【TOYOTA】トヨタラクティス Part28【RACTIS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:01:23.53 ID:F5TOCal60

トヨタ･ラクティスに関する話題はこちら

【公式】toyota.jp ラクティス
http://toyota.jp/ractis/

・前スレ
【TOYOTA】トヨタラクティス Part27【RACTIS】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381896519/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:02:17.04 ID:F5TOCal60

初代ラクティス新型車技術広報資料
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/ractis/ ※確認できず

【初代ラクティスのカタログ】

発売開始時期　変更規模　　　　　　備考
2009/10　　　　一部改良　　　　　　１.５Ｌ車／２ＷＤ車の燃費向上により、標準基準＋１５％を達成
　　　　　　　　　　　　　　　　　（環境対応車普及促進税制の対象車）
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200910.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200910.pdf

2007/12　　　　マイナーチェンジ　　慨観（フロントグリル・フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ）の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　意匠変更、ＳＲＳサイド＆カーテンシールドエアバック標準化
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200712.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200712.pdf

2005/10　　　　新型
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-c/ractis-2-c_200510.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-p/ractis-2-p_200510.pdf

リコール情報
http://toyota.jp/recall/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:04:29.39 ID:F5TOCal60

解体新車：ホビダスオートラクティス
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/toyota/ractis/index.html
トヨタ　ラクティス試乗レポート Car@nifty
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051222000459_1.htm
carview試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/ractis/default.asp
新車試乗記トヨタラクティス G “S パッケージ” を徹底レポート！クルマ総合Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズ
http://www.motordays.com/newcar/articles/ractis20051112/

新型フリードvs現･売れ筋コンパクト徹底比較(2008年7月25日)
http://autoc-one.jp/hikaku/41418/

トヨタラクティスの記事・レポート
http://autoc-one.jp/toyota/ractis/article/

■ 姉妹スレ
【携帯空間】ファンカーゴ24台目【2.16m3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371915651/
【SUBARU】トレジア Part4【TREZIA】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372959034/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:05:06.69 ID:F5TOCal60

テンプレは以上です。補足があればどうぞ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:59:11.69 ID:fA29bRs50

いちおつ
もうお前に用はうんたらかんたら

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:02:46.37 ID:/5urm9Wb0

リコールの手紙なかなか来ないと思ったら対象外だった

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:32:40.70 ID:lAP27fCJ0

俺「タイヤが欲しいんですが」
店「1756016？在庫ないですね、取り寄せになります」
俺「はぁ…アルミホイールも欲しいんですけど」
店「在庫ないですね、取り寄せになります」
俺「そうですか…このワイパーあります？」
店「在庫ないですね、取り寄せになります」

次はカローラやフィットにするか…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:49:26.75 ID:Hv0q9flA0

185/65/15で愛用してますw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:09:16.98 ID:BhCwIVLF0

カローラの１７５・７０・１４も特売から除外されてる場合が多い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:13:56.55 ID:UXDdabt90

というかホイールなんて気に入ったの選ぶなら、取り寄せなんて当たり前だと思うけど。大きなショップでもサイズ揃えてるのは売れ筋だけだろ普通。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:17:42.62 ID:8VE7OSLL0

ワロタｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:33:25.74 ID:sEm6HH1NO

シートレールの部分で、リコール対象車と現段階ではギリギリでリコールを免れている23年以降新型とで実際に強度の違いを比較出来た方はいますか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:54:26.14 ID:NlltyY4m0

そんな人、トヨタの技術者ぐらいしかいないのでは？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:26:00.84 ID:jMgFCfl40

>>7
タイヤは在庫品より、フレッシュタイヤを取り寄せて貰う方がありがたい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 05:07:34.09 ID:LPH+D2Vw0

タイヤを受注生産するのは考えにくい。
単に需要が少ないものが店頭に無いだけで、
他の店の在庫なりメーカーの在庫が来るだけだろ。
品物の回転が悪い分逆に古いものが来るかもしれんよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 05:20:27.25 ID:XA7y+I/ZO

>>13
実際走行中での比較では無くとも、旧型と新型に乗った事がある方で、シートの固定感覚や部品に何か違いを感じた方はいるかな？と思った次第ですが、意識しにくい部分ですし難しいか‥。

リコール前、旧型オーナーがシートで危険な目に遭った時の報告に対しトヨタの回答は「自腹で直せ」だったそうですが、
口ではそう言っても新型は改良して来たのか？それとも補償が切れてから新型も突然シートが動き出すのか謎‥

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:26:07.41 ID:stfujGUS0

MCでアイドリングストップ搭載モデルは
ヴィッツと同じメーターになるみたいですな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:01:38.56 ID:LPH+D2Vw0

燃費がらみで煩わしい情報満載のやつか。
あれこそアクアみたいにパッケージオプションにすればいいのにな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:41:15.07 ID:WAwskA6g0

高詳細液晶なのは良いけどさすがに情報をゴチャゴチャと乗せすぎかと思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:20:11.49 ID:PV47GTvA0

ルーフアンテナ外したいんだけど
全然回らない　　外し方にコツとかありますか？
寝かせれば洗車機平気ですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:45:50.02 ID:jZGPsu6Z0

>>20
うちのはそのまま放り込んでも終わったら勝手に寝てるよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:53:38.64 ID:67gQcXqH0

>>20
根元を持って反時計回りに回すんだぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:41:37.84 ID:eD/3Uz/N0

>>22
ピクリとも動きません
>>23
そのまま洗車してみます

ありがとうございました

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:42:42.12 ID:eD/3Uz/N0

>>21でした　　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:02:28.02 ID:8KcxavBF0

別に外さなくてもいいのに
「アンテナ外しましょうか？ところで洗車カードいかがですか？」
って絡んでくる近くのセルフスタンド店員がうざい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:55:39.34 ID:RXpE+D6a0

ウチの現行型はアンテナを前に倒すタイプだから洗車機にかける前に倒しておく、
一度洗車機が廻りだしてから気が付いて慌てて飛び出して倒した事がある。

これって納品する時期によってメーカーが違う事による仕様の差かな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:06:06.67 ID:RXpE+D6a0

>>15
メーカー欠品で、客が頼まない限り他店舗の在庫品を移動することは無いと思う。

つい先日、純正タイヤからYOKOHAMAブルーアースＡに交換した、メーカーも欠品で
一週間待ったら焼立てが届くと言われた。　窒素＆青キャップ＋オール込みで４７Ｋだった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:57:46.14 ID:Hyqw7RK10

>>26
旧型は前にも後ろにも倒れるわ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/04/29(火) 00:32:47.19 ID:0DO7uUEy0

ＭＣいよいよ来月ですね
楽しみですね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 02:51:22.06 ID:vsndUVhU0

ていうか今日じゃなかったのかよ。
トヨペット店はＧＷを前に何もテコ入れしてもらえないのか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 05:18:15.97 ID:tOMkm9FJ0

>>30
トヨタは5日まで連休だよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:49:25.54 ID:okItPNl60

明日納車だ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:59:15.14 ID:uMPIsujv0

新型は洗車機にかけても倒れないように改良してあるのか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:05:41.70 ID:PS3kPWnT0

>>32
ご愁傷様

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:26:24.67 ID:cW5Aog2j0

>>32
おめ。ちなみにグレード、カラーは？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:26:46.25 ID:7Dddz+Tl0

>>34
お、おう。わざわざありがとな。

>>35
どうも。Gの水色ですん。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:34:28.93 ID:j3vclPjz0

値引きっていくらぐらいでした？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:05:11.46 ID:IauA85ln0

以前、現行のアームレストに馴染めないと書込みがあったが
ちょっとおサレな座布団を敷くとしっくり来る。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:24:05.71 ID:9uOmk7vL0

アームレスト慣れると独特の使い方できるぞ。
肘を乗せたまま、左手がステアリングとシフトバーと
コンソールボックスのドリンクと股の間に挟んだポテチの袋にアクセスできる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:52:03.01 ID:MFRMLfLi0

きたねーよｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/01(木) 18:17:14.50 ID:9N1IRczr0

ＭＣ後のラクテイスを注文された方はいますか？
値引きなんかどんなでしょうね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:31:58.79 ID:eSILk19a0

http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_21210.html
マガジンXの予想みたいにマイナーチェンジで
オーリスみたいなキーンルックになるのかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:42:34.46 ID:SgJuDYHL0

>>39
そこはガムだろｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:47:11.83 ID:fFMIw2odI

>>43
股に挟むのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:24:36.13 ID:qBbut3k30

http://toyota.jp/recall/2014/0409_2.html

5年前に買ったラクティスNCP100、リコール、修理から戻ってきたら、格段に良くなって
運転して疲れなくなった。今までなんだったの？って感じ。
試乗しないで買ってしまって、買ってから、乗り心地悪すぎてすごい
後悔してた。

タイヤもダンロップのルマン4に変えてよくなかったが、
リコール修理から戻ってきたら、ガタガタしてたのが、普通の車になった。

ハンドルと椅子が安定して、ワイパーが静かになった。
特に後ろのリアワイパーは新車時から、ギーギー音が鳴っていて、
ディーラーに苦情言ったのに、「それは雨が降ってない時に使うから」
とかおかしなこと言われ、「雨が降ってないと動かさないよ」と言い
返しても、押し切られるだけだった。
今まで、ハンドルも安定せず、曲がりくねった道とか、
足回りが悪いと思っていたが、実は、ハンドルがフラフラで安定
していないということがわかった。
本当に運転してて疲れて、高速乗るとクタクタになってた。
損害賠償請求したいよ。5年の月日を返せ。
ホンダの車にしておけばよかった。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:07:49.06 ID:0+uDl5bsO

でけぇ釣り針だなおい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:20:30.90 ID:ZojflUXnO

旧型もそうなのかはわかりませんが新型のハンドル小さくないですか？運転している間に段々腕が疲れ‥。アーム取り付けると楽になりますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:44:00.42 ID:Vz3LXkps0

電動パワステだからキックバックに対抗する必要が無いので小径になっていますね。
先日Ｄラーで新型ハリアーを見ましたが現行ラクティスとほとんど同じ径と太さの
ステアリングにビビった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:50:45.87 ID:egcoh78c0

確かに小さい気がするなシート位置を前にずらして
脇を締められるようした方がいいかも

旧型はストラッド取り付け部分のナットが速攻でサビたのが気になった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:18:59.07 ID:zvrMDIT+0

>>47
滑らない素材のハンドルカバー付けると気持ち軽くなる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:01:08.51 ID:Dqw3u00I0

そろそろ初代ラクティスから次のに乗り換えを検討してるけど、
ラクティスの背の高さやシート着座位置になれると
車高が低い車種はものすごく圧迫感を感じるし、乗り降りもしづらいな

ハイブリッドで、アクアやフィールダーを試したけど、これらは対象外になりそう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:06:45.06 ID:L0MAlsPO0

その路線の上位車種はフリード（スパイク）
トヨタにこだわるならミニバンしかないのでは

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:58:46.06 ID:yHfkI10W0

ポルテ、スペイド。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:32:38.05 ID:IPj+F8Fk0

あえてキューブ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:48:25.79 ID:vwtH26h50

背の高さで言うならソリオだろ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:52:43.92 ID:Nf3OqAxFO

>>48 >>49 >>50
参考になります。ありがとうございました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:21:08.98 ID:YzbaSyQ10

親がメインで乗ること考えたらレーダーブレーキのソリオ一択になるかねぇ
最上級グレードでしかHID選べないのが腹立たしいが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:02:33.13 ID:yHfkI10W0

でも、ソリオのシートやドアは軽自動車レベルだから
安全性には不安が・・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 06:28:39.14 ID:EEHumvZM0

２３年式を買ったけど
座席は固めで、トラックに乗ってるみたいに座席車高が高く直立的な感じ、あとサスペンションがやたら硬め設定だね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:05:28.38 ID:2lQykPn90

もしかして昔のトヨタセダンから乗り換えですか？
昔のトヨタはやわいだけの足といわれてましたけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:07:21.99 ID:kxbjJUHT0

これだけ重心高くて柔いサスだったら酔いそうだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:58:19.39 ID:MfQliw4J0

>>51
ルノーカングーとか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:27:34.95 ID:KR63cZJX0

来週はマイナーチェンジなのに全然盛り上がらないな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:49:20.56 ID:wXzbl4380

マイナーチェンジ後も盛り上がらないのがラクティスです

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:07:27.32 ID:U/baR/wZ0

ヴィッツスレやオーリススレといいトヨタの普通の車のスレはほんとに伸びが悪いなあ
フィットスレはすっげえのに、俺はラク乗りだし平和なこっちがいいや

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:21:45.35 ID:tcugS7fb0

フィットと比べたら売上的に…
比べるならアクアのスレでしょうね。

売れてると荒らしもやってくるから。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:41:20.13 ID:GuSNXknr0

どんなに飢えていても腐った食べ物は食えないのと同じだね。
大体ユーザーが腐ったおばさんか老人で大半を占めてろもんな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:58:21.30 ID:MQUEC2jT0

もうすぐ14万kmの初代1500FFでこのGWに複数人で遠出3回、トータル1800km走って
3回ともリッター15km台。相変わらず上が伸びないけどまぁ不満のない燃費かな。

やたらがさつでイラつくエンジンフィールだけど丈夫なエンジンだわｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:42:39.46 ID:In60NiBU0

新型ラクティスの画像って、もうどこかに出てる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:41:51.69 ID:XUCneGYs0

フロントグリルがメッキになるのと
ヘッドライトが変わると言う情報は
出ても画像はないよ。

予想だとマガジンXのこれ
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_21210.html

欧州のヴァーソがこんな感じのデザインだか
これに似せてくるんじゃないかな？
http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/02/verso_0220_002.jpg&w=660&zc=1

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:47:16.01 ID:KD8kqFDb0

キーンルック嫌い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:13:34.38 ID:vK9tPiFp0

>>68
1500は大丈夫なんですよ、1300はCVTが死んでしまうのでポンコツです

73 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/07(水) 12:52:15.15 ID:K/u9kPlW0

ほんとに盛り上がりませんねェ
デイーラーに行ったら写真とか見れますかね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:55:33.54 ID:yht/r+a40

発表が5月12日らしいから、もうちょい待てば良いんじゃなかろうか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 16:43:04.13 ID:+VUVYZ+R0

>>71
横や後ろから見ると従来のずんぐりのっぺりしたボディなのに
顔だけベンツみたいに厳ついからすごい違和感あるな
攻めのデザインってことなんだろうけど、顔だけ攻められてもなぁ・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/08(木) 10:36:36.52 ID:yEqlvKOO0

Ｓ乗りの方、
回転半径が5.4ｍと大きいですが、街乗り駐車場など何か不便とか不自由な面有りますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:17:46.98 ID:c1xT/Vj00

5.4mなら慣れの範疇だろう。
Uターンなんかだと切り返しが必要になるかもしれんが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:06:35.17 ID:Fesrpp770

確かに回転半径大きくて不便ですが、それを補うくらい高速安定性が快適ですよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/09(金) 01:18:30.42 ID:naXdvB/f0

ビィッツのＲＳの回転半径は5.6ｍになってましたよ。
言われるように慣れですね、ありがとう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:11:33.69 ID:TnRjuKp70

>>79
なんだそりゃ？酷すぎだろ…
５ナンバーに拘泥しすぎだよ。
RSとかG'zみたいなスポーツグレードはフェンダー少し拡大して3ナンバー化した方が切れ角増していいんでないの？
この手のグレード希望する層だったら1720mm位に拡幅しても気にしない人間多いだろうし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:26:34.86 ID:+kxExaw50

>>80
拘泥が読めませんでしたｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:36:18.23 ID:X8uA7Fzi0

どろなわだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:17:40.49 ID:irncxnTE0

アクアのツーリングパッケージ（195/50-16）も最小回転半径は5.7mだな。
フィットRS（185/55-16）が5.2mだから余計に大きく感じる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:31:24.50 ID:KOTR3LfR0

１mも長いクラウンが5.2mとか5.4mとかだしなあ。
スポーツグレードとはいえコンパクトがそれなのは納得しづらい所ではある。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:30:34.65 ID:hJQd4hYs0

てかクラウンはFRだしね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:48:51.44 ID:ni82MUIK0

FRだし、ボディ全幅に余裕もあるし、エンジン縦置きだからな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:28:37.49 ID:8ruK0sb00

小回り出来ないってコンパクトカーとして微妙すぎるな
路地や駐車場での取り回しの良さは大型車にはない強みなのにそこを捨てるのはもったいない

88 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/10(土) 02:50:24.28 ID:IqirPCI20

小さいのになんで回転半径は大きくなるのでしょう？
タイヤが幅広のせい？　リヤディスクのせい？　なんででしょうねェ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:00:56.52 ID:/kUf7/f30

・小さいボディにＦＦなのでフロントにたくさん詰め込む。
・ホィールハウスを大きく取れないので、ステアリングを大きく切れない。
・タイヤ径が大きくなったり、タイヤ幅が太くなる程、ステアリングを切れなくなる。
・ＦＦなので元々ＦＲよりも大回り。

90 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/10(土) 12:54:40.77 ID:2cqvYo0R0

切れ角度では本の数度の違いが回ってみると意外と大きくでる
そんな感じでしょうか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:50:17.14 ID:MYguWw0W0

タイヤサイズの拡大で、増えた幅は外側に出せないからトレッドが縮小する。
タイヤの転がり抵抗もあいまって小回りがきかなくなるのでしょう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/11(日) 01:32:02.30 ID:OUqOfKoa0

と言う事は、ＳにＧのタイヤホイールを装着したら回転半径は小さくなる
と言う事でしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:28:30.73 ID:b8jov53o0

>>92
いいえ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:30:54.55 ID:l+c/0Bc80

>>92
たぶんGよりSの方が元からステアの切れ角が制限されてるんじゃないでしょうか。
当方Gに215/45R17履かせてますが、すえ切りするとタイヤハウスに干渉します。最小回転半径どの位なんでしょうね、、
限界まで外側にオフセットすればいけるかもしれませんが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/11(日) 12:14:08.98 ID:YE5HTroU0

度々すみません。つまりは
タイヤハウスに余裕が出来てもステアの切れ角が制限（固定）されているから
回転半径は変わらない？　と言う事でしょうか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/11(日) 12:28:01.27 ID:YE5HTroU0

愛好の皆様、あと
ラクティスのセンターコンソール部、助手席者が肘をかけられる様な品
は売られていますか？　必要な方どうされていますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:54:43.81 ID:xByUEE8y0

助手席肘掛なんて無きゃ無いでどうにでもなると思うけどな。
トヨタは同クラスにおっきい肘掛付いた車種もあるし、
どうしても欲しければ他の車選べって事になる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:24:24.64 ID:B33Y78rn0

モデルチェンジは12時過ぎたらHPで発表なの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:27:48.36 ID:gZ1yCrH80

ヴィッツは1時過ぎやったな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:07:05.36 ID:Ku/hYLQY0

>>91　回転半径小さくしたい場合ホイールのオフセットを中側にもっていく
ってことですよね、でもそれをするとタイヤが飛び出る方向なのでJJ(幅）
を縮めないといけない
まあFFの宿命でホイールメーカーに特注でもしない限り無理だよな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:18:32.23 ID:WGd1ee6T0

日産がバネットのロンドンタクシー用でやってたな、回転半径稼ぎのオバフェン化

http://ja.responsejp.com/article/img/2012/08/07/179249/370633.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/12(月) 10:52:11.39 ID:3BpnVJBC0

ＨＰ変わりませんよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:32:47.27 ID:OPaYt8iT0

更新来たよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:40:08.89 ID:UB2NhPad0

TOYOTA、ラクティスをマイナーチェンジ
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/2309220/

161万5091円から
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/ractis/002_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/ractis/002_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car02.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/ractis/002_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car03.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/ractis/002_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car05.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/ractis/002_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car08.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:44:53.19 ID:z9Qz232h0

そんなに1.5Ｌを買ってほしいのかよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:48:32.64 ID:ocG6D3an0

燃費が糞。

他社に比べて見劣りする燃費を改善するのが目的じゃなかったのかよ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:49:42.80 ID:K40/tb7h0

お顔はあんまり変わってませんね
コストかけたくなかったのかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:00:15.62 ID:UB2NhPad0

レピスが消滅しましたね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:00:27.09 ID:KqSHBfdv0

手抜きMCじゃねーか！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:09:12.87 ID:2QSfEEkt0

燃費5%UPで価格20%UPわろた
フィットハイブリッド買えるじゃん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:12:27.69 ID:ocG6D3an0

コンパクトカーなのにエコカー減税が最大５０％ＯＦＦって。

他社は無理やりでも１００％にしてるのに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:12:30.58 ID:UB2NhPad0

フィット・ハイブリッド買ったほうがいいよ。何より速いし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:58:48.55 ID:EEJ6y8dJ0

マイチェン発表来たか！

トヨタラクティス、マイナーチェンジ…新開発1.3リットルエンジン搭載
http://response.jp/article/2014/05/12/222991.html

これで後は納車日の連絡を待つだけ。
オンボロハッチバックの後を継ぐ、1.5X2WD=足クルマ。
コテンパンに使い倒してやるぜｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:58:20.81 ID:vhtLZWEs0

フィットじゃ微妙に低いのだ
あと数センチ高さが欲しい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:29:10.06 ID:5N9qzmoL0

こんなに値段が上がってるのにクルーズコントロールもないのか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:37:50.21 ID:n4cZzgxr0

マイチェンされたのに、話題にもなりそうにない。。。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:19:02.56 ID:YfwFHJh/0

ラクティスの主力モデルは1500CCのエンジンを搭載した
モデルだから、それが新型にならないとね・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/12(月) 19:30:39.13 ID:3BpnVJBC0

がっかり
燃費期待してたのに・・トヨタも並だねeee

119 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/12(月) 19:44:09.33 ID:3BpnVJBC0

Ｇプレイムスタイル（ＧＰＳ）とＳ、どっちがいいか問題だ！
Ｇのアルミは好きく無い、前のＳのアルミが良かったのに！！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:55:02.73 ID:XrihHMzC0

中身単なるビッツのくせに高すぎ

ぼったくり

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:05:43.96 ID:2QSfEEkt0

割と要望のあったフロントワイパーの間欠時間調整とリアワイパーの間欠も無いままだな
後付けで変えれるとはいえ、トヨタ車ってのは乗り上げ200万の車でも
この程度の機能すら付かないんですかね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:09:11.77 ID:vi9VytH/0

初代乗ってるけど、現行でもなくて今回のMCでも付かないのかｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/12(月) 20:23:37.47 ID:3BpnVJBC0

ワイパーの間欠は、要望すればデイーラーで出来るんでしたか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:17:53.82 ID:4ZRRq5S30

Verso S　マイチェン
http://www.netcarshow.com/toyota/2015-verso-s/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:48:22.20 ID:j/vGlklo0

>>123
フロントはワイパースイッチを取り寄せて自分で作業できる。
プラスドライバーだけで20分もあれば十分。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:06:36.31 ID:qmLSJasU0

しかし、ラクティスのやる気の無さにはびっくりした
前期乗りの圧勝だなこりゃｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:11:07.86 ID:CFLHAWPW0

いやラクティス乗ってる時点で大敗ですから。人生。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:14:13.14 ID:UV0xWxIMO

この調子だと、次のモデルチェンジ無く廃止されそうな勢いだな
普通にいい車だけど、他と比べたらコスパ悪目に見えちゃうからなぁ
かといって変な機能追加されても困るけどｗ

うちの初代は続投決定だわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/12(月) 23:07:28.05 ID:3BpnVJBC0

125さん　了解、ありがとうございます。
注文先は共販ですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:14:25.37 ID:ElRQZcQr0

>>129
共販でもトヨペットでもどっちでもいいよ。
ヴィッツの間欠ワイパーを装備したモデルのを流用できる。
品番84652-52250

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:15:59.81 ID:ElRQZcQr0

>>123
ここが参考になるかも
http://minkara.carview.co.jp/userid/210132/car/785443/1504975/note.aspx

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 02:08:01.61 ID:VkVSXXhQ0

>>104
やるきねぇな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 03:35:27.20 ID:3KhVnhXq0

>>123
担当セールスマンに話をしたら取り付けて納車してくれたよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:57:19.83 ID:V1guqguq0

なんかもうフィールダー買うからいいわってなる値段だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 09:47:08.98 ID:UpmNsLQl0

初代の顔と似てきたのは気のせいか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/13(火) 11:26:15.09 ID:+dUpSV230

131・133さん　ありがとうございます
早速そうします。　　相談変わりますが
左前につけるフェンダーランプは有ると便利ですか？
運転に慣れたらまったく必要ないですかね！　迷っています。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:35:21.77 ID:6GzhW7jl0

>>135
マイナーでプロジェクターへの変更は定番でしょう。

>>136
横レスですが、必要ないです。
これはお年寄りのための何となく安心アイテムです。（他人が運転する機会が多い場合も）
普通の人は「足元の先あたりに角がある」感覚でＯＫです。

一度この「足元の先あたりに角がある」感覚で車を止めて、車を降りて確認、脳内補正すれば
車両感覚はつかめます。

また夜間ならば壁などに映るランプの状態で接近度合いが分かります。
・遠い：照射範囲が広く、電球やレンズのパターンがボケて分からない。
・近い：照射範囲が狭くなり、電球（光の中心）やレンズパターンがシャープになってくる。
　　　後ならバックランプとブレーキランプの色の違いが出てくる。
・壁の手前にある縁石等の障害物に注意。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:39:39.73 ID:StPm8k4C0

>>136
運転に慣れてないなら、ないよりはあった方がいい。
とくに糞狭い路地の奥に家や駐車場があるなら慣れた後でも便利だな。
ギリギリまで寄せることが可能になるからね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/13(火) 13:10:18.34 ID:+dUpSV230

136です
ご意見ありがとうございます。すごく参考になります。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:20:06.46 ID:p8PyfYgAO

この時まだ誰もコーナーポールが大ブレイクするとは思わなかったのである…

141 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/14(水) 00:17:25.24 ID:PjcBNo9j0

パノラマっていりますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 02:44:10.86 ID:EHhzGYcx0

そろそろ車検かーめんどいな

以前もコンパクト乗ってたから同じぐらいの費用だと思ってる

ちなみにS

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:24:13.33 ID:zBLqePtL0

>>141
いるかどうかって言われると要らんなｗ　
ただ車内が明るくなって後席の世界が変わる。
後席乗ってる人には街路樹トンネルや都心の高層ビル街といったピンポイントで軽く感動されるけど
運転してるオーナーはもちろん助手席者も今一味わえない為、変な温度差が発生する代物ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:29:38.08 ID:41r0/NuR0

>>141
ルーフを叩く雨音が静かになる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:28:38.11 ID:cEh/4Kab0

>>141
明るくなるから、車内広く感じられるし個人的にはオススメする。余裕があるなら着けた方がいいよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:37:47.18 ID:s6g/rFcu0

　　　　　　　　排気量　トルク　出力　燃費
ラクティス　　　1.5　　　13.9　　109　　20.6
フィット　　　　　1.5　　　15.8　　132　　21.8

弱すぎでは？ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:23:29.30 ID:kLUZrftY0

オプションのアイドリングストップの価格が約８万円とか鬼価格。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:04:06.60 ID:lgCJ+Y2s0

>>147
アイドルストップはいまいち使いにくいんだよね・・・
すぐにNにしてサイドブレーキをかけたくなる俺には必要ない装備だ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:46:32.06 ID:17Awr+o90

バッテリーにも厳しそうだし余計に金がかかりそう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:31:26.30 ID:MnXXbywi0

Dレンジでブレーキ踏みっぱなしでないとアイドリングストップが働かないんだよな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:18:23.29 ID:D8dq/ibs0

あたりまえじゃまいか。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:29:30.09 ID:UOpvPL6c0

>>149
もともとアイドリングストップ用のバッテリーが付いてると聞いた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:53:16.65 ID:FrDzDjJB0

Nにしてサイドブレーキをかけたくなる俺もアイドリングストップ不要だな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:57:31.93 ID:9c1AsXRx0

すぐにパーキングにしてしまう俺もアイドリングストップ不要だな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/15(木) 00:41:49.47 ID:/+anSgbV0

アイドリングストップもお尋ねしようと思っていました。
参考になります。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 03:31:01.40 ID:PUmjHkmz0

アイドリングって一晩回して燃料計がちょこっと動くレベルでしか燃料消費しないぞ
たぶん１時間で500ccも使ってないんじゃないかな
せいぜい１日で10円20円レベルの節約のためにオプション８万出して買うのは無駄だと思う
ハイブリッドみたいに燃料節約以外に価値があるわけでもないしな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:21:25.68 ID:OtgXr/b20

駐車場で会ったＨ２４年式Ｓ乗りの方
ヘットライトが暗い-ディスチャージに変えた
バックの時、後方の左右とも見にくいよォ
パドルシフトなんか使う時ないよ
ダッシュ周りの物入れが少ない
やっぱ小回りがきかない、切り返しが多いよ
まァ６０点かな
　　　　　　　　　・・・・と言っていました

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:17:28.43 ID:OtgXr/b20

あッそれと
運転席のアームレストは使わない、助手席のリラックスに有った方が良い
ヘットレストの位置・角度がきつい、悪すぎる
　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・も言ってました
初老の方、今36000ｋｍだそうです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:29:20.84 ID:Ly7+PgW+0

ヘッドレストの角度がきついのは、高さが低いからではないか。
もう少し引き上げたほうがいいと思う。
後頭部とヘッドレストの距離を短縮するために角度がついてるからね。

コンパクトカーなんだし普段の使い勝手を重視して選択した方がいいよ。
変に背伸びしていろいろ付けまくっても、所詮は道具だから不便を強いられたら本末転倒。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:43:55.49 ID:mJ+aMusyO

60点なんか付ける車なんか買わないで、もっとお気に召すのを買えばいいのに

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:21:04.96 ID:o7FQBPU50

ラクティス、カーステレオの音ってどうですか？
自分はオーディオレスで後から市販のカーステレオ取り付けたんだけど
前乗ってたイスト＋トヨタ純正のカーステレオ(パイオニア製かな？)に比べると音がイマイチ良くない気が。
カーステレオが悪いのか車のスピーカーが悪いのか・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:57:41.16 ID:GqfQ1jGw0

おそらくスピーカーが原因だとは思うけど、
最近の純正スピーカーはリベット打ちされてるから交換するの面倒くさいよ・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:09:20.13 ID:eExMZITM0

>>158、160
＞60点
Ｓとか買ってるお年寄りはクラウンとか乗ってて小さいのに乗り替えた方たちだから
そんな点数になるのでは？

>>161、162
音は純正スピーカーでもデッドニングでかなり改善できるよ。
でも、現行ラクティスの音がそんなに悪いとは思わない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:46:18.91 ID:Ye9gScQq0

軽自動車から乗り換えたら600点だろうなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 02:58:21.08 ID:mkczPR950

前に乗り比べたけど現行と旧って全然違うよな
現行が６０点なら旧型は３０点だよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 03:00:56.75 ID:rGeOrYd50

他車と比べるとダメな車だよね。あらゆる意味でｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:45:47.59 ID:Go4dQgBY0

>>161
それは前の車のパイオニアのがいいからだよ
パイオニアの上級機（音場補正機能のあるもの）をつけて、
運転席にマイクロフォンをセットして
DSPで耳の位置を基準に特性を補正すればいい音になると思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:56:44.67 ID:ltY3goS/0

今回の改良で気になったのが、UVカットIRカットガラスが
ヴィッツと共に下位グレードから採用されてる事。
トヨタにとってはアイストなんかより重要と捉えてるのだろうか。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:07:39.82 ID:Go4dQgBY0

>>168
トヨタのことだから、グレードに応じてガラスを変えるより
同じガラスを使った方が生産工程が10秒短縮できる
ガラスのコストの差額はガラスの納入業者に飲んでもらう
とかじゃね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:38:29.10 ID:F/pG2Lp80

ラクティスのオートライトって、エンジン切っても消灯しないのはなぜ？
ドア開けた時点で消灯するけど、エンジンに連動して消灯した方が便利だと思うが、
なんか理由があるのか？

前車の旧アリオンがエンジン連動タイプだっただけにどうも馴染めない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:43:57.77 ID:XzTkeGiC0

新しいCMがセカイノオワリのPVになってて笑ってしまった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:19:30.83 ID:0rCBk1/u0

>>171
CMはカッコいいらしいけど、ラクティスが売れるかというと(ry

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:43:44.41 ID:RI71byfB0

今度のは、ワイパー間欠もありだって。
ふき取り残りが有るのでウオッシャー液は入れん方がいいよ
見えにくくなるよ・・・だって。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:06:10.72 ID:zxsnltdO0

>>170
眠くなってPAで寝て起きたらバッテリーが上がってたことがあったな～
寝起きだったから最初は何が起きたのか分からなかったw
ドア連動は不便すぎる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:45:14.93 ID:VMi/9Qqh0

23年に購入して来月初めての車検なんですけど、だいたいいくらくらいかかるものなのでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:57:34.14 ID:j4LLPyzX0

130kくらいだった
つくし入って

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:31:25.78 ID:ZyQb6S1U0

初回なら７～８万くらいじゃないの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:26:49.85 ID:OkxdmDrc0

四年ぶりにタイヤ新調しよかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:18:00.32 ID:fPPiPxCn0

３月に初回車検で「つくし保証」と「税金・諸費用」込みで　１１１,１００円だった。

ワイパーブレードは交換の必要なし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:20:18.64 ID:fPPiPxCn0

タイヤは４月に入ってから「ブルーアースＡ」を窒素充填オール込みで　４７,０００円でした。
ご参考まで

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:40:11.39 ID:7XUwGi2P0

楽ティ巣て初期型のｉｓｔを思い出す
ｉｓｔがヘンテコ箱になったので楽ティ巣を出したのだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:31:43.77 ID:XoYFkYM20

タイヤ館のネット見積りやってみたら９万円越えワロタ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:07:45.88 ID:MdrSGjHtO

ファンカーゴ「(´･ω･｀)」

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:27:06.56 ID:G1kLk6Zb0

タイヤは黄色帽子が　値引き率がいいですよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:30:31.84 ID:JIMg6V0v0

つくしだかかかしだか知らんが初回車検で１１万ってぶっ飛んでるな
ディーラーもえぐい商売しやがる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:34:21.76 ID:EJrSLYP/0

つくしは数千円だったと思う

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:42:30.70 ID:rtCdL2xt0

一回目の車検のつくしは安い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:01:43.72 ID:wjd/w2Xc0

初回車検で保証がつくしプラン（6500円・税抜）を付けて総額9万5000円程度でしたよ。
何をすれば初回車検で10万円を超えるのですか・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:35:20.13 ID:StI8ghf+0

ハンコ押してきたよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:12:58.75 ID:UPdqT6vS0

こんなことしたら初回車検で１０万超えます。
　ラクティス　１．５Ｇ（２ＷＤ）赤
　　ＨＩＤ＋フォグ、サイドマッドガード、リヤバンパースポイラー、リヤバンパーステップガード、
　　サイドバイザー、クローム・シフトゲートベゼル、ＭＲ－Ｓ用純正シフトノブ、ナビはGorilla（←つくし保証対象外）
・法定費用　　５３,５４０円
　　重量税 24,600、自賠責 27,840、印紙等 1,100
・代行手数料　１５,７５０円（３月なので５％の消費税込）
・整備代金　　４１,８１０円（３月なので５％の消費税込）
　　24ヶ月定期点検　　　　　　　　17,325（技術料）
　　継続検査　　　　　　　　　　　5,250（技術料）
　　日常点検　　　　　　　　　　　0
　　光軸調整（HID＋フォグ）　　　1,575（技術料）
　　ブレーキクリーニング　　　　　2,394
　　ブレーキフルード取換　　　　　4,809（うち技術料3,045）
　　エンジン冷却液添加剤充填　　　3,675
　　撥水泡コート　　　　　　　　　1,470（技術料）
　　保証がつくしプラン（～1500cc）6,830
　　タイヤローテーション　　　　　0
　　値引き　　　　　　　　　　　　-1,518
合計）１１１,１００円
ＬＦＡ様にヴィッツとラクティスの開発予算で開発したワイパーブレードは丈夫ですね。

>>188 は世話になってるんだから代行手数料くらい払ってあげるように。

>>189 おめでとうございます。　色と仕様は？

３年間頑張った成果か最近、近所で赤ラクをよく見るようになりました。
３０分くらいの外出で２台見ることもある。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:15:33.52 ID:UPdqT6vS0

スマン
×　ＬＦＡ様
○　ＬＦＡ用

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:50:14.50 ID:RD4GjCwx0

>>190
俺が利用してる販社と異なる点（法定費用以外）を挙げてみる。
全て消費税5％込みです。

・検査手続代行料　　8925円
・整備費用　　　　　　2万6456円
24ヶ月定期点検　1万7220円
継続検査（技術料）　9450円
ブレーキフルード　油脂892円　工賃2415円
エンジンオイル＆フィルタ取替　工賃1050円
　オイルパンドレンプラグ　ガスケット　84円
　オイルフィルター　1050円
　トヨタモーターオイル　0W-20 3.2L　1645円（50％OFF）

早期予約割引　　　　　　－3150円
ご来店・お持ち帰り割引－4200円

保証がつくしプラン（6825円）を申し込んでも総額9万6000円以下ですね。
点検ついでにタイヤローテーションはやってもらいました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:07:31.16 ID:xw4xwuQ80

>>190　はＤラー車検。
・早期割引は使わなかった。（>>192はしっかり者やのう）
・自宅お迎え・納車、代車付き。
・整備士の時間単価や作業時間が違うのは仕方ないが、
　どんだけ違うもん使うからブレーキフルードの値段が倍も違うんやろ。
　もう一台のクルマのフルードのＤＯＴを一つ上げているから、これも上げたのかも…
　
　と、ここまで書いて気が付いた事が、、、もう一台のクルマとの古い付き合いで
　車検はペットではなくネッツでやった。（経営資本は同じ販社）この違いで時間が余計にかかったかも。

オイルは千円ちょっとだったけど、a.s.hのFS使うから断った。
エアコンフィルターもネットで半額で買えたので自分で交換。

書かなかったけど別にエンジンカバー装着。　気持ち静かになったっぽい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:44:04.67 ID:vXxTzoy20

エンジンカバー装着？　エンジンカバーってどんな物ですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:27:19.64 ID:1NhUwHFi0

>>190
189だけど1.3のパール色にしたよ。
グレードはＸ。
納車したら新しい1.3の燃費を報告するわ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:16:52.24 ID:hYduHUJJ0

エンジンカバーってみんカラ出てる日本じゃ買えないってやつかな？1.3の

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:05:00.45 ID:m2gCB/w/0

ラクティスもヴィッツも、今度のMCで価格が優しくないから、
元々割高感があった位のアクアと価格差が縮まってる。
余計アクアに流れちゃうんじゃないかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:31:00.65 ID:ikKdgAU70

以前見た記事で、ガソリンモデルとHVモデルの価格差を縮めていくって言ってたけど
まさかガソリン車を値上げすることで実現するとは思わなかった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:01:23.43 ID:7Ve1imrT0

>>194
品番はカバー：11212-21021(\5,775)
他に取付ボルトナット：90176-06045、90126-06012がそれぞれ２個必要。
　\5,775＋(\74＋\126)×２＝\6,175 （消費税５％時）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:22:10.43 ID:9rarTPBY0

あ～1.5のヤツか。1.3のエンジンカバーは日本では入手不可だそうな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:01:20.55 ID:x7pD5sqFO

>>198
さすがトヨタ頭いいな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:53:24.37 ID:KmgsbyUJ0

≫199さん、ありがとう。
1.5Ｓで注文して来ました、早速取り付け依頼します。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:20:42.69 ID:Ih7TGkIx0

>>202
　装着したらクレ・ポリメイトやアーマーオール等のケミカルを塗っておけば
　汚れを防止できます。　他の樹脂やゴム部品にもどうぞ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:35:08.74 ID:2tulHpUM0

203さん、どうもです。
展示試乗車は1.5プライムスタイル・パノラマでした。
天気が良かったですが天上はけっこう熱くなりますね。
選択しなくて良かったと思いました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:53:41.85 ID:wbZpyJJ00

鯖移転

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 06:58:42.28 ID:hP98srbT0

割高なラクティスは高齢ドライバー（とくにおばあちゃん）が多いが、
じじばばは金持ってるんだな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:53:39.77 ID:pNiP1Y2F0

他社の競合車種と張り合うつもりは一切ないようだ＞トヨタ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:50:21.54 ID:HT3SaYtG0

近所にトヨペットがあるので、ラクティスかアクアを買う

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:51:01.77 ID:7Tjbw6du0

フィットも試乗した方がいい。割と真剣に。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:59:06.71 ID:3fpE8xpR0

ラクティス一択

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:01:09.66 ID:9LZxT6/S0

>>209
人によってはアリだと思うけど、びみょーに小さいんだよね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:09:10.75 ID:jWX0Mqh00

今日、マイチェン後の試乗車を見たけど、カッコよくなったね、ヘッドライトとテールランプ。
ヘッドライトは、カタログで見るよりも“目”って感じが強くなってる。
テールランプは、透明なカバーをテールランプに被せた感じで、ほんのり高級感が。
その他は変わり無し。
ワイパーも間欠時間調整式ではないし、エンジンカバーも無い。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:09:46.25 ID:7Tjbw6du0

ラクティスは縦に大きいから広いよな。
後席も開放感があると思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:20:10.23 ID:VkkXq2cj0

足の悪いお年寄りや身障者の方にはぴったり

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 03:47:26.58 ID:QH9QATcQ0

自発光メーターじゃないしアイストも消極的で燃費が微妙、自動ブレーキ系も無し、
そのくせIRカットのフロントガラスや、横滑り防止装置をS-VSCにしたりといった
何だかわかりづらい所でちょっといい装備つけてる。

やたら強気な価格設定だけど一定の需要はありそうな感じではあるが。
特にアイスト無しのコンパクトは減ってきているから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/23(金) 11:50:15.63 ID:xwM9fg0W0

212さん
"ワイパーも間欠時間調整式ではないし"は、
間欠式と別に間欠時間調整式が有るろ言う事ですか？　上の方で教えて頂いた
品番で（注文商談中のＳに）取り付け依頼したら、ワイパーは間欠になっている
と言われそのままで注文しました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:35:43.48 ID:d+tbEVPE0

>>216
212を書いた者だが、他の車種（アクアやビッツなど）のワイパースイッチがどうなっているか、確認すると良いだろう。

それと、2ちゃんで書き込みを指定する際には、数字の前に　>>　を付けてくれると助かる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:00:41.66 ID:20TX8vR90

取説見ると時間調整式の設定はないみたい
取り替え自体は簡単だから納車されてからでも１５分で出来るよ
ディーラーの人は勘違いしたんだろう
ミストがあるからまあいいかと思ってもやっぱりあると便利なんだよね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:52:07.91 ID:OJkE2GWq0

世界の終わりを使ってCMしてるじゃん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:55:44.06 ID:uQDbbShp0

現行モデルを最後にラクティスも終わりなんだよ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:15:20.78 ID:8TP4zPJS0

>>216
そのままだと間欠の時間調整ができないからヴィッツ用のワイパースイッチを注文して取り付けするといいよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/24(土) 01:40:48.57 ID:zzP/FqCl0

216です、何にも解らずに参加させて頂いてました。
>>212又>>221の入れ方が解りません、皆さん色が変わりますよね、すみません。
近いうちにアクアのをみてみます。　ありがとうございます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/24(土) 01:51:29.44 ID:zzP/FqCl0

216です。
戻ってみましたら青くなっていました、了解です今後そのようにします。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:40:41.60 ID:e4o4g8qe0

今日納車された。マイチェン後の1.5Xの2WD。ホワイトパール。
さっそく50Kmほど走らせてみた。
試乗をせずに買ったが、このスレで言われている通りの操作感/走行感で、特に報告する事は無い。

ただ、UVカットガラスってのは、独特な見え方するんだな。
なんちゅうか、網戸から外を見てる感じと言うか。
陽炎が立ってるほど明るく暑い外をみると、その状態が顕著。

下取りに出したオンボロハッチバックは、キチンと洗って送り出した。
10年余りの間酷使に耐えてくれて、ありがとう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:36:58.79 ID:WnwkIEDM0

初めて買った相棒を思い出したよ　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:42:41.48 ID:XHwpQZwE0

MCはいい感じに思える

が、今時このモデルでこの価格ではアクアに行くよな・・・
燃費全然ちゃうもん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:07:11.29 ID:mVHnWxMm0

アクアの後席は狭くはないけど視界もよくないしちょっと暗いような
短時間なら我慢するけど長距離は辞退したい
後ろに大人乗せる人は比較対象にならないような気がする

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:41:19.69 ID:mE6YfioH0

NCP120なんですけどオーディオレスで納車して
PioneerのDEH-780を付けたんですが
ダッシュボードのUSB端子が設置される場所が蓋で埋まってるので
YAC の SY-A5 か VP-106 付けたいのですが誰か同じようなこと
やってる人います？　適合がイマイチわからないので教えて下さい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:51:04.24 ID:r1mf5iAm0

現行ラクティスのスマートキー仕様に乗ってるんですが、リモコンスターターの購入を考えております。

ttp://www.e-comtec.co.jp/0_starter/wr820ps.html
にあるスマートスタート機能が凄く魅力的なのですが、どうやら対応していないようで。
こういったスマートスタート機能が使えるスターターが有れば最高なのですが、やはり難しいでしょうか？
お勧めあったら教えて下さい。

また、スマートキーを１個潰さなければならないようですが、オクで中古で買って追加登録って個人またはディーラーで出来ないでしょうか？
キーシリンダーが無いので下記の方法はダメでした。
ttp://tarshish23.blogspot.jp/2013/04/toyota-smartkey.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:34:50.96 ID:RADb7Y4V0

トヨタ法人税55年も払ってないなんて最低だな！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:50:52.13 ID:qu09Nz700

トヨタが悪いのではなく、法人税という制度そのものが抜け穴だらけなんだろ。
立法府を牛耳ってきた自民党が用意した抜け穴。
国会や政府が定めた制度に従ってるだけ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:41:29.82 ID:THrjkJm70

脱税して値下げするならともかく大幅値上げだもんな
殿様商売すぎやしませんかね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:58:28.08 ID:tsVviice0

中古で18年式の1.5Gを購入今週末に納車予定なのですが、
アームレスが付いていないため汎用のコンソールを購入を検討中です。
使われてる方がいればおすすめ等アドバイスを頂ければありがたいのですが。
よろしくお願い致します。

234 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/29(木) 02:12:25.61 ID:4bBzKXpn0

>>212 >>216
見て来ました。間欠の時間（秒）をその時折に遅ーくにも調整出来る、良いですね。

ついでに展示車1.3ｌでしたがエンジンカバーが付いてましたよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:23:55.13 ID:SV8SbQFS0

時間調整式というやつな。
ダイヤルで間欠の間隔を2～11秒（だったかな？）で調整できる。

1.3Lには立派なカバーが付いてるね。
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/vitz/003_p_010/dynamism/engine/image/engine_img_figure02.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:02:58.53 ID:kQ8ee8lG0

国が物価を上げることを推奨してるからな
とはいえメーカーオプションのカーナビの値段は高すぎるだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:33:28.13 ID:el0AdSCN0

>>236
持ち運びのできるゴリラにすればいいんじゃない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:36:54.26 ID:OaghGGwr0

初代後期に乗っててリアスポイラーを付けようと思ってるんですが初代前期のリアスポイラーでも問題なく着けられますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/30(金) 13:23:02.82 ID:WkO5mCXe0

>>193, >>199さん
エンジンカバーの件ですが、今発売の1.5Ｇ又Ｓに>>199さん掲示の品番の品で
取り付け可能ですか？　

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:47:14.13 ID:vWuDdKuc0

>>239
品番はあれで合ってますよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/05/31(土) 00:43:11.84 ID:A4hgvlSf0

>>240さん
了解です、ありがとうございました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:11:50.34 ID:OyTlNSxp0

PlayzからEX20cに交換しましたお

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:09:12.35 ID:fYHgDGSs0

純正ダンロップからブルーアースＡ＆チッソ充填２．５Ｋｇにして８００Ｋｍ程走りましたが
当たりも柔らかくてナカナカ良いですよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:02:33.51 ID:fYHgDGSs0

エコピアＥＸ２０ｃって硬くないですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:29:18.95 ID:lpqGdvKk0

ブルーアースとかのほうがコスパ良くないか？
どうせブリヂストン買うならPZ-XC以上だな

タイヤ買うたびに思うが、無駄にインチがでかいせいで
他のコンパクトカーより１ランク上の値段になるのが嫌だな
店頭在庫処分みたいなセールには一切ありつけないし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:11:00.33 ID:rSAzCsO10

>>244
縦の溝に指突っ込んで横に引っ張ったらグニャッとなったくらい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:34:09.11 ID:/AYnFJtx0

わしはトランパス買うでー！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:18:06.43 ID:Kmr9TcJf0

購入して３年目の最初の車検はユーザー車検でいいと思う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:16:29.32 ID:aOGiQEZM0

初期型でブルーアースAがまだ出てなくて
トランパスはエコ型になったばかりでウエットブレーキがｃになったので
しかたなくPlayz（旧型）にしたらメーカー装着のBS 250より燃費が悪化した
グリップ重視で選んで排水性能は悪くないのでもう少し減ったら
ブルーアースAにするつもり。
サイズが一般的でないと選べる種類が限定されるのがつらい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:40:48.42 ID:G5LAbNIg0

スタイルに関しては好き嫌いが分かれそうだが、
走りに関してはコンパクトの中ではかなりレベルが高い。
走りは十分楽しめる。
走りに安定感があり高速走行でもブレる事がない。
足回りが適度な硬さでロールが少ない。
硬すぎて乗り心地が悪いということもない。
初期のCVTにありがちだった滑る感覚がなく、気持ちよく走れる。
というISTを越える感じかな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:48:33.22 ID:kpPr89g90

ブルーアースAはA/bなのか。
トランパスmpZはA/cだからウェット性能が劣るね。
ナノエナジー３が1本8500円だから迷うわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:47:57.38 ID:fbiu8cKi0

>>250
旧型のCVTはアレだけどね・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:54:38.57 ID:L6xQ7xud0

今日わかったけど10万km越えの旧型にｴｺﾋﾟｱEX20Cは柔らかすぎる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:26:15.77 ID:6dtjNGGW0

ブルーアースAと迷ってたけど、やっぱりトランパス買うわ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:02:16.71 ID:SMAW0CI60

>>248
　つくし保証は？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:23:00.35 ID:Z2wXvGlR0

現行だが踏切を越えたときに急激に回転数が上がったのだが制御のバグ？
15km/hほどでいきなり4000rpmほどまで上がってびっくりしたのだが
マニュアルモードに変えてしばらく走ったら元に戻った

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:18:31.58 ID:Z1d4CeA80

ここまでガソリン価格が上がると、アクア買えば良かったと思えてくる。

あと、「ファンカーゴの後継ですよね？」って言われると腹が立つ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:48:08.38 ID:2oiZx9pIO

腹を立てる理由が分からないや

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:32:28.14 ID:mHhk0i3V0

現行乗りにとっては先代とかファンカゴとかとの比較はどうでもいい事は確か。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:40:18.01 ID:EldY8KPv0

ファンカーゴってパッケージ的には一番できが良いだろ
窓の見切りも低いから周囲の視界もいいし。
足回りとかボディ剛性は低いけど、用途目的には合ってる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:37:26.75 ID:Vk/1dX0S0

誰か175/65R15で車検通した人いる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:26:37.13 ID:3YMpzxew0

>>261
現行前期型だけど、スタッドレスタイヤで車検出して通ったよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:05:44.85 ID:cAkBYajr0

>>262
㌧
やっぱ問題ないのね。アクアの純正があるから初代にどうかなーと思ったんだよ。

元々変態サイズでiQくらいしか仲間がいなかったのに、現行は5穴になって
さらに使い回しがきかなくなっちゃったよね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:15:57.72 ID:99dMFX6E0

決めた
Xの1.5
赤

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:49:35.97 ID:Lj4GCP0P0

アクアの純正ホイールいいな
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o44215223

初代ラクティスなら問題なさそう
http://toyota.jp/~/media/PDF/FAQ/Toyotajp/Car/All/About-tire/common_tire_ractis_114111.pdf
http://toyota.jp/~/media/PDF/FAQ/Toyotajp/Car/All/About-tire/common_tire_aqua_183913.pdf

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:25:52.02 ID:tokiacRwi

新型･･･

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:38:41.05 ID:E7j1975y0

見積もってもらったけど・・・・・。
高くて買えねえよ～。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:11:03.72 ID:6KJUCrVN0

貧乏人はヴィッツ買えっていうことなんじゃないの
と思ったらヴィッツも値上がりしてた
パッソで・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:32:44.03 ID:yCg4Vr6l0

金のない人は新しめの中古でいいだろ
不人気車なら値落ちすごいし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 02:48:47.72 ID:c2FelspY0

おお、ヤフオクで観察してた15万kmオーバーの初代1500が18万円で売れてた

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:27:51.52 ID:Hj7jDszI0

個人間の売買は消費税が発生しないんだっけ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:34:21.25 ID:OINbVTiE0

アクア純正の鉄チンにタイヤ交換完了
http://i.imgur.com/uQRs62e.jpg

やっぱこれくらいの方がダサいデザインの車には合うなｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:29:51.27 ID:hE7iEVwN0

軽自動車みたいになったなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/14(土) 02:12:35.77 ID:wA5fwznF0

>>264
それからは？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 02:25:39.24 ID:m2MGH4Ke0

デミオディーゼルのニュースを聞いて夜な夜な涙で枕を濡らしているに違いない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 07:51:47.75 ID:K/ySAYE60

SKYACTIV-D 1.5
すごいよね。

トヨタもマツダから買えばいいのに。
ラクティスに搭載したら嬉しい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:29:01.44 ID:t/ZE1Gw60

>>274
アイドリングストップ、カーナビはつけない

278 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/14(土) 11:38:15.19 ID:P1ZQGzxY0

>>274
1.5の加速性は満足ですか？　選んだ決め手は何ですか？
マイチェン前の1.3（レンタ）の加速性は良くなかったですが今度のはどうでしょうね。
選んだら1.5になるのでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:00:42.57 ID:89LU9J5C0

>>276
確か欧州仕様にはディーゼルもMTも元から有るんだよね。
それを導入してくれればいいのに。
まぁ売れんのだろうね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:04:30.24 ID:D06E1nv80

たまに乗る営業車にディーゼルMTがあるけどトルク感はんぱない
３速でも４速でもグイグイ加速していく
低燃費やハイブリッド仕様の加速に慣れてると驚く

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:09:18.64 ID:rF2u26Cy0

プロボックスのディーゼル車がディーゼル最高燃費を誇るんだよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/18(水) 00:54:48.66 ID:etdJiwim0

1.5s、スポーツモードで走ったら燃費かなり悪いよ・・・だって
ほんと？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:55:37.91 ID:P3DCWHbM0

トヨタの純正カーナビは高いだけでスペック低すぎ
ゴミだな
みんな買うなよ
市販の物の方がはるかに安くて性能がいい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:31:31.51 ID:LXZ0IqrE0

デザインの一体感を気にしないのであれば
車を買うときに社外品をサービスで取り付けてもらうのがいいと思う

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:43:25.32 ID:hMrrngbmO

バックカメラやアンテナ気にしないなら社外品安定だろうけど、気にする奴はそうもいかないのがなぁ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:35:02.80 ID:PR6G/vVo0

>>283
ポータブルがいいけど、ゴリラってまだ売っているのかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:08:51.63 ID:zyz41+5g0

>>286
あるよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:53:14.48 ID:CzeV6hgj0

初代のドリンクホルダーは500mlの紙パック飲料が入る。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:48:14.07 ID:ks/8KD8F0

決定的なのは純正品だと「つくし保証」で最大７年間の保証が受けられること。
それに普段使う機能は十分備えてるし操作も複雑じゃない。

社外品は必要ない機能満載してても操作が複雑で、どうせ家族は使えない。
モノによっては壊れやすかったりする。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:18:13.11 ID:MKRbBiu80

>>289
トヨタ社員必死だなｗｗ
どう考えても市販のカーナビの方が使いやすいし、頑丈だ
もう絶対にトヨタのカーナビは買わないからな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:31:51.01 ID:RxjeFb2/0

>>290
前の車に付けてたpioneerのナビ3年間で5回壊れたからどっちもどっちだよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 07:40:57.52 ID:MKRbBiu80

>>291
それはたまたま壊れやすいやつに当たっただけだろ
トヨタの純正ナビはとにかくスペックが低くて値段は高いゴミ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:32:07.31 ID:R9aXy1Ej0

>>292
ネットでしか吠えられないとか情けないと思わないの？
お前の悲しい人生が透けて見えるわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:32:20.52 ID:13plRJtX0

スペックってどのスペック？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:45:03.87 ID:C/1MjO9J0

純正は走行中にTV見れないとか、操作出来ないのがなぁ…

TV見れるようにすると、交差点とかで自動で切り替わらないし
走行中操作出来るようにするとズレる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:45:54.43 ID:C/1MjO9J0

助手席に人が乗ってる時は解除されるとかしてくれればいいのに。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:49:57.41 ID:MKRbBiu80

>>293
いやディーラーには苦情は言ってある
お前なにを怒ってるんだ？
トヨタの社員か？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:52:20.43 ID:uoWmDBW8O

うちの純正ナビは7年経つけど壊れてないわ
もっといいモデルを純正採用すればいいと思うけどｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:37:41.23 ID:E/siNRw1i

走行中に見れないって今のラインナップの話？
単純にテレキャンつければいいじゃん
オーディオナビとしての機能はなんの不便もないけどなぁ
社外の方が安くて自分の必要とする機能を選べるって点はでかいけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:31:27.08 ID:KlzoC1lx0

Dによっては新車のときにテレビおｋにしてくれる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:07:59.49 ID:QxW2B54G0

テレビは見ないからいいけど、ナビやオーディオの機能切り替えも
走行中は制限かかるから、それが不便だな。あと純正は
目的地に近づくと案内止めちゃうのも不便

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:53:06.57 ID:H9BQDmUw0

>>299
それじゃナビとTVの自動切替しないっしょ。
ナビの操作出来るようにすると操作中は自車位置が動かないし。
なんでそんな制限すんだろ？助手席に人が乗る事考えてないのかね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:24:12.81 ID:HtkSky3J0

データが少ないので店名や建物名を入力しても入ってないもの多すぎ
画面も色が少ないので見づらい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:42:33.21 ID:9FGK9j100

アイシンはトヨタとダイハツで商売出来ていて
他社との競争がないから向上しないんだよね
俺が購入した2007年の頃はデラオプションで
パイオニアもあったんだけどな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:15:10.74 ID:1BUL4tjI0

ラクティスでMOPのナビを選択する意味はないからな。
ナビ協調制御に対応してるような車種なら話は別だが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:58:18.84 ID:d5zq/BRy0

ラクティスの1.5L車は、アイドリングストップ機能付きが20.6㎞/Lと低燃費。
だが、アイドリングストップ機能無しが19.0㎞/Lと約8％も燃費が悪くなる。
ホンダのフィット 1.5L車は、全車アイドリングストップ機能付きで21.8㎞/Lなので、これでは勝負にならない。
また、アイドリングストップ機能がありと無しでは、エコカー減税のレベルが1ランク違う。
約8万円という金額を出した人しか、ランクの高いエコカー減税が受けれないということになり、顧客のメリットは低い。

そのため、ラクティスの1.5L車を選ぶならアイドリングストップ機能は必須。
それでも、燃費はフィットの1.5L車に負ける。燃費で負けるだけでなく、安全装備も物足りない。
フィットには用意されている追突被害軽減自動ブレーキが、ラクティスにはない。

さらに、サイドエアバッグは43,200円のオプション。フィットの15Xは標準装備。
こうなると、ラクティスを選ぶ理由が見当たらなくなる。
燃費やエコカー減税レベル、安全装備をジックリと比べて選ぶ必要がある.

それでも、ラクティスが良いというのであれば、スポーティなルックスと
ユーロサスペンション＆リヤディスクブレーキを装備したSグレードがよい。
装備も充実している。ただし、このSグレードも注意が必要。
タイヤが少し太い185/60R16が装備されたことで、なんと最小回転半径が4.9mから5.4mとなってしまうのだ。
これは、5ナンバーミニバン並みの最小回転半径なのだ。
コンパクトカーなので、小回りが苦手なので、狭いところでクルマを扱うことが多い人には、Sグレードは注意が必要だ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:15:33.17 ID:xotQ7Kg40

全高を考えると、フィットはコンパクトカー
だが、ラクティスはプチバンに近い。

トヨタだとdb、カローラルミオン、日産だとキューブ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:07:41.94 ID:8KFXYf/l0

明日、いよいよ納車クルー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:17:56.02 ID:ASRdskef0

>>307
あと数センチで機械式立体駐車場に入るって聞いたけど
そこまでして全高高くする意味はあるのかね
空気抵抗も悪いだろうし、次はイストくらいの高さでいいんじゃないのかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:02:24.64 ID:TmpLJiCM0

全高が低くていいならヴィッツ、パッソを選べってことなんジャマイカ？
自転車積んだり、畳積んだりする人にはラクティス良いよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:45:42.69 ID:ASRdskef0

それもそうか・・・
本当はオーリスみたいなヴィッツより少し上のコンパクトが好きなんだが
新型でキザっぽい感じに進化してしまったので、ラクティスに自分の好みを押し付けようとしてたのかもしれない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:09:37.45 ID:UbAPhhbT0

ポルテやスペイドを売るためにラクティスの全高を下げたのかと思ったわｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:33:42.51 ID:+DHfIO6N0

現行後期のヘッドライト移植したいけどできるだろうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:31:12.19 ID:fUOT2tmk0

>>306 の記事
Ｓとルックスに差があるとは思えんが・・・

一回切り返すだけでいいのにバカじゃね？

今回のラクティスは欧州のファミリー受けを狙って徹底した開発をいたしました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:40:59.59 ID:YWQb/vPf0

欧州向けだと次のモデルがあるのならターボの
ダウンサイジングエンジンを搭載するかな。

ただ、イストみたいに3ナンバーに拡張されて
日本の売り上げは終わりそう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:45:25.85 ID:dkzULvQV0

>>306
ホンダは今まで5台乗ってたけど、5年以内で塗装が駄目になりトランクが池みたいに水が溜まりもう懲りた

317 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/27(金) 12:09:37.20 ID:Og6pLl0a0

zzz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:30:50.31 ID:VDQWXQBy0

一段落して空いたころにリコール修理しようと思っていたら
カローラのエアバッグの件でてんやわんやになっちゃったでござるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 03:58:51.25 ID:2KO/RMEv0

カローラのエアバックリコールってアルファードとかも入ってたけど共通パーツってことだよね
価格差相当あるのに安全面の機能が同じなのはなんだかなー

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 06:03:23.91 ID:ESEtzkFx0

アルファードが高級車と言うのは違うと思う。
ワールドカー（ただし大衆車）であるカムリベースのプラットフォームにミニバン風の
外装を建てつけて装備を盛って値段を高くしているだけのクルマ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 06:58:31.45 ID:60IVE6rqi

>>320
＞値段を高くしている
値段つり上げてるんだからこそ居住性より安全装備はこだわってほしいところなんだけどなぁ
くくりは大衆車のファミリーカーだけど今や小金持ち～金持ちですら移動用だったりレジャー用で買う時代だし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 07:02:46.99 ID:zqHKB8yn0

リコール修理をずっと拒否していたらどうなるかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 07:27:16.47 ID:HNFv2DlG0

>>320
先代はカムリベースだけど現行は違うんじゃない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:03:15.53 ID:iaS9M8gz0

>>319
むしろ逆じゃないの、エアバッグみたいな基幹部品の品質や仕様を
車のグレードで差別？してたら拙いだろ
カローラみたいな大衆車にもレクサスやセンチュリーと同じパーツを
使ってると考えるべきじゃないの？
まあ、与太のことだから、そんなことはなくてコストカットをしてるだろうけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:08:17.99 ID:iaS9M8gz0

>>322
前回のパワーウインドウのスイッチの接点の時に
修理する時間がなかなかとれなくて1年くらい放置してたけど
何回かトヨタから封書で案内が届くだけだよ
（勿論ディーラーの担当営業からも連絡あったけど）
結局車検整備の時に一緒に作業になっただけ
今回のシートスライドやワイパー部分からの漏水は怖いから
できたら早めに修理したいと思ってる（未だしてないｗ）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:12:24.30 ID:Oc5bDw9qO

ヨタ馬鹿にしてるけど、エアバッグとかの品質検査基準とかは、日産なんかと桁が二つくらい違うほど厳しかったよ
まぁ、昔の話ではあるんだけどね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:53:59.63 ID:hUkGhJ7o0

今はどうなんだろう。

アメリカのブレーキ問題で、リコールを
頻発してるけど、安全のためにしてるのか
それともコスト削減で、品質が劣化から
不具合が続発してるのか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/28(土) 12:07:42.42 ID:RtA9svJ30

走行中、ちょとした振動で助手席側ダッシュボードの奥の方でガタガタ音がします
・・・普通ですか？

スポーツモードにしたらどうなりますか？　ターボのようになるのですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/29(日) 00:34:24.85 ID:Zn16zNKE0

夜のライト点灯で左の視野が狭すぎ、ホグも照らして走ってますが・・
・・普通（こんなもん）ですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:20:41.52 ID:3HalIGHy0

先日1.5が納車されました。
質問ですが、慣らし運転は必要ですか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/06/29(日) 21:11:27.98 ID:bg1IfakP0

初めての車検がやってきた
現行買ってあっという間の3年だったなぁ

>>330
飛ばさなければ特に意識しなくてもいいかと思う。
ただ最初のエンジンオイル交換だけは早めに
何キロが目安か忘れたんでディーラーに聞いてみて

332 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/07/06(日) 01:26:24.57 ID:5K5eBBhU0

いい車だよな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:29:04.22 ID:k0RBblFl0

1.5にして良かった。
7速マニュアルモードが楽しい。よく走る

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:53:52.18 ID:NGoIGbtU0

マニュアルモードが楽しいならＭＲ－Ｓのシフトノブがお勧め。
メタル素材で見栄えも使用感も良い。　交換はくるくる回して交換するだけ。
値段も2,000チョイ。　今となっては在庫に限りがあるので早めに入手するべし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 02:51:44.48 ID:WBFvJri90

今の1.5は速いだろうね
昔のは高速の坂で息切れするけど・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:36:12.70 ID:Fc/EpCqh0

現行1.5Lを買う人で高速をよく使うならアクアを買った方がマシ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:22:26.84 ID:1I31b9Cr0

アクアは高速域弱いよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:20:55.88 ID:cRYcG9U/0

HVはバッテリー交換とか嫌だしなぁ。
なにより高すぎるわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:42:30.43 ID:umdGmoO+0

20プリウスからメインバッテリーの交換事例なんてほとんどないっしょ
50万km走るプリウスタクシーでも交換してないし
海外だと100万km達したプリウスも無交換だったかな
損得で言えば10万kmぐらいで乗り換えならHV代償却できないから
ラクティスの方がお得だろうね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:35:46.89 ID:Fc/EpCqh0

何もせずに燃費が25km/Lになるんだぜ。
どうせラクティスHVが出たら手のひら返しで支持するんだろ？ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:46:40.58 ID:cRYcG9U/0

その分、本体価格があがるのだから意味ないよ。

あと、プリウスアクアは、みんな乗ってて面白くない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:54:56.48 ID:Fc/EpCqh0

ラクティスはおもしろい車なのかよ。ほとんど変わんねぇだろｗ
割高感しか感じられない。今のラクティスが売れてないことからも分かる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:20:45.67 ID:WIZyVaiI0

売れてねえって言ってもしぶとく新車販売台数３０位キープしてるもんなあ。
他社の売れてないとはわけが違う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:26:46.55 ID:dWu0Vt7g0

>>342
ロアアームバーとスタビを追加してみたいなぁと思う程度には
ラクティスは楽しいｗ
でも移動手段としては割高に感じるのもおかしくないとは思う
自分はどちらかといえば室内の広さに金を払ったような感じかなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:28:05.27 ID:kcDadabB0

>>343
商品力ではなくトヨタ販社の営業力で売ってるからなｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:29:18.34 ID:kcDadabB0

>>344
逆に道具として割り切れば良い車なんだよ。
だから走りとか求めない人たちが乗ってるよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 03:33:23.18 ID:/jnYZMzq0

>>343
トヨタのコンパクトっていう下駄を履いてそれだから
まぁ売れてないっていう表現でいいと思うよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:07:14.51 ID:UHdQjh1wi

前の車がミッション死んだからすぐ納車出来る新車無い？って要望出して、黒、白、シルバーのラクティスなら即納出来るし値引きもがっつりいけるってことで自分もラクティスオーナーになった
在庫ありまくりでとっとと売りたいってのがデラの共通認識っぽいから投げ売りしてるんじゃない？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:03:57.67 ID:72O/XXhRO

アクアやプリウスがいいなら、こんな場末に来なくてもいいのにｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:17:15.97 ID:GAo6zs7P0

>>346
そのはずなのに、初代で良かった大きなドアミラーが
最近のトヨタ全般と同じ先細りの小さいのになったりしてるし
道具としての割り切りでいえば、ファンカーゴ＞初代＞現行だと思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:40:28.20 ID:BM7bGCIJ0

>>350
ミラーの小型化は日産が一歩進んでるよ。
トヨタのミラーはまだまだ大きい。
日産のノートやリーフなんて横方向のサイズが2/3程度しかない。

ワイドミラーで映る範囲は大差ないのだろうが、慣れるまでは少し違和感があるかと。
メリットとしては出っ張りが減るのでミラーをぶつけ難くなったり空気抵抗が低減したり。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:43:41.68 ID:BM7bGCIJ0

>>349
アクアもプリウスも検討したけど納期の関係でラクティスオーナーですよ。
まさか自分が買うことになるとは思わなかったｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:05:32.93 ID:vAhHPT+O0

ミラーはでかい方が良いって言ってるのに

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:26:09.07 ID:uisxcotu0

そんなに大きなミラーが必要な車なの？
初代に比べて現行は全高も下がってるし今のサイズで十分だろ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:02:23.76 ID:vUFWZoC+0

全高下げたのが国内での敗因だと思うんだが

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:10:38.08 ID:vUFWZoC+0

ｽﾏﾝ、話の流れ勘違いした

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:34:41.28 ID:uisxcotu0

シエンタFMCでフリードの客層を取りに行くでー！

358 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/07/09(水) 01:02:05.94 ID:GufsX9jz0

まぁ　この形ちが好きじゃないとね
コンパクトで大きいタイヤ履いてズングリした、弾丸のような・・・
おれはすきだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:08:41.14 ID:YKk3e9M80

初代で7年目だけど、先週末にようやくリコール修理してきた
ワイパーモーターAssyが新品になったせいか
ワイパーの動きがきびきびしたような気がする
ステアリングのサポートブラケット？とかの交換は体感できず
シートスライドのクリック感も特に変化なし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:21:09.83 ID:WkCtHxvx0

>>359
ワイパーもステアサポートもまぁほっといてもいいかもレベル
しかしシートレールの破損だけはマジで命に関わるレベルの欠陥
ある日突然ブレーキ踏んだ瞬間にシートが後ろに滑走するからな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:54:53.02 ID:3TnZiylJ0

こういうのを見るとミラーの出っ張りは小さいほうがいいな
http://youtu.be/HU4Baof4wjA

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:45:18.80 ID:Pp/F/96t0

トゥクトゥクでも乗っとけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 16:38:02.51 ID:9pt6+xGp0

>>360
ブレーキ踏んでるなら前に行きそうだが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 16:45:20.98 ID:YKk3e9M80

>>363
カカクコムだったかみんからだったかに経験談があったけど
いきなり最後方に動いちゃって、ブレーキ踏めない
パーキングブレーキも足踏み式で届かないで、
マジで冷や汗でしゃれにならなかったそうだよ。
おまけにリコール認定前で保証切れてて有償修理だったってさ
こういうケースって後からでも返金してくれるのかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:33:02.58 ID:WkCtHxvx0

>>363
キャスター付きの椅子で壁を蹴って後ろに進むイメージ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:54:40.06 ID:xVqb5LdP0

SCP100の不具合情報で気になるのがあった。

初年度登録　2006年10月
総走行距離　10万0000km
発生時期　２０１４年４月

申告内容の要約
ＣＶＴのベルトが破断したため、４車線の交差点の中央で突然止まってしまった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 09:41:13.37 ID:f0R6xeM30

＞４車線の交差点の中央で突然止まってしまった。

なにその公開処刑
トヨタは鬼だな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 10:38:17.47 ID:1F8oK7Zv0

運転席のバネ固くなってスライドして運転中にガチャンと動かなくなったのはいいが、助手席はどうなんだろう。
運転席とは明らかにスライド時の重さが違うから助手席もリコール対象にすべきでなかったのか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 10:40:30.68 ID:1F8oK7Zv0

>>366
１０万キロ持たないのか。
運転にもよるのだろうが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 16:08:30.52 ID:Eef81PM90

初代4WDのコンベンショナル4ATで良かった。
燃費は10ｋｍ-せいぜい12km/lだけど、
ドライブフィールも昔から馴染んだ感じのだし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 16:16:09.72 ID:bryJZUnV0

CVTF交換一度で現在14.1万km。さて、どこまで持つやら

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:03:04.14 ID:X+UithQX0

おれのNCP100は5万kmくらいでCVT壊れかけた

373 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/07/12(土) 03:00:37.18 ID:DYJCMgqq0

>>371
ＣＶＴＦとは？　

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:30:11.48 ID:2gv/xKwl0

マジレスすべきか、ボケるべきか・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:44:59.22 ID:YWrIa5QY0

この車、買おうと思ったけど、イメージキャラクターがキモいから買うのやめました

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 16:55:32.88 ID:DRtu2G3i0

CMが酷すぎてまったく購買意欲がわかない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:43:34.64 ID:ubNB0J6r0

ラクティスの主要顧客である高齢者はセカイノオワリなんて知らんだろｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:38:05.23 ID:ufxYcXsx0

まぁラクティスの主たる顧客である高齢者は「コノヨノオワリ」だろうけどね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:12:47.39 ID:m53pfhTA0

>>375-376
つトレジア

もっともあちらはCM自体見かけないが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:28:51.90 ID:XyO9063vO

>>377
初代の可愛さを知ってる層に
訴えかけてるんだろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:24:23.66 ID:jwMzKzms0

これとフリードスパイクか迷ってんだけどどっちがいいかね？
ポイントは釣りするんで小回りと車中泊なんだけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:34:01.52 ID:BQImABtg0

車中泊だけ考えたらフリードスパイクは最強の部類なんじゃないか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:34:26.17 ID:jwMzKzms0

>>382
㌧
デザインとか色とかどうも好きになれないけどスパイクにするかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:40:50.82 ID:si5TOBSH0

割高で知名度も低いけど高齢者に売れているのは、実際に見て、試乗した上で、
「このクルマがいい！」と決めた高齢者が多いんだろうな。
中身だけ見れば国産・外車を問わずコンパクトの中では一番いいと思う。
内容的にはオーリス、アクセラ、インプがライバル。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:53:39.04 ID:0HipCwpy0

余計なこと言うなよ。値引き引き出せねーだろ
フィットがだらしないせいで
ただでさえトヨタさんつけあがりそうなのに。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:54:50.38 ID:ttmmDP4zO

ヴィッツは一番下だから嫌だ、アクアは高い
ホンダなんて二流乗れるか
マツダなんて三流なんて論外

年配はこうだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/07/14(月) 09:54:09.11 ID:yuxvQzhr0

後ろ寝てみましたが160ｓｍ、なんとか寝れました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:11:01.76 ID:72w4ju+m0

>>384
何がどういいのかさっぱり解らん。具体的に！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:43:44.71 ID:X6E5MEeTO

>>386
パッソの方がヴィッツより安いでしょ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:12:58.80 ID:t3AW2uEJ0

新型の遮音性や静寂性が気になります。
前スレでは軽並にうるさいということでしたが。

ネットで調べてみるとＣＶＴの加速音とか、エンジンやドアからの
風切音が気になる場合も有るとか。
とか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 02:55:37.78 ID:v15/dmTs0

ごくごく普通のＣＶＴのエンジン車だと思うけど、
それより今の時期はエアコンの音が大きいから
室外からの音なんて割とどうでもいいなｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:00:57.87 ID:3kpOg6qW0

こいつに乗り換えてから窓空けて走ってる時の音がものすごいうるさく感じる。
風切り音なんだけど普通の音だとババババって感じじゃん？そうじゃなくてボボボボって耳に響いてくる音というか。
説明下手で申し訳
バイザーつけてるからなのか耳がおかしいのか、まぁあくまでも自分はって話だから一つの意見として。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 06:15:41.63 ID:wVA/WoyV0

>>392
後ろだけ開けるとバタバタバタってうるさい上に鼓膜に響くから発狂モノ。
前も開けるとピタッと収まるんだけど。
ドアバイザーは付いてない。

ってか初代の話だよね？まさか現行もなるとか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:53:35.81 ID:OzAyDzKF0

初代のボボボボボはすごいな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:14:03.38 ID:lF+lVuEv0

初代餅だけど、フィールダーハイブリッドですら静かで感激する

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:39:26.14 ID:L6N3w3Z10

初代の街中での走行音はほんと軽レベルだからな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:51:41.38 ID:JZB/GxCAi

>>393
おぉ理解してくれて嬉しい！ww
そのまさかで現行MC前の1.3G
窓の開け方でも確かに変わるね
喫煙者(車)だから運転席側と後部左側を開けて換気しながら喫煙してるけど90キロくらいから鼓膜にくるから高速じゃ全開か全閉しか選択肢がない…

あと話逸れるけどコンパクトってこんなにコーナリング不安定なもん？セダンとツーリングワゴンと軽しか乗ったことないから分からんけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:26:46.43 ID:6TBYHhCl0

車高が高いと振られる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:12:21.97 ID:wVA/WoyV0

>>397
現行もかよｗ
他の車だとなったことないんだよなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:52:17.15 ID:2bIN49Uy0

窓が縦にでかいからじゃないの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:01:07.56 ID:BG0fG6g40

窓開けた時の風の巻き込み音って、昔の車はみんなひどかったよ
今の車は燃費指向で空力も考えてあるから、窓開けても
あまり空気が入ってこないのが増えてるけど、ラクティスは
空力よりも左右を立てた容量重視とかだからじゃないのかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:06:51.34 ID:DoBNYRrF0

ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン

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ニンニク駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:46:24.03 ID:3PsWfoZs0

アームレストってなんかいいのない？
助手席にも欲しいなぁと思うんだけど。
大型のアームレストで軽く収納できたりするとものすごい助かるんだけど、他の車種の流用とか社外品とか探してもなかなか無いんよね…
純正のコンソールボックスはアームレストには使えないし…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:00:20.21 ID:Fw3rZ8WN0

つ福祉車両の回転式助手席

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:31:23.54 ID:4A4rEcPJO

何となくだが
久し振りに実家に帰って、初代に乗りたくなって来た。

レンタカー屋も初代なんて用意されてないし…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:46:02.65 ID:FsuJJRRX0

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

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NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:47:57.37 ID:soM+RCYO0

基地外沸いてる

408 ：４０５：2014/07/19(土) 00:32:49.16 ID:ttrczRbxO

結局、我慢できずに３連休
実家に帰ってきた。

今日は飲んでるから無理だが
あす久し振りに初代に乗る。楽しみ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 05:42:00.00 ID:5EBbnOeI0

そう言い残して彼は・・・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:17:23.93 ID:qYvBqwnF0

新型デミオを見ると、あらためてラクティスの後席の広さに驚く

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:46:46.97 ID:QgNDNG6r0

デミオとスイフトの後ろはお子様専用だから

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:58:29.64 ID:s+Qbkfy80

お子様「・・・・」

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:08:12.32 ID:GmybMhr00

>>411
アクアもビッツも変わらんでしょ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:21:23.94 ID:an+WxxWy0

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:41:53.00 ID:2mPA4x2V0

>>413
アクアって相当計算されて作られてて
空間的にはめっちゃ狭いのに座るとゆったりだよ
天井とか頭スレスレだけどなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:58:54.76 ID:nMsxMzqT0

ラクティス　ハイブリッド出ないかな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:29:32.49 ID:nQLMLdUG0

>>416
ガスハイブリッドとかどーよ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:54:00.51 ID:e8LSDdv4O

>>409
全く>>408からの反応が無いのが気になるなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:41:06.22 ID:B9uvLOQg0

ラクティスならハイブリッドよりもディーゼルエンジンの方がキャラに合ってるような気がする。
マツダの1.5ディーゼルなら完璧だろ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:00:12.32 ID:6llfWnwv0

じゃ、マツダから、ランティスって名前で出せばおk

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:48:01.48 ID:g3aWe3Em0

ヨーロッパで売ってるから、ダウンサイジングターボ
でも良いね。
来年のオーリスに1200ccのターボが搭載するみたいだから
これを載せないかな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:55:36.04 ID:uW0pANuB0

トヨタはアクア後くらいから2015年までにHV搭載車種を20近く増やすと言ってた
クラウン、カローラ、ハリアー、ノアヴォク、と来てコンパクト勢は今年終わりから来年にかけてだろうか

最近のヴィッツやラクティスの値上げは、HVモデルを出した時の価格差を小さくしてお得感を出すためだと思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:45:12.71 ID:QdIxLfZZO

HV追加ならマイナーと合わせたんじゃね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:15:28.70 ID:u52Oi2sT0

>>416
ラクティスαとか言って、電池容量を増やしてお買い物は電池、
遠距離はハイブリッドにして欲しい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:45:38.17 ID:fMW9UV180

ワゴンRもマイルドハイブリッド化
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/b/eb1721af.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/9/e9d0a0b5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/9/6/96c60981.jpg

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:42:24.25 ID:uOSWNJSz0

>>425
鱸は電気系が弱いしイラネ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:54:29.30 ID:uW0pANuB0

>>425
こんなんでも世の中の少なくない人はプリウスと同じだと思って買うんだろうな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:41:44.12 ID:2rO2NDES0

どう違うのですか？先生

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 16:47:59.27 ID:0b3XZSnx0

車内が広くてエアコンもよく効くし初代で満足だわ。
このまえ新型ノートに乗ったけどエアコンも効かなくて最悪だった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:02:18.02 ID:PlTruA4V0

.>>429
同じく初代海苔だが、エアコンそんなに効く？
あと、エアコン入れないで送風だけだと窓が曇りやすいのが不満だわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:32:29.61 ID:QhBVPJr30

俺のも初代前期だけど、外気導入にした時は違いがわかる感じ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:29:12.97 ID:Lpe7Cdkh0

もう家族全員で乗ることは無いし初代VOXYから乗り換えようかと思ったけど
実際に見ると意外と小さくてびっくりしたけど
嫁と二人で乗るにはこのくらいがちょうどいいんだろうなぁ
ってことで来月仲間入りするんでよろしく！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:30:57.98 ID:DzAgC/fR0

ミニバンから乗り換えると狭路や駐車場での取り回しの良さに感動すること間違いなし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:32:25.87 ID:lunyaXEJ0

それと、洗車のラクチンさも

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:45:40.24 ID:DzAgC/fR0

>>438
>>425これはオルタネーターを強化して発進時の走行アシストに使うタイプだな
最近ではセレナのS-HVが採用してるが、モーターの出力はプリウスと30倍ほど違う

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:26:39.15 ID:D4SIMjHR0

>>432 >>433 >>434
で、何でラクティス？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:49:16.96 ID:VPmrQdOv0

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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:00:02.43 ID:lRY/pWY60

age

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:57:50.56 ID:4DdlkClU0

ラクティスのコーナーポールは異常に長い。10センチくらい短くても十分見える。
シートリフターの調整幅がとても大きいので、150ｾﾝﾁくらいの小柄な人がシートを目一杯下げても
先端が見えるように長くしているらしいが、それにしてもまだちょっと長い。
ディーラーマンに聞いたら、コーナーポールはトレジアと共通で、ボンネット高の高い
トレジアにあわせた分だけ長くなっているそうだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:25:53.37 ID:wYkeOIlR0

不格好なまでに長い理由はそういうことだったのか。

フロントコーナーが見えなくて気にはなると思うけど、
これだけボンネットが短ければコーナーポールはいらんでしょ。
確かにあったらギリギリまで寄せることとかできるけどさ、
安全マージンを取って運転したら問題ないし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:45:29.76 ID:l6XTwNJV0

ラクティスよりもフィールダーの方が、左前わかりやすいんだよね…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:46:46.94 ID:cysADBvu0

現行モデル？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:23:32.09 ID:BV175qr/0

>>440
初代でポール付けたけど、結局あなたの言うとおりで全く使ってないわ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:28:20.67 ID:h2Co2d5p0

>>441
フィールダーはフロントの視界が良いね。

445 ：441：2014/07/29(火) 23:23:08.53 ID:/Ho5elzq0

初代と、120系フィールダーの比較です。
ラクティスの方が短いのはわかってるけど、左前がわからなくて。

そういえばレンタカーで2代目ヴィッツに7～8回乗ったけど、
ラクティスほどには左前を気にしすぎず運転してた気が。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:49:43.89 ID:WgGMUVPS0

今のラクティスならヘッドライトが角ばってるから
マシなのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:37:52.52 ID:1owE41WU0

ライト角ばってても見えないから、現行も見づらいかもしれないね
うちは70歳の年寄りも乗るので、電動コーナーポールを付けた
夜間で雨の日の幅寄せに意外と便利だったりする

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:30:11.04 ID:d0IlnuBD0

すみません、質問なんですが
初期型の前期HIDヘッドライトを加工無しで
後期型のプロジェクターに交換って可能なんでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:25:25.22 ID:wV2a+1MM0

新型を見たが、リアランプのメッキが太陽反射しまくって
後続にはちょっと迷惑だったなぁ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:12:15.88 ID:awsmBaCb0

>>449
最近のトヨタって、（他社もそうかもしれないが）
そういう細部の詰めが甘い気がする
衝突時の構造を優先して開口部が小さくなって死角が増えてるとか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:23:04.06 ID:CrK4ueuh0

購入を考えてます。他はポルテと迷ってます。
普段は、嫁の買い物と送迎車なので、街乗りがほとんどです。
実際の燃費はどの位ですか? 　ポルテの方が重そうなので燃費悪そうなので
ラクティスを考えてます。
現在、イプサムを乗っていて街乗り燃費は平均で8km/&#8467;です。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:02:26.16 ID:zaH99/Hv0

ウチはXの1500だけど、街乗りは坂が多いので9.5～10km/l
高速はエアコンONで19km/l
こんな感じ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:33:52.95 ID:tjeqXXT90

>>451
だいたい14～15km/Lだね。
助手席の電動スライドドアの必要性で考えたらいいと思う。
どちらの車種でも長距離や高速道路を走る機会が多いなら1.5Lモデルで決まり。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:49:00.78 ID:f/ldt9Uli

>>451
1.3で毎日車通勤、毎朝渋滞でクーラー20℃設定だけどメーター表示の燃費は13.8L/kmになってる
高速だと18くらいかな？
あんま燃費は期待しないほうがいいと思うけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 08:39:12.35 ID:Gnm9Cg950

みんな、すげーなぁ
うちだと11km/L程度だよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 09:56:45.12 ID:fGIOoJ+d0

ウチの1.5X（現行マイチェン後）は、メーター表示で19.2km/Lだわ。
高速は走ってない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:11:46.04 ID:W/UzWCPO0

>>456
満タン給油時もそのくらいの感じですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:28:43.23 ID:fGIOoJ+d0

>>457
5月下旬に納車で、まだ846kmしか走ってない。
納車時のメーターは、13.8km/L　即給油。
2回目の給油時は、320kmの20L（メーターでは15km/Lあたり）
前回の給油から488km走って燃料計が25L使ったあたり。
もうすぐ給油しようと思う。20km/L弱ってところかねえ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:39:20.59 ID:Gnm9Cg950

>>458
20km/L出るなら、アクアいらんよねw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:49:47.05 ID:fGIOoJ+d0

>>459
まあ、燃費はともかく。
（このラクティスの前に乗ってたｵﾝﾎﾞﾛﾊｯﾁﾊﾞｯｸ＝ﾗﾝｸｽでも、最高18.44km/Lだった）
室内広いしハンドリングも良い。
なんせスタイルに一目惚れだったんで。
今はフェンダーの内側やボンネットの裏側にまでゼロ水かけて、磨いてﾆﾔﾆﾔして満足さｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:23:33.60 ID:t3ML2SZHi

メーターで燃費表示出せないんですけどやり方教えてくださいませんか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:13:32.23 ID:9eEdhmnY0

ディーラーでエンジンオイルとエレメントを交換したら
劇的にエンジンの調子が良くなった！（現行前期型）

嫁曰く、エンジンブレーキの効きが悪くなり怖いなんて言ってます(笑)
確かに、減速時の停止直前、前への押し出し感が強くなってます

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:05:03.33 ID:W/UzWCPO0

>>462
最初期型７年目で交換は年１回１万キロくらいだけど
交換前後で体感で違いわからないなあ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:57:28.31 ID:f/ldt9Uli

>>461
オドメーター横のボタンポチポチ押したらAVGっての出るっしょ
平均燃費はそれ
停車時に0表示、走ってると変動するのが瞬間燃費

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:29:16.26 ID:0Q7ICOXb0

>>464
ありがとうございます、見てみます

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:43:51.81 ID:f/ldt9Uli

>>462
現行を納車した時にそれは思った
エンブレの効いてる間は予測して停車準備に入れるんだけど、エンブレが切れてからのクリープ現象？が意外と早くて焦る時があるわ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:53:27.25 ID:zVsEeQkY0

>>462
エンジンオイルの粘度が交換前と変わってると思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:11:02.98 ID:5DehJOq80

>451です。
燃費のレスありがとうございました。
古い年式で2.4のイプサムよりは、少し燃費は良いようですね。
できれは、街乗りで12位あると良いのですが・・・

もうひとつ質問させてください。
ラクティスのタイヤサイズは市販のサイズとは違って特殊なのでしょうか?

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:19:17.43 ID:zVsEeQkY0

>>468
特殊だから間違いなく取り寄せになる。
タイヤ専門店なら置いてるかもしれない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:02:29.58 ID:ZqP+C6KF0

マイナーで売れ筋じゃないから小売りで扱われにくいってだけ
在庫品にありつけないから、もともと高い値段が下がりにくいってのが欠点だな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:13:15.13 ID:MBfg/zyQ0

型落ち在庫の特売品は見当たらないね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 02:30:23.85 ID:r7n5hdJe0

>>468
タイヤに関心がなければ平気だけど
ハイグリップは選べないし
（BS 横浜　ダンロップは複数から選べる
トーヨーやグッドイヤーもある、ミシュラン、ピレリは無い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:46:43.62 ID:7Tyo/aLG0

タイヤ割高なんだよな。スタッドレスはインチダウンするのも一つの方法。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:03:39.07 ID:BVN5l4Cm0

新しいエコピアはオートバックスで粘って６万円になったよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:38:16.37 ID:A5DRcTfS0

トヨタのディーラーで頼んでも
タイヤ交換は工賃他込みで一本15000円だったよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 01:35:27.63 ID:6E3dyQdS0

タイヤの銘柄も書かずに値段だけ言われてもｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 02:12:05.34 ID:9uboxKOb0

わし、トランパスを1本9000円弱で買うわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:40:16.45 ID:IV3k0lJZ0

最初期型だが、BS250(元）4年で旧Playzにして3年目　次はブルーアースAをねらってるが
このサイズはまだA/bのままだから、なんとか全サイズA/aにしてほしいものだ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:35:01.04 ID:tkxY+Q140

>>476
トヨタ系なら多分グッドイヤーじゃないか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:03:09.61 ID:jjMe+ohaO

トランパスってショルダーの減り方おかしくね？
スタッドレスはインチダウンしてるけで、乗り換えたら使えなくなるんだろうな…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:13:27.51 ID:1wSmwITB0

トランパスって前のMP4は評判良かったけど
MPFになって燃費側に振ってグリップ甘くなったりしてない？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 01:26:39.12 ID:ZCpWg8/Y0

ラクテイスの標準カラーって黒なの？
コマーシャル・・なんかいやですよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:45:18.85 ID:DJTEtybD0

買う年齢層に年寄りが多すぎてブルーから変えたんだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:41:05.04 ID:Gbv1zsgm0

年寄りほど被視認性の高いボディ色を選ばないと・・・
周囲から避けてもらう立場なのにね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:48:58.43 ID:k14M7C/2O

いや、高齢者も綺麗な色に乗りたいだろ
ここはパープルメタリックに、黒金内装な仏壇仕様で！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:52:41.07 ID:qtXvCl2C0

ダッシュボード周りにお花をいっぱい飾り付ければ棺桶みたいになるね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:45:57.74 ID:E1+l5wGM0

その時はローソク型の車幅灯にしよう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:20:41.58 ID:+l07Ixw40

楽に逝こうぜラクティス

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:36:02.73 ID:GR0GEtdA0

何じゃこのスレ
お盆が近いからかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:46:47.50 ID:sbvEvQep0

今日は初代の６ヶ月点検ですお

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:11:45.77 ID:EDZ6VrSr0

点検に持って行ったら盆休みで開いてなかったでゴザル

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:00:14.70 ID:Sr+XVFjV0

昨日行ったら今日から休みって書いてあった(´・ω・｀)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:18:59.96 ID:vflHUd7F0

ウチのディーラーは先週前半に「来週はお盆休みで11日から15日まで休みです何かあったら今週中にお願い」
ってハガキ送ってきた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:24:59.76 ID:7waOOmIu0

>>490
同じく初代（マイナー直前）　盆休み明けに7年目車検の予約入れたよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:11:20.29 ID:N6py0uu30

>>494
暮れに9年目の車検だけどまだまだ絶好調ですわ(´・ω・｀)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:37:45.37 ID:kb20HuAP0

長文すみません。

ディーラーに板金頼んだら「代車が出払ってます。来週には帰ってくると思います。」
って言うんで、「帰ってきたら連絡くれ」って頼んだ。
毎週連絡無くてコッチから電話する度「今週末か週明けには…」と
その状況で1ヶ月以上経過したので、流石に他で頼もうと思った矢先に
「今日代車帰って来たので、明日持ってきてもらえますか？」との電話
翌日昼前「代車の車検明日切れてしまうので、今から取ります。終わるのが夕方になりますので自宅に伺います。」
荷物を降ろして準備してたら15時過ぎに
「部品が足りなくて今日車検取れませんでした。出すのを2，3日後にして頂くか、とりあえず別の車を2，3日乗っていただき、車検終わり次第乗り換えて頂くかのどちらかにしますか？」
って聞かれたんで流石に「もういい」って断った。
夜、上司？から「今回は失礼しました。別の所に出されるという事で良いでしょうか？また宜しくお願いします」と電話があった。

上司も一応電話しておくかみたいな感じですっかり萎えた。

最近のディーラーってこんなもん？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:23:22.55 ID:tqjSb0bq0

>>496
トヨタ系販売店の殿様商売は今に始まったものではないのだが・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:10:01.00 ID:MICboBVg0

高級車でもない限り板金はディーラーに出さないほうがいいかもね
大抵は業者に出して二重に利益取られるだけだから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:33:30.58 ID:7waOOmIu0

>>497
それでもかつての二大メーカーのもう片方にくらべたらはるかにマシ
上司からのフォローなんて無いよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:25:59.79 ID:aknM3M6s0

販売員と特別仲が良くないと修理とかはディーラーはダメかもね
自分は学生の頃の友人からの購入だけど、対応とか値引きとかは限界までやってくれてる
そのかわり、こっちも気をつかってムリ言えなくなる部分もある

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:32:33.44 ID:aknM3M6s0

ところでものすごく小さい話だけど、グローブボックス上の隙間、滑り止めシート貼ると物凄い使いやすい
携帯とかタバコとか置くと右カーブで全部助手席側ドアの方まで吹っ飛んでくから普段は使わずに人を乗せた時にその人が財布とかケータイ置いてたけど、
シート貼ったらCDケースはもちろんDVDケースも縦置き出来るし、もちろんケータイもタバコも置けるしめちゃくちゃ使いやすくなった
上の小物入れの右下にシガーソケット増設してケータイ充電できるようにしてたけど、結局ケータイ置く場所無くて意味なかったから今回ので解決

くだらんことを長々と申し訳

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:42:35.21 ID:Umdeq1K00

>>496
新車買う以外にディーラーと取引するメリットなんて無いかもね。
お付き合いも最初の車検を通すまでかな。
肝心な時に役に立たないくせに、決算が近いと呼んでもないのに電話とかしつこい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:20:02.54 ID:dt5/5DP90

>468です
度々すみません。
現行のラクティス購入を考えてますが、休み前にディーラーに
見に行ったら、ワイパーが一本でした。
余計な心配ですが、あの一本ワイパーのゴムは、市販では
販売してないですか?
やはり、交換時期はディーラーに交換依頼するのでしょうか?
タイヤサイズ、ワイパーが特殊で悩んでます。

504 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:02:52.70 ID:/BlJCiv30

すんません、個人的覚え書きをさせて下さい。

ラクティス1.5X、本日3回目の給油を実施。
657.5km走行で31.8L（20.6km/L）
燃費計は19.5km/L（納車から一度もリセット無し）

5/24：納車時に給油
6/13：2回目の給油
8/14：3回目の給油　オド1,020km

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:40:22.82 ID:7X22hhL+0

>>503
ワイパー売ってるよ。700mmのタイプですよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:11:34.07 ID:4yRZ2gfoO

>>499
日産？
俺がQ45乗ってた頃はフロント対応良かったよ？

メンテ出すのに営業マン介在するのが個人的には分からないんだよなぁ
うちの嫁もそうなんだけど
営業のお客様としていくより、ダイレクトにフロント訪ねた方が応対いい気がするわ
サービスにもノルマっていうか目標値あるし、無理言う営業嫌うなんてのもあるみたいだし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 06:11:02.86 ID:PN2fj6Ko0

>>505
ありがとうございました。
安心しました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:29:45.48 ID:yDMkCnT+0

>>503
ヴィッツも一本ワイパーだよね。
2本ワイパーで助手席側がターンする所の拭き残し跡？が気にならなくて良いよw

>>506
そりゃQ45とラクティスクラス（日産ならノート辺り？）とじゃ対応違っても…
ましてQ45→シーマ→FUGAとちょくちょく乗り換えるような人なら上得意だろうけど、俺のように同じ車15年以上乗り続ける人は単なる客だもんね。差が出るのは仕方ないよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:31:46.96 ID:Nq+8FT/l0

>>508
その代わり右前方のピラーに沿っての吹き残しが結構気になりますが・・・・

510 ：508：2014/08/15(金) 23:47:07.99 ID:uvXxUfQO0

>>509
スマン、気になったことなかったんで気付かなかったわw
そうなのか。
俺はいまのトコ問題ないけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:51:13.66 ID:4yRZ2gfoO

>>508
10年落ちのインパルフルエアロは上客とは思えないなｗ

スープラ乗ってた頃の対応が嫌いで、自分じゃトヨタ買わなくなったけどｗ
ビスタ店以外じゃトヨタもサービスは対応悪くなかったけどなぁ…
今のラクティスも丸投げでディーラー任せだし

そういや最近ベルトの鳴きが時折でるみたいだけど、あの辺の交換とかどうなってんだろ？
ベルトだけじゃなくプーリー側もへたってるんだろうなぁ…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:21:52.67 ID:Z8JEUa2f0

>>511
カローラ店なら10年落ちのカローラで行っても
ちゃんとした客として扱ってくれるからな
プリウスやカムリビスタの客と差別はしないよ

513 ：508：2014/08/16(土) 17:03:42.40 ID:RqFLoaSg0

店によるし、人によるとしか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:13:33.22 ID:pknxIcPI0

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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:42:26.52 ID:pq+6AIVm0

質問スレで専用スレで聞いた方がよさそうってことだったんで…

初代のナンバー灯交換した人いない？
ナンバー灯が切れてたんで交換しようとしたら取り外した時に落として割っちゃった。
それはいいとして、このバルブって台座から電球が取り外せなくて一体型っぽいんだけど
もしかしてディーラーでしか買えない専用品？
http://i.imgur.com/OXpXMNz.jpg

PIAAの適合リストにも×が付いてるんだけど、コイトの適合表にはT10とだけ載ってる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:02:16.86 ID:FghWAaS20

>>515
初代後期の取説では電球だけ交換できるように書いてある。

レイブリックだとT10になってるね。T10で間違いないと思う。
http://www.stanley-raybrig.com/search/result.php?id=1925

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:25:06.98 ID:pq+6AIVm0

>>516
ありがとう！おかげで自分の予想に疑いを持って観察したら、電球の根元が粉々に砕けて
奥に詰まってるだけだった、お恥ずかしいｗ
精密ドライバーで口金を広げてラジペンで何とか引っこ抜けたよ

ウェッジ球の形は知っててもメス側の作りは頭に入ってなくて早合点しちゃったわ…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 04:15:30.73 ID:f6pok4pm0

フィラメント球は球切れするからなあ、面倒だわ
そのままだと整備不良で青切符ってこともあるし
この際だからLEDにしちゃったら？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:50:03.24 ID:m0G4wTOq0

滅多に切れるもんじゃないし通常のバルブでもいいと思う。
LEDでも寿命に達する以前に不具合を起こすことがあるし、
安くなったとはいえ価格がまだ高いからね。

むしろ、問題なのはバルブが1個だから球切れを起こすとナンバー真っ暗というね・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:21:40.62 ID:2DZO/uIn0

フロアが低くて室内高もある点は好きなのだが、
サイドステップとフロアの段差が大きくて年寄りには厳しい感じ。
高齢者にはフラットなミニバンがいいかもな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:07:31.55 ID:uukZxxG30

そんなあなたにポルテ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:15:26.29 ID:jUhGkpvc0

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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:23:44.51 ID:M7TUI9Ve0

初代後期X HIDセレクション乗りです。
燃料計の8目盛り（セグメント）のうち1目盛りで100km以上走れることがある。
1目盛りあたり燃料は約5Lなので燃費は20km/L以上は出てることになる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:45:39.07 ID:Q3KJE5Mv0

現行型の後ろの逆三角窓がちょっと羨ましい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:31:23.22 ID:X3kfkFWj0

現行はフロント周りがダサいからな・・・
もう少しスタイリッシュにして欲しかった。
マイナーチェンジで大幅に変わるようだが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:44:52.72 ID:oywjM+mD0

この車高と車幅でスタイリッシュとか無理があるな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:15:47.67 ID:eCrGnNoY0

今からマイナーチェンジだって？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 13:02:55.88 ID:m3TiuaeA0

この前顔変えたじゃん…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:21:14.46 ID:vGZriCJW0

コウモリみたいな顔した車だなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:49:29.58 ID:e3kqWzxs0

1.3納車しましたよっと

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:13:55.93 ID:f6HFN3Aw0

おめっとさん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:28:11.94 ID:Qt38wCg00

新型エンジンか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:06:13.08 ID:vfkb/FMR0

連邦軍の新型MSか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:17:21.26 ID:hGaWnOOV0

ジオン公国のモビルアーマーって言われてるんだが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 11:47:54.48 ID:VM6kvFA00

今　値引きっていくらくらいですか
１．５G考えてます

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:18:51.04 ID:34iz6rAL0

530だよ

>>531　ありがと
>>532 そ、新型の1.3
>>533 534 そんな強そうな走りは・・ｗｗ

>>535　参考になるかどうかわからんけど
　　　　　オレの場合１７マンだった　

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:41:08.61 ID:qDYr4/X30

オプションの値引きもコミですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:20:14.28 ID:6u9rHPKh0

本体で１７万だったよ。
メーカーオプション値引きは５万円分サービスして
もらってヘッドライトをいいのに変えた。
あとキャンペーンだったんだけどコーティングサービスでした。

参考になるかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:57:44.43 ID:ZeKVrbi40

マイチェンで渋くなるかと思ってたけど
結構まけてくれるみたいですね。

走りはどうですか？
マイチェン前は1.5Lの方がいいと言われてましたが
やっぱり、新型エンジンは良さそうですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:46:52.65 ID:++R2ugP90

>>536
なかなかいい値引きですね
下取りがよければがんばってみます

カローラ店ですかトヨペット店ですか
両者の競合させました？

541 ：536：2014/09/05(金) 12:09:50.93 ID:I22DZnRy0

>>539
仕事場のＰＣからですのでＩＤ違うけど536です。
長い付き合いの営業マンでマイチェン前から商談はしてました。

走りは乗り比べてないのでわからないですね。
オレは新型ってのと、仕事でも使うので少しでも燃費がいい理由で1.3にしたよ。
仕事に使わなければ1.5にしたと思うｗ
乗った感想は十分走るけど、走り出しの高回転時が、ちょっとうるさい感じです。
予算あれば1.5がいいかもです。

542 ：536：2014/09/05(金) 12:34:11.59 ID:I22DZnRy0

>>540
競合なしです。
営業マン指名買いしました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:39:20.17 ID:CcaCTfRK0

純正からmpzに履いてみたがなかなか良いね。
コーナー立ち上がりのふらつき減った。
直進安定性も増した。
フニャッからフニッに変わった感じ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:31:03.49 ID:dBvED6vu0

よし、俺もmpzにするわ。
ずっと変えようと思ってたんだけど減らなくて。でも4年経ったし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:49:40.19 ID:GCRDGhUT0

俺「あのーラクティスのタイｙ」
店員「ないですね」

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:18:50.70 ID:6+hmeUix0

在庫してる店はないねｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:30:14.60 ID:fJNckbDN0

在庫無い方がありがたい。

このあいだブルーアースＡに替えた時、メーカーも在庫切らしてるんで
一週間待ったら焼き立てのタイヤに交換できますと言われた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:08:03.86 ID:a2LB0DIG0

ミニバン専用だと硬くなりすぎで乗り心地も悪化するかな？
タイヤの片減りを抑えるためにはミニバン専用しかないよね。
ブルーアースAだとどんな感じになるのだろう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:03:55.07 ID:NPbqA/Wa0

>>547
次回の候補なんだけど、燃費はどうですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:06:52.81 ID:FSMAqME/0

タイヤが受注生産ってネタじゃないのかｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:40:34.26 ID:0Auv1bcG0

B250→mpZ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:32:04.02 ID:eDRHVkbG0

175/60R16　高さ105mm　通常
185/60R16　高さ111mm　Sグレード

Sの方が乗り心地良さそう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:58:41.19 ID:GuOh/0lg0

>>552
Sは最小回転半径が5.4ｍと言うのが気になるね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:31:49.72 ID:j9qFvnvt0

>>549
空気圧（窒素圧）はいつも高めで冷間時2.5Kgにしていて
純正のダンロップがドタドタしていたのに対し、ブルーアースＡは
当たりがソフトで乗り心地が良い。　燃費も＋１Kmくらい改善した。
悪い所は見当たらない。

ちなみに交換して４．５ヶ月経過。

555 ：549：2014/09/11(木) 17:04:02.33 ID:9ACgp3mN0

>>554
詳しいインプレどうもありがとうございます。
今２本目が3年で来年くらいに交換考えてます
それまえにこのサイズもA/aになってくれるといいなと思っているのですが
今のままでもなかなか良さそうですね。トランパスはウエットがcなので
今度は（それまでに他のモデルが出るかもしれないけど）ブルーアースAに
しようと思います。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:41:22.49 ID:U33vaTrV0

新車装着のB250をトランパスmpZに交換したよ。

車線変更でも目に見えてステアリングの切れ角が減ってる。
気になってたセンター付近の遊びが減って運転が楽になったし、
カーブでもタイヤが踏ん張るからよく曲がる感じ。
フワフワした感じもなくなって横風にも強くなった。

転がり抵抗係数の等級はAだけど思った以上に転がる感じで、
これ以上、転がると運転しにくいと思う。
最近の低燃費タイヤはどれもこうなのかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:27:50.93 ID:UQNqwgSL0

エコタイヤに替えるとブレーキパッドの摩耗が加速しそう。
先読みしてアクセルオフを早めないとフットブレーキの出番が増える。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:53:21.74 ID:CfmZ7sth0

強めのブレーキするときはCVTをSにしてエンブレとブレーキ併用してるけど
ミッションかエンジンへのダメージがありそうな気がしないでもない
そういえば昔のMT時代にはブレーキパッドがほとんど減らない人もいたとか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:24:53.42 ID:/e+RoQBH0

エンジンブレーキはコントロールしにくいし燃料の無駄
坂道ではフットブレーキと併用した方がいいけど
一般道では惰力とFBだけで十分

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:33:47.45 ID:X4R43bck0

>>559
現代のEFIならスロットルオフでは燃料カットされるから
エンジンブレーキで回転数が上げっても燃料消費は増えないのでは

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:33:51.74 ID:kPsjbbff0

エンブレは燃料ふいてませんが

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:36:52.37 ID:W1aky07Q0

そう思うだろ？
触媒が冷えるのを防ぐためにエンブレ状態でも燃料を噴くことがあるんだよ。
とくに冬場は顕著だな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:28:24.14 ID:X4IWl1VH0

まもなく4度目の車検、どうすっかなー。
まあ、買い替える余裕なんてないんで通すんですけどね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:00:19.43 ID:xybMAECI0

>>563
今のところ、旧車扱い？で税金上がるのがたしか13年目だから
それまでは乗るつもり（通勤に使っててちょうど定年になるので）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:44:36.16 ID:LTvAhhKp0

代車でヴィッツに乗って思ったんだけど現行ラクティスって足堅いの？
俺のはSでもなくXだけどヴィッツがやけに柔らかく感じた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:50:01.31 ID:/5ANrKfM0

初代から現行まで硬いままですが・・・
昔からあまり変わってないですね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:13:22.48 ID:0aqhOQAW0

ヴィッツより重心高そうだから足柔いと悲惨なことになるんじゃない？
それに他のコンパクトより荷物たくさん載せることを想定してそう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:12:05.51 ID:BklsMbKN0

ミニバン並みに柔らかいと酔うから困る。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:23:47.04 ID:i7Lgze5T0

蝙蝠

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:48:34.58 ID:UAjLZ8/+0

フィットのハイブリットとほとんど変わらない見積もりでした。
燃費を考えるとフイットだけど、乗った車はトヨタ車しかなく
ホンダ車はないし・・・
スレ違いですが、やはり１０年乗るつもりならば、トヨタ車でしょうか?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:58:24.77 ID:HMEnyiVJ0

自分が、「コレだ！」と思った車を買うのがベストだと思うが。
俺は現行ラクティスのスタイルに一目惚れして買ったので、満足しているぜ。

そういう車が無く、燃費が良くて長持ちする車を探してるってのなら、
今ならデミオのディーゼルだろうな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:09:30.26 ID:2pncrB/00

>>570
節約するならフィット1.3Lで十分。
1.3Lのフィットにも試乗してみたら？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:43:10.61 ID:KFXrRkPE0

ラクティスは他と比べるとどうしても割高だよなぁ
高級コンパクトなのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:00:38.35 ID:jpFMCkz90

ラクティス“は”というよりも、トヨタのコンパクト全般（ヴィッツ・パッソ等）が割高だよ。
内容からしてもパッソを買うくらいなら軽でも買った方がマシ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:00:53.40 ID:3stjWBOr0

他のコンパクトと比べると仕上げはカナリ良いと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:01:16.74 ID:WXpNCE9m0

買う時はスバルモデルを買って
メンテは与太のサービスに出すのが便利で良いのではなないか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:54:31.99 ID:jbHtjaY50

スバルのメンテナンス費用は高くて有名だからな・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:24:14.69 ID:l9qN0ddE0

89歳の爺さんがまたコンビニに突っ込んだなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:33:29.68 ID:jbHtjaY50

こういう高齢者がよく乗る車種ほど誤発進抑制機能が必要だよな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:51:24.95 ID:bUNTdXTI0

トヨタのDev4
bB、ルミオン、ラクティス、イスト

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:22:36.20 ID:bN46ybbG0

来年のオーリスから自動ブレーキが標準装備になるみたいだけど
ラクティスにもMOPだとしても、自動ブレーキがこないかな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:07:11.23 ID:s6oaLSmN0

ステア操作も自動でやる割高なオプション装備になりそう。
それでもアイサイト並みの価格で落ち着けばいいのだが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:44:23.18 ID:0h6OcCAq0

http://s.response.jp/article/2013/10/11/208314.html
これをみると一桁代で提供したいと
書いてるから、約10万までに収まるかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:25:54.64 ID:JdKsvl3v0

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585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:15:31.96 ID:zuU9Ijyi0

（その１０万で憧れのパノラマルーフが付けられるよ）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:41:51.99 ID:HZQ5kZ0e0

それはでかいな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:28:27.05 ID:Qo/3Zc9f0

最近、通勤車で24年式ラクティスのSグレード買った。
以前乗っていた日産キューブや、その前通勤に使ったてバイクは
自宅→会社までの距離がトリップメータ読みで13㎞位だったのに
今回のラクティスは11㎞しか示さない。
こういう事って多々あるんですかね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:48:40.10 ID:8y4BjcL70

>>587
キューブもラクティスもタイヤは標準サイズ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:13:10.33 ID:Qo/3Zc9f0

>>588
たぶん標準だと思います。
両方とも純正のホイルです。キューブは新車で
今回のラクティスもトヨペットの中古車を買いました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:54:34.90 ID:Z/5k5CNu0

>>587
最初期の4WDだけど、高速のキロポストとの誤差がわりとある。
（どのくらいだったかは忘れたけど、10kmで差が出る程度はあった気がする。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:58:46.46 ID:pjj6pT7G0

>>589
んー、タイヤが極端に減ってるなら新品と比べてわずかだけど誤差が大きくなるとかあるけど…

一番いいのは、高速をある程度距離乗る時にキロポスト表示看板の切りのいい数字の所で
トリップメーターをリセットする方法。100kmくらいSAとか寄らずに走って、トリップもほぼ同じような
数値のままならかなり正確。

俺は別の車で試した時は誤差0.2％くらいだったかな
1km走って2mくらい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:14:29.30 ID:7HBrzsHD0

空気圧不足かタイヤが糞なのでは？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:33:58.10 ID:+CJcsN/j0

>>590
>>591
そうですね、その手がありますね。
次回高速に乗った時に試してみます。
ありがとうございます。

>>592
ダンロップのS-SPORT2030ってやつでした。
山は8分で空気もキチンと入っています。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:56:43.16 ID:JCTuXgDl0

純正装着タイヤだねそれは
まあラクティスの燃費なんて大したもんじゃないよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:03:43.50 ID:dCbw0Aih0

タイやの回転数から割り出してるだけだろうからそうそう大きな誤差が出るとも
考えにくく、多分計測ミスだと思うがなぁ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:48:13.27 ID:ZhrJLN7I0

G、X　175/60R16 82H
S　　　185/60R16 86H

タイヤ径、厳密に言うとSの方が若干大きい。
距離が辛めに出るのなら、ひょっとするとトヨタの手抜きかも。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:14:35.23 ID:3pHPsCMq0

sはユーロ仕様って聞いたから長距離でないと
燃費が悪いとか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:25:08.21 ID:asycEvPA0

素の仕様でも足回りは十分だと思うけど、Sはさらに洗練されてるのかな。

599 ：587：2014/09/24(水) 00:04:02.27 ID:P1SjY4050

>>596
ちょっと計算してみました。同じメーターで測っていたら
タイヤ外周約1.6Mにつき2センチ弱の誤差が出ますね。
16km走って200Mの誤差って所でしょうか。

自分の場合2000Mの誤差なんで、自分の測り間違いの様な気がします。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 04:54:19.55 ID:Uw2AKUxc0

>>597
ベースになったヴィッツの話だけど
サスのセッティングが高速向き（輸出仕様？）
後輪ブレーキがディスク
でもタイヤ幅が広くなった分切れ角が減少して
回転半径が大きくなってるんじゃなかったかな

601 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:09:11.19 ID:WYr6TfmM0

すいません、個人的覚え書きをさせて下さい。

現行ラクティス1.5X 2WD、本日4回目の給油を実施。
593.3km走行で28.4L（20.89km/L）
燃費計は20.4km/L（納車から一度もリセット無し）

5/24：納車時に給油　　　　　　　　　　　オド約40ｋｍ
6/13：2回目の給油20.0L　16.0km/L　オド約360ｋｍ
8/14：3回目の給油31.8L　20.67km/L　オド1,020km
9/25：4回目の給油28.4L　20.89km/L　オド1,613km

これからすると、車載の燃費計はかなり正確だと思われ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:30:19.48 ID:QoLQZAam0

>>601
スゴいな燃費
ハイブリッド車並みだな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:58:34.49 ID:drThZIZd0

>>601
すごいなXちゃんは
俺のSちゃんはどんなに頑張っても520キロ前後で給油ランプが点くわ。
Xは満タンで700キロ前後走るのか？
XとSで燃調とか違うの？
それともタイヤの太さでこんなに燃費違うの？
ショックなんだけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:43:37.63 ID:NC5IIKzy0

20を超えるとなると、高速や田舎道を流したのかな？

605 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:40:14.54 ID:Jz/ajpz30

田舎住まいですが、この一月余りは街中のゴーストップも4割程度ありました。
季節柄、エアコンも炊きっぱなしで。
基本的にお使いメイン（片道最長25km 最短3km）です。通勤は無し。
山の中なのでアップダウンだらけです。高速は1mすら走っていません。

他の人と違うのはたぶん、カーナビやETCを未装着で、オマケで付けてもらった
CDデッキすら電源を切りっぱなしという事かと。
あと、夜間の走行は無いと言う事も。
これらで、かなりエンジンは楽をしているのではないかと。

次の給油までは、エコランと言う奴をやってみようと思ってます。
もっとも、用事が無い時には乗りません、いわゆる燃費伸ばしはしないので、
それほど伸びないとは思いますが。目標は22km/Lあたりで。

前乗ってたｵﾝﾎﾞﾛﾊｯﾁﾊﾞｯｸ（=ランクス）も燃費悪い車じゃなかったですが、
このラクティスも、調教次第ではよく走るクルマかと。
なんせドラポジとハンドリング、それにスタイルがサイコーｗ

>>603
エンジンが微妙にモデファイされたそうです、確か一昨年。
それで、一段とアトキンソンサイクル（=アクアのエンジン）に近づいた仕様になったとか。
トルク値と加速感が少なくなったかと。

606 ：sage：2014/09/28(日) 09:18:22.08 ID:S5OGoRAJ0

旧ラクティスX。

昨日、ガソリン満タンにして、つくばから那須まで一般道を走行。
約137km走ったところで燃料計のメモリが1つ減少。
メモリ1つが5Lっぽいので、計算すると約27km/Lになるんだが、こんなにいけるもんなのか？

乗ったのは運転者の自分一人だけで荷物はそれほど積んでない。
途中でエアコンは少しだけ入れて、カーステレオは入れっぱなし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:50:51.46 ID:Rtx8rt6r0

>>606
流れの良いバイパスを走るとそんな感じだね。
満タン法で計測した結果も報告してよ～

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:31:56.87 ID:pqJMx+350

>>606
メモリで計るのはさすがに誤差がありすぎるでしょう。
とりあえず、満タン法でやってみましょう。

609 ：606：2014/09/28(日) 16:08:05.81 ID:S5OGoRAJ0

>>607
>>608
昨日、
つくばから那須ロープウェイまで片道150km。
行きの最後10～15km程度は山の上り坂。
帰りも同じルートで計300km走行。

今日、
街中を35km走行。

合計335km走行した時点で給油。15.2Lで満タンに。
→結果は22km/L。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:06:42.28 ID:9EpSJGHZ0

マジでそんなに走るのか。
e燃費でSCP100の平均燃費が伸びてるけど犯人はお前らかｗ
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/7610

611 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:27:19.40 ID:A/eTMvaM0

>>609
旧型ラクティス恐るべしｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 05:55:17.12 ID:PKuABPpr0

目盛りって、最初と最後は6リットルじゃなかったっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:54:29.66 ID:YScaiTEE0

近所にあるファンカーゴとフィールダーが出て行く時、セルの音から発進のエンジン音まで
うちのラクティスと瓜二つすぎていつもちょっと笑えるｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:38:16.11 ID:rGCCcZK00

排気量別 10・15モード燃費達成率ランキング（661～1300cc）一覧
http://e-nenpi.com/enenpi/achieve?defact=carname_engine_best_case2

現時点で3位ですね！！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:04:47.08 ID:Lik8eA7j0

>>614
達成率なんかどーでもいいかな。
実燃費の方が重要じゃね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:01:49.82 ID:6ABKrQ3Q0

達成率てクルマそのものの性能よりオーナーがどういった層なのかで決まるもんだろ。
高いって事は真面目で速度制限遵守してエコ運転に徹する人が多いって事でしょ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:30:25.97 ID:QN395U3I0

明日は台風でも初期型で通勤だ(´・ω・｀)
みんなも気をつけて

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:36:41.93 ID:OznEwkZP0

本日初期型納車された。視界のよさにびっくり。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:37:20.36 ID:zIb+HH8a0

9年目の車検通してきた。
10万キロ超えたしあと2年でお別れかな…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:48:22.07 ID:FLgAlmsy0

>>618
初代はAピラーの死角に注意しろよ。思ってたよりも大きいぞ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:36:43.11 ID:tKFCUSl40

>>620
初代乗ってるけど、もう慣れたけど、最初はリアウインドウの下端の高さも気になった
（ファンカーゴが割と低かったので）ラッシュ/ヴィーゴにはあるリアアンダーミラーが欲しいと思った。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:01:12.76 ID:msOaEQxG0

ファンカーゴよりもラクティスはミニバンっぽいからな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:22:38.79 ID:U9Fbj7nv0

ラクティスか、シエンタか、ポルテか、スペイドか

悩みます。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:09:26.76 ID:z3PqeUYn0

大人3人乗ってイオンの立体駐車で屋上まで登るときってアクセルベタ踏みになる？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:22:24.79 ID:mu/o5DiH0

そんなもん軽自動車でもならないだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:15:29.01 ID:s/mXI0vd0

>>623
1人もしくは2人で移動することが多い → ラクティス
子どもや高齢者をよく乗せる → ポルテ、スペイド
いざという時に6～7人は乗せたい → シエンタ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:41:51.32 ID:F404umph0

むしろ何故ラクティスを選択肢に入れたのか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:01:03.01 ID:amp/ujeD0

シエンタ後継を早く出せばいいのにトヨタもアホだよな。
フリードに全部持って行かれてる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:58:10.01 ID:RelQ67060

>>628
パッソセッテを後継にしたのは
本当にアホだと思うよ。

さすがにそれはないわ～と思ったよｗ
トヨタ
社員もそう思っていた人も多いと思うけど
やはり、一度決まった事に対して異議を唱えるのは
大企業では難しいのだろうな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:37:43.26 ID:P569MxIc0

フリードはハイブリットもあるから持っていかれても仕方ないな
ラクティスもハイブリットは出さないのだろうか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:08:34.92 ID:aWKoe2Yh0

フリードは電動スライドドアもある

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:54:56.70 ID:Q3UGHrxN0

ラクティスの台車でシエンタ
CVTが素直でワロタ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:54:47.45 ID:6lgay6Gl0

次世代タイヤはスリム？…接地面小さく燃費向上
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141013-OYT1T50063.html

ラクティスの175/60-16は先取りしてたわけだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:30:20.50 ID:M2meA8dB0

変態サイズだよねｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:14:27.10 ID:wlxs/rS60

>>633
BMがやりはじめた事は良いことだ
日本車がやったら欧州信者に総叩きだっただろう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:13:07.06 ID:lGd0S+390

今のラクティスも間欠ワイパーのタイミングは固定なのかな
たまーに動く程度でいい雨の時でも割と短い間隔で動くからすげえムカつく

一番ムカつくのは営業がそれを言わなかったことだが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:51:12.77 ID:CIeGWr5R0

ラクティスから乗り換えるときはワイパーレバーを元に戻そうな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:18:25.72 ID:+BNSKzcd0

>>636
固定だよ。ヴィッツ用のワイパースイッチを取り付けれるといいよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:01:58.26 ID:lGd0S+390

>>638
へえ、ヴィッツの流用出来るのか。ディーラーの担当に言えばやってくれっかな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:56:36.00 ID:+BNSKzcd0

>>639
担当セールスマンに言えば対応してくれるよ。ちなみに俺の時は、ディーラーの整備場と工具を借りて自分で付けたけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:57:08.87 ID:c/VutaFH0

この話題もう何回目だよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:13:43.71 ID:h2E3YfQj0

時間調整式間欠ワイパースイッチは部品番号まで公開してたろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:00:40.52 ID:DIIRtX5N0

部品代いくらくらい？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:43:41.62 ID:BtICN+3X0

>>641
自分が体験したことは、他人も全員体験していないと気に食わないですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:56:47.63 ID:s05n9I7CO

ま、スレに張り付くような車種でもないしなぁ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:23:59.74 ID:MooGCyAC0

>>643
6000円位

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:34:44.61 ID:4HgK66wj0

>>644
私の常識は宇宙の常識なんだから当然のこと

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:04:09.64 ID:w+NkOZ7v0

ファンカーゴの生まれ変わりめ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:40:39.35 ID:2OZ64lm10

>>496
本社HPのお客様問い合わせに書いたほうが効果あるよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:56:48.15 ID:WZlufNvy0

いいなぁ、ラクティス。

俺も車が必要なエリアに住む場合は1500FFのラクティスが欲しい。

ちなみに、現行のラクティスでは、どのモデルがお勧め？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:49:09.12 ID:838NDTGy0

>>649
前にも見たことあると思ったら

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:24:01.83 ID:emhSYK7n0

ラクティスよりもトレジヤのほうが好きです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:33:07.33 ID:koNHKNjv0

トレジアよりもヴァーソSの方が好きだ。
6速MTってどんな感じなんだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:33:58.13 ID:7YC971cG0

今日コンビニで久々にベストカー買ったんだが、12月にマイナーチェンジするアクアに
ラクティスのと同じサイズのタイヤ履くグレードが新設されるかもしれんとのことだった
もしそれが本当なら、タイヤ在庫に泣かされる事が少なくなるかもな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:07:35.28 ID:w9mt4kbC0

175/60-16は意外とグリップがいいんだよな。
外径を大きくして縦方向に接地面積を稼いでるのだと思った。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:05:13.51 ID:EKBcFT9f0

このタイヤサイズの需要を切らさない事がラクティスの存在意義だったのか・・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:29:23.55 ID:gqiaoKTm0

現在の売上台数的に、3代目ラクティスの登場は厳しいだろうな
今乗ってる初代ラクティスの次は何にするかそろそろ考える頃だけど、
ラクティスの背の高さに慣れたら、アクアは低すぎて対象外だな

車高160cm前後、全長400cm未満で200万以内のハイブリッドがあればな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:45:26.09 ID:4OfdoEUL0

ハイブリッド化すれば売れる気はするんだけどなあ。
フィット～フリードあたりの購買層なら狙えそう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:00:43.39 ID:00d4lxBt0

6cm低いFITで妥協しとけHVはあれだけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:02:18.51 ID:eAbsUcKp0

初代初期組はそろそろ4回目の車検じゃの
ウチは通しますがな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:06:48.99 ID:zolHC+jF0

ノートやデミオも全長4メーター超えとか長くなりすぎだわ
フェリーを結構使うから収めてほしい
その点ラクティスはいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:26:40.85 ID:fz18kMt50

ノートはラゲッジルームに照明がなくて夜は真っ暗とか、基本的な使い勝手が糞。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:32:07.46 ID:+vR4ssWl0

初代ラクティスとアクア両方あるけど、アクアは背が低いことよりも
後部座席の狭さと後ろの荷室の小ささを許容できるかがポイントだと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:22:32.96 ID:jT/Ofh8T0

この系統の車では一番マトモだよな。
bBとかキューブはガキっぽいしソリオは安っぽいし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:20:07.96 ID:R/ryBgmz0

車体サイズはベストなんだけどそれ以外の部分が旧態依然
早よフルモデルチェンジしてくれないかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:44:35.11 ID:XRywC2Zf0

現行は値段が高すぎるんだよなあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:38:48.85 ID:mburDgy80

安全装備が充実しているとはいえ、1500ccの標準グレードで165万
一方のアクアの標準グレードは185万円でその差は20万円

税金を考慮すれば、さらに差は縮まるから、
特に室内の広さを求めない人はアクアにしちゃうだろうな
あとスペイドとポルテ、大型化したヴィッツの存在もラクティスにはマイナス

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:23:17.36 ID:rjrHFSxu0

ラクティスのベースグレードは1.3Lだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:39:34.70 ID:/99bC1cW0

ポルスペと計る人はそれなりにいるだろうね（俺もそうだった）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:47:14.44 ID:ZTm4z+2d0

現行乗りだが、俺は他車とは迷わなかったな。
もし次のフルモデルチェンジで1.4Ｌディーゼルが乗ってきたら、購入意欲刺激されまくるだろうが。
まあ無いかｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:12:50.17 ID:RrUQflpH0

>>663
ハイブリッドではアクアだけまだ試乗してないけど
カムリですら頭上方向の開放感は狭く感じられたよ
プリウスアルファとフィールダーがまあまあかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:15:35.13 ID:3zML1RJm0

>>670
輸出の方はあるのにね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:06:54.35 ID:rjrHFSxu0

排ガス規制が緩い地域向けな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:13:09.51 ID:ZTm4z+2d0

デミオのディーゼルが売れまくれば、トヨタも黙ってはいられまい。
ハイブリッドだけではフォローできない市場ってのもあるだろうしな。
そこで、もし国内向けディーゼルを復活させるのなら、スバルのチェーン式CVTを付けて欲しいね。
今日び手漕ぎ（MT）なんてやってられんから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:40:10.41 ID:CX1MR2Sx0

>>674
デミオは最初はディーゼルの方が注目されて売れるだろうけど、
結局は1300ccのガソリンエンジンが主流になって、
コンパクトカー市場にディーゼルを普及させるまでには至らなさそう

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:43:44.30 ID:ZTm4z+2d0

>>675
デミオがダメでも、噂のCX-3とやらが売れまくれば、あるいは・・・
はっ、ひょっとして次期ラクティスはSUV風味になるのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:42:17.50 ID:WJU546KB0

初代ラクティスを車高上げてSUV風味にしたら横顔はデリカD:5みたいになりそうだから、
それに1.5Dと6AT載っけてくれたら最強だと思う

というわけでトヨタはマツダから買えや

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:57:28.47 ID:h4BtCUro0

車体かなり長くしないと入る気がしないのですがそれは

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:13:41.81 ID:Oj/CE4dm0

デミオがやけにロングノーズなのもディーゼルのなんたらがデカいからなの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:17:07.71 ID:gPZSILF+0

つか、日本じゃディーゼルは流行らないからトヨタも力はいれないでしょ
それよりも可能性的にはダウンサイジングのターボじゃね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:21:28.60 ID:Luue/bcj0

マツダのディーゼルこわいよｗ
プレッシャーウェーブスーパーチャージャーのディーゼル故障だらけで
なかったことになってるからｗ

4、5年しないとわからんな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:59:13.52 ID:mFLVswV90

4、5年経ったら新しい機軸が出てきてるかもしれんな。
コンパクトディーゼル＋ハイブリッドとか（かつてのツインカムｖｓターボ論争の終止符の様に）。
そしたらまた4、5年待つのかい？ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:45:51.88 ID:zDuoR5Kh0

>>682
でもお高いんでしょ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:09:56.62 ID:mFLVswV90

>>683
ところが！
今なら特別サービスで交換用のワイパーゴムと成田さんのお守りが付いて
なんと299万9900円！
更に、ネット特販としてホイールキャップが2枚オマケで付きます！！
どうですか、奥さん！！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:46:29.96 ID:33qhglQt0

>>682
4～5年で買い換える、それが新しいマツダ地獄。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:10:21.23 ID:ANaoHeBF0

ディーゼルって市街地でノロノロ運転続ける壊れるんだろ？
わざわざエンジンのためにドライブなんてしたくないし無理だわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:59:55.70 ID:Ls0mZIdR0

こんな感じになるんだぜｗ
指定オイル間違えただけで。
オイルあっててもトラックみてるとなるみたいだけどねｗ
http://www.seibi.or.jp/topics/dieseloil.pdf

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:02:53.83 ID:HgEgGenW0

かつてプロボックスに1.4ディーゼルがあってだな、一部では名車扱いされてるんだわ
もちろん市街地ノロノロ運転あたりまえ
今でも欧州向けのラクティスに改良されて載っている
そのSOHC2バルブのコンパクトなヘッドは、ハイブリッドと組み合わされる予感に満ちているとかいないとか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:18:11.51 ID:zZ0sce4N0

ディーゼルよりもターボの故障のほうが心配だ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:44:24.23 ID:uy29k8bb0

ヨタは小型ディーゼル作るノウハウ持って無いからどっかに作ってもらうしかないな。
ハイブリッドはオワコンだし、マジやばいな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:33:59.07 ID:jnCQav7H0

ハイブリッドやターボやディーゼルじゃなくても、
普通のガソリンエンジンでカタログ値リッター25キロくらいいけばそれでいいよ
まあ実燃費でリッター17キロくらいは伸びて欲しいけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:50:37.80 ID:6OhUEomn0

1N-T復活させろよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:34:30.95 ID:VRhj5oe40

次期型はヴィッツと統合して、
全幅1695mm、全長3900mm、全高1550mm
くらいのコンパクトハッチバックでいいような気がする
普通のヒンジドアのハイトワゴンはキューブ共々不人気車になってしまったしね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:40:53.98 ID:uH55dDAh0

>>693
その見た目だと、夏休みにダイエットして5㎏ほど痩せたイストって感じだな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:28:24.41 ID:URaGvTdaO

冬用タイヤの相場ってどれくらい？
ホイールとセットで８万くらいって高いかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:13:05.37 ID:TIdqqfzU0

>>693
全高1550mmだと1550mm制限の駐車場で引っかかることがあるんだよ。
どうせなら1525～1530mmに抑えておくのが無難。
というか、フィットをそのままコピれｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:15:14.30 ID:y9ccMQ2e0

>>690
>ヨタは小型ディーゼル作るノウハウ持って無いからどっかに作ってもらうしかないな。

しばらくBMWに作ってもらう予定

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:20:31.91 ID:bnhDm0Pi0

FITじゃだめな点てある？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:01:46.04 ID:tOsuZNKr0

>>698
フィットは、同クラスの車種が無いせいで、いろいろ背負わされている。
それで、なんというかぼやけた仕上がりになってる。
ラクティスは（というかトヨタは）同クラスにポルスペやアクア、bBなんかがあって、
走りの良いユーティリティハッチバックというキャラに特化できている。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:38:09.05 ID:/JrniKtI0

32 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 [sage] 投稿日： 2014/10/25(土) 20:27:43.42 ID:t6eeVFRe0
コストダウンか知らんが今のフィットの塗装ってこんなになってるんだな
http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg

810 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止投稿日： 2014/10/26(日) 13:57:59.96 ID:/8wjmriU0
さすがにこれ擁護する馬鹿はおらんだろ
http://i.imgur.com/Dk11M9U.jpg
http://i.imgur.com/rjD0kX1.jpg

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:56:44.58 ID:JT8UPNg50

小型ディーゼルなんて意味ない。
コスト高で非力。　差額でガソリン買って余りある。
欧州でも環境悪化でディーゼルブーム終了らしい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:03:12.08 ID:JT8UPNg50

今日は現行赤ラクを５台見た。奈良県内では真っ赤なコンパクトカーが結構多い。
赤の次にパールが多かった。　旧型はシルバー一台しか見なかった。

ピンククラウンも居た。　覚えているナンバーだけでも近所に３台は棲息しているようだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:25:15.13 ID:BLRNTjgm0

>>702 の詳細
記憶に残っているおおよその台数（現行のみ）
赤：５台、パール：４台、汁：３台、ライトブルー：１台、サテンブルー：１台。

黒やショコラ、アメジスト、お茶色は見なかった。（←このヘンは奈良より京都の方が多い）

近所で赤が目立つクルマ。
パッソ、シエンタ、ポルテ、最近ラクティス、ナゼか初代ウィッシュ。

他社のクルマで真っ赤の設定って少ないのかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:18:31.98 ID:7WywKgSz0

>>703
MAZDA車は基本的に赤がイメージカラー
アテンザやアクセラだったらよく赤を見かける

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:11:35.84 ID:9e93K6N10

>>702
奈良はそんなに赤多いのか。自分以外に1台見ただけだわ。ちな大阪

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:51:16.38 ID:rYdqCMD80

次期型では斜め後方の視界の悪さを改善してね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:19:48.08 ID:W3zDVLM20

>>693
ヴィッツに吸収するのはいいけど、ヴィッツは世界戦略車で
ラクティスは国内専用のパッケージングが元々のコンセプトだから
ヴィッツに統合しちゃうと荷物車としてのユーティリティは落ちそう
逆にルノーガングーみたいになれば理想的だけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:22:02.90 ID:W3zDVLM20

>>706
最近の国産車のCピラーが太くなり、
かつリアウインドウ開口部が小さくなったのは
後方からの衝突安全性を上げるためだから
俺も貴方と同じことを望んでるが難しいと思う

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:00:05.42 ID:tSm8DqeK0

フィットの塗装、きれいなグラデーションだね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:39:57.46 ID:iWoL9gji0

>>707
ヨーロッパに売るのとスバルの共同開発で
最初のコンセプトから離れてしまったね。

貨物車としての役割は次期シエンタに統合
されて、ラクティスは終了するんじゃないかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:54:37.38 ID:mewwadcH0

ラクティスって名前がイマイチなんだよな。
ヴァーソっていいじゃん！
業界用語でいうところの軽めのランチみたいな感じでさぁ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:36:03.68 ID:l4seb/Wv0

>>711
ヴァーサみたいでヤダ、某社の

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:54:04.36 ID:rZuZbnll0

>>710
全長4m弱の2列シートMPVの需要は、有り続けると思うぜ。
Bクラスの王道だからな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:24:08.20 ID:2IuCJDXX0

半年近く前のリコールの順番がやっとまわってきた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:27:38.45 ID:2IuCJDXX0

国内メーカー車で、ラクティスの直接のライバルになる車って、
bB、ポルテ、スペイド、ノート、キューブ、フィット、トレジア、ソリオ、デリカD2

こんな感じ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:32:36.17 ID:BvrwQh2G0

フリードスパイクも

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:56:15.67 ID:27PoILu40

>>715
bBよりはルミオンかな。あとベリーサ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:22:09.95 ID:1Rrp9hsD0

トヨタを買う人にとってはトヨタ車のライバルはやっぱトヨタ車だから
アクア　ヴィッツ　オーリスあたりが最大のライバル

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:05:25.67 ID:rZuZbnll0

次モデルは、>>633の155/70R19 84Qを標準にして欲しいねえ
いや、155/60R20 80Qでもいいか？ｗ
変態サイズ開拓車として是非。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1401/10/news035.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:00:08.66 ID:cfXa7YZ00

変態サイズのパイオニアとしての責任があるからな(ｷﾘｯ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:59:59.21 ID:WzXtRQKGO

>>718
そのラインナップを買う人は、ラクティスを選ばないと思うんだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:46:29.34 ID:ZIMkYsud0

>>716
開発責任者は現行型登場時に、フリード／フリードスパイクは、
アウトオブ眼中って語ってた
クラスが違うってことだろうけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:49:54.85 ID:ZIMkYsud0

>>718
トヨタ内での最大のライバルは、
販売店、サイズ、価格もほとんど同じ、スペイドとポルテでしょ

まあ一時期に比べて、このクラスの需要がだいぶ減ってるから、
bB、ラクティス、ポルテ、スペイド
は整理してもよさそうだけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:28:09.78 ID:q0TpH3O+0

フリードは価格も車格もドライバビリティも0.5ランクくらい上だよ。
無理やり3列のミニバンだけど、まあそれなりに使える感じ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:33:22.55 ID:qgClWnDh0

パッソセッテ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:39:11.78 ID:RitQLLT70

>>723
その4つだと、ラクティス以外はインパネがダサすぎるんだよな。
ラクティスもそれほどいいってわけでもないが、だいぶマシに見える。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:18:10.12 ID:Il321qCC0

>>726
外装だけガラパゴス車か、内外装ともにガラパゴス車かの違いだな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:34:09.39 ID:NE1fRD7l0

iQをベースにラクティスを作ったら
ものすごくスペース効率のいい車になりそうな気がするんだけどな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:35:09.51 ID:pnLJ3omV0

初代のパドル付きモデルと先代のフィットどちらにしようか考え中
どっちがいいかアドバイスを

フィットはウジャウジャ走っているから　少しだけラクティスに惹かれているけどね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:39:20.46 ID:sK+JxrA+0

現行一択。無論新車で。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:03:00.45 ID:vxbt+OlF0

>>702
茨城県内では、自分の車の他に現行の赤を見たことがない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:14:49.58 ID:ZszISCG00

100系のパドルシフト今のと違ってMレンジに入れないと作動しないんだよな・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:02:32.66 ID:b6482yd+0

>>732
確か、ブレイドの3500cc発売からだっけ、Dレンジでも
ステアリングのパドルシフトで変速できるのは
ちなみに初代のパドルシフトは、塗装が違うだけで、
部品は当時のレクサスISと同じものらしいね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:23:46.56 ID:ZszISCG00

K210の停止寸前のショックもイラツイてしまう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:17:15.41 ID:q6zEvDsL0

軽自動車は全高1.6m代が売れ筋なのに
なぜか全長3m台の普通車には少ない
キューブとラクティスくらいか
両方とも今買うには古くさくて選択肢がない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:06:24.41 ID:65ddNYMM0

>>729
完全に別の車だよ。車内の広さや運転時の視点も違う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:14:05.71 ID:iTMAJ3690

てか、先代もたくさん走ってるぞｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:04:45.12 ID:jbvZPjd10

以前に比べたら現行もよく見かけるようになったけど、
まだ先代の方が多い気がする。自分も先代乗りだけど。

パッと見で、現行ラクティスを先代と勘違いすることがあって、
先代の変な形をそれなりに継承してるんだな～と再認識。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:33:53.71 ID:pBAZiGw/0

>>737-738
そりゃ、先代は月販4000台前後売れてたのに対して
現行は月販1000台程度の売り上げだから、
先代の方をよく見かけるのも無理はない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:18:00.69 ID:VtZWT6aD0

現行ラクティスよりスペイドの方がよく見る。
今はプチバンの方が受けるのかな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:10:48.45 ID:8F6Rje4w0

ディーラー行ってもラクティス置いてあるとこが少ないっていうか近くではほとんどない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:44:11.07 ID:1dfypEUv0

ここ一月で現行ラクティスよく見るようになった気がする。それでもポルスペの方が多いけどね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:08:53.70 ID:jg6FWrye0

北海道だけど、結構ラクティスいっぱい走ってるよ。
bBも多いな。
あまり見かけないのがルミオンとイスト。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:00:21.50 ID:89Tosi830

>>710
あとウェルキャブと変態タイヤサイズも追加で。
メーカー内のいろんな思惑が詰め込まれた悲運の迷車で終わりそうだな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:39:13.83 ID:DIQeyjkc0

>>743
北海道・東北は気持ち多い印象
実台数はわからないけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:18:59.26 ID:ZrO2J5160

リアの足回りかハッチあたりから凹凸でキュッキュ鳴ることある人いない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:37:19.46 ID:Ycr3takT0

スタビのブッシュ劣化

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:36:30.75 ID:y0pYaTDY0

エアバッグのエンブレムのメッキが剥がれてきてる・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:45:26.00 ID:a/3OyBLU0

>>715
マジ今更だがクーやデックスを…

>>734
そんなこと言ったら100万円台ベースのトヨタ車なんてほとんど…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:00:22.05 ID:5YvjlPPy0

>>749
次の乗り換え候補何にしようかと思ってたら、
来年春にもシエンタがフルモデルチェンジしてHVが設定されるみたいだな
今のラクティスを買うときも、カローラ店購入前提で、
ラクティスとシエンタとスパシオで迷ったけど、
次はシエンタになるのかな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:00:49.04 ID:5YvjlPPy0

>>750
おっと、アンカー間違えた

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:02:26.49 ID:uwh28bY90

質問です
ラクティスの中古買ったのですが、
高速道路で追い越しする時、
左のトラック車が右にどんどん迫って、近づいてくる感じがするのですが、
これは仕様でしょうか？ガラスのかげん？
皆さんならないのならデラに行くのですが。
凄く怖いです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:36:06.86 ID:BsY8nwzI0

なにそれこわい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:34:11.01 ID:Q+JmsCs8O

サービス「いらっしゃいませ」
「トラックが近づいてくるんです」
サービス「は？」
「追い抜くトラックが近づいてくるんです」
サービス「はい？」

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:48:35.36 ID:M/UcpbVR0

高速100km/hで燃費どれくらい？
エンジン回転どれくらい？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:52:58.12 ID:kktRH1b40

なんつーバースデーカードだよこれｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:14.67 ID:kktRH1b40

誤爆

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:19:58.03 ID:U1qaJRPz0

>>755
わたし500キロ走って燃費17キロくらいだった
回転は見てない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:29:49.03 ID:PlKZPws50

>>755
平坦なところで2000rpm
2代目前期15G
エアコンなしで15くらい

もう手放したから再測定はできん

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:55:46.69 ID:QOmNsnlo0

先代の1500ccって、2WDの廉価グレードでも、
革ハンドルとシフトレバー、テレスコ、パドルシフト、クルコン、自発光メーター
が標準装備だったんだな
だが、ここあたりを省けば、10万くらいは安く設定できたんじゃないかな？とも思うが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:41:09.19 ID:URJP6OK40

ヴィッツとの差別化のためにも、
あんまり安く売りたくなかったんじゃない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:56:16.65 ID:4zxPOKER0

パドルシフトレスも選べた
クルコンもセットでレス仕様
そっちはウレタンになる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:05:10.38 ID:mCRekXpe0

高速なら20km/Lくらい伸びるのかと思ったら意外と伸びないんだな
いま乗ってる23年落ちV6-3000セダンでも12km超えるのに
やっぱ背が高いと空気抵抗で不利なんだな
定速巡航だと車重の影響はほとんどないし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:09:41.06 ID:akw/ed630

>>763
空気抵抗と高速が苦手なCVTだろうな
90～100キロで2000rpm切ってるのに驚くほど上が伸びない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:17:27.87 ID:mCRekXpe0

ちなみにうちのは100km/hで2500rpm

766 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:21:39.33 ID:zYNyH9ss0

申し訳有りません、覚え書きをご容赦下さい。

現行ラクティス1.5X 2WD（アイスト無し）、本日5回目の給油を実施。
719.3km走行で31.1L（23.12km/L）
燃費計は20.8km/L（納車から一度もリセット無し）

5/24：納車時に給油　　　　　　　　　　　オド約40ｋｍ
6/13：2回目の給油20.0L　16.0km/L　オド約360ｋｍ
8/14：3回目の給油31.8L　20.67km/L　オド1,020km
9/25：4回目の給油28.4L　20.89km/L　オド1,613km
11/6：5回目の給油31.1L　23.12km/L　オド2,332km

今日の給油時にタイヤの空気圧見てもらったら、4本全部1.8ｋ前後だったので、全て2.4ｋにしてもらった。
9月になった頃から、なんか乗り心地が良くなったと思ったらこれだ。
空気が抜けてなかったら、燃費はもっと向上してたかも。
もっとも、納車してから初めての空気圧チェックだったんで、単に俺の手抜きのせいなんだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:39:59.36 ID:akw/ed630

>>766
気温の低下と空気圧チェックの時期が重なるとすごく減ってることあるよ
春～夏だとかなり走ったのに全く減ってない(ように見える)こともあるし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:42:42.47 ID:mCRekXpe0

デラまで走って行ったら温度で空気圧増えてることがあるから冷間だと1.8よりもっと低かったはず
エアゲージは自分で持って車庫で測るほうがいい

769 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:39:00.05 ID:zYNyH9ss0

>>767
>>768
ありがとう。
明日にでもエアゲージ買ってくるわ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:27:06.92 ID:dAex07eN0

>>769
エアゲージほしいけど選び方がよくわからない素人です。
参考までに、どんなの買ったか教えてほしいです。

エアゲージだけじゃなく、空気入れられるものを買った方がいいもの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:54:47.71 ID:akw/ed630

>>770
エーモンのエアゲージだけは地雷だから手を出さないように
http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=120

精度の問題じゃなくてバルブに差す部分の形状の問題で、バルブに深く刺さらないので
差し込んだそばから空気が漏れまくる超絶クソ仕様。
先っぽが球状になってるのはダメで、筒状になってるのがいいと思う。

精度に関しては、いくつかスタンドのゲージと比較して、相対的な差を把握しとけば問題ない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:55:42.44 ID:uzuq6MTF0

初代後期1.3L、19.62km/Lで最高燃費を更新！
渋滞にはまらなければ20km/Lを超えてたと思う。
エンジンオイルとエコタイヤのおかげかな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:15:24.25 ID:pdIcvzUx0

2SZ燃費いいなあ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:43:29.10 ID:lTHwFdWh0

今の時期は燃費良いだろ。
オートエアコンあまり働かないし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:26:05.81 ID:R+dsYyyz0

後期型限定だけど以外に効果あるのが新車装着でついてるアイドルストップ用のバッテリー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:44:25.03 ID:qOEoT0QK0

アクアが売れてこの車売れんのだからよくわからんよな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:22:30.56 ID:rjgDbedvS

HV
4チャンネル併売など

マイチェンもあるから一層

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:48:37.31 ID:KsjS6cW70

>>776
今はとりあえず燃費がいいかハイブリットじゃないと売れないからね
ハイトワゴンなら軽自動車でいいって考えが多いんじゃね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:57:32.11 ID:cDZgJlth0

たいていのハッチバック車は、リアルーフスポイラーがオプションで用意されているのに、
現行型ラクティスってディーラーオプションでも用意されていないんだね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:07:10.09 ID:Coz+1X910

ルーフスポイラーっぽくリヤハッチ上部が小さく張り出してるからね。
家のひさしみたいなのが欲しいのかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:14:56.28 ID:XMtrNcGO0

後ろが丸まってないラクティスには合わないし最初からちょっとついてるじゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:39:32.43 ID:ZzH4jbIn0

リアはあっさりしてるのに、フロントはけっこうゴテッとしてるのな。現行は。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:57:11.86 ID:pC5xaPie0

エンジン切って、降りようとドア開けると開けた瞬間右前辺りから短いモーター音が聞こえるんだけど
別にどこも動いてる気配ない
壊れてるって感じの音ではないけど何が動いてるのか気になる・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:00:38.14 ID:pUJquUW80

パワステ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:02:15.31 ID:ZzH4jbIn0

ドアミラーが動いてるとか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:03:31.72 ID:hN5Ap24b0

>>784
パワステが電動切ってハンドルロックする状態に切り変わるときの音ってこと？
でもそれならエンジン切った時に音するはず
降りるときにハンドル持ったりしてないし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:04:31.71 ID:hN5Ap24b0

ドアミラーはロック連動じゃないから動いてないはず
でも確かにドアミラー付近から聞こえる気がするんだよね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:10:52.83 ID:4KHy1+FL0

>>787
俺のもするよ
一瞬ウィーンって、でも悪そうな感じじゃないしどこだろうね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:25:47.32 ID:taYFj7aG0

リバース連動のミラーが元に戻るのか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:40:18.88 ID:hN5Ap24b0

確かにリバース連動ついてる
それに停める時はいつもバック→パーキング→エンジンオフだから
もしRからPに入れるときにミラーが戻ってなかったらその音かもしれない
毎日見てるはずなのにどのタイミングで戻ってるか自信ない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:47:25.30 ID:WXBITLsG0

ドア開けるとウィンって言うやつだよね
空調の内外気の切り替えかなーとは思ってたけど、
純正のETCあたりからの音にも聞こえるからよくわからん

ドアミラーは関係ないと思う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:29:51.17 ID:AFLy5GsI0

マニュアルエアコンでリバース連動ではない俺（疎外感）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 04:00:14.99 ID:iaiHntcR0

>>792
初期型Ｇなので同じくマニュアル
つか、オートの良さがいまいちよくわからん
マニュアルの方が状態設定の自由度が大きい気がするのだが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:44:27.77 ID:HD7XMKWu0

ライト

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:25:20.20 ID:hN5Ap24b0

>>794
オートレベリングついてる車は、エンジンかけたときに位置調整で上下に動くって聞いたことあるね
でもそれエンジン切ってドア開けたタイミングじゃないと思うんだよなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:28:46.35 ID:hN5Ap24b0

>>791
空調の内外気切り替えは、手動でやったときかすかに音するの分かるけど
ドア開けた時の音とはぜんぜん違う気がする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:16:36.91 ID:WXBITLsG0

>>796
うん、だよねｗ
なんかﾓﾜﾓﾜﾓﾜﾓﾜみたいなトロくさい音だったような

まぁ他の車でもよくあるリレー関係の作動音とかかなあ
ABSのリレーで最初動き出すとカッチッって鳴るのもあった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:52:50.70 ID:4wsgzygE0

スマートエントリーのステアリングロック作動条件

1 イグニッション OFF ACC OFF

2 Pレンジ

3 ドア閉→開

でロックアクチュエータが作動←この音

以上、修理書抜粋

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:55:55.91 ID:4wsgzygE0

アクチュエータはコラムに内蔵してるから
そこ付近から作動音がするってことです

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:04:41.19 ID:4wsgzygE0

簡単に言うとエンジン切ってドア開けた時にハンドルロックするんですね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:24:20.68 ID:hN5Ap24b0

うん、確認してみたすっきりしたありがとう
確かにモーター音する直前はハンドルロックされてないけど、音した後はロックされてる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:09:13.53 ID:7YB7cNvy0

>>798
乙

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:01:11.38 ID:sgeClooS0

中の人？
情報乙

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:48:22.93 ID:aVpAWGEQ0

ハンドルロックもモーターでするのか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:56:39.94 ID:tRqtb5+s0

スマートキーのやつはみなそうです

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:48:04.59 ID:7HhhEPrr0

エンジン切ると、いちいちサイドミラーが閉まるんですけど、解除の方法ってありますか？
説明書には見当たらないです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:56:14.47 ID:glK56CbK0

初代か現行か

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:05:09.49 ID:QKfMl76Q0

（おかしい、そろそろタイヤサイズでスレが荒れだす季節なんだが・・・・・）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:09:30.91 ID:9JDf+/CK0

新車購入台数の減少や新規スタッドレス購入の波（毎年購入は極少）との関係で、
今年は裏年なのでは？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:27:41.82 ID:w3Y42OV20

古参が何か言ってるぞｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:02:59.70 ID:b8cYd25e0

冬用ぐらいホイールごとサイズ変更しろ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:15:56.97 ID:n0/A2FbA0

純正サイズのスタッドレスタイヤは高すぎて手が出ません。
安くてお勧めのタイヤサイズを教えろ下さい！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:32:44.38 ID:UKqQgyCQ0

太平洋側の平地なのでめったに雪が積もらない。
購入費用、保管場所、タイヤ入れ替えの手間もあるのでずっと夏タイヤ。

175/60-16のオールシーズンタイヤがあれば履いてもいいかな。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:41:28.01 ID:Cq3AIKda0

175/65R15のアクアサイズが履ける。車検もこれで通った。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:20:40.52 ID:UcPeF14b0

今日たまたま信号待ちで初代ラクティスが自分入れて前後に３台色違いで並んで変な気分だった
初代はよく見るけどマイナーチェンジしたのもう５年ぐらい前だよね、現行本当に見ない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:08:00.09 ID:Seg22V0u0

セコハン市場に流れて足車に使うユーザーが増えないと見かけないもの
現行はまだ大事に乗ってる1オーナーが多い

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:00:31.24 ID:OKl6FBmNO

スタッドレスアルミホイール付きで８万だよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:15:17.98 ID:LsYQR/gg0

FMC直前に買った初代後期を4年ほど乗ってる。
初代と2代目を見かけるのは同じくらいの頻度かな。
もっと初代が走っててもいいと思うのだが、気付いてないだけだろうか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:22:34.48 ID:5lNWFLFm0

乗用車同士が正面衝突、男女2人死亡　北海道・北広島市
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00280860.html

サイドエアバッグやカーテンエアバッグが展開してないような？
初代後期は全車標準装備だったよな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:18:59.74 ID:jzfFGhBb0

助手席側は酷いけど、運転席周辺はほとんどダメージ無さそうに見えるけどなぁ
あと何故かラクティスは写ってるけど正面衝突したもう一台が写ってないね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:47:55.52 ID:yW9RTL7u0

>>820
正面衝突ってなってるけど、これ見ると助手席側の大幅なオフセットって感じだよね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:37:08.27 ID:NKNFUkex0

初代ラクティスを５０代の夫が運転してて、運転手は軽傷
助手席に居た奥さんが亡くなって、後部座席に居た息子は軽傷か
助手席側の正面のエアバッグは当然展開されてるけど、サイドとカーテンは確かに展開してないように見えるね、救助の時に取り払った可能性はあるけど
ドア完全に壊れちゃってるし正面衝突だと片側１車線でも相対速度軽く100キロ超えてるだろうから厳しいだろうなぁ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:42:18.09 ID:84fUcOo10

コンパクトカーの割に衝突安全性は高い部類だがな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:52:34.35 ID:Rjd7J3Ll0

結局は、エアバッグがあろうがなかろうが、
衝突事故をおこしたらもともこうもないってことだな
エアバッグなんて気休め程度にしかならないし、
最近のエアバッグも欠陥だらけだしな
軽い追突事故程度なら大丈夫だろうけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:00:04.84 ID:Z7zTIns20

現行は後ろからでも横からでも55kmまで
正面衝突も55km同士までは車高、車重の違う車でもテスト済みって言ってるから
初代も対して変わらないレベルだと思うんだけどなぁ

一般道で60km以上は出す事無いわけだし

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:03:24.06 ID:wRdClRJ70

>>824
むちゃくちゃでごじゃりまするがな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:08:57.23 ID:Ul5Gyc4R0

>>825
それは対象物が0km/hの場合だろ？
双方が55km/hどうしでぶつかったら・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:30:27.50 ID:Z7zTIns20

>>827
写真見る感じ、正面衝突の場合に限っては双方55km同士を想定してるんじゃ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:37:09.59 ID:Z7zTIns20

今日、前にファンカーゴ走ってるなーと思いながら信号待ち中ふとうしろ見たら２代目のラクティスが居た
自分が初代ラクティスだから綺麗に並んでちょっと嬉しかった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:39:29.46 ID:FcbwR3ct0

>>829
猿→原人→人間

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:28:05.73 ID:wLV8wvG40

ラクティスのエアバッグも、タカタのエアバッグなんだっけ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:10:54.42 ID:kFrZ7Ree0

もうちょっと古い車

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:23:40.75 ID:s9tnODCM0

ラクティスS乗りだけど
オートバックスでスタッドレス買ってきた
純正サイズだと10万超えなんでインチダウン
ダウンサイズに推奨があるらしく185/65 15インチを薦められた
ホイールセット取り付け込みで7万
因みにホイールは4穴しか店頭在庫なかったので取り寄せ。
以上参考までに

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:24:29.60 ID:4s4dZPnJ0

エアバッグ気になる
大丈夫なんだろうか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:28:53.54 ID:K0PylU440

>>833
旧型ノリだけどナンカンのESSNを16インチで買って
大体３万強ぐらいだったかな

高速走るとハンドル操作がすげーぐにゃぐにゃする
ぐにゃっとしてから曲がってく

扁平率あがってるけど。どーですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:44:51.48 ID:HgGEFqBs0

きをつけろ
敵は他人じゃなく自分ということを
タイヤはケチるな、せめてヨコハマにしとけ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:58:27.63 ID:4s4dZPnJ0

外の音殆ど入ってこないから遮音性いいんだろうと思って音楽の音量大きめにしてたら
中の音は外にだだ漏れだった恥ずかしい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:58:30.35 ID:LSYzRGxs0

さりげなくヨコハマタイヤを馬鹿にすんなｗ
俺はトランパスにしたわ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:27:07.22 ID:msiG4pfO0

タカタの問題のエアバッグは、2000年代前半の車種が対象で、
ラクティスは一応は対象外らしい

オーパやヴェロッサなんかが販売されてた頃の車種らしい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:00:30.10 ID:BnuMYF8E0

オーパやヴェロッサと聞くと、だいぶ前だなーとしみじみ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:39:20.52 ID:P+euIkpQ0

オーパやヴェロッサ時代なら、
ファンカーゴは問題のエアバッグだろうな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:49:28.02 ID:29w3+Tov0

2012年2月登録のアイドリングストップ付きの中古を検討しているのですが、アイドリングストップってオフにできますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:10:59.46 ID:aahQ2L2k0

オフにはできるけど
エンジン切る度にオンになるからそのつどボタン押し直さなきゃいけないよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:42:01.84 ID:3MUjZZ4E0

プログラムいじりやハーネスカットで完全に殺したりできないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:55:43.63 ID:jVmFXh+s0

>>843
ありがとうございます。
オフに固定できるといいんだけどなぁ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:32:49.78 ID:aahQ2L2k0

あくまでアイドリングストップありの数値で燃費測定して車検証に載ってるなら
これ常に切れた状態に改造するのは不味いんじゃないかなぁ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:21:10.01 ID:IlS3/wGU0

パノラマルーフって実際どうなの？
中古のパノラマパッケージ検討しているのだけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:53:22.30 ID:RpZZb7UG0

自分が乗るときは殆ど全開にしてるよ、もともとオープンとか開放感があるのが好きだから。
普通の屋根と比べて暑い寒いて事もほとんどないんじゃないかな～

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:12:47.01 ID:aASqcMIL0

>>847
全開にすると娘が喜ぶから気に入ってる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:37:48.95 ID:nVj7GMPE0

>>841
初代ヴィッツも、エアバッグのリコールが出たみたいだから、
普通に考えると、ファンカーゴもリコール出るだろうな
タカタ、つぶれちゃうんじゃない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:20:06.68 ID:QorTB/cX0

ヴィッツとRav4

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:26:39.03 ID:7LhKmHgv0

タカタはエアバッグだけのメーカーではないから、それほど問題ではない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:42:37.23 ID:efiZwcXKO

>>852
国内・米国のリコール費用、場合に依っては1台につき7000ドルの制裁金
平気な顔出来るような決算じゃなかったと思うが…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:57:48.50 ID:mshdy/H90

もし仮にラクティスのエアバッグもリコール対象になって、
その時にタカタがつぶれてたりしていても、
トヨタがリコール対象者に対しては責任をもって対応してくれるんでしょ？
それなら全くもって問題ない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:47:43.02 ID:XcDusCmm0

リコールって保証期間の切れた車でもやってくれるの？
新車は５年だっけ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:26:24.11 ID:8o0czgPn0

リコール、改善対策、サービスキャンペーンは
輸出とか永久抹消されない限り対象だよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:46:57.19 ID:oGpv7orJ0

とにかく対象車両ならメーカーからダイレクトメール来るからね

とはいえ比較的古い車が対象だと中古への出回りが
必然的に増えるから中々伝わらないのも確か

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:26:03.68 ID:El9D368f0

>>855
トヨタのホームページを見てたら昭和41年式の車でも出てくる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:24:36.81 ID:r8zF5Mlb0

うちの先代初期型ラクティスなんか、
リコールが出て半年以上経った今月にやっとディーラーから車両を持ってきてくれ
って連絡が来たぞ
その間に担当から2回、トヨタからも2回ダイレクトメールが届いたけど、
さすがに遅すぎて忘れてるんじゃないかって不安になったな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:58:08.48 ID:gE85pDDW0

ミラーウィンカーの中が結露してる(´・ω・｀)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:57:51.90 ID:TyW+leSX0

あーもう変態インチのせいでタイヤたけぇくそっ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:03:48.64 ID:vzoLybC90

みんなはスタッドレスは何履いてるの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:33:13.15 ID:+J+9y/O00

>>862
横浜

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:42:23.03 ID:P3HCJyVe0

>>862
はいてしまったものはしょうがないので

ナンカン

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:46:46.89 ID:CzL7qsNuO

うちも横浜のアイスガードだか着けてるなぁ
初代にインチダウンで入れてるわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:52:26.99 ID:NWZ+ffrH0

純正ホイールを手に入れてスタッドレスを組みたい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:55:56.50 ID:RHJyc+jv0

ぱっと見、何てこと無い外見だけに見積もるとびっくりする。
とりあえずカバー無しスチールでもない限り
どんなホイールでも無難に合う車体なのが救いかも。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:04:24.89 ID:hlfoMoqY0

給油してもメーターが満タンにならないので保証でメーター交換

新車でも見ることができない「ODO　0 km」
が見れてちょっと幸せだった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:33:11.76 ID:CGnsCdwv0

その代わり、手放す時はメーター改ざん車と同じ扱いで買い取ってくれないか廃車にしかできないとかないの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:41:50.19 ID:9rk3xAae0

メンテナンスノートに交換歴の記載欄あるから問題ないよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:34:53.76 ID:ZYapkN+n0

確実に査定に影響するので「問題ない」とは言い難い

と思ったけど
考えてみたらラクティスの買い取り相場を考えれば現実的には問題ないか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:49:58.02 ID:Z3o7uHgJO

ディーラーで新品メーターに換える場合だけは改竄扱いにならないんだっけ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:16:42.17 ID:h3XC+Hc+0

記録があれば全く問題ないけどな

問題なのは記録を残してないというか
捨てた悪質なやつ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:41:18.28 ID:IUyHbHEr0

ラクティストレジアIQしか使ってないクソみたいな16インチ捨てようと思うんだがインチアップ、ダウンしてるやついる？
燃費的にも15インチにするつもりだけどタイヤに関しては選び方がさっぱりわからん…
加工なしでハウジングに収まって、キャリパー干渉しないとなるとタイヤどのくらいがいいの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:51:58.47 ID:/oKXtPrE0

>>874
15インチだと
165/70R15、175/65R15、185/60R15あたりかな
俺は175/65R15にしてる
因みに初代ね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:12:04.77 ID:xIR7xkld0

初代だけどアクア純正の175/65R15にしてる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:19:48.27 ID:IUyHbHEr0

おぉすまん重要なこと言ってなかったわ…
現行MC前のやつだわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:44:50.03 ID:C+EH0DpC0

175/65R15ならディーラーでも、
アルミホイール付き良年で65kぐらいで買える

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:58:07.91 ID:O8FoahyC0

>>877
MC前トレジアだけどスタッドレス用に185/65R15装着してる
ホイールは6Jのインセット43
タイヤ幅、ホイール幅ともに広がってるけどタイヤハウス等に干渉したり、特に不具合はないのでおすすめ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:11:50.69 ID:IUyHbHEr0

こんな過疎スレなのに早いレス助かる！
スタッドレスそろそろだなーと思ってた矢先に路上でなんか踏んで夏タイヤ逝ったからこの機会にインチも変えようと思ってたんよ
初代ラクティスの情報も参考にしてちょっと財布とディーラーで相談させるわありがと

ちなみにパンク補修剤はなんの意味もなかった…予備タイヤオプション化しないでほしいわほんと
バイク整備の仕事してたおかげでゴムの筒つっこむタイプの修理キットたまたま持ってたからどうにかなったけど無かったらJAFだったわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:23:23.79 ID:KBd/Zpr20

夏タイヤを175/65R15にすると乗り心地やハンドリングも結構変わるもの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:27:42.99 ID:iwdo+rng0

>>881
ダンパー死んでる前提だけど、ほとんど変化なかった
60扁平は必要なかったわけだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:23:35.19 ID:FTauEPnp0

>>882
マジか。ショックが死んでてそれなら問題なしだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:48:04.07 ID:vm+WifxC0

実家の初代ラクティスを借りて、
クリスマスやら年末年始の買い物に出掛けてきたけど、
サイズはコンパクトだけど荷物をたくさん積めるっていいねw
荷室の横幅がもう少し広ければいいんだけど、
後席足元が平らだから、そこにも普通に荷物が積めるのが便利

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:21:19.05 ID:p//ak7PE0

初代は全席の足元がもうちょっと余裕あればなぁ・・・
メーターパネルの下に大きな物入れ作るぐらいならハンドルもうちょっと上げてくれればよかったのに・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 02:46:12.51 ID:+kPtadNm0

初代の後席は足元が広いけど、ダイブインさせるために座面が短いからね。
センタートンネルの出っ張りがない点は評価できると思うよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:03:49.57 ID:m+oYsUCX0

現行のハロゲン仕様車はHIR2を採用してるんですね。
プロジェクター式でHB4だと暗かったのかな？
http://toyota.jp/faq/car/each-model/ractis/002_p_007/0004/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:49:52.24 ID:WhWWcuiY0

どのグレードでもいいですけど　運転席のシートの出来はどうかな？
あと　レカロつけている人いますか？
いたらレカロ装着後もリアシートがしっかりパタンと倒せるかも教えて下さいまし

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:21:16.11 ID:6NyQqt1G0

>>887
　HIR2のバルブは特に新しい物ではありません。
　ビスタアルデオやヴェロッサでも純正採用されていたと思います。

>>888
　現行車のシートはアルテッツアや現行プリウスと同じ構造の物を採用しています。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 03:57:14.61 ID:6BYa+5/t0

誰もHIRが新しいなんて言ってないだろ・・・
入手性が悪くて高いから敬遠したい装備だ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:21:19.79 ID:6NyQqt1G0

なら安いHBタイプにするか、HB互換タイプの安いHIDにするかやね。

892 ：>>456です＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:20:02.57 ID:E5ENstKY0

申し訳有りません、覚え書きをご容赦下さい。

現行ラクティス1.5X 2WD（アイスト無し）、本日6回目の給油を実施。
610.7km走行で31.0L（19.7km/L）
燃費計は20.8km/L（納車から一度もリセット無し）

5/24：納車時に給油　　　　　　　　　　　オド約40ｋｍ
6/13：2回目の給油20.0L　16.0km/L　オド約360ｋｍ
8/14：3回目の給油31.8L　20.67km/L　オド1,020km
9/25：4回目の給油28.4L　20.89km/L　オド1,613km
11/6：5回目の給油31.1L　23.12km/L　オド2,332km
12/10：5回目の給油31.0L　19.70km/L　オド2,942km

タイヤの空気圧はマメに見るようになったものの、ﾁｮｺﾁｮｺ乗りメインの
使い方では、冬季に燃費を伸ばすのは無理なのか。
尚、11/27に半年点検をディーラーにて実施。問題無しだった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:35:08.38 ID:OMe1Dtk30

>>892
e燃費オススメ
http://e-nenpi.com/

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:09:55.20 ID:aSpTR+R70

ディーラーでエンジンカバーを注文しようとしたら、無いって断られた。
聞き方が悪かったのかもしれない。ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:17:33.05 ID:xVcHcJBH0

そんな走れるんだ。すごいな。
高速使ってない時だと15いかないわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:28:27.77 ID:dfDjBNIk0

初代の1500だけど近所ばかりだと普通に一桁いくわ
視点が高い車は体感速度遅く感じるから、CVTの低回転と合わさってどうしてもスピード出てしまう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:07:39.80 ID:dvj1lpqs0

少し前にセレナに乗ったらスピード出しすぎて危なかった。
スピード感がない上にサスが柔らかすぎてロールしまくり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 03:40:39.49 ID:htUDuvG30

>>894
エンジンカバーと、取付ネジのトヨタ品番を調べて担当セールスマンに話したら発注してくれるよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:08:05.47 ID:ySBa160x0

直接共販に行っても個人だと相手してくれないの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:37:59.68 ID:YYmOURgQ0

車検証持参して行きなよ
普通に定価で売ってくれる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:36:54.24 ID:vitVK7+B0

元々耳が悪くて聴力障害のマーク貼ろうかと思ってたくらいなんだけど、最近聴力が戻りつつあってそこで初めて気づいたんだけどコイツ結構ロードノイズとエンジン音うるさくない？
ちなみに現行MC前1.3G
3000回転もいってなくても唸ってコンパクトで頑張ってる感じが恥ずかしい…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:31:19.74 ID:D6m2Z4Dl0

>>901
軽自動車に一回乗ってみたらそんな考え吹き飛ぶと思うよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:38:36.52 ID:i5ayumsK0

軽よりマシ（ｷﾘｯ

と言わなければ自尊心を満足できないほど遮音性最悪なラクティスなのだった

ただ初代よりだいぶ改善されたのは確か
初代はほんとありえないレベルだった

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:53:26.26 ID:D6m2Z4Dl0

>>903
いやだってコンパクトカーって実際軽よりマシとしか言いようないし・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:58:04.69 ID:qhJWNcbT0

フィット「ラクティスよりマシ」
ノート「ラクティスよりマシ」
スイフト「ラクティスよりマシ」
デミオ「ラクティスよりマシ」

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:06:02.78 ID:CQsF1Ko+0

ｗｗｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:10:33.88 ID:9Slau+f00

ラクティスより車格下のヴィッツやパッソはどうなの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:17:12.84 ID:FTzQYrgR0

>>901
エンジンオイルとタイヤを交換する。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:21:21.08 ID:++k4iOxD0

初代のラクティスってオートライトってついていますか？
前後期で装備・非装備だったりしますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:28:53.01 ID:FTzQYrgR0

>>909
Lパッケージ以上なら装備してる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:32:37.05 ID:D6m2Z4Dl0

オートライト、高架くぐるたびについたり消えたりして鬱陶しいよね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:37:52.39 ID:kZA1tw820

>>903
初代は1500でも酷いのは事実。
ロードノイズも価格帯からすると大きいが、何よりエンジンノイズが
あり得ないレベルで飛び込んでくる。
しかも耳障りな音質の1NZエンジンだからイライラさせられる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:38:06.19 ID:qEZfTa+50

>>905
ﾜﾛﾀ

まあそのへんと比べると遮音性はだいぶ落ちるな
この間のマイチェンで改善してるかもしれんけど

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:14:06.74 ID:REQ29mfK0

そのくせ装備だけは豪華という
コンライト
クルコン
６エアバッグ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:18:31.47 ID:54BPbNpQ0

ラクティスのドアは外の鉄板が薄くて、インナーパネルのサービスホールもやたらとデカいんだそうな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:06:52.40 ID:KENWZbU60

>>915
サービスホールの大きさと数でオーディオの音質もかなり違ってくるもんなぁ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 03:13:23.61 ID:Wq+5YDlU0

>>901
現行MC前1.5Gを今春買ったけど、父の10年10万キロ走った初代istよりロードノイズうるさい感じする。
それとドア閉めたときの音の安っぽさも乗ってみて気づいた。

まあどちらも実用上問題ないけど、10年選手よりノイズ気になるのはちょっとガッカリかな。
乗り心地や広さはラクティスの圧勝だけどねw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:47:04.52 ID:FmQlbSts0

最近って軽自動車を筆頭に、ルーフの色が白や黒のツートンカラーが増えてるけど、
よくよく考えれば、ラクティスもパノラマ仕様にすれば、見かけ上は黒と車体色とのツートンカラーだよな

919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:09:05.43 ID:MCtIUxQR0

逆にツートン見ると、おっパノラマか？って思ってしまう。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 02:02:19.33 ID:E5bPGD3+0

この車でバッテリーのマイナス端子外してる方いますか？
バッテリーカットターミナルとか使ってる方でも良いんですが・・・

921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:59:40.49 ID:pQhLcesg0

そこまで車に乗らないなら売った方がいいｗ

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:29:23.55 ID:ZvaVApXRO

>>917
タイヤの違いとかじゃね？
うちは初代ラクティスだから違うかもだけど、初代イストから乗り換えたけど特に気にならなかったな

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:03:53.39 ID:RdvBAwMS0

遮音性は最近の車にしては悪いほうだよね
音楽外にだだ漏れが恥ずかしくて音量小さくするようになってからより運転に集中できるようになったと思う
外の音も聞こえやすくて緊急車両に早めに気づくようになった
発進時以前は3000回転以上の急発進してたけど、ラクティスでそれするとエンジン音が嫌すぎるから2000回転程のゆるやかな発進するようになった
ドアの開閉音も恥ずかしいからそーっと閉める癖がついた

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:25:46.82 ID:5qhWZi4X0

不細工な嫁のいいところを探して誉めてあげる感じだよなｗ

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:36:48.82 ID:cE6KC4tD0

ブサイクだなぁ思うこともあるけど身体能力は高かったりするんだよね
頼まなくても山ほど降った雪を帰るまでに除けておいてくれたり

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:13:26.33 ID:ZvaVApXRO

>>925
いい嫁さんじゃないかｗ

こういうコンパクトは静粛性だのハイテクやら豪華装備なんていらないんだよな
そんな余分な金使わないで、ちゃんと便利に使えて安ければ…あれ？安くねえ？（汗

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:16:57.80 ID:fJXuP6I90

レンタカーで乗って気に入った
特にクルコンとそこそこ荷物乗るところ
コミコミ百万位でほしいんだけど
これ高いぼいんで、似たようなのでお勧めない？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:33:18.70 ID:MEhKZFRM0

>>927
コルトプラスはどう？
中古なら同年式のラクティスに比べれば2 、3割安いだろうし
装備も充実しているぞ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:02:16.76 ID:fJXuP6I90

>>928
ありがとう
調べが甘いのかクルコン付きが見つからなかった
あとあんまり台数てでないね

もうちっと調べてみるわ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:35:35.73 ID:/dAU/cRJ0

>>927
初代ならクルコン付きでも100万以下だろ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 04:55:49.97 ID:QbcCyb150

それか先代フィットなら・・・・って
何が悲しくて専用スレで他車勧めなあかんねんｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:37:34.00 ID:ruhhh+qw0

ウチの初代が停めてあった駐車場で救急車にぶつけられたｗ
先方はえらい恐縮してたが、そりゃまぁ搬送も遅れるし大ごとだよなぁと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:34:18.13 ID:7wDsf63p0

>>920
バッテリーが寒冷地仕様も同じ24型だからか
3週間停めっぱなしでも大丈夫だったよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:02:08.62 ID:YWhynDpl0

地味にこれバッテリー大きいよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:36:16.70 ID:IppMV3K60

バッテリーが小さいのは軽自動車とホンダ車だけ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:45:12.76 ID:Cr748wze0

まず行ってることが100系なのか120系なのか書いてくれよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:31:20.26 ID:bnnCau/a0

どっちもほぼ同じですやん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:36:54.74 ID:OCLSPv7O0

素人にはな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:15:20.46 ID:n2byw3mb0

バッテリーの話だろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:18:38.61 ID:vItq1Aa20

全部共通で46B24Lじゃないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:26:25.78 ID:n2byw3mb0

初代1.5Lの一部　55D23L
2代目1.3Lのアイドリングストップ車　S-85
2代目1.5L車　Q-55

それ以外はすべて46B24L

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:00:17.44 ID:9XGDERkH0

初代の一部（2WD最終型）燃費向上のためアイドルストップ用のバッテリーが新車装着

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:38:10.80 ID:Gk0An//q0

車検終わって９年目に突入ですわ(´・ω・｀)
いろいろ交換して14万円以内に収まった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:05:27.70 ID:uy4GTo880

長年乗ってたイプサムから10月に買い換えた。こじんまりとしてちょうどいい感じな車だな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:18:05.25 ID:xoCKi1z90

＞長年乗ってたイプサムから10月に買い換えた。

なんという俺
月まで一緒ｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:23:07.79 ID:WW0HRCNC0

初代だけど、左側のワイパーが運転席の目の前で止まるのかなり邪魔じゃない？
現行の、ワイパー1本だけなの嫌だなと思ってたけどこれが気になるぐらいなら一本のほうがいい気がしてきた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:15:49.50 ID:U9ISCehs0

そう言われると気になってくるじゃないか(´・ω・｀)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:08:10.42 ID:j6GtbZAm0

シングルアームはサブフレームが視界を遮るので
俺は2本のほうがいいと思うけど

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:35:49.04 ID:Ba6p/N2X0

シングルワイパーはアームが2本あるからな。
しかも、ワイパーの支点が運転性の真ん前にあるので、動いてる間はかなり目障り。
運転することが多いなら2本ワイパーに限るわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:47:30.09 ID:Ba6p/N2X0

ちなみにヴィッツのシングルワイパー
ttp://yappi.cocolog-nifty.com/konosora/2013/02/post-3c00.html

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:00:43.05 ID:o1lY0y+50

目障りかどうかって、アームが1本でも2本でもそんなに変わらないと思うけど。神経質やなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:05:35.98 ID:42xrme3l0

ブレードだけが視界を横切るのではなく、
運転席の前から生えてるアームも左右に動くのが邪魔に感じる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:21:41.02 ID:koSpl97w0

車好きの友人には「面白みのない車ww」と言われ、ムーブに乗ってる友人には
「普通車なのに俺の車と大きさ大して変わらないじゃん」と言われても
適度なコンパクトさと車高が好きだから初代にまだまだ乗るつもり
もし買い換えるなら何にしようか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:09:07.68 ID:tgm4FkGl0

トールワゴンの割に走りは良いから、次も走りの性能は落としたくない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:47:23.79 ID:jt879pjd0

ムーブとラクティスの大きさの差で同じぐらいって言っちゃったら
ラクティスが普通のミニバンと大きさ変わらないって言うのと同じレベルじゃね？
サイズ的にはいくらなんでも軽のムーブとは全然違う

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:01:50.78 ID:uTZ42kl90

ちょっと気になって寸法図見比べてみたけど今の軽自動車は大きくなったんだな
ラクティスもムーブも今の型だけど室内長はムーブの方が205mm長くて
室内幅はラクティスの方が100mm長い
絶望的に荷室が狭いのと後ろの人の頭部がリヤのガラスに近すぎるけど
確かにそういう発言出ても仕方ないか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:18:40.01 ID:jt879pjd0

あぁ車自体のサイズじゃなくて、室内長とかで考えるとそうなのか
ラクティスは後部座席動かせないのが辛いな、軽でもNBOXみたいにレール式なら広い後部座席も荷室も両立できるのに
と思ったけどタイヤ大きい分タイヤハウスでかいからレールにできないんだな・・・
タイヤ小さくして見た目バランス取るために背も低くしたらもう何そのヴィッツだもんな難しい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:59:12.98 ID:Swt/BbuJ0

この車のスタッドレスタイヤって五万円くらいで買えますかね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:53:24.02 ID:Fys0IKbkO

>>958
買うだけなら国産でもかえるでしょ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:10:53.53 ID:TlnbfGc40

それ以前にそのサイズが買いたい店に置いてあるかどうかなんですが。
早く注文しないと雪降られちゃいますよｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 03:15:21.63 ID:HpgvOqq40

>>957
室内空間はムーブとかの軽が広くなって割と快適なんだよな
似たような車種に買い換えようにもなかなかいいのが見当たらないから困る

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:21:47.94 ID:ZQKaGJZ70

俺も早くスタッドレスに変えたいよ…

何も考えずに夏タイヤにアルミホイール履かせなきゃ良かった

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:17:00.53 ID:gnWGWPXD0

>>961
ソリオはなんかフォルムがダサいんだよな。
フリードは一回り大きくて、値段も高いし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:38:37.68 ID:zECekKeS0

これ買う時フリードと迷ったけど
フリードはちょっと高すぎるよね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:28:21.52 ID:zECekKeS0

ふと好奇心で、マニュアルシフト状態でクルコンオンにしてみたけど
ちゃんとそのギア保ったまま速度も保つんだね
クルコンなのにエンジン唸って面白い

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:57:11.22 ID:XdnO5/8q0

買う時迷ったのはサクシードだった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:49:33.71 ID:uWbSBVNL0

おれはプロボックスのMTと迷ったわ
納期の関係で諦めたけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:10:25.85 ID:YLC5aAp10

今度のサク/プロ、MT亡くなっちゃったんだよなあそういえば

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:05:14.41 ID:wlgyw1/d0

今日ヨコハマのig30に変えてきた
もちろんインチダウンして15インチに
ブリジストンほど高くなくピレリくらいの価格帯でって言ったら鍛造ホイール付55kでやってくれた
あんまりスタッドレス履かないけど最近のスタッドレスって乾燥路でも普通の夏タイヤとかわらんレベルで走れるんだな
インチダウンで小回り効くようにもなったし満足だわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:22:38.07 ID:EqdWUJV10

キューブとカローラルミオンと迷ったわ
四角い感じの普通車なかなかないんだよな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:03:29.05 ID:iQaMlVTp0

俺LSと迷ったわー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:08:20.86 ID:MfEYoGjq0

おれは今日標準サイズのIG30に変えたけど７万円でした(´・ω・｀)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:08:32.75 ID:d9Yr6Bz/0

乗り味と背高さとで一時期スプラッシュを考えたことがあったけど、サイズが全然違ってた
あれくらい硬派な背高ワゴンはないよなぁ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 05:16:35.24 ID:i/ByzGKb0

ｂBって人気ないんだね、専用スレッドももうないし・・ｗ
ラクティスとどっちか迷っているわ、この二台の違いはどんなん？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 05:34:40.80 ID:pPMXCUg70

>>974
現行bBはホント人気ないよな
むしろまだ生産販売してるのかと疑問に思うくらい見かけないし
見た目もアレだし車内も狭いしコンパクトのくせして値段高い(ラクティスとほぼ同じくらい)だし買う理由がないかと個人的には思う
あの見た目がいいって人がいても18～20代前半だろうから高いコンパクト買うなら中古で玉の多いフィットとかでとりあえず我慢して次の買おうってなって、年をとるごとにbBに見向きもしなくなっていくという悪循環

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:02:35.01 ID:La5Q0JWh0

もう1世代前の車だもんなbBは
パッソでさえCVTなのに4AT

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:05:59.07 ID:i/ByzGKb0

bB あの沢山付いたスピーカー楽しそうじゃん、ラクティスよりも狭いのかな
でもそういう人は中古のフィット買うなら中古のbB買うんじゃねｗ

無骨な初代が良かったんだけど現行のbBだったらラクティスでも良いかなって思っていた
ラクティスの方が微妙に燃費が良いんだよね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:34:56.26 ID:H/0ceKJO0

dB買ってた層はNBOXに取られた感じかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:04:46.99 ID:1k6K8nN50

アクアは着座位置が低いから高齢者には乗り降りがしんどいと思う。
そこでラクティスですよ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:55:10.06 ID:0zbOQHWw0

介護のしごとしてるけど、高齢者は着座位置低いほうが乗りやすい人のほうがずっと多いよ
男で高齢者でかつからだが大きめの人に限っては高いほうが乗りやすい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:12:17.97 ID:La5Q0JWh0

次スレ
【TOYOTA】トヨタラクティス Part29 【RACTIS】 2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419423097/