【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part30【現行】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:15:24.71 ID:V2gv2J200

前スレ
【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part29【現行】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394581133/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:23:38.20 ID:MxHs9ssj0

Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

圧倒的なトルクによって女子席のナオンが悲鳴を上げる程の加速をする320ｄ！！！！　あ・・・あれ？一番遅くね？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:28:23.34 ID:FLrKC/5k0

3尻の>>3(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:28:52.75 ID:j213dfIG0

>>2
320dの0-100ノーマルは7.4秒だよバーカ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:52:19.81 ID:nEC+0wBq0

3って高級プレミアムカーなのに、ハンドルのチルトとかテレスコは電動じゃ無いの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:23:23.91 ID:Z5f0SqlA0

３尻　高級車？　アホ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:07:47.53 ID:jJK2aVj30

>>5
3尻は高級車ではないよ
国産比較では高額車ではあるかもしれないけど
あくまでもエントリークラス

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:18:16.22 ID:vzQ6jofB0

>>5
そもそもあれを電動にする意味あるのか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:41:01.31 ID:nEC+0wBq0

>>8
プレミアム感が違います

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:44:19.84 ID:sPuvaum80

ぷれみあむ？おめぇ頭狂ってるんじゃねぇの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:53:47.63 ID:vzQ6jofB0

>>9
そりゃお前さんのクラウンにはプレミアム感ではかないませんってｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:31:27.17 ID:9bBunIUd0

いっぺん決めたら、たいていはあんまり動かさないからなぁ
それに、モーター部品が減るということは信頼性も上がるし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:23:07.87 ID:3G+Yht6oO

３２８に乗ってるけど、あまりに加速がスムーズで、ついついいつもスピードを出しすぎてしまう

スピードが出てても、全く飛ばしてる感じがしない素晴らしい車だなこれ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:25:39.26 ID:PSxNMs3b0

出足はどんくさいけどなｗ　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:57:27.68 ID:Z65oDymu0

328でどんくさいとか、どんだけスタートダッシュに必死なんだよw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:58:16.46 ID:fBaCurDq0

328は2L turboで車が軽いんだから、もう少し出足が良くてもいいと思う。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:53:07.84 ID:AoTiMa180

>>16
国産車に乗ったほうがいいんじゃない？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:27:42.29 ID:oN/9EehdO

>>13だが、確かに出足で軽に一瞬だけ負けたことがあるw

でも、トータルとしてはかなり素晴らしい動力性能だと思うよ

安定感も優れているし、50キロで走るのでは物足りない車に感じてる

ハンドリングの鋭さ、ブレーキの効き、車体の剛性感など、スポーツカー的な要素をかなり備えたセダンだなと思う

あと、サスが柔らかすぎると言う人がよくいるけど、固すぎないだけで、決してフニャ足では無いと思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:07:59.65 ID:s3rN2MNs0

まぁー、前車になにを乗ってたかによって感じ方は違うわな。

国産車から乗り換えれば、良く感じると思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:56:28.31 ID:b3QGsu1Ci

0-100なんて意味もない数字に何を期待する
Cの150psくらいで十分だわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 03:31:53.41 ID:MuYikADu0

ただでさえチープな4気筒の音なのに、ターボと8ATで、回す楽しさがなくなった。
サスもふにゃふにゃ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:01:28.92 ID:eJ32Kwz70

確かに運転してると6気筒の音は気持いいけど、周りで聞いてたら五月蝿いだけだしね
下品な音のDQN車と大差ない
人の車の音を聞いて良い音だなーなんて誰も思わない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:05:35.93 ID:nBkS1/sY0

今の4発も回すと良い音するけどな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:07:49.09 ID:s3rN2MNs0

>>22
いや、意外に一般の人ほどエンジン音意識してると思う。
よく聞く会話から、エンジン音で車の高い安いを感じてる気がする。

以前、330乗ってた時は、車にあまり興味なさそうな知り合いや身内からいい音してるねーって言われた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:13:42.95 ID:4heUswtB0

全くの他人の意見じゃないなら　その評価は100パーセント出鱈目に等しいな　本物のバカだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:10:21.99 ID:nZXn3/iD0

お世辞を真に受ける純粋な人なんだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:05:38.68 ID:RhYs3wx60

同乗した人が「いい音」ていう場合、実際は「うるさい車」ということだと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:34:48.40 ID:8KVayrRF0

一般にはいい音してる=うるさいってことだよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:36:57.59 ID:8KVayrRF0

>>18
出足を繰り返したり、50km/hで走るのには向いてない車だよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:55:17.89 ID:08rOVGmS0

高級プレミアムサルーンなのに、なんで3シリはソナーが後ろしかついてないの？
オーダーで前もつけられるみたいだけど、なんか後ろだけって貧乏くさい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:21:40.59 ID:nYdlBuyj0

>>30
フロントPDCをオーダーで付けたのですが脳内PDCのお陰で全く役に立たないですw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:27:19.20 ID:I45ZPiJx0

>>30
そなー？
そんなもん無きゃ運転できんのか？
セダンやクーペにそんなもんいらんだろ。
お前はお子様ランチに旗がついてないと満足できんのか？脳内は失せろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:17:17.30 ID:hW0197+b0

>>29
320dは低速トルクが太いから、時速50～60キロくらいの巡航でもスムーズで、
個人的には結構、気持ちよく走れてるんだけどねー。
ま、音は、そのくらいの速度ではまだ、若干ディーゼル臭がするけどw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:14:12.37 ID:Zb57R5bB0

乗ってて一番つまらないエンジンだけど、いいよね、優れた燃費と速さに繋がらないビッグトルクは

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:49:57.96 ID:hW0197+b0

>>34
そうそう、ベタ踏み加速しても4000回転を超えるとシフトアップするから、
もう一息盛り上がりをくれー！と思うけど、
ツーリングで荷物を積んで淡々と長距離を走るには最適なエンジンw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:52:52.99 ID:FaIxY2Xe0

>>30
E9xは廉価機種以外はフロントもバックもソナー標準装備なんだけどね・・・
F3xはチープだから・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:00:45.46 ID:CKUp0m9j0

320dは、ちょっと踏み込めば低速からグワッ！と加速するから、ベタ踏みすること自体めったになくなった。
このビッグトルクが意外と快感なんだよな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:07:05.01 ID:58KNYUIc0

>>36
E90でPDCが標準で付いてるのは335iだけだったろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:41:19.38 ID:wqx+wqId0

ここはディーゼルのスレと化してるな。
ディーゼル以外の話題は全否定、醜い。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 03:05:01.34 ID:V6+Pj6R60

>>38
あ、ごめん、俺のは335iだったわ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 04:11:48.38 ID:23YTZikN0

>>39
僕は自分の所有車のことしかわからないから、320dにしか言及できないw

ただ、時代錯誤なのかもしれないけど、2.8L・220ps・30kgm程度の
直６NAモデルがあったら欲しいなって思います。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:36:29.56 ID:DBAMIjpq0

生産工場の識別って車台番号11番目のアルファベットって聞いたけど本当？

FとDがドイツでNが南アフリカらしいが、この前試乗車はAだった。

誰か正確かつ詳しい情報教えて下さいな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:47:28.56 ID:58KNYUIc0

>>42
ABCDEFGJKPVZがドイツ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:01:59.68 ID:CyNr3ZqY0

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00039414-1398610831.jpg

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:00:25.01 ID:v+ycveDw0

>44
ジジ臭え色だな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:03:04.45 ID:/wFCd9zO0

http://iup.2ch-library.com/i/i1181608-1398636192.jpg

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:51:28.35 ID:exGUq1sK0

ブレーキ鳴き　うるさい(>_<)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:10:39.80 ID:mOnPCxvW0

ライトバンだのジジイ仕様カラーだのダサいうｐは3尻のイメージ悪くするための嫌がらせか何かか？　

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:02:08.00 ID:CvYgxwmg0

>>47
556でもさしとけ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:59:33.95 ID:q//gN5Qr0

正直今ディーゼル乗っても昔と違って軽油代はガソリンと対して変わんないから
いかがなもんかと

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:17:32.65 ID:aQSVuITH0

>>50
こっちだとハイオクガソリンと30円以上も違うが・・・大差ないか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:16:03.75 ID:fASMXPJe0

車両価格も違うんで、長距離乗らないと軽油代ではかんたんに取り戻せないだろう。　金の問題ではなく、新しいもの好き＆興味本位でディーゼルを買ってるのでは。　俺みたいに。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:29:27.52 ID:lsJyvKHH0

毎日乗るから燃料代は安いに越した事は無い。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:40:11.39 ID:mOnPCxvW0

プリウスにでも乗ってろ＾＾

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:52:19.78 ID:N1cV4J8v0

俺もハイブリッドへの興味でE90からF30-AH3に乗り換えたけど結構楽しいよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:42:23.97 ID:QmPaRWJP0

ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、それぞれ愉しさが満載だよね。
総じてF30/31は良くできてるよ。良い車だよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:01:55.51 ID:gBYa5m5aO

超ハズいことを聞くけど、親の３２８のボンネットを開けようとしたが、上がらなかった

どうしたらいいの？

もちろんレバーは２回引いて、ボンネットは少し開いた状態にはなったんだが、その後が・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:49:16.00 ID:yA41fw7t0

そのまま上にあげればいい。
上にあげる腕力なければ諦める

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:38:54.27 ID:Y2tSyfRe0

f31320d購入検討中だけど
Mスポと非Mスポのサスペンションてカタログ見るとリヤは共通なんだな。
はっきり言ってMスポって見た目だけだよね？
内装はシートもステアリングもダサいし個人できればにはスポーツのほうが好きだわ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:30:58.46 ID:Fl9pwZYn0

7月頃発売との連絡あり。

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-1686664/

【 C250 】
全長×全幅×全高＝4686mm×1810mm×1442mm
ホイールベース＝2840mm
車両重量＝1480kg
駆動方式＝FR
エンジン＝2L直列4気筒DOHC直噴
最高出力＝155kW（211ps）/5500rpm
最大トルク＝350Nm/1200-4000rpm
トランスミッション＝7速AT
参考燃費＝5.3L/100km
0-100km/h加速＝5.3秒

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:51:35.31 ID:fASMXPJe0

>>59
サスとタイヤが違うんで、見た目だけではないと思うけど。。
スポーツの見た目が好きなのは同じ意見だが、好きな方を買えばいいんじゃね？
サスとかタイヤが気に入らなければ後で換えればいいし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:52:03.11 ID:gfBMIWzc0

これはちょっと太刀打ち出来ないかもね。
後期型に期待。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:58:26.70 ID:aQSVuITH0

>>59
少なくともショック自体はMスポと非Mスポでは別パーツだけど？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:09:44.28 ID:ITkmwTCH0

>>60
おいくら？

65 ：59：2014/04/29(火) 00:17:06.00 ID:RPQJhl/P0

一部勘違い。サスペンション形式が同じなだけで61,63さんの言うとおりショックとバネは違うものなんだね。
320iMスポと320dスポーツは街乗り試乗したけど30分程度じゃ言うほど乗り味の違いがわからなかった。若干非Mスポがふわふわした感じがしたかなって程度。俺が鈍いだけかも。
ネットの書込み見るとこれまでBMW乗ってたひとはMスポしかあり得ないと言う人が多いけどMスポで惹かれるのはフロントマスクだけだから迷います。
街中走ってるf31はほとんどMスポなんであえてスポーツがいいかな。
チラシの裏ですんません。
長文失礼しました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:24:26.91 ID:kjjhQT1/0

>>59
Sportsって非Mspの中で一番不要なグレードって認識だけど？先代でもMsp出るまでの繋ぎだったし。
3～5年後に中古市場にF30/31が溢れ出すとMsp以外は不人気で査定は低迷しSports買った人は絶対後悔する。
E46時代からMsp/白or黒/サンルーフ付はプラス査定という状況は変わらない。
乗り潰すから関係ないっていう人多いけど、乗り潰す宣言して本当に乗り潰す人は10%未満が現実。
ModernやLuxuryじゃなきゃヤダっていうならともかく、Sports選ぶのはやめた方がいいよ。

Mspのステアリングがダサいには同意
下部の革巻きが途切れているところが興ざめ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:29:29.56 ID:ITkmwTCH0

自分の趣味より査定気にして車選ぶって、本末転倒じゃないの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:53:14.13 ID:NGuKdpVZ0

Mスポのステアリングって滑りやすくない？
前車はE90のMスポだったけど､あれと同じようにグリップ部分はパンチングレザーがよかった。
使い込めばしっとりするかな・・・

69 ：59：2014/04/29(火) 00:53:46.55 ID:RPQJhl/P0

>>66
アドバイスありがとう。
確かにモダン、ラグジュアリー、スポーツ、Mスポとある中でスポーツが中途半端な感は否めないですね。
将来の下取りが気にならないと言えばうそになるけど色はグレーにしようと思ってるしサンルーフも要らないし、初輸入車でBMW買おうって時点で大してリセールには期待してないから自分の好みで選ぼうと思います。
今年結婚予定してるから5年後の30万より一括払いのMスポ有無24万の方がデカイです(笑)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:18:59.63 ID:G7SJ5Tda0

>>69
ところで、グレーの在庫は確認した？
本国オーダーのつもりなら別に問題はないけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:10:01.93 ID:Q2Oz4KNz0

>>68
以外と滑らないよ。寧ろE90Mスポのハンドルの方が滑りやすい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:14:21.09 ID:NGuKdpVZ0

>>71
そう？
実際使ってて思うんだけど表皮がサラサラしすぎな感がある。
レザー自体はE90と同じだと思うけど､3時9時のパンチングレザー部がちゃんと滑り止めの役目を果たしてた。
まだ納車後2ヶ月なんでしばらく使って馴染むといいんだけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:45:18.33 ID:+jWEtha80

320 MTをいつかは購入したと思っております。
なかなかインプレッションを聞くことができないのですが、お乗りの方、シフトフィール、
ペダル配置などはいかがですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:00:07.29 ID:lAs9nGPC0

綺麗に見えるハンドルも白いタオルでよく拭いてみよう。結構汚れてるもんだよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:03:55.96 ID:ORONUG8H0

>>72
俺も４ヶ月だけどサラサラ感はあるね。BMのこと、２，３年使うとしっくりしてきて
手に吸い付くようになるのかもしれないよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:14:42.58 ID:05HrxxFR0

いいなあ、サラサラで。
汗かくとハンドルがネチョネチョしてくるのは俺だけか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:39:08.41 ID:k5q4ggBb0

フェイスリフトは来年あたりですか?

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:50:25.00 ID:fIqNz8eLI

F31 素の320d
本日走行中に車両下から
「プシュー、カラカラ」ってな異音。
その後何も異常見受けられないようなので、
忘れる事にした。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:12:06.01 ID:wpq6GIxm0

着座位置を2ｃｍ下げたらフワフワした揺れがいくらか気にならなくなった。
路面の上下動の収束はまだ遅い気がするが細かいロール揺れが感じなくなった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:15:03.81 ID:ORONUG8H0

BMW純正のガソリン添加剤が今更ながら出たが、それまでのメンテナンス方針は
どんなだっだんだろう。ｘｘｘｘｘｘｘ清掃のためｘ万円、ｄｄｄｄｄｄｄ交換のためｄ万円と
いいうことだったのかな？
さすがにその手法では客を欺けなくなってきて一部を客にやらせよう、ということかな？
使ってりゃ汚れるのは当たり前で、エンジンオイルだって例外じゃないだろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:55:51.92 ID:0WE+20Xy0

>>77
フェイスリフトは2014年10月。
エンジンが4気筒主体から3気筒主体に変わるのが最大のトピック。
ミニに積まれてる3気筒1.5LエンジンをFR用に変更したもの。
2L4気筒からダウンサイジングされるが、パワーはあがって、320で190馬力。

新Cクラスは4気筒、アルミハイブリッドボディ、自動ブレーキで対抗してくる
が、どちらが売れるかね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:14:44.55 ID:vrSCtP0D0

純正の添加剤は、カンが太くて、角に残りやすい。
もっと細いタイプにして欲しいとDには言ったが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:48:32.81 ID:hCYVJRo90

ノズルが曲がるようにすればいいのでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:09:01.14 ID:qJLpbG6i0

ちょっとしつもんです。
皆さん、タイヤの空気圧どれくらいですか。
225/50 17 メーカー指定の空気圧だと、
轍で、ハンドルが、取られて　緊張するわ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:42:46.59 ID:hCYVJRo90

前225後255共に2.7

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:23:53.24 ID:GwgJ3ayF0

>>84
またお前か？
空気圧上げると抵抗増すからなw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:41:00.20 ID:HELtO7M30

>>84
メーカー指定の何人乗車と荷物を想定？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:20:10.58 ID:QM5JTV3J0

添加剤は、ノズルを曲げてもカンの角に液が残りすぎる。
細いカンにして、カンごと入れられるようにして欲しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:41:24.67 ID:PUpGWhwB0

>>88
ガソリンを少し缶に入れて再投入するとか・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:46:14.03 ID:hDR+zvWd0

>>88
今のノズルではダメですね
ノズルを長くして曲がるようなタイプを添付しないと
液はきれいに出ないでしょう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:10:10.37 ID:PUpGWhwB0

しかしこの添加剤、VW・アウディやベンツ､ポルシェなどが採用してるBASFって会社のKeropurって添加剤と同じじゃねぇか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:06:55.11 ID:INBXBbP30

たいてい一人か二人なので、
F　225/45/18 250
R　255/40/18 270
にしてるよん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:28:31.48 ID:cV7LX2sk0

>81
今年秋ですか。ありがとうございます。
それにしてもメインは三気筒ですか。
普段乗りに3を検討していたのですが、ちょっと抵抗がありますね。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:24:23.12 ID:cq5LEk6Q0

３気筒だとエンジンフィーリングは相当変わるのでは？もちろんエンジン音も変わるだろうけど。
外観がどの程度変わるのかだなあ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:46:47.94 ID:hPH49FSh0

LCIで3発が入るなら、6発の335もちゃんと同時に入れないと詰むな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:47:35.24 ID:r/e0UW370

３気筒は１や２には積むだろうけど３はどうかな。
たとえ３に３気筒のバリエーションがあったとしても日本では売らないと思うね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:11:12.37 ID:m/EQ4kpO0

>>81
320が1.5Lの3気筒ですかね。
1.5Lで190馬力で、やっと馬力に見合ったターボエンジンといえるね。
本来なら、これが320用のダウンサイジングエンジンなんでしょう。

320が2Lターボじゃダウンサイジングになってないしね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:50:45.12 ID:yNndx1Mf0

3気筒エンジンとか逆におもしろい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:51:35.80 ID:yNndx1Mf0

時代が変わると、6気筒ｗｗって時代になるんだろうな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:21:45.32 ID:m/EQ4kpO0

確か、1～2年前にベンツが直列6ターボを開発し始めて2015年から中、大型車に採用するってニュースがあったな。

直6ターボは高級車のエンジンになるんじゃない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:39:22.42 ID:kAYRc1RdO

ＢＭＷって、トヨタのＦＲに比べると、かなりアンダーステア気味だね

328に乗った後に、クラウン乗ったらオーバーステアに驚いた

全く感覚が違ってある意味面白く感じた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:40:22.20 ID:5ZXKC8OY0

>>93,94
LCIは7月製造開始の2015モデルからになる模様です。
日本に入ってくるのは10月ぐらいでしょう。
外観はバンパ－周りが変わってLEDヘッドライトになります。

blog.livedoor.jp/motersound/51839015

3気筒の音は、YOUTUBEのF20の3気筒プロトの試乗レポートの音を聞く限り、
日本人が慣れ親しんだ軽の音に似ています。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:44:15.70 ID:5ZXKC8OY0

>>95
6気筒も新型のB58に切り替わります。N54と同じく、高性能のピエゾ
素子が使われて、340～350PSになるようです。
名前も340になって、100万値上げとかにならないことを祈ります。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:46:39.16 ID:5ZXKC8OY0

>>96
本国や他国では1.6L 4気筒の316がありますが、このエンジンは
製造中止になるので、316は間違いなく3気筒のB38になります。
320は、3気筒のB38になるとの記事の他、4気筒のB48になるとの記事も
あるので、まだわかりませんね。

>>97
確かに320だと1.5Lでちょうどよいですね。
316が1.2L、320が1.5L、328が2L、335が3Lでうまくすみわけできる
と思います。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:52:01.53 ID:IlEPIebb0

>>102
軽の音　これか

http://www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA#t=2m13s

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:39:33.04 ID:k8nlFQka0

フェイスリフトは来年じゃない？
順番からしたらF20が先だよね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:47:22.49 ID:HoVcT9oo0

LCIで2LエンジンがB48に換装されるとしたら、
N20はかなり短命になりますねー。
もしかしたら、320iだけ３気筒ターボになって、
328iは2016年モデルからB48にって流れもありえるかも？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:58:27.60 ID:vBKxH2Q90

>>81
2015年の秋では？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:45:58.97 ID:gfBoYMew0

3シリーズのモデルライフは7年。
LCIは丁度ライフの半分、3年半経過した頃から納車が始まる。
日本は2012年初にF30が発売されたから2015年夏以降納車分からで間違いない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:03:02.34 ID:5ZXKC8OY0

>>109
2014年7月からLCI後の車両しか生産されません。日本に入ってくるのは
この秋で間違いないです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:38:34.05 ID:4888wzY60

>>110
こんな状態のものがあと2ヶ月で生産ラインに乗る訳ないだろう。

http://paultan.org/2014/03/31/spyshots-f30-bmw-3-series-lci/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:20:13.82 ID:IzBTYgp90

>>103
B58が期待通りで、かつ、頑丈だといいな
N54もカタログ上は306psだったけど、海外では実測で平均340psということだったし
340で値上げは勘弁…足回りも替えてくるだろうけど、
顔付きをガラッと変えて欲しいな
メルセデス・Audiは、最近はMCで別の車のように変えてくるしね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:03:23.19 ID:pJgnWn330

320 3気筒ターボ 360万
328 4気筒ターボ 500万
335 6気筒ターボ 640万
AH3 6気筒ハイブリッド700万

でバランスがとれると思うけどなぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:16:50.55 ID:HaMmoQFs0

エンジン制御商法はちょっとなぁ・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:29:29.29 ID:fnAcJpss0

>>109
俺も国内発売は2015年夏以降と聞いたんだけどね。ちょうど一年後か。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:40:32.44 ID:DgrCKXY0i

>>66
俺もその二択なら非Ｍスポ派だけどな。特に外観。
脚まわりはノーマルの方が好みが比較的好みだなと感じたし、そもそも価格なりの差しかない。
後で手を掛けようと思えばいくらでも対処可能なレベル。
ノーマルSpoで希望通りの内外装色を探しても、不人気は事実なのか店舗在庫も輸送中在庫も
全く無かったから結局Ｍスポにしちゃったけど。俺に言わせりゃＭスポの方こそ
売らんかなの事情で設定されてる売り手本位のグレードだと思うぞー。
確かにリセールばっかり気にするやつは白黒のＭスポしか選ばないらしく、寺の営業も
同じ理屈でアルピンＷのＭスポばっかり薦めてきたっけ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:36:47.18 ID:7/UwgNCO0

>>116
ここの人たちはノーマル脚がやわらか過ぎだと書くけれど、僕にとっては快適なんだけどねw
イヤな人は、ダンパーだけ変えるだけでも、改善すると思うのだけど。

僕はステアリングヒーターが付けたくて、かつ、17インチが履きたくてw、モダンにしたりして。
そして、上の方でオヤジ臭いと叩かれたハバナだし。
リセールバリュー？　何それ、おいしいの？　ってかw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:05:35.05 ID:iXM9RqAE0

ワシは毎回数年乗り回して5万kmくらいで乗り換えてるわ。下取りなんて100万つけばいいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:27:11.02 ID:1AkevjZn0

そもそも、LCIとエンジン変更は関係ないからね。
LCIは3シリーズのみ対象で、エンジン変更は販売車両全体が対象になるし。

5ZXKC8OY0は、その辺がわかっていないから推測と断言が混じって自己崩壊しちゃってる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:33:04.55 ID:0ej2E1OhO

昨年末、328納車しました。在庫車で、値引きが50万でしたが、これってどんなもんでしょうか。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:39:08.55 ID:5rQgffaR0

>>120
もう買っちゃったんだから値引きなど気にせず楽しみましょう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:53:47.40 ID:dhDl/dqX0

納車しましたってw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:54:52.30 ID:uCR0sWyc0

値引きなんかされたいとは思わんな　みっともないぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:03:57.31 ID:qvT47+m10

>>120
320dでそんな感じだった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:13:23.92 ID:vvcg7BpY0

>>120
普通だw
てか買った後で値引き額聞いてもねぇ

交渉中なら参考になるが、購入後に聞いて他人が100マン
とかだったら･･･あまり気分良くないでしょ
自分は良い条件で購入したって考えて乗る方が良い

値引きなんてそれぞれ幅がある。地域、決算期、在庫車
ディーラー販売台数のタイミングが合えば大きな額になるし、
付き合いによっても変わる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:11:42.85 ID:o9FGA4Ge0

>>113
うん
でも、それだと日本車が･･････

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:04:39.86 ID:ernFWYi20

>>120
328の在庫車で12月で50万引きというのは、はっきり言って値引きが
少ないです。

それより大きな問題は、長期在庫の2013年モデルを掴まされていないか
ということです。もし2014年モデルでなく2013年モデルだとしたら、
たとえ100万引きでも高いですよ。

車両番号で製造年が簡単にわかるので、調べてみてください。
タイヤの製造年からあたりをつける方法もあります。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:16:47.33 ID:Mofw350V0

2013年モデルならiDriveのダイヤルですぐ分からないか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:58:59.46 ID:k9J39ZQG0

一番わかりやすいのは、SOSコールの有無じゃない？

といっても、今、2013年モデルとわかっても、手遅れだけど(^_^;)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:01:09.59 ID:M0r27RWg0

脳内はでしゃばってうんなよｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:09:51.01 ID:6KtvJ1Pp0

>>130
そうだよな、うんなよなw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:21:52.56 ID:M0r27RWg0

はい論破

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 02:28:03.84 ID:6KtvJ1Pp0

>>132
はいロンパールーム（古っ！）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:21:04.53 ID:Pvnjj1mL0

サンシェードが必要な季節になったな。
純正のやつDで買って来るかな。店内在庫あるといいが。。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:33:32.22 ID:+Z4tqklX0

↑たしかに市販のジャバラのものだとフィットしないね。

純正品は使えるが高いw　俺はオクに出てる半額コピー品に
したけど充分使える。

そういえば納車時にもらった純正ダストボックス、立派なんだけど
大きすぎて結局使ってない　サンシェードにしとけば良かったな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:58:28.01 ID:6MOjJPQn0

ディーゼルのxdrive、出ないかねえ。
あのトルク一度味わっちゃうとガソリンは買えん。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:16:27.87 ID:37434yw70

>>136
いやー

それわかる

なんで出ないんでしょうか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:05:44.29 ID:B7puOXDaO

３３５のツーリング乗ったことある人いる？

３２８とどれくらい違うものか気になる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:16:36.54 ID:bRRF6nTW0

6気筒の加速の気持ち良さを一度味わっちゃうと4気筒は買えん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:21:25.44 ID:4KSPiJ3h0

すぐ自演しちゃうんだから＾＾

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:50:16.59 ID:bRRF6nTW0

なんでも自演に見えちゃうんだから^o^

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:00:35.03 ID:bRRF6nTW0

で
>136
>137
は自演に見えないの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:16:39.41 ID:Z+w2l+NH0

N54から乗り換えた(328)けど、フル加速以外はたいして変わらん、音も回せば良い音するし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:29:41.15 ID:HNzqfpED0

大丈夫？

BMW の9車種、米国でリコール15万台 …エンジン部品に不具合
http://response.jp/article/2014/05/02/222449.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:42:01.60 ID:+GWZTNDR0

4の運転席に座ったとき、左足が妙に狭く感じたんですが、
3も似たようなものでしょうか?
4はセンターコンソール?が妙に足側にカーブしてるのが
原因かなとも思ったんですが。
顔はどちらも好きなんですが、足がこう窮屈ではきついなと
思った次第です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:27:17.54 ID:vBYOci+O0

フロントのドアガラス(運転席、助手席)に透明断熱フィルム貼ってる人で
ディーラの車検時に剥がすよう言われた人いる？
暑くてかなわんので検討してます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:31:03.05 ID:rNbIA+yG0

>>136
ガソリンはガソリンで、高回転まで伸びていく気持ちよさがあると思うけどね。
AH3に乗ったときは、下から上までイイカンジだったよ。

ただ、ディーゼルで下道の平地を50～60km/hで走ってる時とか、
ほとんどアクセル踏まないでもトルクを感じるでしょ。
そういうとこは、さすがディーゼルだなって思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:32:26.09 ID:detZl9Fo0

>>143
そんな事言ったら、328も320もフル加速以外はたいして変わらんよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:42:13.53 ID:B7puOXDaO

>>145
４は分からんが、３はセンターコンソールが出すぎてて足が少しきつい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:49:04.75 ID:Z+w2l+NH0

>>148
だから何なの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:06:23.76 ID:hSdNM6pM0

>>146
なんかF30になって冷房の効きが悪いですよね。。。
透明断熱貼りましたが、デラでは何も言われませんでしたよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:06:46.95 ID:B7puOXDaO

３２８はカタログでは２４５ＰＳになってるが、実際はもう少し馬力があるんじゃないかと感じる

３２０と乗り比べたが、踏み込むと加速が全然違う
２６０～２８０馬力くらい実測値はあるんじゃないかな

３２０が売れ筋なので、３２８のカタログ値を抑えてるんじゃないかと思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:07:57.84 ID:hSdNM6pM0

すんません。車検まだです。
１年点検のときには何も言われませんでした。。。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:16:39.80 ID:h7QC4OVL0

>>152
245と260ＰＳなんて個体差と言っていいくらいの違いだよ　体感なんてできるはずがないよ　テキトーなことぬかしてんなよ　おうこら

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:24:30.04 ID:PPcCdt/rO

まあ、３２８と３２０ではかなり加速に差があるってことだよ

高速も走ったが１２０キロから上の伸びが完全に別物

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:30:09.95 ID:h7QC4OVL0

ケレナーズ入れて吸排気変えてもノーマル328に追いつきもしない320のエンジンは伊達じゃねえぞ　

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:36:39.06 ID:PPcCdt/rO

エンジンチューンの差だけで車両本体価格が１２０万くらい違うからな

あまり納得のいかない価格設定だな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:38:10.03 ID:mQEGCH2v0

>>155
少なくとも日本の公道上では120km/h以上の速度域における加速なんて無意味なんだけどね・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:46:53.41 ID:h7QC4OVL0

>>157
１２０万かけても同じ性能にならないんだから価格差は仕方がねーだろ　
つまりパワーアップしたいなら金の無駄だからヤメトケ下位グレード　素直に上位グレード買っとけバカという現実なのよね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:29:45.60 ID:VRS8QXCI0

グランツーリスモの話題もここ？
あんま話題にならないって事は人気ないのかな？
ちょっと気になってるんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:53:34.87 ID:HGg4ZQdO0

>>160
GTはF34だからここでok。人気車かといえばそうではないんだろうが、
フロントマスクはF30よりもいい感じだし、ロングホイールベースは魅力。
うちの近所では2台（白のラグｼﾞｭラリーと銀のMスポ）遭遇する。
車重が重くロングツアラー向けのGTこそディーゼルが最適と思うんだが、
日本でのラインナップが無い。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:12:06.11 ID:GQMJkmIx0

3Dのブースターチップ入れれば、320もすぐ328並み。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:25:29.32 ID:Vud9nUx20

貧乏くせー話はいーんだよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:26:41.51 ID:CN96fqKC0

マフラー、エアクリの交換はしないでも？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:30:25.57 ID:GQMJkmIx0

>164
50～60馬力はアップするんじゃね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:11:23.36 ID:D6G9Q5590

じゃあ328と335の違いはどうなの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:18:00.44 ID:Y/GVmHuT0

エンジンが根本的に違う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:51:48.68 ID:D6G9Q5590

いや、それは解ってるけどw
フィーリングだとか、特性のはなしね
328の方が軽快だとか、やっぱり335には
全面的に敵わないとかそういった事は
どうなのかなーって思って

買えるんだったら断然335なのか
それでも敢えて328がいいのか
まー、それぞれ意見はあると思うけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:22:30.44 ID:y9mBO2Ii0

335でしょ､､､現在ツーリングのみ
セダンはLCI後に設定されるが

320や328買ってサブコンだの何だの後付けするなら
はじめから335買えって

喜ぶのは勉強や接続だけだw

大は小を兼ねる･･･

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:50:15.68 ID:SFjw4ALF0

335どころかMも買える余裕はあるが、
日本の公道じゃ320で十分なので敢えて320にしただとか
335も余裕で買えるが、ディーゼルのトルク感を体験したら、ガソリン車は買う気がしないだとかの
320乗りの言い訳合戦が始まる悪寒

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:56:14.72 ID:1vZ/InSb0

１２月後半に購入。雨の日、雪の日はボディカバーでガードしていたが、表面がざらざら
してきた。そろろの洗車してやるか。（有料の手洗い洗車）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:20:13.24 ID:7zf/wL460

3シリーズがF30になったときの変わりばえに驚いたが
2シリーズはそれに輪をかけてふにゃハンだよな
今のBMWで一番軽薄なのが2シリーズ
M235は特に酷い
3シリーズも次のLCIであんなにならないか
心配だ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:44:39.84 ID:nj8raZte0

>>168
米紙モータートレンドによれば、価格抜きにしても３３５より３２８の方が良いそうだね
直線ではもちろん３３５の方が速いがコーナーでは３２８の方が速いらしい

Total Victory: The BMW 328i is Better Than the BMW 335i
http://blogs.motortrend.com/total-victory-the-bmw-328i-is-better-than-the-bmw-335i-21501.html

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:09:27.07 ID:5F2VoA4z0

好きなモデル買えばいいんだよ
お前ら、どうしてこの車を選んだの？と訊かれて、2chを参考にした、と言うの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:21:16.21 ID:nj8raZte0

>>173の補足

>直線ではもちろん３３５の方が速いがコーナーでは３２８の方が速いらしい

上記の記述はこちらの方に書いてあった
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1202_2012_bmw_328i_sport_first_test/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:07:11.41 ID:ckzhbvsQ0

>>172
2尻は北米での利益率を上げるためにコストダウンが激しいけど
ある意味試されているともいえる

今のところ国産からの乗り換えとかの車音痴な奴が買っているだけで
試乗すればわかるからBMWを乗り継いだ層は買わないはず

まぁ日本では売れないと思うけど
仮にあんなのでも売れるのであれば
間違いなく3尻でもやってくるだろう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:52:40.03 ID:QMA3l7Jx0

>>173
328持ち上げるの必死やな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:02:05.81 ID:UOFUwCKZ0

>>173
そりゃー328の方が軽いからね。
コーナーだけを走るなら328を買えばいいんじゃね。

でも道路は直線が多いし、加速する場面もある。

プレミアムカーなんだから、335の余裕ある走りや上質なエンジンは重要だと思う。
所有する満足も328より335の方が高い。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:59:11.41 ID:h7QC4OVL0

もうＦ30は３年もたつ旬が過ぎた車だよ　今から買うなら中古で十分
フルモデルチェンジで350買えば良いさ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:25:32.10 ID:nj8raZte0

>>177 >>178

君たち記事に書かれている英語が読めないんだろう
かわいそうに

記事の英語を読んだら３２８の方が走りは優れていることが分かるんだけどね

３２８の方がハンドリングが優れているため公道の走りは３２８の方が楽しいらしい
又、サーキットのタイムも予想に反して両車は殆ど変わらないらしい
(直線は３３５が速いけどコーナーは３２８の方が速いため)

とは言っても３３５の方が優れている点もあるよ
直線加速(0-60mph)は、335は4.7秒に対して、328は5.6秒
(モータートレンドによる実測結果)
とか
３３５の直６のフィーリングとか
(この部分は記事ではふれてなかったけど記述を追加した)
なので、好きな方を買えばよいとは思うけどね

ただ記事の中で一つ気になったのは、アイドリングストップ
からのエンジンの始動時ショックが３３５の場合は結構、気になるレベルらしい
(もちろんアイドリングストップはボタンで止めることもできるけど)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:39:00.40 ID:+TGhq2B70

350はでないだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:47:48.57 ID:okiWvaSr0

E350？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:06:19.39 ID:+HppnYDGO

>>180
どっちもスポーツカーレベルの性能だな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:35:27.05 ID:7+2rxHr40

>>168
4気筒と6気筒は、音と振動感の点で全く別のクルマ。
335はエンジンかけた瞬間から、シュワーン。
328は、ガガガガ、ブルンブルンと、音と振動はビッツやフィットと
変わらない。

>>180
F30はシャシーが弱くて、4気筒で丁度で6気筒は荷が重くて
バランスが悪いと言われている。4気筒の328を勧めるのは
こういう事情もある。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:04:22.09 ID:MB39CJhT0

>>180
お前さんは人の記事を鵜呑みにしてんの？
人によって楽しいの感覚や基準は変わってくるぜ。
まぁ、335クラスの車に乗ったことないんだろうな。

英語が読める読めないの前にまず自分の意見を持て！
らしい、らしいだらけの文章だぜ。

まったくのアホだ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:25:19.30 ID:weSn68PF0

>>162
320dに3Dのブースターチップ入れてるけど、
わずか10万円ちょっとでトルクが45キロくらいになるから、お得な感じ。

でも１速が何をやっても4000回転ちょっとでシフトアップしちゃうんだよね。
２速以降はゼブラゾーン付近まで回るんだけど。
0-100の数字がよくない原因はここかなぁと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 05:54:08.63 ID:H//Onmdd0

↑
バカなの？w

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:18:25.23 ID:syBcvq2M0

>>185
人の意見とは言っても、相手はプロのドライバーだからね
付け加えると、４人のドライバーが運転して４人とも３２８の方が良いと言ったそうだよ
理由としては
３３５は３２８よりフロントヘビーだからということらしい
（あくまで３２８との比較の話ね）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:29:39.54 ID:weSn68PF0

>>187
そそ、バカなの♪

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:02:16.20 ID:m7BBYVfm0

328乗りの必死さに感動した

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:57:31.57 ID:syBcvq2M0

>>190
一応言っとくけど、買おうと思ったら335iでもAH3でも買うお金は持ってたんだからね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:10:40.79 ID:jzS9Bt3o0

俺はヴィッツを新車で買って車高下げてマフラーも良い音のに変えてるからBMWオーナーにも一目置かれる存在なんだけどね
E90が御終いになったから新型のクーぺの335のMT買うと決めてたのにいざ発表されたらそんなグレードはDで買えなかった
なので今度鍛造のホイール入れてバネ下をカーボンクラスまで下げて走りを追及してるんだよね＾＾

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:25:14.09 ID:DSFwYPXz0

こら、,柊斗
遊んでばかりいないでちゃんと専門学校に行きなさい
出席数が不足気味だと連絡があったぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:25:45.06 ID:TkBnZlB70

日本語でry

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:58:12.58 ID:SKrFsHa+0

僕なんかM6GC買えるけど328が最強だったんだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:53:00.04 ID:iykhZ3iZ0

キドニーグリルの、向かって左下の扇形のハッチが閉まらなくなってしまった。
覗くとバルブみたいのがあったけど、何のハッチ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:05:04.49 ID:V4Q6EiHJ0

>>196
牽引フックのカバーだろ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:23:54.86 ID:udaErumq0

>>196
そこから出てる細い白い糸みたいなのを、ずーっと引っぱって出していくと、車高が変わる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:55:43.88 ID:mKHCcYed0

隠し機能だから言ってはダメですよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:03:33.21 ID:FPdHLESj0

328i 慣らし中。1,000km過ぎて4,000回転まで回してみた。
イイ音するでね～の。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:05:29.86 ID:TkBnZlB70

>>198
まじか？　知らなかったやってみるよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:31:03.13 ID:iykhZ3iZ0

>>198
失明するんじゃないのか

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:25:36.04 ID:iO7iWdcxO

328iかなり良い音するよね
吹け上がりもいいしもう直6にこだわる理由がなくなってきてる
そもそも328iですらエンジン音を聞ける状況があまりないし

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:04:19.88 ID:9lbYLj+10

俺は直6に拘って435を買うつもりだけどね
335はセダンが無いし、ワゴンは乗りたく無いから

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:34:46.46 ID:AkMcwbWF0

>>204
LCIで、新型のB58を積んだ335iが出るよ
なんか足回りも気に入らないので、とりあえずそれを待ってる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:21:59.08 ID:X0M/5vbn0

よく328なんて買うよな。理解できん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:42:48.82 ID:GDMi0kGI0

E30時代から328は存在するが、今回のを歴代328と同列にしちゃダメだな。
4気筒の時点で俺的には318のターボ付だと思ってる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:58:15.59 ID:f3ZypY2T0

E46の6気筒328は味わいがあったなー
4気筒328は全体の仕上がりも普通の車
ちょっと高めに金払ってまで乗る車じゃない
初BMWは320i/320d/328iでご満悦でおめでとう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:41:18.45 ID:XJz5EjTo0

320i 6MT Msp 19インチセキュリティ Mブレーキプライバシーガラス在庫なし本国生産半年待ちだと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:42:46.73 ID:SWOmG/Eb0

みなさんレス乞食は放置しましょう(笑)

※レス乞食とは、電子掲示板などで多数の人間の反応が返ることを狙って文章を書き込むこと。
※「レス乞食」とは主に2chなどの掲示板において、自らの投稿に返信や反応をしてもらいたいと願う人物のことである。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:51:42.48 ID:cApVcqOS0

>>209
サンプロテクションガラスは必然的に本国オーダーだからね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:39:28.34 ID:9TXvcsiv0

本国オーダーのサンプロテクションガラスはお金持ち印

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:57:57.61 ID:Tc5j3gNk0

BMWのウインドウガラスはもともと青緑色じゃない？UVカットとかしないの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:29:48.40 ID:WIAPN4FZ0

>>171
ボディーカバーは、砂埃がボディーとの間に入り込んで
風が吹いたり、取り付け取り外し時にキズの元
雨が降れば蒸れてサビの原因
おまけに放火魔の格好の餌食

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:40:13.01 ID:Bmm5iZAJ0

>>214
とも言われてもいるが、直射日光、雨、鳥の糞、砂、埃にさらされている場合とは比較に
ならないほど塗装の状態は良いよ。１，２年じゃそれほど変わらないのかもしれないけど。
経験者が語る。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:49:02.20 ID:pfsTt22i0

2000ccエンジンの320iと2800ccの328i
800ccのさはやっぱり大きいんだな
誰だよサブコンで同じパワーと速さ手に入れられるとか出鱈目言ってた池沼は・・・・・　ちくしょう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:05:41.04 ID:jFvlbUgF0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:43:30.18 ID:JMxca9YQ0

>>216
現行の328iの方が全然速いよ

BMW328iの現行vs旧６気筒モデルの加速比較

現行328i
BMW328i(F30) Automatic 180kw/241hp/245PS (Offered for 2013 in Europe)
0-100 km/h (s): 5.5
0-160 km/h (s): 13.7

BMW328i(F30) Automatic 179kw/240hp/243PS (Offered for 2013 in North America U.S.)
0-100 km/h (s): 6.0
0-160 km/h (s): 14.8
-----------------------------------

旧６気筒328i
BMW328i(E90N) (for 2011 in North America, Automatic)
0-100 km/h (s): 7.6
0-160 km/h (s): 18.4

http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_1_sedan/2013.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:23:15.49 ID:L9fwyIGb0

札樽自動車道で炎上するBMW
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2193911.html

原因何？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:00:42.41 ID:cApVcqOS0

>>216
2800ccの328iってE36？それともE46？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:58:55.34 ID:bTniyDST0

>>219
Mパフォのリアスポ付けてるくらいだから、イジってる可能性があるな。

サブコンの取り付けミスとか製品不良が怪しい気がする。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:10:19.13 ID:xKUHQeUa0

いじってなかったらガクブルだな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:21:52.61 ID:eXKaOhPT0

リコールのヶ所が

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:24:56.75 ID:bTniyDST0

解像度が低くて良くわからないけど、Cピラーのエンブレムやマフラーの左右出しが見える気もするので、
AH3の可能性もあるな。

ノーマルで電気系が原因だったら確かにガクブルだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:57:49.33 ID:MlmmpWGp0

燃えてるのは4ドア？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:41:35.20 ID:Hsv8oVZx0

5に見えなくもない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:32:12.08 ID:K3rt51Wx0

サブコンの取り付けミスとかで燃えちゃうわけ？
怖いなおい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:30:06.59 ID:1sLCoQ+P0

>>219
出火するぐらいだから普通にガソリン漏れじゃないのかね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:04:19.26 ID:eXKaOhPT0

ガソリン漏れは下から火が上がるんだよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:15:44.75 ID:n4yz21Oj0

AHなら、よくあるのがバッテリーから、というやつ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:26:40.85 ID:bx8/J3Wi0

ニュースでのドライバーの証言
「エンジンから異音がしたので路側帯に停めたら、燃え出した」

これはなんらかのエンジントラブルによる炎上だな
最近では991GT3も同じようなパターンで炎上した

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:28:27.18 ID:WY4rSUAi0

もうBMWジャパンに報告は上がってるんだろうね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:58:34.61 ID:/gO9xJbk0

コレは時速110キロで走ってる最中にイオンに気付かなかったら走ってるながら炎上してしまうんでエンジンは止まってしまうのかな？？？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:21:26.84 ID:Hsv8oVZx0

アピタに気付いたら大丈夫。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:10:06.50 ID:mKQRFHe00

別画像見たけど、AH3のMspで間違い無いはず。
ブースターチップとかでお手軽ブーストアップして全開走行続けて
ブロー出火が一番あり得そう。

見たとこホイール以外はノーマルだけど、北海道はまだスタッドレス外せない時期？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:13:29.35 ID:Ah5hZkgF0

改造車前提にするのは疑問。
AH3固有の事故かどうかが気になる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:59:42.66 ID:IYIg+yQc0

AH3で全開走行続けるってありえると思うか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:17:56.52 ID:s4c5q98X0

AH3でお手軽パワーアップキットなんか普通付けないでしょ
日本車で今まで山ほどHV用バッテリーの出火の恐れでリコールしてるから、そっちじゃないのかなー
トヨタなんか、散々不具合事故を金の力で揉み消して闇に葬ってるし、まだHV/PHVは信用できないわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:09:31.90 ID:Mm8U1i2m0

セダン335iが無いので、代わりとしてAH3買った人だったら十分あり得るでしょう。
リアバンパーから分かるようにMspだし。
全開と言っても、多分この道ならリミッター作動しっぱなしでスロットルは閉じていそうだけど。
遅いのに追いついて減速、どいたらまた全開が一番厳しいはず。
N55のE90 335iではそれを繰り返していると意外とすぐに油温が150度を超えてエンジン出力低下の
警告が出てパワーダウンしてた。

エコのためにハイブリッド買う人はMspを選ばない気がする。
北海道の人は恐ろしく飛ばすよ。一般道でも国産の180リミッターまで出すのが
当たり前な人たちだから、高速乗ったら250リミッターまで平気で出すでしょう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:22:07.35 ID:I/Li7n7j0

>>229
下側で着火しても炎は上にあがるだろ。
それに、下側で着火しても漏れてる箇所の燃料ポンプ/レギュレーターは上部にあるから、上側で炎があがるんじゃないの？

>>230、238
ハイブリッド用バッテリーはリアに積んでるのに、どうやったらフロントから火を吹くんだ？
もちろん普通のバッテリーもリアに積んでる。
BMオーナーなら普通のバッテリーがどこにあるかしってるぜ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:33:15.73 ID:I/Li7n7j0

>>231
911GT3は確かエンジンの破損によるオイル漏れによる火災だったな。
全車両エンジンの交換で対処だったかな。

近年では
R8は燃料パイプからのガソリン漏れによる炎上があった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:57:49.41 ID:pWQixOlc0

AH3エンジン総取っ替えリコール来る？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:21:49.50 ID:tvfMS46O0

http://response.jp/article/2014/05/02/222449.html

徐々に範囲を拡大している6気筒のみのリコールが日本も該当しそう。
この記事では2012年モデルまでだけど、2013年モデルも対象になるとの情報もある。
これが原因でオイル漏れが発生するらしい。

今回の事故で改めて発見される、全然別の不具合の可能性もあるけど。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1899528/blog/33023502/

思わせぶりなことを書いてるけど、ただのかまってちゃんの可能性が高いかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:13:43.28 ID:8qQAi2FF0

>>241
だね
991GT3は2台のエンジンが炎上した時点で、ポルシェはその時点で世界中にデリバリーされていた785台のオーナーに使用禁止を指示し、全車のエンジン交換をしているね
すぐにミスを認め対応が早いと批判も上がらない

さてBMWはどうなるか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:41:21.83 ID:paaOU2Ug0

328iだけど、エアコンの風向設定が左右独立でできつと思うんだけど、運転席側は３種類の矢印
（上、横、下）表示するんだけど、助手席側は上向きの矢印が点かない。仕様？故障？
みなさんのはいかがですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:17:55.12 ID:SZW9z/cn0

仕様です

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:30:52.58 ID:paaOU2Ug0

>>246
どうも、安心しました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:44:59.62 ID:2JegBgBy0

>>244
今までのパターンだとBMWが日本でリコール出すのはかなり後だよ。
V8エンジン搭載車でブレーキブースターにオイルが回って制動力が落ちるリコール、
海外でリコール出たって騒がれて、ディーラーに言ったついでに雑談で聞いたら
「日本仕様は対策済みです」ってきっぱり言われ、その直後に自分のE65が全く同じ
トラブルに見舞われて追突しかけるという体験をした。
その時のサービス担当もとぼけてたな。
その後に日本でリコール出た。だから個人的には迅速な対応は期待できないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:26:31.94 ID:EjdSRUb00

F30の4気筒も、アメリカでブレーキが利かなくなるトラブルが出て
去年の秋にアメリカではリコールになったが、日本では最近まで
リコール扱いにならなかった。

E90の前期335（N54）でエンジンが急に出力低下するトラブルは、
本国ではピエゾインジェクターのリコールになったが、日本では
結局リコールにならず。

今回も、死亡事故が起きない限り、リコールにならないかも。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:27:48.05 ID:9leFLVK80

>>240
ガソリンが漏れたら直ぐに下(地面)に落ちるでしょ。上部で燃える時間は極僅かなんだよ。因みに、オイルも燃えにくい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:45:35.15 ID:MfIlXgcd0

納車されて2週間のF31だけど、
不注意でドアのエッジをガリッとやってしまって塗装がちょっと欠けちまった‥

貧乏人が無理して買ったから激しく落ち込んでるけどここにいるBMWのオーナーさんはこんな小さな傷は気にしないもんですかね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:50:08.88 ID:Ah5hZkgF0

>>251
ボンネットの先端なんか飛び石跡が結構ある。昔はタッチペンで補修していたけど今は放置状態。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:04:41.26 ID:chEEWLJD0

Mスポバンパー飛び石多数、ドアエッジ欠けてる、アルミリムのガリ傷
フロントガラス飛び石（車検はどうなるか？）など結構あるけど
最初落ち込んでも次の日には忘れてる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:15:04.73 ID:c2nQOiXl0

俺も高速乗りまくりだから飛び石だらけ、タイヤのバルブキャップ紛失、ホイール４本ガリガリ君、ジャッキポイント全紛失
フロントガラス欠けまくり、前後バンパー電柱、ブロック塀接触の傷凹み多数
さいわいどれも見なければ気にならないのが救いだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:20:23.17 ID:ldT9Ifl80

>>251
僕も１月の納車後、ひと月足らずで、
ドアを開けたとき、意外に縁石が高くてドア下のエッジをガリッと。
凹んでタッチアップペイントを注文したものの、手元に届いた頃には塗るのが面倒になって放置w

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:57:13.95 ID:c2nQOiXl0

小さな傷なんてどんな息を使っても必ず付くんだから気にしたらダメよ　そんなものは買い取り業者くらいしか見てくれないんだから

257 ：251：2014/05/06(火) 23:38:47.37 ID:MfIlXgcd0

皆さん、心の広い方ばかりですね。
せっかくのBMWなのだから小さな傷を気にするより走ることを楽しむべきですね。

とりあえずタッチアップペンはネットで注文しましたが、皆さんのようになるべく気にしないように心がけます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:50:49.02 ID:c2nQOiXl0

会社で買ってる車だからな
乗り換える期間も決まってるし
自腹ならもっと小傷も気にするかな～とは思う^ ^

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:12:41.38 ID:zTyNCXGe0

エンジンから出火した件、BMWはきちんと調査して発表した方が良い。
急に飛び石のレスを続けて話を逸らしても逆効果だよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:06:06.25 ID:p8WexILT0

飛び石程度の小傷なら塗装の欠けた部分のサビ防止も兼ねてタッチアップペンだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:18:10.79 ID:3I8kJArV0

ボンネットはアルミじゃなかった？錆びるか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 05:54:10.30 ID:3JM1Rtp00

ボンネットはアルミだな。バンパーは樹脂。
タッチアップは錆対策ではなく見栄えだろ。
これ塗るのが以外に難しく盛りあがったりして余計目立つことになったりしてｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:31:01.37 ID:1HWs1Jt80

ワザと少し盛り上げて半乾きになったらシンナーで拭き取って平にする

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:33:46.22 ID:SyZkYRaT0

ボンネットのあの硬さは鉄だと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:10:28.98 ID:KcieinS/0

>>263
シンナーが乾いたら塗料が痩せるから盛り上がるくらいで丁度いい。
うまい人は乾いてからカミソリの刃で削り取ってコンパウンドで磨いてる。

パーツとしてみたらアルミの方が硬いよ。
板金屋で聞いてみ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:16:17.07 ID:Wnjg7FpC0

エンジン危ないのは現行直6のみでOK？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:47:49.61 ID:8uPGMR/Z0

あの～、鉄のほうが硬度高いんだけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:58:57.17 ID:k0hVrKVn0

錆びないアルミがあると聞いて

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:03:44.01 ID:wr653ZpT0

アルミニュームは硬度10だ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:23:55.11 ID:uDXKOrmi0

へー、硬度10ってダイヤモンドと同じなんだね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 14:07:32.25 ID:5TCrN5Ge0

硬度にも単位がいろいろあってだな・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:22:33.83 ID:3gNk3ZkG0

もうカーボンで良くね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:48:06.27 ID:QD75qbgz0

これ、ブツ取りに良いよ。オススメ　↓

http://www.protoolshop.net/hukushizai/dustcutmetal.htm

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:00:56.64 ID:BZIUDj5Di

>>178
>でも道路は直線が多いし、加速する場面もある

国内の道路で直線と曲線の比率を示すデータがもしも有ったら
たぶん君、恥ずかしくて今後喋れなくなるよw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:42:52.09 ID:uDXKOrmi0

>>274
君はそんな亀レスで恥ずかしくないのかね。
時間と言う概念がないのか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:54:43.98 ID:+ZE8Wd4m0

シフトを左に倒してマニュアルモードしたままPに入れると、勝手に右に戻るんだな
動きがなんかかわいい(ﾟ∀ﾟ)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:01:58.06 ID:cD73xmd30

>>276
……カコン……って感じw
左に倒していたことを忘れ、リバースに入れようとして、あれ？あれ？　バックに入らん！
と焦ったことが何度か、ってのは僕だけかな？w

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:04:35.66 ID:xB5/VhOJ0

Rに入れようとして、意図せずPボタンを押していた、ということならしょっちゅうある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:14:47.35 ID:7Hsci0eu0

http://iup.2ch-library.com/i/i1190210-1399558493.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:05:19.98 ID:E6hZoG/P0

>>276
前に乗っていたE60後期のシフトはその機構が壊れて、マニュアルモード位置で
エンジン切ると戻らない上にエラーが出るようになったよ。
乗り換え直前だったから直さなかったけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:02:05.82 ID:VawCxWUY0

>>279
俺もエストリルブルーなのでいいんだが
無言のアップはそろそろ食傷気味だな。
カーボンリップを誉めればいいのか？(^_^;)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:10:45.79 ID:IS7a4avG0

>>281
あﾊ、なかなか良いでしょ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:30:32.14 ID:IGeN0WEC0

エストリルブルーって、在庫車ではほとんど買えない？　オーダー？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:22:19.27 ID:sY8paAm/i

>>283
俺ん時は在庫で何台かあったよ。レザーシート装備だと稀少っぽい。
あと、在庫で入るのは内装のハイライトが標準（黒グロス）ではなく
マットブルーが殆どだと言われた。

ボディ色としては案外ミネラルグレーとかの方がレアな気がする。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:57:43.59 ID:IGeN0WEC0

>>284
言われてみれば、ミネラルグレーってあまり見ないよねー。
F31のカタログってミネラルグレーがイメージカラーとして扱われているから、
ボクも当初、ミネラルグレーもいいなと思ってたんだけど、結局、ハバナにしちゃった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:08:35.10 ID:al71GH9d0

320のハバナ　例のあれかｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:20:44.24 ID:IGeN0WEC0

>>286
そそ、オヤジくさいハバナw
僕のは320dのツーリングだけどね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:18:11.15 ID:IS7a4avG0

MSpo＋レザーは少ないらしい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:40:08.17 ID:xaXzEZwv0

Mスポはファブリックの青い亀甲縛りシートがいいんじゃないか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:17:54.21 ID:vwRS5Why0

先日の北海道での炎上事故、その後の調査は進展したのでしょうか？AH3固有の問題？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:01:46.21 ID:WC9XuKo90

http://www.carscoops.com/2014/05/bmw-5-series-gets-new-20-liter-diesels.html

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:06:24.49 ID:MGTHCcvd0

>>288
Msp赤レザーにしたけど、朱色に近い色で、案外落ち着いてた。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:29:34.11 ID:cCF9oX+Ri

>>292
あれ確かにいいよな。
サファイアブラックのＭspで在庫があって
散々迷ってるうちに売れちゃったけど
今思えばアリだったかも知れない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:22:24.90 ID:fVUatSD90

320ｉセダンのモダンのハバナ
320ｉライトバンの白、青
320d全部

笑われるために存在してるグレードのオーナーなんてっこのスレにいる訳ねーーだろｗｗｗｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:23:24.31 ID:LKyjPWAj0

ここに書き込むような人でも、結構、在庫車を買ってるんだね。
もっとオーダーの人が多いかと思ってた。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:26:28.87 ID:LKyjPWAj0

>>294
320dツーリングモダンのハバナ乗りだわw

笑ってよー僕のーためにー♪

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:32:44.90 ID:fVUatSD90

>>296
嘘つくなｗ　流石にいねーよ　そんな基地外は・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:48:45.62 ID:LKyjPWAj0

>>297
ホントだってば。
増税前にと昨年秋にオプションてんこ盛りで本国オーダー入れたよ。
お陰で600万超えたw　基地外と呼んでくれw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:05:16.46 ID:YncDjfWs0

>>293
還暦車w

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:57:09.71 ID:c5cFAqOt0

自分の車を晒したり、色自慢するなら、minkaraでやってくれ！
minkaraなら同類が一杯いるからよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:11:01.64 ID:qhiOCsIP0

と、買えないヤツが嫉妬まじりでボヤいております。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:27:28.58 ID:++Gm+4h50

>>296
キチガイの相手すんなよ
それに、あんた自虐的でよくないぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:42:42.98 ID:bX0OIqMS0

>>302
はーい、反省ーw
でもさ、自分ではお気に入りのクルマなので、基地外扱い上等！なんよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:02:33.59 ID:QBZE/bbJ0

ハバナで基地外扱いか～
F34焦げ茶の俺はどうなるんだ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:38:38.47 ID:4+sMed0f0

バカボンの言ってる事なんて気にスンナ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:37:29.72 ID:nKABwN+h0

久々にバカボン君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:32:24.62 ID:oGUb628F0

ベンツの新型Cクラス内装凄い
BMWももうちょいなんとかならんのか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:37:09.58 ID:kAw5hfly0

ttp://livedoor.4.blogimg.jp/chihhylove/imgs/b/b/bb6d642a.gif

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:35:37.34 ID:1Zk9xhvn0

>>304
自画自賛ではないけど、白・黒・銀以外の色を買うのって、趣味な人だと思うんよ。
リセールなんて関係ない、クルマくらい好きな色に乗らせろってね。

F34、F30やF31と長さが一緒なら、欲しいなぁ残念だなぁと思ってたら、
４シリにグランクーペが出た。ちょっと悔しいw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:47:09.26 ID:RvB7ij8K0

ハバナっていい色じゃん。
あと、GTのカラハリ・ベージュもオシャレな色だと思うよ。
こういったボディカラーを揃えてるBMWにはセンスの良さを感じるね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:45:18.73 ID:hWAMP4ui0

別に好きな色に乗ればいいんだけど、
皆が選ばない色を選択している俺ってセンスがいいだとかリセールなんか気にしない趣味の人の俺って格好いいだとかいう書き込みを一々しなければ自分の選択を正当化出来ないの？
俺自身は青が好きだから青を買ったが、
同様に、ハバナが好きだから買ったでいいじゃん。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:07:34.94 ID:vQG+pICm0

>>311
そう叩かれると思ったよw
でもさ、白と黒以外クソ、みたいな風潮って、何とかならないのかなっていうのは、マジメに思ってる。
ごく一部を除いて、クルマなんて買っても売っても、自分のお金はプラスにはならないんだから、
リセールなんか気にしないで、好きなの買えばいいのにって。
300万くらいから上は、実用を超えて趣味の領域に入ってくるんだからさ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:30:34.99 ID:6k42gJeH0

アキバのオタクと同じ臭いがするスレだ

内容が低俗すぎる

親に車を買って貰った学生さんが多いのかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:06:51.02 ID:5ZSWqDmK0

>>313
だろうね。もしくは稼ぎ少ない分際で長期ローン組んでる輩だろ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:30:28.97 ID:hWAMP4ui0

>>313
>>314
そういうレスが一番低俗だと思うんだが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:27:36.88 ID:XpBrINLd0

>>315
スルーしなよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:53:24.46 ID:T4KU67+j0

レッドが良いと思います！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:54:03.03 ID:yqN848Ht0

ハバナってどんな色か今ＨＰで見てみた
ないない！ｗこんな色ｗ
持ってるって書いてるやつは釣りだろｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:45:35.12 ID:9pdTqHgI0

>>318
結構、６シリとかで見かけないかい？
実物見てごらん、なかなかいい色だよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:47:29.57 ID:GRLOTi/F0

ハバナ良い色だよ。
俺は紺の320iだけど。
白と黒も良いのだが、
いかんせん多過ぎる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:53:41.22 ID:xTO3VY4y0

いいんでない
ＢＭＷは自分の好きな仕様に乗るのが正しい楽しみ方のようだから

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:40:55.63 ID:VemVcCQc0

AH3に乗ってますが最近エアコンがすごいかび臭いです。ディーラーで除菌処理？なるものをしてもらってもあまり効果なし。フイルターを交換すればましになるのかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:53:39.16 ID:Uu6iUmGx0

今日Dへ行ったら営業の方が「これ珍しいでしょ」と言うので、改めて見たら素の320iツーリングだったｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:59:02.05 ID:NCfEofhh0

エアコンのカビ臭さはエバポレーター清掃しても駄目でしょ。
おそらくエアの通り道にカビが繁殖しているから。のような気がする。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:21:21.44 ID:yqN848Ht0

そうなのか実際見たらいい色なのか・・・
まだ見たことない、てかハバナとすれ違っても意識してなかったのかも
まだ2万も走ってないけど今月寺でオイル交換する予定だから
どれくらい売ったのか聞いてみよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:41:46.63 ID:+GxGQNFJ0

320d。こんだけ走りゃ十分w

http://i.imgur.com/i3GMI4E.jpg

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:53:50.13 ID:r1Cq+QVL0

efficientdynamicsの画像うｐ頼む。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:32:04.92 ID:+GxGQNFJ0

http://i.imgur.com/wrkhLVG.jpg

ご要望にお応えして、撮ってきたw
ちなみに給油後、高速を90～100km/hで40キロ強ほど巡行。
ECO PROモード、エアコンオフ、１人乗車ね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:36:51.93 ID:+GxGQNFJ0

↑
基地外扱いされた、ハバナ320dツーリングモダンです。

連投ゴメ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:37:42.14 ID:V54VwAWx0

>>326
プリウス並みだな。
燃費計リセットしてから下り坂しか走ってない疑惑濃厚だがｗ

車雑誌も多少の上りはあっても基本的に標高が下がっていく中央道の山梨～東京区間とかの燃費を
記事に書くのは定番だしね。

上で名前出したプリウスは長い下り坂でも全然燃費計が上がっていかないのに違和感有ったなあ。
ハイブリッドでフル充電で回生ブレーキが停止してるとは言え、燃料カットでガンガン走ってるんだから
普通は燃費伸びるでしょうと。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:49:51.80 ID:+GxGQNFJ0

>>330
都内でのデータだよ。
ただ、上り車線を走行してたんで、多少、燃費には有利だったかな。

何回かトライしたけど、23～24km/Lくらいが限界っぽい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:01:46.57 ID:r1Cq+QVL0

>>326　Thanx!
私はエンジン始動後にコンソールのスイッチ前に押す癖がついちゃったから
15Km/Lレベル。w

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:05:16.36 ID:z5GUurMI0

>>328
非2画面表示だとそんなに沢山棒を表示できるのかｗ
dは中～高速域で本当燃費伸びるよな。期待以上でびっくりした。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 08:13:14.54 ID:TvTFR9Ro0

俺の328も、うpしようか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:04:21.88 ID:+GxGQNFJ0

>>332
スポーツモードw
ディーゼルでも結構、楽しめるよね。

>>333
都市部の渋滞ではHV車にはかなわないけど、
そこそこの速度で流せるなら、十分比肩するよね。
東京郊外から都心まで、軽油2L使ってない計算だもんw

>>334
あ、見たい見たい！
お手すきのときにお願い致します。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:48:49.44 ID:t8XUGdHi0

>>323
それ、俺の車かも
良く見るとドライビング・アシスト付いてただろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:57:25.30 ID:TvTFR9Ro0

328 都内一般道
http://iup.2ch-library.com/i/i1192820-1399884969.jpg

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:07:18.23 ID:oxa3puf90

なんだこの会話は、ボディカラーと燃費の話題が中心

すげーヤツらが居座りだしたなあ

すっかり過疎っちまった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:14:10.50 ID:zQgJ4ntU0

やっとリコールとサービスキャンペーン対応してもらった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:59:56.48 ID:wxQi3ma00

>>338
脳内？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:25:07.40 ID:90UTHEnd0

>>338
ぜひあなた様が、ここのスレらしい話題を提供してくださいましw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:48:24.03 ID:fNIqd6hA0

>>338
脳内のキチガイ発言よりはるかに有意義な会話だと思うけどな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:05:10.87 ID:0wvKi1kq0

>>338
オーナーになれないバカボンのウソ話よりタメなる話題だとは思わないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:21:48.83 ID:gM/TKaGKO

328のラグジュアリーって、最高何キロ出る？

スポーツ、モダンとかパッケージごとに動力性能違うの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:30:25.47 ID:eZYTG4v80

ラジュグアリー重たいから205キロ出るかなぁ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:34:27.67 ID:pGNT+i2z0

Mスポ含めて動力性能は同じだけど、デザインで空力が少し違うかも

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:01:18.88 ID:TaoYDuB30

>>346
E90 旧 3シリーズセダン 0.30
E92 旧 3シリーズクーペ 0.30
E90 旧 M3セダン 0.30
E92 旧 M3クーペ 0.31

F30 現行 3シリーズセダン 0.30
F32 現行 4シリーズクーペ 0.30
F80 新型 M3セダン 0.34
F82 新型 M4クーペ 0.34～0.35

☆メルセデス☆
W204 現行 Cクラスセダン 0.27
C204 現行 Cクラスクーペ 0.29

C117 現行 CLAクラス 0.22～0.23
W205 次期 Cクラスセダン 0.24

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:07:20.24 ID:0PK6m4cT0

たとえ240キロ出たところで、試す場所ないしw

それよりは、空気抵抗係数が0.1違ったとき、時速100キロ程度の速度で、
どのくらい燃費が違うかとかの方が興味あるな。

教えてエロい人♪

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:10:29.69 ID:2qhlBC3/0

>>347
Cd値だけなら、20年くらい前に無駄に空力を争っていた時代の国産車が
それくらいの数字出していたよ。

Cdは最高速や燃費に影響するけど、実用上は高速域でマイナスリフトが
出るかどうかの方が重要。ダウンフォース効かせるとCd値は悪くなるしね。

3セダンは220あたりからリア回りのリフト感が出るのが残念。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:12:46.68 ID:15AoNv1r0

セダンにスマートクルーズパッケージで
コネクテッドドライブプレミアムとACCが標準化されたけどCクラス意識してるのかな？
ワゴンが出たらツーリングも標準化されるんかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:20:57.43 ID:TttGyDCq0

>>347
BMWって重くて抵抗値高いんだな。
エンジンだけか…取り柄はｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:21:03.85 ID:yBwTY4tg0

cd値はあくまで係数
前面投影面積をかけることでその車の空気抵抗が求められる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:49:38.49 ID:gM/TKaGKO

雑誌か何かのレビューで、スポーツのみ250km/hでリミッター作動、その他ラグジュアリー、モダンに関しては、210km/hでリミッターが作動する。
スポーツパッケージのみが250km/h出る。
みたいな記事を目にした気がするが、俺の勘違いかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:09:01.20 ID:Ue1jTYGz0

別にどっちでも良くね
200キロも出さねーだろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:09:35.29 ID:Qkkk5QYY0

日常生活で空気抵抗まで意識して乗ってる人間ってバカなの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 03:05:47.32 ID:COJApsxr0

BMW「3シリーズ」に特別パッケージを無償で設定
http://www.webcg.net/articles/-/30732

これから買う人が羨ましいな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:00:07.90 ID:B157jr0e0

MSpo328だけど250出たよ、リミッター作動。真夜中の高速でね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:30:38.76 ID:f38UCijt0

>>353
ラグジユアリーやモデムを選択する層は出しても140キロ、ハイウエイでも80以下で走行車線にいる上品な走りを好む上級階級が殆どだから

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:06:37.73 ID:JTPXQAqe0

>>358
それはどこからの情報？
何かのリサーチ結果？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:37:46.55 ID:uteEN42r0

速度計だと250だけどレー探のGPSだと280くらい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:30:43.23 ID:pAhLNDQb0

ていうか、みんな速度違反だしw
一応、脳内ということにしといてねー。

ちなみに僕はモダンラインだけど、
前に乗ってたハイブリッド車の習慣が抜けなくて、
高速は大抵90km/hでACCオン！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:50:58.18 ID:Oh7OOMGg0

14年10月にフェイスリフト予定だって！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:53:53.67 ID:6urmxT6O0

3気筒
15年

http://clicccar.com/2014/05/14/255305/

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:32:44.67 ID:kz8wMHBI0

ダウンサイジングすればいいってもんじゃねーだろ
なんだよ直3ってなめてんのか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:46:06.78 ID:m1oAvhH10

>>363
これ、Mspの顔かな
目が繋がってるのと、ザブングル加藤なのを2014LCIで直してほしいんだけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:10:26.25 ID:0Vpf3Rfn0

>>365
貴様のセンス受け入れていたら世界基準で売れなくるだけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:29:52.23 ID:HNU0+/MH0

>>366
でもさ最新のX4の、キドニーグリルとしっかり目のつながった顔のデザインって、
なんとなく昭和の香りがしない？w

実車を見たら、イメージ変わるかもだけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:39:10.25 ID:s0AY14O80

トシ棒はカッコイイ？　キモイ？　どっち

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:53:46.62 ID:OJWuZhj70

>>367
5,6,7尻だと繋がってないんだよな
こっちが本流でしょ

で、2尻はテコ入れで本流顔にした

3尻の前期型って、実験的な造形が結構ある気がする

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:34:14.19 ID:s0AY14O80

トシ棒大好き！
入れて―

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:28:02.60 ID:iy5PZvzO0

>>356
ライバルは標準装備だからなぁ･･････

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:02:01.75 ID:bRTVFHyA0

3気筒は1.6リッターでしょ。

316は日本には入って来ないだろうから、日本では1シリーズのみじゃないかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:36:33.31 ID:9EPn7t3H0

>>369
目をつなげないとデザインが変わってないって騒ぐヤツが多いからって
デザイナーが説明してたよ。
現に日本車が模倣しだしてるから成功だろう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:38:55.87 ID:GIzc0hXMi

>>372
そーいう問題じゃないと思うんだが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:39:59.93 ID:rqBNW99Z0

>>373
でも、２・５・６・７は繋がってないよね
俺は、335か435GC待ち&目のところ繋がってるのがイヤでLCIを待ってる状態・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:48:46.03 ID:GIzc0hXMi

>>363
カモフラージュされてて全体の雰囲気は掴みきれないが
一部の現行アンチが取り沙汰してる部分はスルーされるっぽいなw
まあ、そりゃそうか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:59:58.54 ID:GIzc0hXMi

>>375
でもも何も、F10もF13もF01も
F30以前の発売だってこと踏まえて言ってる？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:08:25.71 ID:GIzc0hXMi

>>369
テコ入れてw
元々「離れ目」だったF20からの派生だからに過ぎないだろw
現行３尻の寄り目が受け入れられないやつは、自分の感性と
最新モデルのデザインが合わなくなってきてる現実を
そろそろ認識しろってのw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:21:49.87 ID:lRpQWUsm0

直３はいくらくらいになるんだ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:33:09.91 ID:t0+v3qL80

F30F31のライト～グリルの配置は悪くないと思うんだ。
残念なところはフロント先端の落ち込みが急すぎて扁平に見えるところ。
F34くらいの厚みが欲しい。フロント回りだけ言えばF34はかなり良いと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:03:35.51 ID:UMMvFGmu0

>>380
いきなり急角度でノーズ先端が下に落ちてるし、
ボンネットのラインの処理も美しくないよね
Bピラーあたりから後ろはわりといいと思うんだが

ただ、厚みをつけるよりも、なだらかにノーズ先端まで傾斜してほしい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:12:09.65 ID:MvZ86Jxj0

>>379
320iが置き換わるんだったら、
470万円くらいということかねー。

いずれにせよ、気筒あたり500ccのモジュラーユニットで、
３、４、６気筒を作り分けるわけだから、
コストダウン臭がしてちょっと不安。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:46:50.78 ID:8VVMjgKy0

E90の直噴モデルもコストダウンであちこち手抜きパーツになったけど､F30も同じ道をたどるのか・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:22:05.00 ID:dOYB+VU00

320で2Lターボじゃダウンサイジングになってないから1.4Lか1.6Lのターボがちょうどいい

320に2Lターボのデグレートなんてナンセンスだよな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:34:38.17 ID:2cMM8iTw0

いちいち同意を求めなきゃクルマを選ぶことも出来んのかと。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 02:43:15.50 ID:MvZ86Jxj0

>>384
そうそう。
320iには最初から１シリの1.6Lターボを積んどけば、
328iの買い控えなんて起こらなかったのに。

なので、1.5L-I3ターボ＝320、2L-I4ターボ＝328、3L-I6ターボ＝335というのは、
順当と言えば順当。
あとはホント、モジュラーユニット３つそれぞれの完成度かな。

しかし、N20エンジンは短命になりそうだよねー。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 03:14:38.37 ID:9Kr07WH+0

それじゃ、今のうちに320i買うのがお得なんですね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:19:55.59 ID:NMYNBgrv0

でディーゼルの4WDは出ないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:35:38.17 ID:WTkjKPQ/0

本国の316が日本ではエンブレムチューン320になったりしてね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:43:06.12 ID:kD6cmhM00

気持ち悪い、連投小僧が来てたんだな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:43:40.86 ID:dOYB+VU00

本国での520が日本にはいると523になるからね。
BMWジャパンは日本人の心理を良く分析してらっしゃる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:06:31.09 ID:lwtAfZBe0

それが通用するのも思考停止でドイツ製は何でもバンザイのバブル世代までだからな。
今後どうなるやら

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:18:30.00 ID:ECIMjA2S0

うん
定価も既に、あって無いようなものになったしね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:07:21.08 ID:edmQxUpD0

必死だな B M W

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:34:37.96 ID:MXHLGI2a0

3基筒エンジンの音動画で聞いたけど、軽自動車みたいで・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:08:26.93 ID:gCaCIz2L0

ACC+20万値引きスタート始まったから買い時かと思ったが
Cクラス発売したら3桁引き標準になりそうw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:14:03.76 ID:g+Dh/1i70

>>395
軽の音　これか

http://www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA#t=2m13s

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:25:47.38 ID:NGT1r4DV0

　
軽の音・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:01:06.13 ID:qMIFoTOB0

F34はいつLCIになるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 02:31:23.35 ID:zrWSWgw00

>>392
違うんじゃないか

バブル世代までの人はBMは六本木のカローラってイメージがあるから、そもそも通用してないぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 03:16:29.38 ID:+gB7zVEE0

>>397
しょっぱい音だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:01:56.99 ID:wkqntcEA0

>>400
当時の六本木は日本車進入禁止だったから　みんな仕方なく3erを利用した

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:24:53.62 ID:4wrlfsJd0

>>402
当時３シリ、トヨタで売ってたからね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:49:04.72 ID:zc9Dgsja0

ダメポ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:08:10.35 ID:Hj0wcQmD0

いや～ん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 05:22:46.17 ID:wQSEBQxe0

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:10:19.94 ID:QDEBgazn0

>>395
4気筒やディーゼルで気にならない人が多いから3気筒でも問題ないんじゃない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:45:29.10 ID:2v+BKBNK0

シルキー６という最高のエンジンの良い所をそのままに
亀頭数減らしたから振動、騒音も半分カット、シルキー３の時代キタ！＾＾

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:15:07.47 ID:e0w99em70

今後ハイブリッドでも推すのかねぇ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:29:46.52 ID:0MiYW6OR0

>>356
必死だなBMWジャパン

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:46:51.57 ID:e0w99em70

必死じゃない会社が普通だとでも？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:15:58.84 ID:LLST4Mfc0

>>408
バイクのフラットツインを改造、モジュラー化して、
フラット２、４、６とか作って３シリとかに載せたら、
超インパクトあったのにww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:07:39.23 ID:QDEBgazn0

>>410
近年、DセグメントのリーダーをC-Classに奪われてるからね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:26:42.52 ID:kMspmr3t0

新型Cクラスでたらそっち流れるだろうし、今でもISに値引きで対抗してる現状だからな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:17:13.82 ID:LLST4Mfc0

>>414
つい先日、W205の国内研修があったみたいだね。
友人のシュテルン勤めの人間が行ってきたって。

やっぱり今回は、かなりクオリティが高いみたい。
価格対高級感重視の客は、相当、流れるだろうねー。
僕はW205の真価は、9Gトロニックが載る２～３年後だと思ってるけどw
そんなのは、ヲタの考えることだからさw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:27:48.29 ID:2v+BKBNK0

定期的にイナゴが湧くから面白い＾＾

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:50:07.58 ID:QDEBgazn0

F30もデビューから3年になり車検をむかえるから、BMWのLCIまで待つか、C-classにするか悩むだろうね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:07:39.60 ID:v+9m0+WS0

３気筒化は、環境云々よりも、コストダウンが狙いだろうね
他のブランド同様、極端に高価な車種と、お手軽車種に分化していくような

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:21:30.23 ID:h9jdOnPU0

コーディングしてUSB動画を観れるようにしたんだが、フォルダ毎選択できないんだけど。
F020-13-03-503のときはいけたのに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:17:54.45 ID:rtPeO3zr0

3気筒にすると、すかすかのエンジンルームになるよね。
エンジンのダウンサイジングに合わせて、パッケージングも見直してくれ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:10:19.27 ID:v+9m0+WS0

車内が広くなるかな？
次期３シリーズはいよいよカーボンパネル採用だね
今度のフェイスリフトで、ボンネットとトランクリッドをカーボンにすれば良いのに

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:06:00.29 ID:LLST4Mfc0

>>420
直６を搭載しない選択にすると、少し鼻を短くできるかな？
まぁ、考えにくいけどw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:35:01.98 ID:pqhhe+Zo0

i8が1.5L 3気筒ターボだけどあのエンジンになるのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:25:04.20 ID:k8A5uJOw0

これか？

http://www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA#t=2m13s

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:17:50.95 ID:z6vUfZfY0

F20 116i MスポからF31 320iツーリング Mスポに乗り換えを検討中。
同じようにF31に乗り換えた人がいたら感想を聞きたい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:13:30.77 ID:2Qfbju6C0

ライトバン買うならミニバンのほうが便利じゃないかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:19:40.13 ID:feLz4oNs0

走行性能は1シリのが明らかに上だよ。
広さを手に入れるためにその差を我慢できるかは人それぞれ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:03:26.49 ID:vmCtlZIP0

ディーラーに様子をうかがいに行ってきたけど、なんか在庫車いっぱいで凄かった
全部レーダークルーズコントロール無いヤツでした

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:09:47.15 ID:zWvqJD510

レーダークルーズが標準装備になった2014年モデルは確か去年の9月～10月頃から納車されだしたよなあ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:18:06.33 ID:0B9DF16P0

レーダー探知機がギョーンギョーン反応しまくるのてそいゆう装置の付いてる車のせいなのかな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:34:33.63 ID:wo4pxdBh0

>>429
レーダクルーズ？ACCアクティブクルーズコントロール（StopGo機能付）のことなら
2014年モデル標準装備ではないよ。オプション。
標準になったのは、レーンデパーチャー警告、前車接近警告、衝突回避ブレーキ。
クルーズコントロールも一般的な機能だけです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:57:28.22 ID:/Xk4sPo20

ACCアクティブクルーズコントロール（StopGo機能付）がサービスで付いてるのは3er全部じゃないの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:08:15.40 ID:DDx6W9+E0

＊スマートなドライビング体験を提供する革新的機能・サービスを採用し、価格はベース・モデルから据え置き。
＊運転中の目的地検索・設定のオペレーター対応、スマートフォンでの車両の遠隔操作など、より豊かなカーライフを提供する「BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム」を全車に設定。
＊前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール」を全車に設定*。

3尻セダン全車に標準装備になりますたね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:28:59.85 ID:wo4pxdBh0

>>432
今後はそうだよ。2014年モデルはそうじゃないってこと。

>>433
2月に買った者としてはちょっと悔しい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:30:46.48 ID:wo4pxdBh0

＞2014年モデルはそうじゃないってこと。
あ、2014年モデルとして導入された5月までの車のことね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:30:24.82 ID:iK/MwEMR0

>>433
Cクラスは確か渋滞時は自動でハンドル動かして追随する機能がついてた。
3がついてないなら、戦う前から負けているように思える。

BMWジャパンは対抗上、値下げして安くせざるを得ないんじゃないか。
それはそれで嬉しいが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:15:22.20 ID:YLRmaW630

しかしハンドルくらい自分で操作しろ・・・って思うがなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:44:02.53 ID:ooHBan0p0

>>437
それ言ったらアクティブステアだって･･･
違和感は少なく作ってあるけど、あれが付いてる車はゲーム感覚でドリフト
出来ちゃうしなあ。お釣りとか皆無。
本人的にはカウンター当てているつもりだけど、実際は車が緻密に適切な舵角で
当ててくれていると言うね。

知人のE60乗りがユーノスロードスターを乗ったら、即コーナーでタコ踊りしてクラッシュした。
E60はハイラインの細いリアタイヤだと低速ではかなりリアが出るんだけど、その感覚で行けると
思ったらタコ踊りしたと。本人の気付かないところでアクティブステアに救われていたという典型例。
もちろんDSCもそれに荷担しているけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:48:22.48 ID:NR1IXe820

>>433
セダン全社の標準かぁ。
んじゃF31とか34はまだまだ対象外って事？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:08:40.40 ID:o11OjHPN0

ＡＣＣ　ストップ＆ゴー付きに乗っちゃうと、もうＡＣＣ無しには戻れないよね、渋滞の高速度道路とかマジで便利すぎる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:37:47.65 ID:69lewvIc0

今日、ベルファイアーにあおられた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:52:41.41 ID:DDx6W9+E0

>>441
だって、

その車最強w

なんだろ？
仕方ないよ
乗ってる人最狂なんだし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:28:16.04 ID:muT4/A1k0

今、3シリーズを考えている人は、あせらずに夏まで待った方がいい。
Cクラスが夏に販売されるが、現行より安全装備充実なのに価格据え置きらしい。
今のＦ30の価格設定では話にならないから、F30は大幅値引きにならざるを
得ない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:37:16.51 ID:mqlJr21V0

ドイツで600万なのが日本で400万になるなんてそんな馬鹿な。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:23:59.83 ID:Nbta5PST0

じゃあドイツで買え

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:52:02.78 ID:l+4EjVYv0

>>443
いつでも大幅値引きじゃんよ、F30とF10
特に在庫車
そして12月は年一回の大感謝祭のバラマキ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:38:56.08 ID:tgcpjPMMi

>>425
俺まさにその２台で迷った挙げ句結局F31にしたけど
運転してて楽しかったのは>>427も言う通りF20だったと思う。
荷室はどっちも広大ではないし、俺としては後部座席のニークリアランスと
運転席に着座した時の感覚で決めたな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:42:01.72 ID:tgcpjPMMi

>>443
俺は車検切れる前に前クルマの空調があぼーんしたから迷う余地もなかったが
普通は今この時期に購入見当してるなら数ヵ月後の大幅値引きに期待して
買い替えを先送りにするなんて発想はそれこそ愚の骨頂なんじゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:52:17.23 ID:8G0XOG2O0

>>447
３シリは、ちょっと大きくなり過ぎちゃった気がするんだよね。次期型は4.7m超えかなぁ。
次期１シリはFF化なんて話もあるから、比較的コンパクトなFRがなくなっちゃうね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:58:26.20 ID:s6BmYdQe0

>>441
アルファードは高級車だから
その前をトロトロ走ってたんじゃないの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:00:17.39 ID:s6BmYdQe0

ベルファイアーだった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:23:17.31 ID:nW0VSuiG0

>>451
国産３．５リッターミニバン、加速だけはするけどブレーキが恐ろしいくらい
効かないぞ！オカマ掘られないように後ろに来たらすぐに譲事にしている。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:09:40.34 ID:mObItlhj0

格上の車が着たら譲るのは当然

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:35:53.56 ID:mAZjbv7s0

俺らの為に道路工事したり家造ったりしてくれる良い人が乗ってるからね高級ミニバン乗り様は

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:37:12.69 ID:kwMqOL3n0

さっき高速で飛び石もらってしまった。見事に50cmはヒビがはしってるよ。
保険の等級据え置きで直せるからいいけど、交換ついでにアフターの断熱ガラスにしようかと思ったら
クールベールとかサンテクトとか出ていないのね

どなたかアフターの断熱ガラスを扱っているメーカーご存知ないですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:43:27.95 ID:8G0XOG2O0

>>455
老婆心ながら、昨年だか一昨年の改訂で、
ガラスへの飛び石も等級が下がるようにした会社もあるので、
一応、確認してみてくださいな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:54:54.30 ID:MJfW5N1x0

>>456
既に日本で契約できるすべての損保が1等級下がりますよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:05:56.59 ID:kwMqOL3n0

>>456
>>457
レスどうもです
等級据え置きが使えるのは確認済です

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:57:49.92 ID:GIxmsA4F0

契約時期がギリギリ改訂前なのでは？
うちは今年1月の更新から等級ダウンするように。
BMWだとガラス交換は高額なので、1等級ダウンでも保険使った方がお得みたいですが。
E90の時にレインセンサー不良で保証修理したとき、何故かガラス丸ごと交換になったんだけど、
その時に保証が切れていれば20万くらいと聞いたかな。

F30は最初からオプションにないけど（日本の警察からの圧力だとか）、
純正クライメートガラスが取り寄せられれば一番良いんですけどね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:46:11.07 ID:c9gMgL6j0

>>436
いや、Ｅだと高速ではほぼカーブに合わせて曲がってくれるけど、
現行Ｃに付いているのは、車線逸脱時に警報、もしくは路肩に突っ込むのを
防いでくれる機能のみ

さすがに渋滞時、自動的にハンドルを操作する機能は、どちらにも無いです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:54:42.79 ID:8G0XOG2O0

>>457
>>458
>>459
あれって、業界全体での改正だったんですねー。

僕の場合は前回の更新のときに、幸運にも？３年契約をしたので、
今年９月までは、等級ダウンなしでガラスが替えられるようです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:39:59.77 ID:s6BmYdQe0

去年の9月か10月に改定されたよね。
それ以降に更新したひとは1等級さがる。

まだ更新をむかえてない人はまだ大丈夫。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:20:52.87 ID:YGuak2gX0

>>459
日本だけでなく本国でもクライメートコンフォートガラスは
設定ないですよ。そもそも製造していないようです。
E90時代にはあったんですが、コスト削減だと思います。
いまでもF10以上は設定ありますが、日本に入っていないのは
やはりどこかから圧力かかったんですかね。自主規制？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:03:40.26 ID:g96oE3oG0

335とゴルフRはどっちが速いですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:02:13.70 ID:efEIXe7Mi

コスト削減厨しつけー。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:14:51.30 ID:ZsCWMi3/0

>>465
実際コストは下がってると思うよ
F30はアメリカで32000ドルで売って損しないクルマになってる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:19:54.24 ID:GIxmsA4F0

>>463
Nシステムの赤外線カメラに運転席が写らないからという説が濃厚。
オービスは強烈なフラッシュを焚くので熱線吸収ガラスでも写るらしいですが。

昭和の終わり頃に流行った（初代シーマのイメージが強いかな）金属粉入りで
外からは金色の鏡状態にしか見えない熱線反射ガラスはオービスすら写らなくて
同じく禁止に。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:26:21.81 ID:ZsCWMi3/0

>>467
省エネの観点からは採用すべきだよな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:28:01.10 ID:vzngvnaV0

国産ミニバンで高速道路の追い越し車線を我が物顔で走っている人種は、どう見ても頭が悪く
、あまり人生で関わりたくない種類の人達が多いので、直ぐに道を譲ることにしています。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:35:19.01 ID:e88WwNUj0

>>468
歩行者の安全のほうが大事

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:37:46.25 ID:YGuak2gX0

>>470
クライメートコンフォートガラスは歩行者関係ないんじゃない？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:44:19.15 ID:ufSr6ye+0

ヴェルファイヤに屈服してるだけじゃん。
ドイツ豚は技術が無いからミニバン作れない、古臭いセダンしか作れない頭が弱い連中だ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:24:58.83 ID:79oyxjik0

屈服ｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:28:14.39 ID:CmLCpLsf0

320でもべるはいや何かよりは速いよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:42:12.79 ID:YUOerN+C0

>>471
467が折角レスくれたのに
解説の意味が解らないんだ？w

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:46:26.58 ID:EETwcwSo0

>>467
Nもそうだけどオービスの赤外線カメラにも写らないんで日本だけ設定禁止でなかったっけ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 03:27:23.78 ID:/22T154bO

328ならミニバンに負けることはまずあり得ん

どの速度域からでも急加速可能で、あっという間に200km/hを超える

0-100km/h 6.1秒だけに動力性能に関してはかなり優秀

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:47:06.87 ID:klk0afBJ0

ネ申の328

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:40:47.85 ID:9NrEzM6W0

>>477
３２８ｌの0-100加速タイムは6.7秒のはずだから結構な数のミニバンと同じ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:45:18.27 ID:wmtBiEix0

>>475
俺も理解できないけど？
プライバシーガラス、つまりBMWで言うサンプロテクションなら
黒いから歩行者が見えにくいとかあるのかも知れないが、
クライメートコンフォートは赤外線カメラとかに写らないだけで
人間の目にはほぼ透明だろ。なぜ歩行者が関係あるんだ？
単に速度違反のことを言ってる？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:43:59.72 ID:2YZXa13v0

>>479
ミニバンで6秒台の車種なんてあるか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:32:05.45 ID:uhEd2e1x0

http://swrtsti.web.fc2.com/kasoku.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:42:39.26 ID:WQwZazg20

>>480
サンプロテクションさえ理解してないじゃんｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:43:12.96 ID:tVcWAFyc0

F30のスポーツに乗ってます。
先日不注意でidrive周りのハイグロスのパネルにがっつり傷をつけてしまいました。

部品取り寄せ交換する場合はいくからくらいかかりますかね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:38:17.40 ID:KgabBYo10

>>481,482
そういう時は
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ここみればいいんじゃない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:04:59.24 ID:0ryS4CHu0

>>484
>>481

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:13:43.13 ID:C9M+E4IJ0

22歳でE90の320iを検討してるのですが
維持費は月いくら位掛かりますかね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:20:24.22 ID:SUxSVVao0

ガソリン代くらいしかかからんよ

買いなさい
Mスポーツにしなさい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:36:18.88 ID:lna80Ngg0

修理費とかいってるのは国産車の負け組の捏造、車検は10万みときゃ余裕、あとは
ガソリンだけだね！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:11:18.67 ID:C9M+E4IJ0

>>488
>>489
ありがとう
月5～6万もあれば維持できます？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:14:42.31 ID:QHyOQ7iF0

>>487

９０は壊れないよ、ただし激安外車専門店みたいなお店では買わないでね、壊れるから、、、

維持費なんて租税と保険あとはガソリン代と少しの点検メンテナンス代くらいだろう、、、

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:22:37.24 ID:ATReKJCU0

>>490
E90だったら、まだ車体整備に大きなお金がかかるわけじゃないから、
月の駐車場代、保険代、ガス代、くらいじゃない？

ただ、例えば触媒とかが逝くと、一気に20万近くかかったりするから、
そこは覚悟した方がよいか？

認定中古車なら、１年、保証がきいたと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:58:08.16 ID:oB+/RIAe0

>>480
ヒント：赤外線カメラの設置目的

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:50:32.66 ID:xZSQk5tM0

E90の320i？？？？？？？
軽ターボよりも滅茶苦茶遅い亀だぞ・・・・・　そんな徒歩並に遅いE90　320なんて絶対に死ぬほど後悔するし
数日乗れば間違いなく鬱病になってしまうぞ

無理してでも中古のF30にしとけ

E90だけはもう駄目だ、良いことなんて何もない、不幸な車ライフしか待ってないぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:49:34.23 ID:CQIyAKzC0

スレ違い、E90のスレで聞け

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:53:49.17 ID:QHyOQ7iF0

>>494

考え方は人それぞれですが、俺なら軽ターボよりもＥ９０・３２０の方が全然良いけどね、、、

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:03:39.80 ID:izjH2HMh0

エンジン以外はF30よりE90の方がBMらしさを楽しめるし

F30の3シリなら1シリの方が走行性能は上だし
F30は国産車とかわらんよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:24:15.75 ID:EsY/CxZs0

>>497
煽りではなくマジメに、
F30は、具体的にどういうところが国産車と変わらないと思う？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:52:34.53 ID:c8XlZVnX0

ふにゃ足につきる。
乗り心地がよくなったなんて評論家は言うんだろうがマークXに近づいただけ。
ハンドリング、ボディ良くてもこのせいで活かせない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:05:07.97 ID:Uhs7HLAU0

またバカが湧いてネガキャンしてるなw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:26:28.77 ID:KmowLX/Y0

またいつものでたらめ。
フニャ足なんてE90が酷かったのにな。
F30Mスポだけど足は固いくらいだ。
デザインラインは知らないけど柔らかめだったら
ダンパー変えれば済む事なのに馬鹿みたいに
鬼の首取ったみたいに書き込んで笑える。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:53:00.16 ID:kItbae1O0

Ｆ３０はＭスポでもフニャチン足だと思うが、、、

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:57:41.59 ID:KmowLX/Y0

>>502
どうしてそうデタラメがホイホイ出てくるのかねぇ。
所持して1000キロ乗ってから出直して来い。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:04:35.13 ID:/TLrgdVS0

スプリングとダンパー、あとボディも合ってない感じがするけど、LCIできっちり直してくるんだろうな
変顔と一緒に直ってたら追い金ちょっとで乗り換えだわ
E9xのMスポは変に固かったがF3xのはふわふわしすぎ
中間ぐらいがちょうどいいと思うんだがね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:12:41.85 ID:KmowLX/Y0

作り話でお腹いっぱい。
スルー出来ない自分に反省。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:16:20.90 ID:Yx0RHGk+0

>>504
LCIでゴムブッシュを廃止してサブフレームに直止めになるから
ガチガチだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:20:23.13 ID:R5/sMUM10

必死社員が湧く程度に出来が悪いんだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:32:18.27 ID:cAxW8kIS0

新型ベンツC発売目前で必死だな B M W ジャパン ww

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:37:19.13 ID:g8JzHyFT0

実際足回りがソフトになったのは事実だしな。柔いと感じてしまう奴も多いだろう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:46:10.45 ID:zLqKZDZx0

F30 31 内装酷くない？
Ｅ90より明らかに材質のコストダウンが見受けられるように思われる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:53:40.24 ID:0T0+ESx70

W205が圧勝しそうだから、LCIを遅らせても仕上がりを良くすればいいのに

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:54:50.28 ID:kItbae1O0

フニャチンとかくと異常に反応するバカが常駐しているな。本当の事を書いただけなのだが、、、

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:36:08.82 ID:flPXkWsq0

>>511
W205新型CクラスVS F30/3シリーズ～AUTOCAR6月最新号

「問題なのはBMWの方がはるかに多くのものを備えていることだ。
楽しめて走らせ甲斐があり、スイートスポットも広い。
3シリーズは日常の慎み深い巡航手段を装ってもCクラスの４分の３ぐらいの動的才能を備えているが
スポーティな可能性は２倍くらいある。
BMWは依然として救世主的な存在であり、今でも追従を許さないものがある。
ラグジュアリーではメルセデスの勝ちだが、ドライブの王冠はBMWのものだ。」

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:00:36.70 ID:zLqKZDZx0

ドライブの王冠＋ラグジュアリー向上なら最高なのだ
なかなか旨い事いかないね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:12:14.26 ID:sleyQ8hU0

W205でたら100万値引きデフォで安物の地位を確立すれば生き残れるんじゃないかな(棒

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:38:58.74 ID:H9lMuZSd0

たとえ100万円値引きになっても買えないバカが荒らしている件

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:54:25.03 ID:tcUQzQOd0

値引きがブランド価値を下げるのは当然なので
見込み発注の在庫車販売をやめて
オーダーを基本にしないとダメだな
トヨタ車ですら納車まで一月が普通なのに
世界を代表する高級プレミアムセダンなら３か月ぐらい待つのが普通にすれば良いと思う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:56:22.29 ID:wJvQpVrf0

>>485
冷やかし仲間登場～！w

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:11:42.84 ID:KrNXHxo20

３尻が高級プレミアムセダン・・・

笑っちゃたよ、マジで

高級プレミアムセダンwwwwwwwwww

小さな世界だなw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:12:48.83 ID:lIZ3njvQ0

wwwww

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:14:38.42 ID:lIZ3njvQ0

ｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:21:56.22 ID:lIZ3njvQ0

なぜ。。。
このスレしか車種・車メーカー板にない。。。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:14:08.32 ID:G3bzHYXj0

なにせ僕はE36から久々のBMWなので、
先代と比べてどのくらい足回りが違うか、インテリアのコストダウンがどうかとか、よくわからないんだよねw

W205のクオリティは非常に高いと思うけど、上の雑誌記事を信じるならば、
メルセデスとBMWがうまく棲み分けられてていいんじゃないかな。

とりあえず、F31 320dには満足してるから、きっちり３年、乗ります♪

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:28:14.74 ID:slxtChuG0

見た目はE90がベストですね～

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:03:31.45 ID:slxtChuG0

日本のディーラーで対応してもらえます？
BMWのディーラーが近くにないので(おそらく)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:02:44.87 ID:H9lMuZSd0

>>513
普通なら新しいW205がベタ誉めされそうなものだが
走りの楽しさはやはり3シリーズに軍配を上げてるんだね。

CクラスもアジリティーをやめてW205でコンフォート路線に戻った印象も受ける。
BMWはスポーティーに、ベンツは優雅に。そんな流れでいいんじゃないかと思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:12:25.48 ID:udKqr/X30

このふにゃ足の何がスポーティーなんだよw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:54:31.16 ID:s4OdfFHG0

硬いだけがスポーティな足って思ってる奴はホンダのタイプRにでも乗っとけよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:42:05.20 ID:H9lMuZSd0

>>528
Good Job !

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:47:23.41 ID:7ooq4a1U0

F30の足は柔らかい、というより接地感に不安を感じる。
そのわりにタウンスピードでゴトゴトするし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:51:54.02 ID:SrYVR+jh0

高速で不安を感じるドイツ車って逆に斬新でいいかもね。
メルセデスに遥か及ばないわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:04:31.01 ID:G3bzHYXj0

>>530
それさ、ノーマルサスに18インチを履かせると、そうなるんじゃないのかな？
サスとタイヤがアンバランスになって。

Mスポに18インチなら、不安はないんじゃない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:10:06.63 ID:xHwXbHi80

＞＞高速で不安を感じるドイツ車って逆に斬新でいいかもね。

軽しか買えない、せいぜい国産コンパクトしか買えない貧乏人が
なにを知ったげな事をww

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:17:09.07 ID:+jh/z4Fg0

高速の継ぎ目でふわんふわんと跳ねる。
ゴルフを遥かに下回る。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:20:12.10 ID:xHwXbHi80

>>534
両方乗った事あるのか？脳内君w

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:21:41.78 ID:iH3LcP3t0

アシに関してだがオレは120Mスポから320Mスポに乗り替えたけど慣れなくて気持ち悪いな

段差を越える際に沈む側はいいんだけど戻る側が戻り量が大きいというか遅いというか
表現が下手でスマン

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:25:47.27 ID:kI4vY6M50

そうそう、沈んだあと戻るときに上下に大きく揺れる。
コンフォートよりセッティングの未熟さが露呈していて、国産車でもこんな不快な揺れ方する車は乗った事ない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:27:22.26 ID:xHwXbHi80

>>536
表現が下手なのではない。
表現が間違っているw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:29:50.19 ID:xHwXbHi80

＞＞沈む側はいいんだけど戻る側が戻り量が大きいというか・・・

物理的にありえない。

ここには馬鹿脳内しかいないのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:33:10.72 ID:H9lMuZSd0

>>539
いつもの単発IDネガキャンだから放っておきなって
相手して欲しいだけだからさ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:37:26.11 ID:SrYVR+jh0

Ｆ30の外見だけ国産車にしたの乗ったらしれっと
国産は高速が不安定だとかいいそうな車音痴しかいないな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:39:11.63 ID:xHwXbHi80

>>540
なるほどね。
久しぶりだったから忘れてたよw

>>537のレスも馬鹿丸出しで、つい今、馬鹿にしてやろうとしてたとこ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:40:44.27 ID:iH3LcP3t0

ああ確かに表現を間違えてるねｗ

沈む→戻るの動作で「戻る」の方に違和感を持ってるのは間違いないよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:41:46.33 ID:szj7Betn0

初bmwのxdrive乗りだけど
段差の乗り越えとかだと結構柔い足だよね
でも以外とロールしない
柔い足を無理矢理スタビで締め上げてる感じなのかねぇ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:48:59.43 ID:1QRJApwX0

ただ、段差を乗り越えた後の揺れが一発で収まりにくいってのは、
モデルチェンジ直後には指摘されてたような気がするけど。

ランニングチェンジで改善されてるのか、されてないのか、
乗り比べてないので、わからないw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:49:45.41 ID:xHwXbHi80

>>541
国産チューンド時代から、色んな足を試してきたオッサンから言わせれば
F30の足は、どノーマルにしちゃあ良く出来てるぜ！ww

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:51:24.79 ID:KlaDDj3U0

>>546
さすがベンベ通の兄貴は
見る目が違うっすね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:27:22.45 ID:GQqIYDbA0

>>534
元々ゴルフの方が前が重たいFFだし直進安定性は全然上だろう。そもそもゴルフはそこを売りにしてる
代わりに全然曲がらないからBM乗りからすれば退屈な車でしかないだろう

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:05:58.25 ID:lJI0s0mf0

M4グランクーペ
でないかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:08:29.46 ID:k/rtnbLfi

毎週末320i Mspで快適に過ごしている俺には
何がそんなにアンチを怒らせているのかが
まるで解らない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:20:46.28 ID:k/rtnbLfi

>>541
いや違う。その場合だと
「流石は国産、高速安定性もここまで進歩したか」
となるんだろうw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:28:25.29 ID:k/rtnbLfi

どんな段差での話なのか知らんけど
少なくとも高速で路面のギャップ拾う時に
ストレスや違和感抱く様な挙動はしてないと
思うけどな？普通に流してる速度帯で
舗装の荒れがそこそこ目視できる状況でも
継ぎ目はターン・ターンと軽い音と僅かな
感触とともにいなしてる感じ。
ふわふわ？タクシーとかミニバンで感じた
それとは間違いなく異質だよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:19:27.22 ID:byfV4yUA0

>>552
545だけど、
僕のはノーマルサスF31の2014モデルも、
サスの収まりが悪い印象はないんだよね。

ただ、直線状態から急にハンドルを切ると、
ノーマルサスだからか、意外とロールスピードが速いなと感じたことはある。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:35:17.30 ID:52PxBWU70

100キロこえたあたりから出始めて、120位になると上下揺れが大きくなるな。
100キロ越えなければうまくいなしてて快適だが、アウトバーン本当に想定してるのか疑問。
それとも欧州と欧州以外で足回り異なるんだろうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:40:15.72 ID:ZUAa49Pt0

今更だけど、アクティブハイブリッド3に試乗して来た。直6のエンジン音はBMWらしさを残してて個人的には良かったけど、足元は少し柔めかな？総じてトルクフルで、運転してて楽しい車でした。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:15:37.15 ID:s7AGWP620

4GCが装備差いれると３尻と値段がほとんどかわらない件。

新Ｃ対抗には３尻はあきらめ４ＧＣでいくことになったようだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:31:49.84 ID:ZUAa49Pt0

確かにカッコ良いですよね(^^)正直貰えるなら欲しいです。
でも、後席はちょっと圧迫感ありませんかね！？あと、3尻よりかなり重い車重も気になりますね‥
全長が伸びてる割には、ホイールベースは変えてないようですな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:32:44.01 ID:WmwpftlB0

>>554
日本仕様は足回り柔らかくしてるなら何のためにドイツ車買ったんだって感じだな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:50:41.73 ID:byfV4yUA0

>>557
昨年出てたら、GC買ってたなー。
ツーリングは便利なんだけど、GCの方がカッコいいw
ディーゼルも出して欲しかったな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:14:49.66 ID:s7AGWP620

夏に４１８、４２０、４３０、４３５のｄが追加になる
さらに４３０ｄと４３５ｄは四駆。

３尻買う意味がわけわからんことになる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:19:23.95 ID:VLk42jyI0

１，３，５ってまるで不要なラインナップになったな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:24:30.57 ID:s7AGWP620

↑
おじさん、おじいちゃん用に５は必要だと思う

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:27:46.06 ID:Npyu31NT0

>>559
GCのワゴン版
4GCシューティングブレークも間もなくデビューだしな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:36:32.59 ID:s7AGWP620

↑
ソースぷり～ず

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:25:47.92 ID:byfV4yUA0

>>563
２シリのアクティブツアラーじゃなくて？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:39:14.64 ID:ZUAa49Pt0

3尻と4GCは価格差とサイズで棲み分けだろうね。4GCの方が高いのに(車重からはおそらく)操舵性が劣る点を気にする人がいてもおかしくないと思うよ。
しかし魅力的であることには変わりないよね～
あと、GCでMは出ないんじゃい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:39:55.65 ID:ZUAa49Pt0

最後は、じゃない？ですw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:54:45.63 ID:p+9Ri3Ca0

>>566
２シリにグランクーペが出てくれると、
個人的にはバッチリなクルマなんじゃいw

足回りの評判は悪いみたいだけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:22:06.71 ID:ZUAa49Pt0

>>568
確かにそっちの方が3シリーズと差別化が難しいかもしれませんね！
ただ、個人的には一周悩んで、3シリーズを買いそうですw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:38:33.24 ID:DdgVsYdV0

4GCはハッチバックスタイルがネックだね。
3シリを食われなくする為のBMW AGのMD戦略らしいけど。
毎度リサーチ力は凄いな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:30:03.46 ID:aQSbHHau0

>>570
ハッチバックは嫌いですか？

逆に僕は、F34の全長が大きすぎてF31にしたクチなので、
F36はいいなぁと思ってしまうんですよねー。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:51:44.57 ID:DdgVsYdV0

>>571
嫌いではないけどGTの存在と6シリグランクーペの完成度を4シリGCに期待していたので…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:57:04.14 ID:VLk42jyI0

グランクウペってのは２ドアクウペに２枚ドアを足した４ドアセダンのことを言うんだと思うよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:01:34.83 ID:1DqnNpMy0

>>573

575 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:51:50.95 ID:Ow3ebYPW0

＞4シリーズGC
5シーターなら最強だと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:54:26.27 ID:QDhNAHme0

ＢＭＷカード、要らんサービスが追加されて25,000円に値上げの通知が来ました

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:45:17.67 ID:cY8HMigA0

じゃあ2GCお願いします

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:24:42.29 ID:vu2ELVtQ0

328セダン乗りだが
4グランクーペカッコイイじゃん
買って1年足らずだけど、
現車を見て良かったら、マジで買い替えるわ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:35:01.21 ID:DuyGUrX80

3シリはフロントが薄いからリアとのバランスが悪いけど、GCのリアの方がスポーティでバランスが良いように感じるなぁ。

近所で6シリGCをよく見るから、見慣れちゃったせいかもしれないけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:19:48.41 ID:z+trqtZd0

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 03:35:51.58 ID:zFNj6c/Q0

>>580
日本の道では、周りからの注目を浴びてしまうほど、けたたましくエンジンをブン回した時のタイムは無意味。
0-40km/hとか0-20m位を、周りの人や同乗者に警戒心を与えないジェントルなアクセルワークで比較してみてほしい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:22:04.62 ID:anMcvWWBO

328ラグジュアリーに乗ってるけど、なんか最高の足車って感じがする

車体が大き過ぎず取り回しが良く、運転しやすくて、シートが固く疲れにくく、何よりパワーがあり、かなり速い。

直線だけなら以前乗ってたフェアレディZ（Ｚ３３）とほとんど同じレベルの加速感だと思う

スポーツカーレベルのファミリーセダンで、使い勝手も良く、本当に快適な車だなと思う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:54:52.35 ID:mHfV/dH90

ラグジュアリーとスポーツって運動性能的には何か違うの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:03:50.56 ID:hDc8I/RV0

>>583
影響する要素があるとすればホイル形状くらいだが
まあ無いだろ。なんで？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:12:30.60 ID:zBtgFVnN0

>>575
4GCは普通に５シーターですけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:47:18.09 ID:kOpUog0x0

>>578
スタイルだけじゃなく、低重心で走りの質も3シリより良さそうだし、
4GCが出て、3シリセダンの存在価値が殆ど無くなった気がする。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:08:31.24 ID:Zy+9urGG0

あほか
後席ヘッドスペース狭いしハッチバックだしセダンとはまったく別物だわ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:33:58.67 ID:oGsz0Vuk0

>>582
Z33ってミニバンと同じエンジンだしなあ

それと同じレベルの加速感っていいのか悪いのか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:52:55.36 ID:NFVXjb5N0

Z33の方が当たり前だが全然速いがな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:16:27.86 ID:q7icd/Ik0

テスト条件は違うが、

米Motor Trendによる実測
BMW328i_US_version(240ps)
(6-speed manual)
0-60mph(0-96km/h) 5.5秒

一方、
日産　フェアレディZ 3.5L(6MT)
【スペック】 0-100km/h加速タイム：5.8秒　

なので、>>582が言っていることは、あながち間違ってはいないと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:17:01.74 ID:kOpUog0x0

>>587
荷物を多く積めて便利なハッチバックより格好悪くて走行性能も劣るセダン
って存在する意味があるのかっていう意味なんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:30:51.93 ID:Zy+9urGG0

>>591
じゃあ世の中にはハッチバックよりもセダンが多く存在するのはなぜだと思う?

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:53:25.07 ID:kOpUog0x0

普通はハッチバックよりもセダンの方がスタイリングも走行性能もいいからなんじゃないの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:17:30.95 ID:t8q6cyvz0

ハッチバック＝日産ジュークにしか見えない

どうしたらかっこよいのかワカランな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:26:14.55 ID:zBtgFVnN0

>>592
セダンよりハッチバックスタイルのほうが多いよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:31:14.88 ID:Zy+9urGG0

>>593
快適性と利便性のどちらを重視するかの違いだよ。
ハッチバックは開口部が広くなるためボデイ剛性が落ちるから乗り心地や遮音性が悪くなるし
何より荷室と客室が一緒の空間というのは品格を損ねるという理由で上流社会では蔑まれる傾向にある

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:31:30.75 ID:4dEPg27XI

ボディ剛性ではセダンが上、ハッチバックが下

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:53:03.26 ID:Zy+9urGG0

>>595
ああごめん、BMWの車種でって意味な

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:07:10.87 ID:OLlSn0I/i

320もっと遅いだろ

600 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:16:01.57 ID:0ZFZxBLs0

>585
ヘッドレストよく見てみろ。
どう考えても4シーターだろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:38:23.95 ID:y2KOgF0p0

>>600
第5ヘッドレストは格納されててワンタッチで立ち上がるんだよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:27:17.80 ID:W5sUs4Ci0

E90の320遅くて恥ずかしい車
Ｆ90の320過給機が性能良くて燃費も速さも最高の車

Ｅ90海苔は中古で安く買ったくせにローンが終わらずヒィヒィ言ってるのが辛いんだってば

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 01:49:40.64 ID:9l+A4PvS0

F90の過給機320なんて車ねーよ
話しはそれからだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:35:12.48 ID:rNXS/BfK0

>>601
どうも4 GCのリアセンターのヘッドレストはないみたいだよ。穴自体がない。
定員は５人だと思うけど、ここはセダンと差別化をはかったんだろね。
確かにセダンと比べれば、リアのヘッドクリアランスは少ないだろうから、順当な流れかと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 05:07:36.84 ID:BO2ChhPv0

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/4series/gran_coupe/2014/showroom/interior_design/index.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:33:23.01 ID:3yx9XpXB0

>>604
オプションだよ。

BMWダイナミックヘッドレスト

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:56:27.38 ID:x+u2aMP20

３も４ももしかして人力サイドブレーキ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:03:26.44 ID:MCnmDGux0

BMW performanceヘッドレストはオプションであるかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:03:44.55 ID:xwz5DqrN0

違うよ電子式シフトだよ＾＾

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:50:58.73 ID:02eBQQMp0

手動サイドブレーキはスピンターン用

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:24:58.45 ID:Om4hoUb/0

455だけど、フロントガラス交換から帰ってきた。
19万後半な金額でした。
レインセンサーが高い高い。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:38:13.80 ID:m3TcVK910

d以外はks

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:26:57.54 ID:npkmpYDw0

>>607
サイドブレーキはそう
電子式は5から上
プッシュプッシュ足踏み式よりいいと思うけどね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:14:56.14 ID:MzEmKAQF0

手動サイドブレーキじゃなくなったらドリフトできなくなるじゃん

折角ターボがついたんだから

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:36:34.62 ID:Lh2ocvOl0

こいつの乗ってる車種教えてくれ

http://i.imgur.com/XiMt1aI.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:39:57.31 ID:ywjn/G7m0

E92の北米仕様じゃないのか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:56:05.14 ID:SXjxeDlO0

米でもBM糊＝基地外なのか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:47:35.96 ID:3DkJz5me0

>>553
F30ノーマルの2013モデルだけど
536のような上下揺れ収束悪さが気になってる
今のは改善されてるんでしょうかね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:32:33.12 ID:rAJdnzAX0

>>613
マニュアル車がラインナップされてる車で電子式ってあるのかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:59:57.75 ID:Id3F92m80

100以下だと接地感が希薄でふわふわ
100超えるとダンピングが変で収まりが悪い
ロールの速度も走行速度でかなり変わる
どうしてこうなった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:25:31.34 ID:ncmJDvoA0

e90はそんなことないの？
安定してる？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:59:47.38 ID:GQNYqHPx0

Ｍスポはね
非Ｍスポはぐらぐらで怖いマークＸあたりの国産車並み

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:06:57.69 ID:MzEmKAQF0

>>621
E90ではフワフワすることはなかったよ。
ただ、凸凹の道ではバタバタするけどね

まぁ、凸凹の道はそんなにないから気にならなかったけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:29:49.16 ID:Snc9S9bF0

足回りについて素人があーだこーだ言っても全く説得力がないんだよ。
あくまでも主観でしかないんだからチラシの裏に書いとけよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:46:02.23 ID:xsF1cFvk0

なんだそれ、自分がどう感じるかだろ。金が絡む評論家の評価などどうでもよいわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:47:29.97 ID:qKGEwj/70

さっき、フロントバンパー、派手に擦った。
超鬱……。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:59:41.61 ID:ZwaxWHHO0

e90の320iってやっぱ非力ですか？
325iのほうがいいのかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:13:05.27 ID:hsBj6GtQ0

>>627
【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 60回目【型落ち】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389093455/

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:21:15.72 ID:ZwaxWHHO0

>>628
間違えました
そのスレのつもりだったんです

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:40:20.50 ID:ZzEqk9zM0

>>624
また、オマエか！
自分の考えを持たず評論を鵜呑みにするアホ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 04:52:56.34 ID:gnaZkBwqi

2輪駆動なんて所詮そんなもんだよ
安いAWDの方が安定する
BMにしろメルセデスにしろ買うときは絶対にAWDにしてる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:07:16.52 ID:Fgr+vs/u0

>>631
現行Mに乗ったことないの？
Mデフ体感してればそんな価値観にならないのにな。
最大600馬力をトラクション駆けるわけだからね。
豪雨の高速道でもXドライブ以上の安定度なんだが…
まさか、アウトドアユースじゃあるまいしｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:12:05.18 ID:FjhsNi26i

フワフワだのバタバタだの言われても
何言ってんのか全然解らないんですがw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:50:05.14 ID:oyC8kp/F0

>>633
フワフワはＤかぷ、バタバタはＡかぷ(*´ω｀*)
わかったぁー？w

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:25:42.15 ID:ZzEqk9zM0

>>633
それなら、車はなに乗っても違いは分からんよ。
1度、BM乗ってごらん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:47:50.59 ID:+aDRtvsc0

>>632
豪雨でソレはタイヤの性能のような。

流石に500超でもトルクの大きいAMGはスリップしまくるんでハイパフォーマンスモデルをAWDにしたね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:22:47.49 ID:cI7f0asM0

>>632
楽にぶっ飛ばせるという意味では四駆に分があると思うよ。
特に公道ではね。

サーキットならFRの楽しさとかにこだわるとかは否定しないけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:38:50.07 ID:KNRFVN4v0

>>637
X5MよりM6のが楽だけど…特に首都高。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:45:27.50 ID:cI7f0asM0

>>638
そりゃいくらMモデルとは言えSUVと比較されたらねえ。
ここでの話はセダンやツーリングのXdriveモデルの話だったんじゃなくて？
本国には7尻までXdrive有るよね。750i Xdriveなんてアウトバーンでは無敵の安定性の予感。

日本では雪国向けなポジションで細々売っているけど、たまたま回ってきたE90の330xiの
試乗車を乗ったら乾燥路でもかなり好印象だったよ。
折角良い物があるんだから、もっと大々的に売ったらいいのにと思った。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:53:41.77 ID:khDG+THF0

だったら、レボーグで良いじゃない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:24:13.20 ID:Xf/vZ3+R0

>>640
なぜか郵便ポストと言われるレヴォーグですか・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:26:08.69 ID:KNRFVN4v0

セダンやツーリングのXdriveモデルって20iあたりしか右ハン選べないのがね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:35:41.03 ID:VLdxHqWT0

福島で二人殺した新型日産スカイラインと320ｄはどっち加速性能上なの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:17:33.53 ID:FjhsNi26i

>>635
フワフワもバタバタもチープな表現を介した
個人の主観に過ぎない、と書けば君でも解るか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:08:28.79 ID:CQvUs0p10

世界で最も価値のある自動車ブランド　1位トヨタ、2位BMW、3位ベンツ

http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-48.html

BMWはブランドでベンツに勝ったな
でもBMWが憧れるトヨタは1位だ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:52:44.92 ID:w9HB2etg0

ヨタが一位の調査なんかあてになんねー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:58:52.06 ID:fIFvXPby0

世界一のメーカーなんだからそんなもんでしょ、自虐文化の日本以外は

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:26:50.07 ID:eg542Sdh0

地方や田舎ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 05:00:38.66 ID:DsvVj0dq0

ガソリンは時代遅れな感じ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:48:14.95 ID:7WGkncx10

BMW車全部が時代遅れですが？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:17:52.92 ID:dGNcUarz0

ｉの方に力を入れちゃって、既存の車種がちょっとトレンドに遅れ気味のような
レーダー追尾クルーズコントロール付いていない在庫車、どうするのだろう？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:37:11.13 ID:cYR7VZSk0

現行はE90のビッグマイナーチェンジだから、出た瞬間から古臭かった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:18:19.18 ID:r1yoJOkB0

>>652
そうなんだよな
次期にも大期待だけどプラットフォーム変えるとしばらく完成度が低いからなぁ
LCIをかなり頑張らないと、しばらく引っぱって売っていけなくなる
W205はガラッと変わってるし、Audiも狙ってくるだろうし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:33:40.43 ID:SqvMW8vz0

誰にも相手にされないからって自演すんなよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:39:08.87 ID:A8pS/Z7y0

新型Cが価格ぶつけてきたら完全終了だね、どうすんの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:48:49.87 ID:cYR7VZSk0

古臭い上にコストダウンも見え隠れするから、
320i導入の最初にあったSEあたりの値段でちょうどだと思うけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:02:11.97 ID:Fit/tOM60

>>654
ここにはお前と俺の二人しか居ないんだ
いや、ここにはお前の中の二人しか居ないんだ ((((；゜Д゜)))))))

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:40:00.09 ID:mZsuYO0t0

どうゆうことなの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:41:30.34 ID:CW3O/Eke0

Ｃクラスは500万を切る。その値段で、前走車へ追随して、ハンドル操作
含めて実質的に自動運転できる機能つき。

F30はそこまでの自動運転はできないから、相当安くしないと厳しい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:51:32.90 ID:dCqXoS6Ri

Cクラスが衝撃過ぎて3シリーズ終わってんな
A4やISはそれぞれ個性あるのに
3シリは鼻の穴くらいだろ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:12:55.03 ID:9qIDP13w0

時代遅れでもBMらしい走りがあれば以前みたいに差別化が図れるのにな
走りがこんなになっちゃったから色々な面で他社と比較される

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:51:55.91 ID:6+qcZnO20

>>660
☆W205新型CクラスVS F30/3シリーズ～AUTOCAR6月最新号 ☆

「問題なのはBMWの方がはるかに多くのものを備えていることだ。
楽しめて走らせ甲斐があり、スイートスポットも広い。
3シリーズは日常の慎み深い巡航手段を装ってもCクラスの４分の３ぐらいの動的才能を備えているが
スポーティな可能性は２倍くらいある。
BMWは依然として救世主的な存在であり、今でも追従を許さないものがある。
ラグジュアリーではメルセデスの勝ちだが、ドライブの王冠はBMWのものだ。」

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 03:20:12.65 ID:Me3bZKKyO

328ラグジュアリーに乗ってるけど、スポーツモードにするとハンドルが重くなって、サスも固くなってるように感じるが、錯覚なのかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:20:53.45 ID:ukLtHVxT0

アメリカで30000ドルなんだから、いざとなったら100万引きで対抗すればいい

軽減ブレーキとか　前車追随とか　機能アップの度に値上げすんじゃねえ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:58:09.15 ID:FhIelQeY0

評論家は自動ブレーキ標準なんて素晴らしいとか言うが、選ばせてくれた方が
いいに決まってるよな。標準っていってもその分値段上乗せされてんだから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:13:22.12 ID:fEKdUlcP0

>>663
プラシーボ幸せだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:04:10.83 ID:jXxexrXuO

昨日デラいったらi3が整備ブースに移動してるところを見た
つか動いてるのを初めて生で見た
ショウルームにも飾られてたが、あれ本当に買っちゃう奴いるんだな…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:14:17.92 ID:HeH9E3MA0

↑そりゃいるよw
法人名義で結構発注があるそうだ

i3、営業担当はどーでもいいってさ
個人の成績にはならんそーだ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 15:41:19.53 ID:bsenzlY10

i3、先週走ってるとこ見たぞ
あの車はネットやショウルームで見てる方がいいな。
実物はまさか、あんなにパッとしないとはね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:18:03.80 ID:pHbew4u70

今の感じだと、
新型Cクラス＞4グランクーペ＞＞＞＞＞＞＞＞3シリだな。
3シリやばいな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:51:31.11 ID:OwkEQtLn0

GCって後席に３人座れるんだっけ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:54:02.98 ID:P8ec5TdE0

なんか、お得な安売り限定パッケージ販売しますっていうメールが届いていた。
売れてないんだろうか？　３尻

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:19:12.45 ID:GdCGglC90

新型Cはほんとに同価格帯になるのか？
本国で600万以上からだろ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:19:47.31 ID:HeH9E3MA0

これからLCIまで、安売りパックと3桁値引き乱発だw

LCI後も厳しいが･･･　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:22:04.06 ID:yorlwnd90

新型ｃクラスなんか色々すごい
３尻超やばいっス、なんか色々古臭い。
４GCでもｃと比べたらなんか色々古臭い。

逆に考えると大幅値引き引き出す大チャンス！
１００万引きからスタート
目標１５０万

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:33:09.82 ID:9qIDP13w0

>>673
E90時はそこら中で見たけど、F30になってからあまり見ない

近年DセグのリーダーはCクラスに奪われてるし

あの昭和の匂いがする薄いフロント（できれば足まわりも）ををどうにかしないと

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:35:19.34 ID:IvxlEim00

毎回毎回同じことやってやがるｗ　

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:55:22.64 ID:LHPCq0xp0

日本での外車売上台数(Dカテゴリー)
2014年第1四半期(2014年1月～2014年3月)
BMW_3 5,684
Merc_C 3,484
Audi_A4 1,747

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:31:49.32 ID:Ga02oPIG0

モデル末期のCクラスに現行3シリはこれだけしか大差ないのか
A4にマトリックスヘッドライト装備されたら大変だ
まぁ320dGT買ったんですけどね･･･リアの居住性高いし･･･見た目は新しいし･･･

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:58:03.58 ID:LHPCq0xp0

>>680
その３ケ月前は、もうちょっと差があったんだけどね

日本での外車売上台数(Dセグメント)
2013年第4四半期(2013年10月～2013年12月)
BMW_3 5,470
Merc_C 2,289
Audi_A4 1,918

ベンツは今年１月～３月で頑張ったみたいだね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:02:58.86 ID:Ga02oPIG0

>>681
へー
そういやレーダーセフティCクラス？とかいうCMやってたし、限定モデル出してたしその辺りの影響かな
それか、末期モデルだから安く買えるし狙ってる人多いのかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:04:42.87 ID:gVk4P8VO0

Cはいわゆる新古車が溢れかえってたね
一ヶ月ほど前に認定中古検索で見てた時
C250あたりが登録しただけで150万くらい落ちてたような

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:29:23.85 ID:yorlwnd90

まぁ、とりあえずCがでたら４GCと競合させて
値引きがいい方を買う。
これしかないっしょ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:32:12.30 ID:zJ+stVdr0

3は車格が下がってしまうな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:58:49.52 ID:Dh991XSU0

一般人には４ドアセダンもグランクウペも同じ４枚ドアのオッサン車と認識するのに
オーナーだけが俺のはセダンや、俺のはセダンじゃなくてグランクウペや、って同じBMW海苔でも該当しないのに乗ってる層から見れば
同じ感想だわな　４ドアのパッと見セダン　以外の何者であろうか！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:16:23.25 ID:MRv90wZt0

グランクウペはN55とは言え直6ターボがあるのがええな
N54が復活するのは厳しいのでN55でもまだマシ
フロントはMspじゃないと個人的には受け付けんが…
LCIで顔だけでもなんとかしてくれ…

F30系もLCIで335はS58積んで出るみたいだけど、
3発4発6発を繋げるモジュール型ロングストローク
今度のエンジンは回す楽しさはないんじゃないかね
またスピーカーでエンジン音流して誤魔化したらイヤすぎ
かといってMまで金出す気にはならんからな…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:23:51.29 ID:80iugDnC0

↑
オレはMスポの下品な感じがダメだ
ラグジュアリーのシンプルな感じが好み

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:30:26.19 ID:cShT+cgN0

>>686
言いたいことはなんとなく分かるがもう少しちゃんとした日本語書いてくれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:32:46.13 ID:4/Dh2j1D0

>>680
320dGTって出るの？
出るなら欲しいんだけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:54:44.90 ID:1YSRyeDI0

>>688
俺は逆にラグジュアリーの爺臭い感じが駄目だな。7シリになら合うんだろうけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:04:24.36 ID:8doXZYfs0

ラグジュアリーってレザーシートはオプションなんだな
他を控えめにしてレザーシートの方が良いと思うんだけど

オプション追加前提ならスポーツにレザーシートの方が良い感じかも

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:32:45.97 ID:WRbnXkpV0

BMWディーラー初めて行ったけど

襟足尻尾みたいな子供つれた
EXILEみたいにグラサン、格好してる
おっさんとノータリンな嫁しか居てないのに驚いた

車高も低くしすぎて、下品なオーラ出まくりのBMWしか駐車場止まってないし

ディーラー自体は綺麗にしてたけど

客層含めメルセデスのがよっぽど上品だった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:09:34.67 ID:+4+LnFvM0

>>693
アプルーブドカー・センターは何処もそんなもんだよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:06:13.40 ID:9bcw47BM0

>>694
行ったの中古屋じゃないし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:49:09.36 ID:+4+LnFvM0

>>695
見栄はるなよ、バレるから…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:53:12.99 ID:vPuGQshZ0

うちが世話になってるBMはキモオタ率が高いな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:57:34.65 ID:N8Jps45S0

客層がベンツとくらべると比較的若いからしょうがない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:58:32.13 ID:sRL9lIXQ0

>>694
アプルーブドカー・センターのことをディラーって言うのは何処の田舎だ？
普通は中古屋って言うぞ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:09:16.12 ID:B9JcIAwmO

敷地に余裕のあるデラは軒先に何台かアプールドカー並んでるけどな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:39:08.06 ID:efvs7t5r0

>>687

直6がミニ（2L)と同じボアストになるの？

ボア×ストローク　メーカー（ブランド）
82.0mm×94.6mm　　MINI
82.0mm×93.2mm　　ボルボ
82.5mm×92.8mm　　VW・アウディ
83.0mm×92.0mm　　ベンツ・日産
84.0mm×90.1mm　　BMW
86.0mm×86.0mm　　トヨタ（予想）、スバル、GM
87.5mm×83.1mm　　フォード・ランドローバー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:26:28.74 ID:SOFsdCTg0

>>701
S58じゃなくて、モジュラー型のB38(3発)、B48(4発)、B58(6発)ね
一番ロングストロークのMINIと同じみたい
低回転トルク重視でN54と同じくピエゾ素子インジェクターは復活
B58で340-350馬力とか

ボア　　　　　　ストローク
82.0mm bore x 94.6-mm stroke

ttp://blog.caranddriver.com/first-look-we-drive-bmws-new-three-cylinder-dive-into-the-new-engine-family/
ttp://youwheel.com/2014/04/09/bmw-320i-and-335i-will-get-new-engines-next-year/

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:12:00.82 ID:9ss1ExhN0

たった5年程度で直4や直6を作り直すのかよ・・・
どんだけエンジンに金かけてるんだ！？
と思ったけど、今の直4のボアストはNA時代からのキャリーオーバーなんだよな
だから今回が真打なのかもしれない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:17:11.62 ID:j4Y3AFSG0

そのエンジンの後は小型RE1200ｃｃの４ローターエンジンで燃費リッター１２キロ、馬力160トルク21ｋｇ
0-100タイム　8.4のスポーツカー並みの車仕上げてくるね

ＢＭＷ0.5シリーズ　Ｍ0.512　しゃくまんえん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:39:29.50 ID:hozLRBta0

昔メルセデスがV6,V8,V12のSOHC 3バルブのモジュラー型エンジン作ってたなあ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:57:31.46 ID:Cuq1o9WQ0

F34買おうかと思ってたけど、もうすぐ新エンジンになるならまってようかなぁ。
GTに載るのはもっと後？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:52:59.30 ID:oyIO788p0

>>706
新エンジン＝優　とは限らない。特にBMWの場合。
N54→N55が典型的な例。
方向性をよく熟知しないと…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:05:11.23 ID:fYPb7weH0

N55は燃費とコスト削減以外にN54に何一つ勝るものがなかったからねぇ…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:41:41.41 ID:WBFRHkmW0

こいつ等年寄臭いなぁｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:49:20.96 ID:5FFQICfD0

>>708
故障率は大幅に下がったんじゃないかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:00:36.68 ID:bj2OOMbS0

NewC 発売秒読みで
必死だな B M W 3 シリーズ www

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:50:33.74 ID:VkiET6Ze0

E46の2年後にW203、E90の2年後にW204、F30の2年後にW205が販売開始。
このサイクルが繰り返される限り、BMWはベンツに追いつきたくて必死になるさ。

でもそうやって3シリーズが良くなっていくんだから別にかまわんけどな。
今まで歴代の3尻に乗ってきたけど、結局新型のCクラスに乗ると、
やっぱり自分には3尻が合ってると思った。

ただ、今度のCクラスはかなり興味がある。1度くらい浮気しちゃうかもwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:51:29.62 ID:WBFRHkmW0

必死なのはそれぞれを売る側ですね(＾ν＾)

買う側はそんなの知らん、アウディでもMBでもレクサスでも好きなの買えばいいだけだもんｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:14:39.41 ID:i5wJF51v0

>>711
俺にはむしろアンチが突如元気になった様にしか見えないんだがw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:57:45.64 ID:7+FbetMW0

4グランクーペが写真よりかっこいいことを祈るのみ。
3シリでは新型Cには勝てないからな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:48:15.11 ID:13aQFPZe0

メルセデス礼賛者はメルセデススレで主張すればいいのに。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:55:45.84 ID:GQ05ZAdv0

Cスレでは海外からの「3尻には勝てない」というインプレで阿鼻叫喚状態になってるけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:17:33.87 ID:o9vZgmFL0

>>717
万を期してデビューしたW205/Cクラスが3年経過したLCI前のモデルに「内装以外走りでは勝てない」と海外ジャーナリスト。
早々ライバルでないなんて烙印おされたら尋常じゃないだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:36:54.56 ID:JBUB7qqU0

どうみても3シリのほうがいい
というかおれは好き

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:40:06.04 ID:AL4mBQeU0

新型Cはフロントバンパーまわりの形が致命的にダサい。
あの両側のでかい穴なんなんだよ、フィット真似てんのかよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:05:47.88 ID:j4Y3AFSG0

ていうかＭＢの新Ｃなんて興味の欠片もないから馬鹿雑魚のカキコがウザいだけになってるな
必至にアピールしてるようだが無駄ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:19:32.45 ID:EF7gOQkC0

高速道路を普通に走っていて覆面に狙われる確率が高いのは
１番ポルシェに次いで２番がＢＭＷだそうだ。

アイツらにとって最高の獲物らしい。
世間的にも制限速度より速度超過で走るイメージがあるらしい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:33:26.83 ID:A46MVxn8O

>>718
F30はフニャ足になったと、２ｃｈではさんざんに言われてるけど、海外での走りに関する評価は高いんだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:17:04.76 ID:6WIDOQsw0

W205はスタイリングはSクラスの真似して、
更にフロント下部の左右のインテークを流行の大型にしたから、
なんかちぐはぐな印象もある

MBは走りはもともとコンサバだし、
にもかかわらずW204が特に日本では奇形のAMGパッケージを推しまくったから、
W205が本流なのに、W204から見たら超コンサバなんだろうかね

でも本官&ザブングル加藤よりはマシだと思うがなぁ
LCIでなんとかしてくれよー
フニャ足ももうちょいなんとかなるだろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:51:13.00 ID:t/jdAgoE0

>>723
ノーマルサスは17インチ、Mスポサスは18インチが、いいバランスなんじゃない？
ノーマルサスに18インチを履かせるから、路面の当たりが固いわりに腰がないサスに感じられるんじゃないかしらん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 03:36:59.91 ID:A46MVxn8O

>>725
なるほどね

でも海外では１８インチの３２８ｉが売れ筋じゃないのかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:54:06.33 ID:cxwz4Y8T0

>>723
オンチな人と車歴も豊富で熟知してる人では見るところ、感じるところの視点が違うよい例だよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:55:00.30 ID:00MIHxKv0

俺はF30の非Mスポだが、今まで乗って来たE46、E85、E92と比べれば
高速走行時の緩やかな段差越えの際のフワッと宙に浮く感じは一番大きいと思う。
よく言えばバタつかない足と言うことなんだろうか。
これも慣れの問題でフワるといってかなり飛ばしても不安は感じないけどな。
好みの問題なのかもね。
miniクロスオーバーも、フワフワ感が強かったな。ありゃまた全然別物だが。
ただ隣に乗る嫁はあのフワッとした感覚がダメらしくあんまり飛ばすと酔う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:04:20.23 ID:XGopK5+W0

新型Cのレビューでも欠点として高速のフワフワ感挙げてるのあったな。
F20も同じ挙動だしドイツ人はあの感覚が好きなんだろうか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:06:25.90 ID:00MIHxKv0

あ、今までのBMW車は全てMです。
初めて328にしました。
Mの脚とは全く違うが嫁はそっちの方が慣れちゃってたんだろうな。せめてMスポーツにしてたら違っていたかも。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:55:54.45 ID:Pl/k9sy20

>>730
現行M5、M6のEDCに関してはコンフォートだとかなり柔でふわふわだけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:51:13.21 ID:pynmnzLh0

大幅値引きの3シリーズ
新型Cクラス
アウディS3セダン
4シリーズグランクーペ

どれがいい？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:03:45.24 ID:fVwk1kUz0

馬鹿じゃないの？欲しいのを買いなよｗ　決められないなら俺が決めるけど従えよな？態々答えてやるんだから

新型Cクラス　

買えよゴミカスくん(*^_^*)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:24:41.11 ID:WfEhcO2U0

カローラアクシオ、アシスタっていう立派な車もありますよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:35:50.34 ID:A1n5unqX0

ここは安全性能総合評価で５つ星を獲得した、

N-WGNが本命でしょう♪

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:25:10.84 ID:A4yEvTWq0

>>693
ちなみに何県？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:14:30.53 ID:Q6kDXAA70

3尻は世界最高のプレミアムセダンです
間違いありません
たぶんですけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:35:06.01 ID:Pu6qiWFl0

新型CクラスCクラスって、

お前らすげー気にしてんだなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:36:18.98 ID:Pu6qiWFl0

あ、
最高の車を安く買えるんだから素晴らしいことじゃないか！
2年後のw205も同じ道を辿るんだ
いちいち気にするな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:40:39.71 ID:PmikgnA00

オーナーじゃない奴だけがCクラス連呼してるだけだから相手しなければいいのにｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:44:47.55 ID:e3h5fD3B0

F30は走りがコンフォートよりになっちゃったから、同じ土俵のW205に勝てる要素が無いんだよな。
硬めのスポーティな足のままなら住み分けできたのに

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:50:15.73 ID:9AS77ZIo0

W205とNXがかなり売れそうだな。
BMWもこれって車種出さないと不味いんじゃない？
色々乱発してるけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:37:09.68 ID:y76ih9Mw0

BMWも海外メーカーなのにあんだけの車種・グレードを用意してるのは素直に凄いと思うな
最近はベンツも凄いけど
車種・エンジン・ミッション・グレード、絞りまくっている
（しかもそれでも安っぽさ全開の）国内メーカーは恥を知るべき

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:47:35.15 ID:6FkaXW3j0

>>738
初外車でE46買って乗っていた頃はCクラスが凄く気になっていた。
実際一度W203に浮気して、どんな車か分かってからは全く。
自分の好みにはBMWの方が合ってると分かったので。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:49:43.76 ID:I5aqlU9X0

>>744
えー、でもＣクラスはW204から、比較的　スポーティ方向性を変えてるんじゃないの？

内装のクオリティだけだったら、W205はちょっといいよね。
先日、ワゴンの公式フォトが出てたけど、
ワゴンのスタイリングはF31の方が好きだなー。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:57:55.49 ID:8MHax2IY0

マツダスレで、アテンザ
ましてやアクセラより、全てにおいて
下と結論付けられてるぜ！

BMW3尻は捨て駒か？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:07:17.65 ID:dKB4lO2+0

必至だなｗ　ＡＫＢファンの中に来て氷川きよしの良さをアピールするようなもんだｗ　

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:10:27.36 ID:8MHax2IY0

うほっ！氷川きよし♡

ってくらい、AKBファンは寛容だぜ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:18:11.41 ID:3qxS8Agw0

マジマツダやべ～わ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:33:07.32 ID:rcr40+Vd0

>>746
まぁ、値段にして倍の価値はないかもね、確かに……。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:00:56.73 ID:6FkaXW3j0

>>745
実際に乗っていないから分からないけど、W204がスポーティーになったのは後期からみたいだよ。

前期は乗った事があるけど、足はフワフワでパワステも小指一本で据え切りできるような軽さで
なんかトヨタの車みたいな乗り味だったよ。
3シリーズにはない200キロからの吸い付き感があったけど、そんな速度滅多に出さないし、
追い越し車線の120～140の流れの速度が一番不安定感があったのが残念だったよ。

ボディのしっかり感だけはメルセデスの伝統を受け継いでいたけどね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:26:31.43 ID:G4EkQVu/O

持ってる他1台がマツダ車なついでに軽くアクセラ試乗したのだが
率直な意見聞きたい奴なんていないよな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:53:52.06 ID:gTyQH+BBO

聞きたいお

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:46:14.28 ID:7fyzsAPX0

>>752
3尻との比較をヨロシク

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:06:46.34 ID:toAQq3Yp0

じゃあいくよ

アクセラあるある早く言いたい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:30:08.16 ID:NmKC4P4C0

デミオクセラって代車であって売り物ではないよね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:37:36.70 ID:hpxme4Oui

>>738
お前みたいなアンチが比較対象を探して
必死になってるだけで、本来のスレ住民としては
正直スペックも発売日も把握してませんw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:02:04.09 ID:vwaLJljwi

総額で50万値引きしてくれたので328GT買いました
納車まで結構かかるそうです･･･

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:02:18.56 ID:8pd3u0UQ0

横からゴメンよ。
F31（320d）乗りだけど、先日、友人のアテンザワゴン（XD）に乗せてもらったのだけど、
エンジンや足回りの出来含め、F31に倍の価値があるかと言われると、ちょっと唸っちゃうね。

ただ、一番感じたのは、6ATと8ATの差は大きいってこと。
ディーゼルは5000回転弱までしか引っ張れないから、
６速しかないとシフトアップ時の回転のドロップが大きくて、厳しかったよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:08:42.73 ID:XYgf7QQy0

アテンザなんかで喜んでるのはアテンザオーナーだけでしょ
元々、土俵が違うんだし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:24:14.96 ID:l5I+Ocbm0

土俵が違うって笑
3尻って同じ大衆車カテゴリーでっせ笑

プレミアムも糞もないやん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:29:05.36 ID:XYgf7QQy0

>>761
同じ大衆車でも車の出来も走る愉しさも違うんだよバーカ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:34:08.32 ID:WiBuumUM0

フィーリングだけかよ
違いわ

やっぱり5尻以上だなBMWは

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:43:54.42 ID:vINW7QPL0

今日も全力で必死だな
バイエルン自動車工業3シリーズwww

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:07:02.92 ID:uCjXvfN50

アテンザ俺は好きだけどな
見栄え質感は3尻より全然あるし
走りはしらん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:49:38.23 ID:1t0JQQR70

マツダは走る楽しさうたってるけど、ステアリングがゴルフみたいな感じでつまらない。
2シリはそんな感じらしいから明日は我が身かも知れんがw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:59:11.57 ID:9nDNYmKv0

今のBMWの車に対する魅力ってのが
無くなってきたって事だな

まぁBMWはiシリーズに本腰おいて行くんだろうけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:56:54.89 ID:Ys2JMDXy0

ＢＭはトヨタと提携したのがそもそもの間違い
コストダウンにつぐコストダウンでトヨタ化まっしぐら

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:03:09.31 ID:tUsn+LNJ0

BMとトヨタ　MBと日産
逆の方がお互いいい車が作れるんじゃ？と思って止まない。
経営的にはお互いにない物を持ち寄る感じで正解なんだろうけどさ。
MBは以前トヨタの「カイゼン」をしっかり学んでいるし。
その結果がW203世代以降のメルセデスだけどさ･･･

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:12:46.81 ID:xUZCQJ/o0

BMWとトヨタ自動車なんてプロダクトの性格が真反対なのに
お互いの欲しい技術分野がたまたま合致したものだから組んでしまった
日産自動車のほうがBMW志向が強いだろうけど、日産と組んでもBMWには得るものがないから仕方ないな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:15:57.49 ID:ssE75eU60

BMWは味付けがトヨタ化してて劣化の一途だけど、逆に
トヨタはスポーティな味付け急激に良くなってるよね。というかレクサスだと
BMWの劣化も手伝って追いついてしまった。

BMWにとっては明らかに失敗だったね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:54:50.78 ID:ClNn+p2I0

>>770
反対のがうまく行くもんだよ。
方向性と言う意味ではスバルだろ、ベストタッグは。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:04:27.32 ID:G4EkQVu/O

>>753,754
えっ、いいの？
んじゃ少しだけ（2.0Lスポーツ）

エンジン：スムーズだが馬力的には3尻でいう全域eco-proモードな感じ
ブレーキ：踏み込んだ奥で効くタイプ。常用域では扱いやすい
ハンドル：車速感応式の3尻との比較は難しいが、やや重めでも気にならない
サスペンション：初期動作よろし。お馬鹿さんはフニャ足と勘違いするかも
シート：ファブリックだったが価格的には上出来レベル。部位の固さが長距離に不向きかも

値段相応によく出来てるし、たぶん国産ならリセールの問題以外では
推していいんじゃないかな。
ただ全体的に3尻には若干およばない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:18:07.22 ID:hpxme4Oui

>>759も言ってるが、俺は8ATの使用感だけでも
現行３尻の先進性を十分感じるよ。
外観や内装、FRという要素にも勿論魅力はあったが
最も感心したのは8ATだったな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:33:46.60 ID:gTyQH+BBO

マツダ車に乗ったことあるけど、ＦＦのハンドリングがどうもしっくりこなかった。

特に曲がるときのハンドルの切り足し感というか、カクカクした感じが不愉快だった。かなりダイレクトなハンドリングなので、優秀なんだろうけど、ＢＭのＦＲのような曲がるときに一発でピシッと決まるかんじではなかった。

あと、サスがかなりバタつく感じがした。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:17:23.91 ID:KKSG096c0

なんか、320i買うならマツダアクセラかアテンザでいいような気がしてきた
浮いたお金で2シーターを買うのがいいわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:20:24.68 ID:n5AY8KHL0

マツダとか罰ゲームかよ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:27:03.40 ID:zKdxqPRv0

>>771
えっと、
なんて声かけてあげたら良いのか…
レクサスがいいって？
うん、お前、車語るのもう辞めとけw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:17:36.38 ID:iZE+laDB0

BMW提携後、去年以降のレクサスはエンジン以外レベル高いよ。
一世代前のは酷かったが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:41:04.79 ID:yINhum+30

>>758
たった50万の値引きでよくokしたね
もったいない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:47:35.28 ID:IPRisaJd0

FFのアテンザなんぞにゃ興味ないが
3尻が次のLCIで235みたいにコストダウン&軽薄化しないか心配だ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:39:56.64 ID:1v25uAoq0

新型Cが出たら値引き期待できそうだなｗｗ

安売りしないと売れなくなりそうだからな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:58:54.19 ID:2kWE/fWb0

売る方の立場の話じゃねえかｗ　さすがの頭の悪さだ　毎度毎度ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:48:32.14 ID:YnTH2h/50

にしても、大幅値引きしか魅力なくなったよね

賞味期限短かったな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:53:47.35 ID:2kWE/fWb0

そう思う人は去ればいいだけだよ＾＾

普通の人は次に買う車のスレに移住するもんだからね　まぁCだのマツダだの売らないと困る底辺職ｗ　失礼ｗ　は無駄な工作もお仕事ですから去るわけにはいかないでしょうけどね＾＾

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:57:13.38 ID:2kWE/fWb0

昔からいる買えない貧乏人とかいう不思議な生き物も今や鍛えられたアンチとして息衝いているんだっけねｗ　　忘れてたｗ
買えない貧乏のレジェンドｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:22:12.25 ID:twaAy34g0

結果的に3シリ圧勝ってことだね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:48:27.36 ID:sIb5wTD90

最近、BMJのアルバイトさんの書き込み多いな

3シリのネガティブな事書かれると直ぐ否定するから分かる
また、連続投稿も特徴だ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 03:56:17.83 ID:H0mP0xSE0

相変わらず被害妄想が凄いな
まあ、ウソやデタラメばかりでネガキャンしてりゃBMW関係者じゃなくても反論するのは当たり前だろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 04:46:18.77 ID:nrcCH+sP0

>>781
235がどこをどのようにコストダウンしてるの？
具体的に説明できる？できないよね？
まさか…ソースは２ちゃんねるなんて脳内の鉄板情報元…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:31:24.70 ID:iXQVVgIs0

オークション会場に入れる知り合いに
現行 320i 修復歴なし走行55000kmの中古が280万で買えるよと
紹介されたので、買おうか迷っています。

3尻で走行55000kmっていうのは過走行の部類に入るのでしょうか？
いままで国産車しか乗ったことがなく、運転していて楽しいというBMWに乗り換えたく
質問させていただきました。
よろしくお願いします。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:53:53.31 ID:9xQb5FUz0

賞味期限切れそうな走行距離に２８０万は高いんじゃない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:55:09.24 ID:J556lTvo0

高いんじゃない？
新車で買って55000km走って200万で売った方が楽しめると思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:15:49.02 ID:tyhSiPQJ0

高いし、安い中古かうにしてもレンタカーで試してからにしたほうがいい。
F30はBMらしさがかなり薄いから

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:18:57.28 ID:5iF2yyXY0

結局みんな、フニャ足と書いたところで、それぞれの主観の話だし、
対E90 Mスポ比較だったりするわけでしょ？

他社も含め、そもそもプレミアム・ブランド輸入車の日本仕様って、
昔から本国より大きいホイールやスポーツサスが標準だったりと、
意外と固い足が「これが本来の素の仕様です」と思い込まされているのかもしれないよ。
もちろん、すべてじゃないけど。

とにかく、F30の足が以前に比べて柔らかくなっているのが事実だとしても、
個人的には現状で快適に乗れてるし、満足してるし、
高速や山道で、制限速度の倍以上のスピードで走るなんてこともしないしねw

結局のところ不満だったら、満足できるクルマに買い換えればいい話なんじゃなあい？

長文、スマソ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:43:37.15 ID:ChcnFAHp0

>>791

２８０は最高値だと思う、その距離だと買取の指値は２２０くらいだよ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:49:06.98 ID:H0xr9TJe0

280万出せるなら新車でマークⅡ買った方が幸せじゃないの？
新車で320すら買えないようなら

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:01:48.91 ID:/7fmGPPf0

>>796
なんか勘違いしてない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:45:24.82 ID:6UrQbguv0

まじで新ＣがでたらＢＪどうすんの？
あえて３を選ぶとか正気とは思えんし。
４ＧＣも後席の狭さと内装のチープさで厳しいとおもう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:04:49.85 ID:H0mP0xSE0

>>799
そんな事をここで聞いていてもしょうがないだろう
直接BMWJにでも問い合わせろよ

相変わらずBMW関係者がここに常駐してると思い込んでるようだが
馬鹿も程々にしろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:22:53.29 ID:H0xr9TJe0

逆にしつこくベンツ売りが来てるんだけどねｗ　馬鹿の一つ覚えしにｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:56:51.68 ID:W3W3+8FC0

>>799
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　利益を度外視した本気度をみたまえ
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:15:43.19 ID:qcl2P4+X0

>>778
ISは正直スタイリング以外全部負けてる
335と350F比べたら雲泥の差

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:38:08.34 ID:nrcCH+sP0

>>799
通りすがりの見知らぬおあにぃさんの頼みに、いちいち耳を貸していたんじゃ、モデルがいくつあっても足りねぇんでさぁ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:19:29.05 ID:eTFgOFgU0

先代Cクラスが出たとき、Cクラスに浮気したけど、
全然運転が楽しくなかったなぁ。

BMW3シリの方が運転が楽しい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:11:31.03 ID:YquorVCQ0

>>779
www所持して言えよくそ野郎www
わりーわりーついつい口が悪くなった
成型時のバリが残ったままや、無塗装の箇所の増加、ナビ等の強かった電装関係のコスト抑えたが為の不良等かなり今のレクサスは昔のレクサスに比べて酷いぞ
足回りやボディ剛性を高めたが、遥かドイツ車に追いついていないのが事実
それでいて価格はかなり強気の値付け
見たくれはいいが、中身は酷いものだ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:39:30.63 ID:9yQeRHuGO

国産とドイツ車じゃ、ハンドル、ブレーキ等が全く別次元だよ

ブレーキダストの出かたからして違うわ

元々、200km/h以上での走行を念頭において作られた車と100km/h以下を念頭にした車では、全く別物だよ
普通電車と新幹線くらいの違いだと思うよ

Ｆ３０もサスは柔らかめだとは思うけど、150km/h位だしてもハンドルがカッチリしていて、不安感はあまり無いし、クラウンで同じくらい飛ばしたときのようなフワフワした不安定感とは全く違った

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:15:01.71 ID:Lt9TU6Wl0

レクサス（LS,GS,IS)は品質落ちたよね
社用で何台か有ったよ
仕上げしか勝てそうなところが無かったのに、
今はレクサスブランドの大安売りで車種急増、
LS,GS,ISの良かったところも足引っぱられて、
普通のヨタ車と何にも変わらないのに高価格
デザインも変なフロントにして売る気なさそう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:30:02.90 ID:6erT1VGl0

こういう車の中身はどうでもいい狂信者が2シリを生み出したんだろうな。
害悪でしかない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:02:10.81 ID:qqH3Qhi/0

>>807
まあ、そう言う意味では
高速巡航時でも140を上限に決めてる俺にゃあ
320iMspでも過ぎたる下駄だなぁ･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:04:24.46 ID:B+JRxJzM0

実家で
手取り20万でも維持できる？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:09:45.20 ID:i9+H0fNti

>>811
自力で計算出来ないことか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:10:05.07 ID:nJorrqSq0

余裕のよっちゃんいかだよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:58:10.44 ID:vvEqGJz1I

メルセデスCだの、
BMW3シリーズだのと色々議論あるけど、
出来の良さは後発がイイのは当たり前やし、
Cだの3だのフラフラ買い迷う人っているのかね？
はっきり言って好みのレベルだと思うんで、
ワタクシの場合、Cには乗ろうと思った事すらないけどなぁ～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:11:22.89 ID:kH4I6UO60

新Cは何時出るんだろ？F34って値引き増えるかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:12:47.09 ID:rRuy2zQr0

3、C、ISはもろライバル関係のはずだけど、買う人は他の二つはありえないこれしかないと思って買うのが面白い。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:17:31.77 ID:jDxroih10

スルーしろよ　ゴミカス

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:18:05.55 ID:bqL6M+3O0

ISはライバルじゃないよ

3,Cは趣味の問題、Audi A4/A5は変態

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:34:52.49 ID:jDxroih10

スルーしろっての　ゴミカスオーナーに偽装した新型Cを売る底辺職さんｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:56:46.97 ID:/RXR49wA0

☆W205新型CクラスVS F30/3シリーズ～AUTOCAR6月最新号 ☆

「問題なのはBMWの方がはるかに多くのものを備えていることだ。
楽しめて走らせ甲斐があり、スイートスポットも広い。
3シリーズは日常の慎み深い巡航手段を装ってもCクラスの４分の３ぐらいの動的才能を備えているが
スポーティな可能性は２倍くらいある。
BMWは依然として救世主的な存在であり、今でも追従を許さないものがある。
ラグジュアリーではメルセデスの勝ちだが、ドライブの王冠はBMWのものだ。」

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:08:42.22 ID:b47KFa+g0

あれすぎ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:23:32.72 ID:hK4cXu4x0

>>814
同意ですわ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:38:06.49 ID:fYCsQLrz0

>>818
いやーライバルじゃないの
販売では余裕勝ちだけど諸々の質感太刀打ちできないでしょ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 05:48:29.74 ID:QwWYmS160

3のライバルはC と言いつつ内心は最初からどっちかに決めてる人が多かった
ところが値上げ攻勢と値下げ攻勢で情勢は変わった　BMの方が100万ぐらい安いだろと思ったら逆に高かったりするw

レクサスは初代セルシオ位のコスパにしないと存在感ゼロだわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 06:52:59.41 ID:5Gu+DLO2I

コネクテッドドライブと
コネクテッドドライブプレミアムは車両発注時でないと対応出来ないと言われてるけど、
恐らくコーディングで出来るのではないかな？
と、思い始める今日この頃。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 06:58:01.31 ID:vWBudU7J0

色眼鏡無しで乗るとISのFスポーツは乗り心地とスポーツ走行のバランスが理想的な出来。静粛性も文句無い。
ただし肝心のエンジンが論外のHVと10年前の化石エンジンしか無いのが終わってる。
その辺りBMWは常に最高のエンジンとミッションで安心感がある、そこを軽視する限りレクサスは売れないだろうね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 08:13:50.58 ID:90Bv9yTF0

>>826
M3/M4をライバル想定してるレクサスRC-Fなんて8ATがトルク許容範囲が足りなくてV8NAながら
レブを7000rpm止まりにしかできないとか、本末転倒ｗ
平気でドライバビリティの肝を妥協するレクサス（トヨタ）
車好きの研究者は魂売らないと平常心で開発なんて携われないだろうな…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:13:29.03 ID:mjzXEwWZi

俺は単純に外観がダメだわ＞レクサス
クルマとしての佇まいはまだマツダの方が
とんがっててマシ。好きではないけどな。
３シリは総合的には大人しいデザインだが
人間の顔に喩えると、派手さはなくとも
実は彫りが深い的なカッコ良さがある。
レクサスは小綺麗だけど、あれは家電とか
住設機器のデザインだよ。
便器とかユニットバスとかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:23:56.32 ID:YPQACE6j0

BMWとレクサスの仲の悪さは異常だなw
会社は提携しててお互いのテイストが反映されはじめたのに

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:17:36.53 ID:90Bv9yTF0

>>829
日産のR35みたいにオリジナリティ溢れてれば尊敬に値するが
レクサスはデザイン始め構成、MDまでBMWの模倣だから
お互いどうしても目に付く存在になるんだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:20:37.15 ID:uQMQBxtM0

F30 320i 改竄・修復歴無し　色シルバー
走行7万キロ　車検一年付き
F30の過走行でググっても全然ヒットしないの質問させてください。
明日現車確認をしてくるつもりなのですが
メンテナンスノートなどを細かくチェックしてくるつもりです
過走行車両なので、ここだけは整備されているかしっかりみておけ！ってところがあれば
教えてください。
中古を買う予算はあるのですが
新車をぽーんと買える予算はさすがにありません。
ですが一度試乗させてもらいBMWに魅了されたので
購入したいです！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:42:32.02 ID:BLhkgtur0

>>831
もう少し我慢してお金貯めて買った方がいい
ドイツ車の中古はほんとやめた方が…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:45:28.13 ID:wC8LTS7y0

ＢＭＷが５からって言う奴ありえんｗ
内装地味だしグランドツーリングが欲しいなら違うメーカーにするわ・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:53:08.70 ID:pC7fGcEb0

いやF10は良い車だったよ。前車E60はフロントがアルミで剛性足りず。
F10は７シリとPHが共通なんでW212なんかよりしっかり感がちがった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:55:24.93 ID:/DCeggrmO

タイヤに関して、日本仕様では328ｉラグジュアリーは、225/45R18が標準みたいだが、ドイツ本国仕様は違うサイズなのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:58:08.72 ID:mjzXEwWZi

>>831
予算不足だから過走行で妥協するって発想は俺には無いので
あんたの熱意も正直共感できないんだが、２年で７万キロ走ってる
クルマがどういう使い方をされてたかは推して知るべしなので
そこを「どうしても買いたい」という思いだけで突破できるなら
後はリスクをそのまんま受け止められるかどうかしか無いべ。
「案外大丈夫なもんですよ」的なコメントにゃ何の根拠もない。

乗り味に惚れたなら１シリって選択肢も十分あると思うんだが。
俺なら116iにしてでも年式と走行距離は重視するなあ。
116i Mspいいぞ。むしろあっちの方がBMW臭い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:05:49.33 ID:TBdzgMqH0

>>831
高速主体に走ったなら７万キロでも問題ないが、街乗りメインだと厳しいね
こればっかりは試乗してみないとわからないが、新車と乗り比べてシフトショックが大きくなってたら辞めたほうがいいと思う

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:47:59.76 ID:rDGRFNSR0

>>831
バリューローン（まだあるのか？）で新車を大幅値引きで買った方が良いんじゃないか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:06:48.90 ID:rktZtA750

>>835
17インチが標準でタイヤサイズは225/50R17みたいだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:12:58.44 ID:/DCeggrmO

>>839
レスありがとう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:51:20.42 ID:wfYH+g7M0

BMWの乗り味が好きならE90かF10Ｍスポ買った方がいいよ。
F30はMスポでもE90よりふにゃってて、BMW顔のクラウンが欲しい人用。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:26:07.09 ID:cf70O98I0

>>841
でも2尻はさらに軽～い乗り味で
まさに昔のマークII
コストダウンの影響もあるらしく
剛性感がまるでない

3尻もLCIであんなになるのかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:08:01.43 ID:+OXv2S710

>>842
2シリは興味なくて試乗してないんだけど、そんなにダメなの？
剛性感がなくなったら国産車と変わらないじゃん。

この前、海外の車番組みてたら最近のBMはどこを目指してるか分からんと言うような事を言われてたな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:58:39.11 ID:LflaenLt0

>>841
>F30はMスポでもE90よりふにゃってて

これ嘘だから。
E90非MスポからF30Mスポに乗り換えたけどF30の方が全然カチっとしてる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:01:14.73 ID:HHr9ayXL0

>>840
本国でノーマルサス車は、恐らく17インチで足回りのバランスを取ってると思うよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:01:49.77 ID:u4b4r5Hn0

>>841
ちーす！
ふにゃちん先輩www

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:05:24.03 ID:AXy3LuHE0

早く新型C出ないかな。

クラス最強のライバルのおかげで安く買えそうだしｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:15:29.41 ID:/DCeggrmO

>>845
１８の方が硬く感じるのかな？

ちなみに私、あまり詳しくないので、扁平率と乗り心地とかについて良かったら解説お願いします

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:54:32.32 ID:K2i1cAvo0

>>843
なかでも2シリが特別に軽いテイストを与えられたんだけど感触がヤワだよね

最近の国産車の方がむしろしっかりしている

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:06:27.19 ID:lm7IgNe70

最近の国産車にやけに詳しい人間がいるスレはここですか？ｗ　

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:22:22.80 ID:HekioGec0

>>850
ISやV37などは価格的にも競合するから
試乗して乗り味を比較する人も少なくないでしょ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:27:25.48 ID:P2JCtk4/0

>>825
今年始め位には、もうすぐ後付けでプレミアムに加入できるようになるとかディーラーの兄ちゃん言ってたけど、さっぱり来ないな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:29:16.02 ID:lm7IgNe70

そんな何を買うか決めるのに迷うようなゴミカス人間がいるとは思えないけどｗ
欲しい車を買って気に入らない所があればお金かけて好みの状態にするのが普通でしょｗ

ゴミカス的には新型C押し何でshou湯ｗ　ワラヒ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:31:58.81 ID:Ol9hnVO4i

お前らは革シートか？ファブリック？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:33:14.55 ID:rktZtA750

>>854
青い亀甲縛りのファブリック

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:37:37.98 ID:lm7IgNe70

>>854
昨シーズンに北海道でハンティングした熊の皮を張ってもらってる最中だよ

既製品とか有り得ないでしょう？
熊毛は産毛すら猫のひげ並みの硬さでイタ気持ちいいよｗｗｗｗ　いてーんだよ糞が”！！！運転に集中できねーだろうがくましね！！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:38:26.96 ID:ZwlX0yb00

Dセグは庶民の手が届くか届かないかのボーダーラインが丁度この辺りだから変に僻まれやすいね。
Eセグだともう諦められるんだろうけど。そんなに輸入車が気になるならもうちょっと努力して買えばいいのに。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:43:27.01 ID:+OXv2S710

>>850
あと半年で1回目の車検を迎える人がでてくるから、色々な車を試乗してんじゃないかな

F30乗りが次に何にするか興味あり
同じBMにするにしても今は320と328しかないし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:46:23.80 ID:lm7IgNe70

輸入車なんか中古みれば買えない車はないような価格だろうにねぇｗ　古臭い７尻に乗るDQN集団とかｗ　中古のレクサストヨタセルシオ糊の背伸びversionｗ　背伸びしたついでに自身の品格も上げてくれないと困るわぁ(*^_^*)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:49:45.13 ID:lm7IgNe70

>>858
下取り至上主義の乞食オーナーなんかどーでもいいよ　要は良い車を選ぶんじゃなくて買い替えに有利な車選ぶセコイインゲンマメよｗ
この手の雑魚カスほど無駄な存在ってないんだよねｗ　自転車大好きなんだろうねｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:03:09.20 ID:+LP3sO2l0

>>834
英語ができないことは解った

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:31:45.07 ID:qmaoQOed0

>>859
>>860
すげえコンプレックス丸出しで恥ずかしいよ。気づいてないだろうけど…
3なんて庶民向けの車だしそこまで僻まなくても

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:30:33.08 ID:cD8likl50

足回りのセッティングに迷走しすぎなんだよなぁ、最近のBMW。
ふにゃ足でもいいから方向性を安定させて欲しい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:11:34.24 ID:UWWnqa6/0

>>848
車種によってタイヤの直径は、開発時にメーカーが決めますので、
大きなホイールを装着する場合、偏平率の低い（横から見て薄い）タイヤを履かせて直径を調整します。

簡単に書けば、偏平率の低いタイヤは乗り心地が悪化しますが、運動性能は向上し、
偏平率の高い（横から見て厚い）タイヤは乗り心地がよくなる代わりに運動性能が落ちる傾向にあります。

ホイールの大きさが乗り心地を左右するのではなくて（厳密にはホイールの大きさ＝重さという観点では乗り心地に影響があるけど）、
タイヤの偏平率の高低が乗り心地を左右すると考えていただければよいかと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:25:45.69 ID:Jog1LCTkO

>>864
ご丁寧にありがとうございます。

勉強になります。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:05:44.85 ID:w4EwLaaY0

みんな新Ｃに乗り換えないの？
Ｘシリーズ以外メルセデスにやられまくってるじゃん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:09:30.42 ID:PiZtij/G0

あ?　何が?

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:09:47.33 ID:/mHEezHv0

>>866
情弱乙

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:04:37.22 ID:5IHOaGCAi

>>866
新Ｃは買い換えを想起させないクルマだってことを
アピールしたいのかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:54:29.28 ID:zRWrMyU70

>>866
今回のCクラスは興味あるが試乗しなければなんとも

新型Cクラスよりも、先ずはBMJが335セダンを販売してくれる事に期待したい

871 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:42:24.53 ID:Ux4cgFsX0

俺は、330d導入を期待している。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:19:57.70 ID:OBZcseqp0

開発して欲しい
大きめ　320dGT
小さめ　225dGT　※売れると思う

ふつう　328iを値下げ／６気筒330iか335i

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:16:26.83 ID:GAn83v6z0

>>872

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:19:01.09 ID:GAn83v6z0

>>872
335iあるよ。ツーリングだけだけど。
セダンは6発＋ハイブリッド、ツーリングは6発。
ラゲッジスペースの問題だと思います。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:27:26.32 ID:JlMT5MgH0

>>874
ライトバンの335なんかイラネ
大失敗作のAH3もイラネ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:37:41.74 ID:zRWrMyU70

>>872
330が1番欲しいけど、もう6気筒NAは無理なんだろうね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:01:26.07 ID:IWJ4sEEK0

335iセダンはあるんだから日本でも普通に出して欲しかったね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:19:12.33 ID:D0gMZQMQ0

勉強のデモかー買えよ　335リムジン欲しけりゃ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:22:17.97 ID:Zgdwq0jE0

>>877
B58が搭載されたら335セダンも日本導入されるのでは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:25:45.12 ID:/mHEezHv0

>>879
340iにモデル名が変わるけどね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:50:57.35 ID:xSqHuQpB0

スポーティーさを取り戻してほしいね。
3シリーズに年より臭いゆったり感は不要だよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:00:49.79 ID:BhssRYsu0

>>881
乗ってるの爺ばかりだし問題なかろう

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:09:18.66 ID:0w1oirjb0

じゃあ若者は何に乗ってるの？
ハリボテのＡＵＤＩ？還暦超えて墓に入る段階の老人が好むＭＢ？それとも国産かな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:12:52.97 ID:BhssRYsu0

>>883
そうムキになりなさるなwwwwww

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:15:59.31 ID:0w1oirjb0

なんだ答えも持たないクルクルパーだったかｗ　まぁ気付いてはいたがｗ　バカは速やかに他界しろ(*^_^*)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:20:27.90 ID:BhssRYsu0

>>885
だからムキになりなさるなとwwwwww
何故そんなに顔真っ赤で発狂？
他メーカー貶めてまでさ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:22:12.17 ID:BhssRYsu0

答えだが今時の若者は貧乏なので車すら持ってないのが多々。後は軽とDQNミニバンと型落ちスポーツカーってとこか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:02:43.46 ID:0w1oirjb0

話にならないな
貧乏な若者なんかの例は要らないんだよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:20:51.46 ID:gkJWYmJt0

貧乏な若者でも頑張って働いて、金を貯めて欲しがるような車を作らなければ車業界に未来は無いよ。
320なんてここでは貧乏人の乗る車のように言われているけど、世間的には中の上クラスの人が乗る車。
500万も車に支払えるなんて現実社会では上場企業の部長クラス、年収は1200万無いと買えないもの。
車好きでも年収800万は無いと辛い。
少なくとも一般的な家庭を持っているなら。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 05:57:16.77 ID:lWACLdCe0

>>883
で、お前の歳はいくつなんだ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:04:06.07 ID:n0MtBx/p0

>>890
クルクルパーなんて言葉使うくらいですからかなり年配かとｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:38:20.49 ID:QxnJdFSp0

AH3乗りだけど、F30はそんなに駄目かね？
足回りは少しマイルドだけど、大きく挙動に変化は無いと感じてるが。是非どの局面で不満を感じたのか実体験を教えてほしいな。
AH3に関しては低速時のトルク感、パワーは何れも十分、剛性感も感じるし。不満がある人は現行型各車で何がベストなんかなぁ。デザインは好き嫌いの問題だからね。
自分が満足してる分、興味がわくので実体験、具体例を教えて下さい。抽象的な評価は不要です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:25:00.80 ID:nGAKchfB0

多分、E90オーナーはロールしない足が好きな人が多いのかもね。この世代から数もかなり増えたし…
個人的にはF30のmスポはストローク確保されてタイヤの接地感が高いと思うし、奥で粘るからスポーツ走行でも気持ちいいけどね。

まあ結局は好みの問題なんでしょう。。。

直近三世代乗ってるけどE46＆E90はノーマルサスが、F30はMスポサスが気に入ってます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:27:57.29 ID:M5A88f/N0

BMW 328i vs Mercedes-Benz C250! - Head 2 Head Episode 9
(Motor Trend Channel)
http://www.youtube.com/watch?v=mz9OOHoYj3c

このビデオでは、旧3シリ(E90)のハンドリングをボロクソにけなして、新シリ(F30)のハンドリング
を褒めあげているけどな。
ちなみに、このBMW328iはMスポではない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:29:34.34 ID:ATvONiPaI

ベンツがいいならこのスレに来なくて良いのにね。
人に自分の好みを押し付けなさんな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:54:13.86 ID:M5A88f/N0

>>895

勘違いしているんじゃないの？
>>894では、同じBMW3シリーズ同志の比較（E90とF30）をしているんだけど。

なお、ついでに言うと、
このビデオではベンツCクラス(C250)より、BMW3シリーズ(BMW328i(F30))の方を褒めているよ。

なお、>>894で、
>ちなみに、このBMW328iはMスポではない。
は
「ちなみに、このBMW328i(F30)はMスポではない。」
の意味。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:18:28.60 ID:ATvONiPaI

>>896
別にあんたを否定してないし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:50:24.65 ID:Eln2lFtq0

Cはジジイ向けコンフォートよりだからあんま興味ないな。
3とISのマイナーチェンジに期待。