【NANB】MAZDAロードスター185【Roadster】

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

　　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　⊂⊃⊂⊃／/~＼ ﾍへへ
　　　......傘傘傘..,,,,梅梅梅::::::::桜桜桜............杉杉杉傘傘傘.............

　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ♪
　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ __) ＿＿
　 　(⊃￣⊂⊃　。|￣￣ - | 　　(l 〜〜〜
　　　ヽﾆ　フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ 〜〜ﾌﾞﾍﾞﾗｯ！
　 　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
　　　　　　　　　 　 　 _＿　＿_///// 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　　　　　　 　 ／＿＿_/|(・ζ・_э_＿_
　　　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜〜〜
　　　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ~ﾝ
　　　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'

・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター184【Roadster】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395722834/

・関連スレ
ユーノスロードスター 94万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392992459/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ

トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

ゴメン、>>3の続き。（次回はユーノススレテンプレから引っ張って来た方が良いかな）

△シートの前方や足元に漏れる箇所
　▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
　ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
　コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
　▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
　雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
　ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
　確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
　▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
　グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
　まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
　▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
　本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

連休のトラブルで取材されてた二台がロードスター

>>1乙
NA乗りの髪型に詐称があるが良しとしよう

>>1乙
今年も鬱陶しい自動車税の季節がやってきました

>>1
乙です。

いちょつ

>>9
ってことで、約￥4万払ってきたお…

>>1乙
俺のNB2も今年から4万円台突入！
はぁ…明日払ってくるか…

納税してやろうと金下ろしてきたら勘違いで書類を捨てたくさい。
再発行に県税事務所まで行くのめんどくさ。

四万あったら何ができるだろう？

自動車税が払える

だよなー。払ってくるか。

２０１６年からは２０％割増だ。

金ねーよ、身の丈にあった生活するためにもう捨てるしかない
つまんねーじんせいだわ、バブルに生まれたかった

>>13
俺のNB2も今年から増税か､と思ったら9月登録だったので一年猶予が出来た

>>18
もう決定だっけ？

>>21
税を上げる方は熱心だから、まず来るだろうね。

その分頑張って稼ぎましょうや

むしろ、次回の車検が受けられなくなるだけだからND買い替え前提で
保留にするとかは？

納税しないと名変も抹消もできないんじゃないのか

1年分なら廃車できるらしい
http://e-車廃車.net/tainou.html
けど当然未納分の請求が来るし滞納金が発生する
24は踏み倒し前提か？w

ただの馬鹿

税金ぐだぐだ言ってる貧乏人は車なんか乗るな
あと貧乏は伝染るから此処にくるな

このスレには1.8でもレギュラーだから(NB2よりも)NB1がサイコーって人もいるんですが(笑)

nbで純正から全く音量増加がなくて少しフケがよくなるマフラーって、フジツボのレガリスRくらいかね？

ステージの2寸管もそんな感じ

>>30
音ともかくパワー差は体感できないよ

サイクロンを忘れないで下さい

変わらない吸引力

>>31
2寸管いいよね、見た目が大好き
音に関してはyoutubeにいい動画がないからなんともいえないけど、静からしいね
>>32
パワーはどうでも良いんだ、ヒールトゥの時にフケが良くなってくれるといいなと思って

>>31
2寸管いいよね、見た目が大好き
音に関してはyoutubeにいい動画がないからなんともいえないけど、静からしいね
>>32
パワーはどうでも良いんだ、ヒールトゥの時にフケが良くなってくれるといいなと思って

>>35
シフトチェンジ時の応答性を求めるなら軽量フライホイールだと思う。

>>29
構うな、そいつ放置プレイでいいよ

全く音量増加しないってのは無理じゃないかな
純正並みと言われたMSのも少し大きくなるって言われてたし。
もろこしでは2寸管は社外品としては静か、音質は良いって評価だった
もし気になるなら別売りのファンネルつける手もある

マフラー変えるならRacingBeatの左右に二本出すあのマフラーにしたい
…けど左側は干渉部分切らなきゃいけないからなんかやだ
左だけひん曲げて逃がせばいいけどなんかかっこ悪いし
両方ひん曲げたら今度は右が変な感じになるし
なんて考えつつノーマルマフラーで今日まで至る

中古屋でボロNA8CSr1買ってきた。
助手席側のパワーウィンドウが途中で苦しそうな音を立ててスローになるんだが、
レギュレーターが逝っちまいそうなのかな？

油させ

火に

>>41
窓のしまりが悪くなるのは
冬の風物詩みたいな感じだけど
この時期になるなら
そろそろかもしんないね

難しくないからシリコンスプレーすると
幾分ましになるよ
やり方はネットにでてるから探してみて

>>37
軽量フラホか、マフラーより安いし良いかも！まあどうせならターボ純正クラッチもいれちゃいたいけど
>>39
やっぱり2寸管か〜検討しとこう

音といえばエグゼのラムエアは相当良い音だよな換えて一発目にアクセル全開にしたときはしびれたぜ。VTECまでとはいかないが似た音が気持ちいい

>>45
マフラー交換は簡単だが、フラホはDIYでは難しいのでは？
結果、高くつくと思う。
やるなら、クラッチと抱き合わせがいい。

>>46
クラッチはシビック数回、マーク�U、ヴィッツ、パルサーを1回ずつやったことあるから同じ要領でできる、と思う...

うちにも43,400円の税金ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>47
マーク�Uで経験あるなら大丈夫じゃないかな。
PPFの取り外しに気をつけて。
NAにあるネジ溝がNBにはないから
どこかのサイトで解説してたところがあったと思う。
ついでにクランクシャフトシールのオイル漏れも確認した方がいい。
自分のは6万Km程度で滲んでた。

>>48
なぜか毎年当たり通知が来るんだ・・・

>>50　転勤族でナンバー入れ替えしてないせいかいつも通知がこないくて
毎年５月末に「まーた今年も通知きてないのでおくってこいや！( ･`ω･´)」
って役所に電話いれてた豆なオレ(´・ω・｀)今年はｱﾀﾘ

>>41
レールやらレギュレーターの回転部分のグリスが劣化して固まって抵抗になってる。
結果的にレギュレーターに負担が掛かって逝く。
シリコンスプレーは多少良くなってもしばらくすると戻っちゃうので
根本的に直すならレギュレーターとレール外してグリス掃除・再充填。
どうせガラスガイドも割れてるとか劣化してるので社外品に交換。
ステ○ジのガイドは多少大きめでグリス塗ってもキツイのでサンドペーパーで削って微調整。
ガイドとか樹脂部品が多いのでシリコングリスがオススメ。

これから暑くなるとレギュレーターとレール外す前に外すビニールのブチルが
激しくネチャネチャビローンしてくるので20℃以下出来れば15℃以下の日がオススメ。

レガリスRにマキムワークスのエキマニにMsのラムエアつけたら、
こいつはほんとにNBかと思うほどの音とレスポンスになった。
パワーとトルクは純正と大差ない模様。

>>48
可哀想にな。
俺は2台で14,400円だよ

ウチは2台で計\82,900で軽傷だったよｗ
こんなときぐらいだな大排気量な車がウザく思えるのも

>>55　家と同じだわ
オデッセイの39,500円も合わせると８万円オーバー！幌がかえちゃうぜ

>>49
いろいろとありがとう！整備は好きだから頑張るぜ
>>41
早く対処しなよ〜友人のNAは一週間くらい前にワイヤーぷっつり切れた
以外と細いなあのワイヤー。そりゃ負荷かかったら切れちゃうよ

それでもうちのは２４年間切れてない。
１０年程前に解体した車からパワーウインドのレールをアッシーで外して置いてあるけど
いつまでも出番がない。

>>55-56
複数台は合計排気量で一括計算にしてくれたらなあ
境界線を微妙に越えた排気量の車ばかりだと損した気分になるｗ

>>54お前なぜここにいる

>>37
純正状態でも、社外品入れた3sより応答性良いけどな

前から考えてるんだけど
自動車税って二輪も四輪も馬力あたり300円の課税で
みんな幸せだと思うの

ウチらは36000円〜
街の働き者スーパーカブなら1000円
300馬力とかのお馬鹿さんには90000円

つ、つまり、2CVならばたったの600円！

排気量でよくね？1cc20円でターボ1.5倍

1.6と1.8が一緒なのは確かに変だとは思うが。

排気量換算だと13Bが復活するな…

>>63
クォーターセンチュリー制で車齢25年超えは非課税にしたいと思います

>>62
モリモリトルクでエンジン回らない多段ギア車が増えそう

スカイアクティブDの事か？

これって相場的にどう？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2681642624/index.html?TRCD=200002

>>70
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=MA&BODY=O&BKKN=CU2681642624&CARC=S017

8万キロ目前でこの値段は、相場的には高い気がする。
そろそろ修理・交換が必要になってくる時期。

ただ、足回りのブッシュやエンジンマウント、タイベル、
幌の交換等が既に済んでいるならばそんなもんかという気もする。

ボーズのステレオだっていつまでもつか分らない。
こいつは他メーカーのオーディオ類への変更が厄介だ。

あたり前のことで恐縮だが、実際に何台か見比べた後でも良いと思えたらよいのでは？
程度のよいものを一度見ると、世の中にはまともに動きそうもないようなものが
たくさん溢れていることが分る。

うーん、NB２以降でもこの値段ならあるけど、どうしてもこの年代のやつがいいというなら
ちょっと高いけどいいんじゃね。
NB１は最高だからな

カセットデッキ付きってのが珍しいな。
正直相場より高いと思うけど前オーナーの管理次第。

ラジエタのアッパータンクの色を見ちゃうのは悪い癖かな

俺のNB2も坊主CDデッキなんてとっくに壊れちゃってたよ
店側も納車整備の時まで気付かなかったからサービスで社外のデッキに変換キットで替えてもらったけど

>>75
色ではよく分からんね
http://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/radiator/radiator.html
俺のNA6は深緑っぽかったけど

なんか自動車なんとかって書いてある封筒きたけど、とりあえずポストにしまっておいた。

戦わなきゃ現実と！

天気いいし幌も日光でやわらかくなってるしオープンで行くぜ！と幌あけたら
「バリッ！！バリッ！！」と超きもちいい音と共にリアガラス周辺の縫い目の糸が５割とんだぜ。
ガラスの左右から手いれられるようになったｗ

とりあえず雨はいらないように４００円のブチルみたいな接着剤で縫い目周辺の幌同士を張り合わせた。

どうすんのコレ(´・ω・｀)ND買うぞｺﾗ

自動車税の無い世界へ行きたい…

絶対、逃がさない

今日は風つよかったしみんな閉めてるのも仕方ないですよね
色々飛んでしまいますもんね

>>83
何が言いたい?

だって今日も日差し強かったし…
風はあって良かったけど信号待ちでてっぺんﾁﾘﾁﾘだったし…

彡⌒ ﾐ

お前バカか
帽子かぶれ

>>80
デフォルトNA開け良いよｗ
走るときは全開だけど。

>>81
自動車税が無い代わりにその分までガソリン等に課税されるのに比べれば今の方がまだ……。

>>88　NA明けとは違って
ガラス直ではなく一回り外側のほうの糸がとびました(´・ω・｀)

>>89
いずれにしても幌を交換するのが最良策なんでしょうね。

うちは交換用の幌は買ってあるんですが、雨雪はハーフカバーで凌げているし
走行時はどうせ全開なので特に困っておらず、結局交換しないままになってますｗ

>>90　近年、山形にきたんだけど雪が半端じゃなくて幌が一気に死んだ。
ハーフカバーつけてればよかったな。むしろ１０年もってくれたと思うべきか・・・・

輸入幌ってどこで手に入れるんだよ？
って思ってたら案外近くで取り扱ってた。ロビンズ。

座ったままロックを外して幌を後ろに倒すと結構な音がする。NBだけどこれって大丈夫？
車を降りてゆっくり倒せばすむことだけど、走行中にオープンにしたくなるもので。

>>77
NA8C用を移植されたNA6CEを見た人の早とちりが発端なんだろうね
NA8C用は古くなるとなんか白っぽくなってくるよ
ウチのピチピチ17歳は今年の夏を乗り越えられるかな…

今、10年式NBをアクサで車両保険付けてるけど、他に付けられる会社有るかな？
一斉に見積もりだと全滅だった。

今日ドライブしててエンジンがカタカタうるせーなと思って自宅に着いてから点検してみたら
点火プラグがユルユルでコードのぶっ刺さってる黒いトコがアルミの粉まみれになってたw

危うくネジ山ぶっ飛ばすところだったぜ…

SBIで車両なしで年間２万位しかはらってないな・・・・車両入れる程のもんじゃないし

>>95
アクサ以外だと車両保険断られたってことですか？

ネットの入力の時点で車両ははねられましたな。
アクサは今、入って居るので次も付けられるか聞いたらOKだった。

>>81
3/31　一時抹消
4/2 　再登録

実際は手間ばっかり掛かるけど

>>99
へー、お金さえ払えばどの会社も入れると思ってた
ちなみに、俺はあいおいで車両入ってます。
俺も昔から入ってるから新規だとわからないけど

>>101
平成２年しきだが、通販系は車両全部NGだった。
デラで損保ジャパンだとOK。

>>100
再登録の時点で自動車税って払うんじゃなかった？

>>102
情報ありがとう
実は俺も保険会社変えようと思ってたところだったんです
色々調べてみます

NB4ですがセンターコンソールて肘に当たって邪魔にならない？

フルバケ入れてシートポジシション下げてる人はそう言うね。
俺はマツスピセミバケだけど邪魔にはならないな。
http://www.jetstream.co.jp/page%20car/nb-road/nb_interior/NB%20roadster_interior.html
これなんかどうだろう？

TS-Gを純正ベースフレーム下側で入れてるけど、ちょうどいい肘掛けになっていいなと思ってる。

俺ぁちびっ子だから純正状態で既に肘掛けだよぅ
ドリンクホルダーも後ろだけは微妙に使えるよぅ

>>100
軽自動車じゃないんだから無意味だろ

バカじゃない

伸長160しかなくてlowmaxいれてるけど邪魔にはならないや
>>105の腕がかなり長いとか？

>>101
>>102
ありがとう。もう少し、調べて見ます。

　　　　　　　 　_.,,,,,,,,,....,.....,,,.,,,
　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヽ::"ヽ
　　 　　　/::::::::::::::::::::::::::::ノ　ヽ;:::＼ 　　　　>>101
　　　　 /::::::;;;;...ID:kdTzn4SN0 ヽ.;;| 　　　あいおい以外にかけたけど
　　　　 l::::i''" 　　　　　　　　　　　i彡 　　　相手にしてもらえなったよぉぉ
　　　　.|::::」Ｕ　／　　　　　　　　＼|　　　　はずいよぉぉ
　　　 ,ｒ-/　 　 　●　　　　　　●　 | 　　　~~~~~~~~~~~~
　　 　l　 　　 Ｕ 　　　（__人_） 　 　 |　　　　口先野朗になっちまったじゃねーか（涙）
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　／~~　　　　´~￣⌒）（⌒　ヽ
　　/　　　　　　　　　　´　　｀　　ﾉ ﾄﾞｷﾄﾞｷ

さて、オアシス行くか。

あああああああああああ

http://www.rupan.net/uploader/download/1399768960.jpg

上、まちがえた
錆やばいどうしよう

車高を落とした時にタイヤとフェンダーが干渉するからフェンダーの内側を叩いてベコベコにして
その時の塗装の剥がれから錆が拡大していったとか？
それとも積雪する地域の車で融雪剤で錆びたのかい？
なんにしても完全に朽ちたって感じですね。

うわあああああ

>>114
もう中古のフェンダーに交換したほうがいいんじゃない?

>>114　もうNDかえ

>>114

気のせい気のせい

現実から目を反らすな

違うからこれ。チッピング塗装だから

エアコンぶっ壊れたかも(´Д` )ぜんぜん冷たい風が出てこない。

フーフーしろ

ウチワだよ、ウチワ！

トランク開けてさ
リアフェンダーとの溶接部をさ
指でそーっとなぞってみたんだ

みただけ…さ……orz

みぃーたぁーなぁ〜〜〜〜

話に聞く通りこの季節で既にロドスタは暑いなぁと思ってたけど
よく考えたら前からはエンジンからの排熱
足元からはミッションと排気管とペラシャの排熱
頭上からはお天道様の排熱で熱攻めのジェットストリームアタックだったんだね…
今までFF車しか乗ったことなかったから分からなかったよ

ミッションの熱はチェンジインシュレータが切れてば交換して、次にミッショントンネルの内装下にシンサレート
を入れると、ほぼ気にならないくらいまで断熱できるよ。
今日は夏日だったけど、断熱しているうちの車はミッションの熱は全然気にならなかった。

俺はミッションの熱も楽しんでる

>>130
俺のミッションの熱も楽しんでる、に見えたw

股間のシフトノブが熱くなってるとでも

>>131
.,r‐--,,,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.ﾞlﾞ'i､　　｀ﾞ''-,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
: ﾞl `'i､.,r‐-､,,`'-,、　 ｀''ｰ､_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ﾞl　,/゛　　　｀ﾞ''''ﾐｯ、　　　ﾞﾞ'''-,、　　　　　 　　　　　　　　
　 У　　　　　　　 `!ヽ、　　　 ._,,i､　　　　　 ,,,,,、　　　　　　　　　　
　/　　　　　　　　　　ﾞrﾞl,　　 ／　‘i､　　　　｛　ﾞi､　　　　　　　　　　
　|　　　　　 　 　 　 　 ﾞ'iﾞl　./　　　 |，　　　 ﾞl、 ﾞl　　　　　　　　　　
　|　　　　　　　　 _,,,,_　 .ﾞ'},. |　　　,/ ﾟi､　　　 ﾞl　 ﾞl、　　　　　　　　
　ﾞl 　 　 　 　 ,ｒ'"｀　｀ﾞﾞ'''，ﾞ',lri､,,／　 .ﾞl　　　　ﾞl　 ヽ　　　　　　　　
　│　　　　　.|　　　　　.彳　ﾟ|″　　　 |　　　　.|　 │　　　　　　　
　 │　　　　 .ヽ_　　 _,,-°　 `i､　　　 .|　　　 .,,ﾞl， .ﾞｹ'=ｯ、　　　　
　　ﾞl, ,,,,,,、　　　￣￣　　　　　.ﾞl,-'シ'',!.ﾞl　　,/゜　ﾞ'i､ .}i､｀.ﾞ'i､　　　　
　　 ｀'|　｀'i､　 　 　 　 　 　 ,,,rﾝ･'ﾞ,,,-'i| .|　 .l、,,」　 ﾞ=　　　 |　　　　
　　　 .ﾞヽ, .ﾞ!,　 　 　 　 　 ｉ″ ﾞ''i,　　 .l │　/" .ﾟ┓　　　　 .|　　　　
　　　　　‘'''l"　　　　　　　 ﾞ'-,,、ﾞl、 .,,｢ |　　ﾞl、　 ゜　　　　 .|　　　　
　　　　　　　ﾞl'-,、　　　　　　　｀ﾞ''ﾞ‐'" ./　　 .ヽ　　　　　　 .|　　　　
　 　 　 　 　 |　 ﾞ'ヽ,、　　　　　　　　／　　　　'ﾞl　　　　　 .,ﾉ　　　　
　　　　　　　′　　 .~'―--―ｰ¬''" 　 　 　 　 ヽ-，　　　|、　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"　　　 .lﾞ

男なんだろ？　ぐずぐずするなよ。
胸のエンジンに　火をつけろ。

このまえDに行ったら新型アクセラに乗り換えを強力に勧められた
いやいやいや…当分乗り換える気ありませんから；＾＾
営業も必死だな

NCならわかるがなぜアクセラw

前にDの兄ちゃんが言うには、ハンドリングがロードスターに近いらしい。

もはやディーラーからハガキすら来ないという

多分、「あの方は乗り続けるから買わないよ」リスト入りかと。

試乗すりゃ簡単に分かるが、よさげな車ってのは理解できる
でもなー、ロドとはまるっきりキャラ違うしぃ
NCのコレジャナイ感も半端ねーし
逆にこっちが返答に困るわｗ

デラに行っても、サービスフロントに車検証見せてマンガ見せてもらって
部品頼むしかしないからなあ。
一回くらい無駄営業かけられてみたいもんだｗ

>>138
それは俺の行ってるデラの人も言ってたわ
特にNAの人に営業活動はムダだって…

ムダってことはないだろ
ロドは遊び車、日常の足は別に必要だし
俺としては家族で出かけられるオープンモデル欲しいんだけど
国産の

おれはそのままずっと乗り続けてくださいと言われる
NBだけど

NANB以上に楽しい車なんてもう出てこないってデラの人らもわかってんだろな。
だからセカンドにデミオでもアクセラでもアテンザでもCX5でもいいから買えっていってくるわ

>>142
昔ファミリアかぶりオレって車があってだなぁ…。

幌がボロボロで今までずっとHT乗せっぱなしだったので、ここらで載せ換えようかと考えているんだけど、純正と社外って何がそんなに違うんかな
話を聞いたショップでは色々と純正の方がいいと言われたけど、値段が3〜4万は変わってくるので非常に悩む
載せ換えた人はどっちにした？　ちなみに今迷ってるのはロビンスのガラススクリーンのやつ

点検時期と車検時に連絡くるな
乗り換え客にはなれそうもないんだがな

>>146
NA用にせよNB用にせよ純正が最良とは思わんな。

うちの幌も１０年めでいい感じで硬化してはわれてる
おすすめの幌ってどれなんだよ！

純正から純正に変えた。値段を問わないなら純正でいいんじゃないか。
ちょっとでも安くしたいなら社外で。

幌なんてそうしょっちゅう取り替えるもんじゃないからどれがいいかなんて
何台も取り付けしてる店の人位じゃねえの？

最低でもクロス幌をチョイスすべきじゃないかな。
純正ビニール幌を選択できる程度のお金があれば社外の安いクロス幌にするとか。
比較的廉価で評判の良いクロス幌があったけどメーカー名を忘れたなぁ

クロス幌ってそんなに良い物なの？
見た目いいのは分かるけど汚れ染み付いたら手の打ちようが無さそう
何も知らずに主観で言っちゃってるけど

中古だけどクロス幌は予想以上にいいね
なにがいいって冬や雨でたたむときにガラスの端に変なひっかかりがないこと

今の純正幌も縮んできたからそろそろ交換考えてて、なんとなく純正が安心と思っていたのだけどそうでもないのか…？
なんと言ってもNA開けは譲れないが、ロビンスのヤツにもNA開けできるのあるのね。
めちゃ悩むなぁ。

「ロードスター」という型式の車両は軽便な幌を備えるというNAロードスター初期の開発の話を聞いてビニール幌の
純正で張り替えた。佇まいとしてはクロス幌は高級感がアリス過ぎる気がしてる。

掴みかけた

熱い腕を

俺なんかは屋外だから純正ビニール幌だけど、むかしドライブの途中に
何度かクロス張り替えのものを見た。
どこの製品か知らんが、じっくり見るとやっぱイイね
屋内保管ならやってみる価値あると思う

>>146
ちょっと前のスレで、ロビンス別に大したことないとかいう、ショップのメカっぽい人の
書き込みがあったな。
昔問題があったE-Z ON AUTO TOPSは、品質向上してるとか何とか。

ちなみに俺はE-Z ONの一番安いガラススクリーンつけてるけど、実際大きな不満はない。
3年経っても、夏の暑い時期以外は幌閉めるのにコツが必要なくらいにぱっつんなのが
アレだが、ロビンスもかなりきついみたいな話は以前聞いた。
ぱっつんが嫌なら、純正幌になるんじゃないのかな？
新参のマルハ幌とかはどうだか知らんけど。

俺は純正NBビニール幌からロビンスクロス幌に自分で張り替えた。
張り替え直後は、3人かかりでやっとの思いで閉めたぐらいキツかったが、1ヶ月くらいで馴染んだよ。その後約3年経ったが特に問題なし。

>>160
俺がGT幌にしたいんだけどって言ったら速攻で止められたｗ

マルハの幌もぱっつんでさらに取り付けにコツがいるって専門ショップの人が言ってた

新品幌に貼り替えるならクロス幌がいいよ。
ビニール幌だと幌の開け閉めによる影響でドアガラスの上の位置が見苦しく切れるけど
クロス幌だとそういうの無いから。
それだけでも十分な利点でしょ

ただクロス幌の難点は
糸がほころびやすい シミが出来やすい

露天駐車の場合、純正幌の寿命って何年くらいのもの？
社外品も純正と同じくらい耐えられるものだろうか。

当時の大き目の駐車場で砂利だったから
クロスは絶対止めたほうがいいって言われた
俺はスクリーンをガラスにしたい、でもNA開けしたいで、
ロビンスのそれにした。今は屋根付き駐車場だからだろーけど
コンディションは最高です。
ちなみにNA開けは3年間で2回くらいしか開けてないｗ

>165
純正クロス幌でもう5年以上露天駐車だけど、今のところ全く問題ない。
鳥の糞掃除が面倒くさいけど、そんだけ。

細かめの歯ブラシで水掛けながらこするんだ……

クロスの黒って、長く使っても変色しない？

>>162
GT幌って駄目なの？
そのうち幌の張替えが必要になったら入れたいなと思ってるんだが。

フサフサが良いかテカテカが良いかってところやね〜

今日もオープンで走ってきたが何か皆の視線を感じて恥ずかしい。俺だけ？
http://omo-tokusu.img.jugem.jp/20101012_24755.jpg

今日、平成11年式のNB1の中古を見に行くのですが
どの変を気にしたら良いかアドバイスお願いします

>>171
ネクタイがないので失格、はい次

>>171ミニだな

ミニ乗りにはよくあること

ドイツだけど英国紳士

ビキニトップじゃなくて普通の幌の自作って見ないけど、
難しいのだろうか？

うちのはマルハのクロス幌です

社外品？　何言ってるんですか、地毛ですよ地毛。

>>177
ビキニトップは防水とか防犯とか、色々考える必要が無いから比較的簡単

エッチな話ヤメてよ！ 僕だってスレ見てるんだよ(ToT)

ごめんなさい

クロス幌にしたら、クローズにて走行時
重さを感じるね
まあ、飽きたら交換すればいいかなと

>>180
防犯はどうしようもないと思うが、防水は確かにちょっと難しいか？
だが防水シートで縫い目だけどうにかすれば行けそうにも思う

千葉の幌屋のHPに書いてあったが
幌の生地そのものは１社で作っているらしい。

チラ裏すまん。

>>185
それって日本国内の話？それとも世界的に？

チラはチラでも次はパンチラの話題をお願いします

割りこまれた。はずかしい

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/f2/e7561cf8c6ba1d9e2be2fd6ebe396ad6.jpg

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

チラッとどころじゃねぇw

>>186
俺スゲー勘違いしてたわ。
HPには「純正市場では世界規模でほぼ独占している企業があるんじゃないかな？」的な
主の見解が書いてあった。

重ね重ねスマン。

>>189
キターーーーー

>>189
パンだけかよ
履いてないとダメだ

パンは履き物ではありません

吐き物です

SLKスレから覗きにきたんだけど、なにこのスレwwwww

何お客様ヅラしてんだよ
お前も禿げるんだよ

あ、禿げる＝オープンにするって意味だからな

ここではきものをぬいでください。

>>197　いかにして軽量コンパクトFRのロドスタを走らせるかを真剣に語るスレです。
どうやらあなたには読解力が足りないようですね。

>>201
まったく説得力無いなw

>>201
え、そんなに難しいスレだったの？

>>202-203
何を言っているんだ、皆軽量コンパクトを少しでも活かそうとして
衣類を軽装にしたり頭部を軽量化したりとグラム作戦に勤しんでいるだろ。

お、ID被り初体験だ。

被ってるのはIDだけか？！
ﾌﾞﾁｯ彡　彡　／⌒＼
　　(◯／ ∩(｀；ω；´) ∩　ああっ！
　　　|　　　　|　　　　　|
　　／＼　　しーー-J

か、被って無いよ……プ、プラグの話だよね？

前の職場に明らかにソレと分かる人がいたんだが、
陰で「カブリオレ」「デタッチャブルソフトトップ」と呼ばれていた事を思い出した

かぶる俺？

お前ら今日は飛ばしてんなww
今までで一番笑ったわwww

　　　　　　　　　彡
　　　彡 ⌒ ミ　彡 　くるりん
　　　(´・ω・）　川　　　
　　　/　　 　つ　　彡ミミ彡
　　　しー-Ｊ　　　　

　　　彡ミミ彡
　　　(∩・ω・）　ぱ！
　　　/　　　）
　　　しー-Ｊ

ビニール幌の方が長持ちするとかよく見るけど紫外線とか開閉の劣化はビニールのが早いよね？

ビニール幌？

…傘やビニールハウスみたいな透明なのを連想してた
そんなのあったらおもしろそうだ

ビニールの方が長持ちするって話あったか？
自分の感覚的にはクロスの方が長持ちなんだが。

>>189
抜いた

クロス幌ったって、塩ビシートがサンドイッチされてるんで
防水と耐久性が保ててる。
塩化ビニールは結構偉大な発明だなと思うよ。

自分で幌交換できる人は2万円台で売ってる新品ビニール幌を使い捨て感覚で購入するものもいいけど
自分で幌交換できない人はクロス幌にしといた方がいいよ。高いけどその分永く使えるから。
今クロス幌に交換すればおそらくほとんどの人は廃車まで幌交換しなくてすむんじゃないかな。
車の寿命的にね。

>>214
ズボラでもイケる。とかそんなのでは。

ロールバーについて質問なんですが、
NA8にNA6用のSAFETY21 6P ロールバー 商品番号404 270 E20をつけようと思っています。
クスコのHPではDHT車取り付け不可ってなってるんですが、根本的にDHTが閉まらないってことなんでしょうか？
それともBピラーとのロックができなくなるから取り付け不可になってるんでしょうか？

白幌にしたい俺はビニール以外の選択肢がなかったのだよ…

>>220
もうかったの？

クロス幌でも手入れらしいことはなんもしてないけどなぁ。

>>221
まだ
踏み切るか否かは夏の棒茄子の程度にかかっております
望み薄だけどな…！

俺もクロス幌で何も手入れしてない。
洗車の時も何もしないし洗車機にもガンガン入るし最近じゃ夜間に近所の野良猫の寝床になっている。

唯一やるメンテは朝にコロコロで猫の毛を取ること。

>>224
かわいいな

クロス幌のほうが持つのか。
見た目も少しステキだしクロス幌にしようかな。
ユザワヤ行ってくる。

型紙うpぷりーず

どこそこネットを見て回ってるとさ、
唐突に「マツダ ロードスターの買取なら」とか出てくる
無料エロゲ広告並にウザイ

ロードスターNANBならかなり後期NBじゃないと値つかんだろな
昔３万�`のったのに新車価格より２００万高くうれたNSX-Tあれはいいものだった

H3年式のNA乗りです。
バッテリーあがりの際、エンジンルームでジャンプケーブルを
繋げる箇所があれば教えてください（もちろん＋側です）
またそれをハロゲンハイワッテージバルブ用のリレーの＋側に使おうと思いますが
施工してる人いましたら教えてください。

>>228
ブラウザのクッキーを捨てて、受け入れないようにしとけ

>>228
熱心にロードスター関係を見て回ってる証拠

>>230
ブースターケーブル接続に使えるかはわからないけどハイワッテージバルブくらいなら
ヒューズボックスが使えるかも。
HIDだと割とポピュラーな接続例だと思う。
ぐぐれば写真付きの解説がいくつか見つかる。

NBロドに流用できる丸型ルーバー、何があるかおせーて

たしか芦屋さんのトコにあったかなヒューズボックスからの取り出し例

RSプロダクツのNB用エアコンダイヤルリングがやっと届いたぜ

>>234
シルビア

万が一の時に備えてスペアエンジン持っとこうかなーとヤフオクに貼り付くも出てくるのはB6かBP-ZEばかり
…もしかしてBP-VEって希少？数少ない？

BP-VEならまだ新品で供給されてるんじゃなかったっけ？新品買えばいいじゃん

ブースターには無理だよ
数10〜100A近く瞬間的に流れるんだから
自分はリトラモータのヒューズからエアーホーンの電源取ってる

nb8c乗りです。
ここ一ヶ月でメーターのバルブが立て続けに切れてしまい、
スピード側が夜間真っ暗状態に。
Webを見ると結構簡単にバルブの交換はできそうですが、
外すついでにに垂直ゼロ指針のNB8のものからNB6のメーターに
変えてみてもいいかなと。
そこで質問なのですが、オークション等に出品されているメーターユニット(？)
一式はNB8からNB6の物へポン付けで交換可能なものなんですかね？

>>241
NB最終形じゃなければ問題なし

>>241
途中で書き込みしてしまった

最終形は燃料警告灯が追加されててエンジンチェックランプが変な部分にあるので無理あるかも
当方NBターボ乗りでNB2のメーターをエンジンONで走らせてはいないけど取り付けたことあります
一応メーターは動くけどどうなるかわかりません

ついでにODOメーターをちゃんと入れ替えてやれば距離もそのままで交換可能です

>>219
品番まで調べるの面倒いから多少曖昧だが、クスコの6点でハードトップ不可のタイプは
ハードトップのサイドロックがシート後ろのメインアーチと重なりサイドロックが装置使用出来ないのと
シートの後ろのメインアーチの高さが高くて、ハードトップを被せる事は可能だけど
ハードトップの天井とメインアーチが交渉して少しハードトップが浮いた状態となってしまう
それでも無理やり着けてる人はちらほら見かける
色々工夫は必要だけど

>>243
距離計って基盤にハンダ付けじゃないの？

>>245
ビス2本で止めてあるだけ
簡単に入れ替えれるよ

>>244
返信ありがとうございます。
やっぱり無難にハードトップ付けれるものを選ぼうと思います。割れてもいやですし・・・
ありがとうございました。

>>240
ヒューズボックスの＋側はエンジンルームの主幹だからあそこからなら問題ないよ

NB3にはOBD2あるよな？
適合表見ても載ってないんだけど
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf
http://pivotjp.com/product/cyber-gauge/img/CG-list.pdf

NB4からではなかったですか？

>>249-250
ググればいろいろ出てくるだろうにw

NB3はヒューズの隣にOBDIIあるよ。スキャンゲージつけてる。普通につく。

おまえらただいま(´・ω・｀)本日はセカンドカー探しにいってきたよ
ワゴンRターボ・・・速い、上質（コンパクトと遜色なし）新時代の軽まじすごい
スイフトXS・・・NAとはいえワゴンRと加速大差ないし、スズキなのに綺麗に回るので
もの足りない。座席が一番低くしてもたかすぎ。がっちりした作りでNB４以上の剛性感あり。でもなんか違う。
ハスラーNA・・・なにこれ怖い。広いせいか縦すぎなフロントガラスのせいかなんかおちつかない。NAなのにアクセル踏むと結構不満ない加速。アイストがなんか出来悪い。
ほんとこんなのうれてんの？ってLV
Nワゴン・・・最高！マジいい。うるせーけどハイパワなエンジンと足と内装がしっかりしていて走りがすごくいい。ただし内装の色がひどいので紫やめてといってきた。
S660・・・２０１５年になったら見に来いってさ
FIT３・・・でけえしかっこわりい。FIT２のが出来いいんじゃね
ミライース・・・これぞ軽！しょぼいけどそれがいい
ムーブ・・・しょぼ。でもやすかった。
ビッツ・・・ビッツはビッツ
８６・・・スポーツカーの形したカローラ。いいクルマ。文句なし。NCクーペ
XV・・・なんか足硬いフォレかったほうがいい
フォレスター・・・SUVとしてコレ最高。オンロードもいい走りする。
Nワゴンが最有力になりそうです。色々のったけどNBが最高すぎて困る

>>253
なぜ軽ターハムに乗ってこないのかと小一時間

なぜそのリストに光岡オロチが入ってない？

>>254　どこでのれんだよｗ
>>255　ちなみに大蛇はちょっとだけ運転したことあるよ。
後方視界がなくてふたりで車庫入れした

俺も五人のれるmtのセカンドカー探してるけど運転楽しいのがなくて困る。
正直wrxくらいしかないんだよな…
どうすっかな。

そうだ！！！マツダに軽自動車つくってもらおう。
OEMってんじゃねーよ( ･`ω･´)

ドライブしてそのまま歩きに使えるドライビングシューズあったら教えて下さいエロい人。

>>253
マツダスルーかよww

ロドがあるんだったら、セカンドなんて四、五人乗りならなんでもよさそうなもんだけどなあ。

俺も普通車買ってロドを週末専用にしたいんだよね

牽引免許取ってキャンピングカーつなげたらダメなんですか

>>262
そう思ってても結局ロードスターに乗ってしまう

諦めて普段使いだったアコードを手放そうとしている

久しぶりに乗ったけど本当におもしろいねこのクルマ

カーステで落語でも聞きながら運転したの？

インプは楽しくはないぞ
路上の殆どの車より速いってだけ

寿命迎えたエコタイヤこええぇ！！
…恐かった…タイヤ買おう…(´Д` ;)

洗車してピカピカになって気分が良かったから久しぶりに開けて走ってきた
不思議と開けて走った時の方が車をより自然に操れる気がする…

開けて走ると車両感覚が狂うから安全運転になる

>>267
まあ街乗り最強のロドと比べちゃうとな。
今日もつい車が可愛くてエアエレメント買っちまった。明日交換しよ。

>>258
アルミモノコックのAZ-1の発売を見送ったくらいからマツダのやる気は落ちていったな。
どっちかというとタイタンの復活の方が必要。いすゞ、お前は駄目だ。

>>259
自転車板で自転車降りて普通に歩けるビンディングシューズないですかって質問を思い出した。
有るから紹介したらこんな高いの買えるか馬鹿かｗってレスが来た。

いいなあお前ら。
ガムテープ補修の幌じゃ開ける気も洗車する気も起きない・・・

>>269
回りよく見えるのと、音がよく聞こえる。
周辺のもロド自体のも。
クローズ時より、回りを正確に把握できてる感じ

>>259
pumaの○○キャットシリーズどうよ？
本気で歩くには靴底薄いからあんま向いてないけど。

新スレ

ユーノスロードスター 95万キロ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400334044/

>>260 今はマツダ車な時期がわるい。CX-3に新デミオまだだし、軽はスズキのだし
>>264　そうなんだよねぇ。こんだけ今日試乗したのに帰りに山はしったNBが最高だという・・

>>273 いや俺のも痛んできたからいっそアケッパと

NBにあうまで２−３年でクルマ乗り換えてたんだけどこいつのお陰でクルマ貯金が捗る・・・
おまえらみたく髪の毛にはお金かからないし

　
　 　 　 　 　 _ - ｧ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　 <三ﾆニＬ.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _j‐-.三>
　　　　　　　{:::rj　 !　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ﾄ､::::::j
　　　　　 _ノ＝=-く　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,＞ｰﾍ、
　　　　 / {　　　　_,.>　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 r=,￣￣ヽ、
.　　 　 Ｌ-! 　 　 |　(|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　|　　　　ﾊ
　　　　丁 |　　　 Lﾆ|　　　　　　　　　　　　　　　　/､_j　 i 　 Ｌ.|
　　　　 | ,ﾊ＿＿__l　l　　　　　　　　　　　　　　　 /`7′ ! 　|「 |
　　　　 | | {:::::::::::::::ﾄ, ｌ　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾉ　ﾊ　　 　 {l　!
　　　　 | 〉|::::::i::::ヽ| |_j　　　　　　　　　　　　　rﾍ/ |::ﾉ:::::::::::ﾊ　|
　　　　 ｀　!:::::i:::::::ｉ|　 　　 　 　 　　　　　 　　　〉′l:::::::::i::::::| Ｌ!
.　 　 　 　 |:::::i:::::::::! 　 　 　 　 彡⌒ ﾐ 　 　 　 |　　|:::::::::!:::::|
　　　　　　l::::::〉:::::/　　　　　　 (´･ω･)　　　　 |　　 !::::::::!:::::!
　　　　　　|:::/:::::/　　 　 　 　 />>279 ﾇ._＿_ノ　 　 !:::::::i:::::|
　　　　　　|/:::::/　　　　　 　 ｜i 　 「`´　 　 　 　 　 |:::::::i:::::|
.　　 　 　 /:::::〈_　　　　　　　 ヽヽ　♭　　 　 　 　 　 |:::::::l:::::|
　　　　　 `ｰ一′　　　　　　　 | l 〈_　　　 　 　 　 　 |:::::::ト-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀’ー'　　　　　 　 　 └‐┘

今日も日光きつかった。
普通のメガネでドライブしてたら頭痛くなってしまったぜ。

みんなサングラスどんなの使ってる？
カッコイイやつ教えてよ。
かけるとイケメンになれるやつがいい。

http://i.imgur.com/Qw8B2qm.jpg

>>282　すげえ！ダイエット効果もあるし髪の毛にも影響してるぞ

シビレル

>>281
俺はここんとこずっとオークリーのジュリエットだな

泣き顔でスマイルすりきれてシャイン踊るならレイン

NAとNBで
軽トラの乗り味に近いのはどっち？
維持費安いのはどっち？
NDでたらNANBも安くなる？

軽トラの乗り味に惚れたのでプライベートにライトウェイトスポーツ購入希望です

吉野家と松屋で
二郎の味に近いのはどっち?
味が濃いのはどっち?
すき家復活したら吉野家松屋も安くなる?

二郎の味に惚れたので勤務中に食べに行くデブです

そのたとえはおかしい

>>287
フェラーリ買っとけ

素直に軽トラ買うのが良いよ。
維持費も安いし、簡単にケツ流れるし。

うおおおお！！！今日もセカンドカー探しの試乗してきます( ･`ω･´)
本日の予定
CR-Z、デイズ、ジューク

どういうコンセプトでセカンドカーを見繕っているのかよくわからんラインナップだなｗ
とりあえず気に入ったので予算が合えば何でもいいって感じかな？

軽トラの乗り味は軽さから来るものなのでライトウェイトスポーツが感覚的には近い
という話を聞いたのでロードスターかなと思ったんですが実は乗り味全然違うんですか？

>>294
まあ似てる部分もあるかな。軽いという意味では。
軽快な乗り味が好きなら一度試乗してみるときっと好きになると思うよ！

軽さだけで乗り味が決まるわけじゃあるまいし
てか軽さでライトウェイトスポーツを名乗るなら
軽四はみなライトウェイトスポーツだな。

軽が軽かったのはもはや昔話

屋根開けて2時間走ったら日焼けして頭皮がヒリヒリするようになった

>>259
Speed catの2013年ABCマート限定モデルが型落ちしてて安かったから買った
カカトは丸いし底も薄いしいい感じ
つま先がスニーカーっぽいからそのまま街用にもいいかなって思った
底薄いからガッツリ歩くときついけど

重量だけなら古めのコンパクトカーの方が軽い

ワシはコンバースのオールスターをトランクに入れてる。3000円以下で買えるし運転しやすい。

パンパースがどうしたって

さすがにパンパース履くのは高速で渋滞しそうな時だけだな。

>>303
履くのかよ…

>>281
どういった方向のイケメンか知らんがスポーティ路線なら
バイクやロードサイクル関連のアイテムを調べてみては

もっと底が薄い方がよくない？その辺は好みか

アテント派の紳士が素通りしますよ

>>292
おもいきってセカンドにBMWいっちゃいましょうよ
ナカーマいなくて寂しいです、はい

BMWならGSRミク2013仕様がホシス

>>309
シブい、シブすぎる選択!!!
アナタ絶対男前でしょ
異論は許さん

1st NA/NB
2nd RX-8
3rd ジムニー

ごめん、グラフィックを除いてｗ

>>311
ジムニーは2stで

>>312
それじゃ意味ないｗ

>>309
まずミクさん仕様のロードスターをうｐしろ。話はそれからだ。

>>315
ねーよｗ予算が

ただいま、いっぱい試乗してきたよ
アテンザのディーゼル：×　ディーゼルはまず音がダメ。トルクと燃費すごいけど回転伸びない。
ジューク：パッケージングだけいいけど後ダメ
デイズ：ダメ。外装だけわごんRよりいいだけ
CR-Z:ダメ。インサイトと大差なし。
アウディ：A4　外装かっこいい。のったら普通。４５０万とかぼりすぎ。事務のコかわいい。

来週はBMの３２０IとベンツのCクラス試乗予約いれたよ。BMの８ATたのしみ
今日はジャケットきてたからあちぃ(;´Д｀)

　　　　　　 , 　----‐ 二二ﾆ 丶 、
　　　 　 ／ 　 　　／ _, ----ミｧ､ ＼ 　　　　　みんなー、ID:vWDTcGGO0に寄付してミクさん痛車にしてやろう！
　　　 ／　　 / 　/‐'´　 　　　　　 ヾコ　　　 　 http://www.itasya-sticker.com/
　　 / rー- / 　 l　j 　､ヽ　 ヽ 　　 ヽヽ＼　　　ボンネット、左右ドア3面で￥9800.-.　r‐､
　　,'　ヾ /7　,'　l .ﾊ`トﾑ､＼　 X.　 　|く　 l　　　これなら寄付不要だな。よかったな. |　）
　 ,'　 　/L|　 |　lﾚ ,ィ≠ﾐヽ ` ' .ﾑヽ　 } |ヽ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　|_____
　.! , 　//| l　 |　|　` ﾄ:::ﾘ 　　　 ﾋ:}l !丿 }ヽ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , '　´　＿ﾉ
　|│ // | l　 |　|　　｀''"　　　 ,　´|　| |/ | | V　　　　　　　　　　　　　　 ,, --､＿__ ／ 　 　 --ｲ
　|│ Ｖ　| |　 |　|　　　　r― ‐, 　 } .| |　 Ｖ!　　　 　　　　　　　 _,　-‐''´　　 / ///　　 　　 ‐‐ｲ
　| .l 　　 Ll 　 !　| 　　　ヽ _ /　, ´| |│|ヽ ! 　　　　　, -─‐'"´　　　　　　　l　| | {　　 　　 　,ノ
　|　! 　　ｉ　! 　 !　ﾄ ､　 　 　 ／|　| ! ﾊl　ヾ 　 ＿ ／　　　　　　　 　 　　　│ ! | ヽ ,----‐'´
　|　ﾊ　　! | .!　 ｉ .|ゝ　 ￣/¨ , ┴ ､ﾘ_ﾆ--, -' 　／　　　　　　 　　 　 　 　 　ヽヾ丶ﾉ
　ﾚ' 　|　 l ! ﾊ　ﾉﾘ ＞≠==- ､ ／　　　／ 　　´　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌ￣
　　　 | 　/ﾚ　レ ／　　　 　／ 　　　　´　　　　　　　　　　　 　　　 ＿, -‐ '⌒
　　　 レ' | 　〃/|　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, -'"´
　　　　　│　|| | |　　　　 　 　 　 　 　 ---=≠------─'''´
　　　　　/　 .|| ! ヽ　　　　　　　 ,　-‐'ヾ￣
　　　 　 |　 〃 |　　ヽ 　　　 ／l　 　＼ ＼

車種ちがうけどこんなのがあったよ
応募してみたら？
ttps://www.apamanshop.com/campaign/1404_goodsmileracing/index.html/

NA6のエキパンを交換したいのですが、エキパンってOリング使うんですか？
詳しいサイトあったら教えて下さい。

>>320
エアコンの配管の継ぎ目は基本的にOリング入っていると考えた方がいいよ。てか、ばらせば解ると思う。
ただ、どうせ真空引きとガス充填は電装屋に頼むことになるし、古いエアコンはどこからガス漏れてるか
解らない＆複数漏れてる可能性有りなので、電装屋でまず漏れ箇所のチェック頼んだ方がいいよ。
ＤＩＹはたいがいやるけど、エアコンは自分でやっても、どうせやり直しになるので手出さないようにしてる。

閑話休題
NBで気軽にドライブに行った山間の村で、いまが旬の活け鮎ゲット！
帰ってから調理したった。
そのまま直火の塩焼きでおｋらしいが、塩控えめである程度
焦げ目がつくまで焼いたらフライパンに移動。
次に中火でとろけるチーズを乗せて、最後にバジルを少々振りかけたら
スゲェうまかったぜ！
土産話な

鮎漁解禁されたんか
入川料金とか取られるからかったほうがいいよね

いいな。鮎じゃないけど俺も清流釣りやってみたいんだよね。
今日も道志道走ってたら釣り人達とすれ違ったわ〜

鮎は6月からだと思ってた。
チーズとバジルって面白い取り合わせだねえ。
食ってみたい。

だって分量が大事ながら失敗例なんて数えたらキリがないからｗ
醤油とかダシ汁なんてホント合わなかったもん

髪の量がなんだって？

鮎の香りと、加齢臭は同じ成分だって
さかなくんが言ってた。

近所の店にしばらく置いてあったそこそこイジられたE-NA6C
内外装共にくたびれ気味で流石に売れねぇんじゃ…と思ってたけど
今日通ったらミラーに売約済みの札が掛かってた
新しい主人が見つかったんだね…よかったね…

NA6の型式はE-NA6CEだ。

そうか。。。。セカンドカー考えてたけどNBのセカンドにNAかNC買う選択もあるわけか

>>331
中途半端（かそれ以上）に気に入るセカンドカーを買うと、手放せなくなって増える一方だぜw

>>333
それならNBを2台で

アンカー間違えたｗ

都内住まいだからセカンドカーなんて無理だし一人もんだから無駄だし、けどたまには違うもんに乗りたいと思い一年前に二輪免許取ってバイク乗り始めた
ロードスターじゃなけりゃ間違いなく車手放してたくらい面白い乗り物だわ

(　ー人ｰ)|||~~~ 死にませんように

セカンドカーならポルシェ918ﾎｽｲ…

バイク速いのは楽しいけどアイポイント高いのと見た目ほど開放感無いからだんだん乗らなくなっちゃう

バイクというよりスクーター派だけど便利だね。
49CCのJOGで片道100km往復200kmの都会や山村によく遊びに行ったよ〜。
都会では店先にJOGを止めてウインドーショッピング。山村ではエンジンが非力だから上り坂を止まりそうになりながら観光施設へ。
歩いてすぐが列車の運行本数の多い駅という鉄道に恵まれている土地だけどスクーターは燃料代が安いから気軽に乗れる。
機会があったら124CCのスクーターを買うつもり〜

遥か昔、高校生の時に先輩から教わった、走る以外はクソの役にも
たたないバイクのほうが乗っていて楽しいと
で、暫くしてドゥカティM900乗ったら本当にそうだったｗｗｗ

そら、走る事が目的のバイクの走る面白さが
道具で有る事を目的としたスクーターやビジネスバイクに劣ったら
作った奴ちょとこっち来いやって小一時間説教でもしたくなるだろ

ロードスターの楽しみはもっと多様な面を持ってると思うけど
バイクとスクーターのどっちかっていえばバイク寄りだよね

バイクも大好きだったけど準備が面倒で乗らなくなったな。
思い立った時にTシャツ＋Gパンの軽装ですぐに乗り出せるロドの方がいいだろ・・・って結論になった

.　　　　　　　　 彡⌒ミ
.　　　　　　　　(´･ω･`)　　　
　　　　　　　／　　　　　＼　　またバイクの話してる
　 　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ
　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）)
　　　　　　 ＿~l |(Θ)| l~＿　　　　
　　　　　 ( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )
　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／
　　　　　　 ⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　
　　　　　　　　 　.i___j

>>343
おいノーヘ・・・
すまん、かぶってるな

どこまでも頭髪の話題

チ○コのほうかもしれんぞ

ロードスターと同じ時期に買ったスズキのアドレス１１０が死んだ。
感慨深いぜ。そんなわけでクロスバイクかってきた( ･`ω･´)

調子乗んなよ？いつまでスレ違いの話し続ける気だ

今年中にロードスター買おうと思ってる物なんですが
実は最近知り合いのBMWが車上荒らしにあったんですけど
ロードスターって防犯の面ではどうなんですか？？
幌だとナイフで割かれたら一発ですかね？･･･汗

>>349
普通の車でもガラス割れば一発。心配しても同じこと。

俺のは窓が手で下がるしタマにロックしないで駐車するけどなんにもされないな

>>349
5年くらい前だけど刃物で切られたわ
遠目から見てなんか帆がピロピロしてんなーと思ったらやられてた

>>349
仰る通りだが、それは地域の治安状況によるかと。
以前住んでたところでは一度も被害にあったことないけど、今住んでるところでは既に2回も荒らされてるorz

車両保険も今は使いづらくなったし、オープンに拘りが無いなら別途ハードトップ購入も検討したら？

ご近所さんのインテRとSTIはイタヅラされたりしてたな。
うちのはオンボロなせいかスルー。猫が幌の上でよく寝てるけど

幌切られたって人は車上荒らしとして切られたの？
それとも単にイタズラ？
車上荒らしの場合は何を盗られたのか、良かったら教えて。

>>354
かわいいなー

盗まれる品目
クルマ本体（ハイエースやスポーツカー）、カーナビ（埋め込みも含む）、バッグ
どれも不定期にだけどマスゴミで取り上げられるね

>>355
イタズラみたいだった車内から何も盗られてなくて鍵もかかったまま
つうか一時期狙われてたっぽいんだよね。消火器ぶっかけられたりした事もあったし

>>358
消火器って、ほんとに！？

>>359
朝起きて駐車場行ったら真っ白というか真っピンクになってた
俺のロドちゃんだけね

個人的怨みか
何悪さしたんだ？

>>361
それが心当たりないんだよね。でも玄関先に懐かしのかんしゃく玉が撒かれたりもしたから
どこかで恨まれてたのかも

うわ大変だな…ご愁傷様です。
俺は60台ほど駐車できる広めの露天駐車場借りてるけど、やっぱロドみたいな娯楽カーは周りから浮いてるし不安だわ。
なんにも対策できていない。有刺鉄線でも張っておくべきか。

>>359　>>362
ひょえー、そこまでいくと怖い

間違えた
>>360　>>362
の間違えです。

サイドシル両側共に腐った。。
鈑金や屋に出したけどいろいろまとめてリフレッシュも頼んだからいくらになるやら

>>350 確かにどの車もガラス割れば一発ですね(￣▽￣;)

>>352 >>358 >>360
うわー、えげつないことする人もいるんですね(-ω-；)

確かに治安の問題もありますね！
まぁやられた時は諦めるしかないですよね･･･汗

ホロ切られて売る人結構いるね

車内も撮れる防犯兼用のドラレコみたいなの開発されないかなあ
ネットワークカメラの応用で動体検知したらネットにデータあげる
となれば物は捕られても顔は割れる、となって抑止力も上がると思うのだが

>>354
毛を取るのが結構大変なんだよな。

おい、毛の話はやめろ。

　　　　ﾉノ
　〆 ⌒ヽ∩　ﾌﾞﾁ！ﾌﾞﾁ！
　(　 ﾟωﾟ)ノ⌒ ミ
　ヽ⊂彡(´･ω･`)>>370

>>366 どのくらい逝ってる？
スカッフプレートの前端にちょっと錆があるなーって思ってて
錆とりしようかと思ってるけど
ほかに気をつけるべき場所としてBピラー付け根とかかな。
水抜き穴はまだ確認してないけど、真っ先に見るべきとは分かってる

幌切られるのが嫌だから鍵は掛けていないｗ
取られるとすれば8万のヘッドユニットくらいだから無問題だな。
エンジンルームをごっそりやられたら泣いちゃうが。

>>369
停めてる時撮るってところまでは既にあるんだけどねえ

>>374 それは気がついて機械盗られたら終わりだからねー
手が出せないネットにあげられるというリスクが認知されたら
下手に手出しされなくなるんじゃないかなーと夢想

NBの大径ディスクブレーキで15インチ化してる人いる？
色々思う所あって15インチへインチダウンを目論んでるんだけど
大径ディスクで15インチだとキャリパーが干渉して付けられないホイールがあるって聞くし
ハヤシとか履かせてみたいなーと思ってたけど当たって無理だってどっかで見たような気がするし
やっぱりTE37とか有名所を選ぶ他無いのかな…

セコム等との契約で防犯カメラ設置は大屋さん側で出来ると思うが
こればかりは月極の賃借個人じゃどうにも難しいな

>>376
中古でグラムライツ57C買ったけどスペーサーなど使わずに問題なく入ってる。
6.5J＋38だったかな。ほぼ純正と大差ないサイズだった気が。

>>350
ガラスと幌では壊す難易度が段違いだけどな

>>372後ろ側の水抜穴あたりだな
塗装が盛り上がってひび割れ状になってる
もう片方はコーンフレーク状態。。。

NBの限定車が欲しいんですが、カーセンサーで探しても4台しか見つかりません
どうやって探すのが良いでしょうか？1800ccのコンビBです。

>>379
うむ、幌の方が何かと大変そうだな

>>381
カーセンサーになければ、つgoo

ちなみに、コンビBは限定車じゃないだろ。
モデルも末期で台数がないだけ。

オープンカー＝高級車ってイメージの人多いからね（主に年配の人）
それに加えてマフラー変えてうるさかったら基地外に標的にされちゃうかもね
ちなみに俺はロド歴８年で治安よくないとこだけど幸い被害０です。

>>383
gooとカーセンサーあわせて8台でした。
生産量だけじゃなく手放す人自体も少なそうですね
一年くらい腰据えて探すつもりのほうが良いのかも？

というか限定車じゃなかったのか・・・。

>>373
同じく、パパっと盗られるモノはPNVくらいしかない
レカロ盗られたら泣く

レカロならウチの庭に転がってんぞ2脚
ロドに入れたらクッソ狭くなるから放置

俺のハートは盗まんのか？

カキコミテストしたら成功したったw

先生。教えて。

アルミの表面が変にめくれまくってるの。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5072150.jpg
筋状に剥離しているような感じなんだけどこれってなに??
ちなみに剥がれた後はきれいに溝がみえる。アルミホイールの表面が剥離してるんでしょか？

>>376
とりあえずTE37とディレッツァRSCは履けた。
あとはよく分からん15インチのホイールも履けたな。

幌なんて悪意とカッター一本あれば済むどんなに駐車場所に気を遣っていても
どうしようもないあとは運しかないそれでも被害に遭遇する確率を下げたければ
現実的にはDHTにすること根本的には引っ越すしかない

>>389
これって、中古で購入したホイルーではないかな？
格安再塗装した物が、劣化でこんな感じになったのは見たことが
ある。

どうして写真をSSで撮って上げてるんだろう

オレもそこが気になった

おれは薄毛が気になってる

ロドスタ25thバースデーサイトの風船ふわふわNAかわいすぎて悶えた。布団に入れて寝たい。

それと謎のカウントダウンなんだろう楽しみ

限定車の販売予約じゃないの

あ、ほんとだ。
なんだつまんねーの

>>389
これ、ホイールの裏側だよな。
走行中に何か固いもの巻き込んだ傷のように見えるが。
新品で買って装着していたなら、ブレーキキャリパーやホースに損傷がないかどうか
確認した方がいい。

結構深い傷のように見えるから、もうそのホイール、強度については信用しない方がいいかもな。
軽量ホイールなら即廃棄。

>>378
>>390
ありがとう、やっぱり有名所以外は賭け要素強いね…
他にちょっと気になってたホイールがなんとか履けるって情報があったのでもっと調べてみる

嫁が家事サボってケンカになったので、腹いせにNB用にZ2☆買ってやった。
スッキリした。

ホイール内側が剥離してる389です。回答ありがとうです。

ブレーキ液が漏れてるんですがこれが原因でしょうか？

ホイールはマツダ純正なんですが。。
特になにか巻き込んで走った覚えもなく。

蛇足、ssを上げた理由はexifにlocation入れてたかもしらんので念のためssに。

>>402
それだよｗ

直せよ

>>402
ブレーキフルードがついたら塗装はボロボロになるのが当然

アホだﾜﾛﾀｗ

嘘だろ。。
おい

嘘だと言ってよ

バービー

これだけ塗装がやられてるってことは大分お漏らしが酷いんじゃ
ピストンとシールの交換だけで済めばいいけど

これツッコんだら負け的なトラップなのか？？？>>408

あー。素人なので。。スマソ。
さっさと治します。

ホイールバランスもダメになってるな

>>410
Yes、フォーリンラブ

NAのサイドシルにある水抜き穴は前後2ヶ所にあると思うのですが
フロント側にある穴はどこから侵入した水を排出するためにある穴なのでしょうか？

それともサイドシルの穴は前後共に役割は同じですか？

>>414
どこかというわけじゃなく色々な所から入った水が、下の方から排出されるだけ。前後は特に関係ない。

いいたかないが『ゆとり』って言葉がなかなか廃れない訳だ便利だから

なんじゃこりゃ、いつの間にかスレが移転してる

唐突に
ふと思ったんだが、サイドシルにシリカゲルたっぷり入れとけば錆びないんじゃないか

湿気じゃなくて水だから、盛大に発熱する。

そんなにジャブジャブになるの？
見えないからわからん

>>417
シリカゲルは一度吸湿するとそのままだから、密閉する用途には不向き。

セカンド車のナビのアップデートと
NB1の14incタイヤのフル交換とほぼ同額って…

>>415
なるほど、では極端な話しサイドシルの水は前後いずれかの穴が詰まっていなければ溜まらないということですかね。

よく知らないが、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/100280/car/880753/2024736/note.aspx
この記述ではリアから水が出てもフロントからは出ないという場合もありそう
もともと内部は前後で通じていても、ゴミなどでしきりが出来てるという事？

> フロントからは出ない
単純に詰まってんだろそれ

あれじゃないの、お風呂の排水口に流し込むクリーナーを
ぶち込んで小一時間ほど放置してから洗い流せばいいんじゃね

>>420
B型シリカゲルというものがあってだな…

つーか密閉なの？排水穴があるんだろ？

ある。
どうせなら強度保つために板を厚くして穴を多く開けた設計の方が
良かったような気もする。

穴とかいやらしい・・・

>>427
モノコックがパンチメタル製とかアートな感じに妄想しちゃった

>>425
詰まってるのは泥がほとんどだから髪の毛や食べカスに効くようなクリーナーは無意味どころか中が傷む。

>>430
泥つーか乾いた落ち葉が細かく砕けて腐ったやつだったり
小さな羽虫の死骸だったりする
で分解されるのは基本的に有機物だからあまり心配しなくていいよ

強アルカリ性だろ、ヤバイんじゃないのか

所詮は家庭用洗剤の範疇だし

やめとおけ・・・・と溶剤つかう機械メーカーのオレがテキトーに制止してみる

カーシャンプーですらよく洗い落とさないと悪影響が出るというのに
車体内部の袋状の部分に強酸もしくは強アルカリの洗剤を流し込むとか
思いつきにしても馬鹿げてるよね

発砲ウレタン「・・・」

発砲？

>>433
家庭用洗剤なめんな。

発泡ウレタン補強が流行っていた頃はロードスター専門ショップでも
通常メニュー化していて結構、施工実績が有ったらしいから、中古で購入した
固体にはサイドシルが悲惨なことになってるのありそうだな。

すれ違ったロードスターが開けてて自分が閉めてるとなんか負けたって気がするよな
ちょいと買い物とおもって油断したぜ
しかしバケツのおっさんはいつも開けてるな

発泡酒うめー

>>441
発泡酒飲むくらいなら一升で1500円くらいの日本酒のほうが100倍うめえよ。

それより、もまいら車検は工場に任せる派？それともユーザー車検？

悪いな 大ペットボトル焼酎派なんだが♪

以前は自分で作業したり、油脂類等のメンテナンスもやったり車検も受けてたけど、歳のせいか 最近は信頼出来るプロに任せてるよ。

♪昔のホモは今もホモ〜

>>440
それを今日はコペンとすれ違って思ったんだ…
普段すれ違うコペンはみんな閉めてたのに…！

>>443
御用提灯みたいなアレか＞大ペット焼酎

>>439
多分水が溜まってるだろうね
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

水よりお金ためたい(´・ω・｀)

>>446
www

>>440
開けないハゲはただのハゲ

ウレタン入ってるかどうかの判定の仕方はある？
水抜き穴からなんか入れて手応えとかかな

叩いてみたらわかるんじゃねえのかな？それに注入するのに元からの穴
を利用するだろうからそこから割り箸なんかで突つくとかまぁ見れば一発だな

俺は酒は好きだけど弱い(致死量約二合)から飲んでるのは高い

メーターの電球が切れてるような気がするから自分で交換してみた
作業自体は簡単だったけどクソ暑くてたまらなかった

>>435
ちょっと待てやー！
お前さんカーシャンプーなんて上等なもん使ってるのか、金持ちだな
俺は水はったバケツにバスマジックリン入れて薄めたやつ使ってるぞ

え・・・俺バケツに水だけなんだけど

そんな…ジムニーじゃないんだからもうちょっとこう塗装に労りをだな…

俺は雨の日に傘をさしてだな…

中古で買ったときから小キズ、塗装のスポット剥がれ等々あったから躊躇なく洗車機突っ込んで済ませてる

NBとNAのエアコンコンプレッサーって共通品でしょうか？

俺も雨の日に傘さしてスポンジでゴシゴシ。一年に一回洗車機かけてバリアスコート塗布。二年に一回洗車場で幌シャンプーとガラスにキイロビン。

>>460
コンバージョンキットが出てるってことは違うんじゃない？

お前ら明日行くの？

お前ら明日軽井沢行くの？

>>464
NDのシャーシの展示が有ると言うのでたぶん行く。
家から下道で30分あれば着くの近すぎてありがたみが無いのか、
毎回当日の気分しだいなんだけど。
でも、ここ十年で5回は参加してるかな。

薄めた洗剤液入れた2Lペットボトルを用意
蓋の換わりにシャワーヘッドを付けて埃流してお終い
なんなら濯ぎ用に2Lペットボトルをもう一本と
拭き取り用に濡らしたマイクロファイバータオルを一本
全部まとめてコンビニ袋にでも入れて。

水が余ったらウォシャータンクにでもインしとく

悲惨な洗車方法が続くなぁ･･･、 洗車にお金かけたくない派の人は色々苦労するよね
自分も洗車にお金はかけたくない派だが

>>455
マジックリンは塗装を侵すぞー、って書こうと思ったらバスマジックリンかよw
バスマジックリンを洗車に使うって人はじめてだな

いやむちゃくちゃなようで理にかなってるキレート剤？かなんかだったかな
ただ洗車用品としての代用にはならんわ

近所にキュキュットで洗ってる人いるけど、洗車後の爽やかなオレンジの香りが半端ない

ドアヒンジとかのグリスも流れ出しそうだが……

台所用洗剤は洗車後白く成分が残るものがあるから注意なんだけどその一方で
JOYはコスパ・汚れ落とし性能の両面から洗車マニアから高い評価を集めてる。
キュキュットはどうかしらないけどJOY系だから洗車にいいかも？

俺もジョイ使ってる。
そこらのカーシャンプーと比較にならないくらいﾓｯﾌﾓﾌに泡立てられるし、ついでに古いワックスも落とせるから重宝してる。

洗車か……何もかも皆懐かしい……。

自分はシャンプーといえば
先日イエローハットでエンジン内シャンプーなる工程作業をやってもらいました
ブラッシングみたいなもんかと思っていましたが別なるもののようで
状況を報告いたしますと点滴のように時間をかけて注入するというものでありました
凄まじい黒煙と匂いがイエローハット内にこもったであります

ちなみにそのエンジン内部洗浄剤はバーダルなるものでした
一時近くアイドリングしながら注入中、凄まじい黒煙がマフラーから
これはエンジン内部が洗浄されたと期待してよいものでしょうか

いかにも洗浄してますよって思わせるためにわざと煙りが出るようにしてるって説があったな。
どのくらい洗浄されたかは前後で中見て比較しないとわからないだろう。

洗車好きの間では台所洗剤は油落としが強力で、
コーティング前のワックス落としやリセットによく使われる。

でも、強力過ぎて使いすぎるとサビの原因とされてるぞ。

年に数回しか洗車しない人には関係のない話かもしれんがw

>>476
でありますか
武器科の連中がクレのエンジンクリーナーとか使って戦闘車両を整備しておりましたので
どうかなって感じで試してまいりました

>>478
君には是非愛車を迷彩柄にしてほしい

>>462
なるほど、ありがとう。

洗車の話しか 戦車の話しか

俺はM4シャーマンが好きだ

うちの奥さんがオレのNBを洗車してくれた時＝どこかNBブツケてきた。

洗車といえば今日初めてキイロビンを使ってフロントガラスのデポジット除去したんだけど
デポジットは綺麗に取れるし綺麗に親水になってワイパービビらなくなるしで気分が良い
…たくさんついてる飛び石の傷がなければ更に気分がいい所なんだけど…
やっぱり鼻先が低いと跳ねた石ころ拾いやすいのかな

地元だとNBあまり見かけなくて、NA>NCって感じで見かけるんだけど
人気無いのかな(´･_･`)

ロードスターなんて希少動物みたいなもんさ。
時代はFIT、アクア、プリウス、箱軽。

>>484
元々の販売台数は国内ではNAが圧倒的に多い。
よって、古くなってもそれなりに生き残っている。
NCは現行車なので経年による廃車は少ない。
でNBは上記ではないってこと。

>>485
(´･_･`)

N-Oneとか乗ってみるとあまりの広さに愕然とするが、まあそんなもん求めてないのでどうでもいい

へえ、神奈川県の西だとNBとNCが多いんだけどな〜
たまーにNAがいて嬉しい

まだ関東でNBのってるよ。nra丈夫すぎ。

>>488
アレ広いよね。昔から一貫してるメカ小部屋大思想。
何かするなら広いほうが良いんだろうけど、運転しかせんしな

さてと、微妙な天気だけど、思ったより暑くはなさそうだから行って来るかな。

5月のはじめにスピード違反で捕まったので、
おとなしく走るようにしたら奇跡の燃費16.9キロ.
これでエコカーじゃないなんて

最近立体駐車場に入る軽自動車が2種類しかなくて（　´ﾟдﾟ｀）えーーーってなった。
アルトとミラのみ。

1550縛りは普通車の方が選択肢が多いという(笑)

なんか損をしたくない車選びする人が多いよね

車なんて所有する時点で損なのにな（笑）

よーし日差し出てきた
昨日リセットしたECUを調教してくるぜ！
当然オープンでな

ピシッバシッズボッ

バリッ

どうした？パンツ破れたか？

軽井沢行ってきたぜ。
高速走るの初めてだったけどオープン状態で名古屋まで帰ったら、燃費が15km超えててびっくり
ギア比低いから燃費悪いものだと思ってたけど、かなり良いんだね
ちなみにNB1の1.6

オレのNB１は田舎の街乗り３０分通勤で１３−１５よ

>>502
マジか
信号少ないとそれくらい走るものなんだね

いよいよ一生乗ることに決めたんで、数年前から壊れてる純正CDプレイヤー交換しようと思い立った。ノイズサプレッサーどこに売ってるんやろか。

あいつはもう消した

ちょっと前からNBに乗り始めたんだけど、この純正ステアリングってホーン鳴らしにくいね…
カバーの端を押しても鳴らないし真ん中叩かないと鳴らない上に割と押し込まないといけない
社外に変えるしかないのかなぁ
エアバッグは外したくないなぁ

ちなみに俺のもごく最近デッキ壊れて社外に交換してもらったけど普通に鳴ってるな
どっかからノイズサプレッサ調達してきてもらったのかな

ホーン鳴らすのなんて年に2回くらいだし。

>>504

bossのノイズサプレッサやすくていいよ。

>>508
kwsk

>>509
多分これだな。
BOSS RCAノイズフィルター アイソレータ B25N
みんからでレビューがあるな。

>>506
エアバッグはもう動作保証とっくに切れてるだろうと思って変えるの検討したけど、
手持ちのハンドルに合うボスが割高だったんで諦めた。
あれまだ開くのかなあ？

>>495-496
名言だな〜
一番欲しい車買わないとダメだな(現実的な範囲で)

K-1レーシングマフラーに興味があったんだが、もしかして廃番になった？

前にも同じ質問があったが、なぜにここで聞く

>>478,479,480
乗り遅れたけど、コレ↓が一番強いんじゃないの？
http://pbs.twimg.com/media/Bn_vkU2CEAEXPtP.jpg

>>513
そっくりなsー1ってのがオクに出てるが。

>>515
保存した！

nbにロールバーを着けたいのだけど、斜行バー付きのやつって幌のガラスに引っかかっちゃうかな？

>>518
NB用なた無問題。NA用はガラスが完全に寝なくなる可能性有。

>>519
なるほど、na用とnb用は違うんだね。
ありがとう、nb用を探してみる

ちょっとマズいことになった
ここ3日ほど隣町で車上荒らしが多発してるらしい
今のところ犯人タイーホの報せがまだないので
明日は防犯グッズ調べに行ってきます

>>515
何かと思えば……
試作品じゃねーか。

逆に考えるんだ
幌を開けて室内に何もないアピールをしておけば盗られないと考えるんだ

車なくなるんですがそれは

>>521
もし勝手に車触るようなヤツがいるのなら、せめて犯人に嫌がらせだけでもしてやりたいなぁ
ボディに電気流しておくとか、手順通りに手続きしないと車が爆発するやつとか、グローブボックスにお稲荷さんとか…

ボディにスカンクのフレグランスをふりかけておくというのはどうだろうか

＞グローブボックスにお稲荷さんとか…

え？ｗ

警戒レベルMAXとして、それでも僅かに希望はあるんだ。
それは……

ご近所さまの大半が俺より高級な車に乗っておられる！という
ベンツＥクラスとかポルシェカイエンとかアウディRS4とか、あのレベル
もはやショボさでは負ける気がしない

連投もうしわけない
いやマジな話、地元のニュースでは20台以上が餌食にあってるみたい

高級車は窓ガラス割られて中身盗難で済むところを、
ショボイ車は何も取られない代わりにハンマーでボコボコされてるって言う事件があってだな。

>>528
親分「おめぇにこれはまだ早い。まずはアレだ」
子分「へぃ親分！」



ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(°_°)

>>528
とりあえず窓に貼る警報搭載ステッカーを買ってくれば
無いよりはマシだと思うし金もかからん

車中泊しかないでしょ

オヤジ狩りにあうぞ

車両保険かけるのが一番の対策かも。

幌の上にパトライト乗せて回しておけ

通販の冊子で見つけたんだが、こんなのはどうだろうか？
http://i.imgur.com/52XHrYn.jpg

映画ロボコップの作中でCMされてた車両用防犯システムの出番だな

はよ
http://www.rbbtoday.com/article/2013/01/14/101101.html

NA6で人生初車検なのだが立ち会い車検の所に頼もうと思っている。
交換しないと車検通らないとか言われた人いたりする？
それを後日交換としたら
車検料金（法定料以外のもの）2度払いとかになるのかな？
出来そうな所だったら自分で交換したい

>>540
交換(整備)が必要な状態で車検通したらバレたら問題になるからまともなところなら後日交換はない。

>>541 ですよね。つまり交換しないで車検は通さず、
交換後にもう一回車検を頼む、
としたら車検基本料金はやっぱ2度払いですかね。
というかそんな厚かましいことする奴は居ないかw

当日中にライン通過出来れば後整備でも良いんじゃないの？

>>542
事前見積もり無料のところで見てもらえばいいんじゃないか？

>>540
素人がケチっても良いことないぞ
さっさとディーラー持ってけ

>>542 事前見積もり！そういうのもあるのか

ディーラーだとトヨタが車検の事前見積もりしてる。
マツダは「そんなのやってません！」って言われた。
横浜の話。

>>540
著しいオイル漏れやブレーキパッドの摩耗やら車検NG項目に引っかかったら別途整備の上で車検となるよ。
日帰りとか1日車検とかは、だいたいこのパターン。
どのみちNGなら整備しないといけないわけだから節約するなら事前に持っていかずにぶっつけでやるのも手。
日頃ちゃんと整備してれば問題ないわけだけどもね。

>>548 なるほど通らないほどの状態では交換しないという選択肢がない
ということですかね。
まあ想像するに交換しないであとでもう一回車検
なんて事を言い出す奴は居ない
というのが現実であろうと想像できます。
ありがとうございました。

nb1のRSと1.6(SP)のボディの違うところは、タワーバーが着いてる以外にもある？

>>548
ありすぎて何を挙げていいのか分からない

>>550
1.6には前後の補強バーが無いはず

>>550
あるはずの物が無い中古車屋物件も普通だから注意な

>>549
言い出す奴は居ないとかそういう問題じゃなく、NG項目があったら車検通せないんだよ
自分で出来るやつは一々聞いたりしないし、事前に済ませてから入庫する

いいからさっさとデラ逝けこの貧乏人

人生初に経験する車検が、NA6ってのもある意味凄いな。
程度が良い物を譲り受けてならいいが、得体のしれない
格安車だっら良い人生経験ができるかもな。
「安物買いの銭失い」

その車検業者がどんな類の業者なのかにもよるけど
指定工場の立ち会い車検ならそれなりにローコストに収まるだろうけど
陸運に持ち込みの立ち会いなら、悪いこと言わないからディーラーに持って行ったほうがいい。
>>548の言ってることでだいたい合ってるけど、
『ちゃんと整備してれば』　って言う部分は　『どこをどの程度整備していればよいか分かっていれば』
ということになる。

そんなにこの車壊れるか
雑誌に踊らされて過剰整備してるだけだろ

だな
マイナートラブルはともかくも基本的に乗りっぱなしでもビクともせんな

ユーザー車検マニュアル本を図書館で借りてきて点検箇所を目視。
あとはライトの調整だけ車検場近辺にあるテスター屋で調整してもらって車検場に行くのもいいんじゃないの？
勉強だと思ってさ。
不合格食らったら不合格箇所のみテスター屋で調整してもらえばいいし。

ブレーキオイル交換とかは車検とは直接関係ないけど必ず交換するということで

ちなみに40万で買ったリーチかかったNB1だけど
今まで全くトラブルないっすよ
せいぜいガラスがキゴキコ鳴りはじめたくらい
それこそシリコンスプレー一吹きで修理完了

オレのNB1もパワーウインドが遅かったり、鍵穴ガチガチになったりハブボルトの山つぶれてボルト毎おれたり、
スタビライザー根本からおれたり、ほろ叩いたら縫い目一気にとんだり、再度ブレーキのききわるかったり
冬給油口が氷あかなかったりしてるけど小さな問題ですぐ直してるので特に大きなトラブルはない

>>557,558
壊れる壊れないの問題じゃないよ。
>>540みたいな状態で立ち会い車検行くってなると、
悪い業者なら余計な整備されて無駄な金使うことになるって話。

>>561
マジっすか
それ結構壊れてるんじゃないっすか
自分の幌は洗車機突っ込んでも平気な幌のクオリティっすよ
MG乗ってた時なんか小雨でも雨漏りしてました

>>563
MGの場合、
雨漏りも何も、幌閉めた状態で小指が通りそうな穴が新車時から
空いていたからな。
納車された時に指摘したら、全部の車がこうですと言われて
笑うしかなかった

足回りのキコキコ音は自然治癒したし
雨の日に遅いパワーウインドも晴れれば治るし
ロドは強い子

流れを見て心配になってきたので鳴らないけどいいやって放置してたホーン直してきた
リレーが怪しくて痛い出費かあと思ったけど 単なる接触不良で安堵
NA8には あと五年は戦ってもらわないと

自分も先日NB2000年式の車検受けたけど
ディーラー車検で20万かかった。

車検通れるようにするだけでいいのでって言ってこんだけ
かかるとは。

ブレーキパッド4個交換と、キャリパーのポッドが
出たまんま戻らんとかでまさかのキャリパー1個交換。

>>567
自分もキャリパのシリンダーだかが虫食いだらけでオイル漏れしたらキャリパ交換って言われた
相当高額になるらしいからロド乗りはブレーキOHは毎回やったほうがいいかも
つかDらでエイトまでキャリパ弱い欠点があるとか つらっと言うのにイラっとしたw

>>552
なるほど、タワーバー以外にもあるんだねnb1とnb2以降の比較はたくさん出てくるけどnb1のRSとそれ以外の比較が少なくて困る。ありがとう

>>553
そんなこともあるのか…忠告ありがとう

故障とは違うけど、GW中にフロアの錆発見したから、こないだ直した。
カーペットめくって、湿気の溜まり場なフェルトをむしり取って、ロールバー外して、
ステンレスたわしで軽くケレンしたら、水拭きした後転換剤塗り塗り。
サビキラープロいいわ。ちょっと高いけど、サビチェンジャーより施工が楽で、
塗ったまま放置でもおｋ、上塗りも可能らしい。

ちょとオープンにしてはしてｔきます(´・ω・｀)

おれもオープンにして出かけるからすれ違ったら手を振ってね(´・ω・｀)

(;´д｀)ﾉ

オープンにしたら幌一気にバリバリいった(´・ω・｀)
限界かも。新コペン、S660、NDどれかかっちゃおうかな

幌が破れた位で降りるとは雑魚すぎだろう

ワックスかけても外装ポロポロおちるし(´・ω・｀)

>>575
>>574に日本経済を回して貰っておれらはまったりしよう。

>>574など我らの中では最弱
何の問題もない

IDも終わってるな(´･_･`)

>>579
貴重なAT乗りさんチィーッス

>>580
うるせえ電気野郎

統計は知らんけどNBはかなりATの比率が高い気がする

>>582
性行為…

NAってマツダのどこの工場で生産されたの？本社工場でいいのかな。

俺のNB2も塗装の寿命が見えてきた気がする…
ボンネットとかトランクとか上から日光が常に当たる所の褪色が見られる
特にチンチンに熱くなるボンネット周辺の劣化具合が著しい…
金があればバリっと塗り直したりしたいなぁまだそこまでじゃないけど

ウレタンのクリアーだけ噴いておけば結構違うらしいぞ

うちのは塗装がもりあがってきている。エイリアンでも飛び出てきそうな勢い

>>563
>>564
ＭＧって何？

昔大英帝国にMGというメーカーがあってだなあ

零戦何機落とされた事か

>>585
味噌王国民乙

ほう、俺は桃国民だがチンチンは熱くなr
もういいやごめんなさい。

ND待ちの人はどれくらいいるのかな。
手放したけど久々に乗りたいのでND待ちの人が手放すNB待ちw
今度はサーキットを走らない車作りをしたいもんです。

親父をそそのかせてNDをなんて考えてる
俺のNAはカッコいいと言ってくれるが、乗り心地がご不満
新しいのならその辺大丈夫だろう
俺は今のNAを出来る限り乗るつもり

MGはBかな？
良いところ悪いところをロドスタと比較して教えろください

いつまでも あると思うな 親と髪

さすがにMGFじゃねえの

>>596 セダンミニバンエココンパクトと
時代に合わせて乗り継いできた親父だから
そろそろ楽しい車に乗ってもらいたいってのもあるのよ

あのでかいビートか

>>595
スプリジェットと違ってBは大きさはロードスターと同じくらいでキャビンの大きさは問題ない。トランクも似たような
サイズだけど、標準サイズのスペアタイヤがかなり邪魔。
あいまいな記憶だとネットで60PSくらいしかないので非力。ただ乗ってみるとさほど非力には感じない。V8積んだ
MGB-RV8は乗ってないので解らない。
クラシックな内装と3連ワイパーが素敵。幌はまぁなんだロードスターと比べるな。

MG-RV8は内装の優雅さとは逆でパワステ無しで普段使いでも結構な筋肉が必要
ロドスタのそれとは比較にならない程重い

>>585
なんで急に卑猥な話してんの？

NDは現物見てからじゃないとなんとも。
いちおう淡い期待はしてるが、情報が少なすぎて


あ、衝撃感知タイプの防犯ブザー装着しましたｗ

>>603
8Cが2200万、4Cが7〜800万、
それ以外はFFしか作ってない。

あすこは、トヨタ方式の、FFのコンポーネンツを流用したミッドシップスポーツを作った方が
安くて良い物が作れるんじゃないのか？

>>586
＞ウレタンのクリアーだけ噴いておけば結構違うらしいぞ
ウレタンスプレー塗装する時は
吸い込まない吸い込ませないに十分な注意と配慮をしようとかなんとか

どうもおかしいと思ったら.netと.scで環境によってレス番がずれてるのか
鬱陶しい

ボンネット塗装の保護目的に
純正インシュレーター付けてる。@NB1

かいおんくん

NA8Cを買う事になったんだが、エアコンレス仕様みたいなんだがこれからの季節どうなんだろうか( ；´Д｀)
帆を開ければ大丈夫って言われたけど不安だ

>>609
帆 じゃなくて 幌 な！ホロ！
帆掛け船じゃあるまいし。

よーソロ〜

>>609
＞帆を開ければ大丈夫って言われた

「未必の故意」 が成立する事案だな。

>>609
とりあえずおめでとう！
これからの季節、日中幌を開けたら死ぬかもよ！開けてなくても幌は熱がかなり伝わってくるから相当につらいと思う
是非ハードトップの購入をオススメする。ソフトトップよりは熱くないよ

二つ巴→ 松葉崩し→時雨茶臼→織り茶臼→反り観音→富車→ひよどり越え→机がけ

幌と頭皮の間に断熱材を入れるのはどうよ

100均とかで売ってる銀色のウィンドーシェードを幌の隙間に押し込むと
ほんのちょっとだけど熱波が緩和されるよ
人目が気にならないなら外断熱にする手も有るよ。流石に薦めないけど

毛根死滅兄貴オッス！オッス！

真夏のオープンは あぁこの人、今年が初めての夏なんだなって…なんかホッコリする

>>617

うんうん、まさに俺がそうだったw
でも、どんなに暑くても海沿い、ワインディングは開けるけどね。買った年は都内の渋滞でも開けてた。

エアコン壊れた…金がねぇ…

>>617
ただのMですが何か

>>609
幌開けて、日焼け止め塗って、帽子の中にクールバンダナ、首にクールネクタイ。
これくらいやると、何もしないよりかなりマシになるが、足元にこもる熱気だけが
如何ともし難い。
フロアカーペット裏センタートンネル側に断熱材を仕込むと違うらしい。
ブロアファンで風送るのは、外気導入だろうが内気循環だろうが夏の昼間は
熱風しか出ないから覚悟しとけｗ

あと、白内障予防にサングラス買った方がいいな。

>>617
え？普通夏だろうが冬だろうが開けるだろ

夏場になると何度も出た話題だけど、シートクーラーおすすめ。
俺はこれ使ってる。
http://item.rakuten.co.jp/geki-car/2090184

夏はすだれトップかなー
もう最近はやらなくなったけど

デブとハゲには厳しい季節到来ですな

>>623
下の方にペロンとついてる部分で金玉包んで金玉も冷えるようになってるね

>>626
なっ、なかなか斬新な意見じゃないか

とりあえず風鈴ぶら下げて気分だけでも涼しくなろうぜ

>>624
もしかして新潟の人？

やっぱエアコンつけた方がよさげみたいっすね...
エアコン一式工賃抜きでいくらくらいかかるんだろうか(´Д` )

20万位だろ。快適さプライスレス

>>609
むしろ閉めないと死ぬ
いや干される

真夏に開けたい時はエアロボード撤去してわざと風を巻き込むと多少マシ。
そもそも付けてないって場合は知らん。

去年の軽井沢は往復開けてたけど、日焼けと疲れが数日残ったので、今年はほぼ閉めてた。かなり楽だった。

夏場は高原とか早朝の海辺とかで短時間だけ楽しむくらいが吉だよね。

長時間がんばると後々大変。

夏のオープンは長袖でちょうど袖の中を通るようにエアコンの風を通すのがコツ
つーかエアコン必須
無いと死ぬ

ふっふっふ…ロドの前はエアコンレスの軽バンに乗っていた俺にはこれぐらい…無理だったよ…
鉄の屋根で遮られてても真夏の日中は真面目に危険なほどだったのに
幌無し状態はちょっとした拷問だったよ…
即閉めて即エアコン掛けて即帰った

20万あったらトイレとガレージにエアコン入れたい

>>635
ここ1年以上デフロ以外でエアコンなんて使ってないよ
もちろん乗る時はいつも開けてる
流石に炎天下で長時間渋滞に参加とかしたら死ぬだろうけど

SJ30は不思議とエアコン無しでも大丈夫

>>638
ﾅｶｰﾏ
さすがに街中でのろのろ走ってる時は足を冷やすために短時間かけるが、
ペース上げて走れる時はかけないな。
もっとパワーロスが少なくて、高回転でも傷まないエアコンなら、
かけっぱなしにしてるかも知れん。

雨の中ハイペースで走ってる時は、窓薄く開けてヒーターで曇り取ってるなｗ
一度エアコン入れると、切った後猛烈に曇る。
窓も開けられない降りの時はさすがに諦める。

神奈川だけど既にガンガンエアコン入れてる。

三角窓が開いたなら

熱気のすべてを 風にして

汗をかく　(;´Д｀)ｱﾁｲ

>>639
純正のブロワーは糞ほども効かなかったし身体に当たらないから後から扇風機付けてたけど
それでも夏場は朝夕しか乗れなかったよ…
幌車だとわからないけど

さぁてドライブすっか！
と乗り込んだ時の車内の香りが夏だな。

>>646
清潔にしろよー

>>642
空冷VW乗ってたけど三角窓って実はあんまり効果無いよ。
結局窓全開にしちゃう。
無いよりはマシ程度。

8×4とファブリーズ必須だな
だが俺はエアサロンパスの匂いが好きｗ

サイドウインドーからの日差しが痛すぎるのでフィルム貼りたい勢いなのだが、
純正の惑って透過率はどのくらいなのだろうか？見た感じ色は付いてるみたいだが。

>>650
サイドに紫外線反射の透明フィルム貼ってるよ。
透過率は解らんが言わないと解ららないレベル。車検でもディーラーに何か言われたことない。
効果は日が当たってる時のチリチリした焦げる感じが全く無くなった。

匂いがつきにくい代わりに芳香剤も効きが悪い気がする。ロドに限らずオープンってそうなのかな？

>>652
屁をしても大丈夫おげー

>>629
遅レス失礼、新潟の人じゃないよ！
>>639
エアコンじゃなくてクーラーな。
ジムニーの場合、体の周りの空間が広いからロードスターほど熱篭もらないね。
SJ10とかでフロントウィンドウ倒すと熱いとかより飛んでくる虫が強敵。

>>652
芳香剤、効き悪いよね。
なんでだろう。

助手席撤去したら丸くなって寝れるスペースできるかな？

ふぅ、うちのNB1最近は買い物車な比率が高くなってきた
積んでるのは主にネコの餌なんだが


http://l2.upup.be/p55Sh7YtML

おい俺を萌え殺す気か
そういや車にいぬ乗せてるのは見るけどぬこはみないね

エアコンレスのNA8買って20万でエアコン追加するよりは、
最初からエアコン付きの車両にした方がはるかにマシだと思うんだが

バイクでもそうだが、夏にオープンは気持ち良さそうですねーなんて言う無知な人多くて辟易

>>659
壊れたら乗り捨てるって割り切ってるなら払うか払わないかの問題だけど
ずっと乗るなら今か後かの問題で
後に成る程部品の手配等に支障が出る可能性が高くなるという不安要素も

扇風機で

>>659
乗ってる間はまず壊れることのない、
新品の冷房一式が手に入る

乗るのやめたくなりますよ〜。アッツゥー
ビール！ビール！

>>659　バイクはとまらなければ最高！とまれば地獄・・・信号てめーこのやろう

>>664
そのネタ、何かの4コマで見たなw
とはいえ、体温以上の猛暑だと熱風の中を走ってるようなもんだぜ
by葡萄桃県民

エアコンレス＋扇風機…これでイケると思った時期が俺にもありましたorz
室内の熱気掻き回すだけという
シート背もたれと座面にひくファン付きのやつはどうだろう？

623で出てたけど、安物はダメだな。

>>657
ニャーン

明日届くぜシートクーラー
空調服本家の奴だから期待

13年使ったワイパーブレードを交換しようと思うんだけどなんかオススメある？

冬用は風圧で浮くからエアロ付けてるけど、
夏は安いのだな

春と秋はオープンの機会も多いから風圧に負けないヤツを装着しないとな

>>670
ナフコが安いよ

>>651
言われないと分からないものでもフィルム透過率が80%切るやつとかあるから。
測られたら70%に届かずアウトとか良くあること。
ところで、紫外線じゃなくて赤外線反射じゃね？

おっさん臭いけど木のビーズを編んであるカバーあれいいよ
やっぱり多少は汗かくけど無いよりはずっとマシ
問題はロドスタのヘッドレスト一体式シートには取り付け不可な事だ…

>>666
あれはクーラーと併用して効果倍増する物だからエアコンレスでは熱風が出てくるだけ。
それどころか穴の開いてない箇所から蒸れて純正シートより酷いかも。

>>674 何を言ってるんだお前は

いや赤外線カットもまぁ有りか
すまん

昔はクーラーってのがあってだな

NA8のエアコン修理費調べて絶望

エアコンなど不要です
エロい人にはそれがわからんのですよ

炎天下のバイクは地獄なのはよく分かる
普段握り馴れてるクラッチが重いと感じたら疲労のピーク
とにかく体力と集中力の消耗が半端ない
昔、鈴鹿8耐の観戦で思い知った

おれなんかは暑さに強いから部屋の冷房はともかく走行風が期待できる車の冷房は
あれば快適、なければないでかまわないって程度。
乗ってる車がNA開けできるNAだからかもしれんが真夏はNA開けで快適です

エアコンなくて大丈夫って東北、北海道の人か？関東住みだけど日中は暑過ぎて無理だわ。

何を捨ててもエアコンだけは捨てれないー
エアコンは電装屋でがっちり整備してもらって乗ってる

常時走行してて風が少しでも入る環境ならマシなんだろうけど
路面温度と室外機の熱風と慢性渋滞で死ぬよ。東京だと

昨日は北海道も30度越え

千葉県在住だけど、エアコンは、雨の日とかにフロントが曇ってしからないときにぐらいしかつけないよ

おはようございます！元2等陸曹です
エアコンのフィルター代えたいんですがやはりオートバックスのような量販店にはNB用は売っておりませんね
ちなみにスーパーオートバックスですがエアクリーナーのフィルターはNB用がありましたので購入しました
BLITZと言う社外品のやつでした

>>689
NA/NBにエアコンフィルターはないよ

15年近くいた自衛隊を去年暮れに辞めて今年NBを購入したばかりですが
自分なりにコツコツと仕上げております
先日カキコしましたが、エンジン内部洗浄のおりに
オイルフィルターもオートバックスでNB用のやつはマグネット式のに限ってありましたのでそれを装着ました

>>690
本当ですか？
そりゃまぁ残念です

>>692
気になるなら簡易フィルター(?)の設置って手もある。
俺もやってる
だれもが、しあわせになるロードスターさんのとこ
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/acfilter/acfilter.html

>>693
ありがとうございます
全く気にはなりませんがとりあえず手のつけれる所から初期化しようと思いたったのであります
初めからフィルターがないならないでそれは必要ないということで放っておきます

>>676
やっぱりそうですか…扇風機の二の舞になるところでしたorz

しかしNB最高ですね
自分が入隊した99年当時NBが欲しくて欲しくて
自衛隊は2士や1士のようなカスでも金だけはやたら貯まります
しかしそんなカスに中隊長からの購入保持許可など絶対に下りません
陸士長承認まで待ちそこで中隊長に改めてNB購入許可を申請いたしました
しかしそこでの返事は建前上『オープンカーのような品性を保てない車両は却下である』と判断されました
中隊長の本音での言葉は『俺的には俺もロードスターみたいなの欲しいんだよな〜いいよな〜アレ』
そんなこんなで許可も下りず、また許可が下りたとしても
駐屯地営内に置いておくこと出来ませんし外に自己で駐車場を借りねばなりませんしね
そんなこんなでNBを駆る夢は次第に消えていき

しかし長年の夢だったNB購入の夢が今年ついに実現されました
百万くらい使って初期化しあの頃の夢を取り戻したいと思う所存です
長文失礼しました、同じ同胞の皆様、これから付き合いよろしくお願いします

>>696
同じオープンでもジープや幌のジムニーはよいのでありますか？
職業柄チャラいのはダメなんすね

>>688
同じ千葉でも自分はデブだからかよくつかうさ
まぁ、なんかでエアコンは使わないと壊れやすいって
意見を信じてだけどね

>>697
ジムニーはやたら人気ありましたね
冬は駐屯地周辺は雪で覆われますからね
基本的に自衛隊は規則規則で縛られてはおるように思うかもしれませんが
実は各中隊長の俺様ルール次第であったりします

ほぅ・・・今日は３４度になるのか！オープンにして真っ赤に焼いてくるかな。

という日にかぎってあつすぎてセカンドのオデッセイにのります(´・ω・｀)

エアコンは神 エアコン捨てた俺は神
この時季毎年同じ話題やな…

ロードスター エアコンフィルター
でググると、自作例がヒットするよ。参考にどうぞ

16インチからインチダウン目的に15インチホイール買ったよぅ
タイヤ何にしようかすごく迷ってる
フェデラルの595とか安くて魅力的だけど
インチダウンの感覚を掴むって意味ではちゃんとした国産タイヤがいいかなぁ

自分は納車時に、サービスで新品タイヤに交換してやると中古車屋の大将に言われ
随分太っ腹な大将だと感心しておりましたが
装着されといたタイヤはタイ国のメーカーのタイヤでありました
こんなタイのタイヤはイヤ

アジアンタイヤも良い物なら性能は国産タイヤ並みよ。
自衛隊車両も今はアジアンタイヤで納入されてるものが出てきてるだろ。除隊前に見ておけよw

>>705
ラダーに関してはむろん性能的には何の支障もありません
ただダジャレが言いたかっただけです

ダジャレだったかw

イカス！

ナウイ！

大きなタイヤは重たいや

自衛隊のアジアンタイヤって死人出したんじゃなかったっけ？

>>711
知りません

しかしサマワではオランダ軍の奴らが我が陸自の機動車にやたらと感動してました
とりあえずこれから走りに行ってきます
皆さん色々ありがとうございました

おう気をつけて行けや。
ただﾛﾄﾞに無関係な長話を連発するなら日記帳に頼むぜ

>>711
死人が出たのはチューブ入りタイヤなんだよね。一般的な普通車が使っているチューブレスタイヤじゃない。
で、空気を入れている最中にタイヤが破裂したと報じられているけど実際はタイヤ組み換え中にホイールの
リングと呼ばれている円形の金具が吹き飛んでそれに当って亡くなったんだよ。
タイヤ組み換え時はリングが飛ばないように防止策を施して空気を入れるんだけどそれが完全でなかったんでしょう。
的な作業ミスで起こった事故です。
偶然タイヤがアジア系のものだったのでアジア系外国人嫌いの2ちゃんねらーが大いに話題にしたんだけど、
タイヤ製造メーカーは悪くないよ。

× 的な作業ミスで起こった事故です。
○ 人的な作業ミスで起こった事故です。

なるほどな
空気入れてる時怖いもんなあのリングに当たると死ぬわな

貞子だな

>>696
おめでとう おめでとう

Sドライブがもうすりへってきたのでタイヤなにすっかな・・・。
社用車のプリウスがブリジストンのエコピア？とかいうタイヤつけてたがグリップが
糞そのもの。
やっぱエコタイヤではSドラが究極にして至高かな

グランプリM3

FORMULA W-1（ダブワン）

ボンネット開けて助手席側のフロントガラス前の黒いカバー下に外気導入口がありますが
腕の細い人なら手を伸ばせばなんとかアクセスする事は出来ると思います

で、外気導入口には鉄板をネット状にしただけの異物除けしか有りませんので
エアコン用じゃなくても換気扇用の極薄な不織布に磁石仕込んで被せるだけでも
無視や枯葉等の異物の侵入を防ぐ事が可能ですし風量の低下も極小ですみます

内気循環用の導入口は助手席前グローブボックス下の+ネジを外すと
グローブボックス自体が簡単に外れますのでその奥に目視出来ます
相当にヤレたスポンジのフィルターが有ると思いますが取り除くのは手間なので
そのままにしておき、導入口全体を覆う様に上記不織布を養生テープ等で貼付ければOK

ブロアファンユニットとエバポレーターの間の結合部の隙間テープが劣化して来ると
エバポレーターのドレンが詰まった時に助手席足元がビショビショになりますので
予防的にドレンの掃除と、隙間テープのアップデートをお薦め

HF-typeD

ポテンザRE-71オプティマ

>>704
俺なんかカッコいいホイールを付けますと店長に言われたが、
納車されてみると、いかにもヤフオクで落としたような安ホイール(しかもセンターキャップ１つなし)。
おまけに三社のメーカーの中古タイヤが混在していた(２本＋1本＋１本)。

これマジ

そんなもん中古車屋に文句言えばいいじゃん
バカなの？ハブリングなの？

アイドリング調整しても不安定だからプラグ掃除したのよ
そしたら一番と三番が2.4にくらべてあきらかにちびてるんだ
ngkのイリジウムなんだけどもう芯が0.3mmくらいしかないの
まあ掃除したらアイドル時のトルクは戻ったんだけどね

倉庫探したら十分使えそうなIRIWAYが6本も出てきて得した気分になった

>>725のような経験談を読めるのが2ちゃんねるの醍醐味のひとつなのにケチつける>>726って馬鹿じゃないの？

ﾋのロドスタ乗りの意見でもSドラ多かったなぁ
街乗りオンリーなら十分だとか
もうちょっと攻めるならディレッツァとかあのへんだとか

車でアップデートとかインストールとか聞くと凄い違和感を感じるんだけど
もうおっさんって事なんだろうなあ

>>728
ツッこまれてナンボの2ちゃんだと思うが

>>730
アップデートは基本だろ
インストールはバカじゃねーのって思うけど

725です
カッコいいというのはその人の主観なのでなんとも言い難い。
また、そもそもタイヤもホイールも新品にしますとは言われていないし、はなから期待していなかった。
タイヤ自体はポテンザとかだったけれどね。

その時は今後、車の整備等もあるからと穏便にすませていたが、
車検の通知が来たら(万一来なくても)ビシッと言ってやろうと思っている。

本当はまだ酷いこともあったのだが、馬鹿にされたのでここでは言わないこととする。

>>730
毎年更新が当然のレース車両ならアプデ言いそう。

インストールは元々、設置、取り付け
の意味だから用語的に間違ってはいないけど。
ちと慣れないね。

バイバイアップデー♪

シンガポールのタイヤは意外と良かった。
ピンソとか言うやつ。

>>733
たしかに惨い。そこまでバラバラなのはさすがに嫌だ。
俺的には続きの話が聞きたいぞ。

>>733
すねるなよ。続けていいのよ

やべー、ラジエータの樹脂のフチからクーラントが滲み出てきた！！
車検と自動車税で財布キツいってのに…

急いで口で吸え!!

オエー(;´д｀)

>>738
はやく直さないとどんどんひどくなるぞ
金がなければアッパータンクだけ交換とか

久々に書き込めたので、トラブル解決の体験談を少し。
Ａピラーのウツボカズラからの雨漏りは、幌のバックルの締め付け過ぎでも発生する。
Ａピラーの天井側、フロントガラスに沿って車体横方向の溝を潰してしまうから。

グリスアップしても窓ガラスの動きが遅い場合はスイッチの接点も疑うべし。
窓が開かなくなってスイッチ替えたら、動きが渋かった窓が目鱗モノで早くなった。

ちびてたのイリジウムじゃなくてチャンピョンのレーシングだったよ
さすがにあんだけ短くなると補正の範囲外なんだな
アイドリングで進むとシャクるくらいトルクないしNでクラッチ切ると200回転くらいまで落ちるし
クラッチ切ってギア入れると回転上がるし
換えたらビンビンっすわ(´・ω・｀)

>>742
なるほどタメになります
自分のも窓の上げ下げシブかったのですが
とりあえずシリコンスプレーを噴射しましたが効果なし
スイッチ付近をテキトーな感じでクレのエレクトリッククリーナーを噴射したら大分良くなりました

安い国内メーカータイヤならDRBおぬぬめ

ちびてたってなんぞ？

200回転でアイドリングするのはすごいな

シャクレってレベルじゃないだろう

今日奥多摩で手を振ってくれたNBシルバー兄貴オッス！オッス！

スレ違い覚悟で聞きますが超硬バーをリューターに付けて削ってると突然ガガッ！となって
ヘタするとバーが折れちゃうんですがこれってどうしたら良いの？
もっと回転数落としたら良いのかな？

回転数じゃなくて回し方。
時計回りに削りたい所の縁を舐めるように均等に削れるように回してごらん。

わかるかな？

>>745
国内メーカータイヤに間違いないけどmade in 中国という罠

おれもこのスレで騙されました(笑)
品質的にはいいと思うけどね
安いし。まあ中国産なら安いよね

名にこの暑さ
今からこれじゃあ夏乗れない

>>753
開けようかなぁ、無理だよなぁ、と少し幌を開けてみたところ、
灼熱の日差しを前にしてそっと閉じた

>>741
もうすぐ長旅に出ようと思ってたらこれだ。ラジエータ爆裂寸前か…
旅の途中にボンネットから湯気モクモクとか映画かよと…

この件を含め、何かと自分でジャッキアップを要する機会があるのだけど自宅から駐車場まで200mある現状で
まともな60kgもあるフロアジャッキを持ち運ぶのは無理。調べると12、3kgのアルミ製フロアジャッキがあるけど使っている人いますか？

1.5tのアルミジャッキなら使ってるよ
必要にして十分
車高落としてるとジャッキのアーム部分とデフの補強バーが干渉するからスロープが必要になるけど

アルミじゃないけどホムセンにあるようなやっすい油圧ジャッキ使ってる
そこそこに重いけど頑張れば持ってけない事もないし今の所使用上不具合もない
…と思わせといて最近になって油圧シリンダから微妙にオイルが滲んできてる
ダメになったら捨てる

>>756
安物は不安だったけどなんだかんだ大丈夫なのかな。
車高は純正のままだから恐らく大丈夫。

15000円くらいの軽いアルミ製フロアジャッキ買ってまずはラジエータ交換やってみる。

3000円くらいで買った紫色のローダウンジャッキ使ってるけど十分だ
重さは11キロだって

>>757
安物はやっぱ使い捨て前提か。

>>759
げ、やすww
確かネットでそれ見たことあるかも。
経験値稼ぎにまずはそういうのでやってみるかなぁ。

>>752
以前履いてたDRBは国産だったんだけど、今は変わったのかな。
性能は変わらないのかもしれないけど、中華製は気分的にちょっとねw

>>760
ジャッキから落としても復旧できるように
タイヤ挟んだり、馬かけるけど、
今のところジャッキから落ちたことは無いよ

>>742
スイッチって、あのセンターコンソールにある操作スイッチ？
なんか回路がくっついてるけど、その基板をクリーニングするってこと？
やってみる！

ちなみに昔間違えてLLCを飲んだことある。
甘いよね。でもすぐに吐いた。
毒性は強いらしい。

>>763
古くなると接点が黒ずんできて接触が悪くなり電流が流れなくなるんだ。
接点を綺麗にすると元に戻ると。

>>764
新品でもグリスが塗られすぎて動きが渋かったことならあるぞw

>>760　俺のもホムセン3000円フロアジャッキ
ウマとぶっとい廃材を保険にしてる
ウマかける場所は注意。俺はここ見て知った
ttp://ootoro.dreamlog.jp/archives/51729771.html

え、ウマかける時こういうの使わないの？
これつけないと、何度もかけてるうちに耳がぐっしゃり潰れちゃうけど。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2026000000732.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2026000000756.html

ジャッキつながりで質問。
油圧パンタで最低位が一番低いのはどこのかな？
ホムセンでよく見かける大自工業のは、ちょっと車高下げてると入らないし、
お漏らしした時の交換パッキンとか入手できるのか怪しい気がする。

>>766
それ知らなかった！
ありがたや〜

>>767
>>766が引用してるように、ちゃんとした場所に掛ければ凹まないよ。もうかれこれ20年
普通の頭がペッタンコの馬使ってるけど、凹んだりしてない。

俺のも前オーナーがよくわからないまま掛けたらしく助手席側の耳が曲がった形跡がある…
かくいう俺も最初は全然知らずに悩んだ悩んだ
これ耳潰れね…？って

「ボッ、ボッ」と音とともにひっかかりながらの加速・・・・４本プラグ真っ黒でした(´・ω・｀)
ブラシないので雑巾で磨き上げたら治ったわ。おまえらもちゃんとプラグくらい管理しろよ。
おれは３万�`放置してた。だって車検のときもなにもいわれないしさ。

>>771
安いのでいいから新品に交換しる
初期の性能が出るのは２万キロくらい、３万使えば十分もと取れてる
そこそこでいいなら４万くらい使えるけど

アマゾンみてたら　デンソー イリジウムプラグ パワー IK16 　４２９８円
こんなんでいいのかなー。

いや、イリジウム高いから普通ので十分だよ。
オレはジムカ走るので1/100秒でもと欲出してイリジウム入れてるけど、正直変化なんか解らんですよ。

過去スレでNB3(NB4だったかも)でイリジウムプラグが効くって人いたな。
フルボッコされてたけどひょっとしたらEGR付き車にはメリットあるのかもしれない。
自分はNB2でデンソーイリジウム、NGKイリジウム、ボッシュ4極と試したけど
体感できるほど違いはなかったなぁー

3万km使ったスプリットファイア（見て分かる程度には電極ちびてた）→デンソーイリジウム
ちょっとトルク増えたけどあんまｶﾜﾝﾈ

2万使ったデンソーイリジウム（中心電極が髪の毛のような細さにｗ）→NGKの一番安いの
えらく中間トルク増えて（戻って）草生えた

2万使ったNGK安いの（よーく見ると中心電極が丸っこい）→同じNGK
違いがよくわからん


安いのを早めに交換で上等。

イリは使わないと決めた日
http://imepic.jp/20140601/250360

>>777
熱価が低いんじゃね
ロードスターに適合する熱価は16だけどチューニングエンジンでも載せてるの？

うちの大自工業のウマはてっぺんがV字型になってるけど>>766の場所に収まるのかなぁ？！

イリジウムで効果を体感できるのはエンスト寸前の超低速域での粘り。確実にエンストしにくくなる。
常用域でも効果あるんだろうけど体感は出来ないレベル。1馬力上がってもわかんねーし。

あとプラグはNGKって決めてる。経験上デンソーは碍子の部分に吹き抜けるのが多いと思う。

>>758
福岡なら手伝ってやんよw

さて、天気も良いし駐車場の契約更新に行ってくるか
もちろんオープンで

ズボンのチャックもオープンで

中のシメジはクローズド

>>782
おい、やめろ

俺もドライブにでもいってくるか
当然オープンで

どこをオープン？

その後>>782を見たものはいなかった……

鮑のフルオープン

ｳﾏﾚﾀﾏﾏﾉｽｶﾞﾀ
猥褻物陳列罪

>>781
ありがとん。
神奈川なんですけどいつなら空いてますか？

自動車税って明日までコンビニでOKだよね
すっかり忘れてたわ(汗)

だ…ダメだ暑すぎるorz
今日は乗り出し100mでギブアップ、いきなり気温33℃で死にかけた
河の対岸にお花畑が咲き乱れ死んだばっちゃが手招きしてた

ダメだね。運転しながら何もかもどうでもよくなってくる危険な兆しがあった。気合で家に引き返してきました。

んー これで死にそうなのか
俺はたぶん38度くらいでも大丈夫だわ

屋外駐車の俺は今日はヤバかった

ドア開けた時のムワァがサウナ以上w窓開けないと死ぬレベルw

確かに開けないと乗りたくないくらいに熱がこもっていたな
で、出先で停めて閉めて用足して戻ってくるとまたムワっと

>>795
去年38℃越えを2週間連続で喰らった身からするとドライブ以前に
家の中からすでに暑さとの闘いが続いてるので言うに及ばず

>>793
山梨県民乙

>>799
よう、ハズレ

ちなみにヒントは『川床』『大文字』『舞妓さん』だ
さ〜て分かるかなぁ？？？ｗ

>>801
沖縄（キリッ

>>801
なんだ風俗関係の人か

ヤオイで風俗関係だって？

ダッシュボード触れないくらい熱くなってたんだけどさー
あんな直射日光何千時間も浴びて平気なんだからあの樹脂たいしたもんだ。
（劣化トラブルあるのは知ってんよ）

ところで、NARニッケイのスポーツシートを捨てようと思うのだけど誰かいる？
５年くらい使って、ここ５年くらい部屋で保管。日焼けご苦笑（地下駐なので）
破れなし。

>>767
油圧パンタの時点でそんなに選択肢無くなくない？
とりあえずマサダ(カヤバと同じ)のでいいと思うよ
タイヤとフェンダーの隙間指一本の車高でギリギリ入るから

週末しか乗れないってのにこの週末全然走ってない！って思って今ちょっと走ってきたんだけど
なんか加減速に合わせてどっかからバイクのカムギアトレーンみたいな音が小さく聞こえる…
ミッションの音かな

>>803-804
おまえらクイズ番組でドロップキック喰らわすようなまねスンナwww

>>806
どこ住みです？

>>808
カムギアトレインのバイク乗ったことないから当てずっぽだけど、デフかミッションじゃないかな。
デフマウントをウレタンにしてると、加速・減速・パーシャルで全部違う音がするよｗ

>>695
亀レス。
俺はエアコンなしでも少しは効くと思うよ。
全面メッシュのヤツなら。
特に革シートなら。

俺、接触面汗かきなんでずっと使っている。
あと、夏場屋外駐車でシートがアチアチの熱持ってる場合なんか、風が通るので
絶対にあるほうが快適。

Vスペ乗りなんだけど、知人に標準シートを頂いたので付け替えたらめっちゃ快適なのね
革シートって見た目はいいけどムッシュムラムラでこの夏はもう戻れないわ

何を今更
メーカーは何で上位グレードに皮シートばかり並べるのか理解できん
用意するのは勝手だが、選択権は与えろよ

ロードスターの皮シートはどうか解らんけど、高級車のはアルカンターラや
パンチングレザーや加工されててそれはもう良いものですよ

快適、滑らない、ひび割れない、手入れが簡単でしかも安い
自動車シートはファブリックに限る

レザーシートかアルカンターラの設定が無いとそれだけで購入候補から外す連中もいるからね
日本じゃほぼ居ないだろうけど

革シートなんて御者用で主人は布シート、って意見も見たことあるな。

金華山とか水中花ノブとかヤンキーホーンじゃダメなのかな

俺らには全く関係ないけど革シートってのは高いスーツを傷めない為でもある

そもそもオープンカーで雨に降られても水が染みない為でしょ＞革シート

馬車の時代最も磨耗に強いのは皮革だった。なので耐久性を要求されところに使われた。

俺がNBのRSを選んだのもファブリックシートだからってのはある

でもオープン時の事を考えるとビニール張りのシートが欲しいんだなぼかぁ
シートっていうかカバー？

俺の皮は亀頭を守るためにある

俺のロドは4気筒です

あんな純正シートなんかいらねえ。
今のNA買うときにシートは変えるのが前提だったから、シートいらねーから安くしろって言ったら処分費用置いてけって言われたっけ…

>>826シねばいいのに
こんなクズに付き合わされる営業さんは大変だな

モノによってはジャリ銭で買えるからな
そういうのに限って金金うるせーのよ

純正シートをルームチェアーにするヤツなかったっけ？

>>827
車を介した20年来の友人との会話だけどね。
売る方も買う方にもゴミって事だ。

「売る方も買う方もゴミ」って読み間違えたけど大体合ってた

ID:RJ6Hw7P20 が必死になってて笑える

830の代弁をしてやると、ゴミは827

喧嘩すんなってw
純正をこよなく愛する人もいるんだからゴミとか言っちゃダメだよ
俺は機能見た目自己満足な観点からフルバケに即代えたけどね
純正と言えばNAの限定車だったと思うんだけどヘッドレストが取れるやつが有ったと思うだけど、なんのやつだっけかな
あれめちゃ欲しい

Jリミ2、Gリミだったかな

>>811
やっぱその辺かねぇ
どこも弄ってないからどっか駄目になったかなぁ…

ちなみにちびっ子の俺は純正状態の座高から下がらないフルバケがあれば欲しい

>>810
兵庫県太平洋側

>>836
>>806のシートは全く下がらなかった。細身なので太ってるとNG

コンバケですが、バケットだと余計に暑い？
今から暑いと快適に乗れる季節って、案外短いもんかねー

NB1のシートはアツイ・・・とにかくアツイ。Tシャツあせだらけ

>>839
レカロのメッシュ生地のは割とマシ

別にバケットだから暑さアップとか感じた事ないけど。
ウレタン直張りバケならなおさら。つかエアコンで年中快適ですし。

つかコンバケって見ない間に代替わりしてだいぶゴー☆ジャスな
装いになっとるんだな。イイネ b

フルバケほどのサポートは望めないがネットシートなら夏は快適。

>>829
ど〜ださんのとこじゃね？
純正シートにハンドルコントローラーを使い、さらにヘッドレストスピーカーを使って、
グランツーリスモをやるとなかなか楽しい。
個人的には最新のGTよりも古いけどTOCA RACE DRIVER3の方がお勧めですが。

>>838
じゃあNGだな…
横に若干太いのであります

昨日は暑さから逃れようと某高原に行って来たのだけど、走行距離が
述べ350ｋｍ走ったが見かけたABC含めロードスターは０。お前ら、日曜はなにしてるんだ？
とはいえ、国産のオープン自体０だったけど。逆に会社はTVRの集団やら
アメ車やら盛りだくさん。

スシボンバー

仕方ないディーラーで捨ててもらうか

新しい純正布シート欲しい…
横がモサモサに擦り切れてるし、座面もくたびれてヘロヘロになってきたわい

>>849
>>810が欲しそうな感じやで…？
シートレールついてるなら俺も欲しいけどさ

個人的にはマツダスピードのセミバケットくらいのがちょうど良い
もうボロボロのしか残ってなさそうだけど

コンバケってなんぞ？

ロンバケのまつがい？

自己解決した
固有名詞の略語なんかわかるか

コンバケは×だけどまつがいは○なんだw
固有名詞の略語だとフルバケやセミバケも×だなw

コンバケ…×
ボンバヘ…〇

mcAT

ｱﾌｰﾔ

女医とかスタゲ、ど〜だ、なんてのも有るな

>>837
ﾅｶｰﾏ

>>855
コンは固有名詞（会社名）であるコーンズの略だろ

フル（全）、セミ（半）
「バケットシート」は種類の多さから、到底、固有名詞とは言いがたい。

あの辺のショップオリジナルなのは中身がエスケレートかイーストベアーだろ

イーストベアーのしゃっちょさんは物忘れがすごい

ボンネットぐらいつけろやカス！
http://minkara.carview.co.jp/userid/1080475/blog/33248771/

うわぁ…

いや書いてる事は至極真っ当だよ。いろんな楽しみがあって人それぞれなのに否定されるのはただ悲しい。

春ですな〜

まっとうじゃないでしょ。日本は法治国家なのだから。
最低限守るべきことは有る。それでも楽しみたいなら、ナンバー返して
クローズドでやればい良い。ボンネット外して自走してくるなんて論外だろ。
軽井沢MTG自体も駐車場の枠をオーバーしてまで人を集めたい訳じゃないだろうから
たぶん、こんな動きにはなるとは思っていた。プリンスの駐車場を借りて
警察にも話を通して、企業であるマツダが応援してくれてるMTGが、楽しいなら
何でも有が通ると思っているお子ちゃまがいること自体が不思議だ。

若い、ＮＡ乗りってこんなのばっか
この前、セルフで給油している横でヤニ吸い始めて
だべってたのは引いたわ

超えちゃいけないライン

ボンネット外して公道走らせて万が一のことも考えない責任感のないクズは淘汰されてもらいたいもんだな。
ていうか俺がミーティングにいたら普通に通報してるわコレ。

バカ丸出しだね
なんでボンネットなんか外すんだろ
雨降って来たらどうすんだろ？

自己顕示欲の無駄に高い馬鹿ほど厄介なものはないとはよく言ったもので

初め読んだときは>866かなと思ったけど、
違法なんだったら>>868かなと思ったけど、
実際違法ではないらしい。
じゃあいいんじゃね？

これが「ゆとり世代」なんだろうね。

違法か適法か別にしてボンネット外した状態で歩行者と事故したらと考えればNGかと

ロードスターが嫌いになりそうらしいから、一日でも早く降りてもらいたいもんだ。

ボンネットを付けないで走行するのが違法ではない？
ただの整備不良か違法改造車だろ。
ボンネット付けないで車検受かるのか？

そもそも、ボンネットの話以前に、フェンダーからホイルはみ出してるだろ

違法じゃないっていうか明確に指定してる規定がないだけでしょ
普通に車検も通らないし整備不良で余裕で切符切られるよ
切符切るしかないともいう

春ですな〜

そこは事故した本人が負うべき所で当事者以外が叩くのはどうかな
同一視されるとかいうのはわかるけど
まあ俺的には統計的には大して変わらんとおもうが

>>878
現状これぐらいが俺の見つけた根拠
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1162264331
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/info/gaisou.html
2017年以降は2009年以降に制作された車に関して違法かな？

これで人身事故すりゃ当然警察も司法も慈悲は無かろうけど
被害受ける側になったら俺は嫌だよこんな車に刎ねられて怪我重症化させられるなんて
法に抵触しないから問題無い！なんてこたぁあり得ないと思うな…

さすがにこれを認めちゃうスタッフにあきれる。
他にもひどいのはいっぱいいるってつらつらと自己弁護してるけど目くそ鼻くそで同類。
こんなのばかりなら軽井沢ミーティングなんて行かなく正解だったわ。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
ﾏﾏｰ、ﾊｹﾞがいる 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ｼｯ見ちゃいけません .|
　　　　Ｊ(　　 )し　　　　　 　 　 　 　 　 |　　彡⌒ミ :::::::
　 ( ・∀と、 　ｉ　　　　　　　　　　　　　　＼ (ω･`　)::::
　 ( 　つ| 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　(|　　　|):::
　　u u　し　∪　　　　　　　　　　　　　　　 　(Y　/::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し ＼::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼::::

だから違法合法関わらず改造車一切禁止にすればいいんだよ。

こんな非常識な奴が来てたのか。
知らなかった。
注意されたのは自分だけって書いてるけど、詰まりは自分が他の違法改造ロードスターが非難を受ける切っ掛けを作ってんじゃん。
そのことの責任は感じてんのかな？
感じてる訳無いか。
ホント、一日でも早くロードスターを降りてもらいたいもんだ。

俺からすれば趣味で車を公道走らせてる人は同じだけどね
自分の楽しみの為に車を運転するってのはそういう事
自分の快楽と人の命を天秤にかけてる
彼の分銅の重さと自分の分銅の重さがどのくらい違うのか

>>888
わざとボンネット外してドヤ顔して走る奴と一緒にするのはいくらなんでも違うと思うぞ

また、乗ってるのが
アメリカから来てる軍人だったら容認されたかもねぇ、ボンネットレスでロータリーに積み替えしててね、
乗ってる人間で判断されたと思われるが
最近usdmでちやほやされて勘違いしたのでしょう

それは容認じゃなく黙認
トラブルになりそうだから触らぬ神にたたりなしで見なかったことにするだけでしょ

こいつミーティング当日の朝に横川SAの目立つところで洗車してたわ。
どこから水持ってきたかは言わないが、あーいうのは一般人にどう思われても平気なんだな。

主催者側もあえて規則を厳しく書かないで自己判断をお願いしてると思われるのに、
書いてないんだから何でもアリになったらどうなるかわかってるのかな？
入り口で全車車両点検したギチギチのミーティングの方が良いのか？

まあ純正車高の優等生的なロードスターだけのミーティングもちょっとだけ見てみたい気もするがｗ

話を切って申し訳ない。
ビスカスデフのオイルって、交換したりするものなの？
22年間、無交換なんだけど。

>>864が公道走行中の画像とか動画とか無い？
新潟らしいけど軽井沢まで故意にボンネット外して公道走行するのが違法なのかを通報してみて
管轄の警察に判断してもらおうよ

>>893
ビスカスカップリングのオイルは交換できない
デフのオイルは交換した方がいい

みんからでやれ

検査員常駐させて違法改造と判断したら帰らせろよ

そんなことより
バックする時にすごいジャダー出るんだけど、これなんぞ
キレイに半クラ当てても振動すごいしシフトノブがブルンブルンする
愛車はNB6C 5MT

俺のNA8Cもバックジャダーは夏の風物詩

>>897
＞検査員常駐させて違法改造と判断したら帰らせろよ

そんな事したら半分位は帰らなくちゃならなくなるなψ(｀∇´)ψｹｹｹ

問題の彼はよく雑誌にも取り上げられてるね
彼女と一緒に顔まで晒してるのもあったなw

今回の件でロードスター乗りが嫌いになったらしいな

所詮アメちゃんの猿真似カスタムの子供でしたw

やっていいこといけないことわかんないんなら免許返納してこいって話ですよ。
ようはお子様。
相手にするのも時間の無駄だな。

>>897
おれのNB6C 5MT(NB2)もその症状がでるよ
NB4は改良されたクラッチディスクになってる
もちろん改良されたディスクに交換可能だ

他人の車の悪口でずい分盛り上がってるな

まずロードスターの車高なんて指2本でいいよ
指1本すら入らないのは下げ過ぎ。

ボンネットレスはよく冷えそうだけど
周りの視線がやばそう。

まあサスのストロークなんて考えたこともないからこういう事ができるんだろうけど

発進時のジャダーが醜くてクラッチ交換したけど時折バックする時に発生するは
そうか俺だけじゃなくて安心した
>>898
俺のNA8Cは冬の風物詩w
夏はPSポンプのプーリーあたりから盛大に異音www

>>903
指二本とかダサくて乗ってられんわラリーカーかよw
フェンダーとの隙間が狭かったらストローク出来ないわけじゃねぇんだよ

>>905
君がyu-ki_1989くんだね？

>>906
残念ながら違います
流石にボンネット外して公道走る勇気は無い

ボンネットなしは冷えなさそう
風が通らなくなるんじゃないかなあ

ミーティングってこんなんか。行ったことないけど残念

俺の車、タイヤとフェンダーの隙間に余裕でゲンコツ入るは

純正車高かな？

車歴みても基地外だね

ハヤブサにロンホイとかこの人頭おかしい・・・（小声）

足が入る俺のモンテゴ

最近のガキはTPOも知らんのか
こんなの放置してる新潟民はクソだな

>>899
＞そんな事したら半分位は帰らなくちゃならなくなるなψ(｀∇´)ψｹｹｹ

それでいいと思う
違法改造状態でロド乗ってるアフォがそんなにいることがショックだよ俺は

>>902
車の悪口じゃなくてヴァカオーナー批判

>>898>>901>>904
バックジャダーは名物なのね了解
とりあえず回転上げて抑え込んでみる

これを思い出した。
ttp://komachi.yomiuri.co.jp/t/2013/0919/618625.htm?o=0&p=17

プロジェクト何とか恥かしくないのかね

バカって決まって言い訳に他人もやってるとか言うよな
まるでテンプレみたいに

>>917
風のなかのSUBARU〜♪

>>915
全ての改造が違法だった時代を知らんのだなｗ

合法であっても壊れて事故を起こした時の責任を政府が取ってくれるワケではない。
結果に責任を取らぬ者の言うことに唯々諾々と従っていて碌な事になったためしがない。

全て自分で判断して自分なりのやり方をするのが吉

こういうのヘラフラって言うんだっけ？頭悪そう
毎回ボンネット外して参上してたら別にロド以外のイベントでも余裕で潰れるよ

>>920
たった3センチ位落とす為のダウンサスで公認を取った俺の悪口は辞めてくれないか

>>922
自分でそれが良いと判断してやったことだろ？
自分なりのやり方でやったんだからそれで良いではないか。

1997年の軽井沢で行われてた公式ジムカーナ(フィギュア)では
参加者が間近で見守る中をボンネット外した出場車両がスキール音立ててた
その車がタイヤハウスにパイロン巻き込んでたのが印象的だった
信じらんないだろうけど本当の話

こんなこと態々言いたくないけど、
協賛者の好意を踏みにじる方はお帰り頂きます。

と事件後主催側が書いてたような

とりあえず魚拓とスクショは用意したからあとはお好みの味付けで調理してくれ
紅生姜大盛りはやめてくれな
http://megalodon.jp/2014-0604-0142-45/minkara.carview.co.jp/en/userid/1080475/blog/33248771/

お、夏祭りか

妙に伸びてると思ったら…
見た時は現地でボンネット外したんだと思ってたなぁ

にしても一部の人凄い必死で叩いてるけどどうしたの？魚拓とか取って凸でもするの？

まぁご本人の言い分がちょっと突っ込み所満載だから良い餌になっちゃってるよね
多分本人がごめんなさいして終わりだと思うよ
風呂敷広げ過ぎw

つttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html
国土交通省違法改造110番

ああ、送信してしまった。
違法かどうか気になる人はここで聞いてみたら？↑

まず車高、　ハミタイ、フロントガラスの計画シールでアウトじゃね？
リアフェンダーも叩いてるだろうから2cm超えてて構変してなきゃ4ナウツ

>>914
ポイズン！(ﾟ∀ﾟ)

入り口に高さ9cmのコンクリート片でも複数置いておけばいいよ

三三七拍子の間隔でオナシャス

>>924
まるで、以前は認められていたかのような書き方だけど、
問題にされてるのは。ボンネット無しで自走してきたことだろ。
クローズドコースで、公式のジムカーナでの話とはわけが違う。
それを言い出せば、会場でボンネット開けてるのも悪いことになってしまうからな。

>>930-931
ボンネットレスは違法改造よりは整備不良に引っかかると思う。

>>937
確かにそれが正解だと思います。

器の大きさ　のせいにするのかwww

yu-ki_1989　完全に馬鹿だこいつ。

器量の狭いロードスター乗りはクソだと後ろ足で砂をかけ

違法改造車愛好家としての自分の首を絞めてる愚か者

これをきっかけに世論が高まり違法改造車撲滅に向かえば
彼の意図した事とは逆の方向で成果があがるかもしれないね

全く余計な事をしてくれたものだと思うよ
怒られた事は気の毒だと思うがそれは自業自得の範疇は越えない
のに逆ギレした挙げ句運営や他のユーザーの矛盾を子供っぽく語る始末

無駄に行動力のあるクズ程タチの悪い物は無いからな

>>905
フルタップ車高調でダンパーのストロークが残ってりゃ
純正車高と同じように足が動くと思ってないか？

>>936
そうか、この書き方で容認と捉えるのか
死人が出なくて良かったな、って今でも思うよ

これで成人してるってのがなんとも。

「ボンネット無くて怒られたとか羨ましすぎます！」だってさ。
http://megalodon.jp/2014-0604-1656-57/minkara.carview.co.jp/userid/347789/car/1159955/profile.aspx
http://megalodon.jp/2014-0604-1702-08/minkara.carview.co.jp/userid/347789/blog/32886749/

こういう輩のせいで今までグレーゾーンで収めてたのに、主催者が正式発表せざるを得ないとこまで追い込まれた。

http://megalodon.jp/2014-0604-1716-40/minkara.carview.co.jp/userid/2005344/car/1511726/3952317/photo.aspx

今後開催される各地のミーティングは面倒な事になりそうだな。
この手の車は積車で搬入以外は参加不可になっちまうぞ。

なーんかこきたねーのばっかだな
ミーティングに喜ぶ層がこんなんばっかなのか

大人は汚い。とか言うガキそのまんまだな。

ああもうめちゃくちゃだよ　

USDMってなんだよ（哲学）

あくまで流行りものだからね
今回の騒動の主のyu-ki_1989って子は3年くらい前は違う方向でイヂってて
ヘラフラ(笑)とかコメントしてたのを妙に憶えてる
それがいつの間にか金太郎飴のような車でヘラフラUSDMとか言ってるわけだよ
人の好みにケチつけるつもりは毛頭ないがコイツの薄っぺらさにはヘドがでる

USDMってなんぞや？ってググってみたんだけど
サイドマーカー光らせるだけでUSDMって言われちゃうの？
yu-ki_1989と同じにカテゴライズされるのはヤダなぁー

ゆううつなど吹き飛ばして君も元気出せよ

すばらしい

わーいえむしぃえー

オレのオンボロNB1が一番うつくしいんだよ。

ボンネットを解き放て

してはいけない（戒め）

ミーティング()何て言うやつは総じてクソ

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ 　　　 ━┓¨
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　　　━┛
　 .j´　　 ヽ('A`)ﾉ　　　　（.　 ━┓¨
　 {　　　　　(　 ) 　　 　 /　　━┛
　 　)　　　 ﾉω| 　　　,l~

碓氷軽井沢PAでボンネット無かったし、後ろにでも置いてるのかと思ったら無かったので
まさかこのまま走行？と思ってたら会場に居た。
案の定かｗ

他にも車高ベタベタでハミタイも多くて人気あったけどさ。
あんなの急増したらアウトだわな。

いままでいったミーティングではNSXとビートのがよかったな。
もれなく変な人ばっかりだったけどイカれた仕様の車は皆無だった。
ノーマルが良い車ってのはいいことだ。仕方ないとはいえNBは標準でタイヤのとハウスの
間がもう少しｒｙ
ロードスターミーティングはノーマルは発言権なしみたいな基地外が多すぎ。

>>960
いや、ドノーマルはまた人気がある。

>>961　いやいや、ノーマル同士の人も多いのはしってるけどバカ丸出しの改造してるのが
すごく多いよ。いけばわかる。今回のはしらんけど。
あいつらロードスターじゃなくてVIPカー系の方にいってくれよと本気で思う。
なんでロードスターでやるんだか

座席の後ろにモニタいっぱい付けてるVIPカーみたいなNAの中古を見た思い出

>>963　トランクの中にでっかいスピーカーを搭載して大黒パーキングでドンドコやってた
のいたなぁ。

ボンネット外して公道走るってありえないだろ
だいたい事故起こした時自賠責保険以外降りない可能性もあるんじゃねーの

ミーティング参加以前の問題だろ

了見の狭い決めつけ君は今回のyu-ki_1989とやらと同じだよ
ノーマルだろうが改造車だろうが「ロードスター」で楽しんでるものは同じ穴のむじなだよん

違うだろ！いいかげんにしろ！

>>966
法令遵守しろとは言えないけど、余りにも迷惑だろ

>>945
二つ目のサイトのカーキのNB､大きめのバーフェンつけてて5ナンバーってアウトだよな？
車検の時にはバーフェン外してホイールも細いのに戻すんだろうか

来年から軽井沢の警察とコラボでいいじゃん。

yu-ki_1989　コメントへの返答
『周りの見学に訪れる方やスタッフの方々も考え方が変わってくれれば幸いです。
』

ダメだこりゃ。

>>968
けどどこまでオッケーなのかの線引きは不可能だよ
それこそノーマルしか駄目になる
極論ではあるが今回の騒動を突き詰めるとそうなってしまう可能性が生まれてしまった
勿論ノーマルを大事に乗ったりゲタ代わりにノーマルを気楽に楽しむのも大いに有りだろうけど
ロードスターの魅力はそれだけじゃあないはず

ボンネットレスと一緒に並んでるピンクNB。
こいつはこいつでデフを路上で落下させながらも来たらしい・・・・
そんなもん落とすなよ危ないなぁ。

http://megalodon.jp/2014-0604-2027-03/minkara.carview.co.jp/userid/199677/blog/33274561/
http://megalodon.jp/2014-0604-2028-47/minkara.carview.co.jp/userid/199677/blog/33219364/

中部ミーティングに参加とか書いてるが各方面大丈夫なんか？

>>942
思ってないよ
アームがバンザイする分ストロークしにくくはなるし、ジオメトリー変化だって本来想定されている変化とは異なってくる。そもそもフルタップな時点でショックのストロークは短くなるし
でも「ストロークなんて考えてない」という訳ではないことを、指二本分より下げてる者代表として言わせてもらった
本人がどうかは知らんが

変なホイールとキャンバー角の割にロールバーとかフルバケつけてて草不可避
何したいんだ

各ミーティング会場行って、こいつらの車見つけても変な事するなよ
例えば深リムにゴミ入れたりとかw

新潟県民は責任持って警察に通報しとけよ

何とかパパ思い出した

このピンク、それこそ会場でジャッキアップして下回り弄ってたな。
みんカラの軽井沢レポ見てるとコイツがまた評判良かったりちやほやされてたりするのが何とも…

大勢集まるイベントを主催するのってほんとに大変だな・・・

オレなんて会社の飲み会の幹事するのですら大変だというのに。
せいぜい30人前後だがな。
必ず飲みすぎて暴れるヤツがいたり、無茶な注文つけてゴネはじめるヤツがいたり。
さんざん面倒かけておいて次出社するときは爽やかに「おはよー＾＾」ってなもんだ。
みんな俺と考えてる事色んな意味で違いすぎるんだと思うわ。

>>972
線引きは余裕。

みんな違ってみんな( - _ - )ｲｲ!

のか？

よし分かった、コレで解決だ。
http://blog-imgs-70.fc2.com/t/h/e/theclash1976/Greaseightnin11.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=wK63eUyk-iM&feature=kp

なんで自ら首を絞めるのか。

と言いつつ自分もある程度の歳になるまでその観点無かったし。
何をしたらどうなるのか。みたいな。
回りを気にしてばかりいながら社会生活してたけど、
きっかけが無ければ気づけなかっただろうし。

回りで止める人居なかったのかな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1080475/nanisiteru/
本当いいブログに出会えました。自分が書いた行動はあながち間違いではなかったのかもしれません。

ボンネット無し君が何か言ってます。
勘違いしちゃってるｗ

悪貨は良貨を駆逐する・・・

世代間の価値観の相違だけか？

受け入れる寛容さは必要だと思うけど公道での無謀な行為は受け入れられない

>>986
おいおい、なにトヨタさんdisってんの？

中部MTGも違法改造の巣窟だよな、何気に。
一度参加してうわぁ…って思ったから。オーナーも下品なの多かった。

この10年ぐらいロードスターのミーティング行ってないけどそんなに酷くなったのか？
今年こそはジャンボリー、来年はオアシスとか行こうと思ってたけど不安だな。

こーゆーことって悪いことやってるという意識があってコッソリやってりゃいいと思うんだけど、
カッコいいことやってると思って堂々とやると痛々しく見えちゃうんだよね

>>990
例えが悪いかもしれないけれど、
未成年で酒やタバコを覚える時と同じかな。

チキンレース気取ってあからさまな事やって、
バレてからあいつもやってるとか言って店側を叩くとか。
最悪だな。

いつぞやマスコミがいろいろと報道して話題になった一連のバカ店員twitterと同じでしょ
仲間内でうけて本人大得意だけど世間からは白い目で見られるというw
同じようになってロードスターがマスコミにたたかれなきゃいいんだけど・・・

マフラーがマツスピな以外、外装はノーマル
アルミは正体不明だがJWLマーク付いてる

これは改造車？
自分では「どノーマル」だと思ってるんだが

ナカマエ他レザーインテリア入れすぎて内装は完全に別の車になってるけど中身は一切いじってない人知ってる

>>986
たった一人をサンプルに世代でくくるのは危険だと思うの

>>993
マフラーを純正以外に換えてたら「どノーマル」とは言わないんじゃないか
ノーマル厨だとアルミもNGだろうね

プロフィールに中部ミーティングの司会者と書いてる人が
ボンネットレス君に好意的なコメント書いてるけど、
中部ミーティングってのはそんな車も大歓迎な族車の
集会みたいな雰囲気なのか？

サマードリーム

>>997
数年前に行った事あるよ。

出っ歯タケヤリ的なハリボテ系は居ないな。
直管とかタイヤ以外の部分が地面に接触してるとかタイヤ幅の半分以上がボディからハミ出てるとかの
あからさまに公認取れそうにない改造の人も見なかった。

それなりにヘビーなカスタムをしてる人は居るが、
公認取ってるのか取ってないのか一々オーナーに確認したりしないからワカランわｗ

人間に関しては、
夜中に爆音振り撒いて人に迷惑かけて喜ぶとか、
カップル襲って金巻き上げたりレイプしたりするとか、
別グループと縄張り争いで抗争するとか

そういう暴走族的活動を好むタイプの人は見なかったな。

中部はウケてナンボ、みたいなノリのカスタム多いかも。
いい意味でも悪い意味でもお馬鹿なノリって感じ？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'