【現行】10-15年式 マスタング【mustang】

ほぼ同じアフターパーツが使える2010〜2015年モデルのスレです。
年式限定なので現行モデルに関しての質問の回答が得られやすいかも。

マスタングは日本で言う所のシルビアと同じ位DIYに関する情報が転がっています。
海外サイトをググって答えが見つからないという事は有り得ません。

分かりません、教えて下さいでは回答は得られないでしょう。
まずは英語で検索しましょう。


年式による違い
2010
319ps
ドロドロエンジン音が好きな人はどうぞ

2011-12
418ps
フロントサブフレーム強化
トルクがかかる部分のボルトが太くなってる等の変更がある

2013up
お顔シェルビー化
その他変更点無し

後期型の玉数も増えたところで再び現行スレを分離してみました。

低能・低所得・ワープアのスレはここでいいんですか？

自分で削除依頼だせよ

本スレから飛んできました。あの言い方はねぇなw
まぁ言わんとしてることは分かるが…。

>>1
11以降からフロント強化ってどういうこと？ストラットの構造が変わったとか？

>>5
ラジエターサポートからサブフレームメンバにかけてブレースが入ってたり、
サブフレームメンバ自体にも左右を橋渡しする形でブレースが1本入ってる。

あー、下に潜った時に確かに何か左右非対称のブレースがフロントから
メンバにかけて繋がってるのが見えるね。

確かにあれがあるとないとではハンドリングが変わりそう。
と書いておきながらだけど単にメンバ歪みによるアライメントの狂い防止な気がしてきたw

何だ久々に2ch見たけどまた分離したのか。
2年前だっけ？前回は過疎って終了だったけど今はだいぶ増えたんじゃないか。
元々前期ネタばっかりだったしこっちでいいかも。

ってか、PPに乗せて貰ったけどゆらゆらしないからかなり乗り心地いいな。
今までスポ車みたいなかっちり足に乗った事が無かったから驚いたよ。
フワフワよりも乗り心地がいい場合があると。

PP乗りの人もこっち見てるのかな？

>>7
そんなとこでしょ。メンバをシャーシに固定するネジを通す穴の遊びが大きいので
でかい入力に対するズレ防止とかにはなる。実際2-4ミリ横にずれただけで真っ直ぐ走らなくなるし。