【MAZDA】マツダCX-3 Vol.5【SKYACTIV】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389280660/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.４【SKYACTIV】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393594762/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:41:59.55 ID:sAchhleW0
２です
乙です
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:47:12.17 ID:sAchhleW0
マツダ「新型デミオ」は【8月】発表！ディーゼルは【10月】燃費【33km/L】価格【170万円～】！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2012.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:00:02.12 ID:GDVWhifS0
cx-5を試乗してみて走り(トルクフルな所)に気に入ったがちょっとサイズが大きいため、一回り小さくしたこの車かヴェゼルかで検討中。
ディーゼルはトルクがあるといっても1.5L？までダウンサイズして同じような走り方ができると思いますか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:46:26.11 ID:v2io1PKd0
>>3のwebサイトだと立体駐車場に入る可能性もあるのか。
ヴェゼルというよりもルノーキャプチャーくらいの大きさなのかな。
立体駐車場に入るなら、アクセラやめて、待ってみるかな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:46:57.76 ID:3befV0im0
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2013.html

CX-5っぽいの好きだったんだけど、これはこれで
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:09:53.49 ID:azl/cfY30
燃費がリッター33キロと言うことは、66%として21.78キロで、俺の軽より燃費がいいな。経でリッター20キロだから。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:38:19.41 ID:lVBybxeF0
>>4
デミオに乗るのがどの程度のスペックになるのかわからんけど、
どっかがリッター100馬力以上のターボディーゼル発表してたから、
低回転トルク+150馬力程度出せれば重量の比率からCX-5並みのパワー感が期待できる。

一方120馬力程度で出てきた場合は「必要十分」とかいわれながらも
爽快感には欠けることになるだろうな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:50:20.43 ID:QrFIwm690
2.2Lで175PSなんだから、1.5Lで150は無理だろｗ

120PSぐらいが妥当じゃね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:41:18.03 ID:3e68vDDb0
>>9
>120PSぐらいが妥当じゃね
シングルターボで、そこまでいける？？
11 ：確定報道一覧：2014/04/21(月) 07:29:35.56 ID:Nnlu6tTU0
広島県のニュース　ディーゼル車に絞り発売へ　03月03日　12時34分
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005605371.html　DAT落ち

CX-3 はディーゼルのみの模様


HAZUMI

4070×1730×1450・WB2585
215/45R18・8J

CX-3のサイズも大きくは外れないと思われ


http://www.mazdausamedia.com/index.php?s=31626&item=125852

オフィシャルで1.5DはCO2排出量が90g/km以下狙いと書いてある。
燃費が推定できるらしい。


マツダ、新開発の1・5リットルディーゼルエンジン3車種に搭載
http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASDZ1000F_Q4A310C1000000&uah=DF181220092610　DAT落ち

新型デミオの発売時期は今夏、CX-3はその後と解釈できる。


マガジンXには2015年3月発売ってあったらしい。


最新刊ホリデーオートの表紙と巻頭特集が次期ベリーサでござる。
CX-3は年内発売とチラッと書かれていますたとのこと
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:57:49.28 ID:5iUPcL9F0
クーペ風？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2013.html#more
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:24:11.49 ID:katu7vex0
あらいい感じ、クーペスタイルとか最もマツダらしくていいわあ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:24:52.64 ID:dmfmNKhX0
クーペが無難だろ
他のSUVもクーペだしー
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:23:41.51 ID:iI2vEnGp0
全高低いなら、SUVの意味ないと思うんだが・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:58:08.87 ID:SrJ+iDc/0
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051496b0.jpg

これいいな
ナンバーもこれならきれいに収まるし
これ乗り降りが苦じゃなきゃこれにするわ
CX-5を見たけどでかすぎる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:24:11.67 ID:W3xJ2HX50
>>16
それはCX-5をもとに作ったショーモデルminagiなんですけどー
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:34:42.80 ID:jsW++V+O0
>>16
新型デミオじゃないの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:38:31.13 ID:SrJ+iDc/0
>>17
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051513d7.jpg

これならいいだろ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:21:33.17 ID:jsW++V+O0
>>19
アクセラ？
違いがわからない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:54:43.66 ID:kmQoe/HN0
CX-5だろ
アクセラはもっと変な形してる
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:50:06.76 ID:TcMoS+ax0
うまく2車をかけあわしてるんじゃまいか。
http://up.gc-img.net/post_img/2013/10/oBv1txxABevsNiZ_aJ6R8_133.jpeg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/08/lead4-2014-mazda3-fd.jpg
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:51:56.20 ID:TcMoS+ax0
三つ並べたほうがわかりやすいな。
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051513d7.jpg
http://up.gc-img.net/post_img/2013/10/oBv1txxABevsNiZ_aJ6R8_133.jpeg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/08/lead4-2014-mazda3-fd.jpg
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:13:31.84 ID:jJGSTixH0
かなり期待していたんだがホントいつでるかわからんね。
スズキのS-CROSSがよかったらそっち買いそう。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:42:44.16 ID:7ZFfwhw+O
ディーゼルとかハイブリッドとか付加価値は無いが、熟成で言うなら三菱のRVRがスレを見ると近々MCを控えてるぽい
三菱って事で不人気車だけどね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:16:45.55 ID:YtCML2gP0
今年中に出るんだから待てるだろ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:51:28.84 ID:DUyS19Jk0
>>25
RVRとCX-5じゃあサイズが違うでしょ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:56:51.70 ID:hLnG98Uz0
>>27
このｽﾚのｽﾚﾀｲを100回声に出して読んでみろ。話はそれからだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:21:02.08 ID:t6Y8VM8v0
ディーゼルHVは見てみたいが
シトロエンが作ってんだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:37:24.87 ID:DCQtaYnh0
ロードスターのセカンドに狙ってるけどお高いのかな。ヴェゼルいいなとおもったけど
高すぎだわ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:51:12.32 ID:RN9OewWt0
試作車見てきたけど何か質問ある？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:51:52.29 ID:DCQtaYnh0
>>31　ヴェゼルよりちょっと車格下くらいの感じかね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:55:17.50 ID:hLnG98Uz0
>>31
話せる範囲で全て教えてw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:55:29.32 ID:85S3hzJ00
>>31
背の高さと長さはどんなもんすかね。
あとはクロスポロとヴェゼル、車の成り立ち的にどっちに近い感じか気になる。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:56:52.71 ID:RN9OewWt0
>>32
そうだね
背の高いデミオという感じ
隣にあるNextデミオとホイールベースは変わらない感じだった
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:59:12.74 ID:RN9OewWt0
>>33
噂のディーゼル積んでた
ホイールは18"の5穴でリアもディスクブレーキだったね

>>34
威圧感があるような高さではなかったね
1600-1650くらいかな？
デザインはまんまデミオサイズのCX-5
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:02:41.69 ID:DCQtaYnh0
(´ﾟдﾟ｀)ｴｰ５穴かー
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:25:59.74 ID:eD52eHsh0
>>31
インテリアの質感もデミオと同レベル？
マツコネ付き？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:33:03.57 ID:RN9OewWt0
>>38
デミオに似てたね
インパネの上にマツコネのLCDが付きそうな細い穴が空いてたよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:40:17.58 ID:85S3hzJ00
>>36
ありがとう。いつぞやのデミオのM字グリルを当てたお方かな？ｗ
グリルはフィンタイプorメッシュタイプ、どっちでした？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:43:05.52 ID:RN9OewWt0
>>40
フィンだったよ
ちなみにプレートの取り付け位置はグリル下
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:51:23.03 ID:85S3hzJ00
>>41
イメージ的には小さなminagi的な感じか。
minagiが好みだった俺にとって期待せざるを得ないｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:57:30.65 ID:OfcHFuNL0
>>16
こんな感じか
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:01:19.11 ID:NGnbc+3k0
ガソリンも出せば良いのに。なぜ出さないのか惜しいなー。

それとつい最近の情報で、CX-５を踏襲しない、思ったより背の低いクーペタイプと聞いたんだけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:02:54.08 ID:NGnbc+3k0
>>36
高さはジュークと比べてどうでした？
全体の大きさはヴェゼル＞CX-3＞ジュークって感じかな？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:39:36.96 ID:2jHSPEdZ0
CX-3がその写真のクーペ風ならヴェゼル意識してのことだろうけど、
前半分はCX-5のまんまじゃんｗ
クーペじゃなくてボックス型のほうが差別化できていいと思うんだけどなｗ

デミオの形次第だとは思うけど、
CX-3は2代目デミオ風のコンパクトワゴン型ＳＵＶのほうがいいんじゃないかねぇ？
みんながクーペ風ばかりだと逆に売れなくなると思う。

個人的にはクーペ好きだけど、後方視界が悪すぎるのが難点。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:42:02.76 ID:eD52eHsh0
>>39
ありがとう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:43:39.02 ID:RN9OewWt0
>>45
並べて見れないからわからないけどヴェゼルよりは小さいと思うよ

>>44,46
クーペ？
ルーフは平らだったよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:55:42.21 ID:LSRQVLfk0
デミオと悩むなあ～
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:04:47.31 ID:2jHSPEdZ0
>>48
クーペってか、アクセラハッチバックの全長を短くして車高をあげた感じか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:40:33.78 ID:YGMMjwNX0
デミオより荷物つめそうだもんな
Aピラーが立ってればひたいのあたりが広そう
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:09:35.55 ID:tPUo14TS0
悩みどころ
一月が車検だけどCX-3間に合うのか？
間に合わなければジューク買うけど。
間に合って欲しい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:26:03.87 ID:r+XENhTY0
そゆときマツダが代車出してくれねーかな

と思ってみたりする
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:39:18.75 ID:V+93x6Ad0
千葉がまじで消えたねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:16:45.32 ID:P2Spx+Id0
ヴェゼル見かけるようになったけど、予想通りボリューム感はあるけど無駄に大きい
スタイル優先だとああなってしまうのかな
デミオ派生とすればあんまり大きくしないだろうから、室内はさらに狭くなるんだろうな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:26:46.27 ID:WSDclLzP0
ずっと20年ホンダ一筋だったのに・・・
今回は困ったなぁ

>>31 さん情報だと、まさに俺的にピッタリ
（ヴェゼルでも大きいと感じる）

おれっちのは来年9月が車検だから、まだ間があるけど
それまでにヴェゼルのディーゼルを当ててこなかったら
たぶんマツダさんの子になってしまいそうだよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:11:34.51 ID:DBI2oR3+0
これからヴェゼルのパクリ車が出てくるんだろうな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:00:21.61 ID:Smmuvwe00
むしろヴェゼルの方がスバルマツダのパクリなので余計な心配するな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:39:37.14 ID:90w5icUT0
ベゼルがこのジャンルのオリジナルって訳じゃないしねぇ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:41:46.59 ID:tcte68eR0
>>58
どこの部分がパクリか具体的に。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:42:51.49 ID:auHFRgcZ0
個人的にはヴェゼルみたいな形よりフォレスターや初代のエクストレイルのような
角張った形にしてほしいんだけど、今はそんなの流行らないのかな・・・。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:57:56.92 ID:V55f4G7M0
CX-3もやはり後部座席は狭くなるのだろうか。。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:21:38.62 ID:HrbV/n5o0
　　　　　
三流メーカーマツダの悲しいところは、

「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:18:37.67 ID:jjE5djbe0
ベストカーにCX-3は1.5ディーゼルと1.3ガソリンとあったが
1.3だとパワー的に余裕なさそうだな
まぁベストカーなんで・・・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:02:28.13 ID:58Y9KhK/0
1.3があるなら、フィット→ヴェゼルみたいにデミオの幅やホイールベース広げて一回りサイズアップってなさそうだな
デミオの車高をそのまんま上げた感じになるのか
デミオ発売でCX3もお披露目されるも同然か
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:10:24.86 ID:4rgAlty50
SUVが流行ってる理由って何だ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:41:15.20 ID:YGMMjwNX0
>>66
ワイルドだろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:46:24.63 ID:Rcs+6VI60
デザインは今週のベストカーので決定？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:48:54.73 ID:Owjpom6p0
あれ「いつもの」予想CGだろ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:08:04.13 ID:NaBx4ua60
セカンドシート倒して奥行き1600mmくらいのフラット床にならんかな。
エクストレイルみたいにホイールハウスの上に床作ってほしい。
ホイールハウスが出っ張ってるといくら奥行きがあっても使いにくい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:57:02.24 ID:iU9hKSwL0
自分で上げ床つくれよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:02:07.60 ID:mtoRYzQi0
ベストカーには5ナンバーになる可能性が高いってあったけど
信じてもいいのかなぁ
同じベストカーでデミオが3ナンバーで車重が1600kg！？って信じられんしなぁ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:30:02.31 ID:lwUj4YWx0
>>72
デミオが1600kgもある訳ない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:30:04.16 ID:PVD7k07X0
>>72
なんというとんでも記事。
今月号は買うつもりだったのにベストカー買う気なくしたw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:45:17.95 ID:wPvA7tih0
↑
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカー マツダ オワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでも三流メーカー マツダ って、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
　　　　　　　
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:05:27.75 ID:9gEac4eB0
マツダの決算のニュースやってたけど
年内に小型SUV発売っていってたよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:44:32.81 ID:UW18vUJ+0
デミオのサブカーとしてアクセラ考えてたけどCX-3良さそうだなぁ(´・ω・`)
けどデミオとCX-3だと被るから嫁に反対されそう
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:07:35.43 ID:uMhVMZI10
マツダ 決算って検索したけど、
年内発売の記事は無かった。
本当なら嬉しいのだが。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:23:03.55 ID:95Vevq5T0
　　　　　
三流メーカーマツダの悲しいところは、

「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:39:11.08 ID:T5yJlbsS0
>>72
現行デミオでさえ1695mmなのに車高上げてSUV用タイヤ履かせてどうやって５ナンバー維持できると思ってんのかねその記事。
きっと魔法でもあるんじゃない？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:42:37.75 ID:NaBx4ua60
車重じゃなくて総重量と勘違いしたとか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:29:45.24 ID:yKs22dmR0
もうこのデザインあきた
何の新鮮味もないつまらないデザイン
http://www.carnews2014.com/2015-mazda-cx-3-crossover/
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:37:39.45 ID:o8ww4N620
>>82
1300ガソリンターボとか1600ディーゼルとか聞いたこと無い。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:50:08.09 ID:HskVNgED0
>>82
そのページの画像はcx-5
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:49:35.73 ID:uMhVMZI10
ｃx-3にもガソリン車が必要と思うけどね。ディーゼルメリットを発揮しきれない国内は。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:52:02.60 ID:ZGGQqbwq0
クリーンディーゼルはPM2.5は出さないけれどもっと恐ろしい猛毒のPM0.5を大量に出すんでしょ
ディーゼルが好調だからって調子に乗ってると一転して叩かれる展開が待ってるかも
やはりガソリン車を出しておかないといざという時一気に売れなくなると思う
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 01:46:58.85 ID:VeVRFiMb0
そこらじゅうにトラック、バスが走りまくってるのに、何を言ってるんだｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:04:41.61 ID:W9vrwt0G0
>>86
DPF付ディーゼルは問題ないように思える。直噴ガソリンは改善の余地ありだが。
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig2.jpg
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:25:09.47 ID:Sw4SlO5M0
　　
田舎の広島を除く ほとんどの日本人が抱く企業イメージの優劣

トヨタ＞ホンダ＞＞＞日産＝スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三流メーカーマツダ
　　
　　　
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:58:45.44 ID:dUJ70R3u0
はーやーくー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:10:22.72 ID:dK4Zpqvo0
>>88
規制が出来たら、GPFを付けるだけの話
既に日本ガイシがそれ用の工場を建ててる
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:19:05.49 ID:e+/aahQx0
どこのスタンドもレギュラー160円以上…
はやくディーゼルのCX-3に乗り換えたい(´；ω；｀)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:22:32.87 ID:i2JgdvR40
>>92

全く同じ気持ちwww
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:23:50.72 ID:Wp2zM40a0
我慢出来ずにジューク買ってしまったよ。
ついでにヴェゼルの値引も良かった。駆込み需要の反動でお客が少ないから今はある意味優位に交渉進められるよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:55:02.75 ID:2/KsaysM0
ジュークって名前が昔流行ったバンドみたいでダセェｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 06:58:11.41 ID:+0E2g7Dq0
ディーゼルがほしい人はDPFの手動再生が出来ないから、下記の運転モードにならないに様にしないといけません。
3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき

■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:47:35.29 ID:xcASvt2s0
手動再生する必要が無いしｗ
15km/h以下で何時間も走り続けるなんて状況無いしｗ
そもそも、普通に走ってれば何の問題も無い
CX-5やアテンザやアクセラのスレで、DPFの不具合の話題が全く無いしｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:50:11.22 ID:BFmJTOl/0
いまだにディーラーから強制でススを焼いたとか聞いたことないな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:01:17.00 ID:2/KsaysM0
マツダ乗り　＝　車を生き物として見る
トヨタ乗り　＝　車を自分の分身として見る
ホンダ乗り　＝　車をただの機械として見る
日産乗り ＝　車をよくわからない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:08:47.85 ID:zwV+DX7Wi
レッテル張りキモ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:28:04.72 ID:wBDSETE+0
４駆がなくてＦＦだけって噂だが、本当かな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:45:09.89 ID:k4+xM3rr0
そのうちデーゼルも150円超えるだろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:47:24.98 ID:lonpcFoM0
ナンバープレートがどうなるかなあ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:20:50.57 ID:/KXgkbpI0
マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてないけど、
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:36:43.88 ID:rRe6UWWF0
>>101
んな訳ない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:43:12.47 ID:sfONaZAW0
>>102
200円でも許すわ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:19:37.21 ID:E39imrrM0
軽油とガソリンの価格差は税金の違いなので、税制が変わらない限り
約20円/Ｌの違いは無くならない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:46:31.14 ID:NcE/X5vi0
>>107
価格が上がるほど税金の差が相対的に小さくなるけどね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:52:31.07 ID:UR1Glzv+0
お
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:01:32.36 ID:mYRDbZt50
オレのエクストレイルはＭＴのおかげでＬあたり１５キロ　
ガソリン155円　軽油135円と仮定し10000キロ走行で計算すると
６６７Ｌで軽油代９万　プリウスαが２０㎞/Lとすると５００Ｌで７.７５万
微々たる差だ。

エクスは満載でも燃費は変わらない。高速はさらに伸びる。ただデカイし町中でＭＴは辛い。

ＣＸ－３の荷室がある程度広ければ買い換え考える。もしくはＣＸ－５にする。　
メーカーにコダワリはないので気にしない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:11:19.83 ID:HaURvZ7P0
2.2DのATのアクセラで15km/l～16km/lくらいの燃費だから
1.5Dなら実用燃費で17km/l～20km/lくらいは期待できるかもね
問題は車重をどこまで軽くできるかかな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:19:30.42 ID:5XjH9aXHi
>>23
なんかデミオベースには見えないな
アクセラベースなのか？CX3は？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:17:51.08 ID:DPr3NlY/0
フィットはホンダのブランド力で売れまくってるからいいけど、
マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてない
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？
マツダって、ホンダのようなブランド力で買ってもらえるようなメーカーじゃないからヤバくね？
　　　
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:28:49.96 ID:gz3TO0DV0
ヒント＝決算よめ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:37:51.90 ID:wzxWiMzs0
発売前の車のスレで懸命にネガキャンしてるけど意味ないよね。
2ch見て「やっぱりマツダはやめておこう」なんて考えないでしょ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 02:29:42.10 ID:X3Re6ZEb0
そもそも一般人はここ見ない
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 06:04:57.65 ID:S+8D8dPq0
http://response.jp/article/2014/04/27/222162.html

マツダもうかり杉
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:28:27.78 ID:6c4GaVXK0
>>112
どう見てもアクセラとCX-5繋げたコラな訳だか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:47:09.68 ID:jOiLZDEQ0
>>118
でもCX-5のミニュチュア版よりこの方がいいかなとも思う
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:26:20.47 ID:BwBUjJCK0
>>98
トラックなら他のメーカー含めてチョコチョコあるよな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:54:43.52 ID:bfk65+UJ0
>>117
>マツダもうかり杉

『もちろん『CX-5』や『アテンザ』同様に正価販売をして台数成長を達成していきたい』

値引き無しで、台数ベースの成長だそうです。
デミオもCX-3も廉価車にはなりそうもないですね。（まぁ当然かな）
シェアの低い会社が価格勝負しても、消耗戦の末に敗者退場するしかないです。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:56:10.52 ID:v53/coWK0
ガソリンは無理でもディーゼルは他所に無いから強気で売れるわな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:15:03.61 ID:E2FeMok60
>>117
マツダも単純に円安のおかげ

三菱自、15年3月期営業益は2期連続最高に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000075-jijc-biz

三菱自動車の通期決算…すべての利益項目で過去最高益
http://response.jp/article/2014/04/24/221973.html
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:44:28.07 ID:bfk65+UJ0
世界生産台数が、前年同月で1.9%も減っているのに最高益は、
値引きが減って、利益率高いアテンザなど、以前よりも大型大排気量高価格の車が
売れているためだな。

http://response.jp/article/2014/04/24/221917.html
マツダ、アクセラ 好調で国内販売が7か月連続のプラス…3月実績
・・・世界生産台数は、前年同月比1.9％減の11万4844台で、2か月連続のマイナスとなった。・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:52:20.80 ID:21Jgrgqf0
円安はマツダだけじゃないんだけどｗ
日産やホンダも「当然」過去最高益を更新くらいしてるよね？ｗｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:56:28.51 ID:0Sl/+etw0
>>125
マツダも単純に円安のおかげ

三菱自、15年3月期営業益は2期連続最高に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000075-jijc-biz

三菱自動車の通期決算…すべての利益項目で過去最高益
http://response.jp/article/2014/04/24/221973.html
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:00:07.14 ID:S+8D8dPq0
円安のおかげでも儲かってることにかわりないねｗ
のきなみ自動車産業は好調だけどマツダの場合去年最高益を更新して今年は更にその4倍なんだよね。
他のメーカーより上げ幅が大きい事にびっくりしたわけ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:03:09.57 ID:21Jgrgqf0
だから、ホンダにも日産にもトヨタにも円安は同じ条件だろ
マツダが２年連続過去最高益を上げてるわけだから、同じ条件のホンダ日産も過去最高益を上げてるのか？
と聞いてるんだけどｗ
三菱ですら過去最高益だもんねｗｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:05:19.58 ID:0Sl/+etw0
>>127
ホンダはその5倍近い6700億円の利益だけどなｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:08:03.53 ID:21Jgrgqf0
でもリコールで１０億損失ｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:09:53.87 ID:S+8D8dPq0
>>129
別にホンダなんかどうでもいいのよｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:54:59.06 ID:09TLGbPI0
>>129
ホンダは欧州でも日本でも赤字
その利益は北米と中国で稼いだものだろ
開発は海外のサプライヤーに丸投げ
アメリカの工場労働者が作った車を
アメリカと中国の販社が売ってもうけたもの

なんか日本人としてホンダの利益は喜べない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:58:14.61 ID:2ncVbKcA0
bfk65+UJ0、0Sl/+etw0、S+8D8dPq0
お前らおもろいなwww馬鹿すぎワロタwww
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:12:11.36 ID:fBKd38/f0
情報マダー？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:18:07.18 ID:xZig4k/z0
>>132
マツダも単純に円安のおかげ

三菱自、15年3月期営業益は2期連続最高に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000075-jijc-biz

三菱自動車の通期決算…すべての利益項目で過去最高益
http://response.jp/article/2014/04/24/221973.html
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:22:22.20 ID:xZig4k/z0
フィットはホンダのブランド力で売れまくってるからいいけど、
マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてない
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？
マツダって、ホンダのようなブランド力で買ってもらえるようなメーカーじゃないからヤバくね？
　　　
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:11:41.66 ID:/mWwSQB90
ホントにブランド力があったら、フィットと軽以外も売れるだろｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:18:25.00 ID:/NbDZwqJ0
ホンダがかなりまずい状況であることがよく分かる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:44:54.93 ID:L/9QuOlh0
マツダの最近のデザインは悪くないけど
CX-5やアテンザ、アクセラまで同じような似たフロントのデザインになると
さすがにお腹一杯になってくるんだよなぁ
デミオも同じようなデザインらしいし・・・
CX-3だけは個性を出して欲しいんだけど無理かなぁ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:47:54.56 ID:Cy+5dJKc0
欧州車ファミリーフェイス→統一感がある

日本車ファミリーフェイス→個性が無い
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:47:58.60 ID:mvN/9KJg0
フィットは燃費とパッケージングと価格で売れたんだよ。
従来のホンダイメージとは関係ない。
ミニバン総崩れでフィットに頼るしかなくイメージまで崩壊した。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:31:42.70 ID:cexy67cB0
CX-5はディーゼルでライバル不在でうれた。
CX-3はガソリンでいいのでデミオの車高高いバージョンでいけばライバル不在でうれる
ナビも選べないレイアウトとかうれない要因は削除しろ( ･`ω･´)
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:31:24.14 ID:GtDx7D2T0
2年前にデミオ買うときに、結構CX-5にも興味を持ってたんだけどいかんせん大きすぎ。
予算的にも自動車にあそこまで割くのは自分のライフスタイルに合わない。
でも、デミオだとちょっと狭いなって思うときもあるから、CX-3には期待している。
ディーゼルモデルで総額200万以内ってのは当分無理なのかな～？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:19:21.90 ID:bPuBj9c+0
ちょっと前まであったスズキのシボレークルーズくらいの大きさでいいや
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:26:13.64 ID:0+9OYb8Z0
シボレークルーズなんてデミオより小さいんだけど。
そんなに小さくなるわけがないホンダのヴェゼルと同じようなサイズだよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:33:13.74 ID:snSmA73J0
全然情報でないな
主力になりうるモデルなんだから、さっさと出して欲しいわ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:43:12.50 ID:KJCD2UnE0
　
田舎の広島を除く ほとんどの日本人が抱く企業イメージの優劣

トヨタ＞ホンダ＞＞＞日産＝スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三流メーカーマツダ
　　
　　　
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:03:37.65 ID:o8Ybb9Hr0
>>142
ホントこれ

今のアクセラの基本的にナビ選べないよシステムはやめてほしい
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:57:10.89 ID:6o0+CcMU0
けどアクセラ売れてるやん
ナビが選べればもっと売れるかもしれんが定量的な話は誰もできないし
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:02:23.11 ID:O2E86JI90
フィットはホンダのブランド力で売れまくってるからいいけど、
マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてない
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？
マツダって、ホンダのようなブランド力で買ってもらえるようなメーカーじゃないからヤバくね？
　　　
151 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:55:47.90 ID:qNCYRc240
エンジン性能や燃費は既にスカイが高評価
価格帯も概ね予想範囲内で出すんだろうし

残る要素と言うか取捨選択の大きな興味ったら
デザインとか大きさくらいだってのに
どーしてマツダは早く発表しないのかね

デミオと被るから？
だったら来年とかもちっと後にするわ、って言えばいいのにね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:43:10.22 ID:yL1VMB5R0
マジでマツコネは止めて欲しい。
ナビぐらい好きに選ばせてくれ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:55:20.01 ID:AC7/VD8U0
マツコネでも、ナビソフトを作ってくれる会社が出てくれば
ナビは選択できるんだよ
現状、ＮＮＧ以外にマツコネ向けナビを作っているメーカーが無いだけの話
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:57:23.82 ID:gGu85GAH0
>>139
どこかの車雑誌に、ベリーサ後継モデルの予想記事があった気がする。
ホリデーオートだったかな？
これが本当だったら個性あるフェイスになるんじゃないか。

これもどこかの雑誌で、ロードスターのSKYモデルの予想？写真を見たが
それも魂動フェイスでさすがにこれはないわ・・・と感想。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:14:04.34 ID:gGu85GAH0
>>153
マツコネはアプリ用の開発環境は用意しているとのことだが
http://response.jp/article/2014/01/12/214666.html

ナビがこれで開発できるとは思えんなぁ。
HTML5とかで作るんだったっけ。

NNGって会社は主要ナビメーカーとパートナーになってると聞いたので
NNGのコアで動くオリジナルナビは作れるのではと思ったりするが。
間違えてたらごめん。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:20:28.37 ID:ntOCbr7l0
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-136.html

情報きた！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:24:14.75 ID:yaTLXxIh0
>>156
今更新開発の1.4Lディーゼルなんて書いてる記事があてになるもんかよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:24:15.71 ID:eE4jkBM+0
>>156
ディーゼルが1.4Lって情報が古過ぎるわw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:15:12.07 ID:hTUhGkHy0
ホンダがフィットのおまけで作ったヴェゼルより売れないマツダの最量販車種アクセラってマジでカッコ悪すぎｗ
おまけより売れないマツダの最量販車種アクセラってマジでカッコ悪すぎｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:59:28.04 ID:SQuPqIdEi
>>156
全長4400って…
またやっちゃた感あるな…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:59:58.02 ID:hBw6wtEF0
>>156
これ信じる奴ってベストカーとかも本気にしそうだなｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:09:22.31 ID:76rmmeNd0
>>151
全部合わせても、先月たったの6400台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
　　
自販連4月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ 　　普通　３０,８５９台　　　小型　４８,７９０台　 　乗用車計　　７９,６４９台　
ホンダ　　普通　　９,８８５台　 　小型　２１,４４４台　　　乗用車計　　３１,３２９台　
日　産　　普通　　９,４５８台　　　小型　　９,３６７台　　　乗用車計　　１８,８２５台　
マツダ　　普通　　４,６４８台　　　小型　　１,７７０台　　　乗用車計　　　６,４１８台　
　　　　
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:26:35.26 ID:taYLTC6K0
全長4400mmってアクセラ並やんけ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:47:58.31 ID:hKYAy+KP0
ないない、絶対ない。情報初期ならともかく、今さらすぎる。排気量もサイズも価格も大雑把過ぎるだろ、これ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:15:28.12 ID:Ci+WQTVW0
自販連4月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ 　　普通　３０,８５９台　　　小型　４８,７９０台　 　乗用車計　　７９,６４９台　
ホンダ　　普通　　９,８８５台　 　小型　２１,４４４台　　　乗用車計　　３１,３２９台　
日　産　　普通　　９,４５８台　　　小型　　９,３６７台　　　乗用車計　　１８,８２５台　
マツダ　　普通　　４,６４８台　　　小型　　１,７７０台　　　乗用車計　　　６,４１８台　
スズキ　　普通　　　１６２台　　 小型　　６,２４９台　　　乗用車計　　　６,４１１台　
スバル　　普通　　５,９７２台　　　小型　　　　６７台　　　乗用車計　　　６,０３９台　
三　菱　　普通　　　　９０３台　　　小型　　　６７０台　　 乗用車計　　　１,５７３台　
レクサス　普通　　２,３３２台　　　小型　　　　　０台　　 乗用車計　　　２,３３２台　
ダイハツ　普通　　　　１３台　　　小型　　　　８０台　　　乗用車計　　　　　９３台　
輸入車計　普通　１１,４５８台　　小型　　３,１１９台　　　乗用車計　１４,５７７台　
◎乗用車合計　１６５,４８６台　（内、国産車150,909台・輸入車14,577台）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:14:47.41 ID:aCCgrxP30
数が出ないからこそ面白い車作れる部分があるし、
利益率の高い車が売れてるから最高益なわけで。
数だけ出てても苦しいメーカーとは違う。

スバルも最近特にアメリカで好調らしいけど、「あんまり売れ過ぎない方が都合良い」って言ってたね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:24:33.59 ID:rP7uqS+j0
ヴェゼルと同じサイズならうれねーだろな。
時代はダウンサイジング化だよ（キリ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:17:43.80 ID:tiVDfe810
ダウンサイジングでいいならハスラーでいいじゃん、マツダでも買えるしｗ
コンパクトSUVでも、これくらいのサイズは必要だよ
http://carnewtest.com/wp-content/uploads/2014-Ford-EcoSport-EU-Version-4-610x388.jpg
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/03/jeep.jpg
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:13:29.72 ID:Ow4DrBMy0
>>168
ヴェゼルは兄貴分のCRーVがゴミだからあの大きさで問題ないが
CX－3がCX－5を食うようではマツダとしては売る意味がない

最近の全高が低い予想CGので出てくるのが理想だろうな
ヴェゼルもハスラーも全高が高くて立体駐車場に入らないのが大きな欠点
スペースが必要な層はCX－5に任せてCX－3はタウンユースで一点取りつつ
圧倒的に格好良い車にするべき
ホンダも言ってるようにこの手の車は現代のスペシャルティカーなんだから
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:37:20.23 ID:JNT63txl0
>>162
モロ反動減の影響受けてんじゃん、マツダ
ヤバイぜマツダ
　　
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:51:31.45 ID:Ow4DrBMy0
>>170
http://hissi.org/read.php/auto/20140502/Sk5UNjN0eGww.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:55:23.05 ID:Ow4DrBMy0
最近マツダスレ荒らしてるの
完全にホンダ社員だな
地に落ちたもんだ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:55:53.04 ID:eYjAJJjs0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:05:25.07 ID:76rmmeNd0
>>248
全部合わせても、先月たったの6400台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
　　
自販連4月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ 　　普通　３０,８５９台　　　小型　４８,７９０台　 　乗用車計　　７９,６４９台　
ホンダ　　普通　　９,８８５台　 　小型　２１,４４４台　　　乗用車計　　３１,３２９台　
日　産　　普通　　９,４５８台　　　小型　　９,３６７台　　　乗用車計　　１８,８２５台　
マツダ　　普通　　４,６４８台　　　小型　　１,７７０台　　　乗用車計　　　６,４１８台　
　　　　
↑
リアルで三流メーカーマツダ好きなのは田舎者だけだよ
　　
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:10:17.83 ID:B7LxebzY0
>>168
Jeepの酷いコラだなw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:22:10.18 ID:UP0ddGgz0
>>174
ごめん、正直ちょっとほしいとｵﾓﾀw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:39:32.16 ID:rP7uqS+j0
ヴェゼルもハスラーも全高が高くて立体駐車場に入らないのが大きな欠点

まじで？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:53:13.43 ID:OTHX++EZ0
4/29にU1工場の2Fでラインテスト中の個体を見かけたけどカッコ良かったよ。
大きさはぱっと見アクセラ並かやや小さいぐらい。
現行デミオのラインを通すのに大きすぎて隙間が無くて四苦八苦してた。
アイドリングはディーゼルの音だった。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:19:26.98 ID:Ow4DrBMy0
>>176
一般的なタワーパーキングは高さ制限が1550mm
よく幅が1.8mを超えるる車は立体駐車場に入らないことを理由に
日本に向いてないと言われるけど高さも要注意
タウンユースの使い勝手が大幅に変わってきます
CX－3は如何に？

CセグSUVはインプをリフトアップしたXV以外全滅
○：XV
×：CX－5、ハリアー、フォレスター

BセグSUVは入る車と入らない車に分かれる
○：プジョー2008、BMW X1
×：ヴェゼル、ジューク、キャプチャー

軽自動車はハイト系とN-ONEがダメ
○：ミラ、アルト
×：ワゴンR、ハスラー、N-ONE、N-WGN

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2013.html
予想CGはアクセラリフトアップなので非現実的だけどね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:23:41.11 ID:Ow4DrBMy0
そうそう、高さだけならこれも入るサイズ
個人的にはこんなのが欲しい
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/news_audi_tt_offroad_concept_at_beijing_44932.html
アウディ TTオフロードコンセプト
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:40:43.66 ID:rP7uqS+j0
ワゴンRとかもだめなのかー。普段ロードスターだから考えたこともなかったわ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:48:51.08 ID:Ow4DrBMy0
>>180
小さくてもスペースがあって、しかも立体駐車場に入るのは
実はフィットのサイズなんだよな
使い勝手を考えたらベストサイズで売れるのも分かる
まあ、初代デミオが提案したものなんだけどね
CX－3も上手くやればこのベストサイズに持って行ける可能性があると思うんだけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:25:27.61 ID:A9gzeZ6/0
そんなにタワーパーキングに入れるか？
ある程度の都市だけど、ここ数年入れてないぞ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:33:04.02 ID:B7LxebzY0
高さ制限1,550mm・幅制限1,800mmって結構古いタワーパーキングだけどな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:08:33.35 ID:dUe7athb0
平面駐車場で隣が軽だと有難いんだけど隣がCX-5とかだと残念な気持ちになる
最近軽が人気のためか新しめの所でもあまり幅をとらないところが多い
いっそのこと登録車と軽が交互に停まるように区画を作ってほしい
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:53:13.46 ID:v4GF7ZFK0
区画で分けたら軽の方は軽の幅で作るだけだと思うが・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:11:26.24 ID:j+87sBuL0
前のオデッセイが売れた理由が全高が低くて立駐に入るからってのが多かった。
正確には7人乗りで低いからだけど。
すべての機械式駐車場に駐められる安心感は捨てがたいものがある。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:55:41.04 ID:MncIOxrH0
雪国だとオデッセイみたくハラを擦るクルマや雪道発進が地獄なプリウスは
敬遠される
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:37:27.19 ID:bO6PqYqc0
>>187
その割にプリウス＆アクアは雪国でも売れてるけどな
４ＷＤ信仰はあっさり捨てられＨＶ教に鞍替えした悲しい民族です
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:08:31.91 ID:UwgWkEuQ0
雪国で多少売れてるっつっても
海沿いの大して雪が降らない場所だけだろ
プリウスなんてスキー場で見たことねぇよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:09:52.06 ID:iaxoCq1E0
http://28motors.sakura.ne.jp/sblo_files/282828/image/ss-yukisaikyo_1.jpg
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:21:20.14 ID:t+eszqB70
>>189
お前スキー場行ったことあんのかよ最近プリウスにFFミニバンだらけだぞ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:03:45.64 ID:zppy5r9C0
FFは問題ないだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:50:03.94 ID:R9I8ZT0Q0
>>173
小型車・普通車、全部合わせても先月たったの6418台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

生産が追い付かないとか言ってたのは、いったい何だったんだ？
　　
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:28:53.16 ID:dQCq1gIP0
>>193
マツダって日本でしか車売ってないの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:40:05.49 ID:MyhfYJq+0
ディーゼルのみなのは確定してんだろうけどAWDが出るんだろうか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:18:29.52 ID:bO6PqYqc0
CX-3で4WD無かったら悲しい。悲しすぎる…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:34:47.76 ID:78eoidk90
>>191　スキー場が近くにあるけど駐車でハマるのがプリウス・・・・
発進が電気でさらにスリップ防止機構が悪さするから振り子脱出もできないんだよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:34:31.32 ID:I/p75vPf0
ミニバンは兎も角、プリウスだらけのスキー場見てみたいな
つかデマでステマしても、ここは小型SUVを求める人間しか来ねぇんじゃね?
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:23:20.06 ID:78eoidk90
似たようなパッケージングだとトヨタラッシュあたりなんだろか？
馬力は１１０－１２０で重量１．２ｔくらいか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:35:17.81 ID:MyhfYJq+0
日本じゃ今のところ小型SUVのディーゼル車ってないんだな
結構需要あるね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:37:02.10 ID:TDnKbvI00
スキー場でプリウス見るって言ったってチェーン巻いてるよね？
雪国では常にチェーン巻いて走ってると思ってんのかい？

4WDじゃなくても大抵は走れるが乗っている人は安心を買っているのだと思う。
スタックするかもというストレスが嫌なんだよな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:44:50.73 ID:78eoidk90
小型ディーゼルってどうなんだろ。
のったことねぇ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:40:14.52 ID:l5SgqwC90
俺FFでいい。タイヤは標準モデルで205/16Ｒ　15インチにキャップでもいい。自分で変える。
ディーゼルで～200だといいな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:02:01.47 ID:HnnwhsMG0
>>203
ガソリンで190～230、ディーゼルで220～260ってとこじゃない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:44:18.38 ID:UhYgNbgU0
高い…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:44:27.50 ID:3TkgHrdG0
>>204
たぶんそれくらいの値段で出してくるだろうけど、高いって思えちゃう
200万以上出せるなら、他の選択肢が豊富にあるからね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:22:09.27 ID:2Lt0zEKI0
普通に考えれば、ヴェゼルと同等か、安くても10万程度安いくらいじゃない？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:30:06.97 ID:jzKnRl470
去年から待ってるのもう限界だよぉ…おまえら四月に発表って言ったじゃないかよぉ…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:31:39.42 ID:VXO08/8G0
>>199
某雑誌では、
馬力82重量1.2Ｔ
とかの予想出していたが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:32:45.12 ID:3tOJglSd0
CX-5の小さいまんまのデザインなら、残念だな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:12:11.23 ID:Hkv0bc0QO
プチ(プアマンズ)CX-5なんか誰が買うかよ！
どーせなら本格的クロカン作れよ！

図体だけはご立派な小型SUVディーゼル作ったところで
エクストレイルと同じ運命たどるだけ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:14:48.20 ID:UhYgNbgU0
見た目だけで実用性低そう…
ならばアクセラでいいよな…
200万以下なら検討の価値あり
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:47:25.64 ID:bTniyDST0
>>210
最近の雑誌に出てるCX3はCX5を一回り小さくしただけって感じに見えるな
魂動と跳のデザインが似すぎてるのが問題なのかもしれんけど、サイズ以外にもパッと見で違いがわかるくらいのものにしないと
ショボいCX5にしか思えなくなるような
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:12:14.22 ID:N4qfAZ/e0
雑誌の予想絵で語られてもな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:25:14.68 ID:XPUnI3xv0
それしかネタないからしゃーない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:10:51.92 ID:COPTlDrO0
次期デミオをリフトアップしただけのクルマだったりしてｗ
たとえばクロスポロみたいなｗ
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/03/crosspolo-rear.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/03/crosspolo.jpg
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:26:40.07 ID:zuUGYRLt0
そしたらわざわざCX-3なんて名前付けないでしょ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:37:00.39 ID:BbgPUCis0
でも小っちゃいCX-5確定だろ
プアマンズCX-5と見られて大コケしちゃう予感・・・・・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:39:19.63 ID:i8aJr0tyi
軽々しく確定とか言っちゃう人って…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:45:24.09 ID:Bj92r9zj0
結局フロント周りはアテンザ、アクセラ、デミオとそっくりで
クロスポロみたいにリフトアップしたイメージで出てきそう
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:50:38.73 ID:ghGeJJJ60
２．２Dより大きいの開発しないだろうか　
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:52:58.77 ID:ApcXtTRb0
>>221
V6 3.7やめて2.5Gのターボを開発してるみたいよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:54:10.97 ID:ghGeJJJ60
>>222
まじか　MSアテンザの可能性出てくるね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:17:07.85 ID:Hkv0bc0QO
バカだろ？
小型1.5Gロードスターを作るマツダ、、、
他社は安全性だの居住性だの走安性だの言って、どんどんデカくなっている。

まともなクルマ造りやってんのはマツダくらいのもんだぞ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:35:24.98 ID:zuUGYRLt0
初代アテンザ以降のマツダ車は大型化を続けてるんだが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:37:22.75 ID:ApcXtTRb0
>>223
まあ載せるのはCX-9なんだろうけどね
市場の要望次第ではMSアテンザあるかもね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:45:17.88 ID:31TMz65V0
>>225
マツダに限らずどこも大型化してるぞ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:22:13.70 ID:kdx89+VL0
>>216
最低地上高が上がって、ちゃんとした四駆になるなら大歓迎。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:46:55.15 ID:2Lt0zEKI0
まぁ、日本だとマツダが一番大型化してるよなぁ。
（アクセラが1800mm弱だし・・・。）

トヨタみたいに、海外と日本でボディの作り分けが出来ないからなぁ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:52:27.23 ID:6ni/4Ngv0
思えばzoomzoom言い始めた時から
マツダは巨大だった、、

今では小型に見える二代目デミオでも
当時は巨大だった！
一年前に出た初代フィットより巨大で
マーチやビッツよりも余程大きかった！！

いつか現行アクセラが小さく見える日が
くるかもしれない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:10:41.86 ID:aziErRofO
｢原点回帰｣だ。
軽自動車大国の日本は
巨大化の一途を辿ってる欧米に｢クルマの小型化｣を提唱をしろよ！

別に2リッターオーバーのフェラーリやポルシェ、高級車が
ドンドン大きくなるのは一向に構わんが
｢小型大衆車までデカク作る必要はないだろ？｣と。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:48:27.89 ID:A6cU0bNi0
まぁ幅が広くなるのが安全性の為ってのも分かるけど、多少は車内幅を削っても良いから、あんまり拡幅しないで欲しいよな。

「デザインが・・・」とか言うのは、単にデザイン力が足り無いだけじゃないかと。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:37:25.89 ID:pksqjr0G0
>>232
デザインにサイズは必要だよ
小さくてもカッコイイ車を望むのは分かるけど無い物ねだりだな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:31:44.61 ID:QfRg1q3w0
CX-5はデカすぎるからなぁ、、、CX-3って必要だと思うよ。
CX-5のサイズは不要というか、厳しいんだよな。利用する駐車場や道路が狭い人間にとっては。
ディーゼルモデルでコミコミ200万は難しいんかな～？
小型ディーゼルは昔ダイハツが１Lでやってたくらいだから、
難しい技術でもないだろうし是非コンパクトカーらしい価格とサイズにして欲しい。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:58:27.52 ID:Wt2YeiTR0
統一デザインで出るんやろうな。
ベゼルのＨＶより２０万は安くないと、日本はＨＶ偏向だし。
昔のディーゼルのイメージを引きずってる人多いから。
多分小型ＳＵＶの世界的人気は無視出来ないだろうからデザイン競争になる。
日本色は薄いだろうな。ジュークやキャプチャーに対抗するんやろう。
海外重視ならＭＴ国内販売して欲しいが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:00:47.32 ID:4Z3za4Ak0
>>234
その願望は無理。
コミコミ２００万とかデミオが目指す価格だろ。

ディーゼルは基本的に高価。
昔の黒煙吐いてるのとは違う。
そもそも、ベーシックはガソリン車だろうし、ディーゼルは上位価格だろう。

ハスラーやヴェゼルが多少お高めでも売れてるからＣＸ－３も強気の価格設定になると予想。
ベースグレードの希望価格で最低２００万～ってとこが妥当な予想。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:23:37.28 ID:GvOt2pKX0
ディーゼルにそんな価値はない
そもそもディーゼルにはデメリットも多いし
ディーゼル車がHV車と同じ値段で売ってたら100%HV車選ぶよ、普通の日本人なら
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:31:08.66 ID:GuSNXknr0
>>234
>CX-5のサイズは不要というか、厳しいんだよな。利用する駐車場や道路が狭い人間にとっては。

これだって他社のヴェゼルやジュークくらいのサイズになるのを覚悟しなきゃいけないけどそれなら問題ない？
それでも「駐車場ガー」「道路ガー」って言うなら素直にハスラーにした方がいいんじゃない？
マツダでもOEMで販売してるみたいだし。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:35:43.16 ID:aziErRofO
＞ディーゼル車がHV車と同じ値段で売ってたら100%HV車選ぶよ、普通の日本人なら

オマエ、普通の日本人って何だよw
ハイブリッドみたいなマヤカシ技術を嫌ってるヤツも結構いるんだよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:37:29.56 ID:k+mYAs6t0
まやかしでは無いだろ実際実燃費良い訳だし
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:38:22.28 ID:k+mYAs6t0
まやかしでは無いだろガソリン車よりも実燃費良い訳だし
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:40:53.63 ID:2DxDAzVP0
HVの利点が生きるストップ＆ゴーが多い環境に住んでる人が多いってことだな
田舎でも中心街への通勤なら朝は渋滞するんだし
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:01:22.18 ID:KlRzhEhG0
>>237
>100%HV車選ぶよ、普通の日本人なら
東京の日本人なら　　　それなら納得する。年4000kmの連中だな。
平均時速8kmぐらいで、100m間隔の信号で、800m先のお店まで買い物・・
雨の日に800m先の駅や塾まで送り迎え。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:09:28.13 ID:XwlIbKD/0
バッテリー製造のために余計なCO2を排出するわ、エンジンと別に重いバッテリー積むわ、効率悪すぎる
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:16:37.10 ID:KYBXDJ610
普通の日本人向けにCX-3 1.5G-Hybridでも出そうか？
アクアと競争できるよ。

でもマツダ社内では企画にもあがらないだろうよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:30:13.79 ID:QfRg1q3w0
>>238
軽自動車とコンパクトカーは違うよ。だいたい5ナンバーサイズならいいって話なんだけどね。
軽自動車しか乗ったことが無いか、逆に軽に乗ったこと無いんでしょ？

小さいのがいいなら軽ってのは無理があるよ。軽と普通車は越えられない壁がある。
もちろん軽じゃないとダメっていう環境もあるけどね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:34:02.01 ID:6bPJw6e+0
何しろ燃料代がなあ。軽油も近いうちに140円～150円になるんじゃないかな。
昨日ガソリン満タン5500円だった。軽自動車でだよ。ビビったけどハコバンでＬ18.5だから・・・

軽油の価格差とＨＶの燃費を比較すれば同じ価格帯でもいいんだろうけど、
実際その点を比べる人少ないだろうな。環境問題を基準に買う人も現実にはいない。
ただ｢何となく｣ＨＶに先進性を感じる人が多いのが現実やろう。

1080㎏切ったらJC08が良くなるなんてサギだけど、興味ない人はカタログ値がすべて。
重量も素人に分かり易い項目。これもＨＶに負けるとなると・・・
少なくともCX-3狙う人はＨＶとも比較するやろう。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:57:19.51 ID:l0kvaSen0
>>244
ディーゼルよりは軽いよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:57:44.36 ID:HEQsKs/r0
電動アシスト自動車なんて要りません
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:35:43.32 ID:aziErRofO
燃費とかランニングコストとかが全てじゃないよ。

ディーゼルから生み出されるビッグトルク、、、
力強い走りに期待している。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:39:36.54 ID:meYR/j320
軽よりちょい大きい程度の幅にしてよね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:18:33.21 ID:2G/mbk2g0
>>251
デミオより幅狭くしろってか？ｗ
ジムニーシエラ買っとけ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:24:01.51 ID:IgfkcYzT0
CX??5じゃちょっと大きすぎ
CX??3じゃちょっと小さすぎ
CX??4を出してください
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:43:18.62 ID:loLDqG7ci
>>253
まだサイズ不明だろがw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:04:10.92 ID:p+BAzT2M0
14インチが似合うクルマにしてほしい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:10:32.28 ID:svWSJu+m0
CX12というフルサイズピックアップトラックお願い致します。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:02:10.29 ID:fFJcIKux0
>>252
シエラの幅で荷物スペース欲しいよね、ハッチバッグぐらいの
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:18:25.38 ID:eYHM7pbFi
デミオが1700オーバーの3ナンバー
CX３が1695の5ナンバー
値段はデミオの2割り増し。

と、Dの店長から聞いた
6月からデミオの新車販売講習始まるとも。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:34:11.64 ID:7UccL5CP0
奥様方はハイブリッドという言葉に弱すぎるんだよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:42:36.38 ID:E7janwDc0
>>258
新型デミオが1700オーバーの３ナンバーでそれがベースのCX-3がどうやって1695mmに縮小できるの！？
普通逆じゃね？
まさかCX-3のベースは現行デミオってオチじゃないの？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:53:18.97 ID:eYHM7pbFi
幅広くするなんてデザインでどうにでもなります。
室内幅はあまり変わらず安全基準向上の為にドアを厚く3ナンバーへ。
CXは5と3をハッキリ区別する為に５ナンバーとの事。
Dの店長の話しやけどね(笑)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:04:39.60 ID:VQRIYONDi
>>246
軽とコンパクト両方乗ったことあるけど、
大して変わらんよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:13:00.44 ID:E7janwDc0
>>261
うん、ベース車から幅を広くすることは容易なんだろうね。ジュークやヴェゼルなんかがそうだし。逆の事例は聞いたことなかったんで。
デミオを車高上げて太くて大きいSUV用のタイヤ履かせなきゃいけないのにどういう魔法使ったのかなって疑問が湧いたんだよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:20:56.54 ID:T3duWEZ10
ってコトは、デミオはブリフェン？
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:35:48.53 ID:eYHM7pbFi
トヨタ ラッシュをマツダ顔に想像したらCX3の出来上がり。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:38:04.64 ID:OWe9y+UTi
>>262
お前、鈍いんだな（笑）
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:39:24.55 ID:XVxwtxeT0
軽自動車はシートが小さいからな
ちょい乗りが限界
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:40:31.52 ID:OMnDKweLi
>>266
神経質すぎね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:34:02.85 ID:S0EOWez50
普段剛性の高い車に乗ってると軽もコンパクトも違いがわからないくらい貧弱に感じる

半年くらい軽に乗ってるとパッソのドアすら重く感じる

実際並べて比べれば全く違うけどな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:28:06.42 ID:OMnDKweLi
ドアなんて単なる大きさの差に過ぎんよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 16:13:33.45 ID:oyjqP8em0
事故のないようにな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 16:30:53.35 ID:lAMpXTRC0
1840mmのCX-5じゃデカすぎる。1475mmのハスラーじゃ小さすぎる
その中間がちょうどいい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:09:39.97 ID:1JXlqUtL0
>>272
それ賛成。でも次期デミオが3ナンバーサイズになってるから、CX-3もそうなっちゃうんだろうな。。。。
でもコンパクトカーで3ナンバーってどうよ。
>>262
明らかに違うと思うけどな。20年位前のコンパクトカーなら今の軽と同じ感じだけどね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:45:50.39 ID:ZFag+t0b0
>>273
次期デミオは5ナンだよ。コンセプトが3ナン。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:46:36.37 ID:rhXF8D0z0
>>273
開発者が新型デミオは5ナンバーだって明言してる。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:58:26.07 ID:SPoOs9Uz0
開発者がインタビューに答えた時点では、そうだったが、
後に事情変更で仕様も変わり３ナンバになってるかも。。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:11:41.29 ID:ZFag+t0b0
>>276
インタビュー3月、発売8～9月ごろですが・・・お馬鹿ですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:19:01.66 ID:SPoOs9Uz0
>>277
うむむむ。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:20:10.65 ID:OMnDKweLi
>>273
今のデミオとアクアとミニクロスカントリーとアイミーブ乗り比べたけど車体に大した違いはない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:01:40.89 ID:mZ5jII7k0
アクセラXD対ヴェゼルHV　筑波対決

【祝】アクセラXDの圧勝！！！

アクセラXD貫禄の1分16秒←300万。
ヴェゼルHVドン亀の1分18秒←230万。

アクセラのハイパフォーマンスモデルがなんと驚きの2秒の大差をつけて貫禄勝ち(笑)

アクセラXD様
2.2ツインターボ175ps。トルク43
パワーウエイトレシオ脅威の8.2
18インチのハイグリップタイヤを装着
足回りはマルチリンク
トルコン6AT

ドン亀ヴェゼル
1.5+モーター。132ps+モーター。トルク16。
パワーウエイトレシオ9.7+モーター
16インチのエコタイヤ装着
足回りは韓国製トーションビーム
リコールDCT

低重心ホットハッチハイパフォーマンスモデルが高重心SUV売れ筋グレードに圧巻の2秒の大差だからたいしたもんだよ。

さすがは走りの松田だ(笑)。
エコカーSUV相手に圧巻の走り(笑)。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:58:32.55 ID:3Pk7YGP/0
>>280
これのコピペ元ってなんだったの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 03:53:13.21 ID:5+dcWSCW0
Modified Hazumi Concept Believably Previews Production Mazda2
http://www.carscoops.com/2014/04/modified-hazumi-concept-believably.html
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:37:39.62 ID:PE40De0O0
全長が4000mm以下かどうか気になる
フェリーだと料金が一段階違うからなぁ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:59:12.25 ID:O1WVwnOl0
さすがに4m未満は辛いと思うが・・・
SX4くらいのパッケージングが有り難い
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:44:06.81 ID:GlQ8NIs20
全長4.2m 全幅1.75m 全高1.65mでお願いします！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:58:43.88 ID:yBsrSnS20
【4月新車販売速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ　1700台。
デミオ　1700台。
CX5　1700台。

残りの車種は全て3桁販売以下www
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:02:54.36 ID:ZlVD9liV0
これはひどいな、マジで
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台

　　
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:10:16.09 ID:R7j7qq7C0
CX-3のディーゼル車、いくらぐらいなりそうなんすかね…。

後、大きさのデータ見るとトヨタのフィールダーよりデカソウですけど
185cm、95kgのやつでも無理なく乗れそうなのかしら…。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:46:18.30 ID:rs8zJbck0
>>285
実際CX-3ってSX-4とかラッシュあたりがライバルじゃないのかな？
このサイズで1.5Lディーゼルターボでトルク25ｋｇとかだとしびれる！ｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:14:14.87 ID:rv4pg8Ez0
デミオが3ナンバー
CX3が5ナンバー

これで確定。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:52:03.52 ID:w5twDctP0
＞CX-3のディーゼル車、いくらぐらいなりそうなんすかね…。

5ﾅﾝﾊﾞｰなら190万円～
3ﾅﾝﾊﾞｰなら210万円～
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:45:58.55 ID:z3IJgb2c0
これはひどいな、マジで
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:37:36.33 ID:jEdxoJAA0
4月は前月の半分くらいしか売れてないんだから普通だろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:03:05.77 ID:NMrUdpuJ0
>>291
そんくらいならメッチャいいですよね～…。

欧州でも売るんだろうから長身でもイケソウナラ最高ですがw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:05:32.06 ID:g3JaRH1l0
これはひどいな、マジで
ガチで売れない不人気三流メーカーマツダ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:36:57.76 ID:JRp3B+hy0
>>295
駆け込み需要の2～3月に海外向け生産ラインでも国内向けを製造してたから
海外の在庫が枯渇し、4月生産分は、殆どを海外に仕向けただけだろう

そのくらいの判断能力もないのかね？　キミはｗ
4月好調のFitはリコール騒ぎで生産が滞ってたダケだし
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:19:05.47 ID:UOeURgpd0
>>296
そんなのどこも同じ。松田だけじゃない。
1600台はショッキングな数字だよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:31:33.42 ID:7tXtMXn60
ビジ板でフルボッコにされたボンゴ爺がこっちに来たw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:28:44.28 ID:QvUKYTK9i
マツダなら千台売れてれば上出来でしょ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 16:32:13.56 ID:Qy5+n8D30
>>299
発売から半年で1600台。まだまだこれからだよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:52:29.66 ID:NEyPSiqb0
CX-3の新情報はないのか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:57:25.12 ID:oT1j2PuC0
>>295
会社の規模からいえば、そんなもんでしょう。販売店の数など考えればトヨタ日産ホンダとかと比べるのはどうかな？
むしろ台数こそ違えど、数あるラインナップの中でマツダ同様３～４種しか売れてない日産のうほうがやばい。
それよりも三菱が1台も無いのは気のせい？ｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:09:46.56 ID:oT1j2PuC0
295の貼ってくれたリンク先の中の「ブランド別新車販売台数概況」っていう項目が結構面白い。
2010～2014年でそれぞれ見れるんだが、4月の実績がホンダは毎年交互に販売台数が2倍くら違う。
隔年で特需かなんかあるのかな？他メーカは多少の上下はあるけどだいたい同じ感じ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:10:41.28 ID:QvUKYTK9i
軽がカウントされてないから、軽が売れた年は台数が少なくなるんだろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:17:23.46 ID:/4M9aZmo0
エコカー補助金特需、
無かった年はボロボロ、、

今年は新車導入ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞとﾘｺｰﾙ納車遅れ特需
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:42:51.40 ID:yO0bqnPFi
こんばんは
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:46:02.26 ID:befJ/YtC0
これはひどいな、マジで
ガチで売れない不人気三流メーカーマツダ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

２２位 アクセラ マツダ 　1,699 台
　　　　
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:21:12.80 ID:Zs6VSgcN0
工員不足なんだろう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:26:04.40 ID:VA+q0THy0
>>308
マツダ全車種合計してもヴェゼルたった一車種に負けちゃったという売れない不人気三流メーカーマツダ信者が何か言ってますｗｗｗｗｗ
　　　
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:26:08.33 ID:xciKJsz+0
マツダってそもそもディーラーの数が少なそう
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:33:36.51 ID:Kaq1zjGN0
トヨタの五分の一、日産の三分の一、ホンダの半分以下の1000店舗ぐらい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:39:58.69 ID:2qoxSZkG0
マツダはスズキやダイハツみたいに正規ディーラー以外、
地場の自動車修理工場(協賛店)でも売ってるから一概に販売店の数が少ないとは言えない
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:03:46.80 ID:nBKGkol/0
Bセグメント化宜しく
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:30:11.12 ID:AQ6BAsvi0
ラクティス・ノートみたいな背高コンパクトは出さないのかなあ
CX-3をクーペ風で出すのなら尚更欲しい
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:49:07.51 ID:BxAlAsfY0
>>310
数も少ない上あっても掘っ立て小屋の仮設店舗みたいなところばかり@千葉
「もっと本質的なところに金をかけているんです」ってことかもしれないけど。

三菱なんて全然売れて無くても「三菱グループのプライド!」みたいな感じで建物は綺麗だよね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:48:56.29 ID:jBs2kMfG0
>>315
三菱は日産向け軽を全数作ってるから生産台数は安定的にそこそこあるんだよね
売れ筋の軽やHVを自前で作ってないマツダが、実は一番危ないのかも
317 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:14:54.28 ID:X64FqK/D0
CX-3のターゲット客層って、今こぞってヴェゼルに飛びついてる客層とかぶるんじゃなくて？
どちらかと言えば俺はツダ派だが、
CX-3も早く出さんと、、、のぅ
あんまりモタモタしてると折角いいクルマに仕上げても販売台数は苦戦しそう
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:18:49.59 ID:J71DqSHi0
まあ出る頃にはヴェゼルが行き渡ったあとだろうな
それでもディーゼル待ちの人は一定数いると思うが
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:26:31.63 ID:I3zp2JcJ0
デミオ+10万円ぐらいなら考えてやる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:40:03.07 ID:jBs2kMfG0
>>317
てか、この先一般消費者の目は今以上にHV車へ行くと考えるのが普通
年々HV車の販売シェアが上がってる
実際売れるのは軽かハイブリッドかという状態
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:40:15.29 ID:SmBDw5l+0
>>319
願わくばそれでお願いたい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:40:15.67 ID:qdb2JXq+0
ｃx-3待ちだったが今の車が駄目になって、ジューク契約してしまった。ヴェゼルとジュークで商談進めたけど、ジュークの値引が凄かった。ANDヴェゼルの大きさは嫁が難色示した。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:45:31.82 ID:I3zp2JcJ0
>>322
ジュークはオワコンだからな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:47:11.43 ID:EmXMy8F60
>>322　ジュークはサイズはよさそうだけどなぁ。。。それ以外がひどい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:48:11.88 ID:qdb2JXq+0
ｃx-3が思った以上に車高が低い、ディーゼルしか出さない、価格が250くらいになりそうなのも、待てない原因だった。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:48:46.55 ID:EmXMy8F60
>>322　ちなみにお値引きどんなもん？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:53:59.87 ID:dacNr7OT0
>>322
ジュークからヴェゼルに乗り換えたけど対して大きさ変わった感じしないな
CX-3はヴェゼルより小さくなりそうかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:05:18.79 ID:rCF/9+Sm0
ジュークは後部スペースが見直されて、直噴4気筒の1.2Lターボがベースになる新型が発表されたから、ジューク狙いの人は待ってるんじゃね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:33:23.23 ID:qdb2JXq+0
値引は下取無しで40万。無理と思って吹っかけたら暫くしてオッケーが出たから買うしかなくなった。因みにヴェゼルガソリン車も下取無しで25万まで頑張ってくれたけど。

1.2は欧州だけの模様。トランクの拡大はスペアタイヤが無くなるだけ。だから現行ジュークにした。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:39:00.12 ID:qdb2JXq+0
ずっとCX-3を待ってたので残念な思いもあるけど。ｃx-3はディーゼルしか出さないようなのでそれも後押しした。アクセラもアテンザも試乗したけど、ディーゼルは音がカラカラするし、高い。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:41:22.85 ID:nBKGkol/0
俺はメーカーなんぞどうでもいい。
乗りたい車を買うだけ。
といいつつ価格次第だが。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:25:31.42 ID:F8S06DzX0
アクセラ、デミを食うだけだと思うが。
ますますアクセラが売れなくなる。
CX3がトドメを刺すかな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:37:15.91 ID:I3zp2JcJ0
ベリーサも出るらしいぜ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:43:43.70 ID:EmXMy8F60
>>329　値引きすげー
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:55:52.19 ID:qdb2JXq+0
五年後の下取額がマツダよりも日産ジュークは高いので、それも大きかった。デミオの下取は五年後５万円～１０万円、ジュークは５０万円。今から五年後にｃx-3の改良型買うかも。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:22:59.03 ID:yvsdmkmG0
>>329
ベゼルも結構値引くんだなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:26:45.70 ID:NNQiI0La0
>>335
＞今から五年後にｃx-3の改良型買うかも。

5年後ヴェゼルがフルモデルチェンジ
で、「新型ヴェゼル買いました！」って落ちですね、わかります
　　　
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:29:51.23 ID:F8S06DzX0
ヴェゼルは1.5VTECターボが本命でしょう。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:37:53.28 ID:W4/qtSaI0
5年後にヴェゼル生産してるのかよ・・・
ホンダのことだから生産中止ってのも充分ありえるぞ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:45:28.16 ID:qdb2JXq+0
駆込み需要の反動で売れてないらしいから引いてくれた。マツダは最初から値引数十万で来て凄かった。でもCX-3はマツダにしては値引厳しいかもと言ってた。トヨタは強気。他社より値引無くても５年後、１０年後を考えて下さい。トヨタなら満足するはずですって言われた。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:47:09.82 ID:NNQiI0La0
5年後にマツダ自体存続してるのかよ・・・
マツダのことだから廃業ってのも充分ありえるぞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:07:25.43 ID:Us1db5Y60
>>340
20くらい？ジュークの40までは引かんでしょ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:44:07.28 ID:RJ5puMhk0
20は余裕
26前後が目安
40は厳しい
35なら交渉次第、運次第
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:49:48.33 ID:s7Bi9dYq0
ディーゼルって結構煩いんですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:23:07.21 ID:kNqFXIe40
特例かもだけどクーペスタイルのSUVも悪くないねえ
http://www.youtube.com/watch?v=8DWJXmwZfKM
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:50:13.98 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:22:59.07 ID:RJ5puMhk0
ｃx-3もクーペ風で、車高はCX-5よりもアクセラやデミオに近いかもね。（じゃあアクセラで良いやん？って気がする。）
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:03:51.36 ID:2TqLjske0
単純にサス入れ替えたデミオが来るんでね？
エンジンはどうなるか判らんがディーゼルが安くなりゃいいな
そしてリークなり妄想なり続報記事はよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:16:21.49 ID:hbWIoE/x0
荒らしスルー用NGワードリストできたよ～
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5053440.txt.html
NGワード登録はそれぞれの専ブラのマニュアルを参考にして下さい
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:24:50.32 ID:ZxZvGlti0
次の主要なモーターショーってどこだっけ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:34:19.47 ID:CZ7SyMwd0
ジューク、ゴルフバッグ1個載せるのもイス倒さなキツイからせめてCX-3は
1～2個位はイス倒さなくても載せれる位の大きさならええな～
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:33:08.07 ID:zVKpOUPn0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:39:41.12 ID:RJ5puMhk0
ゴルフバッグが２つも入ったらそれはもうCX-５w
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:28:14.57 ID:yMaGMPNG0
ヴェゼルは普通に入るけどね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:17:53.03 ID:CZ7SyMwd0
>>353
CX-5じゃちょっとデカスギけどやっぱ載せたいならそうなるよねｗ

フィールダーとプリウス持っててゴルフバッグ3個くらい載るからそれくらい
入るのがいいな～
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:59:42.71 ID:hYDAvnwy0
発表はいつなんだ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:34:50.51 ID:EeaWzOWL0
>>348
ズングリした新型デミオにデカいタイヤ履かせて、ハイ！SUV一丁出来上がりー
って感じかな
どうせならアクセラにデカタイヤ履かせてSUV仕立てにした方が売れそう
CX-５は無駄に外側がデカ過ぎ、かと言ってデミオベースではSUVとしては
小さすぎて実用にならない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:35:42.75 ID:kGh2THoy0
スバルのXV、足回りがガチガチに仕上げてくれたおかげで
後部座席が突き上げキツくて家族に不評すぎた
趣味車としてはよかったけど、ファミリーカーとしてはキツい

乗り換え候補にしたいんで、CX-3はそこそこの足でお願いします
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:32:29.92 ID:s3lAnePY0
■10年先まで新車種を企画　快走マツダの経営改革(2014/4/28)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ2400S_U4A420C1000000/

■マツダ、輸出依存脱却へ一歩　世界シェア小さくても生き残る戦略 (2014/3/20)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140319/bsa1403192249002-n1.htm

■マツダ「ものづくり」は基礎力にすぎず　欧州自動車メーカーの「先」を狙え (2014.3.17)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140316/bsa1403162221000-n1.htm

■マツダもう“一発屋”じゃない　１０％のファンだけ狙って勝つ！ (2014/2/22)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm

■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【1】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11935
■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【2】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11936

■マツダ「モノ造り革新」で国内需要を掘り起こせ　－マツダ社長兼CEO 小飼雅道氏 (2013年12月24日)
　http://president.jp/articles/-/11574

■マツダ黒字化の原動力、開発変えた「コピペのモノ造り」 (2013/12/24)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1600R_W3A211C1000000/

■マツダ「コピペ」で部品設計、開発を効率化　自動車など品質向上も(2013/11/4)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD30080_Q3A031C1000000/
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:07:49.40 ID:PPMahEZX0
アテンザのセダンとワゴンをわざわざホイールベース変えるくらいだからこれもデミオより伸ばすでしょ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:23:37.13 ID:zADzJ0G30
アクセラHV 4月の販売台数
アクセラHV たったの202台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:01:51.88 ID:muLqYxhr0
ハイブリッド番外編

SAI　　　　812
Accord　　592
Camry 　 482
IS300h　　445
SKYLINE 389
Axela　　 202
INSIGHT　78
CR-Z　　　68

ｲﾝｻｲﾄ、CR-Zは見捨てられたのですか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:05:05.42 ID:krJf6Sdb0
アクヘラは出たてホヤホヤなんだよな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:27:01.27 ID:ZjPrzQdl0
コンパクトＳＵＶ選んでいながら、「ゴルフバッグ」云々と収納スペースに文句奴は
アホとしかいいようなない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:46:18.29 ID:5Vjj7JeF0
>>352
スバル・スズキ・三菱にあやまれ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:52:17.91 ID:0+Ximlgt0
>>364
ヘデルは3つ載るんだよな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 02:11:15.19 ID:dSvt/J5i0
初代RAV4
この前久しぶりに走ってるの見たけど
今見るとめちゃくちゃカッコいいな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:03:45.54 ID:D0/nQJ8w0
>>362
インサイトは生産中止だから在庫をさばいているだけ
CR-Zもマニア向けに細々と売っているだけ。いずれ生産中止になる
だから次はアクセラの番だよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:13:25.99 ID:sIbFG1i10
売れない車種をどんどん消して、軽専門になるのですね、、
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:36:57.56 ID:/m2RJIeG0
インサイトは末期は受注生産だったでよ在庫なんか無い
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:07:50.97 ID:BAFhpasR0
1.5&2.2ディーゼルのみの展開ってどういうつもりなんだろう？
折角フレキシブルに対応できる新工場出来たのに・・・？？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:21:38.39 ID:kigJUty6i
スペック的に可能でも実際には難しいんじゃね？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:16:12.58 ID:Gs781YUK0
日産ジューク1.5dCi 110

最高速度 177km/h
0-100km/h加速 11.2秒
燃費 25.0km/ℓ
CO2排出量 104g/km
乾燥重量 1305kg
エンジン 直列4気筒1461ccターボ・ディーゼル
最高出力 110ps/4000rpm
最大トルク 26.5kg-m/1750-2500rpm
ギアボックス 6速マニュアル

欧州基準で25㎞/Ｌ
CX-3は27くらいいくかな。
ジュークより大きくて同じくらいの燃費ならいけると思う。
実用域のトルクを太らせてグイグイ走ると面白いんだけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:18:19.70 ID:4yc3K0mo0
こちらの方がﾗｲﾊﾞﾙでは、、燃費26.3Km/L

日産キャシュカイ1.5 dCi アセンタ2WD
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/10/62912/
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:49:54.29 ID:G/3zXqfv0
>>374
値段高っ！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:04:50.14 ID:JQGYSpLJ0
１．５ターボで３４５万！？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:05:04.23 ID:jyZteh6D0
>>358
そりゃ無理な相談だ
同乗者を納得させるのはトヨタしかない
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:21:02.60 ID:euv+MXm90
デュアリスは初代のデザインがめっちゃ好き
ザ・日産って感じのデザインだよね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:28:50.34 ID:14iYuirs0
軽油は安くて良いけど、ガソリンエンジンに比べて保守費が高いらしいね。さらに日本の都市部だと燃費伸びないとも聞いた。ｃx-3もガソリンエンジン出せば良いのに。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:33:06.82 ID:4yc3K0mo0
>>375　376

ＵＫは消費税が３０％なので、普通、、

@172掛けるとﾏﾂﾀﾞも
http://www.mazda.co.uk/#modelImage
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:43:44.52 ID:OSAnk/lI0
>>379
そんなあなたのような人のためにアクアが存在するのです。

さよならー
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:51:33.97 ID:yq0OTVuG0
オイルがちょっと高いだけで、保守費用はガソリンと同じ
市街地でも同じ走行条件なら、ガソリンより燃費いい
車重の重いSUVこそ、ディーゼルエンジンの低速トルクの恩恵が生かせるのだよ
だから、SUVは昔からディーゼルエンジンが主流
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:28:36.53 ID:hNBGPgOf0
>>382
だからこそ、多分１．３ｔ程度の小型ＳＵＶであるＣＸ－３にディーゼルはいらないと思うんだ。
トルクはあるかもしれないけど、出力不足でドン亀になりそうじゃね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:59:13.73 ID:t5XvQgSf0
アクセラ15S勧める
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:19:44.28 ID:SQcXJFHG0
【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:22:28.62 ID:LGUyzb/E0
マツダ「新型CX-3」は【ディーゼル】のみで【1.5Lと2.2L】2モデル？【ガソリン仕様】なし！
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2055.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:40:40.70 ID:dJc5Zl6w0
海外はそこまで4駆にこだわってないんだろうな。
アメリカ以外はサイズもコンパクトな方が人気なのかも。
CX-3は世界基準だろうから、基本性能と燃費は外せないだろう。
レジャー色は薄い車になる気がする。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:05:59.34 ID:A05k9lng0
新型キャシュカイってエクストレイルなのか
旧デュアリスのデザインをそのままCX-3が引き継いでくれても良いな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:08:08.52 ID:l4CJqM840
ノーマルタイヤ４WD　VS　スタッドレスタイヤ２WD　動画みてから
２WDで十分なんだと知ったわ

ただｃｘ５のXDみたいにフロントヘビーでFFだとちょっとこわい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:57:04.98 ID:vktIyHuO0
>>383
1.3L程度の小型SUVという認識は間違い
サイズはホンダのヴェゼルと殆ど同じになる、つまりデミオよりCX-3の方が一回り大きい
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:15:17.92 ID:bOMD18bO0
ヴェゼルくらいまで大きくすると、逆に中途半端じゃね
なんでCX5じゃなくてCX3にしたの？ってなる
ただでさえ、似たような顔つきになるであろう車だし、ポテンシャルはどうやってもCX5には及ばない
幅はどうするかわからんけど、全長は長くてジュークくらいにしとかないとわざわざCX3にする意味がなくなってこないか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:25:05.29 ID:Gig0CvFw0
デュアリスとベゼルがほぼ同サイズ(4.3m前後)で、両社ともCX-5クラスのSUVも持ってる
長さ4mのデミオと4.5mアクセラの間を埋めるなら4.3m前後で良いんでないの？
ジューク並みだと居住性に難ありかと。特にデザイン重視のマツダのことだしｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:14:23.77 ID:31kEXYMr0
>>389
タイヤが一番大事なのは常識。
問題は2WDスタッドレスと4WDスタッドレスの比較だろ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:17:41.70 ID:5RoOP72G0
4WDノーマルなんて、発進できても全く止まらんぞ
ブレーキ壊れた車と全く一緒なのだが、>>389 そんな馬鹿げた比較やってるの、誰？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:33:48.97 ID:W/5xUxS60
http://www.youtube.com/watch?v=2x3JyHms6VQ

新型デミオの覆面公道テストの動画が上がってるが、
これにホイールベース＋10cm、全長＋10cm(実質、荷室スペース)というサイズで落ち着くのかな。
それと全幅は1780mmあたりまで広げてくると思う。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:45:45.16 ID:ND1KVTIN0
>>395
もうコンパクトカーじゃねえな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:48:15.59 ID:l4CJqM840
>>394
友達のサーフでスキーに連れて行ってもらってたけど
ノーマルタイヤで全く問題なかったから・・
その時から車の知識が止まってるんだよ。

動画はようつべで探せば出てくると思うよ
自分が見たのはジープの４WDやアクセラ、３シリーズのやつだったかな
英語圏らしかったら英語で検索してみてください
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:50:42.78 ID:k22pQZoO0
アホな比較があってワロタw

4WDも2WD同様滑るぞ、スタッドレスでも。
4WDにする意味はスタック回避。これだよ、ざっくり言うなら。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:58:04.03 ID:MATyuD/k0
>>398
概ね正解だ。
チェーン巻いていても滑る。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:40:27.21 ID:t4WYdIVP0
>>397
>友達のサーフでスキーに連れて行ってもらってたけど
>ノーマルタイヤで全く問題なかったから・・

その手の車のタイヤはマッドアンドスノーが標準だから雪道でもそこそこ走れる
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:34:41.09 ID:61bsFvr70
>>400
酒のんで運転しても必ず事故るわけではない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:37:22.03 ID:61bsFvr70
アンカ　>>397　だった。
まぁ俺もブレーキが完全に壊れた車を自走させて修理工場まで運んだことあるけど
(ブレーキはエンブレとサイドブレーキ)

そーいうシチュエーションで「事故らなかったぜ」って自慢するのはおかしいと思う

路面状態によっては、
飛び出しとか、予期しないことがあれば、スタッドレスとノーマル(M+Sを含む)では
回避公道に致命的に違う
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:21:40.99 ID:61bsFvr70
フットブレーキが全く効かない車だったけど
周りに迷惑かけるわけにいかないから、バイパスでは流れに合わせて80キロくらいで走ってた

車間は多めだけど、前に割り込みされて急ブレーキかけられたらオシマイだったわ
たぶん >>397 の状況と大差ないだろう
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:17:16.31 ID:JLB5XvOj0
>>190
これFFなのに後輪に必死にチェーン蒔いてるっていうネタだよね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:34:39.00 ID:Sk1XgH/A0
止まる場合は別にして
4WD：2点
FF：1点
FR：0点
スタッドレス：2点（4輪全部前提）
ノーマル：0点
この駆動方式とタイヤの組み合わせで雪道に強いのは
4点の4WD＋スタッドレス
3点のFF＋スタッドレス
2点のFR＋スタッドレスと4WD＋ノーマル
1点のFF＋ノーマル
0点のFR＋ノーマル
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:55:54.89 ID:8v0SNQmA0
ノーマルタイヤとスタッドレスが同値ってどうよ？
ブレーキを除く雪道に強いってのも意味不明じゃね?
カーブでデブ(4WD)の順位が滑り落ちそう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:45:51.31 ID:WgWk+8uo0
ノーマルタイヤの時点で駆動方式関係なしに全部0点だわ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:41:08.41 ID:+MY/zfTF0
FR＋スタッドレスと4WD＋ノーマルが同値とかねーよ
さすがにFR＋スタッドレスのがマシだわ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:39:26.25 ID:KVYLvy0B0
>>403
結局、武勇伝自慢せずにはいられませんでしたか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:14:55.19 ID:aoTyhkTy0
デンデンデデンデン♪　レツゴー！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:18:17.53 ID:lcHSNDtL0
>>404
こういう事するやつがハイブリッドを買う
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:53:42.00 ID:xXvPVz3d0
俺はFFだから前輪だけスタッドレスにしたらカーブでスピンしたぞ
今は4輪全部スタッドレスだがな
良い経験になったわ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:28:00.07 ID:+l8/EddP0
FFで前輪だけチェーン、後輪ノーマル
という奴ら多いけど、些細なことで超過激にスピンするぞ

4輪スタッドレスよりチェーンのほうが安全と錯覚してる馬鹿がいるけど
4輪チェーンならともなく、駆動輪だけチェーンなんて強烈に危険
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:16:17.68 ID:HcQ1mezz0
>>395
そのサイズアップでもSUVとしては室内（荷室）まだ狭いかもしれない
兄貴分のCX－5でさえ、スカイシステムのせいなのか知らんが車長の割にボンネットが
やけに長くて室内スペースはアクセラ並だよ
CX-3はいかにコンパクトボディーで室内（荷室）のスペースを確保出来るかだな
外側はヴェゼルとほぼ同サイズでも、フィットベースのあっちは基本的に室内（荷室）は広い
SUVを街乗り専用に使う人は別だけど、アウトドアレジャーの足として使うには荷室スペースの
広さは譲れない絶対条件だからな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:22:43.60 ID:ryHYdnJo0
CX-3のサイズ発表されてたっけ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:14:00.28 ID:rgJLL62v0
>>414
このクラスで何人乗せてアウトドアいくつもりなんだ？
2人乗りで考えるならいいが４人乗せようとか考えてるのかい
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:19:41.50 ID:IJfb0U3h0
【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:22:01.08 ID:HcQ1mezz0
平均三人だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:04:48.06 ID:LrCKSRPJ0
ヴェゼルは中見てないけど中はジュークに近いんじゃないかなあ
荷室なんてアクセラより狭いとおもうよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:09:23.55 ID:maGhOGvZ0
いろんなパワートレイン載せるためにエンジンベイが大きくなってしまうのでは？
エクストレイルはディーゼルのためにボンネットが長い。コモンレールだし。バッテリーとかもでかい。
一方ガソリン車のベイはスカスカだったよ。
軽は統一エンジンで切り詰めまくって室内稼いだ。整備泣かせだとか。

乗員は大人2人＋子供2人とちょっと広めの荷室でいいんじゃないかな。
もしくはRVデートカー。
あくまでもコンパクト派生が前提なのを忘れちゃいかん。
初代RVRのように4人乗りに割り切ってもいいんじゃないかな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:31:15.33 ID:1utm1QJl0
>>419
ゴルフバッグが横に3つ載るんだよな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:46:17.04 ID:2bxfKwnO0
>>419
ヴェゼルとXVを試乗したことあるが、
全長で上回るXVより、ヴェゼルの方が荷室も後席足元もはるかに広い。
つまりアクセラの比でないほど広い。

CX-3はボンネットスペースに食われるだろうから、
全長4300だとしても荷室の広さには期待できないでしょ。
ディーゼルターボが売りのSUVクーペと思っておけば落胆しないで済む。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:48:24.53 ID:90VletED0
【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:01:40.42 ID:lWpClBnF0
デミオ搭載の1.5ディーゼルの燃費は27km/Lらしいな。

車重が上回るCX-3だと25km/L前後ってとこか。
思ったほどカタログ燃費、伸びなかったな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:06:28.32 ID:5BhQ7pCA0
>>424
6AT,6MTにCVT並のカタログ燃費を求めてはダメとあれほど…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:09:59.30 ID:5BhQ7pCA0
>>405
スタッドレスに3~4点あげれば
順位的にはだいたい合ってると思う
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:11:57.95 ID:h8Q9j2pg0
>>399
坂だと止まってても滑るよな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:37:55.42 ID:4q+5UPLo0
>>398
じゃあFFでもいいね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:22:31.91 ID:xSsA+Qd90
>>428
スタックしない自信があるなら。
雪道の運転でできるだけストレス感じたくないなら四駆+スタッドレスが勿論安定。
ただ過信は禁物。アイスバーンは何やっても滑るから。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:02:51.07 ID:VLucZGaw0
>>424
カタログ25ｋｍ/Lだと実質15～17ｋｍ/Lくらいかな？
軽油の安さを考えるとスカデミからの乗り換えの意味ははありそうだ、、、、
現行デミオの着座位置の低さに嫁が不平を、、、、ｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:06:26.37 ID:rSFQ0E4t0
>>430　
理想：低いのがいいんだろバカよめが！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ　
現実：低すぎんのよバカ夫！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

でも女はシート高いのがいいらしいねぇ。スイフトが高いぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:58:43.32 ID:giWkTikqO
｢FFか？、4WDか？｣

CX-5スレで散々、論争になったテーマ。
CX-3はCX-5と同じ展開になるだろーから言っておこう。

｢高くても4MDの方を買え！｣

だ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:38:10.43 ID:dj9nbJnm0
>>432
>｢高くても4MDの方を買え！｣
・・・・　4WD, 6MT, Diesel を買えですか、確かに。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:08:39.53 ID:hsmnb7NV0
>>423
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:59:05.98 ID:AoU+mfoh0
携帯キャリアの純増みたいな国内比較は、
鼻クソほどの価値もな、マジでどうでもいいんだけれど、
ディーゼルでこけるのはイヤだなぁ。

それも、マツコネのような本当にしょうもないモノのために。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:52:03.29 ID:t86CidOC0
貼っておきますね～

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/14(土) 00:37:30.07 ID:lOqrdjKq0
ハッキリ言って、ヴェゼルは売れない。
ディーゼルを抑えた片手落ちの状態のアクセラより売れないよ。
これで満足か？
http://hissi.org/read.php/auto/20131214/bE9xcmRqS3Ew.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なるほど、だからツダヲタは泣きながら反論してくるわけですね(爆笑)。

販売台数(2014年1月～4月)
アクセラ
19,517台　
ヴェゼル
27,370台

アクセラ(1.5Lガソリン車、2Lガソリン車、ディーゼル車、HV車、ハッチバック・セダン)

ヴェゼル(1.5Lガソリン車、HV車)

悔しいニダ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:03:25.03 ID:EEH6S3ah0
>>432
MDチェンジャー付きって相当数レアじゃね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:30:39.67 ID:85v4IVGJ0
スキー場付近の峠道で滑って突っ込んでるのは
大概スバルの4駆、レガシーワゴンとか
4駆＋スタッドレスでもみんな気をつけような
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:25:58.07 ID:iUvp0w+w0
四駆しか走ってないんでしょ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:43:42.49 ID:rSFQ0E4t0
そうでもないよ。プリウスが駐車失敗して迷惑かけてたりする
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:46:13.00 ID:CXOiC4z90
んなぁ～こたぁ～ない
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:55:32.97 ID:MyLTpgFh0
乗り出し250万超えそう…
いらねっ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:29:35.85 ID:9fLAXqGK0
半年に渡ってヴェセル見積りした。値引きに値引いたら250を下回るけど、装備はかなり省くので、結局満足度が低くなるよ。しかもリコールで信頼度乏しいし。ジューク買うか、ｃx-3待つ方が賢明。ただ、駐車場でヴェゼルを見ると存在感はあるね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:34:25.01 ID:MyLTpgFh0
存在感…？あるか？あんな車に
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:36:42.44 ID:w0gJSBg10
>>443-444
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:36:59.25 ID:uQ0ktvEL0
ぞんざい感ならあるんじゃね？w
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:57:17.37 ID:rSFQ0E4t0
ヴェゼルはホンダのクルマの中じゃ今一番外観いいとおもうわ。
中身はアレらしいけどさ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:08:05.25 ID:Yh9z0SUZ0
>>443-444
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:44:07.64 ID:9fLAXqGK0
ヴェゼルは中は良いが標準以上にすると価格が急上昇する。このクラスの購買者には手頃さも重要。ヴェセルHV乗り出し300。Gで250から。すると１クラス上の車が競合する。その点はアクセラDと似てる。ヴェゼルは売れなくなると思う。ｃx-3待つが吉。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:44:41.43 ID:9fLAXqGK0
俺は今の車が駄目でこんげつジューク買ったけど。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:28:16.09 ID:Yh9z0SUZ0
>>449
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:49:38.41 ID:pUU4aLV50
https://pbs.twimg.com/media/BkX8gEpCIAAHFF8.jpg:large

広島市内を走る新型デミオの偽装車。
車内の人物、特に後部座席に座る男のヘッドクリアランスなど見ると、
このクルマ、現行より明らかにひと回りデカい。
CX-3も余裕でデュアリスサイズになるんじゃないか。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:17:44.39 ID:1hlcxqQQ0
>> 452
ツダの工場でCX-3の実物見たけど余裕でデカイよ。
現行デミオのラインで流すつもりらしいけど、安全柵との隙間がギリギリでツダの担当も苦笑いしてたw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:32:17.02 ID:ecciwb7P0
ヴェゼル、ジュークもコンパクトと言いつつ、そばで見たら大きいよ。だからｃx-3も大きくて当然。デュアリスほどデカくはならないと思うけど。デュアリスの競合はCX-５だろうから。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:29:09.30 ID:yFOe3Z730
>>453
混流生産じゃないの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:24:45.83 ID:gn4ugT9c0
まさかＤはベゼルのＨＶを越える価格？　
でかくしたらCX－5とモロかぶる。これから登場する中級ミニバンにも。
大きく重い車なのか？
スタイルはスポーティなのにコンセプトからおかしくなるんじゃ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:17:25.14 ID:Ri1EtJtq0
CX-5より高いわけないやん
D専売ならなおさら
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:00:59.52 ID:qHknWomt0
>>455
組立ファイルだけど
F5>デミオ、ベリーサ等5ナンバークラス
F6>CX-5等3ナンバークラス
に別れてるよ。
CX-5程大きくは無いけど、アクセラに近い印象だった。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:23:54.12 ID:yRiA00rK0
教習車ワロタｗｗｗ
ひどいなこれｗｗｗ
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/2014/05/post-55.php

　　　　
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:26:50.14 ID:lOJOF2OW0
>>458
グリル内ナンバープレートも一緒？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:06:11.52 ID:rY66ywjz0
>>459
なんか横から見ると妙なバランスだな・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:08:05.13 ID:SU7DBf+60
>>458
年末発表、来年年初発売予定のCX-3が、
もうラインを流れてるとは考えにくい。

アクセラみたいに欧州で先行発売するから、もう製造してるってこと?
君が見たのは試作車のラインとかじゃない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:43:17.23 ID:W7R6iwK60
「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな～～～

マツダは今日も平常業務ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:10:10.81 ID:y9krY2SB0
>>453
CX-5とかプレマシーとかMPVとかもまぜこぜで流せるマツダのラインに何を言ってるんだ(苦笑)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:10:42.11 ID:y9krY2SB0
現行デミオ専用ラインなど存在しないよ(笑)
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:16:54.15 ID:Swy3Ctr60
ヴェゼルは未だにDCTが、マトモになってないからな
あんなのは、初めから論外だよｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:39:23.16 ID:hvFd1TrW0
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:04:30.15 ID:+OzPPbwm0
>>467
日本車とは思えない美しさだね、これで練習したら軽専門メーカーのは買えないね、、
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:21:16.24 ID:m0mHlNX80
生徒勧誘のために、カッコイイ教習車導入は自動車学校にとって重要なことだよね
カッコよくて、耐久性が高くてコストパフォーマンスの良い車でないと教習車にはなれないからな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:25:28.98 ID:hvFd1TrW0
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:28:14.11 ID:hvFd1TrW0
>>468
>>469
これ、オマエだろ？文面が同じだせwww
バカだから隠せないんだよなwww

プロの工作員って本当にいるんだなwww



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443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/16(金) 21:14:28.24 ID:4kLHT8og0
来週までに15Sか20Sかを決めなきゃいけない
更にATかMTかも決めなきゃならない

往復50km一般道通勤メインだからATが楽だが、MTのが楽しい 燃費がいい

優柔不断過ぎで笑えてくる
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444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/16(金) 21:31:52.49 ID:R526o5ex0
俺は明日決めなきゃならん

20s MTまでは決まった

だが革シートが白黒決められん

白カッコいいが汚れやジーンズ履けないのが気になる。
黒は以前乗ってた車が夏暑くて素肌が焼ける
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:56:18.80 ID:+OzPPbwm0
>>471
ちゃうちゃう

これ
あホンダオタのあホンダらの理性が崩壊中、、
軽専門なので、ヴェゼルはオマケなのね、、マツダの躍進が妬ましくてコピペしまくり、、
米国販売は低迷、国内は軽専門で利益が出ない、二輪で稼いで、四輪で食いつぶす、、
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:16:36.67 ID:PX48KG8N0
>>464
>CX-5とかプレマシーとかMPVとかもまぜこぜで流せるマツダのラインに何を言ってるんだ(苦笑)
↑それってU2工場だろｗ
デミオはU1のF5ラインだぜ。
知ったかの馬鹿発見ｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:33:01.84 ID:PX48KG8N0
言葉足らずだったけど次期デミオは防府に移管されるから、
U1工場のF5ラインが空くからCX-3をテストしてキチキチだったて話な。
CX-3であんな感じだからF5ラインにCX-5を流すなんて無理だろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:14:23.19 ID:1/UFKi+V0
>>474
なるほど。
ラインのテストも兼ねてCX-3の試作を組み立てたと判断すればいいわけね。
そうか、アクセラ並みのサイズか。期待が持てるな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:23:13.41 ID:YzQgadLT0
>>472
田舎者の自己満足オナニーですね、わかります
戦わなきゃ↓きびしい現実と

売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車 小型車 全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:31:20.80 ID:YzQgadLT0
「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな～～～

マツダは今日も平常業務ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:00:37.27 ID:1pePIYvG0
＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:13:17.56 ID:4S4lMYOM0
カラカラのみだと選択肢に入らない。ガソリンモデル希望
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:13:52.80 ID:RByLmqjP0
ほんと年寄りはカラカラに拒絶反応示すよな
俺らみたいな新世代は特になんとも思わん寧ろ好き
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:59:44.98 ID:x9n1J1QLi
HR-Vみたいなサイズ希望
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:04:33.17 ID:3knF/y7m0
>>467
全面塞いだらグリル小さく見えて結構いいw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:58:01.26 ID:28NLbKCC0
あのグリル不評だからアテンザみたいにした方がいい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:44:58.37 ID:5WvnzyXl0
スバルのVTD-AWDを組み込んでくれたら、乗り出し350万払う。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:17:10.92 ID:zo2dNx/C0
デミオ市販車　コンセプトカーとずいぶん違いそう
ずっと大人しいというかボテ～とした感じ。
クラスを考えると仕方ないか。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:47:48.18 ID:EzC9GzsY0
test
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:58:54.67 ID:SrTQqvtF0
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/05/haval-coupe-c-china-1.jpg
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:34:22.14 ID:yxdh6tQk0
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21427.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21428.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21429.jpg

小さな子どもがいるので、
他人の私有地に無断で車を駐車して一晩放置しても、
違法駐車にはあたりません。
などと容疑者は供述しており、
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:28:13.64 ID:9Zp7vxZc0
>>485
売れてないアクセラ、何もそれと同じデザインで出さなくてもいいのに
ちっちゃいアクセラじゃ、売れないだろうな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 03:25:40.01 ID:JzJMMwUN0
>>481
同意あのサイズがいいんだよな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:13:52.16 ID:FPmKKi+m0
フォード・エコスポーツ　http://www.webcg.net/articles/-/30767
CX-3のボディサイズもこれくらいかね？

…インパネがメフィラス星人にしか見えんｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:07:10.62 ID:cKpjWywE0
本社宇品工場で年13万台生産計画　　2014/5/22

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=56371&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113&pl=7841191012
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:37:57.07 ID:eK7TGXj80
トヨタやホンダと同じことやっても負けるだけなんだから、
ブランド力が低いマツダこそこういうのを出すべき
http://response.jp/article/2014/05/23/223788.html

売れないアクセラと同じデザインのSUVなんて、
そもそも売れるわけがない
　　
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:41:12.63 ID:7dNAaPzl0
>>493
カッコイイな。
ジープにSKY-D1.5が載ったら即買いかも。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:47:10.11 ID:oVZJn65Z0
>>493
なんであの塊系デザインに固執するのかね。。
スモールライトとビックライト駆使した車種展開から脱却して欲しい。
アクセラはいい車だけど、売れてないし同じ形だと結果見えちゃうよね。

デザイン力はあるのだから、初代デミオみたいな新鮮さが欲しい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:20:15.80 ID:SKV2mVUX0
CX-3のデザインはリトルCX-5なんだろう
発売時点から古臭い感否めないな
しかもDセグであのデザインは居住性が犠牲になる
アクセラに続いてまた空振りの予感

デカくしたハスラーかベリーサ風クロスオーバーの方が売れそう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:56:58.05 ID:yPZqfwRv0
こいつずーっといるな
可哀想な人間だ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:08:24.82 ID:/rsr/80Ki
>>481
確かに
ヴェゼルやXV、デュアリスみたいな車格ならCX5で充分なんだし
いっその事5ナンバースモールSUV出した方が売れるよね

マツダはそこらへん賢く考えられるかは疑問だが
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:18:34.75 ID:QGi/+BYP0
ジューク層狙いだから小型のはず、と言いたいところだけど
マツダのスタイルの優先コンセプトで中途半場に肥大化するんじゃないかな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:29:14.50 ID:/rsr/80Ki
>>499
ヴェゼルも当初ジューク並みとか言ってたのに車高は高いは肥大するわで買う気失せ魅力無しな車になった
マツダも右へ習えでヴェゼルと同程度なら残念過ぎるな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:44:03.82 ID:GIDeYlrz0
5ﾅﾝﾊﾞｰだと、ﾗｯｼｭ、ﾋﾞｰｺﾞとの比較になるけど、
1.5Gの価格170万円～が無くて、1.5Dで200万円～では売りずらそう、、
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:52:57.76 ID:/rsr/80Ki
3ナンバーでもいいけどジュークとガチに同程度か、ジュークよりコンパクトにしてほしいな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:06:52.26 ID:GP++8R710
CR-Vとヴェゼルのサイズ差を考えれば、
CX-5に対してCX-3がデュアリス、ヴェゼルサイズでもいいんじゃないか。

どうせ欧州メインで売るんだから、
最低でもルノー・キャプチャー並みの大きさがないとあっちじゃ売れんでしょ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:22:47.45 ID:/rsr/80Ki
>>503
確かに正論

だが日本人の俺の為にスモールSUV作ってくれ…
それをお願い出来るのは3流マツダくらいしかない…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:39:49.81 ID:GP++8R710
>>504
なんでそんなに小さいSUVが欲しいんだ。
実際、ラッシュもビーゴも売れてないじゃん。

例えば、家の車庫が5ナンバーサイズとか。
家の前が狭い私道だとか。そういうこと?
デュアリスですら乗ると車内、狭くて難儀するよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:46:07.31 ID:GIDeYlrz0
>>504 は荒死の人でしょ、、ｳﾞｪｾﾞﾙが売れなくなるので、、
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 01:18:49.75 ID:Kc6F5jdG0
トヨタやホンダと同じことやっても負けるだけなんだから、
ブランド力が低いマツダこそこういうのを出すべき
http://response.jp/article/2014/05/23/223788.html

売れないアクセラと同じデザインのSUVなんて、
そもそも売れるわけがない
　　
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:32:45.87 ID:W/BWljXh0
>>503
欧州いったことあるのかFITサイズのコンパクトが
ふつうに走ってるし小さいから売れないってのは米国の話でしょ
欧州じゃ小さくてもメリットがあれば売れるよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:39:19.17 ID:RrTqjuEh0
>>507
お前このしょーもない書き込みこれからもずーっと続けるの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:02:36.25 ID:UcA68MKV0
同じデザインが続いて飽きるとか言うけど、一人で片っ端から買うならともかく
結局買うのはどれか一台だからな。

寧ろ
「アテンザ格好良いけどウチの車庫には入らないし」
「CX-5みたいなのでもっと小さければねぇ」
みたいな感じで見送ってる潜在需要はある訳で、そういう人達に
デミオなりCX-3が巧いこと合えばそれはそれでマツダの利益なんだろ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:13:11.78 ID:rdDTiXN30
>>510
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:46:24.18 ID:+CEPT8f30
マツダは今絶好調じゃん。アクセラも良く出てる。企業規模から考えたらできすぎ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:56:53.38 ID:cm0B/C6c0
アクセラ買いたいが金がない15s買うのは中途半端とかいう奴に白内装デミオ最高級グレードオヌヌメ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:52:30.57 ID:tr+x9v/+0
3ドアモデルが出たら起こしてください
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:54:58.13 ID:bHPcw2Op0
>>513
試乗した感じだと、アクセラの方が運転は楽しいよ？
デミオはやっぱり動き出した時のもっさり感がある
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:35:38.71 ID:TG4D4pkT0
>>515
15Gでも？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:02:15.93 ID:SztBovuX0
>>515
一体何に乗ったんだ？？

デミオは13Cですらキビッキビだよ。
出足もハンドリングのクイックさも、アクセラ1.5とは比較にならないほど機敏。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:55:28.84 ID:Iqnic4W40
>>512
売れないデザインで統一されてもなぁ
これから出るデミオやCX-3も、アクセラ並みの不人気が約束されてるようなもん
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:03:18.07 ID:9RoW0hoS0
俺も>>515が何に乗ったのか分からんが
自分の13Cとアクセラの試乗車を比べたら明らかに13Cのほうがクイック感がある
走り出しもちょっと過敏すぎるくらい。アクセラは高級寄りだった
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:20:59.44 ID:qnuJXe9J0
http://www.youtube.com/watch?v=2qwMWXhUVUg

このジープが発売発表したレネゲードは売れそうだな。
エンジンとミッションの組み合わせが世界展開で16種類もある。
ATは9速ATなんだと。
スモールSUVは群雄割拠の戦国時代に突入って感じ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:35:46.41 ID:SvG74dr20
>>517
スカデミかなぁ。それなら分かる。
俺のスカデミ修理の時、代車に13C借りて街乗りしたら
すげー軽快でチャキチャキ前へ出て行く感じで楽しかった。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:55:56.73 ID:vc4Wo4zZ0
欧州はボディサイズの小さい車が好まれる。ジュークはそこを狙った。
ただ、小型だから安物でいいという日本的感覚じゃない。
環境性能、基本的動力性能に対する要求はかなり厳しい。快適装備は二の次。
何しろ税制が日本と違ってやたら車体が高価で、一度買ったら長く乗る人がほとんどだから。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:44:49.93 ID:SztBovuX0
>>521
スカデミでもアクセラ1.5よりはずっと軽快だよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:38:00.12 ID:L5lVCG9T0
車より1.5Dエンジンが内外他社の注目を集め脅威になる
10年位前迄はエンジン性能は各社横並びで似た様な物だったが
此処　数年技術の差が表面に出て面白くなった
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:46:33.95 ID:mBItlFhJ0
>>524
性能(馬力・トルク等)は他社と変わんないでしょ。
後処理分安くできるけど、欧州では関税でチャラだもんなぁ・・・
国内はHVと軽ばかりだし・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:49:04.16 ID:mBItlFhJ0
>>522
欧州っていろいろめんどいみたいだね。
アクセラの主査のインタビュー見て、そう思ったよ・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:01:43.57 ID:q47pgRA00
>>525
欧州の小型Dは回らない五月蝿い
向こうの人はガス代の為に我慢してDに乗ってる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:25:26.43 ID:mBItlFhJ0
>>527
マツダの1.5Dも回らない、五月蠅いかもよ。
まぁそれでも他社製よりマシだろうな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:42:35.60 ID:397HwUan0
デミオスレから転載。
数出りゃいいってもんでもないみたいだね。
ttp://president.jp/articles/-/12635
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:07:54.46 ID:Iqnic4W40
営業利益率が高いって要するに「おもいっきりコストダウンしてます！」って意味じゃん
消費者からしたらぜんぜんうれしくない
営業利益率が高くて喜ぶのはその会社の社員だけで、コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:12:53.09 ID:O+d1hwRc0
>>511
つプレゼント

【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1400843512/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:15:40.84 ID:alpaxndL0
>>531
営業利益率が高くて喜ぶのはその会社の社員や株主だけで、
コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:21:22.12 ID:1znD6z1j0
>>532
>>531の記事への反論としてはいささかずれてると思う
ホンダの四輪事業の利益率が低い原因は、フィットやNシリーズといった利益がほとんど出ないか出ても利益の少ない車種が売れていて
アコードやステップワゴン、オデッセイといった利益率の高いクラスの車が売れてないから
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:25:17.81 ID:alpaxndL0
営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいこと
ホンダに嫉妬する売れない三流メーカーマツダの田舎信者のイチャモンもいいトコ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:34:58.49 ID:1znD6z1j0
>>534
＞営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいこと

>>532と言ってること違うね。俺自身は営業利益率とか販売台数とかホンダとかどうでもいいけど
なぜかマツダ関連スレにはヴェゼルと比べてアクセラ売れてねーなとかフィットと比べてデミオ売れてねーなとか言って暴れる奴が現れる
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:43:12.34 ID:o3ytrKZb0
軽は利益ないけど雇用の面も考えてるとかいう記事もあったし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:56:25.04 ID:6ZgGEYR20
>>535
企業の営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいことだけど、
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:13:48.73 ID:Q3EZYuBx0
久々にﾜﾛﾀ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:14:16.94 ID:oQh2R7Gg0
フィットハイブリッドの下取りでも気にしとけ低能
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:16:43.90 ID:0yTQAPj80
アクセラ売れないっていうより、日本ではCセグハッチが人気無いだけでしょ

欧州で売れているオーリスや今は日本じゃ無くなったシビックがいい例

インプみたいにワゴンみたいな売り方すれば良いだろうけど、それだとアクセラとしては不合格だし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:24:02.58 ID:qnuJXe9J0
以下、新型デミオのD情報
CX-3ならデミオ1.5XDの30万上乗せで218万前後からじゃないか。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:00:03.00 ID:dlOn/UbA0現行SPORTが8％込みで約168万円。新型XDが、約178万円。
現行と装備比較すると、i-ELOOP・フルSKYACTIV・sideairbag・DSC/TCS・SCBS・6速AT/MT・M-conectが搭載されて､LEDヘッドライト・16インチAWが脱落。コンパクトカーとしては高価格帯だが、装備差・性能差の割に価格差が小さく納得出来る価格設定だと思う。
チラ見でうろ覚えだから違ってたらスマン。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:33:12.74 ID:oQh2R7Gg0
>>541
その価格だとベースグレードのCX-5より高くなってしまうから
20万円高の198万前後くらいからじゃないかな
それと178万の30万円高は208万円だろ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:48:33.02 ID:qnuJXe9J0
>>542
スマン!30万上乗せの208万円ね。

CX-5のベースグレードはガソリンなので、
ディーゼルオンリーのCX-3の価格が上回っても矛盾はしないと思う。
ヴェゼルもHVを買おうとするとCR-Vの低グレードより高くなるしね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:04:53.10 ID:6ZgGEYR20
>>535
企業の営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいことだけど、
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:24:46.22 ID:ubzywOXK0
ジュークはかっこわるいしヴェゼルはケツのライトがダサい。CX3にはぱっと見を頑張ってほしいわ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:29:13.94 ID:WQVJwS6e0
>>491
岡崎五朗みたいな顔つきだな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:33:30.40 ID:oQh2R7Gg0
>>543
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO66907550V10C14A2TJC000/
一応100万円台後半って報道がある
日経だからあまりあてにならないけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:10:40.13 ID:dixyvsqD0
http://www.youtube.com/watch?v=pBkEWHS891I
http://www.youtube.com/watch?v=27Ms14lW8G8
上が日産・新型キャシュカイの1.5ディーゼル
下がルノー・キャプチャーの1.5ディーゼル

同じ排気量のディーゼルでも車格が一段上のキャシュカイは室内のエンジンノイズが
よく抑えられて気にならない。キャプチャーは若干、室内にも音が入ってくる感じ。
CX-3の1.5Dがキャシュカイ並みの遮音性だと結構、幅広く日本でもうれると思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:18:17.36 ID:RbgI8w7q0
>>548
売れてないアクセラと同じデザインのSUVなんて、
そもそも売れるわけがない
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:29:51.33 ID:tLzhvacZ0
>>540
プリウスを忘れないで！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:21:44.28 ID:0NnX7S3+0
今の流れから言ってＨＶより燃費がよかったとしても、ディーゼルが大ヒットする事はないだろな。
上位グレードで200万切ったら燃費悪くてもインパクトある。が絶対不可能やろう。
220万なら総額260万くらいか。250万なら総額290くらいってこと？・・・
来年プリウス4WDが出るしなあ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:48:04.03 ID:JwJxsfCL0
http://thepage.jp/detail/20140109-00000004-wordleaf
今売れている車は最も高価なプリウス含めてもほぼ260万円以下
一方で現状一番安いディーゼルはCX－5XDの270万円だから
大ヒットするような価格帯にディーゼルは存在しない

デミオやCX－3のディーゼルは250万円以下の予算で検討している
大多数の人にとって初めて手が出るディーゼルとなるはずで
そこにどれくらいの需要があるか今は計り知れないな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:54:37.74 ID:JwJxsfCL0
ディーゼルが参入している270万円以上の価格帯に限って言えば
HVが圧倒的というイメージはあまりないんだよね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:00:46.11 ID:Pk2mErzN0
マツダが存続して新車種を開発販売できる程度売れてくれれば
別段大ヒットする必要はないよ。
別にマツダに限らんが（三菱以外）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:25:29.89 ID:CAJjdO6E0
>>554
>別段大ヒットする必要はないよ。
グローバルシェアは、今より30-40%増えると良いぐらいかな。
2%は無理だろう。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:10:21.46 ID:y6K+m8x80
アクセラ・次期デミオ・CX-3。。。。。。
カテゴリーや車格が違うとはいえ、
ディーゼルエンジンとデザインはほぼ同じだから、
なかなか売り分けるのも難しそう
たぶんお互い食い合って、つぶしあって終わっちゃう予感
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:42:59.57 ID:mNIWf/s80
>>556
マツダは西欧車のように
一つの顔で何個かのラインナップ、で行きたいんでしょう。

西欧ではその方が受け入れやすいだろうし
日本でもそういうメルセデスやBMWたちが多数走っている。
なので、そういう方向性はアリだろうな。

食い合う・・・については
たとえばアクセラ欲しいけれど少し大きいからデミオが出るまで待ってみる。
って人が一定数いるようなので、最初は若干あると思う。
しかしCX-3まで出てきて一通りファミリーフェースが出そろえば、
食い合いは棲み分けとなって落ち着くんじゃないかな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:51:24.90 ID:y6K+m8x80
>>557
アクセラの不人気ぶりを見ちゃうと、デザイン統一させるのは自殺行為かと
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:09:36.41 ID:r0ttHQtA0
クリーンディーゼルのコストアップ分考えてもデミをに170万とかボリすぎでしょ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:11:32.26 ID:r0ttHQtA0
マツダが本当にフィット級のメガヒット狙うなら148万でクリーンディーゼル出すべき
技術革新したのに値段はそれほど上がらなければお買い得感出て爆発的ヒットするはず
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:17:52.07 ID:UZkfeZU80
そんなもん求めてないんでデミオスレに帰ってください
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:24:45.76 ID:r0ttHQtA0
CX-3はデミオですよ。何言ってるの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:31:11.54 ID:UZkfeZU80
デミオではないのでお引き取りください
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:02:49.24 ID:SGHpu6yJ0
デミオDはアクアと値段ぶつけるしCX-3はヴェゼルHVにぶつけるやろな。ヴェゼル高すぎだからそれより少し安いとは思うけど
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:25:37.76 ID:bHIysOSh0
ディーゼルなんていらねーガソリン車をはやく発表しろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:26:15.76 ID:iEcjmqX/0
ガソリンなら148もあり得たろうけど、Dのみだと安くても180からだろうね。オプションと税金で乗り出しは230くらいから。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:11:06.42 ID:+JQJxrNL0
あとからガソリン車だす可能性あるのかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:13:49.91 ID:WuL98Dq40
>>567
こんなヒット確実のモデルでガソリンないとか無謀過ぎる
ガソリン車出さないなんてありえんよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:29:29.10 ID:utwPmasU0
デミオが1.3Gと1.5Dらしいから、CX-3に1.5Gありそう・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:32:01.76 ID:iEcjmqX/0
GはDの売行きを見て価格設定の戦略かな？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:40:15.07 ID:dixyvsqD0
>>568
あのさ、ヴェゼルも売れてるのはHVばかりで、
安いしリコールの心配もないガソリン車はほとんど売れてない。
近隣のディーラーを探してもらってもガソリンの試乗車すらない。

いまの日本じゃ「燃費」のいいクルマしか売れないんだな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:52:20.60 ID:+JQJxrNL0
>>568
>>571
なるほど、売行きとマツダの戦略次第かもね

使用頻度や方法によっては必ずしもHVやディーゼルが必要な訳じゃないからなあ
どうしても割高になるし
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:58:08.35 ID:S9KydMCB0
>>571
ヴェゼルの場合はガソリン車の試乗車がほとんどないのが一番の理由だろ
なんだかんだで車は高い買い物なんだから、最初から決めてたって人以外は実物見ない乗らないで買うのは躊躇する
フィットは1.3ガソリンを多くの店が試乗車で置いてるから、フィットのHV率はヴェゼル77％に対して61％と低い
ホンダはサイトにHV率○％って載せるくらいHV化にやっきになってる
フィットみたいにガソリンの試乗車も数多く置いたり、エクストレイルみたいにガソリン先行発売でHV追加とかにしてたら、
半分以上ガソリンになってたかもしれない
1500ccの車に300万以上はやっぱり高すぎるから
CX3もガソリンとディーゼル両方あったら、圧倒的にガソリンの方が売れると思う
1500ccなら、ガソリンでも燃費はアクセラ1.5くらいは期待できるし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:08:34.22 ID:aSJZK98C0
ＨＶはスポーティなイメージは不要なので思いっきりカタログ燃費を飾れる。
しかしやろうと思えばかなりキビキビ走れる。
マツダはスポーティ路線なので燃費と動力性能のバランスが難しい。
スタイルのみの見掛け倒し車と見られるかもしれない。
その点からも統一イメージはグリルだけにしてユーティリティに重点を置いたコンセプトが
いいと思う。　そのほうがベゼルと差別化できる。価格も同等にしやすい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:11:32.18 ID:WuL98Dq40
>>573
>1500ccなら、ガソリンでも燃費はアクセラ1.5くらいは期待できるし

i-ELOOPが設定されたら越えるのもありかもよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:44:14.40 ID:N7Bureqm0
スモールSUVの欧米市場の主流は「広さよりも適度な飾り気」みたいだ。

新型のキャシュカイにしてもプジョー2008にしても、
インパネなどの内装はかなり作りこんでる。
CX-3もせめてアクセラ以上のインパネ周りにしなとヤバい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:38:44.30 ID:EPRF/0DQ0
>>574
Dなら動力性能も燃料コストも両立できるからD優先で売り出してるのに
なんでガソリンベースで考えるのかわけわからんよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:22:32.83 ID:iph4GQpf0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:17:18.86 ID:6VMUZpE30
ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんて、ほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業

ただでさえブランドイメージが悪い三流メーカーマツダ車の入り込む余地など毛頭ない
　　　
そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオディーゼルなんか買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
　　　　
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:42:05.93 ID:TKadBMal0
千葉ちゃんコピペ失敗ドンマイ！
次は間違えたら駄目だよ！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:14:28.20 ID:iph4GQpf0
売れてないアクセラと同じデザインのSUVなんて、
そもそも売れるわけがない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:33:33.42 ID:TKadBMal0
千葉ちゃんの慧眼には感服するしかない
お前らも見習えよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:36:15.08 ID:Qc7Kkf6I0
はい
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:00:18.15 ID:C2qDmN/+0
さすが、千葉ちゃんさん！
もっと情報下さい
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:19:24.75 ID:PfwUhgPk0
あぁ～ん！あぁ～ん！　千葉ちゃんさんに抱かれた～い♪
あぁ～ん！あぁ～ん！　あホンダ千葉ちゃんさんに　たっぷり甘えたいわぁ～♪
はぁ～ン♪はぁ～ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ～ん！あぁ～ん！　思いっきり　もてあそんでぇ～♪
後ろから太いトルクでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ～　アハァ～ン♪
好き！大好き！愛してる！千葉ちゃんさん様♪　あホンダ様の慰安夫にしてぇ～ん♪　
わしのCX-3ちゃんを ｷﾞｬｯﾌﾝ ｷﾞｬｯﾌﾝいわせて！

　　　　 〃〃∩ 　_,　,_ 　　
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　 　　排ガスも吸って！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　
　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　´ ｀　 ⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　 ミ(　⌒ヽつ　　　　　あん！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ ｀　　　　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　ぅ～ぅ～！

iVTEC-HVでないと満足できないの！
あホンダならどれでもいいの！　　　Oh! Yea! オゥ～イェーイ！

>>581　頑張って見習ってみたｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:07:21.64 ID:u7tH6PyS0
地方や田舎ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:10:56.59 ID:4mYU06Ln0
俺の夢は千葉ちゃんが住むような高級住宅地でフィットハイブリッド乗り回すことなんだ
内緒だよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:24:39.90 ID:u7tH6PyS0
地方や田舎ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:25:49.13 ID:4mYU06Ln0
千葉ちゃんはどこペロペロしてほしい？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:57:51.17 ID:nyjBsz170
今年はデミオ、来年はロードスター、ＣＸ-３はいつでるの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:31:03.03 ID:9/MYprb70
今年の年末か来年初めに出るとは言われてるものの、情報ってこんなに出ないもん？

マツダは形とかスペック情報は、だいたい発売何ヶ月前くらいに漏れるもんなの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:31:15.65 ID:6KIuE8Rw0
オレの今年の誕生日の１１月あたり
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:32:21.94 ID:kmZ5jmeK0
夏のボーナスまでには新情報ほしいな…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:42:02.14 ID:ALsZWwDj0
>>591
おまえ毎年誕生月変わるんだな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:44:12.92 ID:S4Lo6J3B0
トヨタも来春、新型プリウスと同じシステムのHVを積んだ
スモールSUVを出すんだってな。

このクラスは激戦区になりそうだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:49:23.60 ID:dui752I20
トヨタも相変わらずだな。ヴェゼルの大ヒットがよっぽど気に食わないんだろうね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:59:57.02 ID:0PqFoeGV0
ストリームからウイッシュなどトヨタはよくパクるね まだホンダの方が良いわ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:11:47.06 ID:B+kPfVWC0
盗用多です！！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:57:39.47 ID:ka/woEND0
>>596　初代ストリームの２リタのかったなぁ。いい車だったよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:44:37.95 ID:GCA2l/0T0
>>585
>都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
大丈夫、隣家もBMWのディーゼルだから。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:47:00.43 ID:w9ktiEh/0
CX-3はサイズ小さいのかなぁ。
荷室をストレッチしたCX-3.5とか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:14:29.38 ID:mFgL749u0
ホンダは、今年中にヴェゼルにガソリン1Lターボを追加だって。
予測数値は、127ps20.4kgm。
HVのミッションが不調なんで、燃費重視のガソリンターボを出すってことか。
210万円くらいだと、これもCX-3ともろにぶつかるな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:17:39.54 ID:zlZ1KV650
3気筒ですかね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:22:04.82 ID:mFgL749u0
>>602
3気筒ですね。
新型の1Lターボエンジンは、1.5Lターボ、2.2Lターボとともに既に発表済みなので、
数値も予測じゃなくて確定数値みたい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:40:46.61 ID:31yWj6BN0
トヨタ、日産、ホンダ、スバルは小型ターボで仕掛けてくる。

さて、マツダは？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:48:51.08 ID:pbO1Lgdd0
>>604
千葉ちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛしたいお（＾ω＾）
マツダはﾍﾟﾛﾍﾟﾛで戦うお（＾ω＾）
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:58:11.96 ID:swFvD7Zu0
>>604
小型ターボwww
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:33:03.18 ID:DFgfc00W0
ディーゼルは時期尚早じゃないか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:34:44.77 ID:fd9DlsII0
広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:03:45.76 ID:w1YGpDdB0
>>601
かつて、ターボで一世風靡したホンダとはいえ、
ダウンサイジングターボでは先をいく、ワーゲンでさえ、
1.2リットルターボでそれほどのトルクは出てないんだけど。
しかもその価格で。
ほんまかいな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:37:39.45 ID:fsYndeIH0
ベストカーに画像出てたけどCX5と見た目同じ過ぎだろ
もっと明確な違いを出せや
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:09:06.35 ID:mFgL749u0
>>609
http://toyokeizai.net/articles/-/24484

ホンダの公式発表で「1.8L自然吸気エンジンに比べてトルクで15%以上、燃費で20%以上の向上」
と言ってる。
今月で販売終了のガタピシストリームの1.8Lエンジンのトルクが17.7kgmなので、
その15%増でも20.35kgmは行くから本当なんじゃない。
でも燃費は良くてJC08で20km/L前後でしょ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:57:47.23 ID:MjPFtDfG0
広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:20:43.61 ID:8uPf8iEv0
>>611
記事で旧1.8Lと比較されてるのは1.5Lターボのエンジンだよね？
ヴェゼルに搭載予定の1Lエンジンは自然吸気の1.5L並みぐらいなんじゃないかなあ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:43:11.25 ID:UAfm10Gj0
1Lターボを1.8L以上の低燃費でパワーとか流石に無いだろう
トヨタが来年か再来年に出す予定のプリウスシャーシーの小型SUVに
載せる予定の1.2Lターボが大体1.6L相当だということだから
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:45:49.83 ID:8uPf8iEv0
>>613
は間違えました。ごめんなさい
1.0リットル＝出力95kw、トルク200Nmって
レスポンスに載ってました
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:48:05.62 ID:bGLVZmqO0
男の中の男の車CX-3

惚れた
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:52:11.27 ID:XryMyyNe0
>>609
ホンダのターボって
レジェンド
シティターボ
バモスターボ
ライフターボ
他に有ったか？
最近は軽に着いてるだけだろ？
レースで使ってたって言っても20年も前の話だし
技術者も当時の主力の人なんて居ないだろうし
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:55:06.26 ID:g+ll3ZsO0
>>615
この記事かな？
http://response.jp/article/2013/11/19/211018.html
それでも馬力129psでトルク20.4kg-mだから1Lターボとしては凄い性能だな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:56:15.56 ID:m/Q27AQp0
>>610
ベストカーに文句いえよ向こうも何の情報もなしに適当に描いてんだからw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 04:03:26.72 ID:iPFCQGKg0
もうホンダの初物に手を出すのはやめよう・・・・
HV買って心底そう思った俺だったのであった。
でも嫌いになれないんだよなこの車
デザインと燃費だけは良すぎだからしばらくは乗るｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:04:40.49 ID:EIhMEk+a0
既報かも知れないが、
トヨタもスモールSUV出すんだな。
1.2L直噴ターボを搭載して、実燃費17～18を目指すらしい。
発売は2016年初頭。イストの後継者にあたる。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00K6N8SIC/ref=dp_image_text_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

エグイ顔にまたなるのか。SAIのSUV版か。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:30:43.69 ID:s3Dr86O80
ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞは、ﾕｰﾛ6対応が始まると欧州でﾃﾞｨｰｾﾞﾙが売れなくなるので
各社開発を進めてるけど、、日本で売れるかどうかは疑問。。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:51:13.85 ID:EIhMEk+a0
>>622
>ﾕｰﾛ6対応が始まると欧州でﾃﾞｨｰｾﾞﾙが売れなくなるので

今のディーゼル技術じユーロ6に対応不可能ってこと?
そうなるとマツダも益々ヤバいでしょ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:03:57.08 ID:Cbp0bhnq0
>>621
トヨタはデザイナー替えた方がいいな、最近のは酷過ぎるｗ
Sky-Dはユーロ６で想定されてる規制値はクリア済み
そんな程度の知識も無いのかｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:07:12.07 ID:WDvTIiIH0
あーあ釣られちゃったよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:37:07.12 ID:Ui4KFqpC0
直噴ガソリンはユーロ6だとGPFをつけるらしいな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:27:03.48 ID:YH6NELS90
ヴォクシーのフロントとか化け物にしか見えんしね
トヨタではアクアとはりあーのデザインは好きだわ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:50:04.31 ID:f4axDKJQ0
>>627
何というか、あの鼻先に無理矢理ヴェルファイアの面を載せようとするから...と。アレは鼻先から処理しなきゃカッコつかないのにな...とは思った。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:19:02.68 ID:X3W4DlSK0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1265907552

ユーロ5と6でガソリン車は規制値が変わらないのね。
ディーゼルだけ厳しくなる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:11:20.24 ID:DgfFk+Z80
>>621
コレに見えた…
http://img.7netshopping.jp/bks/images/i5/07110367.JPG
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:29:49.79 ID:ey9lKgFj0
>>621
こんな感じにみえた
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/63/4f36b24bd2ee23c77a41929037adc21d.jpg
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:51:18.86 ID:IClhK0Hx0
>>629
知恵遅れｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:04:59.69 ID:xZ559kWx0
CX5並の最低地上高と普通の4WDがあれば、ロードスターから乗り換える。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:51:56.48 ID:h5jKPMGR0
4月のアクセラスポーツ販売台数。

900台www

4月のアクセラセダン販売台数。

500台。
教習車含むwww

4月のアクセラHV販売台数。
200台www


参考値
アテンザセダン販売台数
255台

ロードスター販売台数
38台

MPV販売台数
39台

ベリーサ販売台数
94台

他
デミヲとCX5以外は3桁。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:19:51.22 ID:rbWCsDow0
デミオベースと言いつつヴェゼルくらいのサイズにはなるんだろうな
価格帯もそこそこオプションつけると250万くらいになってアクセラともろかぶりしそうで迷う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:20:29.99 ID:MFBe31u20
せめてラッシュぐらいのサイズで出してみろや！5ナンバーでな！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:33:56.81 ID:hRYP82tY0
アクセラのスタイルで幅1700以下だと軽並の狭さかも。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:41:44.62 ID:gCmMsgqi0
アクセラはデカすぎて旧街道を走るのにも気を遣うのに
車内は感覚的に一切広いと感じないなあ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:12:35.09 ID:K44ioyc20
フィットベースでヴェゼルサイズになるんだから
デミオベースでもそれぐらいのサイズになるだろうな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:14:50.89 ID:r0Ep0pF70
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:50:54.57 ID:C0hqN5lS0
>>640
なにこれ(・∀・)カコイイ!!
ご当地ナンバープレートで横長が(　゜д゜)ﾎｽｨ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:02:59.71 ID:OhREn8w00
教習車でこのナンバープレートをつけるのにプレミアムソウルレッドとかアクセラのマイナスイメージにしかならんw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:31:43.30 ID:OXY7mI/s0
これはマツダが教習車のために作った専用モデルなんだよな。
市販車を改造したわけじゃない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:22:37.89 ID:9fV/zENQ0
まぎれもない事実

4月のアクセラスポーツ販売台数・・・・・・たったの900台

4月のアクセラセダン販売台数・・・・・・・たったの500台 　教習車含む

4月のアクセラHV販売台数・・・・・・・・・たったの200台
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:12:26.02 ID:95N9V6n+0
>>643　山がた県民だけど知ってる自動車学校がこれを３０台ならべてるわ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 01:41:23.60 ID:V8tLCCXU0
　
ホンダ アコード、米国個人向け販売でベストセラー車に…1-3月
http://response.jp/article/2014/05/28/224121.html

アメリカンホンダは、
「アコードだけでなく、2014年第1四半期、『シビック』、『CR-V』、『オデッセイ』が、
各セグメントの個人向け販売で首位になった」と説明している。

　　
三流メーカー マツダ って、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:03:26.07 ID:3TP42gp40
ホンダ アコードHV、米有力消費者誌がテスト…公式燃費に届かず
http://response.jp/article/2014/06/02/224519.html

>これには、顧客は失望するだろう」とコメントした
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:06:52.95 ID:fOUtarqk0
>>646
>アメリカンホンダは、
ヤンキーだもん
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:55:05.61 ID:WvhRpJDy0
マイルドじゃない本物には通用しないって事か。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:09:50.66 ID:wcEu9bHr0
　
ホンダ アコード、米国個人向け販売でベストセラー車に…1-3月
http://response.jp/article/2014/05/28/224121.html

アメリカンホンダは、
「アコードだけでなく、2014年第1四半期、『シビック』、『CR-V』、『オデッセイ』が、
各セグメントの個人向け販売で首位になった」と説明している。

　　
三流メーカー マツダ って、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:10:51.71 ID:wcEu9bHr0
>>647
アメリカで集団訴訟と言えば最近マツダが欠陥エンジンでされてたな
欠陥エンジンで訴訟なんて日本メーカーでは聞いたことないなー
あ！そういえばヒュンダイが以前されてたな！
マツダのエンジンってヒュンダイ並み？

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:57:02.42 ID:vVn04s160
１１月に発売って見たが本当なんだろうか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:41:11.10 ID:LaRmE1IE0
>>652
多分ね


個人の自動車発売情報サイトだと今年の4月発売予定なんだけどwwwもうすぎてる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:55:00.07 ID:bQDbLTPQ0
ホンダも売れてるのは軽とコンパクトぐらいだろ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:46:51.05 ID:3yLf1IMd0
ホンダのどこがいいんだ？売れてるとこ？売れてる車なんか乗りたくない。

服で言ったら、ユニクロだろ。
ジジイから中学生まで着れる服。
だせえ。絶対むり。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:55:28.70 ID:Cavv48Tz0
↑　　　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:45:25.25 ID:NZReGfXC0
>>658
マツダはgu以下とだけ申しておく
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:43:34.37 ID:tY0UCI4a0
早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:21:10.99 ID:nIJm58/l0
ホンダの四輪部門の利益率は、わずか4.4%
フィットや軽自動車はいくら売れても儲けにならず
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140531/bsa1405311805001-n1.htm
予想通りの話だけどねｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:51:20.08 ID:2j+10Fmo0
このスレなんのスレ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:56:16.35 ID:u+jyVKl10
　　　　　　　　
「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:06:27.38 ID:enCLq1ly0
【5月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月????台
計　22660台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月????台
計　35089台

1月-5月までの差異　約12429台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。
既存からの買い替えもあるし、
教習車もあるし、
商用車もあるし、
なってったって世界のアクセラだしwww
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:14:11.10 ID:enCLq1ly0
【5月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月????台
計　22660台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月????台
計　35089台

1月-5月までの差異　約12429台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。
既存からの買い替えもあるし、
教習車もあるし、
商用車もあるし、
なってったって世界のアクセラだしwww
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:53:21.91 ID:nz/pyluG0
>>99トヨタ乗りは家具やリビングとして見てる層が厚いと思う。
内装で選ぶ人が特に女性に多い印象。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:06:58.41 ID:Jk4nCG8p0
ヴェゼルってあの欠陥車のこと？
いまは売れてるけど数年後には販売終了。
ストリーム、エリシオン、レジェンド、インスパイア、シビックはなぜ
なくなったの？
ＣＲ－Ｖ、ＣＲ－Ｚ、インサイト消えるのは時間の問題か。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:17:27.50 ID:Jk4nCG8p0
ごめんインサイトは消えてたね。
最初はすごい売れたのに。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:56:21.27 ID:H9NfEtUL0
まあ、本田の車なんてそんなものだよｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:29:51.25 ID:4QRJG4NG0
ホンダのハイブリットは欠陥品だろ。
アコード、ＣＲ-Ｚも売れてないし、もうハイブリットは
やめた方がいいんじゃないか。
ホンダがマツダより売れるのは車種、販売店の数など
を考えたら普通だろ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:30:25.28 ID:jEzh8mYl0
ATでエンストするとかありえんわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:55:42.98 ID:naMaHqBd0
糞スレ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:18:23.31 ID:qPPAbpDC0
【5月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月????台
計　22660台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月????台
計　35089台

1月-5月までの差異　約12429台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。
既存からの買い替えもあるし、
教習車もあるし、
商用車もあるし、
なってったって世界のアクセラだしwww
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:57:06.67 ID:yoF4057p0
VEZEL見てきた
幅はあるが、中はそんなに広くはない
CX-3があれより狭いなら、諦めるな('Д')
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:14:08.27 ID:OJtU1DbG0
早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:51:29.27 ID:Uyf34QGl0
何の情報もでないなあ
ほんと今年でるんかいな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:31:25.92 ID:qPPAbpDC0
情報垂れ流しで大失敗したアクセラが起因してると思われる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:45:53.59 ID:qo1OvZuS0
ヴェゼル、安定して売れまくってるな
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って
　　
しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
少なくとも日本に、この三流メーカーマツダっていう自動車メーカーはいらなくね？

誰も三流メーカーマツダに期待してないし、三流メーカーマツダがなくても誰も困らない
　　　　
　しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
　　　
　　
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 14:37:38.97 ID:MdvIMCZM0
ヴェゼル始めて実車が走ってるとこみたけど
思った通りテールランプがキモすぎる
元々のスタイル悪い、小手先で必死にデコレーションした
一昔前の日産車と同じ匂いがした、そうバサラを連想した
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:47:59.28 ID:yDzhh9MU0
　　
しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
少なくとも日本に、この三流メーカーマツダっていう自動車メーカーはいらなくね？

誰も三流メーカーマツダに期待してないし、三流メーカーマツダがなくても誰も困らない
　　　　
　しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
　　　
　　
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:26:16.64 ID:889/Y8+a0
CX-3もかっこよくしてほしいが・・・・アクセラとアテンザ系列だろうしかっこわりぃのかなぁ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:36:27.14 ID:3UCwbmcA0
少なくともあと5年はこの路線だから。
期待しても無駄だから。
681 ：680：2014/06/07(土) 23:39:01.60 ID:3UCwbmcA0
俺は今の路線好き。
サイズ以外は...orz
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:40:03.24 ID:OmjV+Xkb0
一つ前のアクセラは古くなってもおかしくないと思うよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:42:03.77 ID:YofpneCE0
ヴェゼルよりはかっこいいと思うよ。
それにヴェゼルって変な名前。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:01:05.59 ID:RAyPrrCW0
今のマツダのデザインは日本車の中では上位に位置する
他に何か良い日本車ある？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:08:35.53 ID:WhBo6zqy0
>>684
じゃぁ、なんで売れないの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:30:27.62 ID:RAyPrrCW0
>>685
ブランド力
マツダは中小なんだからトヨタみたいな巨大メーカーに勝てるわけがない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:36:01.91 ID:jcjWGKmI0
学芸会以下のレベルのレコードが一番売れる国だから
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:40:02.31 ID:RAyPrrCW0
デザインは好みがあるからマツダデザインが合わないという人ももちろんいるだろうけど
そんな人はどんなデザインが好みなのか興味ある
新しいスカイラインとか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:53:42.77 ID:myOCKJqS0
>>672
CX5ですらヴェゼルより狭いのに
CX3がヴェゼルより広い訳ねーだろバカかこいつ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:54:25.41 ID:30qMDF6R0
http://liveimages.motoring.com.au/motoring/general/editorial/ge5559477207424239577.jpg?height=700&aspect=FitWithinNoPad&width=1050

新型デミオのテスト走行時の車内画像らしい。
マツコネ確定だが、明らかにワイドディスプレイになってるな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:57:09.03 ID:30qMDF6R0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5112079.jpg

HAZUMIのインパネと比較するとエアコン吹き出し口などが確かに似てる。
これがCX-3のベースになるのかも。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:03:34.29 ID:uwP/eSZj0
>>688
アクアとかサイとか、マジかっけーから！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:04:47.09 ID:uwP/eSZj0
>>691
あらやだ、顔から血が吹き出そうよ！！

ﾋﾃﾞﾌﾞ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:56:29.94 ID:q6TILST50
>>683

ウィキの既述によりますと、
BezelとVehicleを組み合わせた造語だそうです。
あと、ジュウェルの韻を踏んだ名前なのでは？
いま流行のキラキラネームなのではないでしょうか。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ヴェゼル#.E8.BB.8A.E5.90.8D.E3.81.AE.E7.94.B1.E6.9D.A5
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:31:28.76 ID:wq3vPnha0
>>694
アクセラといっしょだね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:01:50.46 ID:mjl+uGkq0
とりあえず電子パーキング導入してほしい
サイドブレーキあると内装がごちゃっとするし
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:23:26.58 ID:I1HKAWdr0
アクセラでも採用されてないからどうだろうな
価格帯が同じなら最新ってことで上級グレードには載るかもしれん
だんだん盛り上がってきているデミオのディーゼルの出来が気になる
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:24:49.99 ID:WhBo6zqy0
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:04:09.23 ID:jV/AlUOJ0
>>684>>686>>697
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラとは違って、フィットもヴェゼルも安定して売れまくってるな
　　
早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　
しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
少なくとも日本に、この三流メーカーマツダっていう自動車メーカーはいらなくね？

誰も三流メーカーマツダに期待してないし、三流メーカーマツダがなくても誰も困らない
　　　　
　しかしマツダで一番売れてる車種でさえ、たったの月3000台しか売れないなんて・・・・・
　　　
　　
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:01:25.82 ID:jV/AlUOJ0
この記事は、マツダのスカイアクティブDを持ち上げる目的で、プリウスに関する虚偽の風説を流布しようとする悪質な提灯記事です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13112963513

2代目プリウスが７年で廃棄されているという部分は、全くの誤りというか、悪意を持った嘘です。
もしそれが事実だとしたら、ディーラーの下取りに大量のプリウスが入庫し、
解体業者のヤードにはプリウスの山が築かれているはずですが、
そのような事実がないことは自動車ビジネスに携わっている者であればすぐにわかることです。

プリウスのバッテリーは、初代の後期型以降は15万キロ超でも交換事例は多くありません。
交換理由は事故での損傷が大半であり、自然故障や寿命で交換することはまずないと言っていいでしょう。

この記事は、マツダのスカイアクティブDを持ち上げる目的で、プリウスに関する虚偽の風説を流布しようとする悪質な提灯記事です。
発信元の「エコノミックニュース」なんて聞いたこともないソースです。

プリウスやアクアがこれだけ売れ続けているのは、実際に購入したユーザーが満足し、口コミで良さが広まっていることも大きな理由です。
もし、実際に購入したユーザーの多くが不満を持つような商品であれば、世の中に悪い評価が広まって、これだけ売れ続けることはなかったはずです。

年間1万キロ程度走行のユーザーでも、10Km/L程度の燃費が20Km/L程度に改善されれば年間8万円の燃料費を節約できます。
2万キロ走行ならその倍の16万円、車両価格差を3～6年で回収してしまう経済性がありますので、売れるわけです。

その他、この記事には、CX-5を「フルサイズSUV」と言ってたり、動力性能の全く異なるRX450ｈと燃費を比較してたり、
不適切な記載が随所に見られます。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:17:20.95 ID:Ch1qHNN80
>>699
あんたのおかげでヴェゼルやめてCX-3待とうと思えたよ。
ありがとな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:58:04.23 ID:CKHibvMP0
希望スペック（標準・オプションは問わない。設定があれば良い）

・LEDヘッドライト＆リアコンビランプ
・レーダークルーズ
・アクセラと同等の質感の内装
・サイド＆カーテンエアバッグ
・リアディスクブレーキ
・リアサスマルチリンク
・スカイＧ－ＦＦのカタログ燃費20.0km/L以上

この装備内容（ナビＳＤカードやリアカメラも含む）でスカイＧ－ＦＦが216万円（税抜み）に収まるなら絶対買う
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:52:43.73 ID:LJleVh990
>>696
イラネ
それだけで20kgほど重くなるし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:01:25.58 ID:OtsVIB+/0
後出しのくせにフィットより狭い次期デミオ
後出しのくせにフィットより燃費が悪い次期デミオ
しょせん自前でHVも軽も作れない三流メーカーマツダ、オワットル
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:08:50.56 ID:XjTsk4Hv0
>>703
んなこたあない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:18:30.06 ID:BmUEXShM0
10年以上壊れるまで乗りつぶすつもりならマツダ車でもいいけど、そうじゃないならマツダ車はやめた方がいい
あとHVを筆頭に、最近の新型車は燃費改善技術の進歩が早い
下取りで将来的にただのガソリン車は安く買い叩かれる運命、値崩れが激しいからやめた方がい
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:19:47.95 ID:NHElyLWP0
ＣＸ－３はほんとに今年中に出るのかな？
早く出してほしいんだけど、今乗ってるヴェゼルＨＶ調子悪い
しもう乗りたくないんだけど。仕事の付き合いでホンダ車乗って
きたけど最悪だよ。初代フィットもＣＶＴで不具合が出るし
雨漏りはするし、Ｓ２０００も２万キロでミッション壊れて
修理代が１０万。マツダはベンツの次にリコールが少ないみたい
だし次はマツダにするよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 18:37:10.82 ID:SUKhmYnR0
↑
わざとらしい
売れない三流メーカーマツダの田舎信者の自作自演
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:32:10.31 ID:yLBPCMWW0
ロードスターでスーパ行ったらおとなりがアクセラのハッチバックのやつだったんだけど
正直でけえ。CX－３も結構でかくなるんじゃないのかな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:44:37.29 ID:o9Wk9rDj0
一生懸命教習車の画像貼るやつって何の意味があんの？
日本も横長ナンバーにしろって事？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:23:40.36 ID:SUKhmYnR0
>>706
売れない三流メーカーマツダのショボいデミオに
10年も乗り続けざるをえないようなみじめな人生だけは嫌だな
　
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:31:45.00 ID:0GEB7yjr0
>>706
オヤジのカペラが12年目だが一向にどこも壊れないので困っている。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:36:02.82 ID:yLBPCMWW0
>>712　１５年のってるロドスタが色んなとこ壊れるけど愛してる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:14:57.58 ID:s1FtAroq0
昨日ディーラーに行く用があったんで聞いたらCX-3は年末～来春だと言ってた。
気長にまつだ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:29:55.58 ID:18Xu6LJs0
>>712
19年目のロドスタが壊れまくってるけどまだ捨てられない。
次はCX-3にするかNDにするか、まだ迷ってる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:13:23.14 ID:uk+S+U4l0
>>712
スーパーチャージャーディーゼルのカペラは壊れまくりだったけどな…
CX5出た時もアレがトラウマで買えなかった(ｰｰ;)
5万キロ持たないセンターデフの事をお客様相談窓口でカーブの多い所だと早く壊れますとか言われて
広島は直線しか無いのかと…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:58:49.95 ID:RODeZ2fL0
CX-5のディーゼルは揃って評価が高いのにアテンザやアクセラはまちまちだよなぁ
中はアクセラより広い程度でいいから不快な音を出さないマイルドな乗り心地のディーゼルを頼むわ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:08:53.30 ID:Gf2PcQJv0
音がいやならレクサスでも乗ってりゃいいのに。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:15:51.38 ID:xVOmmo4s0
会社のプリウス静かだよー　
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 05:52:21.16 ID:AedGuxwb0
SUVに求められる静音性と
セダンに求められる静音性は違うだろ…
SUVにしては静かセダンにしてはうるさいって事
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 06:55:18.42 ID:9yI/j//u0
>>718
あえて静粛性と書かなかったのにこういう頭の悪いやつがいるから困る
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:19:10.92 ID:lTeF7KFA0
サイズは

アテンザ　全幅1840mm
CX-5　全幅1840mm

アクセラ　全幅1795mm
CX-3　全幅1795mm

デミオ　全幅1695mm
CX-1　全幅1695mm


だと思うよ。もちろん全長の長さはセダン＞ワゴン＞ハッチ・SUVだけどね。全幅＆内装はコスト削減のために揃えてくるでしょう
まぁCX-1てのはアウディQ1と同じでショーモデル止まりで発売は無いと思うが
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:33:54.96 ID:K9fixMxW0
デミオが来年発売みたいな記事だがおかしくね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:39:45.22 ID:Ijf2ujre0
>>722
もしマツダCX-1ってのが本当に出るのなら、スズキジムニーのOEMの軽クロカンだろ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:44:07.85 ID:o0utOrMg0
>>723
これでしょ

マツダ、新型の小型SUV CX-3計画を発表！新型ロードスター、CX-9は1年以内に！
http://www.j-sd.net/mazda-cx-3-new-roadster/

CX-3が2014年中でデミオが2016年って普通に考えたら逆だよなぁ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:04:03.57 ID:lTeF7KFA0
>>724
んー、どうかな。ハスラーのOEMに「CX-1」と名付けずに「フレアXオーバー」と名付けたから
お馴染みの顔で自社開発のSUVにしか「CX」の冠名は付けないかもね
まぁサイズ的にCX-1（仮に）の所（5ナンバーSUV）ってのは国産ではダイハツのラッシュ/ビーゴしか無いからね（ジムシエも一応そうだが）
ジュークやヴェゼルを5ナンバーに収める必要性に迫られなかったのは無論サイズを5ナンバーに収めたらって何か安くなる（優遇される）わけでもないし
SUVを買う消費者にとってはコンパクトカーと違って全幅1700未満という条件よりも室内空間をちょっとでも広げてくれってのがあったわけで（ジュークはフェンダーのデザイン重視だが）
ちゅうことでCX-1。OEMの軽にも名づけないし、一応自前の5ナンバーSUVとして開発の余地はゼロでは無いが…って程度にしてるんでしょうな

>>723　>>725
デミオが先でしょうな。「弾-HAZUMI-（デミオ）」は公開されてるけど「波-UNERI-（CX-3？）」はまだ公開されていないし
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:01:50.94 ID:IB5cUKIP0
CX-1なんて今まで噂もなかったがいきなり出てきたね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 13:18:16.78 ID:lPKcZm1X0
海外で売らない車にCXつけるわけないじゃん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 15:19:20.03 ID:hrIarLsw0
デミオのディーゼルは105馬力のトルク25.5kg、燃費は30㎞/ｌだってよ。
ソースは国沢オヤカタのサイト。

cx-3もこれ乗っけるのか。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 15:48:48.21 ID:dLGZnwBq0
これか

108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/10(火) 13:28:52.22 ID:Hep8jGcJ0
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201406/140610a.html
マツダ、新開発 小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を新型「マツダ　デミオ」に搭載
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:18:28.46 ID:xU8qb1CG0
25.5kgf・m　・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:07:35.18 ID:obP0SLOM0
まあ、トルクだけ見たら2.5LのNAガソリン車と同じぐらいだな、最大トルクが100km/hあたりで出るギア比だったらベストだけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:12:13.01 ID:22uSVxwD0
このエンジンから新採用な　ソレノイドインジェクター

て2.2Dのマルチホールピエゾインジェクターより高度な技術なの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:15:56.57 ID:XQx9kQ450
ただのデチューンだろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:24:41.81 ID:9hOEl51W0
http://response.jp/article/2014/06/10/225084.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:28:09.30 ID:9hOEl51W0
スマン。URLだけ貼ってしまった…。

レスポンスでも1.5Lディーゼルの記事が出たな。
105ps 250Nm で2.5L並みの動力性能。
「軽」を除く内燃機関最高のモード燃費と実用燃費を目指すそうだ。
楽しみじゃないか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:50:46.74 ID:xU8qb1CG0
> 「軽」を除く内燃機関最高のモード燃費

実際と乖離した条件で測定するカタログ燃費ではハイブリッド等に及びません。

ってことか。
実用燃費(実燃費)では互角に戦える可能性あるね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:52:40.82 ID:xU8qb1CG0
ハイブリッドのモード燃費って
「バッテリー充電マンタン」で測定開始だもんな

かなり卑怯　かつ　現実にはバッテリーがマンタンなんてことはあり得ない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:57:35.32 ID:obP0SLOM0
出張と近所の買い物とスキーとか行く時の足でそれほど荷物も人も載せないからだから、デミオサイズで出して欲しいな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:40:31.36 ID:9hOEl51W0
デミオサイズのSUVって悲しいかな売れないんだよ。
ヴィーゴとかラッシュとかね。サイズが中途半端なんだろうな。
その代替を軽のハスラーが引き受けて売れてる感じだ。安いから。

海外市場の方が販売台数は伸びるわけだから、
小さめでルノー・キャプチャー、普通に考えるとヴェゼル並みのサイズに落ち着くんじゃないか。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:41:04.55 ID:jAbLRlcC0
>>737
市街地燃費ではHV勢に負けるだろう
ディーゼルが燃費良いのは田舎道や高速道路だけ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:42:21.19 ID:iOkQrsfN0
それはちょっと難しいなぁ。あくまでCXシリーズのデザインをふしゅう（なぜか変換できない）するわけだから
最低限の室内空間を確保しつつフェンダーによるワイドデザインになるのは譲れないから
全幅は1730mm～1795mmになるのは間違いないよ。ただし1730mmだとするとそれこそジューク並みに室内キッツキツになっちゃうから
やっぱ1795mm（内外寸ともにアクセラ並み）は欲しいところ

一応ベリーサ統合とは言え、CXの冠名を与えるからにはデザイン重視だからねぇ
5ナンバーが良い人はそれこそデミオという選択肢がベターかな。SUVではないけどデミオも相当カッコよく生まれ変わると思うし
フィットやアクアよりは全高や最低地上高も若干高くなる？んじゃないかな？知らんけど
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:46:24.60 ID:kYjJCzvt0
>>742
○踏襲（とうしゅう）
×踏襲（ふしゅう）
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:50:28.81 ID:6bpLyZcS0
ネタにマジレスっすか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 18:51:33.03 ID:sSiw6Pjm0
「ふしゅう」は麻生さんだったっけ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:17:41.34 ID:/5kmy+Xb0
7:00ＮＨＫのニュースに出た。
この夏発売「小型ＨＶの燃費を上回る見通し」
アクア以上ってこと？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:19:16.00 ID:30ObYZK40
話がブレるのでスルーよろ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:36:10.29 ID:HRuLhb+gi
>>746
そんなこと言ったの？マジ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:21:00.03 ID:s++/kgsA0
>>746
>この夏発売「小型ＨＶの燃費を上回る見通し」
燃料費用（軽油の安さ込み）で上回る・・　と解釈するな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:44:37.38 ID:9hOEl51W0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140610/t10015119351000.html

はい、7時のNHKニュースの動画ね。
マツダのディーゼルエンジンの話で2分以上も放送してたんだから、
たいしたもんだ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:50:54.10 ID:9hOEl51W0
ちなみに「小型ＨＶの燃費を上回る見通し」とは言ってないから。

軽を除く内燃機関の最高モード燃費を目指すらしい。
つまりパッソの27.●km/Lを上回るということね。
752 ：バカ：2014/06/10(火) 22:32:53.92 ID:eyd4c5Zc0
>>689
今さらだがありがとう

マツダ車知らんのでググってみた
(5人乗車)-(フル)
CX-5 500l - 1,620l
VEZEL 393l - ?

CX-5がサイズの割に狭く感じるのはわかるが
さすがにあれだけ車格違ってVEZELの方が広いとか(ry
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:48:19.83 ID:YtKGZV010
数字も感覚もアホ過ぎ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:53:46.13 ID:U0kbozkh0
>>733
たぶんデンソーの2500気圧のやつかな。
デンソー コモンレール 2500でクグると出でくる。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:15:51.50 ID:b1Lwx3tA0
CX-5がヴェゼルより狭いとか、アクセラがフィットより狭いとか言ってる奴は
自分の目で現物見てこいｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:41:05.31 ID:4qILtyA40
アクセラの後部座席は普通に姿勢良く座ってる分には快適なんだよな。シートバックの長さもあるし
ただ子どもがいたりしてそれ以上の使い勝手を求めるともうちょい高さがないとツラい
アイポイントが高い方が運転するにも疲れにくいしCX-3に期待してる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:52:52.22 ID:gKrtrVEC0
このエンジンはボンゴトラックにちょうどいいな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 06:38:24.81 ID:mzQjlSyP0
>>749
中国新聞はHV除き最高水準で小型ガソリン車トヨタパッソの27km/lを上回る予定で2.5lガソリン車並のトルクを実現


とあったよ。まぁデミオの話だろうけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:05:31.28 ID:lkPyKBBt0
ディーゼルＴ乗ってるけど、ガソリンとは特性が違いすぎてトルク値は当てにならないよ。
実際乗ると、同排気量のガソリンより少しよい程度。
力は強くてドッカンなんだけど伸びない感じ。なんかフン詰まり感がある。
ただ低めのギアで峠をグイグイ走ると面白い。それでいてかなり燃費もいい。
さらに燃料の価格差20～23円は結構大きい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:39:23.73 ID:ynI351TSi
>>759
ディーゼルTって具体的に何だよ？
古臭いのじゃねーだろうな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:48:11.74 ID:lkPyKBBt0
わざわざクリーンなんて付けない。
内燃機関にクリーもへったくれもないやろう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:13:03.39 ID:ZbT8D+kA0
栗ですか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:45:01.22 ID:Ynnindcz0
栗ディーゼル
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:46:24.91 ID:ynI351TSi
古臭い非栗D乗りかw
知ったか老害の典型だなw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:55:27.83 ID:lkPyKBBt0
馬鹿　一家にＣＸ－５とエクスＤ両方だ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:12:41.52 ID:HngEoigZ0
馬鹿一家ｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:45:01.48 ID:uTrwLrHt0
栗馬鹿ファミリー
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:56:28.18 ID:HngEoigZ0
ディーゼル一家
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:42:21.38 ID:Yy2fpNRq0
この小型ディーゼルを搭載したノアヴォクが欲しい
トヨタへの供給はよ、象さんはよ、ハナを長くして待ってるお
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:21:55.23 ID:XFIcodZk0
アニメ『ご注文はうさぎですか？』と人気ラーメン店のコラボが実現！
　『宅麺.com×ご注文はうさぎですか？×人気ラーメン店』コラボラーメンが6月12日より販売開始！
http://www.animate.tv/news/details.php?id=1401940872

一番人気のリゼ！
煌めくリゼのエバーパープル
http://www.king-emon.jp/info2/?p=1536
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:31:19.80 ID:tqDwtLTq0
↑なんすかいきなりｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:17:26.21 ID:rkyZY8Je0
ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:13:37.36 ID:cZncoKa+0
>>769
プレマシーに載せてからだから、後２年は掛かるなｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:25:21.44 ID:uTrwLrHt0
>>773
そもそもプレマシーに載るの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:37:55.04 ID:lTIwbSNe0
やっぱり悪口は言わない方がいい。脳に少しずつダメージが！｢認知症になる危険性が3倍｣
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0609/myw_140609_1251607644.html

最も大きな割合を占める会話とは一体なんなのでしょうか。
そこにはいない人の批判やうわさ話、ちょっと意地悪な陰口を言い合って盛り上がった経験はあなたにもあるのでは？

人の噂を語り合うゴシップは楽しいのですが、
実は知らず知らずのうちにあなたの脳にダメージを与えている可能性があるのです。

平均年齢71歳の1,449人にある調査を行いました。ひとりひとりに普段どれくらいゴシップを流したり、
人を批判したり、意地悪な態度をとっているかの質問をしました。
そしてそれが認知症とどう関わっているのかを調べたのです。
その結果、ゴシップが大好きな人はそうではない人に比べると認知症になる危険性が3倍も高いことがわかったのです。

研究者たちはさらに認知症とゴシップとの関係を調べていますが、
今のところ何が影響して認知症になりやすくなるのかということはわかっていないそうです。

しかし、研究結果にあったようにゴシップを流したり、
人の悪口を言うと何も良いことがないというのは事実なので、控えた方が良さそうですね。

Distrusting and Cynical? You May be Hurting Your Brain: Dementia Linked to Cynical Distrust
http://www.scienceworldreport.com/articles/15059/20140529/distrusting-cynical-hurting-brain-dementia-linked-distrust.htm
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:00:55.76 ID:pMSR7vyH0
>>772
昔のコンパクトカーのディーゼル搭載車を知らないんだろうね～
ダイハツシャレードの１Lディーゼルターボが有名だけど、トヨタとかも1.5Lディーゼル出してたよ。

ディーゼル＝節約としか考えられないのはお気の毒。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:08:05.50 ID:gSwO9bi+0
それにしても情報無いね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:21:22.88 ID:rjaDNQwo0
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2106.html

日経本紙の記事によると、CX-3は1.5Lディーゼル積んで今年中に発売だと。
新型デミオはすでに6月から山口で量産に入っていて、8月末発売。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:19:44.69 ID:7+4SE9Ni0
>>778
今年度中
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:00:38.85 ID:Z9xO8Alg0
アニメ『ご注文はうさぎですか？』と人気ラーメン店のコラボが実現！
　『宅麺.com×ご注文はうさぎですか？×人気ラーメン店』コラボラーメンが6月12日より販売開始！
http://www.animate.tv/news/details.php?id=1401940872

一番人気のリゼ！
煌めくリゼのエバーパープル
http://www.king-emon.jp/info2/?p=1536
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:41:08.07 ID:zEUjzfoL0
ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:33:03.79 ID:n4Rl0anY0
おや、世界の潮流を知らない人モドキが居るようだw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:50:21.40 ID:p/CZoFCW0
>>781
無知はカワイソス。ディーゼル一度のってみたら？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:59:42.19 ID:L57wrVX90
300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏臭くて恥ずかしい
　　　
　　
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:52:07.79 ID:n4Rl0anY0
そんなに褒められると恥ずかしいなw
小型のディーゼル作ってからおいでwww
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:53:06.71 ID:SErmi8p80
デミオスレから引用。
これが本当ならCX-3は220万前後か。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:12:01.75 ID:+xb3s3Ahi寺情報

1.5D 180万程度。
Gは1.3と1.5
既に内部向け試乗会を鈴鹿でやってる
8月には間に合いそう との事。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:59:13.84 ID:U7MS2EHR0
CX-5のXD並みの装備で220万円なら他社との競争力も有りそうですね、、
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:24:51.61 ID:JGFkhdQL0
今年度中か
来年3月まで今年度だからな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:01:34.09 ID:LsJJeayR0
デミオが夏で1.5D登場が１０月という話だから
CX-3は来年だねｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:28:01.36 ID:8Nftboz00
マツダのディーラー　下取り車の未経過自動車税を客に返していなかった　隠しきれなくなりやむなく公表
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402575041/

平素より、関西マツダをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

さて、下取車＊の未経過自動車税（下取車の引き渡し、および名義変更手続き完了の翌月分から月割で算出した額）
については、抹消登録の場合を除き、弊社からお返しすることになっております。今般、社内調査の結果、
お客様から納税証明書をいただけず、金額の特定ができなかった場合等、返金できていないものがあることが
判明いたしました。対象となるお客様には、既に５月８日より、弊社営業スタッフから直接ご連絡差し上げ、対応をさせていただいております。

しかしながら、転居先不明その他、連絡が付かないお客様がいらっしゃることが判りましたので、
弊社ホームページにてご案内する次第です。

お手数ではありますが、弊社に下取に出されたお客様で、自動車税の返金についてご不明な点がある場合、
下記までご連絡いただきますようよろしくお願い申し上げます。

＊下取車の内 軽自動車を除きます。
軽自動車税は月割課税制度が無い為月割での課税、返金はありません。
http://www.kansai-mazda.co.jp/corporate/newsrelease/20140612.php

この辺に詳細
https://twitter.com/CyberMagazineX

登録車を下取りに出した場合、月割りで自動車税が返還されるが
関西マツダのディーラーは返還を怠っていた
関西で登録車を下取りに出してマツダ車を新車買った人全員が対象　
2008年以後の全容はわかっているが、2007年以前の概要がわかっていない

4
本件、マガジンXが事実関係をつかみ、マツダと関西マツダに公表すべきではないかと促したが、
「安全・安心に関わることではない、すべてのお客様を把握している」(マツダ広報部)として公表に消極的だった。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:02:21.67 ID:5COK1Pua0
オプションてんこ盛りで２１５万程度かな
デミオの豪華バージョンって感じ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:05:15.02 ID:6xDnBgMw0
デミオ＋15～20万円だな。
ディーゼルは200万円切りそう。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:52:44.76 ID:97zHwTCTO
1.5リッターのクセに3ナンバー、、、

そばにCX-5が寄って来たら超ハズカシイっす。

プアマンズCX-5w
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:55:51.06 ID:t7Nrfn/bi
>>793
貧乏人ほど下らないことにこだわる典型だな（笑）
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 12:35:09.39 ID:RmyKK19E0
>>793
お前ヴェゼルのこと馬鹿にしてんのか？
796 ：793：2014/06/13(金) 12:57:10.67 ID:97zHwTCTO
そんな事も分からないのか？
馬鹿にしてんだよ。

CX-3にしてもヴェゼルにしても車体サイズに見合った排気量で作れよ！と。
あのご立派な車格に1.5リッターのショボいエンジン積む意味ナンか有んのか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:32:53.93 ID:GHx+7VPb0
えっw、ヴェゼルが立派な車格ってどんだけ貧乏
1.5経済性優先エンジンがお似合いの車じゃねえか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:55:48.29 ID:t7Nrfn/bi
>>796
さもしい奴w
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:00:23.84 ID:r1keNe410
1.3リッターで3ナンバーのRX-7の悪口はやめろ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:02:50.16 ID:nH/0rcDp0
>>796
お前1.4Lのティグアン馬鹿にしてんのか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:24:18.38 ID:52mBUfBK0
CX-3プライス俺の予想

XD-Lパケ（1.5G-AWD）290万円
XD-Lパケ（1.5G-FF）270万円
XD（1.5D-AWD）250万円
20S-Lパケ（2.0G-AWD）245万円
XD（1.5D-FF）230万円
20S-Lパケ（2.0G-FF）225万円
20S（2.0G-AWD）220万円
15S（1.5G-FF）190万円
15C（1.5G-FF）175万円

とにかく価格決める上で１番基準になるのが装備スカスカで撒き餌広告力のある15Cでしょう
そこがどう頑張っても税込175万ってトコじゃないですかね？税抜で160万ちょい
目下１番のライバル車種であるヴェゼルの１番下が税抜178万の税込192万だからねぇ
そこからCX-5のラインナップと同等の装備を順に積んでいくと・・結局XDのAWDで250万っつー
なんとも言えない価格になってしまうんだなぁ。スカイDのLパケなら車両本体価格290万・・ｗ
いや、これを「高い」と言われても、じゃあ15Cをいくらにすりゃいいのって話にもなっちゃうし・・
やっぱ昔みたいに値引きで頑張ってもらうしかないんじゃ・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:26:34.51 ID:52mBUfBK0
【訂正】

XD-Lパケ（1.5DT-AWD）290万円
XD-Lパケ（1.5DT-FF）270万円
XD（1.5DT-AWD）250万円
20S-Lパケ（2.0GNA-AWD）245万円
XD（1.5DT-FF）230万円
20S-Lパケ（2.0GNA-FF）225万円
20S（2.0GNA-AWD）220万円
15S（1.5GNA-FF）190万円
15C（1.5GNA-FF）175万円
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:26:38.86 ID:vRL88SVf0
CX-3て1.5Dだけじゃなかった？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:27:48.16 ID:5COK1Pua0
大丈夫？ＣＸ 3はディーゼルのみって既に発表されてんだけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:28:34.90 ID:52mBUfBK0
え？マヂ？ｆ（＾ω＾；）
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:30:59.18 ID:6+qrTj5D0
過去スレくらい読めよｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:33:43.44 ID:5COK1Pua0
>>796
ゴルフやアウディを馬鹿にするな
808 ：796：2014/06/13(金) 19:35:33.08 ID:97zHwTCTO
馬鹿にするもナニも、、、
何にせよ買うならCX-5だろ？
CX-3の選択肢なんか無いから。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:49:22.32 ID:52mBUfBK0
じゃあ言わせてもらうが、1.5Lとは言え伝家の宝刀スカイDだぞ？ブランド力改革をゴリ推しするマツダが1.5Lとは言えスカイDを安売りするかな？
目下先発ライバル車種、1.5iDCDのヴェゼルHYBRIDの廉価グレードがハロゲン・鉄っちんホイールで225万円だ
さすがにこれよりは「オトクだ！」と思わせる価格だろう、じゃあジュークはどうだ？近々ビッグマイチェンで復権を狙う元SUV販売台数年間王者だ
現行の廉価グレードはハロゲン鉄っちんで177万円。ただ、ウワサによるとMC後も1.2ターボの国内導入は見送った模様で、じゃあなにかい？
こんな時代遅れのパワートレインと最新の1.5スカイDを競合させようなんて、さすがにそれはないでしょう

なのでCX-3廉価グレード（XD？）はヴェゼルHYBRIDと比較すると割安感を与えるプライス。ただ200万円を切るのは税抜本体価格がやっとではないか？

XD-Lパケ（1.5D-AWD-17インチアルミ）270万円 ←ヴェゼルHYBRID-X-Lパケ（1.5G+モーター・FF-17アルミ）275万円※レザーシートでは無い
XD-Lパケ（1.5D-FF-17インチアルミ）250万円 ←ヴェゼルHYBRID-Z（1.5G+モーター・FF-17アルミ）257万円※レザーシートでは無い
XD（1.5D-AWD-16インチアルミ）230万円 ←ヴェゼルHYBRID-X（1.5G+モーター・AWD-16アルミ）246万円
XD（1.5D-FF-16インチアルミ）210万円（税抜き195万円）←ヴェゼルHYBRID-X（1.5G+モーター・FF-16鉄っちん）225万円

良いトコじゃないッスかね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:24:48.34 ID:jLGIGcAe0
ゴリ＝マツダまでよんだ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:17:02.10 ID:VsHSZwmm0
ディーゼル四駆で大きくないだけで貴重
ちょっと欲しくなる車だな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:37:45.53 ID:+quu0SFC0
CX-5のXDが２６７万円、Ｌパケが３０６万円だから
CX-3はXDが２２０万円、Ｌパケは２５０万円くらいだろうね、オプション無し価格で
>809の予想と大差ない
CX-5という明確な上位車種があるので、価格はある程度決まってくるわな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:44:31.99 ID:6xDnBgMw0
デミオよりかっこいいだろうなぁ。
ナンバーの位置も、フロント厚くてボンネットの分割ラインなしで、グリルの下だろうし。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:21:22.63 ID:d5jDA/iL0
これでアクセラ式グリルインナンバーだったらどうする？？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:41:37.21 ID:DhzkEw9k0
寧ろ逆にナンバーイングリルで
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 07:06:35.16 ID:29JxbRSv0
マジで2015の末発売だったら選択肢にすら入らねぇ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:08:12.04 ID:TscjuIAN0
>>816
なんで？消費税とか車検の関係？
じゃあ高圧的な態度でその分値引き要求すればいいじゃん。マツダ寺ってそういう店でしょ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:35:56.49 ID:QGXqhv6I0
cx-5の2､30万安い価格かな。40万安かったらバカ売れだ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:35:40.08 ID:x2heJ8vw0
300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
　　　
　　
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 03:15:06.98 ID:INMM4hUt0
300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

デミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
　　　
　　
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 06:59:19.84 ID:WfKOFcjdO
何か見つけてきた

マツダに近い方に聞いた情報です
新型デミオの話し
５月量産開始、８月ガソリン車販売開始、１０月ディーゼル車発売開始
気になるディーゼル車の価格は、１７０万円台と１９０万円台の２グレード
エクステリアは、ＴＡＫＥＲＩがＡＴＥＮＺＡになった違い程度の変更で、ほとんどあんな感じで発売されるようです。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:51:20.55 ID:rKi2VWja0
昨日友人とアクセラを試乗してきた。
自分も友人もそろそろ乗り換え検討中ということで。

自分・・・現在クラウンアスリート（2004年）
友人・・・現在BMW 320i M（2006年）

結果。。。すげーーーーｗ
国産もここまで良くなったんだな
まあ両者とも18インチでガチガチの足で乗り心地最悪ロードノイズもゴーゴー、
特に自分のはクラウンとは名ばかりの乗り心地なんだが、ナニコレアクセラｗ
同じ18インチなのに何でこんなに良いの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:12:59.04 ID:bKJWzROp0
そこまで言うなら買えよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:21:02.77 ID:REq+vw3w0
頼むからCX-3はナンバーイングリルはやめてよね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:24:18.02 ID:rKi2VWja0
そりゃお金があったらポンと買ってしまいたい。。ｗ
頑張って貯めよう
1.5リッターのがコスパすこぶる高いな、乗り心地静粛性共に（適度にドライバーに伝わってくる）良い感じで
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:46:48.24 ID:t9ng2NYp0
>>825
ん？アクセラ15S（1.5Lガソリンエンジン）のことか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:30:30.45 ID:A3mdL4UY0
>>822
改変コピペ乙
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:39:50.18 ID:8yF5eqSaO
アクセラでかすぎだしナンバーがグリルインだしないよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:45:55.82 ID:j3q3bMPW0
>>828
黒かガンメタならそんなにグリルインナンバー違和感ないよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:35:27.19 ID:+H9IYXf80
アクセラの１．５はアクセルがツキが悪いし重いしとネガなレスが公式サイトにのってたな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:41:19.67 ID:1Q+GeXHi0
いいから乗れ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:09:29.95 ID:4aI+93Lz0
アクセラの話はよそでしてくれ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:08:09.37 ID:+IPkH7zL0
だが・・・・CX-3もアクセラの系譜を・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:09:43.22 ID:PfyFuWMD0
ベースはデミオだからアクセラ関係ないな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:57:37.63 ID:AJ0bZ1So0
デミオベースではないらしいよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:40:31.77 ID:lzJ4vBIw0
ほんと情報ないし年度内はなしか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:43:34.30 ID:Ro8qkS8w0
年度内（２月頃）には出る。

今はデミオの発表前のため、その販売に支障が出るため情報を絞っている。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:35:43.44 ID:DrG+ljvk0
hosyu
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:24:10.44 ID:nB3Kinyd0
ヴェゼルにこの手のニーズ全部とられんぞ。はやくだせ

とおもったけど値段かぶらなそうだし余裕なのかな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:16:57.28 ID:Nmi9k8RCO
デミオの不確定情報
13C　　139万
13S　　157万
13SL　 175万

15D　　 176万
15XD 　194万
15XDL 　212万
（AWDは20万高）
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:40:07.58 ID:cq74r4qK0
１３で１７５竹江な
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:21:26.83 ID:I+9GcmZV0
CX-3は２１０万ぐらいかな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:37:33.48 ID:p/RJ4wo1i
>>841
装備つけまくればいくらでも高くなる
てか13にLとか相当胡散臭いけどな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:19:36.25 ID:ddS3ayKA0
軽ワゴンのターボが乗り出し２００万超える勢いだからXDLの価格としては許容できるかな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:22:21.28 ID:pEIaZKa/0
軽自動車は小さいために高いともいえるから作りやすいコンパクトはもっと安くできるとか
だれかいってたな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:29:49.47 ID:hepnPaUd0
CX-3はベゼルHVと変わらない価格かもなあ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:50:26.37 ID:MA7+9aHR0
>>846
・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:44:28.35 ID:IZpeOSyh0
グリルって空気取り込み口のふりしてるからそこにナンバー付く間抜けさはなかなかなもんだ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:39:24.46 ID:YZ3qAYB70
え、あのグリルって何の機能もないの？
アクセラはまぁ想像がつくけどアテンザやCX-5も？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:48:14.27 ID:utoM05N60
>>845
ほぼ日本専用車といえる軽と違って、世界規模での台数でコスト計算できるからじゃないですかね？
もちろん軽自動車も800～1000とかのエンジン積んで海外で売ってたりもするだろうけどね。

CX-3は定価ベースではジュークあたりと同じくらいでいいから、マツダらしく値引きで頑張って欲しいｗ
851 ：721：2014/06/23(月) 01:37:01.92 ID:KoeOVIKy0
デミオにAWDあるならCX-3もあるか...
ないという噂信じてMPV買ってしまった...
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 06:16:46.08 ID:8CdfWx/I0
CX-3もデミオも当たり前のようにマツダコネクトになるみたいね。サイアクだわ。。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:29:58.10 ID:LSDVEDv60
そういえばアウディは当たり前のようにナンバープレートがグリルの中だよな。
マツダも入れるか出すかどっちかに揃えればいいのに。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:15:29.20 ID:sBeUQS/10
アルファとかランエボみたいにナンバーを横にオフセットすればいいのにねぇ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:06:57.12 ID:ZmbiO8lB0
>>852
嘘だといってよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:42:10.97 ID:4ENPJ0Th0
待ちきれなくて、もうCX-5買いたくなってきたw
値段も車幅もCX-3ならちょうどいいのかなと思ってたけど、実際満足度はどうなんだろなぁ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:51:14.59 ID:lL2hiskx0
>>852
候補から外れるわー
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:04:54.49 ID:HqKnyCiw0
>>856
CX-5は改良でシフトレバー周りや乗り心地が改善されて熟成してきた頃ではあるんじゃね。もともとコスパの良さで評価は高いし
俺はミニCX-5を期待してる訳じゃないからまだまだ待てる
マツコネもコンセプトは好きよw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:07:30.88 ID:8CdfWx/I0
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2109.html
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:13:57.20 ID:CibdgtBN0
URLを貼るだけなのは知性も知能も羞恥心もないウンコ以下のゴミクズ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:18:44.35 ID:Zt1Ruwf6i
>>859
ゴミクズ野朗www
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:10:29.52 ID:UTbmuorY0
最近は2ちゃんねるに知性求めるようになったんだなw 笑わせてもらった。
>>859がホントなら一気に冷めるな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:20:54.43 ID:Zt1Ruwf6i
>>862
いや、無知を晒してもいいよ

羞恥心が無ければ皆に笑われて馬鹿にされても平気だもんね（笑）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:51:24.07 ID:4glngA2/0
まともなことを書いてるURLに対してゴミクズとか・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:19:47.78 ID:Zt1Ruwf6i
>>864
お前、本物の馬鹿なんだな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:22:42.74 ID:UTbmuorY0
>>863
君が賢いのはわかったから>>859と同等のネタを提供してくれないか？
煽りだけなら馬鹿でもできるわけでさ。皆に笑われたくないんでしょ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:33:46.81 ID:Zt1Ruwf6i
>>866
救えねぇ真正の馬鹿なんだな。

ネタの質じゃなくてURLだけを貼ることがゴミクズって言われてんだよ。

お前、アスペだろ？w
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:41:01.37 ID:UTbmuorY0
>>867
煽りしかできない方が迷惑だな。
閲覧する側からすればURL貼り以下。

まぁただの荒らしか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:45:08.58 ID:Zt1Ruwf6i
>>868
自分は違うと思ってるとこが笑えるw
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:25:12.20 ID:ZWX9DEzU0
アクセラもアテンザもぜんぜん売れてないけどｗ
そんなに評判が良いならもっともっと売れてもいいのにねぇｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:10:08.63 ID:+m2wgeQx0
４代目デミオがマツコネ外しをしないまま発売し
CX-3が選択性になって発売が遅れるのは購入を考えている日本人全員が歓迎するところだろう。

CX-3の方が横幅が広いようなので、デミオでいいや。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:11:29.65 ID:nvh1z4WD0
結局サイズはどれくらいになるの？
デミオベースで4.4メートルって嘘だよね？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:37:52.31 ID:1WT3ygsP0
日経ビジネス
「マツダほど素晴らしい会社はない！（笑）」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140620/267189/?ST=smart
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:56:16.26 ID:GSRWJCu20
そういえば、マツダがIT系の賞か何か取ってたな。
先進的生産設備?
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 05:24:53.15 ID:PvyfLv5b0
フォードエコスポーツと迷い中。CX-3リリースまで待ったほうが良いかな？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 05:57:26.42 ID:wwVhNH5N0
>>875
とりあえずちょい待ち
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:18:24.12 ID:j5BBvC580
エコスポーツは四駆ないからね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:51:21.93 ID:XSoNXgtH0
もう一回貼り付けｗ

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2109.html
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:59:19.21 ID:pbiDTaUq0
楽しみだのぉ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:44:48.80 ID:JtR4yQnZ0
順番に埋めてくぞ、連帯責任だ！

最初に埋めるべきスレ
350万円の腕時計が似合ってる！ 水樹奈々 その1065
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1383016643/

対象スレ
ボンバンボーン！　水樹奈々　その1096
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1397574127/

対象スレ
なにがなんでも山口公演開催 水樹奈々その1122
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1403689923/

最後に埋めるべきスレ
みんなで送る元気玉　水樹奈々1123
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1403775495/
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:17:04.74 ID:+gE/iRsM0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:51:50.80 ID:wKj6cfTd0
マツダが馬鹿なところは、トヨタやホンダのHV車より高い値段でディーゼルを売り出すところ
日本人はディーゼルにHVを超えるまでの価値がないことを知っている
だから日本人はHVより高いディーゼルなんてフツーに買わない
　
事実アクセラXDもアテンザXDも、泣けるくらいまったく売れていない
　　
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:38:40.72 ID:pbiDTaUq0
>>881
あんたいくら貰ってんの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:01:06.61 ID:xt+y6lVC0
順番に埋めてくぞ、連帯責任だ！

最初に埋めるべきスレ
350万円の腕時計が似合ってる！ 水樹奈々 その1065
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1383016643/

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最後に埋めるべきスレ
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http://hello.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1403775495/
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>882
ゲームハードみたいにシェアがガラッと入れ替わる可能性がある世界ならネガキャンする意味もあるかもしれんが、車でやってもねぇwマツダのことなんか無視してりゃいいのにねw