【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.70【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:41:27.01 ID:tPtwk+1o0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

諸元表 http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201303.pdf

アテンザwiki http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.69【ATENZA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396341828/

◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ７【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390149927/l50

荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:59:55.04 ID:xJjud9wH0

オススメオプション

MRCC（レーダークルコン）：DOP
長距離がとにかく楽。GTと得意とするアテンザのキャラクターにもとてもマッチ
RVM（リアビークル・モニタリング）：DOP
必須ではないがあれば安心。万が一の見落としの危険をかなり回避
19インチホイール：DOP
どちらかと言うと見た目重視派。アテンザの伸びやかなデザインを引き立てるにはこれ
意外と乗り心地も悪くない
17インチホイール：DOP
コスパ、乗り心地優先ならこっち。控えめな印象が大人のダンディズムを演出
AFS（アダプティブ・フロントライト･システム）：DOP
視界良好。カッコいい。ディスチャージヘッドライトと同梱
トランクマット：MOP
安くないけど無いとトランク内が貧相
ボンネットダンパー（AutoExe）：社外OP
いい感じ。つっかえ棒はやだ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:10:03.17 ID:ufuNCn090

>>1
乙
>>2
MOPとDOPの違いわかってる？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:17:21.55 ID:wVYTUuJ10

スレタイ70が重複したので、｢70スレ｣を消費してから
本スレを｢71スレ｣として再利用します。

<70スレ>
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.70【ATENZA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398425576/

<71スレ>
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.70【ATENZA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398426087/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:58:09.13 ID:thpnrrpc0

アテンザGJ　ソウルレッド板金塗装　(2013年7月7日)
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/640569/539613/76995217

ソウルレッド・プレミアムメタリックって、マツダでは「匠塗り」と言うだけあって、難しいと甥っ子が言ってました。
http://www.tanji.info/atenza-riyasupo.html
で、この写真見て頂くと分かると思いますが、
http://www.tanji.info/20121216113.jpg
これ、ソウルレッドの1stベースコートの色なんですよ
＼(◎o◎)／！　え？こんな色塗って大丈夫なのか？？？って思うくらい紫色なんです。
http://www.tanji.info/20121216116.jpg
この１stベースコートは２回塗ります。
次に2ndベースコートを塗りますが、この色はカラークリヤーと言われる塗料です。クリヤーに赤が入ってる塗料です。
http://www.tanji.info/20121216118.jpg
このカラークリヤーの塗膜の厚みで、ソウルレッドの色を出してるようです。
http://www.tanji.info/20121216119.jpg
ボディーの色に合わせるためには、このカラークリヤーを３回塗るのがベストと、試し塗りで結論出てました。
http://www.tanji.info/20121216120.jpg
最後に、クリヤーをたっぷり２回塗って完成です。

【ソウルレッド】エンジニアが語る「量産化」への挑戦～前編 (2014年01月08日)
http://blog.mazda.com/archive/20140108_01.html
http://mazda.trial.jp/wp-content/uploads/2014/01/20140108_01b.jpg
http://mazda.trial.jp/wp-content/uploads/2013/05/20130523_01m.jpg
http://mazda.trial.jp/wp-content/uploads/2014/01/20140108_01c.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:17:13.15 ID:s3lAnePY0

■10年先まで新車種を企画　快走マツダの経営改革(2014/4/28)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ2400S_U4A420C1000000/

■マツダ、輸出依存脱却へ一歩　世界シェア小さくても生き残る戦略 (2014/3/20)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140319/bsa1403192249002-n1.htm

■「ものづくり」は基礎力にすぎず　欧州自動車メーカーの「先」を狙え (2014.3.17)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140316/bsa1403162221000-n1.htm

■マツダもう“一発屋”じゃない　１０％のファンだけ狙って勝つ！ (2014/2/22)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm

■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【1】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11935
■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【2】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11936

■マツダ「モノ造り革新」で国内需要を掘り起こせ　－マツダ社長兼CEO 小飼雅道氏 (2013年12月24日)
　http://president.jp/articles/-/11574

■マツダ黒字化の原動力、開発変えた「コピペのモノ造り」 (2013/12/24)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1600R_W3A211C1000000/

■「コピペ」で部品設計、開発を効率化　自動車など品質向上も(2013/11/4)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD30080_Q3A031C1000000/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:17:54.48 ID:no7ueYX60

180cmの奴が現行ワゴンで車中泊って出来る？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:43:35.00 ID:bb7LalZr0

168だと問題ない

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:42:27.63 ID:6Ku6oVYx0

セダンの方が足伸ばせると聞いたことがある
実際175の俺がセダンで足延ばして寝れる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:45:45.02 ID:n4FshxNH0

革シートって座り心地どうなの？
硬い？
ファブリックは試乗で座ったけど柔らかかった
少なくとも15年落ちの現車よりは

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:50:45.68 ID:kfowmCst0

180でも寝る分には大丈夫だと思うけど、
シート倒した上に座って何かしようとすると高さが厳しいかも。
例えば着替えとか。
GWに寝袋積んで6:4の6側シート倒しての
車内泊混ぜながら旅してきたけど
快適だったなー。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:39:42.80 ID:IB0aVyD20

●マツダ関連スレ●
【MAZDA】マツダ総合スレVol.80 【Zoom-Zoom】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400160379/

マツダコネクト総合スレ 2
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399971119/
マツダコネクト総合スレ
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1397299070/

復活のマツダ
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396141451/
日本にはスバルとマツダがある
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390824265/
【日本】マツダが２位に浮上　国内自動車生産　
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386742958/

●マツダ｢アンチ｣関連スレ●
なぜマツダ車は安全運転を知らないのか
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399378521/
マツダ地獄以上の地獄、それがホンダ地獄
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397303854/
なぜマツダ乗りは盲信的で排他的なのか？
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394756109/
マツダ車買ったら負け２【欠陥多しリコールなし】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394394611/
最近のマツダ信者は調子に乗りすぎ
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393599958/
マツダ、スバル、三菱の負け組臭は異常w
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370347515/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:21:17.75 ID:bc/1xt670

ＭＴ車にアイサイトがあったら多分フォレスター買ってたな。
ＣＸ－５でも同じことが言えるけど。
ちょっと高くなったがＭＴ設定無かったからアテンザにした。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:59:09.17 ID:GPk468G80

浮上！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:42:19.36 ID:lcHSNDtL0

ワゴンはシート倒したら179cmだから斜めに寝ればいけると思うよ
セダンは190cm

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:49:01.08 ID:TU33WCQr0

25SOPてんこ盛りで乗りだし330。安いの？
もっといけそう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:46:05.12 ID:+kEFR8zA0

>>16
安いやん
俺もXDじゃなく25Sにしようかな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:35:17.79 ID:rUjnoIbm0

>>17
あれだよ、BOSEレス＋17インチだからかもよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:05:16.18 ID:YeARXU890

アテンザとアクセラで迷います。

アクセラに比べてアテンザは50万高い、幅が広い、小回りが利かないディスアドバンテージがある一方で、高級感とナンバー位置等のデザインは長けてると思います。
乗り出し価格300万ちょうどを上限とすると、どちらが推奨されますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:40:20.03 ID:P9S2l8sl0

>>19
その予算なら素直にアクセラにしとけ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:44:28.36 ID:9gA49rZZ0

俺も思う、背伸びしても色々面倒だし我慢強いられるだけ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:30:32.76 ID:9wHd3dB10

ガソリン2.5Lの実力は？
ディーゼルばかりが注目されるから参考までに筑波タイムとかあれば知りたいけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:49:04.81 ID:4Sd/SJ3q0

>>22
サーキットならガソリン車でしょ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:01:44.18 ID:nA7Bdehy0

関東マツダから、消費税３％分値引きの案内と３万円分オプション無料券が送られてきた。
販売台数の落ち込みをカバーしようとしてるんだろうけど、得なんだろうかね。アテンザは既に結構値引きが拡大してるみたいだし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:04:27.24 ID:XVpw8oDc0

>>24
消費税分値引きする、というのは禁句じゃなかったか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:08:50.15 ID:pEOcElcm0

ガソリン2.5は普通のエンジンだね。タイムはわからないけど
トルクウェイトレシオは８６と同じくらいだったような。
実際に乗ってる感じとしては、ハンドリングやミッションの
良さが気に入ると思う。エンジンは加速感は排気量並ですが
楽しいですよ、うーん、難しいねぇ、限界はそれほど高くないので
スペックは平凡だけど常用域がいいんですよね。昔は高回転型のエンジン
載ってる車乗ってたけど、あれとは違う楽しさなんですよね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:11:33.14 ID:vgPNZ0VO0

>>25
流石にそこは心得てるだろうから、単純に3％引きって書いてあるだけなんでしょ
それを消費税分サービスしてくれた！って思うのは消費者の勝手だしね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:12:38.49 ID:XVpw8oDc0

MCで4WD追加された後の年改でMPSが出るらしいから俺はそれまで待つわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:49:36.08 ID:LQuiaS080

アテンザのMCは今年の年末か年明なるとこのスレで言われてたけど
どれだけ変えてくるのかが気になるわ
CX-5の２年目の年改レベルの変更だったらなんか萎えるな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:53:01.66 ID:ANpn+IcR0

MCきたらアクセラっぽく意匠性のたかいテールランプとヘッドランプになるだろうから変えたい
切断して接着とか殻割りの敷居が高すぎる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:17:11.74 ID:lwqVn88z0

>>19
カーナビ自分でつけて工賃節約できるなら2.5でもなんとか300万前後でいけそう。
できるならアテンザかいなさい。ムリならアクセラでがまん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:41:50.46 ID:iPP4HVuW0

寺に聞いたら4WD追加は無い、そんな話は来てないって言われたんだが
どこのデマだよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:53:59.56 ID:CxZcYKYH0

>>30
ヘッドライトはLEDになりそうじゃね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:18:06.24 ID:5aaKUgWl0

>>32
話が来ててもまだ早いから言わないでしょふつう

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:23:52.13 ID:lwqVn88z0

むしろ2.5Lターボのスピードを出すべし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:36:10.59 ID:oZGRfKY70

貧乏人なのにワゴンのスタイルに惚れて、どうしても欲しいオレ参上。
中古狙いなんで、マイチェンで魅力的なモデルが出て買い換えが活発になるの願ってる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:38:35.27 ID:XVpw8oDc0

>>36
むしろマツコネじゃない前期型中古に人気が出て相場が上がる予感しかしない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:03:49.37 ID:900TkBNp0

>>34
20万も価格が上がったら売れてないのがもっと売れないからありえないだそう
CX-5も二駆ばっか売れてるんだと

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:19:23.43 ID:G/07LHox0

お前らホント頭悪いな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:37:44.45 ID:6g9/48xX0

ごめん(´･ω･｀)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:40:05.28 ID:HZmAXLHr0

アテンザのがましだったなんて・・・・・・
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:14:43.50 ID:lwqVn88z0

大部分の平民はアクセラも買えない、100万台後半のコンパクトハイブリやハスラーがご馳走で金持ちは外車かレクサス買うからかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:25:25.44 ID:7MSgOUPa0

年収200万だけどアテンザ買ったわ
他に趣味も無い実家暮らしだし独身のうちしか好きな車に乗れないし
オッサンになって金に余裕が出来てからかっこいい車に乗ったって意味がないからな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:37:33.54 ID:lwqVn88z0

妹とその旦那は世帯年収1千万だけど住宅ローンのせいでフィットHVを買っておった。GWに会ったが旦那に羨ましがられた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:48:29.99 ID:dOazUvBR0

いや、流石に大部分の人はアクセラクラスは買えると思うけど

コンパクトハイブリッドも総額230万とかいくしね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:58:18.74 ID:tH6ZFn9q0

車もどんどん値上がりするね。
まあ２０年３０年前の車は今見たらやっぱり相当貧相な作りに見えるんだろうけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:59:03.67 ID:4kjPWBs60

新車乗用車販売台数月別ランキング　2013年１～１２月
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
順位通称名ブランド台数前年比
１アクアトヨタ 262,367 98.4
２プリウストヨタ 253,711 79.9
８クラウントヨタ 82,701 276.0
１１インプレッサスバル 58,243 112.0
１２ヴェルファイアトヨタ 50,575 86.4
１８ CX-5 マツダ 38,520 108.7
２０エスティマトヨタ 34,882 88.7
２１アルファードトヨタ 33,764 81.4
２９アテンザマツダ 22,388 428.7
抜粋の基準は主に価格帯（1,2位除く）

アテンザの発売は2012/11月のはずだから1年分のデータとしては
これが一番近いかな
マツダが販売するわりと高価格なミドルクラスセダンとしては
かなり健闘したといっていいだろうな
後発のアコードHVなんかは埋没しちゃったみたいだし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:06:18.35 ID:AuebNqmm0

>>41
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:16:54.79 ID:lwqVn88z0

>>45
統計上のアベレージではそうでも若年層ほど相対的に貧乏なのでやはり高級軽自動車がご馳走。年金生活者も生活防衛を兼ねてちょっといい軽自動車を買う。
マツダも自社軽つくるべきかもな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:17:15.25 ID:WxGMt+960

>>48
もう君は何をやっても人生負け組だと思う
他人の心配する前に自分の心配しろって
http://hissi.org/read.php/auto/20140517/QXVlYk5xbW0w.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:45:11.44 ID:9wHd3dB10

>>26
サンクスです
実際のユーザーならではの感想ですね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:18:26.56 ID:NGBtP4c30

すげぇな、休日返上でマツダアンチ活動か
哀れとかを通り越して格好良く見えてきた

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:30:15.71 ID:lwqVn88z0

アンチというよりステマでお金貰ってる人だろと思うよ
時給８００円ではデミオも買えんだろうけどな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:34:41.78 ID:5vugLklR0

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:06:18.35 ID:AuebNqmm0
>>41
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　　　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:37:14.57 ID:Q1nNyZcj0

ＭＣでココが変わる予想

・リアコンビランプのＬＥＤ化（おそらく最初から計画的にＭＣでヤル気満々）
・ＬＥＤヘッドライト（ここまでやってきたら起死回生も）
・フェイスリフトならぬヒップリフト（フロントと釣り合いが取れていないと言われているリアのデザインを直してくると思う）

これで非の打ちどころが無い完成された車に・・・！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:05:04.66 ID:nAFFseT30

>>55
個人的には車高をほんの少し…
BMWのMスポのような絶妙な車高にして欲しいな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:12:48.32 ID:sy6qnKkp0

>>55
・現行マツコネを強制取り付け
が抜けてるぞ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:17:43.44 ID:XVpw8oDc0

>>55
・○
・○
・×

>>57
・○

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:35:21.93 ID:BslrYnCA0

アテンザにもマツコネが移植されるとなると、ダッシュボードの傾斜というか室内のデザイン自体も変えてくるのだろうか
それとも現行のナビ用モニターの枠にマツコネをポンとつけるだけなのだろうか
アクセラのようなダッシュボード傾斜にまで変えてくるのはさすがにＦＭＣまでないか
いずれにしろマツコネになるっちゅうことは間違いないのかね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:39:49.86 ID:UbTUQb+T0

HUDも付くのかね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:43:05.49 ID:BslrYnCA0

今さらな話題かもしれんが左ハンドルの新型アテの内装画像にはマツコネ？のコマンダーコントロールスイッチがあるのな・・今気づいたは

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:03:53.51 ID:ShkBS9Vy0

海外仕様はマツコネでなくてもコマンダーあるよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:24:56.98 ID:XVpw8oDc0

>>59
アテンザはアクセラみたいなインパネに変わるよ
CX-5は2DINの跡地にマツコネ付けるみたいだけど

>>60
付くよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:28:23.02 ID:T4zEt0yc0

うあーっ、ドアパンチされてた！！
日産乗りめ、許さないぞおおお

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:10:20.84 ID:GWbQMl130

>>63
ソースもないのに確定事項のように言わないでほしい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:36:46.38 ID:pEOcElcm0

>>46
２０年前の車はバブル期でむしろ豪華な車が多かったよ。
マツダだって３ローターのアレ出してたしね。今は環境や安全に
コストがかかってるね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:16:04.46 ID:4Sd/SJ3q0

アテンザに、マツコネいらねー！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:36:08.87 ID:Vmvx1T9P0

マツコネスレ見てるとホント悲惨
2DINナビどころか現状ゴリラ以下でブラックアウトや勝手に再起動も起きる
自車位置も不正確で高速走行中に下道と認識されリルート連発される事案も多数
なお、マツコネは今後全てのマツダ車に搭載予定

マツダコネクト総合スレ 2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399971119/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:01:06.43 ID:6lvib8kz0

マツコネ、ナビは別にして欲しいな。
高級車は大体ナビとは別に液晶あるしね。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:36:19.01 ID:rttMGyin0

>>66
横レスだけど、それは言えてるね。マツダに限らずで。
装備だけでなく、走り（加速）なども環境燃費云々がなかったからドッカン加速の車も多かったから、
それに比べれば自分の20Sはトロい、とは言いたくないので、まろやか、しなやかだ。
燃費は倍伸びたけどね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:08:02.02 ID:E/7EAMEe0

まぁトロいとは言い難いだろうな
ダルなステアリングも、物は良いようで、”大人の味付け”とでも言えば
上品且つ進化したように感じる

実際は、燃費がーｗな訳で、退化しただけだが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:12:46.97 ID:uQ0ktvEL0

カルタスのMTとか600kg台だもんなあ
ある意味初代ロドより面白そうw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:09:55.81 ID:j7FCDIMj0

車上荒らしにガラス割られた('A`)
大したものはとられてないけど、シートとドアパネル傷だらけで盗難よりそっちのが被害がでかい。

つか側にフーガやらCクラスやらいたのに何でアテンザやねん…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:14:13.70 ID:CVe4Onb90

>>73
マジかよ。自分がやられたらと思うとガクブルだな
まあ車にあんま詳しくないやつから見れば高級そうに見えるのかもしれんな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:25:58.87 ID:6CK6J6PE0

>>74
まじだよ、ちなみに味噌県だよ
盗られたのは安物の手提げのバックだけで、何故かグローブボックスに入れっぱで忘れてた現金やETCカードの類いは無事だった。

今って盗難でも保険等級さがるんだっけ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:54:27.94 ID:b8WFNHzt0

>>75
一等級下がる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:51:34.35 ID:TkpRaofc0

助手席とか見えるとにバッグ置いといてなかった？
車上荒らしはサッとそういうの狙うよ。
わざわざグローブボックスとかは開けない。

私も前乗ってたミニバンでファミレスに入っている間に盗難にあった。
助手席に嫁が手提バッグ置きっぱなしだったんだよね。
現金入ってなかったけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:53:50.67 ID:ygxn/qAz0

>>76
ありがと。やっぱり下がるんだよね。
とりあえずガラスだけ変えとくかー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:03:23.84 ID:DehSj2Ja0

>>73
よりによって味噌県かよ！！
豊田市にあるブラジル人自治区こと保見団地のスーパーに冷やかしにいったら
ＢＭＷｘ５が停まっててビビタんだが犯人はブラジル人小金持ちよりも貧乏な
土着民の方たちなのかな

助手席にヴィトンを転がしとくのはやめよう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:35:37.63 ID:WkPqEWDc0

置いておいたのは前席とリアシートの間で、ポーター印の二束三文のバックで口は全開でした。
全開なのは金目のものないよアピールのつもりです。
ドアも開いてなかったし指紋はサッパリついてなかったから常習犯なんだろうけど、中身見えてるのに盗られたことが不可解。

現場検証終えたのでデラいってきます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:56:20.40 ID:TkpRaofc0

指紋検証したんだ。
ウチはあの神○川県警だったから、
「どうします？多分指紋は出ませんよ～」と遠回しに
やらない方向にもっていかれたｗ

その後バッグは遠くの公園で発見されたけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:10:34.55 ID:DehSj2Ja0

前の車でナビ嵐にあったとき指紋検証に立ち会ったけど
例のパウダーをかけるといろいろ出てくるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:30:12.79 ID:j7FCDIMj0

>>81
その方が手早く済んでいいと思います。
指紋が出たとして特定なんてほとんど無理で、アフターフォローも良くて見回り強化位でなのが現状ですし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:29:00.04 ID:oyUesrSN0

車両保険、大事。
俺の等級で300万つけて月9000だった
なかなかたけーよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:31:48.34 ID:bzFGXuQQ0

コンパクトからの乗り換えだったからあんまり意識したこと無かったけど、
この車って他の中級セダンとくらべて保険料率高いのか低いのか・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:50:35.96 ID:Ql8tJOmM0

>>85
高くもなく低くもなく普通

87 ：sage：2014/05/18(日) 16:16:54.34 ID:iA/d6kc4Q

スピードメーターを丸く囲んでいるメッキの様な部分が、日光の辺り具合でムラに見える。個体差だろうが、気になる人いないかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:34:29.20 ID:G78l131r0

>>84
若者だー、若者がいるぞー
もてなせー

89 ：87：2014/05/18(日) 17:14:14.23 ID:iA/d6kc4Q

メーターの数字のとこの白い部分が歪んでます

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:41:31.11 ID:JPrqYziJ0

>>66
マツダのディーラーが5チャンネル展開したりしてた頃ですね
ユーノスなんちゃらとかセンティアとかいうミドルセダンは、
かっこよかった記憶があります
でもロードスター以外は全部消えちゃいましたね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:45:21.54 ID:C0bnmD/40

>>89
俺のは歪みはないけど、スピーカーのジジジ音が直らない

あと、段差ある道だとダッシュボード奥からカタカタ音がする

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:06:30.46 ID:DDx6W9+E0

アテンザLパケ
320d sports

月額一万程度しか変わらんかった
BMWなんか値引きやら低金利で
以外と安くなる

マツダは全然値引きもないし、金利も高い
強気だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:16:03.84 ID:6Gi79RCW0

23区内、街乗りだと容赦ないなi-DMは。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:19:23.63 ID:zjnh92qb0

>>92
「１日コーヒー１杯程度の値段で～」ってのに騙されちゃう人でしょ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:54:18.01 ID:DDx6W9+E0

>>94
BMWは5年保証パック（実質値引き）で
ほとんどお金かからないし

エンジンオイルは1万キロに一回と
マツダより良心的でしたよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:55:52.92 ID:DDx6W9+E0

5年保証パックの料金は、実質値引きされて無料です

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:19:18.75 ID:v/yJRTIi0

>>96
ならとっととBMWに決めれば良いのに何で未練がましくこのスレにレスしてるの？
マツダがBMWよりも安価に同じ商品価値の物を作るんでBMW買う気になれないって言いたいの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:20:40.94 ID:vMo+ihfb0

そうつっかかる程のことでもないでしょうに

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:55:09.03 ID:09wDMGJB0

他の車種買うことに決めたのにわざわざここで報告するやついるよなｗｗ
旗から見るとものすごく笑えるｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:04:08.07 ID:zjnh92qb0

ちゅーかね
アテンザXDLが358万
BMW320d Sportsが521万
160万の差があって仮に60回払いだとして月1万の差でもBMWが100万以上値引きしたことになるんだよね
FMC目前でもない３尻でそんな値引きは絶対でない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:12:20.13 ID:gCzpxerN0

純正で履いているトランザ225/45R19が減ってきたら今のタイヤよりコンフォートなタイヤに履き替えたいと思うのですがみなさんのオススメはありますか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:30:53.93 ID:V6FfhRZI0

コンフォートっていうかもう少し静かだといいんだけどなぁ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:35:43.92 ID:bD6XRl5v0

>>32
寺の話鵜呑みにするお前も大概
新車やMC情報なんて寺も直前まで知らないよ
むしろMC待つような客には無いと嘘言ってすぐに買わせようとする営業もざらにいる
売ったもん勝ちだしな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:46:46.63 ID:fjGN5OnC0

自分はLE MANS4にしようと思ってるんですが､どうですかね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:55:20.86 ID:cpUEMn130

>>101
私は LM704 。前車からのお気に入り。
通販でかなり安く買えるのに、純正に比べて随分快適。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:21:48.72 ID:WCNPUDvu0

LE MANS4…2代目スレでみたことある
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384148057/l50
ここの６９６だ

＞タイヤを買えたら平均燃費が12.5ぐらいから14.2ぐらいになった
＞タイヤはダンロップのLE MANS LM704（ル・マンフォー）
＞よくわからないからディーラーに「タイヤ交換お願いします」と頼みました
＞最初12万くらいかかると言われたけど、7万くらいだった(１６インチ)

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:07:08.76 ID:aGqpGRwZ0

>>100
BMのエンジンは上まで回らない
４０００ちょっとで頭打ちとういのもさびしい気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:54:32.10 ID:94Gjft+A0

>>93
一番点数引かれるのが駐車場だったりする。
採点外モードつけろよと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:12:44.45 ID:zf6RxOF50

パールホワイトか知らんが
止めてあった実車たら
スゲー気品があってセクシーだわ
魅入っちゃう

素晴らしいよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:21:33.35 ID:icZBanH30

BMW5年落ちの査定1/10じゃん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:32:36.98 ID:yRiA00rK0

教習車ワロタｗｗｗ
ひどいなこれｗｗｗ
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/2014/05/post-55.php

　　　　

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:52:49.53 ID:b/X8OZTR0

>>111
御椀の中に二つもプレートが入ってるやん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:03:45.62 ID:kUiM0olh0

教習車なんて動けばなんでもいいだろ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:16:25.43 ID:gPddrCAq0

アテンザ「もが…もがもが…」

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:25:27.03 ID:eMIE749f0

>>111
アテンザで良かったと心底思う(´･ω･｀)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:10:17.05 ID:sFzBCv6H0

>>111
まあこうなるわな。

FRでMTの教習車ってトヨタ・コンフォートしかないんだね。
ま駆動方式とかどうでもいいんだろうけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:13:09.32 ID:v3QBYQos0

300馬力以上有れば、トラクションの問題でFFなんて話にならんけど
非力な乗用車の場合、FRはデメリットしかないだろ
て事でメリットを考えてみた

・・・思い浮かばねぇwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:45:58.79 ID:DbcSbsPY0

>>111
アテンザスレだから言って良いよな。

ねーわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:02:44.92 ID:DI/5TZ+c0

>>111
色が全部魂赤なのが凄いな
こういうのって経費削減のために
普通有料色なんて選ばないよね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:05:48.61 ID:jRBcLQGJ0

>>117
通ぶった素人が有難がるのがメリット

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:26:44.14 ID:sFzBCv6H0

ちなみにタクシーにFR車が多い理由は
・（エンジン脱着とかクラッチ交換とか重整備時の）整備性の高さ
・操舵輪と駆動輪が別であることによる（数十万kmレベルでの）耐久性の高さ
だそうな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:31:49.63 ID:kUiM0olh0

>>119
マツダ側から提案してるかもね。金額据え置きにするから是非にとかって
自動車学校って、ある意味最高のショールームというか宣伝になるし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:45:54.45 ID:b5WBhSnk0

>>43
全部でいくらぐらいでしたか？
もしよろしかったら返済プランなんかも…
自分も年収200万の独身趣味無し実家暮らしなんで参考にしたいなと思いまして

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:46:05.91 ID:W7R6iwK60

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな～～～

マツダは今日も平常業務ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:59:32.85 ID:aSKqBkuf0

ローライトの時、光軸が低くないかと思ってますが、ディーラーにお願いしたら角度変えてくれるのでしょうか?

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:01:22.03 ID:hK3vUpe70

街で見かけるアテンザの魂赤率高くない？
うちのアテンザは家族の意向も踏まえて白にしたんだけど、
この車はやっぱ赤が映えるね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:04:11.96 ID:HV7oPdoE0

ウチは黒買ったけど黒だとボディラインが目立たないから少し後悔
紺とかもよさげだなぁ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:09:28.13 ID:INS2C8S10

>>125
自分も気になったから6ヶ月点検で光軸低く無いかと調べて貰ったら問題無しとの回答だったよ
前の車はGH2.5

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:43:33.62 ID:t6+ikYwc0

>>91
俺はダッシュボードから音がすると思ってたら発煙筒が外れかかっててカタカタ鳴ってるだけだった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:44:59.29 ID:N0GIRG+F0

全色みたけど白以外はみんないいな
メテオグレーとか意外とかっこいい
赤か黒にするけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:46:02.46 ID:rggD8I1I0

>>126
白、赤、黒の順で売れてるらしいけど、他車も含めて赤の車は目立つし印象に残りやすいからね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:02:49.93 ID:8kHAhv270

白はいまいち映えないな
逆に目立たなくて良いかもしれないが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:16:36.28 ID:xp5fM4QQ0

マイナーチェンジは来年かな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:56:18.23 ID:nVFJVoYs0

マイナーチェンジでは屋根の雨が落ちてきたときの音をデッドニングしてほしい
オプションとかでやってくれないかな？インパネのビビリ音は対策してくるだろうけど
自分はＤで異音消し作業をしてくれた、メカニックの方々ありがとうです。
デザインとエンジンにほれ込んでいたけど、内装の作りにちょっと惜しい気がしてたのですが
今回、何か所かの異音を消してくれたら、いい感じになりました、大事に乗ります
次もアテ買うからね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:56:25.49 ID:bKDRhFDj0

ファブリックシートはぜんぜん駄目！
今どき毛羽だつシートとかありえんレベル…
25Sにすれば良かった。
でも燃費は1年14000km乗って平均年費14.9km 20S クルコン最高！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:20:38.72 ID:9aWFNljP0

ぼちぼち納車後1年たつので2度目のガラスコーティングをしてみた
年1回やる安いやつ
まだ十分綺麗だったからいらんかなとも思ったけど
やってみたらやっぱ一段違う。
新車のような輝きでアテンザの車格、優雅さがぐっと引き立つな
アテンザはやっぱ美しいわ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:45:34.71 ID:4lalis810

>>135
皮もクラウンやフーガと比べると質感があれですけどね。まーしゃーない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:33:24.15 ID:MqPW30jT0

前車が赤だったからアテンザは落ち着いたメテオグレーにしたけど
ウイニングブルーの様な鮮やかな青があったらそっちにしたかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:35:17.76 ID:WI60t2ac0

白を貶してるヤツいるが
白もいいよ(^^)/
http://uproda.2ch-library.com/789669kvD/lib789669.jpg
by　やなせせいぞう風w

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:57:49.26 ID:1pePIYvG0

＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:12:23.75 ID:35pfAafz0

>>139
やなせせいぞうって誰だよw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:14:21.75 ID:QhcB5vzf0

マツダおめでとう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5072107.jpg

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:56:53.69 ID:mWaVZn2n0

買って一年たたずに一万km超えた車はアテンザが初めて。
何か長距離乗りたくなるんだよな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:57:10.86 ID:WarHUszB0

>>141
YANASE
わかるな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:51:53.71 ID:K8344P0g0

わたせせいぞう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:23:02.51 ID:8tk+uMKI0

やらせ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:48:58.07 ID:4lalis810

やなせたかじん　みたいな勘違いだから突っ込んではいけない
あんな日本国内なのに椰子の木が生えてる海岸線をロドスタで彼女とデートとか
カラオケの古いイメージ映像の中でしかありえません。某物語ＯＰでネタにされるレベル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:51:58.24 ID:Dni5y6k+0

質問なんだが、Bose付き車で社外ナビつける場合、
ナビがステアリングスイッチ対応のなんだが、その場合cx5のマイチェン後と同じくショートピンコネクタって必要？

それともステアリングスイッチの配線って24Pカプラーに直線来てるのかね。

マイチェン後のcx5は別カプラーだったから、ショートピンコネクタ必要だったけど、

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:49:00.18 ID:q7qDDvTD0

>>135
結構燃費いいんだな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:35:07.75 ID:VekOupAA0

自分は白セダンだけど、黒、グレー、ブルーとすれ違うと、白よりもシグネイチャーラインって言うか、
フロントの横に走るメッキ部分が際立ってカッコいいね。

コーティングはエシュロン掛けました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:36:48.66 ID:QRro3wZR0

車高調つけようと思って調べたらセダン用を出してる所はそこそこあるけどワゴン用は出してる所少ないですよね。みんカラみてると同じ足まわりに見えるのでセダン用をワゴンにつけれそうな気がするのですが。ちなみにGJ2FW乗りです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:51:09.85 ID:yKE807DJ0

シグネチャーイイネ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5072970.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:02:42.18 ID:4lalis810

ビルシュタインつけようぜ
Dでワインディング走ると思うんだが、エンジンが重くて頭から突っ込む＆脚がもたない欠点を克服すれば結構走れると思うんだ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:20:22.03 ID:gws/9rDD0

こんなデカいＦＦ車でワインディングとかアホですか？
エンジンの重さ云々じゃねーだろ…。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:09:43.45 ID:9aWFNljP0

でも確かに下りのアンダーステアは出やすいとは思う
それさえ封じ込めればハンドリングはいいので
余裕を持ってボディのロールを誘うようにすればよく曲がる
でかいから早め早めの操作が必要だな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:10:17.50 ID:XICnTRm30

>>152
おおー、ターンパイクやね
アテンザでこの道の登りは気持ちいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:15:09.26 ID:XICnTRm30

ＧＷの帰省で長距離走向
思いきってオートクルーズを最大限活用したら20km/l　
時々それなりの速度出したから、省燃費運転に徹っした
というわけでもなかったのだが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:22:37.98 ID:C7Rjovh30

MRCCの設定速度max125km/hにしてくれたらいいのｎｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:34:57.93 ID:4lalis810

>>154
あほというかしたかねーから走っただけじゃ。多少足硬くなってもこれ解決できたらパーフェクト超人なんだがな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:40:33.19 ID:LBCXYp2c0

エアコンが臭うんでエバポレーターを洗浄しようと思うんですが、どなたかDIYでやられた方はいらっしゃいませんか？？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:42:33.99 ID:DNzttEjD0

>>158
EU輸出仕様はやっぱ150km/hまで設定可とかなのかね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:44:05.63 ID:42PMsCEo0

>>123
残価設定ローン5年
100万頭金だよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:09:48.41 ID:vutFWcUy0

>>161
MRCCの上限はEUもUSAも145km/hみたい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:19:55.96 ID:dbPZIiJr0

>>159
どこがパーフェクトなんだよ。
瞬発力はそこそこあるけど絶対的な速さは物足りない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:23:59.33 ID:4lalis810

ガソリン代考えてもみれ、ハイオクのスムーズな加速のために
アスリートやフーガ買ったら実燃費がハイオク6キロとかだぞ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:26:24.46 ID:Dni5y6k+0

>>160
簡単だよ。グローブボックス外すとエアコンフィルターあるから、外してエアコン材吹きかければいいだけ。そんな神経質にならなくても平気

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:26:39.74 ID:O3ygAmEw0

高速メインで約1150㎞（2日間）走って満タン法燃費が20.5㎞/ℓ。
クルコンを100㎞/hに設定してトコトコ走りました。
ちなみにXD　ATです。ほんとに燃費の良い車です。
ただハンドルがちょっと軽すぎる感じがします。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:30:28.12 ID:4lalis810

糞燃費上等ならロリータエンジンがあるじゃあないか！

ディーゼルはハイオク3.5Lと比べると物足りないが
某カムリのユニット引っ付けた奴よりははるかにましとおもわれる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:32:15.00 ID:bfF1Xpu30

>>43
ほしものは買ってしまえ
死んだら乗れない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:35:19.40 ID:bmSfcYLs0

>>139
そう言うならちゃんとした写真で勝負しろよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:03:48.91 ID:C1pmgzZM0

>>153
最初からガソリン車がいいよ
ワインディングに期待するなら

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:04:09.03 ID:vkWke2iT0

19インチの純正タイヤサイズで19×8.5J+45のホイールにしたらはみ出したりしますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:20:27.64 ID:OIdv2etp0

>>172
はみ出すからやめた方がいいよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:01:11.70 ID:yOFxcnxn0

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:16:27.13 ID:8OkR09V20

ﾏﾂｺﾈの評判でいまいち購買に踏み切れないで迷ってたところに
ニューデミオが９月に販売とか記事見たから、デミオまで待ってみようと決めた
コンパクトカーだけど、インテリア頑張ってほしいな
オプションでもグレード上げてもいいから安っぽい内装は嫌よ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:06:57.61 ID:5wJK3zlI0

>>175
なぜここに書く

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:44:36.74 ID:jpdKiunN0

15mmくらい余裕あるからはみ出ないだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:07:25.87 ID:wOtsyZIv0

アテンザって納車まで契約からどれくらい？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:22:21.64 ID:UJaDrJsz0

売れてないから早いでしょ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:45:00.91 ID:EypR1Z4G0

＞マツダ6　GRAND-AM GXモデルカーをご予約頂いた皆様へ

＞ようやく、入荷時期がほぼ確定いたしましたので5月21日までには皆様にご案内メールをお送りいたします。
＞5月末より、ご購入決済が完了された方から順次発送させて頂く予定です。

予約したんだけど案内メール来ないぞう
ボンジュール

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:47:15.65 ID:EzC9GzsY0

test

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:26:07.97 ID:Cp755hwy0

>>180
うちはメールきたからもう発注しちゃったぞ。
はよこい70号車ー。

183 ：182：2014/05/22(木) 12:31:03.64 ID:UX8midZw0

朝発注かけたGrand-Amモデルカー、
もう発送完了メールきた。
既に在庫ある状態なんだね。
予想外に早くてビックリした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:45:34.87 ID:wSKrnFZA0

納車から1年半
1都10県を走ったが今日初めて自分以外の鮫青セダンを見た
あまりにレアなんでドッペルゲンガーでも見た気分だったわｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:13:47.63 ID:FzemTU0P0

>>166
ありがとうございます！
クイックエバポレーターでやってみます！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:28:00.21 ID:TRn4j2dB0

xd逞しすぎて惚れるわ。
連休に東京から知床まで自走で行ってきたけど函館で一回給油しただけで着いたのにはたまげた。知床で給油したときもまだ半分残ってたしな。
ちなみに帰りはフェリーだったけどまだ給油してない。知床の軽油でまだ走ってるぜ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:34:26.14 ID:5JBNYKaz0

洗車してたら塗装ハゲを見つけてしまった…まだ納車2ヶ月だってのに
フロントに米粒くらいの大きさなんだけど、直すならタッチペンが無難？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:50:25.48 ID:2HNjJcdF0

MCでAWDとHV追加って本当？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:52:38.06 ID:9YbU/RMA0

>>188
AWDは本当
HVはデマ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:54:07.65 ID:2HNjJcdF0

AWDはXDのみ？
HVはアクセラがあのザマだから・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:56:13.25 ID:9YbU/RMA0

>>190
XDのみ
ガソリンはキャタとプリサイレンサーがあるからペラが入るスペースがない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:32:15.39 ID:2HNjJcdF0

>>191
中の人？
外観はシナリテイストが強調される？
現行はリアが尻高でイマイチなんだよね
XDのみじゃお高いんでしょ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:38:19.93 ID:9YbU/RMA0

>>192
これ以上はご勘弁
じゃあの

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:21:28.93 ID:1s6rm0lp0

社員による情報漏洩

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:51:24.76 ID:xgTYIEvR0

中途半端にリークすんなら出てくんなよ、うざったいから。
どうせ妄想で語ってるだけだろうけどさ
資料うpするレベルの説得力も出せねーのにドヤ顔してんじゃねーぞハゲ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:11:59.04 ID:E6qdFzrB0

> 資料うpするレベルの説得力

はぁ？小学校国語勉強してこい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:17:42.80 ID:El22LUU30

>>196
お前に言ってねーんだよハゲ
揚げ足取りもいいけど論点ずれてんぞ薄毛
御大層な国語力をお持ちの割りには、会話のキャッチボールも出来ないんですかねこのハゲは

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:24:42.50 ID:KqorFGRG0

気持ちワル…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:30:41.71 ID:QkSm/xI90

>>197
自分がハゲで恥ずかしいからってハゲを悪口として多用するのはやめなさいみっともない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:08:29.13 ID:Zqy3jvDs0

>>197
お前もハゲてるのか
辛いよなわかるぞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:14:11.50 ID:El22LUU30

俺はハゲてねーし
髪が細い気はするけどフッサフサだし
爺ちゃんはハゲてるけど俺は大丈夫だし

人をハゲに仕立てあげようとするのも大概にしろハゲども

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:03:59.99 ID:gDPkesmJ0

で、マイチェンはいつ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:06:41.40 ID:oD/7zKwB0

>>202
年末から年明け

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:23:13.76 ID:TUhaFFO30

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/atenza/20140523_649820.html

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:48:16.24 ID:3Q63D22U0

XDに4WD追加だと！？
ディーラーの担当者にXDにサンルーフと4WDが追加されたら本格的に
GHからの乗換えを考えるって言い訳してるのに・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:43:46.88 ID:z0qJiHeM0

なんだここはハゲばっかりか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:32:21.11 ID:KbJydjlm0

クラアスと２５Ｓ＋ロードスター（中古）の金額がほぼ同じなので悩んだ末後者選んだ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:45:05.87 ID:c1dZlvM10

>>207
その方が人生楽しめそうだもんな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:49:02.27 ID:HzqsLBrx0

契約から10日、ローンの審査は通ったらしいがその連絡以降何もない。
今何を待ってんだろう
まだローン契約の紙すら書いてないぞ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:52:42.30 ID:KcNtQni10

ローン申請するときに何か書かなかったか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:06:56.35 ID:HzqsLBrx0

>>210
書いた、勤務先とか名前住所とか年収を
それ使って審査したんだろ？それは通ったって連絡は来たよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:07:16.16 ID:o/kuuymv0

ソウルレッドで青空駐車してる人いる？
赤かっこいいけど俺青空駐車だから数年後悲惨になってそうで‥

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:26:03.13 ID:uNCvuDmr0

同じく青空ですよ。でも週２回くらいしか
乗らないから、ボディーカバーしてます。
ボディーカバーは賛否両論ありますが？
自分は正解だと自負してます。
但し、コーティングもちゃんとしてます。
カバーは、安物ではないです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 01:28:19.56 ID:/6Fcqdfv0

マークXスレでアテンザの話題が。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:08:52.88 ID:xHwAeoZj0

アテンザを持ちだしてマークXスレを荒らしてる馬鹿がいるみたいだな
こうやって「ツダヲタガー」という自作自演をするわけか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:03:10.11 ID:YVIG8WqN0

またヘイト上げてる奴がいるなぁと、中和するようにコメントしといたが余り意味なかったかも

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:19:12.65 ID:apAUcy6F0

他車種スレ行ってザビエルみたいな事するアホはこのスレからも出てけ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:54:08.62 ID:lyV/Iogg0

ディーゼルオイルってオートバックスで売ってるのでも問題ない？
ディーラーだとえらい高い値段いわれた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:44:26.29 ID:ARuYMB4L0

>>218
JASO DL-1相当なら「使用可能」ではあるが、DPF再生の頻度が高くなる
可能性があるよ。当然その場合は当然燃費が悪くなるだろう。
まあ、スカイDの場合はパックdeメンテのオイル交換付きコースに入っておく
のが多くのディーラーで得だと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:33:13.09 ID:np0Bg6sP0

あとはモノタロウとかの通販で２０Lの缶買っておいて自分でやるかだよな。
GJだとオイルパン下はパネル開口部あるんだっけ？
GG系はエンジン下のアンダーパネル全外しで面倒だったんだが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:08:59.89 ID:QDQYb5Lg0

>>213
ありがとうございます

毎日通勤で使うし、流石にボディカバーの脱着は面倒なので他色にします

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:32:12.56 ID:op4zNw/z0

ようは
チャゲのアンナカを河川敷に遠隔操作で埋め、
その内容を実験ノートに書き留めた、（ゴーストライターに書かせた）
askaは日本のベートーベン　てことだな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:41:43.16 ID:23mv8/H00

>>221
屋外で魂赤だが、汚れについては春先の黄砂の季節だけ乗り切れば後はどうにかなるぞ
まだ１年ちょいだから買い替え予定の6年後に褪色がどうなってるかは知らん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:59:04.01 ID:4htSXcyQ0

地方にある職員100人規模の会社勤務のXDセダン乗り。

1年前の職員駐車場はというと、約2割がプリウス、残りはミニバン、コンパクトカー、軽ばかりで
セダンなどというものは1台も無かった。（当時の俺はアクセラスポーツ）

ところが、去年の6月にmyアテンザが駐車場デビューしてからというもの、
アリスト（中古NA)→クラアス→SAI→アコード→SAI→BM→レクサスといった具合に
加速度的にセダンブームが到来。

ただ、それらのオーナーが異口同音に語る購入の動機というのは、
俺のXDを見て「やはりセダンっていいなあ～！と感じた」というものだった。

だから何だって？　俺にもわからん。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:25:12.30 ID:jORnE0Vu0

>>224
同じアテンザ買ったヤツはいないの？
確かに街にはプリウス、フィット、軽ワゴン
セダンは目立つよね
なんだかんだ最近のセダンはかっこいいよ
アテンザ、ISなんかは外車より良いよ
自分はアクセラセダンの1.5D待ち

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:19:12.60 ID:8fznZpie0

4ヶ月で6000km超えちゃったからリコール対応のついでに6ヶ月点検+オイル交換もしたんだけど
パックdeメンテじゃオイル足らない気がしてきたｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:22:31.41 ID:4htSXcyQ0

>>225　同じアテンザ買ったヤツはいないの？
その点も問わず語りにコメントをもらったのだが、
「アテンザに参ってしまった世にあふれてるヨタ車やンダ車はともかく、アテンザ買ったら後追い感がつよすぎ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:27:04.30 ID:4htSXcyQ0

スマヌ」！カキコの途中で書き込んでしまった。

>>225　同じアテンザ買ったヤツはいないの？

その点も問わず語りにコメントをもらったのだが、
「アテンザにまいってしまったのだけれど、世にあふれてるヨタ車やンダ車ならともかく、アテンザ買ったら後追い感が強すぎかな？」
といった理由らしい。
それは理解できる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:31:00.67 ID:UjCvI/870

アテンザ好きな奴は爬虫類好き

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:35:54.66 ID:YZVcUTgj0

>>228
同僚と同じ車を後買いしづらい気持ちはわかる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:09:58.83 ID:jORnE0Vu0

>>228
なるほど。確かにマネっ子だってねw
ちなみに前職場では初代アテンザが出たときに
ワゴン、5HBで5台ぐらいいたよ。
5HBの白が2台いてかぶっていたw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:26:52.86 ID:vNOKysH40

いいなあ、そういう空気。
オレの境遇は>>224とものすごく似てるんだけど
もう買って1年たつのに未だにやっかみ言われるんだよな
自分からは迂闊に車の話題振れないかんじ
まあ別に後悔はないけどさ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:30:30.69 ID:uVO53FF/0

オイルはいろいろ調べたけど純正以外厳禁だね
高いっていっても6000円くらいでしょ？オイルカードある地域は3000くらいなんだけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:41:11.18 ID:7zTiJAvk0

契約してから何日で連絡来るの？
どんな書類を用意してくださいとか、自宅に車庫証明取りに来たりとか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:41:17.00 ID:np0Bg6sP0

昼過ぎからレーダー探知機とドラレコの取り付け作業やってた。
GGアテンザに比べて、インパネ周りの取り外しがメンドいなぁ・・・。
結局配線取り回しやら何やらで３時間ちょっとかかっちまったわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:42:39.89 ID:4cI7nvvM0

>>235
でもそれが楽しいよね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:21:40.38 ID:MaScyBPa0

アテンザでやっかみ言われるって…
よほど低所得な職場感満載w

238 ：235：2014/05/25(日) 00:39:47.45 ID:j+K+KuQm0

>>236
楽しいｗ
とりあえず、基本スナップフィットでボルトやビス少な目なのはいいな。
ただ、メーター周りから外していって、ドリンクホルダー周辺外していってと
GGの倍手間がかかるのは驚いたｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 02:41:09.00 ID:eDZQaql40

>>212
ソウルレッドで青空だけど黄砂とかはウザいな
前はGHのベロ赤で4年乗ったけど色褪せとかはなかったよ
通勤で使うからカバーもしなかった
月に１～２回洗車

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:13:26.54 ID:JpEed4em0

フロントグリルのカモメマークを
グリルと同色にしてマーク隠してるのよく見るじゃん

あー気持ちわかるわー

マツダ車なんてダサくて周囲から嘲笑されてるからなー（笑）

気持ちわかるわー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:17:13.27 ID:QWtzGyxs0

>>240
ずいぶんテンション低いな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:22:51.97 ID:dELokBG20

結局「レ」マークになろうとトヨタのマークになろうと
一緒だよな
むしろ似合わんわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:34:39.60 ID:QWtzGyxs0

マツダのマークが国産で唯一マトモだろ
Ｈとかキラキラ☆彡やローマ字羅列や知恵の輪は無いわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:49:16.20 ID:VXkiWO4M0

高速のSAで、「レ」マーク付けたエスティマ見て「あーﾊｲﾊｲ」くらいに思ってたが
前にまわってみたら「Ｔｙｐｅ－Ｒ」って貼ってあってさすがに引いた

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:11:33.84 ID:y6K+m8x80

アクセラ・次期デミオ・CX-3。。。。。。
カテゴリーや車格が違うとはいえ、
ディーゼルエンジンとデザインはほぼ同じだから、
なかなか売り分けるのも難しそう
たぶんお互い食い合って、つぶしあって終わっちゃう予感

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:22:47.37 ID:OB6lSHkE0

なんで顔同じにするんだろ　そんなに人気ある顔かなあ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:24:41.38 ID:dbAxP9xg0

なんでって前から統一顔だったろ何を今更言ってんだよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:06:58.95 ID:UJ2eapa40

CX-5 犬顔
アクセラアテンザ爬虫類

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:45:33.88 ID:6VMUZpE30

>>247
アクセラの不人気ぶりを見ちゃうと、デザイン統一させるのは自殺行為かと

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:48:25.94 ID:UZkfeZU80

俺メーカーの人間じゃないので不人気でもどうでもいいです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:01:19.59 ID:QWtzGyxs0

フィットやヴェゼルみたいにカッコ悪い顔のデザインで統一したら困るけど
魂動デザインはカッコいいから統一することに価値があるんだよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:11:17.65 ID:OB6lSHkE0

shinariなら統一してよかったけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:22:38.83 ID:6VMUZpE30

>>251
カッコいいって思ってるのはここの信者だけで、
実際の市場ではぜんぜん売れてないけどねｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:43:34.71 ID:Vuktg9zX0

確かに、魂動デザインガーって
ドヤ顔でうんちく垂れてる人って…

ちょっとイタいわ…w

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:45:32.32 ID:zLe6KliU0

車弄ったりし慣れてない素人にはバンパー外して自分でフォグカバー交換するのって難しいよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:46:54.33 ID:QWtzGyxs0

アテンザスレまで生活保護が来てるのか
売り上げを気にする前に自分の人生の価値を気にしたほうがいいよ、ほんと。
そのまま生活保護のまま年取って死ぬと本当に惨めだぞ。
たった１度の人生なのに、
生活保護を受けてネットを荒らして毎日を過ごす羽目になった不運を呪うんだなｗ
ほんと、お前に生まれなくて良かったよｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:16:52.59 ID:JXrIpybU0

レクサスのスピンドルグリルもカッコイいとは思えないんだけどな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:29:49.61 ID:Ol2kEWt60

格好いいと思う人もいるし、その逆もいる

俺はオールOKなタイプだが、みんな好みがあるだろう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:36:56.53 ID:nvzFTRaI0

>>232
変に目立つと思ったらエコカーアピールしとくのが無難だな。
「ディーゼルなんで馬力は無いけど燃料代はハイブリッド並みです」と言ってる。

実際いままで３０００ｋｍ以上乗って平均２１ｋｍ/Lくらいなので間違いない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:43:02.50 ID:ZzNrREcl0

ドアの内側のレザーじゃない部分が手垢がかなり目立つな。
拭いても落ちね～
あとスタートボタンはなんで右側にないんだ！左のあの場所は押しにくくてしゃーない
あとは概ね満足^_^

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:54:58.21 ID:hB5S2B/D0

今日XDL契約してきた。

今日はじめて試乗して、購入を決意
その場の勢いですぐ契約してしまった
でも後悔はしてないです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:57:55.17 ID:6pb410NV0

おめ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:03:00.69 ID:uE9w30ru0

すごい決断力だな。おめ(^ω^)早く納車されるといいね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:10:23.18 ID:qb8PyxMk0

>>261
いいな。セダン？ワゴン？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:28:31.74 ID:eDZQaql40

マツダからアンケートが来た
図書カード付いてたから書かなきゃ悪いような気がするｗ
つーか何回アンケートやらせるんだよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:57:11.54 ID:E9YvNW5o0

シフトダウンの強いエンブレなんとかならんの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:28:21.29 ID:hB5S2B/D0

>>262
>>263
ありがとうございます！

>>264
セダンです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:41:31.56 ID:1tBvi/uf0

>>266
は？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:44:58.92 ID:E9YvNW5o0

>>268
運転に鈍感な人はスルーしてください

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:48:14.67 ID:WmvQIOG60

確かに強いな

流してて前の車に接近した時にエンブレかかって便利な場合もあるが

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:52:37.75 ID:g8cZU6cJ0

エンブレはディーラーで点検の時に聞いたよ
他の客からも時々言われるけどプログラムで制御されてるから、ディーラーではどうにもならないと言われた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:00:01.32 ID:IzhlTSet0

ATだけど、シフトダウン時必要以上に回転数合わせてくるよね、プロレーサのヒルアンドトウをプロムラミングしてるのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:24:34.27 ID:E9YvNW5o0

>>272
いやいや、合わせて(ブリッピングして)ないから、体が前にいくほどエンブレがかかるんでしょ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:01:21.84 ID:ynnEdcqZ0

>>273
マジか、俺のはめっちゃ合わせてくれるぞ!今年の2月納車のXDLワゴンなんだけど、お宅のはいつ頃の納車？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:44:45.14 ID:ynnEdcqZ0

マジレス求めたら反応無しって何だろう？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:55:30.89 ID:ZrD9rMF20

なんかリコールとかでプログラム書き換えとかすると
ブリッピングの感じが変わるような気がするけど、気のせいかな？

あと山道でカーブの立ち上がりとか、信号右左折の時とかは
積極的にパドルでシフトダウンした方がスムーズに加速できるな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:59:59.35 ID:2Q3JAyhO0

>>273
アクセルオフして自動でシフトダウンした時と、故意にシフトダウンした時の前提をお前が話してないからダメなんだろうが、アホか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:04:41.36 ID:goxxG7c90

>>275
俺のは昨年の8月納車

アクセルオフ時のエンブレの話だよね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:09:43.32 ID:XCc0jHWt0

>>278
272だけど、もう一度噛みしめて272の書き込み確認して!

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:14:16.79 ID:XCc0jHWt0

ヒルアンドトウって言ってるやん！アクセルオフでヒルアンドトウする奴おるかw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:14:36.21 ID:k6NRR5G00

シフトノブはジグザグより前後運動の方が楽だなと思ってそこだけは嫌だったが慣れたら視認せず行けるからこっちの方がいいな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:46:25.93 ID:P7ihd0Lx0

>>279
貴方はパドルでシフトダウンした時の事を言ってる

で、このエンブレの話はパドル、アクセルオフどちらの事を言ってるのか

俺はアクセルオフだと思ってたが違ったのか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:49:02.35 ID:9j09UlSb0

20s乗りです

この前のリコールでディーラー点検終わったあと妙に吹けがよくなったなあ～

だからかな～？　信号待ちから、いつもどうりアクセル踏んだだけで

急発進です！！！とアテンザによく怒られるようになった・・・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:07:45.69 ID:IzhlTSet0

>>282
そうですね、私は手動でシフトダウンした時のことですが、他に考えられますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:11:16.35 ID:UJ2eapa40

>>274-275
反応なしとかw
F1観てたんですけど

14年3月生産のXD-L
ATのオートダウンシフトの事
アクセルオフもそうだしブレーキで減速中も同じ
俺も1ヶ月点検でチェックしてもらったけど異常なくて仕様だってさ

気付かない人や気に入ってるはそれでいいじゃん
別にバカにしてるわけでもないから

俺はアテンザほどあんなにエンブレが効くAT車は乗ったことない
HVでもあんなに減速の強い回生は体験してない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:13:29.33 ID:UJ2eapa40

ID変わってた
俺は>>248ではなく>>266です

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:30:35.41 ID:l42oxM2W0

a/cコンプレッサーに小鳥が住み着いたようだ
XDなんだけどこれってベルトの張り調整はオートテンショナーだけだよね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:51:56.59 ID:Uq5I+faNi

そろそろAWDの情報が出てくる頃だな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:12:16.42 ID:55uoW9FO0

>>287
とりあえずベルトの張り確認と
念のため、ディーラーでAC点検してもらっとけ
コンプレッサーの軸受け部分とかの可能性もあるし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:15:23.54 ID:55uoW9FO0

>>285
アテンザの減速時シフトダウンしてくれてエンブレを強く
効かせてくれるのはうれしいけどね
減速時もしっかりロックアップしてくれてると思うね。
シフトも早いし、ロックアップ領域も広い
よくできたATさ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:30:11.15 ID:vyULw7jV0

MC待ち。リアコンビランプのLED化があると信じているけどもし無かったらスルーだな
アクセラ見てて唯一「いいなぁ」と思えるのがLEDストップランプだからなぁ
まぁデミオ特使でお馴染みのLEDヘッドライトもやってくるともう文句なしで買うしか無いけどな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:48:06.67 ID:4YgiJIpE0

>>291
ストップランプはLEDだよ
テールのスモールは電球だけど、LEDに交換は簡単。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:18:07.13 ID:c89uc3rn0

エンブレ効かせるのは構わんが、シフトダウンの時にブリッピングで回転数合わせれば解決する
けどブリッピングさせないからエンブレが強目になって体が前にいくんだよ

理由は簡単
燃費優先して燃料カットしてるからブリッピングなんてしない
優秀と自負するくせにこんな中途半端な設定だから不満が出てくる

だったらシフトダウンはもっと低い速度寄りにした方がいい
もしくは複数のモードを用意するべき

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:45:40.02 ID:UIe6l9HU0

え？ブリッピングとエンブレの強さになんの関係が有るんだよ
ブリッピングでシフトショック減らすならわかるけどエンブレの強さは変わらないだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:12:39.03 ID:7IP5YCnB0

ブリッピングしないと低いギヤに入れた時に回転数合わなくてエンジン唸らせながら強烈にエンブレ効くでしょ
ていうかそんなにエンブレ気になるならMTに乗り換えれば良いと思うの。
そんで好きなだけヒール＆トゥでもキメてブリッピングすれば良いじゃない。交差点の左折とかで。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:27:45.62 ID:imV08OUA0

ATって60kmくらいまで4速なんだっけ？なら手動で5速にすればいいんじゃないの
Dがエンブレ強いのは常識だと思ってたけどそういう話じゃないのか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:39:23.63 ID:iUMfz4U30

アクセラデミオがLEDでなんでアテンザが電球なんだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:12:42.67 ID:hTymjAQ40

ライトの角度の変え方とハイビームの変え方が分からない。XD乗り

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:53:05.31 ID:CHPOXW5Y0

>>295
回転数が合わないからエンブレが強く効くわけじゃないのでは？
エンブレが強く効くのはエンジンの回転数が高いときでしょ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:02:15.34 ID:qNNjYtnZ0

オートマしか乗ったことのない人は黙っててくださいな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:41:23.49 ID:w2dHUJ8i0

恋はオートマ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:49:26.53 ID:/RW9S6IS0

>>276
アクセルオフしてシフトダウンの時の違和感（MTで言うと回転合わせないで繋いだ感じ）は、
リコールでコンピューター書き換え後のAT学習中の状態みたいですよ。
書き換え後から学習状態に入るもの、数日たってから学習状態にはいるもの様々みたいです。
自分の場合は、書き換え後の一週間後に学習状態に入りました・・ｗ

まれに学習状態のまま学習が終わらないことがあるみたいです。
その場合はDラーに持っていけばAT強制再学習してくれます。
マツダから各Dラーに通達行ってるみたいなので、シフトショックが気になる人は
サービスに言えばすぐに対応してもらえますよ！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:08:17.83 ID:njaG3QWM0

>>302
シフトダウンは学習しないとDで言われたで

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:21:39.54 ID:8jZ2qfq+0

>>299
エンジン回転数が高いほどエンブレ強いのは正解だけど、シフトダウンのこと良くわかってないなら
無理にレスしなくて良いよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:36:24.98 ID:njaG3QWM0

>>302
何を学習してシフトダウン時のスムーズな減速になるの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:44:25.40 ID:ObpJ+uqA0

>>301
DABO乙

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:06:01.99 ID:PRT79M6R0

XDの人、サブコンはどう思いますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:43:47.41 ID:GjUYrk8h0

メーカーが多大な研究開発費かけて一般使用においてベストな状態で提供しているのに
どこぞの会社がコンピューターちょろっといじってこんなにパワー出せますとか・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:47:10.44 ID:mNpJDCNG0

ナイトスポーツの興味ある

310 ：302：2014/05/26(月) 23:59:54.62 ID:/RW9S6IS0

>>305
丁度エンブレの話もあって紛らわしかったですね（汗

元々の強いエンブレの話ではなく、リコールでコンピューター書き換えて、
それによってシフトショックが大きくなった人向けの情報です！

AT学習中はわざとシフトショックが大きくなるように変速している（鈍感な人には分からないくらい？）　ｂｙＤの人
細かいことを聞いていないので、何を学習しているのかは不明ですが…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:00:54.11 ID:9qk5lB700

ロックアップしてるからそうじゃないＡＴよりエンブレの立ち上がりが急ってだけじゃないの?
ブリッピングしたとしても、アクセル開度にリニアに反応するＡＴで、アクセル踏んでなかったとしたら直ぐエンブレかかると思う

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:06:39.52 ID:UkcvRmP40

踏んでもすぐ加速しない。緩めてもすぐ減速しない。
そんなズルズルATなんてゴメンです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:10:34.23 ID:hDGRWQfS0

シフトショックを弱めるなら、シフトダウンの際にクラッチをもう少し滑らせるとかね
個人的にはショックが大きいので改善を望みます

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:04:21.14 ID:DHHYfgJd0

社外のフロアマット買ったらリアセンタートンネル部がなかったんだけど
ここを埋めるなにか良い物ないかね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:09:42.10 ID:u7tH6PyS0

地方や田舎ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:14:25.70 ID:4mYU06Ln0

千葉ちゃんコピペの使い回しじゃ面白くないよ
もっと努力しなきゃ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:39:49.92 ID:d8EWfGvy0

今週契約してきた。
納車は来月だってよ。はえー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:26:20.28 ID:kdf3ivQj0

今は増税前の駆け込みも終わったし、販売台数も落ち着いたしで
ようやく定常運転という感じじゃないか？
これから年末にかけてはMCのうわさやら、それによる買い控えやらもあるだろうし
新しいエンジン生産ラインが軌道に乗って、ディーゼルエンジン製造の
ボトルネックが解消されたのも大きいだろうね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:15:07.73 ID:PYnYGnJJ0

あんまエンジンの回転数上げない様にパドルシフトを頻繁に使ってんだが、無意味かね。
基本2000回転以下で走ってる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:32:11.10 ID:zxBIcH7a0

面白い？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:40:25.36 ID:PYnYGnJJ0

2000回転以下でも普通にスピード出るだろ、この車は。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:13:16.86 ID:1xkDC4n60

街乗りだけなら2000回転ありゃ十分だわな
でもたまには山道とかに出かけても楽しいかもよ
こんなに色んな良さのある車なんだし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:50:22.09 ID:AM6WHdhU0

>>315
BMWとかベンツのガラガラでも恥ずかしいのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:55:42.96 ID:4mYU06Ln0

千葉ちゃんこっちこっち!
恥ずかしいかどうか聞かれてるよ!!

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:18:54.03 ID:PYnYGnJJ0

>>323
ガラガラ云々言ってるのは試乗すらしてない奴。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:38:23.17 ID:zxBIcH7a0

>>321
無意味？って聞くから、そうだよって言っただけ。
そう顔真っ赤にして即レスしなくてもいいのに。（笑）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:59:50.22 ID:ZlD3GguZ0

せっかくの5000以上楽に回る異色のディーゼルだから
たまには回してやると気持ちいいぜ
高速道路とかワインディングで回してやると
その後の町乗りでもエンジンが軽くなるような気がするよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:02:05.32 ID:AM6WHdhU0

そう言えば4000以上回さないなぁ。明日回してみよう！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:22:44.74 ID:OCNN5qq90

そう言えばって普通に走ってたら2000回す機会ないだろ。
山行って3000-5000キープとかするとDPF再生のときと同じ臭いがするよね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:24:13.76 ID:7rV6eqe50

ＤＰＦ再生って通常どのくらいの間隔で起きるの？まあ使用環境次第で、というところもあるんだろうけど・・・
これまで３０００ｋｍ超走って、これまでおおむね６００ｋｍ毎に再生してたのが、最新のは４００ｋｍで再生始めた。
直前の給油は軽油入れるスタンドを変えてたので油のせい？とか心配になったり。(･ω･；)
一方、雑誌の読者投稿見たらＣＸ－５で１５０ｋｍごとに再生と書いてる人もいたが・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:36:00.92 ID:tCEFpfif0

http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/379/881/3379881/p4.jpg

このホイールの商品名は何でしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:39:01.07 ID:nW4EMcKI0

>>331
BBS RN

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:44:55.84 ID:nW4EMcKI0

>>330
俺は200km強だな
都内で燃費は12km/lくらい

減速時のシフトショックは軽減してほしいに一票

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:38:10.19 ID:Q11WNC9q0

>>331
これオートサロン特注で、市販だと適合サイズないんだよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:58:53.89 ID:fShV5j6Y0

>>330

XDL　これまで17000km程走行、だいたい1日30km走行、
平均車速26～30km/hr、日常燃費14km/Lで
最近は280km毎にDPF再生

冬場は少し早い（230kmぐらい）

参考までに

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:03:32.52 ID:J4RSl6Bw0

>>334
嘘つけ
少し調べればわかるだろうに

RN 108
20×8.5 +43 5H/114.3

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:53:17.63 ID:ZAhfjHgP0

高速やワインディングで相当飛ばしても3000ぐらしか回さんだろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:14:36.11 ID:14KTu/ey0

25Sは？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:41:33.41 ID:ttlw5sfq0

「高級住宅地」御用達のドイツ製直噴エンジンは結構キンキンカラカラ
賑やかだよね、車外は。スカイDが特別うるさいとは思えないけど、
「輸入車フィルター」が自動的に掛かる人って未だにいるんだな。
DPF再生は200～280kmに1回というところでしょう。500km以上空く
と思っている人は、気づいていないだけだと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:59:53.93 ID:oWr/rPd00

ら

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:16:35.42 ID:3aNLwjhM0

ディーラーでローダウンスプリングに交換してもらうと工賃が高いけど､あれってアライメント調整代も含まれてるの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:08:14.88 ID:iVrU1W6s0

>>336
それはみ出ないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:14:31.36 ID:XW76glH30

>>342
何mmはみ出るのか具体的にどーぞ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:20:39.81 ID:GZh1FwYq0

>>338
停止からAT発進で後続置いていこうとすると大体3500～3700くらいまで
高速120Km巡航で2200前後
登り勾配なら2速～3速で4000前後でうろうろするかな｡あんまりやらんけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:26:05.77 ID:XwtZ5BzC0

DPF再生　280→320→330→340→350→380㎞とだんだん伸びてるな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:24:54.55 ID:3kAf/pxP0

オリジナルキーケース使ってたけどもうガバガバじゃねぇか！
ボタン穴とかズレて使い物にならんから捨てた。何も付けないのが一番だな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:33:36.42 ID:fd9DlsII0

広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:40:14.05 ID:Kes9uJlp0

>>347
まあBMWも悪気はないんだろうから、そう罵りなさんな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:55:43.27 ID:JFimWeXx0

>>347

中目黒住みのXD-L乗りですが何か問題でも？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:00:07.85 ID:i0XkytLw0

>>349
静かではないのは自覚してるよな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:07:22.62 ID:qU0Znc6z0

マツダ地獄で有名なマツダは相変わらず売れないクルマばっかり作ってんのなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:21:12.24 ID:iVrU1W6s0

>>343
8.5J +45mmでアウト
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6186383&pn=1&bi=1&ci=3&mo=4483

8.5J +38mmももちろんアウト
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6159161&pn=1&bi=1&ci=3&mo=4483

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:09:49.14 ID:Pm3PLrtG0

>>352

　　　　　　　　　　　　　ハ　　　　 _
　　　＿＿_　　　　　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　ヽ　　　　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　え　　　 |　　　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　な　何　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　い　？　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　厶-―　　　　r　 l＞　　　　 |
　　　　　 ∠ヽゝ-― 　　 `r-ﾄ､_,) 　　　　|
　　　　　ﾚ^ヾヽ>'￣　　　LL/　　、　　/
　　　　.l　　ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　ヾ:ヽ　　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　　 |　　　　ヾ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:12:30.43 ID:cXNFaE0a0

>>352
20インチ8.5J+45装着してるユーザ達は全員非合法なんですねw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:23:06.00 ID:iVrU1W6s0

>>354
車高落としたりフェンダー拡張しない限りはそうだね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:25:54.06 ID:cXNFaE0a0

>>355
ケンスタイルのデモカーは車高かなり落としてますけど？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:30:08.06 ID:5U+QUL1J0

8.5の+43は大丈夫ってやつが多いけどね
>>331ってサイズいくつなの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:34:01.54 ID:cXNFaE0a0

>>357
>>336は既製サイズだからそれかと

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:57:59.26 ID:L+fPoSZi0

整備士から一言。車の個体差で２ミリ３ミリ誤差はあるし車高やキャンバーで収まり方変わるからこのサイズはおｋでこのサイズはダメとかはない。キャンバーなんてストラットとナックル繋ぐ穴の遊び等で変わるし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:58:27.01 ID:L+fPoSZi0

続き　あとはホイールの幅に対してのタイヤの幅が太いとホイールよりタイヤが外にでてNGの場合もある。自分の車GJ2FWで測って計算してみたら8.5j+45はホイールははみ出さないようだ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:59:58.54 ID:UMQeSPvr0

はみ出る、はみ出ないはここを参考に。

ttp://spectank.jp/whl/005103327.html

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:44:17.69 ID:5U+QUL1J0

タイヤによってもかなり変わるからなんともいえんね
下げるとしても20mmくらいでいいんだけどそれくらいが適正のってオートエグゼの車高調しかないんだよな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:01:15.50 ID:UTaXeNhA0

さっぱり売れてない車

アテンザセダン　258
アテンザワゴン　261

合計　　　　　　519台。

COTY受賞車なのにwww
ディーゼルもあるのにwww
全部足しても500台www

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:25:09.73 ID:cXNFaE0a0

>>352
おいおい、上のリンクはGHじゃねーか

・ホイールの銘柄を教えてもらっても礼なし
・ソースもないのに特注ホイールと言う
・はみ出すといって別の車のリンクでドヤ顔
・収まるサイズでもはみ出すと適当な事を言う
・間違いを指摘されたらダンマリ

勘弁してくれ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:34:27.36 ID:3aNLwjhM0

ケンスタイルのデモカーじゃないよね
MAZDAがオートサロンに出展したやつだよね
これを見てメッシュのホイールにした人は少なくないはず
BBSは高いからRAYS辺りで
そう俺もその1人

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:00:50.41 ID:UTaXeNhA0

367 ：334：2014/05/28(水) 22:24:29.35 ID:Q11WNC9q0

>>336
あーごめん勘違い。ワンオフはセダンについてた19インチのRE-Vのほうでした。
http://www.excite.co.jp/News/car/20130120/Autoblog_tokyo-auto-salon-2013-mazda-atenza-and-cx-5.html

ちなみに>>334以降のホイール話はオレじゃねえよｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:40:44.30 ID:WIEgsHtN0

>>339
>>330なんだけど、瞬間燃費の向上に執念を燃やして
常に瞬間燃費計に目をやっているので、
再生中の明らかな燃費悪化には、おやっ、と気づいてるはず・・・なんだけどなあ。
たぶん、きっと。

ちなみに半分程度は高速で流しているが、１００ｋｍ以上出すことは滅多にない。
だいたい８０ｋｍくらいの大型車の後ろで金魚のフン、
周りにまったく車がいなければ７０ｋｍくらいで走って通算平均車速43km/h

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:59:48.10 ID:WFhBVDLg0

>>368
全然乙oom 乙oom ぢゃない…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:05:16.64 ID:fShV5j6Y0

DPF再生やってるの分りにくいからね
i-stop出来なかったときにDPF再生かって気付く

高速巡航だと止まらないから、エアコンOFF状態で
i-stopランプが消えてるかとかで判別かな

半分以上高速使用というのはXDの正しい使い方という
気がする。

街中チョイ乗りのストップ＆ゴーよりは、アクセル開度低くて
エンジンも暖まってるからススが出にくくてDPFに優しいとか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:17:58.50 ID:vj5O+ErY0

>>370
誰かも言ってだけど、モニターを瞬間燃費にしてればすぐにわかると思うけど？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:31:57.51 ID:fShV5j6Y0

>>371
ごめん、俺i-Eloop画面とi-stop画面とi-DM画面を
ザッピングしてるから、瞬間燃費見てない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:42:34.83 ID:Q11WNC9q0

>>372
ザッピングてww

しかしあれもう少し複数の情報まとめて表示したっていいだろと思うよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:11:23.47 ID:bVUulgsM0

>>373
不便というほどのことはないから、情報まとまってなくてもいいかなと思ってたり

まとまっていないなりに、ザッピングする楽しみもあるんですよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:14:38.74 ID:OBDvY74L0

俺は走行可能距離を標準で表示してるけど、
みんなの標準は何？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:19:48.24 ID:IeU1J+7O0

先生です。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:41:57.28 ID:XKPNWVkK0

瞬間燃費かな
DPFもわかるし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:59:16.54 ID:3o4xVj2d0

>>373
分かるわ。平均燃費と瞬間燃費、i-DMとi-Eloopでまとめるとかね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:54:36.99 ID:MhJx/4wO0

BL前期アクセラスポーツに乗ってるがアテンザ欲しい俺に後押し頼む

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:28:16.08 ID:RgD71Lxa0

>>379
GJアテンザは美しい車だよ
乗るとき、降りた後、いつもほれぼれする
このデザインを凌駕するミドルセダンは、国産では当分出ないと思うわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:00:47.46 ID:BJacK8EI0

>>379
NSXと25SLの2台持ちユーザー曰く
「隣に並べて、今日はどっちに乗ろうか本気で悩む車」
だそうだ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:22:26.44 ID:6R5lg6X+0

>>381
NSXみたいな疲れる車、他の車があったら誰でも本気で悩むわwww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:08:45.07 ID:xwcPnUDi0

>>382
NSX所有した事あるような物言いだな

こういう馬鹿な発言良く出来るなと感心する

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:25:28.37 ID:QISXu/Sw0

>>379
BLMSアクセラから乗り換えたけど、内装の細かい点はBLのほうが良いけど
それ以外はアテンザのほうが上
買い換えろ！

385 ：陰嚢：2014/05/29(木) 13:56:35.32 ID:YXHWGyMOi

>>381
そもそも、お前免許無いでしょｗ
ざまぁｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:47:49.28 ID:4hfzxdmC0

何に対してざまぁなのかわからんが、
http://www.imgur.com/VgBhh8Y.jpeg
これで満足か？

387 ：陰嚢：2014/05/29(木) 15:08:49.76 ID:YXHWGyMOi

>>386
本人なら分かるから心配しないでくれ

その写真の意味が分からん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 15:35:17.51 ID:jQOOXh1M0

>>379
後押し　この人も乗り換えたいみたいよ
http://uproda.2ch-library.com/792195w5l/lib792195.jpg

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:16:21.36 ID:2/wZ+hUS0

iDMってどうやればスコア上がるの？
納車より半年、2.2から上がらないんだけど。なんかコツある？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:55:54.68 ID:MjPFtDfG0

広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:28:44.23 ID:qzec5IBC0

>>389
運転が絶望的に下手か、心身に欠陥があると思います。

アクセルもブレーキもハンドルも全てはエレベーターの加速度をイメージして操作しれ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:53:16.63 ID:DO9vrhGt0

iDMの点数が低いから下手とかバカじゃね
そんな点数気にして運転してて楽しいの？
もともと燃費いいんだし点数なんて全く気にした事ねーし
購入して1年近く経つがステージ1だぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:10:29.28 ID:cSqDw3Cq0

半年でステージ1　2.2なら、運転回数少ないとかじゃなければ
運転に問題があるとしか思えん。
よっぽど発進、加速、減速、停止、ハンドリングが急なんじゃね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:14:42.14 ID:VL+TqD6D0

でもまあイイんじゃない？
ガソリン代払うのは本人なんだし。
人の運転をとやかく言うのは好きじゃない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:19:27.44 ID:EPo4neu+0

>>375
最近は充電表示が多いな。時々先生や瞬間燃費
高速道路で長距離だと、走行可能距離表示も時々使う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:57:36.01 ID:bTHDkKa+0

>>375
「セッティング」

最初の「ATENZA」のままで固定したい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:28:55.96 ID:VLrVlG/e0

iDMだけど、エンジンかけた時にハンドルとブレーキともにニマスメづつ白くなるんだけど
これってデフォでの表示なの？
それとも、点数引かれてるのかな。
スタートの点数がやたら低いから、引かれてると思ってるんだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:34:11.24 ID:RUSABPN80

>>389
>>392
いや、悪いがそれはどう考えても下手。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:41:21.91 ID:4hfzxdmC0

>>397
デフォ
寺で聞いたら、スタートは5.0からだそうだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:50:13.17 ID:WOQKwcmE0

>>399
ありがと、デフォか。
どっかで急な切り返ししたり気付かずやってるんだな
気をつけてみるわ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:21:17.08 ID:qcsl1uKn0

>>392
すげー楽しい。今まで自分の運転を客観的かつ専門的にわかりやすく評価してもらえることなんて無かったからな。

点数を気にしたくないヤツは気にしなくていいし、別にあんたの主義思想、運転技術が高いか低いかなんて興味ない。
少なくとも>>389は点数を気にしてるようだったからレスしただけだぞ。

それなのに突っかかってくるなんて、本当はiDM気にしてるんじゃないのか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:26:51.40 ID:croxRhXH0

>>386
すげー
5thステージだ！
オレは2ndから進まん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:33:53.91 ID:eB5z5IhH0

>>397
それはステージ表示じゃなかったか？
2マスってことはステージ2。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:48:06.15 ID:u5P831GW0

>>386
ガキの相手は疲れるからやめとけ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:48:29.46 ID:hgyjEJid0

>>401
そういうお前も充分突っかかったレスしてると思うぞ
>>392は別にお前にアンカー付けてる訳じゃないんだから、放っとけばいいだけ
興味無いなら御託並べずに黙っとけ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:20:19.40 ID:4hfzxdmC0

>>402
みんからに時々iDMヲタみたいな人らがいるから、
そういうの参考にしてたら上がってた

点数が全てだとは思わないけど、
自分の運転をいつでも評価してくれるシステムは面白いと思うなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:36:02.25 ID:mcAJKAM40

>>405
id変わってるけど>>391と>>401は俺ね。

自分のレスの直後に同じ話題と思われる内容が書かれたら、安価なくても自分へのレスと取るだろ。

俺は「iDM気にしてて楽しいのか」って質問に答えたんだけど。

あんた自治厨の癖があるのか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:43:09.81 ID:YM9tmlSV0

ひたすら燃費うｐを目指すのも楽しいもんだぜ
高い数値が出るからこそ、だろうけどな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:53:50.94 ID:T+2zdG350

家の前でガラガラと音がするから
「お、ヤマトの宅急便だ。アマゾンに注文していた商品届いたな。」と
外に出てみたらご近所のマツダ車がエンジン切らずに停車して通行人としゃべってた。
紛らわしい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:57:44.21 ID:DanbVyer0

>>403
おー、そうだったのか。ありがと。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:06:05.49 ID:LEgvOw7v0

オートエクゼのダウンサスつけたいんだが
持ち込みとディーラーで注文して取り付けどっちがいい？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:24:34.94 ID:p4b5zahn0

ディーラーで聞けばいいんでは?
最近はコミュ障が増えたなw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 02:35:24.84 ID:Uz5Azt6U0

最近虫でフロントガラスが汚れて、なかなか取れないんだけどなにか防ぐいい方法はない？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:21:34.92 ID:iYnIJ6vK0

パワーウィンドウのオート化を考えています。
上昇時12v・下降時12v・ロック時12v・アンロック時12v等の
配線の色をご存じの方、教えてください。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:45:36.48 ID:fzcsXTozi

>>390
BMW も悪気はないんだから、許してやれよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:10:07.11 ID:iWrNxso40

>>394
幾ら何でもアベレージ２点台は酷すぎるだろｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:07:22.27 ID:o/5Wk7l00

2点台でも燃費はさして変わらない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:35:30.97 ID:4wWEOgvz0

ブレーキコントロールが悪いんでない？
カックンブレーキ標準装備なら燃費は悪くならずに点数だけ下がるはず
同乗者の意見を聞いてみるのも良いかもね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:41:14.62 ID:x1oXZF4g0

やっぱりスコア2.2から上がらないわ
ガソリンで燃費14～15で普通に走ってるんだけど。。
急ブレや急発進もしてないし。
納車からずっとスコア変わらないから
壊れてるのかw
http://i.imgur.com/QQWUbKo.jpg
http://i.imgur.com/c2kxWdf.jpg

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:59:42.61 ID:C786OFCo0

燃費よくないとか言うやつは運転へたなんだなとしか思えない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:03:18.99 ID:YoW5OQ1k0

80kmの平均燃費なんかあてにならないよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:30:04.88 ID:v9+95p450

iDMはブレーキ長く踏むようにしたら4.5とか取れてたんだが、ある日いきなり2.2とかになった

なんだステージ上がったのか？とか思ったが1stだし意味わからん

リコールでリセットされたのか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:33:27.28 ID:oNDZ64Gh0

ハンドル操作は普通でもアクセルとブレーキの踏み方・離し方が雑だと減点される
特に離し方は多くの人が気にせず雑に離してるので気が付かないかもね

発進時のブレーキをパッと離すと減点がデカイ
減速から停車もブレーキランプ点灯→一定の踏み加減で減速→カックンにならずに停車
カーブ前で適切な減速→一定の横G→適度な加速で離脱

これに気をつけるだけで急な割り込みや歩行者自転車の飛び出しが無ければ4点以上はキープできるはず
それでも点数が上がらないなら壊れてるかも

毎日200kmくらい走るけど燃費23km/L iDMｱﾍﾞﾚｰｼﾞ4.9で張り付いてる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:41:15.60 ID:oNDZ64Gh0

あとキャパシタだか回生ブレーキ関係？のリコールがあったときにプログラムの変更があったようで
採点が急激に甘くなった感じがする

実際いつも乗り降りするICの出入り口のカーブで加点青が付かなかったのにカーブだけで0.5Pは加点される

どうしても１ｓｔ２ｓｔを脱出したかったら２nd発進にするってワザもあるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:35:54.56 ID:BCZiINJ50

狭い抜け道を、自転車や電柱を避けたりカーブの向こうからいきなり出てくる対向車に
道を譲ったりしながらだと、i-DMは全然上がらないし、あんなものを見ながらじゃ
危なくて走れないわ。ある程度の急ハンドルや強めのブレーキを使わなきゃ実際に
ぶつかっちゃうから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:02:58.31 ID:pSyE1S9Vi

>>425
確かにそういう道だと加点はされないが、気をつければあまり減点もされないよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:18:58.54 ID:DtASXv1fi

またi-DMで点取れないから壊れてるとか言う可哀想な頭の奴が来てるんかw

どうすれば加点されて、どうすれば減点されるか、
さらにはリアルタイムの点数も表示されてるだろ

これで分からないなら頭が悪い、分かってるのにできないなら腕が悪いんだよ

まあ内容見る限り頭も悪くて腕も悪いんだろうな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:36:19.60 ID:5GvPnOHr0

iDMはゲームみたいなものだしあんまり意気込む事も無いと思うよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:55:14.95 ID:LMPaHiyw0

i-DM 2.2点　という数字に引っかかった。

私も３ｒｄステージ4.5点くらいまで行っていたが、
最近気づくと2.2まで落ちていることがある。
信号のないほとんど直線の道路を走っているのだが、
4点台だったのがいきなり2.2と。

たまに期限のいい時は5.0も楽に出るのだが、
燃費も20km/lに届いたことはないし、はずれ固体化と思い始めている。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:07:28.56 ID:x1oXZF4g0

419だが納車時からずっとアベレージ
スコアが2.2から動いたの見たことない。
ちなみにリコール対象外
上がりも下がりもしない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:33:46.89 ID:38607xga0

今日バーグラアラームが鳴ったから駐車場見てみたらツナギのおっさんがチャリンコで去って行ったわ

嫌な気分だ・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:08:44.48 ID:5qoNzHIT0

>>425
俺も毎朝毎夕出退勤時にそういう道を通るし、確かにそういう道を走ってると安全の為に
急ハンドル＆急ブレーキ使う事が頻繁にあるが、それでも下がってせいぜい「三点台」だぞ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:51:41.36 ID:xVtv9Xv60

>>430
運転に支障がない機能だけど、気になるなら寺で見てもらったら？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:19:10.75 ID:cM0ioj7y0

購入してから半年くらいはiDMにハマった。
しかし、第３ステージでaverageが５．０に
なった時点で維持するのが面倒になり止めた。

ポイントはいかに加点させるかということ。それを
知ってると減点されたときにもあせらなくて済む。

コツはスタートではゆっくり、２速に入った時点で
強めにアクセルを踏みスムーズに加速をすると加点される。
意外なことにブレーキも強めに踏むと加点される。

結局、運転にメリハリをつけろっていう開発者の
メッセージをきちんと受け止めて実行できるかだ。

表示さえ消してしまった現在では、点数に惑わされずに
思ったような運転をしている。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:20:11.87 ID:wSamNUnz0

>>431
大丈夫でしたか？
アテンザに限らず車止める場所に気を付けたいですよね
車がたくさんある場所→ドアパン、引っ掻き傷
車の無い離れた場所→イタズラ
どうすればいいのか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:23:20.84 ID:XhKPfeds0

>>434
点検出したらガタ落ちになるから止めた

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:32:42.48 ID:cM0ioj7y0

＞強めにアクセルを踏みスムーズに加速をすると加点される。

　だから、それを見越して信号待ちでは、前の車から
少々離れて停車する必要がある。

　坂道発進ではよほどうまくやらないと減点されることが
多いから要注意。

　エンジンブレーキの使い方が下手で急停車をしたりする
ような車の後ろで走るのも要注意。折角こつこつ上げた
点数が一気に減点される可能性がある。

　運転の技術だけでなく、周りの車や道路環境まで頭に
入れながら走らなければならないから結構大変。

　しかし、そのような経験をすることで危険性を回避する
ことにつながる習慣を自然と身に着けることになるって
考えれば、このiDMも決して無駄なシステムでもないのかな
って感じている。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:36:48.72 ID:38607xga0

>>435
大丈夫でした
車両保険入ってるんで最悪な事態が発生してもある程度はダメージ抑えられますけど

出先の駐車場ではやっぱりドアパンチが怖いので空いてる場所を選んでますね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:29:29.35 ID:2y9BcDwm0

　iDMの点数を上げるのに適した状況は、停車した状態から
６０km/hくらいまで一気に加速できる直線道路。

　ただし、一定速度で走れる道路ばかりだと点数は下がることは
ないが、逆に上げることも難しい。適度な間隔で信号待ちがあった
方が良い。

　ブレーキは強めにある程度の時間、同じ強さで踏み続けること。
最後はカックンではなくキュッと止まるイメージが大切。それが
できるようになれば、毎回0.1～0.2くらいは上がるようになる。
５回の停車で１点近く上がることもあるから馬鹿にはできない。

　カーブはスローイン・ファーストアウトが基本。ステアリングは
切りすぎないこと。車体が左右に揺れないことが点数upのコツだが
案外難しい。カーブで点数が上がるのは７～８回に１回くらいだった。
下がらなければOKくらいの気持ちで良い。

　裏技としては高得点が出た時点で安全に注意してエンジンを１回
切るという方法もある。短距離だろうが長距離だろうが、５点は５点。
下がる前に点数を確保しておくとaverageは飛躍的に上がる。

　しかし、そこまでやってしまうと点数のための運転になって
しまうので、やはり基本的な技術や観察力を磨くことが王道
だろうね。指示器も出さずに右折や左折をするマナーの悪い
運転者もいるからね。

　

　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:46:07.81 ID:PmiATBsN0

iDMはただのスコアゲームであって前述のような加点ポイントを押さえさえすれば簡単に点数はあがる

そして今は表示を切っている

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:35:19.13 ID:RM6Q39Ka0

洗車したてのヌルテカ状態で出かけて、出先で横スペースも空いた駐車場に停めて置くと、いつの間にか横に新しくて綺麗目な車が駐車されていて、お互い気を付けてドア開け閉めするもんね連合になっていることが多いな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:26:08.32 ID:Exar2XQL0

>>441
スーパーやドンキの入り口近くは逆パターンになるな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:49:44.21 ID:Scs8tAtq0

で、20Sってどうなの？
買おうか悩んでんだけどですな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:59:33.64 ID:ZvqwI8j60

>>443
25Sにした方が無難
カツカツならもっと安い車の上級グレードがいいと思う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:16:50.49 ID:Z0xSGpmC0

20Sだったらアクセラの20SL買った方がいいと思うんだけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:26:57.01 ID:74Wm/I/t0

>>443
反論を恐れずに俺の印象だけで言うと
しなやかな、女性的なパワートレイン
XDのように無骨で強引な力感はなくて、状況に順応する感じ
街乗りくらいならそれほど不足は感じないだろうけど
刺激はあまりない。燃費はまあまあ

あとハンドリングはとても軽やか
1クラス下のCセグの車より軽快なくらいだな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:37:38.49 ID:i9fHb3mm0

20Sで十分(信号GPが趣味の人を除く）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:39:21.29 ID:H09LJRXY0

自分も購入検討中で中古を探してるところなんだが、
今乗ってるＧＨアテンザが25EXで、正直2.5Lも要らないのでは？という疑問があって、
また税金・燃費のことも考慮すると、20Sに落ち着いた。

ただ、今までずっと本革シートなので、革シートじゃないのが気になる。
馬力不足ということはないですよね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:14:44.48 ID:KvJ3y9uL0

純正ナビってどれ買ってもバックモニターつくの？
マツダのサイト見てたら純正ナビ5つともバックモニターの欄が「－」になってるんだけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:38:22.51 ID:iiuogVIP0

>>449
車体自体にカメラがついているのでどれを選んでも大丈夫ですよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:39:23.34 ID:KvJ3y9uL0

>>450
じゃあ純正ナビ選んだら勝手に繋いでくれるんだね、ありがとう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:48:00.45 ID:ZvqwI8j60

>>448
初代アクセラの時にファブリックで毛玉出来まくったから、今回は25S買ったけど白革でもちゃんとメンテナンスすれば汚れも目立たないし、綺麗に保てるからファブリックってだけで20Sは除外したなぁ…
特に中古探すんならファブリックのグレードはやめた方がいいんじゃない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:13:36.14 ID:H09LJRXY0

>>452　サンクス

ＧＪアテンザも５年くらい乗って売るつもりなので、革シートにします。

ちなみに白革だと皺とか目立ってこない？特に運転席。
今のが白革で汚れが目立って査定が・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:24:28.31 ID:9hK/Nt3I0

レヴォーグ 1.6 試乗した結果、アテンザに決めようと思う。25S か XDL 、赤か黒か淡青で迷ってる。

ちなみに、レヴォーグも 25S も XDL も何回もじっくり目に試乗したつもり。

で、アテンザオーナー殿、オーナーでないとなかなかわからないそれぞれの利点欠点あったら是非知りたい。良かったら教えて！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:32:58.13 ID:PmiATBsN0

>>454
うまくはまるサンシェードが高価な海外品しかないこと

仕方ないので買ったけどね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:39:35.97 ID:ZvqwI8j60

>>453
もう納車されて1年以上、仕事とかで毎日乗ってるけど運転席周りの皺もほとんど気になるほどではないよ
スーツで乗ることが多いから目立った汚れもないかな
こまめに水拭きはしてます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:43:58.92 ID:iEtJKkQM0

欠点
・カーナビの使い勝手が今ひとつ
・コンソールボックスが深すぎて使いにくい
（コンソールトレイを付けるとッララに使いにくくなった）
・マフラーカッターの径が細くてムチムチな尻にあまりマッチングしてなくて違和感がある

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:47:14.25 ID:DgfFk+Z80

>>454
むしろ、レヴォーグではなくアテンザを選んだ決め手を教えてほしい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:24:08.28 ID:9hK/Nt3I0

>>455
なるほど。今、サンシェード使って無いけど、確かに革だと必要なのかも。専用が要るわけね。

>>458
人それぞれだと思う。自分は4月にアテンザ契約しかけて、どうしてもレヴォーグが気になって試乗を待った人間なので、たぶんアテンザ寄り。

いろいろあるけど一番は出だしのモタツキと直後のモリモリターボ感、ハンドリングの頼りなさ。そこが納得できて無い。

多分ダイレクト感、クイック感みたいのが好きなんだ思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:46:05.31 ID:qCwrYwS/0

>>457
カーナビは大体そんな感じで予想してるけどまぁ良いか…で純正パイオニアの予定。どうせ3-4年で iPad などに変ると思ってる。因みにボーズレスにするつもり。

後の2つは仕方ないですね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:17:38.11 ID:YXy1WdWV0

ヘッドライトのシグネチャーLEDランプは右上がりのデザインの一番外だけちょっと色が黄色いのはLEDじゃないの？
ポジションのハロゲン球？
右上がりのラインの色を統一した白にしたいんだが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:02:08.51 ID:x1Oz3Q8u0

白革でジーンズ履いて座ったら色移るよな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:54:21.51 ID:OM7Czv1b0

？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:54:54.89 ID:jp5jAqg90

>>461
LEDはばらつきあるから色合わせ難しいみたいよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:45:35.44 ID:jZewGh480

i-DM専用スレ、車板に立てる？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:55:24.93 ID:bwLN+eOF0

伸びると思うか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:56:33.47 ID:ncwEFCyW0

>>462
今年の2月納車のXDLだが、今まで休日はジーンズで乗ってるけど色うつり無いけどな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:05:16.13 ID:Z0xSGpmC0

俺はホワイトジーンズになったよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:46:45.55 ID:s78tDsp40

アテンザに乗る前はCX5に乗ってたんだけど、CX5に比べるとアテンザのほうが
ｉＤＭの採点が甘い気がする。

CX5に乗って要領を得ていたのもあって、アテンザに乗り始めて３００ｋｍで
２ｎｄに、１８００ｋｍで３ｒｄになった。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:50:37.69 ID:sLes24Sz0

>>443
都内在中、子供幼児2人、半分は嫁運転、平均車速27km/lという偏った環境下では
まさに必要十分と思っている。ミニバンを振り切って買ったんだが。
20Sならアクセラを買った方が…と言う意見は耳タコだがデザイン違うじゃん。
アテンザの方がかっこいいじゃん！
というわけで自分の生活環境とアテンザのエクステリアじゃなきゃダメかどうかで判断すればいいんじゃないかと思います。
デザイン無視すればCX-5が同じエンジンで50万安く買えるわけだし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:10:40.19 ID:rTMGj3ps0

>>470
その条件なら２０sがベストバイだろ、どう考えても。
俺は山梨の山中に住んでるからＸＤにしたが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:11:56.87 ID:BCmewwSq0

グレード選びか。
思い出してみると、25S皮シート敬遠、XDエンジン音敬遠、で20Sに即決まった感じ。
試乗では、以前ドッカン加速の車に乗っていたので、20Sの試乗ではガッカリしつつも、
消去法で残った20Sに決定。
今でも物足りなさはあるけれど、買った頃の事を思い出しても、あの時はこれが一番だったんだからと思い出す。

そう言えば、CX-5も発売直後に試乗して、デカくてダメとか言って、結局アテンザだった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:38:12.24 ID:aQCnJtTR0

>>466
ここもアクセラスレにも、定期的に話題出てるから意外と書き込まれるんじゃね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:41:59.69 ID:q92BrtxX0

なんで20s買う奴って素直に金が足りなかったって言えないの？
音が～とか皮シートが～とか言う以前に
あの非力なグレードを買うほうが理解できない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:47:53.56 ID:KAU1aXNM0

他人の価値観が理解できないのは想像力と知能の欠如

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:50:23.41 ID:q92BrtxX0

>>475
だからお前は20s買ったのね
想像力と知能がある人は違いますね～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:53:10.32 ID:Ifk5wSpsi

マジ知恵遅れでワロタw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:54:28.21 ID:5KI/ccRZ0

想像力で「俺、XDL乗ってるんだぜ」って思いながら20Sを運転してるお前を想像する想像力はありますが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:57:51.16 ID:Ifk5wSpsi

キモすぎワロタw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:01:03.78 ID:U1cr/1YH0

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:06:09.22 ID:q92BrtxX0

>>479
賢いお前に聞きたいがお前の20sと同じ値段でXDLが売ってても20s選ぶの？
結局さ、金が無いだけだろ？
金が無いけど見え張りたい奴が知識だ想像力語ってんじゃねーよ
知識と想像力を兼ね備えてたらXDLキャッシュで買えるくらいの生活してるけど？
底辺のくせに偉そうな口叩いてんじゃねーぞ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:08:39.09 ID:O5uAYgPR0

力抜けよお前
お前とは違って他に優先度上げたい趣味があるとか色々可能性考えろよ
お前の脳味噌の容量そんなにすくないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:09:33.61 ID:6/EMve6s0

>>481
韓国人はだまってろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:10:05.11 ID:Ifk5wSpsi

想像力も知恵も人格もクソでワロタw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:13:17.77 ID:6VRAbkJW0

とりあえず、マイナーチェンジで色をどうにかしてくれないか？
ブルーリフレとかワーゲンみたいな鮮やかさ増してくれよ
魂赤でもいいけどさ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:17:26.08 ID:+I4Y3dx30

>>485
MCで追加されたブルー見たけど、VWのシャークブルーぽくて良かったよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:19:24.82 ID:0gt+PtXr0

>>481
お前の理屈だと、アテンザ買う奴はアヴェンタドール買う金の無い貧乏人とかって話になるけど？
頭の悪いお前は飛躍しすぎとか言いたくなるだろうけど、そのレベルの馬鹿話だと少ない脳味噌で理解しろ
それぞれ必要に応じた機能性能と、それに対しての予算で見てるんだよ馬鹿が
全ての物に全力で金出すのは、計画性の無い奴でしか無い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:35:10.23 ID:BCmewwSq0

474だけど。
すまんな、過去の流れでも20Sが出ると、金が～とか言われる流れになるわな。

値段で決めたんじゃなくて、試乗なりして、自分の懸案事項を並べたら20Sが残っただけ。
同じ値段でも自分の中の懸案が消えない限り20S。

そりゃ、発売直後の価格表で予算考えても実際は20Sだったんで、だいぶ浮いたんで色々と他に。

金がなかった、なんて素直に言えないね。>>474

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:41:23.24 ID:BCmewwSq0

すまん、>>472でした。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:42:43.62 ID:k/V93uod0

車のエンジンや馬力云々に全く興味が無いけどアテンザのスタイルが好きだって人もいる
２０Sに乗ってる人はみんな貧乏人みたいな馬鹿はほっときゃいいよ

だいたい「俺の車は800馬力！」とか「最高速320km出る！」なんて高級外車買った所で「だから？」って話だ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:59:13.45 ID:BCmewwSq0

>>490
確かに25Sは標準装備モリモリ、ＸＤはトルクモリモリでいいけどね。

そう言われる事も予想はして買ったので、あきらめてるけれどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:02:40.89 ID:v8cqoew60

XDLと25S同じ値段でも25S選んだけど…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:12:29.82 ID:633+r/B10

>>491
あきらめる必要無いよ
人それぞれ　自分が選んだものが最高だよ

そのへんが劣等感もりもりの韓国人にはわからないんだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:41:02.18 ID:qFQubtEe0

けっこう20Sに乗ってる人多いんですね
ディーラー曰く7割はディーゼルって説明だったけど・・・
ここでは20Sの人が多い気がしますね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:14:17.34 ID:RkzRVuIB0

うちはＭＴ買うと決めてたからＸＤ以外眼中になかったなぁ。
ＧＧ系から乗り換えたけど、街乗りがＧＧのほぼ2倍走ってくれるし
長距離走ると20km/L行くし、ディーゼルの特徴さえ理解して乗れば不満ないよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:18:40.22 ID:DKRTaaQN0

>469

　439です。車種によってiDMの基準の設定が違うのかもしれませんね。または
エンジンやシャシーの違いが乗り手のアクセルワークに微妙に影響を
与えているような気もします。

　アテンザだと3rd stageで５点を出すこともできるのに、妻のデミオに
乗ると２点前後しか出せず、常時４点以上をキープしている妻に「これって
私の方が運転が上手だってことだよね。」って言われています。

　自分ではアテンザと同じ感覚で運転しているつもりだけど、
どこかで雑になっているのかも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:27:54.86 ID:/2eZQrrx0

>>496
＞「これって私の方が運転が上手だってことだよね。」

ドライバーの癖を学習するから普段と極端に違う操作すると点数が下がる
普段デミオに乗ってる奥さんにアテンザ運転させたら同じように2点前後しか出ないと思うよ

ちなみに５ステージまで行ったアテンザで５点キープの運転はまず無理

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:43:17.93 ID:pujFt6PGO

メテオレッド？は遠目だとダサいが近くで見るとかっこいいね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:56:40.85 ID:zNoTbyu70

私は「底辺」と言われる人からみればうらやましい生活をしていると思いますが、
車にそれほどお金をかけようとは思っていません。

それでもＸＤＬに乗りたかったので、２０Ｓの新車予算程度で中古を買いました。

ちなみにiDMは、購入４ヶ月でステージ５までは行きましたが、今は３点台で落ち着いてます。
燃費は、今が一番いいときかな、１７台ですね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:08:31.61 ID:JrN/SF5h0

iDM気にしてるやつって燃費計ガン見しながら危険走行してる糞プリウスを彷彿とさせるわ
気にしてるだけならまだましだけどiDMの点数上げることを目的にしちゃうやつとかもうね・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:38:18.32 ID:Eo2J+rRS0

>>494
車に限らず、何か買った場合、不満がある人のほうが良く書き込むんだよ。
逆に不満が少ない人は書き込むことも少ないから、一見少数派に見える。
ネットの掲示板はどこもそんな感じ。粘着するキチガイがいるほうがレス数は伸びる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:41:32.34 ID:FcS79Crg0

20Sオーナーが数人書き込んだら多いとか、ちょっと脳ミソのクオリティ低すぎじゃないすか（笑）のさ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:38:33.84 ID:koyjE3pi0

ガソリン2500BOSEレス17インチこそ至高…と勝手に思っている。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:04:23.05 ID:ZxlRME4/0

>>503
俺もそれだわ
アルミは社外にするから17にしたんだけどね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:16:19.54 ID:tBst6SQe0

マツダスピードのホイール選んだやつはいないのか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:18:38.54 ID:2GK/sk+N0

>>494
グレード別の台数、キャパリコールのお知らせから数えると、ディーゼルがほぼ７割、２０Ｓ２割、２５Ｓ１割って所だね。
自分２０Ｓ。２０Ｓと２５Ｓは情報（評判）の少なさからの書き込みが多い感じだね。
不満な書き込みばっかりではないだろう。

>>503
それはまたまた、その仕様も的を得てますね。
自分の地域では、人口２０万弱、ディーラーが１５キロ圏内に３件あるんだが、
自分の所は、発売１年で２５Ｓは一台売れたかな・・・？って言っていたのが驚いた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:55:43.35 ID:633+r/B10

>>502
はいはい
あんたは早く韓国へ帰れよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:37:10.35 ID:+I4HHX6A0

普段はタコ2000くらいで走っているけど、
昨日3500～4000まで引っ張って運転してみたけどすげぇ気持ちいい音するよなぁ。
そのぶん燃費がマッハだから普段は使えねえけど。

ディーゼルの音だつて賛否両論あるし、人の好みなんだから好きなのに乗ればいいんだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:02:25.05 ID:00MIHxKv0

仮に3000と2500でグレード迷うんなら分かるけど、25s一択でしょ
20は話にならない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:12:57.74 ID:YJJWm0vS0

>>509
20Sは外装、内装ともにショボイ
外観で買ったって言うけど、あんなのアテンザじゃない。
ごまかしてオプション付けると価格差なし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:49:59.66 ID:FnhTeGD10

流石に>>501は暴論だと思うがね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:32:39.19 ID:llVmmcVY0

やはり7割の人はディーゼル選択してるという価値観・・・

残りの3割は少数の価値観なわけで
でもここでの書き込みは少数派の意見ばかり
それだけディーゼルを選択した人は満足してるってことですね
劣等感むき出しでいちいちXDのネガキャンして少しでもディーゼル比率下げたくてしょうがないって感じ
XD乗りの私としては対して売れてる車じゃないんだからいっそのことディーゼルだけで販売すりゃよかったと思う
同じGJユーザー語ってほしくないです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:38:57.76 ID:Y0/qgn0N0

■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
　｢20S/XDの人は十分とレス／ 25SL/XDLの人は満足とレス｣
　｢ガソリンの人は十分とレス／ディーゼルの人は満足とレス｣

　※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。

　※装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:47:45.29 ID:ZxlRME4/0

俺んとこの寺も25Sはほとんどいないって言ってた
大抵がディーゼルらしい
でも20Sに装備つけたらほとんど価格差ないからなぁ
それなら25S選ぶわ
ってことで25Sにした、革シートとメモリーとヒーターもあるし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:16:32.76 ID:v8cqoew60

ディーラーによって結構売れ筋が違うんじゃない？
自分が契約した所はディーゼルよりガソリンの方が多いらしいし、雪国だけどCX-5はFFの方を買う人が結構いるって言ってた

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:22:25.00 ID:YJJWm0vS0

>>514
そう、20S乗りは素の装備で買う。
でないと価格的に意味がない。
狼の皮を被った犬です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:01:52.47 ID:GvgHkTWD0

ドリンクで例えるなら
20S：神戸居留地、イオンPBの韓国製品などの貧民層向け
25S：サンガリア、チェリオなどのマイナーブランド
XD：国産有名メーカー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:09:50.00 ID:633+r/B10

だから
韓国人は国へ帰れ

日本人は自由の国だ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:22:03.11 ID:00MIHxKv0

>>517
お前面白いなw
俺はチェリオのライフガードが大好きだ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:33:00.24 ID:YnxBI1t70

>>512
意見求められて書いてるだけも多いだろ。
小さいな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:32:35.41 ID:bD+rmNUU0

20S：マス
25S：銀鮭
XD：紅鮭

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:36:53.34 ID:DKRTaaQN0

グレードによってそれぞれメリットとデメリットがあるんだから
環境（使用状況）に応じて選べばいいよ。

XDには太いトルクと維持費の安さというメリットがあるが、
初期費用の高さとDPFの問題がある。さらに改善されたとは
いえディーゼル特有の騒音が気になる人もいるだろうし、
燃費の良さは街乗りが多い場合よりも高速利用が多い場合に
おいてより発揮されるという点も選択のポイントになろう。

２０Sのメリットは、初期費用がXDに比較すると安いことだろう。
また、フロントが軽いために回頭性が良く、街乗りがメインの人
には必要十分の性能かもしれない。しかし、安全性能が他の
グレードに比べて劣っている点はデメリットである。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:38:18.80 ID:DKRTaaQN0

２５SはLパケしかないために安全性能に抜かりなく、静粛性や
ハンドリングも優秀である。馬力やトルクも２０Sや他のメーカーの
同クラスの車に比べれば余裕があるので高速での追い越しも安心だし
またXDよりも軽い重量のために街乗りや山道のカーブの連続でも
不便や不満はない。初期費用がXD（Lパケ）よりもかなり安くて済む
こともメリットであろう。だから自分は２５Sを選択した。

なお、Lパケに標準装備の革シートは案外汚れにくい印象。少々の黒ずみは
中性洗剤を薄めた温水で湿らせた布で拭けば落ちるし、何より身体全体を
柔らかく包み込むようなしっとりとした座り心地は快適だ。

マイナス点が少ないという点では２５Sが一番賢い選択なのかもしれない。
しかし、どれを選んでも同クラスの他のメーカーよりも秀でており、
悪い選択ではないと思う。

何より一番の魅力は全車に標準装備（当たり前のことだが）の、他の車を
圧倒的に凌駕するデザインですよね。これだけで購入する価値があると
思うのだが・・・。皆さん、まずはそこに惚れたんでしょう。この
デザイン性を理解しただけでなく購入することができた幸せを感じながら、
仲良くやりましょう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:48:34.67 ID:633+r/B10

>>522
それが分からないのが韓国人なんだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:53:51.56 ID:llVmmcVY0

>>523
その一番賢い選択した人が1割かよw
結局25Sマンセーしたいだけでしょ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:18:51.78 ID:mTkjoyyZ0

iDMハマってる奴らってソシャゲとかにハマってる奴らと頭の程度が同じだと思うわ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:34:01.89 ID:omFkFzEI0

長文うざい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:36:16.97 ID:B2UaSFTl0

平均車速20kmなのにXDだぜ
信号の無い道を走りたいなぁ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:43:07.73 ID:Z798UPw70

>>523
> 馬力やトルクも２０Sや他のメーカーの
> 同クラスの車に比べれば余裕があるので
これには同意出来ない。20Sに対しては良いとしても
他メーカー同クラスのセダンに対して余裕は無い。2.5リットルL4エンジンなりの出力だよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:46:41.60 ID:CEXB0hOS0

25SにMTあればなーと思うXD MT乗りでした

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:56:29.95 ID:v8cqoew60

MTはディーゼルだけで良いんだよ
ディーゼルでAT乗ってる奴何なの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:06:02.81 ID:DmOXEqMo0

目的地に早く着きたい人はATでしょ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:10:41.70 ID:633+r/B10

>>531
だから早く韓国へ帰れって言ってるんだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:32:25.11 ID:bEXqaSI00

XD乗りでそろそろ5000㎞だからオイル交換なんだけどやっぱりディーラーでやった方がいいのかな？いくら位かかるんだろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:44:50.05 ID:633+r/B10

ディーラーでフィルター交換込みで
5,190円でござるよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:46:35.08 ID:bEXqaSI00

>>535
ありがとう。思ったほど高くなくて安心した。

537 ：182：2014/06/01(日) 18:46:57.01 ID:z/VNxQVu0

Mazda6 Grand-Am GXのモデルカーやっとこ到着。
このスタイルたまらん。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1208290-1401615595.jpg

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:59:46.75 ID:TjonEi2v0

>>535
安いな。どこのD？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:38:56.00 ID:khoQ1Hbx0

アテンザに初心者マークつけてるやつ誰だよ

うらやましいぞ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:16:59.71 ID:lDOe2Ye00

オイルはメンテパックが正解
私は走行距離が多いので年2回交換になるから1回は持ち出し
東京マツダだとフィルター工賃込みで1万ちょっとだったかな
XDはディーラー交換をお勧めするよ。
社外品の適合オイルが少ないので他で交換するメ価格的リットも
あまりないしメーカー保証の問題もある

541 ：414：2014/06/01(日) 20:34:09.65 ID:OIZvC93J0

パーソナルcarパーツのオートウィンドウ付けた人いませんか。
今日付けたんだけど、運転席側からが正常に動かないので、
少々聞きたいことがあります。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:57:29.53 ID:GvgHkTWD0

両隣の県がオイル会員でXDでも1回3000～3500円で交換できるから
ドライブがてらオイル交換に行こうと思ったけど、
購入先のディーラーで相談したら、パックdeメンテ以外のオイル交換は
今後3700円で作業してくれる事になった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:17:08.57 ID:in1b6A390

新車で20S選んだけど、もうちょっと頑張って25Sにしておけばよかったとか
思うこともある。この車体で急な坂道や追い越し加速は辛い。
ただ自分には車両価格50万の差はデカかった・・・。
今よりもっと稼げるようになったらアテンザよりも車格の高い車に
乗ってやるって気持ちで仕事頑張ってはいるがｗちなみに20代セダン乗り。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:30:21.77 ID:633+r/B10

>>538
関東マツダでがす

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:32:26.04 ID:633+r/B10

>>543
頑張れ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:50:46.21 ID:2jBA6BPH0

>>543
がんばれ！
V6 3.5ℓ旧クラウンからアテンザ2ℓに乗り換えだが満足してる。デザインに一目惚れ！
オプションは色々付けてもクラウンより装備は落ちるけど燃費がいいから走らないけど満足してるよ。
2.5買う予定だったけど高速滅多に乗らないから燃費がいい2ℓにした。
昔はM5にも乗ってたけど車は国産がいいよ。故障しないしトラブルが少ない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:11:42.51 ID:AavnlWnc0

いいな～
傷口の舐め合いってｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:37:30.66 ID:7rgQoVjf0

>529

同クラス（４気筒２．５L）の車って少ないけど、その中では
やっぱりアテンザは出色じゃないかな。

レガシー： 1530kg/173PS　→　8.8kg/PS　燃費14.4km/L
ティアナ： 1470kg/173PS　→　8.5kg/PS　燃費14.4km/L
米国カムリ：1460kg/178PS　→　8.2kg/PS　燃費12.0km/L
アテンザ： 1450kg/188PS　→　7.7kg/PS　燃費16.0km/L

　問題にならないと思うけど。同クラスでは敵なしと言って
いい。ちなみにV6の２．５L車とは同じクラスとは言えないが、
いい勝負をしてる。

　しかも、燃費を考えれば skyactiv の優秀さが分かる。
ただし、静粛性とか味わいと言うファクターを出されたら
話は別だが・・・。

マークII：1520kg/203PS　→　7.5kg/PS　燃費11.8km/L
クラウン：1590kg/203PS　→　7.8kg/PS　燃費11.4km/L

　別に論争するつもりはないけど、意見を述べるなら明確な
根拠があった方がいいよね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:39:04.48 ID:z6ujSgkf0

そろそろ半年点検だわ
3ヶ月に1回のペースでどっか壊れてる。
マツダってこんなもん？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 03:13:20.50 ID:ICUFOJi20

プアマンズBMW320dだよねこれXDって

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:33:14.76 ID:R0q4KgiO0

320dは高い金取るならもう少し静かにできないのかね？
逆になんでBMWがこの価格で実現できないのかという疑問しか湧かないのだが

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 06:47:28.01 ID:jdlqWJM/0

>>548
確かに具体的な車種と数値を挙げなかったことは申し訳なかった。
だが、523では「馬力やトルクも２０Sや他のメーカーの
同クラスの車に比べれば余裕があるので高速での追い越しも安心だし」と言っていることから、高速の追い越しと馬力、トルクで言ってあなたが挙げてくれた車種に対してどれほどの余裕が体感できるのか？
実際に乗り比べたレガシィに対しても余裕と言うほどの差は感じられなかった。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 07:18:59.25 ID:JlakF6fc0

>>552
何処の馬の骨とも解らない個人の感想と数字、どちらが信頼できるのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:08:04.72 ID:cKqtHrrX0

広さ、振動騒音で劣るんだから320dが情報弱者用ぼったくりXDだろ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:46:47.87 ID:yA01uTQ/0

>>549
マツダじゃなくてお前の人生がそんなもんなんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:54:24.03 ID:TIMmmCxD0

>>554
走行性能など全て含めて
XDの方が上と言う事実

BMWと言うのは、もはやブランド名だけだな
近々潰れんじゃない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:10:28.61 ID:uOYABHh10

BMWはブランドを利用して中身は銭ゲバコストダウンで劣化してるからな。
マツダに追いつかれてしまったのも自業自得。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:21:33.52 ID:QMqyFkFw0

最近のドイツ車みてると、10年前ぐらいの国産車の落ち込みに似てきてる。
メルセデスがトヨタ、BMWが日産、アウディがホンダって感じで
ちょっとやばいかなという雰囲気が漂ってる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:28:11.01 ID:LMwUuWxh0

>>549
韓国人はヒュンダイに乗っていなさい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:47:34.17 ID:r5hCzoeC0

>>558
数年前までの日本メーカーは本当に「大丈夫か？」という感じだったけど
最近やっと巻き返してきましたね。国内各メーカーが同じようにスカイアクティブ的な
方向でエンジン改良に取り組んでいるので、いっそのこと共同研究して効率化を
図ろうという動きもあるようです。HVの基本的技術は既にトヨタ式で確立したと
言えますし･･･

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 11:21:25.79 ID:MHRKh0ok0

でもマツダのディーゼルの技術を他社に良いように食い荒らされたら嫌だな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 11:36:51.32 ID:QCWNfHCu0

MBやBMWは手抜き車種増加でブランドを食いつぶしてる感がすごいね。
中国人に受けるのかも知れないけどやつらに飽きられたら終わりだぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:36:46.64 ID:0weSK27B0

黒とディープブルーで悩んでたけど、ここに来てメテオグレーが一気に候補に挙がってきた
メテオグレー乗ってる方います？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:06:29.07 ID:pK0QurNE0

>>563
ノ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:29:07.66 ID:QK6YcGOH0

メテオグレーと迷ってディープブルーにしたけど
黒とあんまり変わらんくらい汚れが目立つ
メテオグレーのが良かったかなと思ってる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:31:57.95 ID:U2LpROXa0

>>565
メテオも汚れ目立つよ。濃淡色の宿命として諦めるしかないね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:32:08.25 ID:Yw5mpM9+0

>>563
ノ

568 ：567：2014/06/02(月) 13:33:32.97 ID:Yw5mpM9+0

汚れ目立つよ
ヒョウ柄になってる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:47:52.94 ID:8jxNd3aW0

>>537
レース車と市販車を比べても・・・とは思うけど、
中身が全然違うのな　トランスミッションとオルタネータが座席の後ろってどゆこと？FR仕様？
モノコックじゃなくて、フレームシャシー？　似てるのはガワだけって・・・
http://jp.autoblog.com/photos/mazda6-gx-grand-am-racer-1/

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:01:40.60 ID:koGVKKYF0

まぁ売りは市販品ベースのディーゼルエンジンだし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:42:46.79 ID:oxk5AFtR0

>>558
正に言い得て妙！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 15:10:41.43 ID:fDv99eFd0

>>563
同じに最後まで悩んだ
と言うか契約したその日の夜にセールスさんに電話して
ディープブルーからメテオグレーに変更してもらった
決め手はグレーは今まで乗った事なかたったからの冒険心
結果、まあ満足
ネガティブさは汚れ結構目立つくらいかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:45:36.13 ID:BgGanGh40

>>563
同じく悩んでる。
コロコロ変わるけど現時点ではグレー最有力。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:43:15.31 ID:0weSK27B0

563です
メテオグレーを選んだ方もたくさんいるんですね
全くの候補外だったんだけど、画像検索で見たら思いのほかカッコ良かったもんで

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:48:41.18 ID:59sejzR00

実車で灰色、黒、白、ブルーリフレ、赤は見た
写真では白が欲しかったな
黒も悩んでたが実車みてやめた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:30:26.03 ID:r+smu2hO0

迷わず白選んだが、内装黒革の暑さに参ってる。
ただ白は樹脂部分が黒く目だつので仕上げが甘いと思う。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:40:17.76 ID:yU6tqQ4L0

アルミも実車見るとなかなか良いよ。
汚れも目立たないし最高だ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:57:56.92 ID:7rgQoVjf0

>552

　自分を含めて普通の人はこのクラスの車種をすべて実際に
乗り比べることができるわけではないでしょう。したがって、
残念ながら体感的な評価ができる人は限られていると言わねば
なりません。
　
　そのような私たちができることは、表に出てきた数値を通して
走りをイメージすることです。目に見える数値がすべてだとは
思いませんが、これだけはっきりとした差が出ていることは
重要なことではないでしょうか。

　ちなみにアテンザ（２．５L)では最大トルク２５０N・ｍが
出るのは３２００回転くらいですが、レガシーでは２４０N・ｍが
出るのは４２００回転前後、マークXでは２４３N・ｍが出るのは
４８００回転ですね。

　常用域で最大トルクが出るアテンザの方が余裕のある運転が
できると言って良いでしょう。体感的な評価を全否定する気は
ないのですが、それは場合によっては極めて主観的なものに
なってしまう可能性が大きいと言わねばなりません。

　「自分はこう感じた。」という形の議論になってしまうと、それは
迷路の中を堂々巡りするような不毛の議論になってしまうでしょう
から、自分としてはこの辺で終了したいと思います。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:05:02.42 ID:tlG6Zfg+0

>>544
私も関東マツダなんですが１万円ぐらいです
関東マツダでフィルター交換込５１９０円
のお店ってどこか教えてください。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:11:24.52 ID:TT5vQLKc0

ディーゼルのMTが欲しい
ホイールは19インチ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:17:41.51 ID:hmnOb22u0

メンテパック入ったけど
オイル交換は半年ごとに年2回だったよな？
隔回でフィルター交換もあってさ
1ヶ月点検のオイル交換は無かったから慣らしが済んだら無料点検の時に自腹でオイル交換だな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:55:23.15 ID:GlZxji7P0

アテンザってBMW320dより凄いのか。

FFじゃなかったら買ったのに

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:56:42.94 ID:jdlqWJM/0

>>578
私は主観の話をしたいのではないのです。
523の言う「馬力やトルクも２０Sや他のメーカーの
同クラスの車に比べれば余裕があるので高速での追い越しも安心だし」という部分は適切ではないと言っている。

上で挙げて貰っている通り、最高出力が10PS10Nm程度高いぐらいでは、前面投影面積や乗車人数を含めた車重、ギヤ比等の条件によっていくらでも逆転し得るじゃないですか。その程度の差でしかない。
それを同クラスの他車より余裕があるなんて本気で言ってたら笑われるでしょう。

ただしスカイアクティブテクノロジーを否定したいわけではありません。他社と同等の出力を得ながらも、燃費性能は確かに良好であり、地道な改良とクルマに対する情熱が感じられる素晴らしいものであることは感じています。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:12:39.90 ID:mrbROrbc0

次のエンジンは200馬力とかでしょうか？
で、
2.2Dの改良？、2.5D?

どう予想します？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:00:05.07 ID:IpFUM8W+0

開発が2Lで十分だったとか言ってるから2Lじゃないかなあ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:18:34.01 ID:VPqwI88X0

>>584
たまに話題になるけど、XDは実測値でだいたい２００馬力あるよ
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002167/00000000000000004873/00001564

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:39:41.29 ID:x/bJzDC/0

へー、200馬力くらいあるんだ
オーナーとしては嬉しいね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:42:46.00 ID:VoM+s38j0

おっ、BMW320dよりイイんだ

何か、オーナーとして誇れるな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:52:46.31 ID:VO5Od+rd0

ん、て事は25Sも200馬力超えてくるのかね？実際乗っててｱｸｾﾙべた踏みなんて機会無いからな･･･
25Sでも3500～4000回転まで踏んで3秒くらいでちょっと公道じゃ駄目な速度まで一気だからなぁ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:53:27.40 ID:mrbROrbc0

なるほど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:55:15.89 ID:8vJtQTM00

BMW3シリーズレベルとならアクセラの方が上質感あって良いでしょ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:57:54.36 ID:nF4H0WAv0

2.5G TurboのMPSは280馬力くらいになるかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:18:52.36 ID:slIZKHGO0

BMWの3尻って、デミオと比べるのがベスト？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:25:26.45 ID:2BIWS1420

>>580
>ホイールは19インチ
かっこいいとか悪いとかは別にして、
タイヤ高いよ？　マジで
25Sだから19インチだけど、タイヤ交換のときに17インチに変えるつもり

25Sで確かに3000回転くらいでトルクピークになるけど、
一般道での常用域なんて1000～1500くらいだから、3000まで回転上げるのは億劫だよ
回転高ければ高いほど燃費も悪いし、正直、車重が重いから加速悪い
回転の吹け上がり自体は音も含めて気持ちいいけど

ボディもデカイし、軽快に走るならアクセラクラスの20Sターボが出てくれれば、そっちの方がオレには合ってたかなあと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:30:28.73 ID:AkNGt9cy0

>>589
ディーゼルはターボだからカタログ値よりパワー出やすい
2.5LはNAだからカタログ値より低いかも、もしレギュラー仕様じゃなくてハイオク仕様だったら200psは出せて燃費ももう少し良かっただろうね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:40:31.10 ID:LMwUuWxh0

>>579
お店の名前は書けないけど、納品書内容を書くでごわす。
DLSK1　ディーゼルオイルエクストラSKD－D　0W-30　　3,888円
SHY114302　カートリッジ、オイルフィルター　 1,296円
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5,184円　　

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:42:00.90 ID:x/bJzDC/0

ヨーロッパ版の25sで200馬力くらいだったろ、ハイオク仕様。
燃費はどうだろね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:45:05.51 ID:e3h5fD3B0

>>593
流石にバカにしすぎ、ステアリングは流石にBMWは良いよ。
それに200万円は出せないけどなw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:56:56.31 ID:kZpYT1s40

デミオより良いのが
ステアリングだけなんだBMW3尻

糞だな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:02:58.33 ID:oqqVllgI0

アテンザと比べてだろ、、

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:47:18.04 ID:0UeyEcwY0

アテンザもデミオも【ステアリング】は似たり寄ったりだろ
それにエアコンのダイヤルも、ウィンドウスイッチもほぼ一緒

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:07:57.83 ID:SQS63Njq0

>>595
そういうものなのか｡知らなかった｡もしﾊｲｵｸ仕様なら絶対買(え)わなかったなw

>>594
たださ･･ｱﾃﾝｻﾞって車で踏まずにｴｺ運転してるのは非常に勿体ないと思わないか?
普通ならデカくて燃費がそれなりな車は色々犠牲にしているものも多かったけど
車における要素を全体的に底上げして、かつ致命的な不満がそこまで無いこの車は珍しいと思う｡

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:22:16.22 ID:89gzpH1K0

>>602
>たださ･･ｱﾃﾝｻﾞって車で踏まずにｴｺ運転してるのは非常に勿体ないと思わないか?

何を求めてるのか分からんけど、
XDならトルクピークが常用域近辺の2000回転だから、
燃費と快適な加速、どっちも満足できるだろ　XD試乗しなかったの？
つか、20S、25Sどっちもトルクピークの回転数使いまくってたら、燃費10km/L切るでしょ
勿体無いとか言う前に、もう少し車重とクラスを考えようよ

あと、ハイオクはレギュラー車でもトータル燃費上げるのに使う手だよ？
試しに入れてみたら？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:26:26.07 ID:2ykjF2990

何か試乗レビューとかで「フロントの視認性が悪い」とかいうレビューをちらほら見かける。
個人的には「何処が？」って感じなんだが、この前友人数人に交代で運転させて実験したら、慎重175cm以下の奴は
皆「シートが低くて前が見づらい」と言っていた。海外向けに作ってるから、そういう感じになるのかね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:35:05.96 ID:V8tLCCXU0

　
ホンダアコード、米国個人向け販売でベストセラー車に…1-3月
http://response.jp/article/2014/05/28/224121.html

アメリカンホンダは、
「アコードだけでなく、2014年第1四半期、『シビック』、『CR-V』、『オデッセイ』が、
各セグメントの個人向け販売で首位になった」と説明している。

　　
三流メーカーマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:38:04.58 ID:1PA7J69N0

その友人はミニバン乗り？
俺だってオデッセイの後にレガシィ乗ったら低くて見にくいと感じたわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:04:15.56 ID:NkfXnfgi0

>>583

　おっしゃっていることが「主観」ではないと言われるのであれば、
話を続けましょうか。

　確かにトルクについては（アテンザが少々上回っているものの）
それほど大きな違いではないことは、私が示した数値を見れば分かる
ことです。自分もそのことについて特にアテンザの優秀性に触れては
いません。

　問題なのは、あなたが意識して触れていないのかまたは無意識なのか
は分からないのですが、最大トルクが生じる時期です。具体的に言えば
アテンザでは３２５０回転で２５N・ｍという最大トルクが出ると言う点が
特筆すべきことなのです。

　自分がアテンザで街中をはしるときには２０００回転くらいで
シフトアップしますが、高速で追い越しをするときにはアクセルを
踏み込めば３０００回転くらいまですぐに上がります。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:05:34.02 ID:NkfXnfgi0

>>583

　ご存知でしょうが、何もトルクは突然上がるものではなくて
なだらかに上がっていくもので、アテンザの場合では３０００回転
くらいまで踏み込めば最大トルクに近い力が生まれているはずなので、
まさにこのときに「余裕のある加速感」が生じているということが
お分かりでしょうか。

　あなたが想定していると思われるレガシー（２．５L）では最大トルク
２３５０N・ｍが生じるのは４１００回転です。ここまでアクセルを
踏み込まなければアテンザに近い加速感は生じないというわけです。
この踏込みの差が「余裕」の差なのです。

　「それでも俺はレガシーに余裕を感じる。」と言われるのであれば、
それこそがあなたの「主観」なのです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:07:06.28 ID:NkfXnfgi0

>>583

　また、あなたが馬力やトルクの優位性が逆転すると述べている条件が
レガシーや他のメーカーの同クラスの車種に対してのみ有利に作用する
という客観的な根拠はあるのでしょうか。

　もしそのような根拠をお示しにならないのであれば、そのような
意見をやはり「主観」と一般的には判断するのだと思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:11:39.70 ID:NkfXnfgi0

タイポがありました。失礼。

アテンザ：２５０N・ｍ/３２５０回転
レガシー：２３５N・ｍ/４１００回転

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:56:43.88 ID:di21pxjz0

言いたいことわかるけど、速度60キロとか80キロでの常用回転数で、馬力どのくらいだせるかを比べないとダメじゃないか?

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 03:28:58.34 ID:nMEamsKb0

減速比も計算に入れないと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:50:34.22 ID:N+XxiR3l0

スカイDは回せばもちろん暴力的に加速することも可能なんだけど、
2000～2500回転くらいでもモリモリ加速していつの間にかバックミラーの
後続車が小さくなっている、という昭和の試乗記みたいな乗り方が
日常的に出来るのが魅力なんだよねえ。3000回すと流石に瞬間燃費が
凄いことになる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:53:25.57 ID:e7s7BHr20

昭和の試乗記ｗｗｗｗｗｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:16:25.24 ID:Jd5NDOw50

>>606
いや、愛車は様々。インプ、ハリヤー、ジムニー、インサイト。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:22:23.48 ID:SG8HCA+D0

>>613
暴力的は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:38:04.13 ID:0UeyEcwY0

>>616
いや、だからさ、４リッタークラスからの乗換えなら”はぁｗ”ってなるけど、軽やリッターカー
クラスからの乗換えなら暴力的ってなるんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:26:45.57 ID:vgS/iEU80

ガソリン乗るならFR，6気筒でお値打ちなマークXにしたい。
後期型は顔がイマイチだけど。

アテンザはディーゼルあってこそだと思う。
こんなこと書くと叩かれるかもだが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:07:10.63 ID:w1g4sK740

こういっちゃ何だけど、
アテンザのガソリン車はデザインと燃費のいい、並みの車だからな
フルオプで300万だし、Dセグの日本車の中じゃお手頃だろ
ディーゼルはプラス走りだけど、そこに50～100万出せるかってとこ

>>618
それなら、WRXとかの方が満足できると思うよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:02:19.51 ID:NTLueMS0i

>>556
8速ATの出来は良いよ。アテンザの6ATのダイレクト感も良いけど BMW のほうは極めてスムーズで、方向性が違う。

あとは HUD とか、完全停止まで対応したクルーズコントロールといった先進装備が選べるのも利点。BMW は安全装備はほぼオプションで、アテンザ L パッケージ並にするだけでかなりかかるけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:16:56.94 ID:dGbyiA1t0

カペラの時代にBMWと比べようとする奴が皆無だったことを思えば
マツダ車もここ10年で何気に上級移行に成功してるよな
GJなんか初代と比べたら実売価格で100万位は高いし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:54:16.45 ID:uwNpE3pH0

でもＧＨ信者は執拗にＧＪ貶すよね。ダブルウィッシュじゃなくなったからハンドリングが云々とか言って。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:08:04.82 ID:VFRqcuCz0

いたかそんなやつ？見たことないけどな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:35:37.23 ID:oI3xnC7x0

>>620
BMWはFRだから、それだけでポイントが高い値段も高い

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:49:00.33 ID:OCoUZQQW0

徳大寺さんが、走りはかつてはレガシィ、今はアテンザ
、って書いてたな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:54:02.36 ID:YYOYdDfW0

かっこいいワゴンが欲しかったんだ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:50:14.80 ID:6jZCAtW60

スバオタ切り捨てたスバル→アメリカで大成功

マツダもアメリカで躍進したいならツダオタを切り捨てるしかないね(笑)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:51:27.54 ID:6jZCAtW60

>>625
徳大寺って誰だよおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:57:36.78 ID:7lmS8koLO

内装がよくないのが唯一の欠点

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:14:28.01 ID:SX9cU/u50

おなじ１．５リッターのライバル車と比較したら相当内装良いと思うぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:25:44.53 ID:kJI0vjND0

アテンザ乗りは暴力的なのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:49:03.51 ID:VB8Vqevn0

内装がチープとか言ってる奴は、
木目「調」インパネやハンドルが欲しかったとか言う奴なんだろうな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:05:11.20 ID:Tw21fHHO0

>>542
50円安いスーパーに行くためにバス代150円払う人か？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:51:51.33 ID:fMZF7ZgX0

>>632
多分ハリアーみたいな内装が好みなんだろうね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:01:32.49 ID:6lOELnwa0

お前らアクセラ試乗してみた？アクセラXD

アテンザのXDに乗ってる人は試乗してみるといい。
車重はそんなに変わらないのにアテンザXDと比べて軽くて速い体感。
走りはアクセラが上じゃね？と単純に思ってしまった。
それでもトータルではアテンザを選ぶけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:03:04.17 ID:geatXpB60

初期に２５Ｓ購入したものですが、内装については質的なものよりビビリ音が
ネックでした。ディラーで対策してくれた今は快適です。「たぶんここかな」
と言って直してくれましたが、的を得ているようです。もしビビリ音とかで
不快でしたらディラーに相談してみるといいかも。ハンドル付近やインパネ周りは
ビビリ箇所があるみたいです。販売時期を優先した為だろうなぁ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:21:18.49 ID:v2zPFZ9V0

>>635
アクセラXDのったけどあんまり感動しなかった
というかMT乗っているせいかATが高めの回転を使うのが気になった・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:28:22.28 ID:SAxBLsUr0

>>624
何でそんなにFRがいい？サーキットはしるんなら解るが、むしろ冬に雪が降る可能性がある日本ではFFが無難だと思うが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:34:42.93 ID:nMEamsKb0

>>624
今時だと、2L クラスで FR が FF より圧倒的に良いという感じはしないけどな。
多気筒だとレイアウト的に横置きは無理だから FR になるし、大排気量エンジンでパワーがある場合は、今でも操舵輪と駆動輪を分けないとハンドリングに影響が出がちだから FF より FR なのは分かる。
しかしダウンサイジングの直4エンジンで FR は、単にコストが嵩んで車内を狭くするだけ。

最初から直4 前提で開発しているアテンザとくらべて、上位車種は FR の直6エンジンで、その走行性能のイメージを使って下位車種を売る BMW が FF に移行するのはしいだろうけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:35:57.71 ID:NkfXnfgi0

徳大寺を知らない奴がいるのか。
よく車に乗ってるな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:48:02.30 ID:NkfXnfgi0

>>640

車に乗るのが好きなだけで知的好奇心がない若者は
たくさんいるから気にしない方がいい。書き込みに
知性が感じられないだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:50:40.12 ID:xDGfvC5D0

自演失敗

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:55:51.30 ID:dGbyiA1t0

知性が感じられない自演

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:57:10.31 ID:p3QSHcrR0

>>640-641
これは恥ずかしい。
この老害から全く知性が感じられない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:59:23.06 ID:iktBtEpP0

これは恥ずかしいｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:02:28.31 ID:p3QSHcrR0

おら、出てこいよ長文徳大寺自演おじさん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:03:48.84 ID:89gzpH1K0

>>640-641
だっさｗｗｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:04:40.44 ID:NkfXnfgi0

名前くらい聞いたこともないのか。
じゃあ、岡崎宏司や小林彰太郎も知らないだろう。
せめて雑誌くらい読め。車について語るなら。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:06:09.35 ID:dGbyiA1t0

>>648
痴呆ですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:07:51.46 ID:p3QSHcrR0

>>648
マジで出てきたよ。このままID変わる0時までだんまりかと思ったわ。

思ったんだけど、おっさん自作自演したのがバレてるのに気づいてないな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:07:56.88 ID:iktBtEpP0

老害はIDの存在を知らないんだろうなｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:13:26.91 ID:iktBtEpP0

>>648
だいたい自称自動車評論家なんて金貰って車の評価上げ下げするゴキブリじゃん
おまえはそのゴキブリの書いた内容を鵜呑みにするアホなんだろ？

この老害チョー笑えるんですけどｗｗｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:13:27.24 ID:89gzpH1K0

>>648
恥ずかしさのあまり、アクセル踏み込んだ感じですか？
全く余裕と知性を感じませんがｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:13:43.19 ID:eTcsH/Ai0

>>648
生きてて恥ずかしくないの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:15:03.52 ID:p3QSHcrR0

いちいちいう事が古いんだよな。「雑誌」とかな
もう笑っちゃうわ。

知性がどうこういうならお前が時代に着いて来れてからにしろよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:21:44.23 ID:iktBtEpP0

>>655
評論屋の記事をいかにも自分の言葉のように書き込んで相手してもらえたことがよほど嬉しかったんだろ
どこかで聞いたような事をダラダラ長文で書き散らしてウケてたらシメに燃料まで置いていくとはなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:21:54.89 ID:9sc0ARCf0

>>648
あと40分アホを晒してくれや（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:26:13.36 ID:iktBtEpP0

>>657
あと40分どころかこのスレで書き込むと即バレするだろ
この老害2chよく分かってないから上げ下げも知らんようだぞｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:29:28.58 ID:KFh7FLMI0

IDを知らない奴がいるのか
よく2chやってられるな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:18:03.33 ID:xOz3h2BV0

ほれ老害のおっさん、0時回ったぞ
ID変わったから擁護レス書いてもええぞ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:38:35.29 ID:uP49WGP20

スマートブレーキサポートって飛び出してきた猫や猪にも反応すんの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:00:51.36 ID:i5xumJbn0

しかし徳大寺を知らない奴がいるとは・・・

乗れれば何でもアリなのか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:04:48.06 ID:wcEu9bHr0

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:11:09.52 ID:u3iarVeX0

今日もお勤めご苦労ww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:13:31.78 ID:AHAnVBrk0

知ってる知ってる！京都にある有名なお寺だろ…？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:21:14.47 ID:uX3i41JW0

>>662
ジジイアホ過ぎわろた
恥かしくて死にたくならんのか？ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:22:19.69 ID:Ikc9mQF20

徳大寺ってステーキハウス千萬のCMに出てたよな
あれって全国区のCM？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:25:58.87 ID:sltrCBoW0

>>662

雑誌読むのが好きなだけで羞恥心がない池沼の老害は
たくさんいるから気にしない方がいい。書き込みに
余裕と知性が感じられないだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:26:36.37 ID:mPdlUoUP0

外車マンセーの人の言う事より自分の感性を大事にしろ

670 ：sage：2014/06/04(水) 03:04:41.24 ID:DK3ACXuk0

XDMTワゴンなんだが、エンジンスタートから10分位、2速か3速の1500回転
辺りで息継ぎするようなことってある人います？
なんか、一瞬だけ蛙飛びするみたいな挙動する時が稀によくあるんですが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:26:19.46 ID:x/IjWq+50

吸気圧センサー掃除してみりゃいいんじゃね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:24:36.13 ID:bVXJcYy30

板にも依るだろうけど、車板も老人が多いなぁ。
脳が固定化されていて、書き込みに知性を感じられないわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:37:16.96 ID:pcK6jsIi0

他の車の名前が出ると脊髄反射的にあれはダメとかいう奴な

どのスレにもいるがお前にとって車はそれだけなのかと

余裕無さすぎてこっちが悲しくなってくる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:10:03.93 ID:iIOyQhGP0

それがツダクオリティー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:37:11.22 ID:g0gOb3a90

>>625
徳さんが？！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:55:47.47 ID:xFx8/cP10

特大痔爺は基本的にアンチマツダ、トヨタマンセーだったからな。
せいぜい5年に1回位マツダの単一車種を誉める位だった。今は
長年の不摂生が祟ってとても試乗なんて出来る健康状態じゃなさそうだぞ。
昔、こもだ師のドラテク本で「俺、50年か無事故だもんね」と言って鼻をほじりつつ
DQN運転してる中年ドライバーのイラストが入っていたが、その顔が･･･そっくりでワロタ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:28:42.08 ID:3TxEaCed0

ここの人って余裕ないよなぁ。
20Sと25Sでくだらないやり合いしたり、
自分の好きな車買ったんじゃねーの？
なんで同じ車種内で欠し合いしてんだｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:36:38.68 ID:b6js0lcn0

どの車だって一緒だって
例えば3尻スレだったら、直6(335i)はもう古いとか、328iは320iと同じエンジンなのに100万も高くてボッタクリとかね
他にも320のエンブレムレスチューンをバカにしたり、非Mスポーツのデザインは糞で脚はフワフワ

もう言いたい放題

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:53:06.49 ID:Y/Dq7nS10

>>670
稀によくある？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:10:18.03 ID:xOz3h2BV0

>>679
2ちゃんねるははじめてかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:34:16.94 ID:Y/Dq7nS10

>>680
うん、今から。
今後ともよろしく

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:36:12.16 ID:I8qMpMvo0

>>678
お前か！3尻スレ詳しいじゃねーかよ！
3尻スレでマツダアテンザアクセラの書き込みしてる馬鹿
うっとおしいんだよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:43:23.31 ID:GspSdjYg0

コストダウンふにゃ足でマツダと比較されるレベルに劣化したのが悪い。
嫌ならBMWに抗議しろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:50:56.22 ID:5HQl1mUX0

GHスポーツ2.5GからGJセダン2.2Dへ乗り換えた人いる？
比較しての感想聞きたいです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:45:25.59 ID:leuwFekp0

>>671
みんから厨がシャカリキになってやってるやつだろ？
あれ吸気圧じゃなくてマップセンサだから

適当な事は言わんほうがいいぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:59:37.92 ID:HReMCRPC0

>>684
まさにその乗り換え。
スタイルには大満足。ただ、やっぱり大きさが最初は気になった。
走りはかなり粘る足になった印象。動力性能は十分。低速時と社外でのディーゼル音は気になるかも。私は気になる時がある、程度。
トルクや燃費とトレードオフかなと。

片道9kmの市街地通勤、GHは8～9km/l がGJは12～13km/lになり、燃料費は半分強に。

内装は質実剛健的で、GHからだと十分満足できるレベル。厚いガワに囲まれた感じで運転できる。

前車は25EX、今回はXD-Lパケ。
参考になれば幸い。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:32:17.45 ID:x/IjWq+50

>>685
吸気圧センサとマップセンサってどう違うん？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:10:34.45 ID:+/CTUB2v0

>>684
俺もその乗り換えだけど

サイズはデカくなったと感じる。内装は良くなったが四連メーターが恋しくなる時があるw

高速道路での余裕は1ランク上がった。ただしディーゼルは頭が重いのでGHよりカーブは苦手
あと、ディーゼル音は慣れるまで気になるかもね。

燃費はGHの時平均10㎞、今は14.5㎞くらい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:14:19.52 ID:KrQVViAV0

>>679
2ch語みたいなもんらしい・・
彼はおそらく生粋の2ちゃんねらーなんだろう

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:58:07.13 ID:EWqD8v+g0

>>687
同じもの

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:39:46.57 ID:QbgiC1i/0

燃費と言えば最近暑くなってきて、XDだが伸びがすごい
毎日の通勤路で冬場は12km/Lを割るくらいだったのが、いまは16キロ
こないだ遠出したときにはATながら21キロオーバーだった
いずれも平均燃費計調べだけど、エアコンのマイナスを補って余りある
ディーゼルは気温による熱効率の差が激しいな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:58:25.43 ID:9uiXIf3w0

Gカップに空目

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:38:53.42 ID:leuwFekp0

>>690

GJ2FWのサービスカタログNc：AJGV11のセクション6600C見てみろよ
形状も位置も全く別物だろうがよ

吸気圧センサは部番14-420
マップセンサは部番13-255

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:18:03.55 ID:WUDJOuyZ0

ディーゼル音が「気になる」ってのが気になるんだけど
それってネガティブなニュアンスなんだよね？
俺はディーゼルってところに惹かれて買ったので
ディーゼル音がするとむしろﾑﾌﾌな気分なんだけどｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:45:10.43 ID:zERP4zfc0

そりゃかなり変わってる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:53:42.01 ID:iWY2+iHO0

少なくてもいい音って感じはしないな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:00:21.44 ID:8OMarHpR0

>>694
ディーゼル音は毛嫌いはしてないけど、エクステリアが売りの車には似合わないと思う。
でもって、２５Sに乗ってる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:36:15.64 ID:Cavv48Tz0

>>694
長距離トラックの運転手さん？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:39:47.89 ID:DMxzjY4Y0

たしかにホムセンでキャラバンとか借りるとムフフとなるね。
たま～に乗ると楽しい。長距離は御免蒙る。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:41:58.50 ID:O3Z+dH0X0

25sよりただのXDの方が偉いの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:42:56.73 ID:Cavv48Tz0

4月のアクセラスポーツ販売台数。

900台www

4月のアクセラセダン販売台数。

500台。
教習車含むwww

4月のアクセラHV販売台数。
200台www

参考値
アテンザセダン販売台数
255台

ロードスター販売台数
38台

MPV販売台数
39台

ベリーサ販売台数
94台

他
デミヲとCX5以外は3桁。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:01:01.30 ID:Cavv48Tz0

　　　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:46:09.04 ID:Jrjfrn8Y0

販売台数終わってんなマツダｗｗ

もう国内は捨ててアメリカでどうすればアコードとかカムリの需要食えるか考えてクルマ作るべき

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:09:29.40 ID:VXVrFwhH0

>>698 >>701 >>702
自演と雑誌が生き甲斐の老害ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:09:30.85 ID:v8wh/ros0

考え付く能力が有れば、ハナからやってるってｗ
出来ないから、情弱を騙すような車作りをしてる訳ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:31:11.23 ID:dsGwrK8F0

オーストラリアにおける Mazda 6 のレビュー。評価高いね。

" the new Mazda6 is a brilliant,??premium??mid-sized car."

http://www.caradvice.com.au/203738/2013-mazda6-review-2/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:33:02.93 ID:Rx4Boukk0

千葉県の場合はID変える知能があるだけ若干知能はある
知性は全く感じられないけどな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 08:07:27.36 ID:rXb6VPOV0

>>636
○ 的を射る
× 的を得る

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 08:08:03.38 ID:orwYKUW20

チンバンジーと知能勝負させたいな
負けるだろうけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:52:53.65 ID:gbrcUN1i0

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:19:03.97 ID:tY0UCI4a0

早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:24:52.87 ID:qLTK1CBl0

オデッセイ＜アルファード＜エスティマ＜ベルファイア
エスティマって発売何年目だったっけｗ
あ、目くそ鼻くそみたいな事言っちゃった。
ま、MPVよりは売れてるから、よかったね(*^_^*)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:56:19.87 ID:NfOxWwXd0

>>700
おまえ　アホなの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:09:25.95 ID:dhi01XPs0

マツダのことが気になって気になって
ネガキャンネタ探しに縛られる人生ってすごくみじめw

715 ：684：2014/06/05(木) 15:10:59.75 ID:3W/YIo020

GHとの比較書いてくれた方ありがとです。
自分は帰省で片道600km高速で移動するんでGHより快適というのは良いですね。

『重いのでGHよりカーブは苦手』っていうのが気になるけど・・・

あとトランクにイージークローザーが付いてないのって不便じゃない？
GHスポーツはイージークローザー付いてて結構便利だったんだよね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:03:51.87 ID:AnDigzHe0

>>715

俺もGHスポーツからXD-Lセダンに乗り換え
東京-京都間往復は無給油でいけるよ
イージークローザーはセダンなんで必要性感じないよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:00:59.06 ID:ZDnzgh9e0

>>715
686だけど、
片道600kmなら追従型レーダークルコンがかなり楽だよ。おすすめ。

トランクもセダンなので軽いからオートクロージャーはいらないね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:18:31.55 ID:WyKGashQ0

>>715
イージークローザーは無いけど他の方が書いてるようにセダンなので閉めるのは楽です

カーブは連続カーブで頭が振られる感じかな。試乗の時に試してみるといいですよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:31:22.58 ID:AsKB9u0+0

>>694
俺も小さい頃からディーゼルのキャラバンやハイエースに慣れてるから
全然気にならないかな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:33:58.41 ID:3W/YIo020

確かにセダンだと軽いからイージークローザーは不要なのかな。
でもあのウィイーン！ガチャ！っていう作動音が好き。
贅沢装備なのかもしれないけど、マツダのフラッグシップなら付いててほしかった。

>>718
次の点検のときに試乗してみます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:16:22.92 ID:KqFC8T700

2代目ジェミニ、2代目ビッグホーンのディーゼルを乗り継いできた自分にとっては
スカイDのディーゼル音など無音に等しい

ごめん、少し言い過ぎたわ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:27:08.20 ID:XyR+SBMn0

>>701
　4月　　　3月
アテンザ 517 2012
アクセラ 1699 7784
CX-5 1696 3598

マークX 465 1842
カムリ 482 1176
オーリス 359 1578
SAI 812 2963

アコード 593 985

で？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:42:42.67 ID:E3U0JZt90

>>681
半年ROMれ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:08:29.68 ID:eXgbPAzh0

クルコン使用時って、右足の始末はどうするの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:14:18.35 ID:DMxzjY4Y0

鋸で切って後席に放っとけよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:29:08.04 ID:86khzu4s0

>>721
ビッグホーンは親戚が乗ってたんだけど、XDと似た感じだよね
同じディーゼルだし

で、ビッグホーンDdとskyactiv-dの性能曲線を探してみたんだけど、
http://www.isuzu.co.jp/museum/suv/ddbighorn/engine.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/238/html/301.jpg.html
Ddが3 LでMaxトルク340 N・mに対して、sky-dが2.2 LでMaxトルク420N・mってなんか違和感があるんだけど、
これはどういう説明なの？　測定の違い？　素直に直噴とかの技術の進歩？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:34:00.28 ID:HJImdIlG0

クルコン時のブレーキランプ点灯タイミングってどのようになっているか知っている人いませんか？先日高速でレクサスの後ろを走行した時、レクサスがブレーキランプ鬱陶しいほど点けてたんで、クルコン時はこんな感じかなと思うと嫌になったんで。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:39:15.98 ID:CR8Exw8H0

>>726
そりゃ技術の差でしょビッグホーンなんてもう20年以上前に出た車でしょ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:02:50.64 ID:w/aScRed0

>>726
ターボで加給してるんだからさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:05:54.47 ID:pe/msN/k0

過給機の性能アップの寄与が大きいような事が
技報に書いてないかな
燃焼の最適化も当然利いてるだろうが

BighornのトルクスペックだけみるとMZR-CD2.0Lに近いような
排気量も違うし比較できないけど、1998年頃の技術との違いは伺えるかもね

・MZR-CD2.0L　vs　MZR-CD2.2L
　http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2009_No004.pdf

・MZR-CD2.2L　vs　skyactiv-D
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No003.pdf

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:41:12.27 ID:sq6WjFBV0

容量可変な過給機とフリクションロス低減が順当な技術の進化で、
NOx低減と上死点での燃焼に近づけるためのアイデアが低圧縮率化ってとこか

後はDPFの耐久性アップが課題ってとこかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:55:02.84 ID:u+jyVKl10

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 03:18:25.06 ID:31o5m4bJ0

>>727
それ俺も気になってる！！！

急減速する事ってあるけど、どの程度でブレーキランプ付くんだろ。
減速時は必ずランプ付くのかな？乗ってたら確かめようがないよね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:32:38.44 ID:NUoprvVT0

>>733
急減速する時はフットブレーキなんでブレーキランプは付くよ
アクセル抜いてのエンブレ時はブレーキランプは付かない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:38:57.26 ID:Fj5gtraq0

全然四駆情報出てこねーじゃねぇか！w

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:59:24.71 ID:3DCo3G5i0

四駆はどうでもいいが、マツスピエアロ早く出して！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:04:54.22 ID:7eThV6HI0

ＸＤのディーゼル音よりも、むしろ２０Ｓで高回転回した時の音の方が五月蝿い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:49:20.35 ID:92oXfQQT0

>>737
自分もそう思う。
でも25sの方はかなり良いような気もする。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:11:07.02 ID:wQseerOA0

SKYACTIV-AWD搭載のMPS版はよ！！！！！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:19:05.23 ID:kI+y3xCO0

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:48:52.78 ID:kc31L8Lw0

AWDは最初欲しかったけど、だんだんどうでも良くなってきた
それよりMC情報はよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:06:08.64 ID:mlRxCqJ30

ディーゼルは、BMWでもベンツでもやっぱりそれなりにうるさいの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:08:35.87 ID:mlRxCqJ30

XDに試乗した時、室内ではうるさいとは感じなかったけど、
ドイツ車ではどんなもんかと

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:22:56.21 ID:7lDfxgxQ0

まあ、なんかの拍子にゴロゴロ音が耳につくことは確かにあるね。
当方、バスヲタなんで全く無問題だが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:46:19.52 ID:LUTroTtQ0

なんかアテンザオーナーへのアンケートってのが来てるな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:08:26.41 ID:tjbyinc70

>>742
ベンツEのブルーテックを親父が乗ってるけどそれなりに音はするよ
低速時とかは聞こえるけど高速等ではほとんど無音になるね
俺は25Sにしたからわからんけど、この辺はアテンザと同じじゃないかな
ブルーテックのアイドリング中の匂いが嫌すぎて積極的には乗りたくない…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:33:16.74 ID:zYh9vW1G0

たしかに酸っぱい匂いがする

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:46:58.21 ID:01kMjxqh0

その酸っぱいのを
車間を空けないバイク野郎にたっぷり吸わせてやってますわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:57:45.19 ID:L+upc9Se0

アテンザもDPF焼いている時は臭いな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:14:38.15 ID:t6ILrYcb0

今更だけどXDのメリットって何？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:57:30.23 ID:sq6WjFBV0

>>744
3000～4000回転くらいの、ガアアアアアアアッ　ってエンジン音がたまんないよなｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:55:16.84 ID:PFE3sNHR0

黒いホイール履かせてるの見たけどあれはかっこ悪いな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:13:38.39 ID:+BmTj/Y+0

>>752
オートサロンに展示されてた様な黒ホイールならかっこよくないか？
黒ボディは文句なしにデザインが死んでカッコ悪いけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:24:33.99 ID:o37cHa3r0

>>752
ホイールのデザインやボディカラーによるだろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:33:47.21 ID:PFE3sNHR0

>>753
CX-5ならカッコいいと思うんだけどな
黒ボディ俺は好きだwww

>>754
そうかな？
黒ホイールなんか似合わない気がするんだよなー
白いボディにならまだいいかもね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:45:21.03 ID:lf3BipFj0

赤ボディに黒ホイール履かせたいんだけどな・・・
実車で見たことないからわからん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:51:00.62 ID:4tX2Ks640

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5109908.jpg
前拾ったやつ
ワゴンだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:53:13.03 ID:V0kVC8gH0

ルーフレール無しカッコ悪いな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:58:06.68 ID:zqFdltAX0

>>757
やっぱりサンバイザーが超絶いらねぇな…
ルーフレール取るくらいなのに、1番余計なサンバイザーがあるとか意味不明すぎる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:03:20.13 ID:u7ZyT73q0

サンルーフの間違いじゃね
サンバイザーなかったらまぶしいよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:07:56.65 ID:zqFdltAX0

>>760
ゴメン、ドアバイザーの間違いでした…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:09:42.71 ID:r9ekbck80

ドアバイザーのことじゃね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:14:13.49 ID:kc31L8Lw0

同じく拾い物だけど赤ボディ黒ホイール
http://i.imgur.com/MQzDqKD.jpg
http://i.imgur.com/NIa75Rv.jpg

やっぱワゴンはルーフレールあるほうがカッコ良いね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:17:11.71 ID:2H+YGGH00

バイザー、ダサww

765 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:40:47.04 ID:EDrMR8e6I

白ワゴンなんだけど、サイドミラーカバーをソウルレッドにしようと思うんだけど似合うかな？
アルメタにしてる人はたくさんいるようだが…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:45:55.33 ID:XbuLbxXg0

>>763
http://www.pref.nara.jp/secure/69837/sentokun.jpg
やっぱ○○○くんは角あるほうがカッコ良いね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:40:11.06 ID:PpysH/wB0

バイザー無いと、日差しが強い時に駐車時に少し窓開けておいて熱を逃がしていて
お天気が急変して突然雨が降ってくるのが心配なんだよね。(´･ω･｀)
というかバイザーがダサいという感覚がわからん。
もともとデザインで買ったわけでないから何もこだわりが無いという事もあるけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:46:16.63 ID:uKYlfGFj0

ドアバイザーなんてそんな気にならないだろ
金出して付けるような物じゃないけど
窓枠のメッキ部分が目立たなくなるような気がするからデザインを殺してるとは思う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:01:59.00 ID:iqbKliUs0

クリーンディーゼルエンジン車をプレミア価格設定にしたのは同じエンジン搭載する車種などにも影響してじわじわ販売台数を減らすだろうね

このエンジンで商業車などを手ごろな価格でラインナップするべきだったような

走りはすばらしい、俺のXDワゴン。でも、価格は割高感ありすぎる。ゴルフワゴンと最後まで迷った

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:17:17.17 ID:/H1WphA50

リアバンパーのプラ部分を塗装した画像探しています。
誰かうｐして

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 05:55:32.10 ID:4waxg08x0

>>750
3～4リッタークラスのガソリンエンジンに比肩する動力性能と
ハイブリッド並みの燃費を両立しているところ

たとえばマークX3.5Lとは、動力性能では引けを取らず、燃費では圧勝
（特に常用域の4000rpm以下くらいではXDの方がパワフル）

カムリHV（2.5L)とは燃費が同等で動力性能では圧勝

さらにモーターや大型バッテリーなどを積んでいないので
HV車に比べて車両価格が低く、車重も軽い。積載能力も高い。

普段運転してても
燃費最高クラスのエコカーから大トルクにモノを言わすマッスルカーまで
アクセルの踏み加減一つでガラッとキャラが変わる車は国産では他になく
その豹変ぶりも魅力の一つだな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:24:23.82 ID:yN7m1UH20

ドアバイザーは見た目悪いし風切り音がうるさいんで　ないわー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:54:12.42 ID:GVWC3aM80

付ける付けないは個人の好みだから好きにすれば良いけど、ドアバイザーの話題出る度に
必死に否定する「オレ、デザインのこと分かってますから」みたいな奴らが異様にうざい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:20:04.58 ID:KeEkC4ef0

>>771
>3～4リッタークラスのガソリンエンジンに比肩する動力性能と
>ハイブリッド並みの燃費を両立しているところ

気が付いたらスカイアクティブのスレが無くなっているね。
36スレ目が、4/30頃に落ちた？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:20:45.42 ID:S5FNTSsB0

>>771
>>3～4リッタークラスのガソリンエンジンに比肩する動力性能

さすがに盛りすぎで笑われるから程々にしとけw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:36:58.21 ID:e0ulcoB50

2.2Lターボとしてはトルクは今時普通
でも回らないし伸びない
燃費はいいけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:52:52.59 ID:qo1OvZuS0

ぶっちゃけ街乗り燃費悪いよ、XDは
ディーゼルが燃費いいのは、一定速度で淡々と走れる田舎道や高速道路だけで