつもりが
スポーツセダンそのものの否定になってしまったでござるｗ

>>152
Ｖ３５はスポーツセダンじゃなくてＧＴカーだけどね。
オレはクルマでスポーツしないし、山坂道での走りがあーだのこーだのって
Ｒ系までの話でしょ。
苦し紛れではなく、明確にスポーツセダンを否定する。

ラグジュアリースポーツセダンV35

Ｖ３５はスポーツセダンじゃなくて産廃でしょ

青バッジすらない
えせスカ35

ttp://n-link.nissan.co.jp/NOM/SKYLINE/#Generation11

＞プレミアムスポーツセダンへと進化を遂げた11代目。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~

でもときめかないって日産が間接的に言ってるし

産廃セダン35

R厨は

あぼーん

スポーツでもラグジュアリーでもグランツーリズモで何でもいいから、まあ聞けよ。
オレのＶ３５セダンなんだけどさ、オプションの１７インチアルミ＋レグノＧＲ９０００履いててさ、
ちょっとカッコいいもんだから、信号待ちで並んだクルマから羨望の眼差しで見られちゃって、
まいっちゃうよ。
Ｖ３５セダン、最高(^^)/ だな。
Ｒ系乗りさんたちには悪いけどさ、やっぱりスカイラインはＶ系じゃねぇーか？

>>160
俺はV35で、GRーXT履いてもうすでに3分山しか残ってない、GR9000まだ履いてるとは年に何キロ走ってるんだ。

35は、ちょん

チョンはヴェルファイアが好き
35乗りは純粋な日本人

詐欺師　：　王様、こちらが馬鹿には見えないすばらしい着物でございます(ﾆﾔﾘ
　王様　　：　おお、なんとすばらしい着物だ！！

トヨタ　：　お客様、こちらが勝ち組富裕層ファミリーの為の強い高級車ヴェルファイアでございます（ﾆﾔﾘ
ttp://www.youtube.com/watch?v=i-NTpVkVuDQ
DQN　：　おお、ヴェルファイア！！強い！！超シブい！！

日産：　お客様、こちらが外資系勤務40代管理職の為の　世界に認められたグランドツアラー（の名を変えただけｗ）新生スカイラインでございます（ﾌﾟｹﾞﾗ
鴨葱　　：　おお、なんとすばらしい車だ！！


一般市民　：　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>151
普通の車の座面の高さ
座面の高さはシート面の高さでもあるよな
つまり膝下が垂直に近づく
あんたにゃ低い座面位置＝スポーティー（笑）っつーことらしいが
膝下が垂直になり太ももを圧迫する姿勢
どっかで耳にしたことあるね
そう、エコノミー症候群っぽいねぇ
そりゃ長距離で足が疲れるわけだ（笑）

>>144
彷彿させる？
あんなメルセデスエンジンでか？
そもそもGT-tって何だ？
日産はGTの名前まで売っちまったのか・・・
桜井さん曰く、RSは4気筒だからGT-Rを名乗らないが定説だが
他に性格的にGT=グランドツーリングじゃないからRSって付けたのに・・・
今の時期じゃRS的な車は難しいだろうが、
GT-tに連想するのは全く別の車
RSを彷彿させて釣ってんじゃねぇって感じだな
GT-t = R30GT系、ジャパン
V系 = R31パサージュって感じじゃね？

生産終了して１０年が経とうとしているのに
これだけの反響があるんだからＶ３５って名車なんだな。
スカイラインとして認められない・・・なんてＶ３６、Ｖ３７と
後継が出ているにもかかわらず、Ｖ３５ご指名でレスられるんだからな。
Ｖ３５買って本当に良かった。

V35から価格が上がって乗れなくなったから僻んでいるのでは、可哀想なR系乗り。

> V系 = R31パサージュって感じじゃね？
パサ―ジュ河磯過ぎ



V35が高いってのはぼったくる商法

ようふくが売れないので
高い値段つけたら売れる
みたいな詐欺商法で売れなかった

スカイライン史上最悪暴落価格

2chでヴェルファイアスレが乱立するほどの反響があるのは
ヴェルファイアが名車だからなんですね わかります

トーションビームのヴェルファイアは名車の素質は無い
35はアルミ製の4輪マルチリンクだぞ

>>169
なんかよくわからん文章だなｗ

まあ、いずれにしてもＶ３５のようなデキのいいクルマが安価で手に入るっていうのは
Ｒ型信者がそっぽを向いてくれたお陰なのは間違いない。
明らかにＲ型よりも高性能なスカＧだしな。

>>169
Ｖ35は見えないところに金が掛かってる
そんなことも分からないなら見掛け倒しのトヨタ車でも乗ってればいいだろ

無駄なとこにｗ
スペアタイヤ1本20万とか
すげーな

V35廉価グレードの250のラジエターファンは従来のカップリング式なのに
他グレードは金をかけて(今どきは当たり前だが)電動ファン式になってた
そしてその電動ファンの電気系トラブルでオーバーヒートが発生したそうだｗ
見えない所に金をかけた結果トラブル誘発ｗ

ガソリンが再度上がってきた
3.5モデルなど排気量の大きい車が中古市場で安く売られるから
お買い得(^^)/

むしろ34のガキっぽさは無いわ

あまり見掛けないけど、１７インチとか１８インチの純正ホイール
履いたＶ３５セダンかっこいいよ。
ほんとに滅多に見掛けないがレアなブルーの３５セダンが渋くて、
欲しくなって日産Get-Uで探したけど１台も無かった（泣）

ま、スカイラインもそうだがもう日産ディーラと関わるのは辞めたよ

英断と思うがｗ

ガキっぽい34？
おっさんっぽい車ならＴＯＹＡＴＡでいんじゃね？

どんな車の乗ろうが個人の自由とおもうが・・・

> あまり見掛けないけど
まだ３５走ってるのかｗ
お咎めないのか
日本ももうだめだな
あんなの走らせちゃダメだろ

なぜにそこまでＶ３５を否定する？
本当は好きなんだろ？
好きな人には好きだと素直に言える人間になれよｗ

だってV35って間抜けなウーパールーパー顔なんだもん・・・

現行クラウンってデカさの割りに絞まって見えるよなぁ
日産はデカくしたら絞まりの無いただボテッとした感じにしかならないのは何なんだろうな

>>183
なんだ、見た目の好き嫌いか。
なら、黙って他のクルマ乗ってればええやん。
でも、Ｖ３５が気になってしゃーないねんな？

>>185
そういうことに脳内で納得しておけば幸せになれるよ

>>180
そもそもスカイラインってＲの時代からターゲットは４０代以上のファミリーだろｗ
Ｒ３４にいたってはターゲットとはミスマッチの餓鬼っぽさにより３年で打ち切られたし
佐藤浩市に似合うのは洗練された大人のスポーツセダンＶ３５だろ？

Ｖ３５はスポーツセダンじゃなくてＧＴカーだけどね。
オレはクルマでスポーツしないし、山坂道での走りがあーだのこーだのって
Ｒ系までの話でしょ。
苦し紛れではなく、明確にスポーツセダンを否定する。

豚さん、今日も巡回お願いします。

【国内】高級車＝カッコ悪い」は、いつ日本に生まれた？★８
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404008181/

>>180
この前、34セダンのBIP改造車をガキが乗り回してたよ
RBエンジンの出来は兎も角、自称車好きのガキに好かれてるのは事実だね

自動車が好き嫌い関係なく
相手もされない３５ｗ

くやしいのぉ

そして、Ｖ３５マンセーな人たちに相手にされてると勘違いしながらも
喜びを感じる>>192＝ブタであった。

Ｖ３５セダンはスカイラインとしては云々あったとしても
ふつうにセダンとしてはカッコイイ。
特にサイドからの見た目はＶ３６セダンよりカッコイイ。

デザインは、人それぞれ好き嫌いがあるが…

俺は格好いいと思う。
大体車がデビューして20年以上たてば本当のデザインの良し悪しがわかるんじゃね。

スバルのSVX、いすずのピアッツァなど今みても美しい。
後10年して改めてみると35より36の方が古臭く見えると思うわ。

> 大体車がデビューして20年以上たてば本当のデザインの良し悪しがわかるんじゃね。
いい悪いは本人次第だろ
周りの目ばかり気にする
あわれな産廃35厨

＞周りの目ばかり気にする
＞あわれな産廃35厨

周りの目を気にする人は35なんぞ乗らないだろw
35乗りは自己満足派なんだよ

R系の形は古さ感じるけど、V35は今でも古さを感じない。

モーターショー用に時代を超えたデザインを与えられたXVLを
発売する市場に合わせてデザインとかの手直しをせずに＝買う側の好みを反映させる余裕もなく
そのまんまスカイラインと名づけて売り出した車だからねｗ

2850mmのホイルベースは
室内の快適性より高速クルージングの安定に寄与してるね

ロングツアラーとしての快適性走行と安定性は高いね
カムリなどとの違いは曲がりも良いということ

> V35は今でも古さを感じない。
そりゃそんなポンコツ見ないからな
35ってポンコツ乗ってるやつはずくないのｗ

>>200
ものは言いようだが、Ｒ厨が思い描くスカイラインはＲ３４で終了。
あえてライバルをＢＭ３シリとかベンツＣクラと謳って、ローレルではなく敢えてスカイラインの名を冠した。
単純なＲ厨が批判的な反応をみせて、論争が巻き起こることは織り込み済みで。
そして日産の思惑どおりＶ型スカイラインは話題になり、Ｒ厨のスカイラインに対する想いを消し去った。
そしてＶ３５から始まった新スカイラインの価値観に同調する日本人と欧米人に向けてのアピールは成功した。
まあ、日本人でこの価値観がわかる人間は多くなかったが。
Ｖ３７もいろいろ言われているが、もはやＶ型はＲ厨が乗るクルマじゃない。
それだけの話。

商売するなら
馬鹿な客相手の方が楽だよねｗ
そのへんはトヨタが上手い

> あえてライバルをＢＭ３シリとかベンツＣクラと謳って、ローレルではなく敢えてスカイラインの名を冠した。
ローレルって名前残す価値もないし
議論すらならないだろ

> そしてＶ３５から始まった新スカイラインの価値観に同調する日本人と欧米人に向けてのアピールは成功した。
妄想ですか

35ってメーカーもときめかないって言ってるのに
もう熱中症でやられたかわずかな脳みそがｗ

> Ｖ３７もいろいろ言われているが、もはやＶ型はＲ厨が乗るクルマじゃない。
たぶん乗ろうとも思わないんじゃないの
論点視点ずれまくりだな

>>205
＞議論すらならないだろ
だからスカイラインにしたんだろがｗ

>>206
＞35ってメーカーもときめかないって言ってるのに
長年、スカイラインを支持してくれたＲ厨に対する
日産のリップサービスに決まってんだろｗ

>>207
＞たぶん乗ろうとも思わないんじゃないの
乗れない（買えない）だろｗ

>>1
新型を見て分った。
インフィニティGだから、ということで解決。
インフィニティGとして見ればトキメクだろう。

V系なんてただでくれても
すべての維持費出してくれても乗らないぜ

詐欺師　：　王様、こちらが馬鹿には見えないすばらしい着物でございます(ﾆﾔﾘ
　王様　　：　おお、なんとすばらしい着物だ！！

トヨタ　：　お客様、こちらが勝ち組富裕層ファミリーの為の強い高級車ヴェルファイアでございます（ﾆﾔﾘ
ttp://www.youtube.com/watch?v=i-NTpVkVuDQ
DQN　：　おお、ヴェルファイア！！強い！！超シブい！！

日産：　お客様、こちらが外資系勤務40代管理職の為の　世界に認められたグランドツアラー（の名を変えただけｗ）新生スカイラインでございます（ﾌﾟｹﾞﾗ
鴨葱　　：　おお、なんとすばらしい車だ！！これこそ新生スカイラインだ！！


一般市民　：　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>196
何SVXやピアッツアとさり気無く較べてやがる・・・
あれは当事も今もデザインは美しいわ

ヘルメットｗｗｗ

ポルシェ911、レガシィブリツェン、Y34のデザインでお馴染みの
ポルシェデザイン社のデザインだからな
※Y34同様非公式

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

はい。

いや、>>215氏は少々くちは悪いが、実に正しいことを言っておられる。
まあ、認めないなんて言ってる貴兄たちよ、話を聞けーい！　なんつって・・・
冗談はさておき、Ｒ型はいいクルマだった。
しかーし、Ｖ型はさらにいいクルマになっていることを認識するべき。

いいくるま＝スカイライン
って思ってるの
だからチョンって言われるんだ
いじめられっ子よ

人々に羊の皮を被った狼として認知されてきた
スカイラインGTシリーズが
皆良い車だったのか？と問われたら疑問

そもそも羊の皮を被った狼という時点で
ファミリーセダンとしての見た目と
走りの性能にアンバランスがあるわけで
ある意味イビツな車だった
そしてそのギャップ、イビツさが人々の心をとらえたのだと思う

>>218
当然だろｗ
おまいなんかにゃわからんだろｗ
とりあえず侮辱した書き込みについて通報する。

ポルシェってスカイラインなの

あってもなくてもいい車35

35最高！
サンルーフ付きの中古(38万)を見つけた時に
買えば良かった‥

35万じゃなくて
35円じゃないの
ちょんしかかわねーよ

中古でサンルーフ
地雷

チョンでV35乗りに出会ったことが無い

アル、ヴェル、セルシオ（全て中古）乗りが多いだろ

×チョンでV35乗りに出会ったことが無い

○人間でV35乗りに出会ったことが無い

猿でも乗ってるのか？

35乗りはジジババが過半数

スカイライン自体50代60代にしかもう理解されないし売れないしね。
レガシィに顧客すべて持っていかれた。

ガキの稼ぎじゃ買えないよ。

> スカイライン自体50代60代にしかもう理解されないし売れないしね。
V系は、スカイラインとしては見れないだよね
一般車両と変わらない個性がない
ありきたりだよね

よくても悪くてもスカイラインって感じないんだよね

R30、31にコンセプトは近いけどな

V37HVタイプSP　コミコミ600万円買ったよ

クラウンやベンツが充分買えるのに、
レパードとかローレルなんて名前に金を払うわけがない
スカイラインブランドだからこそ騙されてやってるｗ
インフィニティ銘柄なら、本物＝ベンツに行ってた
クルマなんて自己満足
何を買っても、何か必ず言われる

V35は、さすがに騙されなかったけど（特に前期型）

>>231
V35と比較の感想聞かせ、後日でいいよ。
・脚のしなやかさ。
・ハンドルのクイック感。
・郊外、市街燃費。
・峠などでのロール。
@中期250GT乗りより

>>231
スレチ
チョン豚は北に帰れ

>>230
伝統までバッサリ切り捨ててないけどな
どうでもいいサーフィンラインくらいか

何か名前欄に山崎渉って入力してから書き込む と星占いができるらしいね。

>>232
V35も登場時は、世界初のV6専用プラットフォーム。
ノーズの軽さに驚いたし、サスもしなやかだった。
確かに新しいと思ったし、理性ではわかったけど
残念ながら、コストと工数不足で全てが未完成だった。
水野氏の理屈も、工場生産能力とコストが着いてきてなかった。
後期にはだいぶ改善されて、スカイラインらしくなったので買った。

今のV37は、二世代経て、当時ドタバタしたサスがミシリともいわない。
272馬力で厳しかったシャシも、今や364馬力でもへっちゃら。
ハンドリングは、スポーツモードでは86あたりよりクイックときてる。
ワインディングのスピードは、800万以上のIS-FやM3クラスと良い勝負。
しかも燃費は市内13キロ、高速15キロ、恐ろしく静か。

高速の下り坂でエンジン停止、
アクティブレーンコントロールで半自動運転にしたら
最新のCクラスどころか、テスラに近い未来感覚。一度試乗を。

でもこの流れの源流は、フラットライドのV35だと思う。
「欧州車にタイマン張る、日産の意地」
「最新の技術と最高のドライビングプレジャー」
R系もV系も間違いなくスカイラインだと思う。

>>209
だから日本でも「インフィニティG」として売ればいいんだよ
「スカイライン」の名前は、ハコスカを現代風にしたモデルに付ける
カマロやマスタングのように・・・・

>>235
誰かを特定させたいの？ｗ

>>235
お手本見せてよ

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

名前：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で　[sage]　投稿日：2014/07/26(土) 04:43:58.54 [早朝] ID:8arjlo+x0 (PC)
柔道、寿司、桜、茶道、日本刀、忍者、侍、
本当にありとあらゆる物の起源を主張している
マジで韓国人は異常だ
あいつらアホだから近年では日本文化以外にも触手を広げている
そんなことしたらよけい嘘がバレるだけなのに、あいつら本当にバカ、基地外だから

>>241
あいつらバカだから
茶道にトイレットペーパーや電気ポットが登場したり、
慰安婦像が民族衣装着てたりするくらいですからｗ

(´ー｀)y─┛~~

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

また豚の負け惜しみ嫉妬厨が湧いてきた

いくらコピペしても変わらない人気

2000ターボ、FRまでは実現したねｗ

4気筒で後退。

コピペ豚だんだん崩れてきたね
ボディもダウンサイジングの流れ出し
日産は未だ肥大化させてるけど

> ボディもダウンサイジングの流れ出し

コピペ豚とか
ぶたブヒブヒ連中
ひずめ咥えてるだけか
5ナンバーとか出てきたぞ

必死に訴えろや

日産は、ほぼ二呼吸ぐらい遅れてるよな
たまには数年先に出したらってのもあるけど

今日通勤で黒のV35見た、かっこいいと思ったよ。
時代を先取りし過ぎたな。

ムーミンみたいな顔でダサい

縦に長いライトにカッコいいのは無し

>>252
Ｖ３５、特にセダンはカラーで見た感じが違う。
レイクなんとかブルーのＶ３５セダン、本当に見掛けないがカッコよかった。

>>255
精神科行ってきたら
佐世保の病院紹介してやろうかｗ

>>255
ローズレッドパールの35セダンもカッケーよ。
後期型で設定されてたら買ってたかも。
V35を語る・・・とかいうスレ、無くなっちゃたな。

産廃産廃

Ｖ３５、とくにセダンのカッコよさは異常だね。
１０年以上経っても秀逸なデザイン。

>>259
×カッコよさ
○産廃率が異常

また日産車か
東大阪コンビニに突っ込んで店員死亡。
スカイラインの今は亡きワゴン

R32から知った世代なんだけど、値段が高すぎるのもスカイラインと認めたくない。
そりゃケンメリとかいった世代はバカ高かったのかもしれんが、230万円くらいで買える
グレードが必要かも。
もう、白黒パトカーのベース車でもいいよ。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

>>スレタイ
造ってる日産がスカイラインだって言ってるんだからスカイラインだろーよ
由緒正しく“プリンス”スカイラインに先祖がえりしただけじゃねぇか

V系は、まごうことなき立派なスカイライン。初代プリンススカイラインと同じ系統の車
2代目〜10代目までの羊の皮を被った狼の血統とは別の車


初代と同じアメ車モドキの自称高級車ｗ

> 2代目〜10代目までの羊の皮を被った狼の血統とは別の車
きもぶたをかぶった産廃ですね
よくわかりやす

それにしても生産終了から１０年が経とうとしているＶ３５スレに
粘着してるおまいは相当なＶ３５好きだな。
おまいの情熱には敵わないわｗ

もう10年以上前か、エクステリアは抜群にいいけど、今の時代は燃費重視だからな。

> Ｖ３５スレ

スレタイ読めますか

>>269
ああ、おたくが粘着してるお方でしたか。
スレタイの解釈で何かおっしゃりたいようですが、
私が言おうとしたことは、生産終了から１０年が経とうとしているＶ３５に関するスレに、
それも批判的なスレに粘着するのは相当Ｖ３５に関心があるのだな？
普通は気にも留めないクルマを粘着してまで批判することはしないので、相当Ｖ３５が好きなんだな？
ってこと。
このスレタイと一字一句合ってるとか合ってないとか、どうでもいいんですけど
おたくに伝わらなかったようですね。
意外と面倒なお方なんですね。

ひさびさの池沼きたーーー

それ以前の車に粘着してるやつは、もっとすごいというこどですね
よくわかります

>>271
母国語を正しく翻訳した日本語でお願いします。

いやなこった
おまえがかんがえろ

>>273
どうやら中学生のようだね。
小バカにしてごめんね。

わかったか
ばーーか


もうくるな

>>275
ボクちゃん、ごめんね。
ランドセルに明日の教科書入れて早く寝な。

幼稚園バスが来るんだ

ばーーか

臭いライン（笑）

何がおもろいねんｗ

発売時は価格が上がって、昔からのR系の香具師は買えなくなった。

香具師って久々に聞いたけど、Ｖ３５以降はスカイラインじゃないなんて言ってるのは
ほとんどが雑誌の受け売りみたいな連中で、意に沿ってたとしても買や〜しない連中。
その辺は

> 、Ｖ３５以降はスカイラインじゃないなんて言ってるのは
> 意に沿ってたとしても買や〜しない連中。
スカイラインじゃないと言ってるのは
買うわけないじゃん

金があっても買わない

メーカーもいってる
ときめかない車

>>282
無理するな、金が無いのに言い訳はいいよね

>>283
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

だから売れてませんｗ
ダイ村ーのエンジン載せて、三菱のＯＥＭ車乗ってるのと同じじゃん。
ダイムラー買えないからか？今これを選ぶ意味全くわからん。

V系以降は、マニアックな人たちが
ついてません
サニーレベルになったということ
所詮大衆車

３００万（ｸﾞﾚｰﾄﾞ・250GTあたり）のクルマが大衆車なのか。
お金持ちなんですね？

>>287
当時はOPと諸経費で300だったから中流以上でないと買えなかっただろ。

V37は400超えるだろし、HVにすると500超えるからもはや高級車だよ。

高級車といっても
レベルは、大衆車並み

購入金額は、関係ない
大衆車＝ありふれた車　取り柄がない車　どっちつかずの車

所詮大衆車とか言ったら日産ならシーマとGT-R以外全部大衆車やろ

それでいいんじゃない
むりやり高級車っていわなくても


V35 は、大衆車未満だけどねｗ

わけのわからないことばかり言われてるけど、
普通に静かで速いクルマだし、乗ったことあんのか？って思っちゃうね。
何をもって大衆車レベルとか大衆車以下とかほざいてんでしょ？
まったく意味不明、ただの悪口、中２レベルいやそれ以下だねｗ
アンチスレはこんなんばっかｗ

＞メーカーもいってる
ときめかない車

何処で言っているんだ？ ソースは？

乗る？
ばかじゃないのｗ

期待をかけたスカイライン莫大な広告費かけても全く売れなかった。
逆にレヴォーグはかけなくても売れてＴＯＰに入る勢い。スカイラインの月間6倍以上も売れてる。
スバル最高益達成。費用対効果悪く日産減益、幹部が４人も退職。
更に危機日産、10月から最大のライバルときめきのレガシィ登場。

>>293
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>293
日産の人間がインタビューに答えるみたいな記事をネットで見たなぁ
まあ、ググれば？

トキメキを感じるのは、つまり不要なストレスを感じてるから的な速いんだから愚図愚図言わずに買え的な文章だった記憶がある。

まあ、日本じゃ売れないわな
２５０くらい軽く出そうだけど、その為には闇改造が必要。
闇改造しなきゃフィアット（蠍マーク）に歯が立たない。
遵法運転するなら絶対不要な高性能。
ブランドとしてみりゃ、所詮日産スカイライン。

売れないよな

>>295
世界一のトヨタ、プリウスにでも乗ってろｗ

>>298
今の日産には、ときめかないし
「スカイライン」ってブランドも
中華なみだしｗ

中期、後期V35リアランプ形状カッケー。

825 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です　[]　投稿日：2014/08/13(水) 17:32:42.22 ID:Xp6Cvo7J0 [1/3] (PC) 　　　
>>538
もう37までいってんのかよ
ドラマ相棒でミッチーが乗ってたのが35だろ？6とか7とか俺は多分現車も見たこと無いわ

まあ、そんなもんでしょう。
私はＶ３５乗りなのでスカイライン、特にＶ３５セダンは見てしまいます。
その他のクルマはほぼ印象に残ってませんから。
なので、ここでＶ３５ほかＶ系のことに触れている方々は、いいこと悪いことは別に
心のどこかでＶ系が気になっているということです。

34までの信者？は、
V系の35とかより
スカイラインが気になる

V系以降は、スカイライン
その前は、車種別グレード別とかが



って思う今日この頃

ﾃｽ

要らん。

(´ー｀)y─┛~~

ダサいから？

35は、ダサい以前の問題児だろ

論外ということか。

わざわざ、認めないと言いに来たの？
ほっとけばいいのに。

認められていないのは日本での販売台数が証明しているｗ

まあ、アメリカ、ロシアで認められたからそれでいい。

爺さん号として
ですよねｗ

> わざわざ、認めないと言いに来たの？
> ほっとけばいいのに。
スレタイ読んだか？


産廃なので外国では、通常の価格の半値だから

R系=40年落ちのド産廃
はい論破

それでもR系より人気ない豚

かわいそ

>スレタイ読んだか？

うん。
１０年以上も前のクルマが気になって仕方ないのか？
言わずにはいられないのか？
っていうことなんだが。

ふつう、どうでもいいクルマは放っておくけどな。

もうそんなに経つのか。

>>317
買えなかった人たちの妬みだよ。
指さして笑ってやりたいよな��

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

Vが人気がないので妬みか

矛盾にも気付かずコピペ
ばか丸出し



貢献してないのは、ぶた

Ｖ３５をスカイラインと認めなくて結構です。
末永くＲ厨でいてください。

そろそろ一般人からは存在自体を忘れ去られるころじゃね？＞V35
道ですれちがっても「あの車なんて名前だっけ？」みたいなｗｗｗ

でも、あなたをはじめとして、｢認めない｣ってココに来る方々は
いつまでも忘れないですよね？
何でなんでしょ？

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

矛盾だらけのコピペを貼るほうが
朝鮮人みたいで

２０００ターボ・ＦＲは発売された

>>324
言われてみりゃ、たしかにそうだな。
１０年も前のクルマにいつまでもケチをつけるっていうのも変な話だな。
どっかにも書いてあるけど、当時欲しかったのに買えなっかった反動なのか？
Ｖ３７も買えないから余計になのか？

恨みを1000年忘れないﾁｮｿ
恨みを10年以上忘れない負け犬貧乏人Ｒ厨
同じだねｗ

職場に居るよ。

> １０年も前のクルマにいつまでもケチをつけるっていうのも変な話だな。
だから豚は嫌われるんだよな
いつも矛盾だらけのへんなコピペしかはれなくて
かわいそう
人気もないし取り柄がないｗ

モーターショー用のＸＶＬの名前を代えただけの
史上最低のスカイラインとして笑われ続ける爺さん号ｗ

ＸＶＬって次世代のセダンとして開発されたんじゃなかったっけ？
それまでの日産の流れとしてはローレルの後継っていうのが自然だったんだろうけど、
兄弟車種でもあるスカイラインとして出ても別におかしくないじゃん。
結果的には、買わないのに｢こんなのスカイラインじゃない｣とほざくウザい連中を
排除できたんだから正解だったんだよ。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG

昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃ35はローレルでいいや

35は、スカイラインってむきにならなくていいやん

V35ローレル（笑）

> V35ローレル（笑）
ぶたさんゴ―ローレルってのが
正式名称

別名　爺さん号（G35）ｗ

ほほw

>>335
むきになってるのはいわゆるＲ厨と二言目には豚、豚の変な奴なんだけどね。
Ｖ３５好きはスカイラインでもローレルでもどっちでもいいんだよ。

V35ローレル（笑）

オレ的にはＶ３５ローレルでも良かったけど。
当時Ｃ３５のメダリスト２５からＶ３５セダンに乗りかえたのも
ローレルに代わるセダンとしてだったから。
発進加速はＲＢ２５ＤＥの方が良かったけど、その後の加速はＶＱ２５ＤＤの方が
加速感はあった。

ゴーン

「日本を代表する名車スカイライン
その歴代モデルの現在がこの一冊に！！
スカイライン2014 」

という本があったんで見たら
R34以前は各モデル毎に2ページから6ページを使って紹介されているのに
V系は35から37まで3代まとめてたった2ページｗｗｗ

そりゃＲ厨向けの本だからな
Ｖ系はＲ厨は買わないというか買えないクルマだし
参考程度に載せてるだけだろ。

C系大特集の本でしたが？

なら、尚さらＶ系に関心なんか無い奴ら向けの本だろｗ

買えない＝できそこない

> そりゃＲ厨向けの本だからな
> そりゃＲ厨向けの本だからな
> そりゃＲ厨向けの本だからな

表紙からしてC系推しなのがわかるのに
何を見てそう思ったんだろう？ｗ

R系=40年落ちのド産廃
はい論破

「新しい」以外に人の心を惹きつけるものが無い豚スカｗ
40年どころか20年後にはほぼ全廃、語られる事もなくなるｗ

貧乏人R厨は
そうやって泣いてればいいｗ

なくのは、ぶひぶひってかｗ

>>351
１０年も前のクルマに、２０年後は語られることもなくなるってさ（笑）
どんだけ思い入れが強いんだよｗｗｗ
Ｖ３５好きでも、そんなに語らないっていうのに、いつまで憧れてんだよｗｗｗ

数十年後も語り継がれる車、箱スカ・ケンメリ
数十年後もコケにされ続ける車、豚スカ

この違いｗ

>>355
V35に変わってから廉価グレードで250万に上がったから、そこまで出せなかったとはっきり言いなさい。

>>320他のコピペ豚の
＞R34の中古に殺到
のように

新車を買えなかった人が
V35の中古に殺到なんて起きてないんですがｗ

今の中古相場
R34>>V35

貧乏人R厨は安いｖ３５すら買えないｗｗ
情けない情けないｗｗ

買う価値のない車
ぶひさんごー

日産ダサい。

>>329
惨状を現実直視できないで後に気付くのもチョソなんだぜｗ

>>324
あの本ね。
R32からGT-Rばっかで面白くないわ・・・
GT-Rに乗ってたけどもっとGTSにスポット当てろといいたくなるよ
ベース車なのにさ・・・

>>363
ベース車？
あそこまで変えたらベース車って言わないんじゃね？
エンジンの搭載位置まで変わってた筈だけど？

>>355
＞数十年後もコケにされ続ける車、豚スカ

どんだけ未練がましいんだよｗ
どんだけ粘着するつもりなんだよｗ

何日も前のレスに絡むのは
未練がましいとか粘着とか言わないのかｗ

>>366
早く宿題しなさい。

>>364
それで言うなら逆パターンでGxiも言えちゃうな

ゴーンは消えてくれ。

ゴーン日産はツマらないな

だよね、クソみたいな車しかない。

スカイラインって何だろう？
スカイラインを定義するなら何？

日産がスカイラインと名付けた車
それ以上でもそれ以下でもない

ゴーンが強制的に名前つけられたものは
ローレルｗ

言ってる意味は分かるけどやっぱスカイラインにしか見えないんだよな。なんだろう、ローレルとは違う。

スカイライン特有の「硬派な男」感は３５以降にも表れてるよ。デザイン丸くなっても基本のラインは直線的だし偉そうな感じと身軽さを兼ね備えたようなスタイルだし。それって昔から変わってないよね？

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG

昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外国人役員らは、スカイラインを海外で販売する際のブランド名「インフィニティＱ５０」に呼称統一すべきだと主張した。
これに対し、日本人幹部らは志賀の主張に同調した。
それが大誤算だった。

そもそも海外でインフィニティの名で売ろうとすること自体馬鹿の極まり
日本ではVでありながらインフィニティG→Qとか、
もう車種の系統がグチャグチャ
見てくれだけを高級に仕立てたハリボテブランド作り上げてホルホルしてんじゃねぇよ
海外でもスカイラインで通せりゃいいんだよ
R系にしたってSマークをいちいち変更する必要も無いし、
シルビアのように社名ロゴを一代で変更とか、
日産は、んなことばっかやってっからなぁ
それでいて、Sバッジ、○テール捨てるんだもんな
ブランドや伝統ってもん軽視しすぎなんだよな日本って
伝統は日本で継承しても、大枠で片付けてしまう
良くも悪くも陶器においたって○○焼き、繊維においても○○染って、それがブランド化してるよな。
そして重みを感じる。
だからといって直6に拘るのに関しては無いわｗ
こればかりは残念でも時代を生き抜きゃならんのなら仕方ない
マツダみたいにロータリーを積まなきゃRXじゃないというなら、まだしも・・・
だからこそ継承できる○テールやSマーク、GTマークは捨ててはならん

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

馬鹿の極まり＝ ID:RgV3Fc940

コピペ馬鹿＝ID:tia0Btnk0＝スカイラインありまぁぅす。

GTバッチがなくなった時点で
スカイラインの消滅

外国人役員らは、スカイラインを海外で販売する際のブランド名「インフィニティＱ５０」に呼称統一すべきだと主張した。これに対し、日本人幹部らは志賀の主張に同調した。

　外国人役員と「番頭」の板挟みとなったゴーンは頭を痛めた。この時、ゴーンは記者団に「スカイラインの名称統一はメリットとデメリットがある。検討中だ」と苦しげに漏らした。

滋賀ってあほだろ

なんで？

氷川きよし、暴行＆性的嫌がらせ疑惑で書類送検でも『紅白』出場の怪　業界内で疑問続出

http://biz-journal.jp/2014/12/post_7537.html

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

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ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ゴーーーーーーーーン

ゴーンは、大凶ｗ

伝統もあります。
変わり過ぎるのは好まれません。
イメージもあります。
魅力は歴史がつくります。
でも、不平を言う人や戸惑う人を気にしていたら、何も変えられなくなります。

Ｖ系は正常進化でしょうね。

伝統は、途絶えた
変わるというか新種である
メーカもときめかないと言ってる
魅力すらありません

スカイラインとしては、全く売れず
すぐ産廃ｗ

インフィニティ化で系列とか血統とか伝統とか崩壊だな
新生スカイラインにしたってVからQとかもうね、この先把握しづらくなるよな
海外では尚更じゃね？
単なるインフィニティの1モデル
高級化でブランド構築とか何がしたいのやら
豪華＝ブランドと勘違いしてやしないか？