MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？【考察10】

考察1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327821081/
考察2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334366892/
考察3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341178052/
考察4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350567037/
考察5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360375656/
考察6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366634451/
考察7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376620070/
考察8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382617406/
引続き荒らし・煽りは全力で糞味噌に叩き潰してください。
※前スレ
MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？【考察9】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392440405/

ベントレー
ラグジュアリー感はさすがだが悪目立ちするのがつらい

メルセデス
なかなかの安定感 派手じゃなく地味じゃなく普段使いによし

BMW
普段用に少しでもスポーツ感を求めるならこれ

ジャガー
家族でおでかけでよく使う 色々ドイツ車には劣るとこもあるがおしゃれ

ボルボ
荷物運びやアウトドアで重宝してる パワー感はない

アルファロメオ
想定してたのと違い思ったよりスポーツ感はない 試乗してから買えばよかった

シトロエン
どうせならフランスもと思い買った 価格のわりによい ボディがやわい印象

大五郎
なかなかの安定感 派手じゃなく安く普段飲みによし

ボルボはほとんど粗大ごみだが、シートだけはいい。

ボルボ、アウト。
ジャガー、イン。

MERCEDES-BENZ S550
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09s

AEB Test Benz S-class VS VolvoV40 VS WVUP!
https://www.youtube.com/watch?v=MxEiQ_2uQuY

スズキハスラー（清水和夫 StartYourEngines.net）
https://www.youtube.com/watch?v=pdP98_sjmJk;t=2m25s

フォルクスワーゲンup! （清水和夫 StartYourEngines.net）
https://www.youtube.com/watch?v=midUT6xr6kQ&t=37s

スバルXV （清水和夫 StartYourEngines.net）
https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=1m20s

Subaru Outback 60k MAX AVOIDANCE
https://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

Subaru Outback 75k MAX AEB moving test
https://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&t=3m36s

アイサイトVer3.0
https://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ&t=26m05s

Volvo V40 （プリクラッシュ歩行者テスト）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40

mercedes-benz E-klass （プリクラッシュ歩行者テスト）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

BMW 3er （プリクラッシュ歩行者テスト）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-gt

ジャガー

マジレスするとコスパ最強はスバルと日産ＧＴＲだな
欧州車並のコストを掛けたらいい車が出来るのは当たり前
レクサスがその証拠
ファミリーカーしか作れないトヨタでもそこそこの車を作ってる
つまり同じ条件ならレガシィが世界一だという単純な話

>>7
マジレスで適当なこと言ってんじゃねえよ携帯カスが

>>8
また馬鹿が絡んできやがった
女子供みたいに感情で否定せず理屈で証明しろよ前頭葉ハゲ

だったらレガシィみたいな安物ばかり作ってないで、まともにコスト掛けた車を作ってみろよ。
スバルなんかと一緒にされたGTRが気の毒だ。

>>10
相変わらず馬鹿だなあ
売れだしたからっていきなり高級車作る馬鹿がいるか？
トヨタでさえやっとレクサスブランドを確立出来たか出来ないかのレベルだぞ
ソバに天ぷらを乗せるのとは訳が違うんだよ中二病ちゃん

安物を作るのに技術はいらないんだろうね
社員の知的水準が低すぎるから安物しか作れないとも言える

ユーザーの知的水準はさらに低いみたいだけどｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／ スバル乗り＼　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ| 　　ドイツ車を所有している人は
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　"本当に"スバルは比較対象と考えていると思うか？
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　本当にカッコいいほしいと思ってると思うか？　なぁ？
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐' 　　
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　 　 　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／　　 　l　 　 l　l/　|／　 /　　 　 　 /
　　　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣

純粋でユーザーが性能で比較するアメリカで売れてるからね。
舶来信仰の日本のドイツ車乗りは、そのドイツ車のエンブレムだけスバルにしたら
もう買わないような、車の本質はどうでもいいって奴ばかり。

ズバルはグンマーの魂の乗り物だからね

>>14
なんと言われようが構わないから言わせて欲しい。
ドイツ車やベントレーのエンブレムをスバルにされたら絶対に買わない。
もうそれは罰ゲーム、そう生き地獄である。

>>16
本質的に駄目なものに駄目なエンブレムが付いてたら、そうなるね。

>>16
実際には、走ることをきちんと磨いてきたドイツ車が築いた価格だから、あれだけ、みな払うんだけれどね。

以前にボッタクリ関連スレかなんかで、「レガシィは海外で140万円で日本で220万でボッタクリだなｗ」
といった意見があった。そこにスバル擁護者が「アウディは240万円のものを420万円で売ってるから
ボッタクリだ」と反論していた。ここの根本的な相違があるね。

ドイツ車乗りは、そもそも「つくり」を問題にしているわけで、ベース240万円のものと、140万円のもので
は明らかにつくりが違うと指摘しているのだが、彼らは理解できないらしい。

後日談があって、スバル擁護者が「ほぼ同じボッタクリ率だから安いスバルのほうが正しい」
みたいな変な結論だったんだよな。

スバルを有り難がってる奴なんて全て人間のクズだよ

このスレを荒らしてるキチガイどもを見れば明らか

キチガイがキチガイの為に作った車　それがスバル

正常な判断力と良識を持った人間ならタダでも乗らない

スバル車は中身がゴミ過ぎるからダメなんだろ
ブランド云々以前の話

>>12
まったく同感だ
安物を作るのに技術はいらない
戦闘機を作るより自転車を作る方が簡単なのと同じ

>>21
確かにスバルは論外、ボルボも話にならない。

ボルボはそんなに悪くないと思うけどね
アウトドアとかレジャーに適した車作りをしてそうだしドイツ車にはない親しみやすい雰囲気がある
一度もボルボ車を買ったこともない人間が言うのもなんだけど

年金生活でもするようになったらボルボのＳＵＶでも買いたい

>>22
スバルはステアから足回りから内装まで、あちこちガタゴトしているから駄目なんだよね。
「おいおい、安づくりにも限度があるだろｗ。そこまでコストカットしちゃ堪えがたいだろｗ」みたいな。

>>24
俺もボルボを買ったことはなく試乗だけ（古くは850、最近のは40と70）だが、
「これ欲しい！」と感じるところが無いんだよね。
世界中で一定のブランド価値があるから、何か良いところがあるんだろうけど、
俺は分からなかったよ。
あれなら、安い分だけスバルでいいのではと思ってしまう。

>>26
世界的に見ればボルボはプレミアムブランド最底辺の位置づけだし、車そのものもブランドイメージも
親しみやすさや実用性をアピールしてて好感が持てる
ＸＣ６０を試乗したことがあるけど、質感はドイツ車と比べものにならないほど悪いし、
装備なんかもショボかったけど、インパネの木目の使い方やラゲッジの使い勝手なんか結構よかったよ

スバルは論外

みんな嫌いなはずのスバルにやたら詳しいよね
まるで日本を目の敵にしている南朝鮮のようだ
型遅れ中古外車買っちゃったけど外車は外車だから威張らないとね
ほら、車格に相応しくない人格を示す文言がレスからはみ出しちゃってるよ
うまく隠さなきゃｗ

またキチガイスバヲタｗ
このスレはスバルみたいなゴミとは無関係なんだよ

ゴミ人間が乗るゴミ車　それがスバル

車も最低ならユーザーも最低だね
メーカーも最低でディーラーに至っては社員が暴走運転で何の罪もない女子高生を惨殺する有様

とても正常な人間が乗れるような車じゃない

>>28
「スバルにやたら詳しい」ってどのレスのこと？
>>1から読み返してみてもスバルのことを詳しく書いたようなレスは見つからないけど？
単にお前みたいな基地外を叩いてるだけにしか見えないよ？

ここまで必死で外車スレを荒らすところから判断すると、スバルの車に乗ってることがよほどのコンプレックスになってるんだろうな
頭のおかしい連中は、専用スレでも立てて、頭のおかしいもの同士で惨めなスバル車のことでも語り合ってればいいのに

>>31
じゃあ本来のスレの意向に沿ってお前の愛車について語ってみろよ

自転車でさ、ポルシェとかBMW あるけど、スバルの自転車って、あっても要らないよね。
ブランドイメージってのは結構大切。
造り上げてきたイメージがズバルは貧弱な感じ。
個人的に、国産自動車メーカーの自転車があったら、我慢できるのは、三岡？だけだな(草

>>33
スバルのイメージっていうのは
キモオタに尽きると思う

スバルのおかげで
キモオタブルーという単語が生まれたんだぞ

スバルのブルーはたしかにキモオタの好きな色合いのブルーだわ

>>33
なんで自転車の話になるのか分からないけど、あれってブランドで高いってだけじゃなく実際にコストが掛かってるんだよ
スポークとタイヤだけで５０万とか普通だし
これだからブランド信者はスイーツ脳だって言われるんだ

>>35
OEMで作られてる2〜3万程度の自転車でもスバルなんて存在しないでしょ
欧州車はあるのにね
それだけスバルが恥ずかしいという社会認識なんだよ

http://www.subaruonline.jp/subaru/outdoor/FHBS13025001/

自社オンラインって時点で需要なし流通なしのゴミグッズ扱いって証明しちゃってるわけだが

存在しないって言うから、存在してるって示しただけなんだが、
何でそんなに必死なんだ？

>>39
やっぱ日本語わからないアホか
リンクだけ貼るやつって大抵お前みたいな意味を理解出来ない低学歴ばっかりでめんどくさい

BMW3シリが、コストダウン劣化中で1シリもデザイン悪いんで

アウディもモータースポーツで活躍してて魅力的だけれど、
俺には4駆は必要ないし、旧モデルがすぐに古臭く見えるのが、なんだかな。

ということでMBに1票。

車と関係ない自転車とか持ち出すなら、スレタイのドイツ企業はどれも
航空分野に参入してないよね？技術力がなさすぎる証拠になっちゃうんだけど。

>>42
ブランド価値の例だろ
頭悪すぎ

>>42
BMWもダイムラーも元は航空分野で名を馳せたメーカーなんですが

へえ、で撤退しちゃったの？技術ついていけなかったんだね

>>45
お前にいい言葉教えてやるわ

ｇｇｒｋｓ

ID:ciLdyhWm0
信じられないくらいのアホ
三菱とか本田とかバカなこと言い出しそう

キモオタのスバルオタクが出現するスレはここですか？

>>45
お前には技術力も経済力もコミュ力さえもないのはよくわかった。

>>48
本当、困るよね。スバル車とか国産のFF4発の安ものしか乗ってない人は
あのスバル車の足回りやフロントオーヴァーハングのひどさが判らないんだろうな。
出てこないでほしいわ。

ドイツ車や国産の上位車種乗っちゃうとスバルなんて朽ちたドラム缶に
タイヤ履かせて乗ってるようなガタゴト、ボヨボヨレベルで落ち着かない。
いわゆる「こんなものに乗ってらんない」ってやつ。

>>50
そこまで悪くない
ただ、国産のなかでも技術力が無いほうのメーカーなのは確か

V40たまに見るけど低すぎるんだよね
中も狭そうだし。
あんなので北欧外人が耐えられるのかしらん

国産教スバル派の重篤患者に何を言ってもムダだな

>>52
もしかして：座高

そもそもスバルの話はスレ違いだと思うんだが、
geh135u20　は何をそんなに必死にスバルsageてるんだ？
過去に何か嫌な思いでもしたか？ｗ

>>55
日本語読めない低学歴のお前は
そうやってお前に都合よいように曲解するしかないんだね
マジで低学歴はノーサンキュー

ごめん、君に聞いてない。
自称高学歴の方は日本語は読めてもアルファベットは苦手ですか？

>>57
アルファベット？
もしかしてIDのこと言いたいの？
正直冗談で低学歴って言ったけど
お前はガチで低学歴なんだな

バカ二匹の醜い争い

アルファベットｗｗｗｗｗｗ
スバルsageｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年の流行語狙ってんのかｗｗｗクッソワロタｗｗｗｗｗ
これは拡散してくるわｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
比較対象車の価格帯でいくと国産ならフーガやマジェスタが買えるんだよね
Ｃや３尻がいくらいい車だとしても圧倒的に国産の方が上
このスレを見ていると分かるけどこのスレでレスしてる輩は馬鹿な中古外車海苔ばかりだからその辺の分別も分からないし自分の愛車の車種も明かさない
そして叩き易いスバルを叩く
全くのゲスの集まり
スバルにムキになって絡んでくるから面白い

>>61
フーガやマジェスタ運転したことある？
3尻やCクラスのエントリーにも劣る不安定さ分かってんの？
お前の言う上ってセグメントのことだけだろ
チャリの件もそうだが的外れなことしか言えないのな

>>61の親友は魚らしい


SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ141▼LEGACY

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:18:21.94 ID:BYLPdzd3O

レガシィに乗ってる奴の釣りマニア率は異常
親友は魚なんだろう

>>62
そう、車格の違いだよ
普通に考えて分かるだろそれくらい
人の的外れを指摘するより自分の読解力の無さをなんとかした方がいいぞｗ

不安定さって何だろ？
ベストカーにでも書いてたんだろうか

>>64
読解力ないのはお前だということが自分で書いたレスで証明しちゃってるのに気づいてない自爆低学歴わろた

しかしセグメントでしか判断できないクルマ音痴だったのか
そんなんだからスバルがいいってキチガイに育ったんだね

同価格帯で比べるとスバルに勝てないのが内心わかってるから必死に食って掛かるんだろうね。

>>67
同セグメントだとスバルって下から数えた方が早いよ
残念だったね

>>67は同価格帯と言っているのに同セグメントにしれーっとすり替える>>68ちゃんかわいい

>>67
ドイツの平凡な庶民カー『ゴルフ』が、君らスバル最高のフラグシップ
『レガシィ』のベンチマークだったよねｗ
アメリカで同価格帯なのだが、乗ってみると　ゴルフ>>　壁　>>レガシィ。

レガシィの内装はスカスカ。高重心と安ものサスで左右にフラグラ、Sパケはガタゴトガタゴト、Lパケはボヨよんボヨよん
重量化したドンガラはユッサユッサで内装はカタカタ・ギシギシ・メキッメキッ、ガチャガチャ
電動ステアは他社に15年遅れて未だにグニャグニャ。やっぱ雪道の貨物車。
でも後部にエアコン効かないんだろｗ　「よく、あんな車に仕事でもないのに耐えられるなぁ。」と感心するわ。

>>69
お前がセグメントでしかわからない車音痴だからセグメントで答えてあげたんだが
さすがスバリストは低所得低学歴だから理解力も高卒レベルだな

>>71
で、君はの愛車はＢＭＷ？ＭＢ？

>>72
お前ずーっと墓穴掘りまくりのド低脳レスばっかりだけど恥ずかしくないの？

>>73
で、何に乗ってるの？ホンダ？マツダ？
まさかのスバル？

>>74
お前には買えない価格の車だよ
文章からお前みたいな貧民は1台所有の発想しかないみたいだな
憐れな底辺だ

だから具体的になんだよ？ww

>>75
さっさと答えろやw
ID控えたメモと車検証の写真もアップしとけよ？

>>75は国産海苔だね
ただ、複数台は持っているようだね
車の話をしないって事は出来ないって事だ
だから辛うじての真実の複数台所有ではぐらかして逃げた
馬鹿の心理なんて手に取るように分かるよ

>>78
お前がおそらく乗ったことすらない高級車だから話したって通じないことがわかってるんだよ
過去レス見る限りまた都合よく曲解するんだろうけど
低所得の嫉妬はほんとおもしろいなぁ

MB>BM>VOLVO だね
Audi は論外

スレタイ、VOLVOじゃなくてジャガーかキャデラックかポルシェのどれかの方がよくね

ダッジバイパー最高

>>62
＞3尻やCクラスのエントリーにも劣る不安定さ分かってんの？

詳しい説明よろしく
高速安定性の事言ってるのかもしれんが、さすがにＣや３に劣る事はないよ
お前こそ運転した事あるの？ｗ
あと、自分の乗ってる車も言えないで他の車を貶すのは人としてどうかなあ

まあ、結論は分かり切っている

イケメン、金持ちが選んでいる方が正解

キモオタ、ブサメン貧乏人に説得力無し

>>84
車音痴の金持ちの言ってる事の方が説得力がないよねｗ

>>85
車音痴かどうかなんて関係ないさ。
買えるか買えないかの問題。

>>80
アウデー下げ派の俺でもそれは無いと思う
ボルボはモデルチェンジの度に劣化していってる
>>81
ＢＭ、ＭＢ、アウデーは車種の多様性、性能、価格などで共通点が多いけどジャグァーやポルシエは趣向が違うと思う
やはり新メンバーには国産代表のスバルを入れるべきだ

>>86
自分でその価格に納得して乗ってるだけならいいけどｗ
高価格の車がすべていいみたいな事言ってる奴がいるから言われるんだよｗ

スバルは中島だろ？
レガシィなんて外国語を使わずに
隼とか零とか栄とか誉みたいな車名にしろ
そしたら考える

>>87
国産車は不要

本スレでスバル持ち出しとか....呆れるわ

>>90
本スレｗ
また尻尾が出てますよあなたｗ
このスレの構図

�@ＢＭＷ、ＭＢが買えないアウデー、ボルボの中古海苔のヒエラルキー逃避オアシススレ
↓
�A４社同格に車を語るも否定される
↓
�B仕方なしに安価な国産を比較に出して自車上げを謀る
↓
�C低価格だけど性能で勝るスバルが出てくる
↓
�Dグヌヌ
↓
�E国産はお呼びでない
↓
�@に戻る

スバルはスレ違い
車の出来は日産やマツダ以下なので、国産車代表にもならない

スバルがダメなのは同意する

>>91
んー、的外れな指摘
維持費と故障リスクを負いたくないので
中古車は買わない。

輸入車としての評価

MB>>>>>>BMW>>>AUDI 、VW>>>(越えられない壁)>VOLVO

ID:t4wuLuE5O
こいつ最高に笑えるｗｗ
とりあえず何にでも噛みつきたい厨二な年頃ｗｗｗ

V37スカイラインを語ろう Vo.11

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/27(日) 01:40:30.14 ID:t4wuLuE5O [4/6]
>>33
１００台も２００台も変わらないだろ
ターゲットユーザーは３０〜４０代じゃなかった？
俺が聞きたいのはなんで発表しなかったのかって事
なんで隠す必要があったのかって事

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/27(日) 09:19:27.33 ID:t4wuLuE5O [5/6]
>>36
発売が決まって実際に開発まてしているのにダイムラーとなんのすり合わせが必要なんだよ
方やオールージュなんて同じダイムラーなのに具体的なパワーユニットまで大々的に公表までしているだろ
３.５ハイブリッドで５００万ならギリギリプレミアムをうたっても納得出来るが
直４で３５０万なんて２０代工場勤めでも定職についてたらローンで買える金額じゃないか
５０代の外資系エリートが２０のボンクラの乗る車を選ぶか？
それを先に選ばせておいて後から廉価モデルを出しているのは見え見えだろ
２リッターでも驚異的な高性能高価格ならプレミアムスカイラインのスポーツモデルって位置付けで分かるけど
スペック的にもＮＡの８６やＢＲＺと変わらないし３５０万に押さえてる事から、シャシーや内装に金がかかっている分走行性能に割り振る予算は無いのがわかりきっている廉価モデルだろ

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/27(日) 10:25:58.29 ID:t4wuLuE5O [6/6]
>>50
クラウンはもはやちょっと上級な大衆車まで落ちているだろ
ＩＳは乗り出しいくらするか知ってる？レクサスのサービス内容知って言ってるの？
日産みたいに紙コップの自動販売機のセルフサービスとは天と地の差があるぞ
俺をアンチとか言う前に現実の話をしろよ
擁護する方が無理があるだろ

>>96
たちの悪いスバオタのようだな

>>96
本質は隠せないようだね....

まあぶっちゃけると暇だから遊んでるだけなんだけど
他スレも含めてもっと抵抗して頂けるとこちらとしては暇潰しになってありがたい

国産代表のスバルに安全性でどのスレタイのメーカーも勝ててないのは何で？

>>100
スモールオフセットでいい成績を取ったので、鬼の首を取ったように「スバルは最高、他の車は棺桶」とあらゆるスレで言って回っているが、
スバルは先読みがあたって対応が早かっただけで、他メーカーも去年のうちにスモールオフセットに対応している

過去スレ含め、スバルを引用した煽りや自演が多いな

>>100
数ある安全基準のうち、特定の一か所だけが多少良くてもあれだけ質感と走行フィールが
悪いんじゃ、バランス悪過ぎて乗ってられない。車はトータル・バランスだから。

雪国仕様の車に無理やり大径と硬いダンパーはかせてガタゴトしてたり、ボクサー・ターボ
が優先でサスペンションの設計が犠牲になったり、安全性重視を安易にやって溶接不足や
フレーム不足が生じていたり、そんなバランス悪い車に絶対に乗りたくないのｗ

そもそもフィールダーの廉価グレードやプロボックス以下の質感の車に
「金がない」という理由以外で積極的に乗る根拠がないんだよ。

スバル煽りは真性の信者がやってるっぽいんだよな

実際に街中で見るスバル車乗りってキモオタのお手本みたいなのばかりだから、ネットでの煽りとかやりそうだし


あんなキモオタに愛されるスバルというメーカーが悲惨だよ

>>103
安全性の話から
いきなり質感の話にすりかえるのはどうかとー
質感は主観の問題かとー

>>105
ハイハイ。「安全性だけ」はいいね。「安全性だけ」は。
で車に乗らないのが、もっとも安全だよｗ

さっさと巣に帰ってスバル関連スレ内で褒めあいなさいよ。

>>104
というか、この板自体ひどい
社会人かどうかすら怪しい幼稚な奴が多い

>>106
なら最初から安全性は認めるといえばいいのかとー
素直に認められないところに君の本心があるのかとー

質感とか言い出したら内外装ダサくて質も悪いＶＷとかどうなっちゃうんだよ

>>99
これはひどい後釣り宣言ｗｗｗｗｗｗ

>>107
ここは前スレ中盤あたりからスバヲタの隔離スレだよ？

>>110
隔離スレになっちゃったね。本人たちはドイツ車がライバルと妄想しているから困ったもんだ。
北米のサイトで調べると、スバルの比較車はヒュンダイとキアなんだけどねｗ。

6発FR系は、よくスバル信者に荒らされる。彼らの言葉は、ほとんど精神疾患に近い。
昔のスバヲタはまだ「車」というものに理解があった。
そういう人らは、鈍重化・低燃費重視時代の今のスバルのネガを良く知ってるから、もういない。

>>108
とにかくスバルが嫌いみたい。

4/27 B6gSeG9q0
4/26 geh135u20（5位）
4/25 crphbYTR0（1位）

>>109
VWは、スバルよりマシだよ。乗ったことがない人には判らないだろうけれど。
スモールオフセット以外に褒める点が見つからないから、はやく巣に帰りなよ。
そもそもスバルは>>1に関係ないのだから。

スモールオフセットだけで
セーフティピックには選ばれるのかとー

>>112
前にもいったが、人のスレに土足で上がり込んでくるから大嫌いなのよ。
それに尽きる。車板ばんて「スバル以外」と特注付けたスレなのに入り込んできた。
彼らが自分のスレ内でじゃれあってるなら全く構わない。スバル車しか知らない癖に
しゃしゃり出てくるから頭に来る。

B6gSeG9q0

本日のMVPだなw

スバル乞食が他スレを荒らし回るのはスバル車がボロいからだよ

そんな車しか買えなかった自分への怒りを荒らし行為で紛らわそうとしている

彼ら自身もスバルの車がどれほど糞かは十分に分かっているはず

スバルは車も最悪だけど、信者はそれ以上に最悪だな。

ID変えてきたのかw

信者以上に最悪なのは従業員

http://okwave.jp/qa/q5863447.html

>>103
あーあ
プロボックス以下の質感は言い過ぎだね
やっちゃったね
ただの捏造スバルアンチ煽りの証拠
>>111でもわざわざ北米のサイトを調べるとか
君はスバリストにボロカス言い負かされて悔しくて仕方ないホンダ海苔あたりかｗ
昨日から車種も明かせず悔しいのほｗ

>>120
キチガイを雇用してること自体が反社会的行為だよな。
そういう企業の金儲けに手を貸すような真似だけは絶対にやりたくないわ。

スバル最悪。

>>117
劣等感とルサンチマンだろうね。そういえば変なこと思い出しちゃったｗ。
昔アウディ関連スレで、ルサンチマンの「マン」を「人（man）」だと思っていたという
スバル信者が出てきて、海外サイトを読む欧州車乗りたちの失笑を買っていたｗ。

>彼ら自身もスバルの車がどれほど糞かは十分に分かっているはず

何度かレスの応酬した挙句に、俺は結論に達したよ。彼らは真正。それも、かなりヤバいレベルの。
富士重は日本企業としてビジネス的によくやってる。そこは俺は認めるけれどね。
それと車の良し悪しは別なんで、ま、そういうことですね。

>>122　事故もなんだが、2chの荒らしと言えばこれだ↓

「スバルが2ちゃんねる荒らし行為でアク禁」

ググると色々でてくるね。オシマイ。

>>124
キチガイっていう言葉はそういう連中のためにあるんだろうな

真正にやばいのはID:B6gSeG9q0だね。
過去のIDで書き込みを見ても、異常なまでにスバルを叩いている。
というか、毎日色々なスレでレスの流れ関係なく、
突然現れて只管スバルの文句を言っているｗ

>>126
一般道を５０ｋｍ／ｈオーバーで暴走してる奴の方が遙かに「やばい」だろ。
そういうキチガイを雇用してる企業はさらに「やばい」。

ニュー速＋にスバル関連のスレッドが立つたびに平日昼間に60レスくらいして
貶しまくり喚きまわってる人と同じ文章形体ｗ
いろいろばれてるのかとー

>>126
レスの流れを無視どころかスレタイさえ無視は君らではないかね？
私はBMWに喧嘩を売っているスレと、欧州車や6発FR系で喧嘩を売ってきた
スバル信者を教育してあげようと思ってるだけだがね。

それより過去のIDってｗ、よりによってIP入手とは、
なんとまあ、コストカットした予算がそんなところに回ってるのね。　

ID:t4wuLuE5O
こいつ寝ないでずっと貼り付いてるけど大丈夫なのか？
土曜日 ID:BYLPdzd3O も午前中からずっと貼り付いてる
実質丸二日寝ないでスバルマンセーとか凄すぎるな

>>129
きみらって、俺が何かのスレでスバルを絶賛したってことか？
そうヤツはいるが、俺じゃないだろｗ
そういう妄想が異常なんだよ。
それとね、IDとIPって別物なんだが、そんなことも知らずに絡むな。
IDがどうこう以前に、きみの書き込みは容易に特定できる特徴があるｗ

いつものカレだよｗ

>>131
スレタイ読めてる？キチガイ君。

>>130
確かにこんな不毛な議論を一日中している奴を見ると心配になるだろう
だが大丈夫だから安心してくれ

スバヲタはこっち↓でファビョててねｗ

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

>>134
もしかして失業者で中古のスバル買って喜んでるとか？
全然大丈夫じゃないなw

>>134
型落ちレガシーｗにアイサイトｗはついてるの？ｗ

>>135
チラッとスレを見たけどあちらはプロフェッショナル風で嫌だ
まだここの方がソフトで体に優しい

>>138
悔しい現実を受け入れられなかったってことですね？
わかりますｗ

>>138
スバルを買う理由は何？

>>137
アイサイトは女子供のアイテムだろ
車好きの男ならトラクションコントロールカットの荒馬を選ぶ

スバル VS ポルシェ VS レクサス　自動追尾クルーズコントロールテスト
https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m53s

>>114
スバルしか選ばれてないような言い方だが、トップセーフティピックの22台のうち3台がスバル車だったという話。スモールオフセットで稼いだからね

ちなみにホンダから６車種も選ばれていて、どうもIIHSのテストは眉唾だと俺は思っている

スバルはまず止まる走る曲がるという基本がしっかりしているから素人でも緊急回避がしやすい
そして万が一事故を起こしたとしても乗員は必ず守るという社風を貫いているから頑丈
トンネル事故で車が潰れながらも生還した件はまさに象徴的だよね

一定の衝突安全性や運動性能があることは当然であって、わざわざ言うほどのことでもない
このスレタイのメーカーなら特にね

なるほど

わかります
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09s

>>147
「新型Sクラスは完璧なまでのミリ派レーダーとステレオカメラ」と誉めてますが
そもそもプリクラッシュの話はしていない

>>147
まさに眉唾かとーｗ

清水変だよなあ
少なくとも褒めてるようには思えない（無理やり褒めてんのはナイトビューとかシートが上がるとかそういった別の部分）
結果がどうみても完璧じゃないのにいったい何を指して「完璧なまでのミリ派レーダーとステレオカメラ」と言ったのか
ベンツがこのように言ってると皮肉を言おうとして
後々の影響を思い途中で気が変わり、結果あのように言いよどんだようになったのではないかと推察する

動画見れないからなんの動画か分からないけど清水ってスバルには甘いよな
紙一重の感覚の差も好き嫌いで大きく表現を変えるから信用できないな
まあスバルへの評価は間違っては無いけど過剰に誉めすぎ

動画の見えない人はほっといて
https://www.youtube.com/watch?v=GT2iUwPNlfg&list=UUtCEcRRux8y03FOTGg621ew
そりゃ無理ですわ。
このようにスペインまでアゴアシつきで招待受けて試乗会に参加させてもらうわけです。
本音は封じ込めて、大人の対応ですよ。

　
運転中に対向車、前車、後車がきたとき

Mベンツ　＝　カッコいい！　迷わずガン見
BMW　　＝　カッコいい！　　迷わずガン見
Audi　　＝　カッコいい！　　迷わずガン見

　
Subaru　＝　風景
　

お前らもそうだよね？

え、なに、動画見れない人がいるのｗｗｗｗｗｗ

>>151
スバルを過剰に誉め過ぎってお前の事じゃん
自分が乗ってる車だからだと思うがスバルの話題なんかスレチなのに粘着して気持ち悪いよお前
スカイラインのスレでも荒らしまわって注意されると逆切れとか精神病んでるね

>>151
動画見れないとかwww

>>151
「俺は直４は絶対嫌だ」なんて言って、フルボッコされてら
んで「もう来てやらない」だってｗｗｗｗｗｗ

ここ最近稀にみる逸材だわｗｗｗｗｗID:t4wuLuE5O

あ、>>157はスカイラインスレのことなｗｗｗ

参考↓
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398506937/

こんなのもよろしければどうぞ。
スマホでも見れないかもですが。

メルセデスEクラス　歩行者保護ブレーキテスト（ADAS）
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

ULTIMATE ANTI CRASH - Fifth Gear（Mercedes Benz Sclass・VolvoV40・VWUP!）
https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo

ここまで全部自演
アンチスバル１名

>>160
アンチも何もスバルの話題そのものがスレチなんですよ
フラッグシップのレガシーですらカムリやティアナよりも格下という現実を受け止めなさい
誰もスバルなんか興味すらないんだからあきらめろ

プアウデイ

ちょこっとブツけて

ポアウデイ

ボルボって意外に優秀なのな。
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40
https://www.youtube.com/watch?v=xJZfYnZfGuM

安全性だとか先進性だとかえらそーに語ってろくな結果を残さない
どっかの自称高級車メーカーに爪の垢でも煎じて飲ませたい。

ジャガゥアー
家族でお出かけ
嬉しいな

運転中｢対向車、前車、後車｣を見たときの印象

輸入車＝｢ああ、あれか｣
　
国産車＝｢つまらん車ばかり｣

貨物車、軽、バイク＝｢近くに寄らんでくれ｣

いまどき普通の人は他人の車なんか見てないと思う。
カーナビ見てたりテレビ見てたりスマホいじってたり
みんな忙しいのよ。

>>166
そういう人はもともと車に興味ないからプリウスとかワンボックス乗ってる

つまり高性能な自動ブレーキ必須ということか。
そうなるとベンツはダメだなあ。
やはりスバルになってしまう。
困った。

スバル惨めすぎだなｗ

VOLVOはコンパクトカー（V40）に限っては良い
それでもベンツAクラスには劣る
S60はまあまあ良い、それ以外の車種はカス

>>170
具体的に何がいいのか言えよ
そりゃ高い車の方がいいに決まってるだろ無能が

ボルボ、アウディはFFなので別物

Audiは四駆

ベースは所詮FF。スバルもね。

素直な疑問なんだが、縦置きの水平対抗エンジンでFFベースの駆動だと、かなりのロスが有りそうなんだが、FR じゃないのか？
無知ですんません。

スバル最初の小型車であるスバル1000から縦置き水平対向は変わってないな。
等長ドライブシャフトのFF車を実現する最も合理的な方法として編み出された。
スバル360の百瀬大先生の作だ。

スバルは４駆しかありません
走りも安全とバランスを一番に考えられて設計されています
その為にピラーの位置などを変えられないので多少アウデーより不細工にはなりますがしかたがない運転していていくら飛ばしても恐怖を感じる事無く手足のように扱える車がスバルです
視界の良さも世界一ですよ

スバルは４駆しかありません
走りも安全とバランスを一番に考えられて設計されています
その為にピラーの位置などを変えられないので多少アウデーより不細工にはなりますがしかたがない
運転していていくら飛ばしても恐怖を感じる事無く手足のように扱える車がスバルです
視界の良さも世界一ですよ
週末はお近くのスバルへ

>>178
お前はさっさとお近くの墓へ入れ

>>175
スバルもアウデーも通常駆動力はリアに配分比率が高くなっています
ただ、アウデーの方がより公道向けになっていますが悪路走破性はスバルの４駆の方が賢いです
航空機に通じている富士重工なので車もエンジンも軽く出来ています

>>178
携帯から書き込む奴が何を語っても嘘に聞こえるな
お前、なんで携帯からの書き込みがダメか調べて来いカスが

ベンツAがいいとは思わん。
必要以上に足が硬い。
ナビのモニター飛び出ててかっこ悪い。

>>181
俺はこれが気に入っているのにいちいちなんで調べる必要があるんだよ
お前が丁寧語で分かりやすく箇条書きにしたら見てやってもいいかなと思う

>>183
貧民の言うことに説得力なし
ガラケー（）

>>177
>>178
>>180
>>183
マンセーも間違いが多い (スバル信者やキモオタは間違えない)
似非スバル乗りなのがバレてますよ

もう一度過去スレから、やり直シネ

FFメーカーは別スレに分けよう。

>>183
え、お前マジで知らずに携帯から書き込んでたの？
マナー以前にゴミ屑以下だなお前

ところで、スカイラインスレにはもう書き込んでやらないんじゃなかったのか？ｗｗｗｗ
恥ずかしすぎる奴だなお前
よく生きてられるね

頭でっかちで安っぽいプライド持ち、人として魅力がないから常に浮いた存在
友達もいない、お前を理解する仲間もいない
唯一のよりどころはそのガラケー1台ｗｗｗｗｗ
お前のリアルはこんなだろｗ

>>187
一生懸命考えた煽りなんだろうけど全然ダメ
２０点

>>186
ベンツとBMWだけになっちゃうなあ

携帯から見れるか？

http://yellow.ribbon.to/~wadayuki/randomvib.swf

http://www.2ty.in/www_headines_vahco_co_jp_20140219_00050-jij-pol

今日、シュテルンに行ってきたが・・・
やはりDセグ以上はメルセデスかなあと改めて思ったけど。
ベンベも1・3・5・6ならなくもないかなと。Xはないかな。
アウディはQ以外はないかね。
ボルボは意外と見所があって、V40・60・70とXC60ならありかな。

Volvo

http://car.harikonotora.net/src/3063-23.jpg

プラモデルかと思った

>>193
どこのお父さん？

かっこいいのはBMWの6シリーズ、これは譲れない。

かっこいいけどそれだけだよね
エンジンもエコなのかパワー重視なのか中途半端だし
快適を求めるなら７尻だし走りを楽しみたいならＭ３買ってる方がいいよ
本当ね金持ちが道楽で買う車

>>197
貧乏貧民ゴミは文句しか言わないな

>>198
そんな事ないよ
間接的に金持ちしか買えない車だって誉めてるんだから
いい車はきちんといいと言うよ
マクラーレンＰ１やアストンバンキッシュしかりレガシィしかり

今、俺のレガシィの前をピカピカのＭ６が偶然走ってた
真っ黒で超カッコいい
となりのカレラがゴミに見えるわｗ

黒はセンスないよ

>>199
マクラーレンお前に買えないだろ
知りもしないで知ったかぶりか
ど底辺だな

>>202
お前、そういうなら勿論買えるんだろうな？

買えたら嬉しいなぁ

>>203
てめーがゴミだっていうことだよ
さすがレガシイ乗りはキチガイだな

時代はコンパクト
コンパクトカーで良いの決めようぜ

>>200
お前はキモオタブルーだろ

M6？

http://imgur.com/bKTWAFi.jpg

スバルに乗るとこうなる

http://imgur.com/ocHKzln.jpg

>>208
>>209
車と関係なくね？
大丈夫か？

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/315
↑　　↑　　　　　↑　　↑　　　　　↑　　↑

型落ちレガシィに乗ってるような奴は間違いなく車音痴
金銭的な制約が大きすぎて最底辺の車にしか乗ったことがない
ファストフードやファミレスぐらいしか知らない奴が料理の味を語るようなもの

貧乏って人生のすべてをダメにしちゃうんだねｗ

>>212
だが、彼のような低賃金労働力がいるからこそ我々は儲けることができる

とはいえ、努力もせず生まれも賤しい底辺レガシイは自業自得と言えるが

無能な奴にはガラケーと型落ちレガシーがお似合い

アイサイト付くのって現行だけなのか？
じゃ型落ちはダメだな。
アイサイト付きのレガシィセダンなら少し知的で上品な感じはするけどね。

スバルで型落ちだと下品で馬鹿っぽい感じしかしないよね

他車からのリスペクトならメルセデス
走りならBMW
デザインならアウディ

Audi A4 B7 →　メルセデス W204 と乗り継いできたが、次はBMWかな
A4の新モデルしだいかな
（あまり高いのは買えないので、500万前後で買える車で）

BMW　5GTとアウディA7どっちがおすすめ？

次期プアウデーは大衆メーカーで有名なＶＷと共通プラットホームになるらしいな
Ｃや新型レガシィが強烈に進化しているから相当に作り込まないと苦戦を強いられるだろうね

>>220
ドMなガラケー親父登場

やはり他車のリスペクトは大事
安全性につながるし

安全性なんて概念と無縁のメーカーもあるみたいだけどｗ

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/c/f/cf17a499.jpg

ゆるやかなカーブでw

>>223
凄いな
如何にシートベルトが大切かを教えてくれる事故だ
車が歪曲している程の力が掛かったにもかかわらず車内空間は確保されている
車がいくら頑丈でサイドエアバックがあったとしても横回転してしまっては中の人間は耐えられないだろう

車の性能は著しく向上しているが、車を操るのは人間であると言うことを我々は忘れてはならない
車が丈夫であったが為に全員即死を免れた事が不幸中の幸い
冥福をお祈りする

>>223
さすが日本車

ところでアウディ検討してたんだか、
あの左足元の膨らみとフットレスト位置が
座った瞬間違和感ありまくりだった。
あれって慣れるもん？

>>228
フットレストを厚みのあるやつに替えたらすぐ慣れた。

>>228
A5?　A4？　
A4ならもうすぐモデルチェンジだからそれまで待ったほうが良いのでは

>>217
なんか俺からするとアウディってbmwの後追いデザインに見えるんだが

元々ＦＦベースからＦＲに近付けているから自然とそうなる
ホイールベースを伸ばしてエンジンを中側に寄せているからだよね
デザインにも拘り、走りにも拘りで苦労してシンメトリカルまで捨ててしまったアウデー
辺なプライドやブランド意識が無いスバルの実用力がやっぱり一番だよね
速い、安い、安全、広いで
ブランドに拘っている奴は無能だね

アウディのアルミボディですが
耐久性はいかがなものでしょうか？
アルミは鉄にくらべ、疲労限度という決定的な物理的弱点から逃れられないのですが
アウディはどのようにこの物理的欠点に対処してるのですか？

>>233
高強度な材質のハイテン材を組み合わせてる
軽量化と高強度化は今の自動車メーカーの命題だからそこでコストが掛かるんだよね
ＶＷの下請けアウデーは数の原理でその点有利なんだろうけど
次のＡ４はＶＷとの共用で１００キロ軽くなるらしい
次のモデルチェンジまで絶対まった方がいいけどエンジンも１.３とかになったら面白いけどな

とりあえずガラケーをNG登録すると静かになる

ID:tSFZYf9aO
本日の引きこもりニートレガシイ

ずっとBMW乗っていたが、w204乗り換えたが、キビキビ感はBMWだがトータルで
安定しているのは、ベンツかなっと。
今度のw205のマイナーチェンジが楽しみだ。

メルセデス
なかなかの安定感 派手じゃなく地味じゃなく普段使いによし

メーカーより車種だろ。

BMWの325乗りだが、
A4は欲しくないがA5なら5尻と比べてもそん色ない。
欲しいかもと思う。
BMWの7尻はダサくて、AudiのA8の方がいい。

>>239
A5と5尻じゃ比べ方おかしくね？

３尻、５尻を語る

Ａ３セダンがいいね。

そんなデカブツは要らない

Ａ７と間違えてるよね
ていうかＡ６はでかすぎる
そのわりに室内広くないしクラウンの方がまし
Ｓ６は高過ぎるしＳ４なら調度いい大きさだけど室内狭い
つまりレガシィがベストな大きさ

>>243
レガシイの客室はA3より狭いんだが

レガシイはダサすぎて論外。

型落ちレガシーｖｓガラケー

どっちが貧乏臭い？

>>246
両方持ちが最弱でしょ
まぁそんな底辺な奴はここにはいないと思うけどね

A6オールロードクアトロ、かなり良いかと。

日本の道路事情を考えると、Ａ６はオールロードとは言い難い。
ちょっとした路地でも入っていくのを躊躇しちゃうサイズ。
３年間所有した感想（普通のアバントだけど）。

ああいう車は洗車せずにガンガンぶつけて乗るのがワイルドでカッコいいんだよ
その為の安物のバンパー付けてるんだから
やっぱり車は中身で勝負だよ

http://www.youtube.com/watch?v=b_m8DqTlOLE
これ凄いね。自動でぶつけたらかなり痛いけど

>>251
これは凄い
ベンツとアウディは自動運転システム作ったけど
BMWは作ってるのかな？

>>237
>今度のw205のマイナーチェンジが楽しみだ。
W205は国内でまだ発売されてないんだけど。
今度の新型Cクラスw205は、
Eクラスから見れば、
格下のCクラスに対しベンツが本気だして、
過剰な高品質でサイズ以外現行Eクラス以上の車にしてしまった。
当然次期Eクラス（W213）は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。

アウディいらね
客層が中間管理職ばかりでショボすぎ

>>254
ジョブズの愛車がA8だぜ？

だから何だって話だわなｗ
んなこと言ったらSやGなんか数え切れんほど有名人乗ってるし
ハリウッドのセレブや世田谷の金持ちはプリウス持ち多いぞ

本当にアウディ乗りはレベルが低いな
頭も社会的地位もｗ

>>256
お前より上だってのが確認できて良かったわ

ID:gMlxh5cM0
所詮、デラマンなんて社会的地位下層の言うことなんざ気にするな

と、50歳総務部総務課長が顔を真っ赤にして書き込んでおります

259は257へのレスな

アウデイ＞ラーメン二郎

>>256
金持ちは何に乗っても金持ちだからいいのです。
その点一般人がベンツに乗ってると無理してるなとなり軽自動車に乗っていると金がないんだなとなります。
つまり、車はどうでもいい。
要は金持ちであるかどうかがすべてなんです。

>>262
お前の夢は金で買えるのか？

>>260
安価ぐらい打てよ貧乏人

>>254
平社員のお前さんにはアウディすら買えないの？
あ、ニートだっけ？

欧州サッカー選手などのスーパースターはアウディが多い

>>263
金で買えない夢って何よ

>>267
失われた時間を取り戻すことだな。

>>267
プロやきう選手になりたかったなぁ

金がなけりゃ英才教育される時代、プロスポーツ選手も厳しいね
人間貧乏だと長生きできないし時間は金だし

野球とかなんのカネもかからねーよｗ

バットやグローブ結構するぞ
サッカーのが安上がり

>>271
プレーするだけならな。
もう少し想像力持てよ。

で、カネでプロやきう選手になれんのか？
チビデブ身体能力低い奴がプロになれんのか？
身体能力や身長やセンスはカネで買えるのか？
少し想像しただけでカネで買えないもんばかりだろ

本当はおまえらドイツ車じゃなくて、軽のってんだろ

>>274
カネかからんてことに対して言ったわけなんだが。
日本語の受け答えぐらいできるようになれよ。底辺。

>>276
おまえにレスしてねーんだけど
一般論なんだけど
なに焦ってんだよｗ

でね、そんなこと言い出したら
生きてくだけでカネかかってるからｗ

今日もいつものスレ内容ｗ
いやー機能してるねえ

>>276
ほっとけよ

ID:f1FT6fpv0
こいつレヴォーグスレでも完全スルーされちゃってるスバヲタだから

ID:f1FT6fpv0
がチビデブで身体能力も低くてプロ野球選手になれず、頭も悪くて車も買えないってとこまで読んだ。

>>280
おまえスバルが気になって気になって
興味ないはずのレボーグのスレまで覗いてるのか？
そんなにスバルが気になるわけ？
俺はスバヲタでもないけど正直気になってるから覗いてるし
そこで書き込んでるんだが
そしてスルーしてるのはこっちだ
レス見てみろよ
大好きなスバルスレをもう一度覗いて濃いよ

取りあえず価格はさておき。
４メーカーで最高の車種は何？
やっぱり、BMWのM系？
実際買える範囲で300万円までなら→M3あたりの中古車？？
300万円じゃムリか？(>_<)

>>282
覗きに行ったら完全スルー状態でワロタwww
レスついてるのってスレチだってやつだけwww

>>282
スバルなんか全く興味ないからスレなんて見てないよ
でもお前がどこの板にレスしてるとかは分かるんだよ
まさかそんなことも知らずに２ちゃんへ書き込んでないよね？

>>284
レスがついてる時点で完全スルーじゃないんだけど・・・
それと俺は誰にもレスしてないし
レスして欲しいとも思ってないし
レスされたから最小限度で答えただけですけど・・・
独り言ですからスルーされるのもするのも自由なんですけどもね・・・
でしょ？スバルのストーカーさん

>>285
アホ
こういうのはもっと泳がしておかないとダメだ

>>285
もういいよ
内容までこと細かくチェックしておいてｗ
もういいですよ

しかもレスされてるかどうかまで
ストーカーされてるんですねｗ
陰湿なもんですな

GWに炎上するから、BMWはイヤだな(悲)

>>287
おおう、すまん

ID:f1FT6fpv0 は壁とか人のいない空間に向かって独り言つぶやき続けてる類の人だったわけね。納得。
RB26大切に乗り続けなよw

数秒でわかるようなことをストーカーとかwww
真性のバカだwww

外車国産問わずの雑食食いのどうでもいい独り言です
君らもスルーしてくれていいよ
やたらとレスしてくれてるけどもｗ

相も変わらずスバヲタはキチガイ揃いだなｗ

スバルとアウディはキチガイ揃い
同族嫌悪なんだろうな

　
本当はおまえら中古車買ってんだろ？
　

お前と一緒にするなよ　貧乏人ｗ

f1FT6fpv0

このドMが、ちね。

ＧＷの真っ直中に外車スレ荒らしって
もてないスバヲタって惨めな人生を送ってるんだな

結論

デザインがアウデー
中身がスバルが最強と言うことでこのスレ終了しよう

M5買っときゃこと足りるんじゃねぇ。

MBならS550、BMWならM6カブリオレ、
アウディならS6アバントがいいな。

ボルボはどれも中途半端なイメージだわ。

>>301
何でスバルが出てくるんだ？
スレタイ嫁よカス

走りもたいしたことない

>>301
スバルの
嘘の走破性能
信者の盲信による嘘情報

もはやただの宗教

>>304
じゃあデザインがアウデー
設計と生産はＢＭＷ
エンジンがスバルと兄弟のポルシェ
そしてその水平対向を最大限活かしたターボとシンメトリカルＡＷＤ技術をスバル
安全面のボディ設計とアイサイトもスバル

これが最強だな
スレ終了

結局どの車にもいいとこ悪いとこはあって、自分の好みとライフスタイルに合わせて好きな車を選べばいいだけだな
そこで走行性能やユーティリティ、デザイン、コスパでスバルが選ばれる訳か

独ＢＭＷの第1四半期は2.6％増益、通期販売台数見通し据え置き
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0NS1HT20140506

>>306
この人はスバルの評判を落とすための成り済ましだと思うね

>>304
>>305
お前らも荒らしかよカスが
もう末尾０には構うな
レスしてる奴らも含めてうぜぇんだよ
構いたいなら隔離行け

>>310
指図すんなゴミ

>>310
お前はこのスレに何を求めているんだ？
車博士の俺が答えてやるから遠慮無くなんでも質問しろ

>>310
どうせおまえ中古車乗りのゴミ底辺だろ
スバルでも乗ってろ

スバル見てるとイライラするの俺だけ？

どんだけ嫌いなんだよ

>>315
大抵ゴミみていな奴しか乗ってないし

別にイライラはしないだろ

低所得なんだな
センスないな
キモオタブルーだな
低学歴なんだろうな
友達いなそうだな
キモオタオフ会とかやってそうだな
童貞なんだろうな

くらいは思うけど

以上、スバルアンチによる怒りの自演連投でしたｗ

ID:frMGMP9UO

みたいにガラケーなんてもってないから自演できないわw
スバリスト（）の妄想はほんとかわいそうw

ほんとスバルは屑だよな。
こっちみんなって感じ。

GWに海行ったけど

超絶キモオタの集団がスバル車集めて駐車場でスバル車の見せ合いしててキモかったw
マジでスバル乗ってるヤツって絵にかいたようなキモキモオタなんだな
女に相手にされないどころか視界にすら入らないレベルの酷い容姿に寒気がしたw
いじめられっこ不登校みたいな顔ばかりw

スバル推しもアンチもよそ行け
いい加減うざいんだよ

>>322
お前のＩＤかっこいいな

ゴルフだョ人生は

M5乗りだけど、約1年間不具合なし。当たりだったようだ。

F20乗りだけど、約1年間で不具合3カ所、サービスキャンペーン3カ所。
当たりだったようだ。

スバルの場合はどれを買ってもハズレだよねｗ

いい加減スバルを出すな。
他でやれ！

BMWねえ。悪くはないんだろうけど。

クルマに疎い知人にあれ腎臓のカタチなんだよ。なんで胃袋や
腸じゃないんだろうね、と言ったら大受け。

それから毎日路上を見ていたら腎臓だらけでびっくりと驚いて
いて大笑い。みんなビーエム好きなんだねえ。

六本木カローラと言われながらもずっと売れ続けてきたけれど、
さすがに粗製濫造とは言わんが、ここまでモデルも増えてくると
もうマーケッティング破綻するよね。限界。間違いなく飽きられ
る。技術や品質だけでは持たん。

他社もこの辺は意識してるんだろうね。ポストBMW。

何がいいたいの？スバル乗りさん。

>>326
１シリーズでもやっぱりＢＭＷに乗ってる感はあるの？

乗ってるも何もBMWなんだが

>>329
なにこれ
酔っぱらい？
日本語もまともに書けないのかよ

スバヲタの知能はそんなもん

皆んなで唄おう車のゲ

1シリ乗るような人はあえて1シリなんだよ
スバルしか買えない連中とは違う

あえて1シリ笑
理解できん笑

コンパクトカーが欲しいとなればしかたないんじゃね
俺なら他の買うけどありではある
貧乏人は1台しか維持できないから
でかいのしか見えないんだろう

下駄に1尻とかないわ。
なんか、道具として使ってますって雰囲気ないし、かと言ってオシャレでもなく拘りがある感じでもない。
BMW欲しくてやっと1尻買えましたって宣伝してるみたい。

CセグでFR欲しかったら1しかないわ。
次期型はFFだからモデル末期に買いたい。
フェイスリフトして2と同じ顔になったらほぼ決定。

2台持てる層は1尻なんて買うわけないじゃん。

わざわざCセグに拘る理由がわからん。駐車場がくそ狭い古いマンションとかか？

Eや5を買えるのは金だけでなく、きちんとした家に住んでいる証

>>343
普通に青空の月極に停まってるんですが。

それはダメな例

>>344
証になってないwww

1シリ買う意味ないとか言ってるアホは「外車であれば」何でもいいんだろうな。
1と3乗り比べるだけで、1のが軽快で運転楽しいのは誰でもわかる。
後席以外に3シリ買うメリットのほうが皆無。

なかなか醜い釣りだ

>>341
3台持ってるからな

>>342
ガレージに2台。露天に1台。

>>347
1と3はPL7プラットフォームで共通部品が多いから1の方がお得ではある。

116i　A180　A3　V40

Ｃセグだとこうか？
乗りたいのがないな
まあ敢えて選ぶならやっぱ1尻なのかな

>>352
1じゃなければジュリエッタかゴルフ。

選択肢が1と3て時点でもう

>>352
どう考えてもS3

>>354
貧乏人は黙ってろ

ＣＴがいい

>>357
中身プリウス

>>353
3台持ちとか完全に嘘じゃねぇか。
なんでそんな半端に実用性重視な選択肢ばっかなんだよ。

>>359
買い物車だから。あと2台はクロカンと2シーター。

>>360
へぇ、ちなみに車種は？

>>361
ボクスターとFJ

>>362
wwwwwwwwwwwww

ボクスターは987

FJって若いお姉ちゃんがよく乗ってる買い物車だよね？

>>365
まあそうだな。安い。

スーパー買い出し ボルボV60

娘とお出かけ ジャガーF

息子とアウトドア ジープラングラー

家族でお出かけ メルセデスS

一人でラーメン屋 アウディTT

スーパー買い出し メルセデスS

娘とお出かけ メルセデスS

息子とアウトドア メルセデスS

家族でお出かけ メルセデスS

一人でラーメン屋 メルセデスS

高級ホテルへスバルレガシィ
山へ海へスバルレガシィ
冠婚葬祭へスバルレガシィ
ジムカーナもスバルレガシィ

>>369
レガシィ恥ずかしい

>>370
３０点

海へ　レガシー

http://shashuhantei.blog.jp/archives/7469913.html

レクサス万歳(^_^)

レガシィには救命胴衣の搭載を義務づける必要があるなｗ

W205もう試乗出来るのかな？

>>372
いつものガラケースバルのやつ？

ガラケーは水没に耐えたんだね

>>375
新型Ｃクラス良さそうだな
でも欲しいとは思わない

>>378
俺はスバルは欲しくないな

新型Cクラス内装すごいね
3尻と価格帯一緒でこれだとCクラスの勝ちじゃね

>380
　新Cは、車幅1800越えで、駐車場を探すのが
面倒になったので、次はA3セダンにする。

Aクラス、A3SB、V40だったらどれがいい？

>>382
A3の1.8

FFで選ぶならゴルフGTI

インプレッサＷＲＸがダントツだね
ニュルで８分切るんだから

ニュルを走らないだろ

ドイツ車でＣセグを買う意味が分からない
そもそもＣセグは庶民向けジャンルだろ
金を捨てているようなもんだ

>>387
だから、1尻とかＡクラスを買う層はお前の生きてきた世界とは違うんだって
庶民がどんなの乗ってるのか気になって、「ちょっと買ってみた」感覚なわけ
2台3台と持ってるから飽きれば捨てるだけなのね
1台のスバルでひぃひぃ言ってるお前にはわかんないかもなぁ

>>387
Cセグのサイズが丁度良くお金はある。
国産Cセグに魅力的な車がない。

日本製Cセグはパワー不足、頑丈さにも欠ける

>>387
VWのTSIは相当コスト掛けてる。あの数作ってるから出来ることでそのくらいの事が分からんかな。冷却系も凄い。

日本車メーカーの設計者は自社メーカー買わないからなあ
察するわ

>>391
相当コスト描けてるとか冷却系が凄いとか
具体的にどういうコストを掛けて、何が凄いの？
インプレッサは３５０万でニュルを８分切る実力を秘めている

>>393
ルノーは7分代
しかも安価
スバルはゴミだね

>>393
このドMが、ちね。

>>393
TSIで調べれば色々載ってるよ。冷却系は高温、低温分けてたりエンジン内冷却2系統持ってたり。
ガソリン燃やしてタイム稼ぐならブースト上げれば良いだけだし、あんまり賢いとは思えない。君が乗っても車の実力の半分も出せないでしょ？宝の持ち腐れ。

>>394
嘘つけ
ルノーごときにそんな高性能量産車作れるわけない
ソースだせ

AWDは車が速いのでドライバーが速いと勘違いしやすいのかな。曲がる感じは後輪駆動の方が楽しいと思うが。

>>396
冷却系にちょっと工夫をしてあたかも高性能かのように見せかけているんだな
そんな子供騙しを真に受けるのがＶＷオーナー

>>397
相変わらず見苦しいなお前
いい加減認めろスバルはゴミ車なんだよ
お前こそスバルの優位性を全てソース付きで出してみろよ
全部論破してやるよ

>>399
VWオーナーじゃない。
タイムがどうとか言ってる事が子供だな。
世界には君と価値観が違う世界があるしここでスバル連呼しても全うなスバルオーナーに迷惑なだけだ。
実はアンチスバルなんじゃなの？

>>400
じゃあ３５０万でレガシィと同等以上のスペックを持った車をあげてみろよ

>>397
猿だな
ルノーのニュルタイムは有名だ
スバル（）なんか誰も知らねーよ

>>402
見苦しいから止めとけ。
君の350万は他の人には35万の価値と等価な場合もある。年収が10倍違えばね。

>>404
俺はスバルに乗っているけどお前の収入より多い税金を納めているぞ
世の中車のステータスがその人のステータスと一致するとは限らないぞ
天皇陛下だってアコードに乗ってるし

>>405
350万は趣味と旅行で俺が年間使う額だ。車は入れてない。
納税は君より多分多いよ。

>>405
何乗ってるの？

天皇って税金納めてるの？

>>402>>405
お前頭大丈夫か？日本語理解できてるか？
まずお前がスバルの優位性をすべてソース付きで出してみろ
携帯だからソース貼れないのか？ｗｗ

＞世の中車のステータスがその人のステータスと一致するとは限らないぞ

大丈夫、お前に限っては一致してる
スバル＝ゴミ屑

>>406
随分と中途半端な趣味だな
どうせ悪趣味だろｗ
女装とかＳＭクラブとかｗ

>>405
例えだけど機械好きだったら時計好きだよね。
ロレックスみたいな機械巻きとGショックを比較されて、Gショックは壊れないし時間も狂わないからこっちの方が性能が良い！と言われても欲しいのはロレックスでしょ？
君も収入があればロレックスなり、外車に目が向くようになるんだよ。
国産のコストパフォーマンスが高いのは当たり前。でもそれだけでは夢が無いだろ。

>>405
生活保護貰いながらスバルのOEM軽のしかも中古しか買えない奴が何言ってんだ。夢は中古M3って言ってたよな？そもそもお前、税の申告すらしに行ったことないだろがwww

基本、外車に乗りたがる人種はブランド信仰の見栄っぱりだね。

素直に性能だけ追い求めるのなら、GT-Rが世界最速だし
BMW、ベンツ、アウディの現行3尻、5尻、Eクラス、A5よりスカイラインの方が早くて快適。

3尻　現行最上級のｘＤｒｉｖｅツーリング エクスクルーシブ スポーツ スペック　　　車重1690ｋｇ、184馬力、601万
5尻のMスポ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車重1750ｋｇ、184馬力、660万
Ｅクラス Ｅ３００ アバンギャルド 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車重1750ｋｇ、252馬力、720万
A5　２．０ＴＦＳＩクワトロ スペック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車重1640、211馬力、598万
スカイライン３７０ＧＴ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車重1640ｋｇ、330馬力、501万

フェラーリ、ランボルギーニよりGT-Rの方が安くて速い。
BMW、ベンツ、アウディよりスカイライン（インフィニティ）の方が安くて速い。

昨今の国産車は静粛性においても外車に引けを取らない。
国内にアウトバーンはないしね・・・

どうせ外車ならAMG、ブラバス、M、アルピナ、RSレベルじゃなきゃ。

「道が車を育て、車がドライバーを育てる。」

日本の事情にあわせて作られたのが国産車だよ。

そういえば、海外ではスカイライン（インフィニティ）は上記の4台と同じかそれ以上の値段で売られているんだと。
それを差し引いても、国産車の技術力は高いと思うよ。

ここには外車マンセーが多いんだろうけど、国産車に目を向けてみるのもいいかもよ。

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/chihhylove/imgs/b/b/bb6d642a.gif

911乗ってるが、あまり人に見せてない。腕時計はCASIO、服はUNIQLO。
ブランド好きと言われてもな。工具は一流品を使うけど、実用的だから。
見栄というより実用的であるかどうか、なのかな。

>>413
ここで挙げてくれた車で乗った事の有るのはどれ？
インターネットで拾ったスペックだけでなく実体験の感想も欲しいね。

>>413
あとここは外車でどれが良いというスレなので国産が入る余地は無い。
国産VS.外車とかゆうのが有ったんじゃ無いの？そこでやれば？

ｺｸｻﾝｼｬでドライブなんて空しい人生だね

俺なら生きる気力もなくしちゃうわ

じーていーあーるがせかいさいそく（）

ガチの宗教バカっているんだな

>>411
ロレックスｗ
君の中では高級時計の象徴はロレックスなのか

>>416
ただのキモオタなだけじゃ？
UNIQLOもCASIOも全然実用的じゃないし
たぶん服飾メーカーが全然分からないキモオタの必死な戯れ言なんだろうな

いい年こいてｺｸｻﾝｼｬしか買えないような奴は人生を見つめ直した方がいいよ

一般論として

>>418
ほんとこれ

ここはスレタイも読めない池沼が多くて困る
ここの住人にとって国産の良さなんか知ったことじゃない
語りたいなら別スレいけと

国産語りたいやつ

誘導
↓
輸入車VS国産車
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394615588/

>>413
君が答えを言ってるじゃん。

ここの住人は性能を追い求めてるわけじゃないってことでしょ。

あとすれ違いね。

一円あたりの性能なんて気にしてないんだよな

そんな貧しいことばかり言っていたら誰もデイトナやカレラはもちろんブレゲみたいなスイス時計は買わず、
ホムセンの1980円のCASIOの時計買うことになる
こうなってくると最終的にこの先は中国産の安いだけの商品が最高ってことになってしまう
んなバカな話してるのがスバル厨

さて、西成のスーパー玉出で肉でも買って一人バーベキューでもするか
そのあとタナカゆきに新型Ｍ４の試乗を申し込んでくる
８月の販売が楽しみだな

ベイコートに行くとメルセデスばかり

ポルシェ911が一番いい

>>428=西成のホームレス

500万以上の国産車乗りはあえて外車を選んでないﾜｹ。
ドイツ車はポンコツだからエラー表示祭りじゃねーか。
外車が安く売られてる現在、外車に優越感なんて感じてちゃ恥ずかしいよ。
BMもベンツも貧乏人以外誰でも買える値段だろ。

それこそ、思考が80年代で止まった人種だな。

　　　こういう人種ね。
　　　　　　　↓
423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2014/05/11(日) 10:58:39.28 ID:MImDczDs0
いい年こいてｺｸｻﾝｼｬしか買えないような奴は人生を見つめ直した方がいいよ

一般論として

別に外車とか国産とか意識してないって。欲しい車を買うだけ。
携帯とか買うとき国産とか意識するの？

スカイライン笑
とかの国産に購入意欲を掻き立てるものがないだけ。

ID:y/VHpv8Q0
スカイライン（）買って引っ込みつかなくなったダサいキモオタの叫び

>>432
スカイラインってそれこそ80年代でオーナーの平均年齢50以上じゃないの？
次でインフィニティになって消滅でしょ？

スカイラインそのものに80年代のにおいを感じるよね。

あの車体に6気筒3.7とか昭和かよ。

もうスカイライン厨のゴミグズは消えてくれよ。

あとスカイラインって和製英語が駄目。
海外だと意味不明。

コスパいいだすと、レガシィ最強だしな

結論
スカイライン＝ゴミ
スカイライン乗り＝屑

>>438
ソフト表皮も張ってないインパネだからね。それはコストはかかってないよ。UP！レベル。

スカイラインってロングノーズで精悍なデザイン、ハイパワー、ハードで心地好いサスペンション
そしてヒエラルキーを象徴するかのようなＧＴＲの存在
ＢＭＷと十分張り合える存在だな

結論

国産代表スバルとスカイライン、ドイツ車代表、ＢＭ、ＭＢ、ポルシェ、買うならどれよ？
【考察１】

ボルボはどこへいった

>>442
常識ある人間ならMBだろうね。

>>442
スカイラインとＢＭＷもいいけど俺はやっぱりスバルかな

金があるならRS6と911ターボSの2台持ちが夢
あ、趣味用にRS2も欲しいな

あら〜、みんなｵﾝﾌｧｲｱｰしちゃったねｗ

スカイラインなんて乗ってません。
しかも私が出したデータ、先代のだし。

水平対向好きなのでポルシェ。

レガシィもスカイラインも海外では安くないはず

言ったじゃん。

どうせ外車買うなら、＞AMG、ブラバス、マンソリー、M、アルピナ、RS、ポルシェレベルじゃなきゃね
って事よ。

外車を否定はしないよ、ただ吊るしの鈍重外車でイキってるのが笑えるってだけさ。

>>446
アウデーまあ車は悪くないしＢＭやＭＢに比べたら割安だと思うけど、反日だから

ID:82IX4brjOと ID:y/VHpv8Q0は同一人物でOK?

ご苦労様です

>>452
見えない敵と戦ってるんすか？
私はスバルなんて全く興味ありません。

>>454
じゃあ二人でスバル、日産対決をその後外車で

>>445
スバル糞みたいに言われて増すけど？

あえて言おう、カスであると！

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万


アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

>>458
定量的な比較しかできないの？

>>458
ＤＩＴならＳ４とも比較出来るね
確かに性能差はＳ４が上だけど重量差と価格差５００万近くあることを考えたらレガシィの凄さがわかるよね

4気筒じゃん...

>>445
お前何堂々と自演してんの？

82IX4brjO

本当に面白いな、おまえ。
しかし、実は荒らしのつもりが、荒らしきれず逆に盛り上げ役
になっていることを気付いていない。お前なしでこのスレは語
れない。

>>448
おれも

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/11(日) 18:34:18.70 ID:82IX4brjO [4/7]
結論

国産代表スバルとスカイライン、ドイツ車代表、ＢＭ、ＭＢ、ポルシェ、買うならどれよ？
【考察１】


445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/11(日) 18:41:27.35 ID:82IX4brjO [5/7]
>>442
スカイラインとＢＭＷもいいけど俺はやっぱりスバルかな


化けの皮剥がれたな
携帯でＩＤ変更失敗したかｗｗｗｗｗｗ
それか、PCで書き込むとこ間違って携帯でレスしちゃったかｗｗｗｗ
これだから携帯自演厨は嫌われんだよカスが

スバルスバル言ってんのは一人だけ
全部こいつの自演

スバルは馬力厨

本気でスバルがいいなんて思ってる奴なんているわけないわな
金銭的に余裕がないから仕方なくスバルで辛抱
ガラケー君みたいにｗ

>>467
かわいそうだから釣られてやるか
年収１線万くらいなら、家庭環境にもよるけどせいぜい所有出来ても１台か２台だろ
となると必ず実用車を１台は買わないといけない
国産で１８００以内の幅で一番広い室内はダントツでレガシィ
馬力があるのもレガシィ
燃費もよくて、おまけに４駆で衝突安全性も世界トップクラスでアイサイトまでついている
しかもいくら実用車といえどミニバンなんて嫌だからステーションワゴンを選択するしかない
これ以上のスペックを求めると世界でもドイツ車くらいしかないだろ
だから金があってもドイツ車のＤセグでしかも３００馬力以上のハイスペックな車じゃないと買っても意味がない
そりゃ余裕があればＭ３やロータスみたいな楽しい車が趣味で欲しいけど消費税も上がったし、今年は凶作らしいからね

車は持たないという選択肢はかっこいいぞ
群馬の片田舎じゃ無理だろうが

つまり年収１０００万以下で外車に乗ってる奴はみんなただの見栄っ張り
年収５００万以下で乗ってる奴はバカ
窮屈なトランクに自転車やキャンプ道具をいっぱい入れて閉まらないからロープで固定とかｗ
で、見栄っ張りだからキャンプが終わったら服を着替えて靴まで変える始末ｗ
しかも運転が下手だからぬかるみでスタックして、みんなに押してもらうもグリップが復活したら木に激突とかがお決まりのパターンｗ

もっとついでに言うと、広島マツダやポルポみたいに外見だけ一流の真似するのが一番恥ずかしい
ＢＭＷに乗りたいけど無理だからせめて格好だけでも・・・とか
ハイエースにＬマーク付けてる奴とおんなじ
そう考えるとレガシィは完璧な国産車

ガラケーから必死に。憐れよのぉ。
だいたい都心でも1800台なんて大した問題でもないのにスバル乗ってて恥ずかしくないような田舎じゃ幅なんて関係ないだろうに。

それにな、年収一千万ぐらいなら普通に社畜やっててもザラだから（笑）

結論


男は黙ってキャデラック！！！

これなら年収どうこうに関わらず漢としてある種尊敬の目で見られるステータス感がある。

スバル乗ってて恥かかない地域なんて、東北とか四国のド田舎くらいじゃない？

見栄っ張り？結構じゃないですか。

>>474
さすがに東北と四国に失礼だろ
せいぜいインドくらいだろ

>>473
アメ車ならジープラングラーかコルベットのりたい

>>468
お前の型落ちレガシーにはアイサイトなんて付いてないだろｗ

出てきたとたんにサンドバッグｗ

可哀想なガラケーさんｗ

国産車VS外国車スレだと結局、貧乏VS金持ちで終わって勝ち目がないからここに流れてくるんでしょ。
可哀想に。

基本、ヤナセとはいえボルボは無いと思う。
トヨタ、日産より各付け下だぜ。

どうせ外車なら新車でボルボ買うより、同じ値段でベンツ、BMWの中古の方が幸せになれる
と思うよ。

ボルボを高級扱いするのは日本位じゃ無いの？
今はフォード時代のプラットフォーム使ってしのいでるが、40万台規模じゃ今後期待出来んでしょ。

正直ボルボはここに混じってるの明らかに違和感あるよね。
代わりを入れるってなると荒れるから除外したほうがいいのでは？

代打を送るならボルボの上位互換と言われているスバルなんかはどう？
１００歩譲ってレクサスでもいいが

スバルのコスパが高いのは利益より顧客満足を大切にする社風だから

>>483
何が悲しくて大衆車買わないといかんの？
(´・ω・`)

ボルボは海外では完全にプレミアムブランド扱いだよ
むしろ日本人の日本車崇拝が異常でトヨタや日産あたりを「並」だと思いこんでる情弱もいるぐらい
日本車で「並」より上なのはレクサス、アキュラ、インフィニティの３ブランドのみ
それ以外はフォードやＶＷとかより格下で韓国車にも及ばない「糞」というのが世界の常識

http://autos.jdpower.com/content/press-release/4LeaANu/j-d-power-2013-u-s-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study.htm

スポーツなんかでも似たような傾向があるよね
オリンピックが始まる前はメダル候補だとか言われても、実際に終わってみれば世界のレベルは遙か上みたいな
日本人は日本のことを高く評価しすぎ
スポーツにしても車にしても現実は欧米の方が何から何まで上

スバルだけだよね、日本車の中で世界基準として勝負になりそうなのは
アイサイトとAWDで

勝負の結果、勝てたのはスマートと三菱だけだったってオチねｗ

　２勝３０敗

さすがはスバルｗ

>>486
安いだけが取り柄の車は中身に厳しいアメリカの消費者からは低い評価しかされないってことか

海外では、日本で言う軽自動車の扱いなんだよ
スバルって

海外では安くないぞ

スバル関連スレより（アメリカ価格）
*********************
＞72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/05/03(土) 01:16:53.57 ID:V29Ebowo0
＞糞安いなｗ
＞↓
＞レガシィ　＄２０，２９５〜
＞プリウス　＄２４，２００〜

＞76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/05/03(土) 08:37:32.59 ID:Q4yl+i7H0
＞フラッグシップがプリウスより安いってｗｗｗ

SUBARU Impreza $17,859-

今の為替レートで言えば、タントカスタムの上級モデルぐらいはする。

スバルは存在自体が恥

アメリカは軽自動車みたいな規格がないから、２万ドル以下の車といえば、たしかに日本で言う軽自動車の位置づけ。
インプレッサ、フィット、アクセラ等はそういう車の代表みたいなもの

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Small-Cars/

>>491
スバルに限らず、レクサス・アキュラ・インフィニティ以外の日本車は、
欧米では日本の軽自動車のような扱いだよ。日本では、軽自動車という
ものが存在するから、スバルやマツダが最下層というイメージが薄いだ
けで、車そのものは安物以外の何者でもない。

みんなスバルの事で頭一杯みたいだね
ドイツ車スレでスバルの価格まで気にするなんて

>>498
貴方の絶え間ない工作活動の成果ですよ
今日もスバルが無様にフルボッコされる様子を楽しんでください
ガラケー握りしめてｗ

まあ小学生の時の弱い者いじめみたいな感覚だなw
屑なんだから仕方ない。話題にされるだけありがたいと思え。

２０１２年米国自動車信頼性ランキング
http://bikeyarou2ch.blog.fc2.com/blog-entry-179.html

1位　レクサス（トヨタ）
2位　トヨタ
3位　サイオン（トヨタ）
4位　マツダ
5位　スバル
6位　アキュラ（ホンダ）
7位　ホンダ
8位　アウディ
9位　インフィニティ（日産）
10位　キア（ヒュンダイ）
11位　キャデラック（GM）
12位　日産
13位　ベンツ
14位　シボレー（GM）
15位　BMW
16位　ヒュンダイ
17位　フォルクスワーゲン

順位不明　下位
ジープ（クライスラー）
ボルボ
ビュイック（GM）
クライスラー
MINI（BMW）
ダッヂ（クライスラー）

車メーカー満足度ランキング（英国）

http://fesoku.net/archives/6547840.html

1. Jaguar 82.7%
2. Lexus 81.8%
3. Honda 81.0%
4. S(koda 80.9%
5. Mercedes-Benz 80.4%
6. Land Rover 79.0%
7. Volvo 78.9%
8. Toyota 78.8%
9. Nissan 78.7%
9. Seat 78.7%
9. Volkswagen 78.7%
12. BMW 78.5%
13. Audi 78.0%
14. Citroen 77.7%
15. Kia 77.5%
15. MINI 77.5%

>>499-500
お前らの目はふしあなさんか？
このスレでスバルは互角以上の支持率だろうが

ほぼ自演だけどなw

今日もガラケー君とスバルが馬鹿にされてるのか（失笑）

じゃあスバルが嫌ならＥセグの話でもしようぜ
Ｓクラスとか乗ってる奴って絶対にまともな商売やってないよな
それに比べると７シリーズは紳士に見える
Ａ８はちょっとマイナーだし反日だしやっぱりＢＭＷが一番だね

>>506
買えもしない車の話をするなよ、貧乏人ｗ
お前の場合は型落ちレガシーを維持するのが精一杯だろｗ

>>506
お前はこっちｗｗｗ
↓

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

スバル乗ってる奴全員ゴミに見える。
俺はアウディのSUV乗りだけど。

>>506
Sクラスオーナーが何だってwwwこのセグメント
乗れねえ奴が語ってんじゃねぇよwww
どうせ中古の軽でも乗ってんだろwww

>>506
Sクラスってだけなら、開業医とか自分で事務所構えてる職業な人だけじゃなくて、雇われの身でも買えるんだけど。
63やら65とかはまともな職業じゃない人が多いのは認めるけど。

>>511
雇われの分際でSクラス買って似合うかが問題だよな

>>512
オーナーでないなら大会社の社長でも雇われの身だけどな。

細けえカス

ID:iQqGuxhbO

は貧乏底辺の見本だな
毎日ドイツ車に嫉妬して過ごしてるんだな

自己紹介しとるwww

スバルがコスパ良すぎるだけ

もと中島飛行機だから技術が凄い

>>517
三菱みてみろや

>>517
日産の源流の一つであるプリンス自動車（スカイラインなどを作っていた）も元中島飛行機だよ

つくづく思うけど、このスレに書き込む奴って絶対に掘り下げた話しないよな
なんだかんだ言ってオーナーなんて居ないんだろうな

>>520
A8、LFAのオーナーですが何か？
NA2もよかったがLFAもいいわ
国産フラッグシップ車はなんだかんだ言っても出来が違う
ドイツ車でこの類の高級感がある車ってないんだよね、実は
A8？移動のための足車っすよｗ

末尾０のスバヲタじじいの本性をどうぞ
↓
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/11(日) 18:34:18.70 ID:82IX4brjO [4/7]
結論
国産代表スバルとスカイライン、ドイツ車代表、ＢＭ、ＭＢ、ポルシェ、買うならどれよ？
【考察１】

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/11(日) 18:41:27.35 ID:82IX4brjO [5/7]
>>442
スカイラインとＢＭＷもいいけど俺はやっぱりスバルかな


ガラケーとPC両使い
PCで自演レスするところを間違って携帯でやってしまったバカｗｗｗｗｗｗ
このスレのスバヲタは全て彼一人だったことが判明ｗｗｗｗｗ

VIPでスレが立ってしまうほど痛いやつｗｗｗｗｗｗ

ID:2EzrWLLC0
と
ID:iQqGuxhbO
は同一人物
スバルキモオタのいつもの自演

自演が分かり易すぎて安心感さえあるな
ある種の様式美みたいなｗ

反論出来ないとすぐ自演とか言って逃げるよな
自演であろうがなかろうがお前らに関係ないだろうに

>>525
>>525
>>525
>>525
>>525
>>525
>>525
>>525

スバルは元中島飛行機

>>527
ｼﾞｴﾝって楽しいですか？

アウディ以外クソ

>>525

>>522

どうすんだよこの自演

>>521
あい、すごいでちゅねぇ
そろそろママのところに帰る時間でちゅよ〜

プラスチックとシートの日本車は世界一高級感なんしょ
ゲラゲラ

叩きすぎるとガラケー君が来なくなっちゃうよｗ

>>531
日本車しか買えないの？
ちなみに何年ローン？

最近スバルンペンとかオクビトルとかｗｗｗとかアメリカ車魅力度大学レベル版とか言っている人はどうなったの？

これがないと何か物足りないぞ？

ガラケーさん　おはようございますw

>>534
発想が貧乏人ですね。

>>521みたいな恥ずかしい奴の事は皆ｽﾙｰなのなｗ

>>521はどう見ても釣り

>>521
さすがにスバルキモオタ以上の釣りにはかまってられん

誰かガラケー坊の相手してやれよ

LFAなんて買う奴いるのか…
どんなやつが買うの？
車スペック厨？

ＬＦＡ買う人種のレスではないもんなｗ

ほんといい加減スバルの話なんかどうでもいいから
他でやれ！
名前出すな！場所が違うだろ。

スバルはいらないけどアイサイトは欲しいです。

>>544
だって話題を変えてもこのスレで雑誌ネタ以上に外車を語れる奴なんていないし
ふたを開けたら実はみんな広島マツダやアホンダ海苔で、スバルを叩いているだけだし

>>546
お前が黙れば誰もスバル叩いたりしないんじゃないかな

話題が変わるが息子の20歳の誕生日プレゼントに
買ってやるんだがこの4車種で予算1,000万円程で
お勧めは？本人が決めることだが参考にしたくて。

S3セダン

>>548
釣りか知らんが、20歳に1000万の車とかやめれ。

>>548
若い人ならゾンダＲかマクラワレンＰ１くらいじゃないと満足しないだろ
一生に一度のプレゼントなんだから奮発してやれよ

>>548
若いからBMWかアウディでいんじゃない？
ハッチバックかワゴンあたりで
当たり障りない感じが大事よ

>>551
ほんと車の知識ないな

>>552
若いからＢＭＷかアウデーとか当たり障りないとか
嫌だなあ、こういう右に習え前に出るな的な考えを押し付けるのは
貧乏を巻き添えにするのはやめろよな

>>548
6シリとかの2ドアクーペ若い人が乗るにはもってこいだと思う
S5とかも良いね

世間体って大事だよ。

548です。レスしてくれた皆さんありがとうございます。
ただP1はマクラーレンに乗ってないと販売してくれない
し1億するんで無理ですけど。

維持費も払ってやるならいいが、そうでないなら国産HV買ってやった方が喜ぶよ。
車以外にいくらでも娯楽がある世代に高い維持費押し付けるのは迷惑

>>556
帰る金があってもキャンセル待ち列あり過ぎで今からじゃ無理だけどね

>>550
私の所有車が全部オーバー1,000万なんでそれ以下が
いいかなと思って設定した金額です。

>>559
んで学校から帰る途中に浪人してるわけかwww

>>559
人の釣り堀を荒らすのはやめたまえ

>>559
そんだんけ余裕があって何で選べないの？
20の若い方なら、クーペ派かSUV派にわかれるでしょう？
あとは例えばクーペならSLK-350、BMW235i、TT-RS、エリーゼとか
5種類くらいしかないから、試乗して決めればいいだけ。
SUVも同様。　

いつまでも釣りに構うなよ。

>>570
法人名義で購入するので大丈夫です。

おいお前らｗｗｗｗ
20歳に1000万野郎はどうでもいい

それより>>551の自虐ボケを拾ってやれってｗｗｗ


マ　ク　ラ　ワ　レ　ン　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ガラケーで「わ行」押し足りなかったんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまんねー

ところでなんでボルボが入っているの？

プレミアムブランド扱いだから

ボルボは走ってると目を引くなあ
そこらへん走ってる車でオッと目が行くのはアウディ、ボルボ、マツダのアテンザとアクセラだな俺の場合
ベンツには官能性というよりは高級感を感じて目が行くな
BMは特に、、、
個人的には見た目はRS6(C7)が一番好き

海外頻繁にいってるとベンツは空港送迎で移民運転手が乗ってる安っぽいバン、
タクシーのイメージが先行してしまう。この中ではBMWが一番ブランド価値あるのでは

>>564
社用車やないかい
息子名義で贈与税払いなさいよ

>>570
結局この辺までくると車に何を求めるかなんだよな
で、ユーティリティや快適性、高級感の演出にはあまり金はかからない
しかし走りを求めると際限なくコストが掛かる
結局この辺の購買層がステータスにするものはやっぱり走りだよな
どんなに高級でもちぎられたら屈辱だし
だからいつもＭＢやアウデーオーナーはＢＭＷやスバルを目の敵にするんだろうな
┐(-。ー;)┌

>>569
ジャガーXFなんかも結構目を引く

ちなみにスズキ、スバル、ダイハツは走っていても「風景」だな

ジャガー
家族でおでかけでよく使う 色々ドイツ車には劣るとこもあるがおしゃれ

>>571
贈与税なんてバカらしくて払うかいな。

贈与するからいかん。低額で売買すれば良い。

>>576
そんな単純なやり方で税金かからんかったらみんなやるわな

>>577
え、普通にしてるよ？世間知らず？
不動産なんて生前贈与とかよりずっと簡単だし。

>>578
不動産なんか勝手に低額で売買して国税の実
調入ったらとんでもないことねになるで。

で、ボクはBMWがよいと思います

>>579
極端な価格じゃなきゃ調査でも何も言われない。親族であろうと単なる個人売買。支払いの証跡はもちろん必要。

BMWはエンジンは良いが色んな所がよく壊れるってその辺り今でも変わってない？

>>581
電気系のトラブルはやっぱり多いよ
トラブルを心配するんだったら外車なんて絶対やめた方がいい
外車に乗るなら最低でも自分でエンジンをバラしてもう一度組み上げるくらいの整備力が無いとね

>>581

http://japan.jdpower.com/news/201490081/

日本車と大差なし

>>582
中古車の話でもしてるのか？

ﾌﾟｯ

>>583
世間知らずのボンボンだな、ププッ
まず作る人間が日本人の方が器用で几帳面
あと日本車は故障の少ない車作りを心掛けている
日本は気候条件が悪くそれに対応している

>>582
そんな貧乏くさい作業しなくてもかねで解決するから

>>584
120円/ドルよりも円高になってからの国産はコストダウンでぼろぼろだよ？
エンジンブロー、ミッション不具合で停止、発火炎上など、
色々と起きている。実走テストと必要な部材をかなり省略している
車種が増えて、風が少しふくと高速の法定速度でよろよろフラフラ。

1970年代のつくりに退化したんじゃないかと思うほど酷い。

まあ自動車の賞味期限＝モデルチェンジ周期だから、国産だと最長４〜５年持てば十分、外車でも最長６〜７年持てば十分だわな。
最近の車は５年ぐらいは保証が付くから、よほど運が悪くなければ、自腹で修理するなんて、国産でも外車でもあり得ない。

>>587
まんまと乗せられちゃってまぁ

ID:t0YKxRosO
よく300馬力レガシィはニュル8分切るって自慢してるけど
メガーヌなんか275馬力で8分切っちゃう

つまりレガシィって馬力で直線稼ぐだけのゴミ欠陥車ってことだね

スバル（）

>>585
人間として最低限の能力は身につけないと駄目人間になるよ
お前みたいな奴がいるから２代目ボンボンは駄目って言われるんだよ
車とパソコンはハードも弄れる能力が無いと社会人としての能力が低い事になる
>>586
そうそう！最近故障が多いよね
円高の時代に海外生産に走った結果だね
やはり国内販売分は国内生産国内開発をしているスバルが故障も少なくて安心だね
俺はスバル歴長いけど全くの故障知らずだ

結局頑張って国産けなしてもスバル最強に行き着いてしまうんだな。
不憫だ

>>590
ガラケーも自分で修理して騙し騙し使ってるの？
型落ちレガシーみたいにｗ

>>591
ｼﾞｴﾝって何かの精神病ですか？

完全に心の病だな、キモスバくん

>>589
現行レガシィって、筑波でも1分12秒の激遅だったと思う。ニュル8分は無理だよ。
ニュル8分をぎりぎり切るWRX（ニュル仕様）で筑波ラップが1分6秒だから。
レガシィが、それより速いのは無理無理無理のかたつむり。
スバル推奨者ってどこまでもどこまでも嘘をつき続ける。そして失笑、不評を買う。

それ以前に、>>1にスバルは関係ないんだよね。だから「出て行け！」

スバル車なんてひたすらコストダウンでアメリカで売ってる
凄い安い内装、安い足回りの車は、ここではお呼びじゃないんだよ。
スバル車がたとえトルク500kgmで1万馬力だろうが、
アメリカで看板車種が今みたいにプリウスより安売りしてて、
業務用みたいな内装してて足回りが不快なら、死んでも乗りたくないんだよ。

別スレで「スペックとコスパ」スレでもたてて議論してこい！
あと補足で、確か末尾「Ｏ」のスバルファンで鬱病と統合失調症が
荒らしているって「車板」では有名だよね。アルト・ワークスに乗ってて
実際にはスバル車の実態も知らないレベルｗ

>>598
彼へのレスは「相模湖」「闇」「自殺」「統合失調」「鬱」「自殺」に限るわ。

業務用内装がダメならBMWもアウトになるよね？
スバルだけを追い出すなんて都合よく行かないよ？

>>596
そろそろスレタイを読んでみよう。

>>596
もともとスバルは部外者だろうが。
呼んでもないのに来んなよ。気持ち悪い。

>>590
>>591
>>592

ごく簡単に白目剥いたお爺ちゃんが釣れるな

キャッチ＆リリースってか？

ガラケーのアホがふたりに増えたか？

>>582
BM乗りだけど、電球一個までコンピューター制御だから下手に自分でいじれないんだけど
勝手に新品のライトを変えても認識されないから自分でいじるとかないわ
特にエンジンなんてもうキャブの時代じゃないんだから、
プラグラム解析できなきゃいじれないだろ

スマホなんて今時中高生でも所持しているからジマンするほどの物でもないよお爺ちゃん

>>602
ねぇ、いつになったら中古M3買えそう？

>>602
子供でももってるのに買えないなんて…
底辺の僻みは低学歴だからかブーメランになるね

時代についていけない奴は大抵仕事できない
つまり稼げない
よって高い車なんて買えない

時代の最先端言ってるやつは車なんか乗らない

お爺ちゃん早いねえ

びっくりした

今日はキリがないからここまでだけど更なるコメントよろしくね

>>606
それ車買えない奴

こういうやつですね

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

>>605
スマートフォンごときでえらい大袈裟だな
携帯式移動電話とスマートフォンの違いなんて形が違うだけじゃないか
エアコンやナビなんかも付けないスパルタンなスポーツカーか、便利快適機能満載電子制御のラグジュアリーカーかの違いみたいなもんだろ
アホらしい

>>610
本気で生活レベルが低いのな
全然違う
着眼点ズレスギ
そんな低知能だからスバルがいいと思うのか

>>609
ヤバイ、納得してしまいそう。
まあ、渋滞が嫌で通勤はバイクなんだけど。

>>610
やっぱり典型的な時代遅れか
まずスマホとガラケーの違いは置いといてだな

時代遅れの連中は新しい技術ややり方を嫌う、自分が今までやってきたやり方でしかやろうとしない
例えば、いつまでもPCの使い方を覚えようとしないやつ
フラッシュが廃れてるのにいつまでもJSの勉強をしようとしないやつ
wordやExcelのVBAマクロを使おうとしないやつ
十年前なら十分通用してただろうが、
今ではただの仕事遅い使えないおっさん、昇進なんてするわけがない

興味のないことでも新しい技術に関心を持たない奴はそういう奴なんだよ。
新しい技術をどんどん覚えて、仕事ができても、確実に稼げるとは限らない
けど
新しいことに無頓着な奴は確実に稼げない

スマホとガラケーの違い、
むしろ共通点が電話とメールだけなくらい違うよ
ビジネスチャンスの塊だよ、スマホは
井の中の蛙には理解できないだろうけど

長すぎて言いたいこと伝わらないかもだから
バカでもわかるようにもっかい言う

例え興味のないことでも、最新技術に目を向けることは大事だよ。

最新技術の前にスレタイに目を向けた方が良いと思いました

>>613
>>614
おはようお爺ちゃん
この先同じ事を何万回も言うのだろうからせめて一回でビシッと決めよう

>>613
言いたいことがひと昔古いってことまでは理解した

おじいちゃんの独り言終わったかな？スバルの話しようぜ

>>613
お説教ありがとうございます
結局のところ移動式電話か移動式パソコンかの違いだろ
今はこれだけ様々な形式の端末があってネット環境が整っている時代に、スマホだけをやたら押し付ける連中って小学低学年がスマホを覚えて友達に自慢してるレベルとおんなじでウケるよな
自分のライフスタイルに合った機種を選べばいいだけだろ
スマホにもデメリットはあるぞ

スマホになってからますます車離れが進むと思う
公共交通はスマホと相性いいが、車はスマホに嫌われるものな

外車なんて仕送り貰ってる学生でも買えるからな。

http://i.imgur.com/AEL2kmv.jpg

わざわざ出来の悪い外車買う奴は白人至上主義の左翼か
西洋かぶれのステレオタイプ

ＢＭＷ、メルセデス、アウディ乗りはその典型。

>>621
はぁい、おくちゅりのじかんでちゅよ〜

ボルボの話題がまったくないな。
この一台だけちょっと違うもんな。
次スレから外していいんじゃない?
現況がこんな状態だから代わりにスバル入れるか?w

>>621
っと、買えない奴がほざいている。虚しくないか？

図星か？

ポルシェ911に乗ってる俺は尊皇攘夷

>>625
中古の、しかもそんな古い車体の値段なんて知りもせんかったわ。
さすがいつも指咥えながら妄想してる方は違いますねぇ。

>>621は他の板で見つけたレスのコピペ

流石に8万はビビるなｗ

宝くじに当たった時の為にいろいろ見ているけど、１台で全ての欲求を満たされる車ってなかなか無いよな
スポーティーで運転が面白くて室内が広くて荷物が積めて、尚且つ１８００の立駐に収まって燃費がよくてって
一番近いのがレガシィなんだろうけど内外装がちょっと普通過ぎるし・・・

宝くじでレガシー

>>629
M3セダン
宝くじなんかに頼らず自分で稼げ

ここにいるやつがうちの大学の駐車場なんかみたらビックリするんだろうな

スバルは惨めになるばかりだねｗ

>>629
50代にもなって母親に悪いと思わないの？
鬱病ってつらくない？　相模湖の夜は静か？
最近はよく眠れる？

>>632
うちの職場も半分外車。ポルシェやベンツがゴロゴロしている。
副業が専業みたいなものだからｗ（職業ばれるわな）

詐欺関係はやめた方がいい

>>636
エンジン出力のスペック詐欺ですかね？
メーターさば読み大杉とか？

ポルシェはカタログ数値以上と言うのが定説

>>638
ですよねー。出力詐欺は自称「ポルシェがライバル」のどこぞの
国産メーカーですよ。ここではお呼びじゃないのに、毎回来る
車音痴用糞メーカーのことですがね・・・

最近大学って郊外引き払って都心回帰してんじゃないの？

じゃあ次回からボルボを外してポルシェにするか
走りに関してはＢＭやメルセデスよりはるかにレベル高いし
しかし実用的で無いから欲しいと思わないけど

ボルボはプレミアムブランドというのが一般常識だから御三家＋ボルボでも違和感なし

駄目

ＢＭＷとＭＢとSUBARUとPorsche買うならどれよ！【考察１１】

>>643
型落ちって恥ずかしくない？

>>643
↓スバルはこっちｗ

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

>>642
プレミアム扱いされているのは日本と中国ぐらいじゃない？
やっぱり次スレから外して、代わりにポルシェを入れようよ。

>>646
北米でもプレミアムだけど

撤退寸前じゃないのか
量販ブランドとしては最低水準だろ

あまり売れていないという意味のプレミアムなのかも

ボルボ外しには賛成

ポルシェも高級ではあるが、別段スーパーカーではないのだから。
入れてもいいんじゃない？

2014 apr.
GM　　　　254076　　　　18%
Ford　　　　211126　　　　15%
Toyota　　　　199660　　　　14%
Chrysler　　　　178652　　　　13%
Honda　　　　132456　　　　10%
Nissan　　　　103934　　　　8%
Hyundai　　　　66107　　　　5%
Kia　　　　53676　　　　4%
Subaru　　　　40083　　　　3%
VW　　　　30831　　　　2%
Mercedes　　　　25887　　　　2%
BMW　　　　25202　　　　2%
Mazda　　　　22434　　　　2%
Audi　　　　15653　　　　1%
Mitsubishi　　　　6542　　　　1%
Volvo　　　　4635　　　　0%
Land Rover　　　　4533　　　　0%
MINI　　　　4390　　　　0%
Porsche　　　　4072　　　　0%
smart　　　　1048　　　　0%
Jaguar　　　　1035　　　　0%
Suzuki　　　　0　　　　0%

スズキは撤退です。
三菱も撤退のうわさあります。
三菱よりは平均価格が高くても、数量も単価もドイツプレミアムに及ばず1％以下のボルボが生き残るのは厳しいかもしれませんね。
広い米国で販売網を維持するだけでも大変ですから。
それにしてもスバルはいつの間にか欧州ごぼう抜きVWまで抜き去って韓国系背後にまで迫っていったい何なんだ、あれは・・・・

最初に、このスレ建てた人が購入候補にあげてただけで、
こんなにスレがの続くとは思ってなかったのかも。

スバルがこんなに粘着することも

スバル大好きな人多いんだね、スレ読んで純粋に笑った。
面白いからこのままの流れでいいんじゃない？

>>653
2人の基地外と関係者が荒らしてるだけ。
トヨタの傘下でトヨタが開発したくない北米用安物のCVT4駆担当が
スバルというだけ。価値なし。それをステマで売ろうとするからたちが悪い。
ドイツ車どころか、今のスバルはレスポンス、サスペンション、建て付けなど普通に
トヨタ・日産未満だと思いますよ。特にレガシィ。

>>652
スバルが粘着しているんじゃない
ドイツ車海苔がスバルの性能に嫉妬して排斥運動をしているだけだ
特にスバルとスタンスが被っているアウデー海苔
スバルは高性能だけど高級車じゃないんだからビクビクしないで堂々としてればいいのにね

>>655
相模湖・ネット中毒・鬱・50代の母に迷惑・安定剤中毒・自殺・暗闇

世間一般の認識だと、ベンツBMWアウディレクサスがプレミアムじゃないの？

あくまで輸入車にこだわる人用のスレなので

>>657
北米でも欧州でも、そうなってます。
勿論、欧州には少数販売でさらに上位プレミアムがありますが、
2000万円未満でも味わえるなら、それらのブランドですね。

偉そうに書いてますが、次に買うのはIS350かM235だけど。

庶民用高級車スレならボルボの代わりにレクサスで決まりなんだけど、
そうするとどうしても外車vs国産車で荒れるからね。

じゃあボルボ抜かして、ドイツ御三家でよくね？
ボルボは明らかにおかしい。

>>661
同意。ボルボを入れるとVWのヴァリアントやパサート、ゴルフとか
比較車種になって「VWも入れないの？」とかなる。MB、BMW、アウディ
で良いかと思う。ポルシェが入っててもいいとは思う。

どうせスレタイと関係ない話ばっかしてんだからどうでもいいだろw

>>662
世界的に見ればＶＷはトヨタやヒュンダイとかと同じ大衆車セグメント
ボルボはレクサスやジャガーと同じプレミアムセグメント

Acura以上がプレミアム
Ram以下が非プレミアムってことで何か不都合でもあるの？

http://autos.jdpower.com/content/press-release/4LeaANu/j-d-power-2013-u-s-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study.htm

>>665
それだと数が多すぎるから、上位３ブランド（ポルシェ、アウディ、ＢＭＷ）限定スレにすればいいんじゃね？

プレミアが商売として成り立っているのは時代の流れ
今後も貧富の差が開くのは間違いないからプレミア商売は成り立つだろうね
ただ、ボルボは明らかに落ち目の三流企業

>>667
キミが思い描く未来のなんてどうでもいいよ
現状の世間の評価は>>665にあるとおり

企業として三流かどうかと商品の善し悪しとの間に直接的な関係がないことは言うまでもないよねｗ

スバルみたいに企業としても三流、作ってる製品も三流ってところもあるよね。

>>669
名前出すのやめましょうよ。国産とは言えないような雑なつくりだし。
「国産では走りは最高」とか噂があるから試乗したが、
「これって国産なの？ブラジルとかインドの車じゃないの？」って
マジでおもったもの。サスとステアとミッション、内装の全てが粗雑で
駄目だった。

国産で雑な作りじゃないのってレクサスぐらいじゃないの？
もっともレクサスでも目に付きにくいところはドイツ車の水準では考えられないぐらい雑だけど

>>670
眼中に無ければここまで粘着しないよね
ドイツ車海苔がトヨタだのマツダだの言わないからね
つまりスバルは眼中に入っているということだね

>>672
ガラケーまで使って年中無休でステマ活動してるキミのお手柄だよｗ

トヨタやマツダはそこまでしなくてもそれなりのポジションをキープしてるからｗ

>>673
はあ？
マツダは２年前は株価１００円切って潰れかけていただろ
トヨタはいい車を作っているんじゃなくていい販売網と販売戦略をもっているだけ
その証拠が８６をスバルに作らせた事実

スバルってトヨタの下請け工場だったのかWWW

>>675
外注だよ外注
トヨタが看板的に作ったＬＦＡのエンジンだってヤマハに作らせただろ
重要なここ一番ではもっとも優秀な組織を使う
妥協と拘りのメリハリをはっきりさせるあたりが２兆円もの利益を上げる企業たる所以だよ

http://i.imgur.com/mvxJ3yz.jpg

皆さんスバルのレポートばかりですがMBとBMとアウディとボルボにも乗った事あるんでしょうし、その感想を述べてもらえるとスレタイ通りになるのでは？

やっぱり下請け工場なんだｗ

例の人、いよいよ末期症状のようだね。

プレミアムって・・・・・アホみたい

お爺ちゃん最近スバルンペンシリーズや魅力度シリーズを止めてつまらないよ

飲んでいるから多少の支滅裂は御免

やってよ

やんなけりゃエア下段回し蹴り三連打いっちゃうぞぉ〜

http://221616.com/car-topics/a_0000063098.html

意外とスバルの評価も高いよ

流石にスバルと比べたらアウディが可哀想だ、勝ち目あるわけないもん。
評論家先生がたがおっしゃってるようにアウディのレベル低いのは確かだが、
そこまででは無いよ。相手が悪過ぎた。

また自演してる

今の時代、アウディが妬まれるのは仕方ない。
勝ち組の数以上に負け組の数が増えすぎた。
残酷な世の中だ。

スバルに勝てないゴミがなんだって？

やっぱりスバルはゴミだったのかｗ

スバルオタって痛いねw
なんか貧乏臭い

外装ボロボロのユーノスロードスターに乗っている俺はどうなるんだよw

国産車の話題になると、とことんまで貧乏臭くなるよね。

中国人にしか売れなくて中国人の犬に成り下がってるVWアウディの圧倒的な貧乏臭さには
そりゃどこも敵わないな

>>690
このスレに車持ってる奴なんていないから安心しろw

ヒットラーが作って中国人に愛される車なんて
汚らわしくて乗れん、何の拷問だよ

メルセデスのデザイナーはチャンコロだぞ。

日本人が歓び勇んでﾎｲﾎｲ乗ってるベンツは韓国人がデザインしてるって笑えるな。
奴等、喜んでるだろうな。

昨今のベンツをカッコイイと思ってる奴は感性が半島系だなｗ

最近のでかいエンブレムのベンツ下品だと思ってたがなるほどね。
ヒットラー、中国好きはアウディ
ブタ好きはBMW
朝鮮リスペクトはベンツ

次スレからはベンツ、BM、アウディだけでいいな
ジャガーやキャデラックは格下だし
ポルシェは方向性が違うし
ロールスロイスやベントレーは価格帯が違うし
VOLVOやスバルやレクサスは論外

>>697
車音痴

アウディRS6アヴァントマジでいいぞ。鈴鹿峠走ってもよし
雨の東名走ってもよし、万能だな。

スバルに負けるのが惜しいな

【悲報】町田のマグネシウム火災現場に向かっていた特殊消防車が、よりによってポルシェのカイエン（1500万円相当）と衝突事故！
カイエンはびくともしていません!!!
https://pbs.twimg.com/media/BnhLMMvCIAAA2BR.jpg:large
https://twitter.com/JPNG5/status/466205234620923904

ポルシェすげえ

スバヲタはアウディコンプレックス丸出しだなｗ

このスレカオス

>>703
カオスになるのは、国産でもっとも安くて、走りも国産の中で良くない
スバルの連中が荒らしに来るからだよ。せめて日産やレクサスが
GTR、V37、LFA、IS、GSあたりで、乗り込んで来るなら判るが

「フラグシップ車がアメリカでプリウスやソナタより安くて、ゴルフが走行性能目標」の
スバルが来るからね。BMW関連、アウディ関連、日産V6-FR関連あたりもよく荒らされる。
困ったものだ。

無意味な暴動を起こすのが社会の中で蔑まれて生きている貧乏人だというのと同じ現象だろうね
恵まれてる奴はその手の荒らし行為はやらないし、後の歴史で革命と称されるようなものは、貧乏人の暴動と違ってポリシーやフィロソフィーがあるから荒らし行為ではない

スバヲタの荒らしは車社会におけるエタ・ヒニンの暴動のようなもの

>>701
これ裏回ったらボロボロだろうに・・

>>704
>>705
あ、ごめん、気にすんなよ。
スレ主も荒らしを引続きボコれって言ってるし。
まあ、あれだ、荒らし煽りは２ちゃんの華って言うし。

もういい加減スバルやレガシィの話は慎もうよ
このスレはこれからプレミアムカーを購入する人達が真剣に参考にしているんだから
スバルはアウデーより魅力的だけど、あくまでもミドルハイクラスだからね
比較対象が５００万超えていないと納得出来ない人達が可哀想だよ

スバルは高性能なスポーツシューズ
アウデーは履き心地が良い高級な革靴

>>699
でも１００キロも走ったらエンジンが壊れるんだろ？

ガラケーさん、叩かれすぎて弱気になっちゃったね

スバルでもいいじゃん　自信を持てよ

とても難しいことかも知れないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/18(日) 10:50:15.39 ID:hmxD3Dp+O [1/3]
もういい加減スバルやレガシィの話は慎もうよ
このスレはこれからプレミアムカーを購入する人達が真剣に参考にしているんだから
スバルはアウデーより魅力的だけど、あくまでもミドルハイクラスだからね
比較対象が５００万超えていないと納得出来ない人達が可哀想だよ

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/18(日) 10:55:13.46 ID:hmxD3Dp+O [2/3]
スバルは高性能なスポーツシューズ
アウデーは履き心地が良い高級な革靴



　　　　　 　　 ＿＿＿_　　　　 ━┓
　　　　　　 ／　―　　 ＼ 　　 ┏┛
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　　　　　　　/´　　　 (,＿ ＼.＼
　　 　 　 　 |　　/　　　　 ＼＿ﾉ

型落ちレガシーではどうにもならないことに気づいたんじゃね？　か　れ

安定の自演３連投の法則
分かりやすくていいね

悔しくて
スバル叩くは
マツダ海苔
やることもなし
過ごす休日

プレミアムブランド専用スレなのにスバルとマツダの罵り合いかｗ

貧乏人のやることは訳がわからんなｗ

ようはスバルに反応してる奴は
スバルのターボモデルとかに性能で負けてしまう底辺グレード所有の輸入車乗りじゃね？
ＭモデルやＡＭＧやポルシェだとスバルはＳＴＩですらもう範疇にすら入ってこないし
スペック的なコンプもない

このスレはスバルイジメのための専用スレとして定着した感じだな

320とか525iとかだと高速や峠やワインディング登り区域で連中に煽られるんだろうなｗ
まぁ現実問題たしかにそこら辺のグレードは遅いしなｗ

スバル叩いてる人達ってスバル乗ったことあるの？
俺はスバルなんて乗ったこととないから批判できないわ
みなさん安車に詳しいねw

>>718
遅いわ高いわ狭いわ故障多いわだしな
それでスバルを叩いてるんだから正直笑っちゃうよな
ドイツ車の低グレード乗ってる奴って見栄をはってるんだろうけどそれが分かるから虚しいよね

>>720
速けりゃいいってもんでもないけどな
質の問題で
質の問題となるとおたくのスバルは最底辺だぞ

>>721
完璧な車なんて無いよ
とこかで妥協しないと

>>722
つまりおたくの車は質感を犠牲にしてるのは認めるわけか？

>>723
そりゃ同じ３００万の予算で走りに金を掛けたら内装に回す金はなくなるだろ
トヨタみたいに走りも質も落としている訳じゃないし

走りのスバルだからな

などと意味不明な供述を繰り返しており、引続き慎重に
取り調べを続けるとのことです。

「走りのスバル」＝「走りのダイハツ」「走りのスズキ」と同じレベルでしょ

Mercedes BMW Audiとは比較対象にならない

走りのスバル
反日のアウデー
８９３のベンツ
魚顔のレクサス
走りと品格のＢＭＷ
おまけのボルボ

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％
4位　デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある　　8.01％
5位　コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。　　5.17％
6位　その他　　7.09％

>>729 ごみ

>>728
ボルボ…w

>>729
選択肢が国産しかない人向けだよね。

>>709
ポルシェ991は？

今のBMWって御三家の中で一番下じゃない？
a7＞cls＞6尻グランクーペ
sクラス＞a8＞7尻
q5＞x3＞glk
aクラス＞a3スポーツバック＞1尻

>>734
乗ったこともないくせに語るのはやめましょうよ

　
俺が欲しいと思った車（けど買えない）

メルセデス　CLS GL
Audi A7sportback
BMW X6

>>734
あちゃー(^^;)youやっちまったな
程度が伺えた

俺が欲しいけど買えない車
Ｍ４【一人ドライブ用】
６尻グランクーペ【デート用】
ジャグゥアーＸＪスーパースポーツ【ＶＩＰ用】
レンジローバー【アウトドア用】

俺が所有してる車

フライングスパー<通勤用運転手あり>
S550L<高速ロングドライブ用>
M5<普段乗り用>
RS6アヴァント<嫁の普段乗り用>
M4<子供用>
DS5<子供服>
ゴルフ�ZCL<お手伝いさん用>
アヴェンタドール<趣味用>
458スパイダー<趣味用>

>>739
それ、まんまウンコ垂れ糞Pだろ。
糞Pのなりすましか糞P本人乙。
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397619219/l50

実用性で言えばアウディが世界一だろうね

>>739
ターボSはどこに行ったんだよ。

>>741
このスレで実用性を言うならスバルだろ
実用性って言葉の意味知ってる？
でかい割に軽より狭いＡ４とか作ってるメーカーのどこが実用的なんだ？

俺が欲しいけど今は買えなくてもいつか絶対買う車

M3　家族用
エリーゼ　峠用
4C　趣味用

峠用ww

>>734
Sクラス＞＞＞＞A8＞＞7
CLS＞＞6＞＝A7
5＞E＞A6

くらいじゃないの？
AUDIはちっこいのは元気だけどA6より上は存在感なし
BMWは7のゴミっぷりがひどい

A7はインパネ周りをもう少し高級感だせよなーと

以上A5までしか買えないひがみ視点で

1シリ＞＞a3＞a

デートに6尻とか笑

家族用にマカン
自分用にボクスター
ちょい乗りにリーフ

都心の一等地で車のない生活したい

>>748
デートで６尻とか最高だろ
あれでナンパしたら百発百中間違いなしだ

>>745
あぁ？
文句あるんならバトルで白黒つけようや

>>745
俺のターン

YO おまえの車　ダイハツの軽
普通車買えない　貧乏な凡人　唸るエンジン　坂登れず退陣
俺の車　ロータスエリーゼ
峠不敗堂々たる王者　装備は無駄なく
NOエアコン　NO abs　NO lsd　NO　エアバッグ
極限まで落とした車重
おまえの脳天をぶち抜く拳銃


はい、次おまえのターン

>>753
何これ？コピペ？
エミネムみたいでかっこいいな

>>753
ダイハツにはF40って言う車が有ったんだから馬鹿にするなよ。

>>755
ダイハツF40だろうがフェラーリF40だろうが
俺の前では平等に価値がない！！！

また貧乏人が荒らしてるｗ

イカとタコとエビ、回転寿司で食うならどれよ？【考察11】

>>758
サーモンを忘れるなよｗ

>>751
ナンパならX6、カイエンあたりがいい。

ＳＵＶ全般が女ウケがいいからね
ＳＵＶで高額車なら最強だろ

スバヲタって真犯人みたいな顔してそう

>>761
おまえどこの田舎の老人だよ
古くさすぎてわらえん
SUVなんてもうはやってねーよ

>>763
クーペに言われたらおしまいやwwww

たしかにクーペって昔の乗り物って感じだわな

うちの近所も１０年ぐらい前からＳＵＶだらけになったわ。
最初はカイエンが多かったけど、ここ数年はＱ５とイヴォークだらけ。
今後はマカンあたりが流行りそう。

ID:l2JdCDfy0がバイトしてる工事現場では国産のドカタミニバンとかコンパクトカーが流行ってるんだろうなｗ

生活水準が違いすぎるｗ

アウディは内装がチープな所が残念。

？

ダッシュボードまわりはじめ
A1からA7までプラスチックが安物チック
あれなんとかならんのだろうか
せめてA6から上はもう少し質感あげようよと

>>770
オプションでレザーに替えられるよ
ユーザーが自由に選べるようになってるところにはメーカーの良心と良識を感じるよ

もっとも標準のままでも日本車に比べれば遙かに質感が上なんだけどね

>>767
20年前のオワコンクーペバカにされて怒っちゃった？��

>>772
誤爆か

>>763
どう考えてもsuvが一番流行ってるじゃんwww
カイエン、Q5、X5、レンスポ。
センスいい人はこのあたりの車乗ってる。

だから最近飽きてきた

>>771
A6もA7もステアリングまでで
ダッシュボードはレザー設定ないよね？

ＳＵＶもこれからは小型が主流だろ。

カイエンはマカンの発売でオワコンになる。
ＢＩＧＳＵＶﾌｧﾝはゲレンデ、リンカーン、ローバーに流れるだろ。

Ｑ系、Ｘ系はデザインに革新的なところがないから。
遠目でみると、ＱなのかＸなのか、ハリヤーなのかレクサスなのか・・主張がないんだよね。

同じセグメントのＢＭＷとアウディに乗るとよく分るよ＜内装

>>764
イヴォークで一番人気あるのクーペタイプだが？

>>774
どこの田舎の事情だよ
港区でも世田谷区でもSUVなんてオワコンなんだが


おまえみたいな底辺低所得の流行なんてしらんわw

>>779
じゃあお前の地域でオワコンじゃない乗り物は何？��
911とか6尻とかふざけたこと言うなよ。

そもそも世田谷なんてババアしかいない地域じゃん...

>>781
まさかお前、平均年収一千万円以下の市町村に住んでる底辺かw
思考が貧乏臭いの丸だしだもんなw

>>782
ごめん港区在住ですわwwww
平均年収なんて貧乏臭い所に拘るんだなwwww

>>783
おっ自演か？
港区住んでるならSUVが高級住宅街では死滅しかかってるのが分かるはずだが
海側のゴミ土地に住んでるなら知らんだろうなw

>>784
まあ高輪だけどカイエンだらけだよ。

>>785
はい嘘決定
適当に知ってる地名言えば信用されると思った？
あのへんはセダン回帰でセダンまみれですw
お上りさんの貧民のも妄想はほんと笑えるわw

>>786
お前に嘘と思われてもどうでもいいわw
まあ嘘ではないがなw
セダンなんて流行り廃りないからいつの時代もいるだろw何が回帰だよwwww
回帰言いたいだけやろお前w

MB以外の各社の個性は走り、四駆、雪に強いだがすべてスバルで代用できる
そう考えると買うならMBだろうな

お前らの家の周辺の車事情なんて全く興味ないんだが

>>789
ごめん、なんか港区にコンプレックス持ってる地方出身のゴミが一匹いるからさ...
すれ違いだしやめます。

八重洲だけどSUVは減ったもののまだまだ多いよ
あと会社が泉岳寺だけどやっぱ多いよ

平均年収とかいう単語出してるところが臭いわ。
ああ臭い臭い。

>>785
ん？　港区はＳＵＶの外車率高いよ。
桜田通りや目黒通りあたり行くとカイエンやQ5 X6沢山走ってるね。
ちなみに俺は渋谷区

ブサ面のドカタはＳＵＶよりミニバンを好むんだろうね
ふだん乗り慣れてるだけにｗ

ミニバンにいちばん近いのがSUVだぞ

>>795
病院行ってこい

真っ赤な ID:l2JdCDfy0 を誰か助けてやれよ。
このままじゃ恥ずかしくてかわいそうだろ？

貧民がよう悲鳴あげてるなw
なりすましばかりでつまらん
ちゃんとした港区在住者おらんのね
2ちゃんですら嘘妄想ばかりでお前ら貧民はむなしくないのかね
あぁSUV買っちゃって引っ込みつかない貧民が騒いでるのか
お前ら貧民が買う頃には流行は終了してますからw
国産貧乏車乗りの流行なんてどうでもいいがな

必死過ぎてwww
平均年収とか人に助けてもらわずに自分の車ぐらいうpしてみろよw

車晒せない ID:l2JdCDfy0 は負け犬www

あるあるw

港区とか渋谷区とかいいから岐阜の俺に謝れ



















謝れ

クーペとSUVどっちがいいかだとか
BMW X6に乗れば解決よ

>>802
関係無いけど謝っておくよ。
ちなみに井伊の本家とは親戚になってるから許してくれ。

自動ブレーキ、アイサイト首位　日経ＢＰが実車試験
2014/5/19 23:53 情報元 日本経済新聞　電子版 記事保存

日経ＢＰの自動車専門誌「日経オートモーティブテクノロジー」がまとめた、自動ブレーキの実車試験調査で富士重工業の自動ブレーキ機能「アイサイト（２世代目）」が首位となった。
止まっている自動車や歩行者に対する衝突回避機能を評価した。速度が速い状態で衝突を回避できるほど得点が高い。

自動ブレーキを搭載した自動車９車種を…


http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190D5_Z10C14A5TI0000/

俺、年収800万でそこそこいいんじゃないかなあと思っているけど
ここの人たちって1000万超なの？
みんなに比べたらそりゃ俺は貧乏だけど…。

ちなみに品質は同クラス(輸入上乗せは省いたそれぞれの本国での価格ね)
なら日本車のほうがいいと感じていたよ。
材料費含めた原価率も日本車のほうが高いらしいし。

独車は一台しか所有したことないけど、5台乗ったラテン車のコストダウン感は半端なかった。
今も妻がメガーヌ乗っているけどw
ちなみに俺は今、中古のNSXに乗っているw

港区だ渋谷区だ世田谷区だの、通勤や所要で都内だったら乗り回すだろ？
意味なくね？

オマエラ、そんなに自慢したいならポルシェスレみたくＩＤ書いた紙とキー晒せば？

競うんならどこに住んでるかより何に乗ってるかじゃね？

中古車乗りが吠えてんなー
センス古くてバレバレ

このスレで血眼で青筋たててレスしてる奴は・・まぁ、そういう人種だなｗ

余裕があって育ちが良くて外車買ってる人種と、無理して中古で虚勢はってる人種の違いだろうね。
金持ち喧嘩せずですよ。

>>809
ID:GnsS1qUb0 喧嘩といいながら喧嘩腰なのはなぜだろうか？
まぁそんな程度だろうなぁ

走りはBMWよりスバルが上だし、四駆性能もアウディよりスバルが上
ボクサーエンジンとシンメトリカルAWDはBMWにもアウディにもないからな

でも運転席に座ったことはないんでしょ

シンメトリカルってうるさいバカが乗ってる不細工な車は運転席側真ん中にあったりすんのか？

安い車に乗ってる奴の負けってことだよｗ

こんな典型的なクソスレでID赤くしてる奴ってホント駄目人間なんだろうな

>>814
それが本質だろうね
市場経済の下で行き着いた先が現時点の販売価格
安くても良いものがあると信じたいという貧乏人の願望は現実世界では空しいもの

スバルはスバルでいい車ですやん
個人的にはですね
レクサス仕様のスバルベース高級SUVが
あってもいいのではないかと

そのころにはレクサスのデザインももう少しましになってるだろうし
そうすりゃこのスレの俎上に乗る

>レクサス仕様のスバルベース高級SUV

世界最低の車ができそうですね
楽しみにしてますｗ

ID:l2JdCDfy0は昨日のダメージから立ち直ることができないみたいだねｗｗｗ

MBはスバルで代用が効かない点で一歩リード

　
ドイツ車を買えない

→　

スバル・ダイハツ・スズキ　　という構図

スバルのビジネスモデルが
低価格で買える大パフォーマンス車だからな
低所得層をターゲットにして見事にそれが機能したって感じだな
今スバル買おうとしてる奴、宝くじで数億当てたらスバルなんて眼中になくなるよねwwwww

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::中２::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　ボクサーエンジンとシンメトリカルAWDは〜
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

資本主義の国で
安物なんて底辺の象徴でしかない

そして底辺はすぐ言い訳する

このスレで血眼で青筋たててレスしてる奴は・・まぁ、そういう人種だなｗ

余裕があって育ちが良くて外車買ってる人種と、無理して中古で虚勢はってる人種の違いだろうね。
金持ち喧嘩せずですよ。

>>826
自己紹介は飽きた

スバルってこのスレになんで関係があるのか？

と思った通りがかりの人です。


レスの４つの中では今ならBMWだな。8ATはあれはいいものだ。

けど走りではスバルのが優れてる、残念

>>828
勘違い、残念。

事故回避の能力は圧倒的でさえありますな。
海外での高い評価が逆輸入され国内メディアでも評価されだしてる感じがします。
昔のソニーやホンダを彷彿とさせますね。
もうこの機能の能力だけで車の善し悪しが判断される時代になりつつありますからね。
このままでは困るんじゃないでしょうかね、「高性能車」メーカーたちは。

大層な名前つけた安全装備でスバルの足元にも及ばないベンツとかなんなの？w
三流メーカー乙

>>831
へっ？
例えばどんなのが足元にも及んでないの？
さすがにそれはスバルアゲアゲしすぎでしょう
Dセグ以下で安めの価格に対して性能は並程度で若干コストパフォーマンスが良い程度でしょう

またしてもスバルに勝てなかった三菱もどきのベンツさん以外三流メーカーに黙祷！


自動ブレーキ、アイサイト首位　日経ＢＰが実車試験
2014/5/19 23:53 情報元 日本経済新聞　電子版 記事保存

日経ＢＰの自動車専門誌「日経オートモーティブテクノロジー」がまとめた、自動ブレーキの実車試験調査で富士重工業の自動ブレーキ機能「アイサイト（２世代目）」が首位となった。
止まっている自動車や歩行者に対する衝突回避機能を評価した。速度が速い状態で衝突を回避できるほど得点が高い。

自動ブレーキを搭載した自動車９車種を…


http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190D5_Z10C14A5TI0000/

コスパいいけど、スバル欲しくなれないのは何でだろ
デザインが壊滅的にダサいのを除いてもだ
仮にインプSTIがめっちゃかっこよくなっても買う気しないのは何故だろ

安全装備が劣悪で低レベルなメーカーは厳しいよね、BMWとかベンツとか。
技術のレベルが低い割には頑張ってるのは認めるけど

>>831
あまりのステマに俺がスバル・レガシィを試し買いした経験では
ターボエンジンそのものの出力以外、全てが駄目だったよ。

予想外にマジだめ。不自然なパワステ、サスにたいして柔いサスマウント、
ぐらつくフロントサス。フロントの重さ（エンジン位置から来る）、
あほな電スロ、ラグありまくりのミッション、ロール重心、内装の安っぽさ、
建て付けの悪さ、仕事をしないリアサス・・・
とにかく「今までに乗った国産で一番ヒデェ」とまじで実感した車。

ただアイサイト無しだったんでアイサイト好きなら、好きになれるかもね。
普通にCクラス、レクサスISがいい。

>>834
内装質感が悪いのと、AWDのフロントにボクサー積んでて
オーバーハングと高重心で不利な宿命が、乗る前から
解っちゃって萎えるからじゃないですかね。

安全性ではスバルが最強だよね

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1361495996/

かなり背骨を鍛えておく必要がありそうだけどｗ

しっかりストレッチしてから車に乗った方がいいみたいだな
スバルの場合はｗｗｗ

もうスバルの話はいいよ
飽きたよ
ＢＭＷ＝スバル＝ＭＢ＞アウデー＞ボルボ
で答え出てるし
はいこのスレ終了

ＭＢ、ＢＭＷ、アウデーのスレなんだから実際に乗った事がある奴か
これからドイツ車の購入を考えている奴だけがこのスレの参加資格があるんだ

買える見込みのない奴も参加資格なしだよな

例えばオマエｗ

とうとうガラケーが壊れちゃったみたいだね

スバル（）

ブレーキが効かずリコール
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000027397.html


技術のスバル（）

カーマニアの社長もBMWからスバルに乗り換えてたな

>>844
こりゃあやっちまったなｗ

さすがはスバルだなｗ