【TOYOTA】86/BRZ★60【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【不具合および対策品まとめ】
・通常の運転において支障が無いものがほとんどなので、あくまで常識の範囲で参考に。
http://www.geocities.co.jp/this86by/zn6revision.htm
【TOYOTA】86/BRZ★59【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397391842/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【不具合および対策品まとめ】
・通常の運転において支障が無いものがほとんどなので、あくまで常識の範囲で参考に。
http://www.geocities.co.jp/this86by/zn6revision.htm
【TOYOTA】86/BRZ★59【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397391842/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:37:16.38 ID:fqzuLEhS0
>>1
乙
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:02:04.43 ID:A0MDZqY+0
直リン乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:54:22.13 ID:InxqzD6A0
>>1
勝手に基地外サイトのリンク貼るなヴォケ！
勝手に基地外サイトのリンク貼るなヴォケ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:55:34.87 ID:mzgUSU2g0
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:57:50.42 ID:kGpH9BCa0
>>1
乙でし
乙でし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:34:59.01 ID:qZhC109u0
キモ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:45:06.17 ID:xOZz2KNO0
チイイです。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:25:10.67 ID:/KRmQdjV0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:27:56.41 ID:UbqlIT8Q0
>>1
BR乙
BR乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:37:04.14 ID:sRHp7oK/0
BRZ買おうかまよってるんだが、売れ筋グレードはR？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:44:22.04 ID:l0myl4d10
>>1
GJ。
GJ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:46:25.90 ID:xOZz2KNO0
>>11
売れ筋はSです。
マニュアルエアコン＋メカニカルエンジン始動キーが欲しい場合、Rに
するのが良いでしょう。
R＋17吋性能PKG＝OPコードNKCは、はっきりいって通好みのベストバイと
言えるでしょう。インテリアPKGが抱き合わせで付いてきてしまうのが
唯一の難点です。
売れ筋はSです。
マニュアルエアコン＋メカニカルエンジン始動キーが欲しい場合、Rに
するのが良いでしょう。
R＋17吋性能PKG＝OPコードNKCは、はっきりいって通好みのベストバイと
言えるでしょう。インテリアPKGが抱き合わせで付いてきてしまうのが
唯一の難点です。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:52:20.35 ID:xOZz2KNO0
もう少し書くと、上級と同じ足回り（17吋ホイール、タイヤ、ブレーキ
ディスク/パッド、LSD）なのに、Sと比較して余計なものが付かないので
軽量（-10kg）に仕上がります。
ディスク/パッド、LSD）なのに、Sと比較して余計なものが付かないので
軽量（-10kg）に仕上がります。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:06:41.82 ID:5BPwcnwC0
改良の肉厚ボルトってもう寺に言えば入手できるのかな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:16:36.41 ID:/8t9gVgh0
サーキット行く人いる？
ブレーキは純正で問題なし？
ブレーキは純正で問題なし？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:12:13.34 ID:mzgUSU2g0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:14:20.35 ID:2/yHPxih0
>>16
走り方次第ですね
エンブレを多用したり、ブレーキとタイヤに負担かからないようにするとか工夫したり
基本、無茶をしなければ大丈夫かと思います
温度域での話しなので…それを超えると効かなくなり、それ以下でも効かなくなるって雰囲気で感じてもらうといいです
当然、レース用ではある程度の温度があれば効き始め上限はその分上にあります
純正では効き始めが下の方にあり限界も下になります
それを超えると、化学変化でパッド自体が駄目になったりしますのでタルくなったら緩めで走るといいですよ
走り方次第ですね
エンブレを多用したり、ブレーキとタイヤに負担かからないようにするとか工夫したり
基本、無茶をしなければ大丈夫かと思います
温度域での話しなので…それを超えると効かなくなり、それ以下でも効かなくなるって雰囲気で感じてもらうといいです
当然、レース用ではある程度の温度があれば効き始め上限はその分上にあります
純正では効き始めが下の方にあり限界も下になります
それを超えると、化学変化でパッド自体が駄目になったりしますのでタルくなったら緩めで走るといいですよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:15:51.83 ID:yL9hju2D0
Borlaが86/BRZ両方車検対応してるのに、HKSが86対応していないのは
国内メーカーでトヨタサイドに遠慮があるとか無いとか・・・
BOXER SOUNDってやっぱスバリスト推奨向けなのでトヨタが嫌がるかも
逆に古き良きトヨタ及びAE86サウンドってどんなんかな
国内メーカーでトヨタサイドに遠慮があるとか無いとか・・・
BOXER SOUNDってやっぱスバリスト推奨向けなのでトヨタが嫌がるかも
逆に古き良きトヨタ及びAE86サウンドってどんなんかな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:11:37.17 ID:fIUih98v0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:43:23.68 ID:nM6yqdrv0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:22:53.52 ID:mQsk/dua0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:49:38.07 ID:rcCxs8dl0
下手なミニサーキットのがブレーキにきついよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:57:40.55 ID:NW88m4ur0
>>16
つ「ドライバーの軽量化」
つ「ドライバーの軽量化」
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:04:30.72 ID:BNKPKtCT0
パットの慣らしが終わったんで走りに行ってきた。
先に人間がフェードしました（笑えん
帰り道、走行車線の先頭で信号待ちしてたのに、わざわざ割り込んできた白ロードスター。
ドラレコに保存したんで晒してやる。
先に人間がフェードしました（笑えん
帰り道、走行車線の先頭で信号待ちしてたのに、わざわざ割り込んできた白ロードスター。
ドラレコに保存したんで晒してやる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:12:46.80 ID:GY9RTHC50
>>1乙
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:16:23.46 ID:20RXiXle0
ノーマルパッドでも問題ないけど１０分くらい走ってたらフェードしちゃう
ブレーキパッドはちょっと高いけどエンドレスのMX７２がおすすめ
リアのダストが多めだけどね
安全のためにケチらないほうがいいよ
あとはDOT4のフルードいれれば３０分はもつと思う
ブレーキパッドはちょっと高いけどエンドレスのMX７２がおすすめ
リアのダストが多めだけどね
安全のためにケチらないほうがいいよ
あとはDOT4のフルードいれれば３０分はもつと思う
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:23:24.60 ID:h8WbDwzZ0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:27:16.49 ID:FMUN2KhiO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:29:38.11 ID:g06sJpUn0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:36:23.96 ID:pmV6THqb0
結局ターボ仕様出るし既にオーナーの方に申し訳ないとか言っておきながら
ターボ出したくてしょうがないトヨタなのであった。
ターボ出したくてしょうがないトヨタなのであった。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:47:25.34 ID:lqJT/VvSO
まあ2年前とはちょっと状況は違うかもね。
エコな小排気量ターボエンジンの時代になってきたし。
エコな小排気量ターボエンジンの時代になってきたし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:48:44.75 ID:1NNmU4Z30
>>30
横レスだけど前車でMX72今のBRZでMXRS使ったことあるけどどっちも真冬の1発目でも何も問題無かったよ。
50℃～とは書いてあるけど実際に使ってみたら冷えてても全然普通に止まるから気難しい感じは無い、純正と同じ感覚で大丈夫。
MX72ならライトな走行会ユーザーの間でもド定番スポーツパッドのひとつだから迷ったら取り敢えずこれ付けとけば基本失敗
したって後悔する事は無いかな実際に使ってみても特に不満無かったし。
あ、でもこういうスポーツパッドに交換する時は最低でもDOT4以上のフルードを同時に交換する事を強く勧める。
サーキット走行も視野に入れてるなら特に
横レスだけど前車でMX72今のBRZでMXRS使ったことあるけどどっちも真冬の1発目でも何も問題無かったよ。
50℃～とは書いてあるけど実際に使ってみたら冷えてても全然普通に止まるから気難しい感じは無い、純正と同じ感覚で大丈夫。
MX72ならライトな走行会ユーザーの間でもド定番スポーツパッドのひとつだから迷ったら取り敢えずこれ付けとけば基本失敗
したって後悔する事は無いかな実際に使ってみても特に不満無かったし。
あ、でもこういうスポーツパッドに交換する時は最低でもDOT4以上のフルードを同時に交換する事を強く勧める。
サーキット走行も視野に入れてるなら特に
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:50:27.59 ID:jS/7iE320
トヨタの市場調査では、８６にターボを付けたら、もっと売れるって結果が出たってこと？
俺的には現状パワーで十分なんだけど。燃費もいいし。
俺的には現状パワーで十分なんだけど。燃費もいいし。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:58:06.48 ID:2ui/LMzr0
選択肢が多いにこしたことないだろ。
ターボ付きだすなら最初から出したほうがいいくらいだ。
ターボ付きだすなら最初から出したほうがいいくらいだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:00:31.00 ID:aGKVQrbX0
ターボのグレードがあっても良いんじゃないの。現状で満足してる人はそのまま乗って、
不満があるやつはターボに乗り換える。すると中古車市場にNA86も流れ込んで免許取り立ての若者も買えて全員が満足。
ターボが出て不満垂れるやつは買い換えれないやつだけだし。そいつ以外ターボが出て困る人はいない。
不満があるやつはターボに乗り換える。すると中古車市場にNA86も流れ込んで免許取り立ての若者も買えて全員が満足。
ターボが出て不満垂れるやつは買い換えれないやつだけだし。そいつ以外ターボが出て困る人はいない。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:13:54.79 ID:/pOFrecF0
ターボが出て困るのは86/BRZ内で最速を目指している人だけかと
パワーなさすぎて敬遠している人もいるので良いと思うけどね
パワーなさすぎて敬遠している人もいるので良いと思うけどね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:23:25.81 ID:s+zCD9qy0
86に乗り換えて1年半経つけど、
車間詰められたり煽られたりすることが多いと感じる
車間詰められたり煽られたりすることが多いと感じる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:33:31.92 ID:jS/7iE320
ターボにしても、インプやエヴォには敵わんだろうな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:14:17.09 ID:FQrXLYsG0
ターボ出して、NAモデルは直4のエンジンっていうのが理想。
無理っぽいけど。
ボクサーは音も見た目もカッコ良くない。
無理っぽいけど。
ボクサーは音も見た目もカッコ良くない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:45:22.01 ID:vtOHm7mc0
ボクサーやめたら足も作り直せるなw
マジてメリットのないエンジン
マジてメリットのないエンジン
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:23:38.23 ID:xqQvWyfJ0
>>39
オーナーでもないのに来るなよ
オーナーでもないのに来るなよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:35:59.18 ID:jS/7iE320
>>42
一応オーナーなんですけど。
一応オーナーなんですけど。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:07:44.49 ID:riLhc3Tt0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:12:40.51 ID:/pOFrecF0
一度ぐらいはREや水平対向に乗ってみたいって人は多かったかと
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:35:59.78 ID:l7LCkCb50
な？だから俺がターボは後から来るゆーたやん。
で、言い訳はＡＷ１１の時と同じ、
「要望が非常に多かったので追加します。」
だと思うよ、ただの一部のパワー厨の要望なんだけどな（笑）
で、言い訳はＡＷ１１の時と同じ、
「要望が非常に多かったので追加します。」
だと思うよ、ただの一部のパワー厨の要望なんだけどな（笑）
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:49:26.30 ID:HWmNA3W50
「既存顧客のこともあるからパワーアップは当面はやらないが一回はやりたい。
方法はいろいろ検討したが排気量増で」
と多田さんは言ったと聞いたけどな。
方法はいろいろ検討したが排気量増で」
と多田さんは言ったと聞いたけどな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:01:09.65 ID:/pOFrecF0
メーカーが売れそうなものを出しちゃダメそうな空気はなんだ？
NAとターボモデルがある車種なんてたくさんあるじゃないか
NAとターボモデルがある車種なんてたくさんあるじゃないか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:25:59.02 ID:8+rw+pKm0
>>44
歩行者頭部保護性能じゃないの？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/inf/winf.htm
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/151
歩行者頭部保護性能じゃないの？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/inf/winf.htm
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/151
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:38:36.43 ID:+k/luLEq0
>>47
排気量アップは聞いたことがないなあ
そもそも８６は2リッターにこだわったらしいし
多田さんだったか忘れたけど
ワンメイクもクラス分けになるとかどっかで読んだ覚えがある
俺はモーターが付くんだろうと思ったけどね
アナログ人間の俺はNAのままでいい
排気量アップは聞いたことがないなあ
そもそも８６は2リッターにこだわったらしいし
多田さんだったか忘れたけど
ワンメイクもクラス分けになるとかどっかで読んだ覚えがある
俺はモーターが付くんだろうと思ったけどね
アナログ人間の俺はNAのままでいい
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:41:14.19 ID:nuW+AMgu0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:09:50.27 ID:HWmNA3W50
>>50
今ソース漁ったけどこんなのしか残ってなかったわ。
もちろん真偽は分からんし、真であっても変わる可能性はあるけだろうけどね。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
今ソース漁ったけどこんなのしか残ってなかったわ。
もちろん真偽は分からんし、真であっても変わる可能性はあるけだろうけどね。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:14:16.70 ID:iaBuDBnk0
どっぷり昭和生まれの自分は
ＢＲＺを運転出来ても
子供のＦＩＴ3機関起動さえ出来ない
笑ラャテて下さい
ＢＲＺを運転出来ても
子供のＦＩＴ3機関起動さえ出来ない
笑ラャテて下さい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:15:03.89 ID:neqq66aq0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:15:15.80 ID:nuW+AMgu0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:18:21.28 ID:CthlwW06I
86GTに、GTlimitedのフロアアンダーカバーを付けようと思うんですが、車両左側の元々付いてるフューエルラインプロテクターっていらないんですかね？
そもそもGTlimitedにはアンダーカバーの中にフューエルラインプロテクターついてるのかなぁ…
そもそもGTlimitedにはアンダーカバーの中にフューエルラインプロテクターついてるのかなぁ…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:19:06.39 ID:lqJT/VvSO
まあ最初のコンセプトがあるからターボは出ないと思うけどね。
乗り換えたら良いって言うけど、わざわざ同じ車種に乗り換える人間がどれだけいるか。
グレードでエンジン分けると結局SZやQsの二の舞になってしまうでしょ。
乗り換えたら良いって言うけど、わざわざ同じ車種に乗り換える人間がどれだけいるか。
グレードでエンジン分けると結局SZやQsの二の舞になってしまうでしょ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:21:36.74 ID:HWmNA3W50
>>54
谷は今でも無くそうと思えば簡単に無くせると言ってた。
谷は今でも無くそうと思えば簡単に無くせると言ってた。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:24:21.17 ID:9JVtvnMh0
ハンドルを切った停止状態から少し強めにアクセル踏んで発進する時、例えば一旦停止から流れの速い幹線道路に合流するような状況で、表現し難いんだけどリアがグググッとなる感じは、デフが効いてるのかな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:28:06.88 ID:8+rw+pKm0
デフ機能を効かせなくするのがLSDの役割です。
デフが効いているのならば、あなたの車はオープンデフ仕様という
ことになります。
デフが効いているのならば、あなたの車はオープンデフ仕様という
ことになります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:32:03.11 ID:iaBuDBnk0
デフのロックアップはＬＳＤ憑きのはず
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:33:26.31 ID:hB8TfJ040
>>56
元から付いてるのは、付け替えで処分。
元から付いてるのは、付け替えで処分。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:02:26.79 ID:iaBuDBnk0
５５さん
自分の頭の弱さは
理解しています
自分の頭の弱さは
理解しています
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:13:20.08 ID:iaBuDBnk0
すみません
昭和生まれみんなが
頭弱いと言う意味ではありません
自分のお頭が弱いと言う意味です
昭和生まれみんなが
頭弱いと言う意味ではありません
自分のお頭が弱いと言う意味です
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:14:47.64 ID:9JVtvnMh0
>>60
デフは言葉が適切じゃなかったな。で、LSDが効いてるのかね？
デフは言葉が適切じゃなかったな。で、LSDが効いてるのかね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:44:18.35 ID:AHfnBSLH0
ターボが出るなら買い直せよ。そんな金も出せないのか？
S660スレ住人のMT厨が必死になってるとか？
S660スレ住人のMT厨が必死になってるとか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:03:05.08 ID:3wMbQ+l00
元々ターボ積むのを念頭に作られた車じゃねぇしなぁ、開発コンセプトがそもそも全く別路線だし
ターボ化に対する各部の耐久性向上で相当コスト嵩んで価格上がりそうなんだけど
現状でも異音問題かなり件数あるからな、結構怖えぞこの車のターボ仕様とか
ターボ化に対する各部の耐久性向上で相当コスト嵩んで価格上がりそうなんだけど
現状でも異音問題かなり件数あるからな、結構怖えぞこの車のターボ仕様とか
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:05:57.46 ID:ZUJKdiK70
結果重くなるかねえ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:06:11.15 ID:spRDS0Yz0
>>64
なんというかまずはアンカーの付け方とか基本を押さえてから書き込みした方がいいと思うよ
なんというかまずはアンカーの付け方とか基本を押さえてから書き込みした方がいいと思うよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:14:51.87 ID:Ib4Ffwc40
GWも今日で終わりなんだから最後ぐらいスルーしろよお前ら
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:20:40.68 ID:N33c1mqj0
>>64さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:34:08.06 ID:lqJT/VvSO
>>66
貯金100億あるならともかく、貯金1億くらいなら例え300万でも無駄な金は使いたくないよ。
貯金100億あるならともかく、貯金1億くらいなら例え300万でも無駄な金は使いたくないよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:45:19.77 ID:BCO+EG+10
ハイパワーなのはFT-1（次期スープラ）でしょ
多田さんもそっち担当するようだし
86/BRZは一部改良にとどめてフェードアウトしていくと思う
多田さんもそっち担当するようだし
86/BRZは一部改良にとどめてフェードアウトしていくと思う
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:49:02.75 ID:Ib4Ffwc40
貯金一億あれば300万のガキとか土方のおっさんが乗るような車なんて買わずにポルシェ買うだろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:18:17.35 ID:wcLfmOGk0
ﾎﾟﾙｼｪ欲しくないんだけど・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:32:17.11 ID:7X5hCcuQ0
>>71
fusianasanトラップだな。
fusianasanトラップだな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:41:02.14 ID:bXdeNBcQO
50～60歳はポルシェ世代だからな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 02:23:44.70 ID:c93RBSlO0
>>57
ＳＷＭＲ２の様にうまく住み分けられる場合もあるので、
俺は発表されてもＯＫな人間。
しかし俺的には今のこの車で十分楽しいので
発表されてもあっ、出たんだ、ふ～ん？
位のリアクションで終わるでしょうが。
ＳＷＭＲ２の様にうまく住み分けられる場合もあるので、
俺は発表されてもＯＫな人間。
しかし俺的には今のこの車で十分楽しいので
発表されてもあっ、出たんだ、ふ～ん？
位のリアクションで終わるでしょうが。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 02:50:18.33 ID:3VoYD54Y0
ターボ、HV仕様出たとして2016年以降じゃねえか
その頃には3～5年経つわけだからマイナー、フルモデルチェンジ時期
もちろん乗り続ける人もいるだろうけれどターボ羨む層はふつーに買い替え
今でさえ購入していない層がターボ出たところで買うはずない
その頃には3～5年経つわけだからマイナー、フルモデルチェンジ時期
もちろん乗り続ける人もいるだろうけれどターボ羨む層はふつーに買い替え
今でさえ購入していない層がターボ出たところで買うはずない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 03:23:46.56 ID:rky+UvmH0
せっかく2L NA FR 1.2tの条件クリアした車なのにターボ付けられても・・・
出ても乗り出し400万～のお色直し車がどれだけ売れるのやら
当然重くなるし、今以上のテールハッピーでタイヤも太くなるのは必至だし
まぁそういうのがいいという人もいるんだろうけど、そんなごく一部の人だけの
需要を満たす車を本当に出すんだか
やるならBRZだけにした方がいいんじゃないのかねぇ
出ても乗り出し400万～のお色直し車がどれだけ売れるのやら
当然重くなるし、今以上のテールハッピーでタイヤも太くなるのは必至だし
まぁそういうのがいいという人もいるんだろうけど、そんなごく一部の人だけの
需要を満たす車を本当に出すんだか
やるならBRZだけにした方がいいんじゃないのかねぇ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 03:31:28.96 ID:qHRrd8Pi0
多田さん多田さんって儲かよ。気持ち悪いよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:34:32.17 ID:GH6/vPDL0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:39:20.91 ID:JRJSa6410
多田は口ばっかだからな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:47:50.69 ID:R99pyvQ40
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:04:50.66 ID:z0V3ael30
TADA奈良知ってる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:09:11.01 ID:vlpSASa+0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:17:12.48 ID:Ia2+ZLev0
結局、生き残るのはまたオープンライトウェイトFRのロードスターだけになるんだろうね
大事なのはバランス
大事なのはバランス
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:06:58.58 ID:VgxVMb+C0
86が売れたからってGｚみたいなの出す会社だし
アルファードスポーツとかいってマークXにエアロ付けただけのような車作って500万とかでそのうち売り出すんじゃねえの
2ドアクーペで見た目も好みだったから買ったって奴結構いると思うのに4ドアセダンターボにして同じ名前付けるてどうかと
アルファードスポーツとかいってマークXにエアロ付けただけのような車作って500万とかでそのうち売り出すんじゃねえの
2ドアクーペで見た目も好みだったから買ったって奴結構いると思うのに4ドアセダンターボにして同じ名前付けるてどうかと
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:11:44.69 ID:bXdeNBcQO
いくらターボが良いからって現行から現行へ乗り換えるかね？
ターボ出る頃にはモデル末期ントッシュだろうし。
FMCモデルだったり、後継が出ないならわかるけどね。
ターボ出る頃にはモデル末期ントッシュだろうし。
FMCモデルだったり、後継が出ないならわかるけどね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:46:18.00 ID:nvppCQYT0
仮にターボ出たとしてもパワー厨がどれだけ買うんだろうね？
多分また難癖付けて買わないだけだろう、本当の理由は金が無いだけなのにｗ
スバルがSTi仕様の限定で300台くらいで売るくらいの需要しか無いと思われ
多分また難癖付けて買わないだけだろう、本当の理由は金が無いだけなのにｗ
スバルがSTi仕様の限定で300台くらいで売るくらいの需要しか無いと思われ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:05:46.23 ID:yldQOyNu0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:15:41.49 ID:bXdeNBcQO
トムスの86台も完売してないんでしょ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:03:17.33 ID:/VWqgLDn0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:56:00.09 ID:Uz/smWEy0
とてもＮＡ版ですら高い高い、買えない買えないと
わめきまくってた奴らの発言とは思えないのだが…
わめきまくってた奴らの発言とは思えないのだが…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:09:52.21 ID:TBMwGBxx0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:20:39.45 ID:iwBhvuC20
>>94
実際買ったやつが集まるスレで何言ってんの？
実際買ったやつが集まるスレで何言ってんの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 16:48:18.27 ID:y8l5holv0
15年くらい前に3代目のレガシィー買って乗っていたけど
そのころからボクサーサウンドは消されていたけどな
そのころからボクサーサウンドは消されていたけどな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:35:27.32 ID:jTOH2UOh0
>>94
350万～のプレミアム（）なスポーツカーとして上級グレード買ったおっさんが喚いてるだけだろｗ
パワーガーとかトルクガーとか言うなら最初からインプなりハイパワー車両の定番スカイラインとか買っておけばええねん
1.190kgの車体で2L FRの国産車が新車で買える、アフターパーツは86効果でドレスアップからレース部品まで選びたい放題
そんな理想的な車種なのに今更ターボだの馬力だので騒いでる奴は最初から買う気も（お金も）無いニートぐらいだなｗ
RC/RAで内装取っ払ってデフと足とオイルクーラー付けてエアコン外したら300万程度で即サーキット行ける車両と思えば最高だよな
ドリフトで使うには確かにパワーとホイールベースの短さが足かせになるけどこのスレ見てるオーナーにそんな奴居ないだろうしな
350万～のプレミアム（）なスポーツカーとして上級グレード買ったおっさんが喚いてるだけだろｗ
パワーガーとかトルクガーとか言うなら最初からインプなりハイパワー車両の定番スカイラインとか買っておけばええねん
1.190kgの車体で2L FRの国産車が新車で買える、アフターパーツは86効果でドレスアップからレース部品まで選びたい放題
そんな理想的な車種なのに今更ターボだの馬力だので騒いでる奴は最初から買う気も（お金も）無いニートぐらいだなｗ
RC/RAで内装取っ払ってデフと足とオイルクーラー付けてエアコン外したら300万程度で即サーキット行ける車両と思えば最高だよな
ドリフトで使うには確かにパワーとホイールベースの短さが足かせになるけどこのスレ見てるオーナーにそんな奴居ないだろうしな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:37:49.97 ID:RVLIKMXl0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:42:32.20 ID:BHSMJIVm0
スバル車が効率重視で等長になったのは最近だよな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:53:30.64 ID:pR/h/Kw+0
パワーが、ターボが欲しけりゃセブンでもシルビアでも乗ってればいいのに
プチ旧車の維持に尻込みするようなヘタレ・ニワカが
ﾎﾟﾝｺﾂは嫌とか今の車の方が安全性は上とかメーカーでターボ付けろとか言うんだよなｗｗｗ
プチ旧車の維持に尻込みするようなヘタレ・ニワカが
ﾎﾟﾝｺﾂは嫌とか今の車の方が安全性は上とかメーカーでターボ付けろとか言うんだよなｗｗｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:57:55.46 ID:jTOH2UOh0
>>101
その類の盆栽愛好家にセブンは維持出来ないだろｗｗｗｗ
おとなしく34GTRとかS15に乗ってファミリーカーにケツ煽られてストレスでハゲ散らかせばいいんだよｗｗｗ
どうせ高速の直線でしかアクセル踏まない人種に300馬力とか500馬力なんていらないだろｗｗ
その類の盆栽愛好家にセブンは維持出来ないだろｗｗｗｗ
おとなしく34GTRとかS15に乗ってファミリーカーにケツ煽られてストレスでハゲ散らかせばいいんだよｗｗｗ
どうせ高速の直線でしかアクセル踏まない人種に300馬力とか500馬力なんていらないだろｗｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:34:38.45 ID:iVzz1DbC0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:46:44.53 ID:POmC+OS20
>>92
ありゃバンパーがあれすぎる
ありゃバンパーがあれすぎる
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:06:03.19 ID:cJ3WUZS+0
>>103
一応突っ込むとnismoな。
一応突っ込むとnismoな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:08:16.10 ID:/VWqgLDn0
ID変えながら落語みたいに会話するの流行ってるの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:22:13.53 ID:R99pyvQ40
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:47:09.90 ID:jTOH2UOh0
スルースキルも無ければ自分で車いじる知恵も知識も無いおっさんばかりだもんなｗｗｗｗ
あんまりイライラすると毛根死滅するぞｗｗｗｗｗ
あんまりイライラすると毛根死滅するぞｗｗｗｗｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:58:08.23 ID:nb1ktTwv0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:04:58.48 ID:bXdeNBcQO
もしターボが出たらスバル製だし四駆になるんかな？
そしたら86のグレード名称はGT-FOURか。
そしたら86のグレード名称はGT-FOURか。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:05:38.26 ID:MNDIJfml0
ｲﾝﾌﾟGD型は2000年から13年以上前からやってる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:12:10.94 ID:jTOH2UOh0
つーかｗｗｗｗGWで実感したｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これに乗ってるおっさんは車にいくら掛けたか、どのグレードなのかで同じ車種に乗ってる他人より優位に立ちたいん？
関西のSAで86のGT以上のグレードに乗ったおっさん連中に声掛けられて話してる内にグレード聞かれて
BRZのRAですって答えたら鼻で笑って「君みたいな貧乏人にはこういうグレード買えないもんねｗ」だってさ
笑って誤魔化してたけどおっさんの初期型GTLが350万程度じゃん？
俺のRAボディ補強前からケツまで全部入れて12点のジャングルジム組んでるじゃん？
んでエキマニからテールまで0.8mmのフルステン組んでエディターで現車合わせのセッティング出してるじゃん？
吸気もボックス組んでフレッシュエア取り込んでるじゃん？おっさんがインタークーラーちっさｗって言ってたのオイルクーラーじゃん？
足回りも減衰強めのセッティングで発注してバネ前10kg/後12kgのデフもイニシャル増しの2way入ってて
ホイールとか見たことないメーカーだなｗとか裏で言ってたけどTWSってメーカーの超軽量鍛造ホイールなんだけど？
背の高いキモヲタみたいな方がこのスレ見てるみたいだからあえて言わせてもらうわ、お前らみたいなのでも自慢したくなる車なのは分かるけどな
大して知識も無いのに自分より一回りも若い兄ちゃん捕まえて他人の車DISり始めるのはやめた方がいいよｗ
これに乗ってるおっさんは車にいくら掛けたか、どのグレードなのかで同じ車種に乗ってる他人より優位に立ちたいん？
関西のSAで86のGT以上のグレードに乗ったおっさん連中に声掛けられて話してる内にグレード聞かれて
BRZのRAですって答えたら鼻で笑って「君みたいな貧乏人にはこういうグレード買えないもんねｗ」だってさ
笑って誤魔化してたけどおっさんの初期型GTLが350万程度じゃん？
俺のRAボディ補強前からケツまで全部入れて12点のジャングルジム組んでるじゃん？
んでエキマニからテールまで0.8mmのフルステン組んでエディターで現車合わせのセッティング出してるじゃん？
吸気もボックス組んでフレッシュエア取り込んでるじゃん？おっさんがインタークーラーちっさｗって言ってたのオイルクーラーじゃん？
足回りも減衰強めのセッティングで発注してバネ前10kg/後12kgのデフもイニシャル増しの2way入ってて
ホイールとか見たことないメーカーだなｗとか裏で言ってたけどTWSってメーカーの超軽量鍛造ホイールなんだけど？
背の高いキモヲタみたいな方がこのスレ見てるみたいだからあえて言わせてもらうわ、お前らみたいなのでも自慢したくなる車なのは分かるけどな
大して知識も無いのに自分より一回りも若い兄ちゃん捕まえて他人の車DISり始めるのはやめた方がいいよｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:18:44.92 ID:OXwiZM0L0
>>112
サーキット走る俺からすると車見たいからうｐよろ
サーキット走る俺からすると車見たいからうｐよろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:23:43.27 ID:nb1ktTwv0
>>112
コピペ狙い？
コピペ狙い？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:29:36.13 ID:nk2xf7Vk0
>>112
そんなお前だけの話でおっさんを敵にするなよ。優位に立ちたいん？ってそのおっさんだけがそうなんだろ？
同じ世代に車好きがいない俺は、SAや道の駅で会うスポーツカー乗りのおっさんは話し相手としておもろいけとなー
そんなお前だけの話でおっさんを敵にするなよ。優位に立ちたいん？ってそのおっさんだけがそうなんだろ？
同じ世代に車好きがいない俺は、SAや道の駅で会うスポーツカー乗りのおっさんは話し相手としておもろいけとなー
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:38:13.05 ID:R99pyvQ40
蛇腹サクションはそのままか
所詮ファッションチューンだね
所詮ファッションチューンだね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:53:20.03 ID:Jw0HB8tj0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:56:02.57 ID:bVZj7PKc0
想像力を一生懸命働かして書いた作文だからな
マジレスしてもしょうがないよ
マジレスしてもしょうがないよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:05:54.56 ID:QjuCRwQH0
何時の時代もＳＡと言う場所は、、、、、、、
変人が集まるな
変人が集まるな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:47:14.42 ID:WuUGzijD0
TWSってどうなんだ？
すごく軽いらしいけれど、強度的に大丈夫なの？
すごく軽いらしいけれど、強度的に大丈夫なの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:47:25.35 ID:9wiB1NpB0
そもそも初対面の相手に
＞ 「君みたいな貧乏人にはこういうグレード買えないもんねｗ」
なんてことも言わないだろう
取りあえずは
おおー(・∀・)ｲｲﾈ!!
程度の心にもないことを言っとくのが大人の対応だな
＞ 「君みたいな貧乏人にはこういうグレード買えないもんねｗ」
なんてことも言わないだろう
取りあえずは
おおー(・∀・)ｲｲﾈ!!
程度の心にもないことを言っとくのが大人の対応だな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:51:53.31 ID:jTOH2UOh0
>>117
一番手間掛かるエンジン内部とかデータもツテも何も無い状態でいきなりインジェクターとか入れたりできねーよ
つーか金かからない、自分でも取り付けれる部品から揃えて行ってる最中に油汗だらだら垂らした初対面のハゲのおっさんに絡まれて上から目線でアレコレ言われてみろや
ションベンしに寄っただけでここまで言われた挙句小声でブルースタイルみたいだなｗとか言われてマジで腹立ってんだよ
一番手間掛かるエンジン内部とかデータもツテも何も無い状態でいきなりインジェクターとか入れたりできねーよ
つーか金かからない、自分でも取り付けれる部品から揃えて行ってる最中に油汗だらだら垂らした初対面のハゲのおっさんに絡まれて上から目線でアレコレ言われてみろや
ションベンしに寄っただけでここまで言われた挙句小声でブルースタイルみたいだなｗとか言われてマジで腹立ってんだよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:02:26.55 ID:yzs3VoQC0
何だ、お前もスルースキルないじゃん
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:07:15.90 ID:nk2xf7Vk0
>>122
ブルースタイルさんチィーッスwwwwww
ブルースタイルさんチィーッスwwwwww
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:43:18.53 ID:3j9cvKW10
>>122
ブルースタイル本人降臨かよww
ブルースタイル本人降臨かよww
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:46:40.35 ID:LoIX5MRb0
秋名の青い彗星
127 ：softbank126070048178.bbtec.net：2014/05/07(水) 23:55:50.20 ID:7+ZWtd4m0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:33:29.50 ID:Thbg/KPX0
>>122
ブルースタイルさん、こんばんは。今3台目ですか？
ブルースタイルさん、こんばんは。今3台目ですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:34:44.17 ID:i311Wr9i0
このブルーなんとか本当に車持ってるの？
妄想書き綴ってるようにしか思えないんだけど
妄想書き綴ってるようにしか思えないんだけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:18:12.00 ID:V9BcUcze0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:20:37.30 ID:yY0akb/O0
つーか>>127だけIPが見れないんだけど、これってガードされてる？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:26:43.51 ID:0SEwqmPc0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:53:00.87 ID:bvQyqqOu0
８６は発売してすぐの４月に納車されたんだけど、
まだ全然街中で走ってなかったからそれは凄かったよ
↑で上がってたＳＡでの話なんだけど、
知らんオッサンから、この車って日本車なの？とか普通に聞かれたし
違う人からは、何この車いくらぐらい？とか
２５０万ぐらいで買えますけど…って言ったら驚いてた。
あの頃は良かったなー
今じゃ、小金持ってる人の盆栽御用達になってる
まだ全然街中で走ってなかったからそれは凄かったよ
↑で上がってたＳＡでの話なんだけど、
知らんオッサンから、この車って日本車なの？とか普通に聞かれたし
違う人からは、何この車いくらぐらい？とか
２５０万ぐらいで買えますけど…って言ったら驚いてた。
あの頃は良かったなー
今じゃ、小金持ってる人の盆栽御用達になってる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 02:59:06.08 ID:0SEwqmPc0
>>133
＞何この車いくらぐらい？
それ聞かれた聞かれたｗ
これ大分速いでしょ？みたいなことも聞かれた
いやあ見た目だけですよ、２リットルのターボ無しですからって、何人に答えたことかｗ
それが今じゃあ・・・
＞何この車いくらぐらい？
それ聞かれた聞かれたｗ
これ大分速いでしょ？みたいなことも聞かれた
いやあ見た目だけですよ、２リットルのターボ無しですからって、何人に答えたことかｗ
それが今じゃあ・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 03:01:47.69 ID:bvQyqqOu0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 04:40:39.04 ID:7TwazAT60
ttp://characar.com/wp-content/uploads/86mt.jpg
こうやって見ると、俺って街中40km/h台2速で50km/h台突入で3速入れて、
高速でも4、5速行ったり来たりで、6速滅多に入れないから、
常に3000rpm超えの巡航使用だわ。燃費悪いと思ったら・・・
こうやって見ると、俺って街中40km/h台2速で50km/h台突入で3速入れて、
高速でも4、5速行ったり来たりで、6速滅多に入れないから、
常に3000rpm超えの巡航使用だわ。燃費悪いと思ったら・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:06:40.57 ID:SDgkHJzs0
昔AE86に乗ってた親戚に、これが86かーへぇって言われた事はある。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:23:39.51 ID:hynTnp+zO
念願の86やっと契約したんですが、もう街中の注目度も低いんですか！？
自分は今でも86やBRZ見ると注目してしまいますが。
街中でどんな反応されるか楽しみにしてるんですが。
自分は今でも86やBRZ見ると注目してしまいますが。
街中でどんな反応されるか楽しみにしてるんですが。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:26:00.43 ID:lsAq1acf0
残念ながらもうド田舎でも無反応ｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:45:46.56 ID:hynTnp+zO
そうなんですか…
赤やオレンジならよかったですか？
赤やオレンジならよかったですか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:03:13.02 ID:lsAq1acf0
黄色に塗装するしかねえな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:13:43.21 ID:MGIgQnZV0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:57:44.99 ID:7Ic+smIr0
とりあえず見るが86ばかりで萎える
やっぱスバルじゃなくてトヨタがいいんかねえ
やっぱスバルじゃなくてトヨタがいいんかねえ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:09:48.63 ID:1FuG6Ni30
MAZDA嫌いなもんで
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:10:57.25 ID:MGIgQnZV0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:31:22.29 ID:OZ0QzOuL0
>>143
そもそも生産台数が全然違うでしょうが。
そもそも生産台数が全然違うでしょうが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:44:34.57 ID:EL9+s4Z40
スバル寺初めて行ったら接客態度ひでぇもん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:50:30.63 ID:bvQyqqOu0
86注文してから、県内に初めてＢＲＺが展示（試乗は不可）される店があるっていうから
どんな感じなのかなってスバルのディーラーに座りに行ったら、完全無視だったｗｗ
あんまり人居なかったのになぁ
どんな感じなのかなってスバルのディーラーに座りに行ったら、完全無視だったｗｗ
あんまり人居なかったのになぁ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:32:02.11 ID:WeJCCkwE0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:52:42.88 ID:lLQARMFz0
>>149
販売店の方針の違いかと
トヨタの低価格車店舗であるカローラ店でもお茶ぐらい出てくるし
飲み物のサーバーにもご自由におどうぞと書いてあったりもする
スバルは一定層が必ず買ってくれるのである意味で今のままでOK
スズキなんか事務机でどこの中小企業よ？ってスタンスだけど売れているだろ？
スバルはダメなのではなく分かっていてやっているってことかと
販売店の方針の違いかと
トヨタの低価格車店舗であるカローラ店でもお茶ぐらい出てくるし
飲み物のサーバーにもご自由におどうぞと書いてあったりもする
スバルは一定層が必ず買ってくれるのである意味で今のままでOK
スズキなんか事務机でどこの中小企業よ？ってスタンスだけど売れているだろ？
スバルはダメなのではなく分かっていてやっているってことかと
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:27:02.65 ID:6qQ/pCv90
俺が買ったスバル寺は飲み物必ず出てくるし、接客もかなり丁寧だよ。
納車の時は店長とサービスの長が挨拶に来たし、ネタじゃなく寺から出る時に全員一列に並んでお見送りだったw
納車の時は店長とサービスの長が挨拶に来たし、ネタじゃなく寺から出る時に全員一列に並んでお見送りだったw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:30:37.18 ID:31/ATaW10
>>151
俺が買った寺も接客は普通に良かったな
すぐに席に案内してくれたし、飲み物とおしぼりもすぐに出してくれる
納車の時は全員とはいかなかったけど、店長と担当の2人が見送ってくれた
まぁ、その見送りの中でエンストやらかすわけだが…
俺が買った寺も接客は普通に良かったな
すぐに席に案内してくれたし、飲み物とおしぼりもすぐに出してくれる
納車の時は全員とはいかなかったけど、店長と担当の2人が見送ってくれた
まぁ、その見送りの中でエンストやらかすわけだが…
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:39:21.54 ID:AqZ8S4xj0
ぶっちゃけ俺なんかスバル寺しか知らんからなあw
嫁フィット買うときにはホンダと付き合ってみたが
納車式だとかいってでっかいキー持たされて記念撮影とか、スバルではまず無いような事やってて面白かったが
嫁フィット買うときにはホンダと付き合ってみたが
納車式だとかいってでっかいキー持たされて記念撮影とか、スバルではまず無いような事やってて面白かったが
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:14:50.22 ID:9NhjL4ex0
>>153
俺ストリーム納車のとき一人でD逝って
他の客がいる中営業マンがおのれの背丈ほどあるでかいキーをヨロヨロ持って
きやがって、さあ記念写真撮りましょうとか抜かしやがった
んなもん高級車やスポーツカーならまだしも、並のミニバンごときで
いい歳したオッサンが記念写真とかこっぱすかしくて「あ、そういうのいいわ」っつってつっぱねたわ
そしたらなんか(゜Д゜)みたいな顔になって、見送りとかなんか冷たかったわ。
その後も応対が悪いので、今はそのDとは別のDでいろいろやってもらってる。
まあもともと性格の悪い男だったのだろう。
俺ストリーム納車のとき一人でD逝って
他の客がいる中営業マンがおのれの背丈ほどあるでかいキーをヨロヨロ持って
きやがって、さあ記念写真撮りましょうとか抜かしやがった
んなもん高級車やスポーツカーならまだしも、並のミニバンごときで
いい歳したオッサンが記念写真とかこっぱすかしくて「あ、そういうのいいわ」っつってつっぱねたわ
そしたらなんか(゜Д゜)みたいな顔になって、見送りとかなんか冷たかったわ。
その後も応対が悪いので、今はそのDとは別のDでいろいろやってもらってる。
まあもともと性格の悪い男だったのだろう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:51:19.87 ID:GvpowwER0
先月スバルに部品注文しにいったんだけどトヨタで言うところのアドバイザーが休みで不在らしく話が通じる人が居なかった
トヨタDに行く感覚でいるとまずその時点で驚き
それから部品の品番伝えて注文出来るか、納期、金額を知りたいということで名前連絡先を教え、後日電話もらう約束もしたんだが
まだ音沙汰無し
すべてのスバル販売店が悪いとは言わないが…
トヨタDに行く感覚でいるとまずその時点で驚き
それから部品の品番伝えて注文出来るか、納期、金額を知りたいということで名前連絡先を教え、後日電話もらう約束もしたんだが
まだ音沙汰無し
すべてのスバル販売店が悪いとは言わないが…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:32:09.11 ID:myE747tu0
>>155
あんた多分86乗ってドヤ顔でスバル寺行ったんだろ？しょーもない部品しか頼まない客なんて、寺からしたら迷惑以外何者でもないわな。
あんた多分86乗ってドヤ顔でスバル寺行ったんだろ？しょーもない部品しか頼まない客なんて、寺からしたら迷惑以外何者でもないわな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:14:47.34 ID:UYoeYhvq0
>>156
ぶるすたお疲れ様でーす
ぶるすたお疲れ様でーす
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:21:38.68 ID:yu4vkOeS0
>>138
残念ながらもうこんなの要らないって感じ。
残念ながらもうこんなの要らないって感じ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:29:10.98 ID:xfQKhGsJO
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:34:21.56 ID:Bwsa8mHD0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:48:24.35 ID:yaABfkJR0
上からみたときにトランクガーニッシュとトランクの間からライセンスランプの光が漏れてる。
このぐらいの隙間はあって普通ですか？
このぐらいの隙間はあって普通ですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:55:03.92 ID:v1+Dhedn0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:42:57.11 ID:XmQ8JNHm0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:04:13.70 ID:8E+yt7hw0
たしか８６が700台でBRZが300台だったような
最近のベストカーの情報だけどね
最近のベストカーの情報だけどね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:11:43.36 ID:1FuG6Ni30
もう語るネタも尽きたっほいので日記帳として使わせてもらおう
今日指示器をフィリップスくんのLEDに変えてみたら、純正の豆球より明るくなって驚いた
テールはトムさんのに変えてるから、あとは再度マーカー交換で総LED化計画も完了だ
けどT10の明るいバルブが見つからない…
お勧めを書き込んでくれるナイスガイ現れないかなあ
今日指示器をフィリップスくんのLEDに変えてみたら、純正の豆球より明るくなって驚いた
テールはトムさんのに変えてるから、あとは再度マーカー交換で総LED化計画も完了だ
けどT10の明るいバルブが見つからない…
お勧めを書き込んでくれるナイスガイ現れないかなあ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:12:55.11 ID:qA6/Arvr0
>>143
近所にスバルないのん
近所にスバルないのん
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:16:53.11 ID:Thbg/KPX0
俺はナイスガイ。
服装はライダースの革ジャン。ノースリーブの珍しいタイプ。両肩には
プロテクター付いてるから転倒時も安心。
ちょっと寒い時は、右腕にサポーター、左腕に包帯巻いて温度調節。
そして、革ジャンの下はいつも赤いTシャツ。坊ちゃんのファンだから。
決して譲れないぜこの美学。
バイクと車に名前を付けてる。
・ハーレー（1965年型）：キャプテンアメリカ号
・CBR600RR：黒王号
・エスティマ：ミーちゃん
・86（ZN6）：タコ
服装はライダースの革ジャン。ノースリーブの珍しいタイプ。両肩には
プロテクター付いてるから転倒時も安心。
ちょっと寒い時は、右腕にサポーター、左腕に包帯巻いて温度調節。
そして、革ジャンの下はいつも赤いTシャツ。坊ちゃんのファンだから。
決して譲れないぜこの美学。
バイクと車に名前を付けてる。
・ハーレー（1965年型）：キャプテンアメリカ号
・CBR600RR：黒王号
・エスティマ：ミーちゃん
・86（ZN6）：タコ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:39:12.53 ID:hMQWyTV10
BRZより86の方が売れるのはトヨタ関連企業社員の方がスバル関連企業社員よりずっと多いというのもあると思う。
特にトヨタ系勤めで車好きはトヨタ車で他に選択肢はないと言っていいし。
特にトヨタ系勤めで車好きはトヨタ車で他に選択肢はないと言っていいし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:41:26.52 ID:fUVR2jVj0
IPFのT10バルブがポジションの中では一番好き
色も綺麗だしなかなか明るいし安い
色も綺麗だしなかなか明るいし安い
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:26:03.05 ID:R31Fv/PM0
まさかだと思うが86は豊田社員を釣るための餌？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:32:07.24 ID:sFgTHBBe0
>167
どうして自分で買った車にわざわざ「タコ」などという
ネガティブな名前を付けるのですか？
随分と変わっていらっしゃいますね。
どうぞ理由を教えてください。
どうして自分で買った車にわざわざ「タコ」などという
ネガティブな名前を付けるのですか？
随分と変わっていらっしゃいますね。
どうぞ理由を教えてください。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:35:21.36 ID:S8BK/68q0
コピペじゃないかな・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:48:27.18 ID:H6EOsOJH0
BRZ乗りだけど86のオーストラリア仕様エアロつけたい
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:35:28.94 ID:vogXDzsD0
昔、たこ八郎って芸人がいてさ、蛸のくせに海で溺死したんだよ。
彼の名前をもじっただけさ。
彼の名前をもじっただけさ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 06:23:03.73 ID:xjLAV1CR0
スバルの寺もホンダの寺も五十歩百歩
「店による」とかいうけど、チェーンのラーメン屋じゃないんだから
ちゃんと統一して教育しろって感じ
そのへん接客対応に関してはやはりトヨタが一番安定している
というのも、トヨタは調査会社に高い金払って覆面調査をしている
不定期に客を装って調査員(といっても外見は普通のジジババとか主婦とか
だからまずわからない)に来店させてるんだよ
その評価によっては昇給などに関わってくる
だからいつ調査員が来店するかわからないから、あまり不遜な態度は
とれないんだよ
ちなみにトヨタレンタリースでもこのような覆面調査がおこなわれている
「店による」とかいうけど、チェーンのラーメン屋じゃないんだから
ちゃんと統一して教育しろって感じ
そのへん接客対応に関してはやはりトヨタが一番安定している
というのも、トヨタは調査会社に高い金払って覆面調査をしている
不定期に客を装って調査員(といっても外見は普通のジジババとか主婦とか
だからまずわからない)に来店させてるんだよ
その評価によっては昇給などに関わってくる
だからいつ調査員が来店するかわからないから、あまり不遜な態度は
とれないんだよ
ちなみにトヨタレンタリースでもこのような覆面調査がおこなわれている
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 06:39:32.08 ID:4R4wY11F0
メーカーとディーラーが別会社ってことも知らないガキがおるなw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:39:10.24 ID:uAsIjXu80
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:48:28.45 ID:uaD008jR0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:52:38.33 ID:7Csf5nZkO
スバルディーラーが多くても86よりBRZが売れることはないよ。
やっぱり86って名前が大きいから。
元々は現代版86として売り出したわけだし。
別に個人的にはAE86に思い入れがあるわけでもないし
BRZの方が見た目は好きだけど、やっぱり86選んでしまった。
やっぱり86って名前が大きいから。
元々は現代版86として売り出したわけだし。
別に個人的にはAE86に思い入れがあるわけでもないし
BRZの方が見た目は好きだけど、やっぱり86選んでしまった。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:20:22.39 ID:I49ubekb0
バックオーダーの台数が一緒でも生産ラインの割当が違うから普及台数も違う
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:31:02.79 ID:y+G5pxxj0
オーナーにとって糞の役にもたたない情報が続いております
皆様、もう少しご辛抱ください
皆様、もう少しご辛抱ください
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:32:16.30 ID:bM8Fo8Fn0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:07:36.05 ID:GkCr5HMV0
メーカー直営のディーラーってないの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:48:09.43 ID:ez5cE7ZO0
>>183
光岡みたく小さいところ以外はどこも製販分離ですよ
光岡みたく小さいところ以外はどこも製販分離ですよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:10:29.32 ID:ckIBry2r0
販売台数の違い
子会社のキャンペーンとか思いついたけど
大体の子会社はトヨタとスバルは同時にやっているかな
子会社のキャンペーンとか思いついたけど
大体の子会社はトヨタとスバルは同時にやっているかな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:15:36.78 ID:gW4izgC40
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:44:23.29 ID:B3yTQhQX0
>>178
スバルのスポーツカーってWRXだけだよ。
スバルのスポーツカーってWRXだけだよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:16:02.07 ID:7cd3LrG60
４駆＋ターボ＝スポーツカー（）でいいじゃん、もう
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:46:13.76 ID:6GZuHdP/0
ナンバー スレかもだけど…。
今日。８６でナンバー(330なので希望ナンバー)が・・75番とすれ違った。。。
75なんてどうゆう意味w
今日。８６でナンバー(330なので希望ナンバー)が・・75番とすれ違った。。。
75なんてどうゆう意味w
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:05:01.07 ID:ae1w+nBP0
そういうのはみんカラ()でどうぞ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:05:41.20 ID:2YQdXya10
ドリフトするなら86
グリップするならBRZ
こういう住み分けしてるみたいだけどエンジンマウント位置とか細かい所が違うんだっけ？
グリップするならBRZ
こういう住み分けしてるみたいだけどエンジンマウント位置とか細かい所が違うんだっけ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:16:40.46 ID:3v2qYiUJ0
サスのセッティングだけじゃないの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:43:17.69 ID:uWfMHBv90
サスが違うと言われているけど
86GTとBRZ Sを交換して街乗りしたけど判らんかった
86GTとBRZ Sを交換して街乗りしたけど判らんかった
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:44:04.91 ID:Zq9bSObh0
>>191
当時、86をsageたいやつが必死に86は危険ってわめいてたなww
走行に関わる部分に限定すると、バネレートが微妙に違うだけ。
街乗りではほぼ違いは出ない。サーキットでやっと違うかな？って思うくらい。
サーキット比較
http://youtu.be/Te7F-SPV8eg
当時、86をsageたいやつが必死に86は危険ってわめいてたなww
走行に関わる部分に限定すると、バネレートが微妙に違うだけ。
街乗りではほぼ違いは出ない。サーキットでやっと違うかな？って思うくらい。
サーキット比較
http://youtu.be/Te7F-SPV8eg
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:03:26.71 ID:2YQdXya10
ほー、バネレートぐらいの違いなのか
まあ部品共用出来る車種でそんな無謀な事なんてしないよな・・・
まあ部品共用出来る車種でそんな無謀な事なんてしないよな・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:24:05.94 ID:mRIZeiOm0
オーナースレで今さら何言ってんの？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:46:00.82 ID:CDgw8ccE0
一般人の試乗レビューなんか見てると
乗り比べたら全然違う。足廻り以外にもミッションやマウント位置etc細かな部分が違うのか。とか言ってる人がいたから、雑誌に書かれてないところも微妙に違うのかなんて思ってた
そいつが知ったかか評論家気取ってるだけだったんだな
乗り比べたら全然違う。足廻り以外にもミッションやマウント位置etc細かな部分が違うのか。とか言ってる人がいたから、雑誌に書かれてないところも微妙に違うのかなんて思ってた
そいつが知ったかか評論家気取ってるだけだったんだな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:54:41.11 ID:uWfMHBv90
>>197
逆によく判らないから妄想が入るんだと思う
逆によく判らないから妄想が入るんだと思う
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:08:36.52 ID:69fCPHfY0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:10:16.38 ID:wUcIPlM40
こないだ俺のボンネットの中でボクサーエンジンがキュルキュルいうので
バックタービンなんか付いてたっけか？とフードを開けるとエンジンの上でリスがくつろいでいた
バックタービンなんか付いてたっけか？とフードを開けるとエンジンの上でリスがくつろいでいた
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:11:59.56 ID:ahotL0Rp0
>>200
お前はクルマか
お前はクルマか
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:18:38.40 ID:69fCPHfY0
俺のボンネットの中ワロタ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:29:45.23 ID:n8Mqstpb0
B型GTが納車されて数週間経ったけど最高！
でも、キーレスリモコンでトランクが開けれないことが発覚
一ヶ月点検の時に言わないと...
あと、センターコンソールのシルバーメッキ部分に傷が入ってるし、高速で走ると異音が少々する
でも、キーレスリモコンでトランクが開けれないことが発覚
一ヶ月点検の時に言わないと...
あと、センターコンソールのシルバーメッキ部分に傷が入ってるし、高速で走ると異音が少々する
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:36:36.92 ID:CFW139sk0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:41:54.03 ID:1Tkzj4wK0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:02:13.11 ID:2YQdXya10
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:27:41.64 ID:AJae4+9B0
購入して2ヶ月ちょっと経過。
サーキットはいかずに町乗りしかしないが、楽しい。
大切に乗りたいが、駐車場は賃貸の野外。
ボディも黒だから夏が心配。気にしすぎか・・・
サーキットはいかずに町乗りしかしないが、楽しい。
大切に乗りたいが、駐車場は賃貸の野外。
ボディも黒だから夏が心配。気にしすぎか・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:30:22.67 ID:FhfgtB/70
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:30:23.54 ID:dnZ09hBX0
社外のセキュリティー入れたらリモコンでもトランクのボタンでも開かなくなった。
いちいち運転席のボタンで開けてる。
どっか配線か何か間違えたんだろうけど、防犯上それでいいかと放置。
いちいち運転席のボタンで開けてる。
どっか配線か何か間違えたんだろうけど、防犯上それでいいかと放置。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:36:35.25 ID:69fCPHfY0
>>207
傷も猿ことながら、天井に断熱材が入って無いので室内がサウナ状態になるよｗ
梅雨の時期には雨音が響き渡って鬱になれるし
俺は昔このスレで誰かが紹介してたサンシェード天井仕込みをパクってる
ついでに断熱のスチレンボード？みたいなのも重ねて仕込んだから、去年の夏は快適だった
傷も猿ことながら、天井に断熱材が入って無いので室内がサウナ状態になるよｗ
梅雨の時期には雨音が響き渡って鬱になれるし
俺は昔このスレで誰かが紹介してたサンシェード天井仕込みをパクってる
ついでに断熱のスチレンボード？みたいなのも重ねて仕込んだから、去年の夏は快適だった
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:06:09.28 ID:7FF7ZCGx0
今日判子を押したけど最近買った人って納車どの位？？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:41:18.25 ID:wJb/fX7D0
>>207
黄砂はマジ泣くぞ
黄砂はマジ泣くぞ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:07:47.98 ID:7Csf5nZkO
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:23:58.39 ID:l9UMhwPq0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:01:30.04 ID:VVdjMaif0
ディスカバリーの5thギアで86特集クルー
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:10:29.05 ID:Ii/seuA60
ありがと。
見ることができた
見ることができた
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:52:28.38 ID:SUTJAeJk0
>>214
いや脈絡も無く他人の車のナンバーを晒すのはどうかと思うがな
いや脈絡も無く他人の車のナンバーを晒すのはどうかと思うがな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:53:47.41 ID:7icQe4uy0
特定可能な範囲の情報ではないのだし問題なかろう
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:09:17.12 ID:SUTJAeJk0
例えばそのオーナーが危険運転してたとか煽られたとか暴言吐いてたー
とかで晒すのなら分かるけど
よく意味の分からないレス内容で他人のナンバーを2chで書くのは常識欠けてるんじゃ？って話だと思うが
とかで晒すのなら分かるけど
よく意味の分からないレス内容で他人のナンバーを2chで書くのは常識欠けてるんじゃ？って話だと思うが
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:13:48.42 ID:nHcmOPom0
どーでもえ－がな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:20:00.01 ID:+cnX8Q570
他人のナンバーさらすな、気使いせよ、といわれても、
どうせそのナンバーでお外走り回ってるんだしね。
「よくその顔で生きてられますね」
的な逆気遣いに近い、嫌がらせ感もあるぞ。好きでつけてる希望ナンバーなんだし
ま、たしかに全部さらすと陸運局で云々…という可能性もなきもあらずだが、
今は陸運局もそんなに簡単は教えてくれないから、気にしすぎないほうがいい。
どうせそのナンバーでお外走り回ってるんだしね。
「よくその顔で生きてられますね」
的な逆気遣いに近い、嫌がらせ感もあるぞ。好きでつけてる希望ナンバーなんだし
ま、たしかに全部さらすと陸運局で云々…という可能性もなきもあらずだが、
今は陸運局もそんなに簡単は教えてくれないから、気にしすぎないほうがいい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:19:30.09 ID:wPYxlEWM0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:50:14.98 ID:8uk3ZK1k0
>>215
まじか、見逃した。リピート放送あるよな。
まじか、見逃した。リピート放送あるよな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:07:22.93 ID:cW76/TCg0
>>203
トランクはリモコンのボタンを長押ししないと開かないよw
トランクはリモコンのボタンを長押ししないと開かないよw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:07:59.24 ID:cW76/TCg0
>>208
お～い！山田く・・・
お～い！山田く・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:53:15.31 ID:A7T7tIHw0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:44:11.46 ID:nzPjwPIr0
社外ナビなどはポン憑け出来るから
機材揃えて自分で憑けるのが一番
内装のキズなども全て自己責任で思い出に出来る
夜中ＢＲＺのナビ取り付けスペースにＬＥＤ電池灯を突っ込んで
作業していたら、何処も触っていないが勝手にトランクが開いた
小人さんが、住んでいるのか？
機材揃えて自分で憑けるのが一番
内装のキズなども全て自己責任で思い出に出来る
夜中ＢＲＺのナビ取り付けスペースにＬＥＤ電池灯を突っ込んで
作業していたら、何処も触っていないが勝手にトランクが開いた
小人さんが、住んでいるのか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:52:27.94 ID:+cnX8Q570
「ナンバープレートＤＥゴロアワセ」
どの希望ナンバーが人気なのでしょうか？
あなたのナンバープレートの順位を検索できます。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iu8y-tti/search0.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iu8y-tti/rank05.html
「75」は４１２位、「8611」は3203位。
どの希望ナンバーが人気なのでしょうか？
あなたのナンバープレートの順位を検索できます。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iu8y-tti/search0.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iu8y-tti/rank05.html
「75」は４１２位、「8611」は3203位。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:20:53.88 ID:qG8Tf2TZ0
>>224
リモコンにトランクのスイッチ付いてるの2年間知らなかったよ
リモコンにトランクのスイッチ付いてるの2年間知らなかったよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:02:46.49 ID:1oTtqF9n0
ボクサーエンジンは初めてなんですが
エンジンかけてから回転数が落ち着いたら、エンジンオイルが回ったと思っていいんですか？
ボクサーは、停止状態ではエンジンオイルが落っこちやすい（ムラが出やすい？）って聞いたもんですから
エンジンかけてから回転数が落ち着いたら、エンジンオイルが回ったと思っていいんですか？
ボクサーは、停止状態ではエンジンオイルが落っこちやすい（ムラが出やすい？）って聞いたもんですから
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:14:43.54 ID:Yew86qUy0
1秒とかからずいきわたる
初期のアイドルアップはすぽーつまいんどを刺激するとか言う演出
初期のアイドルアップはすぽーつまいんどを刺激するとか言う演出
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:16:39.50 ID:1sv3B++d0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:33:05.22 ID:34SNWvJv0
ボクサー燃費悪いから、神経質になるわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:36:48.17 ID:Ii/seuA60
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:38:39.98 ID:oI/O65Gb0
燃費結構いいじゃん、名古屋住まいで納車1年
9000km走って12.4km/l
高速も結構使ってるけど、名古屋は渋滞あんまりないからなー
9000km走って12.4km/l
高速も結構使ってるけど、名古屋は渋滞あんまりないからなー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:48:20.07 ID:1wgRIM/R0
10分以内の待ち乗り繰り返して7km/l
長距離高速運転で17km/l
差が激しすぎ。まあ満足はしてる。
長距離高速運転で17km/l
差が激しすぎ。まあ満足はしてる。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:56:40.65 ID:34SNWvJv0
差が激しいから余計に神経質になるよ
20年前の2リッター200馬力の実燃費が平均11越えてたから、平均14越えくらい期待してたわ。
20年前の2リッター200馬力の実燃費が平均11越えてたから、平均14越えくらい期待してたわ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:44:14.64 ID:wGRN8p0m0
サーキットの燃費も結構良いよ
ガソリン携帯缶持っていかずに１日走行会走り切れる
ガソリン携帯缶持っていかずに１日走行会走り切れる
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:49:16.67 ID:Yew86qUy0
S/Cにしてから携行缶必要になったわ
HKSのがリファインして300PSになったねぇ
ノーマル比で2倍弱ともなると駆動系部品かなりつらそうだが
HKSのがリファインして300PSになったねぇ
ノーマル比で2倍弱ともなると駆動系部品かなりつらそうだが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:58:21.24 ID:1wgRIM/R0
長時間乗ってれば峠で回しまくって家に帰ってきてもリッター12位走るんだよな。
でもエンジン温まらないチョイ乗りだと燃費悪い。まあ仕方が無いか。
でもエンジン温まらないチョイ乗りだと燃費悪い。まあ仕方が無いか。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:18:03.47 ID:34SNWvJv0
ボクサーは表面積でかいからね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:20:53.01 ID:bUCQZAbpO
ベッタベタ車高の鬼キャン深赤86が表紙のDQN雑誌出てたね
最近はUSDM雑誌が流行りなんかな？
最近はUSDM雑誌が流行りなんかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:34:16.84 ID:skKHta+3O
>>219
>>221
いやそうじゃなくてさ、>>189って不思議な内容のレスだと思わない？
他人のナンバーが75だからって気になる？
85や87ならまだわかるけどさ。
気になったとしても、7月5日生まれなのかなとかって考えて終わりじゃない。
>>221
いやそうじゃなくてさ、>>189って不思議な内容のレスだと思わない？
他人のナンバーが75だからって気になる？
85や87ならまだわかるけどさ。
気になったとしても、7月5日生まれなのかなとかって考えて終わりじゃない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:07:55.18 ID:N62kINon0
正直激しくどうでもいいです＾＾；
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:10:07.24 ID:A08STfQt0
>>243
それに固執してるあなたも不思議。どうでもいいからほっておけばいいのに
それに固執してるあなたも不思議。どうでもいいからほっておけばいいのに
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:10:50.63 ID:8uk3ZK1k0
>>243
もういいよ。
もういいよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:28:20.20 ID:skKHta+3O
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:30:28.83 ID:1oTtqF9n0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:37:19.89 ID:oI/O65Gb0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:44:10.57 ID:4Ag9WEZC0
２ｃｈの情報なんてあてにならんだろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:46:27.05 ID:7icQe4uy0
ナンバーで個人情報とかいつの時代でしゅか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:04:56.37 ID:kzMe11ca0
>>251
多分、十数年前から時間が止まってる老害でしゅ
多分、十数年前から時間が止まってる老害でしゅ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:18:22.04 ID:R59RHTAo0
本人が外に晒しているものとはいえ、悪事をしでかしたわけでもないのに晒すのはマナーに反するとは思う。
自分の名前を2ちゃんに書かれたら嫌なのと同じ。
自分の名前を2ちゃんに書かれたら嫌なのと同じ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:21:51.48 ID:skKHta+3O
>>249
でも自分で晒すのと2chで勝手に晒されるのでは違いますからね。
もし自分がナンバー75の86みかけたら2chで言われてたやつだって思っちゃいますよ。
なんか晒されるようなことしたんかなーって。
個人情報とは言わないかもしれませんが似たような部分はあるでしょう。
でも自分で晒すのと2chで勝手に晒されるのでは違いますからね。
もし自分がナンバー75の86みかけたら2chで言われてたやつだって思っちゃいますよ。
なんか晒されるようなことしたんかなーって。
個人情報とは言わないかもしれませんが似たような部分はあるでしょう。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:28:23.65 ID:R59RHTAo0
個人情報そのものではないけど、個人特定につながる情報ではある。
2ちゃんに晒していいと思ってるならまず自分のナンバーをうｐしないと説得力がない。
2ちゃんに晒していいと思ってるならまず自分のナンバーをうｐしないと説得力がない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:37:57.87 ID:+cnX8Q570
男子たるもの，お天道様と三度の飯は付いて回るものさ。
天下に恥じるものなくば、どうということもない。
> 車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
> ネタ、雑談はsageで！
ローカルルールではこうなっているけれど、75だけじゃなんとも言えないからね。
「 中越 300
ん 75 」
とまでしちまうとそりゃローカル違反かもしれないが。
厳密に適用すると希望ナンバーの話題もなにもできなくなるぞ。
天下に恥じるものなくば、どうということもない。
> 車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
> ネタ、雑談はsageで！
ローカルルールではこうなっているけれど、75だけじゃなんとも言えないからね。
「 中越 300
ん 75 」
とまでしちまうとそりゃローカル違反かもしれないが。
厳密に適用すると希望ナンバーの話題もなにもできなくなるぞ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:42:03.67 ID:1oTtqF9n0
ナンバーでゴタゴタするスレじゃねぇ
矛を納めろよ
矛を納めろよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:42:30.83 ID:8uk3ZK1k0
オーナーと納車待ちの人のスレで希望ナンバーの話しなんかする事あるんですかね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:57:28.46 ID:R59RHTAo0
そもそも馬鹿が晒さなきゃ起きなかった議論。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:58:31.17 ID:SGEbFjjR0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:09:27.99 ID:1oTtqF9n0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:33:30.25 ID:aqlJ3LT+0
固定資産税と自動車税の季節が来ました(´･ω･`)
アルファードと86とWR250Xと家の税金... YZF-R1に至っては車検も有るし.. 50万円前後の支払い(´･ω･`)
アルファードと86とWR250Xと家の税金... YZF-R1に至っては車検も有るし.. 50万円前後の支払い(´･ω･`)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:59:58.75 ID:VnBbVOBn0
今日鈴鹿の国道23号走っていた、赤い86ダサ過ぎて笑った。
いろいろいじるのはいいけどさ、レクサスのエンブレムはやめて
おけよw
いろいろいじるのはいいけどさ、レクサスのエンブレムはやめて
おけよw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:08:51.55 ID:ZqblmxFc0
>>263
それレクサスから出てる限定仕様なんだけど…
それレクサスから出てる限定仕様なんだけど…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:54:36.36 ID:+cnX8Q570
レクサスのは内装はかっこいいんだけれどねぇ…
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1530757/053_o.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom/620105.jpg
全体がこんなんだとあまり…
ttp://f1-gate.com/media/img2013/20140109-rc-f_02.jpg
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop580.jpg
むりやりレクサス顔にした感がつよくて、自分はムリ。
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1530757/053_o.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom/620105.jpg
全体がこんなんだとあまり…
ttp://f1-gate.com/media/img2013/20140109-rc-f_02.jpg
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop580.jpg
むりやりレクサス顔にした感がつよくて、自分はムリ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:09:29.71 ID:jkyvR/tc0
改良ボルトって、去年の10月以降は対策済むなの? 3月に納車したんだが、対策済みか判断する方法ってある?
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:17:59.83 ID:ECDi75Ml0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:23:27.48 ID:N62kINon0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:48:07.17 ID:H62tw6+P0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:50:22.14 ID:bppVSt4M0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:55:38.43 ID:76O9qc2Q0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:59:44.81 ID:ECDi75Ml0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:05:01.54 ID:msdGijeY0
>>266
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/07.jpg
これによると10月より対策済むみたいだね
リアをジャッキアップしてショック下端のボルトをみれば分かるのでは？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/39.jpg
まるで厚みが違うから
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/07.jpg
これによると10月より対策済むみたいだね
リアをジャッキアップしてショック下端のボルトをみれば分かるのでは？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/39.jpg
まるで厚みが違うから
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:14:27.18 ID:su83YxFe0
保険会社がレンタカーを用意するのはこちらの過失0の時だけだもんな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:37:38.66 ID:dYsq520g0
過失あっても出るけどなレンタカー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:15:02.75 ID:34SNWvJv0
ボルトはB型から対応だってよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:34:19.16 ID:Yew86qUy0
そんな個別の契約で異なることを書かれましても
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:41:02.14 ID:Y8wPxl8s0
B型というより10月生産分からの対応らしいからB型の場合は混在しているみたいよ。
ttp://clubrz.jp/article/?p=2851
ttp://clubrz.jp/article/?p=2851
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:47:05.65 ID:jFnsLv4a0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:48:45.49 ID:/bW5rx0M0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:57:17.02 ID:/bW5rx0M0
>>280
すまん訂正、ボルトじゃなくてナットだ
すまん訂正、ボルトじゃなくてナットだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:02:48.03 ID:bJsk7rrZ0
明日はびーちゃんとどこに出掛けようかな( ´∀｀)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:02:58.86 ID:34SNWvJv0
B型の生産が9月からで正式には10月発売だからB型全部対応という説も
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:58:56.44 ID:+cnX8Q570
８６だけの改良かとおもってたけれど、ＢＲＺにも適応するの？
Ｂ型とかＣ型って基本的にＢＲＺだけだよね。８６は８６でアプライドそのままでしょ？
Ｂ型とかＣ型って基本的にＢＲＺだけだよね。８６は８６でアプライドそのままでしょ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:00:14.45 ID:7icQe4uy0
生産ライン一緒なのに片方だけアップデートできるわけないじゃん。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:07:39.89 ID:wGRN8p0m0
それは工程作業者に聞いてみないと分からんよ
設変扱いかもしれんし生産指示追加かもしれんし
設変扱いかもしれんし生産指示追加かもしれんし
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:11:31.06 ID:+cnX8Q570
ナットの改良なんて別にトピックにするほどのことじゃないし、
こそっとやるのがスバル。とすればＢ型だのＣ型だのという以前に
適当に工場在庫切れるまでとかで切り替えてそうな気が…。
こそっとやるのがスバル。とすればＢ型だのＣ型だのという以前に
適当に工場在庫切れるまでとかで切り替えてそうな気が…。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:16:17.72 ID:7icQe4uy0
いずれにせよ組み分けはコスト上がるから、そんな設定をしようとしたら設計と企画が
生産管理や製造技術部に怒られまっせ
ブランドわけ程度の違いが理由ならば、自動車メーカーは普通やらん
>>287
市場不具合対策でもないなら、どんなメーカーでも
ふつうランニングチェンジすると思うけれど
生産管理や製造技術部に怒られまっせ
ブランドわけ程度の違いが理由ならば、自動車メーカーは普通やらん
>>287
市場不具合対策でもないなら、どんなメーカーでも
ふつうランニングチェンジすると思うけれど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:25:59.93 ID:eYhZkrS+0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:57:08.07 ID:QCzLz3p/0
１１月配備されたＢＲＺ ＲＡ Ｂ型小雪号であります
ドキドキしながら後ろスカート覗きましたが
対策前の気がする
ドキドキしながら後ろスカート覗きましたが
対策前の気がする
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:03:28.98 ID:kfL97SeE0
>>284
86もこっそりA型からB型に変わってます。
86もこっそりA型からB型に変わってます。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:17:31.13 ID:mDttVCyg0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:20:19.86 ID:kNhvNQDA0
>>290
白だったか？ピンクか？それとも黒だったか？
白だったか？ピンクか？それとも黒だったか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:22:01.25 ID:QCzLz3p/0
ピンク
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:31:24.86 ID:VnBbVOBn0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:31:55.81 ID:QCzLz3p/0
見すぎて目が可笑しくなってきた
ヒダヒダの厚みがわからなくなった
ヒダヒダの厚みがわからなくなった
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:35:11.58 ID:/bW5rx0M0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:36:02.21 ID:NgYz/fOa0
HKSから86/BRZ専用のOB-LINKが出るんだな
Defiから出てる奴（こっちはシガーソケットが電源）と迷う
Defiから出てる奴（こっちはシガーソケットが電源）と迷う
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:53:29.30 ID:QCzLz3p/0
ヒダヒダの厚みがナット並にふっくらしている
夜中潜りで覗いていたら変な気分になってきた
夜中潜りで覗いていたら変な気分になってきた
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:25:26.14 ID:J5IJgRI40
変な風にしか聞こえなくなってきたｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:52:58.67 ID:pSy+bVcm0
>>289
鯖メンテ中だよ
鯖メンテ中だよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:54:10.57 ID:0B3P+TR70
>>263
それヨシザワオートの常連が普段の足に乗ってる車だぞｗｗｗｗ
それヨシザワオートの常連が普段の足に乗ってる車だぞｗｗｗｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:52:14.15 ID:nt7MPTmA0
>>263
200台限定のレクサスRS200を知らんのか？
200台限定のレクサスRS200を知らんのか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:59:11.04 ID:mXUbyfx40
>>263
自分の無知を棚に上げて、お前のIDを赤くしといてやろう。
自分の無知を棚に上げて、お前のIDを赤くしといてやろう。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:40:54.01 ID:uEy9adFJ0
夏日がちらほら出るようになってから
急激に夏厨が涌いてきましたね、ドブに涌いてるボウフラみてえにｗ
急激に夏厨が涌いてきましたね、ドブに涌いてるボウフラみてえにｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:12:35.48 ID:DbtTZNzW0
>>292
うわぁwマジで見栄え不良のサイト見れなくなってる… このスレの住人だったって可能性も？
うわぁwマジで見栄え不良のサイト見れなくなってる… このスレの住人だったって可能性も？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:00:56.84 ID:QILbA5f90
86ってスポーツカー名乗ってるくせにNAで全然パワーないとか言われてるけど、
D-4S技術で2リッター200馬力で、高速だったら15km/l行っちゃうくらい燃費いいし、
ある意味全てが揃ってんじゃない？
GT-Rとかと比較するからしょぼく思えるだけで、
まったく新境地の日常使いできるスポーツカーだよね。
D-4S技術で2リッター200馬力で、高速だったら15km/l行っちゃうくらい燃費いいし、
ある意味全てが揃ってんじゃない？
GT-Rとかと比較するからしょぼく思えるだけで、
まったく新境地の日常使いできるスポーツカーだよね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:11:10.34 ID:H4mVY0w9O
トヨタには先日まで3000NA256馬リッター10のスペシャルエンジンがあったのに
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:17:43.31 ID:pSy+bVcm0
今年も自動車税の支払い催促が来た
２リッターで収めてくれてホント良かったと実感できる時期だ
２リッターで収めてくれてホント良かったと実感できる時期だ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:23:41.73 ID:vSNvawR00
ボルト交換したけど、変化あったわ。
すぐ慣れそうだけど。
すぐ慣れそうだけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:28:02.67 ID:UFACo82B0
>>307
パワーがないとか未だに叩いてる奴の洞察力の低さには失笑を禁じ得ないわな。
じゃあお前は300馬力を公道で床まで踏んでるのかと。
そんなハイパワーでフラットトルクな車をちまちま踏んでて楽しいのかと。
それはドライブの楽しさでなく、隣より高性能な車を所有しているという成金的な喜びに過ぎない。
86の源流であるヨタハチ・AE86・ロドスタが出てからウン十年経ってるのに未だに理解できてないのは驚き。
パワーがないとか未だに叩いてる奴の洞察力の低さには失笑を禁じ得ないわな。
じゃあお前は300馬力を公道で床まで踏んでるのかと。
そんなハイパワーでフラットトルクな車をちまちま踏んでて楽しいのかと。
それはドライブの楽しさでなく、隣より高性能な車を所有しているという成金的な喜びに過ぎない。
86の源流であるヨタハチ・AE86・ロドスタが出てからウン十年経ってるのに未だに理解できてないのは驚き。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:34:08.91 ID:UFACo82B0
>>309
前車が18年落ち2Lちょいで6万くらいだったから驚いたわ
前車が18年落ち2Lちょいで6万くらいだったから驚いたわ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:35:57.68 ID:Gtb/wOIS0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:42:56.76 ID:pSy+bVcm0
>>312
長く乗ってると重量税が増えていくとか狂ってるよな
長く乗ってると重量税が増えていくとか狂ってるよな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:43:33.50 ID:AC7k7fnJ0
その通り、これ以上のパワーは要らない。バイクも250ccで充分。
高速道路ですら100km/h制限なのに何処で馬鹿げたパワーが必要なのかと..
高速道路ですら100km/h制限なのに何処で馬鹿げたパワーが必要なのかと..
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:49:40.56 ID:I4SbBqZf0
312さんに同じく
18年たった2000ＭＴ車から乗り換え
自動車税も馬鹿にできん
いいタイミングで、お気楽.極楽な86.ＢＲＺ乗り換え組
18年たった2000ＭＴ車から乗り換え
自動車税も馬鹿にできん
いいタイミングで、お気楽.極楽な86.ＢＲＺ乗り換え組
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:54:55.74 ID:nt7MPTmA0
>>310
レポートお願いします。
レポートお願いします。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:55:30.82 ID:9wRTTDeG0
実際ノーマルでパワーもあって目立つ車にも乗ったけど、結局行き着く
とこは他人に見せびらかして「どや～」ってなるだけだしな
まぁそういうのも車の楽しみだと思うけど、パワーある車で公道じゃまず
振り回して楽しめないし、楽しんじゃうとDQNに思われるような速度になる
俺なんてぶっちゃけ1.6Lで1t切るようなFR車でも良かったけど、現実的に
そんな車出ない以上86は最適解になっているだけ
もちろんそんな車がもし出れば次乗り換えるタイミングで買うと思う
とこは他人に見せびらかして「どや～」ってなるだけだしな
まぁそういうのも車の楽しみだと思うけど、パワーある車で公道じゃまず
振り回して楽しめないし、楽しんじゃうとDQNに思われるような速度になる
俺なんてぶっちゃけ1.6Lで1t切るようなFR車でも良かったけど、現実的に
そんな車出ない以上86は最適解になっているだけ
もちろんそんな車がもし出れば次乗り換えるタイミングで買うと思う
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:57:00.27 ID:I4SbBqZf0
お金持ちさんを大切にしないといけないよ～
この世の金が輪廻転生しないと
86みたいなも出てこない
この世の金が輪廻転生しないと
86みたいなも出てこない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:16:33.72 ID:UFACo82B0
>>318
トヨタも本当はもっと低排気量・低馬力でも良かったと考えてた節があるね。
でも公称100馬力台では流石にユーザーへの聞こえが悪すぎるから2L・200馬力に設定したのかもしれない。
その代わりトルクの谷を設けることで、回してギアチェンジしないとまともに走れないようにすることで
運転を楽しんでもらうようにしたのだと解釈してる。
もし300馬力でフラットトルクだったら、踏むのもギアチェンジも不要な、さぞ退屈な車になったと思う。
トヨタも本当はもっと低排気量・低馬力でも良かったと考えてた節があるね。
でも公称100馬力台では流石にユーザーへの聞こえが悪すぎるから2L・200馬力に設定したのかもしれない。
その代わりトルクの谷を設けることで、回してギアチェンジしないとまともに走れないようにすることで
運転を楽しんでもらうようにしたのだと解釈してる。
もし300馬力でフラットトルクだったら、踏むのもギアチェンジも不要な、さぞ退屈な車になったと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:31:20.77 ID:9wRTTDeG0
>>320
トルクの山自体は俺も感じるけど、回して走る時に気になる
くらいでそれ程回さなければかえって気にならないんだよね
俺が今まで乗ったこう言う車では珍しいくらい「飛ばせとせかされる」
車じゃない、まったり走っていても楽しい車なんだよねぇ
高速でもない一般の専用道で60～70キロくらいで走るのが一番
楽しく感じて、高速で100キロで巡航するとなんか疲れる
今までこう感じる車って他に乗った事無いんだよなぁ
トルクの山自体は俺も感じるけど、回して走る時に気になる
くらいでそれ程回さなければかえって気にならないんだよね
俺が今まで乗ったこう言う車では珍しいくらい「飛ばせとせかされる」
車じゃない、まったり走っていても楽しい車なんだよねぇ
高速でもない一般の専用道で60～70キロくらいで走るのが一番
楽しく感じて、高速で100キロで巡航するとなんか疲れる
今までこう感じる車って他に乗った事無いんだよなぁ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:58:09.65 ID:9+wC7e2y0
オートメカニックで86のエンジン降ろしの記事があったので買ってきた。
デビュー間もない個体で走行2万kmだがもうヘッドからオイル漏れていた。持病でどうしようもないね…
実効出力は170～180ps程度、ダイアグでもエラーが3つ出ていたとかある。興味ある人は見てみて
デビュー間もない個体で走行2万kmだがもうヘッドからオイル漏れていた。持病でどうしようもないね…
実効出力は170～180ps程度、ダイアグでもエラーが3つ出ていたとかある。興味ある人は見てみて
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:16:49.00 ID:+GEDN1Xb0
>>322
今月号？増刊の方？
今月号？増刊の方？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:22:33.55 ID:KS+XZvNN0
ただのハズレエンジンだろうね。今時の車で2万でオイル漏れって。。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:25:13.20 ID:uG+27S/40
今日BRZ買ってきた。今までショボいコンパクトカーだったから納車楽しみ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:36:17.61 ID:vSNvawR00
>>317
これから峠走ってくる。
これから峠走ってくる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:21:14.02 ID:FtcUVsOM0
>>303>>304
86(ZN6)にレクサス版があるのは知らない。
っていうか、おまえがレクサスエンブレム86の中の人で、ゲキオコ
状態でID変えまくってレスしてると思ったけど違うの？
まあ、車情報はカートップと2ちゃん程度でしか仕入れてないけど、本当に
レクサス版の情報は見たことがない。
＞200台限定のレクサスRS200を知らんのか？
これがアルテじゃなくて86(ZN6)版で存在するという有効なソースを
提示してくれ。
86(ZN6)にレクサス版があるのは知らない。
っていうか、おまえがレクサスエンブレム86の中の人で、ゲキオコ
状態でID変えまくってレスしてると思ったけど違うの？
まあ、車情報はカートップと2ちゃん程度でしか仕入れてないけど、本当に
レクサス版の情報は見たことがない。
＞200台限定のレクサスRS200を知らんのか？
これがアルテじゃなくて86(ZN6)版で存在するという有効なソースを
提示してくれ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:24:26.50 ID:TYyC5s9p0
エンブレムなんてなんでもいいよ
洗車時に大変だから外したいぐらいだよ
洗車時に大変だから外したいぐらいだよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:30:21.58 ID:7gJ8LDH20
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:31:55.25 ID:kTtr6Ov40
ネタに反応するなよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:34:16.80 ID:FtcUVsOM0
>>329
馬鹿丸出しw
馬鹿丸出しw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:11:12.02 ID:uDopAYX6O
サイドドアに赤い擦り傷発見…こないだ近くで工事やるから止めさせたんだけど、設備屋のネジキリマシンだろうが、凹みはなかったんで良かった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:46:56.93 ID:aWHmQvCE0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:49:17.40 ID:IaVek7Uk0
>>322
ちょっと読んだけど、あのオーナー普段レギュラー入れてるとか書いてあって驚愕
ちょっと読んだけど、あのオーナー普段レギュラー入れてるとか書いてあって驚愕
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:21:45.11 ID:nlfktfOm0
ディーラーの試乗車もレギュラーだけどな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:09:09.58 ID:/MKNc935Q
俺も高校の時、サッカー部でレギュラーだったぞ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:11:48.66 ID:mpRX/Gud0
コーヒーはれぎゅらー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:26:10.05 ID:7GO+USFB0
オキニのスレが倉庫入り ﾊｲ!
(( (｀Д´) (｀Д´) ))
(/ /) (| |)
<￣< <￣<
ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ
(. ｀Д)_(Д´ )
ﾉ ﾉヽ | |>
ﾉ > < ヽ
ﾊｲ!
(. )_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉ > <
ﾊｲ!
(｀Д´)_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉﾉ <
あるある探検隊！
＿(Д´ ) ＿(Д´ )
ﾍ| |＼ ﾍ| |＼
< <
あるある探検隊！
( ｀Д)＿ ( ｀Д)＿
／| |ﾍ ／| |ﾍ
> >
(( (｀Д´) (｀Д´) ))
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<￣< <￣<
ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ
(. ｀Д)_(Д´ )
ﾉ ﾉヽ | |>
ﾉ > < ヽ
ﾊｲ!
(. )_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉ > <
ﾊｲ!
(｀Д´)_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉﾉ <
あるある探検隊！
＿(Д´ ) ＿(Д´ )
ﾍ| |＼ ﾍ| |＼
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あるある探検隊！
( ｀Д)＿ ( ｀Д)＿
／| |ﾍ ／| |ﾍ
> >
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:30:26.09 ID:4oOeLAO90
レギュラー入れたら燃費が悪くなるだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:38:00.37 ID:MfQ0skmF0
昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。
まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。
最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、メッキピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「クラウンみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってた86GTリミテッドを仕方なく左車線から抜いたった。
金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。
まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。
最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、メッキピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「クラウンみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってた86GTリミテッドを仕方なく左車線から抜いたった。
金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:42:55.78 ID:4oOeLAO90
釣られないぞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:45:23.61 ID:mXUbyfx40
おっさんが多いスレだから一応言っとくけど、コピペだからな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:54:51.67 ID:T2OWUv//O
スーチャーとブレンボのブレーキ前後付けたら幾らになる？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:05:58.19 ID:0B3P+TR70
80万前後ぐらいじゃね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:18:26.68 ID:mXUbyfx40
ブレンボだけで100万するけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:26:15.32 ID:0B3P+TR70
ああ前後共にか
なら140万～か
なら140万～か
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:36:40.21 ID:oG3X4QYN0
軽やコンパクトカーにブチ抜かれてもアホかとしか思わんわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:39:33.08 ID:oG3X4QYN0
あーでもアイドリングストップからの発進でも軽は速いな
わりと感心するわ、て俺釣られてんの？
わりと感心するわ、て俺釣られてんの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:40:54.04 ID:2oSCcQlj0
軽は事故った時痛い目にあうよ
小さくて便利だけど、小さいのはデメリットにもなる
小さくて便利だけど、小さいのはデメリットにもなる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:41:12.27 ID:AqE5uAZj0
エンドレスから前後50マソ以下のキットがでたな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:42:22.30 ID:/AWT1sqk0
>>343
ホイール純正だとブレンボ入らん場合が多いが大丈夫か？
ホイール純正だとブレンボ入らん場合が多いが大丈夫か？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:05:05.04 ID:0B3P+TR70
つーかこの車でそんな制動力のあるブレーキって必要か？直線250キロぐらい出してブレーキ酷使するようなサーキットじゃなきゃ十分だろうに
見た目云々で変えるのならキャリパーカバー付けてステンホースでもつけときゃいいのに
見た目云々で変えるのならキャリパーカバー付けてステンホースでもつけときゃいいのに
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:05:10.55 ID:I4SbBqZf0
来年１月冬に、86に乗って長野地獄谷サル専用露天風呂に行きて～ぇ
どうやったら楽に行けますか
どうやったら楽に行けますか
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:22:45.62 ID:o7uk2oq50
上林温泉まで車で行きますそこから徒歩で30分歩けば着きます
楽でしょ？
楽でしょ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:25:58.90 ID:AqE5uAZj0
スポーツカーを名乗るなら対向キャリパーと300以上のローターであって欲しい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:31:34.92 ID:50E+fmqe0
>>355
この車のコンセプトが気に入らないなら別の車を買ったら？
この車のコンセプトが気に入らないなら別の車を買ったら？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:36:58.13 ID:2oSCcQlj0
ハイグリップタイヤに強力なブレーキ、締め上げたサス
っていう古典的なチューンもいいけど
ノーマルのまま乗るのもいいよ。プライマシーで走れるようによく考えて作ってある。
純正タイヤならブレーキもパッド変える程度で走れる。
っていう古典的なチューンもいいけど
ノーマルのまま乗るのもいいよ。プライマシーで走れるようによく考えて作ってある。
純正タイヤならブレーキもパッド変える程度で走れる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:46:49.89 ID:T2OWUv//O
オプションで18インチのホイールがあるけどブレンボ入らないのかな？
スーチャー込みで百万越えなきゃいいが…。
スーチャー込みで百万越えなきゃいいが…。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:48:44.70 ID:I4SbBqZf0
さすが２ＣＨ
ぇぇえぇえ～えぇ～ぇ
徒歩で30分も歩くんすか～ぁ
本当に地獄谷だな
ぇぇえぇえ～えぇ～ぇ
徒歩で30分も歩くんすか～ぁ
本当に地獄谷だな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:57:24.56 ID:Bkj2v2ee0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:58:44.22 ID:0N/54ket0
今更だが、乗り心地改善のため、ショーワのコンフォートにしたいと思う。
自分じゃ取り付けできないので店でやってもらいたいが、工賃っていくらぐらい？
自分じゃ取り付けできないので店でやってもらいたいが、工賃っていくらぐらい？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:59:32.79 ID:MJXtcJ+E0
>>358
コンセプトでは入ってたし大丈夫だと思うけどな
心配ならメーカーに確認するのが確実
ただ、スーチャー付けて100マン以内で済ませたいって思ってるなら
付けない方がいいと思う
NAのフィーリングを殺すのは勿体無いぞ
コンセプトでは入ってたし大丈夫だと思うけどな
心配ならメーカーに確認するのが確実
ただ、スーチャー付けて100マン以内で済ませたいって思ってるなら
付けない方がいいと思う
NAのフィーリングを殺すのは勿体無いぞ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:59:51.68 ID:Bkj2v2ee0
364 ：ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA ：2014/05/11(日) 22:10:58.11 ID:S6LZU0RO0
久しぶりに車いじったぜ
バッテリー交換しただけだけど・・・・
http://zc6brz.web.fc2.com/20140510batt/20140510.html
なんかＰ２使えなくなったんだね。
バッテリー交換しただけだけど・・・・
http://zc6brz.web.fc2.com/20140510batt/20140510.html
なんかＰ２使えなくなったんだね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:28:27.73 ID:fxvqYBd/0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:33:16.01 ID:xVcfk1ub0
インプ用のブレンボは装着できるけど性能落ちるって聞く
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:34:08.97 ID:0B3P+TR70
>>362
ポン付けからのセッティング出しからの出力アップで金掛かるのがスーチャーだからな
おとなしくタービン付けて圧縮下げてブーストアップ程度で済ませておくのが一番コスパ良いと思うがね
そもそもなんでそこまでパワーに拘るのか、どこで使うのかわからないんじゃアドバイス出来ないけどなｗ
ポン付けからのセッティング出しからの出力アップで金掛かるのがスーチャーだからな
おとなしくタービン付けて圧縮下げてブーストアップ程度で済ませておくのが一番コスパ良いと思うがね
そもそもなんでそこまでパワーに拘るのか、どこで使うのかわからないんじゃアドバイス出来ないけどなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:45:06.01 ID:0B3P+TR70
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:10:33.05 ID:/URnv9l90
3リッター車乗ってたけど、
86＋軽にしたら税金は3リッターより安くなったｗ
86＋軽にしたら税金は3リッターより安くなったｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:05:27.25 ID:KfLI6dJy0
ちょっと聞きたいんだけど
こないだ一ヶ月点検でDに行った時、走行距離1500km超えてたからオイル交換したいって言ったら、最近の車は鉄粉もカーボンもそんなに出ないから3000くらいは大丈夫って言われて交換しなかったんだが、最初オイル交換は何kmで交換した？
こないだ一ヶ月点検でDに行った時、走行距離1500km超えてたからオイル交換したいって言ったら、最近の車は鉄粉もカーボンもそんなに出ないから3000くらいは大丈夫って言われて交換しなかったんだが、最初オイル交換は何kmで交換した？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:16:42.77 ID:eE4OElAi0
Yahoo知恵遅れかよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:17:28.52 ID:uFKX/QUe0
初回エンジンオイル1000km。おまじないの意味も。
で、次にエンジン/ミッション/デフオイル5000km。
以降、エンジオンオイルは5000km毎、ミッションデフは10000km毎に
やってる。俺の車の使い方は確実にシビアコンディション。
こっちのD営業も>>370と同じようなこと言ってた。メカニックに頼んで
5000kmでのミッション/デフの廃オイルとドレインプラグ見せてもらった
けど、相当金属粉出てるね。
で、次にエンジン/ミッション/デフオイル5000km。
以降、エンジオンオイルは5000km毎、ミッションデフは10000km毎に
やってる。俺の車の使い方は確実にシビアコンディション。
こっちのD営業も>>370と同じようなこと言ってた。メカニックに頼んで
5000kmでのミッション/デフの廃オイルとドレインプラグ見せてもらった
けど、相当金属粉出てるね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:22:32.26 ID:3LsPWxpB0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:23:56.81 ID:1jTWxbx20
初回のエンジンオイル交換は鉄粉でるかと
5,000kmで交換してから現在8,000kmだが色はまだキレイだな
5,000kmで交換してから現在8,000kmだが色はまだキレイだな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:26:14.19 ID:VlYAXHhn0
初回は色じゃなくて鉄紛を取るのが大切なんであって・・・
俺は500キロで十分だとおもってそのあと3000キロごとに変えてる
フィルターも一応最初の2回は交換したそのあとは1回おき
俺は500キロで十分だとおもってそのあと3000キロごとに変えてる
フィルターも一応最初の2回は交換したそのあとは1回おき
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:45:29.67 ID:+trXJgrv0
初回8000km 2回目まだ 走行は16000km
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:47:32.70 ID:kay8SYfP0
>>374
汚れ＝劣化というわけじゃ無いので色だけでは判断できません。
汚れ＝劣化というわけじゃ無いので色だけでは判断できません。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:50:35.82 ID:+trXJgrv0
>>373
被害者ズラしてるが、こうも連続でもらい事故ってどう考えても本人の運転に問題があるとしか
被害者ズラしてるが、こうも連続でもらい事故ってどう考えても本人の運転に問題があるとしか
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:50:37.06 ID:1jTWxbx20
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:10:48.07 ID:s4DEEqjN0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:15:03.77 ID:evjgFoWa0
そういや青スタイルの人は元気にしてるのかなあ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:17:39.53 ID:Aud5+Z8Y0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:46:56.98 ID:uFKX/QUe0
http://www.youtube.com/watch?v=qZnymZXbCg4
39秒くらい、BRZだよね？
39秒くらい、BRZだよね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 06:10:15.94 ID:M8DU7tkM0
性癖はイレギュラー
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 06:48:46.89 ID:6qpyC7QE0
もう自然吸気にこだわる時代じゃないよな
二リッターターボ270馬力38キロのリッター12キロでヨロシク
二リッターターボ270馬力38キロのリッター12キロでヨロシク
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:26:54.68 ID:AIGDp0HI0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:30:24.82 ID:XsFFJfu20
ダイレクト保険で見積もってみたら、車両保険が付けられない料率設定になっていてﾜﾛﾀ。事故る奴大杉。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:47:02.22 ID:AIGDp0HI0
今みてきたけど、昔と変わらず５－４－４－４だったよ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:06:03.52 ID:7hCeHRCb0
ラブライブ！ トヨタ公式「痛アクア」が納車
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1605.html
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1605.html
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:11:53.05 ID:qcPlt7L/0
スレチもいいとこ
しかしアクアには黄色あるんだから８６にも設定しろよな
しかしアクアには黄色あるんだから８６にも設定しろよな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 09:39:05.37 ID:d68zdKvC0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:29:25.10 ID:+trXJgrv0
>>386
読んでわかる範囲だと、前の車に常時ベタ付けしてんだろうな。
前の車からすれば常に死角。
普通の人は前の車が減速して停止するまでに、バックしたいのかもとか予見するもんだが、問答無用でベタ付け。
予防安全という意識もなければ、車に対する愛もないクズ。
読んでわかる範囲だと、前の車に常時ベタ付けしてんだろうな。
前の車からすれば常に死角。
普通の人は前の車が減速して停止するまでに、バックしたいのかもとか予見するもんだが、問答無用でベタ付け。
予防安全という意識もなければ、車に対する愛もないクズ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:12:46.13 ID:lZqz5X4s0
以前ここで7に比べてゆったりポジションだとシフトレバーだけ遠い感じがすると訊いた者だけど
いろいろ調べてみてこの車はワイヤー式では無いロッド式でアルテッツァの物を改良した物だそう
やはりエンジン・ミッションマウント位置が7や8に比べ前の方なのでおのずとシフト位置も前寄りに
どうりで7に乗っていた頃のドラポジではしっくり来ない訳だと思った
いろいろ調べてみてこの車はワイヤー式では無いロッド式でアルテッツァの物を改良した物だそう
やはりエンジン・ミッションマウント位置が7や8に比べ前の方なのでおのずとシフト位置も前寄りに
どうりで7に乗っていた頃のドラポジではしっくり来ない訳だと思った
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:20:53.49 ID:lZqz5X4s0
あとよく2速が入り難い話が多いのは、バック入れる時リバースギアノブ引っ張って、
上げて跨がせるストッパーみたいなのが1、2速側に付いていて、
そこに1、2速入れる時に適度な間隔が無いと干渉して入り辛くなるらしい。
一応グリスが塗ってあるが、時と共に無くなったり劣化したり、適度な間隔も
熱で狭まったりする事から、一度中を確認してみるのも良いかも知れない。
自分のも間隔が狭まっていたから、調整してグリスを足したらすこぶるフィールが良くなった。
上げて跨がせるストッパーみたいなのが1、2速側に付いていて、
そこに1、2速入れる時に適度な間隔が無いと干渉して入り辛くなるらしい。
一応グリスが塗ってあるが、時と共に無くなったり劣化したり、適度な間隔も
熱で狭まったりする事から、一度中を確認してみるのも良いかも知れない。
自分のも間隔が狭まっていたから、調整してグリスを足したらすこぶるフィールが良くなった。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:56:22.12 ID:9fygLeUiO
エンジンやサスはノーマルでいこうかなと思います。
ブレーキはブレンボではなく国産の安いやつを前後に。
ブレーキはブレンボではなく国産の安いやつを前後に。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:10:25.45 ID:eE4OElAi0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:02:46.02 ID:d68zdKvC0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:10:09.26 ID:k7ALlVyp0
エンジンオイルだけど、
1000kmで一度交換。
4000km近かったのでもう一度交換したところ、
加速のフィーリングがすごくスムースになった！
1000kmで一度交換。
4000km近かったのでもう一度交換したところ、
加速のフィーリングがすごくスムースになった！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:40:46.55 ID:fEEmHyh00
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:57:28.24 ID:Z/kfQMp10
肉厚ボルトはスバルDでも既に対応してもらえるんだろうか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:10:57.51 ID:d68zdKvC0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:17:19.35 ID:Z/kfQMp10
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:30:45.44 ID:EmIJPSiRi
>>394
なるほど。うちのは新車当時から渋いんだけど見てみる価値はありそうね。
なるほど。うちのは新車当時から渋いんだけど見てみる価値はありそうね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:02:21.16 ID:Aud5+Z8Y0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:12:33.94 ID:vr7T8Fq90
>>399
このボルトって足回り変えてたら関係ないのかな？
このボルトって足回り変えてたら関係ないのかな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:30:22.62 ID:17G79Kfd0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:32:31.88 ID:HA9Khtpz0
そういう馬鹿を見ると哀れに見える
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:41:04.41 ID:fEEmHyh00
>>405
足回りを変えてても効果があると考える。
取付け部の強化によって動的剛性がアップする。
そして（ステアリングの）入力が遅れることなく動きに反映する。
こうじゃないかな。
オイル交換のときについでにやってもらったので工賃5400円だった。
足回りを変えてても効果があると考える。
取付け部の強化によって動的剛性がアップする。
そして（ステアリングの）入力が遅れることなく動きに反映する。
こうじゃないかな。
オイル交換のときについでにやってもらったので工賃5400円だった。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:17:30.03 ID:vr7T8Fq90
>>408
そんな安いんだ。来月点検あるから営業に言ってみるかな。
そんな安いんだ。来月点検あるから営業に言ってみるかな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:45:07.71 ID:HAUbomXWQ
http://www.pleiades-zero.com/?page_id=2
http://www.trdparts.jp/parts_oil.html
このオイル、中身同じだよね？
グラフとか数値が同じだし、説明も酷似してる。
http://www.trdparts.jp/parts_oil.html
このオイル、中身同じだよね？
グラフとか数値が同じだし、説明も酷似してる。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:53:17.90 ID:6qgjYlf00
>>408
ここであんまり宣伝するもんだから、ボルトの在庫が不足してるんだってよ
ここであんまり宣伝するもんだから、ボルトの在庫が不足してるんだってよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:05:31.56 ID:JRJ61/ml0
ボルト交換して、ワインディングを走ってきた。
（当方、ノーマルサス＆タイヤ）
ここで言われてるけど、明らかに変化を体感出来る。
今までギャップのある路面をアクセル開けながら走行すると不安定な挙動が出た。
それがマイルドになった。
つまりトラクションがかかりやすい。
これ、オススメだわ。
（当方、ノーマルサス＆タイヤ）
ここで言われてるけど、明らかに変化を体感出来る。
今までギャップのある路面をアクセル開けながら走行すると不安定な挙動が出た。
それがマイルドになった。
つまりトラクションがかかりやすい。
これ、オススメだわ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:07:18.63 ID:/QHyzjRM0
盛り上がってる所申し訳ないけど、ボルトの肉厚なんてどう考えてもアーシングみたいなオカルトパーツにしか思えないんだが…
ほんとに挙動が変わったとか思ってるの？
ほんとに挙動が変わったとか思ってるの？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:09:48.30 ID:P0VKaJ2F0
いつも同じように周回してるサーキットでも
挙動が変化したのだが。オカルトでも何でもない
ぶっちゃけ金属のパイプとかの方がよっぽど無駄パーツ
高い上に効果が無い、というかマイナスこいてる場合すらある
挙動が変化したのだが。オカルトでも何でもない
ぶっちゃけ金属のパイプとかの方がよっぽど無駄パーツ
高い上に効果が無い、というかマイナスこいてる場合すらある
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:10:46.69 ID:Z6GT2Czi0
俗に言うプラシーボである。俺の最初から付いてるから違い分かりようもないけど。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:11:57.90 ID:FJIRRBLF0
B型は全部変更すみでOK?
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:11:59.44 ID:AIGDp0HI0
>>413
試してみた？まさか脳内妄想シミュレーションで批判するなんて恥ずかしいことはしてないよね？
試してみた？まさか脳内妄想シミュレーションで批判するなんて恥ずかしいことはしてないよね？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:13:02.31 ID:P0VKaJ2F0
ブラシーボじゃねえよ
タイヤのグリップギリギリで毎回走って
ラップタイムだって０．数秒でそろってるぐらい
同じように走れてたサーキットなんだぞ
峠でテスト
とか言ってるヤツに関しては、ブラシーボかもしれん
サスの性能使い切ってないだろ
タイヤのグリップギリギリで毎回走って
ラップタイムだって０．数秒でそろってるぐらい
同じように走れてたサーキットなんだぞ
峠でテスト
とか言ってるヤツに関しては、ブラシーボかもしれん
サスの性能使い切ってないだろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:15:09.56 ID:Z6GT2Czi0
>>418
そこまでタイム詰めて走ってるなら逆に聞きたいんだけど、タイムどのくらい上がったの？
そこまでタイム詰めて走ってるなら逆に聞きたいんだけど、タイムどのくらい上がったの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:15:23.70 ID:/QHyzjRM0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:16:21.89 ID:9fygLeUiO
サスも変えないと駄目か～(-.-;)
安くて良いサスありますか？
安くて良いサスありますか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:17:15.70 ID:P0VKaJ2F0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:25:18.33 ID:AeCWczh20
その程度走りが変わるて
技術者がスゴイのかメーカー首脳陣が妥協した結果なのか
考えてしまう、
零戦が遊撃力はスゴイが防御力は無しと同じと近くないか
きっとプラグ交換も出来てしまってから
出た問題じゃないのか～ぁ
さすがオタクの工場から出荷されたクルマだわ
技術者がスゴイのかメーカー首脳陣が妥協した結果なのか
考えてしまう、
零戦が遊撃力はスゴイが防御力は無しと同じと近くないか
きっとプラグ交換も出来てしまってから
出た問題じゃないのか～ぁ
さすがオタクの工場から出荷されたクルマだわ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:30:53.23 ID:P0VKaJ2F0
その程度というか、少しでも変更を加えれば変化があって当然だろ
ましてやこの部品に関してはサスペンションパーツの一部だし
力がかかった際のアライメントの変化量に違いが出るのは当然
メリットもあればデメリットももちろんある（乗り心地の悪化等）
サーキットとか走らない人は付けない方がいいと思う
ましてやこの部品に関してはサスペンションパーツの一部だし
力がかかった際のアライメントの変化量に違いが出るのは当然
メリットもあればデメリットももちろんある（乗り心地の悪化等）
サーキットとか走らない人は付けない方がいいと思う
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:39:12.05 ID:d68zdKvC0
ネジは限界走行時にアレコレぐらいで
街乗りで体感出来るほどの違いはないかと
たいしたデメリットもないので気になる人は入れてみるといいかも
街乗りで体感出来るほどの違いはないかと
たいしたデメリットもないので気になる人は入れてみるといいかも
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:48:26.44 ID:qUnyHwJX0
>>425
限定品でもやたらと高価でもないし、変えたからといって普段使いに影響もないしな。
限定品でもやたらと高価でもないし、変えたからといって普段使いに影響もないしな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:11:54.63 ID:Aud5+Z8Y0
剛性アップのためでも性能アップのための部品でもなんでもなく
ノーマルのまま酷使するとフランジ部が破損する恐れがあるから対策でフランジ部厚みを増やしてるだけなのに
付けただけで動きが変わるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アーシングしたら馬力が上がったりエアクリボックスにシール貼るだけで燃費が上がったりすごいですねｗｗｗｗｗ
ノーマルのまま酷使するとフランジ部が破損する恐れがあるから対策でフランジ部厚みを増やしてるだけなのに
付けただけで動きが変わるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アーシングしたら馬力が上がったりエアクリボックスにシール貼るだけで燃費が上がったりすごいですねｗｗｗｗｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:20:34.21 ID:uFKX/QUe0
>>423
http://hissi.org/read.php/auto/20140512/QWVDV2N6aDIw.html
おまえのようなスレタイ嫁ない春日が多過ぎるな。
零戦はあの時代に20mm機関砲積んでいたのが画期的。
シャアの台詞「当たらなければ、どうということはない！」
にもあるように、防弾版を無くして機動性を上げる設計思想。設計は三菱。
防弾性能を向上させ、日本の最優秀戦闘機と評価されている四式戦闘機は、
中島飛行機の設計。今の富士重は中島の流れを汲む。
糞も味噌も一緒にするなボケ。
今時の車は、点火プラグ10万km無交換が当たり前。
水平対向のデメリットは、プラグ交換難度大、フロントエンジン車だと
ステアリング量が制限される、部品数大とかいろいろあるけど、それを
補って余りあるから、今でも淘汰されずに生き残っている。
http://hissi.org/read.php/auto/20140512/QWVDV2N6aDIw.html
おまえのようなスレタイ嫁ない春日が多過ぎるな。
零戦はあの時代に20mm機関砲積んでいたのが画期的。
シャアの台詞「当たらなければ、どうということはない！」
にもあるように、防弾版を無くして機動性を上げる設計思想。設計は三菱。
防弾性能を向上させ、日本の最優秀戦闘機と評価されている四式戦闘機は、
中島飛行機の設計。今の富士重は中島の流れを汲む。
糞も味噌も一緒にするなボケ。
今時の車は、点火プラグ10万km無交換が当たり前。
水平対向のデメリットは、プラグ交換難度大、フロントエンジン車だと
ステアリング量が制限される、部品数大とかいろいろあるけど、それを
補って余りあるから、今でも淘汰されずに生き残っている。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:25:17.48 ID:Z6GT2Czi0
>>422
0.3秒本当に上がってるなら凄いな。データ出してくれたら信じるわ。
0.3秒本当に上がってるなら凄いな。データ出してくれたら信じるわ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:49:40.85 ID:sPChuwvf0
>>412
費用はいくらだった？
費用はいくらだった？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:55:21.69 ID:uFKX/QUe0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:56:31.27 ID:N768/dr00
以前の車にアーシングした時は、さすがに馬力が上がったとは思わないけど、アクセルのツキが良くなったと感じたな。
まあマイナス線の流れを良くした(?)だけで凄くなる筈はないし、微妙な変化だったけど、感覚としては気持ちよかったわ
車も最新になってくると、そういう部分って設計段階から改善されてくんのかな？
まあマイナス線の流れを良くした(?)だけで凄くなる筈はないし、微妙な変化だったけど、感覚としては気持ちよかったわ
車も最新になってくると、そういう部分って設計段階から改善されてくんのかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:56:39.82 ID:AeCWczh20
428さん
無知で申し訳ありません
零戦はあの時代に20mm機関砲積んでいたのが画期的。
三菱重工、中島飛行機などの優秀な機材がなかったら
毛唐相手に戦争は始めなかった
だが
どんなに機械が優れていても
戦士は無限には居ない
１発の鉛玉で倒れてしまうのを考えず
シャアの台詞「当たらなければ、どうということはない！」
その考え方を大本衛が持ってしまった事で
ちょこっと勝ち進んでいた事に満足したが為に
日本が負けた気がする
戦後８０年後世界が認めるお気楽極楽なＢＲＺは出来は良いと思うから
飼った次第です
シートに潜り込むようなスタイルは大昔のクルマだね
今時のプラグは知らんかった
無知で申し訳ありません
零戦はあの時代に20mm機関砲積んでいたのが画期的。
三菱重工、中島飛行機などの優秀な機材がなかったら
毛唐相手に戦争は始めなかった
だが
どんなに機械が優れていても
戦士は無限には居ない
１発の鉛玉で倒れてしまうのを考えず
シャアの台詞「当たらなければ、どうということはない！」
その考え方を大本衛が持ってしまった事で
ちょこっと勝ち進んでいた事に満足したが為に
日本が負けた気がする
戦後８０年後世界が認めるお気楽極楽なＢＲＺは出来は良いと思うから
飼った次第です
シートに潜り込むようなスタイルは大昔のクルマだね
今時のプラグは知らんかった
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:08:57.81 ID:UFuNiKhM0
以上、じっちゃんでした。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:11:51.82 ID:buU4275v0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:17:07.70 ID:N768/dr00
>>435
それなりには調べたりはしたんだけど見当違いってんならちょとでいいから教えてよ
それなりには調べたりはしたんだけど見当違いってんならちょとでいいから教えてよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:23:01.36 ID:uFKX/QUe0
>>433
1930～1940年代の日本で
工業力がアメリカ並、技術力がドイツ並、国民数が10億人
コバルト、ニッケルのようなレアメタルやその他資源を豊富に持ち、
今のIHI並のターボ技術を持っていれば、大東亜共栄圏を築けていたかも。
まあ、歴史に「たら/れば」はないから面白いのだけど。
Fw190D-9、Ta152H-1、疾風もゲルググ程度の活躍しかできなかったのが残念。
>>433で書かれた通り、優秀な搭乗員が皆死んでしまって、学徒動員の
ような低スキルの人しか残っていなかったから。
BRZは、コンサバティブとかプリミティブとかいう言葉が似合う良い
車です。中島飛行機のスピリットも感じられることでしょう。
ゴキブリとか言わずに、是非乗ってみてください。
1930～1940年代の日本で
工業力がアメリカ並、技術力がドイツ並、国民数が10億人
コバルト、ニッケルのようなレアメタルやその他資源を豊富に持ち、
今のIHI並のターボ技術を持っていれば、大東亜共栄圏を築けていたかも。
まあ、歴史に「たら/れば」はないから面白いのだけど。
Fw190D-9、Ta152H-1、疾風もゲルググ程度の活躍しかできなかったのが残念。
>>433で書かれた通り、優秀な搭乗員が皆死んでしまって、学徒動員の
ような低スキルの人しか残っていなかったから。
BRZは、コンサバティブとかプリミティブとかいう言葉が似合う良い
車です。中島飛行機のスピリットも感じられることでしょう。
ゴキブリとか言わずに、是非乗ってみてください。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:29:12.19 ID:ckqN+WTj0
今日大きな荷物があったので、初めてリアシートを倒そうとしたが、
運転席と助手席が邪魔で、運転席と助手席を倒さないと、
リアシートも倒せなかった。
どうせリアシートめったに使わないから、常に倒しておこうか
迷ってんだが、皆どうしてる？
運転席と助手席が邪魔で、運転席と助手席を倒さないと、
リアシートも倒せなかった。
どうせリアシートめったに使わないから、常に倒しておこうか
迷ってんだが、皆どうしてる？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:35:34.41 ID:8WDKfhY60
>>438
常に倒すと車内がうるさくなるからやめた。
常に倒すと車内がうるさくなるからやめた。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:46:58.71 ID:K6zLE2mJ0
高速走ると、トランクあたりから不規則な風切り音みたいのがバタバタとうるさいんだけど仕様なの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:51:49.00 ID:zQXKcVnS0
25日納車だがわくわくしすぎてヤバい。早く乗りたい
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:37:17.50 ID:4QLsq5nP0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:19:49.00 ID:IXSt94VP0
444 ：393&394：2014/05/13(火) 09:28:43.47 ID:FGVDsWLM0
>>442
かなり面倒ですwショップおまかせだったけど。
実はTRDクイックシフトレバーを寺でお願いしたらゴチャゴチャ言って付けてくれなかったので
ショップで付けてもらったんだけど、後日2速から抜いてニュートラルにする時に抜けが悪かったので
調べてもらったらポイントがストッパーだったと分かり、ブーツを外し、センターコンソール
上・両サイド・膝が当る手前のサイドも外し、ほぼプラットフォーム剥き出し状態。
かなり面倒ですwショップおまかせだったけど。
実はTRDクイックシフトレバーを寺でお願いしたらゴチャゴチャ言って付けてくれなかったので
ショップで付けてもらったんだけど、後日2速から抜いてニュートラルにする時に抜けが悪かったので
調べてもらったらポイントがストッパーだったと分かり、ブーツを外し、センターコンソール
上・両サイド・膝が当る手前のサイドも外し、ほぼプラットフォーム剥き出し状態。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 09:29:33.54 ID:FGVDsWLM0
構造は、1、2速側にあるストッパー（縦に板状）と、リバースギアノブ引っ張った時
上がるシフト側に付いてる鉤状の両側面にグリスが塗ってある。
大抵劣化しているはずで塗り直すと良いけど、グリスより大事なのはノブ引っ張らないで
1、2速側にシフト寄せた時、ストッパーとの間隔（隙間）が狭いと1、2速入力時
引っ掛かったり、広すぎるとノブ引っ張ってリバース入力時にストッパー跨げなかったり
（鉤が引き上げられストッパーの上を跨ぐ）するので、適度な調整が必要。
シフト下の四角い皿四隅のネジで鉤を寄せたり離したり出来る。
自分は見ているだけだったので良いけど、DIYだと苦労するかも。
上がるシフト側に付いてる鉤状の両側面にグリスが塗ってある。
大抵劣化しているはずで塗り直すと良いけど、グリスより大事なのはノブ引っ張らないで
1、2速側にシフト寄せた時、ストッパーとの間隔（隙間）が狭いと1、2速入力時
引っ掛かったり、広すぎるとノブ引っ張ってリバース入力時にストッパー跨げなかったり
（鉤が引き上げられストッパーの上を跨ぐ）するので、適度な調整が必要。
シフト下の四角い皿四隅のネジで鉤を寄せたり離したり出来る。
自分は見ているだけだったので良いけど、DIYだと苦労するかも。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 09:31:57.66 ID:kga/Eh2f0
>>440
このスレ的にはトランク下の荷物入れの干渉音
シリコンスプレーで対処している人もいるけど
ほっとけば経年劣化で音がなくなるよ
他に高速だと瓶に息を吹きかけたような音もあるが
これも吸気や排気系が馴染めば無くなる
このスレ的にはトランク下の荷物入れの干渉音
シリコンスプレーで対処している人もいるけど
ほっとけば経年劣化で音がなくなるよ
他に高速だと瓶に息を吹きかけたような音もあるが
これも吸気や排気系が馴染めば無くなる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 09:57:23.83 ID:+Ts+ONsw0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:28:50.06 ID:l03krxzJ0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:38:12.92 ID:frDDG0um0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:57:55.17 ID:AlHcWHy10
エンジンブレーキで2速全く入らないんだが仕様なのかこれ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:20:29.43 ID:wZo4LtXp0
ミッションオイルを変えるかドライバーって言う部品を変えると解決するよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:04:53.59 ID:o/QJ9zAa0
86「うちのドライバー２速に入れるとき全くブリッピングしないんだが仕様なのかこれ？」
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:39:56.24 ID:LwP/14yb0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:47:45.08 ID:reZRy5eo0
3速から２速なら３０キロで
大体２０００回転くらいで
スポって入る気がするが
大体２０００回転くらいで
スポって入る気がするが
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:52:57.86 ID:Z9nXUYuh0
MTは優しくユックリ操作してみてくれ
乱暴に素早くだとかミッション壊れる
乱暴に素早くだとかミッション壊れる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:57:23.25 ID:+Ts+ONsw0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:00:47.39 ID:yWojAlCd0
エンジンブレーキをかけるほどのスピードだと入らないね。
40~50kmならほんの少し煽ってやるだけで違う。
あとはクラッチ踏んで、回転数が落ちる前に
シフトチェンジを済ませるといい。（一般的なレベルの速度）
あとはクラッチを素早くつなぎすぎるのはNG。
待ち乗りレベルでクラッチの磨耗を気にして
スパスパ繋ぎすぎるのも考え物だよ。
クラッチは滑らせるためにあるんだからね。
ここで言っても全員俺は上手いから関係ないって思うだろうけどなｗ
半クラもブリッピングも上手く使いこなそうね。
40~50kmならほんの少し煽ってやるだけで違う。
あとはクラッチ踏んで、回転数が落ちる前に
シフトチェンジを済ませるといい。（一般的なレベルの速度）
あとはクラッチを素早くつなぎすぎるのはNG。
待ち乗りレベルでクラッチの磨耗を気にして
スパスパ繋ぎすぎるのも考え物だよ。
クラッチは滑らせるためにあるんだからね。
ここで言っても全員俺は上手いから関係ないって思うだろうけどなｗ
半クラもブリッピングも上手く使いこなそうね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:03:48.80 ID:zXVKgFBR0
クラッチは消耗品
ミッションは耐久品
ミッションは耐久品
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:29:22.70 ID:uWsIu5jQ0
ダブルクラッチでスコスコはいるよ！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:29:25.48 ID:HpeJe23a0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:34:50.07 ID:VXTPN9qL0
前の車にちんこ走る に見えた
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:41:06.34 ID:+Ts+ONsw0
かくいう私にも「２ｃｈ煽り癖」がついていて駄目な人です。
ついつい前のレスを煽りたくなる、この因果な症状…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ついつい前のレスを煽りたくなる、この因果な症状…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:59:26.41 ID:kMW0vYSN0
>>442
ttp://www.trdparts.jp/manual_pdf/86/MS205-18001.pdf
こいつの最後のページ図6と横の解説に詳しく書いてある
>>445
＞1、2速側にあるストッパー
ストッパーはノブの根本で1、2速側はシフトレバーキャップな
俺のも抜き差し摩擦抵抗あったけどローション塗りたくったら
ズッコンバッコン抜き差し出来るようになったわ
ttp://www.trdparts.jp/manual_pdf/86/MS205-18001.pdf
こいつの最後のページ図6と横の解説に詳しく書いてある
>>445
＞1、2速側にあるストッパー
ストッパーはノブの根本で1、2速側はシフトレバーキャップな
俺のも抜き差し摩擦抵抗あったけどローション塗りたくったら
ズッコンバッコン抜き差し出来るようになったわ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:09:01.88 ID:sJYbWNOk0
ＭＴ車なんて70ｋｍイカの街乗りなら減速ギヤー操作なんて不要
変速機壊すかクラッチの寿命が短くなるだけ
アクセルから足を離してブレーキを踏んで止めれば良い
変速機壊すかクラッチの寿命が短くなるだけ
アクセルから足を離してブレーキを踏んで止めれば良い
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:29:12.52 ID:6dyGWGEg0
もうＡＴ乗れよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:41:18.15 ID:SBRkzZWh0
この手の車はオモチャで消耗品と割り切ってるな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:06:10.36 ID:wZo4LtXp0
最初は綺麗に乗ってサーキット持って行って潰れたら新型インプでも買うノリ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:26:21.89 ID:VXTPN9qL0
なにそのコロ助みたいな語尾
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:50:23.81 ID:128ORGIZ0
カーナビ入ってるような車でサーキットとかよく走れるな
俺には無理
俺には無理
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:07:55.00 ID:wZo4LtXp0
ポルシェだろうがフェラーリだろうがランボルギーニだろうが純正でナビ付いてるんだけど・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:13:51.21 ID:wX27bz6m0
だよな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:18:05.84 ID:+O6Dusn80
いつぶっ壊れてもいいようなオンボロ車でないと安心してサーキット走れないってことでしょ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:25:30.08 ID:jFG2FTuR0
>>450
ダブルクラッチ踏むと2速に入った時に6000回転位になる状況でもおk
ダブルクラッチ踏むと2速に入った時に6000回転位になる状況でもおk
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:31:51.12 ID:Jwzb2W/U0
冬のさみー時は1速と2速が入りにくいな。まあどんなMTでもそうだけど。
そのときはクラッチ踏んでアクセル煽って、ダブルクラッチでシフトに力入れて
それでも入らんときはトリプルクラッチ、テトラクラッチ、と繰り返してるといつかは入る。
そのときはクラッチ踏んでアクセル煽って、ダブルクラッチでシフトに力入れて
それでも入らんときはトリプルクラッチ、テトラクラッチ、と繰り返してるといつかは入る。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:36:20.73 ID:lDQOyCPZ0
>>472
それホントに壊れるから
それホントに壊れるから
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:44:43.57 ID:xridO2xG0
>>437
俺は五式戦が好きなんだけど君の評価は？
俺は五式戦が好きなんだけど君の評価は？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:47:10.21 ID:sJYbWNOk0
ＭＴ車海苔も質が墜ちたな
ＡＴ車ならＤから１にレンジでチン
８６がデータログ採る理由わかるナリ
ＡＴ車ならＤから１にレンジでチン
８６がデータログ採る理由わかるナリ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:51:59.50 ID:jFG2FTuR0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:53:00.69 ID:up7wu6ef0
ttp://gazoo.com/my/sites/0001344226/86FJ/Lists/Posts/Post.aspx?ID=143
このブログに載っているトミーカイラウイングなんだけど・・・
羽の部分、裏表逆じゃない？
ナメクジ跡は、表（上）側に来るべきな気がするが・・・
このブログに載っているトミーカイラウイングなんだけど・・・
羽の部分、裏表逆じゃない？
ナメクジ跡は、表（上）側に来るべきな気がするが・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:53:46.41 ID:128ORGIZ0
Moto1用に作ったモタでさえ
派手にコースアウトするとフォークぐらい曲がるしな
サーキットってそんな所なのに
ナビ付きの車ですごいなー と
派手にコースアウトするとフォークぐらい曲がるしな
サーキットってそんな所なのに
ナビ付きの車ですごいなー と
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:58:07.89 ID:HUBeyr4q0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:05:40.35 ID:sJYbWNOk0
餓鬼のころ震電がいいねと今も思っている
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:06:02.55 ID:Jwzb2W/U0
つうか新車でサーキット走れる人は300万を高いと思っていない人なんだけど
自分の価値観で全体を語らない方がいいな。
まあ俺がそうなんだがな、富士重の株で儲けたあぶく銭で買ったもんだし。
自分の価値観で全体を語らない方がいいな。
まあ俺がそうなんだがな、富士重の株で儲けたあぶく銭で買ったもんだし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:16:19.73 ID:4QLsq5nP0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:17:19.43 ID:rMLAvv450
NGワード推奨：株
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:25:39.47 ID:tw/Ial3j0
>>480
サーキットなら損傷で済む可能性がある。一般道でやったら廃車に加えて他人巻き込んで人生終わる可能性まであるんだが？
サーキットなら損傷で済む可能性がある。一般道でやったら廃車に加えて他人巻き込んで人生終わる可能性まであるんだが？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:25:49.45 ID:Tcj46WCI0
高級車ならともかくこんな量産車のスレに湧く自称金持ちって一体・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:28:26.54 ID:wZo4LtXp0
>>480
今どきの車って皆ナビ付いてるよおじいちゃん
今どきの車って皆ナビ付いてるよおじいちゃん
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:29:58.45 ID:8VIIPIdI0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:51:20.99 ID:VXTPN9qL0
８６ってナビついてないよな・・・？
オプションにはあったけど
オプションにはあったけど
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:53:26.17 ID:wZo4LtXp0
新車で買った時に値引きでとかキャッシュバックで実質0円だからとりあえず付ける、って人が多いと思う
RCとかRAだと最初からオーディオすらついてないけど
RCとかRAだと最初からオーディオすらついてないけど
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:58:38.80 ID:HpeJe23a0
最近のナビはSDだから軽いよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:00:39.29 ID:MVZzoVrLO
>>488
平成4年生まれだが
平成4年生まれだが
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:17:19.65 ID:Bvd79qqa0
結局ID:128ORGIZ0はMotoシリーズまで引き合いに出して一体何が言いたかったんだろうか
オーナーでも無さそうだしGT6の話がしたいのなら家ゲー板とか行った方がいいのでは？
オーナーでも無さそうだしGT6の話がしたいのなら家ゲー板とか行った方がいいのでは？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:30:10.21 ID:9nr7WZaA0
>>493
平成四年生まれ…あっ…(察し)
平成四年生まれ…あっ…(察し)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:38:50.59 ID:VaPm39xy0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:22:05.38 ID:Qf7xvjPP0
前の車のオーディオをそのまま移植したけれどなぁ。
スピーカーはドアじゃなくてフロントガラスのところに
８．７ｃｍのつけた。一番配線が楽そうだったから。
ナビねぇ。あまり必要性感じないけどな。地図があるし。
スピーカーはドアじゃなくてフロントガラスのところに
８．７ｃｍのつけた。一番配線が楽そうだったから。
ナビねぇ。あまり必要性感じないけどな。地図があるし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:38:27.32 ID:uJuFpwOf0
>>481
お前走行経験無いだろ
素人だろうが姿勢を崩したり車両トラブルを起こせば、派手にコースアウトするよ
先月も同じ枠で走行していた車が横転して赤旗になったぞ
瞬間は見てないけと、グラベルに横向きに突っ込むと簡単にひっくり返る
嫁からは無事に帰って来るよう言われているが、全損は想定内。カーナビなんてどうでもいいわw
お前走行経験無いだろ
素人だろうが姿勢を崩したり車両トラブルを起こせば、派手にコースアウトするよ
先月も同じ枠で走行していた車が横転して赤旗になったぞ
瞬間は見てないけと、グラベルに横向きに突っ込むと簡単にひっくり返る
嫁からは無事に帰って来るよう言われているが、全損は想定内。カーナビなんてどうでもいいわw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:42:02.19 ID:pmcCWBxq0
ナビがあると初めて走る道を攻めるときに便利なんだけどなあ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:56:44.71 ID:i2waqKx+0
スロコン付けようか検討中だけど、ユーザーはどれがお勧め？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:20:41.53 ID:Qf7xvjPP0
ナビが「ターンライト」だの「Ｒ１００」だの五月蝿く指示するのもやだなぁ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:33:59.80 ID:nbHl+5Be0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:26:35.42 ID:8d33F3ye0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:43:55.93 ID:H+GGs39q0
俺も最初はスロコンつけようかと思ってたけど、アクセルパカパカでだいたい自分の
納得行くアクセルフィーリング得られてるので不要になった
満足している以上交換するのはトータルで燃費考えても良くなると思えないしな
納得行くアクセルフィーリング得られてるので不要になった
満足している以上交換するのはトータルで燃費考えても良くなると思えないしな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:46:04.62 ID:Qf7xvjPP0
HKSのフラッシュエディターにもスロットルの適正化とかあったけど…。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:55:05.08 ID:8d33F3ye0
HKSのはS/Cの制御もエディターに対応させるとYouTubeでは発言してたな
その後どうなっているか知らないけど
その後どうなっているか知らないけど
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:32:43.09 ID:Fgcyh2mh0
>>506
フラッシュエディターなら初期化した時にS/CかNAか選べた気がするけど？
フラッシュエディターなら初期化した時にS/CかNAか選べた気がするけど？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:12:55.96 ID:8d33F3ye0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:06:01.75 ID:Fgcyh2mh0
>>508
すまんが俺のはNAだ。GTマニのセットで買っただけだからな。
すまんが俺のはNAだ。GTマニのセットで買っただけだからな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:39:53.02 ID:8d33F3ye0
スロコンで悩んでいる人がいるのでエディターの使い勝手で教えて頂ければ幸いです
私もエディターのエコだのスポーツモードは気になっています
私もエディターのエコだのスポーツモードは気になっています
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:44:37.41 ID:rX17tusg0
フラッシュエディタもSCもついてるオレの出番が来たようだな＾－＾
エキマニ変えずにphase1ならリミッターカット以上の意味は無いぜ
数％未満の違いが再現よくはっきり分かるっていうならいいけど、
そういう人はメーカーのテストドライバーでもやったらいいと思います
エキマニ変えずにphase1ならリミッターカット以上の意味は無いぜ
数％未満の違いが再現よくはっきり分かるっていうならいいけど、
そういう人はメーカーのテストドライバーでもやったらいいと思います
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:22:12.57 ID:jqV2fC/UO
エンジンルーム内のパワーブレースの締め付けトルク
いくつか分かりますか？
いくつか分かりますか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:41:21.33 ID:wgisn+i20
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:32:41.38 ID:XTMW8FJy0
11日のメガウェブのイベントで、多田さんが「86の次の展開」についてトークショーやってたみたいだけど誰か聞いてた人いる？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:55:29.81 ID:Fgcyh2mh0
>>511
GTマニ+phase2でも何となく違うような気がする程度。
3000～4000回転は6速で加速すると変わったのがわかったけど、レスポンスやらは全然わからん。
元のデータそのままだとあまり変わらないから現車セッティングしたほうがわかりやすいですよ、とはアミューズに行った時聞いた。
GTマニ+phase2でも何となく違うような気がする程度。
3000～4000回転は6速で加速すると変わったのがわかったけど、レスポンスやらは全然わからん。
元のデータそのままだとあまり変わらないから現車セッティングしたほうがわかりやすいですよ、とはアミューズに行った時聞いた。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:04:09.50 ID:jqV2fC/UO
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:24:01.33 ID:VxrxlSM+0
現車セッティングはマジお勧め
3000～4000回転が使いやすくなって、より運転楽しくなる
エアインテークダクトとエキマニ、現車セッティングで結構時間かかって、待ってる時間辛かったな～
3000～4000回転が使いやすくなって、より運転楽しくなる
エアインテークダクトとエキマニ、現車セッティングで結構時間かかって、待ってる時間辛かったな～
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:41:36.77 ID:rX17tusg0
つけるんならちゃんとパワーライター店にするのがいいねぇ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:31:41.21 ID:EX2qAb2R0
86が初ナビ。雨漏りはしないし軋みや異音は無いわで維持が楽で本当に助かる。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:36:06.27 ID:He0EwDFu0
86の私用概態警邏車ってありますか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:48:17.88 ID:ieQgD6fnO
>>514
今年中にコンプリートモデルの発売、来年夏にD型へマイナーチェンジ
今年中にコンプリートモデルの発売、来年夏にD型へマイナーチェンジ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 04:12:05.64 ID:XijLfKoq0
アイドリング中に車体全体がたまに震えるんだけどECU交換でなんとかなるんかなぁ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:03:59.48 ID:yelXlFFF0
ヴァレンティのヘッドランプていつ発売ですか？
わかるかた教えてください
わかるかた教えてください
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:54:56.47 ID:TD0+EfP90
そのままメーカーにメールした方が早いかと
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:11:50.15 ID:d/akCynG0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:25:36.83 ID:Q6Ts7ai80
>>521
じゃあ、再来年には製造中止か。
じゃあ、再来年には製造中止か。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:37:52.58 ID:w6Ojmstz0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:29:27.47 ID:oVskcjZN0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:14:58.80 ID:j7RgXpiT0
ＢＲＺに関しては息が長くなりそうな予感。売れなきゃ売れないで
別にいいし、エンジンは作っちゃったし、で、元が取れるまで売り続けるはず。
トヨタが販売中止してもスバルだけ作り続けたりするぞ、たぶん。
別にいいし、エンジンは作っちゃったし、で、元が取れるまで売り続けるはず。
トヨタが販売中止してもスバルだけ作り続けたりするぞ、たぶん。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:41:13.51 ID:tSVE58E40
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:23:10.47 ID:SgpJEPpI0
>>522
車内に西野カナでも居るんじゃねぇの
車内に西野カナでも居るんじゃねぇの
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:55:36.54 ID:XYXHLcj80
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:23:27.47 ID:USqaecKU0
ブルースタイル先輩の悪口はそこまでだ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:51:30.97 ID:SgpJEPpI0
唐突な北見さんで草不可避
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:02:36.38 ID:ZBX8MbyJ0
86/ＢＲＺは、なんでここまでトヨタ2000ＧＴの
横だけ造型スタイルに継承してるのに
８６の面構えをまるこ顔では無く
藤木顔？に
好みの問題ですが、ほっぺたのエラが残念に見える
横だけ造型スタイルに継承してるのに
８６の面構えをまるこ顔では無く
藤木顔？に
好みの問題ですが、ほっぺたのエラが残念に見える
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:34:44.03 ID:mtjvrAXM0
人間の言葉で頼む
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:35:06.65 ID:PAP/XtbVO
ブルーカスタイル先輩は４台目の新車？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:18:56.46 ID:Rw2P0vzZ0
先日、峠を流していて思ったんだが
タイトコーナーでステアリングの切り始めの5センチぐらいは鈍くて、その後にグイッと切れ込むんだが
横Gの加減で鈍い幅も変わるから、ステアリングセンターの不感帯という訳でもなさそうだし
サスが沈んでタイヤのスリップアングルが安定するまでのタイミングともズレてるし、気持ち悪いんだが
どういう理由か分かるかな？
おせーて、えろいひと
タイトコーナーでステアリングの切り始めの5センチぐらいは鈍くて、その後にグイッと切れ込むんだが
横Gの加減で鈍い幅も変わるから、ステアリングセンターの不感帯という訳でもなさそうだし
サスが沈んでタイヤのスリップアングルが安定するまでのタイミングともズレてるし、気持ち悪いんだが
どういう理由か分かるかな？
おせーて、えろいひと
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:44:10.11 ID:6G8AzC7D0
>>538
タイヤの空気圧をチェックしてみてくれ
タイヤの空気圧をチェックしてみてくれ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:11:17.94 ID:syj1pQBq0
>>538
TRDドアスタビライザー入れてみるとか
TRDドアスタビライザー入れてみるとか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:15:32.30 ID:1pZrtz2K0
俺もそれは感じてた
TRDのドアスタビで解消されるの？
TRDのドアスタビで解消されるの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:18:25.63 ID:dloFFzGg0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:44:33.05 ID:vWTyq3qU0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:58:11.60 ID:VS2tres70
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 02:35:56.40 ID:afaFmj5g0
>>544
猿みたいにぶん回して無ければエアは規定値でOK
峠走る前に4人フルで乗ってたりしてなかった？
降ろして1人で運転すると軽くなった分だけ感覚がズレ
高速のコーナーでヨーを掴みづらく思ったことならある
あと考えられそうなのは1ヶ月点検時にホイールに
バラストが付けられたのでアライメント狂っているかもね
猿みたいにぶん回して無ければエアは規定値でOK
峠走る前に4人フルで乗ってたりしてなかった？
降ろして1人で運転すると軽くなった分だけ感覚がズレ
高速のコーナーでヨーを掴みづらく思ったことならある
あと考えられそうなのは1ヶ月点検時にホイールに
バラストが付けられたのでアライメント狂っているかもね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 03:28:22.05 ID:VS2tres70
>>545
ありがとうございます
2人以上乗せたことはないんですが、アライメントの件はちょっと聞いてみます
自分とこ、ちょっと頼りない寺なので、どこまで聞いてくれるか解らないですけど
あと、気になってるのは、2012年12月製造なので、以前話題になってたサス取り付けボルトくらいなんだけど
そこと関係あるもんだろかな？
懐疑的なんだよなー
なので
寺に聞く
サス取り付けボルト交換
タイヤを換えてみる
メンバーブレース装着
スタビをTRDにしてみる（これは、症状を悪化させる可能性もあるので、装着した方、レビューください）
どこかチューンショップで相談？（どこがいいかよくわからんし、当たりハズレが大きいのだけどなー）
これくらいしか、思いつきません
とにかく、一回気持ち悪いと思ったら気になっちゃって
みなさん、ありがとー
何か思いついたら、ご意見くださーい
ありがとうございます
2人以上乗せたことはないんですが、アライメントの件はちょっと聞いてみます
自分とこ、ちょっと頼りない寺なので、どこまで聞いてくれるか解らないですけど
あと、気になってるのは、2012年12月製造なので、以前話題になってたサス取り付けボルトくらいなんだけど
そこと関係あるもんだろかな？
懐疑的なんだよなー
なので
寺に聞く
サス取り付けボルト交換
タイヤを換えてみる
メンバーブレース装着
スタビをTRDにしてみる（これは、症状を悪化させる可能性もあるので、装着した方、レビューください）
どこかチューンショップで相談？（どこがいいかよくわからんし、当たりハズレが大きいのだけどなー）
これくらいしか、思いつきません
とにかく、一回気持ち悪いと思ったら気になっちゃって
みなさん、ありがとー
何か思いついたら、ご意見くださーい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:39:04.09 ID:Smxjmf5P0
無駄な行間やめろ。ここはお前のブログ()じゃない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:15:59.70 ID:uTPgzSwk0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:55:41.49 ID:HFJa5swU0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:14:39.09 ID:uTPgzSwk0
>>549
緑化稲荷
緑化稲荷
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:06:55.24 ID:jwyeXtRb0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:34:39.47 ID:bl7EwWIi0
>>538
マウント類やブッシュ類のヨレによる応答遅れ。
マウント類やブッシュ類のヨレによる応答遅れ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:40:02.18 ID:0qInK3ch0
VSCじゃねぇの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:43:02.59 ID:0qInK3ch0
スポーツモードにしようが長押ししようが完全に切れる訳じゃないから横G感知したら四輪それぞれにブレーキ掛かるし
減速しながらだとデフにも制御掛かるよ
整備モードで同じ現象が起きるならVSCが原因
減速しながらだとデフにも制御掛かるよ
整備モードで同じ現象が起きるならVSCが原因
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:54:40.50 ID:x7r3GwmJ0
邪魔だねえ
offスイッチなら完全にoffになるようしてほしいわ
offスイッチなら完全にoffになるようしてほしいわ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:00:17.92 ID:a/bgVdAD0
まあこの機能のおかげでブルースタイルみたいな奴でも簡単にスポーツ走行ができる訳だからな
本来人が制御すべき車体姿勢の制御を車が自動でやってくれて
ABSも四輪独立でGの掛かり方によって配分を変えてくれて
速度が乗った状態のコーナーでアクセルオフにしたりオーバースピードで突っ込んでパニックブレーキ踏んでもデフに制御入っていきなりスピンする事は無い
古いスポーツカーからの乗り換えだと最初は違和感だらけだけど
キャンセラー入れたらだいぶしっくりくるよ
本来人が制御すべき車体姿勢の制御を車が自動でやってくれて
ABSも四輪独立でGの掛かり方によって配分を変えてくれて
速度が乗った状態のコーナーでアクセルオフにしたりオーバースピードで突っ込んでパニックブレーキ踏んでもデフに制御入っていきなりスピンする事は無い
古いスポーツカーからの乗り換えだと最初は違和感だらけだけど
キャンセラー入れたらだいぶしっくりくるよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:56:47.69 ID:TU33WCQr0
ボルト取り替えた人いますか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:18:41.91 ID:HQNr1mtF0
部品代より工賃の方が高いから気を付けろ。
俺は自分でやったけど
俺は自分でやったけど
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:35:07.36 ID:qb1CEEYw0
脚を交換する時についでにやってもらおうと考えている
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:37:06.40 ID:VS2tres70
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:03:17.82 ID:HFJa5swU0
>>560
楽しみにされてた車だろうから
VSC長押しOFF（15秒ぐらい押しっぱなし）で様子みて下さい
電子制御の介入が遅くなるので違和感はだいぶ減るかと
私も最初は高速JCTのスロープでコツコツあたって気持ち悪かったですよ
楽しみにされてた車だろうから
VSC長押しOFF（15秒ぐらい押しっぱなし）で様子みて下さい
電子制御の介入が遅くなるので違和感はだいぶ減るかと
私も最初は高速JCTのスロープでコツコツあたって気持ち悪かったですよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:18:48.85 ID:CTdSDnV10
>>561
VSC長押しOFF（15秒ぐらい押しっぱなし）ってのは3秒長押しとは違う制御になるの？
VSC長押しOFF（15秒ぐらい押しっぱなし）ってのは3秒長押しとは違う制御になるの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:20:53.89 ID:XmP38KH20
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:33:59.09 ID:HFJa5swU0
横滑り防止やトラクションコントロールの介入タイミングが一番遅くなる
長押しするとVSCとTCのOFFがメーターに警告表示され
さらに押しっぱなしにするとVSCとTC OFFの警告が消える
電子制御を完全OFFにしたいならヒューズ抜きかキャンセラーが必要になる
長押しするとVSCとTCのOFFがメーターに警告表示され
さらに押しっぱなしにするとVSCとTC OFFの警告が消える
電子制御を完全OFFにしたいならヒューズ抜きかキャンセラーが必要になる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:03:06.14 ID:z219Q6he0
>>564
お前はテンプレが見えないのか？
お前はテンプレが見えないのか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:05:43.78 ID:VS2tres70
ユーノスロードスターで時が止まってた爺さんを構ってくれてありがとう
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:55:41.89 ID:jqya6g5P0
VSC１５秒押し続けるとまた変化があるの？
明日出かけるとき試してみるか
明日出かけるとき試してみるか
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:01:13.38 ID:vhsakYA00
ないよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:13:18.46 ID:K8q4r0sT0
BRZ RAにエアコン＋パフォーマンスパッケージつけたのが237万円くらい。
これが一番コストパフォーマンス高いよね？
これが一番コストパフォーマンス高いよね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:27:04.51 ID:H7IF8xPr0
>>538
例の足の構造の問題かもね
オフセットやらキングピンやらがいまいちで
横力に対して足が一瞬突っ張った動きの後に伸張し始めるっていう
Xacarなんかにも初期操舵部分がダルって分析が幾つかあったよ
まあ人によってはどうでもいい部分かもしれない。
対処療法的になるけど低フリクションなダンパーに変えたり、
クロスメンバー周りの補強が良いかもね
STIのドロースティフナーの項にも「初期操舵に～」云々書いてあるから
この辺の補強は効くんじゃなかろうか。C型のボルトも含めて
例の足の構造の問題かもね
オフセットやらキングピンやらがいまいちで
横力に対して足が一瞬突っ張った動きの後に伸張し始めるっていう
Xacarなんかにも初期操舵部分がダルって分析が幾つかあったよ
まあ人によってはどうでもいい部分かもしれない。
対処療法的になるけど低フリクションなダンパーに変えたり、
クロスメンバー周りの補強が良いかもね
STIのドロースティフナーの項にも「初期操舵に～」云々書いてあるから
この辺の補強は効くんじゃなかろうか。C型のボルトも含めて
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:25:40.67 ID:K8q4r0sT0
http://showa-tuning.com/evolution.html
これも気になります。
これも気になります。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:25:55.32 ID:BOXMxEuX0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:27:43.44 ID:HkLe2+SE0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:13:09.49 ID:/1dbD8FS0
>>569
そこからエアコン取って乗り出し200万、後はお好みでマットを抜いたりすれば更に安くなる
浮いたお金で色々部品を買って300万で理想の車が出来上がる
最上位グレードとかを330万で買うならRAベースで車作った方が楽しめてお買い得だとは思うよ
そこからエアコン取って乗り出し200万、後はお好みでマットを抜いたりすれば更に安くなる
浮いたお金で色々部品を買って300万で理想の車が出来上がる
最上位グレードとかを330万で買うならRAベースで車作った方が楽しめてお買い得だとは思うよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:14:01.12 ID:C+TipYTV0
責めるんならまずスポーツサスに交換するのが常識だ
ノーマルは乗り心地しか考えてないんだから
ノーマルは乗り心地しか考えてないんだから
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:15:22.27 ID:C+TipYTV0
エアコンなしはきついでしょ
サーキット専用車ならいいけど
マットは標準装備だし
でもまあRA＋エアコンは一番賢いと思う
サーキット専用車ならいいけど
マットは標準装備だし
でもまあRA＋エアコンは一番賢いと思う
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:34:12.83 ID:V21niQ9w0
>>576
86レーシング忘れてない(・・?)
86レーシング忘れてない(・・?)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:56:10.86 ID:C+TipYTV0
それはロールケージだから街乗り車ではないな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:13:48.53 ID:CFLcDhXu0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:01:58.44 ID:c2uc3WVU0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:18:56.56 ID:ggtPHWiV0
付けてない人には聞いてないから黙ってて
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:46:09.46 ID:S+ELCLDq0
>>579
純正形状だし悪くないと思うよ
純正のサスも、３万キロも走ればヘタって性能劣化するから
本当なら新品に買い換えるのがベストだけど
どうせなら社外品に～って考えてるなら、変な安い車高調つけるよりは断然いい
ただそのショーワサスも数万キロで劣化することをお忘れなく
純正形状だし悪くないと思うよ
純正のサスも、３万キロも走ればヘタって性能劣化するから
本当なら新品に買い換えるのがベストだけど
どうせなら社外品に～って考えてるなら、変な安い車高調つけるよりは断然いい
ただそのショーワサスも数万キロで劣化することをお忘れなく
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:35:45.75 ID:h63nVVUZO
アドヴォックスつけてる人いませんか？
車高が少し下がりつつ乗り心地も悪くないサスを探してるんですが。
乗り心地求めるなら車高下げるなって言われるかもしれませんが
やっぱり見た目重視で少しは車高落としたいので。
例え1～2センチでも印象変わりますからね。
車高が少し下がりつつ乗り心地も悪くないサスを探してるんですが。
乗り心地求めるなら車高下げるなって言われるかもしれませんが
やっぱり見た目重視で少しは車高落としたいので。
例え1～2センチでも印象変わりますからね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:00:25.40 ID:ha+3jRNg0
峠走る前にまず左のボタンを長押ししろ。
あれやらないとしっかり曲がらないし
肝心なところでアンダー出て逆に危ない
※ただしヘタクソは除く
あれやらないとしっかり曲がらないし
肝心なところでアンダー出て逆に危ない
※ただしヘタクソは除く
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:05:13.46 ID:S+ELCLDq0
てか峠でアンダー出すような走るするな
サーキット行け
サーキット行け
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:43:53.99 ID:Iw2pJMC90
てか峠セレクシンとか苦情出てないのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:53:22.25 ID:DAdUB2xw0
VSCって真ん中のランプ非点灯時も制御が入ってるのか。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:35:42.65 ID:vzzpXAGA0
今までトムスのテールランプ付けてたんだけど、若干飽きたがら
インテックの丸テールに取り替えたら、なんかコレじゃない感が凄い
あと、スクリューがみじけぇよカス
インテックの丸テールに取り替えたら、なんかコレじゃない感が凄い
あと、スクリューがみじけぇよカス
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:24:16.94 ID:Di8/NZGt0
>>583
駄文スマソ。乗り心地は一般道を考えるなら悪くなるよ。
段差とかは、
純正:ドスン、バタン
アド:ドンッ！バンッ！
って感じ(笑)
ただ、突き上げはすぐ収束するからそれを乗り心地良くなったと感じる人も。
因みに、
純正に新型ボルト:トンっ、トンっ
てなって驚いた(笑)
新型純正足にダウンサス、新型ボルトがコスパ良さそう。
どのダウンサスを選ぶかでかわるやろうけど
駄文スマソ。乗り心地は一般道を考えるなら悪くなるよ。
段差とかは、
純正:ドスン、バタン
アド:ドンッ！バンッ！
って感じ(笑)
ただ、突き上げはすぐ収束するからそれを乗り心地良くなったと感じる人も。
因みに、
純正に新型ボルト:トンっ、トンっ
てなって驚いた(笑)
新型純正足にダウンサス、新型ボルトがコスパ良さそう。
どのダウンサスを選ぶかでかわるやろうけど
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:51:01.33 ID:/1dbD8FS0
結論：チューニングショップで聞け
つか3-4万の海外製車高調とかクッソ安いダンパー入れたりする人居るけど
OHの事とか考えてるんだろうか？
つか3-4万の海外製車高調とかクッソ安いダンパー入れたりする人居るけど
OHの事とか考えてるんだろうか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:12:50.21 ID:BOXMxEuX0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:35:44.62 ID:S+ELCLDq0
サーキット派（車高、バネレート、減衰力、アライメント等いじりまくる人）じゃない限り、
安いつるしを使ったところで何も弊害は無いと思う
無駄に高い脚をつけて、それをセッティングがめんどいからって吊るしで使う無駄な事するよりはいいよ。
吊るしで走行バランスが崩れるようなもの（めちゃくちゃ車高が下がる、バネがやたら硬い）付けちゃうと
挙動がおかしくなって変な運転の癖も付くだろうからお勧めしない
まあ、全高調整式つけたところですぐネジがサビて調整しなくなるだろうから
ショーワみたいなの付けておけば間違いないよ
車高も少ししか下がらないし
安いつるしを使ったところで何も弊害は無いと思う
無駄に高い脚をつけて、それをセッティングがめんどいからって吊るしで使う無駄な事するよりはいいよ。
吊るしで走行バランスが崩れるようなもの（めちゃくちゃ車高が下がる、バネがやたら硬い）付けちゃうと
挙動がおかしくなって変な運転の癖も付くだろうからお勧めしない
まあ、全高調整式つけたところですぐネジがサビて調整しなくなるだろうから
ショーワみたいなの付けておけば間違いないよ
車高も少ししか下がらないし
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:38:13.33 ID:S+ELCLDq0
最低ドノーマルでブレーキングドリフトでワンコーナー動かせるぐらいになってからじゃないと
社外の脚付けたところで、意味がない
車高が下がって見た目がカッコよくなってうれしいな、ってのが第一目的なら好きなようにすればいいし
用途をはっきりさせたほうがいいよ
社外の脚付けたところで、意味がない
車高が下がって見た目がカッコよくなってうれしいな、ってのが第一目的なら好きなようにすればいいし
用途をはっきりさせたほうがいいよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:42:51.12 ID:k6DJtfq+0
他車種だが減衰を標準にしたらあまりに満足してしまって街乗りからサーキットまで使ってるわ
アラゴスタっていいわーとかおもってそのままな意識低い俺
アラゴスタっていいわーとかおもってそのままな意識低い俺
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:02:26.03 ID:K8q4r0sT0
純正がSHOWＡでしょ？
純正の良いところ悪いところ知り尽くしてるはずだから、
http://showa-tuning.com/evolution.html
には期待してしまう。車高が少しだけ下がるのが残念。
純正の良いところ悪いところ知り尽くしてるはずだから、
http://showa-tuning.com/evolution.html
には期待してしまう。車高が少しだけ下がるのが残念。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:10:20.60 ID:/y52FqlJ0
エヴォリューション付けたいけどウインカーもたいさせんとだしな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:30:23.20 ID:vvSqlsaD0
大佐？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:53:17.94 ID:BOXMxEuX0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:12:42.42 ID:er5NlL7Q0
>>593
未舗装路なら…
未舗装路なら…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:30:03.19 ID:/WDQdaaG0
86購入して初の夏だけど、日射しが暑すぎだわ。前車が三菱のヒートプロテクトガラスだったから、こんなに違うとは、、、
他のメーカーはなんで採用しないんだろ
他のメーカーはなんで採用しないんだろ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:44:36.18 ID:03TyiZGB0
俺旭硝子のクールベール入れたよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:47:27.82 ID:MnyxP9qpO
にゃー
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:47:28.64 ID:/1dbD8FS0
やたらと特定メーカーの部品をゴリ押ししようとする人居るけど社員さんか何かなの？
聞く方も聞く方で使用用途不明なまま「これってどうですか？」とか
答え返ってきてもだんまりとか
>>598
本来レースとかで使われるようなショックって注文時に減衰の効き方やバネの組み合わせ伝えて注文するから
ノンタッチのまま出荷したのを吊るしでつけたらすっごいマイルドだよ
聞く方も聞く方で使用用途不明なまま「これってどうですか？」とか
答え返ってきてもだんまりとか
>>598
本来レースとかで使われるようなショックって注文時に減衰の効き方やバネの組み合わせ伝えて注文するから
ノンタッチのまま出荷したのを吊るしでつけたらすっごいマイルドだよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:50:51.23 ID:/WDQdaaG0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:00:35.91 ID:Di8/NZGt0
>>586
あれって珍走推奨じゃなくて、ゆったり走ってココ良いところでしょ？
っていう話ですよ、建前はね。
今のところは、迷惑珍走がめにみえて増えてはいないようだ。
個別で苦情いってる人がいるかもしれんが
大きな話題には上がらないね。
あれって珍走推奨じゃなくて、ゆったり走ってココ良いところでしょ？
っていう話ですよ、建前はね。
今のところは、迷惑珍走がめにみえて増えてはいないようだ。
個別で苦情いってる人がいるかもしれんが
大きな話題には上がらないね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:12:22.99 ID:16KPZfWbO
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:36:41.82 ID:S+ELCLDq0
>>606
いっとくけど、ゲームの話じゃないよ？
いっとくけど、ゲームの話じゃないよ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:45:00.46 ID:16KPZfWbO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:53:00.38 ID:7c5xR2Yv0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:03:17.91 ID:uqQddYkU0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:22:28.61 ID:Dp9C1vh00
ブルースタイルはGTOにつづくﾈ申すだと思う
ブルースタイル君を忘れないで！
ブルースタイル君を忘れないで！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:30:14.08 ID:GwVIlffW0
86のガラスって軽いんでないの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:17:12.85 ID:i5MFPZBx0
ドリフト練習なんて夜中の積雪時でかい駐車場で出来る
怖いのは赤色点滅のクルマだけ
怖いのは赤色点滅のクルマだけ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:17:50.68 ID:+ELwQ+v00
86のガラスと言えば、フロントガラス内側に治具の吸盤あとが
一定条件でくっきり浮かび上がってくることに驚きを感じた
さすがすばる
一定条件でくっきり浮かび上がってくることに驚きを感じた
さすがすばる
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:25:37.40 ID:S+ELCLDq0
>>613
だからガキみたいな事言ってないでサーキット行けって
だからガキみたいな事言ってないでサーキット行けって
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:59:41.42 ID:i5MFPZBx0
サーキットね～
暇が無いからボツ
クルマの挙動さえ判れば、、、、十分
暇が無いからボツ
クルマの挙動さえ判れば、、、、十分
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:10:55.00 ID:S+ELCLDq0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:19:19.26 ID:Xl45XW090
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:36:17.97 ID:Iw2pJMC90
てか、86でサーキット行ってブレーキングドリフトとかやるの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:37:22.71 ID:+1+oVpmC0
そのへんにしときなよ子供じゃないんだからさあ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:39:14.04 ID:GwVIlffW0
パワドリ勢とかと比べると86のドリフトは地味だからなぁ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:48:54.00 ID:FbU6sFzS0
ABS付いたままブレーキングドリフトなんてなりようがないし
グリップとドリフトを分けて語ってる時点でもうね、
グリップとドリフトを分けて語ってる時点でもうね、
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:57:47.79 ID:+ELwQ+v00
珍走族はしめつしろ
暇がないんじゃなくて金がないんだろサーキット行けないのは┐(´д｀)┌
暇がないんじゃなくて金がないんだろサーキット行けないのは┐(´д｀)┌
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:14:39.84 ID:k72aadW/0
雪ドリと舗装路のドリフトは全然ちがうでしょｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:17:34.01 ID:SP7XqYPl0
86のスレってためになるなぁ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:26:44.28 ID:Wu2w7GWu0
ドリフトやらんでも「定常円旋回」位は出来る様になった方がいいと思う。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:02:41.27 ID:O5CCMik00
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:07:21.90 ID:8fZjjWQS0
公道なら何も弄らなくても問題無く早くて楽しい車だよ。ここにもMR2スレの底辺が因縁吹っ掛けるけどね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:12:02.63 ID:tSReO6kc0
ここで暴れてるのもMR2のスレで暴れてるのも同じ基地外だとおもうよ
そして前にも書いてあったけどホンダアコードスレのやつっぽいんだがｗ
そして前にも書いてあったけどホンダアコードスレのやつっぽいんだがｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:19:09.41 ID:LH/8VDCe0
ABSついてると出来ないの？
3速までしか入らないようなミニサーキットしか走った事無いけど
3速からのブレーキ残して頭入ってアクセル入れれば
リアがズルーっと流れてハンドルがくるくるって逆に勝手に回るよ
ハンドル１回転ぐらい回ったら握って、あとはアクセル踏んでホイールスピン維持して
スピード下がってくるから途中で2速にシフトダウンして
コーナー終わりそうになったら横G逃がしながらハンドル戻すって感じで走るけど
VSCオフにすれば一応こんな感じで走れたよ。
カウンターはハンドル1回転分ぐらいはずっと当たってるけど一応ブレーキングドリフトになるよね？これ
グリップ走行といっても、そのカウンター量がハンドル1回転なのか
０～１／４回転なのかの違いぐらいしかないと思うけど。
3速までしか入らないようなミニサーキットしか走った事無いけど
3速からのブレーキ残して頭入ってアクセル入れれば
リアがズルーっと流れてハンドルがくるくるって逆に勝手に回るよ
ハンドル１回転ぐらい回ったら握って、あとはアクセル踏んでホイールスピン維持して
スピード下がってくるから途中で2速にシフトダウンして
コーナー終わりそうになったら横G逃がしながらハンドル戻すって感じで走るけど
VSCオフにすれば一応こんな感じで走れたよ。
カウンターはハンドル1回転分ぐらいはずっと当たってるけど一応ブレーキングドリフトになるよね？これ
グリップ走行といっても、そのカウンター量がハンドル1回転なのか
０～１／４回転なのかの違いぐらいしかないと思うけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:01:03.84 ID:YB6fkIiD0
いろいろ乗ってきた経験から言うけど
みんなが言うほど軽くないよ。この車。
俺の場合それこそサーキットスピードで走らないと楽しくない。
公道でも楽しみたいならロードスター程度には軽くてコンパクトじゃないと。
みんなが言うほど軽くないよ。この車。
俺の場合それこそサーキットスピードで走らないと楽しくない。
公道でも楽しみたいならロードスター程度には軽くてコンパクトじゃないと。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:13:45.50 ID:O5CCMik00
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:16:21.35 ID:7DX+eU+r0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:17:35.25 ID:YB6fkIiD0
うん。そういうのと勘違いしてるんか無いかと思ってさ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:21:13.92 ID:O5CCMik00
ロードスターがおよそ1,100kg 160馬力 1,6リッター直4
86/BRZがおよそ1,190kg～1,250kg 200馬力 2リッター水平対向4気筒
ちなみにハードトップ以外のロードスターでサーキット走る為にはロールケージの着用が求められるから
さらに重量加算されて結局大して変わらないんだけど、本当にID:YB6fkIiD0はサーキット行ったりいろんな車の乗り比べ（試乗車除く）してんの？
86/BRZがおよそ1,190kg～1,250kg 200馬力 2リッター水平対向4気筒
ちなみにハードトップ以外のロードスターでサーキット走る為にはロールケージの着用が求められるから
さらに重量加算されて結局大して変わらないんだけど、本当にID:YB6fkIiD0はサーキット行ったりいろんな車の乗り比べ（試乗車除く）してんの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:25:40.84 ID:k72aadW/0
86が軽いって言葉は発売前にしか見たことが無いね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:38:08.36 ID:LH/8VDCe0
俺の８６は頑張って３５キロは軽くしたよ。
しかも運転手、ガリで５０キロ無いから
デブが乗るロードスターと同等ぐらいじゃない？
>>631がガリガリ君だったら重量では負けるけどｗ
ところで、実際のところロードスターの人が86乗ったら重く感じるのかね。
あんまりそういう話は聞かないけど。
しかも運転手、ガリで５０キロ無いから
デブが乗るロードスターと同等ぐらいじゃない？
>>631がガリガリ君だったら重量では負けるけどｗ
ところで、実際のところロードスターの人が86乗ったら重く感じるのかね。
あんまりそういう話は聞かないけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:39:44.46 ID:LH/8VDCe0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:26:29.51 ID:O5CCMik00
あぁ現行は1,090kgの2000ccで170馬力か・・・
って尚更カタログスペック上大差無いのにロードスターの方が良いって余計意味わかんねぇよｗｗｗ
って尚更カタログスペック上大差無いのにロードスターの方が良いって余計意味わかんねぇよｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:40:18.65 ID:LH/8VDCe0
てか、重さと馬力だけで分かるわけないよ
俺も実際ロードスター乗ってみたけど
重さとか云々以前に旋回「感」が全然違うし
荷物載らないからロードスターは買わなかったけど。
俺も実際ロードスター乗ってみたけど
重さとか云々以前に旋回「感」が全然違うし
荷物載らないからロードスターは買わなかったけど。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 04:11:58.73 ID:y30SxkbU0
>>635
ロードスターのどの型式に8点式のロールゲージをつけても86と同等はないだろ・・・NCでさえ86より100キロ軽いんだから。
ましてやNAなら300キロ近く違うしな。
ハードトップですら20キロ程度だから2つ合わせても余裕でロードスターのほうが軽い。
ロードスターのどの型式に8点式のロールゲージをつけても86と同等はないだろ・・・NCでさえ86より100キロ軽いんだから。
ましてやNAなら300キロ近く違うしな。
ハードトップですら20キロ程度だから2つ合わせても余裕でロードスターのほうが軽い。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:21:12.65 ID:44xi7maZ0
・低重心なエンジン→騒ぐ程低重心じゃない
・フロントミッド→フロントミッドじゃない
・2000cc、200psの高出力→170馬力
・ライトウェイト→1200kg超え
・コーナリング→スイスポに煽られる始末
・フロントフェンダーの謎のダサいパーツ
ヌポーシ。
・フロントミッド→フロントミッドじゃない
・2000cc、200psの高出力→170馬力
・ライトウェイト→1200kg超え
・コーナリング→スイスポに煽られる始末
・フロントフェンダーの謎のダサいパーツ
ヌポーシ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:21:03.88 ID:WczuWd8K0
今日も朝からご苦労様
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:24:47.98 ID:X6+xvPck0
>>642
なんでそこまで嫌いなのにこんな車に乗ってるの？
なんでそこまで嫌いなのにこんな車に乗ってるの？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:30:41.27 ID:B/tzXIrL0
スレタイ読めないバカなんじゃないの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:34:42.47 ID:1kKNfC+j0
お前らが構うからだろ無能
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:41:51.34 ID:lrPkdJvv0
低重心じゃ無いって騒ぐ奴は、相当アホだと思う。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:59:36.73 ID:gNdyTQCZ0
ミニサだとコーナリングは速いと思う
パワーの割にいいタイム出てるし
なぜミニサ限定かというと俺がミニサしか走ったことないから
パワーの割にいいタイム出てるし
なぜミニサ限定かというと俺がミニサしか走ったことないから
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:03:57.41 ID:A3+sM7vxO
>>642
松田から下級生のロリータエンジェル迎い受ければ解決だな
松田から下級生のロリータエンジェル迎い受ければ解決だな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:53:53.41 ID:LH/8VDCe0
>>648
俺もミニサーキット派というか
デカい所はお高いから行った事無いｗ
８６結構走ってる人多いよね。
純正タイヤでもなかなかいいタイム出るらしいし、
美浜ならドノーマルでも４９秒台みたいだよ。
ロードスターでドノーマルで４９秒は出るか怪しいな…
俺もミニサーキット派というか
デカい所はお高いから行った事無いｗ
８６結構走ってる人多いよね。
純正タイヤでもなかなかいいタイム出るらしいし、
美浜ならドノーマルでも４９秒台みたいだよ。
ロードスターでドノーマルで４９秒は出るか怪しいな…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:02:09.40 ID:Ja4rgF9K0
>>648
どの位の大きさまでをミニサーキットというか知らないけどミニサーキットならパワーより重量とかバランスが大事だからじゃないかな？
いくらごついハイグリップタイヤでも下のギアでフルパワーかけたら流石にグリップ限界超えるだろうし。
それにしても結構サーキット行ってる人いるのね。どうも敷居が高く感じてしまうんだよなぁ。
どの位の大きさまでをミニサーキットというか知らないけどミニサーキットならパワーより重量とかバランスが大事だからじゃないかな？
いくらごついハイグリップタイヤでも下のギアでフルパワーかけたら流石にグリップ限界超えるだろうし。
それにしても結構サーキット行ってる人いるのね。どうも敷居が高く感じてしまうんだよなぁ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:09:15.77 ID:57mzQZLd0
この車、クラッチのミートポイントが前のめり過ぎて困る
クラッチの踏み込む調整以外で調整なさそうだし
クラッチの踏み込む調整以外で調整なさそうだし
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:10:17.12 ID:LH/8VDCe0
ミニサーキット
１周が１キロ前後
１時間５０００円以下
３速までしか入らない
雰囲気がアットホーム
逆走も可
こんな感じじゃない？敷居低いよ。
時間帯によっちゃ誰も走ってなくて貸切だし
１周が１キロ前後
１時間５０００円以下
３速までしか入らない
雰囲気がアットホーム
逆走も可
こんな感じじゃない？敷居低いよ。
時間帯によっちゃ誰も走ってなくて貸切だし
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:42:46.11 ID:Y5rJPeaC0
最初は初心者歓迎を掲げる走行会に参加すれば？
関東なら筑波1000か茂原がオヌヌメ
関東なら筑波1000か茂原がオヌヌメ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:43:37.61 ID:sghD1gl80
しかしまあ最近は休日ともなると86/BRZだらけだな
そろそろ各社ライバル車出してほしい
強力なライバルが出てくることによって、86/BRZもいい刺激になり
さらなる改良がされるだろうしな
そろそろ各社ライバル車出してほしい
強力なライバルが出てくることによって、86/BRZもいい刺激になり
さらなる改良がされるだろうしな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:50:44.65 ID:SVP7o6hk0
最後は結局、カタログスペックじゃなくて乗り味の味付けじゃない？
絶対的な性能は当然、小排気量の方が低いけど、アクセルタッチやハンドリングなどはメーカーの方針で何とかなる
Zoom-Zoomのマツダはその辺に拘ってるし
ベストカー()の走りが楽しいセダンではBMに並んでアテンザが高評価だった
絶対的な性能は当然、小排気量の方が低いけど、アクセルタッチやハンドリングなどはメーカーの方針で何とかなる
Zoom-Zoomのマツダはその辺に拘ってるし
ベストカー()の走りが楽しいセダンではBMに並んでアテンザが高評価だった
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:52:05.71 ID:LH/8VDCe0
日産が直４ターボのミニＺみたいの出すって話なかったっけ
最低でも３００万以下にして欲しいな、購入層変わってくるし
最低でも３００万以下にして欲しいな、購入層変わってくるし
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:02:08.51 ID:X6+xvPck0
それシルビアだろｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:31:12.99 ID:9LFHn4u20
日産は良い車を出すけど高いんだよな
昔見たく適当なの出せば売れるだろうに
昔見たく適当なの出せば売れるだろうに
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:35:27.53 ID:+1amO5X60
現行の高級スカイラインの2リッターバージョンが出るんじゃないの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:48:38.35 ID:3C7TjZefO
オルタネーターカバーのボルトの頭に100と彫られているけど
これは何を意味するものなのかな？
これは何を意味するものなのかな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:51:46.09 ID:X6+xvPck0
ボルトの頭の番号は基本的にはボルトの強度なんだけど
10じゃない？
10じゃない？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:54:30.49 ID:Y+pRRP8G0
>>659
現在はそれがマーチnismoとかいう産廃
現在はそれがマーチnismoとかいう産廃
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:09:40.13 ID:Mh0t56yd0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:54:20.20 ID:9LFHn4u20
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:10:21.23 ID:yIM/rh9v0
ミニサでもオイルクーラーあった方がいい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:08:02.45 ID:ygoPZHcX0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:32:46.22 ID:3C7TjZefO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:39:30.89 ID:X6+xvPck0
ボルトを作る時の規格みたいの
締め付けトルクはディーラーとかでマニュアル見せてもらってきなさい
締め付けトルクはディーラーとかでマニュアル見せてもらってきなさい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:52:08.00 ID:EgejHh5W0
今日は富士で86BRZレース見てきた。
ノーマルサスでもあれだけ走るんだなぁ。やっぱ谷口や大嶋みたいなプロは凄いなぁ
ノーマルサスでもあれだけ走るんだなぁ。やっぱ谷口や大嶋みたいなプロは凄いなぁ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:55:49.48 ID:gipz3QGI0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:31:52.35 ID:eLK0DdIVO
国内自動車メーカーが円陣を組んでエンジンを開発するんか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:37:06.63 ID:eLK0DdIVO
でも共同開発になると、画期的革新的だがリスキーな技術とか、
現在の主流から外れた傍流の技術は除外される傾向があるから、
面白味はないだろうな…
現在の主流から外れた傍流の技術は除外される傾向があるから、
面白味はないだろうな…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:14:59.00 ID:610t6z+L0
今の欧州車なんか判で押したようにダウンサイジングターボ+デュアルクラッチばかりで個性がなくてつまらんしな。
まぁ利潤が少ない大衆車のコストを削減できるのはいいことだけど。
まぁ利潤が少ない大衆車のコストを削減できるのはいいことだけど。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:34:09.21 ID:O5CCMik00
日産がエンジンを設計してエンジンのマウント方法をスバルが考えて本田がエンジンを組み立ててダイハツがボディを生産してマツダがタービンを外注して三菱がシャーシを作って
トヨタがエクステリアとインテリアにこだわり車体価格を100万程上乗せする
トヨタがエクステリアとインテリアにこだわり車体価格を100万程上乗せする
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:24:22.95 ID:LH/8VDCe0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:27:20.17 ID:CJghp3Lx0
Cosworth Power Packages・・・どないなもんでしょね？
インプだしてたから出すとしてもＢＲＺだと思ってたら
予想外の８６とは・・・
https://www.youtube.com/watch?v=_AaxE0yb5d4
インプだしてたから出すとしてもＢＲＺだと思ってたら
予想外の８６とは・・・
https://www.youtube.com/watch?v=_AaxE0yb5d4
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:35:33.14 ID:Ja4rgF9K0
>>668
もし100じゃなく10.9ならボルトの機械的強度をあらわした数字。締め付けトルクじゃないよ。
この数字が刻印されたボルトは結構な力がかかるから、ホームセンターとかで買ってきた適当なボルトに入れ替えるとヘシ折れて大事故になる。
でもオルタネーターカバーだというしなぁ…
もし100じゃなく10.9ならボルトの機械的強度をあらわした数字。締め付けトルクじゃないよ。
この数字が刻印されたボルトは結構な力がかかるから、ホームセンターとかで買ってきた適当なボルトに入れ替えるとヘシ折れて大事故になる。
でもオルタネーターカバーだというしなぁ…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:53:07.00 ID:Mh0t56yd0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:03:33.04 ID:v3OufdQN0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:05:56.48 ID:vgo2POFw0
24年式のMTはいま買い取りどの位だろ
転勤で手放すかもしれん
転勤で手放すかもしれん
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:06:51.24 ID:vgo2POFw0
車庫保管白7千km程度の美車
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:31:27.97 ID:jcN3ZrJg0
Ｃ型出てからだと売り相場で R ５０００ｋｍ，２０８万円～。
SのATで239～276万円。MTで253万円～。
となると、中古買取価格は売値の六掛けだから130万円～になるかと。
少なくとも三桁は確実だよ。
SのATで239～276万円。MTで253万円～。
となると、中古買取価格は売値の六掛けだから130万円～になるかと。
少なくとも三桁は確実だよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:40:43.78 ID:7DX+eU+r0
おい、ルーズヴェルトゲームの敵ピッチャーが赤い86乗ってきたぞ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:50:38.52 ID:Z1yh8HAv0
>>678
カバーのボルトの締め付けトルクは6.4Nmだからよう分からんね。
カバーのボルトの締め付けトルクは6.4Nmだからよう分からんね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:53:38.18 ID:ITzjjfsL0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:11:19.26 ID:7DX+eU+r0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:22:04.82 ID:Bm/wnUTy0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:43:14.04 ID:vgo2POFw0
ヤフオクだと205万でGT白MT15000kmが落札されてるから出品システム代3240円と
落札システム代3240円払ってもほぼ204万残るからオクで売ろうかな！
落札システム代3240円払ってもほぼ204万残るからオクで売ろうかな！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:56:40.08 ID:LH/8VDCe0
売るならヤフオクだね
前乗ってた車は、ガリバーの見積もりより４５万も高く売れた。
前乗ってた車は、ガリバーの見積もりより４５万も高く売れた。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:03:59.98 ID:7z2cNbwt0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:26:26.58 ID:IkzS9iBH0
>>677
地味にエアロが、オーストラリアのパッケージ仕様やな
地味にエアロが、オーストラリアのパッケージ仕様やな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:08:01.96 ID:CPag3g3t0
>>691
ATなんてゴミが高値で売れるわけない
ATなんてゴミが高値で売れるわけない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:10:12.06 ID:OvXHjs5u0
もう下取りの話になってきたのか
これ売って、次何乗るつもりよ？
これ売って、次何乗るつもりよ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:12:00.57 ID:RDnRHZmd0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:53:07.51 ID:QljJhql10
・手動窓レギュレーターハンドル
・手動ピラーラジオアンテナ
・集中ドアロックレス
・ルーフベンチレーター
・アルミ製トランクリッド
・アルミ製フロントフェンダー
・空冷オイルクーラー
・機械式LSD
・アルミ鍛造ロア/アッパーアーム
・ファイナル4.5
・強化サスペンション
RA スペックC 250万円とか出たら、買い換えないこともない。
・手動ピラーラジオアンテナ
・集中ドアロックレス
・ルーフベンチレーター
・アルミ製トランクリッド
・アルミ製フロントフェンダー
・空冷オイルクーラー
・機械式LSD
・アルミ鍛造ロア/アッパーアーム
・ファイナル4.5
・強化サスペンション
RA スペックC 250万円とか出たら、買い換えないこともない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:56:47.51 ID:4198d0U+0
結局社外パーツは全然盛り上がらなかったなあ
まあそういう時代じゃないんだよね、とっくにもう
乗り手の中心は中年以降だし、かといって今の若者はそういった
後付パーツで楽しむみたいな文化もないし
そもそもあんま車に興味ないみたいだし
高い金払って社外パーツ付けたところで、結局STIバージョンみたいな
やつの方が、プロがやってるだけあってバランスもいいし割安だし
そもそもノーマルで十分満足できるレベルだし
これじゃ社外パーツなんぞ盛り上がらなくて当然だわな
まあそういう時代じゃないんだよね、とっくにもう
乗り手の中心は中年以降だし、かといって今の若者はそういった
後付パーツで楽しむみたいな文化もないし
そもそもあんま車に興味ないみたいだし
高い金払って社外パーツ付けたところで、結局STIバージョンみたいな
やつの方が、プロがやってるだけあってバランスもいいし割安だし
そもそもノーマルで十分満足できるレベルだし
これじゃ社外パーツなんぞ盛り上がらなくて当然だわな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:07:23.52 ID:QljJhql10
それは君の主観であろう。ノーマルで満足できるというのは同意できるが。
私はBRZ-Rだが、満足度の高いパーツから並べると
・カオス55B19R
・TRD 専用サンシェード（日除け）
・STI Fタワバ
・トムス テールランプ
我々が新車購入した車両が中古市場へ流れたら、また状況は変わるはず。
私はBRZ-Rだが、満足度の高いパーツから並べると
・カオス55B19R
・TRD 専用サンシェード（日除け）
・STI Fタワバ
・トムス テールランプ
我々が新車購入した車両が中古市場へ流れたら、また状況は変わるはず。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:15:09.51 ID:QljJhql10
しかし、このTRD日除けは、高いだけあって非常に優れている。
たたむとコンパクト（φ30cm位）な円形となり、枕として使うことも
可能。オートバックなんかで売ってる安物は、耐久性に劣り、そのうち
銀箔が剥がれて来て、車内を汚すことが許せなかった。
TRD日除けはほぼ丸二年使っているが、耐久性は抜群だ。
たたむとコンパクト（φ30cm位）な円形となり、枕として使うことも
可能。オートバックなんかで売ってる安物は、耐久性に劣り、そのうち
銀箔が剥がれて来て、車内を汚すことが許せなかった。
TRD日除けはほぼ丸二年使っているが、耐久性は抜群だ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:15:29.73 ID:SPtagbXP0
ＳＴＩのタワーバーは俺も凄い良いって感じたな
ドノーマルでちゃんとタイヤの性能を使って走った人なら
些細なパーツでも面白いぐらいの変化を体感できると思うけどね
盆栽みたいに飾り付けるのが目的な人が多いのがもったいないって思う
ドノーマルでちゃんとタイヤの性能を使って走った人なら
些細なパーツでも面白いぐらいの変化を体感できると思うけどね
盆栽みたいに飾り付けるのが目的な人が多いのがもったいないって思う
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:03:21.59 ID:VSOFj6NX0
それも有って部品作ってるメーカーもぼったくりが多いんだよなぁ
値段＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞性能の部品が数多くある中で
街乗りしかしない盆栽乗りが金に糸目を付けずに大手メーカーのスポーツ用品を買い漁るから向こうも調子に乗るんだよ
なんでこのサイズ、たかが10段のアルミ空冷式のオイルクーラーがキットで20万+工賃5万も掛かるんだよｗ
値段＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞性能の部品が数多くある中で
街乗りしかしない盆栽乗りが金に糸目を付けずに大手メーカーのスポーツ用品を買い漁るから向こうも調子に乗るんだよ
なんでこのサイズ、たかが10段のアルミ空冷式のオイルクーラーがキットで20万+工賃5万も掛かるんだよｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:26:47.30 ID:gV9DDMhV0
ルーズベルトゲームの五和電気エース如月の愛車が86ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:20:58.13 ID:Avf0d6Cr0
ほとんど街乗りなのに、オイルクーラーつけるのは確かに滑稽。
それでいてオイル漏れ等のトラブルが起こると文句ばっかり。
それでいてオイル漏れ等のトラブルが起こると文句ばっかり。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:10:52.48 ID:9If/uJhWO
オイルもオイルクーラーも老いる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:47:34.32 ID:SPtagbXP0
オイルクーラーなら付けてもいいだろうけど
ほとんど町乗りなのにブレース関係つけまくりで
「納車時からなので効果はわかりません」
ってレビューが一番見てて泣けるｗｗｗ
ほとんど町乗りなのにブレース関係つけまくりで
「納車時からなので効果はわかりません」
ってレビューが一番見てて泣けるｗｗｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:11:23.17 ID:NQwxzPT40
86のGかRCでデジタルメーターに交換した人いる？
交換にいくらくらいかかるのかな…
交換にいくらくらいかかるのかな…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:55:31.66 ID:VYTubMag0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:58:26.44 ID:NQwxzPT40
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:17:14.63 ID:9EFrcCvZ0
BRZならナンバーのオススメは？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:35:33.52 ID:kglKEAD30
ナンバーにオススメもクソも無いと思うけど。。。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:35:50.40 ID:zH/K0TyS0
555じゃなければ何でも良い
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:45:55.14 ID:LXt5Mmnk0
餓鬼じゃないし恥ずかしくて希望ナンバーとか取れない
全日本ラリーに哀川翔が86で出てるんだな
全日本ラリーに哀川翔が86で出てるんだな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:11:21.93 ID:q14kZ/y00
86でナンバーが86だと笑える
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:28:48.39 ID:9lUFl6EG0
希望ナンバーを盗もうとする奴ってマジでなんなんだよ
たかが数百円の封印の為に車預けて陸運局までの運送費取られるとかアホか
たかが数百円の封印の為に車預けて陸運局までの運送費取られるとかアホか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:44:05.95 ID:xaDA/94G0
封印って義務？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:51:08.24 ID:LXt5Mmnk0
封印は義務だよ
ナンバー盗むやつは盗難車乗る為の外人とかに多いらしい
ナンバー盗むやつは盗難車乗る為の外人とかに多いらしい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:58:46.40 ID:aNuQeHgK0
義務
欠損、または隠蔽した状態で走ると違反切符切られる
まあドアとかトランクの鍵穴が無事で良かったわ…
照会しやすい希望ナンバー取ろうとするとか外人なのかねぇ
欠損、または隠蔽した状態で走ると違反切符切られる
まあドアとかトランクの鍵穴が無事で良かったわ…
照会しやすい希望ナンバー取ろうとするとか外人なのかねぇ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:06:59.07 ID:a48Gmoyb0
オーリンズのサスと18インチ9.5JのTE37SLいれたった。
ホイールタイヤ込みで純正より軽いから加速がよくなった。
サーキット行くの楽しみだわ。
ホイールタイヤ込みで純正より軽いから加速がよくなった。
サーキット行くの楽しみだわ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:12:07.78 ID:kms4gobYO
今の車はホイールも格好良いしエアロも純正パーツが充実してるから
サーキットなんか行かない限りあんまりチューニングもしないだろうな。
スポーツカーとはいえ昔から純正派やライトチューン程度の人間もいるし。
80スープラなんかは純正ホイールがあまりにもダサすぎて交換必須だったけど。
サーキットなんか行かない限りあんまりチューニングもしないだろうな。
スポーツカーとはいえ昔から純正派やライトチューン程度の人間もいるし。
80スープラなんかは純正ホイールがあまりにもダサすぎて交換必須だったけど。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:18:20.81 ID:VSOFj6NX0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:50:38.44 ID:a48Gmoyb0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:56:08.75 ID:FZX9Tc/n0
>>719
よく街中で怒ノーマルのスポ車に出会うが、例外なく枯れたジジイやババァが乗ってるな
よく街中で怒ノーマルのスポ車に出会うが、例外なく枯れたジジイやババァが乗ってるな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:57:20.37 ID:yPEybHyz0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:06:43.60 ID:OvXHjs5u0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:24:20.41 ID:52yNjzWm0
希望ナンバーいらないから
42【死に】番号や94【急死】番号さけてと言ったら
86-68になったという
・・・・・・
94番号は数年前のトンネル崩落事故で事故にあった車の番号がこれだったし
42【死に】番号や94【急死】番号さけてと言ったら
86-68になったという
・・・・・・
94番号は数年前のトンネル崩落事故で事故にあった車の番号がこれだったし
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:31:24.04 ID:czcU5mtw0
別にその辺の関係ない番号の人も日々急死してますので気にすることでもないです
37SLは俺もかっこいいと思うけどちょっと定番過ぎてな
アグレッシブすぎるから落ち着きがないし
37SLは俺もかっこいいと思うけどちょっと定番過ぎてな
アグレッシブすぎるから落ち着きがないし
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:40:37.21 ID:VSOFj6NX0
enkeiのPF07も反り具合いい感じなんだけど納期と重量がなぁ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:40:49.85 ID:OvXHjs5u0
画像検索したけど、えらく昭和っぽいホイールだな
これが推されるとか、社員の愚行に他ならんだろって思った
これが推されるとか、社員の愚行に他ならんだろって思った
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:41:59.19 ID:OvXHjs5u0
３７な
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:54:26.54 ID:VSOFj6NX0
そりゃ昔からデザイン変わってないからな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:58:48.24 ID:auDYKAHA0
昭和だったらフォーミュラメッシュとかワーク・エクィップでしょ。1ピースは平成のトレンドでしょ？
…ってかTE37知らないってどんだけモグリなのさww
…ってかTE37知らないってどんだけモグリなのさww
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:01:20.62 ID:c6c3B8XI0
37SLは新色出るんだっけ？鍛造なわりにリーズナブルなのがイイ
ってか9.5Jって合法でいけるん？フロントはハンドル切ると当たって
リアはサイドブレーキのハーネス？だかに干渉するらしいが
ってか9.5Jって合法でいけるん？フロントはハンドル切ると当たって
リアはサイドブレーキのハーネス？だかに干渉するらしいが
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:08:01.50 ID:sI7FfnxX0
TE37SLはもっとマッチョでパワフルな車の方が似合うな
てか近所のR34が履いてるのを見慣れてるだけだが
てか近所のR34が履いてるのを見慣れてるだけだが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:21:28.13 ID:VSOFj6NX0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:23:31.68 ID:a48Gmoyb0
>>732
車検の時は純正に戻すとして
フロントはスペーサー入れて、ハンドル切ったときに当たるのを若干防いでくれるようにしました。
当たったら当たったで、ホイールハウスが削れて、大丈夫だと店長が言ってました。
リアは聞くの忘れました。
車検の時は純正に戻すとして
フロントはスペーサー入れて、ハンドル切ったときに当たるのを若干防いでくれるようにしました。
当たったら当たったで、ホイールハウスが削れて、大丈夫だと店長が言ってました。
リアは聞くの忘れました。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:28:49.18 ID:TwW3M/Ol0
>>714
封印なんて寺でもらえるだろ
こういう一々面倒くさい時のために持ってるよ
>>698
満足度の高いのがバッテリーとサンシェードってｗｗｗ
確かに純正の34B19はおもちゃレベルだけどバッテリーって汎用品だしｗ
封印なんて寺でもらえるだろ
こういう一々面倒くさい時のために持ってるよ
>>698
満足度の高いのがバッテリーとサンシェードってｗｗｗ
確かに純正の34B19はおもちゃレベルだけどバッテリーって汎用品だしｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:32:30.48 ID:mzZChhM00
マイナーチェンジのボルトって寺だと有料工賃かな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:54:05.81 ID:anjd2+o20
俺……
納車されたらPF01にするんだ……
納車されたらPF01にするんだ……
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:57:22.00 ID:c6c3B8XI0
>>734-735
やっぱ9.5Jは色々ありそうだね
削れるから大丈夫ってのが正しいのかわからんが
リアは確認しといたほうがいいと思うよ
>>737
普通にディーラーもショップも有料じゃないかな
アンダーパネル外してする作業のついでとかじゃない限り
やっぱ9.5Jは色々ありそうだね
削れるから大丈夫ってのが正しいのかわからんが
リアは確認しといたほうがいいと思うよ
>>737
普通にディーラーもショップも有料じゃないかな
アンダーパネル外してする作業のついでとかじゃない限り
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:00:33.90 ID:QljJhql10
>>736
甘いな。86乗りだな？
BRZの場合、RA以外は55D23Rが標準。
D型からB型バッテリー/ポストに適合させるため、専用トレー、専用端子等を
準備する等、微妙に手間が掛かる。
ノーマルから比較すると、タワバ交換と同等のサプライズを得られるぞ。
>>705で書かれてるけど、最初からテンコ盛だと交換する楽しみがないよな･･･
甘いな。86乗りだな？
BRZの場合、RA以外は55D23Rが標準。
D型からB型バッテリー/ポストに適合させるため、専用トレー、専用端子等を
準備する等、微妙に手間が掛かる。
ノーマルから比較すると、タワバ交換と同等のサプライズを得られるぞ。
>>705で書かれてるけど、最初からテンコ盛だと交換する楽しみがないよな･･･
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:23:46.15 ID:vBSdC/c10
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:33:31.87 ID:/XA3IiH/0
んなわけないわw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:39:05.52 ID:bSgZmxUH0
>>708 BRZにしといた方がいいと思うよ。トヨタ整備士糞だから。86乗りより
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:41:52.94 ID:kms4gobYO
TE37はどんな車種でも定番ですが、10本スポークならやはり
同じレイズのCE28が定番なんでしょうか？
ヨコハマにも似たようなモデルはありますが。
同じレイズのCE28が定番なんでしょうか？
ヨコハマにも似たようなモデルはありますが。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:42:01.49 ID:jZd6Px0/0
709だけど、BRZのナンバーで凄い悩んでる。スポーツカーは一桁の方がカッコいいといわれたが。適当だと覚えにくいから何かあったとき自分の車だってわからないし
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:43:44.11 ID:1ACP7tvw0
709でいいんじゃない
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:59:52.65 ID:rB3kcpRq0
4桁くらい覚えなよw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:02:25.91 ID:NjJfXsJN0
>>743
お前の方が糞だよ
お前の方が糞だよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:03:29.50 ID:b2VvgLui0
希望ナンバーの3ナンバー下二桁覚える方が面倒臭いわ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:05:45.20 ID:w4zRQ2El0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:12:22.24 ID:xot4os9P0
みんなナンバーにこだわりはなのんだ。
86に86だったり、Zに2をつけるのは一部だけか。
86に86だったり、Zに2をつけるのは一部だけか。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:18:33.91 ID:m/VSIfeN0
BRZ乗りはGT300の300だろjk
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:25:14.07 ID:lDk9Hpf/0
8月6日生まれなので、西暦下2桁+86にした
BRZですが
BRZですが
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:25:26.79 ID:rB3kcpRq0
BRZに86ナンバーだとおもしろいのに
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:01:06.33 ID:bRELNK350
8648
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:14:05.86 ID:L+8sRZl20
>>753-754
まあボア×ストロークが86×86だからいいんでないの？
まあボア×ストロークが86×86だからいいんでないの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:30:02.71 ID:rUvxul9b0
足元の内装外すときに黄色い爪をいくつかぶっ壊してしまった。
見て見ぬ振りしてそのまま組んだらカタカタ異音が・・・。
あれの型番だれか教えてくださいませ。
見て見ぬ振りしてそのまま組んだらカタカタ異音が・・・。
あれの型番だれか教えてくださいませ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:57:44.99 ID:1qG5zIgx0
寺で聞け
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:07:37.35 ID:Qkot0STA0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:47:12.19 ID:DBvb5HZH0
>>745
1122とか1188にしたら？
1122とか1188にしたら？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:01:37.14 ID:soX3Fb540
ふつうに ６
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:34:16.38 ID:2r7nuzDWO
日産車に『23』ナンバーを付けて乗ってる禿を見ると、
なんか切なくなるよね
なんか切なくなるよね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:24:50.52 ID:Gj1Nfv8B0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:46:48.87 ID:DBvb5HZH0
5386
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:48:58.45 ID:1qG5zIgx0
この、ゴミ野郎!
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:59:48.78 ID:Ua8dfSVh0
>>761
「プッ、あの人ナンバーに８を付け忘れているよ」
「プッ、あの人ナンバーに８を付け忘れているよ」
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:03:49.21 ID:Mza/Zpvx0
(BRZで希望にしなかったら
85になったなんて言えない)
85になったなんて言えない)
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:24:53.59 ID:NcibX/H80
>>763
いくらパワー無いからって、KP61はないだろう。
いくらパワー無いからって、KP61はないだろう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:14:55.02 ID:Mpn08sxn0
KP61は十分早いだろ！風評被害は申し訳ないがNG
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:16:53.13 ID:9X+kjqNO0
KP61か86どっちかくれるって言われたら86選ぶけどな…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:38:23.48 ID:rQKirgZG0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:52:49.03 ID:am5zrH7E0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:09:25.07 ID:f3lVnOCF0
俺はガキの頃、オブアンダーソンかとずっと思ってたらオベアンダーソンだった
悪魔のはしご段かっこよかった
悪魔のはしご段かっこよかった
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:28:56.54 ID:q5whoSH+0
86用のLM-GT4ってあるの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:37:52.41 ID:2gua95Wp0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:51:35.32 ID:R9K/YXzj0
何で、人気の無い2ドアクーペのスレがこんなに伸びるんだ(・・?)
それもスレッドは一つじゃねくて複数有る。
俺としては車は単なる移動手段なんだから、アクアで良いと思う。バイクは趣味だからな。高性能バージョンを買う。車はアクアで良いんだが..
WR250Xは楽しい。軽くてサスペンションがモッサー並に凄いから前日の雨で道が無くなっても、一段下の2メートル下の道路にジャンプして降りる事も出来たしな。
それもスレッドは一つじゃねくて複数有る。
俺としては車は単なる移動手段なんだから、アクアで良いと思う。バイクは趣味だからな。高性能バージョンを買う。車はアクアで良いんだが..
WR250Xは楽しい。軽くてサスペンションがモッサー並に凄いから前日の雨で道が無くなっても、一段下の2メートル下の道路にジャンプして降りる事も出来たしな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:59:18.19 ID:utlXwGC+0
>>774
ニスモがレイズに委託してるやつじゃね？
ニスモがレイズに委託してるやつじゃね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:04:30.59 ID:NXb4wWoj0
>>776
オーナースレに来んなよ2輪板に行ってろ
オーナースレに来んなよ2輪板に行ってろ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:31:32.51 ID:7+QbfAws0
WR250Xに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:43:43.20 ID:tqr60vsX0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:39:31.65 ID:SjnNl+mM0
>>777
あれはPCDが合わんよね
あれはPCDが合わんよね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:02:58.92 ID:XPaBnao30
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える＝買えない負け犬が惨めな人生を送ってる証拠
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:31:49.24 ID:N2+/ikLE0
スクリプトにマジレスしちゃうやつ＝暇で暇でしょうがないやつ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:42:13.25 ID:QfX1DhyY0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:16:48.19 ID:UsABHq/u0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:41:17.88 ID:tqr60vsX0
>>785
お前・・・、いっぺん・・・
【ももクロ緑】有安杏果 Part.97【小さな巨人】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1399477923/
ここにももクロの緑を貶す書き込みをしてきてみろ・・・
お前・・・、いっぺん・・・
【ももクロ緑】有安杏果 Part.97【小さな巨人】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1399477923/
ここにももクロの緑を貶す書き込みをしてきてみろ・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:51:14.91 ID:HNqik9Ry0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:15:17.61 ID:wVBi/a0u0
>>786
おい誰がデブでぼっちでブスやねんもっぺん言ってみろや(´・ω・｀)
おい誰がデブでぼっちでブスやねんもっぺん言ってみろや(´・ω・｀)
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:17:57.56 ID:NsuPWs3h0
ふん、も○クロみたいな小便臭い小娘たちに興味はないわ
膳場貴子、三雲孝江レベルでないとチンコがたたん
ところで、 STIフレキシブルドロースティフナーって効果ありますの？
高いから悩んで
膳場貴子、三雲孝江レベルでないとチンコがたたん
ところで、 STIフレキシブルドロースティフナーって効果ありますの？
高いから悩んで
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:28:42.28 ID:OALvFg440
>>789
EDには効かないですよ？
EDには効かないですよ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:35:31.57 ID:L3Fl6rot0
http://two-tone-cat.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_bec/two-tone-cat/news23x20110812-254f0.jpg
http://www.bs-tbs.co.jp/20120606/img/img_header.jpg
分からんでも無いこたぁ無いってか、オッサンばかりなのか？８６オーナー・・・
http://www.bs-tbs.co.jp/20120606/img/img_header.jpg
分からんでも無いこたぁ無いってか、オッサンばかりなのか？８６オーナー・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:44:14.81 ID:NsuPWs3h0
あ～ん？あんた達何なのよ？
ここは車板よ、EDとかオッサンは関係ないでしょ～っ、ア～ホ
っていうか、オッサンが7割以上でしょw
私は30代ですけどね、オッサンですけどねw
http://www.sti.jp/news/2012/12036.html
「サスペンション応答や操舵感を向上させる」効果が体感できるほど
あるかという質問ですよ
6万円近くするから、慎重になってるの、誰かアホの代わりにおせ～て！
ここは車板よ、EDとかオッサンは関係ないでしょ～っ、ア～ホ
っていうか、オッサンが7割以上でしょw
私は30代ですけどね、オッサンですけどねw
http://www.sti.jp/news/2012/12036.html
「サスペンション応答や操舵感を向上させる」効果が体感できるほど
あるかという質問ですよ
6万円近くするから、慎重になってるの、誰かアホの代わりにおせ～て！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:47:35.40 ID:RgBQYSSt0
俺はワールドビジネスサテライトの森本さんが好きだな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:53:06.58 ID:RgBQYSSt0
あ、森本さんってWBS引退したのね
最近モーサテしか見てなかったわ
最近モーサテしか見てなかったわ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:55:16.89 ID:/9Fuq/u70
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:09:45.59 ID:wVBi/a0u0
>>792
サーキット走ったりするのには向いてないけど街乗りとかワインディング程度なら十分じゃないかな？
サーキット走ったりするのには向いてないけど街乗りとかワインディング程度なら十分じゃないかな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 02:59:23.19 ID:myMVLgFE0
サーキットだと向いてないんか
タワーバーＳＴＩつけたから、スティフナーもつけようかと思ってた
タワーバーＳＴＩつけたから、スティフナーもつけようかと思ってた
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:57:57.36 ID:CkaovN5T0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:28:10.37 ID:wG8q+2Pi0
そして代車でノーマル乗るとビックリする
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:37:31.24 ID:lPm7YHRb0
MT,ATともエンブレの効き具合は同じですか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:56:34.23 ID:UkjG958n0
カリーナED
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:10:11.06 ID:846bajMV0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:01:12.30 ID:AxylxZvj0
>>766
「うっせ、ﾌﾞｰｽ(#ﾟДﾟ) 、おまいRX-6も知らんのかと」
田植機 みのる RX-6
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjo40410/img034.jpg
「悔しかったら田んぼでこの俺を抜いてみぃ、
ほれほれそこ、畝まがっとるぞ、ｺﾞﾗｧ」
「うっせ、ﾌﾞｰｽ(#ﾟДﾟ) 、おまいRX-6も知らんのかと」
田植機 みのる RX-6
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjo40410/img034.jpg
「悔しかったら田んぼでこの俺を抜いてみぃ、
ほれほれそこ、畝まがっとるぞ、ｺﾞﾗｧ」
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:10:29.76 ID:P9PcGbSx0
スティフナーやタワーバーでボディーを固めると寿命縮まるよな
STIのはフレキシブルなので致命的なボディーいじめはなさそだけどね
STIのはフレキシブルなので致命的なボディーいじめはなさそだけどね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:54:50.13 ID:fo7JADZP0
え、この車ってタクシー並みに大事に乗る車なの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:24:37.11 ID:myMVLgFE0
補強パーツはＳＴＩタワーバーとドアスタビだけだな
その他のやつはやめとこう
連れは新車でＴＲＤ製のブレースでフル補強してたがｗ
早めにやらないとボディが曲がるから とかいって
その他のやつはやめとこう
連れは新車でＴＲＤ製のブレースでフル補強してたがｗ
早めにやらないとボディが曲がるから とかいって
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:32:41.94 ID:g8JzHyFTI
>>788
86欲しいよー。羨ましいよー。
86欲しいよー。羨ましいよー。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:33:23.99 ID:g8JzHyFTI
安価ミスww
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:37:18.66 ID:gnWw2+APO
馬力やパーツに拘る割にはATなんだもんな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:48:58.36 ID:846bajMV0
>>805
なぜ安易に補強を入れると駄目なのか、なぜ補強の入っていないタクシーの方が長持ちするのか
それを例に出しただけだよ
もっと分かりやすく言おうか？
サスペンションの付いてないママチャリで段差飛び越えたり縁石乗り上げたら運転手に衝撃が来るしタイヤもパンクするだろ？
なぜ安易に補強を入れると駄目なのか、なぜ補強の入っていないタクシーの方が長持ちするのか
それを例に出しただけだよ
もっと分かりやすく言おうか？
サスペンションの付いてないママチャリで段差飛び越えたり縁石乗り上げたら運転手に衝撃が来るしタイヤもパンクするだろ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:49:30.66 ID:AxylxZvj0
でもAT以外の選択肢というのもちょっと…。
「オートマチック＝高級 マニュアル＝営業車」 というイメージだから
いまさらマニュアルでお願いします…とか言いづらい雰囲気だよ。
なにも言わずともとりあえず高いほうで見積もりだしてくるし、
もっと安いやつで…という勇気が無い。
「オートマチック＝高級 マニュアル＝営業車」 というイメージだから
いまさらマニュアルでお願いします…とか言いづらい雰囲気だよ。
なにも言わずともとりあえず高いほうで見積もりだしてくるし、
もっと安いやつで…という勇気が無い。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:52:39.98 ID:846bajMV0
>>806
一般道で調子乗って手放す時に査定ガタ落ちして泣き寝入りするパターンだなｗ
一般道で調子乗って手放す時に査定ガタ落ちして泣き寝入りするパターンだなｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:00:13.34 ID:dnybkmg50
>「オートマチック＝高級 マニュアル＝営業車」 というイメージだから
なんだこいつｗ
なんだこいつｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:32:20.86 ID:myMVLgFE0
>>811
それは人によると思うよ
俺の場合、いじってた車でディーラー言ってたせいもあるけど
購入する時にＡＴ/ＭＴの選択項目で
営業の人がＭＴですよねって先に聞いてきたし
普通のセダンとかコンパクト系でディーラー行けば
営業の人もＡＴかなって思うかもしれんけど
それは人によると思うよ
俺の場合、いじってた車でディーラー言ってたせいもあるけど
購入する時にＡＴ/ＭＴの選択項目で
営業の人がＭＴですよねって先に聞いてきたし
普通のセダンとかコンパクト系でディーラー行けば
営業の人もＡＴかなって思うかもしれんけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:40:42.02 ID:P9PcGbSx0
>>806
おもいっきり酷使するなら補強はしといたほうがいい
街乗りならノーマルに近い状態のが長持ちはする
私もタワーバーぐらい入れるかと思案したけど
ハンドル素直だし様子見のままもうすぐ1年点検だよ
おもいっきり酷使するなら補強はしといたほうがいい
街乗りならノーマルに近い状態のが長持ちはする
私もタワーバーぐらい入れるかと思案したけど
ハンドル素直だし様子見のままもうすぐ1年点検だよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:49:25.11 ID:0F+y2NtL0
まぁ足だけ硬めてボディーのサスアッパー部ヘタらせてるのもアホだとは思うがな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:31:01.68 ID:aEp7So2o0
>>816
そもそも街乗りしかしないのに見栄えの為にレース用部品付けまくるのはなぁ
いくら補強しまくってトラクション稼いでもリアブレイクした後の応答性が良くなっても使う事も活用する場所も無いし
元から具合悪い車乗ってる奴ならまだしもそこまで弄ってても段差のあるコンビニにノーブレーキで入って足回り逝かせたりホイールのリム曲げる奴ばっかりだろ？
山道で飛ばしててキャッツアイ踏んで足が変な方向向いてショップにキレながら乗り込んでくるおっさんとか見たことあるし
そもそも街乗りしかしないのに見栄えの為にレース用部品付けまくるのはなぁ
いくら補強しまくってトラクション稼いでもリアブレイクした後の応答性が良くなっても使う事も活用する場所も無いし
元から具合悪い車乗ってる奴ならまだしもそこまで弄ってても段差のあるコンビニにノーブレーキで入って足回り逝かせたりホイールのリム曲げる奴ばっかりだろ？
山道で飛ばしててキャッツアイ踏んで足が変な方向向いてショップにキレながら乗り込んでくるおっさんとか見たことあるし
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:36:43.36 ID:RnNOb6Xx0
寿命や査定に拘る人種がスポーツカー、いやスポーティーカーか？に手を出すとはね
大人しくおっさんセダンでも買ってればいいのに買う車間違ってないか？
大人しくおっさんセダンでも買ってればいいのに買う車間違ってないか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:48:53.25 ID:vzQMqlLJ0
鯖 移転したかー
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:49:25.76 ID:f9zqTN/Z0
せやな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:32:09.61 ID:8/sNuct60
tSの慣らしが終わったので、高速でそれなりに踏んでみた。道の継ぎ目やウネリを乗り越える時もとにかく安定感が半端ない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:46:20.72 ID:+AMGIMk50
>>821
何と比べて？基準が分からん
何と比べて？基準が分からん
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:16:01.20 ID:vFnQN1J+0
>>818
どうせ若いころにスポーツカーを買えなかったor嫁に反対されてGTRみたいな高級車を買えない反動で86買ったんだろ
どうせ若いころにスポーツカーを買えなかったor嫁に反対されてGTRみたいな高級車を買えない反動で86買ったんだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:26:47.29 ID:+CKDakzv0
GTRオートマしか無いんで残念。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:53:51.37 ID:eYYQphjbI
あー。欲しい。
150マソで買えない？
150マソで買えない？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:31:30.02 ID:t8W1EN6Z0
トヨタ生産方式とエセトヨタ生産方式の違い
http://lole34.doorblog.jp/archives/38223445.html
http://lole34.doorblog.jp/archives/38223445.html
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:34:46.30 ID:rby9PiVU0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:11:38.19 ID:DjKkMsG80
GTLのブレーキダストがやばい
57Xtremeが茶色くなってるわ
57Xtremeが茶色くなってるわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:40:44.01 ID:izPOvPRk0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:53:07.21 ID:BpJ9GuyO0
BRZ発注したったったｗｗｗｗ
妄想がｗｗｗｗｗｗ止まらないｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想がｗｗｗｗｗｗ止まらないｗｗｗｗｗｗｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:32:37.45 ID:VPBSSWSi0
もちろんカラーは真っ青なあれだよな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:51:44.82 ID:+qQlyiYJ0
キモオタブルーって天気いい日は最高にいい色だよな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:07:43.16 ID:gbArGru30
てす
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:35:23.82 ID:g/+ia3ilI
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:56:57.03 ID:gr9K/iRW0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:57:07.37 ID:Ob74Esnf0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:52:38.27 ID:zH2HV+yS0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:54:30.84 ID:CWzn760b0
エキマニ交換、当然だけど第2触媒の劣化を早めるみたいだね
交換するの流行ってるけどもう少し経つと似たような症状の奴が増えてきそう
http://minkara.carview.co.jp/userid/585772/car/1117893/2784486/note.aspx
交換するの流行ってるけどもう少し経つと似たような症状の奴が増えてきそう
http://minkara.carview.co.jp/userid/585772/car/1117893/2784486/note.aspx
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:10:22.51 ID:xgGN44eW0
純正品とはそういうことであってつまりそれを換えるとはこういうこと
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:12:44.11 ID:OrAH3dIn0
>>838
こいつがTRDマフラーを購入してどんだけ経つのか知らないが、これは保障で交換させるレベルだろ？
こいつがTRDマフラーを購入してどんだけ経つのか知らないが、これは保障で交換させるレベルだろ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:20:07.79 ID:vFnQN1J+0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:23:16.72 ID:zH2HV+yS0
ソース見たけど、別に第2触媒が詰まったわけじゃ無いじゃん
ＴＲＤのマフラーが詰まったって結論出してるのに、>>838みたいな曲解するやつや、>>839みたいにしょーもない結論に至るのはどうしてなんだぜ？
エアオーナーの８６叩き？
それかチューン費用が捻出できないからって僻みからくるものなんか？
ＴＲＤのマフラーが詰まったって結論出してるのに、>>838みたいな曲解するやつや、>>839みたいにしょーもない結論に至るのはどうしてなんだぜ？
エアオーナーの８６叩き？
それかチューン費用が捻出できないからって僻みからくるものなんか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:36:40.15 ID:t1E5r1pc0
TRDのマフラーじゃなく、むしろエキマニの方に原因があるんじゃないか
ってことだろ？ＴＲＤなんて純正みたいなもんだからエキマニまでやるやつは
それなりのリスクがあるってこと
ってことだろ？ＴＲＤなんて純正みたいなもんだからエキマニまでやるやつは
それなりのリスクがあるってこと
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:39:19.53 ID:CWzn760b0
ん？エキマニ交換で第1レス、第2が劣化して触媒カスがマフラーに詰まって吹けなくなる
んでストレート中間+マフラー購入だと思ったんだが違うのか？
んでストレート中間+マフラー購入だと思ったんだが違うのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:56:49.20 ID:vFnQN1J+0
そういやマフラーの話で思い出したけど
オサムファクトリーのパイプ付けてる人居る？
オサムファクトリーのパイプ付けてる人居る？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:23:24.62 ID:ey4wZZxb0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:33:04.39 ID:fueNyxW70
自分語りで申し訳ないけど、どーせ車検無視の直管だし、御近所対策に、
ショップに頼んでサイレンサー付きの触媒なしストレートパイプを作ってもらったよ
それに合わせて燃調もセットしてもらったから、トルクも下からもりもりだわさ
ショップに頼んでサイレンサー付きの触媒なしストレートパイプを作ってもらったよ
それに合わせて燃調もセットしてもらったから、トルクも下からもりもりだわさ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:55:16.85 ID:zH2HV+yS0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:03:35.13 ID:vFnQN1J+0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:14:37.52 ID:8TYqWS/A0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:17:23.91 ID:8TYqWS/A0
>>843
何で純正触媒が壊れたのか (どうして触媒が壊れるのか)理由を考えてから書いた方がよいと思いますが？
何で純正触媒が壊れたのか (どうして触媒が壊れるのか)理由を考えてから書いた方がよいと思いますが？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:30:32.87 ID:MSnlujrE0
お前ら少しは触媒開発してる人の身にもなれよ。
なって下さい。お願いします。
むやみやたらに取外さないで。
なって下さい。お願いします。
むやみやたらに取外さないで。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:40:05.30 ID:fBToLO2h0
３速から２速へのシフトダウンってダブルクラッチじゃないとスムーズに入らないんだけど、皆も同じ？
ミッションオイルをいいやつに変えれば違うのかな
https://www.youtube.com/watch?v=og1EewFaTGY#t=2m08s
たとえばこれだと何の抵抗もなくスコっと３から２に落とせてるのはプロだから？
車両はドノーマルの８６なのでミッションを乗せ換えるとか大がかりなことはしてないみたい
ミッションオイルをいいやつに変えれば違うのかな
https://www.youtube.com/watch?v=og1EewFaTGY#t=2m08s
たとえばこれだと何の抵抗もなくスコっと３から２に落とせてるのはプロだから？
車両はドノーマルの８６なのでミッションを乗せ換えるとか大がかりなことはしてないみたい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:51:30.60 ID:zzB77PTy0
のぶさんといえば、ミッションと会話しながら操作できるというくらい丁寧な操作するから
テクニックというのもあると思う。
テクニックというのもあると思う。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:13:28.49 ID:wo6xZdOy0
まずクラッチはゆっくりと、しかし確実に踏み込む。これが大事。例えるなら、限界まで息を吸い込む時の動作に近い。スンッ！と加速度的な動き。決して焦らない。
そして次は稲妻のように素早くシフトを3速から2速に落とす。この時の動作は①手前に引く②左に倒す③そのまま手前に引くの三段階。この動作をまさに疾風の如き速さで行う。この時鬼神のような形相になってはいけない。あくまで涼しげに、
スマン、、、もう面倒臭くなったわw
そして次は稲妻のように素早くシフトを3速から2速に落とす。この時の動作は①手前に引く②左に倒す③そのまま手前に引くの三段階。この動作をまさに疾風の如き速さで行う。この時鬼神のような形相になってはいけない。あくまで涼しげに、
スマン、、、もう面倒臭くなったわw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:47:57.37 ID:vFnQN1J+0
>>853
俺のBRZは出荷時オイルで3000km走ったけどｽｺｽｺ入る、個体差あるっぽいね
前スレかこのスレに物理的にシフトレバーの動きを良くするために干渉部分削った人居たけど
ミッションオイルの粘度を下げる→シフトフィールは良くなるけど熱に弱くなる
ミッションオイルの粘度を上げる→シフトフィールが悪くなるが熱に強い
街乗りなら高級（スポーツ、レース用）オイルを入れずにメーカー指定の粘度入れた方が良いと思う
俺のBRZは出荷時オイルで3000km走ったけどｽｺｽｺ入る、個体差あるっぽいね
前スレかこのスレに物理的にシフトレバーの動きを良くするために干渉部分削った人居たけど
ミッションオイルの粘度を下げる→シフトフィールは良くなるけど熱に弱くなる
ミッションオイルの粘度を上げる→シフトフィールが悪くなるが熱に強い
街乗りなら高級（スポーツ、レース用）オイルを入れずにメーカー指定の粘度入れた方が良いと思う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:48:55.78 ID:E+sxTf150
>>853
ふつうに入るよ！
ふつうに入るよ！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:52:06.86 ID:vFnQN1J+0
あと高回転域でシフトダウンする時に入らないって事だよね？
つま先でブレーキ踏んで減速しながらギアチェンジする直前に一瞬かかとでアクセル煽って回転上げてないとか
そういうのは無いよな？
つま先でブレーキ踏んで減速しながらギアチェンジする直前に一瞬かかとでアクセル煽って回転上げてないとか
そういうのは無いよな？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:01:41.44 ID:R0rqImbK0
皆スコスコ入るのねorz
個体差やオイルの影響は多少あれども腕が未熟なのが大きいと。
もっと練習します。
個体差やオイルの影響は多少あれども腕が未熟なのが大きいと。
もっと練習します。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:03:20.99 ID:ROrKCjus0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:22:02.81 ID:h6Jl2WJt0
>>859
この車（に限らないかもしれないが）、2速3速離れ気味だから回転合わせてやったほうが入りやすい。
どれくらい乗ってるから知らないけどシンクロのアタリがついてなくて回転差吸収しきれてないだけじゃないかな。2速に落とすなんて交差点左に曲がる時くらいしか使わないし。
この車（に限らないかもしれないが）、2速3速離れ気味だから回転合わせてやったほうが入りやすい。
どれくらい乗ってるから知らないけどシンクロのアタリがついてなくて回転差吸収しきれてないだけじゃないかな。2速に落とすなんて交差点左に曲がる時くらいしか使わないし。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:22:25.94 ID:v6pYpzgl0
質問： トランスミッション とは何ですか？
答え： (Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する部品
質問： ＭＴ とは何ですか？
答え： マニュアルトランスミッション
（Manual Transmission、MT、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何ですか？
答え： オートマチックトランスミッション
（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
答え： (Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する部品
質問： ＭＴ とは何ですか？
答え： マニュアルトランスミッション
（Manual Transmission、MT、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何ですか？
答え： オートマチックトランスミッション
（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:26:41.37 ID:STFeQOCI0
3速→2速のシフトチェンジは
2速でピッタリの回転数より300回転位多めに回してやるとスコって入る
で、クラッチ繋ぐときはピッタリの回転数に落ちたタイミングでスパッとやると
ゼロクッションでキレイに繋がる。
これ基本テクだから覚えとくよーに。
2速でピッタリの回転数より300回転位多めに回してやるとスコって入る
で、クラッチ繋ぐときはピッタリの回転数に落ちたタイミングでスパッとやると
ゼロクッションでキレイに繋がる。
これ基本テクだから覚えとくよーに。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:45:24.48 ID:STFeQOCI0
ゼロショックの間違いだ、酔っ払ってるな。
クッションってなんやねんｗ
クッションってなんやねんｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:33:45.31 ID:btymB/cc0
ttp://characar.com/wp-content/uploads/86mt.jpg
1速 : 2速=1 : 0.6
2速 : 3速=1 : 0.7
3速 : 4速=1 : 0.8
4速 : 5速=1 : 0.8
5速 : 6速=1 : 0.8
シフトアップ時
1速から2速へは回転数が60%迄落ちた時に繋ぐ
2速から3速へは回転数が70%迄落ちた時に繋ぐ
3速～6速の間は回転数が80%迄落ちた時に繋ぐ
シフトダウン時
6速から5速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
5速から4速へは回転数を120%に上げてから繋ぐ
4速から3速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
3速から2速へは回転数を140%に上げてから繋ぐ
2速から1速へは回転数を170%に上げてから繋ぐ
1速 : 2速=1 : 0.6
2速 : 3速=1 : 0.7
3速 : 4速=1 : 0.8
4速 : 5速=1 : 0.8
5速 : 6速=1 : 0.8
シフトアップ時
1速から2速へは回転数が60%迄落ちた時に繋ぐ
2速から3速へは回転数が70%迄落ちた時に繋ぐ
3速～6速の間は回転数が80%迄落ちた時に繋ぐ
シフトダウン時
6速から5速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
5速から4速へは回転数を120%に上げてから繋ぐ
4速から3速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
3速から2速へは回転数を140%に上げてから繋ぐ
2速から1速へは回転数を170%に上げてから繋ぐ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:53:46.03 ID:ziLrDmd/0
てす
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:45:19.30 ID:L0+QBZR50
こっち？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:01:53.56 ID:HckL+H4Q0
どっち？
そっち？